Hola soy patricio de chile la luz que se prende aca le decimos la colita de chancho en fin el manual dice que hay una avería en el sistema de precalentamiento del motor diesel o en la gestión del motor. Entonces cuando la luz empieza a parpadear pierde fuerza el motor y se protege en las revoluciones del motor ya que no sobrepasa las 2000 mil revoluciones en este estado que puedo alguien me puede ayudar.

La aceleracion solo llega a las 2500 rpm, y el scanner arroja el codigo de falla P012A00. Transmisor para la presion del turbo compresor. Compresor/fallo electrico. Alguien que me ayude por favor...

Hola, mi camioneta parte a la primera y anda relativamente bien, pero cuando aceleró gradual, llegando a los 100kmh y quiero apurar para adelantar, se chupa y enciende la luz testigo de bujías, paro el motor y sobre la misma lo engancho en un cambio menor(4) acelero rápido y tira sin problemas, aunque siempre siento que el motor vibra mucho al andar y el consumo mixto es de no más de 8,5 litros por kilómetros...

Hola... tengo un problema con los calentadores(bujias) de amarok, los mismos andan perfectamente ya q los saque para verificar su funcionamien. El problema viene de otro lado. Alguien me puede contar su experiencia o una mano con esto. Gracias!!

Fallo bba de agua, terminamos cambiando empaquetadura de culata, y al hacer andar se quedaron luces encendidas ,
Check engine y las de las bujias incandecentes para calentar y arranque posterior.
La cta andava bien al principio
30 km o mas pero se encendio ootra luz q es al parever un filtro de particulas...
La meti a un scanner universal , no de la marca y me informa que el sensor de flujo de aire , no esta enviando informacion y por eso al no funcionar me saturo el filtro de particulas,... la deje un dia sin andar y ahora si que no levanta revoluciones , anda como tortuga. Estuve leyendo y alguien habla de otra falla probable que seria la valvula egr...
Antes de cambiar empaque de culata nada de esto sucedia
No entiendo uie sucedio

Prende la falla del motor y funciona normal. Hasta que andas y cuando pisas el acelerador prende la falla de las precalentadoras y empieza a fallar. Pierde fuerza y limita en 3000rpm tambien humea mucho cuando prende esa falla. Alguna solucion?

Le doy contacto y prende la cola de chancho , pero no le llega corriente a las bujías precalentadoras no sé si será problema del relay o otro problema...

Hola, mi camioneta parte a la primera y anda relativamente bien, pero cuando aceleró gradual, llegando a los 100kmh y quiero apurar para adelantar, se chupa y enciende la luz testigo de bujías, paro el motor y sobre la misma lo engancho en un cambio menor(4) acelero rápido y tira sin problemas, aunque siempre siento que el motor vibra mucho al andar y el consumo mixto es de no más de 8,5 litros por kilómetros...

Hola estimados,
Por Favor si me pudieran ayudar con este tema. Tengo una camioneta Volkswagen Amarok año 2011. Soy de Calama Chile y cuando bajó a la costa se me enciende el testigo de bujía encandecente, causando que pierda fuerza totalmente la camioneta y si lo fuerzo un poco me prende el Check engine. Cuando subia a Calama no se alarmaba para nada. ¿Que puede ser? Ahora me quedo el check engine encendido.

´venia por autopista encendio la luz testigo de aceite y se paro no pude acerla arrancar el motor
No giraba. Le saque una bujia de calentamiento ola hice girar en segunda para mover los pistones, volvi a poner la bujia y ahora el motor gira bian pero no arranca. Claro que perdio todo el aceite cuando se paro,quedo el carter vacio. Antes de hacerla girar le agregue aceite pero no puede arrancar.

Hola amigos tengo una vw amarok y le pase carga de otro vehiculo para que cargara la bateria que estaba media descargada , le fueron a sacar las pinsas de los cables pasa corriente y el positivo toco la lata de la amarok y no arranco mas , le doy contacto y encienden las luces de tablero me parpadea la luz de las bujias incandescente le doy partida y no arranca y abajo del volante suenan unos relay 646 se habre y se cierra super rapido y no arranca mi amarok.
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile

Hola amigos
Mi problema es que se corto la correa se distribución al reparar el motor la camioneta nunca mas recupero su potencia cuando llego a 2500 rpm se enciende el espiral precalentador de bujias donde yo vivo no hay mecanicos especialisras todos dan diferentes verciones. Si alguien sabe de esto me serua se gran ayuda gracias

Hola amigos!!, Hace dos años que tengo luz cola de chancho encendida de manera intermitente y constante mientras conduzco, así como luz de motor encendida (forma de motor) de manera constante. Me dijeron que puede ser problemas de bujías ? Qué me sugieren iniciar a hacer para lograr que vuelvan a apagarse estas luces cuando ya estoy en marcha con la camioneta Amarok 4x4 Full (año 2013). Gracias !

Hola amigos me integre ase muy poco a la familia de Volkswagen modelo Amarok año 2013 automática y se presentaron problemas eléctricos creo ,ya que se empezó a prender intermitentemente la luz de calentamiento de bujias ya en marcha y pierde fuerza el motor. Ademas también acusa averías en el sistema de catalizador la luz de testigo check in de motor me comentan que puede ser la valvula EGR. Alguien me puede ayudar gracias.

Mi camioneta comenzo a marcar el rulo de encendido y precalentamiento de bujias y el catalizador, la detuve inmediatamente, la lleve de un mecánico y me dijo que la computadora no marcaba ningún problema, luego nuevamente hizo el mismo trabajo, ya con la adición de que al llegar a los 100 kilometros no subia la velocidad, la volvi a llevar al mecánico, dijo esta vez que era un problema de los inyectores o bomba de comustible y que le colocaba un limpia inyectores que dura 10 mil kilometros, que lo probara por diez días y si seguia fallando la llevara y a los cinco días comenzo a parar la march… Leer completa

Hola estimados, tengo un a Amarok 2013 y después de armar el motor por
Problemas con un calentón encendió la luz del filtro de partículas, la camioneta no tiene fuerza, la llevé a un mecánico y cuando quiso hacer la regeneración se enciende la luz del calentador de bujías y queda el pedal de aceleración muerto, al otro día borró el testigo del filtro pero el scanner arroja la falla 11866 que tiene que ver con el turbo, el mecánico dice que tenemos que probar con otra válvula
(una que va sobre el turbo y trabaja con una manguerita de vacío y un dispositivo electrónico. Va a ser difícil que me la presten por ahí y de comprarla ni hablar, él o los turbos no levantan presión.

Espero me puedan ayudar, muchas gracias¡

Saludos¡

Hola andaba todo perfeco hasta q se defleco la correa del alternador y se enrrosco en la correa de distribucion y la revento. Cambie los balancines q rompio y los botadores arme todo y ahora me prende la luz de check y no le va corriente a las bujias de precalentamiento tambien descubri que tenia roto el resorte de la valvula egr y hasta el momento no pude dar con la falla en el manual dice q el catalizador esta dañado saque la sonda y esta un poco negra he ahi quede si alguien sabe hago le agradezco

De lo bien que estaba empezo con un ruido en el motor, y perdio fuerza, al llevarla la la concesionaria de ANDINA,EN LA RIOJA.me dijeron que era el turbo,me cobraron $800 pesos solo por el diagnostico,y $35.000 por la reparacion,casi me da un ataque. Averiguando en internet,vi que los turbos estan desde $7000 hasta $15.000 como el mas caro,la verdad que en la rioja esta concesionaria deja mucho que desear. Por el abuso a sus clientes. Y no soy el unico que se queja, un amigo tiene un bora, y fue a comprar las bujias,le cobraban $300 cada una. Cuando en una casa de repuestos las mismas bujias cuestan $400 las cuatro.es un robo.

Hola. Amarox 2017 2.0 diesel. Se compró a un particular con 168.000km,por lo que se le hizo todos los cambios pertinentes: correa de distribución, filtros, bujías y demases. Al poco tiempo empezó con las revoluciones vueltas loca, estaba bien 1 o 2 semanas y luego, por ejemplo, al llegar a un semáforo o simplemente virar en una esquina. Debía esperar unos segundos y la encendía nuevamente, funcionando bien. Se fue incrementando ésto de las revoluciones con el paso de los días, se llevó a taller, la escanearon y arrojó el error P1065 y P0087 indicando que era algo relacionado a los inyectores.… Leer completa

La camioneta andaba bien se rajo la manguera del turbo se puso la original se cambio la valvula,y las bujias se salio a probar a 2600 RPM se limita la lleve a escanear y me salto esa falla P02CB00 estado de subcarga del turbocompresor. Gracias

Anguiel me puede ayudar tengo una Volkswagen 2012 será que el tambor se quemó por que giro la llave y no ase la chispa se prende todas las luces

Hola, Mi nombre es Andres Felipe, Tengo un problema con mi camioneta, es modelo 2013, Tiene un problema de recalentamiento después que pasa de los 120 Km/h, le he cambiado la culata, el termostato se coloque directo y luego se lo cambie, también cambie las bujías de pre-calentamiento y todavía sigue igual, mis sospecha es el ERG pero no estoy muy seguro, Les agradecería su ayuda muchas gracias, Mi whatsapp es +57 3022910661

Relevador es de bujias incandecesentes o sea los precalentadores

Hola como estan. Compre una amarok 2010 biturbo con 230000 km.
Al tiempo empezo a encender la luz de presion de aceite. Le hicieron cambio de bomba y diguio igual. Le hice poner un manometro y en frio marcaba 20libras. A 60grados 10libras y a 90 grados 5libras. Le hice hacer todo el motor nuevo. Cambiando todo lo que no estaba bien. Inyectores de aceite. Portafiltro. Bujias. Etc.
Ahora le dieron marcha y marca igual. 20libras. La unica fiferencia es que antes a 90 grados no levantaba presion cuando se la aceleraba ahora si. Peto cuando regula la predion cae a 5. Alguno sabe con que presion trabajan? Y si es nornal que al regular la presion caiga?

Se enciende bujia incandescente y baja la fuerza de motor, quisiera saber si alguien sabe de que se trata esa falla

Tengo una amarox 2015 co 150000 kms presento el sgte problema de principio partia y se paraba en en caliente de vez en cuando. Actualmente presenta la falla mas seguido si antes arrancaba al segundo toque de partida ahora arranca al quinto intento. Y la luz de precaalentamiento de bujias parpadea cuando el motor se detiene. Pero no hay perdida de fuerza ni tampoco expele humo negro ni nada de eso. Conclusion el motor parte y se para enseguida...saludos cordiales.

No llega corriente a las bujias de calentado, que puede ser