Estimados. Deseo consultarles acerca de un caso de mi camioneta Amarok 2010. Tiene todos los services relizados en el Concesionario Strianese Motors. En febrero de este año, con 75,000 kms, por rotura de tensor de correa Poly V, dicho concesionario realizo el cambio de los mismos. En Julio, se llevo para service de los 80,000 kms, solicitando la revision del tensor por excesiva vibracion, respondiendo que estaba bien. A las 10:37, Miguel Angel Suberbie ha dicho lo siguiente:La semana pasada, con 81,700 kms, se desfleca la correa Poly V, enrollandose en la bomba de la direccion hidraulica, daña… Leer completa

Buenos dias. Anteayer se me corto llegando a casa la correa del alternador y aire acondicionado. Llame al mecanico, trajo una correa y solucion. Al dia siguiente a la noche se volvio a cortar. DUDA: tiene que haber algun problema, ya que es la primera vez que se cortaba y en un dia se corto otra vez. Alguien tiene alguna idea de que puede ser el problema ?

Hola amigos le comento mi problema. En un viaje de 2mil kilometros que hice se me corto la corea poli v despues de sentir un olor a quemado y como que se estiro por algun motivo. Las correas y tensores no tenian mas de 3mil km. Despues de eso cambie polea de alternador original hice revisar direccion hidrulica y compresor de a/c y todo bien pero se volvio a cortar. Volvi a armarla y esta vez cambie el alternador, polea de alternador y tensor automatico y no hice ni 10 km q se volvio a cortar con la particularidas de que el tensor habia cortado el tornillo q lo sujeta. La verdad me tiene intrigado este problema. Agradeceria sus consejos. Saludos

Hola amigos, soy nuevo en el foro, espero poder encontrar soluciones. Tengo una amarok 2012 4x4 163 cv con problemas en el tensor de la poli v. Hace un mes se me corto el tensor en donde empieza el rodillo, esto creo que es causa que el motor esta haciendo mucha fuerza y le cae el peso al tensor. Cambie tensor y correa originales y hoy me encuentro con que otra vez se me jodio. Esta vez no se corto, pero empezo a hacer mucho ruido y volvi a comprar tensor. Al ponerlo vibra mucho, no se cual podra ser mi problema, si vendra del cigueñal, de la distribucion o quizas tambien el embrague ya que es multidisco. Espero respuestas. Saludos

Hola, el problema de mi amarok fue que estaba en baja el motor (neutro detenido) y empezo un ruido horrible en el motor y se paro, abro el capot y la correa de alternador esta echa mil hilachas, posteriormente se lleva a taller y se cambia correa y motor gira pero no arranca. Que puede ser ?

Buenas ante todo me siento bien escribiendo ya que me ha desepcionado tottalmente este vehiculo estaba muy contento pensansdo que la wolswagen iva hacerle compoetencia a los demas marcas en m i pais como a la toyota nissan etc en pick up no niego que cuando lo compre estaba feliz x ser un carro grande y confort x dentro y buen agarre en el motor subiendo lomas x los turbos pero la correa polivi se me revento a los 25mil kilometros cuando una correa de esas debe duras mas tiempo al reventarse los sedimentos se meten el la correa de tiempo y atrazan el tiempo del motor como consecuencia me doblo las valvulas y tuve que bajar el motor el servicioo ak es pesimo y no te resuelven el problema aparte te cobran mucha plata sin resolver el problema saludos

Estaba en punto muerto cuando se cortó ...La verdad no entiendo nada de mecánica ..Quisiera saber que se le pudo haber roto ..Como para que no me metan el perro....Soy de Mendoza y es la 4 correa que rompo..Estoy decepcionado con esta camioneta..Me dice que el arreglo ronda de los 20.000 a los 70.000 pesos???Agradezco su ayuda muchas gracias

Hola , mi nombre es Ruben de Bs As Compre Amarok usada 90.000 km en 2020. Por seguridad se reemplazo kit de distribución, en esa ocasión el mecánico NO cambió kit poliv porque considero que no era necesario. Hace unos meses , luego de 25.000 kms sin problemas , un día se corto la correa poliv. La llevé a mi mecánico, este reemplazo el/los rodamientos del tensor y coloco una nueva correa. Mil kms después se volvió a cortar la correa poliv. En esta ocasión estaba de viaje y otro taller la controlo y coloco una nueva correa. Hice 1000 kms más y otra ves corto correa poliv. Volví a mi mecánico ori… Leer completa

La correa de accesorios se junta en los patines,por lo tanto se calienta y se revienta
, será que el tensor y patin están malos????

La desarme y no me acuerdo como es la posición de los arbol de levas por favor alguien
Qe sepa

La arreglé, todo carro y cuesta conseguir repuestos. A los 1000 km se vuelve a romper. ,. . .

Buenas Tarde! Como están? soy Damián. Paso a comentar, tengo una Amarok mod 2016 2.0, a los 90 kilometros se realizó la distribución completa, ahora con 105.000 km, empecé a escuchar un ruido del lado derecho de la distribución de la poli v, a los pocos días se me cortó la correa de la poli v, es así que se vuelve a cambiar el accesorio y nuevamente persiste el mismo ruido, por lo cual llevo al mecánico y observo que se estaba cortando nuevamente. Lo verifica y me dice que tengo que cambiar el tensor fijo y móvil, mas la correa, a los días de haber cambiado los repuestos, andando se me tensa e… Leer completa

Rotura parte alta del motor. En la concesionaria de alperovich en tucuman no le cambiaron y ahora no se hacen cargo. Tambien da problemas el liquido refrigerante. Baja y sube el nivel... nunca mas una camioneta amarok. Y nunca mas un servicio en alperovich. Me decepciona vw con un diseño con mjuchas fallas y las largan igual al mercado. Y los jueces no dan lugar a la demanda... ummmmmm huele feo.

Hola buenas tardes, tuve un problema con una Amarok 180 cv 4x2 caja manual. Iba andando en ruta y se me apago la camioneta, como si hubiera metido mal un cambio, cabe detallar que iba en 6ta a una velocidad constante. Cuando me baje y revise vi que se había despeluchado la correa de la poli v, y al revisar un poco mas pude observar que se había enredado un pedazo de la misma correa de poli v en el engranaje de la leva (distribucion). Anteriormente me sucedió lo mismo y no se había doblado válvula ni roto nada, planeo llevarla al mecánico en dos días y ver si rompió algo. Quisiera saber la opin… Leer completa

Cambie tres bulones y tambien polea del alternator y sigue cortado los bulones

Tengo una amarok 2017 que se me rompio el tornillo que sujeta al tensor de la correa poli-v. Lo cambie al bulon y al tensor pero de igual manera de me volvió a romper el mismo. A alguien ya lo paso?

Cambie el tensor y la correa polive de mi amarok 2012 starline base c aire no hizo más ruido pero al arrancar sacude y da un golpesito me dice el mecánico que es la bimasa???

Hola, tengo un problema con la correa poliv se estira hasta el punto de tocar con el otro tensor y se me desilacha la correa, ya cambie dos tensores, 4 correas, las poleas de aluminio y el resto y sigue con lo mismo, tengo la bimasa media chota a veces zapatea moderando y noto como que se busca arrimar más el tensor hasta el punto de tocar casi, será eso? Gracias

Sé me cortó y no sé cómo ponerla. Me dieron poly v 6 pk 1500

Buenas tardes mi amarok se destenciona el tensor polivet y hace que la correa haga fricción entre el patín polivet y el patín loco y es nuevo original vw y me sigue con la falla

Hola gente se rompió la poli v con 35000 kilómetros. La lleve a la condicionaría. Y me dicen q la garantía no la cubre. Desde ya unos chorros. 13700 pesos me querían cobrar.

Y me rompio los aroles de leva y demas asesorio le cambie todo arranco bien pero al ponerle el escaner me marca una falla en el numero 405 alguien me puede ecir que puede ser gracias

Mi amarok tiene un ruido a rodamiento le cambie los dos tensores de la poli v y siguio igual luego saque el alternador y lo lleve a controlar y me dijeron que el alternador esta perfecto ahora le voy a sacar la bomba de la direccion asistida y si no es eso me queda el compresor del aire. A alguien le paso algo de esto antes mencionado? muchas gracias a todos y sigan disfrutando de su amarok