Camioneta amarok reparada bota humo por el desfogue año 2012

Hola fui a mirar 50 Amarok y todas fuman x la varilla de aceite o es normal o todas están mal

Hola buenas tardes. Hace poco compre una amarok que estaba en un taller (soy mecanico igual) devido a que se le paro el motor. El dueño anterior me dijo que mando a probar los famosos inyectores y que, supuestamente 3 estaban tapados y uno de forma parcial, debido a esto queria saber si alguien que tubo algun problema similar (se que existen estos problemas con esta chata) podra contarme su experiencia con la camioneta y saber mejor como encarar el tema. En el transcurrir de la semana tal vez envio los inyectores junto con la bomba y la flauta para que los revisen y/o arreglen. Para comprobar… Leer completa

Buenas, les comento, tengo una amarok 2012 4x4 180cv, la cual al apurarla, se limita y titilea el rulo. Detengo la camioneta, le doy arranque de nuevo y funciona barbaro hasta que la someto de nueva a esa condicion de acelerarla. Se escaneo y arrojo el codigo p0087, se le cambio filtro de gasoil, saque la valvula de la bomba de presion y no hay ningun vestijio de virutas. Medi el retorno y ahi encontre que hay dos inyectores (inductivos, los de retorno en el centro) que devuelven muchisimo mas gasoil que los otros 2, la pregunta es, si es posible que la caida de presion del riel se propia de fugas en el retorno? la chata arranca excelente y no humea. , solo se pone en emergencia cuando se la exige. Agradezco sus comentarios

Buenos dias, tengo una Amarok 2015, en las mañanas mi vehiculo no enciende debo intentar varias veces (3 ó 5) hasta que arranca con una gran cantidad de humo que arroja. El voltaje de la bateria esta OK
Puede alguien darme ideas??,

Tengo una Amarok 2013 2.0 cne biturbo la cuál le cuesta bastante encender parece un helicóptero luego al encender el vehículo queda inestable y con bastante humo negro por el escape estuve viendo los parámetros y en la inyección me da divergencia de -3 cilindro 1 y 4 cilindro 2 y 3 me da 3
Y me da código fallo de encendido no distingue que cilindro lo otro las sondas de temperatura del sistema de escape son 3 en esta versión y deberían marcar desde 0°C y estás están las 3 en 1200°c pegados si desconecto igual queda en 1200 que podría ser alguien me puede orientar por lo menos a qué parta estabable y. Y

Y hecha un poco de humo a los 30segundos desaparece, al salir falla un poco , cuando pasan uno cinco minutos se soluciona todo , después durante todo el día , anda excelente. Amarok 2013, 2,0 biturbo , con 120000 km

Desde que compre en la concesionaria me dijeron que era normal que consumiera 1 cuarto de aceite cada 5000 kilómetros, que era por la lubricación de los Turbos , pero el consumo se incrementó demasiado hasta llegar a 1cuarto cada 1000kilometros que puede ser, el carro no humea, no tiene fugas ni manchas no ha perdido potencia y ya paso la garantía, además todos los mantenimientos fueron hechos con vw el aceite siempre el aplicado por ellos, ya se volvió anti económica que ayuda me pueden ofrecer gracias

Hola, venía viajando y sentí olor a gasoil. Cuando me detengo veo algo de humo y al abrir el capó de la camioneta veo donde están los inyectores que está lleno de gasoil y todo el motor chorreado. Alguien le pasó? Saben que pueda ser? Gracias.