Problemas de Eje y semieje
Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Problemas más específicos:
Sacar semieje 1 caso
Colocar flecha 1 casoFlecha izquierda 1 casoCómo sacó el palier trasero derecho 1 casoZumbido en flechas Desarme de palier
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Problemas destacados
Ruido en eje trasero 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2020 confortline at 400 kms
Cuando circulo en camino muy deparejo o sale de un lomo de burro se escucha un crujido como si fuera el elastico, pero la lleve al concesionario la revisaron la tivieron dos dias y no encontraron nada, si alguoe lo soluciono x favor avienmen gracias
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Mejor respuesta (según mauricio)
MA
Hola tuve el mismo problema con la mia q es 0km la lleve al service le tuvieron dos dias y no le encontraron nada me dijeron q la deje y no lo hice. Descubri de donde biene el ruido y lo solucione ahora anda una seda ni un ruido en los lomos de burro. Paso la solucion; cortar 2 tiras de cámara goma del ancho de la hoja del elastico x unos 15cm de largo y pegarla entre la ultima hoja de elastico y la anterior de una punta y de la otra tambien. Hacer lo mismo de los dos lados en las dos ruedas...esa ultima hoja q esdescansen la cortita biene con mucha curvatura y cuandp agarra un desnivel pega con la hoja de arriba y ese el clac clac q se escuchaba háganlo y no van tener mas ese ruido feo a elasticos. Abrazo. Mi cel 1158120358 argentina
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MA
Hoka les puse la solución para q lo vean todos lo q escribieron y la estan esperando
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LU
Hola para quien les sirva este dato yo tengo una vw amarok higline modelo 2017 con 15000km tambien con ese ghillido en el tren trasero yendo a una csasa de elasticos sacaron el paquete completo de el elastico cambiaron unos bujes de plastico que llevan entre las hojas del mismo y solucionado el problema el trabajo salio 1800 pesos espero que les sea util el dato
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MA
Buenisimo donde la llevastes?
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ComentarComo saco el palier trasero derecho de la camioneta Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 Hailand 185000 kms
Pierde aceite y moja las cintas de freno, no es liquido de frenos
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Mejor respuesta (según [email protected])
Hola. Desmontar el palier es simple , retiraras rueda , campana , soltas el cable de freno de mano , la línea hidráulica de freno y el sensor de ABS. Soltas los cuatros tornillos de la brida y retiras el palier con brida , colocas el palier nuevo y listo. Solucionada la pérdida de grasa o aceite , o ambas. Esto que parece de tono algo irónico es así ya que VW suministra el palier completo.
En el devenir de todos los días esta pieza se desarma y se repara, pero para poder realizarlo correctamente necesitas varias herramientas , que tendrás que fabricar con el fin de no dañar ninguna de las partes a desarmar.
- Una espiga plana en cuña para levantar el bloqueo de la tuerca. - un tubo estriado 49/51 de 3/4 “ mm que tendrás que cortarle el encastre para que pase por dentro del palier. Luego soldar por fuera de este, una placa robusta con el diámetro externo del tubo y a esta adosarle una barra de por lo menos un metro de largo. - un dispositivo para bloquear el palier del lado de los bulones de rueda
- un soporte para apoyar la brida
- Una prensa hidráulica de 40 tn. Creo que si sumas todos los gastos y tiempo solo se justifica si vas a cambiar varios o lo quieres realizar por que te gusta. Saludos
En el devenir de todos los días esta pieza se desarma y se repara, pero para poder realizarlo correctamente necesitas varias herramientas , que tendrás que fabricar con el fin de no dañar ninguna de las partes a desarmar.
- Una espiga plana en cuña para levantar el bloqueo de la tuerca. - un tubo estriado 49/51 de 3/4 “ mm que tendrás que cortarle el encastre para que pase por dentro del palier. Luego soldar por fuera de este, una placa robusta con el diámetro externo del tubo y a esta adosarle una barra de por lo menos un metro de largo. - un dispositivo para bloquear el palier del lado de los bulones de rueda
- un soporte para apoyar la brida
- Una prensa hidráulica de 40 tn. Creo que si sumas todos los gastos y tiempo solo se justifica si vas a cambiar varios o lo quieres realizar por que te gusta. Saludos
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Excelente , nos alegramos de que así sea. Saludos
Ricardo Corredor de Colombia hace 4 años
Buenos dias. Tengo en mi taller vw amarok 2019 2.0 que llego fallando y con testigo encendido de bujias de incandecencia. Encontramos suciedad en el combustible. Hicimos aseo al limitador de presion en el riel y al sensor de presion de riel. Despues de algunos minutos encendida sin fallar me voto el combustible y daño la tobera de entrada del inyector N3. Alguna ayuda por favor. Como si se hubiera tapado el retorno.
Hola Ricardo , para darte algún hilo de lo que está sucediendo , necesitaríamos que nos des más información. Por ejemplo cuando prendió el rulo de precalentamiento la ECU está levantando una falla. Pudiste leer este código de falla. Normalmente los problemas en el sistema de inyeccion comienzan por el suministro. Esto es suciedad en el tanque , agua , restos metálicos de las bombas de los surtidores , combustible de mala calidad , filtros incorrectos restos de glifosato. ,Cuando algo de esto llega a la bomba de alta está se degrada y los restos de material terminan en los inyectores. Cuando algo de esto sucede el remedio es arrancar limpiando el tanque colocando filtros nuevos. Luego retirar bomba e inyectores , reparar o poner nuevos.
Envía más datos y veremos de qué se trata. Saludos
Envía más datos y veremos de qué se trata. Saludos
ComentarCómo se saca palier
Volkswagen Amarok 2013 2.0 4x2 160000 kms
Hola buenos días tenemos una Amarok la simple, y queríamos cambiar cruceta traseras xq no quieren más, resulta que sacamos la parte que va con 4 bulones atrás pero donde tiene el cardan no hay forma de sacarla nos podría explicar si lleva seguro o como lograr sacarlo de esa parte gracias
4 respuestas
Si lo que usted quiere sacar es lo que aprietan esos cuatro bulones peguele unos golpes porque se pegan por el óxido
Eso salió, la parte que no podemos sacar es donde está el cardan
@MarianaEl puente central? Dónde ve el ruleman y buje
@PablitoSi eso sería xq está el cardan tiene una tapa blanca como que cubre algo y la cruceta que está ahí la queremos cambiar xq está rota
ComentarBolillero de Palier izquierdo ( Zumba) Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Trendline 1.8 200000 kms
Hola gente, mi camioneta zumba como loca en velicidad en ruta y el ruido viene de atras, la alineamos y miramos los bolilleros de las 4 ruedas y están bien. Me dijeron que es el dolillero del palier izq. Es peligroso viajar asi ? Y es verdad que se compra el palier completo que sale como 30000 pesos
1 caso
Hola Adrían. Todavía no he podido determinar la causa fehacientemente pero la Amarok rompe el rodamiento de rueda trasera izquierda mucho mas frecuentemente que el de la trasera derecha. Tan bien es cierto que por original la pieza se suministra entera y armada. Esto es Palier, masa/rodamiento, seguro con rueda fónica y tuerca rosca izquierda para palier izq. Actualmente se consigue en el mercado de reposición un Kit SKF con todo lo necesario para sustituir el rodamiento ( VKBA 4752 A) ya sea lado izq/der. Al momento la única explicación que encuentro es el aprieto de esta pieza sobre el palier/masa, ya que en la prensa se liberan por arriba de las 20/22 toneladas. De tener las herramientas especificas para desarmarlo puedes ahorrar algún dinero. Saludos
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Gracias por responder, si efectivamente fue el rodamiento de palier, por suerte quien me lo arreglo al tener herramientas y dedicarse a arreglar camiones se pudo extraer y cambiar el rodaniento salvando el palier.
Mejor respuesta (según Adrian)
ComentarProblemas varios: ABS, 4x4, control de rraccion y testigos en tablero
Volkswagen Amarok 2011 Trendline 4x4 120 hp 180000 kms
ABS: El año pasado tuvo un choque de costado en lado de la rueda derecha delantera. El mecanico desarmo todo para cambiar los semiejes y los soportes de rueda y armo todo pero desde entonces no funciona el abs o agarra una sola rueda. El mecanico dijo que conecto todo como estaba pero en el tablero marca el testigo en el tablero.
Control de Traccion: antes del accidente mencionado funcionaba perfecto pero despues como que se frenaba la camioneta y despues se encendia el testigo en el tablero posiblemente active el control de traccion automaticamente para compensar el movimiento. Antes que est… Leer completa
9 casos
Hola tenho una st5 2011 y no funcionan los bones de la 4x4 y 4x4 low por lo que no funciona la doble traccion que puede ser. Gracias
Como desarmo el cardan delanter sin sacar la caja. Amarok
Hola Carlos. Pudiste sacar el cardan delantero? Necesito saber si se puede sacar sin mover la caja o el diferencial
Andrés benitez de Argentina hace 5 años
Hola martin qtal pudiste sakar el cardan delantero del amarpk
Hola tengo una 4×4 Amarok y algunas veces cuando la voy a activar el 4×4 no se activa y a veces si cuando no se activa una de las formas de que se active es apagando el switch y volviéndolo a abrir esto es un problema grave
@AlvaroPudieron solucionar , tengo el mismo problema cuesta entrar y salir el 4x4?
Igual, la Amarok 2017 version anterior, inició con ruido por la caja cada vez que se conecta el 4x4 y más severo cuando se hacen virajes, lo lleve a la concesionaria y me dicen que se daño la unidad del diferencial, lo busque en Internet y es una cómo computadora o logger,. . . Por garantía lo cubrirán pero tengo que esperar un mes a que lo envíen de fabrica
Hola mi consulta una ves que conecto la traccion(4x4) no me deja bolver al 4x2 cuesta mucho
A mí me pasa lo mismo entran cuando quieren y luego cuesta muchísimo sacar la 4*4, es 2011, dejo de andar el velocímetro
Alvaro... que es lo que hay que desarmar y limpiar...
@walterTengo el mismo problema, cuesta salir de 4x4 para poder hacer cambio de modo tengo que apagar el switch , saben si desde el pulsador se envía alguna señal al modulo abs ? ya que me arroja error de comunicación
@walterComo saco el 4x4 ?? No puedo quitar tengo una 2012 mecánica
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola amigo, lo solucionó?. Tengo el mismo problema
Hola tengo una 2010 4 por 4 le hicimos frenos nuevos y ahora cuando activo la doble traccion se me activa el control de estabilidad y no me anda bien
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo, cuando activo la 4x4 se me enciende el carrito deslizante
Es normal que se active el carrito deslizante, es para tener total tracción en las 4 ruedas! Saludos
Agradezco comentarios, me pasa igual con mi camioneta. Acabo de adquirirla, es modelo 2012 y al activar la 4x4 enciende la señal de control de estabilidad en el tablero
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 5 años
Hola muy buenas tengo un amarok 2011 cuando lo pongo en 4*4 se retorna a 4*2 que problema es
Hola!!! Pudiste solucionar el problema??? Me está pasando lo mismo una 2012 163cv
Buenas adquirí hace unos días una amarok es 2011 están activado en 4x4 y no quiere volver a 4x2 q tengo q hace ya lo escanee y no aparece el problema y se conplica andar así alguien me puede ayudar gracias
Alguien saco el cardan delantero necesito saber como se hace
Yo t3ngo similares probles, pero pongo 4x4 baja y luego a 4x2 y destraba, para poner trngo que ir a 4x4 baja y luego bajar a 4x4 y para volver a 4x2, primero voy a 4x4 baja y luego presiono dos veces a 4x2 y sale. Tambien cuando no quiere salir presiono 4x2 y mientras titila el indicador la apago y luego al encender la camioneta ya esta en 4x2
Hola soy walter de argentina, los precalentadores no reciben corriente alguien sabe que puede ser, en rulo enciende y apaga muy rápido y no los calienta
Electro cars de Paraguay hace 4 años
Tiene un relay ese puede ser que sea el problema
Lisandro Lago de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en una Amarok 4x4 que se active solo el 4x4 y no salga
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con mi amarok 4x4 no me apaga el testigo de 4x4 queda titila do le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó asi
Derrick Emc motors de Guatemala hace 3 años
Que tal amigo lograsteresolver el problema
rene ismael de Argentina hace 3 años
Tengo un problema se prende se pasa de 4x2 a 4x4 sola haci me marca en tablero y titila el 4x4
Ailedcastillon de Perú hace 3 años
Pudiste resolver ese problema ami m pasa lo mismo
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema. Entra bien el 4x4 y el 4x4 low pero al minuto de sacar el 4x4 y querer dejarlo 4x2 no entra y la luz, indicadora parpadea pero nunca cambia, a alguien le pasó algo parecido?
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 3 años
Eso me pasaba a mi y tuve que cambiar todo el motor de la 4x4 ya que me dijeron que no tenia repracion
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias lo mismo me toco hacer a mi cambiar el motor de 4x4 comprarlo nuevo
Yo lo solucione limpiando las fichas del 4x4 las que tienen en la caja de cambios
Tengo una amarok 2019 prendio abs empezo a perder grasa en la rueda trasera izquierda y luego empezo a hacer un ruido a fierro contra fierro me dicen en la concesionaria que tengo que cambiar todo el tren trasero tengo entendido que a muchos les paso lo mismo
ComentarProblema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr
Volkswagen Amarok 2013 Startline 140cv manual doble cabina 144000 kms
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de… Leer completa
2 casos
Hola Samid, como te fue con el tema del sensor, pudiste solucionar ?
ComentarTiriton cierta velocidad
Volkswagen Amarok 2014 Hihgline 2.0 185000 kms
Tengo una amarok highline 2014 automática 8 velocidades 185mil km, tirita en 3ra,4ta,5ta y 6ta, le hicieron cambio al soporte de cardan, balanceo cardan, cambio de crucetas, el tiriton bajo en gran porcentaje pero igual de repente vuelve a tiritar (pero más suave), cambie neumáticos, se llevo a un dinamómetro y se vio que el eje trasero estaba chueco y se ajusto el paquete de resorte (candados). La lleve a otro mecánico, me dijo inyectores él probo con unos de él y seguia el sintoma, despues me dijo que era caja. Lo ´último que le hice es el tema del tren trasero con las hojas de resortes y bajo el sintoma, hay veces que no tirita nada y de repente si tirita. Habrá alguien que le haya pasado y lo haya solucionado ¿? agradecería me pudieran contar sus experiencias
Vibra en 5ta entre 50 y 55 km en bajas vueltas
Volkswagen Amarok 2013 4 puertas 4x4 automática 330000 kms
Cambie el taco de caja y los de motor. Palier y crucetas están bien
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