Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Pase por el agua, se apago y no encendió mas 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Full 175000 kms
Hola, tengo una Amarok Automática 2012, pase por el agua y se apago
La escanee y me tira error P068 y ahora tb parpadea el rulito todo el tiempo, por favor si alguien me puede dar una mano con esto. Gracias
La escanee y me tira error P068 y ahora tb parpadea el rulito todo el tiempo, por favor si alguien me puede dar una mano con esto. Gracias
ComentarSe apaga unos segundos después que enciende Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Andina 4x4 120000 kms
Doy start normal, enciende y después de unos segundos se apaga, se entiende testigo de motor. Que falla podría presentarse???
6 casos
Mejor respuesta (según Milton )
Bien gracias, pues ya identificamos que era la correa de reparación, ya solucionado.
Marcelo Monzón de Paraguay hace 9 años
Hola... tengo el mismos problema.
Que es la correa de reparación?
Gracias
Que es la correa de reparación?
Gracias
La correa de distribución se saltó uno o dos dientes, debes cambiar el kit de distribución y poner de nuevo todo a punto
Usando esta fría arranca y queda regulando, cuando está a temperatura ideal, la paro y cuando le doy marcha arranca y a los tres segundos se para. Le vuelvo a dar marcha y queda regulando. Que podrá ser?
Muchas gracias
Muchas gracias
Hay que regulas polea de árbol de levas de escape 1/2 grado
ComentarArranco, se paro y no quiere arrancar Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 85000 kms
Le di marcha arranco bien como siempre, a los 5 minutos se paro sola. Le puse nuevamente le puuse el contacto y no enciende el rulo del calentador, el arranque gira pero aparentemente no abre la bomba, el resto funciona todo, excepto la alarma que se activa pero no suena. Daniel
11 casos
Buenas tardes, le s dejo mi mail para ver si me pueden dar una mano!!!! [email protected]
Daniel buenas noches! Sé que ha pasado tiempo desde tu publicación, pero me encuentro con el mismo problema y no doy con un mecánico, que me diga que puede ser. Cómo pudiste resolverlo? Te juro que estoy que quiero prenderle fuego!
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Mejor respuesta (según Daniel)
En la respuesta anterior me equivoque. Lleve la Ecu de comando motor la que esta al lado de la bateria al laboratorio, despues de su chequeo completo esta quemada, la reparación a original $ 13000 pero aun no se lo que causo tremendo problema, hoy lleve el BCM comando de confort tambien al laboratorio especializado en Amarok, camiones y maquinas viales. Cuando sepa el resultado final y la tenga en marcha ampliare mi comentario y punto de vista. Un abrazo a la comunidad Daniel
ComentarLas luces altas y bajas se apagan y encienden por 2 seg cada 3 min Solucionado
Volkswagen Amarok 2017 2.0l Aut Diesel 60000 kms
Las luces altas y bajas se apagan y encienden por 2 seg cada 3 min, sea en modo automatico o manual, ese proceso no produce ningún ruido de relay.
2 casos
Mejor respuesta (según Juan Borquez)
Juan Borquez de Uruguay hace un año
Por suerte ya lo solucioné utilizando el antiguo método de prueba y error. En primer lugar, intenté cambiar el euroswitch (la llave de luces), pero no funcionó. Sorprendentemente, las luces comenzaron a apagarse una tras otra cada pocos minutos durante dos segundos de oscuridad.
Luego, decidí comprar las lámparas Xenon tipo D8s y finalmente solucioné el problema. Sin embargo, para hacer esto, tuve que desmontar completamente el paragolpes. Espero que esta información pueda ayudar a otros colegas que puedan estar experimentando un problema similar. Aunque busqué información sobre el tema, no pude encontrar ninguna solución previa. Al parecer, esto no es un problema común y tampoco encontré ningún relé que maneje estas luces.
Luego, decidí comprar las lámparas Xenon tipo D8s y finalmente solucioné el problema. Sin embargo, para hacer esto, tuve que desmontar completamente el paragolpes. Espero que esta información pueda ayudar a otros colegas que puedan estar experimentando un problema similar. Aunque busqué información sobre el tema, no pude encontrar ninguna solución previa. Al parecer, esto no es un problema común y tampoco encontré ningún relé que maneje estas luces.
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Diegosantiago de Argentina hace 6 meses
Tengo aca una amarok extreme con el mismo problema,veremos si son las lamaparas
Juan Borquez de Uruguay hace 6 meses
Espero también, el problema es desmontar el paragolpes, me imagino que la v6 es parecida, suerte
javier vinci de Argentina hace 8 días
Tengo una v6 extreme 2021 con esa problemática de que cada 3 m se apagaba por 2seg una lámpara y tuvieron que reemplazar la unidad de control del faro y lámpara, sacando el paragolpes (por suerte estaba en garantía) fortuna -inimaginable-
ComentarSe apaga mi Amarok y aparece el testigo de precalentamiento Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 4x2 182000 kms
Buenos días mis estimados amigos tengo una Amarok 2012 con 182000 kms y funcionaba muy bien hasta que empezó hacer trancones y llegó un momento que se apagó y mostró el testigo de precalentamiento y batería, así pase dos días que se encendía, rodaba unos kilómetros y se apagaba por lo que opté en cambiar las bujias de precalentamiento y aparentemente el problema se solucionó, pero después de unos días nuevamente apareció el problema, encendía y se apagaba enseguida. Llevé a la concesionaria la escanearon y arrojó algunos errores, pero me indican que borraron los mismos y ya no da problemas, ha… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Leonardo)
Me parece que solucione el problema. Mi mecánico de cabecera hizo un mantenimiento de la válvula EGR que aparentemente no estaba muy sucia osea con ollin por dentro, luego fue a la bomba de presión, la destapó y esa si ha estado llena de ollin, hizo una buena limpieza armó y funciona hasta el momento sin novedades.
El otro problema se mantiene
El otro problema se mantiene
Buenas venia con mi amarok y de repente se apaga sola, le di arranque y solo gira y gira , la correa es nueva. El mecanico me dice q le puso el escaner y le tiro q estaba fuera de punto, la pone a punto y se corre , me dijo q podrian ser los balancines... la verdad que no se con q se encontrara mañna cuando le saque la tapa de valvula.
ComentarSe apagaron las luces del tablero y luces de posicion
Volkswagen Amarok 2011 4x4 67000 kms
Se apago de la nada las luces del tablero y del instrumental y tbien las luces de posicion de atras. Los fusivles que se ven a la vista tanto interiores como exteriores estan bien. Que puede ser?
11 casos
Las de adelante prenden? Si no es asi empeza por la llave de luces, echale penetrit. Tiene que estar alli el problema. Suerte
Buenas tardes ,tal cual decís vos ,justamente me empezó el mismo problema y desarme el comando de luces y estaba sucio ,lo limpie con penetrit y quedó funcionando perfecto nuevamente
Germán Bordón de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema que no me encienden las luces de posición alguno sabrá porque motivo cambie la llave de luz y no es desde ya muchas gracias es u a amarok 2010
ComentarNo se apaga
Volkswagen Amarok 2013 Trendline 2.0 180 cv 123000 kms
Apago desde la llave ,retiro la llave y la camioneta sigue en marcha
25 casos
Yo también. Ecesito orientación. Que hicieron? Gracias!!
Hola, muchas gracias por su apoyo a quien me pueda ayudar. Tengo una JOURNEY SE 2013. Y me pasa que cuando va en marcha se apaga, no presenta ningún problema, ni se tironea ni nada, la pongo en parking la vuelvo a encender y sin problema enciende, me lo ha hecho en 5 ocasiones muy aisladas, pero estas dos ultimas veces fue una en un dia y la otra al dia siguiente. Que puedo hacer no sale nada en escáner. Otra cosa, ya desde hace como 2 meses se le encendió en el tablero la lucecita del engine, pero no sale nada en el escaneo, y les he leído que se puede quitar pero mi camioneta no es de llave. Aconsejenme por favor. Yo la compre porque me encanta este vehiculo y es muy economica de gasolina, pero la verdad ya estoy pensando en venderla, yo no se mucho de vehiculos. Muchas gracias y gracias por aceptarme. Radico en Tamaulipas, México.
Gustavo Rodryguez de Honduras hace 3 años
Revisa si hay corto circuito el mio estaba en la 3era luz llena de agua.
cesareo buj de Colombia hace 2 años
Cambie alternador y ahora enciendo la camioneta y saco la llave y no se apaga
ComentarSe apagó andando
Volkswagen Amarok 2011 Motor 2.0 148000 kms
Andando x la ruta , estaba sobrepasando a un camión y se apagó , cuando le das arranque gira como en vacío , como si se hubiese cortado la correa de distribución , cosa q no ocurrió , ni se barrieron los dientes , si alguien puede ayudar se lo agradezco
2 casos
Es evidente que no genera compresión por eso parece estar como en vacío. Si no fue la correa de distribución se puede haber barrido alguna chaveta de árbol de levas cosa que es rara o algun problema en los engranajes que unen los dos arboles
Pablo Daniel Díaz de Argentina hace 4 años
Es muy raro lo q ocurrió , no se encendió ninguna luz , no levanto temperatura , ayer vino un mecánico con un scanner y no existe ninguna falla , osea todos los sensores funcionando bien , trasca me pasó volviendo de Brasil , todavía estoy esperando el remolque , está esta pandemia y todo es complicadisimo
Me gustaria saber si la persona logro solucionar. Ya que tengo un problema similar.
Fijate que posiblemente se quedo trabada la mariposa de la admision. Me paso con la de un cliente.
Buenas tardes
Vengo andando lo más bien Amarok by turbo 2.0. Se pone en emergencia y se corta de golpe giro la llave le vuelvo a dar contacto y sale andando
A qué se debe eso?
Se escaneo y no tira error de sensores y corriente
Alguien puede ayudarme...
Vengo andando lo más bien Amarok by turbo 2.0. Se pone en emergencia y se corta de golpe giro la llave le vuelvo a dar contacto y sale andando
A qué se debe eso?
Se escaneo y no tira error de sensores y corriente
Alguien puede ayudarme...
Tenemos un problema similar, encontró la falla?
ComentarArraca y se para Solucionado
Volkswagen Amarok 2014 4x4 TDI 2.9 164000 kms
Luego d 3 segundo arranca se prende rulo d calentamiento
3 respuestas
Hola Ramón. Que el motor arranque y se pare , como tan bien arranque y siga en marcha, puede tener muchos orígenes. Pero hay uno que tendrías que descartar en forma inmediata antes de seguir usando tu chata. En la fase de arranque entre tantas cosas que quiere ver el PCM es que la leva y el cigueñal estén en fase. Esto es que exista una correlación precisa del movimiento entre las dos levas y el cigueñal. Muchas veces se observa que luego de cambiar correa de distribución ( proceso no bien realizado) o bien por la rotura incipiente de algún rodillo conductor de la correa, el PCM ve que la fase no coincide y apaga el motor. Si este fuese el caso e insistes en andar así, el motor se termina rompiendo. Descarta este problema primero. Saludos
Hola solucione ahora no sé cuál funcionó Vi un vídeo en la cual le daban unos golpes en bomba eléctrica y el otro q borre lo q m avisaba servi, cómo dos servi q no lo borraba ahora no falla
Mejor respuesta (según ramon)
Le di unos pequeños golpes en bomba eléctrica q está a la izquierda dl motor
ComentarLa deje parqueada al día siguiente prendía y se apagaba enseguida Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Biturbo 95000 kms
La deje parqueada al día siguiente que la quise prender enseguida se apagaba y se prendía el espiral no se que sea me dijeron que puede ser la bomba de inyección alguien me puede ayudar saludos desde ecuador
6 casos
Mejor respuesta (según Angel)
Esa falla posiblemente pueda ser contaminacion en el riel distribuidor de los inyectores, el regulador de presion que va al final esta obstruido y hace que el vehiculo se apague para evitar dañar los inyectores, deberas limpiar todo el sistema diesel por un profesional y abastecer de diesel limpio
Muchas gracias por la atención prestada por ahí me supieron decir q puede ser la bomba de inyeccion que tan verdad puede ser
Hola que tal angel, lograste solucionar el problema? a mi me dijeron que era la polea de distribucion la cambie por una nueva, pero sigue pasando lo mismo arranca y se me apaga al segundo, ahora me dicen que la polea esta fuera de punto. Quisiera saber si pudiste solucionarlo. Saludos y Gracias
Hola tengo un Tsuru 2 y cuando lo prendo se apaga al instante
ComentarHice el cambio de distribución y ahora se para Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Starlain 110000 kms
Después del cambio de distribución
Ahora después de unos segundos se para el motor???. . . Que podrá haber pasado
Ahora después de unos segundos se para el motor???. . . Que podrá haber pasado
3 casos
Hola que tal. Pregunto a los cuantos kilómetros hizo cambio de correa d distribución
Mejor respuesta (según fumatita)
Ya esta solucionado se había salido la manguerita de vacío del turbo poreso se paraba...graciaso
ComentarSe paró el motor y no arranca
Volkswagen Amarok 2011 Tdi biturbo 140000 kms
Saliendo del garaje se paró el motor uno volvió a arrancar, el motor gira normal, no llega gas oil pude ver, la bomba del tanque la probé directa, funciona, a los terminales de la bomba de combustible llega 10v. De la manguera de entrada al filtro no sale gas oil. Algo más que pueda controlar?
2 casos
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola Enzo, te saluda Hector de Hondura. Te recomiendo que mejor quites el sensor de temperatura de diesel y confirmes si llega combustible cuando das giros al motor con la llave de encendido, solo deberá salir por tres segundos cada giro que le das. Si no llega combustible y tienes voltaje en la bomba de baja del tanque cambia esa bomba de baja presión sin dudarlo, ese problema es muy común en el amarok aún en modelos nuevos. Saludos
Enzo crettaz de Argentina hace 5 años
Cambio la bomba del tanque y comento como me fue
Enzo crettaz de Argentina hace 5 años
Cambié la bomba de gas oil del tanque, llega gas oil en la entrada de la bomba de inyección pero no sale gas oil de la bomba de inyección del comando raid. Lo que note raro es viruta en el tanque. Poca pero había. Pensé que podía ser de la bomba de gas oil del tanque por qué andaba lo eléctrico pero no lo mecánico de la bomba. Sigo con la camioneta parada y sin encontrar el problema
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Por favor sigue mi instrucción para saber en 5 minutos que tiene tu carro, no puedes estar mucho tiempo en una falla como esa. Desmonta la válvula eléctrica que va montada en la parte superior de la bomba de alta presión de diesel, revisa el filtro que lleva la válvula y observa bien si en la parte interna en donde va montada la válvula en la bomba hay partículas brillosas de metal aluminio. Si hay partículas confírmalo y se te dirá lo que debes hacer para corregir. Si no hay partículas finas de metal igual informa. Esa falla de encendido es de la más frecuentes en amarok VW y te dejan dolores de cabeza, pero tranquilo no solo a ti te ha pasado. Saludos cordiales
Enzo crettaz de Argentina hace 5 años
Hola. Saque la válvula que me mencionaste y no hay ningún tipo de partículas, filtro limpio, controle tensión en los terminales, medi resistencia de la bobina y probé la parte mecánica directo desde la batería. Está todo bien. Agradecería me comentes cómo sigo
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Eso es muy buena noticia. Deberás probar caudal de inyeccion, pero eso es con una herramienta de diagnóstico que tenga para monotorear parámetros de sensores, el cauda indica si ha inyector con problemas. Normalmente el código es alta presión detectada. Qué códigos da el escaneo?
Si encontré residuos de metal en donde va la. Valvula , encima de la. Bomba de alta presión del diésel, es una Amarok.
David Rivera de Ecuador hace 5 años
Saludos H. Castellon tengo una amarok 2013 mono turbo. Este se dañó la bomba de alta presión y a la vez tapó los inyectores, este a su vez se remplazó la bomba de alta inyectores la Correa de distribucion y a su vez se hizo limpieza del tanque de combustible ahora luego de haber hecho todo este trabajo el vehículo no me quiere encender desde luego revisando que estén bien los puntos del cigüeñal y la barras de levas. Tendrá algo que ver porque el motor o el vehículo estuvo parado durante el laxo de 2 años. Por falta de dinero para la debida reparación.
ComentarParte y se para en seguida
Volkswagen Amarok 2012 doble cabina 60000 kms
Se cambio la correa de distribución bomba de agua y anduvo 170 km y parte y se para el
Escaneer arroja sensor de leva y cigüeñal la distribución esta bien sincronizada que puede ser
Escaneer arroja sensor de leva y cigüeñal la distribución esta bien sincronizada que puede ser
3 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Como dice la falla del sensor de leva y del cigueñal?
Hola si te dice algo sobre la sincronizacion esta mal puesta la distribucion, chequeala nuevamente suerte
Luis gonzalez de Chile hace 9 años
Le cambie la correa de distribución a my amarox y e andado 10 mil kil de q la cambie y tiene una falla q parte y se para a veces me dijeron q esta corrida la correa sera eso
ComentarVelocidad crucero se apaga solo
Volkswagen Amarok 2015 TSI 2.0 turbo 170hp trendline 72000 kms
Buenas buenas, consulta... hago ruta y uso mucho velocidad crucero, velocidades rondando los 120km/h todo venía bien hasta este fin de semana que he notado que el control crucero se desconectaba solo, lo volvía a activar y a los pocos minutos se desconectaba sin tocar nada. A veces pasaba largo tiempo y se volvía a desconectar... lo volvía a activar y así anduve... no prende testigos ni nada inusual el tablero ni la camioneta en sí. Alguna idea? Gracias saludos.
14 casos
ubaldo benitez de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una amarok 2014 con 43mil kms, uso en ruta el control crucero, y andando con lluvia piso un charco a 100 kms hora, y se corta el control con el intenso salpicado del agua, lo repongo, sigue andando, y nuevamente pasa lo mismo y deja de andar. Pareciera que el violento salpicado del agua hubiera interrunpido el cirtcuito
Buenos días...me pasa exactamente lo mismo que a uds.. . Consultando me. Dijeron que puede ser el combustible...pero nadie me confirmó nada todavia
ComentarSe apaga la computadora.
Volkswagen Amarok 2018 V6 30000 kms
La garantia recien vencida. Me dicen que es el stereo. Costo del arreglo. 350000 pesos.
9 respuestas
JoseAsesorVW de Argentina hace 2 años
Si le hiciste los servicio oficiales, el concesionario puede generar una deferencia para que la fábrica te reconozca la pieza. Se le dice Cortesía o Deferencia. Si tenés los servicio es casi como una obligación para el concesionario hacerlo, si los servís los hiciste afuera lamentablemente no se puede hacer nada más que cambiar la radio. Saludos
Jose maria de Argentina hace 2 años
Estoy tratando el tema. Todavia no tengo respuesta. La que reciba la manifestare en este foro. Muchas gracias
Jose maria de Argentina hace 2 años
Me comunicaron que la fabrica iba a abonar un 75 por ciento. El concesionario la mano de obra y yo el 25 por ciento. Hablamos de un monto de 450000 pesos aprox. Hace 20 dias que la camioneta esta en el concesionario. Me dicen que no tienen el repuesto. Todo poco serio. Ese es el panorama.
Jose maria de Argentina hace 2 años
Les continuo informando que mi vehiculo sigue en la concesionaria. Les informe que tengo que viajar al sur y la respuesta fue que viaje asi y a la vuelta lo vuelva a llevar. Los de la concesionaria no me estraña, ya tuve problemas y no les creo nada. Lo de fabrica una verguenza como marca. Tenganlo en cuenta al elegir. Saludos
JoseAsesorVW de Argentina hace 2 años
Es verdad que no hay repuestos en...no creo que el concesionario te haya mentido...es una realidad que vivimos todos los dias...
JoseAsesorVW de Argentina hace 2 años
@JoseAsesorVWNo era necesario dejar el vehiculo parado por la radio...no tenia sentido...se puede usar normalmente...
Jose maria de Argentina hace 2 años
Hoy me entregaron la camioneta. Supuestamente con el problema resuelto, en las condiciones manifestadas anteriormente... el tiempo dira si esta resuelto. Gracias
Jose maria de Argentina hace 2 años
Muchas gracias. Estamos Vivendi ese tema. Todavia no hay respuesta. Cuando la tenga la compartire. Gracias
Jose maria de Argentina hace 2 años
Buenos dias. No quiero juzgar lo que desconozco sobre los repuestos. Si que en diciembre cuando volvi del Norte despues de 15 dias y 5500 km sin radio lo aue mas ectrañe. Me dijeron que era un problema de sofward. Me dijeron que ya estaba arreglado. No me cobraron nada. Me fui a la costa, el arreglo duro un dia y estuve otra vez un mes sin computadora y sin radio. Lo que mas se extraña en viaje... estos son hechos exa ctos. Si es la concesionaria o la fabrica no lose. Muchas gracias.
Buenos dias. La razon de la permanencia en la concesionaria es que yo no la uso mucho ellos me preguntaron y decidimos dejarla en espera. Con respecto a la falta de repuestos no puedo juzgar el tema. Yo no agredo ni invento. Relato los hechos con la mayor claridad. Si es cierto que en Diciembre este problema ya existia y me dijeron que me cabiaron algo del sofward. Me fui de
Buenos dias. La razon de la permanencia en la concesionaria es que yo no la uso mucho ellos me preguntaron y decidimos dejarla en espera. Con respecto a la falta de repuestos no puedo juzgar el tema. Yo no agredo ni invento. Relato los hechos con la mayor claridad. Si es cierto que en Diciembre este problema ya existia y me dijeron que me cabiaron algo del sofward. Me fui de
ComentarSe paro cuando iba andando
Volkswagen Amarok 2016 7000 kms
Error de estabilización (ESC) y no la pude volver hacer arrancar más ni mover nada
9 casos
Hola disculpen la pregunta, queria saber donde esta la ficha de control de estabilidad de la amarok, pase por un lugar con agua en la ruta y prendio la luz.
Hola mari buen dia!! Ami me esta pasa do exactamente lo mismo que te paso a vos! Se que te paso hace rato pero lo pudiste solucionar??
Lalolaguna de México hace 3 años
Hola yo tengo este mismo problema y ni en agencia pueden solucionarlo tienen diagnostico de que podria ser?
ComentarSe paro en la carretera
Volkswagen Amarok 2014 con cabina 150000 kms
Venia por la carretera y de repente la camioneta se paro en el tablero marcaba la luz de temperatura pero en el digital marcaba la temperatura normal. Luego de di arranque se encendio la luz del aceite y funcionaba super mal y la temperatura marco 110 revisamos el aceite y tenia agua que pudo ser
2 casos
Antón Jorge Fabián de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches alguien pudo solucionar algo con la luz del aceite de amarok?
Se calento tu camioneta y paso el agua hacia el aceite,, la otra es que el enfriador este permitiendo el paso de agua al aceite o viceversa
ComentarSe apagaron las luces del tablero y de posicion
Volkswagen Amarok 2011 110000 kms
Revise los fusibles y no estan quemado!!!
1 caso
Si se apagaron las luces de tu tablero, las direccionales, las luces chicas, la bocina toca en ocasiones... No es problema de cableado... no hagas que te remuevan los cables que te complicaran mas el sistema eléctrico, solamente es q tu modulo esta dañado. Tuve un problema igual al tuyo hace poco.
El modulo que seria? la llave euroswift no es el problema? saludos
Estebanyflor2020 de Argentina hace 4 meses
Hola gente buenas tardes tengo una Amarok 2012, cuando me colocaron el lowjack dejo de encender la luz del tablero y las luces de posición delanteras y traseras, le cambié la llave de euroswitch y revise los fusibles y no es el problema, me pueden guiar que puede ser
ComentarEn el tablero aparece inspec cuando pongo en contacto luego se apaga
Volkswagen Amarok 2015 2.0 pick up 73000 kms
En el tablero cuando pongo en contacto aparece inspec
3 casos
En el taller hay posibilidad de programar los mantenimientos cada determinado número de kilometraje (cada 5000 kms por ejemplo), Acérquese al taller para que le borren el inspection check.
ComentarSe me apago un luz de iluminación del tablero
Volkswagen Amarok 2014 80000 kms
Hola tengo el tablero con una luz de iluminación que está apagada en esa zona está más oscuro
Se puede quemar la luz led de retro iluminación?
Se pueden cambiar y/o es otro el problema? Gracias
Se puede quemar la luz led de retro iluminación?
Se pueden cambiar y/o es otro el problema? Gracias
2 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola te saluda Hector de Honduras. Es posible que hubo un corto circuito y afectó el cuadro de instrumentos, estas luces son diodos led y si se daña el circuito y dejan de encender. Se deberá cambiar el cuadro de instrumentos y esto es muy costoso. Prueba que te revisen el tablero un técnico en electrónica para ver si te resolda el circuito de estas luces
Hola Héctor, voy a hacerlo revisar por el servicio y después les cuento gracias
ComentarSe apaga cuando prende
Volkswagen Amarok 2015 4 puertas 200000 kms
Al ser encendida se prende el testigo del rulito y se apaga... asi una 15 veces y queda encendida skn fallas
4 respuestas
La bomba del tanque te está presentando problemas , A mí me pasó lo mismo , Se encendieron el chequeo motor y rulo precalentadores , Los sintomas son que la camioneta al acelerarla se restringe y automaticamente se encienden estos indicadores, Ahora no te confies en la camioneta porque si vas a hacer un viaje largo en cualquier momento la bomba del tanque se te para y da por hecho que te vas a quedar tirado... Como buen consejo saca tu tanque y has revisar la presión de la bomba y si te muestra que están bajo los bares de presión es hora de cambiarla...Como buen samaritano te aconsejo que empiezes por eso , Con respecto a que si lo llevas a scannear y te sale baja presión de combustible te va a salir el codigo P0087 que indica la baja de presión en el sistema de inyeccion , Toma en conocimiento que la falla en la bomba del tanque no sale en el scanner , solo te indica baja presión de combustible...Si el mecanico te dice que tienes la valvula de presión de combustible , el sensor de presión , la bomba de alta presión mala , no le hagas caso porque vas a gastar un dineral y al final la falla va a seguir persistiendo , Yo ya pasé por eso y no se lo doy a nadie , Gasté lo que no tenía y al final era solo la bomba del tanque que no enviaba una buena presión de combustible a la bomba de alta presión...Bueno amigo espero te vaya bien y soluciones tu problema para que no te suceda lo que me pasó a mí...Suerte...
Emilio franco de Guatemala hace 6 años
Yo tambien tengo el. Mismo problema con el codigo p0087 y voy a cambiar la bomba primero haber si mejora gracias por esa opiniom
Esta es la bomba del tanque de la Amarok , Comprala original , Estas bombas aguantan como 100.000 kms o mas , Pero cambiala , La nº 2 es la valvula de presion de combustible , Si en el caso de que el scanner te indique codigo p0088 , Eso quiere decir que es la valvula de presion de combustible ,La que tiene la aguja en la punta , Ahora debes considerar que el sensor de combustible es muy importante porque te envia la informacion al computador del buenfuncionamiento de la bomba de lata presion y de la valvula de presion de combustible , Para saber si este sensor que es el nº3 esta enviando una buena señal al computador debes llevarla a un electrico que te mida cuanta corriente pass por ese sensor ,En youtube puedes ver cuanta corriente debe tener ese sensor...Como ultimo consejo si vas a cambiar esa bomba del tanque , Aprovecha de cambiar tu correa de alternador porque esas correas no duran mucho y tienden a romperse y a la vez pueden dañar la distribucion...Espero que mi informacion te sirva y como buen samaritano te voy a dar un consejo...Lo primero que debes pensar es que esta cosas son solo fierros y plastico... Lo principal es tu salud , Tu familia y tu trabajo , El resto son puras huevadas materiales que no nos vamos a llevar a la muerte...Un saludo desde el lugar m as alejado del mundo , La patagonia Chilena , Especificamente la region de Aysen , Uno de los lugares mas apartados del mundo...Saludos...
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Luis alberto de Argentina hace 5 años
Gracias amigo. Te agradezco x q no sabía q podía ser. Mi camioneta es 2018. TDI .140. Hice el primer serví y no me gustó el servicio de VW es un desastre. Lo tengo q hacer particular.
ComentarLa luz larga se quedó pegada y no se apaga aún sacando la llave
Volkswagen Amarok 2013 2013 150000 kms
Solución al problema de la luz larga no apaga
11 casos
Eso mismo me ha pasado y no he encontrado solucion
angelo osorio de Chile hace 2 meses
El relé lograron dar con el, eso es lo primero y lo segundo el tele comando quizá allí esta el problema
ComentarSe apaga y no prende
Volkswagen Amarok 2011 125000 kms
Le cambiamos la bomba de combustible a diesel y no prende sera que tiene una valvula para sacar el aire de las cañerias o cual nes el paso ayudemen por favor
8 casos
ComentarPrendo el limpia parabrisas y me titila como si se apagara el tablero
Volkswagen Amarok 2011 Higline 52700 kms
Buen día, mi Amarok 2011 con 52.000km cuando prendo el limpia parabrisas me titila el tablero como se si va a apagar, le cambie la batería hace un mes porque de un día al otro dejo de arrancar. Le pude una bosch del mismo amperaje y lo sigue haciendo. Que puede ser.
7 casos
Cristian ripoll de Argentina hace 5 años
Hola fede lo pudiste sulucionar que tenia a mi me esta pasando lo mismo
No entiendo porque si vamos a opinar no podemos tener respuestas directas a nuestros problemas y como solucionarlos no sabemos ni como les nfue a los otros usuarios
ComentarHola hoy iba en la ruta y se apagó ,sin ningún testigo
Volkswagen Amarok 2013 2.0 180 cv 143000 kms
Habían pedazos de interior de la correa de distribución ,le dijeron que podía haberse salido de punto?
1 respuesta
Amigo puede ser el sensor del cigüeñal compre que sea magnetico a mi me pasó lo mismo se apago repare parte una piezas de maquina y no prendia es elsensor del cigueñal
ComentarSe me prende el testigo de aceite en el tablero(parpadea y se apaga )
Volkswagen Amarok 2011 trenlain 196000 kms
Le hice el cambio de aceite y filtros originales y aceite recomendada por concesionario(dentro de los kilómetros que corresponde) la anduve unos pocos kilómetros y la deje parada por 14 días y cuando la volví a utilizar me empezó a hacer este problema lo realiza cuando levanta temperatura y la acelero regulando no lo hace les agradecería si me pueden ayudar
1 caso
Puede ser falla en el sensor de presión o que no tenga la presión de aceite necesaria. No la use asi porque se esta arruinando el motor. Se le recalento en algun momento?
ComentarEnciende pero se apaga en menos de un minuto
Volkswagen Amarok 2011 4x4 standar 4 puertas 2.0 250000 kms
Se le cambio sensor de posicion de cigueñal , sensor de posicion de arbol de levas , inyectorers bomba de baja y alta presión
1 respuesta
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola te saluda Hector, veo que has gastado mucho dinero en esa falla y el problema persiste. Tienes algun codigo? al ver que cambiaste las bombas y inyectores podria decirse que tenias particulas de metal en el sistema y esto obstruyo los inyectores. Te recomiendo que verifiques que no existan particulas de metal brilloso en el filtro de la valvula de diesel que va sobre la bomba de alta presion de diesel, si esta limpio el minifiltro que lleva la valvula, observa la parte en donde va metida la valvula que no se vea suciedad acumulada, aunque este nueva no te confies y revisa. Revisa que este llegando presion de diesel a la bomba de alta, esto lo haces solamente desmontando el sensor de temperatura de diesel que va sobre la tuberia que esta cerca de la bomba de alta. Si esto esta normal sera necesario que no te confies y se confirme el correcto montaje del sensor de cigueñal. Espero haberte aportado en algo. Cualquier consulta si aun no resuelves. Mi whasapp 504 97536862
ComentarNo se apaga
Volkswagen Amarok 2011 Full 111000 kms
Le saque de la lavadora y mi camioneta no se apaga saco la llave y sigue prendida ayuden
4 casos
Lo solucionaste? Estoy igual. Cierro el switch y el motor permanece encendido por 1 minuto.
ComentarLa radio anda unos 20 minutos y se apaga
Volkswagen Amarok 2013 4 puertas 90645 kms
El tema es que Pongo la radio y al cabo De 20 o 30 minutos se apaga la misma. Quisiera saber si alguien sabe del tema me responda. Gracias estaré atento a la respuesta.
2 casos
Julitotito de Argentina hace 8 años
Si es con el motor encendido algo anda mal si es con la camioneta apagada es el ahorro de energia... por si te la olvidad prendida y esta no agote la bateria :)
ComentarSe me apago en autopista en 120km
Volkswagen Amarok 2012 tsi 123000 kms
Buenas noches tengo esta amarok hoy saliendo con ella entre en la autopista y ya metiendo la quinta velocidad se me apaga...y no pude prenderla mas pudia alguien ayudar. E a saber q paso gracias
2 casos
Hola lo solucionastes , por favor dehja tu comentario
ComentarSe apago y no arranco mas
Volkswagen Amarok 2011 180000 kms
Vehiculo habia trab ajado perfectamente durante mucho tiempo. De pronto comienza a parpadear luz del precalentador y se apago el motor. Hoy es dia que no la puedo echar a andar
3 casos
Hola !! tengo el mismo problema , alguien puede ayudar ??? gracias saludos
ComentarEl motor lo enciendo y se apaga , ocasionalmente hasta 2 veces
Volkswagen Amarok 2015 2.0 tdi 4x2 90000 kms
Buenos días , tengo este problema. El motor lo enciendo y se apaga y en ocasiones hasta 2 veces me pasa , he estado revisando este problema y en algunas informaciones me dice que pudiera ser el sensor del cigueñal , a alguien que le haya pasado o tenga esta experiencia me pudiera orientar y si le pasó como lo solucionó ?
Agradezco de antemano el apoyo
Saludos.
Agradezco de antemano el apoyo
Saludos.
1 caso
Hola. El problema es que esta fuera de punto. Tenes que mover el punto del árbol de levas.
Buen día , gracias Leonardo , se le reemplazó la banda de distribución , tendrá aprox. 10,000 km, se utilizó las trabas del cigueñal , bomba de alta y árbol de levas , todo indicó bien , el problema inició después de 7000 kms aprox. De que se reemplazo la banda , creo que si el problema fuera que no está en punto el problema lo tendría desde un principio después del reemplazo.
ComentarMotor no se apaga
Volkswagen Amarok 2012 TSI 165000 kms
Jiro el switch a la posición de off y el motor sigue andando como si no hubiera hecho nada ya le desconecte la pastilla de encendido y nada le quite practicamente todos los fusibles de uno por uno y nada le tengo que poner velocidad y sacar el clutch para que se apague y luego desconecto la bateria para que no se descargie no se si a alguien le apasado algo parecido...
Saludos quedo pendiente
Saludos quedo pendiente
2 respuestas
El problema esta en el tambor de la llave de encendido
ALEJANDRO FLORES de México hace 4 años
Buen día pablito gracias por tomarte el tiempo en ayudar. Pero no se sí sea lo mismo la patilla de encendido o el tambor de la llave pero la pastilla ya la desconecte y sigue de hecho de repente la apago y si lo hace pasa un mes o dos y le vuelve a salir el problema le dura dos a tres dias luego normal
ComentarFord Ka 1.3 1999 se para y no arranca
Volkswagen Amarok 1999 Ford Ka 3 puertas 1.3 165000 kms
Le doy arranque y arranca perfecto, a los 2 minutos empieza a regular mal y al minuto siguiente se para y no quiere arrancar mas, se corta la chispa y los pulsos, lo dejo enfriar 2 o 3 horas y arranca perfecto nuevamente y vuelve a hacer lo mismo. Hice controlar la ECU y no tiene ningun problema,le cambie la bobina , el sensor de RPM y hace lo mismo,. Por favor si alguien me puede ayudar que le halla pasado algo parecido se lo agradezco infinitamente desde ya muchas gracias.
1 caso
jorge luis de Argentina hace 5 años
En la Amarok , reemplaze la unidad de control Ecu, coloque una nueva y reprograme todo y que perfecta anda todo muy bien. - con respecto al ford Ka todavia no pude sulocionar el problema.
Scanneryreprogramacion de Chile hace 4 años
Hola amigo, podrías dar un tips de como programaste la ecu de la Amarok por favor, estoy instalando la ecu a una que robaron pero falta programar. +56965305363
Te agradecería
Te agradecería
ComentarLa camioneta la compre hace un año y se apago sola
Volkswagen Amarok 2013 4por 2 32000 kms
Realmente estoy muy desencantado con la desicion de comprar una amarok, a principio de la compra a los dos meses un ruido en el motor porque se rompio una caja de bolas, luego se me apaga sola, y me hacen firmar a mi y otro amigo que tiene una camioneta de la misma nos hicieron firmar un documento descargandose de cualquier problema si no le echamos diesel de la compania que ellos dicen, simpre tuve toyota y nunca me dio ningun problema y usaba cualquier diesel, lo siento mucho porque voy a peder mucho dinero. Creo que tome mala desicion.
1 respuesta
Hola amigo, revisa la caja de reles el mas elevado es el de contacto y motor que no tenga ningun contacto que se mueva y lo haga fallar suerte
ComentarLuz de carga no se apaga
Volkswagen Amarok 2018 4 piertas 9000 kms
Homa la luz de freno de atras no se apaga qur puedo hacer
1 caso
Es muy factible que tengas que cambiar la luz ya que es un sircuito que seguro le entró agua y se puso en corto sale 4500 pesos
Es la tableta negra que está debajo del tanque de líquido del freno cambia y se soluciona el problema
Desarmala y déjala al sol. O cámbiala por una nueva acá en Argentina sale 4500 pesos
ComentarSe paro el motor y ahora no arranca
Volkswagen Amarok 2017 4 puertas 2.0 litros tdi 39000 kms
Buenas tardes hice un viaje de 30 minutos llegue a destino me baje del vehiculo en marcha y al segundo se paro solo , tiene batería anda la alarma la radio pero quiero ponerla en contacto y nada que será gracias
1 respuesta
Buenas tardes si se pudo arreglar era el cable de alimentación a la computadora interna de la camioneta que se cortó y hizo un corto quemando el fusible
ComentarEl auto se para y las luces del tablero quedan parpadeando
Volkswagen Amarok 2013 Pickups 180000 kms
El auto arranca bien y anda bien de vez en cuando. Anda bien por 200 kms pero luego le da el siguiente fallo: Me deja regado o no quiere arrancar. Las luces del tablero quedan (tildeadas) se prenden y apagan y no arranca o no anda. Los más probables que sea un daño eléctrico.
Se le puso la computadora marco el cable de la bomba de combustible se le cambio la bomba por completo y la batería. También se revisó la computadora y está bien.
A ver q me pueden recomendar que sea.
Se le puso la computadora marco el cable de la bomba de combustible se le cambio la bomba por completo y la batería. También se revisó la computadora y está bien.
A ver q me pueden recomendar que sea.
1 respuesta
George Brokers de Panamá hace 4 años
Todavía tiene el fallo no arranca el Amarok.
ComentarSe apaga el tablero
Volkswagen Amarok 2011 tren lain 60000 kms
De un momento a otro se me apagaron todas las luces del tablero, luego cerré contacto vovi a abrir y prendio normal a puede deverse este proplema
2 casos
Un fusible en mal contacto. Fijate en el manual cual es el del tablero y cambialo
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Amarok 2015 4 puertas, Tredline 111680 kms
Amigos, tengo una Amarok Tredline 4 puertas, transmisión estándar. Mi problema es el siguiente:
La inyección se interrumpe, esto puede ser estando parado o también me lo ha hecho andando con el acelerador aplicado. Al principio la dejaba un par de minutos y le daba marcha y encendía nuevamente. Ahora la falla se presenta más seguido, de 2 a 4 veces al día. Y el tiempo en que vuelve a encender es más prolongado, hasta una hora. Ya la han escaneado y no presenta ningún código. Tampoco se presenta ningún fantasma en el tablero. He tenido que optar por ponerle arrancador directamente en la toma d… Leer completa
2 casos
Hola Hugo. Sería importante que comentes que motor tienes , gasolina o diésel y el grado del mismo. Que tipo de uso le das , como coche particular o para trabajo , si la andas por caminos duros o no. Con qué scanner te estás comunicando?
Intenta leerla con un VAG Com , un Launch o un Autel.
Saludos
Intenta leerla con un VAG Com , un Launch o un Autel.
Saludos
Tenes algun problema en las lineas de gasoil o tapado el filtro de gasoil. Si todo eso esta bien verificar que la bomba del tanque funcione cuando se presenta la falla
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16452 / P0068 / 000104 - Correlación de posición del acelerador MAP / MAF <->
El código de problema P0068 se refiere a un problema de administración del motor. Existe una disparidad entre los sensores de la computadora en cuanto al volumen de aire que ingresa al colector de admisión.
Posibles síntomas
- Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) activa
- Motor en funcionamiento irregular: la computadora establecerá el código anterior y los códigos adicionales que representan el sensor defectuoso si el problema es eléctrico. Sin el flujo de aire es correcto, el motor desarrollará un ralentí irregular y, dependiendo de la gravedad, puede que no acelere o tenga un problema grave. Punto muerto inactivo. En resumen, correrá mal
Posibles Causas
Sensor de flujo de aire masivo (G70 / MAF) o sensor de presión del múltiple de admisión (G71 / MAP) defectuoso
Cuerpo del acelerador sucio o defectuoso. Fuga de vacío.
Soluciones posibles
Compruebe el sensor de flujo de masa de aire (G70 / MAF) o el sensor de presión del múltiple de admisión (G71 / MAP)
Limpie el cuerpo del acelerador y realice la alineación del cuerpo del acelerador (TBA). Revise el sistema de admisión para detectar fugas y aire no medido. Esto incluye el (los) corredor (es) del múltiple de admisión y los sensores de posición del corredor del múltiple de admisión cuando corresponda.
Como veras el codigo de falla P0068 no hace referencia a un motor que no arranque, mas bien a un motor que arranca gira pero falla, esto es " no se desempeña correctamente". Que puede estar sucediendo entonces ?. - Lo de menos gravedad sería que cuando pasaste por agua se humedecierón los cableados de los sensores de la ecu, por defectos ya existentes en los mismos y al no existir información de estos sensores el motor se paro. Una vez que se sequen el motor arrancara. - Lo mas complejo y grave seria que al pasar por agua el motor halla succionado parte de este líquido. Hay una posibilidad que al humedecer el filtro no circule por este el flujo de aire necesario a las condiciones de carga y giro que existian en el momento que el motor se detuvo. De estar presente esta situación es imperioso que antes de dar arranque nuevamente realices una inspección minuciosa de hasta donde avanzo el líquido al ingresar al sistema de admisión. Bueno esto es lo que se me ocurre con los datos que tenemos. Saludos y buena reparación.
A- que exista una fuga de combustible
B- que la bomba o un elemento de la misma esté fallando. C- que el sensor que mide la presión este con falla
Por lo que cuentas entiendo que es posible que ya hallas sustituido el sensor de presión de riel y la falla continua. Bien verifica lo siguiente :
1- el sensor de presión tiene tres cables , da contacto y con ficha conectada mide en los extremos si tienes 5 v y masa , si no consigues estos valores puede que tengas algún cable o ficha defectuoso, repara este punto. Si es correcto mide la tensión en el cable de señal ( el que está en el medio ). El valor correcto para encendido conectado motor parado es de 0,5 v , si tiene otro valor puede que tengas un problema de sensor o bien un problema en el cable o ficha del sensor. Si esto es correcto intenta arrancar el motor con un aerosol y ve qué valor marca el cable del sensor. En este punto es crucial ver que la tensión trepe a un valor cercano a 1,3 /1,4 v. Si el motor arranca y la tensión del sensor se ubica en este punto ( 1,4 voltios ) descarta un problema de sensor de presión. Resumiendo nos queda el punto A y el B, vamos primero con el B
2- En la bomba de alta veras dos mangueras una de entrada de combustible y otra de retorno. En la manguera de entrada ( la ubicarás por qué está tiene conectado el sensor de temperatura 15 cm antes d entrar a la bomba ) conectarás un manómetro de 10 kg/cm2 de fondo de escala. Da contacto la presión tiene que ser de 4,5 kg/cm2... Si esto no es así , revisa por obstrucciones, el estado de la bomba del tanque y su línea de alimentación eléctrica. Si es correcta la presión de suministro (4,5 kg/cm2) controla el estado de la válvula SCV que lleva la bomba. Esta es normalmente abierta , puede que esté trabada o tapada. Muchas veces cuando esto sucede encontrarás algo de suciedad en el orificio donde descansa la válvula. Si todo esto está bien , nos quedan atender las fugas. Hay dos lugares por donde puede fugar combustible , los retornos de los Inyectores y la válvula de control de presión de riel.
Está opuesta al sensor de presión , a unos cm de la misma verás conectada una manguera , desconecta esta manguera y pon en ese lugar una manguera transparente de unos 50 cm de largo. Obtura la manguera que desconectaste ( manguera negra ) da arranque ( no interesa que no arranque )y observa si por la manguera transparente aparece combustible. Si esto es así la válvula de control de presión no sirve , pon una nueva. Si ves que no filtra combustible arma todo nuevamente y vamos a los inyectores. Desconecta todos los retornos de los inyectores y pon un tapón en el caño donde concurren todos los retornos. Conecta una manguera transparente de unos 50 cm de largo y de 4 mm de diámetro interno , en cada uno de los inyectores de forma que no se produzcan fugas , ponlas hacia arriba. Da arranque unos 10 segundos si en alguna o todas de las mangueras ves algo de combustible ( un par de cm ) tienes fugas por inyectores. Cambia o repara inyectores.
Importante cualquiera de las operaciones que te describo tienes que realizarlas con estricta limpieza de lo contrario sumarás problemas a los que ya tienes. Saludos
Los motoventiladores se prenden a los 30 segundo de abrir el switch estando el vehiculo apagado