Hola grupo la mia 2010 sin apretar la palanca se manda la marcha atras y es un peligro por que queres salir en primera y sin darte cuenta salis para atras
Hola una pregunta lo que pasa es que lo que bajo la palanca para poner el retro está dura i lo que quiero poner primera la palanca no sube tengo que jalar con fuerza
Llevé a Taller mi camioneta para cambio de volante bimasa y cilindro de clutch, asi como balero piloto, cambiaron todo y ahora resulta que no entran los cambios en la caja, ni uno solo, solo cuando esta apagada. Que podrá ser ??
Antes de llevarla a taller los cambios funcionaban perfectamente, la caja nunca ha dado problemas, sospecho que armaron algo mal o le movieron a algo ??
La llevé en grúa a otro taller mecánico más especializado, todo fue cuestión de ajustes en el armado y quedó lista, no compren estás chingaderas de Amarok, traen defectos todas en las cajas específicamente el volante bimasa y no es nada barato, es caro, así que piensenla.
En el armado de todo el embrague lleva unos ajustes, se deben de llevar con exactitud si no va a seguir pasando lo mismo, mejor llevar el vehículo con alguien mas especializado en este tipo de embrague con volante bimasa.
El pedal se va abajo, tiene pérdida de liquido, cambié el bombin, puse original, la pérdida sigue y tengo que cargar líquido y purgar cada tanto para que entren los cambios, cuando queda un tiempo parada se descarga y empezar de nuevo.
Cuando esta "fria" me canta especialmente cuando cambio de primera a segunda, con el andar desaparece y aveces canta cuando bajo de cuarta a tercera, además, de tanto en tanto seme queda el pedal de embrague al fondo, lo levanto con la mano y trabaja normalmente hasta que en algún momento vuelve a quedar al fondo. Que debo hacer? gracias
Hicimos la tapa de de cilindro completa
Se la coloco y tenía una perdida de refrigerante.se saco y se cambió la junta nuevamente y se colocó la tapa. Arrancó el motor pero ahora no entran los cambios...????. No entiendo!!!! habrá caído refrigerante entre la placa y el disco y habrán quedado pegados?
Hola le cuesta entrar primera y marcha se le cambio embrague completo nuevo original y bombin y sigue con el mismo problema me dijeron que puede ser la selectora.
Montaron mal la caja y mordieron los cables de la señal de la 4*4 verifica si presenta error al escanear generalmente marca mínimo 1 error si los cable están mordidos
Ya lo solucione estaban haciendo mal contacto los cables el problema que tengo ahora es de inyección no me esta trabajandoun inyector y la camioneta me pierde fuerza
Si ya escaneo la camioneta debe mostrar el error o la falla del inyector lo desmonta en youtube hay varios videos y lo manda a ultrasonido ellos realizan las pruebas si el inyector se recupera se instala sino toca colocar uno nuevo.
Entra por debajo y en la punta de la caja de cambios tiene 3 enchufes desconectalos limpialos y vuelves a enchufar con la vibracion se sueltan yo lo hice hoy y funciono
Tubimos que cambiarle el aceite de caja pues recien habia sido cambiado y el que le habian puesto en el lubricentro no funciono el dueño del lubricentro lo cambio sin reclamo monetario a cambio
Amigos a mi amarok 2011 no le entra ni primera ni segunda marcha. De hecho cuando pongo primera solo entra la reversa y esto sin necesidad presionar la palanca de cambios.
El embrague no está duro y nunca a dado algún problema antes. Saludos.
No tiene regulación lo que si puede pasar es que se este rompiendo el bombín hidráulico del pedal o el de la caja que hace mover al embrague. Lo tendria que revisar para ver que es lo que esta pasando
No entra la 4x4 baja hace como un ruido abajo y no entra la alta entra bien pero la baja no puede ser que sea el aceite del diferencial? O el aceite de la caja? Los botones andan bien pero hace un ruido abajo como que quiere entrar pero no agarra
Me pasa lo mismo me podes decir donde está ese brasito