Hola amigos, tengo una AMAROK Trendline 2014 Automatica 4x4, quería ver la posibilidad de que alguien me pudiera orientar, les cuento, hace una semana mientras conducía por una autopista urbana a 100 km/hr la camioneta perdió bruscamente potencia, y el motor empezó a ser un ruido extraño, como forzado, bueno llegue a mi casa, detuve la camioneta, espere unos 20 minutos despues de encenderla y no arranco mas, despues de muchos intentos logre que arrancara solo una vez y note que el motor vibraba muchisimo...ahi entendi que no estaban trabajando los 4 pistones. Le hice un escaner y arrojo el sgte diagnostico:
5211 - Presión de combustible en rail/sistema muy baja
P0087 00 [096]
5212 - Presión de combustible en rail/sistema muy baja
P0087 00 [096]
5215 - Presión de combustible en rail/sistema muy baja
P0087 00 [096]
5231 - Presión de combustible en rail/sistema muy baja
P0087 00 [096]
5077 - Inyector del cilindro 3 (N32)
P1239 00 [096] - Interrupción
5078 - Inyector del cilindro 4 (N33)
P1240 00 [096] - Interrupción
4113 - Sensor de posición de árbol de levas=>Sensor (G40)
P0341 00 [096]
4096 - Fila 1 sens. 5141 - Fallo(s) de combustión detectado(s)
P0300 00 [101]d pos. D árb. D levas (G40)/d pos. D cigüeñal (G28) asignac. Incorr.
P0016 00 [096]
11873 - Válv. Del turbocarg, entrada de la turbina no se cierra
P22D2 00 [096]

Alguien me recomienda por donde empezar?? ya que aparece problemas en inyectores y sensor de levas...una cosa mas, el escaner lo hicimos sin darle arranque ya que no se pudo. Un mecánico me indico que los problemas de sensores detectados son por las fallas de los 2 inyectores, como dato en la parte de arriba de estos inyectores se ve humedad...AMIGOS ALGUIEN ME ORIENTE O QUE LE ALLA PASADO LO MISMO PARA QUE ME AYUDE...Muchos saludos y de antemano gracias...