Problemas de Caja de cambios
Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas más específicos:
Caja automática 23 casos
Falla en transmisión 16 casosRuido en la caja 10 casosCaja manual 8 casosCaja trabada 5 casosSe calienta la transmisión 4 casos
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Problemas destacados
Problemas con las luces de marcha atrás
Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x2 160000 kms
No me andan las luces de marcha atrás, ya revise todos los fusibles 1 x 1 con un multímetro. No existe en la documentación de amarok la correspondiente referencia de distribución de fusibles. Los focos o lámparas están correctas, las probé 1 x 1 y andan.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya mil gracias.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya mil gracias.
ComentarFalla en luces de marcha atrás
Volkswagen Amarok 2015 4000 kms
Alguien me puede asesorar? a mi chata le prende una sola luz de la marcha atrás lado izquierdo la del lado derecha no, Ya le revisé la lampara inclusive se la cambie a nueva revisé la ficha y está bien controlé el porta lámparas se ve bien, llama la atención que enciende de un lado nada más. Que puede ser?
5 casos
Si te responden chiflá por que me pasa lo mismo, un electricista me dijo que viene así de fábrica por que la que no prende es una antiniebla, el tema es que no pasé la VTV
La amarok es de origen alemán, los autos con normas europeas salen con un lado luz marcha atras y el otro seria el izq faro antiniebla trasero. Con el tema de la vtv, deberías exigir que pase sino no podría circular de fabrica por no cumplir con la normativa.
Una luz Blanca es de marcha atrás. La otra es una antiniebla se prende con la llave de la luz. Pones la llave en posición de luz baja y la estiras un toque para el lado del asiento como que sale la llave para afuera ahí prende la luz blanca antiniebla trasera. Espero sirva mi respuesta comenta
Gracias Fabio por tu información pero estoy con dudas, cuando coloco la marcha atrás solo prende una y la otra que es anti niebla? (la del lado izquierdo) como funciona?
Tira hacia atrás la tecla de luces. Una vez enciende las delanteras un poco más las traseras. Hacerlo sólo cuando hay niebla si no es molestisimo para los otros
Viene co una sóla luz marcha atrás, es un punto en contra, necesito luz para retroceder de noche, no sólo avisar q`estoy retrocediendo.
Hola, te informo que las luces de marcha atras, reglamentariamente están en todos los vehículos para indicar a los vehículos que vienen detrás nuestro que estamos circulando en sentido marcha atrás...si bien cumplen la función de alumbrar ,el verdadero sentido de estas luces son reglamentarias, y no de utilidad para alumbrar hacia atrás.
Roberto JJ Giromini de Argentina hace 8 años
En el caso de la amarok, comono veo bien cuando hago marcha atrás, retiré el farol trasero izquierdo donde trae la antiniebla y le rompí el plastico rojo que cubre la antiniebla, y la prendo desde el tablero cuando la necesito y queda una luz blanca muy buena sin modificar nada eléctrico. Un tema que me preocupa y no le encuentro todavía solución es que quema muchas lámparas. Me gustaría encontrar al ingeniero que la diseñó para que la cambie. Tiene un problema de acceso importante. Además le tuve que agrandar los agujeros en la chapa que está sobre las lámparas para poder ver el resorte de la tapa plástica y a veces cuando se va para atrás resulta muy incómodo encontrarlo. En ese aspecto mejoró. Hoy me ocurrió otro inconveniente; se rompió, salió o no sé qué pasó que se cayó el resorte de alambre que sujeta la lámpara y me dijeron que para sacar la óptica hay que retirar el paragolpe... etc, etc.. . Voy a estudiar el tema si la rotura de lámparas es por tensión (se podría limitar desde el alternador o al ingreso de la lámpara) o es por vibración. Aportemos amigos.
Por lo demás estoy muy conforme con la camioneta.
Por lo demás estoy muy conforme con la camioneta.
Omar Fernando Vicente de Argentina hace 6 años
La Amarok mia no le anda la luz izquierda de marcha atras , si la derecha , pero como en los comentarios dicen que lleva una sola y como soy curioso se me ocurrió desarmar la optica y me encontré que lleva el foco del antiniebla pero tambien el de marcha atras que esta con el filamento entero pero no enciende , Cual será el problema ?
Gustavo molina de Argentina hace 6 años
Bola quiero saber pongo en marcha una amaroc. Y solo prende luces delanteras y atras no. Es normal.
Hola gente , necesito saber como puedo hacer para que me prenda la luz de marcha atrás y rompe niebla , los focos están en perfecto estado , inclusive los puse nuevos pero no es eso , tengo que hacer la VTV y no me va pasar por este problemita , algún consejo, es una amaron 2011
Una sola es de marcha atrás. La otra es una antiniebla se prende con la llave de la luz. Pones la llave en posición luz baja y la estiras un toque para el lado del asiento como que sale la llave. Ahí prende la otra luz Blanca de atrás
Es como dijo el amigo anteriormente. La luz izquierda Blanca es una antiniebla y se prende con la llave de luz. Cuando están prendidas estiras un toque la llave para el lado del asiento y prende esa luz Blanca izquierda
Gracias, y con la de marcha atrás como hago ?Por que al poner la marcha atrás no prende , no se si me entienden?
Bueno si no te prende la marcha atrás puede ser el bulbo que lleva en el sector de la caja de cambio. Es algo similsimilar al bulbo de freno que hace prender la luz cuando frenas
Hola me pueden ayudar con el diagrama electrico de amarok.
Hola. La luz de marcha atrás se queda encendida permanente. Que podrá ser?
ComentarMarcha atrás no entra
Volkswagen Amarok 2011 180000 kms
Los molesto con una consulta mi amarok tiene 180000klm y le cuesta entrar la marcha atrás con los otros cambios no tengo problema tienen ydea si puede ser algo de selectora o grasa de caja ya que nunca se cambio. Alguien que me pueda ayudar gracias
17 casos
Hola , tengo una Amarok 2012 todos los cambios perfecto pero la marcha atras no entra ay que forzar la palanca , alguien me puede decir que sera
Hola ,tengo un amarok 2011 que le cuesta entrar el la marcha atrás es normal q sea así
Es normal todas son iguales la marcha atrás es sincronizda
ComentarNo funciona sensor marcha atras 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2015 starline 1199 kms
Compre una sterlaline 4x4, con kit levanta cristales delantero / cierre centr / luces antiniebla / sensor estacionamiento trasero ; este ultimo tubo problemas desde cero ( de 5 puestas marc / atrás funcionaba 1) por esto después de algunas pruebas y 4 meses de por medio se cambio el jgo. Central ," supuesta" avería incluidos los sensores / todas las instalaciones y chequeos (revisión de cableados, bulbo de caja )se hicieron por medio de la concesionaria /... Sigo con el mismo problema...Y cuando abro o cierro la puerta los vidrios no bajan esos 5 cm que deberían --
Sinceramente AGRADECERÍA cualquier ayuda---
Sinceramente AGRADECERÍA cualquier ayuda---
5 casos
Mejor respuesta (según POL ROY)
Como SE programan los sensores delanteros mediante el stereo
Hola victor , hola nancy
Después de un tiempo de idas y vueltas ; la gente encargada de los servís pudo contactar con un técnico de Volkswagen ARGENTINA y se resolvió el problema. Se cambio la el cable de alimentación a los sensores ,tomando corriente desde la batería y colocando un relay acompañado de un fusible. El problema era el circuito de donde se tomaba energía , que generaba fallas que detectaba la computadora. ( aclaro : los sensores vienen en kit que los compre en la agencia, así como el resto del pack)
Recomiendo dirigirse a la sig. Dirección [email protected]
Después de un tiempo de idas y vueltas ; la gente encargada de los servís pudo contactar con un técnico de Volkswagen ARGENTINA y se resolvió el problema. Se cambio la el cable de alimentación a los sensores ,tomando corriente desde la batería y colocando un relay acompañado de un fusible. El problema era el circuito de donde se tomaba energía , que generaba fallas que detectaba la computadora. ( aclaro : los sensores vienen en kit que los compre en la agencia, así como el resto del pack)
Recomiendo dirigirse a la sig. Dirección [email protected]
ComentarPalanca de cambio amarok
Volkswagen Amarok 2011 200000 kms
Buen día gente tengo problemas para poner la primera y la marcha atrás de mi amarok me dijeron que se regula alguien me puede ayudar o pasarme algún video o decirme en zona norte donde lo pueden arreglar. Gracias
1 caso
Este era el problema lagoma rota y le faltaba el seguro
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Como lo pediste en la casa de repuestos? yo por numero de parte no lo encuentro, te agradezco gracias
No te las vendes proba en concesionario oficial vw
La chata mía tiene 200.000 klm la compre hace poco alguien sabe si le pongo aceite semisintetico pasa algo o tengo que usar sintetico
ComentarRuido caja de cambio al pasar 5 y 6
Volkswagen Amarok 2013 180000 kms
Hola amigos compre esta camioneta Volkwagen amarok 2013 4/X4 y tiene un ruido al pasar cambio 5 y 6 se siente ruido que supongo es en la caja de cambio como un turbo algo así, en las otras marchas no tiene ningún ruido
Gracias
Gracias
2 casos
Me pasa lo mismo en la caja se produce un ruido en 3,5 y 6 que podrá ser. Gracias
, tren go el mismo problema, lo pudiste solucionar?? Saludos
ComentarRuidos en caja de cambios
Volkswagen Amarok 2016 Starline 4X4 30000 kms
La camioneta hace ruido a algo suelto o que golpea en la caja de cambio cuando uno pasa un pozo chiquito o grande con el embrague apretado y en cambio, si uno pasa por el mismo pozo misma velocidad embrague apretado y sin el cambio puesto no lo hace. A alguien le pasó? Dicen que es normal pero en todas las camionetas que anduve ninguna lo hace salvo la mi a.
1 caso
Me pasa lo mismo, avísame ppr favor si encontraste la solucion
Fui a la agencia probamos una nueva y hace lo mismo. Dicen que es normal
Me pasa lo mismo ya desarmaron todo y no encuentran nada ,no se de donde sale ese ruido a suelto
ComentarRuidos en la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2011 123000 kms
Buenas noches tengo un problema con la caja de cambios de mi camioneta al encenderla por la mañana hace mucho ruido como si estuviera algo roto, la dejo en marcha una media hora y deja de hacer el ruido el problema ocurre cuando la camioneta se enfría. Por favor me gustaría que me dijeran cual seria la falla. Gracias
14 casos
Quedate tranquilo que mía siempre lo hizo, y anda perfecto
Hola que tal fabian les escribe. Tengo una amarok starline 2016. La consulta es que tuve problemas con el volante bimasa a los 103000 km. Lo cambiaron pero la caja de cambios embragada no hace ruido. Al soltar el embrague hace un ruido como de roze que será. Un amigo me comento que es el eje transbalador y el engranaje de 3.
ComentarSelectora le cuesta la primera y marcha atras
Volkswagen Amarok 2011 amarok hailan 4x4 195000 kms
Saber si hay alguna forma de regular la selectora
1 respuesta
Hola Fabian. Si la dificultad en la conexión de esas marchas es mas notoria en frío que en caliente, prueba de sustituir el aceite de la caja y de la transferencia. Si no existe diferencia de frio a caliente y esto va acompañado de un pedal de embrague que desconecta rápido, o con un comienzo de carrera extremadamente blando al apretarlo, puede que tengas un problema en el sistema hidráulico. Si el embrague esta recién reparado y tienes un pedal firme, puede que la placa este mal regulada o el espesor del disco de embrague mas alto que el normal. Saludos
ComentarCaja de cambio
Volkswagen Amarok 2011 DC 4X2 2L 122 CV 120000 kms
Tengo 120000 km en la camioneta nunca engancho un carro ni trabajo en el campo y tengo problemas en la 2 da. No la puedo pasar de una porque me rasca al colocarla.
1 caso
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema. Poca beses entra sin ningún problema, creo que a de ser los sincronizados
Pudiste solventarlo? La mía hace lo mismo. De 1ra a 2da. Amarok 2011
ComentarRadio navegador marcha atras
Volkswagen Amarok 2017 35000 kms
No funciona nada de la consola central. Hace un mes que espero solución. Según goldstein ( Agencia dan juan ) falta una actualización y fabrica no la manda. Según fabrica están tramitando mi problema. Un desastre la atención post venta
4 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Lo más probable es que pidieron alguna pieza al exterior para corregir tu problema en la agencia. Sube de nivel de persona que te atiende y busca hablar con el gerente de ventas o de post venta, también hay servicios de atención a clientes y seguro que gestionarán con mayor rapidez en la solución a tu problema. Recomiendo No te estreces demasiado con ellos, debido a que hay protocolos de fábrica para gestionar garantias y a veces lleva un tiempo la gestión. Pide respuesta a los gerentes, si es necesario, envía una queja formal del servicio lento, esto si lo haces ,aslo con respeto y cordura. Saludos
Tengo número de queja , en fábrica y un encargado del problema pero sigo sin solución y viajo sin radio. No entiendo por qué no la cambian ??? Actualización de software ??? Más de un mes ??? Según agencia necesitan una tarjeta de memoria que fabrica no manda y mi problema va a empezar a surgir en las camionetas 2017 en adelante. ( nuevo modelo) por eso fabrica demora... Igual son impresentables , compre amarok automático 4x 4 por la caja y el andar. Creo vuelvo Toyota manual el año próximo
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Le comento que ese detalle de no mostrar la cámara de reversa es muy común en el Amarok, por lo general solo se actualiza el software del radio stereo y listo, pero si le cambian el stereo sería excelente
No anda la radio tampoco ni él manos libres ni el navegador
ComentarProblema con la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2011 basico 150000 kms
Se escapa la velocidad quinta
2 casos
No me entra la segunda marcha... de mi camioneta amaron...cuál será el problema...
ComentarNo entra el marcha atrás
Volkswagen Amarok 2016 Amarok 2.0 4*2 manual 174000 kms
Hice cambiar vimasa y embrague y no entra bien el marcha atrás me dijo el mecánico que es por el aceite pero me parece chamuyo. Alguien me sabe que puede ser
2 casos
No está desacoplando bien el embrague o el embrague vino mal ajustado o el mecánico golpeó el diagrama cuando monto la caja de cambios
Ola. Ami me pasa algo parecido...aveces cuesta que entre la marcha atras,como que chocase en algo,, pero lo que me tiene mal,que llevo mas de 2 año con esa pana y ningun mecanico da con eya es la siguiente: cuando boi avansando marcha atras y metro embrague para cortar transmision,pega un tremendo golpe,y llega directo ala cola de la caja,,cambie kit embrague completo,cambie corona diferencial usado, cambie soporte eje cardan,cambie caja cambio o velocidades, y sigue,,, alguien le a pasado,que puede ser,
Es todo normal señor, todas hacen exactamente lo mismo. No pierdas más tiempo tratando de solucionarlo
ComentarRuidosa la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2012 Higline 180 hp 4x2 92000 kms
Ruidosa, hasta que toma temperatura
1 respuesta
No se que aceite te caja ponerle a mi amarok, caja manual. Fui a la concesionaria y no supieron informarme. Eso si me vendían el aceitar que figura como repuesto, pero... no dice que tipo de aceite es.
ComentarVibración en pocas resoluciones al pasar las marchas
Volkswagen Amarok 2014 Amarok 180 cv 4motion auto 189000 kms
También se siente al mantenerla entre las 1500 2000 vueltas
2 casos
Que puede ser me pasa lo mismo pasa los cambios a muy pocas vueltas
Atento una Amarok 2012 automática y me vibra en 1500 1600 vueltas
ComentarLa caja de cambios bloqueó la transmisión
Volkswagen Amarok 2012 1.7 260000 kms
Empezó hacer ruidos de cierta a tercera velocidad y se bloquearon las ruedas traseras
2 casos
Hola tengo una amarok automatica y no me entran las marchas hace un ruido como que algo rosa le paso a alguien así me ayuda desde ya muchas gracias mi nombre es ruben
ComentarSe me perdieron las marchas y la velocidad de crucero
Volkswagen Amarok 2011 4x4 175000 kms
Amigos tengo una amarok 2011 y al desconectar la batería se me desaparecieron las marchas y la velocidad de crucero no se activa , la lleve a un concesionario y no a roja falla alguna ,la lleve donde mecánicos no de la marca y el escanee le arrojo que la centra de marchas esta dando el problema , si alguien sabe donde esta ubicada físicamente esa central en la camioneta les rogaría me lo midieran el dato para poder revisarla
9 casos
Quema el fusible del selenoide de la palanca de cambio
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas disel 180464 kms
Buenas saludos. Alguien que me pueda orientar. Tengo una Amarok 2012. Está quemando el fusible que controla el selenoide de la palanca de cambio y el TCM. Lo quema en movimiento cuando está parqueada no lo quema. , le a pasado la misma situación algun amigo por aquí?
Marchas/Cambios
Volkswagen Amarok 2023 V6 comfortline 2000 kms
Suben mucho las revoluciones para poner cambios en modo D (marchas directa) mas de 2000 revoluciones, antes no sucedia asi ponia antes los cambios.
No funciona el sensor de marcha atr
Volkswagen Amarok 2014 244400 kms
Hola, hace un tiempo que hago marcha atrás y no funciona ni el sensor ni me marca el autito en la pantalla. Tampoco el sensor cuando está en marcha , pero parada y pasa alguien por adelante o está cerca de algo.
3 casos
No funciona el indicador de marchas
Volkswagen Amarok 2014 Trendline 130000 kms
Tengo una amarok version trendline my15. No funciona el indicador de marchas que esta al lado del reloj del tablero. Alguien conoce la solucion al problema
Caja de cambios
Volkswagen Amarok 2020 50000 kms
La caja de cambios cuando la quiero poner en P o en R no deja solo queda en D/S que puedo hacer o porque pasa eso
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1 caso
Luz Marcha atras encendida permanente
Volkswagen Amarok 2018 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 50000 kms
La luz de marcha atras se me queda encendida en forma permanente. ¿Que podrá ser?
4 casos
Al hacer marcha atraz no suena
Volkswagen Amarok 2017 4 puerta base 61000 kms
Hola al poner marcha atrás no hace el sonar de contacto con posible Rose
Caja de cambio
Volkswagen Amarok 2012 Amarok 2. 0 150000 kms
Hola tengo una amarok 2012 y tengo el problema de q los cambios son medio duro q podrá ser gracias
1 caso
Caja de velocidades
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas diesel 100000 kms
Cuando freno, se escucha como un jalón. En la caja de velocidades.
Caja de cambios
Volkswagen Amarok 2017 2.0 by turbo dieesel 160 kms
Mi amarok 2.0 bi turbo año 2017 con tan solo 160 km tres dias de uso, es difultoso pasar de primra marcha a segunda marcha golpea es como si no sincronizara bien que pude ser
1 caso
Alerta sonora de marcha atrás queda ensendida
Volkswagen Amarok 2011 TDI D/C 4x4 Highline 800000 kms
Al colocar la marcha atrás la alerta queda sonando cuando el vehículo es lavado o en casos de lluvia o sea cuando está mojada.
Aceite y grado que debo usar para caja de cambio de Amarok 2012
Volkswagen Amarok 2012 102000 kms
Que aceite debo usar para la caja de cambio. Cambie faja de alternador y cuando giro al tope rechina con la faja anterior, se estaba rompiendo no chinaba
6 casos
Caja de cambios
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4*2 biturbo 567000 kms
Todas las marchas coje pero la tercera me regresa y no entra y ahora el retro también me está botando y me dicen que cambie la caja pero el costo es muy alto, no hay como cambiar solo los sincronizados?
3 casos
Aceite de caja automatica Solucionado
Volkswagen Amarok 2014 4x2 automatica 180000 kms
Quería saber si se cambia el aceite de caja y a los cuantos km.. . Nadie me da una respuesta exacta, le realice 180 mil km
13 casos
paz ymanuel de Bolivia hace 7 años
Tengo un vehículo amarok de 8 velocidades se quedo en la sexta velocidad no reduce ni aumenta da retro normal alguien puede darme una solución por FA vor estaré muy agradecido
NegroCantero de Argentina hace 7 años
A mí tb me pasó lo mismo... hace 25 días que está en el servicio tecnico... tenia 1000km... la lectura del escaner es normal según ellos... y tengo para 2 días más dicen que van a reemplazar la caja automática por una nueva... está en garantía... tenía 9 días de uso... alguna solución o respuesta?
A mi me paso lo mismo mi amarok automática de 8 velocidades. Marcha bien pero no tracciona. Tiene 25.000 km. Que puerde ser. Ya la mande X garantía
No traccióna digo. Quedó en sexta y no tracciona
nicolas rivera de Chile hace 5 años
Hola Alejandro, me pasa lo mismo con una Amarok 2013, tiene 147.000 km. En scanner aparece error p0780, que tiene que ver con las transmisión. Además cuando no se pega la sexta, queda pasando los cambios a tirones. Según concesionario hay que cambiar la caja completa, pero busco otra solución debido al alto costo... Actualmente pedí que rellenaran el aceite de la caja de transmisión (con aceite original). Que solución tuviste con tu tema. Saludos amigo y gracias de antemano
Nicolas tengo el mismo problema me marca p0087 y me dicen q no saben cual es la falla ya cambiaron bombas de presion, reguladores ysigue la falla ademas patea la trasnmison que solucion tuviste?
nicolas rivera de Chile hace 5 años
Hola Dhora. En lo personal, lo que recomendaban algunos foros en internet para mi Codigo p0780, era revisar el nivel de liquido de transmisión (o aceite de caja automática), además de revisar que los sensores electronicos estuvieran bien. Resulto que, a pesar de que decian en la concesionaria que la caja automática era "cerrada y hermética" y que no se podía medir el nivel de liquido de transmisión, pedí que comenzaran a rellenar con aceite de transmisión y resultó que le faltaban alrededor de 3 litros. Despues de eso la camioneta quedó prácticamente como nueva. Obviamente quede con la duda de como pudo haberse fugado el aceite. Pienso que un mecánico se le escapó de alguna forma el aceite en alguna mantención y no dijo nada.
Buenas tardes a mí me pasa exactamente lo mismo. Alguna sugerencia?
Mejor respuesta (según sebarc)
Ruben Morales de Argentina hace 6 años
Con respecto a respecto a la caja trabada en 6ta ( pazymanuel) de amarok automatica, yo también tuve el mismo problema y la causa fue un sensor de ABS de una rueda trasera. La escaneamos pero cuidado al hacer eso tiene que ser un escáner que capte el sistema de la caja, ahí va a salir la falla, a nosotros nos salía falla en velocidad en esa rueda. Nos indicaba velocidad final de 255 kmh con la chata parada y quieta je. Cambiamos ese sensor y se arregló todo el problema se programó sólo el sistema de la caja y se borraron las fallas en el tablero. La velocidad volvió a cero y funciona bien el cambio de marchas. Bueno espero les sirva amigos está experiencia gracias.
Holaa. Tengo una amarok que al medir el aceite no me muestra la cantidad que tiene a través de la barilla. Se mancha toda la medida del aceite; a pesar de que la dejé 2 dias en reposo. Alguien le pasa lo mismo?. La chata tiene 71 mil km.
Tengo una Amarok 2011 y bota demasiado aceite debajo del motor y la caja. Ya estoy volviendome loco y no dan con el chiste
Buenas tardes mi nombre es Leonardo yo tuve un problema similar y el técnico que me arreglo el problema verificó primeramente si era o no aceite y llegamos a la conclusión que algunos retenedores estaban mal y también verificamos el tapón del aceite del motor, luego tuve otro inconveniente con el recipiente donde va el filtro de aceite, ese recipiente tiene unos cauchos que a veces no los cambian al momento del cambio de aceite y si puedes ponle un poco de teflón para que ajuste bien.
Adicional trata de ver bien si lo que liquea es aceite o diesel.
Adicional trata de ver bien si lo que liquea es aceite o diesel.
Hola. Si alguien sabe algo me puede informar. Tengo una Amarok nafta 2015 con 130 mil km. no tira humo ni pierde aceite pero se come un litro cada 1500 km. El mecánico me dijo que ya se le gastaron los aros ¿puede ser?
Hola buenos dias tengo un problema con mi amarok 163 cv 2010 me titila la luz de aceite el nivel de aceite esta bien le cambie el bulbo de aceite pero lo sigue aciendo alguno tibo una experiencia parecida que podri ser
ComentarSe quedo sin fuerza o sin turbo...Amraock D/C 2012 4 Emotion Automat Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 106000 kms
Conducia la camioneta en ciudad y me parecia escuchar como un silvido que se sentia cada vez que aceleraba y cambiaba de veñocidad la caja automatica, y tambien notaba que parecia cad avez mas largo el ruido entre cambio y cambio, luego ya en una recta hacia mi casa acelero un poco mas la camioneta y siento la falta de fuerza de repente cuando parpadea un rulo amarillo en el tablero, notablemente no me anda el Turbo, es eso solamente o puede ser la famosa valvula egr, y por otro lado da para que la lleve a una concesionaria en grúa, o la ´podre llevar andando, ya que nada bien si no la apuras, donde apretas acelerador fuerte se desinfla la potencia del motor,si levnatas vueltas despacio no hay problemas.
20 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches, habria que ver si no esta fugando presion del turbo por alguna conducto, lo que esta sucediendo es que cuando enciende el rulo se pone en emergencia y se limita, para que no se averie nada, por ese motivo podes usarla tranquilamente, de donde sos yo tengo escaner oficial el mismo de agencia VW si sos de bs as te dejo mi mail y si queres combinamos leo-guim@hotmail,com
Francis Silva de Colombia hace 7 años
Tengo una amarok 2012 y resulto prendiendo el rulito y perdiendo fuerza. Lei un comentario de que era un empaque roto. Esto resulto cierto. Un empaque metalico que esta en un pequeño conducto tambien metalico estaba quemado. Es el tubo que esta debajo de la valvula egr. Ojo que son dos tubos y es el que esta debajo.
Muchas gracias soy de Bahía Blanca, tendría que llevarla a algún taller que tenga Scanner!!! muchas gracias , momentáneamente estoy usando el muleto de mi vieja Toyota...
Tuve el mismo problema, finalmente cambié el turbo de alto costo, y ahora estoy vendiendo la camioneta ya que los repuestos son altos y he tenido que cambiar varios
Tengo el mismo problema , perdió fuerza y la luz espiral titila... Alguien me puede ayudar. Soy de Ecuador
Una vez que ocurrió lo mismo que ustedes, traté de llevarla con la menor potencia que tenía, pero a dos cuadras se detuvo y no partió más, luego la llevé a un mecánico general y no descubrió el problema, hasta que yo mismo contacté a un especialista en autos alemanes y por las características me dio a entender que era el turbo, Ver físicamente esto es muy fácil, hay que soltar la manguera que va desde el turbo al motor, y ver si rueda el turbo y está seco, si está así está bien, pero si no rueda y está con aceite, el turbo está malo o hay que repararlo
Tengo el mismo problema, me sale el rulito amarillo en el tablero y a lo mas que llega el carro es a 80 kph , lo raro es que a este carro practicamente le cambie casi todo el motor hace poco porque lo compre con el motor averiado, no se que hacer para que el carro vuelva a la normalidad.
Tuve el mismo problema y era la manguera del intercooler, se para y no arranca por que se ahoga de gasoil el cual no quema.
Mejor respuesta (según Marcmutt)
Hola buenos días , les cuento que la semana que viene me entregan la Amarock espero se haya solucionado, se le cambió la manguera del turbo 3900 $ y se le cambió la válvula AGR 16000 $ , lo hizo un service oficial, espero se solucione todo...les cuento como. Anda si quedó bien, muchas gracias a todos por sus opiniones muy buena la idea de la página.
Hoy lunes 26 / 9 me dieron la camioneta , anda muy bien y la billetera mas delgada que de lo de costumbre...!!! Un saludo a Todos me dijeron que es el mal que traen aparejadas las 2012...
Hoy lunes 26 / 9 me dieron la camioneta , anda muy bien y la billetera mas delgada que de lo de costumbre...!!! Un saludo a Todos me dijeron que es el mal que traen aparejadas las 2012...
Hola. Leia t comentario yo tengo una 2015 la compre hace un mes con garantia aun. Hace 10 dias la tiene el concesionario y sigo esperando...adonde la llevaste yo a amendola de boulogne
Mismo problema que marcmutt, pero a simple vista tiene la manguera del turbo rota, estoy tratando de conseguir para cambiarla
Tubo el mismo inconveniente, me iva de vacaciones y me dejo a pie , tuve que dejar a mi familia varada y remolcarla hasta casa, la verdad lo mismo que otro pibe la arreglo y la vendo , con mucha desilusión y dolor ya van 2 veces que la amarok 2011 con todo los chiches y cuidado me deja varado
Consejo, salí de la 2011, me volvió loco, 2013 en adelante y te olvidas, no gastes más, y la AT un caño
Me canse de renegar con las amarok y me compre una ram 1500 motor hemi 8 cil. 400 hp prefiero gastar nafta que plata en un millon de pelotudeses que tiene la amarok , 120 mil le gaste y no anda todos los meses un problema nuevo
Carlos de el Salvador de El Salvador hace 7 años
Hola soi carlos tengo una amarok 2011 perdia fuerza la llevo ala agencia me re comnsaron cambiarle el cuerpo de acceleration pero SE me sigue prendiendo la Luz de aspiral y Pierre fuerza no se si alguin le a pasado lo mismo la pick up tiene 160mil kilometres es4*4
Me di cuenta cuando prende la luz espiral es si pierde vasio en el sistema si frenas mucho por reposición lo ase yo la desconecto asta caminando y volve la normalidad la mía tiene 160 mil y solo la prego yo y tengo más de 50 mil kilómetros y no cambio aceite mientras mas ponen la mano mas jode meto asta 8 mil kl al mes lo que no relajo es con el filtro del purificador es más importante que todo
Katunga martines de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina tengo una Amarok md 2012 aveces la sacó y anda de diez pero otras veces arranca y se queda sin fuerza sólo anda a 80x hora como si se desactivar el turbo que puede ser ya que la tengo que parar varias veces y volver a arrancar asta que sale bien y no la paro más asta llegar a destino
Hola, tengo AMK 2013 140 CV y gasta un litro de aceite cada 800 kms (Aprox). Cada uno culpa a una cosa distinta. La chata tiene 120000 kms.y fue tratada con mano de seda. ¿a alguno le pasó algo parecido? la opinión bastante generalizada es que la cosa está en el turbo. Slds y gracias
ComentarMi Amarok arranca y se apaga enseguida
Volkswagen Amarok 2011 Doble Cabina Power Plus 2.0 62000 kms
Hace unos meses tuve el infortunio de que se me rompiera la faja poly, gracias a paginas de opinion, como esta, me entere las camionetas ensambladas el 2011 tenian problemas en la tapa del kit de distribucion... Con esta informacion, me acerque al concesionario y sin objetar, ya que tenia toda la informacion pidieron la garantia con lo cual se pidio a "fabrica" se me entregara faja y tapa para reemplazo ( Kit de robuztes )... luego de un tiempo ya por ahi con 59000 Km, el carro se apago y para desgracia fin de semana... el dia lunes lo lleve al unico concesionario y me argumentaron de que se h… Leer completa
16 casos
Me parece que han cometido un abuso, no tiene nada que ver una cosa con la otra, es mas no tendrian que haberle cambiado tan pronto la faja de distribucion, que tipo de diagnostico le hicieron para saber el porque no encendia el vehiculo, reviso si la faja que le cambiaron (osea la faja antigua) estaba en mal estado, creo que no deberia pagar algo que ud no cometio, mas creo yo que la falla de un tecnico inexperto no lo deberia asumir ud; mecanico automotriz especializado en vw
Que tal soy gaston y tambien tengo la misma falla arranca y se para y paso despues que se rrompiera la correa poly v sera que se salio de punto la distribución'
Hola gashon... mira tengo el mismo problema... arranca y se para... pudiste solucionar eso??? Cual fue el problema??
Exacto, me paso que un pedazo de correa del alternador se desprendió y pasó a la distribución lo que hizo que se saliera de punto. Fue de mucha ayuda lo leído en este foro, por suerte no rompí nada, pero tengan cuidado con esto por que la tapa de distribución está mal diseñada... No. Protege nada... Saludos desde Coyhaique. Chile!!
Solucionaste el problema y cual fue ami me paso lo mismo se cambio la correa de distribución anduvo 170 km no se que hacer sali de vacaciones para despejar la cabeza gracias
Que tal soy milci tengo una cabina simple cuando el motor esta frio arranca bien pero cuando se calienta arranca y para automaticamente asi le sigo insistiendo unas diez o quince veces y arranca de nuevo la escanearon y me dijeron que el sensor de posicion de cigueñal no esta leyendo bien la rueda fonica puede ser que sea asi o tiene algun otro problema gracias
Si arranca normal por las mañanas, entonces no tienes problemas de sensores ni de mala señal, sino más bien una pérdida de presión cuando la temperatura del combustible llega a su grado de trabajo, deben volver a scannearlo y medir la presión del gasoil cuando este este caliente. Saludos, espero poder ayudar.
Yo tenia el mismo problema en una 2011 prendia y se apagaba anduve por todos lados uno q era fuera de punto etc marcaba falla en el sensor de cigueñal intermitente y la solucione el problema era un switch de la computadora quemado. Espero sirva
@AgusBuenas tardes, cual era el switch, tendrás alguna foto. Gracias
@AgusAlgun otro dato ? me esta pasando lo mismo, tengo una amarok 2016 4x4 full... y se enciende y se apaga rapidamente...lo tengo que probar una y otra vez hasta que ya no se apague.
Mi stop LED de freno de la caseta cuando apago se queda medio prendido no se por que pasa este problema podria ayudarme pf
Hola a todos Alguien pudo solucionar el problema del rulito. Porque a mi me esta pasando lo mismo y no se cual es el problema arranca y se apaga. Saludos
Hola... si pudiste solucionar esk me dirias cual fue la solución... por favor y gracias
Es por fiera de punto la distribucion en el 90% de los casos
Hola Ariel, el rulito te está indicando una falla de inyección, ya sea problema de presión de combustible como así también de entrada de aire, para ambos casos no existe una sola solución, sino que se debe inspeccionar varias áreas del sistema, para ello una herramienta indispensable es una buena diagnosis donde se puedan observar que dichas presiones sean normales, entonces, de no ser así poder resolverlas. Saludos, espero haber podido ayudar.
Sergio mil gracias!! Ya lo solucione. Unos meses atrás avia mandado a cambiar la correa de distribución la cual los mecanico sin conocimiento del tema me la dejaron fuera de punto. Leyendo los comentario de está página me Di encuenta.
Hola soy robinson de uruguay tengo una amarok año 2011 y cuando esta frio el motor arranca perfecto pero cuando esta caliente o sea en temperatura normail aaranca y se apaga le sigo dando arranque hasta q despues de unas 15 veces arranca q le puede estar pasando ?
Hola Robinson, por los pocos detalles que brindas aparenta tener una falla en la presión de combustible, la cual al estar fría no pierde viscosidad, no obstante al tomar temperatura de trabajo la presión se puede estar fumando por inyectores con desgastes en las toberas y/o cuerpo de retorno, también sería bueno hacer un control de presión en un banco a la bomba de alta presión, previo a estos trabajos debe efectuarse un análisis con la herramienta de diagnosis donde pueda observarse las presiones con las que esta trabajando el vehículo tanto en frío como en temperatura nominal de trabajo, saludos.
Ok gracias por la idea mañana estoy llevando la camioneta a Porto alegre Brasil para q le hagan algo porque me tiene cansado puede ser eso q me decís porque ya tiene 193000 km gracias
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David Suarez de Ecuador hace 6 años
Robinson cuéntame qué pasó la mía es 2013 y tiene el mismo problema la solución que me dieron los mecánicos fue desconectar el sensor del árbol de levas y listo problema solucionado pero ahora se demora como 3 segundos más en el arranque
Es fácil simplemente estaba dañado el sensor del cigüeñal y la barra de leva dando una falsa señal eso me pasó en mi amarok. En ese concesionario se pasaron de ladrones
Tengo mi amarok 2011 tiene 180000 hasta entonces nunca tuve problemas pero hace un mes el carro presenta un parpadeo constante de rulo de precalentamiento arranca en frio pero cuando calienta esta en tempertura de trabajo tengo que insistir mas de 10 veces para que arranque luego el trabajo es normal pero cuando esta parado y arrancado en minimo cascabelea alguien puede ayudar, a por cierto lo scanearon y arrojo sensor de cigueñal y levas
Hola Jaime, si, efectivamente tienes un problema con la lectura de la posición del cigüeñal, por ende a la ECU se le dificulta dar con el momento exacto para la inyección del combustible, para solucionar eso debe tu técnico electromecánico chequear la conexión y también el estado de dicho sensor, también el estado de la correa de distribución, reemplazar lo que sea realmente necesario ser reemplazado (ojo, el sensor por lo gral. No se daña) y volver a poner a punto, tomando en cuenta que por la tapa plástica cobertura esta situado el punto de referencia del cigüeñal. Saludos desde Formosa-Argentina!
Gracias pero la correa de distribucion la cambie hace 10000 km recien, como tambien la correa de servicios, como se puede probar el sensor sin tener q bajar la caja de cambios
Quiero aclarar que cuando indico verificar el estado del sensor, me refiero con respecto a suciedades, ya sean de aceite como también pequeñas limaduras metálicas, pues estos sensores están compuestos en su interior en la punta por un imán permanente más una pequeña bobina quien genera gracias a la variación magnética una señal llamada Hall, la cual se puede medir con un multimetro en milivoltios, es extremadamente sensible, por lo que debe ser inspeccionado con mucha atención y delicadeza las colecciones y sujeción desde el sensor a la ECU, si no se ven daños físicos en el cuerpo del sensor como así también en lo que lo sostiene, simplemente hay que limpiarlo con un paño seco (no con productos derivados del petróleo, porque lo dañan a la larga) rearmar y poner a punto siguiendo los pasos antes mencionados. Saludos, un técnico a su servicio!
Hola Sergio me puedes dar tu número de WhatsApp por favor quisiera hacerle una consulta gracias
Discúlpame mi Amarok me indica sensor de leva y le puse a punto y tengo señal del sensor pero no en los picos como me doy cuenta k es la leva me podrían ayudarme
Gracias buena ayuda voy aprobar y te comento como me fue
El sensor de fase (o cigüeñal) va situado al frente del motor, el de atrás (por el volante) es similar y se llama de rotación, ambos son utilizados por la ECU para determinar el adelanto o atraso de la inyección, pero en tu caso debe el técnico trabajar en la zona de la distribución. Saludos
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Sergio, consulta. Mi mecanico me dice que para cambiar el sensor del cigüeñal (Amarok 2.0L tdi 122 cv - 2011) tiene que sacar el motor o bajar la caja de cambios... Que prefiere hacerlo por la caja de cambios que es mas pesada pero tiene menos complejidad... es un laburo de locos!! Le pregunto si no hay otra forma sin desarmar todo y me dice que consulto y que no (el tiene elevadores y todo) pero dice que solo se puede cambiar de esa manera. Algún comentario al respecto?? es mas caro el desarme que el repuesto en si! que bronca...
El tecnico no esta disponible y lo estan posponiendo para mañana si yo tuviera q limpiarlo como lo haria, pues soy mecanico de maq de palnta y tengo conocimiemtos en combustion interna que todos tienen el mismo principio de funcionamiento puedes indicarme como hacerlo
Haber tenia ese problem de arranque en frio y cuando calentaba ya no arrancaba les cuento q se rompio la faja de sicronizacion y aprovechamos en destapar el motor se cambiaron buzos y blancines luego se hizo una limpieeza del egr que salio una cantidad de carbon acumuludo y se volvio armar el motor ahora arranca en frio y en caliente normal
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Cuando el motor hace eso de arrancar y pararse y prender el rulito es porque el arbol de levas esta desfasado con respecto al cigüeñal eso se puede deber a que algún sensor esta tomando mal la posicion, porque esta fuera de punto la distribucion o porque los engranajes de los arboles de leva estan corridos. Es un punto muy exacto el que hay que lograr para que funcione bien ese motor
Hola me llamo julio tengo una amarok 2010 4×4 se me rompio el volante del embrague y el mecanico me dijo q le coloque una q es fijo q andan bien y abarato el costo q me dicen gracia
Sin problema lo puedes hacer, lo mismo me sucedio y le puse uno fijo y la camioneta anda sin problemas, el costo es demasiado bajo contra el orginal
pepesanchez de Argentina hace 5 meses
Que lo puedes hacer PERO NO LO HAGAS. Los diesel modernos tienen un cigüeñal de robustez mas parecido a los motores nafteros y para evitar que las torsiones causadas por la detonacion del diesel rompan ese cigüeñal tan debil fabricaron e instalaron un volante de motor bimasa que sirve para amortiguar los golpes de detonacion y la segura rotura del cigüeñal. Puedes cambiarlo y quitar dicha amortiguacion pero obviamente esta desaconsejado para la vida util del motor. Saludos.
Bernardo fernadez de otro hace 5 años
Hola mirá tengo una amarok 2011 y también presenta el mismo problema le doy contacto y no da arranque y empieza a parpadear la cola de chancho que puede ser. Gracias atento a tu respuesta.
Martín Sifuentes de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema mi Amarok 2011 le pasa lo mismo , quisiera saber cómo solucionó el problema mecánico , por que el mecánico no lo encuentra
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola les escribo des Ecuador tengo el problema com mi amarok se me aranco en tenplador y se enredo la banda con la otra banda de destriubucion y luego la lleve a un mecanico y Le pucimos todo y quedó mal prende y se apaga ya no sabemos que hacer me pueden ayudar
Tenés que poner bien a punto los árboles de levas. Tiene un sistema que cuando golpea una válvula contra el piston se corren los engranajes y no arranca mas. Es muy dificil poner eso a punto como va. No se como ayudarte a la distancia
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola amigo ya no se que hacer mi mecánico ya no sabe que hacer será que me puedes ayudar con tu número pera cntartarte
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Amigo pablito allude me como se pone a punto los árboles de leves que es lo que toca hacer este es mi wuasat 0988195239
Te paso mi celular agregame vos porque a mi no me toma el numero 541158539841
Tengo una amarok 2013 cosa mala que me compre mil problema tuve ahora la paro y la bonva electrica de agua sigue andandoalguien me pede decir que puede ser
Fijate en el climatizador si no esta prendida la calefaccion residual. Es el boton que dice "rest"
La amarok es una estafa de volvagn no la compren es la peor camioneta de la historia de las camiometa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
Tengo una con 230000km y solo se le hizo embrague, distribución, cambio de rulemanes de alternador, valvula de presion y los cambios de aceite y filtro. No se que mas puedo pedir de una camioneta. Para mi son muy buenas. Marcos me gustaria conocer tu historia con la camioneta porque veo que la mayoría que tuvo problemas pero los generaban los mismos mecánicos que no están capacitados para tocar ese motor que es muy sofisticado y con muchos secretos. Yo soy mecánico y a varios le solucione problemas que sus mecánicos no solucionaban. Uno tambien como vos se quejaba del motor y resulta que la camioneta la usaban varias personas en una empresa y la maltrataban y nunca le hicieron un primer viaje de acentamiento del motor.
Hola cómo están, tengo una 2010 y hace poco empezó con un problema, arranca y se apaga enseguida y prende el rulito, pero no siempre hace ese problema, le das unas cuantas veces arranque y funciona lo más bien no prende ninguna luz, que podría ser? Gracias
Hola
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Es la banda de distribución que te hace eso si está un grado mal el árbol de levas. Marca la polea del árbol donde están los 3 tornillos y luego aflojalos y move mínimo y volver a apretar. Si mejor bien y si no dale para el otro sentido
A los que no han resuelto su problema tienen q atrasarle un diente al tiempo del eje de levas y problema resuelto, me paso y lo resolví de esa manera, revisen bien
ComentarNo entran los cambios Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 200000 kms
Alguien save como regular la selectora de la amarok me cuesta poner la primera y la marcha atrás o valgun lugar donde consultar
13 casos
Y el embrague como funciona? No sera que esta desacoplando mal la caja y por eso cuestan los cambios
@tanoTenes fotos para ver de que bracitos hablas?? Xq me pasa lo mismo
Hola una pregunta a Tano
Me pasa lo mismo me podes decir donde está ese brasito
Me pasa lo mismo me podes decir donde está ese brasito
Hola grupo la mia 2010 sin apretar la palanca se manda la marcha atras y es un peligro por que queres salir en primera y sin darte cuenta salis para atras
Hola, en la mía pasa lo mismo. ¿Pudiste descubrir el problema? Saludos
Dos mecanicos fui y no tienen idea. Compra la selectora me dijeron
Hola una pregunta lo que pasa es que lo que bajo la palanca para poner el retro está dura i lo que quiero poner primera la palanca no sube tengo que jalar con fuerza
ComentarPequeño golpe cuando pasa de tercera a segunda en caja automática Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 68000 kms
Tengo un Amarok 2013 automático de 8 velocidades, empece a tener problemas cuando hacia un salida rápida, ejemplo: estaba en el semáforo en rojo cuando salia en verde a todo gas el carro en segunda a tercera se pegaba o se sentia un fuerte golpe y disminuia las revoluciones, revisamos la caja y notamos que le hacia falta aceite, le echamos nuevamente aceite (le hacia falta 2 litros) pero ahora cuando es carro empieza a desminuir las marchas de tercera a segunda se siente un pequeño golpe... me gustaria saber que puede estar causando esto.
3 casos
Mejor respuesta (según AABB)
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Confirma bien el goteo del nivel de aceite podrías abrirle pasado el nivel. Esas cajas se les puede hacer una adaptación de cambios con la herramienta de diagnóstico. Te menciono que la caja usa un depósito acumulador de aceite que hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera, esto sería normal , asegúrate que no sea que el golpe que escuchas sea producto de bajo nivel de combustible, debido a que el tanque no usa rompe olas la mayoría de amarok 2013 hacen un golpe al frenar por bajo nivel de diesel 1/4 de tanque y solo ocurre al andar a unos 25 0 30 km. Espero ábrete ayudado en algo. Si puedes escribe whasapp 504 97536862
Héctor pudiera mandarme u. Whatsapp
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
@ShatoQue kilometraje tiene ? La mía solo tiene 25.000km y hace lo mismo frenando en un semáforo se siente como si te golpearan desde atrás según leía eso es normal. Se te a incrementado con el tiempo o sigue de la misma forma
@ChrissHola muchachos a mi me hace lo mismo, con la diferencia que lo empezó a hacer a los 90 mil km. Ustedes encontraron la solución? Cual es el problema?
Hola, gracias por la respuesta, con la herramienta de diagnosticos le borramos los valores de la caja, para que la misma volviera a establecerlos y el golpe se elimino del todo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Que bien. Ya puedes disfrutar tu potente automóvil. Saludos
Solucionaron el problema del golpe en bajada de cambio llegando al semáforo? Por Favor compartan
ComentarNo funciona el indicador de marcha y el control de velocidad crucero
Volkswagen Amarok 2012 higline pack 88000 kms
Resulta que cambie la bateria, tenia la original todavia, y al cambiarla me dejo de funcionar el indicador de marchas y el control de velocidad crucero en la computadora.
12 casos
Tengo el mismo problema como lo resolviste?? por favor necesito ayuda.
Sergio Lara de México hace 8 años
A mí sucedió algo similar. Lleve mi Amarok 2011 a la agencia para el servicio de los 150,000 km y cuando,la recibo, resulta que la marcha tarda en arrancar, el radio se desactivó y también no activa el control crucero de velocidad.
Para esto cuando recibí la unidad me comentaron que este servicio implica el cambio de la banda de y también de una Paola que implicaba quitar la batería.
Reporte esto y lleve nuevamente la unidad a la agencia, me la entregan y me comentan que al probar la batería resultó que trae una celda dañada, y que esto provoca que falle el cruce control.
Para activar el radio, ingresaron el código y listo.
La batería tienen un costo aproximado de $3,750.00 y no sesi al cambiarla realmente se soluciones el problema que originaron.
Saludos.
Para esto cuando recibí la unidad me comentaron que este servicio implica el cambio de la banda de y también de una Paola que implicaba quitar la batería.
Reporte esto y lleve nuevamente la unidad a la agencia, me la entregan y me comentan que al probar la batería resultó que trae una celda dañada, y que esto provoca que falle el cruce control.
Para activar el radio, ingresaron el código y listo.
La batería tienen un costo aproximado de $3,750.00 y no sesi al cambiarla realmente se soluciones el problema que originaron.
Saludos.
Amigos me compre una amarok 2011 la tengo ya varios años , y ningún problema ,, salvo que ase unos días dejo de marcarme las marchas en el tablero y se me fue la velocidad de crucero , la e mandado a escanear y no arroja falla en concesionario , la mande a otro taller y me dicen que es la central de marcha que esta mala , si alguien me pudiera ayudar con mas información o almeno en que parte física se en encuentra esa central para poder revisar , esto me paso al cambiar batería , se agradece respuesta
Hola amigo Carlos... pudiste resolver el problema del amarok de que no marcaba el indicador de marcha y si resolvistes el problema. Me puedes indicar como... muy agradecido por tu respuesta
Hola sí. Sabes el problema era tan simple que al final lo detecte yo mismo. Despues de haber pasado por concesionaria vw. Y muchos tayeres. Y no descubrian la falla
. Pues le empeze a meter mano. Y al poco andar me di cuenta de que estaba desenchufado un suichs que lleva en el pedal del embrague. Lo conecté. Y aparecieron. Las marchas y la velocidad de crucero. Y hasta a hora nin gun problema... Ojala te sirva. Pero éso tenia mi amarok.
. Pues le empeze a meter mano. Y al poco andar me di cuenta de que estaba desenchufado un suichs que lleva en el pedal del embrague. Lo conecté. Y aparecieron. Las marchas y la velocidad de crucero. Y hasta a hora nin gun problema... Ojala te sirva. Pero éso tenia mi amarok.
El swoch esta del lado del abitaculo o del motor
Hola Pancho el switch está en el pedal del embrague el tiene un embolo y esta es posible que no esté haciendo contacto... ese fue mi problema y los mecánicos no daban con el problema
Muchas gracias mi querido amigo... voy ha revisar entonces
Gracias Carlos... solucione el problema eso mismo era... el trompo del embrague no estaba haciendo contacto...
Que Bueno. Amigo. Me alegró. Que te allá podido servir mi dato. Son cosas tan simples aveces. Y uno las lleva. A talleres... Y le cobran un ojo de la cara. Pues ami me pasó. Page escáner y revisión. Y no pillaron el problema y éso que la tuvieron 2 dias en la concesionariade talca
Querido grupo, la Amarok 2013 trendlain 180 tiene 46000 km reales, me hasta un poco de aceite, a que velocidad constante se puede andar en viajes largos. Por favor me podrían ayudar. Gracias
Hola Daro... entiendo que te está gastando un poco de aceite... te recomiendo que revises si tiene alguna fuga por algún empaque... aunque es normal que te gaste en cada cambio de aceite aproximadamente 1 litro quizás un poquito más... ademas tienes que fijarte que aceite te están poniendo el cintetico siempre tiende a gastar un poco de aceite pero en cambio te proteja la máquina... la velocidad promedio es lo que da en 2100 revoluciones trata de no picar tu carro y no sobrepasar los 3000... 3200 revoluciones si no es necesario caso contrario al tener en sobre marcha o sobre cargado el turbo lo quemarás... espero te ayude... saludos desde Ecuador
Como estas amigo gracias por ayudarme. El aceite q le colocaron es ypf 5w-40 elalion f50plus anti stress 100% sintético. No tiene ninguna pérdida tal ves tenga poco km por eso gasta, a q cantidad de km deja de gastar. Tendré en cta las revoluciones tiene caja de 6ta manual y es 4×2.
Amigos, necesito saber si han tenido problemas con la bocina amarok 2013 trendline 1.8, ya que la que poseo me quema el fusible de misma cuando enciendo la luces bajas, el fusible es de 30 amper, pense ponerle uno de 40 se puede, necesito ayuda por favor gracias
Hola. Tengo un problema con mi amarok 2012. Quedan las luces del tablero encendidas y saco llave pero no se apagan. Aparecio que hace falta cammbiar filtro de aire. Hay algun modo de apagar las luces??
Hola amigos. Tengo una 2014 automática Emotion. La mandé a lavar y les pedí que laven el motor levemente por arriba. Hoy quise usar el control crucero y no me anda. Saben qué podría ser? Gracias
Buenas amigos. Arriba o atrás del pedal de embrague hay un switch. Fíjate que no se haya desconectado. A veces es eso. También (que a mi me paso), mande a cambiar el volante bimasa y embrague, cuando salio del taller no me marcaba los cambios, descubrí que el pedal quedó muy corto (embrague). Pusieron donde tenía que ser, un poco mas atras, con mas recorrido y marcó de nuevo las marchas
augusto 19 de Argentina hace un año
Hola a todos a mi amarok 2011 no marca solo las 5 y 6 marcha le paso eso a alguno
Hola, me ocurrio lo mismo en un UP!. Desconectando y conectando el switch del pedal se solucionó, el switch estaba bien conectado. Se sabe que origina ese error?
Al final no era nada, el del lavadero desactivó el control crucero, por eso no andaba. Pero esa amarok ya no la tengo. Aquí en Argentina las están robando mucho, a mí me encañonaron dos delincuentes y se la llevaron. Obviamente compré otra.
Hola, tengo una Ranger 2006 XLT, no funciona el cruise control, le hice pruebas y los botones funcionan al igual que el módulo de control del acelerador pero no se activa cuando voy en carretera
ComentarMe golpea la caja cuando freno en un zemaforo Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Full 200000 kms
Necesito saber si es un problema q me golpee la caja cuando estoy quieto y arranco de golpe ,le cambie el aceite hace pico pensando q era eso pero sigue el golpe no muy fuerte pero lo hce ,tengo una amarok 2012 caja automatica de 8 velocidades
5 respuestas
Mejor respuesta (según Matias)
Hola Matias. Puede que el origen del golpe al que haces referencia tenga su origen en un amplio abanico de posibilidades. Algo muy frecuente en las Amarok es que se dañe el volante bi-masa. Cuando esto sucede es normal escuchar el ruido dentro de la caja, cuando el motor esta en ralentí , cuando realizas un rebaje de 3ra a 2da, o bien tanto al arrancar como al parar el motor. Muy a menudo cuando esta pieza se rompe se la sustituye con un volante (reforma) no bi-masa y acá la caja se convierte en un sonajero y en algunos casos un riesgo mayor de romper cigueñal. Pon el oído al golpe - ruido al que haces referencia y trata de levantar mas información. Saludos
Hola muchas gracias por responderme ,te comento en el tablero me marca cuando le doy contacto (cheak deodlok) q revise el punto muerto me dice,cuando yo freno y pasa a primera hace un golpeteo ,cuando estoy estacionado en un zemaforo y arranco y pasa de punto muerto a primera o de primera a 2da ahi lo hace ,no siempre peri casi siempre,que sera? Mendice q revise el punto muerto
Me marca en el tablero cheak dedlok(cheqea el punto muerto)significa,el golpeteo lo hace cuando por ejemplo paro en un zemaforo y pasa de punto muerto a primera o de primera a segunda
@MatiasHola Matías. Primero pido disculpas lo que conteste antes no aplica a tu modelo , en algún punto me perdí de que tu unidad es automática. Empecemos de vuelta. En cuanto al mensaje en el tablero té está haciendo referencia al sistema de cierre centralizado , y es un recordatorio para cuando lo cierres con el control. Esto indicaría que las puertas ya no se podrían abrir desde el interior. En cuanto al golpe que describes estimó que debes hacer un control de la transmisión. Saludos
Saludo buen días quiero saber si alguien sabes como solucionar mi fallo tengo una toyota 4runner 4x4 2006 y me esta golpeando de 2da a 3ra y cuando me paro en un semaforo se siente q. Suelta un golpe dentro de la caja quienes. Podria ayudar por favor
ComentarParpadea el 4x4 y no se activa pero permanece parpadeando Solucionado
Volkswagen Amarok 2019 2.0l Man Diesel 4x4 full equipo 55759 kms
Le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó encendido parpadeando el 4x4 ya le hecho de todo y no me apaga ahora no me entra el 4x4
2 casos
Montaron mal la caja y mordieron los cables de la señal de la 4*4 verifica si presenta error al escanear generalmente marca mínimo 1 error si los cable están mordidos
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Ya lo solucione estaban haciendo mal contacto los cables el problema que tengo ahora es de inyección no me esta trabajandoun inyector y la camioneta me pierde fuerza
Hola , donde exactamente estaban haciendo mal contacto los cables ??
Mejor respuesta (según Diego alvarado)
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Alguien sabe como arreglar ese inyector o que debo hacer
Si ya escaneo la camioneta debe mostrar el error o la falla del inyector lo desmonta en youtube hay varios videos y lo manda a ultrasonido ellos realizan las pruebas si el inyector se recupera se instala sino toca colocar uno nuevo.
Tengo 1 amarok 2012 quedo pegado en el 4x4 y no agarra el 4x2 no vuelve
Alguien me puede orientar cual será el problema
Revisé todos los fusibles y estan buenos
Alguien me puede orientar cual será el problema
Revisé todos los fusibles y estan buenos
Entra por debajo y en la punta de la caja de cambios tiene 3 enchufes desconectalos limpialos y vuelves a enchufar con la vibracion se sueltan yo lo hice hoy y funciono
ComentarCambio de aceite de caja automática
Volkswagen Amarok 2015 Full 4x4 104000 kms
Quiero saber cuando y como se cambia el aceite de caja automática
2 casos
Tengo una amarok 2014 con 100.000 km y me gustaría si me pueden dar una respuesta concreta si se cambia el aceite de la caja automática y cada cuántos km. Gracias
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 5 años
URGENTE, por lo general recomiendan cambiar el aceite de la caja cada 50.000 km, yo en mi kia Carnival lo hago cada 30.000km. El aceite debes cambiarlo cuando aun lubrique, perdidas las especificaciones pasa a ser "agua" , por así decirlo
Se cambia cada 90.000 km si haces uso pesado, si es uso normal 120.000 km. Lleva un filtro también que se cambia.
Yo pregunto lo mismo. Tengo una amarok 2013 automatica. Tiene 110mil kms. Y queria saber si se cambia el aceite de caja de cambio?
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 5 años
No tengo amarok automática , pero si Kia Carnival y Toyota Fortuner, el cambio es max a los 50.000km, yo lo hago a los 30k, es mucho mas barato cambiar aceite que reparar caja, se malogra y échate a llorar
Según el fabricante que es ZF se debe cambiar a los 40 mil kilómetros
@MarioA donde lo leíste? Si lo haces cada 40 mil te fundis.
Tengo mi Amarok del 2011 se prende el testigo de aceite cuando camina y parado no se prende le cambié bomba de aceite sensor de aceite busos y sigue con esa falla alguien me puede decir cómo encontrar el problema
Gracias por su colaboración
Gracias por su colaboración
Según Volkswagen a manos q tengas dudas de algún incidente ( golpe,o q haya quedado encajado en el agua,perdidas de lubricante) el mismo no se reemplaza
Eso mismo me dijeron cuando la lleve al servicio yo tuve 3 años de garantia por bajo kilometraje les pregunte muchas veces a los cuanto km o años se cambia el aceite de la caja me respondian nunca mientras no tenga perdida o golpe yo tengo una amarok 2015 noviembre 2.0 automatica y tiene 26000km
Hola...lo mismo me dijeron a mi en concesionario. No se cambia a menos te pierda o tenga algún inconveniente. La mía tiene 150mil. Km
Mi AMAROK 2015 AUTOMÁTICA tiene 300 mil kilómetros y nunca se cambió el aceite de la caja A/T
ComentarCuando se cambia el aceite de caja automática? Cada cuanto Km? Solucionado
Volkswagen Amarok 2017 Black Edition 70000 kms
Deseo consultar sobre el cambio de aceite de la caja de cambios automática de mi amarok. A los cuantos Km o bien transcurrido cuanto tiempo, Gracias
3 casos
A la mayoria de los automaticos se le cambia a los 60000 km. Ojo que es muy importante para la vida de la caja
Mejor respuesta (según morris505)
Muchas gracias¡. Por lo general no hay acuerdo sobre este tema y es muy importante. Nuevamente gracias.
Ahí leí que si no es uso extremo el aceite es de pir vida. Es así?
Cristian Maldonado de Chile hace un año
Amigo el aceite de caja automatica de amarok ZF 8HP 45X se cambia a los 120 mil kms y y usa 8 litros y debes cambiar el filtro , la empaquetadura de carter y pernos
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¡GRACIAS!
La verdad que yo no la ando en el campo, pero el dueño anterior se que si. Vos sabrías decirme en que parte de la caja está el dichoso bulbo? Así lo cambio yo. ¿Puede ser?. Desde ya mil gracias.