Tengo una amarok 2012 4x4 un solo turbo, le ha fallado la bomba de combustible a los 14000 km, a los 20000 km y a los 44000 km en las tres ocasiones le reemplazaron la bomba sin costo por la garantía de 3 años. Ahora a los 48000 km me presenta rechinidos espantosos, al parecer es la bomba de dirección. Tiene sus bondades: es poderosa en el arrastre, económica en gasto de combustible, estable en curvas; sin embargo, por todo lo que me ha fallado NO COMPRARÍA
Nuevamente la misma marca.

Hola buenas tengo un amarok 3.0 v6 204 caballos
I en la bomba de inyección han encontrado virutas
I el presupuesto para arreglar es una locura
Alguien más a tenido problemas con la bomba injectora
Gracias

Le emos cambiado 3 veces la bomba y todas esas veces prende pero no sube de las 2000 revoluciones y despues de un rato se apaga y no vuelve a prender hasta que se enfria

Hola seguro que es la bomba inyectora (se prendia el rulo y perdia potencia) aca les costo encontrar el problema y era eso, me lo cambio la garantia... saludos!

Buenas tardes les comento hace un mes tenemos la camioneta en el taller empezó hacer un ruido como que estaba algo tapado , pasaron scanner y salio que eran los inyectores ,sacaron los cambiaron ,anduvimos unos km y otra vez lo mismo la volvimos a llevar se volvieron a tapar , y asi 1 ves mas , salto que era la bomba inyectora al andarla se fue comiendo los engranajes la viruta que salía iba a los inyectores y lo tapaba ahora en este momento estaban por sacar el tanque de gasoil por que le echan la culpa que sea malo el gasoil , en cuanto salga del taller teníamos pensado cambiarla es la segun… Leer completa

Tengo una amarok y no enciende y cuando arranca se desconecta las mangueras de retorno,sera que tiene pre carga ella bomba de inyección?

Buen día amigos

Le saludo de Ciudad de Guatemala, Les cuento

A mi Amarok, se le rompió la correa poly. Algunos fragmentos se introbujeron a la correa dentada y me la corto.
El problema que tengo es que no tengo el diagrama para ponerla a punto, el ciguñal y levas tienen unas marcas, pero no logro atiempar la bomba de inyección.
Tambien me aparece la palabra safe lock en la fomputadora de abordo.
Por lo mismo no me arranca.
Necesito su ayuda con diagrama para atimparla. Se los voy a agradecer.

El vehículo fue robada la computadora le pusieron la computadora nueva encendió bien pero le cambien los inyectores ya fueron codificados le hice un mantenimiento a la bomba de inyección pero solo enciende con ayuda se le pone en una de las mangues combustible y de ahí prende pero sola no prende

Hola como puedo sacar la bomba de inyección? ayudenme.

Hola, tengo un problema con amarock se apago no volvió a encender tiene un dtc falla p0684 se le han cambio inyectores,sensores del riel común y el riel, válvulas de la bomba inyección, ella tiene suministro de combustible de la bomba del taque pero la bomba de alta no responde alguien que me ayude por favor.

Quise pasar bateria mediante cables, choco el polo positivo con el chasis de mi camioneta
Quise volver a prender mi carro pero el motor intenta y nada, enciende radio, luces. En el taller me dijeron que habia prendido pero que cabeceba y al siguiente dia ya no quiso prender
Revisaron fusibles pero ninguno estan quemado
Revisamos la ECU o computadora, pero no arroja error
Ya escaneamos pero no marca nada
Ahora probaron bomba de inyeccion pero aun me daran respuesta
A alguien le sucedio algo similar?
Alguien que me pueda guiar por favor

Hola buenas tengo una amarok 2013 que después de haberle sacado el motor para remplazar el cárter empezo a tiritar y suena muy feo le cambie el bimasa pero siguió el problema la cambie la bomba de dirección, bomba inyectora, alternador, dumper, polea del árbol de levas, polea del cigüeñal. Después de haberle cambiado todo esto sigue el problema y lo otro que enciendo el a/c en relenti y empieza a vibrar y el sonido

Quedó atento a sus consejos

En un viaje con mi familia de noche la Camioneta antes mencionada presentó un sobre calentamiento se apago y ya no encendió se habló ala asistencia técnica Volkswagen y llego la grúa después de 4 horas el problema ocurrió a las 11 de la noche y en eso que entraba la llamada nos llegaron a traer a las 4 de la mañana es una jalada para una camioneta del año y apenas 3 meses de servicio puse en riesgo a mi familia y también a una sobrina de 1 año de edad y cuál fue el fallo dicen que se fueron los inyectores la bomba de inyección trono como puede ser posible que un carro con 3 meses de uso falle la verdad yo ya no quiero la camioneta porque no hay seguridad de viajar a gusto espero las autoridades correspondientes hagan algo para levantar el prestigio de la marca

Que tal amigos, mi problema es que el testigo del incandescente se enciende por reiteradas ocasiones ya sea que esté en marcha la camioneta o no, ya cambié las bujías de precalentamiento, cambien bomba de inyección e inyectores, cambie la válvula selenoide que control el turbo, pero el el problema aún persiste ya que el testigo de incandesente sigue encendiendo, hace unos pocos días me percaté que hay una relación con el freno y el incandesente ya que estando parada la camioneta si uno presiona el el pedal de freno varias ocasiones, el testigo del incandesente se enciende al igual cuando el el actuador del turbo se abre y cierra sin cesar también se enciende es como si se quedara sin vacío, favor su ayuda ya que he intentado de todo pero aún no doy con el problema