Problemas de Da marcha pero no arranca

Problemas destacados

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Amarok 2011 highland 4x2 piel 40000 kms
Compre la camioneta en dic de 2011 a los tres meses le paso ese problema estuvo un
Mes en la agencia por fin me la entregaron y me aseguraron que no volveria a pasar pues le había cambiado la bomba del diesel ese era el problema pues siguió con enumerables fallas a cada rato se le funden los focos delanteros y traseros la batería al los dos meses de checada al 100 fallo ya ahorita me volio a dejar a pie volvió a presentar los mismo que la primera vez yo digo que es de nuevo la bomba pues presenta los mismos síntomas a ver ahora con que pretexto sale la agencia mala camioneta muy mala
giov de México hace 10 años  
GI
2 casos 
giov de México hace 10 años
Saludos a todos problema solucionado ya la vendi adios amarok llena de fallas
Great_Amarok de Uruguay hace 10 años
Hola Giov, veo que andas en MExico, espero que veas este mensaje, como ya no tienes amarok igual ya ni entras por aca...
Si puedes escribeme [email protected] quisiera hablar con alguien que ha pasado por la mismas que yo si no pues para venderla mejor...
segua de Chile hace 6 años
Oscar cambia la valvula reguladora de presion que va detras del riel , Estoy seguro que si la llevaste al scanner te salieron los codigos de fallas nº p0087-p0088, Esta falla es la mas comun en las amarok... Cambiala , tienes que llevarla a un buen mecanico que te la instale con mucho cuidado , que le haga un aprendisaje a la valvula y le elimine los codigos de falla, Estoy seguro que se te va a solucionar tu problema
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Great_Amarok de Uruguay hace 6 años
Gracias amigo me habia entusiasmado tanto la camioneta hasta que empezo con las fallas repetidas. Mejor la vendi y no pienso volver a comprar VW... Ando muy contento con FORD Ranger Diesel... ya tienen mucha experiencia en motores Diesel y nunca me ha dejado tirado... la Amarok esta muy bonita pero de que te sirve lo bonito si sacrificas lo funcional.
Javier de Argentina hace 5 años
Compre una amarok 0km hace 2 dias, recien le voy a dar arranque y no arranca. Que puede ser?
segua de Chile hace 5 años
Bomba sumergible del tanque , Se quema y no envía combustible a la bomba principál , Lo mejor que debes hacer es sacár la manguera que entra al filtro de combustible y probarla afuera , Debes de pedirle ayuda a una persona que le dé arranque al motor y vas a ver al momento si tira combustible de la bomba sumergible , Si al momento de dar arranque no sale combustible por esa manguera tu problema está ahí y debes cambiar esa bomba y solucionado tu problema , No dejes que tu mecanico u otros mecanicos te digan que tienes que cambiar bomba principal , La valvula de presión de combustible , El sensor de combustible o el sensor de cigüeñal , Solo has esa prueba y como te digo , si no sale combustible el problema está ahí , Ahora debes decirme que año es tu amarok y cuantos kilometros tiene , Te lo pregunta una persona que pasó por lo mismo y que tuvo dolres de cabeza que ni te lo imaginas , y que al final era solamente ese problema , Espero que soluciones tu problema y cono consejo te digo que nunca te afanes en los fierros , Preocupate principalmente en tu familia , tu persona y piensa que nosotros los seres humanos nacímos sin nada y nos vamos sin nada , Lo material es recuperable y mas encima lo tuyo es una simple avería mecanica y que es solucionable...Saludos desde Coyhaique , Region de Aysen , Chile...Del confín del munfo
Edelciro de Perú hace 4 años
Estimado bns dias tengo la amarock 2016 y no da arranque saque la manguera q menciona y no bota combustible con seguridad entonces cambiare la bomba si sigo teniendo el mismo problema q otro problema podria ser gracias
Jose de México hace 4 años
Mi nombre es jose del edo mexico Tengo una amarok 2011 yendo en marcha perdii potencia le prendio testigo de precalentadores posteriormente se paro de ai ya no quiso arrancar da marcha pero no arranca la escanearon y marco vareacion de presión combustible cambie bomba del tanque y siguio sin arrancar ya cambie riel completo con los 2 sensores la bomba de alta presion quemo la bateria compre otra y ya paso lo mismo ahora solamente arranca de empujon o con arrancador pero yendo en marcha de repente se apaga si halguien me puede ayudar se lo agradeceria gracias
Hector de El Salvador hace 4 años
Buenas mi amarok es 2014 últimamente no me quiere arrancar dea Star pero no arranca sólo empujado luego Ya no me falla sera q el relay de las candelas me está fallando y q número o serie de relay sera si alguien me puede ayudar gracias
Hector de El Salvador hace 3 años
El problema era los inyectores pero en la agencia me aseguraron q eran 3 inyectores malos y los yeve a laboratorio y solo era uno el malo lo cambie y ya no tuve problemas hay q tener cuidado con las agencias porque aparte q los repuestos y mano de obra son caros también mienten el la información por suerte yeve los inyectores al laboratorio antes de aceptar la compra de los tres me ahorre lo de dos inyectores
Rodolfo Kendel de México hace un año
@seguaGracias descansa en el Único confiable. Jesucristo , yo soy nacido de nuevo con ese problema
Cristian de Chile hace 10 meses
@seguaBuenas tengo una amarok 2017. Tiene problemas al arrancar, tengo que intentarlo varias veces y recién arranca. Le cambie la bomba del estanque y pensé que se solucionaría, pero sigue igual. La verdad no se que puede ser. Por favor necesito ayuda
Rafael de México hace 8 años
Tengo un problema que no da marcha pero los pulsos de los inyectores se pierde
segua de Chile hace 6 años
La solucion es el cambio de la valvula de presion de combustible uq e va detras del riel de combustible y se soluciona tu problema
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drhora de México hace 5 años
Tengo una amarok 2014 la cual le prendió el resorte del precalentador y bajo las revoluciones y se apagó. Al revisar vimos q había fallado la bomba del tanque se solucionó el
Problema de la bomba ahora sigue sin encender y no llega energía a los inyectores será ese regulador ??
segua de Chile hace 5 años
Hsy varios factores , Pero lo mejor es cambiar esa valvula de presion de combustible , Revisa con un scanner y si te arroja los codigos p0087 y p0088 eso sería baja predion de combustible , Por lo que tienes que cambiar esa valvula , Ahora aprovecha de cambiar el sensor de presión de combustible porque ese sensor es el que regula la electricidad que lleva el impulso electrico de l9s inyectores , Ojalà se solucione tu problems
drhora de México hace 5 años
Marca p068 a y no llega energia a los inyectores
zamora777 de México hace 5 años
Tengo una amarok 2014 con 47k km y me aparece el error p0087 , no enciende y no hay pulsos en inyectores que puede ser?
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segua de Chile hace 4 años
Yo tuve el mismo problema , si te salió ese código p087 es baja presión de combustible , Eso quiere decir que no te llega suficiente combustible a la bomba principal o de presión , Lo más lógico es que la bomba sumergible del tanque esté mediá trabada o trabaje a medias , Las amarok son muy buenas , Pero traen esa bomba que empieza desde los 50.000 en adelante a dar problemas , Yo te recomendaría que mandes a sacar tu tanque y repongas esa bomba , Ten cuidado con tus mecanicos que te van a decir que es la bomba principal , que es el carril sucio , que es la vslvula de presion de combustible o el sensor de combustible , Hás lo que te digo , Saca tu tanque que se demora no mas de 2 horas y vas a ver si tienes tu bomba sumergible mala o a punto de fallar totslmente , En una de esas te encuentras con suciedad en el tanaue y así aprovechas de limpiarlo , Ojalá te vaya bién
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola que tal, la mía con scanner anda la bomba sin el scanner no anda cuando le quiero dar marcha, y me tira código p0087. Me dirías que hacer? Si la cambio igual la bomba o la válvula?
Hector de El Salvador hace 4 años
Buenas mi amarok es 2014 motor 2.0 últimamente no me quiere arrancar da Star pero no arranca sólo empujado luego Ya no me falla sera q el relay de las candelas me está fallando y q número o serie de relay sera si alguien me puede ayudar gracias
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Hector de El Salvador hace 4 años
La primera foto es al poner la llave con los pilotos la segunda es antes del Star y la tercera ya arrancado ahorita me arranca porque ya calentó pero en la mañanas no me quiere arrancar
Great_Amarok de Uruguay hace 4 años
La pregunta es si los modelos nuevos hacen o tienen todos estos problemas. Por que los viejos del prmer Amarok a 2016 fallaban de muchas cosas. Si los nuevos modelos lo hacen. La sigiuiente pregunta es si me compraria uno otra vez?
Saludos
Eliud orbes de Panamá hace 3 años
Barnas noches
Tengo una amarok 2014 se me descargo la bateria asta quedar sin carga por causa de una pantalla Android que lr instale y se quedo prendida carge bateria y da marcha el motor pero no enciende ya se escaneo no sale ningún codigo de defecto y el mecánico esta buscando el daño que oodar ser compañeros les agradezco sus comentarios
Sergio de México hace 10 meses
Hola buenas noches
Por la mañana salgo para irme a trabajar y enciende bien la camioneta es una Amaral 2012 diesel y llego a mi lugar de destino y la apago y si la quiero prender ya no prende hasta que pasa mucho rato y se enfría ya vuelve a arrancar
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Amarok da marcha pero no arranca

Volkswagen Amarok 2013 highline 110000 kms
Hola, si me pueden ayudar mi amarok da marcha pero no arranca, el motor gira y gira pero no enciende. No tengo codigos de falla y me llega presión de combustible a los inyectores. Agradecería su ayuda saludos
Fernando de Chile hace 5 años  
FE
7 casos 
Luis baldera de Perú hace 5 años
Mi camioneta tiene el mismo problema arranca y se apaga ,como si no controlara el minimo. Ya revisaron inyectores bomba de combustible del tanque todo ok. Pero el problema persiste ,todo empezó con perdida de potencia en pendientes prolongadas no desarrollaba ,asta en 1°marcha sufria mucho el motor por mas que aceleraba asta 3000rpm. Alguien que me pueda apoyar le agradeceria. Gracias
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola fernando pregunta por el reten de bancada, si este falla o si hiciste cambio de embrague puede fallar. Hay también fusibles para el motor, el inmovilizador del auto. Si lo resolviste comentalo
Saludos.
Fernando de Chile hace 5 años
No aún no lo resuelvo
Pablito de Argentina hace 4 años
Es problema de puesta a punto
Enrique de Argentina hace 3 años
La amarok 2010 giravy gira el motor pero no arranca...Llega combustible a la flauta se cambió sensor de caudal y presion. Se desconecto manguera de bomba del tanque y llega bien...el escaner no acusa ninguna falla no se toco correas. Tiene 80.000km
No llega corriente electrica a los inyectores
Si a alguien le paso y me puede sugerir alguna idea gracias...
Elmer de Perú hace 2 años
Amigo solucionaste tengo el mismo problema
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Da marcha pero no enciende ya se le cambió la bomba eléctrica y ckp

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas cilindrada 1.968 41643 kms
Da marcha pero no enciende me daba el código p0087 baja presión d combustible se le cambió la bomba eléctrica ckp limpieza d inyectores y todavía no arranca me podrían ayudar por favor.
Ronnel de Colombia hace 4 años  
RO
3 casos 
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola estimado Ronnel. Te recomiendo que revises si hay suciedad de particulas metalicas en la valvula que va sobre la bomba de alta de inyeccion, alli va un minifiltro que si esta sucio y con particulas de metal , eso sera evidencia de que hay daños mayores en la bomba de alta presion de inyeccion. Antes revisa que llegue combustible de baja presion desde la bomba de baja asta la de alta, solo desmonta el sensor de temperatura de diesel que va sobre la bomba de alta y dale al star 3 segundos , si no hay presion debes empezar por corregir ese fallao antes de pasar a mas. Si tienes codigos de falla subelos para ayudarte si aun no resuelves. Saludos
Pablito de Argentina hace 4 años
Para mi tenes un inyector que no cierra lo que no deja levantar presión al riel
Juan carlos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema mi amarok ya le cambiaron la bomba y los inyectores y aún así no arranca
Ber R de México hace 4 años
H Castellon. Tengo ese mismo problema , da marcha pero no arranca, solo con arrancador, se termina y se apaga, si encontré residuos de aluminio en la válvula de la bomba de alta presión, que sugieres que haga?
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2011 4 puerta de diesel  130000 kms
Ya le cambie la bomba y sigue el problema
Olegario gaxiola de México hace 7 meses  
OL
2 respuestas 
Parra Facundo de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes, comproba si la puesta a punto esta bien hecha.
Olegario gaxiola de México hace 7 meses
Ya lo revise está bien pero no pasa corriente al árbol de levas
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Le doy marcha pero no arranca

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas 250000 kms
Cómo puedo solucionar q me arranque la Amarok le doy marcha pero no arranca
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
3 casos 
Marcelo de Argentina hace 2 años
Solucionaste???…. . . Tengo el mismo. Problema
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2011 4 puerta de diesel  123000 kms
Se reventó una manguera de diesel y se bañó todo el motor cambie la mangueras y ahora no enciende el escáner me marca cortó circuito si me podrían ayudar se los agradezco de antemano
Olegario gaxiola de México hace 7 meses  
OL

El motor da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2015 Cuatro puertad 45000 kms
De ir en la carretera empezó a parpadear el indicador de los presentadores y desde ahí empezó el motor a fallar como si nada más le funcionarán dos pistones entonces la apagué y ya no arrancó que puede ser lo que fallo
Rofolfo de México hace 5 años  
RO
3 casos 

Se rompió la correa multivia y distribución y dobló válvulas y demás...

Volkswagen Amarok 2011 Dc 4x2 starline 105000 kms
Hola,se rompió la correa multivia y se metió en la correa de distribución y dobló válvulasy demas...le cambiaron todo y le van a dar marcha y no arranca y dice que se dobló el árbol de levas y que hay que cambiarlos, puede ser???
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
7 casos 
Fabio de Argentina hace 8 años
Si después de que se corto le diste arranque varias veces es probable.
Emanuel de Chile hace 8 años
Consulta estimado.
Pudiste repara el problema de que no partia tu camionera, a mi me esta pasando lo mismo y no se que es, cambie balancines taqui y valvulas y no parte
jose toni de Argentina hace 8 años
Super imposible q se tuersan los arboles de leva
silverado de Argentina hace 7 años
Disculpen soy nuevo en el grupo, me paso lo mismo y comprobé que los engranajes del árbol de levas se giran sobre el eje al no tener chavetas, vi varios comentarios que el motor no arranca o no tiene fuerza después de reparar...creo que todo pasa por ese detalle, la pregunta del millon es si corrigiendo de vuelta el punto ,,,,,o sea poner los camones del primer cil en posición opuesta se soluciona el problema
Gerson villalobos de Colombia hace 7 años
Es dificil la mejor forma es colocarlo en empalme valvular y punto muerto superior aci puedes saber si esta en destiempo ono
Albert Ct de Perú hace 8 años
Limpiar o cambiar sensor de levas
Hernan de Argentina hace 8 años
Puede ser que se doblen los inyectores al cortar la correa??? o me estan robando en el taller???
Daniel greb de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una Amarok y no arranca supuestamente es la computadora. En el escáner me marca unidad de mando averiada
Felipe de Uruguay hace 8 años
Buenas,soy de Uruguay mecánico,ojo que cuando se sale de punto la distribución generalmente tienes problemas con el árbol de levas pues el diseño del mismo hace que al salirse de punto se gire ya sea el chavetero o las mismas levas,cualquier cosa estoy a las órdenes
Franco de Perú hace 7 años
Hola tengo una amarok que choco y desde ese momento no arranca suscede que al chocar rompio la tapa de correa de distribución superior y se corrio un diente en la distribución ahora el carro arranca cuando se le insiste pero falla cojea y se prende el indicador de fallo de motor y de precalentador. En el scanner sale la falla de bujia de pre calentador cilindro uno en corto circuito
guillermo de Chile hace 8 años
Como saber si los levas están en sincronía de una vw amaron ?
Felipe de Uruguay hace 8 años
Principio básico´que se vean aproximadamente si estando el último cilindro en balanceo las marcas de referencias del cigueñal tiene que estar en OT,o sea en cero,pistón uno y cuatro en su altura máxima,si es así tiene una traba en el engranaje de levas seis milimetros y combina en tapa cilindros enfrentando la misma en un agujero,la bomba también es con traba del mismo calibre,ojo si se te rompió la correa que generalmente tienes problemas de levas,esas se colocan con una herramienta especial de puesta a punto pero tienes que sacarlas de la tapa de cilindros,tengo las herramientas pero estamos lejos pues soy del Uruguay
jonathan de Uruguay hace un año
Hola felipe soy de uruguay y preciso un mecanico para mi amarok
vasco de Argentina hace 7 años
Coincido con Jose Toni imposible que se doble un arbol de levas. -
silverado de Argentina hace 7 años
Les comento que si se doblan los arboles de la amarok, es un cano con los camones instalados a presion. Yo doble los dos ,uno se curvo 2 decimas y el otro 1,5 decimas , solo pude enderezar uno,ya le hice 10000km
vasco de Argentina hace 7 años
Realmente desconocia que pudiese haber un arbol de levas con los camones instalados a presión, siempre se aprende algo nuevo no? gracias por eso "silverado".
Marcela de Argentina hace 4 años
Hola q tal buenas noches soy de argentina ojala alguien podría ayudarme les cuento q hice cambiar el termostato de mi amarok 2015 y ahora d marcha pero no enciende pero antes de eso prendida bien q puede ser Y también no me marca la falla
David de Argentina hace 6 años
Hola gente.se cortó la correa de alternado y se metió dentro de la distribución y fuera de punto rompió válvulas y todo lo de arriba... el tema que esta todo nuevito ahora y en principio bien armado pero no arranca... llegan combustible a los inyectores y demás, pero NO arranca... que se puede haber dañado o porque no arranca ??? Gracias por su ayuda...
Felipe de Uruguay hace 6 años
Primer paso tienes que pasarle en un scanner,ten cuidado con los árboles de levas ya que estos dan muchos problemas cuando se sale de punto este motor,corrobora todo el sincronismo con mucho cuidado
vasco de Argentina hace 6 años
Coincido con Felipe de Uruguay, el Scanner te canta muchas fallas, pero verificar la precision del sincronismo ya que los problematicos son los arboles, no nos olvidemos lo que le paso al amigo Silverado que doblo los dos arboles y ademas me han comentado que tambien si el esfuerzo es muy grande se giran los camones que estan puestos a presion. Te deseo suerte David.
Felipe de Uruguay hace 6 años
Es así se giran los camones (levas)como asi también pueden girarse los propios engranajes ya que son ensamblados de la misma manera. Ya me ocurrió eso una vez
vasco de Argentina hace 6 años
Me alegra haber contribuido junto con Felipe a aclararle un poco el panorama a David para que solucione su problema y a algun otro entusiasta de la mecanica como yo, un saludo a todos.
Thomas Deans de Panamá hace 2 años
@vascoMuchas gracias no pregunte pero eso puedeser si se ronpe la corea no sabia que los muñones podian girarse hasta ahora me doy cuenta habria que calentar y volverlo a la sincronisacion trabajo de un experto muchas gracias
Saludos Darío y participantes de opinautos, recién leo la consulta que formulaste hace dos años y estoy seguro que ya el problema fue reparado, PERO sin el afán de contradecir las opiniones de los que participaron con sus comentarios y sin querer ofender a nadie, debo informarles que es lamentable el poco o ningún conocimiento en mecánica que demuestran varias respuestas a la consulta de Darío, Los motores de los vehículos Amarok, son el resultado EXTRAORDINARIO de la ingeniería automotriz, Millones de dólares y miles de horas de investigación, diseño y pruebas rigurosas fueron realizadas por inversionistas y un conglomerado de cientos de ingenieros, técnicos y GENIOS del diseño en la fabricación automotriz, estos vehículos fueron perfectamente diseñados, bien construidos sus motores y a partir de los buenos resultados obtenidos en sus PROTOTIPOS fueron fabricados y comercializados a nivel mundial, es decir no vienen con problemas o defectos de fábrica como los mencionados sin argumento ni conocimiento técnico de varios participantes en éste foro; Los que sabemos de mecánica nos damos cuenta de la ignorancia de muchos que en vez de ayudar o asesorar causan más confusión y desinformación.

Darío, los motores de la Amarok son muy bien construidos, al igual que los vehículos de otras marcas y gama más alta, tuercen válvulas justo y en el preciso momento en el que se rompe la correa de distribución, existen casos en los que las válvulas han PERFORADO PISTONES obligando a sus dueños hacer la reparación completa del motor, no es un asunto de poner en consideración de los que participamos en opinautos y peor sin VER si se pudieron doblar o NO los árboles de levas, ya que es posible que las válvulas que colisionaron causaron daño en las LEVAS y ésto lamentablemente obligaría hacer la sustitución del árbol, lo lógico es que tú debías llevar el auto a que lo repare un técnico ESPECIALISTA de la marca, e ir al taller para que te explique o enseñe los daños que sufrió el motor; Yo soy un técnico automotriz y me consta que la rotura de la correa puede causar muchos daños de piezas internas del motor, es decir no sólo se dañan válvulas, también se pueden romper sus ÁRBOLES, GUÍAS y éstas a su vez pueden fracturar o romper la CULATA (cámara, tapa de cilindros o cabezote) o incluso como lo mencioné, perforar PISTONES. Atte.
Jose de Chile hace 5 años
Hola a todos mi nombre es jose y tengo una amarok año 2012. Se me rompio la correa del ventilador y una hilacha se metio a la distribucion y me rompio válvulas y
Tapa de los levas le cambiamo culata todas las válvulas taquis valancines y arman hacn andar el vehículo anda un par de minutos y corta una válvula y todos son repuestos muevos ya ña an armado 6 veces. Por fvor si alguien me puede aportar con alguna informacion
Mario altamirano de Argentina hace 5 años
Hola amigos mi nombre es mario quiisiera saber si m pueden ayudar tengo una amarok 4x4 2010 andaba perfectamente asta q un dia le di arranque y empezó a sonar como q regulaba en 3 silindo cuando aseleraba endaba bien le hice asi 50 km asta llegar a mi casa despues no arranco mas en el taller m mandaron a limpiar la bomba inyectora tambien los inyectores y sigue sin arrancar y ahora el mecanico dice q doble válvula eso es posible sin romper correa ni nada de eso si alguien m puede ayudar desde ya muchas gracias 1151427217 es mi numero muchas gracias
Emelyn de Ecuador hace 5 años
Hola buen día, escribo de Ecuador, tengo un problema con mi Amarok. Iba manejando a una velocidad constante y de repente salió la marca y de se me apagó el vehículo, intenté prender y no encendió, baje a revisar el motor y noté que la banda de distribución estaba floja, llame al mecánico que llevo el vehículo y le prengunto porque sucede esto y la respuesta fue “mal manejo” tengo este carro ya 5 años y nunca había pasado esto, el fue el que me cambió la banda de distribución la última vez, y ahora me dice que se rompieron los balancines y un montón de cosas mas y que hasta hay que reparar motor. Quiero saber porque sucede esto, o el mecánico no sabe del vehículo o existe ñaña posibilidad de que me haya puesto mal la banda y por eso haya pasado esto. Me ayudarían mucho con sus consejos
Saludos Emelyn, nada tiene que ver un error de conducción con el salto de la correa. El error sería del mecánico si sustituyó hace poco tiempo la correa del sistema de distribución, esta correa tiene que ser cambiada cada 30.000 km, si Ud se pasó de este recorrido, sería su responsabilidad. Atte.
adrian69 de Argentina hace 4 años
Tengo una amarok 2011 ase 5 año que la tengo y nunca estuve problema la agare con 115000 km y hoy tiene 453000 km ase un mes y medio que vengo renegando se le cambio la bomba del tanque y seguia la falla se le cambio la distribucion porque avia un milimetro de diferencia y se apagaba hoy me dejo a pie y le saque los fusibles que estan arriba de la bateria los puse y arranco sera que me esta godiendo la llave codificada si alguno le paso aviseme a mi correo [email protected]
Jair de Colombia hace 4 años
Una pregunta soy nuevo en el grupo quiero saber si cundo se revienta la correa de repartision y pues quiero saber si ella dobla valvulas
SÍ dobla válvulas y tendrá que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote)
Atte.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola. Todos dicen o preguntan el problema que tienen pero no cuentan como solucionaron o que tenía?
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola buen día ni nombre es Guillermo les escribo de Argentina compre una amarok biturbo 2012 andando normal ISO un ruido a válvulas y empezó a fallar luego se detuvo y no arranco más la Correa esta a punto y es nueva quisiera saber si a alguien le paso lo mismo muchas gracias
Saludos Guillermo, resulta imposible determinar con certeza la causa del apagón del motor sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, sugiero revisar sensor CKP que capta la posición del cigüeñal, revise no exista obstrucción de filtro de combustible, mida la presión de la bomba de combustible, la falla de cualquiera de los elementos mencionados podrían causar el apagón del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Luis de Argentina hace 3 años
Hola buenos días, les comento que se rompió la Correa alternador de Amarok 2011 4x2. Se fue desilachando y se puso dura la dirección, pude lleguar a mi casa bien, pare el motor y la Correa se metió adentro de la distribución. Cuando vuelvo a dar arranque para llevar al mecánico, esto fue al otro día, se para el motor estando parada. Me dice el mecánico que rompió válvulas, botadores, engranajes metálicos y dobló los 2 árbol de levas. Puede ser cierto esto?. Gracias
Saludos Luis, huya, cambie de mecánico y busque un ESPECIALISTA en motores VWagen, miente cuando él le dijo que se han torcido incluso los árboles, esto es imposible, los árboles se rompen pero no se tuercen, sin duda la rotura de la correa de distribución tuerce válvulas pero sólo hasta allí puede llegar el daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Carlos salon de Colombia hace 3 años
Buenos días amigos una Amarok se apagó y muestra código de fuera de sincronización cambié Correa y sigue mostrando el mismo código gracias amigos
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Se prendió el sensor del precalentado y chekengin

Volkswagen Amarok 2011  80000 kms
Hola soy Jorge espero alguien me puede ayudar
Hace 3 días me prendió el testigo de los precalentadores estando en marca enseguida perdió potencia y me encendió el testigo del motor así anduve x 2 días cuando de repente al ir en circulacion se apago y ahora ya no la puedo prender si da marcha pero no prende se siente como si no tuviera combustible pero tiene tanque medio me la tuve que llevar en grúa al mecánico y me dice el mecánico que probable mente es la computadora x que según él no le llega señal a los inyectores al le a pasado algo parecido soy de México conozco poca gente con este tipo de camioneta acá saludos
Jorge mtz de México hace 9 años  
JO
2 casos 
aruchi de Argentina hace 9 años
Debes tener un problema en alguna manguera del intercoler o algún sensor.
César de Perú hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo, una Amarok 2015 primer viaje, parpadeó el testigo de pre-calentador y el testigo del motor, el carro perdió potencia y pique, ahora no puedo pasar a un picanto no pasa de 2000 RPM ni supera la 100KPH, y tengo que regresar 1000 KM todavía
Amarokero de Argentina hace 8 años
Lo mismo nos pasó con dos de las camionetas. Cambio de inyectores, los que terminan en J hay una recomendación de fábrica de sustituirlos, al menos en el sur. Debería ser un cambio mandatorio, pero si no falla no lo hacen proactivamente
César de Perú hace 8 años
Nos fuimos a la casa de garantía, revisaron el carro y dijeron que el problema era completamente eléctrico debido a una mala conexión de los conectores del sistema, revisaron los conectores y dijeron que encontraron uno haciendo mala conexión por un defecto en la instalación, corrigieron el problema y el carro quedo otra vez como nuevo y el problema desapareció para siempre, pero definitivamente fue una molestia terrible para nosotros.
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Amarok no arranca

Volkswagen Amarok 2012 4x2 highline 75000 kms
Hola buenas tardes tengo la camioneta guardada sin usarla hace un par de años y resulta que intente ponerla en marcha ayer pero no arranca. Le cambie la bateria y no pasa nada
Solo me sale en la pantalla "check safelock" quisiera saber que es. La bomba de gasoil tiene un sistema que la bloquea?? queria saber eso y que tengo que hacer muchas gracias
miguelangel3572 de Argentina hace 5 años  
MI
12 casos 
Magdalena de Chile hace 5 años
Hola tengo una amarok 2014 , y hoy no enciende prende sus marcadores pero no da arranque y además mientra le doy arranque aún pequeño ruido como chic corto, alguien
Me puede ayudar en decir que podría ser , muchas gracias
Fabiana de Argentina hace un año
Hola que puede estar pasando , me aparece check safelolock muestra todo pero la llave no gira Amarok 2011
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Marca control de estabilización (ESC) y no arranca mas

Volkswagen Amarok 2014 4 cil 4x4 autom 90000 kms
La camioneta de repente marca el ESC en tablero y no prende, da marcha pero ya no arranca, (en agencia me piden cambio de la computadora pero no estan seguros que sea esto) que podria ser? No quiero cambiar la computadora y que sea otra cosa
La falla la ha hecho detenia y andando y se apaga la camioneta aun en marcha
Lalolaguna de México hace 3 años  
LA
6 casos 
Abram Rempel de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo. No puedo hallar la problema. Alguien sabe que está fallando?
Lalolaguna de México hace 9 meses
Yo tuve que cambiar la computadora y funciono, es costosa pero fue lo unico que la hizo funcionar despues de meses, suerte espero la repares
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Amarok no prende

Volkswagen Amarok 2011  25000 kms
Tengo una amarok pero no prende da marcha pero no prende se pierden los pulsos en inyectores alguien me puede ayudar
Rafael de México hace 8 años  
RA
15 casos 
Ing. Chambas Perras de México hace 8 años
Hola que tal ¿como estas revisando los pulsos de los inyectores ? pregunto por que en diesel tienen que estar el arnes conectado al inyector si no es asi no veras pulsación alguna, a diferencia de los de gasolina en esos si veras destellos con un led rectificador, ya has escaneado la unidad ? puedes hacerlo con cualquier escaner ya sea maxidas cj4 pero recomendaria un vagcom o un VAS5054 para que los codigos sean mas presisos en su descripcion partiendo de los codigos que te arroje; tal vez podria ser el CMP O CKP.
Juan de México hace 6 años
Resolvieron este problema,, que fue? me pasa lo mismo.
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Encinde y casca emea

Volkswagen Amarok 2014 Tdi disel 80172 kms
Despues de un viaje de 20 hrs la tuve andando 2 dias y al encenderla en la mañana. Daba marcha y no arranca despues de varios intentos arranco pero no acelera despues de lal 2000 revoluciones deja de acelerar y y el motor cascabelea mucho no marca ningun error en el escaner
Jose luis de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Figues inyección electrónica de España hace 4 años
Con respecto a que los sistemas de conmon rail...la perdida de presion alta puede deverse a varias cosas...
Primero debes de poner un manometro en la entrada de combustible de la bomba de alta... Debe de tener unos 3 a 4 bares de presion... Ya tendremos el circuito primario en buen estado. Ahora debemos seguir lado presion alta. ...taponar los 4 orificios del rail...con direccion a los inyectores... Aqui sabremos si la valvura reguladora. Sensor de presion rail y bomba de alta si anda en su paramrtro... Intentando con arranque...Deberia andar entre los 40000 kha... O 250 a 400 bares... Viendo con el escáner... Si hasta aqui... Tenemos... Presion alta... Tendra fuga por algun inyector... Ir probando... Colocar conducto primer inyector...si no baja la presion... Ir al segundo y sucesivamenta... Espero sea de utilidad... Cuando la computadora no tiene la señal de presion minima del rail... Momento de arranque...desCtiva los pulsos de los inyectores... Ojo con esto. ...muchos atacan a reparar computadoras...
Atte figues inyección electrónica.
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Hubo un choque, se reparó todo pero no enciende.

Volkswagen Amarok 2017  30000 kms
La camioneta tuvo un choque, se reparto todo peor no enciende, ahora dicen que le cambiaron los inyectores, ya se le cambiaron y tampoco enciende, se escaneo y no arroja ningún código, no sabe alguien si tendrá botón antiimpacto o que podrá ser da marcha pero no prende
Ricardo Navarrete de México hace 6 años  
RI
6 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola estimado, te saluda Hector de Honduras. Esta interesante tu caso. Es posible que si se cambiaron los inyectores es porque tenia código de fallo en ellos, de no ser así quizás omitieron revisar antes otras cosas como por ejemplo: el sincronizado de correa del tiempo, o si le esta llegando combustible de baja presión desde el tanque hasta la bomba de alta presión. Si tienes mas información del fallo no dudes en escribirla para ayudarte mas. Saludos
Nix Perez de Honduras hace 2 años
Que tal amigo cual es su número
Javier de Ecuador hace 5 años
Saludos estimados tengo una camioneta 2011 se apago y no quiere eencender segun el mecanico esta de reparar alguien de ustedes me podria ayudar con alguna solucion
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Ya revisaste si gira el eje de levas al girar motor, hay veces que se desgastan los dientes de la correa del tiempo , específicamente en la parte inferior del engranaje del cigüeñal. Si esta todo normal debes revisar que exista presión de combustible en la parte del sensor de temperatura de combustible que va en la entrada a la bomba de alta presión de combustible. Saludos. Si aún no encuentras la falla. Escribe al whasap +504 89798063
Javier de Ecuador hace 5 años
La voy a revisar la correa y el tiempo por que esto me ocurre desde que le cambie la correa de distribucion y ara solo se me activa cuando llega a una parte caliente osea a la sona costa u oriente de ahi em la sierra no ocurre eso y se me activa y ando por debajo de las 2500 rpm y cuando acelero todas las marchas sobrea de las 2500 rpm no se activa para nada
Javier de Ecuador hace 5 años
Con todo mi wuatsap es +593984249117agradesco su ayuda de ante mano
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Al ir circulando a 80 km se empezó a sentir como si le faltara diesel

Volkswagen Amarok 2014 Amarok  90000 kms
Al momento se apago y ya no quiso prender da marcha pero no enciende
Hugo de México hace 7 años  
HU
13 casos 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Afloja un caño del inyector y fijate si llega combustible.
Edgar padro de México hace 5 años
Hola buenas noches se me quedó mi camineta parece ser que es el Diesel cómo te puedo contactar Victor
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Testigo de precalentamiento (rulo)

Volkswagen Amarok 2010 highline 163 hp biTDI 177000 kms
Hola buenos días! me pasa que la camioneta anda perfecto, no sale ningun testigo ni error en el tablero.
El tema esta cuando se para la camioneta luego de usarla y en el instante quiero volver a dar arranque, espero que actúen los precalentadores y doy marcha pero no arranca y me salta el testigo en el tablero asi varias veces hasta que me resigno y espero varios minutos. Una vez pasado el tiempo doy arranque y vulve todo a la normalidad.
Que puede ser? a alguien mas le paso?
agustin de Argentina hace 4 meses  
AG
1 caso 

Cambio de bomba de levacion

Volkswagen Amarok 2016  150000 kms
Se cambió la bomba de levacion se puso a tiempo da marcha y no arranca no llega diésel al riel de inyectores
[email protected] de México hace 4 años  
AL
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