Nuevo Tensor de correa motor hace ruido
Volkswagen Amarok 2012 monoturbo diesel 105000 kms
Ya tengo algo de experiencia con las rupturas de la correa de motor, hace poco instale nuevo tensor de la correa, y en 8K Km comenzó a hacer un ruido como a golpe de cascabel similar a golpe de válvulas, mi mecánico me mostró que es el nuevo tensor, y es VW original. Alguien ha tenido experiencia similar? el tensor anterior me duro 94K Km hasta que se rompió, pero nunca hizo este ruido.
11 casos
AL
Hola hay que cambiar no sólo el tensor también el patín reenvió, además de esto fíjate si el ruido es en la repartición o en la correa de servicios también puede ser la bomba de dirección que este por dañarse y causa ese ruido, fíjate tambien que el patín este nuevo pero si su temple es demasiado se dañara antes de lo usual
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MO
Alegjandro, gracias por tu comentario. No reconozco cual es el patín, el tensor nuevo venía con rueda, resorte, y lo que yo llamo base. Esa base será el patín, ya que tiene un polímero blanco para disminuir desgaste creo.
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MO
El problema era la polea del alternador, es un clutch centrifugo y se gasta. Eso hacia vibrar la banda y producía el ruido.
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MI
Buen día van 3 veces que se corta el bulon del tensor automático, se reparo el compresor del aire y el patín del alternador es nuevo tb igual q lo demás que idea ser?
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PA
Fíjate el largo de la correa que tenés si es corta o larga el tensor automático toca en los topes y hace aue el tornillo de fijación sufra y se rompe
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MI
Hola lo solucioné cambiando el tensor al parecer el otro estaba cruzado y trabajaba mal, puse el original y hasta ahora no eh tenido problemas.
Votar útilAL
Lo k pasa es k ya cambié el patin tensor y siempre rompe el tornillo del tensor
Votar útilMO
Hola Alfredo, no se sí te sirve esto. Yo cambio; faja micro-V, tensor es el que creo se se rompe, y polea del alternador, cada 25 a 30 mil kilómetros. Probé muchas veces no cambiar polea del alternador y se me rompía la faja antes de 35k km. Ah 1 o 2 veces también cambie una rueda que esta al lado de polea del timon o del A/C. Esa rueda solo sirva par direccionar la faja micro-V. Suerte yo ya tengo 200k km y proximo año vendo la chata. Ahora estoy con cambio de eje cardan y es carisimo. No se pueden cambiar solo las cruces.
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