Volkswagen Amarok Ruido, rechinido metálico al frenar desde nueva.

Solucionado

Ruido, rechinido metálico al frenar desde nueva.

Volkswagen Amarok 2018 Highline 4 cil. 180 CV TDI 45000 kms

Hola. Tengo una Amarok 2018 TDI 2.0 180 CV. Con 45,000 km. Discos en frente, tambores atrás. Desde nueva tiene un rechinido muy agudo y molestisimo en los frenos, metal contra metal, como si frenara un tren. La he llevado 3 veces a la agencia y la dejan igual. Cambié zapatas delanteras por mi cuenta por unas de material más suave y sigue igual. Alguien más ha tenido este problema? Como lo han resuelto? Gracias de antemano.

Alberto de México hace 3 años

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Me pasó lo mismo

3 respuestas

GarageUno de Argentina hace 3 años

Hola Alberto. En el km que se encuentra tu chata es normal que debas limpiar y ajustar los patines de freno trasero. El sistema tiene un regulador automático pero este siempre se queda atras , esto es, nunca regula lo suficiente. Eleva el tren trasero para desmontar los neumáticos, retira las campanas traseras , para poder hacer esto tienes que liberar los cables de freno de mano, que queden casi sueltos, luego con un par de tornillos 8x1,25 los enroscas en dos orificios que tienen las campanas utilizandolos como extractor. Ahí veras que se acumulo polvo del mismo desgaste de los frenos y tierra que penetra. Limpia las cintas de freno , colocando una bandeja y tirando un spray de agua. Seca bien todos los elementos con aire comprimido, pasa una lija no muy gruesa en las cintas , lubrica los apoyos de estas sobre los platos de freno con algo de grasa , poca grasa y evita contaminar la cinta de freno. Arma las campanas y coloca las ruedas, y regula la distancia de los patines respecto de las campanas de freno. Acá veras que los platos de freno tienen un tapón de goma ovalado por arriba del cilindro de freno. Retira el tapón y con un elemento plano, similar a un destornillador pero ligeramente curvo , procede a arrimar las cintas. Luego ajusta el cable del freno de mano en 4/5 cliks. Ahora veras que no hay mas ruido y que el freno te responde con el pedal mas arriba. Todo el procedimiento lleva algo así como una hora , razón por la cual no lo realizan cuando la llevas al service. Este problema lo presentan todas las chatas , algunas mas y otras menos Amarok , Hilux , S10 , Ranger , a excepción de las que tienen discos de freno trasero donde el auto ajuste es mas preciso. La importancia de su buena regulación determinara la vida util de los discos de freno delanteros. , mas cuando conduces alegre. Y como es esto ?. Digamos que todos los vehículos frenan un 70/30 % , adelante / atras. Si los frenos traseros pierden regulación exiges mas los delanteros, caso de la Hilux que termina deformando los discos delanteros y cuando frenas en velocidad vibra que te afloja los dientes. Saludos