En el mantenimiento de los 95000 en el concesionario le cambiamos correa de tiempo, disco y prensa, tensores, patin, correa de accesorios, paso rueda, polea (se remplazo una plastica que trae original y se le monto una de aluminio por sugerencia del concesionario) y varias cosas mas, alos 103000, osea 8000 Km despues me revento la corea de accesorios, creimos que era por exceso de barro ya que el carro trabaja en una zona donde en invierno hay mucho lodo, le cambiamos la correa y empezamos a lavarle bien esta parte de la correa mas seguido a los dias esta chillaba cuando le prendiamos el aire, revizamos y nos dijeron queera que la polea del aire traia una muesca distinta y que podria ser por esto, que cuando esa pequeña diferencia se gastara dejaria el ruido, alos 105000 osea 2000 despues la volvio a reventar y no le hallamos el problema, tiene un dia de colocada y se observa un polvillo negro en el motor osea que se la esta mascando tambien ¿Sera una polea, una balinera, oel tensor, se reviso y se encontraron supuestamente bien? Sera el tamaño de la correa? si la escaneo me puede arrojar la falla? Sugerencias por favor o a alguien le a pasado lo mismo????