Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Sistema eléctrico
Dodge Caliber 2007 4 puertas mecanico 168000 kms
Ne empezo a marcar en el tabalero la palabra GASCAP alguien me podria ayudar con eso. Gracias
2 casos
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RI
Gascap. - revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina , si ya no sella bien hay que cambiarlo por otro original mopar.
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MA
Sinalguien sabria donde lo puedo conseguir gracias soy de cancun
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ComentarCaja de fusibles, temperatura de transmisión 
Solucionado
Dodge Caliber 2007 4 puertas 127000 kms
Primero me salió alarma de temperatura de la transmisión, cambié el aceite y filtro pero el problema sigue. No es este el problema ya que al encenderlo y correrlo por corto espacio sale la alarma, se borra sola y vuelve (intermitente) Aveces sale la alarma, aveces no. Lo llevé al concesionario y mientras conduje unos 20 km dio la alarma en infinidad de ocasiones y no pude avanzar por encima de 30kmh, luego sin detenerme me permitió recorrer unos 12 km hasta llegar al concesionario sin dar alarma. En la revisión me dicen que la caja de fusibles dañó la computadora y que debo cambiar ambas. De s… Leer completa
15 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 mi. Y vuelve a conectarla, si no tiene enfriador de aceite externo la transmision ,hay que instalarselo, si ya se le puso ,al cambiar el aceite se le cambio el filtro y limpio el sistema ? al calentarse la transmision por protecccion la computadora evita mayor velocidad para evitar daños mayores, si se hizo lo antes mencionado y continuo ,hay que escanear la transmision CVT para ver los codigos especificos de falla
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano donde se encuentra los reles q hacen q el electro ventilador tenga mas velocidad q los de mi carro trabaja pero muy bajita la velocidad y recalienta el carro
So sabría decirte si el calibre tenga dos velocidades en los ventiladores ya que no he revisado esa parte. Pero puedes confirmar si tiene tres cables el ventilador. Al girar puedes tratar de percibir sonido de roce (desgaste de casquillos y por ende baja velocidad). Puedes mandarle el positivo de batería y notarás el cambio de velocidad. Esto es solo para pruebas, luego de corregir normalizada.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Como hago para reparar el cuerpo de aceleracion ricardo si todos los engranajes del mismo estan buenos me dicen q lleva una valvula yase como la pongo al dia si se puede q el carro empieza lento y despues agarra velocidad por favor
Luis Barboza Altamirano de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cada vez que pasó por calles o caminos en mal estado me sale esto si me. Pueden ayudar también dicen que puede ser el sensores de ABS
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Nancy Leyva de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, y me dicen que es el módulo bcm
Amigo neybero, pase por el mismo prblema cion mi caliber, esa falla es la caja de fusibles que esta mala, debes cambiarla por otra y problema resuelto, te lo aseguro 100% no sigas perdiendo tiempo y dinero buscando otras causas de la falla. Saludos.
Jeinson delgado de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi se me prende la luz amarilla de calentamiento siempre queda fija en la mañana cuando prendo y las velocidades están en un recuadro y no me cambia la caja le probé otra fusilera haber si era eso y nada queda igual
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Esau Lorenzo Lara de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo le detectaron problemas en un modulo de fusibles que esta del lado izquierdo o lado del chófer dentro del cofre del motor arriba casi donde se ubica el amortiguador me costó tres mil pesos mexicanos y santo remedio se llama modulo TCM
Hola, muchas gracias por la información propiciada, ayudo a resolver mi problema, solo que no fue necesario cambiar la caja de fusibles, les comento:
Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.
Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.
La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.
Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.
La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
@Esau Lorenzo LaraY al cambiarla la programaron o algo así ?
@JavierEsa caja es genérica con varios modelos y cada modelo lleva sus respectivos ajustes. Para comprarla debes tomar en cuenta la serie o referencia de la tuya. No puedo asegurarte pero si compras un reemplazo sin tomarlo en cuenta podrías necesitar programación.
@MandyGracias amigo, tengo el mismo problema y también gasté en cambio de aceite, filtro y en eléctricos y ni con sus scaners pudieron darme solución, y la semana pasada me fijé que moviendo esos cables, presentaba el fallo y se quitaba
@Irak jackHola, le comento que al final tuve que cambiar la caja de fusibles, pues ese problema es muy común y es un síntoma de qué hay un componente que no está funcionando bien, lo que conllevó en mi caso a que comenzaran a fallar otros componentes del carro (el detalle es q no es una caja de fusible nada más, es como una “computadora”). Mi consejo sería, en frío arrancar el auto y mover los comentados cables, si se activa el testigo entonces confirmas q no es temperatura de transmisión y si la caja de fusibles. La solución, pues en internet hay varios tips de cómo hacer puentes, etc. en mi caso y por seguridad preferí comprar una reparada y cuya reparación daban garantía. En México no encontré quien se dedicara a hacerlo (al menos formalmente, en facebook si encontré algunos, pero no me dio confianza). Donde lo encontré fue en USA, este es el link,
https://tipmrebuilders.com/
Y éste el correo electrónico
[email protected]
Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
https://tipmrebuilders.com/
Y éste el correo electrónico
[email protected]
Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
elmer tourt de Venezuela hace 7 meses
@MandyME puedes dar los links para ver cómo puedo hacer esos puentes ??
Piter, excelente. Muy agradecido, no he cambiado la caja porque deseo revisarla internamente y corregir. Las pruebas que hice me han permitido usarlo hasta solucionarlo definitivamente. Muy acertada tu sugerencia.
No he cambiado la caja pero las pruebas que hice me han permitido usarlo mientras recibo dicha caja. En los conectores de dicha caja, los cables amarillo con línea naranja corresponden al TCM [uno en un conector corresponde al número 19, en otro conector corresponde al número 3 (solo hay estos dos con esos colores)] De ambos cables saqué una derivación y lo llevé directo a batería, probando uno por uno y me funcionó a la perfección. No sé cual de ellos es porque no los marqué antes de re-ubicar la caja. Quienes les pase lo mismo y deseen probar tened en cuanta dos cosas, no dejarlos directos (sin fusible) ni fijos porque estaría manteniendo un consumo constante ya que no hay interrupción de corriente cuando el motor esté apagado.
Tengo la misma falla, solucionaste al reemplazar la caja de fusible????
Si, no he adquirido la caja aún pero lo estoy usando hasta que llegue. Hago la conexión o puente como describí. Las cajas nuevas salen costosas y estoy a ls espera que un amigo me traiga una que asi me sale mas económica.
Podrías si no es complicado un pequeño diagrama del puenteo o una foto para visualizar el remedio temporal, pues he localizado los cables amarillo y amarillo con linea naranja o bn una foto para hacer la a reparación en lo que consigo la caj de fusibles...saludos desde México...igual creo q lo de estar todo el tiempo energizado se podría resolver con un relevador, en conjunto podría hacer el dgma para el puenteo, relevador y fusibles, pues si es costosa la caja...fusilera
Un diagrama no tengo, uno solo de los cables es el que hice puente. Sin cortarlos, les empalmé un cable por separado y lo mandé directo a bateria uno a la vez hasta descubrir cual de los dos era. El otro lo dejé sin desconectar y o aislé para no tener que remover nuevamente la caja. Si logras saber cual de los dos es, (en mi caso es el del conector con mas cables)te sugiero lo envies al interior junto con el + de bateria, te le pones un interruptor para conectar cuando conectes la llave y desconectar al sacar la llave. No lo dejes fijo porque estaria consumiendo corriente de bateria todo el tiempo.
He localizado 1cable amarillo y un amarillo con linea roja q van acompañados de 2 cables azules, van los 4 hacia la parte delgada de la caja de fusibles, y solo un amarillo con linea roja, que va con un grupo por separado de muchos cables, son los únicos q he localizado y en ese grupo no hay otro cable amarillo, realizare pruebas con el cable amarillo con rojo del grupo de mas cables...a ver q sucede...espero tener suerte...saludos
Neybero una pregunta antes las pruebas que hiciste puentiando los cables fueron solo con los que tienen linea naranja ?????? Y por lo q puedo entender el que te funcionó correctamente es el cable amrillo con linea naranja acompañado de mas cables ?????
La parte delgada de la caja de fusibles es la parte computarizada, pila por qué allí solo se manejan 5 voltios, la parte gruesa son las salidas de los relés electrónico, que allí es donde se pueden hacer puentes de prueba
Mejor respuesta (según Neybero)
Gracias por el comentario, buen aporte,,me es de gran utilidad, para realizar el ejercicio de prueba...saludos
Luis, hay dos cables amarillos con linea naranja ambos van a la transmisión pero solo fue uno de ellos que se averió. Ambos mandan 12 voltios al módulo de control de la transmisión
Neybero puedes pasar una foto del cable y en cuál conector está, aquí en Venezuela en caracas los reparan
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Ok neybéro verifique con multímetro ambos cables dan 12 volts, antes realizare limpieza de contactos y efectúare prueba gracias a
Claro ochoacj, realizare secuncia de fotos, y haré la retroalimentación de los resultados...espero hacer el día de mañana lo sugerido por Neybero,
De momento detallo el problema...
Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
De momento detallo el problema...
Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
Los 12 voltios los podras medir en un momento determinado, es por eso que te deja prender y luego sale alarma. Hay momentos en que pones la llave y din prender te da alarma. En mi caso, no corté los cables sino que hice un puente mandandolo directo a batería e incorporandole un fusible para protección. No tengo fotos porque no las entendi necesarias. Si eso resuelve tu problema, o logras determinar el problema te sugiero que cambies la caja aunque uses el carro. Podría haber mas problemas graves o críticos con la caja.
Gracias por los aportes neybero, en el seguimiento de la falla seguí tus comentarios, muy acertados por cierto, evidentemente la falla deja de presentarse al puentiar el cable amarillo con linea naranja del arnés con mas cables, el otro no lo prbe pues se dejo de presentar la falla al puentear en la primera prueba, evidentemente hay q reemplazar la caja de fusibles, siguiendo la recomendación,. . . Sabes si al reemplazar la caja de fusibles deberá ser configurada o programada como sucede con las computadoras de los autos???????
Me alegro que te haya servido. Tengo mas de dos meses usándola asi hasta que logre tener la caja, aquí en Dominicana sale costosa. Recuerda proteger el módulo y el mismo cableado con un fusible y no dejar el puente fijo mientras compras la caja. Con la programación no puedo asegurarte, pero creo que no.
Si le pones una usada y es el mismo número de parte y año funciona sin hacer ninguna programación, solo tienes que reprogramar el vin de la la nueva caja por qué aparecerá el de otro vehículo, y la falla esa se repara solo hay que cambiar el relé electrónico
Eber damss de México hace 6 años
Luis,nebeyro esa falla la solucione gracias a sus comentarios es la caja de fusiles que esta fallando hice el puente y anda bien el caliber la caja en mexico vale mucho dinero. Gracias por las aportaciones
Me da gusto q te sirviera, es importante resaltar q esta es una solución temporal ya q la caja de fusibles cuenta con una. Serie de relevadores electrónicos y generalmente empiezan a fallar otros dispositivos en mi caso, las luces de tablero, seguido de el relevado de encendido, razón por la que recomiendo el reemplazo y evitar gastos y complicaciones posteriores...saludos desde Mty NL México.
Eso es cierto Luis. De hecho, ya reemplacé la caja. Como comentas, algunos fallos más estuvieron apareciendo. Lo usaba así hasta recibir la caja... Pero quienes lo hagan han de entrnder que pueden parecer riesgos mayores.
Eber, puedes comprarla por Ebay. Ahí fue que la compré. Si la buscas cerciórate de que sea la misma serie
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ricardo como hago para saber si el cuerpo de aceleracion esta malo
No soy Ricardo, pero si él logra leer y responder, de yo estar errado me sirve de aclaración. Para esa operación debe ser alguien con experiencia en instrumentación o un mecánico que haya trabajado con esta parte. Aparte de que necesitarías un banco de pruebas y saber qué hace cada válvula para simularle señal y ver su comportamiento.
El cuerpo de aceleracion esta compuesto de una parte electronica (el sensor tps) y una parte mecanica. ( la mariposa de aceleracion) que al ensuciarse va ajustandola poco a poco con residuos o goma de la gasolina endureciendo el movimiento de la mariposa de aceleracion que esta acoplada a unos pequeños engranes de plastico que mueve el sensor tps abriendo y cerrandola cada vez que pisamos el acelerador por lo que con el tiempo y el ajuste si no se le aplica un limpiador de carburador en spray llegan a dañarse.
No me refería a esa válvula sino al juego de válvulas solenoides de la transmisión. El problema que esta enfrentando es con la transmisión que en ocasiones da un golpe al hacer el cambio, aparte de que se calienta.
Ya se cambio el filtro y el aceite cvtf +4 a la transmision y continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ya yo hice ese prosedimiento y nada ricardo yo lo abri y debajo del tablerito electronico no se encuentra un a valvula q hay q limpiar
Tengo un problema muy parecido al tuyo que lograste resolver por fin
No lo he resuelto definitivamente porque no he adquirido la caja de fusibles. Lee mas arriba y entérate de lo que hice. Si lo haces, no los dejes fijos porque te descargarían la batería. Conéctalos solo cuando vayas a darle uso al vehículo.
Hola yo compre un caliber 2007 tiene 1000 millas aun le debo poner el aceite origuinal o un 10w30 gracias
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Otro detalle es que el aceite se le cambia a los 5000 km de uso si no es sintético. Deberías abrir un post con tu pregunta para que recibas más respuestas ya que este se refiere a otro tema.
Hola tengo un caliber 2007 el agua calienta demasiado pero la temperatura llega a nivel normal si alguien me puede ayudar
A que varor de temperatura llega? Nunca he verificado con el scan pero supongo que ha de ser por encima de los 80 grados.
luis amendez de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber 2007,se prende la luz tramision, he cambiado aceite,serpetin,limpie los radiadores,cambie cuerpo de válvula y nada se enciende la luz
El sensor de temperatura de aceite de transmi
Sion esta defectuoso
Sion esta defectuoso
Buenos dias luis esa falla se me presento a mi hace dos años y como puedes ver la pregunta original de este espacio,cambie la caja de la fusilera y se resolvio...
También tuve ese problema, cambié filtro y aceite pero era la caja de fusibles la solución.
Según tengo entendido el problema son dos cables que van a la transmisión que son el cable rojo y uno amarillo. Eso me leyó mí scanner. Espero le haya ayudado mi comentario
Jesus carmona de México hace 5 años
Me pasa el mismo problema que a luis solo que a mi, al recorrer aproximadamente 30 min por arriba de 2000 revoluciones se prende el sensor y no deja avanzar; no le sigo dando por que en una ocasión lo hice y se me descompuso el motor me lo repararon y sigue pasando lo mismo...
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?
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theo arrieche de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un caliber 2007, tenga lo siguiente situacion : el carro empezo a subir la temperatura, los electroventiladores no encendian , el aire se apagaba, le cambie los rele del aire , ahora el carro algunas veces prende otras no , le muevo la fusiblera y enciende pero al rato se apaga ,, q podra ser esto?? saludos desde venezuela
Hola buen dia tenia problemas similares con mi caliber 2007 se 2.0l le cambia la caja de fusibles, no me marca ningun codigo ni nada solo que dejo de funcionar el tacometro de la velocidad, el kilometraje no cambia, y en la palanca de velocidades al poner "l" no cambia en la pantallita del tacometro, podrian ayudarme gracias soy de mexico
Jose Ladera de Venezuela hace 3 años
Buenos días Sres. , requiero de su apoyo referente a una chevrolet silverado del dispositivo TCM modelo 25242111, necesito el diagrama interno; de antemano muchas gracias.
Buenos dias consigue una caja de fusilera y prueba a mi me ocurrio y le coloque una vieja que y se le quito, ahora ni la toco. Saludos
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos,se me presenta que normalmente abria y cerraba a distancia con la llave,ahora no me funciona,que podria ser. ?
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Ya fue revisadala pila de la llave y esta bien,tiene algo que ver el modulo?
ComentarCambiaron la polea del alternador,ahora no acelera y se apaga el carro Solucionado
Dodge Caliber 2008 5 puertas 15000 kms
Lleve mi caliber 2008 a cambiar la polea del alternador y saliendo del taller cuando apenas habia avanzado 4 cuadras me predio el la alerta con un pi. Pi. Pi y el carro ya no me dejaba acelerar, hasta que se apago, lo volvi a encender y regrese al taller, el mecanico solo piso el acelerador fuerte y desaparecio la alerta, me lleve el carro a casa pero me a seguido haciendo lo mismo ademas de que a veces batallo para que encienda a la primera, tengo que intentarlo varias veces, lo lleve a escanear y me arrojaba errores de aire elevado,fallo en encendido de cilindros, fallo en sensor de cigueñal… Leer completa
14 casos
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según pato)
Ya se soluciono el problema de mi caliber, me cambiaron el sensor de cigueñal y el del árbol de levas, mi carro ya funciona bien , ya no se apaga y el acelerador funciona perfecto,gracias,saludos
Mi hermano una pregunta. Actual carro le funcionaban todos los cilindros cuando tenia la falla?
Y desde hace 9 meses no he tenido ningun problema con el coche.
Ok pato gracias la falla era una fuga de vacio se cambio el empaque de punterias y el carro quedo muy bien...
[email protected] de México hace 4 años
Hola disculapa el problema de tu carro era de una caliber 2008
IZCOATLZIN de México hace 8 años
Me ha estado sucediendo lo mismo no acelera aveces funciona perfecto lo auto escaneo y solo sale done
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 80,000 KM.
Mi caliber esta haciendo lo mismo el mecánico me dice que es el troter electrónico ya se lo eh cambiado 2 veces y sigue con el mismo fallo que va funcionando bien y de pronto no quiere acelerar y me esta prendiendo en sensor de que le falta aire a una llanta y se le apaga sólo después que tiene el falló de aceleración. Que me pueden decir...
NERY CECILIA LEMUS LIMA de El Salvador hace 3 años
Ese fallo tiene el mío cómo que le falta aire a.la llanta ,,las calibre bien y sigue con el piloto encendido
P2004 DODGE - Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1 Share Possible causes - Intake Manifold Runner Binding Or Sticking - Faulty Manifold flow valve - Manifold flow valve harness is open or shorted - Manifold flow valve circuit poor electrical connection
Read more: http://www.engine-codes.com/p2004_dodg…
Ve el video anexo. Esto le pasa comunmente a los dodge con esos sintomas
Read more: http://www.engine-codes.com/p2004_dodg…
Ve el video anexo. Esto le pasa comunmente a los dodge con esos sintomas
IZCOATLZIN de México hace 8 años
En mi caso era una bobina y el cuerpo de aceleración aunque no estaba del todo mal no tenia la suficiente fuerza para abrir la mariposa y decía no puede abrir la mariposa se cambiaron ambas cosas esta ahora como nuevo
IZCOATLZIN de México hace 8 años
Buen dia no aceleraba a mas de 40 ya con impulso, encendia el rayo parpadeaba y estaba tembloroso, en reversa poca fuerza cuando paraba un rato se calentaba y como q empezaba a acelerar eso era la bobino la fuerza en reversa era el cuerpo de aceleración
Hola
Tengo un caliber 2008 con los mismos problemas antes mencionados solo aceleraba a 40 kms aprox
Se cambio el curepo de aceleracion pedal de acelerador bobinas bujias bomba de bencina y sensores de Ö2 y el vehiculo sigue exactamente igual y es mas hasta peor ahora el vehiculo de acelera sobre 2000 rpm y se detiene por favor alguna orientacion de donde pueda estar el problema
Tengo un caliber 2008 con los mismos problemas antes mencionados solo aceleraba a 40 kms aprox
Se cambio el curepo de aceleracion pedal de acelerador bobinas bujias bomba de bencina y sensores de Ö2 y el vehiculo sigue exactamente igual y es mas hasta peor ahora el vehiculo de acelera sobre 2000 rpm y se detiene por favor alguna orientacion de donde pueda estar el problema
Mario José de Venezuela hace 7 años
Le cambie la empacadura de la cámara a mi caliber y le puse los anillos y ahora la camioneta prende pero cuando lleva 5 o 7 minutos se apaga y no prende hasta q se enfría q será?
Autoescanealo con la llave, el procedimiento esta descrito en el 1er, comentario
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar, asi se borrra la memoria los 19 codigos historicos de la computadora, despues usalo y autoescaneas con la llave ,para obtener los codigos actuales de falla.
Hola buen dia, en mi caso llevo dos compresores en 6 meses, se siente un jaloneo, seguido de una especie de balin que se suelta dentro y luego se apaga el compresor, que creen que pueda ser?
Puede ser que los compresores son reconstruidos (no nuevos)
Buen dia Ricardo, el segundo si, pero el original
Tambien se daño...
Tambien se daño...
Puede estar desalineado el compresor con la correa ocasioando vibracion que lo termina dañando.
Saludos desde puerto rico
Tengo una dodge caliber 2008 se me calanto la guagua bastante y se apago desde ese dia no quiere prender espero su ayuda para ver si ko resuelvo
Tengo una dodge caliber 2008 se me calanto la guagua bastante y se apago desde ese dia no quiere prender espero su ayuda para ver si ko resuelvo
Si el calentamiento fue fuerte ,seguramente se quemo empaque de culata
Buenas tardes tengo un caliber 2011 desde el concesionario nunca me presento fallas hasta ahora se me enciende la luz de la temperatura y prenden todos los simbolos de la caja tiene 163000 km, el mecanico lo esta revisando y salio con que el alternador esta malo mandando de mas, lo revisaron y esta bien... quien sabar de algo asi... gracias
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ok en lo que lo armen la parte del alternador lo autoescaneo... y les indico gracias
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
Buenas solucionaste el problema?, a mi me pasa lo mismo se enciende la luz de recalentamiento y se prenden las luces de la caja, eso me paso después que caí en un hueco.
Aparentemente es la caja fusilera tipn yo la mande a reparar estoy esperando que me llegue si. Era esto-- el carro funciona normal
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
A mi me dijeron lo mismo y la repararon, se me quito la falla cuando manejaba, pero me quedo que al encender el carro, me prende la mismas luces, pero asi como se prende se apaga y el carro anda normal, solo se me prende la luz cuando prendo el carro e inmediatamente se le quita, pero igual no quede conforme, porque antes de caer en el hueco mi carro yo lo prendía y no me arrojaba esa luz. De todas maneras si te llegan a solucionar, me cuentas tu experiencia para ver como lo solucionaron.
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi carro tiene activada la luz de ABS Y SPACE BASE, cuando estoy manejando al rato, se le quita la luz y el carro comienza a fallarme, se queda aguantao, y la aguja de aceleración no sube, sino no hasta que piso freno, vuelvo a darle al acelerador, se acelera bien e inmediatamente la aguja comienza a bajar y se queda como en uno y medio, hasta que vuelvo a pisar freno, acelero e inmediatamente comienza de nuevo a bajar la aguja. Pero como dije me pasa luego que se quita del panel la luz de ABS y SPACE BASE
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
Se me olvido comentar que luego de un rato o de un día para otro cuando el carro ha reposado, se vuelve a encender la luz de abs y space base y funciona normal.
Hector Tiuna de Venezuela hace 6 años
Buenas a mi caliber se le desmonto el compresor 3 veces por fuga en la válvula poa mecánica y esta también fue cambiada, también se le cambio la correa por se reventó y ahora con refrigerante (1/2 carga) el compresor no enciende y el scanner arroja p0647 y p0533 y por su puesto ahora mi auto esta funcionando todo bien pero sin el aire y segun la falla es el computador. Mis preguntas son: 1ra sera posible que la falla del computador sea responsabilidad del taller. 2da sera verdad que es el computador u otro de los elementos que forman parte del esquema eléctrico y por ultimo me podran ayudar, gracias
P0647 DODGE - Alto voltaje detectado en el relé del embrague de CA 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso El arnés del relé del embrague de aire acondicionado está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de embrague de aire acondicionado Conexión eléctrica deficiente
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P0533 - Entrada alta del circuito del sensor de presión de refrigerante A / C 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sistema de aire acondicionado con carga baja o excesiva con refrigerante Sensor de presión de refrigerante de A / C defectuoso Enfriadores de refrigeración en funcionamiento Circuito del sensor de presión de refrigerante de A / C abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de refrigerante de A / C Conexión eléctrica deficiente
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Quien dijo que es la computadora.
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Quien dijo que es la computadora.
Hector Tiuna de Venezuela hace 6 años
En el taller donde le colocaron el scanner. Sera posible ver esquema eléctrico del funcionamiento del aire con todos los dispositivos o elementos que intervienen en dicho esquema
Cambia el reele del compresor y mientras no tenga 35 lbs, de presion de gas no arranca el compresor
Buen dia, muchas gracias, intentaré hacer eso, gracias de verdad!
Buen dia Ricardo, no encontramos los relleys, no vienen en la pate del tablero como todos, ya busque en internet y dice que deben estar ahi, pero no hay nada, donde mas pueden estar, en la caja de fusibles que viene junto al motor solo hay eso, fusibles...haber si me puedes orientar, gracias de antemano y excelente dia!
Hola buenos días ando es búsqueda de la ubicación del rele del aire. Lograste ubicarlo? Me ayudas por favor
Hola !! no amiga, cambie de carro, y jamás lo encontre!! suerte y saludos desde cd. Juarez!
Esta entre y la defensa y la polvera del lado del conductor
Hector Tiuna de Venezuela hace 6 años
La pagina me parecio muy interesante y por eso estamos unidos para que nos ayudemos
Amigo alguno tendra el sistema electrico del caliber 2007
francisco sierra de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un caliber 2011 en su tiempo de reposo prende bien sin fallas pero después que uno lo apaga no quiere prender es como si se ahogara de gasolina porque después de unos 20 minutos enciende perfectamente si alguien me pude ayudar
Jose Alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde, tengo un Caliber 2011, el enciende bien pero al llegar a la condición de mínimo se apaga, como si la faltara corriente, cambie bujías y mantenimiento a los inyectores y continua la falla. Se escaneo y aparece el código P2107 se limpio el cuerpo de aceleración y la falla continua.
Por favor si me pueden ayudar.
Por favor si me pueden ayudar.
El cuerpo de aceleracion se desprogamo y no mantiene el ralenti en 900 rpm.se requiere programar con un escaner
Jose Alvarez de Venezuela hace 5 años
Gracias, Ricardo lo voy a llevar ,al taller y le comentare la recomendación.
Ramon Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Buenas José como lograste solucionar tu problema que yo tengo el mismo en mínimo se me apaga
Alessandra de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días, tengo un caliber año 2007 y desde hace unos meses me está presentando la falla de que cuando me detengo las revoluciones empiezan como a bajar de pronto y se siente como si se fuese a apagar el carro y en algunas oportunidades se apaga, cuando esta en marcha funciona perfectamente, la falla se presenta cuando freno o cuando estoy parada y normalmente pasa cuando ya tiene algo de calor el motor, es decir a primera hora de la mañana no falla pero durante el día ya presenta la falla , ya le realice limpieza de inyectores y le cambiaron el sensor de cigueñal, pero aun continuo con la falla. También sucede que cuando lo enciendo a veces se enciende acelerado y se encienden las luches de motor y la de rayo rojo, enseguida lo apago y lo vuelvo a encender y enciende sin problema pero con la luz del motor que se quita durante el día
Me pasa lo mismo que tu el mio es un caliber 2008, como le hiciste?
Buenas tardes tengo un problema con mi caliber al parecer me dijo el electricista que el alternador esta mandando mucho y recientemente compre una bateria nueva y comenzo a botar el liquido la fui a cambiar y me dijeron que es el alternador que manda demasiado. Quiero saber si el amigo Faustino pudo resolver saludos.
Buenas tardes amigo troll mi caliber presento fue una falla con la caja de la fusilera, el alternador yo la mande a revisar y estaba bien.
Ok gracias amigo faustino y que falla se te presento en la fusiblera ya que a mi tambien se me estan que mando los fusibles y hay uno de 10 amp que no esta quemqdo pero no pasa corriente y segun el manual es el de espejos electrico. Sgracias nuevamente saludos
La falla que presento el mio se apagaba, prendia las luces del tablero y todo indicaba la caja pero gracias a este medio alguien comento que podia ser la fusilera, y efectivo me ahorre un dineral, mi caja de fusilera esta nueva, la que compre usada hasta alambre y no la toco. Jajaja
Brisamoreno de México hace 4 años
Hola tengo un caliber 2007 no tengo mucho con el pero hace unos días me quede tirada sin gasolina y después de haberle echado al los minutos se apago y prendió de inmediato ahora al pasar un rato el carro encendido se apaga andando y los minutos prende de nuevo que sera
Mide la presion de combustible con un manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la bomba de gasolina esta dañada
Alessandra de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches Ricardo, tengo un problema con mi Caliber 2007, tenía la bomba de dirección mala y procedi a cambiarla, cuando fui a encender las llaves no desbloqueaban los seguros de la puerta, igual intente encender el carro y encendía normalmente pero a los 2 o 3 segundos se apagaba, lo intentamos varias veces e igual se apagaba, ahora no hace nada, no da nada el encendido, lo escanearon y arrojó 2 códigos de falla B1A08, el cual pudimos resolver y B2204, el cual aparece cada vez que escanean, el carro está como bloqueado, no hace nada, agradezco mucho tu ayuda al respecto por favor, me chequearon las llaves y están bien, pero las baterías estaban descargadas
B2204 CHRYSLER - Falta de coincidencia de configuración de la ECU 0 comentarios | Agregar comentario B2204 CHRYSLER Causas posibles Hub de radiofrecuencia defectuoso (RF-Hub) El arnés del concentrador de radiofrecuencia (RF-Hub) está abierto o en cortocircuito Circuito Hub de radiofrecuencia (RF-Hub) conexión eléctrica deficiente
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Puede ser por la bateria deficiente
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Puede ser por la bateria deficiente
Hola, yo tengo un Caliber 2007 y hace unos días el carro no enciente, en ocasiones enciende pero cuando lo pongo en D se apaga o cuando piso el freno se apaga.
Buen dia
Tengo una caliber 2007 y me pasa que enciende el check engine ya no avanza a mas de 40 km y se a veces se apaga , cuando no se apaga yo la apago y enciende ya sin la falla
Tengo una caliber 2007 y me pasa que enciende el check engine ya no avanza a mas de 40 km y se a veces se apaga , cuando no se apaga yo la apago y enciende ya sin la falla
ComentarBomba de gasolina sin corriente Solucionado
Dodge Caliber 2009 2.0 165000 kms
Burnos días por r favor si alguien podría ayudarme mi caliber no le llega corriente a la bomba de gasolina ya cambié los relay y nda que da encendido y me sale la luz del rayo en el tablero si alguien puede ayudarme 04128302164 y 04166069119
14 casos
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Amigo los Caliber que vendieron en Venezuela no tienen auto escaneo
Me quedé tirada mi caliber 2009 ya fueron mecánicos y me dicen que es la bomba y nada aún
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Nada amigos hice el auto escaneo y no me arroja códigos de ningún tipo
Revisen el sensor del arbol de levas , se debe de cambiar cada 160,000 km segun el fabricante y cuando falla. No enciende
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo pero hace que no le llegue corriente a la bomba de gasolina?
El sensor no...la computadora al detectar algun mal funcionamiento en el motor , por seguridad deja de mandar pulsos
Donde se encuentra ese sensor tengo el mismo problema brother
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ok hermano agradecido eso me lo dijo un mecánico también pero otro me dijo que si estuviera malo el sensor que tú dices por lo menos activa la bomba pero no da el encendido que opinas tú al respecto?
Mejor respuesta (según manuel romero)
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione era un conector que va dentro de la bomba de gasolina que estaba sulfatado por la mala gasolina venezolana que tenía agua y no hacia buen contacto gracias por su ayuda también me sirvió de mucho
Independiente de Venezuela hace 8 años
Si eres pendejo, yo no soy chavista , pero en colombia se pelean por la gasolina venezolana ya que es la mejor de latinoamerica... averigualo tu mismo. Verga por eso estamos como estamos porque dicen vainas locas... se entiende que el gobierno no llena nuestras expectativas , pero de allí a decir que la gasolina sulfata xq es venezolana vergación , es lo ultimo.
Mecánico V de Venezuela hace un año
@IndependienteComo vas a decir eso es la peor del mundo deja la ignorancia
@Mecánico VHay que ser gilipolla, Dios por eso el mundo esta como esta, muchos gilipollas
@IndependienteEres loco al decir que la gasolina que venden en venezuela es de buena calidad debe ser que no tienes vehiculo...
pedro Rondon de Venezuela hace 7 años
Mi caliver 2009 va perdiendo la fuerza despues de media hora en marcha y agarra un ruido extraño como en el motor quien puede aportar solucion
Yoskany Bottaro de Venezuela hace 2 años
Mi calibre es 2011 le pasaron un escáner en el concesionario y arrojó la bomba de gasolina mala será que puede funcionar con el tanque de gas ?
María Eugenia de Venezuela hace un año
Buenas no me llega gasolina al motor y flauta que puede ser la bomba activa
ComentarCaliber 07, Se jalonea, en ocasiones se apaga. Solucionado
Dodge Caliber 2007 120000 kms
Hola, tengo un problema en mi Caliber 2007, el auto se empieza a ``jalonear`` y no avanza a más de 40 k/h, lo he llevado a varios talleres y ya le cambiaron el sensor CPK y el del árbol de levas, también revisaron el cuerpo de aceleración, pedal y la caja de fusible se cambió y la falla continua, me dijeron que tengo cambiar la computadora pero la verdad ya he gastado mucho dinero y necesito ayuda de alguién que haya solucionado un problema similar a este. Gracias.
22 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Hola Ricardo hay manera de contactarte mi carro no ha quedado y lo necesito por las distancias que recorro hay algún correo para contactarte directamente y ver mi casi.
Acabo de comprar recientemente este auto le eche gasolina ⛽ por lo regular le echaba 200 y esta semana le eche 600 subió arriba de medio tanque de ahí empezó a escucharse un ruido como si una lamina vibrara y se empeza a tironear solo cuando voy a 20MPH ¿alguien que sepa?
El mio tiene una falla caliber 2007
Empezo de estar estacionado al encender duraba poco y se apagaba
Dos o tres veces
Luego ya no encendia solo trataba con el. Motor de arranque tratando de encender
Y luego ya no hace nada ni mot
Or de arranque y menos pues encenderr
Ya se descarto motor de arranque y maquina
Que se pudo encender con combustible en areosol
Y se encendio el rayito y el boton rojo redondo de enmedio de el tablero
Por favor quien sabe algo
Empezo de estar estacionado al encender duraba poco y se apagaba
Dos o tres veces
Luego ya no encendia solo trataba con el. Motor de arranque tratando de encender
Y luego ya no hace nada ni mot
Or de arranque y menos pues encenderr
Ya se descarto motor de arranque y maquina
Que se pudo encender con combustible en areosol
Y se encendio el rayito y el boton rojo redondo de enmedio de el tablero
Por favor quien sabe algo
El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, como se insistio a encenderlo se activo el inmovilizador de motor (punto rojo)
Mejor respuesta (según AlexZapata)
AlexZapata de México hace 6 años
Listo! Después de tanto batallar por parte del último mecánico, ya quedó la falla de "se jalonea", pues resulta que el mecánico me preguntaba varias veces sí ya había cambiado el sensor CPK y le dije que si pero resulta que él lo volvió a cambiar y al quitar el anterior resultó que no lo habían cambiado, colocaron un sensor usado y no nuevo (Muy deshonesto resultó quien lo había cambiado la primera vez) pero bueno la falla ya se eliminó por completo. Espero y les sirva a otros y que mal por esos mecánicos deshonesto que dicen haber cambiado piezas nuevas por usadas, solo nos hacen gastar dinero.
Saludos!!
Saludos!!
Cuando se jalonea se prendió un rayo rojo? me pasa lo mismo ya cambie el cuerpo de aceleración funciono bien por un tiempo y volvió la falla, cuanto fue lo que te cobraron por cambiar el sensor CPK y el costo del sensor?
AlexZapata de México hace 6 años
El costo del sensor CPK fué de $280 y la mano de obra fue de $400 (incluyendo reseteo de la computadora)
Gracias lo voy a hacer yo también ya le metí mucho y no queda espero me funcione
Saludos
Saludos
AlexZapata de México hace 6 años
Ú lo puedes cambiar pero acceder a cambiarlo es muy complicado, ya que está en la parte baja de atrás del motor y si tienes herramienta adecuada pues... hazlo!
Suerte!
Suerte!
eithel may de México hace 6 años
Alex zapata y carlos:
Tengo una caliber 2008 recien adquirido , y se jalonea y no hay potencia, ya se cambio dos bobinas, inyectores al laboratorio(los 4 bien) y se empieza ajaloneas cuando alcansa la temperatura ideas se jalonea y no hay potencia, y parpadea el testigo de check engenie y hule mucho a gasolina cruda.
Carlos y alex ustedes creen pueda ser con el cambio del sensor cpk?
Tengo una caliber 2008 recien adquirido , y se jalonea y no hay potencia, ya se cambio dos bobinas, inyectores al laboratorio(los 4 bien) y se empieza ajaloneas cuando alcansa la temperatura ideas se jalonea y no hay potencia, y parpadea el testigo de check engenie y hule mucho a gasolina cruda.
Carlos y alex ustedes creen pueda ser con el cambio del sensor cpk?
AlexZapata de México hace 6 años
Llevalo a que scaneen la computadora, el problema que exponemos es de que se jalonea y tú agregas el de la gasolina, lo recomendable es que escaneen la computadora y empezar a descartar posibles componentes. Saludos.
eithel may de México hace 6 años
Lo escanearon 4 codigo: anexo imagenes del codigo a ver si podrian ayudar:
1
2
3
4
AlexZapata de México hace 6 años
Hola que tal!
En la falla de olor a gasolina, puede ser esto:
El código P0303 significa que el cilindro 3 está fallando o está fallando al azar. Comience por buscar fugas de entrada y si no se encuentran fugas, el siguiente paso es reemplazar las bujías en el cilindro 3. Si el problema persiste, es necesario realizar más pruebas para diagnosticar el problema. Te dejo este link para que solo escribas el codigo de falla y la marca (en este caso Dodge) y te dará la descripción del problema y a partir de aquí, empezar a descartar posibles componentes defectuosos. Espero te sirva. Saludos.
Leer más: https://www.autocodes.com/
En la falla de olor a gasolina, puede ser esto:
El código P0303 significa que el cilindro 3 está fallando o está fallando al azar. Comience por buscar fugas de entrada y si no se encuentran fugas, el siguiente paso es reemplazar las bujías en el cilindro 3. Si el problema persiste, es necesario realizar más pruebas para diagnosticar el problema. Te dejo este link para que solo escribas el codigo de falla y la marca (en este caso Dodge) y te dará la descripción del problema y a partir de aquí, empezar a descartar posibles componentes defectuosos. Espero te sirva. Saludos.
Leer más: https://www.autocodes.com/
Sandra galvan de México hace 4 años
Hola me podran ayudar tengo,una camioneta caliber 2008 no pasa de 40 km, y empiezo a sentir que se jalonea me dicen que puede ser el filtro se la gasolina ya gaste mucho dinero y nomas no me le hayan la falla. Les agradecería su ayuda
ComentarLuz alternador Solucionado
Dodge Caliber 2007 L.E 2.0 270000 kms
Buenas noches, les solicito opiniones o experiencias que pudieran haber tenido con su caliber. Me encendió la luz del alternador y al llevarlo al taller me dicen que esta malo el alternador. Yo tenia un alternador nuevo lo monté y seguía encendida la luz del alternador. Me recomendaron revisar la computadora ecu. Lo mandé hacer y no detectaron ningún tipo de falla.
Que puede tener mi carrito lo tengo en el garaje desde hace un mes y no se que hacer.
Saludos y gracias.
Que puede tener mi carrito lo tengo en el garaje desde hace un mes y no se que hacer.
Saludos y gracias.
2 casos
Buenos dias esa falla la presentaba mi carro y resulto ser la polea del alternador la que llaman fran kroch algo asi y esa fue la solucion espero q le sirva de algo
Si amigo es la polea queda libre afuera y el eje queda sin girar por dentro y no genera
Buenas tardes hermano chequeaste la polea cuando ella se dañan el alternador deja de mandar
Y cual marca de polea para alternador del caliber sera buena
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por su ayuda yo le había puesto un alternador nuevo de paquete y seguía con la falla el carro lo tengo en el concesionario desde hace casi 3 semanas. Y no dan con la falla. Le pusieron una computadora nueva y nada... sigo esperando a ver que resuelven
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Marle yo le recomendaría usar la marca recomendada por la dodge que es MOPAR. Hay varias marcas mas económicas pero de calidad dudosa
La cosa es que mopar no vende la polea del alternador sola sino que tengo que comprar el alternador y no tengo para ello. Aqui vende generico marca Gates, Zen, Nsk, G parts y Dts pero nos se cual es reconocida
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Es su decisión claro pero por lo menos yo prefiero gastar un poco más a pasar malos ratos por allí en la vía
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Gates la recomienda la chevrolet yo tengo un aveo y en el concesionario le colocan esa marca
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
NSK tambien es una empresa bien reconocida a nivel mundial.
Le cambiaste la polea porque si la poleea presenta asi sea un poco de ruido el alternador deja de trabjar
Mejor respuesta (según nelson_flores)
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Como ya comenté le puse un alternador nuevo. Hoy me avisaron que aparentemente era un conector en el ramal que estaba suelto... casi un mes en el concesionario y gasté una computadora nueva y un alternador nuevo y luego de eso es que notan lo del cable suelto.
Buenos dias nelson tengo la misma falla le montaror todo nuevo computadora,alternador,y la polea me podrias decir cual conector es? me puedes mandar un whatsapp +58412-8716147
Hola, encontró el problema? estoy en la misma situación, tengo un caliber 2007 y presenta el mismo problema, ya le cambie polea, batería y sigue igual, podrían decirme de que cables hablan. Me dice el eléctrico que le cambie la computadora, pero es muy costosa y viendo sus comentarios, quisiera primero descartar otras posibilidades. Gracias
Yo tengo la misma falla, sigue sin cargar, cual es la solución? Ya cambie alternador, polea
Ya resolvieron su problema, tengo la misma falla y no encuentra la solución
Al menos ya conseguiste el problema del vehiculo, yo estoy esperando la pieza y le cuento como me fue
Una pregunta? a mi avenger se le cambio todo el altenador pero sigue sin retener la carga? en cuanto lo apago ya no arranca???
Quería saber Si a ese alternador se le puede poner una polea fija
Carlos Maldonado de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes le cambié el alternador de mi Caliber 2007, sigue con la falla no prende y en el tablero queda fija la luz de la batería que podrá ser?
ComentarMi caliber no prende.
Dodge Caliber 2007 LX 154 kms
Tengo problemas con mi caliber 2007 LX, en el momento de dar marcha no enciende, ya le revise todos los fusibles, los cables de la marcha, fui al electroauto, me revisaron el arranque, le hicieron mantenimiento y sigue con la falla-. ¿que puedo revisar? me dicen que es el cuerpo de aceleración, el control electrónico de la mariposa etc etc, muevo los cables, muevo el carro como si estuviera probando los amortiguadores y es la forma que prende. Estoy en la búsqueda de un vídeo que me explique como lo debo hacer, pero no lo consigo, hay de otras marcas, pero no de caliber específicamente, quien puede ayudarme.
13 casos
Prueba a desconectar y conectar el conector electrico que llega al cuerpo de aceleracion, yo tuve el mismo problema y solo fue un falso contacto en ese conector
Hola amigo. Ami me paso lo mismo y lo único que fue es el sensor de temperatura metí un escáner y me marcaba -40 grados y por eso no preveía estaba muy frio. Se lo cambié y al llavazo
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con mi caliber 2007 LX, en el momento de dar marcha no enciende, ya le revise todos los fusibles, los cables de la marcha, fui al electroauto, me revisaron el arranque, le hicieron mantenimiento y sigue con la falla-. ¿que puedo revisar? me dicen que es el cuerpo de aceleración, el control electrónico de la mariposa etc etc, muevo los cables, muevo el carro como si estuviera probando los amortiguadores y es la forma que prende,ahora salio otro problema, se enciende la luz de advertencia de temperatura del motor y pierde fuerza, quien me puede ayudar, se los voy agradecer.
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Ahora tengo otro problema se enciende la Luz de advertencia de temperatura? que avisa al conductor de la posibilidad de sobrecalentamiento del motor y por lo general exige al conductor que detenga el vehículo, como puedo resolverlo.
Si mantienes una velocidad de 70 millas por hora o más por cierto tiempo se calienta el aceite de transmisión. Se ocupa instalarle su propio enfriado. Saludos
@FsantanaAsi le pasaba a mi caliber me cambiaron el aceite de transmisión por el aceite cvt y con eso ya la corro hasta 140 sin problema
Shadowgothyc de Chile hace 9 años
Espero que esto les sirva, mi caliber no encendía , tenía luces todo, mas el check engine encendido y el famoso rayo rojo lo escanearon y me dijeron que era el cuerpo de aceleración o el sensor del pedal de acelerador, y que en el escáner no había señal de movimiento de estos dos componentes, para resumir revise todo, realizamos una prueba sacando el ducto de entrada de aire desde el filtro y echamos limpia carburador, encendió y anduvo , los aceleráramos y el escáner se veía la señal de el cuerpo y del acelerador, entonces era gasolina, así que nos fuimos a la bomba de combustible y no hacia nada , revisamos rele todo bien , la caliber tiene un problema de ruteo de cables que va desde el rele al sensor de cantidad de combustible y luego a la bomba, esta parte desde los cables hasta el sensor de cantidad había un cable cortado, ya que el asiento queda justo sobre ellos y con el peso de los pasajeros y tiempo termina por cortar el cable , lo reparamos según el manual de taller ( hay que soldarlo y luego lo protejimos para que no volviera a cortarse , luego pusimos en marcha y partió, borramos los códigos con el l escáner y nunca mas el check engine y el famoso rayo rojo, y solo gaste un poco de soldadura. Espero que les sirva saludos
Me pasó lo mismo, tenías días que en la mañana al encender trabajaba mal hasta que lo arrancaba después de dos o tres veces todo normal, (prendía el rayito rojo, y check engine) Un día ya no arranco, solo daba marcha y parecía como que se le quedara pegada pero no arrancaba. ¿Qué puedo revisar primero?
Oie bro donde quedan esos cables en que parte de los asiendo atrás enfrente o donde??
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano, lo revisare y luego comento.
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Shadowgothyc , si tienes el manual de taller, me lo podría proporcionar, te lo agradecería hermano, no es nada fácil tener estos problemas, como dice un dicho; hoy por mi, mañana por ti, según tu respuesta te envió mi correo electrónico.
Hola me podría enviar el manual a mi también por favor. [email protected]
Gracias
Gracias
Buenas mi amigo me podrias mandar el manual de favor a mi correo [email protected]
Qué tal panther, si te mandaron el manual del taller?
Esq si estoy batallando x q ya le busque y no doy con la falla
No estarea nada y ni se oye la bomba de la gosolina
No estarea nada y ni se oye la bomba de la gosolina
Buena orientación tengo el mismo problema me podrías enviar el manual del taller gracias.
Sres. Para todas las fallas electricas que pasan o dejan de pasar con baches o con cualquier movimiento del vehiculo revisen los conectores de los cables que llegan a la fusilera que esta al lado de la bateria al quita la primera tapa hay otros ganchos al darle a los ganchos debajo estan varios conectores que suelen aflojarse una vez mi caliber dejo de prender y me prendia la luz con una tuerca y todas las velocidades cada una dentro de un cuadro cuando revise era uno de esos conectodes desconectados lo conecte y mas nunca revisen es de facil acceso y no pierden nada
jorge ramos de México hace 6 años
Hola quien te checo los cables mi caliber me hace eso cuando aprieto fuerte la caja de fusibles vuelve arrancar lo llevaste con algún eléctrico
José Luis prado de Venezuela hace 6 años
Saludos Jorge lograste solucionar el problema, me pasa lo mismo y me han dicho que tengo que cambiar fusiblera.
Es la caja TIPM el mio depronto dejaba de arrancar, no daba marcha solo abria el switch pero nollegaba corriente a la marcha, la cotice nueva $14,000 MXN, la repararon por $4,000 pero noquedo al 100
Mi carro es un dodge caliber no prende ni da marcha cuando me fallo prendio y a los 20 segundo se apago y ya no kiso prender
Tengo un acliber 2007 motor 2.0 lo lleve que le canbiaran el bulbo de presion de aceite y ya no prendio el carro le das ala llave y se olle como si se atrancara el motor de arranque ya lo lleve a checar y me dicen que el motro de arranque esta bien alguien que me pueda ayudar dandome una pista de que pueda ser ya que andava jalando bien
Hola amigo conseguiste la falla conseguiste como encender el vehiculo a mi esta pasando lo mismo saludo
Terngo un caliber 2007 q se apago al momento de encender la alarme de sobrecalentamiento y ahora da marcha pero no enciende
Omar Gutiérrez de México hace 5 años
Buenas noches tengo un caliber pero
Hace como si no tuviese batería y no da marcha
Hace como si no tuviese batería y no da marcha
richardson de España hace 4 años
Hermano tengo un problema con mi carro caliber me prende MPH que sera eso y no me prende de ps que me salio eso
Mi caliber año2011 estaba prendido y luego se apago solo y ahora no da nada ni por arranque como si no tiene corriente y la batería es nueva que pudiera ser
Hola mi Caliber da arranque y no enciende no sé si será arranque o será el cable que ustedes dicen pero no tengo el manual si alguien me lo puede enviar se lo agradezco [email protected]
El carro no prende la batería es nueva y no da por el arranque solo indica luz en el tablero pero sin ignición
Julio calvo de México hace 4 años
Buenas tardds alguien podria facilitarme el manual [email protected] se los agradeceria tengo caliber 2007 con las misma falla
Buenos dias desde venezuela. Tengo un caliber año 2012 en park no quiere encender lo pongo en neutro y ahi si. Me pueden ayudar. Gracias
Buenas noches mis más confiables amigos saludos al sr Ricardo si me pueden ayudar con la falla de mi caliber año 2011 según el mecánico al escanearlo presenta falla en el sensor de árbol de leva y sensor de oxígeno el carro no tiene fuerza en el desplazamiento solo desarroya 40 kilometro
Hola que tal tengo un caliber 2.0 LX 2007, la falla que hace mi carro es que en la mañana me cuesta encender prende al segundo o tercer intento luego de eso no lo puedo apagar cuando llega a su temperatura y está caliente no enciende tengo que esperar a que se enfríe para que pueda encender nuevamente yo solo tengo encendido la luz check y airbag, algunas veces me enciende la anti deslizamiento y ABS y otros momentos casi que todo el tablero; que me recomiendan?
Desconecta la fusilera desde abajo y limpia los conectores, revisa el conector del los relee que están en el tapapolvo de la rueda del piloto
Ya la fusileros la limpie con limpiador electrónico me falta es los relee del guarda polvo voy a intentarlo gracias.
Rubén Anselmi de Venezuela hace un año
A mí me pasa justo lo mismo pudiste dar con la falla ?
Efraín de Jesús alcantar de México hace 3 años
Yano kiso prender mi caliver 2007 le pusieron motor 2013
ComentarCaliber no enciende Solucionado
Dodge Caliber 2012 4 puertas 73243 kms
Buenas tardes grupo. Hace unos dias en la autopista a 80 km/h mi caliber 2012 se apago al pasar la llave para encender solo se ven señales en el tablero la roja de motor el rayito, la de ABS, anti coleo, la del cinturón y air bag y le doy a prender solo suena algo como un truuuu paro no da arranque, como si no hubiese bateria y se baja la luz del radio hay momentos que de tanto darle a la llave prende con falla Y dura 3 segundos y se apaga de inmediato espero me puedan ayudar y de lo que pase y resulva aprendamos todos j. Acosta de venezuela saludos
2 casos
Si prende con fallas tienes que chequear 2 puntos antes de volverte loco y que un mecanico te mande a cambiar y cambiar,
1- Presion de Gasolina,
2- Chispa en las Bobinas.
Haz esas pruebas y comentas...
1- Presion de Gasolina,
2- Chispa en las Bobinas.
Haz esas pruebas y comentas...
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Ok probare mañana y aviso gracias mano
Grupo limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
Grupo limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Revice las bujias tienen desgaste y estaban carbonizadas las limpie y trate de encender pero descargo la bateria la mando a cargar el lunes y aviso
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Con algo de carbon y olor a gasolina y otra cosa cuando paso la llave para encender no hace nada solo prenden luces en el tablero, suena el sensor de leva que esta adelante se baja la luz del radio y no suena el arranque luego si paso la llave tres veces y le doy busca como de prender sin fuerza voy a ponerle unas bujias nuevas y cargar bien la bateria pero tengo dudas con el arranque sera que se va a tierra, sera que se desgastaron los carbones? que opinan
La bateria ya debe estar deficiente y no aguanta el amperaje, al carro no tener una buena fuente de energia no van a llegar todas las señales a los sensores, intenta con otra bateria a ver que tal te va
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Grupo HOY 16 DE JULIO limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
Amigo hay otra caja de fusibles que se encuentra encima de la rueda delantera del lado del chófer, es decir debajo del guarda fango, ahí se encuentran los relé que controlan la ignición y electro ventiladores, chequea esos relé y comenta
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Voy a revisar creo que son 5 alguien sabe para que sirve cada uno
Controlan los. Electroventiladores y la. Ignición del vehículo
Mejor respuesta (según JOSE ACOSTA05)
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Buen dia el caliber fue escaneado y se observo que no habia comunicacion entre el modulo tipm y la computadora, se encontro que el probrema era el modulo tipm se reparo y ya funciona y prende bien.
Jola jose, tengo un problema similar, no da encendido, marca la luz de bateria, check engine y NO marca las letras de las velocidades sobre el kilometraje, algo así era tu caso? Yo ya no encuentro q hacer con el mio
Victo Vega de México hace 5 años
Saludos amigo habras encontrado solucion a esto tengo exactamente el mismo problema y no se que hacer, te agradeceria la informacion bastante te dejo mi numero soy de cancun mexico y este es mi waths app (+521)9982154762
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Ahora bien fuera de ese problema de la unidad tipm, el carro tenia una fuga de refrigerante por la toma de agua, cerca del tornillo se le saco la toma aplicaron silicon gris loctite y ahora se observa que pasa agua del radiador al motor pues hay agua en el aceite...que opinan ustedes
Mi caliber se le reparó un golpe y hubo que moverle todo el cableado o el acné que conecta a todo el motor le pongo la batería y no da corriente para ningún lado del carro ya tiene todos los cables conectados y no pasa corriente a ningún lado por favor ayúdenme a resolver este problema
ComentarPrende y apaga luz bateria en tablero Solucionado
Dodge Caliber 2007 sxt 110000 kms
En ocasiones usando el auto prende en el tablero el simbolo de bateria, si lo apago y vuelvo a prender se le quita, escaneando no sale ningun sintoma, en tiempo de calor es. Continuo o al manejarlo por varias horas!! La bateria es nueva, Que puede ser??? Grs
7 casos
Hola amigo. Saludos, Tenía este problema con mi caliber y me hicieron cambiar alternador, comprar bateria nueva y aun seguia el problema. Apaga la camioneta y la prendia y se le apagaba la luz, pero al rato se le volvía a prender y descargaba la bateria a los dias ya que no estaba enviando el alternador. Este problema radica en la computadora hermano o modulo pcm ( como quieran llamarlo), son unos integrados que se dañan por diferentes motivos ( problema electrico, mal instalacion de hid o luces hid dañadas, etc) llevala a un especialista de computadoras para que te resuelva ese problema, ya que con scanner jamas te saldrá nada. Saludos
Que tal me trajeron un vehículo con el mismo problema pero en mi caso era el arnés de alternador ala computadora estaba el cableado descarapelado y se tocaban cuando el cliente pasaba por un bordo o un terreno feo y estos se tocaba y hacía corto y la computadora marcaba batería. El alternador está bien
La batería también
Y poleas también. Era el cable de arnés , si la falla persiste es la computadora
La batería también
Y poleas también. Era el cable de arnés , si la falla persiste es la computadora
Me ocurre el mismo problema con mi caliber 2011 y la bateria es nueva.
Mejor respuesta (según Alex Muro)
Que tal, ya lo resolví, al alternador le cambie los cepillos($240) y la polea($350) que lleva un clutch y ya no volvió a prender foco!!
Hola buenas, tardes mi caliber no da marcha a pesar de que la bateria es nueva, cuando lo vio el mecánico lo puso directo en la terminal positiva y en los fusibles 27 y 28 de alimentación modulo CNTRL protec ocupante y alimentación CNTRL protecc. Ocupante / mod. CLASIC OCUPANTE y sólo así arranca me podrían decir cuál es la falla, gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge Caliber 2007 2.0 140000 kms
Tengo una duda cual es el relevador y fusible que controla la inyección de combustible
3 casos
Mejor respuesta (según Betosand)
Es el de la bomba de gasolina , en la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion y servicio
Encontré el problema el conector electrico de la bomba estaba recalentado , investigando en internet al parecer es una falla común en esos modelos de bomba
Felix Emmanuel de México hace 7 años
Que hiciste amigo ?? cambiaste el conector o toda la bomba??
Tengo un caliber 2007 y no llega corriente a la bomba de gasolina. Alguien que me diga como soluciono el problema. ??
Revisa fusible, reele y conector de la bomba de gasolina
Tengo mi caliber y no arranca...prende el tablero las luces de adentro pero las de afuera solamente 1 y debil
Debe ser que la bateria esta vencida y requiere otra nueva
Comentar7 casos
juanbigote de España hace 9 años
Esta ubicada en el pasarueda del coductor y las luces
Otro que tenga x que ya cheque ahi y no hay ningun fusible dañado, y sigue sin prender los fatos delanteros
Ami me pasa lo mismo las luces delanteras no funcionan lo solucionastes ?
Donde se encuentra la caja de fusible interior de la dodge caliber la busque en la parte superior y no la consegui que me podra ayudar
No ecuentro los fusibles de mi caliber ya encontre la que esta enseguida del motor pero me falta la de adentro...ya cheque alado de la puerta y abajo por donde estan los pedales y no los encuentro
Encontraste los fusibles? No encontramos para que encienda el encendedor
Esta del lado izquierdo del tablero lo tapa la puerta al cerrarse
Señores la fusiblera del dodge caliber es inteligente y se llama tipm que controla tdo
A mí no me enciende la luz del tablero y no va el mando de apertura de puertas
Hola alguien q me diga donde tiene los fuco les un doge caliber encontré dos en el motor y hunts a el neumático derecho tendrá más alguien sabe ??
Hola Aquino le a pasado q las bujías del carro 2 trabajan 2 no y al cambiarlas ahora las 2 q si trabajan ahora son las q no trabajan y las q no trabajan ahora si alguien q me pueda ayudar??
ComentarProblema con la aguja de la gasolina
Dodge Caliber 2007 237 kms
A mi caliber 2007 no le sube la aguja de la gasolina y marca el sensor del tanque de gasolina como si estuviera bacio ya chequie el flotador y esta bueno no se si es un fusible...que podra ser esa falla
17 casos
Lo que de daña es la resistencia variable del flotador. Hay que revisarla.
Okey amigo le puce el espia en el conector del flotador y no meda contacto que puede ser. '
Consegui un flotador con un amigo prestado para estar seguro que es eso pero una vez que lo coloque me sigue arrojando la misma falla el problema parece de corriente ya que tampoco me funciona el control de mando que esta en el volante para subir y bajar volumen a la radio que podra ser quien me puede ayuda...
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Amigo,primero para descartar,en el conector de la bomba de gasolina hay 2 cables mas gruesos que los otros 3,entre los mas delgados están los que envían la información al tacometro,allí le haces un pequeño puente y miras el medidor del tablero a ver si sube el nivel,de no hacerlo es problema de fusible o arnés eléctrico,si sube entonces es mal contacto del conector
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano cuales son los pasos para arreglar ese problema de la aguja de la gasolina q marca cuando el tanque esta vacio y y no sube la aguja cuando esta lleno por una ayuda
Amigo yo segui los pasos que indica el amigo PAUSIDES JOSE
Hola amigo yo quiero saber en donde se encuentra el fusible o televador del caliber del indicador de combustible
Denis liendo de Venezuela hace 3 años
@pausides joseMe puede explicar mejor este procedimiento yo tengo ese problema
@pausides joseAmigo el carro puede circular presentando esta falla en la aguja de gasolina o es mejor no usarlo? mi caro presenta el mismo problema
Amigo se me daño el rele del electro ventilador los cambie el electo trabaja bien y ahora me aparece un rayo y la luz de anticoleo en el tablero que podra ser la falla. Solo cambie el rele
Los rele del electro ventilador se dañaron yo los cambie el electro funciona pero ahora se me en cendieron dos luces en el tablero una es un rayo rojo que parpadea y la otra es la luz del anticoleo caliber 2007
A migos tengo problemas con la aguja y el medidor del gasolina de mi caliber 2007, amigo roro como solucionaste el problema.
Saludos,
Saludos,
Tengo un Caliber 2007 se enciende la luz de engine ya cambie tapa de gasolina map sensor inyectores sensores de oxígeno 1 y 2 catalizador i todavía aparece código de falla recalenta miento sensor 2 lo curioso es que cuando se borran los códigos de falla i el tanque de gasolina está lleno no me vuelve a en cendendere la luz de engine hasta que baja al menos medio tanque de gasolina vuelve i se prende que puede ser gracias
Amigo, es caneas el carro mejor y a si te da la falla y podras solucionar y corregir el problema ,esa luz la da muchos factores , tales como el sensor de leva por la linea uno ,el sensor map, sensor de oxigeno, sensor vvt , la tapa de gasolina dañada, yo te recomiendo escanea tu carro con una escaner que sea CHRYSLER ,,suerte
Que tal amigo tengo el mismo problema con el medidor de combustible, el mando de volante ,, donde encontraste el problema ??
Solucionaron el problema con al marcador de gasolina y mando del volante para el radio
En mi Caliber, la aguja combustible no baja, y a la vez se encendio luz del airbag. ¿Que pudo fallar?
ComentarFusible asd alimentacion 3 relevador de motor asd
Dodge Caliber 2007 caliber 2007 2.0 110000 kms
Que tal buena tarde tengo un problema con mi caliber 2007 empezo con un tronido en el motor y ya no arranco y mi mecanico me dijo que era la cabeza asi que se le hico casi medio ajuste pero al encenderlo volvio hacer lo mismo ya no arranca me decian que le checara el fusible de gasolina y bobinas lo hice...y al abrir switch me vuela este fusible que al consultarlo en el manual me arroja esto fusible asd alimentacion 3 relevador de motor asd...me podrian orientar por favor.
11 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Jajaja siempre dice autoescanealo, los caliber no tienen autoscan
Angel parra de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes señor ricardo tengo un problema con mi caliber que quema el fusible 23 de la caja de fusible al pasar el switch se quema de inmediato pudiera me orientara en eso a ver que podria ser gracias
Yoharliz peraza de Venezuela hace 2 años
@Angel parraTengo el mismo problema pudo solucionar?
Ya lo hice pero no me arroja ningún código de falla
Carlos_Caliber 2009 de Venezuela hace 6 años
Armando tebgo la misma falla como la solucionastes me podrias orientar me vuela el fusib#23 relevador alimentacion 3 ENG ASD
Es jose t -el dodge caliber 2007 enciende en frio y anda normal si lo apago no enciende hasta que se enfrie nuevamente. Que puede ser
@josetMano que resolvió con el problema tengo el mismo problema
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Buenas comos estas Tengo un Caliber 2007 hoy no quiso prender parece asi como si fuera el automaitco del arranque eso creo le di y suena asi como track y le volvi a dar hizo lo mismo y la bateria funciona bien esta nueva seras que me pueden dar una idea
Los carbones del motor de arranque deben de estar gastados
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Ricardo y eso carbones se le cambia osea no es necesario comprar otro por aqui en Venezuela la inflacion es una locura
Se cambian solo los carbones y los bujes de centrado del motor de arranque
Carbonera Arranque Cherokee Caliber 698309
Bs.865.800
Bs.865.800
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Ricado hay una pieza como de plastico que va pegada al motor por ahi bota agua parece asi como un codo que nombre tiene esa pieza
https://http2.mlstatic.com/toma-de-agu…
Es la toma de agua
Es la toma de agua
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo pero es necesario comprala nueva o se le cambia algun tipo de empacadura
Es desechable , cuando presenta fugas se cambia nueva
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Gracias ricardo muy agradecido pero en venezuela es casi imposible sustuir piezas por el costo aqui custa 83 salarios minimos que tal saludos hermano
Buenas tengo una caravan y me funde el fusible ACD i daña la bobina de encendido
La funcion del relay ASD (Auto Shut Down) es suministrar electricidad a la computadora y a otros componentes del sistema de inyeccion y encendido. Este relay también esta protegido por un fusible, y se encuentra en la caja negra de suministro de electricidad cerca de la bateria. Un punto débil de estas camionetas y que debe ser reforzado o mejorado son las "tierras", las cuales si no están al pelo dan una serie de problemas.
Los falsos contactos por tierras sueltas ,con oxido,aceite o sulfatadas ocasionan sobre-calentamientos que queman no solo el fuisible, reeles, alternadores ,hasta la bobina.
Las tierras o masas (-) salen del polo negativo de la bateria a chasis, a motor, a base de computadora , a tablero.
Carlos_Caliber 2009 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes armando mi caliber 2009 esta quemando el mismo fusible #23 de 15amp (relevador alimentacion 3eng ASD)
Alguien sabe si el fusible asd hace que marque el sensor del cigueñal de mi dodge avenger 2011? Me marcaba el testigo del check engine autoescanie y me marco el sensor del cigueñal. Se me apagaba y no jalaba , solo unas cuadras y se paraba y de repente jalaba de nuevo. Movi ese fusible y se me apago la luz en el tablero y ya no me marca ningun codigo
Y ahora jala bien pero sin luces de check engine ni nada. Solo que no he querido sacarlo por miedo a que se me quede tirado
Y ahora jala bien pero sin luces de check engine ni nada. Solo que no he querido sacarlo por miedo a que se me quede tirado
Era falso contacto del fusible x humedad, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Ya me volvio a fallar. Se mato me marco el check engine pero no me aparece ningun codigo con autoescaneo
Cuando prende mi caliber sino prendo el aire no arrancan los electro e igual me caliente creo q no suben a alta, Lo puse en on y quite el cupón del sensor de temperatura y se activan, será el sensor o el relay q esta en el parachoque
Es el sensor de temperatura el que esta defectuoso.
Ricardo me puedes pasar tu número para una ayuda con el caliber
Buenas tardes me puede decir por favor dónde se encuentra ubicado el fusible del limpiaparabrisas, ya que de vez en cuando prende y según esta apagado
José aponte de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo un caliber 2007 el carro desde hace un tiempo agarro que esta acelerado a 1500rpm le sustituy el sensor del cigüeñal, el sensor pap, el cuerpo de aceleración y aun persiste la falla lo escaneamos y no arroja jada
[email protected] de Venezuela hace 3 años
No proyecta el rayito
Me pasó y era una mangerita de aire que va al cuerpo de aceleración rota y escapaba aire y ase a qué se aselere
Me pasó y era una mangerita de aire que va al cuerpo de aceleración rota y escapaba aire y ase a qué se aselere
Julián Glz de México hace 4 años
Buenas tardes... Tengo un problema con un Caliber que no quiere prender ya checamos relay y todo está bien en directo si prende pero con la llave no ,aparte se me queda parpadeando un foquito rojo en el tablero...
Compañero que pasó con el problema como lo solucionaste como realizó el arranque en directo
Daniel ortuz de México hace 2 años
Tengo poblema se quema el fusible 23 que es el relevadorautoparo motor alim.3 me puedes ayudar solucionar el poblema
Hola tengo un caliber 2008, la falla que me presenta es que en ocaciones para prender pierde la corriente encenndiendome todas las luces del tablero la del rayo y la de la batería, lo que hago es dirigirme a la caja de relés y los muevo y le llega la corriente prende y se apaga ese procedimiento lo hago como tres veces hasta que no se me apaga, no sé si son los relés que tengo que cambiar pero resulta que los relés que tienen no les aparece la capacidad y por eso no los he cambiado quién me podría decir alguna solución o la capacidad de los relés
ComentarRecalentamiento del Caliber 2009 (Ya cambié el radiador).
Dodge Caliber 2009 2.0 1600002 kms
Aire acondicionadoConsume mucha aguaSe calientaRelé del electroventiladorElectroventilador no enciende
Buenas tardes amigos: Tengo un Dodge Caliber 2009, me recalentó dos veces y le revisaron el radiador y lo reemplacé, sin embargo me sigue consumiendo agua del reservorio y del radiador y me sigue recalentando, tengo que estar pendente todos los días de colocarle agua, aparentemente es el electroventilador no prende cuando debiera, sólo enciende cuando se activa el aire acondicionado. Necesito saber:
1) ¿donde está ubicado el relex del electroventilador?
2) ¿cual es el relex que le aplica para este modelo?
Les agradezco muchos me ayuden que necesito arreglarlo.
1) ¿donde está ubicado el relex del electroventilador?
2) ¿cual es el relex que le aplica para este modelo?
Les agradezco muchos me ayuden que necesito arreglarlo.
7 casos
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador , conecta la llave en ON (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si no enciende el ventilador ,el sensor esta malo ,hay que cambiarlo
argenis marchan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias en donde se encuentra ese sensor no lo consigo y gracias
Tengo un sebrit 2007 que hacia lo mismo solo cambie el tapon del radiador y asunto arreglado
Amiga diana los rele se en cuentran ubicados detras del foco lado piloto alli tiene una fusilera con 4 rele de 5 patas son de 30 amp a 50 amp
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Esos rele que estan hay para que son amigos se q son 5
Uno es de la pila de gasolina ,otro para el electo ventilador , para la computadora y los tacometro
Tengo un problema en mi dodge caliber 2007 no hay señal para que prendan lo abanicos del radiador y el reley tiene corriente y ground pero el reley no activa
Debe estar malo el sensor de temperatura es el que activa el ventilador
Ricardo, donde se encuentra este sensor de temperatura.
Muchas gracias Ricardo, mañana verifico, mis ventiladores no arrancan ya verifique el relay, el sensor que está en la tubería del refrigerante lo cambie y probé ambos ventiladores, ni siquiera al encender el ac se activan las ventiladoras(ac no funciona). Les comento mañana.
Buenas noches Ricardo, estuve tratando de encontrar el sensor de refrigerante 2, que según la imagen que me. Proporcionas esta debajo del manifold, sin embargo no logro identificarlo, podrías por favor ayudarme a identificarlo, alcance a tomar esta fotografía. De ante mano agradezco tu ayuda.
1
En donde esta tu dedo es el sensor de detonacion , mas atras esta el de temperatura.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo disculpa tengo un caliber 2007 y me prendio el rayito del tablero y apenas encie do el carro ahora me prenden lps dos eletroventiladores
Revisa si tiene fuga de vacio el empaque de admision y el sensor de temperatura esta defectuoso hay que cambiarlo
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Ya le cambie el sensor de temperatura que esta por donde esta la bomba de dirrecion pero sogue igual
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Por que aun me prende el rayito del tablero y apenas enciendo el carro prende los eletros y hoy me emepezo a fallar en baja pero acelero y se le quita pero freno y jadea. Sera ppr lo mismo del eletro q estam siempre encendidos
La ubicacion esta en la direccion en azul en comentario de arriba
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Gracias pero veo q del lado del piloto estan dos sensores uno que dice sensor engine coolant temperatura 1 y sensor intare air temperatura los dos son como de plasticos y como se sacan salen a presiono como ? Sabras y disculpa las molestias
No. El sensor de temperatura de refrigerante 2 esta oculto atras del multiple de admision a la derecha.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Y si siestan unos de esos dos sensores danado es el motivo por que encienda los eletros apena encienda el carro y aparezca el rayito rojo
Hay que probar los sensores de temperatura ya que controlan el encendido del ventilador. El rayito hay que revisar si tiene fuga de vacio el empaque de admision
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Disculpe cuando dice q tieme fuga de vacio tendria q sacar el cuerpo de admision y volverlo a colocar ??
Se le aplica alrededor de la admision limpiador de carburador en spray , si modifica la aceleracion ,tiene fuga de vacio y el empaque hay que cambiarlo
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Amigo y un rele no hara que los eletros enciendan apenas prenda el carro
P000A - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
Read more: https://www.autocodes.com/p000a.html
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Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Disculpe la molestia pero en espanol que temdria q hacer en ese caso ?
https://http2.mlstatic.com/4884483ac-s…
El actuador solenoide puede estar malo , esta a la izquierda en la admision. Lleva 2 , uno de admision y el otro de escape
El actuador solenoide puede estar malo , esta a la izquierda en la admision. Lleva 2 , uno de admision y el otro de escape
Mi caliber 2007 nomas enciende un ventilador de enfriamiento,los dos tienen que prender en paralelo o son independientes
carlos julio miranda de México hace 4 años
Mi Caliber 2008 tiene un tiradero de anticongelante, por debajo del motor...donde será la fuga...? gracias...
Saludo amigo eso es el oring del cuerpo de distribucion de agua, es un problema sencillo de corregil
Juan Antonio de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo se esta calentando y quiero rresolver
ComentarSe prenden las luces del tablero baja la aguja RPM y temperatura Solucionado
Dodge Caliber 2007 lt 144655 kms
Le cambie el repro le puse una pantalla y desde ahi empezo el problema baja la aguja de RPM la de Temperatura se bloquea como si tuviera corta corriente le resceteo quitando la bateria me carga loco
1 caso
Mejor respuesta (según javier)
Un cable de tierra pisado. 2 semanas funcionando bien
Se lo lleve a un mecanico en maracaibo por la falcon al fondo de auto racing
Hola. Puedes informar donde se ubica el cable que causa el problema.
Gracias
Gracias
Buenas amigo soy de Venezuela donde se mantiene la aguja de la temperatura normalmente
Lyazid santiago de Puerto Rico hace 7 años
Hola!! La luz del brake en el tablero esta encendida asi como la luz del air bag, check engine y el abs ya estoy cansada de tener toda esa gama de colores en mi tablero alguien puede ayudarme a ver q puede ser
Busca el cable de tierra y que lo ajusten y limpien.
Lyazid santiago de Puerto Rico hace 6 años
Grax. Por la contestacion a mi pregunta. Muy amable.
Samuel coiman de Venezuela hace 6 años
La Luz del moto titila en el tablero y el carro no me pasa de 60 me dicen q puede ser la pila de la gasolina
Amiga por lo general esa falla de air bag abs y la luz de estabilidad se encienden cuando le falta aceite cvt a la caja de cambios verifica eso a mi me paso y no pasa de 60 km xq se pone en modo a prueba de fallos al colocarkle el aceite resetea quitando los bornes y veras que desaparecen estan fastidiosa luces y veras la diferencia como nuevamente tyu calibert desoplazara como nunca
ComentarNo enciende los electros ventiladores
Dodge Caliber 2009 4 puerta full equipo 208000 kms
Tengo un problema con mi caliber que me tiene loco un dia dejaron de funcionar los electros y me fui aqui al foro cambie el sensor de temperatura que esta en la caja termostatica y nada revise los fusibles que están el la caja de fusibles arriba de de la rueda del piloto y nada todos los fusibles están bien cambie el sensor de temperatura que esta en el bloque y nada , tan bn revise los relays que están en el guarda fango del piloto y todos están bien lo que no se es como van si alguien me manda una foto por si acaso me equivoque colocandolos , por que tiene otros espacios vacios en donde van… Leer completa
17 casos
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano tengo justamente el mismo problema y no encuentro la falla lograste solucionar
Amigo disculpa pudiste resolver tengo el mismo problema
Tengo un caliber y está igual no encienden los electroventiladores ni al encender el a/c , le cambie la válvula de temperatura y nada, que podría ser agradezco información
Orvp64@gmail de México hace 4 años
Disculpa mi amigo solucionaste la falla porque me carro presenta la misma falla
Clemente Cardenas de Venezuela hace 4 años
Hermano solventaste la falla, de ser así por favor ayúdame por que tengo justamente los mismo con mi carro
La fusilera está mala y el ramal de cables en igual condiciones coloque el electro ventiladores directo con un rele , a parte el carro tiene unos sensores malos de la caja y tiene una falla terrible ya decidí venderlo como está
@MaximusHola amigo usted tiene taller? En caracas paraque revise un caliber
Los caliber son un poco complicados ya he aprendido a descifrar sus problemas eléctricos y mecánicos son carros complejos, la fusilera y el ramal de cables son delicados , y más la fusilera ya que va sobre el caucho delantero izquierdo en el guarda fango , cuando esté se rompe entra agua y tierra y va dañando toda la fusilera , soy mecánico estoy en ccs a la orden
Amigo conoce la falla del testigo de presión de aceite.
Buenas tardes amigo pudiste resolver el problema de los electros tengo el mismo problema.
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 4 años
Si por algun motivo era la tapa del radiador no dejaba que agarrara presión
Buenas alguien pudo resolver el problema. ? Tengo el mismo problema. Los electros no prenden si desconecto la valvula de temperatura encienden directo pero por temperatura no enciende
Mario morales de México hace un año
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Tengo el mismo problema de los electro alguien podría ayudarme
Daisy Gómez de Venezuela hace 6 meses
Dónde está ubicado el sensor de temperatura de la Caliber 2009
Daisy Gómez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes mi Caliber no sube la aguja de temperatura ya tenía días que calentaba un poco dónde??? está ubicada la válvula de temperatura?? Del bloque ?? En la Caliber 2009
ComentarFallade nofuse Solucionado
Dodge Caliber 2007 4puerta 80000 kms
Se presen to laalarma de no fuse, los fusibles estan bien no activa la alarma nadie sabe que es ya que todo esta biem
He
He
2 casos
calibertor de Argentina hace 10 años
Amigo como hiciste mi caliber presenta esa falla tambien de nofuse
melvinpellin de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo exactamente la misma falla que hiciste ?????
elio avila de Venezuela hace 7 años
Amigo buenos dias tengo un problema con mi calibir llegue de viage lo apague y el siquiente dia le doy ah prender y no da arranque ni se acciona la bomba de gasolina y no se que pueda ser ayudenme porfabor
Solo es el fusible qe están en l parte de afuera yo se lo qite y lo puse y qedo bn
RobertSánchez de México hace 7 años
No mr queda claro cual fusible es el que mencionas que esta afuera
Mejor respuesta (según hervin)
Hola mi falla era que bel cable se partio debajo del fusible saque la fusilería y me di continuidad esa se desarma y logre reparar el punto malo
Amigos tengo la misma falla, el carro funciona normal solo que las luces del techo encienden cuando tiene la llave pasada, si le quito la llave al abrir cualquiera puerta no prende la luces del techo quisiera saber cual es el fusible
Hola amigo. Saca el. Asiento trasero. Alli encontraras una. Tapa. Plastica quitala y con. Un tester mide la alimentacion de la bomba de gasolina. Alli esta el enchufe. El tiene.4 cables dos. Gruesos y dos delgado. Los gruesos son de la bomba. Desconectalo y coloca el tester. Pasa la llave y deberia. Marcar voltaje. Si te marca es que la. Bomba se daño. A mi. Me. Paso. Lo mismo sin.sonar.ni fallar. Al. Pararme. La. Bomba se tranco y no funciono. Más
ComentarClaxon no suena
Dodge Caliber 2007 4 puertas full motor 2.0 120000 kms
Buenas, de un día para otro dejo de sonar el claxon, si alguien pudiese indicarme donde esta ubicado el fusible del claxon el la fusiblera o con que nro se identifica, se los agradecería es para revisarlo antes de tumbar el volante.
7 casos
Cuando deja de funcionar el claxon es por un falso contacto, puedes revisarlo es fácil pero sucio, en el frente del carro del lado del piloto junto a la fascia por dentro tienes un espacio por donde vez la bocina del claxon en esta se encuentra conectado un cable ese es el problema, mueve ese cable y de preferencia quítaselo y lo vuelves aponer esta solo metido con una terminal de presión, eso lo haces con la mano, lo conectas de nuevo y funciona, de no funcionar junto a la bocina del claxon esta una clavija con unos 30 cables esa puedes presionarla y ahí esta la falla por falso contacto, por la ubicación de ambos es común una falla por humedad o tierra, espero te sirva.
Saludos
Saludos
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Para saber si es la corneta solo tienes que pisa la llave de encendido y ver si suena si suena al pisar la llave es el cloj spring q esta dañado
Hola buenas tardes, cual es el cloj springs?
Mi corneta suena al darle a la alarma del carro pero no al presionar el volante
Mi corneta suena al darle a la alarma del carro pero no al presionar el volante
En q parte se encuentra la corneta o claxon del caliber, su ubicación exacta por q la e buscado en el frontal y no las consigo
Oscsalcefi de México hace 8 años
Debes checar el. Resorte del reloj hira el. Volante. Y conforme vas girando izquierda o. Derecha ve tocandoel. Claxon si te da sonido es que tiene los cables danados y necesita remplazo
Gracias; Ocsalcefi realmente sali de mi problema al girar el volante. Buen tips
Un saludo desde Aguascalientes
Javier Cañedo1
Un saludo desde Aguascalientes
Javier Cañedo1
Oscsalcefi de México hace 7 años
No hay de que amigo si necesitas mas etiquetame en este comentario, yo no. Sabia nada de mi coche y aprendi bastante con practica
Alguien me dijo que el claxon del caliber esta conectado a la computadora del auto
Asi es, todo pasa por la fusilera que es electronica. La falla puede estar en varios puntos. Una de las tantas en girar el volante para descartar que sea el clockspring. Pero tambien hay otras fallas.
ComentarSe traba la dirección cuando llueve Solucionado
Dodge Caliber 2009 4 puertas, full, 2,0 159000 kms
Hola, tengo un Dodge Caliber 2009 automático que en estas ultimas lluvias me a surgido un problema cada vez que paso por posas de agua dejándome sin dirección hidráulica teniendo que forzar esta para mantener estable el auto, el vehículo no se apaga pero si se enciende la luz de Batería, luego de apagarlo por completo y volverlo a encender comienza a funcionar instantáneamente sin problema. Me a ocurrido solo en estas circunstancias y agradecería mucho si alguien me pudiese orientar o aya tenido el mismo problema para compartir comentarios.
7 respuestas
Puede ser que al mojarse el sensor de la direccion que esta en la cremallera se neutralice la señal electrica del hidraulico. Por eso prende la luz de bateria como si descargara.
Don Ricardo me puede dejar su correo tengo una falla en mi caliber, creo que usted me puede ayudar
Gracias por comentar, Si fuese eso debo chequearlo haciendo un escaner al vehiculo o derechamente lo llevo a un taller mecánico y ellos lo sabrán de inmediato?????
Un buen mecanico que lo revise para ver si es lo que esta ocasionando la falla.
Mejor respuesta (según Patricio)
Ing. Juan Carlos Moreno de México hace 8 años
Amigo no te apures no es nada grave, al mojarse la banda patina y los accesorios tales como dirección y alternador resbalan por eso dejan de funcionar, cuando lo apagas el agua sale un poco y se arregla, por favor checa la tensión de tu banda o cámbiala.
Gracias a todos los que comentaron ya lo solucione cambiando la correa.
Hola! La correa única es la que cambiaste para solucionar el problema? Me sucede exactamente lo mismo.
ComentarSube la temperatura Solucionado
Dodge Caliber 2008 Cuatro puertas 5000 kms
Si prendo el aire acondicionado sube la temperatura porque ningun abanico enciende, me dijeron que checara los motores de los abanicos y que una forma de chekar era que si tenuan iman que su funcionaban y si tienen iman pero el abanico no prende y no se acual es el fusible de el abanico de el are acondicionado ya que no tengo el manual del carro ayuda por favor!!!!
2 casos
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador del radiador. (debe de estar malo) con la llave conectada en on (sin encender ) desconectalo ,si prende el ventilador ,hay que cambiar el sensor. Revisa el fusible y el reele del ventilador del clima esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Ricardo si prende el electro esta malo el sensor de temperatura ?Yo lo desconecte y no prendió el electro ?
Si lo conectaste en on ,sin encender ,revisa fusible ,reele y ventilador , el sensor esta funcionando bien
Ricardo amigo eres de Venezuela este es mi número 04125353471 ya revise hoy le eche agua y tengo la toma de agua rota donde va la estopera tenia un bote de agua full todo paso de un dia a otro presiento que fue por q arregle un bote por la tapa del radiador necesito ayuda para conseguir el repuesto y tratar de reparar la toma ya que es costosa
1
Esas piezas no tienen reparacion funcionan con altas temperaturas y presion por lo tanto hay que conseguir otra. Saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Martinez)
Muchas grcias por sus sugerencias, ya arregle el carro eran los motores de los ventiladores, ocea que cambie los dos ventiladores y ya funciono muy bien.
Hola; compre un caliber de segunda mano y el electro ventilador del aire enciende en cuanto doy partida ¿es esa la forma en que debe funcionar ? o deberia funcionar cuando enciendo el aire acondicionado?
:os abanicos no funcionan todos los fusibles están bien donde están los sensores de los abanicos de una dodge caliber 2007
Toda esa informacion esta en mi 1er. Comentario ,hay que leer.
El ventilador no enciende
Quisiera saber su opinion tengo una caliber 2007 y cada que se enciende el coche justo a la mitad en el tablero de temperatura el motor se apaga y ya no enciende, supongo que es por el ventilador necesito de alguien que sepa del tema por favor¡¡¡
Quisiera saber su opinion tengo una caliber 2007 y cada que se enciende el coche justo a la mitad en el tablero de temperatura el motor se apaga y ya no enciende, supongo que es por el ventilador necesito de alguien que sepa del tema por favor¡¡¡
Buenas tardes tengo un caliber 2009, la temperatura su e mucho estando encendidos los electro ventiladores, que puede ser eso ???
Los termostatos pueden no estar abriendo correctamente
Muchísimas gracias, esa era la falla...feliz semana
Los ventiladores (2) deben encender al mismo tiempo,o no?
ComentarSe apaga luego de rodar un rato Solucionado
Dodge Caliber 2007 258000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi caliber, ayer rodando por la ciudad de repente no quería acelerar pisaba el acelerador y el carro no avanzaba me orille lo coloque en neutral y nada no subía las revoluciones del motor al acelerar por décima vez se me apago, intente prenderlo pero nada intente como 5 o 6 veces antes de abrir el capo revise cables y fusibles y todo bien pensé que podría ser el cuerpo de aceleración así que desconecte la batería con la esperanza de reiniciar la ecu bueno espere 10 minutos y lo prendí y a la tercera vez arranco, no me prende ninguna luz en el tablero ni nada rodé como 1 hora y me lo volvió a hacer pero esta vez solo espera 5 o 10 minutos a que se enfriara y luego encendió. . . Sera la bomba de gasolina?
3 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
Pues no lo se lo compre de segunda mano, pero voy a cambiarlo cabe destacar que luego de ese dia no lo ah vuelto a hacer.
Mejor respuesta (según walkelis)
Resuelto! reemplace la bomba de gasolina y el filtro...
ComentarCaja de fusibles interna
Dodge Caliber 2008 4 100000 kms
Donde se encuentra la caja de fusibles interna de las caliber??
5 casos
Solo tiene dos cajas de fusibles la que esta debajo del capot y una que esta debajo del guardapolgo de la rueda delantera del lado del chhofer esa caja de fusibles solo tiene los rele de electroventilador, ignicion
Si gracias haora tengo otro problema la caliber le quita el Polo de la batería y se lo pones y cines los cambio pones freno la pones en los Casio otra vez y se le va no coje ningún cambio
Buenas, pero donde esta el relé de la Bomba de gasolina?
Por que razones no pudiera encender el radio de una journey 2013
Hola los abanico de ella prende cuando se calienta o prende al encender de la caliber 2007
coco de feo de Argentina hace 5 años
Por favor, donde se encuentra la caja de fusibles interna de la dodge journey rt 2010 No la encuentro bajo la guentera como he leído aquí, gracias por la ayuda
Un favor Dónde se enuentra ubicado el fusible de los parabrisas de una calibre 2007, saber exactamente cual fusible es
A mí también me interesa saber dónde está el fusible de los limpiaparabrisas delanteros los de estado buscando y no hay ninguno que me diga ni en inglés ni en español wiper Washer en la caja de fusibles. Alguien me puede ayudar por favor mi problema es que los limpiaparabrisas se mueven muy lento como si no tuvieran fuerza. Tambien es caliber 07
Charlie buenas tardes tengo el mismo problema con los limpiaparabrisas que trabajan muy lentos. Que hiciste tu para reparar eso. ? Cual es la falla?? Mi correo [email protected] para que me envíes lo que tu le hiciste a tu caliber
El pito (corneta) no suena por favor me podría decir cual es el problema calibrar 2009
Gabriel diaz de Estados Unidos hace 4 años
Donde encontrar caja de fusible interna caliber w011
Hola buenas tardes la computadora me arrojo po647 es algun fusible que me pueda ayudar donde esta creo es algo del embrague graias
Hola me podrían decir donde se encuentra el fusible de las luces de niebla de un dodge caliber 2008 por favor??
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Amigo los caliber no son como las antiguas fusileras que traen fusible para casi todo, no es una fusilera convencional, es un modulo electrónico que se llama Tipm, es como una segunda computadora por eso es que son tan delicados una falla de tipm te puede dejar de prender una luz, de que se desactive la corneta, que no prenda etc, pq según la señal que reciba de la computadora el da o no el paso de corriente
Gracias Miguelito por su buen comentario pero sería posible desirme en qué lugar del vehículo la puedo encontrar gracias
Buenas noches! Mi guagua Dodge Caliber 2007 no enciende y la luz de la alarma se queda prendida en el tablero o panel, cuál será el problema?
Buenas tardes alguien puede decirme dónde está el fusible de la bomba de gasolina del caliber 2009? Por favor
Fernando Almada de México hace 6 meses
Alguien me puede decir que significa esa luz en el tablero? Es como un rayo y no me deja acelerar el carro y en ocasiones se apaga
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ComentarNo enciende,batería sirve pero el carro no enciende
Dodge Caliber 2007 4 puertas 8000 kms
El carro un día dejo de prender solo prendía el panel pero no encendía entendí que no es un problema de batería. Han ido diferentes mecánicos y no dan con lo que tiene. Le chequearon los fusibles, la batería el alternador, el started y otras cosas mas. Necesito de su ayuda para dar con su problema.
13 casos
Hay que escanear el vehiculo lo mas seguro es una falla interna del timp que tiene un microrelay si quieres prueba pasando swuich a posicion2 y un cable directo al automatico del starter. Saludos
Tengo un Dodge caliber 2007 mecánico y está pasando exactamente lo mismo con el encendido, se escaneo el carro y no hay problema de nada, pero me dan batería y prende, la verdad ya ni sé qué hacer ningun mecánico ha dado con el problema, me dicen que puede ser la llave
El mio igual no enciende, lleve un cerrajero xq pensaba q se habia desconfigurado la llave, pero no a lo q me inclino es q se haya activado el sensor de impacto puesto q tuvo un golpe de costado
Mi coche calibre tdi enciende luces tablero pero no enciende el coche si lo empujan y en segunda arranca bien!! Será la batería
Ese problema es la pastilla del swuich amigo espero te sirva
Vamm102677 de México hace 5 años
Hola de tu falla de la caliber 2007 Si encontraste la solución. Tengo el mismo problema. Gracias!!
Amigo en una oportunidad mi calibert presento esa falla que al pasar el switch el vehiculo quedaba muerto no hacia nada primeramente fue un relay que se encuentran en la parte delantera donde esta el lado del piloto oculta dento del parachoque y guardapolvo es una cajita negra con unos relay prueba que esten buenos unom de ellos podria estar danado y la otra manda a revisar la swishera la cual sufre desgaste y la llave no logra accionar el encendido y creo que solucionaras esperamos tu comentario...
Oye bro nadmas estereaba tu caliber?
El mio nada más esterea pero no prende
El mio nada más esterea pero no prende
Carlucho madriz de Venezuela hace 2 meses
Para que encienda debo rociar con limpia carburador el cuerpo de aceleración y hay enciende inmediatamente
ComentarLa luz alta delantera del faro izquierdo no prende
Dodge Caliber 2007 4 puertas 174000 kms
En una oportunidad cambie el bombillo izquierdo del faro delantero , cuando prendo la luces la bajas funcionan bien, pero cuando las coloco en alta me prende la del lado derecho y el izquierdo no, he comprado 2 bombillos, pero sigue con la falla, lo llevea un electroauto y me dijeron que tenia que cambiar el cableado
4 casos
Me pasa lo mismo e igual me pasa con el foco de la reverza izquierda, ayudaaa por favor
Donde esta la caja de fusibles de la caliber 2007 RT?
Me pasa igual,y me marca luz direccional trasera quemada...
No tiene que ver con los fusibles, las Dodge vienen programadas y al fallar un sistema de iluminación por efectos de programación se bloquean, por lo cual la deben llevar a escáner y solicitar que les borren los códigos de falla, posterior a aquello cambian las bombillas y queda todo solucionados
. Sldos
. Sldos
Marco Antonio de México hace 8 años
Carlos gracias tendré que llevarla a escanear pregunta en autozone podrán hacerlo??
Solo si tienen un escaner que tenga para sistema electrico
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Hay ocasiones en que el problema es del conector silvin,osea,el conector del bombillo,foco,ampolla
Tengo una dodge ram 2500 2006 no sé aprende el faro en luz baja solo el lado del derecho en alta aprende que puede ser si me ayudan
Hola amigos buenas tardes. Tengo un problema con mi dodge caliber. Sxt. 2.0 2007. Al inicio solo encendian las luces altas ya después ni las altas encendieron alguien sabe que puede ser?
ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2007 Caliber 1.8 lts SE 125000 kms
Al abrir el switch prenden todos los focos del tablero, las luces, radio pero al dar el segundo paso a la llave no enciende. No marca alguna falla en el tablero, la batería es nueva.
4 casos
AdolfoJHF1 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes pana, resolviste el problma? tengo la misma falla y quiero saber que puede ser por favor.
Tengo el mismo problema, revisé los fusibles, todos bien, Por favor!! Ayudenme por favor, el carro esta parado ya 3 dias, y no se ha podido arrancar. -
Modulo TIPM cambio o reparacion, el mio hacia lo mismo
Amigos tenia la misma falla revisen los relay que estan en la parte delantera del vehiculo dentro del parachoque y el guardapolvos es una cajita negra revisalos a ver si no ay alguno danado...tambien manda a revisar la swichera la llave sufre desgaste en la swichera y no activa en encendido...y no dejen de realizar matenimiento con spry limpia contacto y aceite 5 en uno en los contacto del modulo tipm y sobre cables de tierra son las fallas comunes de este carro espero les sirva mi comentario
Alberto Sánchez de México hace 3 años
@NelsonLlevelo con un eléctrico que le ponga un botón de encendido yo al menos así logro encender mi Caliber
Sergio dmz de México hace 8 años
Buenas amigos, yo tuve un problema similar a este y lo resolvi revisando el alambrado de los enchufes de la computadora y uno estaba lleno de sarro y al moverlo se rompio, lo puse y se soluciono el problema, avisenme si les funciono esto +52 1 8781434271 whatsapp
Amigo solucionastes? El mio dejo de encender, tiene suficiente carga la batería, pero no da al swicth suena un truu, en el motor, se carga la bomba y no da boommm
Yo tuve el mismo problema y tuve que comprar el modulo TIPM de motor estaba dañado. Lo cambie y arranco sin problema.
Alberto Sánchez de México hace 3 años
Me pueden decir que es el módulo TIPM por favor gracias
Mi problema comienza después de cambiar el enfriador de aceite de la caja, para lo cual tambien se colocaron 6 lts de aceite cvt y se hizo mantenimiento al condensador,al probar el funcionamiento del carro, este presenta fuerte ruido en la caja y un fuerte olor a aceite recalentado, esperando se enfriara para revisar, y luego al querer encender el carro se prenden todas las luces del tablero, pero el carro no enciende, revisé los bornes de la batería todo esta normal, las luces prenden normal, Cual podrá ser el problema?. -
Si tu caliber no prende y ya le revisaste todo puede que sea los relays que estan a in lado dela llanta relantera del conductor
ComentarSe descargó la batería y no permite abrir las puertas con la llave
Dodge Caliber 2008 142000 kms
Cómo hago para abrir el capo del carro y abrir las puertas si el control remoto no funciona porque al carro se le descargó batería. Trato de introducir la llave para abrir las puertas del piloto y copiloto pero no ocurre nada, el seguro no abre.
16 casos
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
Gracias Ricardo por tomarte el tiempo para contestarme. Lo intentare!
Saludos, ¿la manija del lado del chofer no tiene cerradura?, todos los vehículos traen como medida de seguridad una cerradura manual donde introduces la llave en la manija del chofer.
quevedoleidy2410 de Venezuela hace 6 años
Hola. No se si logres leer estw mensaje pues hace ya mucho tiempo que te sucedió eso. A mi me esta pasando lo mismo. Cómo lograste resolver ese problema. Gracias
Hola yo también estoy igual por favor necesito ayuda para abrir la caliber tengo la llave pero algo en el cilindro está suelto por lo tanto da vuelta pero no abre y. Solo hay cerradura del lado del chofer
Como le abro el baul a una doller caliber
Como abrir el auto si mi batería esta muerta!
Y la chapa de la puerta barrida
Y la chapa de la puerta barrida
ComentarProblemas con la señal del motor de arranque Solucionado
Dodge Caliber 2007 Lx 155000 kms
El carro solo falla al encender o se la va la señal al motor de arranque o titila la señal, y en otros momentos prende normal, que puede ser, las señal del motor de arranque utiliza algún relé ?
3 casos
Si es transmision manual trae un interruptor en el pedal de embrague, si es automatico en el pedal de freno , ese conecta con el motor de arranque
Mejor respuesta (según OCHOACJ)
Ya encontré la falla, era el relé que alimenta la computadora que está debajo del faro izquierdo.
Solo trae 4 relés, 3 en línea y uno solo el que está solo, no le puse nada especial un relé Bosch de 40 amo de 5 patas que venden en cualquier venta de repuestos
Tengo cualquier tipo de repuesto para dodge Caliber. Desde la caja, motor, sensores comportadoras, disco de freno, asientos. Reproductor original. 100% verificable. Garantía. 04125557721
Yofrank ortiz de Venezuela hace 2 años
Hola parabrisas y parrilla delantera escribe 04266556245
Prendo el carro y cuando aceleró hace una explosión y se queda pegado el arranque paso el switch y queda prendido el carro. Que puede ser le acabo de cambiar las bujías y una bobina
ComentarCaliber 2011, no da marcha y no enciende Solucionado
Dodge Caliber 2011 2.0 156000 kms
Buenas, el vehículo se recalentó y le cambiaron la empacadura de la cámara, luego de ensamblar todo, el vehículo no da marcha y no enciende. Se le reviso bobina, bujías, arranque, cuerpo aceleración, la pila de la gasolina, sensores y continuidad de los cables de los sensores, adicionalmente se chequeo el tipm y el pcm en otro vehículo y si dio marcha y encendido. Por otro lado los fusibles 23 26 25 32 no me arroja voltaje con el probador ni con el multímetro, también se le reviso los relevadores y están bien.
Espero que me puedan ayuden por favor.
Espero que me puedan ayuden por favor.
2 casos
Nelson Marcano de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver el problema. Me paso lo mismo y no consigo la falla
Si amigo lo pude resolver, era un problema de comunicación del main relay al tipm con un cable que no estaba haciendo buena comunicación.
Mejor respuesta (según George)
El problema era falta de comunicación entre el main relay con el tipm.
ComentarNo suena el claxon Solucionado
Dodge Caliber 2009 5 puertas motor 2.0 90000 kms
Hola amigos mi caliber de repente dejo de sonar el claxon o bocina, he revisado los fusibles, pues me hablan del 23 y todos están ok, no se que hacer, alguna ayuda por favor
6 respuestas
Revisa el reele del claxon ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Gracias Ricardo pero ya lo he revisado todo los fusibles están ok, que otra solución me aconsejas, gracias por tu pronta respuesta
Si revisaste el rele ,conecta directo la bocina para verificar si funciona ,y por ultimo solo queda el clock spring que esta en el volante
Mejor respuesta (según Alec)
Es un modulo que va en el volante que controla el claxon y el airbag.
ComentarAYUDA!! No manda el alternador
Dodge Caliber 2008 2.0 80000 kms
Saludos. Mi caliber no estaba mandando corriente para la bateria y la descargaba. Le compre el alternador original y aun no manda. Que pudiera ser? Me dijeron que tal vez algo en la computadora, pero que podria ser?????
Gracias
Gracias
2 casos
Si, es la programación de la computadora (ECM), tienen que sincronizar todo, ve con un ingeniero eléctrico no con un mecánico general.
Ok hermano pero seguro que es asi? Cualquier electroauto bueno podria hacerme eso? Ya que es un problema pedir cita en un concesionario aqui en venezuela. Gracias
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Amigo resolviste el problema?? yo tengo un caliber 2007 y me presento lo mismo le compre un alternador nuevo y la falla igual, le mande a revisar en caracas la computadora y me dicen que esta buena... y no se que puede ser ahora...
No hermano, el dia d mañana sabsdo 16/01 me van a resvisar la computadora, me dijeron que lo mas probable es una falla en el modulo pcm del motor, que es la computadora. Puede ser un cable que este haciendo tierra o uno de los pines de la computadora este fallando. ! Dejame tu numero para estar en contacto a ver quien de los dos soluciona primero
nelson_flores de Venezuela hace 9 años
Dale hermano 04124875733, me envias un mensajito. Yo la mande a revisar en freddys computer en ccs y me la entregaron hoy y supuestamente no tiene nada malo. La monte en el carro y presenta la misma falla. La revisada me salió en 400 bs. Espero tu problema no se dilate tanto como el mio
Ya te acabo de enviar un mensaje hermano. Escribeme al 0414-5578885. Espero q mi problema se resuelva el dia de mañana si dios quiere.
Si la computadora esta bien tienes que mandar a revisar el cable que sale de la computadora al alternador puede ser que no este haciendo buen contacto
Ya cambié el alternador del carro dodge adventure 2010 pero no está pasando suficiente carga a la batería que es lo que puede ser por qué la luz de la batería no se apaga tampoco
Hola, lo mío era un problema que radicaba en la computadora. Era un integrado que estaba dañado y la computadora no mandaba la señal al alternador para que este mandara el voltaje que debe ser
Hola tengo un problema con mi caliber 2007 el cual no manda corriente y se descarga la bateria alguna ayuda ?
Humberto Hernández de Venezuela hace 2 años
@AlvaroBuenos días amigo mi Caliber 2009, 2.0 no le llega corriente a las bobinas alguien me puede ayudar gracias. 😠
Buenas quien me podria donde esta ubicado el regulador del alternador del caliber?
nelson_flores de Venezuela hace 4 años
Buenas noches estimado... Ese está ubicado dentro del alternador
La bateria olia a podrido, que podria ser? Y la bateria me duraba una sola noche? Cambio el regulador y listo?
ComentarAlarma se activa Solucionado
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 automático 200000 kms
Buenas tardes, tengo un problema desde hace un par de días con mi Caliber, la alarma se empieza a armar cuando estoy dentro del vehiculo aun cuando lo enciendo, esto sucede cuando cierro la puerta del conductor, y un rato antes de que comenzara a pasar esto, el equipo de sonido se me apagó conduciendo y no ha querido encender, me pueden decir más o menos qué puede estar sucediendo?, La bateria tiene menos de 6 meses. Gracias de antemano
1 caso
Mejor respuesta (según Marcelo)
Solucionado. Estaban haciendo corto dos cables, haciendo que la alarma se descontrolara y el equipo de sonido no encendiera, teipe negro y listo.
Amigo en que zona del carro estaba haciendo corto? Donde estan los cables
Al mio le pasa algo parecido, es un caliber 2008 abro la puerta y suena la alarma y no me deja prenderlo
ComentarNo enciende faro izquierdo
Dodge Caliber 2007 150000 kms
No encuentro el fusible o relay del faro izquierdo.
7 casos
Primero debes de sustituir el Halogeno y después debes de escanear el sistema eléctrico y borrar los códigos de falla y una vez eliminados los códigos de falla en luces el faro prenderá
Se realiza con un escáner que tenga la capacidad de poder revisar y detectar fallas en el sistema de luces y una vez detectados se borran los códigos de falla para que pueda funcionar la luz baja
Entonces solo con escanear ya vuelve a funcionar la luz yo tenía el mismo problema pero ahora ya ni la luz alta me funciona
Primero hay que reemplazar el halogeno pues debe de estar fundido, y luego se escanea y se eliminan los codigos de falla y una vez eliminados estos el faro prenderá
Primero se reemplaza el halogeno averiado pues lo mas seguro es que esta fundido, y luego se escanea para eliminar los códigos de falla que presenta y una vez eliminados estos el faro prenderá
Tengo un caliber 2007 y no enciende comenzó con el problema en el faro izquierdo y ahora no arranca
Alguien sabe a que corresponden los reley que estan bajo el faro izquierdo
Mi dodge caliber 2009 prendia la luz delantera automaticamente cuando lo ponia en contacto y prendido el motor pero ahora ya no prende solo dan las luces del mando
Pero la luz norman
Pero la luz norman
Alguien sabe como arreglar luces de iliminacion de tablero caliber 2007? Me dicen que tengo que cambiar tooodo el sistema y he visto tutoriales de que solo le cambian un pequeño aparatito quele conectan no cambian toda la tarjeta. Me pueden decir donde podria conseguir eso?? Gracias. O bienen donde me lo podrian arreglar.
Cambie el botón del stopo en mi Caliber por qué no liberaba la palanca ni encendían las luces a presionar el freno lo sustitui por uno nuevo pero no funcionó, alguien que me ayude con. Este problema
A mi atos 2011 no prendia el faro izquierdo ni la direccional, cheque palanca,fusibles, y por fin encontre el problema no llegaba el voltaje a la unidad,lo que hice fue conectar en paralelo con el faro que si funcionaba, tambien encontre el foco de la direccional fundido probe y quedo okey.
ComentarTras la falla de la bateria no funciona el sistema de a/c Solucionado
Dodge Caliber 2010 180000 kms
Hola. Hace unos días me quedé sin batería. Al hacer puente está funcionó pero ya no anda nada del sistema de temperatura de la cabina. No enciende de el a/c ni calefacción, sólo sale aire y siempre por el. Mismo lugar a pesar de mover la perilla para que salga por otro lado. Tampoco funciona el defrost trasero... Ninguna de las luces de ese paner prende. Que puedo hacer ? Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Maria)
Se debe haber desprogramado esos servicios al quedarse sin bateria. Llevala a un buen mecanico que tenga escaner de programacion
Tengo cualquier tipo de repuesto para dodge Caliber. Desde la caja, motor, sensores comportadoras, disco de freno, asientos. Reproductor original. 100% verificable. Garantía. 04125557721
Ola tengo un Caliber el aire conditionado le compre ya un compresor y sirve por un dia y despues se amarra que es gracias
Raúl Gómez de Venezuela hace 5 años
Buenas, el aire no quiere prender, solo prende compresor. Que puede ser? Dodge Caliber
Hola que tal tengo un honda fit 2008 me dejó de andar la perilla del 1al3 para calefacción y aire acondicionado solo el 4 anda quería saber que puede ser o donde puedo ubicar la falla gracias
ComentarProblemas con la caja al calentar no realiza los cambios
Dodge Caliber 2008 63000 kms
Buenas noches espero puedan ayudarme , mi carro al prenderlo anda perfectamente tiene fuerza al arrancarlo en la autopista funciona perfectamente realiza los cambios perfectos al igual que cuando va lento ,pero al pasar cierto tiempo no realiza los cambios lo acelero y no tiene nada de fuerza lo acelero hasta el fondo y no pasa de 2000 revoluciones me toca pararme esperar que este completamente en frio y luego lo vuelvo a prender y se normaliza ,por favor indicarme la cantidad de litros de aceites que lleva la caja de cambios de caliber 2008,otra cosa mi carro lo compre de segunda pero por una… Leer completa
6 casos
La transmision cvt lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf +4 con su filtro original, el switch de encendido lleva una pieza interna de plastico que se rompe y deja de dar el encendido, llevalo a un buen electricista a que se la cambie.
Gladys saldaña de México hace 7 años
Buenas noches señor ricardo donde lleva el switch de encendido?
Gracias amigo ricardo ya revise el switch de encendido es una pieza de baquelita la que usted me esta indicando y esta perfecta, voy a llevar el carro a que le revisen la linea de corriente desd la swicth hasta el arranque para descartar, en cuanto al tema de la transmision el aceite debe de faltarle como medio litro a la caja pero por faltarle medio litro m presenta la falla que le comente que es cuando prendo mi carro el funciona perfectamente en altas y bajas velocidades reliza sus cambios perfectamente solo que al cierto tiempo de uso como a la hora empieza a fallarme la caja se neutraliza y no paso de las 2000 revoluciones se queda emprimerada no realiza los cambios y el carro por mas que undo el pedal para acelerar no acelera.
Entonces debo esperar una hora aproximadamente debo apagar el carro para que se enfrie y luego enciendo y el carro me funciona perfecto y la caja realiza sus cambios perfectamente por eso manana quiero medir el aceite de la caja , y por eso le realice la pregunta en cuanto a la cantidad de aceite que lleva la caja por faltarle medio litro puede presenter la falla que le comente ??? me han indicado que eso puede ser debido a el cuerpo de valvulas y que segun la falla del encendido lo da tambien la falla de la caja del cuerpo de valvulas ???
Otro comentario que me realizo un mecanico es que el cuerpo de valvulas no tiene que ver o en especifico la caja no tiene que ver con el encendido del carro , el problema antes mencionado con el encendido del carro , se puede encender el carro caliber estando desconectado la computadora de la caja y los conectores d la caja e igual el da encendido por switch en conclusion el cuerpo de valvula o la misma caja y sus componentes no tienen nada que ver con el encendido del vehiculo caliber
Buenas noches mi caliber le empezo a prender el rayito rojo en la mañana, en la tarde no le prendio mas, pero le comenzo un sonido por debajo lo rode menos de un km asi y luego la caja se neutralizo, o acelera ni retrocede, que diagnostico ?
Tengo la misma falla, la caja en frío trabaja y al rodar cierto tiempo sobre todo en carretera se calienta y pierde potencia, al igual que usted debo encenderlo con un cable directo al automático del arranque. Lo que he investigado estas fallas se deben a daños en la fusilera que en realidad es el módulo de control integrado, TIMP (Totally Integrated Power Module) que conecta con todos los módulos del vehículo, que se va deteriorando afectando funciones del carro como el encendido, deja de funcionar el control del aire acondicionado y también afecta la caja de cambios que al parecer siempre trabaja en 3ra velocidad, a baja revolución pistonea, a alta revolución se recalienta porque no cambia velocidades ni aplica sobremarcha, también se nota que marca todas las velocidades de la palanca en el tablero, no reconoce el retroceso porque no enciende las luces de reversa y en mi caso dejo de funcionar el sensor de proximidad. Solución cambiar o reparar la fusilera o TIMP. Según tengo entendido de cambiarse debe programarse para el vehículo, y debe ser de un modelo de la misma serie ya que cambian según el equipamiento del carro, si tiene seguros eléctricos o si es automático o sincrónico.
Yeri a flores de México hace un año
Hola amigo si solucionaste el problema comprando TIMP? O que fue?
Espero tu ayuda de favor, saludos
Espero tu ayuda de favor, saludos
A mi m epasa lo mismo con mi Equinox que falla despues de un rato, la escanearon y no salio nada uego le cambie el aceite a la transmisión y siguió igual, despues le puse un radiador a el aceite de transmisión y nada. Y precisamente la caja de fusible se quemo hace tiempo pero no pense que estuviera relacionado, ahora me hace switch que el problmea sea por la caja de fusibles.
ComentarProblemas para arrancar Solucionado
Dodge Caliber 2011 LX 17000 kms
Tengo problemas para arrancar en forma intermitente y escucho un chasquido leve...la bateria y el alternador estan bien...cuando enciende el motor no se prende ninguna señal luminosa de alarma...
6 casos
Mejor respuesta (según Davide)
Ya resolvi el problema...estaba sulfatada la conexion de la bateria con el selenoide...
ComentarLimpiaparabrisas
Dodge Caliber 2007 118066 kms
Creo que el rele esta dañado pero no encuentro la ubicacion del fusible me podrian indicar cual es
6 casos
En la caja de fusibles en el motor , en la tpa esta la ubicacion y servicio
Pero no esta el fusible del lavaprabirsas ahi o si
Caliberlandia de Venezuela hace 5 años
No esta y estos no saben nada. Al parecer no hay forma de saber porque en el manual de usuario no sale que falla esta gente y sus normas iso que les pasaría
Yo quite uno a uno de los fusibles de la caja que esta en el motor ( no se si haya otra) y no hay ningun fusible que corresponda a los limpiabrisas, alguien abe como le puedo hacer??? mi falla es que la palanca no funciona y los limpiabrisas no dejan de funcionar no se apagan mientras el auto esta encendido
JSOMCALIBER de Venezuela hace 4 años
Amigo pudiste solucionar el problema? ya que yo tengo el mismo problema con mi dodge caliber 2007
[email protected] de México hace 3 años
Hola yo también tengo el problema de que el limpiabrisas no deja de funcionar mientras el motor está encendido también quite uno x uno los fusibles de la caja y no se apagaron
Hola, también estoy con problemas con el limpiaparabrisas, cuando prendo intermitente para virar a la derecha aveces se prende el limpiaparabrisas. Que fusible corresponde al limpiaparabrisas?? Alguien sabe?
ComentarLuces Traseras Solucionado
Dodge Caliber 2010 130000 kms
Hola, las luces traseras del auto encienden pero la izquierda no funciona para cambio de carril, freno ni estacionamiento, creo que fue después de encender el auto conectado mi batería á la de otro auto pues la mía se había descargado, alguien sabe algo al respecto? Gracias
3 casos
Pero la bombilla enciende, solo que no realiza las funciones que mencionaba anteriormente,
Es posible que este quemada de igual manera?
Es posible que este quemada de igual manera?
Mejor respuesta (según Liesser)
Lo que pasa es que esa bombilla es de 2 filamentos y solo te prende 1 y la deeel stop ni direccionales prenden. Cambialas.
Me podrías decir cómo se que no sirve el otro filamento por favor. Yo hace rato abrí la mía pero vi completos los filamentos y entonces no sé que es. Los cuartos prenden pero el esto del lado izquierdo no
ComentarFalla de Luces Traseras
Dodge Caliber 2010 Le 127000 kms
Buenas tardes! Mi Caliber presenta problemas con las luces traseras, al encender las luces principales o delanteras deberían encender los Stocks traseros, esto último no ocurre! El resto de las luces funcionan perfectamente y los fusibles todos están bien! Agradezco la ayuda por favor! Buenas tardes!
10 casos
Ami me sucede lo mismo ayuda por favor, en donde vasn los fusible, ya que en los del motor no encuentro el de los focos traseros
A mi se me apago la luz del tablero y los cuartos de adelante y de atras no prenden ya cambie focos cheque fusibles y no prenden que puedo hacer
Tengo el problema que las luces traseras se quedan permanentemente encendidas ya le cambie bombillos etc y nada. Quien me puede ayudar plis.
Ramiro Molina de Chile hace 3 meses
Yo tengo el mismo problema no me encienden las luces trasera pero las de freno cruces y retroceso si me funcionan
ComentarMi caliber no enciende o cuesta demasiado para encender Solucionado
Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 litros 207000 kms
Hola grupo quisiera pudieran ayudarme a solucionar el problema que tengo con mi caliber 2011. Resulta que lo compre y tiene una falla para encender, siempre aparece un rayito rojo que es el del cuerpo de aceleracion pero se mando a escanear y arrojo una falla en el modulo TIPM (fusiblera) la cual la mande a reparar pero al momento de instalarla sigue apareciendo la misma falla y no enciende salvo con un "truco" el cual consiste en meter la llave, darle corriente sin encender y esperar a que se apague la luz del rayito y si no se apaga volver a quitar corriente y asi sucesivamente, siempre que… Leer completa
2 casos
Fue mal reparada tu modulo fusiblera, revisa de nuevo y los fusible sean los que deben llevar, si tienes oportunidad prueba con otro contro electronico de garganta parece ser esa la falla inicial, o se desprogramo en el mantenimiento , suele pasar.
Mejor respuesta (según gabrielg26)
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años
Amigo al pude solucionar el problema, resulta que mi módulo TIPM estaba malo y al estar malo es el módulo también Me daño el módulo PCM (computadora) mande a reparar cada módulo, se instaló, se programó y listo el carro ya enciende sin problemas
Wow que bien que lo lograste, bueno ni hablar, lo mejor que ya andas en tu carnero-
@gabrielg26Mi patriot sport 2015 dice el mecánico que no sirve el modulo TIPM. La falla que presenta es el check engine encendido y el testigo de presion de aceite y el de la temperatura de la transmision, parpadean. Será el TIPM???. . . Dónde lo reparaste?, cuánto te salió?. Muchas gracias de antemano por tu tiempo.
Buenos días mi caliber no enciende debido a que no le llega corriente a la bomba de gasolina, ya le revise el re-lay, el conector y los fusibles y todo esta bien, pero aun así no le llega corriente, que creen ustedes que podría estar fallando?
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Buenas noches pudiste resolver el problema a mi me pasa lo mismo
ComentarSobre carga de voltaje en la bateria
Dodge Caliber 2008 Sxt 180000 kms
Hola tengo un problema con la carga de mi bateria cambie la polea loca del alternador y la bateria pensando que esos podian ser los problemas pero sigo teniendo un voltaje mayor a 16v me han dicho que es incluso peligroso me dijeron que puede ser el regulador del voltaje pero no se donde esta alguien me ayuda gracias
5 casos
Los alternadores dodge traen el regulador de voltaje en el portacarbones dentro del alternador.
Revisa el sensor de temperatura de la bateria (esta debajo de la bateria) ese regula la carga segun la temperatura ambiente, cuando hace frio aumenta y cuando hace calor disminuye la carga del alternador a la bateria
Revisa el sensor de temperatura de la bateria (esta debajo de la bateria) ese regula la carga segun la temperatura ambiente, cuando hace frio aumenta y cuando hace calor disminuye la carga del alternador a la bateria
Gracias ricardo provare a cambias el sensor pero tambien me arroja un error se me olvido ponerlo p1607 lo busque y no entiendo bien que es
Ricardo gracias por contestar se me olvido que tambien me arroja un error p1607 no se si cambiando el sensor de ambiente sea suficiente pero probare
P1607 DODGE - Módulo de control del tren motriz interna Shutdown Timer racionalidad lenta 0 | Añadir comentario Posibles causas - Condiciones de enfriamiento del motor que puede establecer el código - el nivel de refrigerante del motor - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p1607_dodge.h…
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Puede tener que ver con una fuga que hay en una manguera??? estoy pendiente de cambiarla
Ronald colina de Venezuela hace 7 meses
@EricsxtHola buenas tardes. Tengo un problema con mi caliber 2008automatica. Le colocaron un regulador de corriente, hay veces que en las noches al encender las luces después que arranco el carro se me apaga. Que puede ser? Agradezco su respuesta
Efectivamente , hay que cambiar esa manguera y probablemente al solucionarlo la computadora vuelva todas sus funciones a la normalidad
Ok muchas gracias por la aclaracion te escribo cuando mire lo del sensor y sino tendre que cambiar el alternador completo
Buenas Tardes. Se encendio ña luz de la bateria el mecanico me onforma que el altenador no estaba mandando pero aun sigue con BAJO VOLATJE DE 11 el me indica que debe ser el regilador de viltje de la computadora. Me pueden asesorar.
Disculpen sera que me pueden especificar donde esta ese sensor de temperatura que esta debajo de la bateria...mi problema es que venia rodando y de pronto se encendieron todas las luces del tablero cuando me detengo no habia bateria se habia descargado x completo me auxiliaron con otra bateria y el vehiculo encendio perfecto pero realizando pruebas quite un borne y el vehiculo se apaga...esto quiere decir que no esta mandando el alternador mas sin embargo no enciende la luz de la bateria en el tablero...anterior a todo esto me venia sonando unos bip bip bip y me encendia la luz del rayito o mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion alguien me dav la asesoria si es alternador bateria computadora ect...
Buenas noches tengo un caliber 2007, me marca el icono de la bateria en el tablero,le cambiaron el regulador y carbones lo conectaron pero de inicio carga y se corta en menos del minuto y no me carga la bateria. Que pueda que sea!
ComentarFaro izquierdo no prende
Dodge Caliber 2007 5 puertas motor 1.8 82000 kms
Hola mi caliber es 2007 y no prende el faro izquierdo ya le cambie la caja donde van los fusibles y agarro y a los 15 días ya no prendió q podrá ser??
8 casos
juanbigote de España hace 9 años
Es un relex que va en el lado izquierdo entre el pasarueda y la batería
Hola buenas tardes mi caliber año 2008 le cambié el switch computadora inmovilizador inyectores y no acelera no pasa de 40 millas alguien me pude ayudar con esto si es que me falta cambiar otro módulo atrás en la maleta lleva uno pero no sé dé que se ese modulo
ComentarSe activo la alarma antirobo.
Dodge Caliber 2011 157517 kms
Le colocamos el reley del ventilador y se bloqueo, no da arranque, no suben Los vidrios, no prendre el radio.
5 casos
Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectarlo.
Ya le hicimos esta prueba y nada si la luz roja palpadiando que otra cosa puedo hacer
Con el control de la alarma, porque hemos tratado prenderlo y nada la luz me indica que el antirrobo esta activado le he desactivado la bateria miles de veces y nada
Ricardo, cómo se desactiva la alarma antirrobo con la llave?
@JonatanCierre el vehiculo vidrios y todo luego lo abre con la llave y la mete a la ignición y lo arranca si la llave tiene pilas se comunica y desbloqueado todo el sistema
Luis Ramon de Venezuela hace 7 años
Hola Orlando donde se ubica el relex del electroventilador? Mi vehiculo no prende los ventiladores sino desenchufando el sensor de temperatura.
El relex de los electro ventilador están debajo del parachoque delantero del lado del chófer
ComentarRayo rojo en tablero y se apaga el carro.
Dodge Caliber 2008 4 puertas 23000 kms
Me pasa igual con mi caliber 2008 voy por autopista y de repente prenden todas las luces del tablero y se apaga el carro, tengo que pararme desconectar y conectar el borne de la bateria y listo, a veces nisiquiera tengo que desconectar el borne solo saco la llave espero 5 segundos meto la llave y el carro prende, quizas a la media hora me vuelva a suceder, ese es el problema que mas me angustia, aparte tiene otra falla que al apagar el carro el motor queda encendido tengo que esperar unos minutos para que se apague o pizar el acelerador para que se apague de inmediato.
9 casos
Lo que puede estar fallando es el switch de encendido ,revisalo.
Hola Ricardo Saludos desde Venezuela, ojalá puedas asesorarse ya los mecánicos no saben q hacer con mi caliber, no da arranque, marca luz de bateria, check engine, no marca las letras de velocidad, se ha probado bateria, arranque, no se comunica con ningún escaner, q opinas? Gracias
Quiero comentar que yo sufrí el mismo problema, no gasten en un cuerpo de aceleración, solo limpiando los residuos de aceite y mugre, limpien el múltiple y pongan nueva junta y por último limpien el mecanismo electrónico del acelerador y con eso se apaga el rayo y todo será como si nada
Tengo un caliber 2008 me marca en el escaner corelacion posición arbol cigueñal ckp p1sb
ComentarNo prenden las luces del tablero
Dodge Caliber 2007 145000 kms
Buen dia las luces del tablero no encienden ya revise los fusibles del cofre y no encuentro los de las luces traseras ya que no jalan tampoco ya desarme la parte del tablero de ambas partes piloto y copiloto asi tambien en la parte inferios donde se abre el cofre y au lado del tablero alguien sabe donde estan esos fusibles veo que alginos les pasa lo mismo y nadie comenta donde estan esos fusibles
3 casos
Buenas tardes amigo ese carro tiene dos fusileras, la principal que va al lado de la bateroa y la otra que va de bajo del faro frontal que esra frente al piloto pero te cuento que esos carros no tienes fusibles para las luches exteriores funcionan directamente con el modulo de la fusilera
Buenas tardes Paco. Tengo un Dodge Caliber 2007 con exactamente la misma falla, en el concesionario me indicaron que es el modulo TIPM que esta dañado y debe ser remplazado y es muy costoso
Mi carro dodge cailber 2007 no le funciona las luces del tablero y no se k sea alguien me puede ayudar
Kikin Zuñiga de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con el encendido de luces traseras y cuartos asi como la luz de panel y tablero ya revise los reley y fusibles y no encuentro la falla lo que hice fue puentear con corriente directa para encender las luces traseras y los cuartos no he podido encontrar la falla ya cambie la palanca de encendido y sigue el mismo problema saludos
Mi luz de tablero no funciona y el quema vocos no funciona dejaron de hacer su función alguien me podría ayudar
Me pasa lo mismo Caliber 2008 se apagó el tablero. Alguien sabe la solución?
ComentarLa computadora no regula el alternador
Dodge Caliber 2006 152000 kms
Repare el alternador por qué no me estaba cargando la batería, pero al conectarlo no me está cargando la batería, el alternador está en muy. Urnas condiciones, me dijeron que la computadora tendría que regular el alternador. Como puedo reparar eso en la computadora
5 casos
Revisa el sensor de temperatura de la bateria esta en la base de la bateria, es el que regula la carga del alternador a la bateria.
A mi me pasa lo mismo ricardo, me dijo un electrico que se me habia descompuesto el regulador que va en la computadora, me puso un regulador externo ELVAC y ya funciono el carro ya que no mantenia la carga y se descargaba. Pero siempre le quedo encendido el testigo de la bateria. Por otra falla del carro me hicieron llevar a verificar la computadora por lo que aproveche para que le arreglaran lo del regulador pero la computadora no presento ninguna falla y el regulador no esta dañado. Que podria hacer?
Revisa el sensor de temperatura de la bateria , esta en su base.
En la base de la bateria? Como es esa pieza? O que nombre lleva para buscar en google e identificarla. Varios dicen que puede ser la polea clutch del alternador por que hace ruido
Si hace ruido la polea , ya se rompio el embrague ,por eso prende la alerta
Pero con ese regulador externo no se descarga ni nada el carro, me falto aclarar que mi carro es un dodge avenger 2008, el cual lleva la pila oculta en la defensa. Es por eso que le preguntaba en donde estaba ese sensor de temperatura. Usted considera cambiar el sensor que comenta y la polea clutch?
Adrian Tobias de México hace 6 años
Disculpa si se soluciono tu problema cambiando la polea, por que a mi igual no me cargaba la bateria y me pusieron un regulador externo e igual traigo el testigo de la bateria encendido y hasta hace unos dias ya no cargo, lo lleve con el mecanico y me comenta que la polea esta dañada.
jesus fernando de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi caliber 2011, le pusieron un regulador externo al alternador y condenaron el cable de la computadora del alternador la luz en el tablero siempre la tengo prendida, esto lo hicieron porque el mecánico eléctrico me dijo q el regulador de la computadora está dañado, ayer se volvió A dañar el alternador por el ruido que hacía supongo debe ser la polémica rachi del alternador, las soluciones que me da el mecánico es reparar la computadora o comprar una nueva, son muy costosas quisiera saber donde está ubicado ese sensor de temperatura de la batería. Gracias espero su respuesta.
Buenas noche hermano tengo un caliber 2007 en venezuela te aclaro el alternador manda en el banco de prueba de paso le cambie la polea del alternador al rato deja de mandar pregunto ????? ya el caso es la computadora ya que el regulador esta internamente
Se le hizo seguimiento a los cables desde el conector del alternador hasta los conectores de la computadora y nada
Ando pariendo ya que tengo el carro 3 meses parado lo lleve para concesionario y nada que dan con la falla gusto en saber o que me ayudes en este dilema hermano mil veces gracias en lo que me puedas ayudar. Estare pendiente de tu pronta respuesta
OJO ya se probo con otro alternador nuevo comprado en concesionario y nada que se quita la falla
Quisiera saber si la computadora se repara específicamente donde va el regulador o solo se manda a codificar la falla que no da señal al alternador para que mande corriente a la bateria
Lograste reparar el daño? yo tengo el mismo problema en el mismo modelo de auto. El eléctrico ya me hizo comprar batería, le cambiaron la polea al alternador y sigue sin cargar la batería, me dice que necesito cambiar la computadora pero es muy costosa.
Hola tengo un caliber 2012. Le cambie la batería y perdió fuerza al subir una carretera. Luego se apago. Al prenderlo de nuevo ya frío el carro arranco. Luego al dia siguiente no queris encender le moví los cables de la computadora y prendió. Mi pregunta es: es posible que por los cables de la computadora al estar flojos el carro se apague y también pierda fuerza. Gracias
ComentarEnciende en el tablero no fuse es decir sin fusible
Dodge Caliber 2009 2.0 10221 kms
No enciende la luces de adentro DEL TECHO, TAMPOCO LAS LUCES DELANTERAS solo lo haceN con la llave de encendido pasada
6 casos
Sr. Lozano de México hace 8 años
A mi me pasó algo similar al llevarlo a revisar con un eléctrico, me desconfiguró la radio por querer "revisarle" algo en la caja de fusibles. Posteriormente lo llevé con otro eléctrico profesional y en cuestión de minutos le apagó el "no fuse" y la radio funcionó correctamente.
Sr. Lozano de México hace 8 años
Si. Estuvieron revisando la caja de fusibles, los revisaron uno por uno sin desconectar algún polo de la batería. Ahí fue donde nos percatamos que aparecía la leyenda "no fuse" y el nuevo eléctrico nos comentó que uno o dos fusibles los habían colocado erróneamente que hasta la radio ya ni prendía. Posterior a la revisión probó que la radio ya funcionaba y desapareció la indicación. Te sugiero acudir con algún eléctrico con experiencia.
Victor suarez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo mi carro tiene lo mismo no se cual es ese fusible o rele
Victor suarez de Venezuela hace un año
Sr Lozano cuál es el rele o fusible desde venezuela
JuniorMiron de Estados Unidos hace 3 años
No sabe alguien que número de fusible es el de los waipers o donde los tiene
ComentarFusible 23, se quema al pasar la llave de encendido. Solucionado
Dodge Caliber 2007 455500 kms
El carro se apago y no enciende, al revisar se detecta q el fusible 23 se quema al pasar la llave de encendido.
3 casos
Mejor respuesta (según valdezgl)
Me toco desmontar la Tipm o fusilera, desconecte todo, limpie conectores, limpie circuito interno de la fusilera y desenteipe todo el ramal de los conectores y los cables q van a los inyectores , las bobinas, revise y limpie todos los cable, luego arme y conecte todos los conectores de la tipm, y pase la llave de encendido y coloque superficialmente el fusible 23 a ver si se quemaba, no se quemo luego con cada inyector y bobina hice lo mismo, conectaba un inyector pasaba la llave colocaba el fusible, hasta que conecte todo y el carro encendio. Solucione! pero no logre detectar donde estaba el corto. Despues que el vehiculo encendio, coloque teipe a toooooodos los cable del ramal, de inyectores y de las bobinas.
ComentarDonde esta la bocina o claxo de Dodge Caliber 2007
Dodge Caliber 2007 90000 kms
Mi bocina no suena y no se donde ubicarla. Ya se probaron los fusibles y los contactos en el volante.
5 casos
Debe de estar escondida en el lado derecho detras de la facia, hay que desmontar el faro para localizarla. Ya revisaron el reele ? esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio, es mas probable que sea el reele.
Tengo el mismo problema de principio, desde hace unos días no da encendido las luces de faros ni las antiniebla! Revise la fusilera y relex y no da señales de corriente hacia cada miembro independiente
Hola!! Qué número es el fusible o relex del claxon de un caliber 2011? Necesito revisarlo dejo de sonar
ComentarNo suena el claxon
Dodge Caliber 2009 155 kms
Tengo un problema con el claxon de mi caliber, y lo he llevado al mecanico han revisado la fusilera y supuestamente todo esta bien, quisiera saber cual es el numero de fusible del claxon? y que solucion me dan
4 casos
Revisa el fusible y el reele del claxon , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio, debe ser uno azul de 15 amps.
Oscsalcefi de México hace 8 años
Tienes. Que revisar el resorte es posible este dañado ese controla tmb las bolsas de aire
Cuál es el número de fusible del claxon y el de las intermitentes y direccionales
ComentarApago el carro y sigue encendido
Dodge Caliber 2010 SXT 2.0 150000 kms
Buen dia, espero y alguien pueda ayudarme con mi problema, estuve moviendo algunos fusibles para ver si alguno se encontraba fundido/defectuoso, encontre uno en el diagrama aparece como numero 4 (Ignition Switch Feed) , raro aun asi mi carro funcionaba bien; el detalle es que perdi ese fusible, para tratar de reparar esa ausencia quise puentearlo con un cable, trate de prender el carro y no funciono, a lo que hice fue colocar otro fusible del mismo amperaje (un fusible que no afectara el funcionamiento ) funciono, pero el detalle es que al momento de quitar la llave el carro seguia encendido (sin fuerza) por unos 3 o 4 segundos y se apagaba, agradezco me puedan apoyar,
1 caso
Aún tengo el mismo problema, alguien tiene algo parecido?
Buenas noches, el problema se solucionó! El detalle era el mismo módulo, al parecer estaba "puenteado" por la parte de abajo, por eso cuando se le ponía un fusible bueno tenía ese conflicto! Agradezco su ayuda! Saludos desde México!
Hola por lo que comentas me parece que es el modulo de encendido del switch que esta presentando fallas, pueden relaizar una prueba poco recomendable pero hasta el momento me ha funcionado, solo deben de desarmar el plastico que cubre el switch, luego con el coche prendido se desconecta el conector que va al switch y si se apaga el switch de lo contrario puede ser el modulo de encendido o la caja de fusibles
Saludos
Saludos
En efecto era la caja de fusibles, al parecer tenia un "truco", el carro esta trabajando muy bien, saludos!
En mi caso me levanté un día y prendí el carro cuando lo aceleró se frena el motor como que si se tranca pero al roto vuelve a encender como si nada pero pasa lo mismo a los segundo se apaga de nuevo al acelerar
ComentarMarca un rayo en el tablero y no acelera
Dodge Caliber 2007 140026 kms
Cuando la enciendo me marca un rayito rojo y no acelera pasa a veces anteriormente le cambie el alternador.
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
Mi Dodge caliber presento el mismo problema pero circulando se me apareció el rayo rojo y perdió potencia a la par que fallaba como si le faltara gasolina al realizar el procedimiento que me indicas aparecen los códigos de falla ¿pregunta? se tiene que llevar a escanear para que se los borren y una vez borrados se le tendría que dar mantenimiento al cuerpo de aceleración
Mientras no se corrijan las fallas seguiran apareciendo los codigos y por seguridad la computadora no permite mayor velocidad, para que sea llevada a servicio.
Danielys Alvarado de Venezuela hace 6 años
Mi carro caliber 2007 presenta la falla donde aparece el rayo rojo, no acelera, convulsiona y jalonea. Ya le revise el cuerpo de aceleración y esta en perfecto estado. Que estara pasando? Alguien q me de orientación por favor??? Gracias.
Raga perez de México hace 2 años
Hola me acaban d anillar mi caliber 2007 y hoy me prendió el testigo del rayo si jala pro ciento q le falta fuerza alguien me puede dar alguna solución
ComentarLuz batería encendida
Dodge Caliber 2007 4 puertas 162000 kms
Se me prendió la luz de la batería en mi caliber 2007 que puede ser?
5 casos
Hay que revisar las terminales de la bateria , si estan sueltas o sulfatadas, el alternador si esta cargando , el sensor de temperatura de bateria que esta abajo de la bateria , no esta defectuoso, o la bateria ya no sirve y requiere nueva.
Tengo un problema se me descargo la bateria al encenderce todos los focos del tablero luego encendi reemoplazando con otra bateria y encendio no da luz de b ateri pero al quitar un borne el carro se apaga...quiero saber si es alternador pero especifiquen donde esta el sensor de temperatura de la bateria para chequear eso tambien
Yo tengo un Dodge Caliber 2011 y se queda encendido la luz de batería, cambié la batería y los carbones del alternador y este carga perfecto...pero a veces se vuelve a encender la luz en el tablero...que más puede ser?,y a veces el tablero empieza a prender y apagar en forma rápida
ComentarLuz de la temperatura de la transmisión encendida Solucionado
Dodge Caliber 2011 197000 kms
Hace algunas semanas empezó a encenderme la luz de la temperatura de la transmisión y en el tablero se seleccionan todas las velocidades en un recuadro, al chequear el motor noto que los electro ventiladores están encendidos cosa rara porque a veces sucede en la mañana a penas sacando el carro, a veces estando en marcha se enciende la luz del anticoleo la luz de presión de aceite y la de la batería y se apaga el vehículo, mientras estas 3 luces están encendidas el carro no da marcha, cabe destacar que al momento de presentar cualquiera de estas dos fallas es decir, que me prenda la luz de la t… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según jmvicmo)
Gerardo sanchez de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo encontraste alguna solución?? Ya que sigo con el problema gracias
El problema lo solvente cambiando el tipo, primeramente lo mandé a resoldar se solventó por un par de semana pero volvió a presentar las falla, cambié en TIPM o fusiblera la que está en la parte de arriba del caucho del piloto, mi mecánico me dijo ese es el mal de estos carros. La cambie y solución a todos los males.
ComentarEl alternador esta mandando por encima de 16 amp Solucionado
Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina 350 kms
Me dicen que el regulador esta en la computadora, y como soluciono
1 caso
Como medir el aceite de la caja del caliber 2007
Mejor respuesta (según juan jose)
Hermano con la misma varilla del motor la prendes y debe marcar hasta el doblesito q tiene la varilla un poco mas arriba del full del aceite de motor
ComentarYa no enciende Solucionado
Dodge Caliber 2007 Sxt 131000 kms
Tengo problemas
Desde que se apago por completo el auto pasando un bordo ya no pude acelerar , prendieron todos los códigos del tablero y ya no quiso prender, el mecánico le cambio la caja de fusibles, el problema es que se queda en el taller una semana completa me lo regresa y funciona todo bien solo que al término de la semana ya no vuelve a encender , ya tengo 2 semanas igual
Ayuda por favor porque creo que el taller no sabe qué hacer con el
Desde que se apago por completo el auto pasando un bordo ya no pude acelerar , prendieron todos los códigos del tablero y ya no quiso prender, el mecánico le cambio la caja de fusibles, el problema es que se queda en el taller una semana completa me lo regresa y funciona todo bien solo que al término de la semana ya no vuelve a encender , ya tengo 2 semanas igual
Ayuda por favor porque creo que el taller no sabe qué hacer con el
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo vi que eres muy activo aqui y quizas me podrias ayudar, tengo un suzuki aerio 2005 en un dia lluvioso coni varios charcos de agua luego el carro se me apago prendio y al rato volvio y se apago y ahora cnd lo prendo si lo pongo en drive 1 o 2 se apaga, le conectamos un scanner y lo unico que deba era el selenoide de los cambios y tcc
ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2007 Sxt cvt 104329 kms
El auto se encendió para sacarlo del garaje para sacar otro auto, después de cuatro horas no encendió. Al girar la llave todo parece como si fuera a encender pero al momento de girar la llave por completo el auto no hace nada. En el tablero se encendieron la luz de la batería y en el odometro está el símbolo del motor. Algún diagnóstico?
8 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Revisa los relay que van bajo el guarda fango izquierdo, intercambialos y prueba.
Debajo del guardafango del lado del piloto...? Ai también me pasa lo mismo
Buenas tardes Gerardo presentó un problema similar el carro no enciende marca la luz de bateria y NO marca ninguna de las velocidades. Como solucionaste yo llevo dos meses y no doy con la falla revise fusilera computadora y todo bien
Gerardo Baas de México hace 5 años
Disculpen por no responder, el auto lo vendí, pero termino siendo problema en el porta fusibles y tuvieron que ponerle computadora nueva.
Gracias por tu respuesta, bueno en mi caso ya se probaron ambas por separado computadora y porta fusible o fusilera y ambas están bien. Saludos
ComentarSe da marcha pero no arranca el caliber 2007. Se revisaron los fusible Solucionado
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 220000 kms
Revise fusibles y tenia reventado el no. 26 de 15 amperios. Se cambio , pero solo funcionó un momento y se volvió a abrir. Que podrá ser. ? A ver quien me puede ayudar. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Angel)
Se mando con el eléctrico y encontró un cable aterrizado. Ya no fallo.
ComentarProblena de electrisidad Solucionado
Dodge Caliber 2010 4 puerta motor 2.0 13000000 kms
Mi coche caliber me descarga la bateria la saco andar y la guardo cuando la saco al siguen te día la bateria esta total mente descargada y e notado que el tablero parpadea y los motor sito del aire acondicionado ase los cambios adentro se vida mente que puede ser
5 respuestas
Mejor respuesta (según José Luis)
Ya no retiene carga la bateria , hay que cambiarla
La ouse nueva cambie el tablero la caja de fusibles y nada
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solo rebicion de presión de llanta me marca y parpadea un montón las luces del tablero
ComentarNo enciende mas, primero polea alternador y rayo rojo en el tablero
Dodge Caliber 2007 45600 kms
Mi caliber es del 2007 y tiene 46.000 kms no se ha utilizado casi, hace 6 meses comenzó con un ruido extraño, lo lleve al mecánico y era la polea del alternador, se le cambió la polea y aparentemente resuelto el problema. A los meses comenzó de nuevo el ruido, Lo vuelvo a llevar al taller, y resulta que El mecanico me dijo que es la polea nuevamente dañada, no consegui La original, en Venezuela esta dificil, pero consegui una de marca DTS, mande a recargar La bateria Para llevarlo a cambiar La polea otra vez, y ahora no enciende! Se prenden Las luces, El tablero todo loco, prende un rayo rojo!
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
4 casos
Eddy Nunez de República Dominicana hace 8 años
La mía esta así mismo!!! Hoy se me apago y hace exactente lo que describes! Por favor si tienes la solución comentamela!!! Por favor! Hoy la tuve que remolcar y dejar guardada !!!
Cambiale la bateria por una nueva, o para que estes mas seguro pide una prestada y se la pones
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yo tengo el mismo problema, caliber 2007 automatica, pero no es la pila por que si prende el tablero, luces y el radio solo que al querer encenderlo no hace nada mas que el chasquido tic, tic, tic, =( si alguien ya lo resolvió por favor compartan como fue que lo solucionaron.
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si ya tiene mas da año y medio de uso , puede ser la bateria. Aunque prenda el tablero y el radio,
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Si ya lo revisaron de echo checaron la batería y esta bien, ooo por que me paso eso de que no prendio y solo el tic tic tic deje un rato el carro y volví a intentar prenderlo y si arranco y el rayo se quito del tablero me dijeron que probablemente sea el arrancador ??
Buenas naches tengo un caliber 2008 el prende la luz de la bateria pero le mido el anperaje i manda 14 que pudiera ser
ComentarNo motorisa
Dodge Caliber 2007 Cuatro puertas motor 2.0 141000 kms
Alguien puede ayudarme con mi caliber?empezó con una falla del motor se enciende un rayito rojo del tablero y al querer encenderlo no motorisa solo se oye estruendos del arranque y no enciende ya le cambie la caja de fusibles,le cambie sensor de cigüeñal,la cadena del tiempo la alarma y switch y no enciende solo hace estruendos el arranque si alguien puede ayudarme que es se lo agradecería
1 caso
Mi coche presento lo mismo, es un rayito como con unos parentesis asi ) ( es el cuerpo de aceleracion!
Samuel Franco de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion mejor conocido como TPS viene con todo y el sensor y vale 6,700 pesos en la agencia
Jean Carlos de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo cambien los relex q van dentro del tapa polvo de caucho del chofer y enseguida me prendio
ComentarMi Caliber 2008 tiene 3 fallas!!!
Dodge Caliber 2008 motor 2.0 130000 kms
- La primera se produce cuando lo prendo se enciende el indicativo de falta de aceite en el motor y suena como una alarma. Sin embargo, he chequeado los niveles del mismo y se encuentran normal. - La segunda es un ruido proveniente por donde se encuentra la correa unica como si estuviera chocando hierro con hierro ( Supuestamente me dijeron que podria ser la polea del alternador). - La tercera es cuando empiezo a mover el vehiculo no sobrepasa los 30 km ni pasa los 2000 rpm, lo lleve a un scanner y salio que era el sensor de presion de aceite.
Le agradezco por favor quien me pueda aconsejar antes de comprar esos repuestos y sean envanos.
Le agradezco por favor quien me pueda aconsejar antes de comprar esos repuestos y sean envanos.
3 casos
Hola Yoel tengo información valiosa que puede estar relacionado con esta falla, por favor dame mas información, [email protected]
Disculpa tengo el mismo problema en mi vehículo, pudo resolver me puede indicar que hacer
Hola tengo el mismo problema con mi caliver me pueden ayudar este es mi correo
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas quien a solucionado el problema. ??
ComentarNo me prende luz delantera lado derecho
Dodge Caliber 2007 dodge caliber 124 kms
Ya compre la luz y nada ayuda por favor ya cheque los fusibles todo esta biem q hago
8 respuestas
Nestor Acosta de Venezuela hace 6 años
Si tienes un faro que enciende y otro no, el problema es la timps o fusilera inteligente, dentro posee una tarjeta y esta se daña, si la reemplazas tus luces volveran, tambien si solo una prende la solucion rapida y barata es puentear un cable desde el otro faro hasta el que no funciona.
Nestor Acosta de Venezuela hace un año
@Arturo Catonga CasbisLa solucion mas practica es sustituir todo el tipm yo lo que hice con el mio fue controlar la baja y alta del que no prende con el que si prender mediante reles y alimentando directo de bateria
Arturo Catonga Casbis de Estados Unidos hace un año
@Nestor AcostaOk gracias lo intentare
Hola a todos. Veo que esto de lástima luces es bastante común... lo que no se es cuáles son los fusibles de las luces cortas... alguien me puede ayudar?
La solución es borrar el fallo en dodge caliber 2006 gasolina ya que cuando se funde queda en código de error y asta que no la borres no va la luz
Nestor Acosta de Venezuela hace un año
Oye buen punto nunca lo pense pero ya hice otro circuito para controlar las luces
ComentarRayo rojo Aprox a los 3 mil revoluciones Solucionado
Dodge Caliber 2007 240 kms
Hola soy glenda tengo un problema con mi caliber 2007 2.0, lo pare como por 15 dias. Cuando fui a encenderlo tenia q recargar batería. Y asi fue. Pero el tanque de gasolina tenía como un 1/4 del mismo. Y desde entoces comenzaron las fallas, lo lleve a la estacion De gasolina y puse full. Pero comenzaron olores en. La cabina como a gasolina quemada. Al siguente dia viaje en carretera larga como 28 km de distancia y cuando llegue en una pendiente el carro no respondió por el acelerador y marco brevemente el rayo rojo en el tablero, baje de retroceso hasta un sitio seguro apague el motor y volví… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Glenda)
Despues de estar varios dias sin uso, y la poca gasolina en el tanque pudo haber succionado impurezas del tanque que ensucio levemente el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores liquit moli para limpiar todo el sistema de inyeccion.
Hola es glenda solucion al problema de mi caliber 2007 rayito rojo y falla al llegar a 3 mil rev aproximadamente. Lo lleve al concesionario me lo scanearon y arrojo los codigos. P2110. P 2106 y p0606. Todos tienen que ver coon problemas en el sistema de admision teoricamente habia que realizarle mantenimiento en. El camarin porque se tapan por carbon y limpieza en el cuerpo de aceleracion , me dieron cita para una sem aprox y mientras espere esos dias empeoro la situación ya que, para hasta arrancar el vehiculo en mas dos oportunidades me fallo en fuerza y el rayito con mas frecuencia. Luego me le realizaron el trabajo y mostraron el camarin y eso estaba casi tapado limpiaron inyectores cuerpo de aceleracion un trabajo q me lo realizaron como en 2 dias con calma y dedicacion probamos el carro y estoy contenta con el trabajo full fuerza no falla y el rayito por supuesto ya no aparece al alcanzar la revoluciones. Y no huele a gasolina quemada que también lo presentaba. Hasta él momento todo bien.
arelis fernandez mendoza de Colombia hace 6 años
Saludos por favor si pueden ayudarme, tengo un doge caliber modelo 2008 arranco normal pero al poco momento se queda sin aceleración pero prendido luego lo a pago y sigue normal al poco rato lo mismo , la bomba de gasolina se la cambiamos y si gue lo mismo y cuando lo acelero hace tirones gracias mil por la ayuda
Revisa el cuerpo de aceleracion , debe estar dañado
Hola buenos dias tengo un caliber 2010 al prender el aire acondicionado enfria bien pero vivo en mexicali baja california y el calor es extremo tengo que subir el aire hasta el 3 del ventilador pero al subir al 4 del ventilador se apaga el aire acondicionado y si le regreso al 3 vuelve a prender que puede ser espero su comentario para solucionar el problema de antemano gracias
Hay que revisar la resistencia que controla las velocidades del motoventilador
Poncho el chico de México hace 3 años
Saludos glande, te presto el mío, te dará correcta la lectura de la falla
ComentarNo puedo reiniciar la computadora
Dodge Caliber 2007 4 puertas 10000 kms
Me aparecen varios codigos trate de borrarlos al reiniciar la computadora desconectando la bateria pero no funciona alguien que me diga como reiniciar la cpu
2 casos
Hola marco, existen códigos que no se borran solo con desconectar la batería, ya que se almacenan en una memoria llamada ROM del dispositivo de control; te recomiendo que la lleves a un autozone o un mecánico que con un escaner pueda determinar cuales son los códigos que marca y la relevancia que tienen. Saludos.
El motor de caliber 2007 al encender se cambian las pulsaciones ayudeme no encuentro la falla
Tengo matiz 2015 al meter punto muerto en movimiento se acelera y tarda en bajar la revolucion y lo hace tambien pisando el clutch
marcial guevara de Venezuela hace 5 años
Mi caliber no acelera trabajan solo dos cilindros que puedo hacer?
ComentarFallo al arrancar con la llave
Dodge Caliber 2008 cuatro puertas 163572 kms
Al ingresar la llave solo ase clic la marcha pero si arranca dirento me comentaron que no es el cuerpo de aceleracion mela escaniaron y no le sale nada me comentan que puede ser la caja de fusible me aparece un rayo rojo en el tablero conducia como a ochenta y se bajo el motor no respo dia y la pila se descargo completamente quien me ayuda
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Buenas noches tengo el mismo problema... alguien que me ayude?
Ya lo autoescaneaste ? que codigos de falla arrojo ?
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
No e podido con el problema de mi caliber ahora me esta quemando el fusible de arranque la cargo directa y pues ya la lleve con dos mecanicos y no le encuentran el problema uno medijo que hera el cuerpo de aceleracion pero desarrolla bien para correr solo continua con ese clic que hago
Hola mi auto ya quedo,, me lo arreglo un mecanico de pachuca hgo. , algo de reelevadores, mas tarde subo toda la informacion por si en algo les puede ayudar. Gracias
Aun no todavia unos medicen que el cuerpo de aceleracion y otros que la caja de fusibles pero no y la agencia mecobra mucho por un diacnostico no por solucion no me queda de hotra la llevare con la agencia
https://youtu.be/7-AVox03g1w esto debe tener tu caliber , es muy comun este fallo con el codigo p2017
https://youtu.be/FDQQQioa6gM codigo p2017 de dodge caliber en español.
Muy buenos gracias el detalle que la mia no es de aceleracion por que al correrla si desarolla bien es solo que le meto la lleve i nada mas ace el clic noda el arranque y a hora la cargo directa noce si le puedo causar Algun daño al motor asi
Es que comentaste que arrojo el codigo p2017 y esa es la solucion.
Si eso me arrojo segun el que lo escaneo lea platico de nuevo iva como a ochenta de pronto sedio un vajon el motor y llegue despacio al checar no tenia ni una gota de corriente la pila me canviaron la polea del alternador cargaron la pila como es de 14 y solo quedo con ese clic y a hora le adactaron un cable que la ace que arranque directo porque metes llave aparece el rallo rojo y nomas ace clic y quema el fusible de encendido pero el desarrollo del motor es bueno lebanta mas de 160 km
Entonces tiene un corto circuito en el encendido, que puede ser el reele de starter que esta en la caja de fusibles, enla tapa esta la ubicacion y servicio.
Buena informacion algo mas concreto pregunta esa linea que le adactaron no causa ningun daño
Puede activar el inmovilizador de motor (sistema antirobo) por encenderlo de esa manera
Ok gracias verificare lo dela caja de fusibles para deccartar ese problema sino lo seguire molestando con mis con metarios que opcion medaria para un buen chequeo del problema que me comento o para detectarlo mas rapido
https://youtu.be/dmQqpEC94AM
Hazlo a ver que codigos de falla presenta
Hazlo a ver que codigos de falla presenta
ComentarLuz del motor y gasolina Solucionado
Dodge Caliber 2011 101000 kms
Saludos mi carro Caliber 2011 tenia la batería descargada luego la cambie y al arrancarlo se encendió la luz del motor y la luz que indica poca gasolina, la aguja que marca la cantidad de gasolina cayo por debajo del mínimo y no se mueve, el carro tiene el tanque de gasolina completo pero quedan prendidas estas dos luces, me podrían ayudar, que podría ser esta falla no le que querido mover por precaución.
1 caso
Tengo un caliber 2007 y me sicedio lo mismo, la aguja del combustible wsta muerta y la luz de falta gasolina esta prendida
Puedes revisar la bomba de gasolina a ver si la pila está muerta, el flotador pegado, sino tienes que buscar los fusibles a ver si están malos. Sino mandar a probar los relés de ignición que van debajo del parachoque del lado izquierdo
Muchas gracias, mandare a revisar esos relegs, porque ya hice la prueba con otra bomba y no sirvio
Mejor respuesta (según Ernesto76)
Problema resuelto cambie el sensor del flotante
ComentarSe prendieron todas las luces del tablero y se apago el carro.
Dodge Caliber 2009 125000 kms
Al ir manejando el Carro se apago completamente, me dijeron que la bateria ya no servia y se la cambie y siguio con el mismo problema, despues me dijeron que era el alternador y tambien se lo cambie y sigue igual. Me prodria ayudar con este problema. Gracias.
9 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ricardo, tengo un caliber 2007 y conecte la llave 3 veces seguidas y a la cuarta no me apareció nada. Como puedo hacer autoescaneo??
Ricardo, gracias, pude autoescanear y no me arrojó ningún codigo de falla, solo DONE, los hice 2 veces y lo mismo. Hoy por la mañana con el auto en frío le dí arranque y a los segundos sonó la alarma de sobrecalentamiento del aceite de la caja de transmisión y sigue encendida la Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Que puedo hacer, ya que descarto que sea el aceite y filtro de caja, ya que en frío no puede haberse recalentado al punto de activar la alarma. Puedo desconectar el sensor de alguna forma? o que solución podrias darme? El concesionario de Dodge de mi ciudad en Puerto Montt-Chile es el único, por lo que cobra lo que quiere, ejemplo por escanear y cambiar el módulo de los fusibles con módulo incluido me cobraba mas de US$ 1.000 americanos, demasiado considerando mi situación laboral en estos momentos.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hola Ricardo, me escanearon el vehículo y no tiene nada la caja de transmisión, me arrojó que perdía comunicación la caja con el módulo TIPM, pero el mecánico que escaneo solo repara cajas automaticas, por lo que te consulto que debo hacer, hay talleres que me sacarían los 2 ojos si les demuestro ignorancia, y en mi ciudad hay solo un taller de Dodge. Hay que cambiar el modulo TIPM?? Yo revise todos los enchufes del modulo y les apliqué limpia contacto y no mejoró. Y como te conté, en la mañana en frio lo enciendo y me enciende la alarma con el aceite frio. Gracias
Que kilometraje tiene ,ya se le cambio el filtro y el aceite cvtf + 4 a la transmision
Tiene 135.000 km. Desconozco si con anterioridad los otros dueños le realizaron el cambio de filtro y aceite, yo lo compré usado y no le he hecho esos cambios. El mecánico que me escaneo la caja me dijo que estaba todo funcionando bien, las vlavulas de la caja, todo. Gracias.
Gracias Ricardo, pero no tengo ni el problema 1 ni el 2. Solo el problema 3, existe un código de falla por lo que se pone en modo de seguridad, osea lento. El sensor solenoide donde se encuentra ubicado? en la caja de transmisión? El fallo electrónico que mencionas es de algún elemento o módulo específico? Donde recomiendas revisar? Las luces que alumbran el tablero tampoco encienden, solo las de los cambios, la brujula, odometro. Puede tener alguna relación las luces del tablero con el fallo electrónico de la caja? La velocidad crucero tampoco funciona, lo compre con esa falla. Ahora bien, leyendo éste foro, de cada 10 personas que hicieron cambio de aceite y filtro 9 personas quedaron con la misma falla. Saludos
ComentarNo da pulson en inyectores ni bobinas
Dodge Caliber 2008 249000 kms
Tengo una caliber se le hizo tra bajo a la culata porque recalento de allí en adelante no quiso encender ko llega pulsos no a los inyectores ni a la bobina quisiera que por favor alguien me ayude con esto o me de el diagrama eléctrico y los fusibles para poder resolver el problema
3 casos
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Chequeaste que al instalar conectaras los dos sensores de leva? Los dos de Vvt, y ademas el de Ckp que va atras? Ellos son los encargados si todo esta bien conectado y igual no hay pulsp de inyectores ni bobina, debes mandar a chequear la computadora o la fusilera Tipm, recuerda que esta es una fusilera inteligente que no hay que estar moviendo mucho, es muy delicada, pero antes de eso,t e recomiendo primero chequear todas las conexiones
Buen día Miguelito95 gracias por tu respuesta tengo el sensor cpk dañado voy a comprarlo y de allí te escribo si se soluciono el problema según en algunos autos si ese sensor está dañado no hay chispa en bobinas ni pulsos no se si estaré en lo correcto
ComentarAlternador mal funcionamiento. Solucionado
Dodge Caliber 2009 62200 kms
Despues de arrancar en el Odometro salio la figura de la bateria, pero cuando llegue a casa y luego de apagar el carro se quito. Despues de 4 horas arranque nuevamente el y recorri unos 50 kms aproximadamente, pero luega al regresar al hogar, nuevamente aparecio la figura de la bateria y al llegar a casa presenta en el Odometro la figura del rayo falla controlelectronico, enter otras como la figura el motor mal funcionamiento segun el manual. Recorri un 1 km aproximadamente con falla en minima velocidad, ya que tendia apagarse. Al estacionarme escuche ruidos comosi fuera el compresor o el alternador, procedi a medir voltaje de bateria y como sospeche se habia descargado la bateria,
3 casos
Mejor respuesta (según HUMBERT0)
A mi me paso lo mismo hace poco, el primer mecanico en revisar el coche me dijo que se tenia que cambiar el alternador (algo costoso luego de haberle cambiado la suspensión completa al coche) entonce lo lleve con otro mecanico que conozco y al revisarlo me dijo que lo que tenia mal era la polea que va acoplada al alternador. Efectivamente se cambio la polea y el coche nuevamente funciona bien y el alternador mantienen la carga de la bateria.
Tengo un caliber 2007 el cual no manda carga. Ala bateria la cual despues de un rato se descarga y se apaga el carro
Armando Villarroel de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Tengo un caliver 2007, prende la luz de la batería y la batería no mantiene la carga, baje el alternador y esta bueno. Al montarlo note que del ramal de cables que van a tornillo hay uno suelto. Quería saber si alguno de ustedes lo a bajado y sabe cuantos cables van conectados al tornillo?
ComentarFalla en el cigüeñal...? Solucionado
Dodge Caliber 2007 5 puertas, sxt, 4 cilindros 96500 kms
Hola! Ojalà me puedan orientar, x fa. Mi carro se apagó cuando iba en la autopista a una velocidad de 120km/hr. La palanca de aceleración la puse en la letra L (la cual me dicen que en carretera es buena esa opción) después de ir un buen rato en la D, la cambié. Poco tiempo después sucedió lo que les comenté, se me apagó sin q pudiera frenar ni nada. Todo prendía en el tablero, el estéreo, las luces, todo. Marcaba el "rayito" en el tablero. Le quisimos dar marcha y hacía como que encendía pero nada. Ya estando en el taller, me dijeron que probablemente era algo eléctrico. Revisaron la tableta… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según Tennay)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
Hola! Han pasado ya 5 meses de cuando le pasó a mi carro lo que les platiqué. Según el mecànico, mi carro se desvieló. Para no hacer el cuento largo, a cinco meses de distancia, aún no me lo entrega!! Hace como un mes aprox. Dijo que ya lo había armado y que lo iba a calar. Al día de hoy lo sigue "calando". Cuando dice que al parecer ya quedó, al rato me dice que siempre no. Eso lo ha hecho ya varias veces. Lo último que acaba de decirme es que según él ya encontró ahora si la falla y que es bulbo del aceite o algo así. Mi duda es, con todo lo que le hizo, no habrá dañado otras cosas? Porque se supone que eso no estaba mal y a Mi me lo va a cobrar tamb. Me dijo que van a ser $18 mil por todo. Estoy muy molesta y desepsionada por tanto tiempo que se ha tardado en realizar su trabajo y aparte me quiere cobrar tanto. No se me hace justo! Creo que otro en mi lugar ya lo hubiera demandado. Disculpen, tal vez este tipo de cosas no se tratan en esta pag. Pero la verdad, ya no se qué hacer. Gracias por su atención.
ComentarLuces bajas no prenden
Dodge Caliber 2007 Sxt 200000 kms
Amigo las luces bajas no me prenden solo las altas, y probamos las luces bajas directo de la batería y si prenden. Osea que no pueden ser bombillos quemados.
12 casos
Hay que revisar el cableado ,soquets portalamparas, tierras a carroceria ETC.
No encuentro la caja de los fusibles de la luces del dodge caliber 2007 los fusibles que están afuera no son en el interior no los pillo por ningún lado
Los otros fusibles los tiene abajo donde va el piloto abajo del tablero junto con los pedales del freno y acelerador a un lado del mismo lado de la puerta tienen como una tapadera la quitas y hay están los otro fusibles.
Ricardo buen día, una pregunta, tengo un caliber 2007 y tengo problemas con las luces, me comentaron que revisara el modulo tipm, tu qué me recomiendas, ya que he buscado el diagrama y no aparecen completos.
Si las lamparas ,portalamparas estan bien hay que revisar porque no llega corriente y puede ser el modulo tipm.
ComentarLuz de alarma contra roboLuz robo dogde caliber 2009
Dodge Caliber 2009 le 120000 kms
1) Buenas noches desde hace unos días cuando voy conduciendo dogde caliber 2009 la luz del antirrobo (un punto rojo) se me enciende y se me queda fija durante unos segundos luego se apaga y al rato se vuelve a encender. 2) Hay veces que cuando voy a encender el vehiculo la misma luz del antirrobo (un punto rojo) deberia prender con todas las del tablero pero no enciende y el vehiculo tampoco da encendido. Retiro y coloco un fusil y el vehiculo enciende. 3) en dos ocasiones las llaves inteligentes pierde contacto con el vehiculo debo desconectar y conectar los cables de la bateria para que comunique nuevamente. Esperon me ayuden con posibles soluciones.
6 casos
Hola yo tengo un problema muy similar con mi calibe y aun no logramos resolverlo, la luz del antirrobo se mantiene mas bien prendida cuando voy a prender el carro y no deja prenderlo, desconecto la bateria y luego me deja prenderlo, solo pasa en ocasiones, alguna recomendacion
Saludos lograste solucionar el problema ? Me está pasando lo mismo.
Lo lleve al taller y con el scanner borraron el error y nunca volvió
Buenas noches me cambiaron el encendido del carro y la pila de la llave listo segun me explicaron que se alarma por el desgaste del mismo
ComentarPrende en el tablero el simbolo de motor
Dodge Caliber 2009 LE 150000 kms
Prende el simbolo de motor en el tablero y no apaga le desconecte la bateria y nada. Se desplaza normalmente
11 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola a mi me pasa lo mismo con mi caliber 2009 prende el foco del motor y no se apaga pero no presenta ninguna falla por favor me pueden ayudar que puede ser
Si el funcionamiento del motor es correcto ,debe ser que el catalizador esta funcionando al 95 % y esto ocasiona que prenda el check engine. Nada de importancia.
>Ricardo gracias por tu ayuda pero el foco se apagara después? o que tengo que hacer para que se apague
Mientras no se corrija la falla no se apagara el check engine. Verifica si es el catalizador con el autoescaneo descrito al principio.
Hola le limpiaron el sensor de oxigeno y se apagó el foco pero nada más duro una semana otra vez se volvió a prender
Hola la lleve a escanear y me arrojo el código P2004 que puede ser?
P2004 DODGE - Control Múltiple de admisión Runner Stuck abierto Banco 1
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Posibles causas
- Colector de admisión Runner dobla o se pega
- válvula de flujo defectuoso del colector
- arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p2004_dodge.h…
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Posibles causas
- Colector de admisión Runner dobla o se pega
- válvula de flujo defectuoso del colector
- arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
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Muy buena ayuda voy a revisar todo eso pero me quedo una duda en el video cuando va a instalar nuevamente no se ve que ponga ningun empaque no es nesesario poner empaque nuevo?
No se ve que lo cambie , pero el nuevo empaque es la liga azul ,observalo.
Excelente si lo vi gracias por tu ayuda te comento luego los resultados gracias nuevamente SALUDOS
ComentarRuido en la caja
Dodge Caliber 2007 LE 101000 kms
Buenas noches un saludo para todos. Quisiera sus opiniones y comentarios. Tengo un calibre 2007 tiene 101.000 km el carro nunca me había presentado fallas pero desde hace un mes que presenta un ruido en el motor que se intensifica cada vez que acelero y desaparece cuando detengo el carro. Este ruido empezó después que el carro duro 1mes estacionado por que no conseguía la bateria. Es importante mencionar que en diciembre le hice el chequeo general del carro en la concesionaria y solo le hacia falta un poquito de aceite a la caja y se lo complete con el aceite original. Ahora e ruido se intensi… Leer completa
1 caso
Puede ser que en el tiempo que estuvo parado con el aceite quemado ,se tapo el colador de la bomba de aceite, y esta lubricando mal y presenta el ruido interno. Mide la presion de aceite con un manometro para comprobarlo.
Gracias Ricardo por favor puedes ser mas especifico. Es que no entiendo mucho de esto. De que aceites quemado me hablas y cual presión debo medir el del motor o la caja.
Mencionas que el MOTOR presenta un ruido despues del tiempo que estuvo parado, te comento que puede haberse tapado el colador de la bomba de aceite por el aceite quemado del carter del motor. Asi como te sugiero que midas la presion de aceite del motor,para verificar que puede ser que la bomba de aceite mande baja presion por estar tapada y ocasione una mala lubricacion y el ruido interno
Buenas tardes, tengo una envoy 2004, hace 4 meses le repare la transmisión que se daño, hace 2 semanas comenzó con un ruido (zumbido) como si el escape estuviera roto o hubiera fuga de aire por la parte de abajo del carro, lo lleve a checar donde arreglan escapes y no tiene eso dañado, me dijeron que el ruido proviene de la caja de transmisión, que podrá ser, la turbina o bomba?? los cambios los hace bien y todo...o algún sensor electrónico, ojala puedan ayudarme...
El zumbido de una transmision pueden ser baleros (rodamientos ) desgastados.
Ricardo yo tengo un ruido parecido donde pongo el manometro y cuanto presión debe de tener
El
https://youtu.be/iftLd5IUj5U
Manometro se conecta en donde esta el sensor de presion de aceite
https://youtu.be/iftLd5IUj5U
Manometro se conecta en donde esta el sensor de presion de aceite
Que chapuzas, nadie sabe, lo que hacen es decir cosas al boleo
ComentarNo me prende la luz del artenador en el tablero y no carga la batería Solucionado
Dodge Caliber 2007 4puerta 1.6 3500 kms
No me prende la luz del alternador en el tablero y no carga la batería
2 respuestas
Mejor respuesta (según pedroh)
Sigo con la misma falla se le cambio el al ternador ly se le coloco otra computadora y sigue la misma falla no rende la luz del tablero de la bateria y no carga la bateria
Jaime Bernal de Venezuela hace 2 años
De dónde es deben revisar el cableado del alternador hasta la computadora y medir continuidad de los cables es un mal en esos carros
ComentarSensores del tablero encendidos y no prende mi caliber 2005 Solucionado
Dodge Caliber 2005 Automatico 135000 kms
Tengo un caliber 2005 no encendia y el mecanico le puso un relay para intensificar la señal y que encendiera, anduvo un mes sin problemas y ahora todos los sensores del tablero se encienden y el carro no quiere prender, al principio desconectaba la bateria y encendia, ahora ya no prende... Alguien me puede ayudar?
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Mejor respuesta (según Meza)
Fue problema de la alarma de agencia, se la quitaron y dejo de fallar.
ComentarCompresor descarga la bateria
Dodge Caliber 2011 4 puertas 65000 kms
El compresor del a/c me descarga la bateria. Aunque el carro esté apagado, el a/c apagado el compresor sigue encendido y me descarga la bateria. Me pueden indicar donde está ubicado el relay / fusible de corriente del compresor de a/c para cambiarlo?
4 respuestas
Puede estar pegado el reele y quedar conectada la bobina de la polea magnetica del compresor
Es correcto, cambié el rele y funciono. El compresor no es original con lo tiene el rele instalado cerca del compresor.
Tengo un problema algo similar solo que la bateria no se descarga y es de vez en cuando que sucede es que el compresor arranca solo por un segundo y se apaga intermitentemente y la luz del compresor parpadea eso solo pasa cuando el aire esta apagado pero el a/c funciona perfectamente
Ojo es solo el compresor que arranca las turbinas de aire no
Ojo es solo el compresor que arranca las turbinas de aire no
Raúl Gómez de Venezuela hace un año
Hola,amigo,por favor,pudo conseguir la falla del encendido del compresor? el mio se prende sin accionar el mando desde el tablero y, prende y apaga. Pienso que puede ser el relé, pero no se donde está ubicado
ComentarFallo en el medidor de gasolina
Dodge Caliber 2008 165000 kms
El dia de ayer le hice algunas reparaciones a mi caliber 2008 desconecte la bateria solamente y despues de volverla a colocar ya no me marco la gasolina en el tablero... ayuda necesito saber cual es el fusible o conector para revisarlos?
5 casos
Lo mismo me pasó a mi le quité la batería para limpiarla y al colocarla otra vez ya no marcó la gasolina y al abrir la llave ya no me marca dodge ahora me marca Chrysler,, tu como solucionaste tu falla?
Solucionaron su problema? Me esta pasando lo mismo que podría ser
Yo aún sigo con ese problema, ya resetearon la computadora y nada
Disculpe tambien le falla la pantalla donde esta la brujula y donde indica la presión de las llantas ?
Si, también me fallo, ahora me marca Chrysler cuando abro la llave y no le deja configurar luces ni nada
Me pasa lo mismo lo lleve a diagnosticar y dicen que no marca ningún problema en la computadora esta muy raro
Aun no que le paso a tu carro solo no marca el nivel de gasolina?? Sabe si le marca chrysler si antes marcaba dodge?
No marca nivel de gasolina, aparte al encender en la pantalla aparece el logo de Chrysler cuando antes aparecía el de Dodge y no puedo entrar a ninguna de las configuraciones del cluster
Lo mismo me paso yo lo lleve a diagnosticar pero no salio ninguna falla investigue y varia gente decia que necesitaban reprogramarlo pero directo en la agencia de chrysler pero me imagino que a de ser caro
Entonces lo más seguro es que lo deje así, muchas gracias por la información
Si de nada yo me guió con las millas del carro por cada 10 litros de gasolina lo uso 60 millas llevo mas del año usandolo asi
ComentarLo apague y ya no dio marcha
Dodge Caliber 2007 Caliber standar 148000 kms
Lo apague para cargar gasolina y ya no dio marcha con la llave le puse un cable directo de la marcha a la bateria y si arranca pero de la llave no da marcha encienden todos los focos pero no da marcha alguien podria asesorarme y decirme k es xfa ya cheque los fusibles del motor y todo esta bien k podria ser ????? Alguien podria ayudarme por favor
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Tiene una luz roja en el tablero parpadeando ?
Tiene una luz roja en el tablero parpadeando ?
ComentarFaros tintinean y solo funcionan con altas y se apaga derecho. Solucionado
Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.8L 125000 kms
Caliber 2008 2.4L faro izquierdo prende muy bajo estando en alta, y la derecha prende apaga y se queda muerta... Le cambiamos los arneses y pusimos nuevos focos y sigue igual el problema, le pusimos de 15lumenes blanco y sigue prendiendo como arbolito de navidad al inicio, y finalmente se apagan ahora ambos generalmente el derecho siempre muere primero. Ya checamos todo y el cableado está bien, los faros son nuevos, los arneses igual, y ya estamos por llevarlo hoy a mecánico para chequeo de scanner... Espero lo puedan arreglar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daly G.)
Ocupamos meterle un par de relevadores para que soportará el cambio de intensidad de luz y sin fallas. Un eléctrico fue quien al fin le encontró solución.
ComentarRelevadores del compresor del aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 estandar 206000 kms
Queria saber si trai algun relevador el compresor del aire acondicionado ya que al ensenderlo no activa el compresor. Ya cheke gas y si tiene
3 casos
Revisa la polea magnetica del compresor , debe estar quemada la bobina
Ricardo. Tienes un link en internet para compartir donde se puedan ver las partes de los sistemas del caliber?
ComentarDescarga la bateria siendo esta nueva
Dodge Caliber 2007 caliber 4puertas 80000 kms
Un nuevo problema. Se prende la luz de air bag. El concesionario indica que hay que cambiarlo puede ser peligroso no funciona el airbag en caso de accidente. Donde puedo conseguirlo.
3 casos
lulu garcia de Venezuela hace 9 años
Un nuevo problema. Se prende la luz de air bag. El concesionario indica que hay que cambiarlo puede ser peligroso no funciona el airbag en caso de accidente. Donde puedo conseguirlo.
Leonardo Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos Días Lulu, Tengo un caliber 2008 y mi padre una Liberty 2012. Ambos vehiculos tienen malo el modulo del airbag. Es un modulo totalmente electronico que se daña simplemente por el accionar y uso del volante. Te recomiendo que vayas a un concesionario y con el scanner o serial de vehiculo pueden determinar que modulo debes comprar debido a que hay varios tipos. Ese modulo es sumamente costoso, si lo puedes importar seria maravilloso. El peligro de ese modulo es efectivamente si llegases a tener un accidente, el airbag no se activara. Saludos;
ComentarMi caliber cuesta para encender
Dodge Caliber 2007 4 puerta motor 2.0 lts, caja cvt 295000 kms
Se bajan las revolucionesFusiblesSe aceleraTransmisión o caja CVTCuerpo de aceleraciónPrende y se apaga
Tengo un caliber 2007. Caja cvt motor 2.0 , de hace inos dias para aca me esta dando una falla intermitente. Me esta costando para poderlo encender, me explico. Cuando intento dar marcha al motor este gira sin encender, hay veces enciende y se apaga casi enseguida. Y las revoluciones no son estable en ese corto tiempo. Tengo que intentar varias veces para que pueda prender, entre 5 a 6 veces. Hasta que logra encender luego no presenta falla al andar. Hay veces tengo que pisar el pedal para que pueda prender y enciende pero se acelera luego baja las revoluciones y queda estable. Y hay dias que… Leer completa
14 casos
Gledys Martinez de Venezuela hace 24 días
Buenas tardes tengo problema con mi Caliber me cuesta prender en cuanto está caliente. Debo pisar pedal.
ComentarLuz rayo rojo, motor (check engine creo) y derrape
Dodge Caliber 2010 4 puertas full 143000 kms
Estimado, hoy de la nada encendí mi auto y a los 3 minutos de conducción empezó a dar tirones, pensé que se apagaría mi auto e inmediatamente bajó la velocidad y las revoluciones, por más a fondo que presioné el acelerador no aceleraba y las revoluciones llegaban a 2000 solamente, luego se mantuvo a una velocidad de 40 km/h y de ves en cuando cuando frenaba o sonaba un golpeteo como de los frenos o algo que trababa.
Cuando lo enciendo, en neutro se acelera y baja constantemente.
La batería no la cambio hace 2 años y 2 meses (al encenderlo no le cuesta arrancar y no se nota batería agotada al bajar los vidrios o al encender las luces o la radio encendida).
Quedo atento a su respuesta
Cuando lo enciendo, en neutro se acelera y baja constantemente.
La batería no la cambio hace 2 años y 2 meses (al encenderlo no le cuesta arrancar y no se nota batería agotada al bajar los vidrios o al encender las luces o la radio encendida).
Quedo atento a su respuesta
15 casos
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola Ricardo, tengo un dodge Caliber 2011, durante 2015 presentó falla cuerpo de aceleración, este fue reemplazado, pero una año después me vuelve a presentar el mismo problema. Si aplico el limpiador de inyectores que señalas, crees que se resolvera mi problema?. . . Reemplazar la pieza es demasiado costoso. Gracias
No mencionas en que consiste la falla ,ni el kilometraje que es muy importante para los servicios. Pero no esta demas que se lo pongas. Por lo general el cuerpo de aceleracion se ensucia por la mala calidad de la gasolina o contaminada, estos vehiculos esta diseñados para usar gasolina de alto octanaje y de calidad. Y en los paises latinoamericanos no la tenemos como en estados unidos. Se desconoce de estas tecnologias de cuerpos de aceleracion electronicos ,lo que hacen mejor es cambiarlos en ves de darles el mantenimiento adecuado. Saludos desde MEXICO
Damián Eclipse de Venezuela hace 7 años
Buen día Ricardo, mi Caliber empezó a rechinar cuando ando a baja velocidad. Se oye tanto adelante como atrás. Lo llevé al autolavado para el lavado de chasis con fórmula marina a ver si se le quitaba y más bien le aplicaron algo un poco más costoso, fórmula WD40. Se le quitó ese día, pero al día siguiente volvió a sonar mucho. Por acá está lloviendo y cuando no está el piso mojado hay polvo. Supongo que guarda relación, pero no es normal. Tienes idea de qué será? Qué habrá que cambiar o a qué habrá que hacerle mantenimiento? Gracias y saludos!
Habria que revisar y cambiar gomas de suspension ,rotulas bujes de horquillas de susupension ,amortiguadores y soportes.
Me esta pasando exactamente lo mismo con mi avenger 2008, por error deje destapado el tapon del aceite y al arrrancarlo camino solo como 30 pies y se bajaron las revoluciones y no aceleta a mas de 10 millas ¿estara protegida la computadora?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
Eso me paso ami me cambiaron el cuerpo de aceleracion y termino el problema furron 200 dlls con mano de obra
Hola Ricardo, un saludo desde Guadalajara, Jal. Mx. Una duda sobre el limpiador de inyectores: La marca restore es indispensable para tratar de resolver el problema del "Rayo Royo" o se podría utilizar alguna otra marca de limpiador de inyectores?
El restore es el mejor lo encuentras en aurera, walmart, o autozone , sirve para limpiar todo el sistema de inyeccion , una de las causas del mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion por las gasolinas de baja calidad ,contaminadas o adulteradas de PEMEX. Cuando es por esta causa que prenda el rayo , el RESTORE ayuda a resolverlo. Ahora si el cuerpo de aceleracion tiene un defecto de funcionamiento o se desprogramo ,es otra cosa. Si no encuentras el RESTORE , puedes usar un limpiador de inyectores marca GUMP tambien es americano
Gracias Ricardo por el tip, hoy mismo se lo pongo para ver si se corrige, ojalá y sea así, ya que el cuerpo de aceleración es bastante costoso para Caliber, según estuve checando.
ComentarCompresor aire acondicionado dañado reemplazo
Dodge Caliber 2007 LE 200000 kms
Buen dia, ya he cambiado 3 compresores de aire acondicionado a mi Caliber 2007, en todas he cambiado filtro y condensador y el ultimo lo hice en la Agencia Dodge, me dura solo 2 meses funcionando bien, la falla es que se tranca el compresor y parte el eje y suelta la tapa de la polea, el compresor lo he comprado en USA, nuevos pero no originales. El ultimo me lo cambiaron por Garantia y fallo igual. Estoy pendando colocar otro tipo de compresor, hacer una adaptacion, alguien ha hecho esto?? los tecnicos de refrigeracion me han recomendado instalar un Delphy que le cae al pelo, lo que hay que añadir es un sistema electrico adicional para su activacion.
3 casos
Saludos, amigo haz intentado reemplazar la valvula lapíz?
Amigo en este momento le cambia al mio el compresor le monte uno original mopar al desidratador lo abrimos se limpio y se volvio a instalar. Pero ahora se cuando se acelera se apaga el compresor. Estacionado trabajan muy bien pero apenas acelero se apaga quien ayudara con ello
Hola, soy dueño de un caliber se 2009 y en 3 años cambie 2 veces el compresor, motivo por el cual decidi por una alternativa diferente y de mayor tiempo de vida, adaptar el compresor de una dodge journey que son de bobina y no electronicos como los que utiliza el caliber, se hicieron la adaptaciones electricas necesarias, debido a que este compresor es un poco mas grande y el voltaje requerido es mayor, se utilizo un presostato y el clima ya lleva enfriando 2 años super bien, mecanicamente el carro jalonea un poco y le resta un poquin de potencia ya que el compresor entra y sale demasiado seguido, si alguien ya ha utilizado antes esta conversion me agradaria si tienen alguna idea de como mejorar este detalle.
Saludos
Saludos
Buenas tardes tengo jun caliber 2009 y cuando viajo en carretera con el aire acondicionado falla es una falla de transmisión prende un foquito y no abansa solo acelera como que el sistema de enfriacion de la caliber no lo tiene bien esto solo susede con el aire acondicionado gracias
Saludos alguien me puede ayudar tengo un caliber 2008 pero le coloque el compresor y tiene buena compresion y circula bien en el sistema la presion esta normal solo que no entiendo por q no me enfria que creen pueda ser
ComentarRayo Rojo Dodge Caliber 2007 Solucionado
Dodge Caliber 2007 160000 kms
Mi problema presenta fallan de revoluciones. Complica mantenerse en Ralentí y aumentar de revoluciones no revoluciona correctamente. Aveces se quita el rayo y revoluciona correctamente pero vuelve a aprenderse después. Realizamos Chequeo de relevadores, fusibles, inyectores y parece estar normal. Ademas verificamos el estado del cuerpo de aceleración conectado con el conector y el switch prendido con el multimetro nos dimos cuenta que el pin 4 y pin 5 y los voltajes era el de creciente y el decreciente cuando abriamos o cerrabamos la mariposa manualmente y daban los valores de voltaje correctamente, no se sentía atascado o algo similar. También cambiamos el empaque de admisión y nada. El Check engine no marcaba en el tablero. Solo el rayo rojo y el abs
2 casos
Mejor respuesta (según Alejandro Rojas )
Saludos, el Rayo Rojo en los Vehículos Dodge con Cuerpo de Aceleración Electrónico indica que existe un problema es dicha pieza, al Taller han llegado 2 Caliber y 1 Dakota con los síntomas muy similares a los descritos y en todos los casos tocó reemplazar el Cuerpo de Aceleración con la particularidad que a la Dakota por solicitud del Cliente se desarmó y se le realizó mantenimiento y funcionó un par de meses lo que le dio algo de holgura al propietario de ubicar el reemplazo. Es aconsejable Escanear el Vehículo o por lo menos recuperar los Códigos (DTC) mediante el Procedimiento Propio con la Switchera para cerciorarse.
ComentarCompresor de aire acondicionado descarga batería
Dodge Caliber 2011 4 puertas 40000 kms
Tengo un caliber 2011. Aún estando el carro apagado y el aire acondicionado apagado, el compresor continúa trabajando y me descarga la bateria. Dónde ubico el fusible del compresor? está en algún tablero en el interior del carro? porque en el tablero al lado del motor del carro no hay fusible de compresor.
3 casos
juansobrao de Venezuela hace 8 años
Hermano tuve ese mismo problema y me tenia loco me descargaba la bateria en la noche y dure como tres semanas revise todo, lo revisaron en el concesionario, se reviso el cableado y resulto ser lo mas tonto del mundo, sencillo revisa el rele de corriente del compresor del aire ya que si esta dañado se queda en corto y descarga la bateria
Raúl Gómez de Venezuela hace un año
Buenos días, por favor, donde se encuentra ese relé? Le agradezco. Gracias
ComentarDiagrama de relays de caliber
Dodge Caliber 2008 4 84542481 kms
Buenas tardes, disculpen tendran el diagrama de relays de la caja negra la que se encuentra atras del faro izquierdo?? Quiero saber cual es el relay de los ventiladores
16 casos
ComentarRuido raro en el motor
Dodge Caliber 2008 caliber 15000 kms
El auto trabaja bien pero tiene un ruido parecido al de una licuadora, me dicen q tal vez sea alguna polea la del power stelling o la del alternador, otros que tal ves es la transmisión, se escucha como si un balero no tuviera aceite o grasa se escucha como si estubuera con mucha friccion por falta de aceite
2 respuestas
Amigo tenia el mismo ruido y ayer me enteré que fue ya que empeoró, al parecer es la caja
AVIVASTORE de Venezuela hace 7 años
Amigo, puede ser la polea del alternador que es muy comun dañarse en estos carros y produce un ruido como el que describes
ComentarTiene un consumo electrico constante
Dodge Caliber 2009 LX 157000 kms
Presenta un consumo electrico rarisimo, de por lo menos 10 w, al apagarlo hay que quitarle un borne de la bateria , de lo contrario la descarga rapido, lo hemos llevado a concesionario y electricista pero no dan con la falla, solo mencionan la posibilidad de que sea la fusilera danada, tambien produce un sonido intermitente como enviando una senal a los sensores del motor , pero esto sin descanso , estando el vehiculo apagado, esa senal constante pudiera afectar las valvulas? u ocasionar otros da;os mas graves? el escaner no arroja nada
1 caso
A mi me sucede exactamente tiene un robo de corriente me descarga la bateria en un dia sin prender antes no sucedia eso tengo otra fallas me dicen q es el tipm q es la gusilera
No se que mas hacerle tantos electricistas que han intentado resolver la falla y nada,
Eso es que tienes un consumo...revisa si tiene GPS , o la alarmar cuando empieza a dañarse da ese robo. Debes de revisar los selenoide y contactores del seguro electrónico de las puertas pueden estar en corto
ComentarSe bloqueo y se inmovilizo
Dodge Caliber 2007 SVT 100000 kms
Aparentemente se disparo la alarma, no enciende y todo el sistema eléctrico dejo de funcionar, tratamos cambiando el modulo de los fusibles pero no sirvió, pensamos que era la llave que se desprogramo pero tampoco, alguien tiene alguna idea de que pueda tener
3 casos
Hola amigo... Logró solucionar la falla? Me paso lo mismo en mi caliber y si puediera cooperarme con informacion se lo agradecería muchisimo
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Hola, suyo Erikson de chile también...a mi me acaba de pasar lo mismo... vinieron a scanner y no entra el scanner, no lo toma...algún dato por favor, gracias
Tengo el mismo problema...se me descargo la pila en varias ocasiones y se bloqueaba...le pasaba carga y colvia a prender...pero ya en esta yltima ocasión la bateria ya no agarro carga y decidi cambiarla y resulta que prende le inmobilizador y no enciende ni da marcha tantito...ayuda por favor
Logre solucionarlo. Cambie la caja de fusibles y partio
ComentarEl velocímetro no funciona
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.4 112011 kms
Ase unos días lleve mi Caliber con un eléctrico ya que abría Switch pero no arrancaba repararon el tipm de los fusibles ahora sí enciende pero se le quedan prendidos los testigos (brake ABS AWD) y el velocímetro no funciona solo las RPM intenté abriendo el Switch 3 veces pero el tablero me marca ---done---
7 casos
Aún no resulta que tuvo un corto el módulo tipm ya que le avían instalado un cortacorriente ahora estoy esperando ya que tengo que cambiar el módulo y tienen que reparar el arnés de motor
Alguien sabe x k me carro es caliber 2010 cuando le meto el cambio se acelera y desacelera pero le piso ala gasolina y se estabiliza y le suelto ala gasolina y vuelve a hacer lo mismo como k se quiere matar
ComentarLas Direccionales y limpiadores no funcionan!
Dodge Caliber 2007 183000 kms
Necesito que me ayuden a saber cuáles son los fusibles que provablemente estén dañados o saber cuál sería el provable problema.
Pd: todo lo demás funciona bien.
Gracias.
Pd: todo lo demás funciona bien.
Gracias.
1
2
1 caso
Cavity Cartridge
Fuse
Mini
Fuse
Description
30 20 Amp
Yellow
Heated Seats
31 10 Amp
Red
Headlamp Washer
Relay Control
32 30 Amp
Pink
Eng asd control
Feed 1
33 10 Amp
Red
Abs mod/j1962
Conn/pcm
34 30 Amp
Pink
ABS Valve Feed
35 40 Amp
Green
ABS Pump Feed
36 30 Amp
Pink
Headlamp /Washer
Control / Smart
Fuse
Mini
Fuse
Description
30 20 Amp
Yellow
Heated Seats
31 10 Amp
Red
Headlamp Washer
Relay Control
32 30 Amp
Pink
Eng asd control
Feed 1
33 10 Amp
Red
Abs mod/j1962
Conn/pcm
34 30 Amp
Pink
ABS Valve Feed
35 40 Amp
Green
ABS Pump Feed
36 30 Amp
Pink
Headlamp /Washer
Control / Smart
ComentarMi caliber no da marcha, pero si prende todo luces, radio etc.
Dodge Caliber 2007 motor 1.8 191240 kms
Mi problema es al momento de dar marcha no enciende, ya le revise todos los fusibles, los cables de la marcha, fui a AUTOZONE y me revisaron el acumulador y el alternador y se encuentran en buen estado; el auto prende con puches-. ¿que puedo revisar?
14 casos
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Te felicito que seas técnico, pero no todos vivimos en mexico, lo importante es que des un asesoramiento, ya que habemos otras personas con el mismo problema y somos de otros países, gracias.
adonay jose de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo mi caliber 2011 no le llega señar a los incyetores que puede se tengoeste prolema ase dos semana me pueden alludar en esto por favor
Le camvie el motor a mi caliver y le prendio un fokito rojo no estarea quien me puede ayudar
ComentarSe apaga el compresor y deja de enfriar cuando bajo la velocidad
Dodge Caliber 2011 Lx 100000 kms
Buen dia amigos espero alguien pueda ayudarme. Compre el caliber 2011 hace 1 mes. Se me daño el aire acondicionado se tranco el compresor y la polea del alternador. Le compre todo nuevo completo tanto la polea del alternador. El compresor. El condensador y el evaporador y filtro antipolen. Me lo entregaron y enfria fino pero empezo a los dias que cuando voy rodando y bajo la velocidad porque viene un semaforo o hay trafico entonces deja de enfriar el aire totalmente osea empieza a salir aire temperatura ambiente como si se apagara el compresor. Pero cuando vuelvo a acelerar el carro que paso m… Leer completa
1 caso
Me paso lo mismo, el compresor se daña en su aspa de giro, debes cambiarlo y/o repáralo. El costo que me salió la reparación fue 220 US. Aprox.
Tengo un caliber año 2007 el aire acondicionado enfria a veces, lo lleve al. Taller y revisaron todo el sistema del aire y todo está bien, me dijeron q mande a escáner la computadora ya q puede ser una falla de un inyector y este puede estar bloqueando el sistema del aire acondicionado. Sera cierto esto?
Tengo un caliber que no enfria y lo lleve a un taller y enfrio varios dias y dejo de funcionar,ahora en otro taller dicen que es el condensador y que se tiene que quitqr volante y tablero para cambiarlo
Buen dia, tengo un Caliber 2008, casi no lo uso, porque presenta el mimo problema de la caja, ademas mi cunsulta es que cuando enciendo el auto el aire acondicionado se empieza e encender y apagar solo, tambien me di cuenta que el envase del refigerante del radiador se calenta y ca ada vez ue salgo tengo que competarlo, me puse a observarlo y el reloj de temperatura sube hasta la mitad lo que antes hacia hasta una linea menos de la mitad, gorgorea el agua del envase del radiador y el electro no enciende, desconecte el sensor de temperatura y si enciende el electro! Por favor quien pudiera orientarme con mi GALLIBER
Saludos ,amigo mi dodge caliber 2007 presenta un problema con el aire acondicionado,lo enciendo y alos 10min se apaga y deja de enfriar,ventila como temperatura ambiente,y luego lo apago y enciendo de nuevo y enfria nuevamente,pero hay veces q no pasan los 10min sino mucho antes,cuando vuelve a suceder el problema,quisiera su asesoramiento o posibles soluciones a dicho problema,gracias pocca la ayuda...
MecanicoFree de México hace un año
Checa la resistencia de tu ventilador hermano
ComentarNo cierran seguros automaticos ni abre cajuela
Dodge Caliber 2007 80000 kms
La cajuela no abre,no encienden las luces interiores ya se le cambiaron fusibles no cierran los seguros de las puertas en automatico
8 casos
Me pueden orientar sobre cómo abrir la cajuela por dentro, he buscado como hacerlo y no encuentro nada
ComentarNo prende los cuartos y tampoco el tablero
Dodge Caliber 2007 Caliber se 98000 kms
Quiero saber como resolver el problema no prende los cuartos de la caliber se 2007 y tampoco prende el tablero no da luz el tablero. Si prenden todos los testigos pero no da luz el tablero alguien sabe como solucionar. Ya vi la caja de fusibles que esta en el cofre pero parece que todos si funcionan. O tengo que cambiar alguno en especial?
17 casos
Hola quien me puede decir que hacer, no prende los cuartos ni el tablero... ya revise todos los fusibles y no encentro el malo porfabor quien sepa de esta hace me lo saber que quiero hacer verificasion en cuanto tiempo me contestan_
ComentarLuz de presion de aceite se enciende a los 10 minutos de encenderlo
Dodge Caliber 2007 LE 175000 kms
El carro no me registra ninguna falla de potencia o algun ruido fuera de lo normal, simplemente me atormenta la alarma de la luz de la presion del aceite cuando el carro alcanza su temperatura normal, mientras esta frio no me hace la alarma... ya desconecte la bateria a ver si la computadora se reseteaba, tambien hice su cambio de aceite y filtro el cual hago cada 5mil kilometros y nada,,, sigue la alarma...
3 casos
Al carro se le prendio la luz de ´resion de aceite , lo lleve a la agencia le cambiaron la valvula y la bomba de aceite , y la luz sigues igual no presenta ruido tiene bien la potencia y ruedo normal pero la luz prende en el minimo
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
Hermano seguro es una concha de biela que esta casi degastada o fundida... lo mismo le paso al mio... le destape el cigueñal y revise las conchas y tenia dos casi fundidas,... hagame caso antes que funda el motor...
En mi caso se le cambio la válvula y se resolvió el problema
Y donde lo llevaste yo vivo en maracay y me gustaria llevarlo a otro taller
Buenas como resolviste el problema de la luz de aceite
ComentarNo enciende.
Dodge Caliber 2007 250300 kms
Buenas, el caliber presenta problemas para encender no da ignicion al motor, se revisaron si llega corriente a las bobinas efectivamente llevan, luego se revisan con un provador de corriente los conectores de los inyectores y no tienen pulso ningunos de los conectores se revisan sus cables y estan bien, se realiza receteo segun personal de la agencia aplicando desconectar y conectar el terminal negativo de la bateria 7 veces con el switch en encendido luego se intenta de prender pero no hace nada, se le coloca un cable directo del arranque dandole toques al terminal positivo para realizar ence… Leer completa
4 respuestas
Observa si tiene encendido un punto rojo en el tablero, de ser afirmativo esta activado el inmovilizador de motor, puede no identificar el chip de la llave o en que se estuvo intentando encender de forma directa se activo, prueba con el duplicado de la llave.
Hola mi caliber no enciende desde que mandé hacer una llave y dicen que puede ser el código sería que me podría decir cómo es el codigo
Buenas noches mi Caliber no enciende ,se reviso todos los fusibles,arranque,batería,todo y nada que prende. Está sin señal.Me puede ayudar gracias
ComentarSe calienta y tira el anticongelate
Dodge Caliber 2007 21300 kms
Lo llevé con el Mecanico le cambiaron los termostatos y no encendieron los ventiladores le cambiaron el sensor de temperatura y no se activaron los ventiladores le chocaron los relay y tampoco encienden me dicen que es la computadora no sé qué hacer por favor alguien que le sucediera lo mismo aconcejeme
8 respuestas
Conecta directo el ventilador ,puede ser el defectuoso.
Los ventiladores si funcionas desconectando el sensor de temperatura pero no entran al llegar al medio del indicador de temperatura y empieza a hervir el anticongelante y lo empieza a tirar se cambiaron los termostatos el sensor de temperatura se checaron los relay y no entran los ventiladores
Si el sensor de temperatura es original mopar , hay que revisar el cableado electrico
Ya encendieron los ventiladores del calibre me dijo el Mecanico que fue la computadora que tenía abierto las libias de los ventiladores ahora entran los ventiladores pero yo los veo que funcionan en baja revolución y me dice el Mecanico que si el motor se calienta más enciende a otra velocidad los ventiladores pero siento que antes que se calentara los ventiladores giraban más rápido que es lo que los controla para que giren más rápido ?
Saludos
Saludos
A mi me pasa lo mismo amigo... siento que no trabaja en alta los ventiladores cuando esta la temperatura por la mitad... solo trabajan a velocidad media cuando activo el a/c y a veces hierve el anticongelante y se bota por el reservorio cuando apago el vehiculo... que debo hacer
Los ventiladores tienen 2 velocidades motor normal entra la 1...si pones el clima enciende la 2 enfría un poco el motor y vuelve a bajar a 1 estando el aire acondicionado...
Ronnel revisa tu tapon de radiador si esta dañado cámbialo...y checa prendiendo tu a/c si entra en alta los ventiladores...
También podría ser el tapón que ya no tenga la presión que requiere cómprale el original y empieza l por lo más barato
ComentarNo marca gasolina
Dodge Caliber 2007 70000 kms
Hola, mi bateria murio y al pasarle corriente con otro vehiculo el logo del tablero cambio de Dodge a Chrysler y ahora no marca la gasolina, enciende y todo normal, solo que la aguja de la gaolina no sube
5 casos
Se pudo haber dañado el medidor por pasarle corriente de otra bateria , los medidores son los mas sensibles a las variaciones de voltaje.
Estimado. Encontró alguna solución?? Tengo el mismo problema
Buenas...mi Caliber igualmente al conectar otra batería la aguja del combustible no marca en el tablero...hice la prueba cambiado la bomba de gasolina completa y no levanto tampoco. Me dicen que puede ser un problema eléctrico entre la bomba y el tablero...por favor ayuda
Amigo k tal ,sabes porque cambia de Dodge a Chrysler el tablero y no marca la gasolina ni cuanto tienes en millas?
Yo lo resolví. Solo se desprogramó tu tablero. Contáctate con alguien que haga re programación de tablero y listo.
K tal amigo encontraste la solución al logo de chrysler en el tablero dodge?
Si, encontré la solución. Hay que cargarle el firmware nuevamente al tablero. Tienes que desmontarlo y llevarlo donde alguien que haga reprogramación de tableros. Los que modifican kilometraje saben cómo se programa.
ComentarCaliber 2007 bloqueada
Dodge Caliber 2007 4 puertas, full, 2000 130000 kms
No enciendeBateríaComputadoraCambio de aceiteAceite caja de cambiosCódigo desbloqueo estéreo/radio...
Hola, hoy decidí hacer el cambio de aceite de caja yo mismo, me animé después de ver varios vídeos en YouTube...todo iba bien, lo hice tal como lo decían los expertos...solo que yo hice algo que no salía en ningún vídeo... después de sacar el Carter y el filtro, se me ocurrió desconectar dos enchufes de color verde para echarles limpia contactos, inmediatamente los enchufe, puse el filtro, empaquetadura y cerré, todo esto con la batería puesta... Después de terminar me fuí a hacerlo andar y no enciende, en el panel de radio dice bloqueado...vino un señor a hacer un scanner pero nunca pudo entrar, en definitiva el vehículo está bloqueado... que debo hacer...lo hemos intentado sacando el computador, desconectando la batería y nada...ayudenme con información positiva, muchas gracias.
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Hola Ricardo...hice el autoescaneo varias veces pero siempre me aparecía la palabra - done- que significa hecho. Un mecanico pesimista me dijo que queme el computador...la verdad es que no manipule nada como para quemarlo, si, desconecte esos dos cables para limpiarlos, nunca los junte como para hacerle corto circuito...y luego los conecte...crees que sea posible lo que dice el mecánico ese.
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo y por favor dame mas ideas para ver que hacer.
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo y por favor dame mas ideas para ver que hacer.
Done significa que no hay falla electronica de sensores, observa si tiene un punto rojo encendido en el tablero en el tablero, es el inmovilizador de motor ,un sistema antirobo, reseteala; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo , asi se reinicia la computadora.
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
No creo que este quemado el computador, porque todo lo demas funciona, incluso me indica en la pantalla " puerta abierta", " llave puesta" Luz intermitente derecha quemada, etc.
Se queda encendido la señal de ABS y un circulo con este signo ¡
Se queda encendido la señal de ABS y un circulo con este signo ¡
Te recomiendo llevarlo a agencia, dudo que se haya quemado la computadora... lo que si puede ser es que algo se desprogramo... suerte
Hola mi caliber 2007 se le prende el Rayito y se pone lento para caminar alguien me puede orientar gracias
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
José Colina de Venezuela hace 4 meses
Buenas estimados me podrían ayudar con el código del reproductor de desconecte todo y me lo pide y no recuerdo haber tenido el código anexo foto
1
José Colina de Venezuela hace 4 meses
Al desconectar batería TIPM y Computadora se desconfiguro el reproductor y no recuerdo el código ya que desde que recibí el carro nunca recibí del dueño el código del reprpductor
ComentarLa direccion se puso dura
Dodge Caliber 2008 4 puertas 1530000 kms
Buenas tardes. El día de hoy mi caliber tuvo un sonido como una correa dañada y luego se me prendió la luz de la batería y se puso dura la dirección que puede ser?
3 casos
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Se te revento la correa de distribución seguramente, es la que va por fuera, ya que esta hace girar la dirección hidráulica y el alternador, ademas de la bomba de agua, intenta no andarla mucho tiempo asi... reemplazala y si puedes verifica el patin que le hace la guia
ComentarComputadora bloqueada
Dodge Caliber 2007 sxt 120000 kms
El auto funcionaba correctamente pero repentinamente al querer arrancarlo no se pudo, como cuando la pila se descarga, la pila esta en buen estado, ademas prenden todas las luces inclusive los vidrios electricos suben y bajan. Los fusibles estan en buen estado. Algunas personas me dicen que la computadora se bloqueo. Como la puedo desbloquear? Gracias!
Saludos
Saludos
6 casos
Si esta fijo ,esta activado el inmovilizador ,puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
Al quitar los fusibles 7 y 8 dela modulo como que se resetea la computadora y prende.
De otra manera solo prende por 1 segundo y se apaga.
De otra manera solo prende por 1 segundo y se apaga.
Virginia Sibira de Venezuela hace 3 años
Hola, el punto rojo del tablero titila y se uso el duplicado y nada q debo hacer por fa y gracias
ComentarCombustible
Dodge Caliber 2007 170000 kms
Hola, tengo una Dodge caliber y unos días atrás prendí mi auto y no me funcionó la aguja de el combustible y la pantalla donde sale la temperatura del clima tampoco y aparte me dejaron de funcionar los centralizados, ya revisé fusibles y reles y todo bien y ya no se que puede ser él problemas.
1 caso
Puede tener bajo voltaje la bateria o falso contacto en las terminales sueltas o sulfatadas.
El voltaje está bien y los cables están en buen estado, el auto parte bien y lo ocupo todos los días.
1
La falla común en Dodge: la caja de fusibles con falla interna ( ya que trae internamente un circuito integrado) te recomiendo revisar con un buen eléctrico.
Dodge 2590 de España hace 7 meses
Tengo un dodge caliber 2007 de diésel 2.0 L 140cv que me está presentando problemas con el cierre centralizado, me quema todos los fusibles del cierre centralizado que le pongo ,cada vez que le doy a la llave para cerrar las puerta o abrirlas me quema el fusible ya se revisaron las puertas ,los cables y los motores y todo bien , pero parece ser que hay un corto que quema el fusible , lo otro es que le pongo el fusible y me deja las luces de adentro encendidas. Alguien que me pueda ayudar en este tema que ya me tiene como loco. Gracias
Que un buen electricista automotriz revise el modulo tipm (caja de fusibles) frecuentemente se daña ocasionando infinidad de fallas electricas
Dodge 2590 de España hace 7 meses
Ya se lo lleve a un electricista automotriz y me ha dicho que la diagnosis le sale una falla en la pcm o tpm algo así, y no se si comprar una caja de fusibles igual que la que tiene y ponérsela para ver si se soluciona el problema y lo otro es que no se si buscando la caja y poniéndola yo mismo haya que programarla. Te agradecería tu opinión
Cualquiera de las tres que se cambien requiere programacion
Dodge 2590 de España hace 7 meses
Le puse una caja de fusibles con la misma numeración mía y no tuve que programarla el coche se puso en marcha y perfecto lo único que seguía quemando el fusible del cierre centralizado al igual que me hacía la otra caja , tienes alguna sugerencia que me puedas decir
Debe tener un corto circuito en el cierre centralizado
Dodge 2590 de España hace 7 meses
Eso imagino yo aunque ahora me quema también el fusible del ASD REALAY DEL MOTOR ,ya me tiene que no puedo más ,y el coche se pone en marcha bien y acelera bien y en el encendido no da problemas. Ya lo único que me queda es hacerle un exorcismo jajaja
ComentarNo tiene fuerza, se siente demasiado pesado (burro)
Dodge Caliber 1997 5 puertas, sxt motor 2.0 110000 kms
Estaba funcionando bien mi caliber, se le hizo el cambio de bateria y se puso más lento de lo que normalmente es (infiero que por el motor pequeño y carrocería pesada) estaba funcionando bien el carro, sólo se le hizo el cambio de batetia y se puso así, noté que la manguera que va del radiador al motor estaba muy caliente, considero que más de lo normal.
1 caso
mario useche de Venezuela hace 10 años
Contaminacion del sistema de enfriamiento , produjo recalentamiento del motor y el refrigerante se contamino mde aceite del moto al verificar causa se noto que todo se habia contaminado y parecia una melcocha de color being. Vehiculo dodge caliber 2007 motor 2.0 STX
Que se contamino, el refrigerante o el aceite del motor; solucionaste la falla, que te paso??
Kevin Maldonado 25 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un caliber 2007 y se siente muy pesado incluso pareciera que cambiara hasta 3ra solamente lo escaneo y no da codigo de error solo me salía antes falla de cilindro uno cambias las bujías y se borró pero siento que igual está muy pesado alguien que me pueda ayudar
ComentarMi auto se apaga
Dodge Caliber 2007 179000 kms
Muy buenas,resulta que mi caliber se jalonea,freno y se apaga ,ya le cambie el sedazo,lave inyectores y el problema siguio,lleve el auto a un electrico pensando que era algo del alternador y me dijo que era la bateria que necesitaba una de mas amp, el problema sigue ,se apaga cuando paso un tope o estoy en algun semaforo incluso se escucha que el motor pierde intensidad y de repente se siente que vuelve con mas intensidad,quiero pensar que es algun sensor ,alguien que me ayude la verdad ya me desespere no se que hacer
3 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti (rpm ) para que no se apague el motor.
Buenas noches tengo una caliber 2008 la cual presenta una falla a la hora de querer encenderlo, giro la llave y prenden las luces del tablero pero no enciende el auto y asi he pasado hasta unos 5 min para que prenda... no se si sea el arrancador o a alguien le ha pasado lo mismo y si lo pudo solucionar... me gustaria su ayuda gracias
Me ha pasado en varias ocasiones, resulta que es el rele de arranque, que se encuentra en un cajetín por debajo del lado donde esta la bateria
Solucionaste con est o que comenta leonardo del rele. ?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.se debe cambiar cada 80,000 km.
Hola bro tengo un problema similar cuando en siendo el auto 2007 lo pongo en marcha retroceso o en L el motor tiembla mucho y el auto se apaga los cambios los ase bien pero cada semáforo que paro tengo que pasar mi auto a neutro o se apaga
ComentarFalla electrica
Dodge Caliber 2007 sxt 168000 kms
Hace mas o menos un año se apagaron las luces del tablero y portavasos y a no volvieron a prender de vez en cuando parpadeaban pero ya no lo hizo mas, ahora desde noviembre pasado, descarga la bateria, pero lo raro es que la carga muy bien no hay falla en el alternado, la descarga solo cuando dura parado varias horas(en la noche).
1 caso
Cambia tu batería ese es una característica de daño en batería ya no retiene la carga por algún corto en el sistema o por que el tiempo de vida útil finalizo
Miguel Perez de México hace 10 años
La bateria es nueva van tres que le pongo y sigue igual, en la agencia dijeron lo mismo y asi lo hice y sigue igual la bateria esta nueva tengo 2 meses con ella
Estimados supo como solucionar el problema? me pasa lo mismo. Saludos
Estimados es el balastro y el modulo timp, estos se dañan por ingreso de agua.
Saludos
Saludos
Que es un balastro y módulo timp donde se ubican?? Jijiji
ComentarSe apaga estando en marcha
Dodge Caliber 2007 SE 2.0 AACC 110000 kms
Mi auto recientemente le cablearon la marcha directa, lo que me dijeron es que el relevador interno de la computadora ya no servia y esto era la solucion menos costosa. Bueno asi lo hicieron, a partir de eso, andando en marcha, esto puede ser a 80km x hora o a 10km x hora, el motor se apaga, y despues de un par de minutos vuelve a encender, el check engine se enciende y al cabo de unos dias se apaga, lo que ya mucho antes de la marcha lo hacia para mi era comun, ahora lo preocupante es que se apaga estando en marcha y me ha causado varios sustos. Alguien con similares fallos? Y cual es la recomendacion? Gracias y saludos.
3 respuestas
Gracias, lo reviso ya un eléctrico y todo parece indicar que es la TIPM, ya estuve checando precios y sale carisima. Sabrán si puede ser reparada o en definitivo habrá que reemplazar el módulo?
Yo tengo el mismo problema, dejo prendido el auto unos minutos y se me baja el relenti y no alcanza a subir y se apaga, lo mismo pasa cuando estoy circulando, a veces se apaga el motor, pensé que era el purge solenoide canister, estuve leyendo por internet algo relacionado con eso, pero no se si será cierto...help... s. O. S... ayuda...
Gracias, ya lo revisaron y me dicen que efectivamente es la TIPM.
ComentarNo encienden luces de tablero
Dodge Caliber 2007 160000 kms
Que tal buenas tardes, espero y me puedan ayudar, pues tengo un problema con las luces del tablero, a veces encienden, ya se checaron los fusibles pero estan bien. Tambien tengo problemas con los vidrios electreicos, solo baja pero ya no vuelven a subir cuando accino en switch. Espero de su apoyo, gracias.
2 casos
Mueve el interruptor circular de la palanca izquierda del volante que sirve para atenuar o apagar el tablero, puede estar falseando. Referente al los cristales electricos revisa los interruptores de la puerta si funcionan correctamente , lo mas probable es que ya tenga desgaste el engrane del motor de elevacion de cristales y para bajarlos con el solo peso bajan ,pero para subirlo ya no puede.
blanca mtz de México hace 7 años
Hola tengo una villager mercury 93 3.0 pero hace poco se me apago la camioneta y se quemo los cables del encendido del clima y se apago por completa la camioneta le quitamos el tablero del clima quemado pero resulta que las luces de adentro cuando abrias las puertas prendian y ahora ya no prenden el switch no enciende la camioneta y tengo que prenderla de la marcha y el limpiabrisas no funciona si abren las puertas y suben los vidrios y se oye el claxon pero la camioneta no avanza esta muy lenta y no entran los cambios va en pura directa que es lo que le esta sucediendo ayudeme porque ningun mecanico ni electrico le encuentran la computadora esta bien no le fallo nada que esta pasando ya estoy desesperada si me quiere hablar le doy mi telefono es el 0458125838296 para que mi esposo le comente mejor como esta la camioneta gracias
ComentarSe me bloqueo el vehículo
Dodge Caliber 2003 4 puertas 20000 kms
Se me bloqueo el dodge caliber no da nada quisiera saber que es si es el modulo o la computadora fusible que puede ser
2 respuestas
Ante todo revisa la fusilera uno por uno los rele si aun el carro no se desbloquea puedes desconetar el modulo o la computadora y llevarlo a escanear
Buenos días choque en mi Caliber reventó bolsas pero la palanca de los cambios no se quiere mover aunque pide el freno el golpe fue en una esquina no yego ala Ttansmici y aún así no desbloquea la palanca pero tampoco da star
ComentarCajas de los fusibles
Dodge Caliber 2008 4 puertas caliver 4 cilindros 174 kms
Disculpe soy nuevo este tengo un caliver 2008 y no encuentro las cajas dé fusibles si alguien me puede decir y cuantos sensores del agua caliente qué controla la temperatura muchas gracias
6 respuestas
Ese motor trae 2 termostatos en la toma de agua de plastico negra
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 6 años
Ok muchas gracias ricardo y el otro en qué parte lo tiene y sensores para el nivel del agua caliente... Feliz año nuevo bendiciones
https://http2.mlstatic.com/toma-agua-o…
En la toma de agua tiene los 2 termostatos y elk sensor de temperatura esta en el motor
En la toma de agua tiene los 2 termostatos y elk sensor de temperatura esta en el motor
Ricardo ali de Chile hace 5 años
Hola amigos soy técnico electrónico. Ya tengo la solución a los problemas de los bcm de los caliber. Es un integrado q lleva dentro. Tengo hartos repuestos de esas tarjetas electrónicas así q me pongo a disposición para la reparación de bcm +56956966736
Buenas noches amigo Ricardo de Chile donde o en que parte va esa tarjeta Ruben de Venezuela.
ComentarProblema de encendido
Dodge Caliber 2008 100000 kms
Buenas, mi problema es que el carro no tiene corriente, x ende no enciende, he revisado la batería y está bien, los terminales también (no están sulfatados) la solución que le di fue desconectar el polo negativo por unos segundos y volverlo a conectar, me ha resultado pero ya van varios días así y quiero una solución definitiva. Gracias x su tiempo.
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
Le pase escáner y me salio p0171 q tiene q ver con el sistema de inyeccion de combustible o de aire, y ya se hizo el mantenimiento y en estos días cambio bomba de combustible. Pero me parece que el problema va mas por sistema eléctrico
DODGE P0171 - Sistema de combustible 1/1 magra 0 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_dodge.…
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Esa falla puede ser el relay de encendido que esta ubicado en la caja de relay detras del faro delantero del lado del conductor. Cambialo por uno nuevo y problema resuelto.
Gracias por sus respuestas, el carro ya no me ha fallado pero voy a tener en cuenta eso del relay. Voy a probarlo una semana mas y lo llevare al taller para un chequeo los primeros días de mayo.
Buen día Piter me podría decir cómo se llama esa caja de relay o si tiene el dibujo o diagrama de esto a mi caliber le pasa lo mismo
ComentarRuido en alternador
Dodge Caliber 2008 4 puertas 56000 kms
Tiene un ruido extańo m dice el técnico k es el alternador k es el clutch k tiene juego k hay k comprar un alternador nuevo xk no venden la Polea sola pero cuesta 260 dólares toda la pieza k puedo hacer
1 caso
Hola yo cambie la polea del alternador, la compre por mercadolibre...checalo ahi la encuentras con un costo de $500.00 pesosmx
Hola mano la polea se puede soldar saca el alternador quitale la tapa plástica que tiene la polea y ponle dos puntos de soldadura y listo yo ya lo hice y ando de maravilla
Jose castro de Venezuela hace 7 años
Hola amigo soldo la polea del altenador y el compresor del aire no ha presentado problem as?
Daniel Alexander de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo el sigueinte problema le cambie la bateria al carro y me indican que cuando el auto esta en revoluciones altas el alternador manda mas voltaje de lo que deberia y llega 15.40 aveces hasta 16 si a alguien le ha pasado por favor indiqueme cual fue su solucion es 2008 mi numero 04242585434 gracias de antemano
ComentarBuenas amigo Ricardo tengo un Dodge Caliber 2007 ayer iva en carretera
Dodge Caliber 2007 5 Puertas Full Equipo Motor 2.0 162000 kms
Y de la nada el vehiculo solo hizo como si estuviese temblando y se apago de inmediato levante el capo y le di a encender me percate que no llegaba gasolina a los inyectores al desconectar la manguera de la gasolina, hoy procedi a bajar el asiento trasero y saque la bomba en su defecto habia un conector haciendo mal contacto y el filtrico de la bomba que es como una almoada estaba demsiado sucio, lo limpie con el compresor probé que la pila bombeara gasolina y perfecto, pero una vez que la monte de inmediato el indicador del medidor de la gasalina se activo en el tablero y estando full de gaso… Leer completa
8 respuestas
Es el mismo fusible de la bomba de gasolina , lo que se debe haber dañado es la resistencia del flotador de la bomba
Luis Viana de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo en efecto asi era; estaba dañada la resistencia del flotador y los contactos estaban sulfatados, un placer y mil veces agradecido. Que bueno que desde la distancia puedas ayudar a quienes amamos nuestros vehiculos. Unplacer.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Necesito montar la bomba de la gasolina con su base en el tanque, la saque y ahora la estoy instalando en el tanque y no me cuadra, algo no permite que la base baje en el tanque lo normal para girar el disco de reten, quisiera que me ayudaran o me orientaran, Gracias
Enrique 73 de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes, tengo un Caliber estándar 2007 y prende pero tiene poca compresión, ya en marcha va a muy baja velocidad y no pasa de 80 km de velocidad
Debe tener gastado el clutch , al gastarse el disco patina y pierde traccion
Enrique 73 de México hace 6 años
Aparte cascabelea cuando lo enciendo y cuando está en un alto
ComentarSe daño el alternador
Dodge Caliber 2008 88000 kms
Estando el vehiculo en marcha se prendio la luz de la batería y luego a los pocos minutos se encendieron todas la luces en el tablero y el carro perdió fuerza en vista a esto lo estacione y lo apague y al tratar de encenderlo nuevamente este daba como que se habia descargado la bateria, posteriormente al chequearlo se detecto que era el alternador, se remplazo el alternador por uno usado que estaba en buenas condiciones pero al instalarlo el mismo no manda en amperaje para mantener la batería cargada.
1 caso
Abajo de la bateria trae el sensor de temperatura de bateria , se regula la carga del alternador a la bateria , cuando hace frio aumenta la carga y cuando hace calor la disminuye , puede estar defectuoso
Algo similar me sucedia no se apagaba pero no aceleraba. Descubri que era el cable del claxon haciendo contacto con la bateria. Checa si no hay corto de manera simple conecta un probador de corriente a la bateria en los mismos postes no deberia encender el probador pero si lo hace efectivamente es un corto
oscar figueroa de Venezuela hace 8 años
Todavia no he contrado de donde proviene la falla
ComentarRuido en el alternador
Dodge Caliber 2009 58000 kms
Amigos, mi Caliber 2009 tiene 58.000km e está funcionando perfectamente, pero hace un pequeño ruido. Segun un mecanico que lo llevé es el alternador y si cambio la polea supuestamente este ruido desaparecerá. Sin embargo, he leído los comentarios de la gente aqui y me da miedo cambiar la polea y empezar a aparecer algun problema en mi carro, como falla de aceleración, descarga de bateria, errores en la computadora, etc. Que me recomiendan? Cambiar la polea o dejarlo asi haciendo ruido? No lo voy a llevar a un concesionario pq cobran demasiado caro para hacer todo...
3 casos
Si es pequeño el ruido aplicale un poco de aceite para que deje de sonar
Buenas tardes. MI carroz me dio un susto horrible estaba conduciendo y freno sólo se apago de golpe cuando interés prenderlo sonaba horrible y no prendió quisiera ayuda por favoresponder. Gracias caliber 2011
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gracias sólo tengo tres días con el me engañaron hoy el mecánico me dijo que el carro estaba medio reparado la bomba no sirve me toco la mala suerte
ComentarDaño a la caja de fusibles
Dodge Caliber 2007 4 puertas,motor 2.0. Electrico 198000 kms
Buenas tardes! tengo un Dodge caliber 2007,electrico,motor 2.0 a cual se le daño la caja de fusibles o modulo inteligente y consegui en el yonke una compatible con el mio pero es de jeep compass pero ningun mecanico lo ha podido encender. Ya estoy desesperado ya que tengo tres meses con el parado. Mi preguntya es si es compatible la caja de fusibles que consegui? o tengo que tener la caja exacta con el codigo exacto?. Todo funciona con la caja que le instale pro no enciende, si da marcha pero eso es todo. Se tiene que configurar? o me doy por vencido y ya lo vendo? Auxilio!!!!!!!
2 casos
Aqui en venezuela un amigo le monto una fusilera universal y funciona perfecto
Hola amigos, mi caliber no enciende, le prenden todas las luces del tablero, tiene corriente en la batería pero no da arranque por el switch y todos los fusibles están en buen estado, por favor cualquier comentario sera de mucha ayuda, gracias...
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Estoy igual, pero igual a usted...si sabe algo más me cuenta por favor...mi WhatsApp es +569 74819078 gracias
Me pasa lo mismo con mi caliber 2007 prende todo pero no da marcha
Tengo el mismo problema alguno de ustedes resolvió el problema se los agradecería se pusieran ayudarme
ComentarProblema electrico
Dodge Caliber 2009 7000 kms
Hola buenas tengo un problema , lo primero la llave no me da la señal para la alarma para abrir las puertas ya le cambie la pila a la llave y no hace nada cuando paso swuicher no me prende las luces de servicio ni nada , y cuando le doy para prender no me da arranque. Ya revise todo los fusubles y estan bien , ya le eche limpa contacto a los conectores que van por debajo de la fusiblera y no hace nada si por favor me pueden ayudar gracias
5 casos
Revisa el switch de encendido ya no hace contacto.
electroauto de Venezuela hace 8 años
Hola ya lo rivise y nada yo paso swichr y me activa la bomba de gasolina me activa los inyectores , prenden las luces de la parte de arriba del tablero las cuales son las de color rojo pero las luces amarillas la que esta la luz de servicio no me prende yo trabajo con electroauto aqui en venezuela pero no pude dar con la falla hermano ricardo y la tuve que mandar a concesonario
Me pasa algo parecido un ejemplo pomgo un llave en el encendedor lo abro y con otra llave me trabaja el control de las puertas pero si el chucho esta serrado no trabaja
Revisa la caja de. Relé que se encuentra debajo del guardapolvo de la rueda Delante del lado del chófer ahí vas a encontrar una caja negra con 5 relé uno de ellos es el de ignición
Jrgarcia1980 de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, la lleve con un cerrajero, la llave si manda señal, me dice que en el Switch de encendido está una plaquita, que muy probablemente se queda pegada y aunque saques la llave del Switch sigue pitando beep,beep,beep (rápido), como si hubieras dejado las luces o las llaves puestas, y esto último es el problema, como se queda pegada esa plaquita detecta como si dejaras las llaves puestas, y cuando están puestas obviamente no puedes activar los seguros o la alarma con la llave, le dió unos golpes al volante y ya funcionó normalmente pero al meter las llaves en varias ocasiones el problema sigue pues se pega esa plaquita nuevamente, es algo que se puede reparar (me cobraba 600mxn) y si no tiene arreglo hay que reemplazar la pieza (1200mnx) aún no lo reparo pero eso es la falla
Amigo me pasa lo mismo que pieza sera esa y donde esta ubicada exactamente?
ComentarFalla electrica
Dodge Caliber 2007 5 puertas motor 2.0 160000 kms
Buenas al que me pueda ayudar, el caliber 2007 cuando ando en carretera anda normal pero cuando estoy en una cola de media hora se encienden las luces del tablero pierde fuerza el motor. Cuando lo apago y vuelvo a intentar prenderlo no prende le queda encendida la luz de la bateria al pasar media hora se apaga la luz de la bateria y prende el carro. Durante el tiempo de la falla la aguja de temperatura cae y la de las revoluciones tambien. Quien me puede decir algo gracias.
1 caso
mecanico9922 de Venezuela hace 10 años
Buenas, hermano primero desconecta el terminal negativo de la bateria, luego verifica todas las conexiones a masa del vehiculo sacalas una a una incluyendo los parales y limpialas y vuelves a conectarlas luego conectas la bateria y haces una pequeña verificacion del sistema electronico verificando el tablero (presionando el boton del km del tablero pasas la llave a posicion on y ves si el tablero se mueven las agujas y prenden todas las luces)
Amigo eso es el tipm que va por el filtro de aire a mi me paso puede ser la fusiblera que está sulfatada o puede estar partida la placa que lleva. Te recomiendo que le hagas servico con limpia contactos al tipm saludos
Hola a mi me sucede exactamente igual, lograste arreglarlo que tenia?
Manuel jesus de México hace 4 años
Yo tengo un problema me escanearon el carro y segun el escaner tenia falla en el sensor de arbol de levas y el sensor de cigüeñal y ya cambie los dos sensores y sigue la falla se prende el fokito de la pila como un rayito en rojo y parpadea alguien podria ayudarme ?
Hola, tengo el mismo problema, no eh podido solucionarlo y ningun electrico se anima a meterle mano, pudiste solucionar el problema?
ComentarFalla del motor
Dodge Caliber 2008 lx estandar
Falla el motor al arrancarlo cuando hace frío. También falla la caja de velocidades. El alternador y demás. A causa de la baja calidad en la manufacctura de todas sus partes...no lo compren
usuario anónimo de México hace 11 años
1 respuesta
Tienes mucha razon pero demasiado tarde para uno que ya lo tiene
ComentarRuido en alternador caliber sxt 2007
Dodge Caliber 2007 2.0 100000 kms
Que tal amigos buena noche, tengo un problema con mi caliber, al apagar el auto se escucha un sonido como de barrido, dejo el link del vídeo que tome para que lo escuchen, https://youtu.be/G7CkxdkMH9k
Lo reviso un mecánico y me dijo que era la polea del alternador y que había que remplazar el alternador completo, les pido su consejo y ayuda, les agradezco de antemano.
Lo reviso un mecánico y me dijo que era la polea del alternador y que había que remplazar el alternador completo, les pido su consejo y ayuda, les agradezco de antemano.
9 respuestas
Debe ser que a la polea del alternador que se rompio el embrague, solo se cambia la polea.
Ricardo mi carro me prende la luz de rayo y no quiere aseleral k problema puede ser ese
Debe estar sucio el cuerpo de aceleracion o el sensor tps esta defectuoso.
E ido a todo los talleres y no es podido resolver donde podré ir ya no tengo solución xf
Y al le cambie el trote y sigue igual
1
2
Sigue igual k problema puede ser o un buen mecanico
Puede ser que tenga fuga de vacio en el multiple de admision de plastico, con el calentamiento se tuercen ocasionando fuga. Aplicale limpiador de carburador en spray alrederor del multiple ,si se acelerara tiene fuga de vacio, hay que desmontar el multiple se lavan las paletas de admision se revisa la valvula que las controla ,cambia empaques y aplica sellador de silicon gris mopar para solucionarlo.
ComentarSe enciende la luz de la bateria
Dodge Caliber 2010 108000 kms
Mi problema es q se enciende la luz de la batería y se escucha como un corto por donde esta ubicado la correa única, me imagino q eso debe ser por el alternador, deduzco q por ese motivo me descargó la batería, le coloque otra batería y sigue el mismo ruido parecido a corto circuito... Por favor si me pueden ayudar para saber del problema y la solución... Muchas gracias
4 casos
Hay que revisar el cableado electrico del alternador sobre todo el positivo que va a la bateria ,puede estar aterrizandose haciendo el corto circuito.
Buenas tardes. Tengo un caliber 2012. Se me descarga la batería de un día a otro. La batería es nueva. Estoy molesta porque si no salgo un día ya no prende y se descarga
ComentarFusible del electro se dispara y se apagan los electros y calienta
Dodge Caliber 2007 LX 116000 kms
Estaba rodando y de pronto el aire acondicionado dejo de enfriar y la temperatura a subir me pare y verifique los electroventiladores estaban apagados verifique los fusibles y el #15 que es de 40 dice en el manual (alimentador del relevador de ventilador (radiador)) estaba roto fui a una venta de repuestos y lo compre y al colocarlo los electros encendieron y el carro anduvo normal dos semanas hasta que ocurrio el mismo problema, volvi a reemplazar el fusible y los electros encendieron pero cuando llego a temperatura de operacion que los electros fueron a funcionar en alta velocidad el fusible se quemo no se que hacer con este problema electrico
3 casos
Hay que revisar los motores de los ventiladores, arnes de conexión y cableado , pueden estar consumiendo demasiado ampaeraje o tener un corto circuito en la linea.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mi caliber 2007 tiende a subir la tempratura hasta la mitad cuando tiendo a correr osea paso de 60 llega a la mitad los relex estan quemado pero yo puse el relex directo y el ventilador esta prcticamente directo (no tiene termostato el radiador esta baquetiado no consume agua el aceite y la tapa de aceite motor esta limpio no esta ligado con agua ) ahora el caliber usa 2 ventilador esos dos ventilador tienen que prender
ComentarComputadora Caliber 2009
Dodge Caliber 2009 Sxt 85000 kms
Hola les platico de manera breve mi coche vibraba y se apagaba después de detrminado kilometraje y así la seguí usando se prende el foco de estabilización y el de check engine justo antes de empezar a fallar y bajan las revoluciones, después de usarla así por trayectos cortos empezó a no querer prender pero no es la batería pues tiene todavía y si me pasan corriente prende, ahorita que leí que hay que revisar los cables conecte uno (cabe aclarar que soy mujer ) que andaba suelto y prende a veces como que se fuerza pero ya logra prender me dijeron que era la computadora y que había que cambiarl… Leer completa
4 casos
P0217 - Condición de sobrecalentamiento del motor Posibles causas - Ventilador de refrigeración defectuoso - Termostato defectuoso - Defecto del sensor de temperatura del motor - Refrigeración arnés del ventilador está abierto o en cortocircuito - Ventilador de refrigeración mala conexión eléctrica - arnés del sensor de temperatura del motor está abierto o en cortocircuito - sensor de temperatura del motor mala conexión eléctrica - indebido tiempo de encendido - radiador Bloqueado
Read more: http://www.engine-codes.com/p0217.html
Hay que revisar las posibles causas en el orden que aparecen
Read more: http://www.engine-codes.com/p0217.html
Hay que revisar las posibles causas en el orden que aparecen
Hola tengo problema con mi caliber 2009 me sale la luz del motor intermitente lo he llevado a varios mecanicos y al meter el scanner sale el arbol de leva pero ahora me esta mostrando la luz de servicio de traccion el carro corcovea se apaga luego al encender cuesta para q prenda al acelerar me sale esa luz de traccion con la del motor intermitente que sera q pasa no hyo q hacer orienteme hermanos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Cuando el sensor de arbol de leva no funciona bien segun el mecanico dice que se pega que le pasa al funcionamiento de el vehiculo?
Empieza a fallar en forma intermitente ,hasta que ya no encienda el motor.
Eso me esta pasando se me apaga y tambien sale la luz de servicio de traccion y luego cuesta para prender pero prende pues, q hago lo paro hasta que consiga el reemplazo?porque los mecanicos dicen que puedo andar asi mientras tanto
ComentarRuido en la Correa Unica
Dodge Caliber 2008 134000 kms
Buenas noches!!! El problema que describe mi carro es un ruido proveniente de la correa unica, me habian dicho que era proveniente del compresor del aire acondicionado, motivado a eso lo reemplazo por uno nuevo y original pero aun la falla persistes, el mecanico que me lo reviso me dijo que podria ser el alternador. Quien sepa algo al respecto de verdad se lo agradeceria. Muchas gracias!!!
1 caso
Buenas, cambia la polea del alternador que es la que se daña principalmente, la original no dura mucho en mi caso alrededor de 40mil kilómetros, la cambie por una que no es original pero de mejor calidad y ha durado mas, emite un sonido como metal crujiendo, trata de no usar el aire si esta polea esta dañada por que te dañara el compresor.
De nada, esa polea es sustituible y es lo mas seguro que tenga tu carro, aparte del ruido que produce, el compresor del aire hace unos recorte y se siente como que se apaga debido a que la polea se frena, saludos.
Hola, el carro me hace un chillido cuando lo prendo luego cuando suedo ya no se escucha , que puede ser?
Tendrías que ubicar mas o menos de donde proviene el ruido
Buenas mi carro suena como si fuera un ruido fuerte de taquetes pero me dicen que es el sensor. Que hay que cambiarle la rolinera que lleva la polea. Sera asi? o hay que sustituirla completa? ayuda por favor
Hola buenas tardes, le cambie la correa unica a mi carro y quedo chillando que podra ser?
ComentarDescarga de batería
Dodge Caliber 2007 80600 kms
Hola mi dodge caliber RT 2.4 le cambie la batería hace 2 semanas, la anterior había llegado a su vida útil pero siguió marcando el testigo de batería, ayer me volví a quedar sin batería, aunado a esto hace 2 días le cambie el sensor de oxígeno pero volvió a marcar un código que me dice que hay un problema en el calentador del sensor, creen que esto esté relacionado con algún problema eléctrico del vehículo?
4 casos
Revisa el sensor de temperatura de la bateria , esta debajo en la base de la bateria. Controla la carga del alternador a la bateria de acuerdo a la temperatura , si hace frio aumenta la carga y si hace calor la disminuye.
Al haber un bajo voltaje fallan sensores y marcan alertas falsas.
Al haber un bajo voltaje fallan sensores y marcan alertas falsas.
Une día Acaban de checar el alternador y está en perfectas condiciones, me comentan que es el regulador que va en la computadora, será esta la falla? Saben algo al respecto? De antemano gracias.
El regulador de voltaje de los alternadores dodge esta dentro en el portacarbones. Revisa el sensor de temperatura de la bateria ,esta debajo
ComentarProblema de caja u1146
Dodge Caliber 2008 4 puerta motor 2000 215 kms
Saludos amigo le escribió muy repetuosamente soy de Venezuela tengo un problema con mi Caliber 2008 la caja ni hace los cambio esta en segunda y no tiene fuerza le cambie el cuerpo de válvula el módulo tcm el sensor de velocidad de la caja y nada sigue el mismo problema lo escanean y sale el código u1146 dice que no hay comunicación con la memoria externa ya le revise lo que usted me dijo y ya le revise la batería y no tiene fuga de ácido y no le esta callendi al sensor que usted dijo le cambie el chis de la caja que solución puede tener esa falla le agradezco ayuda por favor para solucionar el problema si me pueda ayudar y orientar
6 casos
http://engine-codes.com/qa/?qa=blob&qa… posibles causas ,solo que esta en ingles.
Tengo Una Dakota 2008, Le Cambie la Caja Ya Que la que tenia no agarraba retroceso,ahora con esta que le monte andaba bien, pero dejo de aplicar las velocidades excepto Retroceso que si la agarra perfecto, un amigo no se que le hizo con un scanner y la resetio y aplico todas las velocidades de nuevo, pero al rato volvio a quedarse como en neutro y no aplico mas velocidades, solo el retroceso, la scaneamos y nos dio estos codigos p0330 y p0882 Que Puedo Hacer?
DODGE P0330 - Sensor de detonación de circuito 2 Posibles causas sensor de detonación defectuosa Golpee el circuito del sensor mala conexión eléctrica Golpe de mazo del sensor está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0330_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0330_dod…
P0882 DODGE - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja Posibles causas Defectuoso relé de control de transmisión arnés del relé de control está abierto o en cortocircuito circuito del relé de control mala conexión eléctrica
Read more: https://www.engine-codes.com/p0882_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0882_dod…
Me aparecio el codigo p0708 me dicen que es alcance de transmision circuito del sensor de entrada alta
P0708 - Circuito del sensor de rango de transmisión Entrada alta 2 | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de posición neutra Interruptor de posición desacelerado de parque / neutro El arnés del interruptor de posición de aparcamiento / posición está abierto o cortocircuitado Circuito de conmutación de posición neutra / neutro conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0708
Read more: https://www.autocodes.com/p0708
ComentarProblema electrico
Dodge Caliber 2007 full equipo 120000 kms
Hola tengo un caliber 2007, dias atras note que cuando pasaba la llave para adrle arranque no hacia nada no movia el motor para dar arranque asi le daba dos o tres veces y prendia, en un momento lo estacione y cuando quise volver a arrancar no daba nada de arranque pense que era la bateria y la cambie pero seguia igual, me percate que las luces del tablero todas funcionaban normales pero las que indican los cambios no estan encendidas, todo lo demas funciona bien luces delenteras traseras etc pero estas luces indicadora de los cambios no prenden, ya revise fusibles y todo bien, revise si le llegaba corriente a la bomba de gasilina al darle arranque y tampoco le llega, al ponerle el escaner no lee ningun codigo al parecer no le llega corriente a la computadora ya he revisado casi todo?????
23 casos
Si el interruptor del pedal de freno esta defectuoso , no enciende el motor. Ni en p ,ni en n.
Hola Ricardo me puedes escribir a mi correo tengo un problema con mi dodge y necesito ayuda urgente [email protected]
Hola Gregory tengo un problema similar mi caliber no da arranque, le queda encendida luz de bateria y no marca las velocidades. He revisado fusilera computadora y nada. Como resolviste tu problema? Gracias
Miguel Silva de Venezuela hace 3 años
Hola sra Maria tengo ese mismo problema con mi caliber. Como soluciono por favor. Gracias
Amigo la Caliber si se cambia la caja de velocidades y luego vuelves a montar la d ella hay que escanearla??? Para que aplique normal. Porque la mía le cambié la caja y luego le monte la d ella otrabes y me quedo ensegundada y ella estaba buena. Hay que escanearla. Si me puede hayudar con eso se lo agradecería
ComentarLuz ámbar de temperatura y luces de posición de velocidad todas act
Dodge Caliber 2009 sedan lx 210000 kms
Saludos , tengo el siguiente problema , espero me puedan ayudar; al pasar la llave observe en el panel de indicación de fallas, la luz ámbar de temperatura encendida y adicionalmente las luces de posición de velocidades P R N D todas están con el cuadro indicando todas las posiciones activas pero en la posición L aparece el numero (8) dentro del cuadro; al encender el motor siguen las luces encendidas y al colocar la palanca de velocidades en posición D el vehículo se pone en marcha pero no hace los cambios de velocidades, es como, cuando colocas la palanca en posición L. Intente resetear la computadora desconectando la batería pero la falla continua, si alguien ha llegado a tener esta falla y logró solucionar el problema espero me ayude. Gracias
4 casos
Prueba primero desconecta la bateria, luego desconecta completamente la caja de fusible que debe estar a lado de la bateria, vuelve a conectarla y colocale limpiador de contactos antes de colocarlo todos en su lugar, despues conecta la bateria y prueba a encender.
Hola saludos amigo richard, saludos lobo yo tengo el mismo problema me esta ocurriendo desde hace unos dias, mi pregunta richar podiste solucionar cual fue tu solucion me tiene loco lo he llevado a varios mecanicos y no dan con la falla lo lleve al concesionario y me indicaron que debo cambiar la caja completa porque esta mala, sin embargo mi carro rueda. Ayudenme para saber cual puede ser mi solicion este mi N° tlf 04165388866. Gracias
Buenas noches, bueno te cuento a mi me paso esto,algunas veces alguna leces quedan encendidas, pero no fallas nada, lo que hago es desconectar la bateria, y luego levanto la caja de fusibles q esta a lado de la bateria, desconectas todos los contactos ( no jales los cables, ellos tiene una pestaña, aprieta y jalas con cuidado) ya cuando esten todas desconectadas le aplicas limpia contactos a todos y luego los vuelves a conectarlos, no te preocupes donde van, cada uno tiene su color de posicion y sino marcalos con crretor liquido algunos, y luego ya listo conectas la bateria y enciende, OTRA SITUACION QUE ME PASO= es que la bateria que tenia usando ya tenia como 2 años y cuando encendia el motor la luz de ABS se volvia encender por 1 SEG y se apagaba, pero mi caliber nunca fallo,
Hola buenos días gracias por su información resulta que ahora se me salio una de las mangueras que van al serpentin de enfriamiento del aceite de la caja el caro se me apago me di cuenta que boto mucha cantidad de aceite la conecte como pude complete el fluido con acetie ATF III y ahora comenzó un ruido como si chillara algo en la caja al momento de acelerar el vehículo me da miedo rodarle asi ahora que sera eso amigos que opinan que pueda pasar
Mi pana ami me pasó lo mismo y es la fusilera , tiene unas soldaduras partidas o hay que cambiar
ComentarFalla de caja de fusibles
Dodge Caliber 2009 137 kms
Buenas tardes tengo un problema con la fusilera me sale falla de aceite y prende la luz de temperatura y se apaga y con el ventilador del aire acodicionado no prende pero se mueve unos de los conectores pequeños de la fusilera y prende pero se vuelve apagar quien me podria ayudar
2 casos
Amigo revisa bajo el guarda fango del piloto quita el tapa barro por alli pasa un ramal chequea que este bien el conector principal de ramal aveces se llena de agua se sulfata y marca a lo loco
ComentarDesesperado
Dodge Caliber 2007 4puertas 82000 kms
Todo empesi cuand9 fallo la caja de fusibles y se reviso el sensor se salio todo el aceité se lo puse y ya no aplico ninguna velocidad a después se cambio el aceite y se puso aceite cvt y la camioneta se puso muy lenta y quedo el código p 0700
1 respuesta
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
ComentarBomba de Gasolina
Dodge Caliber 2008 90000 kms
Buenas tardes amig@s,
Alguien podría decirme cuál es el recorrido que hace el cable positivo y tierra para llegar a la bomba de gasolina? ¿Por cuál relay, por cuál térmico y por cuál fusible? Porque llegan los 12voltios a la bomba de gasolina y a los 5 segundos se caen los 12voltios, es decir, no los mantiene.
Saludos
Alguien podría decirme cuál es el recorrido que hace el cable positivo y tierra para llegar a la bomba de gasolina? ¿Por cuál relay, por cuál térmico y por cuál fusible? Porque llegan los 12voltios a la bomba de gasolina y a los 5 segundos se caen los 12voltios, es decir, no los mantiene.
Saludos
4 casos
EL MECANICO CHINGON PLEVES de México hace 6 años
En donde esta el Repuesto de la Bomba De Gasolina En El Caliber 2009
ComentarProblemas en las luces delanteras
Dodge Caliber 2007 117000 kms
Bueno mi problema empezó de la siguiente manera, me puse a cambiarle los bombillos delanteros por uno de mayor potencia, como no sabia q estos carros no trabajan con rele lo hice sin solocarle la debida proteccion, alcabo de unos meses me quemo los socates, le cambie los socates y le puse nuevamente sus bombillos originales y luego al pasar un tiempo no me quieren encender solo tengo luz alta en el faro del lado del piloto.
2 casos
Ve la parte de los conectores donde se coloca si te prende uno y el otro no no es problemas de fusible si no de conectores que no esta asiendo la intalacion bn te recomiendo que le pongas unos conectores originales que tenga cable auntomotris si no es ese no y q sea de vaque lita eso son los mejores
ComentarEl carro se apagó al revisar la fusilera tiene partido el N° 26.
Dodge Caliber 2010 154 kms
Al sustituir el fusible N° 26 y sólo al pasar la llave sin encender lo vuelve a partir... Evidentemente es un corto pero no se detecta el sitio exacto. Qué puede estar ocasionando ese corto...? ya que derritió parte del plástico de la fusilera donde va incrustado. Muchas Gracias.
2 casos
Hay que revisar que servicio alimenta el fusible 26 para revisarlo.
Belitzaith Sanz de Venezuela hace 5 años
Listo amigos... Deben tener mucho cuidado... En principio querían cablear todo el cable para cobrar un dineral... Cambié de electricista y finalmente el corto lo estaba ocasionando un cable que estaba pisado por la tapa protectora del motor. Un cable que da hacia las Bujías, uno de los pelitos (del cable) pegaba de un tornillo y en ese instante partía el fusible. Listo problema resuelto.
ComentarRele del electro ventilador dañado
Dodge Caliber 2007 240000 kms
Amigo ami caliber se le dañaron dos rele de 5 patas yo los cambie puse los 4 nuevos y una vez que pase el switch para en sendel nueva mente el auto se le prendieron dos luze en el tablero, una en forma de rayo rojo parpadiando, y la otra la luz del anticoleo. Que pudo aber sido solo cambie los rele...
6 casos
Hola. El carro fue escaneado y arrojo falla en el sensor map aun no lo e cambiado esperando conseguir uno prestado para probar que sea exatamente sea la falla ya que el sensor nuevo es costoso...
Saludos un cliente me trajo su Nissan kicks 2017 con problemas de que cuando encendía el aire acondicionado se apagaba por alta presión debido a que el relay con resistencia ubicado al costado del electro ventilador estaba dañado, solo funcionaba cuando el sensor de temperatura lo pedia, se cambió el relay completo con la resistencia y problema solucionado.
ComentarLa radio le falta codigo
Dodge Caliber 2012 42000 kms
Al descargarse la batería, se apago todo y cuando la cambiamos lo único que nos pide es un código para la radio, el cual no sabemos como obtenerlo o que se debe hacer, agradecería alguna ayuda para saber como obtener este código...
20 casos
Bruno Mirabal de Venezuela hace 3 años
Alguien sabe como obtener el código de 4 dígitos para desbloquear la radio del caliber? no esta en el manual. Saludos.
Buenas, a un amigo le pasó lo mismo después de montar la pcm sin desconectar la batería. En el display le aparecía "code - - - - ". Lo que hicimos es desconectar la batería, luego pegamos el cable positivo con el negativo por unos 5 min. Se montó nuevamente a la batería y listo funcionó sin problemas.
ComentarMi dodge. Caliber bota aceite
Dodge Caliber 2007 2.0 135900 kms
Un día en la mañana. Me percaté. Que mi dodge. Dejo manchado con aceite el aceite sale del lado. Del rayador mirando el auto de frente es lado. Derecho queda justo frente la batería. La forma del objeto. O la pieza es cuadrada. De aluminio y entran dos mangueras. Y salen. Dos mangueras. Las cuales van atornillador. Por ahí. Es la fuga. Que es la pieza o de donde viene el aceite que bota cual seria el problema. Desde. Ya muchas Gracais. Francisco
1 caso
Amigo te comento que el aceite es muy escurridiso y a mi pensar el bote no es por essa pieza que tu describes...te recomiendo laves bien el motor y verifiques la fuga en mi caso se trataba de la varilla de3e aceite de un orrim que lleva en la parte inferior y por ahi era la fuga tambien corrige la valvula pcv.
Buenas tardes, me pasa igual hace unos dias le coloque compresor de aire condicionado y el condensador y hoy en la mañana me di cuenta que tiene un bote de aceite por dos tuberias de aluminio que salen de la parrte delantera del la bateria, me parece que es del radiador no se realmente de donde viene, por favor si me pudieran aconsejar a ver de donde viene el aceite, sera el aceite del aire?? adicional a eso tiene una manguera suelta en la parte de abajo que no se de que sera, por alli no sale ni aire ni vamos ni agua nada.
Espero me puedan ayudar
Gracias
Espero me puedan ayudar
Gracias
Juan Lozano de Estados Unidos hace 3 años
Mi dodge caliber bota aceite , viendolo de frente, enla parte de atras , ayuda por favor.
Mi carro le pasa lo mismo como hago para quitarle ese vote de aceite que tiene en esa parte
ComentarSe descarga la bateria y permanecen luces prendidas
Dodge Caliber 2009 LX 88000 kms
Hola. Tengo un Caliber LX 2009, con solo 88 mil km. Apagado descarga la bateria, una noche apagado y al dia siguiente descargado total, de hecho le compré una nueva bateria y sigue ocurriendo. Ademas permanecen encendidas en el tablero las luces del aceite, del ABS, de AirBag y la de antideslizamiento la corneta no le suena a menos que gire al volante hacia un lado especifico. Que puede estar ocurriendo? Sera un problema electrico? A que tipo de mecanico debo llevarlo.
2 casos
Debe de estar fallando el switch de encendido ,queda conectado y descarga la bateria , llevalo a un buen electricista automotriz.
Amigo eso me ha pasado, y ha resultado que la polea del alternador esta dañada; se reemplaza esta y listo. Debes llevarlo a un electroauto
ComentarCaliber 2008 p1607
Dodge Caliber 2008 2.0 110000 kms
Hola tengo un problema con mi caliber ya ase algunos dias estaba teniendo problemas pense que era la pila y la lleve a que la revisaran y me dijeron que tenia sobrevoltajey que podia ser el alternador y hoy la lleve a que le checaran codigos de falla y me salio p1607 y p0700 otra cosa no pasa de las 3500 rpm
3 respuestas
P1607 DODGE - Temporizador de apagado interno del módulo de control del mecanismo de transmisión Racionalidad lenta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo voltaje de la batería Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código. Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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P0700 DODGE - Fallo del sistema de control de transeje 35 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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ComentarEncendido en tablero luz de bateria y bolsas de aire
Dodge Caliber 2007 sxt 10000 kms
Se me prende de forma continua la luz de las bolsas de aire en el tablero. Además el de la batería la cual tiene 4 meses y también cambié el alternador en el mismo tiempo.
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola Luis mi caliber comenzó así, ahora tiene fijas la luz de bateria y air bags y el carro no da arranque, ya revise fusilera y computadora. Como resolviste tu problema? Gracias saludos
Alexander Perdomo de Venezuela hace 2 años
Buenos días saludos, tengo un caliber 2007, cuando el carro esta frío recién encendido el alternador manda perfecto peor al calentar que ruedo el carro baja el amperaje a 12. Ya revise 2 veces el alternador y esta en perfecto estado.
ComentarTengo problemas en la luz que marca la batería en el tablero interior
Dodge Caliber 2008 180000 kms
En ocasiones se enciende la luz que marca la batería en el tablero y después de que lo apgo y lo vuelvo a encender se apaga
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarNo cambia la caja
Dodge Caliber 2009 LX 105000 kms
Buenos días mi caliber se lo preste a un familiar en un viaje de 300 km. se le recalentó la caja y en el scanner dio el código P0700, U1146, investigando dice que se puede resolver revisando el conector eléctrico de la caja, que esta bajo la batería y el de los sensores de la caja y verificar falsos contactos limpieza y posible solucion, mayor error, luego de eso la caja no pasa de 40 km, ahora aparecen los codigos: P1729, P0842, P0847, P2770, P0963, P0967, agradecería saber si es que se perdió la programación con el modulo de la caja y si es cierto que en la agencia lo pueden restablecer, agradezco su ayuda
2 casos
Codigo p0700. - error mal funcionamiento de la transmision ,solo es informativo , no especifica. Codigo U1146. - perdida de comunicacion de la memoria memoria
Codigo p1729. - 4x4 error de interruptor de baja. Codigo p0842. - sensor de presion del liquido de transmision interruptor a del circuito de baja. Codigo p2770. - convertidor de par del embrague de solenoide circuito de alta. Codigo p0963. - presion del control del solenoide de control de un circuito de alta. Codigo p0967. - presion de control de solenoide b del circuito de control de alta. Ya se le cambio los 2 filtros y el aceite cvtf + 4 a la transmision , seguramente se recalento y dejo de funcionar , para evitar esas fallas se recomienda hacerle los cambios de aceite cada 25,000 km y evitar daños mayores.
Codigo p1729. - 4x4 error de interruptor de baja. Codigo p0842. - sensor de presion del liquido de transmision interruptor a del circuito de baja. Codigo p2770. - convertidor de par del embrague de solenoide circuito de alta. Codigo p0963. - presion del control del solenoide de control de un circuito de alta. Codigo p0967. - presion de control de solenoide b del circuito de control de alta. Ya se le cambio los 2 filtros y el aceite cvtf + 4 a la transmision , seguramente se recalento y dejo de funcionar , para evitar esas fallas se recomienda hacerle los cambios de aceite cada 25,000 km y evitar daños mayores.
ComentarNo acelera nada
Dodge Caliber 2008 sedan 183000 kms
El carro tubo dos año parado por un choque lateral derecho ya lo aregle le hicieron mantenimiento de bujia cuerpo aceleracion cambio del pedal de aceleracion alternador y no acelera nada tiene encendida la luz en forma de rayo y el meterle la computadora dice bajo voltaje necesito que si alguien sabe que puede estar pasando me lo diga
1 caso
Es el panel de enfriamiento de la transmisión el moo me lo hiso se lo pusieron universal y quedo
El mio tiene lo mismo, me indicaron que estaba entrando aire por los inyectores y por eso recalentaba un poco, lo cual de paso no había notado, la verdad no entiendo mucho de eso, pero revise le cuerpo de aceleración y esta intacto sólo le hice mantenimiento. Ismael, porque dices que es el panel de enfriamiento de transmisión?
Buena mi carro tenia esa falla es el cuerpo de aceleracion lo cambie y se le quito la falla
Buenas tardes a todos yo tuve el mismo problema y opte por repararlo, tengo ya mas de 3 meses rodando el vehiculo 04166461614
Hola Javier, perdona que te moleste, estoy en Venezuela tambien y tengo un caliber que se le prende el rayo de vez en cuando le cambie el cuerpo de aceleracion y estuvo bien por unos dias pero la falla va y viene, este mecanico esta ubicado en donde? y que falla tenia el tuyo?
Buen día Sandra si la falla empezó con algo similar a lo que comentas, habla con tu mecánico y dile que destape el cuerpo de aceleración, si los piñones están desgastados o con cualquier deterior la aceleración va a variar y se enciende la alarma del rayito rojo, llega un momento en que el carro no acelera mas de 30 kilómetros y se presentan una falla en las bobinas. Yo mismo tuve que reparar eso ya que esa pieza es muy costosa nueva. Tengo una publicación en mercado libre (reparación de cuerpo de aceleración caliber), con esas fotos que coloque ahí el mecánico puede darse una idea del problema. Saludos estoy en maracay si necesitas ayuda con este tema en especial.
Pero tu puedes reparar el cuerpo de aceleración? porque si es asi prefiero mandartelo y que me ayudes con eso, porque el mecanico quiere es cambiar todo nuevo. El cuerpo de aceleracion que tiene el carro es nuevo lo compre hace 5 meses pero la falla nunca se quito solo por un mes pero va y viene, me dijo hoy que es el cuerpo de aceletracion nuevamente esta malo y que al parecer es remanufacturado :( ya no se que hacer estoy desesperada y me da miedo quedarme accidentada
Que mal eso no se puede comprar repuestos que no sean originales salvo alguna piezas que no tengan tanta complejidad, yo reparo el cuerpo de aceleración por 5000BS y duramos unas 2 semanas en hacer esta reparación extendemos garantía por 3 meses.
Actualmente tenemos un repuesto original usado en proceso de reparación por el cual simplemente podemos hacer un cambio previa revisión, o esperas a que reparemos su pieza.
En las imágenes puede apreciar el daño y como queda reparado, se fabrican parte en aluminio y se reconstruye piñón con pega epoxi, me puede contactar al 0414-6461614. Estamos en Maracay Edo. Aragua
Actualmente tenemos un repuesto original usado en proceso de reparación por el cual simplemente podemos hacer un cambio previa revisión, o esperas a que reparemos su pieza.
En las imágenes puede apreciar el daño y como queda reparado, se fabrican parte en aluminio y se reconstruye piñón con pega epoxi, me puede contactar al 0414-6461614. Estamos en Maracay Edo. Aragua
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ComentarDODGE CALIBER PROBLEMAS CON LAS LUCES DELANTERAS
Dodge Caliber 2010 105000 kms
buenas amigos tengo un problema con dodge caliber que no le encienden las luces delanteras ni altas ni bajas, tengo continuidad en el cableado los fusibles y los relex estan bien, que puede ser?
2 casos
Pedro Roman de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un doger caliber 2011, presenta problema no enciende, presenta codigo de escaner u0100 , u0121 , b212c , b1b02 , bib06 ,p128b , p128e , b2104 , b218b u0151 , u0100, u0121, estuve revisando los cables del ramal que van a la bobina de encendido y algunos sensores y note que hay cables tostado haciendo contacto los cuales fuy corriguiendo con cinta adeciva, pero note que existe un empalme de fabrica el los cables que van hacia la bobina en conector de la bobina 3 dode se agrupan los cables de las otras bobina, no se si es que se unieron por tanto contacto o ellos se unen original mente , quien pueda ayudarme se lo agradezco. Saludo y feliz tarde
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Buenas. Amigo... ellos vienen original de fabrica con ese empalme... yo TENIA ese problema y lo. Solucione.
ComentarNo marca la gasolina
Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 vvt 133689 kms
Hola a mi caliber no lr marca la gasolina saque el flotardo lo chequie y todo okey revise tablero tambien mi duda esto lleva algun fusible o relay y en que parte se encuentra ojalas que me ayuden con fotos para saber bien donde se encuentra saludos
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4 casos
Hola amigo, segun recuerdo no lleva ningun fusible entre el indicador y el flotador, trata de identificar los cables que corresponden al flotador y unelos entre si con un puente y con el switch abierto fijate si se mueve la aguja, de ser asi tu flotador tiene problemas
ComentarSe apaga enmovimiento
Dodge Caliber 2007 5 puertas automático 15000 kms
Empezó a sonar el claxon sin que yo lo accionara varias veces, un mecánico me conecto mi claxon directo a la batería porque según el no jalaba suficiente energía lo instalo directo con un relevador, de pronto en movimiento el coche se apagó varias veces, decidí desconectar el claxon, y ya no causó problemas pero volvieron a instalar el. Claxon directo pero con un botón porque según mi pastilla del claxon estaba desgastada, ya fui con varios eléctricos y no saben porque se apaga el. Coche unos dicen que es la alarma y otros de plano no saben.
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...
Espero me. Puedan ayudar
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...
Espero me. Puedan ayudar
2 casos
daniel sifuentes de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos disculpen la molestia estuve intentando encontrar el fusible del claxon de un caliber 08 2.0 pues la tapa de la cajafusibles solo presenta los numeros y en el manual no aparece el claxon o como horn estuve moviendo un poko los fusibles y se acciono pero muy corto y despues ya no se escucho nada alguien sabe donde va ese fusible porque todo lo demas relacionado al activacion del claxon ya lo se nomas me falta el fusible gracias
ComentarLuces delanteras
Dodge Caliber 2007 4puertas 133000 kms
M gustaria saber si alguien sabe cual es el numero del fusible de la luces gracias x la ayuda
1 caso
Nestor Acosta de Venezuela hace 6 años
Si tienes un faro que enciende y otro no, el problema es la timps o fusilera inteligente, dentro posee una tarjeta y esta se daña, si la reemplazas tus luces volveran, tambien si solo una prende la solucion rapida y barata es puentear un cable desde el otro faro hasta el que no funciona.
Tienes alguna foto de esa tarjeta? Saludos desde México!!
ComentarCorrea unica
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 191000 kms
Buen día, la correa unica de mi carro se reventó, la mande a cambiar duro tres días con ella y se le volvió a salir, ese ciclo lo ha hecho 3 veces, o sea, se le han cambiado tres correas y persiste el problema, por ultimo le cambiaron el patin del alternador y el tensor nuevo original mopar, a decir verdad, me tiene loco, por favor necesito ayuda.
7 casos
Buenos días por favor el numero de la correa única del caliber 2009 me podrían decir cual es necesito comprar una
Porque se sale o salta la correa unica?, esta en buen estado no creo que deba cambiarla. , las poleas giran libremente, el tensor aparentemente se observa que trabaja bien, sera cuestión de alineación o salto de marcha?
ComentarEnciende solo dos cilindros
Dodge Caliber 2009 2.0 LE 200000 kms
Buenas horas, tengo el siguiente problema, a mí Caliber se le reventó la correa única y me enredo el ramal con la polea del alternador, desde ese día no he podido sacar el carro, logré encenderla y ahora solo me trabajan dos cilindros y la señalización del rayo en el tablero no se borra, a veces sale fija y otras intermitente, le cambié el sensor de posición del cigüeñal y persiste la falla, probé el cuerpo de aceleración en otra Caliber y funciona perfectamente, sinceramente me tiene es loco ya no encuentro que hacer, hasta me la han devuelto de varios talleres porque no dan con la falla, ando en este problema desde enero y no he podido resolver, estoy a punto de picarla y venderla por partes, a alguien le ha pasado algo parecido, saludos desde Venezuela
2 casos
Amigo la caliber esta en modo protección se coloca en ese modo por 1 falta de gasolina 2 algún cable de señal roto 3 cuerpo de aceleracion 4 problema en el ramal y en la caja de los relay y fusibles que mas te sale en el tablero ?
Buenas amigo... a mi caliber no le funciona el cilindro 3... ya hice de todo... como es ese modo de proteccion... y como se le quitra
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo yo tengo ese problema y escaneo me da estos cod
P0193
0300
0301
0302
0303
2004
2119
2016
0115
0587
0593
Los borro y vuelven a aparecer tiene dos cilindro el 2 y 3 sin trabajar ya se le colocaron bobinas nueva y nada...sera una falla de ecu ya que da tantos errores
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Los borro y vuelven a aparecer tiene dos cilindro el 2 y 3 sin trabajar ya se le colocaron bobinas nueva y nada...sera una falla de ecu ya que da tantos errores
Buenas... a mi caliber no le funciona el cilindro 3... no doy con la falla... pueden ayudarme-...
ComentarNo arranca
Dodge Caliber 2007 4 puertas eléctrica automatica 140000 kms
Tengo una Caliber 2007 pero meto la llave del arranque y no hace nada móvil cable de la batería le quité y la voy a colocar y arrancó después de unos metros pase un tope me voy a pagar el coche y desde ahí no podido arrancar
5 respuestas
El cable de la bateria puede estar falseando, lo recomendable es cambiarlo.
Vamm102677 de México hace 6 años
Mil gracias por tu opinión pero ya lo checamos está bien. Así está desde que se pone la llave para arrancar y no hace nada.
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
César Tapia05 de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo
Vamm102677 de México hace 5 años
Hola si ya solucione el problema fue donde van los fusible todo el módulo se cambio pero fue de uso por que uno nuevo estaba en $20000 pesos mx en una refacionaria de mopar.
ComentarEl electroventilador no se apaga (Motor apagado)
Dodge Caliber 2010 Sencilla 70000 kms
Buenas, mi carro amaneció con la batería descargada debido a que el electroventilador del lado del copiloto nunca se apagó. Cargue la batería nuevamente, pero aun sigue con la falla del electroventilador y me encendio la luz del Checkinge (Luz amarilla)
7 casos
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Ante de eso tenia un ruido cuando encendia el aire acondicionado, no se si tiene que ver una falla con la otra ?
http://www.autodaewoospark.com/imagene…
El ruido puede ser del balero de la polea magnetica del compresor.
El ruido puede ser del balero de la polea magnetica del compresor.
Donde se encuentran los sensores de temperatura y los relee de temperatura ?
maribel Torrealba de Venezuela hace 7 años
Solo esta funcionado el electrobentilador del aire, y por eso quiero saber cual es el otro? agradezco su orientación
ComentarSe apaga mi caliber
Dodge Caliber 2007 2007 252000 kms
Buneas amigo acudo a uds ya que estoy preocupado por mi caliber 2007. El presenta en el tablero la luz de abs y el del air bag... No se que falla. Tiene ya que cuando eando rodando el carro se apaga de nada me toca que desconectar la bateria y se reinicia el carro enciende normal despues de un rato se vuelve apagar... Cabe destacar que antes de apagar algunas veces se ahoga le doy acelerador y no responde he llegado a pe sar que es el cuerpo de aceleracion... Lo lleve al mecanico y me dijo que tenia que cambiar la toma de agua junto al sensor de temperatura...
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Axetaujard de Venezuela hace 7 años
Me arrojo P2017, P2004, P0700,P0118 y P161b... El carro se apaga lo enciendo acelero y las revoluciones suben y se ahoga... Y se apaga
P2017 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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Ve el video anexo
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Ve el video anexo
P2004 DODGE - Control de admisión del colector de admisión Stuck Open Bank 1 2 | Agregar comentario Posibles causas Gancho colector de admisión encuadernado o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de válvula de flujo colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del colector conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
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P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 32 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0118 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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P161B DODGE - Desconexión de la batería / TCM interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito
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ComentarMe prenden todas las luces de los sensores
Dodge Caliber 2007 AWD 83000 kms
Se daño de la bomba de la gasolina y se le cambio el repuesto a los dias paso algun bache o tope que se sienta que golpe y se prenden todas las luces del tablero y donde marca los cambios y se siente el motor forzado me bajo sin apagarlo y pulso todos los fusibles y se le quita y trabaja bien pero hasta que paso otro bache que golpe fuerte se vuelve a encender todo que puede ser esa falla les agradeceria su ayuda. Porque a los mecanicos de aqui no les tengo mucha confianza.
1 caso
Hola, mi caliber tambien está `resentado la misma falla, la verdad no se que hacer. Que hiciste tu para reparar esa falla?
Lic. Javier de México hace 7 años
Hola tengo la misma falla, encontraron solucion?
ComentarSoy de panama
Dodge Caliber 2007 4 puertas 167671 kms
Buenas soy de panama y tengo un doge caliber del 2007 2.0 y lo compre de segunda y alparecer le han dado mala vida y ahora me toco reparar barios daño por ejemplo se. Calentaba devido al radiador lleno de sedimento y los faroles no encienden las luces de alta. Tengo prendida la luz de check (un motorcito en amarillo ) y me marca que son los sensores de oxigeno y ahora resiente me salen unas luces de un engranaje con un termostato pero solo se prebde y se apaga en segundos y luego se. Encie de la luz de bateria
Aceite un rallito y se me apaga me ha susedido unas 8 veces en 2dias y solo lo apago… Leer completa
4 respuestas
Amigo, debes escanearlo y ver los códigos que te da para así tener una noción. Lo puedes hacer con un equipo profesional o tú mismo sin equipo
Julio burgos de Panamá hace 6 años
Ya lo chequie marco 17 codigos de error pero preciento que no es un daño mecanico ya que se me preden mas luces ( la de un engranje con un termostato la de breker, la del aceite la de la bateria y la que es un rallito. Me manda a apagr el carro, me baja las revoluciones y habeces apago el carro y queda encendido habeces no me quiere prender de una ves
Julio burgos de Panamá hace 6 años
P0325
U0101
U110c
U0402
P0481
P0480
U0141
C0301
P071P
700IP
P0141
P1128
113Ip
U0101
U110c
U0402
P0481
P0480
U0141
C0301
P071P
700IP
P0141
P1128
113Ip
Si se te prende la luz de la batería y los demás sensores tienes que revisas el alternador a mí me acába de suceder lo mismo
ComentarEnciende todo en el tablero
Dodge Caliber 2007 104000 kms
Hola, hoy se encendio en rojo el simbolo de la bateria y fui a revisar y me dijeron que todo estaba bien, que tal vez era un problema electrico asi que lo deje pasar, cuando encendia el carro no aparecia pero despues de unos 5 minutos marcaba eso, despues se encendio el rayito, lo del cinturon de seguridad (si lo traia puesto), break, y otros foquitos, tambien la radio se encendia y apagaba sola y no podia avanzar mucho, parecia que no tenia potencia el carro
Que cree que sea?
Que cree que sea?
4 respuestas
La bateria ya no retiene carga y tiene bajo voltaje , requiere cambiarse
paugcastro de México hace 6 años
Fui a que revisaran eso y me dijeron que la bateria estaba bien y que podria ser algun problema electrico
paugcastro de México hace 6 años
Y despues lo deje parado y ya no encendio pero enciende toodo en el tablero
Buenas tardes, tengo un problema similar, como pudiste resolver tu problema? Gracias Saludos de venezuela
ComentarSe apaga se prende la luz del aceite
Dodge Caliber 2007 187000 kms
Hace días estaba rodando se apagó el carro se prendieron la luz del aceite batería hice mantenimiento a la caja estaba sudando por el cárter faltaba como 3 litros de aceite pero igual continúa la falla
4 respuestas
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMi caliber 07 no prende
Dodge Caliber 2007 713829374839 kms
Que tal tengo una caliber 07 en la mañana la quise prender y se apagaba me paso 2 veces y a la tercera ya no prendió ni hizo nada solo se queda prendido el foco de la pila ya cheque fusibles relay y puse batería nueva alguien q me pueda orientar por favor
3 casos
Eso de ser el motor de arranque más seguro pues si se apagaba cuando encendia y ahora no hace nada pues deves revisarlo, pero de seguro que también después de que encienda deves llevarlo al taller a revisar el porque se apagaba.
ComentarAl intentar encenderlo en ocasiones sonara como si la batería estuvier
Dodge Caliber 2007 Cuatro puertas motor 4 3.0 160000 kms
Al tratar de encender el auto suena como si estuviera descargado ala bateria
1 respuesta
Amigo cambia la bateria por otra y prueba, puede que la bateria se está dañando.
ComentarNo Se cuál es la falla
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 4000 kms
Hola, iva en mi caliber 2007 a cierta velocidad y se me apagó andando,me orille y perdí de nuevo llegue a mi casa y la estaciones y después no quiso encender, descarga la pila en segundos, le paso corriente y enciende pero en cuanto la apagó, descarga la batería, ya compre otra pila, cambie la caja de fusibles, alternador y computadora y revise con tester si avia un corto y nada alguna sugerencia o alguien que aya pasado lo mismo, de ante mano gracias
1 caso
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Cómo solucionastes
X esaptamente me está pasando lo mismo
X esaptamente me está pasando lo mismo
ComentarFalla del alternador
Dodge Caliber 2008 2500000 kms
Me prende la luz de la bateria pero mido la bateria i esta cargando que puede cer
1 caso
A mí me pasaba lo mismo y era la polea del alternador que estaba fallando ya ella internamente posee un clutch que se daña mi caliber tiene 100mil y le he cambiado ya 3 veces esa polea, y si no es eso , prueba con otra bateria y pásale el escáner a ver qué te dice.
ComentarControl Alarma cuesta para funcionar
Dodge Caliber 2008 LE 180000 kms
Buen día, hace poco adquirí un Dodge Caliber año 2008, el problema que tengo es que para abrir las puertas con el control de la alarma tengo que ajuro estar muy cerca del vehículo del lado del chófer, si no, no funciona y que para abrir hay que darle muchas veces al botón para que abra o cierre, cuesta muchísimo, no sé si este vehículo tenga una antena que pueda revisar o que consejo me dan, la batería del control ya le compré 2 nuevas y el problema sigue igual, saludos y gracias de antemano
7 casos
Jinny Garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un caliber 2009 de agencia y no quiere funcionar el control de la llave, es la primera vez que le cambio la batería y continua con la falla, alguien sabrá que le esta pasando, gracias
ComentarDescarga bateria
Dodge Caliber 2009 2 kms
Buenas tardes mi carro se me consume la bateria y no se cual es el robo desconecte el equepo reproductor y todo y revise la electricidad completa y esta todo original si me pueden ayudar
1 respuesta
Si el vehículo no tiene ningún consumo eléctrico cuando está apagado pues revisa la batería puede ser que ya este en mal estado
ComentarTransmision CVT y Motor no reponden
Dodge Caliber 2007 SXT 241401 kms
Buen dia
Tengo el siguiente problema,
A mi Caliber se descompuso la transmision cvt, se empezó a escuchar un ruido de metal dentro de la transmision. Cambien la transmisión por una nueva y se programo. Posterior a eso el carro se quedo con RPM muy altas llegando hasta las 4 mil y los cambios como que no querian entrar pues no pasaba de 80 km/h.
Todo lo que se le a cambiado esto porque en los escaneos al salido las fallas son los siguientes. - Computadora,
- Caja de Fusibles
- Sensores de In / Out Speed
- Modulo TCM
- Cuerpo de Valvulas
Despues de todos estos cambios el carro realiza lo sigui… Leer completa
1 respuesta
Moises alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo me pasa lo mismo me prende la luz de la caja q me recomienda cambie aceite y nada
ComentarCaliber cuesta encender
Dodge Caliber 2007 190000 kms
Hola tengo un caliber 2007 , sincrónico , el problema es que le cuesta encender en la mañana. El mecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina y limpiaron inyectores, el problema persiste se le cambio el sensor de posición cigüeñal porque no daba chispa ni pulsos , mejoro unos días pero volvió la falla no enciende en la mañana , pude notar que no hay pulsos en los inyectores , si desconecto un polo de la batería un rato , al colocarlo enciende , si alguno le ha sucedido sabría agradecerle me ayude gracias
5 casos
Héctor zeroa de Venezuela hace un mes
Yo tengo un caso parecido hay pulsaciones en los inyectores se cambió el sensor cigueñal y no hay chispa en las 4 bobinas
ComentarPrende simbolo de bateria
Dodge Caliber 2009 4 128000 kms
Alguien podria orientarme tengo problemas con mi caliber. En el tablero prendio la bateria y descargo. El carro se protegio a una velocidad como de 15 km/h no mas. El autoelectrico reviso el alternador y esta en perfectas condiciones al igual un llamado clutch. Puso un regulador de voltaje directo. El carro ya funciona pero indica la bateria en tablero. Que posible falla podra ser. Si no es Alternador. Podra ser Computadora?? Alguien qe tenga conocimiento por favor!!
3 casos
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Amigo realmente creo que es problema de regulador del alternador,si produce algun ruido,podria ser el rodamiento del alternador o el clutch de la polea del alternador
ComentarSe descar la bateria
Dodge Caliber 2008 174000 kms
Buen día mi pregunta. Los cinturones de seguridad pueden descargar la batería. Si. Se. Deja estirado por encima del asiento cuando paro el carro en lass noches. Gracia
1 respuesta
Solo si los cinturones de seguridad sean automaticos pudieran ser la causa.
ComentarEstaba contaminado todo el sistema de admision , y presentaba falla.
Dodge Caliber 2007 dodge caliber 265001 kms
Se le hizo mantenimiento a todo el sistema de admision y cuerpo de aceleracion y sistema de combustible e encendido. Pero al hacerle el reseteo mecanicamente como lo explican en el vide´; pero no me enciende y me agota la bateria lo cual tengo que recargarla. Verifique chispa en las bujias y hay con suficiente energia, los inyectores lo hacen bien con suficiente presion, hay buena compresion en los cuatros cilindros y todavia no logro encenderlo pyes no siento no oigo buenas detonaciones. Que me sugieren gracias
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ComentarBatería descompuesta
Dodge Caliber 2007 4 puertas 144208 kms
Me indicaba en la pizarra una batería en rojo ,fui y compre una nueva y ahora tampoco arranca
1 respuesta
Puede ser el motor de arranque ,que ya no tiene carbones
ComentarDodge Caliber 2012
Dodge Caliber 2011 5 puertas 92000 kms
Hola estoy con problemas de batería esta nueva y al apagar el motor no vuelve a encender lo nuevo es que en el tablero hay una luz roja intermitente que no apaga y cuando no parte aparece la señal de indicadora de funcionamiento
Favor sus comentarios gracias
Favor sus comentarios gracias
1 respuesta
Esta activado el inmovilizador del motor (sistema antirobo) puede ser que al cambiar la bateria se activo. Prueba con el duplicado de la llave.
ComentarLuces de los cuartos y tablero
Dodge Caliber 2007 100000 kms
Hola tengo el mismo problema de un momento a otro dejaron de funcionar los cuartos traseros delanteros y la luz de tablero no encienden
Alguien tiene una posible solución ya que los únicos fusibles que encontré fueron en la perte donde va el motor y están bien...
Alguien tiene una posible solución ya que los únicos fusibles que encontré fueron en la perte donde va el motor y están bien...
12 casos
No prende mi tavlero ni cuartos... ni sigarrera... q solucion m dan o donde esta el fusible para eso... tengo ram caliber 2007 quien puede ayudarme...
ComentarAveces no quiero prender
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 90000 kms
Últimamente en ocasiones el carro no me prende,pero el panel de luces si,la bocina suena y las luces prenden descarte la batería,pero no hace nada de casualidad moví la palanca de los cambio hacia abajo y hacia arriba( parking) y el carro prendió. Que pudiera ser? Si me pudieran ayudar se lo agradeceré
1 respuesta
Buenas tardes me paso algo similar y era la guaya del selector de cambios revisala a ver...
ComentarYa no funcionaron los limpia brisas
Dodge Caliber 2010 caliber 2010 2.0 mainstreet 86000 kms
De repente solo estaban trabajando y después los quise prender y trabajaron intermitentemente y ya no an fusionado mas alguien puede ayudarme a solucionarlo ( ya cheque el fusible y esta bien y el motor de los limpiabrisas y también funciona con corriente directa alguien sabe que sucede)
1 caso
Es lo mismo que paso con mi carro. Es el modulo de fusibles...alguno de los componentes del circuito se quemo y es cuando empiezan a fallar algunas cosas. Por ejemplo al mio se lo cambie por uno del junk yard y funcionaron los limpiadores frontales pero ahora no sirve ellimpiador trasero ni hecha liquido para limpiar los vidrios. Ni tampoco sirve el indicador de temperatura ambiental en el panel de controles...la unica opción es comprar una caja de fusibles nueva. De ese modo no batallas en que una cosa sirva y otra no...en fin...esa es la solucion...espero sirva mi comentario.
ComentarCaliber no arranca motoro
Dodge Caliber 2009 sxt at 80000 kms
Hola, he quedado tirado, el vehiculo no arranca, tengo batería y todo pero como que no le llegase chispa al motor.
1 caso
La alarma estaba sonando bajito y baje der vehículo y epece a tinglar los cables de la alarma y fui a encender el vehículo y no encendio no ace nada
ComentarChirrido de correa unica
Dodge Caliber 2011 150000 kms
Buenas Noches! Cambie hace dos meses la correa única y el tensor, sin embargo el mecánico me recomendó cambiar la polea del alternador. Luego por otra falla lo lleve al concesionario e hice revisar nuevamente la correa pues continuaba con un ruido irregular, en el concesionario me indicaron que era el compresor del aire que lo continuara usando hasta que se dañara porque es desechable. Hoy me hizo nuevamente el chirrido pero se apago, aunque inmediatamente encendió. Total que no se que pueda ser la polea del alternador o el compresor del aire.
2 casos
Ya esta dañado el compresor , si lo dejas de usar con el clima , dejara de sonar.
No enciendo el aire e igualmente sigue sonando!!! Por eso me cuesta creer que es el compresor aun más si tomo en cuenta que enfría perfectamente.
Buenos dias necesito que mw ayuden tengo un caliber 2008 estuvo tiempo dañada la caja se reparo y se le hizo el cambio de aceite pero cuesta para que active en bajada activa bien pero en subidas cuesta y marca en el tablero f que sera ojalá me puedan ayudar
F= fail = falla, la transmision no esta funcionando correctamente , es cvt (continuamente variable) deben de estar patinando las bandas metalicas cuando se requiere mas traccion , es su defecto no sirven para lomas y subidas
Si el ruido lo hace aun no funcionando el compresor , es la polea magnetica que trae un embrague que debe de estar malo. Se cambia y solucionado.
A mi cliber le pasaba lo mismo, le cambie el alternador y problema resuelto. Saludos.
ComentarCaliber 2007, descarga la bateria
Dodge Caliber 2007 230000 kms
Buenas noches, necesito de su ayuda, recien compre el coche de segunda, prendo el carro normal y lo dejo apagado y dos horas mas tarde ya no de arranque, le pongo otra bateria y funciona normal pero igual la descarga, ya le revise los fusibles, desconecte la planta de sonido del carro por q tenia mucho consumo pero nada, el eléctrico reviso el alternador y esta enviando carga normal, ya me tiene loco esta situacion todos los dias mandando a recargar la bateria, pienso q puede ser el switch q se queda pegado que me aconsejan q pueda hacer, y lo malo es q aca en colombia no hay talleres especializados en los caliber
1 caso
Hay k checar unos conectores k va donde esta la batería me pasó lo mismo k usted ese conector estaba desconectado yo creo portanto sacar la batería sin k se de uno cuenta se desconecta. Y fin ese era el problema.
Gracias Xera por tu respuesta, ya revise lo que sugieres, pero nada, ayer la reviso un electricista y le corrio el scanner, y arrojo problema en el fusible 17, se lo desconecto y esta en pruebas, 12 horas despues le doy inicio al coche y arranco normal, pero al faltarle el fusible 17 me arroja confilcto entre la puerta abierta y llave puesta, mañana la llevo a que verifiquen por q segun el electronico me dijo que ese fusible alimentaba el IOD o algo asi y que maneja tres modulos, voy a esperar haber que modulo puede ser el q se daño. Seguire comentando los avances y gracias por la ayuda
Les comento amigos que efectivamente despues de ocho dias desconectando el fusible 17 el coche no descargo la bateria, ahora el electrico esta revisando los tres modulos que dependen del fusible, y hoy amanecio el carro otra vez descargado, sigue en revision, sigo comentando los avances
ComentarMe marca un rayo rojo en el tablero
Dodge Caliber 2007 Sxt 160000 kms
Por las mañanas que quiero arrancar prende pero como si estuviera baja la batería avanza pero no acelera y el símbolo del rayo brilla constantemente
7 casos
Emilio Castro de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es que el carro tiene una falla eléctrica, según el manual debe de llevarlo a un agente autorizado para que lo revisen
Lo lleve al mecánico le metieron el escaner y Marca selenoides a y b es parte de ese mismo problema?
Caliber 2008 de México hace 7 años
Cuerpo de aceleracion ahi que cambiarlo y programarlo y listo
A mi camioneta también se le prende pero esta funcionando bien...la enciendo y como a los 20 o 30 min de andar se prende. La lleve a que le hicieran un diagnostico por computadora pero marca muchos codigos
ComentarNo suena el claxon
Dodge Caliber 2008 200000 kms
No suena el claxon y cuando activo laalarma no suena el claxon me pueden decir en que parte fisicamente esta en el caliber el claxon que no la veo para probarla los fusible que es el 21 esta bueno cual sera el relax me pueden ayudar...
7 casos
Esta oculto detras de la facia de lado derecho. Hay que desmontar el faro para poder verlo. El reele esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Pero cual es el numero de relex por favor la tapa no dice nada ni el manual
ComentarNo encienden las luces de reversa
Dodge Caliber 2008 2.0 0 kms
Buenas tengo problemas con las luces de reversa cuando está apagado el carro y pongo reversa si encienden pero cuando lo pongo en marcha el carro y pongo reversa no encienden que podría ser si los focos y el fusible están bien
3 casos
Amigo a mi me pasa lo mismo, pero a mi no me encienden ni con el carro en marcha ni apagado, revise los bombillos y estan buenos. Cuando quito ambos bombillos de los socates tengo la tension q manda la bateria pero cuando coloco alguno de los dos la tension en el otro conector se va a cero
ComentarNo enciende nada
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 60000 kms
Recibio golpe lado caja de fusibles conecto la batería y no reacciona ni prende nada
1 respuesta
Martín nuñez de México hace 5 años
Buen día la caliber la reviso un técnico recomendó cambiar caja de fusibles por qué lleva una tarjeta o un circuito impreso q pudo haberse dañado con el golpe
ComentarCaliber no enciende
Dodge Caliber 2007 moto 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi caliber 2007, a veces enciende normal pero otras veces le doy marcha y ya no enciende, pareciera que es un problema de bateria, pero le intento pasar carga y tampoco enciende, cuando cambio de batería enciende bien, pero después vuelve el problema, ya revise fusibles y todos están bien
3 respuestas
Lo mismo me paso a mi.Es el cableado que va a los injectors, van debajo de la tapa(donde están los balancines). En el taller me costó todo 250€. Ahora va de lujo.
1
Lo escanee con un obd y esto códigos me aparecieron
1
Elizabethrivera) de México hace 4 años
Cuando no quiera encender mueve poco el módulo de los fusibles es módulo tipm me pasa igual mi novio se dio cuenta de eso jaja Cuando no quiere encender le muevo poco o le doy un golpecito y enciende Tarda la falla es variable ya compre el módulo solo falta instalar
ComentarSonido en el motor aun apagado
Dodge Caliber 2011 3 kms
Prendi el carro en la mañana y senti un sonido raro en el motor , lo apague para nedir el aceite y aun apagado algo sonaba y tuve que sacarle el borne de la bateria solo asi dejo de sonar. Al pegar el borne vuelve a sonar y hace como chispa en el borne me puede ayudar
3 respuestas
Se quedo pegado el solenoide o el reele del starter que esta en la caja de fusibles en el moto, en la tapa esta la ubicacion y servicio...
Revisarlo y probarlos para ver si son los que estan fallando.
ComentarAlerta de pila
Dodge Caliber 2007 Xst, 4 puertas, motor 2.0, automático 140000 kms
Hace 3 meses le arreglaron el alternador a mi Caliber, hace una semana comenzó a prender la alerta de la pila, lo lleve al taller se supone ya lo arreglaron, me dicen que era un corto de la computadora al alternador, mi duda es si esta falla será frecuente? A que se debe? Puede dañar la computadora?? Y cual es el costo por este arreglo? espero su ayuda
1 caso
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarTengo falla con el alternador
Dodge Caliber 2007 4 puertas 141000 kms
Amigos tengo falla con el alternador no se cuando esta malo saco un borne y se apaga pero no me aparece en el tablero que esta fallando
1 respuesta
Puede ser que el embrague que trae en la polea del alternador se haya roto. Revisala bien ,gira sola sin mover el eje del alternador.
ComentarSwitch motor de subir vidrio
Dodge Caliber 2011 11500000 kms
Necesito saber donde esta ubicado el fusible que permite subir y bajar vidrio de puertas. Hay un cortocircuito, huele a quemado y necesito llevar el carro a reparación.
6 casos
Supiste cual es , que numero tiene el fusible ya ves que tiene 37?
ComentarPrende testigo de batería y empiza a fallar
Dodge Caliber 2008 srt4 47000 kms
Q tal en un jale con mi Caliber srt me prendió el testigo de la batería lo cuán después de un tiempo empezaron a prender mas testigos del tablero y se bajaban las revoluciones. La deje un día parada y me descargo la batería ya checaron alternador y la batería y están bien ya no se q hacer espero y me ayuden
1 respuesta
Llévalo a que revisen la computadora (ECM module) con un ingeniero eléctrico.
ComentarProblema con luces del tablero ABS, Brake, y llantas bajas
Dodge Caliber 2008 cxt 100000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, el problema es el siguiente: recientemente compre un dodge caliber 2008 cxt , el auto es americano, y cuando lo compre tenia las luces del brake, las del abs y la indicadora de que alguna de las llantas le faltaba aire. La persona a quien se lo compre me dijo que se prendieron porque cambio la bateria estando apagado el carro y que en este tipo de autos se debe cambiar con el auto en marcha, no se hasta donde sea verdad eso , quisiera intenter resetiando la computadora del auto asi como lo he visto en estos foros, la cual segun entiendo es prendiendo el car… Leer completa
1 caso
Pues yo te puedo decir que jamas había escuchado ese procedimiento para cambiar una batería. Pero lo que si te puedo decir es que esa persona que te vendió la caliber te engaño o te mintió esa caliber sufre el mal de los dodge del abs y del sensor de aire... bueno te explico cada llanta tiene un sensor de abs si uno no funciona te va a marcar siempre el sensor de abs es un sistema de antibloqueo de ruedas a la hora de frenar osea te protege en caso de de una frenada brusca evitando que pierdas el control del vehículo y el sensor de aire también lo trae cada rueda solo que dentro del rin / llanta es un sensor normalmente lo rompen o lo pierden por cambio de rines cualquiera de las dos fallas no son muy no afectan la movilidad del vehiculo pero se recomienda que traigas al 100 los abs basicamente lo puedes traer asi y no hay pedo pero pues es peligroson andar sin abs
ComentarEncendio luz de freno, cambie las balatas traseras y delanteras
Dodge Caliber 2008 SXT 79000 kms
Compre una caliber 2008 al ir a un viaje se me encendio la luz del tablero del freno llegando a mi destino las cambie las delanteras y las traseras y no se quito, el otro problema es que al arrancar el odometro no inicia conforme al recorrido si no cuando ya tiene como cinco minutos de rodar la camioneta, y otro que se me presento es que hace unos dias se encendio la luz del tablero parpadeante de la bateria y del check engine y se apago por completo alguien me podria ayudar
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
bobperalta de México hace 8 años
Quiciera saber si alguien me puede ayudar con mi caliber 2007 maquina 1.8
bobperalta de México hace 8 años
De repente tiene problemas al arrancar perdida de potencia las revoluciónes no pasan de 3500 el mecánico me dijo q era el sensor del cigüeñal pero no cambia ka verda ya tengo hasta ganas de deshuesarlo pero ni para eso sirve el motor 1.8 muy difícil y caro
Es la falla clasica del caliber revisa el manifoul de admision de plastico , deben de star pegandose las paletas de admision y no las puede abrir el sensor de vacio que trae en un costado. Entra a youtube hay videos al respecto, con una buena limpieza del sistema vuelve a funcionar correctamente recuperando la potencia perdida.
P2004 DODGE - Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1 Share 0 | Add Comment Possible causes - Intake Manifold Runner Binding Or Sticking - Faulty Manifold flow valve - Manifold flow valve harness is open or shorted - Manifold flow valve circuit poor electrical connection
Read more: http://www.autocodes.com/p2004_dodge.h…
Ve el video anexo, eso es lo que debe terner el motor. Solo requiere mantenimiento.
Read more: http://www.autocodes.com/p2004_dodge.h…
Ve el video anexo, eso es lo que debe terner el motor. Solo requiere mantenimiento.
ComentarNo prenden las luces de atras
Dodge Caliber 2007 250000 kms
Buenas noches tengo problema con mi caliber no prenden las luces traseras nada más prenden los estop pero el encendido normal no funciona y ya cambio los focos y también cheque todo los fusibles y salió contraproducente por que ahora tampoco quiere apagarse el carro que hago orientame gracias
7 casos
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Alguien a solusionado el problema de que se prende y apagan las luces del tablero me esta pasando en una caliber 2007
Revisa cables de masa (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor , a base de computadora, a tablero
Ramiro Molina de Chile hace 3 meses
Tengo un problema con mi caliber las luces de posición traseras no me encienden pero luz de frenos retroceso y cruces si funcionan
ComentarProgramación
Dodge Caliber 2007 100000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi caliber, le quité la batería para limpiarla y ahora al encender el vehículo en la pantalla que trae da inicio como Chrysler y no como RAM y también desde ese momento el indicador de gasolina marca que no trae y la luz dela misma está encendida, que puedo hacer gracias.
2 respuestas
Israel Agraz de México hace 4 años
Necesitarías llevarla a un taller especializado a que carguen la información a la computadora.
Gracias la llevé pero no me dieron solución ni al medidor de gasolina
ComentarCodigo U113B se perdio comunicacion
Dodge Caliber 2010 jeep wrangler sport 3.8 263560 kms
El panel de instrumentos no prende,se prenden las luces,si desconecto la bateria de una terminal o si lo desconecto con el switch abierto y lo conecto se apagan las luces y prende el panel de instrumentos,el relay de alimentacion de la transmision no se activa para alimentar de voltaje a la transmision,estuvo un momento bien y volvio el problema de la alimentacion ya le cambie la computadora y el TIMP y sigue lo mismo
5 casos
jorge lopez de México hace 4 años
Si alguien tiene un problema similar comente para ayudarnos en estos casos
ComentarNo prende al apagarla
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 140000 kms
Al estar con la bateria desconectada la conecto y prende y puedo andar asi con ella pero al apagarla ya no prende tengo que volver a desconectar la bateria por un tiempo y ya vuelve a prender que puede ser?
2 respuestas
ComentarLuces del panel
Dodge Caliber 2007 86000 kms
Caliber automático sxt año 2007, las luces del panel (km, bencina y velocidad) parpadean como si se fueran a apagar... entiendo que no es por fusible sino debiese ser cableado... Me preocupa que al apagarse las luces del tablero/panel tenga un problema mayor... será que usa alguna ampolleta que deba reemplazar? Alguien sabe que puede ser?
3 casos
No tiene ningún otro problema... ni de velocidad ni fuerza ni temblores, el resto de las luces ffuncionan bien, he probado a distintas velocidades y el parpadeo se mantiene
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Podría ser un problema del arnés negativo por el cual se descarga loa iluminación del tablero,es cuestión de chequear
ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 260 kms
Andaba perfecto lo estacione lo fui a encender a los 2 dias y no encendio la bateria tiene carga en el tablero todo normal la palanca en pare o en neutro y nada no hace nada si alguien me puede ayudar gracias de antemano
2 respuestas
Caliver 2012 lo estacione y luego no encendio aparentemente bloqueado, pero no por la llave ya que la luz de testigo apaga y luego de 10 segundos titila o parpadea la luz de shequer 10 veces pero no da innicion ose no enciende ni en pare ni con la palanca en neutro
Mi problema es similar para que prenda tengo que mover los cables de la fusilera y despues de tanto andar los cables es que prende
ComentarCaja de fusibles
Dodge Caliber 2008 Rt 120000 kms
Hace tiempo tuve problemas con los faroles, el electrico reparo el problema pero desde entonces el limpia parabrisas trasero dejo de funcionar. Hoy despues de casi dos meses, se encendio la luz de la bateria y el carro quedo parado (como cuando se acaba la energia) lo raro es que despues de 10 minutos vuelvo a encender y el carro prende, dura 2 minutos y las luces bajan su potencia y parece querer apagarse.
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo. El encendedor de mi carro no indica las posiciones. Sin embargo paso el switch hasta la posición donde se encienden todas las luces testigos del tablero las veces que indicas sin obtener ningun mensaje en el odometro. El metodo que sugieres debe funcionar para todos los medelos de caliber?
Las computadoras de los caliber hechos en Venezuela NO TRAEN LA FUNCION DE AUTOSCANEO
ComentarMotor no enciende
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 145000 kms
El motor ya no enciende, no parece ser la batería, ya que enciende todo lo eléctrico, luces, aire acondicionado, radio, todas las luces del tablero, sucedió que al encenderlo y poner la palanca de cambios en la posición "d" el motor se apago y al querer encenderlo de nuevo ya no encendió, le he puesto la palanca en la posición "n", le he colocado bien la palanca en la posición "p" y nada
3 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso debe tener bajo voltaje ,insuficiente para el encendido
Lo mande a lavar el motor y chaci y el caliber no me prende quien me puede ayudar
Oscar leal de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo escanearla, hay muchos motivos por los que no prenda.
ComentarSe apaga el aire acondicionado y el estero
Dodge Caliber 2007 4 cil mot 2.0 100000 kms
Se descompuso el alternador y se lo cambie pero la persona q me lo arreglo me dijo q X la cajita de fusibles sercás estaba lleno de agua o con agua y creo le desconecto los cables no para tirarle el agua creo de la computadora eran los cables la vdd no lo se pero después de eso el estéreo cada q pasaba x un pozo o bordo se apagaba y como el compresor se descompuso tmbn le tuve q cambiar pero al ponerlo si enfrió todo muy bien pero sorpresa al pasar X un pozo o bordo cortaba igual que el estéreo ayúdenme no se q sea X favor
4 casos
Alexander Perdomo de Venezuela hace 2 años
Buenos días saludos, tengo un caliber 2007, cuando el carro esta frío recién encendido el alternador manda perfecto pero al calentar que ruedo el carro baja el amperaje a 12. Ya revise 2 veces el alternador y esta en perfecto estado.
ComentarPrendio termometro rojo y luego rayito
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 24000 kms
Mande a mi carro caliber 2007 a cambio de aceite y lavado , sopleteado con aceite (parte de abajo no motor) y engrasado...por qué hacía muchos rechinidos por resequedad y al día siguiente hizo falla en carretera se prendió el termómetro rojo y el carro se desaceleró... Lo apague y después de desconectar la batería se reseteo falla y pude regresar a casa... Al día siguiente prendió en el tablero un rayito y nuevamente perdió velocidad y el motor se siente como si estuviera funcionando solo con dos o tres pistones alguien me puede decir que pasa... Mi mecánico no tiene ni Idea... Gracias...
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3 respuestas
Hola me pasa similar se prende el rayo en algunas ocasines y se me apaga y vuelve a encender en unis segundos despues prendio un sensor que es un termometro dentro de un engrane y no acelera se pone lenta o burra tambien es caliber 2007 alguien puede ayuadarme... que lo lleve con un electromecanico y cambie piezas como radiador y termostato y volvio hacerlo con que especialista lo llevo ??
Lo del rayito rojo tienes un problema con el cuerpo de aceleracion
Tengo una caliber 2007 y seleprende unfoquito conun engran y adentro untermometro cuando manejo ariba 100 km y luego se neutralisa la apago espero cinco minutos y buelbe a bansar y quisiera que me ayudaran a desirme que esloque tiène. Por Favor
ComentarProblemas de avance
Dodge Caliber 2009 Motor 2.0 176000 kms
Mi caliber de repente al salir de un super ya no pude meter el cambio, busque en linea y me encontre un video dinde me dijo que a un costado de la caja de la palanca habia un boton que lo quitara y moviera la palanquita que viene ahi y al mismo tiempo metiera el cambio, asi la traje unos dias y de repente de ir corriendo bien, hice un alto y la caliber comenzo a avanzar muy lento, a solo 20 km/h y 3000 revoluciones, asi segui mi camino hacia mi casa y faltando poco para llegar empezo a correr normal sola, despues se revisa y se cambia el crankshaft position sensor ya que anteriormente presento… Leer completa
1 respuesta
Bueno aquí actualizando ya se le dio servicio al multiple de admision, se cambio empaque y se volvio a dar servicio al cuerpo de aceleracion aparentemente quedo bien y despues de dos dias volvio a presentar la falla, nuevamente se puso lenta con revoluciones de 3000, pare la camioneta, la apague y la volvi a prender y corrio como si nada hubiera pasado, ya no se que más hacerle 😓
ComentarApago el carro y se descarga la batería
Dodge Caliber 2007 4 puertas 140000 kms
Hace un mes golpee el cuerpo de aceleración en un pozo y lo cambié por uno nuevo desde hay, el carro enciende cuando quiere, el mecánico nos dijo que había que desactivar la alarma desde la computadora por que cuando enciende y lo apagas se descarga la batería dice q la alarma queda encendida
1 caso
José Rodríguez de México hace 5 años
Todavía no lo resuelvo y ya la está checando otro mecanico
ComentarMi caliber 2007 no arranca y se prende un foco de la transmisión esta c
Dodge Caliber 2007 4 puertas eléctrica automatica 140000 kms
Eche andar mi coche arranco bien sin problema y de un momento sr apago y ya nunca pude echarlo andar padaron corriente y nada. Nada mas prendia el tablero pero no hacia ningun ruido. Desconecte el positivo de la bateria y lo coloque y arranco , recorri unos 3 km y pase por pequeño bache y se apago y des ese dia no he podido arrancarla. Ya fue el electrico y la reviso quito la caja de fusibles dijo que tenia un corto
Ya la reparó pero sigue sin arrancar cuando la prendo no arranca aparece que la transmisión está caliente y todos los focos del cambio de velocidad se prenden. Me comenta ya la escaneo y dice que no hay conexión entre la caja y el modulo. Comemta necesito cambiar la computadora. A ver si alguien tiene el remedio. Gracias.
Ya la reparó pero sigue sin arrancar cuando la prendo no arranca aparece que la transmisión está caliente y todos los focos del cambio de velocidad se prenden. Me comenta ya la escaneo y dice que no hay conexión entre la caja y el modulo. Comemta necesito cambiar la computadora. A ver si alguien tiene el remedio. Gracias.
1 respuesta
Vamm102677 de México hace 5 años
Ya encontré la solución cambie el módulo donde se encuentran los fusibles y con eso arrancó.
ComentarMe pasa lo mismo
Dodge Caliber 2007 2.0 135000 kms
Hace poco mas de 3 años me metí en una calle inundada, de ahí para aca han fallado muchas cuestiones eléctricas, se prenden los foquitos del clima aún que este apagado, el claxon tampoco suena, ya lo revisaron y me dijeron que si sirve, los focos trasteros se funden, en fín, muchas cosas, pero resulta que tengo que llevarlo al eléctrico de la agencia porque, como los fusibles están adentro del volante, ningún eléctrico le quiere meter mano... En cuanto me saldrá el chistesito???
1 respuesta
La caja de fusibles del Caliber se encuentra en el compartimiento del motor justo detrás de la batería, al lado del conjunto del filtro de aire.
ComentarNo enciende solo da marcha pero como sin fuerza
Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 1550000 kms
Ola espero tener respuesta a mi pregunta,
Mi auto dejó de encender así de nada un sábado andaba bien sin niun detalle y al día siguiente que fue domingo temprano lo kise encender y nada solo daba marcha y nada ya vino el mecanico cheko los fusibles y las bujías y nada dice que todo esta bien pero ll raro es k solo dejo de prender cuando lo dejamos estacionado al otro día ya no kiso prender alguien me puede ayudar le agradezco su atencion🙏
Mi auto dejó de encender así de nada un sábado andaba bien sin niun detalle y al día siguiente que fue domingo temprano lo kise encender y nada solo daba marcha y nada ya vino el mecanico cheko los fusibles y las bujías y nada dice que todo esta bien pero ll raro es k solo dejo de prender cuando lo dejamos estacionado al otro día ya no kiso prender alguien me puede ayudar le agradezco su atencion🙏
3 casos
delfino fuentes de México hace 2 años
Me sucedia con frecuencia, hasta que un mecanico mecomento que la tapa del radiador debe de sellar hermeticamente, mi auto se calentaba y no enciencia los ventiladores de emergencia para amortiguar el calentamiento salia a borbollones el agua del deposito secundario del refrigerante. La solucion fue comprar una tapa del radiador y ajustar que selle hermeticamente.
Hace tiempo me pasó igual y después revisaron los relés que están casi pegados de parachoque delantero, estaba uno dañado lo cambiaron y Santo remedio, pero en la actualidad está presentando la falla que va rodando, puede fuerza y en ocasiones se apaga, cuesta para encender y marca en el tablero un ratito rojo.
ComentarSe apaga de repente no marca error minutos despues enciende como si na
Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA 156000 kms
Tengo un dodge caliber sxt premium cvt 2008, el carro andando de la nada se apaga de la nada el motor todo lo demas se queda encendido (estereo luces tablero etc) unos minutos despues aprox 3-5 minutos enciende como si nada por lo general lo hace 1 vez al dia no aroga codigo de rror ni tampoco enciende el check engine no hace fallas de ningun tipo algunas ocasiones como un par de veces al mes lo hace 3 veces al dia ya la lleve a la agencia dicen que no tiene falla no arraja nada en la computadora para ellos no tiene ningun problema la lleve a un taller particular no saben ni les fallo fui a ot… Leer completa
1 caso
Checa la TIPM la caja de fusibles y también la caja de Relay's !👍👌👌
Saludos chekea también el chip de la llave si la llave se cae al. Piso mucho se dañan
ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2007 SXT 100000 kms
Mi caliber está presentando la siguiente falla: después de dos o tres recorridos al quererlo encender ya no prende, hay que esperar 30 o 40 minutos para que encienda, ya cambie marcha, termostatos, batería. Alguien ha tenido el mismo problema, algún mecánico que me diga cuál es el problema?
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola, yo tengo el mismo problema con el mio, estando frío prende de una vez, cuando se calienta cuesta mucho para prender, me dicen que es el sensor de leva pero no estoy seguro, aún no resuelvo
ComentarSe pega la marcha
Dodge Caliber 2007 139625 kms
Tengo un caliber 2007cuando esta en marcha llega un momento en que se escucha como si se pegara la marcha no se puede apagar sólo hasta que se le desconecta la batería ya la lleve a que la revisarán pero no le encuentran falla alguna... Si alguien me podría ayudar por favor
2 respuestas
Llevalo a un buen electricista automotriz puede ser defecto de switch, reele de encendido o solenoide de marcha.
Buen día tengo el mismo problema quisiera saber si solucionaste tu problema gracias
ComentarAl encender
Dodge Caliber 2007 4 puertas full equipo 122500 kms
Hola buenas tardes despues de colocar en on y tratar de encender el motor suena como si la bateria esta descargada o el arranque pegado y enseguida arranca el motor. Que puede ser? Gracias
2 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que revisar los bujes y carbones del motor de arranque ,pueden estar gastadaos.
Hola amigo mi caliber presentó ese problema, yo cambié el arranque y persistió el problema, era la fusiblera. En vzla me costó 200$
ComentarFallas en los cambios
Dodge Caliber 2008 4 puertas 140000 kms
Hola, tengo un caliber 2008 y lo compre usado ya hace como un año y todo iba bien hasta hace poco cada vez que lo uso empieza bien y después de un tiempo como 15 min por ejemplo los cambios empiezan a fallar y no entran los cambios hasta que el carro reposa un tiempo y todo sigue normal quisiera saber si se trata de un fusible on un sensor del carro. Si pudueran darme su opinion lo agradeceria gracias...
4 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ComentarLimpiadores
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 125000 kms
No encienden ya cheque el fusible y combie el motror y no encienden alguien ñuede ayudarme
2 respuestas
Hay que revisar si le llega corriente al motor ,si no puede ser el conmutador de encendido en la palanca
Yo tengo el mismo problema y lo que pasa es que este carro usa una caja de circuitos. Que es un tablero electronico integrado. Y pues al guno de los transistores se quema y dejan de funcionar ya sean los limpiadores. O diferentes cosas del carro...por ejemplo yo cambie la caja de fusibles completa y al poner la otra que traje de una junk yard. A la otra le funcionaban los limpiadores pero no funcionaban otras cosas...en fin solo consiguiendo una nueva. Para estar seguro...espero sirva mi comentario...
ComentarYa no prenden los faros de niebla
Dodge Caliber 2007 R/T 120000 kms
Hace unos días le puse xenones en loa faros de niebla y los otros y de pronto ya no detecta las luces altas ni prenden los faros de niebla no les pasa corriente, no trae fusibles dañados ni nada alguien me podrá orientar que podría ser
5 casos
Buenas tardes tengo un problema con mi cañliber con las lusez de enfrente el faro dereche nomas prende con las altas con las bajas no prende que puedo hacer
Intenta cambiando de foco quizas y este fundido, o este haciendo un falso contacto, si sigue igual a de estar un campo abierto del sistema de luces solo es llevarlo que le metan la computadora especial y cierren los campos abiertos que tenga saludos!!
ComentarMe quema laa marcha
Dodge Caliber 2007 estandar 65000 kms
Trabajando normal se oyo un ruido como de un baleroo y despyes de unos min salioo humo el mecanico me dijo que se quemo lala marcha se la cambiee nuevaa el relevadorr y lrevisaron la pastilla y cablesy todo jormal y me volvio ader la falla que pisra serser o por donde estara la falla
2 respuestas
Al mio le paso igual ya llevo dos marchas quemadas, encontraste solucion??? no le cambiaste nada de luces o algo por el estilo?
ComentarNo jalan las intermitentes
Dodge Caliber 2008 4 puertas, motor 2.0 1500000 kms
Las intermitentes no funsionan me gustaria saber si hay otra caja de fusibles aparte de la que tiene en el motor o si la falla se puede solucionar de otra manera?
9 casos
Check engine
Dodge Caliber 2008 Motor 1.8 100000 kms
Me quede sin bateria y lo inicie con cables la bateria estaba completamete muerta cuando encendio de le prendio el sensor de motor le compre bateria nueva pero no se le apago que puede ser o como se lo apago muchas gracias
1 caso
Caliber 2007 falla extraña
Dodge Caliber 2007 249000 kms
Buenas tengo un Caliber 2007. Se queda en primera, le cuesta hacer los cambio, las revoluciones llegan a 4mil y el carro de 20km no pasa y cuando le exigo se recalienta. A veces cuando le desconecto la batería se le pasa y otras veces no. Ya no sé qué hacer estoy al borde de la locura
1 caso
Mi guagua es automática se queda en primera y no tira cambios, ya desconecte la batería y no se arreglo
ComentarClaxon suena sin tocarlo y queda pegado
Dodge Caliber 2007 222000 kms
Sabemos que tiene problemas en el resorte reloj, porque ya no encienden las luces de tableros, no funcionan botones de volumen, y no tocaba el claxon. Pero desde hace unos días se enciende solo el claxon, sin tocarlo, hasta con el carro apagado queda tocando... revisamos fusibles y no son...
3 casos
ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 188000 kms
Mi caliber no enciende paso la llave y prenden todas las luces del tablero cuando para encender se apagan las luces y no enciende que será ese problema y no es batería
3 casos
En mi casi el diagnóstico fue falla interna del TIPM, lo cambie por otro usado en buen estado
ComentarNo da marcha
Dodge Caliber 2009 2.4l Man Gasolina 126000 kms
Tengo una caliber 2009 estándar. Se le hizo cambio de cuerpo de aceleración, bujías, bobinas de encendido, afinación, limpieza de inyectores, cambio de motor de ventilador, sensor de temperatura, fusibles de ventilador quemado. El carro no enciende. Se prende en testigo de batería y solo enciende ventiladores aunque el auto no arranque. Que me recomiendan hacer?
2 casos
Checa la caja de fusibles la TIPM ,También la caja de relay's que va en el cóncavo de la rueda delantera ahí lleva la caja de relays
ComentarEl vidrio del copiloto no me funciona
Dodge Caliber 2011 4puertas 2.0 80000 kms
Cuál es el fusible que le da corriente al vidrio del copiloto
10 casos
Tengo un caliber 2011 y me pasó lo mismo. El vidrio del copiloto se quedó arriba, cómo solucionó, gracias
Comentar2007 Dodge Caliber 120,000 millas,Visitante Tuve este problema y puedo
Dodge Caliber 2007 4 puertas 4 cil 950000 kms
2007 Dodge Caliber 120,000 millas,Visitante
Tuve este problema y puedo solucionarlo fácilmente ubicando el fusible de encendido, sacándolo y volviéndolo a colocar. Esto restablece el bloqueo de encendido antirrobo, que a veces es sensible a la electricidad estática. ¡No compre un nuevo módulo de control!
Tuve este problema y puedo solucionarlo fácilmente ubicando el fusible de encendido, sacándolo y volviéndolo a colocar. Esto restablece el bloqueo de encendido antirrobo, que a veces es sensible a la electricidad estática. ¡No compre un nuevo módulo de control!
1 respuesta
ComentarPrende luz roja circulo y no da encendido ni arranque ayuda.
Dodge Caliber 2008 5000000 kms
Se prende una luz roja redonda en el odometro tablero y al pasar la llave no da para encendernni si quiera arranque suena nada ya probe cambiando bateria sensoresbcomputadora ayuda por favor quien puede saber este tipo de fallas lo compre con una sola llave
7 casos
ComentarFusible de los waipers
Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina 177789 kms
Donde tiene los fusibles de los Wipers porque se me descompuso la palanca que ase que se apaguen y prendan y quiero buscar el fusible para apagarlos porque quedaron prendidos
2 casos
Es alado de la pila ay se encuentra la caja de fusibles exactamente no se que numero sea pero chequea uno por uno aver cual está quemado
ComentarNo da marcha
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 263000 kms
Funciona todo doy arranque y no da marcha revisé la fusilera y hay un fusible que no le llega corriente es el numero 23 me puede indicar la función de ese fusible por favor
1 respuesta
Manuel falcon de Venezuela hace 2 años
Amigo estoy pasando ese problema con mi caliber. No le llega corriente al fusible 23 usted logro solucionar. Se le agradecería su colaboración
ComentarNo me detecta el escaner
Dodge Caliber 2007 2.4 r/t 190000 kms
Me enciente el foco del check engine pero al conectar un escáner no lo detecta ya revise los fusibles pero todos están bien también cambie la computadora y nada.
3 casos
Tengo un caliber 2007. Se encendió la luz del ABS, pero el escaner no comunica con la computadora al conectarlo. Que puedo hacer...
ComentarProblemas dd encendido
Dodge Caliber 2007 120 kms
Tengo una caliber 2007 tengo un proble de encendido cuando lo voy conducciendo de repente se prende las luces del tablero como si se apagara y sd vuelven a activar le di mantenimiento a la marcha y alternador por que no me prendia a la primera le daba msrcha cuatro seis veces asta que arrancaba dejo de encender solo no arrancaba le psieron un reley conectado ala bateria de un sensor que supuestamente es parte de la transmision ya prende pero de repente deja de prender tengo que desconectar la bateria dejar asi unos minutos y ys vuelve a arrancar en unas ocasiones prendd un foco rojo me podrian ayudar
1 caso
Pareciera un problema con tu caja de fusibles la que esta a un costado de la Computadora, Requiere un buen mantenimiento, y si no funciona un reemplazo te resolvera este problema y evitara mas parches para tratar que tu caliber funcione con normalidad
ComentarAyuda es caja de fuisbles o es otra cosa??
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.4 98000 kms
A mi coche al recorrer consecuitivamente 30 min en carretera a una velocidad de 80 k/h se le prende un sensor de un engran con un simbolo de temperatura adentro en el tablero, supongo que es la temperarura de la transmision y el coche ya no avanza y se siente forzado; leei varios problemas y comentarios en la paguna y decia que era la caja de fusibles es verdad o que puede ser se los agradeceria mucho ya que he gastado mucho en el coche y no le encuentran la falla saludos y bendiciones desde Monterrey Nuevo Leon, Mexico
1
1 caso
Hola buenas tardes a mí Caliber dejo de prender el compresor del aire y ya revisaron los fusibles y los relex y no dan con la falla alguien tendrá alguna idea de lo que pueda ser
ComentarAguja de gasolina no marca
Dodge Caliber 2007 sxt 100000 kms
Buena tarde a todos la aguja de mi caliber no marca ya revisaron líneas,tablero, bomba de gasolina, fusiblera y no queda, ahora me dicen que es el módulo de carrocería, alguien me podría ayudsr, por favor ?
1 respuesta
Si t falla el de gasolina revisa el flotador de la bomba pueda que este dañado
ComentarQue batería es la mejor para caliber 2007
Dodge Caliber 2007 4 puertas, estándar 180000 kms
Se me descargó la batería y estoy por comprar otra, cual es la mejor batería que pueda comprar
1 respuesta
ComentarDodge Caliber no enciende
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.4 131000 kms
Cuando giró la llave para encender, no hace nada, ya revisé la batería los fusibles el starte y no consigo la llave pero cuando lo enciendo directo poniéndole un cable del arranque a la batería enciende de una ves. Pero con la llave no. Necesito ayuda
1 caso
ComentarEncendido, problema electrico
Dodge Caliber 2007 4 91200 kms
Tengo mi dodge caliber sxt 2007 estandard, cuando meto la llave me encienden los pilotos y no hace nada, luego desconecto la bateria por 3 minutos y le doy start y arranca, hay veces que arranca y se apaga a los 2 segundos, pensamos que era problema del chip de la llave y no era eso.
Necesito ayudaa!
Necesito ayudaa!
1 respuesta
Revisa la computadora del vehículo puede ser eso
ComentarSe detuvo al disminuir la velocidad
Dodge Caliber 2012 Motor 2.0 90000 kms
Hola conduje 70 km sin ninguna dificultad, al llegar a un resalto o lomo de toro, comenzó a saltar como si se ahogara... y luego se detuvo, pero el sistema eléctrico se mantuvo funcionando, ya que no se apagó el tablero, la radio tampoco... tengo temor que al ir en alta velocidad se detenga... puede pasar eso ? A que podría deberse la falla... es año 2012 y nunca ha presentado ningún problema. Gracias por la orientación, de mecánica no tengo el más mínimo conocimiento.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarProblema sin conexión al dar ingnicion
Dodge Caliber 2007 4 ptas motor 1.8 120000 kms
Al pisar clutch y dar ignicion no da marcha ( ninguna señal ) el tablero prende si hay bateria pero no enciende. ???
1 respuesta
El interruptor electrico del pedal de clutch esta defectuoso, hay que cambiarlo x otro original mopar.
ComentarNO Enciende
Dodge Caliber 2008 5 Puertas Atomatico 189915 kms
Tiene Una Luz Roja Intermitente y no enciende, Ya checamos Fusibles, le pusimos bateria nueva y nada
1 caso
El punto rojo intermitente significa que esta activada la alarma y el inmovilizador de motor, no hay pulso en inyectores de gasolina
ComentarCuerpo de aceleracion caliber2007 Venezuela
Dodge Caliber 2007 62000 kms
De repente mi carro Dodge Caliber perdió potencia y no acelera lo suficiente, le mande a limpiar el cuerpo de aceleración...ahora tiene un poco mas de potencia sin embargo no mejoro lo suficiente, no acelera completamebte hace mas ruido y el signo de rayo sigue apareciendo, mando a bajar nuevamente el cuerpo de aceleracion para abrir y revisar los engranajes??? Que me recomiendan? ya este vehiculo a los 60mil km los amortiguadores estan reventados, y se le cambió una pieza del alternador! 😭 es tan malo o es normal en esta marca?
1 respuesta
Amiga o amigo saludos la perdida de potencia lo mas probable sea la perdida de combustible osea baja presion en la linea mande a bajar la bomba de combustible y mande a medir la presion de la misma
ComentarAlternador dejo de mandar y al reparar la iodera.
Dodge Caliber 2011 Lx 192000 kms
Alternador dejo de mandar y prendía la luz de batería, fue reparado la iodera del alternador (daño diagnosticado y corregido por el electromecanico) por 24 horas había quedado bien pero al día siguiente el alternador volvió a dejar de mandar, volví al electromecánico y me dice q el regulador de voltaje función que hace la computadora del vehículo estaba dañada, atreves de eso y por mi falta de conocimiento me dice el mecánico que podemos colocar un regulador de voltaje alterno y cortar el cable de la computadora para q no sea ella quien haga la regulación sino el regulador externo, acepte hace… Leer completa
1 respuesta
Amigo disculpa solucionaste? Yo quiero colocarle un regulador externo también
ComentarMi caliber no enciende
Dodge Caliber 2004 150000 kms
Buenas noches necesito por favor me ayuden mi carro caliber tiene encendida la luz de la batería la del Abs y no da nada de arranque prende todo pero no enciende
1 respuesta
ComentarFalla en avanzar coloco en D o R y no hace nada
Dodge Caliber 2007 300000 kms
Buenos dias. Tengo problemas con mi caliber el dia de ayer me quede accidentado porque se rompio la correa debido al lo lejos que estaba de mi hogas decidi avanzar cuidadosamente evitando que subiera la temperatura o recalentar del carro y evitar daños grave. Logre avanzar a cierta ubicacion para lograr comunicarme con alguna grua o conocido para remolcarlo porque la bateria no me dio mas porque estaba trabajando sola sin la ayuda del alternador, luego remolcamos el carro con una autana el trayecto era de 40minutos. Cuando llego al destino coloco a cargar la bateria luego la conecto al carro,… Leer completa
1 respuesta
Mande a revisar la computadora del carro, seguro por la falla electrica tuvo un error, recuerde que las cajas automaticas de esos carros son electronicas y son muy sensibles a la computadora del carro y los problemas electricos, yo le pasaria un scanner para descartar.
ComentarArranque motor de. Partida
Dodge Caliber 2007 130000 kms
Hoy el vehículo partió sin ningún problema y al volver a casa no quiso partir pensé que era bateria pero al. Medirla no tenia problema al final. Opte por empujarlo y partió de inmediato pero apago y trato de encenderlo y no pasa nada sólo empuja do. Logro ponerlo en servicio
1 respuesta
Oscar leal de Venezuela hace 6 años
Me paso un tiempo y luego me dejo de pasar sin hacer nada.
ComentarFalla de caja de fusibles
Dodge Caliber 2009 137 kms
Buenas tardes tengo un problema con la fusilera me sale falla de aceite y prende la luz de temperatura y se apaga y con el ventilador del aire acodicionado no prende pero se mueve unos de los conectores pequeños de la fusilera y prende pero se vuelve apagar quien me podria ayudar
3 casos
Amigo esa caja de fusible es MUY delicada le hicieron algun trabajo a tu carro o alguna conexion nueva?
ComentarFalla electrica
Dodge Caliber 2007 MOTOR 2.0 AUTOMATICO 144000 kms
Hola buenas tardes alguien de ustedes le ha pasado que se prende los focos del aceite, bateria y alternador cuando va el carro manejando y se pone lento, cuando lo apaga no vuelve a prender, eso me pasa ami, em momentos se prende y luego se apagan o solo se prende el foco del aceite aunque tenga aceite, estuve moviendo si querer la caja de fusibles y parece ser que es eso ya que cuando lo movemos se prende la falla y se apaga cuando vuelve moverse y prende.
1 respuesta
Revisa la caja de fusibles esta falseando conexiones
ComentarMi dodge caliber no genera energia
Dodge Caliber 2007 4puertas ,motor 1.8 208000 kms
Me aparecio la luz de la bateria en el tablero y lo apague lo volvi a prender y no tenia bateria lo lleve donde un mecanico y me dijo que era el porta carbones que llevava el regulador de voltaje. Me costo un mundo encontrarlo y lo encontre y lo cambiaron. Y sigue con problemas lo isieron correr pero la luz de bateria sigue prendida y aparte prendio una luz. Que es como un rayo rojo. Y si desconectas la bateria se apaga de inmediato o si prendes las luces tira a apagarce que puede ser alguna solucion
1 respuesta
Revisa el cuerpo de aceleracion (rayo)puede estar sucio o dañado. Revisa cables de mas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora alguno esta falseando por aceite ,oxido o suelto
ComentarDodge caliber 2007 no marca gasolina y ahora dice chrysler en tablero
Dodge Caliber 2007 sxt 140000 kms
Mi Dodge quedó sin batería y luego de 2 semanas sin batería le instalé una nueva y ahora no marca el nivel de combustible y al dar encendido ya no me muestra el logo de Dodge en el tablero, ahora me muestra el logo Chrysler. Que podrá ser ? necesito de su sabiduría.
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
1 caso
Conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
ComentarNo prende por favor ayuda
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 motor 115000 kms
Se le cambio la caja de fusibles al carro, me lo dieron bien,posteriormente fui a auto zone a compra bateria nueva y la pusieron con el switch abierto, luego solo prendia la luz y todos los indicadores del tablero entre el indicador de bolsa de aire y cinturon parpadea un punto rojo y al escanear muestra que no hay comunicacion en ninguna de las computadoras que pudo ser agradeceria mucho su opinion
1 respuesta
AL CAMBIAR EL MODULO TIPM (CAJA DE FUSIBLES ) hay que configurarla con las computadoras para que tengan comunicacion entre si.
ComentarCortocircuito accidental
Dodge Caliber 2010 Motor 2.0 180000 kms
Saludos amigos, recurro a ustedes a ver si me orientan, tengo un caliber del 2010, en estos días ayudando a alguien que se quedo sin batería accidentalmente la llave hizo un corto entre el positivo de batería y tierra, ahora prendo el caliber prende bien y al rato el pánel de los indicadores se vuelve loco y mostrandome las señales y se apaga, Sabe alguno que es lo que se daña en estos casos, les agradezco mucho su apoyo con sus comentarios.
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
ComentarRuido en motor
Dodge Caliber 2008 2.0 LE 160000 kms
Tengo un Caliber 2008 LE con 160.000kms, el motor funciona perfectamente solo que hace un ruido como un chasquido similiar al que hacen los embragues cuando acoplan,ya he cambiado la polea del alternador en dos oportunidades y no ha mejorado en nada. El mecanico me indica que pueden ser los phaser o rachets de los arboles de leva, no se a que kilometraje hay que reemplazar la cadena de tiempo y si esta tenga algo que ver en ese ruido. Gracias por su valiosa ayuda
1 caso
Avivastore tines problema con los tensores de la cadena de tiempo
ComentarPoleas, bateria, rotor
Dodge Caliber 2010 195000 kms
Buenas tardes, agradeceria me puedan ayudar con estas incertidumbres, mi carro es un caliber año 2010, ahora presenta falla del alternador, le bajaron el mismo y lo repararon colocandoles unas rolineras por que las que tenian se habian dañado,, el tablero enciende la luz de rayo, y bateria, a veces otras, pero el arranca bien, al rato tiene un ruido, le volvieron a bajar el alternador, ahora dicen que es el ruptor...o rotor, no se que pieza es esa, la busco por internet, para tener un poco de conocimiento de lo que voy a buscar y no aparce, finalmente no se que es lo que tiene mi carrito y realmente como se llama la pieza, asi es que dice el sr.del electroauito...Gracias por su ayuda
1 caso
https://image.issuu.com/150707203530-c…
El rotor del alternador es la que esta al centro delante de la tapa del alternador.
El rotor del alternador es la que esta al centro delante de la tapa del alternador.
ComentarHace que prende pero no lo hace
Dodge Caliber 2007 STX 111250 kms
El carro da arranque y pareciera que va a encender pero no lo hace, hacia ruido como del bendix de arranque y se le cambio asi como tambien se le puso bateria nueva y el problema continua, alguien sabe si se trata de algun sensor?
4 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
ComentarComputadora Bloqueada
Dodge Caliber 2007 STX 70000 kms
Buenas Noches.
Tengo un problema con mi vehiculo lo que pasa es que se la computadora se bloquea y ya hablamos con el electrico y lo arreglo. Dijo que era problema de la llave de un chip que se habia desconfigurado y no arrancaba con la llave. La configuro de nuevo y funciono pasaron 2 dias y hoy se volvio a presentar el problema. Arranco de la casa hasta tal lugar y cuando quisimos encenderla de nuevo no lo hiso. Hace un ruido como clack que esta por debajo del motor lo que hice fue desconectar la bateria por un rato y volverla a conectar, funciono. Despues fuimos a otro lugar la quise volver a encender y nada le hice lo mismo de la bateria y tampoco jalo.
En el panel aparece el signo de un Rayo Rojo. Cuando quiero autoescanearla no muestra ningun codigo.
Tengo un problema con mi vehiculo lo que pasa es que se la computadora se bloquea y ya hablamos con el electrico y lo arreglo. Dijo que era problema de la llave de un chip que se habia desconfigurado y no arrancaba con la llave. La configuro de nuevo y funciono pasaron 2 dias y hoy se volvio a presentar el problema. Arranco de la casa hasta tal lugar y cuando quisimos encenderla de nuevo no lo hiso. Hace un ruido como clack que esta por debajo del motor lo que hice fue desconectar la bateria por un rato y volverla a conectar, funciono. Despues fuimos a otro lugar la quise volver a encender y nada le hice lo mismo de la bateria y tampoco jalo.
En el panel aparece el signo de un Rayo Rojo. Cuando quiero autoescanearla no muestra ningun codigo.
4 casos
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Es cierto que aveces el anti-atraco se des configura,pero aveces es causa de problema interno de la computadora
ComentarElectrico en caja de fusibles
Dodge Caliber 2010 5 puertad 185000 kms
No llega señal de caja de fusibles a switch de arranque , encendedor, intermitentes, se chocaron fusibles y están bien no llega señal de la caja de fusibles a estos 3 puntos.
3 casos
Revisa el modulo tipm (caja de fusibles ) puede estar defectuoso.
ComentarMi carro no le prende una luz de enfrente no es la direccional
Dodge Caliber 2007 150 kms
Hola mi carro no le prende la luz de enfrente no es la de las direccional ya lo lleve con un eléctrico pero ni el encuentra el problema el cableado no tiene nada pero no le llega corriente
2 casos
Revisa el interruptor de encendido de luces , el de la palanca de la izquierda del volante
ComentarEnciende y acelera bien en P y en N, pero en velocidad, no desarrolla,
Dodge Caliber 2007 4 puertas, automatico, 2.0 100000 kms
En principio el escáner marco falla en el cuerpo de aceleracion, se remplazo y trabajo bien unos dias, despues regreso la falla y el escaner indico falla en el switch del selector de velocidad de la, , transmision,se le cambio y trabajo perfectamente un dia ! y aparecio otra vez la falla, se checo cableado, codigos, etc, etc, y lo que arrojo fue que se baja el voltaje que alimenta el cuerpo de aceleracion, por eso no desarrolla, pero a ratos trabaja bien y si no se apaga el motor, asi sigue,tambien se checo el pedal, pero no pueden encontrar la solucion,, les agradeceria su ayuda, GRACIAS !
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarEn el tablero dice q esta en (R) y la palanca esta en (P) y no prende
Dodge Caliber 2011 LE 70000 kms
Buenas, mi caliber 2011 en el tablero dice q esta en (R) pero la palanca en pare y no enciende, pude prenderlo quitando un borme de la bateria lo coloque y apareció en el tablero q si estaba en (P) y prendio pero cuando coloco (P) para apagarlo el tablero me dice q esta en (R)
10 casos
Estimado buena noche , disculpa me pasa lo mismo con un dodge chargdf 2010 que fue lo que tenia tu carro espero tu respuesta saludos
ComentarNo funciona el telecomndo
Dodge Caliber 2008 2.0 180000 kms
Hola me paso que mi caliber de un minuto a otro dejo de funcionar los telecomndos no me prenden las luces de señalisacion ni los faros tampoco los limpia parabrisas ni luces internas... espero ayuda sera un fusible ??
2 casos
El Clockspring. Es una pieza negra que se encuentra detras del airbag en la columna de direccion. Conecta el volante y los comandos al resto del auto.
ComentarSe activa la marcha cuando se presiona el control remoto
Dodge Caliber 2007 SXT 120000 kms
Mi Caliber 2007 está presentando un problema. Cuando presionas el control remoto para abrir los seguros de las puertas se activa la marcha y se queda trabajando, lo que ya ocasionó que se quemara la marcha, la cambié nueva perro en ocasiones me lo sigue asiendo. Para no quemar la marcha nuevamente traigo floja una de las terminales de la batería, entonces desconecto, la marcha se detiene, me espero unos segundos y luego conecto nuevamente y trabaja normalmente. Alguien que me pueda orientar al respecto, gracias.
1 respuesta
RobertFCBarcelona de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes puesto luces hid en tu caliber...? xq las luces hid llevan un sistema de circuito electrico q afecta a la computadora del caliber, ya que la vuelve como loca al prenderse las luces... Al accionar el boton para abrir los seguros el carro prende por normalidad las luces q tenga, pero como son las HID en ese momento produce varios tipos de fallas... En mi caso me activaba el arranque como que si yo estuviera tratando de prender el carro con la llave. Si cambias las luces y pones las amarillas normales se te solucionara el problema... Espero haberte ayudado.
ComentarLas cornetas del reproductor no suenan
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 190142 kms
Hola a todos... Presento un problemita con las cornetas de mi caliber... Hace una semana aprox unos jóvenes hicieron un corto con el reproductor instalándolo y dejo de funcionar... Ya lo mande a reparar y lo instale... Sucede que el repro enciende pero no me suena las cornetas originales del carro... Las cornetas están buenas porque se probaron y las salidas del repro tambié... Lo que veo es que es como si los cables estuvieran partidos... Lo raro es que son todaa... No tendrán un fusible o algo por el estilo...????? Ayuda con urgencia por favor... Ah soy de Venezuela
13 casos
Como hacer para drenar el ducto de desagüe del quemacocos
ComentarFalla en cuartos y luces del tablero
Dodge Caliber 2007 102 kms
Hola tengo el mismo problema de un momento a otro dejaron de funcionar los cuartos traseros delanteros y la luz de tablero no encienden
Alguien tiene una posible solución ya que los únicos fusibles que encontré fueron en la perte donde va el motor y están bien...
Alguien tiene una posible solución ya que los únicos fusibles que encontré fueron en la perte donde va el motor y están bien...
5 casos
Uz de bateria pre de y apaga cuando se le da la gana
Dodge Caliber 2007 13000 kms
Le he cambiado el alternador y la computadora el alternador se lo cambie 6 veces ahora le compre el original del dealer y ha pasado una semana y volvio a encender testigo de bateria ya noc que mas hacer con el carro que me recomiendan el carro 132 mil millas
La camioneta no enciende por arranque
Dodge Caliber 2008 1850000 kms
Buenas tardes el proble ma es que estacione la camioneta y a lo que fui a encenderla no quiso me auxiliaron con otra bateria y nada abre el switch pero no da arranque el mecanico me dice que es problema de corriente la encendieron directo por el arranque y alli si dio pero nada por el switch y no encuentro la otra fusilera que va dentro de la camioneta para ver si es algun fusible por favor ayudenme
2 casos
A mi caliber le pasa lo mismo pudiste resolver tu problema? Yo llevo casi 4 meses tratando de resolver
Buenas ala final pudiste resolver tu problema, la mia prendio el rayo rojo se apago y no volvio a dar arranque ni bomba de gasolina, queda prendidad la luz de bateria.
ComentarTengo 2 problema con mi caliber
Dodge Caliber 2008 lx 122000 kms
Hola buenas noche quiero recibir ayuda la primera falla con mi caliber es
1 cuando prendo el carro y pongo a funcionar el aire suena como si la correa o una rollinera estuviera reseca eso sucede cuando el carro llega a las 1000 revoluciones cuando el pasa de las mil se le quita el ruido lo e llevado a revisar me dicen que es el compresor y otros que es la polea del alternador
En segundo problema es que vivo en Venezuela y y no hay repuesto y mi carro esta presentando la segunda falla que es el sensor de oxigeno del catalizador no loe conseguido nuevo el sensor pero usado si se loe colocado mando a escanear el carro y a los 3 dias vuelve a presentar la falla ya lee cambiado 4 sensores y nada no soluciono ese problema tambien
1 cuando prendo el carro y pongo a funcionar el aire suena como si la correa o una rollinera estuviera reseca eso sucede cuando el carro llega a las 1000 revoluciones cuando el pasa de las mil se le quita el ruido lo e llevado a revisar me dicen que es el compresor y otros que es la polea del alternador
En segundo problema es que vivo en Venezuela y y no hay repuesto y mi carro esta presentando la segunda falla que es el sensor de oxigeno del catalizador no loe conseguido nuevo el sensor pero usado si se loe colocado mando a escanear el carro y a los 3 dias vuelve a presentar la falla ya lee cambiado 4 sensores y nada no soluciono ese problema tambien
1 caso
Saludos Julio, muy pendiente si fuese el compresor pues el ruido es parecido a la rolineras de las poleas. Anda a un taller especializado en refrigeración de confianza para que le hagan una revisión y así estas más tranquilo por el lado de refrigeración. Por otro lado la polea del alternador es sólo reemplazar si fuese el caso. Una inspección en un taller especializado debería detectarlo indicándole en la revisión. Yo le quite el catalizador y no me dio problemas.
ComentarNo funciona la caja de fusibles
Dodge Caliber 2008 5 puertas 185000 kms
No funciona la caja de fusibles, no suena el claxon, no abre con el chip de la llave. Me dijeron que debo cambiar la caja, pero que sea original.
Se apaga cuando cambio a reversa
Dodge Caliber 2007 2.4l Aut Gasolina 170200 kms
Buenas noches amigos tengo el siguiente problema:
Hace como 6 meses me robaron la bateria de mi caliber cortaron el cable del alternador y el de la fusiblera, reemplace la bateria y uni con terminales los cables que cortaron todo bastante bien, cuando giraba la direccion hasta el tope se apagaba, como pude solucione el problema, pero ahora cuando meto reversa y acelero la camioneta se apaga y se bloquea totalmente no da marcha( despues de un rato jala como si nada) se cambio el relevador de arranque, la han revisado y nadie le Encuentra, a final de cuentas con un poco de mi conocimiento empir… Leer completa
Alguien sabe que es esto de alado del motor parece que está doblado
Dodge Caliber 2006 5puertas 2.0 140cv 268000 kms
Le cambié hace nada las bieletas me solucionó el problema de la estabilidad pero al coger resaltos suena plas plas pensaba que se iría después de cambiarlas y vi esto está alado de la bateria
1
Falta de corriente en fusible ASD
Dodge Caliber 2008 motor 2.0 4300 kms
Mi Dodge Caliber 2008, no le llega corriente al fusible de alimentacion del control de asd del motor 1 del dodge caliber. Cómo corregir está falla?
1 caso
El carro prende la luz de la batería
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 167000 kms
El carro prende la luz de la batería y no enciende espero un rato como de una hora y enciende, ya se cambió la batería, se le cambió el módulo timp, se reviso la cablería, que puedo hacer?
1 caso
No llega corriente al radio y los fusibles están bien
Dodge Caliber 2007 4 puertas 1.8 150522 kms
Hola, ayer le intenté poner un estéreo nuevo a mi carro y al conectarlo la primera vez funciono después conecte la cámara de reversa y de igual manera funcionó pero al aplicarle cinta aislante y querer encender el radio ya no funciono cheque los fusibles porque pensé que había dañado alguno pero no. Cheque si tenia corriente el arnés que se conecta al radio y me percate que no tiene, desconecte la pila por 5 minutos y la volví a conectar pero sigue igual, alguien sabe cual puede ser la falla? Se los agradecería mucho
Se apaga después de encender a los 2segundos
Dodge Caliber 2008 5 puertas full 2.0 l 250000 kms
Se activo la alarma antirrobos no se desactivaba con la llave hubo que desconectar la baterías se reseteo pero prende y luego se apaga a los 2 segundos y eso no lo hacia se cambio la bomba de gasolina y persiste el problema que puede estar pasando se chequeo la llave y esta en buenas condiciones
El carro llegó bien de viaje y al día siguiente no prendió
Dodge Caliber 2007 2.0 311000 kms
Tengo un caliber 2007 no prende cuando paso la llave la bomba suena como patea y no da el pulso negativo a los inyectores, arroja código p2107 la luz de ŕayo parpadea con motorcito. Le revise el cableado,cuerpo aceleración, sensores, pero nada nada
2 casos
Alarma suena y no se desactiva hasta que desconecte la pila
Dodge Caliber 2013 4 puertas 160596 kms
La alarma no de hacer ruido no se desactiva con la llave tengo que desconectar la pila para que se apague y cuando la conecto hace lo mismo algún fusible que pueda desconectar
2 casos
Se apaga mi caliber en marcha
Dodge Caliber 2007 Gasolina Aut 2.0l 230000 kms
Me podrían ayudar con mi caliber 2007, se me apaga en marcha, intento encenderlo pero el carro está muerto y no enciende, le desconecto la batería y le doy unos golpes a los postes de la batería y después de 3 minutos, vuelve a encender sin ningún problema, ya cambie la batería por una nueva, pero continúa con la misma falla, qué puede ser??
4 casos
Se me enciende la luz de la batería del mi caliber
Dodge Caliber 2008 Motor 2.0 250 kms
Se me prendió la luz de la batería. La batería es nueva
Quien me puede ayudar.
Quien me puede ayudar.
1 caso
Programasion de curpo de acelerador
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.4 125408 kms
Programo el cuerpo de acelerador le hago los siclos de manejo y deja de acelerar ya probé 2 y ase lo mismo queria ver si alguien me podria apoyar con el diagrama del sistema electrico se lo boy a agradeser
2 casos
Problema electrico
Dodge Caliber 2007 4 puertas full motor 2.0 99000 kms
Mi caliber se le encendio el foco de la bateria ya le cambie el regulador del alternador le cheque los fusibles y sigie igual encendido el foco de bateria a veces me da acceso para los camvios y otras veces no me deja meter cambio se pone seguro la. Palanca de los cambios
1 caso
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 160000 kms
Llevo el carro para que le cambiaran la rolinera del alternador pero en el proceso le dañaron una manguera del aire acondicionado entonces se reparo y posteriormente se le hizo su prueba de fuga después se le hizo vacío se le cargo el gas pero ahora no enciende el compresor ni tampoco los electroventilador no llega la señal al compresor qué debo hacer
3 casos
Accidente electrico
Dodge Caliber 2008 Sxt 2.4 cvt 163000 kms
Por accidente al querer aflojar la terminal positiva con una matraca chica rozo con la carroceria del coche provocando chispas y que el dado se quedara pegado al poste positivo de bateria, fue solo instantes pero no se si pude haber ocasionado algo grave en el coche, no la e arrancado ni nada, alguien le a pasado, puede ser grave?
1 caso
Da Arranque pero no enciende
Dodge Caliber 2008 2.0 300500 kms
No prende luz roja solo la checkin parpadea. Todo normal el voltaje la chispa la inyección normal. Solo lo intenté prender con la batería deficiente, le compré una nueva y no enciende.
2 casos
Problemas con luces y limpiaparabrisas
Dodge Caliber 2011 2.0l Aut Gasolina 580000 kms
Hola mi Caliber queda sin funcionamiento de luces direccionales, altas y limpia parabrisas, ya mire y los fusibles en el capo y no encuentro solución.
4 casos
No carga la batería
Dodge Caliber 2007 4 puertas 196000 kms
Por favor si me pueden ayudar el alternador del carro se daño, le monte otro al prender elimino en tablero la luz de la batería se midió carga y estaba mandando adecuadamente luego encendió al. Orender aire inmediatamente. Mi pregunta se debió escanear antes de encender el vehículo?? O alguna otra solución
Le dos arrancar y no prende ni las luces del tablero
Dodge Caliber 2009 4 puertas motor 2.0 965846484 kms
Cheque los fusibles y prendió
Pero como que es algo de abajo de la caja de los fusibles
Pero como que es algo de abajo de la caja de los fusibles
El auto se calienta a distancias largas
Dodge Caliber 2010 146000 kms
Se prende el código del check engine y a los días se apaga
Quiero saber cuál es eso código del check engine o del fusible del mismo????
Quiero saber cuál es eso código del check engine o del fusible del mismo????
Problema con la bateria
Dodge Caliber 2011 2.0l Aut Gasolina 4 1200000 kms
Hola tengo un donde caliber 2011 y me descarga la batería de la noche a la mañana la batería es nueva ,batería que le pongo batería que me descarga y e notado que no me responde muy bien cuando lo estoy ingresando al garajes que tiene un pequeña inclinacion
2 casos
Mi Caliber no arranca
Dodge Caliber 2009 2.4 stx 172000 kms
Hola buenos días espero alguien me pueda ayudar !!!! Mi Caliber es modelo 2009 automática la quiero prender y solo marcar a el tablero pero no da marcha y no hace ningún ruido ni nada antes de eso la lleve al taller ya que le hicieron un medio ajuste me la entregaron y la traje en función muy poco tiempo el segundo día llegue y la pare y todo estaba bien pero el tercer día quise salir en ella y ya no dió no sé a qué se deba le hable al mecánico y me dijo que de lo que el me lo había arreglado no era que ya no era su problema le hable a un eléctrico pensando que era la marcha pero tampoco ya la… Leer completa
2 casos
Luz temperatura de transmision cvt
Dodge Caliber 2008 2.0l Aut Gasolina sxt 147000 kms
Se encendio el check engine seguido de la luz de transmisión, resulta que pase por un camino que tenia algunos hoyos pequeños, al pasar sono una alarma y se encendio luego el check y luego el de temperatura. El auto estaba funcionando bien, el clima esta frio y siempre tengo bajas las revoluciones, osea voy suave, la vibracion del movimiento hizo encender las luces de check. He mirado en foros y puede ser la caja de fusibles o los cables que pueden estar tostados o haciendo algun corto. Si alguien sabe de algo similar, ruego su ayuda.
1 caso
Trae un tele al lado de la computadora para que es
Dodge Caliber 2012 4 puertas 273000 kms
Para que sera un rele que esta al lado de la computadora cerca de la bateria
El carro no suena el claxon
Dodge Caliber 2012 Gasolina 2.0l Aut 461830 kms
Quisiera saber cual es el cable y el conector del claxon y el fusible
1 caso
Los limpia parabrisas no cambian de velocidad ya cambie motor y hace l
Dodge Caliber 2007 150000 kms
Saber si trae un relay escondido o algo similar que no le permite cambiar de velocidad
2 casos
3 casos
Check engine
Dodge Caliber 2011 Fully xrt 85000 kms
Que tal , tengo un caliber 2011 quede sin batería y al hacer puente puse en forma equivocada los pasa corriente , y ahora aparecio el check que puede ser... funciona bien solo se prendió el check engine Ayuda please...
Hola buen domingo Me enciende un rayito rojo en el tablero hoy en la m
Dodge Caliber 2007 Aut Gasolina 225308 kms
Hola buen domingo Me enciende un rayito rojo en el tablero hoy en la mañana se presento primero el símbolo ó dibujo de la batería me detuve moví los polos y continúe al poco de andar escasos 20 minutos se enciende un dibujo que parece temperatura, termómetro ó barquito es de color amarillo, un tramo mas adelante se prende el rayito rojo empieza a fallar la aceleración y se me apaga no quiso encender puse los intermitentes funcionaban con el boton aplastado y sin el boton continuaban parpadeando, abrí el switch encendido varias veces y no pude mover la palanca de los cambios esta ó bien quedo amarrada le tuve que llamar a una grua
6 casos
Caliber 2007 no le llega corriente a la bomba
Dodge Caliber 2007 4 puertas 170000 kms
Hola buena noche tengo un problema con mi caliber no le llega la corriente a la bomba de gasolina ya se checaron los fusibles y todo está bien pero sigue sin funcionar alguien sabe qué pueda ser
2 casos
El pote del refrigerante echa burbujas al prenderlo. Lo puedo manejar
Dodge Caliber 2012 80000 kms
Tiene poca fuerza al subir. En ocasiones no prende y le muevo los cables de la computadora y enciende. Se relaciona la falta de potencia con estos cables? Tiene batería nueva
Que función ase la polea del alternador en el caliber
Dodge Caliber 2008 2.0l Aut Gasolina 206000 kms
Se le rompió la punta del eje dónde va la polea o cloche
No acelera como deveria si lo ponemos en una escala del 1 al 10 diria5
Dodge Caliber 2010 5 PUERTAS AUTOMATICA 2.4L 129365 kms
Prende check engine tengo perdida de comunicacion de la tcm codigos que ,me marca la tcm son p161b se refiere a desconeccion de bateria interna y u1146 codigo de frabricante que se refiere a la perdida de comuncacion de la tcm como digo no acelera como debe si la camioneta esta en parking simacelera sin problemas el problema empieza cuando esta en marcha se siente como si no tuviera fuerza
1 caso
Caja de fusibles
Dodge Caliber 2008 2.0 110000 kms
La caja de fusibles de una caliber 2007 y 2008 son compatibles?
Prendió y se apagó completamente y ya no volvió a prender
Dodge Caliber 2008 1000000 kms
Pensamos que era la bomba porque como que no pasaba la gasolina y aún marcaba cuarto tanque, o que fuera la computadora o un fusible
2 casos
La direccion se puso dura
Dodge Caliber 2008 4 puertas 1530000 kms
Buenas tardes. El día de hoy mi caliber tuvo un sonido como una correa dañada y luego se me prendió la luz de la batería y se puso dura la dirección que puede ser?
Alguien sabe como se quita la polea del alternador
Dodge Caliber 2007 150000 kms
Alguien que me hiciera el favor de decirme cómo quitar la polea del alternador. Si al tiempo de aflojar se gira con todo y el eje. Gracias es una caliber 2007 standar motor 1.8
1 caso
Se apaga al mover la palanca de cambios
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 de 4 cilindros 110000 kms
Se le cambio el relevado o relay, pero ahora al poner el switch de hace un ruido en la palanca... Ahora al mover la palanca de parking a retroceso se aoaga
1 caso
No enciende
Dodge Caliber 2008 4puertas 25000 kms
Hola buenas amigos el vehiculo lo pare y c descargo la bateria y cuando lo iva a encender no enciende osea no arranca el da chispa y tiene pulsaciones los inyectores pero no enciende le quito el sensor de posición y me da chispa igual ¿ que podria ser sera dichi sensor?
1 caso
Foco de aceite prendido
Dodge Caliber 2007 200000 kms
De Repente se le prende el foco del aceite al tablero y no deja de sonar ya le cheque el aceite y lo trae bien quiero saber dónde tiene el fusible para revisarlo
4 casos
Saber la función del fusible 23 del dodge Caliber 2007
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 263000 kms
Función del fusible 23 del dodge Caliber 2007
1 caso
Saber la función del fusible 23 del dodge Caliber 2007
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 263000 kms
Función del fusible 23 del dodge Caliber 2007
1 caso
No suena el claxon
Dodge Caliber 2007 4 puertas 180000 kms
Mi claxon nonsuena ni por la alarma no por el volante quiero saber donde está ubicado el claxon en si y que fusible o relé reviso a ver gracias si son tan amables
4 casos
Calentamiento y salinero dos muy alto en compresión
Dodge Caliber 2011 4 puertas 2.4L 2011 130000 kms
Se calienta mucho, ya no tiene los termostatos, circula el agua y ya cambie el tampon.
Le tomaron la compresión y el cilindro dos reventó el compresometro, y tengo prendido el chick y el del alternador.
Le tomaron la compresión y el cilindro dos reventó el compresometro, y tengo prendido el chick y el del alternador.
1 caso
Corto circuito por bateria
Dodge Caliber 2008 4 ptas caliber 211000 kms
Por error el vehiculo estaba encendido y los eletroventiladores estaban director y un cable pegado en el borne positivo pego con el borne negativo y ocasiono que el vehiculo se apagara y la bateria se descargo de inmediato ahora con otra bateria el vehiculo esta total mente muerto
No pasa la señal de la computadora al alternador
Dodge Caliber 2007 Sxt 11500 kms
No está pasando la señal de la computadora al alternador, cómo arreglo este detalle, se puede arreglar reseteado la computadora?
2 casos
Se me des programo mi cuerpo de aceleracion.
Dodge Caliber 2008 285000 kms
Hola, hace tiempo le realice el mantenimiento a mi caliber 2008 es 2.4 el más basico, y cometí el error de limpiar el cuerpo de aceleracion, ahora el vehículo enciende con fallo y no acelera mucho, ya intente desconectar la bateria pero no funciona, sabrán si existe un modo de calibrar el cuerpo de aceleracion de manera manual, espero me puedan ayudar, gracias
5 casos
Dodge caliber 2009
Dodge Caliber 2009 Dodge caliber 600 kms
Mi auto hoy comenzó a encender luces de su tablero, yo andando muy raras, primero la luz de la batería, luego el del cinturón, siendo que lo llevabamos puesto. Al avanzar unos metros se nos paro y se fue toda la batería y no lo pudimos volver a encender
No tiene corriente
Dodge Caliber 2007 1.8 sxt 200000 kms
El carro es como si estuviera muerto no tiene corriente alguna la batería esta bien no se pone ni si quiera en contacto
3 casos
Se me descargo la batería y ahora tengo un sonido extraño
Dodge Caliber 2007 4 puertas, estándar 180000 kms
Se me descargo la batería de mi Caliber 2007 estándar, cuando dama marcha sonaba un tik tik y continuaba el sonido, tenía que desconectar la batería para que se parará, y le compré una pila nueva pero cada ves que lo apago regresa ese sonido, suena por detrás del motor espero alguien pueda ayudarme
2 casos
ASE corto el fusible 26
Dodge Caliber 2008 4 puestas full, 20000 kms
ASE corto y ya checamos los cables y sigue asiendo corto y no se ve algún consejo q me puedan dar
Pantalla donde indica el kilometraje y velociodades (D-P-R-1-2-3)
Dodge Caliber 2007 181000 kms
Buenos días, hace dos semanas el carro me indicaba en la pantalla donde indica el kilometraje y velociodades (D-P-R-1-2-3) se encendiron todas a la vez y luego el carro no encendio. A la final la bateria se daño. La misma me duro 3 años. Le compre una el Sabado y el carro funciono bien. Sin embargo Hoy al llegar a mi oficina y al estacionar, puse en pare para proceder apagae, las luces (D-P-R-1-2-3) se encendieron al mismo tiempo todas, luego se apago. Por favor y agradeciendo de antemano su consejo. Busque el manual para que me orientara pero no indica nada.
1 caso
Enciende, tiembla y se apaga
Dodge Caliber 2010 2.4 sxt 50000 kms
Hola, tengo un problema con mi caliber 2010, da marcha, la enciendo, aumentan las revoluciones, empieza a medio temblar , bajan las revoluciones, vuelven a subir las revoluciones, vuelven a bajar y a subir y se apaga. Después de eso vuelvo a tratar de encenderla y sin problema, otras veces ya ni siquiera enciende. Descubrí que al encenderla inmediatamente, si presiono el acelerador de golpe hasta que llega a las 3000 revoluciones, ya no hace nada y funciona correctamente. Le cambiaron hace un año el cuerpo de aceleración porque apareció el rayo rojo y no caminaba más de 20 km/h. Le acaban de h… Leer completa
1 caso
Pierde potencia
Dodge Caliber 2008 Dodge calibre motor 2000 180000 kms
Hola buenas tengo un Dodge calibre año2008 con 180000 kilometraje motor 2000 el auto pierde potencia y suena un pito de fallas y los cambios se en cierran todos en un cuadrado lo puedes acelerar a fondo y anda lento al parecer el auto se protege por qué pierde dental de la caja al selector al pasa por un lomo de toro lo arroja también si muevo la caja de fusibles y en la pantalla me aparece esto se ver 9630 / can ver 643. / Linda ver 429 cualquer ayuda lo agradezco gracias
1 caso
Las luces traseras no encienden
Dodge Caliber 2011 190000 kms
La luz trasera izquierda; la direccional y frenos no encendía, cambie el bombillo y no funciono con varios bombillos, luego probé con el lado derecho los bombillos encendían, pero al colocar en ese lado el que estaba quemado, el lado derecho también dejo de funcionar, pienso que ese bombillo esta en corto y produjo el problema. Pregunto: ¿como puedo resolver el problema?, ¿donde ubico el relex o fusible que los controla para revisarlo? gracias
3 casos
Cambié de bateria y se me olvidó el código del radio
Dodge Caliber 2007 SXT 4 puertas 2.0lt 40000 kms
Cambié bateria y se me olvidó el código del radio. Lo habia apuntado supuestamente en el libro de reparacion del auto y no lo encuentro. Si álguien me puede ayudar...gracias.
8 casos
Fusible de la caja de cambio o transmision automatica
Dodge Caliber 2007 4 puerta 156 kms
Quisiera saber cuales seria los fusibles corresponden a la caja de velocidades o transmisión automática no le llega corriente a la misma
9 casos
Problemas de luces delanteras de cruce
Dodge Caliber 2009 2.0 150000 kms
Buenas tardes. Antes que todo soy nuevo en el forum. Hace 15 dias el carro se me apago. Parandome el cual cuando revise fue el fusible de 15 amper. De alimentacion 2 relevador eng asd. Por lo que dice el manual. El carro parecia que fuera pila de la gasolina. Al cambiar fusible el carro prendio. Pero ahora presenta que al frenar me enciende las luces de cruze delanteras. Lo unico que hice fue verificar fusible por fusible para ver si habia malos y fue cuando vi el fusible ya comentado. Mi pregunta es tambien es un corto? , o porque causa seria este problema. Gracias a todos por ver mi problema.
Me quedé con el auto radio prendido hora y ya no prende el carro
Dodge Caliber 2008 Motor 2000 80000 kms
Se quedó prendido el auto radio una hora y ya no enciende el carro aún cambiando de batería
2 casos
Perdida de potencia
Dodge Caliber 2007 caja dual 138000 kms
Caliber 2007 al pasar por pavimento irregular se enciende momentáneamente el testigo de temperatura de aceite de la caja,perdiendo potencia el vehículo, se chequea y esta normal, recién se le realizo cambio, se chequea todo el sistema eléctrico y no aparece falla, sin embargo es recurrente.
1 caso
Problemas con el estereo
Dodge Caliber 2008 stx 100000 kms
Lleve a reparar mi auto de una pequeña falla, el mecánico le desconecto la batería por más de 2 horas y cuando lo arranque prendió super bien no fallo, el problema es we cuando prendí el radio quise cambiar a CD y no me dejo y aun continuo con el problema el estéreo funciona bien pero ya no me acepta cambiar a CD y no me permite ni sacar los discos... por favor alguien que me pude apoyar
4 casos
Luces de stop
Dodge Caliber 2008 Motor dual vvt 2.0 l 130000 kms
Como identificar el fusible de las luces de stop no enciende al encender en la noche solo prenden los faros delanteros
1 caso
Se apaga cuando anda después del medio dia
Dodge Caliber 2007 10000 kms
Se apaga cuando esta en funcionamiento luego le doy para prender tengo que sacar un cable del borne de la batería luego prende luego sigo se apaga
1 caso
Transmisión no ase sus cambios
Dodge Caliber 2007 Ej:5puertas 95000 kms
Llegas a caer en un hoyo y se prende en el tablero el de temperatura y se activan los ventiladores y ya no hace los cambios se queda en una sola velocidad y luego le pego a la caja de fusibles y se pone normal y así pasa cada que caigo en un hoyo alguien pudiera ayudar se lo agradecería gracias
No enciende un foco delantero
Dodge Caliber 2007 Sxt 140000 kms
Ya le he cambiado el fusible y el bulbo pero no le llega corriente al conector
3 casos
Se paro y no anduvo
Dodge Caliber 2007 Achbac 80000 kms
Era la caja fusible ay un sr dominicano que enseña a puentiar la caja lo hice funciono. Bacan pule nto etc.desde santiago chile gracias. Luis lagos
Caliber 2008 Batalla para encender o no enciende.
Dodge Caliber 2008 4 puertas 0 kms
Buenas noches tengo un caliber 2008, la falla es que al principio iba normal y se paraba como si no tuviera gasolina, lo dejaba reposar 10 min y encendia de nuevo, ya le cambie los sensores del cigüeñal y de el árbol de levas, también le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y últimamente le cambie la bomba completa, funciono bien al rededor de 3 semanas aprox. Y ya no quiso arrancar, si hay alguien que me pueda orientar o que le haya sucedido algo similar se lo agradecería mucho, estaba viendo que puede ser el relay de gasolina que tan probable será?
Buenas noches, de antemano gracias, saludos.
Buenas noches, de antemano gracias, saludos.
Recalentamiento
Dodge Caliber 2007 LE 120000 kms
Inicialmente empezó a recalentar y notamos que el electroventilador del motor no encendía en su velocidad alta, por lo que le colocamos un relay para que se mantuviera encendido con su mayor fuerza en todo momento (desde que se enciende el carro), aun asi despues de eso el carro ha empeorado, ahora la temperatura sube mucho mas de la mitad (teniendo los electro prendidos) , pero hemos notado que si aceleramos el carro (estando estacionado) la aguja empieza a bajar rapidamente y a los pocos minutos vuelve a subir con la misma rapidez
Problema de encendido
Dodge Caliber 2007 4 puerta regulado 2.0 154530 kms
Saludos amigos gracia por aceptarme en este forum mi problema es el siguiente poseo un caliber 2007 el mismo anda bien pero se me apago en viaje tengo electricidad me funciona todo menos el arranque una vez sucedió lo mismo lo lleve al mecánico y de una vez lo entrego alegando que era sulfato en un ramal hay relay master algo así que pueda chequear ya que solo es eso
Caja de fusibles
Dodge Caliber 2008 Rt 100000 kms
El problema inicio con los faroles, se apagaron y busque la caja de fusibles pero todo bien. A partir de eso dejaron de funcionar otras cosas como los limpia parabrisas. Un mecanico reparo el problema de los faroles y funciono bien por un tiempo. Ahora otra vez dejo de funcionar los limpiaparabrisas, y algo peor. En algunos momentos cuando acelero de golpe se apaga todo. Es decir que el mismo auto aparentemente queda sin electricidad por menos de un segundo.
2 casos
No me prende luz delantera lado derecho
Dodge Caliber 2007 dodge caliber 124 kms
Ya compre la luz y nada ayuda por favor ya cheque los fusibles todo esta biem q hago
1 caso
No me prende luz delantera lado derecho
Dodge Caliber 2007 dodge caliber 124 kms
Ya compre la luz y nada ayuda por favor ya cheque los fusibles todo esta biem q hago
1 caso
Recalentamiento
Dodge Caliber 2007 5 117000 kms
Hola Buenas tardes, amigos tengo una caliber 2007 lx, la misma sufrio un racalentamiento y se le cambio la estopera delantera del cigueñal, empacadura de la camara, la empacadura del tapa valvula, duro 5 dias en el taller sin conectar la bateria, ahora el tablero enciende la luz de el rayito de electricidad y la luz de estabilidad y no pasa de 10 km, que podria ser alguna ayuda??? gracias por su atencion y apoyo, saludos...
1 caso
La luz del tablero no enciende
Dodge Caliber 2007 200000 kms
Tengo un caliber 2007, y la luz del tablero no enciende titilea 3 veces y nada que enciende, tambein la del porta vaso y la del stock trasero, espero sus respuesta, revise la fusilera que esta por el lado de la bateria y los fusibles están buenos
5 casos
Check Engine encendido
Dodge Caliber 2012 2.0 71000 kms
Mi caliber tiene Check Engine encendido desde que le hicieron puente desde otro auto, ya que se había quedado sin bateria, y colocaron mal los cables por unos segundos, le realice el scanner con un modulo OBD y no me arroja errores
Computadora bloqueada
Dodge Caliber 2007 sxt 120000 kms
El auto funcionaba correctamente pero repentinamente al querer arrancarlo no se pudo, como cuando la pila se descarga, la pila esta en buen estado, ademas prenden todas las luces inclusive los vidrios electricos suben y bajan. Los fusibles estan en buen estado. Algunas personas me dicen que la computadora se bloqueo. Como la puedo desbloquear? Gracias!
Saludos
Saludos
5 casos
No quiere apagarse al quitarle la llave
Dodge Caliber 2007 225000 kms
Buenos días mi pregunta es cómo puedo hacerle para que mi caliber se apague por completo lo que pasa que estuve checando los fusibles por que no prendia los focos traseros y al estar quitando los fusibles y volviendolos a poner para checar el carro ya no quiso apagarse de echo hago la llave hacia atrás y a retiro y se queda encendido que pudos hacer espero pronto la respuesta gracias
4 casos
No quiere apagarse al quitarle la llave
Dodge Caliber 2007 225000 kms
Buenos días mi pregunta es cómo puedo hacerle para que mi caliber se apague por completo lo que pasa que estuve checando los fusibles por que no prendia los focos traseros y al estar quitando los fusibles y volviendolos a poner para checar el carro ya no quiso apagarse de echo hago la llave hacia atrás y a retiro y se queda encendido que pudos hacer espero pronto la respuesta gracias
11 casos
Tapizado, pulvorizado, lavado de motor
Dodge Caliber 2008 SXT 94000 kms
Consulta he sufrido un filtro de agua en los pisos de tapiz del copiloto y el piso del asiento de atrás, lo descubrí en periodo de lluvia donde note lo húmedo del tapiz del suelo, pregunta como oriento el poder descubrir de donde salio este liquido, o fue por lluvia en caminos con posas o las partes del auto que deben guiar el desencanto de aguas se abra tapado?
Me gustaría realizar un pulverizado ya que nuca lo he hecho en mi vehículo en otro auto si, es conveniente?
Quisiera vender mi auto para eso la presentación es importante, el motor lo podre mandar a lavar o podría peligrar el sistema eléctrico?
Me gustaría realizar un pulverizado ya que nuca lo he hecho en mi vehículo en otro auto si, es conveniente?
Quisiera vender mi auto para eso la presentación es importante, el motor lo podre mandar a lavar o podría peligrar el sistema eléctrico?
Valvulas solenoides se quedan activas hasta que se agota la bateria
Dodge Caliber 2007 SE MANUAL 132000 kms
El problema basicamente es cuando apago el motor se quedan activadas las valvulas solenoides del árbol de levas, (CRANKSHAFT) hasta que se consume la bateria por completo ya le cambie los sensores del Árbol del levas y lo solenoides del arbol de levas pero aun persiste el problema.
Saben cual es el sensor que las activa o desactiva?
La solución temporal que e encontrado es desconectar y conectar un polo de la bateria y se apagan
Saben cual es el sensor que las activa o desactiva?
La solución temporal que e encontrado es desconectar y conectar un polo de la bateria y se apagan
2 casos
No prende la luz del tablero donde debe aparecer un carro cuando tiene
Dodge Caliber 2007 Rst 86000 kms
La luz de mi caliber son 3 ruedas del tablero 2 si prende pero una no donde de prender un carro será un fusible
1 caso
Falla con el sitema electrico del motor de arranque
Dodge Caliber 2007 4 puertas 280 kms
Buena me podrian ayudar mi Caliber año 2007 se le quedo acionado el motor de arranque con el Motor encendido y lo quemo le monte otro motor de arranque origuinal y funcion bien pero cuando iva andando el vehículo de pronto se activo el motor de arranque dedusco yo que debe tener un ( RELAY ) ese sistema me podrian indicar si es asi y done esta uvicado ( en que parte del vehículo se encuentre ) o decir cual pudiera ser la falla Mil Gracias
8 casos
Calentamiento
Dodge Caliber 2008 Motor 1.8 40000 kms
Mi carro se comenzó a calentar cheque fusibles, reley y encontramos un motor de ventilador dañado ya los reemplazamos por nuevos. Pero siguen sin entrar cuando la temperatura alcanza la mitad de la aguja. Gracias
2 casos
Problema con una luz direccional
Dodge Caliber 2011 le motor 2.0 138000 kms
Tengo un problema con la luz del stop izquierdo, lo que pasa es que este stoP el cual indica cuando freno o cuando voy a cruzar, es que queda encendido fijamente como que si estuviera pisando el freno, y la unica forma de apagarlo es desconnectando la bateria o sacando el bombillo, cosa que no pasa con el stop derecho.
Se apago el motor de ir en marcha
Dodge Caliber 2008 4puertas motor2.0 143000 kms
Quiero encenderlo y no arranca el motor si ay voltaje en la bateria me marco una alarma k dice contro electrico de gsrantia alguien me puede ayudar se los agradecería
No enciende el vehículo
Dodge Caliber 2007 4 puertas, stx 105000 kms
No señala nada en el tablero, solo hace un ruido como si fuese la batería, ya lo revise y la batería tiene la carga suficiente, dejo abierta la llave y sigue sonando.
No funcionan Luces de Media NI Direccionales
Dodge Caliber 2010 2.0 gasolina 23000 kms
Al ver que no funcionan las luces de media y direccionales, revise bombillos los cuales se encuentran en buen estado, sin embargo los cambie, pero sigue sin funcionar, del mismo modo las direccionales solo funciona una delantera y una trasera, conectamos el escaner pero no presenta ninguna falla en el sistema eléctrico, la verdad un poco confuso, agradezco información.
2 casos
Fallo al arrancar
Dodge Caliber 2006 2000 140cv 197226 kms
He cambiado el motor de arranque y la batería y sigue sigue sonando el motor de arranque y no arranca el coche
1 caso
Si lo empujas el auto arranca y es imposible hacerlo arranacar
ComentarRuido de golpe en el motor
Dodge Caliber 2007 26 kms
Tengo un ruido de golpe en el motor cuando esta encendido si alguien me puede ayudar se lo agradezco no es alternador ni poleas la correa esta desconectada y el ruido continua
2 casos
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