Mi caliber 2007 caja dual, estaba fino de todo de repente empezó que al prenderlo en la mana el carro se ponía pesado como que si le costaba acelerar, no revolucionaba bien, luego se le quitaba, ahora voy rodando y hace como que si se ahogara el carro pero no se apaga lo aceleras y se pone pesado que no anda casi, le quito la llave y lo vuelvo a prender y se le quita, se le reviso la presión de gasolina de la pila y manda 60 libras y me dicen que no debe ser la bomba ni el regulador, que los inyectores tampoco porque fuera constante la falla, las bujías y las bobinas tampoco porque fuera conti… Leer completa

Tengo un calibre 2007 estándar pero se mando a lavar el radiador y después de eso al salir en primera velocidad, en segunda o en algún subida se ahoga si acelero de pronto tengo q acelerar despacio para que no ASE ahoge y avance ya lo lleve a escanear y solo aparece el sensor de oxigeno, se le borro y siguió en lo mismo

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Cristofer Elenes
Hola , mi auto CALIBER 2007 motor 2.0 automatico, ya le habian realizado limpieza de cuerpo de aceleracion (garganta como le dicen en mexico), no fallo para nada hasta antier que el auto prendio perfecto avanzo y cuando aceleraba , note que se jaloneaba a punto de quererse apagar pero no lo hacia, solo debia dejar de acelerar para que se estabilizara, al volver a acelerar, continuaba la falla me detuve y al ponerlo en P, seguia como si estuviera sin gasolina queriendo apagarse, que podria ser ?? Ayuda. Pd. Al abrir el switch y dejar la llave en on marca el rayo pero después de unos 5 segundos se quita

Tiene el sensor de temperatura quemado pero no se cual es el sensor que arroja el escaner

Sé apaga en plena avenida, empieza como a vibrar levemente informando que se va a pagar, no sé puede acelerar porque de inmediato se apaga o se frena, toca dejarlos rodar para ahorrillarme en la bancada o me déjà en medio de la vía. A veces toca dejarlo hasta media hora para qué vuelva a encender o en ocasiones enciende de inmediato El Mecánico dijo qué era algo Electrico pero no da con el daño y él scanner tampoco arroja falla alguna ni testigo encendido. Podrían asesorarme por favor.

Dejo de sonar el carro la claxon le doy al volante y suena toctoc, pero muy leve como ahogado, que sera. Como puedo solucionar. De paso para cambiar la corneta según debo sacar el parachoque. Naaaa,. Será que puede adaptarse otra corneta afuera o más arriba y no tan oculta?

El carro prende pero no me da potencia, pareciera q está ahogado pero no es así ya qué van dos veces q pasa, al acelerar no da fuerza pareciera como si no mandara gasolina.

Tengo un caliber sxt 2007 caja dual... luego de repararle cadena de tiempos valvulas admisión en un taller de la marca (tardaron año y medio)lo saque de ahí con una falla q no la reparaban al escanear aparece cod p0171... se ha revisado los sensores se cambio aceite filtro se limpio carter se ha revisado todo pero igual sigue apareciendo la luz del motor en tablero y rodando titila y el carro se apaga como q se ahogara y no tiene fuerza... ya no se q hacer con el carro un mecanico me comentó q solo faltaria revisar la bomba filtro y regulador de gasolina... otra falla es q la luz del tablero d… Leer completa

Que tal colegas tengo un problema con mi Caliber 2.0 ojala me pudieran ayudar...
Resulta que dificulta encender en repentinas ocasiones sucede más cuando lo uso y después lo apago algunas 2 o 3 horas y al quererlo encender nuevamente tengo que dar marcha 2 o 3 veces para que encienda o simplemente pisando el acelerador y al encender despide mucho olor a gasolina como si estuviese ahogado, cabe mencionar que le hice su afinación cambie bujias filtro de aire lavado de inyectores...al escanearlo sólo arrojo los sensores de Oxígeno...les agradecería si alguien ha tenido una experiencia similar o que me pueda ayudar...Saludos

Hola mi Caliber 2009 desde hace un tiempo se anda apagando, ya lo lleve con varios mecánicos, ya le hicieron servicio al motor, cambio de bujías, aceite, filtro de aire y de gasolina, le cambié el sensor de cigüeñal, le compré cuerpo de aceleración muevo, marcha también se cambió celenoides y servicio ya la escanearon y no arrojó códigos, ya la auto escanee con la misma llave pero solo sale un mensaje que dice “done” , el auto anda bien y de repente como que se quiere apagar (como que se ahoga un poco y después sigue la marcha) y luego anda normal, después unos minutos más a veces se apaga a veces no, y así me trae, ya le invertí mucho por favor ayudaa!

El carro enciende le deja de trabajar 2 cilindros lo apagas lo prendes y se le quitaba. Ahora ya no se le quita la tiene constante un mecánico me hizo cambiarle la cadena de tiempo y el carro continúa igual La Luz del motorcito parpadea pareciera que se ahogara y pierde la fuerza casi no avanza. Alguien que pueda ayudarme por favor.

Buneas amigo acudo a uds ya que estoy preocupado por mi caliber 2007. El presenta en el tablero la luz de abs y el del air bag... No se que falla. Tiene ya que cuando eando rodando el carro se apaga de nada me toca que desconectar la bateria y se reinicia el carro enciende normal despues de un rato se vuelve apagar... Cabe destacar que antes de apagar algunas veces se ahoga le doy acelerador y no responde he llegado a pe sar que es el cuerpo de aceleracion... Lo lleve al mecanico y me dijo que tenia que cambiar la toma de agua junto al sensor de temperatura...

Al acelerará como que se ahoga por ejemplo brincar de tercera velocidad a la Sexta y no hay suficiente desempeño... le rompieron el cuerpo de aceleración pero ahora marca error del sensor de temperatura de la admisión... error P0113

Amigo mi carro voy en marcha y hace como cuando un carro sincronico va de primera y lo pones en 4ta se ahoga o se atrasa la verdad que me dicen q es el sensor map es el actuador de admision y deconosco eso ya que no me dice el escaner nada la falla es en marcha y aveces se le quita quisiera una ayuda por favor gracias.

Cuando lo acelero a donde. Después de un rato. Como que se ahoga y se chupa y da tirones.

Tengo una caliber 2010 la falla que presenta es que avanzando pasa las 2000 revoluciones y se neutraliza. Me aorillo paro totalmente la marcha e intento avanzar de nuevo y no avanza como que se ahoga. Apago el carro lo vuelvo encender alcabo de 3 min y avanza con normalidad. Presiento ke la falla la hace ya ciando agarra calor. Cabe mencionar que hace una semana le cambiaron aceite y lavaron el sedaso de la transmisión porque segun era eso. Y se corrigio... pro despues de una semana volvio a presentar la falla. Al destapar el carter comenta el mecanico que no tiene rebaba. Que podra ser. Aa tambien metio scanner y no arrojo nada.

Hola conduje 70 km sin ninguna dificultad, al llegar a un resalto o lomo de toro, comenzó a saltar como si se ahogara... y luego se detuvo, pero el sistema eléctrico se mantuvo funcionando, ya que no se apagó el tablero, la radio tampoco... tengo temor que al ir en alta velocidad se detenga... puede pasar eso ? A que podría deberse la falla... es año 2012 y nunca ha presentado ningún problema. Gracias por la orientación, de mecánica no tengo el más mínimo conocimiento.

Cordial saludo, este foro es de muchísima utilidad, lastimosamente no encontré una repuesta a mi problema así que ojalá me puedan ayudar, compré una Dodge caliber 2011 y cuando hay subidas medianamente empinadas toca que apagar el compresor del aire porque si no el carro pierde muchísima fuerza e incluso en algunas ocasiones se ahoga, al punto de que debo apagar el compresor si o si para subir, el problema desaparece cuando tengo el compresor o el aire completamente apagado, todo funciona de Maravilla, realmente todos los chequeos el manteniniento y todo están bien, pero ni en la propia Dodge dan con el chiste, muchísimas gracias por sus comentarios

Se le cambió el troutlee y se está ahogando cuando oprimo el acelerador.