Ola pues mi problema es, tengo mi caliber 2009 stx mas equipado pero tiene falla en el claxon no funciona cuando quiero presionarlo, datos curioso si funciona para cuando activo o suena la alarma también suena cuando doblo o doy curva y presiono el volante para activar el claxon si jala si suena pero cuando voy normal no funciona nada no se que hacer y/o mover le ya que he indagado nadie quiere mover le, en el volante ya que tiene la bolsa de aire dicen que es delicada bolsa de aire que hago ayúdenme gracias
Puede ser dos razones que el cable que hace conecion este roto y solo cuando gira es que hace contacto y cuando enderesas el volante se desactiva
Es ddelicado pero estando el carro sin energia puedes revisar los cables desistalando el centro( air bag)
Ya solucione el problema con el clapson
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
Tengo el mismo problema con el Claxon quisiera saber como destapar la tapa frontal del volante sin activar el airbag, porque aparentemente tiene un cable roto en el interior.
Ya solucione el problema con el clapson
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
Buenas, de un día para otro dejo de sonar el claxon, si alguien pudiese indicarme donde esta ubicado el fusible del claxon el la fusiblera o con que nro se identifica, se los agradecería es para revisarlo antes de tumbar el volante.
Cuando deja de funcionar el claxon es por un falso contacto, puedes revisarlo es fácil pero sucio, en el frente del carro del lado del piloto junto a la fascia por dentro tienes un espacio por donde vez la bocina del claxon en esta se encuentra conectado un cable ese es el problema, mueve ese cable y de preferencia quítaselo y lo vuelves aponer esta solo metido con una terminal de presión, eso lo haces con la mano, lo conectas de nuevo y funciona, de no funcionar junto a la bocina del claxon esta una clavija con unos 30 cables esa puedes presionarla y ahí esta la falla por falso contacto, por la ubicación de ambos es común una falla por humedad o tierra, espero te sirva.
Saludos
Debes checar el. Resorte del reloj hira el. Volante. Y conforme vas girando izquierda o. Derecha ve tocandoel. Claxon si te da sonido es que tiene los cables danados y necesita remplazo
Asi es, todo pasa por la fusilera que es electronica. La falla puede estar en varios puntos. Una de las tantas en girar el volante para descartar que sea el clockspring. Pero tambien hay otras fallas.
Debe de estar escondida en el lado derecho detras de la facia, hay que desmontar el faro para localizarla. Ya revisaron el reele ? esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio, es mas probable que sea el reele.
Tengo el mismo problema de principio, desde hace unos días no da encendido las luces de faros ni las antiniebla! Revise la fusilera y relex y no da señales de corriente hacia cada miembro independiente
Tengo un problema con el claxon de mi caliber, y lo he llevado al mecanico han revisado la fusilera y supuestamente todo esta bien, quisiera saber cual es el numero de fusible del claxon? y que solucion me dan
Revisa el fusible y el reele del claxon , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio, debe ser uno azul de 15 amps.
Pero quiero saber que tipo o que caracteristica de amplificador necesito para agregar otro bajo y un medio mas sin modificar o afectar el sonido actual es decir quiero agregar un bajo mas y un medio sin modificar el sonido de agencia quier saber que tipo de amplificador o movimiento necesito hacer
Intercambia el reele con un similar al del claxon que esta en la caja de fusibles y compruebas, si funciona el claxon , es el reele , de lo contrario el problema esta en el volante.
El claxon no me funciona, nada mas cuando giraba el volante hacia la izquierda, ya ni girando y por ultimo las luces del cuadro del cuenta km, que se enciende cuando quiere, que puede ser?
Revisa el fusible y el reele del claxon, esta en la caja de fusibles si si esta bien , conecta directo la bocina para verificar si funciona. Si esta bien , consigues la refaccion en el distribuidor de la marca o por internet en mercado libre , ebay etc.
Hace poco me le cambiaron los empaque de la direccion hidraulica... aprtir de ahi se encendio el indicador de las bolsas de aire y ya no se apagaron... ademas para acabarla de fregar el claxon ya no suena pero el de la alarma si... cuales pudieran ser las soluciones para ambos problemas
Mi Caliber 2007 acaba de ensenderse el indicador de bolsas de aire,de la nada y de hecho estas bolsas ya fueron arrojadas así que esto nos parese rato pero es molesto que este suene y suene el indicador aparte de que prende y apaga,que podemos hacer para apagar estos indicadores?
Mi calibre 2008 se encendió estos indicadores de bolsa de aire, pero se debió a la suciedad en los frenos, después de una limpieza por expertos en frenos se le quitó y no era derivado a lo que comentas, ojalá te sirva el típ
Buenas amigos el problema es que no suena el claxon de mi caliber 2008 y ya desmonte el volante y no veo anomalia pero cuando acciono el control de la alarma suena el claxon
Encontré que mi claxon solo funcionaba en una posición así que desarme el volante, quite la bolsa de aire y la araña del claxon, limpie (lije) contactos y listo todo bien
No suena el claxon y cuando activo laalarma no suena el claxon me pueden decir en que parte fisicamente esta en el caliber el claxon que no la veo para probarla los fusible que es el 21 esta bueno cual sera el relax me pueden ayudar...
Esta oculto detras de la facia de lado derecho. Hay que desmontar el faro para poder verlo. El reele esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Sabemos que tiene problemas en el resorte reloj, porque ya no encienden las luces de tableros, no funcionan botones de volumen, y no tocaba el claxon. Pero desde hace unos días se enciende solo el claxon, sin tocarlo, hasta con el carro apagado queda tocando... revisamos fusibles y no son...
Hace un año aproximadamente le cambiaron a mi carro el circuito de encendido ya que durante el dia no encendia solo en la mañana o en la noche. Al cambiarle no me di cuenta si funcionaba el claxon ya que normalmente no lo uso pero el radio si funcionaba de repente y luego dejo de hacerlo
Mi claxon nonsuena ni por la alarma no por el volante quiero saber donde está ubicado el claxon en si y que fusible o relé reviso a ver gracias si son tan amables
Dejo de sonar el carro la claxon le doy al volante y suena toctoc, pero muy leve como ahogado, que sera. Como puedo solucionar. De paso para cambiar la corneta según debo sacar el parachoque. Naaaa,. Será que puede adaptarse otra corneta afuera o más arriba y no tan oculta?
Hola amigos mi caliber de repente dejo de sonar el claxon o bocina, he revisado los fusibles, pues me hablan del 23 y todos están ok, no se que hacer, alguna ayuda por favor
Empezó a sonar el claxon sin que yo lo accionara varias veces, un mecánico me conecto mi claxon directo a la batería porque según el no jalaba suficiente energía lo instalo directo con un relevador, de pronto en movimiento el coche se apagó varias veces, decidí desconectar el claxon, y ya no causó problemas pero volvieron a instalar el. Claxon directo pero con un botón porque según mi pastilla del claxon estaba desgastada, ya fui con varios eléctricos y no saben porque se apaga el. Coche unos dicen que es la alarma y otros de plano no saben.
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...
Hola amigos disculpen la molestia estuve intentando encontrar el fusible del claxon de un caliber 08 2.0 pues la tapa de la cajafusibles solo presenta los numeros y en el manual no aparece el claxon o como horn estuve moviendo un poko los fusibles y se acciono pero muy corto y despues ya no se escucho nada alguien sabe donde va ese fusible porque todo lo demas relacionado al activacion del claxon ya lo se nomas me falta el fusible gracias
Últimamente en ocasiones el carro no me prende,pero el panel de luces si,la bocina suena y las luces prenden descarte la batería,pero no hace nada de casualidad moví la palanca de los cambio hacia abajo y hacia arriba( parking) y el carro prendió. Que pudiera ser? Si me pudieran ayudar se lo agradeceré
Tengo un caliber 2007 el claxon dejo de funcionar i se queda la luz de airbag prendida como arreglo eso i la luz corta izquierda no prende solo con la larga
Hace poco mas de 3 años me metí en una calle inundada, de ahí para aca han fallado muchas cuestiones eléctricas, se prenden los foquitos del clima aún que este apagado, el claxon tampoco suena, ya lo revisaron y me dijeron que si sirve, los focos trasteros se funden, en fín, muchas cosas, pero resulta que tengo que llevarlo al eléctrico de la agencia porque, como los fusibles están adentro del volante, ningún eléctrico le quiere meter mano... En cuanto me saldrá el chistesito???
Primero Se encendió la luz del airbag,luego dejo de funcionar el claxon. Se reemplazó el cloj spring del volante que tenía el fleje partido, pero la luz del airbag sigue encendidad. ¿Hay que usar escaner para resetear la alarma o hay otro problema?
Es ddelicado pero estando el carro sin energia puedes revisar los cables desistalando el centro( air bag)
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme