Lleve mi caliber 2008 a cambiar la polea del alternador y saliendo del taller cuando apenas habia avanzado 4 cuadras me predio el la alerta con un pi. Pi. Pi y el carro ya no me dejaba acelerar, hasta que se apago, lo volvi a encender y regrese al taller, el mecanico solo piso el acelerador fuerte y desaparecio la alerta, me lleve el carro a casa pero me a seguido haciendo lo mismo ademas de que a veces batallo para que encienda a la primera, tengo que intentarlo varias veces, lo lleve a escanear y me arrojaba errores de aire elevado,fallo en encendido de cilindros, fallo en sensor de cigueñal,fallo en la posicion del circuito de cigueñal, fuga de vacio, segun despues de escaneo re-programaron la computador y ahora solo me arroja 3 errores 300, 315 y 335 , el caso es que mi carro no tenia estas fallas que presenta solo lo lleva a que cambiaran la polea del alternador la cual me dice el mecanico lo hicieron por abajo y quitaron el compresor, el cual tuvieron que alimentar de aire otra vez, alguien que me pueda ayudar, ya hable con otro mecanico le lleve el utlimo escaneo y me quiere cambiar el sensor del cigueñal y el cuerpo de aceleración, acabo de hacerle el matenmiento hace 2 meses y se limpiaron filtros