Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Corolla?
¿Qué bujías lleva tu Corolla?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Falla de bujías 36 casos
Limpie las bujías 33 casosNo hay chispa en las bujías 31 casosNo tiene corriente en bujía 30 casosQuema las bujías 15 casosMoja las bujías 14 casos
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Problemas destacados
Cómo calibrar bujías 
Solucionado
Toyota Corolla 2001 210 kms
A cuánto se calibrar las bujías de un Toyota corola 2001
ComentarNo mantiene minimo, pone negras las bujias Solucionado
Toyota Corolla 2008 1.6 xei 145000 kms
El vehículo no mantiene mínimo, si desconecto el sensor de flujo de aire se mantiene pero con fallas. Al verificar las bujías todas están totalmente negras. Huele full a gasolina. Calienta full el escape se pone al rojo vivo si desconecto un inyector deja de calentarse el escape. Se reviso el tubo de escape para verificar que no estuviera tapado, se limpio cuerpo de aceleración, se limpiaron los inyectores, se midieron valores de todos los sensores, se cambiaron bobinas, se cambiaron bujías, se mando a verificar computadora y se realizo mantenimiento, filtro de aire nuevo, TODO ESTA PERFECTO,… Leer completa
12 casos
Ok mira esos autos traen un sensor ubicado en el filtro del aire , que es el encargado de medir el flujo del aire y la temperatura si la reistencia esta rota aunque cambies el iac o valula de control de aire ,nunca te mantendra Encendido el motor
Mejor respuesta (según marvinh2007)
marvinh2007 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo mecanico, el sensor MAF fue verificado y esta en buenas condiciones, les comento que el dia de hoy se verificaron los valores de la valvula iac y se encontraron anomalias, una vez que la cambie les comento del progreso
Cuál fue la solución amigo a el problema de tu vehículo que yo estoy igual
Cual fue la solucion tengo similar problema gracias y slds
marvinh2007 de Venezuela hace 5 años
La solucion fue sencillla solo habia una manguera de vacio desconectada en la base del cuerpo de aceleracion
Hola Mecánico, fíjate que tengo un corolla 92 tambien y tengo una semana de tenerlo en el taller y no le encuentran la falla del porque se apaga de repente cuando va en marcha y sobre todo cuando esta en un alto. Sera que tu puedes apoyarme, porque ya me hicieron que comprara la bomba de la gasolina y una pieza mas y aun persiste la falla. Gracias de antemano por tu apoyo.
Y resolvio el problema? yo tenia un corolla 91 y se me apagaba rodando en cualquier lugar a cualquier hora, nada especifico como para uno guiarse, era la mariposa que va en el carburador que no giraba, cuando quedaba fija no pasaba el aire y puff el carro se me apagaba, en aquel entonces compre carburador nuevo y problema resuelto.
berenice17 de México hace 7 años
Hola mecanico tengo un corolla 2003 4 cilindros automatico cuando esta parado en la D cascabelea a ratos y en neutral esta serenito cuando va corriendo si le subo mas de 80 pega unos jalones le cambiaron las bujias y siguio igual
Ada Yaneth Elvir de Honduras hace 3 meses
Hola amigo Toyota Corolla 2014, automático vibra y se le bajan las revoluciones cada vez que me detengo y tengo que colocar la caja en Neutral para que se calme la vibración, ya se le cambiaron, los soportes del motor, bujillas, bobinas se engraso y soco el chasis y la vibración continua igual cada vez es peor hasta el tono le vibra. Que podrá ser? Le agradecería mucho si me da una solución ya no se que más hacerle
Tengo un toyota araya lo compre ase 3 meses con el motor recien reparado pero me paro la primera bujia pense que era gasolina , le ice carburacion y sigue la falla con el cilimbro parado esto es ´porque
Hola tengo un cotilla 2005 y en ocasiones marca luz de check en tablero, no pierde potencia no se apaga pero si me consume bastante combustible, le conecte un escáner y tira sensor oxigeno del Banco 1 ya le cambie las bujias, filtro de aire
Buenas nochjes amigo, le escribo desde venezuela, disculpa tengo un problema con mi auto , es un corolla 2001 motor 1.8 aut, aqui en venezuela le dicen pantallita. Mira presenta una falla que en la mañana enciende bien, rueda todo lo que quieras , el problema es cuando lo apago ya no enciende , y me enchumba las bujias de gasolina puedo agotar la bateria y nada, si desconecto los inyectores enciende pero al consumir el combustible de los cilindros se vuelve a quedar apagado el motor , ya limpie inyectores y cuerpo de aceleracion, que me sugieres ???
Buenas amigo Isaacet tengo problema similar con mi Corolla pantallita 2001 si lograste resolver la falla ayudame con informacion al respecto , al mio le cambie filtro de gasoilina y le hice limpieza de inyectores, gracias de antemano
Hola Amigo, tengo un corolla 2010 xle, motor 1.8, hoy cambie bujías y no funciona la luz de tablero e instrumentos perillas de aire acondicionado, radío, reloj y palanca de velocidades, es por las bujías??
Gracias!,
Gracias!,
Buenas, tengo un corolla 2001 y no enciende, le he Revisado todo y está perfecto, bueno me falta Revisar el sistema eléctrico, el problema es que pasa demasiada gasolina a las bujías y no enciende, los inyectores quedan todos abiertos, Les hice mantenimiento y todos están bien, le cambie la válvula que Regula el pase de gasolina y sigue igual.
Amigo roberto tengo exactamente el mismo problema pudiste resolverlo te agradeceria demasiado
Roberto tengo el mismo problema con mi Corolla 2001 si logras resolver me avisas , el mio enchumba las bujias al darle arranque aunque sea unos segundos y por supuesto no enciende le hice limpieza de inyectores, cambie el filtro de aire y gasolina tiene bomba nueva gracias y slds
Amigotengoese problema cual es la solucion desde venezuela ayua xfa
Frank si pudieras ayidarme como resolviste tu problema
Yo tenia una falla similar en mi corolla y era un transitor de la computadora q lo venden en cualquier electronica desarme la computadora y se veia explotado a simple vista
loli genebrozo de Perú hace 5 años
Amigo mecànico tengo un auto toyota corolla del año 1995 puedo poner bujias de 2 electrodos
Jeison jimenez aguirre de Costa Rica hace 5 años
Buenas yo tengo una corolla del 90 inyectada tengo un problema se cambio motor y no mantiene la potencia del acelerador en alta en pies hacer Cortes que podrá ser gracias
Buenas, amigo has que le chequeen el tiempo al motor ya que pudiera estar fuera de tiempo revisa también los cables de las bujías,saludos
Buenas tengo el siguiente problema la bujía 2 es la única q se me enchumba de gasolina y el carro falla ya le cambie el cable y la bujía y sigue igual le revisaron la entrada de aire y sigue igual me está volviendo loca el mecánico me dijo q le pusiera una torre nos q hacer podrían ayudarme es hechizado ese carro no quiero saber más de él por favor ayúdenme
ComentarSe para quemando la bobina tiene que ver en algo la bujía
Toyota Corolla 2009 Cuatro puertas motor 1.6 262913 kms
Las bujías lo puse de doble chispa y su original solo vino de una
5 casos
Saludos amigo Luis, debes colocar las bujías originales Toyota Denso que trae el auto de fabrica de lo contrario te puede dañar las bobinas y el ECM computador o crear fallas en el motor y sus sistemas asociados. Recuerda que cada modelo de bujía esta diseñada para un tipo de encendido electrónico y no se debe usar cualquiera o parecida. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Luis Rodríguez de Perú hace 5 años
Muchas gracias me quedo bien puse las bujías originales
Excelente, lo felicito y saludos desde Venezuela.
Hola tengo un corolla 2003 que falla entre las 2600 a 3800 rpm como que se ahoga o supiera en 3 cilindro. Si aceleró lentamente no ay falla.
Saludos amigo Adrian, necesito mas detalles de su falla...
Le cambiamos válvula de tapa. Pero tiene una falla entre las 2600 a 3 o 4 mil vueltas , como si se pasará de combustible y se ahogara y con el scanner no tira ninguna falla. Pienso que pueda ser el catalizador?
Es un motor 3zz modelo 2003 gracias por tu preocupación y repuesta
Hola tengo un Toyota corolla 03 no tiene corriente en ninguna bobina chequie todos los fusibles todo está bien conectado le llega gasolina y las bobinas son nuevas las 4 que podría ser
Saludos amigo Raul, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tollinchi88 de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un problema mi carro prende y se apaga seleapagan las luces del dash aveces perono me esta tirando corriente a lasbobinas lo escanee yme lasbobinas pero aveces pre de esta un rato y se vuelve a apagar alguna idea
Buen dia y que marca modelo y año de auto tiene???
juannogueraa de Venezuela hace 3 años
@RaulRevisa que lleguen los 12v a cada conector de bobina con es shwich en marcha
@Angel-pmvBuen dia amigo una consulta cuáles son los rangos óptimos de trabajo de una bobina del Toyota Corolla 2008 y si se puede medir con un multímetro, gracias
Ok amigo. Pregunto esta encendiendo la luz MIL????? o check engine, la del motorcito????
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Tiene todo nuevo bomba de gasolina filtro bobinas espares(dujias) estarter llega gasolina pero no tiene chispa para prender y la computadora es nueva
Sensor tps o puede tener bloqueo o un tipo de seguridad
Buenos días tengo Cogolla 2010 le coloque el sensor vvti nuevo me llega gasolina todo el sistema busca a prender pero hace contra explosiones quisiera saber que puedo hacer esa parte gracias
Saludos amigo El_chino, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un corolla del 1995 1.8 no tira corriente en la bujia 1 prende corre y todo pero cuando se calienta se apaga tengo que esperar que enfrie para que prenda que puede ser
Hola amigo, debes revisar en el siguiente orden: 1- bujía. 2- cable de bujía. 3- tapa del distribuidor y 4- de ser EFI el inyector. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
En qué posición debe quedar el rotor apuntando a la bujía 1 o a la 4 si es doble árbol toyota celica 1.6 16 v
1991 el año cil 4 también que empaque es mejor el de grafito o el normal que tiene acero?
Hola amigo Ponce, te adjunto imagen de como se sincroniza el motor 4A-F y 4A-FE. El orden de encendido es 1-3-4-2 y los cilindros se enumeran desde el damper del motor hacia atrás así: 1-2-3-4. La posición del rotor debe quedar donde esta el cable de la bujía numero 1 luego la 3 ,4 y por ultimo la 2 siguiendo el giro del motor que es en sentido de las agujas del reloj. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola amigo ese es el motor 4A-F si es carburado y el 4A-FE si es EFI. Mucha suerte. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Otra pregunta hace poco repare ese motor hoy el empaque de la culata o junta se averió pero voy a desarmar los pistones x un problema alterno (tornillo capado ) lo mandaré aclarando fresadora y torno a arreglar ocupó quitar pistones y cigüeñal servirán los mismos metales y anillos ? Aún no lo hago ok tengo pensado hacerlo
Hola amigo, te recomiendo cambiar los anillos y de la misma medida y de ser posible comprar la misma marca de los pistones instalados en el motor. Siempre se debe usar la misma marca en pistones y anillos... Mucha suerte.
Gracias por contestar hay una duda en varios mecánicos la cabeza de el 1.6 toyota celica algunos dicen que debe ser torqueada a 85 lb otros que a 47 lb buscando quien tiene razón en este asunto
Hola amigo Ponce, los manuales son los que tienen la razón y es la principal fuente de información técnica realizada por el fabricante y debemos confiar en ella. Trabajar sin manuales es el equivalente a navegar sin brújula; No sabemos hacia donde vamos... Los pernos de la culata se aprietan a 44 libras pies según el orden de la figura y hay cortos y largos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos. Corolla 2009 genera falla aparente de inyección al acelerar e intentar agarrar sobre marcha. Se realizo escaneo y no arroja código. Al intentar acelerar el vehiculo se ahoga , y al cabo de 1 segundo agarra la marcha normal. En mínimo no falla
Hola amigo Rafa. La electrónica automotriz no es nada fácil y cuando no hay códigos de falla es donde entra a funcionar la experiencia y pericia del técnico automotriz con las respectivas y necesarias herramientas de diagnostico. El Scanner tiene una ventana llamada flujo de datos o datos en vivo donde se ve el funcionamiento de los sensores y actuadores. Se debe hacer una prueba con el motor encendido y ver los datos y también una prueba de carretera con el Scanner conectado. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Isaías cid de México hace 4 años
Yo tengo un corolla 1998 motor 1.8 anda un rato y se apaga ya le cambie la bomba de gasolina el crack sensor y sigue igual que puede ser si me pudieran orientar
Hola amigo, debes usar un Scanner para ver los codigos de falla. Mucha suerte.
Que tal saludos tengo una duda respecto a el motor se arregló el empaque y se puso s tiempo cambie las bujías se le puso antrifrezee o anticongelante y en la mañanas al cabo de usarlo un buen rato en subida tira humo blanco y se le quita a los 3 min y ya no nada aunque le exigo acelerando o corriendo a que se debe eso ( gasolina mala o válvula de pcv?) por que deje bien limpios los pistones al poner el empaque de culata y no hay residuos de aceite en las bujias
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Hablando de distribuidor en los Toyota celica y corola es similar modelo 91 a 94 pues bien cambia en el corola 98 pero motor 1.8 todos es idéntico solo la coraza, preguntó dan el mismo voltaje al pistón y los mismos omg s? Marca denso
Hola saludo!!! Tengo un Corolla 97, cuando prende en frío el carro está parejo sin producir falla, cuando el carro calienta empieza a producir falla de mínimo y hace explosión al apagarlo, alguna veces queda encendido después de apagar e chequeado el tiempo y el carro está bien en ello, quisiera saber si es el distribuidor después de caliente que pudiera producir está falla o que pudiera ser?
Hola amigo y feliz año 2021. Esa falla es debido a problemas con el fuel cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo y también carburador sucio o con falta de mantenimiento. Mira este vídeo en mi canal de Youtube y si te gusta te suscribes y me das like. LINK: www.youtube.com/channel/UCqKAEi0U0wmnz… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un Araya carburado al encender el aire produce falla eléctrica la aguja del cuenta revolución se vuelve loca y al acelerar el carro no responde
Arturo Romero de Venezuela hace un año
Amigo tengo un Toyota corolla 2008, realice cambio de bujía luego el carro presenta variación en el tablero las agujas de indicación se mueven mucho
ComentarPuede un toyota corolla año 92 usar bujias doble electrodo? Solucionado
Toyota Corolla 1992 4 puertas, motor 1.6 120000 kms
Buenas tardes necesito saber si puede un toyota corolla año 92 usar bujias doble electrodo?
Gracias.
Gracias.
5 respuestas
Mejor respuesta (según rikoche)
Noooooo. Saludos amigo, las bujías originales para el motor 4A-F carburado son las Nipon Denso Q16R-U or NGK BCPR5EY. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchísimas gracias amigo Angel. Cualquier cosa te consulto de nuevo.
Saludos.
Saludos.
Buenas tarde amigo una pregunta la bujia del cilindro uno cada dos dias me sale con carbon de q se debe eso y le monte el juego de bujia nevas
Hola amigo, pueden ser dos las causas: 1- mala combustión producto de fallas, sucio y problemas con el carburador y 2- aceite en los cilindros debido al desgaste del motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Juan carlos de Costa Rica hace 3 años
Que tipo de bujia debe usar un Toyota corolla motor 1800 año 2000 motor 1zzz
ComentarFuga de aceite por la estopera bujia Solucionado
Toyota Corolla 1997 1.6l Aut Gasolina 319000 kms
Buenas he cambiado la estopera de la bujia # 4 dos veces y persiste aún el bote de aceite x allí que será le agradecería su respuesta ya que no se que más hacerle
7 respuestas
Hola Rosly. Debes remover el tapa válvulas e inspeccionarlo para ver si no esta deformado donde se aloja el sello de aceite o estopera, también se debe probar el sello de aceite en el tubo de la bujía Nº 4 con el fin de observar que calse perfecto y no tenga luces y verificar que el tubo no este deformado, doblado, alguna arista o rebaba metálica la cual puede causar el rompimiento del labio interno del sello de aceite, etc En caso de que el tubo este doblado debes cambiarlo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Otra cosa amigo que me dijeron que tanto gas tiene que botar x donde va la válvula PVC xq pongo la válvula PVC y burbujear la estopera y la quito la PVC y deja de burbujear la estopera será que ya esta compresionando mi carro xq x donde va la válvula bota mucho aire gracias por su atención saludos
@ROSLYCreo que ahora si comprendo el problema. Me parece que la válvula PCV esta tapada o el tubo donde va conectada en la base del carburador. El sistema de ventilación de gases del cárter (PCV) fue creado para la evacuación y posterior recirculación de los gases que se acumulan en el cárter de un motor de combustión en funcionamiento. Es un sistema de respiración del motor y si la válvula PVC, su manguera y el tubo ubicado en la base del carburador donde se conecta esta tapado, el motor busca el punto mas débil para escapar los gases. Debe destapar el tubo con un alambre y limpia-carburador, seguro esta tapado con carbón producto de la combustión. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvBuenos dias hermano como esta? necesito una ayuda. Como hago para que el el pase de gasolina y aire del carburador sea el adecuado? cuanto debo de girar la aguja? o como debo de hacerlo con el carro encendido? o se hace con el carro apagado?
@Javierjm25Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Mejor respuesta (según ROSLY)
Era la tapa valvula que estaba obstruida con carbón del aceite quemado
Me lo imagine y me alegro que hayas resuelto la falla. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada
ComentarFallas de bujias Solucionado
Toyota Corolla 1988 4 puertas 400000 kms
Buenas noches amigos, viendo paginas me encontre con este foro y me parecio interesante, yo tengo un corolla 88 , carburado, fabricado en japon, fue de los primeros que llegaron a mi pais (venezuela) aqui se conocen como corolla avila, les cuento: desde principios de este año (2014) el carro empezo con falla de bujias que me tenia loco, cada fin de semana tenia que sacarlas y limpiarlas, perdi la cuenta de cuantas veces le hicieron mantenimieno al carburador, y la falla continuaba, cambie de todo, cables, distribuidor, encendido, bobina, etc, etc, a veces en la mañana encendia bien pero a los… Leer completa
1 caso
Tengo un corolla 95 carburado y me presenta falla de mínimo al encenderlo lo avelo un rato y luego estabiliza
Quisiera saber si alguien me podría ayudar tengo poco tiempo con el carro 4 meses le he cambiado sus filtros bujías y cables podrá ser el carburador sucio o la válvula de mínimo no se
Principiante de Venezuela hace 8 años
Tengo un toyota avila 88 y no me quiere encender sera alguna falla en la tapa del distribuidor?por favor si alguien sabe...
Revisa el modulo de encendido, probando con uno que este en buenas condiciones y si no es este revisa la bobina.
Yo tengo un avila y al parecer el minimo esta alto porque al encender parking se siente altas las revoluciones y al ratod e star manejando 30min apro comienza a perder fuerza y tengo que pisar mas a fondo el aelerador e inclusos aveces meter la 2da y en subidas sew pone flojo, esto pasa siempre enlas mañana full fuerza y al rato la va perdiendo no se que sera. Tal vez carburador, bujias, valvulas, bomba de gasolina ni idea no quisiera gastar en cosas que no seran la falla
Mejor respuesta (según luis mendoza)
luis mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, hace como un mes el carro (corolla 1988 "avila") me emézo a presentar un falla, en donde a veces daba una falla como cuando entra un sucio al carburador, y se ponia pesado, mande a alimpirar el carburador 3 veces, y cuand me lo entregaban parecia que habua sido solucionado, sin embargo, a los dias empezaba de nuevo, el encendia bien, pero al rato sonaba como cuando unabujia se quemaba o una falla de carburador, resulta que despues de llevarlo a un electricista automotriz de confianza con solo mover el cable de condensador el carro encendio, resulto ser que en el ultimo mantenimiento le reemplace el condensador, pero esta funcionando mal, el lo cambio y coloco otro en paralelo y listo, el carro funcional otra vez, espero les seirva de ayuda, saludos
Buenas yo tengo un avila del 88 y tengo el mismo problema q otros q un dia fui a prenderlo y no precio me dijeron que era el modulo se lo cambie y nada seguia la falla daba arranque pero no prendia, luego se fijaron que tenia una bobina de botella de platino y me recomendaron a cambiarlo a una bobina seca universal que trabajaria mejor con el modulo de encendido lo instale y nada ahora la verdad no se que otra cosa revisarle ya que de mecanica no se mucho si alguien sabe que otra cosa podria ser o que le revise se le agradecería...
Buenos dias tengo un toyota corolla full inyeccion tenia problemas de consuno de aceite y le mande a reparar el motor. Luego de reparado quedo con un falla en el cilindro 2 , le cambie las bujias, la bobina y la tapa del distribuidor pero me sigue humedeciendo la bujia y falla les agradeceria que me ayudara con este problema
Hola tengo un corolla 99 1.8 tiene una falla como si fuera bujias pero ya cambie bujias ,cables,bomba de gasolina y el filtro de gasolina y la falla persiste. Los inyectores estan bien.
He notado q cuando le muevo unos cables que estan en un sensor al lado del distribuidor se le quita pero al rato le vuelve y no se si sera eso. Si me pueden ayudar...
He notado q cuando le muevo unos cables que estan en un sensor al lado del distribuidor se le quita pero al rato le vuelve y no se si sera eso. Si me pueden ayudar...
Yo tenía el mismo problema con un carro igual al tuyo y Era el tiempo estaba atrasado espero te sirva de algo
david gonzalz de Venezuela hace 5 años
Buenas quie me ayuda tengo un problema con un toyota araya carburado el encendio bien pero cuando lo acelero pareciera una falla de bujia las baje las probé estan en buenas condiciones las vuelvo a montar y sigue con la fall le cambie los cable y sigue con la falla saque de nuevo las bujias y las probé afuera con los cables y le doy arranque y me da chispa normal vuelvo y las monte y sigue con el problema que sera ayudemen
Necesito una ayuda tengo un Toyota corolla baby camry carburado 1994 automatico, el prende bien y se mantiene estable pero cuando lo acelero se apaga o busca a pagarse quisiera saber si es carburación o es otra falla.
Buenas tardes tengo un corolla avila y no le estan trabajando las bujias 2 y 3 y aun asi no se apaga pero no tiene nada de fuerza el carro
Tengo un corolla araya año 92 carburado tiene una falla de minimo no lo soporta se apaga tengo que mantenerlo acelerado, alguien me podria ayudar?
Bro llevarlo a un buen mecánico es lo mejor, porque parapetear como quien dice esos mientras para siempre al final te saldrá mas costoso, para solventar una emergencia esta bien como una serie que vi en https://megaxserie.me que usaban talco en las bujias pa medio dar fuerza a el carro que estaba perdiendo compresión motor XD , uno ve cosas locas mejor es resolver como sea si es emergencia pero luego revisarlo con expertos.
ComentarFalla bujia piston 2 Solucionado
Toyota Corolla 2001 4 puertas motor 1.6 275000 kms
Mi problema es que de vez en cuando, la bujía del pistón 2 se moja de gasolina, ya le limpiaron los inyectores y aun persiste la falla. Aun y cuando se limpie la bujía si la monto de nuevo la bujía ya no funciona. Que podra ser este problema? y si monto una nueva esta si trabaja bien por un tiempo.
2 casos
Si la bujia sale negra quiere decir que hay un exceso de combustible pero si sale con carbon y un poco de aceite quiere decir que que el motor esta subiendo aceite y la esta dañando
Podrias tener un problema con la bobina de la bujia. Te recomiendo cambiarala por alguna de algun piston aledaño para que descartes esa falla.
Mejor respuesta (según wilson)
Este carro tien una sola bobina electronica que distribuye por un rotor a las bujias, la bujia se moja de gasolina y esta´ limpia de carbon o rastro de aceite.
Si la moja de gasolina tienes que ver si la pone negra o si la moja de gasolina cruda si es de inyección puede ser que el inyector este tirando mas gasolina de la cuenta lo puedes probar cambiando el iyector de lugar
Eso mismo me acaban de aconsejar hoy amigo mulato, probare cambiandolo de posicion a ver que pasa y les comentare estos dias si se soluciono o no. Gracias,
manuel zea de Perú hace 9 años
Hola es probable tambien q electrodo interior de la tapa de doistribucion este gastado prematuramente saca la tapa de distribucion y fijate en los terminales del rotor y distribuidor una pequeña variacion de luz hace que no vote continuamente la chispa si se llegue a mojar
Corolla 2005 está mojando las bujias de aceite que puede ser
ComentarA cuanto se calibran las bujias
Toyota Corolla 1996 12000 kms
Es por que tiembla mucho el motor y se apaga el carro.
2 casos
Saludos amigo Lalo Lalito, las bujías se calibran o se ajusta el gap o el electrodo a 0.8 mm = 0.031 inch. Ahora la tembladera puede ser por otra causa, entre ellas la velocidad del ralentí que debe estar entre 800 a 1000 rpm según los años del auto el uso y abuso, es decir mientras mas viejitos hay que subir mas el ralentí. Limpia bien las bujías con un cepillito de alambre de bronce o cobre o aluminio y ajusta el gap, revisa los cables de las bujías, tapa del distribuidor y también las mangueritas negras que están por el carburador, revisa bien que ninguna este suelta y que todos los puertos del carburador y del múltiple de admisión estén tapados con sus respectivas mangueritas negras ya que de estar alguna desconectada se produce un vacío que se traduce en una falla de velocidad de ralentí y es por esto que el motor tiembla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo tengo un corolla araya con el mismo problema mi carburador no tiene mangueras negras por que se las quitaron tendras un esquema oh foto donde pose toda la conexion gracias
Saludos amigo Edgardo, necesito saber estos datos de tu carro, marca, modelo, año y modelo de motor, estos datos son muy importantes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Toyota corolla araya 1992 motor 4AF pronta respuestas con urgencias mil gracias
Amigo Edgardo le explico para que entienda. Son muchas mangueritas o lineas de vacio en estos modelos y la unica forma que tengo de ayudarle es con unas fotos que le tome a un carro igual hace dias. Si me puedes dar un email y mañana se las envio ya que tengo la computadora ocupada subiendo videos. Gracias y feliz noche.
Otra pregunta como se llama esta valvula que se esta señalando en la foto esta partida esa se ubica debajo del carburador
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Necesito una foto un poco mas nitida ssta muy oscura
Tienes whatsapp para una comunicacion mas amplia
Es todo lo que da mi camara mi correo es [email protected]
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Saludos amigo Edgardo esa válvula es la BVSV bimetalic vacuum switching valve o también la TVSV thermostatic vacuum switching valve. La función de esas válvulas es dejar pasar señales de vació de un punto a otro cuando la temperatura del motor se incrementa y solo funcionan cuando el carro y todos los componentes están nuevos, ya a estas alturas y con el paso de los años casi todas están partidas, rotas y no funcionan y hasta eliminadas. No pasa nada si las eliminan. Te adjunto fotos para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo Edgardo ya le envié el correo con las imágenes, espero pueda resolver la falla de su auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un Corolla 1995 motor 1.6 de inyección me podría ayudar diciéndome a cuanto van calibradas las bujias
Buenas noches a cuanto se calibran las bujías de un Toyota Corolla de 1992 motor 1.6 carburador, se agradecería mucho su respuesta.
Hola amigo 0.8 mm... Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvMuchas gracias por respuesta y su amabilidad
Amigo que medida se calibran las bujias denso platinium 20tt,para un corolla 2002 1.8
Hola amigo, ese modelo de bujias no se calibran y te recomiendo usar las bujias originales que trae de fabrica ese Corolla.
Manuel rodriguez de El Salvador hace 2 años
Buenos días a cuanto se calibran las bujias para un corolla s 1.8 2013
Hola buenas tardes cuánto se calibran unas bujías de un Corolla 1997 2.2
Corolla con motor 2.2 ??????????? nunca lo he visto.
ComentarBujias con aceite Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas,full,motor 1.6 178000 kms
Buenas tengo un probelma con mi corolla 99 automatico le hicieron el motor alos 142000 kilometros ahorita tiene 178000 kilometros el asunto es que la bujia # 1 siempre esta llena de aceite me dijeron que era la estopera de las bujias se las cambie y nada sigue el mismo problema gracias
9 casos
Mejor respuesta (según guille)
Carlos Valladares de Honduras hace 8 años
Cambia el empaque de la tapa de valvulas, yo tenia mismo problema
Mi toyota corolla año 1985 esta mojando uno de bujia de aceite gasulinero es
Si estoy parado frente al carro, de que lado esta la estopera delantera del cigüeñal y arbol de leva?
La estopera delantera del cigueñal, va por el lado de las correas o copiloto, o detras del damper que es la polea principal inferior que mueve todas las correas y el vehiculo. Las del arbol de levas van arriba de la anteriormente nombrada.
Hola a todos, si alguien me pudiera aconsejar. Tengo un Corolla Fielder 1.8 2007. Y empezó a ensuciar con aceite cada tres o cuatro días las bujías 1 y 2. Ya consulte y me dijeron que son los sellos de las válvulas, pero es una reparación de cierto costo que por ahora no puedo encargar. Existe algo para mejorar ese problema? Alargadores de bujías o algo así?
ComentarBujias negras Solucionado
Toyota Corolla 1997 289000 kms
De un tiempo para acá el carro viene colocando las bujias negras. A que se deberá. Mi carro es un toyota corolla baby camry motor 1.6 carburado. Será un problema en el carburador? O bujias malas? O a que se deberá?
4 casos
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Si amigo, eso esta pasando mucho ahorita por la calidad de la gasolina que esta llegando a Venezuela, trata de mantener limpias las bujias, si puedes carga unas bujias con su respectiva llave para que hagas cambios rapidos , a mi me ha tocado hacerlo, no soporto que mi carro ande con una bujia sin funcionar, cuando lo prendas en la mañana trata de darle tiempo para que caliente, eso ha mejorado el funcionamiento en mi caso
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
A ok excelente. Eso estoy haciendo. Tengo bujias bahías de repuesto y al prender si veo que una falla la cambio y de una el carro funciona bien. Pero es fastidioso. Me dijeron que comprará bujias bahías de 2 puntas para evitar eso. Que opinas sobre eso? Es bueno? O igual pasaría lo mismo.
ComentarMoja inmediatamente las bujias de gasolina
Toyota Corolla 1995 254987 kms
Buenas el problema con mi corolla es el siguiente se reparo el motor y todo bien pero no quiere prender porque moja las bujias de gasolina apenas se le da arranque sacamos las bujias y mojadas de gasolina muchas gracias por su ayuda
15 casos
Pero primero verifica si llega corriente a las bobinas de encendido
Si llega corriente y hay chispa a las bujias pero creo q el problema esta en la conexion del distribuidor ya q no tenia sus conectores y los conectaron como supuestamente van si pudiera colaborarme con la conexion ya q del distribuidor salen de un color y de la ecm llegan de otro color gracias por su aporte
Cuando los cables del distribuidor están mal colocados lo que no hay chispa pero hay dos formas de las bujias mojarse de gasolina una es que las ponga negras y otra que la tira cruda o sin quemarla pero aunque este tirando la gasolina directa a las bujias debe de prender. A menos que no este bien en tiempo o el orden de los cables de bujias no este bien yo e tenido casos en que se queda un inyector directo tirando gasolina por el escape pero el carro prende si gay gasolina. Chispa y compresión el vehículo debe de prender a menos que no este en tiempo si los cables del distribuidor estuvieran mal puesto no hubiera chispa pero también le puedes sacar código a ver si te Dice algo
Ok voy a volver a tomar tiempo y acomodar los cables de las bujias y la verdad no se como sacar los codigos
Y para que son los sensores que tiene el distribuidor dentro?
Para sacarles códigos hay uno que es con un escáner y hay un corrola que no tiene conector obd2 pero tiene una cajita negra delante y se yompea con un pedazo de alambre el e1 y el te 1 sobre los sensores que tiene el distribuidor adentro uno es para la chispa otro para avanzar la chispa y. Otro para el tacometro si tiene pero si hay chispa el problema esta en otro lado
Para sacarles códigos hay uno que es con un escáner y hay un corrola que no tiene conector obd2 pero tiene una cajita negra delante y se yompea con un pedazo de alambre el e1 y el te 1 sobre los sensores que tiene el distribuidor adentro uno es para la chispa otro para avanzar la chispa y. Otro para el tacometro si tiene pero si hay chispa el problema esta en otro lado otra cosa regularmente cuando yo estoy reparando un motor y trabajo con el tiempo yo pongo sólo la Correa del tiempo. Y la polea de arriba y de abajo o sea no armó completo hasta que no prenda por si acaso tengo que verificar otra vez
Ok hermano voy a revisar con el clip ya que este no tiene conector obd2 y ps como te dije antes si tiene chispa y hay pulso y corriente en los inyectores porque el trata de prender pero nada
Tengo el mismo problema con mi toyota corolla 1994 moja las bujias muy rpido y no aanca ya cheque la chispa y el tiempo y estan correctos que podria ser el poblema ?
Hola kisiera saber pork mi Toyota Corolla no me enciente da chispa pero me moja las cantelas ya le cambié todo el roudor y nada no me da a encender solo da vuelta el motor pero nada q será me pueden ayudar en eso
Para un vehículo no quiere encender se verifican varios pasos primero que este llegando el combustible ya sea de inyección o de carburador si eso está bien entonces se verifica la chispa que este saliendo de la bobina si sale de la ignición si no sale puede ser la tapa pues ya cambiaste el rotor si es carburado si las bujías están muy mojadas de combustible no prende hay que cambiarlas
freddy aponte de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes quisiera que me ayudara mi corolla 95 quema costantemente las bujias las pone negras de carbon
Tenía problema con el 5A mojaba las bujías y demoraba en arrancar, una ves que arrancaba estaba inestable, cambie el regulador de presión combustible y se solucionó, para descartar se pone medidor de presión en la salida del regulador o se puede desconectar el sensor de temperatura, el que tiene 2 cables
ComentarBujia mojada por gasolina
Toyota Corolla 1990 500000 kms
Muy seguido me moja una bujia la 1...de gasolina...cada rato la quito y la limpio
10 casos
Hola antonio, tu carro es de carburador y quizá queda goteando y cuando lo dejas por largos periodos se humedece la bujía, puede ser tambien que cuando ha pasado un tiempo te cuesta que encienda el vehículo,
No es de tbi , pero creo que es un inyector es el que esta fallando, creo que keda abierto y gotea
Cambia la bobina y los cables de bujias, lo mas probable es que la bobina no esté enviando chispa a ésa bujia, o los cables ya están mal.
Ranfret Miranda de Venezuela hace 6 años
Limpié el carburador, cambié los cables de las bujias y descarté la parte electrica, monté las cuatro bujias limpias y funcionó dos dias perfecto pero al amanecer el tercer dia la primera bujía se mojó nuevamente de gasolina. Qué creen que sea? valvula o carburador? Toyota Corolla.
Buenos días agradezco algo de ayuda. Se mojan varias bujías con gasolina es una toyota 2f año 81 con carburador. Limpio las bujías las seco pero las vuelve a mojar...
El carburador puede estar limpio pero si el paso de gasolina DE la cuba del carburador hacia la boca del motor no sella bien queda pasando gasolina y comienzan los problemas con las bujias. Debes chequear eso sacando la tapa del carburador y hacer la prueba de sellado de la aguja que tranque y selle cuando el flotante actúa
ComentarBujias full de aceite Solucionado
Toyota Corolla 1992 araya 10000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro donde van las bujiasestan 2 cilindros llenos de aceite, que sucede alli y que solucines hay
2 casos
Si tienes los pistones llenos de aceite tu problemas que tienes los sello de compresicion pegados osea que tienes que reparar el motor completamente.
Mejor respuesta (según legs01)
Amigo, primero revisa las estoperas de las bujias, cuando se dañan se llenan los huecos de las bujias de aceite
E. Mogollón de Venezuela hace 6 años
Tengo un camry 98 y tengo ese problema con el aceite. No hay un tutorial de como cambiar los sellos de las bujias?
Samuel castillo de El Salvador hace 6 años
Revise la bayoneta de la caja automática y me marco con agua porque se le pasara??? Y afecta en algo???? Es un Corolla 2000
Nerosport85 de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias tengo un corolla Avila con Motor de Araya 1.6 Carburado que bujias me recomiendan ???
ComentarLlena de gasolina las bujía las pome negra
Toyota Corolla 1997 Baby camry 1.8 full inyección 156000 kms
Enciende enchumba las bujia de gasolina los inyectores ya le hice servicio hay corriente buena de la bobina los cables estan buenos el pulso de la computadora lo envia bien enciende hasta 3 veces luego hay q limpiar las bujias de nuevo para volver a encender mi washatsp es +584145552260 para cualquier información adicional muchas gracias prñor su ayuda
2 casos
Buenas noches por la falla que presenta el problema que tiene sin duda alguna es el inyector, cambie el inyector que le produce la falla y colóquelo en otro cilindro si la falla se corre al otro cilindro es el inyector que queda abierto goteo para más información sígueme Instagram @toyorepair CCS, venezuela
Eloy Hernández de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una falla en mi Toyota Babi camrri ful inyección 1.8 la falla es la siguiente... el carro prende pero al acelerar el carro me falla como si le faltará gasolina y hace para tirar explosión le cambié la distribuidora ya con lo que eh leído en las otra falla me parece que pueda ser el regulador de corriente de la computadora me arroja falla DTC.14...
Saludos amigo, según su comentario que se enchumban las bujías de gasolina, debes revisar el sensor MAP y su linea de vació la cual va desde el cuerpo de aceleración hasta el mismo sensor y el conector. Lo mas recomendable es ver los códigos de falla según el procedimiento manual o usar un Scanner. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Oscar perez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias amigo ya resolví el problema era el regulador de corriente de la computadora
Excelente amigo, me alegro que resolviste la falla de tu auto, te felicito. Pregunto, ese regulador esta dentro del ECM o ECU???
Ok amigo, gracias por su respuesta y feliz noche.
Buenas noches tengo un Toyota avila q me lleva loco con una falla de bujias me enchumba de gasolina la bujia 3 y 4
ComentarNecesito saber la calibración de bujías Toyota Corolla 1994
Toyota Corolla 1994 125000 kms
Necesito saber que calibración de bujías para Toyota Corolla 1994
1 caso
Saludos amigo Ursulo, el gap de las bujías es 0.8 milimetros. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Misael cuevas de México hace 3 años
Buenos dias saludos quisiaera saber la calibracion de las bujias
ComentarNo enciende, no llega corriente a las bujias
Toyota Corolla 1990 180000 kms
Amigos de la comunidad , tengo un Toyota corolla año 1990 y al encender veo que no le llega corriente a las bujias , saque un cable de bujía y lo acerque a tierra para ver si tiene chispa y nada lo mismo hice con el distribuidor y nada , creo yo que es la bobina pero no se cómo revisar o cómo revisar más específicamente el problema de corriente desde ya muchas gracias
4 casos
Saludos amigo Cristian, es carburado o fuel injection???
Saludos amigo, creo que tu Corolla usa el motor 4A-F carburado. Debes revisar con un multimetro digital sí esta llegando voltaje de batería con el ignition switch en posicion ON en el conector del distribuidor, cable marrón. De estar llegando voltaje entonces el problema está dentro del distribuidor del tipo Denso IIA y puede ser la bobina de encendido, la bobina captadora, modulo de encendido, rotor, y tapa. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola tengo un corolla 2008 y no
Enciende las luces del tablero ni del aire acondicionado tampoco bajan los vidrios me pueden ayudar. Por favor
Enciende las luces del tablero ni del aire acondicionado tampoco bajan los vidrios me pueden ayudar. Por favor
Saludos amigo Ybis, respecto a las ventanas eléctricas, debes revisar el fusible 10A GAUGE y el P/W Relay los cuales deben estar en algún lugar de la caja de fusibles. Con respecto a las luces, también debes revisar el mismo fusible 10A GAUGE y el 15A DOME. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarQuema las bujías Solucionado
Toyota Corolla 1991 4puertas carburado 1.6 toyota sky 500000000 kms
Buenas tardes tengo un sky carburado con bloque 1.8 y cámara 1.6 distribución de inyección el carburador tiene un pase de gasolina y consumo alto de la misma me quema las bujías y la gasolina la pasa cruda el carro esta sereno parado pero al rodarlo pasa todo lo dicho anterior mente si me pueden ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según José carvallo)
Amigo el carburador. Ya allí no hay más nada que me regule la inyección de gasolina.
ComentarBujias fulll de aceite
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado 230000 kms
Buenas tardes el carro esta enchumbando las bujias hasta llenarse toda de aceite apenas se prende comienza a subir el aceite por alli a que se debe esto
2 casos
Saludos amigo Yele, te recomiendo cambiar la empacadura del tapa-válvula y los 4 sellos de los tubos de las bujías ya que el aceite fuga y entonces se deposita entre el tubo y la bujía. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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RITO ORTEGA de Venezuela hace 3 años
Toyota corolla baby camry 94 carburado presenta ptoblema con fuga de aceite por la bujia 1 y se hincha el tapon del cable de bujia que puede ser ayuda.
Hola amigo. Debes remover el tapa valvulas y cambiar los sellos de aceite de los tubos de las bujias.
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Saludos, tengo un Corolla 1.8 Inyección (Sapito). El carro ha estado presentado fuga de aceite por los cilindros, las bujías se llenan de aceite, sobre todo la 1 y 2. Hemos cambiado los sellos de bujías ya 3 veces, se ha cambiado la empacadura de tapa válvulas dos veces. Cambiamos la válvula PCV una vez y la manguera que conecta dicha válvula unas 3 veces. La fuga continúa siendo la misma, quizás demora unos días en repetir la falla cuando se cambian los sellos de bujías, pero tarde o temprano termina repitiendo el problema. La verdad estoy casi resignado. He pasado por 5 mecanicos ya y nadie da con el problema.
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
Buenos días q solución se le busco a esta persona porque yo igual e cambiado sellos empacadura válvula pcv y sigue en lo mismo q solución le dieron sr nikola
ComentarAhuma las bujias y las embucha
Toyota Corolla 1989 1600 16 valvulas 180000 kms
Falla en alta el carburador y ahoga y ahuma las bujias el cliche de baja es de 104 y el de alta de 150
17 casos
maria Gabriela de Venezuela hace un año
La falla que presenta el carburador el cuando tú lo acelera el carro como que si agarrara aire o si cuando succionará gasolina no hubiese en el conducto por decirle... Que pudiera ser?
Mi carro ahuma las bujías, hasta las enchumba también y pierde la fuerza cuando llega a 3mil revoluciones y casi se apaga pierde la potencia, le cambié el filtro de gasolina, limpieza del carburador, limpieza de bujías, está en tiempo, no adelanta el distribuidor está al máximo de graduación y sigue la falla si me pueden ayudar gracias de antemano
ComentarQuema las bujias y la bobina
Toyota Corolla 1997 toyota baby camrry 197854 kms
Hola amigos tengo un serio problema con mi carro se apagó un día y pues le cambie el alternador por que que estaba mandando mucho y luego de eso el distribuidor cables y bujias y filtros pero al cabo de 20 minutos al acelerarlo pierde potencia la aceleración y se apaga quedándome la bobina y de igual vuelvo y cambio distribuido completo y hace lo mismo.
4 casos
Revisaste que voltaje le esta llegando a la bobina? tiene buena masa?
Hola quien me ayuda con la falla de mi corolla 2007 cuando esta frio prende acelerado asta 2000 revoluciones y si lo pongo en drive de baja asta 500 y el motor esta como fuera de tiempo pero ya llegando a su temperatura funciona normal solo es cuando esta frio por favor alguien que me ayude
Creo que esta situacion de aceleracion es normal en el toyota, que al estar frio se acelera y luego de cierto tiempo o darle un chancletazo baja las revoluciones.
ComentarA cuanto se calibran las bujias de iridium para corolla 2014 Solucionado
Toyota Corolla 2014 Motor 1.8 automatico 17000 kms
A cuanto se calibran las bujias de iridium para corolla 2014
1 caso
Mejor respuesta (según Ivan Hernandez)
ComentarSolo funcionan 3 bujías
Toyota Corolla 1991 4 puertas,motor 4A-FE 256000 kms
Hola tengo el problema que cuando enciendo el motor en las mañanas solo trabajas 3 cilindros ya que me di cuenta al desconectar uno x uno
Pero ya descarte cable bujías y el inyector que falla ya lo cambie. Al parecer no le llega gasolina a ese inyector ,,,chispa si hay
Alguien me puede ayudar
Pero ya descarte cable bujías y el inyector que falla ya lo cambie. Al parecer no le llega gasolina a ese inyector ,,,chispa si hay
Alguien me puede ayudar
2 respuestas
Amigo... Verifica los pulsos de corriente en el conector del inyectór...
Cómo se checa con voltaje a con algún equipo especial
ComentarBujias sucias
Toyota Corolla 1999 sedan 1.8 207000 kms
Cambié las bujias, desde el lado de la distribución hasta la tercera note aceite en las gomas donde se conectan, no así en el arco que estaba limpio, en la tercera ya habia mucho inclusive dentro de la bujia y el arco, y la cuarta estaba totalmente limpia, alguién puede orientarme sobre que significa esto? las cambié porque note una falla al arrancar pero solo algunas veces, no siempre y con el motor tanto en caliente como en frio, gracias!
2 respuestas
No es nada grave...significa k el aceite c te esta filtrando x lo sellos k lleva la tapa de valvula...la empaketadura de tapa de valvula nueva viene v. Con los sellos inchuidos...deberías remplasarla
Mi corolla baby 97 carburado me llena de aceite las bujias en la parte de arriba y la falla es en la mañana cuando apenas lo enciendo las saco las limpio y todo normal le cambie empacad tapa valvula los 4 sellos de las bujias me falta son los gorros ?
ComentarBujias enchumbada de gasolina
Toyota Corolla 1992 4 puertas,carburado,1.6 19000000 kms
Tengo un problema con la bujía 2 me sale enchumbada de gasolina se le reviso la entrada de aire se le cambio el cable se cambió la bujía está en tiempo bien y me sigue la falla solo esa bujía y el carro me falla le revisaron la compresión al pistón y está en perfecto estado ya nos que hacerle me dijeron q le colocara una torre nos si me sirva necesito ayuda me está volviendo loca solo es esa bujía
1 respuesta
Hola amigo/a Juli te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarAhuma las bujias
Toyota Corolla 1999 4 1.6 300000 kms
Por que ahuma las bujias mi toyota corolla sapito año 1999 .300000kms
1 caso
Hola amigo, eso es debido a la mala calidad de la gasolina. Debes limpiar, limpiar y limpiar las bujías cuantas veces sea necesario o al fallar el motor. No hay otra solución. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarBujías se embuchan de aceite
Toyota Corolla 1992 Aut 1.6l Gasolina sedan 125000 kms
El Mecanico
Me mando a comprar la empacadura y silicon antes era una ahora son la primera y la última que pasaría gracias
Me mando a comprar la empacadura y silicon antes era una ahora son la primera y la última que pasaría gracias
3 respuestas
Hola amigo, no comprendo tu comentario????????
Daniel Sanabria de Venezuela hace 2 años
Que la bujías del Corolla 92 se me enchumban de aceite ,le cambiaron la empacadura y sellaron con silicon
Hola amigo cuando las bujias se llenan de aceite es debido a desgaste de las piezas moviles del motor: Pistones y anillos, valvulas, guias y sellos de aceite y el bloque del motor.
ComentarBujías en la mañana llenas de aceite Solucionado
Toyota Corolla 1993 motor 1.6 carburado 298000 kms
Buenos días si alguien me. Puede ayudar a recibir boxer la falla. En la mañana una bujías amanece llena de aceite. Opte por colocarle de doble electrodo y funcionaba perfecto pero 4 están llenas de carbón y 1 amaneció mojada un como creo que de aceite. O no sé si sea gasolina con carbón. Si alguien me puede asesorar en ese sentido se lo agradecería. En qué debo hacer o qué debo cambiar o será un problema en el distribuidor que está atrasado o adelantado. Por qué antes no presentaba esa falla. O será las gomas de las válvula dañadas? Espero de su colaboración en determinar está falla
1 caso
Le cambiaste el empaque de tapa válvulas?? Cuando el empaque está malo se filtra a las bujías el aceite
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
No lo eh cambiado pero lo revisaré y cambiaré a ver si es eso. Gracias por la información. Cualquier cosa le informaré
@Javierjm25Listo revísalo lo que sucede es q ese empaque se cristaliza con el tiempo por la temperatura y se va deteriorando y el primer síntoma es que o comienza a votar el aceite o las bujías se llenan de aceite y comienza a dar fallos por qué la chispa se pierde en el aceite
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
@tinsiComo hago para hacer bien la mezcla del carburador del pase de gasolina y aire que sea el ideal?
Mejor respuesta (según Javierjm25)
ComentarPone las bujías negras y falla
Toyota Corolla 2000 4 puertas 415000 kms
Hola espero puedan ayudarme mi corolla 1.6 año 2000 prende bien pero tiene una falla como de corriente. Le limpio las bujías y al rato las pone negra. El carro no humea y al llegar a las 120 km por hora es difícil acelerar para pasar un vehículo como q si la máxima velocidad fuera 130 km/h le limpie el cuerpo de aceleración servicio a los inyectores y cambié las bujías y compre un iac original pero usado q estaba en buenas condiciones y la falla sigue. Espero q puedan ayudarme
15 casos
Hola amigos tengo un corolla 1991 y tengo un problema que me da dolor de cabeza, fijense q cuando enciendo el motor todo funciona calidad el problema es cuando lo quiero caminar despues de 5 minutos de haberlo encendido que me cabecea y no empareja y solo es cuando empiezo a caminarlo, y despues de unos 20 minutos ya me empieza a caminar casi normal pero tengo problemas en un rango de aceleracion, cuando voy algo despacio como que se le bajan las revoluciones y luego vuelve a ir normal y para q no me haga eso pues ando rapido mejor, me di cuenta mas cuando acelere jalando la mariposa que la jale un poquito y cierto hay un punto donde lo acelero y en un rango de revoluciones se bajan y suben las revoluciones ya le limpie todo y le probe otra computadora, tambien le probe otro distribuidor y le limpie todo el maniful de adminsion. Q mas podria ser
Tengo problema con un corolla 96 negrea las candelas y gasta mucho combustible ya le probe otri maf otro sensor d temperatura otra bobina limpie cuerpo d aceleracion ya medi presion d gasolina. El carro no tiene falla en absoluta pero negrea las candelas y gasta mucho combustíble
ComentarFalla de bobina o bujias
Toyota Corolla 1999 50000 kms
Buen dia tengo un problema con mi Corolla les explico. El carro frío anda normal el problema es cuando calienta empieza Fallar apaga y prenden los cilindros luego le subo el distribuidor al máximo y anda normal. Cual podrá ser la falla amigos bobina o bujías?
1 caso
Saludos amigo es EFI o carburado???
ComentarHumo Negro bujias negras corcobeo
Toyota Corolla 1991 Araya 200 kms
El carro bota mucho humo negro por tal razon pone las bujias negras y corcobea, su mecanico lo reviso y me dijo que pasaba la gasolina cruda que era el carburador, lo lleve a un taller especializado en carburadores le cambiaron el kit el carro mejoro unos dias y luego comenzo con lo mismo y hasta peor, lo volvi a llevar al taller de carburadores y le eliminaron una membrana que lleva el carburador (valvula de potencia) porque estaba rota y aqui no se cosigue, final del cuento el carro sigue igual, por favor denme su opinion ya no se que hacer casi no lo ruedo, le estoy hechando gasolina de 91 octanos. Motor 1.6 16 valvulas. Puedo postear fotos del carburador y sus conexiones en el motor para ver si estan correctas. Gracias ayuda por favor.
6 casos
Me sucede lo mismo ya le hecho de todo si solucionaste dime que era te lo agradezco
Saludos hermano, tengo el carro mio igual y quisiera que me comentes que hiciste para resolver ese problema
darwinalex2121 de Venezuela hace 5 años
El carburador tiene la valvula de minimo ?? , esa regula la gasolina esta pasando mucho.
ComentarSe derrite la bujia de un cilindro. (nº 2) al andar a alta velocidad
Toyota Corolla 2019 1.8 vvti dual xei 80000 kms
Porque derrite la bujía al andar lijero y siempre el mismo cilindro?
1 respuesta
Hola amigo, le recomiendo que acuda al Dealer Toyota donde compro ese auto. No es posible ese tipo de falla en un auto tan nuevo. Eso es defecto de fabrica de las porquerias de autos que estan fabricando actualmente. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
ComentarQuema las bujias
Toyota Corolla 2009 Motor 1.8 147000 kms
Tengo un Toyota corolla S 2009 me gasta bastante agua del radiador y me calienta además rápido me quema las bujias
1 caso
ComentarBujías negras sin fuerza y sobre marcha
Toyota Corolla 1992 4 puertas,carburado,1.6 4500000 kms
Compré el carro con una falla al apretar el acelerador el carro se comprime y pierde fuerza lo lleve para q limpiaran el carburador siguió la falla luego me mandaron a cambiarle la cámara siguió la falla la bomba de gasolina siguió igual le baje el tanque le limpie igual compré bujías igual x ultimo me toco bajarle la caja le mande a poner el baner kit completo y turbina ya q la mía estaba mala ahora el carro prende con falla el agarra todas sus velocidades pero la sobre marcha no y en subida frió sube bien pero cuando está ya caliente no el carro pierde fuerza y las bujías las pone negras el… Leer completa
1 caso
Hola amigo/a Juli, por favor haz click en contactar profesional para ayudarte.
ComentarCalibrar bujías
Toyota Corolla 2004 Vvt-i 1.6 gasolina 2004 189000 kms
Hola,lo he cambiado las bujías de mi Toyota Corolla vvt-i 1.6 gasolina del 2004 y no se a cuánto tengo que calibrar.
6 casos
[email protected] de México hace 2 años
A qué calibración deben de ir mis bujías?
ComentarLas bujías se dañan muy rapido
Toyota Corolla 1999 4 puertas 180693 kms
Las bujías se dañan muy rapido
1 respuesta
Saludos amigo Giancarlo, estas usando bujías originales Toyota Denso??? y el numero de parte que aplica para ese modelo y tipo de motor??? Los autos Toyota son muy delicados cuando le colocan otra marca y tipo de bujías. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. La foto de la bujía es solo como referencia y es para que veas el repuesto original Toyota-Denso.
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ComentarProblemas con bujia y inyectores
Toyota Corolla 1997 29253 kms
Saludo tengo un corolla 97 y me preventiva un falló y cuando chequeo las bujia sólo me esta dañando 2 de 4 las remplazo y el fallo sigue
6 respuestas
Hay que ver si es que las esta dañando o no están trabajando cual de las dos es ahora si es que no están trabajando. Y están juntas o sea el 2 y 3 puede ser que la Junta de la culata este mala pero primero hay que saber si es que daña las bujias o es que no trabajan
Gracias...
La 1 y 2 son las que pone negra y sii están trabajando todas le puse 2 bujia nuevas y sigue con el fallo me dicen que puede estar quemada la junta de la culata entre una bujia y la otra en ese espacio...
Pero también que puede ser válvula apretada... A mi entender creo que es problema de inyectores y alto consumo...
La 1 y 2 son las que pone negra y sii están trabajando todas le puse 2 bujia nuevas y sigue con el fallo me dicen que puede estar quemada la junta de la culata entre una bujia y la otra en ese espacio...
Pero también que puede ser válvula apretada... A mi entender creo que es problema de inyectores y alto consumo...
Si puedes midele la compresión a los dos cilindros
Lo de la válvula apretada se puede probar con un calibrador cuando están muy apretadas baja la compresión del cilindro
Gracias por todo. Eh resuelto el problema. El fallo venía desde la computadora unos cables de la computadora maltratado por una rata... GRACIAS.
Ya esta solucionado 2 inyectores recibían una señal muy fuerte desde la computadora y me qua mala 2 bujias... repare la computadora y ya no las quemas y tampoco falla...gracias a todos
ComentarUna bujia no funciona sera que esta quemado
Toyota Corolla 2002 japonesa 150000 kms
Una bujia no me funciona y no trabaja bien el motor
1 caso
ComentarBuenos dias,ahí problema si se parte uno de los cables de bujia que va
Toyota Corolla 1999 4 puertas full inyección motor 1.6 13000 kms
Uno de los cable que va a la bujia se partío ahi problema con eso si se monta asi?
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2 respuestas
Buenas amigo la corriente que va a la bujia saltara por esa grieta y te fallara el cilindro debes reemplazarlo o colocale teipe suficiente mientras resuelves con el nuevo ok saludo
ComentarNo llega corriente a las bujías del distribuidor
Toyota Corolla 1998 4 puertas carburado 1.6 352000 kms
El Corolla no enciende ya que no le llega corriente a las bujías del distribuidor cuando saco el distribuidor y lo pruebo por. Fuera manda corriente se le cambió bobina y módulo y nada se tomó señal de la bobina captadora y si manda me pueden ayudar gracias
4 casos
Cruz Vásquez de Venezuela hace 3 años
Me pasa que sacó el distribuidor y tiene chispa lo pongo y nada que puede ser?
Raimer tovar de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me falta cambiar únicamente el condensador todo está nuevo y no me llega corriente a las bujias
ComentarCalibracion de bujias
Toyota Corolla 1994 Aut Gasolina 163637 kms
Calibracion de bujias para toyota corrola 1994
2 casos
Hola amigo. 0.8 milimetros. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarMoja las bujias
Toyota Corolla 1993 motor 1,5 5000000 kms
Moja las bujias y anda a tirones le compro nuevas y dura almenos una semana bueno y despues sigue con el problema
5 casos
Si las bujías se mojan con aceite es porque el motor necesita, por lo menos, un cambio de los aros de pistón.
ComentarNo le llega corriente alas bujia
Toyota Corolla 1994 beibi camri 200000 kms
No le llega corriente las bujia
1 caso
ComentarBujias llenas de aceite
Toyota Corolla 1979 Motor 4K 1200cc 100000 kms
El auto no prende con facilidad recién lo repare, bueno mas bien pulí cilindros y he puesto rines a sobre medida 10 rectifique cigüeñal a 30 y bielas también a 30, no se mantiene a bajas y fue un trabajo prenderlo además de lo mas en importante que a Bujía esta llenas de ACEITE
1 caso
Deberías de ponerle el empaque de punterías nuevo, eso trae unos hiles para las bujía, posiblemente esto resuelva tu problema y puede ser razón que tu arrancado cueste. Saludos desde el Salvador
Hola don Luis, saludos... yo tengo el mismo problema con las bujias impregnadas de aceite, me puede recomendar en donde puedo encontrar la mejor calidad de estos sellos y adonde me pueden hacer los cambios de los mismos?
Saludos, soy de san salvador!
Saludos, soy de san salvador!
Pues te sugiero que si podes adquirirlo en agencia mejor, de lo contrario en lubrimotors o súper repuestos o Econopart y un mecánico que sea de tu confianza. Pero que haga un buen trabajo si querés te dejo mi correo y hablamos por ahí [email protected]
ComentarProblema con las bujías
Toyota Corolla 1992 4 puertas automatico 1.6 341 kms
Buenas, las bujías las carboniza, y se le baja el mínimo
2 casos
ComentarHollin en la bujias
Toyota Corolla 2004 203000 kms
De un tiempo aca el auto se ha estado poniendo lento, acelero y no desarrolla, se pone pesado. Saqué las bujias y encontre que estaban llenas de hollín, las remplacé por las bujias originales denso y en auto volvió a la normalidad pero, a los 3 dias regresó el mismo fallo. Por favor me podrian ayudar para saber que sensor está fallando?
Gracias por sus respuestas
Gracias por sus respuestas
2 casos
Hermano como te va con ese fallo? Tengo el mismo problema los cambios cuando calienta el carro se ponen pesados en especial la 3
El problema volvió otra vez, el auto está muy lento, se pone pesado, cambiamos bujias filtro de gasolina y aire, se cambió el catalizador, la bomba de gasolina tiene 50 pci/bar , se reviso es sensor de oxígeno, ya no se que más hacer. Por favor ayuda.
ComentarQuiero calibrar bujias y saber que bujias son las adecuadas
Toyota Corolla 1998 4 puertas motor 4 A 250500 kms
Quiero calibrar bujias y saber que bujias usar para este modelo de vehiculos gracias
2 casos
Yony Rosales de Bolivia hace 2 años
Quiero saber como calibrar bujias de un corolla 98 y tambien que bujias son las adecuadas para este modelo les agradeceria la informacion
ComentarTiene emociones por múltiple y las bujías están demasiado blancas sola Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puerta 1.8 250000 kms
Explosiones por múltiple de admisión en baja parpadea check
2 casos
Mejor respuesta (según Juan pablo romero banderas)
Juan pablo romero banderas de México hace 2 años
Ta lo solucione muchas gracias eran los inyectores y cables de bujias
ComentarCambio de bujía de luz baja
Toyota Corolla 2014 4 puertas motor 1.8 LE ECO 10000 kms
Buenas amigos quiero que me saquen de una duda en el Toyota corolla 2014 mis focos son de la luz baja de ojos de ángel y se me quemoel lado derecho no enciende solo el otro foco pero yo saque el foco porque nunca pude encontrar una bujía o entrada para reemplazarla necesito saber si se puede cambiar hay alguna solución o hay que comprar el foco completo? Muchas gracias saludos desde Honduras
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1 caso
ComentarCalibracion de bujias
Toyota Corolla 1991 1.6l Man Gasolina 269947 kms
Buenos dias me podrias decir a cuanto va la calibracion de las bujias de corolla año 1991motor 1.6. Gracias.
2 respuestas
Miguel López de México hace un año
Buenas noches me pueden decir que calibración llevan las bujías del Toyota Corolla 91 16 válvulas
ComentarProblemas de corriente en las bujias
Toyota Corolla 1991 1.6 ingectores 20000 kms
El carro no arranca y no tiene corriente en las bujías. Le cambie la bobina y chequie los fusibles y están Buenos q podrá ser. Ayuda por favor
4 casos
Prende mas no acelera bien y consume mucha gasolina ahuma las bujias
Toyota Corolla 1995 1.8l Aut Gasolina 200 kms
Buenos dias tengo un problema con mi corolla baby camry 1.8 prende la luz de servicio no la apaga y no acelera tira pequeñas explosiones al acelerar y se priba si alguien me puede ayudar quisiera saber como probar la alimentacion del sensor map
1 caso
Hola, pudiste solucionar?? El mio también 1.8 consume mucho combustible y al quitar el sensor continua igual y lo vuelvo a conectar y no hace diferencia.
ComentarCual es la calibración de bujías Corolla 2001 1.8
Toyota Corolla 2001 1.8l Aut Gasolina 20000 kms
Cual es la calibración de bujías para un Corolla 1.8
1 respuesta
Hola amigo 0.8 mm. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
ComentarLas bujias están demasiado apretadas
Toyota Corolla 1994 4 puertas, motor 1.6 400000 kms
Esla segunda vez que me sucede, la primera se partió la bujia de lo apretada que estaba. Un mecánico las coloco nuevas y no las apretó para que no sucediera lo mismo. Las quiero cambiar pero están demasiada apretadas. Hay alguna razón para que suceda esto?
1 respuesta
No ay razón pero el calentamiento...del motor las apreta...puedes ponerle anti size en la rosca cuando las cambies y ponlas normal...apretadas normal
ComentarAlto Consumo gasolina / bujias negras / sensor del cigueñal
Toyota Corolla 1997 motor 4A-FE 1.6 250000 kms
Corolla 97 con alto consumo de gasolina, tiene check engie por un sensor del cigueñal (se cambio por uno nuevo y el check no se quito). Las bujias estan negras de las puntas. Y salen con un poco de aceite de las roscas, tira humo blanco cuando va muy acelerado pero solo unos momentos luego deja de tirar. Se le hizo limpieza de inyectores, se cambiaron sellos de inyectores. Alguno podria orientarme por donde podria ir el problema o que partes revisar para encontrar la falla?
3 casos
Tengo el mismo problema y también me dicen cambie el sensor de cigüeñal
ComentarFalla de bujías
Toyota Corolla 1988 Ávila, 4 puertas, motor 1.6 9000000 kms
Tengo un problema con las bujías que se ensucian y no sé cuál es exactamente el modelo adecuado
1 respuesta
Hola amigo las bujias para ese moror son las Denso W16EXR-U o las W16EX-U. Las bujias se ponen negras por la mala calidad de la gasolina. No uses otro numero de bujias por mas que te insistan y ajusta la abertura del electrodo a 0.8 mm. Suerte.
ComentarNo pasa corriente a las bujías
Toyota Corolla 1992 4 puertas full inyección importado 126000 kms
Distribucion tapa grande full inyección corola 92 deja de pasar corriente a las bujías
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1 respuesta
Hola amigo Celso que tal. Debido a que es el modelo EFI, las causas de las fallas pueden ser varias. Has clic en contactar profesional para ayudarte. Gracias.
ComentarLe falta fuerza en la subida. Cables nuevos. Bujías nuevas.
Toyota Corolla 2010 4 300000 kms
Será sucio en la gasolina. No entiendo
1 respuesta
Tienes que entonarlo bien para que ande como debe ser, saludos
ComentarLas posisiones de cable debujia asia la bobina como son
Toyota Corolla 1991 5 puertas 5000000 kms
No Se cuales son las posisiones de cable de bujia asia la bobina
A
A
1 caso
ComentarPorque echumba las bujia de gasolina y bota por el tubo de escape
Toyota Corolla 1997 EJ 4 189000 kms
Buenas tarde la falla es la siente me bota gasolina el cilindro 3y4 y avace bota por el cilindro #1 y de golpe deja de botar y ase explociobn por el cuerpo de aceledador y por el escape y no limita Y PRENDE CON ESA FALLA Y NO PRENDE LA LUZ DE SERVIO ES UN MOTOR 1.8
Y le cambie los inyertores y sigue lo mismo ayudemen
Y le cambie los inyertores y sigue lo mismo ayudemen
1 respuesta
Saludos amigo Darwin, tienes problemas con el vacuum regulador de gasolina, revisalo para ver si esta perforado o la membrana rota, también revisa la linea que va desde el mismo hacia el cuerpo de admision. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Comentar¿Cuándo debo cambiar las bujías de mi Toyota?
Toyota Corolla 2011 67000 kms
1 respuesta
Elestratega de Venezuela hace 6 años
Aqui en Venezuela hasta que no den para mas. Pero una vez al año o cada 30000 kms
ComentarNo llega corriente a la bujia
Toyota Corolla 1989 4 puertas, motor 1.6. modelo avila 340000 kms
Mi corolla avila 1989 no le llega corriente a la bujia, lo encendi y al instante se apago y no quiso prender mas y al revisar me fije que no le llega corriente a la bujia, que debo hacer que debo revisar que debo hacer
1 caso
Buenas, amigo deberas chequear bobina, y chequea en el distribuidor el platino, posiblemente sea eso.
ComentarHumo negro,bujias negras y baja revoluciones
Toyota Corolla 1995 MOTOR 1.6 133 kms
Hola chicos mi carro es el corrolla motor 1.6 y lo lleve a que le cambiaran una manguera del power y en cuanto lo prendieron empezo a tirar humo negro, no sostenia las revoluciones y deja las bujias super negras, ya revisamos los inyectores funcionan bien, ya se le cambio filtro de aire, espero y me ayuden
1 caso
ComentarNo se que calibraje llevan las bujias
Toyota Corolla 1998 4 puertas ful motor 1.6 250500 kms
El carro me consume mucha gasolina y no se que calibraje llevan las bujias
1 caso
Primero que nada utiliza bujias originales denso, no uses ningun otro tipo
ComentarFalla con bujia ó inyectores
Toyota Corolla 1996 1.8 200000 kms
Limpie los inyectores pensando que la gasolina me habia tapado uno ya que el numero 1 no me trabajaba y ahora estan en perfecto estado y la falla continua que puedo pasar pierde mucha fuerza en subida.
1 respuesta
Amigo, si ya revisaste inyector y bujia y el problema persiste, deber revisar las valvulas de ese cilindro
ComentarProblema de Bujias mi Corolla new sensation 2005
Toyota Corolla 2005 Automatico, Motor 1,8, 4 puertas 247000 kms
Desde hace un tiempo tengo un problema con una sola bujía. Primero empezó a manchar de aceite. Para "resolver" momentáneamente el problema coloque una torre. Todo bien por un tiempo, pero desde hace un mes aproximadamente quema por completo el electrodo de la bujía. Me gustaría que alguien me aconseje que hacer. Ya se como proceder con el aceite de la bujía. El problema es saber el por que quema por completo el electrodo de la bujía. Gracias de antemano.
2 casos
Hola saludos estimados... tengo un problema igual al comentado coloque torre y quema el electrodo alguien puede dar alguna recomendaciones sobre este tema
ComentarFalló de bujias
Toyota Corolla 1991 4 puertas 190000 kms
Enciendo mi carro y falla no mantiene el mínimo desconecto el cable del pistón 1 y cuando lo sujetó cerca de la bujía elimina el fallo. Aque se debe esto ?
1 caso
Lo que pasa es que la Nubia del pistón número uno esta mala cambiala y se le quitará el fallo a lo mejor este mojada de aceite
ComentarMotor fallo en bujiaa e inyectores
Toyota Corolla 1992 tercel 2 puertas 250000 kms
Mi tercel empezó a fallar las bujias se las cambie como 3 veces en menos de 3 meses xq me quedaba en tres cilindros cambie inyectores y bujias esta vez xq el motor seguía en tres cilindros y el motor sigue la falla me pueden ayudar q mas puedo hacerle o donde puedo llevarlo??
5 casos
Buenas tarde tengo un corolla baby 1.6 carburado estaba trabajando bien y de repente le pego una falla no me estan trabajando dos ´pistones le cambien las bujias y los cables y sigue igual abri el tapa valvula y estaban dos tornillo flojo de la leva pero los demos estaban bien en que me pueden ayudar
ComentarUn cilindro deja de funcionar. Le cambio la bujía y funciona perfecto
Toyota Corolla 1988 4 puertas, motor 1.6 4A 35000000 kms
El carro recalentamiento y le cambien la empacadura de camara, duro como 2 meses y comenzó la falla de la de que funcionaban 3 pistones, corriente tiene por demás, pero la bujía deja de mandar corriente algo así pasa. Le cambio la bujía y funciona perfecto 2 horas luego vuelve a lo mismo. Ayúdenme por favor
Se mojan las 4 bujías al momento de encender el motor
Toyota Corolla 2009 5 puertas 1600 321785 kms
Solo en el encendido hay un problema en el cual empieza a desestabilizar el motor y llega a una temperatura de unos 40 grados se estabiliza por completo y ya no existe falla y tampoco me indica algún Código
Que tipo de bujías y série usa un Toyota Corolla 20
Toyota Corolla 2006 1.6 240000 kms
Que tipo de bujías y série usa un Toyota Corolla 2006, convertido a GNV con kilometraje 240.000. Gracias.
Saber que tipo de bujías usar.
Toyota Corolla 2006 1.6 240000 kms
Deseo saber que bujías usar, (frías o calientes) es convertido a GNV, Y que código lleva. Gracias de antemano.
El carro no tiene fuerza, quema las bujías , no tiene fuerza.
Toyota Corolla 2002 222 kms
Les agradecería me recomendaran el tipo de bujía que debo usar para su mejor funcionamiento.
No le llega corriente a las bujías
Toyota Corolla 1999 Full inyección motor 1.8 700000 kms
En el teblero todo se ve normal
1 caso
No le llega corriente a las bujías
Toyota Corolla 1999 Full inyección motor 1.8 700000 kms
En el teblero todo se ve normal
No trabaja el ciindro 3y4 injecta bien tiene buenas chispa en el bujia
Toyota Corolla 1998 Corola 1.8 200000 kms
No ce prendió nada de luz en el tablero
Quema y enchumba las bujias
Toyota Corolla 2002 217 kms
Se cambiaron bujias, empacadura de la cámara cables y continua fallando
Ya le cambiamos inyectores bujías y bobinas y sigue con el fallo
Toyota Corolla 2003 4 puertas 143000 kms
Fallo de bobina pero ya se cambió
Mi Toyota Corolla 94 el carburador se ahoga me moja las bujías de gaso
Toyota Corolla 1994 1.6l Aut Gasolina 4 puerta 5000 kms
Se ahoga y mojan las bujías de gasolina y pasó la gasolina para el motor y ligó el aceite con la gasolina mande arreglar el carburador y quedó igual si me pueden ayudar gracias
Calibración bujías
Toyota Corolla 2011 142000 kms
Quiero saber a cuanto se calibración bujías del toyota corolla
Duda sobre su usar bujías SC16HR11 originales
Toyota Corolla 2016 Sedan 4 puertas motor 1.8 108500 kms
Quiero saber si hay algún problema ya que en el manual indica usar SC20HR11
A Cuanto es la calibracion de las bujias
Toyota Corolla 2007 New sensetion 243000 kms
Cascabelea y falla cuando va rodando
2 casos
No tengo chispo en bujias
Toyota Corolla 1994 Aut Gasolina 1.8l 1150000 kms
Bague la caga combie la estopera y el motor no prende es on corolla 94 1.8 automatico
1 caso
Le ice el motor y me quedo con una falla de bujía
Toyota Corolla 1999 Corolla sapito 1.8 sincrónico 285204 kms
Cómo solucionar esa falla
Me está quemando las bujias
Toyota Corolla 1999 4 puertas, full, motor 1.8 284347 kms
Pierde fuerza al accerelar, dura para prender en la mañana, cuando están muy quemadas tiembla
2 casos
Bujías negras humo negro en el escape
Toyota Corolla 2001 100000 kms
Tengo un Corolla 2001 automático 1.6 tengo el problema que me pone las bujías negras y vota humo negro atrás con un pu pu en el escape según es una mezcla pobre quien me ayuda a solucionar
1 caso
No envia corriendo la bujia. Cómo pruebo sí es el módulo
Toyota Corolla 1998 4 puertas motor 1800 fuel inyección 300000 kms
No llega corriente a la bujía. Como probar si es el módulo o la computadora.
1 caso
Se me dañan las bujías
Toyota Corolla 1996 Carburado 462560 kms
Saludos a todos, quien me pudiera ayudar lo agradecería inmensamente, tengo un Corolla ae101 año 96 carburado (baby Camry). El problema es que apenas tengo un mes con el carro y se me han dañado o quemado 8 bujías, si, 8 bujías en aprox 35 días, se dañan al punto que quedan inservibles, ni limpiando las bujías vuelven a funcionar, le hice mantenimiento al carburador hace 15 días y el carro me trabaja bien, sin problemas, pero al 3 o 4to día prende con falla de bujía, la cambio y corrige la falla, que podría ser? Agradecido por su apoyo de antemano
4 casos
Bujías calibración denso
Toyota Corolla 1994 4puertas motor 1800 162000 kms
Necesito calibrar las bujías y no en cuento la medida le compré unas densa son para un Toyota Corolla 94 dx motor1800
Tipo de Bujías.
Toyota Corolla 2005 16000 kms
Buenas tardes,
Necesito saber si puedo usar bujías de Iridium, para mi auto. Está en muy buenas condiciones y tiene 160000Km. Si alguien puede comentar lo agradecería.
Necesito saber si puedo usar bujías de Iridium, para mi auto. Está en muy buenas condiciones y tiene 160000Km. Si alguien puede comentar lo agradecería.
1 caso
Ahuma 2 bujiass
Toyota Corolla 1995 4 puertas 271905 kms
Hay chispa en las 4 candelas
Pero ahuma las bujias del cilindro 1 y 2
Desconecto los inyectores 1 y 2 y el motor sigue funcionando
Pero!!! Al desconectar los inyectores 3 y 4 el motor se apaga
Que produce este problema ???
Pero ahuma las bujias del cilindro 1 y 2
Desconecto los inyectores 1 y 2 y el motor sigue funcionando
Pero!!! Al desconectar los inyectores 3 y 4 el motor se apaga
Que produce este problema ???
1 caso
Bujía negra
Toyota Corolla 1999 1.6l Aut Gasolina 4, XLi 291000 kms
Hola buenas soy nuevo aquí, quería comentar mi experiencia hace mucho tiempo note q a mi Corolla las bujías siempre estaban negras y el consumo de gasolina no pasaba de 10 km por litro, hace poco se le daño la correa de distribución, se la cambien y lo puse en punto. Ahora las bujías salen blancas y la consumo de combustible alcanzó los 13 km por litro. Espero les sirva de ayuda desde Venezuela
Distribuidor no llega corriente a la bujía coloco el probador al negat
Toyota Corolla 2001 1.6l Aut Gasolina 250000 kms
No llega corriente a las bujias le coloco cable de tierra al positivo del módulo y sale corriente de la bobina solo Haci
1 caso
Mi baby camry full inyección carboniza las bujías, el tubo de escape
Toyota Corolla 1994 1.8 300000 kms
Bota humo gris por el tubo de escape,
1 caso
Bujia con aceite
Toyota Corolla 2007 corolla sport 1.6 167000 kms
Hola amigos mi corolla empezo a sonar extraño por el escape no como siempre sino como si no estuvieran trabajando los 4 cilindros ademas de vibrar y las RPM no eran estables en relenti. Luego de analizar cuales podrian ser las fallas optamos con mi hermano revisar las bujias ya que habia considerado hacer cambio hace un tiempo al momento de revisar las bujias y retirarlas notamos que una salio bañada en aceite lo mismo que la bobina sospechamos que el aceite puede ser de la empaquetadura de la tapa de valvulas mi consulta es ¿si realizando el cambio de la empaquetadura de la tapa de valvulas el problema se soluciona o si me recomiendan cambiar la valvula PCV o solo limpiarla ya que retire y la limpie y no la noto que este obstruido o pegada?
1 caso
Corolla 1997 carburado moja bujias de gasolina
Toyota Corolla 1997 Carburado, motor 1.6 sincronico 400000 kms
Moja de gasolina Las bujias 2 y 3 y las bujias 1 y 4 salen llenas de hollín, después de limpiarlas al poco rato vuelven a esta situación, se le hizo servicio al caburador y se le cambió el kit y esta igual o peor porque antes solo las ponía negras y ahora salen mojadas, un amigo me dijo que podía ser ma bobina de encendido y otro que pasa gasolina en crudo, alguna recomendación les agradecería!
3 casos
Carboniza bujias pierde fuerza
Toyota Corolla 1988 4 puertas motor 1.6 distribución a platino 60000 kms
Cambie el platino condensador pues se dañaron luego hice mantenimiento de carburador y aun presentaba carbonizado de bujias y perdida de fuerza cambie tapa de distribución y cables de bujias y puse bujias nuevas sigue igual y la chispa de corriente es color amarillo muy debil
1 caso
Cambio las bujías pero tiene un ruido cuando aceleró.
Toyota Corolla 1999 4 puertas 250000 kms
Me dicen que el problema son los cables ya los cambie. Tambien las bujías pero no sé cómo calibrar.
1 caso
Bujia con gasolina y cuando acelero en subida o retrocediendo cascabea
Toyota Corolla 2008 4 puertas, modelo 1.6 automatico 110000 kms
Buenos dias, en dias pasados les comente que se encontró en una de las bujias mojada, pensando que era agua, se le cambiaron las mismas porque estaban muy usadas 60.000km, resulta que revisandolas luego estaban secas, por eso se presume que era gasolina, porque sucedio esto. Por otro lado tengo un cascabeo que me produce al acelar en subida o retrocediendo que sera. Gracias
Qrero saber que bujía debo usar en este ajuto
Toyota Corolla 2004 Xli 1.6 230000 kms
Quero saber que bujía debo usar en este auto
Las posisiones de cable debujia asia la bobina como son
Toyota Corolla 1991 5 puertas 5000000 kms
No Se cuales son las posisiones de cable de bujia asia la bobina
A
A
1 caso
No hay corriente en las bujias
Toyota Corolla 1998 4 50000 kms
El motor gira pero no arranca. No hay corriente en las bujias
Enchumba las bujias 3 y 4
Toyota Corolla 2008 corolla 4 puertas 1,6 150000 kms
Emchumba las bujias 3 y 4 , consume todo el aceite del motor , no bota humo permante , apenas recorrer 60 kilometros en ciudad ya faltan mas de 2 litros de aceita
Enchumba bujias , no tiene fuerza para subir
Toyota Corolla 1995 488000 kms
No tiene fuerza en pendientes de las carreteras para subir y enchumba bujias
Bujías llenas de aceite, explosiones en el motor
Toyota Corolla 1998 4 puertas, electrico 123456789 kms
Hola, le quería hacer cambio de aceite a mi carro (Corolla, 98) y me percate de que las bujías estaban llenas de aceite pero, el carro no me fallaba asi que solo limpiamos y cambiamos algunos empaques y las bujías... pero ahora estoy escuchando unas pequeñas "explosiones" en el motor de mi auto, se da cuando trato de acelerar con fuerza estando en baja velocidad o cuando el auto está detenido. ¿Alguien sabe que podría ser?
Mil gracias! :(
Mil gracias! :(
1 caso
Fallas no muy seguidas como si fuera bujias y no lo es se
Toyota Corolla 2001 Full injection 1.6 423000 kms
El va andando y de repente cabezea como si fuera falla de bujia o cable pero no lo es, también sucede cuando esta parado, el esta parejo y de repente hace un cabezazo a veces se apaga otras veces no
1 caso
Quisiera saber que tipo bujias debo utilizar
Toyota Corolla 1998 4 puertas motor 1800 705507 kms
Cuando lo hago funcionar a gas me contra esplocciona y me dijeron que es bujias y quisiera saber que bujias es la que me recomienda el fabricante
1 caso
Bujias de un toyota que tipo y que pasa si pongo de un solo electrodo
Toyota Corolla 2004 1.6 313000 kms
Que tipo de bujia utilizo en un toyota corolla 1.6 2004
Bujias de un toyota que tipo y que pasa si pongo de un solo electrodo
Toyota Corolla 2004 1.6 313000 kms
Que tipo de bujia utilizo en un toyota corolla 1.6 2004
7 casos
Prende y los cable de bujia botan humo
Toyota Corolla 1986 4 puerta 1.6 5000 kms
Prende y los cable de bujia botan humo
3 casos
Falla al revisar las bujías.
Toyota Corolla 2010 LE 107000 kms
Hace un momento estuve chequeando las bujías del carro y las limpie para pedirlas por internet. Pero ahora me encendió una luz en el tablero y falla un poco. Luego le desconecte la batería. El Fayo mejoró un poco pero la luz no apaga.
Mi corolla vibra mucho Solucionado
Toyota Corolla 2006 LE premium q.c a.c aut 1.8 148000 kms
Hola, tengo un problema con mi corolla, tiene 148,000 km y es 2006 automático, nunca me ha dado ningún problema pero ahorita me desquicia la vibración del motor. Si llego a un semáforo al hacer el alto total pareciera que el coche va a apagarse, luego sube un poco las revoluciones pero no en el régimen normal y vibra muchísimo, ya le cambié el soporte de motor central y vibra todavía mas, le han lavado el cuerpo de aceleración en mas de una ocasión y sigue vibrando. ¿podrían orientarme? me han dicho la posibilidad de que el motor esté en destiempo, igualmente me han dicho que puede ser el clut… Leer completa
70 casos
Sólo quiero decir que los toyota corola todos hacen exactamente lo mismo salieron defectuosos el mío lo tengo que dejar calentando por más de diez minutos son una porquería
almanegra46 de Venezuela hace 9 años
Saludos, yo tuve el mismo problema con un corolla 2008 1.8 automatico el carro vibraba mucho cuando paraba en un semaforo me tenia loco ya y le hice de todo hasta cuerpo de aceleracion nuevo original le cambie, como se le quito cambiando los 4 soportes por originales pero de planta japoneses con los que salen los carros de concesionario y se le quito la vibracion, si le montas de importacion que dicen que son originales queda igual sigue vibrando.
Juan Carlos de México hace 6 años
Una consulta y cómo conseguiste los soportes de Corolla directos de planta japonesa
Cambio de sostenedores del motor y la caja y limpieza de camara de aceleracion
Mejor respuesta (según Luis Lara)
maxy rodriguez de Estados Unidos hace 9 años
Mira amigo yo tuve el mismo problema con mi toyota corola ex para que delata de vibrar tuve que cambiarle los 4 soportes porque la maquina estaba descansando en el chasis y no era eso pues siguió vibrando luego use que le revisaran la banda de tiempo y que crees estaba movido el grueso de un dedo hacia adelante fuimos a comprar bandas nuevas el mecánico y yo regresamos y Pedro el Macanico se puso a chocarlo bien resulta que la polea de arriba trae una muesca por el lado de adentro y un orificio en el lado de afuera todo esto en la polea de arriba y abajo la polea tiene otra muesca bueno Pedro el mecánico puso de forma correcta la primera muesca de la polea de arriba así mismo movió la polea que traía el orificio y la centro con la muesca de adentro con una lanparita chica lo chequeo la luz paso por el orificio apuntando correctamente con la muesca de adentro luego ambas las apunto directamente con la muesca de la polea de abajo puso sus bandas y nos fuimos a manejarlo y que crees me sorprendí tanto el no escuchar ningún tipo de ruido ni siquiera el del motor y lo que en realidad tenia era que estaba demasiado aselerado al tener el orificio de la polea de arriba el grueso de un dedo hacia adelante como el tuyo dises que es como si se quisiera pagar que te lo chequen de la banda de tiempo y pongan muescas y orificio bien sentados y adiós problemas espero que estos consejos te sirvan que seguro estoy así sera asta pronto
Buenas tardes, me podras dar la direccion de tu mecanico?, el se encuentra en la CDMX. ?
Maxi, ese auto no tiene correa en la banda de tiempo, tiene cadena! Como hacemos en ese caso?
Con todo respeto, tengo un xei 2012, es pesado, sin lujos y con detalles. Pero es un Toyota Corolla, una especie de falcón moderno. Interminable. Tengo el problema de vibración al arrancar, parecería embrague, eje de propulsión, patas... ???no se. Lo que si sé es que e sentido esa vibración en otros autos (otras marcas), y al poco tiempo se rompieron. Lo compré a los 48000 km con esa vibración, que nadie supo librar; ahora tiene 136000, y con la misma vibración, va como trompada
Muchísimas gracias! la vibración disminuyó considerablemente con el cambio de los soportes, el mecánico me dijo que podía tratarse de una polea pero que tendrían que levantar el motor (yo entendí que sacarlo de su estado natural y quien sabe que habría que separar y entré en pánico) pero voy a checar lo de banda de tiempo y lo llevaré con otro mecánico. Muchas gracias de verdad
Sois unos fenomenos buscando soluciones, a eso de la banda aqui en mi pais
Se le llama poner a punto y eso de hacerlo con una lamparita ya es historia quiere
Decir poner a punto que cohincia el momento de LA CHISPA de la BUJIA con el punto
Superior del piston al que corresponda. Saludetes colegas
Se le llama poner a punto y eso de hacerlo con una lamparita ya es historia quiere
Decir poner a punto que cohincia el momento de LA CHISPA de la BUJIA con el punto
Superior del piston al que corresponda. Saludetes colegas
maxy rodriguez de Estados Unidos hace 9 años
Al motor no ay que aserle absolutamente nada amigo las poleas de la banda de tiempo son las que deben estar cincronisadas si dises que el carro tiende a apagarse cuando ases alto total quiere decir que esta fuera de tiempo seguramente la polea que tiene el orificio esta cargado a la izquierda y lo deben mover Asia la muesca del lado de adentro el mio la polea del orificio estaba cargado a la derecha por eso lo traía muy acelerado lo que quiere decir que si te sincronizan esos puntos se terminara el problema el trabajo para eso es cuestión de una hora Pedro vino a mi casa y yo estuve con el mirando su trabajo y todo quedo muy bien aparte que mi carro ya es viejo me lo dejo como nuevo es un toyota corola ex 1996 no te dejes engañar algunos mecánicos son como los doctores puros mejoralitos te dan para el dolor tu motor si tiene aceite bujías y todo ese motor esta bien ok amigo deseo que a tu carro el mecánico le ponga una inyección para que ya este bien asta pronto amigo
[email protected] de México hace 5 años
Hola mi carro tiene un problema similar al tuyo es 1.8l año 96 y le acabo de hacer el motor y me hace esos sintomas podria ser lo mismo la banda de tiempo
Los de ese año si traen banda ( Correa de tiempo). Saludos
@SalerLos mas viejos usan bandas (correa) de tiempo (distribucion). Los mas modernos usan cadena de tiempo (cadena de distribucion)
Amigos tengo un un corolla araya motor 1.6 carburado automatico, y me revento la cremallera una vez, me dijeron que el problema era el arranque cambie el bendix, y la volvio apartir, cambie los separadores y continua tiene las guia buenas, cambie la turbina sera que tengo que cambiiar la carcaza agradezco cualquier opinion ya estoy casi decidido a cambiar a una caja sincronica
Migo, a mi me paso que prendia el carro (Corolla New Sensation 2007 1.6) y en parking o neutro todo bien... pero al calentar y poner retroceso o drive el carro empezaba a temblar o vibrar...hacia a apagarse...perdia potencia... corcoveaba... como que no le llegaba combustible, etcx, etc (todos los males del mundo) todo un problema. Me dijeron que era la valvula PCV...o la IAC o al válvula tal o cual... todo el mundo opinando y yo con el problema. Bueno, r5esulta que un dia me puse a sacar el protector de bujias e inyectores..., le saque las bobinas que se unen a las bujisas y las limpiaba por fuera y con un destornillador le daba presion al resortico que tienen en los cuatro bujias o bobinas. Les quitaba la goma o gorrin que tienen al final y los limpiaba y soplaba. Me di cuenta que una bujía estaba rodeada de algo de aceite y la limpie con un trapo de destornillador (sin sacarla... solo el orificio y la bujia )...SANTO REMEDIO...! problema resuelto. Limpiar esas bobinas...soplarlas y limpiar el orificio de las bujias y si tienen algo de aceite (que no deberían) limpiarlo con un destornillador envuelto en un trapo o paño seco. Parece mentira pero asi fue como resolvi el problema. A veces hay que olvidarse de la tecnologia (Valvula IAC...PCV...Valvula X o Y... manguera tal o cual) y aplicar algo de sentido comun. Espero haberte ayudado, esa es mi experiencia - CEIL
Tengo un problema con mi corolla 99 automatico cuando aplico retro tiembla y no tiene fuerza y al aplicar drai sale flojo
Tengo el mismo problema solo que el auto comienza a vibrar ya que tiene un buen rato andando lo chistoso es que si prendo las luces la vibración desaparece mi Corolla es un 2010 automático ya lo lleve a la agencia y que no saben cuál es el origen del problema ?? Saludos
Hola Rafa buenas noches mira aquí en tu problema lo que miro es que si el carro tiembla al ir manejando eso es muy sencillo solamente puedes llevar tu carro a que le den una buena alineación revisa tus llantas de tu carro tal vez también ocupe la rotación y te aseguro que las luces nada tienen que ver con luces prendidas o apagadas por eso en la agencia no le encontraron obsolutamente nada gracias Rafa y buenas noches
Gracias Maxy pero no es tema de alineación ya que solo vibra cuando voy hacer alto total es decir pierde revoluciones como si se fuera a apagar no es un tema de alineación de eso estoy seguro pero gracias Pregunte con un amigo que es mecánico u me dice que posiblemente sea una de las bobinas pero como el auto aún tiene garantía extendida no lo puedo llevar a otro lado que no sea la agencia bueno ya hasta levante un folio en Toyota México y nada
A veces le cae agua en los orificios del tapa valvulas donde van las bujias, que crean cortos y la corriente se va a tierra, La solucion es sacar los cables de bujias soplar con aire de un compresor y luego secar con un trapo.
WAO, luego de leer los comentarios a una persona le pasa exactamente lo mismo que a Mí... tengo un toyota corolla 2010 S, cuando estoy parado con un cambio puesto bajan las marchas considerablemente y cuando enciendo la luz la marcha sube al nivel ideal...
He cambiado las bujias, he limpiado el cuerpo de aceleración dos veces, he limpiado el sensor del filtro del aire...
OJO: el carro no muestra ningún código con la computadora
¿cuando tengas las respuesta ayúdame?
He cambiado las bujias, he limpiado el cuerpo de aceleración dos veces, he limpiado el sensor del filtro del aire...
OJO: el carro no muestra ningún código con la computadora
¿cuando tengas las respuesta ayúdame?
Siento decirte que según toyota México y la agencia donde lo compre no tiene solución es una condición "normal" del auto levante un folio en Toyota México y eso me respondieron la verdad no sé qué hacer...bueno si dejar de comprar la marca Toyota saludos
Una preguntita algunos de esos corolla le han kitado el catalizador los corolla tienden. Hacerlo cuando entra el vacio del catalizador
@ONEALCambia las bobinas. Las 4 salen en mas o menos 120 dolares
@RafaLos mecanicos alli son piratas. Cambia las 4 bobinas. Todo sale en menos de 120 dolares
WAO que mala respuestas, estoy casi seguro de cuando compre el vehiculo no tenia esta baja de marcha... Me indicaron que limpie los inyectores... YO PIENSO QUE PUEDE SER UN COIL pero el mecánico dice que no...
Me pudieras mostrar lo que le llamas (folio en toyota mexico) ? Yo no he visitado TOYOTA de república dominicana que es donde vivo.
Me pudieras mostrar lo que le llamas (folio en toyota mexico) ? Yo no he visitado TOYOTA de república dominicana que es donde vivo.
Buenas amigos tengo un problema con mi sensación 2008. Después de 90 kph empieza a roncar considerablemente al girar el volante levemente a la izquierda deja de roncar y vibrar al soltar la chola deja de vibrar y roncar al pisarla de nuevo empieza a roncar y vibrar le cambié las 4 rolineras y nada que dejó la falla. Que cres que pueda ser. Gracias
Hay q revisar todo el tren delantero. Amortiguadores. Mesetas. Espirales. Ect
Yo tengo un toyota corolla s 2014 y solo tiene 41 000 millas ase poko comenzo a temblar el motor y la verdad no le e encontrado solucion ya le cambie las bujias el filtro de aire el aceite de motor las llantas ya le hice alineacion y balanceo y sigo kn el mismo problema si alguien tiene alguna solucion o aya pasado por lo mismo agamelo saber para solucionar el mio muchas gracias
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleración(throttle body) y de paso la valvula de compensación (Valve IAC).
Saludos,
Saludos,
Yo tengo uno 2016 con 40 mil millas y vibra horrible lo llevo al concesionario y me dice que es normal
Hector, buena tarde. Tengo el mismo problema que tu corolla, he ido a la agencia y he metido reporte en Toyota México y me comentan que es normal, es bastante desesperante. Mi carro es estandard y así lo tenga con velocidad o en neutral me sigue con la vibración. ¿Le has encontrado alguna solución? Gracias!
Saludos tengo un corolla 2015 y cuando me detengo vibra no siempre pero es incomodo como lograste solucionar el problema del tuyo
Luis Arnaut de México hace 5 años
Hola Ange a mi me pasa lo mismo con mi Corolla 2014 sport no siempre pero seguido me vibra cuando recien hago alto total, lo pongo en neutral y se le quita,la verdad no lo he llevado con nadie hasta primero investigar luego aqui en mexico muchos mecanicos abusan de la falta del conocimiento del cliente y solo te hacen gastar y no solucionan nada, amigo angel pudiste resolver tu falla ?
Yo tengo el mismo problema mi corola es 2009 to le cambie los soporte del motor y mejoro bastante. Pero cuando esta en neutro sele siente una vibration minima lo acelero y se le quita pero cuando Baja la revolution se le vuelve a sentir. Que sera. [email protected] este es mi correo gracias
@ArmandoRevisa las bobinas. Suelen fallar mas que las propias bujias
@ArmandoHola a mi me vibra dentro de los 100 a 120 km y luego empareja y estuve leyendo que puede ser patas de motor o de caja y hay uno que cambio los semiejes y el problema se soluciono.
Si no tiene fuerza chequea la compresion,y los espares
Buenas tardes mi Corolla 2005 vibra cuando lo aceleras hasta que toma velocidad... Ya cambie la pata del motor tiene 4 cubiertas nuevas alineado y balanceo y tren Delantero nuevo... Y sigue bibrando y demora en arrancar... Alguien me puede ayudar a descubrir estos problemas por favor
Revisa los baleros de las masas, levanta el auto y mueve la rueda de abajo a arriba con una mano arriba y la otra abajo, si tiene juego hay que cambiar baleros
Tengo un corolla senscion 2008 cuando está el motor encendido tiembla pongo la mano en el guarda fango y se siente una vibración como rozando algo , luego en arrancada y aceleró comienza el mismo rose , ronca como si fuera rodamiento , pero mi duda es porque con el motor encendido sin rodar siendo el mismo sonido poniendo la mano en el guardafango izquierdo , pienso que es soporte del motor, alguien puede opinar.
Tengo una avanza 2008, a los 4 o 5 minutos de estar encendida, en cuanto hago alto total empiezan a bajar las revoluciones a 400, comienza a vibrar y se me apaga; después de volverla a encender dos o tres veces ya no ocurre esta situación; acabo de hacerle la afinación y se corrigió algo de la vibración que era muy intensa pero aun sigue el problema
Revisa las base o puede ser la valvula de temperatura aun cuando no lo creas
Gracias, ya resolví el problema limpiando la válvula iac; lo había leído en algunos comentarios y decidí hacerlo
Donde esta ubicada la valvula IAC de corolla 2010
Los corrolla 2010 no traen valvula IAC, el cuerpo de aceleración electronico trae un mecanismo distinto que obvia la valvula IAC, despues de leer mucho me entere, y si por los visto es un problema común en la marca.
@OrlandoBusca en youtube. Esta en la mariposa o cuerpo de aceleracion
jabier Jarry de Bolivia hace 6 años
Buenas tardes mi coche probox cuando calienta tiembla mucho Y después de apaga como si se ahogara O listo no reacciona tampoco acelera me pueden decir que problema hay?????
Buenas tardes, tengo un corolla 2012 y vibra mucho cuando alcanza los 100 km, a los 140 deja de vibrar, le hice alineación y balanceo y sigue con la misma vibración. Alguien sabe de que se trata? saludos y gracias
Iván castro de México hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo... Lo lleve dónde instalan amortiguadores y solo apretaron la rosca que sujeta los amortiguadores en la parte superior y como magia desapareció la vibración... Te recomiendo que pruebes esa solucion, yo dure meses así y ni en la agencia me solucionaron... Me hicieron cambiar baleros de las ruedas... pastillas de los frenos, incluso cambie el clutch y nada funcionó, hasta que apretaron esas tuercas, espero te sirva de algo... saludos
Tengo un Corolla 2012 y en Los Altos se apaga, le cambié el cuerpo de aceleración y sigue igual, a veces se le quita por una hora y vuelve, me urge ya que es taxi
Hola buena tengo un problema mi auto le saque la bateria para dar corriente se la puse y empezó a vibrar pero anda bien solo eso
Hola para que sea el clutch tiene que ser solo cuando este en velocidad
Maykel M M de Venezuela hace 5 años
Amigos tengo un corolla 2009. Hace unos días me amaneció con mucho ruido en la parte de la corre única... Que solo sonaba en la mañana antes de calentar e el motor luego se le quitaba o sea solo el ruido era en la mañana. Pues se lo llevó al mecánico y me dijo que era un tensor... Y le digo bueno vamos a cambiarcelo. Al desarmar nos dimos cuenta que todo estaba en perfecto estado todo nuevo... Pero que paso al armarlo el carro me quedado con una bivracion y una aceleración que se quiere desarmar solo en baja después que paso de los 60 klmts x hora se le quita... Alguien me podría dar un concejo acerca de esta situación. Gracias.
Buen día amigo... Sin dudarlo es la triseta del lado que desarmo el mecánico... Llevalo que lo controle con el eje y la Copa por que quedó con juego... La triseta puede ser nueva y la Copa también... pero debes llevarlo a donde se especializan en puntas de eje en dejarlas sin juego...
LeonelPanamávendorepuestos de Panamá hace 5 años
Cuando cambia una base de motor o soporte es recomendable cambiarcelas todas, y si sigue vibrando chequeale los inyectores puede ser que haya fuga electrica y no esta abriendo un inyector y te esta trabajando con tres cilindros
Amigo tengo un corolla 2010, tiene una vibración cuando recorre entre 60 y 80 kilómetros por hora y luego se le quita, he cambiado todos los soportes y hasta la barra de la punta de ejes y sigue con el problema
Sonia Diaz de Estados Unidos hace 5 años
Hola, tengo un scion xb 2005 y me tiene loca
Hace un mes que lo tengo el dueño anterior no le hizo nada de nada. Le puse unos motor mount que supuestamente era de estadosestados unidos. Pues la fábrica decia que eran hechos aqui...pero, no cuando me llegaron decia hecho en china para Estados Unidos. Que engañó...De todas formas los puse y no sirvieronvibraman mas y entonces tuve. Que. Comprar los originales de la toyota. Pero ahora vibra igual o mas cuando enciendo el aire acondicionado y estoy en una luz esperaron vibra y sigue vibrando. Le cambie los chocansorver y para nada. Me estoy volviendo locaaaa con. Me esta afectadondo mucho. Yo sola arreglando todo.
Hace un mes que lo tengo el dueño anterior no le hizo nada de nada. Le puse unos motor mount que supuestamente era de estadosestados unidos. Pues la fábrica decia que eran hechos aqui...pero, no cuando me llegaron decia hecho en china para Estados Unidos. Que engañó...De todas formas los puse y no sirvieronvibraman mas y entonces tuve. Que. Comprar los originales de la toyota. Pero ahora vibra igual o mas cuando enciendo el aire acondicionado y estoy en una luz esperaron vibra y sigue vibrando. Le cambie los chocansorver y para nada. Me estoy volviendo locaaaa con. Me esta afectadondo mucho. Yo sola arreglando todo.
LeonelPanamávendorepuestos de Panamá hace 5 años
Tienes que cambiarle toda la caucheria para que te deje de vibrar cuando aumentas a mas de 60 km por hora aumenta el ruido es eso.
Buenas tardes yo tengo un Toyota Scion Xb 2006 el carro se me mojo la computadora y se quemó la remplace y ahora no enciende ni con un gallo y la chispa es muy débil este carro me está volviendo loco alguien que me allude
Sonia Diaz de Estados Unidos hace 5 años
Si alguien tiene un scion xb y le pasa lo mismo por favor digamen si lo arreglaron.
Sonia revisa si le cambiaron bujias, lleva de iridio, se cambian cada 100,000 km o 70,000 millas, el aceite es 5W30
Tengo un toyota corolla S 2007 y lo que me ocurre es que cuando agarro un poco de velocidad que freno es decir que disminuyo la velocidad empieza a vibrar mucho si lo acelero se le quita si le doy varias veces al freno o si cambio de D A neutral que creen ustedes
Hay que rectificar los discos, dado que estan deformados
Tengo un Toyota Cion Xb modelo 2006 el problema que tuve fue que se me quemó la computadora original y la remplace por otra del mismo modelo y aún así el carro no prende no enciende y la chispa es muy devil por favor si alguien sabe o le pase lo mismo dígame si encontro una solución
Hola, a todos, tengo un Toyota Corolla 2004 que acabo de comprar, tiene el problema que cuando lo enciendl algo raspa en el motor, el anterior dueño me dijo que es la cadena de tiempo, por otro lado el coche presenta una vibracion cuando, cuando está en ralenti no lo hace mucho, aumenta cuando meto reversa o pongo drive vibra mas, que podrá ser?
Revisa, bujias, mangueras quebradas de admision, empaque del multiple de admision con fugas, limpieza de sensor MAF, limpieza de cuerpo de aceleracion y por ultimo limpieza del filtro del VVTI
El filtro del VVTi se encuentra debajo del VVTI es un tornillo que se desmonta y sale el filtro, hay que lavarlo con carbuclean o gasolina
Hermano ese es el soporte del motor el que atrás cerca de la caja , tiene cuatro soporte 2 de los dados uno adelante y el de atrás está con la goma rota cámbialo y verás
Tengo un corolla 2006, vibra y no acelera, le cambie el cuerpo de aceleración, bujias, bobinas y tps ¿que puede ser?
Buenas noches amigos... tengo un corolla sensation 2008 XEI 1.6 el cual pierde fuerza cuando va en subida... no pasa de 60 o 70 km por hora...
Mi mecanico me remienda que cambie el filtro de la gasolina y el regulador... ya cambie la valvula VVT i... gracias soy de venezuela...
Mi mecanico me remienda que cambie el filtro de la gasolina y el regulador... ya cambie la valvula VVT i... gracias soy de venezuela...
Eso es el soporte del motor son 4 pero el que te da la vibración es el que va atrás debajo cerca de la caja
Despues de revisar las bujias en realidad lo que fallaba era una bobina la cambie y se termino el temblor del motor. El mecanico me dio muchas opciones menos esta de revisar las bobinas, mi auto es ub corolla 2005 std gracias
Amigos tengo un problema con un Toyota Corolla 2009 vibra demasiado de 100 a 120 pero es standar y pues la verdad ya batalle mucho con este carro, alguien me pudiera ayudas, estoy dispuesto a pagar para que lo reparen
Hola ese problema es porque si desconectas la batería se desprograma el idle se puede programar en you tuve te dicen cómo programar
Al día la mi problema del Corolla S 2007 de vibración al disminuir la velocidad lo lleve a un mecánico y me dijo q es el solenoide de la transmisión pues los frenos están bien no le he hecho nada sigo con la vibración pues me pedía un ojo de la cara pues me dijo q había q cambiar toda la transmisión q creen ustedes
Es el de reducción de la velocidad por eso vibra cuando disminuyó la velocidad casi al parar
Son las bobinas a mi me paso lo mismo revisaron las bobinas y una estaba fallandon
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi toyota premio 2007, cuando se encuentra parado el vehículo en P, lo pongo en D para iniciar marcha el vehículo tiembla en algunas ocasiones, no se si es grave o cual sería el problema, si me pueden ayudar, que podría ser?
Tengo un Toyota Corolla 2001 el vehículo no me enciende la chispa que sale por los cables de la bujía es muy débil que debo hacer
Por lo que leo el problema de la vibración es común, tengo un Corolla LE 2015 CVT, enciende sin problemas y durante un rato funciona normal. A los 80 mil Km aproximadamente, después de andar por un rato, al parar teniéndolo en drive, las revoluciones bajan a las 550 RPM, entonces comienza a vibrar, si lo paso a neutral o a parking, las RPM se normalizan a 700 y deja de vibrar, aclaro el auto fuera de este síntoma no ha fallado, incluso lo he llevado a 700km de distancia ida y vuelta en un fin de semana sin que el auto se rompa. Lo llevé a Toyota desde que aún tenía garantía, levanté el reporte, el gerente de taller fue conmigo manejándolo, y me dijo que el auto estaba bien, que era normal, que no le pasaba nada, aun cuando observó que bajaban las RPM.
Miguel castillo de República Dominicana hace 2 años
Saludos tengo un Corolla del
94 cuando estoy en delantero y me paro
Por minutos mi carro vibra y el
Sonido como se siente adentro al correr no se siente. O en neutro o parque o solo delantero y si estoy parado le cambien 2 soporte pero también me dicen que puede ser la transición que está muy alta
94 cuando estoy en delantero y me paro
Por minutos mi carro vibra y el
Sonido como se siente adentro al correr no se siente. O en neutro o parque o solo delantero y si estoy parado le cambien 2 soporte pero también me dicen que puede ser la transición que está muy alta
Luis Angel de México hace 3 meses
Tengo un corolla 2006 al meter el cambio tiembla ya le cambie los 4 soportes y marca ningún sensor
Oscar Djesus de Venezuela hace un mes
Saludos; tengo un Toyota Corolla 2011 new sensation, inició una vibración alcanzar velocidades entre 80 a120 km/hora con la particularidad que al dejar de acelerar desaparece la vibración; le he cambiado los amortiguadores; los Buges; tricetas, frenos nuevos y trípodes están buenos ; le he colocado cauchos nuevos; y continúa la vibración; le quité los cauchos a mi carro y lo coloque a otro Corolla 2011 para ver si era problemas de rines doblados u otros problemas; mi carro continuó con la vibración y el otro carro no tuvo ningún inconveniente al probarlos ambos a 120 Km /Hr, le ve el vehículo a efectuarle el balanceo dinámico y no arrojo ningún inconveniente; fueron revisados de nuevo los trípodes y tricetas todo arrojo resultados favorables a la revisión, salí a efectuar las pruebas y el carro continúa con la vibración al acelerar entre 80 a 120 Km/Hr …. No se que puede ser [email protected]
ComentarFalla en el distribuidor Solucionado
Toyota Corolla 1994 Carburado 377000 kms
Buenas noches amigo tengo un corolla 1.6 1.994, el problema es el que mi distribuidor no manda corriente a los cables de la bujía. Lo pruebo afuera y la corriente salta dentro de la tapa del distribuidor pero al montarlo en el carro ya no hay corriente. Quería saber si pueden Ayudarme. Gracias
33 casos
Saludos amigo JCHN, no entiendo como la chispa salta dentro del distribuidor probando fuera del motor??? Revisa el el enchufe del distribuidor, deben haber dos cables uno es positivo de alimentación cuando pones el ignition switch en ON y el otro es señal de rpm que va hacia el tach indicator. Si no esta llegando voltaje al enchufe del distribuidor tienes problemas con el ignition switch. Revisa y me comentas. Revisa tambien con un multimetro digital cables, tapa y rotor. Te adjunto una imagen para que tengas una idea.
Te explico el distribuidor afuera probandolo directo a una batería un cable al positivo y un cable al negativo y haciendo tierra a la carcasa y giras por la mariposita que tiene abajo se escucha que salta la corriente dentro de la tapa. Pero una vez que lo monto y le coloco en el carro y le doy arranque. No pasa la corriente hacía sus cables no hay corriente los cables de bujía.
Saludos amigo, Estas conectando mal el distribuidor y puedes quemar el modulo, en el arnes del distribuidor hay un enchufe y tiene dos cables: uno marron y otro negro, el cable positivo de batería el cual viene desde el ignition switch, va en el marrón que es el que alimenta a la bobina en el contacto positivo +++, el otro cable que es el negro, va desde el modulo de encendido hacia el indicador de RPM en el cluster y no es negativo ni tierra, ojo con esto ya que puedes quemar el modulo. La tierra del distribuidor la hace con el motor y el motor con la carrocería o chasis y recuerda que el borne negativo de la batería va conectado al chasis. Un distribuidor nunca le salta la chispa adentro, la chispa siempre va a saltar hacia afuera, es decir en la tapa sin los cables o con la tapa y los cables conectados o también con la tapa, cables y bujías conectados... Te recomiendo desarmar todo el distribuidor, limpiar y probar todos los componentes con un multimetro digital según los valores de las imágenes que te adjunto. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches amigo Ángel me encontré con la sorpresa que el cable positivo que alimenta el distribuidor (ignition switch ) cuando paso el switch no le llega corriente, hice la siguiente prueba le metí corriente directa y el carro encendio de inmediato, mi pregunta es de donde viene este cable que alimenta el distribuidor (ignition switc), sera de la fusilera que esta internamente en el carro o de la que esta en el motor, y si lleva algún relay o fusible que este quemado, gracias por tu asesoría hermano, espero con esto resolver esta falla.
Veo que estas solucionando la falla, te felicito. Ese cable viene del ignition switch = suichera cuando la colocas en posición ON. Debes primero revisar y hacer un puente entre los cables hasta que logres encender el motor y luego de estar seguro que esta inoperativa, cambiarla y listo el pollo apreciado amigo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según JCHN)
Quiere decir que debo cambiar esa pieza de la foto 1. Mientras tanto puedo alimentar el distribuidor directo. De donde me sugieres que tome esa alimentación. Yo la tome del positivo que alimenta el electro ventilador y me encendió el carro super rápido. Tu crees que se pueda hacer así.
Afirmativo amigo, debes cambiar esa pieza y el distribuidor lo debes de coneectar con un cable directo de la batería para no sobrecargar otros circuitos eléctricos.
Ok mi amigo. Gracias por tu ayuda. Apenas consiga la pieza se la monto. Porque la que tiene mi corolla es diferente a la foto que me enviaste... Muchas gracias.
Buenas tardes amigo , tengo un Corolla Araya 92 importado la falla es la siguiente el prende y todo bien cuando tiene rato rodando que agarra si temperatura normal empieza a fallar al aplicarlo en driver aveces se apaga lo coloco en reversa y no falla solo cuando lo aplicó en driver le agradecería si pudiera ayudarme le e echo muchas revisiones y no doy con la falla
Saludos amigo Edgar, debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz dia.
Amigo temgo un problema connun distribuidor de 6 pines toyota corolla 1.6 full inyección...te explicó saco la tapa del distribuidor le doy arranque veo q sale chispa de la bobina 2 o 3 chispasos y se corta siempre a si no encuentro el por que se corta si le estoy dando corrido al arranque por que pasa eso
Buenos días don Ángel ayúdeme con algo estoy buscando un modulo para el distribuidor de mi carro y al parecer es el que esta en esta foto mi carro es un Toyota corona del 96 a inyección no importa si me toca comprar todo el distribuidor si es muy amable y me ayuda con ese dato le quedaría muy agradecido
Hola amigo. El distribuidor del Corolla carburado y el del EFI son totalmente diferentes y las piezas no son intercambiables. Debes buscar un modulo o un distribuidor con el numero de parte exactamente igual. El distribuidor, modulo, partes y piezas que aparecen en las fotografías corresponden a un Toyota Starlet 1999 carburado comercializados en Venezuela, el modelo de distribuidor es el Denso IIA. Mucha suerte.
@Angel-pmvAmigo anngel mi Corolla araya vota chispa por todos los cables del distribuidor menos por el 4 le cambiamos la distribución y hace lo mismo q podria ser
@HectorHola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Buen día mi Toyota está poseído han chequeado toda la distribución afuera la ponen directa y sale chispa por los cuatro pines de las bujías perfecto pero cuando se mete en el eleva del motor no sale chispa ni aún poniéndola directa se saca y afuera si sale chispa solo es cuestión de ponerla al motor y no le llega nada me tiene loco ese carro
José Berríos de Venezuela hace 2 años
@JCHNAmigo revisa el relay de arranque que está en la fusilera grande en el motor es uno de 30amp de color rosado algo así
Amigo mi corrolla sapito 99 de repente presenta falla q tiembla y pierde la fuerza le cambie cables de bujías, bujias, limpieza a los inyectores, pila de gasolina y sigue igual
@DairelysHola amiga Dairelys. Remueve el cuerpo de aceleración y lo limpias y tambien remueve y desarma la valvula ISC la cual debe estar trabada con carbón y es por eso que el motor te falla ya que no puede controlar ni compensar las RPM de minimo o ralentí segun la carga del motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvBuenas tardes. Tengo un problemita con un corolla 95 con motor 7A .1.8 no acelera y corta el pulso de inyección. Se mando a revisar la ecu y está todo bien...
@HomarthHola amigo. La electronica automotriz no es facil. Debes usar un buen Scanner para ver los codigos de falla y de no haber codigos de falla entonces debes usar el Scanner con ventana de flujo de datos o datos en vivo para ver el funcionamiento de sensores y actuadores. Tambien usar el osciloscopio para ver las señales de los inyectores y distribuidor. Mucha suerte.
@Angel-pmvTengo un problema presido pero solo tira chispa en el 1 y el 2 en los otros 2 nada a que se debe
@StevenHola amigo, es posible que sea el modulo o la bobina de encendido. Si te gusta la respuesta por favor dame un like.
Oscar Notario de Paraguay hace 4 meses
@Angel-pmvBuenas Angel, como estás, una consulta, puedo poner un distribuidor de un motor 4a a un motor 2e? Muchas gracias
Buenas noches amigo Angel sabes que compre la pieza que me comentaste y persiste la falla. No le llega corriente a la alimentación del distribuidor, me pudieras ayudar con esto.
Saludos amigo JCHN, revisa según la imagen que te adjunto, allí esta el EWD electrical wiring diagram del Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen dia amigo angel ya resolvi, te comento este carro tenia un alarma vieja conectada que muchos de los accesorios estaban desconectados, pero me encontre con la sorpresa que habian dos cable que ya llegaban al ramal del conmutador que tenian corriente viva y otro que estaba conectado a la continuidad de correinte, al parecer habia un corto, elimine estos cables luego de analisis de donde venian dichos cables y listo prendio fino, gracias por tu ayuda, por hay formule otra pregunta en cuanta a la entonacion del carburador que pone negra las bujias y cuando aplico en drive y acelero el carro se me apaga, si me puedes ayudar y gracias por tus buen asesoramiento.
Saludos amigo JCHN, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches, disculpa me podrías ayudar con mi problema ya genere la consulta pero nadie me a auxiliado por favor y gracias
Saludos amigo, digame en que lo puedo ayudar no he recibido nada.
@Angel-pmvBuenos dias m podra ayudar con esta falla tengo un corolla 98 motor 1600 carburado el alternador m mando mucho y fundio el fusible de 100Amp lo cambie y dejo de marcarme rpm y velocidad todos los demas fusibles estan buenos que deberia revisar ahora? Probe el enchufe que va al velocimetro y llegan 12v positivo y negativo pero la señal solo 0.6 medi continuidad de cada cable para descartar q se alla partido alguno y los 3 tienen continuidad hasta el clouster igualmente el cable de la señal del rpm
Buenas tardes les pido una ayuda por favor tengo un carro que no arranca y el problema es que cuando le desconectemos el conector del distribuidor nos olvidemos los cables que van ahora no sabemos que cable es a que cable ya nos guiemos por el color y nada queremos saber sobre los valores que le llega a cada cable por fa
Saludos amigo Franklin para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Julio piña de Venezuela hace 4 años
Excelente comentarios y recomendaciones yo compré un Toyota Corolla 98 carburado y hoy es que logró meterme en este sitio agradesido y estamos en contacto hermano
Saludos amigo Julio, muchísimas gracias y estoy a sus gratas ordenes a través de [email protected] para cualquier consulta.
Mi toyota corrolla 1993 estartea pero no enciende ya le e cambiado el coco de distribuidor y no enciende al parecer no tira casi chispa
Saludos amigo Edgard, el único coco que yo conozco es el de la imagen...
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Buenas tarde hermano mi corolla 99, hace como un mes se apago de repente andando y no queria prender no mandaba chispa a los cables de las bujicas, compre otro distribuidor casi nuevo, e igual no mandaba chispa. Luego me di cuenta q habia un cable debajo de la fusilera sulfatado lo limpie y el carro prendio, hasta ahorita q se me volvio apagar de repente, pense q era ese mismo cable y lo movi y nada. Le puse otro distribuidor q me prestaron y prendio, entonces compre otro distribuidor. Se lo coloque y prendio pero como a las 5 minutos se apago y no quiere prender, hace la misma falla, quema los modulos. Un electro auto q lo reviso me dijo q todo estaba bien los rele los cables todo. Y q el cable q yo movi la primera vez q era tierra. Osea q habia sido coincidencia q lo haya movido y carro prendiera. Que cree q sea amigo o que debo hacer. Porque al parecer quema todos los modulos q le coloco. Ya no quiero ni conseguir otro distribuidor prestado para probar. Ya q lo puede quemar tambien.
Saludos amigo Oscar, recuerda que ese modelo de Corolla es EFI = fuel injection y se deben usar herramientas de diagnostico como lo son Scanner, Osciloscopio, Multimetro Digital y el manual de taller aplicable al año y modelo del carro. Cuando no se tiene nada de eso es el equivalente a navegar sin brújula, no sabemos para donde vamos...Vi tu pregunta hace días pero no la encontraba y estuve viendo los EWD y es posible que tengas alguna falla eléctrica en el arnés de cables que va hacia el distribuidor, debes chequear las señales de IGT, IGF, NE+, NE- y G1. Dichas señales son de la comunicación entre el ECU y el distribuidor. Revisa el arnés y los dos enchufes desde el distribuidor hasta donde puedas, quitale el teipe negro, aislante, etc y revisa por dobleces excesivos, cortes, roturas, corto circuito, etc, etc, etc. Debes seguir la trayectoria de todos esos cables y también el cable de tierra que moviste y el carro prendió. De encontrar algun cable roto, partido identificalo según el color y me avisas y empalmalo bien y compra teipe negro MARCA 3M SCOTCH, no uses el teipe marca COBRA porque se despega cuando el motor calienta y luego parece una serpentina de esas cuando eramos chamos e íbamos a una fiesta. Te adjunto los EWD OEM Toyota de ese modelo y si no puedes busca a un buen técnico y el único que te recomiendo es el de autodiagnostico detroit, búscalo por You... y contactalo. Ese tipo sabe y es muy bueno. Revisa y me comentas. De estar todo bien entonces la falla es el ECU computador y es reparable, en Instagran hay una publicación donde hacen ese trabajo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pedroencina de Argentina hace 2 años
@Angel-pmvHola Angel podrías adjuntar el diagrama eléctrico del distribuidor del Toyota Corolla 99, tiene un conector de 6 pienso y uno de dos, he medido las bobinas pero creo que una captura está cortada, pero no tengo cuál cable es cada bobina para poder medir NE y G, gracias
Pedroencina de Argentina hace 2 años
@Angel-pmvOk amigo gracias MEDi la bobina de g1 y g y no tiene continuidad creo que se es el problema
@Pedroencinatambien lo creo......................
Enrique Sotillo de Venezuela hace 4 años
Buenos días amiga revisando está publicación y tengo un Corolla del mismo año y llevo días en lo mismo pues varias veces se le iba la corriente a el distribuidor. Fui al scanner y me arrojo un informe. Aparte de eso la última vez que se me apagó abrió el módulo en 2 partes entonces al igual que el amigo Oscar compre un distribuidor nuevo y efectivamente prendió pero quedó con una falla que la aguja de los rpm tiembla es decir el carro hace como apagarse y sigue. Luego fui nuevamente al taller del Ecu y al desarmar notaron que en la computadora un cable que sale de ella fue cortado y le colocaron una resistencia directa a tierra con un bombillo de muela. Y esa resistencia va en un cable que se dirige al distribuidor según el técnico de la Ecu. Tambien cuando se me apagó antes de hacer eso creo que la explosión del módulo o otra cosa explotó un filtro de la computadora que es que le manda señal a los inyectores. Si tiene un diagrama del Ecu le puedo decir de que pin es el cable que cortaron para colocarle la resistencia. La cosa es que si despegó esa resistencia a tierra y la pego en su cable original del Ecu no prende el carro. Y si la pego a la resistencia que como estaba prende pero falla y creo que hace quemar otra cosa pero se volvió a apagar y no quiso prender estoy en espera del técnico del Ecu a ver si es la computadora y por qué pegando el cable que va al distribuidor al ecu no prende. Cabe destacar que el carro es usado pues ya tiene 20 años desde su fabricación y a tenido varios dueños. Cómo puedo hacer para comunicarme con usted o afiliarme acá
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Hola amigo, es una falla bastante compleja y por aquí no le puedo decir cual es la causa. Cuando un carro esta hiper jorungado y con modificaciones en el arnes del ECU y en el mismo ECU la cosa es muy grave. Sabrá dios que invento hicieron en su auto. Mucha suerte y me disculpa que no le di respuesta anteriormente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigo mi nombre es Daniel y tengo el mismo problema probándolo afuera da buena chispa, pero cuando lo monto no da chispa, le puse el modulo nuevo y cambie la bobina y sigue el problema que no da chispa, por favor necesito con urgencia de su valiosa ayuda, mi carro es un toyota corolla modelo 88 4-AF,gracias
Hola amigo, debes probar con un multimetro que estén llegando 12 voltios al cable de alimentación del distribuidor en el conector, prueba con un bombillo grande para ver si enciende bien. También debe existir una buena tierra, masa entre el motor y la carrocería y el borne negativo de batería. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvHola amigo Ángel, tengo exactamente el mismo problema que consulta acá el compañero, tengo un corolla avila 88 con distribución de encendido electronico, y presenta un problema que si le doy giro a la disgribucion afuera de la cámara y da chispa buena en los cables y bujias pero cuando la instalo en la cámara se va como a tierra,se le va toda la corriente, ya he probado cambiar la captadora, el modulo y la bobina, no se si eso sea posible que el eje de la distribucion se vaya a tierra y genere esta clase de problemas, queria saber si alguna vez en su experiencia le ha pasado algo similar, que tal ves sea algo de bocinas gastadas o alguna clase de aislante que se perdio...post data si hay alimentación 12 voltios y buena tierra.
@JesusTHola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
JULIO FARIAS de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema con un baby camry 96 probando el distribuidor afuera hay chispa pero al instalarlo no manda nada de chispa ya he cambiado todo menos el eje que resolviste tu con tu carro ?
@JULIO FARIASHola amigo Julio por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
CRISTIAN VILLEGAS de Chile hace 3 años
Buenos días Amigos necesito de su ayuda mi auto Toyota corolla año 95 en movimiento se me detuvo y no. Parte le doy arranque y no enciende saque una bujía y le doy partida y no llega chispa me pueden ayudar por favor gracias Feliz Año Nuevo
Hola amigo Cristina y feliz año 2021. La falla esta dentro de algunos de los componentes del distribuidor: bobina de encendido, bobina captadora, modulo, rotor, tapa y cables de bujías. Te adjunto un diagrama el cual te ayudara para solventar la falla. Necesitas un multimetro digital y alguien que conozca Toyota. Todo lo adjuntado es para Corolla carburado. Para EFI es totalmente diferente. Mucha suerte. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
CRISTIAN VILLEGAS de Chile hace 3 años
Muchas gracias Amigo Ángel fue de mucha ayuda y certero su diagnostico bobina y rotor malo Muchas gracias
Excelente amigo y lo felicito. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
CRISTIAN VILLEGAS de Chile hace 3 años
Hola buenas noches Amigos alguien me puede ayudar por favor mi auto Toyota corolla año 95 tubo una falla de un momento a otro se paró y no quiso encender más daba arranque pero no le llegaba corriente a las bujías pues bien se le cambió tapa de distribuidor bobina nueva pero alternativa y rotor original partió bien pero al rodar unos kilómetros al momento de detenerse empezó con unos tirones al momento de salir como si le fallara la corriente y así lo a hecho un par de veces alguien me puede ayudar por favor gracias
Hola amigo. Debes revisar todos los componentes internos con un multimetro digital según la figura que te adjunto. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigos tengo un Corolla 91 1600 deme jodió el distribuidor y compré uno de 8 líneas quisiera saber si al mío le sirve que es de 7
Ángeles Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo el distribuidor no le llega corriente ya se probo afuera y funciona no le llega corriente al moño de cable que tiene seis pines
Hola amigo que año es tu Corolla, carburado o EFI, automatico o sincronico.
Ángeles Pérez de Venezuela hace 3 años
Es full inyección año 95 importado baby camrry 1.6
Ángeles Pérez de Venezuela hace 3 años
Es cirrola baby camrry Año 85 automático full inyección 1.6
Enrique Sotillo de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos tengo un Toyota Corolla año 99 EFI tenía fallas que se iba la corriente por completo y no encendía, compré un distribuidor nuevo y encendió por unos días luego no quería prender nuevamente por qué no le llegaba señal a los inyectores mandé a reparar la computadora y prendió fino así lo tuve unos días pero ahora prende y en lo que calienta se apaga, por qué se le va la corriente es decir le deja de llegar corriente a las bujías el problema inicial, lo curioso es que si esperas unos minutos le quitas el switch y le vuelves a dar a prender el prende pero hasta que vuelve a calentar. El muchacho que arreglo la computadora me dice que es el módulo nuevamente que se calienta y se va a tierra pero quisiera saber si a alguien le pasó algo similar o me puede dar certeza de que es eso. Saludos
Buenas tardes compañeros, tengo un pequeño problema con mi Corolla 94 carburado... El carro al momento de encender quema el fusible de arranque y el carro pierde corriente. Quisiera saber si es el distribuidor.
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi Corolla Araya me está derritiendo el rotor me podría ayudar con esa falla!!!?
Hola amigo, me puedes enviar alguna fotografía. Este es mi email [email protected]
Jonathan Miquilena de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde saludos tengo un corolla año 1999 se apago de pronto y no quiere encender. Paso el swcher lo coloco en ON y salta chispa dentro del distribuidor le cambien la bobina y hace lo mismo le coloque corriente directa del + y sigue saltando chispa quien m ayuda por favor
Buen día amigo tengo un Corolla 2001 está pasando aceite al distribuidor que pasa si no se le cambia el sello
Lorimert Alegria de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un Corolla sapito año 99 motor 1.8 full inyección y tengo un problema que se me daño ya bobina captadora, se monte una genérica y la chispa que sale del cable de la bujía 3 es mala y cuando le exijo al carro se queda engrifado, como si se apagaran dos cilindros, le cambié la bobina y nada, le cambié los cables y nada, incluso probé con 3 tapas, monte un distribuidor con piezas genéricas y nada, me dijeron que ese carro no anda con repuestos genéricos pero otros me dijeron que eso no tiene nada que ver, le monte el distribuidor de un amigo que su carro si está operativo y se le quitó la falla, no sé si es que mi distribuidor se fue a tierra o la verdad es que no anda con repuestos genéricos. Por favor ayúdenme...
Hola amiga por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Hermano como se coloca el condensador de arranque? El cable que tiene el condensador donde va colocado?
Buenas tardes amigo tengo un Ávila del 89 y tiene encendido electrónico quería saber porque escucho q salta la corriente dentro del distribuidor y le cambié la tapa y el rotor y escucho la misma falla q será...?
Hola amigo y buenas tardes por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Ami me pasó lo mismo y era la bobina catadora la cambie y resuelto el problema
Juan gracia soto de México hace 8 meses
Me pasalo mismo el distribuidor no pasa corriente a las bujías ya le puse el nuevo y pasa lo mismo no pasa corriente a las bujías me pueden ayudar por favor
ComentarMotor sin fuerza y temblando Solucionado
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 380000 kms
Esta falla ocurrió de repente. Note al desconectar los cables de bujias 1 y 2 que estos cilindros casi no aportaban fuerza al motor, por el contrario al desconectar los los cables 3 y 4 se apagaba en mínimo. Realice la misma prueba con los cables de los inyectores, resultando igual. Intercambie las bujias 1 y 2 con las 3y4 y seguia la falla en el 1y2, intercambie los inyectores 1y2 con los 3y4 e igual mantenia la falla en los cilindros 1y2. Probe con otros cables de bujia en el 1 y 2 sin exito.
31 casos
Saludos amigo Fet... tienes problema con la empacadura de la cámara, se quemó y los cilindros 2 y 3 se comunican en el tiempo de compresión, luego vendrá que el aceite pase hacia el agua. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes hermano quisiera preguntarte varia cosas ya que le explicarte al companero fet sobre una falla hermano que tengo en toyota 2002 1.6 en lo cilindro 2 y 3 si puede pasarme tu numero te lo agradrzco hermano por favor
Saludos amigo, este es mi email [email protected] por esta vía puedes hacer tus preguntas y dudas, agradezco fotografías de las partes y piezas involucradas para poder analizar y dar las debidas respuestas. Feliz día.
Buenas tardes ! Tengo un problema con mi Geo prix 93... No acelera , si me puedes dar tu punto de vista te lo agradezco. Gracias
Buenas tardes tengo un problema con mi Geo prix 93 no acelera te agradecería tu opinión gracias
Buenas noches amigo debe hacer su pregunta en Chevrolet. Esto es solo Toyota.
Ey feo prizm 93 es lo mismo q la Corolla no seas cerrado y ayuda a aportar o apartar...te falta madurez payazo
@Angel-pmvHola compa mi. Toyota nome suena cuando esta een baja pero cuando paso los 60 km suena el motor mas fuerte delo comun
En efecto, la empacadura de la cámara estaba quemada en la unión de los cilindros 1 y 2. No esta claro la causa raíz de este inconveniente, se cambio el empaque se cepillaron las superficies de contacto y todo bien hasta ahora.
Mi amigo tengo el mismo problemas quisiera que me pasara tu numero hermano por favor para preguntarte alguna cosas
Saludos amigo Randis89, Para poder ayudarte debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Saludos amigo Fetmymgn, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a solucionar las fallas de sus autos. Que este venidero año 2019 sea de mucho provecho para todos. Feliz día.
Porque. Mi Carro
Al. Arrancar pierde un poquito. De fuerza
Al. Arrancar pierde un poquito. De fuerza
Saludos amigo Salvador, Para poder ayudarte debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Amigo buenas mi corolla 2001 full inyension motor 1.8 no tienen fuerza para nada chola a fondoen subida la pierde completa la fuerza le cambie bujias cable distribuidor escaner todo fino ahora podra ser una valvula tapada amigo espero su pronta repuesta
Saludos amigo, debes comprobar la presión de la bomba de gasolina de 38 a 44 psi, filtro de gasolina, estado de los 4 inyectores, filtro de aire. El Scaneer no lo hace todo, se debe hacer un análisis de falla con el Scaneer con los datos en vivo para ver que es lo que esta sucediendo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tengo un motor Toyota 4a en baja metienbla mucho en mínimo pero en marcha alta unpokito kito los cable de bujía cuarkiera y las chispa en be de escuchar e en los cable se oye en en la inicion
JesusVasconcelo de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvAyúdenme, hice una pregunta relacionada con la transmisión o caja y tengo 2 semanas esperando ayuda
Carlos neri de México hace 2 años
@cristhianYo estoy igual tengo un Corolla 2001 1.8 y en subida no sale quemando llanta
Hola buenas mi problema es que de repente me dio ese problema de la noche a la mañama a perdido fuerza es un toyota corola 2002 motor zz, automático el drive y la segunda perdieron fuerza el retro y la primera están bien solo son esas dos velocidades un detalle no más le preste el carro a un amigo de confianza y al siguiente día q lo huze medio esa falla no se si quizás por hacer un mal cambio me arruino el algo si me di a explicar me ayuda por favor, aclaró la caja esta nueva...
Saludos amigo alvaro 19, recuerda que esta transmisión automática es controlada electronicamente por el ECM computador y para saber la falla se debe usar Scanner entre otras herramientas de diagnostico. No es fácil trabajar y resolver fallas de este tipo de transmisiones. Cuando están bien, son estupendas, una maravilla pero cuando fallan vuelven loco a medio mundo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tarde tengo un motor Toyota 5a moderno montado en mi Mazda 626 en gas MI problema es lo siguiente mi carro esta lentísimo en subida como k baja la belosidad pormas k intento aselerarlo ciento k no a avanza igual k podría hacer cuando le pongo el Ober driver el de rebasar cono k no adelanta se kda agachado
Saludos amigo Yoan, sinceramente no entiendo nada.
Buenas noches amigo tengo un corola 94 lo apague normal fui a prender vusco a prender temblando. Y no a querido prender lo revisan y los inyectores permanecen con doble corriente al pasar el switch. Me dijeron es la computadora se reparo y sigue el mimo problema me podrias orientar en esto soy de venezuela
Saludos amigo Nito 100, inyectores con doble corriente no existe. Eso es un mal diagnostico. Normalmente en casi todos los Corolla los inyectores son alimentados a través de bateria-ignition switch y fusibles hasta llegar 12 voltios a los 4 inyectores. Luego la tierra o masa (PULSO DEL INYECTOR) es a través del ECU computador el cual necesita de las señales NE y G las cuales se generan dentro del distribuidor a través de dos pickup coil o bobinas captadoras y también de estas otras dos señales IGT e IGF las cuales son producidas entre el ECU y el IGNITER y trabajan como una especie de feedback. Normalmente las fallas en los Corolla EFI son en el distribuidor debido a que ambas pickup coil se dañan debido al uso y a la antiguedad del auto. Normalmente esas bobinas no se venden solas, se debe comprar un distribuidor nuevo o usado pero en muy buen estado. La señal negativa o de masa de un inyector es llamada PWM y es de onda cuadrada la cual solamente se puede diagnosticar con un osciloscopio, el multimetro solamente sirve para chequear el positivo de batería que llega también al inyector. Debes buscar un buen técnico que conozca esa marca y tenga herramientas de diagnostico como lo son multimetro digital, osciloscopio y scaneer. Recuerde que ese Corolla es EFi y no se puede trabajar en el con martillo y cincel. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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@Angel-pmvUna consulta amigo este plano le hace al toyota Corolla 1993 motor 5A-FE AE-100. O tienes el plano de ese modelo mi auto es automático gracias. Saludos William
@WilliamHola amigo. No aplican y no tengo para ese modelo ya que no fue comercializado en Venezuela.
@Angel-pmvAmigo otra consulta mi auto el modelo q te menciono es automático ,mi pregunta es lo mantuve manejando y de un día a otro el auto no quiere avanzar acelera todo pero lo pongo en D en R y no quiere avanzar a que podría deberse. Gracias amigo por tu respuesta. Un saludo desde Perú.
@WilliamHola. Revisa el nivel de fluido hidraulico con motor encendido, caliente y en Park. De estar bien lo mas probable es el convertidor de torsión.
@Angel-pmvAmigo gracias por la respuesta. Mi otra consulta es que suena como si se escapara aire por el obturador le puse empaques y suena. Otra cosa es que limpiaron el obturador cuando lo taparon la válvula IAC para bajar el mínimo ralentí ya que si lo dejaba así se queda acelerado intermitente como a 2000 revolución que podría ser amigo. Por favor. Gracias
@WilliamHola amigo has clic en comtactar profesional.
@Angel-pmvYo si entiendo, mira amigo Williams, yo también soy de Perú, te diré que los motores toyota de la serie A osea el 4A, 5A etc son para competencia es decir para velocidad pero no para fuerza( torque) ya que el cigüeñal es 1 cm de menor diámetro en los puños de biela a comparación que el motor toyota de la serie E, estamos hablando del 4E, 5E etc que están hechos para fuerza ya que el puño de biela de cigüeñal es 1 cm más largo en radio eso hace que el piston del 5e tiene 1cm más de carrera que el 5a. Soluciones: pasale escáner en tiempo real y que vean los parámetros de los sensores map, maf de golpeteo, de oxígeno, y el tiempo de avance de la chispa a plena carga ahí el mecánico vera porque no tiene fuerza, tu motor no es malo te diré que en la versión anterior el 4AG es muy famoso en una serie de anime llamado initial d en la que un auto del 86 le saca la mugre los vence a mejores máquinas. Lo otro amigo si quieres mejorerlo puedes trabajar los ejes de levas rellenando las levas y adelantando 1 diente a la distribución así como trabajan los vvti, con eso vas a aumentarle considerablemente las fuerza a tu motor haciendo que las ruedas te patinen a la salida, por último cepillale la culata un poquito para que aumente la relación de compresión, no te asustes por aumentar la compresión ya que los yaris vienen con 10.5 a 1 y el 5A es 9.5 a 1, saludos
@BenjaminHola amigo Benjamin. Excelente conentario. Necesito que me expliques algo del motor 4A-F. Mi correo es [email protected]
Sergio sust de México hace 2 años
@Angel-pmvHola amigo temgo un corolla 2009 prende bien en la manana despues de media hora funcionando empieza a jalonear y pierde fuerza asta ya no encender espero y ne puedan ayudar gracias
@Sergio sustHola amigo conecta un Scanner y descarga los codigos de falla y si no hay codigos de falla entonces debes usar la venta de flujo de datos o datos en vivo para ver el funcionamiento de sensores y actuadores. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Darwin banegas de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Toyota Corolla 2002 el carro corre muy bien solo me falla cuando esta nevando o yobiendo el motor pierde potencia yno enciende la luz del motor ni nada que podría estar mal ya revise todo y nada esta mal
Saludos amigo Darwin, según tu comentario es posible que el motor este trabajando demasiado frio entonces se produce la falla, cambia el anti-congelante y el termostato. Como no se esta encendiendo la luz MIL es un poco difícil cazar la falla. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola buenos días mi corolla s 2016. Lo pongo en reversa pero no tiene fuerza para rodar
Saludos amigo, lamentablemente solo poseo manuales hasta el 2010. Y ese modelo de Corolla usa una transmisión automática del tipo CVT la cual fue el peor invento que jamas hayan construido los ingenieros automotrices... Le recomiendo buscar un Dealer Toyota.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Hola soy d Puerto Rico. Y cuando tengo dudas llego a opinautos y consigo respuesta. Pero me interesa el manual d un corolla 93. Corre bien pero pierde fuerza subiendo o arrancando aveces. Q otra cosa podria ser?
Saludos amiga Wendy, la mayoría de las fallas de un auto carburado es el carburador y se debe hacer una entonación o afinación del motor. Feliz tarde.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Gracias por responder. Pero el auto es fullinjection.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Si. Disculpa. Eso quisedecir, Fuel injection.
Saludos amiga Wendy, a los autos EFI también se les debe hacer mantenimiento... Se debe hacer limpieza de los 4 inyectores, cambiar filtro de aire y gasolina, limpiar o cambiar las 4 bujías por originales OEM del auto, limpiar el cuerpo de aceleración. De continuar la falla se debe usar un Scaneer para extraer los códigos de falla en caso de haber o ver los datos en vivo para ver el comportamiento de los sensores y actuadores. La electrónica automotriz no es fácil. Creo que con el manual del auto no va a hacer nada y tampoco lo tengo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Muchas gracias por tu tiempo y dedicacion. Seguire tus consejos. Y disculpa x los likes. Se me olvida marcarlos.
Saludos. Tienes que verificar el aceite de la transmisión, verifica si tiene varilla para medir el aceite, creo que esa transmisión es sellada y tendrás que llevarla a cambiar el aceite. Tengo un corolla 2012 tipo sport y el aceite se cambia cada 30 millas. La transmisión CVT usa un aceite diferente.
Orlando López de Perú hace 5 años
Hola tengo un Toyota Corolla 5e es del 2002 la falla es la siguiente cuando está en marcha siento olor de gasolina muy fuerte y en la subidas pierde potencia y se apaga
Saludos amigo, debes hacer una afinación completa del motor y carburador.
Saludos amigo, los votos negativos me hacen mas fuerte. Feliz tarde.
Orlando López de Perú hace 5 años
Gracias por la respuesta amigo hice lo que me escribrio y si mejoro la máquina gracias saludos
Ricardo Lopez de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo un toyota cotolla 93 y en las cuestas pierde fuerza si me ayudan por favor que por favor ser.
Saludos amigo, debes hacer una afinación completa del motor.
Solo cambiale la bobina que va en el rotor de los cables de elctricidad y listo problema arreglado
Buenas amigo, tengo un baby camry 94, 1.8 inyección, el carro de pronto, comenzó a fallar y no pasaba las revoluciones de 1000rpm al llegar allibq comenzaba la falla quitaba el pie del alertador y así seguía, si no lo hacía se apaga, pero, en Pare o neutro, acelera bien normal, no se q hacer
Saludos amigo Feliz, el modelo baby camry no existe. Los que existen son el Corolla y el Camry, los cuales son dos modelos totalmente diferentes en todas sus características. Referente a su falla, ese modelo de Corolla es EFI y usa un ECM computador y se debe usar un Scaneer para extraer los códigos de falla y saber que es lo que esta fallando y así evitamos cambiar piezas y partes al azahar. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel quiero comprar un scanner cual me recomiendas [email protected]
Saludos amigo Omar, no es facil darte la respuesta por lo siguiente: 1- Eres Técnico o trabajas con sistemas EFI ??? 2- Cual o cuales marcas de autos tienes o trabajas ??? 3- Existen muchísimas marcas.
Buenas tardes amigo tengo un Corolla araya año 92 inyección le hice mantenimiento a los inyectores y el filtro de gasolina cambie las bujías y el auto pierde la fuerza más que todo en una subida
Hola Buenos días tengo un corolla 2010 después de un rato de andar pierde fuerza y me tengo que esperar 15 min mas o menos para que vuelva a avanzar
Darwin banegas de Estados Unidos hace 4 años
Puede ser que la bomba de gasolina esté fallando
Dagoberto Castro de Venezuela hace 4 años
Buen día, tengo un toyota corola araya full inyeccion año 1992, le cuesta prender mucho en la mañana luego durante el dia enciende bie, además cuando le doy gasolina para subir tiende a engrifarse como y no acelera, las bujias las pone negras, me pudiera ayudar con esto gracias.
Hola amigo que tal. Recuerda que ese modelo es EFI y usa un ECM computador. Debes extraer los códigos de falla para ver que es lo que esta fallando. Mucha suerte.
Hola buenas tarde tengo un Toyota Corolla 1.6 prende estable pero cuando miro acelerar se aoga ya cambié bomba de gasolina maf check escape
Saludos amigo tengo el mismo problema quisiera saber si solucionaste el mío es corola 2006 1.6 y tiene la misma falla prende y al acelerar parece ahogarse
Aldo paccini de Bolivia hace 3 años
Si alguien me puede ayudar tengo un toyota Corolla 2009 y en 4ta y 5ta a veces no acelera nada, mantiene la velocidad de la tercera. Y a veces si funciona, tengo prendido la luz del check ya me lo vieron y no le dan solución.
Javiergarcia de Colombia hace 3 años
Buenas noches, compre un Toyota corola 2009 pero siento no tiene suficiente fuerza, aunque se me es demasiado económico en combustible ( más que un aveo 1,6 ) siendo mi carro 1,8 no es lo mismo al momento de acelerarlo o de querer adelantar, será por lo pesado o que puede ser? O es normal? No presenta ninguna falla , solo eso que físicamente siento que se queda a comparación de un aveo muchas gracias , aprecio su colaboración
Hola amigo. Debes buscar un Dealer Toyota o un técnico que conozca esos autos y usar un Scanner con la ventana de flujos de datos o datos en vivo para ver los parámetros del motor, sensores, actuadores y específicamente el VVTI ACTUATOR. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
José Gonzalez de Puerto Rico hace 3 años
El carro después que se le echo gasolina luego de usarlo en la mañana se prendió y luego le dió un temblequeo y se quedó sin fuerzas y se le quita y vuelve y le da cuando undes el freno es un Toyota 2010
Adrián Rafael de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Corolla 1.6 full intención y presenta una falla de perder fuerza y esplota y huma las bujías
Hola amigos necesito una colaboración xfa tengo un motor 5A Toyota y el ralenti está entre 1500 a1800 la garganta ya la limpie y la válvula IAC también pero aún así está acelerado a la válvula IAC le llega los 12 voltios al medio y a los costados le llega los pulsos negativos cosa q activa la IAC pero aún así sigue acelerado a 1150 ahora uno de los pulsos corte y el ralenti bajo a 900 dígame q puedo hacer cómo trabaja los pulsos de la IAC acaso le manda pulso a uno cuando está frío y lo ego al otro cuando esté caliente pa q sierre por favor se los agradezco mucho
Saludos tengo un corolla 2002 cuando lo comienzo a usar todo fino pero luego de vario tiempo prendido comienza a fallar a dar jalones y lo acelero y no lo hace se trata de apagar me puede ayudar con esto
JANER ROJAS de Colombia hace 3 años
Mi carro es corolla modelo 2007 1.6 cuando le prendo el aire el carro no acelera bien se pone lento cuando no tiene el aire funciona bien, que puedo hacer?
[email protected] de Argentina hace un año
Aver si alguno sabe tengo un Toyota Corolla 2.8 automático la falla es cuando lo aceleró falla lo hacía debes en cuando ahora lo hace siempre le limpie el sensor q tiene el filtro de aire porque uno me dijo q puede ser eso y anduvo bien un tiempo pero ahora empezó devuelta lo limpie y nada sigue con la falla q podrá ser
ComentarUna bujia no funciona, marcha inestable en frio. Motor se apaga Solucionado
Toyota Corolla 1989 4 puertas motor 4a 1,6 250000 kms
Espero me puedan ayudar mi carro es un toyota corolla 1989 cuatro puertas AE92 motor 1.6 carburado con sistema de encendido por bobina captadora (inductivo) el problema comenzo después de un viaje largo que realice. La temperatura me subio a 3/4 y despues de eso fue necesario el cambio del empaque o junta de culata despues de esa reparacion el motor quedo con presion de compresion de 180 PSI en los cuatro cilindros, volviendo a la falla cuando se enciende el motor le hace como si se fuera apagar se escucha disparejo, y revisando el funcionamiento de los cables de bujias al desconectar el del c… Leer completa
27 casos
Tu problema es facil de resolver si cuando prendes en frio lo que tienes que hacer es sacar el cable de la tapa de la igicion y verificar si de la tapa no sale corriente si sale el cable esta malo y si no sale la tapa esta mala ojo hay veces que no se porque que los cables fallan cuando el vehiculo esta frio pero saca el cable de la tapa y despues me cuentas
Jhonny uranga de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un toyota Corolla año 92 ful inyección. El carro sr me apaga. El va en la via y le da una falla y se apaga lo enciendo y como a los 2 minutos o menos se apaga de nuevo. O a veces hace a apagarse pero enciende andando. Como si se le fuera la corriente y le viene... me dijeron que podía ser el modulo que le corta la señal a los inyectores pero lo cambie y sigue en lo mismo...
Óscar morillo de Venezuela hace 4 años
Amigo a resuelto el problema tengo la misma falla
Jhonny uranga de Venezuela hace 4 años
No amigo no e resuelto el. Problema esperando a ver quien me da una idea
GUZMAN OMAÑA de Venezuela hace 4 años
? quiero saber si los cable de las bujias se pueden reparar del toyota araya 92
Saque los cables y si siguen trabajando tiene chispa re cuando meto cambio se apaga
@Jhonny urangaMuchas veces eso paso o por las bujias o por el oxígeno que no esta entrando lo suficiente al a las bujias.
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Muchas gracias, bueno el cable del cilindro uno lo saque y lo coloque a tierra con un desatornillador y en frio no da chispa hasta que alcanza su temperatura normal de trabajo si da la chispa. Tambien medi la resistencia de los cables junto con la tapa del distribuidor ya que son una sala pieza comparando resultados con una nueva y estan en los mismos valores de resistencia. No se cual seria el problema ¿¿sera distribucion fuera de tiempo??? ¿¿y si fuera eso seria el funcionamiento igual en frio que caliente??
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
¿¿o tambien si la bobina interna del distribuidor esta mala o esta fallando??
Si fuera la bobina faltara corriente en todos los cables pero para mi vas a tener que cambiar latapa con los cables pues parece que vienen juntos ahora tambien puedes hacer otra prueba para ver si es la bobina en frio quita la tapa y dale a prende prueba a ver si la chispa se va asi te vas a dar cuenta sies la bobina o la tapa y el cable
Tengo un corolla 95 1.8 no tira corriente pal primer espar pero funcionan los otros 3 cuando esta caliente no prende espero 10 minutos i prende
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Muchas gracias bueno realizare esa prueba. Otra cosa el tiempo de la distribucion no afectara si esta adelantado o atrasado afectara en frio o se diera la falla siempre sea frio o caliente??
Si estuviera fuera de tiempo lo aria frio o caliente
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Bueno con el pasar de los dias he descubierto que el aceite del motor tiene olor a gasolina y que la salida de maniful de escape del cilindro numero uno esta maschada de negro y las bujias salen llenas de carbon como una mala combustion, el problema no se ha solucionado hasta el momento. El mecanico me dice que probablemente sea un alto nivel de combustible en el carburador o que sea una entrada de aire. Podra eso hacer que un no cilindro no trabaje ??? ¿o? pasara siempre en frio y caliente el motor. (motor Carburado)
Si las bujias salen negras significa que el carburador esta pasando mas gasolina que aire y a lo mejor hay que limpiarlo y regularlo por un tornillo que tiene atras que aveces tiene un sello y hay que quitarcelo eso hace que el vehiculo consuma mas combustible y te dañe las bujias ahora por eso no hace que un cilindro deje de trabajar a menos que se dañe la bujia
Mejor respuesta (según Gerardo Arevalo)
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Falla solucionada por el momento revise valvula pcv encontrando fuga de aceite por ella eso hacia que el aceite contaminara el multiple de admision aislando la bujia del cilindro numero uno. Haciendo asi que este dejara de trabajar e influyera en la marcha del motor y el aceite se contamira con gasolina.
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Lo que hice al encontrar la valvula pcv con paso de aceite al colector de admision fue desconectar la manguera de la valvula pcv y taparla el problema se soluciono eso lo hice mientras conseguia el repuesto de la valvula pcv
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Cuando instale la valvula pcv nueva el motor enciende de toque pero conforme va subiendo la temperatura del motor las rpm suben hasta mil lo cual no es normal ahora no se que puede ser ¿¿¿¿sera demasiada succion por el multiple de admision atraves de la valvula pcv o sera otro problema'?? que afecte ma mezcla aire combustible lo unico que el consumo de combustible es normal esta economico.
Cuando la valvula pcv se queda abierta las revoluciones suben mucho y se descontrolan pero lo que tiene que hacer es graduar las revolucines graduarlas cuando este caliente el carburador tiene un tornillo del lado de atras que pega del acelerador dandole un poco para afuera deben bajar
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Ese tornillo es el de regulacion de mezcla '?? o regulacion de aceleracion??
Porque atras hay un tornillo y hay una perilla que ya estan totalmente abiertas o es otro ??
Porque atras hay un tornillo y hay una perilla que ya estan totalmente abiertas o es otro ??
Si te paras de frente al carro el torillo te quedara del lado izquierdo y te daras cuenta porque ese tornillo le topa al acelerador el de la mezcla esta atras y es mas pequeño a ese no hay que toparle el del acelerador el mas largo debes darle para afuera para bajar las revoluciones
Buenas amigo tengo un corolla año 2000 el carro prende fino pero cuando le meto el cambio la revolución baja casi se apaga y cuando prendo el aire se apaga si no lo mantengo acelerado ya lee cambiado varias cosas y nada
Cual filtro de aire el que sale del cuerpo de aceleración amigo
Gerardo Arevalo de El Salvador hace 9 años
Exacto ese esta en la entrada del cuerpo de admision va situado en una caja con unas pestañas tipo pasador es de color negro
Sí amigo ya se cual es lo cele quite y le puse un filtro cónico el carro prende fino y ase una falla mínimo tirando peo pero mínimo anda fino el falla es cuando meto el cambio o prendo el aire si. NO lo mantengo acelerado se apaga
Vacuum trasero del carburador hay que graduar lo para que su a la revolución
Cambie bujía cables tps iac y sigue no se que pueda ser
Jorge sulbaran de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo disculpa solucionaste el problema del carro???
jose martinez de Venezuela hace 4 años
Posiblemente el mecanico lo revise mañana, gracias
Hola tengo un toyota corolla 1989 1.6 16 válvulas carburador se desolado un cable negativo color amarillo ke esta dentro del distribuidor ya que tiene encendido dentro, se soldó el cable y se armo todo igual. Pero al darle arranque gira lo mas bien pero no enciende,no tiene chispa, no se si se quemo el modulo o que paso. El motor gira bien pero ya te digo no tiene chispa. Desde ya muchas gracias.
Tengo un toyota carina 1.5 año 1989 de repente perdio la fuerza y al otro dia no partio mas. Y le cambie bujias ,cable de bujias ,rotor ,bobina y distribuidor y ahi partio pero con dificultad y me di cuenta que 2 bujias no trabajan ,pero igual parte pero sin fuerza. Asi que no lo he movido mas. Que sera?
Tengo un corolla del 96 despues de 2 hrs de uso comienza apagarse ya le cambien bomba de gas filtro limpie el tanque lo llene de nuevo y le eche adictivo y sigue igual quien me ayuda en esa por favor
Hola,tengo un toyota starlet con la misma falla, despues de dos o tres horas de recorrido o viaje largo pierde fuerza y jalonea,no pasa de 60kph si ya resolviste el problema de tu carro ,me podrias indicar la solucion ? gracias
Hola amigo disculpe llo tengo el mismo problema usted lo soluciono k me pueda alluder
Tengo un toyota del 96 me hace lo mismo se apaga le doy y arranca con trabajo y ahora me esta dando falla
Luis Castillo de Perú hace 7 años
Buenas noches tengo un toyota yaris 2003 hace días eh notado k cuando voy a prender el carro prende pero descontrolado hasta apagarse pero luego se normaliza por otro lado a comenzado a botar humo a la hora del arranque en las mañanas
Poncho el chico de Estados Unidos hace 7 años
Mi Toyota Corolla 2003 cuando lo prendo ronronea despues enciende pero no me gusta como tarda en prender
Ese es mi fallo en un Toyota corola 2004
Amigo tengo un corrolla 2002 cuando prende pierde la fuerza y se apaga que puede ser?
Si el vehículo fuera de carburador te diría de una vez pero como es de inyección es un poco diferente lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver si tiene algún código a menos que no sea la bomba de gasolina que falle
Tengo Corolla station wagon 89 cuando la. Caliento se apaga que puede ser después se tarda en prender
Tengo un toyota corolla 1991 prende bien y corre bien cuando se calienta y vas aplicar la reversa se apaga pero prende rapido otra vez. Que puede ser.
Hola tengo un Toyota Corolla 82 recién me compré carburador una pregunta cuando lo ensiendo tengo que mantenerlo acelerado para que caliente por qué se apaga hasta que caliente en las mañanas como puedo hacer para que Mantenga acelerado solo me dijeron clikle si tienen ese carburador gracias por su respuesta
jose domingo de Venezuela hace 6 años
Muy buenas las ayudas que se consiguen por aqui JDR
jose domingo de Venezuela hace 6 años
Yo tenía un problema con el auto que no prendia normal hasta que le hice un trabajo de carburador y lim pieza del multiple de admision lo tengo en prueba y limpié el pcv creo que conseguí el daño JDR.
Hola tengo un corolla 92 aut. Tiene un switch o interruptor bajo el timon me podrian indicar para q sirve?
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Ese switch es un corta corriente que le adaptaron al vehiculo, originalmente no lo trae...
Amigos mi carro Corolla 2007 no me enciende, en el tablero me enciende todas las luces, menos la de la batería no marca nada, y cuando hago el click se queda sin nada, le pasó corriente de otro carro y me dura unos 2 a 3 minutos, y se me apaga en marcha, pierde fuerza se apaga de una vez, me queda el tablero parpadeando como que hubiera un circuito que manda energía. ¿qué puede ser?
Eso es fácil el generador o alternador no esta funcionando o sea no le esta dando carga a la batería mientras no prenda el bombillo de la batería m o la cargará si quieres prende el vehículo y mide la generación lo puedes hacer con un tester toe e que medir de 13 voltios en adelante
@mulatoAmigo tengo un Corolla 2001 que esporádicamente se apaga de repente, y es que yo desactive el circuito de alarma porque me presentaba muchos problemas, desarme el control y quite la pila o' batería y ahora cuando se le antoja se activa y corta la gasolina o la corriente y en carro se apaga, menos mal que nunca lo hace rodando sino cuando lo prendo y se apaga y no prende, entonces tengo que armar nuevamente el control de la alarma y desactivarla nuevamente, no se si seria bueno chequear si su carro tiene algún sistema de alarma viejo, que se activa de repente y le produce alguna falla de encendido
Buenas mi toyota corolla 93 se apaga cuando pongo drive q puedeser
Tengo el mismo problema un Corolla 1996 carburado prende rápido pero con falla y aplico R o D y se apaga que será por favor
expedito rivas de Venezuela hace 5 años
Cuales son los colores del ramal de distribucio toyota aralla 92 5 pines
Hola amigo según lo que dice veo que no acentaron bien las válvulas de no hacerlo el motor nunca va a emparejar, siempre va tener falla, llevelo a un taller especializado y que acienten las valvulas y verá como mejora.
carlos ramirez de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noche tengo un toyota 2001 el pantallita le ice el motor conpleto y lo boy aprende y el distribuidor manda dos chispa y luego seleva que podra pasar ante de des taparlo estaba vien
Carlitos toyo de Venezuela hace 5 años
Mano tengo el mismo problema con un Corolla 2002. Tuvo un corto se le corrigió la falla y el carro ahora prende y se apaga inmediatamente. Revisé computadora. El inmovilizado y la antena de la llave y todo esta bien. Y me sigue la falla. Ando loco si alguien sabe que puede ser agradezci
Amigo buenas noches tuviste algún resultado a favor con la falla. ? Yo tengo la misma falla en uno y no he dado
Buenas nocres soy de venezuela y tambien poseo la misma falla no me marca la luz de servicio y la señal negativa de los inyectores no la tengo la coloco directa y automaticamente me indica la señal de resto no me aparece se les agradece el maximo apoyo
Tengo un corolla avila 1988, le hice la caja automática aplica bien cambia bien, ahora me presenta que cuando freno por algo, pasando un obstáculo se apaga que debe ser, de antemanos, Gracias.
Buenas noches tengo un Corolla 2003 automático el problema que tiene es que al llegar a las 3mil revoluciónes se apaga y pues me dicen que es la caja y otros que computadora si me pueden ayudar que cosa sería?
José rivas de Honduras hace 3 años
Hola soy José tengo un problama con mi carro es un Corolla 87 y el problema es que cuando ando en marcha se apaga y queda ahogado y me cuesta encender que puedo hacer ya lo limpiaron y sigue l falla
Juan Suárez de República Dominicana hace 3 años
A mí pasaba algo similar, se ahogaba también, después de tanto buscar por todas partes encontramos el gallo en el múltiple de admisión o en el coil
[email protected] de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un Toyota Corolla 2.0 diesel año 1998 tiene un problema no levanta temperatura pero tira el agua del radiador cuál sería el problema el electro ventilador funciona perfectamente puede que sea junta quemada o no
Esta quemada la junta de la tapa, debe tener alguna manguera perdiendo agua caliente o la bomba de agua que pierde y como es agua caliente la evapora no te das cuentas
Me paso algo similar en mi Corolla 2001, había una bujía que no respondía debidamente y luego de cambiar bujías y hacer limpieza de inyectores, la falla persistía, lo lleve a un mecánico amigo y me recomendó que revisara la tapa de la distribución porque con el tiempo se sulfataban los contactos de la chispa o circuito magnético con el rotor del distribuidor y efectivamente conseguí sulfatada la conexión hacia el cable del pistón que me estaba produciendo la falla, raspe y limpie cuidadosamente con una navaja el sulfato que tenia y luego le pase una lija 80 a los contactos o circuitos interiores de la tapa y de los cables, coloque nuevamente la tapa y los cables y santo remedio, hace mas de seis meses y no ha presentado fallas de encendido. Ojala y Dios quiera que pueda solucionar
ComentarNo arranca, no hay chispa ni pulso en inyectores Solucionado
Toyota Corolla 2005 99852 kms
No tiene chispa ni pulso en inyectores
53 casos
Primero verifica que prenda la luz de check eso indica que la computadora del vehículo esta abriendo la computadora del vehículo tiene un fusible y un relato si todo eso esta bien entonces hay que veificar la computadora pero no esta demás ponerle un escáner para ver si te da algún codigo
Si alumbra check en el tablero y ya le probé otra computador y no arranca
Mejor respuesta (según Picho)
Ya lo resolví gracias. El problema era el distribuidor
Buenas mulato el vladimir de panama mi cell es 6490 6285 whatsapp mi corolla 2000 motor 1zzfe se recalento por radiador roto se le iso el trabajo de cabezote y todo chequeo de coi cambio de sensores radiador nuevo empaaue sello de valvulas computadora cambiada y no da arranque no hay del tablero no marca nad solo bateria y las luces de las puertas se cambio la bomba de gasolina tambien y no se logra arrancar se le cambio fusibles rilei y demas se paso escaner y solo marco dos codigos el de vvti que se le habia desconectado y de un coi que ya se cambio tambien se le cambio el aceite y su respectivo filtro necesito ayuda por favor me gaste los ahortos y nada que enciende el carto gracias de antemano
Pero una pregunta el carro da a encender o no o da a prender y no prende y si da a prender
Lo que quiero decir es si da arranque y si da arranque y no prende es porque le falta algo entonces o 1 le falta presión de gasolina2 le falta pulso a los inyectores no hay chispa si es haci hay que ver que le falta para poder ayudarte
samys auto repair de Estados Unidos hace 7 años
Amigo no se si encontraste la solusion sino revisa las tierras de la bateria las que ban al motor posiblemente no las aterrisalo al motor o al chasis por eso no hay sufisiente tierra
Pincho si me puedes indicar en que area esta el distribuidor pues yo tengo una toyota matrix con el mismo problema tuyo y no encuentro en que area esta el distribuidor.
Tengo Un Toyota Corolla 97 Le Doy A Encender Y Me Prende La Luz Del Check Bajitica Ahi No Enciende Cuando La Aumenta Prende En Baja Pero No Acelera
K fue el problema amigo de tu carro tengo el mismo problema
@PichoAmigo dame mas datos tengo el mismo problema
@vladimyrEl sensor del cigüeñal es la solucion yo tenia el mismo problema y ese sensor se me quebro al instalarlo y por eso ya no prendia resulta que ese sensor manda una señal a la computadora
Le pusiste un escáner para ver si te da. Algún código una vez me paso algo parecido y fue que la cadena de distribución se boto el tiempo y no había chispa ni gasolina pero ponle el escáner a ver que código te da
Mi problrema es que no funciona un inyector y una bujia y esta hechando mucho humo azul o blando
Por el escape
Por el escape
Lo primero es intercambiar el inyector para saber si esta malo o no le llega pulso si lo puedes sacar y probar si se queda directo tirando gasolina mejor
De lo más fácil saca por ejemplo si el inyector número uno es el que te esta fallando cambialo por el dos y el dos ponlo en el uno pero que vehículo es pues hay unos que tienen los inyectores delante y lo puedes hacer facil
También si es fácil puedes probar intercambiando los conectores de los inyectores para saber si le esta llegando pulso
Ya los intercambie y igual el inyrctor no trabaja le saco el chupon y nada no funciona el inyector numero 2 ni la bujia numero 2 que sera lo q esta malo hermano
julio goite de Venezuela hace 6 años
Compa revisa la cableria de inyeccion pueda q este cortada
Trata de intercambiar los conectores de los inyectores y si puedes midele la compresión al cilindro 2
Tengo el mismo problema solo que el auto no humea. Cambie lel inyector de lugar y sigue igual. La bujia #2 y el inyector #2 no hace nada cuando lo desconecto.
@LUISMe pasa igual con el número 4 cómo resolvemos
Si la comprensión del inyector 2 llega lo suficiente llega pero solo 120 y los otros yegan 180 210 q pasa en ese caso q se puede hacer ya intercambie las bobinas y los inyectores y siempre marca el cilindro 2
Buenas mi carro tiene la luz prendida. Medise de Los injestores el carro vota humo sera nesesario cambiar los injestores o viene algo para Limpiralos injestores. Por que tambn cuando me echo gasolina a el carro a veces coja un fallito
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El código p0300 es genérico o sea te Dice que hay una falla de cilindros pero. Puede ser bujias bobinas y también los inyectores estos de pueden. Limpiar pero hay que desmontarlos pero no en todos los sitios lo hacen to los llevó a un laboratorio desel que también trabajan con gasolina pero aveces con limpieza no basta hay que cambiarlos
No le prende el check engine solo no arranca
multiservicios de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un problema con un corrolla motor 1zz el solo me da chispa en las candelas 3-4 y solo me tira pulso de inyeccion en el inyector 4
Ya checaste la banda de tienpo mi carro ese problema tenia
Fácilmente esa computadora tiene problemas
Tengo un motor 4age 20 válvulas y no me da chispa en la salida de bobina le puse una lámpara en el negativo de la bobina y encendío pero al apagar el motor encendió normal pero luego de estar más de 3 horas si arranqué y no enciende no vota chispa por la salida de la bobina y le llega nien la energía al modulo y al distribuidor y veo q encima del modulo tiene una resistencia o algo así q es con 2 cables nada más y no se si esa está mal o pa q es y q puedo hacer para saber cuan cable está mal o cual pieza ojo mi auto esta con gas gnb
HERNEY MEZA de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo una toyota 4.5full inyección. Con el problema que moneda chispa en las bujias ni pulsaciones en los inyectorees. La computadora ya la probé. Que puede ser? Quien me ayuda?
Chequea el sensor de posicion de cigueñal, cableado de alimetacion positi y negativo y cable de señal a la computadora
Ocupó ayuda mi corolla 1zz enciende y se apaga de inmediato no tengo pulso de inyección me corta el pulso
[email protected] de Suriname hace 4 años
Saludos ,Tengo ese mismo problema ,encontraste la solucion
ajpu4473** de Venezuela hace 5 años
Buen día
Amigos mi carro es un toyota corolla baby camy 1.8 full inyección y tuve una falla con el distribuidor y compre uno nuevo de paquete pero de igual manera no me da la chispa sera que me puedes ayudar
Amigos mi carro es un toyota corolla baby camy 1.8 full inyección y tuve una falla con el distribuidor y compre uno nuevo de paquete pero de igual manera no me da la chispa sera que me puedes ayudar
wilmer jimenez de Venezuela hace 4 años
Buenas es el inmovilidador sucede mucho en ese modelo
@wilmer jimenezBuenas amigo y como chequeo el inmovilizador?
Buenas amigo tengo en corolla 1997 motor 1.8 ful inyección canadiense , que trabaja con sensor de posición aparte h modulo de encendido aparte, el problema es que tengo pulso elevado en el inyector1 y 2, pero no me llega pulso en los inyectores 4 y 5, la distribución es ta buena manda si chispa, el sensor de leva también, no se si el. Lodule de encendido tenga algo que ver con eso
Tengo un problema,los inyectores o tinen pulsaciones que puede ser?
Ricardo Romero de México hace 3 años
Tengo Toyota Corolla 1993 nomanda chispa alas bujías.
Buenas noches amigo tengo problema mi carro es un corola pantallita uno 1.6 no le llega corriente al cilindro 3 me dicen q es la distribución pero a los otros si le llega
Ve el cilindro 2y 3 utiliza un empate original en el cableado si te trabaja el 2 tiene derecho a trabajar el 3 almenos que ese empate este partido es lo mismo con el 1y 4
Mario Orellana de Guatemala hace 3 años
Hola amigos tengo un Toyota Corolla de 1997 que no tira corriente en las candelas y le pongo el escaner y no se conecta pero si esta prendido el check engine si alguien me puede ayudar porfabor
Amigo buenas una pregunta será que pudiste arreglar tu problema con la corolla
Bota chispa una sola ves y después no hace más nada mi Corolla ojito de sapo
Buenas noches, amigo consiguio el problema que presentaba su corolla,? A mi me pasa lo mismo
Tengo una Nissan pahifand 2004 n llega la señal en inyectores ni d la bobina solo el positivo bajo switch n prende se mando a revisar la computadora y está todo bien
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Toyota Corolla 2004 Nueva sensación motor vvt-i 155000 kms
En plano va
Bien , cuando empieza a subir la revolución baja y su potencia disminuirle mucho le doy aceleración y agarra la sobre marcha y realiza sus cambio bien pero vuelve a perder potencia. Le pusieron el escáner una vez y dijo que era el sensor de leva se le cambio y nada y resiente mente se le pudo otro escáner y dio sensor de cigüeñal ya le cambie la bomba de gasolina , limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración , cambie las bujías. Por favor demencia su opinión por qué no sé qué hacer. Espero respuesta lo más pronto posible. El serial del corola. 8XA53ZEC149504440
Bien , cuando empieza a subir la revolución baja y su potencia disminuirle mucho le doy aceleración y agarra la sobre marcha y realiza sus cambio bien pero vuelve a perder potencia. Le pusieron el escáner una vez y dijo que era el sensor de leva se le cambio y nada y resiente mente se le pudo otro escáner y dio sensor de cigüeñal ya le cambie la bomba de gasolina , limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración , cambie las bujías. Por favor demencia su opinión por qué no sé qué hacer. Espero respuesta lo más pronto posible. El serial del corola. 8XA53ZEC149504440
16 casos
Saludos amilcar , cuando dices que pierde potencia lo sientes en el motor o en la caja ? lo primero que debes identificar es el origen. Colocalo en neutro cuando ocurra la falla y acelera para probar que levante revolucion si el carro acelera bien puedes tener la perdida de potencia en la caja. Si la falla es el motor puede ser algun sensor o la valvula Vvti
luis carrasquillo de Puerto Rico hace 6 años
El carro suena ese ruido y se pone vago lento sin fuerza y se escucha ajorado
Mismo problema qe todos ustedes. Sensor de aire es el q pega con el filtro aire... limpiarlo y listo
carlos rengifo de Venezuela hace 4 años
Amigo que me ayuden tengo un corola araya 1992 carburado hidromatico motor 1600 me pierde fuerza al subir constantemente la caja aplica bien su sobre marcha su motor esta bien y en recta aplica su velocidades bien anda perfecto esa falla que pierde potencia la hace subiendo así lo ponga a chola full si me detengo en una subida sube pero gateando sin fuerza
Hola mira tengo un corolla 2004 1.8 cambie kit de embrague y todo me marca el chekc en el tablero y cuetea en el escape esta super tiriton que puede ser te dejo mi correo [email protected]
Amilcar sanchez de Venezuela hace 7 años
Gracias por contestar mi inquietud. La falla es el motor , la caja responde y hace sus cambio, pero el motor no responde. Como distingo cuál es el sensor. Pregunto cuál es la válvula vvti y donde está ubicada. Para hacer el remplazo. Gracias por su atención y espero su repuesta y consejo para solucionar mi problema.
Mejor respuesta (según Amilcar sanchez)
Seria conveniente escanear el carro a ver si arroja el codigo de la falla que puede tener presente , la valvula vvti va en uno de los arboles de leva o en algunos carros en ambos en tu caso creo que solo en uno , quiza confundieron el diagnostico y cambiaron el sensor de posicion de arbol de leva que no tenia nada que ver con la falla. Esta valvula es la encargada de hacer el avance en la apertura yel retraso en el cierre de las valvulas para que el vehiculo tenga mejor respuesta en la marcha y aceleracion
Amilcar sanchez de Venezuela hace 7 años
Gracias por su aclaratoria voy a escanear y le informó que código
Israellopez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema pero me lo hacía domas de noche o si está nublado que no hubiera sol usted lo mismo o en el día habiendo sol falla
@Amilcar sanchezTengo la misma falla , pudo solucionar?
@JeanAmigo tengo el mismo problema. Logro solucionar ?
Buenas tengo problema d perdida de potensia en mi carro toyot corol 2009 al salir d mi casa y recorrer una milla m empieza a dar el problema d perdida d aselerasion n m sube rebolusion asi lo yebo a mi trabajo y cuando ya e recorrido 8 millas m acelera normal les agradecería m ayudaran por fa por m tiene desesperado este problema ya q se ba incrementando mas el problea
john gancino de Ecuador hace 4 años
Amigo yo tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Amilcar sanchez de Venezuela hace 6 años
Hola. La falla continúa puede ser lo que usted dice la caja. El aceite de la caja se cambia dónde está el tapón y qué tipo de aceite lleva? O será otro sensor ? Por favor deme sus recomendaciones. Ahora el carro está pasando aceite bota humo poco pero bota de color azul , le cambio las gomas de las válvulas o destapó completo y veo si es algún anillo ?? Espero su repuesta. Gracias
Israellopez de México hace 6 años
Bueno La pregunta es eso siempre lo hacen el día o en la noche
Hola a todos! Tengo un corolla año 2012, paulatinamente me empezo a vibrar cada vez que retrocedo hasta suena el tablero, ahora hasta pierde fuerza pero solo en retroceso. Tambien siento el problema de que cuando estoy en un cruzo o voy a arrancar rapido y lo tengo frenado en marcha y arranco siento que en el arranque rapido se atora y pierde fuerza, luego como que se recupera y levanta revoluciones algo mas rapido. Cual puede ser el problema? un mecanico me dijo que la transmision la cual es automatica esta sufriendo desgaste de los discos del retroceso, sera eso posible en un carro de ese año? agradecere sus opiniones.
Buenas. Tengo un corolla del 2005, con embrague y bateria nuevos, y en teoría según el mecanico, motor en muy buen estado. Tiene 116 cv, pero al subir las cuestas se queda bastante parado, digamos que le cuesta, aún pisando a fondo. Que puede ser? Y que hacer para solucionarlo?
Saludos raul , manda checar presion de pila de gasolina y sistema de inyeccion , es posible que algun sensor este presentando fallas. Tiene luz de servicio encendida ? bota humo y falla el motor cuando pierde fuerza ?
luis gonzalez de Chile hace 4 años
Mi corolla 2013 le e cambiado 2 veces reten trasero ciguañal y el problema continua perdiendo aceite si alguien me puede ayudar con este problema
Sergio Tine de Venezuela hace 5 meses
También hay que tener en cuenta la válvula pcv si la misma está tapada no libera los gases y todo se concentra dentro el Motor y si hay algún retén estopera débil por ahí se va , y empieza a botar aceite
Tengo un problema con un Corolla 2001 no tiene potência no pasa de los 60 por hora. Ya le cambiamos la bomba y continua com el mismo problema.
Resolvió? Pruebe con el regulador de presión de combustible entonación chequear la bujías y los cables
Buenas tengo un toyota corolla año 99, motor 1.8 me presenta un problema cuando aceleró en primera y llega a los 50 km/h el motor tiende a perder fuerza y hago el cambio a segunda y regresa a la normalidad pero vuelve hacer lo mismo a 80 km/h y en tercera lo hace a 120 km/h y aparte no alcanza su máxima velocidad. Esto es normal o hay algún problema, agradecería la ayuda
Buenas tengo un Corolla 2002,aut. El mismo me presenta falla, cuando voy conduciendo llega a 2mil RPM pero cuando lo acelero no mejora y hace explosión y bota humo blanco, espero me puedan ayudar, gracias.
Gerardo sama de México hace 3 años
Hola qué tal saludos, tengo un problema con mi Corolla para arrancar siento que la potencia no responde, y en pendientes prolongadas le cuesta muchisisisimo subir quisiera saber si alguien más le pasa esto? Si es falla de transmisión es automática
Danny chaverry de Costa Rica hace 2 años
Hola tengo un toyota corolla s 2016 el problema es q si freno en una cuesta el no tiene la fuerza para salir
Amigo logro solucionar? Tengo una problema bastante parecido
ComentarBajan las rpm al frenar y girar el volante Solucionado
Toyota Corolla 2010 97000 kms
Buenas espero puedan darme solucion. Al encender en las mananas las rpm suben de 400 a 300 despues de 3 a 4 segundo suben a 1200 y se normalizan hasta las 900 despues de calentar el carro, siempre ando con a/c al hacer el descanzo el electroventilador las rpm bajan hasta 600 y luego de encender el electro vuelve a subir a 900, tambien al frenar en stop se bajan hasta 500 hasta queren apagarse pero no lo hace y vibra bastante al bajar las rpm. Tambien e notado que al girar el volante en stop se bajan un poco. Le he cambiado valvula de aire , cuerpo de aceleracion, bujias, limpiado inyectores, cambiado bateria, lo ha escaneado y lo he llevado a 4 talleres y no dan
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
14 casos
Mejor respuesta (según Wilmer)
Esta semana contacte un mecanico de la misma toyota y logro darse cuenta que la valvula vvt- i estaba rota no dańada x eso el escáner no la detecta.
Esa valvula es la encargada del tiempo del motor no me han traido la valvula apenas la instalo comento como fue.
Hola tengo el mismo problema. Es cuando freno y giró el volante vibra como si quisiera apagarse y es incomodo. Por favor si logran solucionarlo informen de la solución por favor. Gracias. Es un Corolla XLI 2010 japonés
Que triste que a los Corolla también les pasa esto. Yo tengo un Yaris y a cada rato sufro por eso.
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Wilmer si es la Valvula vvt-i que ovaciona esa falla y cuando enciendes el A/A no empeora?
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Y tu cambiaste el cuerpo de Aceleracion? lo calibraron? limpiaron los contactos de todos los cables algun sucio oxidamiento?
Buenas amigos tengo el mismo problema aun no encuentran la solución a mi me lavaron cuerpo de aceleración afinación y es todo sigue igual, yo pensaba que era problema en cuerpo de aceleración pero Wilmer dice que ya lo cambio, en otro foro encontré un problema similar pero era en un Yaris y lo corrigieron cambiando sensor de oxigeno primario no se si por ahí este el problema
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Puede ser Loadin cuando usa corriente baja rpm y produce la falla
Si siempre hace la falla cuando se utiliza corriente lo raro es que el scanner no detecte que esté fallando ese sensor entonces es lo único que se me hace raro que scanen el auto y salga limpio de códigos
El sensor de oxígeno es el que va en el tubo de escape Wilmer van dos uno antes del catalizador y otro después el primario es el va antes y a lo que decía en el otro foro este sensor se encarga de medir los gases del motor y hacer la mezcla correcta airé,combustible y que supuestamente también tiene algo que ver con el relenti
Yo tengo ese mismo problema en el mio... Me hace 275klm con el tanque lleno, me an dicho que es catalizador, al parecer en un taller me lo robaron. Y ando otro problema que con poca vibracion se me pone duro y en el tablero me pone un logo que es un timon con un signo de interrogación.
Ya cambie el sensor electronico q compensa el aire al motor
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Amigos listo desconecte el sensor de oxigeno primario que esta en el tubo escape y mejoro muchisimo
En serio entonces si es ese el problema, y una pregunta no te prendió el check engine?
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Lo desconecte y mejoro, no a la totalidad pero si no que se mantiene mes obviamente debo reemplazarlo porque por algo lo trae y creo que el catalizador tambien remplazar, wilmer tu cambiaste el cuerpo de aceleracion?
Si y siguo igual voy averiguar ese sensor y comprarlo para ver si mejora
Bueno yo no expuse mi caso con mi corolla mi caso es un poco diferente al de wilmer mi corolla es standar año 2010 y en las mañanas todo perfecto se acelera a 1200 0 1400 rpm cuando agarra su temperatura normal es cuando ya no se estabiliza caen las revoluciones a 600 rpm y yo pienso que está revolucionando muy abajo y lo de usar corriente y bajan las rpm a 500 no menos cuando enciendo los cuartos se estabiliza a 800 rpm entonces no se a cuanto son las rpm normales en este auto alguien sabe?
La parte trasera el lado derecho no gira pareciese q estuviera atorado noce cual es el motivo
Hola a todos tengo justamente ese misml problema en un toyota corolla 2010, luego de durar 7 meses buscando este problema, creo tener la solucion;
Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...
La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!
Por favor prueben antes de comprar!
Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...
La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!
Por favor prueben antes de comprar!
Nada que resuelvo, ya llevo alrededor de 3 años con ese problema y nada. Ya es un problema comun en los toyotas, porque hasta en los yaris he escuchado el mismo problema.
Esa falla le da al Yaris, y la solucion es cambiarles los sensores de oxigenos. Tengo 2 años con un yaris que se le cambio eso y no a vuelto a dar la falla de bajas revoluciones.
Hola que tal despues de tanto tiempo encontre la solucion al problema resulto ser la valvula PCV la que esta en el tapavalvula, estaba totalmente tapada.
daniel martinez de Nicaragua hace un año
Buenas tardes se compuso el tema de las vibraciones y la bajada de las revoluciones ?
Podría revisar el booster del freno en ocasiones presenta desgaste y se le hace una entrada de aire al pisar el freno y esa entrada de aire aunque pequeña ovación inestabilidad en bajas rpm
ComentarCodigo P0171 check engine, track off y vsc encendidos Solucionado
Toyota Corolla 2010 Version Le 4 puertas, motor 1.8 262323 kms
Tengo un corolla 2010, version Le con 163,000 millas, el codigo de error que me tira cuando lo escaneo es P0171 entiendo que es una mezcla pobre entre combustible y aire que lo detecta el sensor de oxigeno, el codigo solo lo lanzo cuando el auto esta detenido por ejemplo cuando quedo esperando en algun semaforo o alguna fila, nunca se ha encendido el codigo cuando el carro va en marcha constante solo cuando esta detenido, primero enciende el check engine y luego el track off y vsc
Hasta el momento he reemplazado bujias, filtro de aire, filtro de combustible, he limpiado el cuerpo de aceleraci… Leer completa
14 casos
Mejor respuesta (según Sony)
Posiblemente empiece a fallar el empaque de admision supuestamente te dicen que tienes que cambiar el sensor o algo pero es simplemnte el empaque.
Hola amigo yo tengo casi el mismo problema el mio cuando arranco tiembla el minimo baja y se apaga el motor cres que sea tambien el empaque?
Posiblemente sea el empaque de admision que ese es el problema mas comun con relacion a ese codigo.
Voy a probar a cambiar eso y comento si me funciona, ya me estoy dando rendido con ese problema, espero funcione, comento de nuevo en unos días
Si , pude resolver el problema, lo que tenía era relacionado al empaque de admisión, una vez cambiado el carro dejo de presentar el check engine y todo a su normalidad
Hola buenas tardes, te consulto, cual sería el empaque?
Jorge Ulloa de República Dominicana hace 5 años
Saludos, pudiste resolver con tu corolla 2010.
Si , pude resolver el problema, lo que tenía era relacionado al empaque de admisión, una vez cambiado el carro dejo de presentar el check engine y todo a su normalidad
El que esta en el plastico de 4 tubos el grandote. Para detectaresa falla echale con un atomisador con javon. A las horillas ahi vas a ver si chupa el javon.
Tengo un corolla 2010 y le prenden el check engine y el vsc al mismo tiempo y la falla me dice que es una fuga en el sistema de evaporación evap
Jorge Ulloa de República Dominicana hace 5 años
El mio también es un corolla 2010 y tengo esa misma situación y me presenta este código P0441 flujo de purga incorrecta.
Quería saber como funciona el botón del sistema antiderrape. Lo óptimo y no pasa nada. La luz antiderrape siempre permanece activo
Buenas noches, pudo resolver el problema amigo, cual fue la solución?
Hola. A mi se me enciende ese chivato, pero solo con el contacto puesto, al arrancarlo se apaga, no se si esto supone un problema. Si fuese con el motor encendido si que me preocuparia, pero con el motor apagado realmente no se que pensar. Es un Toyota Corolla del año 2003.
@Jose f bellidoExplotó el coche antes de arreglar nada, culata a la mierda, esta en el desguace
Buenos dias a mi hoy me parpadeo en amarillo y no se cual es el problema o que debo cambiar
Buen día amigos tengo un Toyota corolla 2010 me encendió el check y track off el escáner me dice que es el sensor de oxigeno pero se lo cambie y sigue igual alguien sabe cual podría ser la solución a este caso
ComentarP0606 - Cuando Enciendo las Luces Deja de Acelerar Solucionado
Toyota Corolla 2008 CE 175000 kms
El auto funciona muy bien excepto cuando enciendo las luces, ya que si suelto el acelerador bajan las revoluciones a 500 rpm y no acelera mas, al escanearlo me da el código P0606. Revise computadora, limpie cuerpo de aceleración y Bujías, cambie alternador, revisé luces y el problema persiste.
13 casos
Mejor respuesta (según Nasp116)
Al final después de tanto taller visitado y tanto dinero invertido! solo era un mal contacto en una luz trasera
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola me pasa lo mismo solo enciendo la luces no me funciona el acelerador
Tengo el mismo problema con exactitud que te le hicieron que ya funciono. Saludos
Oscar Bone de República Dominicana hace 4 años
Saludos, eso mismo me está pasando ahora con mi corolla 2014. Pero es después que le
Cambie las luces traseras por una de led.
Cambie las luces traseras por una de led.
Irvin Matute de Honduras hace 4 años
Tengo dos corolas 2016 sera posible cambiar la computadora de un carro al otro ?
Hola Buen día, tengo un corolla 2010 el cual para utilizar con gas no enciende, para lo cual debo desconectar los fusibles del gas encender el vehículo y luego conectar los fusibles para poder usar a gas, me comentan que puede ser la computadora que funciona para gas que este dañada, esto es posible? esa computadora se puede reparar o se debe cambiar por completo. Agradecida.
Oscar Bone de República Dominicana hace 4 años
Es simple, si le pusiste luces no originales, te pasará eso. Debe ponerle las indicadas por el fabricante o de mejor calidad.
wilfredo96 de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo una duda tengo un problema con la computadora de mi corolla 1.8 2001 automatico pantallita, si le coloco una de sapito 2001 funcionara?
Me enciende la luz de la bateria y me da jalones como si quisiera apagarse y de momento acelera que podra ser
Yo tengo el mismo código p0606 pero la falla que Ami me está saliendo de repente me falla la reversa pero lo curioso que le cambiaron las luces de delanteras x de LED será que ahy este el problema??
Juan Hernández de México hace 2 años
Yo tengo un corolla 05 prendo las luces delanteras y deja de acelerar que podrá ser
Inicialmente revisa los polos y de no encontrar problema allí, revisa todas las líneas y las piñas de los bulbos de cada luz, de preferencia llévalo a un electricista automotriz
mecatronix de México hace 8 meses
Es el modulo "inteligente". En algunos casos, por foco fundido. La ECU manda la orden para que se cierre el cuerpo de aceleracion electronico y deje de acelerar, por tanto deja de avanzar.
Tambien sucede cuando se cambia los focos normales por unos led, la computadora detecta bajo consumo de corriente(los led consumen menos corriente) por tanto lo interpreta como foco fundido, por ello cierra el cuerpo de aceleracion. Lo mismo sucede con un cable cortado, detecta que no hay consumo y lo interpreta como foco fundido.
Tambien sucede cuando se cambia los focos normales por unos led, la computadora detecta bajo consumo de corriente(los led consumen menos corriente) por tanto lo interpreta como foco fundido, por ello cierra el cuerpo de aceleracion. Lo mismo sucede con un cable cortado, detecta que no hay consumo y lo interpreta como foco fundido.
ComentarUbicacion de filtro de gasolina
Toyota Corolla 2002 corrolla 2 kms
No le encuentro el filtro de gasolina me pueden decir donde esta lo siento un poco burro ya le lave inyectores bujias nuevas lave sensores
37 casos
Esta debajo del sillon trasero. Este modelo lo trae donde esta situada la bomba de gasolina
Tengo corolla del 1997 le e cambiado los filtros de gasolina lo de los ingectores cableria separes casco rotor computadora
Y sigue fallando
Y sigue fallando
Quiero saber donde se encuentra el filtro de gasolina de un corolla 2004 motor 1800
El filtro de gasolina del pantalla esta ubicado detras de la caja de cambios
Donde se encuentra el filtro de gasolina de toyota Cogolla 2004
En donde se ubica el filtro de gasolina de un Toyota Corolla 1998 automático, no lo encuentro
Gustavo Castro Castro de México hace 4 años
Encontraste el filtro de tu vehiculo...?
Donde se encuentra el filtro de gasolina d un toyota corolla 1998,n lo encuentro.
Donde tiene el filtro del combustible de un toyota corolla 2007 de antemano gracias
Luis marin de Venezuela hace 4 años
Donde ubicó el filtro de gasolina del corolla gli 2009
Y de un toyota corolla 2002 en donde se ubica el filtro de gasolina me urge cambiarlo
Buen día, podrían apoyarme, tengo un corolla 2001, me da desperfecto, cuando hago cambios, tiende a pegar unos jalones y luego suelta por completo el aceleramiento,
Quisiera limpiar el filtro de aire o cambiarlo, pero no se donde se ubica, mi corolla es mecanico
Quisiera limpiar el filtro de aire o cambiarlo, pero no se donde se ubica, mi corolla es mecanico
Mi corola es el que llaman sapito año 99 donde tiene el filtr de gasolina
Luis Gabriel de Venezuela hace 2 años
Donde esta ubicado el filtro de gasolina del GLI año 2010
Dónde se encuentra el filtro de gasolina en Corolla 2001 ? Ayuda
En dónde está ubicado el filtro de gasolina del Corolla 2005?
[email protected] de Guatemala hace 2 años
En donde se encuentra el filtro de gasolina toyota corolla 2014
Cruz Cancino hernandez de Estados Unidos hace un año
Tengo una Nissan Murano SV 2017 quisiera saber donde se encuentra el filtro de gasolina si me pueden ayudar con esto se los agradecería mucho
El filtro de gasolina de Toyota Corolla 2000 en que parte está me puede ayudar
ComentarTarda en encender. Solucionado
Toyota Corolla 2012 Versión XLE, Motor 1.8, transmisión automática 60000 kms
Hola, me gustaría pedir su ayuda, cualquier comentario o experiencia similar me ayudará.
Tengo un corolla 2012, motor 1.8, transmisión automática, el carro tiene 60,000 km. hace 4 meses la hice el servicio mayor, en un taller externo a la agencia, (cambio de aceite, filtro de aceite, bujías, filtro de aire, y le mande lavar los inyectores al laboratorio) todos los repuestos son originales.
Yo note que después de volver a ponerle los inyectores el carro tarde en arrancar, creo que en ese momento era normal ya que la linea de combustible se descarga, pero el carro continuo haciendo la falla, s… Leer completa
18 casos
Yo tambien tengo un corolla del 97 con el mismo problema que podra hacer
Hola por favor tengo el mismo problema mi Corolla con motor 3zz demora en encender ya le cambiado la bomba de gasolina pero sigue igual lo apago y lo enciendo ahí si enciendo pero ya pasa unos segundos ya se delora en encender por favor me podrían ayudar???
Sergiotoyota de Argentina hace 5 años
Tengo un Toyota corona 2001 diesel tarda en arrancar en caliente y en frío
Amigo (a) tengo el mismo problema con el mismo carro. Pudiste solucionar? De ser así como lo hiciste? Gracias
Hector ángel retana de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo resolvo
Kletzky Mario de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un 2009 automatico y me sucede lo mismo...
Solucione el problema, despues de comprar la bomba de gasonila en la agencia me garantizaron que ellos solucionarian el problema, (no solo se trata de poner el articulo nuevo en el carro) si no que ellos me garantirazan resolver la falla, (de acuerdo a las politicas de toyota Mexico). Despues de que puse la bomba nueva, el carro volvio a hacer la falla y en la aganecia en nuevo escaneo arrojo falla de los inyectores del carro, (resulto que en el laboratorio donde los mande lavar la primera vez dañaron los inyectores).
Eso me ocasionaba la falla
Eso me ocasionaba la falla
Tengo el mismo problema. Los inyectores los compraste en la agencia?
@VictorAl momento de hacer efectiva la garantía de reparación, en la agencia se encargaron de eso y reemplazaron los inyectores por unos nuevos.
Yo tengo un corolla 2004 motor 1.8 igual con la misma falla tarfa en arrancar ya estando caliente no lo hace pero me empezo hacer eso cuando me limpiaron los inyectores y cambio la bomba de gasolina.
Tengo el mismo problema con mi Toyota Corolla automático del año 2000 c m tarda en prender pero no todo el tiempo,,,, serán los inyectores? Pregunto yo???
Hola a mi me paso lo mismo. Y deduci que le estaba poniendo combustible de baja calidad. Y tapaba los inyectores. Simplemente se arregla poniendo el mejor combustible. Prueben con eso.
Kletzky Mario de Argentina hace 2 años
Buenos días, el mío es 2009 y tarda en arrancar cuando está caliente...cuando está frio arranca al toque...y uso la mejor nafta del mercado...
Kletzky Mario de Argentina hace 2 años
Le cambié la bomba de nafta y sigue la falla...
Mejor respuesta (según Titan)
Solucione el problema, despues de comprar la bomba de gasonila en la agencia me garantizaron que ellos solucionarian el problema, (no solo se trata de poner el articulo nuevo en el carro) si no que ellos me garantirazan resolver la falla, (de acuerdo a las politicas de toyota Mexico). Despues de que puse la bomba nueva, el carro volvio a hacer la falla y en la aganecia en nuevo escaneo arrojo falla de los inyectores del carro, (resulto que en el laboratorio donde los mande lavar la primera vez dañaron los inyectores). Eso me ocasionaba la falla.
Al momento de hacer efectiva la garantía de reparación, en la agencia se encargaron de eso y reemplazaron los inyectores por unos nuevos.
Al momento de hacer efectiva la garantía de reparación, en la agencia se encargaron de eso y reemplazaron los inyectores por unos nuevos.
ComentarSe apaga en frio y caliente Solucionado
Toyota Corolla 1988 Avila 6100000 kms
Buenas he leído todos los comentarios y tengo un toyota avila iba en marcha bien y de repente la temperatura subió y se empezó a escuchar como si hervía agua era la válvula se le cambio y se le revisaron los platinos y condensador, luego continuo bien le colocaron gasolina en una gasolinera llegue bien a donde iba cuando volví a salir empezó a registrar una falla de petardear y apagarse le limpie el carburador con liquido para la limpieza mejoraba pero seguía la falla, se apagaba rodando y para que no se apagara a veces lo aceleraba y se emparejaba le hicieron la limpieza del carburador, le ca… Leer completa
5 casos
Hola mi problema es el siguient tngo un toyota starlet 99 y no aguanta minimo se apaga y no enciende y le retiro las bujias y veo que stan quemadas. Ya no se q hcer se le limpiaron los inyectores, bujias, bomba d gasolina y valvula de minimo q alguien me orient se lo agradeceria.
Hermano tengo la misma falla Cómo solucionaste tu problema agradezco la información que ya este carro me tiene loco le hecho de todo también
Les cuento como me ha ido con el carrito y que mas le he hecho para solucionar la falla y bueno lo ultimo le cambiaron la bobina no mejoro, le cambie nuevamente el condensador y rotor ya que el distribuidor es mecanico y mejoro pero sigue la falla lo lleve a donde le limpiaron el carburador y dicen que eso esta bien pero continua la falla bueno volvi con lo del distribuidor le sacaron los cables de bujia para hacerle la prueba como estaba funcionando y a medida que se retira el cable con el motor encendido se nota que el motor disminuye en fuerza osea se debilita y cuando llegaron a una de ellas el motor no izo nada les sacaron la bujía y aplicaron unas gotas de aceite de caja o hidraulico le pusieron otras bujías porque todas estaban ahumadas(negra como quemadas) y donde le agregaron el aceite cuando se prendió el carro soltó humo esto era para quemar ese aceite( le cambiaron el platino y le revisaron un cable de tierra que va por dentro del distribuidor esto se izo antes de que se le hiciera el tratamiento a las bujías) luego se dejo bastante tiempo encendido a que terminara de quemar el aceite le ajustaron el mínimo le colocaron la lampara del tiempo y lo arranque lo rodé en subida lo acelere le baje la velocidad bruscamente lo volví otra vez acelerarlo no hizo ninguna falla tengo dos días rodando no me a fallado pero al parecer si se vuelve hacer la falla y ahumar las bujías es por causa del carburador que no me lo dejaron bien me explicaron que los carros tienen unos yigas internos que vienen en el kit que al parecer en todos los toyota no son los mismos y recomiendan que del kit esto no se toquen sino que les coloquen el mismo que tiene el carro esto es si se ha mandado a limpiar el carburador por lo que si el carro me vuelve a fallar lo voy a llevar a donde le hicieron la limpieza del carburador por los momentos lo siento bien aunque me queda el trauma si va a durar bien o va a volver a fallar. Y es que he comentado tanto de la falla que hasta me recomendaron no echar gasolina a donde la heche que ese mismo dia comenzo el sufrimiento ya que en algunas gasolineras para rendir la gasolina le agregan agua y si bien en esa gasolinera donde le heche gasolina al carro yo no voy con frecuencia observe que ese dia no estaban las mismos operarios que siempre estan por lo que deja una cierta sospecha de si en verdad la gasolina tenia agua tambien me recomendaron que sacara la gasolina del tanque para que si tiene agua se seque pero como esta hasta los momentos bien no lo voy a tocar en nada todo lo descrito si me vuelve a fallar le hare lo que me recomendaron por lo pronto lo sigo probando asi espero les sirva de ayuda lo que les estoy describiendo y manden a revisar las valvulas de las bujias que fue donde mi carro mejoro y si se las limpian tienen que colocarles las bujias nuevas o limpias
Eduardo Calderòn de México hace 7 años
Ya te lo escanearon , para saber que falla tienen tu carro
Hola al corro mi de 1999 se apaga cuando estamo en subidas ,cuando se apaga tenemos que esperar que se enfrié para darle a encender
ALVARO EVORA de Venezuela hace 4 años
Dereck es extraño que se apague en subida sera que no esta mandando la bomba con suficiente fuerza. La de la gasolina
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Rosa yo tengo un avila carburado ami se me apagaba cuando ponia drive o tretroceso me tenia loco esa falla. Resulta que inverti las manguera de aire que va para el carburador y todo resuelto
Cuales son las mangueras de aire qe van para el carburador quien me ayuda
Las mangueras de aire como tal son delgadas y tienes que observar el carburador ellas van conectadas a unos tubos delgados que están
Entre el motor y el carburador
Entre el motor y el carburador
Hola a que se refiere con invertir las mangueras de aire? Tengo el mismo problema y el mecanico hace 3 semanas que tiene parado el auto sin saber que es
Mi corolla araya 92, tenia una falla como de bujias se apagaba y le costaba prender le cambie tres veces el distribuidor para resumir eran los modulos de encendido, lo probé con una de chevrolet y no ha vuelto a fallar
Como se realiza la conexion del modulo de chevrolet en toyota corolla?
Aunque le hice todo lo anterior y mejoro después de un tiempo volvió a presentar la falla le cambiaron el alternador y ahí esta funcionando les comento esto por si alguna persona le pueda servir mi comentario para mejorar su vehículo ya que cuando los carros fallan representan un dolor de cabeza para el propietario y muchas veces los mecánicos desconocen la falla y lanzan diagnósticos a ver si la pegan solo lo que hacen es sacarle dinero al propietario
Hola victoria soy Ronal de valencia, venezuela. Te dejo mi numero 04141422293 tengo el mismo problema y voy a realizar lo q recomiendas y quisiera mas detalles mi carro es un baby camry 94 sinc carburado
Mejor respuesta (según Victoria)
Te hice un comentario de como me fue con el carro ya que todo lo que le hice anteriormente lo mejoro momentaneamente pero volvia hacer la falla hasta que le cambie el alternador pero el mecanico tampoco sabia lo que tenia y ahora despues del cambio del alternador mejoro tanto que hasta usa un octanaje de gasolina inferior al de antes por lo que te recomiendo hecharle un ojo al alternador
Les cuento mas acerca del carrito y siguió con la falla pues se agravo mas que hasta el extremo de no prender ni arrancar y le tuve que cambiar el alternador por supuesto que esto genero que se quemara el platino y condensador por lo que también se lo coloque nuevo y por descarte les cambie las bujías y les cuento que ahora si mejoro hasta tolera que le baje el octanaje de la gasolina como me lo recomendaron a donde le hicieron el carburador y el carrito esta en perfectas condiciones espero que mis comentarios les pueda servir ya que hay que estar en esa situación con el vehículo para sentirse extresado y que todo lo que le hagas no consigues la falla a veces hay que tener cuidado con los mecánicos porque ellos tampoco saben que es lo que tiene el vehículo y tiran a pegar o si uno no sabe de mecánica para sacarle los reales al dueño o que le vendan el carro barato ojo con eso
Buenas cabe de comprar un corola año 97 el carro tenia dos año parado lo prendí echándole un poquito de gasolina al carburador prendió de toque pero al día siguiente costaba para prender le hice lo mismo y no prendió rápido de tanto dale arranque lo he logrado prender pero voy rodando y se apaga claro pero prende rápido lo he rodado 3 días con esa falla hasta hoy que no quiso prender le llega chispa a las bujías y gasolina al carburador que puede ser por favor ayúdenme
A mi me paso algo similar y hasta le hicieron el carburador, la bomba de gasolina, los platinos porque el mio tiene distribuidor de platino, condensador rotor, filtro de gasolina,cambio de bujias, pero no mejoraba lo ultimo que le hice fue cambiarle el alternador la diodera estaba dañada te recomiendo descarta por bateria, probar que todas las bujias trabajen bien y si no te mejora prueba el alternador ya que cuando esta no tiene buen funcionamiento no transforma la corriente de la bateria para que se genere la chispa de las bujias. No es recomendable hecharle gasolina al carburador para prenderlo ya que esta puede tener sucio alguna pequeña particula y se pega de las agujas del carburador y este tienes despues que llevarlo para hacerle limpieza, también hay toyotas que estan acostumbrados a que para prenderlos se embregue el pedal
Bueno victoria muchas gracias por la informacion le prestare atencion al alternador y mandare a revisar la bateria pero otra pregunta estos carburadores tienen una tuberia de agua de enfriamiento para que es eso
Todos los carros tienen tuberías de agua en el motor y que conectan al carburador, son para llevar el termostato de enfriamiento que funciona a través de una válvula esta también se daña produciendo que el carro se recaliente el cual se debe probar para saber si su funcionamiento es correcto a veces estas válvulas vienen dañadas de fabrica y otro detalle es las tuberias de agua hay que tener pendiente de revisarlos porque uno no se da cuenta y estas se oxidan con el agua por eso es recomendable usar el refrigerante aunque todo liquido siempre da tendencia a oxidar por la humedad estos tubos al tener perforaciones por oxido hace que el carro se recaliente. Bueno espero que la información se de tu ayuda
Gracias victoria por tus consejos y respuestas ya yo resolvi le cambie
Las 4 bujias y mande a limpiar el carburador y el carro mejoro un 98%.
Las 4 bujias y mande a limpiar el carburador y el carro mejoro un 98%.
Les quiero contar algo que le sucedió al carro y creo que puede ser de utilidad para algunos propietarios de vehículos toyota el carro le empezó a sonar un golpeteo en la maquina y cuando estacionaba se le quitaba esto era mientras iba rodando como seguí hasta ver si llegaba al estacionamiento lo fui llevando poco a poco osea a una velocidad tan baja casi 0 km lo cual logre llegar. Al siguiente día lo saque al principio no hizo el ruido pero en lo que agarro velocidad comenzó el golpeteo y se tranco no daba ni hacia atrás, ni hacia adelante ni siquiera se podía rodar en neutro pues les cuento que la transmisión aunque no bote el aceite y les estoy hablando de toyota hidromatico este se evapora y ademas los mecánicos le dicen a uno que el aceite de transmisión es lo mismo que el de la caja, pues no es así la caja tiene dos compartimientos el cual usa un aceite liviano rojizo para el fluido y otro mas espeso conocido como balvulina o aceite 80-90 o 80-140 depende del año del carro esto hay que revisarlo periódicamente para mantener lubricacion como se revisa por detrás de la caja hay un sello y este es como una tuerca se saca con un dado y el aceite se agrega con una especie de inyectadora que tiene una manguera y esta se coloca en el orificio de la tuerca luego se va midiendo con el dedo para saber si llego al nivel y si no ha llegado se le vuelve añadir, bueno lo cierto que se constato antes de agregar el aceite con un imán si no había daño esto es para saber si dentro de la caja no se reventó alguna pieza y el imán tome restos de partículas metalicas, bueno el carro se puso en marcha las velocidades las agarraba bien y el golpeteo se le quito pues esto se los comento porque muchas veces uno por la inquietud de resolver el problema del vehículo se lleva del primer diagnostico que hace el mecánico y no debe ser así uno debe escuchar lo que dice el mecánico investigar y ver primero la opción mas económica para ir descartando la posibilidad del daño que se ocasione en el vehículo. Si me hubiese llevado de todo los mecánicos que traje para ver el carro uno me decian que era la triceta y el tripoide otro que si se rectificara la caja otro que la copa y así solo era falta de lubricacion por lo que les sugiero estar pilas en las fallas que su vehículo presente para que puedan satisfactoriamente resolver el problema.
Hola amiga, que tipo de aceite le colocaste? Se le puede echar por donde sale la guaya del velocímetro?
Joserodriguez de Venezuela hace un año
@WilkerhSi, tienes que sacar esa pieza donde va la guaya y por allí le echas, usa dos litros de Valbulina
Julio melean de Venezuela hace 4 años
Buenas les escribo por preble más en mi Toyota avila con el carburador no se mantiene en mínimo y si lo aceleró no pasa una cuadra cuando se apaga y después le cuesta prender me podrían ayudar
Hola Julio primero tienes que revisar el carburador ya que el tiene como un resorte conectado a lo que los mecanicos llaman chapaleta pero realmente es como una pequeña compuerta que se habré para la entrada del combustible al carburador esa chapaleta cuando enciendes el auto se habre entra la entrada de combustible y asi arranca el vehiculo luego de rodar se apaga porqque esta se cierra yo tuve el mismo problema y logre darme cuenta que era eso la puse fija no he tenido mas problemas al respecto inclusive tuve una renta de platinos, condensador y bujias mete manos en todas partes del carro a lo tenia desahuciado hasta me dieron que eran los pistones nada de eso los mecanicos dan muchos diagnosticos te recomiendo pilas con los mecanicos y me perdonan los que lo son pero uno se pone causioso cuando se da cuenta que una falla tan simple se hagan los locos ante eso asi que Julio observa el carburador cuando te arranca cuando se apaga si es posible toma fotos en el momento que lo enciendes y luego cuando se te apaga para que observes si es eso que genera la falla de tu carro tambien revisa el auste de minimo eso esta detras del carburador puede que tenga desgaste si tratas de austar la turca esta no se mueve, eso todo se comunica pero por lo primero ponle el oo al carburador luego a eces sucedde que el platino se pega tambien es bueno darle un golpecito pero no exagerado bueno Julio espero que mi comentario te ayude a mejora tu probblema se lo que es pasar por eso y el trauma que origina suerte
ComentarSistema electrico distribuidor Solucionado
Toyota Corolla 1992 toyota corolla araya 500000 kms
Ami toyota se le daÑO el modulo la captadora y la bobina de encendido bien le cambie todo nuevo y sigue sin llegar corriente alas bujias y no enciende el auto note luego reciente que no llega tambien chispa ala bobina de encendido que debo hacer o revisar primeramente para dar con esta falla si me pueden ayudar por favor
5 casos
Lo primero es que el distribuidor lleva una corriente cuando abres el switch pero lleva otra señal de la computadora pero primero verifica si le llega la corriente positiva al conector
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Disculpame no te indique que mi toyota araya es carburado no es de computadora ya le correji lo de la bobina de encendido pero igual no le llega chispa alas bujias osea llega pero muy debil y no enciende el auto ya le hice proeba ala tapa y le llega muy debil si me pueden asesorar para yo saber que hacer gracias
Si de la bobina de encendido sale chispa bien debe de llegar bien a las bujias a diferencia del vehículo de inyección el carburador no necesita mucha chispa para prender si a el carburador le llega gasolina si esta inyectando o sea que cuando le das al pedal de acelerador tira un poco de gasolina si las bujias están muy mojadas o llenas de combustible tampoco prende
Mejor respuesta (según orlando jose)
orlando jose de Venezuela hace 7 años
No entiendo la parte que me escribe con signo de porcentaje una c y luego porcentaje otra vez que me quiere decir con eso amigo por favor gracias a lo que me refiero de que no llega chispa ala bujias es que se corta la chispa al llegar alas bujias y el auto no prende a eso me refiero llega muy debil yd epaso se corta
orlando jose de Venezuela hace 7 años
No entiendo la parte que me escribe con signo de porcentaje una c y luego porcentaje otra vez que me quiere decir con eso amigo por favor gracias a lo que me refiero de que no llega chispa ala bujias es que se corta la chispa al llegar alas bujias y el auto no prende a eso me refiero llega muy debil yd epaso se corta
La forma de escribir con porcentajes y signos no se porque aveces me sale. Haci no le hagas caso a eso ahora con lo que se refiere a tu problema si de la bobina de encendido sale bien la chispa o sea que sale fuerte lo único que puede estar malo es la tapa de distribuidor o el rotor me supongo que revisarte todo lo otro como la gasolina y las bujias
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Aja efectivamente esta mala la tapa y rotor ahora el asunto es que no llega gasolina al carburador todavi no ce si esta mala las bujias que debo revisar para que llegue gasolina al carburador
Eso de problemas de carburador es fácil de solucionar primero quisiera saber si tiene una bomba de gasolina eléctrica o una mecánica ahora lo primero que debes de hacer es quitar la manguera de gasolina del carburador y darle a encender a ver si tira combustible si tira el siguiente paso es quitar. Un tornillo del carburador creo que con una llave 14 es donde esta la Cuba o donde se aloja la gasolina entonces si la bomba tira. Y con el carburador vacío sopla para adentro eso es para ver que la entrada del carburador no esta tapado si otra cosa si el carburador tiene gasolina mira para adentro a ver si cuando acelerar tira un chorrito de combustible
No le hagas caso a los signos y porcentajes que aparecen no se porque me salen
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Aja si la bomba de gasolina es mecanica y la entrada esta tapada ahora amigo que debo hacer para solucionar esto aparte de esto el tiempo ce le perdio cuando cambie la correa como hago para colocarlo en tiempo nuevamente
Para estar bien seguro cuando no me de un tiempo yo. Lo busco en Internet para estar bien seguro y ya tu sabes que hay que poner el pistón #1 arriba y abajo en caro las poleas de arriba deben de tener una marca tener una marca que va a nivel de la culata o cabezote otra cosa cuando de arma un tiempo se pone lo mínimo o sea sólo la coora del tiempo y de. Prende a ver si esta bien
orlando jose de Venezuela hace 7 años
No te entendi bien lo del tiempo si me lo puedes explicar mejor y mas claro por favor gracias
El tiempo para yo estar seguro lo busco en Internet con el motor del vehículo pero como te digo yo pongo el pistón # 1 arriba abajo en caro y las dos poleas de arriba tienen una marca pero haci es un poco difícil mejor busca una imagen del tiempo en Google para que te sea más facil
jorge merio perez de Guatemala hace 7 años
A mi toyot corola xli tengo el problema al encenderlo y empieza a caminar se queda prendidas las las pidevias y no logra apagarlo que sugiere
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo no he podido ponerlo en tiempo la verda es que se meha hecho muy dificil si me puedes ayudar para poder ponerlo en tiempo que es lo 1ro que hay que hacer mi toyota es carburado
La solución antes de montar el distribuidor tiene que echar chispa fuera de su lugar de intalacion,con una batería fuera del auto luego verificar si le llega voltaje de bateria al terminal bat del distribuidor que lo manda la suichera después tiene que echar chispa con el chupon de la bujía pegado a tierra con el destornillador lo que faltaría es ponerlo a tiempo y darle chancletazos para que llegue gasolina.
Tengo un corolla araya carburado que presenta las mismas fallas del carro del sr. mulato, el distribuidor tiene corriente pero no distribuye
BUENAS TARDES TENGO UN COROLA ARAYA 92 y necesito el numero de la empaquetadura del distribuir ,tendria la amabilidad de indicar el numero y lugar donde comprar - Vnezuela -Maracibo
Gracias
Gracias
Carlos Revolledo de Estados Unidos hace 3 años
Toyota Corolla 2006 se enciende sólo cuando está en parking y abro el encendido pero sin darle al arranque y lo sigue haciendo y se apaga o lo tengo que apagar porque va a quemar el arrancador
Hola tengo un corolla 2004 New Sensation comenzo un problema que no funcionaba el motor dispensador de agua del limpiapatabrisas. Saqué y revise todos los fusibles y ninguno esta fundido, los volvi a colocar despues de lijarles las paticas y ahora no me pre el A/A no bajan los vidrios electricos, no funcionan luces. No marcan los indicadores de gasolina. No prenden de retroceso ni de cruce. Ni el indicador de temperatura. Tienes idea cual puede ser la falla?
David Cabeza de Venezuela hace 3 años
Que fallas electricas me puede arrojar mi toyota araya al no funcionarle el conmutador?
Buenos dias por favor tengo un toyota corolla 2006 version venezolana 1.6, no llega la corriente a las bobinas ayudeme x favor
ComentarEl carro bota humo por la varilla del aceite Solucionado
Toyota Corolla 2000 4 PUERTAS FULL INYECCION MOTOR 1.6 435167 kms
El carro me esta botando humo por la varilla del aceite y una de las bujia se llena de aceite pero es pork al parecer la estopera esta mala
1 caso
Saludos amigo Freddy, te recomiendo cambiar la empacadura del tapa-válvula y los 4 sellos de los tubos de las bujías. Con respecto al humo por la varilla de aceite, es probable que el motor este pasando compresión hacia el cárter y es debido y esto es debido al desgaste producido por los años el uso y el abuso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según FREDDY LEAL)
FREDDY LEAL de Venezuela hace 5 años
Si la empacadura esta buena y las estopera de los tubos de bujia si estan un poco duros y es por hay dnd pasa el aceite y se llena por completo el tubo hasta logar salir y me llena todo ahora el humo esta saliendo en mas cantidad opte por quitar la varilla y le puse una manguera y ya respira mejor el carro no me bota tanto aceite ya voy a optar por buscar un 3/4 o 7/8 de motor para comprar y luego reparar kn calma ese si sabes de alguien que este vendiendo uno te agradezco me avises soy de lara barquisimeto
Revisa la valvula PCV, la manguera y el tubo o puerto donde se conecta la válvula pcv en el carburador y en el tapa válvula esta otro tubito o puerto, revisa que no este tapado y también revisa la manguerita negra por obstrucción. Para limpiar ese puerto debes remover el carburador y remover la base y limpiar el tubo con gasolina y un alambre hasta destaparlo completamente, luego soplar con aire comprimido y chequear que todo este limpio y sin obstrucciones. Recuerda que este es el sistema de ventilación positiva que no es mas que la respiración del motor y si esta tapado el motor no puede respirar y entonces se producen fugas por los sellos, estoperas, empacaduras y hasta por la varilla de aceite. Has esta prueba: Tapate la boca y la nariz, luego tose, vomita o respira... Por donde crees que va a salir todo lo que expulsas??? Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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luis gamboa de Venezuela hace 4 años
Mano buenas tardes ayer les monte la estoperas de la copa caja del lado del chofer a un toyota corolla año 1994 y ayer no me voto el aceite pero hoy si me lo voto todo que puedo hacer o cual sera el problema
Saludos amigo Luis, debes revisar que la copa caja no tenga deformaciones, rebabas, fisuras, grietas, etc del lado donde entra la estopera. Cualquier imperfección del eje por mas que coloques sello de aceite nuevo, fugará. Debes probar afuera con la copa y la estopera. Lo otro es que si el carro tiene un golpe por delante entonces el chasis compacto se deforma y la copa se sale y bota el aceite. También revisa si el reten de la copa esta en buen estado y si acopla o inserta bien cuando la introduces en su alojamiento y que la estopera este bien colocada, no este rota, deformada, así este nueva. Normalmente cuando se colocan se rompe el labio interno y fugan Te adjunto imágenes de la copa del Starlet pero la finalidad es la misma. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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saida herrera de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, mi toyota 2005, marca en tablero el signo de aceite, cambie valvula y sigue fijo, lubrica, tiene aceite. Que podra ser muchas gracias
Cruz salazar de Venezuela hace 3 años
Amigo ese es un anillo dañado tiene que hacerle el motor
Hola angel me llamo luis tengo problemas com mi motor toyota 4afe por las mañanas bota humo negro hasta que calienta y luego se normaliza que puedo hacer ya le hice matenimiento al carburador le cambie todos los accesorios del carburador, cambie tambie bujias, los chicles tambien los cambie, la vavula economizadora tambien lo cambie pero igual sigue botando humo negro por las mañanas a la hora de arrancar hasta que calienta
Estare agradecido por su consejo
Estare agradecido por su consejo
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
Verónica nipoti de Argentina hace un año
Hola tengo un corolla Toyota repare la s inyectores y ahora me humea blanco y me prende también la pavita color naranja porque será
Jorge daniel de Uruguay hace un año
Hola cómo están les hago una conta tengo un motor Toyota diesel 1.8 acabo de hacerlo todo nuevo arranca muy bien no humea nada apor el caño de escape no levanta temperatura pero tiene un problema sopla por la. Barilla del aceite y el respiradero un disparate al punto que tira aceite por ahí alguien puede tener una idea de que puede ser desde ya gracias
ComentarFalla de corolla Solucionado
Toyota Corolla 2007 Ce 123000 kms
No hay corriente en las bobinas de mi corolla 2007 ya cambie la computadora cheque el sensor del cigüeñal y del árbol si hay pulso en los inyectores enciende tablero y todo el sistema eléctrico pero sin problema sólo no hay chispa en bobinas... Quien me ayuda por favor y gracias de antemano
6 casos
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Como se reprograma la computadora del corolla 2012...mi carro n9 prende después que manipuló la computadora para activar el sistema a gas
Jesus laya de Venezuela hace 4 años
Quítale el fusible de 20 amperios que alimenta a la computadora de gas y enciende, el sistema tiene un error que con la computadora del gas trabajando no enciende el caeeo
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola...gracias...ya han revisado eso e igual no enciende, han revisado computadoras; cambie bomba de gasolina ; y nada...aparentemente no hay chispa para bobina e inyectores...ahora están probando con el sensor del cigüeñal...espero q sea eso...hoy debo tener respuesta...
Mejor respuesta (según Carlos)
Si se programó, el problema fue el arness q hizo corto y daño la Computadora. Gracias por el comentario.
Manuelito 23 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pulso en la inyección y no hay chispa en las bobinas
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola carlos q es el arness tengo mismo problema
Yo revisaria para empezar el plug de la bobina y determinar cual es problema...bien no recuerdo pero puerde k lo tenga guardado... mirandolo de frente...+bobina...senial pcm...ground pcm... ground bobina...algo te tiene k estar faltando o un corto mas en el harnes o fusible
Mi corolla new sensation prende y se acaba se le va los pulso negativo a los inyectores todo los fusible stan bueno el problema comenzo desde q auxilie un amigo y coloque la bateria al reve hizo corto
ComentarTirones bajas revoluciones
Toyota Corolla 1997 5 puertas, linea luna 361000 kms
Buenas noches, tengo un Toyota Corolla de Noviembre de 1997, modelo de los faros delanteros redondos de 5 puertas, motor 4E-FE, E11, 1.3 [ 55 KW / 75 CV ].
Este motor tiene 2 bobinas de encendido (4 bujías), 1 bobina para 2 bujías y otra bobina para las otras 2 bujías, el problema que presenta es tirones a bajas revoluciones (no se exactamente a que régimen de revoluciones las da), con el coche andando en carretera, se nota los tirones si por ejemplo voy en 1º marcha en un parking de un centro comercial a poco más de 1.000 rpm o en 2º marcha en caravana también a poco más de 1.000 rpm, ya qu… Leer completa
12 casos
Bien amigo una revision rapida que puedes hacer es una prueba de presion de los cilindros ( bien pasa algunas veces que se quema una valvula o x desgaste y hace que pierda compresion y produsca fallos a bajas revoluciones, aveces hasta se quema el empaque y claro no c nota y uno se vuelve loco buscando que podria ser... ya que has revisado todo lo demas, te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla despues que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico, revisa en las bobinas llevan una punta de caucho muchas veces este se daña y esto provoca fugas de chispa, esto se puede solucionar temporalmente con tape electrico o cinta electrica, ya hubicado el daño solo lo cambias, otra cosa que debes limpiar es el crankshatf sensor que puede estar sucio x aceite y hace una mala lectura este esta hubicado en la polea del cigueñal en la bomba de aceite, y el camshatf que es el que regula las revoluciones del motor, bien otra cosa al ser un motor viejo hay que tener en cuentra otra cosa revisar las bujias si salen muy negras, ya que puede estar quemando demasiado combustible o bien quemando aceite esto produce ollin y te causa esos cabeceos, si asi fuera prueba con bujias champion quemadoras de aceite la correccion de estas dos falllas seria cambiar los sellos de valvula si ves aceite en las bujias o si es demasiada gasolina la sonda lambda o sensor de oxigeno este va hubicado en el multiple de escape y en el catalizador y regulan el consumo de combustible y emision de gases
Revisa que el tiempo de encendido este bien y si puedes recalibrar las valvulas mejor aun y pruebas como te va
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas noches Arturo, gracias por tu respuesta, ahora vienen mis dudas.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
El se refiere a que desconectes los cables de las bujias uno por uno asi te daras cuenta cual cilindro tiene menos comprencion a mi carro le pasa ese mismo problema actualmente, corolla 97 pienso son los cables de las bujias ya que le labe el motor la pieza de caucho que el dice debe de ser la tapa de ignicion
Me parece que tu problema son los chicotes o cables de bujía tienen fuga de corriente ¡cámbialos los cuatro! y si puedes cambia las bujías también
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas tardes, RED CAR, gracias por tu aportación, pero e de decirte que, los cables de las bujías ya se los cambie 1 vez (les puse los originales de la TOYOTA), y también que las bujías se las e cambiado muchas veces (lleva haciendo esos tirones desde los 135.000 km mas o menos y ya va por 363.000 km), así que imagínate la de veces que le cambiado las bujías y siempre les pongo las DENSO de la toyota, las que lleva el coche.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
Recien veo tu comentario,pues bien yo tengo un carro igual y lo solucioné sencillamente cambiando el tipo de gasolina,antes le ponía regular ahora desde que uso gasolina especial o super adios problema,saludos
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Tengo un problema con el indicador de luces del tablero de conducción. Se encendió a causa de la quema de dos focos de las luces traseras. Ya las reemplace y verifique que no hay más focos quemados, pero el indicador sigue encendido. Quisiera que alguien me ayude a saber por qué el indicador sigue encendido.
Johnrep, ese problema de debe a la valvula iac, debes recisarla y labarla con limpiacontacto o wd-40 pero sin tocar o modoficar la distancia del vastago qje internamente tiene, solo dejala que le corra el liquido por todos lados y la limpias suavemente sin moverle nada. Esa es una buena opcion para empezar el diagnostico
Buenos dias tengo un tercel carburado año 91 con platino y las revoluciones andan como loca cuando va andando q puede ser
jcomellys28 de Panamá hace 6 años
URGENTEEE!!!! Hola ayudenme por favor estoy desesperada, tengo un carro relativamente nuevo KIA PICANTO 2016, el auto un día de la nada se me tranca la palanca de cambios manual y el clusht se me va hasta el fondo. Me dicen en el primer taller que era el cable de clusht (que no estaba reventado pero que habia q cambiarlo). Se le hace el cambio con un cable nuevo de agencia. Luego que le hacen el cam,bio el carro sale con una falla del taller en el cual cuando despues de haber metido 2°o 3era y acelero el carro me CABEZEA, ME DA TIRONES. Pierde fuerza en las lomas, lo siento muy debil y pareciera q se fuera apagar. Lo llevo a otro mecánico y me manda a cambiar los cable de bujias y persiste el probleme. Me hizo cambiar las bujias tambien y persiste el problema,. Y ahora me dice que son los COIL. POR FAVOR AYUDAAAAAA... Ya he gastado mucha plata y sigue el problema, será que si son los COIL???
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Revisa el flujometro, deberias hacer limpieza de sensores
Pedro Nuñez de Paraguay hace 6 años
Hla qtal tengo mi Toyota diesel modelo 97 y nc q le pasa hace dia empezo a tener problema su rmp apena alcanza ls 1800 y ya le limpie el tanque le cmbie el filtro pero sigue igual nc mas q hacer cn el si m pueden ayudar le agradeceria
Yo limpié la mariposa, quitando la manguera del filtro de aire, llegas y limpias con trapo seco pero que absorba y con paciencia y puedes obtener excelente resultado.
Buenos dias... tengo un corolla 2006 y hace unos 3 dias cuando acelero me da unos jaloneos como que se ahoga y le suenan mucho los pistones cuando eso pasa...que podria ser??
Amiga me paso algo común y terminó por ser la bobina captadoras en la distribución lleva dos tornillos q la sujeta y hace tierra. No los tenía se había perdido por las vibraciones
Buenas noches amigos tengo un toyota corolla 1.8 año 97 full inyección el cual me esta presentando dos fallas una es que lo enciendo y el cuenta revoluciones se vuelve loco llega a rojo y baja sube y baja y se me apaga el vehículo le cambie los cables y las bujías la falla persistió luego cambie la bobina de imniccion y la falla persiste y aparte de eso tengo otro problema con los frenos se consume las pastillas de freno del lado de recho ya que se quedan como pegados hasta que se vuelve a despegar cabie los caliper completos y la falla persiste
Referente a la falla del motor revise el embobinado de la bobina captadora seguramente de desilacho, eso lo hace retirando la tapa de la distribucion, sacar el rotor y la media tapa plastica que cubre el eje del rotor, y sobre los frenos posiblemente tenga la manguera obstruida y no retorna la presion a la bomba y eso produce que el piston se quede pegado y desgaste de manera irregular la pastila, saludos
Hola me pueden ayudar tengo un corolla 2007 td full y me prende a check engine cuando acelero a mas de 60 km y queda prendida, y cuando ando menos de de 60 km no enciende, solo cuando subo las revoluciones. Y ademas cuando se habre la puerta teda una pequeña descarga, la verdad q no se que hacer?
Me pasa lo mismo solo en gasolina y en gas no pasa nada el carro anda ok pero en gasolina tirones alguien q me ayude
Hola Tengo un Nissan Sunny Fe 1998 que en frio arranca fino pero al minuto en neutro o en marcha en velolidad empieza a dar tirones. Cualdo calienta el motor al cabo de 5 minutos o mas poco a poco se estabiliza y en adelante trabaja sin problema. Ya le cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtros,,, ¿que sera?
Tengo un corolla xrs 2005 y cuando prendo el carro la baja está normal y demonto se apaga
L.J Zúñiga de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un corolla Ávila del 88, carburado, tengo un problema que cuando está encendido al pisar el pedal de freno bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Quien tiene una idea de que podrá ser la causa? Gracias...
Raul Blandon de Honduras hace un año
Buenas estimados Raul de Honduras, tengo un corolla del 96 , lo enciendo en la mañana y al arrancar en frio cabecea el carro y no revoluciona, has ta qeu avance 2 cuadras el carro empieza a dejar de cabecear, que sera???
Hola tengo un Corolla 2000 1.8 xei. Lo que le pasa es que cuando apreto el pedal del acelerador no reacciona sino hasta dos tres segundo después y a tirones. Una ves que reacciona va bien. Cosa que a gas no me lo hace (a gas no reacciona deimediato pero lo hace progresivamente) pero a nafta si me lo hace, y si lo dejo regulando bajan mucho los RPM y busca de apagarse, (todos los corola de fabrica al encender en frío van por encima de los 1000RPM y luego defienden al calentar)pero esto ya es demasiado. Desde ya mil gracias a todos
ComentarRalenti muy inestable, temblores, al llover Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 250000 kms
Hola amigos ¡ tengo un corolla 1996 4afe motor 1.6 con inyeccion electronica,resulta que cuando llueve se pone como tractor en baja, ya no se que mas cambiarle, le cambie bujias, cables de bujias, filtro de bencina, condensador se distribuidor, tapa del distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, sensor de temperatura del refrigerante, alguna idea que puede ser?? mas encima, pierde potencia y como que se ahoga al pisar fuerte el acelerador ¡¡ estare atento a sus respuestas ¡¡ nota: es solo cuando llueve, cuando el dia esta bonito anda super bien ¡¡¡
2 casos
Mejor respuesta (según Jose16sidekick)
Saludos amigo, normalmente esa falla puede ser el conector del sensor de oxigeno el cual va en el tubo de escape, entonces cuando se moja con la lluvia el motor falla. También revisa el conector y la linea de vacío del sensor MAP, revisa que la manguerita negra no este rota ni salida tanto en el sensor como en el cuerpo de admisión. Es una falla típica de ese modelo de Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Gracias Bro por tus respuestas ¡¡¡ revisare que sucede con eso, la consulta mia es, como puedo probar el map?? Saludos y lo otro, le coloque cinta aislante al todo el conector, verificando que ningun cable este haciendo masa con otro, pasara lo mismo??? Saludos
Saludos, no es fácil chequear el MAP SENSOR, ya que el sensor tiene adentro un IC circuito integrado el cual envía la señal de vacío pero de forma eléctrica hacia el ECM computador. Se debe tener un multimetro digital y/o un Scanner y también un manómetro de vacío. Con el Scanner se va viendo los datos en vivo para ver como esta trabajando el sensor MAP según la presión atmosférica del lugar donde estés la cual viene en unidades de KPA kilo pascales. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fernando bravo de Costa Rica hace 5 años
Buenas amigos tengo una collolla 1994 inyectada... Tiene el problema de q en la mañana arranca normal pero al rato de andarla no empareja se le bajan las luces y descarga la batería... Cambie el riley principal y se arreglo pero a los días otra vez se puso igual q podrá ser...
Saludos amigo Fernando, desde cuando no le haces mantenimiento a los inyectores, filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza o cambio de bujías, chequeo de los 4 cables de las bujías. Por algunas de estas cosas nombradas debes empezar...
Tu problema es con alternador, te recomiendo lo revises, haber como anda de sus carbones, regulador de voltaje, placa de diodos y sobre todo que no traigo un falso en la alimentación de corriente o un tierra dañada. Saludos
Cuando hace eso es el regulador del alternador que no está bien recomendaciones ion revisar el Alternador
ComentarPierde pulso de inyección Solucionado
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 390000 kms
Buen dia. El vehículo apagó el motor en carretera al revisar no tenia chispa. Después de interminables pruebas decidí comprar un distribuidor generico pero nuevo. Ahora tiene excelente chispa pero no tiene pulso de inyección (da a prender por 1 segundo y al final no enciende) probando la señal comun de inyectores se detectó que dura 1seg luego se pierde. Al alimentar con combustible el cuerpo de admisión enciende por un momento verificando que el único problema es que no mantiene el pulso de inyección. Expertos en cerrajeria diagnosticaron que el vehiculo se encontraba inmovilizado se programa… Leer completa
12 casos
Saludos amigo Fetmymgn, tiempo sin verlo por aqui. Le recuerdo que ese modelo de Corolla es EFI o fuel injection y usa ECU computador con sistema OBD1, Entonces si esta encendiendo la luz engine que es la luz MIL (maintenance illumination light) se debe usar el procedimiento manual para extraer los códigos de falla o usar un Scaneer también para extraer los códigos de falla y ver los datos en vivo, para poder saber que es lo que esta sucediendo. Por otra parte se debe tener el manual del auto correspondiente al modelo y año. Cambiando piezas y partes por cambiar no se soluciona absolutamente nada. Es el equivalente a navegar sin brújula ni mapas. Le recomiendo buscar un buen técnico que conozca y trabaje solo con Toyota. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo buenas tardes quisiera saber si el modelo sapito 2000 trae inmovilizador?
Buen dia. La falla raiz resultó ser el modulo de encendido del distribuidor (vale aclarar que se compró nuevo) éste daba excelente chispa pero no enviaba señal a la computadora para abrir los inyectores. Se reemplazo el modulo y el vehiculo encendio
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Saludos amigo, excelente. Me alegro que haya solucionado la falla de su auto. Feliz día.
carloshidl de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi nombre es carlos hidalgo tengo un corola sapito 2001 y presenta la misma falla del suyo. Queria darle mi numero para ver si podria conversar con usted ya que tengo tiempo con el mio y no logra solucionar la falla
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Buen día Fermi disculpa, el. Modulo que reemplazaste para el problema del distribuidor fue original o genérico? Que marca instalaste ya q compre uno y aún tengo el mismo problema. Espero por tu respuesta saludos
Kevin mora de España hace un año
Buenas tardes alguien sabe cómo programar un mando a distancia de Toyota corolla 2002
[email protected] de Venezuela hace 3 meses
El mismo caso técnicos que no te sugieren si no que te ponen a comprar repuestos sin soluciones en mi caso compre un modulo le llego la chispa pero no hay pulso me puso a comprar computadora y sigue la falla aun así quieren cobrar por no hacer nada 1 mes sin solución pero muchos comentarios me sugieren comprar el modulo original pero no se consiguen en Venezuela
ComentarEnciende y a los segundos se apaga, falla en pulso de inyección Solucionado
Toyota Corolla 2001 4 Puerta Motor 4AFE 300000 kms
Mi caso es un corolla 2001 sincronico 1.6 ful inyección motor 4A FE. Reciente le hice el motor para anillar y cuando instaló todo el vehículo no enciende. Se revisó presión de gasolina, se mando a revisar la ecu todo fino. Manda chispa a las bujias pero lo q si se nota es q los pulsos en la inyección no son buenas o deficiente. A veces prende el carro al tanto insistir y a los segundos se apaga. La única razón q se me viene es q cuando se limpio el distribuidor con la brocha se pudo haber averiado el módulo de ignición q no esta registrando bien las señales para lair ecu. Bueno con respecto a… Leer completa
3 casos
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Recientemente realice un escaneo manual con una información q me envió el amigo Ángel puenteando el conector odb y me arrojó lo siguiente:
3 series de dos pulsos y luego 4 individuales, según lo apreciado cada serie equivale a 10, entonces el codigo guardado en la ecu seria 34, averiguo y no encuentro a q se debe
3 series de dos pulsos y luego 4 individuales, según lo apreciado cada serie equivale a 10, entonces el codigo guardado en la ecu seria 34, averiguo y no encuentro a q se debe
Hola amigo es Angel. Te recomiendo grabar el parpadeo de la luz mil con un tlf para que veas cuales son los códigos. Ayúdate con vídeos de Youtube a cerca de como extraer y leer los códigos de fallas. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
El codigo 34 es turbocharger pressure signal pero el Corolla no usa ese sistema. Creo que estas leyendo mal los parpadeos de la luz. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
simon aldana de Venezuela hace 4 años
Hola estoy leyendo su problema y noto que su avería podría ser la bobina captadora consúltelo con un electromecanico.
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Hasta el momento para el caso se percató q se había conectado las líneas de tierra al positivo del arranque que van al manifor del motor, eso puso en corto que ponía a encender el electro al conectar la batería. Ahora, se instaló todo bien, se revisó el distribuidor, tenia una capatadora sin continuidad la cual se reemplazó, no mandaba chispa y se cambio el módulo (Genérico no Original es lo que se consigue) y por ahora el carro se le da marcha, tiene chispa, acumula presión de gasolina en admisión pero los inyectores ni actúan para liberar. Les llega 2 señal positiva y al girar motor no entra la negativa para activar inyección. Anteriormente la computadora la conectamos en. Otro vehículo y encendió sin problemas, no se si el módulo Genérico que se instaló tendrá que ver que no. Modula bien las señales o existirá algo más. El modulo fue reemplazado porque al destapar el distribuidor se desprendieron las patas internas. Espero que puedan ayudarme para seguir revisando. Como les digo existe presión de combustible acumulado, tiene chispa solo falta pulso negativo para activar los inyectores
simon aldana de Venezuela hace 4 años
Buen día mira te aconsejó verificar que la bomba de combustible se active al dar star que prenda la luz de servicios en el tablero los pulsos negativos los realiza una de las captadora del distribuidor y si desconectas todos los conectores de los inyectores solo debe haber positivo de switch en los 4 conectores en uno de los 2 cables de cada uno el otro es pulso negativo.
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Si claro como les digo, acumula bien la. Presión de combustible en el múltiple, ósea la bomba enciende al dar run y todas las luces al pasar swuiche
simon aldana de Venezuela hace 4 años
Ok resetea el sistema con el borne + e intenta de nuevo de lo contrario verifica y revisar bien el distribuidor las tierras, los pulsos salen de la ECU.
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
También se ha reseteado la ecu con el Borne y el inmovilizador sigo buscando
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Listo, definitivamente era el módulo, había comprado uno marca diamond y no sirven para nada, perdí mi plata compre uno de segunda, instale y Resolví mi problema muchas gracias por su tiempo en la atuda
Mejor respuesta (según caraballotilio)
Hola amigo si me hubieses dicho que instalaste un modulo de encendido marca Diamond yo te hubiese dicho hace mas de 20 días que ese modulo no sirve pero no me hiciste ningún comentario a cerca de eso. El modulo original Toyota Denso es lo mejor y ningún genérico lo puede reemplazar que yo sepa. Sinceramente te felicito por haber solventado la falla y continuo a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
A parte del denso, cual recomiendan, estoy buscando uno denso así sea de segunda y se me ha hecho difícil... He visto Diamond y Mostplus
Hola amigo. El modulo es Toyota pero clase A o triple A. AAA pero es excelente yo lo he instalado varias veces y es bueno, te lo recomiendo con los ojos cerrados. Solo y únicamente sirve para Starlet y Corolla carburados y el numero de parte es 89620-10120. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias por tu respuesta... En mi caso estoy buscando el Distribuidor completo, para un corolla 99 1.6 FI
Hola amigo. Mira esta publicación de mercadolibre la cual tiene el distribuidor. Lee los comentarios. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
EmilioMaza de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo. Para una consulta, El Corolla 2001 usa llave codificada?
[email protected] de Venezuela hace 3 meses
Hermano tengo el mismo problema que usted tuvo en su momento que marca de modulo me recomiendan porque es difícil conseguir el original
@[email protected]Hola amigo, por favor lee los comentarios anteriores y gracias.
JoseWolf2411 de Panamá hace 2 años
Hola a todos, acabo de instalar un motor 4afe de inyección electrónica a mi carro que originalmente era de carburador, se le hicieron todas las adaptaciones electrónicas, pero me hace falta encontrar el pulso que alimenta la ecu para que pueda dar el encendido. Me dicen que hay que saber cual es el voltaje, pero la verdad no se que hacer para poderlo arrancar. Si alguien me puede brindar ayuda se lo agradeceré toda la vida.
ComentarProblemas De Minimo y Aceleracion Solucionado
Toyota Corolla 2013 LE 200000 kms
Tengo un corolla 2013. 1.8 Aut. El problemas es que al prenderlo se Acelera a 2500rpm al aplicarlo baja a 900 cuando enciendo el Aire baja mas el minimo y lo escucho Pistonear. No tengo ningun Código en la computadora en la toyota dicen que no tiene nada. Al desconectar los bornes de la bateria y pegarlos por unos min y volverlos a colocar si agarra minimo ya a los 2 dias vuelve a acelerarse. Le e cambiado la Computadora , Ramal , Bujias , Bobinas, Pedal, Cuerpo de Aceleracion , Sensor Map y aun asi sigue el Problema. Les Agradezco si Alguno tiene alguna sugerencia que no sea hecharle gasolina… Leer completa
2 casos
Y la válvula IAC revisaste? debería estar por el cuerpo de aceleración
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
No men ya le e puesto 3 cuerpos de Aceleracion porque ese es sellado y lo mismo.
Ramón Montoya de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo resolviste, yo ya estoy pensando en cambiar la computadora
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Intenta a ver ya yo la cambie y sigue igual
Ramón Montoya de México hace 2 años
@Juan MachadoSigue igual, ya no sé qué pueda ser, estoy pensando en el pedal
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
@Ramón MontoyaYo tambien cambie el pedal y en el otro carro funciona perfecto. El problema es la comunicacion de la computadora con el cuerpo de aceleracion porque hasta le quite el conector del cuerpo y bi se apago ni prendio luz de servicio.
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Para que sepan, lleve el carro a un electromecanico, me dice que todo el problema es la transmision que el tcc no le dice a la computadora que el carro no esta aplicado o esta aplicado, por eso es la inconsistencia del ralenti, los golpes en la transmision.
Ramón Montoya de México hace 2 años
Cual fue la solución, cambi completo de transmisión?
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
@Ramón MontoyaSi men , cambie completa la transmision y resuelto el problema, es otro carro de verdad. Todo el problema era ese la transmision. Volvia loco el minimo los frenos se ponian duros un tremendo desastre, pero ya todo resuelto, solo perdi dinero intentando tantas opciones.
Alguien me podra decir enque parte exactamente encuento en sensor MAP EN UN COROLLA 2013
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
El corolla del 2009 en adelante no tiene Sensor MAP tiene es Sensor MAF que es el que esta en la manguera de aire luego del filtro. El Map el lo usa interno en el cuerpo de aceleración.
Mejor respuesta (según Juan Machado)
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Cambie la Transmision y Listo Resuelto el problema el TCC estaba malo. Era lo que volvia loca la computadora. Solo hice perder dinero adivinando el problema.
Buenas noches tengo un Corolla 2001 y tiene problema para prender en la mañana y cuando logra prender echa mucho humo negro por el tubo de escape ayúdeme por favor
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Tiene que revisar bien el encendido la corriente del carro, porque si es humo negro los cilindros se llenan de gasolina y cuando logra encender la quema. Revise lo que es electricidad. Bobinas.
Camilo sanchez de Estados Unidos hace un año
@Juan MachadoJuan tienes algún whatsapp para una consulta tengo un Corolla 2009
Una pregunta tienes la luz de check engine encendida?
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
@OjlbDe cual pregunta o Respuesta me hablas que aki se confunde un poco luego que se empieza a comentar.
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Si, Disculpa no habia visto los Mensajes, 786-2088937
ComentarSonido en Motor en caliente y despues de soltar el acelerador. Solucionado
Toyota Corolla 2001 Motor 1ZZ 1.8 123000 kms
Buenas noches estimados ,todo empezó después de cargas combustible el carro se acelero solo en carretera hasta el corte de inyección ,después logre llevarlo bien pero quedo con el ruido que en frío no suena.
El ruido parece en dos ocasiones es un clackeo como hierro con el motor en ralenti y después de soltar el acelerador...
De antemano muchas gracias por la ayuda...
Pd:
*uso 20W50
*ya limpie el pascon de la bomba de aceite,
*filtro de válvula del VVTi
*Limpie las Sondas de Oxígeno
*La sincronización de motor esta bien, *bujias y bobinas están bien. *Después de un periodo de trabajo enciende el check engine P0420 (Deficiencia del catalítico )
*Revise el Catalizador y no esta obstruido
*Vehículo Desforzado y consumo mas combustible.
El ruido parece en dos ocasiones es un clackeo como hierro con el motor en ralenti y después de soltar el acelerador...
De antemano muchas gracias por la ayuda...
Pd:
*uso 20W50
*ya limpie el pascon de la bomba de aceite,
*filtro de válvula del VVTi
*Limpie las Sondas de Oxígeno
*La sincronización de motor esta bien, *bujias y bobinas están bien. *Después de un periodo de trabajo enciende el check engine P0420 (Deficiencia del catalítico )
*Revise el Catalizador y no esta obstruido
*Vehículo Desforzado y consumo mas combustible.
2 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En tensor de la cadena de distribucion es posible que tengas que cambiar. Aunque dicen en la toyota que la cadena es garantia de por vida.
Buenas noches Carlos gracias por el aporte Voy a probar y te aviso cuando lo Haga...
Muchas gracias Hermano
Muchas gracias Hermano
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A un amigo le pasó así le dije el tensor y de curioso fuimos a toyota oficial le cambiaron. Y le hicieron gratis por "campaña" cambio de airbags y bomba de combustible. Mi amigo no podía creer. Me parece un buen dato para vos. Recién me acordé. Espero te sirva
Carlos buenas tardes fíjate hermano que instale el tensor ,pero sigue igual sospecho de algo relacionado cuando es sometido a la circulación con el aceite
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Proba chequear desconectando la ficha en el catalizador si te da la misma falla. Es porque no está funcionando el sensor.
Ok muchas muchas gracias Carlos probaré hermano ,saludos
Cualquier cosa te aviso. Saludos desde Honduras
Cualquier cosa te aviso. Saludos desde Honduras
Buenas noches Carlos
Probé desconectarlo y no tira la misma avería
Probé desconectarlo y no tira la misma avería
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Eso para la falla del check. Y controlá por las dudas que no esté pinchado o con pérdidas la junta donde se une el escape.
Carlos buenas Tardes todo esta bien hermético ,no se que pueda ser...
Abnerauner de Guatemala hace 5 años
Hola por favor necesito informacion como se llama el sensor de inyeccion de combustible del toyota corolla modelo 1997 y tambien en donde se ubica
cesar pinzon de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un problema con un toyota corolla 1992 1.6 inyectado me esta quemando la bobina del distribuidor ya le probe un distribuidor completo porque pense que era el distribuidor pero igual le quemo la bobina ya le voy cambiando 4 bobinas y las quema y los mecanicos no me solucionan el problema
Mejor respuesta (según Catracho7)
Casquillos de biela y bancada estaban malos, debido a una sobreaceleracion.
ComentarSe apaga cuando se prende en frio Solucionado
Toyota Corolla 1997 1.6 Carburado Sincronico 340000 kms
Ante todo reciban un cordial saludo. A continuación les relato mi problema.
Tengo un Toyota Corolla 1997 1.6 carburado sincrónico, motor recién reparado:
- Fue llevado a estándar (encamisado)
- Se cambiaron pistones, anillos, bomba de aceite, bomba de agua, tensor y correa de tiempo, valvula pcv, bujias y cables (todo nuevo y original Toyota)
- Se le hizo baño químico a todo el conjunto
- Se realizó cepillado de la cámara
- No fue necesario ningún tipo de reparación a cigüeñal ni sustitución de conchas de biela ni bancada, sólo fueron sustituidos los axiales
- No fue necesario cambiar válvu… Leer completa
2 casos
Saludos amigo Sortadi, según tu homilía creo que tienes un motor 4A. Este carburador es bastante complejo y no es nada fácil repararlo y armarlo ya que tiene muchísimas piezas, yo tengo un Starlet y tuve que desmontar y desarmar el carburador 4 veces hasta que quedo perfecto. Para no escribir mas te paso los comentarios de fallas de carburador de Starlet en este mismo foro.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Mejor respuesta (según sortadi)
Referente a lo del climático que se llama Automatic Choke System o Sistema de Estrangulación Automática. Voy a hacer un vídeo del ajuste del mismo, no es nada fácil, es un trabajo de ensayo y error, ajustes de varios tornillos, las varillas que mueven el mecanismo de la mariposa de entrada de aire (la que esta arriba del carburador) tienen que estar bien puestas así como las levas o cam que accionan dichos mecanismos, en esta parte se llama el mecanismo de ralentí rápido o fast idle y la mayoría de los carburadores que e reparado están mal armados en esta parte y por ende fallan. A qui hay un tornillo que esta escondido que es el que ajusta el ralentí rápido y sebe ajustar con el motor totalmente frió a primera hora de la mañana preferiblemente y las RPM deben alcanzar 1500. En la mañana antes de encender el motor se lleva el acelerador hasta el fondo y se suelta para que se active el mecanismo de fast idle, luego enciendes el motor sin tocar el acelerador y las rpm se deben mantener en 1500, si están muy bajas se gira el tornillo en sentido de las agujas del reloj y si están muy altas se hace lo contrario. OJO este no es el tornillo de ajuste de la marcha minima. También para ajustar el choke housing que es donde esta la bobina del calentador, primero debe llegar voltaje constante= 12v cuando se conecta el switch a ON para que caliente y hay que chequear la resistencia del calentador con un ohmimetro porque si la resistencia esta abierta no calienta y ajustarlo en el medio de las marcas que están en las figuras que te adjunto. Te repito no es fácil pero no difícil, recuerda esto, el que se cansa pierde y es en este sistema que los mecánicos no lo dominan y lo obvian o lo eliminan para ser mas franco porque eso no hace falta. Los vacuum deben estar trabajando y no deben estar perforados porque sino fugan y no hacen su trabajo, las mangueritas negras no deben tener fugas y no debe haber ninguna fuga de vacío entre el múltiple de admisión y el carburador, porque falla entonces se deben tapar los puertos que no se usan con un pedacito de manguera y un tornillo tira fondo o una munición.
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Aquí tienes una imagen para que veas como trabaja el mecanismo de ralentí rápido.
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Saludos, amigo Ángel. Un verdadero placer leer tan excelente respuesta al detalle, a nivel técnico. Aún cuando los modelos de autos son distintos, siendo de la misma marca, creo que, básicamente, todo aplicará tal cual.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
Angel, saludos. Si puedes dejame algún número telefónico donde contactarte y de qué parte de Venezuela eres. Yo soy de Cumaná, Sucre
Saludos, nuevamente Ángel. Te dejo este enlace por acá para seguir nutriendo la discusión y proveerla de elementos tanto teóricos como empíricos. Me parece una explicación bastante clara y cónsona con tus propios planteamientos y me gustaría dejarla por acá para tenerla como referencia y consideración a la hora de hacer el trabajo.
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
renny centeno de Venezuela hace 4 años
Mi toyota araya prende bien despues de 20 minutos se apaga prende de nuevo y ase como que agarra aire y se vuelve a pagar ya revise bobina rotol cactadora cable tapa bujia eso si la chispa es amarilla no azul
Saludos amigo Renny, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner o spray limpia carburadores, ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches, alguien quien pueda decirme por qué razón la gasolina paso al motor ?? Es un Araya 92, el carro fue estacionado en una bajada por 3 días, luego de allí revise el aceite del motor y tenía mucha gasolina mezclada, también me percaté que el carburador tenía como especie de piscina en la boquilla... alguien quien pueda sugerirme algo para mi ayuda, muchas gracias y saludos
Hola amigo mañana te doy respuesta. Cerrado el CCM por hoy.
Buenas tardes amigo Luis, es posible que se haya roto el sello de la bomba de gasolina mecánica la cual esta en la cámara o el flotador del carburador no cerró entonces debido a la posición e inclinación del auto cuando lo estacionaste, la gasolina fluyó desde el tanque hacia el carburador y como la aguja del flotador no trancó la gasolina pasó hacia el motor. Debes cambiar el aceite y revisar bomba de gasolina o el carburador según lo ya descrito. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Duban galvez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota carburado resulta que a veces se ahoga... El tema es asi cuando yo ando e auto mas o menos fuerte y despues lo dejo unas horas parado y lo vuelvo a usar cuesta que parta y tengo que tener el pedal del acelerador a fondo y darle arranque varías veces y ahi recien enciende y sale un olor a ahogado y humo no se que podria ser
Hola amigo, debes remover y limpiar el carburador...
Duban galvez de Chile hace 4 años
Ya lo hice amigo lo que encontre fue que le falta una pieza del ahogador automático influira eso? En las mañanas parte altiro eso si... Solo me pasa cuando ando mas fuerte de lo normal lo pico y eso y despues de un rato parado al volver a hecharlo a andar cuesta
Amigos tengo un Toyota Corolla sensación automático tengo un problema las agujas del tacómetro y klmetraje dejan de funcionar y la caja no hace los cambios una vez que produce esa falla
ComentarConsumo de comustible
Toyota Corolla 2004 4 puertas 1.6 120000 kms
Amigos tengo una duda mi corolla esta consumiendo demasiado combustible con un rendimiento promedio de 6 km/lt. Le cambie bujías y filtro de aire y mejoro pero me llego a 8 km/lt igual yo encuentro que es mucho teniendo en cuenta que cuando lo compre me daba entre 12 a 14 km/lt que otro problema puede ser??? y no tengo humo de ningún color, ninguna luz de advertencia y le meti escaner y no arroja ningun codigo ni activo ni registrado. A y ademas esta un poco lento
10 casos
Hola, yo tengo el mismo problema en un corolla 2009, me marca 6.4km/l en ciudad, tiene 65000 Km. Ya cambie bujias (y no se queman), service completo, filtro de combustible y le meti en 4 escaner diferentes y todos me dicen que esta perfecto... que otra cosa puede ser? Muchas Gracias
Puede ser algun sensor que se tenga que sustituir, llevarlo a que lo escaneen la computadora.
Puede ser sensor de oxígeno, convertidor catalítico tapado (con suciedad residuos de la combustión), si tiene VVTi y plato distribuidor hidráulico con falta de mantenimiento, inyectores dañados con mucha abertura, todo eso puede provocar consumo excesivo de combustible.
Tendrías que limpiarle el colector de la admisión, cuerpo de aceleración, la entradas de la culata y limpiar los sensores de oxigeno
Hola no se mucho de autos y tengo el mismo problema en un corolla 98...que son los baleros?
Oscar Miranda de Nicaragua hace 9 años
Hola a todos, mi esposa tiene un Corolla 2009 y basicamente pasa lo mismo que ustedes, el consumo es como de 6km/lt, ya cambie el filtro de aire, el de gasolina y las bujias y nada, sigue igual de gaston, sera que alguien nos pueda compratir alguna experiencia para solventar este problema???
Chequeen los sensores de aire y verán que el rendimiento en el consumo de gasolina
Susana luna de Venezuela hace 4 años
Hola. Cuantos litros de gasolina usa el corolla 1.8 por favor
alberto ramirez de México hace 4 años
En ciudad es de 9.3 y en carretera 11.8 es importante el mantenimiento limpieza de inyectores y servicio cada 5000 km
El auto es un Corolla 2009
El auto es un Corolla 2009
Disculpa pero pobre tu respuesta ya que emos exo de todo...llegue a la conclusión ke nuestras joyas es consumidor al máximo en ciudad sin embargo lo metes a carretera y sin duda alguna están dando entre 17 y 20 km/la
rick_rivas de El Salvador hace 9 años
Yo estoy igual compre mi carro un corolla 2009 y hace lo mismo 8kms/l... lo máximo que le saque en cuidad sin aire... en carretera es diferente... pero en cuidad me consume muchisimo...
Corolla 2008 me da 8.99 km x litro o sea 34 km x gln...son gastones...es automatico
Tengo el mismo inconveniente con corolla 2010, cambiando bujias, filtros y servicios, segun el tablero me hace 21.5 millas por galon es decir en libros 5.6 litros, es demasiado el consumo, le cambie filtros, pero observando veo que en los inyectores hay un poco de fuga podria ser el inconveniente ya que no me tiene ningun indicador de check, esperemos resolver el inconveniente.
Hola a todos, tengo un Corolla Fielder 2007 con motor 1.8. Llegué a este foro por el mismo problema. El consumo es de 9Kms/ litro circulando en tramos cortos por autopista a 80/90 kms/h. Hago aceleraciones mínimas y subo los cambios a no más de 2000 RPM. Tiene bujias, filtro de aire y servicios todo nuevo, pero gasta muchísimo. Cambié sólo la sonda Lambda por fallas y puse original. No sé que más probar. Igual que Uds., el scanner no registra fallas. Sólo me extraña que en el arranque en frio, el motor se va directo a 1800 RPM. Agradeceré si alguien tiene alguna recomendación.
Si las rpn suben a ese nivel tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion 👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼
rick_rivas de El Salvador hace 9 años
Hola les comento, hice el cambio de bujias, filtro, reparaciones minimas en algunas detalles de las mangueras mínimo. Pero cambio bastante, la mezcla del carro mejoró muchisimo! mejoré hasta 3 millas por galon pero en la fuerza cambio muchisimo... por otro lado aún no es aceptable el consumo... 10 kms/lt... voy a revisar los inyectores, porque aún le puse aditivo para su limpieza y no noté cambio.
Mi corolla es 2008 y le solucione el problema cambiando bomba de combustible y el sensor de oxigeno primario. El escáner no me arrojaba códigos pero con eso se solucionó. Espero les sirva.
rick_rivas de El Salvador hace 7 años
Lo siento yo no pude esperar a ver que era... Simplemente lo vendí... No podía seguir así con un carro aburrido, gaston y que no me estaba entregando nada diferente a la competencia... Me cambie a un civic 2012 y años luz de diferencia...
Se pasó mucho tiempo y el comentario lo puse por si a otra persona pudiera servirle. Los de la Honda salen muy buenos.
Por cierto, el nuevo compacto de la Fiat, el mobi da 15 km por litro en ciudad y con clima. Se los recomiendo.
Cambiando el senSor de oxígeno, el consumo cambia. Ya,q la mezcla es exacta. Yo lo hice en un concesionario oficial. Saludos
Buenas noches de verdad mejora el consumo ? También me sucede lo mismo
Tengo dos meses con un Corolla 2006 y me da 7.5 kilómetros por litro la neta si gasta un buen y ojo a mi me gasta más por que le quitaron el catalizador cuando me lo vendieron :( a pero en carretera se comporta como fiera por que en ciudad gasta como de 6 cilindros
Ujule, ya es viejito tu coche. Yo vendi el mio hace dos años y era 2008. Me empezó a gastar más gasolina y se solucionó cambiando un sensor de oxígeno y la bomba de la gasolina. Pero lo vendi antes de tener 10 años. Mi recomendación es no tener un coche más de 10 años.
Con respecto al consumo se debe tener encuenta si los inyectores son gasolina o flex( Gasolina y Alcohol)este ultimo inyector consume mas
Me paso apenas compre un Corolla at 2014 que consumía mucho. Puse filtro de aire original de Toyota.
Con un Civic LX 2000 tuve un problema similar,los filtros de aire ,si o si deben ser originales. Un auto que no respira,consume mucho. Ahora el promedio del Corolla 12/14 km/L. Ojo manejando a 120. Un saludo
Con un Civic LX 2000 tuve un problema similar,los filtros de aire ,si o si deben ser originales. Un auto que no respira,consume mucho. Ahora el promedio del Corolla 12/14 km/L. Ojo manejando a 120. Un saludo
ComentarProblemas en el distribuidor RESUELTO Solucionado
Toyota Corolla 1999 xli 1.6 4A-FE 400000 kms
Amigos, les comento algo que me paso hace dos meses, repentinamente el carro se me apago, lo primero que revise es el distribuidor, no habia chispa, quite la tapa y el rotor se desintegro por lo viejo, todas las bobinas captadoras internas se estaban desintegrando por el mismo efecto del tiempo, todo las piezas plasticas estaban vencidas, en el caso de Venezuela nuestros corollas 4AFE y 7AFE son obd1 y usan 3 bobinas captadoras y un modulo de ignicion dentro del distribuidor, consegui un distribuidor de camry 2.2 año 93 que usa las mismas bobinas pero sin el modulo, estaba en excelentes concio… Leer completa
2 casos
Bien hecho Sixto, y lamentablemente si, asi estamos en Venezuela.
Hola amigo tengo un problema parecido tengo gasolina bien chispa en las bujías el tiempo perfecto e revisado de todo pero los inyectores dan una sola pulsación y ya Osea prende y se apaga de una vez la verdad agradezco tu ayuda si sabes algo de eso
Mejor respuesta (según Sixto)
Revisaste el rele de la bomba ?? tambien las conexiones de esta a ver si estan en buenas condiciones ?? la luz de servicio de tu corolla estaba prendiendo en algun momento ?? revisa dentro del distribuidor la bobina captadora de arriba o en el conector de 6 pines la resistencia entre el cable verde y el blanco, debe ser de 230ohm aproximadamente, esa bobina es la que mueve el sistema de inyeccion, las dos de abajo la chispa
Buenas una consulta que pasa si la bobina de arriba mide 480 eso puede hacer que el carro se apague tuve que sustiirlas todas pero la de arriba mide 480 las de abajo 230
Amigo saludos tengo un 2001 pantallita corolla se me presento que no tengo chispa en el distribuidor y primero le movía el relet de la bomba y sonaba la bomba y prendia y le monte el relet nuevo y se perdio la chispa de el distribuidor y no suena la bomba al pasar el switch
Por cierto maruan, las dos bobinas de abajo estan en serie, y juntas tienen una resistencia de 460ohm, no recuerdo el color de los cables pero son los que le siguen al verde y blanco de la primera bobina
Tengo un Toyota Camry 2007 pero tengo un problema me marca el check engine y me dice que es el sensor del árbol de levas ya le cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual se acelera y hace un ruido muy fuerte como si fuera de diésel, ya le cambie el aceite y sigue haciendo el ruido alguien que me puedo ayudar
Hector rivero de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Me ocurre el mismo problema el escáner arrojó eso del sensor me hace unos sonidos fuertes y revise el aceite y cambio del color normal a marrón café. Cual sería la solución en ese caso amigos...
Hola le cambie las bobinas captadoras a mi toyota 2000 porque se apago y no prendió mas no tenia chispa...ahora tengo chispa de bobina me enciende la bomba de gasolina pero no tengo pulso negativo en los inyectores!! sera porque las bobinas me miden 296 ohm y las de abajo 583 ohm? estarán muy alto el ohm y sera por eso?? gracias.
Hermano que lugar de Venezuela te encuentras tu yo tengo un sky 92 tiene falla se apaga al aplicar debo tenerlo acelerado y lo adelante me dicen que es captadora y otros bobina
Amigo, hay muchos factores a tener en cuenta, logicamente un carburador en muy buen estado de funcionamiento y lo mismo es distribuidor, todo el sistema de avance del distribuidor debe funcionar correctamente, el lapiz de graduacion que esta en el distribuidor se debe mover y regresar cuando se acelera el motor, logicamente este movimiento se debe transferir a la captadora, cuando pones drive se crea un vacio adicional en la admision del motor, esto mueve el vacum y adelanta el tiempo del distribuidor causando una aceleracion en las rpm que es compensada por la fuerza de frenado de la turbina de la caja
Estuve bastante desaparecido de opinautos, antes tenia mas tiempo libre, creo que por los problemas de Venezuela en los ultimos años toca estar marañeando para sobrevivir, estoy en La Grita, estado Tachira, ojo, no soy mecanico, me hubiese gustado ser uno, especialista en electronica automotriz y en reparacion de ecus
Abner sanguino de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber a dónde van lo cable de las 3 bobina captadora vana hacia adentro del vehículo ?
ComentarConsume aceite ej 2 l en 200 km
Toyota Corolla 2003 4 puertas 90000 kms
El motor responde muy bien y esta sereno todo perfecto pero no logro encontrar el gran consumo de aceite que tiene , ademas una bujia tiene la punta negra cual puede ser el problema por favor alguien que me guie gracias
12 casos
Pcv valve es la valvula de ventilacin del crankcase...no sale mucho y facil re cambiar...te podes ahorrar mucho dinero si eso...suerte
Elder Ariel de Guatemala hace 5 años
Tengo un Corolla 99 y me consume aceite y no tira humo que será?
Si ya la cambié pero no mermó el consumo, además revisé si tiene fugas y no... el motor está perfecto no tiene pérdidas, tampoco ventea gases al exterior y la bujía de un cilindro es como si fundiera el electrodo y está negra...
Amigo tuve un problema similar con mi corolla y en mi caso eran las gomas de las valvulas que estaban dañadas
Si bien pueden ser lo sellos de valvula el carro tendria k hacer ruido a valvula a la maniana(botadores descargados) y echar humo x el tuvo de escape...2 litro cada 2oo k es demasiado
Ruido no hace el motor es muy silencioso pero pude ver algo de humo en velocidad pero todavia no le cambie las guias de valvula
Tengo un corolla 2003 turbo diesel y me consume 1 litro de aceite cada top kms. Anda muy bien y no hunda. Tienen algun Consejo?
Tengo un Toyota Corolla 2002 y tiene un consumo de litro y medio semanal, es decir litro y medio dada 600 km. Que sera?.
Gomillas de válvulas tienes que sacar la tapa de bloque y mandarla a rectificar ese es el consumo de aceite común en los Toyotas
Disculpe amigo a que te refieres con gomillas de valvula, es que tengo consumo de aceite de un 3zz fe y no hecha humo.
@Eric_3zzMe pasa lo mismo me consume aceite, no humea, el motor se siente perfecto con fuerza, pero me consume el aceite tiene 183.000 km, lograste solucionar?
Carlos Paredes de Honduras hace 6 años
Yo tengo un corolla 2016 usa 0 w 20 pero me gasta todo el aceite y tengo que ponerle cada 3 semanas no echa humo y tampoco lo bota
Tengo un toyota corola2014 eco y apenas note que quema aceite como 1 cuarto y medio/ como a. Las 9000. Millas
Ana gabriela de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo un toyota corrolla 2001 automático y ya le hice cambio de valvulas del motor y anillada y todavia me gasta aceite como un aproximado de 250 ml por cada 400 km no se que es me podrian ayudar. Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
la causa mas común es el desgaste de los aros de abajo. medí la compresión de cada cilindro...
Luis Vasquez de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo una corolla version s y Cuando le Faltan 1000 Kilómetros para el próximo cambio Tengo que echarle 2 Cuartos de Aceite
Diego perez de Argentina hace 5 años
Tengo un Toyota corolla 2009 y me casta un poco de aceite... uso aceite movil 10w40 el auto anda perfectamente. Pero casta aceite
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Tira humo con olor en el escape poniendo la mano?
Tengo el mismo problema el auto anda perfecto, no gasea, no por la varilla, ni por la tapa, tampoco humea por el escape pero note que baja un poco de aceite, solucion
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Gotea cuando está estacionado varios dias? en el piso controlar
Saludos a todos, tengo un Corolla xrs 2009 con motor 2.4, el cual me consume aceite no tiene fugas ya le cambie la válvula PCV y desde que lo compre he usado aceite mineral 10W30 es el que venden en la agencia en México marca móvil, alguien sabrá a que se deba?
Lograste solucionar? Mi Corolla 2008 consume aceite, no tira humo y no tiene fugas
ComentarFalla en frio
Toyota Corolla 2004 Motor 1.6 185000 kms
Mi corolla al estar frío enciende con un ruido como falta de lubricantes en el motor el carro empieza a temblar y jo aguanta el mínimo... Se me apaga dsps que calienta no me falla más hasta que vuelve a estar totalmente frío, cambia pila sensor de oxígeno inyectores bujías, limpie cuerpo de aceleración y estuvo 3 semanas en taller de concesionario y nada... Por favor necesito ayuda espero sus respuestas gracias...
13 casos
Hermano buenas tardes tengo el mismo corolla, y presenta la misma fallas si
Lograste solusionar por favor avisame para ver que era.
Lograste solusionar por favor avisame para ver que era.
Bueno espero tu respuestas para ver si diste con la falla, igual si yo lo logro primero te hago saber para que soluciones
Hermano buenos dias cuando puedas dimo como solucionaste tu problema pofavor, gracias
Buenos días José, todavía no he dado con la falla... Apenas sepa te aviso.
Hermano ya chequeastes la valvula IAC?...es la encargada de controlar el minimo del carro...al encender en frio , el iac acelera a 2000rpms hasta q el carro toma temperatura de trabajo y lo lleva a 1200-1400rpms...chequea si al encender en frio arranca el electroventilador...podrias tener falla del relay del electroventilador ,(silo deja en on todo el tiempo)
Hola. Hermano tengo un toyota Corolla ano 2000 y me paso lo mismo total ddescubrí que era la pila de la bomba de gasolina la cambie y mi Corolla nunca me volvió fallar y quedo con muchísima mas fuerza amigos toyota es toyota estos carros son súper durables y aguantan bastante
Buenas noche amigo me puede ayudar con un problema de mi Toyota Corolla le picaron el cable que va hacia el sensor de oxígeno y no se cómo montar el sensor nuevo ya que no tiene el conector solos los cables picado y no se dónde va al sensor de oxígeno que tiene 2 negro 1 blanco y uno azul si puede enviarme una foto del color de los cable del conector del ramal por favor
Hola me paso igual con mi corolla 2002 intente de todo hasta que fui a un amigo recomendado le cambio un sensor que va alado de la bobina es como un dedo metido en el bloque donde pasa el flujo de agua resulta que el sensor es el que envía la información a la computadora diciendo que esta caliente y regular el mínimo mientras el carro calienta. Antes lo encendía y se apagaba y si quedaba encendido al acelerar se apagaba después que cambie ese sensor adiós problemas suerte
Jose Avila de Honduras hace 6 años
Buen dia, espero les sirva a los compañeros que en este tiempo tienen un problema de encendido en frio y no han podido resolver. Yo tenia un problema similar al primer comentario en mi corolla automatico 2005 americano, y el problema era que estaba dañada la válvula v. V. T. I. La cambie...y asunto arreglado. Resolvi el problema. Saludos.
Saludos amigos tengo un corolita sensación y cuando está frío falla como que fuera bujía o bobina ya probé con eso y nada sigue igual si pudieran ayudarme se los agradecería
Buenas noches quien me ayuda tengo un corolla sensación igual y falla cuando está en frío como si fuera bobina. Inyectores. O bujias y ya le puse todo eso y sigue la falla pero solo en frío después que calienta empareja fino quien me ayuda
@AlfredoLimpia la válvula Iac es la que acelera el carro en frío y verifica que no tenga fuga de vacío en las mangueras
@TocuyoGracias hermano ya solucioné era el sensor vvti
Buen día! Alguien ah podido conseguir la solución para esta falla? Tengo el mismo problema en frio el carro falla hasta llega a apagarse ya proe cambiando cuerpo de aceleración válvula de temperatura y sensor vvti y el problema sigue...
Amigo a revisado el filtro de la cámara o el manare que va en el cartel, puede ser que estén sucio y pasa poco lubricación y suena
ROSA BENCOMO de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual con tu carro corolla 2004, 1.8, y tiene la falla solo en frío, he probado con todo. Le cambié el VVTI pero se lo puse genérico y la falla sigue, me han dicho varios mecánicos que debo colocar original 100% para que empareje. Voy a intentarlo.
Si exactamente a mi también el mecánico de la Toyota me dijo eso que tenía que ser el respuesto original ellos lo traen por encargo en 180$ el sensor VVTi
Buenas noches tiene que ser original y se olvida de la falla comprobado ya el mío quedó solucionado
Willamas mata de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con un Corolla 1.8 motor 7a cuando está frío me falla así como cables y bujías y cuando calienta el carro empareja le cambia bujías cables pila limpieza d inyector rotor y nada y por el escape se escucha que tira un poquito d peo y le pedí compresión y está fina
ComentarPrende y se apaga Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas Sta wag 1.8 lt 200000 kms
Tiene corriente en los cables hacia las bujias pero no arranca. Hace por mantenerse encendida pero se apaga
5 casos
Luis radio de Puerto Rico hace 8 años
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución
Mejor respuesta (según gris)
Ya lo resolvi. Cambie la ignicion. Aun cuando tenia corriente en las bujias no era suficiente para el encendido del auto
Tengo un problema con mi carro es un toyota corolla sensencion prende pero se apaga al parecer se le va la corriente pero tiene los censore bueno que puede ser esa falla
Cambie la ignición, tiene integrada el modulo y la pick up coil (distribuidor de corriente)
wilfredo marzan de Venezuela hace 7 años
Mi carro prende y se apaga tiene corriente la distribucion completa la pila tiene presión monte la distribucion en otro carro y normal pruebo le chupon de uno de las inyectores cuando le doy para prender el probador de corriente mande dos pulsaciones de luz y despues no manda nada probe con otra computadora y hace lo mismo... MI CARRO ES UN BEIBI IMPORTADO AÑO 93 AUTOMATICO
Mi carro arranca y camina pero de repente ase explosiones y de repente se apaga y cuesta q alumbre la luz de sheck
Víctor cabas de Bolivia hace 4 años
Hola tengo un problema como coche es un toyota levin enciende y luego se apaga posteriormente no quiere encender
Jose manuel de República Dominicana hace 4 años
Tengo un corolla 94 y cuando voy corriendo en gasolina se apaga ¿cual podria ser el problema?
ComentarMe quema las bobinas Solucionado
Toyota Corolla 2013 160000 kms
Buenas amigos les escribo porque le cambie las bujias al carro y luego de cambiarlas me quemo 3 bobinas que me recomiendan? Me dijo un amigo que le cambie todo a original, le puse genéricas. Pero me da miedo si las daña también. Si alguien con más experiencia me podría ayudar sería ideal
3 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Saludos amigo jorge, te recomiendo usar las 4 (cuatro) bobinas originales OEM Toyota, son un poco mas caras pero son las originales, no te van a producir fallas y te van a durar mucho mas tiempo. Es lo mejor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada
Buenos días ya he cambiado 4 veces la bobina 3 de un Toyota corola 2014 cual será la causa de que se queme
Hola amigo. Con un osciloscopio de 4 canales debes medir la señal IGT e IGF de cada una de las 4 bobinas y compararlas con la de la bobina Nº 3 que es la que esta fallando. Normalmente estas dos señales de las bobinas son controladas por el ECM. La señal IGT es la que activa el transistor de potencia del tipo IGBT de la bobina, esta señal es proporcionada por el ECU y la señal IGF es una señal común para las 4 bobinas y es la que monitorea y verifica que exista un consumo de corriente en la bobina cuando esta la señal IGT. También te recomiendo revisar todo el arnés de cables y sus conectores de las 4 bobinas, sobre todo la que esta fallando. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarProblemas de entonacion de carburador de baby camry 1.6
Toyota Corolla 1994 motor 4a f, 1.6 carburado 500000 kms
Buenas tardes, el problemas es el siguiente mi baby camry motor 4a f carburado, humea negro y se me achantaba en subida y a veces se me ahogaba , se le cambio el kit de carburacion y mejoro pero no lo entonaron como se debe, debido a que las bujias me las pone negro carbon, me gustaria saber cuantas vueltas tiene que tener el tornillo de mezcla que se encuentra debajo de la del minimo. Ahorita tiene 3 vueltas.
15 casos
Buenas tardes yo tenia el mismo problema la falla es un diafragma que traen los carburadores y ese no viene en el kit va conectado a una manguera de vacio y al estar roto pasa la gasolina y se ahoga
jeanmalave de Venezuela hace 7 años
Cual diafragma por lo menos menciona en que parte esta ?
Es el diagrama que va a un lado del carburador lleva 3 tornillos la tapa. Lo conocen como el regulador de gasolina
Hola buenas tardes tengo un auto toyota corolla hace 3 meses cambie mi motor 4a x otro del mismo modelo y ahora a empesado a jalonear sobre todo cuando hay contra marcha o redusco velocidad pero cuando acelero
Buenos días grupo tengo un problema con mi Toyota skay motoy 1.6 esta lento para subir y echa mucho humo negro y huele mucho a gasolina si me pueden ayudar saludos
Cuando acelero deja de jalonear mi pregunta es la siguiente seran bujias, distribuidor o los cables de distribución
Buenas Noches, tengo un corolla 95 1.6 automatico carburado, recien lo compré, tenia fallas con el minimo, le hice limpiar todo el sistema y cambio de bujias y cables. Enciende bien y se mantiene, pero se me ha presentado que se cae el minimo totalmente hasta el punto de apagarse y le cuesta mucho encender, cuando logro encenderlo lo acelero unos minutos y se estabiliza. Pero esto se repite una y otra vez. Agradezco sus opiniones
Buenas tardes amigo! Pudo solucionar el problema?? Mi carro presenta el mismo!
Peruanito!! de Perú hace 7 años
Buen día gente, mi problemas es que está hecha donde humo negro poco pero antes no salía nada todo fue después que le dieron mantenimiento al obturador (válvula de aceleración) y desde ese día hecha humo y consume demasiada gasolina, les agradezco su ayuda!
edgar moreno de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un beiby canry y no inyecta gasolina teniendo gasolina y sacandole la mariposa y dejandole el ping solo inyecta en alta
edgar moreno de Venezuela hace 6 años
Cual es ese amigo ?no se cual es el chicler
jose rugeles de Colombia hace 6 años
Lava todo el Carburador desarmalo completamente y soplalo con aire.
Un favor quiero sabe que numero de chicleres son en alta y baja de un toyota corolla del año 1991 motor 1300 auto
Tengo un toyota corolla 89 de carburador en el tablero me prendio la bateria y el braked, como en el tercer dia en la mañana me prendio bien pero en el camino se me apago y nomas me daba marcha pero no prendia, pero unos dias antes prendido desconecte un cable de la batria y se me apago el carro, poreso pense que era el alternador lo mande a rreglar pero, no me quiere prender nomas da marcha pero no prende el carro es de carburador.
Erickpalencia de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problema con la entonación del carburador, no logro dar con un mecánico que de la entonación adecuada, pasa que no me mantiene el mínimo cuando lo enciendo debo de calentar el carro como unos 10 minutos además cuando lo compre el prendía al momento ahora prende con la chola media máquina
Arenas anyela de Venezuela hace 2 años
Tengo un baby camry carburado año 94 presenta falla que no enciende. Da arranque pero no enciende. Que pasará
Cómo puedo solucionarlo
Cómo puedo solucionarlo
alejo Novoa de Venezuela hace un año
Mi baby canry 95 no llena ni a la mitad del tanquecito del carburador y gasta mas gasolina de la que mete y se apaga cada 10 segundos, lomvieron losmecanicos y no ven la falla cel carburador.
Debes tapar el retorno en la bomba de la gasolina se que no deberia ser asi pero tenia el mismo problema y hgace un año que ya no falla
Tengo un Corolla 93 el araya, me pistonea mucho, mandé a limpiar el carburador le cambié las bujías y sigue el problema, está en tiempo, pero no doy con la falla si alguien puede ayudarme se lo agradezco en el alma
aranguibel de Venezuela hace 12 días
Buenas tardes, tengo un corolla baby camry 1994 y el carburador hace tiempo que falla. Le han puesto el kit japonés, en otra oportunidad le cambiaron parte del cuerpo por otro usado mejorando por un tiempo. Le han cambiado el chicler o jet. El carro no bota humo negro pero en la actualidad se apaga de repente como si dejara de recibir gasolina. La bomba funciona bien. El mínimo esta bien. No se si debo cambiar el carburador completo porque no puedo viajar con el carro y no me da seguridad. Comento que aca en Venezuela la gasolina es de bajo octanaje, pero el problema viene desde hace unos años cuando el combustible era aceptable, digamos que el carburador ha sido muy remendado. A
Gradezco consejo o una posible solución al problema
Gradezco consejo o una posible solución al problema
ComentarEl carro acelera y desacelera solo, se apaga en minimo y prende sensor
Toyota Corolla 1997 214000 kms
El carro rodando se acelera y desacelera solo, se apaga en minimo y prende sensor de golpeteo amarillo a la derecha. Le cambie pila de gasolina, le puse sensor de golpéteo, le cambie bobina, bobina captadora, cables de distribucion, bujias, tapa de distribucion, limpiaron cuerpo de aceleracion y la falla persiste. Lo escanearon y no presento falla. Ademas de gastar un dineral en repuestos y mano de obra,he tratado de encontrar taller toyota para que lo vuelvan a escanear ya que me dijeron que debe ser escaner toyota ya que hay un N° bin q especifica el programa que debe ser utilizado para real… Leer completa
20 casos
El carro lo compre en Venezuela. No se donde fue fabricado. El mensaje dice Argentina pero creo que es un error.
Buenas ya conseguiste la falla? Presento la misma
Todavia no he logrado que la falla sea encontrada, es decir, el cangrejo no ha sido resuelto. Hay alguien que me pueda asesorar o dar alguna sugerencia para ver si logro resolver el problema?. . . Mañana voy a llevarlo a un electricista. Voy a ver q tal me va y les cuento.
Prueba con otro distribuidor, adentro hay dos sensores, uno es la captadora, el otro hace las veces de un ckp, busca un mecanico que tenga un distribuidor de prueba para descartar
Gracias por tu comentario. Les dire que lo hagan.
Tu vehico tiene sistema de gas? Prueba con desconectar la computadora del gas. Saca los fusibles. El problema con estos carros es que se desconfigura la computadora del gas y la computadora del motor y produce la ffalla.
Carlos, actualemnte esta revisando el Sensor de Temperatura. Cuando este listo les escribire para informarles en que paro la historia de mi carro. Gracias por tus comentarios.
Pudiste arreglarlo? seguís teniendo el problema? sabes que tengo el mismo problema
Gracias por preguntar. Al carro le encontraron que el Distribuidor no esta funcionando. Nececesita la bobina captadora ´porque la que le pusieron tiene una fisura...
Hola feliz tarde amigos mi pareja tiene un toyota corolla 2010 y dejenme echarles el cuento ella dejo el carro en el taller para que le pintaran dos simples piezas una era el parachoques trasero y la otra el guardafango izquierdo. El vehiculo entró al taller en perfectas condiciones a excepción de los dos rayoncitos y ahora despúes de una semana de estar en taller llamaron esta mañana para decir que el carro no hacía nada o sea les cuento: prende y no acelera.
Cuando aplicas el Drive, anda pero como a 10km/h no hace mas nada y de paso prende una luz amarilla en el tablero, alguien podría decirme que cree que sucedió estoy a punto de caerme a carajazos limpio con el tipo del taller porque me dice que el no se hace responsable...
Cuando aplicas el Drive, anda pero como a 10km/h no hace mas nada y de paso prende una luz amarilla en el tablero, alguien podría decirme que cree que sucedió estoy a punto de caerme a carajazos limpio con el tipo del taller porque me dice que el no se hace responsable...
Bien día tengo un corolla 2013... el problema es q mi carro es dual gas GNV gasolina. Dese hace unos días se gas sólo se pasa a gasolina y viceversa. Y cuando esta en neutro se acelera... es automático full
Roberto resolviste el problema de variación del mínimo en neutro?
Logre arreglar la falla que presentaba, pero ahora el carro se apago andando y ni siquiera prendio en segunda. Lo lleve a taller Toyota y no han logrado que haga que prenda. No hace chispa. Revisaron alternador, bobina, alarma, bujias, caja de fusibles, computadora y ahora estan revisando el cableado. No se que mas pueden hacer. Ya tengo 6 meses sin carro y con la cuarentena esto se va a alargar. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, lo sabria agradecer. Muchas gracias
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un toyota 2012 , original. Lo lleve al taller para activar el sistema a gas. El caso es q no se udo activar , al salir del taller observe q la luz amarilla del motorcito quedo encendida, regrese al taller el muchacho revisó nuevamente el sistema a gas y no pudo igualmente activarlo...cuando le dio a encender no encendió...le costó al fin dio encendido...llegue a mi casa y despues no ha sifo posible prenderlo , han venido varios mecanicos y no logran que prenda...que tendra?...revisar fusiblera, bobina, el gps, la computadora y nada...les agradezco su opinión...mi carro jamas habia fallado
Martín Strocker de Venezuela hace 4 años
Buen día Judid pudo solventar el problema de encendido del corolla 2012
Pruebe desconectando los fusibles del sistema de gas. Los fusibles del gas si son originales sin de color amarillo y van colocados en la parte superior de la fusiblera.
Pruebe desconectando los fusibles del sistema de gas. Los fusibles del gas si son originales sin de color amarillo y van colocados en la parte superior de la fusiblera.
Recientemente compre un toyota corolla se, y me sale que a las 20 millas mas o menos me dice que no reconoce el sensor de precolision y el de salida de carril, no se que es lo que puede estar pasando, lo que me parece curioso es que casi exacto a las 20 millas que me marca el medidos de viaje se activan esos mensajes. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
ComentarAceleraciones repentinas, ralenti inestable
Toyota Corolla 2012 Xli 1.6 46000 kms
Hola buenas, me compre un toyota corolla caja de 6 marchas 1.6 y me pasan algunas cosas y no se si es normal. 1. - repentinas aceleraciones o mantencion de rpms al pasar de alguna marcha a neutro para frenar. 2. - ralenti inestable, no siempre se mantienen fijas en un punto. Este problema se intensifica muchisimo cuando prendo el a/c, en este caso se nota demasiado. 3. - en las mañanas cuando esta en frio lo arranco se va a 1900 rpms y baja muy lento. Se que esta frio y necesita calentar, pero ninguno de los autos que he tenido suben tanto las rpm para tomar tempetatura.
Se limpio el el cuerp… Leer completa
10 casos
Manda a chequear en el cuerpo de aceleracion el iac ese es el que gradua la entrada de aire
Mi toyota tarda mucho en lamaña para en sendero lo que hice le suvi la aselesasion tardo menos se puede traer un poco aselerado o es malo
Toyota 2008 automático se acelera a 2000 vueltas cuando arranca y baja a 1200 Queda oscilando en neutro
Hola... resolviste el problema? como le dio solucion?
Alguna solución a esto? Tengo un 2013 con el mismo problema
Tengo un 2011 con el mismo problema, ya le limpié el sensor que está despues del filtro de aire que sensa caudal y temp. De aire, tambien limpié el cuerpo mariposa (IAC). Mejoró pero sigue con la falla
Podrías decirme cómo le hiciste para subir la aceleración?
juan neira de Chile hace 7 años
Alguien tiene la solución tengo un corolla 2011 y tiene el mismisimo problema, si es que alguien lo soluciono mi correo es [email protected] , gracias
Alguna solucion? Tengo el mismo problema [email protected]
Hola gente , tengo corolla 2012 manual , por momentos se bajan oas revoluciones a 500 o 600 y por logica el auto vibra , solucion ?
Es la bobina, que esta a punto de arruinarse. Me dejo un dia tirado, tuve que cambiarle a mi Geo Prizm 98 y quedo super.
Hola tengo el mismo problema corolla 2006
En las mañanas suben las revoluciones arriba de 2000 y tarda mxo en bajar
Aveces al,andar las rpm se suben y bajan ya no se q cambiarle
En las mañanas suben las revoluciones arriba de 2000 y tarda mxo en bajar
Aveces al,andar las rpm se suben y bajan ya no se q cambiarle
Es el cuerpo de aceleración, cuando queda trabada la papelota, las revoluciones quedan alta. Para confirmar, revisa como esta la abertura de la misma.
De que nos sirve compartir nuestros problemas si nadie nos da solución? 😥
Tengo un toyota corolla xrs 2005 motor 2zzge y me percate que cuando piso el carro las revoluciones suben lentas y le cuesta mucho que llegue a las 7.500 para que habra el vvti
Buenas soy de tucuman tengo un corolla 99 1.6 16v tenía el mismo problema subían muchísimo las rpm en frio. Solución limpie el cuerpo mariposa y el paso a paso que estaba muy sucio ahora arranca en 1200 y cuando calienta baja a 900. Saludos
Alex ramirez de Chile hace 3 años
Hola buenas...tengo un Corolla 2011 gli automático y las revoluciones en rrlenti son muy bajas alrededor de 500 y por ende vibra muchísimo que podría ser,si alguien me puede ayudar por favor...gracias [email protected]
Te pasaba que al estar en caliente te bajaba las revoluciones al estar en semáforo y se te quería apagar?
Pd. Solucionaste?
Pd. Solucionaste?
ComentarSe apago el carro rodando Solucionado
Toyota Corolla 2000 270000 kms
Hola Mi carro es del año 2000 1.8 rodando se me apago Le revisaron El modulo y etabliert malo los compre y lo Monte y no enciende El carro la Bobina esta buena y nada no manda chispa
10 casos
Mejor respuesta (según kelvin)
Hermano lo unico que manda chispa a las bujias es la bobina en conjunto con el modulo de encendido y aunque no lo creas si la corriente que manda la bobina es baja te da falla. Debes iniciar tu revision desde ahi
Gracias pana listo resuelto El problema era la bobina catadora
Yo compre el distribuidor entero toda la pieza. La bobina catadora se encuentra dentro del distribuidor ? gracias
Hola tengo un corolla 2005. El carro tiene una falla que cuando se enciende en la mañana... la aguja de la revolucion sube hasta 2 y cuesta q baje... sin importar eso lo pongo en marcha acelero y se apaga... alguien me podria decir q puedo hacer... ya lo lleve a varios mecanicos y nada...
Buenas tardes Carlos, en el cuerpo de aceleración hay un sensor que te controla la aceleración en frio hasta +/- 2.000 revoluciones y esta va bajando a medida que se va calentando el motor, circulación del aceite, trata de iniciar tu revisión desde ahi ya que este sensor abre y cierra la chapaleta que permite o controla la entrada de aire. Espero te sea de ayuida
marcelomedina de Paraguay hace 6 años
Hola amigos alguien me puede ayudar mi auto no quiere trabajar en baja cuando alcanza su temperatura normal es una toyota corolla 99 naftera
Buena noche mi carro es corolla 99 rodado tiene falla que cuando voy en marcha se apaga y enciende la luz de check luego despues de unos minutos enciende si alguien me puede apoyar muy agradecido
ComentarDa arranque mas no enciende Solucionado
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 360000 kms
Inicialmente el motor se detuvo en plena marcha a 60 km/h, revisando en sitio verificamos y no tenia chispa, remolcamos el vehículo, entre tantas pruebas se cambio bobina captadora y se soldaron unos terminales rotos del modulo de encendido. Aparte de todo la llave del auto tenia dificultad para girar pensé que era desgaste en la llave y use una copia (casi sin uso) y giraba sin problemas. Durante las pruebas el vehículo encendía 10 min posteriormente lograba encender el electro-ventilador luego daba una falla como que dejaba de explotar aleatoriamente los cilindros y se apagaba. Debía esperar… Leer completa
3 respuestas
Saludos amigo Fetmymgn, ni idea de la falla, dame un tiempito para consultar los manuales a ver que esta pasando. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Buen día. En su momento resultó ser el módulo de encendido del distribuidor incluso el distribuidor nuevo lo tenía dañado. Pude comprobar colocándole otro distribuidor prestado de un carro activo notando que con ese encendía. Luego se reemplazo el módulo y enciende normal. Resulta que el módulo también está involucrado en la generación de pulsos a la computadora para que esta active los inyectores.
Saludos amigo, bueno disculpa que no te di alguna respuesta o un caza fallas pero te felicito por lo que hiciste. Eso es lo mas lógico. Probar con otro distribuidor. Excelente y te felicito.
ComentarCheck en el tablero Solucionado
Toyota Corolla 1991 4 puertas,motor 4A-FE 256000 kms
En las mañanas que lo prendo tarda luego de varias marchas. Y aveces pierde fuerza corriendo...le ajuste el tornillo para acelerarlo más ya no se me apagó pero no se quita el check del tablero...y sigue vatayando para prende...alguien me puede ayudar...
Solo le cambié filtro de gasolina, cables y bujías
Solo le cambié filtro de gasolina, cables y bujías
11 respuestas
Saludos Dany, cuando la luz MIL o CHECK enciende es porque existen códigos de falla o mal funcionamiento en la memoria del ECM computador. Recuerda que este auto es EFI. Tienes dos opciones: 1- Usar el método manual para extraer los códigos de falla o 2- Usar un Scanner. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Es como navegar sin brújula, no sabemos hacia donde vamos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias x responder,tomaré en cuenta tu respuesta,,,,lo llevaré a escanear y después les mando la info
Buenas hasta el momento no lo he llevado a escanear x$. . . Pero la falla es intermitente aveces me lo hace y otras no,,,ahora me la hizo le di marcha y se apaga como si no tuviera fuerza ,, saludos les cuento cuando lo lleve a escanear, pero pienso q es el sensor tps ya q lo limpie el fin pasado con una servilleta seca y no me dió lata hasta ahorita q lo prendi
Mejor respuesta (según Dany)
Saludos, afirmativo pero por políticas de opinautos no puedo ni tan siquiera nombrarlo y son unicamente vídeos de Starlet carburado, no hay ningún vídeo con diagnostico fuel injection. Por ahora...
Ok está bien amigo angel,le cuento que le limpie el cuerpo de aceleración como mantto. Al carro antes de llevarlo a escanear, y mejoro mucho pero si me vuelve a fallar lo llevaré a escanear y le mostraré los código de error, otra pregunta le puedo limpiar el TPS con líquido para carburador como parte del mantenimiento.
YA no me marco check, se activa en los baches,pero ya no lo hizo ,le limpie el TPS ,,creo q era eso
Saludos
Saludos
Lo que pasa que el carro casi no lo muevo x lo mismo de qué me deje tirado pero antes funcionaba al 100 y muy ahorrador de gasolina no lo dejo x nada lo quiero dejar bien gracias a la ayuda de ustedes ay va quedando,, luego le daré los votos
ComentarProblema de entonacion de carburador Solucionado
Toyota Corolla 1994 Carburado 349000 kms
Buenos dias amigos de opinautos, tengo problemas de entonacion con mi carburador, resulta que me pone negras las bujias y bota humo, al poner en carro en drive el y intentar arrancar el carro se me apaga, sera que me pueden ayudar con esta falla, gracias
1 caso
Mejor respuesta (según JCHN)
Saludos amigo JCHN, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches de casualidad usted tendría el manual de taller o reparación del motor 4af con los diagramas de conexión de mangueras de vacíos ? Me lo podría facilitar a mi correo [email protected]
Saludos amigo, no lo tengo, debes buscar un amigo con un carro igual y en un estado original y tomarle fotografías por todos lados para luego reparar el tuyo. Es bastante difícil encontrar el diagrama de vacío para los Corolla ya que cambian muchísimo según el país donde se fabricaron, ensamblaron y comercializaron. Feliz día.
ComentarSe ahoga en altas revoluciones Solucionado
Toyota Corolla 1998 XL 4AF, 4 puertas, sincronico, carburado, motor 1.6 200000 kms
Saludos, mi carro es un corolla conocido como el Baby Camry aqui en venezuela. Desde hace ya 5 meses ha tenido una falla que al momento de aplicar potencia se ahoga y hay que reducir la velocidad para que el carro empareje y queda perfecto. En ciudad nunca ha hecho esta falla, solamente en carretera cuando llega a los 110-120 km/h.
Empecé con descartar el carburador, se le hizo servicio, se cambio el filtro de gasolina, se le cambio la valvula de potencia y el problema seguia.
Revisaron la bomba de la gasolina y se ve en buenas condiciones, igualmente la bobina del distribuidor.
Pedi que le… Leer completa
3 casos
Amigo, si la tapa del distribuidor esta rajada debes cambiarla, creo que tu problema es gasolina, para mi es la bomba de gasolina que en tu caso es mecanica, la mejor prueba que puedes hacer en que en plena marcha, a 40 o 60, pongas 4ta y presiona el acelerador a fondo por unos 3 o 5 segundos y despues sueltas, si cuando presionaste el carro no respondio lo mas seguro es gasolina, esas bombas usan un diafragma de goma adentro que en frio se puede pórtar bien pero cuando calienta pierde eficiencia en la presion, trata de conseguir una original porque las genericas no duran mucho, esas bombas tambien son costosas, mas que las pilas de los de inyeccion
danielnunezc de Venezuela hace 6 años
Al presionar el carro respondio bien, pero cuando volvi a prender el carro para usarlo se apagó en menos de 50 mts y tuve que ir echando gasolina directo al carburador para que pudiera estar prendido lo suficiente para regresarme y luego se apagó.
Aun asi al dia siguiente lo prendo y puedo salir y hacer diligencias sin problemas, solo que nunca lo acelero mucho.
Que otra prueba podria hacer? debido a que la bomba de gasolina ahorita me es muy cara para comprarla sin estar 100% seguro (debido a que en el taller donde llevo el carro me dicen que la bomba no puede ser porque sino no me prenderia nisiquiera y no me hubiera dejado viajar asi sea a duras penas).
Saludos,
Aun asi al dia siguiente lo prendo y puedo salir y hacer diligencias sin problemas, solo que nunca lo acelero mucho.
Que otra prueba podria hacer? debido a que la bomba de gasolina ahorita me es muy cara para comprarla sin estar 100% seguro (debido a que en el taller donde llevo el carro me dicen que la bomba no puede ser porque sino no me prenderia nisiquiera y no me hubiera dejado viajar asi sea a duras penas).
Saludos,
En mi caso he visto resolver este tipo de problema con el cambio de la bomba, como te dije, esas bombas no se dañan por completo de una vez, ellas avisan, los mecanicos que trabajan con toyotas tienen sus repuestos de pruebas, montan la bomba de prueba a ver si se corrige la falla, tienen bobinas del distribuidor que tampoco se mueren de una vez sino que presentan fallas antes de dañarse por completo
danielnunezc de Venezuela hace 6 años
El tanque de gasolina estaba muy sucio y obstruia el paso de gasolina a la bomba, una vez que lo lavaron el carro mejoro mucho. Ahora el ahogo no es para apagarse, , sino como si el carro llegara al maximo de su potencial y no se me ha apagado mas.
Buenas noches solucionastes limpiando el tanque y las lineas? a mi me pasa lo mismo en mi baby camrry 95
Buenas noches tengo un baby camrry año 95 presentaba como falla que al acelerar perdia potencia luego se me aapagaba por completo y tenia que echarle gasolina al carburador para poder encenderlo cambie la bomba de gasolina amdubo bien un rato pero sigue el problema
Mejor respuesta (según danielnunezc)
danielnunezc de Venezuela hace 5 años
Orlando espero le vaya bien. Tuve la misma falla pero ya he podido solventar, el problema era la suciedad del tanque de gasolina por la baja calidaden la gasolina de venezuela. Literalmente el tanque tenia BARRO. Hice una primera limpieza y cambie el filtro, luego de unos meses siguio la falla y cuando vi el filtro estaba dañado por mas barro, hice una segunda limpieza y hasta en el carburador tenia tambien, luego de esa limpieza con kit nuevo de carburador desde ahi no he tenido otra vez la falla.
Mi recomendacion es hacer una limpieza completa de todo el sistema desde el tanque hasta el carburador, se me recomendo un segundo filtro en linea para el carro pero no lo he implementado aun, con un compresor de aire soplar la manguera-tuberia que va desde el tanque hasta la bomba de gasolina (A INVERSO DEL FLUJO).
Seguira saliendo sucio, asi que:
1 no dejes que tu carro se vacie mucho el tanque de gasolina
2 busca un lugar donde cada cierto tiempo puedas solpar la tuberia
3 lavar el filtro en el tanque de gasolina cada vez que puedas
Mi recomendacion es hacer una limpieza completa de todo el sistema desde el tanque hasta el carburador, se me recomendo un segundo filtro en linea para el carro pero no lo he implementado aun, con un compresor de aire soplar la manguera-tuberia que va desde el tanque hasta la bomba de gasolina (A INVERSO DEL FLUJO).
Seguira saliendo sucio, asi que:
1 no dejes que tu carro se vacie mucho el tanque de gasolina
2 busca un lugar donde cada cierto tiempo puedas solpar la tuberia
3 lavar el filtro en el tanque de gasolina cada vez que puedas
danielnunezc de Venezuela hace 5 años
En una nota personal no te desanimes por haber comprado la bomba de gasolina, no esta demas tener un repuesto en un pais que tiene esta problematica con su gasolina sucia
Tengo un corola 2001, trabaja muy bien, pero cada ocasión que pongo gasolina de 15 o 20 litros y arrancarlo el auto tiembla, las revoluciones suben y bajan, como si estuviera ahogado, le dura gran parte del día pero al día siguiente amanece bien, a alguien le ha pasado y como lo soluciono por favor. Saludos de los cabos.
ComentarGasta mucha gasolina
Toyota Corolla 1992 4 puertas toyota araya 185000 kms
Buen día, mi carrito gasta la gasolina muy rápido y bota humo negro por el tubo de escape y ya le cambié las bujías y también le mandé limpiar los inyectores y cuando le mande a poner el escanes me dice lo siguiente: corolla araya año 92, IGT O IGF circuito de ignición sistema avería. No entiendo el diagnóstico del escanes lo cierto es que sigue con el problema de humo negro y consumo acelerado de gasolina. Que podrá ser???
5 casos
Saludos amigo Arman, Yo sigo sin entender a esos llamados y que mecánicos que tienen un Scanner y te dicen lo que esta fallando pero no tienen ni puta idea de como trabaja un sistema MFI o fuel injection. Por dios hasta cuando estafan al prójimo...
Primero que todo revisa la linea de vacío o una manguera fina la cual va conectada desde el cuerpo de admisión hasta el sensor MAP por si esta desconectada, rota o doblada. También revisa el conector del sensor MAP por si esta desconectado, sucio con cables rotos o sueltos, etc. La principal causa por falla de alto consumo de gasolina es el sensor MAP. El sistema de encendido de este Corolla es el ESA electronic spark advanced en conjunto con el Distribuidor Denso modelo IIA, entonces el distribuidor genera dos señales generadas por pickup coil o bobinas captadoras G1 y NE las cuales son enviadas hacia el ECM computador. Luego el ECM envía las señales IGT e IGF para activar el circuito secundario de la bobina de encendido para que salte la chispa en las 4 bujías. Le adjunto imagenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Primero que todo revisa la linea de vacío o una manguera fina la cual va conectada desde el cuerpo de admisión hasta el sensor MAP por si esta desconectada, rota o doblada. También revisa el conector del sensor MAP por si esta desconectado, sucio con cables rotos o sueltos, etc. La principal causa por falla de alto consumo de gasolina es el sensor MAP. El sistema de encendido de este Corolla es el ESA electronic spark advanced en conjunto con el Distribuidor Denso modelo IIA, entonces el distribuidor genera dos señales generadas por pickup coil o bobinas captadoras G1 y NE las cuales son enviadas hacia el ECM computador. Luego el ECM envía las señales IGT e IGF para activar el circuito secundario de la bobina de encendido para que salte la chispa en las 4 bujías. Le adjunto imagenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muy agradecido por su explicación, pero usted me habla de la línea de vacio o la manguera fina que va del cuerpo de ignición hasta el sensor map pero no se donde está ubicado lo otro es que mi vehiculo es el toyota corrola año 1992 importado y me bota mucho humo negro por el tubo de escape me quema la gasolina de un día para otro y entre la primera y segunda semana del mes de diciembre le cambié las bujias y mande hacer limpieza completa de los inyectores y hoy me sigue votando humo negro por eso le pido por favor en lo que me puedas ayudar hermano muchas gracias
Es cuerpo de admision y el sensor map esta instalado en el firewall o cortafuegos mas o menos por donde esta el motor del wiper. Revisa el enchufe y la manguerita negra que es una linea de vacio y si esta rota te da esa falla y si el sensor esta dañado o el conector flojo sucio etc tambien te da esa falla.
Debes usar un Scanner y ver los datos en vivo. Busca este video corolla 98 falla en minimo (ralenti). Y veras como se debe hacer un diagnostico automotriz.
Estoy con el mismo problema donde me recomienda ir?
Buenos días amigo Arman, la única persona que yo recomiendo es el amigo Eduardo Nunes de auto diagnostico detroit el cual tiene un canal por you... Sinceramente yo no tengo contacto con esta persona, pero siguiendo y viendo los vídeos de los diagnósticos realizados por el... es un técnico conocedor de la materia en diagnostico fuel inyection y electrónica automotriz. Trate de contactarlo porque yo no tengo contacto ni tlf ni email ni nada parecido. Particularmente yo no recomiendo a nadie en este país y yo vivo en la isla de margarita y estoy bastante alejado de todos los aconteceres en la ciudad capital y estados centrales de Venezuela. Sigo insistiendo que el problema es con el sensor MAP, trate de encontrar alguno prestado, probar y revisar la linea de vacío entre este sensor y el cuerpo de admisión y el conector o enchufe. Le adjunto imagenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola tengo un Toyota Corolla 2010. Estaba vibrando un poco un mecánico le cambió bujías los calzó del motor y en los semáforos vibra un poco y gasta demasiado combustible después de la reparación alguien me puede ayudar
ComentarDe repente se apaga Solucionado
Toyota Corolla 2010 2.4 litros 160000 kms
Hola, tengo un corolla 2010 2.4 que al ir andando se apaga de repente, el escaner me marca el codigo P0171 y las bujias estan negras, estoy pensado en reemplazar el sensor de oxigeno...
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si las bujias estan negras es por exceso de combustibe si le cambias la sonda se solucionara la aveeia o al menos parte de ella, tendras que limpiar el cuerpo de aceleracion
Mejor respuesta (según LUBRIMAYAB)
LUBRIMAYAB de México hace 5 años
Hola, cambié el sensor de oxigeno y dejó de aparece, solo que en ocasiones temblaba cambio las bujías y limpie el cuerpo de aceleración y al momento no ha fallado.
angelberen de España hace 5 años
En principio esa es la mejor solucion para este caso
Saludos tengo un corrolla 2010 xrs motor 2.4 solo para preguntar donde adquiriste el sensor de oxigeno o que marca me recomiendan fui a la agencia y los precios estan un poco elevados compre uno en autozone pero no le quedo prende el check y el control de estabilidad gracias
LUBRIMAYAB de México hace 5 años
Tengo refaccionaria cuesta 1495
Mi celular es 9992082437
Mi celular es 9992082437
ComentarSe queda como sin corriente o no fluye la gasolina Solucionado
Toyota Corolla 1983 liftback 15 kms
Cuando esta corriendo comienza a jalonear como si no tuviera gasolina o como si no le estuviera llegando corriente a las bujias.
4 casos
Puede ser dos cosas o el filtro de gasolina tapado o le falta presión a la bomba de gasolina
Mejor respuesta (según Roberto)
Bueno lo lleve al taller y me dijeron q era el modulo q se encuentra dentro de la ignicion pero a los 2 dias me presento el mismo problema yo le hice un troubleshooting y encontre que el filtro de la gasolina se encontraba sucio me resta probar (correr el auto) para saber si ese es el problema.
Lo siento muchachos pero el problema continua yo pense q con el filtro se le iba a quitar el problema perono fue asi y ya le cambie el modulo tambien y sigue con lo mismo, mañana voy a verificar la bomba de la gasolina a ver si le encuentro algo.
La bomba de gasolina tiene un filtro que aveces se tapa pero una pregunta el vehículo es de carburador o de inyección por computadora
Es de carbulacion y hoy trate de prenderla y no me prendio pero le eche starting fluid por el carbulador y me prendio pero no la movi mucho solo la tuve prendida un rato y no se apago. Pienso q puede ser el diafragma del carbulador o el de la bomba de gasolina.
Si es de carburador es un poco más fácil de saber que es lo que tiene primero el carburador tiene algo que se llama inyector que cuando tu pisas el pedal de acelerador tira un poco de combustible para que encienda mejor ahora lo primero que yo haría sería en la mañana cuando no quiera prender le Quito la manguera de gasolina para ver si esta tirando combustible o también puedes hacer otra prueba deja que el carburador se le acabe la gasolina y por donde entra la gasolina sopla para adentro tiene que estar suave esto para ver si la entrada del carburador esta tapada pero ese problema tuyo seguro que es de carburador
Cuando un carburador no esta un carburador no esta inyectando o sea que cuando pisas el pedal de acelerador tira un poco de combustible y esto no lo hace no prende fácil y te japonés corriendo
Gracias a todos por sus respuestas,ya logre corregir el problema, el problema era q el pickup coil estaba cruzado y me quemaba el modulo le cambie el distruidor completo ya se corrigio el problema.
ComentarExplosiones por el Carburador Solucionado
Toyota Corolla 1988 Avila sedan ae82 300000 kms
Saludos a toda comunidad de opinautos, tengo un Toyota Avila 88 sistema de encendido electronico, y de repente se le pego al carro una falla de lanzar explosiones por el carburador, se bajó la cámara pensando que era empacadura de culata quemada o algún fallo de valvulas y todo eso está bien todo correcto, se puso empacadura nueva y se le hizo servicio a la cámara, se bajó el carburador y se limpió, se compro bobina captadora nueva, rotor nuevo, eh probado con otro modulo de encendido y nada, compre los cables de bujias nuevos porque los anteriores estaban ya vencidos y pegaban corriente, pero… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Fernando)
Justamente acabo de dar una respuesta similar a otro caso igual, pendiente con ese tipo de distribucion avila encendido electronico, las personas suelen guiarse de unos números que trae un gancho sujeta cables que viene en la tapa del distribuidor que dicen 1 2 3 4 y así en ese orden colocan los cables de bujia en los cilindros, pero esto es un error, el orden de encendido de Toyota es 1- 3 - 4 - 2 verifica por favor el orden de los cables ya que si los estas colocando mal si te puede llegar a prender pero va a lanzar unas terribles explosiones por el carburador... a mi me paso yo también tengo ese carro y eso me tenía loco pensé que era un robo de corriente, tapa o algo... pero eran los benditos cables cambiados de posicion...
Wilmer flores de Perú hace un año
Disculpe en el modelo 4g13 como iría el orden de los cables
@Wilmer floresEl orden de encendido en toyota 4 cilindros es 1-3-4-2 este motor por lo general en la tapa de la distribución si tiene el número de cada cable... creo que los números te van a aparecer al contrario como sentido contrario al giro del reloj , verifica si se ven en la tapa los números y si no funciona vuelves a escribir...
Wilmer flores de Perú hace un año
@JesusTGracias a ver mañana estaré verificando
Gracias es cierto la tapa si tiene esos números yo pensé que era para guiarme pero ya veo que no, y los cables los cambiamos nuevos es decir si los movimos, muchas gracias
Excelente amigo me alegra que se solucionará su problema, eso a mí me dio dolores de cabeza , dure más de 3 meses con ese problema hasta baje la cámara pensando que eran válvulas fallando, cambie bujías, pensé que era empacadura de cámara quemada, todo por preguntarle a personas incorrectas o dejarme llevar por comentarios y no buscar la lógica, por esa razón comparto conocimiento libre para resolver problemas y ayudarnos entre todos en este foro.
Richard Duque de Venezuela hace 3 meses
Hola amigo mi saludo y respeto. Tengo un Toyota Corolla Ávila año 87 y requiero apoyo o asesoría para instalar carburador y mangueras mi número 584127647685 por favor y gracias
ComentarNo enciende mi toyota corolla baby camrry Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas automatico motor 1.6 carburado 270 kms
Buenos días a todas y todos por favor quien le pueda interesar y o ayudarme con mi problema tengo un baby camrry ano 96 automático carburado motor 1.6, presenta la siguiente falla no enciende venia funcionando bien y lo apague y no me prendio mas que sera ya que me hace a prender y nada no prende la batería esta recién comprada le saque las bujías las limpie y nada que sera la falla les agradezco de corazón quien me pueda ayudar a solucionar mi problema
5 casos
Mejor respuesta (según eduardo)
Hola Eduardo, revisa los dos enchufes que van en el distribuidor, es posible que estén flojos o desconectados.
Buen dia hermano si es eso mil gracias muy amable por tu valiosa informacion mil gracias dios te bendiga es eso jejejjejejjjejejejje
De nada amigo estoy a su orden para cualquier otro problema. Feliz dia.
Hola quisiera q me ayudaran mi corolla baby canry es del 96 1.8 pero cuando se pasa el swcht para encender lo hace luego que se le quita una chispa directa en el distribuidor y quisiera saber xq sera el distribuir completo. El conmutador. La bobina, o el modulo
Hola como esta tal vez pueda ser el sensor o la pila
Haber si explico bien mi problema tengo mi baby camrry ful inyec al pasar el swhi nada mas en el distribuidor se queda una chispa o un sonido tiki tiki cuando se le quita es q enciende y a veces medio le pasas el swh y prende solo y aveces no prende xq la chispa no se le quita podrian auxiliarme
Buenas noches tengo un problema con mi baby camry 96 automático, carburado. Deje de utilizar el carro por unos días y ahora no me da arranque. Que solución pueden darme, les agradecería de antemano
Luis López de Venezuela hace un año
Hola saludos como está todos tengo un problema con mi Toyota Corolla baby camrry año 96 motor 1.6 carburado automático llegué a casa m baje del carro para abrir el portón y el carro s apagó y no prendió más le revise el combustible ⛽. Las bujías la batería 🔋 es nueva el motor nuevo la electricidad está al día buenas condiciones. Solo prende si le echo gasolina por el carburador ya le eche 20 litros al tanque d combustible ⛽ solo prende si le echo gasolina por el carburador gracias espero m ayuden dios los guarde amén 🙏
ComentarEl motor no apaga se queda encendido al quitar el switch Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas carbulado 750000 kms
Se le izo servicio al carburador , limpieza al distribuidor y bujías y la falla continua al cortar la corriente del switch queda encendido y temblando
4 casos
Pablo Marquez de Venezuela hace 3 años
Le pongo un trapo al carburador arriba en la voca
Jesus Miguel Vasquez de Venezuela hace 3 años
@Pablo MarquezBuenas, como solucionaste el problema?
Mejor respuesta (según Pablo Marquez)
Hola buenas, lograste solucionarlo? Me pasa lo mismo con un avila 88... saludos!
Jesus Miguel Vasquez de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas lograste solucionar el problema? estoy con una falla igual
Gabriel Barrero de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo Corolla pantalla cierro el switch el carro si prendido temblando q será le e cambiado bujías cables revisión de tiempo todo y sigue igualmente
Buenas , cambie la válvula que va en el carburador y ya no falla
ComentarMi corrolla da ignicion pero no arranca
Toyota Corolla 1995 Dx 4 puertas 1800 automatico 1829638 kms
Buenas tengo un Corrolla 95 no me fallaba para nada pero un dia en la mañana no me arranco llame al mecanico y le reviso la bonmba d gasolina , compre bobina,tapa cables y bujias pero no arranca que puede ser. Agradezco sus comentarios a se dice que es el sensor de posicion de cigueñal pero como estoy seguro que no es otra cosa
2 casos
Saludos amigo, no entiendo como el mecánico le hizo comprar y gastar dinero en todos esos repuestos y no encontró la solución. Por diosssssss que esta pasando en el planeta tierra.
Si lo mismo le indique y aun tengo mi carro barado y realmente no se que hacer, agradeceria sus comentarios con respecto al problema.
Buenas noches disculpa acabo de reparar mi motor un Toyota corola 89 motor 4afe lo puse a tiempo y todo los cables todo bien conectado la primera vez que lo prendí en cuanto termine de armar prendió bien como a los 20 min que lo quise desacelerar poquito perdió fuerza le puse el acelerador poquito perdió toda la fuerza y se apagó ya no quiso prender al día siguiente traté y a la primera prendió pero igual se calienta pierde fuerza y se apaga que puede ser ? Es de carburador
Saludos amigo GDO, para poder ayudarte necesito las características de tu Corolla: tipo motor, carburado, fuel injection, automático, manual, etc. son muy importantes todos estos datos. Feliz ida.
Gracias por su atencion
Mi corrolla es mod 95 inyectado motor 1800 automatico 7AF americano
Mi corrolla es mod 95 inyectado motor 1800 automatico 7AF americano
1
Saludos amigo GDO, referente a tu falla, debes localizar el conector DLC que esta en el compartimiento del motor cerca del amortiguador izquierdo y hacer un puente o jumper con un clip de esos de oficina para sujetar hojas blancas entre los pines segun el link que te adjunto http://www.troublecodes.net/toyota/ en caso contrario se debe conectar un Scanner para saber los códigos de falla que tiene el ECM computador. Recuerda que este es un auto con tecnología OBD-1 y se deben usar herramientas de diagnostico. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Se le cambio el sensor de posicion d cigueñal y se normaliso
Saludos amigo GDO, me contento que hayas solucionado la falla de tu auto, feliz día.
ComentarFalla de aceleracion repentina
Toyota Corolla 1995 corolla 200000 kms
El problema que se da es que anda marchando bien cuando de repente no acelera bien pierde fuerza no sube de 2000 rpm luego lo apago y al encenderlo de nuevo todo bien sin fallas pero al caminarlo repite el mismo problema aparecen unos codigos que creo que no tienen nada ver ver son el 41 y el 71 ya tiene bujias nuevas bomba de gas cables de bujia filtro de gas inyectores limpios se les agradecera la ayuda
7 casos
Cambiale el sensor tps es el que va en el cuerpo de aceleracion
Algo similar me pasa con mi corolla 2001 aveces todo marcha bien y de repente el carro cabecea aceleró y nada luego se recupera o aveces aceleró y nada luego lo apago y marcha normal después vuelve a pasar lo mismo pero no es todo el tiempo
Tengo el mismo problema con un corolla 93 1.6 4 af cual sera el problema
Tengo un Toyota Avanza 2008 que se acelera repentinamente, y ocila entre 2000 y 4000 revoluciones. Le pusieron el scanner y les marca que todos los sensores están bien. ¿Alguien puede ayudarme?
Tengo un baicx25 no me sube mas de 80km y ya cuando paso lo 100kmxh me suena un sinvido en el moyor
José sagaray de Venezuela hace un año
Buenas, cómo hago para obtener la tabla de los codigos. ?
Pablito corona de México hace un año
Buenas noches amigos alguien q m pueda orientar o decir es que tengo un Bettle turbo s 2003 y la falla es que deja d acelerar cuando voy andando y tengo q apagarlo para q vuelva a acelerar q falla tendrá o dónde será les agradecería mucho
Yo tenía una falla casi igual, lo solucioné quitando y lavando una válvula de aceleración, ni siquiera la compré, eso hace 5 años y sigue funcionando bien.
Buenas tardes, tengo un corolla 91, no acelera nada, cuando lo pongo en D parece que estuviera en neutral, no acelera, pero la reversa si la agarra bien, alguien sabe que problema es?
raudys perez de República Dominicana hace un año
Angel saldoval quiero presentar algo tengo un corolla 92 1.6 4af tengo sistema de gas esta bien afinado y cuando acelero siento raro tiene su marcha bien en baja pero en subia como un tuner tengo que acelerar un chin ma d la cuenta que bujia tu crees que lleva y limpie el trotel y cuando doy riversa me da un golpe tum y no es soporte me dicen que puede ser el diferencial
Tengo un corola del 97, el carro lo anillaron y le limpiaron el trotter, pero ahora el carro no baja la marcha. Qué debo hacer?
ComentarDeja de llegar pulso a los inyectores
Toyota Corolla 1994 420000 kms
Al encender el vehículo después de 15 minutos comienza a apagarse y deja de llegarle puso a los inyectores pero si activa la bomba de gasolina y llega chispa a las bujías al enfriarse llega nuevamente pulso a los inyectores
27 casos
Prende pero con gallo a cuanto debe de marcar el relog de gasolina
Yo tengo una corona 94 sin pulso ej electores no arranca
Amigo a mi corrolla 2001 le pasa igual no tiene pulso en los inyectores pero si hay chispa y activa la bomba como resolbiste la falla en tu carro
Jaby delgado de Venezuela hace 5 años
Tengo ese mismo problema. Tiene corriente los inyectores la bomba se cambio. Y no prende. Le llega corriente bien y todo. De por si, si le aplico gasolina por en múltiple el carro prende. Tendrá algo que ver los inyectores es posible que se dañen todos de golpe? O hay un relé o fusible para los inyectores?
Eso es la bomba de gasolina hermano ya me a. Pasado
Tengo un corolla 2001 prende y se apaga alos 3 segundos cancela la pulsacion de los inyectores tira corriente y la bomba activa solo cancela la pulsacion ya le cambie la computadora el crank sensor la caja de fusibles y nada q ver
Buen dia amigo Luis mi problema lo resolví cambiando las captadoras aun que me daban la medición de as resistencias a 230 y 460 ohmios respectivamente me causaban esa falla las cambie y el carro encendió sin problema alguno espero puedas conseguirlas porque acá en Venezuela es difícil
Bendiciones a todos tengo el mismo problema en un corolla 1997, no me inyecta. Existe pulso de bobina y a la vez en las bujías
Jaby delgado de Venezuela hace 5 años
Lo mio era la distribución. Uno de loa módulos q lleva. El q esta hacia el final en la parte de adentro. Ese le da pulso a los inyectores
ComentarConsumo excesivo de aceite
Toyota Corolla 2008 fielder 1.8 129000 kms
El auto anda excelente pero consume aceite en exceso cada 500 km gasta 1 ltro de aceite
Hoy estoy en un momento de no poder abrir el motor x el costo entre 1000 y 2500 dolares para solucionarlo
Me recomiendan cambiar el aceite x un 20w 50 y cambiar las bujias un punto mas ( no se cuales serian ni de donde sacar el dato) para evitar que se empasten
Que me recomiendan. Muchas gracias-julio de san marcos sierras cordoba
Hoy estoy en un momento de no poder abrir el motor x el costo entre 1000 y 2500 dolares para solucionarlo
Me recomiendan cambiar el aceite x un 20w 50 y cambiar las bujias un punto mas ( no se cuales serian ni de donde sacar el dato) para evitar que se empasten
Que me recomiendan. Muchas gracias-julio de san marcos sierras cordoba
6 casos
Tío Frankie de Argentina hace 9 años
Hola Julio: Tendrías que hacerle medir la compresión de los cilindros. Quizás alguna vez colocaron mal el filtro de aire, y si estuvo aspirando tierra, en pocos días se gastan los aros de pistón, y se queda sin fuerza el motor, y consumiendo mucho aceite. Hacé la prueba de sacarle la tapa de donde se le hecha aceite, y probar si pasa mucha compresión de los cilindros al carter. ¿Solución? Cambiar aros. No creo que necesite otra cosa. Es un motor muy noble. ¿Tiene GNC? Pregunto, porque a veces, por el poco espacio, sacan el filtro original, y ponen alguno alternativo, que no cumple con la función de eliminar TODA la tierra del aire que aspira el motor. Saludos
Tengo un toyota 2003 nafta 1.8 y me consume aceite mucho y en la entrada de la admision esta lleno de aceite...por la manguera de venteo no ventea...le saca la tapa del aceite y tampoc que podra ser por favor
Tengo un corolla sincronico 2010 no tiene bote de aceite no boa humo peo consume mucho acrite que piede ser?
Yanet medina de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un toyota corola 2009 me gasta mucho aceite. Eso vino con problema de fabrica
Tengo el mismo problema que puede pero pienso que no es de fabrica ayuda
[email protected] de Ecuador hace 2 años
Le dieron algun tipo de solución en el taller??
ComentarNo da chispa a las bujias y no mantienen las pulsaciones en los inject
Toyota Corolla 1997 canrry 385 kms
El distribuidor no manda chispa a las bujias y no mantiene las pulsaciones en los inyectores no enciende el carro y ya le cambie las tres bobinas captadoras la bobina ceca el rotor y la tapa
9 casos
Amigo, una pregunta, es carburado (4A -F ) o es de inyeccion ( 7A-FE)
Tengo el mismo problema revisa el distribuidor y por ultimo la ECU en uno de los dos esta la falla
Gilberto Gamboa de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo un corrolla año 99 me llega chispa pero no llega pulsacion alos inyectores da una sola pulsaçion y le cambie la computadora la llave la entena de la lleve y el inmovilizador y sigue haciendo lo mismo me puedes ayudar
Hola mi pregunta es mi toyota funciona agas pero hay momentos que humea por el escape y teggo que cambiar a gasolina de inmediato y va funcionando normal me pregunto por que si algun mecanico puede explicarme le agradeceria mucho mi nombre es Victor mi correo es [email protected] gracias
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Epale buenas tardes tengo un toyota araya no le llega chispa alas bujias y no prende ya le cambie la bobina de encendido la captadora y el modulo igual no le llega chispa que debo hacer si es el cable que alimenta al distribuidor es de 2 pines que debo hacer para reslover el problema me podria decir si la tapa del distribuidor se daña y que generalmente deja de funcionar en ella tambien me podria decir que se le daña al rotor revise las dos cosas y las veo bien igual no me llega chispa
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Ya le correji lo del sistema electrico ahora tengo este problema ami carro se le mete la gasolina al motor se liga y no prende ya le revise la bomba y esta buena por donde mas se le puede meter o ligar la gasolina cuando le doy a encender mi carro es un toyota corolla araya carburado por favor si me puede asesorar para poder correjir este problema se lo agradeceria gracias
wilfredo marzan de Venezuela hace 7 años
Buenas mi carro es un beibi año 93 full inyeccion tiene corriente el distribuidor pero los icyectores mandan dos pulsaciones de corriente prende el carro y se apaga le echas gasolina al cuerpo de aceleracion y prende mi pregunta es porque no manda corriente continua a los inyectores la computadora esta bien la la revisaron hasta monte otra computadora y hace lo mismo que sera
Elias Haskour de Venezuela hace 5 años
Lo mismo me está pasando a mi pero el mío es Corolla 2002 Fesolviste la falla ?
Hermano pudiste solucionar el problema? yo tengo el mismo problema, identico!!! dime como solucionaste por favor
Hola buenas noches tengo un problema de encendido en un Toyota Corolla motor 1zz 2002 solo me llega chispa en el pistón 2y4 y3y 1 no hay chispa ya le cambié computadora ya le revise el tiempo ya le cambié los dos sensores de posición de cigüeñal y el de eje de levas y no arranca me echan la mano en esta falla gracias...
Santiago mejías de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un corolla 2005 1.6 y no prende actv la luz de check en el tablero pero no tiene pulso en los inyectores la pila no prende y no ahi chispa
ComentarMi carro recalienta en desplazamiento Solucionado
Toyota Corolla 1988 avila 350000 kms
Buenas amigos toyoteros. Les planteo mi problema , tengo una avila del 88... el carro recalienta en desplazamiento, cuando mantengo una velocidad constante por encima de los 80 km.. . He revisado con un mecánico la bomba de agua , se le hizo servicio al carburador, al radiador ,se cambiaron empacaduras, tiene dos electro ventiladores potentes (uno es de ford taurus). Cables y bujías nuevas, es de encendido electrónico, la capsula de temperatura se le cambio también , el aceite de la caja (automática) esta completo al igual que el aceite del motor...
Ya no se que revisar por favor si me podrian ayudar a encontrar una solucion se los agradeceria
Ya no se que revisar por favor si me podrian ayudar a encontrar una solucion se los agradeceria
3 casos
gruver_ortiz de Argentina hace 9 años
Amigo mi carro me pasa igual calienta cuando voy a favor del viento y tengo igual 2 electros cambie la valvula de temp no tiene tesmotato el flujo siempre es contaste. Cuando voy en contra del viento q este choca de frente con el vehiculo la temp se mantiene baja. Has encontrado la falla?
Mejor respuesta (según navarro)
Buen dia amigo, la falla estaba en el radiador ,,, se habia vuelto a tapar , nuevamente, no se por q se tapa tan rapido...
Buenos dias amigo, los carros que vienen disenados para tener un solo electroventilador hay que dejarlos asi, colocarle otro lo que hace es empeorar ya que debe circular el aire completamente en el motor, quitale el que le pusiste extr y veras como no recalienta ya que las aspas de los dos electros no giraran iguales entonces lo que hace es una barrera de aire en el radiador. Claro, chequeando que el electro que lleva original este en perfecto estado y si es de 4 carbones mejor.
Saludos. Hay que ir descartando posibles problemas... ejemplo: si recalienta puede ser que el radiador este sucio y se tenga que baquetear (limpiar) si persiste el problema vas con el inmediatamente siguiente... electroventilador comprobar su funcionamiento... revisar reles y fusibles... después válvula de refrigeración el cual tiene un periodo de vida útil y es super importante... una cosa muy importante es usar refrigerante en ves de agua... el agua llena de oxido el sistema de mangueras y metales del sistema de enfriamiento... se trata de un poco de sentido común...
alex valderrama de Venezuela hace 6 años
Buenos dias,
Por favor si me pueden ayudar, tengo un Toyota celica año 2001 caja de velocidades automatica, en las mañana cuando esta frio no aplica la velocidad drive, luego de calentar bien puedo arrancar pero con falla parece que deslizara, luego que arranca realiza sus cambios perfectos, me informaron que es el filtro de la caja tapado y colocar el aceite indicado para esa caja. Sabran si es cierto. Todas las demas velocidades aplican perfecto
Por favor si me pueden ayudar, tengo un Toyota celica año 2001 caja de velocidades automatica, en las mañana cuando esta frio no aplica la velocidad drive, luego de calentar bien puedo arrancar pero con falla parece que deslizara, luego que arranca realiza sus cambios perfectos, me informaron que es el filtro de la caja tapado y colocar el aceite indicado para esa caja. Sabran si es cierto. Todas las demas velocidades aplican perfecto
miguel aguilar de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota corolla 99 el electro no enciende revice el relee y el cable de alimentacion de corriente no emite voltaje
ComentarNo hay respuesta al acelerar Solucionado
Toyota Corolla 2003 4 puertas,CE 230000 kms
El auto si no se le exije demasiado responde bien, pero al acelerarlo y tratar de rbasar no suben las RPM, y queda c. Omo atorado y la luz de check parpadea... problema de transmision automatica o de motor?. Recien estoy tratando de buscar el problema, he pensado que podria ser alguno de los cilindros que se queda sin chispa, pero no es eso he probado cada uno de ellos desconectando una por una la bobinas que alimentan las bujias pero estan trabajando bien... necesito ayuda por favor
18 casos
Quiero decirles amigos que al fin logre solucionar el problema de mi vehiculo... lo logre instalando las bujias adecuadas y recomendadas en el manual del auto... bujias de iridium
Mejor respuesta (según dimar)
El marcador de temperatura sube y baja sin motivo aparente...no le falta agua ni calienta el motor...la fallta es constante !!!! mi auto es un COROLLA 2010
Saludos amigos tengo un problema con mi distribuidor de mi corolla año 90 automatico motor 1.6 carburado. El problema es el siguiente hace un mes mi distribuidor dejo de funcionar debido a que se habia quemado el Ignition Coil (Bobina de Ignicion) lo cierto es que ya reemplace todos los componentes internos y los externos a excepcion de la carcasa metalita con lo cual cuando monto el distribuidor en el carro y le doy ignicion el distribuidor no enviar chispa a las bujias, entonces hicimos una prueba afuera y el distribuidor genera chispa, de hecho lo lleve a un local donde hacen las pruebas y el distriubuidor esta bueno. Al parecer tengo problemas con la tierra ya que cuando lo monto al motor pareciera que el distribuidor no estuviese haciendo tierra por lo cual no genera chispa. Ahora bien ya he revisado toda la tierra del vehiculo y esta bien instalada y no tiene ningun detalle de sulfatacion en las puntas de los bornes, la bateria esta nueva. Probe colocando un cable directamente desde la carcasa metalica del distribuidor hasta el borne del negativo de la bateria y aun asi el problema persiste. No se como solucionar ese detalle o si tengo q reemplazar todo el distribuidor de nuevo. Espero me puedan facilitar esa informacion. Gracias de antemano
Jesús rondón de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un Toyota baby camry 1997 el problema que presenta es el siguiente voy rodando y de repente se apaga le vuelvo a dar encendido otra vez y prende que podrá ser? eso lo hace repetidamente.
ComentarProblema de carburacion Solucionado
Toyota Corolla 1989 325000 kms
En frio se pone en marcha luego de haber rodado unos cuantos kilometros algo asi como 10km lo paras lo dejas como media hora parado y lo vuelves a poner en marcha y no prende parece como no le llega la gasolina al carburador le pisas el acelerador varias veces y sin resultado, podria estar hasta veinte minutos en reposo hasta que luego prende de nuevo , y se le va el problema pero tambien puede pasar que arrancas y tiende a dar tirones y se te vuelve a parar. Se le cambio el carburador nuevo (2 años) bobina nueva ,se reparó el alternador, bujias nuevas cables nuevos ,filtro de gasolina el coche tiene casi 34 años Mi pregunta es que solucion tiene. Saludos gracias
7 respuestas
Es díficil determinarlo así sin verlo en el sitio, pero como tengo dos vehículos parecidos quizá pueda orientarte, cuando suceda ese falló, de que sales a conducir llegas al destino lo apagues esperes el tiempo que creas conveniente para que la falla se manifieste, en ese preciso instante vas a abrir el Capot, quitas el purificador o tapa del carburador, tomas la linterna del móvil u otra cosa que te permita iluminar bien, y acciona con la mano la guaya del acelerador y vas observando si cuando le das con la mano sale un pequeño chorro de combustible, al accionar esa mariposa del acelerador con tu mano cada vez que le des debe salir o inyectar combustible por el orificio de la boca o garganta primaria, si ves que le das y no sale nada es porque la cuba o depósito del carburador está quedando vacía o seca, y puede ser problemas con los empaques del carburador tecnicamente lo resolverias al hacerle servicio y colocar un kit nuevo, también pudiera ser problemas con el flotador del carburador que está demasiado bajo, o bien fallos en la bomba de combustible... Si aceleras o tocas la guaya o cable del acelerador con la mano y no sale la inyección de combustible probemos otra cosa , agarras una tapita plástica pequeña puede ser de botella de refresco esa pequeña porción lo llenas de combustible y se lo avientas a la boca del carburador y le das a la llave te debe prender al toque... Pero ya sabes más o menos gracias a mi comentario por donde comenzar a buscar tu falló
Muchas gracias por responder a mi problema haré lo que usted me dice y ojalá se solucione , le haré el comentario en cuanto realice los pasos y su resultado. Gracias un saludo
Buenas tardes, llevé mi coche ( en Canarias España) para hacerle un test de consumo en un taller especializado y comprobó que habia un consumo superior a lo normal se le hizo la regulacion en base a los pará metros de la máquina y me dijo obien podria ser que la palometa del carburador no estuviera bien regulada ( suelen tener ese tipo de falla estos coches) o en ultima instancia la bomba de la gasolina en cualquier caso lo tengo a prueba a ver si persiste la falla y por ahora el coche me responde bien y en cualquier caso si persistiera la averia ya le pondria la susodicha bomba de gasolina que sería la última posibilidad dada la antiguedad del coche y en teoría se solucionaría el problema. Gracias y un saludo
Si la bomba es tipo mecánica A veces suele suceder que la bomba de combustible tiene la membrana ya deteriorada o caducada por uso o calor, y estando en frío funciona bien pero cuando uno apaga el vehículo ya caliente, comienza una falla que deja de bombear combustible porque el diafragma se dilata o destiempla... Me paso una vez porque la pieza que compre era asiatica imitación y llego defectuosa, si tú bomba es mecanica trata de comprar la original marca Kyosan Denki Made in japan me costó unos 50$ USD, de igual forma no está de más hacerle servicio completo al carburador y cambiar las piezas y partes las cuales se vencen o desgastan con los años de uso... De igual forma te deseo suerte y que des con el motivo del falló.
Mejor respuesta (según juanky)
Ya tengo encargada la pieza de esta marca seguiré su consejo pues me ha servido de gran ayuda y mil gracias por su inestimable colaboracion. Un saludo
Buenas noches, lamentablemente despues de haberle cambiado la bomba de gasolina sigue persistiendo el mismo problema. Me recomendaron un buen electricista lo llevé a su taller , lo dejó en funcionamiento para ver si el coche mostraba la falla en caliente pero no fué así y me dijo que quizás podría ser el sensor del cigueñal. Fuí a la casa Toyota y me dice que este modelo no tiene dicho sensor sino en el arbol de leva , no sé si se le puede ocurrir algo diferente porque esto se está convirtiendo en un misterio. MI vehiculo es un Toyota Corolla año 89 motor 1600 4AF recordar que tiene carburador, distribuidor de hace dos años , y ahora se le cambió la bobina del distribuidor , la bomba de gasolina bujias ,cables y reparado el alternador. Cualquier opinion sería importante para mí por si alguien haya tenido algún caso de estas caracteristicas , mientras seguiré llevandolo al electricista haber si tiene suerte y encuentre la falla. Gracias
Déjame leer con calma y recapitular, tengo dos carros Toyotas de características similares tengo justo un corolla del 88 con dicho motor acá en Venezuela lo distribuyeron como Corolla Avila pero en realidad es un modelo Ae82...y tengo un Toyota Starlet del 97 tiene otro motor pero básicamente ambos carros comparten características en cuanto a funcionamiento... Déjame un correo a [email protected] con la descripción de tu falló y yo te ayudo a diagnosticar... Ya que por acá es algo complicado... saludos
ComentarPerdida de potencia en subida Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado 342000 kms
El vehículo funciona bien en plano pero le cuesta en subida.La sobremarcha funciona pero no en subida.Las bujias estan bien ,solo cambiaré el filtro de aire y agregare un aditivo para aumentar el octanaje a la gasolina que en mi país es muy bajo. Que otra acción recomiendan. Gracias
1 caso
A mi me pasa igual la verdad mi corolla le cuesta mucho subir, una pregunta tu carro que rienes tienes 13 o 14
Pero el antes de problema que había aquí en Venezuela trabaja bien amigo?
Por supuesto,estos vehículos parecen un tanque de guerra ,son excepcionales y rara vez se dañan
El problema está parcialmente diagnosticado ,ya desmonté el carburador y se observa que la boca de alta no abre correctamente
Mejor respuesta (según Oscarcen)
Después de hacerle servicio al carburador y no obtener el resultado deseado , moví un poco el distribuidor y mejoró un 90 %
ComentarHumo blanco con olor y tironeos falta de fuerza
Toyota Corolla 2016 Xli 20000 kms
Hola a todos quisiera saber si a alguien le paso algo paresido o si saben q podria ser mi corolla es 2016 1.8 vvti funcionaba perfecto. Hace dos dias espeso a perder fuerza en una salida luego a largar humo blanco con un olor fuerte y luego quise volver a casa empezo a tironear y se queria apagar a los tirones llegue a casa lo lleve al mecanico le cambio la bujias paresia solucionado hice diez cuadras empezó de nuevo es como si estaria descalibrado. Espero q me puedan ayudar. Gracias a todos.
24 casos
Hola a todos si pude arreglar el problema cambie la bujias revise los sensores de la sonda lambda renicie la computadora del auto y no era nada de eso era algo simple. Mi corolla 2016 tiene gnc lo uso a largas distacias el motivo de ponerlo a gnc el mal funcionamiento era la desconfiguracion de la ecu computadora. Por que la tabla de inyeccion del gnc estaba haciendo contacto con el motor osea eso por poco y no me quema algo del sistema lo separe lo puse prolijamente renicie la ecu manualmente y problema solucionado fumciona perfecto cero humo ,tironeo y holor les cuento a todos pueden hacerlo ustedes mismos cuando aga esta falla renicien la computadora del auto es q los autos modernos son a inyeccion electronica y suele pasar q las computadora osea ecu se recalientan falsos contactos.
Muchas Gracias por su aporte. Estoy pensando en comprarme un Corolla.
Tengo un problema con mi corolla 2002 que pierde la fuerza cuando enciendo el aire acondicionado y se desplaza sin fuerza cuando esta encendido ya le cambie la valvula del minimo el tps bujias y nada el carro sigue igual no se que puede ser. Si alguien me puede ayudar
Amigo no se le pone GNC al Corolla!!!, vas a tener más problemas a los 60000km, se te va a fundir. El GNC no prende en los corollas, lamento que no supieras esto antes.
Mi corolla tiene 300000 km y 200000 km recorridos a GNV aquí en Perú.
Je je si no usa gnc solo tiene q usar 30%de nafta y 70 % de gnc haci trabaja menor temperatura el por toyota es un motor mas complejo tiene una valvulas diferentes osea de diferente material... bueno y lo puse por q en donde trabajo todos tienen y como lo usamos para trabajar ya tienen 260000 kilometros y nada ay q saber intalar el equipo gnc nada mas... el mio tiene 50000 anda de lo mas bien
El mio ya tiene 530.000 km hechos a GNC casi exclusivamente y jamás tuve un problema.
Buenos dias, tengo un corolla 2015
Presenta el codigo P0172
** sintomas:
En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahí es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro***
Lo que se le ha hecho:
-ya se le cambiaron bujías
-ya se cambiaron filtros
-ya se revisaron las conexiones eléctricas
-ya se reviso el catalizador
En Teoria lo que faltaria seria esto:
- Un sensor de oxígeno defectuoso (que ya se lo cambie, a menos que el que le puse este malo)
- Un inyector de combustible con fugas que permite que entre demasiado combustible en la cámara de combustión
- Un regulador de combustible defectuoso, que puede no estar regulando la presión de ir al motor como debería
- Una fuga de vacío
- Un posible fallo en el sistema de refrigeración, Un termostato atascado o un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso
Presenta el codigo P0172
** sintomas:
En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahí es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro***
Lo que se le ha hecho:
-ya se le cambiaron bujías
-ya se cambiaron filtros
-ya se revisaron las conexiones eléctricas
-ya se reviso el catalizador
En Teoria lo que faltaria seria esto:
- Un sensor de oxígeno defectuoso (que ya se lo cambie, a menos que el que le puse este malo)
- Un inyector de combustible con fugas que permite que entre demasiado combustible en la cámara de combustión
- Un regulador de combustible defectuoso, que puede no estar regulando la presión de ir al motor como debería
- Una fuga de vacío
- Un posible fallo en el sistema de refrigeración, Un termostato atascado o un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso
Hola buenas tardes a todos!! Muy buen muro... Consulta quiero comprar mi primer Corolla 2013 Xei , ya con 160.000 kms con Gnc... Anda bárbaro... Pero necesito saber si me comviene y q vida útil tendré con esos kilometrajes... Gracias
Tengo un toyota corolla 1997 1.6, se le cambio el tensor y la banda del tiempo, arranca normal pero al acelerarlo se apaga, quepra ser
Esta destiempado el motor osea se corrio el tiempo
Pablo Scribano de Paraguay hace 5 años
Tengo un corolla 2005 motor 1.5. Le cambié filtro de combustible,bujías,cambio de catalizador, limpieza de picos también ya le hice,sonda lambda también cambiaron igual no tiene reacción,peor a la mañana cuando arrancas recien...de repente aceleras y no va a ningun lado...yo le acelero y de repente se escucha hasta una pequeña explosión en el motor...no se más que hacer...ya gasté mucho y no tengo solución...necesito ayuda urgente
Hola quisiera ayuda tengo un corolla 2010 el carro anda bien asta 25 millas después de eso empieza a tirar como que se regresara a una velocidad tres veces luego suelta y sigue sin problema y me enciende la luz VSC parpadeando lo escaneo me dice que es el sistema de control de tracción o el anti derrape el mecánico lo checo y dice que es el modulo de timón que tiene un desfase pero no lo deja ajustar y que cambie el modulo podrá alguien ayudarme si tiene relación con mi problema ya que me iso cambiarle aceite y filtro a la caja y después me cambio caja y el problema sigue se los agradecería con su aporte para estar segur
ComentarHumo Negro por el Escape Solucionado
Toyota Corolla 2012 1.8l Aut Gasolina 118500 kms
Cambie filtro, regulado de presión del tanque de gasolina, pila comprobada, limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire, bujías calibradas, sigue hechando humo blanco y negro al acelerar...???
4 casos
Cambie sensor de oxigeno, elimine el catalizador, sigo con el problema, ayuda!!!
Quita la tapa del aceite de motor y revisa si no tiene un color blanquesino, ojala y no, lo otro es la gasolina que se esta distribuyendo en Venezuela, esta dando muchos problemas
Mejor respuesta (según Saro Bona)
Gracias a un amigo, pude solucionar el problema era un bulbo y el sensor MAF, no fue fácil, pero listo.
A Qué Bulbo Se Refiere Amigo sería tan amable de brindarnos más información
ComentarEsta falla me tiene loco ya no se que hacer ayuda
Toyota Corolla 1988 Corolla avila 1.6 carburado 166000 kms
Bueno mi corolla tiene una falla el cuesta para prender un poco tengo que tenerlo acelerado un poco hasta que calienta y va normal pero aveces en subidas parece que se ahogara y pierde potencia tengo que soltar el acelerador y bombearlo para que agarre otra vez en plano va normal solo le da la falla en subida ya lo entonaron se le cambio filtro se le lavo el carburador las bujias y cables estan nuevos pero aun asi siguebla falla que puedo hacer ayudenme por favor les agradezco
4 casos
Tengo el mismo problema con mi toyota camrry año 97 cuando levantó para tercera patea como tres veces ayuda
Buenos dias tengo un tollota eskay año 91 presenta una falla como de carburacion cuando boy en alta se comporta bien pero cuando boy en baja hace como que se quisiera apagar ya le cambie el filtro de aire el filtro de gasolina y todavia continua la falla que me recomiendan ustedes
rafael venezuela de Venezuela hace 7 años
Si le puedes hacer servicio al carburador seria perfecto, asi descartas. Pueden ser muchas cosas, desde una minima basura que este tapando algun conducto de gasolina o hasta una empacadura. Saludos.
Chelovader de Panamá hace 8 años
Hola no se si probaron hacer limpieza de inyectores, multiple, cambiar el filtro de gasolina y cambiar bujias, o revisar esas cosas primero, adicional sería bueno que hagan un diagnostico computarizado, puede que sea una falla electrica y no mecanica. Muchas veces las fallas electricas dañan la bomba de gasolina por lo que no bombea suficiente gasolina.
Hola sigo con la falla de mi corolla avila 88 ya le cambie bobina, condensador,platino,bujías y cables, resistencia de la bobina, entobacion lave el carburador limpie tuberias de combustible tanque cambie bomba de gasolina y nada sigue haciendo como si se ahogara cuando lo acelero me he dado cuenta que cuando prendo los electros que estan directos con un shuich las luces y el equipo se bajan las luces del tablero y la falla es peor ya de verdad no se que hacer ayudenme por favor
Chelovader de Panamá hace 8 años
Hola bueno yo solucione mi problema, y era el distribuidor que tenia problemas, lo cambie y eso fue todo, el problema era electrico, intenta que lo chequeen a ver si tienes que cambiarle los coils, adicional llevalo a un diagnostico a ver que mas te sale.
samuel17152 de Venezuela hace 8 años
Parece problema electronico, yo tengo uno avila 88 motor recien hecho y la temperatura me lanza a la mitad, no se si es normal ya que antes de hacerlo no me subia la temperatura con esto te pregunto en cuanto te sube a ti?
Chelovader de Panamá hace 8 años
Por lo general la temperatura del carro debe estar a la mitad, si sube un poco revisa que este bien de agua o refrigerante, también asegúrate que el abanico del radiador este funcionando.
Buen día, tengo un Cogolla 2001. En una oportunidad presento un problema que se aceleraba solo y se detecto que era un sensor, se limpio y se le quito la falla. Ahora he notado que ciando va en subida en primera o segunda se escucha cuando acelero pero el carro no responde a la fuerza del acelerador sigue igual de lento. Sera posible que sea el mismo sensor? Agradezco sus comentaros que puedan ayudarme a solucionar la falla.
Hola Amigos, hoy cambie bujías de un corolla 2010 XLE, motor 1.8 litros, coloque de iridio como lo pide el manual, el motor funciona perfectamente pero no enciende la luz del tablero, instrumentos, reloj, radío y palaca de velocidades, es por las bujías?, o se voló un fusible?,, gracias por su ayuda!!, saludos!
ComentarNo prende el carro Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.8 400000 kms
El carro no prende ya le revise los cables las bujías pero no hay chispa ya revise el valor de la bobina todos los fusibles y relés me falta escanear la computadora pero es extraño. Lo único ed que cómo tengo la tapa del radiador mala se me recalento y me pare para echarle agua espere que se enfriara normal como siempre cua do le di prender no prendió mas
5 respuestas
Saludos Angelo, remueve las 4 bujías por presencia de agua en los cilindros. Con las 4 bujias removidas dale arranque al motor y revisa av er si sale agua por los huecos de las bujías, es posible que esa sea la causa de que no enciende. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo primero que nada recuerda que la chispa proviene del distribuidor revisa si le esta llegando voltaje al mismo estoy a la orden si necesitas de la ayuda
Mejor respuesta (según Angelo)
Eso es correcto amigo, tiene usted toda la razón, se debe usar un Scaneer para ver los códigos de falla o hacer el procedimiento manual.
Ya solucione era un conector que manda señal positiva al distribuidor estaba malo era el pequeñito el de dos pines. Pero buebo ya todo bien gracias por su ayuda saludos
Que bueno amigo que pudo solucionar la falla de su carro, lo felicito y feliz día.
ComentarProblemas con el Sensor IAC
Toyota Corolla 2002 GLI 243000 kms
Buenas aquí les dejo este problemas para ver si me pueden ayudar. El auto me encendió la luz de engine dice que hay una falla con el sensor IAC lo cambie y sigue igual se reviso todo el ramal y todo bien cambio de bujía limpieza de inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración mangueras se escanea y arroja la misma falla el carro anda bien todo fino pero la luz no apaga y al escanear aroma nuevamente la falla. Si alguien me pudiera ayudar le estaría muy agradecido saludos
4 casos
Buenas noches Enio,lo mas probable es que tenga un problema de sensor de oxigeno antes y después del catalizador. Saludos...
Voy a decirle eso al. Mecánico ahunq le han hecho de todo ya al carro como te dije antes el carro anda perfecto pero al escanear sale el reporte de IAC y la luz siempre sigue prendida en el tablero
Resetea la computadora desconecta la batería espera unos 10 minutos y antes de entender pasa el switch de encender unas 5 veces
Gracias por el dato vamos a revisar esta semana para ver si eso no se le ha hecho
Ángel Hernández de El Salvador hace 7 años
Buenas amigos yo tengo casi el mismo problema tengo un corolla 94 motor 7A por las mañanas y cuando está frío el motor se mantiene como a los 500 revoluciones y si inicio marcha se apaga pero cuando llega a la temperatura normal de el motor se mantiene ya le hice el el afinado y la limpieza de el cuerpo y la válvula
Julio ramos de Perú hace 10 meses
Cual fue la solución tengo el mismo problema 7A
Jose Avila de Honduras hace 6 años
Buenas tengo un corolla 2005 automático, recién me le hicieron una limpieza de motor, pero ahora tengo un problema al encender por las mañanas o bien cuando lo dejo apagado mas de 4 horas. Enciende con toda normalidad y las revoluciones llegan a 2000 y van bajando de manera normal, pero cuando llegan a 1200 comienza el fallo que tarda aproximadamente unos 5 minutos, tengo que esperar que se estabilice, luego se estabiliza en 800rpm y listo el carro es una belleza. Mis amigos dicen que puede ser un sensor sucio, el mecánico, le limpio bomba y filtro y nada...espero algún comentario atinado. No se activa nungun check en tablero...
Buenas noches jose,la pregunta es la siguiente tu llevaste el carro a un auto lavado y te hicieron limpieza al motor?,si es así lo más probable es que en los conectores de los sensores le halla caído agua o el químico con que te lavaron el motor y tenga humedad. Lo que debes de hacer es comprarte un pote en spray limpiador componentes electrónicos que desplaza la húmeda. Lo primero que tienes que hacer es desconectar la batería,luego empieza ha desconectar el conector de cada sensor uno a uno y internamente le aplica el desplazador de húmeda tanto al macho como la hembra del conector,aplicarlo a todos los sensores y bobinas. Luego conecta el cable que descontaste batería y listo. Si persiste el problema tendrás que llevarlo que le realicen un auto diagnostico o scan. Saludos
Jose Avila de Honduras hace 6 años
Aclaro: La limpieza del motor fue interna, o sea lo desarmaron al 100% y le hicieron overhall, sin cambiar piezas, solo los kit de empaques, porque el motor esta intacto
Jose Avila de Honduras hace 6 años
Resolvi el problema, tenia dañada la valvula v. V. T. I. Que controla el flujo de aceite al motor.
Buenos días amigos tengo un toyota marino por las mañanas enciende normal pero cuando calienta el motor se quiere apagar no mantiene su estabilidad ya cambie bujías cable de bujías y aun sigue una ayudadita por favor
ComentarEnciende bien acelero y no responde
Toyota Corolla 1998 4 puertas motor 1.8 de 16 valvulas 25000 kms
Buenas noches el problema con mi auto es al encenderlo en cualquier horario enciende bien sin problemas pero silo intento acelerar no responde como si le faltara gasolina lo acelero lentamente y sin problemas pero silo acelero de golpe no responde después de un rato prendido y estar pisándole varias veces el acelerador sele quita y trabaja normal pero silo apago y vuelvo a encenderlo vuelve el problema cave mencionar ya le ice cambio de sensor map cambio de aceite. Cables y bujías y el problema sigue ya no se que mas checarle
4 casos
Reemplace filtro de gasolina, limpie los inyectores, verifique presion en la bomba de combustible para ver si tiene 40 psi, para mas informacion instagram @toyorepair soy de ccs, venezuela
Juan pablo de México hace 5 años
Antonio bien día lo boy a checar y comento a ver que resultado gracias
Estoy pendiente espero resuelva la falla, por favor postee si resolvio de esa manera, saludos
Tuve el mismo problema igualmente cambie sensores limpie cuerpo de aceleración y nada se solucionaba al final cambie la bomba de gasolina y ahi se acabo el problema
Juan pablo de México hace 5 años
Buen día le metí el escáner me arrojo 3 errores de código el p1300 el p1310 y p0171
Juan pablo de México hace 5 años
Problema mas resulta que sele checaron las bobinas trae dos salidas cada bobina y al checar chispa en un orificio da buena chispa y en el otro orificio chispa baja y en las dos bobinas es lo mismo sera que las bobinas están defectuosas o así sera como trabajan
Maxvarvito007 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi carro es un corolla 2001 pantallita 1.6 autimatico, presenta una falla cuando va a cambiar de 3 para cuarta tarda mucho las revoluciones llegan hasta 4000 y mas y entonces cambia mientras eso pasa bota demasiado humo y consume aceite pero después q hace el cambio no falla mas, a veces esta normal y comienza a botar humo y despues vuelve a lo mismo, ñe cambie las gomas de las valvulas y nada esta falla la agarro hace poco y prendio la luz de servicio, en diciembre yo le cambie la empacadura de la camara y le hice servicio a la camara luego comenzo con esa falla y consume demasiado aceite y gasolina pero no presenta mas fallas me dicen q puede ser el sensor map o anillos pero si fuera anillos no botara humo constantemente?? Quien me puede ayudar??
Rinor cuizara yucra de Bolivia hace 2 años
Buen dia tengo un corolla 99 motor 5a la falla que tiene es qe enciende normal pero cuando esta en marcha jalonea mucho y apartir del regulador ya no hay retorno de combustible que podria ser porfabor
ComentarBajas revoluciones y tiembla en ralenti
Toyota Corolla 2006 Corolla Sport,full,1.6 85000 kms
Mi corolla sport 2006 cuando esta detenido osea en ralenti se bajan las revoluciones a menos de 600 rpm provocando que tiemble todo(puertas,volante,etc.)es incomodo estar en un semaforo esperando salir en primera por el motivo q se detiene el auto algunas veces,es como perdiera fuerza,se ahogara el motor por revoluciones bajas(menos de 600rpm) e echo limpieza mariposa,cambio de filtro,cambio de bujias,revise compresion de cilindros,limpieza de inyectores no se que hacer ayuda por favor por que esto me tiene loco
8 casos
Buenas, amigo manda a conectarle el escáner y que lean los valores en vivo de los sensores. Principalmente sensor de oxígeno, el problema pudiera estar allí. Comenta.
Chequeale el AIC que debe de estarte molestando, asi le pasaba a mi corolla sport 2004, las revoluciones se le bajaban provocando una tembladera en todo el auto y cuando le cambie eso, adios al problema.
Hola amigo jenko507 me comentaste sobre mi problema de mi corolla sport que le revisara el AIC tu te refieres a la valvula IAC que esta en el cuerpo de aceleracion o me equivoko agradeceria la respuesta
Correcto, a eso me referia, disculpa x no darme a entender claramente; pero en mi caso con eso fue que lo solucione.
Resolviste tu problema? Tengo el mismo problema, especialmente cuando la temperatura exterior es elevada, el carro se me apaga al doblar el timon hasta el pegue y tiembla en semaforos.
Yo tengo el mismo problema con mi Corolla 2004 CE, ya le compre 2 veces el IAC y sigue con el mismo problema, creen que pueda ser el Sensor de oxigeno? Alguien me dio esa sugerencia... [email protected]
Hola me acaba de ocurrir lo mismo en ralenti varian las revoluciones entre 800 y 500 (r/p) de echo un par de veces perdio totalmente la fuerza al salir sin apargarse el motor mi toyota es un corolla 2017 alguien me puede ayudar con esta falla tiene 107 mil kilometros gracias
Sensor maf amigo cámbialo usa el original marca denso no compres otro no quedan y no duran
Hola estimados me encuentro totalmente triste y ofuscado. He intentado todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución a este problema. Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. Primero limpie la válvula IAC, luego se la cambié se soluciono por 2 aprox, hice una limpieza al obturador, cambie bujías, limpieza de inyectores, revisión de bobinas, limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor. Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm vibra que se da cuando el auto está detenido, Cuando uno llega a un semaforo y también cuando uno gira todo el timon estando detenido.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. Primero limpie la válvula IAC, luego se la cambié se soluciono por 2 aprox, hice una limpieza al obturador, cambie bujías, limpieza de inyectores, revisión de bobinas, limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor. Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm vibra que se da cuando el auto está detenido, Cuando uno llega a un semaforo y también cuando uno gira todo el timon estando detenido.
Saludos edward tengo el mismo problema con mi corolla 17...donde queda la valvula iac no la encuentro si me puedes enviar una foto de dnd queda pq no la encuentro please mi email...[email protected]
ComentarMe bota aceite en una esquina de la tapa valvula es como un lagrimeo Solucionado
Toyota Corolla 1987 toyota avila 1.6 300000 kms
Buenas noches amigos le comparto mi problema a ver que me pueden ayudar tengo un avila 1.6 el motor fue reparado hace poco y e notado que tiene un botecito de aceite poo una esquina de la tapa valvula que llega hasta las bujias le cambie nuevamente la empacadura y luego de rodar le veo el mismo bote. Le agradezco su aporte para la solucion del problema
3 respuestas
Hola Victor !
Pueden pasar dos cosas
El sello de la tapa valvulas no es original o
La tapa valvulas esta doblada !!!
Por experiencia propia me he encontrado con repuestos que dicen ser originales y resulta que son CHIMBOS parano decir que son CHINOS
Disculpa que piense en voz alta !!!! Ya van mas de 4 millones a nivel mundial infectados del chinovirus !!
No le creas los buenos dias a todo el mundo !!!
Pueden pasar dos cosas
El sello de la tapa valvulas no es original o
La tapa valvulas esta doblada !!!
Por experiencia propia me he encontrado con repuestos que dicen ser originales y resulta que son CHIMBOS parano decir que son CHINOS
Disculpa que piense en voz alta !!!! Ya van mas de 4 millones a nivel mundial infectados del chinovirus !!
No le creas los buenos dias a todo el mundo !!!
Mejor respuesta (según victor)
Buenas tardes ya solucióne el problema le coloque mas silicon de ese lado y listo sello y hasta ahora no bota nada de aceite
Buenas tardes amigo gracias por su colaboracion voy a probar cambiando la tapa valvula ya que el sello lo cambie y continuo botando le indicare cuando lo haga a ver el resultado. De antemano agradecido tecnico automotriz de venezuela estamos en linea y gracias por el consejo asi es
ComentarFallo cuando el vehiculo se encuntra en baja Solucionado
Toyota Corolla 2003 4 puertas motor VVTI 211400 kms
Buenas. Mi nobre es Vanessa y tengo un Corolla 2003. Se le realizo un cambio de aceite y filtro y en dos dias le comenzo un fallo pareciendo ser las bujias. El carro corre normal cuando vas a una velocidad de 40 millas pero al reducir o esperar que la luz cambie ahi comienza a bajar las revoluciones y tiende hasta apagarse si no lo aceleras. Le cambiamos las bujias y el filtro del aire y aun esta con el fallo. Le verificaron las bobinas y estan tirando corriente. Que puede ser...
1 caso
Probablemente es un sensor k se encuentra en el cuepo de aceleracion (iac valve) eso gradua la entrada del aire...significa k cuando el carro esta frio lo auto acelera a su ves cuando prendes el a/c tambien...es un sensor electrico k mueve una pieza macanica k trabaja con likido refrigerante(agua) es muy comum j se atore la parte macanica...pero se puede limpia...mira yu tuve iac para tu carro...oyala lo puedas resolver
Buen día, si solo bajan las revoluciones cuando reduces la velocidad o estas por detenerte y tiende a vibrar el motor y tienes prendido en el tablero la alarma de falla, llevalo a escanear y si te marca la falla P0171 Falla en la regulacion inyeccion Bloque 1, cambia el empaque de el manifull de admision lo que pasa es que esta entrando aire de mas al sistema de carburacion y la mezcla de aire es mayor que la requerida por el motor, es impresionante lo que hace un simple empaque. Yo tuve un problema similiar en mi corolla y despues de gastar porque nadie encontraba la falla, estoy seguro que si presenta esto, con el cambio del empaque lo solucionas, saludos, Dios te bendiga.
Mejor respuesta (según Vanessa)
Amigos la falla del carro tendio hacer una valvula del motor doblada y el motor realmente estaba bien sucio. Lleve la tapa a rectificar le cambiaron el aceite y el filtro cadena de tiempo , correa del alternador, todas las juntas , limpiaron la tapa del crank y listo.
Buenas tardes. Saludo desde república dominicana. Tengo Corolla 2009 se a presentado un fallo cuando lo prendo tiembla un poquito como si fuese bujía solo ahí en ese momento osea desde que arrancó no lo hace me dejan el comentario por Whatsapp por favor cualquier samaritano muchas gracias+18299348276
ComentarEl carro no prende Solucionado
Toyota Corolla 1997 Gli sedan 500000 kms
El carro da por el arranque pero no hay pulso en los inyectores pero le llega corriente ho hay chispa en las bujias pero le llega corriente al distribuidor no se activa la bomba de gasolina pero le llega corriente y no prende la luz de check engine en el tablero parece que la computadora esta bloqueada
1 caso
Mejor respuesta (según Marcos Paez)
Marcos Paez de Venezuela hace 2 años
Ya solucioné el caso mediante un video que vi en YouTube que plantean un caso igual con un geo zprin de Chevrolet y también usando el diagrama eléctrico de la computadora y era un cable que se partió a partir del relay que se ACCIONA cuando das a prender y este le manda señal a la computadora para que accione e la luz del check engine que a la vez hace accionar a la bomba de combustible y demás componentes chispa y pulso en los inyectores
ComentarSe apago y no prende y cuando prende se ahoga y se apaga Solucionado
Toyota Corolla 1992 4 puertas 1500000 kms
Mi toyota corolla 92 corriendo se apago y no quiere prender y cuando prende se ahoga y se apaga limpie inyectores,bujias nuevas,bomba de gasolina se escucha funcionando, tira corriente,en un momento dado prende con mucho trabajo y al tratar de acelerarlo se apaga,si se acelera,poco a poco se queda prendido,pero al rato vuelve y se apaga, por favor respuesta lo mas pronto posible gracias
4 casos
Mejor respuesta (según fredie)
Cambié ignision y listo se me quedo esperando respuesta todavía estuviera a pie
ComentarMi corolla araya no manda la corriente que debe ser al distribuidor
Toyota Corolla 1992 253993 kms
Pare mi carro por cauchos luego de conseguirlos el carro no quiso arrancar rebisamos y era la corriente no mandaba chispa azul a las bujias era amarilla lleve el distribuidor a rebisar y vimos que todo esta bien, quiero saber por que no manda la corriente adecuada para el cistribuidor y todo lo demas esta normal tiene el tiempo bien
15 casos
Tengo el mismo problema manda chispa a las bujías pero no prende hace para prender pero nada
Revisaste si le llega corriente al distribuidor? revisa el enchufe de los dos pines si es de 2 y 6 pines.
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un araya con el mismo problema no le llega corriente alas bujias ya mande a revisar todo del distribuidor y esta bien si es el cable que alimenta al distribuidor que debo hacer para corregirlo
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un araya con el mismo problema no le llega corriente alas bujias ya mande a revisar todo del distribuidor y esta bien si es el cable que alimenta al distribuidor que debo hacer para corregirlo
Revisa la fusiblera, si esta bien el fusible q le corresponde, verifica el estado del cable.
orlando jose de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo sigo con el problema de que no llega chispa alas bujias ahora reciente note que no esta llegando corriente ala bibina de encendido y yo le cambie todo nuevo al distribuidor asesorame para saber donde empezar amigo gracias por su ayuda
A la fuerza y con el aire prendio ni camina que sera estomios tengo un problema e comprado 2bobina el carro trabaja bien un semana luego se pone debil la chispa pierde
Yo tengo un Toyota Camry 1993 con motor 2.2 5s el fallo k me da es k algunas veces se agacha pierde fuerza y vuelve y la recupera osea se agacha y vuelve y coje su fuerza normal alguien k tenga un Camry con ese problema y k lo aya solucionado por favor ayúdeme o un mecánico profesional k me de una opinión ?
Hola a todos estuve biendo este espacio y si se puede o mas bien me pueden ayudar se lo agradezco de ante mano tengo un toyota tercel 88 carburado y le arrancaron el cableado del distribuidor tiene un conector de dos cables quisiera saber que corriente meterle y de donde gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Queria saber q funcion hace el conector de 6 pines. Pq el modulo de mi distribuidor se daño y le adaptaron uno y le volaron el conector de 6 pines. No he querido montar y probar pq tengo miedo q se me queme alguna pieza electrica. Solo le dejaron el positivo y negativo
Buenas tengo un Toyota Araya y no sale corriente a los cables de la bujía
ComentarLuz de check Solucionado
Toyota Corolla 2009 1.8 XEI 132000 kms
Hace unos dias atras en la mañana al encender el auto note una vibración rara que no hacia antes, al hacer unas cuadras se prende la luz e check y continua la falla. Lo llevo al mecanico (no oficial) lo scanea y le tira falla encendido cilindro nro 2, cambia las cuatro bujias, borra la luz del check, lo retiro y la falla sigue y la luz de check vuelve a encenderse, lo llevo nuevamente y me dice que la nafta es mala que cuando se gaste y recambie nafta la falla debería desaparecer, pues no le creo la falla es muy regular para deberse a la nafta, que me aconsejan? Gracias.
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, la falla que ud siente , puede ser originada por daño de CABLES de bujías , BOBINA o SENSOR de Oxígeno, para determinar cual es el que falla un buen mecánico debe comprobar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa ,califiquela.
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Claudio)
Era la bobina, probé cual fallaba desenchufado de a una a la vez, al desenchufar la bobina quemada el auto no fallaba más que antes. Gracias x los comentarios.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Me complace que haya solucionado la falla. Atte.
ComentarEl carro me prendio y luegose apago solo Solucionado
Toyota Corolla 1996 1.6 234875 kms
Hola buenos días ayer prendí el carro prendí el aire y el reproductor y de repente se me apago y no quiso prender mas cuando le doy a prender suena como si deslisara algo y no le llega corriente a los cables de la bujías le quito la tapa del distribuidor y le doy a prender y el palito que lleva no se mueve para nada necesito de su gran ayuda gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según carlos)
Hermano revice fusible por del reproductor y lo del palito que tu dices revices la correa de tiempo posiblemente se partio
Siii hermano fue la correa del tiempo que se me parti por eso deslisa cuando lo prendo y no le llega corriente gracias a dios que ese corolla 1.6 no dobla valvula
Buenas tarde ayer fui a prender mi corolla y prendió de bromita x que la batería estaba descargada, y hoy le a a prender y no le llega corriente a los cables de las bujias no se si es porque la bateria esta descargada
ComentarMi vehiculo estartea (arranca) pero no enciende.
Toyota Corolla 1995 4 puertas. motor 1.6 100000 kms
Solo fui a encerderlo una tarde y no encendia. No hay chispa en las bujias. Se le cambio la bobina, modulo, rotor, casco todo nuevo y nada. La luz de check engine no enciende pero me dicen que la computadora esta en buenas condiciones. No entiendo y no se que hacer ya que el mecanico no da con el problema. Gracias.
5 casos
Si la luz de check no prende eso quiere decir que la computadora no esta abriendo y por tanto no hay chispa y aveces no hay corriente para la bomba de combustible si no prende la luz de check el vehiculo no prende la computadora tiene un fusible y tiene un relay que van alante y dicen efi si el fusible esta bueno ahy que verificar que el relay funcione si todo eso esta bien entonces hay que probar con otra computadora pero como te dije hay que verificar el fusible y el relay primero
Saludos Mulato...muchas gracias por su tiempo...Me gustaria saber si es en la misma computadora que se encuentra el fusible efi y el relay?... Si me puede ayudar a encontrar ese fusible. Muchas gracias nuevamente.
No daniel en la computadora no lleva el fusible el fusible del efi se encuentra en la caja de fusibles que esta delante de la bateria si te paras frente al carro te va a quedar del lado derecho y la tapa de los fusibles adentro lo dice y el relay me parece que esta hay mismo pero tambien prueba todos los fusibles a ver si hay uno malo acuerdate que dentro de la tapa de los fusibles dice cual es el relay del efi o de la computadora
Si quieres mas informacion busca en google donde esta el fusible del efi y el relay y te dara mas detalles
M pasa igual on mi auto.me dijeron q era la computadora q tenia la resistencia del check engine quemada y q si podia concegir una computadora nueva seria mejor. Concegi otra computadora la cual esta bien pero aun no arranca.la an programado cn vairos codigos i nada. Q podria ser. ??
ComentarProblemas para encender toyota corolla 99 Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas sedan 200000 kms
Buenas a todos amigos soy de venezuela espero su ayuda, tengo un toyota corolla año 1999 sincronico full inyeccion que no enciende por si solo, para q encienda tengo que aplicarle un paño con gasolina o limpia carburador por la boca del cuerpo de aceleracion o mariposa como quieran decirle, ya cambie bomba d gasolina con filtros nuevos (los 2) bujias , tienen pulso los inyectores y riegan gasolina bien ya revise la flauta cambie el regulador de gasolina pero sigue sin encender por si solo, luego que enciende "ayudado" anda normal al apagarlo hay veces q prende como si nada pero la mayoria de las veces no prende, gracias espero su ayuda
1 caso
Hola amigo Ricardo, debes extraer los códigos de falla con el procedimiento manual o usar un Scaneer para ver que es lo que esta sucediendo con el sistema de gestión del motor.
Gracias hermano ya resolvi el problema era el sensor de temperatura
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola amigo. Yo te iba a decir que revisaras o cambiaras el sensor ect pero el procedimiento es extraer los codigos de falla manual o con un scanner. Es el deber ser y bueno me alegro que resolviste la falla de tu auto y es una falla tipica de Toyota.
Hermano escanee el carro hoy y tengo 3 codigos d error el 21 , 33 y 52 me ayudas con eso por favor para saber de q son
Hola amigo. 21 oxygen sensor o sonda lambda. 33 no existe. 52 knock sensor o sensor de golpe. Mucha suerte.
Hola, tengo un Corolla sapito año 2000 1.6 atm. Me da error 21 y 52 cambie el sensor de golpeteo, oxigeno sonda y bomba de gasolina aún sigue igual. Algún comentario que pueda solucionar el problema ?
ComentarFalla en el carburador Solucionado
Toyota Corolla 1994 Carburado 357000 kms
Buenas tardes amigos de opinautos, tengo un problema con mi carburador, me pone las bujias negras, las cambio, las limpio y inmediatamente las pone negras, me dijeron que era un diafragama que trae el carburador que al estar roto permite el paso de la gasolina, ya regule el paso de la gasolina a las vueltas recomendada en el tornillo de la mezcla, tambien me encuentro con otra falla, el carro al acelerarlo bruscamente hace como que se ahogara, sera que pueden ayudarme.
1 caso
Mejor respuesta (según JCHN)
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tienes que cambiar el kit de carburador amigo por eso se pone las bujías negras el igual del escape
Benji colina de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema. Poseo un corolla 93 araya carburado. Se le hizo una adaptación y se le puso la bomba de gasolina eléctrica. Luego de eso, tengo el problema que me pone las bujías negras. Tengo que limpiarlas semanal. Me dijeron que eso sucede ya que la bomba eléctrica manda más que la mecánica original de el. Y por lo tanto el carburador no puede regular tal presión de gasolina. Otros me han dicho que no es eso que sólo tengo que hacerle revisión al carburador y regular el pase de gasolina. En verdad me han dicho muchas cosas y no se por cual opción irme... gracias de antemano por su valiosa ayuda
edison flores de Venezuela hace 5 años
Lo que tienes que cambiar el kit de carburador amigo por eso que te pone las bujías negras eso son las entradas de aire y combustible ⛽ que hace que se ponen las bujías asi
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, comparto la idea del otro compañero que es necesario cambiar el kit del carburador, pero a mi entender el carburador en si, trae una pieza que regula la entrada de gasolina, así que no considero que aunque le hayas cambiado la bomba sea una causal de la falla, por otro lado el que te deje las bujías negra es mala mezcla (gasolina y oxígeno) eso si lo hace la persona que late instale el kit y le haga el mantenimiento respectivo, esa falla es fastidiosa ya que n momento yo también la sufro, yo tengo un Corolla Avila, espero que logres solventar, y toma en consideración que mis comentarios se basan en prueba y error ya que no soy mecánico, pero ya uno con estos carros va viendo las fallas que van dando, espero te sirva la informacion
ComentarSe apagó el vehíy no quiso prender más no arranque más no hay chispa Solucionado
Toyota Corolla 1998 4 puertas motor 1.8 inyección automático 400000 kms
No enciende en nada el vehículo y quemó, luego q revisamos la computadora. La causa es lo quisiera saber por q la circuito
4 respuestas
Tendrán que revisar la líneas de los sensores y alimentación de la computadora para detectar el corto
Es posible que alguna línea se pegará al chasis y eso ocaciono el problema
Es posible que alguna línea se pegará al chasis y eso ocaciono el problema
Dannysrios de Venezuela hace 6 meses
Gracias amigo, ya fue resuelto tuve q montar otra fusilera y mandé a reparar la computadora
Dannysrios de Venezuela hace 6 meses
@DannysriosLuego de todo eso tampoco quería mandar chispa ni nada y monte otro módulo de encendido y allí si predio el carro
Mejor respuesta (según Dannysrios)
Dannysrios de Venezuela hace 6 meses
Ya fue resuelto el problema muchas gracias.
ComentarCuando pongo el cambio se apaga Solucionado
Toyota Corolla 1994 beyby canry full motor 1.6 20000 kms
Cambie la empacadura de camara. Ya verifique el tiempo prende bien pero cuado pongo una velocidad se apago ya lo a visto varios mecanico y no dan con la falla, cambie filtro, válvula de presion gasolina bujia bomba manda bien
1 caso
Mejor respuesta (según petermanuel)
Hola buenas tarde tengo un tollota corola año 97 automático al colocar la velocidad se apaga que podrá ser.
Erick Manuel Santos baez de República Dominicana hace 10 meses
@OmairaHola, tengo un problema parecido no se, si sea el mismo
No me percaté, Que el carro estaba en reservar y deje que se acabara la gasolina después de que le echará gasolina nuevamente empezó a fallar, el carro no coje la R(reversa) y cuando lo pongo en D(delante) el motor tiembla y se apaga, eso es lo que me pasa, el coche enciende normal y se mantiene estable sin ningún problema pero cuando lo pongo en D tiembla y se apaga y tampoco coje la R.
No me percaté, Que el carro estaba en reservar y deje que se acabara la gasolina después de que le echará gasolina nuevamente empezó a fallar, el carro no coje la R(reversa) y cuando lo pongo en D(delante) el motor tiembla y se apaga, eso es lo que me pasa, el coche enciende normal y se mantiene estable sin ningún problema pero cuando lo pongo en D tiembla y se apaga y tampoco coje la R.
ComentarCambio de motor Solucionado
Toyota Corolla 2003 4 puertas 285000 kms
Le tuve que cambiar el motor porque el antiguo se gripo. Le cambió el motor de 2 mano claro mi problema se enciende el testigo del motor lo ponen en el ordenador y da fallo en el cilindro de encendido así en 2 ocasiones le he cambiado la bobina. Mi coche va estupendo pero empieza a dar tirones no echa humo negro las bujias son nuevas y están secas comprovado delante mío. Y siempre da fallo de cilindro me han resateado el ordenador no he tenido problemas en cuanto se enciende el testigo empieza los tirones lo que consume es mucho aceite eso si que puede ser me trae loca el coche. No se que debo de mirarle o cambiarle
5 respuestas
Pregunta tengo que cambiarle el motor a mi toyota corolla mod 2005 hasta que modelo de motor le puedo colocar ya que en otros en el motor dice 2 zrm y el mio es 1 zz
Debes ponerle el mismo modelo de motor sino el coche podría darte fallos y mejor consulta al mecánico pero te dirá que no se arriesga
Quiero cambiarle la transmisión y el motor hasta que año le puedo poner es un toyota corolla 2003
Hola tengo un corolla s 2009 y le tengo que poner un motor nuevo. Me han dichos varias personas que le puedo poner hasta un 2015 eso es verdad
Mejor respuesta (según Laura)
Ssi lo puedes poner siempre que sea el mismo modelo te aconsejo que el antiguo no lo tires puedes sacar piezas por si te fallará algo yo lo compre un poco caro pero estaba más cerca de donde yo vivía por seguridad lo pague más caromi modelo era 4zzfe
ComentarCorolla 93 full inyetion cuando se calienta se apaga
Toyota Corolla 1993 Motor 1.6 300000 kms
Mi carro cuando se calienta se apaga, al enfriarse vuelve a encender. Le cambie el coid , la tapa y el rotor del distribuidor pensando que era eso. Pero al momento de apagarse se queda sin chispa en los cables de las bujias. Le desconecto la batería y alos 15 a 20 minutos vuelve a encender. Es un distribuidor de 6 cables limpie la caja de fusible revise el cableado y no encuentro la falla. Cuando esta andando no tiene ningún fallo pero al apagarse hay que esperar que vuelva a encender cuando le de la gana
3 casos
Saludos amigo, es carburado o fuel injection y que es el coid???
Saludos es Fuel injection el de la foto es el coid
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Saludos amigo Miguel, según la fotografía eso es la bobina de encendido que en ingles es COIL.
Ahora referente a la falla debe hacer lo siguiente: Sí esta encendiendo la luz MIL = check engine entonces se deben extraer los códigos de falla con el procedimiento manual o con un Scanner para saber que sistema esta fallando. Analizar con un osciloscopio la señal IGT e IGF en el distribuidor ya que dichas señales son las que envían las señales hacia el ECM computador para activar el igniter o encendedor y enviar la chispa a las 4 bujias. También dentro del distribuidor se deben chequear las dos bobinas captadoras: NE y G1 las cuales envian señal de rpm y la otra señal de posición del cigueñal hacia el ECM. Recuerde que estos autos son electronicos y se deben chequear con herramientas de diagnostico multimetro digital, osciloscopio, scanner y los manuales aplicables al modelo y año del auto. No se deben cambiar repuestos sin saber que es lo que esta sucediendo ya que solo estará perdiendo dinero. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ahora referente a la falla debe hacer lo siguiente: Sí esta encendiendo la luz MIL = check engine entonces se deben extraer los códigos de falla con el procedimiento manual o con un Scanner para saber que sistema esta fallando. Analizar con un osciloscopio la señal IGT e IGF en el distribuidor ya que dichas señales son las que envían las señales hacia el ECM computador para activar el igniter o encendedor y enviar la chispa a las 4 bujias. También dentro del distribuidor se deben chequear las dos bobinas captadoras: NE y G1 las cuales envian señal de rpm y la otra señal de posición del cigueñal hacia el ECM. Recuerde que estos autos son electronicos y se deben chequear con herramientas de diagnostico multimetro digital, osciloscopio, scanner y los manuales aplicables al modelo y año del auto. No se deben cambiar repuestos sin saber que es lo que esta sucediendo ya que solo estará perdiendo dinero. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches amigo angel. Mi corolla 2004 automático. Se apaga andando y queda bloqueado. La falla se presenta cuando el clima esta caliente. Cuando está fresco no falla... ya
Le he cambiado varios sensores y servicios
Le he cambiado varios sensores y servicios
@JavierSaludos amigo, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Corolla 1993 1.6 transmisión manual de Estados Unidos hace 10 meses
@Angel-pmvPor favor necesito ayuda urgente
Muchas gracias tendré que buscar un electomecanico👍🏼
Por nada amigo siempre a su orden y que tenga un feliz día.
ComentarCarro enciendo y se apaga antes de los 3 segs.
Toyota Corolla 2000 CE 275000 kms
Mi Toyota Corolla 2000 se apagan inmediatamente enciende. El mecánico cambió las bujías, se verificaron los inyectores y funcionan OK, bomba y filtro de gasolina, filtro de aire, la batería está OK, presión de la bomba de gasolina. Qué mas pudiera ser. Se verificafor los sensores de detonación de KD y CKD, válvula IAC, fusibles. Que mas se pudiera chequear?
6 casos
Es la llave q no se comunica con la computadora tienes q usar tu otra llave
Mira yo tengo un problema. La llave esta pandilla. Enciende pero al parquear. Y bolber a salir. Se apaga en relenti.
Gracias Alex, eso probaré. No obstante, el carro hace la primera detonación, los inyectores arrojan gasolina bien y los doa segundos. Se apaga, realmente crees que sea la la llave?
Revisaron la ECM y está OK, alguna luz para seguir tratando este caso?
Amigo cheque los chupones del sensor de oxigeno.
2009 le. 1.8 me enciende todo parece bien. Al parquear y dejar el carro parquiado,unos 30 minutos. Al querer salir si enciende se apaga en relenti. O no enciende...
Me pueden regalar una opinion util
Al salir se apaga
Me pueden regalar una opinion util
Al salir se apaga
ComentarNo le llega chispa a las bujías y la distribución la probé en otro car Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.8 400 kms
Quién me podría ayudar con esa falla le monte una computadora nueva y no hay chispa en las bujías no enciende el carro
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonel)
Hola amigo Leonel. Tu falla es bastante compleja: 1- El ECU computador que instalaste esta 100 x 100 operativo??? 2- Es el mismo numero de parte??? ·3- El distribuidor esta bueno??? Si deseas asesoría técnica por favor has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. Gracias.
ComentarToyota corrolla no enciende en frio 2008 1.8 xei Solucionado
Toyota Corolla 2008 1.8l Man Gasolina 145000 kms
Hola. Comparto este tema porque lo solucione de la forma mas extraña. Y espero que a alguno le sirva...desde hace 2 años que mi toyota no enciende en frio, gran problema en las mañanas frías con temperatura de 5 grados aprox. Sobre cero, tenia que esperar a que salga el sol y lo caliente y alli partía como un cohete. Después de llegar al trabajo este auto quedaba en la vía publica al sol o temperatura ambiente, y allí encendía enseguida. Cambie batería, bujías, filtro estanque. Y seguía igual. En ningún momento el testigo avisaba de algo raro.
SOLUCCION: El escaner detecto que la llave no se… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Maullinxx)
Resuelto, llave rota se rompio canastillo de las pilas y estas se corrieron y no entregaron señal al auto
ComentarEl carro pierde la fuerxa cuando va el alta y agarra subidas Solucionado
Toyota Corolla 1992 4 puestos 1.6 sincronico. 316000 kms
El carro se desplaza bien en rectas, pero cuando agarro una pendiente en subida, empieza a perder fuerzas, ya se hizo limpieza del carburador, tiene bujias y cables nuevos y el distribuidor es nuevo, no se si sera graduarle el tiempo? aunque el carro anda bien en rectas, solo pierde fuerza cuando va en alta y agarro algunas subidas pero no muy altas empieza a perder fuerzas, que estara pasando o que me falta cambiar como nuevo?
5 respuestas
Mejor respuesta (según jesus flores)
angelberen de España hace 5 años
Si que es graduable el tiempo del distribuidor, pero no creo que ese sea el problema, comprueba el consumo de aceite del motor puede estar bajo de compresion
jesus flores de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo, gradue el distribuidor y lo lleve a tiempo y ahora si tiene fuerza el motor, en verdad su recomendacion me ayudo, todo el problema era que estaba movido el distribuidor y lo gradue y se solvento el problema, gracias...
Marvin cortez de Guatemala hace 5 años
Hola amigo fíjate que tengo un problema mi carro es un 22r 1982 doble tracción me enciende pero el motor no empareja y perdió fuerza cuando pongo la primero empieza a temblar y se me apaga gracias
angelberen de España hace 5 años
Llevas carburador? Deberías de ponerlo a punto y comprobar bujías cables y distribuidor
Buen día amigo tengo un AE-101 corolla por alguna razón lo cambiaron a carburador ahora quiero remplazar el carburador por un webber cual me recomiendas. Saludos Mil Gracias
ComentarNo trabaja en baja cuando el motor esta a temperatura normal Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.5 1470000 kms
Tengo una toyota corolla 99 5afe naftero c110 al arrancar en frio trabaja de maravilla pero cuando alcanza su temperatura normal del motor no quiere trabajar en baja desvaria mucho el motor luego se apaga ya revisamos los picos el punto los cables bujias las bujias las regulaciones de las valvulas regulador de marcha lenta sensor maf bomba de combustible
Y no encontramos el problema se hizo el escaneo correspondiente y nada no encontramos el problema...todo esta normal... la pregunta es porque no quiere trabajar en baja
Y no encontramos el problema se hizo el escaneo correspondiente y nada no encontramos el problema...todo esta normal... la pregunta es porque no quiere trabajar en baja
5 respuestas
Mejor respuesta (según marcelomedina)
Amigo, revisa si las bujias son las recomendadas por el fabricante, porque con otro tipo de bujias se presentan casos de precombustion en minimo cuando el motor esta caliente, tambien puedes probar abriendo un poco la calibracion de las bujias para evitar la precombustion
Amigo llegaste a solucionar el problema pq yo tengo el mismo problema con mi Toyota
marcelomedina de Paraguay hace 5 años
Gracias por responder amigo pero otra cosa que puede ser si no es la bujia tiene bujias nuevas ngk pero tal vez le ponga de muevo el original el de la marca denso o que me recomiendas
Denso amigo, en toyota es muy importante respetar los parametros originales y mas aun las bujias
ComentarProblema cuando el auto esta frio
Toyota Corolla 1990 Americana 200000 kms
Cuando enciende en frio no tiene fuerza falla, le cambie las bujia, bomba de gasolina, filtros sensores tapa y cable de la inicion no se que hacer, pero cuando calienta esta nolmar
1 caso
Ami carro le pasa lo mismo. Pudiste sulocionar el problema
No amigo ender sigue igual gracias
Gonzalez
Gonzalez
Asi esta el mio... me carga loco es un corolla 2005 despues que calienta no lo para nadie me falta es probar el sistema de admisión q puede estar medio tapado... si reuelven me avisan
Usted pudo resolver este problema y como hermano por favor. Se le agradece
Hola ami me pasa lo mismo con un corolla 96 le saque multiple de admision lo labe cambie bujias bomba de gasolina limpie inyectores cambie sensor de culan y sigue igual
wuilver abreu de Venezuela hace 6 años
Si es en frio deben chequear el sensor iat que esta donde va el filtro de aire, es el que envia la señal a la computadora sobre el aire que entra para hacer una buena mezcla, o el conector del mismo
ComentarToyota corolla araya año 93 carburado motor 1.6 Solucionado
Toyota Corolla 1993 motor 1.6 carburado 280000 kms
Buenos dias tengo un corolla araya que presenta el siguiente inconbeniente. El carro paso toda la gasolina a el motor por la bomba mecanica que se rompio el diafracma le cambie la bomba de gasolina, el aceite, las bujias, kit de carburador, cabres de bujia filtro etc. y ahora prensenta el incombeniente de que no tiene fuerza el carro y hace explosiones por el carburador no mantiene el minimo y cuando va andando hace esplocione y a lo que la lo acelero andando hace galoneos y explosiones. Cual sera el problema de eso sera que tengo que bajar la camra y acentar las valvulas? o cual sera el incombeniente. Le cambie tambien la correa de tiempo y todo esta perfecto.
1 caso
Amigo, tu problema es bien raro pero por lo visto es posible, primer trata de revisar el distribuidor, es posible que se haya filtrado gasolina desde la bomba hacia el distribuidor, revisa las pequeñas partes plasticas que mueven la bobina captadora y que estas esten en buenas condiciones, tratalas con mucho cuidado porque un movimiento indebido con las manos y puedes romper estas piezas, revisa el lapiz que esta en el distribuidor para graduar el tiempo y no vaya a estar roto, revisa las pesas internas del distribuidor que se muevan facilmente
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Pues amigo te cuento quitamos el distribuidor y mi papá se colocó a limpiarlo y se le cayo al piso y se rompió ese pequeño lápiz que va por la parte de afuera pero así lo montamos y prendió pero desde ese día salió ese problema. Es posible que eso allá afectado y por que perdería la graduación?
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
La solución a este problema fue problemas en el carburador se logró graduar bien el flotante y esa fue la solución a el inconveniente. Cabe destacar que también se tomó tiempo nuevamente y demás antes de resolver el problema.
ComentarNo llega corriente al distribuidor no da chispa ni pulsos a los inyect
Toyota Corolla 1996 Toyota Corola 96 250000 kms
No da check ni hay chispa ni pulso en inyectores
2 casos
Puede ser tres cosas una puede ser el fusible del efi o el relay pues los dos son. De la computadora y en último caso. Puede ser la computadora el fusible y el relay van delante en el motor
Tengo un baby camry no hay chispa ni pulso de inyeccion, mande a probar computadora y dijeron que estaba buena; alguien me puede ayudar?
marco mejias de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo un corolla99, q cuando de le quita un borne, da a prender e inmediatamente se apaga, se probo computadora, bomba gasolina y están buenas, da a prender y se va la chispa y apaga... Antes de empeorar la falla, lograba prenderlo dejando el switch pegado continuamente 2 o 3 veces y arrancaba, cada vez q se quita el borne, pasaba lo mismo...
Claudio españa de Guatemala hace 3 años
Tengo un corolla 96 ke no tira chispa kisiera sber si es un relay y cual es para poder verificar mejor
Yohana Martinez de Venezuela hace 2 años
Tengo un Corolla baby carry 98 tiene falla con el distribuidor afuera echa chispa pero lo pongo y no echa chispa y se va la corriente,que podría ser ,ayuda por favor
ComentarSe tironea al poner directa y avanzar
Toyota Corolla 2010 XLE 80000 kms
Arrancas el vehículo, lo pones en directa y al avanzar y quieres acelerar se tironea y se escucha como bofo el motor. Ya se le cambiaron las 4 bobinas, se le hizo afinación mayor con cambio de bujias de iridio y sigue igual. Tironeandose y al acelerar incrmenta velocidad muy despacio pero con tirones y el motor hace un sonido bofo.
25 casos
Toyota corolla 1993 1.8 se tironea al arrancar...y solo lo ase en baja...ya cuando agarra alta se mantiene bien...que podra ser. ?
Me pasa lo mismo con un toyota corolla 2007. Lo pudiste resolver amigo?
@wamarfilBuenas amigo logro solucionar elmproblema?
1993 toyota corolla 1.8 el velocimetro en el tablero no funciona...la abuja a veces se muebe de repente...y luego se para...y asi lo ase todo el tiempo. Que podra ser. ?
Sistema electrico, a veces algun corto circuito o esta puesta una mala tierra
Daniel passat 2006 de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con un passat 2006 motor 2.0 t, algun concejo, saludos desde tijuna
Me está pasando lo mismo tironea no se cual pueda ser el fallo
ComentarEl motor tiembla y quiere apagarse
Toyota Corolla 2010 toyota corolla s 4 puerta 1.8l 125663 kms
Hola tengo un Toyota corola del 2010 y el problema es el siguiente el carro el motor le tiembla de forma inadecuada le he comprado los soportes he verificado las bujías Y contante mente sigue la vibración y tira apagar pero no se apaga.
He cambiado el filtro de aire hecho de todo y continúa de la misma forma hay días que tiembla pero no tanto lo más que preocupa es que el carro se va demasiado en Baja y ahí comienza a temblar más. Esta supueronque este la revoluciones de 900 a 1000 El mío llega el momento a que llega a 800 a 700 y trata de apagarse y el moto comienza a vibrar mucho más cuando está frío.
He cambiado el filtro de aire hecho de todo y continúa de la misma forma hay días que tiembla pero no tanto lo más que preocupa es que el carro se va demasiado en Baja y ahí comienza a temblar más. Esta supueronque este la revoluciones de 900 a 1000 El mío llega el momento a que llega a 800 a 700 y trata de apagarse y el moto comienza a vibrar mucho más cuando está frío.
3 casos
Revisa el cuerpo de aceleracion amigo... y si ya conseguidte tu falla avidsanos para tenerla en cuenta, son muchos los factores q dan tu falla, y por ser una carro casi nuevo debe ser el cuerpo...
Intenta desconectar la batería para que la computadora de un reset
Corola 98 todas las mañana que lo enciendo tiembla demasiado el. Motor
Y cuando lo arrancó se me apaga
Solo es cuando esta elado el motor
Y cuando lo arrancó se me apaga
Solo es cuando esta elado el motor
Mi toyota corolla 2009 a empezado a vibrar y como que quiere apagarse pero no se apaga. Lo he notado cuando lo enciendo despues de de 7 horas, una vez que lo ando todo el dia anda normal.
ComentarFalla del Motor
Toyota Corolla 2003 Corolla Sensation 1.8 A/T 152000 kms
Hola amigos, el motor de mi corolla presenta una falla parecida, viniendo de un viaje estaba notando que el motor estaba como sin fuerza, al llegar a un semaforo y frenar, el carro casi se apaga, tuve que apagar el aire acondicionado. Despues de eso, le limpie las 4 bujias las cuales estaban sucias y desgastadas, le limpie el MAF, el IAC y el EGR, me falta el de oxigeno el cual me dicen que no se limpia si no que se recambia, pero el motor sigue con la tembladera en minimo y en alta. He optado por parar el carro y no moverlo hasta que me den la cita en el concesionario pero antes, queria intentar si podia resolver algo y si ustedes me pueden ayudar. Estoy en Caracas-Venezuela
4 casos
Pana revisa la ocv cambiala por otra usada para que hagas una prueba... esta valvula es la que se mueve con presión de aceite para darle la señal al vvti... algunos la prueban desmontada pero es mejor montar otra de alguien para que vallas seguro y no haga el gasto.
cesar_caracas de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder, resulto ser una bobina mala la cual se reemplazo y según se corrigieron algunos cables de ella los cuales estaban en corto, el carro anda bien ahora. Actualmente presenta otra anomalía que es que enciende la luz del check engine solo cuando va rodando y permanece prendida hasta que se apaga el motor, al encenderse de nuevo el motor, la luz del check vuelve a encender solo cuando agarro una media subida, escanearon y según es la válvula de golpeteo o knock control, la cual me imagino que para cambiar dicha válvula habria que bajar todo el multiple de admision, sabrán ustedes si hay otra forma de cambiarla sin bajar el multiple?, se podra hacer desde abajo?
La valvula que mencionas va detras del motor debajo del manufould de admisión en medio del blocke del motor, la misma controla el tiempo del vehiculo ya que si el motor genera un golpe la misma se la envia a la ecu para que atrase o adelante la corriente para las bujias haci mismo puede generar un menor rendimiento en el consumo de combustible tambien que la fuerza de salida sea mas lenta o por decirlo de otro modo sea aragan en salida solo es una sujestion y te recomendaria que la cambiaras lo antes posible
CESAR_CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, despues del prmer diagnostico, el carro llego a la casa y a la mañana siguiente no quiso prender, es decir, el motor encendia y quedaba encendido 2 segundos y despues se apagaba. Lo lleve en grua hasta el taller y encontraron que los pulsos de inyeccion no eran continuos. Le cambiaron el sensor de posicion del cigueñal y le calibraron los inyectores desde la ECU y la falla se le quito. Me acaba de llamar el mecanico para decirme que la luz del check engine continuaba prendiendose por lo que tiene que cambiarle el sensor Nock (golpeteo), para eso, hay que hacer todo lo que menciona Luigui, espero que con todo esto, ya se le quiten todos los males al carro. Eso es lo malo de comprar carro usado, aparte de eso, me quejaba por que el OPTRA chevrolet trae muchos sensores pero creo que el Corolla le ganó. Cuando el carro salga de ese taller, tengo que meterlo en otro sitio para que le revisen el Airbag cuyo testigo esta prendido al igual que el del ABS (le falta un sensor de la rueda delantera).
Saludos a todos y gracias por sus opiniones
Saludos a todos y gracias por sus opiniones
Hola amigos que tipo de aceite usa un corolla baby camry año 1996
Tengo un baby camry 96 motor 1.8, andaba bien el motor, hasta que se le origino una falla en marcha, quedo uno solo cilindro trabajando, desmonte las bujias y cables por otros nuevos y ahora solo trabajan dos cilindros, el tres y el cuatro, los otros dos cilindros no trabajan bien y al acelerar el carro, pitonea y genera humo entre azul y gris por el escape, sera posible que se haya descomprimido la camara o en su defecto haya quemado las valvulas de los cilindros uno y dos ? Aguardo por sus gentiles comentarios, antes de mandar a bajar la camara para hacerle el servicio, saludos...
ComentarCorrea de Tiempos no gira
Toyota Corolla 1995 200000 kms
Hola. El Corolla Baby Camry automático se apagó rodando y no prendió más. No daba chispa en cables de bujías. Quité la tapa del distribuidor y le di arranque y el rotor no gira. Quité el protector superior de la correa de tiempos y al darle arranque la correa no gira. Está colocada y tensa. Qué será? Se habrá partido la cuña del piñón de abajo??
1 caso
Si arriba esta puesta la corrrea seguro que hay problemas con la polea abajo del cigüeñal como quiera hay que desrmar el frente para trabajar y como quiera hay que cambiar la Correa de distribución y revisar la cuña del cigüeñal por suerte para ti el toyota no es tan fácil para doblar valvulas
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años
Quité la tapa superior de la correa, le di arranque y vi que el piñon de abajo gira pero la correa no. Se le comieron los dientes. Probé girar el piñón de arriba con un dado y rachet pequeño al centro y frente del piñón pero no pude girarlo. ¿Será que se dobló alguna válvula? ¿O será que debo intentar girar el arbol de levas con una llave ajustable grande y con fuerza?
El toyota corrola muy difícil que doble válvulas pero no imposible el árbol de levas hay que tirarlo con una ajustable pero uno no se da cuenta que dobla válvulas hasta que se le monta la Correa y apagado se le da vueltas apagado a ver si no Tranca el motor
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años
Debo cambiar el tensor y la correa (obviamente poniendo a punto cigueñal y arbol) y luego girar manualmente el cigueñal (sin bujias)????
Si cambiar el tensor y la Correa y luego hacer girar el motor con las bujias puestas a ver si no Tranca si gira bien significa que no dobló válvulas
No le hagas caso a los signos y porcentajes que aparecen no se porque aveces me sale haci
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años
Es factible que el piñón de abajo se haya comido los dientes de la correa sin que necesariamente se haya trancado el arbol de levas???
Si la Correa estaba vieja. Lo puede hacer pero si quieres le puedes darle vueltas al cigüeñal y al arbor de levas con una ajustable además cuando pongas la Correa al darle vueltas te darás cuenta si Jay algo trancado
Jesús morales de España hace 7 años
Alguien me podría decir si la tapa de distribuidor de un stand et le sirve a mi Toyota soy?
Elimine el compresor del aire acondicionado del toyoya sensacion. Q correa debo colocarle ahora?
Para saber cuál es yo la mido con algo con un pedazo de soga o alambre para tener una referencia y le dijo al repuesto que voy a probar cualquier cosa me la cambias
Quiero revisar la correa de un Corolla 93 1.8 , hay quitar el tapa válvulas ???
ComentarPerdida de Potencia, y codigo P172
Toyota Corolla 2015 50000 kms
Buenos dias, favor me ayudan, no logro encontrar solución
** sintomas:
En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahi es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro*** (y pierde más potencia cuando lo he recorrido varios km)
Pues al principio me daba el codigo P0101 y el Codigo P0172
El P0101 que indica mas directamente el sensor de flujo de aire, junto a una fuga del vacio, ya lo solucione, (una partecita
Antes de llegar al sensor Maf, estaba quebrada, le puse silicon y lo arregle)
Ahora solo me presenta el codigo P… Leer completa
7 casos
Ya le probaron la bomba de gasolina y aparentemente esta bien, tambien le puse liquido limia inyectores, y sigue igual
Hola mi carro es 2007 y el problema q tiene es q hecha olor como combustible crudo y es cuando no enciende de un solo. Aparte q aparece en el tablero el check me podria decir alguien q pueda ser!!
Luis Garced de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un corolla 02 tengo problema no sube a mas de 30 pierde mucha fuerza le cambie las bujias bomba gasolina le puse gasolina Premium y tiene el check en cine lo escaneo y dio fallo de inyectores los cambio y sigue igual q me recomiendan
Yo tenía la misma falla y eran los inyectores sucios
Buenos días tengo una Toyota matrix 2009 estándar tuve tengo el mismo problema con el código p0172 con las limpiezas de los sensores y cambio de filtros desaparecio el código pero aún me pierde potencia aún no e cambiado bujías podrían ayudarme con esto último
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Ami me pasa lo mismo cual fue una solución para el carro
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo cuando el carro esta caliente el motor pierde potencia y se siente ahogado pro el motor frío helado no me falla mucho solo estando caliente y me marca el código p0172
ComentarBuenas Tardes Solucionado
Toyota Corolla 1995 7Af 250000 kms
Buenas Tardes Mi Corolla 95 7Af se le mojaron las 4 bujias un poco aceite debajo Cual sería el problema ?!gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Yomar)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, puede tratarse solo de obstrucción de las mangueras o TOMAS
De Vacío que conforman el sistema PCV,
Este sistema se encarga de extraer vapores de aceite que se producen por el calor y trabajo del motor, y deben ser succionados para ventilar el cárter y ser quemados en las cámaras de combustión evitando contaminar el medio ambiente;
Por el recorrido alto de su auto se ha producido desgaste de GUIAS de válvulas y sus SELLOS que son unos pequeños retenedores de aceite que evitan que ingrese lubricante al interior de las cámaras de combustión y moje las bujías o se produzca consumo de aceite ; la solución es que un mecánico inexperto en vehículos Toyota desmonte la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) para que en una rectificadora cambien el juego de GUÍAS de válvulas y realicen un asentamiento de válvulas instalando nuevos sellos , luego el mecánico armará todo y su motor podrá funcionar sin ningún problema de consumo largo tiempo hasta que le toque reparar su motor. Por
De Vacío que conforman el sistema PCV,
Este sistema se encarga de extraer vapores de aceite que se producen por el calor y trabajo del motor, y deben ser succionados para ventilar el cárter y ser quemados en las cámaras de combustión evitando contaminar el medio ambiente;
Por el recorrido alto de su auto se ha producido desgaste de GUIAS de válvulas y sus SELLOS que son unos pequeños retenedores de aceite que evitan que ingrese lubricante al interior de las cámaras de combustión y moje las bujías o se produzca consumo de aceite ; la solución es que un mecánico inexperto en vehículos Toyota desmonte la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) para que en una rectificadora cambien el juego de GUÍAS de válvulas y realicen un asentamiento de válvulas instalando nuevos sellos , luego el mecánico armará todo y su motor podrá funcionar sin ningún problema de consumo largo tiempo hasta que le toque reparar su motor. Por
Ok listo muchas gracias eso fue lo que escuché por ahí desgaste de la guías de las válvulas
ComentarConector de inyector no funciona Solucionado
Toyota Corolla 2005 341 kms
El carro me tiembla y no tiene fuerza, al probar bobinas, bujias en inyectores todo estaba bien, pero al comprobar en donde exactamente estaba la falla y al desconectar el inyector numero 2 alli estaba la falla y al intercambiarlo por otro inyector, el problema seguia asi que deduje que era el conector. Ahora no se como buscar la falla. Pueden ayudarme?
1 caso
Amigo revisa la bobina de ese inyector que cambiastes
Mejor respuesta (según ceguillen)
El técnico reviso y en efecto me dijo que era la bobina, la comprare para cambiársela. Gracias
ComentarFalla en baja velocidad Solucionado
Toyota Corolla 2009 4 puertas 141000 kms
Tiene una falla cuando va a baja velocidad le cambie las bobinas y bujías continúa con la falla
1 caso
Buenas noche tengo un corolla 99 automatico motor 1,6 4aef cuando prendo el aire y esta en drai en una cola o en semafaro vibra toda la carroceria
Mejor respuesta (según pilin)
ComentarFallas en frio
Toyota Corolla 2003 Motor 1.8 corolla s 1820000 kms
Buen dia mi corolla 03 cuando esta frio falla se arrana y cascabelea como si le faltara corriente y al y cuando llega a twmperatura normal desparece la falla ahorita ya se le dio sevicio inyectores cambie bujias bobina y empaque multiplex y nada todo sigue igual
3 casos
A mi me paso algo parecido en las mañanas prendía fallando un cilindro y el freno se ponía duro y era la válvula vitec que esta al lado de la distribución se quedaba pegada en las mañanas aveces con limpieza tiene pero otras hay que cambiarlas cuando este fallando la puedes desconectar del tornillo y alarma un poco para atrás a ver si se le quita el fallo
Escanealo y si te marca la falla P 0171, "Falla en la inyeccion del bloque 1" cambia el empaque del manifull de admision y se tesolociona el problema, no es costoso anda en 60pesos, ,lo que pasa es que le esta entrando aire y la mezcla de la combustion no es la adecuada. Slaudos, Dios te bendiaga.
Tengo un Corolla beiby Camry 1997 automático carburado cuando está frío desliza en dray ya le cambié los sellos y los discos y el aceite nuevo pero sigue con la misma falla?quien me podría orientar
ComentarTanque de radiador superior se rompio
Toyota Corolla 1993 267000 kms
Buenas noches estimados amigos, tengo mi corolla 1993 carburado, automático, que ya venia presentando fallas de potencia, sobretodo en subidas y al rebasar otro vehículo. Pero hace poco tiempo me accidente, venia en una subida prolongada, el carro se quedo sin potencia y escuche una pequeña explosión. Cuando revise el motor vi que el tanque superior del radiador se había partido, la manguera que va al tanque de reserva de refrigerante se había salido y el motor estaba salpicado de aceite. Al revisarlo en detalle vi que donde van las bujías había GRAN cantidad de aceite...sobretodo en el primer… Leer completa
1 caso
Saludos amigo Jaider50, según tu comentario creo que el aceite esta pasando hacia el sistema de enfriamiento, es decir tienes problemas con la empacadura de la cámara y debes cambiarla. También debes cambiar aceite y filtro que por cierto están bien costosos en nuestro querido y amado país. Respecto a la falta de potencia y si el carro es del año 1993 al 2018 son 25 años rodando y creo que ya es tiempo de hacer una reparación mayor al motor debido al desgaste de las piezas mecánicas por el uso y abuso. Te adjunto fotografía para que tengas una idea del daño de una empacadura de cámara, cualquier cosa estoy a tu orden en este prestigioso foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Estimado Angel-pmv gracias por tu ayuda, si, he revisado en varios foros y muchos hablan sobre esa empacadura, por ahora tengo compradas la empacadura de la tapa de válvulas y los sellos de las bujías, que también creo, se vieron afectadas, pero tenia la esperanza de que no fuese la empacadura de camara, ya que nunca había visto fugas o botes de aceite por esa zona. El aceite si obviamente necesitare, pero el filtro esta relativamente nuevo, lo cambie hace poco.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
De nada amigo y siempre a su orden para cualquier ayuda o comentario. Te recomiendo limpiar y ajustar el gap de las bujias a 0.8mm y poner el motor a punto en 10º antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica, esto con el fin de que tengas mucha potencia.
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2
Estimado, y el cambio de esta empacadura de cámaras la puedo realizar yo o se necesita un conocimiento especial para su ajuste? en cuanto a lo del ajuste de las bujias, recuerdo que recién cuando lo compre le cambie las bujías por 4 DENSO nuevas, pero no ajuste los milímetros, y la pistola si lo tendré que llevar a un mecánico. El tema de la potencia es molesto, porque en cualquier subida el carro se siente super pesado, y casi piso a fondo y nada.
Saludos amigo yo creo que usted no puede cambiar la empacadura ya que hay que tener un conocimiento algo avanzado de mecánica automotriz y herramientas especiales como lo son un torquimetro.
Referente a la explosión del radiador, esto se debe a que cuando el motor le falta potencia, se calienta demasiado por querer producir mas potencia que no logra producir y esto se traduce en una elevada temperatura del motor y por consiguiente se produce la explosión de mangueras y radiador, es decir el sistema de enfriamiento busca el punto mas débil por donde fugar el exceso de presión del vapor de agua, tal cual como una olla de presión que esta fugando constantemente por la válvula de descarga.
ComentarNo arranca en frio
Toyota Corolla 2001 sedan 4puertas 95350 kms
No arranca tan fácil en frío, da marcha pero hasta el tercer llavazo arranca. Ya le limpie los inyectores de gasolina, tambien le cambie la bobma de gasolina, le cambie las bujías, las conexiones de la bateria y tambien la batería estan bien y el alternados funciona bien, por favor, alguien me podría dar alguna opinión acerca de este problema.
7 casos
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Debes probar la presion de combustible con instrumento esta se debe mantener al detener el motor si no lo ase es por que la valvula reguladora de presion esta con falla o tienes alguna fuga
Pudistes resolver amigo? Yo tengo un Corolla automático 2002 y me pasa lo mismo
Luis guillen de Venezuela hace 3 años
@orlandoHola mano solucionaste lo de en sendido yo tengo un corolla 2001 y no me prende en la mañana prende al 9 intento
danielbujia de Venezuela hace 9 años
Hola, estoy de acuerdo con mecanicochileno. Tengo un problema similar con un corolla 2011, hay que darle varios intentos de arranque hasta que el motor finalmente se pone en marcha. Voy a hacer la prueba de presion de combustible y les cuento... gracias...!!
Tengo el mismo problema ya cambie bomba de gasolina la presión es correcta, no me manda ningún código, hice pruebas con otra computadora, cambié bobinas y sigue igual es un Corolla 2013
Luis Mejia de Honduras hace 2 años
En la segunda ves enciende ayuda por favor cual es el problema
ComentarNo enciende el carro Solucionado
Toyota Corolla 1990 1.6 70000 kms
Una mañana no quizo encender mas mi corolla 1.6 1990 motor 4AF carburado, da el arranque pero no enciende ni hace explosion, compre la bobina encendido original y nada, se le cambio la bobina detras del carburador, tiene chispa, le llega corriente a las bujias, inyecta gasolina y nada, agradezco la ayuda
2 casos
Panase nota que ese arranque es libre, sabes de que hablo, si es así, manda a revisar la correa de tiempo
Mejor respuesta (según Rawak)
Gracias amigo, se le cambio la correa el pi#on de sigue#al, tensor, bobina de encendido, valvula del tiempo del carburador, pero en realidad era y no se como explicar esto, un diente de la pieza del vacum que mueve la bobina captadora se habia roto y esa era la falla en el fondo por eso no prendia, el mecanico se dio cuenta cuando estaba poniendo el tiempo y viendo las posiciones del rotor...quedo con una fuerza tremenda el carro...gracias nuevamente
Tambien se mando arreglar el arranque, se le cambio el caliper y bocinas...valga de decir que gaste una pasta en todo eso...a la final debia hacer tarde o temprano asi que no es perdida sino ganancia
ComentarAl calentar el carro se bajan demasiado las revoluciones
Toyota Corolla 1991 4 puertas DX 260000 kms
Mi corolla 1991 motor 4AF 1.6 16 válvulas EFI (el auto tiene el motor en buen estado, no quema aceite, no gasta agua, y tiene buena fuerza...) en la mañana el auto funciona perfectamente pero de 11 a 3 de la tarde (cuando es mas caliente la temperatura) al auto se le bajan las revoluciones, a veces al arrancar en el semáforo se apaga y cuesta que encienda, al encender el auto despide humo blanco y el auto gasta más combustible de lo normal
Le cambié bujías, cordones de bujías, filtro de combustible, filtro de aire y el ECU
La verdad he pensado hasta en ponerle otro motor, pero quisiera saber si me ayudan a encontrar la falla y donde se ubica la bomba de combustible porque en el tanque no está. Gracias de ante mano
Le cambié bujías, cordones de bujías, filtro de combustible, filtro de aire y el ECU
La verdad he pensado hasta en ponerle otro motor, pero quisiera saber si me ayudan a encontrar la falla y donde se ubica la bomba de combustible porque en el tanque no está. Gracias de ante mano
21 casos
Hola tengo un problema el carro arranca pero se apaga alos segundos q hago
Hola yo también tengo el mismo problema pero con un corolla 2007, en frío o sea por las mañanas y tarde cuando la temperatura ha disminuido funciona excelente, en temperaturas elevadas 11-3pm el aire acondicionado no enfría y en semaforo comienza a temblar el timón hasta llegar a apagarse cuando estoy parqueando y giro al pegue el timón. Has encontrado la solución? Tienes alguna idea del origen del problema?
A mi me pasaba y es la válvula de mínimo sucia, sacas el obturador completo y la limpias con calma y adiós el problema, desconecta la batería haces el procedimiento de limpieza, conectas de nuevo la batería y te queda en 800 rpm
¿A mi me pasaba y es la válvula de mínimo sucia, sacas el obturador completo y la limpias con calma y adiós el problema, desconecta la batería haces el procedimiento de limpieza, conectas de nuevo la batería y te queda en 800 rpm
Mi problema es casi parecido solo que cuando trato de acelerar el motor agarra como aire y se apaga y no vuelve a arrancar alguuen sabra el problema
ComentarDejo de responder el acelerador y despues se apago Solucionado
Toyota Corolla 2009 xle 1.8 automatico 100000 kms
Al ir en el trafico aproximadamente a 25km/h despues de un pequeño jaloneo dejo de responder el pedal del acelerador, el coche seguia avanzando a velocidad baja pero no aceleraba mas, despues de un minuto se apago y al encenderlo arranca sin problemas y acelera bien pero con el testigo de check encendido, despues de un rato se apaga el testigo y el auto funciona normalmente. Esta falla la ha hecho cuatro veces en la ultima semana, ya le cambie bujias, se lavo cuerpo de aceleracion pero sigue con el problema
8 casos
Hola yo tengo un Camry 2004 automático me pasa lo mismo que a ti solo que no se me enciende la luz del check, yo cambie bujías, lave cuerpo de aceleración cambie filtro de gas, bomba de gas y sigue igual, si encontraste la falla te agradecería me ayudarás con esto...
Mejor respuesta (según david g)
Te comento Efra, que tuve que cambiar la computadora del motor, y quedó solucionado el problema
Y cuanto cuesta una computadora porque creo es el mismo fallo que tengo yo, corolla 2005 tipo S
Nueva esta en 12000 pesos mexicanos, yo la conseguí de un auto siniestrado en 4000 pesos más 2500 de la programacion
ComentarChispa débil Solucionado
Toyota Corolla 2002 Toyota Corolla 1.8 GLI 500000 kms
Buenas tardes amigos, mi Corolla 7afe está presentado una falla
No enciende, le saque un cable de bujía y le di a encender me tiró un chispaso leve y después no tiró más chispa.
Después hice lo mismo de sacar el cable he hizo lo mismo (tiró un chispaso leve y no tiró más chispa)
El carro estaba normal llegué a clases y cuando salí el carro no encendio
Si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
No enciende, le saque un cable de bujía y le di a encender me tiró un chispaso leve y después no tiró más chispa.
Después hice lo mismo de sacar el cable he hizo lo mismo (tiró un chispaso leve y no tiró más chispa)
El carro estaba normal llegué a clases y cuando salí el carro no encendio
Si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanreyes 03)
Juanreyes 03 de Venezuela hace 2 años
El problema era el chip de la llave, se había dañado
ComentarProblema al encender Solucionado
Toyota Corolla 2010 146000 kms
Hola que tal,resulta que al encenderlo por primera vez en el dia el auto enciende, pero solo sube 300 rpm y se apaga, al encenderlo a la segunda vez enciende sin problemas las rpm llegan a 1500 y se estabilizan, no tengo problemas en el transcurso del dia, acelera bien, lo apago y al volver a encenderlo prende bien, solo sucede al dejarlo un par de horas apagado (alrededor de 8 horas) lo mas raro es que solo me sucede algunas veces. Se le hizo limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujia y no se me ha encendio la luz de check.
1 caso
Mejor respuesta (según Wilmer)
Problema con la valvula de presion de la gasolina. Quedaba abierta y al momento de encenderlo despues de un par de horas encendia y se apaga porque no tenia gasolina en la linea, solo la que tenia en el riel de los inyectores, por eso al encenderlo al segundo intento encendia sin problema.
ComentarEl mínimo se cae
Toyota Corolla 1999 4 puertas, full, motor 1.6 380000 kms
Buenas tardes, tengo un corolla 99 y el motor se lo hice el año pasado. El carro siempre ha tenido una falla de potencia y el mínimo siempre ha sido muy bajo. La semana pasada le cambie todo el distribuidor porque la bobina captadora estaba mala, logre conseguir por mercado libre un distribuidor usado pero en buen estado. La falla que presentaba (corcoveo y el carro como ahogado) se le quito y todo bien. Pero el carro seguía medio pesado, como falto de fuerza. Y hace días el mínimo comenzó a caerse, como si fuera una falla de bujía, el carro no da señales que se va a apagar sino que hace la ca… Leer completa
1 caso
Le mandaste a poner la lampara para ver a cuantos grados esta el distribuidor??
Puede ser el catalizador este tapado. Y eso hace que este así.
[email protected] de Paraguay hace 8 años
Buenas yo tengo una Toyota año 99 y en baja varía todo su rpm ya le hice limpieza de pico filtro le cambie de aire y gasolina la bomba de gasolina también bujías cable y igual hace alguien me puede ayudar
Tengo un carro igual manual, presenta el mismo problema y hoy le instale otro distribuidor y dicha falla desapareció. El mecánico me dice que es la bobina de encendido que esta dañada
Buen dia, es algo vieja la consulta pero si aun visitan la pagina me gustaria saber como resolvieron la falla, el mio es un corolla carburado año 94 con la misma falla que decribe Castilan, lo unico es que el mio se mantiene es acelerado y cuando paso la llave para encender el tacometro marca velocidad a veces hasta de 80 Km/h... la falla se fue acentuando hasta que se apago y no prendio mas, descarbonice camaras limpie carburador y bobina nueva original, el carro prendio excelente pero luego de dos semnas de uso la fall volvio, no se que pueda ser, al parecer es corriente, no se si algo estara dañando la bobina de ignicion... si tienen la solucion les agradezco... saludos, Gracias...
ComentarCuesta encenderlo cuando se reposa unos minutos
Toyota Corolla 2008 CE 1.8 Americano 80000 kms
Cuando el carro está frío o bien lleva algunos minutos apagado, cuesta encenderlo. Se le cambió filtro de aire, bobinas, bujías, se limpiaron los inyectores. La batería y el arrancador están bien. No tiene códigos de error.
1 caso
Hola estuve averiguando porque a mi me hace la misma falla y me dijeron que seguramente uno o mas inyectores queden perdiendo lo que hace que al estar tibio arranca como ahogado, en unos días lo llevo al mecánico y después te cuento como me fue
Hola amigo ami me pasa igual tarda para encender, tengo que acelerarlo...
Tarda para prender como si no le llegará gasolina
Proba cambiando la bomba de nafta yo tenia 1 problema parecido ahora arranca al toque.
Carlos Sandoval de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Corolla Baby Camry 1995 1.6 Carburado al pasar el switch para apagar el motor queda como encendido unos segundos vibrando y luego se apaga! Que será esa falla?
Pork mi carro corrolla mide 12v en el inyector numero 3
Manuel Magdaniel de Colombia hace 4 años
Donde se encuentra ubicado el filtro del aire acondicionado del corolla sensación 2005?
ComentarLo acabo de anillar el rueda no presenta falla ni humo pero bota aceit
Toyota Corolla 1991 1.6 sky 250000 kms
Acabo de anillar es un toyota sky 91 1.6 carburado rueda tiene fuerza no bota humo prende de una pasada pero bota aceite por un hueco de una bujia
1 caso
Saludos amigo Justin, es posible que tengas problemas con las guías de las válvulas y los sellos y también puede ser un desgaste del tipo cónico en el cilindro y por mas que pongas anillos nuevos y sobre-medida el aceite pasa por cualquier lugar...Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ya solucione el problema eran las 4 estoperas de las bulias
Saludos amigo Justin, de cuales estoperas de las bujías me hablas????????? No entiendo nada...
Amigo los tubos de las bujias lleva 4 estoperas le dicen sellos de bujias
Ok amigo ahora si entiendo, bueno me alegro que hayas solucionado la falla de tu auto. Feliz navidad y prospero año nuevo 2019
ComentarNo hay señales igt e igf, enciende y al calentar se apaga
Toyota Corolla 1999 xli, 4 puertas 1.6 full inyeccion 468000 kms
Se ha revisado presión de combustible (ok), chispa en las bujías (ok), enciende frio, al calentar el motor, arranca el electro ventilador y después se apaga, luego no enciende, no hay pulsos en los inyectores, se escaneo y la mención era fallo en las señales IGT e IGF
3 casos
Hola amigo azulchaima te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
azulchaima de Venezuela hace 3 años
Hice lo indicado por usted, clic en contactar profesional... hoy fui a chequear funcionamiento del distrbuidor en electro auto... las señales emitidas por sus componentes en el banco de pruebas arrojaron que no hay problemas en el mismo, bobinas captadoras, la deignicion y modulo...
@azulchaimaHola amigo en contactar profesional aparece mi contacto para hablar. El tema es bastante largo y por aquí es muy limitado lo que se puede hacer. Gracias por su atención.
JORGE LOPEZ de México hace 3 años
Gracias por leerme, mi auto no encendió de un momento a otro, la batería esta al 100%, fui a la agencia Toyota en días recientes (a un llamado de mantenimiento de bolsas de aire) de ahí empezaron las fallas: ayer de repente dejo de funcionar el aire y al poco rato siguió enfriando, ayer en la noche mi hizo un extraño como que no quizo prender y jalo, el dia de hoy por la mañana ya no quizo prender, les ha pasado algo asi? por donde puedo empezar par revisarlo? sera una falla del switch de encendido? o algun sensor del cigueñal o del arbol de levas? no creo que vaya ser la computadora que le hayan movido algo en la agencia!?? :(
Edercito quispe de Perú hace 2 años
Lo solucionaste amigo tengo el mismo problema k cuando prendo mi auto es un toyota corolla 1996 llega la temperatura ah la mitad prende el ventilador y se apaga mi auto o alguien k me pueda ayudar
ComentarPistonea un poco al acelerar en arranque
Toyota Corolla 2010 Le 107000 kms
Me gusta el carro ya que es súper económico pero la potencia en el arranque es cuestionable ya que siento que pistonea un poco al arrancar , que me recomiendan hacer. O puede ser un problema por las bujías que este así tan débil en el arranque.
8 casos
Dos cosa o gasolina mala o sensor de culan malo ese sensor es thw
Tengo el mismo problema y me dicen que puede ser el filtro de la gasolina que por suciedad ocasiona el problema por presentar baja presion en la descarga.
Saludo tengo un corolla dx 95 cuando temperatura normal, el aire encendido que arranco escucho un pistones en los inyectores como le quito eso. Por favor.
Hola mi carro es un canry del 98 y cómo que pistones cuando está aselerando si alguien me pudiera ayudar con alguna información de que pudiera ser el problema gracias
ComentarCorolla trabaja en ralenti bajo y apaga motor Solucionado
Toyota Corolla 2004 X Assista 136000 kms
Buenas. Tengo un corolla 2004 X Assista y el problema es que al calentar el motor trabaja en baja y se apaga el motor, el mismo tiene aceleracion electronica(no a cabo), se le realizó de todo, limpieza del MAF, picos inyectores, filtros aire, mantenimiento en general, combustible bueno, bujias denso de iridio, refrigerante, la valvula IAC me dicen que no tiene
Mi mecanico me realizo el ajuste de aceleracion que esta en el pedal y funcionó bien por un tiempo, pero luego el mismo problema.
Quisiera saber cual podria ser la solución. Muchas gracias!!
Mi mecanico me realizo el ajuste de aceleracion que esta en el pedal y funcionó bien por un tiempo, pero luego el mismo problema.
Quisiera saber cual podria ser la solución. Muchas gracias!!
7 casos
Consultando con el scanner no detecta error, pero posiblemente sea el sensor de oxigeno o sonda lambda. Ni bien cambie les aviso para saber si se soluciona el problema
Hoy le lleve al mecánico se realizo con la computadora la subida de revoluciones de 700 RPM a 900 RPM en mínima, tambien se verifico la instalación de los cableados, y un cableado de la alarma estaba conectado a la ECU causando problemas electricos. Por el momento no esta parando el vehiculo!
Mejor respuesta (según jmpm)
Tambien surgió el problema de las bujias mojadas por aceite a consecuencia de un aceite 5w30 sintetico que es el recomendado para el vehiculo, pero como venía de una aceite mineral 20w50 tuvo perdida de aceite por las juntas. Lo recomendado sería continuar con el aceite 5w30 ya que es normal la filtracion porque el aceite va limpiando todas las particulas; y si continua el problema luego del proximo cambio de aceite. Cambiar la junta de tapa de balancin.
Tengo un toyota corolla 2006 y aveces no me da a prender y no es la bateria le puse la computadora y me dice cable sensor quiero saber que cable es ese
ComentarNo Prende, parece no tener corriente en las bobinas
Toyota Corolla 2008 Corolla 40000 kms
Tuve un choque con el carro, pero luego aun andaba bien. Lo estacione por cuatro meses mientras se conseguian algunos repuestos de la carroceria, cuando lo fui a prender la bateria se habia dañado insatale una nueva y vi que habian varios fusibles quemados. Los remplace todos, ahora prende todo en el carro, pero el carro gira el motor pero no enciende, le quite la tapa de platico superior y saque una de las bobinas la puse a tierra y no hay chispa. Ahhhhhhhhhh
5 casos
Fíjate el sensor de rotación que puede ser una causa probable sino conecta un escaner y ruega que no sea la ecu. -
ComentarSe apago en plena marcha. Solucionado
Toyota Corolla 1999 Americana 145000 kms
Atencion: Mulato.
Ayer mi corolla 1999 en plena marcha, corriendo aproximadamente a 100 kmh dejo de funcionar. Al principio pense que se le acabo el combustible y le puse pero no funciono, luego revise que las bujias tengan chispas y estaban bien, tambien revise que la bomba de gasolina funcionara y esta bien. Lo ultimo que se me ocurre es que perdio el tiempo.
Soy dominicano, si algun mecanico dominicano me lee, yo viajaba desde santiago a santo domingo y tuve que dejar el carro en un pueblito en la autopista duarte. Necesito ayuda.
Ayer mi corolla 1999 en plena marcha, corriendo aproximadamente a 100 kmh dejo de funcionar. Al principio pense que se le acabo el combustible y le puse pero no funciono, luego revise que las bujias tengan chispas y estaban bien, tambien revise que la bomba de gasolina funcionara y esta bien. Lo ultimo que se me ocurre es que perdio el tiempo.
Soy dominicano, si algun mecanico dominicano me lee, yo viajaba desde santiago a santo domingo y tuve que dejar el carro en un pueblito en la autopista duarte. Necesito ayuda.
5 respuestas
Nada es imposible pero es dificil que un carro de cadena pierda el tiempo pero si dices que la bomba de gasolina funciona las bujias tienen chispa es posible que le falte el pulso a los inyectores pero para saber si es que le falta presión a la bomba de gasolina o los inyectores no estan abriendo busca un poco de gasolina y echale un poco por la admisión que llegue al multiple de admisión si prende aunque se apague de una vez ya sabras que tu problema es de combustible
Lo lleve a un especialista, y determino que el motor no estaba lubricando, y rompio el arbol de levas
Me dijo que debe cambiar el eje de levas y luego armar para ver si torcio las valvulas, y en caso que esten asi tendria que desarmar otra vez. Tambien me dijo que debe limpiar todo el sistema de lubricacion por que se rompio un tornillo que agarra el plato catalina del eje y puede haber particulas.
Mejor respuesta (según Gabriel)
Finalmente el caro volvio a dar problemas y decidi cambiar el motor por uno nuevo
Buenas tardes perdon q moleste pero tengo un problema con mi coche. El problema es al encender el coche en frio generalmente en ralienti mantenia 600 a 700 rpm pero no se q paso q solo ahora llega a 400 a 500 rpm aparte d eso en motor caliente suele estar acelerado como en 1609 rpm no se q problema sera porfabor spero respuestas gracias de antemano.
ComentarNo llega chispa a las bujías
Toyota Corolla 2001 100000 kms
Buenos dias, tengo un Corolla 2001 y se apagó y no llega chispa a las bujías y todo el distribuidor esta bien. Cuando paso la llave de encendido no prende la luz de el motor que debería encender en ese momento, ya revisé la computadora, los fusibles y fusilares y aun no enciende, llega corriente al distribuidor y no sale a las bujía, Gracia
6 casos
Hermano tengo el mismo problema y no logran dar con el tu lograste dar con la falla
Jeferson portillo de El Salvador hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con un corolla 2007 1ZZ solo me tira una chispa enbla bobina 2 y 3 y luego nada cambie las 4 bobinas el sensor maf el sensor de tierra q va al motor y nada la bomba tiene 55psi q se supone q es buena presión espero puedan ayudarme
Carlos lugo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches antonio, ibhort. Debajo de la bobina captadora hay dos bobinas mas que son las que envían la señal para la chispa revisen las porque una o las dos deben estar quemadas debido a esto no les enciende el carro
Hola tengo el mismo toyota corolla 2001 , mi caso es el mismo cuando me estacione se detuvo el motor volvi arrancarlo daba arranque pero no encendia el motor y nunca mas encendio. El mecanico me dijo que no tenia chispa y me mando a cambiar el distribuidor completo! lo cambie y sigue sin chispa !! alguna ayuda por favor ! si dieron con la falla agradeceria sus comentarios
Eddie Cardona de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema. Mi carro no tiene chispa, no arranca.
Hace 1 mes que tengo e l auto en el taller el mecanico no pudo encontrar la falla solo queda resetear el ecu osea la computadora del corolla y ver si se soluciona la falta de corriente
Cuando solucione el problema voy a describir lo que me diga el mecanico
Hola de nuevo , el mecanico me mando un mensaje hoy me dijo que pudo conseguir el programa para escanear la ecu del toyota y me dijo que hay un relay quue la ecu no esta activando, voy a poner el texto que me mando a continuacion y una foto de captura de pantalla de el software
Mensaje:
Hay probe la Ecu y no activa el Relay Principal Lo unico que puedo hacer es activar manual con la interfase.
Mensaje:
Hay probe la Ecu y no activa el Relay Principal Lo unico que puedo hacer es activar manual con la interfase.
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Ahi se puede ver el RELE PPAL esta en rojo! desactivado osea la ecu no manda señal para activar solo lo puede hacer el manualmente con la interface osea con el software. Me dijo que va tratar de reparar la ecu.
Bueno el mecanico me entrego el auto ayer andando! mas o menos me dijo que era eso que le ecu no activava el relay principal, tuvo que desarmar la ecu y ahi hizo algunas pruebas que desconozco , pero en fin el problema era la ecu ! ahora puedo seguir paseando con mi auto despues de 2 meses sin el
ComentarNo pasa de 110km/h
Toyota Corolla 1997 160000 kms
Buenas tengo un corolla automatico año 1997 1.6 carburado , pasa que el carro cuando voy en autopista no pasa a mas 110km/h y eso como a 4mil revoluciones, en las subidas se siente muy forzado y el carro se siente oprimido, ya probe con el catalizador y no esta tapado, a el carro le fue cambiado el empaque de la culata y pues me dicen que puede ser que esta fuera de tiempo. El carro no pitonea ni nada. Sus bujias son nuevas, cables, bomba de gasolina, todo. Tambien me dicen que puede ser la transmision, aunque la misma no me gasta nada de aceite!
1 caso
La sincronizacion de la correa de tiempo es tu problema , consigue un manual de servicio o mecanico experto para que la monte como es...
El carburador de ese carro tiene un diafragma que se activa para la marcha en alta es probable que sea eso porque este obstruido el orificio de subcion por vacio o el diafragma roto
Amigo, revisa las mangueritas del carburador o la del vacun del distribuidor. De por si creo q no te has fijado pero tu carro se le debe poner el multiple del escape al rojo vivo. Hay deficiencia de aire y hay un posquemado a la salida por lo que el carro no te va a avanzar, y gastaras gasolina.
A mi me pasa lo mismo con mi toyota corolla 1.6 gasolina. No pasa de 110km Me dicen que es del catalizador y colector de escape. Cambiandole el colector de escape se solucionaria el problema o es mejor cambiar el colector de escape.
jorge ferreira de Colombia hace 6 años
Hola tengo un toyota corolla 204 se me apago andando lo volvi aprender alos 15 minutos anduvo 100 km y volvio y se me apago el mecanico me le bloqueo el retorno de la bomba pero siguio igual me dijo que lo dejara reposar y volvio a prender a los 15 minutos que otra cosa puede ser?
ComentarEl problema es que en las mañana amanece una falla Solucionado
Toyota Corolla 1997 295000 kms
En las mañana presenta la siguiente falla a veces falla en el pistón 1 y otros días en el 4 la bujía deja de funcionar de un día para otro y se coloca negra. Mi carro es carburado adjunto envío foto de la bujía. Y apenas le cambió la bujía o la limpio y se la coloque trabaja perfecto todo el dia pero el problema lo presenta al siguiente dia
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Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
La cambia a bujias de doble electrodo y ya tiene una semana sin la falla. Esperamos que siga asi.
Mejor respuesta (según Javierjm25)
ComentarTubo de Escape con residuos de aceite Solucionado
Toyota Corolla 1997 285000 kms
Buenos hermano tengo el siguiente problema. El carro funciona bien no presenta falla. Pero... me eh dado cuenta que el tubo de escape esta lleno de aceite lo más extraño es que sacó las bujias y la 123 están limpias y la número 4 esta de color negra por carbón. A que se deberá ese pase de aceite por todo el escape obviamente bota humo por ese aceite que esta en el tubo de escape quemandose. Ese problema comenzó desde que mande a reparar el carburador. No se si sea eso o ya por uso. Espero una respuesta. Gracias
1 caso
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
No se que hacer no eh podido resolver el problema.
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos les cuento acabo de resolver el problema. Resulta que tiene que tener cuidado donde mandan a cambiar el kit del carburador ya que... el problema que presentaba se debia al carburador. Puesto que donde lo mande a revisar y a colocar el kit nuevo me le quitaron una pieza interna del mismo que es especie de un piston con un resorte que sostiene una de las pipas internas. Y en ves de eso me le colocaron un clavo de avero. El cual no havia la funcion que debe hacer. Sin duda ese taller mecanico de carburadores no lo recomiendo por nada en el mundo ya que no me dieron solucion si no mas bien agrabaron la situacion de mi carburador. Que estaba totalmente original robandole la piezas. Aqui en caracas es un desastre eso. Me toco ir a san cristobal y alla me le dieron solucion a mi caso. Me toco conseguir o comprar otro carburador para poder conseguir la pieza que le robaron a mi carburador. Esos mecanicos son de lo peor. Recomendaciones para la proxima. Es que desarmen y armen el carburador frente a uno. Asi no hacen lo que estan haciendo hoy en dia algunos mecanicos en caracas.
ComentarAceleracion Solucionado
Toyota Corolla 1988 4 Puertas,Motor 1.6 150000 kms
Hola Buen Dia Opinaautos Corolla, Tengo un problema que no se a que se deba lo importante y que deben de saber es:
Un Toyota Corolla 1988, Automatico
Motor 1.6
4 cilindros
Carburador. (Si omito algo me preguntan confianza)
Antes de comenzar con el problema, tengo que decir que este funcionaba muy bien antes de mandar a Anillar el Automovil (lo anille porque empezo a subir aceite a las bujias y mas tarde que temprano tenia que hacerlo, le cambie las bujias, aceite, anillos, metales de bielas, mande a rectificar y cepillado, (sin embargo quedo algo mal), con respecto a la potencia del motor que… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Pherzero)
Ya solucione el problema por mi propia cuenta, si pero se me presento otro jaja, sin embargo le hable a mi mecanico debido a que se trono la Banda del tiempo el fue el que armo, le dio servicio al motor completo y este proximo lunes vera que es el problema. (Domingo, 18/JUN/2017
Si tienen preguntas me avisan todo acerca de un toyota Corolla 1988, es mi nave la cuido bastante. Tengo el manual tambien pero esta en Ingles funciona 88 al 92 mi correo [email protected] se los puedo enviar con gusto, actualmente lo estoy traduciendo. Gracias.
Si tienen preguntas me avisan todo acerca de un toyota Corolla 1988, es mi nave la cuido bastante. Tengo el manual tambien pero esta en Ingles funciona 88 al 92 mi correo [email protected] se los puedo enviar con gusto, actualmente lo estoy traduciendo. Gracias.
Lfmj fernan de Bolivia hace 4 años
Estimado amigo
Quisiera saber cuál fue la falla de su vehículo y si pudiera brindarme información de cómo adquirir el manual se lo agradecería mucho
Quisiera saber cuál fue la falla de su vehículo y si pudiera brindarme información de cómo adquirir el manual se lo agradecería mucho
Hola, amigo el manual te lo puedo enviar por correo electrónico es en archivo PDF, por lo cual necesitarás adobe acrobat, con respecto a lo de la aceleración verifique abajo del filtro del aire, justo en el sistema de carburación hay mangueras que estaban agarrando aire una de ellas estaban sueltas échale un vistazo, puede que sea el mismo problema. Si necesitas el manual te lo paso por correo solo escríbelo aquí y te lo envío.
simoncinco de Venezuela hace 4 años
Buenas, yo tengo un corolla 92,carburado, comenzo con una falla ue se apagaba al soltar el acelerador, me dicen que es una entrada de aire, baje el carburador y lo limpie, sin embargo, al armardo y montarlo, sigue bastante acelerado, las rpm en 3000, no consigo como bajarla sigue con la misma falla, mi correo es [email protected] te agradeceria el manual
ComentarEl motor tiene vibración Solucionado
Toyota Corolla 2012 4 puertas 100000 kms
Quiero saber a cuánto se calibran las bujías?
1 caso
Mejor respuesta (según E.medima)
La bujías para tu carro deben estar calibradas a 0,9milimtros
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Toyota Corolla 2004 1.8l Man Gasolina toyota corolla 1.8 vvti 4 puertas mecanico 193000 kms
Buen día, hace poco menos de un año adquirí un toyota corolla 1.8 vvti 2004, y hace poco el carro comenzo con haloneo y consumo de aceite. Se revisaron bobinas y están bien y luego se revisaron bujias y se ensucian demasiado por el consumo de aceite, se cambiaron bujias y el carro emparejó(se que eso es un paño tibio, porque igual el consumo sigue) la pregunta es, si necesariamente debo reparar motor, o simplemente cambiar gorros y empaques. ?
La otra pegunta es que averiguando los repuestos me preguntan que motor es? tecnicamente que motor es?
La otra pegunta es que averiguando los repuestos me preguntan que motor es? tecnicamente que motor es?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodrigo Mejía)
Okey el motor es 1zz si es 1.8... si es 2.0 2zz pero es version deportiva no creo... si es 1.6 es 3zz... yo te recomiendo que mantengas... no te apresures si es solo 1qt de aceite x semana esta dentro de lo normal... si es mas... ve ahorrando y has una reparacion completa solo asegurate que los repuestos sean de fabricacion japonesa preferiblemente
ComentarProblema distribucion Solucionado
Toyota Corolla 2002 4 puerta 290800 kms
Prende el vahiculo, después de 10 minutos se apaga y no manda chispa el distribuidor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis Salazar)
Saludos amigo Luis, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarProblema con la bobinas
Toyota Corolla 2009 4 puertas 1.8 120000 kms
Buenas, tengo un corolla 2009, enciende bien y camina bien, el problema es que a cada rato se me apaga una bobina, apago el carro y lo enciendo y ya vuelve a trabajar, pero al rato se vuelve a apagar, ya puse bobinas nuevas tiene el alternador nuevo las bujias nuevas y aún no logramos encontrar el problema
2 casos
Saludos amigo Ariel, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo Ariel También le recomiendo conectar el osciloscopio en la bobina que está fallando o perdiendo la señal para ver si es falla del ECM computador. Cuando hay un MISSFIRE se debe ser muy observador, es como un gato cuando esta casando un ratón desde hace horas... y tiene mucha paciencia hasta atrapar a la presa que en este caso sería la falla... !No le parece amigo¡ Feliz tarde y estoy a sus gratas ordenes.
Marco kampitakis de Argentina hace 4 años
Hola que tal, tengo un toyota corolla 2005 y tiene una falla como si se cortara la entrada de combustible y pierde fuerza y empieza a los cabezazos y luego recupera fuerza, podrá ser problema de bobinas? Les cambié bujías nuevas y servis completo.
Saludos amigo Marco, Lo primero que se debe hacer con ese modelo de Corolla es usar un Scaneer para extraer los códigos de falla los cuales están guardados en la memoria del ECU. Lo otro es que me parece y creo que tienes falla de presión de combustible con la bomba de gasolina y para poder revisar ese sistema debes usar un manómetro para medir la presión de la bomba en mínimo y con el auto en carretera. También revisa el filtro de gasolina que esta en la bomba que es una malla plástica. Según el manual solo hay un filtro de gasolina y es el de la bomba. Verdaderamente no se si hay otro ya que no trabajo con este modelo de Corolla ya que no poseo Scanner ni osciloscopio, pronto los comprare. Trabajo mas que todo con los modelos carburadores y algún fuel injection hasta el 2002 los cuales son OBD 1 y el sistema EFI es muy básico. Presión de la bomba en mínimo: 44 a 50 psi. Resistencia eléctrica de la bomba de gasolina: 0.2 a 3.0 ohmios. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarQuiero saber cómo va el de los cables
Toyota Corolla 1990 ,4 2225700 kms
El orden de los cables de las bujías
5 casos
Saludos como van los cables de Corolla Araya del distribuidor al motor que orden
ComentarFalla de encendido en frio en las mañanas
Toyota Corolla 2006 GLXI 73000 kms
Tengo un toyota corolla 1.8 2006, en las mañanas no arranca a la primera vez, en la segunda arranca y trabaja perfectamente, pero a las 3 0 4 horas intento arrancarlo no prende hasta la segunda vez, ya se verifico la bomba de combustible esta bien, e le cambio el regulador de presion, se cambiaron bujias, ya se le realizo mantenimiento a la IAC y continua igual. Me podrian ayudar con este problema?
7 casos
Revisa el cuerpo de aceleracion al igual que el motor del minimo, puede que el rol interno se encuentre sucio o mal lubricado, al igual que las bujias, lo ideal que sean las originales, los motores ZZ de toyota suelen ser selectivos o delicados con sus bujias.
Me pasó lo mismo no se que más puedo hacer lo único que no le e cambiado a Sido el regulador de bencina pero no se que más puede ser cuál será la falla
Buenos días
Tengo un Corolla 2005
El momento que giro la llave no y se activa el tablero, no acciona el rele de la bomba antes de encender el auto
Le doy arranque y recién actúa el relé
Revise el relé y está bien no manda la señal
Tengo un Corolla 2005
El momento que giro la llave no y se activa el tablero, no acciona el rele de la bomba antes de encender el auto
Le doy arranque y recién actúa el relé
Revise el relé y está bien no manda la señal
ComentarTarda mucho en encender el motor
Toyota Corolla 2011 cuatro ptas, motor 1.8 80000 kms
Enhorabuena: el auto tarda en encender, cuando lo hace anda muy bien, no tiembla ni pierde fuerza,ya reemplace las bujias, revise el cuerpo de aceleración, solo que para encender tarda mucho
7 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Williams Solo de Venezuela hace 4 años
Fue revisado esta bien,cambie la bomba de gasolina pero persiste la falla,en escaner no arroja fallas.
Williams Solo de Venezuela hace 4 años
El sistema del cambio de gas y gasolina se ponia en marcha solo, se desconecto el relais del gas y se resolvio el problema
Alicia Fernández Marin de España hace 2 años
Fallo de arranca cuando está el coche inclinado hacia arriba y horizontal. Arranca mejor si el morro está para abajo. Vw. Pasat. 1.9 tdi
ComentarSe prende y se apago solo el carro
Toyota Corolla 2017 4puertas, motor 1.6L sedan sensation particular 184000 kms
Buenas tardes, mi corola comenzó a perder fuerza y potencia para subir y vibraba o jalonaba al prender el aire acondicionado, en carretera plana se desplazaba normal, en una oportunidad tome una subida de media hora y el catalizador del carro se recalento mucho que tuve que llevarlo un viernes al electo-auto lo escanearon arrojo que estaba obstruido lo quitaron y le colocaron el resonador... recomendó cambio de batería x que se descargo al escanear ya no mas calentamiento pero sigue baja potencia y las vibraciones, le monto batería nueva y lo llevo al mecánico, este le hace su revisión (bujías… Leer completa
2 casos
Tengo ese ploblema con el 2009 y no encuentro solución le cambie bujia el Body troter bomba de gasolina lo lleve al doler y a electro mecanico y 3 mecanico más nadie lo arregla nesecite ayuda tan bien cambie la válvula pvc
Holaaa... tengo un problema. Tengo un toyota corolla 2005. Ando bien un rato y luego se me apaga. Tengo q esperar un sierto tiempo para q arranque. Pero me pasa lo. Mismo dsps
... me pueden dar uma solucion?
... me pueden dar uma solucion?
Hola, tengo un 2007 que me hace lo mismo, pudiste saber que era? lo lleve a dos mecánicos y a ninguno le marca la falla, te agradezco si me podes orientar, saludos
Tengo una camioneta fx4 año 2007 y me presenta una falla que cuando lo prendo y no se mantiene el mínimo se apaga solo le cambié la empacadura de la tapa valvula no sé si como manipule el ramal pero yo chequie cuando paso el swicher y no tiene señal en las bobinas no sé si sería la causa del problema y la bomba tiene presión
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Toyota Corolla 2001 4 puertas ful inyeccion motor 1.3 200000 kms
Buenas tardes tengo un corolla 2001 motor 1.3 el cual mes esta consumiendo demasiada gasolina, le eh cambie el filtro de aire filtro de gasolina sensor tps el map bujias mande a chequear los inyectores y me dicen que estan trabajando bien y sigue el consumo y la botadera de humo negro y de hecho mande a chequear la computadora y me dicen que esta bien. El mecanico me lo escanio y me arroja el codigo 31 de error que en la tabla dice que es el sensor map, se le metio el tester y el positivo y el negativo dan los valores adecuados pero el cable que manda la señal de la computadora manda 5voltios constantes y me dicen que el deberia de trabajar entre 1,5 2 y hasta 3 todo dependiendo de la aceleracion que yo le de al carro
5 casos
Revisaron la continuidad del pin de señal del sensor a la computadora?? yo estoy ubicado en caracas
reiner romero de Venezuela hace 3 años
Si se le hizo la prueba con un cable alterno fuera del ramal. Se conecto en el pin del medio y se llevo a la computadora y arrojaba la misma falla
Ok, se podria chequear la computadora a ver si es la del problema
Buenas tengo un Corolla 2001 pantalla el carro se agrego un poquito la pared de fuego por donde está el motor del limpia parabrisas a alguien más le a pasado???
Ronald Narza de Venezuela hace 3 años
Necesito ayuda tengo un corolla 2001 y me esta botando humo negro el motor es 1.3 el olor a gasolina y el consumo es bárbaro
Leonardo Alvarez de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corolla 2001 automático desde q lo compre, el mínimo nunca es estable con el aire acondicionado, la aceleración sube y baja, en momentos se queda estable, esto pasa solo con el aire prendido, y me percate q le falta un sensor q va al lado de map, he visto varios carros igual y todos lo traen, alguien sabe como se llama ese sensor y q función hace?
Cipriano Fernández de Venezuela hace 3 años
Amigo mi carro es el mío año modelo tiene la misma falla que pasó con el tuyo resolviste el problema a qué de debe eso gracias
ComentarVariación en las indicaciones del tablero Solucionado
Toyota Corolla 2008 1.6l Aut Gasolina 382000 kms
Realice cambio de bujía luego al encender el motor comenzó variación en las agujas de indicación bajan al mínimo y al máximo que podrá ocasionar esto
3 respuestas
Mejor respuesta (según Arturo Romero)
Vuelve a colocar bujias anteriores y prueba. Aqui en Venezuela estan llegando bujias de mala calidad con resistencias altisimas, esto crea un arco magnetico que afecta las bobinas y por ende puede afectar ,muchas cosas electricamente hablando.
Arturo Romero de Venezuela hace un año
Muchas gracias por tu sugerencia, coloqué nuevamente las bujías anteriores y normalizaron las indicaciones en el tablero
Perfecto que bueno gracias a Dios. Podrias colocar como mejor respuesta la respuesta mía. Gracias
ComentarCheck encendido y parpadea luego se para
Toyota Corolla 2012 90000 kms
Buenos días. Mi carro tiene el check encendido una vez empiezo a rodar el check empieza a parpadear a temblar l motor y el carro pierde fuerzas. Tengo que apagarlo encenderlo nuevamente y cada vez que llegó a una loma sucede nuevamente, antes era menos frecuente pero ahora es diario. Ya le he cambiado las bujías, los sensores de combustible y de oxígeno, también el de temperatura le compre la computadora le puse ela scanner y le cambio lo que dicehacen y nada. Le lleve a una toyota y tampoco dieron con la falla. La verdad no se que hacer. Muchos dicen opiniones lo hago y nada. Le agradezco el apoyo
14 casos
Revisa el filtro de aire y el filtro de gasolina
Chequea la correa de tiempo y si es automático puede ser la turbina, revisa las mangueras de vacío puede ser que alguna este rota o agrietada.
La turbina en un vehículo automático hace la función de pasar la fuerza del motor hacia la transmisión atravez de esta la cual tiene unas aspas dentro con aceite y al dañarse estas aspas el vehículo pierde fuerza lo cual ey subida el carro empieza a temblar ya que esta mandando las revoluciones del motor hacia la transmisión y no le llega como debe ser ya que la turbina esta defectuosa
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.
Mi carro prende el check ingiene 2 o 3 Dias y luego se apaga solo, y despues vuelve a prender 2 o 3 Dias y a verse parpadea y pierde potencia.
ComentarFalla en 1 cilindro
Toyota Corolla 2003 motor 1.8 289000 kms
Buen día, tengo un Corolla 2003 1.8L y empezó a fallar un cilindro cuando iba en carretera. Comenzó a parpadear el check engine. Ya cuando pare el carro comencé a verificar, y note falla en cilindro 2. Cheque Coils, Bujías (intercambie por otros que si funcionaba) me fui a checar inyectores y ví falla en inyector 2, se checo que haya pulso y si hay, mandé lavar todos los inyectores, incluso consegui otro, pero persistió la falla. Se le checo sensor del cam y Crank sensor y están trabajando bien. Se le checo el tiempo y anda bien. Tiene compresión pero no sé si este dando las libras que debe de ser, apenas hoy me prestarán un compresimetro. Alguna otra cosa que pueda checar aparte de lo ya verificado?
1 caso
Saludos amigo, lo primero que debiste chequear es el pulso de inyección en el inyector y con un osciloscopio. En caso de no haber pulso el problema es el arnes de cables o el ECM computador. Te adjunto imagen para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jaime Zaldaña de El Salvador hace 3 años
Buen dia amigos, tengo un problema tengo un corolla 2003, motor 1zz, en el cual al acelerar pierde fuerza como que se ahogara el motor, la primera vez que hizo eso se encendio el Check, y en el scanner marcaba el codigo P0301, como mal funcionamiento, bueno me dijeron que era la bobina, el mecanico la intercambio para ver de la 1 a la 2 y viceversa, y borro el codigo, lo fui a probar y luego de unos 15 kms, encendio el check y en el scanner marco nuevamente el cilindro 1, me dijeron que eran las bujias, se las cambie le compre las bujias nuevas de iridium marca NGK, probamos y nuevamente marco la bobina 1, despues me recomendaron limpieza de inyectores, se la realizaron, pero siempre marca el error y se apagaba el motor solo al acelerar, me dijo despues el mecanico que era la boba de gasolina, la revisaron y me comentaron que ya no servia, compre una bomba de gasolina, y probamos el vehiculo pero siempre pierde fuerza, y tira el fallo en el cilindro 1 siempre, me probaron las compresiones y el cilindro 1 salio con 190 y los demas cilindros en 200. Pero el defecto aun continua, el carro al llegar a una marcha minima en un alto casi se apaga y al acelerar en una salida las revoluciones se atoran y luego pierde las revoluciones de 2000 a abajo de 1000, y luego las recupera. Me han comentado que el defecto es el driver de la computadora para el cilindro 1 el que se daño. Pero ya le inverti tiempo y dinero y no se si al final sea ese el defecto. Agradeceria mucho sus comentarios. Saludos
Yo tambien tengo el mismo problema con mi toyota corolla 2003, 1.8 , se le apareció check engine, se escaneo y decía sensor de oxigeno #1 y se cambió, y no se quitó la luz en el tablero, se volvió a escanear y salió sensor #2, se cambió y luego decía sensor de la temperatura, bueno total se cambiaron las bujias, bobinas, el empaque de las cabezas, del maniful, termostato, filtro de aire, los inyectores y el carro sigue temblando, y ahora el scanner dice cilindro #1 y saca 1/4 y chequé la bobina uno, no esta trabajando, y ni el inyector #1, entonces cual es el problema, si ya se le cambió todo
ComentarConsume mucho aceite y perdio fuerza el motor
Toyota Corolla 2001 MOTOR 1.6 XLI 270000 kms
Mi corolla 2001 tiene un alto consumo de aceite de motor y las bujias se enchumban de aceite, ademas de botar humo blanco por el escape y perdida de fuerza del motor
2 respuestas
Saludos amigo Vicserv, lamentablemente el motor de tu auto tiene un excesivo desgaste de las piezas mobiles, es decir anillos, pistones, conchas de biela y cigueñal, guías de válvulas, sellos y o´rines. Esta es la causa del alto consumo de aceite y el humo blanco que no es blanco es azul... Debes remover el motor y reparar como sea necesario, búscate un buen técnico que conozca Toyota y cuidado con los brujos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muy probable q las bujías se estén bañando en aceite a consecuencia de la junta de tapa balancín resecada, cambia la junta y las bujías y te va quedar de 10👌🏼
ComentarGasta mas gasolina y el radio prende pero no suena
Toyota Corolla 2008 4 puertas 80000 kms
Le cambiaron las bujias en agencia ahora gasta mas gasolina, el radio enciende pero no se escucha, si se identifican las bocinas y el balance pero no suena.
3 casos
Como diste solución? De repente las 4 bocinas de mi corolla. Dejaron de escucharse
Angel Santana de República Dominicana hace 5 años
Mi carro 2013 dejo de sonar el radio pero prende. Lo único es que no tiene audio.
ComentarMe pasa gasolina al aceite del motor
Toyota Corolla 2000 corolla 1.8 300 kms
Buen dia amigos tengo un toyota corolla 2000 el motor tiene menos de 4 meses que lo ice completo y me quedo bien, pero desde un mes para haca el aceite me aumenta y huele a gasolina le coloco venoco 15/40 y tengo que cambiarlo cada semana porque me pierde la viscosidad ya le limpie los inyectores le cambie el regulador de gasolina y las bujías las esta quemando bien, los mecánicos no me dan respuesta de que puedes ser...!!! Espero su ayuda gracias de ante mano
7 casos
Amigo revice bien los inyectores hay uno q qeda directo
Pueden ser dos cosas los inyectores que se queden directos o la computadora que los deje abiertos pero primero prueba los inyectores son faciles de probar con un compresor de aire un poco de liquido y un pedaso de manguera ponle un pedaso de manguera al inyector echale un poco de liquido cuando por la manguera le eches aire y el inyector bota liquido esta malo no puedes conectarle nada en la parte electrica si por si acaso estan buenos entonces prende el vehiculo y ve desconectando los inyectores a ver cual es que la computadora deja directa pero primero prueba los inyectores
Yued Jose Oliveros González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un Corolla baby canrry y pasa la gasolina para el motor es año 96 1.6 carburado le hemos hecho de todo y nada no hemos podido dar con la falla.
Yued Jose Oliveros González de Venezuela hace 18 días
Hola buenas noches no has revisado por detrás del carburador tiene una empacadura como una lona pequeña es como un filtro negro lleva dos tornillos revisa por dónde está el ojo de vidrio donde se ve la gasolina ⛽ del carburador al lado de ese ojo por de tras ahí cambia esa empacadura...
Yued Jose Oliveros González de Venezuela hace 18 días
Es un diafragma es como una lona como el que tienen las motos 🏍️ GN Suzuki en el carburador.
ComentarFalla de corriente de corolla avila
Toyota Corolla 1988 4 puerta 1.6 19050 kms
Hola amigo tengo un corolla avila 1.6 año 88 el carro me prende con una falla de corriente no acelera por la falla de corriente que tiene pero el ditribuidor suelta chispa pero la chispa no llega a las bujias el ditribuidor es aplatino que pude ser esa falla amigo
4 casos
Saludos amigo, la falla es el rotor o la tapa. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Indira Villalobos de Venezuela hace 10 meses
No enciende mi toyota avila 86 se le reparo el distribuidor y no prende, la bombona se recalienta rapidamente
Hola amiga Indira de cual bombona me hablas????
Buena tarde mi Toyota Ávila se le va la corriente y yo lo empujó y prende el mío es sincrónico q sera
José Barrios de Venezuela hace 7 meses
Mi Corolla Ávila 88 automático prende y cuando lo pongo en marcha se apaga pero si le coloco el dedo en la parte del ahogador se mantiene bien que puede ser
Alex Contreras de Venezuela hace un mes
Tengo un Corolla Ávila 4 puertas 1988 y le damos para encender y enciende pero corcovea y así se queda a lo q se acelera se apaga
ComentarEl vehículo no pasa de 100 km/h
Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8 sincrónico 2010 97500 kms
Buenas Noches
Tengo el siguiente problema: mi corolla prende en las mañana normal no falla ni intenta apagarse, solo lo tengo cuando voy en autopista o avenidas que el carro no pasa de los 100 km/h es Sincrónico, incluso en bajada lo acelero y no pasa de esta velocidad. Ya le realice todos los mantenimientos de aire, bujías y filtro de gasolina pero no resuelve el problema. Le agradezco la colaboración al respecto. Gracias
Tengo el siguiente problema: mi corolla prende en las mañana normal no falla ni intenta apagarse, solo lo tengo cuando voy en autopista o avenidas que el carro no pasa de los 100 km/h es Sincrónico, incluso en bajada lo acelero y no pasa de esta velocidad. Ya le realice todos los mantenimientos de aire, bujías y filtro de gasolina pero no resuelve el problema. Le agradezco la colaboración al respecto. Gracias
6 casos
Disculpa jefe ese sistema de aceleracion es electronico o d guaya
Recuerda q prosperi cumana recibio corolla de es año por ese mismo problema...colo cale el scanner puede estar gobernado
Mandelo a revisa eso esta en el tubo de escape esa pies es como una colmena y se obstruye
Ok. Déjame mandarlo a revisar. Tu trabajas en Prosperi cumana?
ComentarNo enciende, no hay chispa nin pulso inyectores. Solucionado
Toyota Corolla 2001 250 kms
Saludos y bendiciones a la comunidad de opinautos, corolla 2001 pantallita motor 4afe no tengo chispa por las bujías y pulsos en los inyectores. Ya cambie la computadora ecu, el distribuidor. Cuando doy arranque si pasa la gasolina. Llega los 12v al distribuidor y 5 Volt a los sensores, el distribuidor a pesar que es nuevo lo puse en otro carro y enciende bien. Solo dudo del inmovilizador y me dicen que desenchufe que es enciende y nada. Gracias de antemano espero que me pueda apoyar. Hay luz check engine.
1 caso
Amigo escanea, si es inmovilizador te va a salir el código.
Mejor respuesta (según Julio)
Gracias a todos por la ayuda. Era el ECU, me dijeron que estaba probado y 100% activo. Bueno, compré otro usado original y el carro está activo.
ComentarProblemas del encendido Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 300000 kms
Mi Corolla hace unas semanas no tenía chispa estaba mala la bobina se la cambié duro varias semanas encendiendo normal hasta que hoy no quiso encender y note que no tiene chispa será la bobina otra vez?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cruz salazar)
Podría ser amigo. Las bobinas genéricas no duran mucho. Por lo m nos aquí en Venezuela son de mala calidad.
Cruz salazar de Venezuela hace 4 años
Ok amigo ayer lo estaba probando bien y la chispa está muy mínima debe ser eso verdad?
ComentarDoble corriente en los inyectores Solucionado
Toyota Corolla 1994 80000 kms
Se apago normal al querer prender de nuevo busco a prender y se apago revisan dicen es la computadora se chequea y sigue el mismo problema no prende chispa en las bujías. Bomba
2 respuestas
Mejor respuesta (según nito100)
Hola, han usado un Scanner'''. Han visto los códigos de falla??? Cuales han sido los códigos de falla que arrojo el Scaneer???
ComentarNo le llega señal a el closter Solucionado
Toyota Corolla 2007 new sensacion motor 1.8 134654 kms
No ay chispa no enciende la luz de srvicio ni odometro solo da señal luz alta y puertas
Problema eléctrico Solucionado
Toyota Corolla 1999 1Zz FE 1.8 Automático 300000 kms
Pues resulta que el carro empezó a presentar la falla antes de ajustarlo así que comenzaré comentandoles para ir descartando todas las posibles causas que he ido probando para que si alguien conoce o tiene la experiencia la comparta, tal vez me falta probar algo mas y se lo agradecería mucho. El carro presenta fallas en arranque como que si fuera problema de batería o alternador cosa que ya se descartó, en marcha lenta a veces se apaga, tampoco son sensores pues el check de aviso tampoco enciende, ya descarte incluso servo freno pues creia que entraba mas aire por alguna ruptura u otra cosa ma… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos)
Buenas tardes. Si, a prueba y error... Logré identificar que el malo era el sensor del cigüeñal, esta abajo cerca de la caja de velocidades, si tienes el mismo problema te sugiero cambiarlo, es muy barato y fácil de reemplazar y la computadora no lo detecta así como pasa con la bomba de aceite que si se arruina corres el riesgo de arruinar el motor o volverte loco buscando la solución 😁 saludos!
ComentarFallo en el motor Solucionado
Toyota Corolla 2012 Motor 1.6 83000 kms
Mi carro es un toyota corolla 2012 motor 1.6. El problema que presenta es que tiene un fallo en el motor, ya le cambié las bujías y sigue igual, aparte de eso produce un olor en el mofle que no tenia antes. Agradezco la ayuda.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jairo)
Saludos amigo Jairo, lo que primero que debes hacer diagnosticar con un Scanner y ver los códigos de falla.
Ya dí con el problema, uno de los coil o bobina estaban dañados, lo cambié y el carro se estabilizó. De igual manera gracias Angel.
ComentarSe paro de la nada yendo en 3era Solucionado
Toyota Corolla 2014 4 puertas,1.6, xli 90000 kms
Hola buenas tengo un corolla año 2014, 1.6 xli, semi full, ayer iva conduciendo y de la. Nada se paro el vehiculo perdio fuerza, lo acelere a fondo y nada, y no era bencina, cambie bujias, cambie bba de bencina filtro, le di arranque y como que tiende a partir pero aun asi no enciende, suena como ahogado tiende a cuetiar, como. Si tuviera sin compresion, alguna ayuda o alguien que le puede haber pasado lo mismo, se lo agradeceria
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Andres)
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 6 años
Estimado.
Junto con saludarle, la bomba de bencina se la cambiaste por recomendación ? como se veían las bujías?, tiene el cheq encendido ?. Recomiendo revisar la compresión igualmente. Pero igual me gustaría saber que me puedes comentar sobre las preguntas que te hice. Espero ser de ayuda si es que aún no logras reparar tu vehículo. Saludos, quedo atento.
Junto con saludarle, la bomba de bencina se la cambiaste por recomendación ? como se veían las bujías?, tiene el cheq encendido ?. Recomiendo revisar la compresión igualmente. Pero igual me gustaría saber que me puedes comentar sobre las preguntas que te hice. Espero ser de ayuda si es que aún no logras reparar tu vehículo. Saludos, quedo atento.
Sii revise todo eso estimado, encontre el problema se me habian soltado los balancines, problema solucionado gracias
ComentarNo hay chispa
Toyota Corolla 1995 Toyota tercel motor 5e 220000 kms
Hola buenas tardea el problema q tiene mi carro es el siguiente no hay chispa ya probé otra computadora bobinas initervsensor de lebasbsensor de sigueñalby no hay chispa pero lo rraro es de q en otro carro funciono todo
7 casos
Y la Correa del tiempo verificados que no este rota
Fíjate q la correa esta en sus marcas y no esta rota
Verifica que el motor tenga todas sus tierras o sea las que van del. Motor al chasis. Pero prende la luz de check
Tierras tiene las q lleva y si prende la luz de cheq
Le has puesto el escáner para ver si te da algún código
ComentarNo Trabajan Piston 2/4
Toyota Corolla 1994 4 0 kms
Buenas desde noviembre mi carro presenta una falla y lo lleve al mecanico y me mandaron a entonar, le lavaron el carburador (sacaron bastante arenilla) y trabajo bien cerca de 15 días hasta que me quede sin combustible y al agg gasolina al tanque vino nuevamente la falla... luego hubo que limpiar nuevamente el carburador y de paso el tanque de la gasolina y las mangueras de la trayectoria y el carro mejoro, al cabo de unos dias comenzo nuevamente a fallar a perder fuerza, le revisan los cables de la bujia, las bujias, y notan que 1 pistón no trabaja, limpiaron las bujías trabajo por un rato y… Leer completa
7 respuestas
TARAMMMMMMMMM aquí esta la posible solución...
Saludos amigo Denquero, que decepción tan grande es gastar y gastar dinero y los mecánicos brujos, caníbales y cancerberos no te solucionaron nada. Te recomiendo realizar los siguientes pasos: 1- chequear compresión en los cilindros que no trabajan, el valor mínimo es 142 y el máximo 190 psi. 2- realizar la prueba de fugas de cilindro para saber posibles fugas de compresión por la empacadura, por los anillos, válvulas de admisión y escape y 3- cuando el modulo de encendido electrónico el cual esta dentro del distribuidor no es el original causa fallas de chispa en los cilindros y es una de las principales causas de que no trabajen uno o varios cilindros. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos tanto para el Starlet con motor 2E 1.3L como para el Corolla con motor 4A-F 1.6L ambos modelos Carburados ojo con esto ya que para el modelo fuel injection es totalmente diferente. Actualmente por mercadolibre están vendiendo un modulo que según ellos es original Toyota Denso y cuesta unos 35$. Este es el link: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… Yo lo recomiendo debido a que hace unos días le hice afinación completa a un Starlet y el distribuidor tenía un modulo de esos igual e idéntico Toyota Denso de color negro y la chispa era bestial y fuerte, el motor con potencia y sin fallas. LINK: https://www.youtube.com/watch?v=Qa6q1C… Hace unos meses repare un Corolla el cual tenia un modulo de encendido electrónico genérico y el cilindro 1 no trabaja bien porque la chispa era muy débil ya que es el cilindro que esta mas lejos del distribuidor y con el cable mas largo. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo te escribi en varios casos que atendiste queria conversar contigo jejeje gracias por la atencion pues los pasos 1 y dos los hicieron y en vista de lo anterior q practicamente le hicieron motor creo que la falla vienen a ser en 1 el Carburador o 2 el Distribuidor el cual tiene remiendos en los cables tanto asi que dejo de marcar rpm y me dicen que el cable se ubica alli, el distribuidor no se si es el original del carro pero desde que tengo el carro ah tenido el mismo si puede orientarme mas o me regala un numero donde le pueda enviar un video del carro encendido para que observe la falla sabria agradecer P.D. ud es de Nueva Esparta? hace unos años un señor me ayudo a solucionar un problema en el carro y era de LA ISLA jejeje lo recuerdo por su sapiencia y gran conocimiento de los Starlets muy agradecido por la informacion
Ese mismo soy yo desde la isla de margarita. Este es mi numero 0414-1849370 Angel Sandoval.
Se me olvidada, cuídate de los brujos, caníbales y cancerberos. Feliz tarde.
Hola tengo un Araya al apagarlo empieza a sonar feo como q si tuviera prendido que será osea me dijeron q está fuera de tiempo pero no sé si es verdad
Hola amigo, por favor modelo, año, tipo de motor, carburado o EFI. Araya es una península...
ComentarRuido en el motor como un diesel
Toyota Corolla 2008 180000 kms
Cuando el motor esta frio, al encenderlo en las mañanas llega normal a sus 1300 revoluciones para calentarse, no presenta ningun ruido el motor, pero a medida que va calentando y cuando va rodando, comienza un taqueteo y un ruido interno como si fuera un auto diesel. Lo cierto es que viene de la parte de arriba. No pierde fuerza ni nada, revoluciona bien, cambia las velocidades automáticas bien, no consume aceite. Lo cierto es que consume mucha gasolina y huele mal el escape. Estando caliente, o parado por dos horas el ruido es igual, pero en minimo el ruido tiende a desaparecer. En cuanto lo… Leer completa
6 casos
Mayco ander de Perú hace 6 años
Amigos que tal es un motor Toyota 3a gasolinera quiero comprar un carrito x eso recorrí a ustedes espero sus opiniones gracias
Victor Rueda de México hace 4 años
Solucionaste la falla amigo?. . . Yo tengo un problema parecido
CARLOSRUIZZ339 de México hace 4 años
Respecto a tu corolla 2008
Yo te voya ayudar. Sin problema. (mty. Mexico)
Mira tu motor presenta problemas de lubricación en general. Lo cual es muuuyyyy grave o critico. No entiendo por que los mecánicos de tu región no lo saben no te dejes engañar. La solución es la siguiente (económica):
1. Drenar el aceite y filtro de aceite
2. Quitar el cárter lavarlo con un buen disolvente o desengrasante
3. Quitar el cedazo o filtro tiene 2 tuercas y un tornillo de 10 mm.
4. Quitar tapon bajo la valvula de control vvti adentro esta un pequeño filtro hay que lavarlo muy bien con solvente. 5. Vas a encontrar muchos lodos o asientos; te explico lo sig. Cuando tu motor prende empieza a subir el aceite pero como esta con lodos o sedimentos se tapa y no logra lubricar bien. Por eso cascabelea por que le falta aceite a los arboles de levas. 6. Hecho lo mencionado debe solucionarse. Cualquier duda te dejo mi correo y veras que con lo mencionado queda atendido. [email protected] “saludos cordiales”
Yo te voya ayudar. Sin problema. (mty. Mexico)
Mira tu motor presenta problemas de lubricación en general. Lo cual es muuuyyyy grave o critico. No entiendo por que los mecánicos de tu región no lo saben no te dejes engañar. La solución es la siguiente (económica):
1. Drenar el aceite y filtro de aceite
2. Quitar el cárter lavarlo con un buen disolvente o desengrasante
3. Quitar el cedazo o filtro tiene 2 tuercas y un tornillo de 10 mm.
4. Quitar tapon bajo la valvula de control vvti adentro esta un pequeño filtro hay que lavarlo muy bien con solvente. 5. Vas a encontrar muchos lodos o asientos; te explico lo sig. Cuando tu motor prende empieza a subir el aceite pero como esta con lodos o sedimentos se tapa y no logra lubricar bien. Por eso cascabelea por que le falta aceite a los arboles de levas. 6. Hecho lo mencionado debe solucionarse. Cualquier duda te dejo mi correo y veras que con lo mencionado queda atendido. [email protected] “saludos cordiales”
Victor Rueda de México hace 4 años
Muy amable Carlos ya que lo haga le hago saber...gracias
ComentarPérdida de revoluciones del motor
Toyota Corolla 2007 motor 1.8 automatico 5000 kms
Recientemente adquirí un Toyota Corolla 2007 automático motor 1.8. El problema surgió a los 2 meses de uso, el motor perdió cerca de 200 revoluciones, al inicio 2 meses atrás, las revoluciones rondaban las 900 en drive y sin aire acondicionado pasados 2 meses bajaron a 650 por lo que en subidas el carro no se detiene por si mismo, es mas se va para atrás. Cambie bujías, filtro de aire, aceite de caja y de motor pero el fallo persiste. Algunas recomendaciones para solucionarlo?
2 respuestas
Te recomiendo que lo primero seria... meterlo a la computadora... que lo diagnostiquen
Recordaras que las fallas ahora se detectan con ese metodo para carros de años recientes suerte
Recordaras que las fallas ahora se detectan con ese metodo para carros de años recientes suerte
Lavaste el cuerpo de aceleracion? lo ideal seria que lo llevaras a recalibrar debe ser de pedal electronico
ComentarNo me arranca lo enpujo y arranca y no me jode asta q se enfria
Toyota Corolla 2000 4 puerta full 250 kms
No me arranca en frio lo enpujo dos paso y arranca y loparo y arranca hay nomas arranca le cambie las bujias me dieron unas mas cortitas en toyota el un corona 2.0t diesel q podria ser por favor no me anda el corrio si me puede madar un wasap 2657213769
14 casos
Mi corolla 97 no enciende en las mañanas, ni en gas ni gasoliona.
El mio u corolla 98no a=an a en gasolina. Pero con glp arranca al toque que me recomiendan
Si arreglaste problema me pasa lo mismo nomas lo empujo enciende.
ComentarRecalentamiento por radiador roto
Toyota Corolla 2000 4 puertas full motorr 1zz automatico 35500 kms
Se me recalentó por el radiador roto y el abanico estaba directo al darme cuenta me estacione y le heche un poco de un conductor me dijo eso yo soy inesperto y ni CE nada de carros saco algo que le dijo pimienta y le hecho me permitió llegar a casa cuando lo destape hechaba agua por el radiador le hecho un poco mas y seguía botando agua lo apague ahora lo arranco y hace como que va encender y se apaga el mecánico dice que no se mesclo el agua con el aceite pero igual no enciende hace como que lo va hacer y nada otros mecánicos me han dicho que empaque y cabezote el solo cambio las bujías y a se le cambio el radiador nuevo y nada solución gracias 6490 6285 Vladimir
7 casos
Hola amigo lo más probable es que el empaque se aya picado en si el cabezote esta torcido mandarlo a un tornero para hacerle plano
Amigo cambiala empacadura del cabezote eso es todo el problema que tiene su carro. Compre la empacadura de amianto no le ponga la de metal
Tengo un corolla 2001 1.6 cuando lo prendo esta fino y cuando lo apagas empieza a botar agua x el envase de reversa q sera ? Ayuda
Tengo ese mismo problema pero con uno del 98. Cuál es la numeración correcta de la tapa del radiador? Quería saber si la que actualmente tiene es la correcta. Para así hacer una buena compra.
Gracias antemano
Gracias antemano
multiservicios ottocars de Venezuela hace 7 años
Compa si le mezclo agua con aceite eso quiere decir que quemo la empacadura de la camara debe desmontar la camara cambiar la empacadura y llevar la camara a una rectificadora para que le revisen si el plano esta bien de lo contrario debe rectificar o aplanar la camara...
Se le cambio el empaque se le ISO plano y prueba de presión cambio de sello de valvula al cabezote radiador nuevo y cambio de aceite y filtro del mismo el carro quedo igual ni arranca se le puso el se asbesto o amiento como se llame y el mecánico lo torqueo a 40 parejo y lo subió a 60 no se si estará bien la cosa que gaste todo lo que gaste y no arranco podrian ayudarme porvfavor gracias
Por favor alguien responda gracias whatsapp+507 64906285
Compa chequeale nuevamente los puntos de tiempo si no esta en tiempo no enciende
Buenas tenes el diagrama de los tiempos o como se pone para darselo al mecanico y el diagrama de torque de este carrro
Chequiando el carro note que se me activa el gps ese es un carro ya pagado y totalmente legal sus papeles en orden y todo pude pasar que si se activa o esta dañado el gps no de arranque
Se podria parar el carro por el gps alguien me podria ayudar con eso por favor +507 64906285
Se podria parar el carro por el gps alguien me podria ayudar con eso por favor +507 64906285
Buena noches amigo querías saber porque me recalienta el carro año 94 1.6 todo esta bien solo q le movieron el tiempo quieronsaber si puede ser q no esta bien en tiempo
ComentarNo pulsaciones en corolla 1993
Toyota Corolla 1993 4 puertas, 1.8L 138000 kms
El problema es con un Corolla 1993 1.8 Transmision manual se apago y no encendió de nuevo. Se le cambio inyectores, distribuidor, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina se le rectifico la culata y ahora me dicen que es la computadora. No hay pulso en los inyectores, se verificó las tierras de la ECU y el PIN 12 y 25 no alumbran fuerte pero tiene 12.22 en valor de multímetro, el 13 y 26 alumbra fuerte y tenía 12.22 en el multímetro. También note que check engine tampoco alumbra fuerte.
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2 casos
El electromecánico encontró tres capacitores de la ECU con daño. Les dejare saber si logra encender la corolla.
Hola amigo Torres, debes conectar un Scanner para saber los códigos de falla y bueno ya destaparon el ECM y vieron que algunos capacitores están abombados que es un indicio de falla. Estoy interesado en esos diagramas y si tienes el manual de ese auto me gustaría que los compartas conmigo. este es mi email [email protected] y estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
El electromecánico me trajo la ECU y el check sigue sin prender con intensidad. La regreso al taller para verificar la tarjeta madre si sirve.
Hola este es mi Whatsapp en Venezuela 0058-414-1849370 Angel.
Angel se le realizo lo del clip en T1- E1 y el check no dio código.
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Hola amigo. El circuito de la luz MIL o check engine, la masa o tierra es a través del ECM en el pin C8. De estar la luz tenue o débil se debe chequear tanto la masa como el cable que alimenta a la lampara a través del fusible y el integration relay. Tambien puedes desconectar el enchufe y conectar una tierra o masa directamente al pin 8 y la luz MIL debe encender brillante. En referencia al pin 12 y 25, esos pines son para la señal de activar el pulso de los inyectores y no se puede chequear con un multimetro ya que es una señal PWM de onda cuadrada y para poder chequearla se debe usar un osciloscopio. Me imagino que eso lo debe saber el técnico electromecánico. También te recomiendo chequear dentro del distribuidor las pickup coils o
Bobinas captadoras de las señales NE y G1, cables y enchufes y el igniter o encendedor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Bobinas captadoras de las señales NE y G1, cables y enchufes y el igniter o encendedor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarMi carro cascabelea y pierde potencia (anda como ahogado).
Toyota Corolla 2002 full inyeccion motor 1.8 200000 kms
Tengo como 4 meses con este problema, al carro le hice el motor se rectifico y quedo a 0.20, la cámara se cepillo, con respecto al motor todas sus piezas nuevas, quedo a 0,20 (pistones, anillos, conchas, bomba de aceite y de agua, juego de empacaduras, bujias) todo esto se lo monte nuevo. Después a medida que fue observando la falla le cambie los cables de la bujia que estaban malos, pero aun me queda la falla. Ayer le cambie la valvula IAC y el sensor de detenacion y el carro todavia con la falla... no encuentro que hacer. Agradezco su ayuda... gracias...
1 caso
Revisa que la distribución este en punto coloca un foco de tiempo y revisa que este en 0 grados
Buenas noches! Saludos! Yo y varias personas mas tenemos el mismo problema. Y que conté llevo 30 años reparando automóviles. No encontramos el problema. Cuarquier sugerencia sera bien venida. Gracias
Jose recinos de Honduras hace 6 años
Hola chaval yo tego un problema paro el mio es diferente el mio solo es cuado esta lloviendo el carro se como atorado y no se que puede ser
Tengo el mismo problema pero el carro es un Toyota Corolla 2001
Reviso el sensor etc, el sensor maf y el sensor iat
ComentarEl motor sueña como matraca cuando acelero
Toyota Corolla 1999 130225 kms
Cuando acelero el motor suene como matraca como si estuviera haciendo poporopos empezó por ratos ahora esta fijo es un Corolla 99 mecánico ya cambie bujías cables bobina y no se quita alguien q sepa les agradeceria
1 caso
Gracias por lo que me comentas quiere decir que se destiempo el carro yo no soy mecanico pero ya he ido con algunos y me dicen las mismas cosas que ya cambie y no tengo solucion ya le pasaron escaner y tiene 3 codigos 300.302.304 tambien me dijeron que ya era problema de cilindros espero tu opinion gracias amigo tal vez ya te paso
A mi me pasa lo mismo en mi Daihatsu del 92 acelero y suena pero ya vieron no es los pistones ni cables ni bujías me dicen que tienen que desarmar todo averiado que es pero no saben a ciencia cierta
José duran de Venezuela hace 2 años
Me pasa con mi terio cool año 2005... cuando aceleró me empieza a sonar el motor el tacatacataca... Me dicen q son taquetes... pero solo me suena cuando aceleró.
Tengo una ford ranger 2008 4 cilindro 2.3 el problema es que pistones cuando acelero fuerte como si estuviera fuera de tiempo... coloque las levas en punto y el cigueñal también lo coloque en punto muerto superior y le coloque la herramienta para fijar el cigueñal coloque la polea en el punto y aun así sigue igual pistones cuando aceloro duro hasta en primera suena
Hay otra forma de graduar el tiempo la camioneta tiene fuerza prende bien si acelaea pele a pelo no pistones o botellea pero al acelerar duro hasta en primera suena
ComentarSe siente que el motor brinca o tironea al arrancar y baja velocidad
Toyota Corolla 1996 corolla 542214 kms
Tengo un corolla 96 motor 1.8 full inyeccion automatico, el problema q presenta es q al empezar a rodar se siente el motor con brinco o tironeos perdiendo fuerza y desplazando a 60-90 kh igual, al pasarlo de 100 k. H ya no se siente, ojo cuando esta estacionadio puedes acelerar y no se siente nada de anormalidad en el motor, ya le he cambiado la bomba de gasolina el filtro, la valvula reguladora de gasolina, le realice servicio a los inyectores, servicio cuerpo de aceleracion, cables, bujias, le coloque bobina nueva, le realice escaneo no salio ningun sensor danado y continua la falla, agradeceria cialquier ayuda me pudieran brindar por este medios...
4 casos
Estos sintomas son frecuentes por desgastes magneticos de la caja en sintecis es cambiar.
A que te refieres con la caja magnetica santa fe ? El distribuitor de corriente
Que quiere decir con caja magnética? Me pasa exactamente lo mismo con mi corolla luxel 2001
Hola yo tengo un toyota corolla 2015 y se me jalonea pero no siempre y pierde potencia pero no siempre se siente como si me golpearan por atrás alguien podría ayudarme
Hola tengo un Toyota Corolla del 89 1.3 carburado con platino no mese la posición de los cables de bujías quién me puede mandar una foto por favor Gracias
ComentarFalla al rodar un ratico Solucionado
Toyota Corolla 1998 corola beibi 235000 kms
Buenas amigos quien pueda ayuda se le agradecera tengo una falla con mi corola 1998 1.8 ya cambie cables bujias bomba filtros bobina captadora presenta la siguiente falla prende bien y a los 20 minutos que que calienta la chispa se pone marron
5 casos
Amigo saludos el problema que presenta ese carro es que tiene la empacadura de la cámara defectuosa cuando calienta se comunican 2 pistones hay es cuando genera la falla gracias...
Mejor respuesta (según el dunbi)
No amigo la falla era el distribuidor ,muchas gracias por su colaboracion
Buen dia, es algo vieja la consulta pero si aun visitan la pagina me gustaria saber como resolvieron la falla, el mio es un corolla carburado año 94 con corcoveo y pierde fuerza, lo unico es que el mio se mantiene es acelerado y cuando paso la llave para encender el tacometro marca velocidad a veces hasta de 80 Km/h... la falla se fue acentuando hasta que se apago y no prendio mas, descarbonice camaras limpie carburador y bobina nueva original, el carro prendio excelente pero luego de dos semnas de uso la fall volvio, no se que pueda ser, al parecer es corriente, no se si algo estara dañando la bobina de ignicion... si tienen la solucion les agradezco... saludos, Gracias...
ComentarProblemas en frio queda como en 3 cilindros
Toyota Corolla 2002 4 220000 kms
Tengo un corolla 2002 automatico motor 1.8 VVTI, en la mañana cuando lo enciendo arranca bien pero luego de unos minutos empieza a fallar queda como en 3 cilindros y el pedal del freno se pone duro ya que bajan las revoluciones del motor, luego al llegar a la temperatura ideal el carro se empareja y camina muy bien si en el resto del dia lo apago por periodos cortos no da problemas pero si lo dejo 5 horas apagado y lo enciendo vuelve a dar el mismo problema, ya le cambie el buster de frenos y sigue igual, las bujias y sigue igual el mecanico dice que hay que revisar inyectores porque ya reviso las bobinas y estan buenas.
1 caso
Si el vehiculo te falla en frio y el freno se te pone duro eso solo lo hace la valvula del vvti o valvula vtec es facil dep`probar solo tienes que prenderlo frio y quitale el tornillo a la valvula y cuando este fallando y retirala un poco y se le quitara el fallo digo eso es si tiene valvula vetc
Edgar, lei tu comentario sobre que limpiaste la valvula WTI y se termino de encender el corolla en 3 cilindros. Me puedes especificar que es esa valvula y dónde está localizada.
Gracias
Gracias
Muchas gracias por la respuesta si tiene valvula vvti mañana mismo lo pruebo
Hola, el carro de mi hno (que ahora es mio) tenia el mismo problema el mecanico le dijo que era la ECU, lo arreglaron quedo bien unos meses y luego ha vuelto con la misma falla... Si encuentran la solucion pls dejenla saber, mañana entra mi carro al taller.
Buenas noches, tengo en mismo problema que comenta apache; y me gustaría por favor saber si el detalle que comento se resolvió. El mio es un 2006, 1.8lts, 1ZZFE. Saludos
El mio fallaba así y le limpie la. Válvula vvti y se kito
Tengo un gravisimo problema con mi corolla 2002 fue cambiado motor pero ahora no frena le cambie boster máster cilindros caliperes y nada adentro el pedal se siente q tienen presión pero a la hora de frenar el carro no se detiene
El mio es un 2005, 1.8lts, 1ZZFE y el problema se resolvio, como indica mulato era la valvula vvti que un mecanico anterior la manipulo y la malogro. Ahora anda sin problemas
Hola, me puedes por favor indicar donde esta la valvula VVTI que dices limpiaste y se soluciono el problema. Que nivel de dificultad tiene ese trabajo, si es que lo hiciste tu. Gracias
Si perdon le cambie la valvula del VVTI y se corrigio
Hola, quisiera saber donde esta la valvula WTI o VVTI que dicen limpiar cuando el problema es que el corolla enciende en 3 cilindros. Cual es su ubicación
Gracias
Gracias
ComentarFallan de pistones
Toyota Corolla 1998 4puertas, full inyeccion 100000 kms
Prende pero no trabajan dos cilindros, tiene corriente en todas las bujías
6 respuestas
Saludos amiga Betty, creo que tienes problemas en la empacadura de la cámara la cual se quemo o se rompió y es por eso que no trabajan dos cilindros. Para asegurarse de que eso es la causa de la falla debes usar un manómetro de compresión de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen día tengo el siguiente problema tengo un optra design 2007 motor tapa amarillo le hice motor el bloque estaba a 020 y solo lo pulieron porque no tenia rebarba se le montaron mismos pistones y anillos nuevos a 020 la cámara la hice completa guias gomas y válvulas lo prendo sin el múltiple de escape y veo que bota aceite por los cilindros 2 y 3 ya lo he anillo 3 veces con diferentes aillios veo que los cilindros 1 y 4 no tienes tolerancia pero en el 2 y 3 si tienen tolerancia. Necesito de su ayuda por favor ya que me consume 1 litro de aceite rodandolo en solo 20 minutos
Hola amigo Josue, esta sección de este foro es única y exclusivamente para la marca Toyota y el modelo Corolla. Debes dirigirte a la marca Chevrolet y el modelo en cuestión. Mucha suerte.
Los pistonea d un tollota corola 2007 el piston numro uno esta curbo asi es o esta mal
Tengo el mismo problema en un cordoba, no me trabajan el pistón 2 y 3, ya acente válvulas y cambie junta de cabeza pero sigue sin trabajar esos dos pistones,¿que podría ser?
Hola compañero, tengo el mismo problema en un seat cordoba 1.4 i monopunto , los cilindros 2 y 3 no hacen explosines, y chispa le llega. Encontraste la solución?
ComentarAl principio no marcaba la gasolina Solucionado
Toyota Corolla 1993 4 puertas 200 kms
Al principio no marcaba la gasolina en varias ocasiones me dejó tirado, iba avanzando y hacía como se quería apagar me paraba a revisarlo cuando lo quería encender no encendía como si no trajera gasolina pero si traía, después ya no quiso prender ya chequie el flotador, el tablero, y sigue igual no enciende, le cambiaré la bomba de la gasolina para ver qué funcion hace también me comentan que las bujías no tienen chispa no quiero estarle atinando alguien me puede dar un diagnóstico?
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Mejor respuesta (según Edgardo fn)
ComentarFallas en el carburador Solucionado
Toyota Corolla 1988 1.6l Aut Gasolina avila 234000 kms
Le e mandado a hacer mantenimiento al carburador con mil personas ya relativamente, y al salir del taller queda fino pero luego de una hora o dos de rodar deja de aguantar el mínimo y se me apaga, le cambié el selenoide, el kit del carburador, bujías finas, filtro de gasolina nuevo filtro de aire nuevo osea no entiendo, claro tengo una base de la caja dañada y hace que vibre un poco no se si esa vibración haga algún mal efecto
2 casos
Mejor respuesta (según jeannysb1)
Despues de tanto era el condensador aunque ayer me presento otra falla y eran las bujias carbonizadas el mecanico no habia graduado bien el pase de gasolina al carburador ya ire infomando entre la gasolina y los mecanico esto es horrible
ComentarProblemas carburación Solucionado
Toyota Corolla 1992 1600 XL 16 v 220000 kms
Falla al arrancar cuando calienta se le quita olor fuerte a gasolina no quema la gasolina en cilindro 1 se han comprobado cable bujía y seguimos sin dar con fallo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Tomas)
ComentarPiston número uno full de aceite Solucionado
Toyota Corolla 1994 2000000 kms
Saludos, tengo un problema con mi baby Camry, a las tres semanas de haber hecho el motor el cilindro uno se llena de aceite, tanto que la bujía deja de trabajar, ya he rectificado el bloque que está encamisado a 0.20 compré pistones, anillé dos veces, cambie gomitas de válvulas y sigue igual. Incluso probé con otra cámara y sigue con el mismo problema.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Omar)
ComentarChecking encendido y track off encendido Solucionado
Toyota Corolla 2016 1.8 143000 kms
Cuando voy en la vía y pasa de 30 millas el track off se apaga pero cuando baja de 30 millas prende otra vez el track off le cambié Bobina bujía empacadura de admisión tapón de gasolina limpieza cuerpo aceleración y nada que se le quita esa falla alguien podría ayudarme
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Mejor respuesta (según Kristhiam)
ComentarRevoluciones inestables en neutro
Toyota Corolla 2009 1.6 80000 kms
Hola amigos tengo un Corolla 2009 1.6 a gasolina,, el problema radica en que las revoluciones permanecen inestables cuando el carro esta parado en un semaforo o en neutro generalmente son 700 rpm pero mi vehiculo baja hasta las 500 y tiembla un poco, no sucede lo mismo hacia arriba es decir no esta acelerado,, le limpiaron la valvula IAC limpiaron los inyectores, cambiaron bujias filtro de combustible y aire y sigue igual por fa alguien me puede ayudar?? saludos Gracias
2 casos
Me pasa exactamente lo mismo, si tienes alguna solución me comentas por favor, lo mismo haré yo.
Toyota highlander 2006 tiene muy bajas las revoluciones del motor y agota la bateria
Le cambie el alternador y sigue igual ayuda
Le cambie el alternador y sigue igual ayuda
Tengo el mismo problema!. No solucionaste todavia??
ComentarQuisiera saber cuál es la posición correcta del distribuidor Solucionado
Toyota Corolla 1997 295000 kms
Hola quisiera saber cuál es la posición correcta del distribuidor ya que creo que está un poco adelantado y por ese motivo coloca las bujías negras si alguien me puede indicar cómo hacerlo le agradezco
1 caso
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Le coloque bujías con doble electrodo y esta funcionado super bien ya tengo 3 semanas y esta funcionado excelente.
ComentarResiduos de aceite en el escape Solucionado
Toyota Corolla 1997 285000 kms
Buenos días quisiera saber porque un carro puede tener aceite en el tubo de escape y a que se debe este problema y que problema traera o que se debe arreglar para no ver más aceite en el tubo de escape. El aceite que le estoy colocando es 20w50 mineral. De hace hace 5 meses esta así el escape lleno de aceite en la punta y eso me preocupa. Le revise las bujias y las mismas están bien blanquitas. Quisiera saber a que se debe el aceite en el escape...
1 caso
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos les cuento acabo de resolver el problema. Resulta que tiene que tener cuidado donde mandan a cambiar el kit del carburador ya que... el problema que presentaba se debia al carburador. Puesto que donde lo mande a revisar y a colocar el kit nuevo me le quitaron una pieza interna del mismo que es especie de un piston con un resorte que sostiene una de las pipas internas. Y en ves de eso me le colocaron un clavo de avero. El cual no havia la funcion que debe hacer. Sin duda ese taller mecanico de carburadores no lo recomiendo por nada en el mundo ya que no me dieron solucion si no mas bien agrabaron la situacion de mi carburador. Que estaba totalmente original robandole la piezas. Aqui en caracas es un desastre eso. Me toco ir a san cristobal y alla me le dieron solucion a mi caso. Me toco conseguir o comprar otro carburador para poder conseguir la pieza que le robaron a mi carburador. Esos mecanicos son de lo peor. Recomendaciones para la proxima. Es que desarmen y armen el carburador frente a uno. Asi no hacen lo que estan haciendo hoy en dia algunos mecanicos en caracas.
ComentarNo sé mantiene prendida Solucionado
Toyota Corolla 1991 Dos puertas 1200000 kms
Modo de encendido cual sería no como van los cables de bujía
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar lopez)
Cesar lopez de México hace 5 años
Buenas tarde podrían apollarme en mi problema con mi carro
ComentarJalonea y hace explosiones
Toyota Corolla 1997 4 puertas, 1.8 GLI Sincronico 405000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema con mi Corolla año 1997, 1.8 GLI (inyeccion) Simcronico, y es que en marcha al exigirle acelerando al llevar a 3mil rpm en ocasiones jalonea y hace unas explosiones que se sienten en el escape, me indicaron pudieran ser los cables de bujias, sin embargo otros me dicen que puede ser un sensor, entonces antes de hacer un gasto mayor queria consultar y buscar ayuda, gracias
1 caso
Saludos amigo Christian, lo primero que debes hacer es lo siguiente: De estar encendiendo la luz MIL entonces debes conectar un escaner y extraer los códigos de falla para ver que es lo que esta sucediendo. Recuerda que este modelo de Corolla es EFI y usa un computador o ECM donde se guardan los códigos de mal funcionamiento. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noche logro solucionar la falla en. I caso es igual pero no conecta ningún escáner para buscar códigos de error
ComentarRecalentamiento al encender corolla año 94 1.6 carburado
Toyota Corolla 1994 1.6 0 kms
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla le mande hacer el motor cepillar la cámara tiene todo nuevo cambie la bamba de agua la de gasolina el alternador distribuidor bujías nuevas mantenimiento de radiador pistones anillos y nada sigue igual al encenderlo la aguja se sube rápidamente al máximo es corolla año 94 1.6 carburado
3 respuestas
Revisa los cables del alternador y el que va al bloque que da la señal en el tablero del aceite pueden estar pegados al bloque del motor o tapa del multiple y pueden que se recalienten
Amigo, primero debes revisar que el carro esta realmente recalentado, para ver si el medidor te esta dando falsas lecturas, para saber si esta recalentado el reservorio de agua del radiador debe botar agua e incluso sonar como agua hervida, si recalienta debes revisar la tapa del radiador y el tiempo de avance del distribuidor ( debe estar en 10 grados ), si el aspa del ventilador es de 5 aletas debes revisarla, porque esta se deforma, si la aguja se sube y el motor no esta recalentado prueba poniendo un cable del borne negativo a cualquier tornillo del motor, pude ser una tierra del motor que se solto
Buenas noches, amigo tengo el mismo problema con el reloj de temperatura; si resolviste el tuyo por favor dame luces para atender mi caso a la brevedad posible...
ComentarProblemas en bajas revoluciones
Toyota Corolla 2004 5 puertas, motor 1.8, 2zz 140000 kms
Amigos, tengo un toyota matrix (corolla) que a bajas revoluciones 2.000 aprox me pega un cabeceo, no sucede lo mismo cuando va acelarado, ya le limpie los inyectores, cambie el aceite, revise las bobinas, cambie bujias y no mejora. Alguien me puede ayudar con una guia de que puede ser. Saludos!!
3 casos
El malvado de República Dominicana hace 8 años
A mi corolla 2005 también le sonaba algo extraño a bajas revoluciones, lo revise y dicho ruido lo producía el tensor de la correa monomotor.
El malvado de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasó lo mismo en mi corolla 2004 y resulto ser una de las bobinas de ignición que se conecta a las bujías (candelas como le decimos aquí).
Buenas amigos tengo una falla en mi toyota corolla 1.6 carburado el carro prende y cuando voy en la via se apaga de repente y sele va la corriente que puede ser eso si me pueden ayudar gracias
ComentarMi corolla no arranca en frío
Toyota Corolla 2000 4 puertas, motor 1.8 200000 kms
Hola buen día les saludo desde Honduras tengo un toyota corolla 2000 y me esta presentando un problema bien extraño el carro por las mañanas enciende bien pero cuando lo digo a arrancar sin esperar unos 2 minutos a que se caliente el carro dice a arrancar pero no lo hace. Al dejarlo que el carro caliente de 2 a 5 minutos el arranca bien ya le mande a hacer un afinamiento completo (limpieza de valvula iac, revisión de bomba de combustible, cambio de filtro de bomba de combustible, cambie filtro de aire, bujias, limpieza de inyectores y tambien se le aplicó un aditivo) pero el carro sigue presentando la falla el tira bien los cambios y el motor funciona bien. Espero su ayuda saludos.
2 casos
Weel el Chaer de Venezuela hace 4 años
Amigo sí su vehículo es de transmisión automática debe cambiar los sellos de la transmisión
Jairo Martínez de Honduras hace 4 años
Si, es automático gracias por la sugerencia mañana probare con el sensor tps
ComentarNo arranva Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas 1.8 motor 200500 kms
Simplemente no arranca 3 bujias no echa chispas y una si
2 respuestas
Vamos por parte lo primero que yo haría sería quitar los cables de la tapa de la ignición y con una punta de prueba verifico si sale corriente de la tapa y si sale fuerte
Mejor respuesta (según Maldonado)
Después quito la tapa de ignición y verifico que salga corriente del cool o bobina de encendido
ComentarNo enciende no hay chispa
Toyota Corolla 1997 4 puerta 1.8 200000 kms
Buenas el carro no enciende como hago para probar el modulo y la computadora por q ya probé la bobina y esta buena a y la bobi na captadora tambien me gustaría probar
1 caso
Sí me puedes ayudar con el tema un MV
Gracias por su atención
Gracias por su atención
Amigo alexis, revisa el distribuidor, de seguro se te daño alguna bobina captadora, esto esta empezando a presentarse en los corollas, creo que por estar cerca a los 20 años de usos de nuestros corollas, los plasticos que envuelven estas bobinas se estan desintegrando por el tiempo
Hola. Mi carro prende un rato y luego no quiere prender y lo reviso y me doy cuenta que dos cables de bujías bota chispa muy baja y ya la invertí las bobinas y me pasa lo mismo
Hola amigo tengo un corolla 2000 lo que me paso fu qu deje el tornillo d la flauta flojo y se derramo la gasolina en el arranque y cuado le di a prende exploto la gasolina y se me quemo parte del sistema electrico claro el carro estaba prendido de la dos forma candela y en marcha yo solo lo apaguede la dos forma ya lo repare todo pero no tengo señal lo sierto que no tengo señal ni en la bomba de gasolina ni el distribuidor ya revise todos los fusiible y nada no se si teno un sistema de seguridad por lo ocurrido que pueda ayudar con eso e lo agradezco
ComentarProblema de apagado en marcha y encendido de Engine Check
Toyota Corolla 1996 Gli 250000 kms
Saludos, tengo un Toyota Corolla año 1996, y hace pocos dias se me presento un problema. El carro me enciende sin problema, luego de pocos minutos de andar se me enciende en el panel el simbolo de Check Engine(figura de motor) y empieza a parpadear varias veces, luego de esto, el carro empieza a zapatear o a temblar y se apaga andando, lo cual es bastante peligroso.
Despues de unos minutos de estar apagado y estando en contacto,la luz de check deja de parpedear, ahi recien el carro logra encender.
Quisiera que me ayuden con un posible diagnostico del posible problema. REcientemente realice l… Leer completa
5 casos
Si te enciende la luz de check mandalo a escanear y te dira la falla
Jose Torres de Venezuela hace 2 años
Amigo disculpa lograstes dar con la falla yo tengo el mismo problema y no an podido dar con la falla
Yo tengo ese problema ahorita como lo resolvieron ayuda
Como lo resolvió ayuda ppr favor tengo exactamente el mismo problema
ComentarEl motor se apaga y despues de varios intentos vuelve a partir
Toyota Corolla 2006 xli 165000 kms
Hola, tengo un Tollota Corolla 2006 de segunda mano. Hasta aquí andaba muy bien hasta que comenzó con la siguiente falla: Se apaga el motor, en principio a bajas velocidaded y en modo ralentí, una o dos veces al día (recorro como 15 km diarios)
Se le hizo un afinamiento, cambio de bujías, cambio de filtros de aire y bencina, cambio de aceite (coincidió que estaba en el período de cambio) y se le limpió la válvula de ralentí. Alcanzó a andar un día sin problemas y la falla volvió a persistir. Cuando se para el motor intento darle arranque varias veces, cada 20 segundos (3 a 4 veces) y no pasa nada, en ocasiones lo dejo reposar y luego enciende sin problemas. Gracias por su ayuda si pueden orientarme con este problema.
Se le hizo un afinamiento, cambio de bujías, cambio de filtros de aire y bencina, cambio de aceite (coincidió que estaba en el período de cambio) y se le limpió la válvula de ralentí. Alcanzó a andar un día sin problemas y la falla volvió a persistir. Cuando se para el motor intento darle arranque varias veces, cada 20 segundos (3 a 4 veces) y no pasa nada, en ocasiones lo dejo reposar y luego enciende sin problemas. Gracias por su ayuda si pueden orientarme con este problema.
4 respuestas
Revisa el distribuidor o el clableado que lo alimente y la computador
Revisa la bommba de gasolina y los filtro al estar estos tapados la bomba se recalienta y esto ocasiona que se apague el motor
Estimados, gracias por las respuestas. Al someter a Escaner el vehículo no arroja ninguna falla. Se cambió hasta la bomba de bencina, se volvió a limpiar el cuerpo de mariposa y nada. Persiste el mismo problema. Describo mejor el problema: El motor se detiene en bajas revoluciones, pero generalmente en la primera salida del día. Al dar arranque, el motor parte, pero se apaga al segundo, intento acelerarlo, pero igual se apaga.
gustavocar de México hace 10 años
No se si tenga que ver en ocasion se presentó falla similar y se cambio la bateria o acumulador, prueba con otra antes de comprarla.
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 1993 4 puertas full motor 1.8 Modelo 93 388899 kms
Da marcha pero no arranca ya le cambie los cables de bujías y le cheque si botaba chispa y si tiene chispa pero no la tiene constante tira tantita y se corta y la chispa es de color roja
7 casos
Hola ya checas tes si le está mandando gas la bomba de gas a lo mejor no sirbe o checa la marcha
ComentarSe enciende normal y al rato se apaga, no inyecta combustible
Toyota Corolla 2002 1.8 323000 kms
Desde hace poco tiempo esta sucediendo lo siguiente: enciendo el carro lo hace normal, al rato se apaga y no vuelve encender, no tiene chispa el distribuidos, no hay inyección de gasolina ( la bomba se queda sin energía eléctrica), es como si se cortara la corriente en el sistema de inyeccion
1 caso
Amigo, los corollas Venezolanos no usan sensor en el cigueñal, revisa las 3 bobinas captadoras, los plasticos que envuelves estas bobinas se estan desintegrando por efecto del tiempo, la bobina de arriba se encarga de la inyeccion y las dos de abajo de la chispa
Hectorhndz de Estados Unidos hace 6 años
Como reviso las bobinas del distribuidor?
Ok revisaré el distribuidor, como saber o probar esas tres bobinas captadoras
Podré sacar y probar el distribuidor, al quien sugirió que podía ser la computadora
La bobina captadora de arriba debe tener 130 ohm, esa es la de inyeccion, las de abajo deben marcar 260 ohm, estas estan en serie, ninguna de las captadoras debe marcar con tierra
Que pasa si la bobina de arriba marcar 480 te explico tuve que cambiar las xq estaban malas y el carro no me prendió mas pero ahora prender con falla se estabiliza y después se apaga a los 30 segundos o mas
Aqui les dejo un link para que lo revisen referente al distribuidor de corolla odb1
https://www.opinautos.com/toyota/corol…
https://www.opinautos.com/toyota/corol…
ComentarTarda muho para encender
Toyota Corolla 2006 4 puertas sedán 195000 kms
En el primer arranque tarda mucho en encender el auto luego del primer encendido ya de normaliza. La bomba de combustible filtro de combustible y bujías son nuevas que podría ser la causa??
2 casos
Corolla motor 7afe de Venezuela hace 5 años
Ese problema es el regulador de presión de combustible
A mi me esta pasando lo mismo pero ya cambie bomba completa y bujias y sigue el problema
Es un corolla 2012 seg At
Una vez que arranca lo apago y vuelva a arrancas sin problemas lo dejo 10 minutos y vuelve hacer la falla al arrancar
Es un corolla 2012 seg At
Una vez que arranca lo apago y vuelva a arrancas sin problemas lo dejo 10 minutos y vuelve hacer la falla al arrancar
Corolla 2012 de México hace 5 meses
Buenas noches Santiago yo tengo el mimo problema ,. Pudiste corregir tu falla? Me podrías comentar tu solución
ComentarPresion de aceite del motor corolla 1.8
Toyota Corolla 1999 4puertas caja automatica 1.8 vvti 150000 kms
Limpie todo el circuito posible, bomba, descargas, pero a los 15 minutos de estar en marcha, la presion de aceite del motor oscila y de a poco, cae de 7kgm a 0kgm, segun el manometro que instale, y se siente ruido. El vehiculo estuvo casi un año parado, se le cambiaron todos los fluidos y filtros, bujias de encendido (sparks),pero el problema persiste. Entiendo que, los aceite utilizados en los motores asociados a cajas automaticas (10w30) tienden a hacer una cascara o costra, en los conductos y componentes del circuito de presion de aceite, luego de estar un tiempo sin circular, (como en los motores 2t),
10 casos
Mi problema es similar pero con un Toyota avanza lo deje dos días sin usar y cuando lo quise mover ya no subió el aceite
Raquel valdes de Panamá hace 5 años
A mi me paso igual el auto estuvo un mes sin circular pero se encendió y movió al menos 3 veces en ese mes, cuando lo quise usar comenzó a marcar me aceite y tiene el aceite bien y luego un ruido fuerte como de cadena no le encontraron nada no se que hacer.
Francisco Ferrer de Venezuela hace 3 años
El aceite usado al parar el vehículo, se sedimenta disminuyendo el flujo , baja el carter y revisa el filtro colador de la bomba
ComentarEl auto no prende...
Toyota Corolla 1992 4 puertas 75000 kms
Hace unos días usé mi auto y despues lo estacione fuera de mi casa al cabo de unas horas quise salir de nuevo pero el auto no arranca, da marcaha pero es todo lo que hace, revisé y no tengo chispa en las bujias, ni tampoco se oye que funcioné la bomba de gasolina al parecer no le llega corriente al distribuidor, yo creo que puede ser la computadora alguien me podría auxiliar con mi problema?
2 respuestas
Fijate que haga ese ruidito que le manda la bomba nafta a los inyectores por 3 o 4 sengundos ,quizas se jodio la maza que envia la ecu al relay lo mejor es que vallas a un buen centro de dignostico
Hermano tengo un corrolla 2000 tiene una falla igual ya le revise todo el me prende pero empujado. O colocandole un cable de tierra al cable verde de la distribucion no ce q falla pueda ser sera la computTadora
ComentarEnciende luz de chekc engine amarilla y carro vibra
Toyota Corolla 1999 113 kms
Buenas noches el corolla es modelo americano automático año 1999, a los minutos de encenderlo, tiembla o vibra bastante y al rato se enciende la luz de check amarilla, ya se le limpiaron las bujías, inyectores, se reviso la bobina y todo bien, el carro vibra y claro pierde fuera para acelerar, agradezco su colaboración y orientación.
5 respuestas
Saludos amiga Caro, El Toyota Corolla del año 1999 es un auto con tecnología fuel injection y OBD, es decir usa un ECM computador el cual controla las funciones del motor. Cuando la luz CHECK ENGINE enciende quiere decir que hay códigos de falla o de mal funcionamiento guardados en la memoria del ECM. Para poder visualizar estos códigos de falla hay dos procedimientos: 1- Usando un Scanner y 2- Usando el método de comprobación manual, en el cual se debe realizar un puente en el conector DLC entre los terminales TE1 y E1, luego poner el ignition switch en ON y observar la luz CHECK ENGINE. Dependiendo de la cantidad de destellos largos y cortos nos dirá cual o cuales son los códigos de falla.
La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JOSE LUIS RODRIGUEZ B de Venezuela hace 5 años
Hola, yo tengo un toyota corolla año 1999, actualmente esta presentando la falla que se me recalienta , ya revice todas las mabgueras y no hay fugas, le elimine el termostato, y el electroventilador esta funcionando normal, aparte me di cuenta que no esta funcionando un inyector, ¿ sera por esto que se me esta recalentando sube muy rapido la temperatura ?.
Saludos amigo El puma. Es muy probable ya que cuando no funciona un cilindro por la falla que sea, los otros tres hacen el trabajo de 4 y el motor hace un mayor esfuerzo el cual se traduce en alta temperatura. Tambien en este modelo de motor 7A-FE la distribucion o el tiempo debe estar en 10 grados ante del punto muerto superior porque sino recalienta y se debe ajustar con una lampara estroboscopica y hacer un puente en los pines E1 y T1 del conector DLC.
Amigo tengo un corolla 2002, tambien tiembla, sabras donde puedo llevarlo a que lo revisen, alguien especializado en corolla en caracas.
Saludos amigo Rdulcey. Al único técnico que yo recomiendo es al amigo Eduardo Nunez de autodiagnostico detroit. Debes buscar su canal en You... y contactar una cita con el. Yo vivo en la isla de margarita y sinceramente no conozco ni talleres ni técnicos en otros lugares del país. Espero que mi respuesta te sirva de ayuda y feliz tarde.
ComentarTira mucho humo blanco (nafta pura)
Toyota Corolla 2002 4 puertas motor 1.8 xei 150000 kms
El 1/1/13 empezo de golpe a fallar mucho humo blanco y 3 cilindros, limpiaron inyectores, cambiaron bujias, etc, se mejorò, pero al poco tiempo empezo igual, me fui de viaje ya que me dijeron que estaba todo ok, pero me dejò tirado dos veces, volvi y lo lleve al concesionario toyota (Yacopini Mendoza Argentina), pero no puedieron dar con la falla, lo saque y lo lleve a un especialista en inyecciòn muy renombrado aqui, le cambio todo, desarmaros el motor, cambiamos aros ya que empezò con consumo de aceite, los cilindros se hecharon a perder por lavarse con nafta, el consumo se fue de 10 litros… Leer completa
3 casos
Mira tengo el mismo problema,si tenes alguna solucion avisame porque tampoco puedo dar con el problema,mi correo es [email protected],avisame
Necesito saber tambien la solucion si sabes avisame a [email protected],yo digo que pueden ser las guias de vàlvula,voy a empezar por ese tema porque estan muy gastadas.
Hola : yo tuve el mismo problema , empezaron con que era uno o dos inyectores trabados , los cambie y continuaba echando humo blanco como un fumigador, los intercambie y el problema persistia , hasta que probe los conectores de los inyectores con una lamparita de 3 wats y encontre el defecto. Los conectores de los inyectores dañados daban corriente negativa permanente mientras que los que funcionaban bien daban una corriente negativa tenue e intermitente. Era la señal de la ECU que estaba dañada.
A mi me esta pasando lo mismo con mi corolla. Me tiene loco, le mande a cambiar los aros, las guias , las gomas de las valvulas y nada que mejora, seguire el dato de claudio para ver que tal me va... saludos
Tengo un corolla 2003 y me paso lo mismo pero el problema era con un inyector solamente, los mecánicos le hicieron de todo y nada, al final resulto ser un problema eléctrico, en el switch que se conecta al inyector estaba haciendo un corto, lanzaba mas pulsaciones de tierra y eso hacia que aventara mas gasolina por ese inyector y sacara el humo blanco, espero y les sirva. Saludos
Bueno tengo un matrix 2003 y el problema es q ya dias tita humo blanco, cuando le desconecto la manguera q va de la válvula check del motor al efi el problema cesa pero creo q no es lo correcto , la válvula se la cambie original dos veces y el problema persiste, ya le pusimos el escaner y no sale ningun problema espero me ayuden
Toyota es un auto muy comprimido compra un motor con pocos kilómetros y listo nadie puede con un motor toyota
ComentarTengo una falla eléctrica cuando el carro esta en marcha Solucionado
Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1-6 carburado 450000 kms
Tengo una falla eléctrica cuando el carro esta en marcha
Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1-6 carburado 450000 kms
Cuando el carro esta en marcha y calienta la aguja del reloj de las revoluciones se vuelve loca y corcovea como sin se le fuera la corriente pero no se apaga
Tiene rotor nuevo
Bujías nuevas
Cables de bujías nuevos
Y no se le quita la falla
Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1-6 carburado 450000 kms
Cuando el carro esta en marcha y calienta la aguja del reloj de las revoluciones se vuelve loca y corcovea como sin se le fuera la corriente pero no se apaga
Tiene rotor nuevo
Bujías nuevas
Cables de bujías nuevos
Y no se le quita la falla
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Mejor respuesta (según Rafeal Diaz)
ComentarEl carro comenzó a temblar y a perder fuerza Solucionado
Toyota Corolla 2005 383 kms
Mi corolla 2005 empezó de repente con una falla que tiembla mucho y consume demasiada gasolina, le revisaron las bujías, inyectores y bobinas y todo bien pero al comprobar que cilindro fallaba era el numero 2 le intercambiamos las bujías y los inyectores por un momento la falla cambio de cilindro pero luego volvió al cilindro numero 2. No se que hacer podrían ayudarme por favor?
1 respuesta
Mejor respuesta (según ceguillen)
Saludos amigo Ceguillen, según tu comentario me parece que la señal tanto del inyector como de la bobina pueden estar fallando en ocasiones o intermitente (misfire) y dichas señales son controladas por el ECM computador. No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarEl acelerador
Toyota Corolla 2000 tollota 160000 kms
Tengo un tollota corolla 2000 cuando lo prendo prende muy tenbloroso y cuando acelero no responde como ke no llegara gas lla le cambie las bobinas bujias sensor de aire toda la base del cable del acelerador y le cambie la bomba de gas y sigue con el mismo problema alguien keme ayude selo agradesere mucho
2 respuestas
El mayor problema de este toyota corrola es que daña mucho los inyectores si tiene manguera de retorno aprietala un poco y si te acelera bien entonces los inyectores estan malos o trata de limpiarlos otra cosa si solo te falla en frio y despues de caliente se mejora entonces tendras que cambiar los inyectores
Puedo agregar que te realicen una limpieza del cuerpo de aceleración y limpien o cambien el Iman de contro de Aire
ComentarProblemas al encendido en frio
Toyota Corolla 1984 AE80 4 puertas 128000 kms
Hola amigo tengo un problema al encender mi carro cuando esta frio el al principio enciende pero como 30 segundos despues se escucha que el aire que sale del escape no es continua y empieza a perder revoluciones como es de carburador trato de acelerarlo pero por mas presione el acelerador el se apaga. Cuando trato de encenderlo no enciende entonces me voy a ver al carburador y puedo ver a simple vista que esta lleno de gasolina.
Para lograr encenderlo tengo que sacarle un poco de gasolina con una jeringa delgado y larga, echarle limpiador de carburador y tener el pedal a fondo al momento de darle a la ignicion dejarlo entre 3-5rpm durante un rato.
Las bujías están buenas y revise que están bien colocadas
Es un motor 2A-L
Para lograr encenderlo tengo que sacarle un poco de gasolina con una jeringa delgado y larga, echarle limpiador de carburador y tener el pedal a fondo al momento de darle a la ignicion dejarlo entre 3-5rpm durante un rato.
Las bujías están buenas y revise que están bien colocadas
Es un motor 2A-L
1 respuesta
Si el carburador se llena de gasolina: el flotador del carburador se esta pegando tienes que desarmar revisar flotador y aguja del flotador. Si no sabes eso, llevalo a personas que se dediquen a limpiar carburadores, y listo.
ComentarCuando lo enciendo en la mañana la aceleración es inestable.
Toyota Corolla 2004 Ce 139200 kms
Todos los días cuando lo voy a entender en la mañana tiene un descontrol ha subido hasta casi 3,000 Rpm y luego de calentar baja al rato y cuando aplicó el cambio baja tanto que hace como que se va apagar y si lo pongo neutro o parqueo la marcha sube y baja sola, le eh limpiado la válvula IAC, el trotel o cuerpo de aceleración, le eh cambiado bujías y nada 😞
1 respuesta
Hola amigo, tienes problemas con el VVTI ACTUATOR and OIL CONTROL VALVE, debes usar un Scanner con la ventana de datos en vivo para monitorear ese actuador y ver los códigos de falla P0010, P0011.
Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarProblemas de encendido codigo P0304
Toyota Corolla 2009 4 puertas, Le, motor 1800cc vvti 150000 kms
El mio es un corolla 2009, me sale el codigo P0304 ya cambie la bobina, bujías y le hice la limpieza de inyectores en todos los cilindros, la presión de la bomba de gasolina salio 40psi. Ni bien enfría el motor cuesta una barbaridad arrancarlo se pone tembloroso al inicio y vibra un poco en relenti, pero cuando le doy marcha en D se pierde esa vibración. No sale ningún humo por el caño de escape. Al parecer solo me queda revisar la compresión o algún sensor que no conozca si alguien pudiera ayudarme estaria muy agradecido.
24 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Escanealo y borra la falla, luego hacé la adaptación de la caja de mariposa empleando un escaner. Salu2 desde Argentina.
Podrían decirme a que se debe que mi Corolla año 2003 tiemble cuando esta frío?
Tengo un corolla me la el mismo codigo tiembla pierde fuerza pero no se q hacer
Tengo un Corolla 2008 con los síntomas de jaloneo y vibraciones en el motor le cambié bobinas y bujías y seguía con lo mismo le chequeo la luz del motor y medio el código p0304 le cambié el sensor del oxígeno y se le quitó el problema
ComentarFallan las rpm
Toyota Corolla 1991 sky 5000 kms
Buenas. Tengo un sky 1991. Carburado. 1.6. Automatico. Cuando aplico freno o cuando tengo el freno de mano puesto y la caja en alguna velocidad las rpm bajan y en ocasiones se apaga, tambien bajan las rpm al encender los faros, tanto con el aire acondicionado y sin el. Lo hacia antes y despues de hacerle el motor. Motor recien hecho. Bomba de gasolina nueva. Cables y bujias nuevas. Kit del carburador instalado por un experto. Las mangueritas del carburador nuevas. Todos los filtros nuevos. Hidrovac y mangueras nuevas. Bomba de freno nueva. Ahh y pierde fuerza en las subidas de las autopista. Vengo a 120 KM/h y baja hasta 60KM/h
1 caso
Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años
Saludos tengo un toyota paseo 93 tiene el mismo problema podrian ayudarme
Por Favor
Por Favor
Amigo tengo un corolla pero 92, la única respuesta que te puedo dar en el caso cuando aplicas el freno es que la válvula que te controla el mínimo no funciona bien puede ser por las mangueritas mal colocadas o que no le este llegando corriente y en el caso que pierde fuerza al subir puede ser que estén mal graduadas las lochas ( así le dicen en Venezuela) o las laminas que van entre el martillo de la válvula y el taquete. El motor suena mucho, cuando lo apuras en una subida, como si fuera a botar piezas?
El super tanque del sistema de frenos si tienes deficiencia en la empacadura produce este efecto, chequea eso.
Buenos dias. Los carburadores son cosa compleja pero vamos paso por paso par ver si podemos ayudarte
1. Si se bajan las RPM con el freno de mano y si el frenoes de guaya (manual) no hay ningun tipo de conexion con las RPM
2. Las RPM de los carros se pueden perder por varias cosas
A. En carburadores la minima esta mal cuadrada
B. Mugre en el carburador
C. Si cambiaste mangueras de paso de combustible y no pusiste las correctas se desaen y elcaucho se va al inyector y lo tapona
D. Los empaques que cambiaste quedaron con fugas de entrada de aire y da fallas en RPM
E. Los cables de alta estan defectuosos o mal conectados. F. El conejo o el que da la chipsa esta malo (bobina)
Con el sistoma de que prendes el aire acondicionado y se bajan las RPM es problema de minima tiene que verificar el paso de aire con el chicler que le pusiste si esta estantar el chicler verificr que no este taponado, si no es asi verificar el paso del aire. Y por ultimo verificar la minima puede estar pegada.
Lo de los faros puede ser consecuencia y no causa es decir si se bajan las rpm se bajan las luces aceleraro a mas de 1500 RPM y si se suben de nuevo la intensidad luminica no es electrico es consecuencia de la perdida de RPM (siempre y cuando tenga los faros estandar no mas potentes, en teoria no pasa nada pero recuerda que mas potencia mas consumo como en lo mecanico como en lo lo electrico)
La perdida de fuerza es netamente de inyeccion verifica bobina cables de nuevo que esten bien conectados las bujias que sean las correctas, si es de doble venturi verifica que este abriendo bien el segundo venturi.
1. Si se bajan las RPM con el freno de mano y si el frenoes de guaya (manual) no hay ningun tipo de conexion con las RPM
2. Las RPM de los carros se pueden perder por varias cosas
A. En carburadores la minima esta mal cuadrada
B. Mugre en el carburador
C. Si cambiaste mangueras de paso de combustible y no pusiste las correctas se desaen y elcaucho se va al inyector y lo tapona
D. Los empaques que cambiaste quedaron con fugas de entrada de aire y da fallas en RPM
E. Los cables de alta estan defectuosos o mal conectados. F. El conejo o el que da la chipsa esta malo (bobina)
Con el sistoma de que prendes el aire acondicionado y se bajan las RPM es problema de minima tiene que verificar el paso de aire con el chicler que le pusiste si esta estantar el chicler verificr que no este taponado, si no es asi verificar el paso del aire. Y por ultimo verificar la minima puede estar pegada.
Lo de los faros puede ser consecuencia y no causa es decir si se bajan las rpm se bajan las luces aceleraro a mas de 1500 RPM y si se suben de nuevo la intensidad luminica no es electrico es consecuencia de la perdida de RPM (siempre y cuando tenga los faros estandar no mas potentes, en teoria no pasa nada pero recuerda que mas potencia mas consumo como en lo mecanico como en lo lo electrico)
La perdida de fuerza es netamente de inyeccion verifica bobina cables de nuevo que esten bien conectados las bujias que sean las correctas, si es de doble venturi verifica que este abriendo bien el segundo venturi.
ComentarFalla de camara
Toyota Corolla 1992 sedan 1.6 16 valvulas 234000 kms
Mi carro presenta falla de vibracion y ruido en el piston 2 que cuando quito el cable de bujia se la quita el ruido y la vibracion sigue
4 respuestas
Hola tengo un detalle en el motor de mi toyota araya 92 de 16 valvulas que vibra y se siente un ruido en el piston 2 que cuando le quito el cable de bujia se le quita se lo coloco y acelero un poco y se escucha el ruido que podra ser
Hay problemas puede ser en la culata o cabezote o en el piston pero como quiera hay que desarmar el motor para resolverlo
carlos ramirez de Venezuela hace 9 años
Cuando dices la culata que es mas o menos para entender el ruido se siente es la camara
Aqui en republica dominicana la parte donde van las bujias le llamamos culata o camara como dicen ustedes esa prueba que tu hiciste la hacemos nosotros para saber cual piston es que tiene problemas pero primero se desarma la camara o sea la parte de arriba y si no se ve nada hay se siguie desarmando hasta llegar al piston
ComentarNo hace chispa mi distribuidor
Toyota Corolla 1991 4 puertas 468354 kms
Tengo un corolla sky 1991 sincronico. Vivo en venezuela mi carro una mañana empezo con fallas y luego se me apago y no encendio mas, le saque el distribuidor y me habia quemado la bobina captadora y el modulo. Le compre un modulo y una bobina captadora y no prende probe el modulo y esta bueno y la bobina captadora esta quedama y me han prestado muchas bobinas captadoras y las quema, sera que me podrian ayudar con el problema?
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4 casos
Si te quema la captadora es porque algo debe estar en corto. Revisa bien el distribuidor.
Tengo el mismo problema y no encuentro encuentro solución he cambiado bobina modulo y captadora!
Amigo revice la tapa del distribuidor aveces se daña y queda con ese problema
Ender pareded de Venezuela hace 6 años
No me llega corriente a la distribución y el fusible térmico de la fusilera
Interna está en corto al pasar el switch se pone a tierra y al quitarlo queda normal el fusible es de corriente directa...
Interna está en corto al pasar el switch se pone a tierra y al quitarlo queda normal el fusible es de corriente directa...
Me están vendiendo un Toyota baby camry del 93 motor hecho completo en diciembre motor japonés 2.2 en 1300 está bien el precio y que tal son esos carros
Buenas noches amigo tengo una camioneta Meru Prado me ha quemado la bobina captadora ya tres veces cuál será el problema por favor
ComentarCuesta encender cuando esta frio el motor?
Toyota Corolla 2009 Man Gasolina 150000 kms
Le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de elemento filtro de gasolina, bujias nuevas. Pero persiste la falla.
1 caso
Hola amigo, debes usar un Scanner para ver los códigos de falla y el funcionamiento de los sensores y actuadores. Recuerda que ese modelo de Corolla es EFI y no se puede reparar con el martillo y el cincel. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 1993 4 puertas 1.6 500000 kms
Buenos días necesito una ayuda tengo un toyota sky 93 1.6 le doy arranque y no enciende e revisado las bujías cables carburador tiempo corriente tiene chispa y no prende
5 respuestas
Saludos nestor , tu vehiculo puede tener problemas en compresion ya sea por anillos o valvulas , o el orden de encendido errado en los cables , puede ser que no este inyectando suficiente combustible o la bobina este generando chispa insuficiente
Buenas hermano saludos el carro en si esta en tiempo inyecta lo suficiente monte el distribuidor en otro toyota y funciono de maravilla el carro tiene compresión cambie bujías los cables están buenos provee el distribuidor directo y incendio con los cables invertido con el distribuidor viendo para bajo viendo para la caja que no deveria prender en ese orden y menos con el distribuidor ese punto me dicen que esta fuera de tiempo revice la correa y esta bien saque la tapa válvula y las levas están en su punto
El piedrero de Venezuela hace 3 años
@el pelon Amigo como esta tengo un caso parecido me podría decir por favor cual fue su solucion
Buenas amigos tengo un toyota sky 1.6 no enciende tiempo bujias cable combustible corriente compresión todo esta bien y no prende el distribuidor lo monte en otro carro y prendio bien me dicen que es el tiempo pero esta bien en su punto quien me puede asesorar gracias
ComentarFalla de 2 cilindros
Toyota Corolla 1991 4 purtas,acarburado,motor1.6 300000 kms
Tengo corolla 1.6 acarburador ,no trabajàn lo 2 cilindro del medio le cambie las bujias y los cables y sigue igual
3 casos
Si no te trabajan 2 cilindros junto puede ser el empaque de culata
ComentarNo enciende la luz de servicio
Toyota Corolla 2003 4 puertas,motor 1.6 500000 kms
Hola a todos,tengo un Corolla Sensacion 2003. Despues de llegar al trabajo lo apague normalmente y al querer encenderlo despues no quiso prender mas hasta entonces.
En el momento me di cuenta que no funcionaba la bomba de gasolina,despues de sacarla y probarla afuera me percate que funcionaba. Luego verifique la corriente en las bobinas y bujias y no habia. Por supuesto, lo lleve en grua para la casa. Le cambie el sensor de posicion,probe el sensor de leva,he revisado todos los fusibles y relex relacionados,tambien chequie los tiempos(cadenas,piñones y tensor) VVTI. Como no llega la señal negativa no enciende el motor,mande a probar la computadora y me dicen que esta buena. Dios mio,que debo hacer?
En el momento me di cuenta que no funcionaba la bomba de gasolina,despues de sacarla y probarla afuera me percate que funcionaba. Luego verifique la corriente en las bobinas y bujias y no habia. Por supuesto, lo lleve en grua para la casa. Le cambie el sensor de posicion,probe el sensor de leva,he revisado todos los fusibles y relex relacionados,tambien chequie los tiempos(cadenas,piñones y tensor) VVTI. Como no llega la señal negativa no enciende el motor,mande a probar la computadora y me dicen que esta buena. Dios mio,que debo hacer?
4 casos
Amigo como te va con el vehiculo? se te apaga la luz de seguridad que esta al lado de los botones del los retrovisores al pasar el switch? si queda titilando el problema es que se decodifico la llave. Si esta todo bien y se apaga la luz deberas chequear sensores de posicion y verificar en el conector de la computadora que le este llegando la señal de los sensores.
Ricardo Riera de Venezuela hace 5 años
Que tal amigo! gracias por tu respuesta. Ya resolvi encender el motor. Si efectivamente
Se habia desconfigurado la llave, aparte de que de tanto mover conectores y repararlos o mejor dicho reemplazarlos se intercambio un cablecito de e'stos y tambien dio problemas. Finalmente logre encenderlo pero me dio mucha lucha.
Se habia desconfigurado la llave, aparte de que de tanto mover conectores y repararlos o mejor dicho reemplazarlos se intercambio un cablecito de e'stos y tambien dio problemas. Finalmente logre encenderlo pero me dio mucha lucha.
Ricardo Riera de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo por preguntar, gracias a todos por su ayuda. Ya resolvi el problema pero me dio mucha lucha.
Les quiero dar un consejo a todos : por haberlo vivido les digo no debemos desarmar todo lo que nos digan. Debemos actuar con logica conocimiento y determinacion. Yo , de tanto desarmar aqui y alla complique todo y me salio todo mas costoso y complicado. Lo mejor es buscar mano especializada desde el momesnto que te des cuenta que es algo raro extraño o dificil en tu auto.
Les quiero dar un consejo a todos : por haberlo vivido les digo no debemos desarmar todo lo que nos digan. Debemos actuar con logica conocimiento y determinacion. Yo , de tanto desarmar aqui y alla complique todo y me salio todo mas costoso y complicado. Lo mejor es buscar mano especializada desde el momesnto que te des cuenta que es algo raro extraño o dificil en tu auto.
ComentarNo pasa corriente a los calentador
Toyota Corolla 1984 4 puertas motor 1c 108234 kms
Dónde estás ubicado el módulo de precalentamiento de bujías diésel
1 respuesta
Donde está modulo precalentador toyota corola turbo diésel
ComentarCalcubea buscando de apagarse en las mañanas
Toyota Corolla 2010 GLi 51000 kms
Tengo el siguiente problema con mi corolla 2010 GLi 50.000 km, espero alguien pueda ayudarme, se lo agradecería infinitamente. Cuando la temperatura exterior del vehículo es baja (sobre todo en las mañanas 18 a 23 ºC aprox "Caracas-Venezuela") el carro calcubea, las revoluciones son muy inestables y busca de apagarse tumbando las revoluciones pero no llega a hacerlo. Lo curioso es que el carro llega a su límite normal de temperatura de trabajo y continua la falla, arranco y rodando el carro calcubea buscando de tumbar las revoluciones pero no llega a apagarse, luego de cierto tiempo (15 a 30 m… Leer completa
1 caso
Realmente los vehiculos con cuerpo e acelerador electronicos estan diseñados para trabajar en cualquier temperatura fria o caliente ahora si cuando prende en la mañana y lo aceleras y falla como que da un corte de corriente puede ser unas de las bobinas que falla aveces ahora si cuando aceleras lo hace limpio puede ser el troter pero lo mejor es ponerle un escaner a ver si te arroja alguna falla otra cosa el la mañana el debe de prender acelerado a 1500 0 1600 e ir bajando a medida que va calentando el vehiculo
Eso es la valvula ralenti sucia esta en los que seria un tipo de cargurador mira en internet videos como limpiarla si no fala dura unos 150000 kilometros y conviene cambiarla se desarma y se limpia con keroseno o nafta es muy facil no manipules la punta que tiene si por esas casualidades se sale sola es que esta rota fallas las revoluciones suben y bajan cuando paras se te apaga (bajan las revoluciones) corcobea el auto Nota cuando lo limpias y armas de vuelta te conviene desconectar la bateria y cuando lo prendes encende todas las luces ventiladores todo lo electrico en 1 minuto la computadora se reprograma te das cuenta cuando el cuenta vueltas queda firme normal espero te ayude
Joel Tovar de Venezuela hace 9 años
Compañero Mulato y compañero Mauricio, les comento que la falla la produce la computadora del sistema de GAS; pasa que en Venezuela por disposición del Estado Venezolano los concesionarios a partir de 2010 deben instalar sistema de gas a los carros, por lo que son híbridos (pueden trabajar con gasolina y con gas). Lo único que hizo el asesor del concesionarios ToyoOeste (Silvio Ciaccione del cual estoy muy agradecido) fue inhabilitar el sistema de gas retirando dos fusible de 20Amp de la caja de portafusiblera central. No se como abordaremos y finalmente resolveremos, pero al menos la falla esta localizada. No calcubió más en las mañanas y se siente mejor. Estoy esperando llevarlo en el próximo servicio para aprovechar y ver que correctivos me indican para con dicha computadora y/o sistema de gas. Espero sea de utilidad para otras personas que puedan tener esta misma falla la cual debe estar asociada no solo a los modelos corolla sino a los vehículos con sistema de gas. Muchas gracias a la comunidad.
Hola Joel, tengo el mismo inconveniente que tú del calcubeo del Corolla a bajas rpm. Finalmente cómo lo resolviste luego quitar los dos fusibles (cuáles retiraste) ?. Muchas gracias de antemano. Saludos.
Hola mi gente... Tengo un corolla GLI 2009 198000km el problema es que me presenta fallas en el minimo, a veces se apaga en semaforo y otras veces esta normal. Cuando lo prendo que tenga al menos una hora apagado, en ocasiones se apaga pero al prender de nuevo sigue normal. Lo cierto es que lo lleve al concesionario y me dijeron que la bomba no esta mandando bien, me hablaron de la pila pero igual no tenian el repuesto. Lo cierto es que despues de una semana de haber salido del concesionario el carro me presenta otra falla adicional y es que al hace el cambio automatico de 2 a 3 se me queda en neutro y no hay manera de que agarre otra velocidad a menos que ponga 3 manualmente. Esa falla tendra que ver con que la bomba o la pila esten malas? o sera de la caja? o que puede ser. El aceite de motor y caja estan bien. Alguien puede ayudarme, gracias. Antonio
ComentarMarcha muy alta y si la bajo se apaga
Toyota Corolla 1994 Toyota Corolla 14000 kms
Luego de reparar mi motor completo el vehiculo se le hizo un cheqwueo electrico completo, pero ahora tenia problemas para encender en frio y se me apagaba aun estando en marcha,lo lleve al mecanico y me dijop que tenia exceso de combustible que me ponia las bujias negras y las dañaba rapido, pero le cambioi el sensor coolant y le corrigio la marcha, y ahora encuentro que esta acelerado de mas, cuanto seria la marcha normal para este vehiculo? Ademas cual es la marca y numero de aceite de motor recomendable para el mismo.
5 respuestas
Sus rpm es aproximadamente de 850 en frío y tu aceite puedes echarle multigrado 20-50
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Yo le hecho 20-50- y si. Se apaga solo cuando meto una velocidad- retro o drive
Buenos dias revicen la valvula de minimo que estan enel carburador revicen si esta enchufado o de lo contrario si esta funcionando hay esta esa falla
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Listo ya resolvi. No es la valvula del minimo es las manguerita que va para el carburador. Las manguerita de aire.
ComentarFunciona en dos cilindros
Toyota Corolla 2008 4 puertas full 290000 kms
Todo empezó cuando la batería se murió, a los tres días compre una nueva la puse y empezó a fallar, andaba en dos cilindros el 2 y el 3,el 1 y 4 no funcionaban le cambia los inyectores y las bobinas de lugar cambie bujías Limpia la mariposa de la entrada del aire cambie el sensor del árbol de leva que es lo que me marcaba el escaner,después de hacer todo eso seguía igual. Otra cosa que le hice el AÑO pasado fue la tapa de cilindro,el auto tiene gnc revise el gas y tampoco le encontraron nada ya no se que hacer si alguien le paso lo mismo que por favor me cuente que hizo Muchas Gracias
Atentamente Marcelo.
Atentamente Marcelo.
2 respuestas
Bueno hay dos cosas lo primero es medir la compresión de los cilindros que están fallando como están juntos o es compresión que les hace falta o la Junta del cabezote o culata este quemada
Anule el gas por que cuando estaba viendo que podia ser una de las bobinas hizo un chispaso asi que se quemo un fusible desconecte la bateria cambie los fusibles y todo empezó a funcionar asi no se si fue el fus o la central del gas
ComentarFalla en aceleración y en baja
Toyota Corolla 2000 4 puertas, sencillo, motor 1zz vvt-i 642955 kms
Usaba el vehículo solo en GLP, le cambié los babies porque el motor estaba sonando, luego de ese arreglo le cambié la bomba de la gasolina (la compré usada) y lo puse a funcionar en gasolina. El carro quedó con un fallo de aceleración y algo mas: cuando el carro esta frío y lo enciendo se le mete un temblor y se apaga, para q no haga eso tengo q acelerarlo hasta el fondo, pero es bastante incómodo, ya le revisé las bujías, sensor de coolant, cois, máx censo. Los electricistas dicen q tiene ficha(s) dura(s) y el mecánico dice que no , ya estoy cansado de gastar dinero y el fallo persiste, agradecería eternamente cualquier información que pueda ayudarme, gracias de antemano.
1 caso
Me falla en baja y larga olor a nafta x el escape...acelerado se le pierde la falla!!!!
Es un toyota corolla 2013 nafta
Es un toyota corolla 2013 nafta
ComentarGasta mucha gasolina mi corolla
Toyota Corolla 1987 SEDAN 1.5 222456 kms
Tengo mi corolla 87 no presenta ninguna falla esta serenito es de carburador y le hice su servicio de aceite bujias y filtro de aire y ultimamente me esta gastando mucha gasolina , que podria ser
5 casos
Byron torres de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo , le coloque 20ltrs de gasolina y me rindieron 100km está consumiendo demasiada gasolina y no se que hacer por qué estoy gastando mucho dinero en gasolina, y ya le hice mantenimiento al carburador
ComentarSe apaga a cualquier velocidad solo
Toyota Corolla 1998 4 puertas, motor 1.6 165000 kms
Tengo un corolla baiby camrry año 1998 y cuando boy rodando de repente se queda sin corriente y se apaga, esto lo viene haciendo desde meses, le cambie: las bujías, bomba de gasolina, mant al carburador, cables de corriente, bobina y filtros, etc.. . Y no tengo la solución... me pueden ayudar ??
24 casos
Afinale el combustible. Esta pasando muy poco.
Tenia el mismo problema y le mande hacer todo el ramal electrico y se soluciono porque tenia todos los cables sulfatados
Conseguí la solución: la falla era el filtro que va dentro del tanque de gasolina, estaba muy sucio... lo cambie por uno nuevo y el carro mas nunca se pago y ahora tiene mas fuerza. Gracias por escribir y buscar solución a las fallas.
ComentarNo tiene fuerza
Toyota Corolla 1991 1.6 195825 kms
Se le cambio empaque de culata por sobrecalentamiento y se mando a rectificar la culata después de eso quedo funcionando bien pero empezó que solo dos cilindros trabajaban y se le cambiaron los cables de bujias y distruibidor también se le cambio faja de tiempo y ahora enciende bien pero en marcha no pasa dd 30 millas no tiene fuerza y los anillos también se cambiaron aprovechando que estaba desarmado
4 respuestas
Hola amigo Haroldo, tienes problemas con la empacadura de la culata la cual se quemó o deformó y entonces dos cilindros dejan de trabajar porque se comunican en el tiempo de compresión. Debes usar un manómetro de compresión para chequear los 4 cilindros y ver cual es el de la falla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Haroldo Gómez har de Guatemala hace 4 años
Gracias mi amigo ya solucione el problema ahora funciona bien el tiempo estaba un poco atrasado
Excelente noticia amigo, lo felicito. Que tenga un buen dia.
Tengo un Toyota corolla 95 No tiene fuerza al arrancar, se le tiene que meter los cambios manuales, me pueden dar la solución por favor
ComentarEncendio en la mañana quise verificar falla en los cables se apago
Toyota Corolla 1996 4 Puertas, carburado, Motor 1.6 354900 kms
Muy buenos dias a todos los participantes en esta pagina, deseo esten pasando bien estas navidades "En lo que Cabe" tengo un problema con mi Toyota esta mañana lo fui a encender y prendio normal al segundo intento, pero mi hermano y yo nos pusimos a revisar cable por cable de Bujia a ver si alguno estaba fallando, sacamos el 1ro, 2do y al sacar el 3ro el carro se apago y no encendio mas, tendran alguna idea de que sea lo que esta pasando, segun pudimos observar que del distribuidor hacia el cable de Bujia no esta pasando corriente para que llegue a la Bujia. Me dicen que podria ser un fusible y las verdad no conozco la electricidad de esos carros.
4 respuestas
DAVID Pino de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, gracias por responder, los cables estan buenos hermano, no sale corriente del distribuidor hacia los cables y por ende tampoco le llegan a las bujias.
Saca la tapa de distribuidor y revisa el estado del carbon q tienen
Buenas tardes para el que me pueda aportar alguna ayuda con mi toyota corolla 2002 motor 1.6. Mi carro presento una falla en la bobina captadora parte superior la individual, realicé el cambio de la misma y luego no quería encender no había chispa ni abrían los inyectores, cambié las bobinas captadoras parte inferior que son dos piezas y apareció chispa en las bujias. Pero ahora no abre los inyectores. Y realice lo siguiente; Cambien bomba de la gasolina, se chequeo cableado desde el distribuidor hasta la computadora y están bien. Quien me recomienda otra cosa porque nada que enciende todavía.
ComentarPrende y se apaga
Toyota Corolla 2007 4 puertas estandar , 4 cilindros 120000 kms
El coche cayo en un bache ( algo leve ) y de ahí ya no se mantiene encendido
Lo ha revisado varios mecánicos , bomba de gasolina funciona ,se cambiaron bujías , se cambio sensor de cigüeñal , sensor de árbol de levas , se revisaron las tierras físicas , caja de fusible y sigue igual , hay quien me dice que se activo el seguro de impacto , mas no se donde esta localizado, el coche no tiene control de alarma , es nada mas la llave.
Lo ha revisado varios mecánicos , bomba de gasolina funciona ,se cambiaron bujías , se cambio sensor de cigüeñal , sensor de árbol de levas , se revisaron las tierras físicas , caja de fusible y sigue igual , hay quien me dice que se activo el seguro de impacto , mas no se donde esta localizado, el coche no tiene control de alarma , es nada mas la llave.
4 casos
Estoy en las misma condiciones que tu abra alguien que sepa?
Tengo un Toyota Corolla 2001 motor 1.8 transmisión automático de 4 velocidades la falla del carro es la siguiente prende y se apaga me corta pulsos de inyector ya cheque sensores de cmp y ckp están bien. Me podrían ayudar
Buenas noche amigo si pudo resolver el problema por favor ayúdeme tengo el mismo problema en mi Corolla 2004
ComentarDistribuidor
Toyota Corolla 1983 300000 kms
Buenas noches pruebo el distribuidor con la batería afuera y hecha buena chispa y lo coloco en su sitio y no manda chispa es un toyota sky 1.6 carburador ya le cambié el modulo y sigue igual la falla
1 ayuda 4 casos
Hola amigo por gavor has clic en contactar profesional. Gracias.
Amigo la falla q presenta tu vehículo es q tiene desgaste la bobina captadora o la estrella en si, ajustala ponla lo más cerca osea q casi rocen ambos
ComentarExplicion en el carburador
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 10000 kms
Hola amigo tengo un corolla baby Camry el cual me presentaba fallas por el carburador el cual remplaze por uno nuevo de igual manera cambie bujías cables de bujías al hacer todo eso el carro que me quedo presentado una explicion. En el carburador al acelerar tanto en marcha como parado por lo cual me fui a que ya la falla era eléctrica por lo tanto cambie la captadora del distribuidor y el módulo lo cual me dio resultado solo por ese día al otro día me siguió presentando la misma falla de la explicion por. El carburador que sugerencia o ayuda me puede brindar sobre ese tema
2 casos
Ando con la misma falla mi carro es un Corolla araya ya eh cambiado la mayorías de cosa y nada sigue con esa falla no sé que hacer?
No se han fijado si de casualidad la tapa de la distribución está rajada y Salta la corriente o si los carbones de la tapa ya se desgastaron???? Esas tapas tienen un tiempo de vida útil... si van a comprar una genérica compren una Japonesa, las marcas CENTURY Y LA marca YEC son japonesas y hacen esos componentes... la bobina también se puede rajar y saltar corriente pero casi nunca pasa... para no comprar componentes de forma innecesaria a veces es mejor pedir el de alguien prestado...
Otra cosa muy importante fíjense que los cables estén en el orden correcto 1-3-4-2 esa es la secuencia de los cables en el distribuidor... si colocan un cable cambiado el carro enciende pero hecha explosiones por el carburador... me paso en un avila
ComentarCambio Aceite por recomendación.
Toyota Corolla 2012 1.8 Seg 90000 kms
Les comento, hace un mes largo viene mi vehículo con un cascabeleo en bajas (motor), lo lleve al mecánico de siempre, este me dice que puede ser el aceite que uso, que por el kilometraje (90.000) de cambiar del 10w 30 a 15w 40, o en su defecto pasar al 20w 50, sumado a eso cambiar bujías y filtro de gasolina (uso gasolina extra). Alguien me puede orientar?
Gracias!!!
Gracias!!!
7 casos
El aceite que tenes que usar es el recomendado por el fabricante según el manual de usuario, estos carros llevan unas válvulas (VVT-I) y estas la ranura por donde pasa el aceite para que realice su función, y si el aceite es muy denso o grueso con el 20w50 va hacer que se tape la valvula y no te va a funcionar bien, gasto de combustible, predetonación de la chispa, aragan al acelerar etc.
Saludos espero te ayude a orientarte
Saludos espero te ayude a orientarte
Amigo, yo tengo un 2007 con motor 1.6 y con 530.000 km y sigo usando el mismo aceite que usaba desde 0 km. Si no consume aceite no cambies por uno más denso.
Hola WOLFMAN queria saber si lo pudiste resolver tengo el mismo problema !! En baja y caliente... me cascabelea con 64.xxx km
ComentarTenia poca potencia en subida
Toyota Corolla 1998 corolla 1.6 225 kms
Le cambie las bujias, estaban ahumadas al parecer mala combustion, le cambie filtro aire y filtro gasolina, y empeoro, se ahoga al momento. El carro es carburado y la bomba es mecanica. Alguien me dijo que el problema es que tiene una mala mezcla y que le esta entrando mucha gasolina
3 casos
A mi me pasa algo similar el carro al encenderlo esta fino con fuerza pero al rato la va perdiendo y se pone flojo en subidas y aveces hasta en restas. Nc q sera
Tienen alguna solución para este problema, también lo presento
La verdad vi en una película que pasaba lo mismo y el dueño solo limpio carburador parece chistoso se hizo del mismo modo que el programa y funciono XD https://tumegadescarga.org
ComentarFalla cilindro 1
Toyota Corolla 1990 araya 4 puerta motor 1.6 561 kms
Amigos tengo un problema que el cilindro 1 no trabaja ,el cable bujia manda corrientebien cambio de bujias nuevas igual no trabaja se matiene una falla {papapapa} por favor avisenme
5 casos
Revisa el escape y colocale una hoja de papel si el papael i lo expulas esta bien y si lo atrae o lo chupa y ecuchas el papapapapa es una valvula de escape quemada...
Lo mas probable es que esté fallando un pico inyector, (con el motor encendido lo vas a desconectar, si al desconectar el inyector "x" no hay variantes en el comportamiento del motor, ese está fallando). Otro punto sería que los cables de la bujía no estén bien, es decir, una parte de la corriente que debería llegarle a las bujías esta saltando a masa (chasis).
Hola tengo un geo primz, 90 el 1 y 2 cilindros no están trabajando le cambie cables bujías filtro de gasolina y sigue igual q será
ComentarDistribuidor,no hay chispa
Toyota Corolla 1998 Eje 4 puertas carburado 1.6 300 kms
El carro se apago,el electricista reviso:bobina de encendido bien,modulo bien,bobina captadora bien,reviso la parte interna del vacum,es una pieza plastica que mueve a la bobina captador,esa pieza se partio,desde ese momento el carro no quiso prender a veces le llega la chispa despues se le va,3 electricista difieren del problema,2 me dicen que asi puede encender y andar 1 me dice que no,aunque 1 lo prendio y duro 2 dias hasta el momento no he podido prenderlo mas,espero su respuesta muchas gracias
8 casos
misael garcia de Venezuela hace 3 años
Tengo un toyota baby camry,carburado 98,no hay chispa en la bobina d encendido,se reviso bobina en una tienda con un aprato especial y la bobina suelta chispa me dijeron que estaba buena,se reviso el modulo esta bueno,se reviso bobina captadora esta buena,la parte interna plastica del vacum se partio,sera que eso influye que no haga chispa el distribuidor?por que a veces hace chispa pero no prende y a veces no hace chispa
ComentarConsumo de combustible elevado.
Toyota Corolla 1999 corolla,4 puerta, automatico,motor 1300 direccion mecanico 203050 kms
Buenos dias
Hace poco me compre un toyota corolla de segunda y tengo varios problemas
Primero le cambiarion las valvulas y bujías ya que no tenia buena reaccion al iniciar la marcha y estaba acelerado. Ahora a disminuido bastante con este cambio, pero sigue acelerado, y tiene por ratos como si tociera el carro me dicen es que hay mucho ingreso de combustible tal vez o el sensor de vacio. La verdad no conozco mucho, les agradecere me puedan orientar.
Saludos
Hace poco me compre un toyota corolla de segunda y tengo varios problemas
Primero le cambiarion las valvulas y bujías ya que no tenia buena reaccion al iniciar la marcha y estaba acelerado. Ahora a disminuido bastante con este cambio, pero sigue acelerado, y tiene por ratos como si tociera el carro me dicen es que hay mucho ingreso de combustible tal vez o el sensor de vacio. La verdad no conozco mucho, les agradecere me puedan orientar.
Saludos
2 casos
Lo primero las revoluciones la controla la valvula iac que se encuentra en el cuerpo de mariposa lo segundo si hay como dices mucho ingreso de combustible eso es facil de verificar saca una de las bujias si esta negra el electrodo esta pasando mucho combustible si esta blanca o marron es que la mezcla de aire y combustible esta bien y no hay consumo excesibo de combustible
ComentarEl carro se apaga y no quiere prender
Toyota Corolla 1998 4 Puertas, carburado 1.6 l 250 kms
En principio la falla, al parecer comenzó porque enchumbaba una bujía, pero luego se reviso y no le llega corriente a las bujías, y no prende la luz de la batería en el tablero. Un día estaba rodando por la autopista y se apago solo vi que el indicador de las RPM se fue a cero y luego volvió a 2000 RPM volvió a cero y se apago no prendía la luz de batería al darle arranque no prendía y al remolcarlo un trecho para llegar a mi casa prendió la luz de la batería y prendió, no lo use en tres días pero lo prendí todos eso dias tratando de ver que podía ser la falla vi un cable que al parecer estaba… Leer completa
1 caso
Buenas amigo al parecer el problema puede estar en el distribuidor ( modulo, señales, conector etc ) y la luz de bateria revisa el alernador a ver ok saludo
ComentarCuesta para encender
Toyota Corolla 1999 4puertas 513000 kms
Amigo saludos tengo un corolla 99 el cual viene presentando una falla de encendido , ya le hemos cambiado la bomba de gasolina,
El filtro de gasolina,
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración
Y sigue igual cuenta para encender y ya no se que mas se le puede hacer y revisamos la corriente y hay buena continuidad también cambiamos las bujias y ya no se que mas se le puede hacer
El filtro de gasolina,
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración
Y sigue igual cuenta para encender y ya no se que mas se le puede hacer y revisamos la corriente y hay buena continuidad también cambiamos las bujias y ya no se que mas se le puede hacer
1 respuesta
Saludos amigo Douglas, recuerda que este modelo de Corolla es con tecnología fuel injection y OBD-1 y se deben usar herramientas de diagnostico como el Scanner o en su defecto extraer los códigos de falla haciendo un puente en el conector DLC entre los pines TE1 y E1 e ir observando la luz MIL cuando prende y apaga. Esto lo debe hacer un técnico con conocimientos que creo que ya quedan pocos en el país. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Cuidate de los brujos que esos son los que se quedaron para tu sabes... Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarEl carro se apaga andando, y tarda de 1 a 2 horas en prender, no falla
Toyota Corolla 2007 4 puertas, sincronico, 4 cilindros 1600 240000 kms
Se cambiaron 3 pilas, se bajo tanque gasolina, se cambio filtro bomba gasolina, inyectores se bajaron y limpiaron, se cambiaron las bujías, se cambio sensor de oxigeno. El carro no falla, solamente se apaga andando
3 respuestas
Amigo te comento ahí esa la diferencia en un buen diagnóstico. No se trata de cambiar piezas. Lo primero que vas a verificar cuando falle es que le falta al carro para que encienda... Puedo conectarme con el escáner ok entonces mi ecu está reaccionando. Tengo chispa en las bobinas? O lo que no tengo es gasolina en el riel de inyección. Primero verifica que hace y que le falta para ir seguro al diagnóstico
elio rondon de Venezuela hace 5 meses
Se llevo a escanear, arrojo sensor de oxigeno, el cual se cambio, se bajo tanque gasolina y se lavo, lleva 3 pilas y se cambio filtro de la bomba de gasolina( donde entra la pila), se limpiaron inyectores, se cambiaron bujías, el carro anda bien, no falla, lo único es que se apaga andando y hay que esperar de 1 a 2 horas, para que prenda
Ok. Bueno el sensor de oxigeno no me a hacer esa falla de apagar el vehículo. Lo que quiero que vean es cuando se apaga el carro, chequear a ver qué es lo que no hay. Si activa pila de gasolina o no. Si hay pulso de inyección? Si hay chispa. En ese momento es que van a evaluar el carro.
ComentarMi toyota corolla no prende
Toyota Corolla 2015 toyota corolla S 1.8 50 kms
Tuve un hacidente y ahora no prende
No tira chispa ni en la primera ni en la segundo bujia
No tira chispa ni en la primera ni en la segundo bujia
3 respuestas
Suena muy raro que Sólo en dos cilindros no encuentres chispa ¿se habrá roto alguna línea de alimentación que llegue a las bobinas de encendido? Deberías de hacer una inspección del cableado
Buenas noche pues le chequie los cable tienen le chequie la computadora intercambios las bujias por si eran las bujia y hace lo mismo estartea pero no prende
Saludos amigo Jonathan, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla 2015. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarNo hay chispa en una bujía
Toyota Corolla 1996 corolla 458000 kms
Tiembla mucho y como si se quisiera apagar
1 caso
Tengo un corolla de 4 cilindros modelo 96. Al cual le falla una bujía, no hay chispa y tiembla mucho y como si quisiera apagarse. Que podrá ser. Porque no hay chispa en la bujía.
ComentarTengo problemas electrico con mi corolla baby camry carburado 1.6
Toyota Corolla 1994 sedan 0 kms
Cuando lo enciendo prende normal y el lo q va rodando q agarra una temperatura normal se apaga y al tratar de encenderlo otra vez prende con falla de corriente ya le cambie la bobina de encendido, la captadora, el filtro, la tapa, los cables y las bujias y sigue igual quien me puede ayudar con este problema por favor
14 casos
HOla tengo el siguien problema en mi corolla 1995, en frio enciende perfectamente pero si lo uso y lo apago y espero media hora o mas no enciende o enciende con mucho esfuerzo pegandose a la llave, ya le cambiaron la bomba de gasolina el distribuidos bujias cables de bujias y nada
Hernán Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Tengo un baby carry 98 carburado le cambió módulo de encendido y prende y a los dos día dejar de prender,que puedes ser
ComentarUn cilindro no trabaja
Toyota Corolla 2005 243210 kms
Buenos dias, mi carro se le acaba de hacer el motor hace una semana y tengo un inconveniente , al encenderse un cilindro no trabaja el cilindro num 4, los demas trabajan perfectamente, de echo se le hiso servicio a los inyectores, se midio la compresion en cada cilindro y esta perfectamente bie, el carro cuando rueda a cierta velocidad el empareja y pareciera que el cilindro empezara trabajar, pero no trabaja, se l sacaron las bujias y solo tres estan quemando perfectamente, no sabemos que mas hacer pues todo es nuevo, las bobinas se chequearon y estan bien, realmente no se que mas hacer, quisiera por favor me dieran una opinion de lo que pudiera estar pasando.
25 casos
Tengo el mismo problema... pero el mio es mod 2010 y no me funciona el cilindro n2 los demas andan bien... y ya probé todo. Hasta desarme la tapa para ver que pueda ser válvulas de escape. Y nada todo esta sano. Pudiste solucionar al tuyo ?
El mio es un corolla 2009, me sale el codigo P0304 ya cambie la bobina, bujias y le hice la limpieza de inyectores en todos los cilindros, la presion de la bomba de gasolina salio 40psi. Ni bien enfria el motor cuesta una barbaridad arrancarlo se pone tembloroso al inicio y vibra un poco en relenti, pero cuando le doy marcha en D se pierde esa vibracion. No sale ningun humo por el caño de escape. Al parecer solo me queda revisar la compresion o algun sensor que no conosca si alguien pudiera ayudarme estaria muy agradecido.
Resolviste yo tengo e se mismo problema
Buenas tarde. Mi carro es un Toyota Ávila. Le hice motor le monte camara y flauta nueva. Pero me enchumba una bujía. Y además bota mucho humo azul. Que podrá ser?
ComentarNo enciende por falta de chispa
Toyota Corolla 1992 araya 250000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo en mi corolla araya motor 4ae, es el siguiente: no tengo chispa al momento de darle arranque. Las pruebas que he realizado:
1: probar corriente 12 v del cable que sale de la suichera hacia el positivo de el distribuidor. (ok)
2: probar bobina captadora, módulo, tapa de distribuidor, rotor, bobina de ignición. ( modulo de encendido dañado)
3: por no tener otro módulo le adapte un modulo de encendido Chevrolet ( galleta)
Al momento de realizar las pruebas desinstalada obtengo chispa en todos sus cables incluso con las bujias colocadas. Pero al momento de inst… Leer completa
2 casos
Ya está solucionado el problema de chispa , era que al distribuidor se le dañaron las bocinas y al colocarlo en el carro se recostaba y se iba a tierra. Se le cambiaron los bujes y todo perfecto. Gracias
misael garcia de Venezuela hace 3 años
Hola amigo,yo tambien tengo el mismo problema,el distribuidor hace chispa afuera del motor,una vez colocado no hace nada,voy a revisar las bocinas haber y les cuento gracias
Comentar2 cilindros apagados
Toyota Corolla 1995 4 puerta motor 1.6 585368 kms
El carro tiene 2 cilindros apagados el numero 2y 3 las bujías están Buenas y los cables también que puede ser es un baby camri carburador
2 respuestas
Buenos días hermano. Primeramente chequea impresión en los cilindros. Luego cuentas a ver.
Amigo tengo un problema, los pistones 1 y 2 no funcionan
ComentarFalla al estar frío el carro solamente
Toyota Corolla 2004 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 267000 kms
Al calentar se le quita la falla me salía que era el sensor de leva VVTi y el otro de oxígeno, ya los cambie y sigue la falla, limpie los inyectores,cambie bujías, medidor de presión de la gasolina , ya el scanner no me arroja ninguna falla de sensores, que podría ser( sensación 2004
2 casos
nazareth bastardo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, ha logrado solucionar xq mi carro en frío también le pasa lo mismo es un sensación 2007
Aún no e podido le cambié bobinas otro sensor de oxigeno y la bomba completa y nada, me dijeron de un taller estoy esperando a ver cuándo me dan la cita
@LulinTengo el mismo problema, baje el IAC y la goma estaba un poco estirada al igual q el orín q lleva donde entra el sensor, parecía q estaba pasando agua al sensor mejoro un poco pero todavía sigue la falla.
@RogerBuenas noches está semana le sacaron el filtro que lleva la camara lo limpiaron y ya mejoro un poco ya no prende acelerado con antes pero el mecánico me dijo que tengo que volver a cambiar la válvula VVTi xq esa no tenía presión y prácticamente no está trabajando, y la semana pasada lo lleve al concesionario de la Toyota, y el mecánico de allí me dijo que para el era el engranaje VVTi ese es el rachet que lleva la leva, voy a volver a cambiar la válvula VVTi primero a very. Luego lo comento x aqui
domingosolan937 de República Dominicana hace 6 meses
@LulinBuenas tardes me gustaría saber si pudo resolver el fallo del carro porque al mío le pasa igual
ComentarEn frio no empareja, cuando llega temperatura normal agarra minimo,
Toyota Corolla 2007 4 puertas 1.8 280000 kms
Mi corolla sensacion 2007 1.8 en frio falla la mínima si intento arrancar se apaga. Tengo q arrancar acelerado o esperar q caliente y se empareja. Ya e revisado cuerpo de aceleración bujías bobinas mangueras. Recientemente ahora busca recalentar me e dado cuenta q el electro no esta arranco normalmente como si los tiempos de el estuvieran locos. No e q mas hacer. Si meter escaner o q. Espero me puedan ayudar o si hay alguna forma de puentiar el obd2 para q de los fallos con el tablero-. Como los corolla 2000
4 respuestas
Buenas, amigo pero tienes la luz de servicio encendida? si hay manera de sacr los codigo busca en google. Si esta encendida veras los codigos. Pero si no tienes codigo para mi lo ideal es chequear con escaner y leer los datos en vivo de los sensores y constatar los que esten trabajando fuera de su rango normal.
Raúl garcia de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un corolla 1.8 2005 automatico la caja a veces acopla bien pero en varias ocasiones tarda en acoplar será que ya se esta dañando porque el aceite esta un poco oscuro requiero una asesoría gracias
Reemplace el filtro de la caja , eso se debe hacer cada 100.000 km si tiene mas de ese kilometraje y no lo ha cambiado lo mas probable que esa sea la averia, para mas informacion escribame al instagram @toyorepair soy de ccs, vzla
Buenas noches, la falla que presenta su vehiculo lo mas probable que sea el sensor de temperatura , es uno que va en la toma de agua que le da informacion a la computadora para que arranque bien en frio y lo mantenga un poco acelerado hasta alcanzar su temperatura de funcionamiento , soy de vzla, ccs, para mas informacion escribeme al instagram @toyorepair saludos
ComentarNo me da chispa dos cilindros
Toyota Corolla 2001 Motor 1.8 98300 kms
Buena tarde tengo un Corolla q no me da chispa dos cilindros el 2 y 4 ya le cambiaron el sensor cramshaft y le probaron otra computadora y sigue asiendo el mismo fallo que podría ser
7 respuestas
Saludos amigo, que modelo de motor es????? con distribuidor o sin distribuidor????????
Saludos amigo, si es el motor 7A-FE 1.8 litros, usa un distribuidor con una sola bobina de encendido para los 4 cilindros. Debes desarmar el distribuidor y chequear la bobina de encendido, el modulo o igniter y estas dos bobinas que son las de señal Ne y G1. Recuerda que ese modelo de Corola es EFI y se debe usar un Scanner para extraer los códigos de falla o usar el procedimiento manual.
@Angel-pmvHola buenas noche tengo un Toyota Corolla 1.8 full inyección y me robaron el distribuidor y cortaron los enchufes conseguí otro distribuidor y no sé cómo van los cable que vienen de la computadora al distribuidor alguien que me pueda ayudar
@EmillHola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
Jose rolon de Estados Unidos hace un año
Amigo tengo un Corolla 2008 y van 3 ovaciones que prende el check y empieza a perder potencia no ase explosiones ni avienta humo que podrá ser pero luego sigue normal
Hola amigo debes conectar un Scanner para ver los codigos de falla. En los autos con tecnologia EFI no existe la magia...
ComentarPistonea o cascabelea a 2000 rpm, el carro esta a tiempo
Toyota Corolla 1998 baby camry 1.8 aut motor 7afe, año 98 264000 kms
Pistonea a 2000rpm ni mas ni menos, bujias buenas gasolina limpia
1 caso
Rafael Medina de República Dominicana hace 6 años
Jeje, pudiste solucionar lo del Pistolero? Me pasa igual en un Corolla 96
Si amigo coloquele la lampara puede ser que la distribución este un poco adelantada.
fernando molina de Venezuela hace 2 años
Bien dia amigos tengo el mismo proble mi carro es un corolla 97 1.8 motor 7afe les cuento que practicamente probe otro carro en el mio desde computadora asta el distribuidor sensores etc y la falla sigue llega a 2000 rpm y pistonea mucho y pierde fuerza por favor necesito su ayuda gracias
ComentarNo arranca solo da marca pero no enciende
Toyota Corolla 1994 1.6 4 ptas 100000 kms
Solo da marcha pero no hay chispa en el distribuidor y no se escucha la bomba de gasolina
4 casos
Le llega corriente al condensador y no tiene chispa
Le llega corriente al condensador pero tiene chispa
Solo le hice servisios de frenos y de alli yano me ptendio revise no llega corriente ala bomba de gasolina y tanpoco hay shipa
ComentarSe apaga solo
Toyota Corolla 2003 120000 kms
Buen dia colegas tengo un corrolla año 2003 motor 1zz automatico el problema que me presenta este vehiculo es que al cabo de unos 15 minutos de encendido se apaga solo, lo pongo a calentar por la mañanas alrededor de 20 mts y en ese transcurso de tiempo se apaga solo quedando solo las luces de ignicion en el maracdor y aveces baja toda la aguja de temperartura y hay que quitar la llave y volverla a poner para que arranque nuevamente, y despues ya en marcha me da ese mismo apagon varias veces ,
Lo lleve al mecanico y limpio el ventury, realizo afinamiento cambio de bujias filtros, y nada , des… Leer completa
3 respuestas
Ya reviso el sensor de posicion , a mi daba es problema un Sidekick
Bueno te cuento q yo tuve un problema similar tal vez sea la misma solucion mi problema era q andaba uno 10 a 15 minutos igual y se me apagaba todo el fallo estaba en uno de las lineas q va al chasis tierra hace poco lo pintaron y no hacia buen contacto y eso hacia conflicto a la computadora. Es un celica motor 1zz vvti
Carlos Rojas de México hace 9 años
Buen día, tengo un corolla 2003, en ocasiones se apaga cuando va en marcha, no lo hace de manera constante, solo en ocasiones. Ya se le realizo la afinación mayor (cambio de bujías, filtros, aceite etc.), el scanner no marca la falla,
Agradezco su ayuda, saludos
Agradezco su ayuda, saludos
ComentarAlto consumo de combustible
Toyota Corolla 2009 4p, 1.8, CE, T/A 190000 kms
Buenos dias, mi Corolla 2009 1.8 t/a me esta dando consumos de 11.5 km/l en carretera, a que se deberá el alto consumo de combustible?
Ya remplace aceite de motor, bujias calibradas, filtro de aire, acelte y filtro de transmisión, soy nuevo dueño del vehículo
Ya remplace aceite de motor, bujias calibradas, filtro de aire, acelte y filtro de transmisión, soy nuevo dueño del vehículo
1 caso
Hola amigo. Todo lo que hiciste no te sirve de nada y botaste dinero en esos repuestos. Debes conectar un buen Scanner y ver la pantalla de flujo de datos o datos en vivo y ver el comportamiento de sensores y actuadores y los ajuste de fuel long trim y fuel short trim. Tambien ver el comportamiento de los sensores de oxigeno el pre y el post catalizer. Si te gusta el comentario dame un like.
ComentarMotor no apaga queda encendido.
Toyota Corolla 1996 Corolla 300000 kms
Saludos compañeros desde Venezuela. El problema que tengo en el toyota baby Camry 1996 carburado es que al apagarlo el motor aqueda encendido mucho rato hasta le desconecto todos los cables de bujía y igual. La única manera es tapando la boca del carburador. Tiembla mucho. Tiene cables,bujías denso, bobina nueva y el carburador se le hizo mantenimiento. Ahora el carro tiene como 4 litros de gasolina porque buscando de entonar gasto toda la gasolina no sé si eso también. Influya
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1 caso
Amistad, el problema lo puedes solucionar ajustando la leva de avance, ésta se encuentra en por la tapa del distribuidor y el bloque del vacum, es una pieza roscada forma cilíndrica tienes que hacerle ajuste (gira sentido horario aumenta las rpm)
ComentarToyota Matrix 2004
Toyota Corolla 2004 1.8l Aut Gasolina 100000 kms
El carro andaba andando de repente pase por un desnivel de calle y se apagó y ya no quiso encender
El carro si da star pero no prende
Ya revisé varias cosas como fusibles y bomba de gasolina
Lo raro es que no hace chispa los coils en bujías
Pero no se porque
Tienes encendido el check cheque que código o falla me arrojaba y no marca ninguna falla
El carro si da star pero no prende
Ya revisé varias cosas como fusibles y bomba de gasolina
Lo raro es que no hace chispa los coils en bujías
Pero no se porque
Tienes encendido el check cheque que código o falla me arrojaba y no marca ninguna falla
1 respuesta
Buenas revisa el sensor de posición del cigüeñal ok saludo
ComentarFalla en alta velocidad.
Toyota Corolla 2008 1.8l Aut Gasolina 160000 kms
El carro cuando tiene alrededor de dos horas andando presenta una ligera falla cuando se acelera o se le exige en alta velocidad despues de 80 kmph aprx, al arrancar funciona bien y tanto las bujias como todos los componentes del motor jamas se han sustituido en 160mil klm que tiene el vehiculo,, por donde debo empezar a revisar???
1 caso
Buenas amigo debes realizar una entonacion mayor ( cambio de bujias, microfiltros, filtro aire,, limpieza inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula iac, sensor maf ) comienza con eso y felicita tu carro ok saludos
ComentarAndando, paro y se apago, quize arrancar y la marcha si funciona , per
Toyota Corolla 2007 20000 kms
Da marcha , pero no enciende el motor, en un alto se apago y ya no quizo andar. Parece ser que no hay chispa y la computadora no manda señal.
2 casos
ComentarCómo arreglar el problema de mi Toyota Carolla 97
Toyota Corolla 1997 234830 kms
Las bujías se mojan de aceite y cuando quiero rebasar pierde fuerza
1 respuesta
Saludos amigo Miguel, tu motor esta frito. Esta gastado y es por eso el consumo de aceite. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarChispa pobre en el 2
Toyota Corolla 1993 Corolla 4AFE 2222558 kms
No tengo chispa no tengo chispa en el cilindro número 2 no funciona el cilindro número 3 chispea pero el carro está con él sólo el 1 y el 4 trabajo
1 respuesta
Saludos amigo Mosco, revisa en el siguiente orden: 1- Las 4 bujías por limpieza y condición, en caso de que estén dañadas debes colocar bujías originales NIPON DENSO Q16R-U or NGK BCPR5EY y ajustar el electrodo a 0.8 mm. 2- cables de bujías, los cuales debes chequear con un multimetro digital puestos en la tapa y la resistencia debe ser menor a 25 Kilo ohmios cada uno. 3- tapa del distribuidor. 4- Operación de los 4 inyectores, fugas de gasolina, limpieza, etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarBajan las revoluciones al meter D
Toyota Corolla 2005 4 puertas motor 1.8l 146000 kms
Hola tengo un corolla 2005 k al poner D o R las revoluciones bajan y empieza a temblar vuelvo a poner P o N y vuelve las revoluciones normal ya limpie sensores oxigeno maf eseleracion cambie aceite bujías filtros no ay códigos ya metí escáner revice los soportes pero el probrema eske vajan las revoluciones no pueden ser los soportes alguien me puede ayudar.
8 casos
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 1999 4 puerta automatico 400000 kms
Buenos Días... hace una semana compre un corolla automático año 99, me di cuenta que en la mañana cuando iba a prender tenia que dar switch hasta 4 veces para que prender luego de la semana detuve e. Carro en un centro comercial me fui cono por 5 horas no quiso prender daba para prender pero no tenia chispa la bujía... Lo deje un rato y como por arte de magia prendió. Luego la semana entrante hizo lo mismo pero en otro lugar y volvió a prender al rato... cuando el mismo día al rato de estar prendido y andando se me apaga en marcha me orillo y detengo intento prender y daba encendido pero nada… Leer completa
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6 respuestas
Saludos amigo Jhonatan, la luz MIL enciende cuando se pone el switch en posición ON sin encender el motor y también cuando hay códigos de fallas producidos por mal funcionamiento de cualquier dispositivo del sistema fuel injection y estos códigos de falla se guardan en el ECM computador. Sí no esta llegando chispas a las bujías pueden ser muchas las causas ya que este modelo es fuel injection y tienes un miss fire es decir una falla intermitente y que no esta presente constante. Te recomiendo lo siguiente revisar el distribuidor y sus conexiones para ver como esta la bobina de encendido, bobina captadora y la bobina de NE. También debes revisar las conexiones de los sensores de cigueñal y árbol de levas ya que si cualquiera de estos dos falla, el motor se apaga. Pueden ser muchas las causas pero por algo debes comenzar. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen día amigo ángel... la luz de alerta de cuando paso el Swift a on. No la refleja en el tablero solo marca la de freno de mano y la batería... estuve leyendo otras fallas que publican los otros amigos y hay uno que hace referencia en esa. Si no marca la luz amarilla del del motorcito osea la del Check Engine es posible ble de un fusible que esta en la computadora... y no se que parte esta ?? También un mecánico dijo que si no da pase a la bomba de gasolina tampoco abarca pase de energía a la bobina... de igual manera revise la bobina y la los enchufe y no llega electricidad allí a esos punto...
Saludos amigo , se debe usar un Scanner para ver los cogidos de falla. En estos autos con nuevas tecnologías se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. No es fácil dar un diagnostico por esta vía a estos Corolla que a partir del año 1999 se cargaron muchísimo de electrónica y cuanto dispositivo inventa la industria automotriz. Estuve dos días analizando el circuito de radiator fan and air conditioning system por una falla de electro-ventiladores y casi me vuelvo loco, imagínate uno del año 2017 o 2018. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
También es posible que el bombillo o lampara que enciende la luz MIL en el tablero este quemado, para reparar eso hay que remover el volante, column switch y el cluster, es un trabajo bastante tedioso pero hay que hacerlo.
Buenos días tengo un baby Camry 1998 automático ,carburado... presentó falla de pérdida de revolución. Luego se apagó y no no prende para nada. El tablero enciende marca batería y freno de mano pero no da para prenderlo. Ayudenme.
Saludos amiga Desire, ese modelo baby camry no existe, o es Corolla o es Camry y son dos modelos totalmente diferentes uno usa motor de 4 cilindros y el otro un V6 mucho mas grande y mas potente. Referente a tu falla, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía, pueden ser muchas las causas. 1- revisa si esta llegando gasolina al filtro y al carburador, si no esta llegando tienes problemas con la bomba de gasolina. 2- Revisa si hay chispa en las bujías, si no es así, entonces tienes problemas con el sistema de encendido. 3- Revisar si la correa de tiempo o sincronizacion no esta rota o salto algún diente. Revisa y me comentas. Te recomiendo buscar ayuda profesional y que conozcan esta marca, Ojo no busques brujos que eso es lo que sobra en este país. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo tengo chispa en las bobinas
Toyota Corolla 2007 4 puerta motor original 50000 kms
Acabo de cambiar el motor y no tengo chispa en las bobinas en la computadora con diferentes escáner no me dice el problemas, la corriente si llega la arrancador y hace todo la función pero no termina de arrancar
2 casos
Puede ser el sensor de posicion de cigüeñal revisa que el carro este en su tiempo y que el sensor este en buen estado
Amigo debes usar un Scanner para poder extraer los codigos de fallas guardados en la memoria del ECM/ECU computador. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
Miguelkaelotero de Panamá hace 3 meses
Lo resolviste que era tengo uno del mismo año y no tiene chispa
ComentarProblemas en el carburador
Toyota Corolla 1993 4 puertas carburado Motor 1.6 250300 kms
Echa mucho humo negro y me ahuma las bujías y falla
2 casos
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Tengo un corola 88 y pasa mucha gasolina y pone las bujías muy negras de carbón x eso y comienza a fallar q puede ser
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias...
ComentarCilindro dejo de trabajar
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 200 kms
Hola buenas noches espero me puedan ayudar mi Corolla baby Camry 1.6 carburado dejo de trabajar el cilindro #1 por lo tanto realice cambio de bujías cables y sin poder solucionar la falla baje la cámara para revisar las válvulas de escape las cuales estaban trabajando bien realice cambio de empacadura de la cámara al encender el vehículo continúo con la misma falla y al medir comprensión la cual fue de 75 con el carro encendido y de 50 con solo estarte que me puede estar provocando esa falla
1 caso
ComentarFalla de encendido y perdida de potencia en toyota corolla 2012 1.8
Toyota Corolla 2012 GLI ANIVERSARIO 220000 kms
Buenas tardes, hace dos meses le cambie a mi vehiculo la empacadadura de la camara por un problema de recalentamiento, a partir de ese momento el vehiculo tarda mucho para encender se queda pegado y tarda mucho me da miedo dañar el arranque de tanto darle, hay intentos que tarda hasta 5 veces y otro en la 1era enciende, adicionalmente pierde fuerza corriendo sobre todo en subidas tarda mucho para acelerar, el scanner arroja la falla sensor de arbol de leva pero me dijeron que puede ser el damper, ya le revisaron bujias, bobina, pila de bomba de gasolina, presion de gasolina y la falla sigue. Necesito ayuda urgente.
6 casos
Buenos dias amigos aun sigo sin resolver el problema de mi corolla, ya no se que hacer.
ComentarRechinido cuando lo prendo
Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8 113000 kms
Cuando esta frio el motor se escucha un rechinido fuerte, me habían dicho que cambiara la banda de accesorios y no se quito el rechinido, le hice cambio de aceite, cilindro, bujías etc y sigue escuchando feo, solo cuando lo prendo en 35 o 45 segundo se quita el rechinido
8 casos
Hay un sprite lubricante para la banda lo aplicas y deja d rechinar sino con car protector tambien sw hace
Ya lo lleve al taller y me dicen que es problema del motor, ya no se que hacer, para quitarle ese rechinido.
Pues intentale lo que te dije si no puede ser la polea loca o algo asi de donde van las bandas
Yo tengo el corolla s 2009 y al prenderlo en frío ase un chillido sólo al arrancar sólo unos 2 segundos y en ocasiones el carro en movimiento lo a echo...tiene correa nueva
Revisale el Damper, yo tuve el mismo problema y esa era la falla. Cambie el Damper porque estaba despegado y en frio deslizaba.
Comentarno enciende la luz de sheck
Toyota Corolla 1999 4 puertas, 1.8 full iny 190000 kms
tengo 2 corollas (chocados) que compre de los dos arme uno solo uno es 1.6 año 2000 y el otro es 99 1.8 y al terminar de armar y giro la llave no prende nada en el tablero solo luz de abs y se escucha solo el motor de arranque, no da chispa y se escucha que encienda la bomba de gasolina por favor ayudenme. gracias de antemano
4 casos
Hola Javier, no dices cual era el que armaste en cual, así que supongamos que fue del 99 pasaste pieza al 2000, ambos tienen motores distintos, por ende ECM distintas, hasta la caja es distinta, entonces, digamos que intercambiaste tambien las ECM, entonces te queda revisar si conectastes la ecm al arnes anterior o si tambien cambiaste el arnes.
gracias por la ayuda amigo, era el relay un fusible y los inyectores
Gracias por la ayuda
, era el relay un fusible y los inyectores
, era el relay un fusible y los inyectores
ComentarCuando arranco el carro y esta frío tengo que acelerarlo.
Toyota Corolla 2004 1.6 300000 kms
Cuando arranco el carro y esta frío tengo que acelerarlo por que si se apaga hasta que se calienta y se estabiliza trabaja normal. Le limpie inyectores. Bujías, válvula de mínimo. Limpie bomba de gasolina. Estoy perdido con esta falla.
4 respuestas
Buenas amigo, posiblemente tengas problemas con el sensor maf, deber chequearlo con un escaner y ver los valores que te dan a ver si son los que debe tener al igual que el iat en el mismo sensor. Soy de venezuela y tambien poseo un corolla sensacion, soy electricista toyota.
Bueno amigo alli el procedimiento es el siguiente, tendras que llevar el carro a un taller que tengan escaner y en frio van a tener que leer los valores que manda cada sensor a ver cual de ellos esta mandando una informacion que no es correcta. Tienen que leer los valore en vivo.
Alli tendras que leer los valores de: Temperatura de motor y temperatura de entrada de aire en admision, sensor maf, flujo de aire... aunque no entiendo porque cambiastes el maf? lo llevastes a algun sitio y te dijeron que estaba defectuoso?
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 2004 Motor.1.5 100000 kms
Tengo un Toyota corolla 2004 motor 1.5 vvti
No enciende gira el motor y nada. Revise fusibles,bujía, bobinas, y le meti escáner tampoco arroja nada. También le llega pulso a a los inyectores
No enciende gira el motor y nada. Revise fusibles,bujía, bobinas, y le meti escáner tampoco arroja nada. También le llega pulso a a los inyectores
2 casos
Hola amigo, revisa el funcionamiento de la bomba de gasolina y también la presión la cual debe estar en 44 a 50 PSI. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
El coche no lo uso porque compre uno nuevo, pero si lo prendo cada 2o3 días él asunto es que el otro día le cambie las bujías porque tenia un fallo y se le quito y hoy lo volvió hacer y la primera bujía que saqué estaba totalmente carbonizado y son nuevas que será.
ComentarPrende y se apaga
Toyota Corolla 1999 Full inyección 1.6 523000 kms
Pare mi carro normal y cuando fui a prender no había chispa lo lleve a un electricista y me dijo q era las captadoras compré unas de un distribuidor usado pero que marcaban lo que indica el manual y la captadora de arriba de un carburado xq aquí no venden las de full inyección cambie tapa de distribuidor rotor y bobina principal pero el carro prende dura 1 minuto encendido y después se apaga y no hay chispa me dicen q compré un distribuidor nuevo pero gaste mucha plata en todas las piezas quisiera saber si podría ser la computadora el módulo es el mismo pero está bien no está abierto ni quemado y creo q no sea xq probé con otro y hace lo mismo
2 respuestas
Saludos amigo, sinceramente no se como ayudarte ya que no consigo un manual del distribuidor del Corolla con motor 7A-FE años 1999 al 2002 ni tampoco algún propietario de un Corolla similar al tuyo.
Saludos amigo Hsp2015, tu seudónimo me da risa y me hace recordar a un gato que tengo que es un grandisimo HDP. El que busca encuentra y entre la buscadera encontré en un manual de Corolla en idioma Ruso algunos datos que te pueden servir. Tu Corolla 1999 con motor 7A-FE es el modelo AE112 que también aplica para los años 1999 hasta el 2002. Que son los mal llamados sapito y baby camry, los cuales a mi particularmente no me gusta llamarlos así; uno por el animal y el otro porque ese modelo no existe y tiende a confundirse, o es Corolla o es Camry y son dos modelos totalmente diferentes. Te adjunto varias imágenes con el chequeo de la bobina de encendido y de las pickup coils o bobinas captadoras de G y la NE. Creo que tu distribuidor es de dos enchufes: uno es de 6 pines los cuales son: dos para la bobina G, dos para la bobina NE y dos para la señal IGT e IGF las cuales van hacia el ECM computador. El otro enchufe es de dos pines : los cuales uno es la señal de 12v de batería la cual pasa a través del ignition switch y el otro es señal de diagnostico para el conector DLC que es donde se conecta el Scanner. Cabe destacar que para el motor 7A-FE con distribuidor Denso IIA usa una bobina sencilla o normal con sus dos cables y dos bobinas conectadas en serie también con dos cables. Los sistemas de encendido de los Corolla varían mucho y existen alrededor de 6 modelos diferentes y es por eso que se debe trabajar con los manuales aplicables al modelo y año del auto en cuestión. Estoy tratando de conseguir los manuales para el modelo AE112 pero los contactos hasta el momento no me han dado ninguna respuesta. Este es mi email [email protected] y mi tlf 0414-1849370 Angel Sandoval. Actualmente y como esta la situación del país no es fácil reparar un carro. Feliz tarde y Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarNo llega chispa a la bujia
Toyota Corolla 1993 4puertas motor 1.6 100000 kms
Estartea pero no prende le camvie la bobina y continua con el mismo problema
2 respuestas
Saludos amiga tu auto es fuel injection o carburado????
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
Tiene que chequear lo fusible corazon y chequear si le esta llegando corriente ala ignicion del coil cualquier cosa me puede escribir por whatsaap para ayudarte 1-809-205-5849
ComentarNo arranca con el motor en caliente.
Toyota Corolla 2003 4 puerta motor 2.0 full diesel 237000 kms
Cuando el motor esta frio arranca, como que le cuesta arrancar da como 4,5 jiro el burro para que arranque, pero cuando el motor esta caliente tengo que esperar de 10 a 15 minutos y vuelve a arrancar. Ya mande cambiar bomba inyectores bujias y calentadores.
7 casos
Leandro_abel de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el problema? Cuanto te salió? (precio 2019, Argentina)
Leopoldo Acevedo Valencia de México hace 4 años
Tengo un auto corolla 1997 y tarda para encender en las mañanas casi me termino la carga de la batería después de 10 a 15 intentos que puedo hacer?
ComentarMi distribuidor deja de mandar chispa montado en el carro
Toyota Corolla 1992 350000 kms
Buenas tardes espero que esten bien. Tengo un problema con mi corolla araya. Yo pruebo el distribuidor sin montarlo en el motor osea manualmente y me manda chispa,pero al colocarlo en el motor no manda chispa,quien pudiera darme una opinion al respecto y gracias,
5 casos
La estrella del distribuidor baby camry se le partió una protuberancia... hay algún problema por eso y que falla presenta
ComentarNo hay chispa pra una bujía
Toyota Corolla 1994 Sedan motor 1.8 800000 kms
Tengo un Toyota Corolla 94 no sale chispa para la bujía#1 pra 2,3,4 si hay cambie distribuidor siguió igual cables y bujías y no se solucionó le podrá ser????
12 casos
Amigo vamos por pasos lo primero el distribuidor le distribulle a todos los cables o sea que eso no es el problema tuyo puede ser la tapa del distribuidor quita el cable 1 de la tapa y prueba si sale chispa si no sale la tapa tiene problemas
Tengo un corolla 2000 el carro cuando esta frío enciende después que calienta prende la luz de servicio lo apago le doy a encender y el carro no me prende que podrá ser esa falla
ComentarCuando el carro esta frio demora en arrancar tengo que mantenerlo acel
Toyota Corolla 1994 0 kms
Hola tengo un problema con el arranque de mi toyota corolla cuando esta frio, lo arranco y se para,tengo que mantenerlo acelerado buen rato para que no se apague. Que podra ser ,por que antes yo lo encendia cuando estaba frio de un solo Star y quedaba encendido y ahora no tengo que
Darle varias veces. Ya le cambie las bujias y nada que sera. Les agradezco su respuesta.
Darle varias veces. Ya le cambie las bujias y nada que sera. Les agradezco su respuesta.
28 casos
Se supone que debes darle un par de minutos a que caliente el motor para poder arrancar.
ComentarToyota corolla no hay chispa y no hay pulso en los inyectores
Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.6 automatico 0 kms
Luz de check engineInyectoresComputadoraSensor de oxígenoInmovilizador antirroboNo hay chispa en las bujías
Buenas noches tengo un toyota corolla año 99 motor 1.6 automatico un dia no quiso encender y no encendia la luz de engine tuvo dos semanas en un taller en el mismo robaron y se llevaron el clouster y la computadora de mi carro lo saque de hay y lo lleve dond un amigo entre el y yo dimos con el problema la computadora usa un pin B+ el cual debe llevar una señal ACC y no le llegaba el cable estaba partido, pase por un concesionario para q me dieran el numero de la computadora ya que se la robaron y no se cual era el codigo ello me dijeron que usaba 89661-1e330 la compre de segunda el code o inmo… Leer completa
18 casos
Buenas tardes estoy recibiendo este problema en el correo y me doy cuenta de la fecha ,bueno sin embargo dejare segun la informacion que aporto. Para resolver el problema...amigo te explicare brevemente para que comprendas el circuito de encendido de las bujias...1...hay un sensor que se llama sensor de posicionamiento del cigüeñal que es el encargado de llevar la señal ala computadora para sincronizar el encendido de las bobinas o bobina. 2...la computadora al resivir la señal que proviene del sensor antes mencionado la sincroniza en las bobinas de encendido...3...cuando las bobinas reciven la señal estas generan la corriente para las bujias...nota las bobinas segun el modelo deben llevar tres cables un negativo un positivo 12v y un tercero que es la señal que proviene de la ecu...o computadora...en resumen son tres factores que influyen en tu vehiculo. Pero por lo que has contado tiene que ser la ecu...verifica el modelo de tu vehiculo y compara la que compraste...suerte y estamos ala orden
ComentarFallas en frio
Toyota Corolla 2001 corolla 154000 kms
Hola amigos tengo un corolla 2001 1.8 desde hace un mes empezo a fallar por las mañanas tiembla despues de unos 10 minutos se compone ya le cambie las bujias tambien sonaba la cadena del tiempo pero un mecanico le dio ajuste
2 casos
Coolant sensor esta por donde entra la manga del agua hacia el motor
Suarezdraco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema con un Toyota 2007. Que ha hecho para resolver? Yo hasta la válvula de temperatura cambie y no mejora mucho! Gracias de antemano por su ayuda...
ComentarCuesta el encendido del motor
Toyota Corolla 2000 4 puertas motor 1.8 1800000 kms
Cuesta el encendido le cambie bujias bobinas bomba de gasolina filtro de gasolina inyectores probe compresión y esta bien cuando enciende no tiene problema
1 respuesta
Cambia la válvula que esta al lado del distribuidor, cuando esta se daña cuesta prender el carro en frío, usa un conector de 2 cables.
ComentarProblemas con RPM, jaloneo
Toyota Corolla 1993 Sedan 4 puertas versión Americana , motor 1.8 7af 200000 kms
Tengo un corrolla 1993 V/A, con motor 1.8 7AF , 200.000 kilómetros. Ya se le cambió cables, bujias, bobina, tapa, rotor. Se revisó el distribuidor y esta bien, pero va en marcha y pega unos jalones y da la impresión de que se quieren apagar, se escanio y da código 12, también se le cambió el knock sensor ya que se quería descartar las fallas. Nada de esto sirvió aún sigue con los jalones especialmente al subir l cuando se cambia marcha y rueda.
3 respuestas
Eliecer Ae92 de Panamá hace 4 años
Amigo revisa el sensor tps que va en el cuerpo de aceleracion, aveces se daña ese potenciometro y si desarmaron el distribuidor hay que respetar la separaciones entre las bobinas captadoras y el reluctor porque aveces eso causa jaloneo en el motor.
Mauricio Villalobos de Costa Rica hace 4 años
Eliecer muchas gracias por tu aporte, pero se reviso y se cambio el sensor TPS siguiendo tu recomendación, los bulbos de temperatura y del coolant se cambiaron, se reviso el tiempo y esta correcto ademas se limpio el cuerpo de aceleración y aun así sigue el problema. La verdad no se que o como solucionar. Sigo escuchando aportes del caso, Gracias
ComentarMi carro jalonea y enciende la luz de servicio
Toyota Corolla 1997 Motor 1.8 425000 kms
Buenas tarde, compré un corolla año 98 y tiene la siguiente falla, al encender las rpm están en 1. De repente suben a 4 o 5 pero no se acelera y luego enciende la luz de servicio e inmediatamente se apaga. La falla la hace en mínimo y en alta. Cambie bujías, cables, limpieza de Inyectores y presión de bomba de gasolina y aun sigue la falla. En que pueden ayudarme
3 respuestas
Saludos amigo Robert, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias amigo Angel. Tomare su consejo con mucho gusto. Gracias
Por nada amigo y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarTiene motor nuevo , carburador pero se ahoga y pierde fuerza
Toyota Corolla 1992 Sedán 33000 kms
Porque mi carro teniendo motor nuevo y carburador desde hace unos días subiendo y bajando de ahoga y pierde fuerza ya le revice las bujías pero sigue está falla
3 respuestas
Saludos amigo Jhan, Te pregunto el carburador también es nuevo???
aranguibel de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos, quero comentar que tengo un Corolla baby Camry 1994 carburado, desde antes de la crisis de gasolina acá en Venezuela comenzo con pistoneo. Se le puso la lampara se cuadro el tiempo y nada de mejorar, se le cambió el kit al carburador. Luego se llevo a otro mecánico en Diciembre 2020 y le cepillo la cámara porque estaba entrando aire, colocó empaques nuevos, también le hizo mantenimiento al carburador le combió el jillet, o aguja. El carro mejoro mucho , solo un pistoneo esporádico que asumí era por la gasolina, asi duro hasta Enero 2021, desde entonces vuelve a pistonear y siempre los ha hecho en baja, o sea cuando esta en mínimo o poca velocidad. Les comento que el mecánico le midió la compresion al motor y esta muy buena. Se le colocó la tapa del radiador nueva, se agarro el tiempo al motor La aguja no sube por lo tanto no veo recalentamiento. En verdad les agradezco la ayuda posible para la solucion a este problema, Saludos!
ComentarResoluciones no las mantiene
Toyota Corolla 2010 Corolla 4 puertas motor 1.8 modelo XEI sincrónico 81443 kms
Al estar encendido el vehículo, el mismo debe mantener sus rpm en 800 y a veces su disminuye a 600 rpm ya se le limpiaron los inyectores, tiene bujías nuevas, l cuerpo de aceleración fue limpiado. Deseo saber cual es la posible falla
3 respuestas
Es el cuerpo de aceleracion cambiaselo la iac no esta trabajando
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ComentarFalla dos cilindros 3 y 4
Toyota Corolla 1993 4 puertas motor 1.6 carburado 20000 kms
Bueno explico el carro estaba en perfecto estado y lo pare un día después de aver dado una recorrido muy corto y a las dos horas lo encendí y tardo en prender una vez q encendió note q tenia un sonido cada vez q aceleraba y note q el sonido era q pistonea y los cilindros 3 y 4 no están trabajando rote cables bujías y sigue igual lo único q dejo de sonar pero falla y se apaga y noto q las bujías 1 y 2 la chispa es azul y es mayor q las de 3 y 4 q es de color amarilla y muy poca si alguien podría ayudarme con esta falla estaría super agradecido aq espera de opiniones gracias
5 casos
Lo primero es ver en los cilindros que fallan es que les falta pueden ser varias cosas hay que probarlas 1 por una ya probaste que hay chispa que los cables estan buenos importante ver si no tiene ninguna entrada de aire adicional o una manguera rota de aire si no verificar la compresión de los cilindros tres y cuatro pues tambien puede ser la junta de cabezote o junta de culata quemada
Saludos, no busques mas, tengo un corolla 1999 que presentaba el fallo escaneado, misfire(en los cilindros), CAMBIE, BUJIAS, CABLES DE BUJIAS, REEMPLAZE UNA BOBINA , LA INTERCAMBIE DE LUGAR Y NADA. Al final compre 4 inyectores usados en e-bay, se los puse y problema resuelto.
Jorgemartinez de Guatemala hace 3 años
Sera q el escaner te tira q es culata ,compresiones ,?q podra ser lo q me tira es q el cableado esta mal cod 1349 cos p0302 es un corolla 2001q me aconsejan q haga
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 2005 motor 1.8 108000 kms
Llegue a un lugar y cuando me quosr ir ya no prendio, me habia fallado otras ocasiones pero despues de unos minutos ya encendia y ahora no, ya cheque y no hay corriente en las bujias ni pulso en inyectores...
1 caso
Lo primero que debes verificar es si prende la luz de check si no prende la computadora no abre debes verificar los fusibles pues alguna corriente le falta a la computadora el fusible de la computadora se llama efi verificalo
Y si tiene el check es ke a mi celica le pasa lo mismo pero si tiene el check
renier ledezma de Venezuela hace 7 años
Buenos días mi carro es un toyota beibi canrri 1.8 año 1997 y no enciende lo estuve revisando y no le llega chispa revise el distribuidor y nada como hago para saber si puede ser la bobina o el modulo del distribuidor x favor
ComentarPerdida de fuerza
Toyota Corolla 1998 Automático, 16 válvulas, motor 1.8, 4 puertas, CE 199000 kms
Inicie con un cambio de aceite y filtro (mantenimiento). . . Cambie la banda a un costado del motor y el empaque de los balanceadores (punterias), la bujías de cobre por unas de platino. Un día después fui a reparar el radiador (cambiaron la ánfora) y los del taller averiaron el abanico, se empezó a calentar y guala, vinieron los problemas. El carro cascabelea y no mantiene fuerza al revolucionar los cambios.
1 respuesta
Agusstincho de Bolivia hace 10 años
Tu problema son las bujias tienes que darle el haz de luz adecuado
ComentarBuen día mi problema es con el distribuidor
Toyota Corolla 1999 4 puerta full inyeccion 1.8 554154 kms
Pues fui a prenderlo y no prendió mas lo lleve a un mecánico electricista primero me dice que no le llega corriente a las bujías desarmo el distribuidor dice que el módulo lo compre ajá monto el distribuidor ahora llega chispa a las bujías pero igual no prende se puso a probar llega buena gasolina a los inyectores saco un enchufe de un inyector y le dió a prender ahora me dice que no le llega una pulsacion o señal a los inyectores que manda el distribuidor no se que de cierto sea eso me dice que posiblemente el distribuidor esté en corto
1 caso
Me paso lo mismo en una oportunidad con mi toyota corolla 1999, el modulo de remplazo debe ser para full inyeccion, no aplica el modulo para vehículos carburado, pues no te dará pulso de inyeccion.
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 1999 4 puertas 125000 kms
Ajuste motor flasharon la ecu tengo chispa pero no pulso de inyección con códigos 14. Y 22. Ya rebise todo cambie igniter bujías. Alguien. Puede ayudarme
1 caso
Hola amigo Roke, te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. Gracias.
ComentarMi carro pierde la fuerza en subida es un beby automatico
Toyota Corolla 1994 4 puerta 1.6 300000 kms
Pierde fuerza en subida ya le limpia el carburador le cambie las bujias y sigue igual
2 casos
Tengo un Toyota araya el carro le mande a limpiar el carburador xq suma las bujías y pierde fuerza en subidas le puse una cámara xq la mía ya no daba mas le mande reparar la caja xq no soltaba la velocidad es y la caja quedó bien pero no agarra la de rebasar y en subida pierde fuerza el mecánico me dice q el carburador está bien pero pone las bujías cuando calienta el carro negras rápido y vota humo negro el carro ya no se que hacerle xq le e echo de todo le compro bujías nuevas le limpie el tanque de gasolina le cambie el filtro y el carro sigue igual frío coje fino pero al estar el carro caliente sigue la falla ya no se a quien llevárselo
ComentarTengo un corolla le mande cambiar el motor y ahora no enciende
Toyota Corolla 2004 COROLLA 1.8 automatico 152350 kms
Le cambie el motor y ahora no enciende revisando en el tablero no enciende foco check y si hay chispa en las bujias
1 respuesta
Saludos amigo Octavio. Una maravilla ese mecánico que cambia un motor y luego no logra encenderlo. Por dios hasta cuando tanta irresponsabilidad... No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarEncendió y después quedo sin corriente
Toyota Corolla 1991 4 puestas motos 2e 260490 kms
Tengo un toyota corolla año 91 motor 2E 4 puertas lo encendí y lo saque de la cochera y cuando lo iba a usar estaba sin corriente. Hace poco le compre batería y le cambie las bujias por lo que no se que le pasó por que no recibe corriente ni tan siquiera da innicion
3 casos
Jimmy soriano de Honduras hace 5 años
Puedes probar los fusibles normal mente son los más grandes
ComentarSistema de cierre centralizado
Toyota Corolla 2013 326048 kms
Tengo un Toyota Corolla 2013 el cierre de la puerta trasera izquierda fue poco a poco dejando de funcionar me percaté de que el control eléctrico de cierre estaba malo lo cambié y fue la solución para los que se quejan del Toyota tengo otro Tercel que tiene 326,048 millas no kilómetros manual con un motor original su transmisión y aún funciona de maravillas solo le he cambiado los frenos la correa de tiempo bujías filtros y evaporador y compresor del aire acondicionado que mas se le puede pedir son los mejores autos del mundo.
3 casos
Carlos Sagardoy de Argentina hace 4 años
No me funciona con la llave de repuesto q tengo da marcha pero no habre baul y no cietra centralizado con la llave de repuesto
ComentarPoca chispa en el distribuidor
Toyota Corolla 1999 4 puertas. motor 1.6 1500 kms
Sale poca chispa de la bobina de encendido, por esto llega poquisima chispa a las bujias y el carro no enciende
1 respuesta
Saludos amigo Luis, cuando pones el switch en ON debes medir con un multimetro digital que este llegando 12v dc = voltaje de batería en el enchufe del distribuidor con la letra A1. Recuerda que este es un auto fuel injection OBD-1 y usa ecm computador y se deben usar herramientas de diagnostico. Revisa y me comentas. Te adjunto el diagrama eléctrico para una mejor comprensión. Feliz noche.
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarMotor tiembla.
Toyota Corolla 1993 Sedan 4 puertas automatico 157000 kms
Hola tengo un problema con mi toyota corolla 1993 1.6 4a automatico
El motor tiembla solo cuando esta parado el corre sin problema todo bien ,cambie inyectores,cables de bujia rotor ,bobina tapa de distribuidor ,bujias ,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ,filtro de gas y filtro de aire ,bomba de gas ,las compresiones estan correctas ,e limpiado cuaerpo de aceleracion ,los soportes de el motor ,...realmente e puesto todo nuevo y genuino...la verdad ya no se que mas hacer si alguien puede ayudarme se lo agrasesere mucho.
El motor tiembla solo cuando esta parado el corre sin problema todo bien ,cambie inyectores,cables de bujia rotor ,bobina tapa de distribuidor ,bujias ,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ,filtro de gas y filtro de aire ,bomba de gas ,las compresiones estan correctas ,e limpiado cuaerpo de aceleracion ,los soportes de el motor ,...realmente e puesto todo nuevo y genuino...la verdad ya no se que mas hacer si alguien puede ayudarme se lo agrasesere mucho.
6 casos
Hola Romi, yo cambiaría el filtro de nafta que esta en el tanque, si no lo cambiaste nunca, mas todavía. Si tenes el motor 4afe tenes un sellador entre la tapa de válvulas y el cilindro de las bujías que no deja pasar aceite a las bujías, por mas nuevas que sean, si el sellador se reseco o se gasto, las bujías funcionan bien hasta que se contaminan y luego fallan. Sacálas y revisá, si tiene aceite, es eso. Yo revisaría la tercer bujía.
Doctor ya cambio el empaque de la culata los chisperos y los cables de los chispero pruebe con eso utilize yambien el escaner para detextar algun sensor danado
Tuchi...este es un toyota corolla 1993 basico no posee eso que usted dice...las bujias estan perfectas las quema parejo
Quique e cambiado todo...porque el motivo de el trabajo mecanico fue cambiar sellos de valvulas fue exitoso se cambiao empaque de culata genuino...todo se puso genuino bujias ,cables,sensor de oxigeno ,senosor de aire,sensor de temperatura ,rotor ,bobina,inyectores todo se instalo nuevo y genuino nada de copias...el odjetivo es dejar el vehiculo como nuevo pero despues que se armo todo quedo ese temnlorcito solo en minimo son pequeños tirones
Yo tengo el mismo carro que tu y tengo tambien ese mismo problema pero mi carro empezo hacerlo cuando le cambie el aceite las bujia el filtro los cable de bujia osea le hice un tunor y despues de eso me empezo a fallar asi mismo pero solo cuando esta en Neutre o en Paqueo despues todo anda bien. Que puede ser ?
Jose Estuve leyendo sobre este problema...y encontre un documental sobre esto que dice asi en la cabeza donde van los arboles de levas lleva unos buzoz con unas monedas de calibracion ,las mias las pusieron desordenadas y me e dado cuenta que cada moneda tiene una calibracion distinta probare esto este proximo miercoles y vere si resuelvo este problema
Cambiale el soporte del motor que esta del lado del pasajero y si estas de frente al motor esta a tu izquierda. Buena suerte.
William R. de República Dominicana hace 7 años
Eso parece problema de soporte del motor
Kisiera q me ayudaran tengo un corolla 2001 tengo el problema q cuando paso por algun charco le da una falla al motor no me desarrolla y tiende a apagarse ya le cambien varios sensores y limpie los conectores de cada uno incluyendo el cranchap saben de este problema
Es el sensor que está en de la lado de la distribucion, abajo en el cigüeñal. Es el sensor de posición del cigüeñal
ComentarProblema con el encendido no genera chispa el distribuidor ni los inye
Toyota Corolla 1999 1.8l Aut 390000 kms
No hay chispa ni pulsación en los inyectores
2 respuestas
Envia a revisar el distribuidor el trabaja con 2 bobinaa captadora. Una de chispa y otra de los pulsos
ComentarSe para a los 5 minutos
Toyota Corolla 1990 1600 twin can 16v 200000 kms
Visto por varios mecánicos y nada centralita chekeada y nada. Bujías bobina escape etc
2 respuestas
Hola amigo que tal. Que modelo de motor usa tu Corolla??? Sera posible que me envíes alguna fotografía de la placa VIN del auto y del motor para poder ayudarte. Gracias.
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Muchas gracias de antemano, estamos más de 15 personas pendiente del misterio. Resulta que arranca y está andando bien. Justo después tira de arranque pero no da chispa ninguna... Y lo misterioso es que lo dejas y al cabo de una hora o al día siguiente arranca otros 5 minutos
ComentarEl carro no enciende
Toyota Corolla 1998 Eje 4 puertas carburado 1.6 300 kms
El distribuidor no mandaba chispa ahora si pero no enciende,se le adapto un modulo chevrolet,el carburador inyecta gasolina,pero no enciende
1 caso
misael garcia de Venezuela hace 3 años
Sigo con el problema,me dice el electricista que el carro no enciende por que se le partio la parte plastica interna del vacum sera cierto?
Amigo resolviste tu problema con la parte plástica del vacum. Yo tengo ese mismo problema horita
ComentarFalla de distribuidor
Toyota Corolla 1991 4 puertas motor 1.6 10600000 kms
Amigo mi corolla año 91 sincronico tiene un detalle el distribuidor montado cuando le doy para prender no manda chispa ni que lo coloque directo con el positivo de la bateria pero cuando yo despego el distribuidor del motor le doy vueltas con la mano al rotor en especifico a la mariposita es alli donde si manda chispa y todos los componentes bobina ,moduro y bobina captadora y tapa estan buenas
2 respuestas
Revise el cable de alimentacion negativo de la bobina, debe estar haciendo contacto con la masa del distribuidor por eso cuando lo coloca en la camara hace tierra y no produce la chispa, favor comentar si pudo solucionar con este comentario, para mas informacion escriba a instagram @toyorepair ccs, venezuela
ComentarLave el Motor y ahora no enciende
Toyota Corolla 2001 4 puertas , motor 1.6 238 kms
Buenas noches espero alguien me ayude , lave el motor de mi carro un corolla 2001 y ahora no enciende , , manda corriente , la bomba de la gasolina tambien manda , cambie las bujias y nada , secamos la tapa del distribuidor y nada , da para prender pero se apaga , quue podria ser
2 respuestas
Revisa los dos conectores que van para el distribuidor, sacalos y secalos bien, solo te faltaria revisar la correa de tiempo que estaba que se dañaba y el agua la termino te estropear
Los conectores estan secos , y la correa esta bien , me acabo de percatar con el mecanico de deja de mandar gasolina a los inyectores, que podria ser
ComentarInyector numero 4
Toyota Corolla 1999 4 puertas LE 180000 kms
Lleve el auto a que me diagnosticaran el problema de el porque fallaba, cambie Bujias cables e inyectores Y me sigue marcando el inyector 4 como no en funcion hay corriente en el conector cambie parte de el conector, que es el problema
1 respuesta
Puede ser la bobina de esa bujía, se puede solucionar a veces solo con limpiar los contactos electricos con la carbonilla. O lo más aconsejable, cambias las bobinas.
ComentarPrende a la primera, pero despues de la 3 ya no quiere o se batalla
Toyota Corolla 2005 4 puertas, motor 1.8 120000 kms
Hola, el problema que tengo es que el carro por las mañanas prende a la primera y al salir del trabajo tambien prende sin problema (despues de 8 horas de descanso) pero si despues de prenderlo hago 4 vueltas, en donde apago y prendo el carro en periodos cortos de tiempo, se batalla al encender, llegando al colmo que para la 3er prendida ya no quiere. Ya le cambiaron las bujias, lo lleve con un electrico y no le encontro nada, solo le lavaron los inyectores lo cual sirvio, pero solo por unos meses, el foco el check engine esta encendido tampoco supieron por que, a alguien le ha pasado? saben que puede ser? Gracias!!
1 respuesta
Figate que ami tambien me pasa eso pero dices que es la bomba de la gasolina porque no mande mucha presión dicen,so lo areglas me dices
ComentarVibra cuando para
Toyota Corolla 2004 150000 kms
Mi carro vibra cuando para en algún stop o semáforo cuando prendo el aire acondicionado y después si está prendido mucho tiempo y lo apago sigue vibrando al parar ya le cambie las bujías pero aún sigue me podrían ayudar
1 caso
Amigo, revisa los soportes del motor, seguro deben ser reeemplazados
Buenas noches cuantas bujias utiliza el corolla 2012 1.8 manual gracias
Luz Irene Mendiola de México hace 2 años
Mi carro Toyota Corolla 99 vibra al prender la refrigeración, estos después de cambiar la cadena del tiempo.
ComentarFallas en la revolución
Toyota Corolla 1999 XlI 199000 kms
Hace varios días ya vengo notando que mi auto comienza a tirones después de manejarlo un rato, le cambie bujías pensando q era eso y hoy nuevamente comenzo a tirones y luego se detuvo, después de un rato de estar moviendole cables y todo eso volví a darle arranque y volvió a avanzar otro par de metros me dicen q puede ser la Bobina del distribuidor... Me ayudan please... Nane
1 caso
Se siente que el motor da riñones todo el tiempo ya le puse abujias nuevas y sigue asindolos los tirones
ComentarHola amigos tengo problemas
Toyota Corolla 2014 Le 140000 kms
Mi Toyota Corolla 2014 me enciende la luz chequin y trac off cambié las bujías y el sensor de aire y me hace lo mismo, me podrian ayudar
6 respuestas
Amigo escanea allí te saldrá un código por el cual la computadora mando a activar la luz. Manda el código para ayudarte mejor.
Alain lazo desde USA de Estados Unidos hace 10 meses
Hermano me salio el PO171 en el scanner,
Ok bueno ese código refiere a que el sensor de oxigeno detecta mezcla Pobre. Es decir que hay mucho aire y poca gasolina, y ya no puede compensar más esa falta de gasolina para la mezcla ideal. Entonces manda a encender la luz de motor. Esto puede deberse a: Sensor MAF sucio o defectuoso. Deberán ver los valores con el escáner para saber si está o no dentro de los parámetros. Presión de gasolina baja, o que el sensor de oxigeno este defectuoso. Estas son las causas más probables de este código. Llévalo a un electricista avanzado y se va a meter por datos en vivo y va a leer los datos fuel trim y vera que los valores están fuera de especificaciones
Alain lazo desde USA de Estados Unidos hace 10 meses
Amigo este es mi número 7273203056 tirarme por WhatsApp y te mando un audio con mas detalles
Alain lazo desde USA de Estados Unidos hace 10 meses
Amigo ya se cambió el sensor dos veces y sigue en el mismo estado, también cambie las bujías todas nuevas las que lleva, y nada, ayer quite la conexión al sensor para comprobar si era algún cable partido o algo,cuándo encendí el auto las señales no estaban, pero hoy cuándo arranque estaban otra ves, tambien cuándo está asi el aire acondicionado pierde fuerza y el auto re revuelca vibra un poquito
Alain lazo desde USA de Estados Unidos hace 10 meses
Me dices qué puede tener más entrada de aire q gasolina, no pudiera ser la bomba de gasolina?? , o cuándo es la bomba pone otra señal?
ComentarFalla cilindros
Toyota Corolla 2004 Xli 282000 kms
Buenas noches mi toyota corola año 2004 motor 1.6 singronico version xli presenta una falla trabaja en tres cilindros le mande hacer limpieza de inyectores cuerpos de aceleracion bujias filtro de aire nuevo pila electrica de la bomba nueva lo mande a escaniar y me dijeron que eran el kit de de gomas de las bobina se las monte y continua la falla me podran apoyar que sera
3 respuestas
Como dice el compañero revisa la compresion del cilindro para descartar valvulas abiertas ( quemadas ) y tambien prueba que le llega corriente a la bujia de ese cilindro.
Saludos a todos. Sinceramente que yo no entiendo a los mecánicos que con un Scanner o sin el no son capaces de resolver una falla. Por eso es que hay tantos brujos y estafadores. He dicho.
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con un corolla 2011 me tira falla de los 4 cilindros , ya se limpió los inyectores, cuerpo de aceleración , cambie las bujias y siempre me tira los códigos de falla , me podrían ayudar.
ComentarNo manda corriente al distribuidor y no prende el carro
Toyota Corolla 1992 255555555555 kms
Buenas tardes, soy de venezuela, tengo un toyota corrola araya ae92 el problema es q de repente no prendio mas, al parecer no llega corriente al distribuidor por ende no hay chispa en las bujias, el carro no tiene modulo de encendido original, tiene un modulo de chevrolet, si alguien puede ayudar.
7 casos
El carro rodando se apagó, no prendio más y no hay corriente en las bujías? Estoy indagando si el módulo o la bobina quien me pudiera ayudar.
Compa me pase lo mismo pudiste resolver que era
@FranklinBobina estaba mala. Compré una genérica bien, se recomienda colocar la denso.
ComentarSe le hizo el motor en plano anda bien pero en subida pierde totalment
Toyota Corolla 1986 150000 kms
Se reparo el motor en plano anda bien pero en subida pierde totalmente la fuerza y ahúma las bujías
3 respuestas
Saludos amigo Eulises, se debe hacer una entonación completa del motor, lo cual incluye: limpieza y ajuste del carburador, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales Denso W16EXR-U11 o W16EXRU11, ajustar la abertura del electrodo de las bujías a 0.043 pulgadas para el primer tipo de bujía y 0.031 pulgadas para el segundo tipo. Cambiar y/o revisar el platino y ajustar el rubbing block gap a 0.45 mm/0.018 inch según la figura adjunta. Revisión de cables de bujías, tapa y rotor. Chequear las contrapesas y el gobernador en el distribuidor ya que se pegan o agarrotan y son las que realizan el avance centrifugo. Revisar el vacuum y la línea de vacío que va desde el carburador hacia el distribuidor ya que este es el que realiza el avance por vacío cuando el motor acelera, también se deben ajustar las 8 válvulas con un feeler gauge: ADMISION = 0.008 inch/0.20 mm. ESCAPE = 0.012 inch/0.30 mm con el motor frio, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica a 5 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 900 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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er_navegao de Venezuela hace 5 años
Muy buenas noches Ángel, me podrías por favor enviarme tu correo o número celular. Creo que estás acá en Margarita y me gustaría contactarte. Gracias, excelente noche... ([email protected] 04269012838)
Saludos amigo er_navegao, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
ComentarProblema con mi toyota
Toyota Corolla 1997 4 puerta motor 1.8 ful inyeccion 146535 kms
Buen día amigo mi carro es un toyota corolla baby camry ful inyección 1.8 y se me daño el modulo de la distribución yo compre uno y lo monte pero no me da la chispa
3 respuestas
Amigo, revisa las bobinas captadoras, son 3 bobinas, te aseguro que alguna esta mala
Adrian lopez de Venezuela hace 6 años
Hola amigo me podrias ayudar tengo un corolla 2001 automatico 1.6 full inyeccion, tengo un problema que no me llega chispa a las bujias, ya se revisaron todos los fusibles, llega señal al distribuidor, se probaron las bobinas, modulo, todo esta perfecto, solo da 1 chispa al momento de darle encendido y luego se pierde, monte otro distribuidor y sigue dando la misma falla, me podrias sugerir algo?
Caramba amigo, por lo que dices puede ser la computadora, esos distribuidores reciben una señal de esta, y si no llega hay problemas, seria bueno probar tu distribuidor en otro corolla, porque el hecho de que tu carro no prenda con otro distribuidor ya es problematico, los problemas con la computadora de estos corollas es muy raro
ComentarNo trabaja un cilindro
Toyota Corolla 1992 toyota corolla 2400 kms
No me trabaja el cilindro 1 la bujia esta buena el cable de bujia tambien lo probe cuando lo aplico siento un golpeteo dentro del motor
7 casos
Verifica la compresión del cilindro 1
Mide la compresion, lo mas seguro es que tengas problemas en una valvula
Bueno día amigo yo tengo un Araya importado y le cambien la empacadura de la culata y lo prendo y el carro funciona bien pero cundo le doy para cambiar la velocidad empieza a presentar falla como si se fuera a desamar y se me apaga
ComentarProblemas al encender el auto.
Toyota Corolla 1994 Corolla Baby Camry 1.6L XL, automático y a carburación. 250000 kms
Buenas, mi corolla al encenderlo, genera un sonido extraño y el motor gira rápidamente sin encender.
Qué le hice?
Le desarmé la tapa de la correa de los tiempos, la misma se encuentra en los puntos y en perfecto estado.
Medí la compresión en los cilindros y tienen cero compresión. Puse un destornillador en cada uno de los cilindros y se mueven perfectamente. Procedí a colocarle aceite sintético a cada uno de los cilindros sospechando que los anillos (que son nuevos) se habían trancado, después de girarlo muchas veces, coloqué las bujías y le di arranque y empezaron a funcionar de uno en uno… Leer completa
3 casos
Buenas Tardes Amigos, Tengo un corolla newensacion 2006 de u dia para otro empezo a enchumbar la bujia N 4 se le cambio los gorritos originales y aun sigue la falla se midio la compresion y todo esta perfecto no tiene desgaste en los cilindros ya que se bajo el motor y se reviso a detalle dicen que puede ser los anillos cristalizados alguien tendra algun caso cimilar gracias
Tengo un Toyota Corola sol le gotea aceite por un latiguillo que sale del intercooler, sabeis a que es debido. Gracias
Amigo, si no hay compresion pueden ser las valvulas que no cierran correctamente
ComentarEl carro se apaga en marcha
Toyota Corolla 2021 4 puertas full inyeccion 1.8 250000 kms
El auto se apaga en marcha luego de unos minutos enciende se escaneo no arroja falla ya se le ha cambiado las bujias la bobina captadora los cables de las bujias la bomba de la gasolina se le cambuo los inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion y la falla persiste
3 casos
El auto lo lleve a otro mecanico hizo un nuevo escaneo y arrojo era la valvula pcv la cual se cambio y se corrigio la falla. Muchas gracias por estar pendiente por mi situacion
ComentarPrende fuera de tiempo
Toyota Corolla 1996 Toyota Corolla baby camry 1600 carburador 300000 kms
El carro no adelanta la chispa para el encendido , hay que moverle el tiempo para que prenda que puede ser
1 caso
Si Hay chispa pero muy poco a moverle el tiempo prende , y se mantiene y Rueda normal , luego cuando lo apago para que prenderlo nuevo a qué moverme la distribución
ComentarVibración en motor
Toyota Corolla 2003 4 puertas, motor 1.8 65000 kms
Buenos días. Desde hace meses tengo problemas con una vibración que tiene el vehículo cuando la palanca está en neutro. Cuando lo llevé al taller me dijeron que eran las bujías, y se las cambiaron; pero si bien la vibración bajó bastante, el problema persiste.
1 respuesta
Es muy probable que si es standard sea al collarin de la caja de velocidades, prueba que aunque este en neutro si metes el clucth se queda sin vibrar al sacarlo sigue vibrando. Espero te sirva amigo y suerte
ComentarLe falla la corriente
Toyota Corolla 1988 Sedan 72356 kms
Mi auto me está dando problemas con las bujías se me embota las bujías Con aceite se Mojan con aceite y no funciona correctamente tengo que cambiar a menudo las bujías que puede ocasionar problema
1 respuesta
Hola amigo. Solo pondré algunas de las cosas que podrían ocasionar ese problema. Sellos de valvulas. Si ya son muy viejos o han sido recalentados dejan de sellar y permiten el paso de aceite a la cámara de explosión.
Anillos de aceite= de igual forma si hay excesivo desgaste en anillos estos dejan pasar el aceite del salpique de vuela, y lo mete a la cámara de explosión, cualquiera de las 2situaciones permite el paso de aceite a la cámara de explosión y embota las bujías. Y también produce que halla gasto de aceite puesto que gran parte se quema durante la explosión así que posiblemente veras que también humea. Yo lo primero que cambiaría serian los sellos de válvula si esto no corrige el problema cambiaría anillos y asunto resuelto.
Anillos de aceite= de igual forma si hay excesivo desgaste en anillos estos dejan pasar el aceite del salpique de vuela, y lo mete a la cámara de explosión, cualquiera de las 2situaciones permite el paso de aceite a la cámara de explosión y embota las bujías. Y también produce que halla gasto de aceite puesto que gran parte se quema durante la explosión así que posiblemente veras que también humea. Yo lo primero que cambiaría serian los sellos de válvula si esto no corrige el problema cambiaría anillos y asunto resuelto.
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 2002 289 kms
El auto no enciende tiene chispa en las bujías y enciende la bomba de combustible pero no envía pulsos a los inyectores probé con otro distribuidor y enciende sin problemas quisiera saber que componente del distribuidor podría ocasionar esa falla
1 caso
Saludos amigo Jesús, si tu Corolla tiene el motor 4A-FE, dentro del distribuidor hay dos bobinas o pick up coil llamadas: G1 la cual genera señal de posición del cigueñal y NE la cual genera señal de RPM del motor, las cuales cada una debe tener una resistencia entre 140 a 180 ohmios. De fallar cualquiera de las dos el ECM computador no recibe dichas señales y el motor no encenderá. Te adjunto imágenes para que tengas una idea.
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Amigo tengo un Corolla 99 full inyección 99 automático tuve que cambiar las captadoras de abajo y la de arriba xq dejo de dar chispa el distribuidor pero ahora da pero dura como 45 segundos entendido y se Apaga las captadoras de abajo miden 230 pero la de arriba 480 la de arriba es de un carburado eso pude que sea lo q me lo apaga xq es como q se le acabará la gasolina ya no allá que hacer
Saludos amigo HSP2015, debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1---escribe los pasos solicitados según el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor y también si es carburado o fuel injection y tipo de transmisión de tu auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Saludos amigo HSP2015, cuéntame que ha pasado con tu Corolla??? pudiste resolver la falla???
Yo e estado buscando algún Corolla 2002 con motor 7A-FE para ver el distribuidor y medir las resistencia de las bobinas pero es difícil la gente no quiere que le jorunguen el carro y no tengo conocidos con ese modelo. Es muy lamentable. No tengo manuales del motor 7A-FE y los manuales que tengo varían mucho los distribuidores ya que hay uno con tres bobinas captadoras ( una sencilla y una doble y los enchufes también varían. Creo que el tuyo es de 2 enchufes: uno de 6 pines y el otro de dos pines. Estoy atento para cualquier consulta y feliz tarde.
Yo e estado buscando algún Corolla 2002 con motor 7A-FE para ver el distribuidor y medir las resistencia de las bobinas pero es difícil la gente no quiere que le jorunguen el carro y no tengo conocidos con ese modelo. Es muy lamentable. No tengo manuales del motor 7A-FE y los manuales que tengo varían mucho los distribuidores ya que hay uno con tres bobinas captadoras ( una sencilla y una doble y los enchufes también varían. Creo que el tuyo es de 2 enchufes: uno de 6 pines y el otro de dos pines. Estoy atento para cualquier consulta y feliz tarde.
Si el mío es de 6 y dos pines una bobina doble y una sencilla
Ok entonces el EWD electrical wiring diagram debe ser este pero no encuentro los valores de la resistencia de las bobinas...
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Las bobinas de abajo miden 480 según he leído deden estar entre 350 y 550 la de arriba 180 está en el rango debe medir entre 140 a 180
Saludos amigo ya te escribí, cualquier cosa pega un grito.
Saludos amigo aquí tienes el chequeo del igniter, encendedor o modulo de encendido pero esta parte es de un manual del motor 2E 1.3L usados en Starlet algunos Corollas y Tercel.
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Gracias amigos voy a chequear las bobinas y el módulo y les comento gracias por su ayuda aquí en Venezuela un distribuidor está incomprable
ComentarLas rpm oscilan y cuando va andando hace lo mismo
Toyota Corolla 2012 Xli 180000 kms
Le cambie bujias, los coi, filtros, bomba de gasolina mande a limpiar inyectores cambie conectores de inyectores, limpiaron cuerpo de aceleración, probe con otro cuerpo de aceleración y otro sensor de flujo de aire y nada la falla sigue. Les agradezco me ayuden cuando esta parqueado oscila y cuando lo acelero y mantengo por ejemplo en 2000 rpm tambien lo hace y al ir andando tambien lo hace pero se da como un jaloneo
2 casos
Ramón Montoya de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en un 2014 resolviste el problema por qué yo ya no le encuentro
ComentarProblemas con humo y aceite
Toyota Corolla 1991 4 puertas motor 1.9 20259 kms
Tengo un toyota corola año 91 y me esta manchando de aceite una bujía le puse una alza y bota aceite y tira humo blanco
2 respuestas
Edgar torres de Venezuela hace 4 años
Mi pana así me paso ami tengo un baby camry 98 y estaba manchando de aceite la bujía nro 4 y y bota a humo era que estaba obalado el cilindro y tu e que mandarlo a rectificar y dejarlo estandar
Edgar torres de Venezuela hace 4 años
Mi pana no me podrás mandar fotos de como tu tienes conectadas todas las mangueras del carburador?
ComentarFalla cilindros
Toyota Corolla 2004 Xli 282000 kms
Buenas noches mi toyota corola año 2004 motor 1.6 singronico version xli presenta una falla trabaja en tres cilindros le mande hacer limpieza de inyectores cuerpos de aceleracion bujias filtro de aire nuevo pila electrica de la bomba nueva lo mande a escaniar y me dijeron que eran el kit de de gomas de las bobina se las monte y continua la falla me podran apoyar que sera
2 respuestas
Carlitos toyo de Venezuela hace 5 años
Amigo elio revisaste la compresión del cilindro...? Puede ser que se haya quemado una válvula de admisión o escape. También prueba si sale chispa de la bobina.
Saludos a todos. Sinceramente que yo no entiendo a los mecánicos que con un Scanner o sin el no son capaces de resolver una falla. Por eso es que hay tantos brujos y estafadores. He dicho.
ComentarBotadera de aceite
Toyota Corolla 1994 4 puertas fuel injection 222500 kms
Se inunda las bujias de aceite y me bota bastantbotadera de aceitee aceite
2 respuestas
Benji colina de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes me paso eso tambien. En mi caso le cambiamos las estoperas que usa en las bujias y listo. Mas nunca las lleno de aceite ni las bujias y ni una mancha en el tapa valvula. Trata de conseguir las originales toyota, y si puedes cambia de una vez la de la leva ya que quitaras el tapa valvula por hay tambien vota
Saludos amigo Angel, debes cambiar los 4 sellos de los 4 tubos de las bujías, para realizar este trabajo debes remover el tapa válvulas, cables y bujías, limpiar todo y armar nuevamente. Es un trabajo fácil. En referencia al comentario del amigo Benji, para cambiar el sello de aceite del árbol de levas de admisión, ya la cosa es un poco mas compleja debido a que se debe remover tapa correa, correas, damper, poleas, correa de tiempo entre otras partes y piezas del motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarMi carro falla de proceso de explosion en dos cilindros
Toyota Corolla 1991 240000 kms
Hermanos de opina autos, mi corolla solo me esta trabajando con dos pistones hay falla en los dos pistones del centro, año 90 full inyeccion, cheke cables y estan bien cambie las bujias y nada, que mas puedo hacer
2 respuestas
Saludos amigo Rudy, que modelo de motor usa tu Corolla, es carburado o EFI ???
oscar aguilar de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo yo tengo un corolla araya 93 me pasaba lo mismo no le trabajaban los pistones del centro y resulto ser la empacadura de la camara quemada la cambie y fino
ComentarLo acabo de anillar el rueda no presenta falla ni humo pero bota aceit
Toyota Corolla 1991 1.6 sky 250000 kms
Acabo de anillar es un toyota sky 91 1.6 carburado rueda tiene fuerza no bota humo prende de una pasada pero bota aceite por un hueco de una bujia
1 caso
Respondida amigo, lee el post anterior.
Buen día tengo un corolla 2010 americano tengo un problema con el freno y se le prendió el sensor de antiderrape le metí el escanear y solo arrojó mal funcionamiento y se lo borraron y al tiempo se le prendió de nuevo.
Al aplastar y despegar el freno lentamente hace un ruido, cuando voy encarrera y llegó a un alto al frenar vibra poco la direccion y pues al despegar el freno lentamente hace el ruido, hoy mire que por la ruda trasera izquierda tiene poquito haceite.
Espero me puedan dar un consejo
Al aplastar y despegar el freno lentamente hace un ruido, cuando voy encarrera y llegó a un alto al frenar vibra poco la direccion y pues al despegar el freno lentamente hace el ruido, hoy mire que por la ruda trasera izquierda tiene poquito haceite.
Espero me puedan dar un consejo
ComentarBujias sin corrientes
Toyota Corolla 2001 4 puertas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas la falla que presenta es q no sale la chispa del distruibuidor a las bujias, ya probe la bobina, la captadora y el modulo todo esta trabajando bien, tambien le llega corriente al distribuidor desde el switch. Alguien podria darme una opinion?
2 respuestas
Amigo debes chequear que le este llegando corriente 12v positivo a la bobina y por ende al modulo de encendido. Ya chequeastes eso?
Amigo, los corollas Venezolanos usan 3 bobinas captadoras, una arriba que hace las veces del ckp, se encarga del sistema de inyeccion, pero la chispa utiliza las bobinas captadoras de abajo que son dos y estan en serie, debe tener 260ohm entre los contactos de las bobimas y deben estar aisladas de la tierra
ComentarVehículo le cuesta encender al segundo Intento enciende
Toyota Corolla 2008 143000 kms
Le cuesta mucho encender el carro tengo que hacer dos Intentos para poder encender... Ya baje bujías y le realice limpieza están OK, le baje la bomba de gasolina y le cambie el filtro dentro del tanque de combustible. Tengo una duda ¿¿¿¿Al pasar la llave a modo ON debería de mandar la bomba unos segundos de gasolina a la flauta para presurizar el sistema????. Solo manda gasolina Cuando paso la llave a modo START y al segundo intento es que enciende. Para descartar falla de la bomba, verifique bajando la bomba y metiendola en un recipiente con gasolina y con la alimentación conectada y al pasar la llave en ON no enciende nada y al pasar la llave en START si manda pero al segundo intento. Agradezco su atención y orientación sobre el caso gracias
7 casos
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 1995 DX Sedan 1.8 259000 kms
Buenas tengo un Toyota Corolla 95 1.8 y no tiene corriente en las bujías e inyectores le cambié crank sensor y no es la inicion la compré hace poco y le saque la computadora y todo se ve bien que puede ser gracias anticipadas
2 respuestas
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mándale a reprogramar la llave con su bulbo shuich puede ser que se descodifoco prueba eso
Amigo, revisa dentro del distribuidor, imagino que tu modelo a diferencia del corolla en Venezuela, solo usa 2 bobinas adentro, una pequeña que es la captadora y la grande que es la que mueve la chispa de las bujias, revisa la captadora, no debe tener continuidad con tierra y 230 ohm entre sus pines
ComentarBaby Camry 97 enciende y a los 2 minutos se apaga
Toyota Corolla 1997 Carburado 1.6 241032 kms
Hola a todos, mi problema es el siguiente: Tengo un Corolla Baby Camry modelo 97 Carburado 1.6 cuando esta frió enciende de inmediato, se mantiene y a los dos minutos se apaga y a medida que va calentando demora menos tiempo prendido, le compre la bobina, las bujías y le mande a hacer servicio a el carburador y siguen con la misma falla, enciende y enseguida se apaga, le agradezco a la persona que sabe de esto que por favor me ayude. Muchas gracias de ante mano.
2 casos
Probaste con aserlo controlar el módulo esas fallas saben aserlo los modulos
Revisa la bomba de gasolina, que en tu caso es mecanica, cuando se presente la falla ten a la mano un teterito con gasolina y cuando lo haga echa pequeñas cantidades de gasolina a ver si mantiene, estas bombas de gasolinas mecanicas usan una membrana de goma adentro que cuando esta fria trabaja bien, pero cuando calienta pierde eficiencia en la presion, trata de comprarla original kyosan porque la imitacion no dura mucho
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Ustedes pueden darme un diagnostico y reparación de este problema?
Gracias y buen día