Se le hizo el motor en plano anda bien pero en subida pierde totalment

Toyota Corolla 1986  150000 kms
Se reparo el motor en plano anda bien pero en subida pierde totalmente la fuerza y ahúma las bujías
Eulises de Venezuela hace 5 años  
EU
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Eulises, se debe hacer una entonación completa del motor, lo cual incluye: limpieza y ajuste del carburador, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales Denso W16EXR-U11 o W16EXRU11, ajustar la abertura del electrodo de las bujías a 0.043 pulgadas para el primer tipo de bujía y 0.031 pulgadas para el segundo tipo. Cambiar y/o revisar el platino y ajustar el rubbing block gap a 0.45 mm/0.018 inch según la figura adjunta. Revisión de cables de bujías, tapa y rotor. Chequear las contrapesas y el gobernador en el distribuidor ya que se pegan o agarrotan y son las que realizan el avance centrifugo. Revisar el vacuum y la línea de vacío que va desde el carburador hacia el distribuidor ya que este es el que realiza el avance por vacío cuando el motor acelera, también se deben ajustar las 8 válvulas con un feeler gauge: ADMISION = 0.008 inch/0.20 mm. ESCAPE = 0.012 inch/0.30 mm con el motor frio, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica a 5 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 900 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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er_navegao de Venezuela hace 5 años
Muy buenas noches Ángel, me podrías por favor enviarme tu correo o número celular. Creo que estás acá en Margarita y me gustaría contactarte. Gracias, excelente noche... ([email protected] 04269012838)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo er_navegao, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
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