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Bajan las rpm al frenar y girar el volante

Toyota Corolla 2010  97000 kms
Buenas espero puedan darme solucion. Al encender en las mananas las rpm suben de 400 a 300 despues de 3 a 4 segundo suben a 1200 y se normalizan hasta las 900 despues de calentar el carro, siempre ando con a/c al hacer el descanzo el electroventilador las rpm bajan hasta 600 y luego de encender el electro vuelve a subir a 900, tambien al frenar en stop se bajan hasta 500 hasta queren apagarse pero no lo hace y vibra bastante al bajar las rpm. Tambien e notado que al girar el volante en stop se bajan un poco. Le he cambiado valvula de aire , cuerpo de aceleracion, bujias, limpiado inyectores, cambiado bateria, lo ha escaneado y lo he llevado a 4 talleres y no dan
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
Wilmer de Panamá hace 8 años  
WI
14 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo ese mismo problemay nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Panamá hace 8 años
Esta semana contacte un mecanico de la misma toyota y logro darse cuenta que la valvula vvt- i estaba rota no dańada x eso el escáner no la detecta.
Wilmer de Panamá hace 8 años
Esa valvula es la encargada del tiempo del motor no me han traido la valvula apenas la instalo comento como fue.
Benjamin de Panamá hace 8 años
Pudistes solucionar la vibracion.
Anthony de Ecuador hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Es cuando freno y giró el volante vibra como si quisiera apagarse y es incomodo. Por favor si logran solucionarlo informen de la solución por favor. Gracias. Es un Corolla XLI 2010 japonés
Benjamin de Panamá hace 8 años
Que triste que a los Corolla también les pasa esto. Yo tengo un Yaris y a cada rato sufro por eso.
Wilmer de Panamá hace 8 años
Aun continuo con el problema.
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Wilmer si es la Valvula vvt-i que ovaciona esa falla y cuando enciendes el A/A no empeora?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Cambie la valvula y sigue igual
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Y tu cambiaste el cuerpo de Aceleracion? lo calibraron? limpiaron los contactos de todos los cables algun sucio oxidamiento?
Loadin de México hace 7 años
Buenas amigos tengo el mismo problema aun no encuentran la solución a mi me lavaron cuerpo de aceleración afinación y es todo sigue igual, yo pensaba que era problema en cuerpo de aceleración pero Wilmer dice que ya lo cambio, en otro foro encontré un problema similar pero era en un Yaris y lo corrigieron cambiando sensor de oxigeno primario no se si por ahí este el problema
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Puede ser Loadin cuando usa corriente baja rpm y produce la falla
Loadin de México hace 7 años
Si siempre hace la falla cuando se utiliza corriente lo raro es que el scanner no detecte que esté fallando ese sensor entonces es lo único que se me hace raro que scanen el auto y salga limpio de códigos
Wilmer de Panamá hace 7 años
Cual ese sensor primario ?
Loadin de México hace 7 años
El sensor de oxígeno es el que va en el tubo de escape Wilmer van dos uno antes del catalizador y otro después el primario es el va antes y a lo que decía en el otro foro este sensor se encarga de medir los gases del motor y hacer la mezcla correcta airé,combustible y que supuestamente también tiene algo que ver con el relenti
Jeremy jr de Nicaragua hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema en el mio... Me hace 275klm con el tanque lleno, me an dicho que es catalizador, al parecer en un taller me lo robaron. Y ando otro problema que con poca vibracion se me pone duro y en el tablero me pone un logo que es un timon con un signo de interrogación.
Wilmer de Panamá hace 7 años
Ya cambie el sensor electronico q compensa el aire al motor
Wilmer de Panamá hace 7 años
Ese no lo e cambiado
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Amigos listo desconecte el sensor de oxigeno primario que esta en el tubo escape y mejoro muchisimo
Loadin de México hace 7 años
En serio entonces si es ese el problema, y una pregunta no te prendió el check engine?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Lo desconectaste o pusiste uno nuevo
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Lo desconecte y mejoro, no a la totalidad pero si no que se mantiene mes obviamente debo reemplazarlo porque por algo lo trae y creo que el catalizador tambien remplazar, wilmer tu cambiaste el cuerpo de aceleracion?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Si y siguo igual voy averiguar ese sensor y comprarlo para ver si mejora
Loadin de México hace 7 años
Bueno yo no expuse mi caso con mi corolla mi caso es un poco diferente al de wilmer mi corolla es standar año 2010 y en las mañanas todo perfecto se acelera a 1200 0 1400 rpm cuando agarra su temperatura normal es cuando ya no se estabiliza caen las revoluciones a 600 rpm y yo pienso que está revolucionando muy abajo y lo de usar corriente y bajan las rpm a 500 no menos cuando enciendo los cuartos se estabiliza a 800 rpm entonces no se a cuanto son las rpm normales en este auto alguien sabe?
Jos%C3%A9 de Bolivia hace 7 años
La parte trasera el lado derecho no gira pareciese q estuviera atorado noce cual es el motivo
ONEAL de República Dominicana hace 6 años
Hola a todos tengo justamente ese misml problema en un toyota corolla 2010, luego de durar 7 meses buscando este problema, creo tener la solucion;

Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...

La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!

Por favor prueben antes de comprar!
Jovany de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo?
Wilmer de Panamá hace 6 años
Nada que resuelvo, ya llevo alrededor de 3 años con ese problema y nada. Ya es un problema comun en los toyotas, porque hasta en los yaris he escuchado el mismo problema.
Benjamin de Panamá hace 6 años
Esa falla le da al Yaris, y la solucion es cambiarles los sensores de oxigenos. Tengo 2 años con un yaris que se le cambio eso y no a vuelto a dar la falla de bajas revoluciones.
Wilmer de Panamá hace 4 años
Hola que tal despues de tanto tiempo encontre la solucion al problema resulto ser la valvula PCV la que esta en el tapavalvula, estaba totalmente tapada.
daniel martinez de Nicaragua hace un año
Buenas tardes se compuso el tema de las vibraciones y la bajada de las revoluciones ?
Arturo de Costa Rica hace un año
Podría revisar el booster del freno en ocasiones presenta desgaste y se le hace una entrada de aire al pisar el freno y esa entrada de aire aunque pequeña ovación inestabilidad en bajas rpm
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