Mi caso es un corolla 2001 sincronico 1.6 ful inyección motor 4A FE. Reciente le hice el motor para anillar y cuando instaló todo el vehículo no enciende. Se revisó presión de gasolina, se mando a revisar la ecu todo fino. Manda chispa a las bujias pero lo q si se nota es q los pulsos en la inyección no son buenas o deficiente. A veces prende el carro al tanto insistir y a los segundos se apaga. La única razón q se me viene es q cuando se limpio el distribuidor con la brocha se pudo haber averiado el módulo de ignición q no esta registrando bien las señales para lair ecu. Bueno con respecto a la limpieza del distribuidor no fue simplemente por la brocha como tal q pudo ocasionar el fallo del módulo, realmente estaba como mirame pero no me toques, y realmente se desprendió la parte plástica con la metálica que van pegadas. Inicialmente Internamente no se veía q se había desprendido algún conector o platina q van electrosoldadas pero luego de tanto insistir se procedió abrir y se soldaron cables dentro del módulo a sus respectivos conector para instalar y chequear. La falla quedo igual enciende y al momento se apaga. Ahora oliendo o añadiendo gasolina por la entrada de aire si enciende con normalidad por eso se chequeo bomba e inyectores y todo esta bien, hay algo q debilita el pulso ya q como le comenté la computadora fue instalada en otro carro y encendió sin problemas.