Tira mucho humo blanco (nafta pura)

Toyota Corolla 2002 4 puertas motor 1.8 xei 150000 kms
El 1/1/13 empezo de golpe a fallar mucho humo blanco y 3 cilindros, limpiaron inyectores, cambiaron bujias, etc, se mejorò, pero al poco tiempo empezo igual, me fui de viaje ya que me dijeron que estaba todo ok, pero me dejò tirado dos veces, volvi y lo lleve al concesionario toyota (Yacopini Mendoza Argentina), pero no puedieron dar con la falla, lo saque y lo lleve a un especialista en inyecciòn muy renombrado aqui, le cambio todo, desarmaros el motor, cambiamos aros ya que empezò con consumo de aceite, los cilindros se hecharon a perder por lavarse con nafta, el consumo se fue de 10 litros a 30 litros aprox. , bueno cambiaron tambien sonda lambda bosch universal, anduve un tiempo y volvio con la misma falla, volvieron a poner otra sonda mas fria ya que levantava mucha temperatura el multiple, se mejoro y hoy despues de 1 mes y hacerle 800 km volvio con la misma falla, si hoy 3/6/13 casi medio año con el problema, el tema es que el especialista ya no sabe que hacer, si cambiamos la computadora y no es?, bueno si a alguie le ha pasado algo parecido favor de comentar la solucion, estoy desesperado, les comento que todo esto me ha salido un monton de dinero al pedo, tambien les comento que la computadora del especialista no registra ningun error.
pepe de Argentina hace 11 años  
PE
3 casos 
kika de Argentina hace 11 años
Mira tengo el mismo problema,si tenes alguna solucion avisame porque tampoco puedo dar con el problema,mi correo es [email protected],avisame
kika de Argentina hace 11 años
Necesito saber tambien la solucion si sabes avisame a [email protected],yo digo que pueden ser las guias de vàlvula,voy a empezar por ese tema porque estan muy gastadas.
claudio de Argentina hace 11 años
Hola : yo tuve el mismo problema , empezaron con que era uno o dos inyectores trabados , los cambie y continuaba echando humo blanco como un fumigador, los intercambie y el problema persistia , hasta que probe los conectores de los inyectores con una lamparita de 3 wats y encontre el defecto. Los conectores de los inyectores dañados daban corriente negativa permanente mientras que los que funcionaban bien daban una corriente negativa tenue e intermitente. Era la señal de la ECU que estaba dañada.
Enderson de Venezuela hace 10 años
A mi me esta pasando lo mismo con mi corolla. Me tiene loco, le mande a cambiar los aros, las guias , las gomas de las valvulas y nada que mejora, seguire el dato de claudio para ver que tal me va... saludos
juan de México hace 10 años
Tengo un corolla 2003 y me paso lo mismo pero el problema era con un inyector solamente, los mecánicos le hicieron de todo y nada, al final resulto ser un problema eléctrico, en el switch que se conecta al inyector estaba haciendo un corto, lanzaba mas pulsaciones de tierra y eso hacia que aventara mas gasolina por ese inyector y sacara el humo blanco, espero y les sirva. Saludos
rauda de Honduras hace 7 años
Bueno tengo un matrix 2003 y el problema es q ya dias tita humo blanco, cuando le desconecto la manguera q va de la válvula check del motor al efi el problema cesa pero creo q no es lo correcto , la válvula se la cambie original dos veces y el problema persiste, ya le pusimos el escaner y no sale ningun problema espero me ayuden
Devis de Argentina hace 5 años
Toyota es un auto muy comprimido compra un motor con pocos kilómetros y listo nadie puede con un motor toyota
Enderson de Venezuela hace 5 años
Era la válvula díace que estaba directa

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