SolucionadoFalla en el distribuidor
Toyota Corolla 1994 Carburado 377000 kms
Buenas noches amigo tengo un corolla 1.6 1.994, el problema es el que mi distribuidor no manda corriente a los cables de la bujía. Lo pruebo afuera y la corriente salta dentro de la tapa del distribuidor pero al montarlo en el carro ya no hay corriente. Quería saber si pueden Ayudarme. Gracias
33 casos
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AN
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Saludos amigo JCHN, no entiendo como la chispa salta dentro del distribuidor probando fuera del motor??? Revisa el el enchufe del distribuidor, deben haber dos cables uno es positivo de alimentación cuando pones el ignition switch en ON y el otro es señal de rpm que va hacia el tach indicator. Si no esta llegando voltaje al enchufe del distribuidor tienes problemas con el ignition switch. Revisa y me comentas. Revisa tambien con un multimetro digital cables, tapa y rotor. Te adjunto una imagen para que tengas una idea.
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JC
Te explico el distribuidor afuera probandolo directo a una batería un cable al positivo y un cable al negativo y haciendo tierra a la carcasa y giras por la mariposita que tiene abajo se escucha que salta la corriente dentro de la tapa. Pero una vez que lo monto y le coloco en el carro y le doy arranque. No pasa la corriente hacía sus cables no hay corriente los cables de bujía.
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AN
Saludos amigo, Estas conectando mal el distribuidor y puedes quemar el modulo, en el arnes del distribuidor hay un enchufe y tiene dos cables: uno marron y otro negro, el cable positivo de batería el cual viene desde el ignition switch, va en el marrón que es el que alimenta a la bobina en el contacto positivo +++, el otro cable que es el negro, va desde el modulo de encendido hacia el indicador de RPM en el cluster y no es negativo ni tierra, ojo con esto ya que puedes quemar el modulo. La tierra del distribuidor la hace con el motor y el motor con la carrocería o chasis y recuerda que el borne negativo de la batería va conectado al chasis. Un distribuidor nunca le salta la chispa adentro, la chispa siempre va a saltar hacia afuera, es decir en la tapa sin los cables o con la tapa y los cables conectados o también con la tapa, cables y bujías conectados... Te recomiendo desarmar todo el distribuidor, limpiar y probar todos los componentes con un multimetro digital según los valores de las imágenes que te adjunto. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JC
Buenas noches amigo Ángel me encontré con la sorpresa que el cable positivo que alimenta el distribuidor (ignition switch ) cuando paso el switch no le llega corriente, hice la siguiente prueba le metí corriente directa y el carro encendio de inmediato, mi pregunta es de donde viene este cable que alimenta el distribuidor (ignition switc), sera de la fusilera que esta internamente en el carro o de la que esta en el motor, y si lleva algún relay o fusible que este quemado, gracias por tu asesoría hermano, espero con esto resolver esta falla.
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AN
Veo que estas solucionando la falla, te felicito. Ese cable viene del ignition switch = suichera cuando la colocas en posición ON. Debes primero revisar y hacer un puente entre los cables hasta que logres encender el motor y luego de estar seguro que esta inoperativa, cambiarla y listo el pollo apreciado amigo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según JCHN)
JC
Quiere decir que debo cambiar esa pieza de la foto 1. Mientras tanto puedo alimentar el distribuidor directo. De donde me sugieres que tome esa alimentación. Yo la tome del positivo que alimenta el electro ventilador y me encendió el carro super rápido. Tu crees que se pueda hacer así.
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AN
Afirmativo amigo, debes cambiar esa pieza y el distribuidor lo debes de coneectar con un cable directo de la batería para no sobrecargar otros circuitos eléctricos.
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JC
Ok mi amigo. Gracias por tu ayuda. Apenas consiga la pieza se la monto. Porque la que tiene mi corolla es diferente a la foto que me enviaste... Muchas gracias.
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ED
Buenas tardes amigo , tengo un Corolla Araya 92 importado la falla es la siguiente el prende y todo bien cuando tiene rato rodando que agarra si temperatura normal empieza a fallar al aplicarlo en driver aveces se apaga lo coloco en reversa y no falla solo cuando lo aplicó en driver le agradecería si pudiera ayudarme le e echo muchas revisiones y no doy con la falla
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AN
Saludos amigo Edgar, debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz dia.
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JD
Amigo temgo un problema connun distribuidor de 6 pines toyota corolla 1.6 full inyección...te explicó saco la tapa del distribuidor le doy arranque veo q sale chispa de la bobina 2 o 3 chispasos y se corta siempre a si no encuentro el por que se corta si le estoy dando corrido al arranque por que pasa eso
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BR
Buenos días don Ángel ayúdeme con algo estoy buscando un modulo para el distribuidor de mi carro y al parecer es el que esta en esta foto mi carro es un Toyota corona del 96 a inyección no importa si me toca comprar todo el distribuidor si es muy amable y me ayuda con ese dato le quedaría muy agradecido
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AN
Hola amigo. El distribuidor del Corolla carburado y el del EFI son totalmente diferentes y las piezas no son intercambiables. Debes buscar un modulo o un distribuidor con el numero de parte exactamente igual. El distribuidor, modulo, partes y piezas que aparecen en las fotografías corresponden a un Toyota Starlet 1999 carburado comercializados en Venezuela, el modelo de distribuidor es el Denso IIA. Mucha suerte.
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HE
@Angel-pmvAmigo anngel mi Corolla araya vota chispa por todos los cables del distribuidor menos por el 4 le cambiamos la distribución y hace lo mismo q podria ser
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AN
@HectorHola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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JU
Buen día mi Toyota está poseído han chequeado toda la distribución afuera la ponen directa y sale chispa por los cuatro pines de las bujías perfecto pero cuando se mete en el eleva del motor no sale chispa ni aún poniéndola directa se saca y afuera si sale chispa solo es cuestión de ponerla al motor y no le llega nada me tiene loco ese carro
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JO
@JCHNAmigo revisa el relay de arranque que está en la fusilera grande en el motor es uno de 30amp de color rosado algo así
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DA
Amigo mi corrolla sapito 99 de repente presenta falla q tiembla y pierde la fuerza le cambie cables de bujías, bujias, limpieza a los inyectores, pila de gasolina y sigue igual
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AN
@DairelysHola amiga Dairelys. Remueve el cuerpo de aceleración y lo limpias y tambien remueve y desarma la valvula ISC la cual debe estar trabada con carbón y es por eso que el motor te falla ya que no puede controlar ni compensar las RPM de minimo o ralentí segun la carga del motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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HO
@Angel-pmvBuenas tardes. Tengo un problemita con un corolla 95 con motor 7A .1.8 no acelera y corta el pulso de inyección. Se mando a revisar la ecu y está todo bien...
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AN
@HomarthHola amigo. La electronica automotriz no es facil. Debes usar un buen Scanner para ver los codigos de falla y de no haber codigos de falla entonces debes usar el Scanner con ventana de flujo de datos o datos en vivo para ver el funcionamiento de sensores y actuadores. Tambien usar el osciloscopio para ver las señales de los inyectores y distribuidor. Mucha suerte.
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ST
@Angel-pmvTengo un problema presido pero solo tira chispa en el 1 y el 2 en los otros 2 nada a que se debe
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AN
@StevenHola amigo, es posible que sea el modulo o la bobina de encendido. Si te gusta la respuesta por favor dame un like.
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AN
@Angel-pmvTienes taller amigo ccs
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@Angel-pmvBuenas Angel, como estás, una consulta, puedo poner un distribuidor de un motor 4a a un motor 2e? Muchas gracias
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JC
Buenas noches amigo Angel sabes que compre la pieza que me comentaste y persiste la falla. No le llega corriente a la alimentación del distribuidor, me pudieras ayudar con esto.
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AN
Saludos amigo JCHN, revisa según la imagen que te adjunto, allí esta el EWD electrical wiring diagram del Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JC
Buen dia amigo angel ya resolvi, te comento este carro tenia un alarma vieja conectada que muchos de los accesorios estaban desconectados, pero me encontre con la sorpresa que habian dos cable que ya llegaban al ramal del conmutador que tenian corriente viva y otro que estaba conectado a la continuidad de correinte, al parecer habia un corto, elimine estos cables luego de analisis de donde venian dichos cables y listo prendio fino, gracias por tu ayuda, por hay formule otra pregunta en cuanta a la entonacion del carburador que pone negra las bujias y cuando aplico en drive y acelero el carro se me apaga, si me puedes ayudar y gracias por tus buen asesoramiento.
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AN
Saludos amigo JCHN, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JA
Buenas noches, disculpa me podrías ayudar con mi problema ya genere la consulta pero nadie me a auxiliado por favor y gracias
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Saludos amigo, digame en que lo puedo ayudar no he recibido nada.
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@Angel-pmvBuenos dias m podra ayudar con esta falla tengo un corolla 98 motor 1600 carburado el alternador m mando mucho y fundio el fusible de 100Amp lo cambie y dejo de marcarme rpm y velocidad todos los demas fusibles estan buenos que deberia revisar ahora? Probe el enchufe que va al velocimetro y llegan 12v positivo y negativo pero la señal solo 0.6 medi continuidad de cada cable para descartar q se alla partido alguno y los 3 tienen continuidad hasta el clouster igualmente el cable de la señal del rpm
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FR
Buenas tardes les pido una ayuda por favor tengo un carro que no arranca y el problema es que cuando le desconectemos el conector del distribuidor nos olvidemos los cables que van ahora no sabemos que cable es a que cable ya nos guiemos por el color y nada queremos saber sobre los valores que le llega a cada cable por fa
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AN
Saludos amigo Franklin para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
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JU
Excelente comentarios y recomendaciones yo compré un Toyota Corolla 98 carburado y hoy es que logró meterme en este sitio agradesido y estamos en contacto hermano
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AN
Saludos amigo Julio, muchísimas gracias y estoy a sus gratas ordenes a través de [email protected] para cualquier consulta.
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ED
Mi toyota corrolla 1993 estartea pero no enciende ya le e cambiado el coco de distribuidor y no enciende al parecer no tira casi chispa
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AN
Saludos amigo Edgard, el único coco que yo conozco es el de la imagen...
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OS
Buenas tarde hermano mi corolla 99, hace como un mes se apago de repente andando y no queria prender no mandaba chispa a los cables de las bujicas, compre otro distribuidor casi nuevo, e igual no mandaba chispa. Luego me di cuenta q habia un cable debajo de la fusilera sulfatado lo limpie y el carro prendio, hasta ahorita q se me volvio apagar de repente, pense q era ese mismo cable y lo movi y nada. Le puse otro distribuidor q me prestaron y prendio, entonces compre otro distribuidor. Se lo coloque y prendio pero como a las 5 minutos se apago y no quiere prender, hace la misma falla, quema los modulos. Un electro auto q lo reviso me dijo q todo estaba bien los rele los cables todo. Y q el cable q yo movi la primera vez q era tierra. Osea q habia sido coincidencia q lo haya movido y carro prendiera. Que cree q sea amigo o que debo hacer. Porque al parecer quema todos los modulos q le coloco. Ya no quiero ni conseguir otro distribuidor prestado para probar. Ya q lo puede quemar tambien.
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AN
Saludos amigo Oscar, recuerda que ese modelo de Corolla es EFI = fuel injection y se deben usar herramientas de diagnostico como lo son Scanner, Osciloscopio, Multimetro Digital y el manual de taller aplicable al año y modelo del carro. Cuando no se tiene nada de eso es el equivalente a navegar sin brújula, no sabemos para donde vamos...Vi tu pregunta hace días pero no la encontraba y estuve viendo los EWD y es posible que tengas alguna falla eléctrica en el arnés de cables que va hacia el distribuidor, debes chequear las señales de IGT, IGF, NE+, NE- y G1. Dichas señales son de la comunicación entre el ECU y el distribuidor. Revisa el arnés y los dos enchufes desde el distribuidor hasta donde puedas, quitale el teipe negro, aislante, etc y revisa por dobleces excesivos, cortes, roturas, corto circuito, etc, etc, etc. Debes seguir la trayectoria de todos esos cables y también el cable de tierra que moviste y el carro prendió. De encontrar algun cable roto, partido identificalo según el color y me avisas y empalmalo bien y compra teipe negro MARCA 3M SCOTCH, no uses el teipe marca COBRA porque se despega cuando el motor calienta y luego parece una serpentina de esas cuando eramos chamos e íbamos a una fiesta. Te adjunto los EWD OEM Toyota de ese modelo y si no puedes busca a un buen técnico y el único que te recomiendo es el de autodiagnostico detroit, búscalo por You... y contactalo. Ese tipo sabe y es muy bueno. Revisa y me comentas. De estar todo bien entonces la falla es el ECU computador y es reparable, en Instagran hay una publicación donde hacen ese trabajo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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PE
@Angel-pmvHola Angel podrías adjuntar el diagrama eléctrico del distribuidor del Toyota Corolla 99, tiene un conector de 6 pienso y uno de dos, he medido las bobinas pero creo que una captura está cortada, pero no tengo cuál cable es cada bobina para poder medir NE y G, gracias
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AN
@PedroencinaHola amigo, no lo tengo.
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PE
@Angel-pmvOk amigo gracias MEDi la bobina de g1 y g y no tiene continuidad creo que se es el problema
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@Pedroencinatambien lo creo......................
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EN
Buenos días amiga revisando está publicación y tengo un Corolla del mismo año y llevo días en lo mismo pues varias veces se le iba la corriente a el distribuidor. Fui al scanner y me arrojo un informe. Aparte de eso la última vez que se me apagó abrió el módulo en 2 partes entonces al igual que el amigo Oscar compre un distribuidor nuevo y efectivamente prendió pero quedó con una falla que la aguja de los rpm tiembla es decir el carro hace como apagarse y sigue. Luego fui nuevamente al taller del Ecu y al desarmar notaron que en la computadora un cable que sale de ella fue cortado y le colocaron una resistencia directa a tierra con un bombillo de muela. Y esa resistencia va en un cable que se dirige al distribuidor según el técnico de la Ecu. Tambien cuando se me apagó antes de hacer eso creo que la explosión del módulo o otra cosa explotó un filtro de la computadora que es que le manda señal a los inyectores. Si tiene un diagrama del Ecu le puedo decir de que pin es el cable que cortaron para colocarle la resistencia. La cosa es que si despegó esa resistencia a tierra y la pego en su cable original del Ecu no prende el carro. Y si la pego a la resistencia que como estaba prende pero falla y creo que hace quemar otra cosa pero se volvió a apagar y no quiso prender estoy en espera del técnico del Ecu a ver si es la computadora y por qué pegando el cable que va al distribuidor al ecu no prende. Cabe destacar que el carro es usado pues ya tiene 20 años desde su fabricación y a tenido varios dueños. Cómo puedo hacer para comunicarme con usted o afiliarme acá
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AN
Hola amigo, es una falla bastante compleja y por aquí no le puedo decir cual es la causa. Cuando un carro esta hiper jorungado y con modificaciones en el arnes del ECU y en el mismo ECU la cosa es muy grave. Sabrá dios que invento hicieron en su auto. Mucha suerte y me disculpa que no le di respuesta anteriormente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas amigo mi nombre es Daniel y tengo el mismo problema probándolo afuera da buena chispa, pero cuando lo monto no da chispa, le puse el modulo nuevo y cambie la bobina y sigue el problema que no da chispa, por favor necesito con urgencia de su valiosa ayuda, mi carro es un toyota corolla modelo 88 4-AF,gracias
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AN
Hola amigo, debes probar con un multimetro que estén llegando 12 voltios al cable de alimentación del distribuidor en el conector, prueba con un bombillo grande para ver si enciende bien. También debe existir una buena tierra, masa entre el motor y la carrocería y el borne negativo de batería. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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@Angel-pmvHola amigo Ángel, tengo exactamente el mismo problema que consulta acá el compañero, tengo un corolla avila 88 con distribución de encendido electronico, y presenta un problema que si le doy giro a la disgribucion afuera de la cámara y da chispa buena en los cables y bujias pero cuando la instalo en la cámara se va como a tierra,se le va toda la corriente, ya he probado cambiar la captadora, el modulo y la bobina, no se si eso sea posible que el eje de la distribucion se vaya a tierra y genere esta clase de problemas, queria saber si alguna vez en su experiencia le ha pasado algo similar, que tal ves sea algo de bocinas gastadas o alguna clase de aislante que se perdio...post data si hay alimentación 12 voltios y buena tierra.
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@JesusTHola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Amigo tengo el mismo problema con un baby camry 96 probando el distribuidor afuera hay chispa pero al instalarlo no manda nada de chispa ya he cambiado todo menos el eje que resolviste tu con tu carro ?
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AN
@JULIO FARIASHola amigo Julio por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Buenos días Amigos necesito de su ayuda mi auto Toyota corolla año 95 en movimiento se me detuvo y no. Parte le doy arranque y no enciende saque una bujía y le doy partida y no llega chispa me pueden ayudar por favor gracias Feliz Año Nuevo
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AN
Hola amigo Cristina y feliz año 2021. La falla esta dentro de algunos de los componentes del distribuidor: bobina de encendido, bobina captadora, modulo, rotor, tapa y cables de bujías. Te adjunto un diagrama el cual te ayudara para solventar la falla. Necesitas un multimetro digital y alguien que conozca Toyota. Todo lo adjuntado es para Corolla carburado. Para EFI es totalmente diferente. Mucha suerte. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias Amigo Ángel fue de mucha ayuda y certero su diagnostico bobina y rotor malo Muchas gracias
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AN
Excelente amigo y lo felicito. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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CR
Hola buenas noches Amigos alguien me puede ayudar por favor mi auto Toyota corolla año 95 tubo una falla de un momento a otro se paró y no quiso encender más daba arranque pero no le llegaba corriente a las bujías pues bien se le cambió tapa de distribuidor bobina nueva pero alternativa y rotor original partió bien pero al rodar unos kilómetros al momento de detenerse empezó con unos tirones al momento de salir como si le fallara la corriente y así lo a hecho un par de veces alguien me puede ayudar por favor gracias
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AN
Hola amigo. Debes revisar todos los componentes internos con un multimetro digital según la figura que te adjunto. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas amigos tengo un Corolla 91 1600 deme jodió el distribuidor y compré uno de 8 líneas quisiera saber si al mío le sirve que es de 7
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ÁN
Buenas tarde amigo el distribuidor no le llega corriente ya se probo afuera y funciona no le llega corriente al moño de cable que tiene seis pines
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AN
Hola amigo que año es tu Corolla, carburado o EFI, automatico o sincronico.
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Es full inyección año 95 importado baby camrry 1.6
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Es cirrola baby camrry Año 85 automático full inyección 1.6
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EN
Buenos días amigos tengo un Toyota Corolla año 99 EFI tenía fallas que se iba la corriente por completo y no encendía, compré un distribuidor nuevo y encendió por unos días luego no quería prender nuevamente por qué no le llegaba señal a los inyectores mandé a reparar la computadora y prendió fino así lo tuve unos días pero ahora prende y en lo que calienta se apaga, por qué se le va la corriente es decir le deja de llegar corriente a las bujías el problema inicial, lo curioso es que si esperas unos minutos le quitas el switch y le vuelves a dar a prender el prende pero hasta que vuelve a calentar. El muchacho que arreglo la computadora me dice que es el módulo nuevamente que se calienta y se va a tierra pero quisiera saber si a alguien le pasó algo similar o me puede dar certeza de que es eso. Saludos
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ED
Buenas tardes compañeros, tengo un pequeño problema con mi Corolla 94 carburado... El carro al momento de encender quema el fusible de arranque y el carro pierde corriente. Quisiera saber si es el distribuidor.
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Buenas tardes amigo tengo un problema con mi Corolla Araya me está derritiendo el rotor me podría ayudar con esa falla!!!?
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AN
Hola amigo, me puedes enviar alguna fotografía. Este es mi email [email protected]
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Buenas tarde saludos tengo un corolla año 1999 se apago de pronto y no quiere encender. Paso el swcher lo coloco en ON y salta chispa dentro del distribuidor le cambien la bobina y hace lo mismo le coloque corriente directa del + y sigue saltando chispa quien m ayuda por favor
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Buen día amigo tengo un Corolla 2001 está pasando aceite al distribuidor que pasa si no se le cambia el sello
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AN
Hola amigo. Seguirá botando aceite.
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Buenos días, tengo un Corolla sapito año 99 motor 1.8 full inyección y tengo un problema que se me daño ya bobina captadora, se monte una genérica y la chispa que sale del cable de la bujía 3 es mala y cuando le exijo al carro se queda engrifado, como si se apagaran dos cilindros, le cambié la bobina y nada, le cambié los cables y nada, incluso probé con 3 tapas, monte un distribuidor con piezas genéricas y nada, me dijeron que ese carro no anda con repuestos genéricos pero otros me dijeron que eso no tiene nada que ver, le monte el distribuidor de un amigo que su carro si está operativo y se le quitó la falla, no sé si es que mi distribuidor se fue a tierra o la verdad es que no anda con repuestos genéricos. Por favor ayúdenme...
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Hola amiga por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Hermano como se coloca el condensador de arranque? El cable que tiene el condensador donde va colocado?
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Buenas tardes amigo tengo un Ávila del 89 y tiene encendido electrónico quería saber porque escucho q salta la corriente dentro del distribuidor y le cambié la tapa y el rotor y escucho la misma falla q será...?
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Hola amigo y buenas tardes por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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AR
Buenas noches amigo Ami me pasó lo mismo y era la bobina catadora la cambie y resuelto el problema
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Me pasalo mismo el distribuidor no pasa corriente a las bujías ya le puse el nuevo y pasa lo mismo no pasa corriente a las bujías me pueden ayudar por favor
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