Problemas de Motor
Problemas destacados
Motor sin fuerza, acelero a fondo y no revoluciona. 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, glx-i m cs3 242000 kms
Buen día. Les escribo desde Venezuela. Mi lancer 2002, automático, motor 1.6. Glx-i. El llamado cs3. Enciende en las mañanas con falla, empareja. Pero muchas veces no arranca al acelerar, se queda en el mismo sitio, las revoluciones no suben, acelero a fondo y nada, de repende reacciona y arranca. Parece algo en la combustión pero no estoy seguro. Cuando le enciendo el aire es peor, cuando logra acelerar esta como muy pesado y para hacer el primer cambio suben demasiado las revoluciones. Es decir. Con el aire se pone muchísimo más lento de lo normal, muy pesado. Y pasa también la falla q menci… Leer completa
ComentarDonde esta el numero de motor Solucionado
Mitsubishi Lancer 1994 lancer 210000 kms
Donde ubico el numero de motor de un Lancer 1994?
16 casos
Mejor respuesta (según Wilson)
Exacto, Gracias! se complica un poco porque está el soporte de la bomba hidráulica y hay que retirar la toma de aire del filtro de aire.
billy chalco de Bolivia hace 8 años
En donde se encuentra el munero de motor de un MITSUBISHI LANCER 2015 tipo sedan. Gracias
Domingo pinero de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo si le dijeron donde llevan los seriales el motor yo temgo uno asi y no se donde estan esos seriales
El número de motor del Mitsubishi Lancer 92-94 lo lleva en la parte frontal derecha atrás de la base del power Steering abajo de la bujía 1 lado derecho
Domingo pinero de Venezuela hace 6 años
Buenas noche una pregunta donde se encuentra el serial del motor d lancer 93 q no lo consigo
Carlos Bonilla de México hace 6 años
Buenas noches quisiera saber en qué lugar se encuentra el número de motor de un lancer 2015
hector perez de Venezuela hace 6 años
Buen dia alguien q sepa a dnd ubico los seriales dl motor de un lancer 97 motor 1.5 carburado
Debajo de la primera bujia y detras del soporte de la bomba hidráulica, hay que retirar la toma del filtro de aire, suerte!
JOM SANTOS de Guatemala hace 5 años
Donde ubico el número de motor para un mitsubishi lancer really 2006? motor 2.4
Eric Leoneo de Guatemala hace 5 años
Buen día, donde puedo ubicar el numero de Motor 2.4 de Mitzubishi Lancer Rally Art 2006, te antemano gracias.
Q tal amigos me venden un lancer q tuvo un axidente de el lado de el conductor y se perdió el número de serie donde más lo tiene para revisarlo
Jorge zuñiga de Venezuela hace 5 años
Buenos tengo un Lancer GLX año 94 y no tiene serial en el motor me dijeron que algunos años no traen quién me puede ayudar
Buenas me podría. Ayudar no encuentro el nmr de motor a mi mitsubishi lancer 2008 gracias
Del láser 1981 en donde esta el número de motor
[email protected] de Perú hace 5 años
Buenas noches donde se lleva el número de caja de mitsubishi 97
Henry franco de Venezuela hace 4 años
Dónde ubico el serial del motor 2.4 Mitsubishi de la tiggo 2007 sincrónica
Óscar ramos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Dónde ubico los seriales del Lancer 99??
Buenas noches amigos necesito el numero de parte original del alternador y bomba de freno de un mitsubishi lancer 2007
Daniel jose de Venezuela hace 4 años
Donde veo el serial oculto del Mitsubishi lancer ck2 tipo signo año 1998
Adonys Chacin de Venezuela hace 3 años
Buenas noches donde ubico el serial del Motor del Mitsubishi Lancer 1.6 año 95 MX full Inyección
Daniel Alejandro de México hace 3 años
Buenas noches, donde se ubica el número de control vehicular mitsubishi Lancer 2015 2.4 GTS.
Buenas tardes... en que parte tiene el serial oculto el Mitsubishi Lancer 98 tipo signo. ?
Debajo de el asiento trasero donde reposan los pies lado copiloto
Elisandro3333 de Venezuela hace un año
Buenas el Mitsubishi Lancer tipo signó 98 carburado tiene serial oculto
ComentarRevoluciones bajas, tiembla el motor y cuesta que revoluciones.
Mitsubishi Lancer 2002 ES 190000 kms
Desde hace unos meses mi carro automático inició a temblar me percate que las revoluciones se mantenían en 500rpm como mucho, y el poblema empeoraba con luces, si las prendía y quedaba parado en N comenzaba a temblar con mayor fuerza, no se diga si lo dejaba en D, lleve el carro a que lo revisaran y me dijeron que era una valvula, la cual cambie y por dos meses recuperó su fuerza aunque por momentos seguía temblando al frenar estando en D y llegar a 0km/h y en reversa, el problema regresó pero con mayor fuerza le cuesta más salir, en subidas le cuesta más, ya le cambié candelas, empaque de can… Leer completa
16 casos
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia las bujias y los cables de las bujias. Esos sintomas indican eso. Saludos
A mi me sucede algo parecido... pero el auto vibra cuando lo pongo en R,D y N... y si lo subo a mil rpm en N no vibra mucho... y en R y D vibra demasiado... pero si los bajo a 500 rpm vibra demasiado y en R y D sale con poca fuerza y se para... cambie las bujias. Pero sigue pasando... que puede ser ???
Si te vibra en Neutro grave tienes que mirar la compresión del motor (culata quemada) mira si está pasando aceite o agua... Mira la chispa ( distribuidor ), la presión de la bomba de gasolina, limpiar cuerpo de aceleración y válvula iac, calibrar tps. Mirar bujías y cables de alta. Ajustar la guaya del acelerador en caso q se necesite... igual pruebas que la válvula iac y el tps estén buenos... Sino es eso tienes que ir pensando en la caja
Hola! yo tengo tal cual ese mismo problema, no se por que estoy pensando que es la valvula IAC, cuando el auto calienta se le quita todo, pero en el proceso de calentarse se pone tal cual le pasa a ustedes
Que te verifique un mecánico a ver si esta fuera de tiempo
Tengo un lancer2005 pattea cuando meto reversa y no entran las velocidades solo anda en tercera
Yo tenia ese problema y el mecanico limpio el cuerpo de aceleración, me dijo que estaba sucio y partir de ahí ya el carro etsa en 900 rpm y ya no se mata
Bueno primero limpia la valvula IAC el map y mira si no estan para cambio luego cambia bujias y revisa la resistencia de los cables y mira sino están dañado (pelados quemados conectores desgastados etc) realiza limpieza general en el cuerpo de aceleración cambia todos los filtros posibles si el carro esta prendido quita el positivo de la batería y verifica si se paga el carro (prueba del alternador) realiza ajuste de la guaya del acelerador y tornillos de ajustes para afinar la velocidad de marcha minima eso si cuando el motor esta a su temperatura de trabajo 80-95°C dependiendo del modelo del motor. Si con esto vez que no mejora entonces verifica compresión en el motor... si hay baja compresion eso quiere decir que cuando el carro necesita mas revoluciones el motor no puede entregarla y se caen las revoluciones esto se ve reflejado en marcha minima y cuando tienes AA encendido. Si tienes baja compresion calibra las valvulas del motor si no mejora verifica culata y asientos de las valvulas si se ven mal cambia y rectifica sino entonces verifica los pistones... Espero que te sirva... no importa el orden pero trata de verificar todos los sensores antes de comprar algo... Saludos desde Barranquilla Colombia
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Rolong por favor tengo un lancer año 2000 automatico motor 1.6 el anda bien pero prendo el A/A y comienza a querer apagarse seran las bujias??? las cambien porque tenia un bote por la estopera del arbol de leva ya la cambie junto con la del cigueñal y la correa de tiempo y tensor. Sera que al cambiar bujias se le quita esa falla?
Revisa bujias cables de estas y bobina del distribuidor o mejor todo el distribuidor ya q el se encarga de inyectar más pulsos al control de los inyectores... Si te revisan eso y no encuentra nada verifica presión de bomba de gasolina y limpieza de inyectores. Me confirmas si el temblor te da cuando estás detenida o cuando el carro va lento?
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Hola Buen dia el temblor le da cuando esta detenido y luego cuando acelero el carro corcobea algo y se empareja enseguida, pero me he percatado que si esta algo acelerado se le quita bastante el temblor no corcobea y tolera el A/A encendido
Saludos... Ya reviso los soportes del motor y caja? Toca mirar lo que te dije antes y mirar si es necesario una limpieza del cuerpo de aceleración y o calibrar el tps (sensor de la mariposa) y limpiar válvula iac... La revisión de los soporte se hace visual enciendes el motor y miras si se mueve muy fuerte luego le colocas cambio y verificas lo mismo, la válvula iac ayuda a la entrada de aire para mantener la mezcla "perfecta" todo esto lo hace gracias a las señales de la computadora... Pero esta válvula a veces por el sucio se vuelve lenta o queda que no se mueve toda y así las RPM en marcha minima se ve afectado, y el tps es el que le indica a la computadora si estás pisando el acelerador y que porcentaje está... Si este está mal calibrado puede dar una señal de error haciendo creer que si se está pisando y por ende la válvula iac no trabaje bien... (Los cables de alta los miras que no estén rotos ni quemados miras los conectores y si puedes lo mides con un tester en la escala de ohmions las bujías igual las quitas y verificas el color q está y la altura... Te digo eso para que no cambien cosas que están bien... Si en carro detenido el no vibra pero al poner el aire si el ajuste es mínimo
Revisa las bobinas que pueden ser que salten la chispa o estén defectuosas y cuando el carro te exige mas potencia en el caso del compresor del aire la falla se incrementa mas
Ami me pasa similar,pues mi auto cuando esta en P yN no esta estable entra en crisis hay momentos q se desacelera y se acelera solo...espero sus consejos...gracias
Hola buenas tardes mi carro es un mitsubishi lancer 2004 automatico y tiene tambien tamblor, cuando lo coloque en velocidad, si lo coloco en neutro no tiembla tanto, y tambien si prendo el aire comienza a temblar mas, ya le cambie los 4 soportes y bujias, pero no ha mejorado.
Hace los cambios bien? si te jalonea el carro mira el servo IAC sino pasa eso revisa las rpm del carro si estan muy bajas
Amigos espero ayudarles, tengo un Lancer ralliart 2006 motor 4g69 2.4 estándar, tenía el mismo problema que ustedes, le cambié y le metí de todo, desde afinación mayor hasta sensores y al final resolví el problema yo solo, sacando la válvula EGR que está detrás del motor, abajo de el cuerpo de aceleración, tiene dos tornillos largos, estaba llena de carbón gaste 2 limpiadores para carburador y quedó mi auto como nuevo, cualquier duda puedo ayudarles al correo [email protected], se la frustración que se siente. Saludos!!!
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buen día yo tengo un lancero GL año 99 carburador émbolo 1.3. Automático Sera que este auto tiene válvula EGR también? Porque tengo el mismo problema. Aunque a veces le limpio las bujías de carbonilla se vuelve estable pero al tiempo vuelve otra vez con falla al mínimo. Vibración al encender electroventilador y cuando esta en mínimo. Saludos
Tengo un Lancer 2006 automatico 1600 está temblando al poner velocidades y la revolucion baja a 500 , si prendo el AA tiembla mucho mas. Gracias por sus consejos para corregir es falla.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso parece ser cables de bujias y bujias, tambien debe revisar la bobina, dependiendo el kilometraje que tenga saque las bujias y observe si tienen aceite o ollin (carboncilla) empiece con eso, limpiando las bujias y revisando los cables, si ve que la falla se quita un poco busque ir comprando las cosas (cables , bujias y bobina) poco a poco para que las cambie al momento que vuelva a fallar ok, y nos comenta por aqui que tal le fue, saludos
Angel dejesus de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber tengo un lancer motor 1.6 del 2002 y me prendia nitido cuando lo acelero ase como para apagarse no sube rebolusion que puedeser
Hola buenas tengo un lancer 2015 es h me susedia q al poner en D o N y prender luces o aire acondicionado bajaba revoluciones a 500 revoluciones y lo q hice fue linpiar inyectores cuerpo de aceleracio sensores canbiar filtro de inyectores y rebisar todos los negativos q ban en el chasis del auto estaban en sima de la pintura y afectaba mucho el polo y a asia perder voltaje al auto también se le cambio regulador de corriente q ba en la computadora de el carro y quedo exlente el 70% del problema era el regulador de corriente de la computadora del motor
Alex estrada de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema que tu ,me podrias dar información mas detallada con fotos te estaria infinitamente agradecido, mi correo es [email protected]
ComentarCuántos soportes tiene en el motor y caja Solucionado
Mitsubishi Lancer 2015 MITSUBISHI MIRAGE MT 1.2 L 220000 kms
Saber cuantos soportes trae el motor y caja del auto
2 respuestas
Mejor respuesta (según Elías Angulo Martínez)
4 amigo. 2 el Motor que están en los laterales.
Y la caja uno delantero y otro trasero.
Utiliza los originales, no mandes a fabricarlos porque son muy rígidos. Saludos.
Recuerda dar Pulgar Arriba o Like al Comentario, nos sirve de ayuda a la Comunidad Automotriz.
Y la caja uno delantero y otro trasero.
Utiliza los originales, no mandes a fabricarlos porque son muy rígidos. Saludos.
Recuerda dar Pulgar Arriba o Like al Comentario, nos sirve de ayuda a la Comunidad Automotriz.
Elías Angulo Martínez de México hace 2 años
Muchas gracias por la respuesta me ha sido muy útil.
ComentarCabecea y el acelerador no responde solo zumba el motor
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 1.5cc 168000 kms
Hola amigos, tengo un mitsubishi lancer cedia 1500cc no es gdi - el problema que tiene es que cabecea mucho y bruscamente , y cuando esta en marcha de pronto el motor no responde aunque se pise a fondo el acelerador en el cambio que este,el motor solo zumba ( rumm , rumm, rumm ) en este sentido aunque se pise a fondo el acelerador. Se normaliza cuando se apaga por unos minutos. , ayudenme por favor , pienso que puede se la memoria ya le pase escaner y no vota ninguna falla...
16 casos
CHAMASKEIN de Puerto Rico hace 9 años
Iván, no se si en tu país le ponen catalitico al escape. Suena como si estuviese tapado. Hay que reeplazarlo o si no tu auto se sobre calentará.
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Es un problema común del lancer, sabe usted que toda solución sera necesario la revisión de tu carro, me especializo en mitsubishi, no dudes en comunicarte con migo. https://www.facebook.com/corporacion.mg
Buenas amigo como me puedo comunicar con usted para una asesorías del mitsubishi
Gracias pero le Agradezco opinar por Aqui. Estoy en Puerto Rico...inspeccion en concesionario cuesta mucho dinero. Gcias
Tengo el mismo problema alguna solcuión o conocimiento sobre el tema? Muchas gracias!
Amigos mi problema es similar yo tengo un mitsubishi lancer rally art modelo 2004 motor 2.4 mecanico el problema es que en ocasiones no siempre tiene ese fallon como que se ahogara y las rpm solo llegan a 4000 y si acelero no responde quisiera saber que es lo que tiene malo y como solucionarlo ya le cambie el sensor del eje de levas pensando que fuera ese el problema ya que cuando falla lo apago por unos minutos y despues normalisa
Gracias por su ayuda Dios Les Bendiga
Gracias por su ayuda Dios Les Bendiga
Puede ser el sensor de mariposa, cuando esta mal calibrado puede pasar eso. Se lo afloja sin sacarlo y se lo hace girar hasta que llegue a uno de sus topes, luego se prueba si queda bien, sino es para el otro lado que tenes que girarlo. https://youtu.be/BZt7PPjpKuA
Me podes mandar una imagen de cual es ese sensor gracias
Por eso cabecea y tira explosiones y baja la revolución a 1000
julioalemus de El Salvador hace 3 años
Hola me ayudas por favor cual es? no esta ya el video
@julioalemusAquí un link de como es el sensor. Está del lado opuesto del eje que gira con el cable del acelerador en el cuerpo de mariposa. https://youtu.be/NF9xpoXH1Mk
No me dan las vias 2003 mitsubishi endeavor no se que pasa y los fusibles están vuenos
manuel taibo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo un mitsubishi lancer 1997 cb 1.3 se le hizo el motor en plano anda bien en subidas se queda y busca de recalentar a parte hace explosiones por el carburador alguna sugerencia
Carcruz 27 de Estados Unidos hace 7 años
Tu problema es simple y aencillo Son 3 relay si te da eñ codigo u0101 es que no le llega el suficiente voltaje ala transmisión por eso solo te corre en un cambio y lento e otro es el relay del trotet al ocurrir una falla es problable que se danen los 3
Buenas noches amigos,tengo un lancer 2012 glx 1.6 y tengo el siguiente problema, hace un año me rompió unamanguetade aceite de la caja, la sustituí y rellené con 1 litro de aceite dexron 4, porque fue el que conseguí al momento, luego me dijeron que ese no era el aceite apropiado. En este momento anda bien pero cuando está en drive y me detengo el carro vibra mucho, cambié soportes de caja y motor y la vibración persiste, tengo mis dudas respecto a la caja, tendrá que ver esta vibración con la caja?, se dañaría la caja? de ser así, ya sera irreversible o puedo tomar correctivos como cambiar el aceite, etc. gracias por su atención
Hola tengo una Mitsubishi lancer 2008 automático me enciende bien y avanzo un metro y después ya no avanza y no acelera. Que podrá ser y se escucha un zumbido en el motor
Hola tengo un Lancer 2013 automático. Al querer acelerar después de pasar un tope sin haber frenado totalmente, se tarda un par de segundos en responder la aceleración.
ComentarMotor hace mucho ruido
Mitsubishi Lancer 2011 lancer 75000 kms
Tengo un mirsubishi lancer 2011, cuando acelero a mas de 50 el motor hace un ruido muy fuerte que se escucha en la cabina como un zumbido bastante fuerte. En la cabina se escucha muy fuerte.
3 casos
Yo tambien tengo el mismo problema, se escucha un sonido como zumbido de turbina!!! que sera?
Yo también tengo el mismo problema, como un sonido extra en el motor, se escucha como un roce, ojalá alguien nos pueda ayudar. En mi coche 2012 fue a raíz del cambio de aceite le puse sintético Valvoline en la graduación q marca el manual 0w-20
A mi me pasa lo mismo es como un rose o algo parecido mitsubishi 2008 gls lancer si saben de algo avisenme por favor
El detalle es una de las valvulas que lleva en el motor creo que es la tps cuando aceleras a bajas revoluciones se escucha como un zumbido, hay que cambiarla a mi me pasaba lo mismo
Ivang queria hacerte la consulta, que esa valvula mas o menos por donde se encuentra ubicada? la buscare y hare pruebas con ella
Es la valvula pcv cuando se tapa hace un ruido como silvido o turbina o en ocasiones como si algo raspa en el motor
OscarMexico de México hace 8 años
Quisiera saber si pueden apoyar con un poco más de una nformacion; a mí me pasa lo mismo a partir de que le cambie el aceite conforme al manual 0w 20 penzoil entre las 2400 y 2800 rpm se acentúa el ruido. Yo percibo el ruido en donde está la cadena, por ese lado derecho donde están las poleas
Uenos dias amigos, sera que ustedes me pueden informar si la guaya de mitsubishi lancer sincrònico año 92 se la puedo colocar al mi mitsubishi MX 91
Revisen los soporte de motor a mi me sucedio y era que tenia dos soporte dañados y el carro sonaba y vibracion en la cabina
justa benavides de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo un mitsubichi lancer 96 el carro recalienta y evapora el agua del radiador pero no tiene bote de agua por ningun lado , sobre todo recalienta en carretera en la ciudad no lo hace
Cristopher de Chile hace 5 años
Amigos pudieron solucionar eso del ruido ami me pasa exactamente cuando paso por las 2.000 rpm
Y al momento de exigir el motor
Alguien que lo haya solucionado?
Y al momento de exigir el motor
Alguien que lo haya solucionado?
Buen dia quien me puede ayudar con una inquietud , tengo un mitsubishi mx y no tengo GUAYA SELECTORA de cambio quisiera saber cual LE PUEDE CAER Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA.
Para los que tengan el problema de Zumbido de Mitsubishi lancer... 1. - Si es caja de transmisión variable, permitanme sugerirles cambio de aceite en la transmisión, preferiblemente en maquina de diálisis. 2- Existe un comunicado que luego del primer servicio o cambio de lubricante se debe de dejar a menos de la rayita del nivel, ya que la presión de este hace que envié la señal y se active el "Slow Down". 3- Adicional, no olviden ponerle lubricante especial para caja CVT, en J-1 o J-4. , el Mitsubishi es carisimo, y para los que no podemos comprarlo ya Castrol tiene de estos. Que más les puedo decir, algunos Mitsubishi les ponen un radiador adicional para la transmisión, y un sensor en la parte delantera, la verdad es difícil encontrar quien haga ese trabajo pero en su país pueden averiguarlo. Saludos
Federico Javier de Chile hace 5 años
El motor debe zumbar debido al fluido de la caja cvt el cual ya es hora de cambiar, ya que aceleras y no hay una respuesta eficiente del "Motor" si no mas bien de la transmisión ya que te esta patinando. Para ver la calidad del aceite que actualmente tienes, mete una sonda en donde esta la varilla para medir el nivel de fluido de la cvt y saca una muestra. La imagen que les envío muestra un fluido que ha perdido todas sus propiedades. Si no tiene problemas mecánicos su transmisión, cambie solamente filtro del enfriador y el fluido. Saludos desde Santiago de chile.
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ComentarLavando motor abanicos no prenden con temperatura
Mitsubishi Lancer 2006 Oz rally 65000 kms
Lave el motor y ahora prendo el carro y los abanicos no prenden pero si prenden con el aire acondicionado.
10 casos
El abanico del radiador no arranca ,tengo que encender el aire acondicionado para que funcionen los dos. Dame un dato por fa
Tengo el mismo problema algún que lo haya solucionado
Lancer 08 y me pasa igual… abanicos no prenden solos... activan cuando prendo aire
Juan hernandez de Puerto Rico hace un año
Saludos quisiera saber donde va ubicado el modulo que enciende los abanicos de lancer 2009 2.4L
ComentarMi lancer cedia del 2000 motor 1600 con gdi no acelera, pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2000 cedia 435666 kms
Buenas tengo un lancer cedia del año 2000 motor 1600 caja automatica con gdi mi carro lo lleve a revidar y el tecnico no llega a detectar el problema, mi carro no sube, pierde fuerza sobre todo en los caminos empinados, se calienta muy rapido y no acelera a mas de 25 km no se k pueda ser, me recomendaron cambiarle el obstructor pero ni ellos etan seguros si on eso funcionara si alguien puedoira ayudarme gracias
1 caso
Si no hay codigos de falla , pruebe con otra bobina...
Amigo en el escaneo me bota un codigo p-0220 es es el codigo de error x favor ayudame los tecnicos aki en el peru no saben nada sobre este carro ya lo lleve a varios lugares y nadie me da solucion
Revisa los contactos del sensor de posicion de mariposa ;igualmente limpia la moneda del cuerpo de aceleracion (w40 o cualquier limpiador de carburador ) borra los codigos de falla y si se vuelve a aparecer el mismo codigo, entonces cambia el sensor de posicion de mariposa...
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Se debe revisar el vehículo, hay varios factores, puede ser la bomba de alta, el flujo de aire, y entre otras cosas. Lo invito contactarme, me especializo en mitsubishi. #966964091
Hno. Estoy en Venezuela tengo un Mitsubishi signo 2007 siento que el carro pierde fuerza en los caminos empinados. No sube normalmente se desmaya que podría ser??
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Espero hayan solucionado su problema mi amigo ALAN, no dude en visitarme algún día; para mantener siempre el contacto, agradecería visitarme en https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9. Gracias.
Amigo aun no he solucionado el problema
Me piden comprar una bomba gdi no se si ud dispondra una de sgunda mano para podermela vender y en todo caso cuanto me costaria le agradezco de ante mano la respuesta
Me piden comprar una bomba gdi no se si ud dispondra una de sgunda mano para podermela vender y en todo caso cuanto me costaria le agradezco de ante mano la respuesta
Alan pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema necesito ayuda
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Sr. Alan, contamos con su repuesto, la bomba de alta para Cedia GDI tiene un valor de US$ 500.00; le recomiendo que lo revise un especialista para que su inversión sea la certera. No se deje sorprender, toda bomba que usted adquiera tiene que ser garantizado, ya que dicha bomba a parte de comprarla se debe regular de a cuerdo a su vehículo. Hay autopartes que no lo hacen, por tal sigue sin funcionar, tenga en cuenta ello. Espero resuelva su problema, un consejo, todo motor GDI tiene que utilizar mínimo 98 octanos de gasolina y su mínimo debe ser el cuarto de tanque. Por esos pequeños detalles suelen malograrse estos repuestos. Visite mi pagina, allí encontrara información valiosa. https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Saber si hay que cambiar la bomba de gasolina es muy facil! mida la presion ( mas de 40 libras ) y vea si al cerrar el switch , la presion se debe mantener ; si esta regresa al tanque , no sirve el regulador de la bomba ) si la presion no da las 40 libras , entonces cambie solo la pila de la bomba...
A mi me pasaba algo similar, tengo un cedia gdi 2002 con transmisión cvt fui a varios mecanicos y ninguno dio con la falla. Para mi sorpresa la falla era algo tan sencillo que era que la caja de cambios no tenia aceite no se ni como corria. Cuando lo llene de aceite lo probe en pista y llego a los 170km/h. Cuando no tenia aceite el auto aceleraba lentamente y no llegaba a 100km/h pero las revoluciones del motor subian al tope pero el auto no se sentia que aceleraba
Eduardo matheus de Perú hace 4 años
Bnad. Amigo mi mitsubishi cedia 2000 no le llega señal a la bobina 2 por lo tanto cambie la pc y sigue la falla p1603
Buenas tengo un cedia gdi del 2001 y tengo un problema alguien podra ayudarme por favor pongo en drive y mi carro no sale es súper lento y luego que toma poco de fuerza parpadea el check de neutro
Verifica códigos de falla...
ComentarConsumo de aceite. En subida suelta hummo y pierde fuerza el motor
Mitsubishi Lancer 2009 2.4 168000 kms
Tengo un lancer 2009 gts. El problema k presenta es ke consume aceite. En subida arroja humo y pierde bastante fuerza el motor al mismo tiempo k se escucha un ruido extraño en el motor como cuando conduces un estardar y lo arrancas en 3 o 4 velocidad. Ademas el motor tiene brea en su interior a tal grado ke ya en una ocasión tapo la bomba de aceite. Abterioemente no corria a mas de 100 o 120 km por hora pero le retire el catalizador central y corrigio ese problemas disminuyo el consumo de aceite pero ahora arroja humo en subida y pierde mucha fuerza al mio tiempo k hace un ruido extraño el motor.
5 casos
Cambia el sensor pcv esta en la tapa de punterías el mio tenia ese problema y la cambie y se soluciono
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Es la válvula pcv amigo es económica va pegada al tapa válvulas tiene una maguerita cámbiala y veras como mejora
Yo tengo el mismo problema, ya le cambié la pcv y lo sigue haciendo. ¿Que otra causa ?
Gracias hugo. Eso voy hacer para ir descartando soluciones. Espero y eso corrija el proble porque valla que mi vehiculo no es funcional asi cin ese problema que presenta y mas aun que los mecanicos no dan posibles soluciones. Inmediatamente te dice que hay que anillar.
Lo misml me decian a mi y ls solución me costo 200 pesos
Al mio como tenia mucha brea y se tapo la coladera me recomendaron desarmar el motor se llevo a desincrustar o lavar bien a la rectificadora la cabeza de motor retiraron pistones y cambiaron anillos y juntas y pues ya tengo motor para un buen rato pregunte porque tan sucio el motor por dentro y me comentaron que es que le ponia yo aceite multigrado y pues este lleva puro sintetico y pues lo varato a la larga me salio unpoco mas caro ahora puro sintetico
Tengo un mitsubishi lancer del 2009 el mismo me funciona en carretera bastante bien puedo decir que bien ,lo que me preocupa que cuando estoy en retroceso o saliendo en hacia delante en baja me cancanea ,es como que brinca , lo hace con el compresor del aire acondiciionado puesto y sin el lo probe de las dos forma y me lo sigue asiendo estoy preocupado por eso porque el mismo no me havia presentado ningun problema hasta el momento ,estaba buscando en internet y me dice que ´puede ser el catalizador ,y tambien me dijo el internet que puede ser la bujias pero no me parese las bujias me pareseser mas el catalizador ,de todas forma quisiera ir al grano osea al directo que alguien me diga si en al gun momento le paso algo igual saludos a todos.
Luis fontan de México hace 3 meses
Yo tenía el mismo problema y le cambié los arneses de las bobinas y ahorita anda al puro 100
Saludos y bendiciones
Saludos y bendiciones
Amigo la solucion es cambiarle la valvula pcv, a mi me gastaba un cuarto de aceite cada semana y me hechaba humo blanco cambie la valvula y se solvento inconveniente me costo $15
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Vale la pena conservar estos autos el mio es 2009 y lo estaciono o parkeo junto a nuevos y voltean a verlo
ComentarEncendido motor
Mitsubishi Lancer 2002 145000 kms
Buenas tardes, el siguiente es si alguien ha tenido problemas cuando enciende el motor lo normal es que sea con casi 2000 rpm y a medida que se calienta el carro debería ir bajando hasta 900 rpm aprox, la cuestión es que mi carro no lo esta haciendo desde hace mucho tiempo, muchas gracias a todos.
7 casos
Prueba realizando mantenimiento a la mariposa y sensor ckp cuerpo de aceleracion
Buenas tengo un mitsubishi lancer 98 y tengo problema com la shispa de encendido no se como colocarlo a tiempo esta algo adelantada y cuesta para encender
Buenas noche tengo un problema con mi mitsubishi lanser 2001 en las mañanas cuando lo voy a prender tarda y esplota ya me a roto dos escape
José Orlando Arocha Peña de República Dominicana hace 2 años
Buenos días, tengo un misubishi lancer, que para encender tengo que mover la marcha con la palanca de cambio. Año 2001.
Rolando juarez de Guatemala hace 2 años
Buenas noches ese mis problema tengo con mi. Carro. Tengo q Mover la palanca De velocidades varias veces para q encienda
Buenas tengo Lancer 2006 2.0 y el scanner me da código de CrankSensor se lo cambie al igual q la tapa y aun sigue dándome el codigo
Vincentcolt de Venezuela hace 2 meses
Buenois dias alguien sabe que significa ck1 o ck2 o ck5 en los mitsubishi signo y en que se diferenciasn???????
ComentarMotor sopla por donde se agrega el aceite Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 gls 2.0 162000 kms
Buen día...Le eh prestado atención an mi motor 2.0 mivec sopla por donde se agraga aceite. Es normal? tiene 162000 kilómetros y no gasta aceite entre los cambios. Es lo único que veo ya que no tiene ningún problema de temperatura.
3 casos
Ahy fuga de compresion, quizas por los sellos de valvulas de motor, proba!
Buen dia cesar y qur opcion tengo para arreglar este tema ?
Mejor respuesta (según Nazareno)
Si es lo q pienso, cambio de sellos de válvulas o asiento de valvulas. Llevalo al mecanico, no es complicado
Ok muchas gracias ya me voy al mecanico a que me de presupuesto
Hola buenas tardes , me pudieran ayudar esque quisiera cambiar el aceite de transmisión automatica de mi lancer mitsubishi 2.0 es 2005 ,
Pero no se que tipo de aceite de transmisión automatica lleva, alguien me podría decir
Pero no se que tipo de aceite de transmisión automatica lleva, alguien me podría decir
ComentarNúmero del motor Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 120000 kms
Cual es el número de motor del lancer 2002 para comprar otro motor. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hector)
elhector45 de Venezuela hace 4 años
Levanta el capot y situate fente alvehiculo en el cofre de frente encontraras la chapa de identificacion pero normalmente ese vehiculo lleva un motor mitsubishi 4G93 o 4G94
ComentarAl acelerar en marcha, el motor tiende a ahogarse y pide fuerza
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer 2.0 149000 kms
Al acelerar en marcha, el motor tiende a ahogarse y pide fuerza, y si lo acelero muy lentamente el carro hace los cam cambios normalmente. Si apago el carro por unos minutos vuelve a la normalidad.
16 casos
Cámbiale el filtro del aire del motor. O si no ve a un consecsionario de Mitsubishi más cercano ellos te proveerán lo necesario.
Me pasa lo mismo. Y cuando se ahoga hace un jalón fuerte
ComentarQuisiera saber si le puedo poner a mi carro un motor 4g15
Mitsubishi Lancer 2002 Sedal 4 puerta motor 4g13 25000 kms
Buen día quisiera saber si a mi coche le puedo poner un motor 4g15 sin cambiar nada mi carro trajo un 4g13 automático
1 caso
Si se le puede poner el tuyo es de carburador oh full injecion
Es Full injecion,y gracias por su respuesta si pudiera agregarme algo más se lo agradecería mucho
@JuniorHermano una preguntas yo estoy en Panamá y casualmente estoy Armando uno 4g15 pero en la bomba de aceite no tiene los dos tornillos del sensor
@JuniorComo te fue con el cambio del motor, yo tengo un lancer 2005 automatico de 1.3cc full inyección
dimitri espino de Panamá hace 4 años
Yo cambie mi motor 4g13 a 4g15 pero quedaron sensores sin poner que el 4g15 si trae y el 4g13 no
Aun asi me funciona pero siento que trababa igual que el motor 4g13
Aun asi me funciona pero siento que trababa igual que el motor 4g13
Sr. Dimitri, yo también soy de Panamá, y quisiera saber si le resultó bien el cambio del motor?
Tengo un lancer 2005 1.3, motor 4G13, Manual y quiero saber por cual motor puedo cambiarlo y si funciona al 100% el cambio de motor'
[email protected] de Costa Rica hace 10 meses
Hola quisiera saber que motor le puedo poner a mitsubichi lancer 4G13 1300cc año 1997 ya que se daño el motor y no encuentro otro del mismo
ComentarSoportes de motor
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas sedan, motor 2.0 21500 kms
Solo quiero saber cuantos soportes trae el motor de mi lancer 2003 automático 2.0, al parecer se me rompió el soporte del lado del conductor pero no se como es o si es el de la transmision
5 respuestas
Todos los sedan mitsubishi, traen 4 bases y esos vehiculos no traen transmisión
Como que no tiene transmision? O quiso decir que no trae soporte para transmision y si es así entonces en que esta soportada la transmision?
Traen 4 soporte, uno debajo del radiador, otro del lado caja transmision otro por el lado del motor y otro por debajo de la direccion
Hola buen día, ¿Cuántos soportes trae el lancer 2004, motor 2.0 transmisión manual...?
Rafael dueño de lancer 2004 de Panamá hace 2 años
Traen 3 soportes de motor (izquierda, derecha, delantera) y uno de la caja de transmisiòn ( atràs visible desde arriba)
ComentarMotor dañado
Mitsubishi Lancer 1996 4 puertas, motor 1.5 carburado 0 kms
Por favor, una ayuda, el motor del mitsubischi se me daño, la pregunta es si se puede cambiar el motor de 1.5 a 1.6 al mismo carro.
7 respuestas
El tuyo es carburado y el 1.6 es fuel inyección. Tendrías que cambiarlo con todo su ramal y ecu. A menos que pases el motor 1.6 a carburado.
ademarjose de Venezuela hace 4 años
Gracias por la respuesta amigo, otra pregunta mi gran problema es que el bloque se me daño, podría colocarle solo el bloque del 1.6?
No te va a servir. Trata de conseguir uno igual o un bloque del 1.3
Buenas tardes tengo un misubichi lanzer 98 1.3 puedo colocarle al mismo motor una cámara de 1.5
Saludos! Esa del 1.5 funciona perfectamente en un 1.3
ComentarAl prenden el motor se prenden los electro ?
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 fulll 4 puertas 240 kms
Buenas noche amigos una consulta. Ante yo prendia el motor y cuando el motor ya tenia tiempo se prendian los electros... ahora no cuando lprendo el motor se prende los electro pido ayuda que puede ser ?
1 caso
yomar ortega de Puerto Rico hace 9 años
El tiempo del La Correa De un lancer 20024g94 llamar9676131
Saludos, puede ser el modulo de control de los electros que este dañado
Hola amigo tengo el mismo problema en un Lancer 2002 si tienes la solución me la puedes dar o si alguien tiene idea como comprobar el módulo controlador
ComentarMotor de arranque
Mitsubishi Lancer 2009 191000 kms
El carro no queria encender
Y se cambió dos veces el motor de arranque. Y sigue el mismo problema
Enciende hasta el cuarto o quinto intento
Y me dice mecanico q es la batería
Pero esta en 12 v
Y me dice otro mecanico q es el motor
Que hago??
Ya no se que. Hacer
Y se cambió dos veces el motor de arranque. Y sigue el mismo problema
Enciende hasta el cuarto o quinto intento
Y me dice mecanico q es la batería
Pero esta en 12 v
Y me dice otro mecanico q es el motor
Que hago??
Ya no se que. Hacer
2 casos
Facil primero lo mas barato prueba otra bateria y antes dale servicio a las terminales de bateria checa todos los fusibles
Hola ,a mi me da el mismo problema mi bateria es de gel y tiene poco menos de dos años conmigo y pienso que eso no es, alguien me podria asesorar con su experiencia, mi auto es un lancer 2010
Carlos M Rodz de Puerto Rico hace 6 años
El motor de arranque esta bueno, no le llega la señal del switch al motor de arranque
Robe Pacheco de México hace 6 años
Y eso a que se debe? , ya que tengo ese mismo problema, batería no es, la marcha ya se probó y tampoco.
Revisen sus fusibles, principalmente los que están en el interior del vehículo, a un costado del volante en la parte inferior, quiten la tapa correspondiente y podrán acceda a ellos, hay 2 principales, uno que es de ignición y otro del relevador de unidad de control, retirenlos, si no están abiertos revisen que sus patas de los fusibles no estén requemadas, sí es así limpienlos o cambienlos, saludos
En mi auto 2014 el de ignición es el 14 de 10 amp y el de control es el 8 de 7.5 amp. Lo puedes ubicar en tu libro guía del usuario
Por estos fusibles no entra en funcionamiento el motor de arranque (marcha)
Victor Boscan de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer ck1 y el arranque suena muy duro al darle a encender me dicen que es el bendix ya que se le contaron los dientes y el actual que tiene puesto es de 11 dientes y unos me dicen que es de 8 dientes y otros que de 9 dientes y la cremallera si la tiene de 110 dientes quien me dice por favor de cuántos dientes es el correcto para esa cremallera gracia de antemano saludos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarVibracion de motor en cambio
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas, motor 2.0 152000 kms
Cuando el carro esta en movimiento esta ok, pero cuando el carro esta en un alto y en cambio el motor vibra en forma anormal y considerable, lo pongo en nuetral y se estabiliza, que me pueden recomendar??
1 caso
Hola, mi carro tenìa esa falla y al mecanico revisar , tenìa partida una de las bases del motor. Revisa a ver sim es posible que sea esa la falla de tu coche
ComentarEnciende la luz de temperatura de motor
Mitsubishi Lancer 2009 automatico 93000 kms
Buen día. Recién el fin de semana salimos de viaje, y después de media hora de viaje, encendió la señal de temperatura de motor. Lo raro es que al apagarlo y volverlo a encender, el indicador de la temperatura se encuentra en su nivel normal (media barra). Cabe mencionar que aunque apague el A/C, después de un rato volvió a presentar la falla.
Alguien sabrá que puedo hacer? Saludos
Alguien sabrá que puedo hacer? Saludos
8 casos
Hola Zac, lo primero sería hacer una verificación de temperatura de funcionamiento para ver si realmente está calentando, en caso de tener una temperatura de funcionamiento normal y que el indicador de temperatura dé mediciones no acordes al funcionamiento del vehículo se tendría que verificar el funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante y las señales que envía hacia el tablero. Estoy casi seguro que en tu caso es mal funcionamiento del sensor de temperatura.
Recuerda que tu voto es importante para mi
Recuerda que tu voto es importante para mi
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarCompresión de el motor
Mitsubishi Lancer 2008 4puertas,full,motor 2.0 85000 kms
Tengo un Mitsubishi lancer 2.0 2008 std trabajando bien llegue a mi casa lo apague y cuando lo voy a preder no prendio perdio compresión q puede ser?si me pueden ayudar
2 casos
Tengo el mismo problema pudiste resolver el fallo...
Ya encontré el problema no se porque razón los árido del pistón se trancaron yo siempre le tengo los mantenimientos al día soy bien maniático con el motor pero bueno...resolví mi problema prepare una mezcla con un poco de fluido de freno logre encender al motor con una tapita de aceite en cada cilindro. Removiendo la manga de succión del boster de freno le fui agregando la mezcla que prepare con el auto acelerado y listo le cambie las bujías y resuelto el problema el auto quedo funcionando perfecto...
Puedo cambiar un bloque 1.3 Lancer 99, a 1.6 del cs3? Creo que usa la misma empacadura de cámara
ComentarEl motor del caro suena como un camion disiel
Mitsubishi Lancer 2011 itsubishi lancer tourning 2.0 65000 kms
Tuve problemas con el motor de mi carro y luego de repararlo suena como el motor de un camion disiel, y eso antes no pasaba.
1 caso
Las graduaron a 8. Cual es la medida para el lancer tourning 2.0
ComentarProlema con la aspercion de aire del motor 4g94
Mitsubishi Lancer 2002 llancer, motor 4g94 146769 kms
Muy buenas tardes a todos tengo un pequeño problemita con mi motor, sucede que ok
El auto no me falla pero tiene un consumo muy elevado que sucede hice un cheque y la computadora dice que todo esta bien no hay nada malo, no ando rapido ni nada, de lo que si me di cuenta es que en la aspercion de aire la siento floja siento como si no estuviera hasirando casi nada de aire y lo que se me ocure es que este entrando mas gasolina al motor que aire y alla una mala combustion or el consumo tengo dos años con el vehiculo y al pincipio me daba en ciudad casi 45 por galon y ahora apenas casi llega a los 25 por galon y se que hay algo mal
El auto no me falla pero tiene un consumo muy elevado que sucede hice un cheque y la computadora dice que todo esta bien no hay nada malo, no ando rapido ni nada, de lo que si me di cuenta es que en la aspercion de aire la siento floja siento como si no estuviera hasirando casi nada de aire y lo que se me ocure es que este entrando mas gasolina al motor que aire y alla una mala combustion or el consumo tengo dos años con el vehiculo y al pincipio me daba en ciudad casi 45 por galon y ahora apenas casi llega a los 25 por galon y se que hay algo mal
2 casos
Lo pudo reparar el mío esta gastando casi lo mismo
Revisa las válvulas en veces los sensores y todo lo demás está trabajado bien, más sin embargo la mala mezcla la gasolina mal quemada crea carboncillo que va obsilandoce entre la válvula y ya casi que no van serrando bien prueba esa parte
ComentarFallas del Motor al Desconectar la Bateria o colocar una Nueva
Mitsubishi Lancer 2010 Lancer 190000 kms
Buenos días, quisiera saber si alguien mas ha presentado problemas con los Lancer Touring motor 2.0 L, al desconectar la bateria (bien sea para hacer alguna reparacion o para instalar una nueva). En el caso de mi vehiculo, casi desde el año que lo compre, presenta fallas con el motor el cual una (vez que desconecto la bateria) debo mantener acelerado para que no se apague cuando esta en minimo, si no lo mantengo un poco acelerado al cabo de unos 30 segundos se apaga porque bajan demasiado las revoluciones. Esta falla se mantiene durante unas semanas luego de cual se arregla sola aparentemente sin hacerle nada vehiculo.
13 casos
Martín T.A. de México hace 8 años
Hola, a mi me pasaba exactamente lo mismo, es incomodo que al encender el carro tener que mantenerlo acelerado y en cada semaforo tener que mantener el freno y acelerador al mismo tiempo y si contar el consumo alto de combustiblee, y no sabía por que ocurria, hasta que descubrí que era la calidad de la gasolina , lo solucione "vacindo el tanque" y cargue en diferentes despachadoras lo suficiente para probar el cmbustible y ahora se en cuales si cargar gasolina y erradique el problema, estos japoneses siempre procurando la calidad jijiji, saludos y esperó y sea tu caso.
chateador1 de Venezuela hace 5 años
Me ocurre lo mismo, no creo q sea tema de gasolina ya que al cabo de poco tiempo se quita sola la falla.
Hola tengo un Mitsubishi lancer 2001 mi pregunta es se puede desconectar a diario la batería ? o no es recomendable?
ComentarCascabeleo en el motor y disminución de eficiencia
Mitsubishi Lancer 1999 Full, automático, 1600 cc, 4 puertas, vidrios electricos. 164000 kms
Se le presenta un ruido continuo -lo llaman cascabeleo- cuando acelero desde 40 hasta los 60 km/hora. Al pasar de allí no cascabelea más. Quisiera saber si son los gorritos de las válvulas, pues me han comentado que esta disfunción le resta eficiencia al automóvil tanto en fuerza como en velocidad y aumenta el consumo de combustible. El último cálculo de rendimiento luego de un viaje y recorridos urbanos por 260 km, arrojó un consumo de 7,52 km por litro. Tengo entendido que la eficiencia promedio es de 9.2 km por litro. ¿Alguien me puede ayudar?
5 respuestas
Uy, sufrí lo mismo con el mismo carro por un buen tiempo, finalmente lo que hice fue que detecte que el consumo de aceite estaba elevado, se cambiaron los empaques de las válvulas, de la culata, y de una vez cambio de bujías aceite filtros limpieza inyecto res tapa radiador y full refrigerante...santo remedio para el cascabeleo, sin embargo me consumía mucho, dicen de un sensor MAF que ni idea...parece que se debe cambiar
Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 cuando lo pongo de neutro a drivers da un cantaso clak que puede ser.
Anderson29 de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un mitsubichi signo 2007 por la mañana enciende bien. Pero después que calienta tarda en encender y así pasa todo el dia. Le cambie cables bujías bomba y hasta puse otro distribuidor y presenta el mismo problema. Le agradezco si me pueden colaborar.
Tengo Lancer 2012 poco millaje corre serenito y cuando esta parado esta serenito pero de momento se le pega un cancaneo estilo pistoneo que se escucha a una cuadra suena feo. Que podrá ser ?
Revisa si hay que ajustar los tornillos de la tapa de la culata del motor y revisa los empaques de los inyectores, puede estar pasando aire desde afuera y el mal estado de los empaques genera la descompresión y el cascabeleo
ComentarMotor se apaga corriendo
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas motor 2.0 L 52304 kms
Se apaga cuando paso un reductor de velocidad
1 respuesta
Jahaira Lugo de Puerto Rico hace 7 años
Buenas noches. Tengo un lancer 2012. Lo optube en un dealer; usado, con 60mil millas...lo e corrido alrededor de unas 3mil Millas...a cual quier hora que lo enciendo me percsto que las revoluciones al encenderlo de 1mil can por debajo de las 500. Tiembla y comienza a subir y bajar. Por otro lado mi esposo le hace el cambio de aceite y filtro...el filtro que tenia al sacarlo del dealer era muy diferente al que fuere comprado; recomendado por una tienda especializada en accesorios y mantenimiento de autos. Era muy pequeño tanto asi que esta tan ajustado que al extraerlo termino el filtro roto. El que se le puso nuevo le callo perfecto sin tener que forzarlo. El carro esta haciendo un ruido especie de cancaneo...(parecido a una maquina de cocer) se escucha mayor mente en primera y segunda(es standart el carro),mas recien salido un electromecanico lo verifica y en el diagnostico salio que tiene el sensor que va en la transmision dañado. Llame al banco,me recomendo llamar al dealer. Llame al dealer y me dijeron que lo llevara. Escribo para ver si me puedes indicar algunos posibles fallos que puedan afectar el motor. Para ir preparada. Asi hacer valer mis derechos o que me cambien el vwhiculo sino me convence su reparacion.
ComentarMe quema el fusible número 22 que es de la energía del motor
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 2.0 de 157526 kms
Me queda el sufible cada vez que lo intento prender ayer corriendo cogi un charco de agua y se me apago el carro y desde ahí me quema ese fusible que podría ser
1 respuesta
Hola me paso algo similar y revise debajo de las tolvas cubre fango , en las líneas de luz frontal y tenia un cable sin aislante, los cubrí y solucione mi problema
No cambies a fusible mas grande por que ocasionaras una quema de cable revisa tus lineas saludos
No cambies a fusible mas grande por que ocasionaras una quema de cable revisa tus lineas saludos
ComentarCuando el motor está en marcha bota un humo azul constante
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas motor 1.3 350000 kms
Porque cuando el motor está en marcha bota un humo azul de forma constante
34 casos
ComentarPierde fuerza el motor
Mitsubishi Lancer 2008 1.6 1000 kms
Buenos dias amigo tengo una inquietud con mi lancer glx automatico siento que pierde mucha fuerza en subida y suena mucho el motor quien me puede ayudar???
2 casos
Amigos buenas noches espero que em ayuden tengo un mitsubishi lancer 2002 motor 4G15 cambie la caja original que era 4x4 por fallas y cambie la caja automatica por una simple traccion delantera y ahora el auto quedo en tercer cambio ni me desarrolla la prirmera y segunda en plano desarrolla salvo al inicio que tengo que revulucionar pero mi gran problemas es en la subidas ahi si ya no sube lo trato de forzar y me recalenta ya el motor y ahi domas ya no esfuerzo. Gracias por su ayuda
Bueno...pues mi problema es mi Lancer 2002 1.6 que no tiene fuerza en subidas y ya hasta mas lento se hace...y le cambie cables y bujías y hasta una batería mas fuerte...pero sigue igual...me dicen del catalizador o sensor de oxígeno...pero ya se la hecho algunas recomendaciones y nada por eso necesito algunas opiniones acerca del tema...me urge...gracias
thangrande de Venezuela hace un año
Hola ruth en efecto esta falla mayormente se encuentra asociada al sensor de oxigeno. Pero estos vehículos traen 2 sensores de oxigeno. Mi recomendación en ese caso es escanear para saber cuál de los dos te está fallando. Saludos cordiales.
ComentarPerdida de fuerza del motor ahogo
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas full motor 1.8 256000 kms
Limpie el sensor de oxigeno y estuvo bien un par de dias sera que toca cambiarlo el carro en lomas pierde fuerza
1 caso
P@naBrother de Panamá hace 2 años
Saludos pana...como resolvió...tengo el mismo problema...en lomas no tiene fuerza...no falla...solo que se queda si fuerza...aceleró y nada...ya cambio bomba de gas, bujías, coil, cables de bujías...y sigue igual
Hendrikg19 de Panamá hace 2 años
Sensor de oxígeno y limpieza al cuerpo de aceleración y filtros de gasolina nuevos
ComentarAl encender el motor luego se dos a tres segundos aparece en el tabler
Mitsubishi Lancer 2008 4 puerta, full, motor 1.5 100300 kms
Al encender el motor luego dos a tres segundos aparece en el tablero PERIODO DE INSPECCIÓN y luego de dos a tres segundos desaparece. El funcionamiento del motor aparentemente no presenta ninguna falla. Me gustaría escuchar sus comentarios, saludos y gracias por sus comentarios de antemano
1 caso
Tenía el mismo detalle, lo lleve al taller para cambio de aceite y afinación, se le quitó del tablero esa indicación.
nelvar balladares de Nicaragua hace 6 años
Gracias por el comentario, aunque el carro esta recién chequeado le echaremos un nuevo vistazo
ComentarEl motor salta mucho
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 4g94 150000 kms
Comentandoles mi problema, hace unos dias a mi lancer oz rally edition 2003 con motor 4g94 2.0 se arruino la caja mecanica y se la cambiaron
Al salir del taller todo estaba bien
Pero al par de dias comenze a sentir una vibracion en el timon y los pedales ( la mayoria de la carroceria) la vibracion se sentia tanto en primera avanzando y tambien en las primeras 2500 rpm en neutro, aunque tuviera el pedal de clutch a fondo o no seguian las vibraciones
Fui al mecanico y me indico que los cargadores estaban malos
Los cualea los acabo de cambiar y sigue con la vibracion, a excepcion que ahora cuando… Leer completa
1 caso
Buenos días tengo unmitsubishi Lancer del 2006 era automático lo dieron estándar que pasa que el no tenía frenos y compre la bomba que estaba dañada la monto la sangro los frenos funcionaron pero cuando fui a sangrar el clutch la pata selefue la presión y está bien suerta que puede que sea medijeron q el cuellerin o el clutch
ComentarEn motor recién reparado se apaga
Mitsubishi Lancer 2009 4puertas motor 2400 183000 kms
Tengo un Lancer 2009 y repararon el motor a 0,25 una vez armado el motor enciende durante 10 minutos y se apaga y no quiere volver a prender
1 caso
Muy buenas tardes comentarles que ya resolvi el problema se me quemó el CKP probamos con otro sensor y funcionó sin ningún problema, Entoces compre uno nuevo y ya no hubo más el problema
ComentarEscape de aceite de motor por vvt.
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer gts 268760 kms
Mi lancer gts 2008 está perdiendo aceite de motor por El del aceite de motor, el mecánico le cambio el "O" ring y continua escapando aceite, será preferible ponerle el vvt nuevo?
1 respuesta
Heriberto González de Puerto Rico hace 7 años
Se le cambio el sensor vvt y dejó el escape de aceite.
ComentarVibración de motor y con a/a es peor
Mitsubishi Lancer 2002 lancer 1.6 autom. 130000 kms
El carro vibra cuando esta en Drive y estacionado y con aire acondicionado aumenta las vibraciones, ya cambie soporte delantero y trasero que mas podría ser?
2 casos
Comprueba que las bujias esten correctamente calibraDas. Cuando estan descalibradas asi vibra. No pierdes nada con checarlas.
Pon soportes originales...me paso algo parecido con un camry
Willoamfoc de Guatemala hace 6 años
Tengo un lancer que al acelerarlo no empareja en baja funciona perfecto
Rafaelvzla de Venezuela hace 5 años
Hola Desde Venezuela Les pido me ayuden, Tengo un Lancer 98 1.5 me sufrio un recalentamiento que no fue mucho fue porque perdio un tapon de agua, Bueno el tema es que el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y fino con esfuerzo la mande a hacer porque no se conseguia y resulta que asi no sirvio segun por el tipo de material entonces hice lo posible compre otra, pero como cometi el error de pagarle al mecanico todo pues ya no ha querido venir a montar la otra, estoy sin trabajo, sin dinero y sin carro, pues bien necesito me ayuden a armar la camara POR FAVOR 04268183628
Buenos Dia amigo una pregunta el mitsubishi 1.6 lancer 2007. Dobla barvulas?
ComentarVibración del carro por rotura de la base del motor delantera derecha
Mitsubishi Lancer 2007 66000 kms
Al cambiar la base del motor el mecánico dejo de colocar un soporte de goma que va sobre el chasis y hace que la base no trabaje correctamente y transmite la vibraciòn al carro, he tratado de buscar esa pieza (la base de goma sobre la que se apoya la base del motor) y no se consigue, no se si alguien me puede dar alguna sugerencia, hay sitios que trabajan / reconstruyen bases y piezas que trabajen con las gomas, pero necesito llevar una muestra que es justamente la que no tengo.
1 caso
Ve al sitio de internet ebay y ahi lo entraras yo reemplace los 4 mios
ComentarPaso agua al motor
Mitsubishi Lancer 1999 5000 kms
Buenas noches al principio se cepillo la tapa o camara para enderesarla pero le pusieron doblee empaque entre la camara y el block entonces la quite ahora para arreglarle 2 guias de las valvulas y le elimine una empacadura le puse una sola sera por eso
1 caso
Tengo el mismo problema, pero mi carro es un Mitsubishi signo 2006. Arme el motor y me sigue pasando agua para el motor.
LUIS KAIRUZ de Venezuela hace 6 años
Por favor orientenme, le he puesto 2 veces la cadena de tiempo al camión Cheyenne año 2001 y me las ha reventado al probarlo en la vía, el motor está recién hecho. Agradezco la ayuda.
ComentarAl apagar el motor tiembla feo
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas, motor 1.3 carburado 228000 kms
Al apagar el motor tiembla muy feo
2 respuestas
Cambia la válvula de PCV es posible que sea ese el problema
Amigo tenia exactamente el mismo proble, pero lo mande a sincronizar y fue efectivo, a parte porque el consumo de gasolina disminuyo en gran manera, intentalo
ComentarMotor de lancer 1.3 carburado
Mitsubishi Lancer 1996 2 4000000 kms
Tengo un lancer 96 carburado le hice el motor antier, y el carro lo prendo al ratico empieza a subir la temperatura no se que podrá ser porque he visto comentarios que si esta malo sube la temperatura quisiera saber que podrá ser ???
5 respuestas
Luis Pacheco de Venezuela hace 4 años
El motor del Mazda 323 carburado le servirá a un Mitsubishi Lancer 94
Cómo se yo sí mi Mitsubishies 1.3 o 1 .5 lanser 1993
ComentarPaso de gasolina al aceite del motor
Mitsubishi Lancer 1995 152000 kms
Hola el carro empezó a botar bastante humo y resulta que reviso el aceite y está muy líquido y huele a gasolina
5 casos
Me pasa lo mismo, fue un motor recién armado enciende y todo muy bien, pero empecé a notar olor a bencina y también en el aceite, creo que puede ser los inyectores o bomba de bencina quizás el regulador de presión de bencina, pero no lo sé
ComentarAl ponerlo en drive o reversa se apaga el motor
Mitsubishi Lancer 1994 Motor 1.5 automático carburado 150000 kms
Al ponerlo en drive se apaga
1 respuesta
Hola Manuel revisa que estén funcionando correctamente los cuatro cilindros, si el carro tiene alguna falla de un cilindro pierde fuerza y al aplicar una velocidad se apaga, puedes revisar también las bujias para ver su estado si están carbonizados te dará falla el motor cuando aplicas una velocidad.
ComentarConsulta sobre ventiladores del motor?
Mitsubishi Lancer 2003 Rally 190000 kms
Mi consulta es que al arrancar el auto los ventiladores del motor también entran a funcionar de una vez? y si al apagar el auto los ventiladores quedan funcionando un tiempo corto?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 respuesta
Eso es normal, yo tengo un 2004 OZ y no hace falta dar ignición al carro, simplemente al poner la llave en start las ventiladoras se prenden, y al apagarse quedan unos 10 segundos mientras se detiene el motor.
ComentarTrabaja a bajas revoluciones y se detiene el motor.
Mitsubishi Lancer 2008 GLX 91000 kms
Problemas con el arranque de motor, una vez que arranca trabaja a bajas revoluciones y no se normaliza, si suelto el acelerador el motor se detiene o baja sus revoluciones y tiende temblar. Agradecería de su ayuda.
Saludos
Saludos
5 casos
MITSUBISHI RALLIART de Guatemala hace 9 años
Buenas noches Jovenes quisiera que me ayudaran
Tengo un Mitsubishi Ralliart mod. 2004 automatico motor 2.4, al cual lo lleve a poner una alarma y resulta que despues de esto el vehiculo ya no me acelero mas de 2,000 rph, me enciende la luz de servic y al desconectar la bateria la borra pero luego al ponerlo en marcha regresa el problema, que creen que paso q puedo hacer para corregir este problema
Tengo un Mitsubishi Ralliart mod. 2004 automatico motor 2.4, al cual lo lleve a poner una alarma y resulta que despues de esto el vehiculo ya no me acelero mas de 2,000 rph, me enciende la luz de servic y al desconectar la bateria la borra pero luego al ponerlo en marcha regresa el problema, que creen que paso q puedo hacer para corregir este problema
Tuve problema parecido son los cables de altas,pueden estar dañados,si no es así ,delco rotor o bujías suele estar en esa zona el problema,,,mitsubishi galant VI
ComentarQue diferencia hay si le pongo una computadora de un motor 1.8 a u 1.6
Mitsubishi Lancer 2001 bonanza 1000000 kms
Saludos, megustaria saber cual es la diferencia ya que le cambie el motor a mi lancer y el que trajo fue un 4G 18 y le puse un 4G15 con la misma computadora, megustaria saber en que me podria perjudicar, ya que no pude comprar la transmision y la computadora no es compatible con la transmision de 4 velocidades
2 respuestas
Hola quería saber si es compatible la computadora del auto galaxi 1.6audi inyección al polo mi 1.6 clasic
Yvan Martinez de Venezuela hace un año
Necesito una computadora de un Mitsubishi 1.8 MD360160
ComentarSe le puede montar a ese motor una camara de 16 valvulas?
Mitsubishi Lancer 1997 1.5 carburado 450000 kms
El motor es 1.5 carburado con caja automática de 3 velocidades quisiera darle mas potencia y me recomiendan cambiarle la cámara de 12 válvulas a una de 16 quisiera antes de hacer la inversión
3 respuestas
Pienso que eso es bien complicado, porque toda la configuración de ese vehículo esta para 12 válvulas; motor, caja, etc. No Lo recomiendo
ComentarRalentí o motor paso a paso CS1A CS3A
Mitsubishi Lancer 2004 4 ptas, full, motor 4 cilindros 160000 kms
Me indican que el IAE hay que cambiarlo porque el motor falla cuando arranca después de un alto. También cuando pongo a funcionar el a/c comienza a golpetear como si se estuviera parando.
1 caso
Tengo el mismo problema cambie la iac pero no se si hay que ajustarla o que se puede hacer
Me indicaron en la agencia de piezas originales para Mitsubishi que el IAC con su base viene ya ajustado o calibrado
ComentarCuando pongo contacto antes de arrancar suena un tak tak en el motor
Mitsubishi Lancer 2008 Evo x 45000 kms
Hola buenas tengo el coche de haces dias y cuando pongo contacto en frio es como si la caja de cambios se moviera para dejar arrancar al coche mi pregunta es si es normal eso por lo demas va perfecto
1 respuesta
ComentarPérdida de fuerza el motor
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas full extras 2008 160000 kms
Mí MITSUBISHI Lancer 2008 de 4 puertas enciende normal arranca normal cuando lleva corrido unos 45 kilómetros a velocidad de 120, 140 kms. Por hora pierde fuerza y se va deteniendo hasta que se para sin fuerza se acelera a fondo y no Abanza. Se deja enfriar unos 15 minutos y después arranca normal como si no tuviera nada. Los mecánicos nuestros no le pueden encontrar nada. Díganme ustedes cual puede ser el problema.
4 respuestas
Mira si ya lo escaneaste y no marca ningun codigo de error; deberias pensar en la caja tambie ahi que realizarle su cambio de aceite (ojo...solo el de agencia) y sus cambios de filtro de la caja ( si es cvt ), todo con alguien especialista pues podria ser algo mas que solo el mantenimiento de la caja como algun selenoide o sensor de presion, te repito todo de la caja; aunque por otra parte deberias tambien revisar el sensor de temperatura, termostato o la tapa del radiador si se sobrecalienta el motor de tu carro; deberias hablar un poco mas detallado de tu problema para que alguien te pueda orientar, saludos!
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes estimado
Tengo casi tu mismo problema... no se si sera el mismo, tengo un lancer 2009 2.0 ES, y al manejarlo aproximadamente 1 hora en carretera el carro empieza a hacer un ruido como turbina cuando acelero, he identificado que desde el momento que empieza ese ruido el carro se vuelve mas forzado al acelerar, hasta llegar un punto en que el carro pierde toda su fuerza y se apaga de la nada, espero unos 15 o 20 min para que enfrie y luego continuo mi trayecto y vuelve a pasar, hasta el momento le he hecho cambio de aceite a la CVT, cambio de radiador, cambio de termostato, limpieza del cuerpo de aceleracion, revision de bomba de gasolina y revision de la caja en general, sensor de temperatura y ningun mecanico me ha sabido resolver mi problema.
Algunos mecanicos me dicen que puede ser que el aceite de la caja se calienta demasiado y el carro entra en modo proteccion y se apaga para evitar un daño mayor en la caja pero no me lo han logrado comprobar, sugiero que puedas revisar el enfriador del aceite de la caja, yo estoy pendiente de hacerlo este fin de semana...¿Tienes alguna idea tu tambien de que puede ser?
Gracias
Saludos. -
Tengo casi tu mismo problema... no se si sera el mismo, tengo un lancer 2009 2.0 ES, y al manejarlo aproximadamente 1 hora en carretera el carro empieza a hacer un ruido como turbina cuando acelero, he identificado que desde el momento que empieza ese ruido el carro se vuelve mas forzado al acelerar, hasta llegar un punto en que el carro pierde toda su fuerza y se apaga de la nada, espero unos 15 o 20 min para que enfrie y luego continuo mi trayecto y vuelve a pasar, hasta el momento le he hecho cambio de aceite a la CVT, cambio de radiador, cambio de termostato, limpieza del cuerpo de aceleracion, revision de bomba de gasolina y revision de la caja en general, sensor de temperatura y ningun mecanico me ha sabido resolver mi problema.
Algunos mecanicos me dicen que puede ser que el aceite de la caja se calienta demasiado y el carro entra en modo proteccion y se apaga para evitar un daño mayor en la caja pero no me lo han logrado comprobar, sugiero que puedas revisar el enfriador del aceite de la caja, yo estoy pendiente de hacerlo este fin de semana...¿Tienes alguna idea tu tambien de que puede ser?
Gracias
Saludos. -
Mira el cambio del aceite a tu caja cvt debes realizarlo con el aceite de la agencia no ocupes ningun otro por que no le servira de nada (solo el de la agencia) y ademas debes cambiar los los filtros de la caja; son dos uno que es plano que va adentro de la caja (metalico) y otro que es redondo va arriba de la caja, yevala aque te escanen tu caja primero y que te revisen los sensores de presion y los selenoides solo para corroborar que estan trabajando y listo!!! Te recomiendo que yeves tu carro con un experto en cajas cvt valdra totalmente la pena!
mi nombre es rrene sanchez de El Salvador hace 3 años
@GalenoHola tengo un lanser 204 se me apaga despues de 15 minutos q me rrecomiendan
ComentarMotor arranca y se apaga
Mitsubishi Lancer 2008 motor 2.0 233650 kms
Enciendo el motor y le tengo que acelerar para que arranque y no se apague si le suelto el pedal del acelerador se apaga
1 caso
Moises 077 de Panamá hace 7 años
Amigo resolviste? tengo el mismo problema,mi auto demora en encender y al acerlo lo hace con fallas, una vez encendido si le suelto el acelerador se apaga, te agradecería respuesta
Mi lancer 2006 esta presentando una falla al apargarlo a veces no quiere encender, como si se le. Fuera la. Corriente a las bobinas
jose avila de Venezuela hace 2 años
Tengo um mitsubishi lancer tourin 2008 me esta presentando una falla se me apago en viaje revise correa de tiempo y esta en perfecta condiciones le quito el borne de la bateria en la noche y al siguiente dia le doy para encender fino enciende pero si lo apago y le doy de nuevo no enciende le cambie el sensor posicion arbol de leva y sigue con la falla
Puyol tavo de Panamá hace 5 meses
Tengo un mitsubischi lancer 1998 y no me arranca
ComentarEl carro corcovea a medida que calienta el motor
Mitsubishi Lancer 2006 Glx caja cvt 120000 kms
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi lancer Glx año 2006 caja cvt, al encender el carro y arrancar con motor frío, el carro anda bien, pero a medida que va calentando el carro, este comienza a corcovear. A que podria deberse la falla? Gracias
2 casos
Hola mi carro presenta la misma falla pudiste repararla? a mi me han dicho que es la caja
Y le prende la luz de servicio amigo. Le podria ayudar. Saludos
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarVibración de Motor
Mitsubishi Lancer 2009 Cvt 110000 kms
Cuando freno se siente como si se fuera apagar y vibra, algunas veces baja a menos de 500 rpm. Comencé a tener este problema después del servicio de los 96,000 km, ya lo he llevado como en tres ocasiones a la agencia pero me comentaron que son los soportes de la caja, desde luego no lo creí por que primero me dijeron que era la válvula y anterior a al servicio no lo hacia ademas de soy el único dueño y siempre lo he manejado creo yo bien, por error llene el tanque con gasolina magna y automáticamente se le elimino el problema pero después de unas tres semanas comenzó a hacer lo mismo, actualmente es mas frecuente y con mayor intensidad, le pido de su ayuda, agradeceré sus comentarios. Saludos.
3 respuestas
xoloescuintle de México hace 8 años
Que tal, tengo el mismo carro con el mismo problema que fue?? lo arreglaste??
Lo mas probable es que tengas sucio el cuerpo de aceleracion, yo tuve un problema similar e incluso al arrancar el motor temblaba como si los soportes del motor estuvieran rotos, la falla al arrancar era como si quisieras salir en segunda velocidad, fue cuando empece a tener grandes variaciones de las RPM que cai en cuenta del problema, asi que lave el cuerpo de aceleracion y santo remedio,
Concuerdo con esto. Me paso exactamente lo mismo, yo limpie también el conducto de entrada de aire pues noté que estaba sucio y pues escurre. También cambia la válvula PCV que está en la tapa superior del motor se daña con los años y mete aire a la alimentación del motor.
ComentarAl encender el motor a los 5 segundos se enciende la luz roja de check
Mitsubishi Lancer 2000 1.8l Man Gasolina 4 20000 kms
Es necesario escanear ya que le e hecho todas las pruebas desconectando la bateria y NO se corrige la falla de la luz gracias
1 respuesta
moran omar de Venezuela hace un año
Gracias pero pienso sea la valvula iac ya que al encender el motor este se apaga y la forma de que no se apague es acelerando constantemente el motor hasta de se caliente y asi se normalisa su minimo pero con la luz Roja del check engine
ComentarMi motor se acelera y no hace los cambios Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Aut Gasolina 150000 kms
Mi motor se acelera y la caja no hace los cambios o lo hace sobre las 2300 o 3000 rpm se afino la caja y mejoro se jalonea aveces pero de que empieza a jalonearse ya no se le quita o se acelera y no hace los cambios lo pongo en neutral y ya hace los cambios o se bajan las revoluciones y pierde ´potencia en subidas en un principio pense que era la caja se afino y mejoro como si nunca hubiera fallado y luego volvio a fallar podria decir simplificando que no hay coordinacion con la aceleración y la caja y se acelera solo o desacelara
1 caso
Mejor respuesta (según rafael)
ComentarEncendido de motor
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas 1.6 200000 kms
No parte a la primera.se descarga la bateria.
1 respuesta
En la mañana cuesta mucho que arranque. Le tengo que aplicar limpia cararranquees la unica manera. Gracias
ComentarEl aire acondicionado no funciona cuando le lavo el motor enciende nue
Mitsubishi Lancer 2015 2.0 56 kms
El aire acondicionado no funciona cuando le lavo el motor enciende y funciona sin problemas
1 respuesta
Marcos Fidel cuello de Venezuela hace 6 años
Alguien me podría ayudar cual podría ser la posible falla el aire enciende de ves en cuanto pero al lavar el motor y funciona sin problemas
ComentarEl motor no arranca
Mitsubishi Lancer 2008 lancer 68468 kms
La bomba de combustible no funciona cuando le doy a encender y al parecer tampoco hay chispa quisiera que me dieran un consejo para saber que probar porque al parecer no hay ni un sólo fuse quemado
2 casos
ComentarReemplazar o reconstruir base del motor?
Mitsubishi Lancer 2008 Touring 2.0 138000 kms
Hola! Tengo un Lancer Touring (CS6) y se le dañó la base del motor que va del lado del cortafuego y como en Venezuela actualmente atravesamos una crisis muy grave deseo saber que me recomiendan para solucionar este problema. Qué es mejor? Cambio la base completa o la bajo, le cambio en buje y la vuelvo a montar?
1 caso
Luis ramos de Venezuela hace 5 años
Saludos desde Venezuela quisiera saber si mi lancer touring 2008 es de cadena de tiempo o correa de tiempo??muchas gracias quien me pueda responder
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer touring 2013(Venezuela) se le dañaron las bases del motor vibra mucho y suena. Alguna página donde pueda ubicarlas por favor y los códigos cuáles serían?
ComentarLancer2008 no enciende y no es motor de arranque
Mitsubishi Lancer 2008 200 kms
Hola, tengo un lancer 2008, tiene chispa, combustible todo lo q tiene un vehículo funcional y no enciende pero si intenta la marcha ??!! Ayuda!!
1 respuesta
luis espinosa de México hace 4 meses
Intenta con arrancador directo en la admision debe arrancar por unos segundos de no ser asi se brinco la distribucion o no hay compresion en los cilindros, checa que la bateria no este baja de energia ya que todo trabaja con 12v.
ComentarNo pasa energia al motor de arranque (Marcha)
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 124000 kms
Tengo un lancer 2008, el detalle es que no envia energia al motor de arranque (marcha), crei que era algun fusible o la terminal especial que lleva el mismo, pero no fue asi, sigue sin mandar energia a la marcha, algo que note es que antes, cuando el auto encendia, cuando ponia la llave y solo la ponia hacie el frente, habia un pequeño sonido de click y despues ya daba marcha, hoy por la mañana dios dos veces ese pequeño sonido y despues ya nada
1 caso
Tal vez sea la misma marcha ya que cuando no se le hace su servicio empiezan a fallar
ComentarMotor malo hay que hacer plano a la cámara
Mitsubishi Lancer 1998 Sedán 4 puerta motor 1.3 785295 kms
Será que si le puedo adaptar un motor que tengo a la mano que es de festiva del mismo año
1 caso
Tengo entendido que la Cámara de Festiva es la misma pero el bloque probablemente tenga caídas diferentes.
ComentarPerdió la fuerza de el motor
Mitsubishi Lancer 2009 Gts. 180000 kms
Que tal mi lancer funcionaba bien y de pronto un día de la nada primero se me prendió un testigo que necesitaba servicio de la batería, luego apague el coche y al momento de encenderlo de nuevo ya me dejó de funcionar el aire acondicionado y los espejos ya no se movían pero de pronto el coche se le prendieron todos los testigos como si se hubiera vuelto loco asta las luces y el estereo se apagaban y se prendían luego poco a poco empezó a perder potencia el motor asta que la perdió por completo, lo lleve con un mecánico que le puso el escaner y marcaba que cambiará el alternador. Ya se le puso… Leer completa
1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarLa pluma del tablero sube al máximo y el motorestá frío
Mitsubishi Lancer 2002 4puertas 250000 kms
La pluma de temperatura de mi Lancer 2002 sube al máximo y el motor esta frío
1 respuesta
Saludos! Revisa el conector de la válvula de temperatura un mal contacto hace que suba de esa manera. Cambia el conector o suelda esos cables con estaño.
ComentarPistones Mitsubishi lancer 95 motor 4G92
Mitsubishi Lancer 1995 200000 kms
Necesito ubicar pistones para mi Mitsubishi lancer 95 motor 4G92 1.6 16valvulas
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1 respuesta
ComentarPolpea motor recien rrectificado al acelerar
Mitsubishi Lancer 1996 Gl 30000 kms
Hace un golpe el motor al acelerar
1 caso
Ricardo López de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una wagon r modelo 2000. Es para comentar lo siguiente. Tiene un problema no sé si cera cuestión de algo eléctrico pero la bateria sé descarga muy rápido. Prendo el carro la pongo a cargar por hay una hora al otro día voy a encender el carro y suena como un golpe en el encendido o sea donde colocó la llave despues de varios intentos intentos prende a también informó que le compré la batería nueva y sigue con el mismo problema por favor me ayuda que debo hacer gracias.
ComentarMi problema es que yo tengo un Lancer 2002 le hice afinado de motor le
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 25000 kms
No sé cuál sería la solución del problema Por qué razones mi carro Lancer 2002 no me enciende teniendo ya el afinado de motor y computadora Le cambia computadora
1 respuesta
Saludos! Lo primero que tienes que verificar es si hay chispa en las bujías y revisar si llega gasolina a los inyectores por ahí debes comenzar.
ComentarQue aceite puedo usar para la caja y motor
Mitsubishi Lancer 2008 AS0947 4B11 110039 kms
Necesito hacerle servicio al carro pero no sé que hacerte puede usar u sea útil para el carro
1 respuesta
wilmitsubishi18 de Costa Rica hace 4 años
Aceite para motor: si el kilometraje que pusiste es correcto puedes usar un aceite 10w30 o un 15w40 dependiendo del aceite que se le puso con anterioridad. Aceite para caja: depende, Caja Manual: aceite 75w90, Caja Automática: el fabricante recomienda aceite CVT J4 (se puede conseguir fácil y en varios rangos de precios, adjunto fotos de aceite original y generico), suerte.
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ComentarMitsubischi lancer motor 1.3
Mitsubishi Lancer 1998 motor 1.3 3000 kms
El carro venia bien corriendo y de repente perdio lavelocida y ha hora no echa ni para delante ni patras le revise el aceite a la caja y esta bien en que me podran ayudar
1 respuesta
albertoyunes de México hace 5 años
Es estándar o automático? Revisa que no este roto alguna junta homocinetica.
ComentarArraque del motor
Mitsubishi Lancer 1997 4 puerta motor 1.5 CB2 2104 kms
Cuantos dientes debe tener el bendix del arranque. (Ocho o nueve) Mi arranque tiene ocho dientes, ya me daño un bendix y la cremallera, cambie ambos, estan nuevos y aun suena feo cuando enciendo el auto. ¿Que podria ser?
9 casos
ComentarTornillo de polea de motor
Mitsubishi Lancer 1998 Cuatro puertas, motor 1.2 338000 kms
Se quiebra el tornilo constantemente. Alcuien sabe como solucionar este problema. Ya que llebo reparandolo 4 veces consecutivas. Gracias
1 respuesta
La cuerda de la polea está dañada checa y que hagan una cuerda nueva y tornillo más grande
ComentarAceite motor
Mitsubishi Lancer 2012 MITSUBISHI LANCER 2.0 150000 kms
BUENAS tengo un Lancer 2012, 2.0, 4cl, con 150,000 km suena mucho el motor creo es por la viscosidad del aceite, quisiera saber si por el kilometraje sera recomendado aumentar la viscosidad para cuidar mas la integridad del motor, el que usa es 5w30 sintético y cual seria el correcto 10w30? agradecería mucho su ayuda!
1 caso
Yo usaría el que dice el manual, si dice 5w 30 solo compraría un 5w 30 alto kilometraje, por ejemplo mobil 1 alto kilometraje
ComentarMotor de arranque fallando
Mitsubishi Lancer 1998 4puertas motor 1.6 4g92 50762 kms
Yegando a casa se me apagó el auto volví a encender y me Asia clat clat el selenoide estaba caliente viaje el motor de arranque y lo mandé a arreglar lo monte y ahora solo enciende el motor de arranque y no el auto lo probé afuera y si funciona pero instalado nop que podría ser siento como si no yegada a la corona o volante saludos gracia
1 caso
ComentarPérdida de fuerza del motor
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas.4cilindros standard,motor 2.0 170000 kms
Mi coche pierde fuerza en las pendientes,y cuando lo enciendo tiembla un poco.me podrían solidaridad ah encontrar la solución.
1 respuesta
Jose Peguero de República Dominicana hace 6 años
Cambiale las bujia y chequea si estan mojando llevalo a tu mecanico
ComentarPistoneo al forzar el motor en subida o arranques bruscos
Mitsubishi Lancer 1996 4 puertas 100000 kms
Buenas, resulta ser que cuando voy en subida y necesito darle hola al carro me pistonea y me da algo de temor, lo atrasé por el distriuidor y se me quito el pistoneo pero lo siento forzado, me di cuenta que el vacum de distribbuidor no esta funcionando, posiblemnte sea eso? aqui en Vzla es dificil conseguir ese Vaum
1 respuesta
Hermano soy de venezuela...y tengo el mismo carro, si buscas bien en web conseguiras el vacum,, solo es cuestion de esmerarse...yo lo consegui por mercado libre...saludos william...
ComentarMotor trancado
Mitsubishi Lancer 2003 250000 kms
Tengo un lancer GLX 2003 motor 4G18. Necesito cambiarlo pero en mi país no tienen este modelo en venta sólo tienen el 4G15 mi pregunta es si le puedo poner este motor y si m trabajaría igual
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 6 años
Pongale ese mismo amigo 4G15 si le aplica, claro hay que hacerle varios ajustes, pero un buen mecanico como los de aqui en venezuela, te lo colocamos, saludos
ComentarCuando prendo el aire las revoluciones caen a 450 y el motor tiembla d
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 4g18 25000 kms
Cuando prendo el aire las revoluciones bajan demasiado y tiembla mucho el motor cuando quito el aire se normaliza el carro pierde fuerza cuando subo lomas
2 casos
Eduardofreitezc de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema? tengo un caso muy parecido al tuyo con mi carro lancer
ComentarPorque vibra el motor y no entra cambios
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas secuencial 123494 kms
Hola tengo un problema con mi lancer 2008 es la versiom gt el problema esta que el auto cuando hago un alto el motor vibra un poco no es mucho pero tambien cuesta que entren las velocidades en secuencial entran todas no patina ni nada al igual que en directo solo le cuesta hacer el cambio a la siguiente pero solo ocurre en (D) tengo que desacelerar para que entre la siguiente
1 respuesta
Deberias llevarlo a un taller especializado en transmiciones automaticas
ComentarPrende y se apaga y el motor jalonea
Mitsubishi Lancer 2006 4 puerte 2006 motor 2.0 89000 kms
Prende y se apaga y jalonea no hace baja y no me da codigo y le cabie la computadora
1 respuesta
Hola prueba limpiandole las cañerias ,ductos o mangueras que van desde el deposito de combustible a la bomba de gasolina
ComentarVentiladora de aire del motor y frío
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas 62000 kms
Cuanto time tarda en encender la ventiladora del motor de un mitsubichi lancer gt 2013 o enciende cuando carro está en marcha y la ventiladora del compresor yo enciendo el aire pero la ventiladora mo enciende en el momento que será el probl3ma
1 respuesta
ComentarEl motor vibra al llegar a 3000 revoluciones
Mitsubishi Lancer 2011 Panel l300 96000 kms
El motor vibra al llegar a 3000 revoluciones
2 casos
ComentarCambio de motor y la tramision no me cambia
Mitsubishi Lancer 1997 4 puerta 4g92 motor 60000 kms
Mi carro es un lancer 97 motor 4g92 y le cambie el motor por un 4g93 luego de aver cambiado el motor la transmisión solo arranca bien y cuando cambia de primera a segunda presenta palpadiando la N y no da riversa entonce tengo que apagar el motor para que borre el codigo
1 respuesta
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Eso es el comertidor esto sufre de desgastar las extria de adentro. Combertidor de la transmisión
ComentarFallo del motor
Mitsubishi Lancer 2006 rally 75000 kms
No funcionan la bobina 1 y 4 pero si desconecto las bobinas 2y3 las 1 y 4 salen funcionando que puede ser
1 respuesta
Que puede ser el fallo de mi carro Lancer 2006 fallo de motor
ComentarLuego de calentar el motor y arrancar el vehiculo tiembla
Mitsubishi Lancer 2010 glx 200000 kms
Cuando el vehiculo va en marcha a poca velocidad hace como si se fuera apagar,,ocurre al retroceder,cuando se detiene el vehiculo o cuando se detiene en un semaforo.
Se prendió luz amarilla en tablero (según manual: problemas en motor)
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer GLS automatico 59000103 kms
Desde hace 7 días que se ha prendido la luz amarilla. Llené el tanque con muy buena nafta y le puse de botellitas de MOLICOTE. Mi garage tiene a la salida una fuerte pendiente (40° aproximadamente). Hoy al salir del garage, cuando llegue a la parte empinada aceleré para que suba y no avanzó; se quedó. Para poder salir y superar la pendiente, tuve que volver hacia el interior del garage y salir con impulso. Por favor si alguien me puede dar una opinión le agradeceré eternamente.
1 caso
Problemas abanicos del motor
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas 128000 kms
Hace poco se me dañaron los motores de los abanicos del radiador. Seles cambiaron ,ahora el problemas es q el abanico de el motor no prende por temperatura solo prende cuando prendo el aire acondicionado. ¿alguien sabe donde esta ubicado este sensor? O si el carro tiene el switch fan control? Y donde esta ubicado? Gracias!
2 casos
Busca al lado de el abanico de el motor es cuadrado y tiene como unas ceritos tiene dos salidas es mas busca de donde van conectados los abanicos ese es el sensor
ComentarEl motor tiembla y la gasolina sale cruda por el escape
Mitsubishi Lancer 2003 4g94 115000 kms
El motor tiembla y no quema bien la gasolina ya le cambiamos las bobinas que una no estaba buena ya con las dos bobinas funcionando ya no tiembla mucho el motor pero sigue con la misma falla que tiembla el motor y aparte consume mucha gasolina
1 respuesta
Si la gasloina sale negra puede ser el flujo de aire pero si sale blanca es un inyector que se esta quedando abierto hay que ver cual de los dos casos es que esta pasando
ComentarNo arranca,giro la llave y no sucede nada, no da ni un giro el motor
Mitsubishi Lancer 1995 4 puertas,full, motor 1.5 150000 kms
La batería desde ya esta muerta, el auto arranca empujando,hoy empuje anduve como 30 minutos y luego se apago como hago para saber si es el alternador que no carga o el contacto(el tambor de la llave).
1 respuesta
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Tal Vez es el alternador quitalo y llevalo al auto partes para que lo chequen si esta bien o ya empieza a fallar. Suerte.
ComentarMotor inestable
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 1.6 185000 kms
En las mañanas el motor tiembla y lo aguanta las revolución y se apaga tengo que acelerar para que no se apague hasta que caliente el motor se pone notmal cuando pongo el e/c hace a apagar no lo aguanta apago el A/c y el motor vuelve a su normalidad
1 caso
Buenos días tengo un Mitsubishi Lancer ck2 motor 1.5 año 98
Mitsubishi Lancer 1998 Motor 1.5 0 kms
El vehículo tiene una falla con las velocidades solo agarra D,P,R no entran las otras velocidades se le midió el aceite y está en el punto quisiera saber si me pueden ayudar? Graciasg
Claqueteo en el motor
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 1.5 250000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 98 carburado, tengo un par de semanas escuchando un claqueteo del motor, funciona bien, pero el ruido ha empeorado. Suena todo el tiempo, empeora cuando arranco.
Que tipo de aceite lleva el motor 4g63t clima caluroso
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas 157000 kms
Que tal amigos quisiera saber que tipo de aceite lleva el Lancer evo 4g63t modelo 2001 evo 7 el clima es bastante caluroso
Mezcla gasolina con aceite en el motor
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas motor 1.5 cb 200000 kms
Tengo alto consumo de gasolina y me doy cuenta que el aceite del motor se mezcla la gasolina, que estará pasando agradezco sus opiniones.
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Falla motor
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 avanzado 125000 kms
Mi auto cuando está frío no empareja revoluciones y cuando se arranca el motor vibra, cuando calienta quedaba normal como si nada, hace una semana ya quedó inestable en frío y caliente y el motor vibra, alguien sabe que pueda ser
Intento remplazar un motor 4g92 por un 4g94
Mitsubishi Lancer 1999 Lancer 4G92 197952 kms
Tengo un lancer 1999 motor 4g92 y se estropeó, intento instalar un 4g94 de un lancer 2003 con todo sus sistema eléctrico arnés transmisión y computadora. Las bases de motor y las dimensiones son las mismas en ambos vehículos, la pregunta es habra algún problema si utilizo el sistema eléctrico del motor 4G92 al instalarle el 4g94? Y si es posible trasladar todo el sistema eléctrico del 4g94 2003 al lancer 4g92 1999
Cambio de motor limpiaparabrisas
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas, gts 2.4 l 127503 kms
Buenas tarde amigos, tengo un problema con mis limpiaparabrisas, al accionar no sale el líquido, ya revisé fusible, ductos y el problema es el motor, es muy complicado el realizar el cambio de la pieza?
3 casos
Quiero cambiar el motor ya que no encuentro el q el trae
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas full 1300cc 954949 kms
Quiero saber que motor puedo ponerle ya que el trae 4g13 1300 que no e podido conseguir por ningún lado
1 caso
Ruido en el motor
Mitsubishi Lancer 2004 17000 kms
Le cambiaron las láminas le pusieron bomba de aceite y cuando lo prendo ase un ruido como si pegara fierro con fierro pero ya le chocaron que no estuviera el suigueñal chueco que pudiera ser
Chispa en damper de motor
Mitsubishi Lancer 2007 2.0l Man 490000 kms
Hola, tengo una chispa intermitente en el Damper del motor. Mitsubishi Lancer touring 2.0. Quien me puede ayudar?? Gracias !!!
Cambio de motor
Mitsubishi Lancer 1991 4 puertas motor 1.5 carburado automatico 340000 kms
Hola que motor le hace a mi mitsubishi lancer del 1991?, quiero pasar de carburado a un gran motor de galant 2.0 de la epoca se puede o cual me reomiendan?
Al cambiar los soportes del motor, vibra y no desboca bien.
Mitsubishi Lancer 2014 Motor 2.4 108000 kms
Ayuda, no sé si afecto el cambio del soporte de la caja, o quedó desnivelado el motor, o al desconectar la batería se des configuro, la computadora, el carro perdió potencia, se escucha como si el motor estuviera rosando con algo, y no lo dejara avanzar, y ahora vibra, agradecería su ayuda.
3 casos
Lavé motor chasis y ahora no me aplica vien las velocidades
Mitsubishi Lancer 2002 Mitsubishi touring 2.0 250000 kms
Alguien que me pueda decir que puedo hacer arranca en primera luego como que entra 3 y queda la luz de neutro titilando
1 caso
Cambio de motor
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas; 2.O 225000 kms
Tengo que cambiar el motor de mi lancet 2005 tiene motor 4g94 pero le puedo poner un motor 4g92? Que pasaria si lo hago me funcionara igual o mejor?
Computadora de motor
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, motor 2.0 250000 kms
Le puedo poner una computadora de un Mitsubishi Mirage a mi Lancer son iguales las piñas mismo cilindraje mismo año...?
Aire acondicionando el motor no enciende
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas, motor 2.0 98106 kms
Se predio el abs, y no sirve el motor del aire acondicionando
Sopla exagerado por la tapadera donde se agrega el aceite de motor
Mitsubishi Lancer 2011 4d 2.4 188000 kms
No muestra luces y solo quiero saber con exactitud que está pasando con el
Quiero poner banda del motor sin el compresor del ac
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas GTS lancer 2.4 cvt 200000 kms
El compresor del aire acondicionado se me amarro y no tengo dinero para comprarlo que medida de banda podría ponerle para excluir el compresor en lo que junto el dinero para comprarlo
4 casos
El motor de Arranque se Traba, que hacer?
Mitsubishi Lancer 1998 1.5 carburado 250000 kms
Buenos días , el arranque se tranca al accionarse le han cambiado todo menos el bendix que es de nueve dientes pero el problema persiste , da arranque pero después de varias veces comienza a sonar y se tranca. Me dicen que ese carro es para ocho dientes pero lo intentamos y es peor , alguien podrá orientarme acerca de este problema.
1 caso
Tengo un Lancer 2007 motor 2.0
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer 2007 motor 2.0 162000 kms
Tengo una Lancer 2007 con motor 2.0
Mi problema es que al carro ya le hecho de todo le cambié bobinas candelas sensor cranshath, filtro de gasolina completo con toda y la. Bomba. Mantenimiento al motor, y el carro igual, el carro cuando ya anda en marcha las revoluciones se bajan se suben pierde potencia el carro, el carro no anda catalizador, que recomendación me dan porque los mecánicos no le encuentran nada.
Mi problema es que al carro ya le hecho de todo le cambié bobinas candelas sensor cranshath, filtro de gasolina completo con toda y la. Bomba. Mantenimiento al motor, y el carro igual, el carro cuando ya anda en marcha las revoluciones se bajan se suben pierde potencia el carro, el carro no anda catalizador, que recomendación me dan porque los mecánicos no le encuentran nada.
Cuesta arrancarlo cuando esta frio el motor
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 227000 kms
Cual es la causa que no permite que el vehiculo arranque estando frio el motor y es necesario mantenerle presionado el acelerador por un rato hasta que se estabilice el encendido
3 casos
Publema con la manguera que sale de la tapa de motor
Mitsubishi Lancer 2004 4 puerta lancer es Mitsubishi 170 kms
No
Si canvio el ruido del motor
No Se dónde va conectada hoy boy inter colocar el su lugar por favor puedes ayudar te lo agradecería mucho o cute me cobra por decir dónde va
Si canvio el ruido del motor
No Se dónde va conectada hoy boy inter colocar el su lugar por favor puedes ayudar te lo agradecería mucho o cute me cobra por decir dónde va
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Falla en el motor
Mitsubishi Lancer 1999 Gl 116000 kms
Cuando el vehículo pasa de 60 km\h, comienza a frenarse y arrancar, como si le llegara gasolina y luego no. Si es un una subida me baja la velocidad a 10km aunque tenga el acelerador pisado y sigue haciendo como si la gasolina le llegara intermitente que podra ser? Mi lancer es carburado
Caja de cambio Lancer 2008 motor 1.5
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer 246000 kms
Alguien pudo encontrar la caja manual del Mitsubishi Lancer 1.5 motor 4A91
1 caso
Se dañó el motor original 1.6 y quiero remplazar porelde 2.0
Mitsubishi Lancer 2011 Mitsubishi lancer CVT 2011 sedan 460000 kms
Se dañó el motor original y quiero saber sí se puede remplazar por el 2.0
Que servicio necesita un Mitsubishi Lancer 2007 motor 2. O?
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas, lancer, motor 2.0 174400 kms
Que servicio le corresponde a un Mitsubishi lancer 2007 motor 2.0 con kilometraje de 174400?
Se hizo una pasta en el motor
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 300000 kms
Que aceite debo usar estoy en Venezuela
Falla de potencia y calienta el motor
Mitsubishi Lancer 2002 200000 kms
A veces al encender el vehículo en parking de pronto aparece la N parpadeando y entonces no tiene fuerza por mas que acelero y cuando hago los cambios si entra pero tarda un momento y encima da un golpe, lo apago y de pronto se soluciona. Lo hice escanear y boto estos códigos de error. Le agradeceré cualquier ayuda
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1 caso
Modificacion de motor lancer
Mitsubishi Lancer 1999 1.3l Man Gasolina Glxi 300 kms
Buen dia, tengo un lancer carburado del año 98 (tipo Signo) motor 1.3, amigo tengo que hacer el motor del carro, me gustaria asesorarme he escuchado que puedo pasar de 1.3 a 1.6, si es haci que modificaciones debo realizar?,. . . Con respecto a marca duradera original ,de piston , empacadura , valvulas , correas que me recomiendan?
1 caso
Motor vibra
Mitsubishi Lancer 2010 4 puerta, motor 1.6 253000 kms
Motor vibra mucho cuando aplico Drive o reversa, se le reemplazaron las 4 bases por nuevas, y cuando se prende aire acondicionado se incrementa la vibración
Motor ventilator
Mitsubishi Lancer 2011 Tourin 50000 kms
Buenas noches, saben donde se puede ubicar el motor soplador de tourin 2011 (ese es el que viene con resistencia incorporada)
1 caso
Hola el carro tira el código p1777 se le cambió el stepper motor
Mitsubishi Lancer 2009 2.4 45000 kms
Y sigue dando la falla se reviso todo y se ve bien pero la falla continúa, todo empezó después de lavarle el chasis
Serial de motor duplicado en otro vehículo igual
Mitsubishi Lancer 1999 4 300000 kms
Serial de motor duplicado en otro vehículo igual
Es un Lancer 2005 motor 2.0 da marcha pero no enciende y no hay corrie
Mitsubishi Lancer 2005 Gasolina Man 2.0l 20000 kms
Solución cerca del problema de Lancer 2005
Cambio de motor
Mitsubishi Lancer 2007 4 puesta 1.3 250000 kms
Quiero saber si puedo poner en este carro un motor 2.0 versión americana ya que como el 1.3 es mecanico
Motor inestable
Mitsubishi Lancer 2002 Ls 166000 kms
Hola el motor es inestable se mueve más de normal y se escucha como si estuviera acelerado y para prenderlo hay q startearlo muchas veces y hay q apretar el acelerado para q prenda el motor lo repararon la tapa de bloqué la rectificaron la tapa donde va el crank sensor es nueva el crank sensor es original el color sensor es remplazo y el Air flor metter es nuevo y tiene intake y cuando piso el freno el carro baja mucho de revoluciones y cuando lo pongo en D se apaga y la computadora la repararon...
1 caso
Se desvíelo el motor
Mitsubishi Lancer 2008 2.0l Man Gasolina Es 44000 kms
Buenas noches amigos, quería saber cómo cuanto sale el costo de una reparación del motor de un lancer modelo 2008 americano que en méxico viene siendo 2010, es una lancer ES motor 2.0, estándar.
1 caso
Base del motor
Mitsubishi Lancer 2005 Touring 2.0 150000 kms
Alguien sabe como se llama la pieza que va anclada a la base del motor, por donde pasa el tornillo? Es que se me partió y necesito comprarla. Gracias
Cambié la batería y al encender no acelera y tiembla mucho el motor
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas motor 1.6 automático 170000 kms
Saqué la batería para auxiliar otro auto y al volver a colocarla cuando enciende no acelera, tiembla mucho el motor y se apaga
Recomendación de aceite de motor
Mitsubishi Lancer 2007 2.0 92350 kms
Hola quería preguntar qué tipo de aceite de motor me recomendarían el Mitsubishi lacer touring 2.0 de 2007 tiene kilometraje 92.350 km ,el anterior dueño puso el semisintético 20w50
No tiene fuga ,pero me gasta aceite del motor 1/4 de aceite cada 3 dia
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas motor 2.0 115000 kms
Gasta mucho aceite...I muy Guevon en marchapla
$7E8:motor y $7E9:A/T
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 2.0 gts 115000 kms
Se me apagó corriendo no me quería prender
Motor de arranque malo
Mitsubishi Lancer 1994 Cb carburado caja de guaya 1900000 kms
Tengo malo mi motor de arranque es un lancer cb 94 carburado y quisiera saber el modelo especifico para comprar el mismo modelo e intentato con otros arranques pero queda pesado para prende
Motor suena a moto
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas, carburador, motor 1.3 315500 kms
El auto estaba en marcha cuando se sube la temperatura de golpe. Viendo esto detengo el auto y procedo a enfriar el auto. Note que el abanico del radiador se detuvo por eso el calentón. Luego se procede a cambiar todo y todavía se subía la temperatura. Decidí cambiarle el empaque de cabezote pero al encenderlo apareció esd ruido al acelerado, como si fuera una motocicleta. Lo puedo encender el aire acondicionado porque se me apaga. Se queda sin fuerza y comienza a subirle la temperatura pero esta vez un poco más controlada. No se ya que hacer...
El motor no se estabiliza
Mitsubishi Lancer 1980 4 puertas motor 1400 lancer 2 100000 kms
Cambie el empaque del cabezote el motor prendio normal pero despues se apago y si ahoga y el motor tiembla demasiado
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
Se apaga el motor al poner el aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2003 185000 kms
Cuando esta en la mínima y conecto el aire acondicionado se apaga el motor
2 casos
Le cambie el stpper motor
Mitsubishi Lancer 2010 2.4 2010 caja cvt 120000 kms
Le cambie el stpper motorno a mir carro pero cuando lo paso de parking a reversa o a drive el carro patea y se apaga ¿ cual puede ser la causa?
Mi auto al tomar temperatura se apaga el motor.
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer 1.3 32000 kms
Cuanto toma temperatura se detiene el motor. Cambié módulo, Bobina y el problema persiste. No se si es el captor u otro problema. A alguien le pasó y como lo solucionó
Se rompió la manguera que va del motor a la calefacción,como la cambi?
Mitsubishi Lancer 2004 4puertas 2.litros 127000 kms
No puedo retirar la manguera del lado de la carrocería??
Se rompió la manguera que va del motor a la calefacción,como la cambi?
Mitsubishi Lancer 2004 4puertas 2.litros 127000 kms
No puedo retirar la manguera del lado de la carrocería??
El plug del abanico del aire acondicionado se calienta y daña el motor
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas transmisión manual 5000 kms
El plug del abanico del aire acondicionado se calienta y daña el motor
No enciende el motor
Mitsubishi Lancer 2011 Motor 2.0 320000 kms
No llega pulsos de la computadora a la bobina de encendido de los 1y2
1 caso
Cambio de motor
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 2.0 400000 kms
Buenas, cambie el motor que era un cs3. 1.6 por un motor 4g94 2.0 toda la mecánica perfecta pero no enciende tiene problemas con la sincronización de encendido,
Cualbseravel problema.
Cualbseravel problema.
2 casos
Donde veo el numero de motor de lancer 2003
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas, FULL, motor 2.0 200000 kms
Buenos dias donde puedo ver el numero del motor de un lancer 2003 no lo encuentro :(
1 caso
Quema el fusible del motor al aplicar marcha adelante
Mitsubishi Lancer 2006 1.6 automático 190000 kms
Quema el fusible de el motor al aplicar marcha adelante
4 casos
Como calibrar valvulas del motor 1.6 del mitsubishi lancer 2002
Mitsubishi Lancer 2002 mitsubishi lancer 286 kms
Saludos amigo quisiera saber si alguno de ustedes sabe como calibrar las valvulas del lancer 1.6 y que calibracion lleva cada valvula
10 casos
Duda Respecto a Motor 1.5
Mitsubishi Lancer 1999 4 ptas 1.5 Carburado 170000 kms
Beuenos dias amigos, les escribo para consultar, recientemente adquirí un lancer 99, motor 1.5, quisiera sber su este motor dobla valvulas, ya que he leido en algunos post de internet que no dobla valvulas... Gracias por sus colaboraciones
10 casos
El motor tiembla
Mitsubishi Lancer 1999 14000 kms
Tiene un Levé temblor, y después de andar lo un buen rato pierde fuerza y no acelera
No da inicio el motor
Mitsubishi Lancer 1999 glxi 1.6 250000 kms
El vehiculo de un momento a otro no me prendia revise en las bobinas y llegava corriente pero no llegava combustible al riel intente buscar conexiones de la bomba y no cuales eran los relays o fusibles puesto q no tenia diagramas cpmense a buscar por el cableado y me encontre con dos relays ubicados debajo del tapizado del lado del copiloto estos se encontraban sulfatados los quite e hice limpieza a los conectores y el vehiculo funciono prendio y me trabajo una semana lugo otra vez no me enciende cambie los 2 fusibles q les comente pero aun no enciende y no se escuchan q se activan ahora no hay corriente ni combustible que devo hacer les agradezco cualquier comentario o ayuda
Motor consume demasiado aceite
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas, 1.3 403000 kms
El aceite se consumio en menos de tresmil kilometros
Vibración de motor en D
Mitsubishi Lancer 2006 1.6 automático 191000 kms
Cuando estoy haciendo una parada y el carro en D, bajan las revoluciones y empieza a vibrar el motor. Lo acelero un poco entre 900 y 1000,y deja de vibrar, igual deja de vibrar al ponerlo en N o P. Me podrían ayudar. Gracias.
2 casos
Tipo de aceite de motor y caja automática
Mitsubishi Lancer 2010 62500 kms
Hola amigos,
Necesito de su apoyo, quiero saber qué aceite de motor y de caja utiliza el lancer 2010, motor 2.0
Necesito de su apoyo, quiero saber qué aceite de motor y de caja utiliza el lancer 2010, motor 2.0
1 caso
Cambio de motor
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas gt 175000 kms
Se arruino el motor de mi Lancer 2008 gt...puedo ponerle un motor de Lancer 2013 ???? Mi motor actual es un MIVEC 2.0... AYUDA URGENTE POR FAVOR...los cerebros serán compatibles ???
2 casos
Motor de arranque
Mitsubishi Lancer 2009 191000 kms
El carro queria encender
Y se cambió dos veces el motor de arranque. Y. Sigue el mismo problema
Enciende hasta el cuarto o quinto intento
Y me dice mecanico q es la batería
Pero esta en 12 v
Ya no se que. Hacer
Y se cambió dos veces el motor de arranque. Y. Sigue el mismo problema
Enciende hasta el cuarto o quinto intento
Y me dice mecanico q es la batería
Pero esta en 12 v
Ya no se que. Hacer
1 caso
Modelo de computadora para lancer 2001 con motor 2.0 automatico
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas 240000 kms
Saludos amigos una consulta a los conocedores... tengo un mitsubishi lancer tipo signo 2001 automatico con motor 2.0 de touring, por una falla lo lleve a varios mecanicos, hasta ahora me dicen que es la computadora, la probaron con otra y el carro anda bien, imagino que algun mecanico y malamañoso me la cambio por una mala, porque la repare, y verificada en varios sitios me dicen que esta buena, pero es para carro sincronico... la pregunta es, alguien sabe que codigo podra servirme, que modelo de computador saludos.
Base del motor partida
Mitsubishi Lancer 2008 Touring 2.0 138000 kms
Hola, a mi lancer cs6 se le dañó una base o soporte trasero del motor. Si bajo la base, le quito el buje viejo y con una prensa le monto el nuevo queda bien? O tengo que hacer algo mas? Quiero recortar los gastos y sin que el carro quede vibrando
Golpe intermitente en el motor
Mitsubishi Lancer 2002 lancer glx 1,6 2002 300000 kms
Aparecio un golpe intermitente en el motor por lo que hice sacar la tapa de valvulas pero el mecanico dice estar en buen estado los propuldsores o balancines el problema es que cuando aparece empieza a fallar el motor
Vibra mucho el motor
Mitsubishi Lancer 2009 110000 kms
Mi carro en D en P o Parado tiembla el motor lo pongo en N y se normaliza ayuda amigos
1 caso
Ruido en el motor
Mitsubishi Lancer 2006 110000 kms
El carro en frío suena el motor pero cuando calienta se le quita el ruido
2 casos
Aplica las velocidades pero se apaga el motor aplicar dreve o reversa
Mitsubishi Lancer 1995 MX extra 300000 kms
Por favor alguna persona. Puede ayudar estoy en Venezuela y aquí los precios son exagerados
Gasta aceite de motor
Mitsubishi Lancer 2006 190000 kms
Lancer 2006 ES motor 2.0 automatico tiene 190 000 km y gasta aceite mas de lo común que problema sera ??? No se ve fuga no emite humo y se escucha bien el motor
3 casos
Problema en la caja automatica de mi mitsubishi lancer tauring motor 2
Mitsubishi Lancer 2002 185 kms
La caja automatica de mi mitsubishi lancer tauring año 2002 motor 2.0 golpea en el segundo cambio al tener 20 o 30 minutos prendido
7 casos
Motor soplador vs ductos de aire
Mitsubishi Lancer 2003 310000 kms
Hola amigos soy de Venezuela, tengo un lancer 2003 tipo touring y hace dias le hice servicio a todo el sistema de aire, inclusive el motor soplador lo coloqué nuevo... pero ahora noto que el motor soplador suena y trabaja como si tuviera un huracán en mi carro de la fuerza que tiene pero por los ductos de salida de aire solo bota un poquito... Osea mucha revoluciones del motor soplador y poco viento el que sale... por favor si alguien puede ayudarme les agradezco [email protected]
2 casos
Le realice ajuste de motor
Mitsubishi Lancer 1993 Motor 1.6 2500 kms
Estuve leyendo y no se si usarlo normal para realizar el Rodaje o ir de apoco? Lo otro es que yo vivo en un cerro lo podré usar en los cerros de inmediato o deberé esperar?
Motor 4G18 no aparece
Mitsubishi Lancer 2002 Glx 300000 kms
Se daño el motor un 4G18 de un Lancer 2002 y en mi pais Republica Dominicana no aparece
Que otro modelo de motor es compactible con este Lancer version Japonesa, y con la tramision automatica que se cambio hace 1 año es una CVT
Que otro modelo de motor es compactible con este Lancer version Japonesa, y con la tramision automatica que se cambio hace 1 año es una CVT
4 casos
Prende aceleró el motor y se apaga
Mitsubishi Lancer 2004 2.0 modelo DE 12000 kms
Prendo el carro en ese momento se encuentra normal solo que al acelerar el carro este se apaga ayuda por favor
2 casos
No prende el motor
Mitsubishi Lancer 2004 lx 231031 kms
Quetal mi carro no prende le camviaron las válvulas dela cabeza y esta vien a tiempo y la compresión esde 180 x piston y aun asi no prende alguien me puede ayudar
Necesito el manual del carburador Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas carburador motor 4g13 638401 kms
Necesito el manual del carburador o que me digan cual es el tornillo de mezcla de aire y cual de gasolina gracias
26 casos
Hola soy alexis el auto me chupa aire y no sale de abajo que sera? Es lancer 1998
Buenas noches amigo. A ver si me podrías ayudar. Mi Lancer automático pierde fuerza en una subida. Y eh notado la temperatura sube rápido. Espero tu opinión. Gracias
@WilliamPuede ser que el avance de encendido este muy adelantado o atrasado
yont lopez de Venezuela hace 2 años
Tenía la misma falla era la turbina aplicada pero luego de eso el carro no compensa mínimo al poner Drive se comienza a jalonear que podría ser?
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@yont lopezBuen día amigo Yont.es posible que haiga problema en relenti...te aconsejo colocar escaner para ver qué te arroja el escáner para ver el paso a seguir. Posiblemente control motor.
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@WilliamAmigo william.de repente se multiplican las revoluciones. Del carro. Posible mente baja presión de aceite de caja. Turbina bomba de aceite.es relativo. Eso va relacionado. En lo que pueda orientarte. O [email protected]
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
No pude solucionar el problema porque no me llego nada
thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok ese carburador tiene 2 tornillos en la parte de atrás del émbolo en modo vertical, es decir uno encima del otro, el tornillo de arriba es aluminio y el de abajo es de cobre, tienes que apretarlos todo y probar que el carro ya no encienda por falta de aire y gasolina ya que todos están cerrado. Ahora el de arriba debes abrirlo solo 3 vueltas y media y el de abajo lo abres completo y después lo devuelves una vuelta solamente y enciendes el vehículo. Me escribes cuando lo hagas. Saludos
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Muchas gracias me puede decir cuantos km hace su coche por litros
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas yo apreto los dos tronillos el de abajo y el de arriba y el carro enciende que sera que pasa...y bota humo. Negro...lancer 1.5 98
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo alguien sabrá cuántas vueltas llevan esos dos tornillos de carburación y para q sirve cada uno???
Gracias
Gracias
@thangrandeHermano mi Lancer me pone las bujías negras y hace explosiones por el carburador. Que opinas
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Juan marcanoHermano debes cambiar el kit del carburador saludos.
thangrande de Venezuela hace 3 años
@YamilRHermano debes limpiar el carburador y graduar el tornillo de gasolina y aire, en los comentarios arriba explico como hacerlo (graduarlo) además de eso debes limpiar las bujías, cambiar el filtro de la gasolina ya que eso pasa debido al combustible que estamos utilizando hoy en día de muy mal octanaje y humedad. También te recomiendo graduarme el mínimo en la aguja inyector del carburador émbolo. Saludos
@thangrandeCómo graduó esa aguja del inyector hermano
thangrande de Venezuela hace 3 años
@YamilRAmigo ya después que lo gradúe el aire y la gasolina al carburador, en la parte de abajo de la aguja hay un tornillo que se gradúa con la mano y tiene un resorte es el mismo mínimo, que controla el sistema bomba vacum, saludos
@thangrandeAmigo. Yo. Cerré. Esos. 2. Tornillo y mi carro. No se apaga. Que. Puede. Ser. Dime
thangrande de Venezuela hace 3 años
@MarcosHermano si el carro no se apaga es porque en los tornillos hay una goma como un oring que debe estar dañados hay si debes arreglar porque al cerrarlos debió apagarse son unas gomitas que llevan y a veces se dañan compa. Revisa eso saludos
José Brito de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas tardes tengo ese mismo inconveniente con mi carro es del 93 y he echo de todo con el carburador eh cerrado todos las tuberías q no salen aire pero de igual forma me pasa mucha gasolina q puedo hacer
Abdiel Batista de Panamá hace 3 años
@thangrandeQue tal amigo. Saludos desde panamá. Bueno le escribo por el cual hice el procedimiento que me dijo pero ahora me quedo el carro como temblando que podría Hacer en ese caso ? Espero su respuesta y gracias
yont lopez de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHermano eso puede hacer que al aplicar Drive el carro no mantenga mínimo te dejo mi número si puedes escríbeme 04122785656
@thangrandeAmigo Mi auto no tubo nada de fuerza cuando lo hice la calibracion como usted lo indica y las revoluciones quedaron al minimo
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielHola amigo bueno la calibración aire combustible que indico es la correcta pero si le quedo muy mínimo es porque también debe graduar los tornillos del mínimo que se encuentran uno en el vacum y el otro cerca de la aguja inyector del carburador es la graduación del ralentí del motor. Saludos cordiales
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@juankarlos1803Buenas tardes amigo Juan Carlos. Los tornillos son de control de aire y ajuste de mariposa. Y mínimo o de control. Y no es solamente eso. Nesesitas mezclas. Te informo aire. Combustible. Y agua. Como logras ver en tu carro los carburadores tienen mezclas. Hay logras ver en el tuyo unas mangueras que entran en la base del carburador.es lo que le llamamos nosotros mezcla.
@thangrandePana Saludos ayúdame con el manual del carburador te lo agradezco, [email protected]
Jesús Contreras de Venezuela hace 2 años
@thangrandeTengoo un problema cuándo enciendo el aire acondicionado de mi carro se quiere apagar es un Mitsubishi Lancer 95 carburado
@thangrandeMuchísimas gracias bro, con eso quedó pronto
@thangrandeBuenas noches, gusto en saludarle. Podría ser tan amable de pasarme el manual por favor. [email protected] tengo un Mitsubishi Lancer 98 y las bujías las quema en 2 dias
@Juan marcanoA mí también me pasa lo mismo cambie el oring del tornillo de aluminio y nada sigue pasando mucha gasolina
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo estos carros por ser carburados dependen mucho de la entonación para el consumo óptimo de combustible. Por lo general cuando están nuevos son estimados de 10 a 12kilometros por cada 1litro. Pero con los años esto disminuye. Por ejemplo el mío ya consume 1 litro por cada 6u8kilometros recorrido a esta altura son 21 años lancer 99. Tambien se toma en consideración las subidas y como maneja la persona. Saludos.
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Tengo otro problema cuando piso el carro a fondo no a avanza y tira explosiones por el carburador porque puede ser esto
thangrande de Venezuela hace 3 años
Alli debe empezar por revisar las bujias y los cables de las bujias, ya que cuando este genera mucho ollin (carbon) en las bujias o la chispa de en los cables esta debil genera una mala combustion y sucede este tipo de cosa, sino dbemos revisar el convertidor catalitico (pero esto es mas profundo)
Yo tengo un 98 lo compre ok lo lleve a un taller y me tocaron las mangueras de vacio y nunca mas se pudo regular ya le cambie calburador bomba de nafta y no ahy caso no regula en baja el relatin no se puede coreguir, son las mangueras de vacio en internet muestran unos esquemas que son del modelo mas viejo distribuidor a la izquierda el mio es a la derecha lo unico que estoy seguro que esta bien es el aire acondicionado que sale del multiple y va directo a la valvula electronica y al carburador donde acelera el auto lo otro que esta bien el la manguera que viene de la punta del filtro de aire se conecta con dos mas en el camino y se conecta a una conecion en el multible de admisión que tiene dos conexiones a la derecha y una a la izquierda todo esto mirando de frente el motor, quien nos puede ayudar para saber el resto de las conexiones hacer un dibujo por lo menos de como es tengo una valvula cerca del termostato que es parte del vacio dos mangueras la manguera del distribuido mas esos accesorioa que tiene por el camino gracias
Mejor respuesta (según Gabriel Sanchez)
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Gracias me podrías aclarar una duda de los dos tornillos del carburador cual es el del aire y cual el de la gasolina
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo el de aluminio que es el de arriba es de gasolina y el de cobre abajo es del aire, saludos
José Brito de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas disculpe mi ignorancia pero está usted seguro q el de arriba es gasolina y el de bronce de aire aclareme esa duda q no eh podido esclarecer mis dudas con respecto a eso y como sería esa graduación por favor y gracias
@thangrandeHola. Después de desearle un muy feliz 2023 le pregunto si usted me podría enviar el manual del carburador del Mitsubishi Lancer 1.3 año 1997. Mi correo es [email protected]. Desde ya muchas gracias, un abrazo a la distancia.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Estamos a la orden amigo. Recuerde calificarnos si le sirvió la ayuda. Saludos
Amigo tengo un lancer 94 y me ahuma mucha las bujias y me tira humo negro q solucion se le puede hacer o hay q graduar con esos 2 tornillos q van en la parte de atras??
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es porque esta queando mucha gasolina y de paso ya sabemos también la calidad de la misma que estamos usando en este país. Te recomiendo limpiar las bujias, cambiar los cables de las bujias a uno con mayor conducción de chispa, y limpiar y graduar el carburador en los dos tornillos asi: debes cerrar los dos por completo y después abrir 3 vueltas y media el tornillo de aluminio gasolina, y el de cobre que es de aire lo vas abriendo poco a poco hasta que sientas que estabiliza el motor, este último se abre casi completo. Saludos
@thangrandeHermano tremenda información yo pensaba que el tornillo de bronce era el pase de gasolina y el que estaba más arriba era el de aire ? Con razón el carro no me avanza y corcobea esta mañana graduado
thangrande de Venezuela hace 3 años
@AlfonsoY ahora sí te funcionó bien? Saludos
Jedrobinic de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo. Tengo el mismo problema que muchos en el foro, el carro al acelerar falla y tira explosiones en algunos momentos apagaba una o 2 bujías... Entre tantas cosas, compre un carburador en óptimas condiciones con kit completo nuevo y mejoro un 70% tiene bujías, cables, bomba de gasolina correa del tiempo, gorros, empacadura de camara (cepillada). Ayer probé la graduación que indicas y casi que se quita la falla por completo, pero aún queda algo de la falla, el carro va bien y sereno pero si aceleró como para adelantar un carro, se queda hace como un vacío y falla como si fallaran los cilindros. Es un tema de mezcla definitivamente porque con la graduación que indicas mejoro casi en un 100% pero falta más precisión para dejarlo al 100... Yo tengo el manual del carburador, lo compre por ML y he buscado mil y un manuales a ver si le quitó la malvada falla. Quien guste le puedo enviar los manuales que conseguí. Adjunto la imagen de los manuales que tengo. Saludos y gracias
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@JedrobinicSaludos hermano podrías enviarme esos manuales para ver si logro quitar la falla también, te dejo un correo electrónico, [email protected] gracias de antemano
Jedrobinic de Venezuela hace 3 años
@Juliocar1Saludos amigo. Seguro, cuenta con eso
@Jedrobinic@Jedrobinic Saludos podrías enviarme los manuales tengo falla en el carburador, te dejo mi correo electrónico [email protected]
thangrande de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicHola amigo disculpa que no te pude responder a tiempo ya que estuve un poco alejado por falla en mi teléfono. Pero lo que indico de graduación al carburador no es exacto debido a que puede variar con carburadores nuevos o viejos y edad intermedia. Claro afecta el tiempo de uso del carburador y por lo que vi tu colócate un carburador nuevo? Es del mismo carburador embolo imagino? Si esta nuevo aunque realices la graduación de los tornillos debes revisar muy bien la aguja imyectora de gasolina. A veces cuando uno hace el mantenimiento con el kit de carburador de esto carros esa aguja vienen más larga o más corta y eso es lo primero que debemos revisar además de una serie de paso que hay que hacer conjuntamente y aparte del carburador. Estoy anla orden por aquí. Saludos
@JedrobinicBuenas tardes, me puedes enviar el manual del carburador del Lancer, por favor? [email protected]
@JedrobinicBuenos dias viejo si puedes ayudarme con el manual me seria de mucha ayuda. Acabo de comprar un lancer y bueno me trae loco se hace un pozo de gasolina en el multiple de adnision y no prende por exceso de gasolina ya le meti el kit y nada y hay mucho estafador por ahi diciendo que saben y tal y no me convencen, llame incluso a la gente de cobucci y me dijeron que ya ni trabajan con ese tipo de carburadores porque les da muchos problemas, lo cierto es que ando loco tratando de resolver. El pana que dice aqui como graduarlo me parece que sabe sobretodo porque al parecer hay quienes escriben diciendo que si le sirve la informacion de como graduar. En fin creo que no existe un carburador mas lumpio que el mio pero aun asi esta super desgraduado, si me puedes facilitar el manual te lo agradezco a ver si logro resolver [email protected]
thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodAmigo buen día que kit de carburador le colocaste? El carburador de lancer o el que viene para swift? Saludos
@thangrandeBuenas tardes @thangrande
El kit el marca Keyster y dice swift 1.6. Pero solo me trajo el inyector, un o-ring(que me parecio popr la medida que pertenecia al solenoide de combustible), aguja de cierre de combustible que va con el flotante, tres arandelas y empacaduras
El kit el marca Keyster y dice swift 1.6. Pero solo me trajo el inyector, un o-ring(que me parecio popr la medida que pertenecia al solenoide de combustible), aguja de cierre de combustible que va con el flotante, tres arandelas y empacaduras
thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodOk me dices que se te llena de gasolina el multiple? bueno tengo un lacer igual y me paso exactamente lo mismo hermano y fue la instalacion de ese solo inyector que se conoce tambien como aguja inyectora, hay tienes la falla y hagas lo que hagas te seguira botando el combustible, porque esa aguja inyectora que te trajo ese kit es mas grande la medida que la original, entonces debes ir con la persona que te instalo ese kit de carburador y decirle que te debe colocar la aguja inyectora que le quito cuando hizo la instalacion, si en tal caso no tiene el mecanico la aguja (claro a lo mejor te dice que no la tiene porque le da flojera buscarla o por su desorden las botan, o la vendio porque los mecanicos por hay no todos pero la mayoria son asi) deberas comprarla en original a la medida correcta, o tambien la puedes comprar usada de alguien que tenga ese mismo carburador desarmado. Es mi recomendacion hermano, saludos
@thangrandeClaro entiendo sera que la busque porque la aguja inyectora o el inyector (que parece un chupon de poceta) que le monte ahorita es la misma medida que la que le quite solo que la que le quite tenia un hueco y por eso creia que el carro me fallaba al acelerar, pero luego el consumo aumento drasticamente que en dos dias de ida y vuelta al trabajo se consumio un tanque completo. Igual voy a probar con la graduacion que recomendaste cerrar las dos entradas que tiene. En las imagenes lo que se ve al fondo es gasolina que te comente que se acumula con solo dar a encender. Me voy a volver loco
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodAmigo alli en la foto te señalo con una flecha cual es la aguja inyectora y ella va metida en un mini guardapolvo protector es esa la del problema, confirmado por eso se te llena de gasolina el carburador, saludos
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@thangrandeBuenos dias entonces voy a proceder a buscar la que le corresponde para corregir eso de verdad muchas gracias. Te estoy informando lo que pase.
thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodDale hermano y después que resuelvas lo de la aguja te digo como graduar el carburador y listo. Saludos
José Brito de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicBuenas hermanito si me podría facilitar esos manuales para poder aprender más del malvado carburador por favor y gracias
Naldo jose de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicHermano como hago para optener esos manuales
@JedrobinicBuenas tardes le escribo saludos desde Ecuador le cuento que tengo un mitsubishi lancer motor 1500 año1997 me esta dando problemas en el carburador me hace negras las bujias en la mañana no prende de inmediato tiene que calentar bien para poder rodar se jalonea cuando el motor esta frio se apaga se limpia el carburador se le sincronizado las poleas de distrbucion bujias nuevas sincronizo el tiempo con la pistola estetoscopica lo he llevado a la casa del carburador le hacen ajuste de la mezcla queda bien por un par de meses pero despues comienza con los problemas descritos
Es un buen vehiculo comodo veloz en las carreteras se desempeña muy bien es por eso que lo necesito , aca en Ecuador e buscado los manuales pero me es imposible conseguirlos nadie los vende usted cree que me pueda ayudar enviándome los manuales del carburador para hacer una correcta calibración del mismo de antemano le quedo muy agradecido mi correo es [email protected]
Es un buen vehiculo comodo veloz en las carreteras se desempeña muy bien es por eso que lo necesito , aca en Ecuador e buscado los manuales pero me es imposible conseguirlos nadie los vende usted cree que me pueda ayudar enviándome los manuales del carburador para hacer una correcta calibración del mismo de antemano le quedo muy agradecido mi correo es [email protected]
thangrande de Venezuela hace 3 años
@AlfredoAmigo revisale la válvula PVC. Y revisa que la bobina no esté deficiente ni el alternador y nos cuentas para seguir ayudándote en caso que no sea la solución. Yo tengo uno igual y así le solucioné esa falla. Además el carburador debe estar en su punto aire gasolina al igual que el tiempo del distribuidor. Saludos desde venezuela hermano.
@JedrobinicBuenas me podrías pasar el manual para el carburador por favor. [email protected]
Estalin Romero de Ecuador hace 2 años
@thangrandeHola veo un gusto, mi auto no es un lancer es un swift 1,6 al cual le cambie el carburador, y no es idéntico al original por ciertas entradas salidas, no tengo válvulas de avance conectadas, las eliminé todas. Pero el auto tiene un consumo de gasolina de más, y contamina todo el interior, vas manejando y se siente el olor, aparte vota humo negro, limpio las bujías y a los pocos días las pone negras y se vuelve insoportable el olor, creo que es un exceso en el ingreso de gasolina, hace unos días cambie el kit y ese carburador trae un inyector de pata larga, y el kit trajo uno de pata corta “no lo cambie” se solucionó el problema de olor por unas horas, pero luego volvió, te agradecería mucho tu ayuda
Mario enciso de Colombia hace 2 años
@JedrobinicBuenas tardes por favor regálame los manuales gracias
@JedrobinicBuenas noches amigo, podría enviarme los manuales? Estoy reparando un Lancer 4g13 que le desconectaron las mangueras de vacío y esto es un rompecabezas
@Jedrobinic@jedrobinic buenos días, podrías enviarme el manual de vacío a mi correo? Es [email protected]. Te lo agradecería
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicHola vi su informacion y me gustaria me enviaras los manuales por favo. !
@thangrandeBuenas tardes feliz año 2022 que sea lleno de prosperidad y salud , amigo le cuento que mi vehículo mitsubishi lancer motor 1500 año 1997 a mejorado con las calibraciones de las agujas del carburador ,las bujías ya no las hace negra solo un poco sale negras y ya no sale con el olor a gasolina ,pero se jalonea cuando sale y en las cuestas le falta fuerza y cuando voy llegando a un semáforo tengo bajar las velocidades muy rápido porque se jalonea pienso que sigue siendo problemas del carburador ya que se lo a sacado tantas veces y tiene varias mangueras de aire y pueden haberse cambiado de posición es por eso que le sugiero si es posible me puedas ayudar con los manuales de reparación de este vehículo ya que acá en ecuador me es imposible conseguirlos por favor este es mi correo es [email protected]
@JedrobinicHola qué has podido resolver me preguntaba si podrías facilitarme los manuales tengo el mismo problema
[email protected]
[email protected]
@JedrobinicBuenas me puedes enviar los manuales amigo 0412.581.4312
eduiscorrea de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicAmigo aun tienes los manuales me los puedes enviar [email protected]
Magdiel Mendoza de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicSaludos Amigo, tengo problemas con mi carburador me está consumiendo Gasolina, Tengo un Mitsubishi Lancer 1.5 GLX 1997; me interesan los manuales que pone a disposición si puede los envía a mi Whatsapp 0416-259.18.56 o al correo [email protected], le estaría muy agradecido.
thangrande de Venezuela hace 2 años
@Magdiel MendozaOk ese carburador tiene 2 tornillos en la parte de atrás del émbolo en modo vertical, es decir uno encima del otro, el tornillo de arriba es aluminio y el de abajo es de cobre, tienes que apretarlos todo y probar que el carro ya no encienda por falta de aire y gasolina ya que todos están cerrado. Ahora el de arriba debes abrirlo solo 3 vueltas y media y el de abajo lo abres completo y después lo devuelves una vuelta solamente y enciendes el vehículo. Tambien revisa que lavalvula pvc no este tapada o dañada. Saludos
@JedrobinicAmigo me podrías facilitar esos manuales... gracias
@JedrobinicSaludos, amigo si tan amable me podría pasar el manual a mi correo [email protected] agradecido
@JedrobinicPor favor me podrías enviar el manual a [email protected] te lo agradezco.
@JedrobinicPuedes enviarme el manual necesito graduar entrada de aire y gasolina
Ismaelpizzi de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicHola por favor enviame los manuales gracias mi correo es [email protected]
Eskate2002 de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicSaludos hermano podrías enviarme los manuales tengo uno año 97 y me carga loco
Juana Montes de Colombia hace 2 años
@JedrobinicPor favor podrias enviarme el manual del mitsubishi lancer al [email protected]. Gracias
@thangrandeBuenas noches amigo de dónde eres tú para llevarte mi carro
Douglas Vallejo de Venezuela hace un año
@JedrobinicAmigo buenas noches saludos me podrías enviar esos manuales o por lo menos el de Mitsubishi 99 o todos si no es mucha molestia gracias 👍 [email protected]
Douglas Vallejo de Venezuela hace un año
@JedrobinicAmigo podrías enviarme esos manuales por favor [email protected]
@JedrobinicMi pana me puedes pasar esos manuales gracias [email protected]
Junior mendoza de Venezuela hace 9 meses
@JedrobinicSaludos buenas tardes... Como estan tengom un cb y bueno consume mucha gasolina... usted tiene el manual me lo podría pasar al correo [email protected] si están tan amable...
Y bueno siempre entendí q el de abajo cobre es de gasolina y el de arriba de aire
Y bueno siempre entendí q el de abajo cobre es de gasolina y el de arriba de aire
@JedrobinicMe interesa ese manual compa [email protected]
@JedrobinicHermano buenas tardes, podrías enviarme al correo los manuales que tengas del mitsubishi lancer 1.5 carburado año 99, agradecido de ante mano
@JedrobinicPor favor podría enviarme los manuales, tengo un Lancer 95 y necesito encontrar la posición correcta de las mangueras de aire y vacío. Por favor. [email protected]
Buenas tardes amigo tengo un lancer 95 carbuardo y cuando lo prendo en las mañas no prende en el primer intento y cuando lo acelero se apaga...debe estar caliente para poner la velocidad si no no arranca se me apaga...que podra ser corcobea mucho si lo acelero
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola debes empezar por revisar la válvula PVC a lo mejor está tapada. Revisa si sale humo y mucho aire por el tuvo donde va l bayoneta de medir el aceite. También debes chequear que el alternador mande la corriente necesaria que debe ser 14 voltios. Revisa eso primero y nos comenta. Ya que casi todos los vehiculos aquí en el país están presentando serios problemas parecidos a los que describes debido a la mala combustión por mala gasolina. Saludos amiga y disculpe ue no escribi antes porque tenía el teléfono dañado. Espero te sirva mi respuesta.
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
@thangrandeEstá saliendo humo por la balloneta pero no todo el tiempo es a veces y la válvula dime dónde la ubico por favor
thangrande de Venezuela hace 2 años
@Maria RojasHola amiga la válvula PVC se encuentra atrás de la tapa de válvulas. Es la que se encarga de pasar los gases a cuerpo de admisión. Por favor dar me gusta para poder seguir ayudando a los amigos. Gracias y saludos cordiales.
@thangrandeBuenas tarde amigo. Tengo un lancer cb2 y cuando lo prendo en frío el mínimo es muy bajo, y sube cuando está caliente. Cómo puedo hacer para que tenga la misma aceleración tanto en frío como caliente?
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
Buen día, tengo un Lancer 97 motor 1.3 le realizaron el mantenimiento al carburador pero al día siguiente no enciende, como si no llegase combustible al depósito que tiene el carburador... Si se le llena el carburador por la tubería de arriba si prende enseguida...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes revisar que este pasando la gasolina por la aguja inyector del carburador. Allí donde se controla el mínimo. También revisar que colocarán las mangueras en donde estaban sin dejar alguna desconectada. Si le colocarte un kit nuevo de carburador embolo casi siempre te dicen que coloques el de carburador de swift. Pero este kit viene con la aguja más grande que la original de estos carburadores y debes dejarle la aguja vieja. Revisa eso y nos comentas. Saludos estoy a la orden para ayudar.
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
@thangrandePersiste el problema el carro no enciende como si no llegara combustible al carburador pero la bomba está funcionando perfectamente, el depósito del carburador queda sin combustible como parece que la aguja del depósito quedará arriba, han desarmado dos veces el carburador y luego que lo Armán enciende pero al día siguiente el carro no enciende, estoy que cambió el carburador por uno de 323 no encuentro otra solución
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Francisco lopezAmigo y si le colocaron la aguja anterior original? saludos
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
@thangrandeSi señor se le coloco la aguja original q tenía enteriormente
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Francisco lopezAmigo pero dice que se la colocaron (aguja anterior original) y prendió chevere y al día siguiente no encendió mas? ademas tambien que si le echa gasolina a la garganta del carburador este enciende al pelo? si es así debe tambien tener alguna mala conexión de mangueras o en su defecto en la manguera de la bomba de gasolina (mecánica) que van hacia el carburador y multiple, tambien habría que revisar y graduar los tornillos de ajustes y por ultimo revisar las válvula pvc y ultima la IAC. Saludos
@thangrandeAmigo tendrá el diagrama de conexiones de las mangueras de vacío del carburador del lancer 99?
Me está pasando lo mismo y me moja las dos bujías del centro de gasolina no allí a hacerle
Sandy Collado de República Dominicana hace 3 años
@thangrandeEl filtro de la gasolina tambien, puede que este sucio y la gasolina no pase
thangrande de Venezuela hace 3 años
@BennyAmigo no tengo el diagrama pero lo más recomendable es que busques alguien con un carro igual y viendo como tiene las mangueras conectadas realices las conexiones puedes tomarle foto y guiarte con eso es mejor que buscar entender el diagrama saludos. Nos cuenta como te fue estamos a la orden por aquí cualquier duda saludos.
thangrande de Venezuela hace 3 años
@SamuelAmigo si te está mojando las bujías de gasolina debes revisar la bobina. Ya que no te está quemando la misma y por eso se llenan de gasolina y por ende no funcionan. Recuerda que la gasolina pasa primero por el carburador y cuando avanza hacia los inyectores para que salga hacia las bujías es muy mínimo el líquido y este nunca pasa de a chorros hacia las bujías siempre pasa es muy mínimo. Por eso vez que se mojan porque si la bobina está defectuosa no envía la chispa suficiente para quemarla. Revisa primero la bobina y nos cuentas que tal. Saludos igual estoy a la orden por aquí.
@thangrandeSaludos, amigo si tan amable me podría pasar el manual a mi correo [email protected] te lo agradecería
@thangrandeHermano me podrías mandar el manual de carburador de Mitsubishi Lancer 98...tengo problemas para hacerle una buena entonación
Mi carro al aplicar drive o cualquier velocidad se apaga en seco lancer 98 1.5. Me dices que es la caja que no neutralization. Lo levante y aplica la velocidad pero al poner freno se apaga
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso indica falla del sensor de posición del árbol de levas o cigüeñal debes revisar eso. Nos cuentas como te fue saludos
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 1997 y tengo el problema que mi carro se ahoga no sale con fuerza y empezó con un problema que iba en marcha y se prendía el sensor de aceite y se apagaba el carro de una y para aprenderlo era un problema y ahora me dicen que es problema de carburador pero no se sabe cómo ponerlo por qué cuando logra prender si está frío el carro las revoluciones son mínimas 200 o 300 y cuando ya está caliente supera las 1500 revoluciones sin moverle nada y ya cuando calienta totalmente es la raya que ya mencioné que se prende el sensor de aceite y se apaga el carro no sé qué hacer que consejos me dan
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa la válvula PVC debe estar tapada. Realiza esta prueba: Enciende el vehículo y cuando esté caliente y suba las revoluciones saca la bayoneta de medir el aceite del motor y verifica si sopla aire por allí o humo. Si es así esa válvula PVC está tapada. Entonces debes retirarla la agita y si no suena como una rolinera que tiene adentro lavala con agua y jabón espumoso la secas agitandola hasta que se seque y verás que suena como si tuviese una rolinera adentro y listo señal vuelves a colocar y listo. Si no suena nada al agitar la es que esta dañada y deberas comprar una nueva. Realiza esa prueba y nos cuentas. Saludos
@thangrandeAmigo cual es la válvula pvc ? Hoy encendi mi auto, le regule la gasolina y verifique eso del aire y si, recién esta calentando pero cuando la saque votaba aire por ahí, o esto solo se prueba cuando esta bien caliente?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@AlexAmigo la válvula PVC es una que está en la parte trasera de la tapa de válvulas. En esta se conecta la manguera de admisión.
Buenas noches alguien que pueda decirme que pasa mi Lancer carburado hace explosiones por el carburador al querer acelerar. Saludos desde Venezuela Maracaibo
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo esa falla puede ser mala conexión en los cables de las bujías o bujias que no le aplican al carro revise y nos comenta. Saludos
@thangrandeLas bujías y cables son nuevos. Aplican para el tipo de carro
thangrande de Venezuela hace 3 años
@WilliamOk amigo si los cables y las bujías están bien en la aplicación, entonces es porque está mal graduado el tiempo en el distribuidor. Debes encender el carro aflojar los tornillos del distribuidor y moverlo de un lado a otro hasta que aplique al tiempo de trabajo en la admisión. También revisa si el filtro de aire y gasolina estén bien. Saludos.
@thangrandeBuenas noches saludos. Una de las posibles falla que teniA el carro era el piñon del cigüeñal tenía desgastes juego en la punta. Lo cambié. Ya no tira explosiones x carburador y también revise las mangueras del carburador
. Pero ahora cuando lo aplicó baja mucho las revoluciones. Cómo graduar los 2 tornillos de aire y gasolina. Gracias de antemano
. Pero ahora cuando lo aplicó baja mucho las revoluciones. Cómo graduar los 2 tornillos de aire y gasolina. Gracias de antemano
thangrande de Venezuela hace 3 años
@WilliamOk ese carburador tiene 2 tornillos en la parte de atrás del émbolo en modo vertical, es decir uno encima del otro, el tornillo de arriba es aluminio y el de abajo es de cobre, tienes que apretarlos todo y probar que el carro ya no encienda por falta de aire y gasolina ya que todos están cerrado. Ahora el de arriba debes abrirlo solo 3 vueltas y media y el de abajo lo abres completo y después lo devuelves una vuelta solamente y enciendes el vehículo. Saludos
@thangrandeGracias mañana voy a intentar hacer eso y te escribo. Gracias de antemano
@thangrandeBuenos días saludos. Ya gracias a Dios pude prender el carro. Ya pude graduar el carburador gracias al apoyo del amigo x este medio.
thangrande de Venezuela hace 3 años
@WilliamHermano que bueno que resolvió separamos que cuente como soluciono y recuerde calificar hablas personas que considere saludos y éxitos.
@thangrandeCon respecto a la primera falla que tenía de las explosiones por el carburador. Era el pinoñ del cigüeñal que tenía desgaste y por ende juego y por Allí perdía el tiempo. El segundo caso que tenía era del carburador cuando lo aplicaba se bajaban muchos las revoluciones. Y me dijistes cómo graduar los dos tornillos lo hice y emparejó muchísimo.
Otra pregunta que tengo mi carro usa cigüeñal punta fina.se le puede colocar un punta gruesa y que cambiaría solo la bomba ? Alguien que pueda orientar con eso le agradezco
Otra pregunta que tengo mi carro usa cigüeñal punta fina.se le puede colocar un punta gruesa y que cambiaría solo la bomba ? Alguien que pueda orientar con eso le agradezco
@thangrandeSoy de Maracaibo está difícil conseguir ese cigüeñal punta fina
Estalin Romero de Ecuador hace 2 años
@thangrandeHola amigo saludos, yo en cambio tengo un swift 1,6 que trae ese carburador, cambie el original pues estaba partido, y puse uno algo diferente, tengo eliminada todas la válvula de avance, el carro funciona y reacciona muy bien, pero al acelerar sale humo muy negro, y las bujías las pone negras súper rápido, aparte contamina toda la cabina y lo hace insoportable, vale recalcar que cambie todo el sistema de escape, y que además también hace poco el kit, este trajo el inyector más pequeño que el normal “y no lo cambie” pero el carro se solucionó por unas horas y luego volvió el humo negro, y el olor a gasolina, como podría solucionar. Agradecería mucho tu ayuda
thangrande de Venezuela hace 2 años
@Estalin RomeroAmigo debes graduar el carburado gasolina aire. En estos mismos hilos más arriba yo lo coloqué como graduarlos. Saludos cordiales
Mi carro es un mitsubishi lancer cb2 , de un momento a otro me esta ahumando las bujias y echa humo , pero el detalles es que pocas personas le meten mano a ese malvado carburador , por favor quien me puede orientar con eso por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo a veces uno cree que el carburador del vehículo es el culpable de todos los males y aunque siempre sea así también debemos empezar por deducir que la situación pueda estar en una mala gasolina que estamos utilizando ya que esta a veces no está resultando en una buena combustión. Tu problema puede también estar pasando por eso. A lo mejor el paso de la gasolina y el aire es el correcto pero no logra generar una buena combustión. Empecemos con la recomendacion: bujias unas bujias de mala calidad o con mucho uso no logran enviar una chispa eficiente para eso. Unos cables de bujias económicos y de muy mala calidad tampoco son recomendables para este tipo de gasolina tan bajo de octanaje y muy rica en humedad. Te recomiendo colocarle bujias de 3 a 4 puntas ya que estas aumentan la eficiencia. Unos cables de marca reconocida también. Saludos
Amigo tengo el Manual de esos carburadores +584148376
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo enviemelo al correo [email protected] saludos
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noches estoy muy interesado en esos manuales ya que tengo un Lancer del 98 y tengo esa falla similar aquí dejo mi correo [email protected]
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenos días. ! puedes enviarme el manual del carburador por favor. ! estaría agradecida porque también mi carro presento esas fallas.
Buen día amigo este es mi número 04125422096 será que me puede enviar el manual del carburador mi Lancer es cb2 año 97
oswaldomar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, mi carrito es lancer 99 carburado y me tiene loco, le repararon el camarín de admisión y no colocaron todos las mangueras de vacio, sería genial si me puedieras facilitar el manual, de antemano mil gracias mi correo [email protected]
Saludos, amigo si tan amable me podría pasar el manual a mi correo [email protected] te lo agradezco.
Saludos, te sabría agradecer si me puedes facilitar el manual del carburador, ya que tengo problemas con el mío, [email protected]
Angel avila de Venezuela hace 2 meses
@oswaldomarMe podrían ayudar cambie empacadura de la cámara de mi Lancer tipo signo pero cometí el error de no marcar las mangueras que tiene el camarín y el carburador (hay una del camarín que saca agua dónde va)
Buenas amigo, tengo un lancer del 98 1.3 limpiaron el carburador y todo pero se sigue aguantando y ahora cuando enciende se apaga casi de inmediato, tengo que probar varias veces para que encienda, además cuando ya enciende y después de un rato de calentar sigue aguantandose como pujando sin fuerza y después suelta como si estuviera frío, eh intentado buscar los tornillos que dices, es un carburador tipo ck1 o ck2 creo, solo hay un tornillo amarillo atrás grande no encuentro el otro plateado que dices, me ayudaría si pudieras señalarlo en una foto
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo buen día aquí te envió la foto y te señalo en rojo los 2 tornillos para que puedas graduar los. Gusto en ayudarte por favor dale votar útil para poder seguir ayudando a las personas. Nos cuentas como te fue y si necesitas otra orientación estamos para servir. Saludos cordiales
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@AlexGracias por enseñárselas, pero cual es cual? En mi auto los dos son de color amarillo
thangrande de Venezuela hace 2 años
@AlexAmigo el de arriba es aluminio gasolina y el de abajo cobre es de aire saludos
@thangrandeBuenas noches amigo disculpa el tornillo de arriba es de gasolina y el mas grande de abajo es el de aire
@thangrandePuede mostrar una foto por favor ?logre arreglarlo, pasaba que tenia carboncillo adentro en el carburador en la salida de ( no recuerdo el nombre de esa parte) pero es un conducto, limpiaban pero como estaba muy alfondo no lo sacaban más lo taponeaban hasta q lo dejaron remojando y lo limpiaron con algo más largo, tambn le hicieron un encendido de motor es decir le calibraron en la tapa del motor, le cambiaron bujías y demás, el único problema es que ahora gasta mucha gasolina y no se como graduarle correctamente, me rinde aproximadamente 27 a 30 km por galon siendo. Lotor 1.3, le estoy haciendo la calibración de 3 vueltas y media, pero aun sale un poco de ollin negro y las bujías un poquito negras, sib embargo perdió fuerza en la subidas, como me guio para saber cuanto abrirle o cuanto más cerrarle?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@AlexAmigo ahora debes verificar que las mangueras estén bien conectadas. Los tornillos te puedes guiar con la foto que coloque mas arriba. Los tornillos el de arriba es gasolina 3 vueltas y media y el de abajo que es de aire debes abrirlo todo y con el carro encendido debes ir cerrando un poco de media a una vuelta solamente. También al realizar el trabajo de carburador deben graduarme el mínimo en el tornillo que está abajo de la aguja inyectora. Y por último graduar el tiempo por distribuidor. Saludos cordiales
@thangrandeEl tiempo del distribuidor esta graduado, cual es el tornillo que dices que esta debajo de la aguja inyectora?, podrías señalarlo en una foto, los tornillos están así 3 y media y la de aire tambn esta bn, las mangueras ya las cheque también están bien
@AlexBuenas tardes amigo sera posible que envies una foto de la posicion de todas las mangueras del carburador gracias
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Tengo una angustia con el carburador ya no se que hacer, porque encarbona las bujias a cada rato y los tecnicos lo que hacen es marearme y no resuelven, alguien del grupo podria consejarme que debo hacer.
thangrande de Venezuela hace 2 años
Buen día amiga María. Escribame al correo [email protected]
Negromacero de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo le hablo desde venezuela quisiera que me ayudaran con un problemita mi carro es un mitsubichi lancer motor 1.5 año 98 le compre el carbulador nuevo lo entonaron y cuando acelero arranca con jolones y luego empareja cuando agarro subida igual da jalones y luego empareja que será gracias se lo agradezco si me pueden ayudar
Por favor me podrías enviar el manual del carburador a mi correo [email protected] por favor lo necesito.
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes grupo. ! alguien puede decirme que tipo de kit usa la caja automatica del mitsubishi lancer 1.5 GT AÑO 1997, por favor que para comprar ese respuesto me piden las especificaciones, ademas es la mecanica que usa guaya y gobernador. Les agradezco su apoyo, muchas gracias. !
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amiga en la pared de fuego tiene una plaquita donde te dice el modelo de la caja automatica anotalo o tomale una foto a la plaquita y la subesnpor aquí para decirte que kit debes comprar saludos cordiales
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Amigo gracias por la información, pero cuál es la pared de fuego? Por favor
Bladimir Jiménez de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes disculpe quería saber si tal vez tienes a la venta carburador para el Mitsubishi Lancer del 90 1.5, 5 puertas
Noc a donde va el agua q sale de el múltiple de cb1
Necesito cuántas vueltas se le da al tornillo de aire I del combustible gracias
Feliz noche amigo, podra enviarme el manual de crburador mitsubishi lancer 93, mi correo es [email protected] le explico recientemente le hicieron el motor y luego limplieza de carburador, y ahora prende si con la mano tapan la boca, y al quitarla se apaga, y ahora no dan con la falla, ojo y antes me prendia perfecto, de antemano agradezco de su ayuda sos gracias gracias gracias
Alejandro Valenzuela de Paraguay hace un año
Me pasa lo mismo tengo un colt 98 lo compre ok ya tuve el problema de la bomba de nafta diafragma agujereado en ese caso la nafta pasa al Carter y la Abuja del marcador baja violentamente si revisas si revisas el marcador de aceite ves la mezcla de nafa y aceite, cambie la bomba y se normalizo pero hoy con 20 litros de gasolina consigo 120, 130 km, ya ice de todo inclusive compre el carburador nuevo, no resolvió, cambie bobina que va dentro del distribuidor, bujías , cables, el auto regula bien no da explosiones ya lo destape envié la tapa a una rectificadora me la dejaron nueva y me dicen que no tiene ningún desgaste yo monte el motor hice la prueba de pistones a medio camino con gasolina no bajaron los niveles o sea aro esta bien monte el motor con su correa y tensor nuevo y arranco a la primera. Estoy desconfiando de la bomba que tal vez tenga un pequeño agujero en el diafragma, cuando abro la tapa del tanque sale mucho gas, no recuerdo si esto es normal, me ase pensar en el retorno o algo des sistema de reparación del tanque, y puede ser que el retorno no llegue y este forzando la Abuja del flotador que esta dentro del carburador y llene de mas el bazo, la bomba de combustible es difícil conseguir acá, estoy viendo la posibilidad de poner una eléctrica. Son cosas que tengo que hacer para ver si el problema de consumo baja. Soy de Paraguay Ciudad del Este
ComentarProblema en la caja automática!! Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, motor 1.5 17800 kms
Pasa que yo desarme el sensor MAF quite la batería, el filtro de aire removí todo y desarme los tubos de aire, luego al volver a colocar todo limpio siento al auto muy acelerado y ahí siento que la caja falla, cuando meto reversa (R) da un golpe y no tiene fuerza, lo mismo me pasa cuando meto en D no tiene fuerza da el golpe y para mas prende la luz de Neutro (N) parpadeando (va como en 3ra). Quisiera saber que paso?, ya le cargue aceite a la caja la primera vez que lo encendí metí en D y dejo de hacer el tirón pero al rato volvió, que podría ser? Ayuda gente por favor.
41 casos
Amigo tengo la misma falla y noc que es, usted resolvió. ?
En realidad, pueden ser varias cosas. Entre ellos, algún falso contacto eléctrico, el módulo de control de la transmisión (TCM, por sus siglas en inglés) defectuoso hasta un solenoide de la transmisión.
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Alexander farias de Venezuela hace 3 años
La caja aplica de primera a D pero no cambia quien me da una respuesta
Amigos, me pasa casi lo mismo, de N para Reversa o para D da un golpe, además parece que solo funcionan 2 velocidades, alguien sabe algo?
A mí me pasa lo mismo cuando le pongo la L parece que arranca en 2 y al pasar 3 el tablero de revolución sube a 4mil y ahí patea el cambio que puede ser ?
Amigo pudiste resolver esa falla tengo el mismo problema con mi Lancer 97.
Esta muy tensa la piola del embrague es facil regular
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con un Lancer 2002
@SebastiánPor favor podría explicarme por qué parece que la transmisión automática no cambia de marcha al poner drive y se recalienta en motor. De un Lancer cedía 2002
@AldoCambie el selector de marcha y cambie el aceite de la caja automática yo solucione ese problema en una Lancer 2006 que tenía ese mismo problema por lo regular para evitar este fallo es cambiar el aceite de transmisión o caja automática cada 40 k a 50k kms
@EricHola bro podrías apoyarme tengo igual un lancer 2006 con el mismo problema.
Mejor respuesta (según Eduardo Torres)
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Yo la resolví, mi vehículo tenia problema eléctrico. Prueben lo sgte. Traten de hacerle acople al auto si el borne de la batería chispea es problema eléctrico. Si es así manden a un electricista y que vea el problema porque algunos talleres son muy letrados!!
[email protected] de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un lancer 94 unopunto el tiene el problemas que le pongo la D y no tiene fuerza y al rato anda después se neutraliza la caja ya fue revisada y tampoco le dentro la R
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
Amigo tengo una falla que cuando paso de pare a dray el carro aplica de golpe que puede ser eso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revisale el aceite de la caja. Debe faltarle. Estos carros utilizan 3.5 litros exactos no mas. Imagino que es un lancer cierto? Dime si es automatico o sincronico? Saludos
Amigo el mío es un Lancer automático carburado no quiere echar para atrás no tiene fuerza la Caja es de guaya automática. Quien me ayuda
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisale el aceite de la caja amigo jose, si el aceite sale negro con olor a quemado ya es la caja pero si no quema el aceite de la caja debe ser algun sensor de velocidad, y tambien el sensor pare neutro que se encuentra abajo de la bateria del carro y nos cuentas, saludos
Buenas tardes, tengo un problema al colocar reversa R la caja suena y no tiene fuerza para retroceder, donde puedo revisar o medir el aceite de la caja?? Es un lancer 98 1,5 lt carburado Graciass
thangrande de Venezuela hace 5 años
Si amigo eso debe ser aceite de caja muy bajo el nivel. Saludos
Amigo tengo un lancer 2007 4G13 automático (especificación americana) m gustaría saber que tipo de transmision usa para aplicarle el aceite adecuado si ATF o es CVT?. Y este auto m está dando mucho problemas tiene fallos cuando voy en marcha igual si estoy detenido tiembla mucho y hasta se apaga que podrá ser? Espero su respuesta gracias!.
Amigo buenas disculpe cuál es el sgte o donde se encuentra ubicado
@JoséAmigo revisa el sensor de impulso de velocidad esa es la falla
@thangrandePodrías apoyarme en donde están esos sensores y como se revisa por favor amigo?
Amigo podrías explicarme un poco mas por fa como hacer eso, tengo el mismo detalle!!!
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo explique mejor cuál problema o falla presenta su vehículo? Para poder orientarlo y ayudarlo. Saludos cordiales
@thangrandeQue tal amigo gracias por contestar, pues pasa que tengo u. Lancer 2006 el detalle es que en las mañanas al usarlo anda bien como si nada, pero después de un rato de usarlo al apagarlo y volverlo a usar al cambiar de P a R o de R D o a P patea algo duro (solo estando parado y después de haberlo usado un rato) el carro andando no patea pero moto que cuando hace eso solo va en una sola velocidad creo es 3ra y pierde potencia, se me hace raro que solo lo hace después de haberlo usado un rato, supongo que es cuando se calienta el aceite por que cuando el carro está parado un buen rato ya no hace eso, agradezco su valiosa respuesta ya que acá en donde vivo los mecánicos son muy deshonestos y
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo vamos a comenzar con lo más básico por lo que me explica parece sintomas de nivel bajo del aceite de la caja automatica. Debe medir el nivel del aceite ya que si este esta por debajo del nivel correcto puede pasar que cuando el vehículo está caliente este se desnivela al lubricar por completo la turbina. Reviselo y si le falta debe completarlo pruebe y nos cuenta como le fue ok saludos cordiales
@thangrandeAgradezco tu respuesta amigo, una pregunta mas, que aceite me recomiendas que ponga a la caja para mi carro?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo debes preguntar por una marca reconocida y buena y que sea atf III compra un litro y completas claro primero debes revisar si le falta aceite. Saludos
Rubén Islas de México hace un año
@thangrandeHola, tengo el mismo detalle. Es automático el mío 2009
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Manfred324 de Costa Rica hace un año
@Rubén IslasAmigo pudiste solucionarlo? Es que me pasa lo mismo
Franyeralb de Venezuela hace un año
@thangrandeToda la razón justo hoy lo ando resolviendo
@thangrandeBuenas tardes tengo. Un Mitsubishi Lancer automático carburado. Tengo el siguiente problema. Al prenderlo lo pongo en drive hace todo sus cambio bien ,no golpeó no hace ruido bien de fuerza pero hasta 80 km no pasa las revoluciones a 3 mil siento q no libera el drive y cuando freno no devuelve las velocidades como q si arrancará en 3 velocidad a y lo otro q no agarra sobre marcha q odra ser
Luis cordero de Guatemala hace un año
Amigo qué tal fíjate que yo prendo mi carro y la RPM está muerta y me marca problema de abs me marca el freno de manos también me marca check el ventilador se prende y se apaga las luces quedan prendidas cuando no más le pongo el estarter sin prender yo las luces que puede ser amigo
@thangrandeAmigo buenas noches tengo un Lancer glx 2005 y zapatea al poner retroceso y luego al poner D nuevamente lo hace tiene una falla que se queda y no libera el carro
@thangrandeMi lancer es 98 y lleva 8 litros ck2 caja f4aa41
Wilfredo martinez de Guatemala hace un año
@NeitEn la barrilla o manual especifica si es atf o cvt
@NeitBuenas. Pudo resolver el problema? Que era? Gracias de antemano.
Jacqueline de México hace 8 meses
@thangrandeBuenas tardes tengo un 2006 ojalá pueda orientarme arranca muy bien pero debo mantener acelerado si le suelto se apaga y aveces avanza un rato y pierde velocidad o sea de alenta
Jose ramos de Venezuela hace 8 meses
@thangrandeEl mío es 98 prendo el carro aplicó retro normal lo hace. Neutro igualmente. Normal en el tablero pero cuando lo aplicó para salir normal no hace el cambio titila la N y el maraca la D también dos veces me lo había hecho lo apagué y prendí ay todo bien ahora no que podr ser. Por qué sigue titilando ala N
thangrande de Venezuela hace 8 meses
@Jose ramosHola primero revisa el nivel de aceite de la caja si le falta completalo y si no entonces revisa el sensor de entrada y salida de velocidad qué debe tener algún cable dañado o simplemente se daño. Estas cajas son convencional y no se dañan tan fácilmente. Saludos cordiales
Amigo tengo el mismo problema que anda como en 3ra velocidad mi lento y parpadeala luz N. El scanner arroja error 27 segun me dicen que es el sensor pare neutro o conocido como TR. El error en el scaber dice sensor de presion primaria abierto.
Saludos y bendiciones hermano. Como pudiste solucionar ese problema de ese mitsubishi que tenía o tienes. Gracias
Buenas noches amigo su problema es el sensor de de velocidad o sensor de salida de la caja q está ubicado arriba de la caja con un conector de 3 cables, revisa el conector y limpialo a ver si está siendo mal contacto si no es el sensor q esta malo
Buen día amig@ GIGI / Nicol la falla era un cable partido del sensor de presión primaria, ubicado en la parte de abajo... el cable pasa por la parte de abajo del carter y en algú golpe se fracturó... y como tiene un cobertor plastico, no se ve por completo el daño. Lo saque de ese protector y se apreció el daño en el cable. Estoy a la orden para cualquier consulta 0424 9314879. Saludos
@NicolEse es el mio se desconecto y empezó a cambiar la velocidad a tercera y segunda en subida un problema y era el conector suelto. Lo amarre bien y listo.
Tengo un Honda civic 2005 con una transmisión cvt cuando el carro esta elado lo enciendo y pongo cambio nada que arranca lo estoy acelerando asta unos 15 minutos y ahi si ya agarró cambio pero cundo se vuelve a enfriar ya no arranca el problema solo es cuando el carro se enfría si lo ando en marcha todo el día no falla pero si lo parqueo y se enfría no me arranca asta estar acelerando unos 15 minutos alguien que me pueda ayudar
La historia es que previo al problema lo llevé a un taller para cambio de aceite de la caja, después apareció el problema de los cambios y fui a donde mi mecanico de confianza y encontró que le habían reventado el cable de las velocidades y le hicieron un amarre malo, el cual se fue aflojando poco a poco y después las velocidades no estaban en su lugar, le cambié el cable y todo volvió a la normalidad.
Buenos dias alguien me puede decir x favor cuantos litros de aceite usa la caja automatica del mitsubishi 2009 y que tipo de aceite usa ?gracias
6 litros de aceite CVT no se le coloca atf porque no es lo mismo, saludos +502 55561729
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer año2000 el carro no pasa de 60km y marca el led de neutro, lo escanee y solo da una falla interna al parecer es un selenoide de la caja segun el mecanico, alguien podria decirme por favor donde conseguirlo
Amigo que tipo de escaner utilizaste porque tengo ese mismo problema con ese mio auto
Tengo un mitsubishi galant vx del año 97 de caja automatica tan solo se a roto la caña de la palanca de de cambios estoy buscando y me quieren vender todo la palanca pero ni ha si encuentro igual donde lo puedo conseguir con el botón arriba
Buenas amigos tengo un mitsubishi lancer wagon 1998 motor 4g15 1.5 y la caja es f3a212er22 que aceite usa y cuanto? Muchas gracias
Hola tengo un Mitsubishi lancer 2004 tengo el problema que solo agarra primera ya le puse un tratamiento de transmisión y el aceite lo tiene al limite tambien pega un Brinco cuando me muevo la palaca de cambios algo que pudieran recomendarme o es que es ya la transmisión por completo
Alberto Gonzales Garcia de Guatemala hace 6 años
Buenos dias, tengo un problema tengo una Mitsubishi Lancer modelo 2003, este era automatico y le compraron caja mecanica, pero el que me lo vendio dice que le puso una caja de Rally y pues a la hora de ir compresionando el carro, la 2da. No la acepta y pues la persona me dijo que cuando sea asi, tengo que darle un toque asi adelante como si fuera a meter 1ra. Y luego bajarla a 2da. Sera esto normal en una caja mecanica de Rally, alguien me podria ayudar si es sierto o no. Muchas gracias
Mauro Pacheco de México hace 6 años
Bn dia pasa x una calla inundsda de agua y ahora no le entran las velocidades al carro...
Hola buenas tardes tengo un lancer 1996 glxi automatico y solo llega a tercera a 100km hace 4.000 rmp le cambie aceite pero no se cuanto es el total de aceite que ocupa esa caja me dijeron que era 3.5 litros y eso le rellene saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es falla del sensor de entrada y salida de velocidad. También debe verificar el aceite de la caja. Que no tenga algun bote. Ademas de eso cambie bujias y bobina. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un lancer 1.8 full inyeccion automatico. Cuando coloco D queda titilando la N y el carro arranca en 3era...
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
@Juan marcanoBuenas amigo resolviste tengo el mismo problema , saludo
Tengo un Mitsubishi Lancer GLX 2002 y le mandé a lavar el motor y de allí en adelante comenzó a encender la luz de neutro con parpadeo en D y R. También golpea cuando aplico velocidades.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo igual son los sensores de entrada y salida de velocidades. Esos estan arriba de la caja. Y por ende al mojarse con agua a presión tienden a dañarse o a desquebrajarse los cables. Empiece la revision por alli y nos cuenta. Saludos
Si era un conector que va hacia la caja que estaba tostado y se desquebrajo.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Que bueno que pudo resolver. Y gracias por compartir la experiencia. Asi otras personas tambien pueden hacerlo. Saludos
El conector es uno que esta debajo de la batería
Edgardoams de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un mitsubishi lancer año 99 automático a inyección el cual en la mañana cuando lo prendo me hace los cambios despues que ruedo u rato lo apago y lo vuelvo a prender no me hace los cambios, o a veces cuando voy rodando comienza a parpadear la luz del N y la caja queda como en tercera
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Nada amigo q soliciono?? el mio con el carro apagado lo pongo en D y queda titilando N
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como es eso? Usted apaga el carro y le titilan las luces? No entiendo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El carro lo paso el switch a acc. ,. Lo coloco en D y titila la N... y cuando lo prendo esta en tercera no hace ningun cambio ,,,, me da codigo 54, 31.32.33. Segun estos ultimos son los selenoides... al parecer dan error por el pirmero que es el 54
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano esa falla no son los solenoides, ese código es sobre el relay de control de transmisión, que también le dicen relay principal. Búscalo en la caja de fusibles, es uno que viene con una tapa verde rectangular. El problema ni esta en la caja sino en ese relay. Cámbialo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo este es lancer 1.8 99 ck5. No trae ese rele o. Modulo rectangular verde...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok a lo mejor la caja de fusibles no es igual, y por ende el relay. Sin embargo la falla la tienes allí en el control de transmision. Ese relay de ser diferente a lo que te describí, habría que averiguar cuál es con un manual o algún mecánico que sepa.
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El usa un rele al lado de la ecu de la caja que activa a pasar el switch y inmediantamente se desactiva
thangrande de Venezuela hace 3 años
Si amigo el que yo te dije relay verde no lo trae tu carro porque es del tauring 2.0 disculpa, la lectura que te da el escáner es que la falla esta en el codigo 54 este debe ser el relay central, ya que estos carros solo usan las computadoras para enviar los cambios, claro al afectar este relay este a su vez afecta los demas codigos que te da 31, 32, 33+ que son selenoides. Saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano buenos días mi tauring tiene la misma falla pero me estoy dando cuenta q ese relé verde se lo montaron de un un touring sincrónico allí estára la falla
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizHa bueno claro mi pana. Muy buen que te fijaste en eso ygracias por compartir saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo si aún no e probado con otro relé de uno automatico pero estoy seguro q puede ser eso y bueno gracias a uste también por darme su punto de vista
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizBueno ya mandé a probar hermano no impide en nada q sea de carro sincrónico le montaron un relé de carro sincrónico a uno automatico sin esa falla y anda bien
@thangrande@thangrande queria hacerle una consulta tenfo un mitsubishi lancer glx automatico 2004 hace unos dias el auto parpadeaba la N en el tablero pero cuando se apagaba el carro y se prendia se quitaba en estos dias manejando el carro quedo en neutro lo pongo en D no avanza y r no avanza solo coje parking y neutral que podra ser si me puedes ayudar.
Pablo marcano de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHola amigo tengo un lancer 2002 le parpadea la n la desarmaron cambiaron discos y sellos y sigue igual metí escaner y me arroja código 34 y 31 selenoides ov abierto pero esos fueron probados y estaban finos
@JohnnyPodrías ayudarme en donde esta el cable exactamente bro por fa
Edgardoams de Venezuela hace 2 años
@EdgardoamsResuelto verifiquen el sensor que esta debajo de la guaya del parneutro ese es el sensor de salida de velocidad
Buenas hermano tengo un mitsubishi lanser año 1998 tengo horita un problema con el hidromatico le mande ah lavar el motor y ahora no me quiere tirar los cambias primero me prendia la luz de neutro y le mande arreglar unos cables de la caja y ahora quedo que solo me agarra primera y no tira los cambias que puede ser espero sus ayudas
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo empiece por revisar los sensores de entrada y salidad de velocidad, pueden estar quemados debido al lavado de motor, y por favor debe especificar carburado o inyeccion, saludos
jesus rojas de Venezuela hace 4 años
Buenos amigo cm estas tengo un lancer 2002 el que le dicen tipo tauring creo q trae caja cvt lo compre me fije que el carro tiene otra caja segun es la miasma del elantra y tucson el carro me da un golpe en el tercer cambio y no pasa de 130 las revoluciones suben a 3mil si le doy mas la caja empieza a parpadiar la luz N ya eh desarmado la caja varias veces pero el carro qda igual alguna sugerencia
Amigo tienes que adaptarle la computadora de esa misma caja si quiere más información envíame o me llamas para explicarte mejor. 041246600963
Buenos dias señor kelly como esta, necesito comunicarme con usted para ver si me puede ayudar con una falla casi parecida gracias de ante mano.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo coloque su problema por aquí para ver si lo podemos ayudar, saludos
Buenas amigo tengo un problema le cambie la caja al carro y cuando la aplicó hace dos cambio y se enciende la N en el tablero y no hace los otros cambio y pierde fuerza pero aplica en todas las velocidades pero un sesor se rompio el gorro y lo reparé el modelo de la caja es F4A42
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ese sensor debe ser el de la salida de velocidad. Debes cambiarlo si esta dañado ya que ellos trabajan a base de un imán y cuando se dañan no tienen reparación. Yo tengo un lancer con la misma caja y una vez se me dañó ese sensor, se me partió justamente donde va el tornillo y se lo arregle, funcionaba por ratos y después empezaba a dar la misma falla hasta que se lo cambie por yni nuevo y listo quedo solucionado. Saludos.
Muchas gracias amigo por casualidad usted tiene el numero de parte de ese sensor amigo.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo si estás en Caracas escríbeme al correo [email protected] saludos
Buen día este es mi número de teléfono 04149612154
Buenos días amigos pude solucionar el problema de mi carro le explico la solución realice los siguientes pasos para descarte, primero revise el nivel de aceite de la caja una vez completo limpie los conectores de la misma evalué cada sensor el de salida y el de entrada donde encontré el problema en mi caso fue el sensor de entrada lo reemplace por uno usado pero original no se recomienda genérico cualquier información estamos a la orden.
@thangrandePodrías apoyarme dociendo en donde esta ese sensor amigo por fa y que fallas te daba a ti?
eduardo69a de Venezuela hace 8 días
@thangrandeBuenos días amigo.
Tengo un Mitsubishi Lancer año 98 carburado automático, presenta la falla cuando se coloca en D (drivers) empieza a titilar N (neutro). Esto se mantiene cuando se pasa 3 2 L. Se bajo la caja y se reviso todo y está bien, se limpiaron contactos sin resultados positivos. Lo último que me comentó el mecánico que es la computadora de la caja (TCM). Pero al ingresar al forum donde ví sus comentarios veo que casi todos el problema es en el sensor.
Estoy ubicado en caracas y he dado vueltas para solventar este tema, y no quiero seguir en los mismo. Ya le cambié hasta unos rele en fin quería saber si me puede ayudarme.
Tengo un Mitsubishi Lancer año 98 carburado automático, presenta la falla cuando se coloca en D (drivers) empieza a titilar N (neutro). Esto se mantiene cuando se pasa 3 2 L. Se bajo la caja y se reviso todo y está bien, se limpiaron contactos sin resultados positivos. Lo último que me comentó el mecánico que es la computadora de la caja (TCM). Pero al ingresar al forum donde ví sus comentarios veo que casi todos el problema es en el sensor.
Estoy ubicado en caracas y he dado vueltas para solventar este tema, y no quiero seguir en los mismo. Ya le cambié hasta unos rele en fin quería saber si me puede ayudarme.
thangrande de Venezuela hace 7 días
@eduardo69aHola amigo pero le cambiaste a el sensor de entrada y salida de velocidad de la caja? Saludos cordiales
eduardo69a de Venezuela hace 7 días
@thangrandeSi cambiaron los sensores de entrada y salida y da el mismo resultado, lleve la computadora de la caja para que la revisaran
eduardo69a de Venezuela hace 5 días
@thangrandeRevisaron la computadora y está perfecta ya no se que más descartar !?
thangrande de Venezuela hace 5 días
@eduardo69aAmigo cambiaron filtros y le echaron aceite dexron3 ? Tu caja por casualidad es F4a41 F4a42?
eduardo69a de Venezuela hace 5 días
@thangrandeYa bajaron caja y revisaron toda la mecánica, el aceite y filtro no tiene más de 6milkm que se cambió. Me sigue insistiendo que es eléctrica la falla de la caja para afuera.
thangrande de Venezuela hace 3 días
@eduardo69aSi bueno lo último que puedes realir es un reseteo del vehículo en la tcm amigo porque veo que ya prácticamente le realizaron todo y a lo mejor en la tcm quedó grabado el error.
Tengo un Lancer ES 2006, cuando lo llevo en D y va en pendientes la aceleración es cortada, se siente como que fuera alguna obstrucción en pase de gasolina, o si fueran bujias, pero ya se las cambié y sigue lo mismo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano si ya cambio las bujias y sigue con el mismo problema, debe revisar los cables de las bujias tambien que realicen una buena conduccion de chispas, aunque yo me voy por la bobina la cual debe tener deficiencia electrica, la bobina cuando empieza a fallar hace que parezca que fuera la bomba de gasolina obstruida, pero en estos carros (especificamente lancer) es dificil que se dañe la bomba de gasolina, revise y cuentenos, saludos
Buenas tengo un lancer ck2, es decir 1.5 año 99 carburado. Y cuando lo coloco en D o 3ra me desliza la caja, es decir no agarra la velocidad. Hace un par de dias le hice lavado de chasis. ALguien me puede ayudar??
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola jessy eso pasa mucho cuando se realizan los clavados de motor y chasis. En los autolavados te mojan los sensores de velocidad entrada y salida de velocidades y hace que exista ese problema. La caja por medida de seguridad se neutraliza y parece que deslizaba. Revisable esos sensores y el cableado también y nos cuentas tas. Saludos
Hola tengo lancer 2003 aut el carro da golpes al pasar de p a la reversa y también al drive y también arranca en 2do cambio y se queda ahí no cambia más. Yo le cambie los sensores de velocidad y el tps y sigue igual ayuda por favor
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por la descripción parece ser nivel bajo de aceite en la caja. Empiece por tomar la medida eaceite. Estos carros llevan 4 litros de aceite ATF III. Revise y nos cuenta. Verifique si el aceite que tiene debe estar color rojizo y no debe oler a quemado. Saludos
Ok yo lo había revisado ya y estaba en el nivel según el medidor y hasta ahora no e visto que este liqueando y no olía a quemado lo revisare nuevamente para estar seguro
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok amigo también revisa el sensor pareneutro ese esta ubicado en la parte abajo de la batería. Revisa que no este floja la guayabo de cambios. Saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo Carlos pudo solucionar su problema con nuestro comentario? Por favor recuerde decirnos y votar. Saludos
Hola disculpa la tardanza pero revise todo lo del Lancer 2003 y nada tome la decisión de cambia la transmisión y para la sorpresa q continua con el mismo problema con esa otra caja de cambios le cambie la computadora ya que rebusque y tiene sólo una y continúa con el problema ya no se q hacer
Marlon blanco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Signo automatico año 2008 cuando coloco la velocidad en D aplica bien pero al rsto se neutralisa desaceleró y continua la marcha normal al rato nuevamente se neutraliza
thangrande de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo, empiece revisando el nivel de aceite de la caja, puede que este bajo y deba completar, nos cuenta saludos
Kikin Arévalo de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, tengo un lancer 2006, tuve problemas con la batería recientemente, pero solo fue de limpiar el sarro, la cuestión es que hoy que lo use ya arrancado el carro la palanca de la tramision pareciera trabada , no puedo poner parking ni pasar de directo
Mauro Pacheco de México hace 5 años
Qué tipo de aceite del. Motor le debo de poner modelo 2006
thangrande de Venezuela hace 5 años
Al amigo kikin Arévalo ese problema de traba en la caja es el pare neutro reviselo debe estar truncado o suelta la guaya y al amigo Mauro Pacheco el aceite que debe echarle al motor lancer 2006 debe ser siempre mineral 20/50. Espero ayudar y cualquier cosa recuerden que su voto aqui sea bueno o malo sirve para que sigamos ayudando saludos
Buena tarde, con una consulta, tengo un lancer ES 2003 motor 2.0 caja de velocidades automática, después de hacerle cambio de aceite a la caja con 4 litros de ATF ya no funciona con normalidad el retroceso hay que hacelerarlo bastante para que responda el retroceso pero apenas y avanza, alguna idea? Gracias
Amigo, a mi me pasó algo parecido, después del cambio de aceite costaba que entraran las velocidades y quedaron las velocidades en otra posición diferente a la que mostraba la letra del panel. Lo llevé a otro mecánico y encontró que la persona que hizo el cambio de aceite había dañado el cable de control de cambios, incluso lo dejó amarrado con un alambre. Le hizo los ajustes necesarios y quedó listo.
Wilson nolasco de Honduras hace 5 años
Hola donde están ubicados esos cables mi número soy de Honduras 50432666499 tengo el problema de K el carro cuesta K aga el cambio
¿Saludos amigo ? tengo un misutbishi lancer 2000 con un motor 4G92 y le puse un motor 4G94 con todo y transmisión todo los conector conectaron bien a la caja de cambios pero escuchó un sonido en la caja cuando la pongo en D R 2 3L pero si la pongo en P N no suena y cuando lo pongo en marcha golpetea y parpadea N quiero que alguien me ayude con su conocimiento gracias por su colaboración
Buenos días mi carro es un lancer 2006, y de repente los cambios los hace pero no avanza nada es caja automatica
Buenas cuántos litros de aceite usa la caja del el Lancer 1.3 automático año 99 carburado gracias y que aceite usa
Buenas tardes tengo un mitsubishi colt 2003 motor 1.3 tengo un problema mi carro no tiene fuerza para arrancar y solo agarra De y R cambie la caja y quedo igual cambie el convertidor y sigue igual si alguien me dice cual puede ser el problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo si cambio caja, y convertidor y le siguió la falla, empieze por revisar lo básico como los cables de bujía la bobina y las bujías, a lo mejor suelta chispa débil. Si sigue el problema pase a la segunda revisión básica como inyección de combustible filtros y así sucesivamente. Los mecánicos la mayoría siempre se van por lo más fácil para ellos y lo más difícil para nuestros bolsillos. Estoy por aquí a la orden. Saludos
Hola tengo un mitsubichi lancer 2006 4g18 demora para hacer los cambias anda forzado da reversa bien lo pongo en D y sale rápido para no hace el cambia esta forzadl que puede ser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad (este se encuentra en la caja, cerca de la entrada del eje) y tambien el sensor pare-neutro (este se encuentra por debajo de la bateria, es donde se agarra la guaya de cambios) a lo mejor esta fallando o se encuentra flojo. Tambien esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 2013automatico y al llegar a 1500 RPM se escucha faltó de fuerza pareciera que no cambia a una velocidad menos. Al acelerar un poco mejora también al desacelerar.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es que debe realizarse mantenimiento al cuerpo de aceleración, revision cables de bujias, bujias, bobina, sistema de inyeccion del combustible, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Hugo limonta de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un carro Mitsubishi Lancer Año 94 iba rodando en una bajada metí primera y al terminar la baja hice el cambio para segunda hizo un ruido como si se partió algo y solo agarra retroceso. Qué podrá ser. Muchas gracias
Alejandrogonzalez de México hace 3 años
Tengo un lancer 2004 y me fallo la transmisión , llegue a una tienda, luego regrese lo prendo y estaba amarrado 😬 no entraba ningún cambio le ponía en reversa y pegaba j. Brinco para enfrente nomas y ya que será?
Buenas amigo Alejandro revisa el pare neutro probablemente es tu problema
Buenos días. Tengo mitsubishi lancer CK4 año 2001. Tengo 3 días sintiendo el 2do cambio largo pero sólo me lo a hecho 2 veces en estos tres días los demás todos bien. Gracias de antemano!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el nivel de aceite de la caja y si le falta completarlo. Hágalo y nos cuenta hay que empezar por lo más basico saludos.
@thangrandeHola amigo el aceite está completo. Ya hoy no lo a hecho más. Quizás que error sería!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano casi siempre que sucede eso es el aceite pero indicas que esta bien. Puede ser a lo mejor que tenías el carro parado en una pendiente o algo así y lo entendiste en frío y al arrancar tardo en ajustar el cambio cuando lo aceleras te porque el aceite de la caja estaba desnivelado. Pero si ya no lo está haciendo esta bien porque esto suele suceder a veces. Igual cualquier cosa si vuelve le problema puedes seguir consultando que aquí estamos para ayudarte. Es más fácil indagar en algún problema para llegar a una solución concreta. Saludos. Ha y si pareció útil el comentario puedes dar positivo y colocar solucionado. Estamos a la orden por aquí.
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Hola hermano tengo una falla en la caja de mi carro te comento se le reparo la caja automatica de guaya pero quedo con la falla de que en frio no me hace los cambios, se le reviso el gobernador y esta bien ya la han bajado tres veces y mantiene la falla, al calentar el aceite comienza hacer los cambios normales. Que podra estar pasando, el modelo de caja es F3A21. Mitsubichi Lancer 93 1.5
Ernesto Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde alguien me podría informar cuantos litros de aceite lleva el Hidromatico del Mitsubishi año 1997
henry correa de Venezuela hace 3 años
Saludos mi touring automático 2005 después que coloco cada velocidad dura dos segundos para aplicar y cuando lo hace golpea un poquito que podrá ser
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo primero revise el nivel del aceite de la caja. Después revise el sensor entrada y salida de velocidad de la caja y si no son los anteriores debe ser el sensor de leva (uno que parece y le dicen a avioncito) los touring tienden mucho a fallar por este sensor de levas. Saludos
Buenas noches amigo Tengo un Mitsubishi Lancer 2002 y la caja no da los cambien con normalidad al aplicar drive da un tirón y comienza a avanzar luego los cambios aveces los da bien. Pero Avece los da todos juntos también cuando se aplica retroceso Da igual un tirón le medí el aceite y Esta completo le agradezco si me ayuda con el problema de antemano muchas gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que comentas puede ser falta de aceite en la caja automática, pero si el nivel del aceite de la caja esta bien, entonces revisa el sensor pare-neutro que de seguro debe estar flojo o dañado, revise en ese orden y nos cuenta, saludos
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer 97 carburado y la caja aplica pero no me hace los cambios y cuando calienta solo cambia segunda y 3ra nada más que puede ser eso ayúdenme por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el sensor de entrada y salida de velocidad y el nivel de aceite saludos
Buenos días, tengo u Mitsubishi Lancer GLX año 99 automático, me hace los cambios en 4000 revolución es carburado, alguien me puede ORIENTAR SI TUBO EL MISMO PROBLEMA ! SE LO AGRADECERIA, ESTE ES MI CORREO [email protected]
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste la falla? tengo el mismo problema, aparentemente es el tps pero no ubico el repuesto en ningun lado. El scanner arrojo el tps
A mí carro se le bloqueaba la caja de cambios como que se queda pegado un cambio y cuando lo apagó y lo prendó se quita la. Falla,le metí el sensor de velocidad de entrada y trabajo bien, dure 3 meses con el carro bien y Apenas antier martes le lave el motor y hoy jueves volvió a hacer esa fallita que hacía antes ,será que se madreo el sensor por el agua ?
Tengo la misma falla amigo, que fue lo que resolviste, gracias de antemano
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar la caja automatica de mi carro lancer 94 de guaya la repararon pero quedo con una falla que al estar frio no quiere hacer los cambios, ya se le reviso el gobernador y esta en buenas condiciones. Que pudiera estar pasando la caja es F3a21
Saludos a todos tengun una pregunta compre un hyundai excel 1996 parado, resulta que lo encendi en casa y al aplicar los cambios no los hacia y me puse a indagar, resultaque tieneunacaja de mitsubishi lancer que le cabe igual pero son diferentes en los conectores el de la galleta es iguel pero hay tres mas que solo estan los cables picados, 1esta por le barilla de medir elaceitey los otros estan ubicados arriba y son muy parecidos. Mi pregunta es tienen algo que ver esos sensores o selenoides con los cambios de la caja
thangrande de Venezuela hace un año
No incide en nada amigo esa caja á estar colocada en ese vehículo quedan sin uso esos conectores. Ahora solamente se utiliza un sensor de entrda y calidad de velocidad y el pare neutro. Por la falla que indicas revisa el nivel de aceite o el sensor de entrada y salida de velocidad. Claro imagino que la caja es automática por porque indicas de la varilla ¿cierto? Por allí debe estar la falla. Saludos
Buenas alguien que me ayude tengo un lancer 2002 automático cuando voy en plano la transmisión bota los cambios bien pero al subir una pendiente pierde fuerza y no la sube queda como en como en el aire me toca dar reversa y tomar otra ruta plana
thangrande de Venezuela hace un año
Hola amigo primeramente revisa que tenga el nivel de aceite de la caja correcto y también este en su color rojo y no tenga olor a quemado. Allí si todo está bien entonces debe ser por falta de fuerza al motor. Coloca bujias cables de bujias y bobina que sean de la aplicación correcta marcas reconocidas originales. Y notarás el cambio ok. Saludos
Un saludo espero y me puedan ayudar tengo un Lancer 2002 glx automático caja cvt ES el problema es el siguiente mi carro estando en P el acelera normal pero cuando se aplica en D parpadea la luz del neutro y y baja las revoluciones como 500 rpm al momento de acelerar se ahoga hasta que porfin logra salir de las 1mil rpm pero de una llega a 2mil rpm sin ninguna explicación. A lo contrario de poner R el carro no avanza nada de nada lo lleve a scanner y esto es lo que me arroja
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Lanceros buenas tardes, cordial saludo. Tengo un Lancer Mitsubishi Glxi Modelo 1997 1.600 full inyección, caja Automática. Les comento que de un tiempo atrás cuando está en caliente y al tratar de acelerar la caja se me está patinando estando en D... Y me toca quitar el pie del acelerador ya que no vuelve a agarrar marcha si está por encima de los 3.000RPM?
Quien me puede suministrar información. Gracias
Quien me puede suministrar información. Gracias
Logre solucionar el problema, era el sensor de detonación, se había aislado por altas temperaturas...
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 le cambie 2 veces de caja automática pues en mi ciudad no hay mecánicos capacitados para repararla, esta última, luego de 2 años cuando pongo la D o la R, a las justas tiene fuerza y luego ya mejora, pero últimamente ya no levanta ni luego de una roja del semaforo, la verdad que es todo un tema tener que comprar otra, el mecánico me sugiere cambiar a una caja mecánica y que le hace sin problema una caja de Hyunday... Opiniones...??
thangrande de Venezuela hace 8 meses
No amigo si ya le cambiaste la caja. Ya valió. Estos carros son muy delicada de cajas y al tocarlas se dañan y la única forma es montar una caja qué venga sellada de agencia. Osea importada. La del hyundai es la misma f4a41 42. Pero es lo mismo al menos que sea nueva de paquete. Ellas solo se hacen mantenimientos de aceite y filtro y sensores pero no se le tocan los discos ni los selenoides. Saludos cordiales
Buenas tengo un lancer 2009 automático el cual me esta dando problema resulta que al encender todo muy bien pero al momento colocarlo en cualquier cambio da un golpe fuerte ya cambie los soportes de motor y transmisión el auto avanza con normalidad pero ciento que no pasa de 3ra y cuando salto algún tope u caigo en algún bache pequeño el carro baja sus revoluciones y no acelera (no avanza) o avanza muy lento tengo que apagarlo y volverlo a encender y vuelve a funcionar normal esto es distancias cortas en una ocasión me toco ir a una distancia larga batallando con el mismo problema hasta que llego un punto en el que aunque lo apagara ya y lo volviera a encender ya no quiso avanzar se sentía que quería despejar pero se botaba y en el tablero se caia las revoluciones lo paree unas 4 horas se enfrió y volvo a funcionar como en un principio alguien que pueda ayudarme u orientarme a dar con la posible solución al problema
Saludos desde Monterrey N.L.
Saludos desde Monterrey N.L.
Cual fue la solucion de esa falla, me pasa ahora mismo
Buenos día mi pana tengo un Mitsubishi Lancer año 97 calburador motor 1.5 caja automática hace unos día venía en el carro pise unos hueco y después más alante se me neutralizo la caja q no quiere nada de nada la caja tiene poco tiempo q se hizo y el. Motor lo hice hace menos de un mes... Q sería no quiere nada de nada tiene su nivel de aceite bien y bueno el aceite
thangrande de Venezuela hace 2 meses
Hermano primeramente debes revisar bien todos los conectores que se pudieron haber aflojado con el gilpe y bueno si no es eso. Entonces tendrás que volver a desarmar ya que dices que hicieron la caja y a lo mejor colocaron algo flojo que se salió o daño con el golpe algún selenoide. Estás cajas son delicadas para meterle mano. Saludos cordiales
ComentarLe cuesta encender, y cuando lo hace se apaga inmediatamente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GLXi 1.6 CS3 motor 4G18 240000 kms
A el carro le cuesta encender y cuando lo hace se apaga luego de unos segundos. Cabe destacar que si enciende, lo hace con mucha falla (corcoveo) Les agradezco información si a alguno les ha pasado algo parecido o pueda creer que será, ya he gastado mucho dinero cambiando piezas y nada que mejora el carro. He cambiado el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables de bobinas, bujias, filtro de gasolina o bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, entre otros. También me de cuenta hace poco que el negativo de la batería se calienta cuando intento encender el carro varías veces.
41 casos
Yo tuve ese problema y es porque no le habia puesto el aceite adecuado, tienes que ponerle aceite sintetico de 5w 30 , me avisas como te fue broer... suerte!!
Tengo un problema mi lancer se apaga no activa los ventiladores que debo hacer contesteme por favor
Felipe bendimez de México hace 6 años
Cambia Los ventiladores, consejo : si no hay los del Lancer o son muy caros, compra los de algún Tsuru, creeme es lo mismo pero más barato
Yo tambien tengpo ese problema al escaneralo me dice q el sensor de arbol de levas y cigueñal estan dañados pero ya los remplace y sigue igual solo que ahora no enciende del todo lo voy a volver a escanear para ver q sucede y te comento. Saludos.
Hector2709 de Venezuela hace 4 años
Revisa bien que hagan contacto los cables que van del contacto a la bobina porque si uno no conecta bien o no enciende o prende y se apaga y te dicen que es el sensor... si es el sensor no prende jamás... yo hasta compré sensor nuevo... pero era ese contacto hacia la bobina que no entraba bien compre uno bueno y queda fijo
Siguiendo con la investigación me encuentro con que el cilindro 1 no está trabajando. Tengo entendido que al desconectar 1 a 1 de los inyectores, al hacer eso el carro debería fallar mostrando que el cilindro esta trabajando. De acuerdo a eso me doy cuenta que el cilindro 1 no está en funcionamiento y me dispuse a verificar la chispa de las bobinas y bujias las cuales estaban bien, intercambie las bobinas y falla sigue en el cilindro uno, intercambie los inyectores y la falla sigue en el cilindro 1. Que podrá estar pasando solo con ese cilindro?
angel omaña de Venezuela hace 7 años
Las valvulas estan haciendo un mal cierre por falta de esmerilamiento o quemadas
El problema es eléctrico revisa todos los conectores
Lograste solventar? tengo el mismo problema, varios mecanicos me indican que puede ser el sensor del cigüeñal
Amigo yo tengo un Ck5 1.8 y presenta la misma falla amigo
Pongale otro inyector podria ser q este dañado el del cilindro 1
Ya lo hice amigo, el inyector 1 lo coloque en el 2 y el 2 en el 1. Y nada... Probé hasta con un 3er inyector y nada
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Lo que debes hacer es medirle la compresion al cilindro Nº 1 porque si le llega gasolina y chispa le falta compresion
@Luis GarciaA mí me pasa igual amigo con la diferencia que a mí es corriendo y lo apago y lo enciendo y se le quita por un buen rato
Yo ayer descubrí que mi bobina 1 no esta dando chispa por lo tanto mis pistones 2 y 3 no están funcionando ambas bobinas funcionan y los cables también, les llega corriente bien lo q se puede resumir es que no esté llegando señal de la ECU lo que me queda ahora es probar la linea de señal...
Pues entonces si son diferentes fallas por qué a mí carro le llega chispa a las 4 bujias. Te recomiendo revisar el cableado y conectores en la ECU
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Pasa también al desconectar la batería, luego de unos días se corrige
Jeje nada de cambiar , lo que pasa es que cuando desconectas la bateria se descontrola la computadora las revoluciones debes pasar el switch tres veces cada ocasión esperar que prendan las luces del tablero y se apaguen y luego vuelves a pasar el switch a la tercera prendes , ojo aveces no funciona a la primera vez hay que intentar dos o tres veces con pasiencia , saludos
Eso es lo que me dijeron amigo que revisara la computadora por qué ahí algo q se recalienta y apaga el cilindro y entoces al recetearlo se activa nuevamente
Tengo un mitsubishi lanser 2002 me esta dando problemas al principio se me apagaba cuando estaba en tranque. Me cambiaron el sensor de aire, las bujías y nada ,ahora para que se encienda tengo de acelerar y la gasolina se consume muy rapido. El mecánico dice que el sersor de la masa de aire esta dañado ,esta pieza hará que el carro mejore.
Hola vallet si tienes a un conocido con un modelo igual al tuyo te recomiendo que pruebes con el cambio del sensor max, revisa si tu vehiculo bota humo negro por el tubo de escapes y presenta falla de minimo,mas consumo de gasolina y las bujías con un poco de carbón
Mejor respuesta (según Rommelvp)
Vallet te recomiendo que revises la bomba de gasolina, filtros etc. Mi problema fue que mi Lancer paso por muchos mecánicos y van dejando problemas en vez de soluciones. Es decir... Tenía muchos detalles acumulados, así que la falla provenía de varios sitios del carro y no permitía determinar la situación. Suerte!
Hermano tengo el mismo problema con lo del cilindro uno por fin que es
Al final mi falla fue el sensor del arbol de levas q no estaba leyendo correctamente el momento de hacer la chispa
Tengo problemas igual con el cilindro uno se hizo motor cámaras cambio de inyectores bujías cables y nada quién me ayuda
ariana grande de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un mitsubishi ralli art 2007 que la llave automática se me kebro y después le puse tirro y no me arranca para nada k hago
Amigos soy de chile tengo un lancer glx 2008 1.6 mec motor 4g18 el auto me perdió potencia. Le e cambiado de todo le use un escáner solo me arrojo una bobina se la cambie y no paso nada le csmvie kit de embrague filtro de bencina le rebises el punto piñón cigueñal act nada sensor de oxígeno filtro de bencina prueba de compresión alos cilindros nada bujías correa de distribución y nada ya no se que mas hacerle una alludadita me estoy aburriendo de gastar y gastar y no tener solución me dijeron que de motor esta impeque no tiene nada debe de ser algo muy tonto
Alguna orientación saludos
Alguna orientación saludos
Brother donde se encuentra el filtro de gasolina alguien sabe
El filtro de gasolina es interno está en junto con la bomba de gasolina dentro del tanque
Sebastián puede ser el sensor de flujo de aire revísalo aver qué pasa suerte 👍🏻
Jairo velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo usted soluciones su problema q yo también tengo un problema haci mismo no me acelera mi carro Mitsubishi Lancer
Revisa si no tiene bloqueado el escape en el manifold de escape, ahi se acumula carbon, se tapa y no deja salir los gases de escape y esto resta potencia y produce calentamiento. Tengo un Lancer ES 2003 y hace 3 años me paso lo mismo, destape el manifold de escape y listo!
Rita canseco de México hace 7 años
Tengo un problema con mi lancer 2009 todo va perfecto cuando voy en carretera pero cuando lo aceleró más de 130 kilometros por hora empieza a disminuir la velocidad hasta que se detiene totalmente, espero un momento y lo vuelvo a dar marcha y vuelve a la normalidad ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla... alguien podrá diagnosticarlo sr los agradecería infinitamente.
IVAN DANTES de México hace 7 años
Es la bomba de gasolina , ami tambien me paso se enfria el carro y jala normal pasaba unos 20 minutos jalando y hacia la falla nuevamente, me lo hizo en carretera , en distancias largas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Broo eao se debe al catalizador, tuve que cambiarlo y no me lo ha vuelto hacer
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Bro encontraste la falla? Tengo elnmismo problema no puedo pisar el acelerador a fondo porque las revoluciones se caen y deja d acelerar y suben y bajan solas tengo q esperar un momento y vuelve a la normalidad. Por Favor dime si ya resolviste?
Hola tengo un lancer año 2008 1.6 enciende check y ririta y se para el motor cuando corro varios kilometros ayuda plis😒
Hola buenas tardes tengo un problema con mi lancer automático 2.0 4b11 mivec. Le cambiaron bujías originales de iridiin láser cambio de aceite a 5w30 full sintético y no ocupaba esa maraca ni esa viscosidad sino lo que recomienda el manual 5w20 full sintético. Y le lavaron el cuerpo de aceleración peor lo quitaron y lo limpiaron bien etc.. . Etc.. . Pero me ha quedado un problema en marcha mínima... El carro me tiembla cuando hago alto y si pongo el aire me llega a 500rpm y siento como que se va a apagar sube y baja la revolución a 800maximo. Y así anda todo el tiempo ya le cambie cuerpo de aceleración y simepre me marca 800rpm no llega a 1000rpm que tendría que ser lo normal. La bujía 1 me esta llenando de aceite y hace un ruido en el motor como que tuviera fuga de aire luego se le quita... No quisiera que pase a más el daño pero el escaner no detecta códigos... No se si alguien me pudiera ayudar con mi caso de ante mano gracias...
Podría ser un reten de válvula, al estar dañada deja paso al aceite que está en la culata y pasa manchando la bujía, esta a su vez al estar sucia no quema bien y causa inestabilidad, el cambio de aceite a uno mas ligero puede causar estos inconvenientes, un cambio de sellos de válvula y podría ser la solución, aunque no es de extrañar que los retenes tambien puedan algunos, presentar fugas tambien con el tiempo
Muchas gracias amigo. Revisare esa parte del vehículo y le comento como sigue mi lancer. De ante mano gracias por su comentario
Tengo un Lancer 2009 manual y se me apaga en los altos, se bajan las revoluciones hasta 250 lo hace más frecuente cuando enciendo el clima
Es el cuerpo de aceleración amigo limpialo tu solo con carbon clean notaras la diferencia
Yo tengo un Mitsubishi 2001 motor 1.6, el carro enciende bien pero algunas veces se apaga. Algunas veces anda bien, y después se apaga. Lo enciendes y se apaga, algunas veces lo colocas en D o R y se apaga. Quien me puede ayudar con este problema que me tiene loco
Epale amigo solucionaste el problema porque me pasa lo mismo.
Karina ordaz de Venezuela hace 3 años
Mi mitsubishi lancer 1.6 2012 arranca bien y al poco ratico pierde la fuerza y se. Le prende la llave amarilla en el tablero luego apago el carro corre un minuto y luego nuevamente le aparece la llave amarilla en el tablero eso pasa como 5 veces hasta que el carro anda normal como si nada eso pasa solo cuando el carro esta frio ya después si me toca bajarme a comprar algo puedo comprar y vengo y prende normal alguien que me. Ayude
Hola tengo un Mitsubishi Lancer y tiene un problema de a los 30 minutos de conducir a 65 mph pierde la fuerza y tengo q parar 15 y luego sigue normal. Alguna solución x favor...
ComentarVibra cuando pongo drive Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 ES 85000 kms
Hola amigos he visto muchas preguntas acerca de este tema mas no parecidas a mi problema mi auto lancer enciende bien sus relentis están ala perfección aun poniendo el A/C todo funciona bien (en relenti)(P) el problema empisa cuando pongo drive (D) y me paro en alto total empieza a vibrar y aumenta con A/C es una vibración muy molesta. Al igual cuando voy conduciendo a muy baja velocidad menos de 10km/h en caminos irregulares le oigo un leve golpeteo no se si en suspensión o motor para esto le cambie las horquillas nuevas y bujes pero sigue y nada mas en baja velocidad ya subiendo la velocidad desaparece el ruido. Por favor ayuda gracias
36 casos
Mejor respuesta (según carlos)
Hola mi lancer me dio un problema similar. Todo bien asta que ponía el carro en (D) y prendía el compresor del A/C empezaba una vibración muy molesta cuando aceleraba de 0 a 10 Km/h, y cuando apagaba el A/C casi no sonaba. Siempre en los arranques o conducción muy lenta, el problema era la polea del alternador. Ni en la agencia sabían de donde era el ruido asta que un mecánico externo me dijo y yo les comente, ya fue que me dijeron que si era eso. Como estoy en garantía me cambiaron el alternador por uno de GTS, me comentaron que ese tiene una polea unidireccional y con ese no tendría problemas.
Q genial amigo yo el mío anda igual pero no lo e logrado arreglar
Ya checaste los soportes de tu motor?, estoy seguro que es eso.
Sergio hernandez de México hace 5 años
Solrac88 oye amigo tu tienes taller o sabes donde? Cambiar la polea? Ya le cambie los soportes del motor y sigue la misma falla y solo es en drive cuando estas en alto total
Un saludo yo tenia el problema de la vibracion al estar encendido y andando al llegar a los altos comenzaba, lo lleve a muchos mecánicos y nada y un dia viendo un tutorial hablaron de la VALVULA PCV es una valvula q regula la acumulación de gases y presión en el motor, la cambie me costo 400 pesos original y asunto arreglado, espero y esto les sea de ayuda
@Sergio hernandezLograste solucionarlo? Tengo el mismo problema en mi lancer 2011
Gracias, voy a chequear la Polea xk aveces chorra y luego lo deja. Los puntos TODOS son nuevos.
Quisiera saber si el sonido que tenia tu carro, era como de una turbina o un zumbido!! pues por que si es lo mismo, pedire q revisen la polea q tu dices!
Qué tal, tengo el mismo zumbido con mi lancer no sé si encontraste alguna solución?
El sonido es como de cascabeleo cuando arrancas. Hay un zumbido que hace cuando vas a mas de 110 km por lo regular cuando pasa mas de las 2500 rpm. En la agencia me dijeron que el aceite de la caja estaba en buen estado, solo que tenía segun ellos litro y medio de mas, le sacaron y se le quitó. Lo llevé a la agencia de otra ciudad y me dijeron que le faltaba un litro se lo metieron pero aún no lo checo en carretera para ver si ya no lo hace.
Gracias!!! voy a checar eso del aceite!! o en general pedire que le hagan ya el cambio de aceite de la caja de velocidades tal vez asi se le quita!!!
Si, en la agencia dicen que el cambio es cada 48 000 km ya que pierde sus propiedades y se desgasta.
Tengo un Lancer gts y al estar parado. En drive vibra mucho es normal...gracias
Yo cuando lo enciendo y está en proceso de calentamiento vibra feo pero luego se estabiliza. Y cuando voy pasando los 120km empieza a vibrar el volante. :(
Un saludo yo tenia el problema de la vibracion al estar encendido y andando al llegar a los altos comenzaba, lo lleve a muchos mecánicos y nada y un dia viendo un tutorial hablaron de la VALVULA PCV es una valvula q regula la acumulación de gases y presión en el motor, la cambie me costo 400 pesos original y asunto arreglado, espero y esto les sea de ayuda
@JosueLo primero puede ser algún soporte del motor o la caja, lo otro puede ser balanceo de las llantas, el mío yendo a 80km vibraba el volante, ya con balanceo no vibra, saludos
Buen día. Tengo un problema en mi lancer, al caer en baches o andar despacionemos de 30 km suena la suspensión como si fuera un carro viejo. Que le puedo hacer?
Buenas, saludos desde panama. Tengo un lancer GT 2.0 con caja CVT mi problema es que al acelerarlo se escucha un zumbido en el motor y no tiene mucha potencia y al ponerlo en modo sport los cambios entran brusco. Me han dicho que cambie el aceite ayudaaa
Buenas, tengo un problema con mi carro mitsubishi lancer 2015 hay un zumbido cuando pasa los 100 km es la parte del piloto que se escucha es un poco molesto quiera saber que es o como arreglar el problema gracias
Tengo un Mitsubishi Lancer 2008 y cuando pongo el AC y lo pongo en D comienza a vibrar mucho que puedo hacer y ya chequiaron todos los soportes y están nuevos me ayudan xfa gracias
Hola. Tengo el mismo problema, como lo solucionaste? De ante mano, gracias
Buenas noches amigos,tengo un lancer 2012 glx 1.6 y tengo el siguiente problema, hace un año me rompió unamanguetade aceite de la caja, la sustituí y rellené con 1 litro de aceite dexron 4, porque fue el que conseguí al momento, luego me dijeron que ese no era el aceite apropiado. En este momento anda bien pero cuando está en drive y me detengo el carro vibra mucho, cambié soportes de caja y motor y la vibración persiste, tengo mis dudas respecto a la caja, tendrá que ver esta vibración con la caja?, se dañaría la caja? de ser así, ya sera irreversible o puedo tomar correctivos como cambiar el aceite, etc. gracias por su atención
Un saludo yo tenia el problema de la vibracion al estar encendido y andando al llegar a los altos comenzaba, lo lleve a muchos mecánicos y nada y un dia viendo un tutorial hablaron de la VALVULA PCV es una valvula q regula la acumulación de gases y presión en el motor, la cambie me costo 400 pesos original y asunto arreglado, espero y esto les sea de ayuda
@AhmedEn neutral tambien te hacia la falla y en parking?
@AhmedBuenas tengo un acura mdx 2002 y cuando el carro corre bien pero cuando paro o redusco para doblar el carro tiemblan un poco al seguir la marcha
Tengo un Lancer 2006 es motor 2.0 automático me comenzó a fallar desde que lo prendo se siente un poco disparejo el motor al poner el drive o pararme en un alto total vibra o tiembla mucho hasta querer apagarse pero las rpm están en 750 aproximadamente y al arrancar se quiere componer un poco pero se siente disparejo, ya en más velocidad no se siente tanto, alguien que le haya pasado o se que puede ser
Hola tengo un acura mdx 2002 y corre bastante bien...pero cuando reduzco para doblar o para para doblar...al seguir la marcha tiembla un poco
ComentarCheck engine enciende a veces en el arranque Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 1.5 GLS 99000 kms
El problema se me ha presentado en varias ocasiones, mientras estoy manejando en 3 o 4 oportunidades se prende la luz de check engine pero el auto no se afecta en lo absoluto, todo funciona normal y despues de un rato la luz de apaga, ahora me esta pasando en las mañanas cuando voy arrancar enciendo el auto y la luz de check engine se prende y cuando piso el acelerador no funciona correctamente, apago el motor espero unos segundos vuelvo a encender y todo funciona normal pero con la luz de check engine prendida; despues de un rato se vuelve apagar la luz y asi este problema me sucede a veces..… Leer completa
29 casos
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Buen día amigo Mike, el check se prende cuando hay una falla en el motor y por lo general se resuelve con el escaneo. Por otro lado, si se prende y apaga, podría ser también que este habiendo un corto, es decir, un sensor se aya desprendido, es necesario buscarlo y colocarlo en su lugar. Según tu información también es necesario un mantenimiento completo. Me especializo en MITSUBISHI, no dudes que te pueda ayudar. Mayor información en https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Carlos escobar de Honduras hace 6 años
Buenas noches tengo un lancer2008 y tengo un problema que se queda sin carga a veces tal ves lo apague hoy y si lo dejo mucho tiempo apagado tal ves dos dias por decir así y quiero prenderlo me presenta la falla que no me quiere prender el tablero empieza a parpadear y hasta que le pasó carga se normaliza no se realmente que puede estar pasando por favor necesito ayuda ya le chequie la batería y está bien pero no se por que motivó me descarga el vehículo espero buenos resultado gracias
Tengo un mitsubishi lancer 2006 y se revento la banda de tiempo, aun no enciende por que se rompio tambien el sensor del cigueñal, mi mecanico le midio la compresion y me le da a 100 y 110, pero sin encender, solo le da marcha y con esa checa la compresion...creen que tenga alguna valvula dañada...
Hugo salvador bautista de México hace 6 años
Amigo yo tengo Mitsubishi talón y no quiere prender da marcha pero no prende podría asesorar por donde en pesar
Mejor respuesta (según MIKE)
El poblema ya se resolvió sólo haciendo una buena limpieza a la mariposa de aceleración o TPS.
Marcosrafael de República Dominicana hace 7 meses
Cuando prendo mi lancer 2003 motor 2.0 4g94 versin americano el falla birbra el motor se apaga vuelvo y lo prendo abc se soaga d nuevo o abc no pero siento q la revolución se sube y baja abc solo sin poner el sire q sera cuando le pongo el aire baja y se queda estable?
Yo tengo el mismo problema se encendió la luz del check al momento de darle contacto pero no afecta en nada el funcionamiento tengo un Lancer rt 2008 pero pude notar q en el tablero al momento de activar la alarma sale un auto con un candado
Tengo un Space Runner 1.8 glxi del. Año 1992'gasolina y es manual,pues a este le sale la luz roja (Check engine) pero no se apaga le quite la batería toda la noche y se le quito. Pero a lo Largo del Dia siguiente apareció otra vez. Lo que pasa que no tiene la clavija
Obd2 para meterte la maquina,me comentó un mecánico que tiene que ser con la llave y x destellos de la luz del cuadro
Pero la Verdad q no se que hacer. Porque llevarlo a la casa me saldrá un pastón Y no puedo costearmelo ahora mismo. Si alguien me pudiera ayudar para quitarla se lo agradezco. Puede que alguien sepa como quitarla. Gracias
Obd2 para meterte la maquina,me comentó un mecánico que tiene que ser con la llave y x destellos de la luz del cuadro
Pero la Verdad q no se que hacer. Porque llevarlo a la casa me saldrá un pastón Y no puedo costearmelo ahora mismo. Si alguien me pudiera ayudar para quitarla se lo agradezco. Puede que alguien sepa como quitarla. Gracias
Tengo un lancer 2003 y no camina prende y todo pero le piso al acelerador y no camina como ke se ahoga
Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 y se enciende el testigo del check engine y en algunas ocasiones se apaga. Lo escaneo mi Mecanico y me comenta que le marca algo acerca de los gases de combustión. Cómo puedo reparar o eliminar la falla? Agradezco mucho su apoyo.
Ángel Salazar de México hace 7 años
Hola resolviste el problema del check engine?? A mi me pasa lo mismo y me dijeron lo mismo de los gases de combustión que tal vez seria la tapa de la gasolina pero tengo mis dudas
Hola, tengo un lancer 2012 ES CVT y se prendió el foco pero todo está normal, lo lleve a la agencia y me dicen que es el catalizador estoy por cambiarlo, obviamente por uno universal ya que en la agencia te venden todo el sistema completo que vale 45 mil pesos 😱 Espero y les ayude
A mi me pasa lo mismo y también me dijeron eso de las emisiones, ya le cambie catalizador y computadora pero sigue encendiendo y apagando el check
Y, ya lo resolviste?
Qué te comentaron tus mecánicos?
Qué te comentaron tus mecánicos?
Tengo un problemita el tiene corriente pero no prende. Le cambie la pompa de la gasolina pero no enciende. Que predria ser? y el check engine no esta encendido
Como resolviste el problema amigo yo estoy en lo mismo con mi lancer
Tengo Lancer 2014, no daba marcha, bateria en buen estado, me señalaba en el tablero varias fallas y no me funcionaba el desempañador trasero ni el ventilador del aire acondicionado, se escuchaba un tableteo de un relevador en la zona de fusibles del compartimiento del motor. Revisé los fusibles y se encontraban bien, revisé los fusibles que se encuentran en el compartimiento del conductor (debajo del volante a la izquierda) y el fusible número 8 que corresponde al relevador de unidad de control lo encontré con sus patas requemadas pero en buenas condiciones, las limpie y lo instalé nuevamente y me arrancó el auto, me encendió la alerta del sistema ABS que requería servicio, maneje el auto unos 100 metros y se apagó la alerta. Espero les sirva mi experiencia, saludos.
Le doy star y no me arranca necesito ayuda como puedl hacer en ese caso
Que tal humberto ya resolviste el problema del lancer
Franklyn Pacheco de Honduras hace 7 años
Buenas alguien me puede ayudar quiero saber donde se encuentra ubicado el motor de arranque de mi lancer 2002. Tengo un problema de encendido y ya verifique batería y no me sigue funcionando, entonces quiero ver el motor de arranque. Saludos muchas gracias por su ayuda de antemano.
landaeta denis de Venezuela hace 7 años
B. Tardes tengo un mitsubishi signo plus 2010 ce le a presentado una falla y es la siguiente es solamente cuando estamos en carretera una dos o tres horas en funcionamiento empieza a haogarse como si no le llegara gasolina me paro unos diez minutos y trabaja normal hasta unas dos horas que se calienta y vuelve la falla prende normal no c prende ninguna luz en el tablero no c apaga funciona todo bien hasta que tenemos unas dos o tres horas de carretera si alguien sabe como ayudarme le agradeceria si me lo envian ami correo [email protected] gracias de antemano
landaeta denis de Venezuela hace 7 años
Ok gracias pero tambien me dijeron que cambiara la pila es lo mismo
Hola amigos...tengo un problemas con mi lancer...la luz de check engine se prendio al mover el TPS y el distriubidor? acepto sujerencias y recomnedaciones. Muchas Gracias
landaeta denis de Venezuela hace 6 años
Listo era la bomba de gasolina como me dijo muchas gracias
landaeta denis de Venezuela hace 6 años
Caramba excelente la ayuda es bueno este tipo de medios donde podemos ayudarnos mutuamente gracias felizitaciones
Juan carlos lazaro de México hace 6 años
Tengo un lancer 2006 aveces prende con la llave y si no tengo q bajarme y empujarlo y arranca en segunda que podra ser?
Tengo un lancer 2013, el auto no se apaga solo deja de arrancar y me sale la check. También en la pantalla me sale ⚠️ Baja presión de neumáticos. A qué se debe que deje de arrancar ???
Hermano tengo un Lancer cb y ya es la segunda vez que presenta está falla de repente deja de encender por el arranque es como si no le llegará corriente
Hola, tengo un lancer 2009 2.0 me esta presentando una falla, cuando lo enciendo arranca bien despues lo apago y lo dejo una hora y lo quiero volver a arrancar prende y se apaga y se queda sin corriente por completo, despues le doy unos golpes a los postes de la batería leves y se soluciona el problema y nuevamente puedo arrancarlo, que podra ser? Me lo hacer casi a diario...
Hola, necesito ayuda, Mi lancer gts 08, motor 2.0, transmisión mecánica o manual, me presenta un problema, cuando salgo de viajes largo, se me enciende la luz de service ingine soon, y se apaga a ella sola la luz, lo dejo estacionado después del viaje y la luz se apaga. Me podrían ayudar.
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenas tardes tengo un lancer 2002 standart y el problema esta en que llego por las tatdes de travajar dejo mi carro y por la mañana se encuentra descargado y no enciende paso carga y arranca ya revise la bateria y esta en buen estado el alternador esta mandando voltaje y mi duda es en el arranque ya que emite un ruido pero confunde el echo de pasarle carga al carro y encienda al llavaso 😯🤔
Me pasaba igual y era un fusible pegado del aire acondicionado que no cerraba y dejaba eso descargaba la bateria
Buenas tardes, tengo un lancer 2007 rallyArt motor 2.0 y cuando le doy gasolina se enciende el testigo del check y el auto se baja la velocidad y se mantiene sin fuerza x más gasolina que le de, lo apago y al encenderlo y pasar los 80kph vuelve a salir eso... alguna sugerencia para que pueda revisar podrían hacerla saber por favor [email protected]
Marcos antonio de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo mitsubishi lancer 2008 pero se me en sendio service ENGiNE soon medio falla se rucia y vajaba el minimo y sin fuerza y sequeria apagar
Diaculpe hoy manejaba mi mitsubishi lancer gts 2011 y de repente de dio un jalon y aparecio en el tablero algo que desia VERIFIQUE SISTEMA DE MOTOR a que de debe alguien me puede ayudar que significa?
Tengo un problema con el mitsubishi lancer gts 2011 le cambiaron cables computadora el control abre y cierra pero no lo pueden programar para que arranque sin llave tengoi que meterle la llave para que arranque y ya intentaron programarlo y no an podido alguno de ustedes sabe que puedo hacer
Ernesto morales de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Lancer 06 y callo en on ollo y no quiere encender tiene ceñal y corriente en el cran sensor y la bobina no le llega la ceñal
Buenas noches tengo un Mitsubishi lancer ck5 motor 1.8 , tengo un problema que el carro anda bien pero llego en una parte lo apago y cuando lo voy a encender se me apaga espero un ratico lo vuelvo a encender y hay si anda bien , pero cuando lo quiere prender me parpadea la luz de check engine y se apaga quien me puede ayudar ??
Jairo urueta de Venezuela hace 3 años
Por favor necesito saber cuantos dientes tiene el arranque original del Mitsubishi lancer año 93 automatico motor 1.5 carburado y si me pueden mandar una foto del arranque original ya que compre el vehículo y al parecer el arranque que tiene no es el de el y tengo problemas con el mismo les agradezco su colaboracion
Buenas tengo lancer 2006 Tengo corriente llega gasolina a la flauta del motor enciende la bomba de gasolina pero no prende. Entonces si le hecho gasolina por el trotel prende que será
ComentarNo hay chispa en las bobinas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 LANCER 500000 kms
No tiene chispa las bobinas... tiene la computadora revisada,bobinas nuevas,maf,ckp,... pero tengo una curiosidad unos de los cebles del ckp lo llevo a tierra y ahi chispa??? un
A repuesta x favor???
A repuesta x favor???
55 casos
Mejor respuesta (según APRENDIS)
Moises 077 de Panamá hace 7 años
Cual es esa mariposa amigo? Tengo el mismo problema
Pastor Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Compa cuál es esa mariposa ? Tengo ese problema
@Tony010Se refiere al lector que va ubicado en el engranaje del cigueñal, una pequeña lámina que pasa por el imán del sensor.
Soila lopez de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo un lancer 1.6 2012. Hace 4 meses tengo una falla en el encendido bobina 1_4. He probado sensor de cigüeñal, de leva, reparado 3 veces la computadora, bujías, bomba de gasolina, bobinas y aún persiste la falla que se apaga el carro en marcha. Alguien tiene idea de como puedo solucionar este problema. ?
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amiga logro resolver el problema que tenia su carro a mi me esta pasando exactamente igual
Cuál era el problema que no mandaba los cilindro 2 y3
alberto perez de República Dominicana hace 6 meses
@SaileYo tengo ese mismo problema logro solucionarlo
Amigo soluciono ese problema yo tengo el mismo con mi carro
Soila lopez de Venezuela hace 5 años
Aun no he logrado solucionar el problema. Nadie sabe cuál es el origen de la falla
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@Soila lopezResolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
Hola amigo yo igual no me llega corriente alas bujias avese parte y se apaga que puede ser
Jesex Erode de Estados Unidos hace 2 años
@JaimeCambia el camshasft sensor del árbol de elevas revisa la conexión de la bomba de la gasolina que lo último sería el crankshaft sensor de lectura al cigüeñal.
Rolando Rojas de Bolivia hace 5 años
No hay chispa motor 4G15 a carburador y como saber si llega corriente al distribuidor
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas resolvio??? tengo el mismo problema
Mitsibichi lsncer 2002 - le cambie una bobina que botaba chispa pero el carro bota hum0o por debajo y se apaga porque se calienta
Hola tengo un lancer 4g94 2003 el problema q tengo es q el auto no enciende ya le combine sensor de sigueña del árbol de leva los voy nuevo computadora la cheque esta en buen estado pero la bobyna numero 1 no le llega el pulso pero la bobina numero dos si tiene pulso tierra chispa
Tengo la misma falla en un lancer año 2000 4G92. Lograste resolver?
Jesex Erode de Estados Unidos hace 2 años
Eso es poco grande esfuerza la computadora y el cable se calienta y se le desgasta la soldadura del cautín computadora tira. Un cable de la cuarta ala primera a señal positivo pa que caliente y se pegue
Buenos dias tengo un problema parecido con un mitsubishi 2002, tengo problemas con el cilindro 2/3 no tiene chispa ,ya le cambie las bujias las bobinas ya cheque la corriente y si tiene y tambien tiene tierra y tambien le llega la señal alguien me podria ayudar con este problema
Adalberto Bracho de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos de ante mano tengo un mitsubishi lancer 1.6 no me sale chispa en las bobinas se probo el avioncito que llaman y esta bueno pero le abro el suishe y prende las luces del tablero y luego se apagan me dicen que esta bloquiada la computadora que podria hacer en ese caso
Tengo un protón compré módulo nuevo de distribuidor y no viene chispa !! Que puede ser
Mantengo Mitsubishi lancer 2003 motor 4g94
Pierde fuerza de repente y se ahoga que puede ser?
Pierde fuerza de repente y se ahoga que puede ser?
Tengo un lancer 2004 q no me tira chispas no en el piston 2 ni 3
Me sucede lo mismo con mi touring 2.0 año 2008, hace poco le hice motor y pues aparentemente el motor quedó bien y todo rectificado con pistones nuevos y todo. Llegó el día de prender y no prendió porque no le llega pulso a las bobinas 2-3 y a los inyectores 2-3, se le cambió: sensor de cigüeñal, se le cambió una bobina, se reviso todo el cableado y hay continuidad en todo, se reviso computadora en 3 sitios diferentes con banco de prueba y todo, sigue igual sin llegar corriente a las bobinas... llevo 10 días desde que se le hizo motor y estoy parado. En qué me pueden ayudar??
@SaileTengo el mismo problema, lo pudieron resolver?
Yonathan Perez de Venezuela hace un año
Buenas tardes... tengo un Mitsubishi Lancer 97 1.5... El carro me está presentado una falla... que cuando el carro está caliente no quiere prender... tengo que esperar que el carro este frío y prende normal... que puede ser por favor ayudenme
Unas tardes, tengo un Mitsubishi Lancer glx 1.6 2011, el carro anduvo todo el día marchando bien, en la noche fui a salir y prendió con una falla como si estuvieran trabajando dos cilindros, no tenía aceleración, lo rodé 5 cuadras así y decidí limpiarle las bujías, el carro no volvió a prender más, le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva , pero no le llega corriente a la bobina que alimenta los cilindros 2 y 3. Quien me puede orientar a solucionar el problema?
Eddy Muzziotty de Venezuela hace 6 meses
Buenas aún tienes esa falla? Tengo uno y está igual
@Eddy MuzziottyYa no la tengo, era la computadora. Amigo cuando no llega chispa a las bujías 2 y 3 es la computadora, cuando no le llega chispa a la 1 y 4 es el tiempo
Eddy Muzziotty de Venezuela hace 6 meses
@Kasigua09Me podrías enviar tu número para preguntarte
Eddy Muzziotty de Venezuela hace 6 meses
Pero el tiempo está bien puesta!. Será q puede ser el flancher q va en el piñón del cigüeñal?
ComentarExplosion por el carburador, bujías negras y falla Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 1.3l Man Gasolina 250000 kms
Cómo están amigos. Un saludo desde Venezuela. Mi Lancer es 1.3 carburado. Hace un par de meses me empezó a fallar pues ponía las bujías negras. Se llevó el carburador a hacerle servicio y quedó ok. Actualmente empezo nuevamente con la misma falla se volvió a llevar el carburador y se le cambió un par de cosas. Al montarlo en el carro cuesta muchísimo para encenderlo. Una vez encendido pica mucho el escape y al acelerar hace explosiones por el carburador. Y pone las bujías negras. Por dónde empezaría a revisar
17 casos
Mi lancer es 1.3 carburado 1997, tiene una falla que enchumba de gasolina las bujias 1 y 4, alguien habra tenido esa falla y me puede decir como se la quitò?
Lograste resolver a mí me pasa igual me moja las bujías y las pone negras
Kelvin sequera de Venezuela hace 5 meses
Hermano saludos yo c q es mucho tiempo usted logro resolver la falla veo q le monto bujía sin resistencia lo hice igual y todavía la misma falla lo único q me hace falta es montar otro carburador ya q todo los monte
Aún sin solución el carro sigue fallando al punto que no puedo si rodarlo
Me pasa igual no se sabe si es combustible pero las humedece con aceite y el carro esta bien de motor
Buenas noches esas fallas las puedes ocasionar el álbum de leva pregunto
Mejor respuesta (según YamilR)
Buenos días amigo logré resolver el problema, en Venezuela debido al tema del combustible que es de muy bajo octanaje, le puse al carro unas bujías viejas marca champion un amigo me dijo que estás bujías no tienes resistencia y dejan el paso de chispa libre a la bujía pues están diseñadas para gasolina de bajo octanaje. Ya el carro va y viene para todos lados sin problemas espero les sirva está informacion
Que modelo de bujias son numero, tengo el mismo problema
@rjmoralesEl número es n9y igual la comparas que la rosca y el largo sea igual. Espero resuelvas
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
En mi caso fue el cable negativo que hacía mala masa, pude uno extra del negativo de ña batería a masa metálica del motor y no falló más lo de las bujías es consumo de nafta hay q regular la entrada de aire del carburador está por detrás del mismo
Eiker matheus de Venezuela hace 3 años
Compré estás para ver siguiendo el número que dijiste de la bujía pero de otra marca
1
Buenas amigos, tengo un Lancer 98 motor 1.5 carburado. Supuestamente le cambiaron el kit y las yilet. Pero ahora en las mañana cuesta muchísimo para prender y falla al andar. Cómo q pierde fuerza y se fuera a apagar. Ayúdenme por favor
Buenos días, estos carburadores son extremadamente delicados y no todo el mundo les mete mano, te aconsejo primero cambies las bujías, y chequees cables. Una vez hecho esto habría que revisar el carburador a ver si está bien graduada la mezcla. Y revisar mínimo etc
@YamilRSi. Ya cambié dos veces las bujías y los cables son nuevos también
@LicetDebes entonces buscar un mecánico que conozca estos carburadores, tú estás en ccs?
@YamilREn puente de hierro, hay un taller especializado en carburadores, se llama carburadores olie. No son muy baratos que se diga pero el trabajo es bueno
Alejandro Valenzuela de Paraguay hace un año
@LicetSi es a carburador bobina que va dentro del distribuidor
Si. Ya el carro lo lleve allí hace como unos 4 o 5 años. No me duró ni un año sin fallar por carburación. De todas maneras gracias. Ayer leí de un señor q tiene un taller en San Bernardino q se llama carburadores el gato. Lo contacte y dice ser especialista en esos carburadores. Pero me gustaría saber si alguien tiene buenas referencias
No te lo recomiendo, eso es un chiquero literalmente. El sr arregla los carburadores en un cuarto donde duerme.
@YamilRTe puedo recomendar antes de llegar a carburadores olie hay una estacion de servicio que ahora finge con un taller, allí hay un carburista que le dicen chuo que es muy bueno, de hecho el trabajaba en olie
Si. Ya el carro lo lleve allí hace como unos 4 o 5 años. No me duró ni un año sin fallar por carburación. De todas maneras gracias. Ayer leí de un señor q tiene un taller en San Bernardino q se llama carburadores el gato. Lo contacte y dice ser especialista en esos carburadores. Pero me gustaría saber si alguien tiene buenas referencias
Ok. Voy a llegarme allí donde me dices. Mil gracias. Luego les cuento cómo va todo. Feliz noche ✨
Wilmer flores de Perú hace un año
Hola disculpen también tengo problemas en un motor 4g13 vota explosiones por el carburador y no tiene fuerza es falla en el carburador o son valvulas
Karin rondon de Venezuela hace 8 meses
Hola como están. Tengo un Mitsubishi 97 carburador. No me quiere prender. Le compre un distribuidor pero prendió dos veces y ya no quiere prender. El mecánico le puso en el enchufe el cable positivo nada más y esta quemando la bobina. Aparte la veleta (no se si se llame así) del carburador no abre bien. Alguien sabrá a que se debe?
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, no he mandado a revisar el carburador. Mi carro duro bien un tiempo usando champion de las viejas, pero despues que me lo pasaron de aceite las bujias empezaron a fallarme y las nuevas q venden por ahi no me duraron nada, se carbonizan, se ponene negritas y dejan de funcionar, el carro hace como explosiones y pierde mucha fuerza ya que cuando las saco estan negritas y con gasolina.
ComentarCilindro 1 y 4 sin ignición (sin chispa). Código 44 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 GLX 300000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 GLX 1.6 el problema es que el carro al llegar a cierta velocidad/revoluciones o cualquier valor, deja de mandar chispa a los cilindros 1 y 4, el escaneo del vehículo arroja el código de falla 44. Ya le cambié el sensor de TPS que también me arrojaba esa falla. Lo interesante del asunto es que apago y enciendo el vehículo y se borra la falla, es decir, el carro como nuevo, puedo ir lento y subo las revoluciones para aumentar la velocidad y el carro falla, como también puedo ir muy rápido y bajo la velocidad (revoluciones)y también falla. Me gustaría que alguien me diera algunas luces sobre este tema, ya lo he llevado a varios mecánicos y nada, algunos me dicen que puede ser problemas en la computadora (ECU) del carro.
15 casos
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 7 años
Una vez mi carro tuvo esa falla y era la bobina, puedes probar intercambiando las bobinas primero sino al grano la computadora.
CarlosLermont de Venezuela hace 7 años
Ya intercambié las bobinas, voy con la computadora. Gracias
@CarlosLermontAmigo tengo el mismo problema logro solucionarlo gracias saludos...
Yo te puedo revisar el carro tienes un problema que puede ser regulacion de chispa de ecu o un cable cortado en sensor leva o cigueñal amigo tambien puede haber varios factores que originan esa falla es dificil saber asi sin revisar yo estoy en barinas 04262711498
Carlos Ramírez de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches tengo la falla con un Mitsubishi lancer 1.6 año 2013
Buenos día mi carro presenta casi el mismo problema en las mañana lo prendo y falla tengo que tenerlo acelerado un rato hasta que empareja después anda bien pero cuando prendo el aire fallan los cilindros 1 y 4 no le llega corriente a los inyectores cierro el suitcher prendo otra vez y trabaja bien pero cuando lo dejo en mínimo empieza a bajar las rpm y se le pega la falla quien puede ayudarme...
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano ve al grano y chequea la computadora.
Ok hermano estoy en eso chequeando la computadora gracias
Ok hermano ya estoy en chequeando la computadora y me faltaría chequear el sensor del cigüeña gracias
Llegaste cambiar los coi
Revisaste el sensor de posición de siguieñal
Revisaste el sensor de posición de siguieñal
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 4 años
Buenas hermano en la entrada del aire del cuerpo de aceleracion esta el sensor maf, despegalo y llevaselo a un tecnico que trabaje con electronica y que te resolden con estaño nuevo todas las pistas de la tarjeta y las patas de todos los componentes, ese mal lo tuvo mi carro por años y asi lo resolvi.
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 4 años
Si y el carro de lógica pierde fuerza, el carro podía prender parejo y de repente se iba como muy mínimo y perdía fuerza, al principio cuando desplazaba en carretera me paraba y golpeaba con la mano el sensor (605) el carro emparejaba y continuaba, le podía dar la falla más adelante.
Yo resolví amigo lo malo que tenía mi carro era un integrado de la computadora que no mandaba chispa en el 1 y 4
Tengo sintomas similares, la diferencia esq cambie la ecu el problema persiste, alguna idea? cambie bobinas, ecu, cable de bujias, bujias, sensor de cigueñal y de levas. Y sigo igual
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@maxilonResolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
@CARLOS GUZMANTengo la misma falla en un Mitsubishi signo automático ck4 cual es problema le hecho de todo y nada. Se le va la chispa 1y 4 lo apago y lo prendo y como si nada pero ya lo hace de seguido que alguien me ayude por favor
Gerardo boscan de Venezuela hace 5 meses
@Juan marcanoAmigo disculpa tengo el mismo problema con mi carro usted pudo resolver
Eliud leal de Guatemala hace 4 años
Muy buenas noches una consulta mi carro es un lancer ralliart modelo 2006 lo enciendo y no acelera
Le desconecto la bateria la conecto de nuevo enciende normal pero a los 3 minutos vuelve con el mismo fallon que me aconsejan gracias
Le desconecto la bateria la conecto de nuevo enciende normal pero a los 3 minutos vuelve con el mismo fallon que me aconsejan gracias
Buenas tarde amigo yo tambien ando con ese problema y probé una computadora y sigue haciendo la misma falla pero mi carro era automarico y lo pasaron a sincronico que podria ser ?
Yo cambié los coil repare la computadora y sigue igual
@JoseHola amigo pudo resolver el problema, yo tengo un problema similar con un lancer 2009
Mejor respuesta (según CarlosLermont)
Tengo el mismo problema como pudiste solucionar por favor
Amigo carlos como suluciono el problema tengo el mismo caso en mi carro gracias
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Buenas noches don Carlos. Disculpe a mi me presenta el mismo problema, mi carro es un mitsubishi lancer glx 2008,
Que era lo que sucedía. Ya que soy de El Salvador, y aquí se lo quieren estafar a uno.
Que era lo que sucedía. Ya que soy de El Salvador, y aquí se lo quieren estafar a uno.
Gerardo boscan de Venezuela hace 5 meses
Cuál era el problema amigo me tiene loco mi carro y la verdad no Ayo q hacer ya
Jose Portillo de El Salvador hace 5 meses
@Gerardo boscanBuenos días. Le comento amigo, que aun lo tengo en revisión justamente el día de hoy sábado 02 de diciembre, le cambiaran, el piñón con la platina y espaciador, y el sensor de cigueñal y el sensor de levas. Porque la computadora ya la revisaron muchas veces y no le encuentran nada. Y lo anterior ocasiona esa falla.
Jose Portillo de El Salvador hace 5 meses
Ayúdenos y díganos, por nos dicen la computadora, y si es cierto un integrado se arruina, y lo cambian o cambian la computadora. Pero no dicen que integrado es, cuando es la computadora. Porque eso si lograron solucionar, nos pueden compartir.
Chequea si el piñon del cigueñal tiene juego con el cigueñal o si la platina en forma de corbata de lazo esta doblada en una de sus aletas, muchas veces los mecanicos halan esa platina para sacar el piñon y este daña el sensor o pasa muy cerca d¿y pierde la señal, ocurre todo lo que ustedes dicen
Es muy común que se desgaste el piñón del cigueñal por no haberlo ajustado bien, o por desgaste pero eso ocasiona que el vehículo pierda dramáticamente la potencia, pero es por que se ha corrido el piñón del cigueñal y muchas veces cambias la banda de distribucion y crees que estas en el punto muerto superior, pero no es asi cambia el piñon y la platina en forma de corbatín, no te olvides del espaciador, este va primero luego el corbatín y por ultimo el piñón, si aun tienes una pequeña fuga pon algo de papel de oropel o papel de bronce para que no quede ninguna fuga
Amigo logro solucionar el problema yo tengo el mismo caso
Amigo pudo solucionar ? Tengo un touring con el mismo problema. Le agradecería su comentario
Aun nada amigo en lo q logre solucionar informare si usted logra solucionar comente por favor
De verdad veo q la página no es de mucha ayuda la gente q ha solucionado no comenta cual era el problema no entiendo
isaac gamez de Venezuela hace 2 años
Tengo dos anos con la misma falla tal cual describe en encabezado, pasa a cualquier velocidad con el carro frio o caliente, intercambio bobinas y la falla sigue en el mismo pistón 1-4 ya noc q revisar o cambiar
Diego nuñez de Chile hace 2 años
Yo tengo la falla de que el inyector 1 y 4 dejan de inyectar pero si lo detengo y lo vuelvo a echar a andar queda funcionando bien, y no se que podra ser, solo se que dejan de funcionar esos inyectores
Buenas tardes amigos tengo una Mitsubishi Montero Sport 2008 a gasolina. La falla es que cuando le prendo el aire o la pongo en dray baja mucho el rpm y tiembla.
La pongo en pare y se pone serena. Es como q perdiera fuerza al prender el aire o ponerla en dray
La pongo en pare y se pone serena. Es como q perdiera fuerza al prender el aire o ponerla en dray
Amigos les recomiendo que busquen en otros foro en este la gente es mamaguevos solucionan y no ponen cual fue el problema
Acabo de hablar con CarlosLermont y el daño es la ecu, la única solución es cambiarla o llevarla donde un buen reparador de computadora de lancer.
Buenas tardes, tengo el mismo problema, el scanner me arroja código de error 44 y le cambie los coil, las bujias, el sensor del cigueñal y el carro a mas de 80 km se activa el sensor del Check engine y pierde fuerza, una vez me orillo y apago el carro por 2 min vuelve a su estafo normal. ¿ Que puede ser el daño ya he gastado mucho en esta falla?
Dame tu número para ponernos en contacto yo también soy de panamá
@JaimeAmigo soy de Honduras también tengo esa falla usted sabe la solución???
Que tal amigo cual es la falla tengo mismo problema
Mande a checar la computadora, cuando se presente el fallo apaga el auto desconectando el único coil que funciona, pero no lo apagues del todo de ahí desconectas y llevas la ecu con error, todo eso sin apagar el carro del todo porque si no se borra el error, la llevas al que más repara y cuando le hacen la prueba a la ecu en el banco de prueba le sale el error de la bobina mala y le hacen el cambio del módulo dañado y ya
Hola Jaime, gracias por el dato, mi carro ya tiene su par de años es un Lancer del 2004 ¿A que taller lo llevaste y donde esta ubicado?
@JojoLlévalo a dónde Montreal en rio abajo y me dices como te fue
Tengo el mismo problema como me podría contactar con usted
Edir calles de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema en mi Mitsubishi lancer 2013
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Me podrian ayudar. Tengo un mitsubishi lancer glx 2008, y me ha presentado ese problema, me ayudan en orientarme que es lo que ocaciona esa falla.
Una pieza de la ecu es el daño, tienes que cambiar la ecu o llevarla a reparar
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Muchas gracias don Jaime, y que es la pieza que se arruina, de la bobina, sera eso?.
Es un integrado, en un YouTube busca code 44 Lancer ecu, y te sale alguien de Malasia que tenía lo mismo y lo arreglo cambiándole un integrado de la ecu
Jose Portillo de El Salvador hace 7 meses
@JaimeNo da, el detalle de cual integrado es.
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
No sabe exactamente cual es el integrado, porque así se me es más fácil repararla, y no quieran estafarme,
Porque acá en El Salvador, le dicen que le hacen una y mil cosas, y solo es un integrado, y quieren cobrarle de 350 hasta 500 dolares. Y esas cantidades ya son demasiadas.
Porque acá en El Salvador, le dicen que le hacen una y mil cosas, y solo es un integrado, y quieren cobrarle de 350 hasta 500 dolares. Y esas cantidades ya son demasiadas.
Comentarrompio corre de tiempo lancer 1.6 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 175 kms
rompio correa de tiempo dobla valvulas o no motor 1.6, 16v gracias.
35 casos
Buenas tardes amigo es para q me asesoren mi mitsubishi panel l3000 la correa del tiempo dejo de trabajar xq se comio unas muelas de la corre quisiera saber si dobla valvulas o la panel no dobla valvulas
Solo la de afuera la de adentro esta bien quisiera saber si doblo valvulas o no
Juanpgu1802 de Venezuela hace 5 años
Tengo un mitsubishi 1.6 motor ck4 un mecánico me hizo mal la puesta a tiempo del cigüeñal y el arbol de leva, segun otro mecanico me dijo que doblo las valvulas puede ser cierto eso?
cesar montes de Venezuela hace 4 años
Buenas noches el mitsubishi lancer 1.6 año 2012 dobla valvula
Buenas el touring 2006 dobla valvula cuado rompe la correa de lps tiempos es motor 2.0
Buenos dias el lanzer 1.6 dobla valvulas cuando se le rompe la correa de tiempo
Me paso lo mismo se rompio pero no se si la doblo
Quisiera saber si el lancer 2007 GLX dobla válvulas si se le rompe la correa de los tiempos ?
Tengo un Mitsubishi Lancer 1.6 c partió la correa del tiempo quiero saber si doblo válvulas x favor
Mejor respuesta (según leyster)
ComentarProblema eléctrico Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 145000 kms
Buen día, e deducido después de indagar tanto con mi carro que presenta una falla que se apaga, que baja las revoluciones y se apaga, se queda si energía y tengo que acelerar para que no se apague, luego de haber cambiado el cuerpo de aceleración nuevo, válvula iac, tpc, mantenimiento de inyectores, cambio de bujías, cambio de batería, alternador, aun sigue el mismo problema, me percate que al encender el aire acondicionado tengo que acelerar para que no se apague, una vez que se estabiliza, si bajo los vidrios y dejo pulsado los botones para bajarlos se paga el carro, al encender las luces, h… Leer completa
13 casos
Mi carro le pasaba algo parecido, resulto ser los polos de la batería.
Buenas tardes tambien hice el cambiodelos bornes de lasbateria y la pila de la gasolina pero sin ningun cambio, muchas gracias por tu sugerencia...
Samuel montaner de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo por casualidad le habrás quitado el catalizador del escape puede estar tapado y por eso la falla , con la fuerza extra del compresor en mínimo no aguanta , mandato a revisar a ver si de repente mejora.
Si el catalizador se lo quitaron hace tiempo lo que me queda es revisar uno por uno fusible por fusible para ver que consigo muchísimas gracias
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tenia ese mismo problema y resulto ser que las luces hid, me consumian mucha energia en alguna parte, prueba con todo el carro apagado, en el fusible del cable de las luces hid que van desde la bateria, si estos siguen enviando full corriente, saludos
Yo tengo el 2008 y hace poco empezó cn un problema que pierde fuerza y el motor empieza a moverse fuerte y se para el motor de repente y en el panel prende un dibujito amarrillo q salen como dos elice no se que puede ser pienso q son bujia
Buen día, saludos a thangrande y a neemo, pues lo de las hid se que consume cuando están encendidas la luces pero el problema persiste sin encenderlas y lo de las bujias estoy con eso para ver si tiene que, muchas gracias y estoy pendiente de hacerles el comentario de los próximos resultados, saludos
LUIS230581 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, pudiste resolver, tengo un lancer 1996 cb4, presenta la misma falla ya no se que hacer, saludos.
Buen día, luego de varios meses con este problema resolví uno de los tantos, resulta ser que el sensor Maf estaba dañado, lo mande a reparar, y desde ayer hasta hoy no ha presentado la falla, deseando que dure muchos años, ya que la situación esta bien difícil aquí en Venezuela y la reparación fue bien costosa...
Una pregunta, donde mandaste a reparar el MAF? saludos.
Amigo buen día donde mandaste a reparar el sensor y en cuanto te salio?Buenos dias tengo el mismo problema donde mandastes a reparar el sensor?
En mercado libre hay una persona que los repara, excelente lo recomiendo 100%
BS 50 MIL caro pero hasta,la fecha no hecha broma
Hrno tengo el mismo problema y llegue a la conclusión de no comprar mas esta marca de auto
Y dnde sta ese dichoso sensor de MAF? coss [email protected]
Tuve un problema similar y lo único que tuve que cambiar fueron las bobinas y después de eso todo funciona normal
Buenas tengo un lancer 2009 caja automatica tengo el siguiente problema el auto en frio anda bien calienta y pierde aceleracion a cero lo apago y vuelvo a encender y anda un rato bien despuej el mismo fallo tengo que dajarlo que enfrie para que ande bien si alguien me podria ayudar por favor les agradeceria
Melendez94 de Puerto Rico hace 7 años
Pero te salía en la computadora que era el sensor maf ? porque yo creo que el mío tiene eso pero no me sale en la computadora.
No salia nada, pero el carro se ahogaba y quemaba mucha gasolina, hasta llegar el omento de que no prendía mas, me imagino porque estaba ahogado, pero luego de la reparación Gracias a Dios todo esta normalito...
Antonio caste de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2011 touring aut me carga loco le compre las dos bobinas y sigue con el problema. El carro prende normal con aire en pare súper sereno pero cuando ando andando y me paro por ejemplo en un semáforo que tengo mi pies en el freno y la palanca en posición D comienza a temblar rudamente y tengo q ponerlo en neutro acelerándolo un poquito me dicen q son los inyectores tiene 160.000 km le hice limpieza de inyectores a los 110.000
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Buenas
Tengo un lancer 2000 mi carro
Tengo un lancer 2000 mi carro
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Lancer 2000 mi carro me da un fallo que cuado lo enciendo frio esta acelerado y cambia osea no mantiene el rpm tiene variacion y cuando freno se pone en neutro y luego coje el cambio de repente tambien cuando prendo el aire el carro pirde fuerza. Le cambie las bujias los coid cable de bujia flujo de aire y por ultimo la ic. Tambien la bomba de casolina ayuada por favor esta aina me tiene loco
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano mosca con el aceite de la caja puede que este muy bajo el nivel. Saludos
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Le cambie el filtro del aire y me a mejorado ya no me esta haciendo ese error gracias también tomare en cuenta lo del aceite
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Y con lo de la transmisión cambie el tps
omar requena de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2001 tipo signo automático ck4. El motor enciende con falla, le cambie sensor maf, egr, tps y limpie el iac...cambie bujías y limpieza de inyectores. Aun continua la falla. El motor se ahoga y quema mucha gasolina logrando echar mucho humo negro...lo mande a escanear y no sale nada. Por favor si me pueden ayudar con la solución se los agradezco...
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Cámbialo el filtro del are y de gasolina y limpia la bomba de gasolina
Hola amigos soy de Guatemala y tengo problemas con mi lancer 2.0 motor 2000 este es manual ó o standar el problema específico es que siempre enciende pero luego prende la las de check engine y se apaga luego lo enciendo y se apaga y así puede fallar cuantas ceses se lo inmaginen me dicen que es la computadora y le probé otra y siempre la misma falla también sensor de cigüeñal igual bobinas igual y busco si alguien pudiera ayudarme muchas gracias
Hola amigos tengo un lancer 2003 y al encender el carro falla se desacelera y se apaga tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague ya que se clienta el carro se estabiliza pero aveces prende bien el carro ya limpie la valvula tps ,el cuerpo de acleracion , la valvula jack y la valvula egr y sigue igual que podra ser
Hola soy de Panamá mi lancer es del 2002 mi. Problema concicte en q cada ves q. Le pongo él aire acondicionado él mismo se apaga y aveces me pasa sin tener q poner él aire ya no se q hacer me dicen q es él maff otro q él la IEC la verdad no se
Hola ocupo un alternador podrias decirme donde lo consequiste por favor no he podido consequir
Dayana Rincon de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer touring 2011 tiene una falla eléctrica que me tiene loca. El carro prende bien puedo andar y de repente se apaga por completo no le llega corriente al tablero y no prende hasta un par de horas...sera que me pueden ayudar ya no se que hacer
thangrande de Venezuela hace 7 años
Empieza por cambiarles las bobinas y que te revisen el cable de alimentacion bateria-alternador-bateria y nos dices, saludos
Ha amigos amigos poseo un Lancer 2009 en ocasiones el Carro se torna lento el acelerador duro el embrague duro cosa de brujería el carro se siente pesado después lo contrario ligero y agradable no tengo respuesta mecánica que será ayuda espertos por favor
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano llevalo y chequeale el aceite de la caja. A mi me paso una v
Amigo tengo un lancer touring 2011 manual tiene un problema que cuando prendo el aire baja mucho las rpm le cambie el sensor de minimo y sigue igual cuando estaba normal cuando predia el aire la rpm subían y se estabilizaba ahora bajan mucho alguien me podría ayudar con eso
Buenas noches tengo un mitsubishi lancer 2008 gts cuando lo enciendo se acelera solo y cuando coloco neutro y acelero no pasa de 2000 rpm y empieza a temblar no se que puedo hacer
Buenas tengo un Mitsubishi lancer 2006 y tengo el mismo problema el carro lo enciendo y me sube a 3000 mil revoluciones lo pongo en D y me baja a 1500 pero sigue acelerado ayudenme a saber que puedo hacer soy de republica Dominicana
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo y como ha notado el consumo de gasolina? saludos
Esta consumiendo demasiado, pero ya fui donde mi mecanico y limpio y le dio manteniento al troter y esta bien ya
Muchas gracias por sus comentarios el mío es un lancer 2002 y tiene el mismo problema, me dicen que es la Correa del tiempo que está mala, y otros que es la electricidad porque no le llega bastante para encender, gracias por su ayuda tratare de ver con lo que aprendido aquí a ver si mi carrito me funciona, al cambiarle lo que dicen.
Saludos tengo lancer 2004 motor 2.0 resulta que no se desplaza bien al momento de acelerar pierde fuerza algunas veces se apaga y se acelera solito y desacelera solito. Se revisaron bujias estaban negras con olor a gasolina las cuatro se limpiaron y no mejoro luego se procedio a limpiar valvula aic estaba carbonizada y se limpio el carro mejora poco. Tambien se procedio a pasarle la el escaner y salio que el eje levas y fugas de aire me indico el mecanico que podrian ser los sensores del eje levas ustedes que opinan el carro no tiene ruidos en el motor.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por lo que indica si debe enfocarse primero en la distribucion de energia del motor. Busque la falla por bobina cablea y bujias ya que por lo que dice no está quemando el combustible como deberia ser. Si el carro estuviera ahogandose deberia prender a veces y apagarse de inmediato dando golpes (eso no es) tampoco tiene descompresion. Tambien verifica que la bujias esten bien calibradas para que generen la chispa adecuada para ese motor. Saludos
Buenas amigo, yo tengo un lancer ck5 y las bujias me las pone negras de carbon y a veces sube y bajan las revoluciones, y también sale x el escape el olor a gasolina,
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo eso es. Debes colocarle la válvula iac nueva específicamente igual a la que le quitaste. Esos problemas como los describes los causa la misma. Saludos
Muchas gracias. Ahora otra pregunta,
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
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thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo ese mismo es. De todas maneras debes confirmar con el modelo del vehículo y la versión ok. Saludos
Mejor respuesta (según gerrey)
Problema con el Sensor Maf, lo cambie y fue la solución
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambiaron la valvula de purga del canister y se soluciono
Buenas yo le cambie el sensor maff y se soluciono un poco pero ahora baja y sube revoluciones y tiempla un poco y gasta mucha gasolina lancer 2003
Hectorjulio de República Dominicana hace 2 años
Tengo un lancer 97 4g13 tiene un problemita cuando bas atiral la segunda y la tercera sepone como neutri y luego tira el cambio
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hermano revisa el nivel del aceite de la caja saludos
Javier Delgadillo de México hace un año
Que tal la bobina del lado izquierdo se recalienta
thangrande de Venezuela hace un año
Amigo si la bobina es nueva debes tener un mal contacto. Si la bobina es vieja cambiarla porque est deficiente. Saludos cordiales
ComentarAbanicos del radiador Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 60000 kms
Me gustaría saber como funcionan los abanicos de enfriamiento del radiador y aire acondicionado... El del aire prende cuando se prende el aire pero el del radiador no prende... Es cierto que prende de acuerdo al calentamiento del carro...
11 casos
Hola Ileana efectivamente el ventilador de enfriamiento sólo enciende cuando el auto se encuentra en temperatura de trabajo (el auto detecta por medio del sensor de temperatura cuando accionar o cuando apagar el ventilador) cabe decir que los mitsubishi son muy silenciosos cuando se activan los ventiladores. He sido propietario de Civic, Accord, y por el momento de Lancer.
Saludos ten problema q los abanicos prenden pero lentos sube temperatura pero no quiere cojer veloy
Hola amigo David pudiste resolver tu falla? Mi vehículo presenta la misma falla aunque hasta ahora no calienta... en realidad no se si, al tomar mas temperatura aumenta la velocidad. Agradecido ´por cualquier comentario
Edinho Lop de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un lancer 2006 pero he tenido problema con los ventiladores últimamente he notado que ya no giran con fuerza desde que lo aprendía arrancaban bien y ya no de hecho giran muy lentos y después con fuerza pero muy poco tiempo ya 2 veces se ha subido la aguja pasando de la mitad y no entran los ventiladores provocando se me rompiera una manguera y el módulo de los ventiladores se calienta bastante espero me puedan ayudar saludos.
@Edinho LopEstoy con el mismo problema el carro me caliente pero los ventiladores no accionan con fuerza!
@AlexHola, logro resolverlo? tengo mismo problema, ventiladores no encienden con fuerza en temperatura, me toca estar encendiendo el aire acondicionado para que activen con fuerza
Belky Fuenmayor de Venezuela hace 9 meses
Se colocó directo ya que no se por donde le llega la electricidad
Mejor respuesta (según ileana)
Gracias por su ayuda ya pude resolver mi problema tenia un conector del motor de abanico dañado
Hola amigo disculpa. Aún así con el conector dañado enciende el ventilador del motor??? Tengo un problema que mis ventiladores no enciende. Al igual el conector del ventilador de a/c está tronado...ya cambié sensor de temperatura y no entran ya cheque fusibles y nada ojalá me pueda. Ayudar
Era uno de los conectores del abanico el plug que va directo en el motor del abanico
Tengo un lancer y se le daño el abanico del motor pero pero el del aire no me funciona cuando prendo el aire sera posible que estos estén conectados en serie ,ej si uno esta dañado el otro no hace continuidad ya q usan el mismo cable? Por q provee el del aire directo y si funciona
Tengo la misma pregunta los del aire no me sirven y siento que el carro calienta no se si es normal sus 39 grados en clima tropical
Tengo un problema con el avanico del aire no me quiere prender y le cambie el sensor de temperatura y no activa y me esta tirando un fallo y me deja de funcionar la bobina 1 y 4 q puede ser eso y le borro codigo y el carro se queda normal
Hola tengo una consulta, tengo un lancer 2003 pero un dia se me recalento y resulta q los abanicos estaban apagados. Los conecte directo de la bateria y si funcionan. Alguien sabe que puede ser lo malo. De hecho todavia los ando asi conectados directos.
Me paso a mi y un fusible se le había ido es de 50
Ruddy Barboza de Costa Rica hace 4 años
Buenas, tengo un mitsubishi Lancer 2005 y los abanicos del radiador están directos, alguien con alguna idea de porque puede ser?
Resolviste el problema? Yo actualmente tengo el mismo problema, me puedes ayudar?
Morenazo Gt de Guatemala hace 3 años
Recién tuve un calentamiento del motor de un lancer 2009, el motivo los ventiladores dejaron de funcionar, detuve el vehículo y revisé cosas básicas, todo estaba bien por lo cual decidí revisar la espiga o conector que llega al ventilador, la sorpresa fue que tenía falso contacto, tuve que limpiar y cerrar un poco más el conector que tenía falso contacto para salir del apuro. La espiga o conector ya lo cambie y cero problemas, les dejo un par de fotos.
Lo que hay que revisar si un auto se calienta:
Ver que el radiador no tenga fuga
Revisar fusibles y relay de los ventiladores
Revisar fusible y que el termo switch (mide la temperatura del agua) este funcionando y no se haya quedado abierto (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar fusible y que el termostato no se haya quedado abierto o cerrado (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar que las abrazaderas de las mangueras no tengan fuga y que la manguera misma no tenga fuga.
Y lo más importante, no le eche agua al radiador, échele refrigerante ya que el agua es el cáncer para los motores y radiadores, ya que esta crea sedimentos al estar en reposo y estos se adhieren a las paredes de los ductos del motor y radiador impidiendo que pase la cantidad de líquido para enfriar.
Lo que hay que revisar si un auto se calienta:
Ver que el radiador no tenga fuga
Revisar fusibles y relay de los ventiladores
Revisar fusible y que el termo switch (mide la temperatura del agua) este funcionando y no se haya quedado abierto (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar fusible y que el termostato no se haya quedado abierto o cerrado (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar que las abrazaderas de las mangueras no tengan fuga y que la manguera misma no tenga fuga.
Y lo más importante, no le eche agua al radiador, échele refrigerante ya que el agua es el cáncer para los motores y radiadores, ya que esta crea sedimentos al estar en reposo y estos se adhieren a las paredes de los ductos del motor y radiador impidiendo que pase la cantidad de líquido para enfriar.
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Amigo tengo un lancer 2009 y quisiera saber hasta q temperatura debe encender los ventiladores ya q es mi primera vez con un carro electronico
Morenazo Gt de Guatemala hace 2 años
@DamianNo sabría responder a tu pregunta porque entran en juego factores como el tipo de aceite que tenga el motor, la temperatura ambiente.
@DamianHola Damián, yo tengo un Lancer 2008 y tuve problemas de calentamiento, según mi mecánico la temperatura de operación del auto es de 90 grados aprox (en el caso del lancer no dice en números la temperatura, solo tenemos una barra indicadora pero se entiende que los 90 grados es cuando la barra está a la mitad) , cuando el sistema detecta que hay mayor temperatura y no se puede compensar con el aire que entra del exterior, enciende los ventiladores, para que así se mantenga en 90. En el caso de mi auto también se encienden cuando pongo el clima en frío, esto es porque el motor trabaja más forzado. Espero haber ayudado saludos.
Morenazo Gt de Guatemala hace 2 años
Cuando el termoswith detecta que el motor esta trabajando en temperatura normal, este le manda la señal a la computadora la cual activa los abanicos para enfriar el refrigerante que esta en el radiador y que el mismo ingrese frio nuevamente y los ductos de la culata. Esto ocurre periódicamente.
Mi abanico no enciende probe desconecte el termoswitch s ver si encienden directo y nada fusible tsmpoco alguna syuds
Dalixza Rivera de Estados Unidos hace un año
Buenas. Mi nombre es Dalixza. Te escribo por que tengo un Mitsubishi Lance LS del 2002.es cuatro puerta. Mi carro no le funciona los abanico del rallador.no se que hacer
ComentarCódigos de error P0868, P1777, P1778 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Mivec 2.0 o 2.4 Transmisión CVT 50000 kms
Les saludó desde Guatemala, Tengo taller de Cajas automáticas, quiero compartirles las causas y soluciones para los códigos P0868- Presión baja
P1777- Stepper Motor
P1778- Stepper Motor mal funcionamiento
Son códigos que suelen aparecer en vehículos con Transmisión CVT, no solo en Mitsubishi sino q también en Nissan y Jeep. Comencemos con las fallas.
P0868- Presión baja del sistema
Este código lo produce por algunas causas, pueden ser reguladores de presión internos que van en el cuerpo de Valvulas, pero también lo produce cuando la transmisión internamente tiene desgaste, en casos raros pero… Leer completa
9 casos
Mi lancer 2009 tiene problemas con el codigo p0868 pero solo en la salida me afecta que puedo hacer gracias
Sale vibrando, golpeando o no acelera? Puede ser problema de poleas o cadena, con gusto te puedo ayudar, escríbeme o llámame al +502 55561729 y vemos ese tema
Si quiero salir rapido si golpetea o tranquea y luego ya no acelera si salgo despacio sale simproblema pre algo aragan ya despues camina bien
Entonces es un problema de presión baja en la CVT, lo recomendable en ese caso es reemplazar l transmisión porque se puede resolver pero el costo es mayor, sale más barato cambiar transmisión, porque puede ser bomba de aceite, poleas, cadena, convertidor de par y hasta la carcasa de la caja q tenga desajuste y pierda presión la transmisión, estoy a la orden, +502 55561729
LUIS GUARDIOLA de México hace un año
@centenoBuena tarde me pusieron la caja nueva a una 2005 murano awd y ahora cuando boy en carretera y boy a 100 km los rpm son de 4mrpm a 5mrpm me marca codio p1778 alguien sabe que es y donde puedo conseguirlo
R34leskyline de El Salvador hace 6 años
Mi lancer 2011 gts tiene la falla del código 1778 y se quedó en primera quisiera saber donde puedo conseguir lo llamado Steepper??
Mi lancer tiene los codigos del stepper de motor, no he podido conseguir el repuesto aca en panama.
@JavieerDisculpa hay q bajar la caja o solo el cuerpo d válvulas pra cambiar
Hola buenas tengo una nissan 2010 y me tira el codigo p1778 y mone ases los cambios q podria ser
Estimados, tengo un problema con mi Lancer 2.0 gt, y para ser concreto, no anda en 6ta. Ya sé que no tiene cambios la cvt, pero de verdad que el asunto es ese: va muy revolucionado luego de los 80kmh y cuando se maneja en secuencial no tiene diferencia de revoluciones en el cambio de 5ta a 6ta.
Lo vieron en la agencia y no encontraron falla alguna. ¿alguien sabe qué puede ser?
Lo vieron en la agencia y no encontraron falla alguna. ¿alguien sabe qué puede ser?
Esthepmotor es la válvula que hace los cambios posiblemente ese factor este fallando
Arnoldo Ayala de El Salvador hace 3 años
Mismo problema con un lancer gts 2.4L 2009 , encontraste la solución?
Tengo una mitsubishi outlander, me da falla p1778, haciendo los cambio secuenciales solo llegaba hasta 3 velocidad, ya se cambio el stepper y ahora no pasa de 1 velocidad. Ya se reviso sistema electrico, se cambio aceite y el problema preciste...
Alguna recomendacion
Alguna recomendacion
Puede ser el stepper motor o un eje q va en el cuerpo de válvulas donde el stepper motor conecta con las poleas, sino lo ha resuelto escríbame y lo asesoro con gusto, +50255561729
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
Yo te go un lancer y marca ese mismo código ya le cambiaron el cuerpo de válvulas el step motor y aun sigue marcando el código que podrá ser
Disculpa la tardanza en la respuesta, el problema puede ser una pieza q va en la polea trasera, suele arruinarse y eso causa el problema, t dejo foto de la pieza, la q aparece de lado derecho es la buena y la de izquierda es la mala, ese es el problema x el cuál al cambiar stepper motor y cuerpo de válvulas el problema continúa y también es el causante de lo código P1778 después de cambiar cuerpo de válvulas y stepper motor, cualquier cosa estoy a la orden, +502 55561729
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@centenoHola buenas tardes tengo un Lancer 2009 y no entran los cambios que podrá ser
Hola que tal amigo centeno tengo una falla con un lancer cvt 2011 123.000km. La falla consiste en que colocas D y tarda aproximadamente 3 seg en aplicar y cuando lo hace, da un golpe muy duro... aplicando R entra sin problemas y muy rapido... a los 65 km se cambio aceite y hasta ahora venia trabajando asi tardando los 3 seg en aplicar pero sin dar el golpe. Le consulto, con el carro apagado pasando el switch aplicando R y D se deberia escuchar un zumbido como un bombeo de fluido interno? Quisiera que me orientara al respecto. Gracias de antemano. +58 4249314879
Rliraortiz de Chile hace 5 años
Hola @centeno, tengo una outlander que marca los 2 codigos mencionados al mismo tiempo, el p0878 y p1778 y el problem que tiene es que se queda la mayoria del tiempo pegada en primera. Sabes si puedo solucionarlo sólo cambiando el stepper o debo hacer algo más? Gracias por tus comentarios
David duron de Honduras hace 5 años
Hola buenas noches yo le cambie el stepper motor pero el carro cuando lo paso de parking a reversa o a drive la caja para y se apaga
Eso no es x el stepper motor, es por un solenoide de la caja que se llama Lock-up, x eso se apaga al conectar
Que tal estimado quisiera saber si todavía tiene este numero tengo este problema con mi Lancer
Claro q si, este número se morirá conmigo, estoy a la orden
El mio ya le cambie el estep motor el codigo ya no sale pero igual solo marcha en primera
Hola. Como solucionaste el problema? De ante mano, gracias.
Tengo versa 2008 al inicio anda bien y ya que agarra temperatura falla aceleró y no avanza marca código step motor ya lo cambie y sigue fallando
Hola, tengo un suzuki y me muestra el p0777 reemplaze los soneloides pero aun mantiene el problema, cuando pones d se mueve unos metros y luego se pierde la presion, sera el step motor? Se reemplazaron bolba de aceite, anillos se realizo mantencion al convertidor, pero aun mantiene el problema... gracias por tu ayuda
Amigo, como me podría comunicar con usted desde México?
Me gustaría ver si me podría apoyar con unas preguntas sobre mi nissan rougue 2008.
Con gusto escríbeme o llámame, +502 55561729, estoy en guatemala, a la orden
Loco la llevaste 👍he visto varios videos en la red y dicen lo mismo compre cambie y tema solucionado
Buen día mi Sentra tiene código 1777 circuito motor paso mi pregunta es si es eléctrico o cambio de paso paso?el carro tiene fuerza pero no cambia de 1
Mejor respuesta (según centeno)
Si tienen el código p0868 y su transmisión es cvt sin importar la marca del vehiculo ni el año, el primer paso es colocarle otro cuerpo de válvulas a la transmisión, si luego de eso el problema persite entonces hay que desarmar transmisión y reemplazar bomba de aceite...
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Hola, tengo un lancer 2010, tuve un problema con recalentamiento, lo repare, y al momento de mover el carro, no hace los cambios, entra la reversa normal, le meti el escanes y me dice error en el step motor.
Hola. Tengo outlander 2013 mivec, 2.4 gasolina automática. Me sale código P0868 y P0778, después de 1 hora de conducir enciende check, de repente afecta la aceleración por momento, en el cemaforo acelero y no hace nada, vuelve a acelerar y luego da el problema, también sale en el tablero a veces Slow Down. Sin embargo no he tenido ningún problema con cambio de marchas, pasan sin problema.
ComentarNo hace los cambios. Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta, motor1.3 4G13 154000 kms
Tengo un lancer 1999. Transmisión automática motor 4G13 transmisión F4A42. Iba en la carretera normalmente y de repente quedo como si estuviera en neutral. No hace ningún cambio. Cambie el filtro de aceite y sigue igual. El volante y la turbina giran. Pienso que no llega corriente a las transmisión. No se cuales son los fusibles y rele que controlan la transmisión o la computadora. Agradezco si me pueden hacer un diagnostico con la información que he dado. La transmisión nunca ha hecho ruido.
20 casos
Buen dia a mime esta pasando exactamente lo mismo solo que yo cambie el filtro y ahora solo entra D y R pero no hace ningun cambio y titila laluz de N si alguien le a pasado y soluciono por favor ayuda
Mejor respuesta (según bernardo)
Es la turbina que se quemo a mi me paso eso y la cambie y problema resuelto
Hermano bernardo si el carro no agarra ninguna velocidad revise el sensor de par y neutro si este se daña no entra ninguna velocidad, si solo entra en D y R y titila la luz de N lleve a escanear el carro para tener un diagnostico correcto ahora bien si solo entra D y R y NO TITILA N es el sensor de temperatura que se daño este lo encuentras quitando el carter de la transmision sin desmontar la misma es uno negro de plastico que esta a la izquierda en la parte inferior para ninguno de los dos casos nada tiene que ver la turbina
Tengo un Evolution 10, el auto lo arranque un poco fuerte luego quedo neutralizado, transmision automatica SST, ahora intento ponerlo en P pero suena como si choca con el clutch, ademas estando en R o D no hace ningun movimiento como si no aplicara cambios, por donde puedo empezar a revisar?
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Me paso ese mismo problema la solucion es cambiar el combertidor de la transmisión tienden a desgastar las extria de adentro en tonse no bombea ni enria el aceite.cual quier inf
Tenia ese mismo problema y desarme la caja y ahora no aplica ningún cambio quisiera saber si tiene que ver con la computadora de la caja quien podría ayudarme
Ariel romero de Uruguay hace 7 años
Hola qque tal tengo problema se me safo algo de la rueda que no me deja engranar la caja de cambio
Pudiste resolver el problema de la transmisión? Lograste saber si era la caja bloqueada? Del lancer
Tengo un mitsubishi lancer 97 modelo cv automatico y no quiere hacer el segundo cambio demora en hacerlo, esta bien de aceite, lo aplico y agarra la primera velocidad resbala en el segundo cambio y luego que hace eso hace el tercer cambio y anda normal, pero una ves que freno vuelve con lo mismo, solicito su ayuda?
Roclaku777 de Perú hace 5 años
Buenas noches ami me pasa lo mismo mi mitsubishi es del 97 antes en primera salia volando. Ahora salgo en primera y pasa a segunda rapida mente. Y a tercera igual... Y a 4ta... Alguien me puede ayudar...
Hola tengo lancer motor 2.0 transmisión aut. Cuando aplica la reversa da un golpe fuerte y paso a drive y aplica en segundo cambio arranca y se queda ahí no hace ningun cambio ,tampoco marca la velocidad. Se le cambiaron los sensores de velocidad cambie tps del carro se cambio la transmisión completa por otra y da el mismo problema acabo de cambiar la ecu del carro y sigue el problema ya no se que mas hacer ???
Resolviste el problema me pasa lo mismo y no se q mas puedo hacer
Eso es el chupon que es el conector principal de la. Aja compre una caja y me falló me quedo titilando la d compre otra la cual tiene el conector bueno es el que hace los cambios y reconoce el sistema no es más nada que eso dejo de parpadear la luz y funciona perfectamente
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Que era por fin el problema yo tengo la misma falla
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo que era amigo
Tengo un lancer 99 cuando calienta hace un golpe y se queda en tercera y prende la luz de neutro titila, apago y vuelvo a encender y arranco y al os pocos minutos pasa lo mismo por favor alguien que oriente.
Solucionaste la falla ? Tengo el mismo problema
Tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 4g13. Mi problema era que en el tablero flashiaban las luces de neutro y drive al mismo tiempo, y solo andaba en un solo cambio no desarrollaba mas cambio. Estuve dos semanas sin carro y lo lleve a dos talleres y ninguno me resolvio el problema. Yo mismo descubri el problema. EL problema era que los cables que vienen de la computadora no estaban haciendo buen contacto con el conector de la transmisión, eso se sulfata, hay que limpiarlo muy bien. Limpia cuidadosamente los orificios del conector la suciedad no se vee a simple vista. El conector esta abajo de la bateria.
Mi carro es Lancer 98 y le limpie los plot y los conectores hembra y sigue dando la falla de que cuando va hacer el cambion 2 se neutraliza y luego que frenas coge la primera
Franklin21 de República Dominicana hace 3 años
@joelTengo el mísmo problemas hermano
Relay de la computadora de la caja queda abierto es ee 40 amperios
@Wilmi STengo un 98 es el sensor tps, floja los dos tornillos y muévelo un poco a la izquierda.
Buenas tengo un ck4 automático hace todos los cambios pero se tarda mucho tengo q revolucionarlo mucho q puede ser
Tengo un galant 95 y le cambie la turbina y luego quedo que solo agarra drai y retroseso y no ase los demas cambios
Tengo un lancer 98 automático y cuando armé la caja el andaba bien pero luego no quiso hacer más cambio sólo primera
Antonio Mata de Venezuela hace 2 años
Mi problema es que no marca drive ni primera pero anda normal es un Mitsubishi Lancer touring 2007
Tengo un Mitsubishi cs3 1.6 no quiere hacer los cambios se queda en primera que podría ser la falla
Buen días tengo un Lacer 98 tipo signo cae retro bien y 3 no hace más cambio y prende la luz de N y D que puede ser gracias cualquier ayuda
Mutsubishi lancer 2008 caja automatica, el problema es que le entra D camina y no hace ningun cambio permanece a 4 mil RPM y un gran zumbido. Le entra bien P, R, N y L
ComentarPosible falla cuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2009 ES 139000 kms
Hece unos dias mi lancer estandar 2009 motor 2.0 empezaba a apagarse al hacer alto en topes o semaforos se mando a lavar el cuerpo de aceleracion y posteriormente ya no se apago pero el problema es que ahora queda acelerado las revoluciones al enfrenar o altos topes o semaforos quedan en 1600 RPM queda un poco acelerado y a los 3 0 5 segundos se estabiliza en 800 RPM al venir decendiendo en una pendiente y pongo la palanca en neutral las revoluciones quedan arriba de 1600 RPM y no bajan queda acelerado espero me puedad suguerir que hacer ya lo escanearon y no se encontro nada no marca check ya le hice afinacion completa y le cambie el catalizador pero sigue igual
20 casos
Debes resetear la computadora despues de lavar el cuerpo de aceleracion, eso se logra de la siguiente manera:
Desconecta el borne negativo de la bateria y enciende tus luces principales, logicamente no van a prender pero descargaras la energia residual, espera 05 minutos, vuelve a conectar el borne pero no lo aprietes, enciende el motor unos 02 minutos, apaga el motor nuevamente y vuelve a desconectar el borne intentando encender las luces otra vez, espera 05 minutos, conecta, aprieta y listo, enciende el motor y eliminaras el problema.
Desconecta el borne negativo de la bateria y enciende tus luces principales, logicamente no van a prender pero descargaras la energia residual, espera 05 minutos, vuelve a conectar el borne pero no lo aprietes, enciende el motor unos 02 minutos, apaga el motor nuevamente y vuelve a desconectar el borne intentando encender las luces otra vez, espera 05 minutos, conecta, aprieta y listo, enciende el motor y eliminaras el problema.
orlando torres de Panamá hace 8 años
Buenas tengo ese mismo problema en un lancer del 2005 apenas empieza a rodar se acelera casi a 2000 rpm y al detener el vehiculo bajan despues de unos segundos le desconecte el speed sensor y no se acelera no creo q una cosa tenga nada que ver con la otra pero asi resuelven momentaneamente el problema saludos
Tengo un problema con un lancer 2008 no acelera y tumba a 1500 y corriendo no coje velocidad que podra ser
Yo tuve el mismo problema de eceleracion y fue la válvula PCV la cambie yo mismo y asunto arreglado
Gracias Avia que programarlo otra vez El cuerpo de válvula PCV se desprogramo
Se programa solo, solo trabaja el carro y deja k la computadora lo detecte
SurferJota de Perú hace 6 años
Yo tenía el mismo problema en mi lancer 2009 y resultó que la manguera que se conecta a la válvula pcv tenía un hueco pequeño, lo cambié y también cambié la válvula y se arregló el problema, según lo que pude averiguar esa válvula se debe cambiar cada 20000 kms
Oscar ruano de El Salvador hace 4 años
Hola soy de el Salvador tengo 6años de tener un Lancer gts estándar 2008 es un carro que no falla solo el mantenimiento el problema que me dio fue que me andaba temblando el motor el motor perdió la fuerza en las cuestas o subidas estaba ahogado no aceleraba kazi las revoluciones estaban locas subian y bajaban era horrible ver mi Lancer así lo saqué así unas veces por necesidad lo lleve a mecánicos me cobraban por diagnóstico x poner el escáner tiraba muchos códigos supuestamente sensores malos etc agobiado pensando en que iba a gastar kizas sin tener resultados como algunos amigos que han comprado bujías sensores han reparado inyectores sin tener mejora. Solo segui el consejo de ercar76 de mexico y le agradezco mucho bendiciones x tus conocimientos lo que hice fue:desconecte el borne negativo 5 mnts prendi las luces focos ETC.para descargar las energias residuales le puse el borne sin apretarlo siguio lo mismo luego repeti los mismos pasos la segunda vez siguio igual cuando lo hice la tercera vez quite el borne negativo encendí luces focos para descargar energías residuales arme el borne la tercera vez y encendio normal el motor se asento grite de alegría...ojo todo empezó por andar limpiando el sarro de los bornes cambie la batería x una nueva y se desprogramo la información de la computadora creo al hacer estos pasos se pudo resetear y se normalizo. Espero les sirva esto bendiciones a todos
Cuando isistes esas probas tu carro estaba prendido o apagado?
Oscar ruano de El Salvador hace 4 años
Hola Gerald el carro lo apagas desconecta el borne de la batería y enciendes las luces claro no van a encender pero así descargas la energía residual esperas unos 5 mnts luego pones el borne lo arrancas y si no se normaliza haces el mismo proceso la segunda vez... la computadora se resetea...otro detalle que pasó en mi Lancer también dando el mismo problema fue. Que temblaba el motor y no aceleraba a más de 2000 revoluciones y las revoluciones subían y bajaban...el conector que va al cuerpo de aceleración estaba sucio lleno de sarro en un agujerito lo limpie con un spray para limpiar y se normalizo gracias a Dios espero te sirva si tienes el mismo problema
Me sirvió la este caso para investigar el problema, escribí también consultando a fábrica sobre mi problema, que era un asunto con la aceleración la cual era inestable en ralenti, se podía sentir cuando el carro estaba en (N) y en ralenti, mucha vibración del motor y por último un día que iba a salir normal por la mañana llegó al punto de que encencia pero el motor empezó a cabezear como cuando si tuviera algún tipo de problema con la carburación, y al precio el acelerador se aumentaban las RPM pero no superando ni las 2k R.P.M a pesar de tener el acelerador a fondo. Con este panorama me respondieron que revisara la Válvula PVC y encontré problemas evidentes, al ser similar a un check de paso, no mantenía sello de aire en uno de los sentidos, y se escuchaba un sonido el batirla como de algo suelto dentro, similar a una "maraca" hice el cambio y se resolvió, como dato adicional es importante cambiar esta válvula cada 30k kilómetros ya que este tipo de fallos de esa válvula puede ocasionar que los empaques o juntas del motor se rompan y se generen fugas que en su mayoría son de Aceite.
Saludos y gracias a todos
Saludos y gracias a todos
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Mario soto de El Salvador hace 3 años
Oscar Ruano, también soy de el Salvador y he tenido problemas con mi Mitsu Lancer 06 Es De transmisión automática, he cambiado piezas bujías , la válvula PCV, limpiado el cuerpo de aceleración, etc pero nunca he hecho este reset del que tú hablas en tu comentario ,. Lo haré y veré si hay alguna mejora
Enrique PR de Estados Unidos hace 3 años
Mi lancer Mitsubishi es automático del 2008 pierde fuerzas a el subir cuestas es decir subidas aveces no quiere ni subir el carro, pero cuando cambio la palanca para D o R da cantasos será la transmisión? Alguien que me ayude por favor, no sé si sea la bomba de gasolina porque cuando ando en la carretera hace los cambios bien
Mario soto de El Salvador hace 3 años
Hola amigo hasta ahora qué tipo de servicios le has hecho a tu carro, estás utilizando el aceite de motor y de caja automática adecuados para tu motor?
Mario soto de El Salvador hace 3 años
Hola buen dia le he hecho limpieza de cuerpo de aceleracion , cambio de valvula pcv, limpieza de valvula egr, y si estoy utiliza do los lubricantes adecuados
Daniel Guerrero de El Salvador hace 3 años
@AntonHola, amigoo en el lancer lo lleva justo enfrente de la tapa de las bujillas
RdoGonzalez de El Salvador hace 2 años
@Oscar ruanoHola Oscar yo tengo un problema casi similar tengo un Lancer Sportback 2011 lo compre hace un mes el problema es que hoy hace una semana el motor se escuchaba normal hoy hace mucho ruido como si fuera un carro viejo y ha perdido fuerza en las cuestas y el cuenta RPM cae hasta 600rpm y en las mañanas cuando lo prendo hace un movimiento un poco brusco el motor como si fuera a apagarse
Hice lo que me recomendaron no funciono teemine llevandolo a la agencia le lavaron cuerpo de aceleracion y cambiaron el sensor que va en cuerpo de aceleracion haci como lavaron multiple de escape (fue lo que decia en la factura) cobrando la cantidad de $3900.00 pesos mexicanos la verdad quedo bien y hasta la fecha no hay problema sugerencia a los que tenemos estos autos cambiar filtro de aire mas seguido para evitar estos problemas mas los andan en terracerias o lugares con mas polvo y pues GRACIAS ERCAR 76 por tu apoyo espero les sirva amigos
Hola amigo! Disculpa tengo en este momento exactamente el mismo problema que tu con mi lancer. Sabes que sensor fue el que le cambiaron? Podrias apoyarme con eso?
Hola amigo tengo el mismo problema m puedes decir dónde lo llevaste?
No has sabido exactamente que sensor se le cambio?
Mi amigo lo lleve a la agencia de mitsubishi de reyes huerta en Puebla Capital el costo de todo fue de 3700 lavado cuerpo de aceleración un sensor lavado múltiple de escape material mano de obra y refacciones y se le quito el fallo hasta la fecha anda de lujo me olvidé de ese detalle
Eduardoms799 de México hace 6 años
Hola chavafer hace cuanto le hiciste ese lavado o servicio amigo
Te comento amigo que se lo hice a los 120ml km me iso el fallo tiene ya 205ml km y sin ninguna falla lo único que he echo frecuentemente es sacudir soplete ar cada 20 días su filtro de aire del motor eso evita se ensucie el cuerpo de aceleración y ninguna falla ni siquiera visitas al mecanico
Me parece que es el sensor tps, este se encuentra a un lado de la mariposa de aceleración y al estar descalibrado provoca aceleraciones bruscas, tiene 3 cables un tierra, una de 5v, y otra de señal que debe estar sin acelerar en 0.3 a 0.5 voltios y al acelerar sube hasta los 5 voltios, es fácil medirlo con un multimetro o tester como le conozcan sólo poniendo el switch en on, otra prueba es abrir lento con la mano la mariposa y verificar que el voltaje suba y baje gradualmente, si hay saltos en el voltaje el sensor esta malo
Aqui esta un enlace como calibrar el sensor tps https://youtu.be/AEfELsit2hs
Hola exactamente lo que mencionó chavafer76 es el mismo problema que tengo, ya lo llevé como a 3 lugares a que le reprogramen el cuerpo de aceleración mediante scanner pero no arreglan el problema, podrias de favor decirme en que agencia lo llevaste porque tengo miedo de haberlo dañado y tener que comprar un cuerpo de aceleración nuevo. Gracias
Solo llevalo a la agencia pide que lo revisen y diagnostique después te dan diagnostico y costo de mano de obra y lo que necesita con el costo real sin que te aumenten o te sorprendan de mas
Pues que pena que aquí en Monterrey en las agencias no te arreglan nada y además de que te cobran carísimo,te roban hasta las bujías, mi lancer 2004 funciona pero al estar en un semáforo empiezan a variar las revoluciones y empieza a temblar, aparte está gastando mucha gasolina, casi el 30% más de lo normal, lo llevé y me dicen que no sale nada en el scanner y que por eso no pueden hacer nada pero me cobraron la revisión...
A mi me sucedía eso en mi lancer 2004, era un problema con el sensor maf y con un lavado en el cuerpo de aceleración, desapareció el problema, ahora solo tengo el problema de tambien un algo consumo de gas y emana un olor como de gas el scanner marca que es el catalizador
Buenas tardes ayuda tengo un promblema con mi mitsubishi endeavor 2005 por las mañanas prende muy bien despues de eso cada vez que se quiere encender tarda mucho en dar arranque enciende fallando y tirando poco humo negro, el carro ya encendido no falla para nada
A que agencia en la CDMX lo llevaste sería bueno comentarlo
Yo tenia el mismo problema también limpie el cuerpo de aceleración y nada asta que le cambie las terminales de la batería y ya quedo
Al encender el acondicionador de aire el motor acelera al activarse el embarque del AC baja las revoluciones y no compensa la carga del AC y entra a fallo, que puede ser
Checa el filtro de aire acondicionado luego no se lo vambian y se forza el motor del defroster-clima y checa las poleas locas donde va la banda del alternador y climacuando ya tienen mucho desgaste el clima no enfria bien
JCBARAHONA de El Salvador hace 6 años
Buen dia tengo un problema con lancer 2002 tengo que cambiar el sensor maf pero no lo encuentro, se podria adactar otro???
Jose Aguilar de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema con un lancer 2002 cada vez que le abro el tapon del combustible para echarle gasolina tarda en arrancar arranca como al 4to intento... las revoluciones bajan y suben cuando esta en parking o neutro aveces cuando me detengo se apaga
Tienes que checar filtros de gasolina o el sedaso de la bomba de gasolina si es electrica mi amigo
Tambien podrian ser tus inyectores, conecta una computadora y dependiendo del codigo podrian ser varias cosas.
Tengo un problema con mi auto lancer 2002 ya le cambie el sensor MAF, pero aun se ahoga y se apaga y despues de un rato ya trabaja normal. Alguien me puede ayudar.
Tengo un Lancer rallyart 04 motor mivec 2.4, la falla es que enciendo el auto y tiembla, despues de ponerlo en marcha al hacer alto refleja muy baja revolución y en ocasiones se apaga, le cambie el MAP y elimino por una semana el problema, ahora volvio la falla, que me recomiendan amigos, saludos
Ya encontré la falla, fue el cuerpo de aceleración, solo que ahora queda revolucionado entree los 1400 y 1500 rpm, ya apliqué el reseteo que menciona ercar 76, y no se le quita
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 y ando buscando el sensor de la marcha minima porque el carro cuando se arranca en frio se apaga hay que mantenerlo acelerado un minuto o dos y ya no se apaga pero se mantiene en neutro a 550 RPM, lo lleve a la agencia a que me hicieran un diagnostico y me dijeron que era el sensor de la marcha minima pero el problema es que lo pedimos a Japon y dijeron que ya no la hacen sera que alguno de ustedes tenga uno usado o si saben si son reparables o no. El pistoncito tiene 5 mm de alto y la punta tiene 13 mm
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Chavafer, de casualidad tendras la imagen de tu factura, para ver el codigo de als piezas que cambiaron? te lo agradeceria mucho. Tengo el mismo problema
Hola Amigos tengo un Mitsubichi Lancer ES 2003, tengo un problema que cuando lo he utilizado por mas de una hora y hay altas temperaturas se me apaga, aun que no marque una alta temperatura, en el motor, dejo pasar el tiempo unos 30 minuto para que supuestamente enfrié y luego el carro enciende, alguien me podría ayudar por favor, Gracias!!
Si tu carro es automático deberías hacerle servicio a la caja, si no trae un pequeño radiador en la parte delantera tendrás que conseguirlo y adaptarlo. Esto sucede con las cajas CVT, y si la tuya es de esas podría ser el problema y esa es la solución.
Mi carro es lancer tauring 2007
Motor 2.0 y presenta ese mismo problema. Pueden ayudarme por favor?
Motor 2.0 y presenta ese mismo problema. Pueden ayudarme por favor?
@Logan El 2003 no es CVT, sólo del 2008 en adelante, checa el sensor de temperatura del aire.
Hola yo tengo un lancer 2003 esta directo no ase cambios de velocidad cuando va en marcha y tampoco tiene fuerza en suvidas cuando pongo reversa golpetea el codigo q tira el scanner es p1751
Puede ser el selenoide del cuerpo de válvulas checalo
Hola. Tengo un gran problema en mi Lancer 2004 2.0 automático. Lo arrancó y se va hasta 3 mil rpm. Luego baja a 1500 si prendo el clima igual se acelera hasta 2 mil rpm. Si meto velocidades igual se acelera y luego bajan las rpm y anda normal pero si paro en un semaforo el carro siempre está acelerado. Ya cambie el sensor tps la válvula iac y el sensor maff. Tambien cambie banda de distribución. Y ya no se que más hacerle. Lo escanean y no arroja ningún código. Espero alguien me pueda ayudar
En el cuerpo de aceleración tiene un tornillo de ajuste, intenta cerrando lo hasta dejarlo a dos vueltas abierto, también checa el sensor de posición de la mariposa, ese lleva calibración.
Prueben haciendo lo mismo que @Chavafer si sigue haciendo lo mismo, prueben cambiando la válvula PCV o IAC, a mí me funcionó
Saludos a todos
Saludos a todos
Oscar campos de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer 1.600, 1997 inyección, tiene el problema que no sube de 3500 rpm, se sincronizo y escaneo pero no arroja falla, que puede ser, gracias por sus aportes
Osiris Fig. de México hace 3 años
Que tal amigos tengo un Mitsubishi lancer modelo 2008 motor 2.0 le acaban de hacer la reparación general le salió un detalle que en las cuestas no sube cuando ya está a su temperatura de trabajo normal, pierde fuerza y se escucha como si se ahogara el motor no se como explicarlo pero el detalle es que no tiene fuerza que podrá ser. Le cambié la válvula vvt, y todo lo relacionado a la reparación general. Que podrá ser me urge repararlo ya que lo uso para mi trabajo
Me pasó exactamente lo mismo que a chavafer
Tengo un lancer 2.0 2010. Para descartar una fuga de vacío, pincé la manguera después de la Válvula PCV y se resolvió el problema, lo que nos lleva a la confirmación del diagnóstico de falla de la Válvula. Algo que noté además, era la presencia de aceite de motor en el múltiple de admisión. Cambié la Válvula PCV, limpié el aceite del múltiple y no ha vuelto a fallar
Ahora las revoluciones son estables cuando se está en neutral y avanzando, al igual que en neutral y alto total
Les dejo una foto del procedimiento
Tengo un lancer 2.0 2010. Para descartar una fuga de vacío, pincé la manguera después de la Válvula PCV y se resolvió el problema, lo que nos lleva a la confirmación del diagnóstico de falla de la Válvula. Algo que noté además, era la presencia de aceite de motor en el múltiple de admisión. Cambié la Válvula PCV, limpié el aceite del múltiple y no ha vuelto a fallar
Ahora las revoluciones son estables cuando se está en neutral y avanzando, al igual que en neutral y alto total
Les dejo una foto del procedimiento
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Tengo exactamente el mismo problema ya lo escanearon y reprogramaron según... y pues nada me mandaron a comprar el cuerpo de aceleracion me gustaría saber como lo solucionaste?
Moises no se que año es tu auto o alguna descripcion de el para poder apoyartees necesario saber marca tipo de auto estandar o automatico que kilometraje tiene para ver si te podemos apoyar
@moisesLo mas recomendable amigo llevalo a la agencia mitsubishi mas cercana solicita que te lo diagnostiquen te cobran unos $400 ellos te dan el diagnostico de falla y tambien te comentan el costo de la reparacion si decides que ellos lo reparen ya no te cobran el diagnosticos ellos lo descuentan de la reparacion el detalle que solo ellos tienen el escaner para reprogramar el cuerpo de aceleracion normalmente ellos bajan cuerpo de aceleracion le dan limpieza y quitan multiple te admision para darle servicio y cambio de ligas o sellos de los mismos aproximadamente te pueden cobrar por todo unos 4000, Lo que puedes hacer para prevenir que eso suceda cambia seguido el filtro de aire del motor para evitar se ensucie el cuerpo de aceleracion, normalmente yo retiro el filtro y lo sopleteo con la aspiradora cada mes aproximadamente y ya son años que no me da problemas
David vincenti de Bolivia hace un año
Tengo problema en el cuerpo de aceleración es una fuga de agua que funcion cumple esa válvula?
La línea de anticongelante del cuerpo es para la refrigeración del motor eléctrico de la mariposa de aceleración puedes solucionar la fuga de anticongelante con una abrazadera
David vincenti de Bolivia hace un año
@BrianBuenas noches gracias amigo por tu respuesta.
La fuga puede ocasionar alguna falla en el motor o en la potencia de aceleración o fuerza del motor
La fuga puede ocasionar alguna falla en el motor o en la potencia de aceleración o fuerza del motor
ComentarProblemas con la CVT
Mitsubishi Lancer 2011 Gts sound and sound 168hp 108000 kms
Deja de hacer los cambios en carretera y ya me lo hizo en la ciudad en enero de 2015 le hicieron servicio completo de afinación y cambio de aceite motor y transmisión el aceite de la transmision es el CVT de mopar (Chrysler) me dijo el mecánico que se llevo 4 litros cuando falla no me manda ningún mensaje en el tablero le aceleras y el motor revoluciona pero como no hace los cambios se bajan las revoluciones pero le vas acelerando despacio y comienza a ganar velocidad pero lentamente le aceleras rápido y pierde fuerza pero se siente que es la CVT me dijeron que si se le cambia el radiador que… Leer completa
33 casos
Hola ruben yo tengo un lancer 2009 pero este se leva 6 litros del cvt ya checaste bien el nivel checa en tu manual cuantos litros lleva
Te comento que si le pones 4 litros ahí anda mas o menos pero lleva exactamente 4.7lts yo hice el trabajo de cambiar el aceite y vi cuanto es exactamente.
No me dijo un mecanico mi nadie
No me dijo un mecanico mi nadie
Hola yo tengo el mismo problema. Con mi lancer 2009 ta se le hiso el cambio de aceite se lllevo 6 1/4 pero sigue igUAL sin fuerza y muy revolucionado que puede ser?
Mi lancer es 2007 cvt y le pasa lo mismo cuando esta caliente en frío no me molesta que puede ser alguien que me ayude por que me tira dos códigos linda de baja presión y sistema de embrague da un error
Hola yo tengo un problema similar con un Lancer DE 2009 en carretera me salió alerta de "desacelerar" despues de eso la CTV se puso lenta para hacer los cambios y con poca fuerza, alguien me dijo que debo cambiar el ventilador del radiador, si alguien le encuentra solucion se lo agradeceria que nos cuente. No le he realizado servicio de caja y si, la CTV lleva dos filtros adentro de la aceitera.
Hola ami me paso lo mismo les comparto mi experiencia, tengo un lancer 2008 y en julio realice un viaje al estado de Arizona la temperatura en carretera era de 49 grados, y conducía a 120km/hr aprox. En mi tablero se presento una señal de slow down y un símbolo como de temperatura. Lo asocie al motor así que decidí hacer caso y en la gasolinera mas próxima me estaciones y cheque los niveles de aceite y funcionamiento de ventiladores, ademas de verificar la temperatura del motor. Mi sorpresa fue que todo estaba en orden. Así que por precaución decidí esperar una hora y seguir mi viaje. En resumen el problema fue que el aceite de la transmisión estaba ya muy degradado y altas temperaturas arroja ese mensaje. Recomendación cambien el aceite en la agencia para que usen original. Ahorita mi carro esta como nuevo. Saludos.
Hasle cambio de aceite de transmisión amigo a mi me sucedia igual oerodesoues de hacerle cambio de aceite de transmisión y filtro de caja. Se normalizo
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Yo estuve buscando y en El Salvador hay un lugar que se llama Oil SV donde venden el aceite original Mitsubishi podria ayudarle a alguien mas.
Puedes comprar el aceite de CASTROL TRANSMAX CVT ese cumple las especificaciones J1 y J4 de Mitsubishi, funciona al 100
No les recomiendo que coloquen aceite VALVOLINE CVT porque no es de buena calidad y suelen fallar las cajas con ese tipo de aceite, tengo taller puedo asesorarte escríbeme +502 55561729, que con gusto te ayudo a resolver tu problema
Hola, es porque los Lancer exigen J4 y valvoline solo cumple J1
Hola recomendarías el valvoline cvt para un jeep patriot 2010
Marvin Avila de Guatemala hace 3 años
Hola que me puedes aconsejar sobre el aceite REPSOL
Hola te sugiero que compres el sintetico que te venden en la agencia es muy delicada la transmisión del Lancer, lo barato sale caro.
Gerardo Lopez de Guatemala hace 3 años
@j0s3Quiero comprar ese aceite pero no se qué tal sea, tengo un lancer 2008 crees que sea buena idea comprarlo?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Pelucho El SalvadorAl arrancar el carro en las mañanas no hace el cambio de 1ra a 2da de inmediato, sino cuando ya ha pasado bastante rato (normalmente 2 o 3 kms) eso pasa siempre cuando esta frio el carro. 2. - cuando me detengo en algun semaforo a veces no recorta la velocidad, o sea no baja de 3ra a 1ra o 2da. Esto solo pasa a veces. Puede enviarme alguna indicación gracias [email protected]
@[email protected]Hola, saludos. Pudo resolver el problema?
ENRIQUE604 de México hace 9 años
Buen dia tengo un lancer 2008 con el mismo problema alguien ya pudo reparar el suyo y pueda orientarme que puede ser se los agradeceria
Hola. Amigos tengo el mismo problema le cambie los disco de pasta como le dicen aqui. No la e podido probar porque en venezuela no hay aceite dextro VI.
Saludos tengo un lancer cvt 2010 tambienn se me queda ahogado pero yo cuando le quito el sensor map el comienza a estar bien completamente la caja m hace los cambios bien y todo pero me falla en minimo le p´robe otro sensor map pero de 2004 y fallo tambien
Saludos a todos desde Guatemala el problema se resuelve haciendole cambio de aceite y filtros a la caja CTV despues de cierto kilometraje el ruido de sobreaceleracion y la falta de potencia se debe a que el aceite pierde sus propiedades, encontré a un amigo con mi mismo problema y fue quien me dijo que hacer. Solo se lleva al taller por servicio de caja, cambian aceite y dos filtros y listo. El aceite recomendado por Mitsubishi es el Dia Queen J1 lo pueden comprar por eBay el costo de los 5 litros o Quarts, es de aproximadamente 100 dolares usen un currier de confianza o un familiar que lo envié desde EEUU. Mi amigo usó un aceite generico equivalente que le pusó el taller, la recomendacion es llevarlo a un buen taller especializado en cajas automaticas. Suerte! y nos cuentan como les fue!
Saludos MelvinC, tengo una duda, ese ruido de aceleración tambien lo hace el mio cuando lo acelero mucho y esta en drive. Se le quitará completamente al hacerle el servicio de caja o hay que hacerle algo mas?
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin disculpa, podrías pasarme el contacto de tu Mecanico?
55561729 tengo taller de transmisiónes y experto en transmisiónes CVT
Buenisima onda! Cuanto cobras por el servicio de caja? y que incluye? ya has solucionado el problema? gracias por el dato.
arturi nuñez de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un lancer 2002 cvt qk no me pasa de primera ayuda por favor
Perdon la pregunta y los filtros donde los conseguiste soy de guate tambien contame por favor...
Los filtros los compras en Transmatic valen aprox Q500 son dos uno plano metalico y otro redondo cilindrico solo das el VIN y el modelo de carro, el aceite es el Dia Queen J4 (el J4 vino a reemplazar al J1 que dice el manual) lo compras en Excel Automotriz con tarjeta Club BI y con tarjeta de prensa libre te hacen descuento, salen aprox Q1300 los 8 quarts ya el cambio te lo hace cualquier mecanico de confianza o bien en transmatic te lo hacen pero te ofrecen ponerte un aceite equivalente, yo he leido que a varios se les arruina la caja por usar cualquier aceite aun cuando los aceites dicen ser equivalentes, saludos.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin qué tal, por favor pásame el número de tu Mecanico. Soy de guate y me quiero ahorrar unos lenes ya que en transmatic me podría costar Q2,500 la vuelta [email protected]
55561729 tengo taller y soy experto en transmisiónes CVT
pedro figueroa de México hace 4 años
Hola tengo un lancer 2009 con el codigo P0705 de falla en el sensor de rango de la transmision
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Erick Lujano de México hace 4 años
Buen día, ya lograste encontrar la falla yo tengo el mismo problema... En P y N no acelera mas de 2000rpm
Buen día, disculpe cada cuánto recomienda el fabricante hacer cambio de aceite y filtros en caja cvt Mitsubishi. Tengo un Lancer 2011
pedro figueroa de México hace 3 años
Ya encontramos la falla el estéreo se puso en corto quemando el fusible que alimenta al sensor de rango de la transmisión le quite el estéreo de agencia y puse uno genérico
Miguel Santamaria de Costa Rica hace 3 años
Hola Pedro tengo exactamente el mismo problema. Solo era un fusible entonces?
Muchas gracias Melvin por contarme, te lo agradezco un monton te contare como me va saludos.
Tengo el mismo problema con un Lancer ex 2008 acabo de cambiar un filtro y el aceite, no puede encontrar el de la agencia pero use uno especial para cajas cvt de valvoline, el problema persiste pero gracia a la ayuda de Melvinc nos enteramos que hay otro filtro que es el cilíndrico, estoy por cambiarlo y les comentaré que pasa.
Chequeen que saquen todo el aceite pueden medir la cantidad que sacan, no se trata solo de drenar y llenar, deben desarmar la caja y tirar todo son 8 Quarts de menos de un litro cada uno, algo asi como 7.8 litros en total. Si no encuentran el aceite original en un lugar especializado en cajas automaticas me recomendaron la marca Lubegard "color ambar" para cvt con la aclaracion de que este se debe cambiar una vez al año para no dañar las partes internas de la caja. Les repito que a mi se me solucionó el problema del ruido y mejoró la aceleracion cambiando los dos filtros y el aceite, sería bueno que si alguien mas solucionó el problema nos comparta su experiencia. Saludos.
Buena Tarde Melvin
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Saludos CAJA CVT mi pregunta es que para cambiar el aceite de toda la caja hay que desarmar la caja y así vaciar todo el aceite y poner el nuevo. Hay que consultar quien diseño la caja CVT se olvido de poner una válvula de desfogue para que baje todo el aceite por que me doy cuenta que en las concesionaria solo le sacan los 4 litros y los cambian esto quiere decir que el 50% del aceite de la caja se queda adentro y esta aceite pierde su viscosidad por el uso. Yo creo que nadie debe comprar estos carros con esa deficiencia que tiene al cambiar el aceite y esto acorta la vida útil de la caja CVT es mi apreciación seria bueno quien diseño se manifieste y haga conocer al consumidor quie confio en este producto
Buen dia, tenia un problema similar con mi lancer gts, al llegar a las 2500 revoluciones la caja tenia un zumbido, se escuchaba mas en viajes largos sin importar si lo manejaba en automatico o manual. Lo tenia desde que lo compre, ya que al comprarlo le hice servicio, le pusieron un aceite para caja cvt marca top1 y el filtro me dijeron que era lavable y unicamente lo limpiaron. Error, la caja cvt unicamente le pueden poner el aceite fabricado por mitsubishi "fluido cvt j4" lo pueden comprar en la agencia cuesta 202.64 quetzales el litro y usa casi 8 litros. Tambien le compre el filtro metalico que parece cajita y su empaque, unicamente le cambie aceite y ese filtro y de momento todo bien. Hice el servicio hace ya una semana y el sonido desaparecio, el carro no pierde fuerza y los cambios los hace mucho mejor. La caja cvt es muy delicada con respecto a su mantenimiento, solo se puede usar el aceite que venden en la agencia y en ultimo caso el aceite lubegard color ambar, pero como mencionan arriba hay que cambiarlo como maximo una vez al año. Por cierto me sobraron dos litros de aceite por si hay alguien interesado, los dejo en 150 cada litro.
Disculpa tengo una outlander 2008 y al empezar a rodar ya sea en neutro, retroceso o drive hace un ruido conforme aceleras, los cambios los hace bien, el problema es solo el ruido, le acabo de cambiar aceite y use un cvtf j1 diaquien cvtf j4 y le cambie los 2 filtros pero el ruido persiste. Sera porque no use el aceite original?
Tengo una outlander 2008 motor 2.4 con caja cvt pero esta al empezar a rodar me hace ruido y dice el mecanico que se escucha en la caja y lo hace tanto en neutro o retroceso y drive y al parar aunque este frenado en drive no lo hace solo al empezar a rodar. Le hice cambio de aceite y los 2 filtros utilice un aceite amalie pero el ruido continua. Sera que se debe a que no utilice el aceite original, alguien me podria ayudar por favor y no se si puedo usar asi la camioneta. Gracias por su respuesta
Melvin buen dia acabo de traer un lancer 2013 y tiene un ruido como que fuera turbina o ruido de carro electrico e notado q cuando esta frio no lo hace ya Al rato de usarlo empieza a hacerlo crees q pueda ser que le falte aceite a la casa o quiere servicio
Jose Sanchez de Guatemala hace 6 años
Buen dia, tengo a la venta 2 litros de aceite mitsubishi J4, me sobraron del servicio, tengo la factura de la agencia 3460-3034.
Todavía tenes el aceite ??? Yo le hice el cambio de aceite y solo le cambiaron un filtro el otro mi sabía que existía
Mándame tu correo para ver como hacemos le negocio, si estoy interesado o te dejo en mío para que me escribas, [email protected]
Buen dia usuarios, aun tengo en venta el aceite si les interesa
Y como se hace para cambiar los filtros...a mi me dice el mecanico que en edte tipo de carro no se puede cambiar los filtros...es necesario bajar la caja? Ya le hice cambio de aceite 3 veces de la caja con CVT valvoline y al principio se le quita el zumbido y mejora la potencia...pero al mes vuelve otra vez a sonar. Como se quita los filtros
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Para cambiar el filtro solo se debe desmontar la tapadera de carter. Son 2 filtros uno de ellos es bastante dificil encontrarlo en las ventas de repuestos. Pero el que va abajo de la caja si lo venden facilmente. En cuanto al aceite mejorara mucho con Motul o el original mi primo lo hizo en un lugar que se llama oil sv
Hay que desarmar la caja, te recomiendo cambiar de mecanico. Saludos.
Mi hermano disculpe tengo un lancer 99 automatico y cuando lo pongo en marcha da un golpe fuert la caja q pidra ser????
Hermano solucionaste tu problema? el mio en drive muestra la luz del neutro parpadeando y anda como en tercera y da un golpe fuerte a la caja
Buenas amigos, tengo un lancer 2008 que de un rato a otro me prendio en el tablero ( requiere mantenimiento ) en el tester me daba como sensor de la caja y me empezó a andar en solo primera. A alguien le paso algo asi?
Hola cristoan lograsted resolver el problema yo estoy igual saludos desde el salvador te dejo mi whatsap +50370681448
Alejandro Ponce de Honduras hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, que no pasa de primera el cambio de la caja, lograron solucionarlo?
Melvinc comentas que "hay que desarmar la caja " pero exactamente a q que te refieres , yo creo que con solo quitar el carter tienes acceso a los filtros , si me equivoco , corrígeme por favor
Les quiero contar que realice el cambio de aceite con máquina, usaron 14 litros es como una diálisis pero a el mes exacto de nuevo me está molestando error desacelerar, le colocaron aceite valvoline cvt. Ahora no se que hacer porque no conozco un buen mecánico que haga el cambio de aceite bajando la caja para cambiar los filtros soy de Guatemala si alguien me. Puede recomendar a un buen mecánico se los agradezco ya estoy desesperado
Nacho , pero las lancer outlander y mas mitsubihisi te explica en el manual que no uses aceites diferentes ni equivalentes ahi te dice que pongas solamente el diaqueen
Saludos
Saludos
Y un comentario mas , cuidado al comprar el aceite dia queen , comprenlo en sitios seguros , me entere que en ebay estan vendiendo aceite dia queen pirata de los chinos
Saludos
Saludos
Toño hay que bajar la caja completa y desarmarla casi por completo, lleva dos filtros uno plano de metal y otro cilindrico que va escondido ese debes cambiarlo. Nacho tu problema es el aceite, como bien dice Toño hay que tener cuidado con el aceite el unico que se que le hace sin problemas es el Lubegard color Ambar. En el concesionario de tu pais obligadamente deben venderte ese aceite, en el manual son muy claros en decir que no se use otro aceite, tampoco hay que usar tanto. Muchos hacen eso tipo dialisis pero no cambian filtros, el problema no se soluciona de otro modo mas que el que arriba detalllè. Te recomiendo un buen mecanico que sepa desarmar toda la caja y encuentrè los filtros. Suerte!
Que tal MelvinC, podrías brindarme tu número, quisiera corroborar que es el mismo problema, ya que en transmatic le hicieron todas las pruebas y en teoría todo está bien y recomendaron abrir la caja...
Gracias!! Luis Martinez
Gracias!! Luis Martinez
Escribime por WhatsApp es 58945889 y en efecto hay que abrir la caja, yo tengo un mecanico particular de confianza que me abrió la caja para cambiar los filtros, otras personas hacen el cambio por drenado es decir, que injectan aceite nuevo para empujar el viejo y luego le ponen mas aceite nuevo para empujar el que acaban de meter, ese procedimiento es mas comodo para el mecanico por no desarmar pero es mas caro para el dueño del carro. Transmatic es carisimo y ellos usan un aceite diferente al de agencia, Lubeguard creo que es, yo no te lo recomiendo.
Melvin, comentas que no recomientas ir transmatic, o el aceite lubeguard? yo vivo en frontera, y es carisima el aceite aqui, esta a mitad de precio lo que es castrol cvt que dice que es un sustituto al diaqueen cvtf j4(j1), pero tmb esta al mismo precio el lubeguard, cual me recomendarias? ya que me paso lo mismo del mensaje de slow down pero los cambios por el momento lo hace bien pero si se escucha un pco mas forzado. Saludos!
La verdad yo te recomendaría buscar el Dia Queen pero en transmatic usan el Lubeguard asi que proba con ese, sabiendo que tendras que cambiarlo antes del año aun que no te de problema. Cualquiera te va a decir que es sustituto de Dia Queen pero yo no me confio, proba con alguien que viaje de EEUU alla es barato el Kit vale algo asi como US$100. Saludos.
Melvin, los filtros en donde los conseguiste? antes de comprarlos, serian estos los filtros?
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Exacto, eso son. En transmatic los compré no es caro menos de Q400. Si no hubieran compramos por Amazon y los traes por un currier.
Que tal melvin estoy por hacerle su servicio a mi lancer 2009 DE, me podrias pasar el num de tu mecanico para mayor referencia y buena onda por la info ya escrita, me sirvió de mucho.
57045978 Axel hablale y decile que sos referido mio.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Excelente mecánico, muy bueno, super recomendado, yo le hice el servicio el sabado a mi Lancer, el sabado lo probaré en el lugar en donde presentaba el problema anteriormente, los tengo informados.
Quisera saber donde va ubicador ese filtro rojo como cilindrico?
El cilíndrico va atras del enfriador de la caja, el enfriador es una pieza q va instalada en la caja de forma cuarada—circular q va sujetada por 4 tornillos 10mm, espero t sirva, +502 55561729
Carlosgv97 de México hace 6 años
Compañeros, les compartiré lo que me pasó y como lo solucione gracias a este foro ahorrándome buen dinero, compré un lancer 2.0 automático, con la CVT, lo compré hace casi un año, y hace aproximadamente dos meses salí a carretera y a la media hora de haber salido de ciudad comenzó el zumbido, el famoso zumbido, y esto sigui pasando hasta en ciudad pero solo cuando ya había usado bastante el carro durante el día y más cuando la temperatura llegaba a los 40 C• , soy de Hermosillo sonora Mexico, y aquí en verano el calor es extremo, inclusive alcanzando los 50 tragos centígrados en algunas ocasiones, el punto fue que leí todo lo de este foro, y efectivamente se solucionó el problema haciéndole servicio a la transmisión, fue un costo de 4000 pesos mex, le cambiaron aceite y filtro, el aceite fue de agencia, el filtro también, el servicio lo hice en un taller mecánico de confianza, no en la agencia ya que ahí cobraban 6500 y yo siento más desconfianza. Gracias a ustedes me ahorre buen dinero y complicaciones de abrir la caja etc, lo próximo que haré será cambiarle el cooler de la transmisión ya que el que trae es demasiado pequeño, y así los cotice y andan aproximadamente en 1000 pesos mex, gracias y suerte!
Carlosgv97, que año/modelo es y que km tiene tu Lancer?? donde compraste el aceite en la agencia?? es MOPAR?? No cambiaste el filtro plano o el tuyo por el año/modelo no lo lleva??
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Amigos, tengo un lancer serie R 2008 2,0 hace una semana corte la correa auxiliar hoy al cambiarla, e ir a probar el maquinon, este en directa no tiene fuerza ni D ni R. No le he hecho servicio ala caja pero antes esta con fuerza... como dato... quien tenga el despiese de la caja o manual de partes por favor enviar ( [email protected])
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Que tal buenas tardes, me podrias enviar el comunicado a [email protected], de antemamo muchas gracias
Saludos Alex. Ya solucionaste el problema del slow down? El carro de mi esposo tiene el mismo fallo. Ya se le cambio el aceite y filtro y sigue con lo mismo
Hola Alex entiendo que en Mexico hay problema con el aceite original, yo solucioné el problema desde finales del año pasado cuando hice el cambio de aceite y filtros como lo he detallado arriba. Suerte en la Agencia ellos deberian de venderte el aceite original, soy de Guatemala y aca no tuve problemas con conseguirlo. Tanto el manual como el tapon del medidor de aceite de la caja dicen claramente que no uses otro aceite. Tu problema al igual que el de todos es el tipo de aceite. Saludos.
Disculpa mi lancer no le entra la 2 y la 4 se salta los cambios 1y 3 y 5 solamente que puedo hacer para corregirlo
Melvin buenas noches, soy de Guatemala y tengo el problema de que caja hace un zumbido algo fuerte cuando va en baja de oye más el carro anda bien no marca nada la computadora, será el aceite??? O por si conoces algún mecánico que trabaje las cajas Cvt, gracias
Mike cuanto tiempo tenes con el carro? le has cambiado aceite de la caja? se cambia aprox cada año y medio. Te recomiendo a mi mecanico no cobra caro por el servicio, los filtros compralos en transmatic especificas que carro y cuales queres, te dan 2 filtros y empaque por Q500 aprox. Y el servicio no recuerdo pero no pasa de Q1000. Mi mecanico se llama Axel Tel. 57045978. Decile que sos recomendo mio. Si solucionas el problema comentalo aca para ayudar a otros yo he comentado varias veces y la gente sigue dudando del motivo de su problema, no creen que sea el tipo de aceite. La cantidad o los filtros. Todo esta detallado en el manual. La idea es apoyarnos entre todos y solucionar el problema. Saludos y suerte!
Yo tengo los manuales por si aún te interesan y tengo TALLER DE CAJAS AUTOMÁTICAS ELECTRÓNICAS +502 55561729
Que tal Melvin, fíjate el zumbido empezó antes de las 50,000 millas leí el manual y justo el cambio de aceite es después de las 50,000 milla, pero el zumbido no mejoró, no le pusieron el aceite que dice el manual y solo le cambiaron un filtro, fui a transmatic y me dijiron que tenían que bajar la caja para ver el motivo del zumbido, a primera vista me dijeron que eran los cojinetes, después que era la cadena en fin tenía que ver que era y tenía que contar con 18,000 quetzales para poder ellos trabajar la caja en fin, tratare de cambiar de nuevo el aceite y los filtros, lo que me parece raro es que el carro anda bien la computadora no marca nada y los cambios todo bien lo único es el zumbido, veré qué hago y cualquier resultado les contaré. Saludos
Hola mike soy de elnsalvador yo presento lo mismo en mi lancer pero el mexanico me dice que es desgaste de valeros y que hay que cambiarselos el aceite no se lo cambio desdenhace 2 años no sencomo tenfue con tu problema
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Merino, ¿Se solvento el problema con el cambio de valeros?
Saludos. -
Saludos. -
Llevo ya casi dos años con mi Lancer ES 2008 y nunca le he hecho servicio a la caja cvt. Tengo el problema del zumbido sin pérdida de fuerza ni alertas en el tablero. Probaré lo que dice MelvinC a ver que tal me va.
Hice el cambio de aceite, en la agencia me dieron el J4 para caja cvt (5lt) y el filtro pero el servicio lo hice en otro taller ya que no me recibieron el carro en la agencia por no haber sido comprado allí.
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Javier. Te comento yo tuve el mismo prob. Con mi lancer 2008. Hacia mucho ruido y no tenia fuerza al forzarlo desaceleraba. Te comento lo lleve a un taller que se especializa en cajas automáticas. Esta por la avenida Bolivar. Ahi le pusieron el escáner. Uno grande y completo los pequeños no te lee la parte hudraulica. Por lo menos eso me dijo elmecanico. Se encontro que el steper motor. Que una pieza electrica que va adentro de la caja estaba mala. Se sustituyó por una nueva se le hizo cambio de aceite cvt valvoline la caja lleva exactamente 7.8 litros, se cambio los dos filtros y mi carro quedo. Nitido y mucho mas economico. No hay necesidad de bajar la caja solo se le quita la aceitera que es similar a la del motor y por ahi serealiza el cambio. La mano de obra ami me cobraron 500 quetzales incluyendo el diagnóstico. Considero que no es caro. Lo que si es un poco caro es el repuesto. O sea el steper motor vale 2,500 quetzales en Transmatic mas el aceite que vale 125 el litro. Tienes que comprar 8. Y los filtros y empaque. Valen 500 quetzales. Y tu carro te quda como nuevo. Si te int. Mi mecanico escribeme [email protected] y con mucho gusto te dare la inf que necesites. Si no te respondo luego, tenme paciencia reviso mi correo una vez al dia. Suerte
Gracias x la info,tengo el mismo problema ya cambie 2 veces el aceite
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Cambia el steper motor. Solo cambio de aceite te tarda aprox un mes. No uses cualquier marca de aceite. Si puedes usar el de agencia mucho mejor. Aunque ahora no tienen en agencia. Dicen que en 20 días más o menos
Robe Pacheco de México hace 7 años
Señor fito, buen dia, le envie un correo electronico para informacion de donde comprar el stepper motor de mi lancer, asi como el tipo de aceite para la caja, vivo en Tapachula, que es frontera con Guatemala, saludos.
La especificacion del aceite es j1 para cvt el step lo venden en ebay
Josue perez de El Salvador hace 8 años
Tengo un ralliart 2009 turbo y la caja hace un golpesito al levantar y empezar marcha, me recomendaron cambiar el aceite pero si me alludan a saber q tipo de aceite debo utilizar
Ya quedo mi auto. Resulta que hay que llevarlo a la agencia. Ellos le ponen el aceite original. Lo drenan todo (7lts) se meten a la computadora y borran la alarma de aceite degradado(así ya no se bloquea con slow down) también le ponen a la rayita de la bayoneta mas baja para evitar que al calentarse se represione por elevado volumen. Y listo ya Lo eh probado dos veces en carretera y sin problemas. Pague 3000 pesos mexicanos.
Hola Alex, actualmente tengo un peugeot 207 RC y por crecimiento de la familia pienso en un auto de 4 puertas mas amplio que el mio, justamente me ofrecen un lancer cvt del 2009, yo hace mas de 20 años no tengo automatico y desconozco tanto la marca mitsubishi como la caja cvt, en general me recomiendas el lancer 2009 cvt o mejor busco otras opciones? soy de Mexico, saludos.
Hola Alex leon, a que agencia fusite?, yo soy del D.F. y tengo una Outlander 2008 y he hablado a las agencias y me quieren cobrar 5,400 pesos mas IVA por el cambio de aceite, filtros y mano de obra, y se me hace caro comparado con lo que te cobraron a ti. Saludos
Fui a una agencia en gdl llamada motormexa y pues desconozco si el motor de tu vehículo es igual al mío además yo solamente hice cambio de aceite por el método de drenado No tuvieron que abrir la caja
Alex. Fijate que ami me fue como en feria , anduve cotizando entre 2 agencias que tengo cercas de mi casa en monterrey , el servicio que pedia era que retiraran el carter (tapa) limpiaran el cedazo y cambiaran el aceite y la agencia que esta sobre la av lazaro cardenas en monterrey me dice el asesor nosotros hacemos eso y le cambiamos el cedazo por 3790 pesos ademas disque se metian a la computador del auto y le daban aprendizaje bueno esto me dice el sr jorge arevalo de la agencia le dije que adelante con el trabajo, y me dice que me lo entregaria en la tarde , cuando me lo entregaron y revizo el trabajo , no hicieron nada solo le habían quitado el tapón de drene y echado el aceite nuevo y el jorge arevalo todavia me decia que no cambiaron el cedazo porque estaba bien , y le comente a ellos que como me decia que estaba bien sin siquiera quitar la tapa total hice la reclamación y me devolvieron solo lo de la mano de obra y me cobraron solo 2700 de el aceite empleado 7.2 lts , segun ellos , como quiera revise el aceite sacandole una muestra y esta muy negro esto por causa de solo drenarlo y no sacar el carter
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Muchas gracias amigo, ahora entiendo por que me dan precio mas caro, me dijeron que hay que cambiar los dos filtros, y para eso si se necesita abrir la caja, saludos y gracias
A como se manejan las agencias ninguna te quita la transmision por ese dinero y menos la abre y le cambia filtros , aguas no te vallan ha hacer lo mismo que ami
Toño, Bueno en realidad lo de abrir la transmisión fue idea mía para cambiar los filtros, pero he visto que solo quitan una tapa de abajo y ahí están los filtros, y el precio que me dan si me dicen que lleva incluido el aceite, los dos filtros y la mano de obra. Según uno va a la agencia para que quede bien y resulta que sale peor, mi camioneta no presenta una falla aparente solo que se siente medio sonsa, no se siente ágil como antes, le cuesta un poco el arranque, pero es todo. Saludos
La transmision del debate en este foro es de cvt , pero la tuya si tiene filtros en la parte del carter es automatica solo y entonces si corresponde el precio que dices , porque hasta el aceite es mas bara que el de cvt ,comoquiera suerte
Toño, si es CVT es outlander 2.4 2008 transmision CVT, la que no es CVT es la de 6 cilindros y las años anteriores 2007. Pero ya me creo la duda si en realidad por el precio de 5,400 + IVA le cambien también los filtros. En algún otro foro leí que solo hace falta un reset de computadora de caja para el aprendizaje de manejo y desgaste de aceite para que funcione igual que antes, pero por el km que ya tiene, prefiero que le cambien aceite y filtros pero ya me hiciste dudar si ir a la agencia o no
Pues te comento , si es cvt el aceite que lleva es caro 400 cada cuarto de galon y supuestamente lleva 7.2 litros y no lleva filtros en el carter solo tiene un cedazo
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Toño y alex, les cobraron entonces eso por drenarlo y cambiarle el cedazo? ya que tambien tengo el problema del slow down, me paso solo una vez, pero no quiero problemas al futuro, mi idea era ir con un mecanico de confianza, y que lo quitara el carter para asi cambiar los filtros y luego llenarle con el aceite, pero la agencia de aqui me cobran 600 pesos el litro, demasiado cara, pensaba comprar el castrol cvt o lubeguard, que me recomiendan hacer?
En la agencia son unos rateros , ami me robaron , y ni siquiera le cambiaron el aceite , si quieres estar seguro que se cambia el aceite, es bien facil solo desenroscas el tapón que tiene bajo el cárter y dejas que salga todo el aceite , y pones el tapón de nuevo y le pones 5 botellas de 1/4 galon (casi un litro por botella)por donde le mides el nivel y cuando lo pruebes solo pasas por todos los cambios la palanca y ya esta
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se desplazan muy bien en carretera y la verdad a mi no me ah fallado solamente lo del cambio de aceite y ya se resolvió. Es muy económico pies las cajas cvt ayuda a la eficiencia del consumo de combustible. En general si te lo recomiendo.
Les comparto que mi camioneta ya quedo, (Outlander caja CVT) le cambiaron un filtro de aceite de transmision que va fuera de la caja que es muy pequeño ( parece filtro de aceite de motor pero en pequeño) el aceite, reseteo de conteo de degradación y la eliminacion del aprendizaje adaptativo de manejo, lo malo es que el cambio de aceite solo lo hacen por drenado, ya que argumentan que que el cedazo que lleva dentro, casi siempre esta limpio, que no tiene caso quitar la tapa del cárter para limpiarlo. Me cobraron algo caro para lo que le hicieron (4,900 pesos IVA incluido) pero lo bueno es que mi camioneta ya responde como antes. Para la próxima que necesite ese mantenimiento no lo volveré hacer en agencia, ya que vi que no es gran cosa, creo que comprando las refacciones originales y llevándola con alguien de confianza te puedes ahorrar casi la mitad. Espero a alguien le sirva mi experiencia saludos
Buen día Isaac, cuál era el problema que te daba tu camioneta, yo tengo el problema en mi lancer 2008 que hace demasiado ruido la caja y aún no he logrado resolverlo
El problema de mi camioneta era la potencia, después de comprarla usada y usarla yo por 3 años empezó a perder potencia, y sonaba como forzada al momento de exigirle, el ruido que hacia parecía mas bien de motor que de caja, pero leyendo en otros foros comentaban que se sienten así por la transmision. El asesor que me atendió en la agencia me dijo que el lancer 2008 no contaba con radiador de enfriamiento de transmision, que por eso aveces se descomponen las transmisiones, pero que en el caso de mi camioneta si contaba con el. También me comento que ahí en el mismo taller tenia otra outlander 2010 y que ya le sonaba un balero de la transmision, y que en esos casos la agencia no contaba con esos repuestos y que se tenia que cambiar la transmision, pero que el ya tenia un proveedor que le conseguía ese tipo de refacciones. Algunas cosas no le creí mucho pero eso fue lo que me comento. Saludos
Albino flores de Bolivia hace 8 años
Buenas noches amigos soy de bolivia y tengo un mitsubishi lancer 2006 q mi auto cuando empasa los 45 minutos andando rl va perdiendo fuerza al partir asta que llega un momento en q no quiere partir le cuesta mucho me dijeron q es la bomba de aceite de la caja por eso no parte pero mi duda es q al apagar lo y prenderle el. Problema pierde asta de unos 40 minutos y nuevamente vuelve el problema solo q ahora es mas. Constante ya le cambie el aceite q no le cbarón los filtros me podrían ayudar gracias
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que tal amigos, he leido todos los comentarios respecto al problema de sobrecalentamiento del aceite y la CVT del Lancer. Les comento que recientemente adquirí un Lancer GTS 2015 en muy buenas condiciones aparentemente. Los comentarios de esta falla de la cvt los he leido de Lancers DE y ES mod. 2008 y 2009. Mi pregunta es si saben si esa falla aún persiste en esto modelo 2015?, si también a fecta a la versión GTS?,
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenos días amigos yo tenia el mismo problema le hice cambio de aceite y cambio de filtro de la caja de transmisión. Se soluciono el problema, el carro me anda funcionando al 100% desde que le hice ese cambio
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Castro, que modelo y versión es tu Lancer?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Mira que le puse del aceite TRANSGARD CVT QTO,
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que mala onda, me habían dicho que los modelos 2015 ya no tenian ese problema.
Alberto H. de México hace 6 años
Estaba por comprar un lancer GTS 2014, 35 mil Kms. Pero creo que el problema "sobre el constante mantenimiento" de la caja de transmisión CVT impera. Más aún con el calor. Yo vivo cerca de Arizona a una temperatura promedio de 40 C. Por lo que no lo veo viable. Como te fue al final a ti con ese Lancer GTS 2015?
Buen dia tengo un problema con mi Lancer GTS 2009, el carro acelera perfecto con los mandos en el timon pero con la palanca normal no pasa de primera en D! Si lo hace uno manualmente el carro si avanza. Me dicen ciertos amigos que es un inhibidor que lleva en la caja en la parte superior pero les consulto a ustedes tal vez alguno ya haya pasado por esto. Me podrian ayudar, muchas gracias de ante mano.
Como te fue con tu problema , a mi tambien me empezo a suceder lo mismo agrdeceria tu ayuda dejo mi correo [email protected]
Hola yo tengo un lancer 2009 me ejo de hacer los cabios ni para tras ni ara delante ya ele iso cambios de eseite cambio de filtros y aun nada le aparece una n en mi tablero alguien me podria yudar con eso
Parece que tu si tendrias que abrir tu caja. La mayoria de nosotros tenia problemas pero al sobrecalentarse no frio y desde el arranque. Saludos
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Amigo tu problema es el steper motor, es un servomotor q realiza los cambios en auto o secuencial.
Hola varbarian t saludo desde el. Salvador sabes q ami m pasa casi lo mismo solo q ami si m hace los cambios de P a R D N L todo bien solo q no pasa de primera y ya baje el cuerpo de valvula y lo prueno y veo q. Hay falla en el stepper motor o solo seria cambio de aceite te dejoni numero +50370681448 whatsaap
Hola migo perdona la pregunta en donde esta sado eso k me dice sime puediera ayudar selo agradecería
Hola amigos , tengo un mitsu outlander k2 caja cvt , motor 2.4 mivec n°motor 4b12 chasis cw5w , se que este motor lo usa igual el lancer, y tambien la nueva delica 2007 , el tema que me aparecio un sonido raro(zumbido) se parece mucho el sonido cuando falta liquido hidraulico a la bomba, pero en este caso no lo es suena adentro de la transmisión automatica cvt , he leido bastante donde dicen del cambio de aceite y 02 filtro que van en su interior. Alguien que pueda comentar mas , la verdad que esta semana empezare a cotizar en chile y peru los repuestos y tratar de buscar el aceite original dia queen cvtf-j1. Saludos. Cualquier ayuda y si los puedo ayudar en algo me mandan mail o agragan wsp. He tenido 3 outlander k2 mas 2006-2007 y de apoco he aprendido algunas fallas y cosas por el estilo. +569-50901693 [email protected]
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Yo tuve un lancer gt 2008 con el mismo problema, zumbidos, perdida d potencia y sobrecalentamiento. Solucion. Aceite redline para cvt filtros nuevos y c le puso un radiador d aceite extra connventilador incluido. Parege los diseñadores d cvt no calcularon las temperaturas altas en cuestas.
Ojo he tenido 3 outlander 4b12 mivec 2.4. Cw5w mismo motor de lancer en 1 de ellas en viaje de 5 horas me prendio el mensaje de aceite caliente en la caja salen unos dibujos de engranaje. Cuento corto le hechamos el amalie cvt a la caja y solucionado el problema. Nunca mas prendedio la luz y funciono como si nada.
Yo solucione el problema, en la agencia le cambiaron el aceite, y le dejaron el nivel por debajo de la marca full de la bayoneta (para evitar compresión al calentarse), de hecho venden una bayoneta con el nivel requerido para evitar este problema. Saludos
raelectron de Ecuador hace 6 años
Amigo tienes el numero de parte de la bayoneta para poder comprarla?? O como lo puedo conseguir
Hola amigos buen dia soy de mexico df alguien sabe como puedo saber si mi aceite todavia esta buena ya que acabo de comprar un lancer es 2005 y quiero salir a carretera y de ser necesario donde puedo comprar el aceite y los filtros o tengo que ir a fuerzas a alguna agencia
Hola amigo, nada como saber el tiempo exacto que se lo cambiaron o si nunca se lo han cambiado, o los km recorridos desde el ultimo cambio, si no tienes ese dato te recomiendo que asistas a una agencia o taller especializado en transmisiones, ellos le puede hacer una revisión donde toman en cuenta la viscocidad, el color y hasta el olor, aun asi yo lo que te recomendaria que para mayor seguridad si no tienes el dato del ultimo cambio,se lo cambiaras puesto que no es muy caro y al contrario te puedes ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza. Saludos
Gracias por la respuesta y una sola pregunta donde podria comprar el aceite
Yo se lo cambie en la agencia. Al parecer solamente ellos lo venden. Saludos
Buena Noche tengo un lancer 2012 la version AWC y en la transmision de atras se escucha un ruido como que roncara cuando empieza a caminar con o sin la 4X4, parado no pasa nada, cero luces en el tablero y cambios los hace bien que podra ser. Alguien puede ayudarme GRACIAS
Revisa el aceite de las trasmisiones y los niveles creo que usa 80 90 no recuerdo. Al mio se lo cambie porque estaba negro el aceite saludos
Buen dia tengo el siguiente problema en mi lancer GTS 2008 cuando pongo en neutral me aparece el mensaje de servicio algo saber porque aparece esto si los cambios los da bien y no tengo problema alguno solo esto que aparece en al pantalla cuando lo pongo en neutral
Pues les comento yo tuve una serie de problemas a raiz de una falla que se me presento en el outlander , primero batallando con mecanico deshonesto y después lo mismo con la agencia , ahi en la agencia si reclame porque supuesta mente lo que iban a hacer al outlander era quitar el cárter de transmisión y cambiar un filtro o cedazo que lleva ahí , y luego poner aceite nuevo según ellos 7lts y reprogramar la computadora reaprendisaje de transmisión , y les comprobé que tan solo y a lo mejor ni eso, quitaron el tapón del cárter y echaron aceite nuevo ,me devolvieron el dinero de mano de obra pero yo reviso el aceite y esta negro por lo cual pregunto en agencia de mitsu de eua y ellos me dicen que no es necesario nada de lo que supuesta mente iban a hacer en la agencia y que la transmisión solo lleva 5cuartos americanos (menos de 5 lts) por lo cual compre los 5 cuartos e ice el drenado yo mismo y efectivamente solo lleva ese aceite y tan solo cambie aceite , nada de computadora
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
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A mi me paso lo mismo ,le cambie el caeite de la caja hace 2 meses y se le quito el ruido ,era aceite citgo para cvt ,y a los meses me paso ,lo mismo y esta ves era peor ,el ruido era la hacia como de turbina ,luego le coloque aceite MAG para cvt syntetico con especificación J1 y se soluciono ,nunca mas slow down ,en mi pais no venden el aceite original j1 de mitsubishi ,peor el j4 ,saludos desde el salvador,asegurate que el sustituto del aceite cvt diga para j1 ,cuando no tenemos acceso al original.
Es correcto ,lastimosamente en mi país ,no traen el aceite ,ni siquiera en la agencia ,saludos
Lo que viene pasando es que , cuando al fin completa para comprar una buena camioneta
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
Skydown, a donde compraste el aceite MAG en El Salvador, a mi solo me recomiendan el MOTUL y es el único que encontré
Las aeropost no lo traen porque es un material inflamable.
Queda en un lubricentro antes de imprerepuestos por la ga ,ahi venden barato los aceites ,mas barato que superrepuestos y impresa
Les comento que tuve que volver a cambiar el aceite ,pero le quite el termostato de la caja cvt ,le puse aceite valvoline y cambio de filtro ,y ahorita no e tenido problemas,0 ruidos
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transoarente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda
La verdad yo pase por todo el tema de pasar aceite y hoy que estuvo cerrado los chorro me iba por el volcan y siempre lo mismo el ruido de la caja y el slow down ,mande a traer el enfriador de la caja de 4 puntas y le adapte un radiador enfriador de aceite ,y asunto arreglado ,en sintesis mi carro no trae enfriador de aceite porque no es el gt 2.4 si no el 2.0 ,error de diseño ,
Él mio tiene enfriador de aceite esta detras de la polvera izquierda delantera y el motor es 2.4 pero solo una vez se le encendió él slow down y después lo probé y no se encendió nuevamente ahora siento que a perdido fuerza llega a las 2000 rpm para levantarse. Eso me angustia.
Yo tuve un problema similar ,probablemente es el step motor ,a mi me toco cambiarlo ,se levanta el carro a muy baja velocidad y luego va ganando velocidad ,lo puede comprar en ebay yo mismo lo cambie ,eso si hay que bajar el cuerpo de valvulas y debes tener cuidado con el torque de los tornillos y cada uno tiene diferente medida.
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Como buscas el step motor? lo he estado buscando por ebay, pero no veo que sea compatible con mi lancer 2.4
Saludos!
Saludos!
Tengo un lancer2009 y el problems de la Caja Es el Mismo aun haciendo el cam bio de aceite con motul que vende la agencia. Soy de El Salvador y me puedes decir a donde conseguiste el radiador para el aceite
Si t da el codigo P1777 no hay nada q le hagas q lo haga funcionar, tienes q cambiar el stepper motor q va en la caja x dentro, y el aceite q puedes colocar es de marca Top1 que en Guatemala el litro o cuarto vale aprox Q125.00
Esa enfriador lo traen en $485 viene de europa ,lastimosamente es dificil encontrarlo.ni en agencia
Si te comparto el cooling que le instale ,de ahi solo le volves a cambiar el aceite ,porque el problema es que se quema muy rapido por las altas temperaturas que sufre x tan deficiente sistema de enfriamiento. http://www.ebay.com/itm/New-Aluminum-e…
Lo coloque al centro ,a los lados no hay espacio porque es muy grande
El que quieres conectar ?si es el ventilador del enfriador nuevo saca en paralelo las líneas del ventilador de alta del radiador
Buenas tardes cómo saber si mi Mitsubishi trae enfriador de aceite, es un Lancer 2011. Saludos
Alguien me puede ayudar por favor
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
Al mitsubishi 2015 se le puede poner el aceite cvt-j1 aunque marque el cvt-j4?
Compralo en eua allá es mas fácil encontrar el j4 (según la agencia de eu es mejor el j4) ya el j1 lo descontinuaron por ej mi camioneta dice que j1 pero ya recomiendan poner el j4
Pues en la respuesta que me dio la agencia de eua , si es el que remplaza a j1
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
pacorrovazquez de México hace 7 años
Y al lancer 2015 GTS que comentarios me pueden hacer acerca del manteniniemto de la caja cvt
Hola tengo problemas con la cvt de mi mitsubishi engine check error p1777 el auto solo llega hasta 60 km/h una sola marcha no hace cambio esta protegida no tenemos conocimiento sobre el tema
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Eso es el step motor ,a mi me paso lo mismo ,yo mismo cambie esa valvula ,es un trabajo delicado ,debes buscar un buen mecánico y lo mande a traer por ebay
Hola yo tengo un problema similar el mio es 2011 pero el mio pasa los 100km pero va vien a selerado pero no le e echo el canvio de aceite de caja
Robe Pacheco de México hace 7 años
Buen dia, en que parte de Guatemala se encuentra, necesito adquirir el stepper motor para mi lancer 2008 2.0, soy de Tapachula, chiapas, frontera con Guatemala, mi numero es +521 962 114 5959 y mi correo es [email protected]
Le agradeceria mucho su ayuda.
Le agradeceria mucho su ayuda.
Hola tengo un lancer gt un día se me prendió el show down lo cambie el aceite de caja y ya no prendió pero en la semana pasada estaba caminando bn pare unos mínimos deje prendido el vehículo y aparece requiere servicio de transmisión se cambiaba las marchas solo ayer lo cambie el aceite de caja lo puse el valvoline cvt full sintético pero aún aparece la alerta servicio de transmisión requeridara no se q más hacer saludos desde Ecuador
Hola debes ponerle el escaner ,tal vez es probable que ya no sirva el step motor que va en el cuerpo de valvulas
Buena tarde: me paso algo similar tengo un lancer GTS, modelo 2012, lo compre seminuevo, el año pasado empezo un sonido muy peculiar en la caja un zumbido que cada vez que aceleraba incrementaba el ruido, sinceramente me preocupe bastante, fui a la agencia y me comentaban que ya tenia daños la caja y habria que bajarla y repararla, en periodos largos se prendia en el tablero el Show Down, se revolucionaba y no aceleraba, un sintoma muy similar a un carro standart cuando se patina el clutch, sin embargo lo lleve a varios talleres y me comentaron lo ismo que la agencia, bajar la caja para repararla, sin embargo lo que hice fue levantar el carro verificar la caja y me di cuenta que tiene carter igual que el motor incluso el tapon de drenado, asi que yo mismo lo drene y quite el carter y filtro que es muy pequeño y sobre todo muy facil de hacer, cambie el aceite, especial CVT, de otra marca y no de agencia pues se duplicaba su costo, monte el filtro, coloque el carter y llene de aceite, en el momento de arrancarlo se quito el ruido y realiza muy bien los cambios, desde que me sucedio eso cada año sin importar el kilometraje realizo su cambio de aceite, la verdad no me gaste mas de $1,500 en aceite y filtro y en la actualidad realiza muy bien los cambios. Sin problemas me salve de las reparaciones tan costosas que me sugeria la agencia ylos talleres que visite. Por cierto soy de México, D. F, el fin de semana voy a comprar el aceite y les comento come se llama y cuanto costo.
Bien por ti , las agencias y muchos talleres son bien rateros
Josuetijerina de México hace 7 años
Excelente Carlos, yo tambien me quiero animar a realizar el cambio de aceite de la CVT pero no se como hacerlo, tengo un GTS 2010 y creo ya ocupara pronto su cambio. Podrias enviarme algunas fotos o instrucciones de como hacerlo asi como donde comprar las piezas? soy de Mty NL. [email protected]
Con gusto solo dejame tomar fotos y te las comparto para que lo realicen
Josuetijerina si yo hubiera visto este foro antes de meterme con mecánicos tranzas y con la agencia , al fin también solo cambias el aceite , si no te quieres meter en problemas y no quieres cambiar el cedazo , solo quitas el tapon del carter y drenas todo el aceite y le pones el nuevo por la varilla donde lo mides
Saludos
Saludos
Josuetijerina de México hace 7 años
Gracias Carlos. Efectivamente Toño, gracias a este foro tmb he aprendido mucho, le he hecho varias cosas sin visitar al mecánico y he ahorrado mucho tiempo y dinero. Saludos amigos
Hola carlos antes que nada gracias por tu aportacion y una pregunta donde compraste los filtros y el aceite yo vivo en la gustavo a madero
Los compre en la refaccionaria que se llama excel, asi buscala en internet y se encuentra sobre eje central casi llegando a viaducto a menos de dos cuadras del lado derecho en sentido de la avenida, tienes que llevar tus filtros para que no varien en el tipo que usas y del aceite pidelo en cvt, suerte y me comentas de a como te salieron, espero lo encuentres rapido y es muy facil y sencillo cambiarlos suerte te ayudaria pero solo puedo los fines de semana por cuestion de trabajo. Suerte
Josuetijerina de México hace 7 años
Hola Carlos, por favor finos la marca del aceite y como hacer el filtro o cómo conseguirlo. De antemano muchas gracias.
La marca del aceite no me acuerdo pero es de proceencia norteamericana en envace gris, y los filtros los quitas cuando quitan el carter, son creo cuatro tornillos de medida 10 mm, el otro abajo lo mencionan como quitarlo, cuando le paso las fallas a mi carro tenia 80,000 km, ahora ya tiene 134,000 y sigue sin fallar por lo que lei en otro portal la vida util del aceite es de 80,000 aproximadamente, obvio entre menos kilometraje entre cambios de aceite mucho mejor, suerte y que todo salga bien.
Ok muchas gracias carlitos yo te aviso cuanto me salio y como me fue si requiero ayuda ya te echare un grito Y POR CIERTO QUE ES ESO DE CVT
Transmisión Continuamente Variable -o CVT
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Lalolancer de México hace 5 años
Hola Carlos, todavía conservas tu lancer??? a mi me paso que en carretera a 160km/hra se calento la caja, se enfrio y como si nada, pero despues nuevamente rumbo a toluca se calento pero ahora a 120km/hra. Es muy lento al arranque nada normal para un motor 2.4 o es la caja cvt la que no ayuda??? al calentarse la caja se neutraliza la caja y se queda como en 4ta y reduce la velocidad hasta 80kms/hra.
Diego rojas de México hace 3 años
Hola que tal. De casualidad le hiciste el cambio de aceite de transmisión y te enviaron las fotos de como hacerlo?. Tengo exactamente el mismo problema y nunca han dado con el.
Que tal amigos, quiero comentarles mi caso pues este foro me ayudo mucho, tengo un lancer 08 y empezo a hacer el zumbido del que todos hablar, a los ,3 meses empezo a perder fuerza y en las cuestas daba la alerta de slow down, me preocupe mucho pues todos tienen versiones diferentes, rogando que fueran los filtros, en fin, compre el par de filtris en transmatic Guatemala, es uno metalico y uno como de carton, cuesta 400 junto con un empaque, de estos carros me dijo un mecanico que hay unos que traen aceitera abajo y otros que no, para los que traen aceitera gracias a Dios no hay que bajar la caja, el filtro metalico va adentro de la aceitera y el de carton dentro de un enfriador, el aceite que utilice es un valvoline cvt, si sale algo carito el cambio pues lo encontre en 140 el litro y se llevo 12 para limpiar la caja y dejar el nuevo, la mano de obra no la paga porque lo meti al intecap, cosa que recomiendo, en fin el carro esta nitido, desaparecio el zumbido, los cambios al 100 y hasta tiene mas fuerza, espero les sirva de algo mi experiencia y gracias a los que dijeron que eran los filtros, para los que traen aceitera ya les conte no se dejen babosear de que tienen que bajar la caja pues no es asi
Quisera saber por donde esta ubicado ese otro filtro como de carton q dices
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transparente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda y cuando acelero la caja parece sonido de turbina super fuerte ya cuando voy a sobre pasar y paso los 140 km
Si ese sonido de turbina es porque esta caliente la caja ,yo por mas aceite que le compre siempre me pasaba ,hasta que le cambien el sistema y le coloque un enfriador de aceite a la caja ,y debes cambiar el enfriador de la caja por el de 4 puntas. ,ya que el que trae solo se enfría por el agua del radiador.
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Skydown, se te arreglo tu problema? optaste por ponerle un enfriador aparte siempre?
Aludos!
Aludos!
Adonde puedo conseguir el enfriador de 4 puntas y alguien que haga un buen trabajo que me recomiendan.
Skydown me puedes pasar el dato a donde comprar el enfriador y quién puede ponérselo, te dejo mi correo [email protected]
Hola tengo un Lancer GTS 2011 y en carretera cuand es subida se le suben las revoluciones no pasa de 60 mph, pierde potencia por mas que acelere y se enciende el piloto de Transmisión Overheating Slow Down. Mi correo es [email protected] Necesito saber donde le pueden instalar el enfriador y donde comprarlo
Hola amigos kisiera saber donde van ubicados los filtros en la caja cvt mi carro es un lancer gts 2009
Mira solo trae 2 filtros y uno esta como te dice carlos sacando el carter tiene creo que 18 tornillos , y esta el filtro o cedazo que es cuadrado y el otro esta fuera del frame de la transmisión por un lado (derecho) arriba tiene un intercambiador de calor que es una pza chica con 2 mangueras entrada y salida del aceite la abres tiene tornillos y adentro esta el filtro cilíndrico
Saludos y suerte
Saludos y suerte
Toño, cuando cambiaste los filtros, el aceite, tambien arreglaste la computadora para dar señarl que hiciste el cambio de aceite, si fue asi, en la agencia lo llevaste para ello?
Hola amigos quisiera saber donde van ubicados los filtros en caja cvt de un lancer gts 2009
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si
Ahí te adjunto una foto de tu transmisión , el filtro fa dentro del intercambiador de calor , y el otro va quitando el carter lo vas a ver
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Hola no entiedno donde van los filtros, solo me queda claro el filtro q va en el carter de la cajaq es el metalico, el oyro no se donde va
Mira el que esta en el carter , tienes que quitar 18 tornillos que fijan el carter al quitarlo ahi lo vas a ver y el otro sigue las mangueras de aceite y estan al frente lado derecho en el intercambiador de calor en las fotos que puse mas arriba lo veras en la primera foto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@toñoBuenas amigo tengo un Mitsubishi Lancer 94 le Monte máster kit y ahora en frío tarda en cambiar de 1 a 2da cambios desordenados y rápidos. Y cuandoe detengo aveces no regresa la velocidad ba 2 oi 1 que ser aque puede sr? Gracias?
Tengo Mitsubishi Lancer 2008 de repente quedo en neutro no hace nada cuando le aplicó el cambio y aceleró el motor que da sin fuerza
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si por favor
Tengan todos muy buenas. Pues hace poco tenia un gran problema pues despues de leer todos los comentarios y pasar buscando informacion de como hacer llegue arreglar mi problema. De la transmision pues les explicare a continuacion cual es el problema y como solucionarlo bueno mi historia es que un dia iba en la autopista de san vicente el salvador. Y esa autopista es matadora en subida para cualquier vehiculo iba a 140 continuo y me salio un check (slow dawn) y luego el silvido de turbina de la caja eso es porque se calento el aceite y pierde su viscocidad. Bueno ahora sale lo repare como. Compre en didea los dos filtros originales uno cilindrico y el otro de aluminio ojo comprar originales porque es mejor. El cilindrico cuesta 27$ el otro de aluminio cuesta 80$ y compre los aceites que son motul multi cvtf J1 ese lo encuentran en didea ojo hablo de el salvador porque aca no hay dia queen J4 y compre un cooler para aceite universal vale 80$ que instale en la parte de enfrente para que tenga mejor entrada de aire y pueda mantener a 90 grados el aceite es lo recomndable es lo pueden encontrar en super repuesto aguanta mas de 20000 libras de presion y anule el enfriador que trae de fabrica ya que la posicion que trae por desgracia no es la adecuada y por eso no enfria bien. Usted puede usar los dos solo adaptarlos pero solo con uno funciona de maravilla ahora para eso tuve que desmontar toda la parte de enfrente para tener espacio y colocar el filtro del enfriador osea el filtro cilindrico y luego quitar el carter de la transmision para poner el otro filtro conico luego hay que dejar salir un buen rato todo el aceite y al final despues de armar poner el nuevo aceite repito en el salvador motul multi cvtf full syntetico J1 25$ el cuarto agarra 6litros y medio comprar 7 litros y el modo de echar el aceite es el siguiente primero 5 litros luego enciende el vehiculo encendido le hecha el sexto litro y espera que caliente y vaya midiendo el nivel en la vayoneta dice c y H y es mejor irlo midiendo cuando llegue a la h de ahi lo deja ya frio llegara automaticamente solo a la c por logica y tener cuidado de que no se pase porque tiene mucho que ver el silvido de la caja con la presion de aceite bueno este fue mi aporte ojala les sirva para los lancer que no tiene enfriador pongale uno universal y siga los pasos y todo estara bien un gusto y muchas gracias.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola VLADHUEZO tengo un problema en las carreteras, mi lancer 2009 hace un ruido cuando acelero, lo llevó a una velocidad constante hasta 130kmh pero llega un momento en el que el carro pierde fuerza y y desacelera y se apaga y tengo que esperar a que enfríe, sino no enciende, al enfriar sigo con mi recorrido sin problemas en la cuidad, he leído en los comentarios que puede ser el cambio de aceite de la caja pero no estoy seguro.
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Quisiera saber si pudo contactarse con vladhuezo para q me pase el contacto
Cambia los dos filtros uno cuadrado que va dentro del carter de transmisión y uno cilíndrico sigue las mangueras del enfriador que esta adelante de la llanta izquierda ellas te llevaran a la pieza que hay que desarmar no es difícil solo quitar 4 pernos y sacar el filtro cilíndrico no va enroscado solo sale y entra a presión y ponle un enfriador mas grande frente al radiador esos los venden en súper repuesto vale 80 $ o pregunta por enfriador universal y aceite j1 en mi caso le puse multi Cvt j1 motul te agarra 6litros y medio compra los 7 y un gusto echar la mano.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
@vladhuezo, gracias de antemano por tu ayuda, fijate que hice el cambio de aceite y cambio de dos filtros de la caja. El sabado pasado maneje desde San Salvador hacia Ahuachapan y me dio el mismo problema.
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
Le pusiste escáner para quitar el código desde la computadora. Si pusiste el enfriador y cambiaste los filtros y el aceite correcto y correctamente no tendría porque darte problema yo desde que lo hice no me a dado problema hasta ya me tocará el otro cambia anual de aceite. Lleva 6 litros y medio y ojalá hicieron bien las modificaciones saludos
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Donde venden en El Salvador el Filtro cilindrico he preguntado en super repuestos y no saben que es eso... en Didea tampoco...
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Yo los compre y me los cambiaron en Castrol en la sucursal de La Olimpica San Salvador
Cien como lo explicas pero te comento yo tengo la outlander cvt y tiene esas mismas transmisiones y me paso igual a comentas y yo solo cambie el aceite y drenado totalmente y medido el que tenia son tan solo 5 cuartos de galon americano que sera poco menos del litro y en total menos de 5 lts
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Acabo de leer todos sus comentarios y créame que estoy nervioso, ya que acabo de comprar un gts lancer 2009 y sólo de pensarlo en todo lo que tengo que hacer ya estoy arrepentido de haberlo comprado pensé que estaba comprando un carro de lujo ya que es super elegante. Bueno ya les contaré si trae este problema tan común pero tan caro.
Es que precisamente entre mas lujo tenga un carro , mas cosas complicadas tiene por ej las llantas te avisan si anda un poco desinflada , y si te falla este sistema es caro
Y sigue con todo lo demás
Y sigue con todo lo demás
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Que barbaridad ósea que problemas compre. Bueno tendré que venderlo lo antes posible. Pero la verdad es que Me gusta el carro. No se que hacer jejejeje
Yo siempre he pensado que los carros de lujo , pues son una maravilla y lo disfrutas
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Toño, sera que todos los Mitsubishi tienen estos problemas o es pura suerte que te toque uno??? Que lata yo tengo un honda civic 2006 y carro más fiel y pensar que sólo queria un carro más para subir de nivel, en ves de poner al dia mi honda. Bueno cruzare los dedos para ver como viene el lancer.
Cuando les falle con gusto estamos a la orden, tengo taller de CAJAS AUTOMÁTICAS y somos especialistas en transmisiónes ELECTRÓNICAS 55561729
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Amigos, tengo un problema con mi lancer 2009, cuando voy en carretera escuchó un ruido cuando acelero según los comentarios que he leído es la CVT pero no me aparece en la pantalla ningún mensaje "Slow Down" llega un momento en el que el carro baja la. Marcha o se apaga y tengo que esperar a que enfríe el carro para encenderlo ya que sino enfría no enciende, luego de encenderlo no me da problemas hasta el próximo viaje en carretera, la velocidad a la que lo manejado son 130kmh constante, ¿Cuál puede ser el problema? ¿Creen que puede ser que. Necesite el cambio de aceite de la caja? ¿O porque otro motivo pasara esto?
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Puedes hacer la prueba del servicio a la caja y verificar si se corrijo las fallas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Carlos, fijate que ya le hice el cambio de aceite pero el problema persiste, ¿Que mas puede ser?
Gracias
Saludos. -
Gracias
Saludos. -
Buenas noches vladhuezo qusiera saber donde van ubicados los filtros a los q haces alusiony si puedes subir fotografias
Hola si un filtro pequeño cuadrado es el que va adentro del cárter de la transmisión ese es el mas sencillo de quitar el otro es cilíndrico ese va adentro de una pieza también cilindrica que tiene dos puntas sigue las mangueras del enfriador que esta por la llanta delantera izquierda y esas mangueras te llevaran directo a la pieza que tenes que desarmar para sacar ese filtro tendrá que quitar la batería abajo esta saludos
Tendrás algún diagrama o fotos de donde se coloca y es facil de sacarlo no necesitas alguna herramienta especial o colocación especial. Agradezco tus comentarios.
Solo desmontas la tapa inferior de la caja y ahi esta el. Filtro,es metalico
Ahi esta la foto del filtro y debes quitar esa tapa que esta abajo de la caja cvt
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Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Oscar Zuñiga de Colombia hace 7 años
Necesito comunicarme con usted, deme un número o correo. Yo le cambie la caja a mi carro y me esta presentando fallas, mi número en Colombia es +57 3006761647, y mi correo [email protected] quedo atento.
Amigo yo vivo en venezuela digame en que parte de colombia esta usted y depende si es factible puedo ir a repararle el carro mi correo es [email protected] y mi numero en venezuela es 04262711498 y con whatsap 04165549701
Buenos dias amigos, yo tengo un problema con mi lancer 08, todo funcionaba bien y de repente se quedo como en primera, aunque le ponga la D ya no desarrolla, retroceso y neutro todo bien, lo lleve al mecanico y me dijo que era un codigo p1777 que podia ser el cableado, la tcm o computadora y en ultimo caso el step motor, le cambie la campu pero el problema sigue, solo queda comprar el step motor pero no quiero gastar por gastar, ¿a alguien ya le paso lo mismo? que me pueda decir si efectivamente con el step motor se va a arreglar, gracias
Manda a limpiar el cuerpo de valvulas de la caja puede estar obstruido
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Sr Silfredo, tengo un mitsubishi lancer 2008 Cvt, me esta presentando una falla cuando freno, hace un ruido y rerocede los cambios lentamente. Acelerando si funciona bien, la falla es al frenar que hace un ruido como si la caja deslizara.
Buenas noche a todos tengo un mitsubishi lancer 2014 con trasmission cvt mi vehiculo empezo hacer un ruido como si fuera el power steering y cuando me da por chequear por donde venia ese ruido venia adentre del carter de la transmisión le realice cambio de aceite y los dos filtro original y aceite original J4 pero el ruido persiste mi vehiculo corre de los mas bien no tiene perdida de potencia no tiene algun otro problemas realiza los cambion de R y D rapido manejo completamente suave. Solo ese ruido y se escucha mas cuando esta frio porla manana y cuando calienta se escucha menos. En el dealer mitsubishi me dicen que estas trasmissiones hace ese tipo de ruido.
A veces ronca un poco pero al estar rodando no, ahora si te hace un ruido extraño acelerando entre 3000 y 3300 vueltas ahí esta el problema y es en las bielas del motor no te suena cuando esta subiendo solo en plano o en una bajada debes cambiar las conchas de ser así
Hola a todos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Te refieres al tapo del cárter que esta abajo para drenarlo, esque estoy confundido porque dicen que se hace con una máquina que se conecta a una tubería en la cual sacan los 8 cuartos de lo contrario no sale todo
Gomez , no dejes que te estafen , estas transmisiones CVT no son como las automáticas que se queda el aceite adentro de la turbina la cvt es una caja con un piñón que autoajusta la banda para desarrollar la velocidad y por eso tiene tapon de drene para que solo lo abras y esperas unos 5 a 10 min que se drene totalmente y le pones el tapón y le echas los 5 botes de 900mml pd yo aprendí a la mala , ami si me estafaron y tuve que estudiar el tema a profundidad y ya el sig cambio de aceite yo lo hice sin ningún problema
Toño , gracias por tu respuesta tiene mucho sentido solo quedo con la duda porque en el manual me dijeron que son 8 botes ( que ya compre ☹️) serían 8 o 5 ,
A lo mejor tu agencia esta igual que la que yo tengo cercas de mi casa , no saben ,
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Toño, muchas gracias ya le hice el cambio de aceite solo lo drenaron y le hecharon 4 cuartos , aunque estoy un poco con la duda si debieron hecharle 1 más
Pues si le echaron 4 cuartos (son botellas de 900mml)pues nno le pasa nada , pero va a andar con el nivel un poco bajo, de preferencia echale otro bote que agarre su correcto nivel
Buenos dias alguien me ayudar en indicarme donde podria conseguir el precio del aceite para la transmisión y los filtros aqui en monterrey nuevo leon (mexico)
Yo soy de monterrey , y lo conseguí en eu costaba 80usd los 5 botes y aquí en la agencia costaban 2000
Es normal que una turbina de lancer 2013 suene como si algo estuviera desarmado por dentro es normal??
Estimados, un saludo desde Uruguay. Mi auto es un Lancer 2.0 gt con caja cvt. Me leí todos los comentarios y parece que ninguno trata exactamente de mi problema que les paso a explicar.
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
Buenas soy de venezuela, tengo un lancer 2006 1.6 automatico. El carro prende sin dificultad y anda bien, pero al cabo de 30 minutos de recorrido al detenerme en un semaforro y bajar la velocidad o pararme, las revoluciones bajan demasiado y el carro se apaga... ?que podra ser¡
Puede ser el IAC que en alta temperatura baja mucho la revolucion del motor regulalo por el tornillo del cuerpo de aceleración cuando este caliente
Me pueden decir que tipo de aceite de transmicsion puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Yo use lubegard cvt, lo venden en cualquier autozone, otra cosa, si tu cvt no trae enfriador externo (un radiador pequeño a la altura de la llanta del lado del piloto) es recomendable que le adaptes alguno porque en distancias largas a una velocidad de 100km/h después de aproximadamente 1 hora, el fluido se va a pasar de 100 grados a 140 y se va a desgastar más rápido.
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Me pueden decir que tipo de aceite de transmision puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Cvt sintético no me acuerdo muy bien pero la reaccionaria que lo vende se llama exxel esta en eje central a una cuadra de viaducto checalo en Internet y lo encontrarás muy barato
Te comento que hace un mes cambie el fluido cvt a mi lancer 2009, la vez pasada use lubegard cvt y el carro se sentía más forzado y con ruido como turbina, está vez compre eneos cvt (lo conseguí en mercado libre) y el ruido desapareció por completo, el vehículo se maneja muy suave, no golpea en cambio de velocidad de R a D ni se sienten los cambios de velocidad al avanzar, quedó perfecto, así que les recomiendo a los de méxico usar eneos cvt, ya llevo un mes y el manejo del vehículo mejoró muchísimo
Buenas mi carro tiene 210000 kilómetros y comenzó a botar humo por el escape es muy poco, tendre que cambiar los gorrines de válvula???
SILFREDO gracias por responder, pero si es la Valvula IAC que recomiendas cambiarla o tiene reparacion... Yo le cambie el SENSOR MAP creyendo que podria ser pero el carro quedo igual.
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 CVT, año 2006 automatico. El carro prende bien sin problema. Pero al cabo de 15 o 20 minutos si lo coloco EN RETRO (R) O EN D, bajan las revoluciones menos de 1000 tiembla y se apaga... Esta falla si esta en NEUTRO (N) o PARE (P) no la da, se mantiene estable. Ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina, bujias, sensor MAP, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración. Lo ultimo lo lleve a un taller y me dijeron que ERA LA CAJA... Ya no se que podra ser. Gracias
Es posible que haya un problema y se te este trabando la turbina de la caja o el cuerpo de valvulas se le este pegando un clutch de un selenoide y por esto se apaga quisiera saber si da golpe antes de apagarse o solo se apaga
Hola SILFREDO, amigo no da ningun golpe. La falla se presenta es cuando Aprieto el pedar de freno u redusco la velocidad, el carro Bajan muchas las revoluciones, logico tiembla y se apaga... Te recuerdo que carro anda bien entre 20 y 30 minutos... Indagando y leyendo veo que ese tipo de fallas las da la VALVULA IAC de minimo, cuando esta esta obstruida o dañada... ¡Que recomiendas tu bajarla y hacerle mantenimiento u Comprar una Nueva?
A mi entender el lancer es un carro de mala calidad ni la pintura le sirve
El lancer es un muy buen carro en las manos adecuadas un conocedor lo sabe
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 AUTOMATICO AÑO 2006... caja CVT. Mi pregunta es ¡ Cuantos litros de aceite lleva la CAJA CVT¡
10 litros si esta completamente vacía incluyendo los que lleva internamemente la turbina
Pablo Reyna de México hace 4 años
Buenas tardes a todos, poseo una Outlander 2008 CVT, a los 120,000 km comenzó con fallas de calentamiento de la transmisión en carretera, se ponía el logo de temperatura dentro de un engrane y me pedía desacelerar, se fue incrementando la falla, le hice cambio de aceite y el filtro de la caja, (que solo es un sedaso el cual se puede lavar y se ahorran una buena $$), se corrigió por un tiempo, pero volvió a hacerlo y cada vez más pronto hasta hacerlo en ciudad, se acompaña de un zumbido muy intenso en la caja, le volví a cambiar el aceite y lave el filtro y de nuevo se corrigió, pero por poco tiempo, estuve preguntando en la agencia de mitubishibi me decían que solo llevaba ese filtro de caja (lo cual es mentira), al final descubrí que en el enfiador de aceite pegado a la caja sobre el lado izq. Dentro va un pequeño (muy pequeño para mí gusto) filtro de cartucho, que es el que estaba muy tapado, por cuestiones económicas y de prueba (ya no quería gastar en todo otra vez), solo cambie el filtro del enfriador y voila, asunto arreglado, con el mismo aceite mejoro, se dejó de escuchar los zumbidos, se dejó de calentar la caja y también se suavizaron los cambios tambien, inclusive noto un poco de menor consumo de gasolina, el filtro lo compre por mercado libre, aquí en México, y venden paquetes de afinación completos, solo es un poco trabajoso quitar el del enfriador pero vale la pena, suerte a todos.
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Será que la versión awc también utiliza ese filtro, el mecánico me dice que no, que es solo otras versiones
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Hay que cambiar el filtro del enfriador de aceite de la caja porque se ensucia y al igual que el filtro de abajo hay que cambiarlo cada 30 mil kilómetros
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo un lancer 2008 cvt, esa semana me presento una falla cuando voy en marcha, al frenar hace un ruido como si la caja deslizara, pareciera que retrocede los cambios casi cuando el carro ya esta casi detenido. Si alguien me puede ayudar con esta falla se lo agradecería.
Cámbiale el filtro que va en el enfriador de aceite, por lo regular nunca lo cambian y limpia el enfriador de aceite, ve que no tenga residuos de cilicon.
christopher de Venezuela hace 4 años
El aceite se lo revisé con un amigo que es mecánico y me dice que el aceite se ve bien, tiene buen color (rojo) y no huele a quemado.
@christopherChristoper para empezar el aceite debe ser color entre azul y verde si es otro color no es el original y estas transmisiones dan problemas si no le pones aceite original
Martin roblada elias de México hace 3 años
Buenas tardes compañrros y volegss yo tengo un problema con un lancer mod 2010 no tengo avanse para adelante nadamss reversa lo escaniie y me msrco el tr lo remplase ya no lo msrcs pero sigue din dar psra adelante les agradezco si me alludaran aresolver este problema
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión?
Buenos días a todos, tengo un Lancer automatico 1.6 año 2006 caja CVT. El problema que tiene es que no pasa de 20 KM. lo acelero y no agarra la aceleracion no pasa de alli. Podra ser un Sensor oh la Caja... ¡Otra pregunta para hacerle cambio de aceite y su filtro, se tendra que bajar esa caja. ?
Y no comentas si te pone la advertencia (slowdown) en el tablero
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Alexzapata de México hace 2 años
Qué tal yo acabo de tener ese problema se escuchaba un zumbido en el motor y no había fuerza en la transmisión acaban de bajar mi transmisión y el enfriador de ml aceite tiene agua al parecer eso fue el daño aún falta desarmar más para verificar que no se haya dañado algún otro componente
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión? Se lo agradecería
Se acelera solo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 Touring 2.0 129987 kms
El carro en frió no falla pero después de haber dado unas vueltas con el de se acelera por encima de las 2000 RPM si está en velocidad o 3000 RPM si está en ''PARE'' o ''NEUTRO''. Sospecho de la válvula IAC pero no lo hace en frío.
UN DATO: Cuando el se acelera así puedo des-acelerarlo un poco si coloco mi pie debajo de la chola o chancleta de aceleración y la halo hacia arriba (Al contrario de acelerar).
UN DATO: Cuando el se acelera así puedo des-acelerarlo un poco si coloco mi pie debajo de la chola o chancleta de aceleración y la halo hacia arriba (Al contrario de acelerar).
20 casos
Ami me pasa lo mismo y todavía no se que tiene
Yo tenia el mismo problema, fui a con 2 mecanicos y me espantaron diciendome que podia ser el cuerpo de aceleración y buscando vi un video de decia que era la velvuLA PCV, y decidi cambiarla y quedo funcionando correctamente, se normalizaron las revoluciones y el motor se siente mucho mejor, lo unico malo que no encontre la valvula en refaccionarias ordinarias, la consegui en la agencia en la CDMX por 752 pesos, la verdad me ahorre mucho dinero por que los mecancos quierian hacerle muchas cosas y nada de eso era, intenten cambiar la valvula PCV
@AdrianDonde va ubicada la valvula iac, tengo un lancer 2006 y en drive esta como en 1000 rpm y si cambio de drive a neutral o reversa se sube a 1500
Mejor respuesta (según luismigueldsf)
luismigueldsf de Venezuela hace 8 años
Tristemente... Se rompió la empacadura de la cámara entre los cilindros 2 y 3. Me llamaron que el carro está listo pero que se acaba de dañar una bobina. Recapitulando; Quizás esa falla se deba a fuga de compresión entre cilindros aunque no creo. Sigo mas la hipótesis que plantee sobre el sensor
Yo voy a hacer lo siguiente voy a cambiar el cable de acelerador y si no es eso lo último que me faltaría seria cambiar toda la mariposa aver q pasa
Victor Ruiz de México hace 7 años
Buen día chicos tengo un lancer 2008 y presenta la misma falla al frenar en los topes casi se apagaba le limpiaron el cuerpo de aceleración y ahora se acelera ya hice lo que me comentan de desconectar el polo negativo y prendí las luces varias veces pero ahora se acelera más seguido me pueden ayudar
Cambia la pcv en el Autozone está en 230 pesos aprox y m dices cómo lo sientes
En Autozone no manejan la válvula PCV para el Lancer 2008. La tienen mal catalogada. La que manejan no le queda ya que es mucho más pequeña.
wilman barrientos llerena de Perú hace 6 años
Buen día tengo un lancer 2003 automatico y tengo la falla que cuando esta marcha se apaga solo y tengo q aceleras fuerte para q avance que problema sera esto
Yo tuve los 2 problemas 1 se apagaba lo arregle limpiando la mariposa y todo lo que tenía que ver con el aire 2 luego se me aceleraba y le cambié práctica mente todo y termino siendo el cable del acelerador
Cómo lo soluciono, que hiciste para que funcione
wilman barrientos llerena de Perú hace 6 años
Tengo un lancer Mitsubishi automático al poner en d chanca al empezar andar y esta humeando mucho cuando aceleras
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano wilman de peru, cambiele los gorros o gomas de las valvulas, por lo que nos cuentas ese debe ser el problema de su vehiculo, hagalo y nos cuenta por aqui como le fue, saludos
Mitsubishi colm1993 se acelera solo al encender y sube a 3000. Cambié la iMac y limpué cuerpo de aceleración. Nada
Yo le cambié el cable de aceleración y afloje un poco de la mariposa y dejo de quedarse acelerado
Hola Nestor, tengo el mismo problema con el modelo 2008, ese cable que mencionas es el cableado eléctrico el que cambiaste?
Me pasa que cambie el paso a paso porque el original esta echo pedazos y lo cambie por una alternativo el tema que queda acelerado a 2500 vueltas
Buenos días, me sucedió lo mismo que a ustedes, cambie el sensor iac, pero la causa realmente es el conecto del mismo, haciendo el cambio de conector, solucionado.
HECTOR CAVALIERI de Venezuela hace 2 años
Buen dia, efectue el cambio de la valvula pcv, pero al encender el carro se acelera, y el consumo de gasolina es muchisimo, que me recomienda gracias
JavierFabrega de Venezuela hace 10 meses
Hola , saludos cordiales... alguien me podría decir que gomas de válvulas para Mitsubishi Lancer 1.6 , 2012 son las de mejor calidad... hay muchas ofertas en el mercado y no se identificar cuáles son las originales... gracias adelantadas por su amable respuesta...
ComentarNo tiene corriente en las bobinas ni tampoco la bomba de gasolina acti Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 Ralliart 103000 kms
Mi auto estaba funcionando de lo mas bien sin falloos ni nada por el estilo. Estuve como un mes sin usarlo y cuando iba a encenderlo no encendio. Le monte la bomba de gasolina nueva, los fusibles y las bujias y no tira corriente ni activa la bomba de gasolina. Cualquier ayuda se los voy a gradecer
13 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Puerto Rico hace 7 años
El electromecánico me lo arreglo parece que e partio el cable de la bomba y cuando le montaron la bomba de gasolina nueva me dejaron una pieza suelta y la presión de la gasolina no salía.
Hola tengo un lancer 02 después de un viaje de 3 hora, lo llene de combustible camine 15 minutos y empezó a fallar perdía potencia, como que no pasará el combustible, cambie las bujías e hice una limpieza, cuando lo encendí todo bien, a los 10 minutos volvió a bajar y hace un ruido como que se quiere apagar, ahora compre la bomba y se la instaló y ahora no da ni a encender, que puedo hacer ?
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Lo primero que debes chequear es que la bomba Active. Si activa chequear que llegue la corriente a las bujias. Si tienes corriente lo próximo es chequear la presión de la bomba de gasolina. El método más fácil y más sencillo hechale un poco de limpiador de carburador o limpiador de inyectores por el flow meter. Si enciende el problema está en la gasolina.
Ya se hicieron todas esas pruebas y el carro continúa sin encender, cuando se le conecta el scanner indica que es un sensor de temperatura del combustible , lo chequeo un electromecánico y lo eléctrico esta bien según el, ya no se encuentra que hacer...
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Buenos días. En verdad no se como ayudarte. Me gustaria poder resolverte. Si dices que tira corriente hacia la bomba y que le verificaron la presión y esta bien pues el problema obligatorio es falta de corriente. Porque si tira gasolina lo único que falta es la corriente para que encienda. Te recomiendo que un electromecanico te verifique el Crankshaft Position Sensor. Que lo verifique que este funcionando. No que lo reemplaze que lo verifique para no gastar dinero en piezas que están buenas.
@[email protected]Revise el cable de tierra de la bomba de Gasolina
Buenas tardes:
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tienes los conectores del cram sensor y el de la bobina invertidos, si no te prende dañó la computadora y el cram sensor a mi me pasó
Buenas, tengo un Lancer 2002 oz ,el problema que tiene es que enciende y luego de un rato se apaga y estartea pero no prende. Reseteo la computadora y vuelve a encender. El motor se reparó y tiene todo nuevo.
@JoseanPude dar con el problema, no tiraba corriente y decidí verificar el corta corriente que trae , se lo elimine y hasta ahora todo bien
@JoseanAmigo yo tuve este problema bastante tiempo es el sensor de posición de árbol de levas
@chipiAmigo puede resolver el problema, después de montar los sensores nuevos y era el corta corriente de la alarma. Muchas gracias.
@JoseanBuenas Josean podrías especificar cual es el corta corriente que eliminaste
Tengo un Lancer 2009 semestre apagó corriendo será l cransensor o alguien puede de apoyarme en eso
Willfredo007 de Guatemala hace 5 años
Hola, tengo un Lancer 1300cc del año 2005 de transmisión manual, sucede que hace pocos días mi carro empieza a dar halones en salida, tengo que obtener mayor velocidad para poder hacer cambios, pues si no lo hago da halones, aunque no se apaga. Cual puede ser la causa?
Cual fue la solucion al problema tengo ese mismo problema con mi lancer 2005 manual
Hola amigo yo tengo el mismo problema el mio es 1300 un 4g13 y es la punta del zigueñal desgastada por los años que tiene ahorita estoy averiguando que tornero me repara o rellene la punta del zigueñal sin tener que bajar la maquina completa
Buenas mi lancer touring no activa la bomba de gasolina cuando paso el switch sino cuando le doi a prender y por eso demora en prender hasta 5 intentos que pudiera ser
Buenas noches amigo. Disculpe la molestia tengo un Mitsubishi y me está presentando exactamente la misma falla y quisiera saber cómo solucionó? El carro enciende pero al darle muchas veces, me percate que al girar la llave no bombea gasolina y si lo hace cuando le doy a encender
José julian de Venezuela hace un año
@CarlosRevisa presión de gasolina. Sensor maf y regulador de gasolina
Tengo un lanser touring 2014,. Motor 2.0... Iba en marcha y sin ninguna falla previa se apagó de repente. Probando me doy cuenta q no le llega corriente a la bomba de gasolina. Fusibles y relays en buen estado... Quien me ayuda con esta falla?
ComentarSe le fue la correa de tiempo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 72000 kms
Lleve mi carro a un concesionario Mitsubishi a cambiar la correa para su mantenimiento porque tenía 72 km no rodé ni dos cuadra cuando el carro se me apago será que doblaria válvulas necesito de su ayuda lo llevaré mañana al concepcionario me imagino que debe tener garantia
12 casos
Ruben Gutierrez de Venezuela hace 7 años
Hola probablemente si dobla válvulas y si lo llevaste a un concesionario autorizado debe tener garantia. Suerte y que reconozcan el daño de tu carro si lo hubo.
Emy castellanos de Venezuela hace 4 años
El modelo de ese motor es 2.0l dicho 4g94
Si eso espero que reconozcan todo lo que pudo ocasionar el daño ya estoy esperando la grúa para llevarlo al concepcionario, gracias Rubén Gutiérrez
Ruben Gutierrez de Venezuela hace 7 años
De nada Adela estamos para ayudarnos porqué es la única forma de salir adelante de las malas situaciones cuidate mucho y que tu carro te quede fino.
Gracias a dios fue el sensor del cigüeñal que habian dejado flojo y el carro perdio contacto de electricidad, gracias atodos
Mejor respuesta (según adela)
Ruben Gutierrez de Venezuela hace 7 años
Excelente que bueno ahora a disfrutar de tu carro
Oscar Gonzáles de México hace 7 años
Tengo un lancer 2006 motor 2.0 el normal de un árbol lo mandé a cambiar banda de distribución y todo por dentro esta bañado de aceite que puedeser?
Buenas tardes, tengo un carro y ya van 3 veces que la correa de distribucion se rompe la primera vez lo arreglaron y en una semana se rompió y malogro algo, la segunda vez, a las dos semanas se rompió y malogro hasta el cigüeña y más, se volvió a cambiar y a los días se volvió a romper, mi pregunta es siempre se rompen en los carros mitsubishi, hay una cura para esto? No tiene arreglo? Alguien me puede decir la forma de cambiar esta situacion
Te la deben de estar montando mal o la marca de la correa es muy de mala calidad yo tengo en mi carro un de marca sum y ya tiene 100 km
Buenos Dias Amigo quien me podria ayudar tengo un problema con mi carro Mitsubishi Galant año 98 sincronico me esta comiendo la correa de tiempo por dentro la lata que pasa por el sensor de cigueñal la correa se mete por milecimas y no me dura un mes cuando se despeluca toda ya le cambien todas las poleas y tensores nuevos y la bomba de agua hasta el piñon del cigueñal y sigue con el mismo problema no se que hacer el hice el motor porque pense que era juego axial que teneia el cigueñal y nada el mismo problema necesito orientacion ayuda por favor
Buenas tardes, tengo un lancer ralliart 2.4 2006 y ya van 3 veces que se rompe la. Banda de tiempo en 2 meses, a qué se deberá?
Buenos dias, cada que tiempo se debe cambiar la correa de tiempo de un lancer 1.3 año 99?
Buen dia el mitsubishi taurin 2.0 año 2006 dobla valvulas cuando se rompe la correa de tiempo ?
JACKSON PEÑA de Venezuela hace 4 años
Buenas noches cuantas valvulas dobla al romperse la correa de tiempo de un mitsubishi lancer??
jose batista de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes el micshubichi LANCER1.3 carburado Valvulas???
Buenas tarde quiero saber si el motor 4g15 dobla válvulas o no
Hola buenas noches la faja de tiempo de mi Mitsubishi Lancer se rompió motor 2.0 que puede hacer me dicen qué hay que bajar culata y mirar si las válvulas se rompieron que sería lo que necesito hacer ?
Perdón el lancer 2006 trae cadena o banda de distribución?
ComentarCaja CVT con ruidos Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 1.6 cvt 91000 kms
Tengo un Lancer 1.6 automatico año 2007, CVT, con 91000 km de recorrido, funciona perfectamente pero a pesar de esto desde hace tres meses estoy escuchando ruidos anormales en el motor del lado del conductor y en una oportunidad en un viaje por carretera al rebasar los 100 km/hora se encendio una luz en el tablero que a largo se apago... En el concesionario donde compre el automovil me dijeron que tal vez era la caja CVT y que debia cambiarle el aceite pero que no me aseguraban que quedara bien pues esa caja era muy delicada y casi que desechable. Mi pregunta es: es necesario cambiarle el aceite de la caja? Que pasaria si no lo hago? Es verdad que al abrirla para cambiarle el aceite, ya no funcionara correctamente?
8 casos
Buenos diaz yo conozco estas cajas estas cajas hay que cambiarle el filtro y el aceite cuando se presentan algunos ruidos en la caja
Como es el ruido que presentan ? cada cuantos km se debe cambiar el aceite y que marca / tipo es el recomendado ?, se tiene que desarmar por completo para drenar todo el aceite ?
Mervin Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos días alguien que me ayude compre un Lancer cvt 2006 ahora presenta un zumbido fuerte cuand9 arrancó e revisado los rodamientos y me dicen que están buenos e pensado que sea la caja que emite el zumbido
Se desarmo y tenía mucha agua creen que sea x eso el ruido, muy fuerte se escucha a él ruido cada ves que aceleraba
En efecto son delicadas, debes cambiarle el aceite i filtro, no cualquier aceite, ahorita cada litro esta por encima de los 6000bs pero le garantizas la vida a la caja
Cual sería el aceite recomendado para estas cajas CVT ?
David Aguilera de Honduras hace 3 años
Cvtj4 de preferencia el original y cambiar los 2 filtros.
Buenos días desde Panamá. Tengo un mitsibishi lancer glx 2001 con el mismo problema: ruido fuerte y el mecánico me dijo que es en la caja de transmisión. Últimamente se ha puesto mas fuerte el ruido después que un mecánico le soltó el eje para cambiar una valinera de la llanta y después que lo instaló se intensificó el ruido. Será prudente cambiar aceite y filtro de la caja o llevarlo a un especialista para que desmonte la caja y la repare??
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
CreativeEstados Unidos
Cr
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Amigo lograste solucionar El ruido mi lancer es 2013 y have El mismo ruido como una turbina cusndo esta frio no lo hace solo cuando ya llevo una media hora de andar en narcha si lograste solucionar t lo agradeceria mucho
Efrain acuña gastelum de México hace 5 años
El mio al salir hace como un ronroneo como que rosa algo al entrar el sugundo cambio c le quita al llegar tambien hace el mismo ruido la caja de velocidades ya le cabie haceite y sigue igual como que rosa una cadena
Buenos días desde Costa Rica. Tengo un lancer glx 2008 cedia transmision CVT con un problema muy similar (sonido como maraca),despues de pasar los 20km/h se escucha el sonido mas fuerte y aun en Neutro suena pero menos , sera que con solo cambiar el aceite y filtro se solucione ? puede ser el eje ?
Amigo lograste solucionar El problema mi lancer 2013 y hace El mismo ruido como turbina soy de Guatemala
Lo del ruido puede ser mala calidades de aceite o desgaste interno, tengo talleres de cajas automáticas soy de guatemala, estamos a la orden, +502 55561729 para cualquier consulta
Ya la reparamos, tenia una valinera defectuosa y, por error, le habia aplicado aceite de mala calidad, lo que contribuyó a desgastar mas esa pieza. Se consiguió usada en buen estado. Mil gracias y tendré en cuenta su contacto. }
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Carmen)
Hola amigos, cambie el aceite de la caja y el ruido ceso y no volvio a encenderse el mensaje en el tablero, el aceite es costoso pero valio la pena, eso si el cambio del aceite lo hicieron en la concesionaria donde compre mi auto. Saludos
Carlos Navas de Guatemala hace 5 años
Hola. Podria alguien decirme porque mi lancer 2012 al esta en D y entre 1000 y 1500 revoluciones hace ruido como de motor Diesel?
Bueno el problema era una balinera que va en la caja de la transmisión y tuve que abrirla para que la reemplazaran. Trabajo costoso.
Tengo lancer del 2002 2.0 le cambie los lister y no dejan de sonar
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Gts 2.4L S&S 88000 kms
Hola que tal les quiero compartir esto que me sucedio con mi carro; estoi por solucionarlo y espero que les ayude a alguno de ustedes; mi carro presentaba perdida de potencia hace tiempo; habia leido aqui cuales podrian ser las posibles soluciones; primero le hice afinacion completa (ojo aqui); despues le hice servicio ala caja que es una cvt (ojo aqui tambien); después le hice limpieza al cuerpo de aceleracion valcula pcv y por ultimo el catalizador y el sensor de oxigeno secundario(mas dificil de conseguir y el mas caro aunq en la agencia te venden los dos almismo precio y muy caros). La vdd… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Galeno)
Hola, podrías decirnos cómo calibraste el pedal, gracias de antemano
Mira eso lo realizo el mecanico; tengo nocion de como lo hizo (abriendo switch por cierto tiempo; pisar el acelerador en alguna ocasión) no se si aplique para mi caso; mira lo voi a consultar y te vuelvo a comentar.
Aunque como mencione solo fue una de tantas cosas que hay que revisar para su correcto funcionanmiento y no digo que sea malo el carro perp si son prevenciones o posibles correcciones relacionados ala perdida de potencia; saludos y suerte a todos!!!
Hola tengo un lancer 2003 y el carro dejo de marcar millage de momento y se siente bago al arrancar como si arrancará en el segundo cambio de la transmisión ya le cambie los speed sensor y esta igual que podrá ser ?
Hola Galeno,
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Disculpa por contestar apenas, lo siento, la persona cambio de domicilio y no sé de el la vdd esq hay que buscar, yose que es tedioso y desesperante pero es la unica forma de encontrar a una persona que sepa lo que esta haciendo profecionalmente y no necesariamente en la agencia; les quiero compartir una paguina en donde encontre sensores originales y de defrentes marcas para sus carros y a buen precio lo menciono ya que en la agencia tienen a estafarte con precios demaciados inflados busquen como ROCKAUTO.COM
Checa tus sensores de oxigeno tienen a dar lata, la vdd desconosco el modelo de tu carro amigo.
Gracias, anote algunas cositas, el problema son los mecánicos listos y carreros
Amigos saludos antes que todo... les escribo porque me parece excelente esta pagina. Ya que nos orienta en la mejor de las formas. Aprovecho para pedirles un gran favor, ya que tengo problemas con mi Mitsubishi Lancer 2013 2.0L. La transmisión trabaja perfecto solo que cuando freno rápido y necesito volver a acelerar el carro no responde de inmediato, Ahora si freno lento no hay problema. Por favor si alguien me puede orientar le agradezco en el alma.
Que curioso ami tambien me sucede lo mismo; cabe mencionar que yo le he echo el cambio de liquido de frenos y las balatas por unas de calidad asi que creo es el mecanismo del carro operando de forma "regular" si álguien tiene una opinion diferente que por favor lo haga saber.
No el mío el problema no es al frenar, sino cuando freno y necesito volver a acelerar, el auto no responde de inmediato a la aceleración. Tarda unos segundos en responder. Ahora no sé si tenga que ver con la transmisión o cuerpo de aceleración. El scanner me marco código de falla de catalizador. Tendrá algo que ver con eso???
Si entendi a lo que te referias, es lo mismo que me pasa ami es como si lo mencionas se quedara pegado el freno y le cuesta trabajo realizar la operacion al acelerar fue por eso que hice mencion del liquido de frenos y las balatas, lo de tu problema del catalizador primero que checa tus bujias, en su defecto las bobinas y tus sensores de oxigeno si estan trabajando de forma correcta, ya que puede que este pasando gasolina de mas y por lo que no, se este quemando de forma correcta, tu catalizador no es ami me paso eso y tuve el error de cambiarlo, de echo fijate que he tenido problemas con lo mismo recientemente, yo compre las de agencia y me salieron defectuosas, estoi en busca de unas de iridium pero que sea para mi carro por q tambien puede no quedar, no se que marca conseguir de mayor calidad, lo menciono porque ya revise todo el carro y se encuentra funcionando correctamente y lo que me arroja es problemas en el catalizador, mi mecanico me comenta que lo mas seguro es q este pasando gasolina de mas y es por eso que sale eso en el escaner!
Tengo un lancer 2008 tiene una falla se pone como si estuviera en neutro meti el escaner de transmisión y me sale p0713 abeses mete los cambios y abeses se queda como si estuviera en neutro te quedas en D y esperas y despues entra
He leido en este foro que eso que pasa proviene de la caja puede ser algun selenoido o el cuerpo de valvulas aunque primero deberias evaluar si ya le hiciste el mantenimiento ala caja cambio de aceite original y los filtros de la misma yeva dos ojala te sirva.
Saludos Tengo un problema con un Lancer 2014 que por lo menos corre por 45 minutos y después no quiere acelerar más hasta que el carro enfría lo eh llevado hasta la mitsubicshi,y se lo. Hachacaron al mantenimiento de la transmisión por no cubrirlo ya que yo tengo garantía extendida has 100,000 millas,y lo eh seguido llevando a mecánicos y nada así llevo 4 meses ,si alguien tiene una buena recomendación se lo voy a acradecer. Gracias
Debes hacerle el mantenimiento tu caja; ojo cambia el aceite de la agencia y cambia los dos filtros que lleva tu caja si es CVT.
Asi es, desconosco si tu carro tenga la caja CVT es lo que te estoi expesando que hagas, y si es manual podrias intentar llevarla a un especialista en cajas manuales o cambiando el aceite.
Hola Le acabo de repara el motor al lancer 2008 ES 2.0L. Todo esta bein cuando lo prendo y arranco bien y todo, solo que despues de que lleva aprox 40 a 60 min, de uso en el trafico, cuando estoy parado en el trafico con la ¨D¨, se comienzan a bajar las revoluciones y a veces llega a un punto en que baja tanto que hasta se apaga, lo vuelvo a encender y todo normal pero despues vuelve a bajarse las revoluviones y se sigue apagando, ya lo reviso el mecanico y nada todo bien. A alguien le ha sucedido esto? y a que se debera o como lo solucióno?. . .
Gracias.
Saludos
Gracias.
Saludos
He leido en el foro que el cambio de bujias puede ser el problema, otros que revisar los sensores de oxigeno, y una persona le funciono hacerle una limpieza ala bomba de gasolina ya que se encontraba obstruida de suciedad, espero te sirva???
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Puedes checar el maf puede ser ese el problema si no tendrias que revisar tu caja yevala con alguien que sepa y que pueda escanear tu caja.
Salinas palafosx de México hace 4 años
Hola amigo gracias por tus comentarios y pues la verdad no es que uno como mecanico sea malo lo que pasa es que no esta uno bien familiarisado con ese tipo de carros y es por falta de...no ay muchas que digamos no es lo mismo que reparar un tussuro o un jeta o algo asi de comersial...pero bueno todos tus come tarios son muy edificantes sobre todo para quienes estamos en este ramo att maestro Hilario salinas p...
Hola tengo un lancer 1997 glx 16 válvulas, lo enciendo y cuando calienta al andar baja velocidad, empieza a fayar , tengo que apagar y prender andando para que tome su velocidad, dicen que es el sensor maf, cualquier ayuda es buena,1121778622 mi what
Alberto Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un Lancer 2012 es manual 2.0. Tengo un problema con el carro que enciende muy bien y acelera muy bien, pero despues de cierto tiempo el carro ya no acelera de la misma manera, no logro ni subirlo a una velocidad 100 km/hr. Me pasa a cada rato, si salgo a carretera y se baja la velocidad, tengo que pararme apagarlo y un descanso de 1 minuto vuelve a encender normal.
Puedes revisar el cuerpo de aceleracion, o la valvula vvt, es la que va en el árbol de elevas, yo tenia algo así y ese ere el problema, le cambir la valvula y se soluciono el problema
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Díos es bueno de Venezuela hace un año
Buenos días ms amigos tengo un problema con mi Lancer 1.6 cs3 cincronico al querer arrancar se hoga tengo q acelerar de a poquito cuando se estabiliza y me pide hacerle el cambio de velocidad queda como oprimido y luego vuelve a normalizar pero en las subidas pierde totalmente la fuerza y me está consumiendo mucho combustible les agradecería sus comentarios por favor
Hola tengo un lancer automatico 2.0 2015 con 140 mil kms. Me esta consumiendo mucho aceite aprox 1 lt cada 700 km. Tiene poca potencia. No humea ni hay perdidas detectadas. La verdad me esta volviendo loco
Checa tu válvula PCV y que no haya fugas de aceite por esas mangueras
ComentarSe me apaga y empezo a temblar y char gasolina por el carburador Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 carburado 1.5 glx 350000 kms
Encienden muy bien pero al colocarlo n velocidad se mea a
10 casos
Mejor respuesta (según juan mendez)
juan mendez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, si logre solucionar el problema era la empacadura quemada del cilindro 1 y 2 se comunicaban, gracias a dios se soluciono
juan mendez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, si logre solucionar el problema era la empacadura quemada del cilindro 1 y 2 se comunicaban, gracias a dios se soluciono
Miguel Angel de Ecuador hace 4 años
Saludos de pronto me pueden indicar como conectar las mangueras que van en el carburador del mitsubishi lancer este es mi numero soy de Ecuador, gracias.
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William Smith de Panamá hace 4 años
Miguel buenas tardes, me podrías enviar fotos o el diagrama de como tiene conectado el carburador con todas sus mangueras de vacío Por Favor. Tengo un lancer 1999 y le adapte un carburador 4k, pero tengo el original nuevo y no se lo he puesto porque no se el orden correcto de las mangueras de vacío. El motor es 1.3 12 válvulas.
Amigo mil disculpas , tengo un lancer 99 y me tira mucho humo de color negro y olor a gasolina,ya lo lleve donde el mecanico y le hizo mantenimientos al carburador pero sigue igual, si me puedes ayudar.mil gracias
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 4 años
Saludos esta es mi humilde opinion por lo que vivi con mi lancer 98 tipo signo ck2...si el humo es blanco es agua del sistema de enfriamiento del motor, si el humo es mas oscuro con tizne ollin oscuro y pica mucho en los ojos es de mucha gasolina mezcla muy rica en gasolina y si el humo es gris tiene algun derrame que caiga en el multiple desde el tapa valvulas, tambien puede ser que pasa aceite de las gomas de las valvulas o empacadura de camara.
Juanfervar23 de Venezuela hace 4 años
Buenas será que me podrán ayudar o a alguien le ha pasado lo mismo tengo un lancer carburado 1995 y hoy lo prendí y se apagó medí cuenta que a el carburador le cayó aceite y se ahogó en aceite que podría ser
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 4 años
Lo mas probable que este pasando la compresion del motor al carburador por tener los anillos dañados
Revisa valvula pcv cuando esta esta dañada pasa un poco de aceite directo al multiple
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Pero porque se daña la PCV... allí esta otro detalle... antes de ella hay factores que pueden hacer que aumente la compresión fuera de los cilindros , los anillos, las gomas de válvulas
Cambia las bujias porque como antes de hacer el mantenimiento del carburador estaba quemando gasolina las bujias se llenaron de ollin o las linmpias y calibras o las cambias
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Luis, saludos, las bujias se llenan de ollin cuando tienen mucho suministro de combustible y ste no es quemado. Verifica el relantin del minimo las tomas de aire recuerda que todo debe estar en vacio si tienes carburador eso le produce fallas al sistema, las bujias las puedes pimpiar con solvente base thiner o limpia carburador no limpies con gasolina ya que no remueve ese ollin, puedes pasar una lija fina alrededor de la espiga de recepcion de corriente (electrodo lateral o de masa) y asi remueves el excedente de ollin y desperdicios pasa una lija fina entre los dos filamentos para nivelar y calibras su espacio n se cual sea tu caso 0,20- 0,22- 0,30 lo mas frecuente es 0.20 ese espacio tambien afecta la chispa. Verifica el tiempo. El cableado si tiene saltos de corriente, si al efectuar ello sigue con la falla verifica el carburados los oring hay unos muy pequeñitos y finitos que se dañan constantemente y deja pasar mucho combustible al acelerar, ya deberias entonces cambiar el kit del carburador e igual limpiarlo con thiner, para remover impurezas del sistema
Juan veloz de Venezuela hace 4 años
Tengo Lancer 96 y se acelera mucho le bajó el mínimo y al la hora vuelve a subir la aceleración
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Agarra y compra un pote de thinner en spray,limpia carburador o algún solvente en spray que no dañe los sellos de Oring, acelerar el vehículo y rociarlo en la boca del carburador, para limpiar las uniones de giros, se tienden a ensuciar con grasa, polvo y traban el sistema, con eso puedes lograr una mejoria pero si a un continua el problema y estas pasando mucho combustible ya deberias de considerar cambiar los sellos de carburador con overhauling
@MIGUEL ANGELAmigo a mi carro le pasa lo mismo, pone las bujías negras y falla, ya se le hizo mantenimiento al carburador, se cambiaron bujías y hasta la bobina y siguió igual. Me pudieras ayudar
Buenos días el carro enciende muy bien pero al acelerarlo en subida empieza a jalonear en lo plano no sucede al no ser q se acelere a fondo y pierde fuerza
Mi lancer se apaga a veces al instante o a veces en movimiento y a veces no se apaga. Cuando se apaga y lo intento encender enciende pero a los 3 segundos enciende la luz de check y se apaga y asi se mantiene aunq uno lo acelere siempre se apaga ya le conectaron escaner y no saca error
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Saludos julio, Puedes comenzar chequeando la temperatura del carro, ya que cuando el carro no efectúa el ciclo de enfriamiento por lo tanto aumenta la temp del motor y apaga el carro para evitar mayor daño, la otra opción es suministro de exceso de combustible y se ahoga deberías revisar el carburador o el cuerpo de aceleración e inyectores.
Roiman Arias de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me podrian informar que funcion cumple la valvula de minimo en el carburador de mitsubichi l300 panel año 1996
ComentarProblema p1777 cvt Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 gt 2.0 165095 kms
Problema con la transmisión cvt 2.0 gt lancer entro en modo protección solo revoluciona primera no se que pueda ocasionar este fallo en mi auto el error de check que envia es p1777!!
11 casos
Mejor respuesta (según Leo M4G)
Si no pasa de primera o no conecta primera es el stepper MOTOR, va dentro de la caja y hay q reemplazarlo, pero lo debe hacer alguien q conozca porque hay desarmar el cuerpo de valvulas espero t haya ayudado t adjunto la foto del stepper motor saludos+502 55561729
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Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Leo, podrías indicarme cual fue el precio del arreglo incluido repuestos en Dolares y si fue fácil conseguir el repuesto? Tengo el mismo problema, soy de Colombia, te agradezco!
Wilmer Caballero de Venezuela hace 4 años
En mi caso cambiaron ese sensor $ 125,00. Se solucionò el problema.
Cámbiale el Stepper motor y listo tu problema de solucionará, cualquier cosa estamos a la orden +502 55561729
Miguel Angel13 de Panamá hace 6 años
Automatico año 2009 cvt no me hace los cambios. De la nada se puso asi en q me pueden ayudar
Sácale códigos y me escríbeme con gusto te ayudo tengo taller de transmisiónes en guatemala
+502 55561729
+502 55561729
Miguel Angel13 de Panamá hace 6 años
Soy de panama amigo el codigo q sale es p1777
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Manuel otero de Panamá hace 6 años
Hola Miguel cómo estás no sé sin gustas me escribes soy de Panama y tengo ese mismo problema el auto en primeaea
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Con gusto les puedo solucionar su problema, aunque soy de Guatemala puedo asesorarlos, escríbanme y con gusto les ayudo a resolverlo, tengo taller de transmisiónes
+502 55561729
+502 55561729
Hola buenas amigo ami me tira el codigo p1777es de un lancer 2009 es transmisión automatica CVT año 2009. El carro no
Manuel otero de Panamá hace 6 años
Señor centeno mire que le escribí y no aparec whasap pero si desea me puede escribir le agradecería al +507 69524536
Wilmer Caballero de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes soy Wilmer de Venezuela, tengo un inconveniente con mi mitsubishi lancer de repente se queda el carro en primera cuando ando suavemente, y empieza a prender la luz de D y N del selector de las velocidades. Alguien me puede ayudar
Que año es el Lancer? Que tipo de transmisión tiene? Hay códigos de error? Faltan datos para poder ayudarte, escríbeme con gusto t ayudo
+502 55561729, estoy a la orden
+502 55561729, estoy a la orden
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Heny campos de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo el mismo problema p1778 con una misubishi outlander 2014 no pasa de primera
Tengo el mismo problema marca el codigo P1777 es un Mitsubishi lancer 2008 y ya cambié el stepp motor y siempre tira el mismo codigo
Soy de Guatemala, ya se le cambio el stepper motor y ya me hace bien los cambios pero tiene una oscilación el motor cuando esta en baja, algo que no hacia antes de cambiarselo
Tengo inconvenientes con el código P1777 saben de alguien que lo pueda solucionar
Daniel hierros santana de República Dominicana hace un año
Buenas tengo un Lacer 2002 qwe daño la transmisión pero compré una transmisión al parecer la qwe lleva el carro es según un svt y laqwe compré es sencilla ya está montada pero el carro sale en un solo cambio qwe tipo de problema esese
ComentarCalentamiento en el aceite de la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2009 se cvt 100 kms
Despues de aproximadamente 40 minutos en carretera marca en el tablero que se pare y se espere a q enfrie comenzo haciendolo arriba de 110 km ahora lo hace hasta en 60 y 70 km ya se cambio el aceite de la caja nuevamente
19 casos
Si checaste que el aceite hera ctv por que pasa cuando las propiedades del aceite se an desgastado o el aceite esta muy quemado
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Si se arreglo. Cambie el aceite por el de la agencia. Lo dejaron por debajo del nivel que marca la bayoneta para que al calentarse no se sobrepresione. Y si quedo. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta. ¿Si te pídieron el comunicado? De ser, ¿podrás compartirmelo? Saludos.
[email protected] Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
Jimmy Peña de El Salvador hace 7 años
Alex, yo tengo un problema parecido, podrias compartirme el comunicado, sería de mucha utilidad, mi correo: [email protected] Gracias !
Alex leon te agradecería si pudieras enviarme el comunicado ya que tengo ese mismo problema [email protected] he leído que le han hecho el servicio y la mayoría no han quedado
Alex leon tengo el mismo problema pero ya le cambiaron aceite en la agencia y sigue con lo mismo.
Me podrias ayudar a paarme tu comunicado mi correo es [email protected]
Me podrias ayudar a paarme tu comunicado mi correo es [email protected]
Por favor me podrias enviar el comunicado yo tengo el mismo problema [email protected]
Envíame de favor el comunicado te lo agradeceré [email protected]
Marito ZX6r de Argentina hace 7 años
Edgar como estas ? Estoy por cambiar el aceite porque tengo el mismo problema. Me lo podrias enviar a [email protected] Muchisimas gracias.
Saludos amigo por favor enviarme comunicado gracias [email protected]
Hola qué tal amigo gracias por la info y si pudieras mandar también el comunicado a mi correo por favor es [email protected] gracias
Hola amigo me podrías mandar el comunicado, al correo [email protected], gracias
Enviado amigo. Y pues no eres el unico todos tuvimos ese BENDITO problema.
Alex buenos dias. Gustavo desde Colombia... lancer 2009. Podrias enviarme el comunicado ? Te agradeceria mucho ya q estoy a portas de realizar cambio de aceite. [email protected]
Alex León me podrías mandar el comunicado por favor [email protected]
Me lo puedes pasar también el comunicado. Tengo el mismo problema, te lo agradecería mucho. [email protected]
Listo. Favor de si alguien a quien le eh mandado el cominicado lo puede cargar como archivo adjunto al blog saludos
Alex, muy buen día, me podrías compartir el comunicado, tengo el mismo problema, mi correo es [email protected] Muchas Gracias!!
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
Creative
Cr
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Alex. Me podrias mandar el comunicado tengo el mismo problema, por favor [email protected]
Miguel Angel contreras de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema me gustaría q me apoyarán con el comunicado tengo ese problema slow dawn x favor gracias [email protected]
Alex leon me podrias pasar la informacion del lancer a mi correo es [email protected] debido a que mi carro presenta el mismo problema
Alguien me podria mandar el comunicado [email protected]
Hola Alex Leon, podrías mandarme el comunicado, lo que pasa es que el carro arranca en segunda entonces tengo que apagarlo y luego jala bien, pero tampoco siento que baje los cambios lo que pasa que no le puse aceite orijinal que sugieres comprarlo en la agencia lo que marca la barilla de nivel [email protected]
No deja subir el pdf enviado por Alex este es el texto
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Alex usuario88 de México hace 2 años
Buenas tardes, espero les sirva el comentario! Yo tuve el mismo problema y se corrigió revisando el sistema de enfríamiento sensor termostato etc, a lo cual creo k si ya es muy tarde como mtto preventivo revisen también el filtro k lleva en la parte superior de la caja detrás del enfriador del aceite.
@Alex leonHola Alex. Me podras pasar ese comunicado a [email protected] ppr favor?
@Alex leonAmigo soy de Perú pasame esa informacion, que tipo de aceite usaste, mi correo es [email protected] y dime cambiaste los filtro el mio es del 2008 tiene ya 94 mil. Saludos gracias
@Alex leonBuenos tardes amigo yo tengo ese problema se calienta muy rápido mi carro es un Mitsubishi Lancer 2009 podría pasarme el cómunicado te lo agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias bonita tarde bendiciones
@Alex leonAlex pásame el comunicado tengo un lancer 2006 que se calienta la transmisión y no se que hacer te lo voy agradecer. Gracias
@Alex leonBuenas tardes me gustaría saber cuantos litros de aceite lleva la caja CVT la hice bajar y le quitaron todo el aceite pero al medirlo prendido el nivel en caliente es muy bajo no se si este falta de aceite r
@Alex leonBuenas tardes Alex, me podrás mandar el comunicado por favor
[email protected]
[email protected]
@Alex leonMe podrás mandar el comunicado [email protected]
Yo he cambiado el aceite de mi Mitsubishi Lancer 2.0 y en repetidas ocasiones me sigue haciendo la falla dura unas semanas bien sin hacer la falla lo saco a carretera y se sigue calentando
Alex leon seria de mucha utilidad si me podrias enviar el comunicado mi correo es [email protected] ya que cuento con el mismo problema muchisimas gracias
Hola amigo buenas tardes serias tan amable de enviarme el comunicado mi correo es [email protected] ya que tengo el mismo problema muchas gracias
Hola amigo buenas tardes, para variar yo tambien tengo el mismo problema le he cambiado el aceite de transmision, cada 15000 kms, porque empieza con el famoso zumbido y luego empieza a perder jalon; el carro en general para mi es muy práctico y economico salvo por éste mendigo detalle; podrías pasarme el comunicado por favor. [email protected]
Un ola Álex por favor me puedescompartir el comunicado por favor gracias
edanielreyes de México hace 7 años
Pasenme el comunicado por favor. [email protected]
Yo tambien tengo el mismo problema
Yo tambien tengo el mismo problema
Hola... disculpen la molestia yo tengo el mismo problema y ya le he cambiado 2 veces el aceite,,, y sigue con lo mismo me podrian mandar el comunicado por favor... a [email protected]
Saludos tengo el mismo problema si alguien tiene el comunicado envíame lo [email protected]
Joshua Diaz de México hace 7 años
Saludos, yo de igual forma tengo el mismo problema alguien tendrá el comunicado, me lo podrán enviar al [email protected]
Alex leon seria de mucha utilidad si me podrias enviar el comunicado mi correo es [email protected] ya que cuento con el mismo problema muchisimas gracias
Hola buenas tardes yo tengo un lancer gts 2009 lo que necesitan es un enfriador de líquido de transmisión o transmisión cooler se consiguen en ebay y amazon por 50-60 dólares se instalan al frente del radiador para que enfríe más rápido ya que el sistema que trae de fabrica el carro no ea suficiente y más cuando nos gusta andar a 100 km/h o más también les recomiendo hacer el cambio del aceite de caja 1 ves al año y el filtro también es muy importante a mi me a servido saludos
Hola Jose tengo un gts 2010 y tiene 82 mil millas y he empezado a escucharle un zumbido cuando va arriba de 100kms sobre todo cuando va en modo manual, mi carro ya tiene dos enfriadores que venían de fabrica con el carro, ya será el momento de cambio del cvtf J1???
Me puedes enviar el comunicado por fa [email protected]
Amigos alguien que me pueda ayudar con ese comunicado, por favor, mi correo [email protected] les agradezco mucho y sería de mucha utilidad.
Bueno días tengo el mismo problema se le cambio el aceite y el filtro y el carro no quiere cambiar la velocidad esta como frenado me pueden mandar el comunicado al correo [email protected]
freddy chirinos de Perú hace 7 años
Buenos dias alex leon,seria posible que enviaras el comunicado a mi correo,ya que tengo un lancer con el mismo problema,gracias de antemano. [email protected]
Buenos dias tengo el mismo problema slow down , alguien seria tan amable de enviarme el comunicado a [email protected]. Desde ya muchas gracias
Victor verad de República Dominicana hace 6 años
Hola me esta sucediendo el mismo inconveniente de la temperatura y me gustaría saber si alguien me puede pasar el comunicafo. Este es mi correo
[email protected]
[email protected]
Hola Alex, sé que ya somos muchos pero será posible que me pudieras enviar el comunicado por favor al correo [email protected]
🙏🏻
🙏🏻
Joshua Diaz de México hace 6 años
Hola que tal, les comparto mi experiencia. Tengo un lancer 2008 SE con la caja CVT. Hubo algunas veces que después de traerlo arriba de 130 km/h durante un tiempo considerable el carro bajaba la velocidad considerablemente y en el tablero salía la leyenda "DESACELERAR", aparte de que se empezaba a escuchar un poco raro el sonido de la caja, tenia que pararme a que se enfriara un poco y después seguir mi camino. Leyendo en algunos foros encontré que se alerta la caja cuando llega a cierta temperatura, esto sucede debido a que el aceite pierde sus propiedades, por eso se alerta la caja y evita que no se queme. Lo que hice y me funciono fue solo cambiarle el aceite y el filtro, el aceite que utilice fue el MOPAR CVTF+4 y el filtro es el que lleva la JEEP PATRIOT (en caso de que no lo encuentren). EL mecánico dejo un poco por debajo del nivel que marca la bayoneta, me recomendó volverlo a cambiar a los 5 mil kilómetros siguientes, esto con la finalidad de que se limpie un poco mas la caja, también me recomendó no reutilizar el filtro, siempre poner uno nuevo. Hasta el momento no eh tenido problema alguno, he forzado la caja en subidas y manteniéndolo a una velocidad superior a los 130 km/h durante un largo trayecto y no eh tenido mas problemas con la caja. Espero y les sirva de algo mi experiencia. Saludos
Amigo necesito de tu ayuda. Para solucionar problema en mi láser 08 es. Ya suma la caja
Me podrían por favor pasarme el comunicado [email protected]
Martín mill de México hace 6 años
Hola amigos me pueden pasar el comunicado urgente [email protected], de hecho cambien el aceite, y los filtros y tengo el problema estoy viajando y sigue el problema, no puedo ir arriba 130km/hr por que acá rato se me activa el problema desacelere en el tablero estoy viajando a una distancia de más 980km y ya estoy desesperado. Alguien ya soluciono este problema
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 6 años
Hola a todos, yo tengo un outlander Sport 2011, esta con 85mil millas y ya empezo el zumbido de la caja cuando hago viajes, ya le hice el cmabio de aceite para CVT y filtro pero aun asi sigue el ruido, por ahora no me salio el mensaje, pero por favor alguien podria ayudarme y mandarme el comunicado: [email protected], tambien les dejo un video de youtube de un mecanico de Brasil q explico como se puede arreglar el problema: https://www.youtube.com/watch?v=BW0eev…, el ahi explica q deberiamos poner el radiador de aceite de caja al frente del radiador y tbn borrar el codigo de calentamiento de aceite. Son 2 videos y comenta que salen 2 codigos en el Scanner: P0746 y P0776. Saludos!
Yansi segura de Estados Unidos hace 6 años
Me pueden enviar el comunicado por favor [email protected]
Podrías pasarme el comunicado hald030789@gmail. Com
Me puedes enviar el comunicado de favor me acaba de suceder en carretera [email protected]
El comunicado dice básicamente que no le llenen el nivel de la caja al nivel full de la balleneta. Pueden pedírmelo a mi correo [email protected] saludos
Alex buen día tengo una pregunta me colabora mi correo es [email protected] Gracias
Henrry trespalacios de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, me podrian enviar el comunicado [email protected]
Henrry trespalacios de Venezuela hace 6 años
Amigos Saludos, amigo Alex podrías hacer el favor de enviarme el comunicado [email protected]
Comunicado de Alex, no se puede adjuntar el pdf
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Lo solucione cambiando el aceite pero es muy importante cambiar el filtro que va por debajo de la batería, se tiene que quitar el soporte que sostiene la batería, casi nadie lo cambia por qué cuesta mucho quitar la base, yo lo hice y asunto arreglado
No requieres quitar la base. Solo meter la mano por debajo. Requiere práctica
Empiezo a tener ese problema me puden pasar el comunicado [email protected]
Este es el enlace con el comunicado
https://mitsubishitechinfo.com/data/TE…
https://mitsubishitechinfo.com/data/TE…
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 5 años
El comentario de Sergio es verdad, hice el cambio de Aceite CVT y de filtros, incluyendo ese pequeño q esta a la salida del aceite CVT a el radiador, debajo del soporte de la bateria, luego hice el reset del nivel de degradacion de CVT oil y listo no suena mas... vean este link: https://www.youtube.com/watch?v=lDfK62…
Muchas Gracias @Sergio de Mexico.
Muchas Gracias @Sergio de Mexico.
Excelente! Es ese pequeño filtro el que se tiene que cambiar para que fluya el aceite sin problema!
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 5 años
Me olvidaba como dato adicional e importante: al hacer el cambio de Aceite CVT, siempre reemplazar el filtro Cedazo del carter de CVT junto con la empaquetadura del carter y ese pequeño filtro q les muestro en foto a continuacion
1
Hola yo solucione en mi lancer gts 2009 primero comprar un enfriador de aceite es tipo un radiador pequeño y segundo hacer el mantenimiento cambiar el aceite cvt el filtro de caja y el filtro del enfriador ya que me pasaba lo mismo al ir rapido aparecia desacelerar y esperar 35 a 40 mint que se enfriara el carro suerte y saludos nota en ebay o amazon es barata esa pieza del enfriador
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 3 años
Hola Jose, nos podrias compartir si esta solucion que aplicaste te esta funcionando, y cual es el procedimiento? quiero entender mejor, es adicionar otro radiador de aceite al frente del auto aparte de el que tiene la CVT?
Muchas gracias de antemando y saludos.
Muchas gracias de antemando y saludos.
@Marcelo Rojas AHola marcelo me puedes escribir?
+507 6228-0836
+507 6228-0836
Federico Javier de Chile hace 5 años
He leído los comentarios y es de agradecer a todos por sus buenas intenciones, a su vez les confirmo y doy fe, que el Mitsubishi Lancer RG motor 4B11 es una delicia conducirlo y disfrutar de la transmisión CVT con Padshith, saludos desde Santiago de Chile queridos amigos.
Hola, podrían enviarme el comunicado? Me aparece lo mismo, este es mi email: [email protected]
Alguien que me pueda ayudar si tiene un mitsubishi lancer modelo 2002, se quiero la varilla que traía el carro y conseguí una pero es un poco mas larga, necesito saber si alguien puede medir su varilla y pasarme el dato de la medida en centímetros o pulgadas, gracias
Sobre la normal solamente le hechan mas aceite y basicamente lo mas importante es cambiar el aceite y que si tenga bastante para que no se caliente
Tengo un lancer 2010 y empezó a presentar el problema de slow down, ¿me podría compartir el comunicado al correo [email protected]?
Buenas tardes caja de Mitsubishi Lancer 2012 sincronico está botando aceite
ComentarMi auto tiene banda o cadena de distribucion Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 l4 estandar 104000 kms
Hola que tal quisiera saber si mi lancer 2008 2.0L estandar tiene banda o cadena de tiempo, porque algunos mecanicos me han dicho que banda y otros que cadena y le quiero hacer su cambio, saludos desde mexico gracias
1 caso
Mejor respuesta (según RICARDO)
Amigo buen dia desde el 2008 en adelante cuentan con cadena d3 distribucion y esa se cambia solo si empieza a sonar es la ventaja esta te avisa y la banda dentada no normalmente la d3ntada se revienta y tienes 104mil km el mio tiene 160mil km y no la necesita si le haces sus cambios de aceite sintético cada 10mil km duran al rededor de 250 a 300mil km ademas trae la original y es mucho mejor conservarla a que le pongas una comercial
Luis ramos de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un lancer touring 2008 2.0 quería saber si es de cadenas de tiempo o correa de tiempo gracias
Es de cadena de tiempo el mio tiene 230mil km aproximadamente y no me ha fallado
Disculpa mi ignorancia pero como reconocer el sonido, pues soy mujer y no se mecánica 😔
El lancer glx 2006 no viene con cadena ese si lleva faja?
Buena noche tengo un taurin ali 2008 automatico quiero saber si el carro viene de cadena o de correa y si dobla valvula tiene 169 km tengo la duda ya tendria que cambiar el kit de tiempo
Domingo pinero de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo como esta quisiera. Saber donde queda los seriales d motor d lancer 93 y la carrocería gracias espero q me ayude
Esta detrás de la bomba hidráulica se ve por un orificio que tiene.
Buenas tardes quien me pueda ayudar se lo agradezco cambie la correa de distribucion de un mitsubishi tourin 2.0 y ahora no tiene corriente en las bobinas
No es solo cambiarla es necesario poner a tiempo el motor si ya lo hicieron revisen todos los arnés o confecciones si alguna quedo mal conectada no va a arrancar mi amigo
Wellington catuto de Ecuador hace 5 años
El Mitsubishi galant del 92 es d cadena o banda
Buenas tardes mi carro rompió la correa de tiempo es un Lancer 98 cb2 mi pregunta es que si dobla válvulas
Cuando se apago trataste de encenderlo varias veces? si es asi lo mas probable es que si se hayan doblado valvulas
Hola tengo un lancer 2007 2.0 estándar y me gustaría saber si tiene banda o cadena del tiempo, unos mecánicos dicen cadena y otros banda, gracias
Hola el Mitsubishi lancer rs 2011 usa cadena o correa de distribución??
Quisiera saber si el tawring 1.6 dobla válvulas
Disculpen una pregunta el lancer del 92 tiene cadena o banda???
Emanuel olarte de México hace 10 meses
El Lancer 2010 tiene cadena de distribución???
ComentarQuiero cambiar la válvula iac del lancer. No se donde está Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 Gts sun and sound 2.4 lt 186896 kms
Dónde se encuentra la válvula iac en el lancer 2009
4 casos
Mejor respuesta (según Beto macias)
ciro melean de Venezuela hace 5 años
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion de bajo de gorro
Hectorcastro de México hace 5 años
Cómo puedo calibrar una IAC electrónica de un Lancer 2008 motor 2.0
Amigos disculpen tengo un lancer 2008 2.4l , me a estado fallando, cuando le meto directa o reversa o estoy parado en un semáforo se bajan las revoluciones hasta 650rpm , ya limpie cuerpo de acelerqcion, pero no se si tenga válvula iac, alguien me puede ayudar por favor
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigos buenas tardes a todos tengo un Mitsubishi Lancer año 94 automático y y suele apagarse cuando voy rodando o cuando entro a una cola se me apaga y prende rápido pero es un problema que me. Carga loco apenas entró a una media cola se apaga y cuando tengo el aire prendido no se apaga el algo muy loco le he echo cambio de bujías cambio de cable de bujía servio al carburador con su kit
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@Adonis campinesGracias amigo mandaré revisar el tiempo del carro de verdad que está fallita me tiene loco es un Lancer año 94
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@Adonis campinesSe apaga así de momento para que pueda prender tengo que sacarle el switch volver a meter la llave y darle y prende hay veces que dura asta 5 minutos para prender
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@Adonis campinesEn las mañana lo prendo y chevere luego de un rato que entre a un a colita con aire apagado vidrios abajo se apaga necesito resolver esa pequeña fallita
Adonis campines de Panamá hace 2 años
@[email protected]Igual me tenia loco, pero el mecánico me indico que estaba fuera de tiempo y presentaba esa misma falla, esperobque se solucione el problema de tu auto
Emmanuel Echavarría de República Dominicana hace 2 años
Quiero saber dónde estás la válvula iac de lancer 2007
Adonis campines de Panamá hace 2 años
Esta abajo de la toma de aire, donde esta la mariposa
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Dónde está la válvula iac de un Lancer 98 de carburador. No lo encuentro
Hola tengo un lancer 2009 2.0 se limpió cuerpo de aceleración y cambio oxisensor pero no se donde está la válvula IAC ya que las alas revoluciones suben y bajan …. . . Pero prende Norman se maneja y se atora y comienza el problema lo apago prende normal luego pasa lo mismo ….
ComentarEl carro cuando va en subida, se calienta mucho
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 135000 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
16 casos
Buenas Noches amigo tengo un problema muy similar con mi lancer GLX 2006, pudiste solucionar tu caso?
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Bueno me paso algo similar con mi lancer 2003 es la computadora de los ventiladores los modelos 2000 al 2004 viene con defecto de fabrica. Escribeme al [email protected] puedo mandarte unas fotos de las piezas que pueden estar fallando. Tengo mi lancer por 12 años.
1
2
Miguel LOOEZ Hernandez de México hace 3 años
Mis ventiladores de mi lancer 2004 se quedan prendidos todo el tiempo en cuanto arranco el motor que podría ser
@Miguel LOOEZ HernandezSaludos. Has podido solucionar este problema? Tengo un Lancer Touring 2.0, apenas lo enciendo arranca el motoventilador. He revisado sensor y relé y aparentemente están bien. El nivel de refrigerante se mantiene estable. Ando perdido con esta falla. Gracias de antemano
Saludos a todos, tengo un auto igual que presenta la misma falla y me tiene loco ya he cambiado casi todo el sistema de refrigeracion y la falla sigue, cambie hasta la camara y nada, agradezco cualquier recomendacion
Ami me pasaba lo mismo con el mismo carro cambie lo mismo que tu al fina las ventiladores
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Izquierda cuando estas sentado en el carro o cuando estas parado de frente al cofre
El carro no tiene corriente gron en la cajilla. No prende el check de encendido revisando no llega corriente a la computadora , los fusibles todos estan bien ya no se que revisar
Todo esta muy raro use el carro lo estacione y unas horas despues nada de corriente en ventiladores , prende todo el tablero menos el check
Saludos, pudo acomodar el problema de temperatura?
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro y presenta la misma falla de recalentamiento ya no hallo que hacerle pudiste resolver la falla
Bueno, puedo decir mas o menos, porque se quedaron los electros directos, y siempre la aguja de temperatura me indica por debajo de la mitad y cuando estoy en pendiente de subida, sube hasta la mitad, de ahi, no pasa mas, cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema, pero estoy esperando que me revisen el modulo del mando de los electros para que activen con mayor velocidad en cuanto me pase estos eventos, porque si lo compro de nuevo me vale aqui en bs como 40000, y en $ como 80 a 120
Que tal amigos... quisiera saber: Cuál es la temperatura normal de un lancer 2003. (Hablo de que en dónde tendría que estár la aguja del tablero si está trabajando de manera normal)
A mi igual me sucedía que en subidas pesadas se quería subir la temperatura lo lleve a escanear y eran los catalizadores del carro que van en el escape los quite pero aún así me regresaba el agua del riñón y fue el tapón del radiador y ya quedó el carro compre el tapón y quite catalizadores del escape y quedó muy bien mi lancer 2006 sin fallas ya
Saludos Oscar, de cuantas libras compraste el tapon del radiador
Hola amigo tengo un lancer CK5 el hibrido que trajo motor 1.8 de cuantas libras usa la tapa del radiador y cuanto es la capacidad en litros que utiliza el sistema total del refrigerante
@Rainner1El mio es un lancer 2002, quiero saber si siempre es el mismo tapon de 1.1 ???
Que funcion tiene al final el catalizador del escape y cuantas libras comprastes el tapon
Yo tenia ese problema y era que uno de los electroventiladores estaba deficiente, la temperatura del motor debe llegar a 90°C y deben esta siempre funcionando los dos electroventiladores para el Motor 2.0 lanser Touring, para verificar le tuve que montar un reloj analogico para ver la temperatura del refrigerante.
Buena tarde me estapasando lo mismo hace una semana, en la ciudad esta normal, pero si quiero salir a pista y en subida, se me eleva la temperatura a 3/4 o mas, mejor lo apaago y vuelvo a encenderlo, habia comprado dos tapones de 1.1 pero similares y no quedo, ahorita estoy por comprar el original, los ventiladores funcionan bien y segun el mecanico es normal que se apaguen de ves en cuando, espero puedan compratir cuando sus lancer queden para saber que hacerle si no queda con e tapon.
Saludos.
Saludos.
Desde hace tres semanas el carro se me recalentó y empezó a botar agua por el tanque. Le cambié el tanque porque me dijeron que estaba dañado. Se lo cambié y el carro se recalentó. Luego lo llevé al taller y me informaron que faltaba "purgar" el radiador. Le efectuaron tal "purga" y me lo llevé al trabajo y se recalentó nuevamente. Ahora el mecanico me dice que puede ser el termostato que debo cambiarlo y si aún recalienta le debo cambiar la empacadura de la camara. Y si esto no funcionaqqe ??? Será que alguien me puede ayudar????
Pues ahorita yo le cambie el tapon del radiador original, y no quedo, ahora le van a revisar la bomba de agua, espero quede y te informo.
Saludos.
Saludos.
Les comento que el nuevo tanque tenía un pequeño bote de agua, le ajustaron las mangueras que comunican hacia el deposito agua y cámara. Hoy lo probé en autopistas por hora y media y no se ha recalentado. Espero se haya resuelto el problema.
Amigo mi Lancer me está recalentando y le he cambiado la manguera superior, la bomba de agua le compré la tapa de 1.1 baquetee el radiador y por último cambie la empacadura de la cámara y aún me sigue subiendo la temperatura y mi carro no tiene el termostato
Hola buena tarde, el problema es la bomba de agua que ya esta desgastada en sus impulsores, asi le pasaba al mio y esa fue la solucion, cambiasela
Yo le cambié la bomba de agua y si se solucionó pero otra vez se calienta
@AliciaYo creo que tendrías que revisar si tienes perdida de refrigerante, alguna fuga, o el térmico también me dijeron que afecta.
Los problemas más frecuentes de calentamiento se dan por: desgaste en las espoletas de la bomba o por problemas en el de encendido o explosión, en vehículos que no poseen distribuidor mecánico, o sea la mayoría de los nuevos, el tiempo está regulado por el sensor de movimiento del cigüeñal. La temperatura ordinaria de funcionamiento de los vehículos asiáticos es de 83 a 85 grados celcios. Cerca a los 85 grados debe encender uno solo de los ventiladores, al llegar cerca de los 90 debe encender el segundo; lo ordinario es que sólo encienda uno por algunos minutos y lo apagué, porque casi de inmediato llegan por debajo de los 83 grados. Si eso no ocurre Hay un problema de calentamiento. Al compañero que escribió que el ventilador le estaba girando en sentido contrario, fue que tuvo la intervención de un pésimo mecánico que cortó los conectores, lo cual nunca debe hacerse es la única manera de invertir la polaridad de los ventiladores Y hacer que cambien el giro así. La otra causa frecuente de calentamiento es la que tuvo la compañera de Venezuela que es pérdida pequeña del fluido refrigerante sobre todo en casos en los que no se usa el refrigerante de buena calidad no se perciben fácilmente las fugas los refrigerantes de buena calidad siempre dejan la Mancha como muestra de pérdida
Buenos días el problema que tiene mi carro (Mitsubishi signo plus 2005) es que apenas enciendo el carro se prenden ambos electroventiladores y no se apagan y eso que el aire acondicionado no lo prendo, que podría estar sucediendo??
@Vladi77Revise su bomba de agua sudden desgaste los impeller y esto hace que suba la temperatura la bomba esta trabajando pero. No empuja el agua para su RECORRIDO la cual ocaciona subida de temperatura recommend guitar el termostato para Carle fluids al agua y el motor trabaja mas relajado n. Ocasiones el Bilbo deja la señal ABIERTA y la computadora manda a prende los electro cambia el bulbo de temperatura
Los catalizadores tienen la función única de extraer monóxido de carbono de los gases de desecho que emite El motor es por ello que tarde o temprano se saturan y comienzan a obstruir la expulsión de gas lo cual termina asiento que se acumulen en la Cámara al no poderse ser correctamente evacuados por el escape Y eso puede llevar a calentamiento sobre todo porque el retorno de presión tiende a hacer qué la presión de escape busque otra vía de salida terminando ser el punto más débil la empacadura de la cámara Por lo cual el gas de desecho termina rompiendo la empacadura y siendo expulsado a través de ella sea en pequeñas cantidades o en altas no obstante ya el solo hecho de que el vehículo no pueda expulsar el aire caliente producto de la combustión aunque no reviente la empacadura por supuesto acumula más calor del que está previsto en el diseño por lo que dicho calor se acumula en las partes metálicas o sea con más frecuencia en el bloque lo que termina transportandose al fluido de refrigeración y por ello termina dando un calentamiento del motor
Cuando un motor está caliente por encima de lo normal nunca es bueno apagarlo lo ideal es dejarlo encendido hasta que llegue a temperatura normal de ser posible detenerlo dejarlo en velocidad ralentí y revisar que no haya fugas visibles en el radiador mangueras o cualquier parte de sistema de refrigeración que esté a la vista verificado que no hayan fugas puede acelerarse moderadamente el motor hasta que el vehículo llegué a la temperatura de funcionamiento ordinaria y sólo en ese punto es que debe apagarse
Lo que yo buscaba de este foro por si alguien puede ayudarme es que existen contradicciones sobre que tiende a producir más calentamiento cuando el problema son los tiempos de explosión del motor algunos consideran que el retraso en el tiempo tiende a producir calentamiento en las subidas lo contrario de El adelantamiento en el tiempo de explosión ahora bien lo que quisiera es que alguien que tuviese información técnica alguna proveniente de un concesionario o algún productor de motores que hubiese hecho un estudio al respecto nos la refiriera o nos diera el vínculo para revisarla
Saludos mi eclipse año 92 tira el agua por el depósito de reservorio recién encendido e cambiado la tapa igualmente lo hace que puede ser
De cuántas libras es tu tapa si es de 0.9 cambiarla a 1.1
Daniel gandica de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2013 auto caja cvt tengo un proble antes me prendía la luz de la temperatura verde y ahora me prende azul me podrían ayudar porque pasó eso
Necesito saber, si el Lancer 2004 mitzubichi tiene aparte del sensor de temperatura otro sensor, que controla el reloj de la temperatura en cabina
Soy Jorge, tengo un carro mitzubichi Lancer 2004, tiene un problema que no encienden los ventiladores solo encienden cuando prendo el clima y el relog de temperatura tiene altibajos abeces marca hasta arriba en el área roja y abeces marca ala mitad pero sube y baja la temperatura pero físicamente el carro no se calienta, ya le quite el termostato y le cambié el sensor de temperatura, si alguien sabe de este problema podría ayudarme
Todo iba bien hasta que le compre tapón de radiador genérico por falla del original, hasta que compre el original todo se arreglo se debe a que el genérico no mantiene la misma presión que el original. Espero les sirva saludos.
ComentarDaño de la computadora Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 LANCER 80000 kms
Buenas tardes, me permito comentarles que tengo un lancer 2006, con 80,000 kms aprox, se le rompio la banda del tiempo, al pasar eso se apago el carro, yo por ignorancia le di nuevamente marcha y lastime 3 valvulas, al revisarlo un mecanico me sugirio cambio de banda del tiempo, una vez realizado, el carro solo funcionaba con dos pistones, muy parecido a los comentarios anteriores, le cambie el sensor del cigueñal, en do ocasiones por que sigui la falla, revisaron el cableado, siguio la falla, revisaron la computadora y al parecer estaba dañada, es muy dificil conseguir las piezas de esos carr… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según SALO)
Por o genera ese motor tiene a doblas las 16 válvulas y no solo algunas, si tiene falla es porque algunas válvulas no estén sellando de manera correcta. Conpruebe con un medidor de compresiones cada uno de los cilindros y donde pierda presión o no levante remplase el resto de valvulas pendientes
Hola tengo un mitsubishi lancer gts 2008 q tengo problemas con el las revoluciones q sube y bajan creía, q era los spares o bobinas y sirven, se le verifico el air flow meter y se le puso uno nuevo, pero no era le puse un scanner y me dio unos codigos los cuales unos se entienden y otros no salen informacion y quiero saber si la computadora esta teniendo falla o esta dañada?por favor alguien q me diga? Urgente?
1
Si los códigos son P01--- ( por ejemplo P1777 es código de la fabrica pero si es P0777 es un código genérico ) los códigos de fabrica se buscas en el manual del taller. Por lo general las computadoras no se dañan solo se despropiaran ellas tienen su propia protección y es posible que solo tengas que limpiar la válvula AGR y volver a calibrarla con el escaner
Roberto Francisco Rios de Guatemala hace 7 años
Hola buenas dias, yo tengo un problema con mi carro mitsubishi lancer ES 2007 mecanico y quisiera saber si me pueden ayudar ya que estoy desesperado por arreglarlo, el problema es que no encuentro en donde si tienen la computadora y comprarla
Es muy general tu descripción tienes que saber el código para que puedas encontrarla porque son varias motorizaciones puede se 1.5 1.6 código de motor
Delfin Pin de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un Mitsubishi Lancer Touring 2.0 ano 2011. Se revento la correa en una subida y me vine de retroceso. Y me pare en casa. Voy a hacer la reparación y me encuentra la correa, el sensor del cigüeñal malo. Entonces decido hacerlo todo completo, Camera. Guias de válvulas, empacaduras. Correa, sensor de cigüeñal y rolinera. Al intentar prender, no trabajan dos cilindras, y me dicen que es la computadora. Que algo paso, y la daño. No se que paso. De ser cierto eso que se le echo a perder. Trabajo conmigo 6 meses, porque lo cambie por una Explore 2010 por necesitar dinero. No sabia que había que cambiar la correa del tiempo tan rápido. Espero que pueden ayudarme. Gracias
Es tu cam sensor junto con el housin eso es el problema haslo y veras
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Necesito saber cual es el cable de video de mi aparato lancer modelo 2008ya que quiero instalar una camara de reversa
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer (CK4), motor 1.6 (4G92), año 2000, Automático, se rompió la correa del tiempo, partió los martillos de escape y doblo las válvulas, hice la reparación correspondiente de la cámara y repuse los martillos y las válvulas, el carro enciende de de inmediato pero al aplicar una velocidad para arrancar no avanza y los tubos de escape se ponen al rojo vivo, se pensó que el escape estaba tapado se hizo la prueba y se descarto esa opción, se mandó a escanear y todo funciona bien, los mecánicos emiten diferentes opiniones, que es una falla electrónica que proviene de la computadora, realmente no están claros, apelo a experiencia de ustedes para ver que me pueden sugerir o si están de acuerdo que puede ser una falla en la computadora, espero su respuesta. Gracias.
Puede que tus catalizadores esten tapados puedes saberlo quitando un sensor de oxigeno sabras si tu carro esta tapado pero no es la computadora de eso estoy seguro
Juan Nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un signo 1.3, soy de Venezuela. Presenta fallas en el cuerpo de aceleración ya que le cambié filtro de gasolina, pila de la bomba, filtro, pero hace explosiones y se desmaya al punto de apagarse
Buenas tardes amigos. Tengo un problema con un Mitsubishi. No le le está trabajando la bobina del cilindro 1 y 4. Me podrán ayudar por favor. Ya revisé la cableria. A la computadora le llega señal del sensor del cigüeñal y sale solo para la la bobina del cilindro 2 y 3.
Jesus Crespo de Venezuela hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema. Hoy 14 09 2020 yo tengo este problema
@Jesus CrespoSensor de levas ubicado al un costado parte superior de la cámara
Jesus Velasquez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un mitsubishi Lancer 1.6 año 2003 presenta un problema prende y se apaga enseguida que podria ser?
Buenas tardes, tengo un Lancer 2004,me calienta una bobina, me dicen que esta computadora, si prende y le sirve todo lo eléctrico, solo que no pasa corriente ala bobina ya se cambiaron los cables, y todo indica que es la computadora, será que se pueda arreglar la computadora.
alexander rivera de Venezuela hace 3 años
Hola chica solucionaste tu problema. Tengo uno 2000 y también le pasa lo mismo. Me dijeron q era la computadora que no esta mandando la señal.
Yo tenía un problema similar y resultó ser el relay de la computadora
Alguien que me diga la medida del balero doble delantero del LANCER ES 2006 2.0 Automático
Me arroja dos medidas 40x74x36 y 40x80x40
Me arroja dos medidas 40x74x36 y 40x80x40
Alvaro Ernesto Paramo de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un lancer oz rally 2.0 año 2002, cuesta que arranque y cuando lo hace no empareja y se apaga, vuelvo a encender y arranca pero no acelera, por favor hechenme una mano. Gracias.
Me pasó lo. Mismo. Quedo. Sin. Funcionar. Los. Cilindros. Dos. Y. Tres.
JoseAguana de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema en mi mazda 6 pudiste resolver. Me puedes indicar lo que hiciste por favor
Tengo un problema con mi misubichi lanceros 2005, no me enciende con el orden del encendido 1-4 y 2-3 y lo invierto 1-2 y 3-4 y enciende por unos segundos y se apaga. Eléctricamente no se ha tocado. Quien le a pasado igual y como lo han solventado.
ComentarLa transmision vibra en drive y reversa Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 lancer gts 2.4 80000 kms
Hola , tengo un lancer gts 2010 cunado pongo la transmision en d o reversa vibra todo , los soportes de motor estan bien , tambien ya le cambie al aceite de la transmisión
4 casos
Revisa el soporte de la transmision puede que este malo
Tengo un lancer 1999 con un motor de 1.6 y me vibra cunado le pongo en drive o reversa, le cambie los soportes del motor y sigue igual. Que me recomiendan.
Hola jfeliz precisamente hoyvlo metí al taller , y resultó ser la un solenoide de la caja de velocidades, se lo cambiaré y te cuanto si se soluciona
Resulta que no fue eso ,el selenoide salía carísimo más de 3 mil y eso era difícil, le hice un mantenimiento completo a la caja cambio de aceite y filtro, también la lavaron por cualquier rebaba que tuviese, el aceite me salió casi en 400 el litro,y se llevo 6 el filtro me lo regalaron ,lo compre en la agencia por que acá casi nadie lo tenía ,es sintético para caja cvt,bueno al final lo vendí pero si mejoro muchísimo
Gracias mi hermano, lo llevare a chequearle eso, es probable que eso sea
heanfranco de Perú hace 8 años
Amigos esa falla es porque los soportes son muy duros si es reencauchado deberias de haberlo pedido en un jebe mas suave, tambien pase el mismo problema ahora si no deseas cambiarlo solo te queda salir mas despacio y casi ni sentiras esa vibracion.
Mejor respuesta (según adolfo)
Hola amigos, solucione el problema temporalmente, lo metí al taller le cambie todos los soportes motor y transmisión, afinación y toda la suspensión junto con 2 sensores de abs, todo bien pero después de 2 meses me hizo el mismo fallo solo que menor, lo lleve con otro mecánico y fue el sensor del oxígeno que solo dura 60 a 80 mil km lo cambie y listo todo de lujo
Sergio hernandez de México hace 5 años
Oye Adolfo la falla que te paso ati es por que vibraba en drive cuando estas en alto total?
Hola amigos, yo tengo un Lancer 2005 standar, cuando está frío cascabelea, cambie soportes de motor y sigue igual, ayuda por favor.
Jose ronald de Bolivia hace 6 años
Tengo un jeep compass 2008. La caja en R y P. Empieza a vibrar. Quisiera saber que posibles causas podrian ser ?
ComentarLuz neutro prende y titila mientras conduzco Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 138000 kms
Buenas tardes, tengo un lancer motor 1.6 año 2002 cuando conduzco la luz de neutro se enciende y empieza a titilar, lo mande a escanear y el codigo que arroja es el 22 "sr velturb ca" sensor de velocidad de turbina tengo que cambiar los dos el de entrada y el de salida. Quisiera saber si a alguien mas se le a presentado este mismo problema y al cambiar estos sensores se ha corregido el problema?. Gracias
8 casos
Tengo el mismo problema,tengo qe apagarlo y prenderlo despues de unos segundo ya no titubea. Se que no es normal pero no se qe sera...
Mejor respuesta (según MIGUEL69)
Cambie el sensor de velocidad de la turbina y problema resuelto
Una consulta, dónde compraste el sensor y precio, por favor
Amigo hay dos sensores de velocidad, uno corto y otro largo? cual cambiastes?
Por favor podría decirme en donde está ubicado ese sensor?
Hay que sacar el filtro del aire con todo el equipo para descubrir la caja, en mi caso el el conector se diferencia porque a diferencia de los otros dos es de color gris, sin embargo de frente al carro es el primero que se ve es sensor es mas largo que los otros dos. No se si cambian según el año y modelo.
Tengo un misubiche galant en viaje me titila la luz de neutro y no me hace los cambio no todo el tiempo y me tarda para realizar los cambios que puede ser eso
Lo resoviio? Mi carro lo lleve a taller porque tiraba agua y cambiaron tubo de agua de enfriamiento y al salir de taller alnponer drive como que pegaba brinco carro y al salir no aventaba la 2da ni 3era...ya checaron pysieron aceite, limpiaron unncable y ya sale en 1era y 2da pero al yegar a 3era prende la n en tablero y se queda en ese cambio. Mi carro estaba bien y saluo con ese problema de taller
Amigo tengo el mismo probelma se me que la N y el drive se queda en tercera y ya no baja cambio aún no se a que se deba ya lo resolviste?
@BekerQue hiciste tengo ese problema me arroja codigo 22 es un misubichi lancer 98 1.5
Buenas noche tengo un problema con mi carro... perdió la velocidad , lo prendo y cuando lo coloco en Drive comienza a titilar la luz del neutro, y no hace nada ni agarra para adelante ni para atras.
ComentarAlto consumo de combustible
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer ES 140000 kms
Hola, Tengo un lancer ES 2007 desde hace 2 meses, al principio vi alto consumo de 7kms/litro, lo mande afinar con aceite castrol 10/40, bujias ngk, filtro de aire y aceite de acuerdo al manual, abrieron tapa de motro y revisaron que no exista fuga y motor limpio. Aun continua con el consumo ahora de 7.5 kms/litro y siento que no tiene fuerza, no me enciende ninguna alarma. Agradezco la ayuda.
10 casos
Compresión baja, hay que medir la compresion en cada piston... convertidor catalitico tapado
El mio me rinde menos de 7km x litro, se enciende el testigo y el scanner dice que es el convertidor catalitico, pero los mecanicos me dicen que no tiene nada que ver el convertidor con el consumo... ustedes que tienen mas experiencia que opinan, Por cierto es lancer 2007 ES, AUTOMATICO
Claro que tiene que ver con el consumo ! los lancer 2.0 tienen 2 catalizadores cuando esta obstruido cualquiera de los 2 baja el rendimiento de combustible. Normalmente un catalizador tiene una vida util de 100 mil millas o 10 años, tambien otros factures los dañan antes. Cuando tuve el catalizador malo consumia de 7 a 9 Km/L luego del cambio de 10 a 12 Km/L osea de 40 a 45 km por galon.
Una pegunta tengo un gts 2013, tambien el mio cuenta con dos catalizadores como el 2.0?
Tengo un Lancer 2.0 y también está muy Gastón Es recomendable quitarle los catalizadores o prueba a hacerle cambio de aceite y de bujías o una limpieza del área de combustión
abrahanleal de Venezuela hace un año
@serpelHola buenos días tengo un Mitsubishi Lancer ck4 con alto consumos de gasolina anteriormente. Me hacía aprox. 400 km con el tanque de gasolina de unos días para k me hace 200 km con el tanque. Alguno de ustedes les ha pasado?
@abrahanlealSolucionaste hermano? Tengo el mismo problema...
Cabe destacar que ya he hecho todo no concerniente a esto es decir cambio de catalizador sensor de oxígeno bomba de combustible limpieza de inyectores limpieza del tanque limpieza de la línea de combustible cambia de regulador de gasolina cambio de filtros de gasolina comprobación de bujías cables bobinas limpieza del sensor maf y esto pasó de un momento a otro es decir que hay algo que al carro le afecta y debe ser algo sencillo más no lo sabemos agradecería información al respecto y espero mi información también le sirva a otras personas para que no gasten dinero innecesario
Cabe destacar que ya he hecho todo no concerniente a esto es decir cambio de catalizador sensor de oxígeno bomba de combustible limpieza de inyectores limpieza del tanque limpieza de la línea de combustible cambia de regulador de gasolina cambio de filtros de gasolina comprobación de bujías cables bobinas limpieza del sensor maf y esto pasó de un momento a otro es decir que hay algo que al carro le afecta y debe ser algo sencillo más no lo sabemos agradecería información al respecto y espero mi información también le sirva a otras personas para que no gasten dinero innecesario
@abrahanlealTengo el mismo problema con un ck5 sincrónico ya no aguanto masssssss (hay no así tampoco) jajajajaja
Gabriel Jauregui de Chile hace 3 meses
@JHOANXHola tengo el mismo problema con un Mitsubishi Lancer quema mucha gasolina ya le hice inyectores culata cambio de distribuidor cambio del sensor map ya no se que hacer y el motor se ligo aceite con gasolina
@abrahanlealSaludos tengo el mismo problema con ck4 Lancer , al carro se le coloco una caja sincronica tendrá algo que ver eso?
abrahanleal de Venezuela hace 2 meses
@JHOANXTodavía no hermano ando es eso buscando información al respecto
Mismo problema. Lancer GTS 2009. Testigo marca "bajo rendimiento del catalizador".
Como resolvieron ese problema, el mio gtd 2009 me rinde lo mismo 7 km por litro. No me marca nada el tablero.
El mio es igual 2007 y consume exactamente lo mismo ya le hice afinaciones y por mas que haga no puedo hacer me rinda un poco mas, creo la conclusion es que el coche gasta muchisima gasolina y no tiene nada de economico
Que onda bro tengo una Lancer ES 2009 y si es económico, y cómo comentan los demás es el catalizador el que afecta el consumo. Lo que yo hice fue retirar el catalizador y poner tubería ya que aparte de caros si el sensor de oxigeno de la bancada marca y está tapado el catalizador o se daña el sensor tendremos un consumo de 7 a 9 kilómetros por litro, orita que no traigo el catalizador me da un rendimiento de 15 kilómetros por litro en ciudad en carretera 18 a 19. Espero les sirva y les ayude.
Othoniel Chavez de México hace 2 años
@Leon.DiazTengo un Lancer GTS 2009 (es el motor 2.4) le pasa lo mismo, da por mucho 7 a 8 km por litro en ciudad, pero he leído en los comentarios anteriores qué hay unos que tienen dos catalizadores, en tu caso quitaste los dos? O solo tiene uno ?
@Leon.DiazDejaste los sensores conectados al tubo? O elimonaste los sensores?
Othoniel Chavez de México hace 2 años
@AngelTengo entendido que se dejan porque si no te marca el error en el tablero, pero se le tiene que poner un aumento a sensor para no detecte los gases como debe de ser y así que no lo marque en el tablero, he visto que los venden en Mercado libre
@Othoniel ChavezEl 2.4 no es EVO? En mi caso solo tiene 1 catalizador y lo tenía debajo de la carrocería. En el caso del 2.4 sería revisar cuál está tapado. Lo recomendable sería revisar si los sensores de oxigeno no están dañados. Si están dañados sería remplazarlos bro.
@AngelLes puse unos nuevos que son Bypass búscalos en mercado libre bro.
@Leon.DiazRetirar el catalizador pudo funcionar te. Pero deberías pensar más en el medio ambiente.
Hola,tengo el mismo problema,el modelo de Lancer que tengo es 2006,el consumo de gasolina esta entre 7.5 y 8 km/litro,desde hace más de 1 año mi auto no tiene potencia o no tiene presión,en las calles o avenidas inclinadas le cuesta mucho subir, ya hasta queme el clutch 2 veces,se le prende el foco del check engine,3 veces le he cambiado el cilindro 2 que marca el scanner,dura muy poco tiempo sin encenderse y de depende vuelvebabaparecer el aviso y pierde de nuevo fuerza,alguien sabrá a que se deben estas fallas???
Checa tus camisas puede ser k estén rayadas o la cabeza del motor pero tú falla es compresion
Yo tengo uno y me da un promedio de 9km o casi 10km por litro usándolo más en carretera que en cuidad con 238300km a y uso un 30%de etanol
El manual de usuario explica que no debes usar más del 10% de etanol en este tipo de vehiculos
0-10-20-30 esa línea que es lo que marca o para que sirve??
Daniel olvera de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con una Mitsubishi outlander 2006 la camioneta ya echaba humo así que el motor se ajustó hace un mes y ahora tiene más potencia pero no la que tenía antes, el consumo de gasolina es pésimo de 6.1Km por litro recuerdo que antes su consumo era entre 10 y 12km por litro sé menos hace muy raro un consumo tan elevado dado que tengo catalizador nuevo, sensores de oxigeno nuevos y el motor está recién ajustado alguien sabrá la solución??
Alex Villeda de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un mistsubishi Lancer 2006 ES y el consumo anda aproximadamente a 5.9 km, tengo encendido la alerta de mantenmieno pronto, y de igual manera la prueba muestra que es el convertidor catalitico, alguien ha logrado mejorar el rendimiento?.
DavidJuarez de Guatemala hace 5 años
Que tal amigos tengo un lancer 2.4 modelo 2009... lo mismo me sta pasando ultimamente me hacia de 12 a 16 km x litro ahora solo m da 6 a 8 exagerando... ya le hice su servicio pero no se que es lo que consume mucho
Amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo auto y me consume bastante combustible. Ningún testigo prendido y servicio realizados en tiempo
Buenas noche resolvio el problema casualmente tengo ese problema
Buenos dias, disculpen la pregunta, tengo un lancer 2013 y en manual dice q el hidráulico de direccion es el mismo de la caja CVT,,, MI PREGUNTA ES: ¿puedo sustituirlo por un aceite CVT valvoline? En mi caso se m dificulta conseguir el CVT mitsubishi
Me paso lo mismo el auto tiene todos los sercivios, se aceite de transmision y motor filtros nuevos cuerpo de aceleracion e inyectores limpios. Al arrancar es lento y al acelerar ya medio toma potencia pero sigue consumiendo mucho combustible 7km por litro
Me paso lo mismo, era el cedazo de la bomba de gasolina muy sucio, limpié el cedazo con detergente y bien enjuagado con agua, se normalizó el consumo de gasolina
ComentarNo hay chispa a las bobinas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4puerta motor 1.6 186000 kms
Mi lancer glx 2005 corto mi sensor de posición de cigueňal y al reemplazarlo por otro no tira chispa a las bobinas, se revisaron sensores y relai pero aún así persiste el problema... Le isimos escaner pero no arroja ninguna falla al dar arranque... Probamos cables y desde la ecu no sale la seňales hacia las bobinas... Mi duda es si para probar la ecu debe ser una de la misma serie? Ya que probé con una del aňo 2007 y 2008 pero tampoco no Asia nada, o el problema será otro, si a alguien le a pasado q me pueda ayudar...
3 casos
Hola andres tienes k poner una ecu k no tenga inmovilizador rtengo un auto con el mismo problema
Mejor respuesta (según Andres)
Hola andres tienes k poner una ecu k no tenga inmovilizador rtengo un auto con el mismo problema
Ya resolviste que era tengo el mismo problema en estos momentod
Si era como dice Sergio le puse una ecu sin inmobilizardor y se terminó todo partio altiro sin problemas
Chekea el modulo tambien ase que el carro no tira corriente y te ase vibreo del carro... el modulo basica mente controla la electrisida del carro no se si el tuyo lo tenga alguno carro llevan y alguno no... son diferente... me dejas a visar
José julian de Venezuela hace un año
Cuál de tantos amigo porque no dices cuál módulo
Tengo un Lancer 2002 pero le cambie la faja de tiempo y el carro enciende en el cilindro 1 y 4 de El crancha lo limpie ahora no enciende en ningún cilindro revise los coils las bujías y todos están bien el mecánico me dice que es la ecu o la computadora
Buenas noches amigo
. Me podrías dar una idea como hacer para que le llegue corriente correctamente a las bobinas el lleva 2 bobinas una le sirve para 2 bujías pero de un lado llega débil la chispa para las bobinas. Me copias
. Me podrías dar una idea como hacer para que le llegue corriente correctamente a las bobinas el lleva 2 bobinas una le sirve para 2 bujías pero de un lado llega débil la chispa para las bobinas. Me copias
@JhonAmigo pudo resolver tengo el mismo problema,
Erick mercado de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo mitsubishi colt motor 4G15nm2570 y no me arranca no tiene chispa alguien que me ayude
Erick sensor de cigueñal o el de eleva son los dos que le cortan el arranque
Para el motor 4g15 tiene en el distribuidor un modulo el integrado del modulo se quemo hay que cambiar el distribuidor completo porque no venden solo el modulo tambien hay que cambiar el condensador
Hector2709 de Venezuela hace un año
Buenas , soy de Venezuela tengo signo ck4... Le cambié sensor del cigüeñal , enciende pero a los 5 segundos se apaga... Lleve scanner dice q sensor del cigüeñal como un cable defectuoso
ComentarPierde fuerza al ir en cuesta Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 4puertas motor 2.0 es lancer ES 6000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi Lancer 2003 ES a perdido fuerzas en cuesta no avanza y se siente que él motor va muy forzado ya cambie filtro de aire bujías Aceite de la caja y le lave todo él sistema y sigue igual que hago??
8 casos
Tengo el mismo problema mi carro es un Mitsubishi año 2003 motor 2.0 y tengo poco tiempo con este carro, el carro parece que se ahogara cuando acelero sin embargo no es perenne el problema, me sucede a veces q se pone así ! Hace unos dias le cambie la corre al ella tiempo y el mecánico desconecto y volvió a conectar el sensor del síguelas y desde entonces e visto q a empezado fallar, no se si sea casualidad o si algo de lo q mi mecánico le hiZo puso el Carro a fallar! Ayuda
Hola Mayer buenos dias por el tiempo de tu pregunta ya debes haber solucionado por favor si fue asi me puedes decir cual era el problema gracias
Acabo de hablar con un experto Mitsubishi y me dice q ese problema es porque por la correa en tuenpo hay una latica sostenida por dos remaches q cuando no se coloca bien o se mueve de lugar deja de enviar bien la señal al cigüeñal y a la computadora y por eso da esa falla! Búscate un experto Mitsubishi q te revise bien la correa o en un concesionario para que te ayuden! Yo voy ahora a verme con el señor para que me revise la correa
Muchas gracias Mayer iré a ver q me lo vean gracias si encuentro mejoría les aviso gracias
Mejor respuesta (según Tonny)
Hola amigos resolví él problema de mi carro tenia obstruido él escape elimine él catalizador y descarbonice él filtro q tiene al inicio de la tubería de escape
Espero les sirva a mas de alguno gracias
Espero les sirva a mas de alguno gracias
Sucede mucho que el catalizador con los años se tapa que bueno q resolviste el problema!
Hola mi problema finalmente fue el sensor de leva no era original y no enviaba la señal debidamente y se le cambio por un sensor original y ya funcional muy bien mi carro saludos espero también les sirva mi comentario, mi carro se ahogaba cuando lo aceleraba perdía fuerza y ya fue solucionado solucionado con el cambio del sensor!
Amigos tengo un problema con mi mitsubichi 2005 le canbiaron la correa de tiempo las retenedoras de leva y segueña y esta sin fuerza osea paton quien m ayuda
Mayer, ¿A cuál taller Mitsubishi lo llevaste (en Vzla)? tengo el mismo problema y el escaner no detecta la falla.
Ojo, mi carro perdía fuerzas pero no era permanente la falla, no se si a tony le era permanente el ahogo de su carro!
Si era permanente y él problema se agudizó en cuestas
Bueno , yo tengo un laner es del 2004 desde hace par de meses y me ah salido limon !!!me paso lo del ahogo en cuestas , le cambie la bomba y filtro de gasolina y al final era el air flow meter , todo bien hasta ahora que me volvio el fallo , ya no se que hacer !!!!
MECARLOS77 de Venezuela hace 7 años
Revisa el escape, podria estar tapado, pero debes verificar si se calienta el motor un poco
sol rengifo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, necesito que me ayuden cuantos dientes tiene una corre de mizubichi lance año 2000 de 1.8 le agradezco su respuesta.
ComentarApago el carro y se queda encendido por varios segundos Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 carburado 0 kms
Mi carro ha presentado muchísimas fallas con el carburador desde hace varios años, por lo general lo mando con un especialista y se mantiene bien por meses, este año le he vuelto a hacer el mantenimiento al carburador y le he cambiado las bujías porque le surtieron gasolina mezclada con mucha agua... pero el carro presenta fallas todavía: Pierde fuerza para las subidas y cuando lo apago se mantiene encendido como carburando todavía. No se nada de mecánica así que espero comunicar bien lo que le está pasando... Dos especialistas de carburador dicen que NO es el carburador, uno opina que puede ser el Camarín carbonizado, pero el mecánico hoy me dijo que es el carburador. Si pueden orientarme con este tema se los agradezco!
3 casos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso no es ni el carburador ni el camarín, simplemente es que su carro se le movió el tiempo y eso se arregla fácil a través del distribuidor porque ni siquiera es por la correa del tiempo. Saludos.
Amigo me podría orientar en como calibrar las válvulas del Mitsubishi lancer tipo signo carburado ck1 año 99 1.3 ?
Hola, gracias por la información, ya le han revisado la correa y el distribuidor y ahora resulta que el carro no prende. Las bujías se llenan de gasolina y las limpian (y limpian el carburador otra vez) y el carro anda un día bien y le vuelve a pasar lo mismo. Podrías recomendarme algún taller en Caracas donde puedan dar con el problema? ya no se qué hacer, tengo el carro parado.
Mejor respuesta (según Rula Anka)
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola Rula Anka, el flujo de gasolina que llega desde el carburador a las bujías que realizan la combustion siempre es muy minima y nunca te va a llenar las bujías de gasolina lo suficientemente como para ahogarlo por allí así tan simple por que si (carburador no es, tiempo tampoco ok), es aqui donde debemos empezar por revisar que exista suficiente chispa que genere combustion. El distribuidor es el encargado de enviar la chispa que genera a través de la bobina que tiene adentro y esta se traslada por los cables hasta llegar a las 4 bujías las cuales deben hacer explotar la poca gasolina que gradualmente cae (en la cámara de combustion) así que el carro no te enciende ¿porque esta ahogado? no, eso amigo es con seguridad problema en el distribuidor del carro, y para mi es la bobina que esta deficiente mala. Te recomiendo, antes de llevarlo un taller, debes bajar el distribuidor y llevarlo al electro auto y que te revisen los componentes eléctricos del mismo (inclinándose por la bobina), saludos y nos comentas.
Si quieres escribeme al correo: [email protected]
Si quieres escribeme al correo: [email protected]
Lograste resolver amigo, tengo el mismo problema y no halló solución y los mecanicos me hacen cambiar piezas adivinando y no resuelven
@thangrandeSaludos! Tuve que vender el carro y su dueño actual pudo solucionar el róblela que era exactamente lo que tú estás diciendo acá. Lamento no haberlo leído antes y les agradezco a todos sus respuestas. Guardaré tu mail porque mi nuevo carro presenta una falla en la caja (automática) y me mantendré en este maravilloso blog para conseguir una solución… para eso abriré un “nuevo problema”. De nuevo, gracias!
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Rula AnkaLastima que vendió el carro amigo, pero bueno a veces eso pasa, estos carros de esta version GL 1999 LANCER, para mi son los mejores. Tengo el mio desde hace 10 años y he tenido varios carros mas nuevos que este y siempre me he quedado con mi lancer 1.3 GL 99 carburado. Muy fiel son. Estamos a la orden por aqui, saludos.
Amigo tengo un 99 Toyota starlet y anda pero lansa peos que llaman en criollo y no hay nada de gasolina en el carburador que será... se lo agradecería mucho me responda
ComentarNo tiene Pulso de Inyección , Inyectores 3 y 4
Mitsubishi Lancer 2012 87000 kms
Inicialmente fallaban los cilindros 2 y 3 , la bobina perdia señal, las intercambiaba y la falla seguia igual pero el carro encendía, daba error 44, lo apagaba y lo volvia a encender y el vehiculo en neutro y park se comportaba bien , al ponerlo en Drive el carro entraba de nuevo con la falla y perdia obviamente fuerza , luego paso a no tener pulso en los Inyectores 3 y 4 , el motor ya no enciende , he probado todo , cambiado la computadora por la de otro vehiculo , medido continuidad de los inyectores a la computadora y la continuidad esta bien, he cambiado las bobinas por otras , cambiado el… Leer completa
10 casos
Buenas tardes espero ayudarte te voy a dar unos pasos para que descartes y puedas resolver la falla el primer paso es ,los conectores de la bobina tiene 3 cables uno es negativo el otro cuando pasas el encendido te da 12v y un tercer cable es la señal de la ecu o computadora que al darle a encender mandara una señal de voltaje ,esta señal podras revisarla con cualquier provador de 12v dc ,a los dos conectores de la bobina. Si estan bien entonces pasamos al siguiente chequeo sin embargo te informo que la señal de la bobina del piston 2-3 viene de la ecu o computadora y la señal 1 y4 viene del sensor del arbol de levas , bueno continuamos revisaremos el sensor de posicionamiento del cigüeñal ,esto es si no llega la señal de encendido a ninguna bobina ,recuerda que es en el conector de la bobina que mediremos las tres señales antes mensionada ,puedes sacar el conector del sensor del posisionamiento del cigüeñal y medir con un multimetro si tiene continuidad en la escala de omh y posteriormente medir en el mismo conector si al darle a encender que alla voltaje ,si no suponiendo que todo este bien que tengas chispa en las 4 bujias y no encienda es revisar el conector de la bomba de gasolina si no le llega voltaje ,creo que no tengo mas espacio ,si no resuelve escribeme y seguimos revisando indicanme el tipo de motor que posee y modelo de tu vehiculo,, suerte
Amigo mira , ya he probado todos los Sensores , Inyectores ,bobinas , la ECU , todo , he revisado la continuidad de loa diferentes cables desde los sensores y actuadores hasta la ECU , y todo esta perfecto , la bomba se cambio completa , todo se ha cambiado , ya que tengo otro vehiculo igual (Laner 2012 1.6 aut. Cvt). . . La falla persiste , ya no consigo que hacer por eso expuse el caso a ver si alguien se le ha presentado y lo han resuelto.
Buenas noches hermano ,bueno como ya revisaste todo el sistema electrico ,entonces dime algo ,cuando tu le das a encender el carro sientes compresion o cuando giras el motor manual por el damper lo sientes con compresion o libre ,bueno como estas repuestas tardan presumo que si tiene compresion ,es importantante saber si cuando enciendes se siente libre o con compresion ,de todas formas te sugiero que saques el tapa valvula y verifiques el arbol de levas ,le das a encender para verificar que no este roto y que accionen las valvulas de admisión y escape ,y te digo algo hermano todas las fallas pueden venir de diferentes causas ,seria importante saber el historial de la falla ,si fue rodando y se encendio el check o hasta la forma de manejar ,ya que el arbol de levas en los arranques y con poca lubricasion es sencible es el talon de aquiles voy a tratar de revisar diario el correo para verificar que me dices ,y tratar de ayudarte,suerte
Amigo te comento que si ciertamente revisamos compresión pues es algo a descartar junto con el tiempo del motor y todo esta correcto a nivel de levas , la conpresion esta sobre 150 en todos los cilindros.
Lo que me llama poderosamente la atención es que los cilindros 1 y 2 inyectan combustible y hay chispa en todas las bujias y el motor no enciende. Los cilindros 3 y 4 no hay inyección de combustibe, pareciera que algo corto la señal de inyección en estos cilindros sin que sea ruptura de los cables pues la continuidad como ya explique fue verificada en todos los actuadores y sensores hasta los pines de la ECU.
La computadora ya la probé en otro vehiculo y lo encendió sin problema y sin presntar falla alguna... asi como intercambie Inyectores y bobibas, y el Sensor de leva... todo funciona perfecto en el carro que esta sin falla , mas no asi los componentes del Carro "Bueno" en el carro con "Falla" verifique presion de bomba , de hecho cambie rl conjunto completo de la bomba de combustible y estoy en un punto que veo que no avanzo.
Si puedes investiga un poco al respecto al igual que yo lo estoy haciendo por todos lados a ver si conseguimos algo que no este haciendo, a veces estamos tan metidos ennel problema que no vemos lo mas evidente para otro que llega y lo ve.
Lo que me llama poderosamente la atención es que los cilindros 1 y 2 inyectan combustible y hay chispa en todas las bujias y el motor no enciende. Los cilindros 3 y 4 no hay inyección de combustibe, pareciera que algo corto la señal de inyección en estos cilindros sin que sea ruptura de los cables pues la continuidad como ya explique fue verificada en todos los actuadores y sensores hasta los pines de la ECU.
La computadora ya la probé en otro vehiculo y lo encendió sin problema y sin presntar falla alguna... asi como intercambie Inyectores y bobibas, y el Sensor de leva... todo funciona perfecto en el carro que esta sin falla , mas no asi los componentes del Carro "Bueno" en el carro con "Falla" verifique presion de bomba , de hecho cambie rl conjunto completo de la bomba de combustible y estoy en un punto que veo que no avanzo.
Si puedes investiga un poco al respecto al igual que yo lo estoy haciendo por todos lados a ver si conseguimos algo que no este haciendo, a veces estamos tan metidos ennel problema que no vemos lo mas evidente para otro que llega y lo ve.
Buenas hermanos nrcesito una ayuda de ustedes mi caso ea el siguiente tengo un mitsubishi touring sincronico ano 2012 el problema es el siguiente lo apague un dia y no prendio mas lo primero q hice fue verificar la chispa de las bo binas note a la bobina 1 la del cilindro 2 y 3 se calienta y no hecha chispa aparye en esos cilondro no abren loa inyectores en la bobina dos osea la del 1 y 4 si manda chispa el senosre de ciguenal esta bueno la tapa se le cambio las bobinas son nuevas los cables la pila de la bomba es nueva la computadora se le probo a otro carro a la bpbina uno no le llega el pulso ya no se q hacer el carro lleva meses parado
Wilson javier de Honduras hace 4 años
Tengo problemas con mi lancer 2005 no ay pulso a los inyectores, el carro andaba funsionando bien solo le cambie la bomba de combustible y quedo con ese peoblem
Buena tarde tengo una falla con mi lance q no me la manda señal a 1y2 del inyector
@Wilson javierMqno bienos dias solucionaste? tengo la misma falla
@rangel72Amigo tengo un problema con mi touring 2007 es sincrónico cuando lo quiero correr para los inyectores 2y3 prende luz de check lo apagó y lo prendo y funciona bien el problemas es cuando aceleró duro ya no se que hacer le e puesto los inyectores sensor maf bobinas sensores de oxigeno
Tengo el mismo problema lancer motor 4g94 no me da chispa en los cilindros 2y3 y la bobina se pone caliente ya cambie la ecu q va en la fusilera y nada
A mi me quedo pegado la señal directa el 3 cilindro que sera un lancer glx 1.6 cvt
@RamicarMetele un escaner si lo lee
Esta bien de todo pero sino lo lee tienes que bus ar la computadora y programarla hay esta la falla
Esta bien de todo pero sino lo lee tienes que bus ar la computadora y programarla hay esta la falla
Neftali Hernandez de El Salvador hace 7 meses
@Neftali HernandezMe urge saber si pudiste arreglarlo
@RamicarAmigo resolviste tengo el mismo problema 😵💫
Se me olvido , decirte el codigo de error 44 es falla en la primera bobina o falla en el encendido 1y 4 sigues los pasos que te di cualquier duda me escribes,,,,
El mio tiene el mismo problema casi igual, batallo para encender y cuando logra encender enciende fallando anteriormente en parking y neutral se comportaba bien el problema empezaba cuando ponia Drive ahi se acababa el encanto y se apagaba,lo revisaron por computadora y salia error en el cilindro 2 cambie bobina cable de bujias y el problema persiste, me urge arreglarlo ya que tiene mas de 3 meses el carro parado por ese problema
Buenas tardes luis aunque no especificas que vehiculo tienes ni el año el principio es el mismo ,bueno amigo con los detalles que me indicas tienes que revisar el sensor del arbol de levas ,ya que el es el que envia la señal de encendido ala bobina del cilindro 2 y 3 ,y vas a necesitar un provador de corriente no importa que sea basico ,bueno presta atencion vas a sacar el conector de la bobina del cilindro 2 y 3 y luego vas a ver que el conector debe de tener 3 cables ,dependiendo del medidor que tengas tendras que poner una punta en una parte que haga tierra y con la otra vas a identificar el cable que tenga 12 v ,y luego vas a identificar el de continuidad a tierra ,esto debes hacerlo sin encender el carro ok ,una vez ya identificado el positivo y negativo de la conexion ,queda un 3 cable ,este ultimo no debe tener señal y colocando un extremo del provador en el cable que te dio negativo y el otro en el cable que falta por probar deberas de encerder el vehiculo ,y estaras pendiente si llega señal a este cable ,si no llega tienes que revisar el sensor del arbol de levas que dependiendo tu modelo del vehiculo y motor estara la ubicasion ,la referencia es que el arbol de levas tiene que activarlo ,bueno si llega a ver señal puedes revisar con este metodo el otro conector ,imaginando que tengas señal en las dos bobinas ,entonces revisa el conector del sensor del arbol de levas ,luis si no tienes experiencia apoyate en tutoriales de internet, y trata de realizarlo tu mismo no tengas miedo ,ya que la mayoria no busca los problemas o fallas si no que remplazan piezas y hacen perder dinero a las personas ahora oye bien si despues de haber echo todo y no consigues el problema hay dos opciones mas la primera es revisar la ecu o computadora y la segunda es sacar el tapa valvulas y revisar el arbol de levas ,espero no llegues alla ,escribeme y te ayudo ,,,
Buenas tardes rangel72 muy bien hare eso al pie de la letra en mi auto y ojala sea solo el conector o el sensor y no llegar a destapar la tapa, mi auto es un mitsubishi lancer 2003 oz rally
Amigo yo ya hice todo eso antes de leer las recimendaciones , y sigo ennel mismo punto cero. Sigo sin pulso de inyeccion en 3 y 4.
Ojo hice probar la ECU por un especialista en computadoras automotrices, y tambirn la probé en otro vehiculo y funciona excelente , qué otra cosa deberia verificar ????
Oye quisiera saber si ya solucionaste el problema con el lanzer, lo que pasa es que tengo uno con exactamente con el mismo problema
Amigo si ya solucione el problema era la Rueda fonica que va detrás del piñon del cigueñal, estaban partidos los 2 pines y Giraba el motor pero no la rueda y no habia señal... baje todo y le puse los 2 pines y posicione la pieza nuevamente y gira ahora a la par del piñon generando la señal y solventando asi la falla... verifica eso en tu carro.
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
@RamicarBuen día amigo cuál es esa pieza ya q tengo el mismo problema no tengo señal en los inyectores 3y4 tengo un motor 4g18
Amigo rangel buenos dias mi carro le hicieron una trampa porque le robaron la distribución y adaptaron una de Daewoo cielo acon una bobina seca, el carro no me manda señal de la computadora a un inyector el 4 el resto funciona bien cambie un inyector a otro y estan bueno el problema es la señal lo tengo emparejado con otro y funciona a medias en minimo se siente la falla pero en alta anda duro mi pregunta es como puedo lograr mejorar eso emparrjandolo con otro o q puedo hacer... Mi carro es un signo 2003 sincrónico. Gracias
Buenos días tengo un Mitsubishi signo 2008, lo lleve a que le revisan la computadora y el clouster ya que dejó de marcar el kilometraje y quedo con una tembladera al inicio solo era en Drive al momento de frenar ahora,
Le lavaron las bujías y ahora tiembla en todo momento.
Le lavaron las bujías y ahora tiembla en todo momento.
RafaelMendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mitsubishi signo 1.3 año 2002 y el problema es que el cilindro Nro3 no trabaja y el carro falla porque anda solo con 3 cilindros. Me di cuenta que la señal en el inyector del cilindro 3 es fija, no es un pulso intermitente sino que se mentiene fija. Que debo hacer?
Que tal amigo, revisa el arnés de inyección y controla que los cables no estén en cortos y haya quedado fija la señal, verifica los pines en la computadora que genere el pulso desde ese punto, si todo esta bien verifica la rueda fónica que va detrás del piñón de Cigueñal que no este dañada, que es la señal de corte.
RafaelMendoza de Venezuela hace 6 años
Ramicar muchas gracias por responderme. Haré un chequeo del ramal de cables y me vuelvo a comunicar. Muy agradecido!!!
Saludos ramicar tengo un problema con mi carro hermano puede dejar tu numero para explicarte por favor
Manolito96 de Venezuela hace 3 años
@RamicarBuenas noche tengo un problema con un touring 2013 tengo positivo y negativo en los 2 conectores de las bobinas y en los de inyector pero solo llega señal a el inyector 3 y a lo de no y la bobina 4 meda la señal positiva
El problema que tengo que en mi bobina 1 y 4 hay chispa, pero 2 y 3 no hay es revisado todos el cables, y en lo inyectores 1 2 4 no abre. Solo el 3 el unico que abre le heche limpiar carburador por el cuerpo aceleracion y prendio pero se apago 30sg y la bomba gasolina esta buena tambien. Ya no se que hacer hermano si puede ayudarme se lo agradecería
Buemos dias amigo solucionaste me ayudas temgo el mismo problema
Amigo verifique la semluna que va detras del piñon del ciguenal. Puede tener. Los pines partidos y haberse rodado
Ya eso esta revisada, esta buena. Ya vendi el carro
Miren no se compliquen cuando se quesa en 2 cilindros es que entra en modo de proteccion. Ya sea que este fallando el cuerpo de aceleracion o en su caso los tps o pedl electronico... dejenme buscar el link denlas posibles causas por la que un auto se queda en 2 cilindros... slaudos...
Mi carro serompio banda de distribución se enchuecaron válvulas, ya se cambiaron ahora la falla es no tiene señal eléctrica el inyector 1 y 3 que debo checar?
Juan carlos de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema con un spark 2014 tiene pulso en los inyectores 1 y 2 y a veces tira en el cuatro que podría ser si alguien me pudiera ayudar
Lechuhordesky de Argentina hace 2 años
Tengo un lancer 1998 1.6 le cambie el filtro de gasolina porque estaba a gnc y lo aceleras y le fallan las vueltas y se viene abajo, que puede ser????
Marco Perez de México hace un año
Buenas noches! Mi problema es que el segundo inyector se abre desde que abres el switch y se acaba la gasolina rapidísimo de principio solo hacia fallabcomo de bujía pero ahora se queda directo inyectando gasolina en todo momento es un Mitsubishi Lancer 2006 agradecería tu ayuda
ComentarNo llega corriente a una bobina de las bujías Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas motor 2.0 170000 kms
No llega la corriente en una bobina x lo cual no se genera la chispa en 2 bujías, alguien me podría decir que puedo hacer o qué es lo que tengo que revisar. Mi vehículo en un Lancer modelo 2003,
Gracias desde ya por su apoyo...
Gracias desde ya por su apoyo...
8 casos
cesarubric de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo tengo un lancer 2.0 motor 4G94, tenía el mismo problema, resultó ser la computadora. La mande a reparar y se solucionó el problema. Debes tener precaución, porque se te puede quemar la bobina.
Yo tengo ese mismo problema amigo pero prbe la computadora, en otro vehículo idéntico y funciona perfecto
Yo tengo un lancer 2002 motor 1.3 y me pasó lo mismo. Compré la bobina y la reemplacé y fin del problema. Así que es lo que puedo recomendar. Es bueno revisar porque se quema, como señala cesarubric
Puede ser la computadora pero el que se encarga de esa señal es el sensor del cigueñal. Inspeccionar sensor primero muchas veces se rueda una lamina que va en el piñon del cigueñal y te da ese fallo. Saludos!
Si gracias fue la faja de tiempo que se le fueron un par de dientes, por lo tanto ya no estaba a tiempo el motor.
Mejor respuesta (según Wilson)
Lo malo es que x estar dándole estarter doble un par de valvulas y me tocó que quitar la culata y hacerce servicio, solo así terminé de arreglar el problema
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver me pasa justamente lo mismo no tengo chispa en la bobina 1 y 4 y el carro no me prende
Resolvió tengo ese mismo problema invertí el coit y no me ase el cambio lo pongo para el 2y3 y si hace el cambio q podría ser
ComentarAumenta y disminuye revoluciones Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 es 4 puertas 185000 kms
Hola tengo lancer es estandar 2008, lo afinaron y ahora al conducir, de repente se acelera o revoluciona solo, al desacelerar, no bajan las revoluciones, se queda como pegado en 2500 rpm y en ocasiones baja a 1250. Prendio testigo de motor, lo escanearon y marco cuerpo de acelerador sucio, pero ya lo revisaron y esta limpio. Ayuda para saber que hacer para que vuelva a estar super bien. Gracias
6 casos
Tengo un lancer 2005 cuando lo pongo en parking se acelera aveces o baja revoluciones que puede ser en este caso...
Hola! Tengo un mitsubishi lancer que cuando se calienta y estoy parada en una cola sube las revoluciones a 2000 y un poco mas o cuando me detengo las baja más del mínimo y a veces se me apaga el carro. Recién se le hizo servicio. Qué podrá ser? Gracias...
Mejor respuesta (según torito)
Hola Angel y Marimer, hace una semana encendio mi testigo del motor, fui a una de las refaccionarias de auto zone, le pusieron su escaner (gratis) y marco falla en el cuerpo de aceleracion, (sucio), lo platique con algunos amigos y afortunadamente me recomendaron a un mecanico que utilizando su escaner, reprogramo y reseteo los codigos de falla que tenia mi lancer. Esto paso antier, y hasta ahora, parece que ya quedo solucionado mi problema. Pues afortunadamente no necesito nada extra. Su costo $ 850. Creo que fue super fantastico. Pues otros me decian que habria que cambiar el cuerpo ( mas de $ 7,000). Saludos y espero les sirva mi comentario.
Amigo de donde eres yo soy del estado de México te dejo mi número y ver si me puedes ayudar por favor es 5581280458 espero tu respuesta
A i me sucedio algo parecido y era el sistema eléctrico. Algunos cables estaban muy desgastados y otros pegados (ramal)
ComentarAire Acondicionado Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas motor 2.0 70 kms
Hola que tal, tengo un Lancer 08 y funciona en excelentes condiciones, pero cuando pongo el Aire acondicionado, el motor pierde fuerza y estabilidad y la velocidad del aire se vuelve inestable como un sube y baja de de velocidades, alguien sabe a que se deba?
14 casos
Mejor respuesta (según Ivan Garza)
Mantenimiento al cuerpo de aceleración. Valvula IAC, Sensor Maf...
Ok hay que cambiarle los sensores o solo limpieza, por que yo realice el mismo mantenimiento y noto que mi carro de repente pierde fuerza y la aguja de las rms tiende a variar minimo pero no tengo el check y al escanearlo no aparece nada!!!
José Batres de Guatemala hace 6 años
Buenas noches una pregunta se le puede instalar aire acondicionado a un Mitsubishi Lancer GLI modelo 99
Caballeros el mío pierde fuerza al acelerar y no tiene el aire prendido lo lleve al miras un taller muy sofisticado y me dicen que el compresor del aire acondicionado alguien le pasa esto
ComentarCalibracion de las bujias de lancer
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 es 110000 kms
Busco la calibración de las bujías del este auto, tengo unas denso de iridium, pero tengo dudas sobre la calibración de las mismas, se que en este foro alguien podrá apoyarme,saludos
14 casos
Viene en el manual del Lancer el mio es 2006 LS aut y la calibración es entre 1.0 y 1.2.
Jonathan de jesus de Puerto Rico hace 6 años
Tengo bujias denso y quiero saber la calibracion de bujia para lancer 2008
Cuanto lleva de calibración Lancer 2003 es motor 2.0
Juan Barreto de Venezuela hace 4 años
Cual es la calibracion de las bujias Denso para un Lancer Glx 1.6 año 2007
Roberto Garcia de México hace 3 años
Cual es la calibracion para un ralliart 2006
Tomás Ormazabal de Chile hace 3 años
Busco calibración de bujías, para un mitsubishi lancer rs 2009, 1.5L
Me podrías informar la calibración del Lancer 2012 GTS
Eleazar1991 de Guatemala hace un año
Busco la calibración de las bujías de un Mitsubishi Lancer oz rally 2003 2.0 L
ComentarQuisiera saber si lancer 97 1.3 dobla válvulas ?
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas motor 1.3 250000 kms
Buenas , quisiera saber si el lancer 1.3 año 97 dobla válvulas? Ya que compre uno y el que me lo vendió me dijo que tiene 25 mil kilómetros y no le ha cambiado la correa del tiempo , y quisiera saber si dobla válvulas o No?
6 casos
Si c te revento la correa de repartición o también llamada dentada te daña todo por dentro si estabas andando te daña valvulas y arbol de levas y debes de rectificar el motor
thangrande de Venezuela hace 6 años
Este lancer no dobla valvulas amigo, saludos
Amigo el lancer del 94 de 1.4 de motor que es de carburador dobla valvula si rompe la correa de tiempo
Amigo el Lancer tipo signo año 2000 motor 1.3 dobla válvulas o no?
@thangrandeBuenas tarde amigo el lancer 1.5
Calburado dobla válvulas
Calburado dobla válvulas
thangrande de Venezuela hace 3 años
@EdwinleonNo amigo estos lancer no doblan válvulas. Saludos
Buenas tardes saludos amigo!!! Quisiera saber si el Mitsubishi Lancer 1.6 GLX año 2013 dobla valvulas?
Buenas tarde, mitsubishi lancer 1996 carburado motor 1.5 dobla valvulas al romperse la correa de tiempo?
luis alejandro de Venezuela hace 5 años
Buenas el misubishi lancer del 92 dobla valvula al romperse la correa de los tiempo
Comopre un mitsubishi lancer carburado 89 sele rompio la fala de tiempo quiero saber si dobla varvulas
oscar beracierta de Venezuela hace 4 años
Buenas el lancer 1.3 1999 dobla y cuantasson
thangrande de Venezuela hace 4 años
No dobla valvulas este lancer amigo, saludos
@thangrandeAmigo saludos el Mitsubishi Lancer año 93 motor 1.3 dobla válvulas?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@JOSÉ J.AEste vehículo lancer 93 si dobla valvula saludos
Mario Talavera de Venezuela hace 3 años
El Mitsubishi Lancer carburado 1.3 del 98 dobla volvula
Buenas tardes quisiera saber si el motor 1.5 del Mitsubishi Lancer año 95 carburado dobla válvulas
Mel Mitsubishi Lancer 97 motor 1.3 dobla válvulas???
Buenas noches mitsubishi lance 1.3 año 98 dobla valvulas? tengo dudas por que leyendo otras preguntas unos dicen que "si"y otros que "no. " gracias
thangrande de Venezuela hace 2 años
Si dobla amiga pero le hacen unas muescas en los pistones para que no las doble saludos cordiales
estebang27 de Venezuela hace 2 años
El lancer 97, carburado dobla valvulas, o mandas a comer la forma de la valvula al piston osea una media luna, o hacer el empaque de la camara, a tantos mm en mi caso fue 3,5mm
Buen día amigo el Mitsubishi láser 95 carburado dobla válvula si se rompe la correa del tiempo
Buenas tardes amigo el Mitsubishi lancer automático ful inyección año 95 dobla válvulas
Buenas tardes saludos amigo. Quisiera saber si el Mitsubishi Lancer 1.6 GLX año 2013 dobla valvulas??
Amigo Mitsubishi Lancer Cb2 1992 1.3 doble válvula al romperse la correa de tiempo?
ComentarNo llega chispa 2 y 3 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Full 2500000 kms
No le llega chispa 2 y 3 quien me ayuda lo e escaneado y solo me tira código de sensor de árbol de levas compre y cambie y sigue el mismo código y sin chispa
10 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Es la computadora se le quemo una resistencia lo lleve donde un electrónico de estos qee arreglan estéreos tv y me lo soluciono
Jorge Antonio Azmitia de México hace 3 años
Amigo que exactamente le cambiarte A tu computadora, el mío hace exactamente lo mismo
@Jorge Antonio AzmitiaEs difícil de decirte exactamente donde está ubicada, pero saca la computadora y mandala a chequear cuando sucede eso es porque hay una resistencia quemada, por alguna mala conexión en mi caso el mecánico conecto el cable del coil a la entrada del cigüeñal y la del cigüeñal al coil y me quemo la resistencia de la computadora
Actualmente yo también estoy teniendo problema ese problema marca falla con el sensor de levas, la falla empezó que tenía que dar marcha unas 2 o 3 veces para poder que arrancará el carro, pero esa falla era intermitente y después ya batallaba más tiempo para poder arrancar, ahorita el mecánico ya intento con dos sensores nuevos y con ningúno se soluciono, me dice que a lo mejor sea el caso que requiera a fuerzas el original, quien más tuvo ese problema y como lo solucionaron?
Aa otra cosa, esa falla de batallar para poder arrancar solo se daba con el motor en frío , cuando por fin lo lograba encender y ya con el motor caliente, si lo apagaba por X razón y lo volvía a encender si daba marcha, siempre y cuando el motor no se alcanzara a enfriar
Cuál era el problema? Tengo el mismo en mi vehículo.
Computadora bro si sin los mismo fallos que lees arriva no inviertas en sensores y consigue la computadora
ComentarSube el indicador de temperatura y el motor no calienta
Mitsubishi Lancer 2002 americana 12000 kms
Poseo un Lancer modelo 2002 y el problema que presenta es el siguiente cuando voy en marcha el indicador de la temperatura del motor empieza a subir sin razon hasta llegar al tope y en realidad el motor no esta calentando, ya le cambie el termostato ya le revise el radiador ya le cambie el bulbo de temperatura incluso ya puse otro tablero y el indicador sigue marcando caliente sube y baja a la temperatura del motor y lo hace mas frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado
13 casos
Lograste solucionar tu problema? a mi me pasa lo mismo, enciendo el carro y parado llega mas de la mitad, casi al tope, pero lo comienzo acelerar (aun parado) y la temperatura bajo hasta normalizarse...
Tapón del radiador me sucedió con un lancer 2006 se subía la temperatura en subidas y fue el catalizar de los escapes y tapón de radiador y quedó ya sin problemas
Oscar y la temperatura de tu carro 2006 se subia cuando ibas en cuestas o tambien cuando andas en ciudad, que yo tengo un problema con mi lancer 2006 es que solo cuando lo llevo en cuestas la temperatura sube y no calienta motor ya le revisaron todo y no le encuentran
Si cuando vas en en subidas quitarle los catalizadores que es la piedra que lleva el escape y listo
Te explico fijate que cuando fui un dia a la playa cuando venia de regreso pues la aguja de la temperatura del carro empezo a subir y pues el carro no estaba tan caliente como aparentaba bueno cuando ya estaba cerca de la ciudad la temperatura se estabilizo, y pues desde entonces le he cambiado modulo de los ventiladores, radiador, tapon y nada
Oscar una pregunta seguro que no es nada de la culata ese problema
Tengo un problema con un lancer ES 2004 rodado motor 2000 CC, la aguja indica recalentamiento, pero al conectar el Scanner, la temperatura del motor del motor es la correcta y los ventiladores se encienden a las 200 grados farenger. El mecánico me recomienda cambio de tablero, pero quisiera asegurarme que con eso se soluciona el problema... Si alguien a tenido problema similar y lo ha solucionado, agradecería me comentara lo que hizo para hacer lo mismo... Gracias.
Hola yo tengo el mismo problema con mi Lancer del 2006 calienta en tráfico y cuando empiezo a correr o prendó el aire acondicionado regresa a la mitad, ya cambie bomba de agua, empaque de culata, termostato, hasta le eche un aditivo que se llama Gasket Fix ojo no consume agua pero por alguna razón mi aguja en tránsito pesado se eleva casi hasta llegar a full y eso me asusta mucho ya no se que hacer expliquenme eso del catalizador que es lo único que no e probado. Gracias de antemano
Alicia lizarraga de México hace 6 años
Hola, encontraste o arreglaste el problema? A mi me pasa exactamente igual lancer 2006
Ah y mi carro esta convertido a GNV, tiene un motor 2.0 automático... Y supuestamente estos Lancer tienen un módulo en los ventiladores que hacen que activen las 2 velocidades pero siempre veo que. Gira en una sola velocidad giran lento, nunca veo que giran rápido a menos que prenda el aire A/C recién se prenden a toda la velocidad y me ayuda a regresar la temperatura a si normalidad, pero si no prendó el aire nunca veo los ventiladores girar a esa velocidad siempre los veo que giran lento uds creen que el problema venga de ai. ? Llame a la casa de Mitsubishi y me dijeron que eso es normal que giren a esa velocidad que supuestamente a esa velocidad deberían de refrigerarse el motor.
Jorgeliron de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo, entra. Tarde y lento, es un galant 2002, ya le conecte un avanico directo y mejoro un poco solo falta conectar el otro a ver qué onda
A mi tmb me sucede lo mismo pero hasta no e probado conectar el scanner justo cuando el carro me esta recalentando... Y no se mi aguja me engaña o realmente me esta calentando... Pero cuando prendó el aire acondicionado regresa a su normalidad
Gracias por sus comentarios, lo que me queda por hacer es quitar los catalizadores del escape y cambio de tapón de radiador... les haré saber si con eso se arregla.
Hola puedes dejarme algún número de teléfono para poder ayudarnos porque tenemos el mismo problema y ya me Jode estar tirando plata al agua. Todos adivinan y nadie da con la falla
Alguien me podria decir si ya solucionaron su problema con el catalizador del escapa y el cambio del tapón del radiador mi carro es un lancer 2007es
Frank te dejo mi facebook es JJVG me gustaria hacerte un par de consultas si ya solucionastes el problema de lo de la temperatura porque como dice Punche todos adivinan pero no resuelven nada al final
Alguien solucion su problema solo con quitar el catalizador del escape y el tapon del radiador
Solamente le quité el termostato y le cambie el thermoswitch, por unos dias me funciono bien pero luego me dio el mismo problema, aunque ayer hice un viaje de unos 800 kilometros de recorrido y la aguja se mantuvo normal.
Tengo el mismo problema con mi hunday sube la temperatura y el fan del motor se conecta cuando está llegando al maximo
Buenas tardes aun sigo con la duda alguien que sea un especialista en esta falla ya que somos muchos con el mismo caso y ningún ingeniero de Mitsubishi nos a podido dar una respuesta certera
Gracias
Gracias
Si sabes de algo me avisas... ya le cambiamos el motor del el electroventilador, y comenzo a funcionar bien... pero cuando está en reposo sin correr es decir en cola, comienza a calentarse...
Ami me pasa lo mismo cuando enciendo el carro la aguja marca hasta la h y luego empieza a bajar y de ahi al rato empieza a subir pero el carro no esta calentando
Le comento q mi me paso Motor 2.0 lanse r Touring habia uno de los electroventiladores que giraba lento deficiencia en sus carbones ellos deben tener dos velocidades para mantener buena la temperatura 90°c del refrigenate, tambien le coloque un reloj medir temepratura analogico y asi tener un mejor control.
Saludos amigo pregunta para todos que tiene lancer es 2003 tengo un proble prendon el carro a veces se apaga muchas veces lo prendo y voy arrancar le doy ala gasolina y se me apaga si alguien tiene la respuesta a ese problema se los agradecer muchas gracias
OVIDIO SANCHEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, hoy mi Signo GLX, 2009, 1.6, empezó a presentar una falla: la aguja que indica la temperatura del motor, subió hasta el tope máximo, me detuve y revise y observe el motor, y en realidad no estaba caliente a ese nivel, los electros están funcionando perfecto, la tapa del radiador es nueva y el tanque superior también es nuevo, todo eso se lo cambie el Sábado 26/08. Algunas personas en la calle me recomendaron desconectar la batería, lo hice y la falla continua. Si alguien conoce una falla parecida, agradezco su comentario. Gracias y saludos.
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un lancer 1.6 CVT año 2010, la aguja de la temperatura se va al máximo cuando estoy en tráfico pesado y con el aire acondicionado encendido, apenas continúo la marcha se normaliza el nivel, igualmente apago el aire por temor a quedarme accidentada en la vía. Hice la prueba al llegar a casa con el vehículo aun caliente para observar los electroventiladores, los mismos giraban mientras encendí el aire, al cabo de un rato la aguja subió, los ventiladores seguian girando, aceleré un poco el vehículo con el pare puesto y la aguja bajó a nivel normal. Ya en el concesionario le limpiaron el sensor de temperatura pues según no se consigue acá. Que alguien me comente realmente que ocurre con estos carros porque este estrés de quedarte en la via no es normal
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Terminó siendo el módulo de los electroventiladores, lo cambiaron y dejó esa falla. Gracias !
Josemlibra de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo mi Mitsubishi tiene ese mismo problema lograste solucionar el tuyo si es a si por favor dime como hiciste
Jorge guate de Guatemala hace 5 años
Saludos mitsubishi, tengo una consulta mi lancer es modelo 2007 y primera ves que lo saco a un viaje lejos y en una cuesta me subio un poco arriba de la mitad y yo con el miedo que me subiera a mas pase a una gasolinera a echarle agua al radiador por supuesto le eche con el motor encendido, sera que eso era normal y mas adelante se ubiera normalisado ya que del miedo que me subiera un poco de la mitad quise prevenir mejor y despues de todo eso ok ya no paso otra ves es normal eso en cuestas?
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Mi mecánico de mitsubishi me explicó que el módulo de los electroventiladores tiene una vida útil. Pásele el scanner para verificar que sea eso. La primera vez que me accidenté por recalentamiento fue por ese motivo y pese a que se cambió la pieza ya la cámara había sufrido.
Omar castañeda de Colombia hace 4 años
El testigo del aire acondicionado del Lancer cuando la perilla se ubica en 4 el testigo se apaga
Amigo revise la válvula que controla la aguja en el tablero seguramente este floja o mala
ComentarEl auto tiembla y se quiere apagar al frenar Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 ES standar 2.0 170000 kms
Buena tarde el problema con mi auto es que al frenar para detenerme en un tope o un semáforo la aguja de revoluciones baja casi hasta cero y luego vuelve a subir y baja otra vez haciendo que el motor tiemble y se quiera apagar, después de esto se estabiliza a 750 revoluciones aproximadamente en todo lo demás anda normal, no prende testigos ni nada solo cabe resaltar que hace como dos meses le retire un sistema de hidrógeno pero nunca dio lata después de quitárselo ojalá me puedan orientar muchas gracias saludos. Por cierto después de esto tampoco sirve el control crucero
6 casos
Zerocold12 de México hace 8 años
Hay que hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion, en especifico a la valvula EGR, se llena de carbon muy rapido, tiene que hacerlo algun taller que sepa lo que hace, tiene que abrir la valvula con escáner y cerrar igual, si lo hace manualmente va a desajustar la valvula y eso te traera infinidad de problemas.
Hola buena tarde Zerocold12 gracias por tus respuestas, no había tenido tiempo de entrar pero déjeme comentar. En efecto lo lleve el fin de semana pasado con el mecánico y me menciono como posibilidad lo que usted menciona y también el sensor maf , al abrir la manguera del aire del maf vio que estaba como nuevo, osea limpio por lo que me menciono que probablemente la EGR estaría bien, se puso a escuchar el motor y me dijo que lo más probable es que fuese la válvula PCV, me recomendó cambiarla para no meternos en problemas de sensores ya que el escáner no marcaba nada. En efecto se compró y se cambió de un inicio no note diferencia porque hasta parado se quiso apagar lo dejamos trabajar unos cinco o diez minutos y se estabilizó y cambio hasta el ruido del motor. Lo he traído andando desde el sabado y ya no me ha hecho el problema
Hola si no es mucho pedir me puedes dar el contacto del mecanico por favor
Hola tengo un Lancer 2002 el carro se me apaga se va en baja pero me se me está poniendo el pedal de la gasolina pesao el freno i guía que podría ser el carro cuando lo compre estaba acelerado...Y pues tiene un soporte roto no Ce cual es si me podrían ayudar ?? Se lo agradecería gracias
Otro problemita que no me prende aveces en. Parking pero si en neutro...si me pudiera ayudar gracias
Mejor respuesta (según Jesús cc)
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Hola
A mi carro lo cambiaron la batería y ahora la aguja de revoluciones está como loca. Y me da miedo manejar así ese carro. Estaba totalmente bien, después de cambiar la batería empezó con eso
A mi carro lo cambiaron la batería y ahora la aguja de revoluciones está como loca. Y me da miedo manejar así ese carro. Estaba totalmente bien, después de cambiar la batería empezó con eso
ComentarOrden encendido distribuidor Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 lancer 1.5 4g15 1000000 kms
Saber dado el orden 1342 cual bujia corresponde.
2 casos
Mejor respuesta (según negro julio)
negro julio de Argentina hace 3 años
Lancer 1992 4g15. Orden 1342 1 es la primer bujia de la derecha y la 1 del distribuidor esta impreso en la carcasa del distribuidor. Exitos.
Yenifervenezuela de Venezuela hace 2 años
Hola buena noches. Alguno de ustedes tendrá el serial de la distribución. Mitsubishi lancer tipo signo carburado. Ck2 que el mío se borró y necesito ubicar eso para conseguir la pieza. Mi etiqueta solo alcanzó a ver 8171 y abajo dice wv o quizás sea wy. Amigos necesito de su ayuda
ComentarVibracion del motor y perdida de potencia despues afinación Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 ES 2.0 152000 kms
Hola, tengo un Lancer ES 2005 con motor 2.0, hace aproximadamente medio año, le hice la afinación, cambié filtro de aire y aceite, limpie inyectores, cuerpo de aceleración, cambié el aceite y las bujías por BOSCH de doble platino, noté que las bujías anteriores estaban mojadas de aceite al igual que las uniones de la tapa de punterías y el monoblock, de igual manera las bobinas 1 y 3 de las bujías no entraban bien en el cabezal ya que la goma parecía ser más ancha.
Ahora después de medio año el auto comenzó a vibrar y a tronar el escape estando en D y reversa y un poco menos en Parking o N...… Leer completa
4 casos
Verifica la chispa de cada una de las bobinas (debe ser intensa, azul brillante hacia blanco, como un mini rayo) y realiza una prueba de compresion de los cilindros con un compresímetro
Por lo de las bujías mojadas me inclino a pensar que tienes desgaste de los anillos de pistón con la consiguiente perdida de potencia, me inclino mas hacia esa parte que hacia las bobinas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Cambia los sellos de las valvulas men, saludos
Hola amigos tengo un lancer cedia 2001 motor 4g15 me di con la sorpresa que despues de 15 minutos de recorrido estaba muy bien en su aceleracion y de repente al poner cuarta y quinta se bajo la aceleracion y fue deteniendose pococ a poco lo apague y lo encendi luego y lo mismo ya le hice afinamiento, limpieza de valvulas, bujias, escaneado la cosa empeoro porque se acelara solo y ha empezado a botar humo por el escape y por la entrada del aceite ahora me han dicho que los anillos se han pegado por la descomprension del motor le vamos a cambiar los anillos ojala ahi mejore ayudenme por favor si les ha pasado lo mismo para encontrar una solucion
Hola buenas tardes tengo un lancer 2005 std y últimamente tengo el problema de que al estar el carro en neutral o al momento de hacer el cambio se acelera llegando el tacometro a 2,000 revoluciones y después de unos segundos se estabiliza, no tengo problemas con temperatura o manchas de aceite en el radiador, que puede ser?
Hace cuánto no limpias la válvula IAC? debes hacerlo al menos una vez al año. Aprovecha y limpias de una vez la mariposa de la admisión y el tps, lo puedes hacer tú mismo fácilmente con limpiacarburador y un destornillador, en youtube hay varios videos al respecto
Resolvio el problema cuál fue la solución tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según CATT)
Cambie ambas bobinas y los cables, una de las bobinas no proporcionaba bien la corriente y no hacia bien la chispa, haciendo que el motor trabajara solo con 3 cilindros, eso reparó la vibración del motor y recuperó potencia, para recuperar completamente la potencia tuve que cambiar los dos convertidores catalíticos, estaban dañados y tapados , de ahí la perdida de potencia.
ComentarSube la temperatura en subida apago el aire y se normaliza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 235 kms
Buenos dias mi carro es un mitsubishi lancer 2002 motor 2.0 cuando voy en via recta todo esta normal y estoy en cola igual. Y cuando voy en una subida la temperatura sube mucho pido ayuda '
10 respuestas
Mejor respuesta (según jose r)
Perdóna la molestia tengo el mismo problema pero ya le cambie termostato y radiador y sigue igual
El carro es 2002 fulll equipo es muy bueno te lo recomiendo
Amigo saludo buenas noche. El carro me prendio la luz de el motor corriendo lo apague para revisar y no prendio mas. Puse un cable dirrecto a la bomba y prendio bien que puede ser ?
La luz que prendio es de un motor. Le puse un cable directo a la bomba y prendio fino que puede ser para revisa amigo ?
Revias los relex fusibles...pueden estar haciendo mal contacto
Amigo tengo un fiesta año 2002 motor 1.6 esta el motor recien echo hace 3 meses cuando voy en via cambio a tercera pitonea y en segunda ?
Saludos tengo un lancer 2003 2.0, y me pasa lo mismo que ha jose y le he cambiado todo,hasta la camara se la monte nueva y la falla continua, me dijeron que le eiminara el termostato y nada el carro sigue recalentando en subidas, sera que el lancer sin termostato recalienta
ComentarMe urge saber en que parte del motor se ubica el sensor del cigueñal
Mitsubishi Lancer 2007 Standar 2.0 190000 kms
Saludos a todos tengo un problema con mi lancer 2007 no arranca ya le cambie bomba de gas y una bobina lo escanearon y me marca error en el sensor del cigueñal ya lo consegui el problema es que no se donde esta ubicado si alguien pudiera decirme es un lancer 2007 motor 2.0 standar
3 casos
Se encuentra detrás del Samper (polea del cigüeñal) sacas el despertar quitas la tapa de la correa del tiempo y allí se ve el sensor
El crack sensor está en el bloque detras de la bomba p/s
Hola buenas tardes mi problema es con mi mitsubishi signo tipo lancer no enciende me dicen que lecambie el sensor del cigueñal ya descarte las posibles fallas bomba de gasolina bujias cables hasta le chequie la computadora continua lo mismo enciende y es cuestion de segundo se apaga no se ubicar el sensor del cigueñal quien puede ayudarme
Hola amigo luis yo tuve un signo 2007 y no poseen sensor de cigueñal, tuve un problema similar con uno y resulto ser el cableado del distribuidor, espero sea de ayuda mi comentario
Gracias por su respuesta amigo lo voy a revisar y te escribo por si era eso
Amigo uno de los pines se sale de la tapa éso me produce falla en ocasiones,esos pines no deben salirse? Se salió uno y de pronto agarra falla lo apagó y enciende de nuevo bien será eso ?
Buenas tarde tengo un lancer 4G92del 97 tengo problema de encendido arranca y se apaga para mantenerlo encendido tengo q acelerar y cuando ce calienta se mantiene encendido pero no tiene fuerza en al echarlo a andar alguien q me ayude xfa gracias
Cambie el sensor del cigueñal y todavia me marca p0335 y no arranca
Kevin estrada de Guatemala hace 6 meses
Tengo un mitsubishi lancer glx que cada ves que freno en un tumulo o sea oyos ase como que se me quiere apagar que podria ser el problema disculpen
Tengo un problema mi lancer 2003 me manda corriente a un coil y a otro no
María Bandres de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo un problema con mi mitsubishi lancer 1.6 bota gasolina por el filtro que se encuentra debajo del asiento trasero
Buenas amigos tengo un lancer 2003 seme calientan los coil y echan humo el positivo del coil marca 12 v con el suitsh abierto con el suitsh cerrado no marca voltaje pero me marca continuidad con el negativo con cualquiera ya sea de la bateria o carroceria con o sin la ecu pero si quito la caja de fusibles interna no marca continuidad
Hola buenas tardes me pueden ayudar tengo un problema con el sensor del cigueñal tengo un lancer 2008 versión japonesa y en Honduras no lo puedo encontrar que otro sensor de otro carro me puede servir
Ricardo Martin de Costa Rica hace un año
Cómo pudo hacer para solucionar el problema, a mi me está sucediendo lo mismo?
Amigos buenos días tengo problemas con mi carro un mitsubishi 3500 v6 le iré limpiar el sensor del siguiñal y ahora ya no arranca
isidro villarroel de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un touring mitsubishi 2.0 presenta falla una vez que lo enciendo en condición frio y lo pongo en marcha recorro distancias cortas en la ciudad una vez que lo apago y trato de encenderlo no prende el motor hace combustión, pero de inmediato se apaga
Hola buenas noches dónde está ubicado el sensor de cigüeñal en el Mitsubishi 2009 sincrónico 1.3 alguien me puede orientar por favor
Miguel fuentes de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes. Tengo un problema con mi signo ck4 motor 1.6 el problema es q la bobina del lado del chófer se apaga... Pero luego le vuelve la corriente... si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
ComentarLigero "cascabeleo" al hacer el cambio.
Mitsubishi Lancer 2015 LANCER ES 2.0 CVT 69000 kms
Hola amigos, saludos desde México. Tengo un Lancer 2015 ES CVT con 68 000km y recientemente he notado el ruido conocido como pistoneo o cascabeleo en mi Lancer. El ruido empieza cuando la caja hace el primer cambio después de haber partido desde cero. Algunas veces se escucha más y otras menos, y en ocasiones ni siquiera se percibe. En la agencia me dicen que pueden ser muchas cosas, desde la gasolina (siempre he utilizado premium) hasta algún componente, lo cual se me hace raro ya que el vehículo apenas tiene 68 mil km con todos los servicios de agencia como para presentar fallas de algún com… Leer completa
3 casos
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola a todos, les comento que reemplacé la bobina que se observaba un poco más gastada pero el ruido continúa. No estoy seguro si el testigo del check engine debería encender al tener este ruido por falla en alguna bobina o componente, pero el auto anda muy bien, sólo es el ruido. Me lo escanearon en autozone pero como no hay ningún código de alerta, el escáner no arrojó resultado alguno.
MikeAngelo de El Salvador hace 5 años
Siempre echas la misma marca de gasolina, en la misma gasolinera??? prueba echar de otra marca o en otro lugar... Dices que es caja CVT, ya le cambiaron el aceite, habra sido el correcto? no te atengas a que por que son la agencia no puedan hacer K--gadas
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola Mike, la mayoría de las veces cargo en la misma gasolinera y la misma gasolina que es la premium ( de mayor octanage aquí en MEXICO). Probaré en otra gasolinera. El servicio a la CVT se le hizo según la recomendación del manual, a los 60 mil km. Yo hice el servicio por fuera de la agencia y estuve presente. Todo lo compré original en la agencia, filtros y aceite. Saludos y gracias
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola, les comentó que ya he llenado el tanque en 3 ocasiones en otra gasolinera y no ha mejorado. Saludos.
JerryMcFly de México hace 5 años
Sin solucionar el problema, recién hice servicio de 72 000 km, lavaron cuerpo de aceleración e inyectores. El sonido sigue, pero no marca ningún fallo.
David Gonzalez de México hace 5 años
Asi como lo describes puede ser la valvula pcv
Yo tuve el mismo problema con un lancer 2011
Cuando lo enciendes y avanzas no suena solo suena y cascabelea cuando el motor alcanza su temperatura optima
El problema aqui es que ami me ocasiono problemas con el catalizador se lo tuve que quitar y cambiar la valvula pcv con eso tuve un reapiro y solucion hasta la fecha lleva 6 meses y no ha fallado para nada
Yo tuve el mismo problema con un lancer 2011
Cuando lo enciendes y avanzas no suena solo suena y cascabelea cuando el motor alcanza su temperatura optima
El problema aqui es que ami me ocasiono problemas con el catalizador se lo tuve que quitar y cambiar la valvula pcv con eso tuve un reapiro y solucion hasta la fecha lleva 6 meses y no ha fallado para nada
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola David, cómo diagnosticaron que era la PCV?
Saludos
Saludos
David Gonzalez de México hace 5 años
El carro tuvo un problema con humo ya que primero empezo cascabeleando lo traje asi inconcientemente como 3 meses se le cambio la gasolina a premium y siguio despues empezo el problema con el humo era un humo gris obscuro el carro se sentia como tapado del sistema de escape y se jaloneaba lo lleve al mecanico el cual le hicieron de todo quitar catalizador, limpiar valvulas vvt, lavar motor, limpiar cabezas y punterias
Hasta que la unica solucion que me daban era abrir el motor y checar si el problema era dentro a lo que a mi ya no me parecio y lo lleve a otro taller en el cual me dieron el diagnostico de que era la valvula pcv y el sistema de gases del auto ya que al estar tapada la valvula su funcion no era optima y no cumplia con el proposito y hacia estallar la mezcla antes de tiempo eso ocaciona el cascabeleo si no la haz cambiado hazlo ya que se tiene que cambiar cada 3 o 4 afinaciones tambien tienes que checar si no ocaciono un daño al catalizador ya que la combustion de los gases con la valvula mal no son optimos te recomiendo cambiar a mi me costo 650 pesos y todo lo demas me llevo mas de 4 mil entonces creo que vale la pena si no sabes como funciona la valvula te dejo un video donde mas o menos me ubique con el detalle
https://youtu.be/czaOJAXhyFI
Hasta que la unica solucion que me daban era abrir el motor y checar si el problema era dentro a lo que a mi ya no me parecio y lo lleve a otro taller en el cual me dieron el diagnostico de que era la valvula pcv y el sistema de gases del auto ya que al estar tapada la valvula su funcion no era optima y no cumplia con el proposito y hacia estallar la mezcla antes de tiempo eso ocaciona el cascabeleo si no la haz cambiado hazlo ya que se tiene que cambiar cada 3 o 4 afinaciones tambien tienes que checar si no ocaciono un daño al catalizador ya que la combustion de los gases con la valvula mal no son optimos te recomiendo cambiar a mi me costo 650 pesos y todo lo demas me llevo mas de 4 mil entonces creo que vale la pena si no sabes como funciona la valvula te dejo un video donde mas o menos me ubique con el detalle
https://youtu.be/czaOJAXhyFI
Hola yo tango un lancer 2014 y tiene ese cascabeles lo dejé pasar un tiempo y me dañó el kit de tiempo la bomba de aceite uno de los pistones se daño y no se cómo quitarle ese sonido, me ayudarían ya que le hice el cambio de las piezas dañadas gastando un barbaridad y no se le quitó el cascabeleo
Hola a todos. Tengo un Lancer 2014 y tiene el mismo problema. Yo noto que hace el ruido entre 1400 y 1600 revoluciones. Les pasa lo mismo?
David Gonzalez de México hace 2 años
Ya cambiaste valvula pcv ?
Lo hace en marcha o en parking ?
Lo hace en marcha o en parking ?
@David GonzalezYa cambié esa válvula. Lo hace en marcha
David Gonzalez de México hace 2 años
@chachoTal vez podria ser una polea
Mira una manera facil de detectar es ayudandote de una manguera y otra persona
Con el auto estacionado y con freno de mano pones el auto en D o en 1ra segun sea el caso con el pie en el pedal de freno acelera hasta las rpm que tu sabes que lo hace y una manguera vela poniendo donde escuches el sonido si es de lado del copiloto pueden ser poleas si es de lado del conductor tal vez transmision
Eso te ayudara mas o menos a saber de donde proviene si es de poleas
Tendras que cambiarlas todas junto con la banda y polea tensora y polea centrifuga del alternador procura que la tensora sea original
Y si no ves ningun sonido de cascabeleo o rodamientos al hacer esta prueba y sientes vibracion pueden ser los soportes de motor qu eya estan pasando vibracion ala carrocería pero esa seria la prueba mas facil para poder saber e identificar el problema
Mira una manera facil de detectar es ayudandote de una manguera y otra persona
Con el auto estacionado y con freno de mano pones el auto en D o en 1ra segun sea el caso con el pie en el pedal de freno acelera hasta las rpm que tu sabes que lo hace y una manguera vela poniendo donde escuches el sonido si es de lado del copiloto pueden ser poleas si es de lado del conductor tal vez transmision
Eso te ayudara mas o menos a saber de donde proviene si es de poleas
Tendras que cambiarlas todas junto con la banda y polea tensora y polea centrifuga del alternador procura que la tensora sea original
Y si no ves ningun sonido de cascabeleo o rodamientos al hacer esta prueba y sientes vibracion pueden ser los soportes de motor qu eya estan pasando vibracion ala carrocería pero esa seria la prueba mas facil para poder saber e identificar el problema
@David GonzalezGracias por la sugerencia. Definitivamente el sonido es del motor. Es como cuando en un carro estándar, lo arrancas en 3ra velocidad.
Tampoco hay vibración en la carrocería
Tampoco hay vibración en la carrocería
Han escuchado del KS? Es el Knock Sensor. Sensor de golpes. He visto información y habla que ese sensor es el que detecta el cascabeleo del motor y le informa a la computadora para que ajuste el tiempo de encendido de la chispa. Ya revisé el mío y marca 566 K ohms. Le doy golpecitos como muestran en los video y no tiene variaciones en la resistencia. Cosa que supone que el sensor no está funcionando. Alguien ya lo revisó?
Le pregunté a un mecánico nada más por el nombre del sensor e inmediatamente confirmó que sirve para evitar el cascabeleo
Le pregunté a un mecánico nada más por el nombre del sensor e inmediatamente confirmó que sirve para evitar el cascabeleo
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David Gonzalez de México hace 2 años
No, Nunca habi escuchado de ese sensor donde se localiza ? Esta alrededor de $800 pesos en linea y suena muy logico ya que no hay ninguno problema en el motor y aun asi cacabelea entre 1500 y 2000 rpm buen aporte si lo cambias comparte el resultado
@David GonzalezSe ubica pegado a la cabeza del motor. En mi Lancer 2014 viene debajo del múltiple de admisión
Victor Alfonso de México hace 2 años
@David GonzalezOye amigo se solucionó el problema comprando el sensor knock ?
David Gonzalez de México hace 2 años
@Victor AlfonsoNo he hecho el cambio del sensor pero lo que ocacionaba el cascabeleo era iuna fuga en los sellos de la tapa de punterias
La cambie compre una valvula pcv generica para descartar y limpie cuerpo de aceleración llene el tanque y verti un elevador de octanaje lucas y hasta la fecha no ha cascabeleado
No igual que antes digamos es perceptible si mantienes el acelerador por períodos prolongados a bajas revoluciones
La cambie compre una valvula pcv generica para descartar y limpie cuerpo de aceleración llene el tanque y verti un elevador de octanaje lucas y hasta la fecha no ha cascabeleado
No igual que antes digamos es perceptible si mantienes el acelerador por períodos prolongados a bajas revoluciones
Tienes que quitar la tapa de plástico que cubre el múltiple. En la foto se alcanza a ver el conector. Para tener acceso a él, tienes que quitar la manguera que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración y otra manguera que no se de que sea. Usa una llave de 12 mm.
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Buenos días tengo un lancer 2014 cvt y últimamente e notado que cascabelea después de haber recorrido unos 15 km cuando inicia la aceleración si acelero fuerte no se escucha pero si acelero despacio se escucha que puedo hacer?
David Gonzalez de México hace 2 años
@chachoQue tal ! Se soluciono el cascabeleo despues de este tiempo haz tenido mejoría en relacion al cascabeleo ?
@David GonzalezSi pongo mucha atención, se alcanza a escuchar muy leve pero no como antes que se escuchaba muy fuerte
Resuelto. Cambien el knock sensor ( sensor de golpe) y problema arreglado. De hecho lo compré en AliExpress porque no quise gastar tanto pues era una hipótesis que ese fuera el problema. Lo cambié y ya no cascabelea. Se cambia en 10 minutos
Puedes dejar el link donde lo compraste por favor
Victor Alfonso de México hace 2 años
@SalalaOye amigo tu problema con el cascabeleo en el Lancer se solucionó con el sensor knock ?
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un mitsubishi lancer caja cvt he leido todos los comentarios y me identifica uno cuando acelero mi carro poquito y pasa de la velocidad de primera a segunda cascabelea cuando mi carro ya en en marcha y a 1,500 revoluciones cascabelea cuando oprimo mas el acelerador no alcanzo a escucharlo otra cosa que he notado es que me esta gastando mas combustible de lo normal le he puesto en diferente partes el scanner y no me da ningun error de codigo favor me podrian ayudar dando sud opiniones y experiencias gracias
David Gonzalez de México hace 2 años
Hola que tal, yo reduje el cascabeleo casi en su totalidad tenia una micro fuga en los sellos de la junta de las punterias hice el cambio de la misma y disminuyo bastante ya solo se percibe en muy bajas rpm es decir al mantener el acelerador en 1000 a 1,200 rpm durante un tiempo
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
@David GonzalezHola gracias tomare en cuenta tu comentario para revisar el empaque
David Gonzalez de México hace 2 años
@Oscar ValenciaPrueba cambiando tu valvula pcv adquiere la original reemplazala tu mismo y utiliza un elevador de octanage y en una semana se limpiaran los conductos del auto puedes empezar por ahi y para checar los sellos o el empaque asegurate qur no haya restos dd aceite minimos dentro de la tapa donde van las bobinas ni alrededor de la tapa de punterias
Usas gasolina premium? A partir de que le pongo esa gasolina, se quitó totalmente
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Hola si uso gasolina premium y no se le quita de hecho he probado 3 marcas de gasolinrras diferentes y el problema persiste
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Yo estoy usando de 95 octanos sera que es mucho para el vehiculo ?
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Mañana lo llevare a revisión tomando todoa los ejemplos de aca por que le he cambiado varias piezas le he cambiado hasta el aceite de caja de motor segun el manual y no mejora de hecho hoy hasta en la primer velocidad pistonea en pocas palabras va empeorando cada vez mas
Hola. Cómo quitaste el sonido del cascabeleo? Tengo un lancer gts 2011 con cvt, y suena al momento de acelerar a bajas revoluciones. Gracias por la ayuda.
Cambié el shock sensor y le pongo solo gasolina de más alto octanaje
ComentarHace explosiones en el carburador cuando intento prender Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 GL 4 puertas motor 1.e 570870 kms
Buen día tenia un problema con el distribuidor de mi lancer se me apago y no me quiso prender mas resultó ser la bobina y el modulo quemado... Le cambie el modulo y la bobina los compre nuevos la monte y ahora cuando lo intento prender hace explosiones por el carburador y no enciende por favor si alguien me podría ayudar se los agradezco
6 casos
Mejor respuesta (según MonroyMultiserviciosLeo2016)
MonroyMultiserviciosLeo2016 de Venezuela hace 5 años
Les comento que ya arregle el problema de mi lancer resulto ser que al quemar la bobina y el distribuidor también había quemado clabes de bujías y las bujías y las compre nuevas. Me anduvo un día bien el carro se me apto me quemo la bobina de nuevo mando a revisar nuevamente el carro y resultó ser que tenia un corto en el carro nos pusimos a revisar cada cosa del carro y nos dimos cuenta que tenia el arranque dañado estaba en corta y por eso me quemaba las bobinas y todo eso 3 bobinas me quemó le compre el arranque nuevo y le adapte una bobina en seco y ya gracias a Dios mi problema con mi lancer se resolvió espero les sirva mi comentario. Gracias...
juankarlos1803 de Venezuela hace 4 años
Y como se te puso en sorto el arranque amiga?
Willian rodriguez de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos alguien puede ayudarme con mi lancer 99 carburado que cuando esta frío el motor no hay manera de encerderlo hay que darle unas diez veces switch y es cuando enciende inestable y a medida que va calentando es que empareja y se estabiliza y llega a encender sin problemas mientras esta caliente, no si si tenga que ver con el tanque ya que lo baje para limpiar y de allí empezó el problema ya que antes andaba perfecto, les agradecería alguna ayuda con respecto a eso amigos gracias.
Buenas noches quiero que saquen de duda quien pueda tengo un misubishi año 95 tengo problema en el distribuidor lo probamos a fuera y manda chispa bien a todas las bujías pero a al colocarlo a el carrl no vota chispa por los cables de la bujía quien me ayuda en eso gracias
ComentarEnciende y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 180000 kms
Se prendió luz de check y se apagó ahora a veces enciende y le quitó la batería y ya no enciende. Gracias por su atención.
8 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar aldana)
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ya cuando enciende la luz de check engine debe ser escaneado. Esta señal indica que algún sensor está defectuoso en el carro. A lo mejor le está avisando el comienzo de la anomalía del sensor. La luz desaparece cuando usted apaga y vuelve a prender porque a lo mejor se enfría el circuito y cundo cliente se vuelve activar porque vuelve mostrar la falla. Esto puede indicar algún daño desde un simple fusible hasta un sensor del motor. Espero pued ayudarlo y nos comente como le fue. Saludos cordiales.
Carlos Mireles de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer 2002 glx automático. El mismo comenzó un día q apague mi carroestaba muy bien pero cuando lo encendi pasaban tres segundos y ensendia el check engine y c apagaba pero cuando quitaba el Switch rápidamente y lo volvía a pasar seguía encendido x tres segundos más y así susesivament. Mande a revisar la computadora cambiaron drivers y no c q más y en el banco de prueba sale todo bien. C probó continuidades de cableado y todo bien. Pero ahora el carro no esiende ya me di x vencido ahora solo vota corriente x una sola bobina y no es fuerte y ahora cuando paso el Switch enciende el check engine y la luz de neutro en el tablero también enciende y ambas quedan titilando. Si alguien puede ayudarme x favor agradecería
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bobina dañada hermano ese carro usa dos bobinas y lógico que sin corriente en una no te va a prender. Saca las y que te la prueben hay casas de repuestos ue tienen probadores. Montales unas de buen marca como yukkazo y listo. Saludos
Cesar aldana de Guatemala hace 3 años
Ya solucioné el problema era sensor de eje de levas muchas gracias a todos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Que bueno amigo ue solucionó y compartió con nosotros. Siempre debemos estar pendiente cuando enciende esa luz de check engine porque ella nos avisa sobre la falla de algún sensor. Saludos
Buenos días tengo Mitsubishi Lancer 1.8 año 2001
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
thangrande de Venezuela hace 2 años
Es automático o sincrónico? Saludos cordiales
Bernardo King de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con el Lancer 2011 prendiendo solo, prende cuando apenas pasó el switch
ComentarProblema con el freno Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 2.0 estandar 97000 kms
Hace un un rato en carretera venia todo con normalidad pero habia cierta irregularidad en el camino por lo que quise disminuir la velocidad y con lo que me tope que el pedal se me fue a fondo pero en la direccion o mas bien en las llantas de adelante senti como si se hubiesen amarrado las balatas y al momento dejasen de hcer su trabajo como pude con motor lo fui frenando hasta que me ahorille le revise liquido de frenos y todo bien me fije que no estuviera botando liquido y nada tuve que pedir grua para que me lo trajeran a mi casa ya que no quiero terminar embarrada en carretera ustedes que c… Leer completa
2 casos
Checa primero si no estan rayados tus discos que te purguen la s lineas puedes tener aire, eso pasa como cuando frenas sobre graba suelta.
Ya cheque m dijo mi mecanico que tenian aire las linea de freno pero la de las llantas delanteras hasta que el pedal se normalizo aunque mmdijo que si el problema se volvia a presentar tendria que checar l a bomba porque al parecer ahi estaba el problema hoy m lo volvio hacer y mañana desmontaran la. Bomba de frenos de resolverse mis problema les comentare saludos
Amigo se resolvio tu problema me paso exactamente lo que describiste
Mejor respuesta (según carlos)
Pues desmontaron la bomba y esta buena tons le. Sacaron todo el. Liquido de freno y el mecanico limpio la. Linea con un liquido especial para eliminar. Humedad ya de ahi se le. Metio liquido de frenos nuevo y se purgo y ya quedo al parecer tenia aire aun que el. Mecanico me. Recomendo. Que cada 15mil km cambiar el liquido de freno ya que con las altas temperaturas y calor el. Liquido de freno tiende a degradarse y perder parte de sus propiedades espero t sirva te recomiendo que le saquen todo el liquido de freno le. Metas liquido nuevo y k t purguen bien la linea. Checa tambien k tus balatas. Esten buenas muchas veces se pueden dañar en una frenada muy fuerte
Ok gracias amigo voy a checar a ver que oasa gracias por el dato saludos
Amigo tengo igual un Lancer Estandar 2010 y tengo exactamente el mismo problema, cuentame, ¿ya no te dio problemas?, es que me estan diciendo que cambie la bomba, pero se me hace raro que ya no le sirva la bomba, cuentame si ya no te fallo, saludos!
Hola que tal richard no es la bomba almenmos que la hayas dejado sin liquido checa que no tengas fuga te recomiendo que le saquen todo el liquido de frenos y que te limpien bien la linea para eliminar posible humedad checa tus balatas que no esten cristalizadas esas se dañan por posiblemente alguna frenada muy brusca checa tus disco que no esten rayados esos deterioran tus balatas y po ultimo que te purguen muy bien tus lineas de freno saludos espero te sirva
Rauljovalles de Venezuela hace 6 años
Buenas. Me pasaba que andando se me iba el freno al fondo. Resultó ser que tenía aire... lo purgaron y listo...
Hola buenos días tengo un problema con mi lancer cuando voy en carretera el pedal del freno se va a fondo y no para ya me cambiaron la bomba y lo antes purgado varias veces pero el problema sigue también le cambie balatas pero ya casi choco que me recomiendas hacer
Rauljovalles de Venezuela hace 5 años
Te recomiendo que cambies el líquido de freno. Y lo purgues bien. Revista que no tenga fugas...
Alexis Pérez de México hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema, el pedal del freno se va a fondo cuando freno en pavimento mojado o grava. Me cambiaron las balatas y purgaron todo el sistema de frenado y me volvió a hacer los mismo. Creen que sea el sistema ABS ? Alguien ya me había dicho que podría ser el ABS pero en el tablero no me prende ningún testigo. Algo adicional es que al soltar el pedal del freno hace un ruido como cuando se libera presión.
ComentarAl rato de calentar comienza a bajar las revoluciones y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 1996 gl 293638 kms
Buenos dias tengo un lancer 1.3 año 96 carburado bomba de gasolina mecanica. La falla que presenta el vehículo es que después de rodar con el un rato, el vehículo comienza a bajar las revoluciones hasta llegar apagarse en plena vía, se dificulta el encenderlo, se tiene que pisar el pedal de aceleración a fondo para encender, y tenerlo pisado cuando detengo el vehiculo en un semáforo xq sino se vuelve apagar, se pone pesado para acelerar. Cabe destacar que le cambie el modulo de encendido, le limpio y cambio constantemente las bujías xq las carboniza rápido, le probé la corriente de los cables de las bujías y están bien, la temperatura se mantiene normal, si alguien tiene una idea de lo que pueda estar pasando le agradezco su informacion
6 casos
Yo tengo un cb1 y presento el mismo problema, la bobina de encendido deficiente, compre otra y resolvi.
Mejor respuesta (según Jean Farias)
Jean Farias de Venezuela hace 8 años
YA resolvi ajuste y cambie el piston del carburador que hacia mucho juego
Amigo yo tengo el mismo problema donde consigo el pistón del carburador y como se ajusta
ComentarFalla el modulo ABS Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer ES 2009 130000 kms
Lleve mi vehiculo a la agencia a q me checaran el porque el pedal de freno pierde presion lentamente mientras voy frenando y me dijeron que es el modulo abs que ya esta roto. El problema es que segun la agencia cuesta 40 mil pesos cosa que se me hace excesivamente cara para un vehiculo 2009. Sabia q son caras las refacciones pero no a ese nivel! Alguien podra decirme donde puedo conseguir ese modulo nuevo o d medio uso por favor gracias se los agradaceria mucho ya que aqui en Villahermosa lo he buscado nuevo y de medio uso y no lo hay. Espero que alguien me ayude con alguna referencia gracias. Soy d Villahermosa tabasco mexico...
Lancer 2009 ES
Automatico
4 frenos de disco
Motor 2.0
Lancer 2009 ES
Automatico
4 frenos de disco
Motor 2.0
9 casos
Buena tarde, disculpa, pudiste resolver tu problema con el pedal del freno ?
Pudiste conseguir el módulo y de ser así, esto resolvió el problema con los frenos?
Tengo el mismo problema con un lancer 2009, al momento de frenar y pasar un bache o tope o algo que cause vibración en las llantas delanteras, como se esta accionando el frenado, el pedal del freno se siente que baja mas de la mitad.
Saludos
Pudiste conseguir el módulo y de ser así, esto resolvió el problema con los frenos?
Tengo el mismo problema con un lancer 2009, al momento de frenar y pasar un bache o tope o algo que cause vibración en las llantas delanteras, como se esta accionando el frenado, el pedal del freno se siente que baja mas de la mitad.
Saludos
Mejor respuesta (según Zurdo)
Hola resolviste el problema? Justo acabo de empezar con lo mismo
edgar contreras de Venezuela hace 4 años
El problema que tenia con el abs de mi lanceros lo resolví empíricamente colocando pegatanque en los dos tapones de abajo dejo de perder liga y logre restablecer los frenos de manera óptima, no se que consecuencia a futuro pueda tener lo cierto es que de alguna manera debo reemplazar el modulo en en futuro, la parte electrónica del modulo funciona bien
Lo
Cancelaron y pusieron nuevas líneas, quedo bien sin problemas
Cancelaron y pusieron nuevas líneas, quedo bien sin problemas
Ola amigo resolviste el problema me esta empezando a pasar como le hicieron q fue lo q cancelaron te lo agradecería
Me está empezando a pasar lo mismo sabes como lo solucionaron
Buen día amigo que le cancelaron y dice que quedó bien gracias si pudiera comentarnos gracias
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
En resumen cual es el problema real y como se resuelve ?
Que tal, ¿Como se resuelve ese tema/probema de frenos para el Lancer 2009?
ComentarRuido extraño después de cambio de aceite Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 GTS 2.0, 4 puertas 142217 kms
Hola, hace un día mi Lancer marco el check engine seguido del testigo del aceite, así que lo deje en mi casa para evitar problemas, y revisando note que el aceite estaba muy quemado, compre un galón de Castrol edge y au filtro ph 7317, realice el cambio como todos alguna vez hemos hecho uno, levantar el carro, vaciar el cárter, cambiar filtro, llenar de aceite, verificar nivel, a grandes rasgos, pero el problema fue que después de encender el carro ya que el nivel estaba bien, hizo un ruido tipo zumbido, investigado vi que era el cárter, de ahí proviene el ruido, alguien me puede orientar si e… Leer completa
1 caso
HOla buenas tardes, pudiste resolver tu problema? Tengo un lancer 2009 motor 2.0 y desde que lo arranco se enciende el testigo del aceite y al acelerar a partir de 1500 rpm empieza a hacer un ruido horrible, como si tuviera algo suelto dentro del motor o como si estuviera desvielado, pero el carro funciona bien, no echa humo ni se calienta ni nada, el nivel de aceite está correcto, solo que el viernes empezó con ese problema. Gracias de antemano.
Tengo el mismo problema, y los mecánicos no dan con bola, unos dicen que el motor ya no sirve, otros que es la válvula pcv o IAc otros que es el catalizador. Pero nadie asegura
@AbdiasA mi me dijeron que es la cadena de distribucion, que ya está muy gastada y ya no queda totalmente tensa, que hay que cambiar el kit de la cadena de distribución, con sus guias y sus tensores
@Serch66Gracias, se lo voy a comentar al mecánico para que cheque bien eso. Gracias
Gabriel Valdés de Panamá hace 4 años
Hola tengo un lancer 2002 se le prende la luz de aceite me dijeron que era casquillos y anillos le hice eso y le cambie la bomba de aceite también las retenedoras y aún se prende la luz cuando frenó por favor ayudenme que cada vez que voy al mecánico es plata y nada de solución
Tengo el mismo problema, se escucha como si trajera un montón de canicas, alguien puede auxiliar en el tema
Mejor respuesta (según NRangel37)
El detalle que hay que revisar es la condición del aceite, si esta muy negro puede que haha generado residuos carbónico, después del cambio lo deje así por que se le quitó solo, al otro cambio me acabe el motor por que al cambio del aceite se limpió el motor y esos residuos de carbón se fueron al cárter, poco a poco taparon el cedazo de la bomba de aceite y causo que no subiera correctamente el aceite y la lubricación no era adecuada, hay que revisar que el cedazo que va en el cartes no esté tapado por que si no se acaban el motor y si lo dejan con los ruidos de metal con metal van a generar rebaba y eso puede tapar conductos en el motor
Hola como resolvíste tu problema al decir que te acabaste el motor quiere decir que se te desvelo? O que sucedio
ComentarValvula iac no fuanciona bien
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 1.6 automatico 225000 kms
Ando desesperado, desde hace tres meses que no doy una con mi carrito. El problema era la valvula iac y la cambie y el vehiculo no agarra minimo, se me apaga. Se reviso cuerpo de aceleracion, se limpiaron inyectores, se cambiaron cables de bujias y nada de nada. Por favor que mas hay que hacer?
15 casos
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo revise tambien el sensor valvula pcv, puede ser que esta osbtruida, y revise todas las mangueras que van a la valvula iac ya que ese sensor trabaja es con los gases del motor ok, saludos
luismigueldsf de Venezuela hace 8 años
Mi pana un dato puntual y pequeño: El cuerpo de aceleración tiene el tornillo pequeño que trabaja como tope en la guaya de aceleración? Por qué si se te cayó eso te genera problemas ya que la guaya no tiene donde descansar y desacelera el carro hasta apagarlo.
Una pregunta el carro cuando el carro está frío al encender tengo q mantenerlo acelerado hasta q la temperatura llegué a su nivel normal porque si no el carro se me apaga en varias oportunidades porque esa falla y cuando cruzó se me apaga
RuddyRojas de Bolivia hace 3 años
Amigo a mi igual me pasa algo parecido prendo el carro y se me apaga después de andar unos metros pero luego enciende y todo bien pero no sé porque se apaga
Amigos mi Evo esta lento en la arrancada y en subidas yo pensaba que era el dsico prensa ya se lo cambie pero pasa lo mismo pa te ese que es la ayc tel cuerpo de aceleración.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo puede ser la valvula pvc obstruida, revisa asi: enciende el vehiculo y cuando este caliente quita la bayoneta de medir el aceite, si sale aire y humo por el tubo de medir el aceite donde va la bayoneta, es porque si esta tapada la valvula pvc esto afecta directamente la valvula iac, realiza eso y nos cuenta como le fue, empecemos por alli, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Muy bueno que soluciono y nos indico el problema para así poder ayudar a las demás personas. Mil Gracias amigo y saludos
Tengo un Mitsubishi lancer del 94 automatico el carro enciende bien pero cuando lo aplico las revoluciones caen drásticamente y el motor cascabelea o vibra y ya no se que hacer. Si pueden ayudarme les agradecería
Yaneizy acuña de Venezuela hace 2 meses
Hola amigos tengo un Lacer 2.0 2005 alguien tiene una foto que me pueda facilitar para conectar los cables de 6 pines se me daño y no he podido conectar los cables al nuevo conector.
ComentarComo puedo programar cuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas motor l4 2.0 29000 kms
Tiene problema en el cuerpo de aceleracion compre un nuevo y necesito saber como puedo programarllo tengo lo equipo necesario pero no tengo idea de como aserlo
50 casos
Y q es lo q te ase el vehiculos manin ese es mi whatsaap 829-207-6276
Juan figueroa de Honduras hace 3 años
Buenas tengo un volvo s70 2001 pierde duersa al acrlerar
Limpie el cuerpo de aceleracion de mi Lancer Mitsubishi 2007 y moví la mariposa, elimino la falla que tenia pues no mantenía la aceleracion pero ahora esta demasiado acelerado, como lo puedo reprogramar de manera manual?
Agradecere mucho su ayuda, Muchas Gracias.
Agradecere mucho su ayuda, Muchas Gracias.
Disculpa como solucionaste tu problema tengo el mismo
Tengo una Mitsubishi outlander 2006 se le puso pedal power position se llevó a programar y sigue prendiendo check engine alas 2500 rpm
Buenas amigos cambie el cuerpo de aceleración y no me trabajan los cilindros una y cuatro como puedo programarlo
[email protected] de México hace 2 años
Cómo puedo programar el cuerpo de aceleración de un Civic si 2013 2.4 sin escáner?
Luis m Vidales de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una colorado 2005 motor 2.4 le cambiaron la pompa de gas por k perdía fuerza y ya después le cambiaron el cuerpo de aceleramienton y ahora no acelera la verdad no sabemos k es si pueden darme sugerencias muchísimas gracias. Espero comentarios
ComentarNo enciende a la mañana Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 Glx carburador 230000 kms
Hola, necesito si me pueden orientar cual es el problema, mi Lancer año 1992 motor 1.5 carburador, no enciende de un día para otro, luego q se enfría, tiene bateria nueva, bujías nuevas, burro de arranque revisado, tapa distribuidor y rotor nuevos, si lo empujan al auto lo arranco en 2da (es caja manual) enciende y anda posteriormente todo el día
Bien, primero pensé q era un problema de batería (la cambie) y siguió al día siguiente le costaba y no arrancaba, luego pensé q era el burro de arranque, le soldaron un carbón q estaba mal y me dijo q estaba en corto” pero supuestamente lo dejo bien,… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según BRUNOBAIRES)
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Al final después de llegar a el 3 mecánico que trabajó en Mitsubishi oficial encontró que el problema era el cable de “masa” pudo uno nuevo (y dejó el viejo también) del negativo de la batería a la parte metálica de acero del motor y solucionó el problema de arranque, que antes era imposible a la mañana porque se ponía pesado y no terminaba de arrancar increíble pero era eso
Hola, me pasas el contacto del mecanico que trabajo en Mitsubishi?
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Ya por suerte un 3 mecánico lo solucionó era el cable negativo q
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
ComentarNo me enciende el testigo de check engine al abrir el switch Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 1.5l Man Gasolina glxi 380000 kms
No me enciende el testigo de check engine al abrir el switch y ya revise el foquito indicador y esta bueno que puedo hacer necesito ayuda por favor
2 casos
Mejor respuesta (según horlin navarro)
Revisa la fusilera amigo, puede que tengas alguno dañado.
horlin navarro de Ecuador hace 2 años
Muchas gracias lo voy hacer pero las 2 fusilera dentro del capot Todos están buenos... solo me queda revisar la fusilera dentro del carro... muchísimas gracias. Por el consejo y tu apoyo... bendiciones
Amigo buenas tardes mi carro voy en carretera y se apaga un cilindro ,lo apago y enciendo y queda activo nuevamente por cierto tiempo que puede ser
Buenos dias tengo un lancer touring 2010. Estaba midiendo presión de la pila, le di varias veces encender para q diera presion. Ahora no quiere encender el carro. No prende la luz de check y todos los fusibles estan buenos.
ComentarRompió correa de los tiempos Solucionado
Mitsubishi Lancer 2015 2.0l Aut Gasolina 100000 kms
Necesito saber si el Lancer touring motor 2.0 dobla válvulas al romper la correa?
6 casos
Mejor respuesta (según Argenis Rojo Leal)
ComentarCaja automatica F4a42 no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas , galant 276 kms
Tengo un galant 2000 motor 2.0 caja f4a42 le hice la caja y quedo aplicando una sola velocidad la desarmaron de nuevo y esta todo bien me dicen que es un problema electrico alguien que haya solucionado un problema parecido
7 casos
thangrande de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor de salida de velocidad dañado, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es en la parte arriba de la caja, cerca de la entrada del eje cigüeñal, saludos
Rony González de Venezuela hace 2 años
@thangrandeBuenas tardes solicito tu ayuda mi carro Mitsubishi Lancer 94 carburado automático no agarra la cuarta velocidad ,va a 110 km y parece faltarle otra velocidad ,ayúdame
[email protected] de Venezuela hace 5 días
Hermano tendrás tu WhatsApp para comunicarme directo contigo. Para corregir esa falla
Buenas tengo un lancer touring y la caja de da reversa me pueden ayudar
thangrande de Venezuela hace 6 años
Si amigo pero coloque una mejor explicacion como que caja es? y tambien sobre la falla que no le entiendo, para poder hacer analisis, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 días
@thangrandeTengo una falla en mi elantra caja f4a42 no aplica para adelante solo retro entonces desconecto el conector de los selenoide aplica en tercera el mecánico se dió cuenta hay poca presión de aceite al tubo enfriamiento del serpertin
0426 293 26 80 me podrá ayudar
0426 293 26 80 me podrá ayudar
Mi caja f4a42 hace los cambios muy rapidos antede de llegar a 60 km ya ha hecho todos los cambios y si la acelero agarra sobremacha forzando el motor
Tengo un laver 2010 tiene estos códigos P0740 Po713 P1777 P1740 P0778 P0745
Buen dia, tengo una caja F4A42 en una tucson 4x2, la caja cuando esta fria y esta por hacer el cambio de 2da velocidad para tercera velocidad zapatea fuerte, leugo que calienta, se le quita y los cambios son normales suaves, le cambie kit de sellos, discos y cuerpo de valvulas y sigue igual. Cual sera el problema?
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hola revisa el nivel del aceite y si le falta completarlo también debes verificar que es aceite que le colocaron sea Dexron 3 y cumpla con las normas para este tipo de caja. Y sibsigue el problema estás cajas traen un solo sensor de entrada y salida de velocidades que envía la señal a la computadora. Revisalo que no esté flojo y que los cables no estén rotos y que el sensor tenga una buena atracción imantada. Realiza eso y nos comentas como te fue. Saludos cordiales
Rony González de Venezuela hace 2 años
@thangrandeEn qué parte de Venezuela te encuentras yo estoy en los Ruices Caracas
Ricardo paiva de Paraguay hace 2 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con una Sportage 2005
Tengo el mismo problema en una Sportage 2007 4x4... Cuando voy de 2da para 3ra zapatea pero las demás velocidades van bien, ya le cambié el filtro y los sellos pero sigue igual
José Reyes de Venezuela hace 2 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 1.5, automático, le reparé el motor y al salir a probarlo se neutralizo y al día siguiente aplicó las velocidades pero solo un rato, hasta neutraliza ese de nuevo.
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo a lo mejor al realizarle el servicio al motor le movieron el sensor entrada y salida de velocidad de la caja. Este esta ubicado arriba de la caja se puede ver a simple vista donde entra la punta del cigüeñal. Revisalo que a lo mejor lo movieron o se rompió ya que ese sensor está en una posición vulnerable a los golpes cuando realizan reparaciones al motor. Nos comentas por aquí cualquier cosa. Saludos cordiales
José Reyes de Venezuela hace 2 años
@thangrandeRecibida respuesta. Procedo según sugerencia y oportunamente les contactaré. Gracias
@thangrandeSaludos amigo... tengo un touring 2012 / 170.000km y cuando aplicó Retroceso no lo quiere agarrar, tarda mucho, incluso ya cuando tratar de acelerarlo es que medio lo agarra y patea duro. Todas las demás velocidades funcionan bien... que podría ser? No quisiera que por ser mujer me engañen y me den falsos diagnósticos
Buenas tengo una caja automática de guaya de misubishi pero a veces me ase los cambio y a veces no me lo ase o por lo menos voy y me los ISO por ejemplo y llegó a un lugar y paro y la apago y en media hora lo prendo y salgo ya hay no me ase los cambio q podría ser
thangrande de Venezuela hace 2 años
Que modelo de caja es? amigo saludos cordiales
Evelin naranjo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches saludos tengo un misubishit lancer 95 motor 1.5 de guaya le hice la caja porque no hace los cambio los hacía manual ya le han bajado la caja 3 veces y nada cuando el carro está frío no hace los cambio cuando lo tengo rato rodando q calienta hace los cambios
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amiga si le hicieron la caja por favor dinos que modelo de caja es? Ya que a lo mejor no le están colocando el aceite que le corresponde y por eso no trabaja en frío. Saludos cordiales
Transmisión Lancer 2006 no respo de ni hasia atrás ni hasia adelante motor 2.0
thangrande de Venezuela hace un año
Amigo si es automatica primero revisa que el nivel de aceite este bien, este utiliza ATF dexrom III. Cuendo esta bajo el nivel de aceite empieza a dar golpes pero si el nivel es muy bajo o secola caja ya no respondera y se bloquea por emergencia. Revisa primero eso y nos dices, saludos cordiales
Rufino Rodríguez de Venezuela hace un año
Buenos días amigó mi carro es Mitsubishi Lancer 93 la caja en frío no me hace los cambios después en caliente si los hace normal que será por favor
Rufino Rodríguez de Venezuela hace un año
@thangrandeAutomática en caliente funciona bien
Memphys Bellorin de Venezuela hace 9 meses
@thangrandeBuenas tardes amigo tengo un Hyundai sonata 2002 con caja F4A42. Desde hace un tiempo la caja en frío no me quiere hacer los cambios. Yo bajé la caja y le cambié filtro interno, y cambie 5 L de aceite Mobil dexron III. El problema sigue igual. Tiene alguna recomendación? De que parte son?. Mi teléfono 04241984755
Hola buen dia tengo un mitsubishi lancer mod 98 mande a arreglar la caja la colocaron y el auto no tracciona se le puso la cantidad de aceite que lleva y asi todo no tracciona ni frio ni caliente la caja no hace ningun ruido raro cuando el auto esta en marcha
Lancer automático, la caja solo ase 3 cambios y golpea
Buenos días tengo un Mitsubishi Lancer 2004 con caja cvt automática el carro está presentando problemas en hace los cambios a veces y Aceves no los hace en 60 se priva no hace los cambios solo de vez en cuando. Espero me puedan ayudar gracias
Hola mi caja es hidromatica y arranca en tercera con pedal afondo la caja es f4 a42 me dijeron que es la turbina sera cierto?
Rogeliolopez de Venezuela hace un año
Tengo un Mitsubishi 99 con caja F4A42,que se tardaba para hacer los cambios,la cambiaron el vanerkit y ahora no aplica la D y solo se mueve en R,desconectan un sensor y funciona pero titila la N y D y cuando conectan el sensor no avanza
Buenas noches , saludos tengo un Mitsubishi Lancer 98 caja Fa42 la mandé hacer y el retro lo aplica duro y cuando agarra drive pero no suelta los cambios
eleicter chourio de Venezuela hace 7 meses
Mitsubishi lancer tipo signo 1998 cuando aplico arranca pesado como en 3ra.no hace cambios
Es carburado caja electria
Se queda parpadeando el neutro auque esta en dray
Es carburado caja electria
Se queda parpadeando el neutro auque esta en dray
thangrande de Venezuela hace 7 meses
Amigo revisa nivel de aceite si le falta completar. Si no es eso revisa el sensor de entrada y salida de velocidad. Saludos cordiales
Kia sportage 2015 caja F4A42, aceite limpio, no huele a quemado, a veces coje drive en frio unos minutos, en caliente ya no coje drive, solo retro
thangrande de Venezuela hace 4 meses
Esa caja por lo general se ponen así cuando tienen muy bajo nivel de aceite. Y usan dexron 3
[email protected] de Venezuela hace 7 días
Tengo problemas con la caja f4a42 de elantra no aplica hacia alenté nada solo retro desconecto el chupón de los selenoides aplica en tercerada 0426 293 25 80 whatsapp
ComentarProblema con el sensor TPS
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas, 1.8 l 98000 kms
El carro cuando lo prendo se suben sus revoluciones y aveces se pone la marcha en baja; en algunas ocasiones se me apaga lo lleve al taller y marco problemas en el escaner del sensor y que no encuentro este sensor en ningún lugar alguien me podria ayudar con alguna pagina de compras por internet.
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
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3 casos
Yo tengo el mismo problema no encuentro ese sensor mi carro tiene El mismo problema
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Hermano para si saber si ese tps esta dañado es facil...solo deves desconectar el tps en su chupon lo desconectas y si el caro ya no baja las revoluciones de golpe pues ya no es el tps seria otra cosa
Hola... Pregunto: ¿y si baja las revoluciones?... Tengo un Mitsubishi lance año 95; 1600cc, (MXExtra), I / D automatico; le movi el TPS para buscar mejorar el minimo y se encendio fija la luz del Check Engine aun cuando lo lleve al mismo lugar. Acepto sujerencias y recomendaciones. Gracias
Revisa la espiga y los cables el mio tenia un cable quebrado lo añedi y listo ya quedo
Victor villanueva de Perú hace 3 años
@EnderSe descalibro el sensor. Tienes que calibrar lo de acuerdo al manual de 0.5 voltios y 0.4 voltia de dalida
@Victor villanuevaAmigo pasa el manual por favor. Te lo agradecería muchísimo.
Joel mendez hermano tengo un mitsubishi lancer tipo signo año 98 carburado automático 1.5... Él carro al yo arrancar q va hacer los cambios da un golpe fuerte... Me dijeron q puede ser él tps. Sera q me pueden ayudar por favor
Buenas tardes donde me pueden recomendar comprar el TPS mitsubishi lancer modelo 2004 gracias. [email protected]
Rainomer acosta de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi signo 1.3 tiene un consumo muy grande de gasolina se le cambió el sensor TPS y aun sigue con la falla q no regula la gasolina y a su vez pone las bujías negra me gustaría su ayuda [email protected]
Fijate que es el modulador de temperatura cambialo y notaras una gran diferencia yo tenia elque mismo problema y es por ese modulador tenes que cambiarlo.
@DarwinDonde queda ese modulador de temperatura amigo
Mayormente lo que se malogra es la mariposa por eso indica el sensor del tps. Esa mariposa hay mecanicos que lo arreglan y queda bien, a mi me paso y hasta ahora no me falla
Hola se soltó un cable cerca de alternador marca 12v será sensor de aceite?
Cesar Medina de Venezuela hace 7 meses
Buenos días, tengo un Mitsubishi Lancer año 2000, motor 1.8, CK5, Aut Glxi, consume demasiada gasolina, el tanque no le rinde 300km... TPS bueno, Maf bueno, IAC bueno, el de oxígeno bueno... Alguien me podría orientar, cuántas vueltas lleva el tornillo de plástico que va en el cuerpo de aceleración y el grado de inclinación del TPS?
ComentarProblemas con mi clutch lancer rally oz 2.0
Mitsubishi Lancer 2003 Rally oz 2.0 130000 kms
Buenas Tardes, Tengo un Lancer oz Rally edition 2003 con motor 4g94 2.0 Manual o standar. Le he cambiado 3 bomba de arriba y una de abajo y solo dura un día con presión. Ya no que hacer, he ido a todos los lado y nadie sabe que debo hacer. Por favor si alguien tiene conocimiento ayudeme que no quiero vender mi carro por ese problemas.
16 casos
Mi nombre es Marvin Ochoa tengo un mitsubishi lancer stand archivo 04 ralliart motor 2.4 y tengo problemas con el closh no puedo meter los cambios
Ok donde tu estas yo estoy en santiago para eso tiene que traerme el carros
A mi lancer 2007 2.0l le comenzo a sonar algo al presionar el pedal del clutch y al desmbragar, suna como si un resorte se atorara, estuve tratando de averiguar de dónde venía el sonido y al parecer es la bomba del clutch le a pasado eso a alguien ? También le cambia el clutch y ahora se escucha un grillo en la transmisión u. U y no se quisieron hacer cargo en el taller que lo lleve. Saludos
Hola es la pueza del embrague hidráulico hechale gravita en la ounta
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Un problema con mi lancer 2010, no me quiere arrancar. Nota: de marcha esta bien,de gas esta bien, de aceite es lo que me estaba marcando pero ya le puse. No se habia sobrecalentado,me pregunto que sera?
Sera el clutch?
O la bomba de gasolina que no pasa bien? porque cuando le doy marcha y mientras estoy adentro me muevo de un lado a otro y se escucha como que quiere arrancar. Por favor necesito ayuda
Sera el clutch?
O la bomba de gasolina que no pasa bien? porque cuando le doy marcha y mientras estoy adentro me muevo de un lado a otro y se escucha como que quiere arrancar. Por favor necesito ayuda
Jose martins de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un lancer 2010 2.0 sucede que cuando embrago y dejo el clutch apretado pierde presion y me quedo sin clutch. Tengo que bombear para que agarre nuevamente no tiene fuga de liga por ningun lado. Lo unico que la liga que usa esta como negra quemada... quien me pueda ayudar se lo agradeceria
Rauljovalles de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo el clutch pierde la presion y vuelve de nuevo agarrarla... que puede ser
Que tal buenas noches estoy buscando la horquilla de cambios igual collarín. Alguien sabe dónde la puedo conseguir
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Hola bro la encontraste es escasa Ai que inportarla que problema tuviste
Buenos dias alguien me puede decir donde puedo conseguir el grifo purgador del collarín hidráulico es de un lancer 2015
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ComentarVibracion al encnder el aire acondicionad
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas lancer 1.6 125 kms
El vehículo tiene una vibración regular al prender el aire acondicionado; de resto con el aire apagado anda muy bien ya se le hizo cambio de soporte de motor y caja aunque le falta el de lado derecho del motor... he observado que las revoluciones al prender los electros no suben de 800 RPM se queda fijo; esa puede ser la vibración?? por favor le sabre agradecer la respuesta...
4 casos
Hola. Tuve el mismo problema no lo podía solucionar ni los mecánicos tampoco ,hasta que me conseguí el manual de taller y decía...SI USA EL AIRE ACONDICIONADO SUBA LAS REVOLUCIONES A 1000RPM...y solucione el problema...ojala te sirva. Saludos chichon
Yo hice eso pero al apagar el aire se sube excesivamente la revolucion con con el A/C apagado si lo vuelvo a encender queda estable en 1000 pero es imposible andar con el auto sin el A/C y las revoluciones volando por 2000
Tengo una respuesta que te puede servir tu carro tiene una valvula de aceleracion la cual su funcion es mantener las revoluciones del motor estables para que no se apague el motor. Cuando tu enciendes el a/c esta valvula manda señal a la computadora y compensa las revoluciones haciendo que se mantenga estable la aceleracion...limpia la valvula y si no funciona cambiala y veras que se resuelve tu problema
Tengo un lancer 2003 y me gustaria saber donde va esa valvula tengo problemas con las revoluciones gracias
Es la valvula de compensacion que esta debajo del troter , esa se debe limpiar oh reemplazar,,,luis
Buenas noches tengo lancer GLX 98, y tengo 1 gran problema y es que cuando le enciendo el aire acondicionado el auto se apaga y de verda ya no se que hacer porque asta m an dicho que era el motor que no servia y se le iso el motor y la falla persiste! A quien le a pasado al asi o sabe cual es la falla real porque el aire funciona si estoy coriendo pero al bajar la velocidad se apaga el auto!
Mateo ortiz de República Dominicana hace 6 años
Mi hermano eso es la válvula de compensación IAC limpiaba o cambiala
Luis dominguez de México hace 5 años
Tengo un lancer 2008 2.0 estándar cuando meto la primera al salir vibra y vuelvo a meter el clutch despacio y lo deja de a ser solo en la primera alguien me puede ayudar ya cambie los 4 soportes
Mi auto lance cedia 2004 cuando le pongo en D vibra y en neutro se estabiliza. Le cambiaron un soporte de la parte delantera y sigue igual. Si le pongo aire acondicionado vibrara más?
ComentarMotor 1.5 carburadp dobla valvula
Mitsubishi Lancer 1993 4 puerta carbulado 215000 kms
Buenas tengo un Mitsubishi laser 1993 cb carburado con motor 1.5 necesito saber si este tipo de motor dobla valvula cuando parte la correa del tiempo
13 casos
Si, por experiencia propia te digo que las dobla
santiago rodriguez de Venezuela hace 4 años
Si alguien me puede ayudar tengo un lancer 1.8 glxi1 año 1999 me comió 2 dientes de la correa de tiempo a distantes pero el tiempo quedo en sus dos puntos cree usted que allá doblado válvula?
No porque cuando al menos una el motor enciende con falla y pierde fuerza hay casos donde no enciende debes sustituir la correa solamente
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola el Mitsubishi Lancer sedán 98 automático motor 1.5 MX dobla válvulas
José Crespo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches alguien me podrá ayudar tengo un Mitsubishi Lancer año 99 y quisiera saber si ese modelo dobla válvulas?
Buen día tengo un Lancer 98 sincronico carburado motor 1.3 tengo q hacerle motor, quisiera saber si es adaptable para cambiar el motor por 1.5 y si hay q hacer cambios??
Buen dia quisiera que me ayuden el mitsubishi lancer año 98 motor 1.5 cuando parte la correa dobla valvulas?
dixon silva de Venezuela hace un año
Buenas tardes quisiera saber si el mitsubishi lancer 1.3 1996 dobla valvulas por favor
Adolfo ortega de Venezuela hace 10 meses
El lancer 2002 1.6 sincrónico dobla varbula quiero saber gracias
Buenas el carro Ford Lancer Año 99 dobla válvula
ComentarCuesta que encienda por las mañanas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 Oz rally 23000 kms
Desde hace unos 4 días me cuesta arrancarlo por las mañanas. Al conectarlo a un acaner no tira códigos. Le revisaron bobinas y bujías
El carro enciende al lapso de darle star unos 5 o 6 segundos antes no era así arrancaba bien.
Le revisaron sensor de relenti y no funciono. Lo lleve donde un eléctrico y no le encontró nada
Por ultimo me dicen que sea la bomba de gasolina que quizá pierde presión por las noches al estar el carro varias horas estacionado
E notado también que cuando pongo los pilotos y me marca el nivel de gasolina, cuando le doy star el medidor se viene abajo. El carro lo suelo andar siempre full y que no baje de medio tanque.
El carro enciende al lapso de darle star unos 5 o 6 segundos antes no era así arrancaba bien.
Le revisaron sensor de relenti y no funciono. Lo lleve donde un eléctrico y no le encontró nada
Por ultimo me dicen que sea la bomba de gasolina que quizá pierde presión por las noches al estar el carro varias horas estacionado
E notado también que cuando pongo los pilotos y me marca el nivel de gasolina, cuando le doy star el medidor se viene abajo. El carro lo suelo andar siempre full y que no baje de medio tanque.
1 caso
Hola Michel, al mio le pasa lo mismo, tengo que hacerle en encendido largo hasta que arranca, luego con el motor en caliente funciona normalmente. Pudiste solucionarlo???. Saludos
Hola tengo el mismo problema pudiste resolver?
Mejor respuesta (según Michael )
Hola pues ya resolví la falla pues aún parezca raro tuve que cambiar la metería porque me perdida carga no me perdía mucha pero eso hacía que el carro se forzará para el arranque, y segundo le revise el alternador y le cambie el regulador de corriente o relaj como dicen y arranca de toque.
Solo eso yo tuve q reparar todo el motor pero tambien se soluciono mi problema que cosad
ComentarTablero dejó de funcionar Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas transmisión cvt 250000 kms
El velocímetro, tacómetro y el centro de mensajes están apagados, tampoco encienden todos los iconos que indican motor, luces direccionales, la alarma de cinturón de seguridad no enganchado. etc. en una palabra se está conduciendo a ciegas, pues si arranca, funcionan las luces tanto exteriores como interiores así como las direccionales y de emergencia, seguros de puertas, etc.
3 casos
Continuando en búsqueda de la solución se hizo escaneo y el dispositivo no identifica el módulo correspondiente, es decir que el módulo del clúster de instrumentos está muerto. El clúster consta de todo el tablero de instrumentos (ver imágen) es decir: velocímetro, tacómetro y display, los cuales están conectados a un microprocesador inserto en una tarjeta electrónica que da vida a dichos elementos y a todos los iconos del tablero, así como a otras funciones como el encendido del motor y la alarma de cinturones de seguridad entre los que he podido identificar. Una posible solución es cambiar el clúster completo y hacer la programación correspondiente para que se reconozca e interactúe con la computadora. Lo voy a probar y les comento el resultado.
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Buenas compañero cuando tu te refieres a reprogramar es referente a que? ella no se testea al pasar el suieche, osea que es reprogramar mi cluster y me disculpa mi pana pero quede loco
Mejor respuesta (según Pacotines)
Confirmado, la solución fue cambiar el clúster completo y reprogramarlo.
Buenas amigos tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 94 las luces direccionales no funcionan le cheque los relex pero nada más consigo es el de la intermitente el otro no lo veo si me pueden ayudar gracias
ComentarProblemas con arranque en caliente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer OZ Rally 158000 kms
Tengo el inconveniente que cuando el vehículo está caliente, al apagarlo e intentar encenderlo a los 10 o 20 minutos no le llega corriente a la Bomba de Gasolina, da Start (sistema de encendido) pero al no llegarle gasolina al motor no arranca. Para que vuelva a encender debo esperar que enfríe el motor, después de eso vuelve a arrancar normalmente.
Al inicio pensé que podría ser el Reley de la Bomba de Gasolina, lo intercambie pero siempre volvió a ocurrir lo mismo.
Luego detecté que al desconectar y volver a conectar el Reley de la Corriente de la ECU arranca sin necesidad de esperar que e… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Adal Torres)
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
El problema era un Fusible de 20Amp que estaba puenteado en la caja de fusibles. (con ícono de Check Engine)
Ami me está pasando lo mismo con mi Lancer gts 2008 lo uso varios días y arranca normal al pasar 8 días me da el problema de que no me arranca que xq esta caliente el motor. Tengo q esperar hasta 30 minutos. Para volver a arrancarlo no he podido encontrar el problema alguien q me apoye se lo agradecería.
Buen día! tengo el mismo problema, pudo resolver cual era la falla?
interceptor de Venezuela hace un año
Pudiste resolver este caso?? Tengo un caso absolutamente identico
Yo tuve un caso similar y era el sensor de árbol de levas
ComentarLocalización del filtro de ACEITE TRANSMISION
Mitsubishi Lancer 2005 LS 80000 kms
Hola buenas tardes. Quisiera saber si alguno de uds. Podria indicarme localización del filtro del aceite de la transmisión ya que hace algunos días cambie su aceite y al bajar el cárte (que por cierto se encuentra en dirección de los abanicos del ventilador) no pude ayar el espacio correspondiente al filtro. Por favor esperó me puedan ayudar.
7 casos
Tito Méndez de México hace 8 años
El filtro vienen dentro de la caja amigo, amo me paso lo mismo y el mecánico me dijo que esos filtros tiene que desmontar la caja y que esperariamos más tiempo para que valga la pena la cambiada. El mío es un lancer 2004 ES
Que caja amigo mi lancer desarmamos el cancrei y no estaba hay para cambiar el filtro de la transmisión automática mi lancer es del 2000
Hola el mio es de ese año 2004 y cuando pongo la R o D golpea y la N empieza a palpadiar y no sale con fuerza que sera me pueden ayudar
Amigo eso es el piÑon del cigüeñal hay q cambiarlo
Cuando lo pongo en d no se mueve ni reversa que sera amigo
El mío es un 2005 como se puede saber si ya se debe cambiar
edgar gonzalez gomez de México hace 5 años
Alguin me puede ayudar. Mi carro ya no dio reversa y en parking solo dava para adelante. Y lo apague y ya no quiso arrancar
nixon gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buen dia sera que me pueden fasilitar un manual de desalme de la caja para cambial el filtro
Yo tengo un Mitsubishi Lancer glx 2005 automático y me dijeron q hay q cambiarle el filtro a la caja de un día para otro no hace los cambios y cuando está en driver titila el neutro
El. Mio es un lancer 2004 y cuando pongo retro o marcha adelante golpea...ya cambie piñon de cigueñal...sensor pare neutro y sigue la falla...ahora el mecanico dice es filtro de caja sucio...que hago ???
ComentarEl auto no enciende y tiene todo el distribuidor nuevo ayuda
Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas,full,motor 1.3 nafta 300000 kms
Se le a cambiado distribuidor completo, cables de bujias , ayuda. Por favor ya no saben los mecánicos ni elecrisista lo q puede ser
8 casos
Buenas lo solucionaste? Me está pasando lo mismo [email protected]
Me paso´ lo mismo , el problema fue los cables justo a la entrada del distribuidor , fallaron las soldaduras de estaño que estan ocultas.
El problema está en los cables que entran al distribuidor , se sueltan de la soldadura de estaño interior. Hay que romper con mucho cuidado el plástico exterior que rodea el cable justo al entrar al distribuidor , soldar con estaño y luego recubrir con poxipol. Sin hacer nada , intenta mover un poco los cables y prueba a poner en marcha el motor.
Reneearias de Venezuela hace 4 años
Quien me puede ayudar tengo mi lancer año 96 mx extra. Se quedo sin chispa ya chequie 3l modulo todo esta bien. Pero no genera chispa al encender me han dicjo que se le va el cable de tierra que va al conector del distribuidor. Si me ayudan se los agradezco gracias.
Si no hay chispa probablemente puede ser la bobina captadora
seba201887 de Argentina hace 6 años
Buenas noches una consulta porque tengo el mismo proble... pero lo que note es q ambos cables que llegan son positivos... el azul y el blanco y negro... esto esta bien?
seba201887 de Argentina hace 6 años
Ambos... esa era mi duda si uno deberia ser masa... muchas gracias... deduzco que debe ser el modulo entonces...muchas gracias x la info
Asegurar la conexion de negativo al motor , la conexión de masa que va a uno de los tornillos al motor de arranque , desmontar , desengrasar , limpiar y montar esa conexión es importante. Cables de bujías sin problemas. Limpiar conexiones del terminal del distribuidor.
Como va la enumeración del distribuidor del signo 1.3
jose leonardo de Venezuela hace 4 años
Quie me puede decir lo cables del conector del distribuidor lancer signo 2007 1.3 de 7 pines el orden por favor de entradas de 12 v ,tierras ,pulsos negativos ,entradas 5 v e cortaron el conector y tiene 8 cables.
Saludos y bendiciones. Una pregunta amigos de OPINAUTOS por favor, alguno de ustedes me puede ayudar enviandome a mi correo electronico, claro si tienen la informacion por supuesto. Diagrama de conexionado de la ECU 91 pines 4 conectores y del distribuidor de 7 pines del Mazda Demio 2006 1.5L 16 valvulas. Gracias de antemano y mi salvador YAHSHUAH les continue bendiciendo
Disculpen mi correo electronico es [email protected] o [email protected]
Se me sulfataron el cable que sale del. Distribuidor encendido lo abrí h por. Dentro tiraba chispa...puede que se me. Halla quemado el. Captor porque no me da chispa...
El órden del encendido de los cables en el Distribuidor en el Mitsubishi Lancer Carburado motor 1.5 /ck2 es: 1-3-4-2 desde el 1 PERO en sentido contrario del Reloj
Tengo un lancer 2015 meto la llave y me pone en el tablero remove key y no da marcha
Tengo un problema con mi carro pierde rpm al aplicar la caja perdida de potencia jaloneos e inestabilidad en relenti. Les agradecería de ayuda
Miguel Angel de Chile hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un problema con un lancer 98 le cambie el motor 1.6 y le puse un 1.8 pero la bobina no me estrega correctamente que podrá ser alguien que me pueda ayudar por favor
Daniel Silva de Venezuela hace 2 años
Dios me les bendiga, me pueden decir de cuánto es el voltaje de una bobina del distribuidor de un Mitsubishi Lancer 99 carburado motor 1.3,
Fabián0724 de Costa Rica hace un año
Buenas tengo un lancer 92 motor 4g13 , le arreglaron el distribuidor , arrancador nuevo , batería bien , bujías , rotor , cables nuevos y aún así no quiere arrancar , me pueden dar una luz de que pueda ser por favor?
ComentarConsumo alto de aceite
Mitsubishi Lancer 2009 lancer 125000 kms
El auto esta consumiendo mucho aceite de motor, se le realizo su servicio a los 123500 km y ahorita tiene 125000 y ya le hace falta aproximadamente 1.5 lts de aceite. Esto es normal en esta versión o bien a que se puede deber tal situación?
5 casos
Amigo tengo un lancer 2010 la solucion es cambiarle la valvula pcv, a mi me gastaba un cuarto de aceite cada semana y me hechaba humo blanco cambie la valvula y se solvento inconveniente me costo $15
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Y la venderan nueva? Yo tengo un 2008 pero me gasta aceite no hecha humo ni a perdido fuerza
Pues dberias d probar cambiandolsela xq un carro de 2008 difícilmente será problema de motor. Usada la compre y no me ha dado problemas, me tiraba humo blanco cuando tenía el mínimo de aceite. No necesariamente siempre
Buenas a todos. Me paso lo mismo, un extraño aumento en el consumo de Aceite. Intente ponerle un mobil one 5w-30 y aún así continuo consumiendo. En fin, pedí por aliexpress la Valvula PCV por $4.000 CLP en la puerta de tu casa, en repuestos acá mismo en Chile estaba en $18.000. - clp. Así que esperemos funcione. Si tienen dudas por el Chino a quien le compre, pueden escribirme +56976805106 y les paso el link. ;)
@HansProblema solucionado, le he hecho seguimiento estos meses y no tuve más perdida se aceite.
ComentarPrende y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 LANCER HATCH BACK 234000 kms
Prende de una no mantiene marcha para manterlo prendido de continuo hay que mover acelerador de continuo tiene carburador echo alguna idea es como de tercera mano...gracias
5 respuestas
Esta echo a nuevo y lo he regulado por todos lados he inclusive el regulador del pulmon en realidad reguladores todos jaja
Mejor respuesta (según la aguja)
Solucionado desarme todo revise arme a mi gusto cambie todos los cañitos juntas y demas y prendio regule y un balazo te pega al asiento gracias
Buenas tengo un problema con mi lancer 2007 motor, 1.3. Lo que pasa es que el carro enciende pero se apaga al instante las revoluciones se van a cero me marco sensor de cigueñal lo cambie y sigue con el problema. Tambien que en las lomas patea ayudenme por favor graciad
Tengo ese problema no se si logro solucionar???
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Mitsubishi Lancer 2003 americana 286000 kms
Las revoluviones suben y bajan cuando paso de 2,000rpm a este en cambio o este en neutral m an dicho que es el sensor de cigueñal ya en cambiado varios y cuando va en una pendiente se queda sin fuerza y cabezea y ase como si estuviera fuera de tiempo
7 casos
Cambie la bomba de gasolina con todo y el embase se le a puesto el escaner y no marca error de codigo
Amigo encontró solución a su falla? mi auto presenta la misma falla.
Limpia el obturador nada mas la mariposa con un espray (debe de star sucio y luego reinicialo con el escaner el obturador...
Outlader 2003 cuando llega entre 30 a 40 y la revolución esta entre uno y medio a dos me hace como un pequeña vibración si aceleras deja de hacerlo pero hace todos los cambio correctamente que sera ?
El mio resultó que era el sensor del cigueñal que estaba Frito y el del árbol del levas. El de cigueñal hubo q usar escaner para que agarrara el sensor con el código q trae el paquete donde viene el sensor...
Heriberto Ortiz de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un Lancer 2008 prende pero cuando lo aceleró no llega a 2000 revoluciones...Si hay alguien que me pueda ayudar
El mío sube mucho las revoluciones que tendrá
Ronald rivas de República Dominicana hace 7 meses
Entonces el mio baja mucho y le e cambiado todo y nada un k5 se solucionara haciendole un ollito a la mariposa el mio es electronico
ComentarEl abanico tarda en entrar
Mitsubishi Lancer 2006 es 138000 kms
Hola, hace semanas tenia un problema con los abanicos, estos encendian en todo momento y la solucion fue cambiar el modulo de los abanicos, pero ahora el auto se tarda en prender el abanico del motor, y cuando enciendo el clima prenden los dos, pero nunca hace corte, observo que la aguja de la temperatura nunca sobrepasa la mitad, alguien sabe que tiene_ e pensado en el sensor de temperatura o tal vez algun relevador.
9 casos
Es normal que cuan este prendido el aire trabajen sin corte
Yo tengo el mismo problema, la temperatura nunca sobrepasa la mitad pero el abanico nunca enciende a menos que active el a/c entonce enciende los dos. Ya le cambie el control fan , sensor de temperatura. Quisiera saber que debo hacer para que el abanico encienda
Puedes decirme si resolviste ese problema y cómo?
Buenos dias tengo un lancer 2008 y veo que los ventiladores solo encienden en una velocidad baja y la alta no aplica..... no calienta ni nada por el estilo pero al haber una temperatura en el ambiente donde es sol esta muy fuerte y estaciono con el a/a encendido y estoy parqueado por mucho rato el frio dentro del auto comienza a disminuir y al arrancar nuevamente el a/a enfria de mil maravillas
Saludos amigo! le consulto... resulto ser normal que los electroventiladores funcionen a baja velocidad? ó por el contrario al agarrar más temp aumentan su velocidad? agradecido por su apoyo.
@reneLos dos tienen que encebder rapido y si te enciende lento hay problemas
la estrategia mecanica de República Dominicana hace 7 años
Chequea la resistencia que se encuentra pegada a la carcasa de los abanicos (caja cuadrada donde conectan los tres enchufes 1 que va desde la caja de relay, el 2 que va desde el primer abanico del radiador y el 3 que va desde la misma caja de resistencia hasta el otro abanico del radiador. Regularmente cuando el vehículo esta expuesto a alta temperatura y con el aire acondicionado encendido esta resistencia se calienta y deja de funcionar, trata de probar con otra caja de resistencia y es posible que tu problema este solucionado
William padrón de Venezuela hace 6 años
Buenas Saludos como hago para dejar en funcionamiento la velocidad alta q cuando llegué su tiempo de encendido tengo un lancer touring con esa caja negra y ya la he cambiado
Buenas los ventiladores de mi krro cuando pongo estar de mi krro los avanicos en ciende de una ves y tengo q deconectar el fusible para q se apagen xq si apago el kro quedan directo tpda bia y no se xq
Buenas tardes tengo un lancer 2012, quisiera saber si el electroventilador del aire acondionado que usa mi Lancer, le serviria uno de Lancer 2004
ComentarNo enciende Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 1.6 full 293268 kms
El carro enciende y en 5 minutos aproximados se apaga y después no prende mas. Se le cambio la pila de la bomba de gasolina, correa de tiempo, y sigue el mismo problema. El mecánico dice que puede ser el conmutador del switch, pero para mi es otra cosa. Necesito que alguien me ayude por favor.
2 casos
Mejor respuesta (según TREBOL)
La falla del lancer 1.6 2007. Era que tenia el sensor de posición de cigueñal dañado. Se remplazo y encendió sin apagarse.
Sera posible q eso funcione en mi lancer 2004 le pasa lo mismo enciende y se apaga a los 5 minutos y demora despues en arrancar
Buenas noches poseo un lancer glx 2012 sincronico. Hace como 2 años se apago repentinamente y no encendia daba x el arranque y todo pero no prendia , luego se corrigio solo. Hace 1 mes le cambie el kit de correa de tiempo ya que tiene 250.000 kms. Cuando el mecanico lo traia a la casa presento la misma falla de hace 2 años. Se le cambio la pila de la bomba creyendo que era eso y nada. Por iniciativa del mecanico se desmonto la computadora porque segun el no trabajaban 2 cilindros. Se mando a chequear y dicen que esta dañada. Que habra de cierto en eso? ya que pongo en duda que se haya dañado asi nada más sin recibir ningun golpe ni cortocircuito ni nada
tony rondo de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano quisiera saber donde lleva el sensor de chispa d un lanser año 2013 no meda chispa ni activa l bomba d gasolina
Buenas, estoy igual no da chispa, cambié cables bujía y nada, la bomba de gasolina no se activa
Alcides Pérez de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema... que solución conseguiste?
ComentarNo da chispa las bobinas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta sedan 300000 kms
InyectoresBomba de gasolinaCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenos dias quien me puede ayudar tengo problemas con un lancer año2000 tipo signo motor 1.6 automatico... todo empezó se me fue la banda de tiempo doblo valvulas arregle camara monte prendo pero no prende no le llega corriente a las bobinas manda la bomba de gasolina se siente que los inyectores abren y cierran cambien el sensor del cigueñal y el problema persiste soy de venezuela quien me pueda ayudar se lo agradeceria gracias
4 casos
Jesús badra de Venezuela hace 4 años
Amigo cómo resolviste tengo el mismo problema
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Resolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
Mejor respuesta (según Erick bolivar)
Erick bolivar de Venezuela hace 3 años
No c que pasó con mi carro se le fue la correa de tiempo me quemo el sensor de cigüeñal una bobina y a parte la computadora cambie todo eso y solucione
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Pero reparastes o reemplazastes la computadora??
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver me pasa exactamente lo mismo no hay corriente o chispa en la bobina 4
Erick bolivar de Venezuela hace 2 años
Buenos días reemplaze la computadora le puse una de ck5 la podía reparar pero me cobraran lo mismo y la compre el problema fue cuando se fue la correa de tiempo enrollo el sensor del damper y eso provocó un corto y me quemo la computadora
Buenas tardes (2023) tengo la misma falla, el carro no enciende, le cambie el sensor de posición, la mariposa, sensor de leva, revise computadora y aún nada
ComentarSe apago de pronto Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 GLX 296684 kms
Hola yo tengo un lancer 2006 glx 1.6 MT CS3 y resulta que hace dias iba camino a mi casa y de la nada se me apago le cambie la pila de la gasolina y me visito el mecanico del concesionario con el MUT II que es la computadora que utilizan en la agencia para escanear esos autos y todo sale bien TPS IAC sensor de cigueñal todo en orden y da marcha pero no arranca que me recomiendan que haga
1 caso
Les comento que ya pude encender mi lancer lo logre haciendo un una extension de corriente positiva directa de la bateria a la bomba de gasolina... eso al menos me permitira llevarlo al concesionario para que lo chequeen y corrijan el problema
Mejor respuesta (según ruizg007)
Estimados compañeros les cuento que el problema de mi carro fue resuelto satisfactoriamente por el concesionario FUJI MOTOR´S C. A en maracaibo y se trataba de un conector de cables que se encuentra por el posapies del lado izaquierdo que donde conecta un ramal de cables que se distribuyen para toda la parte trasera incluida la bomba de gasolina
Es un lancer 2005 le cambie bobinas cableria lubricador de inyectores e espares punta platino y el carro corre lo mas bien pero tira la segunda y falla como si fuera espares
ComentarFalla una bobina
Mitsubishi Lancer 2007 lancer 65000 kms
La bobina de los cilindros 2 y 3 no tira chispa tiene corriente y tierra pero la señal de exitacion esta completamente a tierra o sea que no tiene nada de resistencia ya cambie la computadora y las bobinas y continua fallando porque no hay chispaen estos cilindros
9 casos
Amigo tengo el mismo problema y la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del sensor del damper y el de esa bobina. Ya se colocaron en su sitio pero no hay chispa. Tu resolviste tu caso?
Hermano pudiste resolver tu problema?? mi carro esta igual necesito ayuda
Yo tengo el mismo problema el mecanico conecto el conector del crank y tampoco tengo chispa en una bobina pero las bobinas si trabajan y me dicen que es la computadora
Solusiono su problema de su carro amigo, porque yo tengo un lancer 2003 el mecanico conecto el conector de la bobina al conector crank y ahora no hay chispa en la bobina del cilindro 2 y 3 algun tips por ahi alguien me puede ayudar
gerardsvela de Guatemala hace 3 años
@MarkAmigo disculpa lograste resolver el problema. Tengo el mismo problema ahora mismo mi mecanico conecto al revez los conectores
Tengo un mitsubishi lancer 1.8 y tiene una falla que no tira chispa en los cilindroas 2y3 si esta a su alcanse alguien me de una orientacion gracias
Colocale la bobina que manda chispa a los otros cilindros, osea descarta que sea bobina, si no resulta es la salida de la computadora, o sea coloca el otro enchufe de la bobina
mecanicobrabo de otro hace 3 años
@CANDOHola cando puedes darme el numero de telwfono de algun texnico que repara computadoras de mitsubishi lancer por favor. La mia no manda señales a las bobinas
Se calienta la bobina? Deja la llave pasada un par de minutos y revisa que la bobina este a la misma temperatura que la 1-4
El sensor del cigueñal manda la señal a la computadora de alli la distribuye para ambas bobinas, osea esta saliendo una sola señal desde la ECU, se debe revisar las salidas de esta
Amigo tengo una duda tengo un mirage 1.8 y no me tira corriente a una bobina, para descartar compre la bobina nueva y tampoco me manda chispa coloque la bobina vieja en ambos conectores y me manda chispa pero la nueva no... ahora mi duda es la siguente la bobina que compre en la caja dice 1.6 y mi motor es 1.8 esto influje que no fuciene en mi carro?
En el caso de las bobinas para el Ck4 motor 1,6 y el Ck5 motor 1,8 son las mismas, o sea funciona para ambos vehiculos
Tengo el mismo problema con mi carro cuando conecto la bobina se calienta y no da chispa hay que mover el enchufe para que mande pero manda y deja de mandar noce que hacer alguna ayuda por favor
Pudistes resolver el problema del calentamiento de la bobina o coil
Si hermano la bobina estaba mala ya la cambie y listo y no me pasaba chispa por que la computadora estaba mala
Tuve ese mismo problema. Se le cojieron las presiones a los cilindros y en mi caso el 1 y 2 la presión era como 90 y el 3 y 4 era 160 más o menos mi carro se había calentado hacia un tiempo tuve que rectificar motor y problema resuelto.
Buenas noches tengo un lancer 98 tiene una falla que busca apagarse y se queda como en vacio al acelerar despues se le quita cambie clables bujias y nada
Danna Garcia de Venezuela hace 6 años
Buenos días quisiera saber si la bobina del mitsubishi lancer 2004 le sirve al mitsubishi lancer 2002
Si el modelo de 1.8 es un 4g93 si aplica por qué es la misma del YouTube que es 4g64. Que sería el motor cómo un mirage si eres de Venezuela pregúntale a cualquier vendedor que la tenga en MercadoLibre y vas más seguro
mecanicobrabo de otro hace 3 años
Hola cpmpañero puedes darme el numero de telwfono de algun tecnico quw repara cpmputadoras de mitsubishi
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas quien a solucionado el problema de que no llega señal de pulso a la bobina????? lancer touring 2003
mecanicobrabo de otro hace 3 años
Hola juan sabes de algun tecnico que repara computadoras de lancer para que me pases su numero por favor
ComentarSensor de oxigeno banco1sensor 1 (b1s1)
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas oz rally edittion 4g94 145596 kms
Tiene la luz de check encendida al poner el scanner marca el sensor de oxigeno b1s1 se le compro nuevo y aun asi sigue el problema... se le cambio el maf nuevo la iac nueva bujias nueva se limpio el cuerpo de aceleracion y tambien la valvula egr tambien se limpio, no hay fugas de aire... al tenerlo en el scanner me fije que la presion de la bomba en realenti marca -0.4kpa creen que eso pueda influenciar
14 casos
Mira... como sta el sonido del motor tiene falla?... si en el escaner manda sensor de oxigeno tienes q fijrte en el conector que le llegue (corriente positivo, negativo, senal del oxigeno- senal del calentador... son cuartro cables )
Lo que pregunta es cierto he notado que el sonido del motor ha cambiado a un ruido mas fuerte, cual sera la falla?????
El sonido del motor esta normal que es lo mas extraño y si llega la corriente no se que hacer desesperado mode on
Ya checaste que tiene dos sensores de oxigeno, uno en el catalizador principal y otro antes del catalizador auxiliar
El problema puede estar en el sensor,en el cableado, o en el sector de la computadora que se encarga de recibir y devolver las señales
Gustavo Jurado de Guatemala hace 7 años
Dios les bendiga, el problema en mi lancer 2005 es que cuando ya calento y estoy en el trafico se apaga y ya no arranca hasta que se enfria y el escaner tira los codigos P 135 140 y 340 ya limpie los sensores de aire o algo asi pero el problema sigue. Que me aconsejan, porque he pensado en cambiar candelas tambien. Gracias espero sus consejos.
Saludos gustavo , manda checar la bobina de encendido cuando se calientan suelen fallar y el carro se apaga
Buena noche tengo una falla con lancer 4k94 año 2002 este genera una sobre aceleración como que el motorista acelere al fondo y repentinamente deje de acelerar y vuelva acelerar (un cabeceo), al poner el scanner este dice que pueda que sea el sensor de oxigeno de B1??? lo cual me deja dudas. Es una falla que no es continua pero de repente este la genera
A mi me marca el p0421, calentamiento twc banco 1 y 2...pero no trae el catalizador, se lo quitaron...y si compro un engañador de sensor de oxigeno?
Hola alguien me ayuda... El Mitsubishi Lancer ck5 usa sensor de oxigeno dónde está ubicado
ComentarTengo q cambiar un catalitico
Mitsubishi Lancer 2002 lancer es motor 2.0 168014 kms
Tengo q cambiar un catalítico y solo tengo el código P0421 y como este motor usa 2 no tengo idea de cual de los dos cambiar... Me pueden ayudar por favor
17 casos
Armendariz de México hace 6 años
Hola , tengo un Lancer 2011, el problema que presenta es que enciende el check y en el escaner dice que se debe cambiar el sensor de oxígeno y el catalizador, ya cambien el catalizador y los sensores y sigue encendiendo. La lave inyectores, la válvula Jack y la egr así como el cuerpo de aceleración y sigue igual y el problema que es que me lo van a rechazar en la verificación, que puedo hacer?
el loco may de Estados Unidos hace 5 años
Hola perdón por la ausencia. Estuve en otros negocios. Espera mi respuesta pronta. !!
el loco may de Estados Unidos hace 5 años
Hola perdón por la ausencia pero estuve muy ocupado en otros negocios.
Hola Armendriz, encontraste la solución? yo tengo el mismo problema. Un ingeniero me recomendó que hiciera la descarbonización del auto, pero no sé que tan acertado sea.
el loco may de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos. Yo le tuve que comprar el catalizador a mi lancer 2003. Me dijeron que podía ponerle el económico, me costaba unos $160 dólares, pero que podía fallar al ańo o 2 ańos. Pero me estuve informando y compré el original del carro en el deler de Mitsubishi, claro me salió más caro $ 700 dólares pero me lo garantizo por 5 ańos. Todo bien lo cambié. Funciona perfecto. El carro lo vendí el ańo pasado. Pero excelente carro. Todo de pende como los cuides.
Amigo una duda el mitsubishi lancer cb 94 usa convertidor catalitico ? Pues mi historia es esta mi carro lancer cb le realice cambio de las gomitas de las valvulas por que esta humeando mucho pero auto tenia buen funcionamiento... despues del cambio presenta una falla muy fuerte al encender y luego va perdiendo fuerza y se apaga...eso ocurre en el transcurso de 15 segundo o 20 maximo...y leido que puede ser el convertidor catalitico es cierto ? Les agradezco si me pueden ayudar con un consejo
Tengo una duda, mu lancer 2009 2.0 echa humo, ya cambie los sellos de goma de las válvulas pero sigue saliendo humo blanco, me marca falla en el catalizador, alguien que me diga si eso podría ser motivo aún del humo blanco?
Consulta donde puedo comprar un catalitico para un Lancer Rt 1.5 año 2012 ?
ComentarPor cambio de caja automática a sincrónica se me corta la inyección
Mitsubishi Lancer 2004 Glx 219000 kms
Compre un lancer 2004 era automático y lo pasaron a sincrónico le funciona todo pero al llegar entre 80 y 100 km de corta la inyección aunque no se apaga saco el switch y lo paso nuevamente y se le quita de inmediato al momento lo hace nuevamente necesito ayuda por favor vivo en Venezuela 04148817618 por favor alguien que haya corregido esa falla le agradecería su ayuda
3 casos
Debes de pasar todo el cableado y computador del sincrónico a tu carro
Esa solución es válida pero costosa, si quieren solucionar sin hacer ese cambio yo te lo la solución a la falla +584245874122 pongo a funcionar todo hasta luz de retro y velocidad y también quitó el fallo soy experto en Mitsubishi
No amigo con la misma computadora lo hacen es un cable que pierde continuidad de los que iban a la caja y ahora no le envía la señal a la computadora gracias por tu comentario
Amigo tengo ese problema cambie para sincrónico y se limita por favor gracias
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches de ante mal ya soluciono el problema del cable para que no se bloqueara yo ando varado todavia
Carlos me podras enviar recomendacion para esa falla. Al 04246684949
Amigo Carlo me podría ayudar tengo el mismo problema en decir cuál es ese cable para liberar ese problema
Amigo Carlo tengo ese problema mi número es 04248426927 por favor si puede me envía su número para llamarte
@WilliamsLa soluciono yo la falla amigos no sufran 04245874122 solución definitiva
Mrodrigues de Venezuela hace 5 años
Carlos amigo lograste conseguir cual es el cable q no envia la señal?gracias de antemano
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo me podría ayudar yo ando loco con el mismo problema me puedes decir cual es el cable
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@CarlosBuenas me podes decir cual es el cable estoy barbado por lo mismo
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@Roge chavarriaBuenas tengo el mismo problema me puedes decir cual es el cable o cual sensor es
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@Roge chavarriaMi correo rogerchavacam@ yahoo.com
Tengo un lancer del 98 forma sale y cuando lo acelero se apaga. Esta revisado todo. Y sigue el problema
francisco04128665555 de Venezuela hace 4 años
04128665555 ayudame amio a solicionar gracias tengo el mismo problema tengo un lancer 2010
La solución yo la tengo 04245874122 escríbanme y ya
Armandoxxxx01 de Venezuela hace 3 años
Tengo un Lancer año 98 tipo signo carburado y la caja hace una sobremarcha cuando voy de 40 a 60 kilómetros por hora sube y baja las velocidades que será? Gracias
Coloca un escáner para chequear los sensores de velocidad de giro de la caja de ser eso cámbialo y listo
Hola Carlos este es mi correo [email protected] me puedes ayudar tengo ese fallo !
Antonio Azuaje de Venezuela hace 2 años
Muy buenas tardes soy Antonio hice el cambio de caja y tengo ese mismo problemas me podrán hacer el favor de decirme como lo solucionaron gracias este es mi correo [email protected]
Estoy a la orden para solucionar la falla limitante y cualquier otra falla de Mitsubishi no importa cuál sea amigos trabajo mucho esos carros y los conozco bien estamos a la orden mi taller es en Barinas estado Barinas Venezuela somos expertos
ComentarNecesito ayuda Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 lancer 570000 kms
Hola buenos dias necesito una ayuda le hice el motor al carro cigueñal estandar pistones a 0.30 y anillos a 0.30 le rectifique la camara le compre arbol de eleva martillos flauta martillos valvulas gomas de valvula quit de empacadura correa de tiempo tensor bomba de aceite de gasolina le compre todo nuevo y original nada gerenico distribuidor original lo unico que me falto comprar el carburador y todo quedo perfecto pero el carro no prende y esta en tiempo y todo pero el carro no quiere prender para nada
3 casos
Joa medina de Puerto Rico hace 8 años
El problema que tengo aparentemente es en el panel suena como si tuviera algo metido un ruido feo me podrian ayudar si alguien sabe que puede ser
El albor de levas que compraste no esta bueno seguro es eso al menos que allan armado mal el motor
Mejor respuesta (según el loco)
Deberias revisar de nuevo el encencendido comprobar chispa y de nuevo punto echale un chorro nafta y deberia esplotar por lo menos o sea tratar de encender no lo ahogues con mucha nafta
Hola revisa si tiene chispa, si tiene corriente en el cableado, es posible que sea algo electrico como la bobina o rotor, ya que si le compraste todo como dices deberia estar funcionando.
ComentarFalla de encendido Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 Aut Gasolina 2.0l 185600 kms
Tengo un Lancer Touring 2011, cuando enciende el motor parece que solo trabajaran 2 cilindros y luego empareja por un minuto luego se apaga, chequeo el cable de una bobia a la bujia y no hay chispa, despues de largo rato enciende igual con falla y se mantiene mas tiempo, no quisiera salir a rodarlo para no tener que regresar eemolcado, que se podria hacer o revisar?
4 casos
Saludos! Eso es el sensor del árbol de levas que está por dañarse por completo. Trata de conseguirlo original porque los genéricos no te van a servir.
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Como haría para probarlo, lo saque y lo limpie pero siguió igual
Amigo por experiencia propia la única solución es reemplazarlo. Como le dije trate de conseguirlo original porque con genéricos va a perder su dinero.
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Gracias por tu información, además traté de scanearlo y el escáner no logra conectarse y eso que utilice 2 scanner diferentes
Mejor respuesta (según Luis Garcia)
Cuando me presentó esa falla nunca le metí scanner solo ensayo y error con el carro de un amigo que era de igual modelo. Porque me iba a volver loco ese problema.
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Ya logré scanearlo y me arrojó el código se el sensor de árbol de levas, mañana me dirijo a comprarlo para cambiarlo, gracias y te aviso en lo que lo cambie
ComentarSube y baja la temperatura Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 35000 kms
He notado que mi mitsubichi Lancer 2002 motor 2.0 le sube la temperatura de momento y después de unos segundos le vuelve a bajar hasta la temperatura normal, le pusieron el scanner y esta todo bien no tenia mucha agua el radiador ,le eche agua y quedo normal por un par de dias y empezo con lo mismo lo mire por debajo y entre el compresor del aire y el motor donde esta la tapa de la cadena del tiempo tiene un agujerito y por ahí salen gotas de agua quisiera saber si es la bomba del agua que esta mala o es otra cosa, hace poco empezo con eso gracias por su atención
2 casos
Mejor respuesta (según Jaimelugo )
Si debe ser la bomba de agua que ya se daño el sello
Gracias ruizg007 efectivamente se saco la tapa de la cadena y era la bomba del agua que habia roto el sello gracias por la sugerencia
ComentarNo me haces los de mas cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas full motor 1.8 2500000 kms
Tengo un lancer automático ck5 motor 1.8
Año 1999
No me quiere hacer los cambio bien solo aplica
1-3 Y em lo que aplica 3 me queda en intermitente la luz NyD NO hace los cambio solo 1-3
Año 1999
No me quiere hacer los cambio bien solo aplica
1-3 Y em lo que aplica 3 me queda en intermitente la luz NyD NO hace los cambio solo 1-3
1 caso
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo un lancer igual pero motor 1.3 y me paso lo mismo, es automático, y era el sensor de salida de velocidad que está en la caja, estaba roto. El carro se pone en 3 y prende la luz D en el tablero. Espero te sirva mi información, saludos.
Mejor respuesta (según martin225)
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo seguro que cambiaste fue el sensor de salida de velocidad? El mío trae un solo sensor de entrada y salidad velocidad es lancer versión global año 1.3, pero el tuyo trae también un solo sensor o los trae separados?
Si trae uno solo es automático ck5 motor 1.8
Le he cambiado ya 3 cajas y me presenta el mismo problema
Le he cambiado ya 3 cajas y me presenta el mismo problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Ha pero amigo si le cambiaste la caja hay si se complica la cosa, porque la computadora en estos carros trabaja exclusivamente con la caja, ya puede ser programación. Debes escanear mi pana. Saludos
Rolando Orozco de Venezuela hace 2 años
Para hacerle servicio a la caja f4A42, hay que desmontarla?
Rolando Orozco de Venezuela hace 2 años
Mitsubishi Lancer CK5 le colocaron el scaneer y arrojo código 42 dice, de cambio de marcha no se completa 2a velocidad, los cambios los hace normal pero a veces los hace un poco fuertes. Que me recomiendan. Bendecido día
ComentarBaja de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 1.5 280000 kms
Tengo un mitsubishi lancer 2008 rt 1. 5
Se me prendió check r
Devez en cuando a veces se apaga y anda normal md pega tirones y pierde potencia me. Tira falla en el cilindro 3 cambie bujías invertí las bobinas y mande a revisar inyectores le cambié anillos y sigue el problema si alguien le abra pasado algo parecido o sabe que puede ser por favor se lo agradecería
Se me prendió check r
Devez en cuando a veces se apaga y anda normal md pega tirones y pierde potencia me. Tira falla en el cilindro 3 cambie bujías invertí las bobinas y mande a revisar inyectores le cambié anillos y sigue el problema si alguien le abra pasado algo parecido o sabe que puede ser por favor se lo agradecería
1 caso
Mejor respuesta (según Mauricio)
Tengo el mismo problema jaja... lo pudo solucionar cambiando la bomba. ?. Quedo att a sus respuestas gracias.
Cambie bomba y sigue igual no se que mas puede ser 😔
@MauricioMe dijeron que quizas cambiando el filtro de bencina y limpieza de inyectores podria solucionar... te comento si hay algun cambio dentro de las proxima semanas
@fernandoYo revise inyectores y cambie filtro y bomba de bencina pero sigo con el problema
@MauricioEs muy raro debido a que es un problema que se da aveces... ( hoy el mio anda bien) de igual manera seguire buscando la solucion.
@fernandoSi ahora pasa cuando toma temperatura la mitad y empieza
Llevo una semana con el auto funcionando bien... como te dije antes cambie las bobinas y las bujias... y el problema continuó... pero hace unos dias limpiando el motor... moví, limpie y aprete bien todo... quizas habia un cable haciendo mal contacto o algo asi...
ComentarLuz de check engine se prende de repende y me apaga el carro
Mitsubishi Lancer 2007 Automatico motor 1.600 200000 kms
Hola amigos...tengo un problemas con mi lancer...la luz de check engine se prende apenas lo arranco y me apaga el auto en otras ocasiones voy manejando y se prende de repente y me deja regaoo...lo lleve a escanear y me salio sensor del cigueñal...lo reemplazee pero sigue y igual yaa me voy a volver loco toy k lo vendo o regaloo y no les miento es tremendo auto NECESITO AYUDA URGNTE YA HE IDO A VARIOS MECANICOS
2 casos
Cuentame david quedaste en traer el carro para pasarlo a sincronico y esas cosas y quedaste en veremos aqui te dejo mi numero 04262711498
Amigo tengo el mismo problema, cambie el sensor del cigueñal y sigue igual, me dicen q puede ser el filtro de linea, o relay de la computadora, si logras dar con la falla avisas, es un problema y lo han escaneado 5 veces y no arroja poblemas, es un lancer cvt cs3 2007
Ok amigo tengo una posible solucion en los conectores de los sensore despues de un mucha calor se toestan y no hacen contacto tienen k ser muy observadores de tocarlos y ver el tableroo...eso me lo dijo un amigo l ñe paso igual k ami tambien gasto un monton de plata cambiando de todo...repito los conctores...los calbles de los conectores se tuestann del calentamiento y hacen falsp contacto al pasar esto no manda la señal la computadora lo reconoce como fallo de sensorr peroo nooo es el sensor ojoo...si no hace contacto de igual forma la vibracion del motor lo puede aflojar por ello tienen que ser muy observador y tener paciencia...ami me llevo casi dos dias...y realice varias pruebas para determinarr ese daño tann simple y por el cual me hizoo compra de todo...varias mecqnicos y lecturas de scanner...al final yo mismo lo detecte...espero les funciones...
Ok amigo tengo una posible solucion en los conectores de los sensore despues de un mucha calor se toestan y no hacen contacto tienen k ser muy observadores de tocarlos y ver el tableroo...eso me lo dijo un amigo l ñe paso igual k ami tambien gasto un monton de plata cambiando de todo...repito los conctores...los calbles de los conectores se tuestann del calentamiento y hacen falsp contacto al pasar esto no manda la señal la computadora lo reconoce como fallo de sensorr peroo nooo es el sensor ojoo...si no hace contacto de igual forma la vibracion del motor lo puede aflojar por ello tienen que ser muy observador y tener paciencia...ami me llevo casi dos dias...y realice varias pruebas para determinarr ese daño tann simple y por el cual me hizoo compra de todo...varias mecqnicos y lecturas de scanner...al final yo mismo lo detecte...espero les funciones...
Oscar revisa los conectores debes ser muy observador y revisa uno por uno que no este partido y rajado o algi por el estilo...
Les quiero comentar algo , yo padecí con mi Lancer evolution2011, con el tema del check lo lleve a que le metieran el scanner y no presentaba ninguna falla , lo lleve otra ves le metieron el scanner de Lancer y resultó que tampoco entonces mi corazón descanso , SABEN Q ERA ????!!!!!! UNA CALABERA TRASERA NO ENCENDIA !! Y x eso prendía !!!!
Jajajaja cosas insignificante que dan sustos berracos😅🤣😂🇨🇴
A mi también me pasó lo mismo toqué unos de los sensores de calor del motor y estaba fojo y se arreglo
Willian rodriguez de Venezuela hace un año
Tengo un Lancer glx le cambié el sensor de cigüeñal porque estaba feo quemado y sucio de grasa y monte uno nuevo y ahora no enciende que puede ser amigos
ComentarTermostato Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer es 190000 kms
Alguien me podria decir donde trae el termostayo el lancer
1 caso
Mejor respuesta (según Julian)
Jovanny onofre de Ecuador hace 6 años
Xq...me calienta de masiado en 5 minutos el agua ya esta irviendo
ComentarSe daña el sensor de cigüeñal Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 ES std manual 2.0L 250000 kms
Andando el vehículo se apaga y se le tiene que cambiar el sensor del cigüeñal para que funcione. Antes de 15 días se vuelve a dañar el sensor.
4 casos
Mejor respuesta (según Mario Gómez)
Mario Gómez de México hace 2 años
Le puse un sensor de mayor calidad y ahí anda jalando 👍
Mario Gómez de México hace un año
@Octavio zenilLe ponía INJETECH pero no le sirve. Le compré el original este si aguanta. Te dire que sigo con el problema me lo volvió a hacer pero pierdes tiempo metiéndole genérico.
[email protected] de Guatemala hace un año
@Octavio zenilHola le puse un sensor de taywanes chino genérico y nada
[email protected] de Venezuela hace 23 días
Buenas tardes. Alguien me puede ayudar tengo un Mitsubishi Lancer CB4 año 96 le cambien las escopetas de leva y cigüeñal. Ahora no arran ca el motor tiene corriente pero no arranca. Me dicen que puede ser el sensor de ciguenal
ComentarAuxilioooooooo
Mitsubishi Lancer 2001 LANCER 1.8 260000 kms
Tengo un Lancer 2001...de pronto prende la Luz de Servicio (check Engine)...se apaga y hay que esperar que enfrie para arrancar de nuevo...se le cabio la bomba de la gasolina...el sensor del cigueñal...correa del tiempo...bujias...y la falla se mantiene...! me ayudan con una posible solucion ?
3 casos
Tengo uno carro igual q el tuyo se cual es el problema 04262203549
Men me puedes ayudar tengo el mismo problema por favor si sabes cual es
Enrique guedez de Venezuela hace 4 años
Tengo un mitsubishi lancer quiero saber si dobla válvula la correa se partió y el carro se. Apago
No lo he escanneado y salia error 22 ckp lo cambie y el problema persiste no se que puede ser lo escanneado de nuevo y salio error 23 cmp
Si mañana lo compro. Pero a ti como solucionaste el problema ??
Sensor de leva malo...lo scanie con el scanner de mitsubishi y salia sensor de detonacion no lo remplase y nada
A buena ya mañana lo compro el cmp del leva pero mas o menos cuanto te salio
Ya gracias te pasaste que estes bien y gracias por todo
Saludos aprendis...hermano no consigo el sensor de leva...encontre uno en mercado libre pero me da culillo pedirlo porque dice de 1.6 y 1.8...! que me sugieres ?
Bueno yo coloque uno de 1.6 el carro no prendio x q el de 1.8 tiene un punto mirando a la direccion del tornillo
Jefe en mercadolibre hay uno de gran vitara con el punto donde ledigo
Que lo saques y veas la forma esta detras de la manguera de agua va con un perno 10mm y es con forma de tubo oviamente desconectas en enchufe
Si jefe el tornillo de 10mm... y chequea q tenga el punto donde le dije
Saludos Aprendis...no consigo el sensor de leva...en mercado libre hay uno pero me da culillo pedirlo porque dice de 1.6 a 1.8...! sugiereme algo hermano
Saludos...mi carro mitsubishi lancer 1.8 no hace los cambios cuando lo pongo en D...retrocede perfecto...L1 y L2 perfecto...pero en L3 y D NO hace los cambios...tambien la luz de N en el tablero se mantiene encendida junto a la de la velocidad que este aplicada...! a ver quien me ayuda...!
Tengo un lancer 1,6, desde hace algún tiempo viene presentando una falla para prender. Hace una semana se me apago andando. Luego de varios intentos prendió. El mecánico cambio bomba de gasolina, reviso cables, entre otros. La falla siguio, me dice que parece es el sensor del cigueñal, será eso?, donde puedo comprar lo y precio?. Gracias
Tego un lancer del 2005 y tiene la bombilla de emergia encendida y no se le apaga y el aceite de motor lo vota pero poquito a poquito que sera
ComentarLuz check engine Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Cvt 182707 kms
Hola saludos!. Tengo un lancer Cvt 2010 quie tiene un kilométrate de 182,707 es detalle es que se le enciende la luz de Check Engine cuando lo llevando arriba de 100 y luego pasan algunos días y se apaga, pero hasta ahora no eh notado ninguna anomalía a excepción de la Luz del tablero. Alguna recomendación o sugerencia? Gracias...
3 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 3 años
Lo recomendable es meterle el scanner al carro.
Mejor respuesta (según Mike TEC)
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarFalla despues de mucho recorrido Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 CK5 243000 kms
Saludos, desde hace una semana para acá mi Lancer 1.8 automático viene presentando una falla que me tiene muy confundido, de camino a mi trabajo recorro alrededor de 25km de 6 a 7 am y el carro anda de maravillas, el problema se presenta cuando de regreso (hora pico) entre 5pm y 6pm el carro luego de transcurrido alrededor de 10 o 15 km se ahoga y no avanza, si me detengo no se apaga y es como si le faltara combustible pues al acelerar lo hace pero luego se ahora, después de esa falla no puedo avanzar a más de 20-30 km/h hasta llagar a mi casa (y con el aire apagado). Desde que lo compre (03 m… Leer completa
5 respuestas
Llevalo a escanear panita pareciera el ckp o la pila de la gasolina... mi hermano tiene un ck5 y a esos carros hay que bajarles el tanque para llegar a la pila pero te aconsejo el escaner primero y trata de llevarlo cuando te haga la falla
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu amable opinion. Verificare este problema con el scanner
Mejor respuesta (según lopezleonel)
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Solucion al problema: cambiar la bomba de gasolina y limpieza del tanque de combustible
Julio castillo de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Mitsubishi touring 2013 con 87 mil Klms...y no le he cambiando la correa de tiempo que me recomiendan
Tengo un mitsubishi lancer 1.6 automatico. Prende bien pero al cabo de 30 minutos de recorido cuando me detengo en un semaforo y lo coloco en P (Pare). Al intentar colocarle velocidad ya sea R (rretro) o D(delante) baja las revoluciones, tiembla y se apaga...
ComentarFallo de corriente en las bobinas
Mitsubishi Lancer 2005 124011 kms
Repare el motor y No me tira corriente bobina 1 y 4 y no prende
8 casos
Le puse otra computadora y sigue con el mismo problena
Solución su problema amigo ,que tengo el mismo problema
Amigo soluciono el problema q a mi me pasa lo mismo
Tengo un problema con mi lanser le cambie la dos bobinas y el carro se me trata de apagar cuando lo pongo en cambio o prendo el aire q puede ser ???
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Revise las señales del computador pero que se las reviven desde las pachas del computador no desde el modulo de encendido yo tenía ese mismo problema y era el cable que estaba reventado
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver me pasa exactamente lo mismo no hay corriente o chispa en la bobina 4 y 1
ComentarFalla por el tps
Mitsubishi Lancer 1998 Mitsubishi lancer 380 kms
La caja se priva al realizar el cambio
3 casos
El tps se encuentra en el cuerpo de aceleracion. A un lado de la mariposa donde entra el aire al motor, tiene tres cables. Hay que calibrarlo para que la caja haga bien los cambios...
Mi Lancer es año 98 carburado cómo se calibra el tps para q la caja agarre sus cambios
Amigo si su carro es carburado no usa TPS ya que no gestiona la inyección electrónica de combustible a través de un procesador con su cuerpo de sensores. La gestón de la transmisión automática de su vehículo carburado se realiza a través de varios componentes...le recomiendo que empiece por revisar la calibración del switch (Pare/neutro) dónde se encuentra conectado el varillaje de la palanca selectora de las velocidades.
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@RIDER05Amigo el Lancer carburado si usa tps para los cambios,apesar de ser carburado usa una caja electrónica, y los cambios los regula el tps, le adjunto fotos del tps para que lo conozca, lo que pasa es que no es fácil de conseguir
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Victor fuentes# de Venezuela hace 3 meses
@Daniel ZapataHola Daniel, podrías informar cuáles son los valores recomendados para la posición inicial del tos, con la chapaleta totalmente cerrada. Gracias
Buen día estimados gracias por el apoyo pasa lo siguiente el problema q presenta es q cuando arranco el Lancer se priva y luego hace el cambio sucede en la primera para el segundo cambio mi Lancer es automático
Una pregunta estimado yo lo escanie y en efecto dice falla en el tps apresar de ser ser carburado si lee el escáner ? Un mecánico me recomendo hacerle limpieza al carburador? Como saber si el tps está dañado o se puede calibrar?
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
El scanner lo dice, eso no se calibra hermano hay que comprarlo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Cuando lo consiga me avisa que yo también lo necesito me escribe al 04143956070
Ollé amiga está bien igualmente usted mi número es 04244041865
Se puede probar el sensor de posición de la mariposa del carburador con un tester electrónico, para verificar su buen funcionamiento, le envío la foto.
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Buenos dias para todos, entre en esta sala de chat que encontre buscando informacion para posible solucion a mi problema con la caja automatica de mitsubishi lancer glx 1.5 / 98, cuando presiono acelerador el carro no se mueve no adelanta ni retrocede. Algunas veces se mueve y luego se paraliza otra vez. He leido sus comentarios y me interesan. Ya que el mecanico q tengo dice q hay que bajar la caja por q tampoco esta seguro de lo q tiene, que me aconsejan por favor??
Buenos días Omaira, lo primero que tienes que hacer es realizar un diagnóstico con el escáner automotriz para ver que códigos DTC está arrojando la transmisión automática. Que kilometraje tiene su vehículo?
Me imagino que ya reviso el nivel de aceite de la transmisión automática y está correcto. Usted realizó alguna reparación en el radiador de enfriamiento reciente ?
Nunca le ha cambiado el aceite y el filtro a la transmisión automática?
Buen día estimado el sensor tps de mi Lancer 98 carburado no lo consigo alguien sabe dónde se puede conseguir?
ComentarCalentamiento en cualquier momento y lugar Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 ES 144000 kms
Mi carro es un Mitsubishi Lacer ES 2004 Mecánico, desde hace tres meses emperezo con un problema de calentamiento, la aguja de la temperatura sube a tope, el mecánico me recomendó cambiar termo suwch y le quito el termostato, me funciono bien por una semana, luego empezó el mismo problema, preocupado fui de nuevo con el mecánico y le conecto el escaner y la temperatura del motor es la normal, los ventiladores se activan a los 200 grados y se apagan cuando baja a 196 grados, el me recomendó que cambie el tablero, pero he leído comentarios de personas que lo han cambien pero el problema persiste. Alguien sabrá como arreglarlo de raíz?. . .
12 casos
Mejor respuesta (según Frank)
Buena tarde, me acaba de suceder este mismo problema con mi Lance ES 2005, compre dos tapones no originales y el problema sigue, sera que le tenga que poner el tapon original?
Baketeee el radiador y cambie la tapa eso ayudará muxo
Elizabeth gt de México hace 5 años
Hola, se solucionó su problema? Si es así, dígame por favor cómo, por favor, me pasa igual y nadie me da solución.
Ya lo hice, reemplacé la tapa del radiador y desde hace dos días me está trabajando perfecto... Gracias
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Como le isistes mira ya le cambiamos en paque de culata le mandamos arectificar el block superficies dela culata donde pasa el agua le cambiamos bomba de agua termostato tapa de radiador el radiador esta semi nuevo
Tienes varias cosas que chequear! Primero la tapa del radiador , segundo el electro, tercero el termostato cuarto la bomba de gasolina quinto la empacadora de la cámara ! En ese orden de lo más sencillo a lo más complicado suerte
Tengo un lancer 2005 2.0 e igual se calient en corto plazo ya le cambie el termostato enpauque de l cabeza del motor y araña sera que tengo q cambiarle la tapa del radiador ??
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Tengo un lancer 2002 le cambiamos en paque de cabeza de motor la tapa del Radiador bomba de agua se regtifico el block se mando arectificar la cabeza de motor todo bien hecho el problema esta que el cliente le puso empaque varato el vehículo es de agensia la cosa es el termostato selo cambiamos no se si el carro pide todo de agensia el empaque mas que todo el radiador esta semi nuevo el ventilador asta lo isimos que tire mas aire osea esta directo el ventilador ayuda xfa
Tengo un lancer del 2004 de transmisión automática motor 2.0 pero de unos 2 meses atrás empezó a subir la temperatura del motor cuando voy en marcha lenta ya cambie tapa de radiador mande a limpieza el mismo radiador y estaba bien, le cambie termostato le cambie ventiladores y el problema aún persiste. Si alguien tiene la solución a este mi problema agradecería la ayuda
Puede ser la empacadura de la camara que se daño!
Quizás sea el termo suiw q esa dando una informacion mal y no manda arrancar los ventiladores
Elisa Orona Esquivel de México hace 5 años
Tengo una Mitsubishi máquina 2.4 4 cilindros modelo 90, se calienta sube la temperatura a todo, y quisiera saber como solucionarlo
Mi hija tiene un auto mitsubishi lancer 2001 automático y marca alta temperatura estando frio. ¿qué puede ser? Por favor cómo lo puede solucionar.
Elizabeth gt de México hace 5 años
Hola acabo de encontrar este foro, me pasa exactamente igual, el eléctrico dice que todo está bien, el mecánico no le encontró nada, le pusieron los ventiladores directos, cambiaron el termostato, de nuevo los ventiladores a estado original, le quitaron el termostato y nada, se sigue calentando, ya no se que hacer o donde llevarlo, ayuda por favor, es un lancer 2005
Cristhofer de Venezuela hace 4 años
Hola mi mitsubishi Lance 98 recalienta rápido y se le devuelve el agua como si estuviera la enpacadura quemada
ComentarGolpeteo cuando esta frio
Mitsubishi Lancer 2009 197000 kms
Tengo un ruido en mi lancer cuando el carro esta frío por las mañanas cuando avanzas se escha como un golpeteo en el motor y ya cuando se calienta se le quita no se si sea la cadena de tiempo o la bomba de aceite o que podrá ser?
13 casos
Me pasa lo. Mismo, lo pudiste resolver? Ya cambie amortiguadores, bases, se afino el. Motor y se revisó todo, el mecánico dice que es el soporte del motor, pero ya que calienta no hace ruido ni andando ni detenido, un mecánico me dijo que quizás es el aire acondicionado, pero no esta seguro
Ruben lopez de México hace 7 años
Me dijeron que era desgaste de la cadena del tiempo y también que influye mucho el aceite del motor yo le puse sintético y a andado muy bien
Acabo de ponerle sintético, la semana pasada y sigue igual, de hecho él ruido se escucha mas dentro del auto que con el capó levantado
Ruben lopez de México hace 7 años
Si fuera el tacón del motor tronara cada que metieras cambio o aceleraras
Amigo yo tenía el mismo ruido en el motor era un taqui los cambie y listo
Cambie junta de. Tapa de. Punterias y el soporte central del motor y ahora parece recien salido de agencia
Tengo el mismo problema alguien encontró la solución amigos?
Hola jhonatan,como comenté, yo lo corregí cuando cambie soportes y junta de la tapa de punterias y band d accesirios, porque ya rechinaba
Yadira martines de otro hace 5 años
Hola compre este carro ase poco misubichi lancer 2.0 v6 2008 y fui a walmark acerle el cambio d aceite y filtro cuando lo compre no sonaba el motor y cuando le hice el cambio suena aveces como unos gorpes y cuando no esta en marcha el motor le echaron 5w20 y tiene 165mil millas q me aconsejan gracias x su ayuda
Usa aceite sintetico 5 w 30 o 10 w 30 de buena marca. Saludos
Dennis ariad de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo un Lancer año 2010 timón electrónico mi problema es que cuando estoy estacionado con el auto prendido muevo el volante para ambos lados muy despacio y suena un chillido como jebe o como si fuera el neumático que chilla con el pido pero se que no lo es es las como en la cremallera o parte baja del volante alguna ayuda les agradezco
Compre hace poco un lancer 2015 97000 millas tiene un golpeteo, al estar frío suena bastante al calentar y estar parado no se escucha pero al acelerar si. No presenta ninguna otra falla
ComentarSe apaga andando y se le ha cambiado el sensor del cigüeñal y trabaja
Mitsubishi Lancer 2006 ES std manual 2.0L 250000 kms
4 veces le he cambiado el sensor del cigüeñal. Andando se apaga y ya no arranca hasta que se le cambia el sensor del cigüeñal. Le cambias el sensor y entre 4 días y 10 se vuelve a dañar. Gracias por el enorme apoyo
2 casos
Amigo debes de revisar bien el cableado del sensor, que no esté pegado haciendo contacto con la Carrocería.
Mario Gómez de México hace 2 años
Debido a la sugerencia Van a revisar y aislar cables. Muchas gracias
Es muy raro que se queme tan seguido, algún corto debes tener o estás mirando un repuesto de muy mala calidad, pero por más malo que sea me extraña la cantidad de veces que lo haz quemado.
Recuerda darle Like a los comentario si te sirvió de ayuda.
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Mario Gómez de México hace 2 años
Están revisando minuciosamente los cables y meteremos una refacción que vale el doble esperando así se solucione. Muchas gracias
@Mario GómezAmigo esta pendiente al desgaste de la leva, a veces cuando la leva esta muy desgastada pone a trabajar fuera de rango al sensor.
Estaré atento a tu solución. Cualquier novedad no informas.
Recuerda darle Like a los Comentarios. Saludos
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Tengo el mismo problema el mío es un Turínn Mitsubishi 2.0. Ya me a dañado 3 sensores
Josbarmir1 de Venezuela hace 3 meses
Tengo el mismo problema ya he quemado 4 sensores... mi carro es un mitsubishi lancer touring 2013
ComentarBuen día tengo un ck5 le hice motor pero no enciende tiene corriente
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas motor 1.8 0 kms
Ya lo escanie ni me arroja ninguna falla el sensor del cigüeñal esta bien pareciera que no le llegara gasolina lo único que me hace falta es la bomba de gasolina por cambiar le he hecho de todo ya si alguien me podría ayudar gracias por su respuesta
8 respuestas
Amigo su motor esta bajo de compresión. Harás lo siguiente, le vas a sacar todas bujía y le vas agregar aceite de motor a cada cilindro, unos 50ml aproximamente, colocas las bujías nuevamente y enciende. Haz esa prueba y debería encender sin problemas.
Gracias hermano primer problema resuelto amigos xq será que me enchumba las bujías d gasolina que falla presenta el sensor maf
Encendió con las indicaciones que te recomendé?
Recuerda que te dije que le agregaras lubricante a los cilindro para que agarrara compresión. Ese Lubricante te va enchumbar las bujía.
Una vez que el vehículo agarre compresión, saca las bujía y las limpias.
Recuerda que te dije que le agregaras lubricante a los cilindro para que agarrara compresión. Ese Lubricante te va enchumbar las bujía.
Una vez que el vehículo agarre compresión, saca las bujía y las limpias.
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Amigo gracias por la ayuda ahora me presenta la siguiente falla le prendo el aire y el carro busca apagarse
Buenas amigo! Y como están las RPM en Relenty con el Aire Apagado?
Deberías tenerlas en unas 850/900 RPM con el Aire Apagado.
Hazle servicio a la Válvula PCV, sacala y déjala remojandola en Thiner y limpia la en varias oportunidades. Preferiblemente Thiner amigo que desprende las impureza mucho más rápido.
Baja el Cuerpo de Aceleración, sin tocar el Tornillo de Entonación, no le cambies de posición el tornillo de Entonación porque eso viene Calibrado de agencia y no se recomienda tocarlo.
Y por Último asegúrate de que el Sensor MAP esté trabajando de manera adecuada, a veces la Manguera de dicho sensor tiene alguna perforación mínima y descontrola las RPM.
Deberías tenerlas en unas 850/900 RPM con el Aire Apagado.
Hazle servicio a la Válvula PCV, sacala y déjala remojandola en Thiner y limpia la en varias oportunidades. Preferiblemente Thiner amigo que desprende las impureza mucho más rápido.
Baja el Cuerpo de Aceleración, sin tocar el Tornillo de Entonación, no le cambies de posición el tornillo de Entonación porque eso viene Calibrado de agencia y no se recomienda tocarlo.
Y por Último asegúrate de que el Sensor MAP esté trabajando de manera adecuada, a veces la Manguera de dicho sensor tiene alguna perforación mínima y descontrola las RPM.
También revisa la Válvula de mínima, se llena de carbón y no hace bien la acción.
José VILLAVICENCIO de Venezuela hace 2 años
@RomersBuenas noches amigo tengo el mismo problema cuál es la manguera del sensor maf q no doy con ella espero su más pronta respuesta otra cosa amigo al hacerle el motor a mi ck5 le movieron el tornillo de cuerpo de aceleración para subirle el mínimo al motor eso es q puede afectar gracias
ComentarProblema con el carburador
Mitsubishi Lancer 1997 200000 kms
Amigos, tengo un lancer ano 97 y la falla que presenta es que al acelerarlo bruscamente pierde fuerza y es como si se ahogara, si se acelera poco a poco anda perfecto... pero si le exiges potencia al carro pasa todo lo contrario... sera el carburador? O sera otra pieza ?
3 casos
Lo mismo digo yo tengo ese mismo problema se lavo y nada que puede ser gracias
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y le cambie el distribuidor y sigue la falla pudieron arreglar el suyo me podrian decir q es gracias
No... Yo aun cargo el carro con la falla; solo lo acelero de a poco y listo... No he podido dar con la falla
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Hola mi mecanico acaba de arreglarmelo y eran con cables y los capuchones gracias x contestarme
Excelente estimada, me alegro mucho por que usted pudo solucionar
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Gracias espero tenga suerte y pueda solucionar el suyo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema mi carro es el lancer 99 1.3 carburado, pierde fuerza al acelerar bruscamente, y suena un taqueteo el motor como si no tuviera buena chispa, esto pasa mas cuando estoy en una cola con motor en minimo, cuando limpio las bujias anda fino, pero pasa un tiempito y comienza la falla, le cambie los gorros de las valuvulas y las bujias salen limpias, ahora que sera esto? saludos
El taqueteo pudiera ser el tiempo, el carro esta fuera de tiempo, dile a tu mecanico que le coloquen la lampara al distribuidor para conseguir la chispa en el momento exacto, y así debería mejorar...
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo el tiempo esta fino en el carro, el taqueteo solo se le siente cuando estoy detenido con el carro en minimo y acelero de golpe. Ahora lo que noto es chispa muy pobre. Saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
@MatíasHermano bienvenido a la comunidad opinautos en que lo podemos ayudar? Saludos
@thangrandeMuchas gracias, tengo un Lancer 1.3 gl carburador. En frío anda bien pero vale recorrer 1 km se queda sin fuerza y tironea en baja, tengo q darle poco acelerador hasta q comienza a tomar fuerza.
Romina sosa de Uruguay hace 3 años
@MatíasHola matias es un mecánico de juan lacaze en el departamento de colonia
Romina sosa de Uruguay hace 5 años
Mira mi mecanico cambio el distribuidor y las bujias y seguia igual despues cambio los capuchones y seguia igual y por ultimo le cambio los cables q van del distribuidor a los capuchones y ahora anda perfecto x suerte
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok intentare colocarle unos cables nuevos y les cuento a ver, saludos
Hola tengo el mismo problema con mi lancer 97 carburado si lo acelero rapido se aoga tengo q acelerarlo poco a poco y aveces apaga como una bujia pero hay mismo vuele a trabajar ya le cambie los cables y la bujias y sigue igual
Buenas tengo un Lancer tipo signo motor 1.5 y me está botando humo blanco por el escape que podría ser? Le cambié el carburador le monté uno completamente nuevo y sigue igual, alguien que me ayude por favor me dicen que tiene que ver con el enfriamiento del motor que podría ser la cámara?
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hola amigo si bota humo blanco solamente en las mañanas durante un rato es normal por la condensación de agua en el escape pero si bota humo blanco siempre si puede ser problemas de empaque en la culata de la cámara. Saludos cordiales
Romina sosa de Uruguay hace 2 años
Hola cuando mi mitsubishi hechaba humo blanco es xq comía aceite estaba bajo de aros y cuando le cambiaron aros siguió tirando humo blanco y eran las guías de valvulas q estaban gastadas en mi caso me cambiaron aros y me tuvieron q retificar tapa con guias de valvulas y alentadoras de valvulas y así solucione el problema
thangrande de Venezuela hace 2 años
@Romina sosaClaro si bota humo todo el tiempo lógicamente es un problema serio. Pero si solo lo hace humo blanco en las mañanas es por condensación húmeda que se concentra en el tuvi de escapes. Saludos
Carlos oro de Venezuela hace un año
Buen día amigos tengo un Lancer tipo signo año 99 y ya nos q falla tiene ayer me partió 2 bujías prácticamente nuevas y se le pega una falla q empieza como a corcobiar
Tengo un colt del 97, no suena parejo, aunque lo acelere... Pero andando responde bien, tiene fuerza pero tira nafta cruda por el escape, el mecánico me dice que hay que adaptarle otro carburador... Para mí que es algo eléctrico...
También me pasa que el tacómetro queda en cero y cuando aceleró engancha y empieza a funcionar, pero cada tanto queda de nuevo en cero...
Me tiene loco no poder hacer que ande bien
Ojalá alguien tenga la solución
Muchas gracias
También me pasa que el tacómetro queda en cero y cuando aceleró engancha y empieza a funcionar, pero cada tanto queda de nuevo en cero...
Me tiene loco no poder hacer que ande bien
Ojalá alguien tenga la solución
Muchas gracias
ComentarLa aguja del indicador de la temperatura se sube sola
Mitsubishi Lancer 2008 4puerta signo Gli sincronico 146000 kms
La aguja del indicador de la temperatura se sube al maximo pero el carro no recalienta. Ella se sube al encender el vehiculo asi aparece en el tablero
7 casos
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Tiene problema el reloj hay que cambiarlo y problema resuelto
Buenas noches amigo el reloj solo sensa lainformacion que envía el sensor que esta en el termostato... Es el que tiene un solo cable tipo terminal. Reemplazarlo y solucionas la falla. Saludos
@reneAmi me pasa lo mismo, cambié el sensor y aun tengo el mismo problema
No esta demas chequear el sensor de temperatura que se ubica cerca del termostato generalmente,me ha pasado en un vw gol, este sensor comenzo a indicarme temperatura alta a recalentado
Buenos dia tengo casi similar el problema se me sube la temperatura y la gasolina al colocar el swuiche en on me pueden aqyudar con mi lancer x favor que puede ser
Thais matos de Venezuela hace 8 años
Hola, en mi caso yo Verifique los bornes de la batería de mi vehículo, la desenchufe y volví a colocarlos. Aveces sucede que la pila del sensor que marca en el tablero no le llega suficiente corriente. Desenchufa la batería y vuelve a conectarla.
Buenas noches tengo un problema con mi carro lancer 2003 cuando enciendo el carro se sube toda la aguja y cuando va caminando va bajando la aguja y al rato otravez sube y ahi se queda pero no esta calentando el motor.
Thais matos de Venezuela hace 8 años
Verifica los bornes de la batería de tu carro. Aveces sucede que la pila del sensor que marca en el tablero no le llega suficiente corriente. Desenchufa la batería y vuelve a conectarla.
@Thais matosBuenas noches cual pila te refieres, yo tengo un toyota corolla y la aguja del termómetro sube hasta maximo con solo girar la llave del encendido. Pienso que puede haberse dañado una resistencias del relog...que me dices tu...?
Tengo un mitsubishi lancer de 1995 y el problema es que se enciende el testigo que tiene forma de porcentaje no se realmente que símbolos tiene quisiera saber que significa y como lo puedo reparar gracias
Tengo un lancer 2002 y solo le doy halallave se suve sl tope aguja de temperatura desconecto el sensor de temperatura y sigue marcando al tope.
ComentarLuz de "Engine service soon"
Mitsubishi Lancer 2008 100000 kms
Estimados buen día, quiero molestar a alguien que quizá le haya pasado lo mismo. Se encendió la luz del tablero del servicio del motor de repente, el carro se me puso mas pesado y aunque no se quedo tirado me preocupa ya que el consumo de combustible subió considerableme. Si a alguien le paso lo mismo y puede compartir que hizo se lo voy a agradecer.
Saludos
Saludos
13 casos
Ya lo llevaste a que leyeran el codigo de falla puede ser un sensor molestando
Buenos días, quiero comentarles que leí el manual del propietario... aunque esta en Ingles, logre descubrir que la gasolina que debe usar debe ser de 90 octanos para arriba... un día antes eche gasolina en una estación donde estaba a precio más bajo que los demás... el auto lo utilice y lo corrí de manera que consumiera la gasolina y luego le eche gasolina de otra gasolinera donde decía que tenía 92 octanos, y aunque en el momento no se apago la luz, al día siguiente si lo hizo, recuperando su fuerza y movilidad. Mi consejo es que le echen gasolina super siempre, y si es super pero barata entonces duden del octanaje... en el manual dice que el motor esta hecho para utilizar solo combustible de octanaje algo... si no encuentran busquen en los super mercados los distintos liquidos que venden para subir el octanaje... bueno es lo que me paso... no se si mas adelante pueda tener algún otro problema, pero de ser así siempre nos comunicamos... saludos.
Hola solo quería saber si es normal que se ensienda service ingenie soon cuando Le doy estar en la mañana o tengo que esperar que se apague para encenderlo por completo?
Mi carro también se le prendió ese mismo sensor algún con sego de que pueda ser
ComentarMi auto arranca pero no avanza cuando lo pones en marcha
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas full inj motor 1.6 automatico 26000 kms
Bueno al encender el auto el acelera, pero al ponerle un cambio ya sea reversa o D...el motor no acelera. Uno le pisa el acelerador hasta el fondo pero el motor no acelera en cambio,si le quitas el cambio y pisas el acelerador el motor acelera bien que podría ser. Ya le he hecho de todo y sigue lo mismo. Le cambie bujías, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba eléctrica de gasolina, revise los coil, revise el aceite de transmisión (esta limpio y esta en buen nivel) baje el tanque de gasolina y lo limpie y nada. Que puede ser???
19 casos
Victor Farfan de Venezuela hace 9 años
Buenos días le mande a montar kit de carburador a mi carro Mitsubishi y el carro no quiere prender le doy arranque continuo y no prende ya lo he llevado a varias partes y queda lo mismo que podrá ser
Estimados solucionaron este problema, yo tengo el mismo, por favor compartan la solucion.
Debes desconectar el cable negativo de la batería después encender las luces de los faros obvio no encenderán por que está desconectada la pila , así lo dejas 5 mints después apagas el switch de luces conectas el cable de la batería y enciendes por dos minutos , repítelo dos veces y el auto se receteara por si mismo , a mi me funciono y ala fecha no he tenido problema alguno. Suerte
A mi me parece mas un problema de la caja, algo parecido me paso a mi en N aceleraba normal pero cuando ponia D no avanzaba le hice bajar la caja y se habia roto el tambor de salida (mi caja es cvt) aparte los discos estaban quemados el fitlro sucio y las poleas estaban dañadas hubo que cambiar varias cosas todo eso en peru me salio al cambio unos $400
Tengo un lancer del 98 y cuando lo acelero tiende a ahogarse y disminuye la velociead esto es en cuarta o quinta, le he hecho de todo desde over hol hasta cambio de bujías y nada a ver q me pueden decir
Oscar torres de México hace 6 años
Mi carro no avanzaba (mercedes benz cgi coupe 2014) mi mecánico me decía que tenía que bajar la caja, y yo le dije que no, total que lo entendíamos y en frío avanzaba dos metros luego calentaba y ya no avanzaba, sin querer le dije al mecánico ya revisaste el aceite de la caja a lo cual me refería tu problema no es de aceite de la caja, tu problema es que tu computadora está mal o tu cuerpo de aceleración, por lo que insisto y le dije checa el aceite de la caja y que creen, ese era el problema, le hacía falta aceite a la caja, al quitar el tapón que va de bajo del carro, manifestó mi mecánico que cres no traía aceite y huele a quemado, era obvio que olía a quemado y le dije esos detalles son de primaria... por lo que sugiero revisar el aceite de la caja antes de que los mecánicos que no tienen ni idea metan mano a la transmisión automática... Saludos aceite al 100%...
Disculpen tengo el mismo problema con un mitsubishi lancer y ya le hice de todo y el carro no avanza, cuando esta frio avanza 10 metros se calienta y ya no avanza ni en D ni R y en neutral acelera como debe ser
Compuse mi camioneta meriva del módulo asitronic y arranco pero no avanza
ComentarSe quedan encendido el ventilador del radiador
Mitsubishi Lancer 1993 1300 12 v motor 4g13 es un colt 4 250000 kms
Hola un saludo desde canarias. Mi coche de buensa a primera se queda encendido el ventilador. Puesto q antes cerrava el contacto y se apagava. Ahora sigue en marcha. Ya conprove termostato. Bulbo del radiador todo ok que puede ser
5 casos
Seguramente es el modulo que se encuentra junto a los ventiladores, ami me paso lo mismo, incluso el auto en frio se encendia los ventiladores, lo solucione remplazando por uno generico, por que el original sale en una fortuna
Saludos desde Guatemala, a mi me paso exactamente lo mismo al apagar el vehiculo se quedaban funcionando los ventiladores y antes encender el motor se activan nuevamente. Es el modulo que controla los ventiladores el q se daño y efectivamente el repuesto original es costoso. Saludos
Amigo yo cambié el modulo a mí Lancer pero ahora los ventiladores solo encienden si enciendo el aire acondicionado
Solucionaste el proble amigo de los ventiladores yo compré el módulo nuevo y no enciende compre todos los sensores de temperatura y siguen directo
richard lugo de Venezuela hace 6 años
Hola saludo. Mi lancer año 2000 de buensa a primera se queda encendido el ventilador. Puesto q antes trabajaba encendia. Ahora en darle marcha al motor arranca sigue en marcha. Este modelo no tiene modulo junto a los ventiladores que podra ser gracias
Hola buena tarde cuando prendo mi jeep queda prendido el ventilador no se pk
Tengo el mismo problema con mi Lancer cuál fue la falla le agradezco ya e comprador sensor iac y el de aceleracion el de temperatura y sigue directo le puse el módulo de los abanico y sigue igual
Tengo este mismo problema, han podido solucionarlo
Juan aguayo de México hace 3 años
Podrían decirme el acomodo de las terminales de conector 1 cuál es cirruen y tierra y la señal x fa
Cambié el módulo y ensendian solo con su temperatura llegaba a su nivel y cuando ensendia el aire acondicionado lo llevé a cambiar en disco de clutch y ahora quedan directo
ComentarCalentamiento en exceso Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 250000 kms
Buenos días mi auto eleva blanco temperatura ocacioncional al máximo apagando el auto después de 3 minutos baja ya cambie radiador y termostato y aun no se le quita gracias por sus comentarios
5 casos
Buenas tardes TIBURON EL NUMERO que me dejas no entra podrias indicarme cual seria tu comentario o tendria que llevar elauto? hasta donde estas
Gracias
Gracias
Tenemos casi el mismo problema pero ami.no se me apaga y ya le cambie el termostato y le mande a sondear el radiador y aun así se calienta me tira el agua por el deposito si encontraste la solución me podrías ayudar
Hola tampoco se me apaga VERA Lo apago yo para evitar un daño mas ya cambie radiador y termostato incluso también tira el agua por el deposito
Mejor respuesta (según Adrian)
Buenas tardes vera mira cambie el tapon de radiador fui a una refaccionaria y solicite su apoyo pidiendole me verificara que libras tenia que llevar el tapon y me ofrecio uno de16 libras y por el momento quedo solucionado no hay calentamiento ni falta de agua solo hoy rellene el deposito
Espero esa haya sido la solucion
Saludos
Espero esa haya sido la solucion
Saludos
ComentarSe calienta bobina y esplota
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 2.0 litros 83000 kms
Tengo lancer ,2005 motor 2.0litro ,dicho vehículo se le calienta la bobina q esta en el cilindro numero uno y explota ,le puse el escaner y me indico p 0335 q es el sensor de el cigüeñas se lo compre nuevo y se lo puse,sigue con lo mismo y me quemó otra bobina y sigue con lo mismo ,e revisado la caja de fusible a ver algún cable quemado y se ve bien,tengo q saber la función de una caja q va en la caja de fusible color verde q se saca o si alguien sabe y puede opinar mi numero 7879096273
13 casos
José batres de Estados Unidos hace 8 años
Si pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Este veh. Usa 2- cranchat uede ser un problema electrico
Tengo un Mitsubishi lancer touring 2013, cuando le desconectan la batería para realizar algún mantenimiento o reemplazarla, al conectar nuevamente el carro queda con falla de minimo (rpm bajas) por un tiempo, luego el solo se regulariza, hay forma de que regularice de inmediato?
Pana desconecta la batería negativo positivo y conecta positivo negativo enciendelo y mantenlo acelerado a unas 2000 rpm durante 10 minutos , yo lo hago con cs6 touring 2011 y me funciona
Tengo un mitsubishi lancer ck5 tengo un problema que me calienta la bobina a tal punto que debo apagar el carro,destape ramal y se ve todo bien al igual q la caja de fusibles esta todo bien... que puede ser ?? Si alguien puede ayudarme
Hola amigo resolviste el problema de las bobinas si me puedes ayudar ya que tengo el mismo problema gracias
@MarioTe recomiendo el cambio de computadora, aunque hay componentes que se pueden cambiar, pero es un hecho que es problema de la computadora.
Tengo el mismo problema quizás puedan ayudarme calienta la bobina 3y 4 y no arranca
ComentarGasta mucho combustible Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Outlander all wheel drive 103000 kms
Quisiera cambiar el motor 2.4 original por uno mas pequeño
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose)
Tendrias que cambiar tambien computadora y arneses
Mejor vendelo y compra otro con motor mas pequeño aunque pongas un poco de dinero extra es mucho menos problema.
ComentarProblema para encender, tarda mucho Solucionado
Mitsubishi Lancer 1996 motor 1.5 sincronico carburado 280000 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar, mi carro es un mitsubishi lancer 1.5 carburado año 96, resulta que para ancender cuesta, al punto que hay veces que se ahoga. Cuando el carro esta frio de un dia para otro a veces cuesta mas. Algunos me dicen que puede ser mantenimiento al carburador, y sumado a esto, cuando logra prender queda como acelerado. Otra falla q le he notado en las mañanas al arrancar el carro es que cuando va en marcha tiende como a querer apagarse, hace como que si yo frenara de golpe, y teniendo el pie en el acelerador... ya luego de un rato manejando se le quita. Pero antes el no me hacia eso. Agradezco si me pudieran orientar a descubrir la falla
6 respuestas
Mejor respuesta (según alba moreno)
Miguel Angel de Ecuador hace 4 años
Eso es el carburador cambiale el kit eso es todo si puedes mandame fotos de como esta conectado las mangueras en el carburador esté es mi numero 0980912750 soy de Ecuador
alba moreno de Venezuela hace 3 años
Si. La bobina empezó a fallar la cambie y problema resuelto. Cambie bobina y servicio al carburador. Gracias
Alejandro Gutierrez de Colombia hace 3 años
La verdad a mí carro le pasaba lo mismo y descubrimos que era la bobina
alba moreno de Venezuela hace 3 años
Si. La bobina empezó a fallar la cambie y problema resuelto. Cambie bobina y servicio al carburador
Alejandro Gutierrez de Colombia hace 3 años
El carburador en lo posible no tocarlo, únicamente cambiar empaquetadura y no mover nada, son muy delicados.
ComentarPierde aceleracion el carro.
Mitsubishi Lancer 2002 208510 kms
El carro va funcionando bien y de pronto se queda sin acelerador, lo acelero y se siente ahogado pero no acelera nada, giro la llave como para apagarlo le vuelvo a dar a encender y funciona perfecto, se le reviso presion de la bomba de gasolina y esta perfecta. No cae la presion cuando hace la falla. Bujias bien. No prende luz de check. Y lo trate de sacanear y no lo lee. Muchas gracias.
13 casos
Esa falla pasa cuando el carro era automático y lo transforman en manual o sincrónico queda esa falla yo hago la reparación de esa falla amigo 04165549701
Tengo un 2006 el mio no se ahogo pero se neutralizaba el detalle fue en un sensor de la transmisión que estaba sucio nada mas...pide que te los chequen y les den limpieza...
Despues de cambias MAF, Cuerpo de aceleracion, quitar catalizador, cambiar mofle, ajustar inyectores, bujias nuevas y un montod de cosas mas... en mi caso resulto ser solo fugas en mangueras ya que mi coche esta turbeado, al final y despues de mucho tiempo y dinero, la falla se le quito cambiando mangueras!!
La falla que tenia es que perdia potencia y de repente el pedal dejaba de reaccionar, todo ocacionado por fugas en las mangueras.
Saludos.
La falla que tenia es que perdia potencia y de repente el pedal dejaba de reaccionar, todo ocacionado por fugas en las mangueras.
Saludos.
Brother dises fallas de las mangueras ósea quieres Decir fugas en las mangas pero cuál x favor para solucionar el problema
Buenos días, mi carro lo cambie de automatico a sincronico, y por lo que he investigado es que no tiene conectado el sensor de velocidad, no lo he conectado porque el conector es distinto. Cuando lo conecté y vea resultados lo comento. Muchas gracias por sus comentarios.
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original
El carro va funcionando bien y de pronto se queda sin acelerador, lo acelero y se siente ahogado pero no acelera nada, giro la llave como para apagarlo le vuelvo a dar a encender y funciona perfecto, se le reviso presion de la bomba de gasolina y esta perfecta. No cae la presion cuando hace la falla. Bujias bien. No prende luz de check. Y lo trate de sacanear y no lo lee. Muchas gracias.
Sensor maf, cuerpo de aceleracion sucio, limpia ambos con sus respectivos solventes, saludos.
Se hace trabajo mecánico eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier añocorrigiendo esa falla de corte de aceleracion y pongo a marcar el kilometraje sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04165549701
Buenos días este carro no tiene maf y ninguno de los 1.6 que he revisado llevan maf.
edgar samayoa de Guatemala hace 8 años
Hola pues les comento q el mio hacia lo mismo es un lancer ralliart 2004 y yo le limpie el sensor de aceleracion con carbuclin y el cuerpo de aceleracion y mi problema se acabo de seguro quiere limpieza o remplazar ambos
Tengo ese problema donde encuentro el sensor de aceleración?
Viejo ese es el sensor del cigueñal!!! seguro tienes una estopera mala y le cae aceite, que te lo revisen y lo limpien! eso es todo, gracias
Amigo alejandro q cue tu problema por q ando en lo mismo desde q le pusieron caja mecanica
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original el problema es que vivo en venezuela pero puedo darte un manual para que lo repares
El carro funciona muy bien, de pronto el carro se queda no acelera suena ahogado como si fuera bomba pero tiene su presión bien, si no lo aceleras el carro está parejo en ralentí, si esperas al rededor de 1 minuto vuelve acelerar bien, o si pasas la llave un paso hacia atrás y vuelves a darle entonces continúa perfecto. No es constante paea nada puede que un díapase muchas veces o no pase. Si está en una subida es fijo y si va rodando constante. He revisado todos los sensores y hasta ahora todo bien, lleva más de un año y no termina de dañarse lo que este fallando gracias.
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original
Alguna solucion para este problema porque el mio lo cambie de automatico a mecanico, y desde entonces el carro se aguanta en pista libre cuando boy entre 90 y 100 km, y ni que decir en subidas alguna recomendacion por favor gracias
ComentarCambie batería y al encender me apareció código p0017
Mitsubishi Lancer 2012 Gts 86000 kms
Cambie batería y dejaron flojo el positivo al arrancarlo de nuevo me apareció el código p0017 elmcoche corre bien no presenta síntomas pero no se borra el check engine cambiaron aceite limpiaron selenoide de árbol de levas pero no se borra alguien q me ayude
5 casos
Buen dia amigo desconecta tu bet3ria y prende tus luces x unos 3 a 5 mn y apagas las luces y colocas tu bateria eso es todo aprieta bien terminales
Como prender las luces por 3 a 5 mn con la bateria desconectada?
Solo giras la perilla de luces en volante para que descarge la energia residual, es logico si pensabas que van a prender los focos sin bateria conectada
Lo solucionate??como?? Tengo el mismo problema y ya gaste bastante,que fue lo quebte funciono?
Deja prendidas las luces de tu auto posteriormente abre el cofre y desconecta ambas terminales de la bateria deja pasar unos 3 a 5 minutos apaga el switch de las luces cierra la puerta y procede a conectar la bateria
Amigo como lo solucionaste?? Tengo el mismo codigo y no dan que sea
Vendi el coche amigo no lo solucione lamento no poder ayudarte
Hector quintwro de México hace 8 meses
Hola mi carro malibu 2015 ltz arranca pero se apaga solo que podra ser tiene codigo p0017
ComentarFalla erlectrica Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 glxi 1.6 255000 kms
Funcionando normalmente de pronto de corto la energia las luces del tablero no encienden , gira el motor pero no arranca , las luces indicadoras no funcionan ,(aceite , arranque etc ) alguien sabria donde esta la falla ?
6 casos
Mejor respuesta (según jimmy)
Hola a mi me paso algo similar y era el modulo de direccionales, ademas que uno de los conectores dd bombillos estaba frito por q el corto inicip en la farola izquierda se veia la parte plastica derretida
Mi electricista despues de mucho batallar dio con que era un corto en el modulo de alarma.la corriente pasa por esa plaqueta ,y no llega al intrumental del tablero , entonses gira el motor pero no arranca, de momento asunto solucionado ! GRacias
ComentarFalla en bobina de encendido en marcha.
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 4g18, 1.6l, serial CS3, automatico 360000 kms
Hola, tengo una falla en mi lancer 1.6, año 2002, cs3 automático, el motor enciende bien, luego de haberlo rodado un tramo largo deja de trabajar el cilindro 1 y 4 pq no le llega corriente a la bobina, el problema de momento lo soluciono apagándolo y aprendiéndolo nuevamente hasta que vuelva a presentar la falla repitiendo el mismo proceso, dura mas sin fallar si le quito un borne por unos segundos y lo vuelvo a colocar he probado con bobinas nuevas, otra computadora, cables de bujías, bujías, alternador de otro carro que funciona normal y el mio no corrige la falla, si me pueden ayudar agradecería mucho.
6 casos
Mi pana desarma la correa de tiempo y lava, limpia y si es posible cambia el sensor de cigueñal y listo
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Compa me paso lo mismo es una de las bobinas o señal de la ecu saludos
Ya he probado con otras bobinas y ECU, y el problema continua
comandante de El Salvador hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema, solucionaste el tuyo?
Todavía no he solucionado amigo, tu lograste solucionar?
comandante de El Salvador hace 7 años
Hola. Si pude le cambie el sensor del árbol de levas y limpieza al sensor de cigueñal y las polaridades de la computadora a y le desconecte la batería para borrar los código... suerte espero te sirva
Como realizaste lo de las polaridades de la computadora? con limpia contacto o como se hace?
comandante de El Salvador hace 7 años
Si así revisar las polaridades limpiando y viendo que estén bien y si es posible cambiarlas
Tengo ese mismonproblema ckn un lancer 98. He puesto cuatro computadoras y hace lk mismo. Necesito ayuda por favor
Yeleaponte de Venezuela hace 2 años
Hola amigo buenas tardes tengo un lancer motor 1600 GLX parecido al tuoring y presenta una falla prendo y todo bien y de repente pierde la fuerza y deja de funcionar
Esa vez para solucionar el problema le cambié las bobinas por unas originales, compraba bobinas nuevas genéricas y presentaban la misma falla, lo que funcionó fue bobinas originales.
El otro problema es el sensor del cigüeñal, dnd va el piñón de la correa de tiempo en el cigüeñal se desgasta y el piñón agarra juego, se debe cambiar el piñón y verificar que quede sin juego, también verificar que el sensor este trabajando bien.
Amigo el tps,porque si dice q lo resetea y vuelve a funcionar es eso
Tps dando
Tps dando
ComentarCarro no acelera y tira explosiones Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 CK5 puertas motor 1.8 4G93 428520 kms
Tengo un lancer tipo signo año 99 motor 1.8 el CK5, después de haberle hecho el motor el carro quedo con jaloneos y tirando explosiones además no acelera cuando imprimo aceleración. Lo he puesto en tiempo varias veces y nada sigue sin mejorar me decidi a soltar los conectores de los sensores uno por uno para ver el cambio y al soltar el de levas el carro acelera OK y anda como un pura sangre, claro al soltarlo enciende la luz CHECK. Verifique la posición de los cables y están bien luego tengo que enchufarlo para que encienda y empieza la misma falla pero no enciende la luz de CHECK en el tablero, entonces el sensor no esta malo...cual es el problema...no esta sincronizado con el CKP o hay un corto...alguien me ayude
1 caso
Que tal amigo soy de Panama y tengo el mismo problema con mi lqncer 2005, encontrastes alguna solucion?
Mejor respuesta (según CANDO)
Como esta amigo Dexter la falla era que el mecanico me habia cambiado el sensor de levas por uno que no era compatible con el modelo, decidi cambiarlo por uno que recomienda el fabricante y listo, hay gran cantidad de modelos parecidos pero no es el codigo autorizado, por eso la terrible falla, saludos desde venezuela
El problema era el sensor de Levas que me lo habian cambiado en el taller donde hicieron el motor, habian colocado un sensor diferente de Dodge Sebrin ya que son identicos, como muchos otros pero al no ser el original del carro no anda bioen, saludos.
ComentarMi Lancer CK5 sincronico hace explosiones y pierde fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 CK5 puertas motor 1.8 4G93 422327 kms
Después de haber rectificado el cigüeñal y cambiado conchas a 0-20 el vehiculo tira explosiones con jaloneos y pierde fuerza y de repente empareja, el damper se observa como si estuviera flojo cabecea, me dicen que es el tiempo alguien me puede ayudar soy de venezuela
4 respuestas
Se destapo para verificar la sincronización de la correa de tiempo y tenia tres dientes atrasados, se coloco en tiempo y esta vez no tira explosiones pero sigue con jaloneos, revisare otra vez a ver si perdió sincronización y les comento.
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Yoni valero cojoma de Perú hace 3 años
Hola tengo mi carro mitsubishi colt año 2003 el problema es. En marcha se me pierde la aceleración casi un minuto se pone en minimo luego recupera lo lleve a escanear me indican k no tiene falla xfa si me puede ayudar gracias arequipa peru
Mejor respuesta (según CANDO)
Solucionado era el sensor de levas que estaba dañado
ComentarNo tiene fuerza en lomas, en segunda marcha
Mitsubishi Lancer 2007 4G13 200000 kms
Sin fuerzas en lomas. Ya se cambió bomba de gas, bobinas, bujías de iridium...y sigue igual...y también se bajan las revoluciones mucho al punto que se oye...como una matraca...al subir las rpm se le quita...ya cambié el Iac. Y sigue igual...ayuda!!!! Lancer 2007 de cambios motor 4G13
1 caso
P@naBrother de Panamá hace 2 años
Señores, saludos para los que tienen el mismo problema, los sintomas son identicos en diferentes marca de autos. EN mis caso Lancer 1.3 motor 4G13, Manual de 5 cambios.
EL Auto en plano, rueda bien, excepto que cuando metes segunda, no tiene ese punch o torque de salida, se tarda en responder. Cuando frenas en luces o altos, sientes que se baja de RPM, en mi caso muy bajas, hasta el punto que el motor vibraba mucho. Luego aceleraba y como que se arreglaba solo. Por último sintoma, cuando subia pendientes o lomas, en primera no tenia problemas, pero en segunda, no tenia esa fuerza y se sentia que no avanzaba mucho a pesar que tenia el pedal del accelerador a fondo. Empezé cambiando bobinas o coil, bujias a Iridium, bomba de Gasolina, Map Sensor, limpieza de IAC sensor, con todo esto sentia que mejoraba , pero al rato regresaban los mismos sintomas. Inclusive llegué a sospechar como muchos decía del catalizador y el sensor de oxigeno.
La parte interesante ah!. Que resultó ser. El piñon del cigueñal o sproket, tenía juego. QUe produce este juego?...bueno que el tiempo del carro se alterará. Por esa razón cuando frenaba se movia el tiempo y se bajaban las revoluciones, cuando subia pendientes o lomas...se alteraba el tiempo del auto, dejandolo sin fuerza.
Lo más triste es que lo que se desgastó, fue la punta del cigueñal y no el piñon. Hay que bajar todo el cigueñal y mandarlo a un tornero o casa de rectificación de motores para que lo reparen o reemplazarlo por uno nuevo. Este trabajo requiere desarmar casi la mitad del motor, incluyendo bajar la transmisión. Este problema lo tiene el corsa y el lancer, pero en el corsa lo que se desgasta es el piñon, como debe de ser... EN el mitubishi Lancer, es el cigueñal.
EL Auto en plano, rueda bien, excepto que cuando metes segunda, no tiene ese punch o torque de salida, se tarda en responder. Cuando frenas en luces o altos, sientes que se baja de RPM, en mi caso muy bajas, hasta el punto que el motor vibraba mucho. Luego aceleraba y como que se arreglaba solo. Por último sintoma, cuando subia pendientes o lomas, en primera no tenia problemas, pero en segunda, no tenia esa fuerza y se sentia que no avanzaba mucho a pesar que tenia el pedal del accelerador a fondo. Empezé cambiando bobinas o coil, bujias a Iridium, bomba de Gasolina, Map Sensor, limpieza de IAC sensor, con todo esto sentia que mejoraba , pero al rato regresaban los mismos sintomas. Inclusive llegué a sospechar como muchos decía del catalizador y el sensor de oxigeno.
La parte interesante ah!. Que resultó ser. El piñon del cigueñal o sproket, tenía juego. QUe produce este juego?...bueno que el tiempo del carro se alterará. Por esa razón cuando frenaba se movia el tiempo y se bajaban las revoluciones, cuando subia pendientes o lomas...se alteraba el tiempo del auto, dejandolo sin fuerza.
Lo más triste es que lo que se desgastó, fue la punta del cigueñal y no el piñon. Hay que bajar todo el cigueñal y mandarlo a un tornero o casa de rectificación de motores para que lo reparen o reemplazarlo por uno nuevo. Este trabajo requiere desarmar casi la mitad del motor, incluyendo bajar la transmisión. Este problema lo tiene el corsa y el lancer, pero en el corsa lo que se desgasta es el piñon, como debe de ser... EN el mitubishi Lancer, es el cigueñal.
P@naBrother de Panamá hace 2 años
Otro upgrade: Se montó el cigueñal reparado la punta y el piñon nuevo de agencia. El auto mejoró en estabilidad del motor, pero sigue aún con el mismo problema de fuerza subiendo una loma...en Segunda no tiene fuerza, en primera SI, pero a media loma tengo que meter 2nda y es alli donde se percibe el problema. Resumen... La demora fue que aproveche y cambiamos PLato, Disco y Balinera del Clutch, tuve que mandar a buscar el aro dentado que va en la volante. Se rectificó la volante. LAs piezas que cambiado hasta ahora...bujias NGK iridium, Bobinas-COIL nuevas con los cables de bujia, que por cierto son como muy delgado, voy a ver como cambio eso. MAP Sensor, IAC Sensor...nuevos, se limpió el cuerpo de aceleración, se cambió nuevo correa de tiempo, piñon, tensor de correo de tiempo, bomba de gasolina nueva. Despues de haber leido los comentarios de otros...me faltaría, ver el Sensor del Arbol de Leva o CAMSHAFT Sensor, el Sensor de Oxigeno, el catalizador aver si no esta tapado y chekear las lineas de combuestibles y algo más , ver si la valvula de presion del combustible...control pressure regulator...a ver si esta bien...que podría ser? increible que este sintoma, con tantos carros,,,no se haya podido documentar...pero bueno...esperemos y veremos como resuelvo yo mi problema
orlanditop20 de Venezuela hace 2 años
Hermano pudistes resolver? tengo el mismo problema...
Tengo un vehículo 2004, con el mismo problema alguno de ustedes lo resolvió ?
Tengo un touring 2008 2.0 al principio pensé que era normal que el carro sea flojo en una subida, pero pregunté a varias personas y me dijeron que no era normal. Y menos en uno 2.0 al llevarlo a un mecánico de confianza me dijo que el motor estaba perdiendo compresión ya que un cilindro estaba mandando menos que los otros 3... por lo general siempre echa broma el 3er cilindro. Por lo tanto en subida no es nada fuerte, no responde como debería, y en el motor empieza a sonar como si colocarás una moneda en un vaso y la movieras muchas veces. Así mismo...
Por el momento opte por una solución rápida de bajo costo antes de destapar motor. Xq habría que bajar motor y anillar y bue... Me recomendaron un producto se llama RESURS es de nanotecnología rusa. Se trata de un restaurador de motores. Y lo coloque hace 3 días y la verdad se ha notado el cambio. Está mejorando el rendimiento y se le quitó ese sonido feo que hacía en subida y cuando lo aceleraba. Lo recomiendo.
Por el momento opte por una solución rápida de bajo costo antes de destapar motor. Xq habría que bajar motor y anillar y bue... Me recomendaron un producto se llama RESURS es de nanotecnología rusa. Se trata de un restaurador de motores. Y lo coloque hace 3 días y la verdad se ha notado el cambio. Está mejorando el rendimiento y se le quitó ese sonido feo que hacía en subida y cuando lo aceleraba. Lo recomiendo.
ComentarRompio la correa del tiempo
Mitsubishi Lancer 1994 20000000 kms
Si rompe correa del tiempo. Dobla válvula?
7 casos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Hermano el lancer solo dobla valvula si es doble arbol de leva, saludos
Buenas noches si dobla valvulas mi mitsubishi es lancer 1.3 ck1 carburado y se me rompio la correa de tiempo y me doblo 8 valvulas y eso que no le di aprender
Carlos rojas de Venezuela hace 8 meses
Amigo yo pregunto si el chevrolet cruze 2012 dobla valvula estaba parado con el carro encendido y se rompió la correa de tiempo y luego le. Di varias veces para encender no.me había percatado de lo acontecido sería q doblo valvulas
ComentarComo hago para ajustar el carburador
Mitsubishi Lancer 1993 automovil 292405 kms
Buen dia srs...por favor podrian explicarme como ajustar el carburador ,,con la entrada de aire y gasolina,,
30 casos
Tenes un video muy bueno en youtube. Sobre ese tema.
Buenas tardes tengo un Lancer del 97 1.5 hace dos meses le hice el carburador con juntas nuevas, quiero saber cómo hago para regularlo xq es mucho el consumo de nafsta 8km x litros
Rafaupelmcy de Venezuela hace un año
Cómo lo resolviste? El mío está igual 8km por litro
ComentarCalentamiento de Motor
Mitsubishi Lancer 2006 ES 105 kms
Iba en carretera y empezó a subir la aguja de la temperatura. Me paré y deje enfriar el motor, revisé el nivel de anticongelante y le faltaba al radiador, el cual rellené. Pero vuelve a subir la aguja de temperatura cuando hay trafico pesado.
Les comento que el radiador lo cambié hace como 6 meses, sin embargo el anticongelante se oxidó (creo que es muy poco tiempo para que se haya oxidado), no he drenado nunca el anticongelante del carro (aunque el auto tiene un tornillo de drenado para ello en el motor, junto a la banda). Previamente al cambio del radiador, cambié el termostato. Los ventil… Leer completa
3 casos
Luis D Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Verifica el termostato! Cuando el motor calienta el termostato abre para q el agua pase y enfríe el motor! Pero si esta dañado el termostato no abre y por mas agua q tenga se calentará el motor ya q el agua no pasa a enfriar el motor!
Estoy pasando por el mismo problema. Hace como un año se le rectificó la tapa del bloque porque se sobré calentó. Hace como 3 semanas volvió a calentarse y el mecánico me dijo que tenía el radiador tapado y el termostato trancado. Destapamos el radiador y se le barreno el termostato. Trabajo bien por 3 semanas pero volvió a calentarse. Qué puede ser? Cabe mencionar que los abanicos y la bomba del agua le funcionan bien.
Puedes revisarl la tapa del radiador q ya no soporta la presion. Y / o el condensador del aire acondicionado q no respira bien particula de polvo y insectos se pegan ael condensador
Gracias ya lo arrrglé. Solo era el plug de la aguja q marca la temperatura q se le había roto el covert y al darle el vapor del motor a los sensores marcaba q estaba caliente.
Tengo un problema con mi lancer lo normal de temperatura es de 23 a 29 de repente me sube hasta 35 luego me baja y me vuelve a subir si lo dejo estacionado con la temperatura en un lugar a 23 y apagado le da el sol cuando lo enciendo enciende en 35 la temperatura y no a estado en marcha me pueden ayudar con esto
Tengo lancer 2003 me votaba el agua le cambie radiador se calentó le cambie bomba de agua y ahora no prende. Espero q no se allá esvielaoo ya q se calento
Hola mi outlander 2006 al rodar empieza a echar humo de los orificios delanteros de aire abrí para ver el motor y no se ve algo fuera de lugar, ha de ser dentro del tablero. Ayuda.
Hola a todos los que me puedan ayudar por favor...mi lancer sincronico 1600 año 2004 andaba perfecto y de repente empezo a subir la temperatura y se apago...como pude lo puse en marcha nuevamente y rode como 500 metros y se oye como que rozaran los metales dentro del motor. Ahora lo prendo en la mañana y pareciera estar perfecto pero al rodarlo un poco sube la temperatura y nuevamente suenan los metales...gracias
Hola que tal se oye mal eso. Andabas sin suficiente aceite de motor?
Se oye mal eso. Checaste el aceite de motor ?
Si se apago y suenan como metales revolviendose se arruino el motor. Checa el nivel de aceite
Si se apago y suenan como metales revolviendose se arruino el motor. Checa el nivel de aceite
El aceite es importante para el buen funcionamiento del motor
Ok gracias...ya el problema esta solucionado...les cuento que las pestañas del radiador tenian un pequeño escape que al salir el refrigerante se evaporaba (por eso era dificil persibirlo) no asi el que va en el embase. Y al recalentar pistoneaba el motor...gracias a dios los males no fueron mayores...
Hoy llegue a mi casa escuche un gran ruido empezo a salirse el agua y humo yo pense que era el radiador pero esta bien es en la parte de atras del motor, creo que es la bomba de agua, que opinan
Hoy al estacionar me mire la temperatura y estaba arriba alta me baje a checar el capo y se ve todo normal y hasta los ventiladores prendidos y ni siquiera se perdí e tan caliente, solo de la parte trasera del motor o aun costado por donde va el filtro de aire percibí un poco de vapor y como si hubiera tirado agua por ahí, alguien con problema similar que lo haya resuelto
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Verifica el termostato esta pegado seguro
Antonio pocasangre de El Salvador hace 3 años
Cuando voy subiendo una pendiente# la aguja comienza a subir, paro y reviso ventiladores trabajando los dos, el agua a su nivel y el radiador no vota agua. Lo dejo que baje la temperatura y luego como que no pasa nada. Que podrá ser. ?
ComentarNo enciende. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2012 2.0l Aut Gasolina Touring 250000 kms
Tengo un Lancer 2012, tiene la pila o bomba de gasolina nueva, las bobinas nuevas, chequeado bujias y cables, hay chispa, el sensor del cigüeñal también funciona y aun asi no enciende, se le hizo el motor hace un año.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Kalinin)
Resuelto el problema resulta que estaba obstruida el filtro interno o carcaza de la pila o bomba de gasolina y llega suficiente presión a los inyectores. Se cambió por uno nuevo y listo.
ComentarNo funciona el medidor del combustible en el tablero Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 1.5l Aut Gasolina 4 puertas GLX 331386 kms
Saludos amigos tengo un lancer año 97 motor 1.5 automatico, el problema es que tenia el tanque full de gasolina y en funcionamiento, rodandolo de repente el tablero de la gasolina dejo de marcar y se fue a fondo, el resto del tablero esta sin novedad salvo el indicador de la gasolina. Queria saber cual podria ser el problema y la solución, me hablaron de los fusibles pero queria saber CUAL????
2 casos
Aun sigue en proceso de solución, hemos revisado toda la fusibleria pero aun no hemos dado con la falla
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Eladier Romero de Venezuela hace 8 meses
Puedes hacer 3 pruebas para descartar, la primera es verificar que al medidor de combustible que esta en el tanque este llegando el voltaje adecuado 12v 5w normalmente lo prueban con una herramienta especial, lo segundo si lo primero esta bien es retirar el flotador de combustible y mover la aguja a full y verificar si la unidad mediadora del tablero se mueve si no se mueve tendrás que cambiar el flotador, trata de conseguir uno igual al que tenía si ni aun así funciona es el medidor del tablero que tiene problemas
Mejor respuesta (según garkel)
Saludos gracias por la atención, al final era un falso contacto en el cableado, ya lo solucione
ComentarSe apagó rodando y no volvió a encender sin chispa sin voltaje en la b Solucionado
Mitsubishi Lancer 2013 Lancer cvt 1.6cvt cs3 325000 kms
Saludos cordiales desde Vnlz tengo un Lancer cs3 1.6 cvt con sistema de gas natural. El cual se apagó rodando estando operando con el gas natural. Perdió chispa y la bomba de gasolina no encendió más
Retiré todo el sistema de gas ya que la ECU de la misma se fundió. Lo dejé con el arnés original de fábrica llega ahora voltaje a la bobina sensor cigüeñal y leva (este último no da valor en ohm en ningún pin).
A su vez me doy cuenta que el sensor de presencia de la llave no le llega voltaje en sus pines.
Realmente necesario reparar el vehículo es mi única fuente de ingreso. Le agradezco mucho su apoyo
Retiré todo el sistema de gas ya que la ECU de la misma se fundió. Lo dejé con el arnés original de fábrica llega ahora voltaje a la bobina sensor cigüeñal y leva (este último no da valor en ohm en ningún pin).
A su vez me doy cuenta que el sensor de presencia de la llave no le llega voltaje en sus pines.
Realmente necesario reparar el vehículo es mi única fuente de ingreso. Le agradezco mucho su apoyo
2 casos
Angel r Avila de Venezuela hace 2 años
El día de ayer se resolvió la situación de mi vehículo con más de 4 meses estacionado por esta falla grave de señales les recomiendo el taller muy atento eficaz y profesionales son un equipo de jóvenes muchachos pero con conocimientos y gran espíritu a su labor diaria multiservicios P.Y.T en Guatire
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Angel r Avila de Venezuela hace 2 años
Contactos por instagram y teléfonos denle su falla y ellos se lo resolverán un día con mi Lancer y dieron con el problema que tenía
Mejor respuesta (según Angel r Avila)
Aaronpiston de Venezuela hace un año
Gracias podemos decir que cliente satisfecho o no amigo angel muy agradecido con sus recomendaciones +584125383777
ComentarFalla en las RPM baja de 1100 a 800 y no normaliza
Mitsubishi Lancer 2002 motor 2.0, 4 puertas 115000 kms
Mi carro no normaliza tiembla mucho el motor, ya reviso el mecanico los sensores IAC, TPS, EGR, se cambio candelas, bobinas, ya se reviso todo y no normaliza o a veces se acelera a 2000 el solo y luego baja y sube no estabiliza...
6 casos
Tengo mismo problema o muy parecido apenas lo mande al taller y le limpiaran el cuerpo de aceleración, me gustaría saber si ya tuviste solución a tu problema!? Que resultó ser?? Gracias
Etienes q calibrar bien el tps y el sensor de mínimo. Revisar la entrada de aires este bien sellado el obturador
En mi caso solo se subio un poco la aceleracion en un tornillo cerca del cable del acelerador por donde van los inyectores y funciono!
Richard, con esa solucion no gast amas gasolina tu auto?
Eliseo Herrera de El Salvador hace 8 años
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? Si alguien resolvió me comparte por favor
Tienes que resetear la computadora de tu auto, desconectando la bateria de tu auto durante 10 minutos, despues lo enciendes 2 minutos, los vuelves a desconectar la tierra de tu pila durante 5 minitos y listo ojala te sirva
ComentarProblemas para arrancar sólo arranca en dos bujias Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 20000 kms
Tiene corriente en las dos bobinas de bujias. Pero la computadora no le manda señal a a una.
7 casos
Checa con un multimetro el cable que llega de la computadora. Debe tener 12v entre el pin 1 y 3; y 0v entre el pin 1 y 2; el terminal positivo del multimetro debe estar en el pin 1. Si la computadora esta defectuosa te arrojara valores negativos, fluctuantes y raros. Si no es asi, entonces prueba cambiar los sensores camshatf position y crankshaft position que estan a los lados del motor. Una prueba mas efectiva es checar con el multimetro el cable que va de la bobina que no da chispa hasta la computadora, ya identificado el pin de la computadora involucrado, extrae la computadora y verifica los primeros elementos que son 2 transistores, un capacitor ceramico y un integrado de 6 pines pequeño, checalos en modo diodo con el multimetro tanto en directa como en inversa y comenta que valores te da y si algun transitor esta dañado no te marcara ningun valor en ninguna combinacion de pruebas o te dara continuidad entre dos de sus pines.
Mejor respuesta (según Betzy)
Todi eso ya se hizo sin obtener ningun resultado del mismo
Se dañaron 2 de los modulos electricos de la computadora del carro es recomendable cambiarla pues queda mas delicado arreglarla...saludos
Hola mi nombre es Katherin mi carro en las mañana no prendia y cuando pega el sol si se les cambio las dos bujias y todavia tiene problemas para arrancar hay q acerelarlo para que prenda cual seria el problema
ComentarAbanico no prende
Mitsubishi Lancer 2006 100 kms
El motor del abanico principal se quemó, cambié los a abanicos y ahora el abanico principal solo prende cuando prendo el AC. Dejé que trepara temperatura con el AC apagado y no prende. Solo prende con el AC...me refiero al abanico principal !!! Que puede estar pasando ???
6 casos
Pudiste resolver el problema? A mi me pasa lo mismo, incluso me evapora el agua
Yasmin Nava de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo saber el pq no prenden los electros sin el aire?
@Yasmin NavaEl carro prende los abanicos por temperatura, prende el aire si prenden los dos al mismo tiempo esta bueno, si no te prende uno de los dos esta dañado el que no prenda. Si funciona aunque lo tengas apagado puede ser que sea el modulo o la caja del abanico
Buenas noches tengo una duda tengo un lanser 2008 cuando lo prendo y prendo el aire se supone que prendan los dos abanico o uno
Chequeate el reele del abanico, y el motor del abanico, probablemente tengas el motor del abanico dañado, espero que te funcione
Buenas noche tengo un lanser 2008 me dejo de enfriar el aire lo lleve daño el coche pero el ventilador del motor se quemo. Le munte los dos nuevos y pende los dos cuando prendo el aire llompiaron el de motor de un relee tenia un problema con un modulo que hay que escanear el carro que puedo hacer
Felix hernandez de México hace 2 años
Qué tal lanceros, mis ventiladores no encienden tanto el del motor y el del clima , antes de esto se me calento me atrapo el tráfico y lluvia y ya cuando se subió el indicador me espere y noté que no estaban girando, ya en casa revisé fusibles quite el sensor de temperatura para ver si entraba directo y nada , ya lo scanearon y no le encontraron nada , ahorita lo traego directo y así si funciona , más no se el detalle o la posible causa de que este no estén entrando en automático ??
Puede que sea el modulo de los abanicos, verifica si se daño, el relee de los abanicos y por supuesto prendele el aire a ver si funcionan los dos abanicos, exito
Yasmin Nava de Venezuela hace 2 años
Alguien sabe el pq? A mí me pasa lo mismo, por favor ayuda
Ami solo me funciona un ventilador, y no como identificar cual es del radiador y el del ac
Buenos dias amigos a mi lancer le pasa igual activa el ventilador normal la valvula de temperatura está buena pero el que debería activar con el aire acondicionado no lo hace y el electro directo funciona que podra estar pasando?
ComentarNo hace los cambios completos
Mitsubishi Lancer 1994 Glx1.5 400000 kms
Tengo un lancer 94 automatico y siento que no hace todos los cambios, lo digo porque voy a 100km y las revoluciones van por casi 4000 y siento que el motor va privado, la verdad es que no se cuantos cambios hace esa caja, les agradezco su ayuda o solucion para mi problema, muchas gracias.
4 casos
Buenas noches amigo , a usted le ha pasado ese problema? Hay que bajar la caja para cambiar ese selenoide?
Henry Mata de Venezuela hace 6 años
Me interesa esta solucion, recien compro un lancer 1994 cb2 1.5 automatico y voy a 110 kmh y va a 4000rpm. Cuantos cambios deberia hacer? tengo dudas
Rony González de Venezuela hace 2 años
Lograste resolver el problema que yo siento que mi carro está en la misma situación
Tengo un Mitsubishi Lancer 1998 y tengo problema de la caja de cambio no me pasa los cambios solo retroceso y en directa me pasa puro tercera y me parpadea la lista de neutro
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Rony González de Venezuela hace 2 años
Buenas noches lograste resolver lo de la caja que yo sie to que a mi carro le pasa lo mismo agarra solo tres velocidades parece faltarle otra
Buenas revisa el tambor de Overdrive si tiene fuga pasa esto
ComentarSuena como matraca el motor.
Mitsubishi Lancer 2007 Motor 2.0 122220 kms
Bueno, aquí va:
El día de ayer estaba yendo en mi carro cuando a los 3 kilometros de andar empezó a sonar como matraca el motor, cuando digo matraca me refiero a que es un sonido repetitivo y bastante fuerte que aumenta conforme uno acelera el motor, estando estacionado igual suena. Le cambié el aceite hoy pensando que eso podría resolver dicho sonido, pues anteriormente había ocurrido lo mismo y pues el mecánico me dijo que solo limpio el carter y volvió a cambiar aceite y eso fue todo, cabe mencionar que en esa ocasión el sensor de aceite se encendía señalandome algún problema, el caso es qu… Leer completa
3 casos
Revisa los cables de las bujias, y revisa las bujias, es posible que el empaque de la tapadera este vencido y este pasando aceite a las bujias y por eso escuchas ese matraca, me paso lo mismo que tu comentas, y cambiaron el empaque, limpiaron las bujias y tuve que cambiar el kit de cables porque se dañaron dos terminales debido a los cortos que se generaron, espero te ayude el consejo
Que km ⬅🚗 tiene tu unidad?
Le has dado una limpieza interna de motor?
Igual y ocupas de una mi buen, si puedes, realizale un cambio de aceite, le pones 2 lts. De aceite y 2.3 lts de diesel en el motor y lo dejas trabajando como 30 min aprox. Despues de esto lo dejas drenando todo un dia sin latapa de aceite, con la bayoneta fuera, y sin filtro de aceite, por ultimo, al dia siguiente le instalas un filtro nuevo, le tapas el carter y le pones el nuevo aceite que lleve, esto te debe de solucionar tu problema,
Le has dado una limpieza interna de motor?
Igual y ocupas de una mi buen, si puedes, realizale un cambio de aceite, le pones 2 lts. De aceite y 2.3 lts de diesel en el motor y lo dejas trabajando como 30 min aprox. Despues de esto lo dejas drenando todo un dia sin latapa de aceite, con la bayoneta fuera, y sin filtro de aceite, por ultimo, al dia siguiente le instalas un filtro nuevo, le tapas el carter y le pones el nuevo aceite que lleve, esto te debe de solucionar tu problema,
Cristia Rivera de Ecuador hace 8 años
Puede ser un golpe de biela, siendo asi tienes que cambiar chaquetas o si el daño es mas fuerte reparar el mltlr
Tengo un lamcer 2.0 std y ayer me prendio la bombilla del aceite y empezo a sonar como si estuviera esvielado le chequeo el nivel de aceite y tiene aceite tambn el aceite todavia no le toca el cambio que puede ser el problema ?
Hola Edgar, saludos desde la Ciudad de México, tengo exactamente el mismo problema con un lancer 2.0 2009, pudiste resolver el problema? Me podrias apoyar indicándome cual era la falla?, estoy muy preocupado que se haya desvielado.
1
Tengo un Lancer 2.0 2012, el problema es que también suena como matraca cuando ya hemos caminado unos kilómetros, es un sonido que aveces desaparece y vuelve aparecer mas cuando se acelera, le cambie aceite pensando que podía ser eso y no funcionó, alguien me dijo que podía ser las válvulas y que podía solucionarlo con un aditivo para válvulas, pero no estoy seguro de hacerlo. Agradeceré puedan ayudarme.
Amigo alguna solucion, a mi me eta pasando lo mismo solo que lancer es 2009
Mi Mitsubishi galan 2006 v6 suena como matraca pocas veces cuando esta muy frío el clima lo apago como 2 veces y se le quita solución y es muy costoso
Antonio Rodriguez de México hace 6 años
Mi camioneta mitsubichi montero sport le cambiaron la bomba de agua y ahora tiene un sonido como matraca por dentro ne pueden ayudar por favor el año es 99 gracias
ComentarRegule el carburador no queda bujías color cremita no se que mashacerl Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 full 1.3 mitsubhisi lancer 290000 kms
Carburador
No sale desde abajo en alta anda a full
No sale desde abajo en alta anda a full
1 caso
Mejor respuesta (según Luis)
ComentarFalla en la aceleración Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 2.0 touring 500000 kms
Saludos: Lancert touring 2.0 año 2005 no enciende el check engine prende normal pero al pisar el acelerador no acelera nada como si estuviese desconectado el acelerador
2 respuestas
Henry Guedez de Venezuela hace 9 meses
Cabe destacar que acabo de anillar rectificar todo nuevo bujias limpieza de inyectores filtros de combustible bomba de gasolina, correa de tiempo, enciende bien esta parejo pero no acelera se mueve la guaya pero no acelera
Mejor respuesta (según Henry Guedez)
Henry Guedez de Venezuela hace 9 meses
El problema era los pines del engranaje del cigüeñal el tiempo se rodo y estaba adelantado lo que no permitía la aceleración
ComentarEl auto en marcha deja de acelerar cuando uno presiona el acelerador
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas mecanico 1.3 2210000 kms
Ya cambie tps sensro camshaft y aun tiene la falla la computadora indica que es el sensor de tps pero el que tiene es nuevo
8 respuestas
Ya arregle elel carrito era jn cable que estaba cortado
Amigo en marcha cascaveleaba y tiraba explosiones y se apagaba. Que le hizo o que tenía así esta el mio
A que te referis con cascabeleaba? Fijate que el mio tranqueaba como que no pasaba gas y despues iniciaba la marcha de nuevo, resulto que era un cable que se ubica por el sensor de mariposa tps estaba quebrado ya lo repararon y ahora quedo nitido, el mio no tiraba explosiones, si el tuyo tira explosiones pueden ser las candelas que estan malas.
Lo ideal es que te lo revise un electromecanico primeri con el escaneo el electro buscara que exactamente esta malo te lo digo para que no gastes por gusto y que no te pase lo mismo que a mi que gaste por gusto y la respuesta era sin gastar tanto.
Ami me pasa igual le meti el. Scanner y no me deja borrar el error del tps y queda cn la falla abri la computadora y resulta que la resistencia tubo un corto debo buscar ahora el corto... para ver si es eso o la computadora que ya no aguanta ya que tambien suele recalentarce
ComentarCambié mi caja cvt x una sincrónica Solucionado
Mitsubishi Lancer 2012 4 puerta 1.6 Mitsubishi 220 kms
Buenas cambié la caja cvt, por una sincrónica ahora tengo el fallo será q algún amigoe puede asesorar si lograr conseguir o corregir la falla... a que marque el velocímetro o q q no se le da falla de inyección
1 caso
Mejor respuesta (según Eudomar)
Ya resolví el fallo limitante... cualquier cosa estoy a la orden
Hola cómo estás eudomar un gusto tengo esa falla cambie la caja pero se limita el carro ayuda por favor este es mi número 04144321428 o [email protected] bendiciones
Hola cómo estás por favor ayúdame a solucionar tengo ese problema con el carrito
ComentarNo tiene chispa
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer 115000 kms
Tengo un mitsubishi lancer motor 2000 y no tiran chispa las bobinas corriente tiene positivo y negativo pero el de excitación está en neutro ya le apeó ve los sensores del eje de levas y cigüeñal y sigue sin chispa alguien me puede ayudar gracias
7 casos
Lo primero es ponerle el escaner a ver si te da algun codigo pues pueden ser los sensores como tambien la computadora pero ponle el escaner primero
Gracias por responderme. Ya le conecte el escaner pero no me da ningun codigo
Y señal del sensor del cigueñal si tengo
Y señal del sensor del cigueñal si tengo
Pero verifica a ver si llega gasolina a los inyectores o sea si la bomba de gasolina esta trabajando es facil quita la manguera que va al regulador de gasolina que estan una esquina del riel de los inyectores tambien verifica si la banda de tiempo o correa de tiempo no esta rota que cuando se rompe no hay pulso para los inyectores
Hola soy maximo tengo un mitsubishi lance 94 a carburador y en la bujia 4 no sale corriente enya las otras si ya cambie tapa de distribuidor bujia bobina cables rotor que podria ser
Por el rotor no lo hace pero lo primero que yo hago es ver primero si sale chispa de la tapa de distribución lo puedes hacer levantando un poco el cable de la tapa claro con el vehículo prendido
Hola si lo hice solo en esa no sale corriente ya cambie rotor tapa tambien
Eso es estraño ya que eso lo hace o por la tapa o por el cable de la bujías pero la corriente sale fuerte por los otros y si al cable 4 le pones una bujía y la pones a tierra para ver si en verdad no llega corriente
ComentarFalla después de lavar mi lancer touring Solucionado
Mitsubishi Lancer 2013 Touring 130000 kms
Amigo de la comunidad soy nuevo aquí pero quisiera que ustedes podrían ayudarme tengo un problema con mi lancer touring 2013, después de lavar mi carro( sin lavar el motor), presenta una falla con encendido de luz del motor, al salir del auto-lavado y lo aceleró unos 200 metros empieza a desaparecer la fallo hasta posteriormente quitarse, que podria ocasionar ese falla. Sin mas preámbulos espero su pronta ayuda. Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jesús paz)
Revisa las coneciones del tanque de gasolina posiblemente este sulfatado...
Buenos días mi hermano, ya encontré la solución, al llevarlo al taller le hicieron un chequeo y las bujias estaban malas, lo que me inquietaba es que era cuando lo lavaba, pero ya no me ha dado más la falla, muchas gracias por su interés. Saludos
Me alegro, ahora veré como resuelvo mi problema con el distribuidor, no manda chispa a la bujía, ya cambie la bobina y sigue igual...
ComentarMi lancer cuando se enfria no enciende
Mitsubishi Lancer 2007 1.6 Glx 191000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi lancer. Ahorita no enciende. Le acabo de cambiar la pila de la gasolina, las bujias las bobinas, cables, y algunos fusibles y no enciend, lo lleve a la agencia y ellos lograron encenderlo me dijeron q eran unos fusibles y ya. Me lo entregaron hice varias diligencias y el carro encendia nornal durante el. Dia. Luego que paso la noche y el carro se enfrio no quiso prender mas. En meses anteriores el carro cuando se enfriaba despues de 15 vces de switch que le daba encendia Y pasaba el dia bien prendiendo de toque pero cuando se enfriaba encendia despues de vari… Leer completa
8 casos
Tien que descubrir si al dar arranque le esta llegando chispa a las bujias ; si no llega , el captador de cigueñal o bobina estan fallando... si le llega chispa , entonces coloque un manometro y monitoree la presion de gasolina... 40lbs y se debe mantener al cerrar el switch. ;si la presion se regresa al tanque , no sirve el regulador... ahora ensaye a encender con el pedal a fondo ; podria darse el caso de demasiada gasolina y se esta inudando y no enciende...
Buenas tengo un lancer año 2000 el vehiculo se apaga en marcha le cambie la bomba de gasolina linpieza de inyectores ,bujias,filtro de gasolina y sigue con la falla el scanner no arroja ninguna falla es como si aveces no le llegara gasolina
Alex , cuando se apaga y enciende inmediatamente , puede ser que el iac... necesita mantenimiento o remplazo... cuando se tarda en encender nuevamente... puede estar fallando el sensor o captador de cigueñal...( abria que verificar la señal ); si tiene señal y no hay chispa en bujias , hay que cambiar la bobina... si se sospecha que no hay presion de gasolina , instale un manometro en la linea de gasolina , debe marcarle minimo 40lbs... y se deben sostener al cerrar el switch. ; si no se sostiene el daño puede ser el regulador , o una manguera rota...
Jesus pudistes resolver la falla? mi carro presenta la misma falla
Pudiste resolver? Me pasa lo mismo y he cambiado bujias, bobinas, bomba de gasolina, pila, cables de bujias, sensor de posición de cigüeñal, y el carro enciende y sin pasar 3 segundos se apaga. Que podrá ser?
Puede ser el sensor maf a mi krro le pasaba eso con la diferencia que enciede la luz de servicio en el tablero y se apaga...
Tiene desconfigurada la marcha minima... mediante un buen scanner volver a configurarla...
Nada que he podido, a las bujias si le llega chispa, no he podido medir la presión de gasolina pero la bomba, pila y filtro son nuevos. Me parece que ahora debo revisar que se está calentando el positivo de la batería al intentar centenar.
Como solucionaste el problema si estás en Venezuela 04143911243 me puedes enviar un mensaje de texto
ComentarMotor se Ahoga entre los 1500 a 2000 RPM
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 GLXI 4G13 180000 kms
Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos
4 casos
Si lo revise, limpie la egr y cambie la tps y se me arreglo el tema de los tirones, pero se me sigue ahogando entre las 1500 y 2000 y aveces en las 3000
Estimado Tito, donde encontraste un nuevo TPS para tu lancer. Tengo un lancer del 97 con el mismo problema, el TPS esta dañado y se requiere de uno nuevo para su correcto funcionamiento. Seria de gran ayuda tu información acerca del TPS.
Saludos
Saludos
No se sibestare en tiempo... recien me acorde que habia escrito aqui... yo aun no soluciono mi drama... pero la tps la compre por ebay cuesta 5lks como 10 con envio... me salio impecable
pedro romero de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo un mitsubishi lancer 1998, tenia el mismo problema , le cambie la bomba de gasolina , la válvula de compensacion y continuaba igual ,luego probe el sensor del filtro de aire y se soluciono el problema cambiandolo
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Amigo pedro moreno tu mitsubishi es full inyeccion o carburado ,,,yo creo que el carburado no tiene sensor en el filtro de aire
ComentarSe prende el motor
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer gts 95000 kms
Vas caminando y se prende el motor checando códigos de falla marca en motor el p1241 q vincula tres cosas sensor MAF, cuerpo de aceleración y ecu.
En la transmisión tiene tres códigos
En la transmisión tiene tres códigos
6 casos
Se llama torque monitoring en ingles necesitas cambiar el sensor que esta en el frente del carro por donde pasa la manguera del radiador tiene dos entradas esta ala vista
Maicol4b11 de Panamá hace 4 años
Tengo esa misma falla con mi lancer. Como se llama ese sensor que hay que cambiar?
Buenos días. Tengo el mismo problema, solo arroja el escáner el código p1241. Porque hace la falla? Si todo se limpio bien en la entrada del aire. Que afecta este sensor si me dice el mecanico que está bien? Gracias
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Encontraron la falla del codigo p1241 falla el auto y acelera como a 3mil rpm
Yo si deves tener en cuenta que esa falla es sensor que va en el múltiple de admisión y el sensor que va en el filtro de aire lo más probable que sea el sensor flujometro osea el maf o lo mas grave la ecu la computadora del vehículo pero no hay que asustarse prueba con esos primero suerte
ComentarCambie las 2 bobinas y se quemo uno que problema puede ser?
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas, 16 valve 298000 kms
Compre las 2 bobinas y las bujias. La bobina de ignicion se sobrecalento y se quemo. Empezo a fallar en un cilindro y luego en 2 cilindros. Que puede llegar a ser.
5 casos
R34leskyline de El Salvador hace 7 años
Pues tienes que hacer mas polo tierra en los negativos e las bobinas aminme paso en un lancer 2003 y así lo arregle amigo luego los aterre y problema resuelto
Ami me paso y noc que hacer me a quemado tres bobinas
wolfang chourio de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema con mi lancer 2.0 prende bien arranca bien pero al cabo de un rato rodando deja de trabajar una bobina e cambiado varias y hace lo mismo se le va la corriente al conector que podra ser eso gracias
Buane tengo problema con un Lancer 2004 se me quema mucho el coil que puede ser
Buenas tardes tengo un mitsubiche lancer 96 sincronico se me ha quemado la bobina de encencido 2 veces en menos de 8 dias que de debe ser la causa
ComentarPierde fuerza al acelerar y se ahoga
Mitsubishi Lancer 2000 1.3l Man Gasolina Lancer de agencia 29000 kms
El motor está estable pero al acelerarlo a fondo se jalones. Ahoga y no avanza no tiene fuerza
6 casos
Tengo un mitsubishi touring 2012 falla al aplicar osea al avansar si esta parado no falla y acelera como nada y hasta limita...que podria ser el carro es automático
Quien me puede ayudar tengo uno 2008 y me pasa lo mismo tiene el motor recién echo voy acelerará gargorea se ahoga pero sigo y lo aceleró poco a poco y normaliza solo al acelerarlo poco a poco
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, pasame el dato por favor
Mi lancer tipo signo año 99 carburado se le activa el neutro cuando esta en marcha alguien me podría ayudar
Me pasaba lo mismo y chequearon en la caja de fusible no le llegaba bien la electricidad a la transmisión
Hola me ayudan tengo un lancer 2014 en avance despacio no es problema pero al empezar a acelerar y subir una pequeña cuesta se siente el motor como forzado tengo que acelerarlo al máximo para que pase el cambio las revoluciones suben de un solo si lo empiezo a acelerar si le pongo un depurador de inyectores mejora un poco ,que podría ser 😔
Manuelito033 de República Dominicana hace 4 meses
Alguien que me diga la solución de la perdida de fuerza del Lancer 2001 lo acelero y tarda para cojer fuerza
ComentarMi válvula iac no está en el cuerpo de aceleración. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2017 4 puertas, 2.0L, black edition 130000 kms
Por más que busco la válvula no logro encontrarla. No está está la mariposa de aceleración ni en el cuerpo de aceleración. Si alguien tiene un lancer 2017 que me pueda ayudar... gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alejandro)
Amigo la válvula IAC en tu vehículo no existe, ya que trae cuerpo de aceleración electrónico y este se encarga de abrir la chapaleta para controlar la cantidad de aire que ingresa en ralentí.
ComentarLancer Touring 2013 dobla válvulas?
Mitsubishi Lancer 2013 2.0l Aut Gasolina Touring 125000 kms
Lancer Touring 2013 dobla válvulas al romper correa de tiempo?
3 casos
Buenas el touring Mitsubishi 2.0 16 valve 2013 sincronico dobla válvulas
Mi Mitsubishi partió la correa del tiempo quiero saber si me dobla válvula
ComentarLa bomba de gasolina no le llega corriente
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas motor 1.6 289000 kms
Donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina del mitsubishi lancer año 2007 motor 1.6
9 casos
A la bomba de gasolina no le llega corriente y no se cual es el relec o fusibles para cambiarlo
Yo puentie el relay de la bomba de gasolina activa y desactiva cuando abro y cierro el switch pero no hay corriente en nada más...
ComentarLuz intermitente N en el tablero
Mitsubishi Lancer 2001 mx-e 100000 kms
Tenia la falla de encendido demoraba al encender botaba mucho humo azul y noctenia mucha fuerza me aconsejaron reparar el motor lo hicieron pero ahora ya armado el carro no tiene fuerza y parpadea intermitentemente en el tablero el neutro N Los mecanicos no saben que puede ser alguien que me pueda ayudar le quedare agradecido
3 casos
Hermano lo k tiene tu carro es Los sensores dañado chekea a ver Si es el de entrada o el de salida
Le cambie uno de los sensores sigue igual q mas puedo probar gracias.
Cambie ambos sensores y sigue igual q mas puedo revisar
Hermano ami lancer le susedio lo mismo y loquelefaltava era aceite verifique vien el aceite y prueve aver si soluciona
Oscar describe que es lo mismo para entenderte,ya que nesecitamos amplitud en la info. Please.
Revisa la conexion del ramal con la transmision, eso es falta de comunicacion entre ambos, verifica los 2 conectores a ver si alguno esta defectuoso.
Cuando parpadea la n es por falta de aceite puede ser del motor o de la caja
ComentarCódigo P0507
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer SE 71000 kms
El problema que tengo cuando casi estoy en alto total las revoluciones suben a 1500 y cuando está totalmente detenido en ocasiones bajan a 700 , ya reprogramaron el cuerpo de aceleración y sigue igual me prende el check con el código P0507, ya le realizaron la afinación limpiaron la válvula EGR , cambio de aceite, bujias nuevas, se checaron voltajes, lo eh llevado con 5 mecánicos diferentes en talleres especializados y nada, Ojalá y me puedan ayudar gracias
16 casos
Hola, he tenido problemas de rpm en minimo o parado,en un corsa 2004 y cavalier 99, el cavalier daba codigo de error P0121 Trotle Position Sensor la rpm subian a 1500 o caian a 600 muy inestables, cambie el tps y quedo estable como de fabrica, al corsa he tenido que limpiar la valvula del minimo IAC con spray limpia carburador y ha mejorado en 99%
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Este codigo es el sensor rpm tiene que limpiarlo o cambiarlo y problema resuelto
Hola amigo buen dia se lo que es andar con el auto asi a mi me paso lo mismo y solo cuando lo lleve a la agencia mitsubishi en puebla en reyes huerta me corrigeron el problema bajaron y lavaron desde el multiple de escape hasta el cuerpo de aceleracion y la valvula egr todos los mecanicos x fuera decian reprogramacion y nunca lo dejaro bien solo llevandolo a la agencia me resolvieron el problema y me recomendaron cambiar mas seguido el filtro de aire ya que es el que se encarga de meter oxigeno mas limpio con menos impuresas al cuerpo de aceleracion y conservas mejor tus sensores y valvulas el costo se me hiso un poco caro $3750 con todo incluido y desglosado en la factura la valvula el liquido para lavar todo y mano de obra pero creo que gaste mas por fuera con los mecanicos la gasolina que gastaba mas y lo incomodo de que anda acelerado el auto ahora tengo ya la precaucion desde el servio a la fecha mi auto tiene 80mil km mas y sin falla alguna espero te sirva el comentario
ComentarEnciende pero fallando y tirando tiro y sin fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GDI 32586 kms
El carro enciende bien pero fallando y tirando tiro y sin fuerza para arrancar le cambie la computadora mariposa del acelerador fijo de aire cooi bujia y sigue igual
1 caso
Mejor respuesta (según candido)
No mencionaste si reemplazaste la bomba de gasolina. Mayormente cuando la bomba esta deficiente ocasiona esas fallas que indicas.
Le renolace el tps y acelera bien y con potencia pero cuando se le conecta el flujo de aire empieza a tirar tiro y a fallar
ComentarProblema del carburador no enciende en frio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas s/w 3200000 kms
Tengo un mitsubishi lancer del 93 tipo station wagon en las mañanas no se queda encendido es como que no desarrolla no acelera y se apaga parece como ahogado ya se le cambio el kit de reparación del carburador (la aguja) y las bujias pero ni asi y no tiene problemas de corriente parece gasolina necesito ayuda por favor
3 casos
Mejor respuesta (según Dartz 71)
Si resulta que no estaba bien el solenoide que controla el relanti el cable parecia bien pero por dentro estaba roto, se le soldo y quedo muy bien
Comentar[email protected]
Mitsubishi Lancer 2008 500 kms
Prende la luz abs y check engine y hace un ruido al frenar se le cambiaron los disco y sigue el problema a veces se apagan las luces
10 casos
jose r. rodriguez de Puerto Rico hace 7 años
Este auto tiene un sensor en cada rueda,el cual al danarse se requiere se cambie el sensor. Si escaneas con la computadora los sensores de las gomas
,encontrarras el problema,que es uno de los sensores de las gomas,en gomas me refiero a los caliper de los frenos.
,encontrarras el problema,que es uno de los sensores de las gomas,en gomas me refiero a los caliper de los frenos.
Si muchas gracias esto yo lo escribí hace unos meses y eso mismo era el problema un sensor
Hola Antony que tipo de ruido hacia cuando frenabas??
También tengo el mismo problema que al frenar se escucha como si pegará en algo y sueltas el freno y deja de hacerlo en llantas delanteras
Tengo ese mismo problema lo lograsteis arreglar
Si claro son los sensores son un poco caros vete a mopar allí los consigues
Hola tengo el mismo problema ya le cambie los modulos del abs del lado izquierdo pero todavía sigue el ruido raro que aveces se pone el freno duro
ComentarNo empareja jalonea y pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2008 glx cuatro puertas 185235 kms
No empareja jalonea y pierde fuerza en las cuestas,cuando uno cambia de marcha y acelera el lo hace bien de pronto como ke cabecea y acelera otra vez no va parejo , se le limpiaron inyectores bobinas cables de las mismas bujias bomba de gasolina faltó el filtro de la gasolina pero no lo encontramos no se si no lleva o donde lo lleva exactamente pero quiciera saber ke puede cer por ke el la computadora no marca nada parese que todo esta bien pero no por ke da ese problema ke puede ser ?
21 casos
higuerey_24 de Venezuela hace 8 años
Puede ser el sensor maf. Tuve el mismo problema en mi lancer glxi y resultó ser el maf aunq no lo mostraba la computadora como error.
Hola buen dia...tengo la misma falla. Donde se encuentra este sensor...?como podria resetearlo
Tengo esa misma falla donde se encuentra ese sensol por favor
Despues del filtro del aire... en la misma ducteria. !! es cuadrado y tiene un enchufe de 7 pines
Tengo un TOURING 2012 automático 1.8 falla so al ir en viaje o al intentar arrancarlo y si prendo el aire empeora...Si está estacionado acelera como nada hasta limita y todo...Pero Uno me dicen que pueden ser las buenas
Hola tengo un TOURING 2012 me falla solo al aplicar osea en viaje...Al estar estacionado acelera como nada y hasta limita no tiene falla alguna...Solo al ponerlo a rodar empieza el problema unos me dicen que puede que sean las bujías ,otros que puede que sea las bobinas y otros que es el sensor Mack...Y no tiene fuerza es como si 2 cilindros se pararan al aplicar la velocidad...Me podría. Ayudar
Hola tengo un TOURING 2012 me falla solo al aplicar osea en viaje...Al estar estacionado acelera como nada y hasta limita no tiene falla alguna...Solo al ponerlo a rodar empieza el problema unos me dicen que puede que sean las bujías ,otros que puede que sea las bobinas y otros que es el sensor Mack...Y no tiene fuerza es como si 2 cilindros se pararan al aplicar la velocidad...Me podría. Ayudar
Yo tengo el mismo problema pero en mi casa solo se presenta cuando el vehículo está frío, al calentar desaparece que podrá ser?
Prueben Cambiando los cables de las bujías, a mi me paso igual y eran esos cables.
Creo que puede ser la válvula pcv es muy económica y la puedes cambiar tu mismo sería buena opción checarla primero para no gastar en otras cosas que no son! Yo gaste mucho más en estarlo revisando que en la pieza!
Hola tengo un mitsubishi lancer modelo 99 y el problema es que cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar el carro jalonea como si se ahogara y otra vez acelera , pero cabezea muy feo , ya le cambie la instalación de alta , el filtro de gasolina , le limpie el cuerpo de aceleración pero nada , alguien me puede ayudar a decir que puede ser ? Gracias
Amigo es el filtro interno de la bomba de gasolina
Alberto Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Me pasaba igual... AEl mecánico le cambió el filtro de gasolina. Fue todo un éxito... Se solucionó la pérdida de fuerza y el jaloneo.
Ami me pasa lo mismo pero pierde fuerza cuando me echó de reversa y se jalones
Hendrikg19 de Panamá hace 2 años
Sensor de oxigeno cambialo esta dando problemas el que va en el escape.
ComentarFallas En El Sistema Electrico
Mitsubishi Lancer 1993 4 Puertas 1.5 GLX 326000 kms
Por Favor, Necesito El Manual Tecnico Del Mitsubishi Lancer motor 1,5 GLX Carburado. Mi Correo es [email protected]
9 casos
Chamo pudiste ubicar el manual tengo ese mismo carro y no se comprar el alternador
Si alguien tiene el manual del mitsubishi signo 2006 por favor eviar a [email protected]
Jorge Castillo de Ecuador hace 6 años
Si alguien tiene el manual su ayuda favor compartiéndolo también, gracias.
Buenas tengo un misubishi lancer 2001 glx mot 1.6 automatico quiero saber si este vehiculo usa una sola comuta ora
Quiero saber dónde está ubicado el pin que apaga la luz d la maleta d un lancer 2001.
Jairoman01 de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi lancer 1995 no me hace los cambios, quien sabe o tiene el diagrama de la caja que me ayude, tengo el ramal un desastre y no se como va
Julio cesar de República Dominicana hace 4 años
Hermano mi transmisión patea los cambios quiero sabe si es la transmisión o es un sensor
Hola necesito el diagrama eléctrico de mitsubishilancer glx 1.6 año 2002
Jose Villalobos de Venezuela hace 3 años
Lo pudiste ubicar? tambien necesito el diagrama
Alguien que tenga el manual del sitema electri o de lancer 1993
ComentarCaja se bloquea en subidas Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 mx sedan 150000 kms
Holas mi auto tiene una caja automatica F4A42, motor 4D68T, año 97 lancer sedan MX, cuando estoy en subidas, despues de cierto tramo, el carro da un tiron y se pone lento, en el tablero parpadea la "N" y no avanza, asi ponga en D 3 2 o 1 la palanca, tengo que apagarlo y esperar 10 min para poder usarlo de nuevo.
13 casos
Yo tengo un Lancer 99 y tambien tenía ese problema, lo mandé a escanear y detecaron que un sensor estaba averiado lo cambiaron y se acabó el problema.
Buenas tardes amigo,me podria mencionar el sensor que le cambiaron a su vehiculo. Que tengo uno y presenta la misma falla gracias y muy buenas tarde saludos.
Cambia el INPUT sensor y el output sensor, el input controla el torque o revoluciones que genera el motor y el output determina que cambio amerita entrar.
Mejor respuesta (según cesar)
Son esos sensores que van en la parte de arriba de la caja?
Asi es, esos son. Pero asegurate que el numero sea igual porque a veces te venden el sensor de golpe que es igual y va en la culata pero el pulso que generan en voltios es diferente
04148010034 este es mi numero escríbeme para ver si te puedo ayudar con la falla , yo repare la mia...
Joand cuanto te costo el par de sensores yo soy de veracruz mexico
ComentarHace poco lavaron inyectores y ahora ocasionalmente se queda acelerado
Mitsubishi Lancer 2006 LS 103000 kms
Hola. Hace poco lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración de mi auto y ahora algunas veces cuando llego a un semáforo ó cuando voy a estacionarme el auto anda entre 1500 y 2000 rpm. Lo vuelvo a encender y sigue acelerado. Después de un rato de usarlo, ya baja a unas 900 rpm. Será la válvula IAC?. Gracias.
12 casos
Hola tengo el mismo problema exactamente hoy le lavaron el cuerpo de aceleracion y se esta revolucionando como lo solucionaste si me podrias ayudar
Luis Castellano de Venezuela hace 9 años
Todo apunta a eso, por las subidas y bajadas de las revoluciones del motor
Hola
Al mio le pasaba lo mismo y fue a partir de una afinación. Según el mecanico suele pasar en las afinaciones.
En mi caso fue la válvula PSV, es mu facil de cambiar, la compras, la quitas, la cambias y listo. Ojala les sirva.
Saludos.
Al mio le pasaba lo mismo y fue a partir de una afinación. Según el mecanico suele pasar en las afinaciones.
En mi caso fue la válvula PSV, es mu facil de cambiar, la compras, la quitas, la cambias y listo. Ojala les sirva.
Saludos.
Es la válvula que esta muchas veces sobre la tapa de válvula que da al manifoll de admisión y normalmente son de platico retiras la válvula al soplar tiene que tener como tapón pero al succionar debe de estar libre
Cristopher de Chile hace 3 años
Revisar sensor tps que esta en el cuerpo aceleracion al lado de valvula iac. Cuando se limpia el cuerpo aceleracion puede quedar aveces es falla que el motor quede acelerado de lo normal cuando se da partida. Osea fallo sensor tps hay que cambiarlo. Mi auto es un lancer glx 2011 con 150.000 km motor 4g18 16 v. Me sucedió lo mismo hace un tiempo saludos desde chile v region
Alfredo García de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes. Amigo, me podria decir si puedo colocarle los inyectores del signo 1.3 al lancer 1.6. Gracias.
ComentarNo llega señal rpm al tacómetro
Mitsubishi Lancer 2000 1.8l Aut Gasolina 4 135000 kms
Buenas noches amigo saludos desde Venezuela... Tengo un Mitsubishi Lancer ck5 1.8 mi problema es q lo compre y el tacómetro rpm no marca nada ya diagnostique el clouter y todo está bien me di de cuenta q el problema es q no está llegando señal rpm al tacómetro alguien sabe q sensor o de donde proviene la señal rpm de este motor ck5 1.8 se los agradecería ya q en todo el internet Nadie explica de donde proviene dicha señal
1
2 casos
La RPM de este modelo de vehículo provienen del movimiento de un Eje que llega a la Transmisión, El Sensor está posicionado encima de la Transmisión, se llama Velocímetro.
Debe de sacar la toma de Aire, El Filtro de Aire, el Canister y ahí lo podrás visualizar mejor.
Por lo general el conector tiene a llenarse de polvo o se sulfato debido a que es una zona que recibe muchísima humedad del ambiente y también residuos de bote de aceite.
Recuerda darle Pulgar Arriba o Like al comentario si te sirvió de ayuda.
Debe de sacar la toma de Aire, El Filtro de Aire, el Canister y ahí lo podrás visualizar mejor.
Por lo general el conector tiene a llenarse de polvo o se sulfato debido a que es una zona que recibe muchísima humedad del ambiente y también residuos de bote de aceite.
Recuerda darle Pulgar Arriba o Like al comentario si te sirvió de ayuda.
José VILLAVICENCIO de Venezuela hace 2 años
Excelente amigo otra pregunta en la transmisión hay 3 sensores de velocidad sensor de entrada sensor de salida y sensor de velocidad q es el q controla el velocímetro en el tablero será ese mismo sensor el q da la señal de las RPM ya q el velocímetro si me funciona normal
Mucho Cuidado cuando vayas a sacar la toma de Aire porque ahí está el Sensor MAF y a la mayoría de las veces los conectores y cables se encuentran en mal estado.
Saludos!
Saludos!
Amigos tengo una mitsubichi nativa dicel 2009 no funciono más la aguja de rpm que puede cer gracias
Buenos días de tengo una l200 2017 y viajando se me prendió el check y en el tablero delado izquierdo dejo de subir y bajar mi camioneta anda despacio y la aguja del tablero no sube y me dijeron que el rpm se colgaron dónde va eso alguna ayuda para solucionarlo la camioneta no avanza con fuerza solo despacito
ComentarSe acelera
Mitsubishi Lancer 2011 ASX 115000 kms
Hola, tengo un vehículo Mitsubishi ASX 2011, se acelera las revoluciones llegando hasta 1500 rvm. Y luego se baja únicamente cuando me detengo, le ha revisado el mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración, bueno así se llama una pieza del motor, pero desgraciadamente el daño persiste, el mecánico me ha dicho que tengo que cambiarle toda la pieza, pero al momento no hay en el mercado y tendría que importarlo, si alguien tiene idea que le sucede al carro o que podría hacerlo
14 casos
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con el Mitsubishi Lancer Oz rally año 2002 automático motor 1.8 cuando ya a calentado el motor pierde fuerza aceleró hace como que se apaga lo pongo en neutro aceleró y no pasa de 2000 RPM no es sensores , catalizador, ya lo reviso el mecánico y no le haya al problema mi número es 7435-9660 gracias si me pueden ayudar
Ezequiel Salquil de otro hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Jetta Volkswagen 2.0 2004 no tira la tercera y ya se me calentando 2 meses y no se xq y a perdido un poco de fuerza
Hola, yo pasé por esto y comparto mi experiencia para quien le sirva porqué anduve investigando bastante y me tardé mucho en resolverlo. Espero poder ayudar. Mi auto es un Lancer 2008 estandard. Todo comenzó porque de repente en los semaforos las revoluciones bailaban un poco en baja y se apagaba. También lo comenzó a hacer al dar alguna vuelta donde no estuviera la velocidad puesta. Se llevó al mecanico de confianza e indicó que el problema era el cuerpo de aceleración y que seguramente estaba muy sucio. Cosa que efectivamente así fue. Muy sucio. Lo lavó y calibró con el scanner. Me entrega el auto y todo bien, hasta que al cabo de unos 10 minutos me doy cuenta que sobre todo en movimiento el auto se acelera o se queda acelerado entre 2 mil y 3 mil revoluciones. Aleatoriamente se baja o se queda acelerado. Le indico al mecánico lo que pasa y lo vuelve a calibrar. Para no extenderme, lo hizo unas 5 veces y en vez de mejoraba, empeoraba. O sea se aceleraba mas y mas constante. Comencé a investigar y me encontré con este foro donde alguien indicaba que era normal que a estos autos les pasara eso después de lavar el cuerpo y sugería un reset de computadora que es desconectando la batería y encendiendo las luces 5 minutos para descargar las energías residuales. Esto unas 3 veces repetirlo. Lo hice y si bien mi auto mejoró, no dejó de acelerarse. Investigando ya con mas profundidad y varios días, encontré que la valvula pcv podía contribuir a esta falla. La chequé en agencia y cuesta 1200 pesos. En mercado libre encontré una de marca generica por 300 pesos y la adquirí. Al quitar la vieja pude ver que estaba muy sucia de aceite y además ya tenía algo suelto por dentro. La coloqué y santa solución. El auto funcionó perfecto. Yo decidí correr el riesgo porque encontré que esta valvula se cambia cada 20 mil kms y que cuando no funciona, los gases del motor se regresan y ocasiona todo un relajo con el cuerpo de aceleración. Espero poder a ayudar a alguien porqué se lo frustrante que es pasar semanas y a veces hasta meses con una falla que ningún mecanico encuentra. Saludos a la banda!
Tengo el mismo problema en un Lancer 2008 , ya limpié la válvula pcv que mencionas , no la e cambiado , ya llevo semana con ese bendito pedo , ya cambie el cuerpo de aceleracion y no se quita el problema , ya quite también lo de los polos y desconecte la batería ya e ido con 3 mecánicos y lo calibran y demás y al caso de unos km vuelve la falla , ya mejor estoy pensando en ir a la agencia y evitarme más gastos por qué la vdd es una lata y mucho gasto de combustible y no queda !
Ya revisaron hasta todo el sistema eléctrico y continúa igual !!!
Pienso que intentaré cambiar la válvula y ver si así mejora !
Ya revisaron hasta todo el sistema eléctrico y continúa igual !!!
Pienso que intentaré cambiar la válvula y ver si así mejora !
Lo pudiste solucionar amigo? La solución fue venderla? Jajaja
ComentarMi carro me da el codigo de error p0725
Mitsubishi Lancer 2008 motor 2.0 100000 kms
Buenas tengo el problema que da el codigo p0725 que me indica que es el sensor de velocidad de el motor el mecanico me dice que hay que cambiar la tansmision (automatico) alguien me puede ayudar si le a pasado esto y cual es la solucion gracias
15 casos
Fidel fernandez de El Salvador hace 6 años
Benos dias tengo un lancer 2003 y el carro arranca pero lo tengo que poner en tercera para que camine luego lo paso a D y el avance es normal que puede ser esa falla
josue valdez de Guatemala hace 6 años
Tengo un lancer modelo 2002 pero al momento que va en marcha en la D pero ya cuando hace el cambio de segunda a tercera traquea un poco después lo corro y ya todo normal solo es en ese cambio que me falla, que problema será me pueden ayudar
Javier orta de Brasil hace 4 años
Cambie la caja de un Lancer automático por una cincronica y cuando va a 60 kh se cae la velocidad y se desmalla pierde la fuerza
Ese código lo produce el sensor de Cigüeñal (CKP)
Alejandro pulido de México hace 2 años
Entonces cuando marca el p0725 es el ckp? Porque a mi me lo marca y se me apaga andando
ComentarLa revolución baja cuando le pongo el cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 150000 kms
Buenas tengo un Lancer 01 cuando lo enciendo el prende bien pero cuando pongo el cambio le entra un fallo como si fuera apagarse y si le pongo el aire acondicionado es peor la revolución baja y hace el problema cada vez que me detengo ya le cambié la bomba de gasolina y el filtro, bujía shhhh y también me está consumiendo mucho combustible y huele a gasolina alguien me dijo que era la compresión del motor que estaba provocando eso bueno espero su respuesta
3 casos
Buenos días amigo, yo tengo la misma falla tengo un lancer 1999 1.8 ck5 pero ya no se que hacerle o cambiarle
ComentarFalla al arrancar, al acelerar (inyeccion o problema electrico) Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas. motor 1.6 136000 kms
Saludos a todos.
Desde hace mas de 3 meses mi carro viene presentando falla al arrancar, al comenzar aceleración y al acelerar una vez que el carro esta en marcha, si enciendo el aire acondicionado pues casi nu rueda el carro. Lo que he realizado hasta el momento es, cambio de bujías, filtros revisión de cables de bujias los cuales están bien. Lo curioso es que una vez que cambie las bujias la falla desapareció por unos 3 a 5 kilómetros, luego comenzó nuevamente a fallar lo que me lleva a pensar que es un problema eléctrico mas que de inyeccion.
Hace un par de dias tuve problemas con las luc… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según thesaintsurf)
Probablemente no sean las bujias sino que sea la bobina de ignicion que es la que se encarga de enviar corriente a las bujias
thesaintsurf de Costa Rica hace 7 años
Hola Carlos, Cambie las bobinas de ignicion. Son los cables que vas a las bujias, Realmente cambie bobinas y cables, todo nuevo y listo
Saludos
Saludos
lino roger de Venezuela hace 3 años
Amigo al carro le dejo de trabajar el inyector #4 es revisado todo y no me funciona probe el inyector en otro lado y funciona el problema es corriente ahora pregunto puedo alimentar ese inyector con la corriente del otro inyector agradezco repuesta es un misubishi lancer 1.3 año 2000
ComentarLos abanico Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 1.6l Man Gasolina 250000 kms
El carro mantiene los abanicos apagado y cuando apago el motor del carro arancan los abanicos sin estar caliente el motor al rato se apagan solo saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Williams)
Hola , el problema que tenia. Mi carro era el sensor que manda la temperatura para el modulo que se encuentra en el rayador saludes
ComentarNecesito esta información Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 1.6l Man Gasolina glx 250000 kms
Que torque lleva el tornillo de la polea del cigüeñal de un Mitsubishi lancer cs3 motor 4g18 de 1.6 cc glx?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Victor)
El torque del tornillo de la polea del cigüeñal del mitsubishi lancer 1.6 es 133 lbspie
ComentarPrende el check y cuando detengo el vehiculo no vuelve a encender Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 1.6l Man Gasolina glxi 110000 kms
Prende el check con el auto caliente, tiene una ligera perdida de potencia, al momento de determe y querer volver a arrancar, deja de tirar chispa por una de las 2 bobinas, se cambiaron bobinas, cables de bobinas, bujias, ckp y cmp y sigue con el problema, no se que mas pueda ser...AYUDA!!!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según maxilon)
La ecu mia hacia corte en el sesor de cmp (leva) asique cambie ecu y sensor
ComentarFalla del carburador Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 280000 kms
Me apagas la BUJIAS y hace explosiones en verdad me gusta mucho mi auto pero me preocupa
4 casos
Mejor respuesta (según tonyben)
Ya lo hice y nada lo único que veo esta en la mezcla que me va cambiando a medida que lo graduo y me apaga una bujía diferente a medida que cambio la graduación! pero lo que pude también ver es que la bujía que se apaga es la que adsorbe la mayor parte de aire
Bueno y pienso en probar con otro carburador que me ofrecieron que esta a según en optimas condición
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 4 años
Tonyben, lograste resolver el problema de carburador, cual le adaptaste, a ver si puedo hacer lo mismo con el mio
Hola tengo el mismo problema hace un tiempo me gustaria saber como lo solucionaste gracias
Carlos chirino de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos. Tengo un Lancer 97 estaba quemando mucha gasolina. Le hice servicio al carburador y quedó chupando aire lo normal pero también soplando. Suena como un escape en el carburador. El mecánico me dice q es reemplazo de carburador. Que me dicen?
Buenas tengo un mitsubishi lancer 93 carburado mi problema es que acelero a fondo el carro y se queda y se escucha como si estuviera ahogado y anda muy lento en subidas cuando anda en plano anda rapido no se que hacer
Buenas tengo un mitsubishe lance 93 carburado 1.3. A lo que enciendo el aire no mantiene el minimo y comienza a fallar y a veces se apaga. Que falla podria ser?
ComentarMarcha mínima
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 4 cilindros 2.0 motor 4b11 mivec automático 130000 kms
No sube a 1000 rpm se queda bajo en 800 750 rpm y al poner el aire baja a un más baja 500 y se queda inestable. Le limpiaron el cuerpo de aceleración le cambiaron aceite a 5w30 y las bujias de iridiun láser. Des pues de todo eso quedo así el carro le cambie cuerpo de aceleración y presenta la misma falla lo raro que no da ni un código en el escaner lo lleve al mejor escaner de mi ciudad y nada. Ahora me dicen que cambie al aceite que el fabricante dice 5w20 la verdad no quiero estar adivinando que es ya que requiere gasto. Si me pueden ayudar con alguna experiencia se los agradecería...
1 caso
Vmiranda22 de Panamá hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema quiero saber si encontrastes la falla para resolver mi problema te agradeceria la ayuda gracias
Si amigo lo lleve a un centro de servicio y lo inusual que le cambiaron el soporte de la caja pegado a la pared de fuego y se le quito la tembladera unestabilidad y todo lo demás. Espero re sirva amigo que revisen todos los soportes
Vmiranda22 de Panamá hace 4 años
Una pregunta y cuando acelerabas demoraba en reaccionar?
José benitez de El Salvador hace 3 años
Amigo una pregunta y es estándar o automático tu lancer
ComentarFalla solo en frio
Mitsubishi Lancer 2004 GLXI 1.6 298000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer Glxi Motor 1.6 Sincronico Año 2004 el Llamado Cs3. Resulta que cada vez que prendo el carro estando el motor frió presenta una falla que al arrancar se jalonea como si fuese bujía o problemas de combustión, pero al tomar un poco de temperatura se le quita la falla. Cambie bujías, Cables, Bobinas, Sensores IAC, TPS, MAP, ambos sensores de Temperatura, Controlador de los Electroventiladores, Regulador de presión de Gasolina así como Los Inyectores y aun persiste la falla.
5 casos
Esa falla la da el sensor de temperatura de los electros. Te falla en frio por q hace q haya un exceso de gasolina en la mezcla y cuando el carro esta caliente empareja prueba cambiando ese bulbo
Mjaramillo de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Tardes gracias por responder! Ya cambie ambos sensores de temperatura y la falla persiste.
Buenas noche señor jaramillo pudo resolver el problema me esta pasando igual a mi lancer
Mjaramillo de Venezuela hace 4 años
Hola Buen día! Después de batallar con la Falla, resultó ser el Sensor de Oxígeno. Saludos
Hola como te fue con el problema a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar
Revisa con un mecánico a ver si está fuera de tiempo los engranajes motor.
ComentarProduce explosiones en carburador , baja las rpm y falla
Mitsubishi Lancer 1994 GLX 1.5 12V CARBURADO 195998 kms
Bunas tardes tengo un mitsubishi lancer gxl 1.5 12v modelo 1994 carburado, que al acelerarlo me produce explosiones en carburador, fallas en el andar y no mantiene las rpm. Para arrancarlo en frío hay q mantener el acelerador a fondo luego de calentar no es necesario arranca en el primer giro de llave si alguien sabe q podría ser se los agradecería mucho
19 casos
Buenas noches mi problema se agravo peor aun es q el coche ya no arranca solo intenta intenta hasta quedarse sin bateria
Tengo el mismo problema mi carro hace a prender pero no prende le hice mantenimiento al carburador y sigue igual tienen chispa las bujías y el distribuidor pero sigue el problema y el tiempo esta bien que será el problema ?
Irven Melé[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un mitsubishi lancer no Mr trabaja la bujía uno ni la dos las cambio y nada sera el carburador mucho pase de gasolina si me pueden ayudar
Puedes tener falla de valvulas puede que este escapando compresion
Buenas tardes, amigos tengo un lancer cb" 97 y carburado. Le mande a hacer el motor y el resultado no fue el esperado. Resulta que quedo como el del amigo monchy, andaba bien... corria... pero de momento producia explosiones a tal punto que el filtro de aire se marcaba como que se hubiera quemado. Lo lleve a otro mecanico y al revisar el motor este estaba mal armado, los anillos y correa de tiempo mal colocados.
juankarlos1803 de Venezuela hace 4 años
A dond lo llevaste primero para no llevar el mio alli
Carlos Querales de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un lancer 1994, 1.5 y cuando dura 3 días sin encender enchumba las bujías y agarra unas fallas de rpm en lo que aplico un cambio de 900 baja a 700, que puede ser eso?
Buenas tardes, disculpen tengo una Araya del 91 y cada ves que paso los 80 90 km en recorrido se cae las RPM, no puedo subir esa velocidad
ComentarMoja las bujia de gasolina y la quema
Mitsubishi Lancer 2007 signo 1.3 Gli puertas 263000 kms
Buenos dias gracias por colocar esta herramienta, mi caso es el siguiente tengo un mitsubishi signo 2007 1.3 Gli, desde tres meses empezo con una falla me quemo la bomba cambie la bomba pero ahora ocurre que moja la 1 y 3 de gasolina y las quema he mandado a verificar los inyectores me dicen que esta bien que llenas un descargaban bien he probado la Computadora todo funciona bien hace explosiones... gracias sabria agradecer cualquier informacion
9 casos
Buenos dias gracias por colocar esta herramienta, mi caso es el siguiente tengo un mitsubishi signo 2007 1.3 Gli, desde tres meses empezo con una falla me quemo la bomba cambie la bomba pero ahora ocurre que moja la 1 y 3 de gasolina y las quema he mandado a verificar los inyectores me dicen que esta bien que llenas un descargaban bien he probado la Computadora todo funciona bien hace explosiones... gracias sabria agradecer cualquier informacion
Lograste solventar el problema de tu vehículo Mitsubishi
Me-pasa-igual-dime. Si-lo-arreglaste-0161977348--ayuda-nva-esparta-vzla
Carlos toledo de Venezuela hace 4 años
Disculpe buenas noches tengo ese problema ahora como pudo solucionar por favor
Moises 077 de Panamá hace 6 años
Lograron solucionar el problema? me pasa igual, las bujias me las pone negras de carbon, escanie y salio falla en el sensor map y temperatura ambos los reemplase y la falla continua. Saludos!
Buenas soy de Vzla tengo un Lancer carburado 1997 y se me apago, opte por comprar cables, bujías, bobina, modulo de encendido luego de eso logre encenderlo y empezó a mojar las bujía 1 y 3 de gasolina y las pone negre con mucho carbón alguien me puede ayudar con eso.
Buenas una pregunta tengo un Mitsubishi Lancer 1.3 el ahuma mucho las bujías las pone negrita q será eso
ComentarVibración en drive
Mitsubishi Lancer 2002 lancer 186000 kms
Tengo el mismo problema de vibración en drive al estar detenido, he comentado lo de la correa del alternador y me dicen que no tiene nada que ver con las vibraciones del motor que se trasmiten al resto de carro por los soportes de motor y caja, este es versión cvt, no quiero incurrir en gastos no necesarios, la gran mayoría de los mecánicos dicen que los soportes están bien, otros me comentan que es falta de fuerza del motor en minima y que no la logra sostener al pasar a drive o cualquier cambio.
9 respuestas
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
Hombre, muy buen dato, pero estoy en colombia
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Cuando los engranajes del cvt están fallando los solenoides se pegan y cambian mal es por esto la falla se puede corregir haciendo servicio cambiando el filtro y revisando cuerpo de válvulas y solenoides, esto si es la caja y si están muy gastados no se repara amigo hay que cambiarlos, la otra es que te hallan dejado un diente atrasado el tiempo del carro y por este motivo también presenta esta falla
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
Es problema de presión de aceite en la caja, se debe cambiar el kit de empaquetadura y aceite original, se debe limpiar muy bien el cuerpo de válvulas.
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Si le cambié el aceite original , más no el kit , entonces podría ser eso ? Me dijeron que podría ser la cadena también
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
También se debe revisar el convertidor, puede que la caja se encuentre en perfecto estado y el convertidor haya perdido presión y no la transfiere a la caja, se debe recordar que esa caja maneja solo presión de aceite ese es su funcionamiento principal, no como las cajas automáticas convencionales, la falla de de cadena por desgaste genera patadas o se revienta y se pierde toda tracción, si conoce un buen mecánico de cajas seria bueno que la revisen bien, también hay que mirar que aceite se le puso el original es mitsubishi día Queen j 1 o j4, si se le. Puso atf normal puede ser la falla, también hay otra marca como liquimoly con un aceite que podría ser de mejor calidad que el original, creo que es el atf 1400 en el tarro aparece la compatibilidad
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Le puse el J4 le agradezco mucho su aporte estimado
ComentarNumeración de las Bujias en el Encendido,Posicion Puntos en el Tiempo
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas Aut, 1,5 carb motro ck2 350000 kms
El carro Tiene un motor carburado 1.5, modelo CK"2 y le inicio una falla que cunado pasa mas de 4 hora promedio sin encenderse, para que encienda el motor al momento de darle encendido, hay que mover el distribuidor girandolo hacia la derecha para que encienda luego ponerlo en la misma posición, para que no pistonee y mientras este caliente enciende noramal, se le han cambiados todos los componentes electricos (modulo, bobina pricipal y bobina cactadora) del distribuidor, cables de bujias y persiste la falla...
6 casos
Tu carro debe estar fuera de tiempo lo más seguro es q tenga desgaste en el piñón del ciguenal o la punta del cigueñal
Howard Mendoza de Venezuela hace 7 años
Gracias, realmente tenia el rotor dañado giraba y se perdía el sistema de encendido dejando la distribución fuera de tiempo
Howard Mendoza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, finalmente después de tanto hacer cosas he indagar, si logre resolverlo, era el rotor que esta ya bastante dilatado y giraba al momento de encender el vehículo y se prendía el punto de encendido... quedo a la orden
Cuál es la posición de los cables del distribuidor a la cámara de Mitsubishi Lancer 96 ck 1.5?
ComentarCambio de correa de tiempo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas, touring 160000 kms
Buenos dias necesito cambiar la correa del tiempo y la bomba de agua de mi lancer touring 2008 ya tengo los repuestos pero no puedo pagar la mano de obra, soy mecanico aficionado desde hace varios años pero para mi este carro es nuevo y no tengo mucha experiencia en el, desearía si alguien tiene un diagrama de como deben estar los piñones y sus marcas al momento de cambiar la correa me lo podria enviar? es la segunda vez que cambio la correa la primera lo lleve a un concesionario pero para este momento los costos se han elevado una barbaridad y no puedo pagar ese dinero,
4 respuestas
edgar contreras de Venezuela hace 4 años
Recomiendan cada 70000 km, yo la he cambiado una sola vez a los 80000 y en este momento tiene 160000, voy a cambiar igualmente la bomba de agua
Saque la bujía del cilindro uno y pones el pistón en punto muerto superior. Ahí marcas la posición de los piñones. Sino deja tu correo para mandarte los gráficos.
Mejor respuesta (según edgar contreras)
edgar contreras de Venezuela hace 2 años
Estuve viendo varios tutoriales en youtube y la cambiè yo mismo, un poquito engorroso pero nada del otro mundo, con las herramientas adecuadas
ComentarMi lancer 2005 Caja CVT no tiene fuerza y acelera hasta 2500 RPM Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas GLX 1.6 500000 kms
Le hice la Caja CVT a mi Lancer 2005, le cambie la Faja metálica, Kit de Sellos, Balines, Aceite y Filtro. La monte el carro agarro el primer día las velocidades bien, sin embargo al siguiente día cuando coloco R o D me tarda en aplicar y en R tarda mas. Lo ruedo y al llegar lar RPM a 2500 no avanza se queda como neutralizado, ya le medí el aceite y todo bien. Pero no me pasa los 2500 RPM y esto hace que el motor me consuma aceite de motor. Que problema puede tener la caja?
1 caso
Eme_Franco de Venezuela hace 4 años
Buenos Dias. Escribo desde Venezuela, tengo un Mitrusbishi Lancer año 2003, motor 1.6 CS3. Cuando voy en subida el carro pierde fuerza, no puedo llegar ni a 40 km, el mecanico me dice que pregunta que la caja desliza. Que debo hacer. Es sensor? es bujía? es Motor? que es...Gracias por la respuesta
Mejor respuesta (según ramon)
El mecanico que me hizo la caja armo rodo malo, se quemaron loa discos, animlos de teflon y ademas la turbina estaba mala
ComentarSe come la cadena de tiempo por dentro
Mitsubishi Lancer 2011 98000 kms
Hola tengo un mitsubishi lancer y le cambie la cadena de tiempo en un concepcionario al comprarlo con 70 mil km eso fue en abrir de presente ano y el 1 de noviembre me que de accidentada se fue la cadena de tiempo el mecanico reviso y fue la cadena de tiempo gracias a dios no doblo valvula se le monto fino y a los tres dias me volvi a quedar accidentada y fue otra vez la cadena de tienpo se le comen seis dientes no la rompe sino se le comen por dentro que sera lo que esta pasando que tendra malo que ocurre que esto pase necesito de su ayuda
3 casos
jaime rodriguez de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer touring 2013 con 62.000 km por favor cuando debo cambiarle la cadena/correa ?
Estos lancer del 2008 en adelante traen cadena del tiempo no traen banda dentada y se cambia cada que empieza a sonar si haces sus cambios de aceite sintetico cada 10mil km te dura aproximadamente de 250 a 300 mil km el mio tiene poco mas de 170mil km y sin ninguna molestia y corre muy bien eso si sus cambios de aceite si le cambias antes ala comercial te va a dar problemas antes de 50mil km ya que sale mas barata y viene mas sencilla
flipper0658 de Venezuela hace 5 años
Tengo duda que si el mitsubishi lancer 2012 se puede sustituir amortiguadores delanteros 1.6 por 2.0?
TIENEN QUE CAMBIAR LA CADENA CON ENGRANES Y CHECA LA GARANTIA EN LA AGENCIA QUE SE LA CAMBIARON
Necesito saber sivel Misubichi lancer glx 2012 1.6 dobla válvulas?
Buenas tendrías que reemplazar el piñón del cigüeñal y el del árbol de leva de su vehículo está desgastado y pasa eso
ComentarProblemas en Caja Cvt
Mitsubishi Lancer 2009 gts 79500 kms
busco caja automatica cvt para mitsubishi lancer 2009 gts motor 2.4 usada. donde la puedo encontrar gracias
2 casos
Soy de guatemala tengo taller y soy especialista en cajas mi numero +502 55561729 podria ayudarte con gusto
Amigo una consulta mi caja cvt del lancer cada vez que la pongo en R o D me enciende la luz de N intermitente y me genera un golpe, a su vez no tiene fuerza para despalzamiento. Lo scanee y segun el mecnaio es falla de sincronizacion, lo cula estoy dudoso. Me podria asesora un poco?
Perdón x la respuesta tardía espero aun t sirva, he tenido esos casos y lo q ha fallado es el selector de cambio, el selector va en la caja de cambios el parte superior dónde va conectado el cable q va de la palanca a la caja
Buenos días amigo, gracias, ya solvente era un solenoide dela caja que no estaba funcionando, lo reemplace y gracias adiós ya todo bien.
busco caja automatica cvt para mitsubishi lancer 2009 gts motor 2.4 usada. donde la puedo encontrar gracias
Saludos soy de guatemala tengo un lancer 2008 caja cvt al ponerla en D no desplaza la tengo que poner en L luego la regreso a D y funciona normal quisiera saber si hay repacion y mas o menos cuanto saldra la repacion les dejo mi numero 50249475471 gracias por el apoyo
Es necesario Diagnosticar para determinar primero la falla, podria ser presion de aceite, como tambien el sensor conocido como paso a paso (stepper motor) es muy arriesgado dar un dato de costos o de falla sin diagnosticar, te recomiendo diagnosticar la electronica de la caja, poseo el equipo para verificar esas caja, mi numero por si te interesa, 502 55561729, ten cuidado poruqe esas cajas son delicadas y si no se manipulan bien o se revisan a tiempo pueden tener daños irreparables, de nada estoy para servirte
robinson ruiz de Venezuela hace 7 años
Buenasn tardes hermano les cuento que mi touring 2004 parpadeaba la luz de neutro mientras estaba en otra velocidad. Muchos dijeron que era el pareneutro y otros el enchufe. Ayer revisando note que en el enchufe que esta en la parte detras del pareneutro que esta en la caja fijo estaba un conector de cobre partido. Saque la tapa valvula y y saque la cbleria de los sensores, y en realidad estaba partido dentro el ping, lo remplase y arme de nuevo. Y la caja esta totalmente normal ahora.
Revinse si en su caso es igual todo esto es falta de corriente a los sensores
Revinse si en su caso es igual todo esto es falta de corriente a los sensores
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Lancer Cedia GDI caja CVT el tema es que a veces no acelera , paro en semaforo rojo y cuando quiero salir acelero y este no avanza , no revoluciona o avanza de apoco y de ahi agarra fuerza , a veces no quiere acelerar para adelante ni para atrás , cuando lo pongo en neutro si acelera pero en marcha nada , me dijeron que puede ser la cadena otros que es el kit de empaque , alguno a pasado por esa mala experiencia ??
Desde ya les agradezco cualquier informacion que me puedan brindar
Desde ya les agradezco cualquier informacion que me puedan brindar
ComentarPerdio fuerza
Mitsubishi Lancer 2006 200000 kms
Buen dia tengo un lancer 2006 es automatico. Sin dar señales antes, un dia hizo como si pasara por un vibrador, el auto vibro 3 veces en un recorrido y despues perdio completamente la fuerza, oprimo el acelerador y revoluciona bien el motor pero no avanza, perdio totalmente la fuerza
Alguien sabe si se debe algun sensor o si es daño de la transmision?
Gracias!!!
Alguien sabe si se debe algun sensor o si es daño de la transmision?
Gracias!!!
5 casos
CHAMASKEIN de Puerto Rico hace 9 años
Verifica el nivel de aceite en la transmisión y si el color se ha tornado obscuro. Es posible que ya tenga los cloches gastados. Reparación completa o transmisión usada.
Buen día tengo un lancer 2006 es automático. Sin dar señales antes, un día hizo como si pasara por un vibrador, el auto vibro 3 veces en un recorrido y después perdió completamente la fuerza, oprimo el acelerador y revoluciona bien el motor pero no avanza, perdió totalmente la fuerza
Alguien sabe si se debe algún sensor o si es daño de la transmisión?
Gracias!!!
Alguien sabe si se debe algún sensor o si es daño de la transmisión?
Gracias!!!
Yo tengo el mismo problema dime si solicionastes como puedo solucionarlo tu resolvistes el problema ayudame a ver que isistes si resolvistes
Tenia los discos de pastas gastados por un bajo nivel de aceite, yo mismo lo repare viendo unos videos de matt motorz en you tuve el rapara esa caja f42no recuerdo bien el codigo de la caja
Espero te sirva
Espero te sirva
ComentarCaja automatica
Mitsubishi Lancer 2001 1.6 4 puertas full 200000 kms
Hola, de un momento a otro ya no da marcha el carro, solo se queda en neutro, cuando pongo la palanca en D, no da marcha, el motor enciende bien, el aceite esta bien y no esta quemado que puede ser, tambien cuando enciendo el aire el carro pierde su fuerza.
Saludos y gracias por su opinion.
Saludos y gracias por su opinion.
7 casos
A mi me paso los mismo y cambiaron un solenoide, quedo ok
Ese sensor lo ubicas debajo de la bateria amigo el pare neutro saludos.
Donde va el sensor de riversa de una midsubhi lancer año 2004
Buen dia a todos tengo un problema con mi carro es un mitsubishi desde ayer dejo de aplicar retro y se quedo en primerado si alguno sabe de esa falla se le agradese
Lanceros, perdón mi ignorancia pero con esta placa es posible determinar que tipo de caja automática es mi lancer?
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ComentarSe siente pesado al acelerar
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas estandar 104000 kms
Hola que tal, tengo un lancer 2010 SE, y he notado que algunas veces se siente como un poco pesado para acelerar por ejemplo de 0 a 100km/h, se siente como si le costara un poco acelerar, como si le faltara potencia, cabe mencionar que el auto tiene todos sus servicios de agencia desde que lo adquirí (hace 40mil km) le he hecho limpieza de cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, cambio de aceite, filtro gasolina, aceite y aire, cambio de filtro de aire acondicionado, cambio de bujias, etc. sin embargo ese problema es persistente.
Otro detalle es que cuando está frio, al meter primera, se… Leer completa
5 casos
Revisa la presion de la bombay de bencina y si no tienes como moja dl filtro con un poco de bencina solo fura unad minutos y si se bs la anomalia es la bomda
La posición de las aletas de lad bobinas ed una horizontal y la otra es vrrtical si no tine ese calado produce al acelerar que no acelere sl instante y luego se dispare. Ojo solo lo he probado en automatico
Tengo un Mitsubishi mirage 1996 cuando le doy arranque en frio prende con la revolución baja y tiembla asta que poco a poco se recupera y cuando le doy marcha acelero y no avanza ,lo acelero y se recupera un 50% le e echo mantenimiento al inyector,y al obsturador y nada. Pues hace 4 años le cambie la transmisión a mecánica y siempre a estado bien.
Mi lancer 2009 perdió presión en el clutch y le cuesta meter las velocidades, me comentan que puede ser el cilindro maestro del clutch o el esclavo, mi pregunta es ¿como saber cual de los 2 es o como checarlo?
Mi lancer es 2003 y tenía el mismo problema de Tony, seguí su consejo y tenía carbonizado el filtro del pegue que va al maniful de escape. Se descarbonizo y asunto arreglado. Todo eso solo por $10.00 que gran alivio.
Necesito ayuda mi Lancer pierde fuerza al acelerar
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Tengo un Lancer 2014 y se queda al acelerar tengo q arrancarlo pisandole poco a poco el acelerador... q falla sera esa
ComentarFalla de mínimo
Mitsubishi Lancer 2010 2.0l Man Gasolina 4 puertas touring 2.0 240000 kms
Saludos amigos. Tengo el siguiente problema con mi vehículo Mitsubishi Lancer Touring 2.0 año 2010 sincrónico, el carro al estar en neutro pierde el mínimo sin el aire acondicionado se mantiene si enciendo el aire acondicionado bajan demasiado. Al arrancar el carro rueda Perfecto pero en ocasiones voy en via y las rpm se van a 0 y el carro queda como apagado luego suben de nuevo a la semana revoluciones correspondientes a la velocidad de vaya, cuando sucede eso las rpm bajan y el carro se me apaga por completo, cambie la válvula sensor IAC o de mínimo y persiste el problema, no e escaneado todavía pero quería saber si algún a tenido esa falla o parecida. Gracias!
2 casos
Desconecta la IAC, si con eso jala bien pero está un poco acelerado, deberías programar el cuerpo de aceleración o válvula.
José cuarez de Venezuela hace un año
Amigo revisa en conector del sensor de leva es que está cerca de la correa de tiempo puede que no esté haciendo buen contacto
José cuarez de Venezuela hace un año
Tengo un Lancer 2013 cvt el carro anda muy bien pero cuando estoy parado o metengo por el semáforo el carro baja la revolución a 6mil revolución y vibra mucho no se apaga pero baja demasiado la revolución... una vez que arranco anda muy bien el carro...alguien me puede ayudar. He probado bobinas sensor de mínimo e cambiado bujías cables limpieza de inyectores cambio de bomba de gasolina y filtro y sigue igual...
Moises diaz de Venezuela hace 5 meses
Solucionastes mi pana yo ando loco y todavía no doy con la falla q no le eh montado
Solucionaste mi pana que era la falla yo ando loco también con esa falla
Jorge marquina de Venezuela hace 4 meses
Saludos tengo un Lancer 1600 2014 le arregle el sistema de válvulas y ahora no se mantiene en mínimo
Francisco Castellanos de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Lancer Touring 2,0 año 2011 automático y presenta falla en el mínimo que se ha venido incrementando en las últimas semanas hasta el punto que ya no puedo encender e AA porque se va a menos de 500 rpm y empieza a temblar, ya en las mañanas tengo que mantener el acelerador para que se caliente de lo contrario se apaga...he cambiado la válvula IAC pero no son originales y no les tengo confianza. La última prueba que hice con la válvula es conectarla y el embolo no se mueve...estoy ahora desconfiando del conector del IAC...
ComentarAl acelerar aparece en pantalla la leyenda "comprobar"
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertos, motor 2.0, version ES 135000 kms
Siempre que enciendo el carro , aparece ese mensaje en la pantalla que esta entre el tacometro y el velocimetro, luego de eso empezando a moverme y pisar el acelerador me lo vuelve a mostrar, ya he checado con la agencia y dicen que nos les aparece ningun codigo de check engine , ni nada por el estilo, en pocas palabras no saben de que es ese mensaje!!!
Espero que alguien aqui sepa algo o si le ha pasado lo mismo!!! gracias
Espero que alguien aqui sepa algo o si le ha pasado lo mismo!!! gracias
2 casos
A mi tambien me pasa lo mismo y quisiera saber de que se trata!
Amigo encontraron solución para el mensaje de comprobar??? En un Lancer 2008 a mí me lo dice pero solo Aceves al andar y destellar las luces altas. A tal grado que se apaga el estéreo...
Fernando Ags de México hace 2 años
En mi caso me marca este mensaje y al pisar el freno se escucha como si le entrará aire, a lo que investigue tiene que ver con el freno de mano o el líquido de frenos, o algo que tenga que ver con los frenos
Fernando Ags de México hace 2 años
Les confirmo, estaba bajo el liquido de frenos, se relleno y se corrigió el testigo (comprobar) si no se corrigue es el sensor que tiene en la parte de arriba del líquido de frenos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarFalla de inyección
Mitsubishi Lancer 2006 Touring 2.0 186000 kms
Saludos amigos mi touring 2.0 2006 presenta el siguiente problema no tiene señal en los inyectores 1y2 hay chispa en las cuatro bujías hay buena compresión la bomba de gasolina tiene la presión óptima de trabajo lleve los sensores de leva y cigüeñal a un banco de prueba y están óptimos si hay alguien que me pueda ayudar con este caso se lo agradeceré mucho
1 caso
Esa falla lo da el sensor de levas mi hermano. Ud dice que lo llevo a un bco. De prueba pero por experiencia propia casi seguro que es ese sensor malo.
Ok hermano gracias voy a revisar de nuevo el sensor para descartar en lo que tenga el diagnóstico doy razón del resultado de la prueba
Cuando se me presentó esa falla pude salir de dudas fue probando con otro sensor que me prestó un amigo. Y para solucionar tienes que conseguirlo original. Con los genéricos vas a perder la plata.
Hermano que voltaje tiene que entrar del conectos hacia el sensor
La verdad yo salí de toda duda fue probando con otro. Ese sensor es el que controla la inyección. Si el sensor está bueno ya es problema de la ECU
Bueno amigo probé el sensor en otro carro y no prende monte el otro sensor en el carro del problema y ahora disparan los cuatro inyectores pero resulta que no funciona la bobina 1-4 estoy revisando el conector y me encuentro con que me llega la alimentación de 12v y la tierra pero no me llega la señal de 5v seguí el cable hasta el conector de mm la ECU y esta bien tiene continuidad resulta que es de la ECU que no tengo esa señal... Voy a buscar una ECU de un carro que esta funcionando optimo
Realice la prueba con la ECU de otro touring que esta funcionando bien y me encuentro con que la ECU del mio tiene en la señal de las bobinas 5v fijos por los pines de la señal que no deberían estar cosa que verifique con el carro que esta funcionando bien lleve la computadora al técnico y este me indica que la misma tiene unos componentes en corto... Muchas gracias sus opiniones fueron de gran ayuda
Bueno entonces era por donde te había indicado. Yo tengo esa computadora pero del touring automatico 2.0. Cualquier cosa avisas por aqui.
Mi touring es automático 2.0 ya lleve la ECU a un técnico de confianza estoy esperando la termine tiene un corto en las salidas del circuito de ignición
En caso de que el problema no se pueda resolver le avisare para entonces negociar la ECU
Amigo seme rompió el arnés del sensor del cigüeñal y no prende y perdí los colores de los cables podrías decirme q colores son,nada más son 3 colores es un Lancer 2006 2.0 galan
ComentarFalla de computadora y sensor cigueñal
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas motor 1.8 410000 kms
Mi carro es lancer 1999 1.8, se apago me dieron una computadora con integrados dañados y probé y encendió pero tenia dos cilindros parados, reparamos esa computadora con cambio del sensor de cigueñal y bobina, sin embargo el electricista m dijo q debería hacer cambio de bobinas nuevamente porque encedi el vehiculo con la compuatadora fallando y ya reparada que no puedo encender ya estan recalentadas y volveria a dañar la computadora a pesar que son nuevas; que cierto es eso ???
23 casos
Hermano tengo el mismo problema como soluciono por favor ?
Tengo el mismo problema amigo cómo soluciono por favor ?
ComentarPerdida de Potencia y parece que no hay buena combustion
Mitsubishi Lancer 1999 1.5, carburado 400000 kms
Enciende perfecto, pero al acelerarlo se siente que no hay una buena combustión, el motor tiembla mucho y luego se apaga, las bujías, los cables están perfectos y los filtros de aire y gasolina están nuevos. Alguna sugerencia de que debo chequear???
8 respuestas
Hola Gabriel tengo el mismo problema podrías ayudarme?
Revisa el sensor de oxigeno y el map, este ultimo es el que regula el paso de aire hacia la camara de combustion, posiblemente aya que cambiarlo, no se si la aguja de aceleracion sube y baja? si es asi es ese sensor.
Hola ami me pasa algo similar de repente siento que pierde respuesta el carro al acelerar lo hace continuo pero no es permanente la falla noto que llega a oler a gasolina el escape y hay una pequeña variacion en la aguja de las revoluciones no tengo el check prendido y al escanearlo tampoco aparece nada, me puedes ayudar un poco mas como revisar estos sensores que platicas; por cierto el mio es un lancer gts 2010 esta recien afinado de motor y caja !!!
Pudo resolver este inconveniente amigo. ? y como. ?
Si se resolvio le cambie esos dos sensores lamentablemente son muy caros por eso le puse de segunda pero me estan funcionando bien , llevalo a que t lo scaneen, pero a un lugar que tenga un scanner completo, para que t verifiquen bien cada sensor. ,
Tengo un Mitsubishi Lancer del 2003, y pasa lo siguiente cuando pongo el aire acondicionado se me apaga, no puedo acelerarlo por q pierde fuerza y cuando realizó los cambios de reversa o D la transmisión golpea
También tengo el mismo problema ayuda por favor
ComentarVibracion de motor
Mitsubishi Lancer 2005 lancer 104000 kms
Mi vehículo es automático, y empezó a fallar por que en neutral el motor vibraba como si se fuera a apagar, me dijeron que eran las bobinas y los cables, y le cambien las bibinas y los cables, y mejoro, pero después comenzó a vibrar en acelerar como si se quisiera apagar, y al seguir acelerando de repente daba el arrancon funcionando normal pero solo un instante , y volvía de nueva cuenta a hacer como si quisiera apagarse, fuera en baja o en alta velocidad, y me dijeron que era la bomba de gasolina o los inyectores, compré la bomba de gasolina y lavaron los inyectores, y funciono mejor, pero a… Leer completa
1 caso
Yo tengo el mismo problema que el que tu comentas Justinianea. Alguien nos puede ayudar a resolver este detalle?
Espero nos puedan ayudar porque tengo el mismo problema: Al arrancar de cero vibra el motor con poca fuerza por unos instantes y se da el jalón o cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar pasa lo mismo como si brincara y luego vuelve a jalar. Si lo mantengo en velocidad constante no lo hace, solo al acelerar para desbocar.
Lo unico que pueden hacer es llevarlo a alguien que tenga el aparato que conectan a la computadora del carro,, escaner y el les dira exactamente que cambiar
Muchas veces pasa que puede haber una valvula que este perforada o medio abierta eso causa la misma falla de todo lo que estas hablando asiéndote pensar que corriente la unica manera de saber es midiendo la compresión de cada piston si te marca muy bajo puede ser las valvula midelo y sal de duda y veras
Hola, ¿pudieron resolver la falla? Me pasa algo parecido Lancer ES 2005, Saluos
Buen dia soy cesar de venezuela, brinas especifcamente les comento por un mitsubishi lancer 2002, motor ck4 automatico, el carro me presento esa falla del jaloneo y sin fuerza al acelerar y era presencia de aceite en el cuerpo de aceleracion y un poco de suciedad en el sensor MAP, e que esta en el filtro de aire, con una buena limpieza de estos elementos el carro quedo perfecto, espero les ayude en algo
Revisa el sensor del mínimo y el de mariposa. Ya veras
Que tipo de aceite y marca le puedo poner a un lancer 2005 LS automático
A mi me paso lo mismo con mi lancer glx 90 aut iva en autopista luego dejó de tirar el auto empezó a vibrar mucho me estacione y luego. Abro el capot el motor tiritaba dentro logre ver que perdía aceite y la temperatura bien cambie bujías y el problema sigue lo tuvieron que remolcar hasta casa que. Puede estar fallando ayuda. Por Favor
Después de tanto.
Un mecánico me dijo que era falla en la computadora y como salen carísimas que sólo se mandaba a arreglar, CON ESO QUEDÓ.
Sugerencia consigan una computadora de otro Lancer y prueben antes de hacer cualquier gasto.
Un mecánico me dijo que era falla en la computadora y como salen carísimas que sólo se mandaba a arreglar, CON ESO QUEDÓ.
Sugerencia consigan una computadora de otro Lancer y prueben antes de hacer cualquier gasto.
Amigo primero revisa los soportes del motor y caja luego limpieza de la valvula IAC y verifica su funcionamiento en un probador de IAC también limpia el sensor de MAP y el sensor de oxigeno, los sensores de temperaturas de aire y del liquido refrigerantes (verifica tensión y resistencia) tanto en el sensor como en el conector si no hay voltajes en el conector verifica el cableado , verificar los valores de resistencia y voltajes del TPS despues verifica filtros de aceite aire y gasolina después mide la compresión del motor y verifica la calibración de las válvulas de escape y de admisión... si el carro tiene un ruido diferente o si por el tubo de escape vez que el viento no es parejo es decir al colocar una hoja en el escape este no la mantiene firme sino que la hace vibrar es falla de valvulas... toca entonces rectificar asientos de valvulas y cambiar los asiento verificar que valvulas estan malas y volver a calibrar. En el peor de los casos ya es problema de culata y bloque del motor es decir cepillar culata y rectificar motor. Espero que te sirva mi aporte.
Burnos dias tengo un lancer 2012 y perdio el pulso de los inyectores 3 y 4 , ya verificamos todos los sensores y la computadora , medimos continuidad de los inyectores a la computadora y el cableado esta bien , se midio el sensor de cigueñal (va de 0 a 5 volt) todo se probo con un vehiculo similar , lo escaneamod y no da codigo de averia...la computadora las intercambiamos, las bobinas e inyectores , todo y el vehiculo no tienr pulso de inyección , alguien puede ayudarme con esto.
Carlos Cervantes de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un Lancer GLX 1.6 automatico y presenta fuerte vibracion entre 1000 y 3000 RPM... Aun no he tocado nada... hasta evaluar bien que es el despercto, comenzo de repente...un dia apague y al prender empezo la vibración y va en aumento y temblor del carro en minimo ahora... Que sera lo recomendable. ??
Hola a todos tenía un problema parecido con un Lancer GTS 2009 resultó ser un soporte del motor dañado, podrían revisar los de ustedes posiblemente sea eso, espero les ayude
Tengo un problema con mi carro glx cs3 2008 le sacaron el rele de la bomba con el carro encendido se apago obvio, le puse el rele y ahora no tiene corriente se reviso el rele y esta bueno le pongo un cable directo en diagonal donde va el rele y prende normal sin falla, si alguien a tenido este problema y me puede ayudar agradecido...
ComentarComputadora
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 290000 kms
No se donde esta la computadora en el lancer 1998 motor 4g92
2 casos
La computadora se se encuentra debajo la guantera osea del lado del acompañante
[email protected] de México hace 6 años
Se me descompuso la computadora de mi camioneta una Grandis ya la conseguí se puede poner así o se tiene que programar??
Hola buenas tardes amigo tengo un digno 2008 tiene problema que no aguanta el minimo pierde fuerza y no avanza me dijeron que era la computadora ,pero al ver sus comentarios de que la computadora tiene algo de proteccion personal digamolo asi que podra ser si me puedes orientar? gracias
Hola buenas tardes tengo un lancer 2010 se ajusto el motor y se desconecto la computadora y no prende el carro no me da chispa y pulsos de inyección revisamos los sensores y dan señal el scanner me arroja problema de inmovilizador no se si puedan apoyarme o si alguien le paso lo mismo
ComentarMi mitsubichi sport wagon no enciende Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 5 puertas 220000 kms
Mi mitsubichi sport wagon año 97 carburada motor 1.8 no quiere encender, q puede ser? Ya descarte problema eléctrico.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rossi)
Hola rossi , cuando el vehiculo carburado no enciende y tiene corriente puede ser gasolina o compresion es muy facil descartar le echas un chorrito de gasolina por la garganta del carburador, si aun no prende manda revisar la compresion de cada cilindro y la cadena o correa de tiempo que puede estar dando el problema
ComentarIgual mtironea cuando acelero
Mitsubishi Lancer 2002 140000 kms
Cuando. Acelero empieza a tironear y luego aparece neutro parpadeando. Pero cuando pongo D camina pero sin acelerar cuando acelero empieza a dar tirones igua me pasa cua do pondo R retrocede normal si no lo acelero pero al acelerar da igual tirones ayuda porffavor que es la caja automática o el motor
5 casos
Hola te comento que me pasa eso algo parecido en subidas, estoy normal y de repente se pasa a 3ra marcha y parpadea la N del tablero, lei en el manual que el aceite hidraulico de la caja no debe pasar los 100ºC sino se bloquea la transmision hasta que enfrie el aceite
Cambia el input y el output sensor que de seguro estan recalentados
Hermano yo tuve el mismo problema revisa los sensores de la caja de velocidad
Input y output sensor son los dos sensores de la caja
Después de andar varios mecánicos y robarme mi dinero en ganandome diciendome que era la transmision y la computadora un amigo de mi hermana lo arreglo era un selenoide
Y ese selenoide en que parte esta ubicado luisa porque tengo el mismo inconveniente y no tengo idea que puede ser
A mi me pasa pero apago el carro y luego prendo y el carro avanza normal un rato y luego otra vez la misma falla
Hola amig@s necesito de su apoyo, tengo Mitsubishi TOURING 2008 automatico, en ocacione me prende la luz de neutro y cuando lo ruedo se me está trancando se me frena , le había hecho mantenimiento al paré neutro y funcionaba fino... hasta q lo corro full ahora al retroceder la caja golpea cuando la aplico. Si alguien le ha pasado por favor me escriba +5804141494988. Gracias de antemano.
ComentarCambio de caja automaico a mecanico
Mitsubishi Lancer 2001 875 kms
Mitsubishi lancer cedia motor 4G93 GDI la caja automatica se daño y lo cambiamos a mecanica :hay bino los problemas ,cuando hago los cambios entran normal pero a siertos momentos se pierden el pedal lo piso a fondo y no me responde lo apago y lo arranco aparece la aceleración
Y a hora no me aguanta el minimo cuando arranco se baja total y se apaga ya no es lo mismo no me obedese el padal electronico por nada y es mas seguido el problema por favor como puedo darlo solución
Y a hora no me aguanta el minimo cuando arranco se baja total y se apaga ya no es lo mismo no me obedese el padal electronico por nada y es mas seguido el problema por favor como puedo darlo solución
5 casos
Hola Percy, tuve el mismo problema hace años con el mismo cedia 2012. Cambié la caja a mecánica y el problema era cuando llegaba a más de 85 Km/h el pedal ya agarraba y el motor seguia dando vueltas. Eso debido a que la computadora del auto a determinadas revoluciones se pone en un estado de alerta emergencia y como que se apaga. Es que esa computadora no es la de una de caja mecánica sino la misma automática original. La solución que encontré fué re-programar la computadora del auto y con un algoritmo se solucionó. Aunque para mí no quedó igual en ese momento, mi hermano que heredó el auto lo terminó de corregir.
Hola byron soy de peru y tengo el mismo problema quisiera contactarme con ud mi nmero 938113333
@jonathanHola amigo jonathan quisiera saber si soluciono su problema por favor...
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Me paso lo mismo pero con un Lancer fui a varios mecánicos cambie varias cosas y la final era el. Piñon del cigüeñal tiene una ruedita que se habi roto solo. Cambie eso y solucionado
Tengo un la ser 2000 automático cuando lo saco en marcha se prende el scheck y quiero cambiarla a automática
Buenas tardes acabo de comprar un lancer cedía 2001 de segunda y tengo algunos problemas por favor si pudieran dejar sus números para contactar mi número es 956618982
Hugo Víctor de Perú hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer de 96 y está con caja automática pero lo mandé cambiar el sensor de la volante del seguñal ahora ni reacciona el motor cuando quieres recorrer ,pero en vacío si funcióna bien
Hola soy de Peru, tengo un Mitsubishi Cedia del año 2000 Automatico lo scanee y sale Sensor de Velocidad Prim. Abierto y Secundario Velocidad abierto, pongo los cambios y no avanza ni para adelante ni para atras como puedo hacer? que me recomiendan...
Ciro Sanchez de Perú hace 3 años
Hola soy Ciro tengo un mitsubishi lancer cedia del 2006 cambie mi caja automática a mecanica ahi tuve varios problemas el carro es dual en cuesta se aguanta y se acelera el carro también se descomtrola la adaptación lo realicé por motivos de mantenimiento de caja ya que me resultaba mas económico el mantenimiento la caja mecanica como puedo solucionar el problema una sugerencia
Amigo buenas noches quisiera saber como soluciono su problema yo tengo la misma falla gracia
Estoy poniendo a la venta motor importado 4G15 GDI caja automatico
ComentarProblemas al apagarlo Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 1.5 280000 kms
Buenas tardes tengo un lancer 1.5 año 98 carburado al apagarlo se matiene prendido por unos sergundos no se que es ya le cambie las bujias esta en tiempo alguna ayuda'
3 respuestas
Mejor respuesta (según frangrillo73)
frangrillo73 de Venezuela hace 5 años
No lo he resuelto todavía si saben cómo gracias
Probaste el cicler eléctrico o paso a paso del carburador
ComentarFalla el carburador
Mitsubishi Lancer 1995 1000 kms
El carro le hice motor prende y se apaga le llega buena corriente las bujías las pone negras y huele mucho a gasolina hecha explosiones
6 casos
Tambien mi carro explosionaba...luego de camviar bujías. Cables...pero una de las fallas era la manguera de vacio...y el otro es cuando el platino eléctrico estaba dañado...
Tengo el problema que le cambie el carburador y ahora me consume demasiado
ComentarPrende la luz de servicio y se apaga corriendo
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas full inyección mitsubichi 1.8 200000 kms
Quien me pueda ayudar con este problema se lo agradezco es un lancer 1.8 glx 2001 la falla q presenta es q prende la luz de servicio luego pierde la fuerza y se apaga, luego le doy para prender y vuelve a prender sin problemas pero la falla persiste luego de 3 o 4 min y se vuelve apagar. Yo le e cambiado el sensor de posición, bomba de gasolina, bobinas, cables, bujias y por ultimo le cambie la computadora del motor y nada. Por ultimo me dijeron que es el cuerpo de aceleracion.
1 caso
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema como lo resolviste?
Ya probaste limpiar el cuerpo de aceleración? tal vez la válvula iac se haya quedado pegada hay que limpiarla o si no nesesitaras cambiarala
A mi me paso lo mismo y eso fue lo que hice, ojala te funcione a ti también.
A mi me paso lo mismo y eso fue lo que hice, ojala te funcione a ti también.
Amigo resolviste el problema ? que le cambiaste o que hiciste para resolver?
Hola buen dia!! Estoy fuera de vnzla y no puedo llamar y a mi tambien me interesa la informacion!!
comandante de El Salvador hace 7 años
Que sensor cambiaste? tengo el mismo problema y ya no se que hacer
Cambie el sensor de leva estaba dañado, lo usan ck5, ck4 y cs3 NUM DE PARTE MD327107
Amigo cambie el sensor de leva , lo usan ck5, ck4 y cs3
Tengo un lancer gdi 2001 el problema es q bo prende estuvo andando bien pero de un momento a otro paso esto anterior repare el motor cambie la caja de cambios pero quiere prender y se apaga ahora e llevado a revisar la bomba de gasolina ojala sea eso o si alguie me puede ayudar encantado
Elmer Ochoa de Guatemala hace 6 años
Buena tarde... tengo un lancer 2008 gts automatico... el problema es q no me reponde la aceleracion al instante aunq el pedal este hasta fondo tarda en subir la aceleracion y esto hace q el carro se lento... nomas pasa de 10km/h el carro acelera normal y funciona perfectamente... y esto tambien le afecta en retroseso... por como no acelera no tiene fuerza maximo si es una pequeña cuesta lo mas minima inclinada... gracias
Rgarcia1008 de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un lancer 2.0 año 2003 y hace poco me encendio la luz de la bateria pues se me habia recalentado un cable que va desde el alternador hacia la fusiblera, lo reemplace y ya no prende la luz de bateria,,, por el contrario ahora me enciende es la luz de servicio que jamas en la vida me habia encendido... No se que hacer porque me causa stress ver la luz encendida en el tablero... que puedo hacer.
ComentarFalla echa explosiones por el carburador
Mitsubishi Lancer 1993 GLX 257000 kms
Tengo un lancer carburado tiene una falla cuando lo acelero echa explosiones por el carburador y perdio fuerza cuando lo acelero a fondo persiste las explosiones no se q sera ya le hice manteniento al carburador,
8 casos
Chequea Los Cables De Las Bujias Que No Esten Cambiados mi Pana
Tiene que poner a punto el distribuidor esta muy avansado tal vez
Cual es el grado de avance en el distribuidor sergio amigo sergio?
jose Rincon de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tuve el mismo problema era el piñon de la correa del tiempo que presentaba juego y le cambie el vacun del distribuidor y se me soluciono el problema de ahogamiento la pesades y las explosiones
Jose buenos dias ,tengo el mismo problema ,tu dices que revisando piñones de la correa de distribucion y cambiando el vacuum ,se soluciona el problema?
Me parece que no tiene nada que ver el estirador de la correa con eso
Tengo este mismo problema me dicen que es la tapa del distribuidor y voy a revisar el vacus del distribuidor
Buenas necesito saber q correas utiliza el Lancer 1993 GLX por favor
Hola hoy tengo este mismo problema q podra ser me. Dijeron valvula cerrada de admision pero parece q tambien puede ser un chicle no se q pensar el. Mecanico no da pie con este problema. Alguien sabe algo???
ComentarMi carro le retiro el cable de bujia y se apaga le retiro la 1 y la 2 Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas 1.6 1255458 kms
El carro lo enciendo y patalea saco los cables de la bujia para porbar y cuando saco la 1 y la 2 se apaga
4 respuestas
Hola jam es normal que se apague no debes sacar dos bobinas o buji as al mismo tiempo debe ser de una en una fijándose en el ruido del motor y de la bobina suerte
Rodriguez1170 de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo un mitsubishi 2007 cs6, me puse hacerle servicio a las bujias y no quiere prender pregunto. Seria que conecte mal las bobinas es decir las intercambie o intercambie los cables. Probé todo afuera y hace chispa. Mi carro usa 4 bujias y dos bobina
Mejor respuesta (según jam16)
Gracias mi hermano resolví el problema era que se había dañado la empacadura de la cámara y y estaba haciendo mala la mezcla
ComentarCalibracion de bujias
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 2000 kms
Alguien me puede ayudar que calibracion lleva las bujías de un lancer 2002 motor 2.0
25 casos
CARLOS BARRON de México hace 3 meses
Quiero saber a cuanto van calibradas las bujias ngk para un lancer mitshubishi 2003 2.0
ComentarNo enciende
Mitsubishi Lancer 2011 glx 135000 kms
Hola buenas tardes, el problema es que el vehiculo presenta fallas que no enciende. No le llega corriente a las bujias, bomba gasolina, lo unico da star pero no enciende, se revisaron los relay de bomba de gasolina, sensor map, todo esta bien, con el escaner dice que el sensor del cigueñal esta mal, se reviso de igual manera se encuentra en buenas condiciones, el cableado del sensor de señal es de tres cables, segun el electricista uno es positivo, otro es negativo y otro de señal segun, y esta marcando 5 voltios gracias quiero que colaboren con esto
2 casos
Amigo tengo el mismo problema con un lancer 2003 ya le he cambiado los sensores y demás y nada
Este problema me lo soluciono un electronico toco bajar la computadora y cambiarle unas boinas que lleva ya que pueden haberse quemado yo tenia ese mismo problema y eso fue lo que lo arreglo. Buena suerte
Si señor son unos circuitos dentro de la computadora aquí se les dice aauí,se cambiaron y listo encendió de una,esto te lo comprueba un eléctrico chekeando los cables que van a las bobinas de ignición haber si hay señal,y claro está revisando el captador del cigueñal haber si tiene algún problema,buena suerte
Mi carro no enciende y en el tablero aparece un código de 00 al lado del kilometraje
ComentarLancer modelo 2004 mot 2.0
Mitsubishi Lancer 2004 automático 100030 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Al acelerar no desarrolla velocidad y si presiono mas el acelerador disminuye mas la velocidad, me esta pasando frecuentemente, también me apareció el icono de check enginie. Arranca bien, no se oye ruido a normal pero pero me preocupa q no esta desarrollando arriba de los 70kmph
3 casos
cristianjim de Chile hace 8 años
Estimado,debesconfirmarelcuerpode aceleracion,son lossintomasque tiene tu auto
Buenas tardes ese mismo problema tuve en mi lancer gts 2011 cambiaron aceite de la transmisión y no se le quito se escaneo y no marcaba nada lo que hice fue sacarla la bomba de gasolina lavar el filtro de la bomba (por cierto el filtro es similar a una almuada pequeña) se instaló nuevamente y hasta el día de hoy está funcionando sin problemas
ComentarFiltro de bensina
Mitsubishi Lancer 2008 full equipo 1.5 4 puertas 121000 kms
Ola tengo problemas con mi mitsubichi lancer 1.5 japones ful equipo 4 puertas al principio andaba disparejo y no pasaba los 2000 revoluciones, tenia un fusible quemado del motor se lo cambie y corrió un poco mas parejo, pero me quedo sin fuerza y me quema mucha bencina y me vota humo y al rato de andar se apaga sin fuerza lo dejo un rato q se desahogue y prende normal...averigüe por q pasaba eso y me dijeron q era el filtro de bensina pero el drama es q no lo encuentro en el motor. Ahora ustedes saben por q puede pasar esto y en donde esta ubicado el filtro de bencina en el motor???. Se los agradecería asta luego gracias...
3 casos
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
En frente del motor. Donde esta el sensor del oxígeno.
Buenos dias tengo un lancer 1.6 año 2011, automatico, tiene un falla que no la e podido solucionar el vehiculo cuando esta en marcha pierde fuerza y medio tiembla trato de pasar otro carro y el lancer no me responde a pesar de que sube la revolucion, le cambie las bujias, la pila y el filtro de gasolina, y los cables de la bujia y la falla persiste,,, sera que algo de ustedes me puede ayudar de verdad que le agradeceria su opinio
ComentarFalla eléctrica quema la bobina de ignicion
Mitsubishi Lancer 1998 sedan 4 puertas 355 kms
Buenas tardes soy nuevo en este block, tengo un mitsubishi lancer 1998 tipo signo, la falla que me esta presentado es que me esta quemando la bobina de ignicion en menos de un mes ya ha quemado 6 bobinas lo he llevado al mecanico y no da con la falla. Se le monta la bobina nueva y prende el vehculo pero al siguiente dia ya no prende, se le revisa para ver si esta mandando chispa a las bujias y nada el mecanico reviso el modulo, la bobina captadora y estan buenas cuando revisa la bobina de ignicion esta quemada. Quisiera saber si me pueden ayudar
13 casos
Quizas haya un puente entre tu bobina y chasis, por eso se quema.
Buenas tardes tengo un problema... fijense que tengo un lancer oz rally pero la bobina derecha calienta y se derrite y como que se oyera ahogado y huele como a ahogado kisiera saber q puedo hacer...
No me empareja el motor y calienta mucho la bobina
Estamos probando computadora de mistsubishi y con una calienta y con la otra no
Buenas tardes tengo un lancer 2.0 le cambie el motor y solo tiene una pequeña falla en la baja de gasolina, pero al tocar las bobinas da bastante corriente, que puede ser?
Raúl Mendez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes amigos yo la en contre el problema de la bobina eran los cabezales de la computadora que estaban flojos y por el carro no tenía chispa en la bobina de recha y no le yegaba corriente a la bomba de gasolina gracias a todos
ComentarQuema Bujias Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 250000 kms
Por Favor alguien podria decirme cual es el modelo exacto de las bujias que usa el lancer carburado año 1993 motor 1,5 L segun el manual de usuario?, no logro ubicar el manual de usuario para este vehiculo
2 respuestas
No lo he podido resolver aun, me dicen que puede ser tambien el distribuidor
Mejor respuesta (según victoria)
Para quien le sirva tome la recomendación de alguien que coloco acá que le puso a su vehículo bujías champion originales del modelo n9yc. También me las recomendaron 2 personas más. Hice eso y también le cambié la gasolina a mi vehículo por una que estaba en mejores condiciones. La de no vehículo tenía un color como naranja y la otra q le coloque era como un amarillo claro. Con esto pude solucionar. Y hasta ahora desde hace aprox una semana el carro anda perfecto.
ComentarPosición cables sensor posición Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 Touring 2. 0 200000 kms
Quien me ayuda cual es la posición de los colores del conector del sensor de cigueñal del touring 2002
1 caso
Mejor respuesta (según Johunive)
Era el conector de bobina en posición y posición en bobina
Comentar2 respuestas
Mejor respuesta (según Antbony)
Muchas gracias por su ayudas. Mi carro qdo perfecto. Era el rallador. Lo mande a batuquear 😊
ComentarLo aceleró pero pierde la aceleración sin soltar el pedal de aceleraci
Mitsubishi Lancer 2008 120000 kms
Hola hace unos días compre mi lancer pero no me percaté del problema q traía el carro no mantiene la aceleración se pone a cascabelear,en la pantalla me aparece check engine cuando le puse el escaneo me dice q es problema de sensor de árbol de levas AyB ayuda por favor y con la aceleración lo tengo presionado por ejemplo a 4000 rpm y sin soltar el acelerador comienza a bajar las rpm
13 casos
MECARLOS77 de Venezuela hace 7 años
Mi problema es parecido con la diferencia que acelera hasta aproximadamente a 2000 RPM piesrde la aceleracion y lo escanearon y arroja el codigo 23 de falla lo que indica que es el sensor de levas, pero ese se instaló nuevo y se probó su onhmiaje de especificacion y está correcto dentro del rango, que otra alternativa puede ser?
Si cambias el sensor tambien hay que resetear para que lo reconozca
comandante de El Salvador hace 7 años
Ya solucionaste el problema? tengo el mismo problema
Sensor de flujo esa fue la solución del mío Lancer 2002
Daniel coronel de Paraguay hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero el mio no pasa las 3 mil al encender el auto todo bien voy como 1 km acelerando bien después me aparece chep y ya no pasa las 3 mil algún consejo
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Yo tengo un lancer 2011 no pasa de 4 mil RPM de lo contrario corre bien no tiene vibraciones raras. No se si es un fallo o está limitado a esas RPM
Buenas qué códigos puede dar el sensor de árbol tengo lancer 2002
ComentarNo prende la luz de aceite pero suena como si la cabeza est seca! Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 Ralliart Motor 2.4 209000 kms
No prende la luz del aceite pero suena como si la cabeza del motor estuviera seca! Y la luz esta funcionando. Y recien le hice su cambio de aceite y filtro. Que podrá ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Yasira)
Gracias la compre estoy esperando a q lo pongan en tiempo para prenderlo a ver🤞🙏🏽
Omilenier Ruiz de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un Mitsubishi Lancer GTS 2010 con un motor 2.4l automático quería saber si un motor de un Mitsubishi Lancer SE 2.0l le sirve al mío sin ningún problema
ComentarPulsos fijos de inyectores Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 Motor 1.3 66153 kms
Mi carro al momento que enciende se le ponen fijo los pulsos de los 4 inyectores al mis mo tiempo ya se reviso la computadora y no es que puede ser
3 respuestas
Mejor respuesta (según Beikerosorio)
Ese problema puede estar en la bobina captadora del distribuidor.
Adonys Chacin de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo problemas con mi carro mitsubishi lancer 1.6 año 95 full Inyección me gasta mucha gasolina pero al triple del consumo, ya le hice servicio a los 4 inyectores y sigue igual, quien me podría ayudar por favor
ComentarCalentamiento por quedar sin aceite y por que no tengo contacto ni luc Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 Sedan 4puertas automatico 240000 kms
No me enciende el tablero ni hace contacto la batería esta OK ayudenme por favor gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Ricardo)
Chequea que este operativo el Automatico del motor de arranque
Muchas gracias,tratare de revisar el solenoide del arranque y después les comento adiós Ricardo
Es normal que mi carro al estar parqueado en una pendiente si pongo la reversa se ruede para delante?
ComentarBote de aceite por manguera de desahogo de gases del tapa valvulas
Mitsubishi Lancer 1995 1.5l Gasolina Aut 135000 kms
Amigos del foro, necesito ayuda de alguien de ustedes que tenga conocimiento o le haya sucedido lo mismo con su lancer, el problema es el siguiente: hace unos días me trasladaba con mi lancer a 50 k/h y miro por el espejo retrovisor una humadera de color azul y me estaciono de inmediato sin apagar el motor, levante el capot y observo que esta tirando aceite por la manguera de desahogo de gases que va conectada al filtro de aire del carburador y apague el motor de inmediato, luego chequeo el nivel de aceite y le faltaba 1/2 litro, vuelvo a encender el motor y dejo de tirar aceite. Después de varios días hoy lo hizo nuevamente.
6 casos
Pienso que no se ha solucionado debido a que el no bota aceite por la manguera constantemente, encendí el motor por 30 min. Y no botó nada.
Desmonte el tapa valvulas y coloque un rollito de alambre de fregar en cada uno de los orificios de desahogos que se comunica con la válvula pcv y la válvula que va al filtro del carburador.
ComentarSonido extraño al energisar el coche en start
Mitsubishi Lancer 2010 evo 90000 kms
Hola amigos soy nuevo el grupo,quisiera ayuda Con una duda. Al poner la llave en modo start el coche primero hace un ruido leve en la parte baja del motor suena como el motor de arranque al estar malo. Pero al darle el ultimo giro a la llave para que encienda el coche enciende muy bien. Quisiera saber si eso es normal en el evo 2010
5 casos
Yo tengo la misma duda que tu lo e comprado y me dicen que ea normal que suena como un movimiento en la caja de cambio eso es normal???
Misubishi tiene bateria de 2 dias de uso y el carro no da star prende todo pero no arranca
ComentarSensor de pocisionamiento de levas
Mitsubishi Lancer 2000 Motor s4 1.8 0 kms
Tengo un problema con mi mitsubishi lancer año 2000 motor s4 especial 1.8 al arrancar corcobea como si se ahogara le e cambiado filtros de gasolina bobinas inyectores bujias cables de bujias y filtro de aire y aun sigue igual falla al arrancarlo despacio y luego empareja y a 4 5 o6 mil revoliciones vuelve hacer la falla quisiera saber quien me podria ayudar sospecho del sensor de levas quisiera saber que falla produce
6 respuestas
Cuando el sensor de levas falla no le llega señal a los inyectores.
Jose galindo de Venezuela hace 4 años
Sera hermano ? Por que cuanto falla hace como cuando tiene los inyectores tapados o la bomva de gasolina mala pero ya yo le cambie eso necesito provar con el sensor de levas por que el tiene buen minimo pero al arrancar despacio falla y ya en alta falla comienza a corcobear como s7i fuera falla de corriente o como si le faltara gasolina
Casi seguro que te está fallando el sensor de levas. Te informo de una vez que los genéricos no son compatibles para que no malgaste dinero. Trata de conseguir uno prestado y pruebas primero.
Quisiera saber si el arbol de leva del motor mitsubishi 2.0 es compatible a la tapa de mitsubishi 1.8
ComentarCheck engine on y señal de descacelerar
Mitsubishi Lancer 2009 EST 2.0L CVT 130000 kms
Mi vehiculo me presenta el check engine on, y además si corre más de una hora arriba de las 2000 revoluciones me manda inmediatamente la señal de desacelerar además que el cross no funciona :( help!!!
2 casos
Me paso lo mismo pero no es de cuidado efectuale su cambio de aceite a la transmisión (aceite con especificación para transmisión automática cvt 6 lts) y su filtro de aceite de la transmisión cuidado con el sencillo es mas alto y co cabe al poner el carter(jejejejej por experiencia) con eso se le quita el sobrecalentamiento si es posible te aconsejo le pongas un enfriador de aceite externo x todo gastas como $2500 máximo y seguiras gozando como yo de un auto muy bueno y bonito pero sobretodo muy seguro, efectua su cambio de aceite a la transmisión cada 20 mil km. y la conservaras el mio tiene 190 000 km y sin fallas es 2010 cvt.
Lograste arregla el problema del testigo del motor cuando aceleras?
No he logrado dar con el gallo del testigo del motor cuando lo revolucionó por encima de las 2000 rpm😕
Para nada... Estoy que lo llevo a ingeniería especializada ec cajas automáticas...
Por fin después de mucho tiempo logré dar en el clavo... hice reposición del sensor de detonación... Y santo remedio... Vamos a darle una correría de unos 500 Kkms haber como se comporta el consumó...
ComentarCodigo en scanner P0133
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas motor 2.0 ES 110000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi lancer 2010 resulta que el dia de ayer q conducia de la nada se encendio el piloto de service engine al ingresarle el scanner tiro el codigo P0133 al revisar en la interner tengo entendido que es el sensor de oxigeno mi pregunta es si eso se soluciona solo con cambiar el sensor o hay que hacer algo aparte de cambiarlo ya que el mecanico donde lo lleve no me dio mayor explcacion del problema gracias.
2 casos
Hola, bore el codigo y si vuelve aparecer entonces deberia revisar el cableado del sensor o puede que haya una fuga de escape o en peor de los casos el sensor esta defectuoso
cmontano08 de El Salvador hace 7 años
Hola amigo gracias x tu respuesta y efectivamente esa accion tome de borrar el codigo lo unico que un amigo que es mecanico electrico me presto el scanner y pues lo que decia era que estaba trabajando lento hasta ahorita no me a vuelto a encender el piloto de check asi que estare monitoreandolo para cambiar el sensor.
Edwin Aguila de El Salvador hace 6 años
Yo lo acabo de reparar es un hule como sello que va alarededor solo se cambia y listo vale $ 0.35 ctvs de dólar
Hola que tal, Me puedes decir aque hule te refieres, para que sirve ese hule???
Yo tambien tengo el mismo problema intentare cambiarle el sensor de oxygeno y limpiar las bujias y los inyectores les dare mas informacion cuando lo haga
Josué Cáceres de El Salvador hace 4 años
Hola, cual fue el hule que cambiaron? es del escape el hule? o es del hule del sensor? ayudaa
Adriano Rodriguez de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo problema con la computadora tengo un mitsubishi lancer 2001 versión japonés tenia un transitor dañado y se lo cambiamos después que la montamos resulta que el ck. Queda prendiendo y apagando y no tiene fuerza para arrancar eso paso después de arreglar la computadora. Que podría hacer al respeto. Para que me tiren por wahtssapp mi número es 849-453-6113 gracias Adriano Rodríguez
ComentarCaja automatica sin fuerza en Directa
Mitsubishi Lancer 1993 1.6 GLXi AT 200000 kms
Hola amigos, tengo un Lancer año 93, 1.6 automatico, con inyectores. El problema es que no tiene fuerza en Directa o 2 y si anda es muuy despacio... Pero en reversa (R) anda muy bien... La caja automatica esta con su aceite bien. Alguien me podria decir que falla podria ser (cables, sensor o mecanica)
1 caso
Agradezco sus comentarios, pues en Chile reparar la caja automática tiene casi el mismo valor de este auto.
ComentarNo acelera y se queda entre 2000 revoluciones
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 lt 72 kms
Cuando enciendo el vehiculo el motor comienza a vibrar y se queda 2000 revoluciones y no me permite acelerar
5 respuestas
Holaa me llamo enrique tengo ese mismo problema que tu ya eh gastado 5 mil pesos me mandan a comprar el pedal y na de na me lo escanearon y da codigo de eso y flujo quiero que me ayuden no puedo gastar tanto dinero si resuelves amigo tirame plis 829-810-1438
Hola amigos nosotros tenemos la solución de todo lo que es automóviles mitsubishi no se preocupen mas solo llamenos al 71938353
asebastianbp de México hace 9 años
Es un relevador que viene en la caja de fusibles bajo el capó. Es de la transmisión a mi me paso lo mismo
Puedes mandar el numero del relevador tengo el mismo problema
Tengo un problema con mi mitsubishi lancer mx extra año 96 q cuando sube la temperatura baja la potencia del carro y comienza a fallar con deficiencia d fuerza
Comentar"Desacelere"
Mitsubishi Lancer 2008 2008 GLS 82000 kms
Vivo en Colombia y las carreteras son bastantes montañosas. Cuando lo compré tuve que viajar por una de esas ccarreteras con el carro pesado. Unos 20 minutos despues, me salió el aviso "Desacelere" en una luz amarilla. Decidí cambiar a automático y continuar más despacio. Momentos después, el carro perdió potencia, obligándome a detenerme. Pensé que era recalentamiento del motor, cosa que me sorprendió de tamaña máquina, pero al abrir el capó, no habian signos de recalentamiento. Unos mins después, el tablero volvió a color naranja y continué mi marcha sin problemas. Hace 2 meses me ocurrió lo… Leer completa
2 casos
Aca en mexico ese aviso viene en ingles y dice "slowdown" y lo que he leido aqui mismo es que el aceite de la transmisión esta degradado
Tengo el mismo problema. Ya hice el cambio de aceite en un negocio de cajas automáticas(no en la agencia) pague 2300 pesos mexicanos por 5 litros de aceite para cajas cvt y la limpieza de un sedazo. Quitaron el carter y metieron juntas nuevas. Sin embargo el problema de slow down sigue presente en subidas y en rectas en velocidad arriba de 120. Que puede ser?
julio ermeto de El Salvador hace 4 años
Lo mismo me pasava mi lancer gts 2009 mandos al timon me salia el msj desaselere y me asuste y aberigue que muchos mecanicos no saven que la caja esas yevan 2 filtros en la caja uno va pegado al carter que cuando lo destapas se mira y elnotro va avajo dela bateria que es elque nunca canvian que c eso calienta porque el aceite no fluye bien asi que eso hice y chulada ya no da ese problemA
ComentarMi lancer 2002 le cambie el retenedor del árbol de eleva y de cigüeñal
Mitsubishi Lancer 2002 85 kms
Hola tengo un lancer 2002 le cambie el retenedor del árbol de levas y de cigüeñal y correa de tiempo ahora no me prende lo puse en tiempo y tira explosiones pero no prende quien me ayuda
2 casos
Checa los arneses y los puntos de tiempo esten bien
Tengo el mismo problema revise fusibles reles y todo bn peor me tiea explosiones al revisar me di cuenta que el arnes del sensor de cigueñal esta defectuoso y eso impide el accionamiento de la bomba de combustible y a la ves el accionamiento de inyectores
Amigo que llamas arnés? la media luna que gira en el sensor de cigueñal o el mismo sensor mariposa?
Cual es la graduacion de la mariposa del cigueñal de motor 2.0
Alexander Oyekun Meyi de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Lancer 2008 y al pasarlo de 70 millas comienza a vibrar, el mecánico me dice q es el damper ,yo creo q si fuese el damper la bivracion del volante fuese constantemente, pregunto será balanceo ?
ComentarAuto se chupa al acelerar
Mitsubishi Lancer 2010 GLX - 1,6 75000 kms
Si alguien puede indicarme que pudiese fallar en mi vehículo:
Esta bastante gastador y se chupa cuando acelero. Cuesta mucho tomar velocidad. Tiene bujías y cables nuevos, filtro de aire nuevo.
No se me ocurre que puede ser esta anomalía, creo que no es normal que el auto sea tan lento.
Esta bastante gastador y se chupa cuando acelero. Cuesta mucho tomar velocidad. Tiene bujías y cables nuevos, filtro de aire nuevo.
No se me ocurre que puede ser esta anomalía, creo que no es normal que el auto sea tan lento.
2 respuestas
Amigo, tengo el mismo problema con mi auto, encontraste solucion a eso, favor ayuda
A mi tambien me pasa similar, tienes alguna novedad?
ComentarEnciende y apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas 2.0 187000 kms
El vehículo enciende bien a transcurrir 30 minutos se apaga y no enciende más hasta que se enfría el motor nuevamente ya le cambie la bomba de la gasolina y sigue igual
1 caso
Me pasa los mismos y no e podido dar con la falla como puedo
Mejor respuesta (según Omer)
ComentarLancer CK5, al iniciar el día al encenderlo no funciono. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 Motor 1.8 660 kms
Probé si había Chispa en los Chupones de las bobinas efectivamente NADA DE CHISPA, presumí que era Sensor de Posición de CIGUEÑAL, al intentar encender me percate que al pasar el Switch las agujas del ODOMETRO no activaron por lo que revise EL RELE que se ubica debajo de la Caña del Volante, lo reemplace y LISTO dio resultado Positivo. Así que imagínense si se hubiese desarmado por presumir daño del SENSOR DE POSICION DE CIGUAÑAL.
1 caso
Mejor respuesta (según Franklin)
Probé si había Chispa en los Chupones de las bobinas efectivamente NADA DE CHISPA, presumí que era Sensor de Posición de CIGUEÑAL, al intentar encender me percate que al pasar el Switch las agujas del ODOMETRO no activaron por lo que revise EL RELE que se ubica debajo de la Caña del Volante, lo reemplace y LISTO dio resultado Positivo. Así que imagínense si se hubiese desarmado por presumir daño del SENSOR DE POSICION DE CIGUAÑAL.
Buenas tarde tengo mi carro Mitsubishi Lancer glx 2001 seme apagó y un electricista me dijo que es el sensor del cigueñal y aquí donde vivo no puedo conseguir ese sensor alguien de republica dominicana me puede decir donde lo puedo encontrar
ComentarEl carro me tarda para prender en la mañana Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas motor 2.0 20000 kms
Le cambie el filtro y la pila de la bomba y nada las bujias tampoco. Pareciera que la tuveria quedara en vacio y hay que darle varias veces para que prenda. Quien me puede ayudar por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar85)
ComentarSe recalienta el carro el retoventiladorno se activa Solucionado
Mitsubishi Lancer 2012 300 kms
Sube la temperatura y el retroventilador no enciende lo cual se recalienta.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Nancy garcia)
Revisar electroventilador a lo mejor ya se le dañaron los carbones e inspeccionar el fusible y el relay del electro.
Nancy garcia de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por las recomendaciones...solucionado
ComentarVentilador de cabina directo... Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas. Estándar. Motor 2.0L 180000 kms
Amigos buen día... Me pueden ayudar a resolver mi problema... Tengo un lancer 2008 estándar... Motor 2.0L... Al abrir el switch el ventilador de cabina... Funciona a máxima velocidad... Y no responde al control del aire acondicionado... Ya cheke y tiene una una resistencia k si la desconecto deja de funcionar... Esta tiene 3 terminales... En dos de ellas has continuidad y en la tercera nada... Pero a la tercera le llega voltaje cuando acciono el control del a/c... A alguien le a sucedido lo mismo??? Eh buscado y solo aparecen fallan de los ventiladores del radiador...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis)
Cambia la resistencia y listo, eso hice y se acabo el problema, tal vez es muy tarde mi respuesta saludos.
Muchas gracias por responder amigo... Y si efectivamente era la resistencia del ventilador... La pieza en si no la conseguí pero cambie el MOSFET por uno similar y hasta ahorita está funcionando bien... Solo que el ventilador si se dañó xk hace ruido... Lo cotice y sale 3700 pero me dicen que el del Aveo le queda solo hay que modificar el arnés... Gracias por su respuesta amigo
ComentarMitsubishi lancer Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas 250000 kms
Ayuda tengo un mitsubishi lancer año 93 al darle partida el motor a los 15 segundos empiza ahogarse y el motor se pone muy inestable hasta que se para. Le hice cambio filtro de bencina, la bomba de bencina, la valvula de presion de bencina, se limpiaron la mayoria de los sensores, y el cuerpo de aceleracion tambien se le realizo una limpieza, le limpiaron los inyectores. Aparte le limpie los conductos de bencina y el estanque no se que mas hacerle por favor cualquier ayudita gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Hernan)
A mi me paso lo mismo y cambie la computadora, con eso se soluciono. !
Yo repare la computadora y sigue pasando lo mismo igual gracias
ComentarMi lancer cabecea Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 250000 kms
Al estar en movimiento el carro se aguanta y luego avanza. Esto me sucede en cualquier velocidad. Ya le hice cambio de aceite bujías y filtro y sigue el mismo problema. Y de vez en cuando al estar detenido y el motor encendido las revoluciones aveces descienden y aveces se apaga
13 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Encontre el fallo. Eran los coil y los cables de bujia
ComentarDa marcha y no arranca
Mitsubishi Lancer 2005 Lancer 2.0 4 puertas versión ES 150000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasDa marcha pero no arrancaNo llega corriente a la bobina
Mi auto es un Lancer 2.0 modelo 2005 da marcha y no arranca. Ya cheque corriente en bobinas y si hay, también tengo pulsos en los inyectores, tiene gasolina y tiene compresión, ya cheque el tiempo y todo está bien marca sensor de árbol de levas pero ya lo cambie es nuevo al igual
Que el sensor de cigüeñal y ambos tienen voltaje de 5 voltios de referencia y su tierra y su corriente de 12 volts que podrá ser???
Que el sensor de cigüeñal y ambos tienen voltaje de 5 voltios de referencia y su tierra y su corriente de 12 volts que podrá ser???
10 casos
Tenvo el mismo problema y ace disparos como fuera de giempo pero ya checanos todo y nada
El lancer se prende la luz de check y da marcha pero no enciende
Checa ala bomba de gasolina ps si tiene todo le falta combustible...
Rubenpal16 de Venezuela hace 2 años
Amigo revisale el conmutador de encendido de la swchera
ComentarAyuda el carro da falla en velocidad alta
Mitsubishi Lancer 1999 1.8 275 kms
Tengo un lancer 99 1.8 ck5. Cambiando la estopera del cigueñal para corregir un bote de aceite, se daño el sensor del cigueñal y lo cambie pero el sensor que consegui no es el original, le coloque uno generico, ahora el carro cuando paso los 70 kms/h enciende la luz del motor y se pagan 2 pistones. Por ahora apago el carro, lo enciendo y la luz del motor se apaga y arraca de nuevo bien, hasta que pase de nuevo los 70 kms/h
Creen que sea el sensor generico?? que otra cosa puede ser
Creen que sea el sensor generico?? que otra cosa puede ser
4 casos
ADOASCANIO de Venezuela hace 8 años
Revisa el damper, u la cuña del damper- puede estar desbalanceado y golpea el sensor de posicionamiento ocasionando que la computadora apague los cilindros al descontrolarse por errror de señal
Yo tuve el mismo drama y era el sensor del arbol de leva testealo con un tester si te da una medida que varia esta roto, despues testea uno nuevo en una casa de repuestos y vas a ver que el nuevo no varia la medición del tester, ami me decian que era el del cigüeñal pero un amigo tuvo el mismo drama pero era el del arbol de levas seguro es eso cambialo y nunca mas va a fallar suerte ;)
Ken Norman Paredes de Panamá hace 2 años
Me pasa el mismo fallo. Quería corregir una retenedor a que bota aceite. Cambié la retenedora. Ya que sacamos todo, quisimos cambiar correa, tensor, sproked, placa de lectura y pusimos un sensor genérico. Resultado: Luz de check engine, Cuando El vehiculo no tenía ningún fallo. En que problema me he metido por unas gotas de aceite...
ComentarNo enciende suena feo arranque
Mitsubishi Lancer 2000 1.6L s4 400000 kms
Buenas compre un mitsubishi lancer motor 1.6L s4 año 2000 automatico resulta que lo compre sin arranque de encendido, entonces ok despues de haber comprado varios ya que debe quedar exacto di con el adecuado, ahora bien lo monte y ahora no me enciende le doy a prender, y suena feisimo, el arranque vino con el bendix 8 dientes y le coloque al arranque uno de 10 dientes y suena mal igual verifique el bendix y veo que se lo medio come en la punta osea en todo el filo chequie la cremallera y se ve buena que podria ser? o que deberia chequiar?
4 casos
Tengo un Mitsubichi lancer 1.6 año 1994 automatico y me pasa igual, cambie arranque, tapas de arranque, bendix de 8 y 9 dientes y sigue sonando feo al prender. Cual seria el problema
Buenas noches a mi me pasa igual el mio es un lancer 94 ya e bajado la caja varias veces e cambiado turbina , flanche , bendix , plato mande hacer todo las guias y sigue igual me va a volver loco
Ya pude resolver el problema cambiando turbina y bendix al mismo tiempo
@WILL Cual turbina pusiste de 106 dientes y el bendix de 8 diente ?
Buen dia le acabo de cambiar el bendix, automatico, las bocinas y aun asi persiste el ruido estruendoso al prender el carro, aun esta en garantia pero me preocupa que a ustedes les continua el mismo problema despues de haberles cambiado hasta la cremallera
Yo tengo un lancer ck5 y cuando lo compre sonaba horrible para encender revise el arranque y tenia un bendi de 8 dientes le coloque uno de 9 dientes y no suena tanto me han dicho que pruebe con uno de 10 u 11 dientes pero no se si se pueda ? si alguien a tenido la misma falla le agradecería saber cómo solucionarlo
Verifica si el flache está en la posición correcta porque a veces lo colocan al revés
ComentarSolo funciona el cilindro 2 y 3
Mitsubishi Lancer 2007 1.6 200000 kms
Hola buenas tardes a mi carro se le fue la correa de tiempo, por lo cual doblo válvula y rompió el sensor del cigüeñal. Le compre todo nuevo hasta el sensor y el carro no prendé, después de varios intentos el carro Prende pero solo le funcionan el Cilindro 2 y 3, no sale chispa por la bobina aunque el mecánico dice que la bobina esta buena quien me puede ayudar al menos guiarme con alguna idea de que puede hacer lo agradeceria ya tengo 2 meses en esto saludos
7 casos
YouTube ese mismo problema con un carro igual al tuyo el mismo modelo y año el problema es el tiempo el mecánico tiene que ponerlo a tiempo
Hernan Perdomo de Venezuela hace 8 años
Pensé lo mismo, pero el mecánico me dice que el carro esta tiempo y que solo existe un posición para el tiempo osea no puede equivocarse pero la verdad no se que pensar
Verificar si la correa es para el tipo de motor que tenes rcuerda que varian siendo la maquina del mismo chasis
Abohorquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos, tengo un lancer touring 2.0 automatico y presentaba el mismo problema, no trabajaba el cilindro 1 y 4, solo trabajaban 2 y 3, el problema se soluciono cambiando el sensor lector del arbol de leva, y de una vez quedo el vehiculo listo
Buena noche mi carro mlancer tauring 2.0 automático pero le funciona el 1.4 y el cilindro 2y3 no funciona quedó muerto noble llega corriente a la bobina
José Miguel de Venezuela hace 3 años
@RaúlBuenas tardes tengo el mismo problema tengo un mes ya en eso
Buen día, amigo tu lancer 2.0 encendia normal y luego a veces al recortar y acelerar de nuevo comenzaba la falla donde se desactivan el cilindro 1 y 4. Se activa automáticamente la luz de servicio. Al mio me estaciono apago y enciendo de nuevo y se le pasa por un rato y luego recurre la falla.
@RaúlComo resolviste tu problema? tengo el mismo fallo
Ken Norman Paredes de Panamá hace 2 años
Tengo un mes con el mismo problema. Solo funciona el cilindro 2 y 3. El problema inicio por mover de posición el sensor del cigüeñal de mi Lancer GL. Compré genérico, pero creo que necesita el original. De seguir con el fallo no sé que más hacer, compre bobinas, cables, sproked, placa de lectura, relays nuevos, solo falta el del árbol de leva.
Lograste resolver tu problema con el sensor de arbol de levas?
@daaldeheTodavía no eh podido entrar la pieza
Necesito ayuda quién me dice dónde puedo conseguir el sensor de cigueñal Mitsubishi Lancer glx 2001
ComentarTorque de Bancada
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 2002 2.0 motor 4g94 100000 kms
Estoy reparando un Mitsubuchi lancer 2002 2.0 motor 4g94 y no encuentro las lbs de torque de bancada para mi carro. Alguien me puede ayudar con esa información por favor.
Gracias.
Gracias.
14 casos
Cesar Reyes de Estados Unidos hace un año
Yo también necesito las libras que lleva el cigüeñal y las patas de bielas para mí Lancer ,2.0 , 2002.
ComentarConector valvula IAC...se me quemó cableado, compre valvula y conector
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas lancer touring 2.0 310150 kms
Diagrama de los cables que va a la valvula IAC, se me quemaron. Si alguien puede tomar una foto bien clara, puedo ver como instalo el nuevo conector---valvula IAC de 6 pines. Lancer touring 2.0 sincronico año 2005...
3 casos
Tengo el mismo problema, no se como instalar el conector al ramal de los cables del vehiculo. Ya que los colores de los cables no son iguales... alguien tendra un diagrama para el lancer 2006 Automatico, año 2006 1.6
Quien me puede ayudar con la posiciónes de cables de sensor de iac
Carlos Gonzalez de Venezuela hace 7 meses
Por favor necesito instalar la válvula iac a mi Mitsubishi Lancer 2.0 le voy a cambiar el conector pero no sé cómo van los cables instalados
Yaneizy acuña de Venezuela hace 2 meses
Amigo pudo solucionar, puede facilitarme una foto de cómo va el ramal hacia el conector??
Dario Ruiz de Venezuela hace 7 meses
Esa pregunta de la valvula iac, la hice en el 2005 y ahora es cuando estan respondiendo
Javier bordones de Venezuela hace 6 meses
Buenos días se dañó el conector de la iac y lo compre nuevo y no sé cómo van los cables ahora
ComentarService required
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 lancer mitsubishi 160000 kms
Hice cambio de aceite de motor y su filtro de aceite, tambien reemplaze bujias nuevas
NGK iridium. Y al dia siguiente me marco "SERVICE REQUIRED" amarillo con un signo de admiracion y un engrane. Alguien le a pasado? debo checarle algo al coche?
NGK iridium. Y al dia siguiente me marco "SERVICE REQUIRED" amarillo con un signo de admiracion y un engrane. Alguien le a pasado? debo checarle algo al coche?
5 casos
Desactiva la alarma de servicio o reinicia el contador y listo, en youtube explican como resetear el aviso de servicio.
Hola. Lo solucionaste? Me podrías decir como, por favor.
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Hola buenas noches me apareció service required de la bolsa de aire de un lancer 2011 alguien sabe que tipo de mantenimiento es?
ComentarOlor a gasolina
Mitsubishi Lancer 2008 Glx 220000 kms
Hola tengo un lancer glx 2008 el auto presenta un olor intermitente a gasolina en el área de adelante por el área donde está el canister y cuerpo de aceleración ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de orrins etc.. . El auto no fuga gasolina el olor a gasolina que tiene es por gases me pueden ayudar que puede ser
3 casos
Lipso Ynciarte de Venezuela hace 8 meses
Lograron resolver tengo un Mitsubishi Lancer cb también con el mismo problema presenta olor a combustible le cambié bujías, le hice servicio al carburador y aún sigue igual
Buen dia amigo, tenia yo el mismo problema en mi Lancer 2009 cambie tapon de gasolina y fue la solucion avisame como mejoro tu problema
Buen dia amigo, tenia yo el mismo problema en mi Lancer 2009 cambie tapon de gasolina y fue la solucion avisame como mejoro tu problema
Alexis Pérez de México hace 9 días
Hola a todos. Tenía el mismo problema el vehículo (Lancer 2008 2.0 lts) empezaba a oler a gasolina por dentro después de un rato de andar manejando. Inspeccioné el motor y la carrocería y no encontré nada averiado. Después vi que la bomba de gasolina va debajo del asiento de atrás y quité el asiento y resulta que hay una tapa de metal pegada con silicon negro la cual estaba despegada , limpié bien y volví a pegar con silicon para alta temperatura. Mi coche dejó de oler a gasolina. Saludos.
1
ComentarAl encender el auto si se encuentra frio hace una falla
Mitsubishi Lancer 2008 ck4 1.6 automatico 300000 kms
Al encender el auto en frio, el motor hace falla entre las revoluciones de 1mil a 2 mil, y una vez caliente deja de dar fallas,,,el uato anda bien en todas sus velicidades... Ya se cambiaron bujias , se limpio los inyectores , filtro de gasolina, creo que los cables y bobinas se encuentran bien, aunque nunca se han cambiado... Por Favor si alguien puede dar alguna informacion se le agradecera
1 caso
Mi auto tiene la mima falla en frio es como si se fuera a apgar
LUIS VILLASANA de Venezuela hace 10 años
Hace unos días golpee un poco la válvula de oxigeno -la que se encuentra en el tubo d escape. Me han dicho que podría ser el problema , tiene un día sin problema,. . . Me parece que esta es sucia y debo retirarla y limpiar o en el mejor de los casos reemplazar
Jose Alfonso de Chile hace 6 años
Hola amigos quicieea ver si algen me puede ayudar tengo un lancer 99 motor 1.6 at y tengo un problema de encendido
Lo que pasa que al encenderlo no me trabaja una bobina le llega corriente y tierra pero no pulsaciones abeses le llega y anda sin problema pero en las mañanas por lo jeneral no quere arrancar lo e escaniado y no arrija nadaa cambie ambas bobinas cables y bujias y nada sera que algen me pueda dar una idea gracias
Lo que pasa que al encenderlo no me trabaja una bobina le llega corriente y tierra pero no pulsaciones abeses le llega y anda sin problema pero en las mañanas por lo jeneral no quere arrancar lo e escaniado y no arrija nadaa cambie ambas bobinas cables y bujias y nada sera que algen me pueda dar una idea gracias
Lancer 2008 de México hace 6 años
Tengo el mismo lancer y la misma falla cuál fue tu solución ?
ComentarServicio requerido / combustible Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 GTS motor 2.4 154000 kms
Hola amigos, mi lancer gts 2009 motor 2.4 tiene un problema, parpadea la luz de combustible como si estuviera en reserva y me sale servicio requerido y el símbolo de combustible, tampoco me muestra el nivel de combustible ¿saben qué podrá ser? Por su apoyo muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lisandro)
Los cables de la bomba de gasolina estaban pelados, como comidos por ratón, empalmé nuevos cables y funcionó, suerte tuve de no cambiar la bomba.
ComentarNo le llega corriente a la bobina 4 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer 1.6 CS3 300000 kms
No tiene chispa la bobina 4... tiene la computadora revisada,bobinas nuevas,maf,ckp,... pero tengo una curiosidad unos de los cebles del ckp lo llevo a tierra y ahi chispa??? un
A repuesta x favor???
A repuesta x favor???
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eddy Muzziotty)
ComentarCarburador escupe gasolina se ahoga y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 carb 237777 kms
Posible solución como puedo resolverlo
1 respuesta
Mejor respuesta (según charli) ancha)
charli) ancha de Venezuela hace un año
Se dano la galleta del Encendido. La cambie y se le cambio kit de carburador completo quedo mil veves mejor anda bien y prende de una...
ComentarConsume refrigerante Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas motor 2.0 101000 kms
Touring 2.0 consume refrigerante, no se observa perdidas, no recalienta, trabaja el electro ventilador las 2 velocidades, ya se cambió la tapa, no bota por la bomba de agua... Lo que vi es 2 bujías como oscuras como mostrando algo de óxido, el carro an encender bota algo de agua por el escape, pero las mangueras no agarran presión como si fuera e
L empaque de las culata
L empaque de las culata
3 casos
Mejor respuesta (según José Goncalves)
José Goncalves de Venezuela hace un año
El consumo de refrigerante era motivado a qie sufrio un minimo y leve recalentemiento hace 3 años y se filtraba muy poco refrigernte por el empaque de la culata
ComentarMi lancer 2015 ES 2.0L CVT. Deja de acelerar después de un rato Solucionado
Mitsubishi Lancer 2015 2.0l Aut Gasolina 70154 kms
El coche lo enciendo de momento todo bien, pero 30 min después deja de acelerar, no prende el check engine, ya cambie válvula EGR, limpie cuerpo de aceleración y el problema sigue. Nadie me ha podido dar una solución alguien que tenga el mismo problema???
4 casos
Mejor respuesta (según GHOST-1950)
GHOST-1950 de México hace 2 años
Problema por el cual deja de acelerar es por traer luces LED atrás, en específico las de freno y cuartos traseros, también aplica cuando se cambian a foco LED aun que sea canbus el problema lo va a hacer, también puede ser que las luces de atrás estén todas fundidas, hay que meter la bombilla que especifica el fabricante NO INSTALAR LED en luces traseras. Yo lleve mi lancer 2015 con muchos mecánicos y eléctricos unos me dijeron que era el cuerpo de aceleración otros me dijeron que era la transmisión CVT. A todo esto veo que el problema también sucede con la camioneta Mitsubishi L200, repito verifiquen que las luces traseras no estén fundidas y no remplazar por ningún LED las luces de atrás, luces de enfrente traigo LED y en alto igual, también en nieblas, todo bien, ese fue el problema LUCES TRASERAS EN LED, lleva luces 7743 y T10 atrás metan luz halógena NO LED.
ComentarProblema con bobina Mitsubishi Lancer 2.0 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 2.0l Aut Gasolina 200000 kms
Saludos. Coloque el conector del sensor de cigüeñal invertido con el de la bobina y ahora el vehículo enciende pero sin fuerza. La bobina no manda ahora corriente y se recalienta. Alguien le ha sucedido igual y a logrado solucionar. Ya los cables están en su posición correcta pero la bobina calienta y no envía corriente. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jhonny)
Efectivamente era un transistor (circuito) de la ecu.
ComentarMitsubishi Lancer CK1 hidromatico f4A41 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 285000 kms
Mitsubishi Lancer CK11998 modelo del hidromatico f4A41
Está rompiendo el flancher de acople cigüeñal conversora habrá algún diagrama que muestre de qué medida son la guías y el buje centralizador que va dentro del cigüeñal y entra el cacho de la conversora tiene sus guías y todo pero sera que estaran ya desgastadas ? Quisiera saber las posibles causas y soluciones
Está rompiendo el flancher de acople cigüeñal conversora habrá algún diagrama que muestre de qué medida son la guías y el buje centralizador que va dentro del cigüeñal y entra el cacho de la conversora tiene sus guías y todo pero sera que estaran ya desgastadas ? Quisiera saber las posibles causas y soluciones
1 respuesta
Mejor respuesta (según Víctor Boscan)
Víctor Boscan de Venezuela hace 2 años
Tenía problema la carcasa estaba deformada y las roscas de los tornillos aislados ya quedó todo bien
ComentarCodigo p1777, p1778, p0868 transmisión cvt, sin importar marca Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Mivec 2.0 o 2.4 Transmisión CVT 100000 kms
Si tienen el código p0868 y su transmisión es cvt sin importar la marca del vehiculo ni el año, el primer paso es colocarle otro cuerpo de válvulas a la transmisión, si luego de eso el problema persite entonces hay que desarmar transmisión y reemplazar bomba de aceite...
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
1 caso
Mejor respuesta (según centeno)
Siempre es importante hacer un buen diagnostico, pero lo que arriba dice es la solución a esos codigos de falla.
ComentarTitila D en el tablero Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 cvt 270000 kms
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta, encendí mi Lancer cs3 1.6 cvt 2011, en la mañana, deje calentar, salí y a una cuadra comenzó a parpadear la" D" en el tablero, aplique las demás velocidades y solo la "D" "Ds" y "L" parpadean, apague el carro lo deje reposar un rato y después encendí y ya no lo hizo más... Revise el manual y decía algo como lo que yo hice solo que debería hacerlo con el carro encendido... Alguien más con una falla de este tipo?
Cabe destacar que el carro la semana pasada sufrió un recalentamiento, osea encendió la luz de "Hot" y enseguida lo apague, fue por no pulga… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Karlak313)
ComentarCorrea de distribucion Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 Ck4 155000 kms
Buenos días grupo, quisiera saber si el lancer ck4, al romperce la correa de distribucion dobla valvulas! Gracias de ante mano
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lalo)
Si dobla valvulas al romper la correa de distribución
ComentarNo enciende. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas motor 1.6 30000 kms
Alguien me podría ayudar. Tengo un mitsubishi lanceros año 2000 , el problema es que tiene una falla , pero me di de cuenta que la gasolina la esta pasando al motor osea al aceite no la esta quemando , lo apagó luego para encenderlo tengo que limpiar las bujías porque las llena de gasolina. Limpie los inyectores y nada , pero hay un inyector que esta conectado de otro alguien me puede decir que puede ser ?
4 casos
Mejor respuesta (según alexander rivera)
alexander rivera de Venezuela hace 3 años
Listo , era la computadora que no estaba mandando señar a la bobina. Y la corriente se le iba , ya al final no mandaba corriente , luego se le pego lo mismo que se le iba la corriente pero era un problema en la swichera
ComentarHice ajuste completo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 100000 kms
Buen día
Tengo una falla en la aceleración en baja permanece perfectamente pero al acelerar no acelera solo trata de apagarce ( se ahoga )
Leyendo comentarios anteriores me dispondré a limpiar el cuerpo de aceleración
Alguien tendrá otro consejo gracias
Tengo una falla en la aceleración en baja permanece perfectamente pero al acelerar no acelera solo trata de apagarce ( se ahoga )
Leyendo comentarios anteriores me dispondré a limpiar el cuerpo de aceleración
Alguien tendrá otro consejo gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adrian)
ComentarCalentamiento en transmision automatica Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 250000 kms
Despues de un rayo marca desacelerar y ya no se puede acelerar
1 respuesta
Mejor respuesta (según luis ruiz)
Solucionado el problema cambio filtros, aceite y modificamos el radiador de enfriamiento costo $4500.00
Comentar¿Problemas con un Lancer? Compártelos
A mi me sucedio lo mismo hace unos meses atras y la verdad, es un tema complicado pero te puedo ayudar con recomendarte que le hagan las siguientes pruebas porque fue todas las pruebas que le hicieron a mi carro revisale; bomba de gasolina, esta debe tener buena presion; revisale filtro de gasolina este debe estar limpio si esta sucio reemplazalo, revisale sensores puede ser que uno te este dando problemas, revisale el distribuidor para ver si tiene buen voltaje de chispa , revisale los inyectores para ver si alguno esta tapado o demasiado sucio y por ultimo revisale el tiempo si. Espero te sirva de algo pero es algo por lo que yo pase amigo.
Gracias...
Espero respuesta. Saludos!!!!