Vibración en drive
Mitsubishi Lancer 2002 lancer 186000 kms
Tengo el mismo problema de vibración en drive al estar detenido, he comentado lo de la correa del alternador y me dicen que no tiene nada que ver con las vibraciones del motor que se trasmiten al resto de carro por los soportes de motor y caja, este es versión cvt, no quiero incurrir en gastos no necesarios, la gran mayoría de los mecánicos dicen que los soportes están bien, otros me comentan que es falta de fuerza del motor en minima y que no la logra sostener al pasar a drive o cualquier cambio.
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SI
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
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Hombre, muy buen dato, pero estoy en colombia
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Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
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SI
Cuando los engranajes del cvt están fallando los solenoides se pegan y cambian mal es por esto la falla se puede corregir haciendo servicio cambiando el filtro y revisando cuerpo de válvulas y solenoides, esto si es la caja y si están muy gastados no se repara amigo hay que cambiarlos, la otra es que te hallan dejado un diente atrasado el tiempo del carro y por este motivo también presenta esta falla
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Gracias por tu aporte mi estimado
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JU
Es problema de presión de aceite en la caja, se debe cambiar el kit de empaquetadura y aceite original, se debe limpiar muy bien el cuerpo de válvulas.
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Si le cambié el aceite original , más no el kit , entonces podría ser eso ? Me dijeron que podría ser la cadena también
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JU
También se debe revisar el convertidor, puede que la caja se encuentre en perfecto estado y el convertidor haya perdido presión y no la transfiere a la caja, se debe recordar que esa caja maneja solo presión de aceite ese es su funcionamiento principal, no como las cajas automáticas convencionales, la falla de de cadena por desgaste genera patadas o se revienta y se pierde toda tracción, si conoce un buen mecánico de cajas seria bueno que la revisen bien, también hay que mirar que aceite se le puso el original es mitsubishi día Queen j 1 o j4, si se le. Puso atf normal puede ser la falla, también hay otra marca como liquimoly con un aceite que podría ser de mejor calidad que el original, creo que es el atf 1400 en el tarro aparece la compatibilidad
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Le puse el J4 le agradezco mucho su aporte estimado
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