Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
Leer más
Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
Buenas noches amigo saludos desde Venezuela... Tengo un Mitsubishi Lancer ck5 1.8 mi problema es q lo compre y el tacómetro rpm no marca nada ya diagnostique el clouter y todo está bien me di de cuenta q el problema es q no está llegando señal rpm al tacómetro alguien sabe q sensor o de donde proviene la señal rpm de este motor ck5 1.8 se los agradecería ya q en todo el internet Nadie explica de donde proviene dicha señal
La RPM de este modelo de vehículo provienen del movimiento de un Eje que llega a la Transmisión, El Sensor está posicionado encima de la Transmisión, se llama Velocímetro.
Debe de sacar la toma de Aire, El Filtro de Aire, el Canister y ahí lo podrás visualizar mejor.
Por lo general el conector tiene a llenarse de polvo o se sulfato debido a que es una zona que recibe muchísima humedad del ambiente y también residuos de bote de aceite.
Recuerda darle Pulgar Arriba o Like al comentario si te sirvió de ayuda.
Excelente amigo otra pregunta en la transmisión hay 3 sensores de velocidad sensor de entrada sensor de salida y sensor de velocidad q es el q controla el velocímetro en el tablero será ese mismo sensor el q da la señal de las RPM ya q el velocímetro si me funciona normal
Mucho Cuidado cuando vayas a sacar la toma de Aire porque ahí está el Sensor MAF y a la mayoría de las veces los conectores y cables se encuentran en mal estado.
Saludos!
Buenos días de tengo una l200 2017 y viajando se me prendió el check y en el tablero delado izquierdo dejo de subir y bajar mi camioneta anda despacio y la aguja del tablero no sube y me dijeron que el rpm se colgaron dónde va eso alguna ayuda para solucionarlo la camioneta no avanza con fuerza solo despacito
Tengo un oz rally 2002, cuando ya ha calentado y voy en alta velocidad y freno o desacelero bajan las revoluciones y se apaga o estoy en un congestionamiento la aguja del tacometro esta oscilando entre 500 a 650 revoluciones por minuto y no se estabiliza, ya se le cambio sensor de oxigeno, bobina, candelas y persiste el problema, alguien me puede dar una idea que podría ser. Gracias...
El velocímetro, tacómetro y el centro de mensajes están apagados, tampoco encienden todos los iconos que indican motor, luces direccionales, la alarma de cinturón de seguridad no enganchado. etc. en una palabra se está conduciendo a ciegas, pues si arranca, funcionan las luces tanto exteriores como interiores así como las direccionales y de emergencia, seguros de puertas, etc.
Continuando en búsqueda de la solución se hizo escaneo y el dispositivo no identifica el módulo correspondiente, es decir que el módulo del clúster de instrumentos está muerto. El clúster consta de todo el tablero de instrumentos (ver imágen) es decir: velocímetro, tacómetro y display, los cuales están conectados a un microprocesador inserto en una tarjeta electrónica que da vida a dichos elementos y a todos los iconos del tablero, así como a otras funciones como el encendido del motor y la alarma de cinturones de seguridad entre los que he podido identificar. Una posible solución es cambiar el clúster completo y hacer la programación correspondiente para que se reconozca e interactúe con la computadora. Lo voy a probar y les comento el resultado.
Buenas compañero cuando tu te refieres a reprogramar es referente a que? ella no se testea al pasar el suieche, osea que es reprogramar mi cluster y me disculpa mi pana pero quede loco
Buenas amigos tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 94 las luces direccionales no funcionan le cheque los relex pero nada más consigo es el de la intermitente el otro no lo veo si me pueden ayudar gracias
Siempre que enciendo el carro , aparece ese mensaje en la pantalla que esta entre el tacometro y el velocimetro, luego de eso empezando a moverme y pisar el acelerador me lo vuelve a mostrar, ya he checado con la agencia y dicen que nos les aparece ningun codigo de check engine , ni nada por el estilo, en pocas palabras no saben de que es ese mensaje!!!
Espero que alguien aqui sepa algo o si le ha pasado lo mismo!!! gracias
Amigo encontraron solución para el mensaje de comprobar??? En un Lancer 2008 a mí me lo dice pero solo Aceves al andar y destellar las luces altas. A tal grado que se apaga el estéreo...
En mi caso me marca este mensaje y al pisar el freno se escucha como si le entrará aire, a lo que investigue tiene que ver con el freno de mano o el líquido de frenos, o algo que tenga que ver con los frenos
Les confirmo, estaba bajo el liquido de frenos, se relleno y se corrigió el testigo (comprobar) si no se corrigue es el sensor que tiene en la parte de arriba del líquido de frenos
Un saludo amigos, tengo un Lancer GTS 2011 CVT, y en los ultimos dias ,me ha presentado un problema, al encenderlo y caminarlo unos minutos todo en orden, pero luego de estar un rato en tráfico, cuando estoy en un semáforo o parado y quiero acelerar, le cuesta responder al principio, la aguja del tacometro sube lentamente, hasta que agarra velocidad normal, al apagarlo y encenderlo se le quita pero vuelve a encender, hace un mes me le cambiaron la valvula pcv y limpiaron la garganta, porque antes de que me presentara estas fallas el auto no me respondia el acelerador, y solo funciono bien el auto por unos dias luego de hacerle eso
Hola gaston a mi me pasa exactamente lo mismo con mi lancer nadie da con lo que es si ya sabes que es por favor comparteme la informacion muchas gracias
Hola. Estaba cambiando los bonbillos del tacometro y cuando lo volvi a instalar de repente dejo de funcionar y el sistema de control de los vidrios electricos dejaron de funcionar y el carro de repente se apago. Revise todo el sistema de fusibles y no hay ninguno dañado.
Tengo un Mitsubishi Lancer ED 2014 estándar. El problema que he notado es que no levanta revoluciones, al ir en tercera marcha ya no sube de velocidad y el tacómetro esta alrededor de mil rpm, como si estuviera en neutral. ¿A qué podría deberse este problema?
Hola amigos tengo un lancer 93 cuando recien arranca acelera super bien pero cuando ya calienta el motor no acelera como que se ahoga el motor y al andar jalonea y el tacometro oscila necesito una orientacion ya que el tps trabaja bien bomba gasolina igual bien ayuda xfaa
Debe de sacar la toma de Aire, El Filtro de Aire, el Canister y ahí lo podrás visualizar mejor.
Por lo general el conector tiene a llenarse de polvo o se sulfato debido a que es una zona que recibe muchísima humedad del ambiente y también residuos de bote de aceite.
Recuerda darle Pulgar Arriba o Like al comentario si te sirvió de ayuda.
Saludos!