SolucionadoSolucionado

Cilindro 1 y 4 sin ignición (sin chispa). Código 44

Mitsubishi Lancer 2007 GLX 300000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 GLX 1.6 el problema es que el carro al llegar a cierta velocidad/revoluciones o cualquier valor, deja de mandar chispa a los cilindros 1 y 4, el escaneo del vehículo arroja el código de falla 44. Ya le cambié el sensor de TPS que también me arrojaba esa falla. Lo interesante del asunto es que apago y enciendo el vehículo y se borra la falla, es decir, el carro como nuevo, puedo ir lento y subo las revoluciones para aumentar la velocidad y el carro falla, como también puedo ir muy rápido y bajo la velocidad (revoluciones)y también falla. Me gustaría que alguien me diera algunas luces sobre este tema, ya lo he llevado a varios mecánicos y nada, algunos me dicen que puede ser problemas en la computadora (ECU) del carro.
CarlosLermont de Venezuela hace 7 años  
CA
15 casos 
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 7 años
Una vez mi carro tuvo esa falla y era la bobina, puedes probar intercambiando las bobinas primero sino al grano la computadora.
CarlosLermont de Venezuela hace 7 años
Ya intercambié las bobinas, voy con la computadora. Gracias
Luigi de Venezuela hace 3 años
@CarlosLermontAmigo tengo el mismo problema logro solucionarlo gracias saludos...
SILFREDO de Venezuela hace 7 años
Yo te puedo revisar el carro tienes un problema que puede ser regulacion de chispa de ecu o un cable cortado en sensor leva o cigueñal amigo tambien puede haber varios factores que originan esa falla es dificil saber asi sin revisar yo estoy en barinas 04262711498
Carlos Ramírez de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches tengo la falla con un Mitsubishi lancer 1.6 año 2013
Joel de Venezuela hace 6 años
Buenos día mi carro presenta casi el mismo problema en las mañana lo prendo y falla tengo que tenerlo acelerado un rato hasta que empareja después anda bien pero cuando prendo el aire fallan los cilindros 1 y 4 no le llega corriente a los inyectores cierro el suitcher prendo otra vez y trabaja bien pero cuando lo dejo en mínimo empieza a bajar las rpm y se le pega la falla quien puede ayudarme...
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano ve al grano y chequea la computadora.
Joel de Venezuela hace 6 años
Ok hermano estoy en eso chequeando la computadora gracias
Luis.3 de República Dominicana hace 4 años
Pudiste resolver hermano??
Joel de Venezuela hace 6 años
Ok hermano ya estoy en chequeando la computadora y me faltaría chequear el sensor del cigüeña gracias
Manuel de Venezuela hace 5 años
Pudiste resolver lo de la falla amigo?
Jaime de Panamá hace 2 años
Pudiste resolver el problema?
mariela a. de Panamá hace 5 años
Ya cambie la computadora los coil el ckp,, y sigue igual
Luis.3 de República Dominicana hace 4 años
Pudiste resolver amigo ??
Juan de Panamá hace 4 años
Llegaste cambiar los coi
Revisaste el sensor de posición de siguieñal
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 4 años
Buenas hermano en la entrada del aire del cuerpo de aceleracion esta el sensor maf, despegalo y llevaselo a un tecnico que trabaje con electronica y que te resolden con estaño nuevo todas las pistas de la tarjeta y las patas de todos los componentes, ese mal lo tuvo mi carro por años y asi lo resolvi.
Albaro de Venezuela hace 4 años
Te pasaba lo mismo pana no trabajaba 1 y 4
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 4 años
Si y el carro de lógica pierde fuerza, el carro podía prender parejo y de repente se iba como muy mínimo y perdía fuerza, al principio cuando desplazaba en carretera me paraba y golpeaba con la mano el sensor (605) el carro emparejaba y continuaba, le podía dar la falla más adelante.
Albaro de Venezuela hace 4 años
Yo resolví amigo lo malo que tenía mi carro era un integrado de la computadora que no mandaba chispa en el 1 y 4
maxilon de Chile hace 3 años
Tengo sintomas similares, la diferencia esq cambie la ecu el problema persiste, alguna idea? cambie bobinas, ecu, cable de bujias, bujias, sensor de cigueñal y de levas. Y sigo igual
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@maxilonResolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
Joan Diaz de Venezuela hace 2 años
@CARLOS GUZMANTengo la misma falla en un Mitsubishi signo automático ck4 cual es problema le hecho de todo y nada. Se le va la chispa 1y 4 lo apago y lo prendo y como si nada pero ya lo hace de seguido que alguien me ayude por favor
Gerardo boscan de Venezuela hace 6 meses
@Juan marcanoAmigo disculpa tengo el mismo problema con mi carro usted pudo resolver
Eliud leal de Guatemala hace 4 años
Muy buenas noches una consulta mi carro es un lancer ralliart modelo 2006 lo enciendo y no acelera
Le desconecto la bateria la conecto de nuevo enciende normal pero a los 3 minutos vuelve con el mismo fallon que me aconsejan gracias
Jose de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo yo tambien ando con ese problema y probé una computadora y sigue haciendo la misma falla pero mi carro era automarico y lo pasaron a sincronico que podria ser ?
Davis de Panamá hace 3 años
Nadie a probado cambiar los cooill
Jose de Panamá hace 2 años
Yo cambié los coil repare la computadora y sigue igual
Sergio de Chile hace 10 meses
@JoseHola amigo pudo resolver el problema, yo tengo un problema similar con un lancer 2009
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosLermont)
CarlosLermont de Venezuela hace 3 años
Ya solucioné el problema.
Jaime de Panamá hace 3 años
Cuál era el problema amigo ?
Uban de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema como pudiste solucionar por favor
Luigi de Venezuela hace 3 años
Amigo carlos como suluciono el problema tengo el mismo caso en mi carro gracias
Dominick de Honduras hace un año
Amigo puede compartir la solución por favor
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Buenas noches don Carlos. Disculpe a mi me presenta el mismo problema, mi carro es un mitsubishi lancer glx 2008,
Que era lo que sucedía. Ya que soy de El Salvador, y aquí se lo quieren estafar a uno.
Gerardo boscan de Venezuela hace 6 meses
Cuál era el problema amigo me tiene loco mi carro y la verdad no Ayo q hacer ya
Jose Portillo de El Salvador hace 5 meses
@Gerardo boscanBuenos días. Le comento amigo, que aun lo tengo en revisión justamente el día de hoy sábado 02 de diciembre, le cambiaran, el piñón con la platina y espaciador, y el sensor de cigueñal y el sensor de levas. Porque la computadora ya la revisaron muchas veces y no le encuentran nada. Y lo anterior ocasiona esa falla.
Jose Portillo de El Salvador hace 5 meses
Ayúdenos y díganos, por nos dicen la computadora, y si es cierto un integrado se arruina, y lo cambian o cambian la computadora. Pero no dicen que integrado es, cuando es la computadora. Porque eso si lograron solucionar, nos pueden compartir.
PAYASO 63 de Ecuador hace 3 años
Chequea si el piñon del cigueñal tiene juego con el cigueñal o si la platina en forma de corbata de lazo esta doblada en una de sus aletas, muchas veces los mecanicos halan esa platina para sacar el piñon y este daña el sensor o pasa muy cerca d¿y pierde la señal, ocurre todo lo que ustedes dicen
PAYASO 63 de Ecuador hace 3 años
Es muy común que se desgaste el piñón del cigueñal por no haberlo ajustado bien, o por desgaste pero eso ocasiona que el vehículo pierda dramáticamente la potencia, pero es por que se ha corrido el piñón del cigueñal y muchas veces cambias la banda de distribucion y crees que estas en el punto muerto superior, pero no es asi cambia el piñon y la platina en forma de corbatín, no te olvides del espaciador, este va primero luego el corbatín y por ultimo el piñón, si aun tienes una pequeña fuga pon algo de papel de oropel o papel de bronce para que no quede ninguna fuga
Luigi de Venezuela hace 3 años
Amigo logro solucionar el problema yo tengo el mismo caso
Emarmolin de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo solucionar ? Tengo un touring con el mismo problema. Le agradecería su comentario
Luigi de Venezuela hace 3 años
Aun nada amigo en lo q logre solucionar informare si usted logra solucionar comente por favor
Luigi de Venezuela hace 3 años
De verdad veo q la página no es de mucha ayuda la gente q ha solucionado no comenta cual era el problema no entiendo
isaac gamez de Venezuela hace 2 años
Tengo dos anos con la misma falla tal cual describe en encabezado, pasa a cualquier velocidad con el carro frio o caliente, intercambio bobinas y la falla sigue en el mismo pistón 1-4 ya noc q revisar o cambiar
Diego nuñez de Chile hace 2 años
Yo tengo la falla de que el inyector 1 y 4 dejan de inyectar pero si lo detengo y lo vuelvo a echar a andar queda funcionando bien, y no se que podra ser, solo se que dejan de funcionar esos inyectores
Sergio de Chile hace 10 meses
Hola pudo resolver el problema?
Fran de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo una Mitsubishi Montero Sport 2008 a gasolina. La falla es que cuando le prendo el aire o la pongo en dray baja mucho el rpm y tiembla.
La pongo en pare y se pone serena. Es como q perdiera fuerza al prender el aire o ponerla en dray
Luigi de Venezuela hace un año
Amigos les recomiendo que busquen en otros foro en este la gente es mamaguevos solucionan y no ponen cual fue el problema
Jaime de Panamá hace un año
Acabo de hablar con CarlosLermont y el daño es la ecu, la única solución es cambiarla o llevarla donde un buen reparador de computadora de lancer.
Jojo de Panamá hace un año
Buenas tardes, tengo el mismo problema, el scanner me arroja código de error 44 y le cambie los coil, las bujias, el sensor del cigueñal y el carro a mas de 80 km se activa el sensor del Check engine y pierde fuerza, una vez me orillo y apago el carro por 2 min vuelve a su estafo normal. ¿ Que puede ser el daño ya he gastado mucho en esta falla?
Jaime de Panamá hace un año
Dame tu número para ponernos en contacto yo también soy de panamá
Dominick de Honduras hace un año
@JaimeAmigo soy de Honduras también tengo esa falla usted sabe la solución???
Sergio de Chile hace 10 meses
Hola amigo pudo resolver? Tengo mismo problema
Sierra98 de Guatemala hace 6 meses
Que tal amigo cual es la falla tengo mismo problema
Jaime de Panamá hace 10 meses
Mande a checar la computadora, cuando se presente el fallo apaga el auto desconectando el único coil que funciona, pero no lo apagues del todo de ahí desconectas y llevas la ecu con error, todo eso sin apagar el carro del todo porque si no se borra el error, la llevas al que más repara y cuando le hacen la prueba a la ecu en el banco de prueba le sale el error de la bobina mala y le hacen el cambio del módulo dañado y ya
Jojo de Panamá hace 10 meses
Hola Jaime, gracias por el dato, mi carro ya tiene su par de años es un Lancer del 2004 ¿A que taller lo llevaste y donde esta ubicado?
Jaime de Panamá hace 10 meses
@JojoLlévalo a dónde Montreal en rio abajo y me dices como te fue
ylcs de Panamá hace 2 meses
Tengo el mismo problema como me podría contactar con usted
Edir calles de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema en mi Mitsubishi lancer 2013
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Me podrian ayudar. Tengo un mitsubishi lancer glx 2008, y me ha presentado ese problema, me ayudan en orientarme que es lo que ocaciona esa falla.
Jaime de Panamá hace 8 meses
Una pieza de la ecu es el daño, tienes que cambiar la ecu o llevarla a reparar
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Muchas gracias don Jaime, y que es la pieza que se arruina, de la bobina, sera eso?.
Jaime de Panamá hace 8 meses
Es un integrado, en un YouTube busca code 44 Lancer ecu, y te sale alguien de Malasia que tenía lo mismo y lo arreglo cambiándole un integrado de la ecu
Jose Portillo de El Salvador hace 7 meses
@JaimeNo da, el detalle de cual integrado es.
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
No sabe exactamente cual es el integrado, porque así se me es más fácil repararla, y no quieran estafarme,
Porque acá en El Salvador, le dicen que le hacen una y mil cosas, y solo es un integrado, y quieren cobrarle de 350 hasta 500 dolares. Y esas cantidades ya son demasiadas.
Jaime de Panamá hace 8 meses
Por eso precio mejor compra otra ecu
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Será el integrado de la bobina?.
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