Tipo y color del refrigerante

El radiador esta consumiendo el refrigerante muy rapido y pasa k se chupa la del recipienge de reserva. Cada 2 dias me toca andar echandole al recipiente de reserva y al raiador refrigersnte aunk es poco pero antes. No me consumia nada de refrigerante. Y no se k hacer alguien k le duceda algo parecido espero su ayuda

Alguien sabe que tipo de refrigerante es el recomendado para un lancer 2011? Gracias y saludos

Alguien sabe cuantos litros de refrigerante lleva el Lancer 2002? Motor 4g18

Hola escribo para solicitar su ayuda, tengo que remplazar la toma de agua de mi auto Lancer ES 2008 transmisión manual, no puedo conseguirla aquí en Querétaro, México. Sólo encuentro la que lleva el Lancer automático, que tiene 4 boquillas y la del Manual sólo tiene 3. Me pueden ayudar. Gracias.

Acabo de comprar un lancer 98 y quiero saber cual es el refrigerante adecuado para el, ya que en Colombia venden una gran gama de estos y se diferencian principalmente por colores. Azul, rojo y verde pero no se cual sea el adecuado para el carro he escuchado que el verde es muy malo pero no tengo referencia de los otros dos

Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa

Hola, soy de Venezuela. Tengo un Lancer GLX, año 2005. Recientemente tuve que cambiar el tanque plástico del radiador porque tenía una fuga. Ahora, con el tanque del radiador nuevo, el refrigerante comienza a devolverse -hirviendo- al recipiente de reserva y a veces se desborda.

Me recomendaron cambiar la tapa del radiador, la coloqué nueva y el problema persiste. Los ventiladores están funcionando correctamente.

A pesar del problema, hasta el momento el carro ha funcionado bien, es decir no ha subido la temperatura más de lo normal.

Si alguien tiene una referencia de algo parecido, se lo agradezco. ¡Saludos!

Iba en carretera y empezó a subir la aguja de la temperatura. Me paré y deje enfriar el motor, revisé el nivel de anticongelante y le faltaba al radiador, el cual rellené. Pero vuelve a subir la aguja de temperatura cuando hay trafico pesado. Les comento que el radiador lo cambié hace como 6 meses, sin embargo el anticongelante se oxidó (creo que es muy poco tiempo para que se haya oxidado), no he drenado nunca el anticongelante del carro (aunque el auto tiene un tornillo de drenado para ello en el motor, junto a la banda). Previamente al cambio del radiador, cambié el termostato. Los ventil… Leer completa

Hola buen dio, tengo un Lance 2010, comenzó a subir la temperatura del auto demasiado hasta comenzar a tronar , al revisarlo me di cuenta que estaba lleno el deposito del anticongelante pero la manguera del radiador esta hirviendo y sin liquido, el radiador y el tapón se encuentran bien, pero debo de estar rellenado la manguera cada 3 días, me comento un mecánico que era el Defroster. Alguien podría apoyarme para saber si es algo relacionado con el sistemas de aire acondicionado?

El carro devuelve el refrigerante al envase y no lo vuelve a tomar al radiador y con el tiempo el radiador se queda sin refrigerante y empieza a subir temperatura

Me indico la luz roja en el tablero de alta temperatura no iba a más de 40 km/h lo detuve deje enfriar y note ausencia del refrigerante le coloqué como 4 litros hasta el tope. Al dia siguiente estaba sin refrigerante de nuevo volví a colocarle mas y lo botaba a presión por el area de la bomba de agua por debajo, no se si esto sea alguna manguera o bomba de agua. Quien me orienta en que hacer? Recién lo tengo hace dos meses y no me había presentado ninguna falla. Gracias

Buenas tardes necesito me ayuden mi carro hace un mes le hicieron servicio pero este estaba pasando el aceite al agua al destapar el motor le tuvieron que tornear la culata y cambiaron empaquez al encender me dijeron que no encendia que la computadora havia que cambiarla la cambiamos pero después de eso el vehiculo se esta acelerado al encender hasta 2000 revoluciones y luego se queda en 1000 y luego baja a 800 el carro tiene jale corre bien en marcha esta suave pero al parquear un semáforo o parquearse este la revolución baja hasta 800 y empieza a tranquiar por que lo normal es 1000 ah eso si parece automatico solo suelto el clutch y este sin necesidad de presionar el pedal de acelracion este marcha

Se pasa el agua refrigerante al aceite... Cuales serían las opciones descartando empaquetadura de culata

Al realizar un viaje algo largo, me sale el check de temperatura alta, se reviso el sensor y no es la falla, los ventiladores funciona, hago un viaje corto, se hizo la prueba con el mecanico , se llego hasta los 109 grados y no hubo problema, pero cuando hice un viaje de unos 30km la temperatura estaba en 70 grados F. Y el agua empezo a hervir, alguien habra podido solucionar un caso como este. [email protected]

Ya le mandé ha ccer el servicio al radiador cuando llega a la temperatura nada más funciona un ventilador es normal por que

Quería saber si el lancer 2006 tiene purgador para el anticongelante

El vehiculo sufrio un sobre calentamiento y uvo que canbiar ensamble se monto y se conecto dio partida encendio y se paro y me aparece en la pantalla engine overheating stop safely en español significa parada por sobrecalentamiento del motor de forma segura que devo hacer? se realiso un escaner y arrojo la falla p0115 circuito del sencor 1de temperatura del refrigerante del motor

Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, 1ue la aguja de temperatura mas allá de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa

Hola, tengo un Lancer 2003 2.0 y el probema que tengo con el es q el sistema de aire acondicionado no trabaja como deberia. Prende el compresor y sale aire por las rejillas de la cabina pero cuando hace calor no enfria lo suficiente y cuando hace frio no calienta lo suficiente. Ya cambie el termostato y recargue el R134a refrigerante. Alguien tiene idea que puede estar pasando? Gracias por sus comentarios

Buen dia el carro se recalienta, revise el radiador y la tapa esta mala. Le compre la tapa de 0.9 libras de baja pero de igual manera se recalentó le coloque refrigerante en el dispensador pero no lo pasa para el radiador destapo el dispensador ya recalentado el carro y esta full y el radiador vacio

Fuga de refrigerante por tubo de calefacción

Hola. La falla se presentó cuando iba en carretera force el carro para rebasar me marco que se calentó, me orille revise que tuviera agua, revise las mangueras para ver si no era el termostato, revise que prendieron el ventilador y todo bien. Deje que se enfriara lo prendi y le di, me lo llevé a 100 y no se calentaba le volví a pisar un poco y empezó a subir la temperatura, no me pare le baje a 80 km/h y el carro se mantuvo bien.
Ya cambie termostato por si las dudas y sigue haciendo lo mismo en carretera, si lo traigo en la ciudad todo el día no pasa nada solo cuando lo forzó o en carretera a alta velocidad.
Cambie el anticongelante y sigue igual que podrá ser?

Hizo mezcla de refrigerante con aceite de transmisión , se hizo limpieza con aceite se le voto y luego se hecho aceite nuevo , y ahora despes de un cierto recorrido comienza a zumbar la caja y se escucha forzado el motor y cuesta que este el cambio , por favor me podrian dar soluciones

Cual es la función de que el refrigerante pase por el carburador?

Tira burbujas al envase y falta agua mas no bota el agua por las burbujas

Hola, buenas noches estimados, y expertos en el tema de la rama automotriz, el problema es el siguiente, mi falla presento cuando el carro de repente se apaga andando, se reviso y botaba refrigerante por el tubo de escape, se reviso sensores todo bien, hasta ese entonces, se decidió rectificar cámara, cambiar empacadoras de válvulas, de la rectificación descubren que hay dos válvulas dañadas, se sustituyeron, todo ok, cuando monte todo, como debe ser, dure como 6 meses en hacer el trabajo debido a los altos costos y ahorrar dinero, lo monte todo en tiempo con correa, polea cigueñal y polea árb… Leer completa

El compresor entra y sale. La el manometro de baja me marca 20 y alta 350. Pero este ulmo se aloca alpasar 250. Ya iae basio y xargue refrigerante nuevo algun caso similar o tip q me puedan porposionar

Mi auto retorna el refrigerante a la reserva se llena de aire el radiador, ya se cambio tapon de radiador y se reviso culatas, la ventiladora de temperatura funciona permanente y la del aire acondicionado según el termostato.

Estimados. , Dispongo de un Mitsubishi Lancer GLX 2002 Automático, ya me tiene loco nadie da con el problema ya q todo empezó rompiéndose el perno del cigüeñal q cojea la polea se le cambio el perno pero de allí el mismo día se sentía que la caja estaba forzada como q anda solo en 3ra ya q las revoluciones a 80 km/h llegan a 3000 rojo, y por ende recalienta el motor a 3/4 en el tablero se consume el refrigerante si paso a 90 km y recalienta el carro. Qué se ha hecho, se bajó la caja para ver si era problema de la caja y resulta que está impecable, se le cambio el neutro siuchi y nada sigue lo… Leer completa

Buenas tardes le cambie el anticongelante y le movi al sensor de la temperatura para que marque la abuja y ahora la abuja si se mueve pero lo apago se queda abajo lo enciendo se queda a la mitad y de hay no se mueve despues le quite la pila se apago el check engine y ahora se quiere matar y despues no hasta que se mata que sera gracias por sus opiniones

Tengo un lancer 2013, no me había presentado problemas, hace poco hicimos un viaje en familia y en carretera en subida empezó a subir la temperatura, quiero resaltar que desde antes el coolant salía como con burbujas ahí en la reserva pero no calentaba, íbamos con el aire acondicionado encendido y en carretera ya habíamos viajado pero de la nada subió, y llegó a tope, esperamos un poco, apagamos el aire, y mejoró hasta que llegamos donde todo era bajada y se estabilizó.

Que podrá ser?

Tengo un lancer 2011, pero el depósito de agua auxiliar se consume el agua, aunque la temperatura se mantiene normal, quiero saber si es el tapon que hay que cambiar o puede ser otra causa.

Me hierve el depósito del carro aunque ya le cambié el termostato y le hice la sondeada del radiador

Buenas noches cambie el radiador de mi Jetta A4 y al conectar las 2 mangueras en las tomas tiran anticongelante y cheque y los conectores y seguros están bien puestos pero aún así tiene fuga de anticongelante