Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Como quitar el sensor de temperatura
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas 144000 kms
El ventilador no se activa
4 casos
JH
Igual mi ventilador está malo no activa y estaba bien
Votar útil
ComentarValor de sensor de temperatura
Mitsubishi Lancer 2003 4x4 2.5 4puertas 8000585 kms
No activa el compresor
Del aire acondisionado
Del aire acondisionado
1 caso
El carro cuando va en subida, se calienta mucho
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 135000 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
16 casos
Buenas Noches amigo tengo un problema muy similar con mi lancer GLX 2006, pudiste solucionar tu caso?
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Bueno me paso algo similar con mi lancer 2003 es la computadora de los ventiladores los modelos 2000 al 2004 viene con defecto de fabrica. Escribeme al [email protected] puedo mandarte unas fotos de las piezas que pueden estar fallando. Tengo mi lancer por 12 años.
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Miguel LOOEZ Hernandez de México hace 3 años
Mis ventiladores de mi lancer 2004 se quedan prendidos todo el tiempo en cuanto arranco el motor que podría ser
@Miguel LOOEZ HernandezSaludos. Has podido solucionar este problema? Tengo un Lancer Touring 2.0, apenas lo enciendo arranca el motoventilador. He revisado sensor y relé y aparentemente están bien. El nivel de refrigerante se mantiene estable. Ando perdido con esta falla. Gracias de antemano
Saludos a todos, tengo un auto igual que presenta la misma falla y me tiene loco ya he cambiado casi todo el sistema de refrigeracion y la falla sigue, cambie hasta la camara y nada, agradezco cualquier recomendacion
Ami me pasaba lo mismo con el mismo carro cambie lo mismo que tu al fina las ventiladores
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Izquierda cuando estas sentado en el carro o cuando estas parado de frente al cofre
El carro no tiene corriente gron en la cajilla. No prende el check de encendido revisando no llega corriente a la computadora , los fusibles todos estan bien ya no se que revisar
Todo esta muy raro use el carro lo estacione y unas horas despues nada de corriente en ventiladores , prende todo el tablero menos el check
Saludos, pudo acomodar el problema de temperatura?
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro y presenta la misma falla de recalentamiento ya no hallo que hacerle pudiste resolver la falla
Bueno, puedo decir mas o menos, porque se quedaron los electros directos, y siempre la aguja de temperatura me indica por debajo de la mitad y cuando estoy en pendiente de subida, sube hasta la mitad, de ahi, no pasa mas, cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema, pero estoy esperando que me revisen el modulo del mando de los electros para que activen con mayor velocidad en cuanto me pase estos eventos, porque si lo compro de nuevo me vale aqui en bs como 40000, y en $ como 80 a 120
Que tal amigos... quisiera saber: Cuál es la temperatura normal de un lancer 2003. (Hablo de que en dónde tendría que estár la aguja del tablero si está trabajando de manera normal)
A mi igual me sucedía que en subidas pesadas se quería subir la temperatura lo lleve a escanear y eran los catalizadores del carro que van en el escape los quite pero aún así me regresaba el agua del riñón y fue el tapón del radiador y ya quedó el carro compre el tapón y quite catalizadores del escape y quedó muy bien mi lancer 2006 sin fallas ya
Saludos Oscar, de cuantas libras compraste el tapon del radiador
Hola amigo tengo un lancer CK5 el hibrido que trajo motor 1.8 de cuantas libras usa la tapa del radiador y cuanto es la capacidad en litros que utiliza el sistema total del refrigerante
@Rainner1El mio es un lancer 2002, quiero saber si siempre es el mismo tapon de 1.1 ???
Que funcion tiene al final el catalizador del escape y cuantas libras comprastes el tapon
Yo tenia ese problema y era que uno de los electroventiladores estaba deficiente, la temperatura del motor debe llegar a 90°C y deben esta siempre funcionando los dos electroventiladores para el Motor 2.0 lanser Touring, para verificar le tuve que montar un reloj analogico para ver la temperatura del refrigerante.
Buena tarde me estapasando lo mismo hace una semana, en la ciudad esta normal, pero si quiero salir a pista y en subida, se me eleva la temperatura a 3/4 o mas, mejor lo apaago y vuelvo a encenderlo, habia comprado dos tapones de 1.1 pero similares y no quedo, ahorita estoy por comprar el original, los ventiladores funcionan bien y segun el mecanico es normal que se apaguen de ves en cuando, espero puedan compratir cuando sus lancer queden para saber que hacerle si no queda con e tapon.
Saludos.
Saludos.
Desde hace tres semanas el carro se me recalentó y empezó a botar agua por el tanque. Le cambié el tanque porque me dijeron que estaba dañado. Se lo cambié y el carro se recalentó. Luego lo llevé al taller y me informaron que faltaba "purgar" el radiador. Le efectuaron tal "purga" y me lo llevé al trabajo y se recalentó nuevamente. Ahora el mecanico me dice que puede ser el termostato que debo cambiarlo y si aún recalienta le debo cambiar la empacadura de la camara. Y si esto no funcionaqqe ??? Será que alguien me puede ayudar????
Pues ahorita yo le cambie el tapon del radiador original, y no quedo, ahora le van a revisar la bomba de agua, espero quede y te informo.
Saludos.
Saludos.
Les comento que el nuevo tanque tenía un pequeño bote de agua, le ajustaron las mangueras que comunican hacia el deposito agua y cámara. Hoy lo probé en autopistas por hora y media y no se ha recalentado. Espero se haya resuelto el problema.
Amigo mi Lancer me está recalentando y le he cambiado la manguera superior, la bomba de agua le compré la tapa de 1.1 baquetee el radiador y por último cambie la empacadura de la cámara y aún me sigue subiendo la temperatura y mi carro no tiene el termostato
Hola buena tarde, el problema es la bomba de agua que ya esta desgastada en sus impulsores, asi le pasaba al mio y esa fue la solucion, cambiasela
Yo le cambié la bomba de agua y si se solucionó pero otra vez se calienta
@AliciaYo creo que tendrías que revisar si tienes perdida de refrigerante, alguna fuga, o el térmico también me dijeron que afecta.
Los problemas más frecuentes de calentamiento se dan por: desgaste en las espoletas de la bomba o por problemas en el de encendido o explosión, en vehículos que no poseen distribuidor mecánico, o sea la mayoría de los nuevos, el tiempo está regulado por el sensor de movimiento del cigüeñal. La temperatura ordinaria de funcionamiento de los vehículos asiáticos es de 83 a 85 grados celcios. Cerca a los 85 grados debe encender uno solo de los ventiladores, al llegar cerca de los 90 debe encender el segundo; lo ordinario es que sólo encienda uno por algunos minutos y lo apagué, porque casi de inmediato llegan por debajo de los 83 grados. Si eso no ocurre Hay un problema de calentamiento. Al compañero que escribió que el ventilador le estaba girando en sentido contrario, fue que tuvo la intervención de un pésimo mecánico que cortó los conectores, lo cual nunca debe hacerse es la única manera de invertir la polaridad de los ventiladores Y hacer que cambien el giro así. La otra causa frecuente de calentamiento es la que tuvo la compañera de Venezuela que es pérdida pequeña del fluido refrigerante sobre todo en casos en los que no se usa el refrigerante de buena calidad no se perciben fácilmente las fugas los refrigerantes de buena calidad siempre dejan la Mancha como muestra de pérdida
Buenos días el problema que tiene mi carro (Mitsubishi signo plus 2005) es que apenas enciendo el carro se prenden ambos electroventiladores y no se apagan y eso que el aire acondicionado no lo prendo, que podría estar sucediendo??
@Vladi77Revise su bomba de agua sudden desgaste los impeller y esto hace que suba la temperatura la bomba esta trabajando pero. No empuja el agua para su RECORRIDO la cual ocaciona subida de temperatura recommend guitar el termostato para Carle fluids al agua y el motor trabaja mas relajado n. Ocasiones el Bilbo deja la señal ABIERTA y la computadora manda a prende los electro cambia el bulbo de temperatura
Los catalizadores tienen la función única de extraer monóxido de carbono de los gases de desecho que emite El motor es por ello que tarde o temprano se saturan y comienzan a obstruir la expulsión de gas lo cual termina asiento que se acumulen en la Cámara al no poderse ser correctamente evacuados por el escape Y eso puede llevar a calentamiento sobre todo porque el retorno de presión tiende a hacer qué la presión de escape busque otra vía de salida terminando ser el punto más débil la empacadura de la cámara Por lo cual el gas de desecho termina rompiendo la empacadura y siendo expulsado a través de ella sea en pequeñas cantidades o en altas no obstante ya el solo hecho de que el vehículo no pueda expulsar el aire caliente producto de la combustión aunque no reviente la empacadura por supuesto acumula más calor del que está previsto en el diseño por lo que dicho calor se acumula en las partes metálicas o sea con más frecuencia en el bloque lo que termina transportandose al fluido de refrigeración y por ello termina dando un calentamiento del motor
Cuando un motor está caliente por encima de lo normal nunca es bueno apagarlo lo ideal es dejarlo encendido hasta que llegue a temperatura normal de ser posible detenerlo dejarlo en velocidad ralentí y revisar que no haya fugas visibles en el radiador mangueras o cualquier parte de sistema de refrigeración que esté a la vista verificado que no hayan fugas puede acelerarse moderadamente el motor hasta que el vehículo llegué a la temperatura de funcionamiento ordinaria y sólo en ese punto es que debe apagarse
Lo que yo buscaba de este foro por si alguien puede ayudarme es que existen contradicciones sobre que tiende a producir más calentamiento cuando el problema son los tiempos de explosión del motor algunos consideran que el retraso en el tiempo tiende a producir calentamiento en las subidas lo contrario de El adelantamiento en el tiempo de explosión ahora bien lo que quisiera es que alguien que tuviese información técnica alguna proveniente de un concesionario o algún productor de motores que hubiese hecho un estudio al respecto nos la refiriera o nos diera el vínculo para revisarla
Saludos mi eclipse año 92 tira el agua por el depósito de reservorio recién encendido e cambiado la tapa igualmente lo hace que puede ser
De cuántas libras es tu tapa si es de 0.9 cambiarla a 1.1
Daniel gandica de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2013 auto caja cvt tengo un proble antes me prendía la luz de la temperatura verde y ahora me prende azul me podrían ayudar porque pasó eso
Necesito saber, si el Lancer 2004 mitzubichi tiene aparte del sensor de temperatura otro sensor, que controla el reloj de la temperatura en cabina
Soy Jorge, tengo un carro mitzubichi Lancer 2004, tiene un problema que no encienden los ventiladores solo encienden cuando prendo el clima y el relog de temperatura tiene altibajos abeces marca hasta arriba en el área roja y abeces marca ala mitad pero sube y baja la temperatura pero físicamente el carro no se calienta, ya le quite el termostato y le cambié el sensor de temperatura, si alguien sabe de este problema podría ayudarme
Todo iba bien hasta que le compre tapón de radiador genérico por falla del original, hasta que compre el original todo se arreglo se debe a que el genérico no mantiene la misma presión que el original. Espero les sirva saludos.
ComentarSube el indicador de temperatura y el motor no calienta
Mitsubishi Lancer 2002 americana 12000 kms
Poseo un Lancer modelo 2002 y el problema que presenta es el siguiente cuando voy en marcha el indicador de la temperatura del motor empieza a subir sin razon hasta llegar al tope y en realidad el motor no esta calentando, ya le cambie el termostato ya le revise el radiador ya le cambie el bulbo de temperatura incluso ya puse otro tablero y el indicador sigue marcando caliente sube y baja a la temperatura del motor y lo hace mas frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado
13 casos
Lograste solucionar tu problema? a mi me pasa lo mismo, enciendo el carro y parado llega mas de la mitad, casi al tope, pero lo comienzo acelerar (aun parado) y la temperatura bajo hasta normalizarse...
Tapón del radiador me sucedió con un lancer 2006 se subía la temperatura en subidas y fue el catalizar de los escapes y tapón de radiador y quedó ya sin problemas
Oscar y la temperatura de tu carro 2006 se subia cuando ibas en cuestas o tambien cuando andas en ciudad, que yo tengo un problema con mi lancer 2006 es que solo cuando lo llevo en cuestas la temperatura sube y no calienta motor ya le revisaron todo y no le encuentran
Si cuando vas en en subidas quitarle los catalizadores que es la piedra que lleva el escape y listo
Te explico fijate que cuando fui un dia a la playa cuando venia de regreso pues la aguja de la temperatura del carro empezo a subir y pues el carro no estaba tan caliente como aparentaba bueno cuando ya estaba cerca de la ciudad la temperatura se estabilizo, y pues desde entonces le he cambiado modulo de los ventiladores, radiador, tapon y nada
Oscar una pregunta seguro que no es nada de la culata ese problema
Tengo un problema con un lancer ES 2004 rodado motor 2000 CC, la aguja indica recalentamiento, pero al conectar el Scanner, la temperatura del motor del motor es la correcta y los ventiladores se encienden a las 200 grados farenger. El mecánico me recomienda cambio de tablero, pero quisiera asegurarme que con eso se soluciona el problema... Si alguien a tenido problema similar y lo ha solucionado, agradecería me comentara lo que hizo para hacer lo mismo... Gracias.
Hola yo tengo el mismo problema con mi Lancer del 2006 calienta en tráfico y cuando empiezo a correr o prendó el aire acondicionado regresa a la mitad, ya cambie bomba de agua, empaque de culata, termostato, hasta le eche un aditivo que se llama Gasket Fix ojo no consume agua pero por alguna razón mi aguja en tránsito pesado se eleva casi hasta llegar a full y eso me asusta mucho ya no se que hacer expliquenme eso del catalizador que es lo único que no e probado. Gracias de antemano
Alicia lizarraga de México hace 6 años
Hola, encontraste o arreglaste el problema? A mi me pasa exactamente igual lancer 2006
Ah y mi carro esta convertido a GNV, tiene un motor 2.0 automático... Y supuestamente estos Lancer tienen un módulo en los ventiladores que hacen que activen las 2 velocidades pero siempre veo que. Gira en una sola velocidad giran lento, nunca veo que giran rápido a menos que prenda el aire A/C recién se prenden a toda la velocidad y me ayuda a regresar la temperatura a si normalidad, pero si no prendó el aire nunca veo los ventiladores girar a esa velocidad siempre los veo que giran lento uds creen que el problema venga de ai. ? Llame a la casa de Mitsubishi y me dijeron que eso es normal que giren a esa velocidad que supuestamente a esa velocidad deberían de refrigerarse el motor.
Jorgeliron de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo, entra. Tarde y lento, es un galant 2002, ya le conecte un avanico directo y mejoro un poco solo falta conectar el otro a ver qué onda
A mi tmb me sucede lo mismo pero hasta no e probado conectar el scanner justo cuando el carro me esta recalentando... Y no se mi aguja me engaña o realmente me esta calentando... Pero cuando prendó el aire acondicionado regresa a su normalidad
Gracias por sus comentarios, lo que me queda por hacer es quitar los catalizadores del escape y cambio de tapón de radiador... les haré saber si con eso se arregla.
Hola puedes dejarme algún número de teléfono para poder ayudarnos porque tenemos el mismo problema y ya me Jode estar tirando plata al agua. Todos adivinan y nadie da con la falla
Alguien me podria decir si ya solucionaron su problema con el catalizador del escapa y el cambio del tapón del radiador mi carro es un lancer 2007es
Frank te dejo mi facebook es JJVG me gustaria hacerte un par de consultas si ya solucionastes el problema de lo de la temperatura porque como dice Punche todos adivinan pero no resuelven nada al final
Alguien solucion su problema solo con quitar el catalizador del escape y el tapon del radiador
Solamente le quité el termostato y le cambie el thermoswitch, por unos dias me funciono bien pero luego me dio el mismo problema, aunque ayer hice un viaje de unos 800 kilometros de recorrido y la aguja se mantuvo normal.
Tengo el mismo problema con mi hunday sube la temperatura y el fan del motor se conecta cuando está llegando al maximo
Buenas tardes aun sigo con la duda alguien que sea un especialista en esta falla ya que somos muchos con el mismo caso y ningún ingeniero de Mitsubishi nos a podido dar una respuesta certera
Gracias
Gracias
Si sabes de algo me avisas... ya le cambiamos el motor del el electroventilador, y comenzo a funcionar bien... pero cuando está en reposo sin correr es decir en cola, comienza a calentarse...
Ami me pasa lo mismo cuando enciendo el carro la aguja marca hasta la h y luego empieza a bajar y de ahi al rato empieza a subir pero el carro no esta calentando
Le comento q mi me paso Motor 2.0 lanse r Touring habia uno de los electroventiladores que giraba lento deficiencia en sus carbones ellos deben tener dos velocidades para mantener buena la temperatura 90°c del refrigenate, tambien le coloque un reloj medir temepratura analogico y asi tener un mejor control.
Saludos amigo pregunta para todos que tiene lancer es 2003 tengo un proble prendon el carro a veces se apaga muchas veces lo prendo y voy arrancar le doy ala gasolina y se me apaga si alguien tiene la respuesta a ese problema se los agradecer muchas gracias
OVIDIO SANCHEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, hoy mi Signo GLX, 2009, 1.6, empezó a presentar una falla: la aguja que indica la temperatura del motor, subió hasta el tope máximo, me detuve y revise y observe el motor, y en realidad no estaba caliente a ese nivel, los electros están funcionando perfecto, la tapa del radiador es nueva y el tanque superior también es nuevo, todo eso se lo cambie el Sábado 26/08. Algunas personas en la calle me recomendaron desconectar la batería, lo hice y la falla continua. Si alguien conoce una falla parecida, agradezco su comentario. Gracias y saludos.
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un lancer 1.6 CVT año 2010, la aguja de la temperatura se va al máximo cuando estoy en tráfico pesado y con el aire acondicionado encendido, apenas continúo la marcha se normaliza el nivel, igualmente apago el aire por temor a quedarme accidentada en la vía. Hice la prueba al llegar a casa con el vehículo aun caliente para observar los electroventiladores, los mismos giraban mientras encendí el aire, al cabo de un rato la aguja subió, los ventiladores seguian girando, aceleré un poco el vehículo con el pare puesto y la aguja bajó a nivel normal. Ya en el concesionario le limpiaron el sensor de temperatura pues según no se consigue acá. Que alguien me comente realmente que ocurre con estos carros porque este estrés de quedarte en la via no es normal
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Terminó siendo el módulo de los electroventiladores, lo cambiaron y dejó esa falla. Gracias !
Josemlibra de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo mi Mitsubishi tiene ese mismo problema lograste solucionar el tuyo si es a si por favor dime como hiciste
Jorge guate de Guatemala hace 5 años
Saludos mitsubishi, tengo una consulta mi lancer es modelo 2007 y primera ves que lo saco a un viaje lejos y en una cuesta me subio un poco arriba de la mitad y yo con el miedo que me subiera a mas pase a una gasolinera a echarle agua al radiador por supuesto le eche con el motor encendido, sera que eso era normal y mas adelante se ubiera normalisado ya que del miedo que me subiera un poco de la mitad quise prevenir mejor y despues de todo eso ok ya no paso otra ves es normal eso en cuestas?
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Mi mecánico de mitsubishi me explicó que el módulo de los electroventiladores tiene una vida útil. Pásele el scanner para verificar que sea eso. La primera vez que me accidenté por recalentamiento fue por ese motivo y pese a que se cambió la pieza ya la cámara había sufrido.
Omar castañeda de Colombia hace 3 años
El testigo del aire acondicionado del Lancer cuando la perilla se ubica en 4 el testigo se apaga
Amigo revise la válvula que controla la aguja en el tablero seguramente este floja o mala
ComentarEl abanico tarda en entrar
Mitsubishi Lancer 2006 es 138000 kms
Hola, hace semanas tenia un problema con los abanicos, estos encendian en todo momento y la solucion fue cambiar el modulo de los abanicos, pero ahora el auto se tarda en prender el abanico del motor, y cuando enciendo el clima prenden los dos, pero nunca hace corte, observo que la aguja de la temperatura nunca sobrepasa la mitad, alguien sabe que tiene_ e pensado en el sensor de temperatura o tal vez algun relevador.
9 casos
Es normal que cuan este prendido el aire trabajen sin corte
Yo tengo el mismo problema, la temperatura nunca sobrepasa la mitad pero el abanico nunca enciende a menos que active el a/c entonce enciende los dos. Ya le cambie el control fan , sensor de temperatura. Quisiera saber que debo hacer para que el abanico encienda
Puedes decirme si resolviste ese problema y cómo?
Buenos dias tengo un lancer 2008 y veo que los ventiladores solo encienden en una velocidad baja y la alta no aplica..... no calienta ni nada por el estilo pero al haber una temperatura en el ambiente donde es sol esta muy fuerte y estaciono con el a/a encendido y estoy parqueado por mucho rato el frio dentro del auto comienza a disminuir y al arrancar nuevamente el a/a enfria de mil maravillas
Saludos amigo! le consulto... resulto ser normal que los electroventiladores funcionen a baja velocidad? ó por el contrario al agarrar más temp aumentan su velocidad? agradecido por su apoyo.
@reneLos dos tienen que encebder rapido y si te enciende lento hay problemas
la estrategia mecanica de República Dominicana hace 7 años
Chequea la resistencia que se encuentra pegada a la carcasa de los abanicos (caja cuadrada donde conectan los tres enchufes 1 que va desde la caja de relay, el 2 que va desde el primer abanico del radiador y el 3 que va desde la misma caja de resistencia hasta el otro abanico del radiador. Regularmente cuando el vehículo esta expuesto a alta temperatura y con el aire acondicionado encendido esta resistencia se calienta y deja de funcionar, trata de probar con otra caja de resistencia y es posible que tu problema este solucionado
William padrón de Venezuela hace 6 años
Buenas Saludos como hago para dejar en funcionamiento la velocidad alta q cuando llegué su tiempo de encendido tengo un lancer touring con esa caja negra y ya la he cambiado
Buenas los ventiladores de mi krro cuando pongo estar de mi krro los avanicos en ciende de una ves y tengo q deconectar el fusible para q se apagen xq si apago el kro quedan directo tpda bia y no se xq
Buenas tardes tengo un lancer 2012, quisiera saber si el electroventilador del aire acondionado que usa mi Lancer, le serviria uno de Lancer 2004
ComentarAbanicos y abuja de temperatura
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 200000 kms
El sensor de temperatura esta bueno lo cambie y sigue igual la abuja del tablero se queda en la mitad y lo apago y se baja pero al momento de encender los abanicos se encienden muy lentos y en 30 segundos o menos se apagan le quito el sensor y los abanico encienden muy bien ayuda por favor!!
4 casos
REISVER GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero con mi signo 1.3
Tengo el mismo problema con un Lancer 2006 los abanicos trabajan muy lento
Amigo sandy pudo resolver ? si funcionan lento siempre o aumentan su velocidad con temp alta? agradecido.
Tengo el mismo problema ya cambié el sensor de temperatura y el módulo y sigue igual
El mio tiene lo mismo, veo esos abanicos trabajando muy lentos con el aire apagado y evapora el coolan muy rapido y no jala agua del reservorio
ComentarPérdida de aceleración
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, motor 2.4, versión sencilla 107000 kms
Tengo un mitsubishi lancer ralliart. El scanner me indica que tiene el codigo p0183. Cuando acelero a fondo no avanza y cuando llega a 2500 rpm suelta de golpe y comienza a avanzar. Tira explosiones, humo negro y perdida de fuerza. Un mecánico me dijo que es el MAF otro me dijo que era el TFS (sensor de temperatura de combustible) alguien que pueda darme su opinión
1 caso
Saludos! Mayormente cuando bota humo negro la falla es del sensor Maf. Aunque una vez me presentó una falla similar y era el sensor del arbol de levas defectuoso.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes revisar primero las bujías, las sacas y revisa como están en la rosca si estan sucias y con aceites o muy secas, y me avisas para darte un diagnóstico, saludos
ComentarTransmisión automatica
Mitsubishi Lancer 2000 Full ingeccion motor 1.6 236290 kms
Hola tengo un problema con la transmisión de mi auto es un lancer del año 2,000 - 4G92 el motor 1.6
Tiene un problema que suena un golpe en la transmisión el auto se aguanta y se siente como se fuera en 3r cambio y no desarrolla velocidad voy en D y parpadea la N apago el motor y lo enciendo nuevamente y se quita pasa en repetidas ocasiones
Ya le he revisado cableado de la TCM a los sensores y válvulas de la transmisión el cableado está en buenas condiciones las válvulas marcan entre 3.0 y 3.2 ohms y el sensor de temperatura TFT tiene 5.56 ohms todos en frío no se los valores que deben de tene… Leer completa
1 caso
Lo mismo le pasa a mi mitsubishi 2001...alguien por favor que nos ayude
De igual forma y manera le sucede al mio es lancer 2001, quien me pueda dar una pequeña orientación por favor
Ok tengo 1 amigo que tiene un lancer y le pasaba lo mismo el lo llevo a un taller y le dijeron que el problema era en unos cables por el tablero y no le dieron más detalles pero según las personas que le repararon el problema dicen que era en unos cables en el maso de cable en el tablero lo que are es por mera curiosidad es revisar que isieron yo mi transmisión la cambie la puse de cambio porque ya avia gastado muvra plata en eso la verdad...
ComentarModulo Electroventiladores
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 81000 kms
Buenas tardes amigos tengo falla con el modulo de los electroventiladores... he pensado en instalar un bulbo de temperatura extra para controlar esta variable... alguno de ustedes ha realizado esta adaptacion? agradecido por sus comentarios. Saludos...
1 caso
Puede ver una adaptación de un sensor de temperatura y un relay en un lancer, que funciona bien, la adaptación va en un tubo de metal donde soldaron una pieza con rosca para enroscar el termo switch y este tubo va cortando la manguera del radiador a el motor
Correcto hermano se debe sensar la temperatura del termostato hacia el radiador. Gracias por su ayuda. Ya estoy en eso adaptandole un sensor de temperatura de corolla 96. Saludos
ComentarSin fuerza y pesado en subidas
Mitsubishi Lancer 2002 1.6 glx, cincronico 324586 kms
El vehículo inicialmente se le prendía la luz de servicios en el tablero según era el sensor del cigüeñal, el de leva, la pila, le he cambiado las correas hasta la de los tiempos , adicional el carro debo calentarlo cada vez que lo enciendo un promedio de 10 minutos hasta que caliente le cambié sensor de temperatura, mejoro los 3 primeros días después siguió igual , ahora se le presenta la falla como que no tuviese fuerza en las subidas y está pesado por lo que le cambié las bujías, pero sigue igual. Le comento al mecánico y me dice que deberíamos de revisar el catalizador que Aveces se tapa...que se cierto puede ser esta versión y si me pueden asesorar con respecto a la falla se lo agradezco
1 respuesta
Migueljotta de Panamá hace 4 años
Tengo un lancer del 2000 automático se me suve la temperatura en tramos corto y sale humo que será esta recién overgoliado chequie la bomba de agua y esta bien el radiador está bien le quite el termo estato y na me podrán ayudar
ComentarVentiladores radiador
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer GLXI 1.6 160000 kms
Hola amigos tengo un mitsubishi Lancer glxi 1997, hace unos días el carro se me recalento, la verdad se me hiso raro y al revisar el ventilador del radiador no estaba prendiendo desconecte el cable del sensor de Témperatura y encendieron, después de andar 10 minutos se apagaron y no volvieron a encender, con mucho sufrimiento logré llevar el carro hasta la casa, al día siguiente revise todos los fusible y estaban todos bn, pero valla o sorpresa ya estaba encendiendo uno de los ventiladores, me gustaría saber si alguno de ustedes le ha pasado y conoce una solución, ese tema me tiene aburrido con el carro, además me gustaría conocer su opinión acerca de estos carros, he escuchado comentarios buenos y otros muy malos.
2 respuestas
El carro a comenzado despues del problema a votar humo me pregunto si alguno de ustedes le ah pasado y si conocen un buen mecanico donde llevarlo gracias
Amigo, cuál es el cable del sensor de temperatura? Tengo un problema con mi Lancer del 95 y necesito que enciendan mis electros a máxima velocidad
ComentarMi lancer 2005 dura mucho para prender cuando está frio
Mitsubishi Lancer 2005 0 kms
Buenas.
Tengo un mitsubishi lancer ES 2005 el cual cuando está frío dura mucho para prender, ya le cambie la bomba de la gasolina, el sensor de temperatura, sensor flujo de aire, los inyectores... y nada todo sigue igual, le agradecería si me pueden ayudar, trabajo en el vehículo y lo necesito y no quiero que me dañe más piezas esto.
Tengo un mitsubishi lancer ES 2005 el cual cuando está frío dura mucho para prender, ya le cambie la bomba de la gasolina, el sensor de temperatura, sensor flujo de aire, los inyectores... y nada todo sigue igual, le agradecería si me pueden ayudar, trabajo en el vehículo y lo necesito y no quiero que me dañe más piezas esto.
3 casos
Hay que chekiarlo en general para decirte lo q es pero en primer lugar de donde eres ese es mi whatsaap 1-829-207-6276 yo soy tecnico expecializado en mitsubishi
Hola quiero saber si me pueden ayudar tengo un lanceros 2009 no encuentro el sensor de temperatura los abanicos no me prenden pero si los conecto directo si pienso que es el sensor de temperatura pero no se cual es me podrías ayudar melvin
Ok corazon te voy ayudar mira yo tengo en mi taller yo tengo un carros d eso d lo tuyo para enviar la fotos agregame a mi whatsaap para enviarte la fotos donde estas ubicado ese sensor pero cuando lo desconecte ese sensor lo abanico tiene q prender mi whatsaap es 1-829-207-6276
ComentarNo desarrolla pontencia
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer 2.0 4 pts estándar sin turbo 137000 kms
Buenas tarde tengo un lancer modelo 2009 2.0 lts, empezó a fallar de la bomba de gasolina se cambio por una nueva, pero sigue haciendo la misma falla como si fuera la bomba, al pisar el acelerador a fondo no desarrolla su potencia, no marca check engine aún así se escaneo y dice que esta dañado o tiene corto el sensor de temperatura de combustible (FTS) alguien sabe como es ese sensor o que me pueda decir donde va ubicado ya que el mecánico que cambio la bomba de gasolina comenta que en el tanque no lleva ningun sensor ayuda por favor
1 caso
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarCalentaminto aveces
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer ES 211000 kms
Hola. Yo tengo un lancer 2003. El problema que tengo. Es que a
LA ahuja de la temperatura sube y me tengo que parar Para dejar de enfriar el motor un poco y despues de unos minutos vuelvo a prwnder el carro la temperatura se encuentra normal pero es to lo ase de ves encuando no muy seguido que puede ser?
Ya cambie el termostato , el tapon del radiador, y El sensor de temperatura
LA ahuja de la temperatura sube y me tengo que parar Para dejar de enfriar el motor un poco y despues de unos minutos vuelvo a prwnder el carro la temperatura se encuentra normal pero es to lo ase de ves encuando no muy seguido que puede ser?
Ya cambie el termostato , el tapon del radiador, y El sensor de temperatura
1 caso
comantador de México hace 8 años
Yo tuve un problema parecido con mi Lancer Automatico 2006, se calentaba y en el trafico o a marcha lenta era muy peligroso pues a parte de calentarse el carro se empezaba a aceleraba mucho y cuando eso pasaba me resultaba dificil poder frenarlo y tenia que orillarme y esperar un buen rato a que el carro se enfriara. Si es lo mismo que te pasa te sugiero que lo lleves a un buen mecanico que le sepa desarmar y limpiar bien el sistema de aceleración, lo que implicaría despues una reprogramación del mismo sistema. Algunos mecanicos no quieren hacerlo por el temor a tener que reprogramar el sistema, pero no es nada complicado según lo que me dijo mi mecanico si es que lo saben hacer. Despues de eso ya no me volvio a dar problemas de ese tipo.
ComentarSensor de abuja de temperatura,el motor esta que se quiere matar y no
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 2.0 200000 kms
Buenas tardes le cambie el anticongelante y le movi al sensor de la temperatura para que marque la abuja y ahora la abuja si se mueve pero lo apago se queda abajo lo enciendo se queda a la mitad y de hay no se mueve despues le quite la pila se apago el check engine y ahora se quiere matar y despues no hasta que se mata que sera gracias por sus opiniones
1 respuesta
Muy buenas , yo tengo un mitsubishi lancer 2008 gts mi problema es que no pasa de 25 m/p aunque el motor se escucha que revoluciona hasta 60-70 la velocidad no pasa de 25 , alguien puede ayudarme
ComentarProblema de Arranque en frío
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 392514 kms
Tengo un problema al momento de encender el carro en las mañanas cuando está frío porque pela y se tarda en prender, le hice servicio a los inyectores, bujías, cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, unos me han dicho que pueda que sea bomba de gasolina o sensor de temperatura pero el sensor de temperatura marca normal, cabe destacar que solo presenta la falla al momento de encender el carro en frío, ya después que logra prender el carro no presenta más la falla
Falla de arranque en frío
Mitsubishi Lancer 2001 4g18 4 puertas full 1600 355000 kms
Tengo mi lancer 2001 1.6 el problema es que en las mañanas cuando lo enciendo tengo que acelerar hasta que llega a temperatura normal sino se me apaga y hace vibraciones del motor ya le cambie la IAC el sensor de temperatura la válvula pcv me podrían ayudar
3 casos
Falla de caja automática
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, motor 2.0 223000 kms
Hola a todos!
Les cuento que por las mañanas, en el primer encendido me pongo en marcha para salir y los primero 3 cambios los hace bien, al llegar a tercera se queda la velocidad pegada, no compresiona al disminuir velocidad y si me detengo se levanta en 3era.
Cuando ya calento el carro, me detengo, lo apago por un par de minutos, lo enciendo y "se corrigió" el problema... hace los cambios con normalidad.
Otro detalle, ya cambie el sensor de temperatura; porque según el diagrama, el sensor de temperatura le manda señal al un solenoide de la caja.
Ayuda por favor!
Les cuento que por las mañanas, en el primer encendido me pongo en marcha para salir y los primero 3 cambios los hace bien, al llegar a tercera se queda la velocidad pegada, no compresiona al disminuir velocidad y si me detengo se levanta en 3era.
Cuando ya calento el carro, me detengo, lo apago por un par de minutos, lo enciendo y "se corrigió" el problema... hace los cambios con normalidad.
Otro detalle, ya cambie el sensor de temperatura; porque según el diagrama, el sensor de temperatura le manda señal al un solenoide de la caja.
Ayuda por favor!
2 casos
Calentamiento de motor
Mitsubishi Lancer 1998 Cuatro puertas motor 1600 5866666 kms
La computadora no activa el electro ventilador
La señal del sensor de temperatura envía tensión y resistencia a la computadora. Los componentes eléctricos están en buen estado y funcionan de forma normal.
La señal del sensor de temperatura envía tensión y resistencia a la computadora. Los componentes eléctricos están en buen estado y funcionan de forma normal.
Problemas con el marcador de temperatura.
Mitsubishi Lancer 1999 Carburado 1.3 420000 kms
Hace unos dias baje la caja para cambiar el Collarin de croche, y en esa actividad, tenia que desconectar varios enchufes, entre esos uno que esta en la toma de agua del radiador en la parte superior del motor. La cuestion es que, cuando ya instale todo, y teniendo el carro encendido un buen tiempo, acelerandolo y todo, cuando ya esta caliente, no me marca temperatura. Quisiera que me ayudaran a ver cual de todos es el conector del sensor de temperatura del tablero para poder remediarlo y probarlo a ver si se rompio algun cable.
Cuando apago el carro los abanicos siguen encendido por un momento
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 125 kms
Monte otro modulo y me siguió trabajando igual, cambien el sensor de temperatura y aun sigue con el problema, me podrian ayudar
1 caso
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