Problemas de Vibración del motor

Problemas destacados

Revoluciones bajas, tiembla el motor y cuesta que revoluciones.

Mitsubishi Lancer 2002 ES 190000 kms
Desde hace unos meses mi carro automático inició a temblar me percate que las revoluciones se mantenían en 500rpm como mucho, y el poblema empeoraba con luces, si las prendía y quedaba parado en N comenzaba a temblar con mayor fuerza, no se diga si lo dejaba en D, lleve el carro a que lo revisaran y me dijeron que era una valvula, la cual cambie y por dos meses recuperó su fuerza aunque por momentos seguía temblando al frenar estando en D y llegar a 0km/h y en reversa, el problema regresó pero con mayor fuerza le cuesta más salir, en subidas le cuesta más, ya le cambié candelas, empaque de can… Leer completa
Rodrigo de Guatemala hace 9 años  
RO
16 casos 
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia las bujias y los cables de las bujias. Esos sintomas indican eso. Saludos
lean de Argentina hace 9 años
A mi me sucede algo parecido... pero el auto vibra cuando lo pongo en R,D y N... y si lo subo a mil rpm en N no vibra mucho... y en R y D vibra demasiado... pero si los bajo a 500 rpm vibra demasiado y en R y D sale con poca fuerza y se para... cambie las bujias. Pero sigue pasando... que puede ser ???
Rolong de Colombia hace 7 años
Si te vibra en Neutro grave tienes que mirar la compresión del motor (culata quemada) mira si está pasando aceite o agua... Mira la chispa ( distribuidor ), la presión de la bomba de gasolina, limpiar cuerpo de aceleración y válvula iac, calibrar tps. Mirar bujías y cables de alta. Ajustar la guaya del acelerador en caso q se necesite... igual pruebas que la válvula iac y el tps estén buenos... Sino es eso tienes que ir pensando en la caja
Abdi de Panamá hace un año
El sensor del cigueñal
Juancho de Venezuela hace 9 años
Hola! yo tengo tal cual ese mismo problema, no se por que estoy pensando que es la valvula IAC, cuando el auto calienta se le quita todo, pero en el proceso de calentarse se pone tal cual le pasa a ustedes
Cesar de República Dominicana hace 8 meses
Que te verifique un mecánico a ver si esta fuera de tiempo
toño de México hace 9 años
Tengo un lancer2005 pattea cuando meto reversa y no entran las velocidades solo anda en tercera
myke de México hace 9 años
Yo tenia ese problema y el mecanico limpio el cuerpo de aceleración, me dijo que estaba sucio y partir de ahí ya el carro etsa en 900 rpm y ya no se mata
Rolong de Colombia hace 7 años
Bueno primero limpia la valvula IAC el map y mira si no estan para cambio luego cambia bujias y revisa la resistencia de los cables y mira sino están dañado (pelados quemados conectores desgastados etc) realiza limpieza general en el cuerpo de aceleración cambia todos los filtros posibles si el carro esta prendido quita el positivo de la batería y verifica si se paga el carro (prueba del alternador) realiza ajuste de la guaya del acelerador y tornillos de ajustes para afinar la velocidad de marcha minima eso si cuando el motor esta a su temperatura de trabajo 80-95°C dependiendo del modelo del motor. Si con esto vez que no mejora entonces verifica compresión en el motor... si hay baja compresion eso quiere decir que cuando el carro necesita mas revoluciones el motor no puede entregarla y se caen las revoluciones esto se ve reflejado en marcha minima y cuando tienes AA encendido. Si tienes baja compresion calibra las valvulas del motor si no mejora verifica culata y asientos de las valvulas si se ven mal cambia y rectifica sino entonces verifica los pistones... Espero que te sirva... no importa el orden pero trata de verificar todos los sensores antes de comprar algo... Saludos desde Barranquilla Colombia
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Rolong por favor tengo un lancer año 2000 automatico motor 1.6 el anda bien pero prendo el A/A y comienza a querer apagarse seran las bujias??? las cambien porque tenia un bote por la estopera del arbol de leva ya la cambie junto con la del cigueñal y la correa de tiempo y tensor. Sera que al cambiar bujias se le quita esa falla?
Rolong de Colombia hace 7 años
Revisa bujias cables de estas y bobina del distribuidor o mejor todo el distribuidor ya q el se encarga de inyectar más pulsos al control de los inyectores... Si te revisan eso y no encuentra nada verifica presión de bomba de gasolina y limpieza de inyectores. Me confirmas si el temblor te da cuando estás detenida o cuando el carro va lento?
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Hola Buen dia el temblor le da cuando esta detenido y luego cuando acelero el carro corcobea algo y se empareja enseguida, pero me he percatado que si esta algo acelerado se le quita bastante el temblor no corcobea y tolera el A/A encendido
Rolong de Colombia hace 7 años
Saludos... Ya reviso los soportes del motor y caja? Toca mirar lo que te dije antes y mirar si es necesario una limpieza del cuerpo de aceleración y o calibrar el tps (sensor de la mariposa) y limpiar válvula iac... La revisión de los soporte se hace visual enciendes el motor y miras si se mueve muy fuerte luego le colocas cambio y verificas lo mismo, la válvula iac ayuda a la entrada de aire para mantener la mezcla "perfecta" todo esto lo hace gracias a las señales de la computadora... Pero esta válvula a veces por el sucio se vuelve lenta o queda que no se mueve toda y así las RPM en marcha minima se ve afectado, y el tps es el que le indica a la computadora si estás pisando el acelerador y que porcentaje está... Si este está mal calibrado puede dar una señal de error haciendo creer que si se está pisando y por ende la válvula iac no trabaje bien... (Los cables de alta los miras que no estén rotos ni quemados miras los conectores y si puedes lo mides con un tester en la escala de ohmions las bujías igual las quitas y verificas el color q está y la altura... Te digo eso para que no cambien cosas que están bien... Si en carro detenido el no vibra pero al poner el aire si el ajuste es mínimo
alex de Venezuela hace 3 años
Revisa las bobinas que pueden ser que salten la chispa o estén defectuosas y cuando el carro te exige mas potencia en el caso del compresor del aire la falla se incrementa mas
ecervantes de Guatemala hace 6 años
Cambiar el sensor de oxigeno
Rolo de Perú hace 6 años
Ami me pasa similar,pues mi auto cuando esta en P yN no esta estable entra en crisis hay momentos q se desacelera y se acelera solo...espero sus consejos...gracias
maria r de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un mitsubishi lancer 2004 automatico y tiene tambien tamblor, cuando lo coloque en velocidad, si lo coloco en neutro no tiembla tanto, y tambien si prendo el aire comienza a temblar mas, ya le cambie los 4 soportes y bujias, pero no ha mejorado.
Rolong de Colombia hace 6 años
Hace los cambios bien? si te jalonea el carro mira el servo IAC sino pasa eso revisa las rpm del carro si estan muy bajas
gerardoSC de México hace 5 años
Amigos espero ayudarles, tengo un Lancer ralliart 2006 motor 4g69 2.4 estándar, tenía el mismo problema que ustedes, le cambié y le metí de todo, desde afinación mayor hasta sensores y al final resolví el problema yo solo, sacando la válvula EGR que está detrás del motor, abajo de el cuerpo de aceleración, tiene dos tornillos largos, estaba llena de carbón gaste 2 limpiadores para carburador y quedó mi auto como nuevo, cualquier duda puedo ayudarles al correo [email protected], se la frustración que se siente. Saludos!!!
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buen día yo tengo un lancero GL año 99 carburador émbolo 1.3. Automático Sera que este auto tiene válvula EGR también? Porque tengo el mismo problema. Aunque a veces le limpio las bujías de carbonilla se vuelve estable pero al tiempo vuelve otra vez con falla al mínimo. Vibración al encender electroventilador y cuando esta en mínimo. Saludos
Betulio de Venezuela hace 5 años
Tengo un Lancer 2006 automatico 1600 está temblando al poner velocidades y la revolucion baja a 500 , si prendo el AA tiembla mucho mas. Gracias por sus consejos para corregir es falla.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso parece ser cables de bujias y bujias, tambien debe revisar la bobina, dependiendo el kilometraje que tenga saque las bujias y observe si tienen aceite o ollin (carboncilla) empiece con eso, limpiando las bujias y revisando los cables, si ve que la falla se quita un poco busque ir comprando las cosas (cables , bujias y bobina) poco a poco para que las cambie al momento que vuelva a fallar ok, y nos comenta por aqui que tal le fue, saludos
Angel dejesus de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber tengo un lancer motor 1.6 del 2002 y me prendia nitido cuando lo acelero ase como para apagarse no sube rebolusion que puedeser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe revisarlo el sensor MAP. Saludos
Jonnys de El Salvador hace 4 años
Hola buenas tengo un lancer 2015 es h me susedia q al poner en D o N y prender luces o aire acondicionado bajaba revoluciones a 500 revoluciones y lo q hice fue linpiar inyectores cuerpo de aceleracio sensores canbiar filtro de inyectores y rebisar todos los negativos q ban en el chasis del auto estaban en sima de la pintura y afectaba mucho el polo y a asia perder voltaje al auto también se le cambio regulador de corriente q ba en la computadora de el carro y quedo exlente el 70% del problema era el regulador de corriente de la computadora del motor
Alex estrada de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema que tu ,me podrias dar información mas detallada con fotos te estaria infinitamente agradecido, mi correo es [email protected]
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Vibracion del motor y perdida de potencia despues afinación SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Lancer 2005 ES 2.0 152000 kms
Hola, tengo un Lancer ES 2005 con motor 2.0, hace aproximadamente medio año, le hice la afinación, cambié filtro de aire y aceite, limpie inyectores, cuerpo de aceleración, cambié el aceite y las bujías por BOSCH de doble platino, noté que las bujías anteriores estaban mojadas de aceite al igual que las uniones de la tapa de punterías y el monoblock, de igual manera las bobinas 1 y 3 de las bujías no entraban bien en el cabezal ya que la goma parecía ser más ancha. Ahora después de medio año el auto comenzó a vibrar y a tronar el escape estando en D y reversa y un poco menos en Parking o N...… Leer completa
CATT de México hace 8 años  
CA
4 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Verifica la chispa de cada una de las bobinas (debe ser intensa, azul brillante hacia blanco, como un mini rayo) y realiza una prueba de compresion de los cilindros con un compresímetro
Carlos de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Por lo de las bujías mojadas me inclino a pensar que tienes desgaste de los anillos de pistón con la consiguiente perdida de potencia, me inclino mas hacia esa parte que hacia las bobinas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Cambia los sellos de las valvulas men, saludos
jota de Perú hace 8 años
Hola amigos tengo un lancer cedia 2001 motor 4g15 me di con la sorpresa que despues de 15 minutos de recorrido estaba muy bien en su aceleracion y de repente al poner cuarta y quinta se bajo la aceleracion y fue deteniendose pococ a poco lo apague y lo encendi luego y lo mismo ya le hice afinamiento, limpieza de valvulas, bujias, escaneado la cosa empeoro porque se acelara solo y ha empezado a botar humo por el escape y por la entrada del aceite ahora me han dicho que los anillos se han pegado por la descomprension del motor le vamos a cambiar los anillos ojala ahi mejore ayudenme por favor si les ha pasado lo mismo para encontrar una solucion
Beto de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un lancer 2005 std y últimamente tengo el problema de que al estar el carro en neutral o al momento de hacer el cambio se acelera llegando el tacometro a 2,000 revoluciones y después de unos segundos se estabiliza, no tengo problemas con temperatura o manchas de aceite en el radiador, que puede ser?
Carlos de Venezuela hace 7 años
Hace cuánto no limpias la válvula IAC? debes hacerlo al menos una vez al año. Aprovecha y limpias de una vez la mariposa de la admisión y el tps, lo puedes hacer tú mismo fácilmente con limpiacarburador y un destornillador, en youtube hay varios videos al respecto
miguel de Panamá hace 4 años
Resolvio el problema cuál fue la solución tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según CATT)
CATT de México hace 4 años
Cambie ambas bobinas y los cables, una de las bobinas no proporcionaba bien la corriente y no hacia bien la chispa, haciendo que el motor trabajara solo con 3 cilindros, eso reparó la vibración del motor y recuperó potencia, para recuperar completamente la potencia tuve que cambiar los dos convertidores catalíticos, estaban dañados y tapados , de ahí la perdida de potencia.
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Vibracion de motor

Mitsubishi Lancer 2005 lancer 104000 kms
Mi vehículo es automático, y empezó a fallar por que en neutral el motor vibraba como si se fuera a apagar, me dijeron que eran las bobinas y los cables, y le cambien las bibinas y los cables, y mejoro, pero después comenzó a vibrar en acelerar como si se quisiera apagar, y al seguir acelerando de repente daba el arrancon funcionando normal pero solo un instante , y volvía de nueva cuenta a hacer como si quisiera apagarse, fuera en baja o en alta velocidad, y me dijeron que era la bomba de gasolina o los inyectores, compré la bomba de gasolina y lavaron los inyectores, y funciono mejor, pero a… Leer completa
JUSTINIANO de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Abraham de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema que el que tu comentas Justinianea. Alguien nos puede ayudar a resolver este detalle?
dragjor de México hace 10 años
Espero nos puedan ayudar porque tengo el mismo problema: Al arrancar de cero vibra el motor con poca fuerza por unos instantes y se da el jalón o cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar pasa lo mismo como si brincara y luego vuelve a jalar. Si lo mantengo en velocidad constante no lo hace, solo al acelerar para desbocar.
nica de Nicaragua hace 10 años
Lo unico que pueden hacer es llevarlo a alguien que tenga el aparato que conectan a la computadora del carro,, escaner y el les dira exactamente que cambiar
carlos777 de Venezuela hace 10 años
Muchas veces pasa que puede haber una valvula que este perforada o medio abierta eso causa la misma falla de todo lo que estas hablando asiéndote pensar que corriente la unica manera de saber es midiendo la compresión de cada piston si te marca muy bajo puede ser las valvula midelo y sal de duda y veras
JLuis de México hace 9 años
Hola, ¿pudieron resolver la falla? Me pasa algo parecido Lancer ES 2005, Saluos
Cesarfjc de Venezuela hace 9 años
Buen dia soy cesar de venezuela, brinas especifcamente les comento por un mitsubishi lancer 2002, motor ck4 automatico, el carro me presento esa falla del jaloneo y sin fuerza al acelerar y era presencia de aceite en el cuerpo de aceleracion y un poco de suciedad en el sensor MAP, e que esta en el filtro de aire, con una buena limpieza de estos elementos el carro quedo perfecto, espero les ayude en algo
markychi de Perú hace 9 años
Revisa el sensor del mínimo y el de mariposa. Ya veras
christian de México hace 9 años
Que tipo de aceite y marca le puedo poner a un lancer 2005 LS automático
Robinson de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi lancer glx 90 aut iva en autopista luego dejó de tirar el auto empezó a vibrar mucho me estacione y luego. Abro el capot el motor tiritaba dentro logre ver que perdía aceite y la temperatura bien cambie bujías y el problema sigue lo tuvieron que remolcar hasta casa que. Puede estar fallando ayuda. Por Favor
dragjor de México hace 9 años
Después de tanto.
Un mecánico me dijo que era falla en la computadora y como salen carísimas que sólo se mandaba a arreglar, CON ESO QUEDÓ.
Sugerencia consigan una computadora de otro Lancer y prueben antes de hacer cualquier gasto.
Rolong de Colombia hace 7 años
Amigo primero revisa los soportes del motor y caja luego limpieza de la valvula IAC y verifica su funcionamiento en un probador de IAC también limpia el sensor de MAP y el sensor de oxigeno, los sensores de temperaturas de aire y del liquido refrigerantes (verifica tensión y resistencia) tanto en el sensor como en el conector si no hay voltajes en el conector verifica el cableado , verificar los valores de resistencia y voltajes del TPS despues verifica filtros de aceite aire y gasolina después mide la compresión del motor y verifica la calibración de las válvulas de escape y de admisión... si el carro tiene un ruido diferente o si por el tubo de escape vez que el viento no es parejo es decir al colocar una hoja en el escape este no la mantiene firme sino que la hace vibrar es falla de valvulas... toca entonces rectificar asientos de valvulas y cambiar los asiento verificar que valvulas estan malas y volver a calibrar. En el peor de los casos ya es problema de culata y bloque del motor es decir cepillar culata y rectificar motor. Espero que te sirva mi aporte.
Ramicar de Venezuela hace 7 años
Burnos dias tengo un lancer 2012 y perdio el pulso de los inyectores 3 y 4 , ya verificamos todos los sensores y la computadora , medimos continuidad de los inyectores a la computadora y el cableado esta bien , se midio el sensor de cigueñal (va de 0 a 5 volt) todo se probo con un vehiculo similar , lo escaneamod y no da codigo de averia...la computadora las intercambiamos, las bobinas e inyectores , todo y el vehiculo no tienr pulso de inyección , alguien puede ayudarme con esto.
Carlos Cervantes de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un Lancer GLX 1.6 automatico y presenta fuerte vibracion entre 1000 y 3000 RPM... Aun no he tocado nada... hasta evaluar bien que es el despercto, comenzo de repente...un dia apague y al prender empezo la vibración y va en aumento y temblor del carro en minimo ahora... Que sera lo recomendable. ??
Hersan de México hace 5 años
Hola a todos tenía un problema parecido con un Lancer GTS 2009 resultó ser un soporte del motor dañado, podrían revisar los de ustedes posiblemente sea eso, espero les ayude
Lisbeth de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi carro glx cs3 2008 le sacaron el rele de la bomba con el carro encendido se apago obvio, le puse el rele y ahora no tiene corriente se reviso el rele y esta bueno le pongo un cable directo en diagonal donde va el rele y prende normal sin falla, si alguien a tenido este problema y me puede ayudar agradecido...
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Vibracion de motor en cambio

Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas, motor 2.0 152000 kms
Cuando el carro esta en movimiento esta ok, pero cuando el carro esta en un alto y en cambio el motor vibra en forma anormal y considerable, lo pongo en nuetral y se estabiliza, que me pueden recomendar??
Abisaid Duran de México hace 8 años  
AB
1 caso 
Barrios de Venezuela hace 8 años
Hola, mi carro tenìa esa falla y al mecanico revisar , tenìa partida una de las bases del motor. Revisa a ver sim es posible que sea esa la falla de tu coche
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Vibracion en motor

Mitsubishi Lancer 2008 gts sedan  129000 kms
Mi lancer vibra muxo el motor no se q puede estar causando esto y si es comun se encendio la luz de service engine zoom lo lleve al escaner y no sale nada lo resetean y vueve y se enciende y cuando pongo el aire acondicionado empeora ayudenme
giovanni de Panamá hace 10 años  
GI
2 respuestas 
Álvaro de Honduras hace 10 años
Revisa los soportes del motor, generalmente cuando vibra mucho es porque la parte de caucho del soporte se gastó o reventó.
Johan de Venezuela hace 9 años
Revise las bases del motor y caja que posiblemete sea eso , asi esuvo mi carro y eran las bases que estaban dañadas
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Vibración de motor y con a/a es peor

Mitsubishi Lancer 2002 lancer 1.6 autom. 130000 kms
El carro vibra cuando esta en Drive y estacionado y con aire acondicionado aumenta las vibraciones, ya cambie soporte delantero y trasero que mas podría ser?
julian0883 de Colombia hace 10 años  
JU
2 casos 
Raul de México hace 9 años
Comprueba que las bujias esten correctamente calibraDas. Cuando estan descalibradas asi vibra. No pierdes nada con checarlas.
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Pon soportes originales...me paso algo parecido con un camry
Willoamfoc de Guatemala hace 6 años
Tengo un lancer que al acelerarlo no empareja en baja funciona perfecto
Rafaelvzla de Venezuela hace 5 años
Hola Desde Venezuela Les pido me ayuden, Tengo un Lancer 98 1.5 me sufrio un recalentamiento que no fue mucho fue porque perdio un tapon de agua, Bueno el tema es que el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y fino con esfuerzo la mande a hacer porque no se conseguia y resulta que asi no sirvio segun por el tipo de material entonces hice lo posible compre otra, pero como cometi el error de pagarle al mecanico todo pues ya no ha querido venir a montar la otra, estoy sin trabajo, sin dinero y sin carro, pues bien necesito me ayuden a armar la camara POR FAVOR 04268183628
roswel de Venezuela hace 5 años
Buenos Dia amigo una pregunta el mitsubishi 1.6 lancer 2007. Dobla barvulas?
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Al apagar el motor tiembla feo

Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas, motor 1.3 carburado 228000 kms
Al apagar el motor tiembla muy feo
Luis de Venezuela hace 8 años  
LU
2 respuestas 
Feroz de México hace 8 años
Cambia la válvula de PCV es posible que sea ese el problema
vanegas de Colombia hace 8 años
Amigo tenia exactamente el mismo proble, pero lo mande a sincronizar y fue efectivo, a parte porque el consumo de gasolina disminuyo en gran manera, intentalo
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Vibración de Motor

Mitsubishi Lancer 2009 Cvt 110000 kms
Cuando freno se siente como si se fuera apagar y vibra, algunas veces baja a menos de 500 rpm. Comencé a tener este problema después del servicio de los 96,000 km, ya lo he llevado como en tres ocasiones a la agencia pero me comentaron que son los soportes de la caja, desde luego no lo creí por que primero me dijeron que era la válvula y anterior a al servicio no lo hacia ademas de soy el único dueño y siempre lo he manejado creo yo bien, por error llene el tanque con gasolina magna y automáticamente se le elimino el problema pero después de unas tres semanas comenzó a hacer lo mismo, actualmente es mas frecuente y con mayor intensidad, le pido de su ayuda, agradeceré sus comentarios. Saludos.
Rodrigo de México hace 10 años  
RO
3 respuestas 
xoloescuintle de México hace 8 años
Que tal, tengo el mismo carro con el mismo problema que fue?? lo arreglaste??
ercar76 de México hace 8 años
Lo mas probable es que tengas sucio el cuerpo de aceleracion, yo tuve un problema similar e incluso al arrancar el motor temblaba como si los soportes del motor estuvieran rotos, la falla al arrancar era como si quisieras salir en segunda velocidad, fue cuando empece a tener grandes variaciones de las RPM que cai en cuenta del problema, asi que lave el cuerpo de aceleracion y santo remedio,
Martin de México hace 6 años
Concuerdo con esto. Me paso exactamente lo mismo, yo limpie también el conducto de entrada de aire pues noté que estaba sucio y pues escurre. También cambia la válvula PCV que está en la tapa superior del motor se daña con los años y mete aire a la alimentación del motor.
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Vibración del motor al poner la palanca en drive

Mitsubishi Lancer 2010 Es  180000 kms
Hola buenas días al poner la palanca en drive y sigo pizando el freno el motor vibra mucho, hasta en el volante se siente, me dieron que eran los soporte del motor será cierto
Mauricio de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Paola de México hace 2 años
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
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Cuando prendo el aire las revoluciones caen a 450 y el motor tiembla d

Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 4g18 25000 kms
Cuando prendo el aire las revoluciones bajan demasiado y tiembla mucho el motor cuando quito el aire se normaliza el carro pierde fuerza cuando subo lomas
Ronnie de Panamá hace 7 años  
RO
2 casos 
Eduardofreitezc de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema? tengo un caso muy parecido al tuyo con mi carro lancer
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Porque vibra el motor y no entra cambios

Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas secuencial  123494 kms
Hola tengo un problema con mi lancer 2008 es la versiom gt el problema esta que el auto cuando hago un alto el motor vibra un poco no es mucho pero tambien cuesta que entren las velocidades en secuencial entran todas no patina ni nada al igual que en directo solo le cuesta hacer el cambio a la siguiente pero solo ocurre en (D) tengo que desacelerar para que entre la siguiente
Aguilera de El Salvador hace 7 años  
AG
1 respuesta 
John de México hace 7 años
Deberias llevarlo a un taller especializado en transmiciones automaticas
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El motor vibra al llegar a 3000 revoluciones

Mitsubishi Lancer 2011 Panel l300 96000 kms
El motor vibra al llegar a 3000 revoluciones
Miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
2 casos 
cesar de Perú hace 8 años
Calibraste valvulas de motor?
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Apago el carro y luego vibra el moto tira olor a gasolina

Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas motor 1.3 carburado 2000765 kms
Cuando voy a mas d e 80km se siente humo y olor a quemado en la cabina tengo q bajar las ventanas y Me estaciono apago el motor luego este emite una vibracion y luego sesiente olor a gasolina Q podra ser...si me pudieran ayudar...
Alex de Guatemala hace 9 años  
AL
2 casos 
El agus1900 de México hace un año
Hola en su mayoría es olor a gas quemada olor fuerte a humo, cambiar el conjunto de bobinas, sin discusión
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El motor tiembla y la gasolina sale cruda por el escape

Mitsubishi Lancer 2003 4g94  115000 kms
El motor tiembla y no quema bien la gasolina ya le cambiamos las bobinas que una no estaba buena ya con las dos bobinas funcionando ya no tiembla mucho el motor pero sigue con la misma falla que tiembla el motor y aparte consume mucha gasolina
Zeus de Guatemala hace 9 años  
ZE
1 respuesta 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si la gasloina sale negra puede ser el flujo de aire pero si sale blanca es un inyector que se esta quedando abierto hay que ver cual de los dos casos es que esta pasando
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Motor vibra

Mitsubishi Lancer 2010 4 puerta, motor 1.6 253000 kms
Motor vibra mucho cuando aplico Drive o reversa, se le reemplazaron las 4 bases por nuevas, y cuando se prende aire acondicionado se incrementa la vibración
Felix Jose de Venezuela hace 2 años  
FE

Cambié la batería y al encender no acelera y tiembla mucho el motor

Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas motor 1.6 automático 170000 kms
Saqué la batería para auxiliar otro auto y al volver a colocarla cuando enciende no acelera, tiembla mucho el motor y se apaga
Jorge Reyes de Venezuela hace 3 años  
JO

El motor tiembla

Mitsubishi Lancer 1999  14000 kms
Tiene un Levé temblor, y después de andar lo un buen rato pierde fuerza y no acelera
Carlos de Colombia hace 6 años  
CA

Vibración de motor en D

Mitsubishi Lancer 2006 1.6 automático 191000 kms
Cuando estoy haciendo una parada y el carro en D, bajan las revoluciones y empieza a vibrar el motor. Lo acelero un poco entre 900 y 1000,y deja de vibrar, igual deja de vibrar al ponerlo en N o P. Me podrían ayudar. Gracias.
Carlos Claramunt de Costa Rica hace 6 años  
CA
2 casos 

Vibra mucho el motor

Mitsubishi Lancer 2009  110000 kms
Mi carro en D en P o Parado tiembla el motor lo pongo en N y se normaliza ayuda amigos
Cartry de Puerto Rico hace 7 años  
CA
1 caso 

Falla en las RPM baja de 1100 a 800 y no normaliza

Mitsubishi Lancer 2002 motor 2.0, 4 puertas  115000 kms
Mi carro no normaliza tiembla mucho el motor, ya reviso el mecanico los sensores IAC, TPS, EGR, se cambio candelas, bobinas, ya se reviso todo y no normaliza o a veces se acelera a 2000 el solo y luego baja y sube no estabiliza...
nestor de Guatemala hace 10 años  
NE
6 casos 
Dany de México hace 10 años
Tengo mismo problema o muy parecido apenas lo mande al taller y le limpiaran el cuerpo de aceleración, me gustaría saber si ya tuviste solución a tu problema!? Que resultó ser?? Gracias
Titin de Perú hace 6 años
Etienes q calibrar bien el tps y el sensor de mínimo. Revisar la entrada de aires este bien sellado el obturador
Richard de Guatemala hace 10 años
En mi caso solo se subio un poco la aceleracion en un tornillo cerca del cable del acelerador por donde van los inyectores y funciono!
Luis de México hace 9 años
Richard, con esa solucion no gast amas gasolina tu auto?
Eliseo Herrera de El Salvador hace 8 años
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? Si alguien resolvió me comparte por favor
Mivec2.4 de México hace 6 años
Tienes que resetear la computadora de tu auto, desconectando la bateria de tu auto durante 10 minutos, despues lo enciendes 2 minutos, los vuelves a desconectar la tierra de tu pila durante 5 minitos y listo ojala te sirva
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