Al cambiar la pcv se apaga solo el check engine ? O se tiene q llevar a recetar. 2: El mantenimiento cvt es cada cierto kilometraje ? O hasta q me marke q requiere del servicio ( esto último me lo recomendó un mecánico )

Hola buen día estimada audiencia. Soy propietario de un LANCER ES 2011 con 110,000.00km recién llegados y el pasado 2 de noviembre del 2019 salí al estado de Michoacán partiendo desde Toluca Estado de México, pero mi problema con mi LANCER es que en pendientes(no tan inclinadas) ya deja de tener fuerza de aceleramiento y no pasa de los 80 km/h, esto provoca que yo no pueda rebasar y hasta las intermitentes tenga que prender para poder avisar que tengan precaución conmigo. Soy el 3er dueño y poco a poco le he ido cambiando auto partes ya que por el tiempo supongo que debo hacerlo. Ya han lavad… Leer completa

Todo funcionaba bien de repente ya sólo prende el indicador de control crucero pero no se controla sólo lo lleve a que le hecharan el ojo encontraron la válvula PCV dañada estoy or cambiarla haber si se soluciona

Tengo un problema de consumo de aceite que por cada 30 o 35 kms consume hasta casi un litro ya le cambie las gomas de varvulas se le chequearon las guias de varvulas , cambie anillos por que no tenia rebarba los cilindros ni desgaste en ellos le cambie la valvula pcv cambie hasta la camara para verificar tiene una compresion en cada cilindro sobre los 150 lbrs en fin ya le he hecho todo lo que posiblemente pudiera ser dicha falla y sigue igual consumiendo y botando humo blanco por el escape alguien tendra alguna idea o por que pueda estar sucediendo en este caso gracias de antemano

Un saludo amigos, tengo un Lancer GTS 2011 CVT, y en los ultimos dias ,me ha presentado un problema, al encenderlo y caminarlo unos minutos todo en orden, pero luego de estar un rato en tráfico, cuando estoy en un semáforo o parado y quiero acelerar, le cuesta responder al principio, la aguja del tacometro sube lentamente, hasta que agarra velocidad normal, al apagarlo y encenderlo se le quita pero vuelve a encender, hace un mes me le cambiaron la valvula pcv y limpiaron la garganta, porque antes de que me presentara estas fallas el auto no me respondia el acelerador, y solo funciono bien el auto por unos dias luego de hacerle eso

Buenas noches lo que pasa es que le lave el cuerpo de aceleración a mi lancer 2008 2.0 estándar porque estaba muy sucio mi sorpresa es que ahora en cada tope o cada alto se empieza a acelerar solo hasta las 2000 rpm ya le cambie la válvula PCV, ya le desconecte la batería y nada espero y puedan ayudarme. Saludos

Tengo un problema con mi lancer 2008 q la. Revoluciones se m bajan asta 500 al. Hacer un alto y luego se suben asta 800 tengo ese problema con la mínima ya le puso varios escaner y no tira código solo el. Del sensor de oxígeno ya le hice muchas cosas le he cambiado cuerpo de aceleración lo calibre cambio de bujías cambio de filtro de aire filtro de gasolina cambio la. Pcv m empacaron la. Admisión asta le quitamos el catalizador para ver si era esa la falla y pues aun sigue la falla y ya cambie muchas cosas alguien q le haya pasado ese problema

Me tardé mucho en hacer el cambio de aceite, de repente se encendió la luz del aceite en el tablero y empezó a hacer un ruido como cascabeleo, la bomba de aceite estaba muy tapada y se le cambió. Con la nueva bomba la presión del aceite se normalizó pero le quedó un sonido de falta de lubricación, he estado investigando y el problema podrian ser los buzos o taqués hidráulicos, las válvulas VVT, la válvula PCV o los engranes de los árboles de levas, alguien ha tenido algún problema similar?
Gracias de antemano.

Cambie la válvula pcv después de que el mecánico realizó muchos movimientos

Hola tengo un Lancer 2005 2.0 ES. Cuando lo compre me traía un problema de jaloneo, se hizo su servicio y aún lo hacía se cambió TPS y sensor de cigüeñal y quedó por unos meses, hace poco me empezó de nuevo, pero ahora el jaloneo es diferente, solo lo hace cuando el carro calienta, y cuando le exijo para algún rebase o quiero ir rápido pasando las 3rpm y empieza el jaloneo. Lo lleve que varios mecánicos y solo he estado gastando por q no queda, ya le cambié las dos bobinas, las bujías le metí de iridium, cambie filtro de aire, válvula pcv, limpie la EGR, según mojaba la bujia entonces cambie sellos de válvula, se dió mantenimiento a inyectores, la bomba de gasolina está bien, la verdad ya no se que pueda ser

Hace poco compré un Lancer 2011 estándar, después de unos meses me di cuenta que la válvula pcv o la manguera estaba taponeada, lo que hice fue quitarle el tapón y a los cuantos días comenzó a arrojar mucho humo blanco, no me quedo más remedio que volver a taponearla, cómo puedo solucionarla

Hola amigos tengo un vehículo con motor mitsubishi 4g13 el cual tenia falla en ralenti mantenía la luz de check engine encendida al encenderlo, le hicieron servicio de afinamiento, mantenimiento de inyectores cuerpo de aceleración cambio de aceite filtro de aceite, aire, valvula pcv, bujías y valvula iac, el vehículo es gasolinero y glp por lo cual el mecánico me dijo al entregarlo que lo mantenga en gasolina un tiempo largo y observará el andar estaba bien empecé a usarlo en glp un tiempo después y volvió la falla y la luz de check engine la falla es más fuerte en gasolina y en glp es menor porque sucede esto gracias por su opinion

Tengo mi lancer 2001 1.6 el problema es que en las mañanas cuando lo enciendo tengo que acelerar hasta que llega a temperatura normal sino se me apaga y hace vibraciones del motor ya le cambie la IAC el sensor de temperatura la válvula pcv me podrían ayudar

Gente necesito ayuda tengo lancer 2008 2.4 std se calento y repare tapa cadenas nuevas y se montó
El carro corre pa donde sea pero las revoluciones suben y bajan asta 2500 pero no se apaga busque video en YouTube y decía del trotter lo limpie y calibre pero sigue igual me dijeron que era la válvula pcv la monte y nada chequie la araña aver si coje aire y todo bien ya no se que hacer lo que me digan lo are y los dejaré saber gracias

Se reparo el motor y humea y moja bujias sera la bobina?chispa insuficiente?valvula pcv?