Iba en carretera y empezó a subir la aguja de la temperatura. Me paré y deje enfriar el motor, revisé el nivel de anticongelante y le faltaba al radiador, el cual rellené. Pero vuelve a subir la aguja de temperatura cuando hay trafico pesado.
Les comento que el radiador lo cambié hace como 6 meses, sin embargo el anticongelante se oxidó (creo que es muy poco tiempo para que se haya oxidado), no he drenado nunca el anticongelante del carro (aunque el auto tiene un tornillo de drenado para ello en el motor, junto a la banda). Previamente al cambio del radiador, cambié el termostato. Los ventiladores están funcionando bien, encienden al elevar la temperatura. No tiene fuga de líquidos ni en mangueras ni en juntas. Me ha comentado el mecánico que tampoco por la bomba de agua.
Lo único que me dijo que le checaría la compresión , ya que podría estar "tragando agua , al motor", sin embargo, no saca humo de ningún color. Antes de hacer un gasto mayor, como cambiar el empaque de la cabeza quisiera tener mas opiniones.
Les agradeceré cualquier comentario que pueda ayudarme. Mi vehículo es un Lancer Mitsubishi 2006. Y está bien bonito, todo le funciona, excepto ahora, que empezó a calentarse.
Saludos.
Verifica el termostato! Cuando el motor calienta el termostato abre para q el agua pase y enfríe el motor! Pero si esta dañado el termostato no abre y por mas agua q tenga se calentará el motor ya q el agua no pasa a enfriar el motor!
Estoy pasando por el mismo problema. Hace como un año se le rectificó la tapa del bloque porque se sobré calentó. Hace como 3 semanas volvió a calentarse y el mecánico me dijo que tenía el radiador tapado y el termostato trancado. Destapamos el radiador y se le barreno el termostato. Trabajo bien por 3 semanas pero volvió a calentarse. Qué puede ser? Cabe mencionar que los abanicos y la bomba del agua le funcionan bien.
Puedes revisarl la tapa del radiador q ya no soporta la presion. Y / o el condensador del aire acondicionado q no respira bien particula de polvo y insectos se pegan ael condensador
Gracias ya lo arrrglé. Solo era el plug de la aguja q marca la temperatura q se le había roto el covert y al darle el vapor del motor a los sensores marcaba q estaba caliente.
Tengo un problema con mi lancer lo normal de temperatura es de 23 a 29 de repente me sube hasta 35 luego me baja y me vuelve a subir si lo dejo estacionado con la temperatura en un lugar a 23 y apagado le da el sol cuando lo enciendo enciende en 35 la temperatura y no a estado en marcha me pueden ayudar con esto
Tengo lancer 2003 me votaba el agua le cambie radiador se calentó le cambie bomba de agua y ahora no prende. Espero q no se allá esvielaoo ya q se calento
Hola mi outlander 2006 al rodar empieza a echar humo de los orificios delanteros de aire abrí para ver el motor y no se ve algo fuera de lugar, ha de ser dentro del tablero. Ayuda.
Hola a todos los que me puedan ayudar por favor...mi lancer sincronico 1600 año 2004 andaba perfecto y de repente empezo a subir la temperatura y se apago...como pude lo puse en marcha nuevamente y rode como 500 metros y se oye como que rozaran los metales dentro del motor. Ahora lo prendo en la mañana y pareciera estar perfecto pero al rodarlo un poco sube la temperatura y nuevamente suenan los metales...gracias
Ok gracias...ya el problema esta solucionado...les cuento que las pestañas del radiador tenian un pequeño escape que al salir el refrigerante se evaporaba (por eso era dificil persibirlo) no asi el que va en el embase. Y al recalentar pistoneaba el motor...gracias a dios los males no fueron mayores...
Hoy llegue a mi casa escuche un gran ruido empezo a salirse el agua y humo yo pense que era el radiador pero esta bien es en la parte de atras del motor, creo que es la bomba de agua, que opinan
Hoy al estacionar me mire la temperatura y estaba arriba alta me baje a checar el capo y se ve todo normal y hasta los ventiladores prendidos y ni siquiera se perdí e tan caliente, solo de la parte trasera del motor o aun costado por donde va el filtro de aire percibí un poco de vapor y como si hubiera tirado agua por ahí, alguien con problema similar que lo haya resuelto
Cuando voy subiendo una pendiente# la aguja comienza a subir, paro y reviso ventiladores trabajando los dos, el agua a su nivel y el radiador no vota agua. Lo dejo que baje la temperatura y luego como que no pasa nada. Que podrá ser. ?
Si se apago y suenan como metales revolviendose se arruino el motor. Checa el nivel de aceite