Cual luz te enciende? verificala con el manual de propietario. Si el volante se puso duro es por falla en alguna parte del sistema de dirección hidráulica, verifica por pérdidas de líquido o aceito rojizo, puede ser una manguera o la bomba de dirección. Verifica la limpieza de los terminales de dirección y el sector
Carlos a mi me ocurre lo mismo y me aparece en la pantalla del volante un mesaje que dice "SERV. Servodireccion requerido". Lo lleve a un Concesionario y el scanner no detecto ninguna falla. Tienes alguna idea. Es 2012.
Antonio, en tu caso la direccion es servoasistida, esto quiere decir que tiene componentes electronicos, un servomotor, verifica en el panel de fusibles del motor (una caja plastica negra) si hay alguno que este quemado. Que modelo de vehiculo tienes?
Muchas gracias amigo por responder, mira lo lleve al concesionario y me dijeron que era algo referido al servomotor como mencionas tu. Pero me quieren cambiar el "conjunto" de la dirección, siendo que al scannearlo no arroja falla más que lo del código de "servicio de Servo dirección requerido". Mi auto es un Mitsubishi Lancer RT año 2012 motor 1.5, quedo atento a sus comentarios. Te pasastes amigo muchas gracias.
Para cambiar el conjunto completo deberían darte un por qué, sin tener el carro frente a mi no te podría asegurar pero estoy casi seguro que debe ser algún cable flojo o fusible, llévalo de nuevo y que verifiquen las conexiones del servomotor al sistema, diles que quieres que revisen la parte eléctrica ya que esos servomotores raramente se dañan y no es necesario cambiar el conjunto
Cuando vayan a verificar la parte eléctrica asociada al sistema servomotor que te verifiquen continuidad en todos los cables del sistema, fusibles y que todas las tierras trabajen adecuadamente, también las conexiones de los cables que no estén sucias o flojas (mal contacto). Recuerda de nuevo que esos servomotores tienen una vida útil muuuuy larga y en tu caso dificulto, por el año del vehículo, que el conjunto esté dañado, me inclino totalmente a lo mencionado arriba
Tengo un lancer 2008 lo acabo de comprar al principio era muy leve la rigides en el volante crei que era normal despues de 2 dias de uso al girar a una velocidad baja se pone muy duro el volante me podrian informar que podra ser
Carlos muchas gracias por tu tiempo, y tal como detallas lo lleve y sin haber visto tu comentario había uña cable de tierra que no estaba limpio y quizás no hacía tierra como corresponde. Lo limpiaron y volvieron a conectar. Esto hace 1 semana, hasta el momento el auto no ha dado problemas... cualquier cosa escribiré nuevamente, espero se haya solucionado el problema de mi automóvil. Nuevamente muchas gracias y escribiré cualquier novedad. !! Saludos. !!
Amigo cual cable a tierra era el que le daba el problema resulta que tengo el mismo problema que cuando voy en carretera o en ciudad de la nada se pone dura la dirección
Buenas tengo un lancer 2003 oz rally y el volante se me pone duro se le reparo la bomba y la cremallera y todo esta bien y no encuentro el problema gracias por si alguien me ayuda con información
Verificaste el estado del aceite o líquido hidráulico? Expón con más detalles. Bajo qué condiciones sucede, desde cuándo? Qué le hicieron al auto antes de que ocurriera el problemas y qué le han hecho después
Gracias cuando lo compre el auto estaba sin la manguera de alta d/h se le compro y se le puso y desde hay no funcionó más el aceite está bien la bomba está bien la cremallera también las mangueras se le pusieron nuevas no hay fugas tampoco cuando el carro se purga funciona bien unos 20 a 30 minutos pero después se traba poniéndose dura la dirección
El sector de la dirección tiene problemas con los sellos o le esta entrando aire por alguna manguera, v verifica todas las juntas, abazaderas, manguitos. Le debe estar entrando aire por alguna parte. Verifica que no tenga botes o perdidas de liquido hidráulico
Ya está revisado y se encuentra bien cuando se enciende el carro suena debajo del volante un sonido como si se estuviera desinflando y cuando se mueve el volante deja de soñar y el volante se traba solo cuando el vehículo está andando si yo lo enciendo y no lo muevo el volante no se pone duro
Hola yo soy de mexico y tengo un lancer 2012, motor2.0, no encontramos la ubicacion del depositl del aceite para la direccion hidraulica, parece ser dice el mecanico es electrico, pero debe de tener aceite, pregunta en donde esta ubicado de deposito de aceite para el hidraulico'''
Tengo el mismo problema cuando es la dirección electrica no lleba aceite el mío suena como q si fuera la. Suspensión q esta dañando pero no es la dirección electro asisitida q esta dañado tiene juego en los brazos i le mandé a areglar aún torno porque Bale muy caro la cremallera Bale 15 mil acondicionado aún no se como balla a quedar estoy en la espera de 1 semana para q el torno me lo entregue i montarlo
Buenos días tengo un mirage 2017, el problema que presento es que el carro en curso se pone dura la dirección. Que puede ser ?? Alguien que me diga! De favor Gracias
Hola necesito saber que puedo hacer porque mi carro es un Mitsubishi Eclipse y el volante esta duro y marca un foquito en el tablareo que dice “service engine soon” probablente sea el aceite no le eh chocado pero quisiera saber más gracias
Hola yo tengo un galant 2005 y cuando quiero dar una vuelta cerrada y el carro esta parado se apaga y la direccion se pone dura, tengo wue enderezarla y arranca, ademas baja mucho kas revoluciones a 50p rpm
Saben si la dirección asistida lleva algún líquido xq cuando enciendo el auto me aparece un volante y un testigo de falta lubricación y donde se le pone ya que no encontré algún recipiente es 2012
Tengo un auto mitsubishi colt año 2006, y la dirección de vez en cuando se ponía duro, pero, muchas no, sigo manejando y ahora definitivamente se puso duro, llevé al mecánico y me dijo que, se debe cambiar la caja eléctrica, cuyos números son MN125864 A68-000 F18, deseo comprar uno nuevo, Por favor si me podría indicar, ¿Cuál es la falla? Gracias, envíar al correo [email protected]
El Mitsubishi Colt 2006 utiliza una dirección asistida la cual tiene un motor eléctrico que es el que la asiste, dicho motor eléctrico está controlado por un módulo electrónico (computadora de la dirección o la caja eléctrica que le está indicando su mecánico). Esto debido a que la fuerza que el motor eléctrico o servomotor tiene que aplicar a la dirección varía en función del ángulo de giro del vehículo para un determinado momento, dicha computadora está dañada y por eso su mecánico le mandó a comprarla. Es bueno que le pregunté a su mecánico si aisló la falla de la "caja eléctrica" y está completamente seguro que esa es la falla ya que en muchas ocasiones se da ésta misma falla por un mal contacto, conector sucio o una tierra mal conectada del sistema. En caso de que no la consiga (por el año del vehículo no será nada fácil de conseguir) debe buscarla usada en deshuesaderos de vehículos, importadoras de partes usadas de vehículos o mandar a arreglarla con un técnico de computadoras automotrices. En esto lo puede orientar su mecánico quien debe conocer a reparadores especializados del área. Recuerda que tu voto es importante para mí y espero soluciones satisfactoriamente.
Buenas acabo de comprar un mitsubishi galant del 99 tiene el timon duro el q m lo vendió m dijo q era una manguera pero no veo cual seria como puedo saber si es eso o es otra cosa el daño
Ayuda, al principio los controles de audio al volante comenzaron a fallar a ratos, ahora no funcionan para nada pero los de control crucero sirven a la perfección, me dicen que puede ser un cable suelto pero no sé.
Lo mismo me pasó primero dejaron de funcionar los botones de audio, despues los del teléfono y después los del control de crucero, al final ninguno botón del volante funcionaba, lo lleve a la agencia y le cambiaron un dispositivo que lleva dentro del volante, un nombre medio raro, resorte de no se que; lo cambiaron y listo. Lo malo fue el precio $3,800.00 pesos
El mío tiene el mismo problema, los controles de audio y de llamada de cel no funciona, los de crucero si funciona, sabrán donde venden la refacción o donde lo reparan que no sea la agencia?
Le cambie el clock spring para los controles de volante, y funciono todo menos el manos libres, existe algún fusible o alguna otra cosa q puediera estar fallando, el clock spring me costo 20 dólares, y yo lo cambie. Es fácil.
Le cambie el clock spring, esta debajo del volante, y con eso se corrigió el problema, el clock spring anda como en 20 dls, en ebay. Lo puedes encontrar en ebay. Para decirte paso a paso mejor por otro medio mi numero es 33 17 92 6747
Yo tengo una outlander 2009 y dejaron de funcionar los controles del radio y después el manos libres el de cruzero si funcionaban entonces solicité la pieza del clock Sprint por Ebay y el eléctrico que es de toda mi confianza lo cambio y todo volvió a funcionar
Cuando circulo con el auto en ciudad y en agunos desniveles o marcaciones de alquitran me marca un ruido a cajoneo de ese lado. Hice revisar rotula axial, extremo ,amortiguador cazoleta crapodina,y me dicen que no hay jueg libre. Pregunto que otro eemento o pieza puede ser, bujes de bieletas, bujes de barra estabilizadora ,bujes fe soporte caja de dirección? Esero comentarios
Hola, pudiste solucionar? yo estoy teniendo el mismo ruido con un lancer glxi modelo 2000, hice revisar todo y no tiene nada mal, pero el ruido sigue en desniveles de asfalto solamante, no lo hace ni frenando, ni acelerando , ni en pozos, ni doblando. Rarisimo!
Hola amigos tengo un mitsubishi lancer gts 2009 version americana el problema es lo siguiente cuando hago giros de izquierda a dercha y el coche esta parado vibra al girarlo hace siento que se sacuden las llantas alguien me podria decir que problema es o ya le paso a alguien
Hola yo tengo un lancer 2008 y el problema se soluciono a un 70% cambiando los 4 soportes de motor , ahora me dicen que hay que limpiear el cuerpo de aceleracion y calibrarlo despues para que quede bien ! al parecer haciendo esas dos cosas quedaria al 100%
Amigo , tengo ese problema , pero lo extraño es que cuando hace el cambio se siente que vibra , pero no es siempre y al usar la secuencial no da mucho problema , tal vez alguien me ayuda
Hola buenos todos yo tengo un Mitsubishi Lancer 2003 yo ya le cambien los cargadores el sensor maf la válvula iac y otro sensor más le limpiaron la garganta pero tengo un problema cuando estoy paradón en D en un semáforo ocupando voy en cola una vibrasion minima en el timon pero cuando todo el camino está libre no tengo ni un problema porque la vibrasion desaparece solo es cuando estoy parando en semáforo o en cola y cuando lo pongo en parking Sele quita la vibrasion de mi carro ya no se. Que más hacer saludos desde Guatemala
Al encender el motor aparece un ruido
Parecido a una fuga de aire, se escucha en el volante y al girar éste en ambas direcciones el ruido desaparece pero al dejar de girar el volante surge nuevamente este ruido.
Muy buenas noches quiero compartir el conocimiento para las personas que necesitan solucionar sus problemas de una manera más sencilla y que los mecánicos no nos dejen sin dinero en los bolsillos el problema del Mitsubishi Lancer avanzado con ese ruido al girar el volante como si fuera una fuga de aire está en un check que tiene la caja de dirección en donde entra la manguera que viene desde la bomba de aire se rompe por alguna razón es uns esfera pequeña con un resorte la solución es bajar la caja y sacar los pedazos de resorte que obstruyen el flujo de líquido hidráulico desde la bomba y así se soluciona el problema ya hace más de un año me costó varias visitas al taller pero era eso gracias a Dios y no volvió a molestar ojalá les sirva mi experiencia para solucionar rápido el problema
Muchas gracias Jeffer. Tengo ese inconveniente, es como un sonido de vacío me el volante, al girarlo un poco deja de sonar. Era así cierto? Estaré verificando eso muchas gracias!!!
Gracias por atenderme mi preocupación. Tengo un lancer 2004 y al pitar hay momentos que no pita, como en otras oportunidades se queda pegado y genera pito continuo, desarme el timon retire el airbag hasta encontrar la membrana que hace que se genere un contacto y pite, el problema es que no la puedo con seguir o como sellama dicho elemento. Auxilio estoy sin pito.
Que tal, saludo, yo tengo el mismo problema, solo que ni tengo claxon y se encendio el testigo de srs, se que por escaneo la falla es el serpentin de reloj (así lo conocen en México), cómo haz logrado quitar el airbag del volante? no se como hacerlo para poderselo cambiar
Lleva dos tornillos por detrás del volante. Como si los mirarás desde los relojes del tablero así el volante. Pero debes desconectar la batería y dejar pasar entre 10 y 15 minutos antes de sacarlo. No vallas a activarlos sin querer.
Si vibra cuando tocas el freno...
Puede ser discos de freno pandeados o deformes... pastillas de freno... si no tocas freno y vibra puede ser balanceo de ruedas o deformidad en neumaticos delanteros.
A mi me pasa lo mismo pero mi sitema de direccion es electrica , mi lancer es 2011, me dijeron raganpiño, despues bateria y el carro continua igual, en el tablero pone el volante xon signo de exclamacion y mantenimiento requerido
Yari a mi me ocurre lo mismo y me aparece en la pantalla del volante un mesaje que dice "Serv. Servodireccion Requerido". Lo lleve a un Concesionario y el scanner no detecto ninguna falla. Tienes alguna idea. Es 2012.
Lo mio era el racanpiño al ser electrico lo compre usado pq sale caro y graxx a dios se arreglo...tambien verificate el alternador que si no esta tirando menos de 14 t hace lo mismo al igual que la bateria
Un amigo tiene el mismo problema lancer 2011 motor 4b11 2.0 direccion electroasistida...? El volante se pone duro como si fuera direccion mecanica posibles causas ????
Tengo un lancer del 2012 y en la pantalla electrónica marco un dibujo de volante servicio requerido y esta bien duro, el prende muy bien y no se apaga me da miedo salir de casa se que tendré llevarlo a scanner
Hola, pues compre un Lancer gts 2.0 y todo funciona a excepción de los comandos de audio y Bluetooth del volante, el control crucero funciona bien, desarme el volante y los conectores están bien, incluso las luces prenden, un detalle que tiene es que le pusieron cable auxiliar, aún no desarmo el estéreo, creen que hayan desconectado algo cuando le pusieron ese cable, ya que así lo compre, y no creo que sea algún fusible ya que esos cables hasta donde se, van directo al estéreo, alguien le ha pasado lo mismo ?? O sabe alguna posible solución ? Ademas que conocen la foto, se ve que funcionaba el volumen ya que está desgastado
Ya verificó que esté funcionando el pista carrete (resorte reloj), suele pasar que falla y hace falso y dejan de funcionar los controles al volante he incluso iluminación de la consola central.
Hola, sabe alguien de ustedes sobre los controles del colante de un Lancer 2009, no funciona ninguno; Cruise control, controles de audio y llamada, Saludos!
Tengo un lancer gts cvt 2012, que al ir en carretera y pisar el acelerar leve o no, se jala hacia la derecha y al soltar se jala a la izquierda, a alguien le ha pasado?
El timón y el pedal del freno de mi lancer 2003 se ponen duros y a veces se aflojan un poco. Se escuha un sonido como de entradas de energia. Cuando giro se escucha en el timón como si el carro se acelerara yTambien al frenar escucho un ruido fuerte clack clack clack. A veces siento olor como a recalentado por la ventiladora del aire acondicionado. Les agradeceria su orientación.
Al encender el motor aparece un ruido
Parecido a una fuga de aire, se escucha en el volante y al girar éste en ambas direcciones el ruido desaparece pero al dejar de girar el volante surge nuevamente este ruido.
Al caer en un bache el volante se puro duro, es sistema electro asistido, ¿qué podrá ser?, he leído que puede ser algún cable, fusible, al apagar el auto y encenderlo se solucionó, espero que me den alguna solución, en el tablero me salia una volante con servicio requerido.
Quisiera que por favor me diga como puedo solucionarlo...un diagnostico...para ir descartando...o quizás así sea el timon...por favor le agradecería la ayuda.
Buenas, mi Lancer tines el VOLANTE CAIDO. Le doy a la palanca de abajo del cuello del volante para ajustarlo y no lo permite. Ademas, se activa sola la corneta. Alguna idea de q podría ser? Gracias
Hace unos días mi timón de mi carro se puso duro, lo apague y luego prendí y continuó normal en marcha. Lo lleve al taller hice pasar el escaner y no sale que averia tiene, solo salio que las bujillas estaban gastadas. Y el día de hoy de nuevo se puso duro y quiero saber que puede suceder con mi carro, mi carro es una mitsubishi asx con km. 80000
Quiero poner un volante deportivo a mi auto, pero el adaptador que debería quedarle, es muy pequeño, es el 100H. Además, el volante original se desmonta con una llave Allen por un costado, a diferencia de otros autos que llevan un tornillo detrás de la bolsa de aire, por lo tanto, tampoco he podido encontrar un adaptador que se sujete de esta manera al engranaje de dirección. Alguien sabe como resolverlo? Conoce el adaptador correcto o podría darme un consejo?
Gracias
Tengo un lancer 1999. Transmisión automática motor 4G13 transmisión F4A42. Iba en la carretera normalmente y de repente quedo como si estuviera en neutral. No hace ningún cambio. Cambie el filtro de aceite y sigue igual. El volante y la turbina giran. Pienso que no llega corriente a las transmisión. No se cuales son los fusibles y rele que controlan la transmisión o la computadora. Agradezco si me pueden hacer un diagnostico con la información que he dado. La transmisión nunca ha hecho ruido.
Buen dia a mime esta pasando exactamente lo mismo solo que yo cambie el filtro y ahora solo entra D y R pero no hace ningun cambio y titila laluz de N si alguien le a pasado y soluciono por favor ayuda
Hermano bernardo si el carro no agarra ninguna velocidad revise el sensor de par y neutro si este se daña no entra ninguna velocidad, si solo entra en D y R y titila la luz de N lleve a escanear el carro para tener un diagnostico correcto ahora bien si solo entra D y R y NO TITILA N es el sensor de temperatura que se daño este lo encuentras quitando el carter de la transmision sin desmontar la misma es uno negro de plastico que esta a la izquierda en la parte inferior para ninguno de los dos casos nada tiene que ver la turbina
Tengo un Evolution 10, el auto lo arranque un poco fuerte luego quedo neutralizado, transmision automatica SST, ahora intento ponerlo en P pero suena como si choca con el clutch, ademas estando en R o D no hace ningun movimiento como si no aplicara cambios, por donde puedo empezar a revisar?
Me paso ese mismo problema la solucion es cambiar el combertidor de la transmisión tienden a desgastar las extria de adentro en tonse no bombea ni enria el aceite.cual quier inf
Tenia ese mismo problema y desarme la caja y ahora no aplica ningún cambio quisiera saber si tiene que ver con la computadora de la caja quien podría ayudarme
Tengo un mitsubishi lancer 97 modelo cv automatico y no quiere hacer el segundo cambio demora en hacerlo, esta bien de aceite, lo aplico y agarra la primera velocidad resbala en el segundo cambio y luego que hace eso hace el tercer cambio y anda normal, pero una ves que freno vuelve con lo mismo, solicito su ayuda?
Buenas noches ami me pasa lo mismo mi mitsubishi es del 97 antes en primera salia volando. Ahora salgo en primera y pasa a segunda rapida mente. Y a tercera igual... Y a 4ta... Alguien me puede ayudar...
Hola tengo lancer motor 2.0 transmisión aut. Cuando aplica la reversa da un golpe fuerte y paso a drive y aplica en segundo cambio arranca y se queda ahí no hace ningun cambio ,tampoco marca la velocidad. Se le cambiaron los sensores de velocidad cambie tps del carro se cambio la transmisión completa por otra y da el mismo problema acabo de cambiar la ecu del carro y sigue el problema ya no se que mas hacer ???
Eso es el chupon que es el conector principal de la. Aja compre una caja y me falló me quedo titilando la d compre otra la cual tiene el conector bueno es el que hace los cambios y reconoce el sistema no es más nada que eso dejo de parpadear la luz y funciona perfectamente
Tengo un lancer 99 cuando calienta hace un golpe y se queda en tercera y prende la luz de neutro titila, apago y vuelvo a encender y arranco y al os pocos minutos pasa lo mismo por favor alguien que oriente.
Tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 4g13. Mi problema era que en el tablero flashiaban las luces de neutro y drive al mismo tiempo, y solo andaba en un solo cambio no desarrollaba mas cambio. Estuve dos semanas sin carro y lo lleve a dos talleres y ninguno me resolvio el problema. Yo mismo descubri el problema. EL problema era que los cables que vienen de la computadora no estaban haciendo buen contacto con el conector de la transmisión, eso se sulfata, hay que limpiarlo muy bien. Limpia cuidadosamente los orificios del conector la suciedad no se vee a simple vista. El conector esta abajo de la bateria.
Mi carro es Lancer 98 y le limpie los plot y los conectores hembra y sigue dando la falla de que cuando va hacer el cambion 2 se neutraliza y luego que frenas coge la primera
Mutsubishi lancer 2008 caja automatica, el problema es que le entra D camina y no hace ningun cambio permanece a 4 mil RPM y un gran zumbido. Le entra bien P, R, N y L
El problema empezó que al empezar a hablar con el cel y la conexion bluetooth solo funcionaba por 1 minuto, ahora no se activa ni oprimiendo los controles del volante, que me recomiendan hacer?
A un no. Pero un técnico especialista me dijo que desconectara la bateria por 5 minutos y si eso no funcionaba, revisara el tema de los fusibles (seguramente hay uno que se quemó) me comentó que rara vez suele fallar el módulo.
No. De hecho llevé el auto con un especialista (externo. No de la agencia) y realizó varias pruebas (bateria, fusible, módule BT) y no funcionó. Al final aplicó una pistola de calor al módulo, para intentar reparar un falso contacto y nada. Acabo de cotizar el módulo en la agencia y en México vale 500 dólares. Saludos
Es un problema con el modulo ETACS, existen problemas de alta resistencia en sus terminales provocando fallas en luces, limpiaparabrisas y al parecer tambien con el bluetooth, mitsubishi acaba de hacer un recall de todos los lancer y outlander contruidos entre 2009 y 2010, acudan a la agencia y pregunten por la campaña de cambio de modulo ETACS, yo acabo de llevar el mio a agencia para el cambio y me comentan que sea muy probable que el modulo ETACS este haciendo que los modulos bluetooth fallen.
Llevamos el Lancer 2010 a la agencia, aquí en la ciudad de México, porque recibimos una carta de Crysler para que le sustituyan, sin costo, un módulo que detectaron tiene fallos, sin embargo al revisarlo nos dicen en la agencia que para poder cambiar el módulo sin costo, deben cambiar el módulo bluetooth y éste tiene un costo cercano a los siete mil pesos, lo cual no me parece lógico. ¿Cómo se si el módulo bluetooth se dañó por el fallo del módulo que cambiarán sin costo? En cuyo caso ellos tendrían que sustituir los dos módulos sin costo.
Yo acabo de llevar el vehiculo hace 15 dias y me comentaron que al parecer tambien van a tener que cambiar el modulo bluetooth ya que el nuevo modulo ETACS no admite la configuracion si el modulo bluetooth tiene falla, quedo en la espera de que me digan cuando llevar el vehiculo para que me instalen los nuevos modulos.
Me cambiaron supuestamente el modulo bluetooth, lo que ahora pasa es que en aquel entonces (2014)si me aceptaba la conexion con un samsung mini s4, y con un moto g4, pero ahora con ningún otro celular actual lo reconoce
No se si se tenga que actualizar el algún sistema operativo o alguna función para reconocer la nueva linea de smart fone o que se deba hacer, ya que el cambio me lo hicieron gestionando la garantía extendida
Bueno yo apenas compre una outlander y no funcionaba para nada y me di ala tarea de investigar por mi cuenta y saque el módulo del bluetooth y al darle con una pistola de calor e igual que cuando reparo un celular estos módulos llevan componentes muy similares a los celulares volvió a funcionar y asta hoy ya cumplió un mes que la hice ese procedimiento y no a fallado nada
Les comento lo único que me ha funcionado fue instalar una app que se llama Bluetooth auto, solo que el truco es que al encender el auto se debe activar la app, y asi se reconoce, aunque en promedio me funciona 3 de cada 5 intentos, esto me sirve en un sony z3
Pero tus controles al volante si activan el comando de voz? Por que a mi no estan muertos ya saqué el modulo pero no se como funciona lo de la pistola de calor
Debajo del tablero del lado de copiloto, quitando la guantera lo podrás observar es una caja negra y podrás ver Bluetooth, el mío funciona sin la caja que lo cubre, como que pierde la señal... Alguien más lo pudo solucionar de otra manera?
Que tal mis estimados, pues les comento que mi vehículo Lancer 2014 con apenas 1,700kms presenta ruidos en la suspensión, pareciera un carro viejo. Golpe metal con metal, vibración en el volante y golpeteo en la dirección, ya lleva un mes en garantía y no le han podido quitar los ruidos. Los ineptos de servicio dicen que es la facia xD. A alguien le ha sucedido algo similar? El día lunes a primera hora estoy planeando recibir asesoría jurídica, para demandar por todos los daños y perjuicios provocados por Mitsubishi.
Hola David, yo tengo un ES 2011 y desde hace varios meses comenzo a hacer ruidos similares en la suspension sobre todo cuando pasaba por topes a baja velocidad pero no tan despacito, una especie de crujido/rechinido, incluso lo hace ocasionalmente cuando el camino presenta muchas irregularidades. Al principio pense que seria resequedad por las lluvias, pero fue aumentando. El mes pasado le toco servicio en la agencia y lo lleve a la agencia de Satelite, les comente mi problema, lo revisaron y me dijeron que eran los frenos, que necesitaban limpieza y ajuste, total continuó con el ruido, lo llevé de nuevo y esta vez me dijeron que eran las gomas de rebote de amortiguadores y los bujes de la barra estabilizadora trasera, las engrasaron, segun ellos no estaban desgastadas solo resecas y 3 dias despues el ruido regreso... eso si cuando lo recogi me dijeron que proximamente requerira amortiguadores pues ya presentan desgaste... el detalle es que mi coche no 'lanchea' ni muestra signos de rebote tras pasar topes o baches... tiene 33 mil km!!!
Sinceramente no quiero llevarlo de nuevo a la concesionaria de Satelite, el problema esta que cuando nuevo tuve que llevarlo a Garantía en la agencia donde lo compre, precisamente por un ruido en la parte trasera y que resultaron ser los amortiguadores que estaban dañados. Cuando lo lleve a servicio en otra agencia me dijeron que alguien le había metido mano al coche por que los tornillos de la suspension no eran los originales... total que el reclamo lo escalé hasta el corporativo y luego de 8 meses me devolvieron lo que me había cobrado la segunda agencia por los tornillos originales... Al final pareciera que desde un inicio el coche salió defectuoso pues como mencionas del tuyo, el mio suena parecido a carro viejo en ciertas circunstancias (excepto cuando el pavimento esta liso, algo extraño en la ciudad de mexico).
Tu coche esta casi nuevo, yo te sugeriria que insistas o que te pongas en contacto directo con el corporativo.
Hola yo tenia un problema igual Ruidos como carro viejo, les cambie amortiguadores, las rotulas también por que cuando no sirven suenan como que pegar a fierro con fierro e igual sonaba a tras solo le cambie bujes de la Barra estavilizadora y listo.
Que tal Javi, gracias por comentar, efectivamente mi vehículo todavía huele a nuevo, es una pena que tenga tantos ruidos en la suspensión, como bien lo comentas pareciera un carro viejo. La verdad estoy muy decepcionado de la marca. La última vez que fui a hacer una prueba, para ver si ya había quedado resuelto mi problema, me encontré con un parte del tablero maltratada, como si le hubiesen tallado con una llave o algo metálico. No es la primera vez que sucede, cuando tenía 800 kms. lo llevé por el mismo problema y me lo entregaron con huellas de gato por todo el interior. ¿Javi tendrás algún numero del Corporativo?, actualmente estoy en contacto con el 01 800, espero que esté acudiendo al personal adecuado. Para finalizar te comento que a día de hoy y después de 46 días mi auto sigue en servicio y yo pagando las mensualidades... Saludos
Hola David, que coraje! que estes pagando y no puedas disfrutar de tu coche. En mi caso quizas tuve suerte de que no lo maltrataran mientras estaba en taller. La marca es buena, tengo un amigo que acaba de vender su lancer 2009 GTS tenía 120 mil km y estaba enterito, como nuevo, sin nada de ruidos ni cosas raras. Yo creo que en las versiones full ponen mas empeño en el control de calidad. No lo se, esa impresión me da. Claro te paso el dato que tengo, es el call center de mitsubishi en mexico, pertenece al grupo chrysler. Espero te den solución pronto, si no ve considerando a Profeco. Saludos!
Maria Eugenia Salazar
5081-3999 [email protected]
Que tal, les cuento mi experiencia con mi Mitsubishi, el mío ya tiene sus años es 2006, y también presenta ese detalle, Suena sobretodo en terreno empedrado, como si pegara metal-metal, lo llevé a revisar de la suspensión pero me dijeron que estaba bien. La verdad no he puesto mucha atención a ello, sin embargo voy a encontrarle ese ruido, he encontrado un muy buen mecánico, y a todas le ha atinado a mi carro, y lo próximo será que le quite ese ruido (ya que mi carro si me gusta mucho), se me hace un muy buen carro, la marca se me hace de mucha batalla (si no miren los motores Mitsubishi de los tanques de la Segunda Guerra M). Muy bien hecho el auto y muy buenos materiales. En breve les estaré posteando si le encontró el mecánico. ! David, (también me ha pasado). Saludos y animo.
Hola Vic, Donde se localiza tu mecánico? A ver si lo llevo a que le revisen el ruido. Ya cambie los 4 amortiguadores, apretaron suspension y sigue sonando. Yo estoy n el DF Saludos!
Avísanos cuando tengas noticias Vic, al igual que Hdz. Le ajustaron toda la suspensión, cambiaron amortiguadores y dirección y nada, yo se lo sigo escuchando, Quedamos a la espera, muchas gracias.
También tengo un mitsubishi lancer 2013 automático, cuando paso por baches o pozos también suena mucho, en si la suspensión es nuy suave pero los ruidos que se escuchan son los molestos, en la agencia me dicen que asi es la suspensión y como lo comore DEMO pense que habia sido por el desgaste, pero ya veo que asi son todos los lancer
Yo tengo un lancer 2008 gts y también hacia los mismos ruidos el mecánico lo reviso de suspensión y todo y estaba bien lo que sonaba en terreno irregular era el soporte de seguridad de los frenos una vez que lo apretaron bien y le pusieron silicon y el problema se soluciono y ya no le suena nada en terreno irregular, intenten que les revisen esa parte a lo mejor se soluciona el problema, saludos.
Hola Adolf, tengo el mismo carro y problema igual no encuentro el proven del ruido todo esta ajustado Cual es el soporte De seguridad de los frenos?
Te agradezco de antemano por tu ayuda.
Hola David? Encontraron la falla de tu auto? Yo tengo un ES 2015 Manual, tengo poco más de un mes con el auto; el día de ayer empezó justamente con esos ruidos de auto viejo, metal con metal, tal cual tu descripción, se supone que hoy me lo entregan y me dijeron que se la había metido una piedrita a los discos, pero la verdad dudo que una piedrita hiciera tanto ruido.
Lambda, si quieres una solución no te compres un Lancer. Hola Itzel, a mi Lancer le cambiaron los 4 amortiguadores con todo y tapas, y la dirección. El ruido disminuyó pero aun se lo sigo escuchando. Un saludo.
Gracias David, qué mal que siga con sus ruidos, conmigo parece que si eran las piedras, tenía 4 en una llanta :/ lo bueno que no le pasó nada al disco.
Saludos,
Lo mismo me pasó al mío, en la agencia me dijeron que era la famosa sonaja así que le hicieron algo a los frenos los limpiaron y algo a la suspensión funcionó por algunos meses después se escucha otra vez menos pero se escucha. Lancer CVT 2012 120milkm
Son las pastillas de los frenos que están del lado del émbolo del freno , las pastillas originales traian tres picos en la cara lisa que embonaban dentro del émbolo y no permitía que vibraran y golpearan el disco y émbolo , por eso el sonido a carcacha vieja , solución definitiva no hay , parcial le ponen silicón
Yo escuchaba ruido en la cajuela como si algo estuviera suelto, un mecánico pensó que eran amortiguadores, en realidad fueron las gomas de la barra estabilizadora trasera. Pueden comprobar si entre tres personas lo sacuden hacia los lados, no lo hace si lo empujan hacia arriba y hacia abajo.
Si el ruido es de la parte trasera es verdad son las gomas de la barra estabilizadora trasera, además revisa los tornillos link que las cabezas de goma no este rota , yo cambie esas cuatro cosas de atrás del auto y no suena ya... Falta lo de adelante
Hola a todos de nuevo, les platico que en Enero le tocó a mi Lancer 2011 servicio de los 5 años (60 mil km aunque apenas rebasa 41 mil km.. . ) e insisti en la agencia revisar esos ruidos. Ahora ya no fueron los amortiguadores, sino las gomas de rebote de amortiguadores y las de barra estabilizadora, delantera y trasera, además le limpiaron frenos... y pues total que el ruido se esfumó por casi 5 semanas, luego comenzo el crujido de nuevo al pasar topes, pequeños vados y pavimento irregular.
Es increible que taxis con mas kilometraje que mi Lancer que es de uso particular, ya sean Gol, Aveo o Tiida que son de segmento menor, sean mas confortables y menos ruidosos... por eso y por que ya le invertí bastante y no se soluciona el problema he decidido venderlo. Me decepcionó el coche en eso y en la transmisión (CVT), en cuanto a diseño, comodidad interior y motor es realmente muy bueno...
Saludos tengo un lancer 2008es y me pasaba lo mismo sonaba como que trajera metales en la cajuela lo lleve con un mecánico y me dijo que eran las gomas de la barra estabilizadora se las ajustó y me dijo que tengo que ponerle unas nuevas originales por que las de refaccionaria suenan hasta más o en menos de dos meses vuelve a sonar el sólo ajustó y volvió a acomodar las que tenía y ya no suena se ve que si le saben soy del df si les interesa
Cordial saludo. Tuve el problema descrito por todos en la suspensión trasera. Sanaba en cada bache como si trajera una caja metalica llena de herramienta suelta. En mi caso la solucion fue sencilla y espero que les sirva para solucionar su problema. En tres (3) talleres me dieron diagnostico diferente pero cada uno apuntaba al cambio de bujes o de amortiguadores etc. Ellos no perdonan... Descubrimos con un mecanico honesto (de los q casi no quedan) que el ruido tiene tres fuentes...:::la primera: existe una lata que separa el silenciador del chasis. Es muy delgada y tal vez la misma temperatura del silenciador la dobla hacia la tapa de fondo del baul. Al pasar por un bache de forma brusca y seca esta lata golpea con fuerza y se escucha mucho porque el baul amplifica el ruido comu si fuera una caja de resonancia. La segunda : la tapa de aglomerado de madera que cubre la llanta de repuesto se pandea y golpea contra el aro metalico de la llanta de repuesto. Y la tercera : la tapa plastica o palomera que se encuentra detras de los apoya cabezas de los asientos traseros vibra y golpea porque debajo tiene una fibra de lana que se corre hacia adelante y permite este golpeteo... estas 3 fuentes actuando al tiempo crean ese molesto y acustico ruido... la solucion ::: la lata sobre el silenciador doblarla hacia abajo seoarandola del chasis , la tapa de la llanta repuesto ponganle una lamina de espuma o aislante elastomerico y de una vez una lamina debajo de la llanta en el apoyo contra la carroceria...y tercero. La tapa plastica detras del asiento trasero...abran el baul o cajuela,metan la mano por debajo de esta tapa, halen el material de espuma y si pueden pongan un relle o en espuma adicional... y listo... en mi caso quede feliz... y el costo no supero ni los 4 dolares... exitos
En mi caso cuando compre el lancer 2008 tenia ruidos desde el primer dia, sonidos como chillidos al caer la suspension luego de pasar un rompemuelles. Reclame pero me dijeron que es un problema de fabrica. Me prestaron un carro del taller y sonaba igual. Al parecer no lo han solucionado. La direccion le sonaba como si fuera carro usado
Hola yo tengo un Cadillac 2005 brincotea, las llantas de atrás, y pega en el chasis, por lo tanto , va desgastando, las llantas cheque y en la orilla tiene la lámina como doblada,, que puedo hacer???
No me lo tome a mal, pero lo mejor que puede hacer es crear un tema propio con el modelo de su automóvil, para que otra gente con la misma situación le puedan apoyar, este tema es del Lancer propiamente. Saludos cordiales.
A ok gracias sorry,, es que, aquí, no hay marca de cadilac,, y pues como kiera decidí poner, MY situación a ver si alguien le ha pasado aunque sea en esta marca , gracias
Hola. Feliz año a todos. Ayer llevé mi lancer 2011 al taller por ruidos en la suspensión. Cambiaron unos bujes y bajó el ruido. El restante ruido pudimos ver que es la caja de dirección, ya que la cremallera está desgastada. Para hacer la prueba, se sujeta el tornillo de la cremallera y al pedir a otra persona que gire el volante, el ruido ya desapareció. Al soltar el tornillo de la cremallera y girar el volante el ruido regresa. Espero les sirva este dato. Buen mecánico en Mérida, Yucatán. Grax y saludos
Hola espero esta activo todavia este espacio, tengo un lancer gts caja cvt, en carretera se calienta a 120 kms/hra, ya afine caja pero sigue el problema, es normal que sea tan lento en el arranque o se puede mejorar de alguna manera como reprogramando computadora o algo??? Es un auto muy aerodinamico y con un motor considerable. El problema es la relación con la caja??? Se que no es un EVO, pero por el motor creo deveriamos tener una mejor respuesta en el arranque.
Hazle el cambio de aceite y cedazo a la transmisión a mi me lo presento y le hicieron eso en la agencia y ya ! Cada 90mil km debe cambiarse para que no haga la falla.
Deberías considerar el enfriador de transmisión que hay para este tipo de carros!
Suerte!
Gracias Lolis, en que agencia te lo hicieron??? yo fuí a la que esta en periferico sur y la verdad no tienen ni idea del auto, realmente no son especialistas en esta marca.
Pues deberían saber pero yo soy de Tampico y acá la verdad son buenos en la agencia, también podrías ir a un buen taller de transmisiones no es tan complicado el proceso según me explicaron.
Pero en cualquier agencia Mitsubishi deberían ofrecerte el servicio!
Gracias, cambiare las mordazas ya que he notado que buena parte del ruido se quita cuando pisas el freno. Buscaré tambien otra agencia que pueda y quiera dar el servicio.
Paso que venía manejando estaba lloviendo prendo para desempañar los vidrios, al pasar por un charco me aparece el icono de service requerid enseguida el volante se puso muy rígido ya no se puede manobriar bien mi pregunta es que solución tiene ??? O que problema es?
Hola buen día ami me pasa lo mismo con la dirección y últimamente a sido más frecuente al pasar por baches, si en cuentan o encuentro la solución estamos en contacto
Tengo el mismo problema. El servicio requerido comenzó a encender y al apagar el motor se apagaba, pero hoy no ha querido apagar. Y está en color amarillo. Que podrá ser?
Como lograste arreglar tu problema a mi me aparecio un símbolo como herradura y un signo admiracion en medio y un mensaje servicio necesario. Hace tres días le cambie un sensor a una de las llantas pero creo que es algo de la caja cvt. Es un Mitsubishi lancer gts 2009 te agradezco si me puedes ayudar
Buen día, tengo un Landeros 2011 y me aparece en el tablero la imagen de derrape y bajo la señal sale servicio necesario, me podría decir que es lo que tiene malo? Muchas gracias
El día de ayer me paso lo mismo, en mi caso se salió la banda por que la polea tensora se amarró, me la cambiaron y colocaron la banda y se soluciono el problema, espero les sirva
No encuentro la caja de fusibles del mismo
Se encendio la luz de la bolsa de aire sin que se hallan activado y desaparecen momentaneamente cuando bastante el manubrio , pero luego permanece
Mismo problema, Lancer 2009 con 70,000 km; mi sistema manos libres funcionaba bien y ahora no responde cuando presiono cualquier botón del Manos Libres. Ya revise todos los fusibles y están bien, ninguno quemado. Alguna experiencia parecida que hayan podido dar solución?
Saludos !
Para los que les pide clave, la clave universal es 1,2,3,4 así configure el mio, pero ahora en mi pantalla no aparece ni activo la aplicación para teléfono... si alguien más sabe como activar la aplicación favor me lo comparte.
Busque por un año solución y por fin logre reparar el lió, cambie el serpentin del volante y nada, hice resetear el bluetooth y nada, desconecte la batería y nadaa, por fin decidí buscar el modulo del bluetoothy listo quedo jalando al 100!!!!
Ya verificó que esté funcionando el pista carrete (resorte reloj), suele pasar que falla y hace falso y dejan de funcionar los controles al volante he incluso iluminación de la consola central.
He intentado entrar a la configuración de para hacer cambio de idioma entre otras cosas, pero lo he realizado con el auto apagado y no me aparece el menú. Adicional también me empezó a fallar el manos libres, presiono el botón desde el volante y no realiza ninguna acción. Me pueden apoyar son sus comentarios. Gracias.
Tengo el mismo problema en un lancer 2009, no hace nada cuando presiono los botones del manos libres en el volante, hace unos meses si estaba funcionando y ahora ya no funciona, saben si lleva algun fusible que se pueda haber quemado o algo asi? Gracias por el apoyo.
Yo tengo un Mitsubishi Lancer gts 2008 le pasó lo mismo cuando los compré le funcionaba después dejo de funcionar le tuve que comprar la caja del Bluetooth nueva y así empezó a trabajar de nuevos al parecer ya traen el mismo problema todos
Saludos, compré un lancer 2009 std, no sé qué versión es pero no trae mando al volante, tiene vidrios, faros y seguros eléctricos. La duda que tengo es que me dieron solo una llave que se ve que es como el duplicado pues solo es la llave sin botones ni control ni nada, con ella abro y cierro el auto y lo arranco sin problema. La duda que tengo es que no logro activar la alarma por lo que ahora tengo esa duda, es probable que no traiga alarma?
Es por la llave? Y como puedo activarle la alarma para estar más seguro dejando mi auto en la calle.
Es llave de parking tienes que ir con un cerrajero y que te codifique el chip de la llave compra en cualquier auto zone o x mercado libre la llave vale 250 pesos mexicanos y el cerrajero la copia y codifica para que tengas la funcion de alarma tipo original te cobra el cerrajero unos 1000 pesos o ve directo con quien pone alarmas te pone alarma seguros electricos cajuela electrica mas 2 controles de la alarma por maximo 1000 pesos es al alcance de tu economia
Gracias por la respuesta chavafer, ya he cotizado más o menos como me comentas y codificar el chip me sale mas caro, así que pensé en poner una de esas alarmas con 2 controles, pero ya que fui a la cerrajeria pedi que me hicieran el duplicado por si dejo la llave que tengo adentro del auto y para mi sorpresa las que me hacen no logran abrir el auto. Ahora tengo nuevamente otra duda, que tan seguro es la chapa del auto? Vale la pena invertire en la codificación los 2500 que me cobran o bien basta con la alarma comercial de 1200
Amigo no se de donde seas acabo de codificar mi llave en esta semana y me cobraron 1300 en tlaxcala mexico y si vale la pena la llave original ya que bloquea motor controlas puertas y cajuela busca cerrajeros en mercado libre y cotiza hay unos mas careros que otros
Una pregunta compré un gts 2012 pero cuando cierro las puertas y activo la alarma no suena solamente parpadean los focos al igual cuando abro los seguros tampoco hace el PIP de sonido que puedo hacer ???
Gracias
Prende y se escucha pero no se ve la caratula que esta prendida ni los botones funcionan solamente del volante se controla el auto estéreo gracias buena tarde pero si tenia función de repente dejo de funcionar.
Probé si había Chispa en los Chupones de las bobinas efectivamente NADA DE CHISPA, presumí que era Sensor de Posición de CIGUEÑAL, al intentar encender me percate que al pasar el Switch las agujas del ODOMETRO no activaron por lo que revise EL RELE que se ubica debajo de la Caña del Volante, lo reemplace y LISTO dio resultado Positivo. Así que imagínense si se hubiese desarmado por presumir daño del SENSOR DE POSICION DE CIGUAÑAL.
Probé si había Chispa en los Chupones de las bobinas efectivamente NADA DE CHISPA, presumí que era Sensor de Posición de CIGUEÑAL, al intentar encender me percate que al pasar el Switch las agujas del ODOMETRO no activaron por lo que revise EL RELE que se ubica debajo de la Caña del Volante, lo reemplace y LISTO dio resultado Positivo. Así que imagínense si se hubiese desarmado por presumir daño del SENSOR DE POSICION DE CIGUAÑAL.
Buenas tarde tengo mi carro Mitsubishi Lancer glx 2001 seme apagó y un electricista me dijo que es el sensor del cigueñal y aquí donde vivo no puedo conseguir ese sensor alguien de republica dominicana me puede decir donde lo puedo encontrar
Lo apague de forma normal y al día siguiente, se me cayó la llave en la mañana, la llave se abrió y la volví a acomodar, ese mismo día en la tarde iba a salir y no encendió, no hace ningún ruido más que el de la bomba de gasolina, el electricista llegó a revisar pero me dice que todo está bien, sale un signo de admiración en la pantalla a la par del volante, según lo que me dice el muchacho está bloqueado,,,por otro lado tengo unos días atrás que parece que la batería de la llave está baja porque a la hora de abrir y cerrar no siempre lo hace en el momento que presiono sino en ocasiones hasta en la tercera vez...podrá ser esa la causa?...ya mande a cambiar la batería pero en caso de que no encienda conocen alguna forma de desbloquearlo...muchas gracias.
Hola, tengo un lancer 2003, había estado batallando para encenderlo rápido muy pocas veces lo hacía a la primera pero hacía ruido, y ahora UE lo quise encender no hace ningún ruido pero prenden las bocinas, tablero, y lo eléctrico del carro funciona bien ¿por que no enciende?
Me dicen que no trae chip la llave un Lancer 2006 eso es verdad? La falla que ISO es que ya no quiso prender,cheque la bomba de gas y no hay señal y no hay chispa cren que sea eso?
Por error moví el flex del audio y ahora las luces de la radio, no prenden, ni tampoco las de los controles de A/C ni el triángulo de las luces de parqueo, cambié el flex y no se resolvio, la radio si prende y se regula con el dim de las luces de cortesía, pero cuando pongo las mismas tengo todo oscuro. No tengo luces, que puedo hacer, alguíen sabe si es un fusible y donde se encuentra? pd. Las luces del timon y los marcadores si encienden.
Ya revise todos los fusibles y nada cambie el flexor y nada, creo que puede ser la tarjeta chica donde va el boton de las intermitentes que este dañada pero no e conseguido otra para hacer la prueba.
Saludos que tal, disculpen han resuelto el problema, me ha sucedido que ya no entra nada del bluethoot ni siquiera se activa con los controles al volante, ya cheque fusibles y todos bien, sabrán que pudo pasar?
Es el modulo ETACS, existe un problema con dicho modulo que al parecer muestra una alta resistencia y comienza a provocar fallas en luces, limpiaparabrisas, bluetooth, mitsubishi acaba de hacer un recall de todos los lancer y outlander construidos entre 2009 y 2010, ve a la agencia y pregunta por la campaña de cambio del modulo ETACS.
Yo tengo un mitsubishi lancer 2008 rt caja automática
Y hace un tiempo que me aparece en el tablero una alerta de volante
Y también de aceite
La dirección se puso mas tensa de lo que era cuando lo compre
Lo lleve a hacer un scanner y no arrojó ningún código de error que fuera de la dirección
La verdad no se que pueda ser
Al momento de arrancar se borran esas alertas.
Pero la dirección sigue estando tensa al conducir
Tengo el mismo problema
El. Mismo carro