Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lancer ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
El vehículo cuando anda en marcha, que mantiene sobre las 2.000 rpm, al momento de frenar el pedal se pone duro y. Frena solo dos ruedas, al ratico enciende el ABS y frena normal.
Hola tengo ese mismo problema con un Lancer 2009 me pide servicio abs ya lo lleve. Al taller le lavaron los sensores ABS y se borró la luz en el tablero pero no me duró mucho como 2 meses y se volvió a prender alguien puede ayudarme k puedo hacer
Cuando necesito frenar bruscamente por emergencia o porque no ví un tope o algo así, mi Lancer frena bien pero inmediatamente después la presión en el pedal de freno disminuye al punto que se va hasta el fondo, después apagó y prendo el coche y regresa a la normalidad. Fui con el mecánico y me dijo que era el módulo ABS aunque no me ha prendido el testigo de ABS en tablero. Quisiera saber si a alguien más le ha pasado y si en verdad es eso para poder hacer el gasto con confianza.
Tengo el mismo problema, pienso que sí debe ser el ABS porque cuando voy frenando y paso un tope o bache al igual que cuando freno repentinamente se termina yendo el pedal a fondo. Cuando el auto era nuevo al frenar repentinamente entraba el ABD y el freno como que vibraba y terminaba frenando bien y funcionando todo bien pero ahora al momento de querer entrar solo sume el pedal de freno a fondo y va muy despacio. Dejo mi cel por si alguien encuentra solución no tan cara. 4111231026
Hola, me paso lo mismo amigo, podrías desconectar las mangueras que van al modulo abs y tambien desconectar las mangueras de freno que van a las ruedas, una vez desconectadas sóplalas con un pistola de aire a presion en forma de “bombeo” ya que si lo mantienes con aire constante puedes romper algo. La finalidad de esto es sacar alguna especie de “tapon” que se haya ocacionado dentro de las cañerias y por ello no circula bien el liquido de freno por el sistema ABS. Esto puede ser por no cambio de liquido de freno, lo recomendable es cambiarlo por completo a los 30.000km. El modulo ABS es carísimo por lo mismo intenta descartar que realmente esté malo el modulo ABS y no sea solo un “tapon” entre las cañerias. Saludos amigos!
Me pasa lo mismo, me dijeron que era el cilindro maestro, lo pusieron nuevo y el carro sigue con el mismo problema... alguien ha logrado encontrar la falla?
Este auto tiene un sensor en cada rueda,el cual al danarse se requiere se cambie el sensor. Si escaneas con la computadora los sensores de las gomas
,encontrarras el problema,que es uno de los sensores de las gomas,en gomas me refiero a los caliper de los frenos.
Tengo problemas con los frenos. La luz del ABS no enciende todo está bien. El detalle es que cuando freno de golpe, los frenos pierden presión y obviamente no frena. Ya cambié la bomba de frenos pero me dicen que es el módulo. Alguien que pueda ayudarme...???
Tengo un lancer 2008, la luz del ABS habia prendido hace algun tiempo y se cambiaron los 4 sensores. El problema ahora es que arranca, se mueve un poco y de repente se tranca y no quiere moverse. Lo aceleramos y cambiamos de D a N y R, y despues de un rato vuelve a moverse pero se tranca nuevamente. Le cambiamos los caliper y los frenos y aun sigue con el problema. Que puede ser? a alguien q le haya pasado lo mismo?
Tengo un lancer 2009 y tiene encendias las luces de ABS service y engine service pero le conecto el escáner para leer la computadora del carro y no logra leerla, mas bien apaga el carro. Alguien me puede ayudar
Mi vehículo tiene la luz encendida del ABS repare los frenos hace unos días me dijeron que tengo un sensor malo bien ok. Que pasa ahora la luz de ABS en el tablero se quita y cuando se quita el vehículo se siente frenado en las ruedas trasera se siente mucho que hasta si suelto el acelerador se para al paso de tan frenado que está quisiera saber si a alguien le a pasado esto.
El indicador ABS no se activa al encender el auto, y el pedal del freno se vuelve muy duro.
Al acelerar a mas de 60-80km/h se activa el testigo y menciona ABS Service Required.
Me gustaría saber a qué se problema se debería?
El angulo de giro se arruino. Pero el carro no acelera a mas de 2000 rpm esa sera una causa porque no acelera. O como se eata protegiendo. Testigos abs. Y control de derrape ensendidos.