Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
El es problema que la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del crank sensor y el de esa bobina. Alguien me puede ayudar, por favor?
La bobina cuando está mal es el sintoma que tiene que se pone a una temperatura muy alta y poco a poco va a más, cuando ya está demasiado calienta es cuando ya deja de funcionar y falla.
Me fue de mucha ayuda sus comentarios me dio buenos resultados esta falla que tenia salio a raíz de que el mecánico que me armo el carro invirtió los conectores del cranckchaft y la bobina entonces este corte se fue directo ala computadora lo cual daño uno de los transistores
Cambiaste la ecm. O la ecu. O el lancer solo tiene ecu. La que va en la caja de fusibles en la parte de enfrente del carro en el motor lado del piloto. Gracias. Espero tu respuesta. Ya que mi carro le paso lo mismo.
Hola amigo fijate que nosotros bajamos una cabeza de motor armamos todo como iva pero cuando encendimos el motor solo trabajaban dos pistones el primero y el cuatro desconecte la ecu delantera y no iso ningun cambio eso significa que la ecu esta arruinada verdad ome equi boco porqu ya revisamos fusibles señal de ciegueñal y trabaja bien solo que ala ora que la bobina tire chispa no tira ya la cambiamos las dos bobinas es un lancer 2002
Puede verificar la cableria del plug de la bobina 2 y 3 que este rota o no tenga buen contacto, como proxima opcion seria te verifiquen la ecu que se encuentra de bajo de la guantera del carro
No esque estan nuevas les llaga corriente pero solo una tira la chispa la otra no que podra ser si todo esta buena el sensor las señales que seria la Ecu delantera ola computadora ayuda por favor
Lleva dos bobinas una en el 2 piston y otro en el 4 de ai el 1 y el 3 llevan cables es un mitsubishi lancer 2002 y solo dos pistones trabajan sera que se adesprogramado la computadora pero mi pregunta es sies la ecu delantera o la computador principal y fijate que arrancamos el carro y le desconecte la ecu delantera que llava en la caja de fusibles y no hiso ningun cambio eso significa que no esta trabajando se ra que por eso solo una bobina tira chispa osea las dos tiene corriente y todo pero solo la cuatro revienta
Se arruino la computadora que esta en el tablero. Esta detras de la guantera del lado del copiloto. Tenes que cambiarla o busca a alguien que te la repare. Si la compras tenes que conseguir una igual para que solo la pongas y todo trabaje igual a como estaba trabajando antes que se arruinara. Suerte
Buenas noche mi carro es un tauring 2.0 y el cilindro 2y3 no trabajan por q la bobina no le llega corriente ya las invertir y también cambie el conector y nada. También se cambió la computadora del carro y la falla continúa ya he probado tres computadora y nada me podrían ayudar ?
@ismaelHola ismael tengo el mismo problema con un lancer. No manda señal la computadora ni a las bo inas ni pulsos. La mande a reparar a mexico. Ahora solo manda señal a la bobina que va en el cilindro 4 piedes darme el telefono del que reparo tu computadora por favor
@RaúlAmigo Raúl, valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
@luigi1085Tengo ese mismo problema probamos con un Luz led y en ese conector se queda fijo y en el otro se nota pulsación
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Tengo una falla en mi carro cuando lo enciendo prende con falla al principio se aceleraba solo entonces yo limpie la válvula egr, la válvula jack ya no se acelera el carro pero ahora pero ahora se desacelera y se apaga
Muy buen dia disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un lancer 2004 primero tenia el problema de que no trabajaban los dos colindros de enmidio el mecanico me pidio el modulo verde consegui uno usado pero ahora ya no arranca mi carro el mecanico intento puentiar las bobinas conel modulo biejo y desde ay ya no kiso arrancar saben si el mpdulo se tiene k programar o algo les agradecería mucho su ayuda gracias
Hola buenas tardes. Necesito su ayuda tengo un lancer 2003 estándar. Le cambie la faja del tiempo y después de probarlo me quedo trabajando en 2 pistones pensamos que era la bobina pero no era eso y ya revisamos los fusibles y líneas hacia la computadora y nada. Por eso les pregunto q más podría ser el mecánico me dice que es el sensor qun lleva la faja del tiempo o el caso más extremo que se quemo la computador. Me podrían dar una ayuda por favor
Que tal, alguien me puede decir porque mi lancer 1.6 cuando calienta emana un fuerte olor a plastico quemado en las puntas de las bobinas y los dos cables de bujias, dicho olor es tan fuerte que se introduce en el carro. Y causa irritacion y mareos. Alguien me puede decir que es. Gracias.
Hola como estan disculpen me pueden ayudar tengo problemas con las bobinas de corriente de un carro mitsubishi lancer glx 2006 las cambio y al poco tiempo se queman las bobinas solo sucede en un viaje largo en viajes cortos no pasa eso me pueden ayudar disculpen
Amigo valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Buenos días disculpe tengo un mitsubishi lanser 2005 automático 1.6 no trabaja la bobina de los cilindros 2y3 probé el conector y le llegan 2 tierras y un positivo que podrá ser???
Buen dia amigos tengo un lancer 98 y no me anda una bobina es nueva pero no sale chispa probe mirando el cabro de entrada de la ficha sale positivo pero no responde la bobina sabran que puede ser
La bobina de los cilindros 2 y 3 no tira chispa tiene corriente y tierra pero la señal de exitacion esta completamente a tierra o sea que no tiene nada de resistencia ya cambie la computadora y las bobinas y continua fallando porque no hay chispaen estos cilindros
Amigo tengo el mismo problema y la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del sensor del damper y el de esa bobina. Ya se colocaron en su sitio pero no hay chispa. Tu resolviste tu caso?
Yo tengo el mismo problema el mecanico conecto el conector del crank y tampoco tengo chispa en una bobina pero las bobinas si trabajan y me dicen que es la computadora
Solusiono su problema de su carro amigo, porque yo tengo un lancer 2003 el mecanico conecto el conector de la bobina al conector crank y ahora no hay chispa en la bobina del cilindro 2 y 3 algun tips por ahi alguien me puede ayudar
Colocale la bobina que manda chispa a los otros cilindros, osea descarta que sea bobina, si no resulta es la salida de la computadora, o sea coloca el otro enchufe de la bobina
@CANDOHola cando puedes darme el numero de telwfono de algun texnico que repara computadoras de mitsubishi lancer por favor. La mia no manda señales a las bobinas
El sensor del cigueñal manda la señal a la computadora de alli la distribuye para ambas bobinas, osea esta saliendo una sola señal desde la ECU, se debe revisar las salidas de esta
Amigo tengo una duda tengo un mirage 1.8 y no me tira corriente a una bobina, para descartar compre la bobina nueva y tampoco me manda chispa coloque la bobina vieja en ambos conectores y me manda chispa pero la nueva no... ahora mi duda es la siguente la bobina que compre en la caja dice 1.6 y mi motor es 1.8 esto influje que no fuciene en mi carro?
Tengo el mismo problema con mi carro cuando conecto la bobina se calienta y no da chispa hay que mover el enchufe para que mande pero manda y deja de mandar noce que hacer alguna ayuda por favor
Tuve ese mismo problema. Se le cojieron las presiones a los cilindros y en mi caso el 1 y 2 la presión era como 90 y el 3 y 4 era 160 más o menos mi carro se había calentado hacia un tiempo tuve que rectificar motor y problema resuelto.
Buenas noches tengo un lancer 98 tiene una falla que busca apagarse y se queda como en vacio al acelerar despues se le quita cambie clables bujias y nada
Si el modelo de 1.8 es un 4g93 si aplica por qué es la misma del YouTube que es 4g64. Que sería el motor cómo un mirage si eres de Venezuela pregúntale a cualquier vendedor que la tenga en MercadoLibre y vas más seguro
Tengo lancer ,2005 motor 2.0litro ,dicho vehículo se le calienta la bobina q esta en el cilindro numero uno y explota ,le puse el escaner y me indico p 0335 q es el sensor de el cigüeñas se lo compre nuevo y se lo puse,sigue con lo mismo y me quemó otra bobina y sigue con lo mismo ,e revisado la caja de fusible a ver algún cable quemado y se ve bien,tengo q saber la función de una caja q va en la caja de fusible color verde q se saca o si alguien sabe y puede opinar mi numero 7879096273
Tengo un Mitsubishi lancer touring 2013, cuando le desconectan la batería para realizar algún mantenimiento o reemplazarla, al conectar nuevamente el carro queda con falla de minimo (rpm bajas) por un tiempo, luego el solo se regulariza, hay forma de que regularice de inmediato?
Pana desconecta la batería negativo positivo y conecta positivo negativo enciendelo y mantenlo acelerado a unas 2000 rpm durante 10 minutos , yo lo hago con cs6 touring 2011 y me funciona
Tengo un mitsubishi lancer ck5 tengo un problema que me calienta la bobina a tal punto que debo apagar el carro,destape ramal y se ve todo bien al igual q la caja de fusibles esta todo bien... que puede ser ?? Si alguien puede ayudarme
Una bobina se calienta demasiado la que esta en dirección más sercana de la correa de tiempo. La reemplazado y continua calentando Ademas no tira chispa a la bujía ninguna de las dos.
Buenos dias amigo actualmente tengo un lancer y me esta presentando la misma falla que usted mensiona y no logro solucionarla... seria tan amable de decirme que hizo para solucionar la falla de su carro? gracias
El carro se apaga en marcha. El scanner determina falla de encendido bobina 1_4. He probado sensor de cigüeñal, de leva, reparado computadora, bomba de gasolina y la falla persiste. Ya no se que más hacer.
Las líneas de comunicación son los cables que van de. Um circuito a otro. Por ejemplo desde las bobinas hay cables eso van desde ahí hasta un módulo y también a la computadora del carro. Espeeo que te sea útil
Mi carro le cambié bujias y quité los cables de las bobinas al ponerla las nverti el 1-4 estaba en 2-3 y diseversa pero no creo que eso influya a que quemara la bobina le di marcha y solo trabajaban 2 cilindros después vi que no había pulsos en la bobina 1-4 y fue donde a los 10 minutos de estas prendido el Switch explotó la bobina obvio ya las bobinas estaban en su posición correcta y pero igual me percaté que antes de echarlo andar y pasara esto cuando conectaba el arnes a la bobina daba la chispa como si se insitara y me dio toques jeje pero después ya no arranco y ni hubo pulsos creen que se haya quemado la ecu y por que paso esto
Tengo un mitsubishi lancer 2004 y me dejo regado fui donde el mecánico y dijo que era el sensor del cigueñal pero se cambio y nada sin corriente ni gasolina no llega ni corriente a las bujía ni gasolina a los inyectores quien me puede ayudar por favor
A mi me esta pasando lo mismo con un lancer 2000 lo lleve al mecanico y me hizo gastar mucho dinero. Primero el sensor del ciguenal, luego el sensor del arbol de levas y cuando lo fui a buscar me dijo que era el sensor del velocimetro, el cual desconecto y ahora el auto anda, pero no cuenta la velocidad. Compre sensor de velocimetro y lo conecte y... o sorpresa el auto comenzo a fallar prende el chekengen y luego se apaga. Asique ahora ando con el velocimetro desconectado. No se como solucionarlo
Buen dia verán estoy trabajando en un lancer 2007 ya probé la señal del sensor del cigueñal. Y esta buena emite pulso pero en las bobinas no los emite. Me percate de revisar si los inyectores funcionan y esta buenos si alguien puede ayudarme se lo agradusco
Hola tengo un problema con mi mitsunishi lanser no me trabaja la bobina que alimenta el piston 1y4 no le llega pulsasion de la computadora por favor que alguien me ayude
Primero la bobina es una sola pero realmente esta dividida en dos partes. Una dispara al cilindro 1 y 4. La otra al 2 y 3 respectivamente. Si el conector de la bobina es de 3 linias. Una es 12 voltios. Las otras dos son las que disparan la chispa al cilindro 1^4 y la otra al 2^3. Prueba con una lampara logica led. Si esas corrientes una tiene señao positiva 12 voltios las otras dos deven parpadiar las lamparas led. Si parpadean las dos la bobina esta frita si solo parpadea una entonces revisa el harnes haber si no hay una reventadura desde la computadora hasta el harnes. No uses una lampara de prueba normal. Sino te tiras la computadora. Suerte
A mi lancer 1.8 1999 ck5 no le enciende la luz del motor en el tablero y nada que enciende cambie el sensor del cigueñal y igual esta no me da chispa las bobinas
Tengo un lancer 2002 oz le paso eso mismo la computadora daño algo q trabaja con esa bobina por lo que no llegaba chispa el arreglo salio en unos 100 dolares mas el tiempo de arreglo 4 dias aprox
Solo le funciona un coil, sin enbargo le intercambio de lugar los coils y el que no funcionaba funciona y el otro que si , no funciona, entonces los coils si funcionan , pero de un lado hay chispa y del otro no, cual sera el problemael crank sensor, el cam sensor o que?
Hola amigos les agradecería su ayuda, tengo un problema con mi mitsubishi lancer glx 2002 presenta la siguiente falla (enciende perfectamente y al cabo de unos segundos calienta la bobina de los cilindros 2 y 3 y estos dejan de trabajar eh cambiado la bobina y sigue el problema ya no se que hacer) tambien esta falla hizo que se quemaran las bujias
El problema empezó cuando invertí los cables del sensor d cigüeña con el d la bobina y desde ese momento el carro quiso encender más ya le cambie el sensor d cigüeñal
Si las bobinas te calientan tu computadora esta mala eso pasa cuando la señal que viene de la computadora se queda directa y si invertiste los cables del sensor de posición con mas razon ya que el es el que les da señal de inicio si eres de ccs te puedo recormendar varios sitios para que te la revisen yo trabajo en uno de ellos
A mi me pasa lo mismo el mecanico invirtio el conector de la bobina con el del cigueñal ya repare la computadora pero igual calienta la bobina y no manda chispa quien puede ayudar
Le he puesto casi 3 bobinas en el mismo lado lo q hace es q al poco tienpo la calienta y luego l quema ya le cambie la computadora y no se q mas ahcerle
Primero chequea las lineas del ramal desde la computadora hasta las bobinas pueder tener un cable expuesto si choca con alguna tierra te las daña y cuando cambies las bobinas repara la computadora primero si montas unas bobina nueva con la computadora mala o viceversa solo vas a seguir en lo mismo
Amigo me sucede que ya revise computadora y esta buena, cambie sensor de leva, sensor de cigueñal y ahora no tiene chispa la bobina por ende el carro no enciende. Que me sugiere?
El carro no enciende y ya ha quemado tres bobinas en menos de dos años, cuando la reemplazo vuelve a la normalidad pero me gustaria saber que es lo que esta quemando la bobina
Buenas noches tengo mi Lancer 2006 y me anda fallando arranca bien y camina bien pero después de caminar 30 minutos falla como si fuera la bomba de gasolina asta apagarse y espero 20 minutos y ya está bien caminando ya le cambié la bomba de gasolina y sigue igual q sera
Hola grupo pido de su ayuda con mi mitsibishi lancer 2002 Al pasarlo de las 2000 revoluciones las bobina del cilindro 4y1 dejan de trabajar lo apago por unos 10 segundos y trabaja normal y cuando desconecto el sensor de levas no da la falla que puede ser? Gracias de antemano, espero me puedan ayudar
Hola a todos. Mi problema es que desmonte el distribuidor, pero necesito sacar la bobina de encendido y no encuentro la forma de que afloje esa pieza (bobina de encendido) Amigos agradezco me puedan orientar. Según la foto que les anexo la flecha de color rojo es la que necesito reemplazar (bobina de encendido) y la de color verde no encuentro la forma de sacar. Gracias
Buenas tienes dos tornillos que van en las puntas de la pieza qué pintaste de verde y dos tornillos más por la parte de abajo de la carcaza de el distribuidor. Ademas debes sacarle el prisionero que sujeta la pieza qué toma movimiento de el árbol de levas. Después de sacar los 4 tornillos y la pieza qué acopla
El eje de el distribuidor para tomar movimiento de el árbol
De levas golpeas el eje de el distribuidor desde la parte de abajo y sale toda la pieza.
Buenas tardes tengo un gran problema mi carro es un lancer Touring 2006. El prende normal y lo ruedo y cuando tengo rato que agarra temperatura comienza la falla se paran dos cilimdros. Ya le cambie los cables de las bobinas cambie las bujias le hice servicio de limpieza a los inyectores cambie una bobina y probé las viejas con esta nueva y sigue la falla se me acelera baja la aceleración hasta que se apaga. Ya le corrí escáner y no me muestra la falla. Quien me pueda ayudar le agradezco
Tengo un lancer 2001 1.6L full inyección, el problema es que escapa chispa entre el núcleo metálico que sale de la bobina y el interior de la bobina, le e cambiado en tres oportunidades las bobinas y en menos de cinco meses comienza el problema con la chispa entre el núcleo metálico y el interior de la bobina, esto lo aprecio en la oscuridad donde puedo observar las chispas, alguien sabe a que el problema
Tengo el mismo problema, mi carro es el Lancer 2006 motor 2.0. Al realizar la misma validacion del amigo en la oscuridad, se observa aun arbolito de navidad entre la bobina, base metalica y cables. Esto me esta ocurriendo con ambas bobinas.
En dos años he cambiado 3 bobinas y en esta ocasión tendre que cambiar ambas. Como corrijieron el problema...?
Gracias por su conocimiento.
Buenas tardes. Tengo un Mitsubishi ck4 motor 1.6 y presenta una falla q se apaga una bobina y luego al rato vuelve a mandar... a veces apagó el vehículo y lo enciendo y se le quita la falla... que puede ser. ? Si alguien me puede ayudar estaría muy agradecido
Quiero saber si la computadora esta en corto circuito, es que le estaba haciendo cambio de buzos (taques) y al momento de armar el cableado puse el conector (plug) de la bobina de encendido en la entrada del conector del crank sensor y me quemo la bobina de encendido ahora cada bobina que pongo me la calienta
Me presenta la falla en conector de bobina de pistones 2 y 3 se le hizo prueba a computadora esta bien se le hizo verificación al cable de computadora a conector y esta bien
Luego hicimos prueba con luz led y queda fija y en el otro conector queda palpitante
Hola buenas tardes amigos mi carro quema las bobinas del cilindro numero 2, me dijeron que puede ser una fuga de corriente, que esta en corto o un cable pero en si no se donde puedo comenzar a buscar el problema, las bobinas que uso son mitsubishi originales y el problema persiste...las quema en en cuestion de dias si me pueden ayudar
Buenas tardes, alguien puede facilitar el diagrama del lancer año 2000, a la bobina 1 no le llega la señal para que de la chispa todos los voltajes estan bien, a veces enciende y vuelve a apagarse, alguien sabra si el ECU de este carro Lancer 2000 Motor 4G92 es igual al de un lancer 2007 GLX-1 motor 4G18?
Tengo un problema en mi Mitsubishi, que enciende bien y anda por unos días muy bien, luego al otro dia al encenderlo no le llega corriente a una de la bobinas, si alguien sabe sobre el tema se lo agradezco. Y también tengo el RPM que no sube
Compré unas bobina de ignición o inyección como suele también decirsele que va en el distribuidor del Mitsubishi Signo 2007,sincrónico, motor 1.3 y a las pocas horas de andar con el carro se quiere apagar, lo aceleré para llegar a mi hogar, al apagar el carro y tocar la Bobina nueva colocada noto que estaba caliente y tuve que esperar a que se enfriara para que prediese el carro nuevamente, a que se debe la falla.
Tengo un lancer touring CS6 iba conduciendo normalmente y de repente se prendio la luz CHECK ENGINE segui rodando y despues se apago el carro y no prendio mas, despues de una revision se observó que la bobina de ingnicion estaba agrietada y se habia quemado un fusiblem se reemplazo el fusible y la bobina y el carro prendio, al siguiente dia iba manejando y se prendio otra vez la luz CHECK ENGINE perdiendo fuerza el vehiculo me detuve y observe que la bobina que habia cambianto estaba super caliente, que puede estar pasando
Es un motor ck4 1,6 turbo no esta forjado el motor y la inyección es original el trabaja perfecto con bobinas nuevas pero después de 2 meses de uso se dañan las bobinas el carro funciona perfecto pero en 4000 rpm y cuando el turbo va en mitad de carga cascabelea como si no trabajaran 2 cilindros al bajar rpm se normaliza...que opiniones hay ??? seria bn cambiar el sistema de bobinas ???? conozco otros que con la inyeccion original turbos trabajan bn
Una caja verde
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos