Buenas Tardes, Tengo un Lancer oz Rally edition 2003 con motor 4g94 2.0 Manual o standar. Le he cambiado 3 bomba de arriba y una de abajo y solo dura un día con presión. Ya no que hacer, he ido a todos los lado y nadie sabe que debo hacer. Por favor si alguien tiene conocimiento ayudeme que no quiero vender mi carro por ese problemas.

Ayuda por favor quisiera saber si puedo ajustar el embrague para que no salga tan arriba es un lancer ex , sale muy arriba no se si sea síntomas de que tengo que cambiar el kit de embrague o simplemente tiene ajuste y donde está el ajuste lo lleve a un mecánico y me dijo que no tenía. Alguien que le haya pasado lo mismo agradezco sus comemtarios

Que tal compañeros, tengo un lancer 2009 el cual se daño el collarín hidráulico y decidí cambiar también el clutch. El detalle que tengo ahora es que al pisar el clutch a 3/4 las velocidades entran normales y todo bien, pero al meter el clutch a fondo cuesta meter las velocidades e incluso se escucha un rozamiento. Algún compañero que pueda ayudarme? ya que siento que el taller algo monto mal ya que el clutch es nuevo junto con el collarín en marca mopar y antes de esto todo estaba bien.

Buenos días, Tengo un lancer oz rally 2003 y me esta dando problema con el clutch, se le ha cambiado 3 bomba y se queda in presión, la an revisado por todo lados y nada. Cuando instalan la que esta supuestamente buena, solo funciona por un día y luego bota la presión. Espero su ayuda con la brevedad posible, gracias.

Bueno mi carro recien le cambie el kit de embrague pero tengo un problema k el carro no tiene mucha picada y cuando presiono el embrague y al salir como k me sapatea no se xk se debe eso el embrague sale muy arriva y no se como regukarlo ya k no es de cable

El clutch no tiene presion ya cambie la bomba del clutch y se purgo agarra presión y doy una vuelta y se vuelve a qedar sin presión ya se purgo muchas veces y pasa lo mismo q puedo hacer por favor ayudenme con sus comentarios se los agradezco buen dia

Le cambié collarín disco y canasta pero al momento de purgar no alimenta del deposito a la bomba del embrague. Le metí presión para ambos lados y se siente libre pero no alimenta a la bomba de embrague

Mi clutch me daba un poquito de problema de vez en cuando para meterlo en reversa pero hoy en la manana trate de usar el carro y el clutch esta totalmente suelto no tiene presion, que puede ser.

No goge cambio yla pata de los cambio se vas hasta bajo y no tiene liqueo

Hola, necesito de su ayuda, Tengo un lancer glx 1.6, sincronico, y hace 2 días que decidí pararlo porque note una perdida de aceite bastante grave, esta cae por debajo del motor, el problema que tengo es que el embrague esta flojo y no me hace los cambios con suavidad como lo hace normalmente. Creo que es la empacadura, pero si alguien opina diferente por favor conteste.

El clutch se queda sin presión y no me deja meter primera y reversa. Si apagó y bombeo agarra presión de nuevo. Ya cambié los 2 bombines y depure pero sigue la falla.

Ya e cambiado 3 veces el disco y parte los resortes

Después que cambie el croche el carro cuando aceleró fuerte después de 5mil Rpm se siente sin fuerza hasta llegar a las 6mil Rpm. Demora muchísimo en llegar al límite de RPM Cambie bomba de gasolina bujías y sigue igual. Pero quedo así al momento que cambie el croche

No entran las velocidades

Hola mi lancer 2003 da arranque con solo accionar el clutch y sin tener la llave dentro del switch...al meter la llave y dar el primer giro(sin prenderlo) el clutch deja de dar arranque y ps funciona normal con la llave...es decir prende... la radio el el reloj del carro dejaron de funcionar...me podrían decir cual es el problema... ya probe todos los fusibles y relays y todos están bn

Quiero colocar un clutch stage 1 o 3 a mi lancer motor 1600 soch. Es compatible con los modelos ralli 2.0 o 2.4 ejemplo?. Ya que el que tiene en funcionamiento la (reaccion)es muy lenta la transmisión esta actualizada por si dicen que puede ser transmisión) Ya que el auto pose unos adsesorios y el auto no avanza para lo que le e puesto. Muchas gracias espero me puedan ayudar

Le cambie todo el equipo de transmisión con las bomba del clutch y collarín que está dentro de la transmisión plato de presion con todo y ahora cuando arranco el clutch sale bien ariba tiene algún ajustes??

Muy buenas noches, tengo un lancer touring 2.0 2004 sincrónico, de un tiempo para acá esta presentando distintas fallas, primero en algunas ocasiones al acelerar lo hace disparejo como cabeceando o si le faltara fuerza, en trafico al sacar el clutch las luces se bajan y hace el intento de apagarse como si se sacara mal la velocidad, algunas veces se apaga, aparte de lo anterior estando estacionado tiembla bastante y aproximadamente cada 30 segundos las revoluciones se bajan por un instante, baja la corriente de 14.5 a 13.8 13.7 según se ve en el capacitor, se siente un temblor mas fuerte y hac… Leer completa

Ya se reviso si tenia aire el sistema, ya se cambio la bomba de embrague y el penal sigue sin presion, tengo dudas si puede ser el clutch. Gracias!

Hola, tengo un lancer 2010 (manual) que la semana pasada empezo a darme problemas. De la nada las marchas se pusieron muy duras y no querian entrar. Cambie ya el disco y el rulemán de embrague, tambien la bomba principal pero no se soluciona. Ahora entran marchas pero esta muy duro. Esto pasa cuando esta prendido el carro. Apagado las marchas pasan normalmente. Por Favor alguein ayudeme

"Lancer rs 1.5 año 2009"
Se cambiaron los rodamiento de la caja, y el ruido perciste, este ruido se quita al pisar el embrague, y se acentúa más después de andar unos cuantos kilómetros, estaré atento a sus respuesta.

Hola que tal, tengo un lancer 2010 SE, y he notado que algunas veces se siente como un poco pesado para acelerar por ejemplo de 0 a 100km/h, se siente como si le costara un poco acelerar, como si le faltara potencia, cabe mencionar que el auto tiene todos sus servicios de agencia desde que lo adquirí (hace 40mil km) le he hecho limpieza de cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, cambio de aceite, filtro gasolina, aceite y aire, cambio de filtro de aire acondicionado, cambio de bujias, etc. sin embargo ese problema es persistente. Otro detalle es que cuando está frio, al meter primera, se… Leer completa

Cuando meto el clutch se le quita ruido como q algo raspara y cuando lo saco empieza otra vez el ruido q puede ser es una caja std y ya cambie el balero de coyarin y prensa y la araña

Iba en marcha cuando de repente perdió por completo la presión el pedal del clutch

Se han hechos 3 cambios de la bomba de embrague y el problema persiste levanta presión el pedal y luego se va asta el fondo, no se que pueda ser necesito ayuda

Buenas tardes necesito me ayuden mi carro hace un mes le hicieron servicio pero este estaba pasando el aceite al agua al destapar el motor le tuvieron que tornear la culata y cambiaron empaquez al encender me dijeron que no encendia que la computadora havia que cambiarla la cambiamos pero después de eso el vehiculo se esta acelerado al encender hasta 2000 revoluciones y luego se queda en 1000 y luego baja a 800 el carro tiene jale corre bien en marcha esta suave pero al parquear un semáforo o parquearse este la revolución baja hasta 800 y empieza a tranquiar por que lo normal es 1000 ah eso si parece automatico solo suelto el clutch y este sin necesidad de presionar el pedal de acelracion este marcha

Que tal, mi problemas es que tras un cambio de disco de embrague, las velocidades no entran al presionar el pedal de embrague a fondo, solo tras bombear este un par de veces se hace posible realizar el cambio de marcha. Ya se a purgado varias veces el sistema hidraulico que va del pedal a la caja sin resultados positivos. Si pudieran ayudarme, se los agradeceria.

Buenos dias , tratare de ser lo mas claro posible. Tengo un lancer 09 transmison cvt , lo que sucede es que al hacer los cambio vibra , como si fuera un embrague mal calibrado , pero solo al hacer el cambio , si lo uso en modo secuencial trabaja bien , el carro hace super bien los cambios , no esta lento.

Espero haya sido lo mas especifico y que me puedan ayudar, gracias.

Comentandoles mi problema, hace unos dias a mi lancer oz rally edition 2003 con motor 4g94 2.0 se arruino la caja mecanica y se la cambiaron Al salir del taller todo estaba bien Pero al par de dias comenze a sentir una vibracion en el timon y los pedales ( la mayoria de la carroceria) la vibracion se sentia tanto en primera avanzando y tambien en las primeras 2500 rpm en neutro, aunque tuviera el pedal de clutch a fondo o no seguian las vibraciones Fui al mecanico y me indico que los cargadores estaban malos Los cualea los acabo de cambiar y sigue con la vibracion, a excepcion que ahora cuando… Leer completa

Cuando piso el embrague y/o freno las revoluciones se vienen abajo y la luz del aceite se enciende o parpadea al ritmo de las revoluciones, esto ocasiona que el coche se me pague ya sea en un tope o al parar en una esquina, igual me ah pasado en autopista al frenar y/o meter embrague.
Como código me sale el de circuito bajo en el sensor /interruptor del pedal del aceleracion.

Que tal, he notado que por ejemplo al pasar un tope con el vuelo acelero en segunda velocidad y al ir soltando el embrague escucho que algo patina y no son las llantas, suelto el acelerador y deja de patinar, al volver a acelerar ya todo está normal solo me pasa en segunda y a veces en primera

El clutch se sentia suave, al querer usar rl carro de nuevo undia todo el clutch pero los cambios no entran.

Baje el alternador lo chequé le hice sus pruebas en el banco con el multimetro y me daba voltaje a claro qué también acabó de cambiar la polea embrague del alternador, lo coloqué en su lugar y ahora no manda corriente ya chequé fusibles y nada todo está en debido funcionamiento

Cuando uso el carro por un tiempo determinado mas de 1 hora cuando estoy en nuestro empieza a sonar como un taqueteo pero proviene desde la caja al motor cuando piso el embrague se quita el sonido y cuando pongo el a/c suena mucho mas, aparte de eso tengo un golpeteo en el tren delantero lo mande a revisar y todo esta bien aparentemente ayuda

No aplica primera al arrancar es una caja automatica aparece en el escaner como sistema 1 embrague codigo 46

Cuando el auto esta encendido y en neutro tiene un sonido como de rodillos... y al pisar el embrague el sonido desaparece

Tengo un Mitsubishi Lancer 2009 y las velocidades entran suave exepto tercera que raspa un poco al entrar aquí el problema es que cuando voy a meter segunda por ejemplo Se pone muy dura para bajar a segunda es como si no la quisiera soltar esto con el clutch a fondo que será ? Clutch no creo por qué en subidas tiene despegue varillaje? Transmisión? Espero me puedan apoyar

Hola, mi duda es la siguiente hace poco a mi lancer 2010 le cambie el chicote selector de velocidades, estuvo funcionando muy bien unos días, el día de hoy quería poner primera pero la palanca estaba duro para meter la velocidad, al querer avanzar el coche empezó a temblar tuve que acelerar para avanzar correctamente, el coche lo compre hace unos meses y el que me lo vendió me comento que le había cambiado el clutch en enero, no se si deba de ajustar el clutch debido a que le. Cambie el chicote selector o sea problema en si del clutch cualquier comentario me ayuda a deducir la posible falla