Mi problema es:
Al encender tiene el problema de que suben y bajan las revoluciones sin yo tocar el acelerador ya le cambien el sensor que el mecanico me dijo q se llamaba maft sensor. Y el problema persiste. Ayudenme por favor...

Empecé a sentir el manejo de mi carro muy inestable , al parecer tenía un problema en la columna de dirección pero ya la cambie y sigue sintiendose inestable y el tacto del volante con la dirección es muy raro como sin firmeza en el volante , ya lo cheque de suspensión y está bien , lo único que quiero es que se maneje como un carro que sale de agencia

La luz d derrape d freno se m prende d repente Y las luces d frenos no prende Y eı carro pierde la fuerxa

Buenas tardes tengo un lancer del 2001 minimo inestsble ya cambie e inyectores bobinas cambie bomba de alta es gdi cambie bomba de baja ya no se que pensar me podrian ayudar

Suben y bajan las revoluciones esta en 750

Buenos días quisiera saber si me pueden ayudar tengo un mitsubishi lancer cedía modelo 2001 en las mañana cuando lo prendo en frío y arranco las revoluciones se caen casi hasta la mínima y así le pise el acelerador a fondo el motor hace un tipo de pupupupu y se mantiene en la misma revolución después de que el carro calienta se le quita la falla, pero aún así en un centro comercial para subir se cansa no tiene fuerza, que podría ser gracias

Me pasa que al encender el carro está en 1200rpm y al encender el aire sube a 2500 rpm y puede que un día baje y se estabilice a 900 o 1000rpm (Con el aire encendido) o puede que prenda el aire y simplemente se queda acelera a 2500rpm. O a veces con el aire encendido puede que esté a 800rpm y el motor tiembla. Y debo apagar el carro. (Será la válvula iac mala?)

Ya hice limpieza de cuerpo aceleración, válvula iac, inyectores. Filtro de aire. Bujías nuevas. Apenas tengo 1 mes con el carro.

Tengo un Mitsubishi Lancer 2009 manual al encender en las mañanas está en las 2000 va bajando hasta las 1000 y al ir conduciendo en topes se acelera ya después de un rato anda normal lo dejo unas 6 horas apagado y hace lo mismo

Tengo un Mitsubishi lancer touring año 2012, motor 2.0, caja automatica. Desde que lo compre en Venezuela nuevo de agencia, al encender en la mañana es muy tembloroso, sube la revolución hasta 2000 luego al calentar se mantiene en 800 aproximadamente. Desde hace unos meses evidenció que cuando esta parqueado y el aire acondicionado apagado las revoluciones suben y bajan entre 800 y 1000 de forma intermitente. Ahora bien. Desde hace 10 días evidencia que después de 20 minutos de estar en funcionamiento aceleró para rebasar otro vehículo y se ahoga y pierde fuerza. Se reviso presion de bomba de gasolina, servicio al cuerpo de aceleracion , bujías nuevas, cables d ebujias intactos, e inyectores en perfecto estado... Que me sugieren por favor?

Hola amigos les cuento tengo un lancer del año 95 cambie transmisión automatica por una manual el auto le cuesta arrancar pero al quedar en relanti queda inestable. Probe cambiando tps,valvula iac,limpie egr pero nada positivo sigue igual, me dijeron que el problema estaba en el distribuidor que tenia que csmbiarlo por uno de los mismos pero que haya sido de uno manual igual que hay de verdad en eso ayudenme por favor gracias

En las mañanas el motor tiembla y lo aguanta las revolución y se apaga tengo que acelerar para que no se apague hasta que caliente el motor se pone notmal cuando pongo el e/c hace a apagar no lo aguanta apago el A/c y el motor vuelve a su normalidad

Velocimetro indica velocidad estando parado e inestable en marcha

Hola el motor es inestable se mueve más de normal y se escucha como si estuviera acelerado y para prenderlo hay q startearlo muchas veces y hay q apretar el acelerado para q prenda el motor lo repararon la tapa de bloqué la rectificaron la tapa donde va el crank sensor es nueva el crank sensor es original el color sensor es remplazo y el Air flor metter es nuevo y tiene intake y cuando piso el freno el carro baja mucho de revoluciones y cuando lo pongo en D se apaga y la computadora la repararon...

Tengo un problema con mi lancer 2012 cuando estoy en relanti se me bajan las revoluciones hasta 500 o 400 y no se que podria ser y antes de que sucediera eso quitan la bateria para cargarla no se si tuvo que ver eso

Buenas noches amigo quisiera saber que tiene mi vehiculo el mismo al arrancarlo comienza a subir la temperatura poco más de la mitad. Y de repente baja enseguida a la mitad el carro no se recalienta pero eso me molesta q suba y baje la temperatura ya le hice mantenimiento al radiador ahora una pregunta sera el termostato o la valvula de temperatura que da señal al tablero mi vehiculo es un lancer 2009 1.6

Hola amigos tengo un Lancer 2008 y el problema que tengo es que el primer arranque por las mañanas es rápido pero cuesta que empareje las RPM baja asta casa apagarse y sube asta casi 2000 RPM solo lo ase una vez después cuesta que baje las RPM normales asta que motor esta su temperatura normal. Agradezco su ayuda.

Buenas Tardes, tengo un detalle en mi Lancer 2008, Cuando enciendo el A/C noto que la aceleracion del carro se vuelve inestable o tiene sobresaltos. Por ejemplo cuando dejo de acelerar en velocidad baja (40 KM/H) el auto se siente que corta la aceleracion de golpe y se restablece rapidamente. O cuando me detengo por completo y pongo parking las revoluciones suben hasta 1500 - 1700 RPM y luego se bajan a posicion relanti. El auto no se apaga ni deja de acelerar, pero quisiera detectar el problema para evitar una falla mayor...
Gracias de antemano por su ayuda...

Mi auto presenta una falla que no mantiene el minimo, al encender en frio por la mañana enciende normal, es solo al encender el aire Acondicionado baja la aceleración a 0,5 RPM. En oportunidades bajaba y se apagaba por completo el auto.
Hice servicio a Cuerpo de Aceleración, cambié bujias, Limpie inyectores, cambié todos los filtros de Gasolina y aire.
En una oportunidad el auto iba en marcha hizo unos temblores y encendió la señal de CHECK ENGINE, al siguiente dia la luz estaba apagada pero a los días volvió a encender y no se a apagado mas.
Por favor alguien que pueda orientarme en esta falla.

Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos

No sube a 1000 rpm se queda bajo en 800 750 rpm y al poner el aire baja a un más baja 500 y se queda inestable. Le limpiaron el cuerpo de aceleración le cambiaron aceite a 5w30 y las bujias de iridiun láser. Des pues de todo eso quedo así el carro le cambie cuerpo de aceleración y presenta la misma falla lo raro que no da ni un código en el escaner lo lleve al mejor escaner de mi ciudad y nada. Ahora me dicen que cambie al aceite que el fabricante dice 5w20 la verdad no quiero estar adivinando que es ya que requiere gasto. Si me pueden ayudar con alguna experiencia se los agradecería...

¿Donde se encuentra la TCM en un Lancer Es 2011?
Es que mi vehículo no quiere arrancar da marcha y con el escáner me marca que hay una perdida de la comunicación permanente con la TCM, pero no se donde se ubica para checar o saber si ya no funciona la TCM. El vehículo se volcó y ahora no da marcha siguió dando pero se paro como por 6 meses y ahora no Arranca AYUDA POR FAVOR AMIGOS.

Hola, me podrían ayudar con mi problema tengo un lancer 2011, y me sucede que el carro pierde fuerza aveces cuando lo aceleró no avanza y en unos 6 segundos da el acelerón, y cuando va en marcha se escucha fuerte el motor como cuando a un estándar se le hace el cambio antes de tiempo, en carretera se desplaza bien eso me pasa casi solo en la ciudad y en las mañanas al encenderlo bajan y suben las revoluciones le hace como que se atorada ya le hice cambio de aceite de caja el que me recomendaron en agencia, no se lo hice ahí porque como no salio de ahí no me lo quisieron ver ya le pusieron un e… Leer completa

Tengo un lancer que enciende la luz de aceite color rojo pero a veces en huecos o inestabilidad de calle se apaga y luego vuelve a encender

Buenas noches espero q me puedan ayuda, tengo un mitsubishi lancer 1997 motor 4g92 especificacion, cuando lo arrancp en frio eñ motor empieza a temblar, a veces se apaga, y las revoluciones se vuelven inestable una vez que va calentando el motor empareja y las revoluciones igual, ya le cambie los coil las bujias el filtro de gasolina el de aire y sigue lo mismo ya no se que hacer mecanicos lo han visto y nada

Aceleración inestable en cualquier momento se acelera

La llave da vuelta pero al momento de arrancar no la chispa no da y empieza a tirar unos anuncios q no se q dicen uno dice engine y sale un carritp como derrapando y deja las luces de adelante titiritando

El carro no acelera como normalmente lo hacia. No activa el m-vech y en la reversa no sube cuestas (subidas) ademas después de 5 minutos corriendo enciende las luces de traccion, ambas! La de traccion off y la de anti-derrape... compre el camshaft position sensor pero no hizo cambio ninguno.

Mi auto cuando está frío no empareja revoluciones y cuando se arranca el motor vibra, cuando calienta quedaba normal como si nada, hace una semana ya quedó inestable en frío y caliente y el motor vibra, alguien sabe que pueda ser

La caja anda sonando y se afloja tendrá algún buchin para cambiar o abra que cambiar toda la caja de direccion hidráulica?
Suena como si fueran buchines, suena como piedras cuando se pasa por un camino inestable

Se prendió la luz de derrape y la de 4x4 y dice error system

Fui a un taller por mantenimiento de faja de tiempo y pérdida de potencia en marcha, cuando lo entregaron tenía check engine prendido y los 4 cables del MAP no tienen corriente, motor inestable y mucho olor a gasolina en cabina, posible daño en la computadora por mala manipulación eléctrica al hacer pruebas al sensor MAP...

Le cambie frenos traseros a mi mitsubishi lancer 2011 dejo de acelerar y le encienden la luz de el off traccion y el anti-derrape

Cuando paso de la velocidad de 60 kmh se me viene a bajo y se le enciende en el cuadro la luz de abs

Las revoluciones cuando arranco el auto esta estable pero cuando lo pongo en reversa o D y si predrendo el aire menos acelera el carro demora en responder cuando esta asi se queda bajo en 800 750 rpm y al poner el aire baja a un más baja 500 y se queda inestable. Le limpiaron el cuerpo de aceleración y la verdad no quiero estar adivinando que es ya que requiere gasto. Si me pueden ayudar con alguna experiencia se los agradecería... el carro se ahoga cuando acelero para dar marcha

El angulo de giro se arruino. Pero el carro no acelera a mas de 2000 rpm esa sera una causa porque no acelera. O como se eata protegiendo. Testigos abs. Y control de derrape ensendidos.

Buen dia, Mitsubishi Lancer 2.0 automatico, Tengo problemas que al colocar retroceso y en una parada como un semaforo mi carro empieza a estar inestable en la aceleración y como que se fuera apagar el motor al momento vuelve a estabilizar pero no es constante, siento que ha perdido fuerza en subidas, podrian apoyarme con sus comentarios.
Saludos,

Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos