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Necesito el manual del carburador

Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas carburador motor 4g13 638401 kms
Carburador
Necesito el manual del carburador o que me digan cual es el tornillo de mezcla de aire y cual de gasolina gracias
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años  
GA
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26 casos 
TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano pudo solucionar? saludos
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AL
Alex de Uruguay hace 3 años
Hola soy alexis el auto me chupa aire y no sale de abajo que sera? Es lancer 1998
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WI
William de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. A ver si me podrías ayudar. Mi Lancer automático pierde fuerza en una subida. Y eh notado la temperatura sube rápido. Espero tu opinión. Gracias
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RI
Rick de Venezuela hace 2 años
@WilliamPuede ser que el avance de encendido este muy adelantado o atrasado
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YO
yont lopez de Venezuela hace 2 años
Tenía la misma falla era la turbina aplicada pero luego de eso el carro no compensa mínimo al poner Drive se comienza a jalonear que podría ser?
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YE
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@yont lopezBuen día amigo Yont.es posible que haiga problema en relenti...te aconsejo colocar escaner para ver qué te arroja el escáner para ver el paso a seguir. Posiblemente control motor.
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YE
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@WilliamAmigo william.de repente se multiplican las revoluciones. Del carro. Posible mente baja presión de aceite de caja. Turbina bomba de aceite.es relativo. Eso va relacionado. En lo que pueda orientarte. O [email protected]
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GA
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
No pude solucionar el problema porque no me llego nada
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok ese carburador tiene 2 tornillos en la parte de atrás del émbolo en modo vertical, es decir uno encima del otro, el tornillo de arriba es aluminio y el de abajo es de cobre, tienes que apretarlos todo y probar que el carro ya no encienda por falta de aire y gasolina ya que todos están cerrado. Ahora el de arriba debes abrirlo solo 3 vueltas y media y el de abajo lo abres completo y después lo devuelves una vuelta solamente y enciendes el vehículo. Me escribes cuando lo hagas. Saludos
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GA
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Muchas gracias me puede decir cuantos km hace su coche por litros
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JU
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas yo apreto los dos tronillos el de abajo y el de arriba y el carro enciende que sera que pasa...y bota humo. Negro...lancer 1.5 98
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JU
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo alguien sabrá cuántas vueltas llevan esos dos tornillos de carburación y para q sirve cada uno???
Gracias
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YA
YamilR de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano mi Lancer me pone las bujías negras y hace explosiones por el carburador. Que opinas
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@Juan marcanoHermano debes cambiar el kit del carburador saludos.
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YamilRHermano debes limpiar el carburador y graduar el tornillo de gasolina y aire, en los comentarios arriba explico como hacerlo (graduarlo) además de eso debes limpiar las bujías, cambiar el filtro de la gasolina ya que eso pasa debido al combustible que estamos utilizando hoy en día de muy mal octanaje y humedad. También te recomiendo graduarme el mínimo en la aguja inyector del carburador émbolo. Saludos
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YA
YamilR de Venezuela hace 3 años
@thangrandeCómo graduó esa aguja del inyector hermano
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YamilRAmigo ya después que lo gradúe el aire y la gasolina al carburador, en la parte de abajo de la aguja hay un tornillo que se gradúa con la mano y tiene un resorte es el mismo mínimo, que controla el sistema bomba vacum, saludos
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MA
Marcos de Venezuela hace 3 años
@thangrandeAmigo. Yo. Cerré. Esos. 2. Tornillo y mi carro. No se apaga. Que. Puede. Ser. Dime
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@MarcosHermano si el carro no se apaga es porque en los tornillos hay una goma como un oring que debe estar dañados hay si debes arreglar porque al cerrarlos debió apagarse son unas gomitas que llevan y a veces se dañan compa. Revisa eso saludos
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JO
José Brito de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas tardes tengo ese mismo inconveniente con mi carro es del 93 y he echo de todo con el carburador eh cerrado todos las tuberías q no salen aire pero de igual forma me pasa mucha gasolina q puedo hacer
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AB
Abdiel Batista de Panamá hace 3 años
@thangrandeQue tal amigo. Saludos desde panamá. Bueno le escribo por el cual hice el procedimiento que me dijo pero ahora me quedo el carro como temblando que podría Hacer en ese caso ? Espero su respuesta y gracias
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YO
yont lopez de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHermano eso puede hacer que al aplicar Drive el carro no mantenga mínimo te dejo mi número si puedes escríbeme 04122785656
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DA
Daniel de Ecuador hace 2 años
@thangrandeAmigo Mi auto no tubo nada de fuerza cuando lo hice la calibracion como usted lo indica y las revoluciones quedaron al minimo
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielHola amigo bueno la calibración aire combustible que indico es la correcta pero si le quedo muy mínimo es porque también debe graduar los tornillos del mínimo que se encuentran uno en el vacum y el otro cerca de la aguja inyector del carburador es la graduación del ralentí del motor. Saludos cordiales
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YE
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@juankarlos1803Buenas tardes amigo Juan Carlos. Los tornillos son de control de aire y ajuste de mariposa. Y mínimo o de control. Y no es solamente eso. Nesesitas mezclas. Te informo aire. Combustible. Y agua. Como logras ver en tu carro los carburadores tienen mezclas. Hay logras ver en el tuyo unas mangueras que entran en la base del carburador.es lo que le llamamos nosotros mezcla.
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
@thangrandePana Saludos ayúdame con el manual del carburador te lo agradezco, [email protected]
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JE
Jesús Contreras de Venezuela hace 2 años
@thangrandeTengoo un problema cuándo enciendo el aire acondicionado de mi carro se quiere apagar es un Mitsubishi Lancer 95 carburado
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GO
Gonval88 de Uruguay hace un año
@thangrandeMuchísimas gracias bro, con eso quedó pronto
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YA
Yasrubys de Venezuela hace un año
@thangrandeBuenas noches, gusto en saludarle. Podría ser tan amable de pasarme el manual por favor. [email protected] tengo un Mitsubishi Lancer 98 y las bujías las quema en 2 dias
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AN
Anderson de Venezuela hace un mes
@Juan marcanoA mí también me pasa lo mismo cambie el oring del tornillo de aluminio y nada sigue pasando mucha gasolina
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo estos carros por ser carburados dependen mucho de la entonación para el consumo óptimo de combustible. Por lo general cuando están nuevos son estimados de 10 a 12kilometros por cada 1litro. Pero con los años esto disminuye. Por ejemplo el mío ya consume 1 litro por cada 6u8kilometros recorrido a esta altura son 21 años lancer 99. Tambien se toma en consideración las subidas y como maneja la persona. Saludos.
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GA
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Tengo otro problema cuando piso el carro a fondo no a avanza y tira explosiones por el carburador porque puede ser esto
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Alli debe empezar por revisar las bujias y los cables de las bujias, ya que cuando este genera mucho ollin (carbon) en las bujias o la chispa de en los cables esta debil genera una mala combustion y sucede este tipo de cosa, sino dbemos revisar el convertidor catalitico (pero esto es mas profundo)
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AV
avale de Paraguay hace 3 años
Yo tengo un 98 lo compre ok lo lleve a un taller y me tocaron las mangueras de vacio y nunca mas se pudo regular ya le cambie calburador bomba de nafta y no ahy caso no regula en baja el relatin no se puede coreguir, son las mangueras de vacio en internet muestran unos esquemas que son del modelo mas viejo distribuidor a la izquierda el mio es a la derecha lo unico que estoy seguro que esta bien es el aire acondicionado que sale del multiple y va directo a la valvula electronica y al carburador donde acelera el auto lo otro que esta bien el la manguera que viene de la punta del filtro de aire se conecta con dos mas en el camino y se conecta a una conecion en el multible de admisión que tiene dos conexiones a la derecha y una a la izquierda todo esto mirando de frente el motor, quien nos puede ayudar para saber el resto de las conexiones hacer un dibujo por lo menos de como es tengo una valvula cerca del termostato que es parte del vacio dos mangueras la manguera del distribuido mas esos accesorioa que tiene por el camino gracias
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Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Sanchez)
GA
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Gracias me podrías aclarar una duda de los dos tornillos del carburador cual es el del aire y cual el de la gasolina
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo el de aluminio que es el de arriba es de gasolina y el de cobre abajo es del aire, saludos
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JO
José Brito de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas disculpe mi ignorancia pero está usted seguro q el de arriba es gasolina y el de bronce de aire aclareme esa duda q no eh podido esclarecer mis dudas con respecto a eso y como sería esa graduación por favor y gracias
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LU
LuchoMorris de Colombia hace 2 años
@José BritoEl de abajo es, de gasolina
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EL
Elmeca de Uruguay hace un año
@thangrandeHola. Después de desearle un muy feliz 2023 le pregunto si usted me podría enviar el manual del carburador del Mitsubishi Lancer 1.3 año 1997. Mi correo es [email protected]. Desde ya muchas gracias, un abrazo a la distancia.
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GA
Gabriel Sanchez de Cuba hace 3 años
Muchas gracias amigo
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Estamos a la orden amigo. Recuerde calificarnos si le sirvió la ayuda. Saludos
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KE
Keiber de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un lancer 94 y me ahuma mucha las bujias y me tira humo negro q solucion se le puede hacer o hay q graduar con esos 2 tornillos q van en la parte de atras??
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es porque esta queando mucha gasolina y de paso ya sabemos también la calidad de la misma que estamos usando en este país. Te recomiendo limpiar las bujias, cambiar los cables de las bujias a uno con mayor conducción de chispa, y limpiar y graduar el carburador en los dos tornillos asi: debes cerrar los dos por completo y después abrir 3 vueltas y media el tornillo de aluminio gasolina, y el de cobre que es de aire lo vas abriendo poco a poco hasta que sientas que estabiliza el motor, este último se abre casi completo. Saludos
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AL
Alfonso de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano tremenda información yo pensaba que el tornillo de bronce era el pase de gasolina y el que estaba más arriba era el de aire ? Con razón el carro no me avanza y corcobea esta mañana graduado
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@AlfonsoY ahora sí te funcionó bien? Saludos
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JE
Jedrobinic de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo. Tengo el mismo problema que muchos en el foro, el carro al acelerar falla y tira explosiones en algunos momentos apagaba una o 2 bujías... Entre tantas cosas, compre un carburador en óptimas condiciones con kit completo nuevo y mejoro un 70% tiene bujías, cables, bomba de gasolina correa del tiempo, gorros, empacadura de camara (cepillada). Ayer probé la graduación que indicas y casi que se quita la falla por completo, pero aún queda algo de la falla, el carro va bien y sereno pero si aceleró como para adelantar un carro, se queda hace como un vacío y falla como si fallaran los cilindros. Es un tema de mezcla definitivamente porque con la graduación que indicas mejoro casi en un 100% pero falta más precisión para dejarlo al 100... Yo tengo el manual del carburador, lo compre por ML y he buscado mil y un manuales a ver si le quitó la malvada falla. Quien guste le puedo enviar los manuales que conseguí. Adjunto la imagen de los manuales que tengo. Saludos y gracias
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JU
Juliocar1 de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicSaludos hermano podrías enviarme esos manuales para ver si logro quitar la falla también, te dejo un correo electrónico, [email protected] gracias de antemano
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JE
Jedrobinic de Venezuela hace 3 años
@Juliocar1Saludos amigo. Seguro, cuenta con eso
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JO
jorgeor_1 de Venezuela hace 3 años
@Jedrobinic@Jedrobinic Saludos podrías enviarme los manuales tengo falla en el carburador, te dejo mi correo electrónico [email protected]
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicHola amigo disculpa que no te pude responder a tiempo ya que estuve un poco alejado por falla en mi teléfono. Pero lo que indico de graduación al carburador no es exacto debido a que puede variar con carburadores nuevos o viejos y edad intermedia. Claro afecta el tiempo de uso del carburador y por lo que vi tu colócate un carburador nuevo? Es del mismo carburador embolo imagino? Si esta nuevo aunque realices la graduación de los tornillos debes revisar muy bien la aguja imyectora de gasolina. A veces cuando uno hace el mantenimiento con el kit de carburador de esto carros esa aguja vienen más larga o más corta y eso es lo primero que debemos revisar además de una serie de paso que hay que hacer conjuntamente y aparte del carburador. Estoy anla orden por aquí. Saludos
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ED
Edgard de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicBuenas tardes, me puedes enviar el manual del carburador del Lancer, por favor? [email protected]
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YE
Yeirod de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicBuenos dias viejo si puedes ayudarme con el manual me seria de mucha ayuda. Acabo de comprar un lancer y bueno me trae loco se hace un pozo de gasolina en el multiple de adnision y no prende por exceso de gasolina ya le meti el kit y nada y hay mucho estafador por ahi diciendo que saben y tal y no me convencen, llame incluso a la gente de cobucci y me dijeron que ya ni trabajan con ese tipo de carburadores porque les da muchos problemas, lo cierto es que ando loco tratando de resolver. El pana que dice aqui como graduarlo me parece que sabe sobretodo porque al parecer hay quienes escriben diciendo que si le sirve la informacion de como graduar. En fin creo que no existe un carburador mas lumpio que el mio pero aun asi esta super desgraduado, si me puedes facilitar el manual te lo agradezco a ver si logro resolver [email protected]
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodAmigo buen día que kit de carburador le colocaste? El carburador de lancer o el que viene para swift? Saludos
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YE
Yeirod de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas tardes @thangrande
El kit el marca Keyster y dice swift 1.6. Pero solo me trajo el inyector, un o-ring(que me parecio popr la medida que pertenecia al solenoide de combustible), aguja de cierre de combustible que va con el flotante, tres arandelas y empacaduras
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodOk me dices que se te llena de gasolina el multiple? bueno tengo un lacer igual y me paso exactamente lo mismo hermano y fue la instalacion de ese solo inyector que se conoce tambien como aguja inyectora, hay tienes la falla y hagas lo que hagas te seguira botando el combustible, porque esa aguja inyectora que te trajo ese kit es mas grande la medida que la original, entonces debes ir con la persona que te instalo ese kit de carburador y decirle que te debe colocar la aguja inyectora que le quito cuando hizo la instalacion, si en tal caso no tiene el mecanico la aguja (claro a lo mejor te dice que no la tiene porque le da flojera buscarla o por su desorden las botan, o la vendio porque los mecanicos por hay no todos pero la mayoria son asi) deberas comprarla en original a la medida correcta, o tambien la puedes comprar usada de alguien que tenga ese mismo carburador desarmado. Es mi recomendacion hermano, saludos
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YE
Yeirod de Venezuela hace 3 años
@thangrandeClaro entiendo sera que la busque porque la aguja inyectora o el inyector (que parece un chupon de poceta) que le monte ahorita es la misma medida que la que le quite solo que la que le quite tenia un hueco y por eso creia que el carro me fallaba al acelerar, pero luego el consumo aumento drasticamente que en dos dias de ida y vuelta al trabajo se consumio un tanque completo. Igual voy a probar con la graduacion que recomendaste cerrar las dos entradas que tiene. En las imagenes lo que se ve al fondo es gasolina que te comente que se acumula con solo dar a encender. Me voy a volver loco
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodAmigo alli en la foto te señalo con una flecha cual es la aguja inyectora y ella va metida en un mini guardapolvo protector es esa la del problema, confirmado por eso se te llena de gasolina el carburador, saludos
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YE
Yeirod de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenos dias entonces voy a proceder a buscar la que le corresponde para corregir eso de verdad muchas gracias. Te estoy informando lo que pase.
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@YeirodDale hermano y después que resuelvas lo de la aguja te digo como graduar el carburador y listo. Saludos
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JO
José Brito de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicBuenas hermanito si me podría facilitar esos manuales para poder aprender más del malvado carburador por favor y gracias
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NA
Naldo jose de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicHermano como hago para optener esos manuales
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CI
cirilo de Venezuela hace 3 años
@JedrobinicEnvíalo hermano [email protected]
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AL
Alfredo de Ecuador hace 3 años
@JedrobinicBuenas tardes le escribo saludos desde Ecuador le cuento que tengo un mitsubishi lancer motor 1500 año1997 me esta dando problemas en el carburador me hace negras las bujias en la mañana no prende de inmediato tiene que calentar bien para poder rodar se jalonea cuando el motor esta frio se apaga se limpia el carburador se le sincronizado las poleas de distrbucion bujias nuevas sincronizo el tiempo con la pistola estetoscopica lo he llevado a la casa del carburador le hacen ajuste de la mezcla queda bien por un par de meses pero despues comienza con los problemas descritos
Es un buen vehiculo comodo veloz en las carreteras se desempeña muy bien es por eso que lo necesito , aca en Ecuador e buscado los manuales pero me es imposible conseguirlos nadie los vende usted cree que me pueda ayudar enviándome los manuales del carburador para hacer una correcta calibración del mismo de antemano le quedo muy agradecido mi correo es [email protected]
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@AlfredoAmigo revisale la válvula PVC. Y revisa que la bobina no esté deficiente ni el alternador y nos cuentas para seguir ayudándote en caso que no sea la solución. Yo tengo uno igual y así le solucioné esa falla. Además el carburador debe estar en su punto aire gasolina al igual que el tiempo del distribuidor. Saludos desde venezuela hermano.
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FR
Francisco de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicBuenas me podrías pasar el manual para el carburador por favor. [email protected]
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ES
Estalin Romero de Ecuador hace 2 años
@thangrandeHola veo un gusto, mi auto no es un lancer es un swift 1,6 al cual le cambie el carburador, y no es idéntico al original por ciertas entradas salidas, no tengo válvulas de avance conectadas, las eliminé todas. Pero el auto tiene un consumo de gasolina de más, y contamina todo el interior, vas manejando y se siente el olor, aparte vota humo negro, limpio las bujías y a los pocos días las pone negras y se vuelve insoportable el olor, creo que es un exceso en el ingreso de gasolina, hace unos días cambie el kit y ese carburador trae un inyector de pata larga, y el kit trajo uno de pata corta “no lo cambie” se solucionó el problema de olor por unas horas, pero luego volvió, te agradecería mucho tu ayuda
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MA
Mario enciso de Colombia hace 2 años
@JedrobinicBuenas tardes por favor regálame los manuales gracias
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AL
Alexbrtg de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicBuenas noches amigo, podría enviarme los manuales? Estoy reparando un Lancer 4g13 que le desconectaron las mangueras de vacío y esto es un rompecabezas
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AL
Alexbrtg de Venezuela hace 2 años
@Jedrobinic@jedrobinic buenos días, podrías enviarme el manual de vacío a mi correo? Es [email protected]. Te lo agradecería
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MA
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicHola vi su informacion y me gustaria me enviaras los manuales por favo. !
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AL
Alfredo de Ecuador hace 2 años
@thangrandeBuenas tardes feliz año 2022 que sea lleno de prosperidad y salud , amigo le cuento que mi vehículo mitsubishi lancer motor 1500 año 1997 a mejorado con las calibraciones de las agujas del carburador ,las bujías ya no las hace negra solo un poco sale negras y ya no sale con el olor a gasolina ,pero se jalonea cuando sale y en las cuestas le falta fuerza y cuando voy llegando a un semáforo tengo bajar las velocidades muy rápido porque se jalonea pienso que sigue siendo problemas del carburador ya que se lo a sacado tantas veces y tiene varias mangueras de aire y pueden haberse cambiado de posición es por eso que le sugiero si es posible me puedas ayudar con los manuales de reparación de este vehículo ya que acá en ecuador me es imposible conseguirlos por favor este es mi correo es [email protected]
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RO
Rolffy de República Dominicana hace 2 años
@JedrobinicHola qué has podido resolver me preguntaba si podrías facilitarme los manuales tengo el mismo problema

[email protected]
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JJ
Jjro de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicBuenas me puedes enviar los manuales amigo 0412.581.4312
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ED
eduiscorrea de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicAmigo aun tienes los manuales me los puedes enviar [email protected]
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MA
Magdiel Mendoza de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicSaludos Amigo, tengo problemas con mi carburador me está consumiendo Gasolina, Tengo un Mitsubishi Lancer 1.5 GLX 1997; me interesan los manuales que pone a disposición si puede los envía a mi Whatsapp 0416-259.18.56 o al correo [email protected], le estaría muy agradecido.
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@Magdiel MendozaOk ese carburador tiene 2 tornillos en la parte de atrás del émbolo en modo vertical, es decir uno encima del otro, el tornillo de arriba es aluminio y el de abajo es de cobre, tienes que apretarlos todo y probar que el carro ya no encienda por falta de aire y gasolina ya que todos están cerrado. Ahora el de arriba debes abrirlo solo 3 vueltas y media y el de abajo lo abres completo y después lo devuelves una vuelta solamente y enciendes el vehículo. Tambien revisa que lavalvula pvc no este tapada o dañada. Saludos
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FE
Fergin de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicAmigo me podrías facilitar esos manuales... gracias
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicSaludos, amigo si tan amable me podría pasar el manual a mi correo [email protected] agradecido
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicPor favor me podrías enviar el manual a [email protected] te lo agradezco.
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FR
Franklin de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicMe puedes enviar los manuales
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FR
Franklin de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicPuedes enviarme el manual necesito graduar entrada de aire y gasolina
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IS
Ismaelpizzi de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicHola por favor enviame los manuales gracias mi correo es [email protected]
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ES
Eskate2002 de Venezuela hace 2 años
@JedrobinicSaludos hermano podrías enviarme los manuales tengo uno año 97 y me carga loco
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ES
Eskate2002 de Venezuela hace 2 años
@Eskate2002[email protected]
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JU
Juana Montes de Colombia hace 2 años
@JedrobinicPor favor podrias enviarme el manual del mitsubishi lancer al [email protected]. Gracias
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JO
Jorge de Venezuela hace 2 años
@thangrandeBuenas noches amigo de dónde eres tú para llevarte mi carro
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DO
Douglas Vallejo de Venezuela hace un año
@JedrobinicAmigo buenas noches saludos me podrías enviar esos manuales o por lo menos el de Mitsubishi 99 o todos si no es mucha molestia gracias 👍 [email protected]
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DO
Douglas Vallejo de Venezuela hace un año
@JedrobinicAmigo podrías enviarme esos manuales por favor [email protected]
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CE
Cesardjx de Venezuela hace un año
@JedrobinicMi pana me puedes pasar esos manuales gracias [email protected]
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JU
Junior mendoza de Venezuela hace 9 meses
@JedrobinicSaludos buenas tardes... Como estan tengom un cb y bueno consume mucha gasolina... usted tiene el manual me lo podría pasar al correo [email protected] si están tan amable...
Y bueno siempre entendí q el de abajo cobre es de gasolina y el de arriba de aire
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LU
Luis de Uruguay hace 5 meses
@JedrobinicMe interesa ese manual compa [email protected]
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PE
Pegador87 de Venezuela hace 5 meses
@JedrobinicHermano buenas tardes, podrías enviarme al correo los manuales que tengas del mitsubishi lancer 1.5 carburado año 99, agradecido de ante mano
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RT
Rtaylor de Ecuador hace 4 días
@JedrobinicPor favor podría enviarme los manuales, tengo un Lancer 95 y necesito encontrar la posición correcta de las mangueras de aire y vacío. Por favor. [email protected]
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MA
Maribel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un lancer 95 carbuardo y cuando lo prendo en las mañas no prende en el primer intento y cuando lo acelero se apaga...debe estar caliente para poner la velocidad si no no arranca se me apaga...que podra ser corcobea mucho si lo acelero
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola debes empezar por revisar la válvula PVC a lo mejor está tapada. Revisa si sale humo y mucho aire por el tuvo donde va l bayoneta de medir el aceite. También debes chequear que el alternador mande la corriente necesaria que debe ser 14 voltios. Revisa eso primero y nos comenta. Ya que casi todos los vehiculos aquí en el país están presentando serios problemas parecidos a los que describes debido a la mala combustión por mala gasolina. Saludos amiga y disculpe ue no escribi antes porque tenía el teléfono dañado. Espero te sirva mi respuesta.
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MA
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
@thangrandeEstá saliendo humo por la balloneta pero no todo el tiempo es a veces y la válvula dime dónde la ubico por favor
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@Maria RojasHola amiga la válvula PVC se encuentra atrás de la tapa de válvulas. Es la que se encarga de pasar los gases a cuerpo de admisión. Por favor dar me gusta para poder seguir ayudando a los amigos. Gracias y saludos cordiales.
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ED
Edgard de Venezuela hace 2 años
@thangrandeBuenas tarde amigo. Tengo un lancer cb2 y cuando lo prendo en frío el mínimo es muy bajo, y sube cuando está caliente. Cómo puedo hacer para que tenga la misma aceleración tanto en frío como caliente?
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FR
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
Buen día, tengo un Lancer 97 motor 1.3 le realizaron el mantenimiento al carburador pero al día siguiente no enciende, como si no llegase combustible al depósito que tiene el carburador... Si se le llena el carburador por la tubería de arriba si prende enseguida...
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes revisar que este pasando la gasolina por la aguja inyector del carburador. Allí donde se controla el mínimo. También revisar que colocarán las mangueras en donde estaban sin dejar alguna desconectada. Si le colocarte un kit nuevo de carburador embolo casi siempre te dicen que coloques el de carburador de swift. Pero este kit viene con la aguja más grande que la original de estos carburadores y debes dejarle la aguja vieja. Revisa eso y nos comentas. Saludos estoy a la orden para ayudar.
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FR
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
@thangrandePersiste el problema el carro no enciende como si no llegara combustible al carburador pero la bomba está funcionando perfectamente, el depósito del carburador queda sin combustible como parece que la aguja del depósito quedará arriba, han desarmado dos veces el carburador y luego que lo Armán enciende pero al día siguiente el carro no enciende, estoy que cambió el carburador por uno de 323 no encuentro otra solución
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@Francisco lopezAmigo y si le colocaron la aguja anterior original? saludos
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FR
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
@thangrandeSi señor se le coloco la aguja original q tenía enteriormente
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FR
Francisco lopez de Colombia hace 3 años
@thangrandeSi señor se la colocaron
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@Francisco lopezAmigo pero dice que se la colocaron (aguja anterior original) y prendió chevere y al día siguiente no encendió mas? ademas tambien que si le echa gasolina a la garganta del carburador este enciende al pelo? si es así debe tambien tener alguna mala conexión de mangueras o en su defecto en la manguera de la bomba de gasolina (mecánica) que van hacia el carburador y multiple, tambien habría que revisar y graduar los tornillos de ajustes y por ultimo revisar las válvula pvc y ultima la IAC. Saludos
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BE
Benny de Venezuela hace 3 años
@thangrandeAmigo tendrá el diagrama de conexiones de las mangueras de vacío del carburador del lancer 99?
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SA
Samuel de Venezuela hace 3 años
Me está pasando lo mismo y me moja las dos bujías del centro de gasolina no allí a hacerle
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SA
Sandy Collado de República Dominicana hace 3 años
@thangrandeEl filtro de la gasolina tambien, puede que este sucio y la gasolina no pase
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@BennyAmigo no tengo el diagrama pero lo más recomendable es que busques alguien con un carro igual y viendo como tiene las mangueras conectadas realices las conexiones puedes tomarle foto y guiarte con eso es mejor que buscar entender el diagrama saludos. Nos cuenta como te fue estamos a la orden por aquí cualquier duda saludos.
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@SamuelAmigo si te está mojando las bujías de gasolina debes revisar la bobina. Ya que no te está quemando la misma y por eso se llenan de gasolina y por ende no funcionan. Recuerda que la gasolina pasa primero por el carburador y cuando avanza hacia los inyectores para que salga hacia las bujías es muy mínimo el líquido y este nunca pasa de a chorros hacia las bujías siempre pasa es muy mínimo. Por eso vez que se mojan porque si la bobina está defectuosa no envía la chispa suficiente para quemarla. Revisa primero la bobina y nos cuentas que tal. Saludos igual estoy a la orden por aquí.
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
@thangrandeSaludos, amigo si tan amable me podría pasar el manual a mi correo [email protected] te lo agradecería
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CR
Cristóbal de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHermano me podrías mandar el manual de carburador de Mitsubishi Lancer 98...tengo problemas para hacerle una buena entonación
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HE
Hectro de Venezuela hace 3 años
Mi carro al aplicar drive o cualquier velocidad se apaga en seco lancer 98 1.5. Me dices que es la caja que no neutralization. Lo levante y aplica la velocidad pero al poner freno se apaga
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso indica falla del sensor de posición del árbol de levas o cigüeñal debes revisar eso. Nos cuentas como te fue saludos
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KA
Karlos de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 1997 y tengo el problema que mi carro se ahoga no sale con fuerza y empezó con un problema que iba en marcha y se prendía el sensor de aceite y se apagaba el carro de una y para aprenderlo era un problema y ahora me dicen que es problema de carburador pero no se sabe cómo ponerlo por qué cuando logra prender si está frío el carro las revoluciones son mínimas 200 o 300 y cuando ya está caliente supera las 1500 revoluciones sin moverle nada y ya cuando calienta totalmente es la raya que ya mencioné que se prende el sensor de aceite y se apaga el carro no sé qué hacer que consejos me dan
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa la válvula PVC debe estar tapada. Realiza esta prueba: Enciende el vehículo y cuando esté caliente y suba las revoluciones saca la bayoneta de medir el aceite del motor y verifica si sopla aire por allí o humo. Si es así esa válvula PVC está tapada. Entonces debes retirarla la agita y si no suena como una rolinera que tiene adentro lavala con agua y jabón espumoso la secas agitandola hasta que se seque y verás que suena como si tuviese una rolinera adentro y listo señal vuelves a colocar y listo. Si no suena nada al agitar la es que esta dañada y deberas comprar una nueva. Realiza esa prueba y nos cuentas. Saludos
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AL
Alex de Perú hace 2 años
@thangrandeAmigo cual es la válvula pvc ? Hoy encendi mi auto, le regule la gasolina y verifique eso del aire y si, recién esta calentando pero cuando la saque votaba aire por ahí, o esto solo se prueba cuando esta bien caliente?
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@AlexAmigo la válvula PVC es una que está en la parte trasera de la tapa de válvulas. En esta se conecta la manguera de admisión.
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WI
William de Venezuela hace 3 años
Buenas noches alguien que pueda decirme que pasa mi Lancer carburado hace explosiones por el carburador al querer acelerar. Saludos desde Venezuela Maracaibo
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo esa falla puede ser mala conexión en los cables de las bujías o bujias que no le aplican al carro revise y nos comenta. Saludos
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WI
William de Venezuela hace 3 años
@thangrandeLas bujías y cables son nuevos. Aplican para el tipo de carro
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@WilliamOk amigo si los cables y las bujías están bien en la aplicación, entonces es porque está mal graduado el tiempo en el distribuidor. Debes encender el carro aflojar los tornillos del distribuidor y moverlo de un lado a otro hasta que aplique al tiempo de trabajo en la admisión. También revisa si el filtro de aire y gasolina estén bien. Saludos.
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WI
William de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches saludos. Una de las posibles falla que teniA el carro era el piñon del cigüeñal tenía desgastes juego en la punta. Lo cambié. Ya no tira explosiones x carburador y también revise las mangueras del carburador
. Pero ahora cuando lo aplicó baja mucho las revoluciones. Cómo graduar los 2 tornillos de aire y gasolina. Gracias de antemano
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@WilliamOk ese carburador tiene 2 tornillos en la parte de atrás del émbolo en modo vertical, es decir uno encima del otro, el tornillo de arriba es aluminio y el de abajo es de cobre, tienes que apretarlos todo y probar que el carro ya no encienda por falta de aire y gasolina ya que todos están cerrado. Ahora el de arriba debes abrirlo solo 3 vueltas y media y el de abajo lo abres completo y después lo devuelves una vuelta solamente y enciendes el vehículo. Saludos
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WI
William de Venezuela hace 3 años
@thangrandeGracias mañana voy a intentar hacer eso y te escribo. Gracias de antemano
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WI
William de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenos días saludos. Ya gracias a Dios pude prender el carro. Ya pude graduar el carburador gracias al apoyo del amigo x este medio.
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
@WilliamHermano que bueno que resolvió separamos que cuente como soluciono y recuerde calificar hablas personas que considere saludos y éxitos.
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WI
William de Venezuela hace 3 años
@thangrandeCon respecto a la primera falla que tenía de las explosiones por el carburador. Era el pinoñ del cigüeñal que tenía desgaste y por ende juego y por Allí perdía el tiempo. El segundo caso que tenía era del carburador cuando lo aplicaba se bajaban muchos las revoluciones. Y me dijistes cómo graduar los dos tornillos lo hice y emparejó muchísimo.
Otra pregunta que tengo mi carro usa cigüeñal punta fina.se le puede colocar un punta gruesa y que cambiaría solo la bomba ? Alguien que pueda orientar con eso le agradezco
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WI
William de Venezuela hace 3 años
@thangrandeSoy de Maracaibo está difícil conseguir ese cigüeñal punta fina
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ES
Estalin Romero de Ecuador hace 2 años
@thangrandeHola amigo saludos, yo en cambio tengo un swift 1,6 que trae ese carburador, cambie el original pues estaba partido, y puse uno algo diferente, tengo eliminada todas la válvula de avance, el carro funciona y reacciona muy bien, pero al acelerar sale humo muy negro, y las bujías las pone negras súper rápido, aparte contamina toda la cabina y lo hace insoportable, vale recalcar que cambie todo el sistema de escape, y que además también hace poco el kit, este trajo el inyector más pequeño que el normal “y no lo cambie” pero el carro se solucionó por unas horas y luego volvió el humo negro, y el olor a gasolina, como podría solucionar. Agradecería mucho tu ayuda
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@Estalin RomeroAmigo debes graduar el carburado gasolina aire. En estos mismos hilos más arriba yo lo coloqué como graduarlos. Saludos cordiales
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DU
Duncan1* de Venezuela hace 3 años
Mi carro es un mitsubishi lancer cb2 , de un momento a otro me esta ahumando las bujias y echa humo , pero el detalles es que pocas personas le meten mano a ese malvado carburador , por favor quien me puede orientar con eso por favor
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TH
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo a veces uno cree que el carburador del vehículo es el culpable de todos los males y aunque siempre sea así también debemos empezar por deducir que la situación pueda estar en una mala gasolina que estamos utilizando ya que esta a veces no está resultando en una buena combustión. Tu problema puede también estar pasando por eso. A lo mejor el paso de la gasolina y el aire es el correcto pero no logra generar una buena combustión. Empecemos con la recomendacion: bujias unas bujias de mala calidad o con mucho uso no logran enviar una chispa eficiente para eso. Unos cables de bujias económicos y de muy mala calidad tampoco son recomendables para este tipo de gasolina tan bajo de octanaje y muy rica en humedad. Te recomiendo colocarle bujias de 3 a 4 puntas ya que estas aumentan la eficiencia. Unos cables de marca reconocida también. Saludos
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AL
Alexander de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el Manual de esos carburadores +584148376
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo enviemelo al correo [email protected] saludos
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KE
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noches estoy muy interesado en esos manuales ya que tengo un Lancer del 98 y tengo esa falla similar aquí dejo mi correo [email protected]
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MA
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenos días. ! puedes enviarme el manual del carburador por favor. ! estaría agradecida porque también mi carro presento esas fallas.
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MI
Michael de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo este es mi número 04125422096 será que me puede enviar el manual del carburador mi Lancer es cb2 año 97
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OS
oswaldomar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, mi carrito es lancer 99 carburado y me tiene loco, le repararon el camarín de admisión y no colocaron todos las mangueras de vacio, sería genial si me puedieras facilitar el manual, de antemano mil gracias mi correo [email protected]
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
Saludos, amigo si tan amable me podría pasar el manual a mi correo [email protected] te lo agradezco.
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
Saludos, te sabría agradecer si me puedes facilitar el manual del carburador, ya que tengo problemas con el mío, [email protected]
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AN
Angel avila de Venezuela hace 2 meses
@oswaldomarMe podrían ayudar cambie empacadura de la cámara de mi Lancer tipo signo pero cometí el error de no marcar las mangueras que tiene el camarín y el carburador (hay una del camarín que saca agua dónde va)
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AL
Alex de Perú hace 2 años
Buenas amigo, tengo un lancer del 98 1.3 limpiaron el carburador y todo pero se sigue aguantando y ahora cuando enciende se apaga casi de inmediato, tengo que probar varias veces para que encienda, además cuando ya enciende y después de un rato de calentar sigue aguantandose como pujando sin fuerza y después suelta como si estuviera frío, eh intentado buscar los tornillos que dices, es un carburador tipo ck1 o ck2 creo, solo hay un tornillo amarillo atrás grande no encuentro el otro plateado que dices, me ayudaría si pudieras señalarlo en una foto
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo buen día aquí te envió la foto y te señalo en rojo los 2 tornillos para que puedas graduar los. Gusto en ayudarte por favor dale votar útil para poder seguir ayudando a las personas. Nos cuentas como te fue y si necesitas otra orientación estamos para servir. Saludos cordiales
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AL
Alex de Perú hace 2 años
@thangrandeEl de arriba es el de aire ?
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AL
Alex de Perú hace 2 años
@AlexGracias por enseñárselas, pero cual es cual? En mi auto los dos son de color amarillo
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@AlexAmigo el de arriba es aluminio gasolina y el de abajo cobre es de aire saludos
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ED
edgar de Panamá hace 2 años
@thangrandeBuenas noches amigo disculpa el tornillo de arriba es de gasolina y el mas grande de abajo es el de aire
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@edgarSi amigo correcto saludos cordiales
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AL
Alex de Perú hace 2 años
@thangrandePuede mostrar una foto por favor ?logre arreglarlo, pasaba que tenia carboncillo adentro en el carburador en la salida de ( no recuerdo el nombre de esa parte) pero es un conducto, limpiaban pero como estaba muy alfondo no lo sacaban más lo taponeaban hasta q lo dejaron remojando y lo limpiaron con algo más largo, tambn le hicieron un encendido de motor es decir le calibraron en la tapa del motor, le cambiaron bujías y demás, el único problema es que ahora gasta mucha gasolina y no se como graduarle correctamente, me rinde aproximadamente 27 a 30 km por galon siendo. Lotor 1.3, le estoy haciendo la calibración de 3 vueltas y media, pero aun sale un poco de ollin negro y las bujías un poquito negras, sib embargo perdió fuerza en la subidas, como me guio para saber cuanto abrirle o cuanto más cerrarle?
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
@AlexAmigo ahora debes verificar que las mangueras estén bien conectadas. Los tornillos te puedes guiar con la foto que coloque mas arriba. Los tornillos el de arriba es gasolina 3 vueltas y media y el de abajo que es de aire debes abrirlo todo y con el carro encendido debes ir cerrando un poco de media a una vuelta solamente. También al realizar el trabajo de carburador deben graduarme el mínimo en el tornillo que está abajo de la aguja inyectora. Y por último graduar el tiempo por distribuidor. Saludos cordiales
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AL
Alex de Perú hace 2 años
@thangrandeEl tiempo del distribuidor esta graduado, cual es el tornillo que dices que esta debajo de la aguja inyectora?, podrías señalarlo en una foto, los tornillos están así 3 y media y la de aire tambn esta bn, las mangueras ya las cheque también están bien
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MI
Michael de Venezuela hace 2 años
@AlexBuenas tardes amigo sera posible que envies una foto de la posicion de todas las mangueras del carburador gracias
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MA
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Tengo una angustia con el carburador ya no se que hacer, porque encarbona las bujias a cada rato y los tecnicos lo que hacen es marearme y no resuelven, alguien del grupo podria consejarme que debo hacer.
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
Buen día amiga María. Escribame al correo [email protected]
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NE
Negromacero de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo le hablo desde venezuela quisiera que me ayudaran con un problemita mi carro es un mitsubichi lancer motor 1.5 año 98 le compre el carbulador nuevo lo entonaron y cuando acelero arranca con jolones y luego empareja cuando agarro subida igual da jalones y luego empareja que será gracias se lo agradezco si me pueden ayudar
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LA
Laperal de Venezuela hace 2 años
Por favor me podrías enviar el manual del carburador a mi correo [email protected] por favor lo necesito.
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MA
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes grupo. ! alguien puede decirme que tipo de kit usa la caja automatica del mitsubishi lancer 1.5 GT AÑO 1997, por favor que para comprar ese respuesto me piden las especificaciones, ademas es la mecanica que usa guaya y gobernador. Les agradezco su apoyo, muchas gracias. !
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TH
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thangrande de Venezuela hace 2 años
Amiga en la pared de fuego tiene una plaquita donde te dice el modelo de la caja automatica anotalo o tomale una foto a la plaquita y la subesnpor aquí para decirte que kit debes comprar saludos cordiales
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MA
Maria Rojas de Venezuela hace 2 años
Amigo gracias por la información, pero cuál es la pared de fuego? Por favor
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BL
Bladimir Jiménez de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes disculpe quería saber si tal vez tienes a la venta carburador para el Mitsubishi Lancer del 90 1.5, 5 puertas
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JI
Jinmy de Venezuela hace 2 años
Noc a donde va el agua q sale de el múltiple de cb1
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JA
Javier de Colombia hace un año
Por favor quiero el manual del cb2?
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CE
Cesar09 de El Salvador hace un año
Necesito cuántas vueltas se le da al tornillo de aire I del combustible gracias
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CE
Cesar09 de El Salvador hace un año
Para mezcla de aire como de hacer
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JO
jose de Venezuela hace un año
Feliz noche amigo, podra enviarme el manual de crburador mitsubishi lancer 93, mi correo es [email protected] le explico recientemente le hicieron el motor y luego limplieza de carburador, y ahora prende si con la mano tapan la boca, y al quitarla se apaga, y ahora no dan con la falla, ojo y antes me prendia perfecto, de antemano agradezco de su ayuda sos gracias gracias gracias
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AL
Alejandro Valenzuela de Paraguay hace un año
Me pasa lo mismo tengo un colt 98 lo compre ok ya tuve el problema de la bomba de nafta diafragma agujereado en ese caso la nafta pasa al Carter y la Abuja del marcador baja violentamente si revisas si revisas el marcador de aceite ves la mezcla de nafa y aceite, cambie la bomba y se normalizo pero hoy con 20 litros de gasolina consigo 120, 130 km, ya ice de todo inclusive compre el carburador nuevo, no resolvió, cambie bobina que va dentro del distribuidor, bujías , cables, el auto regula bien no da explosiones ya lo destape envié la tapa a una rectificadora me la dejaron nueva y me dicen que no tiene ningún desgaste yo monte el motor hice la prueba de pistones a medio camino con gasolina no bajaron los niveles o sea aro esta bien monte el motor con su correa y tensor nuevo y arranco a la primera. Estoy desconfiando de la bomba que tal vez tenga un pequeño agujero en el diafragma, cuando abro la tapa del tanque sale mucho gas, no recuerdo si esto es normal, me ase pensar en el retorno o algo des sistema de reparación del tanque, y puede ser que el retorno no llegue y este forzando la Abuja del flotador que esta dentro del carburador y llene de mas el bazo, la bomba de combustible es difícil conseguir acá, estoy viendo la posibilidad de poner una eléctrica. Son cosas que tengo que hacer para ver si el problema de consumo baja. Soy de Paraguay Ciudad del Este
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