Hou tuve que ir a dejar un compañero de mis sobrinos a una ciudad cerca pero casi solo en subidas y curvas, el auto subio bien y bajo bien pero cuando llegamos a lo plano se me fueron los frenos , afortunadamente ib bien despacio y logre controlar el carro y use el freno de mano pero ya 2 veces me pasa lo mismo y lo hicve revisar que pasara
A mi me paso eso hoy lo lleve a revisar y no tenia nada segun me dijeron revisaron los abs y las pastillas y todo, es del 2014 , el nivel de aceite todo bien, lo que no revisaron fue eso de la bomba creo ,pero me hicieron un informe para que no me preocupe ya que quede muy asustada, sera suficiente???
Que te purguen las lineas completas y le saquen todo el liquido, llenen de nuevo y purguen a mi me pasaba lo mismo, y con eso mejoro aunque en ocasiones sigue pasando pero despues de eso presiono el pedal varias veces y se vuelve a ajustar, me dicen que son el efecto de los frenos ABS
Me ha pasado lo mismo despues de los 80,000kms. A veces el freno se me va al fondo y tarda en frenar lo cual es peligroso, despues de presionarlo varias veces se ajusta, al presionarlo suena como un silvido de aire. Sera la bomba de frenos?, El modulo ABS? Ya me lo han purgado pero no es una solucion definitiva. Tengo un Lancer 2009 GTS.
No te preocupes ese ruido de aire que hace el pedal al parecer es normal y si el pedal queda abajo pero si frena, de hecho si lo presionas a fondo con velocidad escucharas un ruido en los abs, sigue usandolo normalmente y si lo presionas fuerte llega un momento en que los abs hacen un ruido y el pedal ocupa su posicion normal.
entonces es normal? porque el ruido me asusto pero tienes razon frena pero no rapidamente, tiene un frenado lento pero al escuchar el ruido dejo de presionar el pedal por miedo a romper algo pero si el ruido es normal entonces dejo el pedal a fondo.
gracias!
Hola tengo un Mitsubishi lancer y me embreca una llanta ya le hice servicio y le cambié la mordaza y me sigue embrecando alguien puede darme una idea para arreglarla
Me pasaba en una de las llantas delanteras, el detalle fue el forro que lleva en el pistón del freno, se rompió y se le mete lodo o suciedad al pistón , por lo cual se pega, una limpieza y cambio del plástico.
Buena tarde el problema con mi auto es que al frenar para detenerme en un tope o un semáforo la aguja de revoluciones baja casi hasta cero y luego vuelve a subir y baja otra vez haciendo que el motor tiemble y se quiera apagar, después de esto se estabiliza a 750 revoluciones aproximadamente en todo lo demás anda normal, no prende testigos ni nada solo cabe resaltar que hace como dos meses le retire un sistema de hidrógeno pero nunca dio lata después de quitárselo ojalá me puedan orientar muchas gracias saludos. Por cierto después de esto tampoco sirve el control crucero
Hay que hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion, en especifico a la valvula EGR, se llena de carbon muy rapido, tiene que hacerlo algun taller que sepa lo que hace, tiene que abrir la valvula con escáner y cerrar igual, si lo hace manualmente va a desajustar la valvula y eso te traera infinidad de problemas.
Hola buena tarde Zerocold12 gracias por tus respuestas, no había tenido tiempo de entrar pero déjeme comentar. En efecto lo lleve el fin de semana pasado con el mecánico y me menciono como posibilidad lo que usted menciona y también el sensor maf , al abrir la manguera del aire del maf vio que estaba como nuevo, osea limpio por lo que me menciono que probablemente la EGR estaría bien, se puso a escuchar el motor y me dijo que lo más probable es que fuese la válvula PCV, me recomendó cambiarla para no meternos en problemas de sensores ya que el escáner no marcaba nada. En efecto se compró y se cambió de un inicio no note diferencia porque hasta parado se quiso apagar lo dejamos trabajar unos cinco o diez minutos y se estabilizó y cambio hasta el ruido del motor. Lo he traído andando desde el sabado y ya no me ha hecho el problema
Hola tengo un Lancer 2002 el carro se me apaga se va en baja pero me se me está poniendo el pedal de la gasolina pesao el freno i guía que podría ser el carro cuando lo compre estaba acelerado...Y pues tiene un soporte roto no Ce cual es si me podrían ayudar ?? Se lo agradecería gracias
Hola
A mi carro lo cambiaron la batería y ahora la aguja de revoluciones está como loca. Y me da miedo manejar así ese carro. Estaba totalmente bien, después de cambiar la batería empezó con eso
Amigos espero me puedan ayudar, sucede que al pisar el freno la caja CVT no cambia de Parking (P) a Drive(D) y hay que estar moviendo la palanca repisas ocasiones para cambie, a alguien le ha pasado y de ser así cuál era la falla??
Saludos
Hola buen día, el costo de la reparación fue de 1800 pesos, la pieza tuvo arreglo pero nueva ha de valer casi 4000 pesos, si estás en el DF te digo donde lo lleve, es un excelente Mecanico.
Yo también tengo ese problema deje partido mi lancer por un buen tiempo y ahora que lo quiero mover la palanca no pasa de la P tengo que quitar la tapita que tiene para destrabarla que pieza tengo que cambiar también note que el stop no enciende y hasta que enciendo a veces se destraba pero ya no quiero hago ayúdeme...!!!!!!
Puedes revisar el sensor del freno que está debajo del pedal, los fusibles y en si sigue igual hay que cambiar un celenoide que está en la caja el cual es el que recibe la señal del pedal
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual. Me dijeron que puede ser el kit de emqpuqes de caja que los cambie, alguien a tenido alguna experiencia igual ??? y si saben donde venden el kit de emques aca en peru.
Buen día, tiro la palanca hasta arriba (casi hasta el asiento trasero) y nada, termina cargandose en la caja de cambios. Hasta donde tengo entendido un freno de mano bien ajustado debe detenerse al tercer paso de la palanca y no recorrer todos. ¿alguien sabe como ajustarlo?
Saludos que tal. A mi me paso que igual el freno empezó a agarrar más arriba, lo lleve a un taller de frenos y me dijo que había que cambiar las balatas o pastillas xq ya estaban muy acabadas y con eso se iban a subir o ajustar solos, en efecto después de colocar las nuevas el freno volvió a agarrar más abajo, el motivo por el cual no me di cuenta es que los zumbadores de las astillas estaban mal. El señor me dijo también que si ese no hubiese sido el problema habría que ajustar el chicote bajo el carro dando vueltas a una especie de tornillo espidga al centro del carro que une los dos frenos traseros, está en la parte de abajo.
Buen día Jesús CC, quiero entender que el freno de mano es independiente al freno de disco trasero. Porque le realizaron cambio de balatas a los 4 discos hace 6 meses. Lo llevare al taller especialista en frenos y me terminaran confirmando lo dicho.
El resulta se los comparto después. Saludos cordiales.
Es automático mi Lancer 1998 ,cambie carburador ,le repotencie el motor con todo nuevo y original y aún continúa con la falla , al frenar se apaga no aguanta el mínimo y no e podido dar con la solucion
Es automático mi Lancer 1998 ,cambie carburador ,le repotencie el motor con todo nuevo y original y aún continúa con la falla , al frenar se apaga no aguanta el mínimo y no e podido dar con la solucion
Le has revisado la válvula del minimo, o el vacum del distribuidor a ver recuerda que al acelerar manda vació al vacum y acerla si se requiere y si disminuye si el mínimo no esta bien ajustado se apagara, el carburador del lado izq tiene como un tornillo grande y dentro hay como un intercambiador de calor que actúa como térmico y se contrae o expande por temperatura moviendo un pistoncito del mínimo y acelerando el carro.
Hoy me empezo a encender la luz de aceite, loraro es que cuando acelero se apaga y cuando freno se enciende, que puede ser es un mitsubishi lancer 2007?
Porque esta teniendo baja presion de aceite... se aproxima el final... mida la presion de aceite en caliente... ademas si esta por los 150000kms... , mejor venderlo...
No creo que un lancer 2007 con esa falla este llegando a su final, podrías ampliar ? A q refierrs con que este llego al final? Al motor, a la bomba de presión al bulbo de presión al filtro?t
Buenas tardes tengo un lancer 2014 CVT y mi problema es que cuando freno para doblar o para pasar un tope y luego al querer acelerar el auto tarda en responder, es decir, piso el acelerador y después de uno o dos segundos acelera y avanza, fuera de eso en su andar esta todo bien
Saludos. Yo tengo el mismo problema ahora mismo. Tal cual como tú lo describes. A parte de limpiar el cuerpo de aceleración e inyectores le hiciste algo más?
Saludos... gracias por tu comentario, efectivamente era eso. Le hice yo mismo el lavado del cuerpo de aceleración, le cambien las bujías y problema resuelto. Ahora solo debo conseguir un scanner para recalibrarlo y creo que quedará como nuevo. Gracias a Dios y no era la transmisión, realmente me tenía muy preocupado porque me quedaba muy difícil enviarla a reparar. Muchas gracias y felicito al personal de esta página. Seguiré pendiente
De tres dias a la fecha el auto comenzo a hacer un ruido extraño en el tablero y se prende el aviso de que revise el freno pero se apga y se prende como si hiciera falso contacto y al mismo tiempo apaga la radio y las luces exteriores frontales. En ocasiones deja de funcionar el A/C y actualmente no puedo abrir ni cerrarlo con el control lo tengo que hacer manualmente y ne quede sin claxon. Que puedo hacer sera alhun fusible o relevador sera algo caro ??
Tambien me ocurrio lo mismo estimado, tengo un lancer rs 2010. Pienso q puede ser lo de las pastillas de freno. Pero lo raro es que estando frio el vehiculo presenta este problema... de que saltan los reles y apagan las luces y la radio con la advertencia de OBSEVAR (!) y una vez ya caliente el motor deja de enviar este mensaje... solo ocurre esto por las mañanas y en la noches cuando es muy frio...
Bueno esto es lo que me ocurrio
Saludos
Paco lomeli yo si solucione ese problema y al igual que el tuyo tengo un lancer 2010. Se me soluciono solo con desconectar la bateria por algunos minutos para que se resetee la ecu. Y se le elimino el problema de las luces parpadeantes. Espero averte ayudado. Saludos desde chile. Bye
Los frenos se pusieron al rojo
Se cambiaron pastillas de freno, líquido y se le hizo mantenimiento pero el carro sigue igual quién sabe que más le puedo hacer
Si se pusieron al rojo vivo es porque la mordaza no abre cuando dejas de pisar el freno, eso se debe a que el pistón de la mordaza o caliper se queda pegado. Te recomiendo que le hagas servicio a todos los calipers o mordazas de frenos. A mi me paso lo mismo y el problema fue que uno de los sellos falló, entro agua y el pistón del caliper quedaba accionado
Les agradecería su opinión con este problema que tengo en mi lancer motor 4G94. Resulta que al frenar y sobretodo cuando lo hago bruscamente las revoluciones caen hasta 500 como por 1 segundo haciendo estremecer el motor, vibra, y luego recupera las revoluciones normal. Sucede hasta con el aire acondicionado apagado.
Le limpié el cuerpo de aceleración. Cambié los chupones y los cables de bujías, y aun persiste la falla.
Alguna recomendación? Gracias!
Hola amigos quisiera su ayuda, sucede que en teoría la caja CVT de mi caja estaba mala finalmente solo necesitaba cambio de aceite, pero al armarla de nuevo ahora tengo el problema que cada vez que enciendo el carro e inicio a acelerar al llegar a las 2000rpm se enciende en la pantalla el mensaje de servicio necesario y se desacelera de forma Abrupta por lo que le he agarrado mañana que al acelerar de Forma lenta acelerando y soltando el pedal me marca el error pero siempre sale el mensaje en la pantalla pero si lo intento salir rápido vuelve el problema solo cuando es recién encendido el carro luego en en ruta no presenta para nada el problema y se desplaza de buena forma, le ha pasado. Alguien esto o quien podría ayudarme
Se limpio cuerpo de aceleración, ahora prender a mas de 1700 revoluciones y bajan muyyyy lentamente aun cuando ya esta a temperatura de Trabajo, al pisar él freno h soltarlo se acelera mas de 400 revoluciones , al estar estático y empezar a sacar el clucth se acelera solo a mas de 1600 revoluciones a alguien le ha pasado?
El testigo de freno de mano no apaga ya cambie la pera del freno de mano el quedó encendido después de agarrar un bache y en ocasiones se apaga pero enciende en poco tiempo que podrá ser
Yo igual tengo el mismo problema, mi lancer es 2008 y se encendio después que le quite un sersor de ABS para cambiarlo, y desde allí no se quita, el mecanico dice que podría ser que marque eso por estar con desgaste las zapatas de freno de mano.
Ojo mis panas debe ser desgastes pastillas de frenos o perdida de liquido de freno, revisen eso es muy peligroso, tengo un lancer tambien y tenia ese problema y fue una minima goma que lleva en las bandas traseras, en una rueda trasera, hasta que revento y por hay boto todo el liquido (muy peligroso sin frenos), saludos
Bueno, principalmente paso que a mi lancer se le empezo a escuchar un ruido, eran los metales de biela (cigueñal) se le hizo el cambio despues empezo a parpaderale el foco del aceite y a sonar el motor, el problema del motor eran los soportes, se le cambiaron pero aun sigue el problema del parpadeo del foco, a que se podria deber eso?
Tengo una duda mas que un problema en mi lancer al momento de bajar el freno de mano se prenden automaticamente los cuartos sea de dia o de noche, es normal?
Lancer 2009
Cuando paso por adoquines o desperfectos en el asfalto se escucha mucha vibración, pero si piso un poco el freno se deja de escuchar, pero solo es en terreno desperfecto, que se tiene que hacer por que lod mecanicos dicen que es normal en los japoneses!!
Buen dia, iba con mi carro a unos 30 50 km en una bajada y al frenar me empezo a vibrar las llantas delanteras y el volante del carro. Solo en bajada. Que podra ser? Es grave? De antemano gracias.
Si se frena es por que no les has dado mantto a piston del caliper y no regresa antes de desmontarlox lo que se quedan pegados verifica los empaques por que al sacarlos se pueden averiar
Buenas...tengo un problema con mi lancer 2008 al momento de instalar la bomba que va en el pedal del clutch y al querer purgarla tira líquido por la misma bomba que podra ser o como soluciono el problema (ya van dos bombas de clutch que le instalan y las dos hicieron lo mismo)
Mi mitsubishi lancer 2006 encendio la luz de la batería y del freno de mano al momento que acelero el carro esas luces se apagan ya cambié el alternador por uno nuevo y sigue el mismo problema, la batería esta buena tiene 1 mes de comprada y manda bien... Pero no se si el alternador que compré nuevo también vino malo... Necesito ayuda por favor
Pues esta luz no funciona, las demás luces de freno si funcionan normalmente, pero esta no, ya la desmonte pero no puedo abrir la cajita donde vienen los focos led de la luz de freno.
Saludos tengo un lancer año 2009, sedan, 2000 cc, Cvt, tiene 93 mil. Km
Cuando acelero el carro porque hay que subir una pendiente y la calle es irregular (baches) o bien cuando voy bajando con el carro frenado igual con calle irregular, hace un sonido molesto como un crujido que se percibe desde el centro desde el motor. Ya lo ha visto el mecánico y lo único que me dice es que tiene un soporte algo flojo pero no es grave como para que emita algún ruido. Alguno le ha pasado algo similar? Gracias por la ayuda.
Al ir andando de un de repente se empieza a frena sólo pierde fuerza y al acelerar los cambios como que tardan en entrar mi carro es un. Mitsubichi lancer 2004 automático
Un amigo le paso corriente al auto luego que arranco una de las ruedas traseras se trabo y en el tablero aparece el aviso de freno de mano subo y bajo el freno de mano y no pasa nada ya le compre una bateria nueva por que no arrancaba ahora funciona lo mas bien pero se arrastra la rueda desde ya muchas gracias
gracias!