Tengo Mitsubishi Lancer GTS 2008...el carro comenzo a dar problema, cuando uno arranca suben las revoluciones pero el carro se mueve lento. Le pusieron un scanner y salio que era el sensor de velocidad P0500, se lo cambie por uno Nuevo y todavia continua con el mismo problema...ahora para moverse hay que subir a 7000 revoluciones.
Alguien sabe en donde esta el sensor de velocidad del lancer 2002 4g18 en donde esta ubicado, le cambieron la caja de automatico a manual y el clusther no funciona y necesito saber si eso esta bien o se debe a otra cosa
Tengo 2 problemas al carro se le hizo cambio de automático a manual tras eso el carro quedó fallando a ciertas revoluciones el carro jalonea tengo q apagarlo y prenderlo y ya vuelve como si nada
El otro problema esq al hacer ese cambio se perdieron los cables para el sensor de velocidad y ahora no se cuáles son si alguien me ayuda a ubicarlo los colores de los cables para poder conectar el sensor de velocidad para que marque velocidad
Gracias
Buenas tardes, tengo un lancer motor 1.6 año 2002 cuando conduzco la luz de neutro se enciende y empieza a titilar, lo mande a escanear y el codigo que arroja es el 22 "sr velturb ca" sensor de velocidad de turbina tengo que cambiar los dos el de entrada y el de salida. Quisiera saber si a alguien mas se le a presentado este mismo problema y al cambiar estos sensores se ha corregido el problema?. Gracias
Hay que sacar el filtro del aire con todo el equipo para descubrir la caja, en mi caso el el conector se diferencia porque a diferencia de los otros dos es de color gris, sin embargo de frente al carro es el primero que se ve es sensor es mas largo que los otros dos. No se si cambian según el año y modelo.
Tengo un misubiche galant en viaje me titila la luz de neutro y no me hace los cambio no todo el tiempo y me tarda para realizar los cambios que puede ser eso
Lo resoviio? Mi carro lo lleve a taller porque tiraba agua y cambiaron tubo de agua de enfriamiento y al salir de taller alnponer drive como que pegaba brinco carro y al salir no aventaba la 2da ni 3era...ya checaron pysieron aceite, limpiaron unncable y ya sale en 1era y 2da pero al yegar a 3era prende la n en tablero y se queda en ese cambio. Mi carro estaba bien y saluo con ese problema de taller
Buenas noche tengo un problema con mi carro... perdió la velocidad , lo prendo y cuando lo coloco en Drive comienza a titilar la luz del neutro, y no hace nada ni agarra para adelante ni para atras.
Buenas, amigos por favor saquenme de esta duda antes de invertir una plata. Mi carro cada vez que lo pongo en R o D me enciende N con una luz intermintente y suena un golpe duro en la caja, mas no tiene furza ni para adelante ni para atras. Lo lleve al mecanico y le colocaron un scanner y el mismo solo arrojo que no hay sincronizacion en la caja, que no hay ningun problema con ningun sensor. Pero esto me tiene dudoso porque he leido varios comentarios en internet sobre el sensor de Pare/Neutro y el sensor de velocidad. Quisera que em dieran una ayuda para ver si bajo la Caja con total seguridad porque el mecanico me informa que esa falla es que la cadena de transmision ya esta estirada y hay que reemplazarla.
Le baje el carter para verificar el aceite, encontre en el cuerpo de valvulas que un selenoides no enciende, ahora lo estoy buscando para reemplazarlo y probar.
,hola el problema que tienes con la luz (N) que se enciende y no da ni para delante ni para atrás tiene que ver con el cable del sensor que está conectado en la parte inferior de la caja mirando el carro de frente el costado izquierdo inferior cerca del cárter. Ese conector si se encuentra roto o la conexión está suelta en cualquiera de los sectores ,no permite el movimiento del carro en ningún cambio debes revisar tanto el cable como el sensor y reemplazarlo de ser necesario
Tengo un carro automático Mitsubishi Lancer del 97 y a veces el carro prende acelerado y otras en el mínimo tanto que se apaga y luego ya no quiere prender. Es un carro a gasolina y a GNV (recién lo cambie antes estaba en GLP) También a veces arranca normal y cuando bajo la velocidad al mínimo ante una próxima parada por algún semáforo o trafico se apaga y ya no prende. Espero unos 10 a 15 minutos y recién enciende. También golpea cuando entra e D o reversa. Si alguien me puede ayudar. Me ha dicho un mecánico que los carbones del sensor se recalientan y eso bloquea el encendido... es cierto???
Tengo un Mitsubishi Lancer 2005 empezo a titilar la n cuando pongo cuando pongo cualquier velocidad y no avanza acelero y el carro se queda parado, no se que hacer muchos me dicen que baje la caja pero parece algo electrico, lo mande escanear y me sale cod 24 sensor de velocidad alguien me puede ayudar antes de que gaste plata q no tengo gracias
Por que debe bajar la transmisión amigo? Tengo entendido que esos sensores van por fuera, no son internos como otros modelo.
El gran problema de las transmisiones automática es el mal servicio que le dan los propietarios a sus vehículo, te recomiendo que le cambies el aceite cada 80.000 Km.
La transmisión debería de tener 2 Sensores, Uno de Velocidad de Entrada y otro de Velocidad de Salida. Te recomiendo que primero revisas las conexiones de los sensores que te nombre y visualiza que no estén sulfato. Si esta todo en orden te recomiendo que los reemplaces.
@eduardoEsta la lado amigo, muy cerca. Debes de sacar todos los accesorios, hay uno que esta debajo de la base de la Transmisión, debes de tener buen ojo.
No hay molestia amigo, estamos a la orden. Molestia hay cuando no le dan Like a los comentarios Jajajajaja! Saludos
Si vas a vas a bajar la transmisión que sea para cambiar el filtro y el aceite.
Te explicaré el Motivo... El aceite hidráulico tiene una vida útil de 80.000 Km y luego de eso comienza a perder sus propiedades y a crear partículas de mugre que no se dejan hacer la lectura a los 2 sensores y comienzan los problema.
Si te sirvió de Orientación mis comentario recuerda darle Like o Pulgar arriba. Saludos.
Buenas tengo el problema que da el codigo p0725 que me indica que es el sensor de velocidad de el motor el mecanico me dice que hay que cambiar la tansmision (automatico) alguien me puede ayudar si le a pasado esto y cual es la solucion gracias
Benos dias tengo un lancer 2003 y el carro arranca pero lo tengo que poner en tercera para que camine luego lo paso a D y el avance es normal que puede ser esa falla
Tengo un lancer modelo 2002 pero al momento que va en marcha en la D pero ya cuando hace el cambio de segunda a tercera traquea un poco después lo corro y ya todo normal solo es en ese cambio que me falla, que problema será me pueden ayudar
Tengo un mitsubishi lancer 2000 transmision automatica, cuando arranco el carro en ocasiones me arranca bien los cambios, en otra ocasión pongo el cambio D y da un golpe, en ocasiones, ya en marcha el carro en ocasiones hace los cambios en otras no, en otra ocasión el carro lo siento desforzado, ya se verificaron los solenoides y no pueden encontrar el problema. Alguien a tenido este problema? me dicen que posiblemente sea problema electrico ya que aparentemente la caja esta bien, el problema se empeoro una vez que quise subir una cuesta inclinada y el carro no pudo subirla. Ya cambie la selectora de cambios y el sensor de velocidades. Gracias
Fijate que el problema al parecer mejoro, pero exactamente no se que le hicieron a la caja, lo que me pudieron decir es que tenia una pieza mala ahorita el carro anda un poco mejor!
Buenas tengo un lancer 2004 automatico 1.6 motor cs3 el carro hace todos sus cambios bien pero al agarrar la sobre marcha si no suelto el acelerador el carro llegan las revoluciones a lo rojo al soltar el acelerador suelta la sobre marcha que podra ser
Hace una semana lleve el vehículo al servicio, y al momento de la entrega se quedo encendido el foco del Check Engine, pregunte cual es el problema y me dijeron que el scanner arrojo el código P0500 y hacia referencia a falla con el sensor de velocidad, y ahora el auto se acelera después de un rato.
Alguien me puede asesorar con este problema.
Gracias
Hola tengo lancer 2008, lo afinaron y ahora al conducir, de repente se acelera o revoluciona solo, al desacelerar, no bajan las revoluciones, se queda como pegado en 2500 rpm y en ocasiones baja a 1250. Prendio testigo de motor, lo escanearon y marco cuerpo de acelerador sucio, pero ya lo revisaron y esta limpio. Ayuda para saber que hacer para que vuelva a estar super bien. Gracias
Tengo un lancer GT 2008 el testigo de motor se enciende saco el cable de batería positivo y reseteo pero se vuelve a encender a los dias y ya que es un secuencial automatico podrá ser aceite de caja ?
Hola buenas tardes me sale el check in y el código es el P0500 que dice sensor de velocidad del motor pero el auto no me da ningún problema. Es 2.0 std 2009 alguien lo a solucionado?
Hola amigos les saludo desde el salvador tengo un lancer 2011
El problema es que cuando lo pongo en la D enpieso a caminarlo va como a 2000rpm enpieza a vibrar despues sele quita
Los soportes esta bien segun scanner marco un codigo de falla p0715 sensor de velocidad de entrada se remplaso e igual el aceite se cambio siguio igual despues se cambio la transmisión el problema aun sigue nesecitos su opinion por favor
Saludos, compré un Lancer año 2006 GLX 1.6 que fue convertido de transmisión CVT a Sincronico por su antiguo dueño. Ya revise los diferentes problemas que otros han presentado, todos los tuve. Hasta que decidi reemplazar el ramal, ECU y cluster. Todo marcha bien en el vehiculo excepto el kilometraje. Solo me falta cambiar sensor de velocidad. Algo que no hice correctamente?
De antemano, Agradezco cualquier información.