Problemas de Caudalímetro
Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Problemas más específicos:
Desconectado el caudalimetro 4 casos
Limpieza sensor MAF 3 casosFalla de sensor MAF 2 casosMAF original 1 casoConectar el sensor MAF 1 casoNo cambio el flujo del aire
Limpieza sensor MAF 3 casosFalla de sensor MAF 2 casosMAF original 1 casoConectar el sensor MAF 1 casoNo cambio el flujo del aire 
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Problemas destacados
Problemas caudlimetro o sensor maf
Mitsubishi Lancer 1998 4 puerta glxi 1.6 16 válvulas 220000 kms
Empezó a regular muy mal y consumir mucho combustible y sise toca el sensor maf parece que mejora me dijeron que tengo que cambiar consegui uno del Mitsubishi evo 98 es compatible ese sensor?
7 casos
2
RI
Que tal Amigo. Yo tengo el mismo problema en mi Lancer 2012. De un día a otro me empezó a gastar muchisima gasolina. De estar en 13 Km/lt Bajó a menos de 9 km/lt. Ya le lavé inyectores, cambié el filtro del aire. Limpié el sensor MAF, revisé las bujias, están ok. Pero sigue gastando muchisima gasolina. No prende ningún testigo del Check Engine.
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KE
Muy buenas noches tengo un problemas con mi Mitsubishi Lancer es 2003 cuando lo pongo en D y comienza la marcha hace un cambio excelente pero el siguiente ya no cabeza una. A Dos veces m han dicho q pueda ser el sensor de flujo de aire cree q m ayudan mi nombre kevin
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MI
Buen día amigo, ya le cambiaste el sensor MAF? es muy probable que sea tu falla:)
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KE
Hola buenas si se lo cambie y ahora se le quitó pero cuando va en marcha de repente pega un golpe algo fuerte
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EN
Hola Comunidad... Gusto el saludarles. Tengo un mitsubishi lancer año 1995 full inyección, automático. Ya con mas de dos años inoperativo. Ya lo logré prender y las velocidades NO están aplicando como debe ser. Si pasa de primera y llega a la tercera velocidad luego no retorna, o si no, simple y llanamente no pasa de primera. Ya lo han escaneado 5 veces y varios han dicho que es el sensor MAF ¿me lo podrían confirmar o en su defecto indicarme que otra solución hay? gracias
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MA
Hola tengo un mitsubishi lancer rt 2008 y tengo problemas al tomar temperatura empieza a fallar a quedar sin potencia no se lo que es ya cambie anillos y bomba y filtro y sigo con el problema
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RA
Tengo un problema con un mitsubishi lancer 2004 del sensor maf que no regula el aire y se me apaga, y consegui un sensor con numero 501, y se me acelera mucho, y tenia el sensor con numero 605. Me puden ayudar por favor
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ComentarNumeracion del sensor maf , me gustaría saber cual es el que llevas de
Mitsubishi Lancer 1999 Motor 4g15 1111111111111 kms
Me gustaría saber la numeracion del sensor original que lleva ese misubichi japones 99
1 caso
Busco Sensor maf original para mi lancer
Mitsubishi Lancer 2002 Auto 250000 kms
Busco sensor maf de código 500 E5t 08371
Flujómetro sensor MAF
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 1.8 250 kms
Hace unos años cambiaron mi sensor MAF código 605 por uno de código 500. Y el carro tenía problema de que reventaba. Cuando se aceleraba a más de 3000 revoluciones. Quisiera saber qué fue lo que hicieron para adaptarlo mi Mitsubishi es un Lancer 2002 pero no es GDI. Gracias.
1 caso
Problema en la caja automática!! 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, motor 1.5 17800 kms
Pasa que yo desarme el sensor MAF quite la batería, el filtro de aire removí todo y desarme los tubos de aire, luego al volver a colocar todo limpio siento al auto muy acelerado y ahí siento que la caja falla, cuando meto reversa (R) da un golpe y no tiene fuerza, lo mismo me pasa cuando meto en D no tiene fuerza da el golpe y para mas prende la luz de Neutro (N) parpadeando (va como en 3ra). Quisiera saber que paso?, ya le cargue aceite a la caja la primera vez que lo encendí metí en D y dejo de hacer el tirón pero al rato volvió, que podría ser? Ayuda gente por favor.
40 casos
Amigo tengo la misma falla y noc que es, usted resolvió. ?
En realidad, pueden ser varias cosas. Entre ellos, algún falso contacto eléctrico, el módulo de control de la transmisión (TCM, por sus siglas en inglés) defectuoso hasta un solenoide de la transmisión.
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Alexander farias de Venezuela hace 3 años
La caja aplica de primera a D pero no cambia quien me da una respuesta
Amigos, me pasa casi lo mismo, de N para Reversa o para D da un golpe, además parece que solo funcionan 2 velocidades, alguien sabe algo?
A mí me pasa lo mismo cuando le pongo la L parece que arranca en 2 y al pasar 3 el tablero de revolución sube a 4mil y ahí patea el cambio que puede ser ?
Amigo pudiste resolver esa falla tengo el mismo problema con mi Lancer 97.
Esta muy tensa la piola del embrague es facil regular
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con un Lancer 2002
@SebastiánPor favor podría explicarme por qué parece que la transmisión automática no cambia de marcha al poner drive y se recalienta en motor. De un Lancer cedía 2002
@AldoCambie el selector de marcha y cambie el aceite de la caja automática yo solucione ese problema en una Lancer 2006 que tenía ese mismo problema por lo regular para evitar este fallo es cambiar el aceite de transmisión o caja automática cada 40 k a 50k kms
@EricHola bro podrías apoyarme tengo igual un lancer 2006 con el mismo problema.
Mejor respuesta (según Eduardo Torres)
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Yo la resolví, mi vehículo tenia problema eléctrico. Prueben lo sgte. Traten de hacerle acople al auto si el borne de la batería chispea es problema eléctrico. Si es así manden a un electricista y que vea el problema porque algunos talleres son muy letrados!!
[email protected] de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un lancer 94 unopunto el tiene el problemas que le pongo la D y no tiene fuerza y al rato anda después se neutraliza la caja ya fue revisada y tampoco le dentro la R
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
Amigo tengo una falla que cuando paso de pare a dray el carro aplica de golpe que puede ser eso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revisale el aceite de la caja. Debe faltarle. Estos carros utilizan 3.5 litros exactos no mas. Imagino que es un lancer cierto? Dime si es automatico o sincronico? Saludos
Amigo el mío es un Lancer automático carburado no quiere echar para atrás no tiene fuerza la Caja es de guaya automática. Quien me ayuda
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisale el aceite de la caja amigo jose, si el aceite sale negro con olor a quemado ya es la caja pero si no quema el aceite de la caja debe ser algun sensor de velocidad, y tambien el sensor pare neutro que se encuentra abajo de la bateria del carro y nos cuentas, saludos
Buenas tardes, tengo un problema al colocar reversa R la caja suena y no tiene fuerza para retroceder, donde puedo revisar o medir el aceite de la caja?? Es un lancer 98 1,5 lt carburado Graciass
thangrande de Venezuela hace 5 años
Si amigo eso debe ser aceite de caja muy bajo el nivel. Saludos
Amigo tengo un lancer 2007 4G13 automático (especificación americana) m gustaría saber que tipo de transmision usa para aplicarle el aceite adecuado si ATF o es CVT?. Y este auto m está dando mucho problemas tiene fallos cuando voy en marcha igual si estoy detenido tiembla mucho y hasta se apaga que podrá ser? Espero su respuesta gracias!.
Amigo buenas disculpe cuál es el sgte o donde se encuentra ubicado
@JoséAmigo revisa el sensor de impulso de velocidad esa es la falla
@thangrandePodrías apoyarme en donde están esos sensores y como se revisa por favor amigo?
Amigo podrías explicarme un poco mas por fa como hacer eso, tengo el mismo detalle!!!
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo explique mejor cuál problema o falla presenta su vehículo? Para poder orientarlo y ayudarlo. Saludos cordiales
@thangrandeQue tal amigo gracias por contestar, pues pasa que tengo u. Lancer 2006 el detalle es que en las mañanas al usarlo anda bien como si nada, pero después de un rato de usarlo al apagarlo y volverlo a usar al cambiar de P a R o de R D o a P patea algo duro (solo estando parado y después de haberlo usado un rato) el carro andando no patea pero moto que cuando hace eso solo va en una sola velocidad creo es 3ra y pierde potencia, se me hace raro que solo lo hace después de haberlo usado un rato, supongo que es cuando se calienta el aceite por que cuando el carro está parado un buen rato ya no hace eso, agradezco su valiosa respuesta ya que acá en donde vivo los mecánicos son muy deshonestos y
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo vamos a comenzar con lo más básico por lo que me explica parece sintomas de nivel bajo del aceite de la caja automatica. Debe medir el nivel del aceite ya que si este esta por debajo del nivel correcto puede pasar que cuando el vehículo está caliente este se desnivela al lubricar por completo la turbina. Reviselo y si le falta debe completarlo pruebe y nos cuenta como le fue ok saludos cordiales
@thangrandeAgradezco tu respuesta amigo, una pregunta mas, que aceite me recomiendas que ponga a la caja para mi carro?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo debes preguntar por una marca reconocida y buena y que sea atf III compra un litro y completas claro primero debes revisar si le falta aceite. Saludos
Rubén Islas de México hace un año
@thangrandeHola, tengo el mismo detalle. Es automático el mío 2009
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Manfred324 de Costa Rica hace un año
@Rubén IslasAmigo pudiste solucionarlo? Es que me pasa lo mismo
Franyeralb de Venezuela hace un año
@thangrandeToda la razón justo hoy lo ando resolviendo
@thangrandeBuenas tardes tengo. Un Mitsubishi Lancer automático carburado. Tengo el siguiente problema. Al prenderlo lo pongo en drive hace todo sus cambio bien ,no golpeó no hace ruido bien de fuerza pero hasta 80 km no pasa las revoluciones a 3 mil siento q no libera el drive y cuando freno no devuelve las velocidades como q si arrancará en 3 velocidad a y lo otro q no agarra sobre marcha q odra ser
Luis cordero de Guatemala hace un año
Amigo qué tal fíjate que yo prendo mi carro y la RPM está muerta y me marca problema de abs me marca el freno de manos también me marca check el ventilador se prende y se apaga las luces quedan prendidas cuando no más le pongo el estarter sin prender yo las luces que puede ser amigo
@thangrandeAmigo buenas noches tengo un Lancer glx 2005 y zapatea al poner retroceso y luego al poner D nuevamente lo hace tiene una falla que se queda y no libera el carro
@thangrandeMi lancer es 98 y lleva 8 litros ck2 caja f4aa41
Wilfredo martinez de Guatemala hace un año
@NeitEn la barrilla o manual especifica si es atf o cvt
@NeitBuenas. Pudo resolver el problema? Que era? Gracias de antemano.
Jacqueline de México hace 8 meses
@thangrandeBuenas tardes tengo un 2006 ojalá pueda orientarme arranca muy bien pero debo mantener acelerado si le suelto se apaga y aveces avanza un rato y pierde velocidad o sea de alenta
Jose ramos de Venezuela hace 8 meses
@thangrandeEl mío es 98 prendo el carro aplicó retro normal lo hace. Neutro igualmente. Normal en el tablero pero cuando lo aplicó para salir normal no hace el cambio titila la N y el maraca la D también dos veces me lo había hecho lo apagué y prendí ay todo bien ahora no que podr ser. Por qué sigue titilando ala N
thangrande de Venezuela hace 8 meses
@Jose ramosHola primero revisa el nivel de aceite de la caja si le falta completalo y si no entonces revisa el sensor de entrada y salida de velocidad qué debe tener algún cable dañado o simplemente se daño. Estas cajas son convencional y no se dañan tan fácilmente. Saludos cordiales
Amigo tengo el mismo problema que anda como en 3ra velocidad mi lento y parpadeala luz N. El scanner arroja error 27 segun me dicen que es el sensor pare neutro o conocido como TR. El error en el scaber dice sensor de presion primaria abierto.
Saludos y bendiciones hermano. Como pudiste solucionar ese problema de ese mitsubishi que tenía o tienes. Gracias
Buenas noches amigo su problema es el sensor de de velocidad o sensor de salida de la caja q está ubicado arriba de la caja con un conector de 3 cables, revisa el conector y limpialo a ver si está siendo mal contacto si no es el sensor q esta malo
Buen día amig@ GIGI / Nicol la falla era un cable partido del sensor de presión primaria, ubicado en la parte de abajo... el cable pasa por la parte de abajo del carter y en algú golpe se fracturó... y como tiene un cobertor plastico, no se ve por completo el daño. Lo saque de ese protector y se apreció el daño en el cable. Estoy a la orden para cualquier consulta 0424 9314879. Saludos
@NicolEse es el mio se desconecto y empezó a cambiar la velocidad a tercera y segunda en subida un problema y era el conector suelto. Lo amarre bien y listo.
Tengo un Honda civic 2005 con una transmisión cvt cuando el carro esta elado lo enciendo y pongo cambio nada que arranca lo estoy acelerando asta unos 15 minutos y ahi si ya agarró cambio pero cundo se vuelve a enfriar ya no arranca el problema solo es cuando el carro se enfría si lo ando en marcha todo el día no falla pero si lo parqueo y se enfría no me arranca asta estar acelerando unos 15 minutos alguien que me pueda ayudar
La historia es que previo al problema lo llevé a un taller para cambio de aceite de la caja, después apareció el problema de los cambios y fui a donde mi mecanico de confianza y encontró que le habían reventado el cable de las velocidades y le hicieron un amarre malo, el cual se fue aflojando poco a poco y después las velocidades no estaban en su lugar, le cambié el cable y todo volvió a la normalidad.
Buenos dias alguien me puede decir x favor cuantos litros de aceite usa la caja automatica del mitsubishi 2009 y que tipo de aceite usa ?gracias
6 litros de aceite CVT no se le coloca atf porque no es lo mismo, saludos +502 55561729
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer año2000 el carro no pasa de 60km y marca el led de neutro, lo escanee y solo da una falla interna al parecer es un selenoide de la caja segun el mecanico, alguien podria decirme por favor donde conseguirlo
Amigo que tipo de escaner utilizaste porque tengo ese mismo problema con ese mio auto
Tengo un mitsubishi galant vx del año 97 de caja automatica tan solo se a roto la caña de la palanca de de cambios estoy buscando y me quieren vender todo la palanca pero ni ha si encuentro igual donde lo puedo conseguir con el botón arriba
Buenas amigos tengo un mitsubishi lancer wagon 1998 motor 4g15 1.5 y la caja es f3a212er22 que aceite usa y cuanto? Muchas gracias
Hola tengo un Mitsubishi lancer 2004 tengo el problema que solo agarra primera ya le puse un tratamiento de transmisión y el aceite lo tiene al limite tambien pega un Brinco cuando me muevo la palaca de cambios algo que pudieran recomendarme o es que es ya la transmisión por completo
Alberto Gonzales Garcia de Guatemala hace 6 años
Buenos dias, tengo un problema tengo una Mitsubishi Lancer modelo 2003, este era automatico y le compraron caja mecanica, pero el que me lo vendio dice que le puso una caja de Rally y pues a la hora de ir compresionando el carro, la 2da. No la acepta y pues la persona me dijo que cuando sea asi, tengo que darle un toque asi adelante como si fuera a meter 1ra. Y luego bajarla a 2da. Sera esto normal en una caja mecanica de Rally, alguien me podria ayudar si es sierto o no. Muchas gracias
Mauro Pacheco de México hace 6 años
Bn dia pasa x una calla inundsda de agua y ahora no le entran las velocidades al carro...
Hola buenas tardes tengo un lancer 1996 glxi automatico y solo llega a tercera a 100km hace 4.000 rmp le cambie aceite pero no se cuanto es el total de aceite que ocupa esa caja me dijeron que era 3.5 litros y eso le rellene saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es falla del sensor de entrada y salida de velocidad. También debe verificar el aceite de la caja. Que no tenga algun bote. Ademas de eso cambie bujias y bobina. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un lancer 1.8 full inyeccion automatico. Cuando coloco D queda titilando la N y el carro arranca en 3era...
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
@Juan marcanoBuenas amigo resolviste tengo el mismo problema , saludo
Tengo un Mitsubishi Lancer GLX 2002 y le mandé a lavar el motor y de allí en adelante comenzó a encender la luz de neutro con parpadeo en D y R. También golpea cuando aplico velocidades.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo igual son los sensores de entrada y salida de velocidades. Esos estan arriba de la caja. Y por ende al mojarse con agua a presión tienden a dañarse o a desquebrajarse los cables. Empiece la revision por alli y nos cuenta. Saludos
Si era un conector que va hacia la caja que estaba tostado y se desquebrajo.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Que bueno que pudo resolver. Y gracias por compartir la experiencia. Asi otras personas tambien pueden hacerlo. Saludos
El conector es uno que esta debajo de la batería
Edgardoams de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un mitsubishi lancer año 99 automático a inyección el cual en la mañana cuando lo prendo me hace los cambios despues que ruedo u rato lo apago y lo vuelvo a prender no me hace los cambios, o a veces cuando voy rodando comienza a parpadear la luz del N y la caja queda como en tercera
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Nada amigo q soliciono?? el mio con el carro apagado lo pongo en D y queda titilando N
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como es eso? Usted apaga el carro y le titilan las luces? No entiendo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El carro lo paso el switch a acc. ,. Lo coloco en D y titila la N... y cuando lo prendo esta en tercera no hace ningun cambio ,,,, me da codigo 54, 31.32.33. Segun estos ultimos son los selenoides... al parecer dan error por el pirmero que es el 54
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano esa falla no son los solenoides, ese código es sobre el relay de control de transmisión, que también le dicen relay principal. Búscalo en la caja de fusibles, es uno que viene con una tapa verde rectangular. El problema ni esta en la caja sino en ese relay. Cámbialo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo este es lancer 1.8 99 ck5. No trae ese rele o. Modulo rectangular verde...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok a lo mejor la caja de fusibles no es igual, y por ende el relay. Sin embargo la falla la tienes allí en el control de transmision. Ese relay de ser diferente a lo que te describí, habría que averiguar cuál es con un manual o algún mecánico que sepa.
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El usa un rele al lado de la ecu de la caja que activa a pasar el switch y inmediantamente se desactiva
thangrande de Venezuela hace 3 años
Si amigo el que yo te dije relay verde no lo trae tu carro porque es del tauring 2.0 disculpa, la lectura que te da el escáner es que la falla esta en el codigo 54 este debe ser el relay central, ya que estos carros solo usan las computadoras para enviar los cambios, claro al afectar este relay este a su vez afecta los demas codigos que te da 31, 32, 33+ que son selenoides. Saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano buenos días mi tauring tiene la misma falla pero me estoy dando cuenta q ese relé verde se lo montaron de un un touring sincrónico allí estára la falla
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizHa bueno claro mi pana. Muy buen que te fijaste en eso ygracias por compartir saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo si aún no e probado con otro relé de uno automatico pero estoy seguro q puede ser eso y bueno gracias a uste también por darme su punto de vista
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizBueno ya mandé a probar hermano no impide en nada q sea de carro sincrónico le montaron un relé de carro sincrónico a uno automatico sin esa falla y anda bien
@thangrande@thangrande queria hacerle una consulta tenfo un mitsubishi lancer glx automatico 2004 hace unos dias el auto parpadeaba la N en el tablero pero cuando se apagaba el carro y se prendia se quitaba en estos dias manejando el carro quedo en neutro lo pongo en D no avanza y r no avanza solo coje parking y neutral que podra ser si me puedes ayudar.
Pablo marcano de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHola amigo tengo un lancer 2002 le parpadea la n la desarmaron cambiaron discos y sellos y sigue igual metí escaner y me arroja código 34 y 31 selenoides ov abierto pero esos fueron probados y estaban finos
@JohnnyPodrías ayudarme en donde esta el cable exactamente bro por fa
Edgardoams de Venezuela hace 2 años
@EdgardoamsResuelto verifiquen el sensor que esta debajo de la guaya del parneutro ese es el sensor de salida de velocidad
Buenas hermano tengo un mitsubishi lanser año 1998 tengo horita un problema con el hidromatico le mande ah lavar el motor y ahora no me quiere tirar los cambias primero me prendia la luz de neutro y le mande arreglar unos cables de la caja y ahora quedo que solo me agarra primera y no tira los cambias que puede ser espero sus ayudas
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo empiece por revisar los sensores de entrada y salidad de velocidad, pueden estar quemados debido al lavado de motor, y por favor debe especificar carburado o inyeccion, saludos
jesus rojas de Venezuela hace 4 años
Buenos amigo cm estas tengo un lancer 2002 el que le dicen tipo tauring creo q trae caja cvt lo compre me fije que el carro tiene otra caja segun es la miasma del elantra y tucson el carro me da un golpe en el tercer cambio y no pasa de 130 las revoluciones suben a 3mil si le doy mas la caja empieza a parpadiar la luz N ya eh desarmado la caja varias veces pero el carro qda igual alguna sugerencia
Amigo tienes que adaptarle la computadora de esa misma caja si quiere más información envíame o me llamas para explicarte mejor. 041246600963
Buenos dias señor kelly como esta, necesito comunicarme con usted para ver si me puede ayudar con una falla casi parecida gracias de ante mano.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo coloque su problema por aquí para ver si lo podemos ayudar, saludos
Buenas amigo tengo un problema le cambie la caja al carro y cuando la aplicó hace dos cambio y se enciende la N en el tablero y no hace los otros cambio y pierde fuerza pero aplica en todas las velocidades pero un sesor se rompio el gorro y lo reparé el modelo de la caja es F4A42
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ese sensor debe ser el de la salida de velocidad. Debes cambiarlo si esta dañado ya que ellos trabajan a base de un imán y cuando se dañan no tienen reparación. Yo tengo un lancer con la misma caja y una vez se me dañó ese sensor, se me partió justamente donde va el tornillo y se lo arregle, funcionaba por ratos y después empezaba a dar la misma falla hasta que se lo cambie por yni nuevo y listo quedo solucionado. Saludos.
Muchas gracias amigo por casualidad usted tiene el numero de parte de ese sensor amigo.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo si estás en Caracas escríbeme al correo [email protected] saludos
Buen día este es mi número de teléfono 04149612154
Buenos días amigos pude solucionar el problema de mi carro le explico la solución realice los siguientes pasos para descarte, primero revise el nivel de aceite de la caja una vez completo limpie los conectores de la misma evalué cada sensor el de salida y el de entrada donde encontré el problema en mi caso fue el sensor de entrada lo reemplace por uno usado pero original no se recomienda genérico cualquier información estamos a la orden.
@thangrandePodrías apoyarme dociendo en donde esta ese sensor amigo por fa y que fallas te daba a ti?
Tengo un Lancer ES 2006, cuando lo llevo en D y va en pendientes la aceleración es cortada, se siente como que fuera alguna obstrucción en pase de gasolina, o si fueran bujias, pero ya se las cambié y sigue lo mismo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano si ya cambio las bujias y sigue con el mismo problema, debe revisar los cables de las bujias tambien que realicen una buena conduccion de chispas, aunque yo me voy por la bobina la cual debe tener deficiencia electrica, la bobina cuando empieza a fallar hace que parezca que fuera la bomba de gasolina obstruida, pero en estos carros (especificamente lancer) es dificil que se dañe la bomba de gasolina, revise y cuentenos, saludos
Buenas tengo un lancer ck2, es decir 1.5 año 99 carburado. Y cuando lo coloco en D o 3ra me desliza la caja, es decir no agarra la velocidad. Hace un par de dias le hice lavado de chasis. ALguien me puede ayudar??
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola jessy eso pasa mucho cuando se realizan los clavados de motor y chasis. En los autolavados te mojan los sensores de velocidad entrada y salida de velocidades y hace que exista ese problema. La caja por medida de seguridad se neutraliza y parece que deslizaba. Revisable esos sensores y el cableado también y nos cuentas tas. Saludos
Hola tengo lancer 2003 aut el carro da golpes al pasar de p a la reversa y también al drive y también arranca en 2do cambio y se queda ahí no cambia más. Yo le cambie los sensores de velocidad y el tps y sigue igual ayuda por favor
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por la descripción parece ser nivel bajo de aceite en la caja. Empiece por tomar la medida eaceite. Estos carros llevan 4 litros de aceite ATF III. Revise y nos cuenta. Verifique si el aceite que tiene debe estar color rojizo y no debe oler a quemado. Saludos
Ok yo lo había revisado ya y estaba en el nivel según el medidor y hasta ahora no e visto que este liqueando y no olía a quemado lo revisare nuevamente para estar seguro
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok amigo también revisa el sensor pareneutro ese esta ubicado en la parte abajo de la batería. Revisa que no este floja la guayabo de cambios. Saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo Carlos pudo solucionar su problema con nuestro comentario? Por favor recuerde decirnos y votar. Saludos
Hola disculpa la tardanza pero revise todo lo del Lancer 2003 y nada tome la decisión de cambia la transmisión y para la sorpresa q continua con el mismo problema con esa otra caja de cambios le cambie la computadora ya que rebusque y tiene sólo una y continúa con el problema ya no se q hacer
Marlon blanco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Signo automatico año 2008 cuando coloco la velocidad en D aplica bien pero al rsto se neutralisa desaceleró y continua la marcha normal al rato nuevamente se neutraliza
thangrande de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo, empiece revisando el nivel de aceite de la caja, puede que este bajo y deba completar, nos cuenta saludos
Kikin Arévalo de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, tengo un lancer 2006, tuve problemas con la batería recientemente, pero solo fue de limpiar el sarro, la cuestión es que hoy que lo use ya arrancado el carro la palanca de la tramision pareciera trabada , no puedo poner parking ni pasar de directo
Mauro Pacheco de México hace 5 años
Qué tipo de aceite del. Motor le debo de poner modelo 2006
thangrande de Venezuela hace 5 años
Al amigo kikin Arévalo ese problema de traba en la caja es el pare neutro reviselo debe estar truncado o suelta la guaya y al amigo Mauro Pacheco el aceite que debe echarle al motor lancer 2006 debe ser siempre mineral 20/50. Espero ayudar y cualquier cosa recuerden que su voto aqui sea bueno o malo sirve para que sigamos ayudando saludos
Buena tarde, con una consulta, tengo un lancer ES 2003 motor 2.0 caja de velocidades automática, después de hacerle cambio de aceite a la caja con 4 litros de ATF ya no funciona con normalidad el retroceso hay que hacelerarlo bastante para que responda el retroceso pero apenas y avanza, alguna idea? Gracias
Amigo, a mi me pasó algo parecido, después del cambio de aceite costaba que entraran las velocidades y quedaron las velocidades en otra posición diferente a la que mostraba la letra del panel. Lo llevé a otro mecánico y encontró que la persona que hizo el cambio de aceite había dañado el cable de control de cambios, incluso lo dejó amarrado con un alambre. Le hizo los ajustes necesarios y quedó listo.
Wilson nolasco de Honduras hace 5 años
Hola donde están ubicados esos cables mi número soy de Honduras 50432666499 tengo el problema de K el carro cuesta K aga el cambio
¿Saludos amigo ? tengo un misutbishi lancer 2000 con un motor 4G92 y le puse un motor 4G94 con todo y transmisión todo los conector conectaron bien a la caja de cambios pero escuchó un sonido en la caja cuando la pongo en D R 2 3L pero si la pongo en P N no suena y cuando lo pongo en marcha golpetea y parpadea N quiero que alguien me ayude con su conocimiento gracias por su colaboración
Buenos días mi carro es un lancer 2006, y de repente los cambios los hace pero no avanza nada es caja automatica
Buenas cuántos litros de aceite usa la caja del el Lancer 1.3 automático año 99 carburado gracias y que aceite usa
Buenas tardes tengo un mitsubishi colt 2003 motor 1.3 tengo un problema mi carro no tiene fuerza para arrancar y solo agarra De y R cambie la caja y quedo igual cambie el convertidor y sigue igual si alguien me dice cual puede ser el problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo si cambio caja, y convertidor y le siguió la falla, empieze por revisar lo básico como los cables de bujía la bobina y las bujías, a lo mejor suelta chispa débil. Si sigue el problema pase a la segunda revisión básica como inyección de combustible filtros y así sucesivamente. Los mecánicos la mayoría siempre se van por lo más fácil para ellos y lo más difícil para nuestros bolsillos. Estoy por aquí a la orden. Saludos
Hola tengo un mitsubichi lancer 2006 4g18 demora para hacer los cambias anda forzado da reversa bien lo pongo en D y sale rápido para no hace el cambia esta forzadl que puede ser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad (este se encuentra en la caja, cerca de la entrada del eje) y tambien el sensor pare-neutro (este se encuentra por debajo de la bateria, es donde se agarra la guaya de cambios) a lo mejor esta fallando o se encuentra flojo. Tambien esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 2013automatico y al llegar a 1500 RPM se escucha faltó de fuerza pareciera que no cambia a una velocidad menos. Al acelerar un poco mejora también al desacelerar.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es que debe realizarse mantenimiento al cuerpo de aceleración, revision cables de bujias, bujias, bobina, sistema de inyeccion del combustible, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Hugo limonta de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un carro Mitsubishi Lancer Año 94 iba rodando en una bajada metí primera y al terminar la baja hice el cambio para segunda hizo un ruido como si se partió algo y solo agarra retroceso. Qué podrá ser. Muchas gracias
Alejandrogonzalez de México hace 3 años
Tengo un lancer 2004 y me fallo la transmisión , llegue a una tienda, luego regrese lo prendo y estaba amarrado 😬 no entraba ningún cambio le ponía en reversa y pegaba j. Brinco para enfrente nomas y ya que será?
Buenas amigo Alejandro revisa el pare neutro probablemente es tu problema
Buenos días. Tengo mitsubishi lancer CK4 año 2001. Tengo 3 días sintiendo el 2do cambio largo pero sólo me lo a hecho 2 veces en estos tres días los demás todos bien. Gracias de antemano!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el nivel de aceite de la caja y si le falta completarlo. Hágalo y nos cuenta hay que empezar por lo más basico saludos.
@thangrandeHola amigo el aceite está completo. Ya hoy no lo a hecho más. Quizás que error sería!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano casi siempre que sucede eso es el aceite pero indicas que esta bien. Puede ser a lo mejor que tenías el carro parado en una pendiente o algo así y lo entendiste en frío y al arrancar tardo en ajustar el cambio cuando lo aceleras te porque el aceite de la caja estaba desnivelado. Pero si ya no lo está haciendo esta bien porque esto suele suceder a veces. Igual cualquier cosa si vuelve le problema puedes seguir consultando que aquí estamos para ayudarte. Es más fácil indagar en algún problema para llegar a una solución concreta. Saludos. Ha y si pareció útil el comentario puedes dar positivo y colocar solucionado. Estamos a la orden por aquí.
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Hola hermano tengo una falla en la caja de mi carro te comento se le reparo la caja automatica de guaya pero quedo con la falla de que en frio no me hace los cambios, se le reviso el gobernador y esta bien ya la han bajado tres veces y mantiene la falla, al calentar el aceite comienza hacer los cambios normales. Que podra estar pasando, el modelo de caja es F3A21. Mitsubichi Lancer 93 1.5
Ernesto Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde alguien me podría informar cuantos litros de aceite lleva el Hidromatico del Mitsubishi año 1997
henry correa de Venezuela hace 3 años
Saludos mi touring automático 2005 después que coloco cada velocidad dura dos segundos para aplicar y cuando lo hace golpea un poquito que podrá ser
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo primero revise el nivel del aceite de la caja. Después revise el sensor entrada y salida de velocidad de la caja y si no son los anteriores debe ser el sensor de leva (uno que parece y le dicen a avioncito) los touring tienden mucho a fallar por este sensor de levas. Saludos
Buenas noches amigo Tengo un Mitsubishi Lancer 2002 y la caja no da los cambien con normalidad al aplicar drive da un tirón y comienza a avanzar luego los cambios aveces los da bien. Pero Avece los da todos juntos también cuando se aplica retroceso Da igual un tirón le medí el aceite y Esta completo le agradezco si me ayuda con el problema de antemano muchas gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que comentas puede ser falta de aceite en la caja automática, pero si el nivel del aceite de la caja esta bien, entonces revisa el sensor pare-neutro que de seguro debe estar flojo o dañado, revise en ese orden y nos cuenta, saludos
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer 97 carburado y la caja aplica pero no me hace los cambios y cuando calienta solo cambia segunda y 3ra nada más que puede ser eso ayúdenme por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el sensor de entrada y salida de velocidad y el nivel de aceite saludos
Buenos días, tengo u Mitsubishi Lancer GLX año 99 automático, me hace los cambios en 4000 revolución es carburado, alguien me puede ORIENTAR SI TUBO EL MISMO PROBLEMA ! SE LO AGRADECERIA, ESTE ES MI CORREO [email protected]
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste la falla? tengo el mismo problema, aparentemente es el tps pero no ubico el repuesto en ningun lado. El scanner arrojo el tps
A mí carro se le bloqueaba la caja de cambios como que se queda pegado un cambio y cuando lo apagó y lo prendó se quita la. Falla,le metí el sensor de velocidad de entrada y trabajo bien, dure 3 meses con el carro bien y Apenas antier martes le lave el motor y hoy jueves volvió a hacer esa fallita que hacía antes ,será que se madreo el sensor por el agua ?
Tengo la misma falla amigo, que fue lo que resolviste, gracias de antemano
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar la caja automatica de mi carro lancer 94 de guaya la repararon pero quedo con una falla que al estar frio no quiere hacer los cambios, ya se le reviso el gobernador y esta en buenas condiciones. Que pudiera estar pasando la caja es F3a21
Saludos a todos tengun una pregunta compre un hyundai excel 1996 parado, resulta que lo encendi en casa y al aplicar los cambios no los hacia y me puse a indagar, resultaque tieneunacaja de mitsubishi lancer que le cabe igual pero son diferentes en los conectores el de la galleta es iguel pero hay tres mas que solo estan los cables picados, 1esta por le barilla de medir elaceitey los otros estan ubicados arriba y son muy parecidos. Mi pregunta es tienen algo que ver esos sensores o selenoides con los cambios de la caja
thangrande de Venezuela hace un año
No incide en nada amigo esa caja á estar colocada en ese vehículo quedan sin uso esos conectores. Ahora solamente se utiliza un sensor de entrda y calidad de velocidad y el pare neutro. Por la falla que indicas revisa el nivel de aceite o el sensor de entrada y salida de velocidad. Claro imagino que la caja es automática por porque indicas de la varilla ¿cierto? Por allí debe estar la falla. Saludos
Buenas alguien que me ayude tengo un lancer 2002 automático cuando voy en plano la transmisión bota los cambios bien pero al subir una pendiente pierde fuerza y no la sube queda como en como en el aire me toca dar reversa y tomar otra ruta plana
thangrande de Venezuela hace un año
Hola amigo primeramente revisa que tenga el nivel de aceite de la caja correcto y también este en su color rojo y no tenga olor a quemado. Allí si todo está bien entonces debe ser por falta de fuerza al motor. Coloca bujias cables de bujias y bobina que sean de la aplicación correcta marcas reconocidas originales. Y notarás el cambio ok. Saludos
Un saludo espero y me puedan ayudar tengo un Lancer 2002 glx automático caja cvt ES el problema es el siguiente mi carro estando en P el acelera normal pero cuando se aplica en D parpadea la luz del neutro y y baja las revoluciones como 500 rpm al momento de acelerar se ahoga hasta que porfin logra salir de las 1mil rpm pero de una llega a 2mil rpm sin ninguna explicación. A lo contrario de poner R el carro no avanza nada de nada lo lleve a scanner y esto es lo que me arroja
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Lanceros buenas tardes, cordial saludo. Tengo un Lancer Mitsubishi Glxi Modelo 1997 1.600 full inyección, caja Automática. Les comento que de un tiempo atrás cuando está en caliente y al tratar de acelerar la caja se me está patinando estando en D... Y me toca quitar el pie del acelerador ya que no vuelve a agarrar marcha si está por encima de los 3.000RPM?
Quien me puede suministrar información. Gracias
Quien me puede suministrar información. Gracias
Logre solucionar el problema, era el sensor de detonación, se había aislado por altas temperaturas...
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 le cambie 2 veces de caja automática pues en mi ciudad no hay mecánicos capacitados para repararla, esta última, luego de 2 años cuando pongo la D o la R, a las justas tiene fuerza y luego ya mejora, pero últimamente ya no levanta ni luego de una roja del semaforo, la verdad que es todo un tema tener que comprar otra, el mecánico me sugiere cambiar a una caja mecánica y que le hace sin problema una caja de Hyunday... Opiniones...??
thangrande de Venezuela hace 8 meses
No amigo si ya le cambiaste la caja. Ya valió. Estos carros son muy delicada de cajas y al tocarlas se dañan y la única forma es montar una caja qué venga sellada de agencia. Osea importada. La del hyundai es la misma f4a41 42. Pero es lo mismo al menos que sea nueva de paquete. Ellas solo se hacen mantenimientos de aceite y filtro y sensores pero no se le tocan los discos ni los selenoides. Saludos cordiales
Buenas tengo un lancer 2009 automático el cual me esta dando problema resulta que al encender todo muy bien pero al momento colocarlo en cualquier cambio da un golpe fuerte ya cambie los soportes de motor y transmisión el auto avanza con normalidad pero ciento que no pasa de 3ra y cuando salto algún tope u caigo en algún bache pequeño el carro baja sus revoluciones y no acelera (no avanza) o avanza muy lento tengo que apagarlo y volverlo a encender y vuelve a funcionar normal esto es distancias cortas en una ocasión me toco ir a una distancia larga batallando con el mismo problema hasta que llego un punto en el que aunque lo apagara ya y lo volviera a encender ya no quiso avanzar se sentía que quería despejar pero se botaba y en el tablero se caia las revoluciones lo paree unas 4 horas se enfrió y volvo a funcionar como en un principio alguien que pueda ayudarme u orientarme a dar con la posible solución al problema
Saludos desde Monterrey N.L.
Saludos desde Monterrey N.L.
Cual fue la solucion de esa falla, me pasa ahora mismo
Buenos día mi pana tengo un Mitsubishi Lancer año 97 calburador motor 1.5 caja automática hace unos día venía en el carro pise unos hueco y después más alante se me neutralizo la caja q no quiere nada de nada la caja tiene poco tiempo q se hizo y el. Motor lo hice hace menos de un mes... Q sería no quiere nada de nada tiene su nivel de aceite bien y bueno el aceite
thangrande de Venezuela hace un mes
Hermano primeramente debes revisar bien todos los conectores que se pudieron haber aflojado con el gilpe y bueno si no es eso. Entonces tendrás que volver a desarmar ya que dices que hicieron la caja y a lo mejor colocaron algo flojo que se salió o daño con el golpe algún selenoide. Estás cajas son delicadas para meterle mano. Saludos cordiales
ComentarVibracion del motor y perdida de potencia despues afinación Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 ES 2.0 152000 kms
Hola, tengo un Lancer ES 2005 con motor 2.0, hace aproximadamente medio año, le hice la afinación, cambié filtro de aire y aceite, limpie inyectores, cuerpo de aceleración, cambié el aceite y las bujías por BOSCH de doble platino, noté que las bujías anteriores estaban mojadas de aceite al igual que las uniones de la tapa de punterías y el monoblock, de igual manera las bobinas 1 y 3 de las bujías no entraban bien en el cabezal ya que la goma parecía ser más ancha.
Ahora después de medio año el auto comenzó a vibrar y a tronar el escape estando en D y reversa y un poco menos en Parking o N...… Leer completa
4 casos
Verifica la chispa de cada una de las bobinas (debe ser intensa, azul brillante hacia blanco, como un mini rayo) y realiza una prueba de compresion de los cilindros con un compresímetro
Por lo de las bujías mojadas me inclino a pensar que tienes desgaste de los anillos de pistón con la consiguiente perdida de potencia, me inclino mas hacia esa parte que hacia las bobinas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Cambia los sellos de las valvulas men, saludos
Hola amigos tengo un lancer cedia 2001 motor 4g15 me di con la sorpresa que despues de 15 minutos de recorrido estaba muy bien en su aceleracion y de repente al poner cuarta y quinta se bajo la aceleracion y fue deteniendose pococ a poco lo apague y lo encendi luego y lo mismo ya le hice afinamiento, limpieza de valvulas, bujias, escaneado la cosa empeoro porque se acelara solo y ha empezado a botar humo por el escape y por la entrada del aceite ahora me han dicho que los anillos se han pegado por la descomprension del motor le vamos a cambiar los anillos ojala ahi mejore ayudenme por favor si les ha pasado lo mismo para encontrar una solucion
Hola buenas tardes tengo un lancer 2005 std y últimamente tengo el problema de que al estar el carro en neutral o al momento de hacer el cambio se acelera llegando el tacometro a 2,000 revoluciones y después de unos segundos se estabiliza, no tengo problemas con temperatura o manchas de aceite en el radiador, que puede ser?
Hace cuánto no limpias la válvula IAC? debes hacerlo al menos una vez al año. Aprovecha y limpias de una vez la mariposa de la admisión y el tps, lo puedes hacer tú mismo fácilmente con limpiacarburador y un destornillador, en youtube hay varios videos al respecto
Resolvio el problema cuál fue la solución tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según CATT)
Cambie ambas bobinas y los cables, una de las bobinas no proporcionaba bien la corriente y no hacia bien la chispa, haciendo que el motor trabajara solo con 3 cilindros, eso reparó la vibración del motor y recuperó potencia, para recuperar completamente la potencia tuve que cambiar los dos convertidores catalíticos, estaban dañados y tapados , de ahí la perdida de potencia.
ComentarSensor de oxigeno banco1sensor 1 (b1s1)
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas oz rally edittion 4g94 145596 kms
Tiene la luz de check encendida al poner el scanner marca el sensor de oxigeno b1s1 se le compro nuevo y aun asi sigue el problema... se le cambio el maf nuevo la iac nueva bujias nueva se limpio el cuerpo de aceleracion y tambien la valvula egr tambien se limpio, no hay fugas de aire... al tenerlo en el scanner me fije que la presion de la bomba en realenti marca -0.4kpa creen que eso pueda influenciar
14 casos
Mira... como sta el sonido del motor tiene falla?... si en el escaner manda sensor de oxigeno tienes q fijrte en el conector que le llegue (corriente positivo, negativo, senal del oxigeno- senal del calentador... son cuartro cables )
Lo que pregunta es cierto he notado que el sonido del motor ha cambiado a un ruido mas fuerte, cual sera la falla?????
El sonido del motor esta normal que es lo mas extraño y si llega la corriente no se que hacer desesperado mode on
Ya checaste que tiene dos sensores de oxigeno, uno en el catalizador principal y otro antes del catalizador auxiliar
El problema puede estar en el sensor,en el cableado, o en el sector de la computadora que se encarga de recibir y devolver las señales
Gustavo Jurado de Guatemala hace 7 años
Dios les bendiga, el problema en mi lancer 2005 es que cuando ya calento y estoy en el trafico se apaga y ya no arranca hasta que se enfria y el escaner tira los codigos P 135 140 y 340 ya limpie los sensores de aire o algo asi pero el problema sigue. Que me aconsejan, porque he pensado en cambiar candelas tambien. Gracias espero sus consejos.
Saludos gustavo , manda checar la bobina de encendido cuando se calientan suelen fallar y el carro se apaga
Buena noche tengo una falla con lancer 4k94 año 2002 este genera una sobre aceleración como que el motorista acelere al fondo y repentinamente deje de acelerar y vuelva acelerar (un cabeceo), al poner el scanner este dice que pueda que sea el sensor de oxigeno de B1??? lo cual me deja dudas. Es una falla que no es continua pero de repente este la genera
A mi me marca el p0421, calentamiento twc banco 1 y 2...pero no trae el catalizador, se lo quitaron...y si compro un engañador de sensor de oxigeno?
Hola alguien me ayuda... El Mitsubishi Lancer ck5 usa sensor de oxigeno dónde está ubicado
ComentarAcelemiento inestable
Mitsubishi Lancer 2001 Lancer 130000 kms
Mi problema es:
Al encender tiene el problema de que suben y bajan las revoluciones sin yo tocar el acelerador ya le cambien el sensor que el mecanico me dijo q se llamaba maft sensor. Y el problema persiste. Ayudenme por favor...
Al encender tiene el problema de que suben y bajan las revoluciones sin yo tocar el acelerador ya le cambien el sensor que el mecanico me dijo q se llamaba maft sensor. Y el problema persiste. Ayudenme por favor...
7 casos
Josh_milian de Guatemala hace 8 años
Amigo he tenido el mismo problema con mi vehículo, yo tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 2.0, en mi caso el problema de aceleracion se da al encender el vehiculo o estar sobre la marcha, si ya cambiaste el sensor de aire (Mass Airflow Sensor) y el problema persiste debes de limpiar las entradas de aire hacia el motor de tu vehiculo, este sensor controla la presion y cantidad de aire que entra a tu vehiculo seguramente la entrada de aire esta muy sucia, debes limpiarlo con las herramientas correctas, limpiar el sensor no estaria mal solo que es muy sensible, debes de limpiarlo con un splay especial para limpieza de sensores.
Josh_milian de Guatemala hace 8 años
No para los sensores, los podrias arruinar, para el sensor que cambiaste debe comprarse uno especial para limpiar sensores... el carbuclean ayuda pero es recomendable quitar todo residuo donde utilizaste el carbu clean, o ponerlo en una toalla y con la toalla limpiar sin rociar directamente el carbuclean sobre el vehiculo... limpiar desde la entrada de aire hasta el motor
La limpieza debe ser con un limpiador dielectrico o limpia contactos electronico , el problema con las revoluciones puede ser la valvula IAC que es la que controla el minimo
dominga mamani de Bolivia hace 6 años
Hola tengo un problema con mi auto no quire prender suena como si fuera que estaria congelado la bateria y donde esta el volante aparece el motor parpadeandoque seria
Perdon, si da marcha o solo hace un ruido cunado le da el llavaso pero sin mover el motor? Hace cuanto no le da servicio?, Ya reviso fusibles?
Mi problema se solucionó de forma muy sencilla, solo se cambió una válvula muy pequeña y barata, la PCV, los sensores estaban muy bien y limpios
El mio es un ralliart 2004 tiene también el mismo problema pero me di cuenta que los cables de los sensores ya no están tan buenos, los sensores no tan fácil se descompone si los cables están bien
Brayan Zuniga de Honduras hace 3 años
Buenas tardes, las revoluciones de mi carro suben y bajan ya le cambie la iac y el tps y el problema persiste tengo un lancer 2003 motor 2.0...
Saludos Brayan. No basta cambiar iac y TPS , debes revisar que las señales que envía y recibe la ECU (computadora) estén presentes tanto en IAC como en TPS. En caso que no estén las señales puede haber un cable en corto o los circuitos de la ecu están dañados
Hola tengo un lancer 2.0 2002 y el motor no es estable se mueve más de normal y para prenderlo hay q darle muchas veces a acelerador y startearlo también para q prenda y el motor lo repararo la tapa en donde va el crank sensor es nueva y el crancksensor es original y camsensor es nuevo pero remplazo y la tapa de bloqué rectificada y el Air Flow meter se le cambio “limpiaron el troter y no estoy muy seguro” y el carro cuando piso el freno baja de revoluciones y cuando tiro D se apaga el carro
Hola tengo un lancer 1998 al encenderlo se acelera solo, el problema empezó después de cambiarle el sensor maf
ComentarSe prende el motor
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer gts 95000 kms
Vas caminando y se prende el motor checando códigos de falla marca en motor el p1241 q vincula tres cosas sensor MAF, cuerpo de aceleración y ecu.
En la transmisión tiene tres códigos
En la transmisión tiene tres códigos
6 casos
Se llama torque monitoring en ingles necesitas cambiar el sensor que esta en el frente del carro por donde pasa la manguera del radiador tiene dos entradas esta ala vista
Maicol4b11 de Panamá hace 4 años
Tengo esa misma falla con mi lancer. Como se llama ese sensor que hay que cambiar?
Buenos días. Tengo el mismo problema, solo arroja el escáner el código p1241. Porque hace la falla? Si todo se limpio bien en la entrada del aire. Que afecta este sensor si me dice el mecanico que está bien? Gracias
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Encontraron la falla del codigo p1241 falla el auto y acelera como a 3mil rpm
Yo si deves tener en cuenta que esa falla es sensor que va en el múltiple de admisión y el sensor que va en el filtro de aire lo más probable que sea el sensor flujometro osea el maf o lo mas grave la ecu la computadora del vehículo pero no hay que asustarse prueba con esos primero suerte
ComentarNo se mantiene en baja. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 Ls 100000 kms
Amigos espero se encuentren bien.
Tengo un problema con mi carro
No se queda en baja y no acelera ya se le limpio el tps, iac, maf sensor, y no se queda...
Que puedo hacer?
Gracias por sus comentarios
Tengo un problema con mi carro
No se queda en baja y no acelera ya se le limpio el tps, iac, maf sensor, y no se queda...
Que puedo hacer?
Gracias por sus comentarios
2 casos
Mejor respuesta (según Tony)
Taller automechanix de México hace 7 años
Puede que tengas problemas con tu cuerpo de aceleración
ComentarFalla continua
Mitsubishi Lancer 2006 Fiat Palio Adventure 100000 kms
Bueno despues de seguir el consejo que me dieron acá, limpie la valvula IAC, y el problema sigue. Se arranca el vehículo en frio se empieza a acelerar, y luego se enciende el check engine, y si acelero empieza a subir y bajar las revoluciones, pero ahogandose, lo que no permite al vehiculo acelerar y moverse libremente pierde toda la potencia, y hay que esperar y tratar de acelerarlo fuerte para que se normalize. Al principio era una vez perdida, ahora es todos los dias, y en los momentos mas inoportunos y cuando mas urge llegar a un destino. No se si podría ser el sensor MAF que tenga sucio e… Leer completa
2 casos
No se si aun tenes el problema pero ya probaste la bomba y el filtro de gasolina? a veces se ahoga por la suciedad seria bueno revisar
Seria bueno que cheques tu catalizador y prueves sin el
Amigo mi viejo tiene un lancer wagon del 2003, cambiado a caja mecánica, el carro da constantes problemas de ahogamiento o toseo cuando esta en subidas mayormente, según los comentarios de algunos mecánicos es por un fallo de fabrica en ese modelo o por haberlo cambiado a caja mecánica, si consigues alguna solución a ese problema te agradecería el compartirla, suerte.
Recurda que si cambiaste de transmisión tienes que conectar tambien todos los sensores de la caja estandar y reprogramar la computadora y si tiene velocidad crucero desactivar el sistema que le quiten el fusible y si ya esta todo conectado a la fecha entonces desconecta l9s sensores de la transmisión aunque andes con el fico de check prendido
Tambien que chequen el sensor del cigueñal cuando esta fuera de tiempo la banda o cadena hace ese fallo
Que chequen las bobinas de bujias que generen buena corriente y no tengan humedad adentro y calibracion de bujias
Tambien que chequen el sensor del cigueñal cuando esta fuera de tiempo la banda o cadena hace ese fallo
Que chequen las bobinas de bujias que generen buena corriente y no tengan humedad adentro y calibracion de bujias
ComentarPrende bien y luego se apaga
Mitsubishi Lancer 1998 Mirage ls 200000 kms
El vehículo prende sin ningún problema pero luego de unos segundos se apaga... si lo aceleras pierde la fuerza y se apaga... para que encienda bien hay que cerrar y abrir el switch de encendido intentando prenderlo repitiendolo continuamente hasta que prende y hay si no molesta ya lo sincronise le cambie la pila de la gasolina limpie inyectores cambie el sensor maf filtro todo y no doy con esa falla
6 casos
Lo mismo me pasó con el mío amigo y después de buscar y buscar encontré la falla donde menos creía es el sensor de aire que se encuentra en la caja del filtro es caro pero es un 80% que es lo que te ocasiona esa falla ya que lo primero que piensa uno que es la bomba de la gasolina pero no es asy
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Algo así me esta pasando a mi pero es q se le va la corriente... prende excelente pero al cabo de 15- 20 segundos se apaga como si fuese un corte de corriente
ComentarProblema con inyecccion a nafta
Mitsubishi Lancer 1998 GLXI 1,6 MPI 320000 kms
Hola tengo un Lancer 98 glxi 1,8 al cual le cambie caudalímetro, bujías, cables, sensor de árbol de leva, regule válvulas, cambie valvula de combustible, inyectores limpios y tengo este problema. Arranca bien no regula se cae en revoluciones y cuando lo acelero no levanta revoluciones, como si le faltara combustible, o como si se ahogara, no pasa de 2000 vueltas y suelto el ascelerador y cae de nuevo. Le desconecto el caudalimetro (maf) y el auto funciona perfecto (en modo emergencia), que otro sensor se les ocurre puede estar fallando para cambiarlo??. Además la computadora no reporta ninguna falla.
4 casos
Gracias cesar por tu información lo voy a hacer revisar
Como resolvieron? Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
ComentarQuema cruda la gosolina.
Mitsubishi Lancer 1995 cb4 1.6 237000 kms
Saludos... mi problema es que cuando conecto en sensor maf. En motor acelera y desacelera de manera continua sube a 1500 revoluciones y baja a 1000 enseguida osea sube y baja sube y baja... y nadie me indica de debo reemplazar...
4 casos
jean barrera de Venezuela hace 7 años
Ok, si aun te falla desconecta el borne positivo deja la llave pasada por 15 minutos y luego prende. Si aun sigue la falla es el sensor de minima y sensor maf.
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es un mitsubishi signo motor 1.3 corre y al frenar sube y baja la aceleracion q puede ser
ComentarEnciende y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 touring 2.0 140000 kms
Buenas tengo un mitsubishi lancer touring 2002 el carro enciende y se apaga pero si le echas gasolina por el cuerpo de aceleración se mantiene encendio ya le remplaze la bomba de gasolina 2 veces le cambie el sensor de levas las bobinas probe el sensor maf los inyectores y la ecu en otro carro y enciende perfecto cheque el orden de los tiempos y esta perfecto lo unico raro es que en ultima instancia cheque la comprensión del motor y el cilindro 1 no tiene compresión pero los demas estan sobre 120psi aun asi el deberia encender fallando pero despues de 3 segundos se apaga a menos que le eche gasolina por la admisión
4 casos
Fredguer50 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, he cambiado el sensor de levas y funciona, pero luego falla de nuevo. Tu resolviste tu problema?
ComentarProblema con las revoluciones
Mitsubishi Lancer 2005 Mitsubishi Lancer 2005, 2.0, L.s. 165355 kms
El carro a iniciar esta en 1000 rpm , al momento de poner en D o R bajan a 700 u 800 aprx. Pero vibra, al accionar el A/C caen aun mas y hasta donde se, deben de mantenerse entre 900 a 1000 con velocidad y el clima. Me dicen que es problema del sensor MAF , ese es el encargado de regular las revoluciones. No se si alguien halla tenido un problema similar y que solución podrían apoyar.
Saludos desde Tabasco , Mexico
Saludos desde Tabasco , Mexico
13 casos
Amigo solucionastes el problema? tengo el mismo problema con un lancer 2007 glx cuando prendo el carro esta entre 960 y 1000 rpm pero al meter la velocidad y prender el aire bajan como a 800 y el carro comienza a vibrar, luego que arranco no se siente pero si me detengo en un senado comienza la tembladera,
ComentarPérdida de aceleración
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, motor 2.4, versión sencilla 107000 kms
Tengo un mitsubishi lancer ralliart. El scanner me indica que tiene el codigo p0183. Cuando acelero a fondo no avanza y cuando llega a 2500 rpm suelta de golpe y comienza a avanzar. Tira explosiones, humo negro y perdida de fuerza. Un mecánico me dijo que es el MAF otro me dijo que era el TFS (sensor de temperatura de combustible) alguien que pueda darme su opinión
1 caso
Saludos! Mayormente cuando bota humo negro la falla es del sensor Maf. Aunque una vez me presentó una falla similar y era el sensor del arbol de levas defectuoso.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes revisar primero las bujías, las sacas y revisa como están en la rosca si estan sucias y con aceites o muy secas, y me avisas para darte un diagnóstico, saludos
ComentarArranca bien, cuando uno acelera a fondo se ahoga
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas motor 2003, es 90000 kms
Al acelerar el carro se ahoga y marca codigo P0123, pero al hacerle las pruebas al TPS está normal y al desconectar el MAF, funciona bien.
1 caso
Edwin Sarceño de Guatemala hace 6 años
Le hice cambio de empaque de culata y Candelas ya que estaban bañadas de aceite, pero el electrodo estaba seco, pensé que el aceite estaba mandando a tierra la corriente y si funciono el carro emparejo y halo vien, pero solo como 15 días y luego regresó el problema
ComentarMitsubishi lancer ck5 me pistonea
Mitsubishi Lancer 1999 1.8 mits 300000 kms
Cuando compre este carro tenia el sensor maf malo, compre uno generico y empezo a pistonear pero me ahorra combustible, luego ese sensor se daño de nuevo por ser de mala calidad, compre otro de importadora original y hace lo mismo comienza a pistonear, cuando desconecto el sensor maf deja de pistonear y anda sin fallas de minimo etc, tengo 2 años con el carro no he podido dar con la falla
4 respuestas
Amigo ya le realizaste el servicio de Entonación Mayor?
Felipe Jiménez de Venezuela hace un año
Como es el servicio de entonación disculpa la pregunta
@Felipe JiménezBajar el Cuerpo de Aceleracion y hacer servicio, Limpieza de Inyectores, Cambio de Bujías, Limpieza a la Válvula PCV
Felipe Jiménez de Venezuela hace un año
@RomersLo único que no le he hecho es servicio al cuerpo de aceleración
ComentarSube y baja revoluciones
Mitsubishi Lancer 2011 2.4l Man Gasolina 4 puertas gts 111 kms
Buenas amigos. Mitsubishi lancer 2011 sube y baja revoluciones estando parado lo acelero y no me deja pasar de 3 mil revoluciones la aguja sube y baja automaticamente lo unico que tenia era que las lineas del sensor Maff una estaba dañada la empalme y comenzo esta falla, le pongo scanner y no saca nada.
1 respuesta
Aun tiene el daño ??... me paso lo mismo hace poco... por un corto que hubo al manipular unos cables del radio. Hay un fusible q se quemó, lo cambié y listo. Se ubica en la caja de fusibles bajo el timon. El mio es un avanzado mod 2008 aut.
ComentarBajan revoluciones a 400rpm cuando he recorrido media hora
Mitsubishi Lancer 2006 Motor 2.0 ES 157000 kms
Muy buenas amigos de opinautos...
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? De ante mano gracias
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? De ante mano gracias
10 casos
Enrique Diaz de El Salvador hace 8 años
Tengo un mitsubichi galán 2092 y me vibra y pierde fuerza que puede estar fallando
Eber Vázquez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, con el mismo modelo lancer, como le has dado solución
gerson ramirez de Guatemala hace 4 años
Buen dia tengo un mirage 2001 y necesito cambiar la valvula de egr puedo cacambiarla con ustedes solo necesito su ubicacion
Buenas tengo una duda con los sensores más tengo un misbichi lancer año 99 japones tengo que comprarle el sesor maf pero veo que tiene. Diferente numracion cual es el correcto que lleva ese vehículo?
ComentarCuando lo prendo en las mañanas no mantiene el relanti del mínimo
Mitsubishi Lancer 2001 1.6l Aut Gasolina Glxi 257000 kms
Como dije no mantiene el mínimo del relanti para calentar el motor en frío una vez caliente si mantiene el mínimo hasta que le prendo el aire acondicionado se baja el mínimo en vez de mantenerse, que podría ser. Mi carro es un Lancer 2001 1.6 ck4 acabo de anillarlo y se le cambiaron todas las estoperas y empacaduras de motor porque la compresión era de 90 libras para ver si eso lo mejoraría ya se le cambió válvula IAC, tps y nada la maf no se a tocado por qué está funcionando
1 caso
Kluber contreras de Venezuela hace 2 años
Aún nada no consigo mejorar la falla se les midió los amp y todo bien pero se baja las RPM al prender el aire acondicionado a menos de 500rpm y el carro tiembla
ComentarSe ahoga aveces al acelerar
Mitsubishi Lancer 2004 12506930 kms
Buenas noches tengo un lancer 2004 automatico cuando piso al acelerar aveces parece que se ahoga y vuelve y si su marcha ya cambie sensor maf iac y tps la computadora tuvo un corto en la resistencia y sigue el fallo ya no doi alguiwn que le aya pasado y gracias...
1 caso
Aun no doy con la falla pero abri la computadora y tiene una resistencia cm que hizo corto... ahora tengo que ver de dnd lo produjo
ComentarBuenas tengo un problema con mi Mitsubishi tourin 2005 lo prendo y hac
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas ful 2.0 250000 kms
Lo prendo y hace contra explosión y los rpm suben y bajan en menos de 500 ya probé el maf le puse pila Nueva limpie inyectores revise bobinas computadora bujías nuevas cables nuevos y la falla sigue para ver en q me podría. Ayudar
1 caso
Revisa la sincronización de la distribución. Que las marcas del leva y el cigüeñal coincidan con sus referencias
ComentarSe apaga en mínimo
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas motor 1.8L 300 kms
Se prendio la luz de mantenimiento. Tiembla en mínimo hace pos pos pos y se apaga, tengo que ponerlo en neutro antes de parar para que no se apague. Le limpie bujías y cuerpo de aceleracion y revise cables y seguía igual, luego le desconecte Sensor Maf y mejoro; pero no se las consecurncias de andar sin el Sensor Maf desconectado.
1 respuesta
Saludos! Sin sensor maf te va a consumir mucha gasolina.
ComentarAcelero a fondo y Se ahoga Lancer 2000
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas motor 1.6 4g92 4750000 kms
Mi carro es un 4g92 lancer y tengo problema al acelerar a fondo se ahoga le desconecto el maf y no se ahoga
1 caso
ComentarDemasido gasto de combustible
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas automatico motor 2.0 200829 kms
Le coloque el escáner codigos 171 443 031 se limpio el sensor MAF y se limpio el sensor de oxigeno sin embargo sigue haciendo alrededor de 25Km x galon de gasolina
Demasiado gasto adicionalmente oscila las revoluciones cuando esta en neutral suben y bajan y algunas veces se apaga, fuerza si tiene pero gasta mucho
Si alguien hubiera tenido el mismo problema y sepa como resolverlo se lo agradeceria mucho saludos desde Ciudad Guatemala
Demasiado gasto adicionalmente oscila las revoluciones cuando esta en neutral suben y bajan y algunas veces se apaga, fuerza si tiene pero gasta mucho
Si alguien hubiera tenido el mismo problema y sepa como resolverlo se lo agradeceria mucho saludos desde Ciudad Guatemala
6 casos
Rogermarin89 de Venezuela hace 6 meses
Mi carro consume demaciada gasolina me arroja q el sensor de oxigeno esta malo pero lo desconecte y continua el mismo problema
ComentarFalla en Lancer 2005 automatico sensor de oxigeno ,maf,map
Mitsubishi Lancer 2005 5 190 kms
Hola a todos soy nuevo en este grupo soy de hermosillo sonora tengo un lancer 2005 automatico motor 2.0 version es que lo que me pasa con este carro que yo cuando lo compre estaba muy bien y no me fije que tiraba humo blanco en la mañana total que con el paso del tiempo lo arregle y quedo muy bien y ya tiempo despues se me andaba calentando y tmb me quedo eso dieron con el problema ahora lo que me esta pasando y no lo encuentro el problema es que se lo lleve aun mecanico para que me arreglara las fugas de aceite y si me arreglo el carro segun el compre todo nuevo todos los kit de empaques de m… Leer completa
1 caso
Klever Enríquez de Estados Unidos hace 3 años
Discúlpa amigo tengo un lancer q sube la temperatura apenas lo enciendo en frío lo cambiar sensores el módulo ventilador termostato y nada no lo encuentran el problema tú lo solucionaste cual era el problema
ComentarNo vale enciende el vehiculo
Mitsubishi Lancer 2001 4puertas 1.6 850000 kms
Se le cambió el iac, maf ,sensor del mínimo y el sensor del oxígeno ,la bomba de gasolina manda bien la gasolina y el carro no enciende será en sensor tps?
1 respuesta
ComentarEl motor sube y baja la revolución.
Mitsubishi Lancer 2006 Japonés 11700000 kms
Hola tengo un problema con mi lancer, el carro sube y baja la marcha ya he limpiado el sensor maf y el TPS y sigue en lo mismo,como lo puedo arreglar?
3 casos
Luis López de Guatemala hace 5 años
Qué tal buenas noches tengo un problema con mi lancer 2009 gts la aguja de revoluciones suben y bajan no pierde fuerza ni nada que podría ser ya le pasaron escaner y le limpiaron a tps y aún sigue con el problema que podría ser
ComentarFallo de motor
Mitsubishi Lancer 1997 1.6 motor 4g92 400000 kms
El auto se le hizo un cambio de empaque de culata, arranca, pero cuando va en marcha al llegar a 3000 rpm se queda sin fuerza, debo apagarlo y encenderlo varias veces para que vuelva a la normalidad, le he cambiado el sensor de la mariposa y el maf y continua igual, quisiera saber si cabe la posibilidad que haya quedado atrasado el tiempo de la correa o el sensor de arbol de levas.
1 respuesta
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2002 215 kms
Pierde fuerza se siente como que se haogara ya se cambiaron candelas y bomba de gasolina linpiesa de obturador y maf y el problema continua
6 casos
El problema está en el sensor del árbol de levas suerte
ComentarNumero de pieza o pieza
Mitsubishi Lancer 1993 1.3l Man Gasolina version cb1a 4 puertas 4g13 1.3 230000 kms
Hola buenas necesito ayuda para buscar la iac de este modelo lancer 1993 no se donde comprarla ya que se me estropeo y las rpm estan en 3000 ya le cambie el sensor maf pero me falta la iac alguna idea ! el modelo es el cb1a 4g13 1.3
Saludos !
Saludos !
Alto consumo
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 235580 kms
Eh notado un alto consumo ya cambie el maf el map termostato sensor de oxígeno el ralenti y solo recorre 5 km por litro ya no se que más hacer
2 casos
Problema de aceleración
Mitsubishi Lancer 2014 4 puertas ES 2.0 145000 kms
Es un mitsubishi lancer ES 2014 2.0 L cuando freno y baja de 10 kph y aceleró tarda en responder a la aceleración ya le cambie bujias, sensor maf, y el catalizador que estaba tapado ya se lo cambié pero el problema aun está allí ya le cambié filtro de aire también la luz del servicio del motor ya se apagó cuando cambié el catalizador ya no tiene luces en el tablero ayuda por favor
3 casos
Se caen las revoluciones
Mitsubishi Lancer 2003 4puertas, motor 2.0 200000 kms
El auto no mantiene las revoluciones y se mantiene en 500 revoluciones y al calentar llega a 700, pero al poner el A/C se caen nuevamente. Me dijeron q era el MAF o el cuerpo de aceleracion, podrian ayudarme?
Consumo de gasolina
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas, full, 1.6 175000 kms
Tiene la luz prendida de check, pero el carro no falla ni nada pero esta consumiendo gasolina excesivamente. Pero en la computadora sale que es el sensor maf pero mi carro no posee sensor maf.
Mitsubishi lancer se acelera y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 gdi 1.8 130000 kms
Hola. Tengó un lancer gdi 2002, he lavado el cuerpo de aceleracion, sensor tps, sensor iat y maf. El auto no aceleraba con normalidad, despues de la limpieza, arranca acelerado con el canister abierto, si cierro el canister, se apaga. La valvula de canister solo tiene como 70 ohmios. Y supongo que no abre ni cierra de forma automatica. Ahora por el momento, el auto arranca con normalidad, acelera bien, pero tiene como 2000 rpm, no baja y a veces llega a apagarse. Alguien que sepa de mitsubishi gdi? por fa
Es motor 4g93
Es motor 4g93
1 caso
Se ahoga y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Cuando lo enciendo aveces enciende normal pero cuando las revoluciones se ban a estabilizar, como que bajan un poco mas de lo normal y se empieza a ahogar y se apaga;
Y en ocasiones que no pasa eso pero al momento de poner en drive se ahoga y si tengo prendidas las luces estas bajan su intencidad con cada tosido del motor
Notese que ya dando el carro a una velocidad no falla ni nada. Solo cuando se pone en drive o reversa y no le acelero
¿Que problema tendra?
Ya cambie bujías, limpie el sensor maf, y cuerpo de aceleracion
Y en ocasiones que no pasa eso pero al momento de poner en drive se ahoga y si tengo prendidas las luces estas bajan su intencidad con cada tosido del motor
Notese que ya dando el carro a una velocidad no falla ni nada. Solo cuando se pone en drive o reversa y no le acelero
¿Que problema tendra?
Ya cambie bujías, limpie el sensor maf, y cuerpo de aceleracion
4 casos
Error p1241
Mitsubishi Lancer 2011 2230000 kms
Recientemente se reemplazó el sensor maf por uno igual pero fabricado en china, luego de eso marcó en el scanner error p1241 "torque monitor" a que se debe esa falla?
18 casos
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