Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Problemas más específicos:
Limpieza de cuerpo de aceleración 45 casos
Falla en cuerpo de aceleración 2 casosProgramar cuerpo de aceleración 2 casosRuido en cuerpo de aceleración 2 casosCalibrar cuerpo de aceleración 2 casosExplosiones en el cuerpo de aceleración 1 caso
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Problemas destacados
Posible falla cuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2009 ES 139000 kms
Hece unos dias mi lancer estandar 2009 motor 2.0 empezaba a apagarse al hacer alto en topes o semaforos se mando a lavar el cuerpo de aceleracion y posteriormente ya no se apago pero el problema es que ahora queda acelerado las revoluciones al enfrenar o altos topes o semaforos quedan en 1600 RPM queda un poco acelerado y a los 3 0 5 segundos se estabiliza en 800 RPM al venir decendiendo en una pendiente y pongo la palanca en neutral las revoluciones quedan arriba de 1600 RPM y no bajan queda acelerado espero me puedad suguerir que hacer ya lo escanearon y no se encontro nada no marca check ya le hice afinacion completa y le cambie el catalizador pero sigue igual
ComentarComo puedo programar cuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas motor l4 2.0 29000 kms
Tiene problema en el cuerpo de aceleracion compre un nuevo y necesito saber como puedo programarllo tengo lo equipo necesario pero no tengo idea de como aserlo
50 casos
Y q es lo q te ase el vehiculos manin ese es mi whatsaap 829-207-6276
Juan figueroa de Honduras hace 3 años
Buenas tengo un volvo s70 2001 pierde duersa al acrlerar
Limpie el cuerpo de aceleracion de mi Lancer Mitsubishi 2007 y moví la mariposa, elimino la falla que tenia pues no mantenía la aceleracion pero ahora esta demasiado acelerado, como lo puedo reprogramar de manera manual?
Agradecere mucho su ayuda, Muchas Gracias.
Agradecere mucho su ayuda, Muchas Gracias.
Disculpa como solucionaste tu problema tengo el mismo
Tengo una Mitsubishi outlander 2006 se le puso pedal power position se llevó a programar y sigue prendiendo check engine alas 2500 rpm
Buenas amigos cambie el cuerpo de aceleración y no me trabajan los cilindros una y cuatro como puedo programarlo
[email protected] de México hace 2 años
Cómo puedo programar el cuerpo de aceleración de un Civic si 2013 2.4 sin escáner?
Luis m Vidales de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una colorado 2005 motor 2.4 le cambiaron la pompa de gas por k perdía fuerza y ya después le cambiaron el cuerpo de aceleramienton y ahora no acelera la verdad no sabemos k es si pueden darme sugerencias muchísimas gracias. Espero comentarios
ComentarMi válvula iac no está en el cuerpo de aceleración. 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2017 4 puertas, 2.0L, black edition 130000 kms
Por más que busco la válvula no logro encontrarla. No está está la mariposa de aceleración ni en el cuerpo de aceleración. Si alguien tiene un lancer 2017 que me pueda ayudar... gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alejandro)
Amigo la válvula IAC en tu vehículo no existe, ya que trae cuerpo de aceleración electrónico y este se encarga de abrir la chapaleta para controlar la cantidad de aire que ingresa en ralentí.
ComentarCalibrador del cuerpo de aceleracion.
Mitsubishi Lancer 1993 2 puertas, motor 1.3, 12 valvuls 100000 kms
Es Mitsubishi Colt/Lancer/Mirage de 1993, 4cc, mecanico, 12 valvulas, la situacion es que el cuerpo de aceleracion trae un tornillo o calibrador, ese tornillo originalmente (al menos en el mio) es de plastico y pues se arruino y no puedo calibrarlo, se apaga o se acelera a veces. ¿Como puedo solucionarlo?
2 respuestas
Hola! Ese tornillo es difícil conseguirlo yo pude solucionar fue montando otro cuerpo de aceleración.
¿Tenias el mismo carro? De donde soy creo que mi carro es el unico. ¿Ese tornillo no se puede reemplazar con uno 'normal'?
ComentarPrendio el chiken yin indica mariposa de aceleracion como repararlo
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas 2010 1.5 cc 126000 kms
Al prender el chiken yin baja la potencia de aceleracion baja su fuerza hawta llegar a no acelerar nada queda parado totalmente lo apago y ql pasar un rato una horamasmenos lo enciendo y se arregla y vuelvea andar normalmente y lo apago despues deandar no se unos 10 kilometros y sevuelve a prender en chiken yin y baja nuevamente la fuerza de aceleracion
5 respuestas
Me pasa exactamente lo mismo mi estimado, ¿como lo resolviste?
Tengo este mismo problema alguna solución?
Alvaro raby de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un lancer 2018 1.6rs y a veces se me corta la aceleración, vuelvo a acelerar y lo mismo, al principio tenía que apagarlo y volver a encenderlo y se le pasaba pero ahora cada ves es más frecuente y cuesta que se le pase, el auto tiene 20mil km solamente le he hecho cambio de aceite y filtro que podrías ser? Cualquier ayuda se agradece!!
Hola amigo como lo solucionó, me esta pasando lo mismo
ComentarCambio del cuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2004 Lancer outlander 2.4l 145000 kms
Al hacer el cambio del cuerpo de aceleracion, hay q reprogramar la computadora? No acelera y solo trabajan 2 cilindros
3 respuestas
Pablo Izaguirre de Honduras hace 6 años
Ventura que tal resolviste tu problema con la outlander tengo el mismo problema me podrías ayudar
Lleve a programar el cuerpo de aceleracion pero Pasado un tiempo el foco de check engine se prendio otra vez
Si pasa eso. Pero la luz de check se enciende asta por trastiar el radio.
ComentarCuerpo de aceleración
Mitsubishi Lancer 2009 Motor 2.4 200000 kms
Tengo un detalle cuando lo prendo está bien pero al agarrar temperatura se empieza a escuchar en la garganta del cuerpo de aceleración como si escupiera aire no se si me entiendan cosa que no hacía y limpie el cuerpo de aceleración y si tardo más es escucharse ese ruido pero sigue pasando
2 respuestas
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarla, [email protected]
Pedro Bone de Ecuador hace 10 meses
Buenas noches tengo un problema similar cuando estoy mucho tiempo en trafico pesado mi lancer GT del 2008 se descontrola en la aceleración sube y baja de manera descontrolada alguien puede ayudarme indicando a que se debe y donde puedo solucionar ese problema 0999365309
ComentarCuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2008 Version ñx motor 4b11 din turbo 2.0 165000 kms
Buenas tardes, compañeros quiero reemplazar mi cuerpo de aceleración del motor 4b11 2.0 por el del motor 4g93, alguien en esta pagina lo ha hecho? Alguna consecuencia? O falla que le provoque adicional a un consumo adicional de combustible
1 respuesta
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
No es el mismo el 4b11 es electronico y el 4g93 es por cable si quiere te puedo ayudar te puedo mandar el 4b11 electronico mi whatsaap es 1-809-205-5849
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ComentarCuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubishi Lancer 2004 motor 4g13 1.3 de agencia 400000 kms
Estimados podrían ayudarme, tengo un mitsubishi lancer 2004 motor 1.3 4g13, cuando la palanca se tira a neutro las RPM se quedan de 1500 a 2000 y luego ya que paro por completo la marcha, las RPM empiezan a bajar hasta las 900 o 1000(no siempre pasa, hay ocasiones que se mantiene siempre en 1500 a 2000) ya busque en varios lugares el cuerpo de aceleracion pero me dicen que no hay, hay alguna posibilidad de poder instalarle el del 4g15 por ejemplo?
Mande a limpiar el cuerpo de aceleración por q el carro sede ahora ha
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas motor 1.3 85000 kms
Limpie el cuerpo de aceleración y ahora no enciende
2 casos
Cilindro 1 y 4 sin ignición (sin chispa). Código 44 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 GLX 300000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 GLX 1.6 el problema es que el carro al llegar a cierta velocidad/revoluciones o cualquier valor, deja de mandar chispa a los cilindros 1 y 4, el escaneo del vehículo arroja el código de falla 44. Ya le cambié el sensor de TPS que también me arrojaba esa falla. Lo interesante del asunto es que apago y enciendo el vehículo y se borra la falla, es decir, el carro como nuevo, puedo ir lento y subo las revoluciones para aumentar la velocidad y el carro falla, como también puedo ir muy rápido y bajo la velocidad (revoluciones)y también falla. Me gustaría que alguien me diera algunas luces sobre este tema, ya lo he llevado a varios mecánicos y nada, algunos me dicen que puede ser problemas en la computadora (ECU) del carro.
15 casos
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 7 años
Una vez mi carro tuvo esa falla y era la bobina, puedes probar intercambiando las bobinas primero sino al grano la computadora.
CarlosLermont de Venezuela hace 7 años
Ya intercambié las bobinas, voy con la computadora. Gracias
@CarlosLermontAmigo tengo el mismo problema logro solucionarlo gracias saludos...
Yo te puedo revisar el carro tienes un problema que puede ser regulacion de chispa de ecu o un cable cortado en sensor leva o cigueñal amigo tambien puede haber varios factores que originan esa falla es dificil saber asi sin revisar yo estoy en barinas 04262711498
Carlos Ramírez de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches tengo la falla con un Mitsubishi lancer 1.6 año 2013
Buenos día mi carro presenta casi el mismo problema en las mañana lo prendo y falla tengo que tenerlo acelerado un rato hasta que empareja después anda bien pero cuando prendo el aire fallan los cilindros 1 y 4 no le llega corriente a los inyectores cierro el suitcher prendo otra vez y trabaja bien pero cuando lo dejo en mínimo empieza a bajar las rpm y se le pega la falla quien puede ayudarme...
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano ve al grano y chequea la computadora.
Ok hermano estoy en eso chequeando la computadora gracias
Ok hermano ya estoy en chequeando la computadora y me faltaría chequear el sensor del cigüeña gracias
Llegaste cambiar los coi
Revisaste el sensor de posición de siguieñal
Revisaste el sensor de posición de siguieñal
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 4 años
Buenas hermano en la entrada del aire del cuerpo de aceleracion esta el sensor maf, despegalo y llevaselo a un tecnico que trabaje con electronica y que te resolden con estaño nuevo todas las pistas de la tarjeta y las patas de todos los componentes, ese mal lo tuvo mi carro por años y asi lo resolvi.
CARLOS GUZMAN de Venezuela hace 4 años
Si y el carro de lógica pierde fuerza, el carro podía prender parejo y de repente se iba como muy mínimo y perdía fuerza, al principio cuando desplazaba en carretera me paraba y golpeaba con la mano el sensor (605) el carro emparejaba y continuaba, le podía dar la falla más adelante.
Yo resolví amigo lo malo que tenía mi carro era un integrado de la computadora que no mandaba chispa en el 1 y 4
Tengo sintomas similares, la diferencia esq cambie la ecu el problema persiste, alguna idea? cambie bobinas, ecu, cable de bujias, bujias, sensor de cigueñal y de levas. Y sigo igual
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@maxilonResolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
@CARLOS GUZMANTengo la misma falla en un Mitsubishi signo automático ck4 cual es problema le hecho de todo y nada. Se le va la chispa 1y 4 lo apago y lo prendo y como si nada pero ya lo hace de seguido que alguien me ayude por favor
Gerardo boscan de Venezuela hace 5 meses
@Juan marcanoAmigo disculpa tengo el mismo problema con mi carro usted pudo resolver
Eliud leal de Guatemala hace 4 años
Muy buenas noches una consulta mi carro es un lancer ralliart modelo 2006 lo enciendo y no acelera
Le desconecto la bateria la conecto de nuevo enciende normal pero a los 3 minutos vuelve con el mismo fallon que me aconsejan gracias
Le desconecto la bateria la conecto de nuevo enciende normal pero a los 3 minutos vuelve con el mismo fallon que me aconsejan gracias
Buenas tarde amigo yo tambien ando con ese problema y probé una computadora y sigue haciendo la misma falla pero mi carro era automarico y lo pasaron a sincronico que podria ser ?
Yo cambié los coil repare la computadora y sigue igual
@JoseHola amigo pudo resolver el problema, yo tengo un problema similar con un lancer 2009
Mejor respuesta (según CarlosLermont)
Tengo el mismo problema como pudiste solucionar por favor
Amigo carlos como suluciono el problema tengo el mismo caso en mi carro gracias
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Buenas noches don Carlos. Disculpe a mi me presenta el mismo problema, mi carro es un mitsubishi lancer glx 2008,
Que era lo que sucedía. Ya que soy de El Salvador, y aquí se lo quieren estafar a uno.
Que era lo que sucedía. Ya que soy de El Salvador, y aquí se lo quieren estafar a uno.
Gerardo boscan de Venezuela hace 5 meses
Cuál era el problema amigo me tiene loco mi carro y la verdad no Ayo q hacer ya
Jose Portillo de El Salvador hace 5 meses
@Gerardo boscanBuenos días. Le comento amigo, que aun lo tengo en revisión justamente el día de hoy sábado 02 de diciembre, le cambiaran, el piñón con la platina y espaciador, y el sensor de cigueñal y el sensor de levas. Porque la computadora ya la revisaron muchas veces y no le encuentran nada. Y lo anterior ocasiona esa falla.
Jose Portillo de El Salvador hace 5 meses
Ayúdenos y díganos, por nos dicen la computadora, y si es cierto un integrado se arruina, y lo cambian o cambian la computadora. Pero no dicen que integrado es, cuando es la computadora. Porque eso si lograron solucionar, nos pueden compartir.
Chequea si el piñon del cigueñal tiene juego con el cigueñal o si la platina en forma de corbata de lazo esta doblada en una de sus aletas, muchas veces los mecanicos halan esa platina para sacar el piñon y este daña el sensor o pasa muy cerca d¿y pierde la señal, ocurre todo lo que ustedes dicen
Es muy común que se desgaste el piñón del cigueñal por no haberlo ajustado bien, o por desgaste pero eso ocasiona que el vehículo pierda dramáticamente la potencia, pero es por que se ha corrido el piñón del cigueñal y muchas veces cambias la banda de distribucion y crees que estas en el punto muerto superior, pero no es asi cambia el piñon y la platina en forma de corbatín, no te olvides del espaciador, este va primero luego el corbatín y por ultimo el piñón, si aun tienes una pequeña fuga pon algo de papel de oropel o papel de bronce para que no quede ninguna fuga
Amigo logro solucionar el problema yo tengo el mismo caso
Amigo pudo solucionar ? Tengo un touring con el mismo problema. Le agradecería su comentario
Aun nada amigo en lo q logre solucionar informare si usted logra solucionar comente por favor
De verdad veo q la página no es de mucha ayuda la gente q ha solucionado no comenta cual era el problema no entiendo
isaac gamez de Venezuela hace 2 años
Tengo dos anos con la misma falla tal cual describe en encabezado, pasa a cualquier velocidad con el carro frio o caliente, intercambio bobinas y la falla sigue en el mismo pistón 1-4 ya noc q revisar o cambiar
Diego nuñez de Chile hace 2 años
Yo tengo la falla de que el inyector 1 y 4 dejan de inyectar pero si lo detengo y lo vuelvo a echar a andar queda funcionando bien, y no se que podra ser, solo se que dejan de funcionar esos inyectores
Buenas tardes amigos tengo una Mitsubishi Montero Sport 2008 a gasolina. La falla es que cuando le prendo el aire o la pongo en dray baja mucho el rpm y tiembla.
La pongo en pare y se pone serena. Es como q perdiera fuerza al prender el aire o ponerla en dray
La pongo en pare y se pone serena. Es como q perdiera fuerza al prender el aire o ponerla en dray
Amigos les recomiendo que busquen en otros foro en este la gente es mamaguevos solucionan y no ponen cual fue el problema
Acabo de hablar con CarlosLermont y el daño es la ecu, la única solución es cambiarla o llevarla donde un buen reparador de computadora de lancer.
Buenas tardes, tengo el mismo problema, el scanner me arroja código de error 44 y le cambie los coil, las bujias, el sensor del cigueñal y el carro a mas de 80 km se activa el sensor del Check engine y pierde fuerza, una vez me orillo y apago el carro por 2 min vuelve a su estafo normal. ¿ Que puede ser el daño ya he gastado mucho en esta falla?
Dame tu número para ponernos en contacto yo también soy de panamá
@JaimeAmigo soy de Honduras también tengo esa falla usted sabe la solución???
Que tal amigo cual es la falla tengo mismo problema
Mande a checar la computadora, cuando se presente el fallo apaga el auto desconectando el único coil que funciona, pero no lo apagues del todo de ahí desconectas y llevas la ecu con error, todo eso sin apagar el carro del todo porque si no se borra el error, la llevas al que más repara y cuando le hacen la prueba a la ecu en el banco de prueba le sale el error de la bobina mala y le hacen el cambio del módulo dañado y ya
Hola Jaime, gracias por el dato, mi carro ya tiene su par de años es un Lancer del 2004 ¿A que taller lo llevaste y donde esta ubicado?
@JojoLlévalo a dónde Montreal en rio abajo y me dices como te fue
Tengo el mismo problema como me podría contactar con usted
Edir calles de Venezuela hace 8 meses
Tengo el mismo problema en mi Mitsubishi lancer 2013
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Me podrian ayudar. Tengo un mitsubishi lancer glx 2008, y me ha presentado ese problema, me ayudan en orientarme que es lo que ocaciona esa falla.
Una pieza de la ecu es el daño, tienes que cambiar la ecu o llevarla a reparar
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
Muchas gracias don Jaime, y que es la pieza que se arruina, de la bobina, sera eso?.
Es un integrado, en un YouTube busca code 44 Lancer ecu, y te sale alguien de Malasia que tenía lo mismo y lo arreglo cambiándole un integrado de la ecu
Jose Portillo de El Salvador hace 7 meses
@JaimeNo da, el detalle de cual integrado es.
Jose Portillo de El Salvador hace 8 meses
No sabe exactamente cual es el integrado, porque así se me es más fácil repararla, y no quieran estafarme,
Porque acá en El Salvador, le dicen que le hacen una y mil cosas, y solo es un integrado, y quieren cobrarle de 350 hasta 500 dolares. Y esas cantidades ya son demasiadas.
Porque acá en El Salvador, le dicen que le hacen una y mil cosas, y solo es un integrado, y quieren cobrarle de 350 hasta 500 dolares. Y esas cantidades ya son demasiadas.
ComentarProblema eléctrico Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 145000 kms
Buen día, e deducido después de indagar tanto con mi carro que presenta una falla que se apaga, que baja las revoluciones y se apaga, se queda si energía y tengo que acelerar para que no se apague, luego de haber cambiado el cuerpo de aceleración nuevo, válvula iac, tpc, mantenimiento de inyectores, cambio de bujías, cambio de batería, alternador, aun sigue el mismo problema, me percate que al encender el aire acondicionado tengo que acelerar para que no se apague, una vez que se estabiliza, si bajo los vidrios y dejo pulsado los botones para bajarlos se paga el carro, al encender las luces, h… Leer completa
13 casos
Mi carro le pasaba algo parecido, resulto ser los polos de la batería.
Buenas tardes tambien hice el cambiodelos bornes de lasbateria y la pila de la gasolina pero sin ningun cambio, muchas gracias por tu sugerencia...
Samuel montaner de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo por casualidad le habrás quitado el catalizador del escape puede estar tapado y por eso la falla , con la fuerza extra del compresor en mínimo no aguanta , mandato a revisar a ver si de repente mejora.
Si el catalizador se lo quitaron hace tiempo lo que me queda es revisar uno por uno fusible por fusible para ver que consigo muchísimas gracias
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tenia ese mismo problema y resulto ser que las luces hid, me consumian mucha energia en alguna parte, prueba con todo el carro apagado, en el fusible del cable de las luces hid que van desde la bateria, si estos siguen enviando full corriente, saludos
Yo tengo el 2008 y hace poco empezó cn un problema que pierde fuerza y el motor empieza a moverse fuerte y se para el motor de repente y en el panel prende un dibujito amarrillo q salen como dos elice no se que puede ser pienso q son bujia
Buen día, saludos a thangrande y a neemo, pues lo de las hid se que consume cuando están encendidas la luces pero el problema persiste sin encenderlas y lo de las bujias estoy con eso para ver si tiene que, muchas gracias y estoy pendiente de hacerles el comentario de los próximos resultados, saludos
LUIS230581 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, pudiste resolver, tengo un lancer 1996 cb4, presenta la misma falla ya no se que hacer, saludos.
Buen día, luego de varios meses con este problema resolví uno de los tantos, resulta ser que el sensor Maf estaba dañado, lo mande a reparar, y desde ayer hasta hoy no ha presentado la falla, deseando que dure muchos años, ya que la situación esta bien difícil aquí en Venezuela y la reparación fue bien costosa...
Una pregunta, donde mandaste a reparar el MAF? saludos.
Amigo buen día donde mandaste a reparar el sensor y en cuanto te salio?Buenos dias tengo el mismo problema donde mandastes a reparar el sensor?
En mercado libre hay una persona que los repara, excelente lo recomiendo 100%
BS 50 MIL caro pero hasta,la fecha no hecha broma
Hrno tengo el mismo problema y llegue a la conclusión de no comprar mas esta marca de auto
Y dnde sta ese dichoso sensor de MAF? coss [email protected]
Tuve un problema similar y lo único que tuve que cambiar fueron las bobinas y después de eso todo funciona normal
Buenas tengo un lancer 2009 caja automatica tengo el siguiente problema el auto en frio anda bien calienta y pierde aceleracion a cero lo apago y vuelvo a encender y anda un rato bien despuej el mismo fallo tengo que dajarlo que enfrie para que ande bien si alguien me podria ayudar por favor les agradeceria
Melendez94 de Puerto Rico hace 7 años
Pero te salía en la computadora que era el sensor maf ? porque yo creo que el mío tiene eso pero no me sale en la computadora.
No salia nada, pero el carro se ahogaba y quemaba mucha gasolina, hasta llegar el omento de que no prendía mas, me imagino porque estaba ahogado, pero luego de la reparación Gracias a Dios todo esta normalito...
Antonio caste de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2011 touring aut me carga loco le compre las dos bobinas y sigue con el problema. El carro prende normal con aire en pare súper sereno pero cuando ando andando y me paro por ejemplo en un semáforo que tengo mi pies en el freno y la palanca en posición D comienza a temblar rudamente y tengo q ponerlo en neutro acelerándolo un poquito me dicen q son los inyectores tiene 160.000 km le hice limpieza de inyectores a los 110.000
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Buenas
Tengo un lancer 2000 mi carro
Tengo un lancer 2000 mi carro
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Lancer 2000 mi carro me da un fallo que cuado lo enciendo frio esta acelerado y cambia osea no mantiene el rpm tiene variacion y cuando freno se pone en neutro y luego coje el cambio de repente tambien cuando prendo el aire el carro pirde fuerza. Le cambie las bujias los coid cable de bujia flujo de aire y por ultimo la ic. Tambien la bomba de casolina ayuada por favor esta aina me tiene loco
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano mosca con el aceite de la caja puede que este muy bajo el nivel. Saludos
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Le cambie el filtro del aire y me a mejorado ya no me esta haciendo ese error gracias también tomare en cuenta lo del aceite
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Y con lo de la transmisión cambie el tps
omar requena de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2001 tipo signo automático ck4. El motor enciende con falla, le cambie sensor maf, egr, tps y limpie el iac...cambie bujías y limpieza de inyectores. Aun continua la falla. El motor se ahoga y quema mucha gasolina logrando echar mucho humo negro...lo mande a escanear y no sale nada. Por favor si me pueden ayudar con la solución se los agradezco...
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Cámbialo el filtro del are y de gasolina y limpia la bomba de gasolina
Hola amigos soy de Guatemala y tengo problemas con mi lancer 2.0 motor 2000 este es manual ó o standar el problema específico es que siempre enciende pero luego prende la las de check engine y se apaga luego lo enciendo y se apaga y así puede fallar cuantas ceses se lo inmaginen me dicen que es la computadora y le probé otra y siempre la misma falla también sensor de cigüeñal igual bobinas igual y busco si alguien pudiera ayudarme muchas gracias
Hola amigos tengo un lancer 2003 y al encender el carro falla se desacelera y se apaga tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague ya que se clienta el carro se estabiliza pero aveces prende bien el carro ya limpie la valvula tps ,el cuerpo de acleracion , la valvula jack y la valvula egr y sigue igual que podra ser
Hola soy de Panamá mi lancer es del 2002 mi. Problema concicte en q cada ves q. Le pongo él aire acondicionado él mismo se apaga y aveces me pasa sin tener q poner él aire ya no se q hacer me dicen q es él maff otro q él la IEC la verdad no se
Hola ocupo un alternador podrias decirme donde lo consequiste por favor no he podido consequir
Dayana Rincon de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer touring 2011 tiene una falla eléctrica que me tiene loca. El carro prende bien puedo andar y de repente se apaga por completo no le llega corriente al tablero y no prende hasta un par de horas...sera que me pueden ayudar ya no se que hacer
thangrande de Venezuela hace 7 años
Empieza por cambiarles las bobinas y que te revisen el cable de alimentacion bateria-alternador-bateria y nos dices, saludos
Ha amigos amigos poseo un Lancer 2009 en ocasiones el Carro se torna lento el acelerador duro el embrague duro cosa de brujería el carro se siente pesado después lo contrario ligero y agradable no tengo respuesta mecánica que será ayuda espertos por favor
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano llevalo y chequeale el aceite de la caja. A mi me paso una v
Amigo tengo un lancer touring 2011 manual tiene un problema que cuando prendo el aire baja mucho las rpm le cambie el sensor de minimo y sigue igual cuando estaba normal cuando predia el aire la rpm subían y se estabilizaba ahora bajan mucho alguien me podría ayudar con eso
Buenas noches tengo un mitsubishi lancer 2008 gts cuando lo enciendo se acelera solo y cuando coloco neutro y acelero no pasa de 2000 rpm y empieza a temblar no se que puedo hacer
Buenas tengo un Mitsubishi lancer 2006 y tengo el mismo problema el carro lo enciendo y me sube a 3000 mil revoluciones lo pongo en D y me baja a 1500 pero sigue acelerado ayudenme a saber que puedo hacer soy de republica Dominicana
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo y como ha notado el consumo de gasolina? saludos
Esta consumiendo demasiado, pero ya fui donde mi mecanico y limpio y le dio manteniento al troter y esta bien ya
Muchas gracias por sus comentarios el mío es un lancer 2002 y tiene el mismo problema, me dicen que es la Correa del tiempo que está mala, y otros que es la electricidad porque no le llega bastante para encender, gracias por su ayuda tratare de ver con lo que aprendido aquí a ver si mi carrito me funciona, al cambiarle lo que dicen.
Saludos tengo lancer 2004 motor 2.0 resulta que no se desplaza bien al momento de acelerar pierde fuerza algunas veces se apaga y se acelera solito y desacelera solito. Se revisaron bujias estaban negras con olor a gasolina las cuatro se limpiaron y no mejoro luego se procedio a limpiar valvula aic estaba carbonizada y se limpio el carro mejora poco. Tambien se procedio a pasarle la el escaner y salio que el eje levas y fugas de aire me indico el mecanico que podrian ser los sensores del eje levas ustedes que opinan el carro no tiene ruidos en el motor.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por lo que indica si debe enfocarse primero en la distribucion de energia del motor. Busque la falla por bobina cablea y bujias ya que por lo que dice no está quemando el combustible como deberia ser. Si el carro estuviera ahogandose deberia prender a veces y apagarse de inmediato dando golpes (eso no es) tampoco tiene descompresion. Tambien verifica que la bujias esten bien calibradas para que generen la chispa adecuada para ese motor. Saludos
Buenas amigo, yo tengo un lancer ck5 y las bujias me las pone negras de carbon y a veces sube y bajan las revoluciones, y también sale x el escape el olor a gasolina,
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo eso es. Debes colocarle la válvula iac nueva específicamente igual a la que le quitaste. Esos problemas como los describes los causa la misma. Saludos
Muchas gracias. Ahora otra pregunta,
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
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thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo ese mismo es. De todas maneras debes confirmar con el modelo del vehículo y la versión ok. Saludos
Mejor respuesta (según gerrey)
Problema con el Sensor Maf, lo cambie y fue la solución
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambiaron la valvula de purga del canister y se soluciono
Buenas yo le cambie el sensor maff y se soluciono un poco pero ahora baja y sube revoluciones y tiempla un poco y gasta mucha gasolina lancer 2003
Hectorjulio de República Dominicana hace 2 años
Tengo un lancer 97 4g13 tiene un problemita cuando bas atiral la segunda y la tercera sepone como neutri y luego tira el cambio
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hermano revisa el nivel del aceite de la caja saludos
Javier Delgadillo de México hace un año
Que tal la bobina del lado izquierdo se recalienta
thangrande de Venezuela hace un año
Amigo si la bobina es nueva debes tener un mal contacto. Si la bobina es vieja cambiarla porque est deficiente. Saludos cordiales
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Gts 2.4L S&S 88000 kms
Hola que tal les quiero compartir esto que me sucedio con mi carro; estoi por solucionarlo y espero que les ayude a alguno de ustedes; mi carro presentaba perdida de potencia hace tiempo; habia leido aqui cuales podrian ser las posibles soluciones; primero le hice afinacion completa (ojo aqui); despues le hice servicio ala caja que es una cvt (ojo aqui tambien); después le hice limpieza al cuerpo de aceleracion valcula pcv y por ultimo el catalizador y el sensor de oxigeno secundario(mas dificil de conseguir y el mas caro aunq en la agencia te venden los dos almismo precio y muy caros). La vdd… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Galeno)
Hola, podrías decirnos cómo calibraste el pedal, gracias de antemano
Mira eso lo realizo el mecanico; tengo nocion de como lo hizo (abriendo switch por cierto tiempo; pisar el acelerador en alguna ocasión) no se si aplique para mi caso; mira lo voi a consultar y te vuelvo a comentar.
Aunque como mencione solo fue una de tantas cosas que hay que revisar para su correcto funcionanmiento y no digo que sea malo el carro perp si son prevenciones o posibles correcciones relacionados ala perdida de potencia; saludos y suerte a todos!!!
Hola tengo un lancer 2003 y el carro dejo de marcar millage de momento y se siente bago al arrancar como si arrancará en el segundo cambio de la transmisión ya le cambie los speed sensor y esta igual que podrá ser ?
Hola Galeno,
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Disculpa por contestar apenas, lo siento, la persona cambio de domicilio y no sé de el la vdd esq hay que buscar, yose que es tedioso y desesperante pero es la unica forma de encontrar a una persona que sepa lo que esta haciendo profecionalmente y no necesariamente en la agencia; les quiero compartir una paguina en donde encontre sensores originales y de defrentes marcas para sus carros y a buen precio lo menciono ya que en la agencia tienen a estafarte con precios demaciados inflados busquen como ROCKAUTO.COM
Checa tus sensores de oxigeno tienen a dar lata, la vdd desconosco el modelo de tu carro amigo.
Gracias, anote algunas cositas, el problema son los mecánicos listos y carreros
Amigos saludos antes que todo... les escribo porque me parece excelente esta pagina. Ya que nos orienta en la mejor de las formas. Aprovecho para pedirles un gran favor, ya que tengo problemas con mi Mitsubishi Lancer 2013 2.0L. La transmisión trabaja perfecto solo que cuando freno rápido y necesito volver a acelerar el carro no responde de inmediato, Ahora si freno lento no hay problema. Por favor si alguien me puede orientar le agradezco en el alma.
Que curioso ami tambien me sucede lo mismo; cabe mencionar que yo le he echo el cambio de liquido de frenos y las balatas por unas de calidad asi que creo es el mecanismo del carro operando de forma "regular" si álguien tiene una opinion diferente que por favor lo haga saber.
No el mío el problema no es al frenar, sino cuando freno y necesito volver a acelerar, el auto no responde de inmediato a la aceleración. Tarda unos segundos en responder. Ahora no sé si tenga que ver con la transmisión o cuerpo de aceleración. El scanner me marco código de falla de catalizador. Tendrá algo que ver con eso???
Si entendi a lo que te referias, es lo mismo que me pasa ami es como si lo mencionas se quedara pegado el freno y le cuesta trabajo realizar la operacion al acelerar fue por eso que hice mencion del liquido de frenos y las balatas, lo de tu problema del catalizador primero que checa tus bujias, en su defecto las bobinas y tus sensores de oxigeno si estan trabajando de forma correcta, ya que puede que este pasando gasolina de mas y por lo que no, se este quemando de forma correcta, tu catalizador no es ami me paso eso y tuve el error de cambiarlo, de echo fijate que he tenido problemas con lo mismo recientemente, yo compre las de agencia y me salieron defectuosas, estoi en busca de unas de iridium pero que sea para mi carro por q tambien puede no quedar, no se que marca conseguir de mayor calidad, lo menciono porque ya revise todo el carro y se encuentra funcionando correctamente y lo que me arroja es problemas en el catalizador, mi mecanico me comenta que lo mas seguro es q este pasando gasolina de mas y es por eso que sale eso en el escaner!
Tengo un lancer 2008 tiene una falla se pone como si estuviera en neutro meti el escaner de transmisión y me sale p0713 abeses mete los cambios y abeses se queda como si estuviera en neutro te quedas en D y esperas y despues entra
He leido en este foro que eso que pasa proviene de la caja puede ser algun selenoido o el cuerpo de valvulas aunque primero deberias evaluar si ya le hiciste el mantenimiento ala caja cambio de aceite original y los filtros de la misma yeva dos ojala te sirva.
Saludos Tengo un problema con un Lancer 2014 que por lo menos corre por 45 minutos y después no quiere acelerar más hasta que el carro enfría lo eh llevado hasta la mitsubicshi,y se lo. Hachacaron al mantenimiento de la transmisión por no cubrirlo ya que yo tengo garantía extendida has 100,000 millas,y lo eh seguido llevando a mecánicos y nada así llevo 4 meses ,si alguien tiene una buena recomendación se lo voy a acradecer. Gracias
Debes hacerle el mantenimiento tu caja; ojo cambia el aceite de la agencia y cambia los dos filtros que lleva tu caja si es CVT.
Asi es, desconosco si tu carro tenga la caja CVT es lo que te estoi expesando que hagas, y si es manual podrias intentar llevarla a un especialista en cajas manuales o cambiando el aceite.
Hola Le acabo de repara el motor al lancer 2008 ES 2.0L. Todo esta bein cuando lo prendo y arranco bien y todo, solo que despues de que lleva aprox 40 a 60 min, de uso en el trafico, cuando estoy parado en el trafico con la ¨D¨, se comienzan a bajar las revoluciones y a veces llega a un punto en que baja tanto que hasta se apaga, lo vuelvo a encender y todo normal pero despues vuelve a bajarse las revoluviones y se sigue apagando, ya lo reviso el mecanico y nada todo bien. A alguien le ha sucedido esto? y a que se debera o como lo solucióno?. . .
Gracias.
Saludos
Gracias.
Saludos
He leido en el foro que el cambio de bujias puede ser el problema, otros que revisar los sensores de oxigeno, y una persona le funciono hacerle una limpieza ala bomba de gasolina ya que se encontraba obstruida de suciedad, espero te sirva???
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Puedes checar el maf puede ser ese el problema si no tendrias que revisar tu caja yevala con alguien que sepa y que pueda escanear tu caja.
Salinas palafosx de México hace 4 años
Hola amigo gracias por tus comentarios y pues la verdad no es que uno como mecanico sea malo lo que pasa es que no esta uno bien familiarisado con ese tipo de carros y es por falta de...no ay muchas que digamos no es lo mismo que reparar un tussuro o un jeta o algo asi de comersial...pero bueno todos tus come tarios son muy edificantes sobre todo para quienes estamos en este ramo att maestro Hilario salinas p...
Hola tengo un lancer 1997 glx 16 válvulas, lo enciendo y cuando calienta al andar baja velocidad, empieza a fayar , tengo que apagar y prender andando para que tome su velocidad, dicen que es el sensor maf, cualquier ayuda es buena,1121778622 mi what
Alberto Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un Lancer 2012 es manual 2.0. Tengo un problema con el carro que enciende muy bien y acelera muy bien, pero despues de cierto tiempo el carro ya no acelera de la misma manera, no logro ni subirlo a una velocidad 100 km/hr. Me pasa a cada rato, si salgo a carretera y se baja la velocidad, tengo que pararme apagarlo y un descanso de 1 minuto vuelve a encender normal.
Puedes revisar el cuerpo de aceleracion, o la valvula vvt, es la que va en el árbol de elevas, yo tenia algo así y ese ere el problema, le cambir la valvula y se soluciono el problema
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Díos es bueno de Venezuela hace un año
Buenos días ms amigos tengo un problema con mi Lancer 1.6 cs3 cincronico al querer arrancar se hoga tengo q acelerar de a poquito cuando se estabiliza y me pide hacerle el cambio de velocidad queda como oprimido y luego vuelve a normalizar pero en las subidas pierde totalmente la fuerza y me está consumiendo mucho combustible les agradecería sus comentarios por favor
Hola tengo un lancer automatico 2.0 2015 con 140 mil kms. Me esta consumiendo mucho aceite aprox 1 lt cada 700 km. Tiene poca potencia. No humea ni hay perdidas detectadas. La verdad me esta volviendo loco
Checa tu válvula PCV y que no haya fugas de aceite por esas mangueras
ComentarVibracion del motor y perdida de potencia despues afinación Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 ES 2.0 152000 kms
Hola, tengo un Lancer ES 2005 con motor 2.0, hace aproximadamente medio año, le hice la afinación, cambié filtro de aire y aceite, limpie inyectores, cuerpo de aceleración, cambié el aceite y las bujías por BOSCH de doble platino, noté que las bujías anteriores estaban mojadas de aceite al igual que las uniones de la tapa de punterías y el monoblock, de igual manera las bobinas 1 y 3 de las bujías no entraban bien en el cabezal ya que la goma parecía ser más ancha.
Ahora después de medio año el auto comenzó a vibrar y a tronar el escape estando en D y reversa y un poco menos en Parking o N...… Leer completa
4 casos
Verifica la chispa de cada una de las bobinas (debe ser intensa, azul brillante hacia blanco, como un mini rayo) y realiza una prueba de compresion de los cilindros con un compresímetro
Por lo de las bujías mojadas me inclino a pensar que tienes desgaste de los anillos de pistón con la consiguiente perdida de potencia, me inclino mas hacia esa parte que hacia las bobinas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Cambia los sellos de las valvulas men, saludos
Hola amigos tengo un lancer cedia 2001 motor 4g15 me di con la sorpresa que despues de 15 minutos de recorrido estaba muy bien en su aceleracion y de repente al poner cuarta y quinta se bajo la aceleracion y fue deteniendose pococ a poco lo apague y lo encendi luego y lo mismo ya le hice afinamiento, limpieza de valvulas, bujias, escaneado la cosa empeoro porque se acelara solo y ha empezado a botar humo por el escape y por la entrada del aceite ahora me han dicho que los anillos se han pegado por la descomprension del motor le vamos a cambiar los anillos ojala ahi mejore ayudenme por favor si les ha pasado lo mismo para encontrar una solucion
Hola buenas tardes tengo un lancer 2005 std y últimamente tengo el problema de que al estar el carro en neutral o al momento de hacer el cambio se acelera llegando el tacometro a 2,000 revoluciones y después de unos segundos se estabiliza, no tengo problemas con temperatura o manchas de aceite en el radiador, que puede ser?
Hace cuánto no limpias la válvula IAC? debes hacerlo al menos una vez al año. Aprovecha y limpias de una vez la mariposa de la admisión y el tps, lo puedes hacer tú mismo fácilmente con limpiacarburador y un destornillador, en youtube hay varios videos al respecto
Resolvio el problema cuál fue la solución tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según CATT)
Cambie ambas bobinas y los cables, una de las bobinas no proporcionaba bien la corriente y no hacia bien la chispa, haciendo que el motor trabajara solo con 3 cilindros, eso reparó la vibración del motor y recuperó potencia, para recuperar completamente la potencia tuve que cambiar los dos convertidores catalíticos, estaban dañados y tapados , de ahí la perdida de potencia.
ComentarValvula iac no fuanciona bien
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 1.6 automatico 225000 kms
Ando desesperado, desde hace tres meses que no doy una con mi carrito. El problema era la valvula iac y la cambie y el vehiculo no agarra minimo, se me apaga. Se reviso cuerpo de aceleracion, se limpiaron inyectores, se cambiaron cables de bujias y nada de nada. Por favor que mas hay que hacer?
15 casos
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo revise tambien el sensor valvula pcv, puede ser que esta osbtruida, y revise todas las mangueras que van a la valvula iac ya que ese sensor trabaja es con los gases del motor ok, saludos
luismigueldsf de Venezuela hace 8 años
Mi pana un dato puntual y pequeño: El cuerpo de aceleración tiene el tornillo pequeño que trabaja como tope en la guaya de aceleración? Por qué si se te cayó eso te genera problemas ya que la guaya no tiene donde descansar y desacelera el carro hasta apagarlo.
Una pregunta el carro cuando el carro está frío al encender tengo q mantenerlo acelerado hasta q la temperatura llegué a su nivel normal porque si no el carro se me apaga en varias oportunidades porque esa falla y cuando cruzó se me apaga
RuddyRojas de Bolivia hace 3 años
Amigo a mi igual me pasa algo parecido prendo el carro y se me apaga después de andar unos metros pero luego enciende y todo bien pero no sé porque se apaga
Amigos mi Evo esta lento en la arrancada y en subidas yo pensaba que era el dsico prensa ya se lo cambie pero pasa lo mismo pa te ese que es la ayc tel cuerpo de aceleración.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo puede ser la valvula pvc obstruida, revisa asi: enciende el vehiculo y cuando este caliente quita la bayoneta de medir el aceite, si sale aire y humo por el tubo de medir el aceite donde va la bayoneta, es porque si esta tapada la valvula pvc esto afecta directamente la valvula iac, realiza eso y nos cuenta como le fue, empecemos por alli, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Muy bueno que soluciono y nos indico el problema para así poder ayudar a las demás personas. Mil Gracias amigo y saludos
Tengo un Mitsubishi lancer del 94 automatico el carro enciende bien pero cuando lo aplico las revoluciones caen drásticamente y el motor cascabelea o vibra y ya no se que hacer. Si pueden ayudarme les agradecería
Yaneizy acuña de Venezuela hace 2 meses
Hola amigos tengo un Lacer 2.0 2005 alguien tiene una foto que me pueda facilitar para conectar los cables de 6 pines se me daño y no he podido conectar los cables al nuevo conector.
ComentarProblema con el sensor TPS
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas, 1.8 l 98000 kms
El carro cuando lo prendo se suben sus revoluciones y aveces se pone la marcha en baja; en algunas ocasiones se me apaga lo lleve al taller y marco problemas en el escaner del sensor y que no encuentro este sensor en ningún lugar alguien me podria ayudar con alguna pagina de compras por internet.
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
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3 casos
Yo tengo el mismo problema no encuentro ese sensor mi carro tiene El mismo problema
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Hermano para si saber si ese tps esta dañado es facil...solo deves desconectar el tps en su chupon lo desconectas y si el caro ya no baja las revoluciones de golpe pues ya no es el tps seria otra cosa
Hola... Pregunto: ¿y si baja las revoluciones?... Tengo un Mitsubishi lance año 95; 1600cc, (MXExtra), I / D automatico; le movi el TPS para buscar mejorar el minimo y se encendio fija la luz del Check Engine aun cuando lo lleve al mismo lugar. Acepto sujerencias y recomendaciones. Gracias
Revisa la espiga y los cables el mio tenia un cable quebrado lo añedi y listo ya quedo
Victor villanueva de Perú hace 3 años
@EnderSe descalibro el sensor. Tienes que calibrar lo de acuerdo al manual de 0.5 voltios y 0.4 voltia de dalida
@Victor villanuevaAmigo pasa el manual por favor. Te lo agradecería muchísimo.
Joel mendez hermano tengo un mitsubishi lancer tipo signo año 98 carburado automático 1.5... Él carro al yo arrancar q va hacer los cambios da un golpe fuerte... Me dijeron q puede ser él tps. Sera q me pueden ayudar por favor
Buenas tardes donde me pueden recomendar comprar el TPS mitsubishi lancer modelo 2004 gracias. [email protected]
Rainomer acosta de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi signo 1.3 tiene un consumo muy grande de gasolina se le cambió el sensor TPS y aun sigue con la falla q no regula la gasolina y a su vez pone las bujías negra me gustaría su ayuda [email protected]
Fijate que es el modulador de temperatura cambialo y notaras una gran diferencia yo tenia elque mismo problema y es por ese modulador tenes que cambiarlo.
@DarwinDonde queda ese modulador de temperatura amigo
Mayormente lo que se malogra es la mariposa por eso indica el sensor del tps. Esa mariposa hay mecanicos que lo arreglan y queda bien, a mi me paso y hasta ahora no me falla
Hola se soltó un cable cerca de alternador marca 12v será sensor de aceite?
Cesar Medina de Venezuela hace 6 meses
Buenos días, tengo un Mitsubishi Lancer año 2000, motor 1.8, CK5, Aut Glxi, consume demasiada gasolina, el tanque no le rinde 300km... TPS bueno, Maf bueno, IAC bueno, el de oxígeno bueno... Alguien me podría orientar, cuántas vueltas lleva el tornillo de plástico que va en el cuerpo de aceleración y el grado de inclinación del TPS?
ComentarSe apago de pronto Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 GLX 296684 kms
Hola yo tengo un lancer 2006 glx 1.6 MT CS3 y resulta que hace dias iba camino a mi casa y de la nada se me apago le cambie la pila de la gasolina y me visito el mecanico del concesionario con el MUT II que es la computadora que utilizan en la agencia para escanear esos autos y todo sale bien TPS IAC sensor de cigueñal todo en orden y da marcha pero no arranca que me recomiendan que haga
1 caso
Les comento que ya pude encender mi lancer lo logre haciendo un una extension de corriente positiva directa de la bateria a la bomba de gasolina... eso al menos me permitira llevarlo al concesionario para que lo chequeen y corrijan el problema
Mejor respuesta (según ruizg007)
Estimados compañeros les cuento que el problema de mi carro fue resuelto satisfactoriamente por el concesionario FUJI MOTOR´S C. A en maracaibo y se trataba de un conector de cables que se encuentra por el posapies del lado izaquierdo que donde conecta un ramal de cables que se distribuyen para toda la parte trasera incluida la bomba de gasolina
Es un lancer 2005 le cambie bobinas cableria lubricador de inyectores e espares punta platino y el carro corre lo mas bien pero tira la segunda y falla como si fuera espares
ComentarSensor de oxigeno banco1sensor 1 (b1s1)
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas oz rally edittion 4g94 145596 kms
Tiene la luz de check encendida al poner el scanner marca el sensor de oxigeno b1s1 se le compro nuevo y aun asi sigue el problema... se le cambio el maf nuevo la iac nueva bujias nueva se limpio el cuerpo de aceleracion y tambien la valvula egr tambien se limpio, no hay fugas de aire... al tenerlo en el scanner me fije que la presion de la bomba en realenti marca -0.4kpa creen que eso pueda influenciar
14 casos
Mira... como sta el sonido del motor tiene falla?... si en el escaner manda sensor de oxigeno tienes q fijrte en el conector que le llegue (corriente positivo, negativo, senal del oxigeno- senal del calentador... son cuartro cables )
Lo que pregunta es cierto he notado que el sonido del motor ha cambiado a un ruido mas fuerte, cual sera la falla?????
El sonido del motor esta normal que es lo mas extraño y si llega la corriente no se que hacer desesperado mode on
Ya checaste que tiene dos sensores de oxigeno, uno en el catalizador principal y otro antes del catalizador auxiliar
El problema puede estar en el sensor,en el cableado, o en el sector de la computadora que se encarga de recibir y devolver las señales
Gustavo Jurado de Guatemala hace 7 años
Dios les bendiga, el problema en mi lancer 2005 es que cuando ya calento y estoy en el trafico se apaga y ya no arranca hasta que se enfria y el escaner tira los codigos P 135 140 y 340 ya limpie los sensores de aire o algo asi pero el problema sigue. Que me aconsejan, porque he pensado en cambiar candelas tambien. Gracias espero sus consejos.
Saludos gustavo , manda checar la bobina de encendido cuando se calientan suelen fallar y el carro se apaga
Buena noche tengo una falla con lancer 4k94 año 2002 este genera una sobre aceleración como que el motorista acelere al fondo y repentinamente deje de acelerar y vuelva acelerar (un cabeceo), al poner el scanner este dice que pueda que sea el sensor de oxigeno de B1??? lo cual me deja dudas. Es una falla que no es continua pero de repente este la genera
A mi me marca el p0421, calentamiento twc banco 1 y 2...pero no trae el catalizador, se lo quitaron...y si compro un engañador de sensor de oxigeno?
Hola alguien me ayuda... El Mitsubishi Lancer ck5 usa sensor de oxigeno dónde está ubicado
ComentarFalla por el tps
Mitsubishi Lancer 1998 Mitsubishi lancer 380 kms
La caja se priva al realizar el cambio
3 casos
El tps se encuentra en el cuerpo de aceleracion. A un lado de la mariposa donde entra el aire al motor, tiene tres cables. Hay que calibrarlo para que la caja haga bien los cambios...
Mi Lancer es año 98 carburado cómo se calibra el tps para q la caja agarre sus cambios
Amigo si su carro es carburado no usa TPS ya que no gestiona la inyección electrónica de combustible a través de un procesador con su cuerpo de sensores. La gestón de la transmisión automática de su vehículo carburado se realiza a través de varios componentes...le recomiendo que empiece por revisar la calibración del switch (Pare/neutro) dónde se encuentra conectado el varillaje de la palanca selectora de las velocidades.
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@RIDER05Amigo el Lancer carburado si usa tps para los cambios,apesar de ser carburado usa una caja electrónica, y los cambios los regula el tps, le adjunto fotos del tps para que lo conozca, lo que pasa es que no es fácil de conseguir
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Victor fuentes# de Venezuela hace 3 meses
@Daniel ZapataHola Daniel, podrías informar cuáles son los valores recomendados para la posición inicial del tos, con la chapaleta totalmente cerrada. Gracias
Buen día estimados gracias por el apoyo pasa lo siguiente el problema q presenta es q cuando arranco el Lancer se priva y luego hace el cambio sucede en la primera para el segundo cambio mi Lancer es automático
Una pregunta estimado yo lo escanie y en efecto dice falla en el tps apresar de ser ser carburado si lee el escáner ? Un mecánico me recomendo hacerle limpieza al carburador? Como saber si el tps está dañado o se puede calibrar?
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
El scanner lo dice, eso no se calibra hermano hay que comprarlo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Cuando lo consiga me avisa que yo también lo necesito me escribe al 04143956070
Ollé amiga está bien igualmente usted mi número es 04244041865
Se puede probar el sensor de posición de la mariposa del carburador con un tester electrónico, para verificar su buen funcionamiento, le envío la foto.
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Buenos dias para todos, entre en esta sala de chat que encontre buscando informacion para posible solucion a mi problema con la caja automatica de mitsubishi lancer glx 1.5 / 98, cuando presiono acelerador el carro no se mueve no adelanta ni retrocede. Algunas veces se mueve y luego se paraliza otra vez. He leido sus comentarios y me interesan. Ya que el mecanico q tengo dice q hay que bajar la caja por q tampoco esta seguro de lo q tiene, que me aconsejan por favor??
Buenos días Omaira, lo primero que tienes que hacer es realizar un diagnóstico con el escáner automotriz para ver que códigos DTC está arrojando la transmisión automática. Que kilometraje tiene su vehículo?
Me imagino que ya reviso el nivel de aceite de la transmisión automática y está correcto. Usted realizó alguna reparación en el radiador de enfriamiento reciente ?
Nunca le ha cambiado el aceite y el filtro a la transmisión automática?
Buen día estimado el sensor tps de mi Lancer 98 carburado no lo consigo alguien sabe dónde se puede conseguir?
ComentarFalla en las RPM baja de 1100 a 800 y no normaliza
Mitsubishi Lancer 2002 motor 2.0, 4 puertas 115000 kms
Mi carro no normaliza tiembla mucho el motor, ya reviso el mecanico los sensores IAC, TPS, EGR, se cambio candelas, bobinas, ya se reviso todo y no normaliza o a veces se acelera a 2000 el solo y luego baja y sube no estabiliza...
6 casos
Tengo mismo problema o muy parecido apenas lo mande al taller y le limpiaran el cuerpo de aceleración, me gustaría saber si ya tuviste solución a tu problema!? Que resultó ser?? Gracias
Etienes q calibrar bien el tps y el sensor de mínimo. Revisar la entrada de aires este bien sellado el obturador
En mi caso solo se subio un poco la aceleracion en un tornillo cerca del cable del acelerador por donde van los inyectores y funciono!
Richard, con esa solucion no gast amas gasolina tu auto?
Eliseo Herrera de El Salvador hace 8 años
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? Si alguien resolvió me comparte por favor
Tienes que resetear la computadora de tu auto, desconectando la bateria de tu auto durante 10 minutos, despues lo enciendes 2 minutos, los vuelves a desconectar la tierra de tu pila durante 5 minitos y listo ojala te sirva
ComentarEl auto en marcha deja de acelerar cuando uno presiona el acelerador
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas mecanico 1.3 2210000 kms
Ya cambie tps sensro camshaft y aun tiene la falla la computadora indica que es el sensor de tps pero el que tiene es nuevo
8 respuestas
Ya arregle elel carrito era jn cable que estaba cortado
Amigo en marcha cascaveleaba y tiraba explosiones y se apagaba. Que le hizo o que tenía así esta el mio
A que te referis con cascabeleaba? Fijate que el mio tranqueaba como que no pasaba gas y despues iniciaba la marcha de nuevo, resulto que era un cable que se ubica por el sensor de mariposa tps estaba quebrado ya lo repararon y ahora quedo nitido, el mio no tiraba explosiones, si el tuyo tira explosiones pueden ser las candelas que estan malas.
Lo ideal es que te lo revise un electromecanico primeri con el escaneo el electro buscara que exactamente esta malo te lo digo para que no gastes por gusto y que no te pase lo mismo que a mi que gaste por gusto y la respuesta era sin gastar tanto.
Ami me pasa igual le meti el. Scanner y no me deja borrar el error del tps y queda cn la falla abri la computadora y resulta que la resistencia tubo un corto debo buscar ahora el corto... para ver si es eso o la computadora que ya no aguanta ya que tambien suele recalentarce
ComentarMi lancer cuando se enfria no enciende
Mitsubishi Lancer 2007 1.6 Glx 191000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi lancer. Ahorita no enciende. Le acabo de cambiar la pila de la gasolina, las bujias las bobinas, cables, y algunos fusibles y no enciend, lo lleve a la agencia y ellos lograron encenderlo me dijeron q eran unos fusibles y ya. Me lo entregaron hice varias diligencias y el carro encendia nornal durante el. Dia. Luego que paso la noche y el carro se enfrio no quiso prender mas. En meses anteriores el carro cuando se enfriaba despues de 15 vces de switch que le daba encendia Y pasaba el dia bien prendiendo de toque pero cuando se enfriaba encendia despues de vari… Leer completa
8 casos
Tien que descubrir si al dar arranque le esta llegando chispa a las bujias ; si no llega , el captador de cigueñal o bobina estan fallando... si le llega chispa , entonces coloque un manometro y monitoree la presion de gasolina... 40lbs y se debe mantener al cerrar el switch. ;si la presion se regresa al tanque , no sirve el regulador... ahora ensaye a encender con el pedal a fondo ; podria darse el caso de demasiada gasolina y se esta inudando y no enciende...
Buenas tengo un lancer año 2000 el vehiculo se apaga en marcha le cambie la bomba de gasolina linpieza de inyectores ,bujias,filtro de gasolina y sigue con la falla el scanner no arroja ninguna falla es como si aveces no le llegara gasolina
Alex , cuando se apaga y enciende inmediatamente , puede ser que el iac... necesita mantenimiento o remplazo... cuando se tarda en encender nuevamente... puede estar fallando el sensor o captador de cigueñal...( abria que verificar la señal ); si tiene señal y no hay chispa en bujias , hay que cambiar la bobina... si se sospecha que no hay presion de gasolina , instale un manometro en la linea de gasolina , debe marcarle minimo 40lbs... y se deben sostener al cerrar el switch. ; si no se sostiene el daño puede ser el regulador , o una manguera rota...
Jesus pudistes resolver la falla? mi carro presenta la misma falla
Pudiste resolver? Me pasa lo mismo y he cambiado bujias, bobinas, bomba de gasolina, pila, cables de bujias, sensor de posición de cigüeñal, y el carro enciende y sin pasar 3 segundos se apaga. Que podrá ser?
Puede ser el sensor maf a mi krro le pasaba eso con la diferencia que enciede la luz de servicio en el tablero y se apaga...
Tiene desconfigurada la marcha minima... mediante un buen scanner volver a configurarla...
Nada que he podido, a las bujias si le llega chispa, no he podido medir la presión de gasolina pero la bomba, pila y filtro son nuevos. Me parece que ahora debo revisar que se está calentando el positivo de la batería al intentar centenar.
Como solucionaste el problema si estás en Venezuela 04143911243 me puedes enviar un mensaje de texto
ComentarMotor se Ahoga entre los 1500 a 2000 RPM
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 GLXI 4G13 180000 kms
Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos
4 casos
Si lo revise, limpie la egr y cambie la tps y se me arreglo el tema de los tirones, pero se me sigue ahogando entre las 1500 y 2000 y aveces en las 3000
Estimado Tito, donde encontraste un nuevo TPS para tu lancer. Tengo un lancer del 97 con el mismo problema, el TPS esta dañado y se requiere de uno nuevo para su correcto funcionamiento. Seria de gran ayuda tu información acerca del TPS.
Saludos
Saludos
No se sibestare en tiempo... recien me acorde que habia escrito aqui... yo aun no soluciono mi drama... pero la tps la compre por ebay cuesta 5lks como 10 con envio... me salio impecable
pedro romero de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo un mitsubishi lancer 1998, tenia el mismo problema , le cambie la bomba de gasolina , la válvula de compensacion y continuaba igual ,luego probe el sensor del filtro de aire y se soluciono el problema cambiandolo
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Amigo pedro moreno tu mitsubishi es full inyeccion o carburado ,,,yo creo que el carburado no tiene sensor en el filtro de aire
ComentarSe prende el motor
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer gts 95000 kms
Vas caminando y se prende el motor checando códigos de falla marca en motor el p1241 q vincula tres cosas sensor MAF, cuerpo de aceleración y ecu.
En la transmisión tiene tres códigos
En la transmisión tiene tres códigos
6 casos
Se llama torque monitoring en ingles necesitas cambiar el sensor que esta en el frente del carro por donde pasa la manguera del radiador tiene dos entradas esta ala vista
Maicol4b11 de Panamá hace 4 años
Tengo esa misma falla con mi lancer. Como se llama ese sensor que hay que cambiar?
Buenos días. Tengo el mismo problema, solo arroja el escáner el código p1241. Porque hace la falla? Si todo se limpio bien en la entrada del aire. Que afecta este sensor si me dice el mecanico que está bien? Gracias
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Encontraron la falla del codigo p1241 falla el auto y acelera como a 3mil rpm
Yo si deves tener en cuenta que esa falla es sensor que va en el múltiple de admisión y el sensor que va en el filtro de aire lo más probable que sea el sensor flujometro osea el maf o lo mas grave la ecu la computadora del vehículo pero no hay que asustarse prueba con esos primero suerte
ComentarCódigo P0507
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer SE 71000 kms
El problema que tengo cuando casi estoy en alto total las revoluciones suben a 1500 y cuando está totalmente detenido en ocasiones bajan a 700 , ya reprogramaron el cuerpo de aceleración y sigue igual me prende el check con el código P0507, ya le realizaron la afinación limpiaron la válvula EGR , cambio de aceite, bujias nuevas, se checaron voltajes, lo eh llevado con 5 mecánicos diferentes en talleres especializados y nada, Ojalá y me puedan ayudar gracias
16 casos
Hola, he tenido problemas de rpm en minimo o parado,en un corsa 2004 y cavalier 99, el cavalier daba codigo de error P0121 Trotle Position Sensor la rpm subian a 1500 o caian a 600 muy inestables, cambie el tps y quedo estable como de fabrica, al corsa he tenido que limpiar la valvula del minimo IAC con spray limpia carburador y ha mejorado en 99%
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Este codigo es el sensor rpm tiene que limpiarlo o cambiarlo y problema resuelto
Hola amigo buen dia se lo que es andar con el auto asi a mi me paso lo mismo y solo cuando lo lleve a la agencia mitsubishi en puebla en reyes huerta me corrigeron el problema bajaron y lavaron desde el multiple de escape hasta el cuerpo de aceleracion y la valvula egr todos los mecanicos x fuera decian reprogramacion y nunca lo dejaro bien solo llevandolo a la agencia me resolvieron el problema y me recomendaron cambiar mas seguido el filtro de aire ya que es el que se encarga de meter oxigeno mas limpio con menos impuresas al cuerpo de aceleracion y conservas mejor tus sensores y valvulas el costo se me hiso un poco caro $3750 con todo incluido y desglosado en la factura la valvula el liquido para lavar todo y mano de obra pero creo que gaste mas por fuera con los mecanicos la gasolina que gastaba mas y lo incomodo de que anda acelerado el auto ahora tengo ya la precaucion desde el servio a la fecha mi auto tiene 80mil km mas y sin falla alguna espero te sirva el comentario
ComentarEnciende pero fallando y tirando tiro y sin fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GDI 32586 kms
El carro enciende bien pero fallando y tirando tiro y sin fuerza para arrancar le cambie la computadora mariposa del acelerador fijo de aire cooi bujia y sigue igual
1 caso
Mejor respuesta (según candido)
No mencionaste si reemplazaste la bomba de gasolina. Mayormente cuando la bomba esta deficiente ocasiona esas fallas que indicas.
Le renolace el tps y acelera bien y con potencia pero cuando se le conecta el flujo de aire empieza a tirar tiro y a fallar
ComentarHace poco lavaron inyectores y ahora ocasionalmente se queda acelerado
Mitsubishi Lancer 2006 LS 103000 kms
Hola. Hace poco lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración de mi auto y ahora algunas veces cuando llego a un semáforo ó cuando voy a estacionarme el auto anda entre 1500 y 2000 rpm. Lo vuelvo a encender y sigue acelerado. Después de un rato de usarlo, ya baja a unas 900 rpm. Será la válvula IAC?. Gracias.
12 casos
Hola tengo el mismo problema exactamente hoy le lavaron el cuerpo de aceleracion y se esta revolucionando como lo solucionaste si me podrias ayudar
Luis Castellano de Venezuela hace 9 años
Todo apunta a eso, por las subidas y bajadas de las revoluciones del motor
Hola
Al mio le pasaba lo mismo y fue a partir de una afinación. Según el mecanico suele pasar en las afinaciones.
En mi caso fue la válvula PSV, es mu facil de cambiar, la compras, la quitas, la cambias y listo. Ojala les sirva.
Saludos.
Al mio le pasaba lo mismo y fue a partir de una afinación. Según el mecanico suele pasar en las afinaciones.
En mi caso fue la válvula PSV, es mu facil de cambiar, la compras, la quitas, la cambias y listo. Ojala les sirva.
Saludos.
Es la válvula que esta muchas veces sobre la tapa de válvula que da al manifoll de admisión y normalmente son de platico retiras la válvula al soplar tiene que tener como tapón pero al succionar debe de estar libre
Cristopher de Chile hace 3 años
Revisar sensor tps que esta en el cuerpo aceleracion al lado de valvula iac. Cuando se limpia el cuerpo aceleracion puede quedar aveces es falla que el motor quede acelerado de lo normal cuando se da partida. Osea fallo sensor tps hay que cambiarlo. Mi auto es un lancer glx 2011 con 150.000 km motor 4g18 16 v. Me sucedió lo mismo hace un tiempo saludos desde chile v region
Alfredo García de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes. Amigo, me podria decir si puedo colocarle los inyectores del signo 1.3 al lancer 1.6. Gracias.
ComentarSe acelera
Mitsubishi Lancer 2011 ASX 115000 kms
Hola, tengo un vehículo Mitsubishi ASX 2011, se acelera las revoluciones llegando hasta 1500 rvm. Y luego se baja únicamente cuando me detengo, le ha revisado el mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración, bueno así se llama una pieza del motor, pero desgraciadamente el daño persiste, el mecánico me ha dicho que tengo que cambiarle toda la pieza, pero al momento no hay en el mercado y tendría que importarlo, si alguien tiene idea que le sucede al carro o que podría hacerlo
14 casos
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con el Mitsubishi Lancer Oz rally año 2002 automático motor 1.8 cuando ya a calentado el motor pierde fuerza aceleró hace como que se apaga lo pongo en neutro aceleró y no pasa de 2000 RPM no es sensores , catalizador, ya lo reviso el mecánico y no le haya al problema mi número es 7435-9660 gracias si me pueden ayudar
Ezequiel Salquil de otro hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Jetta Volkswagen 2.0 2004 no tira la tercera y ya se me calentando 2 meses y no se xq y a perdido un poco de fuerza
Hola, yo pasé por esto y comparto mi experiencia para quien le sirva porqué anduve investigando bastante y me tardé mucho en resolverlo. Espero poder ayudar. Mi auto es un Lancer 2008 estandard. Todo comenzó porque de repente en los semaforos las revoluciones bailaban un poco en baja y se apagaba. También lo comenzó a hacer al dar alguna vuelta donde no estuviera la velocidad puesta. Se llevó al mecanico de confianza e indicó que el problema era el cuerpo de aceleración y que seguramente estaba muy sucio. Cosa que efectivamente así fue. Muy sucio. Lo lavó y calibró con el scanner. Me entrega el auto y todo bien, hasta que al cabo de unos 10 minutos me doy cuenta que sobre todo en movimiento el auto se acelera o se queda acelerado entre 2 mil y 3 mil revoluciones. Aleatoriamente se baja o se queda acelerado. Le indico al mecánico lo que pasa y lo vuelve a calibrar. Para no extenderme, lo hizo unas 5 veces y en vez de mejoraba, empeoraba. O sea se aceleraba mas y mas constante. Comencé a investigar y me encontré con este foro donde alguien indicaba que era normal que a estos autos les pasara eso después de lavar el cuerpo y sugería un reset de computadora que es desconectando la batería y encendiendo las luces 5 minutos para descargar las energías residuales. Esto unas 3 veces repetirlo. Lo hice y si bien mi auto mejoró, no dejó de acelerarse. Investigando ya con mas profundidad y varios días, encontré que la valvula pcv podía contribuir a esta falla. La chequé en agencia y cuesta 1200 pesos. En mercado libre encontré una de marca generica por 300 pesos y la adquirí. Al quitar la vieja pude ver que estaba muy sucia de aceite y además ya tenía algo suelto por dentro. La coloqué y santa solución. El auto funcionó perfecto. Yo decidí correr el riesgo porque encontré que esta valvula se cambia cada 20 mil kms y que cuando no funciona, los gases del motor se regresan y ocasiona todo un relajo con el cuerpo de aceleración. Espero poder a ayudar a alguien porqué se lo frustrante que es pasar semanas y a veces hasta meses con una falla que ningún mecanico encuentra. Saludos a la banda!
Tengo el mismo problema en un Lancer 2008 , ya limpié la válvula pcv que mencionas , no la e cambiado , ya llevo semana con ese bendito pedo , ya cambie el cuerpo de aceleracion y no se quita el problema , ya quite también lo de los polos y desconecte la batería ya e ido con 3 mecánicos y lo calibran y demás y al caso de unos km vuelve la falla , ya mejor estoy pensando en ir a la agencia y evitarme más gastos por qué la vdd es una lata y mucho gasto de combustible y no queda !
Ya revisaron hasta todo el sistema eléctrico y continúa igual !!!
Pienso que intentaré cambiar la válvula y ver si así mejora !
Ya revisaron hasta todo el sistema eléctrico y continúa igual !!!
Pienso que intentaré cambiar la válvula y ver si así mejora !
Lo pudiste solucionar amigo? La solución fue venderla? Jajaja
ComentarMarcha mínima
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 4 cilindros 2.0 motor 4b11 mivec automático 130000 kms
No sube a 1000 rpm se queda bajo en 800 750 rpm y al poner el aire baja a un más baja 500 y se queda inestable. Le limpiaron el cuerpo de aceleración le cambiaron aceite a 5w30 y las bujias de iridiun láser. Des pues de todo eso quedo así el carro le cambie cuerpo de aceleración y presenta la misma falla lo raro que no da ni un código en el escaner lo lleve al mejor escaner de mi ciudad y nada. Ahora me dicen que cambie al aceite que el fabricante dice 5w20 la verdad no quiero estar adivinando que es ya que requiere gasto. Si me pueden ayudar con alguna experiencia se los agradecería...
1 caso
Vmiranda22 de Panamá hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema quiero saber si encontrastes la falla para resolver mi problema te agradeceria la ayuda gracias
Si amigo lo lleve a un centro de servicio y lo inusual que le cambiaron el soporte de la caja pegado a la pared de fuego y se le quito la tembladera unestabilidad y todo lo demás. Espero re sirva amigo que revisen todos los soportes
Vmiranda22 de Panamá hace 4 años
Una pregunta y cuando acelerabas demoraba en reaccionar?
José benitez de El Salvador hace 3 años
Amigo una pregunta y es estándar o automático tu lancer
ComentarFalla solo en frio
Mitsubishi Lancer 2004 GLXI 1.6 298000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer Glxi Motor 1.6 Sincronico Año 2004 el Llamado Cs3. Resulta que cada vez que prendo el carro estando el motor frió presenta una falla que al arrancar se jalonea como si fuese bujía o problemas de combustión, pero al tomar un poco de temperatura se le quita la falla. Cambie bujías, Cables, Bobinas, Sensores IAC, TPS, MAP, ambos sensores de Temperatura, Controlador de los Electroventiladores, Regulador de presión de Gasolina así como Los Inyectores y aun persiste la falla.
5 casos
Esa falla la da el sensor de temperatura de los electros. Te falla en frio por q hace q haya un exceso de gasolina en la mezcla y cuando el carro esta caliente empareja prueba cambiando ese bulbo
Mjaramillo de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Tardes gracias por responder! Ya cambie ambos sensores de temperatura y la falla persiste.
Buenas noche señor jaramillo pudo resolver el problema me esta pasando igual a mi lancer
Mjaramillo de Venezuela hace 4 años
Hola Buen día! Después de batallar con la Falla, resultó ser el Sensor de Oxígeno. Saludos
Hola como te fue con el problema a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar
Revisa con un mecánico a ver si está fuera de tiempo los engranajes motor.
ComentarSe siente pesado al acelerar
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas estandar 104000 kms
Hola que tal, tengo un lancer 2010 SE, y he notado que algunas veces se siente como un poco pesado para acelerar por ejemplo de 0 a 100km/h, se siente como si le costara un poco acelerar, como si le faltara potencia, cabe mencionar que el auto tiene todos sus servicios de agencia desde que lo adquirí (hace 40mil km) le he hecho limpieza de cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, cambio de aceite, filtro gasolina, aceite y aire, cambio de filtro de aire acondicionado, cambio de bujias, etc. sin embargo ese problema es persistente.
Otro detalle es que cuando está frio, al meter primera, se… Leer completa
5 casos
Revisa la presion de la bombay de bencina y si no tienes como moja dl filtro con un poco de bencina solo fura unad minutos y si se bs la anomalia es la bomda
La posición de las aletas de lad bobinas ed una horizontal y la otra es vrrtical si no tine ese calado produce al acelerar que no acelere sl instante y luego se dispare. Ojo solo lo he probado en automatico
Tengo un Mitsubishi mirage 1996 cuando le doy arranque en frio prende con la revolución baja y tiembla asta que poco a poco se recupera y cuando le doy marcha acelero y no avanza ,lo acelero y se recupera un 50% le e echo mantenimiento al inyector,y al obsturador y nada. Pues hace 4 años le cambie la transmisión a mecánica y siempre a estado bien.
Mi lancer 2009 perdió presión en el clutch y le cuesta meter las velocidades, me comentan que puede ser el cilindro maestro del clutch o el esclavo, mi pregunta es ¿como saber cual de los 2 es o como checarlo?
Mi lancer es 2003 y tenía el mismo problema de Tony, seguí su consejo y tenía carbonizado el filtro del pegue que va al maniful de escape. Se descarbonizo y asunto arreglado. Todo eso solo por $10.00 que gran alivio.
Necesito ayuda mi Lancer pierde fuerza al acelerar
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Tengo un Lancer 2014 y se queda al acelerar tengo q arrancarlo pisandole poco a poco el acelerador... q falla sera esa
ComentarPrende la luz de servicio y se apaga corriendo
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas full inyección mitsubichi 1.8 200000 kms
Quien me pueda ayudar con este problema se lo agradezco es un lancer 1.8 glx 2001 la falla q presenta es q prende la luz de servicio luego pierde la fuerza y se apaga, luego le doy para prender y vuelve a prender sin problemas pero la falla persiste luego de 3 o 4 min y se vuelve apagar. Yo le e cambiado el sensor de posición, bomba de gasolina, bobinas, cables, bujias y por ultimo le cambie la computadora del motor y nada. Por ultimo me dijeron que es el cuerpo de aceleracion.
1 caso
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema como lo resolviste?
Ya probaste limpiar el cuerpo de aceleración? tal vez la válvula iac se haya quedado pegada hay que limpiarla o si no nesesitaras cambiarala
A mi me paso lo mismo y eso fue lo que hice, ojala te funcione a ti también.
A mi me paso lo mismo y eso fue lo que hice, ojala te funcione a ti también.
Amigo resolviste el problema ? que le cambiaste o que hiciste para resolver?
Hola buen dia!! Estoy fuera de vnzla y no puedo llamar y a mi tambien me interesa la informacion!!
comandante de El Salvador hace 7 años
Que sensor cambiaste? tengo el mismo problema y ya no se que hacer
Cambie el sensor de leva estaba dañado, lo usan ck5, ck4 y cs3 NUM DE PARTE MD327107
Amigo cambie el sensor de leva , lo usan ck5, ck4 y cs3
Tengo un lancer gdi 2001 el problema es q bo prende estuvo andando bien pero de un momento a otro paso esto anterior repare el motor cambie la caja de cambios pero quiere prender y se apaga ahora e llevado a revisar la bomba de gasolina ojala sea eso o si alguie me puede ayudar encantado
Elmer Ochoa de Guatemala hace 6 años
Buena tarde... tengo un lancer 2008 gts automatico... el problema es q no me reponde la aceleracion al instante aunq el pedal este hasta fondo tarda en subir la aceleracion y esto hace q el carro se lento... nomas pasa de 10km/h el carro acelera normal y funciona perfectamente... y esto tambien le afecta en retroseso... por como no acelera no tiene fuerza maximo si es una pequeña cuesta lo mas minima inclinada... gracias
Rgarcia1008 de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un lancer 2.0 año 2003 y hace poco me encendio la luz de la bateria pues se me habia recalentado un cable que va desde el alternador hacia la fusiblera, lo reemplace y ya no prende la luz de bateria,,, por el contrario ahora me enciende es la luz de servicio que jamas en la vida me habia encendido... No se que hacer porque me causa stress ver la luz encendida en el tablero... que puedo hacer.
ComentarMitsubishi lancer Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas 250000 kms
Ayuda tengo un mitsubishi lancer año 93 al darle partida el motor a los 15 segundos empiza ahogarse y el motor se pone muy inestable hasta que se para. Le hice cambio filtro de bencina, la bomba de bencina, la valvula de presion de bencina, se limpiaron la mayoria de los sensores, y el cuerpo de aceleracion tambien se le realizo una limpieza, le limpiaron los inyectores. Aparte le limpie los conductos de bencina y el estanque no se que mas hacerle por favor cualquier ayudita gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Hernan)
A mi me paso lo mismo y cambie la computadora, con eso se soluciono. !
Yo repare la computadora y sigue pasando lo mismo igual gracias
ComentarMi lancer 2015 ES 2.0L CVT. Deja de acelerar después de un rato Solucionado
Mitsubishi Lancer 2015 2.0l Aut Gasolina 70154 kms
El coche lo enciendo de momento todo bien, pero 30 min después deja de acelerar, no prende el check engine, ya cambie válvula EGR, limpie cuerpo de aceleración y el problema sigue. Nadie me ha podido dar una solución alguien que tenga el mismo problema???
4 casos
Mejor respuesta (según GHOST-1950)
GHOST-1950 de México hace 2 años
Problema por el cual deja de acelerar es por traer luces LED atrás, en específico las de freno y cuartos traseros, también aplica cuando se cambian a foco LED aun que sea canbus el problema lo va a hacer, también puede ser que las luces de atrás estén todas fundidas, hay que meter la bombilla que especifica el fabricante NO INSTALAR LED en luces traseras. Yo lleve mi lancer 2015 con muchos mecánicos y eléctricos unos me dijeron que era el cuerpo de aceleración otros me dijeron que era la transmisión CVT. A todo esto veo que el problema también sucede con la camioneta Mitsubishi L200, repito verifiquen que las luces traseras no estén fundidas y no remplazar por ningún LED las luces de atrás, luces de enfrente traigo LED y en alto igual, también en nieblas, todo bien, ese fue el problema LUCES TRASERAS EN LED, lleva luces 7743 y T10 atrás metan luz halógena NO LED.
ComentarHice ajuste completo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 100000 kms
Buen día
Tengo una falla en la aceleración en baja permanece perfectamente pero al acelerar no acelera solo trata de apagarce ( se ahoga )
Leyendo comentarios anteriores me dispondré a limpiar el cuerpo de aceleración
Alguien tendrá otro consejo gracias
Tengo una falla en la aceleración en baja permanece perfectamente pero al acelerar no acelera solo trata de apagarce ( se ahoga )
Leyendo comentarios anteriores me dispondré a limpiar el cuerpo de aceleración
Alguien tendrá otro consejo gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adrian)
ComentarLancer 2009 Se apaga en distancias largas
Mitsubishi Lancer 2009 ES Motor 2.0 75000 kms
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
5 respuestas
Exactamente me pasa lo mismo hay alguien que sepa que es ?cambie bobina. Módulo. Captor y hasta carburador y siempre lo mismo ???
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Le has puesto es un escaner? yo ya lo hice pero no me da ningun codigo
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Lito, fijate que el sabado encontre un mecanico que me indico que le problema podria estar en la bomba de la gasolina, confie en su diagnostico y la cambiamos, luego de eso fui a probar el carro e hice un viaje aproximadamente de 180KM de distancia a una velocidad de 100km/h y no tuve ningun problema, te sugiero puedas revisar tu bomba ya que segun me explico el mecanico por la presion que se ejerce sobre la bomba tiende a calentarse y deja de funcionar.
Hasta hoy el carro me sigue funcionando muy bien
Cuentame como te fue si es que tomas en cuenta mi sugerencia.
Que estes bien!
Saludos. -
Hasta hoy el carro me sigue funcionando muy bien
Cuentame como te fue si es que tomas en cuenta mi sugerencia.
Que estes bien!
Saludos. -
Gracias por tu comentario. Trataré de probar lo que me dices. Sos muy generoso. Ya subiré los resultados
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo debes limpiar o cambiar el catalizador, tambien puede revisar porque a veces se rompe y las fallas son similares. Esto debido a que se tapan o se dañan por la humedad, saludos
ComentarMi Lancer 98 carburado automático cuando lo arrando al hacer el cambia
Mitsubishi Lancer 1998 Mitsubishi lancer 380 kms
Alguien sabe dónde podría conseguir el tps en Valencia
7 respuestas
Los escanie y me indica q es el tps mi carro es carburado ck2 automático Lancer tipo signo 1.5 si alguien sabe dónde puedo conseguir este sensor por favor agradecido
Tps en ck2 carburado ? Ese sensor sólo se utiliza en el full inyección
@WellerasHermano por fa indícame el nombre del conector q va pegado al carburador es el q da la señal para q la caja cambie es un sensor de velocidad
@WellerasEso si lleva tps tipo lápiz
Si es carburado como el mio lo que tiene una valvula electrónica del mínimo , en el carburado sale una manguera de vacío q va hacia el distribuidor q es el q hace el avance para regular las rpms al hacer los cambios la caja automatica
andres salazar de Venezuela hace 12 días
La caja del mio es electrica y tiene un sensor en la pata del caburador tiene correderas para graduar los cambios cuando quito la bateria c desprograma y al paso d los dias c normalisa
ComentarEstaba bien y al dia siguiente en la manana lla no prendio
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 4G94 194885 kms
Da marcha pero no prende hay corriente en dodas partes coil,sensor iac,tap,aceleracion,cigüeñal los relay y fusibles dentro y fuera trabaja la bomba de gasolina llega corriente alos inyectoes pero no funciona lo que hace es un ruido al momento de abrir la llave en el cuerpo de aceleracion lla cheque lo basico no tengo como checar fisicamente los componentes para saber si estan danados o si sea la ecm noma lo que me acuerdo esque estaba muy caliente el sensor iac o ckac sensor por favor ocupo otra opinion gracias
1 caso
Echale un poco de gasolina por la admisión si prende aunque se apague de una vez quiere decir que los inyectores no estan habriendo
Cuando todo parece estar bien y no prende hay que ponerle un escaner a ver si arroja algun error para saber que debemos verificar
Buenas tarde, Lograste resolver, tengo un problema parecido.
ComentarOlor a gasolina
Mitsubishi Lancer 2008 Glx 220000 kms
Hola tengo un lancer glx 2008 el auto presenta un olor intermitente a gasolina en el área de adelante por el área donde está el canister y cuerpo de aceleración ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de orrins etc.. . El auto no fuga gasolina el olor a gasolina que tiene es por gases me pueden ayudar que puede ser
3 casos
Lipso Ynciarte de Venezuela hace 8 meses
Lograron resolver tengo un Mitsubishi Lancer cb también con el mismo problema presenta olor a combustible le cambié bujías, le hice servicio al carburador y aún sigue igual
Buen dia amigo, tenia yo el mismo problema en mi Lancer 2009 cambie tapon de gasolina y fue la solucion avisame como mejoro tu problema
Buen dia amigo, tenia yo el mismo problema en mi Lancer 2009 cambie tapon de gasolina y fue la solucion avisame como mejoro tu problema
ComentarNo se mantiene en baja. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 Ls 100000 kms
Amigos espero se encuentren bien.
Tengo un problema con mi carro
No se queda en baja y no acelera ya se le limpio el tps, iac, maf sensor, y no se queda...
Que puedo hacer?
Gracias por sus comentarios
Tengo un problema con mi carro
No se queda en baja y no acelera ya se le limpio el tps, iac, maf sensor, y no se queda...
Que puedo hacer?
Gracias por sus comentarios
2 casos
Mejor respuesta (según Tony)
Taller automechanix de México hace 7 años
Puede que tengas problemas con tu cuerpo de aceleración
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¡GRACIAS!
Desconecta el borne negativo de la bateria y enciende tus luces principales, logicamente no van a prender pero descargaras la energia residual, espera 05 minutos, vuelve a conectar el borne pero no lo aprietes, enciende el motor unos 02 minutos, apaga el motor nuevamente y vuelve a desconectar el borne intentando encender las luces otra vez, espera 05 minutos, conecta, aprieta y listo, enciende el motor y eliminaras el problema.
Saludos y gracias a todos
Motor 2.0 y presenta ese mismo problema. Pueden ayudarme por favor?
Saludos a todos
Tengo un lancer 2.0 2010. Para descartar una fuga de vacío, pincé la manguera después de la Válvula PCV y se resolvió el problema, lo que nos lleva a la confirmación del diagnóstico de falla de la Válvula. Algo que noté además, era la presencia de aceite de motor en el múltiple de admisión. Cambié la Válvula PCV, limpié el aceite del múltiple y no ha vuelto a fallar
Ahora las revoluciones son estables cuando se está en neutral y avanzando, al igual que en neutral y alto total
Les dejo una foto del procedimiento
130000 km
La fuga puede ocasionar alguna falla en el motor o en la potencia de aceleración o fuerza del motor