Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Cancanea y humea de momento en ocasiones

Mitsubishi Lancer 2012 4puertas 42420 kms
El carro hace ruido como si fuera pistoneando y a veces humea.
marisol de Puerto Rico hace 9 años  
MA
2 casos 
Elisandra Robles de Puerto Rico hace 8 años
Tengo el mismo problema q tu y no encuentro q es pudistes resolver el problema que me puedas decir.
Erick de El Salvador hace 6 años
Amigo tengo un lancer 2010 la solucion es cambiarle la valvula pcv, a mi me gastaba un cuarto de aceite cada semana y me hechaba humo blanco cambie la valvula y se solvento inconveniente me costo $15
1
Alexander de El Salvador hace 6 años
Amigo tengo un lancer 2003 m tira un umito blanco ase poco comenzó aserlo y m gasta poquito aceite cuando quedo estacionado 2 minutos y lo acelero m echa umito blanco pero ya en marcha ya no aque se debera eso bro
Alexander de El Salvador hace 6 años
Amigo tengon un lancer 2003 cuando calienta el motor y lo acelero m tira un umito blanco pero cuando ya boi en marcha no... Y cuando m paro unos 2 minutos y lo acelero m buelbe ha tirar umito blanco m gasta poquito aceite
Lenin de Venezuela hace 6 años
Son gomitas de valvulas baje la tapa para que la chequen y le cambias las gamitas de valvula
Nicolás 77 de Uruguay hace 4 años
Tienes que sacar la culata para cambiar las gomitas o como haces?
Ariel de Panamá hace 5 años
Buenas. Te go un lancer. 2005. El me tiraba humo blanco. Bastante. Cuando estab andando. Y cuado lo axeleraba. En marcha. N echanba. M dijeron q era. Los. Sellos. De. Válvula los cnbie. Y nada. Los. Anilloa. Lo anille. Y ahor. Me. Tira. Menos humo per. Me. Sigue. Tirnando. Q. Puede ser ya le e echo de todo cuando lo compre. Tenia 3 guias dañadas. Se. Las cnbie. Tanbn rectifique. Cabezote. Y el carro tira. Humo q. Solucion hay q. N sea. Comprar. Motr
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes la válvula pcv dañada cámbiala y veras que es la solución
Gabilan de México hace 4 años
Hola, a mi me hace lo mismo, ya le cambié la pcv y me lo sigue haciendo ¿que será?
Jose1956 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi signo 2007 cuando lo enciendo lo hace parejo pero después comienza a botar humo azul y comienza una falla como de varvulas
Luis vas vasquez de Guatemala hace 4 años
Yo tengo un problema con un mitsubishi Lancet módem 94 que me espeso con esa falla de echar humo blanco será q me podrás dar un consejo por favor
Jose1956 de Venezuela hace 4 años
Tengo un signo 1.3 2007 bota humo al prenderlo en la mañana y consume aceite pero no moja las bujías
Gonzalo Rincón de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un lancer gl 2004 lo mande a sincronizar después de sincronizado empezo a votar bastante humo blanco que puede ser gracias
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Bota humo entre color blanco y azulado

Mitsubishi Lancer 1993 1.3 370102 kms
Buenas amigos disculpen necesito que me orienten con un problema tengo un mitsubishi lancer automatico año 93 carburado 1.3, tiene una constante botadera de humo entre color blanco y azulado y de paso cuando fui a chequearle el aceite del motor estaba contaminado con gasolina le hice el cambio de aceite igual sigue el problema, para ver quien me dice algo referente con ese problema muchas gracias ante mano
luis oscar de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
Junior de Venezuela hace 9 años
Hermano, revisa el regulador de gasolina, segun lo que dices a mi me parece que esa podria ser la falla, por favor cuentame como te fue despues de revisar
brust de México hace 8 años
Muy sencillo bro te esta fugando anticongelante al motor lo puedes checar mejor sacandole el aceite
Jesus de México hace 8 años
Hola si t esta pasando agua hay que revisar las juntas, (gasket) cambia el antifreezer, vacia el radiador completamente, y ponle nuevo antifreezer, con un aditivo para sellar las juntas, hay uno americano se llama head gasket, le pones la mitad tambien y rellenas hasta completar con antifrezzer, arrancar el motor durante 15 minutos y listo te quedan bien selladas las juntas.
Jesus de México hace 3 años
Pueden ser varias razones, pero el hecho de que el aceite contenga gasolina es el asunto más serio, es importante que acuda a un mecánico de confianza, pero es importante que sepa que es lo que pueda estar pasando, el aceite es para que lubrique el movimiento de pistones y bielas, si está llegando gasolina al aceite los anillos no están funcionando bien, además que no se quema la gasolina por falta de explosión, entonces puede estár llegando mucha gasolina a la cámara de combustión que no se quema, hay que revisar también las bujías. Es muy probable que requiera hacer el cambio de anillos, o lo que por acá conocemos como medio ajuste. Suerte.
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Pierde fuerza y bota humo

Mitsubishi Lancer 1997  25000 kms
Tengo un mitsubishi lancer año 97 transmision automatica anda bien acelerando normal pero en pendiente sufre bastante y bota humo y cuando anda en D hay momentos q se trabara la velocidad y golpea no bota humo x medicion de aceite y la compresion esta bien q puede ser ayudenme x favor agradeceria sus comentarios
chino de Perú hace 8 años  
CH
5 casos 
walter luis de Perú hace 8 años
Tengo un Mitsubishi lancer del 99 y en las pendientes sufre mucho hasta es punto que hay pendientes que ya no las puede subir me podrían dar alguna recomendación. Para el uso de los cambios siempre lo ando en D y no se en que momento usar el 3; 2 y L por favor ayúdenme
cesar de Perú hace 7 años
Si pones L solo tendras primera no pasaras a segunda, 2 tienes 1 y 2, pero no subiras a tercera, igual si pones 3, solo tendras l 1 y 2, si te abandona en subida ponlo en 2 y prueba, si no jala ya es motor o caja. Suerte
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Consume aceite y arroja humo cuando lo prendo

Mitsubishi Lancer 2009 ES 2.0 97000 kms
Hace poco adquirí este auto cuando lo compre no arrojaba humo, hasta hace poco detecte que consume aceite y solo al prenderlo arroja humo no que que es, será que el motor ya necesita un ajuste
José de Jesús de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Gabriela096 de El Salvador hace 6 años
Revisa que el motor no tenga fuga de aceite ya que tú no lo podrás percibir pero eso puede que esté consumiendo el aceite. A mi carro tuvieron que rectificarle la culata por fuga de aceite y de igual forma expulsaba humo.
Jesus de México hace 6 años
Yo tbien tengo el mismo problema, aparentemebte un poco maa avanzado ya tira hasta en las paradas, Que tal te fue a ti
Paola de México hace un año
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
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Humo en las ventilas del aire acondicionado

Mitsubishi Lancer 2009 2009,  71110 kms
Hace poco empezo a echar humo por las ventilas del aire acondicionado, se me detubo el carro se le bloqueo la direccion y el agua del deposito se consumio toda. A que se debe...
Aroldo de Honduras hace 9 años  
AR
1 caso 
benitez b. de El Salvador hace 8 años
Probable tiene una fuga de refrigerante de motor en el radiador interno interno de calefacción solucióncambiarlo o anularlo
puertaandres de Venezuela hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo y bueno entre tanto buscar en Internet y darle cabeza la situación es el radiador interno de la calefacción el cual pienso anularlo pero no se si el AC seguirá funcionando sin problema
Carlos de República Dominicana hace 3 años
Cuando cornecto el inyecto numero me humea blanco cuando lo decornecto deja de humear blanco que sera por favor tengo un Mitsubishi lancer 2002
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Humo por el escape

Mitsubishi Lancer 2001 4 puerta naftero motor 4g18 1.6 200000 kms
Hola porque me sale aceite por las cuatro bocas del caño de escape se llenan las bocas de salida al escape con aceite
Rodo de Argentina hace un año  
RO

Arranca echando mucho humo hace explosión y se apaga revice el tiempo

Mitsubishi Lancer 2018  100000 kms
Le cambie losvinyectore y a perdido fuerza
Maecelino perez de Cuba hace 2 años  
MA

En ocasiones cascabelea y hecha humo

Mitsubishi Lancer 2008 gts sun & sound 100000 kms
Ocurre ocasionalmente pero he detectado que cuando entra sobremarcha el motor cascabelea y por el escape hecha mucho humo. Creo que quema aceite por que tenido que rellenar el nivel. Al parecer solo sucede cuando se enciende el aire acondicionado. ¿Que podrá ser?
LANCER 2018 de México hace 5 años  
LA
2 casos 

Humo por escape

Mitsubishi Lancer 1993 4 puerta Motor 4G15 204000 kms
Saludos, tengo un lancer 92-93 con motor 4g15 , ya fue reparado hace 5 años y su uso es muy poco en forma diara. Hace un mes le cambie el kit de tiempo y el carro mejoro notablemenete su rendimiento, en las mañana o cuando recien lo enciendo no bota nada de humo. Pero cuando prendo el A/C a los pocos minutos comienza a botar poco humo, cuando se activa el selenoide de aceleracion por el A/C alli comienza a botar un poco de humo. Cuando voy en camino pocas veces bota humo por el escape. EL aceite del motor hace 4 semanas lo cambien lo consume pero el color del aceite no es negro, tiene cierta t… Leer completa
furribarri de Venezuela hace 7 años  
FU
3 casos 

El auto humea

Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas sedan 207000 kms
Hola note el consumo de acetie en el motor de mi mitsubishi lancer...consulto aparentemente es el motor original...cuanto en km de uso normal sin grande exigencias y haciendo en tiempo y forma puede durar un cambio de aros del piston ,cojinetes de biela y hacer tapa realmente funciona o solo hay que rectificar motor completo y reemplazar todo...
german de Argentina hace 8 años  
GE
2 casos 

Consumo de aceite. En subida suelta hummo y pierde fuerza el motor

Mitsubishi Lancer 2009 2.4 168000 kms
Tengo un lancer 2009 gts. El problema k presenta es ke consume aceite. En subida arroja humo y pierde bastante fuerza el motor al mismo tiempo k se escucha un ruido extraño en el motor como cuando conduces un estardar y lo arrancas en 3 o 4 velocidad. Ademas el motor tiene brea en su interior a tal grado ke ya en una ocasión tapo la bomba de aceite. Abterioemente no corria a mas de 100 o 120 km por hora pero le retire el catalizador central y corrigio ese problemas disminuyo el consumo de aceite pero ahora arroja humo en subida y pierde mucha fuerza al mio tiempo k hace un ruido extraño el motor.
Chelino de México hace 8 años  
CH
5 casos 
hugo de México hace 8 años
Cambia el sensor pcv esta en la tapa de punterías el mio tenia ese problema y la cambie y se soluciono
Faniel de México hace 7 años
Que sensor es ese ? Tengo un problema similar
Laura de México hace 7 años
Q te pasó ?? t dejo tirado
Laura de México hace 7 años
Q sensor es y q precio tiene ??
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Es la válvula pcv amigo es económica va pegada al tapa válvulas tiene una maguerita cámbiala y veras como mejora
Gabilan de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, ya le cambié la pcv y lo sigue haciendo. ¿Que otra causa ?
Chelino de México hace 8 años
Gracias hugo. Eso voy hacer para ir descartando soluciones. Espero y eso corrija el proble porque valla que mi vehiculo no es funcional asi cin ese problema que presenta y mas aun que los mecanicos no dan posibles soluciones. Inmediatamente te dice que hay que anillar.
hugo de México hace 8 años
Lo misml me decian a mi y ls solución me costo 200 pesos
Chelino de México hace 8 años
Gracias lo tomare muy encuenta.
chavafer de México hace 8 años
Al mio como tenia mucha brea y se tapo la coladera me recomendaron desarmar el motor se llevo a desincrustar o lavar bien a la rectificadora la cabeza de motor retiraron pistones y cambiaron anillos y juntas y pues ya tengo motor para un buen rato pregunte porque tan sucio el motor por dentro y me comentaron que es que le ponia yo aceite multigrado y pues este lleva puro sintetico y pues lo varato a la larga me salio unpoco mas caro ahora puro sintetico
walter de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un mitsubishi lancer del 2009 el mismo me funciona en carretera bastante bien puedo decir que bien ,lo que me preocupa que cuando estoy en retroceso o saliendo en hacia delante en baja me cancanea ,es como que brinca , lo hace con el compresor del aire acondiciionado puesto y sin el lo probe de las dos forma y me lo sigue asiendo estoy preocupado por eso porque el mismo no me havia presentado ningun problema hasta el momento ,estaba buscando en internet y me dice que ´puede ser el catalizador ,y tambien me dijo el internet que puede ser la bujias pero no me parese las bujias me pareseser mas el catalizador ,de todas forma quisiera ir al grano osea al directo que alguien me diga si en al gun momento le paso algo igual saludos a todos.
Luis fontan de México hace 3 meses
Yo tenía el mismo problema y le cambié los arneses de las bobinas y ahorita anda al puro 100
Saludos y bendiciones
Erick de El Salvador hace 6 años
Amigo la solucion es cambiarle la valvula pcv, a mi me gastaba un cuarto de aceite cada semana y me hechaba humo blanco cambie la valvula y se solvento inconveniente me costo $15
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chavafer de México hace 6 años
Vale la pena conservar estos autos el mio es 2009 y lo estaciono o parkeo junto a nuevos y voltean a verlo
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Calentamiento de Motor

Mitsubishi Lancer 2006 ES 105 kms
Iba en carretera y empezó a subir la aguja de la temperatura. Me paré y deje enfriar el motor, revisé el nivel de anticongelante y le faltaba al radiador, el cual rellené. Pero vuelve a subir la aguja de temperatura cuando hay trafico pesado. Les comento que el radiador lo cambié hace como 6 meses, sin embargo el anticongelante se oxidó (creo que es muy poco tiempo para que se haya oxidado), no he drenado nunca el anticongelante del carro (aunque el auto tiene un tornillo de drenado para ello en el motor, junto a la banda). Previamente al cambio del radiador, cambié el termostato. Los ventil… Leer completa
El Vic de México hace 8 años  
EL
3 casos 
victor hugo de Ecuador hace 8 años
En este foro nadie responde no me gusta
Luis D Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Verifica el termostato! Cuando el motor calienta el termostato abre para q el agua pase y enfríe el motor! Pero si esta dañado el termostato no abre y por mas agua q tenga se calentará el motor ya q el agua no pasa a enfriar el motor!
Scott de Panamá hace 8 años
Verifica tambien la tapa de radiador
Mary de Puerto Rico hace 8 años
Estoy pasando por el mismo problema. Hace como un año se le rectificó la tapa del bloque porque se sobré calentó. Hace como 3 semanas volvió a calentarse y el mecánico me dijo que tenía el radiador tapado y el termostato trancado. Destapamos el radiador y se le barreno el termostato. Trabajo bien por 3 semanas pero volvió a calentarse. Qué puede ser? Cabe mencionar que los abanicos y la bomba del agua le funcionan bien.
Scott de Panamá hace 8 años
Puedes revisarl la tapa del radiador q ya no soporta la presion. Y / o el condensador del aire acondicionado q no respira bien particula de polvo y insectos se pegan ael condensador
Mary de Puerto Rico hace 8 años
Gracias ya lo arrrglé. Solo era el plug de la aguja q marca la temperatura q se le había roto el covert y al darle el vapor del motor a los sensores marcaba q estaba caliente.
alex de El Salvador hace 8 años
Tengo un problema con mi lancer lo normal de temperatura es de 23 a 29 de repente me sube hasta 35 luego me baja y me vuelve a subir si lo dejo estacionado con la temperatura en un lugar a 23 y apagado le da el sol cuando lo enciendo enciende en 35 la temperatura y no a estado en marcha me pueden ayudar con esto
carmen de Puerto Rico hace 8 años
Tengo lancer 2003 me votaba el agua le cambie radiador se calentó le cambie bomba de agua y ahora no prende. Espero q no se allá esvielaoo ya q se calento
Guerin de México hace 7 años
Hola mi outlander 2006 al rodar empieza a echar humo de los orificios delanteros de aire abrí para ver el motor y no se ve algo fuera de lugar, ha de ser dentro del tablero. Ayuda.
Guerin de México hace 7 años
Hecho, esta bien. A sus ordenes.
juan de Venezuela hace 6 años
Hola a todos los que me puedan ayudar por favor...mi lancer sincronico 1600 año 2004 andaba perfecto y de repente empezo a subir la temperatura y se apago...como pude lo puse en marcha nuevamente y rode como 500 metros y se oye como que rozaran los metales dentro del motor. Ahora lo prendo en la mañana y pareciera estar perfecto pero al rodarlo un poco sube la temperatura y nuevamente suenan los metales...gracias
Scott de Panamá hace 6 años
Hola que tal se oye mal eso. Andabas sin suficiente aceite de motor?
Scott de Panamá hace 6 años
Listo menos mal. Saludos
Scott de Panamá hace 6 años
Se oye mal eso. Checaste el aceite de motor ?
Si se apago y suenan como metales revolviendose se arruino el motor. Checa el nivel de aceite
Scott de Panamá hace 6 años
El aceite es importante para el buen funcionamiento del motor
juan de Venezuela hace 6 años
Ok gracias...ya el problema esta solucionado...les cuento que las pestañas del radiador tenian un pequeño escape que al salir el refrigerante se evaporaba (por eso era dificil persibirlo) no asi el que va en el embase. Y al recalentar pistoneaba el motor...gracias a dios los males no fueron mayores...
Gladys de Guatemala hace 5 años
Hoy llegue a mi casa escuche un gran ruido empezo a salirse el agua y humo yo pense que era el radiador pero esta bien es en la parte de atras del motor, creo que es la bomba de agua, que opinan
migue de México hace 3 años
Hoy al estacionar me mire la temperatura y estaba arriba alta me baje a checar el capo y se ve todo normal y hasta los ventiladores prendidos y ni siquiera se perdí e tan caliente, solo de la parte trasera del motor o aun costado por donde va el filtro de aire percibí un poco de vapor y como si hubiera tirado agua por ahí, alguien con problema similar que lo haya resuelto
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Verifica el termostato esta pegado seguro
Antonio pocasangre de El Salvador hace 3 años
Cuando voy subiendo una pendiente# la aguja comienza a subir, paro y reviso ventiladores trabajando los dos, el agua a su nivel y el radiador no vota agua. Lo dejo que baje la temperatura y luego como que no pasa nada. Que podrá ser. ?
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Luz intermitente N en el tablero

Mitsubishi Lancer 2001 mx-e 100000 kms
Tenia la falla de encendido demoraba al encender botaba mucho humo azul y noctenia mucha fuerza me aconsejaron reparar el motor lo hicieron pero ahora ya armado el carro no tiene fuerza y parpadea intermitentemente en el tablero el neutro N Los mecanicos no saben que puede ser alguien que me pueda ayudar le quedare agradecido
Milton de Perú hace 8 años  
MI
3 casos 
emilio de República Dominicana hace 8 años
Hermano lo k tiene tu carro es Los sensores dañado chekea a ver Si es el de entrada o el de salida
Milton de Perú hace 8 años
Le cambie uno de los sensores sigue igual q mas puedo probar gracias.
Milton de Perú hace 8 años
Alguien q tenga la solucion?
Milton de Perú hace 8 años
Cambie ambos sensores y sigue igual q mas puedo revisar
Oscar de Venezuela hace 8 años
Hermano ami lancer le susedio lo mismo y loquelefaltava era aceite verifique vien el aceite y prueve aver si soluciona
CORLY de Honduras hace 7 años
Oscar describe que es lo mismo para entenderte,ya que nesecitamos amplitud en la info. Please.
raybi de República Dominicana hace 8 años
Revisa la conexion del ramal con la transmision, eso es falta de comunicacion entre ambos, verifica los 2 conectores a ver si alguno esta defectuoso.
Alexander de Venezuela hace 4 años
Cuando parpadea la n es por falta de aceite puede ser del motor o de la caja
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Consumo de aceite

Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas motor 2.0 145000 kms
Tengo un lancer 2.0 esta consumiendo medio litro de aceite cada 1000 km. no tiene botes y tampoco esta botando humo. Tiene buena fuerza al subir. Que podra estar sucediendo?
Rhomy de Venezuela hace 5 años  
RH
4 casos 
Emelex de Honduras hace 5 años
Revise bujias. Revisión de motor.
Roberth47 de El Salvador hace 5 años
Yo tengo el mismo problema el mio es un mitsubishi lancer 2015... Cada 500 km me gastta un cuarto de aceite. No se le ven fugas al motor y tampoco tira humo... Alguien que sepa cual es la solución a este problema?
Karlos777 de Chile hace 2 años
Hola Roberth compa como solucionaste el problema por favor
Roberth47 de El Salvador hace 2 años
@Karlos777El mecánico le cambió la. Válvula pcv y listo. En mi auto
Karlos777 de Chile hace 2 años
@Roberth47Gracias conpa genial haré lo mismo
Luis fontan de México hace 3 meses
También puede tener fuga por el tapón del motor de aceite se le cae o se rompe el empaque yo le cambié el tapón del aceite y se solucionó
Bendiciones
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Filtro de bensina

Mitsubishi Lancer 2008 full equipo 1.5 4 puertas 121000 kms
Ola tengo problemas con mi mitsubichi lancer 1.5 japones ful equipo 4 puertas al principio andaba disparejo y no pasaba los 2000 revoluciones, tenia un fusible quemado del motor se lo cambie y corrió un poco mas parejo, pero me quedo sin fuerza y me quema mucha bencina y me vota humo y al rato de andar se apaga sin fuerza lo dejo un rato q se desahogue y prende normal...averigüe por q pasaba eso y me dijeron q era el filtro de bensina pero el drama es q no lo encuentro en el motor. Ahora ustedes saben por q puede pasar esto y en donde esta ubicado el filtro de bencina en el motor???. Se los agradecería asta luego gracias...
guillermo de Chile hace 9 años  
GU
3 casos 
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
En frente del motor. Donde esta el sensor del oxígeno.
YSJB de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un lancer 1.6 año 2011, automatico, tiene un falla que no la e podido solucionar el vehiculo cuando esta en marcha pierde fuerza y medio tiembla trato de pasar otro carro y el lancer no me responde a pesar de que sube la revolucion, le cambie las bujias, la pila y el filtro de gasolina, y los cables de la bujia y la falla persiste,,, sera que algo de ustedes me puede ayudar de verdad que le agradeceria su opinio
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Humo blanco

Mitsubishi Lancer 2011 GTS 104000 kms
Hola buenas tardes, sucede que hace aproximadamente un mes el auto comenzó a brotar humo blanco en grandes cantidades, me decían que era muy malo, que necesitaba medio ajuste etc. Al llevarlo al mecánico y dejándolo parado dos días no paso nada, es decir ya no salió más el humo. El mecánico me dijo que lo usara con normalidad, pero hoy de nuevo cuando quise acelerar a 100 saco humo blanco de nuevo, llegué a casa y cheque bien hacia lo mismo.
Alguien sabe que podría ser (?)
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BereeMar de México hace 6 años  
BE
2 casos 
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo no se preocupe, debe cambiarle los gorros (gomas) de todas las valvulas y listo, eso es porque estan gastados y cuando el motor hace fuerza o esta muy caliente quema un poquito de aceite a las bujias por alli, saludos
Gonza R de Argentina hace 6 años
Hay aceite filtrándose a los cilindros. Lo que dijo "thangrande" es muy posible. También podrían estar gastados los aros de pistón.
Carmen de Honduras hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un lancer 2009 y en tablero marca abs encendida
:(
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Gonza R de Argentina hace 6 años
Hola Carnen. Deberias abrir un tema nuevo, de esta forma muchos más usuarios van a poder verlo y ayudarte. Además de esa forma no perjudicamos la continuidad de este hilo a ver si podemos dar con la solución del problema. Saludos!
José de México hace un año
Buenos días, tengo un lancer 2010, mi carro empezo a echar humo blanco. Lo echa al rebasar los 40 km/h, y ahorita ya no acelera y el humo ya no se le quita. Por que el humo no era permanente y al echar el humo cascabelea
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Esta acelerado y despide mucho humo negro SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 202250 kms
El vehiculo esta acelerado, despide humo negro y le falta fuerza
Daniel 1977 de Venezuela hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Samuel G. de Guatemala hace 2 años
Tendrias que revisarle los cilindros a lo mejor ya han de estar carbonizados, eso tenia el mio y se soluciono, yo tengo un Lancer 2002 4 puertas. Suerte!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel 1977)
Daniel 1977 de Venezuela hace 2 años
El problema era como consecuencia del enchufado con aceite la bujía del cilindro # 1 por falla del sello de la bujia
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Me consume mucho combustible mi carburador

Mitsubishi Lancer 1993 4puertas 1.6 2999 kms
Ya se le a hecho de todo al carburador y sigue lo mismo, hecha humo negro, kisiera saber q solucion me pueden dar, menos cambiarlo
Arturo de Ecuador hace 7 años  
AR
5 casos 
irving ramirez de Venezuela hace 6 años
Tengo un lanser 96 carburado y bota humo negro, consume mucha gasolina y ya se le hizo servicio al carburador, que puede ser esa botadera de humo negro
UNO Juan Ortiz de Guatemala hace 5 años
La mezcla de gasolina está muy rica, deben graduar la entrada de gasolina, por eso el humo negro y lo gastón que está el vehículo.
Rickess de Ecuador hace 5 años
El carburador posee unas mangueras por donde ingresa el agua, es una especie de termostato que debe estar pegado...
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Perdida de fuerza y humo blanco

Mitsubishi Lancer 1995 Gld  40000 kms
Iva circulando normal a una marcha de 140 y 130 en ruta y de repente perdió fuerza y empezó a humiar blanco,, no consume aceite prende de una y el Coche siempre esta bibrando les pido su ayuda ya q no entiendo nada de mecánica desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
Yilson de Uruguay hace 8 años  
YI
3 casos 
crosti de México hace 8 años
Pienso qu e sea un inyector, o problema con tu computadora
reyes de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema iba del pinal a sc comenzo a temblar perdio fuerza y salia humo blanco
El olor a gasolina y fuerte
Eneique de El Salvador hace 4 años
Valvular PC cambiale suunto arreglado
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Humo blanco al acelerar despues de ir muy lento por 40 min

Mitsubishi Lancer 2010  135000 kms
Ha pasado 3 veces... siempre que hay trafico denso en el cual llevo mas de 30 minutos atorado cuando por fin me puedo salir a una incorporación de mayor velocidad el auto empieza a echar humo blanco, se escucha un sonido como "matraca" mientras echa el humo y tambien se alenta levemente el auto... pasados unos 5 min deja de echar humo y se normaliza...¿ que podrá ser?
Jor hagi de México hace 5 años  
JO
8 casos 
ALEJANDROSRT4 de México hace 4 años
Ya resolviste tu fallo me pasa igual en una asx 2013
Erick ortigoza de México hace 3 años
Ya lo. Resolvieron ?
Tengo el mismo problema
Jor hagi de México hace 3 años
No, vendí el auto, nadie le encontraba solución , suerte.
Paola de México hace un año
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
PABLO FUENTES de México hace 7 meses
Me paso lo mismo tal cual lo describes
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Falla de carburador

Mitsubishi Lancer 1993 automatico 45389 kms
El carro leise el el motor y le cambie el carburador cuanddo lo fui a probar alprincipio se desplaza bien luego no tiene fuerza pero las bujias estan negras y vota humo negro poco
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
4 casos 
pineda de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo problemas con mi mitsubishi lancer l-300 cuando voy en bajadas me empieza a fallar hace explosiones en el piston 1 y luego deja de trabajar y por ende falla cuando saco la bujia esta negra la limpio y el carro al encender excelente pero cuando arranco me enchumba la bujia nuevamente y no evoluciona ahora quisiersa saber si es falla de carburador o de distribuidor que deja de mandar corriente bueno en realidad no se dIgganme ustedes gracias
guillermo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema me gustaria saber como lo solucionaste gracias
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Mezcla muy rica de combustible
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Graduación de carburador

Mitsubishi Lancer 1996 1.5 300000 kms
Alguien m puede ayudar con la calibración de un carburador de Lancer glx 1.5 año 1996??? Lo lleve a un mecánico q le hizo mantenimiento al carburador y lo dejo peor xq movió los tornillos de reglaje y ahora m carboniza las bujías y bota humo negro y no tiene fuerza. Ayuda
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años  
JU
5 casos 
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
Aún sin solución... alguien a resuelto el problema de este carburador??
Ramar368 de Venezuela hace 3 años
A mi me pasó igual, ya le Cambiaron el kit completo
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Mi lancer consume aceite

Mitsubishi Lancer 2013 Touring  130000 kms
Muy buenos días amigos de la comunidad, les escribo para que me ayuden con un problema que presenta mi vehículo( lancer touring 2013 ). Desde que tengo el vehículo hace alrededor de 3 años, le venía echando aceite 15-40 mineral, nunca me había gastado, pero alrededor de unos meses, fui hacerle su respectivo cambio y el encargado del local tenía 10-40 mineral Shell( uno de envase blanco) el me dijo que era lo mismo, bueno todo perfecto, a las semana me doy cuenta que esta humeando y al chequear le faltaba como un litro, fui al mecánico de mi confianza y me dijo que cambiara ese aceite, que no p… Leer completa
Jesús paz de Venezuela hace 5 años  
JE
1 respuesta 
baltarg de México hace 4 años
Estas maquina tienen unas venas o conductos de aceite en el monoblock muy delgadas diseñadas para el grado de aceite que te dice el fabricante, si tu le haces caso a tu mecanico el motor pierde potencia y no lubrica lo suficiente rapido, ademas vas a forzar a trabajar mas la bomba del aceite, saludos
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Alerta aceite

Mitsubishi Lancer 2009 2.0 cvt 94000 kms
Se me prendió en el tablero el aviso de sceite, llene el nivel y empezó a sonar como matraca hizo e plosion y sacó humo tirando aceite del motor son vaciarse
Raymond de México hace 9 años  
RA
1 caso 
chuy de México hace 8 años
Bomba de aceite checala esta dentro de motor
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Me pasa aceite a la admisión

Mitsubishi Lancer 2011 Gts 2.4 130000 kms
Buenas tardes tengo un detalle con un lancer gts 2.4 2011 , el problema es q tiraba humo de q quemaba aceite se cambiaron anillos y sellos de válvula. Se arranco y todo normal al pasar de una hora de tenerlo andando el auto nuevamente volvió a quemar aceite x lo q quite el múltiple de admisión para revisar y efectivamente estaba lleno de aceite me gustaría saber si alguien me podría ayudar con ese detalle q es lo q podría ser x donde me podría estar pasando ese aceite
Kevin duarte de México hace 7 años  
KE
1 caso 
Angelbc de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema. El mecánico está revisando y creo que el problema puede ser la válvula check.
La van a cambiar y te aviso si se corrige con ello. Saludos. Tu lo resolviste?
Angelbc de México hace 6 años
Mira lo que encontre :

Por: redaccion el tiempo
08 de junio 1996 , 12:00 a. M.
Estas se provocan por varias razones, que van desde el daño de los retenedores y empaques, hasta el agotamiento de la máquina.
Pero entre ese amplio rango de posibles fallas, está el taponamiento de la válvula PCV.
Los motores, como consecuencia de la temperatura normal de funcionamiento y la agitación del aceite en su interior, tienden a crear una niebla gaseosa de lubricante que tiene que liberarse por algún medio o, de lo contrario, crearía tal presión interna que terminaría por expulsar los empaques y retenedores.
Las máquinas antiguas disponían un orificio al que se le conectaba una manguera que iba a dar al exterior.
Pero los ingenieros se percataron de que esos gases tenían características combustibles y entonces diseñaron la manera de recircularlos.
Pero necesariamente debía haber un control sobre ese flujo, luego crearon la válvula de ventilación positiva del cárter, o PCV (en inglés, Positive Carter Ventilation).
La válvula se instala, generalmente, entre la tapa de válvulas y el múltiple de admisión.
Es un pequeño dispositivo manufacturado en plástico endurecido que en su interior tiene un resorte y una esfera que hace las veces de cheque, para evitar que los gases se devuelvan a su origen.
Gracias a la succión de la admisión de la máquina es que se logra recircular los gases.
Pero como en el gas vienen suspendidas otras partículas, como carbonilla, la válvula con el paso de tiempo tiende a obstruirse.
Cuando esto ocurre, es como si a una olla a presión se le tapara el pito : la presión busca el camino más fácil para salir y de hecho lo hace por el tapón de seguridad de la tapa que, en el caso de los motores Mazda, es la manguerita que conecta al filtro de aire.
Por tal motivo, en esa marca de motores, es incorrecto afirmar que cuando la carcasa del filtro de aire presenta rastros de aceite, hay que reparar la máquina. Basta con hacerle mantenimiento a la válvula en cuestión.
Volviendo a cuando se obstruye, antes de que suceda ese extremo, hay dos caminos para solucionarlo: lavar la válvula en kerosene o ACPM y verificar que funcione correctamente o cambiarla por una nueva.
Sin importar cuál sea la opción elegida, es necesario actuar con prontitud porque, de lo contrario, las fugas de aceite serán la constante y el arreglo implica desbaratar casi todo el motor.
Luego, en la próxima revisión de mantenimiento, haga que verifiquen el funcionamiento de este importante dispositivo.
Omar Figueroa de Guatemala hace 3 años
Que sucede si se tapan las mangueras de la pcv y la manguera que da hacia el filtro de aire
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Pérdida de aceleración

Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, motor 2.4, versión sencilla  107000 kms
Tengo un mitsubishi lancer ralliart. El scanner me indica que tiene el codigo p0183. Cuando acelero a fondo no avanza y cuando llega a 2500 rpm suelta de golpe y comienza a avanzar. Tira explosiones, humo negro y perdida de fuerza. Un mecánico me dijo que es el MAF otro me dijo que era el TFS (sensor de temperatura de combustible) alguien que pueda darme su opinión
Kevin de Guatemala hace 4 años  
KE
1 caso 
Rivero001 de Venezuela hace 4 años
Saludos! Mayormente cuando bota humo negro la falla es del sensor Maf. Aunque una vez me presentó una falla similar y era el sensor del arbol de levas defectuoso.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes revisar primero las bujías, las sacas y revisa como están en la rosca si estan sucias y con aceites o muy secas, y me avisas para darte un diagnóstico, saludos
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Cuando el motor está en marcha bota un humo azul constante

Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas motor 1.3 350000 kms
Porque cuando el motor está en marcha bota un humo azul de forma constante
Argenis de Venezuela hace 3 años  
AR
32 casos 
Esther de México hace un año
Si mi amigo eta bota humo azul que hago
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Bota humo negro por el escape revoluciones irregulares

Mitsubishi Lancer 2002 2.0 250000 kms
Bota humo negro por el escape revoluciones irregulares quema mucha gasolina ya cambie cables,bujias,bomba de gasolina, y sigue igual
cesar de Venezuela hace 9 años  
CE
9 casos 
Miguel de Panamá hace 5 años
Cuál fue la solución tengo el mismo problema
oscar beracierta de Venezuela hace 4 años
Buenas solucion por favor tengo el mismo problema 584120804597
Miguel de Panamá hace 4 años
Chateale al 507 65472131 Panamá
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Mi Lancer 2001 se apaga cuando calienta

Mitsubishi Lancer 2001 ck4 230 kms
Hola que tal mi nombre es Ruth tengo un problema com mi lancer ck4 autom. Es el sig: cuando ruedo por un aprox de 1 hora me presenta una falla como de bujia pistonea se ahoga y se me apaga, lo prendo nuevamente y lo acelero bota mucho humo negro, pero se ahoga bajan las revoluciones rapidamente y se apaga como si se le fuera la corriente, le hago lo mismo varias veces hasta q se le quita pero sigue fallando constantemente luego de unos diez o quince minutos despues... ya le cambie la bomba las bobinas los cables las 4 bujias le limpie la valvula de minimo el cuerpo de aceleracion los inyectores tambien el filtro de la gasolina de verdad ya no se que pueda ser esta falla tan extrana les agradeceria si me ayudaran gracias
Frank Ardila de Venezuela hace 8 años  
FR
2 respuestas 
Manuel de Argentina hace 8 años
Encontraste el problema, me hace lo mismo
orllando bruzual de Venezuela hace 6 años
Les comento pase por eso las bomba tienen que verificar la bomba sea la ideal cambiar los dos filtros y a tiempode eso hacerle el servicio completo una prueba muy sencilla que me costo un platero que me la explicaran es rociar el filtro de aire con gasolina (si suena loco pero asi es la prueba) luego de esto colocar nuevamente el filtro y acelerar para probar si funciona como si nada es la bomba la prueba o el vapor de gasolina solo dura como 4 minutos algo menos pero pense que era corriente computadora inyector pero es la bendita bomba
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Le puse aceite sintetico y habia estado usando mineral

Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas motor 2.4 90000 kms
De aceite mineral a sintetico presento falla humo y sonidos ¿como puedo solucionarlo?
Alfredo de México hace 6 años  
AL
8 respuestas 
UNO Juan Ortiz de Guatemala hace 5 años
Me da la impresión que usaste un sintético de muy baja viscosidad y que por ello se está pasando los anillos (de allí el humo) y el ruido de válvulas. Probá con un 20W50
Alfredo de México hace 5 años
Gracias gue tmb eso pero estaba dañada la bomba del aceite
UNO Juan Ortiz de Guatemala hace 5 años
Eso explica el ruido de válvulas. Que bien que ya solucionaste. Gracias por el feedback, es muy útil.
Antonio gutierrez. de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 xt 2011 naftero , con 105.000 kilometros, estaba usando semisintetico puedo pasar a sintetico.
UNO Juan Ortiz de Guatemala hace 5 años
Hola Antonio, no hay problema en ponerle full sintético de la misma viscosidad. Si consume un poco entre cambios, prueba un grado mayor de viscosidad. Tendrás mejor respuesta en altas revoluciones y menor calentamiento de motor dadas las propiedades de la molécula sintética.
El sintético tiene una vida de 10,000Km, yo lo cambiaría a los 8,500. El filtro no siempre es de alto kilometraje y así también me garantizo un aceite con las mejores propiedades hasta el día del servicio.
Antonio gutierrez. de Argentina hace 5 años
Ok gracias muy amable.
UNO Juan Ortiz de Guatemala hace 5 años
Es un gusto. Suerte y saludos!
Paola de México hace un año
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
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Tengo un mitsubishi lancer año 1999 sincronico con motor 1.3 tipo ck1

Mitsubishi Lancer 1999 4 PUERTAS MOTOR 1.3 CK1  480000 kms
Tengo un problema de consumo de aceite que por cada 30 o 35 kms consume hasta casi un litro ya le cambie las gomas de varvulas se le chequearon las guias de varvulas , cambie anillos por que no tenia rebarba los cilindros ni desgaste en ellos le cambie la valvula pcv cambie hasta la camara para verificar tiene una compresion en cada cilindro sobre los 150 lbrs en fin ya le he hecho todo lo que posiblemente pudiera ser dicha falla y sigue igual consumiendo y botando humo blanco por el escape alguien tendra alguna idea o por que pueda estar sucediendo en este caso gracias de antemano
EDUARDO DA SILVA de Venezuela hace un año  
ED
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Monoblock o culata rajada
Hacer pruebas hidrostática a ambos para encontrar la falla
También puede ser que exista problema de cilindros ovalados
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Humo blanco y agua en el escape?

Mitsubishi Lancer 1997 1.3l Man Gasolina gl 250000 kms
Mi carro mitsubishi lancer año 97 gl cb1, después de estar caliente vota humo blanco y sale agua por el escape que puede ser
ENYELBERTH de Venezuela hace 2 años  
EN
1 caso 
Yeleaponte de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo un mitsubishi lancer GLX CS3 cuando enciendo y calienta vota humo blanco y aguita por el tubo de escape si podrian ayudarme gracias
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Paso de gasolina al aceite del motor

Mitsubishi Lancer 1995  152000 kms
Hola el carro empezó a botar bastante humo y resulta que reviso el aceite y está muy líquido y huele a gasolina
Jorge donato de Colombia hace 3 años  
JO
5 casos 
Jako de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, fue un motor recién armado enciende y todo muy bien, pero empecé a notar olor a bencina y también en el aceite, creo que puede ser los inyectores o bomba de bencina quizás el regulador de presión de bencina, pero no lo sé
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Falla inyectores?

Mitsubishi Lancer 2013 Lancer 1.6 automatico glx 85000 kms
Despues de un golpe por detras quedo botando humo y huele a gasolina. Lo resetearon se le quito y otra vez esta asi ayudaaa
carmen de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
Erick de El Salvador hace 6 años
Amigo tengo un lancer 2010 la solucion es cambiarle la valvula pcv, a mi me gastaba un cuarto de aceite cada semana y me hechaba humo blanco cambie la valvula y se solvento inconveniente me costo $15
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Problema con cilindro 2 y 3

Mitsubishi Lancer 2006 4G64 2.0 72000 kms
El carro estaba apagado, abri el capot y conecte ese cable para ver para que era, desde que compre el carro que tiene como 9 meses conmigo nunca estuvo conectado,encendi el carro con eso conectado y empezo a vibrar el carro el motivo fue que no arrancaba dos cilindros 2 y 3 , apague el carro y desconecte ese cable desconecte la bateria por 10 minutos, lo prendi y seguia vibrando, me lleve el carro a mi casa funcionando con dos cilindros que fue como 5 minutos se escucha una explosion en el camino y se apaga solo el carro, huele a quemado y abro el capot veo humo saliendo cerca de la bobina, de… Leer completa
feng de Venezuela hace 8 años  
FE
7 casos 
Joel0685 de Venezuela hace 9 meses
Tengo un mf y no le trabajan dos cilindros
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Informativo

Mitsubishi Lancer 2009  152258 kms
Mi Mitsubishi Lancer GLX 1.6L CTV automatico año 2009 en la mañana cuando lo prendo vota mucho humo blanco cuando esta frio y luego deja de votar humo, es decir, se normaliza.
ROLNEL de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
ROLNEL de Venezuela hace 8 años
Mi Mitsubishi Lancer GLX 1.6L CTV automatico año 2009 en la mañana cuando lo prendo vota mucho humo blanco cuando esta frio y luego deja de votar humo, es decir, se normaliza.
juan de Venezuela hace 7 años
Mi lancer 93 me gasta aceite pero no bota nada de humo por favor quien me puede ayudar
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LANCER que humea.

Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas, motor 1.3 343000 kms
Mi MITSUBISHI LANCER fué reparado supuestamente el motor, porque comenzó a humear, sobre todo cuando lo estacionaba en falda, es un humo blanco azul. Pero hoy después de 15 días de reparado continúa igual. Mi pregunta es que fué lo que dejó de hacer el mecánico que el carro sigue igual?
Caregrand de Colombia hace 8 años  
CA
1 caso 
Poret de República Dominicana hace 8 años
Tengo un mitsubishi lancer americano 2005 cuando está corriendo pierde la fuerza y lo apago por unos minutos y vuelve a coger la fuerza
Caregrand de Colombia hace 8 años
Esta no es ninguna respuesta al problema planteado. Por favor, si alguien tiene la repuesta relacionada, le solicito me ayude. Gracias.
Mauricio de Perú hace 8 años
Estimado tuve el mismo problema fue por no realisar una buena asentada de motor el cual ocaciono que se desbocaran las guias de válvulas
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Sale humo blanco por el escape

Mitsubishi Lancer 2001 4 puerta naftero motor 4g18 1.6 210000 kms
Hola se me soplo la junta de tapa de cilindro cambié todas las empaquetadura y a hora me pasa aceite ala administración
Rodo de Argentina hace un año  
RO
1 respuesta 
Rodo de Argentina hace un año
Hola no sigo con el mismo problema ya cambié guías de válvulas retenes de válvulas y válvula pcv y media la compresión de los pistones y están bien
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Bajas revoluciones

Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, 2.0 16000 kms
Mi carro hace poco lo lleve a revisión y ahora las revoluciones estan a menos de 1,000 y cabecea también quema mucho aceite ej. De un dia para otro bajo la mitad de la varilla medidora de aceite y cuando se acelera humea, ayudenme por favor
Sara de Guatemala hace 10 años  
SA
1 respuesta 
Magicvl85 de México hace 9 años
Las rpm normales son en promedio de 720@780 en rallenty, y si te esta consumiendo aceite entonces tienes un problema serio, primero que nada hay que identificar por donde lo esta consumiendo o si tiene fuga, asi se podra determinar que hacer.
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Me pasa mucha nafta y consume bastante.

Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 1.3 200000 kms
Hola que tal. Tengo un lancer gl del año 98 y tengo un problema que larga humo como que le pasa mucha nafta y consume bastante para lo que es su motor un 1.3! Agradezco a quien me pueda ayudar con su respuesta, que sepa o le haya pasado algo similar. Saludos muchas Gracias!!
Nahuel Silvera de Uruguay hace 6 años  
NA
2 respuestas 
Walter de Uruguay hace un mes
Hola tengo un Lancer año 1996 1.3 nafta y consume mucho y larga humo
Walter de Uruguay hace un mes
Y cuánto me saldría un motor igual gracias
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