Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
Encendido motor
Mitsubishi Lancer 2002 145000 kms
Buenas tardes, el siguiente es si alguien ha tenido problemas cuando enciende el motor lo normal es que sea con casi 2000 rpm y a medida que se calienta el carro debería ir bajando hasta 900 rpm aprox, la cuestión es que mi carro no lo esta haciendo desde hace mucho tiempo, muchas gracias a todos.
7 casos
3
JU
Prueba realizando mantenimiento a la mariposa y sensor ckp cuerpo de aceleracion
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WI
Buenas tengo un mitsubishi lancer 98 y tengo problema com la shispa de encendido no se como colocarlo a tiempo esta algo adelantada y cuesta para encender
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JU
Buenas noche tengo un problema con mi mitsubishi lanser 2001 en las mañanas cuando lo voy a prender tarda y esplota ya me a roto dos escape
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JU
Solucionaste que era??
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GE
Aun sigue igual, no he resulto nada
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JO
Buenos días, tengo un misubishi lancer, que para encender tengo que mover la marcha con la palanca de cambio. Año 2001.
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Buenas noches ese mis problema tengo con mi. Carro. Tengo q Mover la palanca De velocidades varias veces para q encienda
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Buenas tengo Lancer 2006 2.0 y el scanner me da código de CrankSensor se lo cambie al igual q la tapa y aun sigue dándome el codigo
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Buenois dias alguien sabe que significa ck1 o ck2 o ck5 en los mitsubishi signo y en que se diferenciasn???????
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ComentarAl encender no encienda
Mitsubishi Lancer 2006 Aut 2.0l Gasolina 12300 kms
Al encender mi carro tengo que empujar la llave asia adentro y abrir el switch pronto y si no agarra ala primera le tengo k sacar la llave y intentar de Nuevo a que se debe
2 casos
Los carbones del llavin están desgastados
Debe de llevarlo donde un eléctrico donde cambie las piezas desgastadas
Debe de llevarlo donde un eléctrico donde cambie las piezas desgastadas
ComentarProblemas para encender
Mitsubishi Lancer 2012 1.6 lancer glx 80000 kms
Buenas tardes. Mi carro al pasar el switch para prenderlo no prende a la primera, al pasarlo la segunda vez prende. Que podría estar afectandole?
Le cuesta encender, y cuando lo hace se apaga inmediatamente 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GLXi 1.6 CS3 motor 4G18 240000 kms
A el carro le cuesta encender y cuando lo hace se apaga luego de unos segundos. Cabe destacar que si enciende, lo hace con mucha falla (corcoveo) Les agradezco información si a alguno les ha pasado algo parecido o pueda creer que será, ya he gastado mucho dinero cambiando piezas y nada que mejora el carro. He cambiado el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables de bobinas, bujias, filtro de gasolina o bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, entre otros. También me de cuenta hace poco que el negativo de la batería se calienta cuando intento encender el carro varías veces.
40 casos
Yo tuve ese problema y es porque no le habia puesto el aceite adecuado, tienes que ponerle aceite sintetico de 5w 30 , me avisas como te fue broer... suerte!!
Tengo un problema mi lancer se apaga no activa los ventiladores que debo hacer contesteme por favor
Felipe bendimez de México hace 6 años
Cambia Los ventiladores, consejo : si no hay los del Lancer o son muy caros, compra los de algún Tsuru, creeme es lo mismo pero más barato
Yo tambien tengpo ese problema al escaneralo me dice q el sensor de arbol de levas y cigueñal estan dañados pero ya los remplace y sigue igual solo que ahora no enciende del todo lo voy a volver a escanear para ver q sucede y te comento. Saludos.
Hector2709 de Venezuela hace 4 años
Revisa bien que hagan contacto los cables que van del contacto a la bobina porque si uno no conecta bien o no enciende o prende y se apaga y te dicen que es el sensor... si es el sensor no prende jamás... yo hasta compré sensor nuevo... pero era ese contacto hacia la bobina que no entraba bien compre uno bueno y queda fijo
Siguiendo con la investigación me encuentro con que el cilindro 1 no está trabajando. Tengo entendido que al desconectar 1 a 1 de los inyectores, al hacer eso el carro debería fallar mostrando que el cilindro esta trabajando. De acuerdo a eso me doy cuenta que el cilindro 1 no está en funcionamiento y me dispuse a verificar la chispa de las bobinas y bujias las cuales estaban bien, intercambie las bobinas y falla sigue en el cilindro uno, intercambie los inyectores y la falla sigue en el cilindro 1. Que podrá estar pasando solo con ese cilindro?
angel omaña de Venezuela hace 7 años
Las valvulas estan haciendo un mal cierre por falta de esmerilamiento o quemadas
El problema es eléctrico revisa todos los conectores
Lograste solventar? tengo el mismo problema, varios mecanicos me indican que puede ser el sensor del cigüeñal
Amigo yo tengo un Ck5 1.8 y presenta la misma falla amigo
Pongale otro inyector podria ser q este dañado el del cilindro 1
Ya lo hice amigo, el inyector 1 lo coloque en el 2 y el 2 en el 1. Y nada... Probé hasta con un 3er inyector y nada
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Lo que debes hacer es medirle la compresion al cilindro Nº 1 porque si le llega gasolina y chispa le falta compresion
@Luis GarciaA mí me pasa igual amigo con la diferencia que a mí es corriendo y lo apago y lo enciendo y se le quita por un buen rato
Yo ayer descubrí que mi bobina 1 no esta dando chispa por lo tanto mis pistones 2 y 3 no están funcionando ambas bobinas funcionan y los cables también, les llega corriente bien lo q se puede resumir es que no esté llegando señal de la ECU lo que me queda ahora es probar la linea de señal...
Pues entonces si son diferentes fallas por qué a mí carro le llega chispa a las 4 bujias. Te recomiendo revisar el cableado y conectores en la ECU
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Pasa también al desconectar la batería, luego de unos días se corrige
Jeje nada de cambiar , lo que pasa es que cuando desconectas la bateria se descontrola la computadora las revoluciones debes pasar el switch tres veces cada ocasión esperar que prendan las luces del tablero y se apaguen y luego vuelves a pasar el switch a la tercera prendes , ojo aveces no funciona a la primera vez hay que intentar dos o tres veces con pasiencia , saludos
Eso es lo que me dijeron amigo que revisara la computadora por qué ahí algo q se recalienta y apaga el cilindro y entoces al recetearlo se activa nuevamente
Tengo un mitsubishi lanser 2002 me esta dando problemas al principio se me apagaba cuando estaba en tranque. Me cambiaron el sensor de aire, las bujías y nada ,ahora para que se encienda tengo de acelerar y la gasolina se consume muy rapido. El mecánico dice que el sersor de la masa de aire esta dañado ,esta pieza hará que el carro mejore.
Hola vallet si tienes a un conocido con un modelo igual al tuyo te recomiendo que pruebes con el cambio del sensor max, revisa si tu vehiculo bota humo negro por el tubo de escapes y presenta falla de minimo,mas consumo de gasolina y las bujías con un poco de carbón
Mejor respuesta (según Rommelvp)
Vallet te recomiendo que revises la bomba de gasolina, filtros etc. Mi problema fue que mi Lancer paso por muchos mecánicos y van dejando problemas en vez de soluciones. Es decir... Tenía muchos detalles acumulados, así que la falla provenía de varios sitios del carro y no permitía determinar la situación. Suerte!
Hermano tengo el mismo problema con lo del cilindro uno por fin que es
Al final mi falla fue el sensor del arbol de levas q no estaba leyendo correctamente el momento de hacer la chispa
Tengo problemas igual con el cilindro uno se hizo motor cámaras cambio de inyectores bujías cables y nada quién me ayuda
ariana grande de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un mitsubishi ralli art 2007 que la llave automática se me kebro y después le puse tirro y no me arranca para nada k hago
Amigos soy de chile tengo un lancer glx 2008 1.6 mec motor 4g18 el auto me perdió potencia. Le e cambiado de todo le use un escáner solo me arrojo una bobina se la cambie y no paso nada le csmvie kit de embrague filtro de bencina le rebises el punto piñón cigueñal act nada sensor de oxígeno filtro de bencina prueba de compresión alos cilindros nada bujías correa de distribución y nada ya no se que mas hacerle una alludadita me estoy aburriendo de gastar y gastar y no tener solución me dijeron que de motor esta impeque no tiene nada debe de ser algo muy tonto
Alguna orientación saludos
Alguna orientación saludos
Brother donde se encuentra el filtro de gasolina alguien sabe
El filtro de gasolina es interno está en junto con la bomba de gasolina dentro del tanque
Sebastián puede ser el sensor de flujo de aire revísalo aver qué pasa suerte 👍🏻
Jairo velasquez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo usted soluciones su problema q yo también tengo un problema haci mismo no me acelera mi carro Mitsubishi Lancer
Revisa si no tiene bloqueado el escape en el manifold de escape, ahi se acumula carbon, se tapa y no deja salir los gases de escape y esto resta potencia y produce calentamiento. Tengo un Lancer ES 2003 y hace 3 años me paso lo mismo, destape el manifold de escape y listo!
Rita canseco de México hace 7 años
Tengo un problema con mi lancer 2009 todo va perfecto cuando voy en carretera pero cuando lo aceleró más de 130 kilometros por hora empieza a disminuir la velocidad hasta que se detiene totalmente, espero un momento y lo vuelvo a dar marcha y vuelve a la normalidad ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla... alguien podrá diagnosticarlo sr los agradecería infinitamente.
IVAN DANTES de México hace 7 años
Es la bomba de gasolina , ami tambien me paso se enfria el carro y jala normal pasaba unos 20 minutos jalando y hacia la falla nuevamente, me lo hizo en carretera , en distancias largas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Broo eao se debe al catalizador, tuve que cambiarlo y no me lo ha vuelto hacer
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Bro encontraste la falla? Tengo elnmismo problema no puedo pisar el acelerador a fondo porque las revoluciones se caen y deja d acelerar y suben y bajan solas tengo q esperar un momento y vuelve a la normalidad. Por Favor dime si ya resolviste?
Hola tengo un lancer año 2008 1.6 enciende check y ririta y se para el motor cuando corro varios kilometros ayuda plis😒
Hola buenas tardes tengo un problema con mi lancer automático 2.0 4b11 mivec. Le cambiaron bujías originales de iridiin láser cambio de aceite a 5w30 full sintético y no ocupaba esa maraca ni esa viscosidad sino lo que recomienda el manual 5w20 full sintético. Y le lavaron el cuerpo de aceleración peor lo quitaron y lo limpiaron bien etc.. . Etc.. . Pero me ha quedado un problema en marcha mínima... El carro me tiembla cuando hago alto y si pongo el aire me llega a 500rpm y siento como que se va a apagar sube y baja la revolución a 800maximo. Y así anda todo el tiempo ya le cambie cuerpo de aceleración y simepre me marca 800rpm no llega a 1000rpm que tendría que ser lo normal. La bujía 1 me esta llenando de aceite y hace un ruido en el motor como que tuviera fuga de aire luego se le quita... No quisiera que pase a más el daño pero el escaner no detecta códigos... No se si alguien me pudiera ayudar con mi caso de ante mano gracias...
Podría ser un reten de válvula, al estar dañada deja paso al aceite que está en la culata y pasa manchando la bujía, esta a su vez al estar sucia no quema bien y causa inestabilidad, el cambio de aceite a uno mas ligero puede causar estos inconvenientes, un cambio de sellos de válvula y podría ser la solución, aunque no es de extrañar que los retenes tambien puedan algunos, presentar fugas tambien con el tiempo
Muchas gracias amigo. Revisare esa parte del vehículo y le comento como sigue mi lancer. De ante mano gracias por su comentario
Tengo un Lancer 2009 manual y se me apaga en los altos, se bajan las revoluciones hasta 250 lo hace más frecuente cuando enciendo el clima
Es el cuerpo de aceleración amigo limpialo tu solo con carbon clean notaras la diferencia
Yo tengo un Mitsubishi 2001 motor 1.6, el carro enciende bien pero algunas veces se apaga. Algunas veces anda bien, y después se apaga. Lo enciendes y se apaga, algunas veces lo colocas en D o R y se apaga. Quien me puede ayudar con este problema que me tiene loco
Epale amigo solucionaste el problema porque me pasa lo mismo.
Karina ordaz de Venezuela hace 3 años
Mi mitsubishi lancer 1.6 2012 arranca bien y al poco ratico pierde la fuerza y se. Le prende la llave amarilla en el tablero luego apago el carro corre un minuto y luego nuevamente le aparece la llave amarilla en el tablero eso pasa como 5 veces hasta que el carro anda normal como si nada eso pasa solo cuando el carro esta frio ya después si me toca bajarme a comprar algo puedo comprar y vengo y prende normal alguien que me. Ayude
Hola tengo un Mitsubishi Lancer y tiene un problema de a los 30 minutos de conducir a 65 mph pierde la fuerza y tengo q parar 15 y luego sigue normal. Alguna solución x favor...
ComentarBajo la velocidad a cero y no daba marcha Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 motor 2.0 Touring 230000 kms
Buenas, tuve problemas con mi Lancer Touring 2.0 año 2005, iba normal y de repente empezo a bajar la velocidad hasta quedarse en cero, luego costo para encender, y me dejo 300 metros despues, no dio mas, como si no tuviese combustible, en fin, luego de chequear que no era combustible, pues no habia corriente en las bobinas, luego se escaneo y no salia nada, luego llego la corriente a las bobinas, (esto despues de resetear la alarma y desconectar bateria- conectar, luego pasar el switch varias veces sin intentar encender), igual seguia sin encender, entonces se reviso la bomba de combustible y… Leer completa
16 casos
El pro blema de mi lancer es que le llega la señal de corriente a las bobinas pero las bobinas no dan la chispa q puede estar pasando?
El sensor del árbol de levas mano revísalo si tiene algún cable roto o debe estar malo eso hace q no te llegue la chispa a las bobinas tuve esa falla hace días y era eso
La que da la chispa es la bujia, revisa las bujias a ver, puede ser un escape de corriente, la bobina captadora mala... sacar el cable de la bujia, meter un destornillador en el cable y dar a encender colocando el destornillador cerca de un metal para ver el vigor de la chispa...
Mi Lancer del 99 está bien ubicada la correa de los tiempos todo bien y al parecer no abren los inyectores para que le llegue la gasolina y pueda encender y no acelera no se porque , alguien puede ayudarme
Amigo mi Lancer 99 también y le llega corriente débil a unas de la bobinas me puedes dar una idea
Mi lancer 2012 cuando no lo ruedo un dia y luego lo enciendo y arranco a los minutos se apaga pierde fuerza previo cabezea y se apaga cuesta encender pero lo hace , le cambie la pila persiste el problema
Mejor respuesta (según Luigi)
Listo, resolvi el problema, si habia corriente en el conector de la pila de la gasolina, solo que le llega cuando se pasa el switch para encender, ignicion, faltaba una gomita que lleva la pila en la punta, para que el combustible no se escape de nuevo al tanque, luego que arranco tuve problemas de nuevo, la gomita se rompio y escapaba el combustible al tanque, no habia la presion suficiente de combustible, revise bien, resulta que la carcasa donde va la pila de la gasolina, en realidad es un filtro, el cual estaba tapado, lo que hice fue remover el filtro para resolver por el momento, dura mas en ignicion para arrancar ya que ese filtro funciona como Valvula Check para mantener combustible en la manguera hasta los inyectores...
Tengo un lancer 2007 1.6 de los modelos que comparten carrocería de los 2005,2004,2003, etc.. . La cuestión es que el carro un dia se llego a un lugar y se apago para hacer el mandado(normal, cuando digo apagado es que lo apague yo), entonces a la hora de volvef a encenderlo no arranca, el gira el motor pero no enciende, ya revise y si le llega corriente a los coils y ocurre la chispa a las bujias pero al parecer no le llega combustible a los cilindros. Entonces revise los fusibles en el compartimiento de motor específicamente el de la bomba de gasolina y el fusible está bien y si pongo mi multimetro marca 12V ahí donde va colocado el fusible. Mi pregunta es como estar seguro de que sea la bomba de gasolina o hay algún rele que desconozco que impide la corriente que llegue a la bomba, o algún sensor que como medida deje que el motor gire al arrancarlo pero no le mande combustible al motor? Me seria de gran ayuda cualquier información gracias.
José Miguel de República Dominicana hace 5 años
Debes de revisar los dos relay de la bomba de combustible que están debajo del volante a Te envió diagrama de estos relay continuación
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Elias olan de México hace 5 años
Don José Miguel espero que este bien tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 2005 2.0l se apago el tablero no arranca después de dejado estacionado. Le abro el switch de encendido y no prende la pantalla del kilometraje ni las luces de advertencias completamente muerto y le don ignicion y no da marcha
@Elias olanBuenas tardes, pudiste solucionar el problema. Yo tengo exactamente el mismo problema
Gers, prueba si de repente sea el filtro que esta frenando el combustible, saca el asiento trasero, quita la tapa, saca el conector de la manguera que inyecta combustible, coloca una manguera transparente y la otra punta hacia un deposito o hacia el mismo tanque, pide que le den ignicion (como para encender) y alli veras la fuerza del combustible en la salida del tanque... o prueba con un manometro la presion que llega en la flauta de los inyectores...
Hola tengo un mitsubishi colt y lo mas bien q iba se me apago y no arranco mas y lo q noto es que no tiene chispa que podra ser??
Prueba las bobinas, es la encargada de enviar el alto voltaje para que la bujia de la chispa...por ej. El lancer Touring utiliza 2 bobinas, pero es extraño que se dañen las 2 al mismo tiempo...emiliano tu vehiculo es inyeccion o carburado??...
Si el auto que tengo es a inyección. Y en que parte del mitsubishi colt encuentro la bobina xq no la puedo encontrar
Ellas deberian estar arriba, junto a la flauta, es facil, de ellas sale el cable hacia las bujias...
De hecho, deberias sacar el cable de la bujia y colocar un destornillador adentro del cable, acercarlo a algun metal (1 milimetro de distancia) y decirle a alguien que de ignicion, alli se vera si sale corriente, se vera una chispa entre el destornillador y el metal... comprueba asi todos los cables (4)...
Hola amigo buenas tarde. Tengo un problema con mi lanser 2011. Esta mañana fuu a cambiar el aceite de la caja q es sincronica. Al terminar n quiso prender le llega corriente y todo. Chequeo la bomba y n le llega corriente pongo un cable directo con positivo a la bomba y prende perfecto. Todo los fusible estan bueno. Sera q m pueden ayudar a solucionar esta falla
Muchas veces el conector de la bomba del lado interior se recalienta y el terminal se abre y sede, haciendo mal contacto y se deshabilita la bomba. Revisa eso.
Jose, te refieres a la bomba de gasolina???si es asi, debes probar si le llega corriente al enchufe de la bomba que esta debajo del asiento trasero, ella solo da corriente girando la llave para prender, en ignicion, de resto asi este el switch pasado no le llegara corriente, te explico, sacas el conector y con un tester conocido como voltimetro, colocado en corriente directa, colocas una punta hacia el positivo y otra al negativo, y pides a alguien que le de al switch para prender (por supuesto que no hara nada ya que esta desconectado) pero asi revisaras que le llegue corriente...haz eso, luego me escribes...
No me llega corriente ya revice fusibles y estan buenos lo malo q tenia alarma no si eso afecta? [email protected]
karina perez de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches... mi lancer touring presenta falla en la linea electrica que da para los inyectores y el sensor de cigueñal... como llego a esa linea para revisarla a ver porque se quedó sin corriente? otra cosa el regulador de gasolina cuando lo conecto no acelera el carro y cuando lo desconecto y lo taponeo acelera normal... pero el regulador esta bien... que puede ser? mucha presión de gasolina?
Hola carina si tapas el regulador de gasolina acelera es q la bomba no esta tirando el suficiente caudal de nafta para q acelere o tenes el filtro de combustible tapado o la bomba hay q cambiarla... tiene q tirar arriba de 3,5 bar minimo
Para q el regulador deje pasar el exceso de presión hasta 2,5 - 2,7 bar. Contanos como lo resolviste saludos
Para q el regulador deje pasar el exceso de presión hasta 2,5 - 2,7 bar. Contanos como lo resolviste saludos
Prueba la corriente dando ignicion, desde la punta que llega al inyector con un multimetro, y de ahi te vas hacia atras, luego bobinas y asi, conviertete en un electron y viaja en retroceso hasta que llegue a donde hay corriente, luego sabras donde esta el problema, la 2da pregunta no te la entendi Karina
Cesar me imagino que resolviste el problema, la alarma pudiera ser, a lo mejor se activo el corta corriente, desconecta la alarma, sacale los enchufes, solo si la alarma fue adaptada, si es original del vehiculo lo mas probable es que haya que desconfigurarla primero. Luego prueba hasta el punto donde haya corriente, en ignicion...
Erika diaz de Venezuela hace 5 años
Sr luigi me pasa que apemas le pongo la bateria al carro se activa la bomba sin pasar el switch y no descansa como si estuviese directa pero revise la conexion de la pila la bomba y esta bien que sera lo que sucede necesito ayuda por favor
Esta mañana mi carro no encendia, pensé que era la bomba de gasolina porque no sentia que se activara, pero no ubique el fusible para conmprobarlo, alguien puede indicarme donde está ubicado ?? Porque en las fusibleras externas ni en la interna aparece indentificado. Despues de varios intentos solo moví los cables de las bujias en el extremo del Distribuidor y encendió. La verdad no se exactamente que pudo haber sido la falla... ??
A lo mejor es el cableado de los inyectores, que tenía los chupones flojos... si es la bomba no hubiese encendido, las indicaciones de los fusibles están en la tapa que quitas, si no, quitas el asiento trasero y tienes acceso a colocar un multímetro para probar si llega corriente, ojo, solo envía corriente cuando le das a ignición, ya dándole como para encender...
Ok Luigi, Graciaas... Alguien me comentó que puede ser la bobina... ??? Como podría comprobarlo ?? Donde esta esa pieza ??
Si es un lancer inyección normalmente utiliza dos bobinas, están justo arriba del tapa válvulas, y de los 4chupones de las bujías ellas sostienen uno cada una...
Pedro Diaz de Puerto Rico hace 4 años
Hola! Luigi! Donde puedo encontrar el regulador de la gasolina de un lancer 2006 2.0l
Hola saludos, tengo un mitsubishi signo 2007, sincronico, tiene fallas al momento de encender despues de 4 o mas horas de reposo, incluso para encender en la manana es mucho peor, intento encender en 7 y hasta 8 veces, no sostiene la aceleracion, tiembla y sino lo mantengo acelerado se apaga. Tengo que acelerarlo hasta que la temperatura sube hasta la mitad del indicador para poder ponerlo en marcha. Ya le hice servicio a los inyectores y nada, ayudenme por favor.
Hola Mariela, mi carro tenia una falla similar, le cambie las bujías y los cables, y se solucionó. . . Suerte!!
Bujías, cable de bujías y limpieza del cuerpo de aceleración... Allí debería desaparecer el problema... Ya lo resolviste Mariela??
Hola buenas tardes, agradecida por sus concejos, pero nada me soluciono en ese momento, ya gracias a Dios hace un mes se le bajo el block, se mando a ceilalr un poco la camara cambie las empacaduras por un kit original mitsubih y garcias a Dios mi carro mejoro un 100%. . .
Buenas noches tengo mitsubishi lancer 2001 cuando voy en marcha se apaga luego lo vuelvo a prender y enciende el scanner dice señal de encendido ( en mi pais dicen sensor cigueñal) pero me dicen que los escaner no dan 100% que puede ser ya le cambie la bomba de la gasolina filtro de gasolina limpieza de inyectores, limpieza valvula IAC cambio de filtro de aire, chekaron el alternador y nada
Oye y la válvula que trae en el cigüeñal, eso es lo que te indica el tablero, y prueba con la bobina, puede ser que cuando calienta falla... Aunque en bobina es raro en Mitsubishi, pero los crevrolet les pasa, que cuando calienta la(s) bobina(s) falla y luego que baja la temperatura arranca de nuevo hasta volver a presentarse...
Lucía especifica más como sucede la falla, si luego que se apaga tarda en encender, si el carro es sincrónico o automático, pues falla de bujías no es, y de alternador menos...
Es automatico se en enciende en el tablero el check engine baja la marcha tiembla y lo apago espero 2 minutos y enciende antes se demoraba en hacerlo ahora es mas seguido
Pareciera que fuese la válvula iac, eso de limpieza no convence, y limpieza del cuerpo de aceleración, que limpien y entonen el motor... Eso que presenta no tiene que ver ni con pila de gasolina ni con alternador, eso es problema de corriente (bujías, cables, bobinas), o cuerpo de aceleración (válvula iac)... Hay que descartar pero con sentido común para no malgastar el dinero, ejemplo, es como si cambiarás los cauchos para ver si con eso se corrige, no tendría sentido...
Luigi te ciento que hay algo q no le habia tomado importancia y es q lo cables de las bujias uno esta rajado y el otro esta pegado como con una pega
Entonces está teniendo escape de corriente y por ende la chispa de la bujía no es óptima por eso el carro está débil... A veces los cables se ven bien pero resulta q hay escape de corriente... revisa a ver si es eso y me lo haces saber...
Luigi me chequaron los cables de bujias como andi corta de dinero pegaron la raja el carro responde mejor pero aun sigue la falla y esta vez me prendio la luz del alternador y lo mismo prendio de una vez ya alternador lo han revisado y cambiaron la correa del alternador hace una semana lo q si pasa cuando se prenden las luces baja a 12 o 11 ya pienso sera q esta sulfatado el cable del altenador a la bateria
Mira una solución a corto plazo es colocarle silicon a los cables, para cubrirlos, para que no tenga escape de corriente... Por otro lado, el alternador debería mandar +o- 14... pudieras medir la continuidad del cable con un multímetro (tester) de igual manera pueden bajar el alternador y probarlo afuera,pero es que en realidad no entiendo la falla, te explico, la batería alimenta al vehículo y el alternador alimenta la batería, la única falla que se puede presentar ahí es que te desgaste la batería... Te desgasta la batería??? Una pregunta, cuando tienes el carro encendido y prendes las luces, las luces bajan y suben la intensidad constantemente???
El alternador con el multimetro marca 14 enciendo el aire acondicionado se mantiene encender las luces baja a 12 o 11 no he salido en la noche no se si varia faltaría ver cuanto envia desde el alternador como dices tu los chicos q lo revisaron lo bajaron y lo abrieron ellos no vieron ningun problema interno pero no chekaron con el multimetro
El multimetro es eso que utilizaron, el aparato que arroja la medida del voltaje de corriente directa que envia el aparato... En 14 esta bien, y con las luces si baja bastante... La semana que viene reviso mi vehiculo con el multimetro y te digo cuanto varia para tener ese patron... hoy sali de viaje y no tengo el multimetro a la mano...
Lucía, el alternador puede bajar de momento cuando enciendes las luces, pero el lleva una pieza interna que se llama regulador de voltaje, y el deberia hacer su trabajo y llevarla de nuevo a cerca de los 13,5... El alternador al probarlo en un banco de prueba te diran si manda lo suficiente, de alli si ves si es el cable que este sulfatado... La correa estaba muy mala?? Notaste algun cambio positivo cuando la cambiaste, pregunto porque quizas pudiste haberte ahorrado ese dinero...
Si prende la luz del alternador, es porque no esta mandando lo suficiente, pruebas el alternador bajando del vehiculo en un banco de prueba, si manda bien (13,5 a 14) entonces es el cable, si no manda bien, es interno en el alternador, normalmente son los diodos, y si sube y despues baja como loco, que no se estabiliza, es el regulador de voltaje que tambien es interno en el alternador...
Si la correa estaba a punto de reventarse ameritaba el cambio si lo ideal es probar cuanto envia el alternador en el banco de prueba para determinar donde esta el problema
Muchas veces no se le presta atencion a los cables de tierra, y son mas importantes de lo que uno cree... La tierra de las luces cuando no es buena es deficiente... Déjame revisar mi vehiculo con un multimetro y te digo para que lo tengas de patron (testigo)...
Tengo un mitsubishi lancer 2007tipo tourin él carro prende normal salgo y rueda normal dura hasta 3 hora rofando y cuando menos lo espero se apagale nori q se calienta mucho los reles de la bomba de gasolina e revisado el sensor del cigüeñal la pila de la gasolina la bomba no se que ser ayuda por favor
Y despues que se apaga, no enciende mas? Cuanto tiempo debes esperar para que vuelva a encender? Es hasta que se enfrie de nuevo?
Si asta que se vuelva a enfriar de nuevo puede ser 5 o 10 minutos despues vuelve a encender de nuevo arranco y puede durar unos 5 minutos o una hora y se apaga de nuevo
Mira, lo más seguro es que sean las bobinas, esos son dos que debe tener, estan arriba del tapa valvulas son dos rectangulos y cada una lleva consigo un chupon de bujia, trata de conseguir alguien que te las preste y pruebas a ver que tal... Asi se presenta en los Chevrolet Corsa, pero ellos utilizan una sola bobina... suerte, si resuelves me lo comentas por favor...
Ok voy a probar por le metimos el escaner y no arroja nada y ya lee probado todo la bomba de gasolina la pila los rele los fusibles el sensor del cigüeñal practicamente todo asta el escamer me acaban de decir q puede ser el sensor de la laba??
El escáner no va a arrojar nada, porque la falla la presenta solo cuando se calienta la bobina... Prueba, y no olvides de comentar...
Ok ya revisamos todo aparentemente es el sensor del cigueñal q se calienta y se apaga hay q eaperar un rato q enfrie y prende porque segun el sensor es jenerico no es original me dice el mecanico porque ya no hay mas q hacerle
Y seguro que no son las bobinas?? Pudiste probar las bobinas??
Hola... espero me puedan ayudar, tengo un mitsubishi signo 2010 automático, resulta que lo prendo y empieza a rodar y a los 15 minutos me prende la luz del check la del motor suben las revoluciones y no acelera nada ha llegado a dejar de moverse en ocasiones se apaga lo vuelvo a prender y sigue con las revoluciones altas y no agarra nada de velocidad, lo llevo al mecánico y dicen que es el sensor del cigüeñal que tiene malo y hace que dia bobinas no funcionen, pero cuando le pusieron el escaner decía sensor de encendido... ayuda por favor
Oye, creo que lo primero que debes hacer es lo que te dijo el mecánico, el sensor del cigüeñal, cambiarlo, y yo a los escáner de verdad que no les tengo mucha Fe, a veces puede ser de ayuda, pero la experiencia del mecánico pasa por encima de ellos... no es descartable lo que arroja el escáner, pero según lo que comentas de tu problema va más con el sensor del cigüeñal... saludos
ruben hernandez de Guatemala hace 7 años
Buena tarde tengo un problema con mi lancer 2002 ya no encendió y parece que estuviera ahogado, ya le revisaron los seguros, si tira chispa, las bobinas, los sensores, la bomba de gasolina aparentemente funciona, le vieron los inyectores, rastrearon para ver si no era problema electrico pero aun asi no enciende, me podrian ayudar gracias
Cómo hace cuando le das a encender?? Queda en ignición para encender pero no enciende??
ruben hernandez de Guatemala hace 7 años
No enciende solo hace como que no le llegara combustible
Estas seguro que no es la pila (bomba) de gasolina, ya la probaste bien?? Probaste que llegara combustible con fuerza adelante en el motor?? A veces funciona pero no envia con suficiente fuerza... Creo que por allí van los tiros, si por la entrada de aire colocas un spray con algo que combustione, podrías darle á ignición y alguien que aplique el spray en la entrada de aire (cuerpo de aceleración), si enciende el vehículo, o aunque sea hace diferente, el problema es que no le está llegando combustible... haz esa prueba a ver, te ahorrarás tiempo.
Buenas tarde ya resolvio el problema me puede orientar estoy en la misma
Buenas tardes amigo, tengo un lancer, automatico, carburado año 98, y no enciende, hace las veces pero no termina de arrancar, ya se kle hizo mantenimiento del carburador, aparentemente no es la pila, las bujias estan bien y se le hizo la prueba de corriente y si envia electricidad, mas bien se tira las baterias muy rapido, algunos me dicen que quiza sea el vendi, la verdad no tengo idea...
Yo tengo el mismo problema doy estar el motor jira pero no termina de arrancar x favor podrian ayudarme
Buenas tarde tengo una mitsubishi space wagon, su problema es q de repente se queda como si no le llegara corriente, acelero y se queda como si no llegara gasolina al carburador, ella es automatica y de repente comienza a corcobear luego empareja, despues de un rato le da nuevamente la falla, mi pregunta es si eso podia ser el modulo o captadora que lleva dentro del distribuidor.
Jose Aguilar de Guatemala hace 6 años
Alguien sabe como desactivar el inmovilizador de la Ecu de un lancer OZ 2002. Mi computadora se daño y no me tiraba chispa en el cilindro 2 y 3 cambie la ecu y ahora el carro no me arranca el scanner me lanza el codigo p1610 con la ecu nueva... si pongo la ecu vieja arranca pero no tira chispa al cilindro 2y 3
wolfang chourio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un lancer 2.0 se le va la corriente a una bobina prende bien anda bien y al rato de andar rodando se le pega la falla se la va la corriente al conector de la bobina
Buenas eh notado que varios presenta una falla casi similar, pero no doy con mi falla, tengo un mitsubishi año 2001 lancer, resulta que el carro no prendia, compre las bobinas nuevas y pues nada, me puse a revisar los cable y de repente prendió. Ahora prende perfectamente pero no llega chispa al cilindro 3, supongo que el 2 trabaja, empecé a probar la corriente en el chupon de la bobina y resulta que hay un cable que a veces no manda tierra, cuando le doy encendido se va a positivo cuando es de tierra, es decir cambia la frecuencia y a veces no manda nada comencé a revisar el ramal a ver si es algún cable roto un mal contacto pero hasta el momento no encuentro nada, se me fueron las luces del carro también, en algunas ocasiones manejando caí en algún bache y se apagan las luces, volvía a tropezar con algo y se vuelven a prender alguna sugerencia ya que no se si el problema de las luces tenga que ver con la fusilera y el fallo de corriente hacia el cilindro número 3.
Al final saque la Ecu, y tenía 2 driver dañado los que envía la señal de chispa al 2 y el 3... lo dejo como referencia si puede ayudar a otro usuario.
miguel angel de México hace 5 años
El ecu el la caja verde donde va los relay y fusible
Buenas noches, tengo un problema con mi signo 2010... el carro prende pero al rato se va en vacio y se apaga... alguien me puede ayudar...
Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Tengo problema con mitsubichi lancer año 98 automatico
Todo empeoro al cambirle el aceite hidraulico de la caja automatica pero no se si eso influye ahora se apaga de repente lo tienes que acelerar un poco mas y esta bien gaston de gasolina y quien podria facilitarme un manual sobre el carro o me apoye que problemas son como resolverlos tambien les mando foto tambie del carro gracias
Todo empeoro al cambirle el aceite hidraulico de la caja automatica pero no se si eso influye ahora se apaga de repente lo tienes que acelerar un poco mas y esta bien gaston de gasolina y quien podria facilitarme un manual sobre el carro o me apoye que problemas son como resolverlos tambien les mando foto tambie del carro gracias
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Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Nadie responde sobre el problema de mitsubishi lancer envie foto
Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Parece que no hay bueno asesores por que aqui ni mecanicos experimentados que compartan sus experiencias perdi mi tiempo
Tengo un problema con mi lancer 1999 automático
Y es el siguiente, cuando esta en marcha en lo plano funciona muy bien y los cambios aunque se demoran un poco en realizarcen marcha bien , pero cuando empieza una subida los cambios entran a destiempo y pierde la fuerza total hasta detenerse por completo. Que podrá ser??? Si alguien me puede ayudar le agradecería
Y es el siguiente, cuando esta en marcha en lo plano funciona muy bien y los cambios aunque se demoran un poco en realizarcen marcha bien , pero cuando empieza una subida los cambios entran a destiempo y pierde la fuerza total hasta detenerse por completo. Que podrá ser??? Si alguien me puede ayudar le agradecería
No me llega la nafta al carburador... Tengo un lancer 92 que puede ser?
Tengo un Mitsubishi lancer 2014 Glx, el carro anda Bien pero al rato caen las revoluciones y se apaga por completo, y luego vuelve a prender y luego se vuelve a caer las revoluciones y se empiza a pagar mas seguidos
Gracias. Por favor indicar donde esta este sensor de impacto porque el mecanico no sabe de que le hablo.
Hola tengo un lancer 2008 glx el carro presenta un olor intermitente a gasolina en el área de adelante por el área donde está el canister y cuerpo de aceleración ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de orrins etc.. . El auto no fuga gasolina el olor a gasolina que tiene es por gases me pueden ayudar que puede ser
Henry Ortiz de El Salvador hace un año
Hola, un gusto saludarles, tengo un Misubishi Lancer 2002 automático motor 2000, ya tengo ratos con el problema que en marcha mínima se bajan las revoluciones y muchas veces se apagaba, le he cambiado prácticamente todos los sensores y pues con cada cambio de sensor mejora pero llegó prácticamente. A lo mismo, lo último que le cambié fue el MAF y mejoro sustancialmente pero a hora después de unos 10 a 20 minutos en marcha las revoluciones bajan cuando estoy haciendo un alto ya no se me apaga pero no logro estabilizar las revoluciones en marcha mínima, el mecánico ya descarto entradas de aire, cuando cambie el MAF cambie bujías y filtro de aire, alguna solución... Muchas gracias por su tiempo
Cristianrodriguez de Argentina hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema tengo un clio mio 2007 exactamente las mismas fallas y descubrí que en Renault presenta las fallas estas cuando se avería la uch investiguen si les pasa lo mismo yo voy a cambiar eso despues les cuento
Cristianrodriguez de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo me inclino por la uch
ComentarNo hay chispa en las bobinas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 LANCER 500000 kms
No tiene chispa las bobinas... tiene la computadora revisada,bobinas nuevas,maf,ckp,... pero tengo una curiosidad unos de los cebles del ckp lo llevo a tierra y ahi chispa??? un
A repuesta x favor???
A repuesta x favor???
55 casos
Mejor respuesta (según APRENDIS)
Moises 077 de Panamá hace 7 años
Cual es esa mariposa amigo? Tengo el mismo problema
Pastor Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Compa cuál es esa mariposa ? Tengo ese problema
@Tony010Se refiere al lector que va ubicado en el engranaje del cigueñal, una pequeña lámina que pasa por el imán del sensor.
Soila lopez de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo un lancer 1.6 2012. Hace 4 meses tengo una falla en el encendido bobina 1_4. He probado sensor de cigüeñal, de leva, reparado 3 veces la computadora, bujías, bomba de gasolina, bobinas y aún persiste la falla que se apaga el carro en marcha. Alguien tiene idea de como puedo solucionar este problema. ?
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amiga logro resolver el problema que tenia su carro a mi me esta pasando exactamente igual
Cuál era el problema que no mandaba los cilindro 2 y3
alberto perez de República Dominicana hace 6 meses
@SaileYo tengo ese mismo problema logro solucionarlo
Amigo soluciono ese problema yo tengo el mismo con mi carro
Soila lopez de Venezuela hace 5 años
Aun no he logrado solucionar el problema. Nadie sabe cuál es el origen de la falla
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@Soila lopezResolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
Hola amigo yo igual no me llega corriente alas bujias avese parte y se apaga que puede ser
Jesex Erode de Estados Unidos hace 2 años
@JaimeCambia el camshasft sensor del árbol de elevas revisa la conexión de la bomba de la gasolina que lo último sería el crankshaft sensor de lectura al cigüeñal.
Rolando Rojas de Bolivia hace 5 años
No hay chispa motor 4G15 a carburador y como saber si llega corriente al distribuidor
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas resolvio??? tengo el mismo problema
Mitsibichi lsncer 2002 - le cambie una bobina que botaba chispa pero el carro bota hum0o por debajo y se apaga porque se calienta
Hola tengo un lancer 4g94 2003 el problema q tengo es q el auto no enciende ya le combine sensor de sigueña del árbol de leva los voy nuevo computadora la cheque esta en buen estado pero la bobyna numero 1 no le llega el pulso pero la bobina numero dos si tiene pulso tierra chispa
Tengo la misma falla en un lancer año 2000 4G92. Lograste resolver?
Jesex Erode de Estados Unidos hace 2 años
Eso es poco grande esfuerza la computadora y el cable se calienta y se le desgasta la soldadura del cautín computadora tira. Un cable de la cuarta ala primera a señal positivo pa que caliente y se pegue
Buenos dias tengo un problema parecido con un mitsubishi 2002, tengo problemas con el cilindro 2/3 no tiene chispa ,ya le cambie las bujias las bobinas ya cheque la corriente y si tiene y tambien tiene tierra y tambien le llega la señal alguien me podria ayudar con este problema
Adalberto Bracho de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos de ante mano tengo un mitsubishi lancer 1.6 no me sale chispa en las bobinas se probo el avioncito que llaman y esta bueno pero le abro el suishe y prende las luces del tablero y luego se apagan me dicen que esta bloquiada la computadora que podria hacer en ese caso
Tengo un protón compré módulo nuevo de distribuidor y no viene chispa !! Que puede ser
Mantengo Mitsubishi lancer 2003 motor 4g94
Pierde fuerza de repente y se ahoga que puede ser?
Pierde fuerza de repente y se ahoga que puede ser?
Tengo un lancer 2004 q no me tira chispas no en el piston 2 ni 3
Me sucede lo mismo con mi touring 2.0 año 2008, hace poco le hice motor y pues aparentemente el motor quedó bien y todo rectificado con pistones nuevos y todo. Llegó el día de prender y no prendió porque no le llega pulso a las bobinas 2-3 y a los inyectores 2-3, se le cambió: sensor de cigüeñal, se le cambió una bobina, se reviso todo el cableado y hay continuidad en todo, se reviso computadora en 3 sitios diferentes con banco de prueba y todo, sigue igual sin llegar corriente a las bobinas... llevo 10 días desde que se le hizo motor y estoy parado. En qué me pueden ayudar??
@SaileTengo el mismo problema, lo pudieron resolver?
Yonathan Perez de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes... tengo un Mitsubishi Lancer 97 1.5... El carro me está presentado una falla... que cuando el carro está caliente no quiere prender... tengo que esperar que el carro este frío y prende normal... que puede ser por favor ayudenme
Unas tardes, tengo un Mitsubishi Lancer glx 1.6 2011, el carro anduvo todo el día marchando bien, en la noche fui a salir y prendió con una falla como si estuvieran trabajando dos cilindros, no tenía aceleración, lo rodé 5 cuadras así y decidí limpiarle las bujías, el carro no volvió a prender más, le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva , pero no le llega corriente a la bobina que alimenta los cilindros 2 y 3. Quien me puede orientar a solucionar el problema?
Eddy Muzziotty de Venezuela hace 5 meses
Buenas aún tienes esa falla? Tengo uno y está igual
@Eddy MuzziottyYa no la tengo, era la computadora. Amigo cuando no llega chispa a las bujías 2 y 3 es la computadora, cuando no le llega chispa a la 1 y 4 es el tiempo
Eddy Muzziotty de Venezuela hace 5 meses
@Kasigua09Me podrías enviar tu número para preguntarte
Eddy Muzziotty de Venezuela hace 5 meses
Pero el tiempo está bien puesta!. Será q puede ser el flancher q va en el piñón del cigüeñal?
ComentarMotor sin fuerza, acelero a fondo y no revoluciona. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, glx-i m cs3 242000 kms
Buen día. Les escribo desde Venezuela. Mi lancer 2002, automático, motor 1.6. Glx-i. El llamado cs3. Enciende en las mañanas con falla, empareja. Pero muchas veces no arranca al acelerar, se queda en el mismo sitio, las revoluciones no suben, acelero a fondo y nada, de repende reacciona y arranca. Parece algo en la combustión pero no estoy seguro. Cuando le enciendo el aire es peor, cuando logra acelerar esta como muy pesado y para hacer el primer cambio suben demasiado las revoluciones. Es decir. Con el aire se pone muchísimo más lento de lo normal, muy pesado. Y pasa también la falla q menci… Leer completa
42 casos
Si hace algunas explosiones y se enfota, es el tiempo que esta atrasado.
Denismoreno de Venezuela hace 4 años
Buenas escribo estoy en busca de un pistón a 0.30 de Lancer 98 no importa q sea usado si alguien me puede ayudar gracias aquí mi número 04242461722
Robertreyes05 de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder. Y no amigo. No hace explosiones.
Si es gdi revisa la bomba alta, reparala broer!! cambia las bujias y que sean de iridium, ten en cuenta que estos motores usan aceite sintetico 5w 30 si le hechas aceite mineral o mas grueso el motor estara inestable... suerte mano!!
Saludos tengo un lancermefallaelcilindro 2 y4 he cambiado bujías inyectores b obinas y cables y la falla sigue...he desmontado elcamarin...reparado el cuerpo aceleracion la falla sigue...
Hola strong yo tenia el mismo problema y era la coputadora pcm
@strongCambia la valvula pcv y detapa bien el tapavalvulas
Hola tengo un ploblema con mi lancer, por las mañanas a la hora de querer darle start no me arranca, debo varias veces para que arranque. Y a la hora de arrancar se escucha una explosion en el filtro de aire. Ya lo escañe y le e cambiado el sensor de flujo de aire y ne sigue dando el mismo problema. Alguien me puede ayudar con este problema se lo agradeceria bastante.
Fernando Vielman de Guatemala hace 5 años
Todo pareciera que es la bomba de gasolina.
Nancy Pérez de Argentina hace 4 años
Cómo aflojar un tornillo del piñón de un Mitsubishi signo, no gato cómo sacarlo... gracias
Mejor respuesta (según Robertreyes05)
Robertreyes05 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Gracias por sus respuestas. Ya se solucionó el problema, resulta q se movió el tiempo. Habia desgaste entre el cigüeñal y el piñón, lo q hacia q el carro perdiera el tiempo. Se rectificó, piñón nuevo y listo. Gracias.
ramontiapa de Venezuela hace 8 años
Amigo me enviaría su tlf para hablar por Ws y me explique mejor como solucionaron RL problema que mi carro es tal cual RL suyo en modelo y año y tiene exactamente la misma falla, mi tlf es 0414-8279368
Amigo elproblema que trajo ellancer 2002 motor 4g18 1.6 es q el cigueñal es punta fina y se desgasta y tiende a atrazarse 3 dientes lo q hay q hacer es cambiar todo a punta gruesa damper cigueñal tornillo piñon bomba de aceite y ya cero dolores de cabeza
Cuando coje desgaste se atrasa 3 dientes el cigüeñal o que
Es q tengo un problema mi lancer le cambie la Corea de tiempo y ahora me tira explosiones y no prende q podrá ser
Amigo llámame mañana y te explicó bien 04246518133
Ok a q hora te puedo llamar si no es mucha molestia este es mi número de teléfono 1-787-516-6013 gracias
No entendí ese número Dale llámame mañana tipo 9am
Ok gracias amigo buenas noches mi número es 17875166013
De donde eres tu? Dale de todas mañana te explico lo q pasa es q se me va a apagar el teléfono y ando en la calle
Ok le cambie los retenedores del cigüeñal y del eje de leva y correa. Monte todo para atrás en tiempo y cuando startea no prende y el motor hace como si se encajara y tira explosiones
Amigo mira chequea bien el tiempo tiene q esta en punto el cigüeñal y en punto la leva x eso hace explosiones xq esta fuera de tiempo. El cs3 q vino 2002 fu3 el primero x lo menos aquí en Venezuela y el cigüeñal vino con punta fina con el tiempo la punta se desgasta y se a traza en el tiempo y muchos mecánicos no dan con la falla. Verifica bien q este en tiempo si todo esta bien chequea la punta del cigüeñal o el piñón del cigüeñal q te aseguro q allí esta tu problema
Ok todo está en las marcas o puntos el árbol de leva y el cigüeñal lo q si me di cuenta es q tiene el piñón del cigüeñal un poco de juego
Bueno allí es donde tienes el problema chequea bien si el cigüeñal esta bien y no tiene juego solo cambia el piñón q también agarra desgaste como te dije el primer modelo vino con punta fina y sufre ese problema ya los demás trajeron punta gruesa
Yaviel polonia de República Dominicana hace 7 años
Hermano soy de RD, y mi carro en un lancer 2003 de motor 4g18, y la correa del tiempo se rompió y dobló 12 válvulas de la culata, y el block sufrió un poco, quise cambiar el block y la culata pero aquí no aparece ese motor, a los lugares que voy no hay, pero me dan de opinión que le ponga un 4g94, crees que funcione igual mi carro, mi número es 8297675291, por favor espero respuestas
Amigo si funciona perfectamente pero tienes que cambiar motor transmisión computadora el cableado de la computadora
jorge mirage de Venezuela hace 7 años
Funciona con ese mismo cableado y anda mejor y la transmision solo el volante de inercia
Ayuda, tengo un Mitsubishi carburado año 1993 el carro me está presentando fallas ya que pierde fuerzas, se ahoga y se apaga que cuesta para que prenda que puede ser??
Buenas noches tengo un mitsubishi lancer ano 96 carburado, la pregunta es la siguiente torquie la camara pero uno de los tornillos no me agarro las libras correspondientes habra problemas alli
Buenos dias saludos, recuerda que el torque es para dar calidad de ajuste en las superficies sin exceder del limite del perno o tornillo si no ajusta lo suficiente tendera a quedar flojo y por tanto podria pasar el agua o perdida de compresion y si ajustas demasiado se estira el perno hasta fracturar reemplaza el perno o rectifica la rosca y llevala a la medida inmediata superior. Suerte
Muy buenos dias quisiera saber si alguien me puede vender un sensor map, ps me dicen q en mi auto esta mal el sensor soy de peru.
Buenas noches amigos. , SOY DE VENEZUELA tengo un mitsubishi lancer touring 2003 aut. Mande a revisar la camara xq tenia un problema que yo prendia el carro normal y cuando le ponia una velocidad no aceleraba para nada...,le monte los anillos nuevos, las conchas de biela, las gomas de las guias, el juego de empacaduras ahora bien..., despues de armar todo ahora mi carro no quiere prender xq no manda la bomba de gasolina..., si uno le echa gasolina al cuerpo de aceleracion el carro prende perfecto..., quien de verdad me puede ayudar xq esta falla me tiene loco... muchas gracias...
Descarta: bobina- tapa del distribuidor- cables. Rotor. Y por último la pila del tanque de la gasolina, puede ser que allí tengas el problema, de tu vehículo.
Buenas tardes amigo, mi carro es full inyection y ya le cambie todo eso...,
Buenos dias amigos, sera que ustedes me pueden informar si la guaya de mitsubishi lancer sincrònico año 92 se la puedo colocar al mi mitsubishi MX 91
Buen dia soy d venezuela edo monagas. Tengo mi lancer 95 carburado malo. No sirve el cigueñal es 1.5 y creo q le cae 1.3. Por favor aparte del cigueñal del exel de que otro carro le serviria el cigueñal? por favor y gracias
Hola buenas noche soy de venezuela tengo un mitsubishi signo 1.3 me sube la temperatura ya cuando el motor esta caliente los electros funcionan correctamente y ya le cambie la tapa del radiador no ce xq sube la temperatura sera q el tiempo esta atrasado ? Por Favor responder
Prendelo con la tapa floja o al calentar abrela con precaucion puede ser aire en el sistema luego le completas cpn refrigerante.
Tengo un mitsubishi lancer 2010 corre como a 5 millas no acelera más q puede ser gracias
dakota0093 de Venezuela hace 7 años
El lancer 98 ,1.3 carburado ,ck1 parecido a el signo. Doblara válvulas
Amigo si es de una sola arbo de eleva no dobla valvula
Edwin Howord de Perú hace 3 años
Hola Brother tengo el mismo problema con mi lancer 2006 y solucionaste el problema. Saludos desde Perú 🇵🇪
Tengo Mitsubishi lancer 2002, cuando voy arrancar no tiene fuerza, piso el acelerador hasta lo ultimo y tarda en arrancar y muy lento. Que me recomiendan? Que puede ser?Cuando el carro esta encendido y detenido comienza a temblar como si fuera a apagarse pero no se apaga. Subiendo esta muy lento y pesado. Que podrá ser? Por favor ayudar. Se los agradeceré.
RAMON ANTONIO de República Dominicana hace 6 años
Tiene que ponerle el sensor de detonacion si quiere mas detalles llamame 8498655267
Amigo cómo solucionaste ?? Tengo el mismo problema con mi lancer 2013
Rafabarman de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa la prensa a lo mejor tienes un problema de clutch
felix lema de Ecuador hace 7 años
Hola amigos : tengo un lancer 1,6 del 2002 aparecio un golpe intermitente en el motor por lo que el mecanico esta desconcertado alguien puede ayudarme no son propulsore un saludo felix
Saludos amigos tengo un lancer 99 ck2 carburado , resulta que le cambié el cigüeñal a uno punta gruesa y ahora este no me sirve pega con un pistón saben si este motor 4g15 es compatible solo con el cigüeñal punta fina ?
Luis fuentes de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer 99 1.5, y el problema que tiene ese que me parte el tornillo de la punta de el cigueñal, ya le cambie el damper por un nuevo y aun así lo partió, sera que tengo desbalanceada la punta del cigueñal?
Alguien respondio a este problema? tengo un lancer 95 y me ha partido 3 tornillos, que será?
Buenas noches. Mi pana el lancer 98 y 99 tipo signo traen ese problema de fabrica. El mío tenía ese problema partía el tornillo le coloque uno de mayor grados y no se partió más pero me partió la punta del cigueñal. Tuve que comprar otro cigueñal así dure por varios años la solución fue comprar un cigueñal de signo que la punta es más reforzada. Fue la única solución
Ricardo Varela de Venezuela hace 2 años
@Wilmer MEl cigueñal q le colocastes fue el de signo 1.3 punta gruesa?
Buenos dias mi carro presenta el mismo problema se queda sin fuerza y aceleras y reacciona como que no le llegara gasolina al motor, pero ya le revise la bomba de gasolina para ver cuanta libras de presion esta pasando al motor ya le cambie bujias le revise sensores y no he solusionado nada lo ultimo que me queda por investigar es el distribuidor o la bobina y ver si es por falta de corriente electrica!!!!!!! me podrian dar sugerencias por favor.
RAMON ANTONIO de República Dominicana hace 6 años
Tiene que cambiarle el sensor de detonacion si quieres llamame para darte mas detalles 8498655267
martin castillo de El Salvador hace 7 años
Hola amigos soi d el salvador tengo un problema con un mitsubischi 2001 arranca pero tira explosiones i se apaga ino acelera halguien qm pueda ayudar xf
Buenas tardes
A mi me sucedio lo mismo hace unos meses atras y la verdad, es un tema complicado pero te puedo ayudar con recomendarte que le hagan las siguientes pruebas porque fue todas las pruebas que le hicieron a mi carro revisale; bomba de gasolina, esta debe tener buena presion; revisale filtro de gasolina este debe estar limpio si esta sucio reemplazalo, revisale sensores puede ser que uno te este dando problemas, revisale el distribuidor para ver si tiene buen voltaje de chispa , revisale los inyectores para ver si alguno esta tapado o demasiado sucio y por ultimo revisale el tiempo si. Espero te sirva de algo pero es algo por lo que yo pase amigo.
A mi me sucedio lo mismo hace unos meses atras y la verdad, es un tema complicado pero te puedo ayudar con recomendarte que le hagan las siguientes pruebas porque fue todas las pruebas que le hicieron a mi carro revisale; bomba de gasolina, esta debe tener buena presion; revisale filtro de gasolina este debe estar limpio si esta sucio reemplazalo, revisale sensores puede ser que uno te este dando problemas, revisale el distribuidor para ver si tiene buen voltaje de chispa , revisale los inyectores para ver si alguno esta tapado o demasiado sucio y por ultimo revisale el tiempo si. Espero te sirva de algo pero es algo por lo que yo pase amigo.
gustavo castillo de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un lancer 1.8 con caja ck5 cai en un gueco y me origino una falla en la caja me titila el lee de neutro y solo arranca en tercera quer podra ser
richard gonzalez de Panamá hace 7 años
Hola tengo un lancer del 2007 en la mañana al encender el mismo me da un fallo le tengo que acelerar para que el mismo arranque ya que si no lo acelero ase como si fuese a apagarse que puede ser si dejo que el mismo enfrié el motor nuevamente me pasa igual puede alguien darme una idea o comentar que puede ser
Amigo tengo el mismo problema, cuando el carro se enfria le cuesta prender , tengo un lancer touring 2015, el resto del dia anda todo bien, pero al enfriarse el carro debo intentar 2 o 3 veces encenderlo porque se apaga...
Puede ser el sensor de temperatura si edta malo hace q pase exceso de gasolina y al estar frio da mucha falla hasta q calienta
mayerlin pereira de Venezuela hace 6 años
Tengo un misibishi signo año 2002 motor 1.3, necesito ubicar el cigueñal no lo consigo me podrian ayudar (es punta fina) mi correo [email protected]
Eddy Reyes de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un lancer 93 4g13 el problema que me esta dando es que solo me hace 30km por galón y hace un año le hice overhaul que solución me dan para repararlo
Gracias...
Gracias...
Hola tengo un Mitsubishi Mirage del año 97 , motor 1.5, inyección 4G15 TRANSMISION AUTOMATICA, resulta que esta a tiempo pero no tiene una salida normal, y esta lenta, además demora o revoluciona mucho para hacer los cambios, y cuando va en loma se cansa y baja las revoluciones hasta cero, y cuando voy a 100 millas por hora y hay pendiente baja hasta 40 millas por hora, no se recalienta y ya le cambie varios sensores hasta el distribuidor, alguien me puede orientar por favor ? GRACIAS... adicional ya fue escaneado en varias ocasiones y no le marca nada, pero la luz de check se mantiene encendida.
Hola Luis. Pudiste resolver tu problema? Tengo uno igual.
Siiiii mira cambiale el filtro de gasolina y la bomba de gasolina y listo,, caso resuelto
Jsifontes704 @gmail.com de Venezuela hace 6 años
Una leva 1.3 a una 1.5 es igual accen
No no trabaja igual cada leva lleva su especificacion
Buenas tardes a ver si me pueden ayudar. Tengo un Mitsubishi Lancer automático año 2012 y en la subida perdía fuerza, huy subiendo a Caracas perdió fuerza se encendió la luz del encendido/motor y luego la de temperatura, lo apague y me orille, luego no quiso encender...alguieny ha tenido algún caso similar? Gracias
Diomedes Figueroa de Panamá hace 5 años
A ver si me piueden ayudar tengo un mitsuvichi del 2007 pierde fuerza en pendiente y mas si uso el aire por favor si esta al alcance de alguien si me puede respoder gracias
Hola tengo un Mitsubishi Lancer 2002 1.6 , actualmente le he cambiado casi todos los sensores, las correas, hasta la de tiempo, pila de gasolina, bujías, sin embargo el carro me sigue presentando la falla que se queda en las subidas, se pone pesado, ya de verdad, no se que mas se le pueda revisar hoy día el mecánico me habla de un catalizador que se tapa , que se cierto puede ser eso?
El catalizador te puede estar causando esta falla ya que el es com una colmena de aveja per mas menudita si no hay escape de gases como esel garrpo no te va revolucionar
Amigo Buenos día logró resolver el problemas? Mi carro tiene la misma falla
Buenas tardes, le comento que aun el carro mantiene la falla ya les cambie las bobinas, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, no se se me ocurre que deba mandar a limpiar el tanque de gasolina, no vaya hacer que este sucio y tape el conducto o mande a revisar los inyectores puede ser que haya alguno que no este funcionando al 100% de verdad esas son las dos opciones que me falta para descartar
Hola mercedes esa era otra falla que tenia mi lancer y fijate yo mismo le quite toda la ceramica al catalizador porque estaba toda partida y deje libre el paso del catalizador cuando lo monto de nuevo y lo pruebo sigue igual entonces lo lleve a un taller de escape a unos pana y resulta que toda esa ceramica que se habia desprendido del catalizador estaba por toda la tuberia del escape los panas tumbaron la tuberia y con una guaya le sacaron todos los pedazos de ceramica que obstruia el tubo de escape y listo ssnto remedio
Oscar y como te esta funcionando el carro ahora?
Cuando le hice eso el carro quedo perfecto eso fue hace un año y horita estoy tratando de encontrar una nueva falla que tiene es en la arrancada tambien es algo parecida como si fuera de inyeccion de gasolina pero cuando el arranca bien sin hacer la falla mira todo perfecto no pierde fuerza trabaja muy bien de verdad aun no doy con esta falla nueva me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal porque ya todo el sistema de inyeccion lo limpie hoy la pila esta buena maya que lleva la pila la cambie lo tengo en prueba horita hasta ahora no me la a vuelto hacer
Amigo los lancer cb año 94 al 96 usan catalizador ? Mi carro no tenia fallas le monte un silenciador usado al escape y ahora prende con muy poca fuerza mucha falla y se apaga a las 10 segundos de encendido
Hola amigo tengo un lanser 2008 y me pasa tal cual podría desirme si soluciono ? Cual fue la solucion? Mi wasap +50765798020
Buenas, tengo una lancer 2004 2.4 mivec y falla en frio, a las 1500-2000 rpm se empieza a jalonear como si fuese algo de combustión, llebe el carro a autozone y le metieron el scanner y arrojó falla p0340 sensor cigueñal y otra falla en sensor de árbol de levas, alguien sabe cual es la solución? Ya que me comentaron que una falla puede arrastrar la otra...
Espero respuesta. Saludos!!!!
Espero respuesta. Saludos!!!!
Buenas tardes, tengo un lancer cedia gdi caja cvt, lo q resulta es que mi carro no tiene fuerza al. Momento de arrancar, y no sube, el pendientes altas, ya le hice hacer todo el mabtenimiento del motor le cambie inyectores bujias y la bomba de gasolina ya no se que mas hacer, si alguien pudiera ayudarme a detectar la falla
Liang Chung de Venezuela hace 5 años
Buenas mi lancer touring tambien presenta esa falla, que cuando va en subida se pone pesaisimo y pierde fuerza... alguien ha solucionado este problema?
Tengo el mismo problema mi auto es un Lancer 2002 especificacion 2.0 arranca al tercer intento despues de calentar un poco empareja y se escucha perfecta la maquina pero al acelerar se queda no acelera Y sólo se mantiene en ralenti. Que será. . . Me dicen que puede ser el maf
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer 1.6 año 2006, automático con la caja cvt. La falla que presenta, prende con falla, luego lo acelero en pare y en neutro y trabaja bien la revoluciones, pero cuando lo pongo en retro o en drive no agarra revolución, es decir, pierde fuerza. Se le ha hecho servicio al tanque de la gasolina y le cambie la pila de la bomba con su filtro, correa de tiempo nueva, tensor, empacadura de la cámara, se le hizo servicio a los inyectores, bujías nuevas. Quien me puede orientar con esta falla
Hola tengo un Mitsubishi 1.3 carburado y tengo un problema tiembla al encender y queda fallando
Antonio Jiménez López de México hace un año
Tengo un lancer 2013, mi problema q de repente deja de acelerar, le meto todo el acelerador y no camina, lo scanee y marca el sensor de oxigeno, uds creen q por ahí este el problema, la verdad q ya hasta la caja de velocidades se la cambie y sigue el problema, a alguien le pasa esto de igual manera
Buenas tardes tengo un Mitsubishi Lancer 94 y tengo un problema el momento de salir en primera salta alguien me puede ayudar con este problema gracias
heber mejias de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes tengo la misma falla y cambie las bobinas la bujías los cables y sigue la falla
Hola buen dia alberto orozco de caracas me pasa lo mismo q rober temgo lancer glxi 2003 automatico pero la diferencia en es q el carro prendido en minimo super bien pero cuando aplica velocidad se qda no arranca acelero afondo y no da luego pongo minimo otra ves y empareja le coloque el escaner aparece solo deficiencia en linea baja de combustible cambie bomba filtro inyectores regulador y lave el tangue cambie maf y todavia persiste el problema
ComentarNo enciende y no es bateria Solucionado
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas, 4 cilindros 3000 kms
Hola, Mi lancer al tratar de encenderlo no reacciona, no es bateria pq prenden las luces, la bocina funciona ect. No hace ningun ruido al mover la llave para encender, debe ser problema electrico pero no logro saber que es.
67 casos
Mejor respuesta (según Diana)
Chico , hay que reparar el motor de arranque...llevelo al electrico...
Muchas gracias, estuve con el mecanico para el que le pase lo mismo pues aqui se lo mando. El carro solo tenia el cable del arranque suelto y tambn al faltarle aceite de transmision no iba a prender
Hola tengo un problema parecido es un lancer 2009 2.0 automatico, se daño la bomba de aceite ya se reparo pero no enciede al girar la llave; ya lo encendio directo el mecanico pero se apaga a los 5 segundos me dice que puede ser algun sensor de aceite que impide que el auto se mantenga encendido; ya lo escaneo pero no marca informacion parece que la informacion esta bloqueada, alguien tendra alguna idea de lo que sucede, de antemano gracias.
Me acaba de pasar lo mismo y descubrí que es un sensor que tiene la llave en si que hace ground así que verifique, si la llave está despegada de él viper, no va a encender, tiene que ponerle la llave al biper!!!
jose miguel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo un lancer 2006 automatico y al girar la llave se atenuan las luces y es como se quedara sin bateria, hay veces q prende el tablero completo y otras veces no, descarte q fuese el arranque, alternador y bateria, es como si hiciera corto, si me pueden ayudar por favor
El mio le cambie aceite cambie filtro del aire y cambio de aceite de transmision y no me prender q podra ser.
Saludo eso me pasa a mi lancer pudistes resolver que era lo que tenia
La bateria agota le limpiaron los poros y nuevooo
Mi lancer no enciende andábamos en ruta pasamos a cenar y cuando regresamos y tratamos de encender no quiso no tenemos idea que pueda ser ayuda por favor no marca nada
Buen día, disculpa encontraste el problema de tu auto? Yo tengo ese mismo problema con el mío. No me marca nada y no me arranca pareciera que el motor de arranque no funciona. Ayuda
@BimboBuenas tardes, mi Lancer 2010 tiene ese problema y no dan con la falla, ustedes resolvieron?
Jorge Luis de Estados Unidos hace 2 años
@BrennesmOla el carro mío ase lo mismo me fuí al trabajo ino quiso encender disculpe el suyo que tenia porque el mío está igual gracias
Hola mi carro es un lancer mitsubishi le compre el filtro y la bomba de la gasolina y no prende
Que significa este piloto que me ase un ruido como que está pidiendo algo ahora iva por la carretera í se activó y cada ves que Asia un ruido las luces del tablero se divilitanaban
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joel mendez de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado motor 1.5 tipo signo...se me quemo el modulo y la bobina de la distribucion...compre un modulo de chevrolet adaptable y compre la bobina captadora nueva ,pero la de ignicion la compre usada y pues el carro prende fino pero al momento de aplicar las velocidades se me apaga manda chispa todo bien mantiene su minimo pero cuando aplico retro o 1 ,2 o 3 la rebolucion bajan a casi 0 y se apaga ayudenme por favor se los agradezco
Es probable que el surtidor del carburador este obstruido...tambien ver un posible retraso en el encendido ( posicion del distribuidor )
Hola te tengo un mitsubichi lanser y pase por un charco de agua gigante , creo que llego hasta las manillas de la puerta , logramos salir del agua y despues no partia. Despues lo empujamos y despues partio !
Al llegar a casa se paro de nuevo , pero la electricidad funciona todo bien!
Quisiera saber que se pudo mojar para que no quiera partir ? que puedo hacer.
Al llegar a casa se paro de nuevo , pero la electricidad funciona todo bien!
Quisiera saber que se pudo mojar para que no quiera partir ? que puedo hacer.
Probablemente los cables de bujias estan humedos ! hay que soplarlos...
Por favor como se deja en tiempo el lancer 99 gli 1300 estoy en el mecanico pero da
Hola mi problema es que el carro se me apago de pronto no quiso arrancar mas cuando se pudo revisar nos percatamos que se le partio la cuña que agarra el arbol de levas con la polea de la correa de tiempo se le cambio la cuña se puso en tiempo pero sigue sin arrancar los coi de las bujias estan bien pero hay uno que no esta mandando chispa uno si manda y el otro no limpiamos los sensores y nada quien me puede dar una opinion si le a pasado algo similar
Tienes que verificar que no hay daño valvular , ( es posible que la reparticion se variara )... mide la compresion de los cilindros...
Bueno voy a rwvisar bien las valvulas pero mi pregunta seria que si fuera válvulas entonces el coit no manda chispa para el arranque
Sí fueran válvulas , no tiene nada que ver con chispa en bujías! Cuando falta chispa hay que ver conexiones , sensor cigüeñal bobina ,cables bujías , señal de computadora...
Néstor brito de Venezuela hace 3 años
@albertomendozaHola buenas tengo un problema con mitsubishi el carro no me quema la computadora la señal de la bobina quien me puede ayudar
Hola buenas tengo un lancer 2008. Cambie tido el motor pero ahora el carro n arranca cln la llave sino k me le na dejado un cable del motor y asu arabca. Y tamñoko me enciendo el aure acondicionado no funciona... k puedo seayidenme por favor
Necesitas un buen electrico ; ese taller donde lo estas llevando , no hace honor a nuestra profesion ! los hay muy buenos , solo busca uno bien referenciado...
Pero k se puede ser la falla...alguirn k le alla sucedido algo parecido... o algo k me sugiran. Serai de micha ayuda
Amigo un buen diagnostico te puede llevar a la solucion , que en muchos casos , SIMPLEMENTE BORRE LOS CODIGOS Y SE ARREGLO !
@albertomendozaHola tengo un Mitsubishi Lancer 2009 es 2.0 resulta que un día llegue por la noche y al día siguiente cuando voy a salir no arranco me dijeron q era el motor de arranque. Se lo puse nuevo y siguió sin arrancar después me dijeron q era el excitador del motor de arranque la toma y se la compré y nada. Después me dijeron q el relay de el motor de arranque y nada x ultimo me dijeron q era falta de tierra y se la puse nueva al carro y sigue sin arrancar solo a veces hace x arrancar pero no arranca que puedo hacer ? Solo me queda el interruptor de la llave el llamado chucho
@RafaMi amigo tienes problemas de asesoría... Cambiar piezas sin previa prueba, lleva a esa situación que estas viviendo... El diagnóstico es sencillo aunque puede resultar incómodo... 1. Verifica el voltaje de batería (12.5volts. ) 2,ver que al abrir el switch, le llegan los 12 volts... 3. Ver que al dar arranque, le llegan los 12 volts al automático del arranque... Si es así, el automático o el arranque están fallando... Si no llega voltaje de switch al automático, hay que remplazar el switch...también revisar las masas a la carrocería y el motor, que sean firmes y limpias... Hay que revisar el cable positivo de batería al arranque, este suele quemarse y generar una alta resistencia, que impide que llegue el voltaje de batería al arranque...
Tengo un lancer motor 2.0 año 2013. Después de haber reemplazado la batería del carro por q estaba deficiente. El carro arranca en la segunda velocidad de la caja automática y el indicador en tablero D o drive titila o está intermitente
Alla tienes a nuestro amigo Gallego ! el te ayuda...
Buenos dias mi carro lancer 2016 esta muerto no hace ninguna señal al girar la llave no se que podria ser el arranque esta bien bateria bien que podria hacer si por favor me podrian ayudar...
Hola buenas tardes. Lleve mi carro aún taller de electroauto porque las revoluciones estában por encima de lo normal y el carro se sentía un poco acelerado, me dijeron que era la válvula de mínimo, se me reemplazo y según la nueva también se quemó porque había un corto en el carro, luego me dijeron que mandara a chequear la computadora porque no había continuidad y por eso no llegaba bien la señal al sensor de mínimo, la computadora tenía todos sus componentes buenos al revisarla, luego le hicieron todo el cableado nuevo al carro según y cuando dieron a encender el carro hacia el ruido normal para querer encender más no encendía, me dijeron que ahora era el sensor de cigüeñal que el scanner estaba marcando, le lleve el primero según estaba malo, me lo cambio la casa de respuestos donde lo compre y en el electroauto me dijeron itrra vez que estaba malo, mandé a chequear nuevamente la computadora y resulta que hubo algún corto que ahora sí me la había dañado, la repararon la instalaron y el carro encendió fino, lo deje para que terminaran de arreglarle unas cosas y cuando fui ya el carro no quiso volver a encender y de paso me le dañaron el arranque de tanto darle y darle para intentar encenderlo. Qué puedo hacer o que sera que tiene el carro ahora que no quiso encender nuevamente? Les agradezco su respuesta. Mi carro es un Lancer touring 2.0 sincrónico año 2007 el muchacho quien me arreglo la computadora me dice que puede ser que hacen algún puente en el cableado para probar continuidad con la computadora y eso no se debe hacer porque es lo que las daña. Se podrán imaginar cómo estoy el carro lo llevé solo porque estaba un poco acelerado y resulta ahora que ve todo lo que ha pasado.
Te equivocaste de taller... si hay forma de hacer un reclamo de garantia por trabajo mal realizado...lo debes hacer de inmediato...
Carlos el yenko 33 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Alberto disculpa interrumpir la conversación. Tengo un Lancer cs3 GLI año 2012. Le baje la cámara para reemplazar las válvulas debido a que se rompió la correa de distribución. Una vez armado no me quiere encender. Estoy verificando que no tengo la señal intermitente hacia los inyectores y hacia las bobinas. No me están trabajando. Podrías ayudarme a verificar cuál puede ser la falla?
Verifica la señal del sensor de cigüeñal o su cableado...
Carlos el yenko 33 de Venezuela hace 5 años
Ok Albert. Que valor me debe arrojar el ckp. Yo verifique que a él llegan los 12v. Y debería salir 5 o 8 cierto?. Lo mismo hice con el CMP y también le llega su voltaje correcto.
Necesitas un frecuencimetro o un osciloscopio... Y los pines del conector deben registrar 5 volts, masa y la s ñal la medirá en Hertz ( 120 o más a velocidad de motor se arranque y cerca de 800 hertz , una vez encendido el motor...
Carlos el yenko 33 de Venezuela hace 5 años
Bueno muchas gracias Albert por la información te aviso si lo logro encender. Solo hay algo que me pareció extraño. El reluctor del ckp tiene huellas de rose con el sensor. Si eso sucede igual no afecta su funcionamiento cierto?
Si parece golpeado , puede estar mal alineado... y no encenderá el motor... no tiene porque tocarlo...
Lograste arreglar el problema con tu auto?
Esq algo similar me pasó con el mío
Esq algo similar me pasó con el mío
Hola tengo un Mitsubishi Lancer cedía del 2002...tenia problemas de encendido cambie la bomba de gasolina y empezó a prender...pero ahora de nuevo empezó con el problema k sufre para emcender
Angel castañeda de Guatemala hace 4 años
Buenas noches alguien me puede ayudar mi Lancer 2003 de repente se apagó, luego me percaté que tenía rota la faja del alternador la cambie Pero ya no arrancó alguien me puede ayudar
Tengo un Lancer 2010. Al girar la llave se va en blanco y no enciende. Al intentar de nuevo enciende normal. Después de algunos días sin hacerlo lo vuelve a hacer. Hasta ahora solo en la mañana al encenderlo por primera vez.
Buenas tardes, tengo el mismo problema y no encuentran solución, usted logró repararlo?
Cristian 9214 de Chile hace 3 años
Hola tengo un mitsubishi lancer año 97 1.6 el problema es que un día se apago y no encendió mas le metí escaner y me arrojó el sensor del levas lo cambia al igual que las dos bobinas y sus cables pero no enciende en el orden correcto osea si coloco la bobina del cilindro 4 y y el cable al 1 la bobina 2 y el cable al 3 no enciende pero si los invierto la bobina del 2 con el cable del 1 y la del 4 con el cable del 3 enciende pero trabaja mal que podrá ser el problema?
Buenas tardes tengo un problema con un mitsubishi lancer touring 2008, motor 2.0, se le cambio alternador por uno original ya que el que tenia presento falla al generar en 15 y 17, dañanado la bateria, el detalle es que la luz de bateria permanece encendida en el tablero a pesar que el alternador mando lo correcto, se revisa fusilera y los mismos sin problema
Esta seguro que carga los 14 volts?
Hola buenas tardes tengo un Touring 2.0 al girar la llave el carro se queda en arranque pero no enciende esta bien de batería la bomba de gasolina activa todos sus fusibles están bien pero no le llega chispa a las bobinas.
Revisa el sensor de cigueñal...
Buenas tardes disculpen tengo un problema en mi lancer 2008, se descarga la pila, ya cambie la pila, puse una nueva de buena marca y aun así lo hace, checaron alternador, marcha, y todo se encuentra bien, pusieron escanear y no arrojó ningún código, a alguien mas le ha pasado que me pueda decir por favor que puede ser, gracias
Hola Areli, ve si tienes el modulo de Bluetooth el cual está dentro de la guantera, en la parte superior, tendrás que remover una cubierta plástica de 3 tornillos más 1 seguro plástico. Te lo menciono porque yo tuve problemas de consumo de corriente con mi lancer 2009 por años. Creí que era un corto el cual nunca encontré, hasta que di con un video que indica que a partir del 2008 es posible que todos los lancer traen el modulo y este llega a fallar con el tiempo y es el que te drena la batería. Yo nunca detecte el Bluetooth y por lo mismo creía que no tenia el modulo pero ahí estaba. Después de eso deje de tener perdida de corriente (no me duraba la batería más de 24hrs si no lo usaba diario y ahora se mantiene y lo he tenido parado por 2 o 3 días)
Necesitas un buen eléctrico para que revise porque se consume la batería...
Ramon Bustillos de México hace 2 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 2006 se rompió la banda de tiempo la puse pongo sus puntos a tiempo pero no entiende?
Debes verificar que no torció valvulas...
Buenas tardes tengo un lancer 08 motor 1.5 dejo de encender, cambie batería y nada, revise motor de arranque y bobina en taller y está bien hasta traté empujándolo para encender así y nada y los cables que van motor de arranque estaban bien sin sarro y bien socado o bien sujetados y nada y los fusibles aparentemente todos están buenos ( ninguno roto o quemado) alguien sabe que otra prueba puedo hacer, Feliz día a tod@s
Mide los voltajes que le llegan al arranque, desde batería y desde el switch, cuando le das starter
Pavel Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo un lancer 96 motor 4g92, le acente las valvulas, tiene chispa, en las bujias, llega la señal a los inyectores y esta en tiempo, tambien tiene señal en el sensor del cigueñal, Arbol de leva y no quiere encender...
Primero verifica la tolerancia de las válvulas... Pueden estar muy ajustadas...
Pavel Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a verificarlar de nuevo para ver en cuanto las deje... podrias darme la tolerancia que deben tener, gracias por la atencion amigo Alberto...
Me pasó después de ajustar el motor, ya no encendió, lo que pasó es que un cable que va del switch a la marcha estaba roto por dentro, es decir, el forro estaba intacto pero internamente los filamentos estaban rotos y no había continuidad. Lo soldaron y quedó.
ComentarFalla bobina 2/3 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 DE 205000 kms
El es problema que la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del crank sensor y el de esa bobina. Alguien me puede ayudar, por favor?
20 casos
La bobina cuando está mal es el sintoma que tiene que se pone a una temperatura muy alta y poco a poco va a más, cuando ya está demasiado calienta es cuando ya deja de funcionar y falla.
Ya encontré el fallo era la ecu compre otra y funcionó bien gracias
Que es la ecu para poder hacer llo mismo ya que tengo ese problema
La ecu es la computadora e o el modulo que tiene enfrente del carro donde estan los fusibles
Una caja verde
Una caja verde
El ecu es lo mismo q la computadora del carro
A muchas gracias ya di con la falla se daño uno del los transistores de la computadora por lo cual no me mandaba las pulsaciones
Me fue de mucha ayuda sus comentarios me dio buenos resultados esta falla que tenia salio a raíz de que el mecánico que me armo el carro invirtió los conectores del cranckchaft y la bobina entonces este corte se fue directo ala computadora lo cual daño uno de los transistores
Ismail dime por favor donde te repararon la computadora, soy de puebla y mi lancer gts no enciende
Cambiaste la ecm. O la ecu. O el lancer solo tiene ecu. La que va en la caja de fusibles en la parte de enfrente del carro en el motor lado del piloto. Gracias. Espero tu respuesta. Ya que mi carro le paso lo mismo.
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Hola amigo fijate que nosotros bajamos una cabeza de motor armamos todo como iva pero cuando encendimos el motor solo trabajaban dos pistones el primero y el cuatro desconecte la ecu delantera y no iso ningun cambio eso significa que la ecu esta arruinada verdad ome equi boco porqu ya revisamos fusibles señal de ciegueñal y trabaja bien solo que ala ora que la bobina tire chispa no tira ya la cambiamos las dos bobinas es un lancer 2002
Puede verificar la cableria del plug de la bobina 2 y 3 que este rota o no tenga buen contacto, como proxima opcion seria te verifiquen la ecu que se encuentra de bajo de la guantera del carro
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
No esque estan nuevas les llaga corriente pero solo una tira la chispa la otra no que podra ser si todo esta buena el sensor las señales que seria la Ecu delantera ola computadora ayuda por favor
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Lleva dos bobinas una en el 2 piston y otro en el 4 de ai el 1 y el 3 llevan cables es un mitsubishi lancer 2002 y solo dos pistones trabajan sera que se adesprogramado la computadora pero mi pregunta es sies la ecu delantera o la computador principal y fijate que arrancamos el carro y le desconecte la ecu delantera que llava en la caja de fusibles y no hiso ningun cambio eso significa que no esta trabajando se ra que por eso solo una bobina tira chispa osea las dos tiene corriente y todo pero solo la cuatro revienta
Se arruino la computadora que esta en el tablero. Esta detras de la guantera del lado del copiloto. Tenes que cambiarla o busca a alguien que te la repare. Si la compras tenes que conseguir una igual para que solo la pongas y todo trabaje igual a como estaba trabajando antes que se arruinara. Suerte
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Tendre en cuenta tu comwntario ire a que la revisen aver sino estara arruinada
Edwinmazda de Puerto Rico hace 4 años
@Luigi1085 cual de las dos comoutadoras es la que esta fuera o la que esta en el dash
Buenas noche mi carro es un tauring 2.0 y el cilindro 2y3 no trabajan por q la bobina no le llega corriente ya las invertir y también cambie el conector y nada. También se cambió la computadora del carro y la falla continúa ya he probado tres computadora y nada me podrían ayudar ?
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@RaúlLogro solucionar amigo? tengo la misma falla en un touring 2003
mecanicobrabo de otro hace 3 años
@ismaelHola ismael tengo el mismo problema con un lancer. No manda señal la computadora ni a las bo inas ni pulsos. La mande a reparar a mexico. Ahora solo manda señal a la bobina que va en el cilindro 4 piedes darme el telefono del que reparo tu computadora por favor
jean santamaria de Venezuela hace un año
@RaúlAmigo Raúl, valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
@luigi1085Tengo ese mismo problema probamos con un Luz led y en ese conector se queda fijo y en el otro se nota pulsación
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Que era la falla asi tengo igual un problema con mi carro y dice el electrico q es la computadora
Tengo una falla en mi carro cuando lo enciendo prende con falla al principio se aceleraba solo entonces yo limpie la válvula egr, la válvula jack ya no se acelera el carro pero ahora pero ahora se desacelera y se apaga
Tengo un touring 2008 y funde las bobinas de encendido, lleva tres en una semana
Muy buen dia disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un lancer 2004 primero tenia el problema de que no trabajaban los dos colindros de enmidio el mecanico me pidio el modulo verde consegui uno usado pero ahora ya no arranca mi carro el mecanico intento puentiar las bobinas conel modulo biejo y desde ay ya no kiso arrancar saben si el mpdulo se tiene k programar o algo les agradecería mucho su ayuda gracias
Miguel cruz de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes. Necesito su ayuda tengo un lancer 2003 estándar. Le cambie la faja del tiempo y después de probarlo me quedo trabajando en 2 pistones pensamos que era la bobina pero no era eso y ya revisamos los fusibles y líneas hacia la computadora y nada. Por eso les pregunto q más podría ser el mecánico me dice que es el sensor qun lleva la faja del tiempo o el caso más extremo que se quemo la computador. Me podrían dar una ayuda por favor
josepineda de Venezuela hace 5 años
Que tal, alguien me puede decir porque mi lancer 1.6 cuando calienta emana un fuerte olor a plastico quemado en las puntas de las bobinas y los dos cables de bujias, dicho olor es tan fuerte que se introduce en el carro. Y causa irritacion y mareos. Alguien me puede decir que es. Gracias.
Hola tengo Mitsubishi colt año 93 me quema la bobina muy seguido que puede ser gracias
Mejor respuesta (según luigi1085)
Hola como estan disculpen me pueden ayudar tengo problemas con las bobinas de corriente de un carro mitsubishi lancer glx 2006 las cambio y al poco tiempo se queman las bobinas solo sucede en un viaje largo en viajes cortos no pasa eso me pueden ayudar disculpen
jean santamaria de Venezuela hace un año
Amigo valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos
Monte las bobinas nuevas y ahora no me prende el vehiculo
Freddy Ramírez de Venezuela hace 3 años
Buenos días disculpe tengo un mitsubishi lanser 2005 automático 1.6 no trabaja la bobina de los cilindros 2y3 probé el conector y le llegan 2 tierras y un positivo que podrá ser???
Buen dia amigos tengo un lancer 98 y no me anda una bobina es nueva pero no sale chispa probe mirando el cabro de entrada de la ficha sale positivo pero no responde la bobina sabran que puede ser
ComentarNo tiene corriente en las bobinas ni tampoco la bomba de gasolina acti Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 Ralliart 103000 kms
Mi auto estaba funcionando de lo mas bien sin falloos ni nada por el estilo. Estuve como un mes sin usarlo y cuando iba a encenderlo no encendio. Le monte la bomba de gasolina nueva, los fusibles y las bujias y no tira corriente ni activa la bomba de gasolina. Cualquier ayuda se los voy a gradecer
13 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Puerto Rico hace 7 años
El electromecánico me lo arreglo parece que e partio el cable de la bomba y cuando le montaron la bomba de gasolina nueva me dejaron una pieza suelta y la presión de la gasolina no salía.
Hola tengo un lancer 02 después de un viaje de 3 hora, lo llene de combustible camine 15 minutos y empezó a fallar perdía potencia, como que no pasará el combustible, cambie las bujías e hice una limpieza, cuando lo encendí todo bien, a los 10 minutos volvió a bajar y hace un ruido como que se quiere apagar, ahora compre la bomba y se la instaló y ahora no da ni a encender, que puedo hacer ?
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Lo primero que debes chequear es que la bomba Active. Si activa chequear que llegue la corriente a las bujias. Si tienes corriente lo próximo es chequear la presión de la bomba de gasolina. El método más fácil y más sencillo hechale un poco de limpiador de carburador o limpiador de inyectores por el flow meter. Si enciende el problema está en la gasolina.
Ya se hicieron todas esas pruebas y el carro continúa sin encender, cuando se le conecta el scanner indica que es un sensor de temperatura del combustible , lo chequeo un electromecánico y lo eléctrico esta bien según el, ya no se encuentra que hacer...
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Buenos días. En verdad no se como ayudarte. Me gustaria poder resolverte. Si dices que tira corriente hacia la bomba y que le verificaron la presión y esta bien pues el problema obligatorio es falta de corriente. Porque si tira gasolina lo único que falta es la corriente para que encienda. Te recomiendo que un electromecanico te verifique el Crankshaft Position Sensor. Que lo verifique que este funcionando. No que lo reemplaze que lo verifique para no gastar dinero en piezas que están buenas.
@[email protected]Revise el cable de tierra de la bomba de Gasolina
Buenas tardes:
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tienes los conectores del cram sensor y el de la bobina invertidos, si no te prende dañó la computadora y el cram sensor a mi me pasó
Buenas, tengo un Lancer 2002 oz ,el problema que tiene es que enciende y luego de un rato se apaga y estartea pero no prende. Reseteo la computadora y vuelve a encender. El motor se reparó y tiene todo nuevo.
@JoseanPude dar con el problema, no tiraba corriente y decidí verificar el corta corriente que trae , se lo elimine y hasta ahora todo bien
@JoseanAmigo yo tuve este problema bastante tiempo es el sensor de posición de árbol de levas
@chipiAmigo puede resolver el problema, después de montar los sensores nuevos y era el corta corriente de la alarma. Muchas gracias.
@JoseanBuenas Josean podrías especificar cual es el corta corriente que eliminaste
Tengo un Lancer 2009 semestre apagó corriendo será l cransensor o alguien puede de apoyarme en eso
Willfredo007 de Guatemala hace 5 años
Hola, tengo un Lancer 1300cc del año 2005 de transmisión manual, sucede que hace pocos días mi carro empieza a dar halones en salida, tengo que obtener mayor velocidad para poder hacer cambios, pues si no lo hago da halones, aunque no se apaga. Cual puede ser la causa?
Cual fue la solucion al problema tengo ese mismo problema con mi lancer 2005 manual
Hola amigo yo tengo el mismo problema el mio es 1300 un 4g13 y es la punta del zigueñal desgastada por los años que tiene ahorita estoy averiguando que tornero me repara o rellene la punta del zigueñal sin tener que bajar la maquina completa
Buenas mi lancer touring no activa la bomba de gasolina cuando paso el switch sino cuando le doi a prender y por eso demora en prender hasta 5 intentos que pudiera ser
Buenas noches amigo. Disculpe la molestia tengo un Mitsubishi y me está presentando exactamente la misma falla y quisiera saber cómo solucionó? El carro enciende pero al darle muchas veces, me percate que al girar la llave no bombea gasolina y si lo hace cuando le doy a encender
José julian de Venezuela hace un año
@CarlosRevisa presión de gasolina. Sensor maf y regulador de gasolina
Tengo un lanser touring 2014,. Motor 2.0... Iba en marcha y sin ninguna falla previa se apagó de repente. Probando me doy cuenta q no le llega corriente a la bomba de gasolina. Fusibles y relays en buen estado... Quien me ayuda con esta falla?
ComentarNo hay chispa a las bobinas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4puerta motor 1.6 186000 kms
Mi lancer glx 2005 corto mi sensor de posición de cigueňal y al reemplazarlo por otro no tira chispa a las bobinas, se revisaron sensores y relai pero aún así persiste el problema... Le isimos escaner pero no arroja ninguna falla al dar arranque... Probamos cables y desde la ecu no sale la seňales hacia las bobinas... Mi duda es si para probar la ecu debe ser una de la misma serie? Ya que probé con una del aňo 2007 y 2008 pero tampoco no Asia nada, o el problema será otro, si a alguien le a pasado q me pueda ayudar...
3 casos
Hola andres tienes k poner una ecu k no tenga inmovilizador rtengo un auto con el mismo problema
Mejor respuesta (según Andres)
Hola andres tienes k poner una ecu k no tenga inmovilizador rtengo un auto con el mismo problema
Ya resolviste que era tengo el mismo problema en estos momentod
Si era como dice Sergio le puse una ecu sin inmobilizardor y se terminó todo partio altiro sin problemas
Chekea el modulo tambien ase que el carro no tira corriente y te ase vibreo del carro... el modulo basica mente controla la electrisida del carro no se si el tuyo lo tenga alguno carro llevan y alguno no... son diferente... me dejas a visar
José julian de Venezuela hace un año
Cuál de tantos amigo porque no dices cuál módulo
Tengo un Lancer 2002 pero le cambie la faja de tiempo y el carro enciende en el cilindro 1 y 4 de El crancha lo limpie ahora no enciende en ningún cilindro revise los coils las bujías y todos están bien el mecánico me dice que es la ecu o la computadora
Buenas noches amigo
. Me podrías dar una idea como hacer para que le llegue corriente correctamente a las bobinas el lleva 2 bobinas una le sirve para 2 bujías pero de un lado llega débil la chispa para las bobinas. Me copias
. Me podrías dar una idea como hacer para que le llegue corriente correctamente a las bobinas el lleva 2 bobinas una le sirve para 2 bujías pero de un lado llega débil la chispa para las bobinas. Me copias
@JhonAmigo pudo resolver tengo el mismo problema,
Erick mercado de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo mitsubishi colt motor 4G15nm2570 y no me arranca no tiene chispa alguien que me ayude
Erick sensor de cigueñal o el de eleva son los dos que le cortan el arranque
Para el motor 4g15 tiene en el distribuidor un modulo el integrado del modulo se quemo hay que cambiar el distribuidor completo porque no venden solo el modulo tambien hay que cambiar el condensador
Hector2709 de Venezuela hace un año
Buenas , soy de Venezuela tengo signo ck4... Le cambié sensor del cigüeñal , enciende pero a los 5 segundos se apaga... Lleve scanner dice q sensor del cigüeñal como un cable defectuoso
ComentarNo tiene Pulso de Inyección , Inyectores 3 y 4
Mitsubishi Lancer 2012 87000 kms
Inicialmente fallaban los cilindros 2 y 3 , la bobina perdia señal, las intercambiaba y la falla seguia igual pero el carro encendía, daba error 44, lo apagaba y lo volvia a encender y el vehiculo en neutro y park se comportaba bien , al ponerlo en Drive el carro entraba de nuevo con la falla y perdia obviamente fuerza , luego paso a no tener pulso en los Inyectores 3 y 4 , el motor ya no enciende , he probado todo , cambiado la computadora por la de otro vehiculo , medido continuidad de los inyectores a la computadora y la continuidad esta bien, he cambiado las bobinas por otras , cambiado el… Leer completa
10 casos
Buenas tardes espero ayudarte te voy a dar unos pasos para que descartes y puedas resolver la falla el primer paso es ,los conectores de la bobina tiene 3 cables uno es negativo el otro cuando pasas el encendido te da 12v y un tercer cable es la señal de la ecu o computadora que al darle a encender mandara una señal de voltaje ,esta señal podras revisarla con cualquier provador de 12v dc ,a los dos conectores de la bobina. Si estan bien entonces pasamos al siguiente chequeo sin embargo te informo que la señal de la bobina del piston 2-3 viene de la ecu o computadora y la señal 1 y4 viene del sensor del arbol de levas , bueno continuamos revisaremos el sensor de posicionamiento del cigüeñal ,esto es si no llega la señal de encendido a ninguna bobina ,recuerda que es en el conector de la bobina que mediremos las tres señales antes mensionada ,puedes sacar el conector del sensor del posisionamiento del cigüeñal y medir con un multimetro si tiene continuidad en la escala de omh y posteriormente medir en el mismo conector si al darle a encender que alla voltaje ,si no suponiendo que todo este bien que tengas chispa en las 4 bujias y no encienda es revisar el conector de la bomba de gasolina si no le llega voltaje ,creo que no tengo mas espacio ,si no resuelve escribeme y seguimos revisando indicanme el tipo de motor que posee y modelo de tu vehiculo,, suerte
Amigo mira , ya he probado todos los Sensores , Inyectores ,bobinas , la ECU , todo , he revisado la continuidad de loa diferentes cables desde los sensores y actuadores hasta la ECU , y todo esta perfecto , la bomba se cambio completa , todo se ha cambiado , ya que tengo otro vehiculo igual (Laner 2012 1.6 aut. Cvt). . . La falla persiste , ya no consigo que hacer por eso expuse el caso a ver si alguien se le ha presentado y lo han resuelto.
Buenas noches hermano ,bueno como ya revisaste todo el sistema electrico ,entonces dime algo ,cuando tu le das a encender el carro sientes compresion o cuando giras el motor manual por el damper lo sientes con compresion o libre ,bueno como estas repuestas tardan presumo que si tiene compresion ,es importantante saber si cuando enciendes se siente libre o con compresion ,de todas formas te sugiero que saques el tapa valvula y verifiques el arbol de levas ,le das a encender para verificar que no este roto y que accionen las valvulas de admisión y escape ,y te digo algo hermano todas las fallas pueden venir de diferentes causas ,seria importante saber el historial de la falla ,si fue rodando y se encendio el check o hasta la forma de manejar ,ya que el arbol de levas en los arranques y con poca lubricasion es sencible es el talon de aquiles voy a tratar de revisar diario el correo para verificar que me dices ,y tratar de ayudarte,suerte
Amigo te comento que si ciertamente revisamos compresión pues es algo a descartar junto con el tiempo del motor y todo esta correcto a nivel de levas , la conpresion esta sobre 150 en todos los cilindros.
Lo que me llama poderosamente la atención es que los cilindros 1 y 2 inyectan combustible y hay chispa en todas las bujias y el motor no enciende. Los cilindros 3 y 4 no hay inyección de combustibe, pareciera que algo corto la señal de inyección en estos cilindros sin que sea ruptura de los cables pues la continuidad como ya explique fue verificada en todos los actuadores y sensores hasta los pines de la ECU.
La computadora ya la probé en otro vehiculo y lo encendió sin problema y sin presntar falla alguna... asi como intercambie Inyectores y bobibas, y el Sensor de leva... todo funciona perfecto en el carro que esta sin falla , mas no asi los componentes del Carro "Bueno" en el carro con "Falla" verifique presion de bomba , de hecho cambie rl conjunto completo de la bomba de combustible y estoy en un punto que veo que no avanzo.
Si puedes investiga un poco al respecto al igual que yo lo estoy haciendo por todos lados a ver si conseguimos algo que no este haciendo, a veces estamos tan metidos ennel problema que no vemos lo mas evidente para otro que llega y lo ve.
Lo que me llama poderosamente la atención es que los cilindros 1 y 2 inyectan combustible y hay chispa en todas las bujias y el motor no enciende. Los cilindros 3 y 4 no hay inyección de combustibe, pareciera que algo corto la señal de inyección en estos cilindros sin que sea ruptura de los cables pues la continuidad como ya explique fue verificada en todos los actuadores y sensores hasta los pines de la ECU.
La computadora ya la probé en otro vehiculo y lo encendió sin problema y sin presntar falla alguna... asi como intercambie Inyectores y bobibas, y el Sensor de leva... todo funciona perfecto en el carro que esta sin falla , mas no asi los componentes del Carro "Bueno" en el carro con "Falla" verifique presion de bomba , de hecho cambie rl conjunto completo de la bomba de combustible y estoy en un punto que veo que no avanzo.
Si puedes investiga un poco al respecto al igual que yo lo estoy haciendo por todos lados a ver si conseguimos algo que no este haciendo, a veces estamos tan metidos ennel problema que no vemos lo mas evidente para otro que llega y lo ve.
Buenas hermanos nrcesito una ayuda de ustedes mi caso ea el siguiente tengo un mitsubishi touring sincronico ano 2012 el problema es el siguiente lo apague un dia y no prendio mas lo primero q hice fue verificar la chispa de las bo binas note a la bobina 1 la del cilindro 2 y 3 se calienta y no hecha chispa aparye en esos cilondro no abren loa inyectores en la bobina dos osea la del 1 y 4 si manda chispa el senosre de ciguenal esta bueno la tapa se le cambio las bobinas son nuevas los cables la pila de la bomba es nueva la computadora se le probo a otro carro a la bpbina uno no le llega el pulso ya no se q hacer el carro lleva meses parado
Wilson javier de Honduras hace 3 años
Tengo problemas con mi lancer 2005 no ay pulso a los inyectores, el carro andaba funsionando bien solo le cambie la bomba de combustible y quedo con ese peoblem
Buena tarde tengo una falla con mi lance q no me la manda señal a 1y2 del inyector
@Wilson javierMqno bienos dias solucionaste? tengo la misma falla
@rangel72Amigo tengo un problema con mi touring 2007 es sincrónico cuando lo quiero correr para los inyectores 2y3 prende luz de check lo apagó y lo prendo y funciona bien el problemas es cuando aceleró duro ya no se que hacer le e puesto los inyectores sensor maf bobinas sensores de oxigeno
Tengo el mismo problema lancer motor 4g94 no me da chispa en los cilindros 2y3 y la bobina se pone caliente ya cambie la ecu q va en la fusilera y nada
A mi me quedo pegado la señal directa el 3 cilindro que sera un lancer glx 1.6 cvt
@RamicarMetele un escaner si lo lee
Esta bien de todo pero sino lo lee tienes que bus ar la computadora y programarla hay esta la falla
Esta bien de todo pero sino lo lee tienes que bus ar la computadora y programarla hay esta la falla
Neftali Hernandez de El Salvador hace 7 meses
@Neftali HernandezMe urge saber si pudiste arreglarlo
Se me olvido , decirte el codigo de error 44 es falla en la primera bobina o falla en el encendido 1y 4 sigues los pasos que te di cualquier duda me escribes,,,,
El mio tiene el mismo problema casi igual, batallo para encender y cuando logra encender enciende fallando anteriormente en parking y neutral se comportaba bien el problema empezaba cuando ponia Drive ahi se acababa el encanto y se apagaba,lo revisaron por computadora y salia error en el cilindro 2 cambie bobina cable de bujias y el problema persiste, me urge arreglarlo ya que tiene mas de 3 meses el carro parado por ese problema
Buenas tardes luis aunque no especificas que vehiculo tienes ni el año el principio es el mismo ,bueno amigo con los detalles que me indicas tienes que revisar el sensor del arbol de levas ,ya que el es el que envia la señal de encendido ala bobina del cilindro 2 y 3 ,y vas a necesitar un provador de corriente no importa que sea basico ,bueno presta atencion vas a sacar el conector de la bobina del cilindro 2 y 3 y luego vas a ver que el conector debe de tener 3 cables ,dependiendo del medidor que tengas tendras que poner una punta en una parte que haga tierra y con la otra vas a identificar el cable que tenga 12 v ,y luego vas a identificar el de continuidad a tierra ,esto debes hacerlo sin encender el carro ok ,una vez ya identificado el positivo y negativo de la conexion ,queda un 3 cable ,este ultimo no debe tener señal y colocando un extremo del provador en el cable que te dio negativo y el otro en el cable que falta por probar deberas de encerder el vehiculo ,y estaras pendiente si llega señal a este cable ,si no llega tienes que revisar el sensor del arbol de levas que dependiendo tu modelo del vehiculo y motor estara la ubicasion ,la referencia es que el arbol de levas tiene que activarlo ,bueno si llega a ver señal puedes revisar con este metodo el otro conector ,imaginando que tengas señal en las dos bobinas ,entonces revisa el conector del sensor del arbol de levas ,luis si no tienes experiencia apoyate en tutoriales de internet, y trata de realizarlo tu mismo no tengas miedo ,ya que la mayoria no busca los problemas o fallas si no que remplazan piezas y hacen perder dinero a las personas ahora oye bien si despues de haber echo todo y no consigues el problema hay dos opciones mas la primera es revisar la ecu o computadora y la segunda es sacar el tapa valvulas y revisar el arbol de levas ,espero no llegues alla ,escribeme y te ayudo ,,,
Buenas tardes rangel72 muy bien hare eso al pie de la letra en mi auto y ojala sea solo el conector o el sensor y no llegar a destapar la tapa, mi auto es un mitsubishi lancer 2003 oz rally
Amigo yo ya hice todo eso antes de leer las recimendaciones , y sigo ennel mismo punto cero. Sigo sin pulso de inyeccion en 3 y 4.
Ojo hice probar la ECU por un especialista en computadoras automotrices, y tambirn la probé en otro vehiculo y funciona excelente , qué otra cosa deberia verificar ????
Oye quisiera saber si ya solucionaste el problema con el lanzer, lo que pasa es que tengo uno con exactamente con el mismo problema
Amigo si ya solucione el problema era la Rueda fonica que va detrás del piñon del cigueñal, estaban partidos los 2 pines y Giraba el motor pero no la rueda y no habia señal... baje todo y le puse los 2 pines y posicione la pieza nuevamente y gira ahora a la par del piñon generando la señal y solventando asi la falla... verifica eso en tu carro.
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
Amigo rangel buenos dias mi carro le hicieron una trampa porque le robaron la distribución y adaptaron una de Daewoo cielo acon una bobina seca, el carro no me manda señal de la computadora a un inyector el 4 el resto funciona bien cambie un inyector a otro y estan bueno el problema es la señal lo tengo emparejado con otro y funciona a medias en minimo se siente la falla pero en alta anda duro mi pregunta es como puedo lograr mejorar eso emparrjandolo con otro o q puedo hacer... Mi carro es un signo 2003 sincrónico. Gracias
Buenos días tengo un Mitsubishi signo 2008, lo lleve a que le revisan la computadora y el clouster ya que dejó de marcar el kilometraje y quedo con una tembladera al inicio solo era en Drive al momento de frenar ahora,
Le lavaron las bujías y ahora tiembla en todo momento.
Le lavaron las bujías y ahora tiembla en todo momento.
RafaelMendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mitsubishi signo 1.3 año 2002 y el problema es que el cilindro Nro3 no trabaja y el carro falla porque anda solo con 3 cilindros. Me di cuenta que la señal en el inyector del cilindro 3 es fija, no es un pulso intermitente sino que se mentiene fija. Que debo hacer?
Que tal amigo, revisa el arnés de inyección y controla que los cables no estén en cortos y haya quedado fija la señal, verifica los pines en la computadora que genere el pulso desde ese punto, si todo esta bien verifica la rueda fónica que va detrás del piñón de Cigueñal que no este dañada, que es la señal de corte.
RafaelMendoza de Venezuela hace 6 años
Ramicar muchas gracias por responderme. Haré un chequeo del ramal de cables y me vuelvo a comunicar. Muy agradecido!!!
Saludos ramicar tengo un problema con mi carro hermano puede dejar tu numero para explicarte por favor
Manolito96 de Venezuela hace 3 años
@RamicarBuenas noche tengo un problema con un touring 2013 tengo positivo y negativo en los 2 conectores de las bobinas y en los de inyector pero solo llega señal a el inyector 3 y a lo de no y la bobina 4 meda la señal positiva
El problema que tengo que en mi bobina 1 y 4 hay chispa, pero 2 y 3 no hay es revisado todos el cables, y en lo inyectores 1 2 4 no abre. Solo el 3 el unico que abre le heche limpiar carburador por el cuerpo aceleracion y prendio pero se apago 30sg y la bomba gasolina esta buena tambien. Ya no se que hacer hermano si puede ayudarme se lo agradecería
Buemos dias amigo solucionaste me ayudas temgo el mismo problema
Amigo verifique la semluna que va detras del piñon del ciguenal. Puede tener. Los pines partidos y haberse rodado
Ya eso esta revisada, esta buena. Ya vendi el carro
Miren no se compliquen cuando se quesa en 2 cilindros es que entra en modo de proteccion. Ya sea que este fallando el cuerpo de aceleracion o en su caso los tps o pedl electronico... dejenme buscar el link denlas posibles causas por la que un auto se queda en 2 cilindros... slaudos...
Mi carro serompio banda de distribución se enchuecaron válvulas, ya se cambiaron ahora la falla es no tiene señal eléctrica el inyector 1 y 3 que debo checar?
Juan carlos de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema con un spark 2014 tiene pulso en los inyectores 1 y 2 y a veces tira en el cuatro que podría ser si alguien me pudiera ayudar
Lechuhordesky de Argentina hace 2 años
Tengo un lancer 1998 1.6 le cambie el filtro de gasolina porque estaba a gnc y lo aceleras y le fallan las vueltas y se viene abajo, que puede ser????
Marco Perez de México hace un año
Buenas noches! Mi problema es que el segundo inyector se abre desde que abres el switch y se acaba la gasolina rapidísimo de principio solo hacia fallabcomo de bujía pero ahora se queda directo inyectando gasolina en todo momento es un Mitsubishi Lancer 2006 agradecería tu ayuda
ComentarNo llega corriente a una bobina de las bujías Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas motor 2.0 170000 kms
No llega la corriente en una bobina x lo cual no se genera la chispa en 2 bujías, alguien me podría decir que puedo hacer o qué es lo que tengo que revisar. Mi vehículo en un Lancer modelo 2003,
Gracias desde ya por su apoyo...
Gracias desde ya por su apoyo...
8 casos
cesarubric de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo tengo un lancer 2.0 motor 4G94, tenía el mismo problema, resultó ser la computadora. La mande a reparar y se solucionó el problema. Debes tener precaución, porque se te puede quemar la bobina.
Yo tengo ese mismo problema amigo pero prbe la computadora, en otro vehículo idéntico y funciona perfecto
Yo tengo un lancer 2002 motor 1.3 y me pasó lo mismo. Compré la bobina y la reemplacé y fin del problema. Así que es lo que puedo recomendar. Es bueno revisar porque se quema, como señala cesarubric
Puede ser la computadora pero el que se encarga de esa señal es el sensor del cigueñal. Inspeccionar sensor primero muchas veces se rueda una lamina que va en el piñon del cigueñal y te da ese fallo. Saludos!
Si gracias fue la faja de tiempo que se le fueron un par de dientes, por lo tanto ya no estaba a tiempo el motor.
Mejor respuesta (según Wilson)
Lo malo es que x estar dándole estarter doble un par de valvulas y me tocó que quitar la culata y hacerce servicio, solo así terminé de arreglar el problema
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver me pasa justamente lo mismo no tengo chispa en la bobina 1 y 4 y el carro no me prende
Resolvió tengo ese mismo problema invertí el coit y no me ase el cambio lo pongo para el 2y3 y si hace el cambio q podría ser
ComentarAire acondicionado Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 450000 kms
Tengo un mitsubishi signo 2006; Hace unos días encendí el a/a de mi carro el aire estaba trabando Bién en la Noches; pero al medio día ( mucho calor donde vivo) dejaba de enfríar;Compresor se apaga;Lo llevé a un técnico me comentó que la faltaba gas que posiblemente era la vav. De expansión que se quedaba estrangulada; Le completamos el gas funcionó solo un rato y ahora el compresor no enciende;Tengo los relay buenos;Utiliza Dos...Quién puede ayudarme?
3 casos
Mejor respuesta (según Willian C)
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola amigo verifica el funcionamiento de los electro ambos deben trabajar y con un manometro se verifica si existe gas en el sistema ya que de no tener hay una valvula de mínimo que no deja aplicar al compresor, si tenias un olor a humedad o como vinagre dentro del carro es posible que el evaporador alla estado solo un poco roto y al completar y aumentar la presión este alla terminado de romperse , si todo esta bien de resto solo queda verifirar el circuito electrico del mismo fusibles y bobina del clutch saludos ttaller en cagua
irigoyenrafael de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo tengo un problema con un signo 2004 1.3 que compre hace poco cuando lo compre tenia el motor malo el cual ya repare... al compresor le faltaba gas y ya se lo puse... pero al momento de prender el aire el mismo prende y se apaga... el carro se va a minimo cuando se va a prender el compresor... si lo acelero prende bien... el problema es por decir si me estaciono en el carro el compresor prende y apaga repetidas veces si no acelero el carro... destaco que el compresor que tiene es un cuerpo 17 denso... que no es el original del carro
Es la valvula IAC desconfigurada y debes ajustar el tornillo de tope de la chapleta de aceleración
Ok amigo excelente recomendación; El problema lo tenía en el fusible principal...
Hola Willian, espero estes bien tengo el mismo problema pana, cual es ese fusible esta donde para checarlo. ? gracias por tu ayuda
Amigos tengo un problema con mi aire cuando lo prendo se queda la segunda velocidad del electro ventilador prendida y no descansa y el aire acondicionado deja de enfríar
loscarblan de Venezuela hace 7 años
Bueno lo primero que debe chequear es la prrsion de alta ya que ak parecer tiene alta presion constante sensada por valvula presostatica ubicada en el filtro secante ,esta valvula de 4 cables o 2 activa los electros al sensar prrsiones topes para evitar pir lo general que otra valvula de sobre presion se active y expulse gas y aceite y tambien si tu carro es de 2 electros ambos deben trabajar de mas detalles del tipo modelo de auto saludos
Chequea los electro ventiladores para ver si están funcionando bien, al subir la temperatura la Computadora apaga el sistema de A/A. A mi me sucedió lo mismo, y eran los carbones del electro-ventilador que estaban consumidos y hacia que se apagará el mismo.
Revisa también el estado de las mangueritas que llevan refrigerante desde el motor hasta el cuerpo de aceleración, ya que se ponen flácidas y se cierran, subiendo la temperatura del motor.
Igualmente saca los Relay del ventilador y reinstalalos para que hagan buen contacto.
Revisa también el estado de las mangueritas que llevan refrigerante desde el motor hasta el cuerpo de aceleración, ya que se ponen flácidas y se cierran, subiendo la temperatura del motor.
Igualmente saca los Relay del ventilador y reinstalalos para que hagan buen contacto.
Hola tengo lancer 2013 y solo por los conductos del conductor sale aire frio y los2del pasajero caliente q puede ser
Hola tengo lancer 2009 y el trottle se queda pegao y agota la bateria le quito el polo negativo y asi resuelvo pero quiero arreglarlo bien q me recomiendas tambien hemos comprado relay nuevos y nada
Javier rivera de Puerto Rico hace 4 años
Hola tengo un Lancer 2013 y el compresor prende y apaga pero tiene precio de gas
Que podría ser el problema
Que podría ser el problema
ComentarMe quema fusible de las bobinas
Mitsubishi Lancer 2005 lancer 180 kms
Mi carro es un mitsubishi lancer 2005 mi carro no quiso prender mas,le estoi revisando y me encintre que el fusible estaba quemado,segun el manual es el fusible de las bobinas,les cambie las bobinas y igual sigue quemando el fusible.
12 casos
Mi pana donde se encuentra el fusible de bobinas
vicente silva de Venezuela hace 8 años
Buenas noche, tengo el mismo problema que el amigo. Mi carro es un mitsubishi lancer touring 2.0 2007
Adrián Meléndez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo problemas con la luz corta traerá prende el estop pero la corta no
José J Pérez de Puerto Rico hace 6 años
Cuál es el fusible de la bomba de gasolina de un lancer 2002
Buenas tardes tengo un problema con un lancer modelo 97 el carro tiene la chispa y despues de unos segundos el carro se apaga y se calienta mucho la panela y el coh se lo cambie y de igual forma tienen el mismo resultado tambien se calientan los inyectores le llega las pulsaciones de la computadora el problema mas frecuente es que le damos arranque y da chispa fuerte despjes de darle barios arranques la chispa se baja mucho al punto que se ve minima que podria ser sera la computadora ayudenme
Las luces de giro o intermitente no encienden los fusibles estan bien he leido de un relee flasher pero no logro ubicarlo en el carro alguien puede orientarme
Ivelisse Badillo de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un lancer 2006 ninguna de los cristales bajan por ningunos de los botones. Podra ser un fusible?????
Dionis cach3 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un touring 2006 no llega corriente ala bomba de gasolina. Cual es el relay o fusible por favor
Edgar vasques de Panamá hace 4 años
Hola tengo problema que se quema el fusible de mi carro mitsubishi lancer 2007 es el fusible de la bomba ayúdenme
Buenos días quien me puede indicar cuál es el fusible de la bomba de gasolina del Lancer motor 2.0
Qué tal, alguién me podría decir por favor cuál es el fusible del estéreo de un lancer 2004, motor 2.0
Buenas noches mi carro iso un corto si querer y se me apago la luz del techo y el reloj donde está ubicado el fusible es un Mitsubishi lancer 2003
En la parte del motor donde esta la fusilera, los fusibles de color amarillo
ComentarOrden encendido distribuidor Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 lancer 1.5 4g15 1000000 kms
Saber dado el orden 1342 cual bujia corresponde.
2 casos
Mejor respuesta (según negro julio)
negro julio de Argentina hace 3 años
Lancer 1992 4g15. Orden 1342 1 es la primer bujia de la derecha y la 1 del distribuidor esta impreso en la carcasa del distribuidor. Exitos.
Yenifervenezuela de Venezuela hace 2 años
Hola buena noches. Alguno de ustedes tendrá el serial de la distribución. Mitsubishi lancer tipo signo carburado. Ck2 que el mío se borró y necesito ubicar eso para conseguir la pieza. Mi etiqueta solo alcanzó a ver 8171 y abajo dice wv o quizás sea wy. Amigos necesito de su ayuda
ComentarVibracion del motor y perdida de potencia despues afinación Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 ES 2.0 152000 kms
Hola, tengo un Lancer ES 2005 con motor 2.0, hace aproximadamente medio año, le hice la afinación, cambié filtro de aire y aceite, limpie inyectores, cuerpo de aceleración, cambié el aceite y las bujías por BOSCH de doble platino, noté que las bujías anteriores estaban mojadas de aceite al igual que las uniones de la tapa de punterías y el monoblock, de igual manera las bobinas 1 y 3 de las bujías no entraban bien en el cabezal ya que la goma parecía ser más ancha.
Ahora después de medio año el auto comenzó a vibrar y a tronar el escape estando en D y reversa y un poco menos en Parking o N...… Leer completa
4 casos
Verifica la chispa de cada una de las bobinas (debe ser intensa, azul brillante hacia blanco, como un mini rayo) y realiza una prueba de compresion de los cilindros con un compresímetro
Por lo de las bujías mojadas me inclino a pensar que tienes desgaste de los anillos de pistón con la consiguiente perdida de potencia, me inclino mas hacia esa parte que hacia las bobinas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Cambia los sellos de las valvulas men, saludos
Hola amigos tengo un lancer cedia 2001 motor 4g15 me di con la sorpresa que despues de 15 minutos de recorrido estaba muy bien en su aceleracion y de repente al poner cuarta y quinta se bajo la aceleracion y fue deteniendose pococ a poco lo apague y lo encendi luego y lo mismo ya le hice afinamiento, limpieza de valvulas, bujias, escaneado la cosa empeoro porque se acelara solo y ha empezado a botar humo por el escape y por la entrada del aceite ahora me han dicho que los anillos se han pegado por la descomprension del motor le vamos a cambiar los anillos ojala ahi mejore ayudenme por favor si les ha pasado lo mismo para encontrar una solucion
Hola buenas tardes tengo un lancer 2005 std y últimamente tengo el problema de que al estar el carro en neutral o al momento de hacer el cambio se acelera llegando el tacometro a 2,000 revoluciones y después de unos segundos se estabiliza, no tengo problemas con temperatura o manchas de aceite en el radiador, que puede ser?
Hace cuánto no limpias la válvula IAC? debes hacerlo al menos una vez al año. Aprovecha y limpias de una vez la mariposa de la admisión y el tps, lo puedes hacer tú mismo fácilmente con limpiacarburador y un destornillador, en youtube hay varios videos al respecto
Resolvio el problema cuál fue la solución tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según CATT)
Cambie ambas bobinas y los cables, una de las bobinas no proporcionaba bien la corriente y no hacia bien la chispa, haciendo que el motor trabajara solo con 3 cilindros, eso reparó la vibración del motor y recuperó potencia, para recuperar completamente la potencia tuve que cambiar los dos convertidores catalíticos, estaban dañados y tapados , de ahí la perdida de potencia.
ComentarMe urge saber en que parte del motor se ubica el sensor del cigueñal
Mitsubishi Lancer 2007 Standar 2.0 190000 kms
Saludos a todos tengo un problema con mi lancer 2007 no arranca ya le cambie bomba de gas y una bobina lo escanearon y me marca error en el sensor del cigueñal ya lo consegui el problema es que no se donde esta ubicado si alguien pudiera decirme es un lancer 2007 motor 2.0 standar
3 casos
Se encuentra detrás del Samper (polea del cigüeñal) sacas el despertar quitas la tapa de la correa del tiempo y allí se ve el sensor
El crack sensor está en el bloque detras de la bomba p/s
Hola buenas tardes mi problema es con mi mitsubishi signo tipo lancer no enciende me dicen que lecambie el sensor del cigueñal ya descarte las posibles fallas bomba de gasolina bujias cables hasta le chequie la computadora continua lo mismo enciende y es cuestion de segundo se apaga no se ubicar el sensor del cigueñal quien puede ayudarme
Hola amigo luis yo tuve un signo 2007 y no poseen sensor de cigueñal, tuve un problema similar con uno y resulto ser el cableado del distribuidor, espero sea de ayuda mi comentario
Gracias por su respuesta amigo lo voy a revisar y te escribo por si era eso
Amigo uno de los pines se sale de la tapa éso me produce falla en ocasiones,esos pines no deben salirse? Se salió uno y de pronto agarra falla lo apagó y enciende de nuevo bien será eso ?
Buenas tarde tengo un lancer 4G92del 97 tengo problema de encendido arranca y se apaga para mantenerlo encendido tengo q acelerar y cuando ce calienta se mantiene encendido pero no tiene fuerza en al echarlo a andar alguien q me ayude xfa gracias
Cambie el sensor del cigueñal y todavia me marca p0335 y no arranca
Kevin estrada de Guatemala hace 6 meses
Tengo un mitsubishi lancer glx que cada ves que freno en un tumulo o sea oyos ase como que se me quiere apagar que podria ser el problema disculpen
Tengo un problema mi lancer 2003 me manda corriente a un coil y a otro no
María Bandres de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un problema con mi mitsubishi lancer 1.6 bota gasolina por el filtro que se encuentra debajo del asiento trasero
Buenas amigos tengo un lancer 2003 seme calientan los coil y echan humo el positivo del coil marca 12 v con el suitsh abierto con el suitsh cerrado no marca voltaje pero me marca continuidad con el negativo con cualquiera ya sea de la bateria o carroceria con o sin la ecu pero si quito la caja de fusibles interna no marca continuidad
Hola buenas tardes me pueden ayudar tengo un problema con el sensor del cigueñal tengo un lancer 2008 versión japonesa y en Honduras no lo puedo encontrar que otro sensor de otro carro me puede servir
Ricardo Martin de Costa Rica hace un año
Cómo pudo hacer para solucionar el problema, a mi me está sucediendo lo mismo?
Amigos buenos días tengo problemas con mi carro un mitsubishi 3500 v6 le iré limpiar el sensor del siguiñal y ahora ya no arranca
isidro villarroel de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un touring mitsubishi 2.0 presenta falla una vez que lo enciendo en condición frio y lo pongo en marcha recorro distancias cortas en la ciudad una vez que lo apago y trato de encenderlo no prende el motor hace combustión, pero de inmediato se apaga
Hola buenas noches dónde está ubicado el sensor de cigüeñal en el Mitsubishi 2009 sincrónico 1.3 alguien me puede orientar por favor
Miguel fuentes de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes. Tengo un problema con mi signo ck4 motor 1.6 el problema es q la bobina del lado del chófer se apaga... Pero luego le vuelve la corriente... si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
ComentarLigero "cascabeleo" al hacer el cambio.
Mitsubishi Lancer 2015 LANCER ES 2.0 CVT 69000 kms
Hola amigos, saludos desde México. Tengo un Lancer 2015 ES CVT con 68 000km y recientemente he notado el ruido conocido como pistoneo o cascabeleo en mi Lancer. El ruido empieza cuando la caja hace el primer cambio después de haber partido desde cero. Algunas veces se escucha más y otras menos, y en ocasiones ni siquiera se percibe. En la agencia me dicen que pueden ser muchas cosas, desde la gasolina (siempre he utilizado premium) hasta algún componente, lo cual se me hace raro ya que el vehículo apenas tiene 68 mil km con todos los servicios de agencia como para presentar fallas de algún com… Leer completa
3 casos
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola a todos, les comento que reemplacé la bobina que se observaba un poco más gastada pero el ruido continúa. No estoy seguro si el testigo del check engine debería encender al tener este ruido por falla en alguna bobina o componente, pero el auto anda muy bien, sólo es el ruido. Me lo escanearon en autozone pero como no hay ningún código de alerta, el escáner no arrojó resultado alguno.
MikeAngelo de El Salvador hace 5 años
Siempre echas la misma marca de gasolina, en la misma gasolinera??? prueba echar de otra marca o en otro lugar... Dices que es caja CVT, ya le cambiaron el aceite, habra sido el correcto? no te atengas a que por que son la agencia no puedan hacer K--gadas
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola Mike, la mayoría de las veces cargo en la misma gasolinera y la misma gasolina que es la premium ( de mayor octanage aquí en MEXICO). Probaré en otra gasolinera. El servicio a la CVT se le hizo según la recomendación del manual, a los 60 mil km. Yo hice el servicio por fuera de la agencia y estuve presente. Todo lo compré original en la agencia, filtros y aceite. Saludos y gracias
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola, les comentó que ya he llenado el tanque en 3 ocasiones en otra gasolinera y no ha mejorado. Saludos.
JerryMcFly de México hace 5 años
Sin solucionar el problema, recién hice servicio de 72 000 km, lavaron cuerpo de aceleración e inyectores. El sonido sigue, pero no marca ningún fallo.
David Gonzalez de México hace 5 años
Asi como lo describes puede ser la valvula pcv
Yo tuve el mismo problema con un lancer 2011
Cuando lo enciendes y avanzas no suena solo suena y cascabelea cuando el motor alcanza su temperatura optima
El problema aqui es que ami me ocasiono problemas con el catalizador se lo tuve que quitar y cambiar la valvula pcv con eso tuve un reapiro y solucion hasta la fecha lleva 6 meses y no ha fallado para nada
Yo tuve el mismo problema con un lancer 2011
Cuando lo enciendes y avanzas no suena solo suena y cascabelea cuando el motor alcanza su temperatura optima
El problema aqui es que ami me ocasiono problemas con el catalizador se lo tuve que quitar y cambiar la valvula pcv con eso tuve un reapiro y solucion hasta la fecha lleva 6 meses y no ha fallado para nada
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola David, cómo diagnosticaron que era la PCV?
Saludos
Saludos
David Gonzalez de México hace 5 años
El carro tuvo un problema con humo ya que primero empezo cascabeleando lo traje asi inconcientemente como 3 meses se le cambio la gasolina a premium y siguio despues empezo el problema con el humo era un humo gris obscuro el carro se sentia como tapado del sistema de escape y se jaloneaba lo lleve al mecanico el cual le hicieron de todo quitar catalizador, limpiar valvulas vvt, lavar motor, limpiar cabezas y punterias
Hasta que la unica solucion que me daban era abrir el motor y checar si el problema era dentro a lo que a mi ya no me parecio y lo lleve a otro taller en el cual me dieron el diagnostico de que era la valvula pcv y el sistema de gases del auto ya que al estar tapada la valvula su funcion no era optima y no cumplia con el proposito y hacia estallar la mezcla antes de tiempo eso ocaciona el cascabeleo si no la haz cambiado hazlo ya que se tiene que cambiar cada 3 o 4 afinaciones tambien tienes que checar si no ocaciono un daño al catalizador ya que la combustion de los gases con la valvula mal no son optimos te recomiendo cambiar a mi me costo 650 pesos y todo lo demas me llevo mas de 4 mil entonces creo que vale la pena si no sabes como funciona la valvula te dejo un video donde mas o menos me ubique con el detalle
https://youtu.be/czaOJAXhyFI
Hasta que la unica solucion que me daban era abrir el motor y checar si el problema era dentro a lo que a mi ya no me parecio y lo lleve a otro taller en el cual me dieron el diagnostico de que era la valvula pcv y el sistema de gases del auto ya que al estar tapada la valvula su funcion no era optima y no cumplia con el proposito y hacia estallar la mezcla antes de tiempo eso ocaciona el cascabeleo si no la haz cambiado hazlo ya que se tiene que cambiar cada 3 o 4 afinaciones tambien tienes que checar si no ocaciono un daño al catalizador ya que la combustion de los gases con la valvula mal no son optimos te recomiendo cambiar a mi me costo 650 pesos y todo lo demas me llevo mas de 4 mil entonces creo que vale la pena si no sabes como funciona la valvula te dejo un video donde mas o menos me ubique con el detalle
https://youtu.be/czaOJAXhyFI
Hola yo tango un lancer 2014 y tiene ese cascabeles lo dejé pasar un tiempo y me dañó el kit de tiempo la bomba de aceite uno de los pistones se daño y no se cómo quitarle ese sonido, me ayudarían ya que le hice el cambio de las piezas dañadas gastando un barbaridad y no se le quitó el cascabeleo
Hola a todos. Tengo un Lancer 2014 y tiene el mismo problema. Yo noto que hace el ruido entre 1400 y 1600 revoluciones. Les pasa lo mismo?
David Gonzalez de México hace 2 años
Ya cambiaste valvula pcv ?
Lo hace en marcha o en parking ?
Lo hace en marcha o en parking ?
@David GonzalezYa cambié esa válvula. Lo hace en marcha
David Gonzalez de México hace 2 años
@chachoTal vez podria ser una polea
Mira una manera facil de detectar es ayudandote de una manguera y otra persona
Con el auto estacionado y con freno de mano pones el auto en D o en 1ra segun sea el caso con el pie en el pedal de freno acelera hasta las rpm que tu sabes que lo hace y una manguera vela poniendo donde escuches el sonido si es de lado del copiloto pueden ser poleas si es de lado del conductor tal vez transmision
Eso te ayudara mas o menos a saber de donde proviene si es de poleas
Tendras que cambiarlas todas junto con la banda y polea tensora y polea centrifuga del alternador procura que la tensora sea original
Y si no ves ningun sonido de cascabeleo o rodamientos al hacer esta prueba y sientes vibracion pueden ser los soportes de motor qu eya estan pasando vibracion ala carrocería pero esa seria la prueba mas facil para poder saber e identificar el problema
Mira una manera facil de detectar es ayudandote de una manguera y otra persona
Con el auto estacionado y con freno de mano pones el auto en D o en 1ra segun sea el caso con el pie en el pedal de freno acelera hasta las rpm que tu sabes que lo hace y una manguera vela poniendo donde escuches el sonido si es de lado del copiloto pueden ser poleas si es de lado del conductor tal vez transmision
Eso te ayudara mas o menos a saber de donde proviene si es de poleas
Tendras que cambiarlas todas junto con la banda y polea tensora y polea centrifuga del alternador procura que la tensora sea original
Y si no ves ningun sonido de cascabeleo o rodamientos al hacer esta prueba y sientes vibracion pueden ser los soportes de motor qu eya estan pasando vibracion ala carrocería pero esa seria la prueba mas facil para poder saber e identificar el problema
@David GonzalezGracias por la sugerencia. Definitivamente el sonido es del motor. Es como cuando en un carro estándar, lo arrancas en 3ra velocidad.
Tampoco hay vibración en la carrocería
Tampoco hay vibración en la carrocería
Han escuchado del KS? Es el Knock Sensor. Sensor de golpes. He visto información y habla que ese sensor es el que detecta el cascabeleo del motor y le informa a la computadora para que ajuste el tiempo de encendido de la chispa. Ya revisé el mío y marca 566 K ohms. Le doy golpecitos como muestran en los video y no tiene variaciones en la resistencia. Cosa que supone que el sensor no está funcionando. Alguien ya lo revisó?
Le pregunté a un mecánico nada más por el nombre del sensor e inmediatamente confirmó que sirve para evitar el cascabeleo
Le pregunté a un mecánico nada más por el nombre del sensor e inmediatamente confirmó que sirve para evitar el cascabeleo
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David Gonzalez de México hace 2 años
No, Nunca habi escuchado de ese sensor donde se localiza ? Esta alrededor de $800 pesos en linea y suena muy logico ya que no hay ninguno problema en el motor y aun asi cacabelea entre 1500 y 2000 rpm buen aporte si lo cambias comparte el resultado
@David GonzalezSe ubica pegado a la cabeza del motor. En mi Lancer 2014 viene debajo del múltiple de admisión
Victor Alfonso de México hace un año
@David GonzalezOye amigo se solucionó el problema comprando el sensor knock ?
David Gonzalez de México hace un año
@Victor AlfonsoNo he hecho el cambio del sensor pero lo que ocacionaba el cascabeleo era iuna fuga en los sellos de la tapa de punterias
La cambie compre una valvula pcv generica para descartar y limpie cuerpo de aceleración llene el tanque y verti un elevador de octanaje lucas y hasta la fecha no ha cascabeleado
No igual que antes digamos es perceptible si mantienes el acelerador por períodos prolongados a bajas revoluciones
La cambie compre una valvula pcv generica para descartar y limpie cuerpo de aceleración llene el tanque y verti un elevador de octanaje lucas y hasta la fecha no ha cascabeleado
No igual que antes digamos es perceptible si mantienes el acelerador por períodos prolongados a bajas revoluciones
Tienes que quitar la tapa de plástico que cubre el múltiple. En la foto se alcanza a ver el conector. Para tener acceso a él, tienes que quitar la manguera que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración y otra manguera que no se de que sea. Usa una llave de 12 mm.
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Buenos días tengo un lancer 2014 cvt y últimamente e notado que cascabelea después de haber recorrido unos 15 km cuando inicia la aceleración si acelero fuerte no se escucha pero si acelero despacio se escucha que puedo hacer?
David Gonzalez de México hace 2 años
@chachoQue tal ! Se soluciono el cascabeleo despues de este tiempo haz tenido mejoría en relacion al cascabeleo ?
@David GonzalezSi pongo mucha atención, se alcanza a escuchar muy leve pero no como antes que se escuchaba muy fuerte
Resuelto. Cambien el knock sensor ( sensor de golpe) y problema arreglado. De hecho lo compré en AliExpress porque no quise gastar tanto pues era una hipótesis que ese fuera el problema. Lo cambié y ya no cascabelea. Se cambia en 10 minutos
Puedes dejar el link donde lo compraste por favor
Victor Alfonso de México hace un año
@SalalaOye amigo tu problema con el cascabeleo en el Lancer se solucionó con el sensor knock ?
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un mitsubishi lancer caja cvt he leido todos los comentarios y me identifica uno cuando acelero mi carro poquito y pasa de la velocidad de primera a segunda cascabelea cuando mi carro ya en en marcha y a 1,500 revoluciones cascabelea cuando oprimo mas el acelerador no alcanzo a escucharlo otra cosa que he notado es que me esta gastando mas combustible de lo normal le he puesto en diferente partes el scanner y no me da ningun error de codigo favor me podrian ayudar dando sud opiniones y experiencias gracias
David Gonzalez de México hace 2 años
Hola que tal, yo reduje el cascabeleo casi en su totalidad tenia una micro fuga en los sellos de la junta de las punterias hice el cambio de la misma y disminuyo bastante ya solo se percibe en muy bajas rpm es decir al mantener el acelerador en 1000 a 1,200 rpm durante un tiempo
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
@David GonzalezHola gracias tomare en cuenta tu comentario para revisar el empaque
David Gonzalez de México hace 2 años
@Oscar ValenciaPrueba cambiando tu valvula pcv adquiere la original reemplazala tu mismo y utiliza un elevador de octanage y en una semana se limpiaran los conductos del auto puedes empezar por ahi y para checar los sellos o el empaque asegurate qur no haya restos dd aceite minimos dentro de la tapa donde van las bobinas ni alrededor de la tapa de punterias
Usas gasolina premium? A partir de que le pongo esa gasolina, se quitó totalmente
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Hola si uso gasolina premium y no se le quita de hecho he probado 3 marcas de gasolinrras diferentes y el problema persiste
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Yo estoy usando de 95 octanos sera que es mucho para el vehiculo ?
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Mañana lo llevare a revisión tomando todoa los ejemplos de aca por que le he cambiado varias piezas le he cambiado hasta el aceite de caja de motor segun el manual y no mejora de hecho hoy hasta en la primer velocidad pistonea en pocas palabras va empeorando cada vez mas
Hola. Cómo quitaste el sonido del cascabeleo? Tengo un lancer gts 2011 con cvt, y suena al momento de acelerar a bajas revoluciones. Gracias por la ayuda.
Cambié el shock sensor y le pongo solo gasolina de más alto octanaje
ComentarHace explosiones en el carburador cuando intento prender Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 GL 4 puertas motor 1.e 570870 kms
Buen día tenia un problema con el distribuidor de mi lancer se me apago y no me quiso prender mas resultó ser la bobina y el modulo quemado... Le cambie el modulo y la bobina los compre nuevos la monte y ahora cuando lo intento prender hace explosiones por el carburador y no enciende por favor si alguien me podría ayudar se los agradezco
6 casos
Mejor respuesta (según MonroyMultiserviciosLeo2016)
MonroyMultiserviciosLeo2016 de Venezuela hace 5 años
Les comento que ya arregle el problema de mi lancer resulto ser que al quemar la bobina y el distribuidor también había quemado clabes de bujías y las bujías y las compre nuevas. Me anduvo un día bien el carro se me apto me quemo la bobina de nuevo mando a revisar nuevamente el carro y resultó ser que tenia un corto en el carro nos pusimos a revisar cada cosa del carro y nos dimos cuenta que tenia el arranque dañado estaba en corta y por eso me quemaba las bobinas y todo eso 3 bobinas me quemó le compre el arranque nuevo y le adapte una bobina en seco y ya gracias a Dios mi problema con mi lancer se resolvió espero les sirva mi comentario. Gracias...
juankarlos1803 de Venezuela hace 4 años
Y como se te puso en sorto el arranque amiga?
Willian rodriguez de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos alguien puede ayudarme con mi lancer 99 carburado que cuando esta frío el motor no hay manera de encerderlo hay que darle unas diez veces switch y es cuando enciende inestable y a medida que va calentando es que empareja y se estabiliza y llega a encender sin problemas mientras esta caliente, no si si tenga que ver con el tanque ya que lo baje para limpiar y de allí empezó el problema ya que antes andaba perfecto, les agradecería alguna ayuda con respecto a eso amigos gracias.
Buenas noches quiero que saquen de duda quien pueda tengo un misubishi año 95 tengo problema en el distribuidor lo probamos a fuera y manda chispa bien a todas las bujías pero a al colocarlo a el carrl no vota chispa por los cables de la bujía quien me ayuda en eso gracias
ComentarEnciende y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 180000 kms
Se prendió luz de check y se apagó ahora a veces enciende y le quitó la batería y ya no enciende. Gracias por su atención.
8 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar aldana)
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ya cuando enciende la luz de check engine debe ser escaneado. Esta señal indica que algún sensor está defectuoso en el carro. A lo mejor le está avisando el comienzo de la anomalía del sensor. La luz desaparece cuando usted apaga y vuelve a prender porque a lo mejor se enfría el circuito y cundo cliente se vuelve activar porque vuelve mostrar la falla. Esto puede indicar algún daño desde un simple fusible hasta un sensor del motor. Espero pued ayudarlo y nos comente como le fue. Saludos cordiales.
Carlos Mireles de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer 2002 glx automático. El mismo comenzó un día q apague mi carroestaba muy bien pero cuando lo encendi pasaban tres segundos y ensendia el check engine y c apagaba pero cuando quitaba el Switch rápidamente y lo volvía a pasar seguía encendido x tres segundos más y así susesivament. Mande a revisar la computadora cambiaron drivers y no c q más y en el banco de prueba sale todo bien. C probó continuidades de cableado y todo bien. Pero ahora el carro no esiende ya me di x vencido ahora solo vota corriente x una sola bobina y no es fuerte y ahora cuando paso el Switch enciende el check engine y la luz de neutro en el tablero también enciende y ambas quedan titilando. Si alguien puede ayudarme x favor agradecería
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bobina dañada hermano ese carro usa dos bobinas y lógico que sin corriente en una no te va a prender. Saca las y que te la prueben hay casas de repuestos ue tienen probadores. Montales unas de buen marca como yukkazo y listo. Saludos
Cesar aldana de Guatemala hace 3 años
Ya solucioné el problema era sensor de eje de levas muchas gracias a todos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Que bueno amigo ue solucionó y compartió con nosotros. Siempre debemos estar pendiente cuando enciende esa luz de check engine porque ella nos avisa sobre la falla de algún sensor. Saludos
Buenos días tengo Mitsubishi Lancer 1.8 año 2001
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
thangrande de Venezuela hace 2 años
Es automático o sincrónico? Saludos cordiales
Bernardo King de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con el Lancer 2011 prendiendo solo, prende cuando apenas pasó el switch
ComentarAl rato de calentar comienza a bajar las revoluciones y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 1996 gl 293638 kms
Buenos dias tengo un lancer 1.3 año 96 carburado bomba de gasolina mecanica. La falla que presenta el vehículo es que después de rodar con el un rato, el vehículo comienza a bajar las revoluciones hasta llegar apagarse en plena vía, se dificulta el encenderlo, se tiene que pisar el pedal de aceleración a fondo para encender, y tenerlo pisado cuando detengo el vehiculo en un semáforo xq sino se vuelve apagar, se pone pesado para acelerar. Cabe destacar que le cambie el modulo de encendido, le limpio y cambio constantemente las bujías xq las carboniza rápido, le probé la corriente de los cables de las bujías y están bien, la temperatura se mantiene normal, si alguien tiene una idea de lo que pueda estar pasando le agradezco su informacion
6 casos
Yo tengo un cb1 y presento el mismo problema, la bobina de encendido deficiente, compre otra y resolvi.
Mejor respuesta (según Jean Farias)
Jean Farias de Venezuela hace 8 años
YA resolvi ajuste y cambie el piston del carburador que hacia mucho juego
Amigo yo tengo el mismo problema donde consigo el pistón del carburador y como se ajusta
ComentarSe apaga y no lenciende Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 glxi 1.8 450000 kms
El problema es que ando muy tranquilo se apaga, le chequeo no llega corriente alas bobinas, chequeo todo el sistema, saco hasta la computadora, normalizo todo le doy a encender ando alrededor de 3 dias, normal y vuelve la falla me deja botado.
5 casos
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Eso es un problema electrico tiene que conseguir un electricista bueno para que te resuelba ese problema
Mejor respuesta (según rafael)
Buenas noches amigos se resolvió la falla voy a explicar ,para que no les pase y lo resuelvan 1)se le hizo servicio a todos los aterramientos pensando que podía ser ya con anterioridad lo había hecho y funciono,lo volvi hacer, funciono de nuevo, pensando en que los vehículos con computadoras el positivo se cambi a a tierra. Este funcionaba por 2 días y lo volvia hacer la falla.2) s eme ocurrio revisar la batería ya que estaba cerca de un año de uso, la lleve a un banco de pruba, y salio mala, internamente como esta compuesta por celdas placas llegaba un momento, en que en que las mismas se desconectaban internamente, al parar en vehiculo y tratar de encerderlo nada ni con otra bateria. 3) reemplace la bateria y listo el vehiculo esta funcionando en perfectas condiciones. Gracias por estar pendientes de la falla. Ojala le sirva el comentario.
Buenas...tengo un problema con mi lancer 1999 4g92. Enciende por unos segundos acelero y luego se apaga. El sensor del crank me marca la corriente hasta la computadora Y no se que puede ser. ?
César Eduardo de El Salvador hace 6 años
Tengo un Mitsubishi lancee 2006, cuando voy en marcha me cascabelea y cuando el alto se me apaga, y luego lo enciendo y sigue la marcha, alguien me ayuda,
Como hago para colocar los cables de las bujías en el orden que va en el rotor para encendido es un Mitsubishi signo 2004
Amigo en los vehículos de cuatro cilindros la sincronización es poniendo como nro 1:el cilindro de la parte de frente del motor o trasero no implica. Vamos por pasos saque la bujía de cilindro uno coloque un pequeño tapón de papel le da a girar al notar que lo bota con fuerza desconecté la batería tomé una varilla preferible de plástico o madera ( como precaución) la introduce por donde está la bujía para tocar si el pistón está arriba y si está lo deja ahí que no se mueva saca la tapa de distribuidor y donde apunte el rotor ese cable va a donde sacó la bujía y el orden de encendido es 1-3-4-2 en orden hacia donde gira el rotor y listo a encender
Antonio Ruiz de Venezuela hace 2 años
Hola cómo están. Yo ten un Lancer año 93 le cambié la correa de tiempo porque salto un diente pero ahora no quiere prender y eh echo todos esos pasos y nada que prende bueno si prendió pero no aceleraba se quedaba en mínimo luego no quiso prender mas
ComentarNo enciende a la mañana Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 Glx carburador 230000 kms
Hola, necesito si me pueden orientar cual es el problema, mi Lancer año 1992 motor 1.5 carburador, no enciende de un día para otro, luego q se enfría, tiene bateria nueva, bujías nuevas, burro de arranque revisado, tapa distribuidor y rotor nuevos, si lo empujan al auto lo arranco en 2da (es caja manual) enciende y anda posteriormente todo el día
Bien, primero pensé q era un problema de batería (la cambie) y siguió al día siguiente le costaba y no arrancaba, luego pensé q era el burro de arranque, le soldaron un carbón q estaba mal y me dijo q estaba en corto” pero supuestamente lo dejo bien,… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según BRUNOBAIRES)
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Al final después de llegar a el 3 mecánico que trabajó en Mitsubishi oficial encontró que el problema era el cable de “masa” pudo uno nuevo (y dejó el viejo también) del negativo de la batería a la parte metálica de acero del motor y solucionó el problema de arranque, que antes era imposible a la mañana porque se ponía pesado y no terminaba de arrancar increíble pero era eso
Hola, me pasas el contacto del mecanico que trabajo en Mitsubishi?
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Ya por suerte un 3 mecánico lo solucionó era el cable negativo q
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
ComentarCuesta que encienda por las mañanas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 Oz rally 23000 kms
Desde hace unos 4 días me cuesta arrancarlo por las mañanas. Al conectarlo a un acaner no tira códigos. Le revisaron bobinas y bujías
El carro enciende al lapso de darle star unos 5 o 6 segundos antes no era así arrancaba bien.
Le revisaron sensor de relenti y no funciono. Lo lleve donde un eléctrico y no le encontró nada
Por ultimo me dicen que sea la bomba de gasolina que quizá pierde presión por las noches al estar el carro varias horas estacionado
E notado también que cuando pongo los pilotos y me marca el nivel de gasolina, cuando le doy star el medidor se viene abajo. El carro lo suelo andar siempre full y que no baje de medio tanque.
El carro enciende al lapso de darle star unos 5 o 6 segundos antes no era así arrancaba bien.
Le revisaron sensor de relenti y no funciono. Lo lleve donde un eléctrico y no le encontró nada
Por ultimo me dicen que sea la bomba de gasolina que quizá pierde presión por las noches al estar el carro varias horas estacionado
E notado también que cuando pongo los pilotos y me marca el nivel de gasolina, cuando le doy star el medidor se viene abajo. El carro lo suelo andar siempre full y que no baje de medio tanque.
1 caso
Hola Michel, al mio le pasa lo mismo, tengo que hacerle en encendido largo hasta que arranca, luego con el motor en caliente funciona normalmente. Pudiste solucionarlo???. Saludos
Hola tengo el mismo problema pudiste resolver?
Mejor respuesta (según Michael )
Hola pues ya resolví la falla pues aún parezca raro tuve que cambiar la metería porque me perdida carga no me perdía mucha pero eso hacía que el carro se forzará para el arranque, y segundo le revise el alternador y le cambie el regulador de corriente o relaj como dicen y arranca de toque.
Solo eso yo tuve q reparar todo el motor pero tambien se soluciono mi problema que cosad
ComentarEl auto no enciende y tiene todo el distribuidor nuevo ayuda
Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas,full,motor 1.3 nafta 300000 kms
Se le a cambiado distribuidor completo, cables de bujias , ayuda. Por favor ya no saben los mecánicos ni elecrisista lo q puede ser
8 casos
Buenas lo solucionaste? Me está pasando lo mismo [email protected]
Me paso´ lo mismo , el problema fue los cables justo a la entrada del distribuidor , fallaron las soldaduras de estaño que estan ocultas.
El problema está en los cables que entran al distribuidor , se sueltan de la soldadura de estaño interior. Hay que romper con mucho cuidado el plástico exterior que rodea el cable justo al entrar al distribuidor , soldar con estaño y luego recubrir con poxipol. Sin hacer nada , intenta mover un poco los cables y prueba a poner en marcha el motor.
Reneearias de Venezuela hace 4 años
Quien me puede ayudar tengo mi lancer año 96 mx extra. Se quedo sin chispa ya chequie 3l modulo todo esta bien. Pero no genera chispa al encender me han dicjo que se le va el cable de tierra que va al conector del distribuidor. Si me ayudan se los agradezco gracias.
Si no hay chispa probablemente puede ser la bobina captadora
seba201887 de Argentina hace 6 años
Buenas noches una consulta porque tengo el mismo proble... pero lo que note es q ambos cables que llegan son positivos... el azul y el blanco y negro... esto esta bien?
seba201887 de Argentina hace 6 años
Ambos... esa era mi duda si uno deberia ser masa... muchas gracias... deduzco que debe ser el modulo entonces...muchas gracias x la info
Asegurar la conexion de negativo al motor , la conexión de masa que va a uno de los tornillos al motor de arranque , desmontar , desengrasar , limpiar y montar esa conexión es importante. Cables de bujías sin problemas. Limpiar conexiones del terminal del distribuidor.
Como va la enumeración del distribuidor del signo 1.3
jose leonardo de Venezuela hace 4 años
Quie me puede decir lo cables del conector del distribuidor lancer signo 2007 1.3 de 7 pines el orden por favor de entradas de 12 v ,tierras ,pulsos negativos ,entradas 5 v e cortaron el conector y tiene 8 cables.
Saludos y bendiciones. Una pregunta amigos de OPINAUTOS por favor, alguno de ustedes me puede ayudar enviandome a mi correo electronico, claro si tienen la informacion por supuesto. Diagrama de conexionado de la ECU 91 pines 4 conectores y del distribuidor de 7 pines del Mazda Demio 2006 1.5L 16 valvulas. Gracias de antemano y mi salvador YAHSHUAH les continue bendiciendo
Disculpen mi correo electronico es [email protected] o [email protected]
Se me sulfataron el cable que sale del. Distribuidor encendido lo abrí h por. Dentro tiraba chispa...puede que se me. Halla quemado el. Captor porque no me da chispa...
El órden del encendido de los cables en el Distribuidor en el Mitsubishi Lancer Carburado motor 1.5 /ck2 es: 1-3-4-2 desde el 1 PERO en sentido contrario del Reloj
Tengo un lancer 2015 meto la llave y me pone en el tablero remove key y no da marcha
Tengo un problema con mi carro pierde rpm al aplicar la caja perdida de potencia jaloneos e inestabilidad en relenti. Les agradecería de ayuda
Miguel Angel de Chile hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un problema con un lancer 98 le cambie el motor 1.6 y le puse un 1.8 pero la bobina no me estrega correctamente que podrá ser alguien que me pueda ayudar por favor
Daniel Silva de Venezuela hace 2 años
Dios me les bendiga, me pueden decir de cuánto es el voltaje de una bobina del distribuidor de un Mitsubishi Lancer 99 carburado motor 1.3,
Fabián0724 de Costa Rica hace un año
Buenas tengo un lancer 92 motor 4g13 , le arreglaron el distribuidor , arrancador nuevo , batería bien , bujías , rotor , cables nuevos y aún así no quiere arrancar , me pueden dar una luz de que pueda ser por favor?
ComentarNo enciende Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 1.6 full 293268 kms
El carro enciende y en 5 minutos aproximados se apaga y después no prende mas. Se le cambio la pila de la bomba de gasolina, correa de tiempo, y sigue el mismo problema. El mecánico dice que puede ser el conmutador del switch, pero para mi es otra cosa. Necesito que alguien me ayude por favor.
2 casos
Mejor respuesta (según TREBOL)
La falla del lancer 1.6 2007. Era que tenia el sensor de posición de cigueñal dañado. Se remplazo y encendió sin apagarse.
Sera posible q eso funcione en mi lancer 2004 le pasa lo mismo enciende y se apaga a los 5 minutos y demora despues en arrancar
Buenas noches poseo un lancer glx 2012 sincronico. Hace como 2 años se apago repentinamente y no encendia daba x el arranque y todo pero no prendia , luego se corrigio solo. Hace 1 mes le cambie el kit de correa de tiempo ya que tiene 250.000 kms. Cuando el mecanico lo traia a la casa presento la misma falla de hace 2 años. Se le cambio la pila de la bomba creyendo que era eso y nada. Por iniciativa del mecanico se desmonto la computadora porque segun el no trabajaban 2 cilindros. Se mando a chequear y dicen que esta dañada. Que habra de cierto en eso? ya que pongo en duda que se haya dañado asi nada más sin recibir ningun golpe ni cortocircuito ni nada
tony rondo de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano quisiera saber donde lleva el sensor de chispa d un lanser año 2013 no meda chispa ni activa l bomba d gasolina
Buenas, estoy igual no da chispa, cambié cables bujía y nada, la bomba de gasolina no se activa
Alcides Pérez de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema... que solución conseguiste?
ComentarLo llevé a duplicar la llave y marcó error 8A12 y no enciende ya Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 es, 4 puertas, motor 2.4 120000 kms
Buen día, el día de ayer llevé a duplicar la llave de mi lancer es y algo le hicieron que marca error 8A12 y no arranca, me pueden decir que significa por favor?
Gracias
Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lancer Emanuel)
Lancer Emanuel de México hace 3 años
Buen día, el tema fué que estaban metiendo mal un código y el auto se protegió como si estuviera siendo robado, con un aparato como scanner volvieron a meter el código del auto en la computadora y lleva una semana sin falla, espero que les sirva la información ( el código lo sacamos de la guantera) gracias
ComentarDescarga la batería
Mitsubishi Lancer 2009 4.puertas Sedan 2.4 motor 144000 kms
Pensé que era el alternador. Porque lodejo el carro sin usar por un día y lo quiero arrancar ya no enciende la batería está muerta. El alternador está reemplazado pero el problema sigue
3 casos
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
Tiene que chequear la bateria si retiene la carga oh el vehiculos tiene un consumo oh algo se te estas quedando encencido porque estas descargando la bateria cualquier cosa mi whatsap es 1-809-205-5849
Buenas tarde yo tego un lancer 2011 y la Bateria se descarga al otro dia el alternado no el es nuevo yo lo cheve a un eletromecanico y medijo que el carro tenia los cable de la luce rota y el la conecto de nuevo y no se sabe los que esta agotando la bateria
Te comento que mi me pasaba lo mismo, se drenaba la batería, el problema no era ni el alternador, ni el acumulador, al parecer el módulo bluetooth de estos carros falla y empieza a drenar la batería, en mi caso lo solucione desconectando dicho modulo, el cual se encuentra arriba de la guantera, tienes que desarmar y encontraras ese modulo, vas a notar que se encuentra muy caliente, pues está en modo de corto y todo el tiempo está absorbiendo la batería, mi vehiculo es un lancer 2009, espero te sirva mi comentario
Gracias a tu comentario, revisé el modulo de bluetooth y efectivamente estaba muy caliente y lo desconecté, de hechó desde que compre mi Lancer no me servia el bluetoth. Gracias Alán.
Y como se desarma ? compre uno hace un par de meses (un auto lancer igual 2009) lo lleve a escanear y todo parece bien me dijeron que era el Bluetooth pero no se como desconectarlo 😪
Hola Ari17, el módulo bluetooh es como una cajita metálica que se encuentra en la guantera, tienes que desarmarla y también quitar la barra larga plateada ó de fibra de carbono que está en el tablero para tener más espacio para maniobrar, pero ten cuidado con la bolsa de aire que ahí se encuentra, pero mejor te recomiendo ver en youtube un video de como desconectar el módulo paso por paso. Yo lo hice viendo el video por youtube. Lo encuentras como bluetooh module 001. Saludos.
Compita mira algo mas rapido y eficas con una lampara de pruebas desconecta el cable a tierra de tu bateria y la lampara la conectas en el cable que desconectaste y con la otra punta a la bateria ve quitando fusible tras fusible y cuando la luz de tu lampara se apague checas que alimenta ese fusible y desconectalo es muy facil
Una pregunta amigo la punta la conecto al cable negativo y la otra punta a la batería de positivo ??
Hey viejon desconectas el cable negativo de tu bateria ok despues conecta tu lampara de pruebas al poste de la bateria negativo ok y con la punta de tu lampara bas a tocar el cable negativo que desconectaste y si tiene consumo tu carro se ba a encender la luz bas a ir quitando fusibla tras fusible y en donde se apague la luz de tu lampara ahi ba a estar el problema sale suerte viejon
Alan, mil gracias por tu comentario me ayudo con un problema de meses ya que no daba de donde se originaba la descarga de la bateria, en efecto el modulo bluetooth estaba caliente y el causante de mi dolor de cabeza. Luego de desconectarlo, solvente el problema! gracias!!. . .
Erick cermeño de Guatemala hace 4 años
Ola buen día tengo un problema con mi Lancer gts 2009 carga un consumo alto pero no doy de donde es que podría ser xq debido a ese alto consumo se descarga la batería agradezco alguna respuesta
Tenía el mismo problema, gracias a Alan, el módulo de Bluetooth estaba muy caliente como comentaron lo desconecté y el problema se soluciona con eso, muchas gracias.
Erick cermeño de Guatemala hace 3 años
Pero la cuestión es que mi carro no tiene Bluetooth
ComentarNo da chispa las bobinas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta sedan 300000 kms
InyectoresBomba de gasolinaCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenos dias quien me puede ayudar tengo problemas con un lancer año2000 tipo signo motor 1.6 automatico... todo empezó se me fue la banda de tiempo doblo valvulas arregle camara monte prendo pero no prende no le llega corriente a las bobinas manda la bomba de gasolina se siente que los inyectores abren y cierran cambien el sensor del cigueñal y el problema persiste soy de venezuela quien me pueda ayudar se lo agradeceria gracias
4 casos
Jesús badra de Venezuela hace 4 años
Amigo cómo resolviste tengo el mismo problema
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Resolvio?? tengo el mismo problema y no concigo la falla
Mejor respuesta (según Erick bolivar)
Erick bolivar de Venezuela hace 3 años
No c que pasó con mi carro se le fue la correa de tiempo me quemo el sensor de cigüeñal una bobina y a parte la computadora cambie todo eso y solucione
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Pero reparastes o reemplazastes la computadora??
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver me pasa exactamente lo mismo no hay corriente o chispa en la bobina 4
Erick bolivar de Venezuela hace 2 años
Buenos días reemplaze la computadora le puse una de ck5 la podía reparar pero me cobraran lo mismo y la compre el problema fue cuando se fue la correa de tiempo enrollo el sensor del damper y eso provocó un corto y me quemo la computadora
Buenas tardes (2023) tengo la misma falla, el carro no enciende, le cambie el sensor de posición, la mariposa, sensor de leva, revise computadora y aún nada
ComentarSe apago de pronto Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 GLX 296684 kms
Hola yo tengo un lancer 2006 glx 1.6 MT CS3 y resulta que hace dias iba camino a mi casa y de la nada se me apago le cambie la pila de la gasolina y me visito el mecanico del concesionario con el MUT II que es la computadora que utilizan en la agencia para escanear esos autos y todo sale bien TPS IAC sensor de cigueñal todo en orden y da marcha pero no arranca que me recomiendan que haga
1 caso
Les comento que ya pude encender mi lancer lo logre haciendo un una extension de corriente positiva directa de la bateria a la bomba de gasolina... eso al menos me permitira llevarlo al concesionario para que lo chequeen y corrijan el problema
Mejor respuesta (según ruizg007)
Estimados compañeros les cuento que el problema de mi carro fue resuelto satisfactoriamente por el concesionario FUJI MOTOR´S C. A en maracaibo y se trataba de un conector de cables que se encuentra por el posapies del lado izaquierdo que donde conecta un ramal de cables que se distribuyen para toda la parte trasera incluida la bomba de gasolina
Es un lancer 2005 le cambie bobinas cableria lubricador de inyectores e espares punta platino y el carro corre lo mas bien pero tira la segunda y falla como si fuera espares
ComentarFalla una bobina
Mitsubishi Lancer 2007 lancer 65000 kms
La bobina de los cilindros 2 y 3 no tira chispa tiene corriente y tierra pero la señal de exitacion esta completamente a tierra o sea que no tiene nada de resistencia ya cambie la computadora y las bobinas y continua fallando porque no hay chispaen estos cilindros
9 casos
Amigo tengo el mismo problema y la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del sensor del damper y el de esa bobina. Ya se colocaron en su sitio pero no hay chispa. Tu resolviste tu caso?
Hermano pudiste resolver tu problema?? mi carro esta igual necesito ayuda
Yo tengo el mismo problema el mecanico conecto el conector del crank y tampoco tengo chispa en una bobina pero las bobinas si trabajan y me dicen que es la computadora
Solusiono su problema de su carro amigo, porque yo tengo un lancer 2003 el mecanico conecto el conector de la bobina al conector crank y ahora no hay chispa en la bobina del cilindro 2 y 3 algun tips por ahi alguien me puede ayudar
gerardsvela de Guatemala hace 3 años
@MarkAmigo disculpa lograste resolver el problema. Tengo el mismo problema ahora mismo mi mecanico conecto al revez los conectores
Tengo un mitsubishi lancer 1.8 y tiene una falla que no tira chispa en los cilindroas 2y3 si esta a su alcanse alguien me de una orientacion gracias
Colocale la bobina que manda chispa a los otros cilindros, osea descarta que sea bobina, si no resulta es la salida de la computadora, o sea coloca el otro enchufe de la bobina
mecanicobrabo de otro hace 3 años
@CANDOHola cando puedes darme el numero de telwfono de algun texnico que repara computadoras de mitsubishi lancer por favor. La mia no manda señales a las bobinas
Se calienta la bobina? Deja la llave pasada un par de minutos y revisa que la bobina este a la misma temperatura que la 1-4
El sensor del cigueñal manda la señal a la computadora de alli la distribuye para ambas bobinas, osea esta saliendo una sola señal desde la ECU, se debe revisar las salidas de esta
Amigo tengo una duda tengo un mirage 1.8 y no me tira corriente a una bobina, para descartar compre la bobina nueva y tampoco me manda chispa coloque la bobina vieja en ambos conectores y me manda chispa pero la nueva no... ahora mi duda es la siguente la bobina que compre en la caja dice 1.6 y mi motor es 1.8 esto influje que no fuciene en mi carro?
En el caso de las bobinas para el Ck4 motor 1,6 y el Ck5 motor 1,8 son las mismas, o sea funciona para ambos vehiculos
Tengo el mismo problema con mi carro cuando conecto la bobina se calienta y no da chispa hay que mover el enchufe para que mande pero manda y deja de mandar noce que hacer alguna ayuda por favor
Pudistes resolver el problema del calentamiento de la bobina o coil
Si hermano la bobina estaba mala ya la cambie y listo y no me pasaba chispa por que la computadora estaba mala
Tuve ese mismo problema. Se le cojieron las presiones a los cilindros y en mi caso el 1 y 2 la presión era como 90 y el 3 y 4 era 160 más o menos mi carro se había calentado hacia un tiempo tuve que rectificar motor y problema resuelto.
Buenas noches tengo un lancer 98 tiene una falla que busca apagarse y se queda como en vacio al acelerar despues se le quita cambie clables bujias y nada
Danna Garcia de Venezuela hace 6 años
Buenos días quisiera saber si la bobina del mitsubishi lancer 2004 le sirve al mitsubishi lancer 2002
Si el modelo de 1.8 es un 4g93 si aplica por qué es la misma del YouTube que es 4g64. Que sería el motor cómo un mirage si eres de Venezuela pregúntale a cualquier vendedor que la tenga en MercadoLibre y vas más seguro
mecanicobrabo de otro hace 3 años
Hola cpmpañero puedes darme el numero de telwfono de algun tecnico quw repara cpmputadoras de mitsubishi
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas quien a solucionado el problema de que no llega señal de pulso a la bobina????? lancer touring 2003
mecanicobrabo de otro hace 3 años
Hola juan sabes de algun tecnico que repara computadoras de lancer para que me pases su numero por favor
ComentarNecesito ayuda Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 lancer 570000 kms
Hola buenos dias necesito una ayuda le hice el motor al carro cigueñal estandar pistones a 0.30 y anillos a 0.30 le rectifique la camara le compre arbol de eleva martillos flauta martillos valvulas gomas de valvula quit de empacadura correa de tiempo tensor bomba de aceite de gasolina le compre todo nuevo y original nada gerenico distribuidor original lo unico que me falto comprar el carburador y todo quedo perfecto pero el carro no prende y esta en tiempo y todo pero el carro no quiere prender para nada
3 casos
Joa medina de Puerto Rico hace 8 años
El problema que tengo aparentemente es en el panel suena como si tuviera algo metido un ruido feo me podrian ayudar si alguien sabe que puede ser
El albor de levas que compraste no esta bueno seguro es eso al menos que allan armado mal el motor
Mejor respuesta (según el loco)
Deberias revisar de nuevo el encencendido comprobar chispa y de nuevo punto echale un chorro nafta y deberia esplotar por lo menos o sea tratar de encender no lo ahogues con mucha nafta
Hola revisa si tiene chispa, si tiene corriente en el cableado, es posible que sea algo electrico como la bobina o rotor, ya que si le compraste todo como dices deberia estar funcionando.
ComentarNo enciende tablero
Mitsubishi Lancer 2008 90000 kms
Mi lancer 2008 se le apago todo el tablero, ya cheque los fusibles y están bien... que puedo hacer. El velocímetro se quedo en 40km/hr y no sube más y las revoluciones por min se quedo en 1500 rpm.
3 casos
Trae algun corto en el arnes que se encuentra atras o esta safado
Memo lancer 2008 de México hace 7 años
Fíjate que le quite todos los fusibles y se los puse de nuevo y ya sirvió. . . Quien sabe que paso
Me pasó lo mismo... saqué todos los fusibles y funcionó. Esto después de un cambio de batería...
Amir avila de Panamá hace 7 años
Tengo que el tablero no prende y el carro tampoco me arranca
Buenas alguien me podría decir cuál es el fusible de las luz de tablero me tira las luces opacas y no doy en q punto es el fusible gracias al q me ayude
Hola tengo un lancer 05 2.0 da marcha pero no prende me dijeron que era la computadora se reparo pero sigue haciendo lo mismo no prende se me apago andando y ya no volvio a prender no tiene pulso en los inyectores y dos bobinas
gabriel_gabo1 de Venezuela hace 6 años
Si no hay pulso en los inyectores ni chispa en las bobinas ! revisa el sensor de leva y de cigueñal !! uno de los dos no funciona.
Alguien me puede ayudar con el tablero de mi carro las agujas se ponen locas se prende todas las luces luego se compone el tablero y luego se pone loco otra vez así se la pasa cuando voy en la calle que sería????
ComentarBaja de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 1.5 280000 kms
Tengo un mitsubishi lancer 2008 rt 1. 5
Se me prendió check r
Devez en cuando a veces se apaga y anda normal md pega tirones y pierde potencia me. Tira falla en el cilindro 3 cambie bujías invertí las bobinas y mande a revisar inyectores le cambié anillos y sigue el problema si alguien le abra pasado algo parecido o sabe que puede ser por favor se lo agradecería
Se me prendió check r
Devez en cuando a veces se apaga y anda normal md pega tirones y pierde potencia me. Tira falla en el cilindro 3 cambie bujías invertí las bobinas y mande a revisar inyectores le cambié anillos y sigue el problema si alguien le abra pasado algo parecido o sabe que puede ser por favor se lo agradecería
1 caso
Mejor respuesta (según Mauricio)
Tengo el mismo problema jaja... lo pudo solucionar cambiando la bomba. ?. Quedo att a sus respuestas gracias.
Cambie bomba y sigue igual no se que mas puede ser 😔
@MauricioMe dijeron que quizas cambiando el filtro de bencina y limpieza de inyectores podria solucionar... te comento si hay algun cambio dentro de las proxima semanas
@fernandoYo revise inyectores y cambie filtro y bomba de bencina pero sigo con el problema
@MauricioEs muy raro debido a que es un problema que se da aveces... ( hoy el mio anda bien) de igual manera seguire buscando la solucion.
@fernandoSi ahora pasa cuando toma temperatura la mitad y empieza
Llevo una semana con el auto funcionando bien... como te dije antes cambie las bobinas y las bujias... y el problema continuó... pero hace unos dias limpiando el motor... moví, limpie y aprete bien todo... quizas habia un cable haciendo mal contacto o algo asi...
ComentarFallo de corriente en las bobinas
Mitsubishi Lancer 2005 124011 kms
Repare el motor y No me tira corriente bobina 1 y 4 y no prende
8 casos
Le puse otra computadora y sigue con el mismo problena
Solución su problema amigo ,que tengo el mismo problema
Amigo soluciono el problema q a mi me pasa lo mismo
Tengo un problema con mi lanser le cambie la dos bobinas y el carro se me trata de apagar cuando lo pongo en cambio o prendo el aire q puede ser ???
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Revise las señales del computador pero que se las reviven desde las pachas del computador no desde el modulo de encendido yo tenía ese mismo problema y era el cable que estaba reventado
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver me pasa exactamente lo mismo no hay corriente o chispa en la bobina 4 y 1
ComentarBuen día tengo un ck5 le hice motor pero no enciende tiene corriente
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas motor 1.8 0 kms
Ya lo escanie ni me arroja ninguna falla el sensor del cigüeñal esta bien pareciera que no le llegara gasolina lo único que me hace falta es la bomba de gasolina por cambiar le he hecho de todo ya si alguien me podría ayudar gracias por su respuesta
8 respuestas
Amigo su motor esta bajo de compresión. Harás lo siguiente, le vas a sacar todas bujía y le vas agregar aceite de motor a cada cilindro, unos 50ml aproximamente, colocas las bujías nuevamente y enciende. Haz esa prueba y debería encender sin problemas.
Gracias hermano primer problema resuelto amigos xq será que me enchumba las bujías d gasolina que falla presenta el sensor maf
Encendió con las indicaciones que te recomendé?
Recuerda que te dije que le agregaras lubricante a los cilindro para que agarrara compresión. Ese Lubricante te va enchumbar las bujía.
Una vez que el vehículo agarre compresión, saca las bujía y las limpias.
Recuerda que te dije que le agregaras lubricante a los cilindro para que agarrara compresión. Ese Lubricante te va enchumbar las bujía.
Una vez que el vehículo agarre compresión, saca las bujía y las limpias.
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Amigo gracias por la ayuda ahora me presenta la siguiente falla le prendo el aire y el carro busca apagarse
Buenas amigo! Y como están las RPM en Relenty con el Aire Apagado?
Deberías tenerlas en unas 850/900 RPM con el Aire Apagado.
Hazle servicio a la Válvula PCV, sacala y déjala remojandola en Thiner y limpia la en varias oportunidades. Preferiblemente Thiner amigo que desprende las impureza mucho más rápido.
Baja el Cuerpo de Aceleración, sin tocar el Tornillo de Entonación, no le cambies de posición el tornillo de Entonación porque eso viene Calibrado de agencia y no se recomienda tocarlo.
Y por Último asegúrate de que el Sensor MAP esté trabajando de manera adecuada, a veces la Manguera de dicho sensor tiene alguna perforación mínima y descontrola las RPM.
Deberías tenerlas en unas 850/900 RPM con el Aire Apagado.
Hazle servicio a la Válvula PCV, sacala y déjala remojandola en Thiner y limpia la en varias oportunidades. Preferiblemente Thiner amigo que desprende las impureza mucho más rápido.
Baja el Cuerpo de Aceleración, sin tocar el Tornillo de Entonación, no le cambies de posición el tornillo de Entonación porque eso viene Calibrado de agencia y no se recomienda tocarlo.
Y por Último asegúrate de que el Sensor MAP esté trabajando de manera adecuada, a veces la Manguera de dicho sensor tiene alguna perforación mínima y descontrola las RPM.
También revisa la Válvula de mínima, se llena de carbón y no hace bien la acción.
José VILLAVICENCIO de Venezuela hace 2 años
@RomersBuenas noches amigo tengo el mismo problema cuál es la manguera del sensor maf q no doy con ella espero su más pronta respuesta otra cosa amigo al hacerle el motor a mi ck5 le movieron el tornillo de cuerpo de aceleración para subirle el mínimo al motor eso es q puede afectar gracias
ComentarMi auto arranca pero no avanza cuando lo pones en marcha
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas full inj motor 1.6 automatico 26000 kms
Bueno al encender el auto el acelera, pero al ponerle un cambio ya sea reversa o D...el motor no acelera. Uno le pisa el acelerador hasta el fondo pero el motor no acelera en cambio,si le quitas el cambio y pisas el acelerador el motor acelera bien que podría ser. Ya le he hecho de todo y sigue lo mismo. Le cambie bujías, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba eléctrica de gasolina, revise los coil, revise el aceite de transmisión (esta limpio y esta en buen nivel) baje el tanque de gasolina y lo limpie y nada. Que puede ser???
19 casos
Victor Farfan de Venezuela hace 9 años
Buenos días le mande a montar kit de carburador a mi carro Mitsubishi y el carro no quiere prender le doy arranque continuo y no prende ya lo he llevado a varias partes y queda lo mismo que podrá ser
Estimados solucionaron este problema, yo tengo el mismo, por favor compartan la solucion.
Debes desconectar el cable negativo de la batería después encender las luces de los faros obvio no encenderán por que está desconectada la pila , así lo dejas 5 mints después apagas el switch de luces conectas el cable de la batería y enciendes por dos minutos , repítelo dos veces y el auto se receteara por si mismo , a mi me funciono y ala fecha no he tenido problema alguno. Suerte
A mi me parece mas un problema de la caja, algo parecido me paso a mi en N aceleraba normal pero cuando ponia D no avanzaba le hice bajar la caja y se habia roto el tambor de salida (mi caja es cvt) aparte los discos estaban quemados el fitlro sucio y las poleas estaban dañadas hubo que cambiar varias cosas todo eso en peru me salio al cambio unos $400
Tengo un lancer del 98 y cuando lo acelero tiende a ahogarse y disminuye la velociead esto es en cuarta o quinta, le he hecho de todo desde over hol hasta cambio de bujías y nada a ver q me pueden decir
Oscar torres de México hace 6 años
Mi carro no avanzaba (mercedes benz cgi coupe 2014) mi mecánico me decía que tenía que bajar la caja, y yo le dije que no, total que lo entendíamos y en frío avanzaba dos metros luego calentaba y ya no avanzaba, sin querer le dije al mecánico ya revisaste el aceite de la caja a lo cual me refería tu problema no es de aceite de la caja, tu problema es que tu computadora está mal o tu cuerpo de aceleración, por lo que insisto y le dije checa el aceite de la caja y que creen, ese era el problema, le hacía falta aceite a la caja, al quitar el tapón que va de bajo del carro, manifestó mi mecánico que cres no traía aceite y huele a quemado, era obvio que olía a quemado y le dije esos detalles son de primaria... por lo que sugiero revisar el aceite de la caja antes de que los mecánicos que no tienen ni idea metan mano a la transmisión automática... Saludos aceite al 100%...
Disculpen tengo el mismo problema con un mitsubishi lancer y ya le hice de todo y el carro no avanza, cuando esta frio avanza 10 metros se calienta y ya no avanza ni en D ni R y en neutral acelera como debe ser
Compuse mi camioneta meriva del módulo asitronic y arranco pero no avanza
ComentarSe calienta bobina y esplota
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 2.0 litros 83000 kms
Tengo lancer ,2005 motor 2.0litro ,dicho vehículo se le calienta la bobina q esta en el cilindro numero uno y explota ,le puse el escaner y me indico p 0335 q es el sensor de el cigüeñas se lo compre nuevo y se lo puse,sigue con lo mismo y me quemó otra bobina y sigue con lo mismo ,e revisado la caja de fusible a ver algún cable quemado y se ve bien,tengo q saber la función de una caja q va en la caja de fusible color verde q se saca o si alguien sabe y puede opinar mi numero 7879096273
13 casos
José batres de Estados Unidos hace 8 años
Si pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Este veh. Usa 2- cranchat uede ser un problema electrico
Tengo un Mitsubishi lancer touring 2013, cuando le desconectan la batería para realizar algún mantenimiento o reemplazarla, al conectar nuevamente el carro queda con falla de minimo (rpm bajas) por un tiempo, luego el solo se regulariza, hay forma de que regularice de inmediato?
Pana desconecta la batería negativo positivo y conecta positivo negativo enciendelo y mantenlo acelerado a unas 2000 rpm durante 10 minutos , yo lo hago con cs6 touring 2011 y me funciona
Tengo un mitsubishi lancer ck5 tengo un problema que me calienta la bobina a tal punto que debo apagar el carro,destape ramal y se ve todo bien al igual q la caja de fusibles esta todo bien... que puede ser ?? Si alguien puede ayudarme
Hola amigo resolviste el problema de las bobinas si me puedes ayudar ya que tengo el mismo problema gracias
@MarioTe recomiendo el cambio de computadora, aunque hay componentes que se pueden cambiar, pero es un hecho que es problema de la computadora.
Tengo el mismo problema quizás puedan ayudarme calienta la bobina 3y 4 y no arranca
ComentarFalla erlectrica Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 glxi 1.6 255000 kms
Funcionando normalmente de pronto de corto la energia las luces del tablero no encienden , gira el motor pero no arranca , las luces indicadoras no funcionan ,(aceite , arranque etc ) alguien sabria donde esta la falla ?
6 casos
Mejor respuesta (según jimmy)
Hola a mi me paso algo similar y era el modulo de direccionales, ademas que uno de los conectores dd bombillos estaba frito por q el corto inicip en la farola izquierda se veia la parte plastica derretida
Mi electricista despues de mucho batallar dio con que era un corto en el modulo de alarma.la corriente pasa por esa plaqueta ,y no llega al intrumental del tablero , entonses gira el motor pero no arranca, de momento asunto solucionado ! GRacias
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