Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Fallas En El Sistema Electrico
Mitsubishi Lancer 1993 4 Puertas 1.5 GLX 326000 kms
Por Favor, Necesito El Manual Tecnico Del Mitsubishi Lancer motor 1,5 GLX Carburado. Mi Correo es [email protected]
9 casos
1
DA
Chamo pudiste ubicar el manual tengo ese mismo carro y no se comprar el alternador
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VI
Si alguien tiene el manual del mitsubishi signo 2006 por favor eviar a [email protected]
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JO
Si alguien tiene el manual su ayuda favor compartiéndolo también, gracias.
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Buenas tengo un misubishi lancer 2001 glx mot 1.6 automatico quiero saber si este vehiculo usa una sola comuta ora
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MA
Quiero saber dónde está ubicado el pin que apaga la luz d la maleta d un lancer 2001.
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Tengo un Mitsubishi lancer 1995 no me hace los cambios, quien sabe o tiene el diagrama de la caja que me ayude, tengo el ramal un desastre y no se como va
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Hermano mi transmisión patea los cambios quiero sabe si es la transmisión o es un sensor
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AS
Hola necesito el diagrama eléctrico de mitsubishilancer glx 1.6 año 2002
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Lo pudiste ubicar? tambien necesito el diagrama
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Alguien que tenga el manual del sitema electri o de lancer 1993
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ComentarAlguien que tenga el manual del sistema electrico ya que no en ie de n
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas,carburador,5 velicidades 15000 kms
Manual electrico no enciende ninguna luz
2 casos
Todavia no e podido solucionar, alguien que me pueda facilitar el manual electrico por favor
ComentarNo funciona el sistema eléctrico de la parte de atras
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas, 12vl 175045 kms
No enciende la luz de freno ni la de retroceso
2 casos
Problema en la caja automática!! 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, motor 1.5 17800 kms
Pasa que yo desarme el sensor MAF quite la batería, el filtro de aire removí todo y desarme los tubos de aire, luego al volver a colocar todo limpio siento al auto muy acelerado y ahí siento que la caja falla, cuando meto reversa (R) da un golpe y no tiene fuerza, lo mismo me pasa cuando meto en D no tiene fuerza da el golpe y para mas prende la luz de Neutro (N) parpadeando (va como en 3ra). Quisiera saber que paso?, ya le cargue aceite a la caja la primera vez que lo encendí metí en D y dejo de hacer el tirón pero al rato volvió, que podría ser? Ayuda gente por favor.
40 casos
Amigo tengo la misma falla y noc que es, usted resolvió. ?
En realidad, pueden ser varias cosas. Entre ellos, algún falso contacto eléctrico, el módulo de control de la transmisión (TCM, por sus siglas en inglés) defectuoso hasta un solenoide de la transmisión.
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Alexander farias de Venezuela hace 3 años
La caja aplica de primera a D pero no cambia quien me da una respuesta
Amigos, me pasa casi lo mismo, de N para Reversa o para D da un golpe, además parece que solo funcionan 2 velocidades, alguien sabe algo?
A mí me pasa lo mismo cuando le pongo la L parece que arranca en 2 y al pasar 3 el tablero de revolución sube a 4mil y ahí patea el cambio que puede ser ?
Amigo pudiste resolver esa falla tengo el mismo problema con mi Lancer 97.
Esta muy tensa la piola del embrague es facil regular
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con un Lancer 2002
@SebastiánPor favor podría explicarme por qué parece que la transmisión automática no cambia de marcha al poner drive y se recalienta en motor. De un Lancer cedía 2002
@AldoCambie el selector de marcha y cambie el aceite de la caja automática yo solucione ese problema en una Lancer 2006 que tenía ese mismo problema por lo regular para evitar este fallo es cambiar el aceite de transmisión o caja automática cada 40 k a 50k kms
@EricHola bro podrías apoyarme tengo igual un lancer 2006 con el mismo problema.
Mejor respuesta (según Eduardo Torres)
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Yo la resolví, mi vehículo tenia problema eléctrico. Prueben lo sgte. Traten de hacerle acople al auto si el borne de la batería chispea es problema eléctrico. Si es así manden a un electricista y que vea el problema porque algunos talleres son muy letrados!!
[email protected] de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un lancer 94 unopunto el tiene el problemas que le pongo la D y no tiene fuerza y al rato anda después se neutraliza la caja ya fue revisada y tampoco le dentro la R
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
Amigo tengo una falla que cuando paso de pare a dray el carro aplica de golpe que puede ser eso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revisale el aceite de la caja. Debe faltarle. Estos carros utilizan 3.5 litros exactos no mas. Imagino que es un lancer cierto? Dime si es automatico o sincronico? Saludos
Amigo el mío es un Lancer automático carburado no quiere echar para atrás no tiene fuerza la Caja es de guaya automática. Quien me ayuda
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisale el aceite de la caja amigo jose, si el aceite sale negro con olor a quemado ya es la caja pero si no quema el aceite de la caja debe ser algun sensor de velocidad, y tambien el sensor pare neutro que se encuentra abajo de la bateria del carro y nos cuentas, saludos
Buenas tardes, tengo un problema al colocar reversa R la caja suena y no tiene fuerza para retroceder, donde puedo revisar o medir el aceite de la caja?? Es un lancer 98 1,5 lt carburado Graciass
thangrande de Venezuela hace 5 años
Si amigo eso debe ser aceite de caja muy bajo el nivel. Saludos
Amigo tengo un lancer 2007 4G13 automático (especificación americana) m gustaría saber que tipo de transmision usa para aplicarle el aceite adecuado si ATF o es CVT?. Y este auto m está dando mucho problemas tiene fallos cuando voy en marcha igual si estoy detenido tiembla mucho y hasta se apaga que podrá ser? Espero su respuesta gracias!.
Amigo buenas disculpe cuál es el sgte o donde se encuentra ubicado
@JoséAmigo revisa el sensor de impulso de velocidad esa es la falla
@thangrandePodrías apoyarme en donde están esos sensores y como se revisa por favor amigo?
Amigo podrías explicarme un poco mas por fa como hacer eso, tengo el mismo detalle!!!
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo explique mejor cuál problema o falla presenta su vehículo? Para poder orientarlo y ayudarlo. Saludos cordiales
@thangrandeQue tal amigo gracias por contestar, pues pasa que tengo u. Lancer 2006 el detalle es que en las mañanas al usarlo anda bien como si nada, pero después de un rato de usarlo al apagarlo y volverlo a usar al cambiar de P a R o de R D o a P patea algo duro (solo estando parado y después de haberlo usado un rato) el carro andando no patea pero moto que cuando hace eso solo va en una sola velocidad creo es 3ra y pierde potencia, se me hace raro que solo lo hace después de haberlo usado un rato, supongo que es cuando se calienta el aceite por que cuando el carro está parado un buen rato ya no hace eso, agradezco su valiosa respuesta ya que acá en donde vivo los mecánicos son muy deshonestos y
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo vamos a comenzar con lo más básico por lo que me explica parece sintomas de nivel bajo del aceite de la caja automatica. Debe medir el nivel del aceite ya que si este esta por debajo del nivel correcto puede pasar que cuando el vehículo está caliente este se desnivela al lubricar por completo la turbina. Reviselo y si le falta debe completarlo pruebe y nos cuenta como le fue ok saludos cordiales
@thangrandeAgradezco tu respuesta amigo, una pregunta mas, que aceite me recomiendas que ponga a la caja para mi carro?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo debes preguntar por una marca reconocida y buena y que sea atf III compra un litro y completas claro primero debes revisar si le falta aceite. Saludos
Rubén Islas de México hace un año
@thangrandeHola, tengo el mismo detalle. Es automático el mío 2009
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Manfred324 de Costa Rica hace un año
@Rubén IslasAmigo pudiste solucionarlo? Es que me pasa lo mismo
Franyeralb de Venezuela hace un año
@thangrandeToda la razón justo hoy lo ando resolviendo
@thangrandeBuenas tardes tengo. Un Mitsubishi Lancer automático carburado. Tengo el siguiente problema. Al prenderlo lo pongo en drive hace todo sus cambio bien ,no golpeó no hace ruido bien de fuerza pero hasta 80 km no pasa las revoluciones a 3 mil siento q no libera el drive y cuando freno no devuelve las velocidades como q si arrancará en 3 velocidad a y lo otro q no agarra sobre marcha q odra ser
Luis cordero de Guatemala hace un año
Amigo qué tal fíjate que yo prendo mi carro y la RPM está muerta y me marca problema de abs me marca el freno de manos también me marca check el ventilador se prende y se apaga las luces quedan prendidas cuando no más le pongo el estarter sin prender yo las luces que puede ser amigo
@thangrandeAmigo buenas noches tengo un Lancer glx 2005 y zapatea al poner retroceso y luego al poner D nuevamente lo hace tiene una falla que se queda y no libera el carro
@thangrandeMi lancer es 98 y lleva 8 litros ck2 caja f4aa41
Wilfredo martinez de Guatemala hace un año
@NeitEn la barrilla o manual especifica si es atf o cvt
@NeitBuenas. Pudo resolver el problema? Que era? Gracias de antemano.
Jacqueline de México hace 8 meses
@thangrandeBuenas tardes tengo un 2006 ojalá pueda orientarme arranca muy bien pero debo mantener acelerado si le suelto se apaga y aveces avanza un rato y pierde velocidad o sea de alenta
Jose ramos de Venezuela hace 8 meses
@thangrandeEl mío es 98 prendo el carro aplicó retro normal lo hace. Neutro igualmente. Normal en el tablero pero cuando lo aplicó para salir normal no hace el cambio titila la N y el maraca la D también dos veces me lo había hecho lo apagué y prendí ay todo bien ahora no que podr ser. Por qué sigue titilando ala N
thangrande de Venezuela hace 8 meses
@Jose ramosHola primero revisa el nivel de aceite de la caja si le falta completalo y si no entonces revisa el sensor de entrada y salida de velocidad qué debe tener algún cable dañado o simplemente se daño. Estas cajas son convencional y no se dañan tan fácilmente. Saludos cordiales
Amigo tengo el mismo problema que anda como en 3ra velocidad mi lento y parpadeala luz N. El scanner arroja error 27 segun me dicen que es el sensor pare neutro o conocido como TR. El error en el scaber dice sensor de presion primaria abierto.
Saludos y bendiciones hermano. Como pudiste solucionar ese problema de ese mitsubishi que tenía o tienes. Gracias
Buenas noches amigo su problema es el sensor de de velocidad o sensor de salida de la caja q está ubicado arriba de la caja con un conector de 3 cables, revisa el conector y limpialo a ver si está siendo mal contacto si no es el sensor q esta malo
Buen día amig@ GIGI / Nicol la falla era un cable partido del sensor de presión primaria, ubicado en la parte de abajo... el cable pasa por la parte de abajo del carter y en algú golpe se fracturó... y como tiene un cobertor plastico, no se ve por completo el daño. Lo saque de ese protector y se apreció el daño en el cable. Estoy a la orden para cualquier consulta 0424 9314879. Saludos
@NicolEse es el mio se desconecto y empezó a cambiar la velocidad a tercera y segunda en subida un problema y era el conector suelto. Lo amarre bien y listo.
Tengo un Honda civic 2005 con una transmisión cvt cuando el carro esta elado lo enciendo y pongo cambio nada que arranca lo estoy acelerando asta unos 15 minutos y ahi si ya agarró cambio pero cundo se vuelve a enfriar ya no arranca el problema solo es cuando el carro se enfría si lo ando en marcha todo el día no falla pero si lo parqueo y se enfría no me arranca asta estar acelerando unos 15 minutos alguien que me pueda ayudar
La historia es que previo al problema lo llevé a un taller para cambio de aceite de la caja, después apareció el problema de los cambios y fui a donde mi mecanico de confianza y encontró que le habían reventado el cable de las velocidades y le hicieron un amarre malo, el cual se fue aflojando poco a poco y después las velocidades no estaban en su lugar, le cambié el cable y todo volvió a la normalidad.
Buenos dias alguien me puede decir x favor cuantos litros de aceite usa la caja automatica del mitsubishi 2009 y que tipo de aceite usa ?gracias
6 litros de aceite CVT no se le coloca atf porque no es lo mismo, saludos +502 55561729
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer año2000 el carro no pasa de 60km y marca el led de neutro, lo escanee y solo da una falla interna al parecer es un selenoide de la caja segun el mecanico, alguien podria decirme por favor donde conseguirlo
Amigo que tipo de escaner utilizaste porque tengo ese mismo problema con ese mio auto
Tengo un mitsubishi galant vx del año 97 de caja automatica tan solo se a roto la caña de la palanca de de cambios estoy buscando y me quieren vender todo la palanca pero ni ha si encuentro igual donde lo puedo conseguir con el botón arriba
Buenas amigos tengo un mitsubishi lancer wagon 1998 motor 4g15 1.5 y la caja es f3a212er22 que aceite usa y cuanto? Muchas gracias
Hola tengo un Mitsubishi lancer 2004 tengo el problema que solo agarra primera ya le puse un tratamiento de transmisión y el aceite lo tiene al limite tambien pega un Brinco cuando me muevo la palaca de cambios algo que pudieran recomendarme o es que es ya la transmisión por completo
Alberto Gonzales Garcia de Guatemala hace 6 años
Buenos dias, tengo un problema tengo una Mitsubishi Lancer modelo 2003, este era automatico y le compraron caja mecanica, pero el que me lo vendio dice que le puso una caja de Rally y pues a la hora de ir compresionando el carro, la 2da. No la acepta y pues la persona me dijo que cuando sea asi, tengo que darle un toque asi adelante como si fuera a meter 1ra. Y luego bajarla a 2da. Sera esto normal en una caja mecanica de Rally, alguien me podria ayudar si es sierto o no. Muchas gracias
Mauro Pacheco de México hace 6 años
Bn dia pasa x una calla inundsda de agua y ahora no le entran las velocidades al carro...
Hola buenas tardes tengo un lancer 1996 glxi automatico y solo llega a tercera a 100km hace 4.000 rmp le cambie aceite pero no se cuanto es el total de aceite que ocupa esa caja me dijeron que era 3.5 litros y eso le rellene saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es falla del sensor de entrada y salida de velocidad. También debe verificar el aceite de la caja. Que no tenga algun bote. Ademas de eso cambie bujias y bobina. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un lancer 1.8 full inyeccion automatico. Cuando coloco D queda titilando la N y el carro arranca en 3era...
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
@Juan marcanoBuenas amigo resolviste tengo el mismo problema , saludo
Tengo un Mitsubishi Lancer GLX 2002 y le mandé a lavar el motor y de allí en adelante comenzó a encender la luz de neutro con parpadeo en D y R. También golpea cuando aplico velocidades.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo igual son los sensores de entrada y salida de velocidades. Esos estan arriba de la caja. Y por ende al mojarse con agua a presión tienden a dañarse o a desquebrajarse los cables. Empiece la revision por alli y nos cuenta. Saludos
Si era un conector que va hacia la caja que estaba tostado y se desquebrajo.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Que bueno que pudo resolver. Y gracias por compartir la experiencia. Asi otras personas tambien pueden hacerlo. Saludos
El conector es uno que esta debajo de la batería
Edgardoams de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un mitsubishi lancer año 99 automático a inyección el cual en la mañana cuando lo prendo me hace los cambios despues que ruedo u rato lo apago y lo vuelvo a prender no me hace los cambios, o a veces cuando voy rodando comienza a parpadear la luz del N y la caja queda como en tercera
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Nada amigo q soliciono?? el mio con el carro apagado lo pongo en D y queda titilando N
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como es eso? Usted apaga el carro y le titilan las luces? No entiendo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El carro lo paso el switch a acc. ,. Lo coloco en D y titila la N... y cuando lo prendo esta en tercera no hace ningun cambio ,,,, me da codigo 54, 31.32.33. Segun estos ultimos son los selenoides... al parecer dan error por el pirmero que es el 54
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano esa falla no son los solenoides, ese código es sobre el relay de control de transmisión, que también le dicen relay principal. Búscalo en la caja de fusibles, es uno que viene con una tapa verde rectangular. El problema ni esta en la caja sino en ese relay. Cámbialo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo este es lancer 1.8 99 ck5. No trae ese rele o. Modulo rectangular verde...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok a lo mejor la caja de fusibles no es igual, y por ende el relay. Sin embargo la falla la tienes allí en el control de transmision. Ese relay de ser diferente a lo que te describí, habría que averiguar cuál es con un manual o algún mecánico que sepa.
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El usa un rele al lado de la ecu de la caja que activa a pasar el switch y inmediantamente se desactiva
thangrande de Venezuela hace 3 años
Si amigo el que yo te dije relay verde no lo trae tu carro porque es del tauring 2.0 disculpa, la lectura que te da el escáner es que la falla esta en el codigo 54 este debe ser el relay central, ya que estos carros solo usan las computadoras para enviar los cambios, claro al afectar este relay este a su vez afecta los demas codigos que te da 31, 32, 33+ que son selenoides. Saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano buenos días mi tauring tiene la misma falla pero me estoy dando cuenta q ese relé verde se lo montaron de un un touring sincrónico allí estára la falla
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizHa bueno claro mi pana. Muy buen que te fijaste en eso ygracias por compartir saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo si aún no e probado con otro relé de uno automatico pero estoy seguro q puede ser eso y bueno gracias a uste también por darme su punto de vista
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizBueno ya mandé a probar hermano no impide en nada q sea de carro sincrónico le montaron un relé de carro sincrónico a uno automatico sin esa falla y anda bien
@thangrande@thangrande queria hacerle una consulta tenfo un mitsubishi lancer glx automatico 2004 hace unos dias el auto parpadeaba la N en el tablero pero cuando se apagaba el carro y se prendia se quitaba en estos dias manejando el carro quedo en neutro lo pongo en D no avanza y r no avanza solo coje parking y neutral que podra ser si me puedes ayudar.
Pablo marcano de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHola amigo tengo un lancer 2002 le parpadea la n la desarmaron cambiaron discos y sellos y sigue igual metí escaner y me arroja código 34 y 31 selenoides ov abierto pero esos fueron probados y estaban finos
@JohnnyPodrías ayudarme en donde esta el cable exactamente bro por fa
Edgardoams de Venezuela hace 2 años
@EdgardoamsResuelto verifiquen el sensor que esta debajo de la guaya del parneutro ese es el sensor de salida de velocidad
Buenas hermano tengo un mitsubishi lanser año 1998 tengo horita un problema con el hidromatico le mande ah lavar el motor y ahora no me quiere tirar los cambias primero me prendia la luz de neutro y le mande arreglar unos cables de la caja y ahora quedo que solo me agarra primera y no tira los cambias que puede ser espero sus ayudas
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo empiece por revisar los sensores de entrada y salidad de velocidad, pueden estar quemados debido al lavado de motor, y por favor debe especificar carburado o inyeccion, saludos
jesus rojas de Venezuela hace 4 años
Buenos amigo cm estas tengo un lancer 2002 el que le dicen tipo tauring creo q trae caja cvt lo compre me fije que el carro tiene otra caja segun es la miasma del elantra y tucson el carro me da un golpe en el tercer cambio y no pasa de 130 las revoluciones suben a 3mil si le doy mas la caja empieza a parpadiar la luz N ya eh desarmado la caja varias veces pero el carro qda igual alguna sugerencia
Amigo tienes que adaptarle la computadora de esa misma caja si quiere más información envíame o me llamas para explicarte mejor. 041246600963
Buenos dias señor kelly como esta, necesito comunicarme con usted para ver si me puede ayudar con una falla casi parecida gracias de ante mano.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo coloque su problema por aquí para ver si lo podemos ayudar, saludos
Buenas amigo tengo un problema le cambie la caja al carro y cuando la aplicó hace dos cambio y se enciende la N en el tablero y no hace los otros cambio y pierde fuerza pero aplica en todas las velocidades pero un sesor se rompio el gorro y lo reparé el modelo de la caja es F4A42
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ese sensor debe ser el de la salida de velocidad. Debes cambiarlo si esta dañado ya que ellos trabajan a base de un imán y cuando se dañan no tienen reparación. Yo tengo un lancer con la misma caja y una vez se me dañó ese sensor, se me partió justamente donde va el tornillo y se lo arregle, funcionaba por ratos y después empezaba a dar la misma falla hasta que se lo cambie por yni nuevo y listo quedo solucionado. Saludos.
Muchas gracias amigo por casualidad usted tiene el numero de parte de ese sensor amigo.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo si estás en Caracas escríbeme al correo [email protected] saludos
Buen día este es mi número de teléfono 04149612154
Buenos días amigos pude solucionar el problema de mi carro le explico la solución realice los siguientes pasos para descarte, primero revise el nivel de aceite de la caja una vez completo limpie los conectores de la misma evalué cada sensor el de salida y el de entrada donde encontré el problema en mi caso fue el sensor de entrada lo reemplace por uno usado pero original no se recomienda genérico cualquier información estamos a la orden.
@thangrandePodrías apoyarme dociendo en donde esta ese sensor amigo por fa y que fallas te daba a ti?
Tengo un Lancer ES 2006, cuando lo llevo en D y va en pendientes la aceleración es cortada, se siente como que fuera alguna obstrucción en pase de gasolina, o si fueran bujias, pero ya se las cambié y sigue lo mismo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano si ya cambio las bujias y sigue con el mismo problema, debe revisar los cables de las bujias tambien que realicen una buena conduccion de chispas, aunque yo me voy por la bobina la cual debe tener deficiencia electrica, la bobina cuando empieza a fallar hace que parezca que fuera la bomba de gasolina obstruida, pero en estos carros (especificamente lancer) es dificil que se dañe la bomba de gasolina, revise y cuentenos, saludos
Buenas tengo un lancer ck2, es decir 1.5 año 99 carburado. Y cuando lo coloco en D o 3ra me desliza la caja, es decir no agarra la velocidad. Hace un par de dias le hice lavado de chasis. ALguien me puede ayudar??
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola jessy eso pasa mucho cuando se realizan los clavados de motor y chasis. En los autolavados te mojan los sensores de velocidad entrada y salida de velocidades y hace que exista ese problema. La caja por medida de seguridad se neutraliza y parece que deslizaba. Revisable esos sensores y el cableado también y nos cuentas tas. Saludos
Hola tengo lancer 2003 aut el carro da golpes al pasar de p a la reversa y también al drive y también arranca en 2do cambio y se queda ahí no cambia más. Yo le cambie los sensores de velocidad y el tps y sigue igual ayuda por favor
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por la descripción parece ser nivel bajo de aceite en la caja. Empiece por tomar la medida eaceite. Estos carros llevan 4 litros de aceite ATF III. Revise y nos cuenta. Verifique si el aceite que tiene debe estar color rojizo y no debe oler a quemado. Saludos
Ok yo lo había revisado ya y estaba en el nivel según el medidor y hasta ahora no e visto que este liqueando y no olía a quemado lo revisare nuevamente para estar seguro
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok amigo también revisa el sensor pareneutro ese esta ubicado en la parte abajo de la batería. Revisa que no este floja la guayabo de cambios. Saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo Carlos pudo solucionar su problema con nuestro comentario? Por favor recuerde decirnos y votar. Saludos
Hola disculpa la tardanza pero revise todo lo del Lancer 2003 y nada tome la decisión de cambia la transmisión y para la sorpresa q continua con el mismo problema con esa otra caja de cambios le cambie la computadora ya que rebusque y tiene sólo una y continúa con el problema ya no se q hacer
Marlon blanco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Signo automatico año 2008 cuando coloco la velocidad en D aplica bien pero al rsto se neutralisa desaceleró y continua la marcha normal al rato nuevamente se neutraliza
thangrande de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo, empiece revisando el nivel de aceite de la caja, puede que este bajo y deba completar, nos cuenta saludos
Kikin Arévalo de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, tengo un lancer 2006, tuve problemas con la batería recientemente, pero solo fue de limpiar el sarro, la cuestión es que hoy que lo use ya arrancado el carro la palanca de la tramision pareciera trabada , no puedo poner parking ni pasar de directo
Mauro Pacheco de México hace 5 años
Qué tipo de aceite del. Motor le debo de poner modelo 2006
thangrande de Venezuela hace 5 años
Al amigo kikin Arévalo ese problema de traba en la caja es el pare neutro reviselo debe estar truncado o suelta la guaya y al amigo Mauro Pacheco el aceite que debe echarle al motor lancer 2006 debe ser siempre mineral 20/50. Espero ayudar y cualquier cosa recuerden que su voto aqui sea bueno o malo sirve para que sigamos ayudando saludos
Buena tarde, con una consulta, tengo un lancer ES 2003 motor 2.0 caja de velocidades automática, después de hacerle cambio de aceite a la caja con 4 litros de ATF ya no funciona con normalidad el retroceso hay que hacelerarlo bastante para que responda el retroceso pero apenas y avanza, alguna idea? Gracias
Amigo, a mi me pasó algo parecido, después del cambio de aceite costaba que entraran las velocidades y quedaron las velocidades en otra posición diferente a la que mostraba la letra del panel. Lo llevé a otro mecánico y encontró que la persona que hizo el cambio de aceite había dañado el cable de control de cambios, incluso lo dejó amarrado con un alambre. Le hizo los ajustes necesarios y quedó listo.
Wilson nolasco de Honduras hace 5 años
Hola donde están ubicados esos cables mi número soy de Honduras 50432666499 tengo el problema de K el carro cuesta K aga el cambio
¿Saludos amigo ? tengo un misutbishi lancer 2000 con un motor 4G92 y le puse un motor 4G94 con todo y transmisión todo los conector conectaron bien a la caja de cambios pero escuchó un sonido en la caja cuando la pongo en D R 2 3L pero si la pongo en P N no suena y cuando lo pongo en marcha golpetea y parpadea N quiero que alguien me ayude con su conocimiento gracias por su colaboración
Buenos días mi carro es un lancer 2006, y de repente los cambios los hace pero no avanza nada es caja automatica
Buenas cuántos litros de aceite usa la caja del el Lancer 1.3 automático año 99 carburado gracias y que aceite usa
Buenas tardes tengo un mitsubishi colt 2003 motor 1.3 tengo un problema mi carro no tiene fuerza para arrancar y solo agarra De y R cambie la caja y quedo igual cambie el convertidor y sigue igual si alguien me dice cual puede ser el problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo si cambio caja, y convertidor y le siguió la falla, empieze por revisar lo básico como los cables de bujía la bobina y las bujías, a lo mejor suelta chispa débil. Si sigue el problema pase a la segunda revisión básica como inyección de combustible filtros y así sucesivamente. Los mecánicos la mayoría siempre se van por lo más fácil para ellos y lo más difícil para nuestros bolsillos. Estoy por aquí a la orden. Saludos
Hola tengo un mitsubichi lancer 2006 4g18 demora para hacer los cambias anda forzado da reversa bien lo pongo en D y sale rápido para no hace el cambia esta forzadl que puede ser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad (este se encuentra en la caja, cerca de la entrada del eje) y tambien el sensor pare-neutro (este se encuentra por debajo de la bateria, es donde se agarra la guaya de cambios) a lo mejor esta fallando o se encuentra flojo. Tambien esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 2013automatico y al llegar a 1500 RPM se escucha faltó de fuerza pareciera que no cambia a una velocidad menos. Al acelerar un poco mejora también al desacelerar.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es que debe realizarse mantenimiento al cuerpo de aceleración, revision cables de bujias, bujias, bobina, sistema de inyeccion del combustible, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Hugo limonta de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un carro Mitsubishi Lancer Año 94 iba rodando en una bajada metí primera y al terminar la baja hice el cambio para segunda hizo un ruido como si se partió algo y solo agarra retroceso. Qué podrá ser. Muchas gracias
Alejandrogonzalez de México hace 3 años
Tengo un lancer 2004 y me fallo la transmisión , llegue a una tienda, luego regrese lo prendo y estaba amarrado 😬 no entraba ningún cambio le ponía en reversa y pegaba j. Brinco para enfrente nomas y ya que será?
Buenas amigo Alejandro revisa el pare neutro probablemente es tu problema
Buenos días. Tengo mitsubishi lancer CK4 año 2001. Tengo 3 días sintiendo el 2do cambio largo pero sólo me lo a hecho 2 veces en estos tres días los demás todos bien. Gracias de antemano!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el nivel de aceite de la caja y si le falta completarlo. Hágalo y nos cuenta hay que empezar por lo más basico saludos.
@thangrandeHola amigo el aceite está completo. Ya hoy no lo a hecho más. Quizás que error sería!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano casi siempre que sucede eso es el aceite pero indicas que esta bien. Puede ser a lo mejor que tenías el carro parado en una pendiente o algo así y lo entendiste en frío y al arrancar tardo en ajustar el cambio cuando lo aceleras te porque el aceite de la caja estaba desnivelado. Pero si ya no lo está haciendo esta bien porque esto suele suceder a veces. Igual cualquier cosa si vuelve le problema puedes seguir consultando que aquí estamos para ayudarte. Es más fácil indagar en algún problema para llegar a una solución concreta. Saludos. Ha y si pareció útil el comentario puedes dar positivo y colocar solucionado. Estamos a la orden por aquí.
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Hola hermano tengo una falla en la caja de mi carro te comento se le reparo la caja automatica de guaya pero quedo con la falla de que en frio no me hace los cambios, se le reviso el gobernador y esta bien ya la han bajado tres veces y mantiene la falla, al calentar el aceite comienza hacer los cambios normales. Que podra estar pasando, el modelo de caja es F3A21. Mitsubichi Lancer 93 1.5
Ernesto Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde alguien me podría informar cuantos litros de aceite lleva el Hidromatico del Mitsubishi año 1997
henry correa de Venezuela hace 3 años
Saludos mi touring automático 2005 después que coloco cada velocidad dura dos segundos para aplicar y cuando lo hace golpea un poquito que podrá ser
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo primero revise el nivel del aceite de la caja. Después revise el sensor entrada y salida de velocidad de la caja y si no son los anteriores debe ser el sensor de leva (uno que parece y le dicen a avioncito) los touring tienden mucho a fallar por este sensor de levas. Saludos
Buenas noches amigo Tengo un Mitsubishi Lancer 2002 y la caja no da los cambien con normalidad al aplicar drive da un tirón y comienza a avanzar luego los cambios aveces los da bien. Pero Avece los da todos juntos también cuando se aplica retroceso Da igual un tirón le medí el aceite y Esta completo le agradezco si me ayuda con el problema de antemano muchas gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que comentas puede ser falta de aceite en la caja automática, pero si el nivel del aceite de la caja esta bien, entonces revisa el sensor pare-neutro que de seguro debe estar flojo o dañado, revise en ese orden y nos cuenta, saludos
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer 97 carburado y la caja aplica pero no me hace los cambios y cuando calienta solo cambia segunda y 3ra nada más que puede ser eso ayúdenme por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el sensor de entrada y salida de velocidad y el nivel de aceite saludos
Buenos días, tengo u Mitsubishi Lancer GLX año 99 automático, me hace los cambios en 4000 revolución es carburado, alguien me puede ORIENTAR SI TUBO EL MISMO PROBLEMA ! SE LO AGRADECERIA, ESTE ES MI CORREO [email protected]
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste la falla? tengo el mismo problema, aparentemente es el tps pero no ubico el repuesto en ningun lado. El scanner arrojo el tps
A mí carro se le bloqueaba la caja de cambios como que se queda pegado un cambio y cuando lo apagó y lo prendó se quita la. Falla,le metí el sensor de velocidad de entrada y trabajo bien, dure 3 meses con el carro bien y Apenas antier martes le lave el motor y hoy jueves volvió a hacer esa fallita que hacía antes ,será que se madreo el sensor por el agua ?
Tengo la misma falla amigo, que fue lo que resolviste, gracias de antemano
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar la caja automatica de mi carro lancer 94 de guaya la repararon pero quedo con una falla que al estar frio no quiere hacer los cambios, ya se le reviso el gobernador y esta en buenas condiciones. Que pudiera estar pasando la caja es F3a21
Saludos a todos tengun una pregunta compre un hyundai excel 1996 parado, resulta que lo encendi en casa y al aplicar los cambios no los hacia y me puse a indagar, resultaque tieneunacaja de mitsubishi lancer que le cabe igual pero son diferentes en los conectores el de la galleta es iguel pero hay tres mas que solo estan los cables picados, 1esta por le barilla de medir elaceitey los otros estan ubicados arriba y son muy parecidos. Mi pregunta es tienen algo que ver esos sensores o selenoides con los cambios de la caja
thangrande de Venezuela hace un año
No incide en nada amigo esa caja á estar colocada en ese vehículo quedan sin uso esos conectores. Ahora solamente se utiliza un sensor de entrda y calidad de velocidad y el pare neutro. Por la falla que indicas revisa el nivel de aceite o el sensor de entrada y salida de velocidad. Claro imagino que la caja es automática por porque indicas de la varilla ¿cierto? Por allí debe estar la falla. Saludos
Buenas alguien que me ayude tengo un lancer 2002 automático cuando voy en plano la transmisión bota los cambios bien pero al subir una pendiente pierde fuerza y no la sube queda como en como en el aire me toca dar reversa y tomar otra ruta plana
thangrande de Venezuela hace un año
Hola amigo primeramente revisa que tenga el nivel de aceite de la caja correcto y también este en su color rojo y no tenga olor a quemado. Allí si todo está bien entonces debe ser por falta de fuerza al motor. Coloca bujias cables de bujias y bobina que sean de la aplicación correcta marcas reconocidas originales. Y notarás el cambio ok. Saludos
Un saludo espero y me puedan ayudar tengo un Lancer 2002 glx automático caja cvt ES el problema es el siguiente mi carro estando en P el acelera normal pero cuando se aplica en D parpadea la luz del neutro y y baja las revoluciones como 500 rpm al momento de acelerar se ahoga hasta que porfin logra salir de las 1mil rpm pero de una llega a 2mil rpm sin ninguna explicación. A lo contrario de poner R el carro no avanza nada de nada lo lleve a scanner y esto es lo que me arroja
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Lanceros buenas tardes, cordial saludo. Tengo un Lancer Mitsubishi Glxi Modelo 1997 1.600 full inyección, caja Automática. Les comento que de un tiempo atrás cuando está en caliente y al tratar de acelerar la caja se me está patinando estando en D... Y me toca quitar el pie del acelerador ya que no vuelve a agarrar marcha si está por encima de los 3.000RPM?
Quien me puede suministrar información. Gracias
Quien me puede suministrar información. Gracias
Logre solucionar el problema, era el sensor de detonación, se había aislado por altas temperaturas...
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 le cambie 2 veces de caja automática pues en mi ciudad no hay mecánicos capacitados para repararla, esta última, luego de 2 años cuando pongo la D o la R, a las justas tiene fuerza y luego ya mejora, pero últimamente ya no levanta ni luego de una roja del semaforo, la verdad que es todo un tema tener que comprar otra, el mecánico me sugiere cambiar a una caja mecánica y que le hace sin problema una caja de Hyunday... Opiniones...??
thangrande de Venezuela hace 8 meses
No amigo si ya le cambiaste la caja. Ya valió. Estos carros son muy delicada de cajas y al tocarlas se dañan y la única forma es montar una caja qué venga sellada de agencia. Osea importada. La del hyundai es la misma f4a41 42. Pero es lo mismo al menos que sea nueva de paquete. Ellas solo se hacen mantenimientos de aceite y filtro y sensores pero no se le tocan los discos ni los selenoides. Saludos cordiales
Buenas tengo un lancer 2009 automático el cual me esta dando problema resulta que al encender todo muy bien pero al momento colocarlo en cualquier cambio da un golpe fuerte ya cambie los soportes de motor y transmisión el auto avanza con normalidad pero ciento que no pasa de 3ra y cuando salto algún tope u caigo en algún bache pequeño el carro baja sus revoluciones y no acelera (no avanza) o avanza muy lento tengo que apagarlo y volverlo a encender y vuelve a funcionar normal esto es distancias cortas en una ocasión me toco ir a una distancia larga batallando con el mismo problema hasta que llego un punto en el que aunque lo apagara ya y lo volviera a encender ya no quiso avanzar se sentía que quería despejar pero se botaba y en el tablero se caia las revoluciones lo paree unas 4 horas se enfrió y volvo a funcionar como en un principio alguien que pueda ayudarme u orientarme a dar con la posible solución al problema
Saludos desde Monterrey N.L.
Saludos desde Monterrey N.L.
Cual fue la solucion de esa falla, me pasa ahora mismo
Buenos día mi pana tengo un Mitsubishi Lancer año 97 calburador motor 1.5 caja automática hace unos día venía en el carro pise unos hueco y después más alante se me neutralizo la caja q no quiere nada de nada la caja tiene poco tiempo q se hizo y el. Motor lo hice hace menos de un mes... Q sería no quiere nada de nada tiene su nivel de aceite bien y bueno el aceite
thangrande de Venezuela hace un mes
Hermano primeramente debes revisar bien todos los conectores que se pudieron haber aflojado con el gilpe y bueno si no es eso. Entonces tendrás que volver a desarmar ya que dices que hicieron la caja y a lo mejor colocaron algo flojo que se salió o daño con el golpe algún selenoide. Estás cajas son delicadas para meterle mano. Saludos cordiales
ComentarLe cuesta encender, y cuando lo hace se apaga inmediatamente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GLXi 1.6 CS3 motor 4G18 240000 kms
A el carro le cuesta encender y cuando lo hace se apaga luego de unos segundos. Cabe destacar que si enciende, lo hace con mucha falla (corcoveo) Les agradezco información si a alguno les ha pasado algo parecido o pueda creer que será, ya he gastado mucho dinero cambiando piezas y nada que mejora el carro. He cambiado el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables de bobinas, bujias, filtro de gasolina o bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, entre otros. También me de cuenta hace poco que el negativo de la batería se calienta cuando intento encender el carro varías veces.
40 casos
Yo tuve ese problema y es porque no le habia puesto el aceite adecuado, tienes que ponerle aceite sintetico de 5w 30 , me avisas como te fue broer... suerte!!
Tengo un problema mi lancer se apaga no activa los ventiladores que debo hacer contesteme por favor
Felipe bendimez de México hace 6 años
Cambia Los ventiladores, consejo : si no hay los del Lancer o son muy caros, compra los de algún Tsuru, creeme es lo mismo pero más barato
Yo tambien tengpo ese problema al escaneralo me dice q el sensor de arbol de levas y cigueñal estan dañados pero ya los remplace y sigue igual solo que ahora no enciende del todo lo voy a volver a escanear para ver q sucede y te comento. Saludos.
Hector2709 de Venezuela hace 4 años
Revisa bien que hagan contacto los cables que van del contacto a la bobina porque si uno no conecta bien o no enciende o prende y se apaga y te dicen que es el sensor... si es el sensor no prende jamás... yo hasta compré sensor nuevo... pero era ese contacto hacia la bobina que no entraba bien compre uno bueno y queda fijo
Siguiendo con la investigación me encuentro con que el cilindro 1 no está trabajando. Tengo entendido que al desconectar 1 a 1 de los inyectores, al hacer eso el carro debería fallar mostrando que el cilindro esta trabajando. De acuerdo a eso me doy cuenta que el cilindro 1 no está en funcionamiento y me dispuse a verificar la chispa de las bobinas y bujias las cuales estaban bien, intercambie las bobinas y falla sigue en el cilindro uno, intercambie los inyectores y la falla sigue en el cilindro 1. Que podrá estar pasando solo con ese cilindro?
angel omaña de Venezuela hace 7 años
Las valvulas estan haciendo un mal cierre por falta de esmerilamiento o quemadas
El problema es eléctrico revisa todos los conectores
Lograste solventar? tengo el mismo problema, varios mecanicos me indican que puede ser el sensor del cigüeñal
Amigo yo tengo un Ck5 1.8 y presenta la misma falla amigo
Pongale otro inyector podria ser q este dañado el del cilindro 1
Ya lo hice amigo, el inyector 1 lo coloque en el 2 y el 2 en el 1. Y nada... Probé hasta con un 3er inyector y nada
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Lo que debes hacer es medirle la compresion al cilindro Nº 1 porque si le llega gasolina y chispa le falta compresion
@Luis GarciaA mí me pasa igual amigo con la diferencia que a mí es corriendo y lo apago y lo enciendo y se le quita por un buen rato
Yo ayer descubrí que mi bobina 1 no esta dando chispa por lo tanto mis pistones 2 y 3 no están funcionando ambas bobinas funcionan y los cables también, les llega corriente bien lo q se puede resumir es que no esté llegando señal de la ECU lo que me queda ahora es probar la linea de señal...
Pues entonces si son diferentes fallas por qué a mí carro le llega chispa a las 4 bujias. Te recomiendo revisar el cableado y conectores en la ECU
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Pasa también al desconectar la batería, luego de unos días se corrige
Jeje nada de cambiar , lo que pasa es que cuando desconectas la bateria se descontrola la computadora las revoluciones debes pasar el switch tres veces cada ocasión esperar que prendan las luces del tablero y se apaguen y luego vuelves a pasar el switch a la tercera prendes , ojo aveces no funciona a la primera vez hay que intentar dos o tres veces con pasiencia , saludos
Eso es lo que me dijeron amigo que revisara la computadora por qué ahí algo q se recalienta y apaga el cilindro y entoces al recetearlo se activa nuevamente
Tengo un mitsubishi lanser 2002 me esta dando problemas al principio se me apagaba cuando estaba en tranque. Me cambiaron el sensor de aire, las bujías y nada ,ahora para que se encienda tengo de acelerar y la gasolina se consume muy rapido. El mecánico dice que el sersor de la masa de aire esta dañado ,esta pieza hará que el carro mejore.
Hola vallet si tienes a un conocido con un modelo igual al tuyo te recomiendo que pruebes con el cambio del sensor max, revisa si tu vehiculo bota humo negro por el tubo de escapes y presenta falla de minimo,mas consumo de gasolina y las bujías con un poco de carbón
Mejor respuesta (según Rommelvp)
Vallet te recomiendo que revises la bomba de gasolina, filtros etc. Mi problema fue que mi Lancer paso por muchos mecánicos y van dejando problemas en vez de soluciones. Es decir... Tenía muchos detalles acumulados, así que la falla provenía de varios sitios del carro y no permitía determinar la situación. Suerte!
Hermano tengo el mismo problema con lo del cilindro uno por fin que es
Al final mi falla fue el sensor del arbol de levas q no estaba leyendo correctamente el momento de hacer la chispa
Tengo problemas igual con el cilindro uno se hizo motor cámaras cambio de inyectores bujías cables y nada quién me ayuda
ariana grande de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un mitsubishi ralli art 2007 que la llave automática se me kebro y después le puse tirro y no me arranca para nada k hago
Amigos soy de chile tengo un lancer glx 2008 1.6 mec motor 4g18 el auto me perdió potencia. Le e cambiado de todo le use un escáner solo me arrojo una bobina se la cambie y no paso nada le csmvie kit de embrague filtro de bencina le rebises el punto piñón cigueñal act nada sensor de oxígeno filtro de bencina prueba de compresión alos cilindros nada bujías correa de distribución y nada ya no se que mas hacerle una alludadita me estoy aburriendo de gastar y gastar y no tener solución me dijeron que de motor esta impeque no tiene nada debe de ser algo muy tonto
Alguna orientación saludos
Alguna orientación saludos
Brother donde se encuentra el filtro de gasolina alguien sabe
El filtro de gasolina es interno está en junto con la bomba de gasolina dentro del tanque
Sebastián puede ser el sensor de flujo de aire revísalo aver qué pasa suerte 👍🏻
Jairo velasquez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo usted soluciones su problema q yo también tengo un problema haci mismo no me acelera mi carro Mitsubishi Lancer
Revisa si no tiene bloqueado el escape en el manifold de escape, ahi se acumula carbon, se tapa y no deja salir los gases de escape y esto resta potencia y produce calentamiento. Tengo un Lancer ES 2003 y hace 3 años me paso lo mismo, destape el manifold de escape y listo!
Rita canseco de México hace 7 años
Tengo un problema con mi lancer 2009 todo va perfecto cuando voy en carretera pero cuando lo aceleró más de 130 kilometros por hora empieza a disminuir la velocidad hasta que se detiene totalmente, espero un momento y lo vuelvo a dar marcha y vuelve a la normalidad ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla... alguien podrá diagnosticarlo sr los agradecería infinitamente.
IVAN DANTES de México hace 7 años
Es la bomba de gasolina , ami tambien me paso se enfria el carro y jala normal pasaba unos 20 minutos jalando y hacia la falla nuevamente, me lo hizo en carretera , en distancias largas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Broo eao se debe al catalizador, tuve que cambiarlo y no me lo ha vuelto hacer
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Bro encontraste la falla? Tengo elnmismo problema no puedo pisar el acelerador a fondo porque las revoluciones se caen y deja d acelerar y suben y bajan solas tengo q esperar un momento y vuelve a la normalidad. Por Favor dime si ya resolviste?
Hola tengo un lancer año 2008 1.6 enciende check y ririta y se para el motor cuando corro varios kilometros ayuda plis😒
Hola buenas tardes tengo un problema con mi lancer automático 2.0 4b11 mivec. Le cambiaron bujías originales de iridiin láser cambio de aceite a 5w30 full sintético y no ocupaba esa maraca ni esa viscosidad sino lo que recomienda el manual 5w20 full sintético. Y le lavaron el cuerpo de aceleración peor lo quitaron y lo limpiaron bien etc.. . Etc.. . Pero me ha quedado un problema en marcha mínima... El carro me tiembla cuando hago alto y si pongo el aire me llega a 500rpm y siento como que se va a apagar sube y baja la revolución a 800maximo. Y así anda todo el tiempo ya le cambie cuerpo de aceleración y simepre me marca 800rpm no llega a 1000rpm que tendría que ser lo normal. La bujía 1 me esta llenando de aceite y hace un ruido en el motor como que tuviera fuga de aire luego se le quita... No quisiera que pase a más el daño pero el escaner no detecta códigos... No se si alguien me pudiera ayudar con mi caso de ante mano gracias...
Podría ser un reten de válvula, al estar dañada deja paso al aceite que está en la culata y pasa manchando la bujía, esta a su vez al estar sucia no quema bien y causa inestabilidad, el cambio de aceite a uno mas ligero puede causar estos inconvenientes, un cambio de sellos de válvula y podría ser la solución, aunque no es de extrañar que los retenes tambien puedan algunos, presentar fugas tambien con el tiempo
Muchas gracias amigo. Revisare esa parte del vehículo y le comento como sigue mi lancer. De ante mano gracias por su comentario
Tengo un Lancer 2009 manual y se me apaga en los altos, se bajan las revoluciones hasta 250 lo hace más frecuente cuando enciendo el clima
Es el cuerpo de aceleración amigo limpialo tu solo con carbon clean notaras la diferencia
Yo tengo un Mitsubishi 2001 motor 1.6, el carro enciende bien pero algunas veces se apaga. Algunas veces anda bien, y después se apaga. Lo enciendes y se apaga, algunas veces lo colocas en D o R y se apaga. Quien me puede ayudar con este problema que me tiene loco
Epale amigo solucionaste el problema porque me pasa lo mismo.
Karina ordaz de Venezuela hace 3 años
Mi mitsubishi lancer 1.6 2012 arranca bien y al poco ratico pierde la fuerza y se. Le prende la llave amarilla en el tablero luego apago el carro corre un minuto y luego nuevamente le aparece la llave amarilla en el tablero eso pasa como 5 veces hasta que el carro anda normal como si nada eso pasa solo cuando el carro esta frio ya después si me toca bajarme a comprar algo puedo comprar y vengo y prende normal alguien que me. Ayude
Hola tengo un Mitsubishi Lancer y tiene un problema de a los 30 minutos de conducir a 65 mph pierde la fuerza y tengo q parar 15 y luego sigue normal. Alguna solución x favor...
ComentarBajo la velocidad a cero y no daba marcha Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 motor 2.0 Touring 230000 kms
Buenas, tuve problemas con mi Lancer Touring 2.0 año 2005, iba normal y de repente empezo a bajar la velocidad hasta quedarse en cero, luego costo para encender, y me dejo 300 metros despues, no dio mas, como si no tuviese combustible, en fin, luego de chequear que no era combustible, pues no habia corriente en las bobinas, luego se escaneo y no salia nada, luego llego la corriente a las bobinas, (esto despues de resetear la alarma y desconectar bateria- conectar, luego pasar el switch varias veces sin intentar encender), igual seguia sin encender, entonces se reviso la bomba de combustible y… Leer completa
16 casos
El pro blema de mi lancer es que le llega la señal de corriente a las bobinas pero las bobinas no dan la chispa q puede estar pasando?
El sensor del árbol de levas mano revísalo si tiene algún cable roto o debe estar malo eso hace q no te llegue la chispa a las bobinas tuve esa falla hace días y era eso
La que da la chispa es la bujia, revisa las bujias a ver, puede ser un escape de corriente, la bobina captadora mala... sacar el cable de la bujia, meter un destornillador en el cable y dar a encender colocando el destornillador cerca de un metal para ver el vigor de la chispa...
Mi Lancer del 99 está bien ubicada la correa de los tiempos todo bien y al parecer no abren los inyectores para que le llegue la gasolina y pueda encender y no acelera no se porque , alguien puede ayudarme
Amigo mi Lancer 99 también y le llega corriente débil a unas de la bobinas me puedes dar una idea
Mi lancer 2012 cuando no lo ruedo un dia y luego lo enciendo y arranco a los minutos se apaga pierde fuerza previo cabezea y se apaga cuesta encender pero lo hace , le cambie la pila persiste el problema
Mejor respuesta (según Luigi)
Listo, resolvi el problema, si habia corriente en el conector de la pila de la gasolina, solo que le llega cuando se pasa el switch para encender, ignicion, faltaba una gomita que lleva la pila en la punta, para que el combustible no se escape de nuevo al tanque, luego que arranco tuve problemas de nuevo, la gomita se rompio y escapaba el combustible al tanque, no habia la presion suficiente de combustible, revise bien, resulta que la carcasa donde va la pila de la gasolina, en realidad es un filtro, el cual estaba tapado, lo que hice fue remover el filtro para resolver por el momento, dura mas en ignicion para arrancar ya que ese filtro funciona como Valvula Check para mantener combustible en la manguera hasta los inyectores...
Tengo un lancer 2007 1.6 de los modelos que comparten carrocería de los 2005,2004,2003, etc.. . La cuestión es que el carro un dia se llego a un lugar y se apago para hacer el mandado(normal, cuando digo apagado es que lo apague yo), entonces a la hora de volvef a encenderlo no arranca, el gira el motor pero no enciende, ya revise y si le llega corriente a los coils y ocurre la chispa a las bujias pero al parecer no le llega combustible a los cilindros. Entonces revise los fusibles en el compartimiento de motor específicamente el de la bomba de gasolina y el fusible está bien y si pongo mi multimetro marca 12V ahí donde va colocado el fusible. Mi pregunta es como estar seguro de que sea la bomba de gasolina o hay algún rele que desconozco que impide la corriente que llegue a la bomba, o algún sensor que como medida deje que el motor gire al arrancarlo pero no le mande combustible al motor? Me seria de gran ayuda cualquier información gracias.
José Miguel de República Dominicana hace 5 años
Debes de revisar los dos relay de la bomba de combustible que están debajo del volante a Te envió diagrama de estos relay continuación
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Elias olan de México hace 5 años
Don José Miguel espero que este bien tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 2005 2.0l se apago el tablero no arranca después de dejado estacionado. Le abro el switch de encendido y no prende la pantalla del kilometraje ni las luces de advertencias completamente muerto y le don ignicion y no da marcha
@Elias olanBuenas tardes, pudiste solucionar el problema. Yo tengo exactamente el mismo problema
Gers, prueba si de repente sea el filtro que esta frenando el combustible, saca el asiento trasero, quita la tapa, saca el conector de la manguera que inyecta combustible, coloca una manguera transparente y la otra punta hacia un deposito o hacia el mismo tanque, pide que le den ignicion (como para encender) y alli veras la fuerza del combustible en la salida del tanque... o prueba con un manometro la presion que llega en la flauta de los inyectores...
Hola tengo un mitsubishi colt y lo mas bien q iba se me apago y no arranco mas y lo q noto es que no tiene chispa que podra ser??
Prueba las bobinas, es la encargada de enviar el alto voltaje para que la bujia de la chispa...por ej. El lancer Touring utiliza 2 bobinas, pero es extraño que se dañen las 2 al mismo tiempo...emiliano tu vehiculo es inyeccion o carburado??...
Si el auto que tengo es a inyección. Y en que parte del mitsubishi colt encuentro la bobina xq no la puedo encontrar
Ellas deberian estar arriba, junto a la flauta, es facil, de ellas sale el cable hacia las bujias...
De hecho, deberias sacar el cable de la bujia y colocar un destornillador adentro del cable, acercarlo a algun metal (1 milimetro de distancia) y decirle a alguien que de ignicion, alli se vera si sale corriente, se vera una chispa entre el destornillador y el metal... comprueba asi todos los cables (4)...
Hola amigo buenas tarde. Tengo un problema con mi lanser 2011. Esta mañana fuu a cambiar el aceite de la caja q es sincronica. Al terminar n quiso prender le llega corriente y todo. Chequeo la bomba y n le llega corriente pongo un cable directo con positivo a la bomba y prende perfecto. Todo los fusible estan bueno. Sera q m pueden ayudar a solucionar esta falla
Muchas veces el conector de la bomba del lado interior se recalienta y el terminal se abre y sede, haciendo mal contacto y se deshabilita la bomba. Revisa eso.
Jose, te refieres a la bomba de gasolina???si es asi, debes probar si le llega corriente al enchufe de la bomba que esta debajo del asiento trasero, ella solo da corriente girando la llave para prender, en ignicion, de resto asi este el switch pasado no le llegara corriente, te explico, sacas el conector y con un tester conocido como voltimetro, colocado en corriente directa, colocas una punta hacia el positivo y otra al negativo, y pides a alguien que le de al switch para prender (por supuesto que no hara nada ya que esta desconectado) pero asi revisaras que le llegue corriente...haz eso, luego me escribes...
No me llega corriente ya revice fusibles y estan buenos lo malo q tenia alarma no si eso afecta? [email protected]
karina perez de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches... mi lancer touring presenta falla en la linea electrica que da para los inyectores y el sensor de cigueñal... como llego a esa linea para revisarla a ver porque se quedó sin corriente? otra cosa el regulador de gasolina cuando lo conecto no acelera el carro y cuando lo desconecto y lo taponeo acelera normal... pero el regulador esta bien... que puede ser? mucha presión de gasolina?
Hola carina si tapas el regulador de gasolina acelera es q la bomba no esta tirando el suficiente caudal de nafta para q acelere o tenes el filtro de combustible tapado o la bomba hay q cambiarla... tiene q tirar arriba de 3,5 bar minimo
Para q el regulador deje pasar el exceso de presión hasta 2,5 - 2,7 bar. Contanos como lo resolviste saludos
Para q el regulador deje pasar el exceso de presión hasta 2,5 - 2,7 bar. Contanos como lo resolviste saludos
Prueba la corriente dando ignicion, desde la punta que llega al inyector con un multimetro, y de ahi te vas hacia atras, luego bobinas y asi, conviertete en un electron y viaja en retroceso hasta que llegue a donde hay corriente, luego sabras donde esta el problema, la 2da pregunta no te la entendi Karina
Cesar me imagino que resolviste el problema, la alarma pudiera ser, a lo mejor se activo el corta corriente, desconecta la alarma, sacale los enchufes, solo si la alarma fue adaptada, si es original del vehiculo lo mas probable es que haya que desconfigurarla primero. Luego prueba hasta el punto donde haya corriente, en ignicion...
Erika diaz de Venezuela hace 5 años
Sr luigi me pasa que apemas le pongo la bateria al carro se activa la bomba sin pasar el switch y no descansa como si estuviese directa pero revise la conexion de la pila la bomba y esta bien que sera lo que sucede necesito ayuda por favor
Esta mañana mi carro no encendia, pensé que era la bomba de gasolina porque no sentia que se activara, pero no ubique el fusible para conmprobarlo, alguien puede indicarme donde está ubicado ?? Porque en las fusibleras externas ni en la interna aparece indentificado. Despues de varios intentos solo moví los cables de las bujias en el extremo del Distribuidor y encendió. La verdad no se exactamente que pudo haber sido la falla... ??
A lo mejor es el cableado de los inyectores, que tenía los chupones flojos... si es la bomba no hubiese encendido, las indicaciones de los fusibles están en la tapa que quitas, si no, quitas el asiento trasero y tienes acceso a colocar un multímetro para probar si llega corriente, ojo, solo envía corriente cuando le das a ignición, ya dándole como para encender...
Ok Luigi, Graciaas... Alguien me comentó que puede ser la bobina... ??? Como podría comprobarlo ?? Donde esta esa pieza ??
Si es un lancer inyección normalmente utiliza dos bobinas, están justo arriba del tapa válvulas, y de los 4chupones de las bujías ellas sostienen uno cada una...
Pedro Diaz de Puerto Rico hace 4 años
Hola! Luigi! Donde puedo encontrar el regulador de la gasolina de un lancer 2006 2.0l
Hola saludos, tengo un mitsubishi signo 2007, sincronico, tiene fallas al momento de encender despues de 4 o mas horas de reposo, incluso para encender en la manana es mucho peor, intento encender en 7 y hasta 8 veces, no sostiene la aceleracion, tiembla y sino lo mantengo acelerado se apaga. Tengo que acelerarlo hasta que la temperatura sube hasta la mitad del indicador para poder ponerlo en marcha. Ya le hice servicio a los inyectores y nada, ayudenme por favor.
Hola Mariela, mi carro tenia una falla similar, le cambie las bujías y los cables, y se solucionó. . . Suerte!!
Bujías, cable de bujías y limpieza del cuerpo de aceleración... Allí debería desaparecer el problema... Ya lo resolviste Mariela??
Hola buenas tardes, agradecida por sus concejos, pero nada me soluciono en ese momento, ya gracias a Dios hace un mes se le bajo el block, se mando a ceilalr un poco la camara cambie las empacaduras por un kit original mitsubih y garcias a Dios mi carro mejoro un 100%. . .
Buenas noches tengo mitsubishi lancer 2001 cuando voy en marcha se apaga luego lo vuelvo a prender y enciende el scanner dice señal de encendido ( en mi pais dicen sensor cigueñal) pero me dicen que los escaner no dan 100% que puede ser ya le cambie la bomba de la gasolina filtro de gasolina limpieza de inyectores, limpieza valvula IAC cambio de filtro de aire, chekaron el alternador y nada
Oye y la válvula que trae en el cigüeñal, eso es lo que te indica el tablero, y prueba con la bobina, puede ser que cuando calienta falla... Aunque en bobina es raro en Mitsubishi, pero los crevrolet les pasa, que cuando calienta la(s) bobina(s) falla y luego que baja la temperatura arranca de nuevo hasta volver a presentarse...
Lucía especifica más como sucede la falla, si luego que se apaga tarda en encender, si el carro es sincrónico o automático, pues falla de bujías no es, y de alternador menos...
Es automatico se en enciende en el tablero el check engine baja la marcha tiembla y lo apago espero 2 minutos y enciende antes se demoraba en hacerlo ahora es mas seguido
Pareciera que fuese la válvula iac, eso de limpieza no convence, y limpieza del cuerpo de aceleración, que limpien y entonen el motor... Eso que presenta no tiene que ver ni con pila de gasolina ni con alternador, eso es problema de corriente (bujías, cables, bobinas), o cuerpo de aceleración (válvula iac)... Hay que descartar pero con sentido común para no malgastar el dinero, ejemplo, es como si cambiarás los cauchos para ver si con eso se corrige, no tendría sentido...
Luigi te ciento que hay algo q no le habia tomado importancia y es q lo cables de las bujias uno esta rajado y el otro esta pegado como con una pega
Entonces está teniendo escape de corriente y por ende la chispa de la bujía no es óptima por eso el carro está débil... A veces los cables se ven bien pero resulta q hay escape de corriente... revisa a ver si es eso y me lo haces saber...
Luigi me chequaron los cables de bujias como andi corta de dinero pegaron la raja el carro responde mejor pero aun sigue la falla y esta vez me prendio la luz del alternador y lo mismo prendio de una vez ya alternador lo han revisado y cambiaron la correa del alternador hace una semana lo q si pasa cuando se prenden las luces baja a 12 o 11 ya pienso sera q esta sulfatado el cable del altenador a la bateria
Mira una solución a corto plazo es colocarle silicon a los cables, para cubrirlos, para que no tenga escape de corriente... Por otro lado, el alternador debería mandar +o- 14... pudieras medir la continuidad del cable con un multímetro (tester) de igual manera pueden bajar el alternador y probarlo afuera,pero es que en realidad no entiendo la falla, te explico, la batería alimenta al vehículo y el alternador alimenta la batería, la única falla que se puede presentar ahí es que te desgaste la batería... Te desgasta la batería??? Una pregunta, cuando tienes el carro encendido y prendes las luces, las luces bajan y suben la intensidad constantemente???
El alternador con el multimetro marca 14 enciendo el aire acondicionado se mantiene encender las luces baja a 12 o 11 no he salido en la noche no se si varia faltaría ver cuanto envia desde el alternador como dices tu los chicos q lo revisaron lo bajaron y lo abrieron ellos no vieron ningun problema interno pero no chekaron con el multimetro
El multimetro es eso que utilizaron, el aparato que arroja la medida del voltaje de corriente directa que envia el aparato... En 14 esta bien, y con las luces si baja bastante... La semana que viene reviso mi vehiculo con el multimetro y te digo cuanto varia para tener ese patron... hoy sali de viaje y no tengo el multimetro a la mano...
Lucía, el alternador puede bajar de momento cuando enciendes las luces, pero el lleva una pieza interna que se llama regulador de voltaje, y el deberia hacer su trabajo y llevarla de nuevo a cerca de los 13,5... El alternador al probarlo en un banco de prueba te diran si manda lo suficiente, de alli si ves si es el cable que este sulfatado... La correa estaba muy mala?? Notaste algun cambio positivo cuando la cambiaste, pregunto porque quizas pudiste haberte ahorrado ese dinero...
Si prende la luz del alternador, es porque no esta mandando lo suficiente, pruebas el alternador bajando del vehiculo en un banco de prueba, si manda bien (13,5 a 14) entonces es el cable, si no manda bien, es interno en el alternador, normalmente son los diodos, y si sube y despues baja como loco, que no se estabiliza, es el regulador de voltaje que tambien es interno en el alternador...
Si la correa estaba a punto de reventarse ameritaba el cambio si lo ideal es probar cuanto envia el alternador en el banco de prueba para determinar donde esta el problema
Muchas veces no se le presta atencion a los cables de tierra, y son mas importantes de lo que uno cree... La tierra de las luces cuando no es buena es deficiente... Déjame revisar mi vehiculo con un multimetro y te digo para que lo tengas de patron (testigo)...
Tengo un mitsubishi lancer 2007tipo tourin él carro prende normal salgo y rueda normal dura hasta 3 hora rofando y cuando menos lo espero se apagale nori q se calienta mucho los reles de la bomba de gasolina e revisado el sensor del cigüeñal la pila de la gasolina la bomba no se que ser ayuda por favor
Y despues que se apaga, no enciende mas? Cuanto tiempo debes esperar para que vuelva a encender? Es hasta que se enfrie de nuevo?
Si asta que se vuelva a enfriar de nuevo puede ser 5 o 10 minutos despues vuelve a encender de nuevo arranco y puede durar unos 5 minutos o una hora y se apaga de nuevo
Mira, lo más seguro es que sean las bobinas, esos son dos que debe tener, estan arriba del tapa valvulas son dos rectangulos y cada una lleva consigo un chupon de bujia, trata de conseguir alguien que te las preste y pruebas a ver que tal... Asi se presenta en los Chevrolet Corsa, pero ellos utilizan una sola bobina... suerte, si resuelves me lo comentas por favor...
Ok voy a probar por le metimos el escaner y no arroja nada y ya lee probado todo la bomba de gasolina la pila los rele los fusibles el sensor del cigüeñal practicamente todo asta el escamer me acaban de decir q puede ser el sensor de la laba??
El escáner no va a arrojar nada, porque la falla la presenta solo cuando se calienta la bobina... Prueba, y no olvides de comentar...
Ok ya revisamos todo aparentemente es el sensor del cigueñal q se calienta y se apaga hay q eaperar un rato q enfrie y prende porque segun el sensor es jenerico no es original me dice el mecanico porque ya no hay mas q hacerle
Y seguro que no son las bobinas?? Pudiste probar las bobinas??
Hola... espero me puedan ayudar, tengo un mitsubishi signo 2010 automático, resulta que lo prendo y empieza a rodar y a los 15 minutos me prende la luz del check la del motor suben las revoluciones y no acelera nada ha llegado a dejar de moverse en ocasiones se apaga lo vuelvo a prender y sigue con las revoluciones altas y no agarra nada de velocidad, lo llevo al mecánico y dicen que es el sensor del cigüeñal que tiene malo y hace que dia bobinas no funcionen, pero cuando le pusieron el escaner decía sensor de encendido... ayuda por favor
Oye, creo que lo primero que debes hacer es lo que te dijo el mecánico, el sensor del cigüeñal, cambiarlo, y yo a los escáner de verdad que no les tengo mucha Fe, a veces puede ser de ayuda, pero la experiencia del mecánico pasa por encima de ellos... no es descartable lo que arroja el escáner, pero según lo que comentas de tu problema va más con el sensor del cigüeñal... saludos
ruben hernandez de Guatemala hace 7 años
Buena tarde tengo un problema con mi lancer 2002 ya no encendió y parece que estuviera ahogado, ya le revisaron los seguros, si tira chispa, las bobinas, los sensores, la bomba de gasolina aparentemente funciona, le vieron los inyectores, rastrearon para ver si no era problema electrico pero aun asi no enciende, me podrian ayudar gracias
Cómo hace cuando le das a encender?? Queda en ignición para encender pero no enciende??
ruben hernandez de Guatemala hace 7 años
No enciende solo hace como que no le llegara combustible
Estas seguro que no es la pila (bomba) de gasolina, ya la probaste bien?? Probaste que llegara combustible con fuerza adelante en el motor?? A veces funciona pero no envia con suficiente fuerza... Creo que por allí van los tiros, si por la entrada de aire colocas un spray con algo que combustione, podrías darle á ignición y alguien que aplique el spray en la entrada de aire (cuerpo de aceleración), si enciende el vehículo, o aunque sea hace diferente, el problema es que no le está llegando combustible... haz esa prueba a ver, te ahorrarás tiempo.
Buenas tarde ya resolvio el problema me puede orientar estoy en la misma
Buenas tardes amigo, tengo un lancer, automatico, carburado año 98, y no enciende, hace las veces pero no termina de arrancar, ya se kle hizo mantenimiento del carburador, aparentemente no es la pila, las bujias estan bien y se le hizo la prueba de corriente y si envia electricidad, mas bien se tira las baterias muy rapido, algunos me dicen que quiza sea el vendi, la verdad no tengo idea...
Yo tengo el mismo problema doy estar el motor jira pero no termina de arrancar x favor podrian ayudarme
Buenas tarde tengo una mitsubishi space wagon, su problema es q de repente se queda como si no le llegara corriente, acelero y se queda como si no llegara gasolina al carburador, ella es automatica y de repente comienza a corcobear luego empareja, despues de un rato le da nuevamente la falla, mi pregunta es si eso podia ser el modulo o captadora que lleva dentro del distribuidor.
Jose Aguilar de Guatemala hace 6 años
Alguien sabe como desactivar el inmovilizador de la Ecu de un lancer OZ 2002. Mi computadora se daño y no me tiraba chispa en el cilindro 2 y 3 cambie la ecu y ahora el carro no me arranca el scanner me lanza el codigo p1610 con la ecu nueva... si pongo la ecu vieja arranca pero no tira chispa al cilindro 2y 3
wolfang chourio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un lancer 2.0 se le va la corriente a una bobina prende bien anda bien y al rato de andar rodando se le pega la falla se la va la corriente al conector de la bobina
Buenas eh notado que varios presenta una falla casi similar, pero no doy con mi falla, tengo un mitsubishi año 2001 lancer, resulta que el carro no prendia, compre las bobinas nuevas y pues nada, me puse a revisar los cable y de repente prendió. Ahora prende perfectamente pero no llega chispa al cilindro 3, supongo que el 2 trabaja, empecé a probar la corriente en el chupon de la bobina y resulta que hay un cable que a veces no manda tierra, cuando le doy encendido se va a positivo cuando es de tierra, es decir cambia la frecuencia y a veces no manda nada comencé a revisar el ramal a ver si es algún cable roto un mal contacto pero hasta el momento no encuentro nada, se me fueron las luces del carro también, en algunas ocasiones manejando caí en algún bache y se apagan las luces, volvía a tropezar con algo y se vuelven a prender alguna sugerencia ya que no se si el problema de las luces tenga que ver con la fusilera y el fallo de corriente hacia el cilindro número 3.
Al final saque la Ecu, y tenía 2 driver dañado los que envía la señal de chispa al 2 y el 3... lo dejo como referencia si puede ayudar a otro usuario.
miguel angel de México hace 5 años
El ecu el la caja verde donde va los relay y fusible
Buenas noches, tengo un problema con mi signo 2010... el carro prende pero al rato se va en vacio y se apaga... alguien me puede ayudar...
Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Tengo problema con mitsubichi lancer año 98 automatico
Todo empeoro al cambirle el aceite hidraulico de la caja automatica pero no se si eso influye ahora se apaga de repente lo tienes que acelerar un poco mas y esta bien gaston de gasolina y quien podria facilitarme un manual sobre el carro o me apoye que problemas son como resolverlos tambien les mando foto tambie del carro gracias
Todo empeoro al cambirle el aceite hidraulico de la caja automatica pero no se si eso influye ahora se apaga de repente lo tienes que acelerar un poco mas y esta bien gaston de gasolina y quien podria facilitarme un manual sobre el carro o me apoye que problemas son como resolverlos tambien les mando foto tambie del carro gracias
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Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Nadie responde sobre el problema de mitsubishi lancer envie foto
Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Parece que no hay bueno asesores por que aqui ni mecanicos experimentados que compartan sus experiencias perdi mi tiempo
Tengo un problema con mi lancer 1999 automático
Y es el siguiente, cuando esta en marcha en lo plano funciona muy bien y los cambios aunque se demoran un poco en realizarcen marcha bien , pero cuando empieza una subida los cambios entran a destiempo y pierde la fuerza total hasta detenerse por completo. Que podrá ser??? Si alguien me puede ayudar le agradecería
Y es el siguiente, cuando esta en marcha en lo plano funciona muy bien y los cambios aunque se demoran un poco en realizarcen marcha bien , pero cuando empieza una subida los cambios entran a destiempo y pierde la fuerza total hasta detenerse por completo. Que podrá ser??? Si alguien me puede ayudar le agradecería
No me llega la nafta al carburador... Tengo un lancer 92 que puede ser?
Tengo un Mitsubishi lancer 2014 Glx, el carro anda Bien pero al rato caen las revoluciones y se apaga por completo, y luego vuelve a prender y luego se vuelve a caer las revoluciones y se empiza a pagar mas seguidos
Gracias. Por favor indicar donde esta este sensor de impacto porque el mecanico no sabe de que le hablo.
Hola tengo un lancer 2008 glx el carro presenta un olor intermitente a gasolina en el área de adelante por el área donde está el canister y cuerpo de aceleración ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de orrins etc.. . El auto no fuga gasolina el olor a gasolina que tiene es por gases me pueden ayudar que puede ser
Henry Ortiz de El Salvador hace un año
Hola, un gusto saludarles, tengo un Misubishi Lancer 2002 automático motor 2000, ya tengo ratos con el problema que en marcha mínima se bajan las revoluciones y muchas veces se apagaba, le he cambiado prácticamente todos los sensores y pues con cada cambio de sensor mejora pero llegó prácticamente. A lo mismo, lo último que le cambié fue el MAF y mejoro sustancialmente pero a hora después de unos 10 a 20 minutos en marcha las revoluciones bajan cuando estoy haciendo un alto ya no se me apaga pero no logro estabilizar las revoluciones en marcha mínima, el mecánico ya descarto entradas de aire, cuando cambie el MAF cambie bujías y filtro de aire, alguna solución... Muchas gracias por su tiempo
Cristianrodriguez de Argentina hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema tengo un clio mio 2007 exactamente las mismas fallas y descubrí que en Renault presenta las fallas estas cuando se avería la uch investiguen si les pasa lo mismo yo voy a cambiar eso despues les cuento
Cristianrodriguez de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo me inclino por la uch
ComentarNo enciende y no es bateria Solucionado
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas, 4 cilindros 3000 kms
Hola, Mi lancer al tratar de encenderlo no reacciona, no es bateria pq prenden las luces, la bocina funciona ect. No hace ningun ruido al mover la llave para encender, debe ser problema electrico pero no logro saber que es.
67 casos
Mejor respuesta (según Diana)
Chico , hay que reparar el motor de arranque...llevelo al electrico...
Muchas gracias, estuve con el mecanico para el que le pase lo mismo pues aqui se lo mando. El carro solo tenia el cable del arranque suelto y tambn al faltarle aceite de transmision no iba a prender
Hola tengo un problema parecido es un lancer 2009 2.0 automatico, se daño la bomba de aceite ya se reparo pero no enciede al girar la llave; ya lo encendio directo el mecanico pero se apaga a los 5 segundos me dice que puede ser algun sensor de aceite que impide que el auto se mantenga encendido; ya lo escaneo pero no marca informacion parece que la informacion esta bloqueada, alguien tendra alguna idea de lo que sucede, de antemano gracias.
Me acaba de pasar lo mismo y descubrí que es un sensor que tiene la llave en si que hace ground así que verifique, si la llave está despegada de él viper, no va a encender, tiene que ponerle la llave al biper!!!
jose miguel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo un lancer 2006 automatico y al girar la llave se atenuan las luces y es como se quedara sin bateria, hay veces q prende el tablero completo y otras veces no, descarte q fuese el arranque, alternador y bateria, es como si hiciera corto, si me pueden ayudar por favor
El mio le cambie aceite cambie filtro del aire y cambio de aceite de transmision y no me prender q podra ser.
Saludo eso me pasa a mi lancer pudistes resolver que era lo que tenia
La bateria agota le limpiaron los poros y nuevooo
Mi lancer no enciende andábamos en ruta pasamos a cenar y cuando regresamos y tratamos de encender no quiso no tenemos idea que pueda ser ayuda por favor no marca nada
Buen día, disculpa encontraste el problema de tu auto? Yo tengo ese mismo problema con el mío. No me marca nada y no me arranca pareciera que el motor de arranque no funciona. Ayuda
@BimboBuenas tardes, mi Lancer 2010 tiene ese problema y no dan con la falla, ustedes resolvieron?
Jorge Luis de Estados Unidos hace 2 años
@BrennesmOla el carro mío ase lo mismo me fuí al trabajo ino quiso encender disculpe el suyo que tenia porque el mío está igual gracias
Hola mi carro es un lancer mitsubishi le compre el filtro y la bomba de la gasolina y no prende
Que significa este piloto que me ase un ruido como que está pidiendo algo ahora iva por la carretera í se activó y cada ves que Asia un ruido las luces del tablero se divilitanaban
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joel mendez de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado motor 1.5 tipo signo...se me quemo el modulo y la bobina de la distribucion...compre un modulo de chevrolet adaptable y compre la bobina captadora nueva ,pero la de ignicion la compre usada y pues el carro prende fino pero al momento de aplicar las velocidades se me apaga manda chispa todo bien mantiene su minimo pero cuando aplico retro o 1 ,2 o 3 la rebolucion bajan a casi 0 y se apaga ayudenme por favor se los agradezco
Es probable que el surtidor del carburador este obstruido...tambien ver un posible retraso en el encendido ( posicion del distribuidor )
Hola te tengo un mitsubichi lanser y pase por un charco de agua gigante , creo que llego hasta las manillas de la puerta , logramos salir del agua y despues no partia. Despues lo empujamos y despues partio !
Al llegar a casa se paro de nuevo , pero la electricidad funciona todo bien!
Quisiera saber que se pudo mojar para que no quiera partir ? que puedo hacer.
Al llegar a casa se paro de nuevo , pero la electricidad funciona todo bien!
Quisiera saber que se pudo mojar para que no quiera partir ? que puedo hacer.
Probablemente los cables de bujias estan humedos ! hay que soplarlos...
Por favor como se deja en tiempo el lancer 99 gli 1300 estoy en el mecanico pero da
Hola mi problema es que el carro se me apago de pronto no quiso arrancar mas cuando se pudo revisar nos percatamos que se le partio la cuña que agarra el arbol de levas con la polea de la correa de tiempo se le cambio la cuña se puso en tiempo pero sigue sin arrancar los coi de las bujias estan bien pero hay uno que no esta mandando chispa uno si manda y el otro no limpiamos los sensores y nada quien me puede dar una opinion si le a pasado algo similar
Tienes que verificar que no hay daño valvular , ( es posible que la reparticion se variara )... mide la compresion de los cilindros...
Bueno voy a rwvisar bien las valvulas pero mi pregunta seria que si fuera válvulas entonces el coit no manda chispa para el arranque
Sí fueran válvulas , no tiene nada que ver con chispa en bujías! Cuando falta chispa hay que ver conexiones , sensor cigüeñal bobina ,cables bujías , señal de computadora...
Néstor brito de Venezuela hace 3 años
@albertomendozaHola buenas tengo un problema con mitsubishi el carro no me quema la computadora la señal de la bobina quien me puede ayudar
Hola buenas tengo un lancer 2008. Cambie tido el motor pero ahora el carro n arranca cln la llave sino k me le na dejado un cable del motor y asu arabca. Y tamñoko me enciendo el aure acondicionado no funciona... k puedo seayidenme por favor
Necesitas un buen electrico ; ese taller donde lo estas llevando , no hace honor a nuestra profesion ! los hay muy buenos , solo busca uno bien referenciado...
Pero k se puede ser la falla...alguirn k le alla sucedido algo parecido... o algo k me sugiran. Serai de micha ayuda
Amigo un buen diagnostico te puede llevar a la solucion , que en muchos casos , SIMPLEMENTE BORRE LOS CODIGOS Y SE ARREGLO !
@albertomendozaHola tengo un Mitsubishi Lancer 2009 es 2.0 resulta que un día llegue por la noche y al día siguiente cuando voy a salir no arranco me dijeron q era el motor de arranque. Se lo puse nuevo y siguió sin arrancar después me dijeron q era el excitador del motor de arranque la toma y se la compré y nada. Después me dijeron q el relay de el motor de arranque y nada x ultimo me dijeron q era falta de tierra y se la puse nueva al carro y sigue sin arrancar solo a veces hace x arrancar pero no arranca que puedo hacer ? Solo me queda el interruptor de la llave el llamado chucho
@RafaMi amigo tienes problemas de asesoría... Cambiar piezas sin previa prueba, lleva a esa situación que estas viviendo... El diagnóstico es sencillo aunque puede resultar incómodo... 1. Verifica el voltaje de batería (12.5volts. ) 2,ver que al abrir el switch, le llegan los 12 volts... 3. Ver que al dar arranque, le llegan los 12 volts al automático del arranque... Si es así, el automático o el arranque están fallando... Si no llega voltaje de switch al automático, hay que remplazar el switch...también revisar las masas a la carrocería y el motor, que sean firmes y limpias... Hay que revisar el cable positivo de batería al arranque, este suele quemarse y generar una alta resistencia, que impide que llegue el voltaje de batería al arranque...
Tengo un lancer motor 2.0 año 2013. Después de haber reemplazado la batería del carro por q estaba deficiente. El carro arranca en la segunda velocidad de la caja automática y el indicador en tablero D o drive titila o está intermitente
Alla tienes a nuestro amigo Gallego ! el te ayuda...
Buenos dias mi carro lancer 2016 esta muerto no hace ninguna señal al girar la llave no se que podria ser el arranque esta bien bateria bien que podria hacer si por favor me podrian ayudar...
Hola buenas tardes. Lleve mi carro aún taller de electroauto porque las revoluciones estában por encima de lo normal y el carro se sentía un poco acelerado, me dijeron que era la válvula de mínimo, se me reemplazo y según la nueva también se quemó porque había un corto en el carro, luego me dijeron que mandara a chequear la computadora porque no había continuidad y por eso no llegaba bien la señal al sensor de mínimo, la computadora tenía todos sus componentes buenos al revisarla, luego le hicieron todo el cableado nuevo al carro según y cuando dieron a encender el carro hacia el ruido normal para querer encender más no encendía, me dijeron que ahora era el sensor de cigüeñal que el scanner estaba marcando, le lleve el primero según estaba malo, me lo cambio la casa de respuestos donde lo compre y en el electroauto me dijeron itrra vez que estaba malo, mandé a chequear nuevamente la computadora y resulta que hubo algún corto que ahora sí me la había dañado, la repararon la instalaron y el carro encendió fino, lo deje para que terminaran de arreglarle unas cosas y cuando fui ya el carro no quiso volver a encender y de paso me le dañaron el arranque de tanto darle y darle para intentar encenderlo. Qué puedo hacer o que sera que tiene el carro ahora que no quiso encender nuevamente? Les agradezco su respuesta. Mi carro es un Lancer touring 2.0 sincrónico año 2007 el muchacho quien me arreglo la computadora me dice que puede ser que hacen algún puente en el cableado para probar continuidad con la computadora y eso no se debe hacer porque es lo que las daña. Se podrán imaginar cómo estoy el carro lo llevé solo porque estaba un poco acelerado y resulta ahora que ve todo lo que ha pasado.
Te equivocaste de taller... si hay forma de hacer un reclamo de garantia por trabajo mal realizado...lo debes hacer de inmediato...
Carlos el yenko 33 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Alberto disculpa interrumpir la conversación. Tengo un Lancer cs3 GLI año 2012. Le baje la cámara para reemplazar las válvulas debido a que se rompió la correa de distribución. Una vez armado no me quiere encender. Estoy verificando que no tengo la señal intermitente hacia los inyectores y hacia las bobinas. No me están trabajando. Podrías ayudarme a verificar cuál puede ser la falla?
Verifica la señal del sensor de cigüeñal o su cableado...
Carlos el yenko 33 de Venezuela hace 5 años
Ok Albert. Que valor me debe arrojar el ckp. Yo verifique que a él llegan los 12v. Y debería salir 5 o 8 cierto?. Lo mismo hice con el CMP y también le llega su voltaje correcto.
Necesitas un frecuencimetro o un osciloscopio... Y los pines del conector deben registrar 5 volts, masa y la s ñal la medirá en Hertz ( 120 o más a velocidad de motor se arranque y cerca de 800 hertz , una vez encendido el motor...
Carlos el yenko 33 de Venezuela hace 5 años
Bueno muchas gracias Albert por la información te aviso si lo logro encender. Solo hay algo que me pareció extraño. El reluctor del ckp tiene huellas de rose con el sensor. Si eso sucede igual no afecta su funcionamiento cierto?
Si parece golpeado , puede estar mal alineado... y no encenderá el motor... no tiene porque tocarlo...
Lograste arreglar el problema con tu auto?
Esq algo similar me pasó con el mío
Esq algo similar me pasó con el mío
Hola tengo un Mitsubishi Lancer cedía del 2002...tenia problemas de encendido cambie la bomba de gasolina y empezó a prender...pero ahora de nuevo empezó con el problema k sufre para emcender
Angel castañeda de Guatemala hace 4 años
Buenas noches alguien me puede ayudar mi Lancer 2003 de repente se apagó, luego me percaté que tenía rota la faja del alternador la cambie Pero ya no arrancó alguien me puede ayudar
Tengo un Lancer 2010. Al girar la llave se va en blanco y no enciende. Al intentar de nuevo enciende normal. Después de algunos días sin hacerlo lo vuelve a hacer. Hasta ahora solo en la mañana al encenderlo por primera vez.
Buenas tardes, tengo el mismo problema y no encuentran solución, usted logró repararlo?
Cristian 9214 de Chile hace 3 años
Hola tengo un mitsubishi lancer año 97 1.6 el problema es que un día se apago y no encendió mas le metí escaner y me arrojó el sensor del levas lo cambia al igual que las dos bobinas y sus cables pero no enciende en el orden correcto osea si coloco la bobina del cilindro 4 y y el cable al 1 la bobina 2 y el cable al 3 no enciende pero si los invierto la bobina del 2 con el cable del 1 y la del 4 con el cable del 3 enciende pero trabaja mal que podrá ser el problema?
Buenas tardes tengo un problema con un mitsubishi lancer touring 2008, motor 2.0, se le cambio alternador por uno original ya que el que tenia presento falla al generar en 15 y 17, dañanado la bateria, el detalle es que la luz de bateria permanece encendida en el tablero a pesar que el alternador mando lo correcto, se revisa fusilera y los mismos sin problema
Esta seguro que carga los 14 volts?
Hola buenas tardes tengo un Touring 2.0 al girar la llave el carro se queda en arranque pero no enciende esta bien de batería la bomba de gasolina activa todos sus fusibles están bien pero no le llega chispa a las bobinas.
Revisa el sensor de cigueñal...
Buenas tardes disculpen tengo un problema en mi lancer 2008, se descarga la pila, ya cambie la pila, puse una nueva de buena marca y aun así lo hace, checaron alternador, marcha, y todo se encuentra bien, pusieron escanear y no arrojó ningún código, a alguien mas le ha pasado que me pueda decir por favor que puede ser, gracias
Hola Areli, ve si tienes el modulo de Bluetooth el cual está dentro de la guantera, en la parte superior, tendrás que remover una cubierta plástica de 3 tornillos más 1 seguro plástico. Te lo menciono porque yo tuve problemas de consumo de corriente con mi lancer 2009 por años. Creí que era un corto el cual nunca encontré, hasta que di con un video que indica que a partir del 2008 es posible que todos los lancer traen el modulo y este llega a fallar con el tiempo y es el que te drena la batería. Yo nunca detecte el Bluetooth y por lo mismo creía que no tenia el modulo pero ahí estaba. Después de eso deje de tener perdida de corriente (no me duraba la batería más de 24hrs si no lo usaba diario y ahora se mantiene y lo he tenido parado por 2 o 3 días)
Necesitas un buen eléctrico para que revise porque se consume la batería...
Ramon Bustillos de México hace 2 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 2006 se rompió la banda de tiempo la puse pongo sus puntos a tiempo pero no entiende?
Debes verificar que no torció valvulas...
Buenas tardes tengo un lancer 08 motor 1.5 dejo de encender, cambie batería y nada, revise motor de arranque y bobina en taller y está bien hasta traté empujándolo para encender así y nada y los cables que van motor de arranque estaban bien sin sarro y bien socado o bien sujetados y nada y los fusibles aparentemente todos están buenos ( ninguno roto o quemado) alguien sabe que otra prueba puedo hacer, Feliz día a tod@s
Mide los voltajes que le llegan al arranque, desde batería y desde el switch, cuando le das starter
Pavel Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo un lancer 96 motor 4g92, le acente las valvulas, tiene chispa, en las bujias, llega la señal a los inyectores y esta en tiempo, tambien tiene señal en el sensor del cigueñal, Arbol de leva y no quiere encender...
Primero verifica la tolerancia de las válvulas... Pueden estar muy ajustadas...
Pavel Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a verificarlar de nuevo para ver en cuanto las deje... podrias darme la tolerancia que deben tener, gracias por la atencion amigo Alberto...
Me pasó después de ajustar el motor, ya no encendió, lo que pasó es que un cable que va del switch a la marcha estaba roto por dentro, es decir, el forro estaba intacto pero internamente los filamentos estaban rotos y no había continuidad. Lo soldaron y quedó.
ComentarProblema eléctrico Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 145000 kms
Buen día, e deducido después de indagar tanto con mi carro que presenta una falla que se apaga, que baja las revoluciones y se apaga, se queda si energía y tengo que acelerar para que no se apague, luego de haber cambiado el cuerpo de aceleración nuevo, válvula iac, tpc, mantenimiento de inyectores, cambio de bujías, cambio de batería, alternador, aun sigue el mismo problema, me percate que al encender el aire acondicionado tengo que acelerar para que no se apague, una vez que se estabiliza, si bajo los vidrios y dejo pulsado los botones para bajarlos se paga el carro, al encender las luces, h… Leer completa
13 casos
Mi carro le pasaba algo parecido, resulto ser los polos de la batería.
Buenas tardes tambien hice el cambiodelos bornes de lasbateria y la pila de la gasolina pero sin ningun cambio, muchas gracias por tu sugerencia...
Samuel montaner de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo por casualidad le habrás quitado el catalizador del escape puede estar tapado y por eso la falla , con la fuerza extra del compresor en mínimo no aguanta , mandato a revisar a ver si de repente mejora.
Si el catalizador se lo quitaron hace tiempo lo que me queda es revisar uno por uno fusible por fusible para ver que consigo muchísimas gracias
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tenia ese mismo problema y resulto ser que las luces hid, me consumian mucha energia en alguna parte, prueba con todo el carro apagado, en el fusible del cable de las luces hid que van desde la bateria, si estos siguen enviando full corriente, saludos
Yo tengo el 2008 y hace poco empezó cn un problema que pierde fuerza y el motor empieza a moverse fuerte y se para el motor de repente y en el panel prende un dibujito amarrillo q salen como dos elice no se que puede ser pienso q son bujia
Buen día, saludos a thangrande y a neemo, pues lo de las hid se que consume cuando están encendidas la luces pero el problema persiste sin encenderlas y lo de las bujias estoy con eso para ver si tiene que, muchas gracias y estoy pendiente de hacerles el comentario de los próximos resultados, saludos
LUIS230581 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, pudiste resolver, tengo un lancer 1996 cb4, presenta la misma falla ya no se que hacer, saludos.
Buen día, luego de varios meses con este problema resolví uno de los tantos, resulta ser que el sensor Maf estaba dañado, lo mande a reparar, y desde ayer hasta hoy no ha presentado la falla, deseando que dure muchos años, ya que la situación esta bien difícil aquí en Venezuela y la reparación fue bien costosa...
Una pregunta, donde mandaste a reparar el MAF? saludos.
Amigo buen día donde mandaste a reparar el sensor y en cuanto te salio?Buenos dias tengo el mismo problema donde mandastes a reparar el sensor?
En mercado libre hay una persona que los repara, excelente lo recomiendo 100%
BS 50 MIL caro pero hasta,la fecha no hecha broma
Hrno tengo el mismo problema y llegue a la conclusión de no comprar mas esta marca de auto
Y dnde sta ese dichoso sensor de MAF? coss [email protected]
Tuve un problema similar y lo único que tuve que cambiar fueron las bobinas y después de eso todo funciona normal
Buenas tengo un lancer 2009 caja automatica tengo el siguiente problema el auto en frio anda bien calienta y pierde aceleracion a cero lo apago y vuelvo a encender y anda un rato bien despuej el mismo fallo tengo que dajarlo que enfrie para que ande bien si alguien me podria ayudar por favor les agradeceria
Melendez94 de Puerto Rico hace 7 años
Pero te salía en la computadora que era el sensor maf ? porque yo creo que el mío tiene eso pero no me sale en la computadora.
No salia nada, pero el carro se ahogaba y quemaba mucha gasolina, hasta llegar el omento de que no prendía mas, me imagino porque estaba ahogado, pero luego de la reparación Gracias a Dios todo esta normalito...
Antonio caste de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2011 touring aut me carga loco le compre las dos bobinas y sigue con el problema. El carro prende normal con aire en pare súper sereno pero cuando ando andando y me paro por ejemplo en un semáforo que tengo mi pies en el freno y la palanca en posición D comienza a temblar rudamente y tengo q ponerlo en neutro acelerándolo un poquito me dicen q son los inyectores tiene 160.000 km le hice limpieza de inyectores a los 110.000
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Buenas
Tengo un lancer 2000 mi carro
Tengo un lancer 2000 mi carro
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Lancer 2000 mi carro me da un fallo que cuado lo enciendo frio esta acelerado y cambia osea no mantiene el rpm tiene variacion y cuando freno se pone en neutro y luego coje el cambio de repente tambien cuando prendo el aire el carro pirde fuerza. Le cambie las bujias los coid cable de bujia flujo de aire y por ultimo la ic. Tambien la bomba de casolina ayuada por favor esta aina me tiene loco
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano mosca con el aceite de la caja puede que este muy bajo el nivel. Saludos
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Le cambie el filtro del aire y me a mejorado ya no me esta haciendo ese error gracias también tomare en cuenta lo del aceite
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Y con lo de la transmisión cambie el tps
omar requena de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2001 tipo signo automático ck4. El motor enciende con falla, le cambie sensor maf, egr, tps y limpie el iac...cambie bujías y limpieza de inyectores. Aun continua la falla. El motor se ahoga y quema mucha gasolina logrando echar mucho humo negro...lo mande a escanear y no sale nada. Por favor si me pueden ayudar con la solución se los agradezco...
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Cámbialo el filtro del are y de gasolina y limpia la bomba de gasolina
Hola amigos soy de Guatemala y tengo problemas con mi lancer 2.0 motor 2000 este es manual ó o standar el problema específico es que siempre enciende pero luego prende la las de check engine y se apaga luego lo enciendo y se apaga y así puede fallar cuantas ceses se lo inmaginen me dicen que es la computadora y le probé otra y siempre la misma falla también sensor de cigüeñal igual bobinas igual y busco si alguien pudiera ayudarme muchas gracias
Hola amigos tengo un lancer 2003 y al encender el carro falla se desacelera y se apaga tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague ya que se clienta el carro se estabiliza pero aveces prende bien el carro ya limpie la valvula tps ,el cuerpo de acleracion , la valvula jack y la valvula egr y sigue igual que podra ser
Hola soy de Panamá mi lancer es del 2002 mi. Problema concicte en q cada ves q. Le pongo él aire acondicionado él mismo se apaga y aveces me pasa sin tener q poner él aire ya no se q hacer me dicen q es él maff otro q él la IEC la verdad no se
Hola ocupo un alternador podrias decirme donde lo consequiste por favor no he podido consequir
Dayana Rincon de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer touring 2011 tiene una falla eléctrica que me tiene loca. El carro prende bien puedo andar y de repente se apaga por completo no le llega corriente al tablero y no prende hasta un par de horas...sera que me pueden ayudar ya no se que hacer
thangrande de Venezuela hace 7 años
Empieza por cambiarles las bobinas y que te revisen el cable de alimentacion bateria-alternador-bateria y nos dices, saludos
Ha amigos amigos poseo un Lancer 2009 en ocasiones el Carro se torna lento el acelerador duro el embrague duro cosa de brujería el carro se siente pesado después lo contrario ligero y agradable no tengo respuesta mecánica que será ayuda espertos por favor
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano llevalo y chequeale el aceite de la caja. A mi me paso una v
Amigo tengo un lancer touring 2011 manual tiene un problema que cuando prendo el aire baja mucho las rpm le cambie el sensor de minimo y sigue igual cuando estaba normal cuando predia el aire la rpm subían y se estabilizaba ahora bajan mucho alguien me podría ayudar con eso
Buenas noches tengo un mitsubishi lancer 2008 gts cuando lo enciendo se acelera solo y cuando coloco neutro y acelero no pasa de 2000 rpm y empieza a temblar no se que puedo hacer
Buenas tengo un Mitsubishi lancer 2006 y tengo el mismo problema el carro lo enciendo y me sube a 3000 mil revoluciones lo pongo en D y me baja a 1500 pero sigue acelerado ayudenme a saber que puedo hacer soy de republica Dominicana
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo y como ha notado el consumo de gasolina? saludos
Esta consumiendo demasiado, pero ya fui donde mi mecanico y limpio y le dio manteniento al troter y esta bien ya
Muchas gracias por sus comentarios el mío es un lancer 2002 y tiene el mismo problema, me dicen que es la Correa del tiempo que está mala, y otros que es la electricidad porque no le llega bastante para encender, gracias por su ayuda tratare de ver con lo que aprendido aquí a ver si mi carrito me funciona, al cambiarle lo que dicen.
Saludos tengo lancer 2004 motor 2.0 resulta que no se desplaza bien al momento de acelerar pierde fuerza algunas veces se apaga y se acelera solito y desacelera solito. Se revisaron bujias estaban negras con olor a gasolina las cuatro se limpiaron y no mejoro luego se procedio a limpiar valvula aic estaba carbonizada y se limpio el carro mejora poco. Tambien se procedio a pasarle la el escaner y salio que el eje levas y fugas de aire me indico el mecanico que podrian ser los sensores del eje levas ustedes que opinan el carro no tiene ruidos en el motor.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por lo que indica si debe enfocarse primero en la distribucion de energia del motor. Busque la falla por bobina cablea y bujias ya que por lo que dice no está quemando el combustible como deberia ser. Si el carro estuviera ahogandose deberia prender a veces y apagarse de inmediato dando golpes (eso no es) tampoco tiene descompresion. Tambien verifica que la bujias esten bien calibradas para que generen la chispa adecuada para ese motor. Saludos
Buenas amigo, yo tengo un lancer ck5 y las bujias me las pone negras de carbon y a veces sube y bajan las revoluciones, y también sale x el escape el olor a gasolina,
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo eso es. Debes colocarle la válvula iac nueva específicamente igual a la que le quitaste. Esos problemas como los describes los causa la misma. Saludos
Muchas gracias. Ahora otra pregunta,
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
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thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo ese mismo es. De todas maneras debes confirmar con el modelo del vehículo y la versión ok. Saludos
Mejor respuesta (según gerrey)
Problema con el Sensor Maf, lo cambie y fue la solución
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambiaron la valvula de purga del canister y se soluciono
Buenas yo le cambie el sensor maff y se soluciono un poco pero ahora baja y sube revoluciones y tiempla un poco y gasta mucha gasolina lancer 2003
Hectorjulio de República Dominicana hace 2 años
Tengo un lancer 97 4g13 tiene un problemita cuando bas atiral la segunda y la tercera sepone como neutri y luego tira el cambio
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hermano revisa el nivel del aceite de la caja saludos
Javier Delgadillo de México hace un año
Que tal la bobina del lado izquierdo se recalienta
thangrande de Venezuela hace un año
Amigo si la bobina es nueva debes tener un mal contacto. Si la bobina es vieja cambiarla porque est deficiente. Saludos cordiales
ComentarNo hace los cambios. Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta, motor1.3 4G13 154000 kms
Tengo un lancer 1999. Transmisión automática motor 4G13 transmisión F4A42. Iba en la carretera normalmente y de repente quedo como si estuviera en neutral. No hace ningún cambio. Cambie el filtro de aceite y sigue igual. El volante y la turbina giran. Pienso que no llega corriente a las transmisión. No se cuales son los fusibles y rele que controlan la transmisión o la computadora. Agradezco si me pueden hacer un diagnostico con la información que he dado. La transmisión nunca ha hecho ruido.
20 casos
Buen dia a mime esta pasando exactamente lo mismo solo que yo cambie el filtro y ahora solo entra D y R pero no hace ningun cambio y titila laluz de N si alguien le a pasado y soluciono por favor ayuda
Mejor respuesta (según bernardo)
Es la turbina que se quemo a mi me paso eso y la cambie y problema resuelto
Hermano bernardo si el carro no agarra ninguna velocidad revise el sensor de par y neutro si este se daña no entra ninguna velocidad, si solo entra en D y R y titila la luz de N lleve a escanear el carro para tener un diagnostico correcto ahora bien si solo entra D y R y NO TITILA N es el sensor de temperatura que se daño este lo encuentras quitando el carter de la transmision sin desmontar la misma es uno negro de plastico que esta a la izquierda en la parte inferior para ninguno de los dos casos nada tiene que ver la turbina
Tengo un Evolution 10, el auto lo arranque un poco fuerte luego quedo neutralizado, transmision automatica SST, ahora intento ponerlo en P pero suena como si choca con el clutch, ademas estando en R o D no hace ningun movimiento como si no aplicara cambios, por donde puedo empezar a revisar?
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Me paso ese mismo problema la solucion es cambiar el combertidor de la transmisión tienden a desgastar las extria de adentro en tonse no bombea ni enria el aceite.cual quier inf
Tenia ese mismo problema y desarme la caja y ahora no aplica ningún cambio quisiera saber si tiene que ver con la computadora de la caja quien podría ayudarme
Ariel romero de Uruguay hace 7 años
Hola qque tal tengo problema se me safo algo de la rueda que no me deja engranar la caja de cambio
Pudiste resolver el problema de la transmisión? Lograste saber si era la caja bloqueada? Del lancer
Tengo un mitsubishi lancer 97 modelo cv automatico y no quiere hacer el segundo cambio demora en hacerlo, esta bien de aceite, lo aplico y agarra la primera velocidad resbala en el segundo cambio y luego que hace eso hace el tercer cambio y anda normal, pero una ves que freno vuelve con lo mismo, solicito su ayuda?
Roclaku777 de Perú hace 5 años
Buenas noches ami me pasa lo mismo mi mitsubishi es del 97 antes en primera salia volando. Ahora salgo en primera y pasa a segunda rapida mente. Y a tercera igual... Y a 4ta... Alguien me puede ayudar...
Hola tengo lancer motor 2.0 transmisión aut. Cuando aplica la reversa da un golpe fuerte y paso a drive y aplica en segundo cambio arranca y se queda ahí no hace ningun cambio ,tampoco marca la velocidad. Se le cambiaron los sensores de velocidad cambie tps del carro se cambio la transmisión completa por otra y da el mismo problema acabo de cambiar la ecu del carro y sigue el problema ya no se que mas hacer ???
Resolviste el problema me pasa lo mismo y no se q mas puedo hacer
Eso es el chupon que es el conector principal de la. Aja compre una caja y me falló me quedo titilando la d compre otra la cual tiene el conector bueno es el que hace los cambios y reconoce el sistema no es más nada que eso dejo de parpadear la luz y funciona perfectamente
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Que era por fin el problema yo tengo la misma falla
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo que era amigo
Tengo un lancer 99 cuando calienta hace un golpe y se queda en tercera y prende la luz de neutro titila, apago y vuelvo a encender y arranco y al os pocos minutos pasa lo mismo por favor alguien que oriente.
Solucionaste la falla ? Tengo el mismo problema
Tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 4g13. Mi problema era que en el tablero flashiaban las luces de neutro y drive al mismo tiempo, y solo andaba en un solo cambio no desarrollaba mas cambio. Estuve dos semanas sin carro y lo lleve a dos talleres y ninguno me resolvio el problema. Yo mismo descubri el problema. EL problema era que los cables que vienen de la computadora no estaban haciendo buen contacto con el conector de la transmisión, eso se sulfata, hay que limpiarlo muy bien. Limpia cuidadosamente los orificios del conector la suciedad no se vee a simple vista. El conector esta abajo de la bateria.
Mi carro es Lancer 98 y le limpie los plot y los conectores hembra y sigue dando la falla de que cuando va hacer el cambion 2 se neutraliza y luego que frenas coge la primera
Franklin21 de República Dominicana hace 3 años
@joelTengo el mísmo problemas hermano
Relay de la computadora de la caja queda abierto es ee 40 amperios
@Wilmi STengo un 98 es el sensor tps, floja los dos tornillos y muévelo un poco a la izquierda.
Buenas tengo un ck4 automático hace todos los cambios pero se tarda mucho tengo q revolucionarlo mucho q puede ser
Tengo un galant 95 y le cambie la turbina y luego quedo que solo agarra drai y retroseso y no ase los demas cambios
Tengo un lancer 98 automático y cuando armé la caja el andaba bien pero luego no quiso hacer más cambio sólo primera
Antonio Mata de Venezuela hace 2 años
Mi problema es que no marca drive ni primera pero anda normal es un Mitsubishi Lancer touring 2007
Tengo un Mitsubishi cs3 1.6 no quiere hacer los cambios se queda en primera que podría ser la falla
Buen días tengo un Lacer 98 tipo signo cae retro bien y 3 no hace más cambio y prende la luz de N y D que puede ser gracias cualquier ayuda
Limpia los conectores con carbuclean
Mutsubishi lancer 2008 caja automatica, el problema es que le entra D camina y no hace ningun cambio permanece a 4 mil RPM y un gran zumbido. Le entra bien P, R, N y L
ComentarNo tiene corriente en las bobinas ni tampoco la bomba de gasolina acti Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 Ralliart 103000 kms
Mi auto estaba funcionando de lo mas bien sin falloos ni nada por el estilo. Estuve como un mes sin usarlo y cuando iba a encenderlo no encendio. Le monte la bomba de gasolina nueva, los fusibles y las bujias y no tira corriente ni activa la bomba de gasolina. Cualquier ayuda se los voy a gradecer
13 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Puerto Rico hace 7 años
El electromecánico me lo arreglo parece que e partio el cable de la bomba y cuando le montaron la bomba de gasolina nueva me dejaron una pieza suelta y la presión de la gasolina no salía.
Hola tengo un lancer 02 después de un viaje de 3 hora, lo llene de combustible camine 15 minutos y empezó a fallar perdía potencia, como que no pasará el combustible, cambie las bujías e hice una limpieza, cuando lo encendí todo bien, a los 10 minutos volvió a bajar y hace un ruido como que se quiere apagar, ahora compre la bomba y se la instaló y ahora no da ni a encender, que puedo hacer ?
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Lo primero que debes chequear es que la bomba Active. Si activa chequear que llegue la corriente a las bujias. Si tienes corriente lo próximo es chequear la presión de la bomba de gasolina. El método más fácil y más sencillo hechale un poco de limpiador de carburador o limpiador de inyectores por el flow meter. Si enciende el problema está en la gasolina.
Ya se hicieron todas esas pruebas y el carro continúa sin encender, cuando se le conecta el scanner indica que es un sensor de temperatura del combustible , lo chequeo un electromecánico y lo eléctrico esta bien según el, ya no se encuentra que hacer...
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Buenos días. En verdad no se como ayudarte. Me gustaria poder resolverte. Si dices que tira corriente hacia la bomba y que le verificaron la presión y esta bien pues el problema obligatorio es falta de corriente. Porque si tira gasolina lo único que falta es la corriente para que encienda. Te recomiendo que un electromecanico te verifique el Crankshaft Position Sensor. Que lo verifique que este funcionando. No que lo reemplaze que lo verifique para no gastar dinero en piezas que están buenas.
@[email protected]Revise el cable de tierra de la bomba de Gasolina
Buenas tardes:
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tienes los conectores del cram sensor y el de la bobina invertidos, si no te prende dañó la computadora y el cram sensor a mi me pasó
Buenas, tengo un Lancer 2002 oz ,el problema que tiene es que enciende y luego de un rato se apaga y estartea pero no prende. Reseteo la computadora y vuelve a encender. El motor se reparó y tiene todo nuevo.
@JoseanPude dar con el problema, no tiraba corriente y decidí verificar el corta corriente que trae , se lo elimine y hasta ahora todo bien
@JoseanAmigo yo tuve este problema bastante tiempo es el sensor de posición de árbol de levas
@chipiAmigo puede resolver el problema, después de montar los sensores nuevos y era el corta corriente de la alarma. Muchas gracias.
@JoseanBuenas Josean podrías especificar cual es el corta corriente que eliminaste
Tengo un Lancer 2009 semestre apagó corriendo será l cransensor o alguien puede de apoyarme en eso
Willfredo007 de Guatemala hace 5 años
Hola, tengo un Lancer 1300cc del año 2005 de transmisión manual, sucede que hace pocos días mi carro empieza a dar halones en salida, tengo que obtener mayor velocidad para poder hacer cambios, pues si no lo hago da halones, aunque no se apaga. Cual puede ser la causa?
Cual fue la solucion al problema tengo ese mismo problema con mi lancer 2005 manual
Hola amigo yo tengo el mismo problema el mio es 1300 un 4g13 y es la punta del zigueñal desgastada por los años que tiene ahorita estoy averiguando que tornero me repara o rellene la punta del zigueñal sin tener que bajar la maquina completa
Buenas mi lancer touring no activa la bomba de gasolina cuando paso el switch sino cuando le doi a prender y por eso demora en prender hasta 5 intentos que pudiera ser
Buenas noches amigo. Disculpe la molestia tengo un Mitsubishi y me está presentando exactamente la misma falla y quisiera saber cómo solucionó? El carro enciende pero al darle muchas veces, me percate que al girar la llave no bombea gasolina y si lo hace cuando le doy a encender
José julian de Venezuela hace un año
@CarlosRevisa presión de gasolina. Sensor maf y regulador de gasolina
Tengo un lanser touring 2014,. Motor 2.0... Iba en marcha y sin ninguna falla previa se apagó de repente. Probando me doy cuenta q no le llega corriente a la bomba de gasolina. Fusibles y relays en buen estado... Quien me ayuda con esta falla?
ComentarEl carro cuando va en subida, se calienta mucho
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 135000 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
16 casos
Buenas Noches amigo tengo un problema muy similar con mi lancer GLX 2006, pudiste solucionar tu caso?
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Bueno me paso algo similar con mi lancer 2003 es la computadora de los ventiladores los modelos 2000 al 2004 viene con defecto de fabrica. Escribeme al [email protected] puedo mandarte unas fotos de las piezas que pueden estar fallando. Tengo mi lancer por 12 años.
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Miguel LOOEZ Hernandez de México hace 3 años
Mis ventiladores de mi lancer 2004 se quedan prendidos todo el tiempo en cuanto arranco el motor que podría ser
@Miguel LOOEZ HernandezSaludos. Has podido solucionar este problema? Tengo un Lancer Touring 2.0, apenas lo enciendo arranca el motoventilador. He revisado sensor y relé y aparentemente están bien. El nivel de refrigerante se mantiene estable. Ando perdido con esta falla. Gracias de antemano
Saludos a todos, tengo un auto igual que presenta la misma falla y me tiene loco ya he cambiado casi todo el sistema de refrigeracion y la falla sigue, cambie hasta la camara y nada, agradezco cualquier recomendacion
Ami me pasaba lo mismo con el mismo carro cambie lo mismo que tu al fina las ventiladores
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Izquierda cuando estas sentado en el carro o cuando estas parado de frente al cofre
El carro no tiene corriente gron en la cajilla. No prende el check de encendido revisando no llega corriente a la computadora , los fusibles todos estan bien ya no se que revisar
Todo esta muy raro use el carro lo estacione y unas horas despues nada de corriente en ventiladores , prende todo el tablero menos el check
Saludos, pudo acomodar el problema de temperatura?
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro y presenta la misma falla de recalentamiento ya no hallo que hacerle pudiste resolver la falla
Bueno, puedo decir mas o menos, porque se quedaron los electros directos, y siempre la aguja de temperatura me indica por debajo de la mitad y cuando estoy en pendiente de subida, sube hasta la mitad, de ahi, no pasa mas, cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema, pero estoy esperando que me revisen el modulo del mando de los electros para que activen con mayor velocidad en cuanto me pase estos eventos, porque si lo compro de nuevo me vale aqui en bs como 40000, y en $ como 80 a 120
Que tal amigos... quisiera saber: Cuál es la temperatura normal de un lancer 2003. (Hablo de que en dónde tendría que estár la aguja del tablero si está trabajando de manera normal)
A mi igual me sucedía que en subidas pesadas se quería subir la temperatura lo lleve a escanear y eran los catalizadores del carro que van en el escape los quite pero aún así me regresaba el agua del riñón y fue el tapón del radiador y ya quedó el carro compre el tapón y quite catalizadores del escape y quedó muy bien mi lancer 2006 sin fallas ya
Saludos Oscar, de cuantas libras compraste el tapon del radiador
Hola amigo tengo un lancer CK5 el hibrido que trajo motor 1.8 de cuantas libras usa la tapa del radiador y cuanto es la capacidad en litros que utiliza el sistema total del refrigerante
@Rainner1El mio es un lancer 2002, quiero saber si siempre es el mismo tapon de 1.1 ???
Que funcion tiene al final el catalizador del escape y cuantas libras comprastes el tapon
Yo tenia ese problema y era que uno de los electroventiladores estaba deficiente, la temperatura del motor debe llegar a 90°C y deben esta siempre funcionando los dos electroventiladores para el Motor 2.0 lanser Touring, para verificar le tuve que montar un reloj analogico para ver la temperatura del refrigerante.
Buena tarde me estapasando lo mismo hace una semana, en la ciudad esta normal, pero si quiero salir a pista y en subida, se me eleva la temperatura a 3/4 o mas, mejor lo apaago y vuelvo a encenderlo, habia comprado dos tapones de 1.1 pero similares y no quedo, ahorita estoy por comprar el original, los ventiladores funcionan bien y segun el mecanico es normal que se apaguen de ves en cuando, espero puedan compratir cuando sus lancer queden para saber que hacerle si no queda con e tapon.
Saludos.
Saludos.
Desde hace tres semanas el carro se me recalentó y empezó a botar agua por el tanque. Le cambié el tanque porque me dijeron que estaba dañado. Se lo cambié y el carro se recalentó. Luego lo llevé al taller y me informaron que faltaba "purgar" el radiador. Le efectuaron tal "purga" y me lo llevé al trabajo y se recalentó nuevamente. Ahora el mecanico me dice que puede ser el termostato que debo cambiarlo y si aún recalienta le debo cambiar la empacadura de la camara. Y si esto no funcionaqqe ??? Será que alguien me puede ayudar????
Pues ahorita yo le cambie el tapon del radiador original, y no quedo, ahora le van a revisar la bomba de agua, espero quede y te informo.
Saludos.
Saludos.
Les comento que el nuevo tanque tenía un pequeño bote de agua, le ajustaron las mangueras que comunican hacia el deposito agua y cámara. Hoy lo probé en autopistas por hora y media y no se ha recalentado. Espero se haya resuelto el problema.
Amigo mi Lancer me está recalentando y le he cambiado la manguera superior, la bomba de agua le compré la tapa de 1.1 baquetee el radiador y por último cambie la empacadura de la cámara y aún me sigue subiendo la temperatura y mi carro no tiene el termostato
Hola buena tarde, el problema es la bomba de agua que ya esta desgastada en sus impulsores, asi le pasaba al mio y esa fue la solucion, cambiasela
Yo le cambié la bomba de agua y si se solucionó pero otra vez se calienta
@AliciaYo creo que tendrías que revisar si tienes perdida de refrigerante, alguna fuga, o el térmico también me dijeron que afecta.
Los problemas más frecuentes de calentamiento se dan por: desgaste en las espoletas de la bomba o por problemas en el de encendido o explosión, en vehículos que no poseen distribuidor mecánico, o sea la mayoría de los nuevos, el tiempo está regulado por el sensor de movimiento del cigüeñal. La temperatura ordinaria de funcionamiento de los vehículos asiáticos es de 83 a 85 grados celcios. Cerca a los 85 grados debe encender uno solo de los ventiladores, al llegar cerca de los 90 debe encender el segundo; lo ordinario es que sólo encienda uno por algunos minutos y lo apagué, porque casi de inmediato llegan por debajo de los 83 grados. Si eso no ocurre Hay un problema de calentamiento. Al compañero que escribió que el ventilador le estaba girando en sentido contrario, fue que tuvo la intervención de un pésimo mecánico que cortó los conectores, lo cual nunca debe hacerse es la única manera de invertir la polaridad de los ventiladores Y hacer que cambien el giro así. La otra causa frecuente de calentamiento es la que tuvo la compañera de Venezuela que es pérdida pequeña del fluido refrigerante sobre todo en casos en los que no se usa el refrigerante de buena calidad no se perciben fácilmente las fugas los refrigerantes de buena calidad siempre dejan la Mancha como muestra de pérdida
Buenos días el problema que tiene mi carro (Mitsubishi signo plus 2005) es que apenas enciendo el carro se prenden ambos electroventiladores y no se apagan y eso que el aire acondicionado no lo prendo, que podría estar sucediendo??
@Vladi77Revise su bomba de agua sudden desgaste los impeller y esto hace que suba la temperatura la bomba esta trabajando pero. No empuja el agua para su RECORRIDO la cual ocaciona subida de temperatura recommend guitar el termostato para Carle fluids al agua y el motor trabaja mas relajado n. Ocasiones el Bilbo deja la señal ABIERTA y la computadora manda a prende los electro cambia el bulbo de temperatura
Los catalizadores tienen la función única de extraer monóxido de carbono de los gases de desecho que emite El motor es por ello que tarde o temprano se saturan y comienzan a obstruir la expulsión de gas lo cual termina asiento que se acumulen en la Cámara al no poderse ser correctamente evacuados por el escape Y eso puede llevar a calentamiento sobre todo porque el retorno de presión tiende a hacer qué la presión de escape busque otra vía de salida terminando ser el punto más débil la empacadura de la cámara Por lo cual el gas de desecho termina rompiendo la empacadura y siendo expulsado a través de ella sea en pequeñas cantidades o en altas no obstante ya el solo hecho de que el vehículo no pueda expulsar el aire caliente producto de la combustión aunque no reviente la empacadura por supuesto acumula más calor del que está previsto en el diseño por lo que dicho calor se acumula en las partes metálicas o sea con más frecuencia en el bloque lo que termina transportandose al fluido de refrigeración y por ello termina dando un calentamiento del motor
Cuando un motor está caliente por encima de lo normal nunca es bueno apagarlo lo ideal es dejarlo encendido hasta que llegue a temperatura normal de ser posible detenerlo dejarlo en velocidad ralentí y revisar que no haya fugas visibles en el radiador mangueras o cualquier parte de sistema de refrigeración que esté a la vista verificado que no hayan fugas puede acelerarse moderadamente el motor hasta que el vehículo llegué a la temperatura de funcionamiento ordinaria y sólo en ese punto es que debe apagarse
Lo que yo buscaba de este foro por si alguien puede ayudarme es que existen contradicciones sobre que tiende a producir más calentamiento cuando el problema son los tiempos de explosión del motor algunos consideran que el retraso en el tiempo tiende a producir calentamiento en las subidas lo contrario de El adelantamiento en el tiempo de explosión ahora bien lo que quisiera es que alguien que tuviese información técnica alguna proveniente de un concesionario o algún productor de motores que hubiese hecho un estudio al respecto nos la refiriera o nos diera el vínculo para revisarla
Saludos mi eclipse año 92 tira el agua por el depósito de reservorio recién encendido e cambiado la tapa igualmente lo hace que puede ser
De cuántas libras es tu tapa si es de 0.9 cambiarla a 1.1
Daniel gandica de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2013 auto caja cvt tengo un proble antes me prendía la luz de la temperatura verde y ahora me prende azul me podrían ayudar porque pasó eso
Necesito saber, si el Lancer 2004 mitzubichi tiene aparte del sensor de temperatura otro sensor, que controla el reloj de la temperatura en cabina
Soy Jorge, tengo un carro mitzubichi Lancer 2004, tiene un problema que no encienden los ventiladores solo encienden cuando prendo el clima y el relog de temperatura tiene altibajos abeces marca hasta arriba en el área roja y abeces marca ala mitad pero sube y baja la temperatura pero físicamente el carro no se calienta, ya le quite el termostato y le cambié el sensor de temperatura, si alguien sabe de este problema podría ayudarme
Todo iba bien hasta que le compre tapón de radiador genérico por falla del original, hasta que compre el original todo se arreglo se debe a que el genérico no mantiene la misma presión que el original. Espero les sirva saludos.
ComentarSe quedeo prendido el SRS y el Air bag del copiloto Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 2.0 l ES estándar 150000 kms
Ademas me quede sin claxon ya que funde el fusible si lo vuelvo a poner toca una vez y lo vuelve a fundir, es un Lancer 2.0 litros de 4 puertas estándar versión ES de 5 velocidades con ciento cincuenta mil kilómetros
8 casos
Amigo me esta pasando lo mismo con el mismo carro modelo y año q el suyo , no se que hacer, cual es el fusible que quema ? esta en el tablero orientame a ver que puedo hacer
Mejor respuesta (según antonio villanueva)
antonio villanueva de México hace 10 años
Samer solo es un bajon de de bateria tal vez se te descargo o pasaste corriente, tal vez deberias pasarle el escaner y que te borre la falla le hice lo mismo al mio y se se apagaron esas luces y el claxon ya no funde el fusible aun cuando tiene cornetas y jalan mas luz espero te sirva.
Buen día, tengo un lancer gts 2014. La luz air bag de acompañante (a un lado del botón de intermitentes), esta encendido en forma permanente. Que recomiendan al respecto?
Pudiste resolverlo? A mí Lancer 2009 le pasó lo mismo
Si, es un sistema que trae. Cuando alguien se sienta en el asiento de copitolo, la luz se apaga (se activa, pero debe tener un peso considerable, comúnmente siempre iba ahí mi hijo y es muy delgado) me percate cuando se sentó un adulto, se desocupa el asiento y se desactiva(se enciende la luz)
Es correcto, ya lo cheque con una mochila y con un adulto.
Gracias!
Gracias!
Al poner el contacto me aparece la luz de airbag no as quita que puedo haceer
ComentarDaño de la computadora Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 LANCER 80000 kms
Buenas tardes, me permito comentarles que tengo un lancer 2006, con 80,000 kms aprox, se le rompio la banda del tiempo, al pasar eso se apago el carro, yo por ignorancia le di nuevamente marcha y lastime 3 valvulas, al revisarlo un mecanico me sugirio cambio de banda del tiempo, una vez realizado, el carro solo funcionaba con dos pistones, muy parecido a los comentarios anteriores, le cambie el sensor del cigueñal, en do ocasiones por que sigui la falla, revisaron el cableado, siguio la falla, revisaron la computadora y al parecer estaba dañada, es muy dificil conseguir las piezas de esos carr… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según SALO)
Por o genera ese motor tiene a doblas las 16 válvulas y no solo algunas, si tiene falla es porque algunas válvulas no estén sellando de manera correcta. Conpruebe con un medidor de compresiones cada uno de los cilindros y donde pierda presión o no levante remplase el resto de valvulas pendientes
Hola tengo un mitsubishi lancer gts 2008 q tengo problemas con el las revoluciones q sube y bajan creía, q era los spares o bobinas y sirven, se le verifico el air flow meter y se le puso uno nuevo, pero no era le puse un scanner y me dio unos codigos los cuales unos se entienden y otros no salen informacion y quiero saber si la computadora esta teniendo falla o esta dañada?por favor alguien q me diga? Urgente?
1
Si los códigos son P01--- ( por ejemplo P1777 es código de la fabrica pero si es P0777 es un código genérico ) los códigos de fabrica se buscas en el manual del taller. Por lo general las computadoras no se dañan solo se despropiaran ellas tienen su propia protección y es posible que solo tengas que limpiar la válvula AGR y volver a calibrarla con el escaner
Roberto Francisco Rios de Guatemala hace 7 años
Hola buenas dias, yo tengo un problema con mi carro mitsubishi lancer ES 2007 mecanico y quisiera saber si me pueden ayudar ya que estoy desesperado por arreglarlo, el problema es que no encuentro en donde si tienen la computadora y comprarla
Es muy general tu descripción tienes que saber el código para que puedas encontrarla porque son varias motorizaciones puede se 1.5 1.6 código de motor
Delfin Pin de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un Mitsubishi Lancer Touring 2.0 ano 2011. Se revento la correa en una subida y me vine de retroceso. Y me pare en casa. Voy a hacer la reparación y me encuentra la correa, el sensor del cigüeñal malo. Entonces decido hacerlo todo completo, Camera. Guias de válvulas, empacaduras. Correa, sensor de cigüeñal y rolinera. Al intentar prender, no trabajan dos cilindras, y me dicen que es la computadora. Que algo paso, y la daño. No se que paso. De ser cierto eso que se le echo a perder. Trabajo conmigo 6 meses, porque lo cambie por una Explore 2010 por necesitar dinero. No sabia que había que cambiar la correa del tiempo tan rápido. Espero que pueden ayudarme. Gracias
Es tu cam sensor junto con el housin eso es el problema haslo y veras
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Necesito saber cual es el cable de video de mi aparato lancer modelo 2008ya que quiero instalar una camara de reversa
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer (CK4), motor 1.6 (4G92), año 2000, Automático, se rompió la correa del tiempo, partió los martillos de escape y doblo las válvulas, hice la reparación correspondiente de la cámara y repuse los martillos y las válvulas, el carro enciende de de inmediato pero al aplicar una velocidad para arrancar no avanza y los tubos de escape se ponen al rojo vivo, se pensó que el escape estaba tapado se hizo la prueba y se descarto esa opción, se mandó a escanear y todo funciona bien, los mecánicos emiten diferentes opiniones, que es una falla electrónica que proviene de la computadora, realmente no están claros, apelo a experiencia de ustedes para ver que me pueden sugerir o si están de acuerdo que puede ser una falla en la computadora, espero su respuesta. Gracias.
Puede que tus catalizadores esten tapados puedes saberlo quitando un sensor de oxigeno sabras si tu carro esta tapado pero no es la computadora de eso estoy seguro
Juan Nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un signo 1.3, soy de Venezuela. Presenta fallas en el cuerpo de aceleración ya que le cambié filtro de gasolina, pila de la bomba, filtro, pero hace explosiones y se desmaya al punto de apagarse
Buenas tardes amigos. Tengo un problema con un Mitsubishi. No le le está trabajando la bobina del cilindro 1 y 4. Me podrán ayudar por favor. Ya revisé la cableria. A la computadora le llega señal del sensor del cigüeñal y sale solo para la la bobina del cilindro 2 y 3.
Jesus Crespo de Venezuela hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema. Hoy 14 09 2020 yo tengo este problema
@Jesus CrespoSensor de levas ubicado al un costado parte superior de la cámara
Jesus Velasquez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un mitsubishi Lancer 1.6 año 2003 presenta un problema prende y se apaga enseguida que podria ser?
Buenas tardes, tengo un Lancer 2004,me calienta una bobina, me dicen que esta computadora, si prende y le sirve todo lo eléctrico, solo que no pasa corriente ala bobina ya se cambiaron los cables, y todo indica que es la computadora, será que se pueda arreglar la computadora.
alexander rivera de Venezuela hace 3 años
Hola chica solucionaste tu problema. Tengo uno 2000 y también le pasa lo mismo. Me dijeron q era la computadora que no esta mandando la señal.
Yo tenía un problema similar y resultó ser el relay de la computadora
Alguien que me diga la medida del balero doble delantero del LANCER ES 2006 2.0 Automático
Me arroja dos medidas 40x74x36 y 40x80x40
Me arroja dos medidas 40x74x36 y 40x80x40
Alvaro Ernesto Paramo de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un lancer oz rally 2.0 año 2002, cuesta que arranque y cuando lo hace no empareja y se apaga, vuelvo a encender y arranca pero no acelera, por favor hechenme una mano. Gracias.
Me pasó lo. Mismo. Quedo. Sin. Funcionar. Los. Cilindros. Dos. Y. Tres.
JoseAguana de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema en mi mazda 6 pudiste resolver. Me puedes indicar lo que hiciste por favor
Tengo un problema con mi misubichi lanceros 2005, no me enciende con el orden del encendido 1-4 y 2-3 y lo invierto 1-2 y 3-4 y enciende por unos segundos y se apaga. Eléctricamente no se ha tocado. Quien le a pasado igual y como lo han solventado.
ComentarLuces bajas Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas motor 2.0 290000 kms
Saludos a todos, tengo un problema con mi vehiculo ya que las luces bajas las anda encendidas permanentemente y para que apaguen tengo que desconectarle el relay que tiene en la caja de fusibles, les pido me puedar dar una opinión que puedo hacer al respecto
2 casos
Hola tengo el mismo problema con un modelo 2009, ¿me puedes compartir como lo solucionaste?
Mejor respuesta (según wgonzales)
Hola pues le instale relay por separado ya que al parecer es una falla de fabrica... Y encienden de manera individual cuando enciendo las luces de cortesía
@MiguelDónde consigo este relay en México, está fallando, falsea pero ya lo busque por mercado libre, Amazon y no lo encuentro por es medio, ayuda.
@Jorge mayLo acabo de comprar en la agencia en Monterrey México 290 pesos
Paul Quiros Quiros de Costa Rica hace 6 años
Saludos
Tengo un lancer gts 2009 americano 2.4
Y no me estan prendiendo las luces bajas
Todo lo demas funciona bien,luces altas,alogenos,cuarto de luz. Ya revizaron fiuses y el senon y esta bueno. Que podra ser ?
Muchas gracias!
Tengo un lancer gts 2009 americano 2.4
Y no me estan prendiendo las luces bajas
Todo lo demas funciona bien,luces altas,alogenos,cuarto de luz. Ya revizaron fiuses y el senon y esta bueno. Que podra ser ?
Muchas gracias!
Jramossoto de Estados Unidos hace 4 años
Paul quiro Quiro si resoviste tu problema me puedes indicar como lo solucionaste q tengo el mismo problema con uno del 2008
Lenon Larez de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi signo 2005, el problema que tiene el carro es que prenden las luces de cortesía, pero no prenden las luces bajas, y las luces altas prenden pero tengo que tener el conmutador aguantado, por favor ayuda que podrá ser
ComentarProblema con tierra relé A/T Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 1.6 250000 kms
El problema que surgió fue que la "N" en el tablero queda parpadeando y el carro golpea al colocar las velocidades y no tiene fuerza. Comprobando fusibles y relés se dió con el problema, el relé que suministra la corriente a la caja (ubicado en la caja de fusibles junto a la batería identificado con A/T) no le llega negativo (tierra) cuando se coloca en "on" la suichera. Si se hace un puente en el relé se quita la falla y el carro anda perfectamente. Que puede ocasionar eso? Gracias de Antemano
10 casos
Mejor respuesta (según vmct92)
Ya pude dar con la falla. La computadora tiene un componente interno que entró en corto y se quemó por lo cual no envia la señal al relé
Alex garcia de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problenma paresido con mi transmisión no entre ningun cambio ni manual lo lleve a un diagnóstico y me arrojó que el problema era el relay de la transmisión A/T CONTROL RELAY FAULT pero no se donde lo tiene ubicado no se si alguien sepa donde está y cual sea
Bunas tarde tengo misubishi touring 2007 y me tiene corto el rele ecu se lo cambie y volvió a hacer corto
1
Buenas tardes. Que funciones proporciona, o que controla el relay front Ecu del mitsubishi lancer 2014 versión Venezuela? Gracias.
Franklin21 de República Dominicana hace 3 años
Cuál es el realy que dar el problemas de la transmisión
Alberto Acosta de Venezuela hace 2 años
Mi carro presenta la misma falla pero el scanner me indica relé elc abierto , donde se encuentra ese rele
Mitsubishi vzl de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me gustaría saber si usted logro solucionar ese problema?
Buenos días, tengo un lancer año 2007, motor 1,6 automático. Me presenta la siguiente falla: algunas veces no enciende, cuando lo coloco en neutro prende, que será esa falla?
Tengo un Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 1998 Motor 6A13 y Transmisión F4A42 y en el Escaner marca “ELC RLY OPEN” lo que significa el relay abierto pero no consigo el mismo alguien que me pudiera decir donde se ubica
Hace lo mismo, ósea se queda en 3ra por queda en Safe Modo, Modo de Seguridad
Alguien que me podría ayudar donde se encontraría el Relay
Hace lo mismo, ósea se queda en 3ra por queda en Safe Modo, Modo de Seguridad
Alguien que me podría ayudar donde se encontraría el Relay
ComentarDescarga la Batería. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 102000 kms
La batería se descarga totalmente.
Le quito el cable negativo de la batería y Le mido el consumo de corriente con todo apagado y marca .7A. Si abro alguna de las puertas se va a 1.6A
Tambien si mido con Voltimetro entre el negativo de la batería y el cable desconectado me da una tencion de 12.6V (cuando ya tengo totalmente cargada la batería) y todo apagado y cerrado.
Probe desconectando fusibles y relays y en rtodos sigue igual. Solo me falta quitar unos 3 fusibles del interior del auto y un relay, pero son de difícil acceso. Donde podra estar el Corto?
Le quito el cable negativo de la batería y Le mido el consumo de corriente con todo apagado y marca .7A. Si abro alguna de las puertas se va a 1.6A
Tambien si mido con Voltimetro entre el negativo de la batería y el cable desconectado me da una tencion de 12.6V (cuando ya tengo totalmente cargada la batería) y todo apagado y cerrado.
Probe desconectando fusibles y relays y en rtodos sigue igual. Solo me falta quitar unos 3 fusibles del interior del auto y un relay, pero son de difícil acceso. Donde podra estar el Corto?
12 casos
Mejor respuesta (según Manuel V)
Por el momento se quito el problema, ya lo habia notado que es intermitente. Me puse a cargarle pila despues de usarlo un rato y revise desconectando la pila del negativo y puse el medidor, por un par de minutos consumio .5-.6 y luego cambio a .2 y al final se quedo en .02 que me parece que asi es normal.
Creo que tiene que ver con el AC. Seguire revisando.
Creo que tiene que ver con el AC. Seguire revisando.
Yo sigo con ese problema. Ya lo vieron dos mecánicos eléctricos y no dieron con el problema. Ya le quitaron el estéreo y no es. Ahora no arranca.
Mi problema fue el radio, tenia un radio con pantalla. Es un cablerio. Creo que estaba muy mal instalado. Le puse el original y se quito el problema.
William bro, lamento decirte que tu computadora se desconfiguró, me pasó lo mismo quitaba los fusibles hasta que ya no prendió o se me apagaba a cada rato. Gasté 8k aprox. Para repararlo...
Y el problema que se descarga la pila, persiste jajaj :’v estoy arto!
Y el problema que se descarga la pila, persiste jajaj :’v estoy arto!
Es el módulo de Bluetooth está en la guantera del carro quítalo y listo no te descargara la batería nunca mas
Tengo el mismo problema ya estoy arta y no dan con el problema alguno ya dio con el problema. Gracias por compartir
Puede ser El radio de fabrica o El Sistema de alarma
ComentarAire acondicionado Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 450000 kms
Tengo un mitsubishi signo 2006; Hace unos días encendí el a/a de mi carro el aire estaba trabando Bién en la Noches; pero al medio día ( mucho calor donde vivo) dejaba de enfríar;Compresor se apaga;Lo llevé a un técnico me comentó que la faltaba gas que posiblemente era la vav. De expansión que se quedaba estrangulada; Le completamos el gas funcionó solo un rato y ahora el compresor no enciende;Tengo los relay buenos;Utiliza Dos...Quién puede ayudarme?
3 casos
Mejor respuesta (según Willian C)
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola amigo verifica el funcionamiento de los electro ambos deben trabajar y con un manometro se verifica si existe gas en el sistema ya que de no tener hay una valvula de mínimo que no deja aplicar al compresor, si tenias un olor a humedad o como vinagre dentro del carro es posible que el evaporador alla estado solo un poco roto y al completar y aumentar la presión este alla terminado de romperse , si todo esta bien de resto solo queda verifirar el circuito electrico del mismo fusibles y bobina del clutch saludos ttaller en cagua
irigoyenrafael de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo tengo un problema con un signo 2004 1.3 que compre hace poco cuando lo compre tenia el motor malo el cual ya repare... al compresor le faltaba gas y ya se lo puse... pero al momento de prender el aire el mismo prende y se apaga... el carro se va a minimo cuando se va a prender el compresor... si lo acelero prende bien... el problema es por decir si me estaciono en el carro el compresor prende y apaga repetidas veces si no acelero el carro... destaco que el compresor que tiene es un cuerpo 17 denso... que no es el original del carro
Es la valvula IAC desconfigurada y debes ajustar el tornillo de tope de la chapleta de aceleración
Ok amigo excelente recomendación; El problema lo tenía en el fusible principal...
Hola Willian, espero estes bien tengo el mismo problema pana, cual es ese fusible esta donde para checarlo. ? gracias por tu ayuda
Amigos tengo un problema con mi aire cuando lo prendo se queda la segunda velocidad del electro ventilador prendida y no descansa y el aire acondicionado deja de enfríar
loscarblan de Venezuela hace 7 años
Bueno lo primero que debe chequear es la prrsion de alta ya que ak parecer tiene alta presion constante sensada por valvula presostatica ubicada en el filtro secante ,esta valvula de 4 cables o 2 activa los electros al sensar prrsiones topes para evitar pir lo general que otra valvula de sobre presion se active y expulse gas y aceite y tambien si tu carro es de 2 electros ambos deben trabajar de mas detalles del tipo modelo de auto saludos
Chequea los electro ventiladores para ver si están funcionando bien, al subir la temperatura la Computadora apaga el sistema de A/A. A mi me sucedió lo mismo, y eran los carbones del electro-ventilador que estaban consumidos y hacia que se apagará el mismo.
Revisa también el estado de las mangueritas que llevan refrigerante desde el motor hasta el cuerpo de aceleración, ya que se ponen flácidas y se cierran, subiendo la temperatura del motor.
Igualmente saca los Relay del ventilador y reinstalalos para que hagan buen contacto.
Revisa también el estado de las mangueritas que llevan refrigerante desde el motor hasta el cuerpo de aceleración, ya que se ponen flácidas y se cierran, subiendo la temperatura del motor.
Igualmente saca los Relay del ventilador y reinstalalos para que hagan buen contacto.
Hola tengo lancer 2013 y solo por los conductos del conductor sale aire frio y los2del pasajero caliente q puede ser
Hola tengo lancer 2009 y el trottle se queda pegao y agota la bateria le quito el polo negativo y asi resuelvo pero quiero arreglarlo bien q me recomiendas tambien hemos comprado relay nuevos y nada
Javier rivera de Puerto Rico hace 4 años
Hola tengo un Lancer 2013 y el compresor prende y apaga pero tiene precio de gas
Que podría ser el problema
Que podría ser el problema
ComentarSe apago y no llega corriente a la bomba de gasolina
Mitsubishi Lancer 2001 lacer glx 510 kms
El carro lo deje parado al mediodia y cuando le doy a prender no prende le baje la bomba de gasolina y esta buena pero no llega corriente a la bomba quisiera saber donde esta el rele de la bomba de la gasolina
77 casos
Hola ami auto no parte y revise bomba de bencina bujías y no parte puede ser el relé de bomba de bencina y no se en que parte va
Wali copa@moquegua de Perú hace 5 años
No llega corriente a la bomba de gasolina de mi lancer cedia 2002 ya cambie la bomba los fusibles bien el cableado todo bien pero no hay corriente
Genaro alberto de México hace 3 años
Tengo un Mitsubishi galant 2002, yege a casa y todo bien, cuando lo quise prender para salir ya no funcionó, trae chispa pero no arranca y no le llega corriente a la bomba de la gasolina, no sé si me pueda ayudar.
Genaro alberto de México hace 3 años
Y marca servicio del motor, y ya le cambié la bomba de gasolina y nada
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
Tuve el mismo problema con mi Lancer 2003, no le llegaba corriente a la bomba de gasolina, en mi caso era el sensor CKP (crankshaft position sensor) que es el que le envía la corriente a la bomba de gasolina
Genaro alberto de México hace 3 años
Miren chavos ya solucione el problema, limpie el cuerpo de aceleracion estaba tapado y sucio y cambie sensor egr y jalo a todo dar espero y les sirva.
Me sucede los mismo horita lo deje parado por 6 meses pongo a trabajar la bomba directa pero no llega corriiente a los fusible en la zona de R7 y R8 de la caja de fusible desde el fusible 31 a 36 y del 42al 48 siento que voy a volver loco no sé que lo alimenta
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José Rivero de Venezuela hace 2 años
No me le llega corriente a la bomba de la gasolina, si alguien me pudiera ayudar a ver cuáles son las causas por lo cual sucede eso...
Daily Aponte de Venezuela hace un año
Buenos yo de nuevo me podrían indicar dónde queda el fusible de la bomba de gasolina de misubichi Lancer 2021 por favor
Yo tenia este problema, el mecánico me dijo que debajo del volante donde están los fusibles hay tres relay que tienen que ver con la bomba de gasolina, el saco uno y me dijo este esta dando problemas y cuando lo coloco nuevamente comenzó a funcionar.
Denis Tapia de Perú hace un año
Hoy en la mañana arranque mi carro le dejé calentando en gasolina y unos 5 minutos y se apagó de la NADA y no arranca para NADA
Se apagó el carro Lancer Mitsubishi 2008 lo cheque y no llega energía eléctrica a la bomba de gasolina
ComentarMe quema fusible de las bobinas
Mitsubishi Lancer 2005 lancer 180 kms
Mi carro es un mitsubishi lancer 2005 mi carro no quiso prender mas,le estoi revisando y me encintre que el fusible estaba quemado,segun el manual es el fusible de las bobinas,les cambie las bobinas y igual sigue quemando el fusible.
12 casos
Mi pana donde se encuentra el fusible de bobinas
vicente silva de Venezuela hace 8 años
Buenas noche, tengo el mismo problema que el amigo. Mi carro es un mitsubishi lancer touring 2.0 2007
Adrián Meléndez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo problemas con la luz corta traerá prende el estop pero la corta no
José J Pérez de Puerto Rico hace 6 años
Cuál es el fusible de la bomba de gasolina de un lancer 2002
Buenas tardes tengo un problema con un lancer modelo 97 el carro tiene la chispa y despues de unos segundos el carro se apaga y se calienta mucho la panela y el coh se lo cambie y de igual forma tienen el mismo resultado tambien se calientan los inyectores le llega las pulsaciones de la computadora el problema mas frecuente es que le damos arranque y da chispa fuerte despjes de darle barios arranques la chispa se baja mucho al punto que se ve minima que podria ser sera la computadora ayudenme
Las luces de giro o intermitente no encienden los fusibles estan bien he leido de un relee flasher pero no logro ubicarlo en el carro alguien puede orientarme
Ivelisse Badillo de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un lancer 2006 ninguna de los cristales bajan por ningunos de los botones. Podra ser un fusible?????
Dionis cach3 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un touring 2006 no llega corriente ala bomba de gasolina. Cual es el relay o fusible por favor
Edgar vasques de Panamá hace 4 años
Hola tengo problema que se quema el fusible de mi carro mitsubishi lancer 2007 es el fusible de la bomba ayúdenme
Buenos días quien me puede indicar cuál es el fusible de la bomba de gasolina del Lancer motor 2.0
Qué tal, alguién me podría decir por favor cuál es el fusible del estéreo de un lancer 2004, motor 2.0
Buenas noches mi carro iso un corto si querer y se me apago la luz del techo y el reloj donde está ubicado el fusible es un Mitsubishi lancer 2003
En la parte del motor donde esta la fusilera, los fusibles de color amarillo
ComentarAl conectar otra bateria se activo la alarma y no se puede silenciar Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 touring 160000 kms
Despues de un trabajo de pintura al conectar la bateria se activo la alarma y no se puede silenciar o desactivar,
11 casos
Mejor respuesta (según carupano)
No mi pana, le quite la alarma y a los dos días la conecte nuevamente y funciona fino e igual el mínimo al día siguiente también se normalizo
Hola soy de chile y tengo un Mitsubishi lancer 98 y resulta que tenía dos controles de la alarma el que ocupaba se me perdió. Ahora estoy ocupando el segundo y toma la alarma. Prende la luz y todo eso y probé dejando el botón de abajo de la alarma y se apaga la luz pero lo intento de nuevo y se prende solo eso quedando la luz fija ?. La alarma del auto es marca HAWK tiene solo dos botones 1 y 2. Espero que alguien me ayude y saludos
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No puedo prender el carro se activa la alarma y el beper no funciona quiero quitarle la función de la alarma que hago nonoiedo salir
ComentarEnciende y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 180000 kms
Se prendió luz de check y se apagó ahora a veces enciende y le quitó la batería y ya no enciende. Gracias por su atención.
8 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar aldana)
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ya cuando enciende la luz de check engine debe ser escaneado. Esta señal indica que algún sensor está defectuoso en el carro. A lo mejor le está avisando el comienzo de la anomalía del sensor. La luz desaparece cuando usted apaga y vuelve a prender porque a lo mejor se enfría el circuito y cundo cliente se vuelve activar porque vuelve mostrar la falla. Esto puede indicar algún daño desde un simple fusible hasta un sensor del motor. Espero pued ayudarlo y nos comente como le fue. Saludos cordiales.
Carlos Mireles de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer 2002 glx automático. El mismo comenzó un día q apague mi carroestaba muy bien pero cuando lo encendi pasaban tres segundos y ensendia el check engine y c apagaba pero cuando quitaba el Switch rápidamente y lo volvía a pasar seguía encendido x tres segundos más y así susesivament. Mande a revisar la computadora cambiaron drivers y no c q más y en el banco de prueba sale todo bien. C probó continuidades de cableado y todo bien. Pero ahora el carro no esiende ya me di x vencido ahora solo vota corriente x una sola bobina y no es fuerte y ahora cuando paso el Switch enciende el check engine y la luz de neutro en el tablero también enciende y ambas quedan titilando. Si alguien puede ayudarme x favor agradecería
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bobina dañada hermano ese carro usa dos bobinas y lógico que sin corriente en una no te va a prender. Saca las y que te la prueben hay casas de repuestos ue tienen probadores. Montales unas de buen marca como yukkazo y listo. Saludos
Cesar aldana de Guatemala hace 3 años
Ya solucioné el problema era sensor de eje de levas muchas gracias a todos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Que bueno amigo ue solucionó y compartió con nosotros. Siempre debemos estar pendiente cuando enciende esa luz de check engine porque ella nos avisa sobre la falla de algún sensor. Saludos
Buenos días tengo Mitsubishi Lancer 1.8 año 2001
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
thangrande de Venezuela hace 2 años
Es automático o sincrónico? Saludos cordiales
Bernardo King de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con el Lancer 2011 prendiendo solo, prende cuando apenas pasó el switch
ComentarProblema con el estéreo
Mitsubishi Lancer 2008 65000 kms
Buen día, resulta que me acabo de comprar un lancer 2008, el estéreo traia un cd atorado, desmonte la parte frontal del tablero/estéreo para sacarlo, y al momento de sacarlo y montar todo, el estéreo ya no prendió, ni el reloj ni nada. Todo funciona bien, luces y todo, todos los fusibles estan bien, sólo el estéreo ya no encendió de ninguna manera, y nisiquiera lo desconecté ni saqué de su base. Ayuda por favor, soy nuevo en esto :(
6 casos
Me paso similar, desmonte el estereo y al ponerlo ya no encendio, mientra averiguaba que habia ocurrido, movi un cable plano que va del estereo a los controles del aire, parpadeo el estereo pero ya no quiso prender, sera que hizo corto y se quemo un fusible?
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Hola Ricardo, tengo el mismo problema- ¿Lograste solventarlo? Si lo solicionaste agradeceria me puedas ayudar porque la caratula de la radio no enciende.
Muchas gracias
Muchas gracias
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Hola Erick, cuando quite la radio rompi un cable plano que va conectar en la parte frontal de la radio, lo tome y lleve la muestra a una tienda de electronica y compre un conector nuevo, solo lo conecte y funciono sin problema.
Te dejo la imagen de ejemplo de cual es la cinta que tienes que reemplazar o asegurarte que no este dañada.
Te dejo la imagen de ejemplo de cual es la cinta que tienes que reemplazar o asegurarte que no este dañada.
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Exactamente me paso el mismo problema y es la misma falla divagando por ahi vi q era eso el problema es q no encuentro ese bus pero con tu ayuda mañana. Mismo. Voy a ver si lo tienen en alguna tienda aqui muchas gracias
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Si, cuenta el numero de pines que tiene en un extremo y ese es el que debes comprar aunque aca en mi pais no encontre con el numero exacto de pines, asi que compre uno que trae mas y luego corte lo que no necesitaba solo ten cuidado de no dañar mientras lo cortas, el precio es como de $0.05 cada una!.
Me cuentas si lograste resolver.
Saludos. -
Me cuentas si lograste resolver.
Saludos. -
Ok ok te aviso si queda si tienes whats app agregame (521-921) 273-06-38 y de nuevo muchas gracias
Me han ahorrado un buen billete, habia pasado 12 horas buscando entre cables, códigos de bloqueo, etc.. . Y no era más que volver a conectar el bus en su lugar correcto.
Gracias estimados
Gracias estimados
RODRIGOVENENO de México hace 5 años
Buena noche me paso lo mismo donde puedo conseguir ese cable en la ciudad de mexico, saludos
@Mauricio AquinoMauricio, buen día!
Me sucedió eso exactamente y creo que al intentar conectar el cable lo lastime y ya no sirve. Tienes algún vídeo o podrías ayudarme describiendo cómo sustituirlo por un cable nuevo y como conectarlo. No encuentro la forma de que ajuste y conecte en la ranura.
Muchas gracias por tu atención de antemano! Saludos!!!
Me sucedió eso exactamente y creo que al intentar conectar el cable lo lastime y ya no sirve. Tienes algún vídeo o podrías ayudarme describiendo cómo sustituirlo por un cable nuevo y como conectarlo. No encuentro la forma de que ajuste y conecte en la ranura.
Muchas gracias por tu atención de antemano! Saludos!!!
Hola pudieron reparar el fallo que les hiso igual desmonte mi estereo hasta q lo monte ya no quiso wncender solo funciona el comando por medio del volantes si le hayaron o de plano se quemo saludos
Tengo problemas similares el radio solo funciona por comandos en el volante q llevo tiempo con el problema
Beto Eberle de Argentina hace 6 años
Me acaba de pasar esto!!!! intente ponerlo pero no puedo, tengo que desarmar toda la placa para poder engancharlo?
Me volvi loco! camiando ese cable plano
Ya estaria?
Me volvi loco! camiando ese cable plano
Ya estaria?
Alguien sabe como puedo solucionar este problema: lo que pasa es que acabo de mandar a instalar un estéreo de pantalla y al encender el carro se quedaron prendidos todos los códigos en la pantalla alguien sabe como quitarlos,ya se escaneó y no se quitaron
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Buen dia te pudieron solucionar ese problema me pasa igual puse uno de pantalla y me prende testigos no marca el tacometro y marca puertas y cofre abiertos tuve que poner el original otra vez si lo solucionaste podrias pasarme el tip gracias
Lograste solucionarlo tengo el. Mismo problema gracias
Miguel angel de México hace 4 años
Tengo mismo problema amigo encontraste solución?
Si logre solucionarlo son dos cables que hay que eliminar
Miguel angel de México hace 4 años
Me podrías pasar el dato de cuáles son ya le intenté pero nada más se agravó el problema 😣
Se eliminan del conector de 20 cables los cables arriba y abajo de izquierada a derecha es primero el amarillo luego sigue uno color azul y sigue uno. Rojo
Co. Gris ese se elimina y el que etsa arriba que es amarillo con gris aun lado del rosa espero te sirva
Co. Gris ese se elimina y el que etsa arriba que es amarillo con gris aun lado del rosa espero te sirva
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Luis Moran de Puerto Rico hace 4 años
Yo tengo el mismo problema cambie de radio y me marca todo el panel m podrian poner una foto que me dirija como colocar los cables
@Arma11Hola yo tengo el mismo problema, me puedes ayudar a solucionarlo?
otto Zumale de Guatemala hace 5 años
Buenos dias, tengo un lancer 2009, y tengo problemas con el sonido del CD, el radio tira
El volumen normal, pero al meter un cd resulta que el sonido se va,,,, que estara pasando. O habra que configurar algo al cd.
El volumen normal, pero al meter un cd resulta que el sonido se va,,,, que estara pasando. O habra que configurar algo al cd.
A mi me pasaba lo mismo. Tienes que quitar el estereo del tablero Muy cuidadosamente especialmente con un cable flex muybdelgado que va de las intermitentes al estereo... una vez el estereo afuera tienes que fijarte en las ranuras del mismo (no necesario desarmarlo todo) que hay un cable igual de bus desconectado... lo conectas y listo ya tienes sonido del otro lado del estereo espero t sirva
otto Zumale de Guatemala hace 5 años
Ok gracias por la informacion, lo revisare segun me comentas y regresare con mi solucion si se pudo o no
Oliver mayen de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo un Mitsubishi Lancer 2008 y enciende el radio pero no suena nada no se cual será el problema alguien q me pueda guiar
Me paso tal cual todas las luces indicadoras prenden pero la del botón de emergencia no , las del tablero tampoco prenden y la del stop derecho tampoco solo cuando piso el freno
Buenos días a todos tengo un lancer gts 2009 que le monte un radio original touch de lancer los plug le caen y todo pero cuando conecto el radio me empieza a dar fallos con el aire y el tablero se vuelve loco y todos los sensores encienden por favor que alguien me ayude
José Luis Hernández Mancilla de México hace 3 meses
Buenas tardes Tengo un radio lancer 2009 ,
ComentarNo enciende a la mañana Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 Glx carburador 230000 kms
Hola, necesito si me pueden orientar cual es el problema, mi Lancer año 1992 motor 1.5 carburador, no enciende de un día para otro, luego q se enfría, tiene bateria nueva, bujías nuevas, burro de arranque revisado, tapa distribuidor y rotor nuevos, si lo empujan al auto lo arranco en 2da (es caja manual) enciende y anda posteriormente todo el día
Bien, primero pensé q era un problema de batería (la cambie) y siguió al día siguiente le costaba y no arrancaba, luego pensé q era el burro de arranque, le soldaron un carbón q estaba mal y me dijo q estaba en corto” pero supuestamente lo dejo bien,… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según BRUNOBAIRES)
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Al final después de llegar a el 3 mecánico que trabajó en Mitsubishi oficial encontró que el problema era el cable de “masa” pudo uno nuevo (y dejó el viejo también) del negativo de la batería a la parte metálica de acero del motor y solucionó el problema de arranque, que antes era imposible a la mañana porque se ponía pesado y no terminaba de arrancar increíble pero era eso
Hola, me pasas el contacto del mecanico que trabajo en Mitsubishi?
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Ya por suerte un 3 mecánico lo solucionó era el cable negativo q
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
ComentarSe descarga la batería estando parado Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 120000 kms
Se descarga la batería estando 2 o 3 días sin usar el auto
2 casos
Francisco..mota de México hace 3 años
Igual me pasa lo mismo el mio es un 2009 ya cambie batería y en 3 días se muere. Me dice q puede ser el alternador. Se lo voy a kitar y cambiar regulador y puente de diodos... Aver q pasa
Carlos Borges de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias lo voy a llevar al electricista
Mejor respuesta (según Carlos Borges)
ComentarNo prende por no enviar corriente ala bomba de la gasolina
Mitsubishi Lancer 2005 touting 125000 kms
Quisiera saber donde esta ubicado el relay o fusible de la bomba de la gasolina ya que le doy ah prender y no me prende porque no activa la bomba pero pongo la bomba directa y el carro me prende le revise la linea del cable y esta bien solo que no se donde lleva el relay o fusible ya que las tapas que trae las descripciones de los fusible no me indica el de la bomba por favor ayúdenme
30 casos
No me llega corriente a la bomba de gasolina y no encuentro el fusible de mi mitsubishi lancer 1996
Jaime donde se encuentra la bomba de gasolina xfa responde !!
Buenas noches jaime ,que modelo es tu motor ,bueno por lo general la bomba la activa un rele que se encuentra en la caja de la fusiblera donde tambien estan los rele de los electro ventiladores ,tambien la serie de los lancer del 98 en adelante los tiene ubicado en la parte de la consola central en la parte inferior vas a conseguir dos rele juntos uno es de la bomba y el otro de la ecu ,revisa esos dos sitios la referencia es del lado del acelerador busca la consola central y la podras ver ,si no en la fusiblera del motor ,avisame si resolviste y enviame tu modelo ,suerte
Ah se me olvido decirte que verifiques el sensor del posicionamiento del cigüeñal ya que ese sensor activa la bobina de encendido y la bomba de gasolina ,no se que tipo de motor tienes porque puede variar
Disculpa nico las repuestas eran para ti me confundi con los nombres
thangrande de Venezuela hace 8 años
Ando buscando lo mismo amigo, si resolvio nos puede indicar? saludos
Tengo un signo 2006 y tenia un problema similar. La electricidad de la bomba viene de la computadora. Desconecta la bateria unos 10 segundos
Al hacer eso me llego electricidad a la bomba. Pero no la hacia funcionar porque tenia mal el cable dentro del tanque, el que va a la pila. Lo corregí y problema resuelto.
Amigo la bomba funciona con un rele que en la mayoría de los lancer se encuentra debajo de la consola central siempre al lado del rele de la ecu y quien envía la señal al rele es mediante el el encendido en resumen se debe revisar fusible y si la falla persiste el rele y ultimo la suichera
Raúl Rodríguez de México hace 7 años
Tengo un problema similar lo que pasa me trajeron un lancer que tenia problemas mecanicos y fui resolviendos muchos de ellos pero ahorita el problema principal es que la bomba de gasolina no le llega corriente la pongo directa y hace intento de arrancar pero se apaga y checando las bujias las deja muy llenas de ollin
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado motor 1.5 tipo signo...se me quemo el modulo y la bobina de la distribucion...compre un modulo de chevrolet adaptable y compre la bobina captadora nueva ,pero la de ignicion la compre usada y pues el carro prende fino pero al momento de aplicar las velocidades se me apaga manda chispa todo bien mantiene su minimo pero cuando aplico retro o 1 ,2 o 3 la rebolucion bajan a casi 0 y se apaga ayudenme por favor se los agradezco
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo debes revisar el tiempo del distribuidor, tambien debes checar el modulo enecendido que adaptaste debido a que estos vehiculos son muy delicados con estos componentes, yo tengo uno igual que se me daño el modulo y la bobina, compre un modulo reemplazo generico nuevo y no me sirvio, tuve que conseguir un modulo original mitsubishi y fue que pude prender el carro. Saludos
Disculpe soy carlos tengo un lancer cedia 2001...echo combustible y de un rrato de carrera pierde fuerza. Lo k hago es sacar desconectar la manguera de combustible k entra a la bomba de adelante k esta junto al motor para aserle escupir k bota x un filtro o canastilla bien pequeña. Y luego konecto y esta normal. Pero m falla un dia a otro...kisiera saber cual seria la falla...
Saludos tengo un lancer 2006 y no llega la corriente a la bomba de gasolina q puede ser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe empezar por revisar el fusible que protege la misma saludos
Thangrande... Lo saludo desde 🇨🇴. Usted de casualidad sabe cuál es el problema que mi vehículo cuando conduzco bajo lluvia me quedo sin luces exteriores pero el carro sigue prendido como si nada? 👍 Agradezco si sabe comentarme el problema.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Hola amigo bueno eso se puede deber a humedad en algún contacto, pero si es en todas las luces debe empezar a revisar por oa caja de fusibles porque a lo mejor cuando se humedece por la lluvia se le humedece algún sarro que pueda tener en algún contacto de fusible óxido. Claro está el carro no se le apaga porque el alternador está hecho para trabajar igual con humedad. Revise si los guardabarros están bien o rotos porque la mayoría cuando están rotos dejan pasar full agua hacia la zona de la fusilera exterior. Cualquier cosa o dato vuelva a escribir estoy a la orden. Saludos
Thangrande. Agradezco mucho su comentario. Un abrazo desde 🇨🇴👊
thangrande de Venezuela hace 4 años
Tranquilo estamos para servir. Revise y nos cuenta si solucionó saludos.
Alma Ayala de México hace 3 años
Buenas tardes alguien puede ayudarme mi carro es misubichi Lancer 2002 y no le llega corriente a la bomba de gasolina k puedo hacer
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amiga debe empezar por revisar el fusible que protege la bomba de gasolina y nos cuenta, saludos
Tengo un mitsubichi lancer 2010 y hay veces pierde mucha fuerza en la carretera o voy en marcha y se apaga ya le hicieron varias revisiones y no le encuentran nada ni se activa algun check me podrian orientar que podria ser por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Revisa las bobinas y los cables de las bujias. Aunque me inclino más hacia las bobinas amigo. El carro es 1.6 o 2.0 automáticos? Saludos.
Fernando Flores de México hace 3 años
Tengo la misma falla con mi lancer 2009, ya le revisaron bujías, lavaron cuerpo de aceleración, cambié la válvula pcv y me dicen que puede ser la bomba de gasolina pero solo me dicen que se calienta. ¿ Quisiera saber si encontraste la falla de tu lancer ?
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo dígame cuál es la falla que tiene su lancer para ayudarlos saludos
Darwin lobo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un Mitsubishi lancer año 2011 glx no le llega positivo al conector de la bomba alimente directamente de bateria activa la bomba pero aun no enciende el carro
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por lo que describes dices que no le llega corriente a la pila de la bomba de gasolina? Pero la conectas directo y activa más no prende el vehículo? Mi pana debes revisar las dos bobinas porque puede que se dañaron. También los sensores el del cigüeñal y árbol de levas. Hay debe estar l falla par que el carro no encienda. Revisa en ese orden amigo y nos cuenta ok. Saludos
ComentarAlternador Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 1200000 kms
Al carro se le hizo carga de a/c y después me dejo de funcionar radio, seguros de puertas, a/c
Lo lleve a revisión no estaba cargado la batería, malo el sensor de voltaje. Se le cambio y aún así no me aparece señal de batería en el tablero y no carga, la corriente en las líneas está bien y los fusibles también. No encuentran el problema
Lo lleve a revisión no estaba cargado la batería, malo el sensor de voltaje. Se le cambio y aún así no me aparece señal de batería en el tablero y no carga, la corriente en las líneas está bien y los fusibles también. No encuentran el problema
3 casos
Carlos Elvir de Honduras hace 3 años
Revise el fusible de la batería o el fusible central, tal ves le pusieron al revés la batería y lo que hace el fusible es prevenir que se le queme la computadora o el alternador, quíteselo y enciéndalo
Mejor respuesta (según Herson Cruz)
Herson Cruz de Honduras hace 3 años
Realmente me ayudo. El fusible que estaba detrás del borne de batería positivo era el wue estaba fallando. Muchísimas gracias
Carlos Elvir de Honduras hace 3 años
@Herson CruzSi, si no le enciende la radio y las luces son los fusibles que están adentro, cualquier consulta mi número es el 97296417
Hola qué hacer si el fusible del borne está roto. Qué es lo recomendable cambiarlo o eliminarlo ya que presenta falla en q mantiene la luz en el tablero de la batería
ComentarMensaje de Batería - Service Require - Lancer GLS 2008 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 full 100200 kms
Hola amigos, tengo un mensaje en pantalla de "battery Service Required", con un tester que fije el voltaje y da 12,9v. Buscando en manual de usuario dice que revise el color del visor de estado de la bateria, (blanco todo en falla, azul todo ok) pero tengo un color vende claro. No que chequeado alternador y no se si existe algun fusible de carga que haya que cambiar. Espero sus opiniones.
3 casos
Hola yo tengo el mismo problema es un lancer rt 2008 la primera vez quede botado no tenia carga sospechamos que murio el alternador se reparo pero despues sigue presentando el problema de service requerido anunciando el abs. Air bag. Y bateria a los minutos se quita y no he podido encontrar el probkema si alguien lo conoce lo agradeceria gracias
Hola Jorge, tenes que empezar revisando los fusibles de la caja de fusibles debajo del capot; los abs (fusible 26 de 40A y fusible 27 de 30A). Respecto al airbag, empeza chequeando el cableado debajo del asiento del conducto, a veces los acompañastes desconectan algo con los pies y no cierra el circuito de revision y por las dudas los sensores de las trabas de los cinturones de seguridad del conductor y acompañantes. Si es posible pasar un link en ell foro te puedo pasar los manuales de servicio del lancer GLS/GT que creo que es lo mismo para RT. Saludos !!
Mejor respuesta (según Hugo)
Finalmente cambie la bateria y chau mensaje, el auto tiene que tener las bateria de 12v y al encender el motor no debe bajar, en mi caso el auto detecta que hay baja de tension en el encendido (me daba 9v) y eso ocaciona que salga el mensaje en pantalla. Pueden probar alternador conectando un voltimetro en la bateria con el auto en funcionamiento, debe marcar entre 13v y 15v, si da mas de 15v es falla de alternador y puede quemar la bateria, lo mismo si da menos de 12v. Espero que les sirva!!.
Hola buenos dias alguien q me pueda ayudar cambie la bateria de la alarma el control esta en la llave pero resulta q no me funciona no se activa ni nada que puedo hacer
A mi me salió también ese mensaje , abro el cofre y miren la sorpresa que me lleve.
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ComentarCable electrico bomba de gasolina Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 lancer 258000 kms
Amigos voy a colocar un gps al vehiculo y ya tengo ubicado todos los cables para la coexion, pero solo me falta encontrar el cable, fusible o rele de alimentacion electrica de la bomba de gasolina para instalar el rele que trae el dispositivo, para poder apagar el vehiculo remotamente. Por favor si alguien sabe cual color es el cable o fusible, o tambien algun truco para conseguirlo se lo agradeceria mucho. Es un lancer carburado año 99 tipo signo CK1, (el cableado esta original) Saludos
4 respuestas
Amigo solo tienes que identificar la señal sacando el conector de la bomba de gasolina y luego pasas el encendido y con un voltiamperimetro colocas la punta a tierra y con la otra puedes verificar la señal ,. . . Claro con 12 voltios d. C
José M. Meléndez de Puerto Rico hace 5 años
Mitsubishi Lancer 2003, 1.6 L , se le cambió el motor de arranque, y sigue el problema, hay que darle a la llave varias veces y se pensaba que era el motor de arranque, podría ser el switch de encendido ? , Cómo puedo saber si es ese el problema ?
Mejor respuesta (según thangrande)
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo revise los carbones que no esten pegados, creo que usan 4 o 3 carbones, pero si uno solo no hace contacto no hara nada para encender o en su defecto tendras que darle varias veces a la switchera hasta que logre encender, esos carbons deben quedar flojitos para que los resortes que llevan realicen tambien su trabajo, saludos
Samuelpros de Venezuela hace 2 años
Ese es el conmutador ( switch) hay que ajustarlo en el peor de los casos reemplazar. A mime paso y era solo ajustarlo
ComentarProblemas con arranque en caliente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer OZ Rally 158000 kms
Tengo el inconveniente que cuando el vehículo está caliente, al apagarlo e intentar encenderlo a los 10 o 20 minutos no le llega corriente a la Bomba de Gasolina, da Start (sistema de encendido) pero al no llegarle gasolina al motor no arranca. Para que vuelva a encender debo esperar que enfríe el motor, después de eso vuelve a arrancar normalmente.
Al inicio pensé que podría ser el Reley de la Bomba de Gasolina, lo intercambie pero siempre volvió a ocurrir lo mismo.
Luego detecté que al desconectar y volver a conectar el Reley de la Corriente de la ECU arranca sin necesidad de esperar que e… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Adal Torres)
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
El problema era un Fusible de 20Amp que estaba puenteado en la caja de fusibles. (con ícono de Check Engine)
Ami me está pasando lo mismo con mi Lancer gts 2008 lo uso varios días y arranca normal al pasar 8 días me da el problema de que no me arranca que xq esta caliente el motor. Tengo q esperar hasta 30 minutos. Para volver a arrancarlo no he podido encontrar el problema alguien q me apoye se lo agradecería.
Buen día! tengo el mismo problema, pudo resolver cual era la falla?
interceptor de Venezuela hace un año
Pudiste resolver este caso?? Tengo un caso absolutamente identico
Yo tuve un caso similar y era el sensor de árbol de levas
ComentarEl abanico tarda en entrar
Mitsubishi Lancer 2006 es 138000 kms
Hola, hace semanas tenia un problema con los abanicos, estos encendian en todo momento y la solucion fue cambiar el modulo de los abanicos, pero ahora el auto se tarda en prender el abanico del motor, y cuando enciendo el clima prenden los dos, pero nunca hace corte, observo que la aguja de la temperatura nunca sobrepasa la mitad, alguien sabe que tiene_ e pensado en el sensor de temperatura o tal vez algun relevador.
9 casos
Es normal que cuan este prendido el aire trabajen sin corte
Yo tengo el mismo problema, la temperatura nunca sobrepasa la mitad pero el abanico nunca enciende a menos que active el a/c entonce enciende los dos. Ya le cambie el control fan , sensor de temperatura. Quisiera saber que debo hacer para que el abanico encienda
Puedes decirme si resolviste ese problema y cómo?
Buenos dias tengo un lancer 2008 y veo que los ventiladores solo encienden en una velocidad baja y la alta no aplica..... no calienta ni nada por el estilo pero al haber una temperatura en el ambiente donde es sol esta muy fuerte y estaciono con el a/a encendido y estoy parqueado por mucho rato el frio dentro del auto comienza a disminuir y al arrancar nuevamente el a/a enfria de mil maravillas
Saludos amigo! le consulto... resulto ser normal que los electroventiladores funcionen a baja velocidad? ó por el contrario al agarrar más temp aumentan su velocidad? agradecido por su apoyo.
@reneLos dos tienen que encebder rapido y si te enciende lento hay problemas
la estrategia mecanica de República Dominicana hace 7 años
Chequea la resistencia que se encuentra pegada a la carcasa de los abanicos (caja cuadrada donde conectan los tres enchufes 1 que va desde la caja de relay, el 2 que va desde el primer abanico del radiador y el 3 que va desde la misma caja de resistencia hasta el otro abanico del radiador. Regularmente cuando el vehículo esta expuesto a alta temperatura y con el aire acondicionado encendido esta resistencia se calienta y deja de funcionar, trata de probar con otra caja de resistencia y es posible que tu problema este solucionado
William padrón de Venezuela hace 6 años
Buenas Saludos como hago para dejar en funcionamiento la velocidad alta q cuando llegué su tiempo de encendido tengo un lancer touring con esa caja negra y ya la he cambiado
Buenas los ventiladores de mi krro cuando pongo estar de mi krro los avanicos en ciende de una ves y tengo q deconectar el fusible para q se apagen xq si apago el kro quedan directo tpda bia y no se xq
Buenas tardes tengo un lancer 2012, quisiera saber si el electroventilador del aire acondionado que usa mi Lancer, le serviria uno de Lancer 2004
ComentarNo funciona bien el alternador Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 78000 kms
Un buen día el carro mostró falta de energía, pues el arranque giraba lento, hasta que finalmente no arrancó, el electricista indicó que el alternador falló, entonces se le cambió el regulador de voltaje y se le dió carga a la batería en el taller, funcionó un día y notamos que el alternador metía voltaje sólo a 2000 rpm o más, entonces se cambió el rectificador (diodos ) pero sigue igual, no carga en baja, sino hasta 2000 rpm. Ya me cuesta como alternador nuevo, y mi temor es que si compro uno nuevo, siga igual. Ayuda por favor
6 casos
Prende tu carro y desconecta la bateria, ahy veras si tu alternador es el problema.
Tengo el mismo problema, lo único q en baja aprender el aire acondicionado me carga 14v lo apago y se me va automáticamente a 12.5 q puede ser...???
Saludos! Se que es viejo esto post pero pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Mi carro en baja carga 15.0 v y en alta 14.9 v se le puso Correa alternador y se chequeo los fusibles 2 veces que puede ser
Mejor respuesta (según Carlostom)
No se pudo conseguir a un precio razonable la pieza que trae integrado el regulador de voltaje y se opto por colocar un regulador electronico externo, dejando la pieza original, pero sacando las conexiones para el nuevo regulador.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2003 lo enciendo desconecto la batería y sigue encendido pero cuando lo corro descarga la batería
ComentarDescarga la batería
Mitsubishi Lancer 2009 4.puertas Sedan 2.4 motor 144000 kms
Pensé que era el alternador. Porque lodejo el carro sin usar por un día y lo quiero arrancar ya no enciende la batería está muerta. El alternador está reemplazado pero el problema sigue
3 casos
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
Tiene que chequear la bateria si retiene la carga oh el vehiculos tiene un consumo oh algo se te estas quedando encencido porque estas descargando la bateria cualquier cosa mi whatsap es 1-809-205-5849
Buenas tarde yo tego un lancer 2011 y la Bateria se descarga al otro dia el alternado no el es nuevo yo lo cheve a un eletromecanico y medijo que el carro tenia los cable de la luce rota y el la conecto de nuevo y no se sabe los que esta agotando la bateria
Te comento que mi me pasaba lo mismo, se drenaba la batería, el problema no era ni el alternador, ni el acumulador, al parecer el módulo bluetooth de estos carros falla y empieza a drenar la batería, en mi caso lo solucione desconectando dicho modulo, el cual se encuentra arriba de la guantera, tienes que desarmar y encontraras ese modulo, vas a notar que se encuentra muy caliente, pues está en modo de corto y todo el tiempo está absorbiendo la batería, mi vehiculo es un lancer 2009, espero te sirva mi comentario
Gracias a tu comentario, revisé el modulo de bluetooth y efectivamente estaba muy caliente y lo desconecté, de hechó desde que compre mi Lancer no me servia el bluetoth. Gracias Alán.
Y como se desarma ? compre uno hace un par de meses (un auto lancer igual 2009) lo lleve a escanear y todo parece bien me dijeron que era el Bluetooth pero no se como desconectarlo 😪
Hola Ari17, el módulo bluetooh es como una cajita metálica que se encuentra en la guantera, tienes que desarmarla y también quitar la barra larga plateada ó de fibra de carbono que está en el tablero para tener más espacio para maniobrar, pero ten cuidado con la bolsa de aire que ahí se encuentra, pero mejor te recomiendo ver en youtube un video de como desconectar el módulo paso por paso. Yo lo hice viendo el video por youtube. Lo encuentras como bluetooh module 001. Saludos.
Compita mira algo mas rapido y eficas con una lampara de pruebas desconecta el cable a tierra de tu bateria y la lampara la conectas en el cable que desconectaste y con la otra punta a la bateria ve quitando fusible tras fusible y cuando la luz de tu lampara se apague checas que alimenta ese fusible y desconectalo es muy facil
Una pregunta amigo la punta la conecto al cable negativo y la otra punta a la batería de positivo ??
Hey viejon desconectas el cable negativo de tu bateria ok despues conecta tu lampara de pruebas al poste de la bateria negativo ok y con la punta de tu lampara bas a tocar el cable negativo que desconectaste y si tiene consumo tu carro se ba a encender la luz bas a ir quitando fusibla tras fusible y en donde se apague la luz de tu lampara ahi ba a estar el problema sale suerte viejon
Alan, mil gracias por tu comentario me ayudo con un problema de meses ya que no daba de donde se originaba la descarga de la bateria, en efecto el modulo bluetooth estaba caliente y el causante de mi dolor de cabeza. Luego de desconectarlo, solvente el problema! gracias!!. . .
Erick cermeño de Guatemala hace 4 años
Ola buen día tengo un problema con mi Lancer gts 2009 carga un consumo alto pero no doy de donde es que podría ser xq debido a ese alto consumo se descarga la batería agradezco alguna respuesta
Tenía el mismo problema, gracias a Alan, el módulo de Bluetooth estaba muy caliente como comentaron lo desconecté y el problema se soluciona con eso, muchas gracias.
Erick cermeño de Guatemala hace 3 años
Pero la cuestión es que mi carro no tiene Bluetooth
ComentarLuz de stop no prenden
Mitsubishi Lancer 1993 4 puerta, full electeico 80000 kms
Las luces traseras
No prenden ni cuarto de luz ni stop y los fusibles aparentan normales , puede ser un relay?
No prenden ni cuarto de luz ni stop y los fusibles aparentan normales , puede ser un relay?
6 casos
Verifica el cableado, me inclino mas hacia un corto o ida a tierra en alguna parte del recorrido. Verifica la cápsula de luz de freno (la que va en el pedal)
thesaintsurf de Costa Rica hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, yo tengo un Lancer del 2000, revisé fusibles, capsula de luz que es la que esta en el pedal del freno, lo puse deirecto y solo enciende las luces del spoiler pero las principales donde esta las direccionales y retroceso no encienden. Que podría ser???
Espero puedan orientarme.
Espero puedan orientarme.
Tengo un lancer 2002 glx de agencia la luz media si funciona pero la luz de sotp no prende ya cambie socket y nada que podría ser
No enciende el lado derecho de mi lancer acaso sera algun fusible enciende solo el lado izquierdo
Intercambia ambos bombillos y verificas, puede estar quemado el bombillo
daniel alvarez de El Salvador hace 6 años
Tengo un lancer 2002 la luz de retro no me enciende, la falla en peso el piloto de puerta no se apagaba a un que las puertas es tan bien cerrada, dicho piloto se apagaba cuando ponia retro, cambie ampolleta, la falla es peor porque no enciende la luz de retro y ni se apaga el piloto de puerta aunque es tan bien cerradas, ya revise fusibles es tan buenos, sera algun relay...
Tienes un corto en el cableado, se comunicó el retro con el piloto de puertas, revisa el cableado bajo el volante
daniel alvarez de El Salvador hace 6 años
Ya revise los cables y todo esta bien, yo pienso que es un relay pero como probarlos
No es relay, 1ro, en el marco de las puertas hay unos botoncitos que se presionan al cerrar la puerta y eso envía la señal de que la puerta está cerrada, verifica cada uno de las 4 puertas, luego el de la maleta, pruébalos con un tester de corriente 12v, la luz de de retroceso debes verificar con dicho tester y si no le llega la electricidad debes verificarla capsula de retroceso, si todo el cableado está en orden y no hay cortocircuito deben ser problemas independientes y no, NO ES RELAY, si fuese un relay no malfuncionara, simplemente no le llegaría corriente a lossistemas
daniel alvarez de El Salvador hace 6 años
Ok ya revise el sistema ya me funciona la luz de retro pero, no se apaga el piloto de puerta, solo cuando pongo retroceso, al quitarlo se vuelve a encender, revise cables de tablero y todo en orden.
Perdona, me prende la luz de brake en el panel, cuándo el carro está en marcha.
Chequea el nivel del líquido de frenos en el depósito del compartimiento motor y el estado de las balatas delanteras
Tengo un Lancer 2002 y las luces del estop no prenden al momento de frenar y las direccionales tampoco ni la luz alta pura baja que podría ser gracias
Hay que revisar fusibles y relevadores, lo más seguro es que tengas un cortocircuito, la falla es muy variada para solucionarla sin más información
Tengo un Lancer 2008 y no prende la luz de frenado ya cheque fusibles y conexión trasera y sigue sin prender. Por que las luces de cuartos si prenden solo los de frenado q no... ojalá y me puedan apoyar con ese problema
En el pedal del freno hay un sensor encargado de prender dichas luces, debes cambiarlo
Y antes de cambiarla debes probar con un probador de corriente que esté o no esté funcionando
Hola, tengo un lancer 2004 y al cambiarle varios fusibles no enciende el reloj, ni la luz del techo que podría ser?
Tengo un lancer 2011, cuando piso el pedal de freno y lo suelto el vehiculo se acelera a 2000 rpm y luego estabiliza. No es el booster, ni entrada de aire. Desmonte el bulbo de freno, y cuando lo oprimo y lo suelto da el problema. Mi pregunta es que interfiere ese bulbo con las rpm del vehiculo. Luces de freno encienden y apagan sin problema.
ComentarProblema con aire acondicionado y seguros de las puertas
Mitsubishi Lancer 2004 1.300 143000 kms
El a/c se apaga repentinamente y al mismo tiempo el sistema de cierre central deja de funcionar,despues de unas7 horas vuelve y funcina todo bien y al rato deja de funcionar. Revise la caja de fusibles y tres de los puertos funcionan repentinamente y al abrir la caja de fusible tiene una tarjeta electronica, quisera saber si hay q remplazar la caja de fusibles o tiene arreglo.
6 casos
Yo tengo ese mismo problema y me tiene loco ayudaaa por favor
Tengo este mismo problema RL aire no trabajaby el cierre de puertas tampoco, lo raro es que son los 2 a la vez.
Yo tambien tengo problemas con lo mismo y no tengo voltaje en los fusibles de 30A en el habitaculo...intercambie los relays y nada...quien tendra una posible respuesta
Luis Miguel de México hace 7 años
Tengo le mismo problema, mi coche esta en la agencia en este momento y me dijeron que era la caja de fusibles, espero quede con eso.
Yo tenía ese mismo problema que el compresor pegaba y cuando aceleraba el carro dejaba de enfriar. Bueno pues le digo que saque el cloche le pase un cepillo de alambres lo monté y listo como nuevo...
Luis Miguel de México hace 7 años
Me entregaron hoy mi coche en la agencia y efecticamente era la caja de fusibles, no esta tan cara, la que yo tenia estaba quemada y despues ya no solo eran los seguros y el AC, se reiniciaba el tablero. Ahora todo funciona correctamente.
Hola me sucede ese problema en un lancer cual caja de fusibles es perdón la que está abajo del volante o la del motor Saludos gracias
Agradezco tu respuesta ya que es un relajo sin aire y te acostumbras a los seguros jeje buen día
Gatomslo98 de México hace 5 años
Tengo un lancer Mitsubishi 2010 el proble es que si lo corro un buen se apaga si lo corro tramos cortos no me podrian ayudar mi correo es [email protected]
Hola buenas tardes soluciono el problema cual era=? me pasa lo mismo
ComentarNo enciende tablero
Mitsubishi Lancer 2008 90000 kms
Mi lancer 2008 se le apago todo el tablero, ya cheque los fusibles y están bien... que puedo hacer. El velocímetro se quedo en 40km/hr y no sube más y las revoluciones por min se quedo en 1500 rpm.
3 casos
Trae algun corto en el arnes que se encuentra atras o esta safado
Memo lancer 2008 de México hace 7 años
Fíjate que le quite todos los fusibles y se los puse de nuevo y ya sirvió. . . Quien sabe que paso
Me pasó lo mismo... saqué todos los fusibles y funcionó. Esto después de un cambio de batería...
Amir avila de Panamá hace 7 años
Tengo que el tablero no prende y el carro tampoco me arranca
Buenas alguien me podría decir cuál es el fusible de las luz de tablero me tira las luces opacas y no doy en q punto es el fusible gracias al q me ayude
Hola tengo un lancer 05 2.0 da marcha pero no prende me dijeron que era la computadora se reparo pero sigue haciendo lo mismo no prende se me apago andando y ya no volvio a prender no tiene pulso en los inyectores y dos bobinas
gabriel_gabo1 de Venezuela hace 6 años
Si no hay pulso en los inyectores ni chispa en las bobinas ! revisa el sensor de leva y de cigueñal !! uno de los dos no funciona.
Alguien me puede ayudar con el tablero de mi carro las agujas se ponen locas se prende todas las luces luego se compone el tablero y luego se pone loco otra vez así se la pasa cuando voy en la calle que sería????
ComentarLuces de emergencia y de Cruce
Mitsubishi Lancer 2003 oz Rally 2.0 176800 kms
Las luces de emergencias asi como las de cruce dejaron de funcionar, pero en el listado de fusibles no encuentro ninguno que se relacione con ello, tal vez es algun relay pero quisiera saber cual de todos es y si es de los que estan adentro del lado del piloto o en el capo
7 casos
Hola, encontraste tu respuesta? yo tengo el mismo problema
Hola vos sabes como se llaman aca en la fusilera abajo del volante elfusible de balizas en ingles o sea cual es?
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Este es el fusible de intermitentes y pidevias lleva una corriente a un cable anaranjado q llega a la fusiblera de adentro si no esta presente esa corriente no funcionan ni pidevias ni intermitentes
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No se como les dicen en tu pais pero son las q se usan para crusar o para parquirse te dejo una imajen subi esas imajenes ya q no encontre nada concreto q hera la falla q asia q dejaran de funcionar la espiga estaba llena de sarro y no asia contacto esa corriente del cable anaranjado no llegava esa es la espiga por donde pasa el cable naranja
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@EduardoGracias amigo me sirvió de mucho
Dios te bendiga por compartir esto nos has salvado de mucho gasto
Dios te bendiga por compartir esto nos has salvado de mucho gasto
Es un problema de un rele llamado Flasher y normalmente esta abajo del timón, cerca de la caja de fusibles.
Gracias, después de una choque y posterior reparación ya no funcionaron, probaré.
Hola buenas lleve el carro a un electroauto y no encontraron el rele flasher alguien me puede decir la ubicación en el carro ellos dicen que no tiene reparación porque el rele viene incorporado a la fusilera cosa que no puedo creer
Luis perez de Guatemala hace 2 años
Viene en in modulo pero si se puede cambiar, pero ya puso una probable solución amigos, porque al igual yo cambie la caja y no era alli
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Pudiron ubicar el flasher tengo el mismo problema
Juan garsia de Chile hace 3 años
Micarro. No funciona. Los. Relai. Y. Los. Gato. K. Puedeser
El flacher vine abajo del timón donde está la caja de fusibles es una caja roja el ficher viene interno tienes q cambiar toda la caja roja
@AlexYo probe cambiando la caja roja y no funcionan aun es otro problema
Luis perez de Guatemala hace 2 años
Me sucedió lo mismo en un lancer 2003, pero de tanto encontré la falla, como mencionaron varios amigos, en este medio, el cable naranja se deterioro y por eso la falta de contacto
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Luis perez de Guatemala hace 2 años
Otras soluciones sería ver q el flash q va en el modulo de accesorios, o algún fusible, pero como ya les mencione mi falla era en cablalimentaciones scion
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ComentarLos ventiladores no prenden, ni cuando rebasa la temperatura ni con ac
Mitsubishi Lancer 2009 cvt 100000 kms
Ninguno de los dos ventiladores enciende, ni al encender el aire acondicionado, ni al momento de que el radiador necesita ventilación.
Ya revise fusibles y relevadores de la caja, ya conecte directo los ventiladores y si estan funcionando, alguien que le pasara algo parecido gracias.
Ya revise fusibles y relevadores de la caja, ya conecte directo los ventiladores y si estan funcionando, alguien que le pasara algo parecido gracias.
19 casos
A mi paso lo mismo y fue el sensor de temperatura q estaba sucio y listo.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Qué tal angel, donde se encuentra ese sensor de temperatura disculpa
Hola quiere hacer una pregunta prendo el carro y no enciende ni el radio ni la calefacción. Puede ser un fusible que opinan gracias. Es un endevor 2004
Que tal amigo, a mi paso lo lmismo, te comento, cheque el relevador y bien, cheque el abanico directo y bien, la bronca era que estaba haciendo falso contacto en donde se conectan los abanicos, con una navajita, lo intente limpiar, después mei y saque el conector varias veces, se veía medio recalentado, como si hubiera tenido falso y trabajo asi un tiempo hasta que ya no pudo hacer contacto, y asi funciono, y aun sigue funcionando, espero te sirva la experiencia, saludos desde monterrey n. L.
Saludo tengo un lancer 2004ralliart le cambie la bombilla interior de la capota se pegaron los cable no fundió a ni los seguro ni alarma de fabrica las Lusi frontales prenden con el carro e se dudó el radio tampoco funciona
Hola tengo una mitsubishi grandis2007, mi problema es código P0125 temperatura de refrigerante insuficiente en circuito cerrado de motor, no se a cuantos grados deba entrar los ventiladores, se cambió termostato y sensor de temperatura de refrigerante y nada, un eléctrico me lo checo pero no me lo ha arreglado me dijo que podria ser el módulo pero nada mas asi quedo el problema lo tengo aun yme gasta mucha gasolina , saludos
ComentarEl aire acondicionadodejo de funcionar Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 glxi 1.8 540001 kms
Buenas tardes amigos ,tengo un problema con el aire acondicionado el ventilador de la cabina dejo de funcionar ,no asi el compresor el aplica y el el ventilador que enfria el condesador enciende,lo probe de forma directa y funciona ,alguien me diga donde usa el fusible, o como la soluciono de antemano les agradezco gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según rafael)
El fusible se encuentra abajo del timon, ahí se encuentra una fusilera, usted busque ya sea sacandolos uno por uno o con un probador, lo cambia y listo.
Muy agradecido por su recomendación paraamigo solucionado el problema del aire acondicionado. Gracias
¿Era el fusible amigo? Si era eso le recomendaria que si es de 15 aumentarlo a 20, si es de 20 a 25.
ComentarLuces bajas se apagan y prenden
Mitsubishi Lancer 2008 125000 kms
Buen dia, las luces en baja se apagan y prenden solas andando el auto, hago el cambio a altas para poder seguir. No prende ningun testigo ni tiene fusibles fundidos, se escaneo y no aparece nada, mi auto es un lancer 2008 standar, equipado con luces de dia... me pueden ayudar ?
12 casos
Hola Martín aquí puede haber algún problema de tierra haciéndolo un falso contacto ya que si se apagan al mismo tiempo un cable está roto o haciendo falso revisa tu instalación suerte
martin Olvera de México hace 6 años
Hola buen dia, lo llevare con el electrico... gracias...
carlos rodriguez de México hace 6 años
Buenas noches si encontraste tu solucion a mi me pasa lo mismo prenden y apagan e igual utilizo altas para seguir en donde puedo ver lo de la coneccionde tierra que comentan o es conveniente ir con un electrico
martin Olvera de México hace 6 años
Buen dia, el electrico me pidio que se lo dejara varios dias, por necesidad no se lo dejo aun... hasta que me autoricen vacaciones en el trabajo... te informo en cuanto tenga algo...
Saludos...
Saludos...
carlos rodriguez de México hace 6 años
Ok muchas gracias lo llevare yo tambien y si se de algo igual te aviso cual es la falla que es desconcertante en el dia prenden cuando quieren en la noche habeces si otras no y asi estoy y fue debido a un golpe que sufri en la par
Te delantera le cambiaron faro completo y desde ahi tengo la falla
Te delantera le cambiaron faro completo y desde ahi tengo la falla
Tengo el mismo problema en mi lancer 2008, lo acabo de llevar al eléctrico y no encontró el problema. A veces prenden apagado el motor, pero cuando lo enciendo las altas no funcionan ni direcciónales. Por favor si alguien sabe la falla hacerlo saber 😁👌
Tengo el mismo problema se apagan y prenden cuando quieren sin moverle nada
Hola, lo que yo hice fue desconectar la batería por dos días completos (aproveche el fin de semana ) y El problema se solucionó, por si a alguien más le pasa lo mismo, este fue mi solución
ThomasMitsuLancer2006 de Venezuela hace un año
Dejaste el positivo desconectado, o simplemente no conectarte batería por 2 días
Hola a todos, ya no he tenido mas el problemas. La solucion fue desconectar la bateria y dar un llavazo, como si fuera a encenderlos (me explicaron que es para descargar todo lo que se quede cargado) esa operacion hay que repetirla dos o tres veces, yo lo hice de esa manera, aunque lo deje desconectado toda la noche. Al otro dia las luces funcionaban normalmente y no he vuelto a tener ningun detalle.
ThomasMitsuLancer2006 de Venezuela hace un año
Donde esta ubicado ese relato estimado?
Gracias por la sugerencia
Gracias por la sugerencia
A mi me cambiaros los focos y parece que ya quedo todo bien
ComentarSe desgarga
Mitsubishi Lancer 2009 lancer ES EST 92000 kms
Buenos dias estuve checando mi lancer por un problema que se descarga el cual quitando los fusibles y probando bi que la falla es en el fusible OID QUE ES EL que controla las luces y es el que me esta consumindo mucha energia la cual hace que se descarge quisiera saber si alguien sabe como componer esa fa
Lla
Lla
13 casos
Hola no se si es el mismo caso pero las luces mias se quedaron prendidas como si tuviera la emergencia de mano quitada aun asi este el carro apagado sin llave puesta ni nada ahora le quite el relay que las controla y se apago pero si prendo las luces no prende si es el mismo caso por favor dime que es para solucionarlo ya que me tiene mal
Tengo el mismo problema si lo dejo 2 días parado se descarga la batería y haciendo la prueba de corriente es el fusible IOD el que consume la corriente alguien ya arreglo ese problema
Alguien encontró la solución? Me pasa exactamente lo mismo con el IOD, consume corriente. Gracias
Yo encontre la solucion, tambien la corriente provenía del fusible IOD, en mi lancer el modulo Bluetooth del stereo ya no funcionaba y resulto ser este el que drenaba la bateria, ya que aun al estar apagado, el modulo seguia calentándose, solo lo desconecte y listo, este modulo se encuentra encima de la guantera, hay que remover los 4 tornillos y un seguro en la parte posterior para retirar la cubierta, despues de eso encontraran el modulo Bluetooth, solo desconectenlo y veran que el amperaje disminuirá drásticamente.
Es un hecho se a ido el son sumo en el carro al desconectar el módulo de manos libres así aparece en el scanneo
Pero entonces el modulo bluetooth ya no va a funcionar, hay otra manera, porque el módulo lo necesito para el radio
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