Desde hace unos meses mi carro automático inició a temblar me percate que las revoluciones se mantenían en 500rpm como mucho, y el poblema empeoraba con luces, si las prendía y quedaba parado en N comenzaba a temblar con mayor fuerza, no se diga si lo dejaba en D, lleve el carro a que lo revisaran y me dijeron que era una valvula, la cual cambie y por dos meses recuperó su fuerza aunque por momentos seguía temblando al frenar estando en D y llegar a 0km/h y en reversa, el problema regresó pero con mayor fuerza le cuesta más salir, en subidas le cuesta más, ya le cambié candelas, empaque de can… Leer completa

Tengo un lancer gts 2008 cuando voy corrirndo y me detengo las revoluciones bajan mucho y tiembla y aveces se apaga o vuelven a subir necesito una ayudita

Buenas, tengo un Mitsubhishi Lancer Touring: hace poco un familiar se accidentó por descarga de Batería, saqué la de mi carro para auxiliar a mi familiar, después de haberlo ayudado volví a colocar la Batería en mi carro, a partir de ese momento tiene una Falla de que al detener el Carro se apaga por si solo, no aguanta el minimo (1000 rpm), al bajar de ahí se apaga. Al 3er día se le quitó la falla, luego llevé la batería de mi carro a servicio (Le tocaba ya que había cumplido 1 año), luego cuando volví a colocar la batería la falla regresó, han pasado 5 días y la falla persiste. ¿Alguien me puede ayudar?

Mi carro al prender las revoluciones estan bien pero al momento de rodar por 20 minutos o mas al para en alguna parte en D las revoluciones bajan a 600rpm y el carro tiembla y se apaga, para que no se apague lo pongo en neutro hasta el momento de volver a arrancar alguien que haya tenido este problema y haya solucionado por favor si me podria ayudar le agradeceria. Lancer 99 carburado automatico

Cuando enciendo aire acondicionado, el vehiculo llega a las 500 revoluciones al minimo, se le cambio sensor de marcha minima y no mejoro, no nivela revoluciones como deberia...el carro es automatico...y se agudiza mas el problema cuando se pone en velocidad...

Hola buenas a todos amigos este necesito de su ayuda ya que mi Mitsubishi Lancer GTS 2010 ya lo lleve a los mecánicos y nadie me dio solución el problema es que cuando lo pongo en DRIVE el carro tiembla y bajan revoluciones. Checaron los soportes y dijeron q estaban bien. Solo es cuando lo pongo en DRIVE q me tiembla y solo es cuando estoy parado ya luego a le doy marcha el carro anda bien sin ningún problema viene semáforos paro y comienza a vibrar feo feo. Ayuda por favor lo acabo de comprar usado y sinceramente no me fijé de eso algunas ideas q pueda HACER... Y el check no me enciende.

Buenas tardes, el problema con mi Lancer es que las revoluciones Se mantienen entre 600 y 700 en realenti se le han hecho los servicios correspondientes pero eso no mejoró para nada, al igual se le ha metido el escáner para calibrar el cuerpo de aceleración y aún así no cambiaron, a demás que en carretera la caja de velocidades no realiza los cambios después de cuarta, se forza mucho y al realizar el cambio manualmente pierde potencia y no responde al presionar el acelerador a fondo, espero me puedan ayudar ya que el consumo de combustible es demasiado, gracias !

Hola, espero me puedan ayudar, hace poco mi lancer al momento de detenerme, las revoluciones bajan casi a 0 sin importar que la palanca esté en reversa/neutral/drive y al hacerlo las luces tambien pierden fuerza, le acabo de hacer el servicio mayor, pero no me le hicieron limpieza de inyectores, a alguien le ha pasado algo similar? ayuda!

Cuando enciendo el vehículo en las mañanas tiembla y no soporta las bajas revoluciones y se apaga marca menos de 500 revoluciones. Cuando ya calienta se restablece el motor y las revoluciones se quedan normales en 750; no obstante, al encender el aire acondicionado, se bajan las revoluciones y como que quiere apagarse. Apagó el aire acondicionado y vuelve a normalizarse. Ayuda por favor

Espero me apoyen en mi problema. Mi lancer es manual y tiene que cuando llegó al rojo de semáforo, baja las revoluciones a cero y casi casi se apaga, así como las luces automáticas bajan su intensidad (voltaje) tengo pila nueva y en la agencia dicen que es el cuerpo de aceleración pero el scanner no marca códigos de error , ya se ha limpiado y la falla persiste. Será necesario cambio de cuerpo de aceleración???

Tengo un lancer 2010 es standar la situación es que las rpm anda según el scanner 695 a 710 y aveces siento que vibra o cascavelea cuando me detengo por completo
Pero el problema esque cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones bajan y suben o simplemente se apaga de una pero ya corriendolo una media horas ya fui a revisarlo y no me aparece nada según el scanner limpiaron el cuerpo de aceleración el sensor de oxígeno

Problemas con el arranque de motor, una vez que arranca trabaja a bajas revoluciones y no se normaliza, si suelto el acelerador el motor se detiene o baja sus revoluciones y tiende temblar. Agradecería de su ayuda.
Saludos

Muy buenas amigos de opinautos...
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? De ante mano gracias

Buenas tardes, tengo un lancer es 2010 2.0 mecanico, el problema sucede despues de andar un momento y el motor esta caliente, pasa que cuando freno y embrago para pasar algun tope o en algun semaforo, las revoluciones llegan a casi 0 pero no se apaga el auto, y cuando estoy andando y dejo el auto irse sin poner en neutro, se siente que se frena...alguien sabe que puede ser? ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada...

Mi problema es el siguiente tengo un mitsubishi touring 2008 y las revoluciones bajan cuando apago el aire acondicionado hasta apagar el motor , ya cambie las bobinas , las bujías , la bomba de gasolina completa , alguien que me ayude q le halla pasado algo similar

Tengo un lancer y cuando estoy estacionándome, y giro la dirección a la derecha o a la izquierda, las revoluciones bajan mucho a casi detenerse, pasa con estanque lleno y casi vacío??
Podría ser algo con la bomba hidráulica??

Mi carro hace poco lo lleve a revisión y ahora las revoluciones estan a menos de 1,000 y cabecea también quema mucho aceite ej. De un dia para otro bajo la mitad de la varilla medidora de aceite y cuando se acelera humea, ayudenme por favor

Lo que pasa es que el carro enciende, pero baja las revoluciones y comienza a vibrar, si acelero un poco se apaga. Para sacarlo hay que llevarlo acelerado arriba de 3mil revoluciones y se comienza a ahogar y jalonearse.
Ya se cambio bomba de gasolina, bobinas de encendido bujías limpieza de cuerpo de aceleración y sigue con el fallo.
Un dato curioso, algunos días enciende normal y se puede andar con normalidad pero alrededor de 10 minutos, regresa el fallo.

Si alguien tiene alguna sugerencia agradecido ya lleva 5 mecánicos y nada que dan con el problema.

El sin el a/acondicionado está bien

Buenas tardes amigos, tengo un lancer 1997, 1600 inyección, mi lancer no sube de 3500 rpm, se sincronizo, cambio de bujias, cables de alta, limpieza de cuerpo aceleracion. Pero no mejoro, el escaner no detecta fallas, gracias por sus aportes

Se bajan las revoluciones y se apaga, se le adapto un turbo tws al conducto de aire al motor, estoy cerca del malecón y x el viento y la arena no se si tenga algo q ver había mucha arena...

Hola. Mitsubishi Lancer 4B11, manual. Cuando arranco el auto, las revoluciones suben y luego caen a casi 500, luego se queda en 750 rpm. Cuando enciendo el aire acondicionado, le siento una vibracion leve. Cualquier dato o ayuda, sera bien recibida.

Me podran ayudar en, Como puediera graduar las revoluciones. Lancer es 2015

Tengo el mismo carro solo q es 98 pero es el mismo... e igual al poner marcha me bajan 400rpm de una vz y no me ayuda en nada porque qeda temblando el krro y el alternador tambien no m manda los 13.3v al menos no c m apaga lo tengo configurado para q este en 1050 1100 rpm sin aire y con el aire qm llegue a 1200 asi al poner marcha ando digamos q bn aunque el problema es que no deverian bajar 400rpm al aplicarlo

Deja de hacer los cambios en carretera y ya me lo hizo en la ciudad en enero de 2015 le hicieron servicio completo de afinación y cambio de aceite motor y transmisión el aceite de la transmision es el CVT de mopar (Chrysler) me dijo el mecánico que se llevo 4 litros cuando falla no me manda ningún mensaje en el tablero le aceleras y el motor revoluciona pero como no hace los cambios se bajan las revoluciones pero le vas acelerando despacio y comienza a ganar velocidad pero lentamente le aceleras rápido y pierde fuerza pero se siente que es la CVT me dijeron que si se le cambia el radiador que… Leer completa