Problemas de Transmisión o caja automática

Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Problema en la caja automática!! SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, motor 1.5 17800 kms
Pasa que yo desarme el sensor MAF quite la batería, el filtro de aire removí todo y desarme los tubos de aire, luego al volver a colocar todo limpio siento al auto muy acelerado y ahí siento que la caja falla, cuando meto reversa (R) da un golpe y no tiene fuerza, lo mismo me pasa cuando meto en D no tiene fuerza da el golpe y para mas prende la luz de Neutro (N) parpadeando (va como en 3ra). Quisiera saber que paso?, ya le cargue aceite a la caja la primera vez que lo encendí metí en D y dejo de hacer el tirón pero al rato volvió, que podría ser? Ayuda gente por favor.
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años  
ED
40 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla y noc que es, usted resolvió. ?
Juancho de Puerto Rico hace 6 años
En realidad, pueden ser varias cosas. Entre ellos, algún falso contacto eléctrico, el módulo de control de la transmisión (TCM, por sus siglas en inglés) defectuoso hasta un solenoide de la transmisión.
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.

En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Alexander farias de Venezuela hace 3 años
La caja aplica de primera a D pero no cambia quien me da una respuesta
gerardo de Panamá hace 3 años
Yo tenia este problema y era un solenoides
Mario de El Salvador hace 8 años
Amigos, me pasa casi lo mismo, de N para Reversa o para D da un golpe, además parece que solo funcionan 2 velocidades, alguien sabe algo?
alejo1382 de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo amigo no se que hacer
Sebastián de Chile hace 4 años
A mí me pasa lo mismo cuando le pongo la L parece que arranca en 2 y al pasar 3 el tablero de revolución sube a 4mil y ahí patea el cambio que puede ser ?
Wilmi S de República Dominicana hace 3 años
Amigo pudiste resolver esa falla tengo el mismo problema con mi Lancer 97.
Sebastián de Chile hace 3 años
Esta muy tensa la piola del embrague es facil regular
Aldo de Perú hace 3 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con un Lancer 2002
Aldo de Perú hace 3 años
@SebastiánPor favor podría explicarme por qué parece que la transmisión automática no cambia de marcha al poner drive y se recalienta en motor. De un Lancer cedía 2002
Eric de Bolivia hace 2 años
@AldoCambie el selector de marcha y cambie el aceite de la caja automática yo solucione ese problema en una Lancer 2006 que tenía ese mismo problema por lo regular para evitar este fallo es cambiar el aceite de transmisión o caja automática cada 40 k a 50k kms
Daniel de México hace 2 años
@EricHola bro podrías apoyarme tengo igual un lancer 2006 con el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Torres)
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Yo la resolví, mi vehículo tenia problema eléctrico. Prueben lo sgte. Traten de hacerle acople al auto si el borne de la batería chispea es problema eléctrico. Si es así manden a un electricista y que vea el problema porque algunos talleres son muy letrados!!
[email protected] de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un lancer 94 unopunto el tiene el problemas que le pongo la D y no tiene fuerza y al rato anda después se neutraliza la caja ya fue revisada y tampoco le dentro la R
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
José de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una falla que cuando paso de pare a dray el carro aplica de golpe que puede ser eso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revisale el aceite de la caja. Debe faltarle. Estos carros utilizan 3.5 litros exactos no mas. Imagino que es un lancer cierto? Dime si es automatico o sincronico? Saludos
Jose de Venezuela hace 5 años
Amigo el mío es un Lancer automático carburado no quiere echar para atrás no tiene fuerza la Caja es de guaya automática. Quien me ayuda
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisale el aceite de la caja amigo jose, si el aceite sale negro con olor a quemado ya es la caja pero si no quema el aceite de la caja debe ser algun sensor de velocidad, y tambien el sensor pare neutro que se encuentra abajo de la bateria del carro y nos cuentas, saludos
andresig de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema al colocar reversa R la caja suena y no tiene fuerza para retroceder, donde puedo revisar o medir el aceite de la caja?? Es un lancer 98 1,5 lt carburado Graciass
thangrande de Venezuela hace 5 años
Si amigo eso debe ser aceite de caja muy bajo el nivel. Saludos
Neit de Panamá hace 5 años
Amigo tengo un lancer 2007 4G13 automático (especificación americana) m gustaría saber que tipo de transmision usa para aplicarle el aceite adecuado si ATF o es CVT?. Y este auto m está dando mucho problemas tiene fallos cuando voy en marcha igual si estoy detenido tiembla mucho y hasta se apaga que podrá ser? Espero su respuesta gracias!.
Daniel de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas disculpe cuál es el sgte o donde se encuentra ubicado
Zanella de Venezuela hace 2 años
@JoséAmigo revisa el sensor de impulso de velocidad esa es la falla
Daniel de México hace 2 años
@thangrandePodrías apoyarme en donde están esos sensores y como se revisa por favor amigo?
Daniel de México hace 2 años
Amigo podrías explicarme un poco mas por fa como hacer eso, tengo el mismo detalle!!!
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo explique mejor cuál problema o falla presenta su vehículo? Para poder orientarlo y ayudarlo. Saludos cordiales
Daniel de México hace 2 años
@thangrandeQue tal amigo gracias por contestar, pues pasa que tengo u. Lancer 2006 el detalle es que en las mañanas al usarlo anda bien como si nada, pero después de un rato de usarlo al apagarlo y volverlo a usar al cambiar de P a R o de R D o a P patea algo duro (solo estando parado y después de haberlo usado un rato) el carro andando no patea pero moto que cuando hace eso solo va en una sola velocidad creo es 3ra y pierde potencia, se me hace raro que solo lo hace después de haberlo usado un rato, supongo que es cuando se calienta el aceite por que cuando el carro está parado un buen rato ya no hace eso, agradezco su valiosa respuesta ya que acá en donde vivo los mecánicos son muy deshonestos y
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo vamos a comenzar con lo más básico por lo que me explica parece sintomas de nivel bajo del aceite de la caja automatica. Debe medir el nivel del aceite ya que si este esta por debajo del nivel correcto puede pasar que cuando el vehículo está caliente este se desnivela al lubricar por completo la turbina. Reviselo y si le falta debe completarlo pruebe y nos cuenta como le fue ok saludos cordiales
Daniel de México hace 2 años
@thangrandeAgradezco tu respuesta amigo, una pregunta mas, que aceite me recomiendas que ponga a la caja para mi carro?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo debes preguntar por una marca reconocida y buena y que sea atf III compra un litro y completas claro primero debes revisar si le falta aceite. Saludos
Rubén Islas de México hace un año
@thangrandeHola, tengo el mismo detalle. Es automático el mío 2009
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Manfred324 de Costa Rica hace un año
@Rubén IslasAmigo pudiste solucionarlo? Es que me pasa lo mismo
Franyeralb de Venezuela hace un año
@thangrandeToda la razón justo hoy lo ando resolviendo
Pacheco de Venezuela hace un año
@thangrandeBuenas tardes tengo. Un Mitsubishi Lancer automático carburado. Tengo el siguiente problema. Al prenderlo lo pongo en drive hace todo sus cambio bien ,no golpeó no hace ruido bien de fuerza pero hasta 80 km no pasa las revoluciones a 3 mil siento q no libera el drive y cuando freno no devuelve las velocidades como q si arrancará en 3 velocidad a y lo otro q no agarra sobre marcha q odra ser
Luis cordero de Guatemala hace un año
Amigo qué tal fíjate que yo prendo mi carro y la RPM está muerta y me marca problema de abs me marca el freno de manos también me marca check el ventilador se prende y se apaga las luces quedan prendidas cuando no más le pongo el estarter sin prender yo las luces que puede ser amigo
Cheito de Venezuela hace un año
@thangrandeAmigo buenas noches tengo un Lancer glx 2005 y zapatea al poner retroceso y luego al poner D nuevamente lo hace tiene una falla que se queda y no libera el carro
Ernesto de Venezuela hace un año
@thangrandeMi lancer es 98 y lleva 8 litros ck2 caja f4aa41
Wilfredo martinez de Guatemala hace un año
@NeitEn la barrilla o manual especifica si es atf o cvt
Marielos de El Salvador hace 8 meses
@NeitBuenas. Pudo resolver el problema? Que era? Gracias de antemano.
Jacqueline de México hace 8 meses
@thangrandeBuenas tardes tengo un 2006 ojalá pueda orientarme arranca muy bien pero debo mantener acelerado si le suelto se apaga y aveces avanza un rato y pierde velocidad o sea de alenta
Jose ramos de Venezuela hace 8 meses
@thangrandeEl mío es 98 prendo el carro aplicó retro normal lo hace. Neutro igualmente. Normal en el tablero pero cuando lo aplicó para salir normal no hace el cambio titila la N y el maraca la D también dos veces me lo había hecho lo apagué y prendí ay todo bien ahora no que podr ser. Por qué sigue titilando ala N
thangrande de Venezuela hace 8 meses
@Jose ramosHola primero revisa el nivel de aceite de la caja si le falta completalo y si no entonces revisa el sensor de entrada y salida de velocidad qué debe tener algún cable dañado o simplemente se daño. Estas cajas son convencional y no se dañan tan fácilmente. Saludos cordiales
rene de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema que anda como en 3ra velocidad mi lento y parpadeala luz N. El scanner arroja error 27 segun me dicen que es el sensor pare neutro o conocido como TR. El error en el scaber dice sensor de presion primaria abierto.
Gigi de República Dominicana hace 3 años
Saludos y bendiciones hermano. Como pudiste solucionar ese problema de ese mitsubishi que tenía o tienes. Gracias
Nicol de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigo su problema es el sensor de de velocidad o sensor de salida de la caja q está ubicado arriba de la caja con un conector de 3 cables, revisa el conector y limpialo a ver si está siendo mal contacto si no es el sensor q esta malo
rene de Venezuela hace 3 años
Buen día amig@ GIGI / Nicol la falla era un cable partido del sensor de presión primaria, ubicado en la parte de abajo... el cable pasa por la parte de abajo del carter y en algú golpe se fracturó... y como tiene un cobertor plastico, no se ve por completo el daño. Lo saque de ese protector y se apreció el daño en el cable. Estoy a la orden para cualquier consulta 0424 9314879. Saludos
Fernando de Perú hace 2 años
@NicolEse es el mio se desconecto y empezó a cambiar la velocidad a tercera y segunda en subida un problema y era el conector suelto. Lo amarre bien y listo.
Daniel de México hace 2 años
@FernandoAmigo ayuda, en donde esta ese conector?
Edgardo de Honduras hace 7 años
Tengo un Honda civic 2005 con una transmisión cvt cuando el carro esta elado lo enciendo y pongo cambio nada que arranca lo estoy acelerando asta unos 15 minutos y ahi si ya agarró cambio pero cundo se vuelve a enfriar ya no arranca el problema solo es cuando el carro se enfría si lo ando en marcha todo el día no falla pero si lo parqueo y se enfría no me arranca asta estar acelerando unos 15 minutos alguien que me pueda ayudar
Mario de El Salvador hace 7 años
La historia es que previo al problema lo llevé a un taller para cambio de aceite de la caja, después apareció el problema de los cambios y fui a donde mi mecanico de confianza y encontró que le habían reventado el cable de las velocidades y le hicieron un amarre malo, el cual se fue aflojando poco a poco y después las velocidades no estaban en su lugar, le cambié el cable y todo volvió a la normalidad.
GUILLERMO de Venezuela hace 7 años
Buenos dias alguien me puede decir x favor cuantos litros de aceite usa la caja automatica del mitsubishi 2009 y que tipo de aceite usa ?gracias
centeno de Guatemala hace 7 años
6 litros de aceite CVT no se le coloca atf porque no es lo mismo, saludos +502 55561729
MariaT de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer año2000 el carro no pasa de 60km y marca el led de neutro, lo escanee y solo da una falla interna al parecer es un selenoide de la caja segun el mecanico, alguien podria decirme por favor donde conseguirlo
Victor de República Dominicana hace 4 años
Amigo que tipo de escaner utilizaste porque tengo ese mismo problema con ese mio auto
edmundo de Perú hace 7 años
Tengo un mitsubishi galant vx del año 97 de caja automatica tan solo se a roto la caña de la palanca de de cambios estoy buscando y me quieren vender todo la palanca pero ni ha si encuentro igual donde lo puedo conseguir con el botón arriba
Tcarranza de Honduras hace 7 años
Buenas amigos tengo un mitsubishi lancer wagon 1998 motor 4g15 1.5 y la caja es f3a212er22 que aceite usa y cuanto? Muchas gracias
Jesly de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Mitsubishi lancer 2004 tengo el problema que solo agarra primera ya le puse un tratamiento de transmisión y el aceite lo tiene al limite tambien pega un Brinco cuando me muevo la palaca de cambios algo que pudieran recomendarme o es que es ya la transmisión por completo
Alberto Gonzales Garcia de Guatemala hace 6 años
Buenos dias, tengo un problema tengo una Mitsubishi Lancer modelo 2003, este era automatico y le compraron caja mecanica, pero el que me lo vendio dice que le puso una caja de Rally y pues a la hora de ir compresionando el carro, la 2da. No la acepta y pues la persona me dijo que cuando sea asi, tengo que darle un toque asi adelante como si fuera a meter 1ra. Y luego bajarla a 2da. Sera esto normal en una caja mecanica de Rally, alguien me podria ayudar si es sierto o no. Muchas gracias
Mauro Pacheco de México hace 6 años
Bn dia pasa x una calla inundsda de agua y ahora no le entran las velocidades al carro...
Michael de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un lancer 1996 glxi automatico y solo llega a tercera a 100km hace 4.000 rmp le cambie aceite pero no se cuanto es el total de aceite que ocupa esa caja me dijeron que era 3.5 litros y eso le rellene saludos
Hector2709 de Venezuela hace 4 años
Sensor de salida de la caja de velocidad
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es falla del sensor de entrada y salida de velocidad. También debe verificar el aceite de la caja. Que no tenga algun bote. Ademas de eso cambie bujias y bobina. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un lancer 1.8 full inyeccion automatico. Cuando coloco D queda titilando la N y el carro arranca en 3era...
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
@Juan marcanoBuenas amigo resolviste tengo el mismo problema , saludo
Johnny de Venezuela hace 5 años
Tengo un Mitsubishi Lancer GLX 2002 y le mandé a lavar el motor y de allí en adelante comenzó a encender la luz de neutro con parpadeo en D y R. También golpea cuando aplico velocidades.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo igual son los sensores de entrada y salida de velocidades. Esos estan arriba de la caja. Y por ende al mojarse con agua a presión tienden a dañarse o a desquebrajarse los cables. Empiece la revision por alli y nos cuenta. Saludos
Johnny de Venezuela hace 5 años
Si era un conector que va hacia la caja que estaba tostado y se desquebrajo.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Que bueno que pudo resolver. Y gracias por compartir la experiencia. Asi otras personas tambien pueden hacerlo. Saludos
Johnny de Venezuela hace 5 años
El conector es uno que esta debajo de la batería
Edgardoams de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un mitsubishi lancer año 99 automático a inyección el cual en la mañana cuando lo prendo me hace los cambios despues que ruedo u rato lo apago y lo vuelvo a prender no me hace los cambios, o a veces cuando voy rodando comienza a parpadear la luz del N y la caja queda como en tercera
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas solucionaste el problema?
Edgardoams de Venezuela hace 4 años
No amigo todavía no consigo la falla
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Nada amigo q soliciono?? el mio con el carro apagado lo pongo en D y queda titilando N
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como es eso? Usted apaga el carro y le titilan las luces? No entiendo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El carro lo paso el switch a acc. ,. Lo coloco en D y titila la N... y cuando lo prendo esta en tercera no hace ningun cambio ,,,, me da codigo 54, 31.32.33. Segun estos ultimos son los selenoides... al parecer dan error por el pirmero que es el 54
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano esa falla no son los solenoides, ese código es sobre el relay de control de transmisión, que también le dicen relay principal. Búscalo en la caja de fusibles, es uno que viene con una tapa verde rectangular. El problema ni esta en la caja sino en ese relay. Cámbialo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo este es lancer 1.8 99 ck5. No trae ese rele o. Modulo rectangular verde...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok a lo mejor la caja de fusibles no es igual, y por ende el relay. Sin embargo la falla la tienes allí en el control de transmision. Ese relay de ser diferente a lo que te describí, habría que averiguar cuál es con un manual o algún mecánico que sepa.
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El usa un rele al lado de la ecu de la caja que activa a pasar el switch y inmediantamente se desactiva
thangrande de Venezuela hace 3 años
Si amigo el que yo te dije relay verde no lo trae tu carro porque es del tauring 2.0 disculpa, la lectura que te da el escáner es que la falla esta en el codigo 54 este debe ser el relay central, ya que estos carros solo usan las computadoras para enviar los cambios, claro al afectar este relay este a su vez afecta los demas codigos que te da 31, 32, 33+ que son selenoides. Saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano buenos días mi tauring tiene la misma falla pero me estoy dando cuenta q ese relé verde se lo montaron de un un touring sincrónico allí estára la falla
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizHa bueno claro mi pana. Muy buen que te fijaste en eso ygracias por compartir saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo si aún no e probado con otro relé de uno automatico pero estoy seguro q puede ser eso y bueno gracias a uste también por darme su punto de vista
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizBueno ya mandé a probar hermano no impide en nada q sea de carro sincrónico le montaron un relé de carro sincrónico a uno automatico sin esa falla y anda bien
Cesar de Panamá hace 2 años
@thangrande@thangrande queria hacerle una consulta tenfo un mitsubishi lancer glx automatico 2004 hace unos dias el auto parpadeaba la N en el tablero pero cuando se apagaba el carro y se prendia se quitaba en estos dias manejando el carro quedo en neutro lo pongo en D no avanza y r no avanza solo coje parking y neutral que podra ser si me puedes ayudar.
Pablo marcano de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHola amigo tengo un lancer 2002 le parpadea la n la desarmaron cambiaron discos y sellos y sigue igual metí escaner y me arroja código 34 y 31 selenoides ov abierto pero esos fueron probados y estaban finos
Daniel de México hace 2 años
@JohnnyPodrías ayudarme en donde esta el cable exactamente bro por fa
Edgardoams de Venezuela hace 2 años
@EdgardoamsResuelto verifiquen el sensor que esta debajo de la guaya del parneutro ese es el sensor de salida de velocidad
pedro j de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano tengo un mitsubishi lanser año 1998 tengo horita un problema con el hidromatico le mande ah lavar el motor y ahora no me quiere tirar los cambias primero me prendia la luz de neutro y le mande arreglar unos cables de la caja y ahora quedo que solo me agarra primera y no tira los cambias que puede ser espero sus ayudas
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo empiece por revisar los sensores de entrada y salidad de velocidad, pueden estar quemados debido al lavado de motor, y por favor debe especificar carburado o inyeccion, saludos
jesus rojas de Venezuela hace 4 años
Buenos amigo cm estas tengo un lancer 2002 el que le dicen tipo tauring creo q trae caja cvt lo compre me fije que el carro tiene otra caja segun es la miasma del elantra y tucson el carro me da un golpe en el tercer cambio y no pasa de 130 las revoluciones suben a 3mil si le doy mas la caja empieza a parpadiar la luz N ya eh desarmado la caja varias veces pero el carro qda igual alguna sugerencia
Kelly de Venezuela hace 4 años
Amigo tienes que adaptarle la computadora de esa misma caja si quiere más información envíame o me llamas para explicarte mejor. 041246600963
manuel de Venezuela hace 3 años
Buenos dias señor kelly como esta, necesito comunicarme con usted para ver si me puede ayudar con una falla casi parecida gracias de ante mano.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo coloque su problema por aquí para ver si lo podemos ayudar, saludos
manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema le cambie la caja al carro y cuando la aplicó hace dos cambio y se enciende la N en el tablero y no hace los otros cambio y pierde fuerza pero aplica en todas las velocidades pero un sesor se rompio el gorro y lo reparé el modelo de la caja es F4A42
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ese sensor debe ser el de la salida de velocidad. Debes cambiarlo si esta dañado ya que ellos trabajan a base de un imán y cuando se dañan no tienen reparación. Yo tengo un lancer con la misma caja y una vez se me dañó ese sensor, se me partió justamente donde va el tornillo y se lo arregle, funcionaba por ratos y después empezaba a dar la misma falla hasta que se lo cambie por yni nuevo y listo quedo solucionado. Saludos.
manuel de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo por casualidad usted tiene el numero de parte de ese sensor amigo.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo si estás en Caracas escríbeme al correo [email protected] saludos
manuel de Venezuela hace 3 años
Me puede dar su numero de teléfono amigo
Kelly de Venezuela hace 3 años
Buen día este es mi número de teléfono 04149612154
manuel de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos pude solucionar el problema de mi carro le explico la solución realice los siguientes pasos para descarte, primero revise el nivel de aceite de la caja una vez completo limpie los conectores de la misma evalué cada sensor el de salida y el de entrada donde encontré el problema en mi caso fue el sensor de entrada lo reemplace por uno usado pero original no se recomienda genérico cualquier información estamos a la orden.
Daniel de México hace 2 años
@thangrandePodrías apoyarme dociendo en donde esta ese sensor amigo por fa y que fallas te daba a ti?
Thomas de El Salvador hace 5 años
Tengo un Lancer ES 2006, cuando lo llevo en D y va en pendientes la aceleración es cortada, se siente como que fuera alguna obstrucción en pase de gasolina, o si fueran bujias, pero ya se las cambié y sigue lo mismo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano si ya cambio las bujias y sigue con el mismo problema, debe revisar los cables de las bujias tambien que realicen una buena conduccion de chispas, aunque yo me voy por la bobina la cual debe tener deficiencia electrica, la bobina cuando empieza a fallar hace que parezca que fuera la bomba de gasolina obstruida, pero en estos carros (especificamente lancer) es dificil que se dañe la bomba de gasolina, revise y cuentenos, saludos
Thomas de El Salvador hace 5 años
Eran los empaques del regulador de presión
jessy2409 de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un lancer ck2, es decir 1.5 año 99 carburado. Y cuando lo coloco en D o 3ra me desliza la caja, es decir no agarra la velocidad. Hace un par de dias le hice lavado de chasis. ALguien me puede ayudar??
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola jessy eso pasa mucho cuando se realizan los clavados de motor y chasis. En los autolavados te mojan los sensores de velocidad entrada y salida de velocidades y hace que exista ese problema. La caja por medida de seguridad se neutraliza y parece que deslizaba. Revisable esos sensores y el cableado también y nos cuentas tas. Saludos
jessy2409 de Venezuela hace 5 años
Muchísimas gracias lo revisaré y les comento
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Hola tengo lancer 2003 aut el carro da golpes al pasar de p a la reversa y también al drive y también arranca en 2do cambio y se queda ahí no cambia más. Yo le cambie los sensores de velocidad y el tps y sigue igual ayuda por favor
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por la descripción parece ser nivel bajo de aceite en la caja. Empiece por tomar la medida eaceite. Estos carros llevan 4 litros de aceite ATF III. Revise y nos cuenta. Verifique si el aceite que tiene debe estar color rojizo y no debe oler a quemado. Saludos
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Ok yo lo había revisado ya y estaba en el nivel según el medidor y hasta ahora no e visto que este liqueando y no olía a quemado lo revisare nuevamente para estar seguro
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok amigo también revisa el sensor pareneutro ese esta ubicado en la parte abajo de la batería. Revisa que no este floja la guayabo de cambios. Saludos
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Ok la reviso Muchas gracias
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo Carlos pudo solucionar su problema con nuestro comentario? Por favor recuerde decirnos y votar. Saludos
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Hola disculpa la tardanza pero revise todo lo del Lancer 2003 y nada tome la decisión de cambia la transmisión y para la sorpresa q continua con el mismo problema con esa otra caja de cambios le cambie la computadora ya que rebusque y tiene sólo una y continúa con el problema ya no se q hacer
Marlon blanco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Signo automatico año 2008 cuando coloco la velocidad en D aplica bien pero al rsto se neutralisa desaceleró y continua la marcha normal al rato nuevamente se neutraliza
thangrande de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo, empiece revisando el nivel de aceite de la caja, puede que este bajo y deba completar, nos cuenta saludos
Kikin Arévalo de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, tengo un lancer 2006, tuve problemas con la batería recientemente, pero solo fue de limpiar el sarro, la cuestión es que hoy que lo use ya arrancado el carro la palanca de la tramision pareciera trabada , no puedo poner parking ni pasar de directo
Mauro Pacheco de México hace 5 años
Qué tipo de aceite del. Motor le debo de poner modelo 2006
thangrande de Venezuela hace 5 años
Al amigo kikin Arévalo ese problema de traba en la caja es el pare neutro reviselo debe estar truncado o suelta la guaya y al amigo Mauro Pacheco el aceite que debe echarle al motor lancer 2006 debe ser siempre mineral 20/50. Espero ayudar y cualquier cosa recuerden que su voto aqui sea bueno o malo sirve para que sigamos ayudando saludos
Alex de Guatemala hace 5 años
Buena tarde, con una consulta, tengo un lancer ES 2003 motor 2.0 caja de velocidades automática, después de hacerle cambio de aceite a la caja con 4 litros de ATF ya no funciona con normalidad el retroceso hay que hacelerarlo bastante para que responda el retroceso pero apenas y avanza, alguna idea? Gracias
Mario de El Salvador hace 5 años
Amigo, a mi me pasó algo parecido, después del cambio de aceite costaba que entraran las velocidades y quedaron las velocidades en otra posición diferente a la que mostraba la letra del panel. Lo llevé a otro mecánico y encontró que la persona que hizo el cambio de aceite había dañado el cable de control de cambios, incluso lo dejó amarrado con un alambre. Le hizo los ajustes necesarios y quedó listo.
Wilson nolasco de Honduras hace 5 años
Hola donde están ubicados esos cables mi número soy de Honduras 50432666499 tengo el problema de K el carro cuesta K aga el cambio
Victor de República Dominicana hace 4 años
¿Saludos amigo ? tengo un misutbishi lancer 2000 con un motor 4G92 y le puse un motor 4G94 con todo y transmisión todo los conector conectaron bien a la caja de cambios pero escuchó un sonido en la caja cuando la pongo en D R 2 3L pero si la pongo en P N no suena y cuando lo pongo en marcha golpetea y parpadea N quiero que alguien me ayude con su conocimiento gracias por su colaboración
Pixu de El Salvador hace 4 años
Buenos días mi carro es un lancer 2006, y de repente los cambios los hace pero no avanza nada es caja automatica
Yovanny de Venezuela hace 4 años
Buenas cuántos litros de aceite usa la caja del el Lancer 1.3 automático año 99 carburado gracias y que aceite usa
thangrande de Venezuela hace 4 años
Usa atf dexron III 4 litros amigo saludos
Jose de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un mitsubishi colt 2003 motor 1.3 tengo un problema mi carro no tiene fuerza para arrancar y solo agarra De y R cambie la caja y quedo igual cambie el convertidor y sigue igual si alguien me dice cual puede ser el problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo si cambio caja, y convertidor y le siguió la falla, empieze por revisar lo básico como los cables de bujía la bobina y las bujías, a lo mejor suelta chispa débil. Si sigue el problema pase a la segunda revisión básica como inyección de combustible filtros y así sucesivamente. Los mecánicos la mayoría siempre se van por lo más fácil para ellos y lo más difícil para nuestros bolsillos. Estoy por aquí a la orden. Saludos
Idis de Panamá hace 4 años
Hola tengo un mitsubichi lancer 2006 4g18 demora para hacer los cambias anda forzado da reversa bien lo pongo en D y sale rápido para no hace el cambia esta forzadl que puede ser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad (este se encuentra en la caja, cerca de la entrada del eje) y tambien el sensor pare-neutro (este se encuentra por debajo de la bateria, es donde se agarra la guaya de cambios) a lo mejor esta fallando o se encuentra flojo. Tambien esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Tomás de El Salvador hace 3 años
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 2013automatico y al llegar a 1500 RPM se escucha faltó de fuerza pareciera que no cambia a una velocidad menos. Al acelerar un poco mejora también al desacelerar.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es que debe realizarse mantenimiento al cuerpo de aceleración, revision cables de bujias, bujias, bobina, sistema de inyeccion del combustible, saludos
Pablo marcano de Venezuela hace 2 años
@TomásAmigo eso es el sensor de leva
Jhoxy de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo que será
Jhoxy de Venezuela hace 3 años
Cómo lo solucionaste
thangrande de Venezuela hace 3 años
Esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Hugo limonta de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un carro Mitsubishi Lancer Año 94 iba rodando en una bajada metí primera y al terminar la baja hice el cambio para segunda hizo un ruido como si se partió algo y solo agarra retroceso. Qué podrá ser. Muchas gracias
Alejandrogonzalez de México hace 3 años
Tengo un lancer 2004 y me fallo la transmisión , llegue a una tienda, luego regrese lo prendo y estaba amarrado 😬 no entraba ningún cambio le ponía en reversa y pegaba j. Brinco para enfrente nomas y ya que será?
Yovanny de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo Alejandro revisa el pare neutro probablemente es tu problema
Miguel Ángel de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo necesito ayuda!!!!!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo expliquenos bien su problema para poder ayudarlo saludos
Jorge de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Tengo mitsubishi lancer CK4 año 2001. Tengo 3 días sintiendo el 2do cambio largo pero sólo me lo a hecho 2 veces en estos tres días los demás todos bien. Gracias de antemano!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el nivel de aceite de la caja y si le falta completarlo. Hágalo y nos cuenta hay que empezar por lo más basico saludos.
Jorge de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHola amigo el aceite está completo. Ya hoy no lo a hecho más. Quizás que error sería!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano casi siempre que sucede eso es el aceite pero indicas que esta bien. Puede ser a lo mejor que tenías el carro parado en una pendiente o algo así y lo entendiste en frío y al arrancar tardo en ajustar el cambio cuando lo aceleras te porque el aceite de la caja estaba desnivelado. Pero si ya no lo está haciendo esta bien porque esto suele suceder a veces. Igual cualquier cosa si vuelve le problema puedes seguir consultando que aquí estamos para ayudarte. Es más fácil indagar en algún problema para llegar a una solución concreta. Saludos. Ha y si pareció útil el comentario puedes dar positivo y colocar solucionado. Estamos a la orden por aquí.
Jorge de Venezuela hace 3 años
Mil gracias por la inf. Amigo!
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Hola hermano tengo una falla en la caja de mi carro te comento se le reparo la caja automatica de guaya pero quedo con la falla de que en frio no me hace los cambios, se le reviso el gobernador y esta bien ya la han bajado tres veces y mantiene la falla, al calentar el aceite comienza hacer los cambios normales. Que podra estar pasando, el modelo de caja es F3A21. Mitsubichi Lancer 93 1.5
Ernesto Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde alguien me podría informar cuantos litros de aceite lleva el Hidromatico del Mitsubishi año 1997
henry correa de Venezuela hace 3 años
Saludos mi touring automático 2005 después que coloco cada velocidad dura dos segundos para aplicar y cuando lo hace golpea un poquito que podrá ser
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo primero revise el nivel del aceite de la caja. Después revise el sensor entrada y salida de velocidad de la caja y si no son los anteriores debe ser el sensor de leva (uno que parece y le dicen a avioncito) los touring tienden mucho a fallar por este sensor de levas. Saludos
Nerio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo Tengo un Mitsubishi Lancer 2002 y la caja no da los cambien con normalidad al aplicar drive da un tirón y comienza a avanzar luego los cambios aveces los da bien. Pero Avece los da todos juntos también cuando se aplica retroceso Da igual un tirón le medí el aceite y Esta completo le agradezco si me ayuda con el problema de antemano muchas gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que comentas puede ser falta de aceite en la caja automática, pero si el nivel del aceite de la caja esta bien, entonces revisa el sensor pare-neutro que de seguro debe estar flojo o dañado, revise en ese orden y nos cuenta, saludos
Melvin de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer 97 carburado y la caja aplica pero no me hace los cambios y cuando calienta solo cambia segunda y 3ra nada más que puede ser eso ayúdenme por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el sensor de entrada y salida de velocidad y el nivel de aceite saludos
Guerrero de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo u Mitsubishi Lancer GLX año 99 automático, me hace los cambios en 4000 revolución es carburado, alguien me puede ORIENTAR SI TUBO EL MISMO PROBLEMA ! SE LO AGRADECERIA, ESTE ES MI CORREO [email protected]
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste la falla? tengo el mismo problema, aparentemente es el tps pero no ubico el repuesto en ningun lado. El scanner arrojo el tps
Aron de México hace 2 años
A mí carro se le bloqueaba la caja de cambios como que se queda pegado un cambio y cuando lo apagó y lo prendó se quita la. Falla,le metí el sensor de velocidad de entrada y trabajo bien, dure 3 meses con el carro bien y Apenas antier martes le lave el motor y hoy jueves volvió a hacer esa fallita que hacía antes ,será que se madreo el sensor por el agua ?
Daniel de México hace 2 años
Tengo la misma falla amigo, que fue lo que resolviste, gracias de antemano
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar la caja automatica de mi carro lancer 94 de guaya la repararon pero quedo con una falla que al estar frio no quiere hacer los cambios, ya se le reviso el gobernador y esta en buenas condiciones. Que pudiera estar pasando la caja es F3a21
thangrande de Venezuela hace 2 años
Revisa el nivel de aceite amigo saludos
chris de Venezuela hace un año
Saludos a todos tengun una pregunta compre un hyundai excel 1996 parado, resulta que lo encendi en casa y al aplicar los cambios no los hacia y me puse a indagar, resultaque tieneunacaja de mitsubishi lancer que le cabe igual pero son diferentes en los conectores el de la galleta es iguel pero hay tres mas que solo estan los cables picados, 1esta por le barilla de medir elaceitey los otros estan ubicados arriba y son muy parecidos. Mi pregunta es tienen algo que ver esos sensores o selenoides con los cambios de la caja
thangrande de Venezuela hace un año
No incide en nada amigo esa caja á estar colocada en ese vehículo quedan sin uso esos conectores. Ahora solamente se utiliza un sensor de entrda y calidad de velocidad y el pare neutro. Por la falla que indicas revisa el nivel de aceite o el sensor de entrada y salida de velocidad. Claro imagino que la caja es automática por porque indicas de la varilla ¿cierto? Por allí debe estar la falla. Saludos
EIGU de Panamá hace un año
Buenas alguien que me ayude tengo un lancer 2002 automático cuando voy en plano la transmisión bota los cambios bien pero al subir una pendiente pierde fuerza y no la sube queda como en como en el aire me toca dar reversa y tomar otra ruta plana
thangrande de Venezuela hace un año
Hola amigo primeramente revisa que tenga el nivel de aceite de la caja correcto y también este en su color rojo y no tenga olor a quemado. Allí si todo está bien entonces debe ser por falta de fuerza al motor. Coloca bujias cables de bujias y bobina que sean de la aplicación correcta marcas reconocidas originales. Y notarás el cambio ok. Saludos
Franyeralb de Venezuela hace un año
Sensor de salida o entrada
Urbina29 de Venezuela hace un año
Un saludo espero y me puedan ayudar tengo un Lancer 2002 glx automático caja cvt ES el problema es el siguiente mi carro estando en P el acelera normal pero cuando se aplica en D parpadea la luz del neutro y y baja las revoluciones como 500 rpm al momento de acelerar se ahoga hasta que porfin logra salir de las 1mil rpm pero de una llega a 2mil rpm sin ninguna explicación. A lo contrario de poner R el carro no avanza nada de nada lo lleve a scanner y esto es lo que me arroja
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ArcaNoe de Colombia hace un año
Lanceros buenas tardes, cordial saludo. Tengo un Lancer Mitsubishi Glxi Modelo 1997 1.600 full inyección, caja Automática. Les comento que de un tiempo atrás cuando está en caliente y al tratar de acelerar la caja se me está patinando estando en D... Y me toca quitar el pie del acelerador ya que no vuelve a agarrar marcha si está por encima de los 3.000RPM?

Quien me puede suministrar información. Gracias
ArcaNoe de Colombia hace un mes
Logre solucionar el problema, era el sensor de detonación, se había aislado por altas temperaturas...
Ryalan de Perú hace 8 meses
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 le cambie 2 veces de caja automática pues en mi ciudad no hay mecánicos capacitados para repararla, esta última, luego de 2 años cuando pongo la D o la R, a las justas tiene fuerza y luego ya mejora, pero últimamente ya no levanta ni luego de una roja del semaforo, la verdad que es todo un tema tener que comprar otra, el mecánico me sugiere cambiar a una caja mecánica y que le hace sin problema una caja de Hyunday... Opiniones...??
thangrande de Venezuela hace 8 meses
No amigo si ya le cambiaste la caja. Ya valió. Estos carros son muy delicada de cajas y al tocarlas se dañan y la única forma es montar una caja qué venga sellada de agencia. Osea importada. La del hyundai es la misma f4a41 42. Pero es lo mismo al menos que sea nueva de paquete. Ellas solo se hacen mantenimientos de aceite y filtro y sensores pero no se le tocan los discos ni los selenoides. Saludos cordiales
miguel de México hace 5 meses
Buenas tengo un lancer 2009 automático el cual me esta dando problema resulta que al encender todo muy bien pero al momento colocarlo en cualquier cambio da un golpe fuerte ya cambie los soportes de motor y transmisión el auto avanza con normalidad pero ciento que no pasa de 3ra y cuando salto algún tope u caigo en algún bache pequeño el carro baja sus revoluciones y no acelera (no avanza) o avanza muy lento tengo que apagarlo y volverlo a encender y vuelve a funcionar normal esto es distancias cortas en una ocasión me toco ir a una distancia larga batallando con el mismo problema hasta que llego un punto en el que aunque lo apagara ya y lo volviera a encender ya no quiso avanzar se sentía que quería despejar pero se botaba y en el tablero se caia las revoluciones lo paree unas 4 horas se enfrió y volvo a funcionar como en un principio alguien que pueda ayudarme u orientarme a dar con la posible solución al problema

Saludos desde Monterrey N.L.
nekxell de Venezuela hace 3 meses
Cual fue la solucion de esa falla, me pasa ahora mismo
thangrande de Venezuela hace 3 meses
Cuál es la falla amigo?
Pedro394 de Venezuela hace un mes
Buenos día mi pana tengo un Mitsubishi Lancer año 97 calburador motor 1.5 caja automática hace unos día venía en el carro pise unos hueco y después más alante se me neutralizo la caja q no quiere nada de nada la caja tiene poco tiempo q se hizo y el. Motor lo hice hace menos de un mes... Q sería no quiere nada de nada tiene su nivel de aceite bien y bueno el aceite
thangrande de Venezuela hace un mes
Hermano primeramente debes revisar bien todos los conectores que se pudieron haber aflojado con el gilpe y bueno si no es eso. Entonces tendrás que volver a desarmar ya que dices que hicieron la caja y a lo mejor colocaron algo flojo que se salió o daño con el golpe algún selenoide. Estás cajas son delicadas para meterle mano. Saludos cordiales
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Cambio de transmisión automática a manual

Mitsubishi Lancer 2002 1.6 4G18 1500 kms
Saludos Diego por allí vi que hiciste un cambio de transmisión. Por favor me puedes orientar para solventar ese detalle de no aguanta mas de 80 Km/h?

Gracias de antemano!!!
Elio de Venezuela hace 9 años  
EL
7 casos 
victor de Perú hace 9 años
Uhmmm yo cambie la caja automatica a mecanica y pierde fuerza me dijeron q cambie la memoria podria ser eso?? lancer cargo es el carro 2005
CR_lancer de Costa Rica hace 7 años
Saludos desde Costa Rica , tengo un lancer Cedia CS3 motor 4G18 con caja CVT , presenta un ruido , una de las opciones que estoy valorando es convertirlo a caja manual , pero un lugar me cotizo aprox $2400 por el trabajo , alguien con experiecia de la conversion sabe que tan dificil es ? el tema de la ECU y alguna otra dificutad. Les agradezco mucho su ayuda
SILFREDO de Venezuela hace 6 años
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Chile de Chile hace 3 años
@SILFREDOAmigo tiene whatshap soy de chile
Genraro de México hace 8 años
Ola x favor m pueden ayudar quiero cambiar a estándar la transmisión de minlancer 2005 pero no c q caja le queda lay no c si tenga q cambiar la computadora la caja q trae es automática trae L 2 3 d n r p
SILFREDO de Venezuela hace 6 años
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Cartry de Puerto Rico hace 8 años
Tengo lancer 2009 automatico quiero cambiar la transmisión a estandar quiero saber si tengo que cambiar computadora o otras cosas que no sepa
CR_lancer de Costa Rica hace 7 años
Saludos desde Costa Rica , tengo un lancer Cedia CS3 motor 4G18 con caja CVT , presenta un ruido , una de las opciones que estoy valorando es convertirlo a caja manual , pero un lugar me cotizo aprox $2400 por el trabajo , alguien con experiecia de la conversion sabe que tan dificil es ? el tema de la ECU y alguna otra dificutad. Les agradezco mucho su ayuda
SILFREDO de Venezuela hace 6 años
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Raul R de Panamá hace 6 años
Hola. Pana pudo hacer el cambio? Tengo el mismo carro que usted y estoy valorando hacer lo mismo. Slds.
CR_lancer de Costa Rica hace 6 años
No cambie la transmisión , tuve que vemderlo asi perdiendo bastante dinero ,
Raul R de Panamá hace 6 años
Bueno creo hare lo mismo. Estas cajas son muy delicadas. Gracias.
SILFREDO de Venezuela hace 6 años
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Orlando de Puerto Rico hace 4 años
Hola, tengo un lancer gts 2011 y compre un lancer std del mismo año pero el barato. Puedo cambiar la transmisión std a mi carro gts?
Jerry de Puerto Rico hace 5 años
Saludos de cuantos cambios es la transmisión automática de Mitsubishi lancer 2012
jose diaz de Venezuela hace 4 años
Hola amigo buenas noches yo tengo un mitsubishi lancer 1995 motor 1.6 el mienta esta frió aplica si D y avanza un poco lento pero avanza luego que calienta no se mueve se queda como deslizando y no agarra R ni frió ni caliente. Podrian x favor ayudarme cn eso?
Ángel garzone de México hace 4 años
Que tal cambie caja automática a estandar de mi lancer 2009 ' arranca pero no acelera ' que podrá ser o que me falto cambiar
Alfreperez de México hace 3 años
Buenas alguien que me ayude, convertí mi lancer 2008 a estándar pero ahora tengo muchos testigos prendidos y no enciende la luz de reversa
Eddy de Honduras hace 3 años
Hola amigo que tal quedo quedo mas fuerte en las subidas ya no se calienta la caja después de uso rudo cuentame por favor
Abner Gonzalez de Panamá hace 2 años
@EddyLa cambiaste? Yo estoy en proceso de cambio de Automático a Manual en el motor 4g94 2.0 Lancer 2003. Por ahora voy en un 60% de avance, queda instalar la pedalera, bombas de clutch y conectar los cables de cambio a la transmisión y ensamblar todos los cables, lo dejare con la misma computadora esperando que no me de problemas.
Luis de Panamá hace un año
@Abner GonzalezQue transmision le pusistes ,le funciona la misma del motor 1,6?
Abner Gonzalez de Panamá hace un año
@LuisSi le funciona pana, y la del 4g13 esa fue la que puse y cero problemas. El único detalle es que no funciona el velocímetro porque los sensores de velocidad son diferentes... y aun tengo la computadora automática. Para hacer ese trabajo se busca otra señal pero no he podido hacerlo aun. Pero el carro me ha funcionado por un año sin problemas despues que hice el cambio de automático a manual
CR_lancer de Costa Rica hace 3 años
Trasmisiones CVT de mitsubishi son MUY delicadas y DE MALA CALIDAD , NO LAS RECOMIENDO , busquen en internet y podran verificar los problemas que dan.
Carlos de Guatemala hace 2 años
Soy de Guatemala alguien que aga conversión y precio
Gerardo parra de Venezuela hace 2 años
Tengo un misubishit lancer 95 mx extra inyección la caja tiene un problema en D solo aplica 2da y 3era
Trato de ponerla manual en la L y ni en el tablero me la marca solo marca gasta 2da no quien puede saber la falla?
Comentar

Caja automatica electronica F 4 a 41 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Lancer 1980 4 puertas motor 1.3 ck1 Lancer Mitsubichi carburado 70 kms
El vehiculo en marcha presento falla de parpadear la luz verde de N/D y cuando aplico la marcha de nuevo de O km a 20 aplica su cambio bien de 20 a 40 km tambien pero de 40 para 60 la caja sapatea o golpea y prende de nuevo la luz verde tablero N / D no aplica el cambio cuando logra agarrar el cambio a 60 kmh el carro marcha bien 70 80 90 100 sin problema pero si freno y arranco el carro nuevamente de 0 al llegar de 40 a 60 me reptite la falla por favor si me pueden ayudar a resoler este problema
Manuel Berroterán de Venezuela hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Berroterán)
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo revise los sensores entrada y salida de la velocidad y sensor pareneutro saludos.
Joel de Panamá hace 3 años
Amigo una pregunta. Tengo un mitsubishi lancer 2008 motor 4g13. Quisiera saber si el sensor del arbol de leva es igual al sensor de entrada y salidad. Soy de panama. Si puedes contactarte conmigo 50765290610
Ricardo de Panamá hace 3 años
Buenas amigo como resolvio el problema
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revise los sensores entrada y salida de la velocidad (aqui debe estar el problema) tengo un carro igual, cuando la caja hace esto allí esta el problema, saludos.
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Por cambio de caja automática a sincrónica se me corta la inyección

Mitsubishi Lancer 2004 Glx 219000 kms
Compre un lancer 2004 era automático y lo pasaron a sincrónico le funciona todo pero al llegar entre 80 y 100 km de corta la inyección aunque no se apaga saco el switch y lo paso nuevamente y se le quita de inmediato al momento lo hace nuevamente necesito ayuda por favor vivo en Venezuela 04148817618 por favor alguien que haya corregido esa falla le agradecería su ayuda
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
3 casos 
kelvin de Colombia hace 5 años
Debes de pasar todo el cableado y computador del sincrónico a tu carro
SILFREDO de Venezuela hace un mes
Esa solución es válida pero costosa, si quieren solucionar sin hacer ese cambio yo te lo la solución a la falla +584245874122 pongo a funcionar todo hasta luz de retro y velocidad y también quitó el fallo soy experto en Mitsubishi
Carlos de Venezuela hace 5 años
No amigo con la misma computadora lo hacen es un cable que pierde continuidad de los que iban a la caja y ahora no le envía la señal a la computadora gracias por tu comentario
Farias de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo ese problema cambie para sincrónico y se limita por favor gracias
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches de ante mal ya soluciono el problema del cable para que no se bloqueara yo ando varado todavia
Davis de Venezuela hace 2 años
Carlos me podras enviar recomendacion para esa falla. Al 04246684949
OSCAR7778 de Venezuela hace 2 años
Carlos apoyanos tengo el mismo problema
jesmil de Venezuela hace 2 años
@DavisAmigo pudo solucionar la falla
Williams de Venezuela hace 2 años
Amigo Carlo me podría ayudar tengo el mismo problema en decir cuál es ese cable para liberar ese problema
Williams de Venezuela hace 2 años
Amigo Carlo tengo ese problema mi número es 04248426927 por favor si puede me envía su número para llamarte
SILFREDO de Venezuela hace un mes
@WilliamsLa soluciono yo la falla amigos no sufran 04245874122 solución definitiva
Mrodrigues de Venezuela hace 5 años
Carlos amigo lograste conseguir cual es el cable q no envia la señal?gracias de antemano
Carlos de Venezuela hace 5 años
Si hermano ya solucione
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo me podría ayudar yo ando loco con el mismo problema me puedes decir cual es el cable
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@CarlosBuenas me podes decir cual es el cable estoy barbado por lo mismo
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@Roge chavarriaBuenas tengo el mismo problema me puedes decir cual es el cable o cual sensor es
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@Roge chavarriaMi correo rogerchavacam@ yahoo.com
OSCAR7778 de Venezuela hace 2 años
@CarlosCarlos reportar como solucionaste
Eglis de Cuba hace 4 años
Tengo un lancer del 98 forma sale y cuando lo acelero se apaga. Esta revisado todo. Y sigue el problema
francisco04128665555 de Venezuela hace 4 años
Ayudame me pasa lo mismo gracias
francisco04128665555 de Venezuela hace 4 años
04128665555 ayudame amio a solicionar gracias tengo el mismo problema tengo un lancer 2010
SILFREDO de Venezuela hace un mes
La solución yo la tengo 04245874122 escríbanme y ya
Armandoxxxx01 de Venezuela hace 3 años
Tengo un Lancer año 98 tipo signo carburado y la caja hace una sobremarcha cuando voy de 40 a 60 kilómetros por hora sube y baja las velocidades que será? Gracias
kelvin de Colombia hace 3 años
Coloca un escáner para chequear los sensores de velocidad de giro de la caja de ser eso cámbialo y listo
Henry de Costa Rica hace 2 años
Hola Carlos este es mi correo [email protected] me puedes ayudar tengo ese fallo !
Antonio Azuaje de Venezuela hace 2 años
Muy buenas tardes soy Antonio hice el cambio de caja y tengo ese mismo problemas me podrán hacer el favor de decirme como lo solucionaron gracias este es mi correo [email protected]
SILFREDO de Venezuela hace un mes
Estoy a la orden para solucionar la falla limitante y cualquier otra falla de Mitsubishi no importa cuál sea amigos trabajo mucho esos carros y los conozco bien estamos a la orden mi taller es en Barinas estado Barinas Venezuela somos expertos
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Problemas con la caja automatica de un Lancer ck2

Mitsubishi Lancer 1998 Lancer Ck2 cuatro puertas 1998 190000 kms
Buen día tengo un Lancer Ck2 automático la caja es una f4a42 y ayer el mecánico le coloco el escáner a la ECU de la caja ya que viene presentando un problema, estando en Drive la caja se cambia a tercera y empieza a parpadear la luz de neutro aun estando en Drive el error que arroja el escáner es el siguiente: 54 ELC relay open, podrían ayudarme con esto...saludos y gracias de antemano
Cabg de Venezuela hace 7 años  
CA
3 casos 
Jairo de Venezuela hace 7 años
Buenas mi pana eso es el relex de la caja que está malo y tienes q graduar el pase neutro
josejabs de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo ese mismo problema que dice el amigo quiero saber donde queda ese rele de la caja saludos
Rubén bravo de Venezuela hace un año
@josejabsEse problema se quita cambiando el filtro plano que lleva internamente
SILFREDO de Venezuela hace 7 años
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Mari Parra de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, tengo un lancer tipo signo 98 carburado, hace un mes le hicieron la caja, compre el baner kit F4a41, se reparo la conversora o la turbina, no se le cambiaron los discos de hierro porque estaban buenos, solo se le cambio una grueso de lleva, se le cambio el cableado interno de los solenoides, me entregan el carro y cuando arranco desliza, no hace en cambio de una y para el segundo cambio igualdesliza, si arranco mas rapido casi no lo hace, o se siente menos, ahora bien cuando freno siento q se pone en neuto, y me doy cuenta porque se q se siente y la aguja de la revolucion sube, es intante, cuando voy a subir la rampa de mi casa, freno y a lo q voy a avansar se demora en aplicar. El mecanico me dijo q eso se le quitaba que lo rodara,o q me compre un carro 2017, ya a pasado un mes y sigue igual. Amigos ayudenme q podra ser. Yo no se muy de mecanica pero me parece q esta fallando la presion de aceite.
SILFREDO de Venezuela hace 6 años
Esa caja lleva 9 litros de aceite d2 debes revisar que la hallan llenbado bien o puede ser que el meanico que buscaste es malo y armo mal la caja y puso mal los discos o haya quedado con fuga el cuerpo de valvulas de los selenoides hay muchos factores que influyen ese mecanico es un grocero a mi parecer te hizo mal el trabajo
Mari Parra de Venezuela hace 6 años
Le lleve 10 litros, el tipo solo arregla mitsubishi, siempre está full, q te uedo decir estoy muy brava para no deir otyyra cosa le gaste 4millones,
Yorman de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un lancer 94 automatico , lo acabo de comprar y quisiera saber cuantos camnios hace la caja porque siento que no los hace completos, lo digo porque voy a 100km y a casi 4000 revoluciones y siento que el motor va privado, ppr favor les pido su opinion al respecto o alguna solucion, muchas gracias.
Mari Parra de Venezuela hace 6 años
Y lo mido y esta b64oeeien el aceite
SILFREDO de Venezuela hace 6 años
Limpien el cuerpo de aceleracion y sensores ya que si la caja no es de guaya trabaja con sensores y usa el cuerpo de aceleracion para cambiar tambien se puede poner sincronico el carro
04262711498
Yulesef domat de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi lancer 1.5 ali 98 automático carburado le hice la caja con todo el kit nuevo y desliza cuando freno hace un vacío entre cambio y cambio ahora le compre una caja la monte y arranca pero hace lo cambios muy bruscos y empieza a parpadear La Luz de neutro lo escaneán os y arroja el p14 de error que indica q es el tps ahora bien debo graduarlo pero no se a cuantos mv debo graduar este tps quien me puede ayudar?
Tito de paz de Guatemala hace 4 años
Buen día, tengo un lancer ES del 2004 al conectar reversa o al pasarla a la D hace el cambio bruscamente ya le he mandado hacer servicio a la transmisión y sigue lo mismo
Leiber de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes una caja automatica de mitsubishi 1.5 le sirve a un mitsubishi motor 2.0
Daniel de Venezuela hace 2 años
Donde puedo mandar a escanear la caja
andres cerda de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tarde a mi me paso lo mismo que solucion hay para eso
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Problema en caja automática Lancer 99

Mitsubishi Lancer 1999 1.5l Aut Gasolina 400000 kms
Tengo un lancer 99 carburado me presento la falla en la caja de al aplicar me prende la luz de N titilando le cambie los conectores de la caja todos y ahora me presenta la falla que me aplica un poco duro algunas veces y cuando hace el segundo cambio prende N titilando igual lo apagó y se le quita pero me lo hace solo en el segundo cambio que puede ser
Isaias 2001 de Venezuela hace 3 años  
IS
6 casos 
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes revisar el sensor de entrada y salida de velocidad esta caja es CVT y utiliza ese solo sensor. También revisa el nivel de aceite. Y nos comenta. Saludos
marva de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi lancer y al soltar el acelerador se recorta fuertemente casi que se frena el carro ya baje la caja voy a revisar y les aviso esto lo empezo hacer luego que se calienta
Omar de Venezuela hace 2 años
Hola mi caja automática tiene unos las los sensores flojo y jira libremente hacías ambos lados eso es normal
Omar de Venezuela hace 2 años
Hola mi caja automática de Mitsubishi Lancer año 99 tiene unos de los sensores flojo y jira libremente hacías ambos lados eso es normal
Omar de Venezuela hace 2 años
Es el conector de color gris
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Ruben bravo de Venezuela hace 2 años
Hola el problema de la n neutro tildando ,se resuelve cambiando el filtro cuadrado interno hay que destapar la caja por el lado donde va la turbina y cambiar el filtro , y listo ya no va a titilar el n
mario ferrer de Venezuela hace 2 años
Amigo logro solucionar el problema me pasa lo mismo
Isaias 2001 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo si lo solucione cambie el pare neutro y filtro interno de la caja y se le quito
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Caja automatica

Mitsubishi Lancer 2001 1.6 4 puertas full  200000 kms
Hola, de un momento a otro ya no da marcha el carro, solo se queda en neutro, cuando pongo la palanca en D, no da marcha, el motor enciende bien, el aceite esta bien y no esta quemado que puede ser, tambien cuando enciendo el aire el carro pierde su fuerza.
Saludos y gracias por su opinion.
Lancer 2001 de Ecuador hace 8 años  
LA
7 casos 
Miguel de Venezuela hace 8 años
Chequea El Sensor PareNeutro
EGARCIA de Perú hace 6 años
A mi me paso los mismo y cambiaron un solenoide, quedo ok
jorge de Panamá hace 8 años
Donde va ese sensor en la transmision
joand de Venezuela hace 8 años
Ese sensor lo ubicas debajo de la bateria amigo el pare neutro saludos.
Martinez de Puerto Rico hace 7 años
Donde va el sensor de riversa de una midsubhi lancer año 2004
leni de Venezuela hace 7 años
Buen dia a todos tengo un problema con mi carro es un mitsubishi desde ayer dejo de aplicar retro y se quedo en primerado si alguno sabe de esa falla se le agradese
ArcaNoe de Colombia hace un año
Lanceros, perdón mi ignorancia pero con esta placa es posible determinar que tipo de caja automática es mi lancer?
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Caja automática

Mitsubishi Lancer 2013  128000 kms
En el tablero empieza titilar la letra D y pierde fuerza cuando se escanea presenta la falla 27 y 57
Amperez de Venezuela hace 8 años  
AM
8 respuestas 
Miguel de Venezuela hace 8 años
Hay Que Colocarle El Scanner A La Computadora Amigo
rene de Venezuela hace 8 años
Tengo la misma falla solo que el scanner arroja nada mas error 27. Pierde fuerza y titila la luz de neutro
javier de Venezuela hace 8 años
Tengo ese problema. Es caja automatica, cuando duro mucho con el carro rodando en D, caja caja hace u cambio y se queda prendido la D y N parpadea. Eso me tiee preocupado es un lancer 2001 1.8 16 v. Motor ck5
allane de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y era las conexiones eléctrica de la caja por favor sáquela y limpiela con un limpia contacto eléctrico a mi me resurto
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Cual conector era amigo????
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Juan marcanoAmigo juan si tiene el mismo problema de l luz N titila cundo estas manejando y el carro se te coloca en 3ra velocidad es porque tiene el sensor de entrada y salida de velocidad de caja dañado debes revisar. Saludos
joand de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo javier soluciono su problema, que tengo un problema igual a ese y no doy con la falla me podria ayudar disculpe la molestia saludos. ,
Roberto carlos de Honduras hace 4 años
Al hacer cambio de caja de cambios automática en un lancer 2009 hay que reprogramar la nueva caja
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Problemas con la caja automática

Mitsubishi Lancer 2000 1.6L s4 20000000 kms
Hola buenas tengo un lancer automático año 2000 tengo el problema que la caja da un golpe cuando hace el primer cambio. Pero ya después no lo da más por ejemplo cuando ya da el golpe no lo da más hasta que frene un rato o apague el coche y lo prenda nuevamente pero da ese golpe y duro que sería
edgar de Venezuela hace 4 años  
ED
8 respuestas 
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes revisar el nivel de aceite caja hermano. Debe estar bajo, si es así solo debes completarlo. Cuando empieza a realizar ese golpe es cuando está frío porque el aceite de la caja se enfría y se asienta. Saludos
edgar de Venezuela hace 4 años
Esta bien se lo cambie y todo y todavia sigue y lo da una sola vez. Pero cuando paro un rato y acelero otra vez da pero da una sola vez
thangrande de Venezuela hace 4 años
Es raro amigo casi siempre indica eso del aceite bajo. También estos carros tienen un sensor de entrada y salida de velocidad de la caja. Revisalo por si acaso se pueda estar dañando. Saludos
Engermar de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un lancer 98 carburado. Al frenar se siente que se neutraliza luego al acelerar pierde unos segundo y agarra. Que puede ser?
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que indicas parece ser el nivel de aceite de la caja esta bajo. ¿Es automático? Saludos
Engermar de Venezuela hace 3 años
@thangrandeEs automático, al medir sale que esta completo. El tiene las marcas en frío y en caliente marca en caliente al limite.
thangrande de Venezuela hace 3 años
@EngermarOk hermano si el aceite está bien vamos a revisar la válvula PVC. Agarra enciendes el carro y cuando esté caliente quitas la bayoneta de medir el aceite de motor y verifica si por el tubo sopla aire o sale humo, si es así procede a bajar la válvula PVC y la agita si esta no le suena la rolinera esta adentro esta tapada. Debes limpiarla asi: sumergir en agua con jabón espumoso lavaplatos. Enjuaga bien con abundante agua la seca agitandola y si suena la rolinera que tiene adentro ya esta destapada y limpia vuelves a colocar (claro de estar bien seca) y listo. Nos cuentas saludos
Enmanuelmorese de Venezuela hace 4 meses
Buenas amigos tengo un Lancer cb 94 la caja se pone como en neutro y después vuelve agarrar eso lo hace cuando vas en vía
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Caja automatica sin fuerza en Directa

Mitsubishi Lancer 1993 1.6 GLXi AT 200000 kms
Hola amigos, tengo un Lancer año 93, 1.6 automatico, con inyectores. El problema es que no tiene fuerza en Directa o 2 y si anda es muuy despacio... Pero en reversa (R) anda muy bien... La caja automatica esta con su aceite bien. Alguien me podria decir que falla podria ser (cables, sensor o mecanica)
raul de Chile hace 7 años  
RA
1 caso 
raul de Chile hace 7 años
Agradezco sus comentarios, pues en Chile reparar la caja automática tiene casi el mismo valor de este auto.
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Calentamiento en transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Lancer 2008  250000 kms
Despues de un rayo marca desacelerar y ya no se puede acelerar
luis ruiz de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis ruiz)
luis ruiz de México hace 6 años
Solucionado el problema cambio filtros, aceite y modificamos el radiador de enfriamiento costo $4500.00
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Transmisión automatica

Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 2.0 200000 kms
Voy en revolucion 3 en adelante en el segundo cambio y se acelera y despues entra el cambio como que se queda en neutral pero rapido cambia ese es el unico problema si me pueden ayudar lo mas rapido mejor gracias saludos y Dios los bendiga
chuy de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Ricardo de Chile hace 8 años
Eso es normal en los autos automáticos, ya que se preparan para entrar a la marcha siguiente acelerando un poco entre cambios, si ahora notas que es diferente puede ser un problema del cuerpo acelerador o de la transmisión misma !
chuy de México hace 8 años
Gracias ricardo
Dios te bendiga
arismendy de República Dominicana hace 8 años
Mi vehiculo es un mitsubishi lancer 2005 y la trasmission o la caja de cambios creo presenta problemas, debiso a que estando en movimiento parpadea la luz del N NEUTRO junto con la D. Y pierde fuerza al avanzar, luego retoma la fuerza, pero si esta en una pendiente pierde la fuerza si se detiene el vehiculo en la misma. Podrian indicarme k tiene.
Larzen de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema. Mi auto es un lancer del 2003... Cualquier cosa ayuda ami facebook... Larzen fernando...
Irán de Venezuela hace 3 años
Hola alguien sabe de cajas automáticas de un ck5 2001 se va en vacío cuando va a cambiar para segunda se neutraliza después golpea y se entercera
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Caja automática

Mitsubishi Lancer 1999  258000 kms
Mi lancer 1999 motor 1.5 , una vez que calienta y arrancas no constantemente pero cuando frena ya casi parado la caja queda en neutro y luego cae la velocidad y golpea esto es en velocidad minima y continua normal
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
robin de Venezuela hace 7 años
Hola esto es ocacionado x los sellos de la caja que ya estan desgastados amigo saludos
Jose Rincon de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo repare mi caja de cambio automática se empaco completa y quedo con este problema , ahora hay algo que e notado aveces cuando muevo el tiempo o el mínimo en el carburador el golpe es leve como si el carburador tuviese una mezcla muy rica ya lo e llevado a muchos talleres y me dicen que esta bien por lo que me e fijado trabaja con las rpm del motor con el TPS es algo que e aprendido tratando de resolver el problema no e conseguido la solucion
jose de Venezuela hace 7 años
Amigos. Gradué el sensor de aceleración y le realicé mantenimiento y se le quitó
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Problema de caja automatica

Mitsubishi Lancer 2000 Sedan 4 puertas  450000 kms
El auto no prende en pare mas bien en neutro y cuando lo cambio a driver prende la luz de 3 y pierde velocidad al arrancarlo y emite una especie de sonido en corto al pasar el switch gracias
Wilmer Lopez de Venezuela hace 7 años  
WI
2 respuestas 
SILFREDO de Venezuela hace 7 años
Amigo yo soy tecnico especialista de mitsubishi lancer tienes problemas con el inhibithor switch yo te lo puedo reparar para que te quede bien el carro y puedo hacerte un chequeo general de la falla tambien se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Sandro de Perú hace 5 años
Lancer 1998...motor 4G15...PERDIO FUERZA...K PUEDE SER?
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Problemas con ki caja automatica lancer 2001

Mitsubishi Lancer 2001 lancer 354000 kms
Tengo un problema con mi mitsubishi lancer 2001 automatico cuando pongo en d comienza a parpadear una luz en la n y el carro handa sin fuerza por favor si alguien sabe que es ayudenme
jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
makumery de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema.
edgar de Colombia hace 9 años
Puedes tener un problema en el piñon del cigueñal el cual hace variar el tiempo ya que por el uso este se va cediendo, otra causa puede ser el aceite de la caja el cual ya cumplio su tiempo de uso y tapa el filtro interno de la caja. Buena suerte
eduardo de México hace 6 años
Tengo lancer 2011 y cuando lo coloco en reversa en un calle inclinada no avanza y en calles normales si funciona pero no con la fuerza normal , que problema sera ?
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo. Soluciono? tengo el mismo problema... el carro con el switch en acc lo coloco en d y titila n... y arranca en 3era retroceso anda bien solo es pasar a D para que titile n
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Falla en mi caja T5 automatica al tirar los cambios

Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta motor 1.3 caja T5 automática 320749 kms
Buenas dias senor mecanico lo felicito x ayudar a muchas personas a solucionar sus problematicas. Ve tengo un mitsubishi lancer con caja T5 automatica. Hace poco comenzó a corcovea y a sapatear y votaba la velocidad quedando en tercera( 3) y parpadeaba la luz neutro(N) andando en (D)over driver le hice la caja y la caja quedo igual cuando estad en frio cambia normal luego q pasa unos 15 minutos comienza a saptear vota la velocidad quedando en (3) y parpadea la luz neutro(N) al mismo tiempo... Ya baje la caja dos veces y los mecanico me dicen q x dentro todo estad bien q uste me puede decir espero pronto su repuesta. ]
yhosmer matute de Venezuela hace 9 años  
YH
3 respuestas 
thangrande de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero en el manual me dice que puede ser el sensor tps del cigueñal revisalo a ver yo voy a hacer lo mismo
yhosmer de Venezuela hace 9 años
Hermano buenos dias gracias por responder en verdad no se dond va ese sensor claro como ya sabe no se nada d mecanica...= y que tiene q ver eso con la luz neutro y el sapateo de la caja y que se queda en tercera osea vota la ultima velocidad agradeceria su repuesta
yhosmer de Venezuela hace 9 años
Este es mi correo si le importaria me puede escribir aqui [email protected]
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Problema transmision automatica lancer touring

Mitsubishi Lancer 2011 TOURING 117000 kms
Tengo problemas con la transmision de mi vehiculo ya que cuando llego a la velocidad 80 km en drive la transmision me da un golpe y empieza a titilar las velocidades en el tablero y pierde fuerza el carro, apago el vehiculo y lo enciendo se le quita la falla, lo escanearon y me aparecen 2 errores 43 y 44 que significa cambio de marcha no se completa en tercera y cuarta, quiero saber si es problema con solenoides o algun sensor
YEORLAND de Venezuela hace 8 años  
YE
1 caso 
Juan02 de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer glx 1.6 cvt 2011, ocurre en algunas oportunidades que al aplicar reversa se siente un golpe en la caja y el vehiculo se mueve de golpe hacia atras y se le quita
ramon de Venezuela hace 6 años
Verifica las valvulas que estan en el carter de la caja, son 4 una de ellas te esta arrojando el error
rafael de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un lancer 2003 2.0 y cuando me detengo se queda en neutro la trassmicion???
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Problema con caja automática

Mitsubishi Lancer 1998 Mitsubishi Lancer tipo Signo 1.5  245000 kms
Buenas.
Tengo un problema con la caja automática de un Mitsubishi Lancer tipo Signo Carburado del año 98, el carro cuando esta en frío y lo pongo en D hace como un golpe y titila la luz de N, es como si la caja estuviese neutralizada, luego de rodarlo cuando el carro esta caliente se le quita. ¿Que podrá ser eso?
Ibrasky de Venezuela hace 8 años  
IB
4 casos 
yotai de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo,tengo uno igual...necesita cambio de aceite y filtro urgente...! el filtro con el tiempo se tuesta en terminos simples se tapa y no permite fluir bien el aceite...por eso cuando calienta hablanda un poco la maya del filtro y suavisa mas la vizcosidad del aceite permitiendo subcionar el aceite por la caja y estar en marcha nuevamente,pero no trabaja correctamente,,hay que cambiar lo antes mencionado...sludos
jose de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema pero al revez en frío el carro anda y a los 3 minutos deja de andar y parpadea la luz de neutro
yotai de Venezuela hace 3 años
@joseBuenas amigo jose ,eso al perecer si es asi como explicas la falla es la turbina ,al calentar empieza a deslizar,te recomiendo cambiar aceite filtro...mandando a revisar la turbina a un sitio especializado y pruebas a ver que tal ,ya que si mandas a reparar la caja complleta es mucho dinero descarta a ver con lo que te recomende...suerte saludos.
Rasec de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un lancer tipo signo tambien automatico año 98 pero el problema me pasa cuando ya esta caliente, ayer le estaba revisando el mínimo al carburador y luego de tenerlo taro prendido la caja me dio esa falla, al aplicar D se quedo a N titilando, luego hoy al encenderlo prendió normal, al rodar 15 minutos la caja dio un golpe, la velocidad bajo la D quedo prendida, la N empezo a titiar y perdió fuerza no paso mas de 80 kph me dijeron que es un rele qué v debajo del tablero, me podrian ayudar con eso?
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Soluciono donde va el rele
Arelis Oliveros de Venezuela hace un año
Buenos dias Sr. Juan, tengo el mismo problema con mi carro me podrá indicar donde va ubicado ese rele
Licet de Venezuela hace un año
Hola. Tengo un mitsubishi lancer año 98 1.5 carburado. La caja solo agarra retroceso. No hace ningún ruido hacia adelante. Quien me puede orientar por favor. Soy mujer sola y no se a donde acudir. Gracias
Jesús Carvajal de Venezuela hace 3 meses
Hola... tengo un problema con mi caja automática... tngo un misubichi Lancer año99 carburado. Dejo de alumbrar el bombillo del tablero que indica la palanca... y no quiere hacer los cambios está como sii estuviera en 3era aplica retro... Y drive y me dejó de prender los bombillos trasero cuando pongo el retro
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Transmisión automatica

Mitsubishi Lancer 2000 Full ingeccion motor 1.6 236290 kms
Hola tengo un problema con la transmisión de mi auto es un lancer del año 2,000 - 4G92 el motor 1.6 Tiene un problema que suena un golpe en la transmisión el auto se aguanta y se siente como se fuera en 3r cambio y no desarrolla velocidad voy en D y parpadea la N apago el motor y lo enciendo nuevamente y se quita pasa en repetidas ocasiones Ya le he revisado cableado de la TCM a los sensores y válvulas de la transmisión el cableado está en buenas condiciones las válvulas marcan entre 3.0 y 3.2 ohms y el sensor de temperatura TFT tiene 5.56 ohms todos en frío no se los valores que deben de tene… Leer completa
Angel de Panamá hace 5 años  
AN
1 caso 
alfredo de Estados Unidos hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi mitsubishi 2001...alguien por favor que nos ayude
gonzalo de Venezuela hace 4 años
De igual forma y manera le sucede al mio es lancer 2001, quien me pueda dar una pequeña orientación por favor
Angel de Panamá hace 4 años
Ok tengo 1 amigo que tiene un lancer y le pasaba lo mismo el lo llevo a un taller y le dijeron que el problema era en unos cables por el tablero y no le dieron más detalles pero según las personas que le repararon el problema dicen que era en unos cables en el maso de cable en el tablero lo que are es por mera curiosidad es revisar que isieron yo mi transmisión la cambie la puse de cambio porque ya avia gastado muvra plata en eso la verdad...
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Caja Automatica CK5

Mitsubishi Lancer 2001  170 kms
Mi problema es el siguiente, hace dos días mi mamá llego.me dejo el carro prendido frente a la casa lo pase de P a D y la luz de P quedo prendida con la normal de D me pareció raro, me par puse el carro en P lo apague lo prendi y no avanzó más solo de retroceso pude volver a mi casa... luego al otro di prendo. El carro y no tiene nad pongo D luego R y prende de nuevo la luz de P y a lo que colocó D no me deja avanzar más hasta que lo apague y lo deje horas descansando que será? Por cierto si lo prendo y lo paso solo a D y así puedo andar normal pero no es la idea osea solo ir adelante y ya? Ayuda por favor!
rueda de Venezuela hace 8 años  
RU
6 casos 
Mmmm de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un mitsubishi mirage del 1994 automático y solamente coje reverse y no drive que sers
rueda de Venezuela hace 8 años
Amigo soy el del ck5, la solución a tu problema, es igual al mio ya lo hice era un chupon de arriba de la caja lo que llaman la galleta " es lo que manda la señal electrónica mente a la caja " remplaze la galleta y se soluciono todo! Suerte!
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Problema con la caja automatica electronica f4a42

Mitsubishi Lancer 1999 lancer tipo signock2 carburado 380000 kms
Hay momentos que voy en una carretera como a 80 km y cuando me toca reducir velocidad el carro se queda en una velocidad en tercera o en segunda y no cambia me paro apago el vehiculo lo enciendo y luego vuelve hacer los cambio normal otra vez que producira esta falla gracias por su ayuda
jean de Venezuela hace 7 años  
JE
5 casos 
Victor DIaz de Venezuela hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema!! es la misma caja!! lograste solucionar amigo?? :c estoy vuelto loco con esa falla
chuchu002 de Venezuela hace 5 años
Lograron solucionar esa falla?
davidarce de El Salvador hace 2 años
Tengo esa misma falla, me paso un par de semanas atrás. Alguien solucionó?
Ruben bravo de Venezuela hace 2 años
La falla es el filtro interno tapado y se activa el sistema de seguridad y anda lenta para protegerse
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Quisiera saber cuantos litros de aceite ATF lleva la caja automatica

Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas automático 2.0 120963 kms
Compre mi lances es automático y quiero saber cuantos litros de aceite lleva la caja automatica
Wilfredo de Guatemala hace 2 años  
WI
1 caso 
Martín Pons de México hace 2 años
Hola, depende de cuanto aceite sacaste, ya que aunque hayas quitado el tapón y tapa inferior, queda aceite dentro de la turbina; para rellenar dependerá de cuanto sacaste.
Luis Marcel Renault de Venezuela hace 10 meses
Porque la caja automática de mi Mitsubishi Lancer glx 1997, no funciona el retroceso.
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Caja automatica me abandona

Mitsubishi Lancer 1997 mx sedan 264000 kms
Hola el problema es el siguiente, estoy manejando normal por 20 o 30 minutos, luego cuando transito en subida, y la caja automatica pasa a tercera, las rpm del motor suben y ya no tengo marcha, cambio a L, 1 2 3 D y nada, es como si estuviera en neutro, espero 10 minutos y recien trabaja nuevamente, es caja normal no secuencial, (F4A42)
cesar de Perú hace 7 años  
CE
9 casos 
jfeliz de República Dominicana hace 7 años
Ayuda. Mi carro a perdido fuerzas que puede ser?. Es un Lancer 99 con un motor 1.6
franco de Venezuela hace 7 años
Alguien me podría informar si resolvieron el problema ya que muchos tiene ese mismo problema xf información x whashsa 04141844767 o por aqui mismo xf
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Caja automatica

Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas 1.6 motor 4g92 automatico 311000 kms
No encuentro la caja usada en mi país y aki las reparaciones no son garantizadas será compatible con el modelo del. Mirage del mismo año????
Carlos serrano de El Salvador hace 3 años  
CA
1 caso 
Victor de República Dominicana hace 3 años
Sí es compatible siempre y cuando tengas la compré juntos con la computadora
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La caja automatica solo aplica retroceso

Mitsubishi Lancer 1994 4 puertas  18200000 kms
El carro estaba en marcha cuando de pronto quedó neutralizo y solo aplica retroceso
Edward cedeño de Venezuela hace 3 años  
ED
11 casos 
Marvin chana de Costa Rica hace 8 meses
Mi caso es que solo aplica el retroceso,le pongo marcha hacia delante y no hace nada
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Caja automática

Mitsubishi Lancer 1999 Automático,carburado, 1.3 180000 kms
Tengo problemas con los cambios automáticos, el cuento es el siguiente cuándo arrancó el carro hace sus cambios normales después que pasó de 90km/h y freno y vuelvo a arrancar los cambios se quedan como pegados y tengo que acelerar para que los haga si apago el carro se le quita la falla hasta volver a llegar a 90km/h tengo que andar a velocidades bajas para que no haga la falla y si no apago el carro
Felix Rodriguez de Venezuela hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Carlos de Panamá hace 4 años
Oki felix tu problema esta en dos sensores entrada y salida eso sensor ase q el carro golpe y cuando frena el carro te sale como en tercera
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Filtro de caja automática

Mitsubishi Lancer 2003 4 puer 350000 kms
Quite la aceitera que va de frente a la caja automática y no logro visualizar el filtro de caja automática alguien me puede indicar por dodne está ubicado ese filtro
Álvaro Solís de México hace 5 años  
ÁL
1 respuesta 
SILFREDO de Venezuela hace 5 años
Si la caja es de serie F4a41 o F4a42 en filtro esta en el interior de la caja debes desmontarla y sacar la carcasa que acopla con el motor ahí esta en filtro en la parte inferior al quitar la tapa lo podrás ver
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Problemas con la caja automatica

Mitsubishi Lancer 1998 MOTOR CARBURADO CAJA F4A42 535000 kms
Cuando aplico D tambien enciende la luz de N (neutro) y la caja avanza solo en la tercera velucidad. No toma otra velocidad
Julio Dagand de Venezuela hace 5 años  
JU
3 casos 
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo soluciono el problema???
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Problema con la caja automatica

Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 80 kms
Es automatico no entran las velocidades tiene 80000 kms
Empezo con no entrar el retro nada mas ya hoy no entran las velocidades
douglas de Venezuela hace 7 años  
DO
1 caso 
Ctaboada de México hace 5 años
Hola tengo un eclipse 99 americano ya le cambiamos la transmisión y ahora se pega en tercera y ya no hace cambios se forza ahí ya lo escanearon y no arroja nada alguien que me pueda ayudar ya no se que mas hacerle
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No cambia la transmisión automática

Mitsubishi Lancer 2009 Mitsubishi lancer gts 50000 kms
La transmisión automática no cambia se queda en un sólo cambió y me gustaría saber cual es el fusible o rele de la transmisión
José Chávez de Guatemala hace 7 años  
JO
3 casos 
Ender de Venezuela hace 4 años
Buenas...
Mi lancer: Automático, 1.6, a inyeccion, año 1995; No hace los cambios. Por favor ¿Quien puede asesorarme? gracias
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Caja automática no pasa todos los cambios.

Mitsubishi Lancer 1993 GLXI , 1.6 AUT 145000 kms
Mi problema es que siento que la caja automática no pasa todos los cambios, mi sensación es que llega hasta tercera, porque a los 90 km/h esta sobre las 4.000 rpm... El auto funciona bien, pero tiene ese detalle.
Tony Stark de Chile hace 9 años  
TO
5 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Parece que nadie puede responder su consulta señor...
franco de Venezuela hace 7 años
Amigo el preblema lo tenia mi auto 2001 lancer le cambie el aceite y los filtros de la caja y problema resuelto para hacer ese trabajo hay q bajar la caja
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Siento que no pasan los cambios en la caja automatica

Mitsubishi Lancer 1992  342646 kms
Hola tengo un mistsubishi lancer año 92 carburado automatico motor 1.5 cc, tengo dudas en si pasan todos los cambios se sienten los tres primeros los otros no y tambien e notado que cuando salgo en la mañana despues de calentarlo salgo con el marcador marcando temperatura normal pero salgo a carretera y el marcador se va a cero. Pienso que a lo mejor debo hacerle mantencion al carburador ya que igual lo encuentro bajo revoluciones no se influira el carburador con la caja automatica desde ya se agradece sus comentarios.
Robinson de Chile hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Patricio Faundez de Chile hace 6 años
La temperatura podria bjar a causa de que algunos le quitan el termostato y lo eejan directo.
Robinson de Chile hace 6 años
Ha ok amigo gracias lo habia pensado
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Falla mi caja automatica T5 sapeata

Mitsubishi Lancer 2000 4puertas motor 1.3 230246 kms
Buenas noches senor mecanico lo felicito x ayudar a muchas personas a solucionar sus problematicas. Ve tengo un mitsubishi lancer con caja T5 automatica. Hace poco comenzó a corcovea y a sapatear y votaba la velocidad quedando en tercera( 3) y parpadeaba la luz neutro(N) andando en (D) le hice la caja y la caja quedo igual cuando estad en frio cambia normal luego q pasa unos 15 minutos comienza a saptear vota la velocidad quedando en (3) y parpadea la luz neutro(N) al mismo tiempo... Ya baje la caja dos veces y los mecanico me dicen q x dentro todo estad bien q uste me puede decir espero pronto su repuesta. ]
yhosmer matute de Venezuela hace 9 años  
YH
1 respuesta 
chuchu002 de Venezuela hace 5 años
Logro solucionar esa falla?
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Caja de velocidades automática

Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas2. 0 200000 kms
El carro es automatico de repente voy en carretera a velocidad y se comrexiona porque se pasa a tercera velocidad de golpe
Jjbautista de El Salvador hace 4 años  
JJ
3 respuestas 
thangrande de Venezuela hace 4 años
Hermano revise los sensores de salida y entrada de velocidad saludos
Adrian de México hace un mes
Hola buenas tardes, donde puedo ubicar esos sensores que menciona gracias
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Amigo le cambié la bateria de mi Mitsubishi lancer tauring 2011. Ahora se apagado solo, que puedo hacer. Así me paso hace 6 meses. Ayúdame por favor
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Cambie la caja automática por una sincrónica y el arranque no agarra l

Mitsubishi Lancer 2000 Ck5 150000 kms
Cambie la caja automática por una sincrónica de signo y creo que el bendix no agarra en la cremallera
Venezuela 20 de Venezuela hace 5 meses  
VE
1 respuesta 
Venezuela 20 de Venezuela hace 5 meses
Todavía sigo sin resolver el problema grupo gracias por el apoyo
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Transmisión automática no avanza

Mitsubishi Lancer 1997 1.3  190000 kms
Un dia de la nada usándolo, dejo de dar marcha hacia adelante, la reversa funciona perfecto, pero cuando doy D, L, 2, o 3 no avanza, probé cambiando el aceite y comenzó a andar pero muy lentamente y sin fuerza hacia adelante, saque los solenoides para probarlos y están buenos, pienso que puede ser la tcm pero no se donde esta ubicada, alguna posible solución? O si alguien sabe donde se encuentra la tcm?
Alan de Chile hace 2 años  
AL
6 casos 
Alan de Chile hace 2 años
Ayudaaa alguien que haya reparado una transmisión por favor
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Transmisión automática lancer Ralliart 2004

Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, 2.4 L, versión Ralliart. 18000 kms
Me acabo de comprar un lancer Ralliart del 2004 transmisión automática y tengo unas dudas, donde se encuentra la palanca de cambios, hay P R N D que son los normales de una transmisión automática pero tmb hay 3 cambios más que son 3 2 y L quisiera saber si alguien tiene información sobre eso y para qué sirven ?
FernandoApaza123 de Perú hace 6 años  
FE
2 respuestas 
Automotriz MG de Perú hace 6 años
El 3 es tercera el 2 segunda y la L primera, esto ayuda en pendientes o caminos sinuosos mayor info
https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9/
Eddy de Venezuela hace un año
Buenas busco ayuda mi lancer 93 carburado no quiere hacer el cambio la caja es automatica quien m da ailguna ayuda ya se le reviso la guaya q va desde el carbutador y esta bien posicionada y se le midio y cambio el aceite y sigue igual
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Caja automática ruido en parking

Mitsubishi Lancer 2014 R/T 39000 kms
Estando estacionado con la caja en P. Si piso el freno suena como que algo enganchara o soltara en la caja. Hasta ayer no tenía ese sonido. Que sera?
En marcha anda excelente
Rafa de Chile hace 7 años  
RA
1 caso 
Aaron de México hace 7 años
Eso es porque al momento de pisar el freno se desbloquea el seguro que mantiene a la palanca en Parking, no tiene nada de malo es lo que no peromite que olla palanca se valla de P a R con facilidad
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos ,tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer año 2000 , cuando coloco D el arranca bien pero cuando intenta cambiar por alguna razón no logra realizar el cambio y tironea el cambio y al no lograr el mismo para a modo protección. Y pone a parpadear la luz de neutro y queda en tercera velocidad eso es un modo protección. Me hicieron la caja todo nuevo filtro interno externo aceite kit de caja discos. Y cambie el sensor de velocidad y no e logrado resolver. Si alguna me puede dar una posible solución se lo agradecería. Saludos
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No entran las Velocidades caja automatica

Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 116000 kms
Quisiera saber como solucionar el problema de que no entran las velocidades, puedo hacer cambios en la palanca, pero no hay presión, por consiguiente el auto no avanza, en ninguna velocidad, creeria que solo parking y neutro funcionan... Que podrá ser ??
Paxson79 de El Salvador hace 10 meses  
PA
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Oso polar de Puerto Rico hace 9 meses
Me pasa igual , cambiaron la transmisión mala por otra y ahora la caja está bloqueada escanie el carro y le da código p1773 p1777
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Zumba la caja automatica despues de un cierto recorrido

Mitsubishi Lancer 2004 ES:4 PUERTAS, MOTOR 2.0 2500 kms
Hizo mezcla de refrigerante con aceite de transmisión , se hizo limpieza con aceite se le voto y luego se hecho aceite nuevo , y ahora despes de un cierto recorrido comienza a zumbar la caja y se escucha forzado el motor y cuesta que este el cambio , por favor me podrian dar soluciones
juan jose lopez palacios de El Salvador hace 2 años  
JU
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Fernando de Venezuela hace 2 años
Lamentablemente ya contamino la turbina, la cual lleva como una pasta parecida a la del crochet pero distinta, al recibir agua, en este caso refrigerante la misma se contamina y se va despegando o se deshace. Tienes que revisar el radiador cambiarlo en tal caso porque el serpentín debe estar dañado, por eso se mezcló. La otra cosa es que hubieras pasado el auto por algun lado con mucha agua y entra agua en la caja. La turbina tienes que mandar a destapar y le vuelva a poner su pasta porque ya no sirve, eso es 100% seguro, obviamente mantenimiento a al cuerpo de válvulas y verificar que todos los sellos estén bien. En fin bajar para que te reparen la caja y revisar el radiador. La caja no la tiene que hacer nueva, ojo dependiendo del estado en el que esté solo banner kit, filtro. La turbina si se tiene que reparar, simplemente la abren y cambia rodamiento y pasta del crochet.
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