Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Jalones alacelerar SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 4 puertas 90 kms
Tengo una Ford ECP Escape 2014. Al acelerarla da
Da jalones. En una ocasión bajo de velocidad y se sintieron jalones repetidamente.
Celina de Puerto Rico hace 4 años  
CE
22 casos 
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
Hola sin duda es la transmisión, estos carros de. Hoy en día entre mas tecnología aplican, más. Desechables son... Me paso exactamente con Xtrail 2016 transmisión CVT
Solucionado
Mejor respuesta (según Celina)
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Gracias. Hoy lo lleve a los mecánicos de la Ford. Dijeron q no es la transmisión. No lograron dar con el problema.
Atmatos de República Dominicana hace 4 años
Saludo, a mi me pasa exactamente lo mismo tengo una Ford Escape 2013, quiero saber que han hecho para solucionar este problema. Gracias.
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Hoy antes de echarle gasolina, se le echo un limpiador de inyectores. Esto es para ver si elimina los jalones. Todavía no me han dado un diagnóstico preciso.
Andy de México hace 2 años
@AtmatosQue tal! Quisiera saber que solución tuvo a su problema ?
Leidy de República Dominicana hace 4 meses
@CelinaVerifica bujías y cois
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
Como te fue con tu falla , lograste repararla?
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Ningún mecánico ha dado con el problema de mi Ford escape. Continúa dando los jalones...
agustin de República Dominicana hace 4 años
Limpia el Trotter de tu guagua o en su defecto lo cambia, pero prueba primero reiniciando tu guagua, desconectando el polo negativo de la batería por 15 minutos. Después la enciende y la deja funcionando por 15 minutos. Antes de salir a dar una vuelta enciende la radio, el aires y las luces. No la revoluiones a mas de 2000 en esa primera vuelta de 15 minutos.
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Gracias. Todavía no he podido resolver el problema
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Le cambiaron un soporte de motor y no ha vuelto a dar el golpe tan fuerte que daba.
Angel de México hace 6 meses
@CelinaCuando daba el golpe ?
Nicky de República Dominicana hace 3 meses
@CelinaCon el soporte se soluciono? Porque estoy en la misma situacion
Dave Pruneda de México hace 4 años
Buenos días alguien ya logro encontrar el problema??? A mí me pasa que si aceleró a 1500 rpm aproximadamente durante 3 seg y dejo de acelerar, la camioneta se acelera sola y después se siente un jaloneo x que se bajan las revoluciones de golpe, alguien que sepa que puede ser? Esto me pasa a menudo en el tráfico, gracias Saludos desde México
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Saludos. Todavia nadie ha podido encontrar que causa ese golpe en mi SUV. Se siente a todo momento. La lleve a los mecanicos de la compañia Ford y no dieron con el problema. Otros mecánicos me han dicho q al parecer la transmisión está fallando.
Jonathan de México hace 3 años
Hola amigo ya solucionaste tu problema eso me pasa a mí ?
Dave Pruneda de México hace 3 años
No amigo sigo sin encontrarle la falla, la tuya hace lo mismo? De acelerarse sola, que modelo es?
Jonathan de México hace 3 años
La mía es una escape 2013 motor 2.5 no le encuentro la falla por ningún lado pero me di cuenta que poniendo en modo sport en la S manual deja de hacer eso
Dave Pruneda de México hace 3 años
Es correcto en modo SPORT lo deja de hacer, la falla la empezó hacer apenas ? O ya tienes tiempo con ella, yo apenas tengo como medio año con la falla,
Jonathan de México hace 3 años
Yo tengo ya un año con esa falla vi en un foro que según cambiando los empaques o soportes de los amortiguadores delanteros se quitaba ese tirón pero no veo de que manera influya
Dave Pruneda de México hace 3 años
No pues tampoco veo que tenga que ver los amortiguadores con que el motor se acelere, yo siento pero no estoy seguro que mi falla empezó después de hacerle el reseteo de la alarma de cambio de aceite, que fue apretando el pedal del freno y el acelerador juntos después de 5 segundos, y después ví en el manual que no lo debes de hacer, tu no hiciste este reseteo de la alarma ??
Jonathan de México hace 3 años
Afirmativo también lo hice y no se si también alguna vez se te descargo la batería también ? Porque también le hecho la culpa a eso una vez la dejé parada una semana y al pasarle carga anduvo bien pero al mes empezó con el mal pienso yo que se desconfiguró o descalibro algo
Dave Pruneda de México hace 3 años
Lo de la batería a mí no me ha pasado, entonces si puede ser algo que se descalibro lo más seguro el cuerpo de aceleración, alguien que sepa cómo calibrarlo o es necesario llevarlo a la agencia? De hecho yo pensaba en comprar el cuerpo de aceleración ya lo cotize a quien en el estado México y sale como en $1600
Jonathan de México hace 3 años
En mercado libre puedes conseguirlo para mí modelo si ronda los 3500 el cuerpo de aceleración no se que escape tengas también yo también pienso que es el cuerpo de aceleración o también el sensor map
Dave Pruneda de México hace 3 años
Mi escape es una 2014 SE Plus voy a seguir viendo a ver qué le encuentro, de todas maneras hay seguimos en contacto por su le encuentro la falla 👍
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Hoy lleve mi Ford Escape a un tercer taller de la Ford. Me informaron que tengo q reemplazar uno de los puntos detras del motor. De acuerdo al mecánico tiene uno dañado y por eso da el golpe como que el motor se va hacia delante y luego hacia atrás.
Jonathan de México hace 3 años
Celina podrías decirme o preguntarle al mecánico cómo se llama ese punto o parte (pieza ) del motor que le falla para ubicarla bien
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Joe mañana le haré la pregunta al mecánico.
Jonathan de México hace 3 años
Siempre que era lo que tenía tu escape Celina si la arreglaste?
Luz Helena de Colombia hace 3 años
@JonathanSoportes del motor que se dañan
Jonathan de México hace 3 años
@Luz HelenaGracias cuándo pueda se los cambiaré y comentaré si se solucionó
Nayeli de México hace 3 años
@Dave PrunedaYo tambien hice eso y me paso :/ los jaloneos
Xacata de México hace 2 años
Debe ser la válvula iac que es la que regula las revoluciones, yo tenía ese mismo problema en mi Ford Escape y con eso lo solucioné. Espero sea de utilidad
Daniel de México hace 2 años
Buenas tardes a todos, tengo una Ford Escape 2013 con el mismo problema, pero se presenta en condiciones de tráfico dónde tienes que ir acelerando gradualmente, desde un principio me dio la impresión de que el modulo de aceleración se quedaba pegado indicando a la transmisión meter la siguiente velocidad cuando incluso ya había quitado el pie del acelerador, ese es el famoso jalón del que comentan, la verdad no la he llevado a revisar ya que he tenido malas experiencias con los mecánicos y solo cuando ha sido muy necesario la he tenido que llevar a la agencia, como dato adicional estas camionetas tienen un recall directamente de la FoMoCo que justamente hace referencia al modulo electrónico del cuerpo de aceleración RECALL 13N03 sin embargo cuando me comuniqué a la agencia para que aplicaran el cambio del componente me dijeron que solo en caso de que de plano el vehículo ya tuviera una falla notable
Martin de México hace un año
@Dave PrunedaA mí también me pasó lo mismo después de aparecer el cambio de aceite y resetrar
Jnegretem7 de México hace un año
@JonathanEs correcto. Yo también encontré esa solución
marga de España hace 5 meses
@Dave PrunedaEl actuador del turbo ,cuando falla el coche al acelerar da tirones ,hasta que los alabes de la geometria variablese abren o cierran.
Dave Pruneda de México hace 5 meses
@margaMi camioneta es la 2.5 litros aspiración normal, y la falla se resolvió ajustando el cuerpo de aceleración con el escáner adecuado, este se desajusta al realizar el reseteo del cambio de aceite, ya lo corrobore en dos ocasiones y la solución es ajustando el cuerpo de aceleración con el escáner.
Jonathan de México hace 3 años
Dave y Celina siempre si pudieron arreglar esa falla ?
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Crei se habia solucionado el problema de los jalones de mi Ford escape al cambiarle uno de los soportes. Ayer al querer traspasarle a otro vehículo no aceleró y dió tremendo jalón. Hoy la llevé a otro mecánico y el diagnóstico... fué cambió de gasolina. Echarle gasolina premium. Nada, la cambiaré por una Rav de la Toyota
Jonathan de México hace 3 años
Que soporte le cambiaste los soportes del motor ?o de los amortiguadores?
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Se le cambió los soportes del motor.
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Ayer llevé mi Ford Escape a otro mecánico y me informó que el problema era el catalítico. Dice que las Ford Escape sufren de ese fallo. La llevé a otro taller, le hicieron la prueba al catalítico y efectivamente está dañado. Estoy en espera llegué el catalítico nuevo para que se reemplace el dañado. Espero eso resuelva el problema.
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Hoy se le cambió el terminar de adentro del racán piño...al lado del chófer y los links. Se descartó lo del catalítico ya que no estaba rojizo. De acuerdo al mecánico ese era el problema de los jalones y perdida de aceleración. Vamos a ver si es así.
Jonathan de México hace 3 años
Espero y se solucione Celina en unos meses te pegruntare de nuevo o escribe aquí mismo como te fue con tu escape
Dave Pruneda de México hace 3 años
No amigo sigo igual y tú ?
Jonathan de México hace 3 años
Me limpiaron el cuerpo de aceleración Bro estaba bien cochino y me lo calibraron con escáner ya no se siente tanto Rada vez me lo hace
Dave Pruneda de México hace 3 años
O. K. Gracias por la información voy a ver si lo pueden calibrar con escáner
Dave Pruneda de México hace 3 años
Buen día nada más para comentar que si se solucionó el problema ajustando el cuerpo de aceleración con scanner. Saludos
Jonathan de México hace 3 años
Que bueno amigo me da gusto como sigue tu auto ? Haz sentido algún tirón de repente o ya no ?
Dave Pruneda de México hace 3 años
No ya no presento el tirón en ningún momento, a ti te lo sigue haciendo de repente ?
Jonathan de México hace 3 años
Si de repente hace el tiron pero no seguido como
Lo hacía antes pienso que el cuerpo de aceleración ya esté dando las últimas pero calibrarlo lo solucionó por completo , pienso cambiarle luego por otro nuevo , al tuyo te lo limpiaron ?
Dave Pruneda de México hace 3 años
Yo ya lo había limpiado hace como tres meses, por eso nada más se calibro con el scanner, igual no sé si tenga que ver con qué scanner se realice, Ami me cobraron $650 a qui en el Edo de mex
Jonathan de México hace 3 años
Pueda que si tenga que ver eso ya que para mí Ford escape 2013 no estaba en el escáner y creo que se basaron en un focus del mismo año y motor
Dave Pruneda de México hace 3 años
Igual puede ser eso, ya que si cambia mucho entre motores, pues seguimos en contacto y busca quién si tenga el scanner adecuado para que te lo configure. Antes de comprar el cuerpo de aceleración
Nuevo
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
@JonathanDiste con el problema ?
Jonathan de México hace 3 años
@SalvadorAún no arreglo el problema pero de las soluciones que me faltan son cambiarle los soportes del motor ,la otra darle servicio completo a la transmisión cambiarle el (filtro que lleva por dentro) y por último que así ya no me dió tanto problema calibrar el cuerpo de aceleración con un escáner
HESA de México hace 3 años
Hola foro Yo ya di con la solución afortunadamente.

En mi caso tengo una Ford Escape 2014 2.0 y se jaloneaba a veces en bajas revoluciones al acelerar. Yo le cambié las bujías, limpie inyectores, cambie filtro de aire y aún así seguía haciendo el jaloneo.
Lo lleve con mi mecánico y se subió conmigo junto con el escaner y le fuimos a dar una vuelta, inmediatamente que el sintió el jaloneo me dijo que era la transmisión. Para corroborarlo me dijo que la manejara en sport y comento que manejándola así la camioneta haría menos los jalones y efectivamente se pudo comprobar que si. Después me dijo que la manejara en Manual y me dijo que de esa forma no haría ningún jaloneo y efectivamente en Manual no hacia ningún jaloneo.
Al final el me comento que lo que tenia era que limpiar un area de la caja que luego se ensucia y cambiar el aceite de transmisión. La reparación duró 2 días y la camioneta ya no ha hecho ningún jalón desde entonces.
Aquí Mexico el costo fue de 3,500 pesos unos 175 Usd. Más el aceite que yo compre.
Espero les sirva esta información
Joshua de Honduras hace 3 años
De a vuelto a dar problemas de jaloneo
Martin de México hace 7 meses
Yo igual encontré la falla, es el convertidor de par que se desliza. Las causas pueden ser distintas pero por lo General es por falta de cambio de aceite, así la usas mucho Tiempo así se te va desgastar y necesitarás cambiarlo. Nada que ver con transmisión y otras historias que inventan los mecánicos. Cuando son otras fallas te prende el check, en está falla en específico no enciende.
Celina de Puerto Rico hace 3 años
A mi Ford 2014 se le cambio el tren delantero. Estuvo trabajando bien por varios meses. Pero ya ayer comenzó con los jalones. Un costo de reparación de $1,300 dolares y continúa igual. No sé le puede cambiar el aceite de transmisión ya que de acuerdo al mecánico ese cambio puede causar daño a las piezas de la transmisión, o otras de sus piezas.
Terminé adquiriendo otro vehículo.
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
Lástima muy amable al responder , yo tengo una ecobost americana y al momento no puedo encontrar el problema
Janier de Colombia hace 3 años
Sobre la perdida de potencia al rebasar otro auto,todo empezó mostrando el check engine encendido...lo lleve a la Ford. Lo escanearon y dió una bobina mala,,,,pero el auto siguió igual. Lo revisaron nuevamente y le cambiaron el sensor de inyección. Pero no hubo mejoría
Compré un escáner económico y me da falta de aceleración...pues la solución fue cambiar el filtro externo del tanque de combustible que estába lleno de lodo y también se cambió la bomba de gasolina o pila de la parte interna del tanque...y quedó volando. Muchas veces llevas tú auto al concesionario y no hacen lo debido solo te sacan dinero
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Gracias por compartir la solución al problema de tu SUV. Le diré al mecánico para que investigue si con ese proceso se puede terminar el problema de mi SUV. Nunca se ha encendido la luz del check engine.
Gabriel de México hace 2 años
Buenos dias yo tengo una ford escape 2006 i ase lo mismo jaloneaba i markaba ober drae le cambiaron unas bobinas q yeba en la caja de válvulas i dejo de markar el ober drai i el jaloneo puede ser caja d válvulas dijo el mecanico
Victor de Colombia hace 2 años
Buenos día a todos. Les. Comento un desafortunadamente ese problema de la ford escape o kuga como llaman en otras partes parece ser de diseño. Tengo una 2013 4x4 y es va por la tercera reparación. 2 cambios del convierte, cambio de cuerpo de válvulas, cambio de prácticamente toda la caja. Y vuelve con el tiempo el mismo fallo. Es falla del diseño. Esas cajas no duran más de 80 mil kms. Empieza quedándose en la acelerada y luego los "golpes de ariete". Nada que hacer. Va por tercer reparada de lo mismo y salgo de ella
Celina de Puerto Rico hace 2 años
Saludos. Mi Ford escape volvio a dar los jalones o golpes después de varios meses sin hacerlo. He gastado mucho dinero en ella. No vale la pena continuar preparándola.
Osman Alvarado de Honduras hace un año
Hola buen días, tengo un problema con mi ford escape 2011, cuando subo un pendiente que sea de tierra y suben las resoluciones dice a subir la aguja de temperatura solo le quito el pie del acelerador y regresa a lo normal, si me puede ayudar
Eesr de Honduras hace un año
Hola amigos tengo una ford escape 2005 v6 y tengo un falla que cuando voy en reversa se jalonea no si hay alguien que le a pasado lo mismo y lo a solucionado
juan de jesus de República Dominicana hace 10 meses
Tengo una ford escape de 2009 de 4 cilindro y cuando cuando acelero se siente neustre, no se si es la transmisión o el cuerpo de aceleración pero cuando piso a fondo entonce vota el fallo.
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Pierde fuerza, y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2006 4 PUERTAS MOTOR 3.0, 4X4 173800 kms
Soy de venezuela, tengo una escape 2006, motor 3.0lts, cuando la camioneta tiene horas prendida, sin razon en alta o baja velocidad, comienza a perder fuerza, no acelera, y luego se apaga, incluso en pare se apaga, y si la vuelvo a prender continua como si nada, hasta que pasan unos 10 min y continua con la falla, en el scanneo de la computadora no me reporta nada, le cambiamos el sensor de presion de la gasolina y continua con la falla
ALIX de Venezuela hace 9 años  
AL
33 casos 
Clau de Ecuador hace 9 años
Hola me podrías comentar si ya solucionaste tu problema... Me encuentro en la misma situación al principio daba un error p0191 ahora ya no pasa energía a las bujías y no enciende
guayo de El Salvador hace 7 años
Amigos ese problema es filtro de gasolina tapado q va en la bomba adentro del tanque limpienlo y problema resuelto a mi me costo dar con esa falla espero les ayude a todos suerte
leonardo de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford escape 2006, cuando el tanque de gasolina esta a 1/4 anda perfecta, pero cuando lleno el tanque de gasolina, falla al acelerar y pierde fuerza, que podra ser??
printcopyca de Venezuela hace 8 años
Estimado amigo tengo el mismo problema no se q hacer nadie da con la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según ALIX)
ALIX de Venezuela hace 8 años
Al fin dimos con la falla era la pila de la bomba de la gasolina espero les ayude
Edward de República Dominicana hace 7 años
Cuando te comenzó a dar ese fallo te presento una llave amarilla en el tablero ?
Paul baquero de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de vzla tengo la misma falla le cambie el sensor de presión de combustible duro normal 4 horas y luego le volvió la falla y se le volvió a prender la imagen del motor en el tablero. Yo le medí la presión a la bomba y esta perfecta , que más puede ser ? Gracias

Alix tu le habías medido la presión de la bomba y estaba mala ?
Ztephan de Estados Unidos hace 4 años
Se soluciono el problema y cual hará siempre ?
Lety de Honduras hace 10 meses
@EdwardMe pasa lomismo con mi ford escape me aparece una llave amarilla en el tablero pierde fuerza al acelerar y se me apago no se que hacer me dicen que es el cuerpo de aceleración
printcopyca de Venezuela hace 8 años
Gracias Alix por tu ayuda
Rocola de El Salvador hace 8 años
Tengo ese mismo problema pero no sabemos cu@l es la pila no se si me pueden ayudar a mandar una foto y por donde se encuentra
guayo de El Salvador hace 7 años
Es el filtro q va en la pila amigo limpieza y asunto arreglado
Obed andino de Honduras hace 5 años
Amigo yo tengo una ford escape 2006 motor 2.3 cuando enciendo el aire me pierde fuerza en suvidas ya cambie bujias ya limpie cuerpo de acelerados cambie filtro de gasolina
Cris de Honduras hace 4 años
Amigo tengo una escape 2008 y también en subida con el aire pierde potencia
Priscila de México hace 3 años
Encontraste el problema ?
Lety de Honduras hace 10 meses
@Obed andinoMe pasa lo mismo cuando priendo el aire y voy en subida pierde la fuerza y se me apaga no se si andarlo asi se puede dañar mas
laura de Colombia hace 10 meses
@CrisHola, tengo el mismo problema. Que puede ser?
Willie de Ecuador hace 8 años
Tienes que bajar el tanque tanque de gasolina y cambiar el filtro
Carig111033 de Venezuela hace 5 años
No es necesario bajar el tanque. La pila está debajo de los asientos traserps
Giro de Ecuador hace 4 años
Amigo, a que llamas pila si puedes ser más explícito? Gracias.
ander de Chile hace 8 años
Buenas yo tengo una escape 2007 3.0 4x4 me pasa lo mismo, lo mas raro es que luego que la apago y enciendo anda como si nada, voy a probar con la pila de la bomba de gasolina probablemente sea eso GRACIAS POR COMPARTIR LA SOLUCION A TU PROBLEMA
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 4 años
Eso es los filtros que están dentro del tanque de gasolina sucio, debajo del asiento trasero hay una tapa, por donde puedes sacar el envase donde está la bomba de la gasolina, ahí están los filtros, los cambias o los lavas
Eduardo de Chile hace 7 años
En mi caso tengo una Ford y mientras conducía también se me apagaba de repente, luego arrancaba y encendía como si nada hubiese pasado. Al llevar el vehículo para realizar un escaner no arrojó nada en repetidas oportunidades, por lo que estuve así un buen tiempo. Hasta que finalmente arrojó un código. Y la solución estaba en limpiar el sistema de control de la mariposa que se atoraba de repente por suciedad. Específicamente se debe limpiar el carburador, por lo que compré un limpia carburador, saqué los 4 pernos que sujetan la pieza, se limpia y listo, no me sucedió más la falla...
Eduardo de Chile hace 7 años
Me faltó complementar que se limpió también la válvula EGR ya que con el tiempo se obstruye o se avería y si funciona mal puede afectar al rendimiento del motor y puede provocar un relentí inestable, aceleración inestable, tirones, consumo elevado de combustible o un fallo completo del motor.
ander de Chile hace 7 años
Bueno en mi caso al taparse el catalizador la presión de los gases del motor exploto el sensor Egr
River de México hace 6 años
Buenss tsrdes Cual es el sensor egr enviar foto de ser posible
ander de Chile hace 7 años
Buenas tardes hace un tiempo escribí por la falla de mi Ford escape 2007 era que fallaba y se apagaba luego encendía como si nada pues resultó ser la bomba de gasolina que tenía desgaste la coloque nueva marca boch alemana y más nunca a fallado.
DrLuis sanchez de República Dominicana hace 4 años
Tengo una Ford 2014 y se me calentó en varias ocasiones al parecer cuando ví el abanico y agua del radiador estaban bien...llegue bien a la casa ya. Cuando la prendí de nuevo 3 horas más tarde...sonó algo fuerte en los cambios...y perdió la fuerza no avanza nada...la apagó y toma un poquito de fuerza y la puede...que será...selector de cambios...filtro...sensor cebolla...o que...por favor ayuda. Graciad
Ariel de República Dominicana hace un año
@DrLuis sanchezPudiste resolver ese tema? Cuéntanos.
ander de Chile hace 7 años
Como recomendacion les digo a mi Ford Escape se le tapo el catalizador del tubo de escape por no detectar a tiempo que la falla de perdida de fuerza se debía a que prácticamente estaba tapado el escape del motor pues me daño los discos de cambio de la caja automática oho con eso si en su pais no hay uso obligatorio del catalizador quitenselo les evitará un gran gasto innecesario
Willie de Ecuador hace 7 años
Como saber que esta tapado
ander de Chile hace 7 años
Bueno la falla en si es perdida de fuerza total sólo andaba bien en plano y sin exigirle mucho la aceleración era muy lenta si le exigía para acelerar se ahogaba y agarraba sobre marcha sin razón ojo prende normal y funciona normal pero al exigirle aceleración se quedaba. Me dijeron que luego de los 200 mil km ya es bueno llevarla a un lugar donde trabajen con sistema de silenciadores y escapes aunque la mía sólo tiene 150 mil km
ander de Chile hace 7 años
Porsupuesto al inicio de la falla creí siempre que de lleno era la caja pero luego de tumbar la caja y repararla la camioneta quedó casi igual y el mecánico probó sistema de escape y se dieron cuenta que el catalizador estaba tapado al quitarlo se solucionó la falla
Jomatian de El Salvador hace 5 años
Hola soy de el salvador tengo una scape 2005 y tengo ese problema voy a probar quitando el catalizador gracias
Adiel de El Salvador hace 4 años
Si te funciono xq tambien tengo el mismo problema que acelero y no responde y también cuando hecho gasolina cuesta q encienda
Alfredo de México hace 2 años
@JomatianMi amigo resolvió su falla eliminando el catalizador?
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 6 años
Buena buenas, soy de venezuela y eso es justo lo que le pasa a mi camioneta, voy a quitarle el catalizador para ver como se porta, aunque ya tiene un silbido,
Carlos de Venezuela hace 6 años
Buenos días pase por lo mismo varias veces, luego de cambiar varias pilas de la gasolina seguia con el mismo error, le quitaron los 3 catalizadores y lleva 2 años sin fallar
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 6 años
Yo solucione quitando el catalizador
ander de Chile hace 4 años
Igual yo la mía es 2007 3.0 6v
ivan de Venezuela hace 6 años
Yo le quite los Catalizadores prende la luz de servicio la lleve a escanear se le quito pero al pasar 5 dias de nuevo predio la luz de servicio que debo hacer gracias
mr anthon de México hace 6 años
Mi mecanico me comento que al quitarle los catalizadores va quedar encendida la alarma pero no afecta el funcionamiento.
ander de Chile hace 4 años
A la mía 2007 le quite el catalizador y funcionó perfecto después
J.L.S.R. de México hace 4 años
Hola buena tarde. Soy de XALAPAVER.MEX.mi escape...es 2007. Tiene unpequeño fallo. En ecendido normal. Hice afinación. Y le falta potencia en carretera...que aditivos son buenos para ello. Gracias.
Francisco Javier Marquez Gaviria de Colombia hace 6 años
Muy buenas noches, tenemos una Ford escape 2014 con menos de 58 mil Kilómetros, el pasado 22 de Junio en una subida (pendiente media) el carro sin previo aviso perdió fuerza, se llevo al taller Ford Roble y allí diagnosticaron daño en el Turbo. Dicho daño es en una pieza pequeña del turbo, pero nos negaron La Garantia extendida y nos dan la unica solucion de cambiar todo el turbo ( serian mas de 7 millones de pesos)
Deseamos saber si es posible reparar el Turbo sin cambiarlo totalmente o si es posible que sea reparado el turbo como tal.
David nuñez de Honduras hace 5 años
Pudo resolver el problema del turbo amigo
Carolina Fajardo de Colombia hace un año
Resolviste tu problema?
Marcelo barron de México hace 5 años
Tengo una escape 2002 3.0. Litros lo q pasa esa la ensiendo y dura 5 minutos prendida en parkins y sola se apaga
felix de México hace 5 años
Tengo una ford escape 2007 2.3, cuando prendo el aire el carro vibra, ya cambié todos los tres soporte y sigue igual
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 5 años
Buenas buenas, le comento mi problema con mi ford escape 2006, para ver si alguien por aqui tiene la posible solucion... en tablero me prende la luz amarilla del 4WD cada un minuto aproximadamente, se prene por 5 veces seguida y luego se apaga, le agradezco en lo que me puedan ayudar... tambien tiene la luz del air bag encendida, no se a que se debe... en el escáner no indica la falla
Jose de Venezuela hace 4 años
Eso son los sensores ABS, es posible que se le dañó uno o varios, me pasó lo mismo, se lo cambie y luego se dañó otro y así lo tengo aún
Yorsua de Venezuela hace 2 años
@MIGUEL ANGELMe pasaba eso y era el alternador que mandaba mucha corriente.
Pablo de México hace 5 años
Tengo una Ford escape 2005 en un momento se prendieron todos los testigos del tablero. Dejo de marcar la velocidad y temperatura. Enciende y arrastra bien. Solo que tengo el problema de los testigos
Luis Julián Solis Palma de México hace 4 años
Mi camioneta escape 2002 automática prende bn ala perfección y después al echarme de reversa y mover el volante se apaga y la vuelvo a prender y prende igual ala perfección y igual reverseo y se apaga alguien puede ayudarme con este problema q le aya pasado ho le esté pasando
Orlando padilla de México hace 2 años
Amigo ya solucionaste tu problema espero me puedan ayudar a mi escape le pasa lo mismo
Alex de México hace 4 años
Mi Ford escape 2003 2.0 pierde fuerza en subida se ahoga y no quiere subir hasta que agarró vuelo siendo que es standart ni en primera quiere a alguien ya le a parado
ander de Chile hace 4 años
Verifica si tu camioneta aun posee el catalizador ya que la mía 2007 tenia esa falla y era el catalizador tapado osea es como si el escape esté tapado
Benjamin Cuapio de México hace 4 años
Buenas noches soy de Tlaxcala tengo una camioneta Ford escape xls 2002 la lleve a qué le hicieran su afinación y de ahí empezó a fallar ya no jala cómo debe y hace 2 días le quite las bujías y le puse unas nuevas ya seantiene con sus revoluciones pero al poner velocidad tarda mucho en responder y jalar y en carretera solo llega a 80km/h no sé si alguien pueda apoyarme ya igual le lave los inyectores y cableado pero sigue igual
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 3 años
Amigo hazle revisar el catalizador, es posible que este tapado
Roman perez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema escaoe 2009
Tuli de Venezuela hace 3 años
Feliz día, soy de venezuela, tengo un escape 2006... me ha presentado que voy manejando y de repente se prenden las luces del tablero y bajan las agujas indicadoras del tablero, pense que se habia apagado pero no... si sentí como que perdio fuerza, pero se regularizo sola... me lo ha presentado ya 2 veces... sabe alqguien que pueda ser ??
Luiyi de República Dominicana hace 2 años
Hola pudiste resolver el problema?
OSCAR DE LEON de Guatemala hace 3 años
Hola amigos soy de guatemala yo tenia ese problema con una 2008 la solucion es cambiar la bomba completa y el tanque ya que empieza a soltar el revestimiento y se vuelve a tapar saludos
laura de Colombia hace 7 meses
Hola a todos mi nombre es Laura, tengo una ford escape modelo 2008, la cual se me recalentó y en camino se apagó el carro, es posible que halla dañado culata o algo mas? por favor ayúdenme con su opinión, ya que no tengo mucho conocimiento sobre carro. Gracias
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Ford Escape XLT 2012 rpm inestables con aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 134000 kms
Buen dia a todos tengo un problema con Escape XLT 2012 motor 4 Litros automatica, rpm inestables cuando se prende el aire acondicionado, tiene cuerpo de aceleracion Nuevo, sensor MAF limpio, sensor MAP limpio bujias nuevas en fin ya no se que mas sea... Me dice que podrian ser las bobinas de las bujias??? Todo esto comenzo cuando me cambiaron la batetia ya que estaba mala... Hay una secuencia que sale en el manual de usuario que especifica se debe reprogramar el cuerpo de aceleración cuando se desconecte la Bateria, cuando se dañe la bateria o cuando se limpie el cuerpo de aceleración, pero ya… Leer completa
Rledesma de Honduras hace 6 años  
RL
Rank 5
12 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
El a/c te trabaja bien por un momento y luego falla el motor? O falla en cuanto prendes el a/c ? Ya revisaste que el clutch del compresor no este demasiado pesado?
Rledesma de Honduras hace 6 años
No eso no he revisado, pero si las rpm se bajan cuando entra el compresor del aire, creo que eso deberia ser compensado cuando entra la carga del compresor pero por alguna razon las rpm no se compensan como deberia y se bajan como a 465 el motor no se apaga pero se siente como que eso fuese a suceder.
Juan Carlos de México hace 6 años
Si. Deberia de compensar cuando entra el compresor. Pero la ecm tiene capacidad de aprendizaje para adaptarse a tu estilo de manejo. Constantemente se esta renovando su programa optimo. Te sugiero que lo uses un tiempo y dejes que se reprograme solo. Para descartar el compresor: Estando frio, motor apagado, agarra por enfrente con la mano el triangulo de 3 puntas del clutch y giralo. Debe de dar vuelta sin demasiado esfuerzo. Si requieres mucho esfuerzo para girarlo, tu compresor se esta amarrando. Tu anterior programa ya se habia aprendido bien esta falla y la compensaba. Pero se borro.
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Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos, el problema sigue igual revise lo que me recomendaste pero el clutch gira no totalmente libre pero tampoco con mucho esfuerzo diria que normal, ahora lo que si he notado es que la falla en si ocurre exactamente cuando prenden las ventiladoras no se si es que son muy potentes o no son las originales del vehiculo o demandan mucha corriente pero en ese momento se caen las revoluciones y ocurre la falla ahora dudando del alternador pues lo revisaron y esta trabajando normal asi que sigo en las mismas, si tu presionas ligeramente el acelerador al momento que se activan las ventiladoras entonces subes un poquito las rpm y la falla se compensa jejeje pero claro esta compensando uno mismo entonces me entra la duda si sea necesario programar el cuerpo de aceleracion en la agencia de Ford con el programa original... No lo se
Juan Carlos de México hace 6 años
Pudiera ser que uno de tus motores de abanico esten muy gastadas las brochas y esto provoca una sobrecarga. Intenta desconectar el de baja, lado pasajero y prueba encendiendo tu a/c. Fijate si se le quita la falla, si no, reconectalo y has lo mismo con el de alta. Cuando el abanico gira tiene que generar una fuerte corriente de aire. Cuando un motor de abanico falla, gira muy lento y la corriente de aire que genera es muy debil.
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos, en efecto las ventiladoras generan bastante aire, y se sienten libres no forzadas, voy a tratar de hacer esa prueba a ver que pasa y les comento
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Juan Carlos no había tenido oportunidad de escribir, hice la prueba de desconectar una de las ventiladoras y ver que pasaba y así no falla, probé primero con la derecha y después la izquierda y así funciona perfecto... el problema sigue igual y explicando más a fondo realmente es así... El problema es exactamente cuando se activan las ventiladoras, el compresor se activa y no hay falla pero a los segundos entran las ventiladoras y se bajan las rpm, monitoreando el voltaje observó que se baja a 12.63V y el máximo es 13.68V aún acelerando el motor el voltaje no sube ni decae se queda estable en 13.68V ahora con el motor frío por las mañanas el voltaje del alternador esta en 14.25V entonces ya me queda la duda si es un problema con el alternador porque a veces recién por la mañana mide 14.25V y ya con el motor caliente después de un recorrido mide 13.68V, y mi sospecha es porque cuando el alternador marca 14.25V la falla prácticamente no se da... Si alguien tiene una ford escape 2008 - 2012 tal vez podría compartir si el voltaje del alternador se comporta igual... Yo entiendo que varía según la demanda y si aceleras el motor hay un rango que controla el regulador de voltaje en algunos casos va de 13.6V a 14.5V hoy por ejemplo por la mañana encontré que la batería solo media 12.03V y al encender se bajó a 9.5V y eso que la batería es nueva la cambie en Marzo 2018
Quiroz de Honduras hace un año
Broo o podría ser el cable 30 o sea es el cable que va de la batería positivo al alternador tornillo 8 o 10 positivo
Rledesma de Honduras hace un año
@QuirozEn mi caso espesifico, solamente era que el Relay estaba intercambiado, ya hace 5 años de este post y el motor funciona perfecto, de hecho coincidi con un señor de casualidad en una ocasión y el tenia el mismo problema, y tambien tenia intercambiado el mismo Relay, asumo que despues el resolvio el problema cuando le conte mi experiencia
Rledesma de Honduras hace 6 años
Actualizando, resulta que medí el consumo de amparaje poniendo todas las cargas del carro, todas las luces, radio, Aire AC al máximo, limpiaparabrisas etc.. . Y el consumo anda por los 86Amp con el carro acelerado a unas 2,000rpm y en el momento que encienden las ventiladoras el consumo sube hasta aprox 145Amp y la especificacion del alternador indica 150Amp por lo que no creo que sea el alternador...
Ahora vean lo que descubrí en la caja de fusibles del motor va un Relay número 30C el cual es supongo el encargado de seleccionar si las ventiladoras funcionan a baja o alta velocidad... Pues resulta que hay otro relay número 30D que es el de la Ventiladora No. 2 y estos Relay estaban intercambiados de posición, el que controla las velocidades tiene 5 pines y el del Ventilador solo 4 pines
Al intercambiarlos pasa que el Relay 30C solo tiene una velocidad para seleccionar que es la Alta y por eso las ventiladoras entran con todo lo que dan pidiendo un consumo de casi 37Amp al arrancar y ahí es cuando se bajan las rpm y se siente inestable el motor, ahora bien al dejar todo como debe estar conectado cada Relay en su posición pues resulta que ahora si las ventiladoras Cúando enciendo el Aire AC entran suave a baja velocidad perooooo las ventiladoras no paran, aun cuando el compresor si para las ventiladoras no lo hacen siguen funcionando solo paran a los 30 segundos después de apagar el aire AC entonces ahora mi duda es esa si así funcionan sin parar con el Aire AC o deberían parar... Ahora bien por temperatura del motor se activan o desactivan a baja velocidad normalmente, supongo que la alta velocidad entra cuando la computadora lo determina.
Anteriormente cuando los Relay estaban intercambiados y con el aire AC encendido las ventiladoras se encendían y apagaban en intervalos pero a alta velocidad
Les dejo unas fotos del Relay el círculo Azul es de mi carro, y el círculo rojo es otro carro y esa es la posición original.
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Ulises castillo de México hace 4 años
Muchas gracias si estaban intercambiados los relay ahora trabaja mejor
Rledesma de Honduras hace 6 años
Actualizando, hoy se cambio compresor AC, filtro acumulador y el sensor de presión que va en el filtro y la falla persiste, el compresor se cambio porque presentaba un ruido que pensaba era la balinera pero resultó ser el compresor... Ya con todo nuevo las ventiladoras se siguen quedando prendidas cuando uso el aire acondicionado y nunca paran... Pues me di a la Tarea de medir el voltaje que está enviando el sensor de presión a la computadora y con el carro encendido pero el AC apagado mide la alimentación del sensor 5V y la señal hacia la computadora mide 1.3V y al encender el AC el voltaje de la señal sube y esta variando cuando se activa y desactiva el compresor entre 1.48V - 1.87V y como les digo nunca paran las ventiladoras... Claro esta que tengo dudas me parece que deberían parar porque si no estarían todo el tiempo encendidas y eso creo acortaria la vida útil de las mismas.
Pruebas que hice, pues quite el conector y le metí de forma externa voltaje a la señal probé con 3V a ver que pasaba y el aire funciona bien se activa y desactiva el compresor pero las ventiladoras se disparan en alta velocidad, después probé con 1.5V y también se activa y desactiva el compresor pero las ventiladoras nunca se activan entonces creo estar viendo que según el voltaje que se genera en la señal la computadora lo interpreta y decide si activa o no las ventiladoras y si las manda en baja o alta velocidad... En fin igual estoy perdido porque no se si los voltajes que esta generando el sensor entre 1.48V - 1.89V están bien, si es un tema de poca o mucha presión de refrigerante ya que cuando consulte sobre el tema me dicen que todo trabaja bien pero como le dije tengo mis dudas con eso que las ventiladoras no paran, me gustaría tener otra Escape y comparar si de verdad trabajan así o no, o medir los voltajes de la señal del sensor para verificar... Lo único que no se cambio fue la válvula de expansión que no se si tenga algo que ver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rledesma)
Rledesma de Honduras hace 6 años
Problema solucionado... Después de comparar 5 vehículos similares pude comprobar que todos funcionan de la misma manera, así que el problema era el Relay que estaba intercambiado... Saludos
SERGIO de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo ese mismo problema me pudieras decir cual era el sensor que te daba el preblema
Rledesma de Honduras hace 4 años
Ningún sensor, en mi caso era un Relay que estaba intercambiado que ocacionaba que siempre las ventiladoras funcionarán en Altas revoluciones entonces el arranque al inicio causaba que el motor o las rpm se bajaran y hacia temblar un poco el motor
SERGIO de República Dominicana hace 4 años
Gracias por tu pronta repuesta, como así que intercambiado no comprendo esa parte me pudieras explicar un poco mas por favor
Rledesma de Honduras hace 4 años
Ok mira el Relay que es el único que Termina en - BA es de 5 pines ese que está encerrado en círculo azul, ese en realidad va en la posición de arriba círculo verde, que por alguna razón estaba intercambiado por eso les dije que ese había sido mi caso, y por lo que entiendo este carro maneja el Relanti electrónico con el cuerpo de aclaración es posible que le falte mantenimiento deberías revisar si esta sucio quitando la Manguera de entrada de aire, que yo lo que hago es que desconecto el cable del cuerpo de aclaración sin desconectar la batería porque si le quito la batería después es un problema porque se desprograma y después hay que hacer una secuencia para sincronizar el cuerpo de aceleración con la caja automática, que esto aparece en el manual de usuario de la Escape 2012 entonces descubrí que solo quitando el cable del cuerpo de aceleración y después lo desmontó quitando los 4 tornillos lo puedo limpiar sin ningún problema y queda perfecto, trato de usar limpiador de cuerpos de aceleración pero a veces no encuentro así que uso limpiador de carburador, después lo instalo de nuevo y queda perfecto, hay que tener cuidado col el torque de los tornillos porque donde aprietan es una pieza de plástico así que eso es importante, pero después de eso si el carro tiembla o rpm inestables habría que revisar otras cosas si la computadora no presenta errores si las bobinas de las Bujías están bien incluso si las Bujías están buenas inyectores sucios filtro de aire bueno, incluso fugas de vacío etc.. . Hay varias cosas por revisar pero lo primero que haría yo es revisar el cuerpo de aceleración que como te digo al menos yo que viajo bastante lo limpio unas dos veces al año porque se va acumulando la carbonilla, esa es mi experiencia espero les sirva
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Jonathan de México hace 3 años
Hola disculpa como calibras el cuerpo de aceleración desde que le quite la bateria empezó a ocurrir en bajas revoluciones se acelera sola y pega un tiron cuando voy frenando para parar el vehículo esto me ocurre en trafico cuando voy acelerado y freno como que se brincara la velocidad de primera a segunda
Rledesma de Honduras hace 3 años
Te envio el procedimiento, partiendo preferiblemente con el motor en frio, Saludos
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David de República Dominicana hace 2 años
@SERGIOSaludos pudiste resolver, me pasa lo mismo tengo una escape 2005 v6
Gabriela de Honduras hace 5 años
Hola yo soy de Honduras y estoy teniendo problemas con mi Ford scape 2012
Wilberto de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una Ford scape 2007 cuando la pongo en parqueo no me funciona para ponerle el cambio se queda trancado
Jorge Gonzalez de Ecuador hace 4 años
Tengo un for escape 2019 y ya tiene un problema en la caja automatica de cambios es normal segun ellos es defecto d efabrica
jmanuell64 de México hace 4 años
Ya checaste la egr si no está tapada de ollin,ver si abre y cierra,el solenoide de la egr,y sensor diferencial de presión dela egr.
jmanuell64 de México hace 4 años
Las revoluciones i estables son, cuando la válvula iac está sucia llena de carbón,se atasca el vástago que mueve el embolo de hule,que es que controla el paso del aire,pero así vez es controlado por el etc( sensor de temperatura y los pulsos que le envía el pcm o computadora. Puede ser que el arnés este haciendo falso contacto,o que La iac este defectuosa,ya el solenoide esté en corto,pero todo ese circo te lo hace la iac rpm inestables
Jonathan de México hace 3 años
Hola cómo solucionaste tu problema en tu escape ?
Jocsan de México hace 3 años
Hola tengo una ford escape 2011 y mi problema con el a/c es que ya le cambie ligas y le cheque el panal le eche el gas y solo me duro 15 dias
Rledesma de Honduras hace 3 años
Hola Amigo, por lo que comentas debe existir alguna fuga, y si te dura solamente 15 dias pues debe ser pequeña, en mi experiencia al menos con esta Ford Escape la unica vez que tuvo fuga fue en el condensador frontal que es el que esta frente al radiador y era porque estaba golpeado y en vez de repararlo mejor lo cambie, en otra ocasión con una CRV me paso que la fuga era en el Evaporador que es el que va por debajo del Tablero la fuga era minima y se detecto porque se sentia un olor como a aceite por debajo del tablero, en tu caso deberias ir a un taller especializado de A/C que hagan las pruebas respectivas para detectar fugas, a veces con fijarte bien en el condensador frontal se pueden detectar goteos que dependiento del tipo de aceite o refrigerante pueden variar de color, en el caso de la Escape la fuga que te mencione era como un aceite parecido el Coolant Verde se notaba que ahi hania estado fugando, lo mas comun en casos de vehiculos chocados y reparados el es Condensador frontal, otro caso es que estas Escape 2008-2012 a los años el Condensador presenta fugas ya sea de refrigerante o del aceite de la caja Automatica ya que la version Automatica del lado izquiero del condensador lleva la parte de enfriamiento del aceite de caja y con el tiempo falla no se porque se pica o se deteriora en mi caso tambien cambie el condensador por eso mismo ya que tenia fugas de aceite de la caja. Espero te sirva la informacion.
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Sergio b de México hace 2 años
Hola tengo una scape 2010 y mi problema es que cuando enciendo la camioneta hace un ruido donde se supone cambia la direccion de las ventilas del aire pero únicamente suena como un engrane pero no las cambia solo echa el aire por los pies y defrost no lo echa por enfrente
Josué97 de México hace 2 años
Hola, tengo una escape 2010 2.5, y al momento de encender no entra el compresor, se tarda al rededor de unos 5 min y entra y funciona normal el aire, pero si la apagó y vuelvo a encender se vuelve a tardar los 5 min en encender el compresor, eso es normal o que podría estar provocando eso? Saludos!!
manuel luna de República Dominicana hace 9 meses
Buenas noche tengo una pregunta. Tengo una ford escape 07, cuando no prendo el aire todo funciona normal, el problema es cuando enciendo el aire acondicionado me consume toda el agua del radiador, que puedo hacer.
Rledesma de Honduras hace 9 meses
Buen dia Manuel, el aire acondicionado generalmente es un sistema independiente del sistema de refrigeracion del auto en este caso del Radiador, aunque la mayoria de vehiculos llevan dos ventaldoras, una para el Radiador y otra para el Condensador del Aire acondicionado que casi siempre esta frente al Radiador... En ambos casos ambas entre si ayudan al sistema de refrigeracion... Ahora bien si tu camioneta consume coolant o agua cuando usas el Aire Acondicionado creeria yo que hay un problema en la eficacia del enfriamiento del motor, ya sea porque el radiador esta mal, las ventiladoras no dan el caudal de aire necesario o hay algun problema con el motor, que con la carga extra del compresor del Aire acondicionado trabaje mas y esa carga extra derive en el problema que mencionas, hace unos años atras tenia un Toyota Corolla 1999 que cuando usaba el aire acondicionado la aguja de temperatura subia mas de lo normal lo cual era un evidente problema que al final resulto en el Bloque del motor, el cual tenia una fisura en uno de los cilindros y esto causaba una fuga de compresion, consumo de aceite y Coolant...
Creo que lo mejor sera que le hagan una revision al sistema de enfriamiento, ventiladoras, mangueras, a veces hasta cosas tan sensillas como la tapa del radiador afectan.
Saludos
Marlon Castro de El Salvador hace un mes
Hola tengo una Ford escape 2.5 año 2016 el problema que me da es que cuando tiene poca gasolina, del aire acondicionado comienza a salir un vapor con un olor algo desagradable, ya cuando le pongo combustible se le quita, será alguna falla o es normal o un tipo de protección del compresor de aire acondicionado?
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Motor se apaga despues de Cargar Combustible SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 135000 kms
Problema solucionado... La falla es la Purge Valve esa valvula es para recircular los vapores del tanque de combustible, cuando apagas el vehiculo esta valvula debe sellar y no dejar pasar los vapores entonces sucede que cuando la valvula tiene fugas al cargar combustible los vapores ingresan a la entrada de aire y cuando das marcha al motor este se ahoga y a veces te marca Check engine... falla en sensor de oxigeno señal pegada o rica en Bank 1 asi que con solo cambiar esta valvula solucionaras tu problema. Para confirmar si es esta valvula puedes quitarla e identificar la entrada y soplar y… Leer completa
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Rledesma de Honduras hace 6 años  
RL
Rank 5
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rledesma)
Rledesma de Honduras hace 6 años
Olvide comentarles que en mi caso a pesar de que la valvula tiene fugas no se presento ningun codigo de error relacionado directamente con la valvula
Patricio de Chile hace 6 años
Estimado amigo Riedesma. Tengo el mismo problema en mi Ford Fiesta y creo que es aquella valvula, ya la compre y quise cambiarla pero esta muy apretada del extremo inferior donde llevva abrazadera. Tampoco arroja alguna mensaje de error. Alguna sugerencia para aflojar esa manguera ? Abra que aplicar mucha fuerza donde lleva abrazadera?
Saludos
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Patricio, un gusto saludarte, en realidad no se si es la misma válvula puesto que tu auto es un Ford Fiesta pero lo que si te puedo decir es que para la Escape la manguera no lleva abrazadera, lo que tiene es una especie de conector que tiene un seguro que se debe presionar y después jalar la manguera, por más que se jale la manguera sin presionar el seguro será muy difícil poder quitarla, pero tu mencionas una abrazadera, si puedes envía una foto para ver como es
Rledesma de Honduras hace 6 años
Patricio te mando dos fotos de la manguera del motor de la Escape, si ves el conector tiene dos como seguritos plásticos blancos, esos dos se presionan y se empujan te los señaló con flechas azules, una vez que se liberan el seguro sale ahí podrás ver la segunda foto que el seguro ya está fuera y ahí ya podes jalar la manguera, y para volver a ponerla pones la manguera y presionas el seguro
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Geral de Chile hace 6 años
Hola patricio lograste sacar la manguera saludos
Joey de Venezuela hace 4 años
Buenas que año es su ford escape??
Arlington de Honduras hace un año
@Rledesma¿En Honduras, dónde se consigue esa válvula? también tengo problemas con el sello de la tapa de entrada de combustible. A mi me da códigos p0455, 0456, 0457. Se me apaga
Juan Carlos de México hace 6 años
Muy util y detallada tu informacion. Gracias.
Geral de Chile hace 6 años
Hola patricio lograste sacar la manguera? tengo la misma falla en mi fiesta 2015 codigo de falla p1450, hice las pruebas y valvula esta defectuosa, ya me llego el Repuesto, pero no logro sacar la maguera, la lograste sacar ?? Saludos
Hellmaster76 de Chile hace 4 años
Geral, donde compraste el repuesto, tengo un escape 2014 y tiene el mismo código, me da jalones a veces cuando bajó velocidad y retomo, me aparecio el check engine al principio me dijeron que era bujías por el km, pero el problema siguió, me recomendaron hacer un scanner y eso iba a hacer cuando apareció el check engine
Patricio de Chile hace 6 años
Hola, si pude sacarla finalmente y esa era la falla. Asunto solucionado. Gracias a los amigos del foro. Pero en mi caso no marcaba ningún error. Para saber si está mala solo debes soplar de un lado de la manguera y si está pasando aire es porque está mala. Suerte en lo tuyo!
Rledesma de Honduras hace 6 años
Que bueno Patricio que pudiste solucionar, viene siendo una falla común de esa válvula, saludos
Patricio de Chile hace 6 años
Así es estimado Riedesma, debe ser una falla común así como varias ya detectadas. Gracias por la ayuda, estuve bastante tiempo con el problema. Saludos
Beto de México hace 5 años
Patricio tengo el mismo problema en Ford fiesta 2016 cual es el nombre de la pieza que cambiaste ya que estoy confundido le llaman canister, evap, etc y donde esta ubicada. Saludos
Olman de Honduras hace 5 años
Rledesma disculpa en Honduras en cual casa de repuestos encuentro esa válvula... Para ser precisos en Tegucigalpa,muchas gracias
Richard de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con una ford SE escape 2015 al hecharle combustible al tanque y luego se intenta arrancar ya no arranca y arranca hasta la 3,4 o 5ta vez y no tengo idea de que podra hacer alguien tiene alguna idea de que podra ser ser ?
Rledesma de Honduras hace 5 años
Hola Richard, no he visto el motor de una Escape 2015, por lo que veo hay varias versiones 1.6L, 2.0L etc.. . Y Por lo que vi en una página de partes la Válvula de purga de gases para Escape 2015 va en un sistema de mangueras, te adjunto una foto, y creo que lo mejor seria le consultaras a tu mecánico de confianza.
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Geral de Chile hace 5 años
Amigos el fiesta tiene el mismo problema, cambie la valvula y se soluciono, saludos
Richard de Guatemala hace 5 años
Hola Rledesma muchas gracias y crees que si puede ser la valvula esa, creo que es la misma que la valvula evap o estoy mal?
Richard de Guatemala hace 5 años
Geral disculpa cual era el problema que tenias ?
Rledesma de Honduras hace 5 años
Entiendo que si, pero como no he visto ese motor no sabría darte seguridad, lo que si es que esa falla es común en estos motores, la Válvula con el tiempo pierde su capacidad de sellar y lo que sucede es que cuando apagas el motor la Válvula debe estar cerrada, y al no cerrar bien deja pasar gases de combustible a la cámara de admisión cuando cargas combustible y Cúando enciendes el motor este como que se ahoga por tener mucho combustible...
Geral de Chile hace 5 años
Richard, la falla que tenia en mi ford fiesta 2015, era al momento despues de cargar combustible el carro no encendia hasta el 4to o 5to intento... el problema es la calvula de purga de canister, mi mecanico la saco y realizo las pruebas y estaba con fugas, por ende cuando cargaba combustible, los gases pasaban haciendo que se ahogara el motor
Geral de Chile hace 5 años
Algunos la conocen como valvula evap, valvula de purga de canister...falla tipica en ford
Geral de Chile hace 5 años
Por lo que cuentas richard tu carro tiene esa misma falla, amigo cambia la valvula y se va a solucionar tu problema
Richard de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias , efectivamente si habia problema con esa valvula , muchas gracias a los dos
Su ayuda
Rledesma de Honduras hace 5 años
Excelente Saludos amigo!!
Chenty02 de México hace 5 años
Rledesma amigo. Tengo una Ford Escape 2011. Tiene el mismo código de fallo que el tuyo. Marca sensor de oxígeno. En el escaner mandaba una señal muy alta el sensor de oxígeno. Se lo cambie por uno nuevo original, pero siguió igual enviando la señal muy alta. Me consume aveces mucha gasolina aveces poca y cuando cargo combustible se ahoga. Quisiera saber si es el mismo caso con tu coche?? Gracias
Rledesma de Honduras hace 5 años
Si son los mismos síntomas, solo que a mi no me gastaba tanto combustible, quita la Válvula y verifica que NO hay paso de aire... podes probar de una forma sensilla sopla de uno de los dos lados y no debe haber paso de aire, si hay paso entonces tiene fuga y necesitas cambiarla, arriba en este post esta descrito todas las pruebas que yo hice.
Chenty02 de México hace 5 años
Gracias. Lo checare y comentaré si queda. Saludos
dariovega de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo una ford escape 2013 le cambie el alternador de la caja, la armaron ando media hora y de un momento a otro se apago como si fuera batería sin embargo ya se probo y esa no es la falla la camioneta no prende ni iniciada con otro carro y cuando se le da arranque suena un tac tac por el motor, les agradezco si alguien sabe que puede ser ya que el mecánico aun no da con la falla.
Mario de México hace 4 años
Hola, amigos yo tengo una Ford escape 2003 un día de repente se apagó la cheque la bomba de la gasolina y si está funcionando ahora enciendo la camioneta arranca y comienza a vibrar el motor no se está ilizan las revoluciones hasta que se mata puse un escáner y me dice que es el tren motriz por alta presión de vapores evap pero no sé dónde está este sensor para revizarlo alguien que me pueda ayudar muchas gracias
Rledesma de Honduras hace 3 años
Hola Mario hay algunos videos en YouTube pero como no se si el motor de tu Escape es 3.0L al menos te dejo una foto donde dice que va para el ese motor.
Saludos
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Juan salazar de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo una Ford Escape 2007 presenta una falla que prende normal y a los minutos comienza a temblar y se me apaga se le hizo servicio a los inyectores se le cambio el filtro de gasolina se le cambio bujía y por últimos le cambie la pila de la gasolina y continua con la misma falla. No prende ninguna luz de servicio en el tablero se le coloco un escane y no arrojas ningún código de error y continua apagándose no se que me puede estar presentando dicha falla. Algún comentario se lo agradezco ya tengo meses con ese problema y no e podido solucionar.
Rledesma de Honduras hace 3 años
Buen día Juan, espero estés bien... En lo personal no conozco ese motor pero entiendo que un motor al estar frío y arrancar necesita llegar a su temperatura óptima y calentar lo antes posible, de ahí viene el famoso termostato, después de eso a medida que va calentando van entrando en función algunos sensores que controlan las emisiones inyección aire rpm etc.. . A veces es en esa etapa que los motores comienzan a fallar cuando algún sensor por lecturas erróneas le dan datos falsos a la Computadora, en mi caso una experiencia con una Honda CRV 2001 que el simple sensor de temperatura de Coolant hacia que variará la inyección y eso ponía inestable al motor entonces en tu caso podría ser algún sensor que interviene con el sistema de inyección pero ahí debes buscar a alguien especializado que entienda bien el tema para ver que valores deben entregar los sensores por ejemplo de flujo de aire cuantos gramos interpreta etc.. . Hay varias cosas por hacer a veces como te digo un simple sensor te bota todo el funcionamiento del motor.
Saludos
Hellmaster76 de Chile hace 3 años
El que al cargar combustible cuesta hacerlo partir es la válvula evap,pero los jalones o vibraciones pasando marchas es que ya tienen gastado los soportes y la vibración se transmite mas, pero es indicador que hay q intervenir la bomba de combustible, viene sin filtro, se le cambia el motor, el problema es que para sacar la bomba hay que desmontar el estanque de combustible, ya que no tiene acceso por el interior y la bomba esta adentro del estanque
Joey de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes no encuentro donde esta su respuesta favor reenviar nuevamente gracias
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Se tironea al acelerar a fondo y despues de 70 lo vuelve hacer SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 3.0 6 cilindros 135000 kms
Al acelerar mucho se tironea y después sale bien pero después de 70 vuelve acerlo la camioneta le hicieron el servicio y después de eso empezó a fallar cada vez que lo hace se prende en el tablero el testigo del alternador pero carga y todo esta bien e checado todo y el escanear me me marca fallo en el sensor del cigueñal pero quiero saber si lo refleja en ese testigo. E desconectado el escape le e lavado inyectores le revise bobinas cambie bujías cheque mangueras de aire y sigue quien puede ayudarme en esto
WILY de México hace 10 años  
WI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WILY)
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo ya resolviste tu problema me sucede lo mismo podrías ayudarme ya intente varias cosas lave válvula egr, válvula iac y cuerpo de aceleración y sigue igual
WILY de México hace 10 años
Me dijeron que cambiando todas las bobinas o si te marca falla en cilindros cambia las bobinas de esos cilindros todavia no lo hago pero mi primo ya lo izo con una que tenia el mismo problema y se le quito si se quita me lo ases saber sale - blanco21081
Nicole de República Dominicana hace 4 años
Esas jeepeta a siempre tienen problemas del turbo deben chequearlo
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo cambie el filtro de la gasolina y las bujías pero sigue igual el problema y tu como vas con el problema
fulano de Costa Rica hace 10 años
Creo que el problema de ustedes, es que no le han lavado con un limpiador para carburadores el ventury (espero que este bien escrito) cuando le hacen el afinado. Deberían probar limpiar todo lo relacionado con este tipo de limpiador.
JCTorres de Honduras hace 10 años
Tenia la misma falla en mi camioneta y resulto ser una bobina de encendido, se logro detectar cual era, una vez que se encendió la luz de Check Engine en el tablero marco códigos P0316 (sensor cigüeñal detecto misfire en cilindro 6) y P0306(falla cilindro 6) se cambio bobina y listo problema resuelto
borrachales de México hace 9 años
Ese fallo es problema de caja,no de motor,revisa tu TPS de la transmision,no el del cuerpo de aceleracion,el de la transmision
Tano de Panamá hace 9 años
Tengo una ford escape 2008 a penas tiene 50 mil kilómetros recorridos, al acelerar no desarrolla velocidad solo hasta 40 y se enciende una luz con una llave de herramienta
rodobot de México hace 7 años
Al mio le cambiaron todas las bobinas, y resulto ser el clutch de la transmision. Revisen el aceite de la transmision debe ser color rojo, en mi camioneta salio rojinegro con particulas plasticas. Espero que eso sea ya que me va a salir muy caro la reparacion
many de México hace 7 años
Buen dia. Yo tengo un problema con mi ford escape 2007 automatica motor 3.0 L que se apago en marcha y en la pantalla del tablero se quedo en D y no regresa a P aun que la palanca si funcione y pone P y todas las posiciones. No da marcha ni se escucha que funcione la bomba de gasolina. Ya se verifico la computadora en Guadalajara y me dicen que la computadora esta bien. Que puedo hacer??
Eric de México hace 5 años
Cambia tu Tr de principio o esta hacien falso contacto verifica pines
silvia de Venezuela hace 4 años
Hola,mil camioneta tiene la misma falla. Que es tr?
Jiminson de República Dominicana hace 4 años
Verifica el selector de cambios, a mi me pasaba igual, y ese era el problema, el cable que va conectado al selector de cambios estaba flojo.
Tinosuarez de México hace 4 meses
Solusionaste tu falla mi camioneta esta igual no le ayo
saul jovany lucero chavez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2002, el problema que tengo es al acelearla empieza a jalonearse, esto no siempre me sucede alguien que me pueda ayudar con esa falla, gracias
Ginna Castillo de México hace 6 años
Yo tengo una 2008 y tengo el mismo problema, la enciendo y corre bien pero en la primer aceleración arriba de 80 km empieza a tironearse y se escucha un chillido leve, ya le cambiaron bujias, y dos bobinas que arrojo el sistema con falla, le revisaron cables válvula iac, desmontaron la bomba de gasolina para checar si esta trabajando correctamente, y los filtros si alguien tuvo la misma falla que me ayudeeee :(
Jaime de México hace 4 años
Tenía la misma falla era una bobina y limpiaron sensores y todo bien solo q después de dos días ya no me quiso encender... El mecánico me había dicho q la primera vez q la escaneo salió lo del sensor de posición del cigüeñal ahora q no enciende quiero pensar q eso es mañana lo cambiaré y te comento
josemaria de México hace 6 años
Tengo una escape 2012, y todo andaba al 100 puesto que estoy al pendiente de sus servicios pero tengo aproximadamente 1 m es batallando en el encendido, no prende al primer intento sino como hasta el tercer o cuarto intento. Lo lleve al mecánico y según el ocupaba darle servicio al cuerpo de aceleración, le deje el carro para que lo hiciera y el carro sigue igual. O no le hizo nada al carro y nomas me cobro o de plano no era ese el problema. Alguien que me ayude pliss.
Cgdemoya de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo que a ti en una Ford escape 2011 y estoy buscando soluciones
Jiminson de República Dominicana hace 4 años
Verifiquen el motor de arranque.
Alejandro Castañeda Palmero de México hace 3 años
Yo tenía ese problema en una Ford escape 2001 motor 3.0 le cambiaron la válvula Jack y se le quitó el problema, ahora prende a la primera.
Gangelopez de República Dominicana hace 2 años
Es el llavin o sea el cilindro donde se mete la llave para encender el vehículo... las escape sufren de eso
Ismael de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una 2007 ford escape 6 cilindro el problema k tengo es cuando arranca Pierde poca fuerza al momento de aceleramiento y me empieza a quemar el cilindro # 5 ya a Sido remplazado 4 veces el mismo alguna manera especifica que es lo que podria ser gracias
Chepe de El Salvador hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya cambie 3 inyectores
rosselcorea de El Salvador hace 4 años
Tengo una ford escape 2006 ya le cambie bujias revice cables y se le reviso la caja , el preoblema q da es q al poner la D - es automatica como q no hagarra de una vez la salida da un peuqeño espacio para abanzar y sino teno cuidado le puedo pegar a otro carro , se traba la velocidad y en cuesta no abanza mucho y hace un ruido feo... q mas le podria revisar... ayudenme
jose de México hace 4 años
Mande mis inyectores de ford escape al laboratorio porque mojaba las bujias de gasolina, tardaba en arrancar y luego se paraba aventando mucho humo negro y me dice que se quedan abiertos y ya no sirven que necesito compra los 6
Waldemar de Puerto Rico hace 3 años
Amigo me paso lo mismo y breguen todo y hasta limpie el Throtle. Y cambie el cuerpo de acelerracion y se acabo el problema
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Tengo problema con los mismos anteriores...

Ford Escape 2005 americana 14000 kms
Hola... no soy mecánico, ni tengo la menor idea de las cosas de mecánica, solo se cambiar el aceite, el filtro de aceite, llantas y la batería, de eso en mas... estoy perdido. Mi caso es que tengo la camioneta escape 2005 americana, la cual utilizo para recorridos largos (al menos 4-5 horas de camino en carretera), me sucedió que un día, sin mas... al ir iniciando una subida en la carretera, meto el acelerador a fondo para subir bien... y la camioneta se comienza a tironear, como si estuviera ahogándose, pierde potencia y se me apaga... con el vuelo alcanzo a salirme de la carretera, sentí com… Leer completa
AYUDAA1MEDICO de México hace 9 años  
AY
31 casos 
czdrstar de Chile hace 9 años
Cuerpo de aceleración... soy ingeniero automotriz y trabajo en ford
Saludos
Gertrip de México hace 7 años
Amigo me podrías ayudar con otro problema,en una escape 2002 ameeicana. De la nada ya no encienden las luces de tablero, todo,jala sólo las luces ya no. Ya me,habia pasado y sólo cambie fusible, y vez están todos bien. Te agradecería tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
Ford escape 2010, quite él cuerp de aceleración para limparlo, al ponerlo todo como estaba, ya bien quiso encender, solo da marcha, pero no arranca, se habrá descalibrado???

Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Rosario de México hace 7 años
Tengo una scape 2005 y también ya le cambie bobinas, válvula, y demás porque temblaba y ese ya no fue el problema el primer día que se volvió usar después de reparar se apagó 3 veces de ida y 4 de regreso en un tramo no muy largo. Ayuda por favor
jerry de México hace 5 años
Tengo el problema de mi ford escape 2011 que pierde potencia y se acelera hasta las 2500 rpm, chequé el cuerpo de aceleración y descubrí que el motor de 12 vdc se queda atascado en una cierta posición, no se si venden el motor, pero el cuerpo de aceleración en México ronda los 3,000 pesos aproximadamente, así que desarmé el motor y descubrí el interior lleno de mugre, lavé la carcasa con liquido limpiador de circuitos electrónicos y también el conjunto de carbones y delgas, una delga estaba carbonizada por la mugre de tal manera que esa era la posición en la que no funcionaba, lijé cuidadosamente el conjunto de delgas con lija grano 2000, lavé nuevamente y voilá! funciona a la perfección.
Luis Zepeda de El Salvador hace 4 años
Por favor me podrías ayudar tengo ford escape 2010 y da marcha pero no arranca?
Panchito López de México hace 3 años
Hola en que quedó La solución? Mi carro hace lo mismo...

Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoYo tengo una 2010 LIMITED 4wd le cambiaron los selenoides vvt y ahora prende pero no acelera y ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no le encuentran
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezPues esos solo se encargan de adelantar o atrasar el tiempo, no acelera nada ? Se ahoga ? Tironea ? No tiene potencia ? Es automática ?
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoPrende pero no acelera y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y antes de meterla al taller andaba bien después de salir como ala hora me hizo eso
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezY en taller que te dijeron ?? la volviste a llevar a que te la revisaran ?
Héctor de Guatemala hace 5 meses
Buenas tardes soy de ecuador disculpe dónde se encuentra el botón para cargar la batería híbrida de la Ford escape híbrido 2010
Lobaton de México hace 9 años
Que tal! La mia es una Ford Escape 2008 Hybrid pero le cambie de motor y transmision, ahora trae motor 6 cil. 3.0 lts. Transmision de 6 vel. Año 2010 y me acaba de hacer algo parecido, trato de rebasar o en plena subida se siente que se ahoga asi que en pleno vuelo la apago y la vuelvo a encender (claro en NEUTRAL) y se le quita, pero al cabo de unos kilometros o 15 minutos me vuelve hace lo mismo, ahora me detuve en un oxxo y ya no quiso caminar, prende y se mantiene encendida en PARKING pero le doy DRIVE y en cuanto accelero se me apaga (tambien en REVERSA) al principio se prendio el testigo de CHECK ENGINE y una luz con forma de LLAVE ESPAÑOLA en color amarillo, pero despues de varios intentos de prender y apagar se le apagaron los testigos, pero el problema persiste...Prende y se mantiene, DRIVE y se apaga! Será el Cuerpo de Aceleracion??? Gracias!!!
Latr de México hace 6 años
Puede ser la llave pq tienen un chip, intenta con otra si tienes.
DuarteHn de Honduras hace 5 años
Es cuerpo de aceleracion a mi me paso igual, solo saquelo y limpielo con carbucleaner, de seguir la falla cambie el cuerpo de aceleracion
JUAN de Chile hace 9 años
Yo tengo una ford scape 2005, 3.0 automatica americana ,mi vehículo empezo tironear y perder potencia. El mecanico que la vio dijo que estaban corriendo 3 cilindros. Se le cambiaron seis y seis bobinas,continuo con el mismo problema. La vio un electrico y dijo que era problema del computador. Al computador se le cambiaron seis transitores que son los 5503mg. El vehículo partió con el mismo problema y después no partió mas, por lo cual el eléctrico se da por vencido y me pidió sacar el vehículo del taller, por favor me pueden orientar ,para saber que puedo hacer o aquien debo recurrir para arreglarlo si es que tiene arreglo.
martin de México hace 7 años
Eso le pasaba a mi escape 2004 americana le cambie el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina perdia revoluciones y remplace la valvula iac
Lualg de Chile hace 9 años
Si se cambiaron las bobinas y el tironeo continua, podria ser la caja, verifica el estado del nivel de aceite, si continua el problema la caja de cambios necesite mantencion, esta debe realizarse cada 180.000 Km
JUAN de Chile hace 9 años
El problema es que no parte el vehículo. Debe ser algo mas.
Toño Morales de México hace 9 años
A mi me hizo lo mismo, pero resultó ser una abeja muerta y seca que se "coló" por el filtro de aire y tocaba el sensor de oxígeno. Lo limpiamos, ajustamos el filtro y listo.
Pepo de México hace 9 años
@AYUDA1MED, muchas probabilidades que sea en el cuerpo de aceleración el problema, si no lo es, reemplaza los cables que alimentan las bujías, no estaría mal cambiarlos, creeme la mayoría de los mecánicos no los revisan por que no lo consideran necesario; @Lobaton, tuve el mismo problema hace unos días con mi Ford Escape Limited V6 3.0 mod.2007, el problema está en la transmisión, la turbina no funciona correctamente, yo la pude mover manteniendo las revoluciones cerca de las 2,000 o un poco más, no mucho, no querrás dañar aún más la transmisión por entrar de manera "golpeada" al momento de cambiar a DRIVE o REVERSA, mi mecánico bajó la caja y reparó la turbina, ahora funciona cómo siempre o aún mejor, mas suaves son los cambios, puede resultar un poco caro, desconozco donde te ubicas, yo estoy en Puebla y mi mecánico ha resuelto el problema de manera eficiente y en poco tiempo; @JUAN reemplaza los cables de alimentación a las bujías, no debe ser más que eso, inténtalo. Saludos a todos y espero que los problemas en sus vehículos sean resueltos pronto.
Alex de México hace 7 años
Ubicación de tu mecanico en Puebla
Guillermo de México hace 5 años
Tengo una escape 2006 y al meter la reversa se oye un golpe fuerte en la caja automática. Me puedes dar la dirección de tu mecánico en Puebla ya que vivo en Puebla para llevar mi camioneta a reparar. Mi correo [email protected]. Gracias
Guillermo
Guillermo de México hace 5 años
Pepo por favor mándame la dirección de tu mecánico que arreglo la caja automática de tu escape en Puebla, Puebla
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
Pepo de México hace 9 años
@Lobaton, primero antes de bajar la caja de transmisión, se deberá utilizar un scanner para confirmar que no sea un problema en las válvulas o algún selenoide, descartando esto, el problema como te digo, sería la turbina como sucedió en mi escape, Saludos!!!
Lobaton de México hace 9 años
@Pepo, Que tal! Gracias por la ayuda! Al parecer todo se debio a problemas con la bomba de gasolina, le metieron Scanner y nada, le checaron tambien la presion de la Bomba con Scanner y Manometro y no arrojo ni codigos ni presion baja, el mecanico le hizo a la "ANTIGUITA" y le rocio gasolina por el cuerpo acelerador y la camioneta funcion normal, asi que le cambio el "REPUESTO A LA BOMBA DE GASOLINA" y asunto resuelto, termine mi viaje de QUERETARO-IXTAPAN DE LA SAL y de regreso IXTAPAN DE LA SAL--CD. VALLES S.L.P.--MATAMOROS asi que fueron poco mas de 16 horas de viaje y ya no hubo problema alguno! Algunas veces esos pequeños detallitos nos acasionan grandes problemas (y gastos, por andar adivinando que es). . . Espero y les ayude mi experiencia!!!
Alex herrera de República Dominicana hace 9 años
Saludo como están mi nombre es Alex tengo una Ford escape 2008 v6 4x2 y mi problema es que estaba conduciendo mi vehículo me paro en un semáforo y cuando voy a arrancar la transmisión no aplica y cuando apago el vehículo por 2 minutos hay si aplica pero después lo suelta el cambio
Josue de México hace 5 años
A mi me susede lo mismo me prende el o/d
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
JQuinones de México hace 5 años
Amigo solucionaste tu problema?porque me pasa lo mismo con mi camioneta for scape 2005.
JUAN de Chile hace 9 años
Gracias a todos por su ayuda, soy juan de chile, tomaré todas las experiencias y lo haré revisar de nuevo,lo llevo a un mecánico que creo conoce de la marca ford, gracias y les contaré como me fue...!!!!
braijos de Costa Rica hace 9 años
Amigo puede que sea los abanicos electrónicos yo tengo una escape y me dio el mismo problema yo soy mecánico y le limpié los sensores de los abanicos y listo
Lupita de México hace 9 años
Ayuda por favor, la mia es una escape 2005, americana de 4 cil. , el problema es que simplemente no hay chispa por lo que no prende, el mecanico penso que podria ser un sensor, y nada, los inyectores tampoco, ahora dice que puede ser la computadora, pero si alguien sabe alguna alternativa al respecto por favor les agradeceria enormemente me ayudaran, (giras la llave y prende pero no arranca) perdon soy mujer y espero haberme hecho entender... gracias de antemano por su ayuda.
Abraham de México hace 7 años
Encontraste alguna solución? tengo el mismo problema y no encuentro que tiene :(
El Amigui de Estados Unidos hace 7 años
Buen dia!!! mi esperiencia es que al pincipio prende bien y rueda, al rato va perdiendo fuerza y ya no da mas...el problema es filtro de gasolina en tanque tapado elque lleva la bomba de gasolina...facil cambiarlo...fabricate una herramienta tipo X para aflojar la tapa de plastico que da acceso al tanque de combustible, ubicado debajo del asiento trasero lado izq...cuidado con el oring cuando cierres de vuelta, asegurese de que haga buen sello...remueva el filtro de plastico que va pegado a la bomba de combustible, limpialo con un desengrasante (por ejm...limpia hornos) o remplacelo. Con eso elimine una gran falla que 2 mecanicos no fueron capaces de detectar. Saludos
lilian de Venezuela hace 7 años
Al estar tapado el filtro de gasolina tiende a apagarse cambielo cada 5 mil km caeateristicas de la falla : se apaga al prenderla despues de 5 minutos arranca es aconsejable escanear el vehiculo para saber si no sonar sensores
martin de México hace 7 años
En autozone te la escanean gratis, la falla suena a sensor de cigueñal
Lualg de Chile hace 9 años
Si enciende y no arranca, esto tiene que ver, con la bateria, que puede que encienda pero no tiene la potencia para dar la partida al motor de partida, verifica que la bateria no este sulfatada, tambien revisar el estado de los cables de la bateria,
Lualg de Chile hace 9 años
Consulta, tu camioneta es automatica
José de México hace 9 años
Soy mecánico y a mi me paso algo similar, se acelera sola y era por un oring del inyector dañado y lo que no desbocava al acelerar era la válvula egr que ya no funcionaba, antes de realizar el remplazo de las siguientes hay que revisar los componentes, detalle no debocava al acelerar, ya encarrerada la unidad aceleraba perfecto
Adrian de México hace 9 años
Me paso lo mismo a mi, aceleraba y se tironeaba, las revoluciones bajaban un chorro y siempre era cuando andaba arriba de los 100km por hora, me le cambiaron el sensor del cigüeñal y quedo todo listo
Monica de México hace 9 años
Hola, tengo el problema que la camioneta se pone en neutral de repente y se jalones, la apagó y enciendo y como si nada hasta los 5 o 10 minutos en tablero se enciende una llave mecánica y el check engine_La lleve con mi mecánico reparo el cuerpo de aceleración y a los tres días fallo, me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, pero cotice en agencia y me salia más barato, la acabo de llevar a la agencia y hoy me informan que no les arroja error, que no es necesario. Que sólo es reprogramar que es lo que hizo mi mecánico y fallo... Ayuda. !!
Lobaton de México hace 9 años
@Lupita: Si estarea pero no arranca y no es la bateria entonces es el SENSOR DEL CIGUEÑAL ($2600 pesos)
@Monica: Si te reprogramaron el cuerpo de aceleracion y volvio a fallar, creo que puede ser la BOMBA DE GASOLINA, Ya que por lo que dices despues de 5 min. Se te empieza a jalonear osea se siente como que se ahoga el motor, es señal de que le falta cambiar el repuesto de la Bomba de Gasolina ($2100 pesos)
alexis de Chile hace 9 años
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos.
José de México hace 9 años
Revisa el voltaje que le llega a la batería debe ser 14v mínimo y sI no es ese revisa el alternador quizás salió defectuoso
Monica de México hace 9 años
Muchas gracias @Lobaton. Dando seguimiento a mi comentario, en la agencia insistí en la falla que estando a velocidad se pone en neutral y hasta que se apaga y se vuelve a prender reacciona por 5 o 10 minutos. Resultó que cambiaron el cuerpo de aceleración y no ha fallado espero siga así, a pesar que la camioneta es 2010 hicieron válida la garantía, y no tuvo costo.
Decarlo de Ecuador hace 9 años
Hola amigos, tengo una ford escape del 2006 6v 3.0, mi problema es que a partir de un lavado rutinario del motor, comenzó una explosión en intermitencia, va y vuelve mientras se encuentra en relanti, luego ya desaparece, esto siempre cuando enciendo el vehículo, y se mantiene encendido el CHECK, el mecánico le pasó el scanner y le detecta falla en el cilindro 2 y 5, pero el ya le cambió las bujías y nada. Para revisar cual cilindro era, el mecánico le cambió el orden de las bobinas y no dio con el daño. El mecánico me parece que está adividando, y yo ya no se que hacer. Por favor me pueden ayudar.
JARDOCO de México hace 4 años
Tengo el mismo problena y no le encuentran le cambie esas bobinas y probé con otra pcm y nada
Eramoz de México hace 9 años
Hola a todos... tengo una Escape XLT 2002... el problema es que en las subidas empieza a "jalonearse" y la luz de "chekengine" empezo a parpadear unos momentos y se quito... lo que tengo ke hacer es en las subidas activar el over drive para que no se jalone... que creen que pueda ser??...
Juan de Chile hace 9 años
Hola yo le saque el catalitico el cual estaba tapado le compre otro y cero problema ya no pierde fuerza
Matias de México hace 9 años
Tengo un problema con mi ford escape 2002 3.0 iba en carretera y se me apagó en peso aventar humo por la polea del Cigüeñal, ahora ya prendió pero se calienta el alternador y se quema el fusible, me dicen k es el alternador ya lo Chéke y si carga muy bien y la verdad no se k será. Alguien k me pueda decir k es lo k trae
Ariel de México hace 9 años
Que tal
Tengo una escape hibrida 2005 y me esta arrojando en la pantalla ¨stop safely now¨
Alguno de uds sabe como reparar ese problema?
more de México hace 7 años
Cheka la boma de agua del impulsor pues lleva una bomba para el motor y otra para el impulsor o transmisión como le quieras llamar, esto si te marca calentamiento.
Betitto de México hace 4 años
Despues prueba limpiar el cuerpo de aceleración
Bertha de México hace 9 años
Acabo de cambiar por era vez el,alternador y esta ocasión despues de la,instalación se escaneo y no se detecto falla alguna. Pero el indicador de batería parpadea al acelearar. ¿¿Causas?? Solución ??
Ricardpcaser de México hace 7 años
Revisa el arnes del alternadorporta a mi me paso lo mismo teniacon pegados los. Cables los cambie y ya quedo
AINIGRIV de México hace 9 años
Me gustaria saber como resolvio su probles el de mi camioneta es exactamente el mismo, igualito mismos detalles escape 2005 americada. , ojala tuviera oportunidad de leer este mje y ayudarme ayuda1nedico. Gracias ya le meti todo lo que usted le hiza al suya y nada sigue como la de usted decribe su problema
Bertha de México hace 9 años
Yo reemplacé el alternador, me comentò el mecànico eléctrico que los alternadores del mercado (no originales) tieneb una vida ebtre 6 meses y un año. Así que ya me resigné a estarlos reemplazando. Pues el original por el momento esta fuera de mi alcancé económico. Desde el reemplazo no he tenido problemas con ningún indicador ni con descargas de batería sin razòn, como antes los tuve, saludos y espero sea útil mi experiencia.
medico cirujano de México hace 9 años
HOLA A TODOS! soy el Mecanico de Personas jejejeje (médico cirujano)... YA RESOLVI EL PROBLEMA DE MI CAMIONETA FORD ESCAPE 2005 AMERICANA!! YYYUUUUJJJUUUUUUU!! les comento que entre a la pagina de EUA, donde dan las advertencias y problemas comunes, de los diversos automoviles que tienen alla en oferta para el consumidor... pues me topé con un articulo donde dice que las camionetas Ford Escape mas o menos del año 2000 al 2008 salieron con un defecto de fabrica donde las famosas Bobinas se "queman" por una falla en las bujias... y crean todo el conflicto por el cual estamos todos aqui (BUJIA DEFECTUOSA QUEMA LA BOBINA Y LA BOBINA QUEMA LA COMPUTADORA)... LA SOLUCION AL PROBLEMA: COMO LO PONEN EN LA PAGINA DE AUTOS DE EUA es reemplazar la computadora nueva, remplazar las bobinas nuevas y reemplazar las bujias... todo nuevo!!! con un costo aproximado de 20 a 25 mil pesos mexicanos... en mi caso particular... lo que hice fue que lleve a reparar la computadora con el electrico... le compre unas bobinas de las "economicas" y le cambie todas las bujias por unas nuevas de buena calidad... el mecanico me decia que eso no era necesario... que las bujias nada que ver... etc,,, etc... etc... pero yo le pedi que por favor me hiciera caso... que ya habia gastado bastante y que no queria volver a pasar por el mismo problema. La primera reparacion fue de la computadora (2,500 pesos mexicanos) con garantia de 3 meses y cambio de bobinas por bobinas originales nuevas de agencia ( 800 pesos cada una y son seis)... y retiro del mentado "catalizador tapado" que en realidad estaba 100% sano como otros 500 a 600 pesos me salio el tiro como en nueve mil pesos con todo y mano de obra... pero quedo al 80 a 90 % durante 2 a 3 meses para posteriormente regresar al inicio... ya en la segunda reparacion que fue cuando lei el articulo... lo que hice fue ir con el electrico y decirle que me hiciera valida la garantia (se me descompuso en el tiempo pactado), compre bobinas nuevas "todas" de las economicas que cuestan como 100 a 150 pesos cada una y le cambie todas las bujias por unas "buenas" que fueran las necesarias para la ford escape 2005 y Voalá!!!! ya tengo 3 a 4 meses con mi camioneta... quedo ahora si al 100% no se siente desfuerzada, ya no tarda en acelerar, ya no se tironea, ya no pierde potencia... de hecho trae 4x4 que entra automatico y la he subido por escalones (pequeños) y sigue firme y fuerte... la he manejado muy bien y ya no he tenido ningun problema! por cierto tengan cuidado porque dice el mismo artículo que el acelerador se puede quedar atascado cuando se le acelera a fondo de un jalón o intempestivamente!! jejejeje... saludos!!!
rodobot de México hace 7 años
Que pagina te metiste?
medico cirujano de México hace 7 años
NHTSA es una pagina del gobierno de EUA donde se exponen los problemas mas comunes y las principales quejas de los usuarios... tambien dan las posibles soluciones a dichos problemas... por cierto desde que arregle mi FORD ESCAPE no he tenido ningun problema con la reparacion que se hizo... ya van casi 3 años!! y sigue super bien...
Betito de México hace 5 años
Me salen los problemas per o no las soluciones
JARDOCO de México hace 4 años
O sea que no es necesario que sean bobinas originales? pueden ser de las más económicas?
Eiiiiiii de México hace 9 años
Tengo una ecape 2005 limited la dejo en psrkin y c mantiene prendida le cambio. A. Drive o reversa y c apaga ya le cambie el. Sensor tps d aceleracio y una bobina. Q. Estaba daňada y sigue haciendo lo. Mismo a cusndo esta fria la. Falla no la. Hace ya cuando c calienta el. Motor la. Empieza hacer
REYES de México hace 9 años
Tengo una escape 2005 americana 6 cil. 3.0 falla de computadora la arreglo y me dicen que tengo que cambiar las 06 bobinas 06 bujias las bujias son originales puedo meterle 6 bobinas mas economicas. Ayuda plis
Matias de México hace 8 años
Tengo una ford escape 2002 6 cilindros esta recién reparada pero tengo un problema k se calienta empieza aventar agua por el depósito y en el tablero me marca temperatura normal, ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual
Joafeld de República Dominicana hace 8 años
A mi me paso igual, cambia el termostato
Benca de México hace 7 años
Hola lo que debes cambiar es el tapon del deposito de anticongelante o sea, la jarra recuperadora, esos tapones traen unas valvulas de alivio por el interior, cuando se tapan por el oxido , no dejan salir los vapores del anticongelante, cambiaselo
El Amigui de Estados Unidos hace 8 años
**calienta empieza aventar agua por el depósito**. Ese problema lo acasiona la valvula de temperatura mecanica, que se quedo atascada, aqui en venezuela generalmente la eliminan por tener una temperatura climatica favorable. Ella en condiciones de frio esta cerrada y el circuito del recorrido del agua es corto, una vez empieza a tomar temperatura el motor, va abriendo progresivamente para ir incluyendo al radiador, entonces el recorrido ahora es completo, osea el ciclo que va del motor a radiador. Saludos
Lobaton de México hace 8 años
Exacto, hay que checar el termostato para ver si esta funcionando perfectamente y no se pegó, o debes checar las mangueras, tal vez una esta dañada y no te has dado cuenta, eso hace que puerda presion el sistema refrigerante y por eso te provoca que al destapar el deposito el agua este a punto de ebullicion y se empiece a agitar y se derrame! Por ultimo checa si el tapon del deposito esta en buenas condiciones!!
lilian de Venezuela hace 8 años
No tengo problemas con mi camioneta pero hay que estar prevenida y si los hay a futuro cuento donde consultar saludos
JEsus de México hace 8 años
Tengo una escape 2002 y el problema que presenta: 1) foco de check engine prendido. Marca todos los sensores de oxigeno danados, pero son nuevos se los cambiarion hace un año. 2) al acelerar siento como si la maquina se forzara y rosara unos metales, 3) en carretera se me ha intentado apagar despues de ir a unas 60 millas x hora. 4) al llevar una velocidad estable la camineta se revoluciona sola.
Monica de México hace 7 años
En mi caso fue el cuerpo de aceleración o garganta (Que le llaman los mecánicos). . .
Joafeld de República Dominicana hace 7 años
Tenia el mismo problema, en mi caso cambie todo el sistema de corriente, (monocoi, cables bujias y las bujias mismas, de hay en adelante la maquina anda nitida.
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero exponer mi problema esperando que alguno me pueda ayudar al respecto. Tengo una ford escape año 2007, y resulta que un día de tantos dejó de funcionar el aire acondicionado. Cuando la llevé al taller me dijeron que la bobina que va en la polea del compresor, se había quemado; le cambiaron la bobina y el balero (rodamiento), y la volvió a quemar. Le pusieron otro compresor (usado) y nuevamente quemó la bobina; le cambiaron la válvula de expansión, le limpiaron la tubería, el filtro, le limpiaron un reductor de la tubería que va en el tablero y dijo el mecánico que había encontrado suciedad, le puso otra bobina y otro balero y me funcionó 20 días y se volvió a quemar. Luego se le instaló un condensador nuevo, se le compró otra bobina y otro balero, y funcionó 11 días. Hice una inversión de 400 dolares y estoy como al principio. Si hay alguien que haya experimentado mi situación, por favor comparta su experiencia y a lo mejor me sirve. Gracias por leer estas líneas.
huguito de México hace 7 años
A mi me salio en $6000 pesos y no quedo y el problema es que el sistema esta contaminado de susiedad lo que poroboca que el compresor trabaje forzado y se caliente a grado de quemar el balero y la bobina que jala el plato del clutch porque la susiedad del sistema tapa la valvula de expansion y no circula bien el refrigerante
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero compartir la solución al problema que experimenté hace cuatro meses, en relación al aire acondicionado. Después de varios gastos en la compra de bobinas, inclusive un compresor usado, la solución fue cambiarle el condensador e instalarle un compresor nuevo.Me comentó el mecánico que el compresor es para un vehículo Sedona, al que se le tuvo que hacer unas modificaciones en la polea para que quedara alineada con la faja. A decir verdad, ya llevo cerca de tres meses y ha funcionado muy bien. Quiero decir que la recomendación la recibí precisamente en este foro, así que gracias a los que me hicieron la sugerencia
Reinaldo de Chile hace 7 años
Hola tengo una Ford escape año 2015 , le saque la batería y después su la coloque la quise enseñar me aparece falla motor,servicio técnico de inmediato...alguien me puede ayudar?
ruiz de México hace 7 años
Amigos una pregunta tengo una scape 2005 no se si sea normal jala todo bien en el tablero no traigo ningun icono de alguna falla o que le falte algo el detalle es que cuando levanto la camioneta por una llanta ponchada me doy cuenta que el 4x4 esta activado me pueden ayudar como desactivarlo y activarlo cuando se requiera
Espero de su ayuda
medico cirujano de México hace 7 años
Traen 4x4 automatico... es decir que si pierde traccion en alguna llanta... automaticamente se activa el 4x4... por eso cuando la levantaron para cambiarle la llanta detecto la falta de traccion y se activo el 4x4... no hay que moverle nada... a mi tambien me paso y revise el manual de usuario.
cholo de México hace 7 años
Tengo una escape 2005 la camioneta marca dos bobinas con el escaner y cuando esta parada abienta explosions por el filtro de aire. Ya cambie boninas qite catalizador y repare computadora y sigue asiendo lo mismo cuando marca las bobinas empieza a temblar el motor y los mecanicos me recomiendan qe compre otra computadpra pero la tengo qe programar!! Ayuda!!
Fraja de México hace 5 años
Cholo de mexico Me pasa lo mismo ¿encontraste la solución? Gracias de antemano
PPPP de México hace 7 años
Buen dia, tengo problemas con mi escape 2003, se le bajan las revoluciones cuando esta parada, como que se tironea, en D se normaliza pero si dejo de acelerar igual parece que se apagara, cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones, todo esto a raíz del cambio de bujías y bobinas. Bajan casi hasta apagarce...
JAIME de México hace 7 años
Buenas tardes... tengo una ford escape 2005 haber si me pueden ayudar...cuando la compre al momento de hacerle el cambio de parking a drive se jaloneo...lo lleve al mecanico y me decia que era la afinacion de la caja...se le hizo la afinacion...seguia con el mismo problema... y me comenta que tenia que cambiar los soportes del motor total fueron cuatro...por cierto los que se le retiraron todavia eran los originales...se le cambiaron los 4 soportes y aun asi sigue persisitiendo el problema no se a que se deba o si el comportamiento sea normal por que la arranco y la dejo calentando y cuando la pongo en moviviento o cambio de P a D... se jalonea muy fuerte y ya en camino se siente un ligero jaloneo al cambio de las velocidades...mi pregunta es si alguien le ha pasado algo similar o igual y si es que lo soluciono y de que manera...no le prende ningun testigo ni al escanearla...gracias.
Luis de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo el mio se jalonea un poco solo al cambiar de parking a Drive no se porque,,,antes no pasaba
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 7 años
Tengo una ford escape 2003, motor 3.0 v6, automática, el problema es que cuando llego a una pendiente, acelero a fondo pero no revoluciona y se queda a mitad de la subida, tengo que regresar y dar vuelta, podrían ubicarme, por donde empezar a checarla, por las mañanas al arrancarla, empieza con pocas revoluciones a veces se apaga, la arranco nuevamente y ya se mantiene, pero al avanzar se tironea. El indicador de freno de mano, siempre esta encendido, ya le calibraron frenos, ya le cheque el botón que esta abajo de la palanca de freno, lo presiono manualmente pero no se apaga. Como lo soluciono.
Alfredo de El Salvador hace 6 años
Lo del freno de mano es falta de liquido de freno o bien el sensor esta dañado el que va en el recipiente de el liquido de freno.
Norma Zavala de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo una Escape2002 y el dia de hoy por la mañana no quiso encender, la pila bien, encendian las luces y el tablero, pensé que era por la temperatura del ambiente, amanecimos a 6grados, pero al volver a encender solo se escuchaba como el motor se ahogaba al arrancar y se detenia, me dicen que puede ser el filtro o la bomba de gasolina, si alguien me puede ayudar, le agradezco
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 7 años
Hola Norma, yo ya le cambie el filtro de gasolina y mi Escape mejoro, ya por las mañanas, no le cuesta para encender, me recomendaron checar la presión de la bomba de gasolina, lo haré este fin de semana. Saludos...
NANCY de México hace 6 años
Hola quien me podra ayudar tengo una escape 2008 americana la falla que hace es que al acelerar se oye como engranes dejo de acelerar y se quita es un riido espantoso siento que si le doy truena la maquina
lilian de Venezuela hace 6 años
Revisa cadenas de tiempo se cambian con 150mil km
edwin de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... yengo una ford escap4e 2007, el problema esta que en las mañamna enciende el motor excelente pero despues de estar encendida por 2 aproximadamente la apago, y despes qyuero encerderla al momento y no prende tengo qye esperar 15 como minimo para que encieda nuevamente
Marcelo V. de México hace 6 años
Hola tengo una ford escape 2003 tiene como un mes empezó a fallar y el mecanico no sabe que arranca bien pero le metes le meto la velocidad para avanzar y no acelera si esta en plano comienza avanzar de apoco asta que comienza a acelerar normal pero si paro me vuelve a hacer lo mismo y si es en una subida y vas a salir ahi no avanza solo que vayas encarrerado hoy en la mañana hizo unas pequeñas contraexplosiones a beses cuando desacelero se apaga la arranco y lo hace bien el problema es cuando hace fuerza para avanzar yo pensaba que era el sensor maf pero me dicen que tendria que echar humo y no echa bueno de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo, prueba limpiando o cambiando los filtros de gasolina, el que esta dentro del tanque, y el que esta afuera pero si tu presupúesto te da, mejor reemplaza todo (bomba, y filtro exerior) el que esta debajo del tanque combustible, de una ves aprovecha y le hace mantenimiento a los inyectores. Saludos. (la descripcion de la falla se parece a la que yo tuve y lo resolvi asi)
Marcelo V. de México hace 6 años
Gracias por tomarte tu tiempo para contestarme lo voy a tomar en cuenta. Saludos desde Veracruz Mexico.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Sr Marcelo, espero resuelva la novedad del vehiculo, no olvide reemplazar adicionalmente el filtro de aire, los sensores poco se dañan, asi que cuando valla a reemplazar uno, dile que lo prueben, antes de gastar los pesos. (Venezuela ahora en la Argentina). Saludos Che.
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo yo tampoco soy Mecánico,,hoy encendi mi mazda tribute 2008 v6 en parking y note que al pasar de 4mil revoluciones cabesea como que se ahoga,,no se que pueda ser
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola, haga revisar los inyectores, bujias y las bobinas. Saludos
carlitaplaza de Chile hace 6 años
Hola, ayuda por favor, tengo una FORD XLT 4x2 2.5 año 2012 AUTOMÁTICA, la compre hace poco, estuvo impeque por unos días de repente quisimos salir y llevábamos 5 minutos y se apago solo el motor, no tironeo ni hizo ruido extraño, solo se apago, me encendió luz de batería, se cambio, después encendió luz de aceite, se cambio aceite y filtro, pero sigue igual... parte al acelerar unos minutos se apaga solo sin tironeo ni ahogos... le realice un escaner y arrojo el filtro de aire, se cambio, y también arrojo poca presión de combustible, el mecánico no encuentra fallas, el escaner arrojo que todos los circuitos están buenos, por favor ayuda...
roma1878 de México hace 6 años
Tengo una scape 2003...y al ir en carretera se tironea y se alocan las agujas del tablero...alguna solucion
Josue de México hace 5 años
Yo tengo similar el problema tengo un escape 2005 v6 4wd, me prende check engine , o/d y empieza a temblar y las luces parpadear, y pierde fuerza aceleró y no avanza sólo llega asta las 2mil revoluciones, pero de repente se jalonea, y agarra bien í entran los cambios bn, pero de repente ase la falla y no camina cambie el filtro de la gasolina y nada, sigue igual, que podrá ser la bobinas? O los selenoides de la transmisión?
Oscar de Saltillo de México hace 5 años
Tengo una escape 2004, caminó 2 km sin agua, despúes de eso llegué a mi casa a los 3 días ya batalla para que prenda en las mañanas, después de eso jala bien, que puede ser?
Emmanuel de México hace 5 años
Buen dia
Tengo una ford escape 2005 motor 3.0 l. Y despues de usarla en subidas o durante ciertos tiempos se tironeaba y se apagaba.
Cambie valvula y sensor EGR. Valvula IAC
Sensor MAF, Bobinas de ignición, Bomba de Gasolina, Sensor de Cigueñal y nada.
Cascabeleaba... Y despues de un rato de andar se apagaba. No aceleraba a más de 2500 RPM ó 40 km/h.
Solucion: cambiar catalizador que no lleva sensor es el que se ubica debajo del asiento del copiloto antes del silenciador.
Y asunto arreglado. Espero les sirva
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Hola:
Tengo una Escape Limited 2011, hace meses atras me estaba ocasionando problemas con la marcha, ya que disminuyo la velocidad, no le di mente, pues pense que seria algo asi como normal, por el tipo de motor o algo y bueno mujer al fin y ademas no corro mucho, segui. De buenas un dia voy manejando y la aguja de la gasolina me baja a Empthy, pense se me acabo el combustible o me lo robaron en el parqueo, ya que la noche anterior le habia echado y completado, me detuve en una bomba y solo me tomo 2 galones o sea que estaba llena y seguia con la aguja abajo. El mecanico la reviso y me le hizo una reparacion ahi, que por lo menos controlo, se que eso esta pendiente. Luego la guagua comienza de buenas a primeras a jalonearse y se detiene, no se apaga el motor pero no acelera, si doblo, si subo, o cuando la acelero mucho, jalonea, me tira y no acelera a veces me apagaba la bateria, y lo hacia en repetidas ocasiones... la lleve y le pusieron la computadora y me dicen que es un Trother o un sensor de abs algo asi... le cambio el trother y todo bien, se apaga la luz del tablero del motor o engine creo y cuando estamos probandola me dice el mecanico que la guagua jalonea y da un tironcito al arrancar o acelerar, no se apaga pero al pasar los cambios en 1era hace un jaloncito cuando acelero o va cogiendo marcha, ahora no se que sera, no se si la bomba de la gasolina puede crear ese problema por si debo cambiarla o si tiene que ver con la maquina de los cambios, bujias como dicen aqui o no se... pueden ayudarme por favor... saludos desde RD.
Ramon de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una ford scape 2007 el problema es que despues de un rsto apagada las luces intermitentes se encienden solas y se les quita el seguro a todas las puertas si no me doy cuenta me descarga la bateria pueden ayudarme con la solucion de este problema
Saadom de México hace 4 años
Cuando empiezo acelerar no entra el cambio tengo q forzarla asta 4000 revoluciones suelto acelerador y despues entra solo de esa manera lo hace ford scape 2017
Pedroo de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleracion asi le paso a la mia lo abri y le puse aceite a 2 engranes y jalo mas la limpieza del cuerpo de aceleracion
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Perfecto. Gracias. Que tipo o marca de aceite es mejor para la ford. ?
lilian de Venezuela hace 4 años
Cualquer marca de aceite que llene vlas especificaciones API FUNCIONA
Carol Fernández de Chile hace 5 meses
Hola tengo mi Ford escape 2008 2.3 , andando en carretera se fue jaloneando hasta que se apagó. Le hicieron scanner correspondiente y resulta que arrojo que tenia las bobinas a ,b y c malas...cambie las bobinas de los 4 cilindros mas las bujías por las originales ,dieron arranque y no hay chispa...ya estoy agotada e gastado dinero y no me han dado a la solución ,quisiera saber si han pasado por lo mismo me guíen ,ya que ahora me dijeron que tengo que reparar el ecu o definitivamente cambiarlo,agradecería la ayuda.
LUIGI de El Salvador hace 4 meses
Hola, quiero compartir con ustedes mi experiencia. Escribi hace tiempo sobre el problema que andaba con mi FORD ESCAPE 2007, y eea que se me apagaba cuando hacia alto, o la tenia en ralenti, le hicieron de todo y nada. Un dia la lleve para que le cambiaran el alternador y el mecanico de pura casualidad observo que el sensor del cigueñal lo andaba un poco de fuera, lo introdujo como debia y a partir de ahi el problema desaparecio por completo.
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Motor averiado, servicio de inmediato

Ford Escape 2013  172000 kms
Pierde potencia y funciona intermitente, se encienden todos los indicadores. La paro y la vuelvo a encender y funciona normal. No registro códigos al escanear. Ya es la segunda vez.
mack de México hace 7 años  
MA
45 casos 
armando de México hace 7 años
Me sucede lo mismo voy transitando pierde potencia avanza lento la apago y funciona normal
RoMa de Guatemala hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad, a mi me sucedía lo mismo en mi ford focus 2012 que trae un sistema similar.
mack de México hace 7 años
Ok. Muchas Gracias. Voy a Checarlo.
Alberto de México hace 7 años
A mi me paso, le cambie el cuerpo de aceleracion (el papaolte o mariposa) y listo! en el escaner presentaba error.
mack de México hace 7 años
Igual a la mía. Gracias.
Josesito de El Salvador hace 7 años
El problema es la garganta de aceleraci
O
N
Drek de Honduras hace 6 años
Tu crees? Que eso sea
Erickchf77 de Perú hace 4 años
Como lo resolviste ? Tengo el mismo problema en mi Ford
mack de México hace 7 años
Gracias. Ya está. Resuelto
Juan Carlos de México hace 7 años
Como lo resolviste? Tengo la misma falla.
SIERR@ de México hace 2 años
¿
Que le cambiaste a tu auto para que ya se apague al andar, indique averia del motor y luego que lo apagues encienda de manera normal?
KRONOS de México hace 7 años
Si no te salen codigos, (que es raro) puedes empezar revisando tu catalizador y sensor de oxigeno, ya que si este ultimo se daño o se tapo; la señal que manda a la computadora es la ultima que registro, ya sea para enviara mas gasolina o menos y ahi fue el ultimo registro enviado por el sensor, es muy posible que sea esto, aun asi revisa como precaucion el nivel de aceite motor, si hay muy poco; la friccion del motor puede llevarte a problemas muy graves
mack de México hace 7 años
Ok. Muchas Gracias. Voy a checarlo
Vargas de México hace 7 años
Ola tengo un problema con mi for escape 2002 tiene un sonido raro como matraca y pierde fuerza avienta humo negro y anda vien de aceite si a alguien le paso lo mismo ayudenme por favor
Rodrigo de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo una y otra vez. Lo llevé a la Ford y no tienen idea qué es. También aparece motor averiado, se apaga y reacciona bien. Parece que el negocio de Ford no es vender carros sino obtener sus ganancias por taller. Permanecen llenos y la calidad de sus vehículos ya no es la misma. Estoy decepcionado. He tenido dos Ford en los últimos 4 años y juntos tienen los mismos problemas. Además sin garantía. Descepcionado
mack de México hace 7 años
Le cambiaron el cuerpo de aceleración y no he tenido problema.
clebron2017 de República Dominicana hace 5 años
Yo le cambie el cuerpo de aceleracion y solo duro un mes sin dar el problema ya estoy con el mismo problema nuevamente no se que hacer
Katia de México hace 3 años
@clebron2017Hola yo también le cambie el
Cuerpo de aceleracion paso 1 mes y sigue en lo
Mismo que fue lo que hizo sr, le agradezco
henrydeleon de República Dominicana hace 6 años
Hola, buenas tardes , tengo una Ford escape 2013, ecoboost 1.6 turbo SE, cuando cojo carretera y acelero fuerte a una velocidad a mas 120 k/h, me pone una advertencia en la pantalla que dice transmisión averiada servicio inmediato y a veces me enciende el cheque-in, la apago y el mensaje desaparece.
Drek de Honduras hace 6 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema
henrydeleon de República Dominicana hace 6 años
Si, le cambia la transmisión, aunque el problema es el covertidor, mejor le cambie la transmisión, para asegurarme que no haya otro problema...
Drek de Honduras hace 6 años
Gracias amigo. Intentare
Jorge de México hace 6 años
Yo mi for escape 2007 hace comose pirede potencia en el cuerpo de aceeracion y como si chupara haire por hai
Emanuel de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Ford escape 2016 voy en marcha y el carro tiembla y dice motor averiado ir al servicio y no avanza y lo apago completo luego lo enciendo y me trabaja bien me pueden ayudar gracias
KRONOS de México hace 6 años
Hola Emanuel buen día. Si es 2016 es posible que tengas garantía de la marca Ford todavía, es por tiempo o kilometraje dependiendo de las políticas de la marca en tu país. Lo mas sano es que lo lleves al distribuidor Ford donde lo compraste y que te le realicen un diagnóstico a tu Escape para saber de donde viene el fallo o que lo provoca. Puede ser de varios factores, desde calidad del combustible que cargas hasta los mantenimientos apropiados que se deben de hacer con frecuencia, porque si no se arruina el aceite y no lubrica correctamente, lo cual afectaría al motor y sus partes internas. Aún así, también puede ser de transmisión (no descartarla), y como buen tip, que le realicen una prueba que se llama KOER -key on engine running que hace funcionar al motor y diagnostica. Del resultado que te den no dudes en compartirlo. Saludos desde Puebla, México.
Voctor de República Dominicana hace 2 años
@KRONOSHola buen días mi Ford Escape 2013 ella me comentó a vivan mucho cuando freno y me parao pero cuando arriba todo bien y si lo pongo N parking tampoco vibras ni en neutro solo cuando freno y paro y me salió un mensaje que dice motor averiado servido inmediato y cuándo me sale eso entonce me falló en la velocidad pero si lo pago yo prendo de nuevo sele va el falló y solo me vibra cuando freno y paro. Le cheque el ceite de motor y le ftaba tres cuarto se lo eché y sigue aciendome los mismo dígame por favor que puede ser ya que le puse su aceite. Gracias buen resto del días y bendiciones 🙏 Amen
salus rodriguez de Honduras hace 5 años
Tengo una ford scape 2014 motor 2. O me sale motor averiado lo apago uego lo enciendo y normal
Alguien tien el mismo problema
Jmatru623 de Colombia hace 3 años
Hola, yo tengo ese mismo inconveniente con mi escape 2014. Como lo puedo solucionar?
Edga toribio de República Dominicana hace 2 años
@Jmatru623Hola tengo el mismo problema como se soluciona lo lleve a chequear y me dicen que es el sensor de temperatura.
Raúl González de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo con una 2015 se Ecoboost prende con motor averiado y apago unos minutos y se quita y todo normal
Jose de Honduras hace 5 años
Hola tengo una ford escape 2015 y no gira el moyor y aparece motor averiado
KRONOS de México hace 5 años
Hola Jose buen día, si no gira el motor, intenta lo siguiente: revisa antes de arrancar(preferentemente no lo hagas hasta confirmar lo que sigue). Primero saca la bayoneta del aceite del motor y verifica el estado del aceite; si este aceite esta de color claro raro esta que no gire el motor; ahora ten en cuenta que si el aceite esta muy negro o no aparece aceite alguno en la bayoneta entonces si tienes problemas ya que el motor se habra "amarrado" por falta de lubricación correcta. Cuantas veces has cambiado el aceite en tres años? ha sido regularmente cada seis meses o maximo 10 mil kilometros recorridos? te pregunto esto porque no tengo mas informacion disponible de parte tuya al respecto, solo se que es una Ford Escape 2015 y estoy revisando las principales causas por las cuales un motor no gira o arranca libremente y sin problema alguno. La otra opcion, si es que los mantenimientos los has realizado en orden y a los intervalos como indica el Manual de Propietario--como te indique arriba- la otra puede ser que la bomba de gasolina ya no funcione correctamente, y la tercera en el ordene s que tu batería ya no tiene la fuerza de arranque. Ahora, regresando al punto#1 del aceite... cuando intentas arrancar el motor no sale mucho humo blanco por el escape? Si esto es así y si sucede, entonces si tienes daños en el motor. Aceite bajo/humo en escape/ruidos mecanicos muy fuertes o anormales como clack-clack-ckack- son graves. Si suena fuerte no vuelvas a intentar arrancar el motor porque unao varias bielas se pueden romper y atravesar tu motor. Con costos mas grandes. Mejor lleva tu vehiculo en grua a un buen taller. Y que te hagan un diagnostico al detalle. La Escape es 2015, raro ver una con esos sintomas, pero mejor confirmas y me haces saber lo que te dijeron.
jrsantana de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una ford scape 2015 cuando voy a 120 km h me pone la luz de transmision averiada baja a 60 km h y no pasa de ahi cuando apago y prendo todo funciona normal y vuelve hace lo mismo cuando subo a 120 km h
KRONOS de México hace 5 años
Hola Sr. Santana le recomiendo pase a su concesionario de Ford donde adquirio su unidad y pida al asesor de servicio de Ford que revise su unidad y la escanee para determinar que codigos de falla tiene su caja de velocidades y tambien que le informe al detalle que causa de fallo tiene, muchas veces Ford tiene boletines de servicio que aplican para esos casos. Por cierto usted debe de tener todos los servicios de mantenimiento en orden y realizados en agencia, para que le tomen en cuenta que ha llevado su unidad al servicio tecnico de su marca. Los fallos en transmisiones , posiblemente sea su caso-- son caja de clutch dual, pero no estoy seguro que modelo aplica en su país, ya que no todos los modelos Escape son iguales para cada destino. Si hay fallo que no pasa de 120 es posible que el TCM (Transmision Control Module) tenga fallo y entre en modo proteccion, o que tambien al conducir a altas velocidades re recaliente la caja y entra esta en modo de proteccion para que se enfrie a temperatura de uso normal, cuando se llega a temperatura de operacion normal vuelve a funcionar "sin problemas" Ponga atencion al antocingelante de su motor, debe llevar el anticongelante a nivel y se verifica en frio, nunca agregue agua para rellenar; utilice siempre un buen anticongelante y no escatime en el precio de este, ya que en algunos casos FORD enfria la transmision con el anticongelante del motor por igual.
Carlos Figueroa de El Salvador hace 5 años
Mi Escape 2016 un día hizo un ruido fuerte como de algo roto cerca de la rueda trasera derecha, minutos después encendió el aviso de Transmisión Averiada, servicio inmediato y la advertencia en color rojo, segundos después se apagó el aviso y la advertencia, la camioneta no presentó ninguna falla , el diagnostico indico q todos los sistemas funcionaban normales, no dio ningún problema, se llevó a taller se le reviso completamente, se puso el escáner y no se encontró ninguna falla, días después volvió a aparecer la advertencia en repetidas ocasiones, siempre se apagó sola, nunca se ha notado ninguna pérdida de fuerza o falla, que puede ser??? Gracias
Carlos Figueroa de El Salvador hace 5 años
Bueno para los que les pueda servir les comento que lo que se quebró fue una conexión de una manguera que llega a una válvula para la refrigeración que esta en el marco del ventilador del radiador, esto me estuvo provocando advertencias que se encendía y apagaban al cabo de unos segundos, esto duro cerca de 3 semanas pues aunque se le ponia el escaner no aparecia ninguna falla, hasta que un dia se me recalento bastante el motor y ya no pude continuar, al llevarlo al mecánico se descubrió la válvula rota y el motor del ventilador quemado por el sobre esfuerzo de tratar de enfriar el radiador, cambie ambas cosas por partes usadas pero en buenas condiciones a un costo de aproximadamente US $ 300 después de eso la escape quedo en perfectas condiciones y tres meses después no me presenta ninguna falla, asi que cuidado con esa válvula que va en el marco del ventilador del radiador.
JHONROLGA de Colombia hace 5 años
Buenos Días. Tengo una Ford Escape 2013. El pasado Miercoles le cambie el aceite, filtro de aceite y liquido de frenos. Utilice el carro bien y sin problemas, jueves, viernes y sabado... El domingo no lo use y el día de hoy lunes iba a salir a hacer unas vueltas, meti la llave el swicth fui a dar arranque y no encencio, se apagaron todos los testigos y tablero... Luego volvi a insistir y nada, no encendia el carro, las luces se volvieron locas y habia un ruido raro como si el motor intentara hacer algo pero nada... luego no apagaban las luces y no podia poner la alarma del carro. Deje pasar 5 minutos volvi a intentar y nada, el carro muerto completamente y fue cuando me salio un mensaje de motor averiado. Me pueden ayudar por favor? hace dos meses ya habia cambiado tambien el moto ventilador.
KRONOS de México hace 5 años
Hola revisa tu batería debe estar completamente descargada, posiblemente se dejaron luces interiores encendidas y de ahí el consumo hasta que la agotó. Intenta recargarla , si no retiene voltaje y amperaje deberás comprar una nueva de acuerdo a las especificaciones. También es posible que se agotó la vida útil de la misma y merece reemplazo, no duran para siempre. Revisa después que en la zona trasera del maletero esta apagada, muchas veces queda encendida y no nos damos cuenta.
JHONROLGA de Colombia hace 5 años
Revisare todo esto. Mil gracias por su respuesta!
José chinea de Colombia hace 5 años
José Agustín, Montería Colombia. Estimados colegas tengo una ford escape 2013, ayer viajaba a baja velocidad en carretera, como casi nunca , a 80 km por h poarque tengo llantas deficientes. Me salió el mensaje, motor averiado. Desde hace alkgún tiempo tengo algunas dificultades con el cuerpo de aceleración pero nunca me daba ese mensaje que nos aterra. Había recorrido mas de 20 km, apagué el motor y revisé, no encontré nada y prendí y seguí normalmente. El motor no pierde velocidad, a cabo de otro tramo más o menos igual, el mismo mensaje. Hice cambio de aceite hace unos días y nuinca he esperado los 10 mil km. es 4x2.Me pueden ayudar?
Roro de Chile hace 5 años
Hola estimados alguien sabe como cuál será la falla ya que sale este mensaje y al escanear el auto arroja error PO236
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Heriberto de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste
Katia de México hace 3 años
@HeribertoHola! Tengo el mismo
Problema como
Lo solucionarion?
German de México hace 2 años
Hay un video en YouTube que explica de ese error. Así búscalo.
cristian Dinamarca de Chile hace 5 años
Descripción del código DTC P0236 Genérico
Como sucede en los motores de aspiración natural, los motores que están equipados con turbocompresores, deben tener medidas precisas de flujo de aire, temperatura y densidad, para calcular de forma correcta la inyección de combustible, y en caso de los motores a gasolina, el tiempo de encendido. Por tal razón, el ECM (Engine Control module por sus siglas en inglés) utiliza varios sensores para realizar dichos cálculos constantemente.
La presión real del múltiple de admisión es medida por el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure). Si el ECM detecta que la presión medida es mayor que la presión ordenada, se establecerá el código diagnóstico P0236 OBDII. Cabe destacar que, este código debe corregirse lo antes posible, previniendo de esta manera futuros daños del Convertidor Catalítico, así como riesgos de sobrealimentación.
Ingrid de Colombia hace 4 años
Igual caso , cuál será la solución el escáner y que respuesto se debe comprar
Elias de México hace 5 años
Tengo una escape 2014 y me marco cambio de aceite y lo hice , se le hizo servicio completo y seguía marcando cambio de aceite después de unos días fue motor averiado se spgao y de ahí ya no encendió que puedo hacer la batería está nueva
KRONOS de México hace 5 años
Elías buen día como estas. Hay varios puntos que considero que puedes comprobar para ver de que se trata. Lo primero que merece la pena revisar es el nivel de aceite que este a nivel con la bayoneta de aceite de motor. Hay un par de marca (minimo y maximo) dentro de ese nivel debe estar el aceite se mide en frio es decir sin arrancar el motor , o despues de unos 20 minutos de haberlo apagado para intentar que la medición sea lo mas aproximado posible y el aceite retorne hacia el carter (fondo del motor). Si el aceite es insuficiente, muy por debajo del nivel minimo de la bayoneta , es posible que tu motor tenga muy poco aceite o sea insuficiente para lubricar el motor con la asistencia de la bomba de aceite, que es la que se encarga de impulsar el aceite a todas las partes móviles internas del motor. La otra, es revisar si debajo del vehículo, hay alguna mancha grande de aceite, quiere decir que lo esta tirando y a lo mejor merece revisar que no exista este goteo o fuga, y verificar que el tapon del carter de aceite este bien roscado sin que este dañado (pasarse de rosca). Que no gotee-.
Opcion 2, es que si tengas el nivel de aceite correcto , pero que los bornes de la bateria esten flojos y no hay contacto. Opcion 3: existe un fusible de 100 amperes o 120 amperes que va junto a una de las terminales de la bateria, algunas Escape de Ford las traen, (asi como las EDGE ) a veces se queman cuando hay mal contacto en la bateria y se queman. Valen como 900 o 1,100 pesos depende del amperaje. Opcion 4, cuando cambiaste la bateria, fue la correcta? porque si no es la que debe de llevar no va a dar el amperaje (fuerza) para poder arrancar el motor. Opcion 5, tienes algun simbolo en el tablero de tu Escape donde indique alguna malfuncion? puedes comparar y revisar en tu manual de propietario para poder tener una referencia de lo que indica el muestreo de fallos por parte de la computadora de tu Ford.
Cualquier cosa escríbeme, para tener mas información al respecto. Fuerte abrazo. Kronos.
Luis mario de El Salvador hace 5 años
Hola me llamo luis Mario. Tengo una ford escape 2009 automática. Hace unos días no se que le pasa a mi camioneta. Cuando voy a 60 km/h y quiero hacelerarla mas cascabeles cuando las revoluciónes quieren subir. Pero no calienta. Eso es lo único. Ayúdenme x favor y saber que hacer
Yessica de México hace 4 años
Tengo un problema con mi camioneta Ford escape 2013.me aparece en el tablero la frase “”motor averiado asistencia inmediata”””, de repente empieza a vibrar la máquina y se detiene la apago unos minutos y vuelvo a encenderla y arranca pero acelerada. Le hice cambio de bomba de gasolina y no era ese el detalle q podría ser?
Armando de México hace 4 años
Hola Yessica, lo solucionaste? Mi auto tiene lo mismo. Gracias
Tevi de México hace 4 años
Tu escrito tiene 7 meses, 🙄 deberían regresar y poner que tenía si se arregló. Yo ando en las. Mismas.
Darwinh Nuñes de República Dominicana hace 3 años
Por Favor si pudiste solucionar, ayudame
Franklin de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionarlo?
Dany de Chile hace 4 años
Hola a todos ! Mi Ford escape 2013 aparece con motor averiado cuando aceleramos !! He leído casi todos sus comentarios ,pero que se debe hacer ? Ahh y cuando le echamos bencina se ahoga y no parte a la
Primera 😫😞! Estas cosas se solucionan o no? soy de chile
KRONOS de México hace 4 años
Hola Dany, revisa tu aceite que este a nivel y en buen estado, y el anticongelante del motor. Cuando aparece el simbolo de Check Engine tiene varias causas aparte de las que te acabo de mencionar. Puede existir ya una avería importante que deberás de prestar atención, --como fallo de bomba de combustible , o de bomba de aceite de motor la cual ya no tiene la presión suficiente para la lubricación correcta del motor de manera interna. Verifica que no tengas fugas de aceite debajo del motor donde estacionas. Si las tiene de manera intensa solicita una grúa que te la lleve al taller de tu confianza o que tenga una buena reputación en los trabajos o diagnósticos en la zona donde vives. No has pasado últimamente por alguna zona donde haya llovido recientemente y la altura del agua acumulada (de la lluvia) estaría mas alta de lo normal? Podría suceder que le entrase agua al motor dañando partes mecánicas y de paso, cortocircuito en la computadora de tu Escape.
Dany de Chile hace 4 años
Muchas gracias ! Veremos si lo llevamos a mantencion! Aunque siempre tiene sus manutenciones al día ! Pero estás fallas se pueden solucionar y si es muy costoso su reparación ya que queremos venderlo
Milton de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Ford escape 2013 Le cambie el antifreeze y aceite de transmisión. Ahora me marca falla en el motor y asistencia de arranque no disponible.
KRONOS de México hace 4 años
Milton buen día, como estas. Antes de realizar tus cambios de antifreeze y aceite de transmisión... te aparecia check engine?
Milton de Estados Unidos hace 4 años
La verdad no me di cuenta. Pero luego cheque y era un sensor de aire que tenía desconectado. Gracias.
Alex de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema con mi escape 2013 la prendo y la arranca y se vota y no arranca y me marca motor averiado y ya le limpie el cuerpo de aceleración y anduvo bien pero solo duro un día así y ya arrojo la falla de nuevo que puede ser
Roro de Chile hace 4 años
Que código de error te arroja???
Dany de Chile hace 4 años
No lo sé , pero sé activa el icono de motor averiado cuando voy rápido, me pide que apague el motor :(
Carlos Figueroa de El Salvador hace 4 años
A mi se me rompio una valvula que va en la montura del radiador, se la cambie y problema resuelto
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Carlos Figueroa de El Salvador hace 4 años
Hola. Parece que estas Escape son muy delicadas, ayer pase un lugar en la carretera que estaba un poco inundado, nada serio pues delante de mi pasaron vehiculos mas bajitos como un Corolla y otros aun mas pequenos, sin embargo mi Ford Escape 4x4 cuando iva pasando empezó a perder fuerza y luego de salir del charco unos 100 metros adelante perdiendo fuerza algo provoco un ruido como si algo se hubiera roto y el carro apenas logre orillarme, una hora despues aun no encendia pero, luego de casi 2 horas encendio, lo lleve al taller y alli esta en espera de diagnostico, el sistema propio de ella no detecta ninguna falla ni advertencia, la verdad estoy muy descepcionado y es una Ford Escape SE 2016, motor 1.6 Turbo 4x4, si alguien tiene alguna opinion lo agradecere.
KRONOS de México hace 4 años
Carlos, la altura de vadeo de cada vehículo es diferente. Posiblemente entro agua hacia el escape de tu vehículo, y por choque térmico se crackeo tu catalizador, por la alta temperatura que usualmente trabajan. Tal vez hasta al Corolla que iba delante tuyo sufrió algún desperfecto, como puede ser que le haya entrado agua a los arneses de la computadora, pero eso es una suposición. En tu caso, revisen el estado del aceite de tu motor, no puede tener el aspecto como de "cafe con leche" eso indica que entro agua al motor. Ojo, porque tambien el turbo que trae tu unidad se lubrica con el mismo aceite del motor. Con la consabida ruina del mismo. La revisión debes de realizarla en un buen taller que tenga la capacidad de verificar correctamente tanto el estado mecánico, como el eléctrico. Cabe mencionar que la transmisión de las Ford vienen con un TCM que es una computadora de transmisión. Esa si se puede dañar facilmente por agua por mas protegida que se puede aislar (o solo Ford, si no cualquier marca) pero si de daña no habrá la comunicación correcta entre el TCM y el BCM (body control module)y la ECU (Electronic Control Module) que es la computadora principal de tu unidad. La TCM tiene un costo de alrededor de 600 USD, y por cierto ; el aceite de tu motor debe usar solamente aceite sintético y tu transmisión es Mercon LV pero refierete directamente a las especificaciones de tu manual de propietario de Ford. Ahí viene descrito cantidad y calidad específica de lubricantes. Revisar también el aceite de tu transmisión , incluyendo el reemplazo del filtro de la transmisión. Espero que no sea grave lo que tu Ford presente, pero se tiene que revisar a conciencia estos puntos, merece la pena para tu tranquilidad y el buen desempeño de tu Escape.
Carlos Figueroa de El Salvador hace 4 años
Gracias por tan amplia explicacion, en este momento esta en el taller, mañana espero que me den un diagnostico, les mantendre informados, gracias de nuevo.
Perla de República Dominicana hace 4 años
Hola Carlos pudiste resolver? Yo tengo una escape 2016 SE y me presento transmisión averiada mantenimiento ahora y no enciende
Carlos Figueroa de El Salvador hace 4 años
Al parecer no pasó nada más serio, solo algo se mojó y apago el motor, ya en el taller habiéndose secado arrancó de nuevo sin ninguna falla, se puso el scanner y no reportó fallas, lo he estado usando diariamente 200 km desde entonces sin falla, es una pena pero estas SUV Ford aunque son muy cómodas son muy delicadas y sus partes que pueden mojarse están muy expuestas, no volvería a comprar un vehículo Ford
Osman de Honduras hace 4 años
Quien me puede ayudar con una falla que me presenta la Ford escape 2014 , en la pantalla me sale lo siguiente " motor averiado, necesita servicio inmediato" no sale código al escanearlo
Darwinh Nuñes de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver?
geras de México hace 3 años
Tengo el mismo problema que pudiera ser?
Fredy de Colombia hace 3 años
Tengo un Ford escape 2015 el carro voy bien y lo apagó normal y después no prende pero si prende testigos le cambiamos la batería y nada me aparece avería motor servicio inmediato que puede ser les agradezco si saben
Darwinh Nuñes de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, por favor si resuelves ayudame
AnaMexico de México hace 3 años
Hola tengo un Ford Focus 2012 que está en muy buenas condiciones, pero de la nada y caminando el auto muy bien apareció el letrero de "motor averiado" y se paró y ya no quiso caminar. Al cabo de una hora y moviendo la palanca de velocidades de PARK a DRIVER con el auto apagado y luego lo encendí y volvió a caminar normalmente. Qué puede ser? Alguien que me pueda ayudar?
Nelson Arana de Honduras hace 3 años
Hola buenos días tengo un ford focus 2016 y se me rompió el filtró de aceite en ese momento el carro se me apagó luego quise encenderlo y se me quebró el plástico de la llave y se me perdió el chip de la misma vine mabde a hacer una llave el problema sigue le desconecte el cable de los fusibles porque me tiraba falla dd tcm intermitentes, y después de conectar nuevamente el cable de la caja dd fusibles mentira motor averiado y no me da comunicación en el escáner mendice que no tengo comunicación 3ntre 3l escaner y el carro, ?que hago para que haya comunicación nuevamente?
FreddyHVT de Colombia hace 3 años
Buen día a todos, tengo una Escape 2014 y me acaba de salir el mensaje Motor Averiado. Servicio Inmediato.
Me gustaría recibir comentarios, por qué me parece crítico

Gracias
Raúl González de México hace 7 meses
Lograste resolver el problema?
Jairo de Costa Rica hace 3 años
Tengo un Ford Escape 2013 1.6 turbo, cuando lo acelero a fondo me sale una falla de motor averiado servicio inmediato, detengo el auto lo apago lo enciendo y ya no hay falla...
Cómo hago para corregir ese problema, e notado que se me presenta la falla cuando el motor es forzado
Fabiocop de Colombia hace 3 años
Hola. Tengo una Ford Escape 2013 4WD. Cuando la prendo en la mañana y llega a la mitad el indicador de temperatura, o sea cuando calienta, aparece un aviso de Motor Averiado. Si apago el carro y lo vuelvo a prender desaparece el aviso y no vuelve a aparecer en todo el día, pero al día siguiente vuelve y ocurre lo mismo. A alguien le ha pasado esto? y de ser así, cómo lo solucionaron?, Gracias
Cristian Martínez de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una Ford Escape 2014 y me sale en el tablero Motor averiado servicio inmediato y al ponerla en marcha pierde potencia y se ahoga al acelerar , alguien sabe como puedo solucionar eso ?
johan0808 de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mismo problema quien me ayuda plis
Fabiocop de Colombia hace 2 años
La mía se solucionó, porque era un escape de refrigerante. Se cambiaron dos mangueras y quedó OK
Jesus de México hace 2 años
Hola. De donde tiraba el refrigerante!?? Por favor si me puedes ayudar
Fabiocop de Colombia hace 2 años
@JesusEl tanque tenía una fisura y tocó cambiar también varias mangueras
Jgla de México hace 2 años
Hola tengo una escape 13 motor 1.6
Al momento de prenderla secalienta el motor normal i prende motor averiado la apago I la prendo y ya no buelveasali no prende el cheke la camioneta no mefalla, jala vien )
Fabiocop de Colombia hace 2 años
Es muy probable que el tanque de refrigerante esté con muy poco líquido. Revisa esto
Chavez Rmz de México hace un año
Buen Dia, Tengo una Ford Escape 2017,marco error de Motor averiado servicio inmediato. La adquirí este año, No aceleraba muy sonsa, Decidí apagarla, Algún comentario.
PEPE de Chile hace un año
Tengo un Ford Escape Ecoboost 2019. Desde hace aproximadamente un mes y cada cierto tiempo me aparece en el tablero la señal "motor averiado servicio inmediato". Cuando aparece este error el vehiculo se siente como forzado y al acelerarlo desde cero cuesta que tome velocidad. Apago el motor, lo enciendo nuevamente y el error desaparece y todo normal, salvo que el ecoboost deja de funcionar por un rato. El asunto se ha puesto desagradable, pues, en Curiford me indican que el auto no tiene problemas y que debo llevarlo inmediatamente cuando el error aparece.
Raúl González de México hace 7 meses
Consiguió reparar la falla amigo??
hector de México hace un año
Hola, buenas tardes , tengo una Ford escape 2013, ecoboost 1.6 turbo, tambien me sale en pantalla( motor averiado, pare de inmediato) lo paro y se apaga y empieza una vibracion, despues de otros munutos se vuelve a prender, que debo hacer?
hector de México hace un año
Le acabo de cambiar el termostato, pues se calentaba demasiado. Es normal que la manguera del radiador de arriba se caliente mas que la de abajo? o no funciona bien el termostato que le puse, (lo compre en auto zone. )
María Giron de Honduras hace 6 días
Ami me pasa lo mismo con la Ford skay 2016 ya no se que hacer ya le cambie el termostato,aceite de motor,y siempre sigue.
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Perdida de potencia Escape 09 SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 3.0 xlt.6cil 70000 kms
En pleno viaje el acelerador deja de funcionar y se enciende un foco en forma de llave española , el vehículo sigue avanzando pero lentamente...y el acelerador no responde. Me orillo lo apago y lo vuelvo a encender y funciona normal...?????? el manual dice que el símbolo es un problema del sistema de aceleración (throttle control/power train)...
Nota;el vehículo nunca se apago pero prácticamente iba a vuelta de rueda
Paco de México hace 9 años  
PA
7 casos 
VIRREY de México hace 9 años
Buenas tardes, tengo un problema similar al tuyo si descubres el problema mandame un coreo te agradeceria mucho.
Estela Aguilar Román de México hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema si encuentran solución envíenme un correo por favor
Luis Javier de México hace 6 años
Hola tengo el mismo oroblema con mi camioneta, me pueden orientar?
Graciad
carlos v de México hace 6 años
Yo tuve ese problema, se debió a que la bomba de gasolina (el modulo completo) tiene un filtro y este estaba bien sucio y casi tapado solo le dieron una lavada y destapada por ke no se pudo desarmar y ademas le puse el repuesto de 500, parece que todo vale 3000.
carlos v de México hace 6 años
Yo tuve ese problema, se debió a que la bomba de gasolina (el modulo completo) tiene un filtro y 'este estaba bien sucio y casi tapado solo le dieron una lavada y destapada por ke no se pudo desarmar y ademas le puse el repuesto de 500, parece que todo vale 3000.
Servando D de México hace 5 años
Que solución tuvieron me pasa algo similar Y aparece la llave española, ya limpie el cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco)
Paco de México hace 9 años
Lo revisaron con la computadora...marco el cuerpo de aceleracion...lo reemplazaron y ya esta en marcha de nuevo...al parecer segun algunos articulos que encontre en la red es un defecto comun en ford escape 08-10
VIRREY de México hace 9 años
Gracias, me va a ser de mucha utilidad. Paco.
comader de El Salvador hace 9 años
No es nada serio, llevala a que le den mantenimeinto , le cambian bujías,aceite de motoro,revisa aceite de trasnmision,filtro de aire y listo.
el Lic de México hace 9 años
Tengo una escape 2009, me paso lo mismo, en plena aceleración se bajan las revoluciones a 900 como si estuviera en neutral y enciende el foco del check engine, pero no puede acelerar y la vuelvo a encender y al resetearse la computadora vuelve a encender, pero al poco rato vuelve a hacer la misma falla...
Servando D de México hace 5 años
El Lic Solucionaste tu problema cómo isiste me pasa algo similar
Bladimir de El Salvador hace 2 años
Hola soy de el salvador y tengo el mismo problema con mi camioneta se una for 2007ibrida Sele prende el piloto del checo pero no me pierde fuerza el motor alguna solución para que se apague el piloto
rodrygo71 de México hace 9 años
El Lic. Se resolvio tu problema la mia hace lo mismo ya no se que hacerle gracias por tu ayuda [email protected]
el Lic de México hace 9 años
Efectivamente es el cuerpo de aceleración, se debe de reemplazar y listo, ese modelo ciertamente salio defectuoso, me costo $2,080.00 en la agencia y dije que iba de un taller para que me dieran precio, porque antes me lo habian cotizadio en seis mil
el Lic de México hace 9 años
Ademas es porque los valores de la computadora ya no leen las señalas de inyección de gasolina por eso se bajan las revoluciones a 900 y se resetea y enciende pero otra vez hace lo mismo, pues no hay de otra, creo que hubo un boletin de la ford donde pedian a los clientes que adquirieron esas camionetas ir a la agencia a que les reemplazaran el cuerpo de aceleración como garantía, pero despues lo desparecieron, ya ven como se las gastan las agencias.
Alexis de Puerto Rico hace 9 años
De donde son ustedes yo soy de puerto rico y me pasa lo mismo
Alexis de Puerto Rico hace 9 años
Esos $2008. Son en dolar o pesos y cual es la conversion
el Lic de México hace 9 años
Serian aproximadamente $148.00 dolares
el Lic de México hace 9 años
Verifiquen que lo instale un taller autorizado, porque se debe hacer el restablecimiento de valores por medio de computadora
Andres de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con Ford Escape 2009, cual es la pieza que debo cambiar? cual es su nombre en ingles? agradezco su ayuda
Víctor Chávez de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Ford Escape 2011 el acelerador deja de funcionar pero el motor queda encendido y avanza muy lento lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a trabajar normal Dígame los previos en dolares cuanto les costó solucionar ese problema
Servando D de México hace 5 años
Que solución tuviste, tengo el mismo problema con éscape 2009, pierde potencia con el acelerador a fondo y no desarrolla se restablece y sigue trabajando normal, enciende la lavesita española, pero se quita y al escanear no aparece ningún código, ya le lave el cuerpo de aceleración y unos sensores. Necesito ayuda!!
Betito de México hace 5 años
Limpia o cambia el cuerpo de aceleramiento
Uriel de México hace 7 años
Mismo problema una Ford Escape 2009 XLS 4cil. Transmisión Manual. Prende la llave española, baja la potencia, apago el motor y enciendo y se restablece pero aparece el Check Engine. Empezo a fallar hace dos meses, la lleve con un mecanico y le limpio el cuerpo de aceleracion, El dia de ayer volvio a fallar, opte por limpiarlo yo mismo con mucho cuidado, retire el cuerpo de aceleracion "Body throttle" , limpie a fondo, lo abri lo engrase, y la falla persiste, Primero debia hacer eso antes de reemplazar la pieza, el dia de mañana la pido por Ebay, me ahorro unos cuantos pesos. Si alguien tuviera los pasos para reprogramar se los agradecería.
Carlos de Chile hace 6 años
Cual es el cuerpo de aceleración. Saludos.
Uriel de México hace 6 años
Esta es la pieza, la puse yo mismo.
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Servando D de México hace 5 años
Uriel solucionaste tu problema de aceleración me está pasando por lo mismo
Uriel de México hace 5 años
Así es amigo, cambié el cuerpo de aceleración y listo, lo mandé pedir por eBay USA me salió en menos de 1000pesos, cuando en AutoZone me costaba casi a 4000. Yo lo puse solo y lo programe viendo vídeos en YouTube. Se solucionó perfecto. Al inició limpie el viejo con un limpiador de cuerpos de aceleración y funciono un par de meses luego falló nuevamente.
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No agarra las marchas D, 1 y 2

Ford Escape 2008 XLT 3.0 V6 10000 kms
Estimados,

Tengo una ford escape 2008, 4x2, resulta que normalmente sentía que las primeras marchas sentia un pequeño tironeo cuando pasaba los cambios, luego un dia mientras aceleraba senti un tironeo constante de unos 3 segundos, como si la caja quisiera agarrar el siguiente cambio pero no lo tomo y ahora no toma ningún cambio solo la R. No se me prende ninguna luz, alguien me podria ayudar con esto... Gracias.
Chago_Ocio de Chile hace 9 años  
CH
63 casos 
gutty de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo... tu por casualidad lo arreglaste...????
Luis González de México hace 7 años
Alguien supo el origen a este problema en Ford escape 2009?
Chago_Ocio de Chile hace 7 años
Amigos, el problema que tuve estaba relacionado con un elemento que le dicen "Forward" que esta en la caja de cambios. Este elemento se daño y por eso no me agarraba ninguna marcha de avance, solo de reversa. Tuve que comprar el repuesto y cambiarlo, luego de eso la caja anduvo sin problemas...

Esto se debió a que el filtro de caja estaba muy sucio según lo que me dijo el mecánico.
Saludos!
Luis González de México hace 7 años
Ok muchas gracias por tu respuesta lo verificare
Fabiola Hernandez de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema. Puedes decirme donde lo llevaste y cuanto te salio?
Chago_Ocio de Chile hace 7 años
Llevalo a un especialista de cajas automaticas, una vez abierto te diran el precio, pero solo por la mano de obra te cobraran mínimo 200.000, sin contar el repuesto
Mane de Chile hace 7 años
Chago, algún especialista que recomendar en Santiago? Pregunto porque yo no entienedo nada de mecánica y no quiero que obviamente me "engrupan". Gracias!
Chago_Ocio de Chile hace 7 años
Soy de Arica, pero busca a algún mecánico que trabaje con autos americanos, tiene que ser especialista en cajas automáticas.
Mane de Chile hace 7 años
Ok, gracias! Yo creo que lo llevaré a la Ford para quedar más tranquila. Saludos
Cbravo de Chile hace 3 años
@Chago_OcioHola, me puedes dar el contacto del mecánico que repara la caja automática. Gracias
Fabiola Hernandez de Chile hace 7 años
Eres muy amable. Muchas gracias así lo haré
Aldeman perdomo de Honduras hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema en la caja la camioneta mía es 4x4 de 4 cilindros y tenia malo el sprack low rev discos de fricción y metal el spring por reparla gaste 18000 lps
J.R.E.S. de Honduras hace 7 años
Hola Perdomo yo soi de Honduras lei tu comentario referente a la reparacion de la caja de cambios, tengo un problema con un ford scape 2008 que la segunda velocidad no arranca el vehiculo hay que acelerarlo mucho para que se mueva cosa que no sucede en la pasicion D y 1. Cuando ba en
Marcha no se siente este problema. Asusta el gasto que hiciste en la reparacion si es posible que me dieras la direccion donde te lo arreglaron, te lo agradecere.
Chago_Ocio de Chile hace 7 años
Cuando la colocas en la posición 2 tienes que acelerarlo mucho para que se mueva el auto?
Garcia94 de Honduras hace 3 años
Hola , tengo el mismo problema , cómo lo resolviste ?
ALFONSO OSORIO de Colombia hace 7 años
De que color del aceite de la caja de transmisión de la ford escape 2013 automática, hay algun sitio donde echar aceite o viene sellada?
charly moreno de Venezuela hace 6 años
El tapom del llenado esta ubicado e nibel del tripoide del copiloto
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola! Tengo una ford escape 2013 ecoboost.1.6, cuando pongo la palanca en la posición D golpetea muy fuerte. Sugerencias de soluciones. Soy de Santo Domingo, República Dominicana.
charly moreno de Venezuela hace 6 años
Hay problemas con los sensores de impulso
Jahz de México hace 3 años
Cambia los soportes del motor
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Me uno a ese grupo de demandas, no deben permitir la venta, tampoco importar vehículos desechables. Deben incluir una nota para el consumidor final, así el que lo adquiere es su responsabilidad.
Jean de Venezuela hace 6 años
Buenos días soy Venezuela Maracay quien me puede ayudar tengo forma Mercury tracer 93 ya la caja está montada tiene su aceite nuevo ya le instale todo sus accesorios listo lo prendo y la caja no aplica ni retroceso no hace nada quién pude ayudarme cuál será la falla que no aplica que debo revisar
Jared de Honduras hace 6 años
Hola tengo un Ford escape 2005 automático 4 cl 4x2 le hago los cambios y no avanza en ninguno ni retroceso. Mandé arreglar la caja me le arreglaron y cambiaron el kit completo de discos supuestamente igual la bomba de la caja x que supuestamente estaba quemada dicha bomba... se arregló todo me pusieron de nuevo la caja le puse aceite nuevo y el Ford sigue en las mismas condiciones más bien presenta fuga de aceite. No se que hacer alguien puede ayudarme????
gutty de Chile hace 6 años
Roberto donoso búscalo en face el se dedica a cajas automáticas
Jared de Honduras hace 6 años
No tengo Facebook me puedes proporcionar algún correo de el o número? De donde es él??
Saludos
Marcelo de Chile hace 4 años
Hay como 6 Roberto donoso en Facebook cual sera🤔
Benjaminnn de Chile hace un año
Hola resolviste tu problema ?
Jaime de Colombia hace 5 años
Tengo una ford scape 2016 y me salio falla de transmision, no hay marcha adelante como si estuviera en N, solo funciona marcha atras
Alguna recomendacion, mecanico...? Soy de medellin-colombia
Erick Fernandez de República Dominicana hace 4 años
Hola, Soy de Republica Dominicana, tengo una Ford Scape 2012 4x2. Estaba funcionando todo de maravilla y de un momento a otro, me estacioné, la apagué y como a las 3 horas la encendí para irme. Cuando puse Reversa, golpeo muy fuerte. Luego cuando puse Drive, golpeo fuerte nuevamente y pareciera como si esta arrancando en 4ta. Arranca sin fuerzas, tengo que acelerar mucho para moverme y no pasa ningun otro cambio. Me pueden ayudar con esto?
agustin de República Dominicana hace 4 años
Tiene problema del cuerpo de aceleracion, es preferible que lo cambie. Puede intentan primero limpiandolo, puede que tenga la mariposa atascada. Aprovecha y cambia las bujias y el filtro del aire.
jose humberto de Honduras hace 4 años
Estaba arreglando la tapadera de la puerta de atras lado conductor le coloque un tornillo y no me fije que agarre un cable grueso luego encendi el carro pero la caja no me deja colocar cambio saben a que se debe
Danny123 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una escape 3013 1.6 automatica tracion delantera cuando cambia 3 patea la transmision que podra ser
Jaime de Colombia hace 4 años
En mi vida vuelvo a comprar ford, "cajas automaticas de juguete"
José de República Dominicana hace 4 años
Hola, soy José Rivera de República Dominicana, hace dos meses compré una Ford Escape SE 2015, y he estado sintiendo que cuando voy en marcha a velocidad de 40 a 45 km/h me da un golpe para pasar al próximo cambio. No se si es la transmisión o si es la Unidad de Transferencia de Poder (PTU) o como le llaman normalmente "El Diferencial o 4x4"
Marcos de México hace 3 años
Hola alguien quien sepa qué le pasa ami camioneta al darle marcha el primer cambio tarda en entrar ya después de entrar entran todos bien solo al inicio le pasa alguien quien me ayude gracias
Boroboy de Honduras hace 3 años
Yo tuve ese mismo problema me lo revisaron y era un solenoide y quedo al 100
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Roque de México hace 3 años
Buenas noches soy de la cd de México busco una caja transmisión automática para escape 2009 que este en excelente condiciones si saben mi num 5523877412
Kari de Honduras hace 2 años
Hola, soy de Honduras tengo un ford scape 2013, mi problema es qué, mientras andaba manejando comenzó a dar golpes fuertes y no agarraba ningún cambio, tampoco me aparecían en la pantalla y el freno de pie se puso duro... a alguien más le ha pasado?
Michel de Colombia hace un año
Yo tengo una duda tengo una Ford escape 2008 4x4 y es automática y estaba funcionando bien me parque y la apague y cuando volví a encenderla encendió pero no da ninguna marcha que puede ser
Karla de Honduras hace un año
Hola soy de Honduras tengo una Ford scape 2013 2.0. El carro estaba todo bien y de la nada no me acelera ni da reversa lo apagó y espero 15-20 minutos y da como si nada ( ojo ) cuando hacía los cambio estos pegan fuerte en la caja
El carro queda en blanco encendido no me da ningún check

Ayuda por favor muchos solo me sacan dinero en pasar escaner y me dice es el sensor de eje de velocidad de salida otro me dice cambia de caja
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Problema de transmision. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 4x2, automatica, 2.5cc 170000 kms
Un día apagué el vehiculo, luego de varias horas lo encendí y al momento de poner reversa, dio unos golpes fuertes. Luego cuando pase a Drive, pasó lo mismo, los mismos golpes. Cuando trato de arrancar el cambio no tiene fuerza. Parece como si esta en 4ta. Me ayudan con el problema?
Erick Fernandez de República Dominicana hace 4 años  
ER
11 casos 
Sr.Jerez de Chile hace 4 años
Tengo una 2011 4x2 y me pasó exactamente lo mismo. Es problema de la caja de transmisión. Saludos.
Ezequiel de Colombia hace 8 meses
Como lo resolviste amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick Fernandez)
Erick Fernandez de República Dominicana hace 4 años
Leí un troubleshooting en la pagina de la Ford acerca de la transmision automática. De modo a que es auntomatica, hay un modulo que se encarga de realizar las medidas de presion, velocidad, aceleracion, etc., para asi asignar el cambio adecuado. En ciertos casos, se puede quedar frisado y la manera de resetearlo es desconectando la bateria de la camioneta durante unas horas. Lo hice, la desconecté durante una noche (8 horas) y la volvi a conectar. Movi la palanca a D (Drive) y el modulo colocó el cambio correcto. Hasta ahora, ningun daño fue causado a mi transmisión y todo esta funcionando perfectamente.
Efrain Rodríguez de Ecuador hace 4 años
Me funciono, casi me vuelvo loco y hago bajar la caja, ojalá siga así, me sirvió mucho tu opinión hermano, GRACIAS
Roberto de República Dominicana hace 4 años
Hermano tengo algo similar si me puedes hablar por whatssap 8094413802 gracias 🙏
Junior salgado de Honduras hace 2 años
Buenas tardes, amigos, yo tengo una ford escape 2008 y me sule pasar lo mismo con en vehiculo, cuando lo enciendo y lo pongo en desarrollo, dà unos golpes por bajo, puedo hacer eso de desconerctar la bateria??
Noel de República Dominicana hace 10 meses
Buenas tardes a todos

Tengo una Ford Escape 2013 se Ecoboost 1.6
La transmisión está dando golpes en baja un poco fuerte al arrancar y a veces como que se queda frizada.
Algo a resaltar es que cuando dejo presionado el acelerador no lo hace, lo hace mas en baja.
Lei un comentario acerca de quitar por un tiempo la bateria pero hasta donde tengo entendido no se puede quitar.
Quien me puede orientar por favor?
Ariel de México hace 2 meses
Tengo una escape 2002 el problema es que iba en marcha y de la nada dejo de funciona la transmisión ya cheque el nivel de aceite y esta bien. Me pueden ayudar
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Tironeo en marcha y ralenti SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 v6 3.0 4puertas 180000 kms
Tengo una Ford Escape 3.0 v6 año 2004, en ralentí tiembla el motor (como ligeros tirones) y parpadea la luz de batería en el tablero de instrumentos al presentar falla, igualmente se tironea el motor cuando voy en marcha a aproximadamente 60-70 Km/hora y a veces a velocidades mas baja y siempre parpadea luz de batería. Ya le cambie alternador, bujías, se reviso bobinas de encendido y se limpio inyectores, que estará provocando esta falla si alguien me ayuda con sus comentarios o si ya se las ha presentado una situación similar, estare muy agradecido
JCTorres de Honduras hace 10 años  
JC
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCTorres)
JCTorres de Honduras hace 10 años
Problema ya resuelto, después de algunos días comenzó a activarse la luz de Check Engine en el tablero, luego desaparecía después de algunas arrancadas del motor, lo lleve a escanear y tenia gravados códigos P0316 y P0306 los que indican Misfire en cilindro 6, se cambio la bobina del cilindo 6 con la bobina del cilindro 5 y al dia siguiente volvió el check Engine gravando códigos P0316 y P0305 por lo que se concluyo que la bobina que estaba originalmente en el cilindro 6 estaba fallando. Se cambio bobina y listo el motor anda muy bien sin tironeros ni parpadeos de luces en el tablero
josecruz de México hace 10 años
Mira mi camioneta esta igual desarma todo el filtro de aire quita lo que parese un carburador las lineas que tiene abajo se tapan solo usa algo mas delgado destapalo y puede jalar muncho mejor
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Pierde potencia y para. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 4puertas. Motor V6 3.0L Gas 100000 kms
Después de manejar la camioneta por mas o menos 30 o 40 minutos (nunca antes), al pisar el acelerador, el tacometro baja, pierde potencia y para el vehiculo. Esto ocurre manejando a alta velocidad o a baja velocidad indistintamente. Luego de que la camioneta pare, vuelvo a arrancar y funciona con normalidad durante mas o menos 10 minutos hasta que vuelta a ocurrir lo mismo, nuevamente arranco la camioneta y funciona otra vez con normalidad durante mas o menos 10 minutos.
Primer me marco codigo P0191, cambie el sensor FRP y al probar nuevamente ocurre lo mismo pero no marca ningun error.
Los sensores MAF, FRP Y TPS son nuevos, tambien las 6 bobinas de inyección y la valvula PCV.

Alguien podría ayudarme con el problema?

Gracia a todos!!!!
NicolasMani de Paraguay hace 4 años  
NI
1 caso 
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Ayudaaa por favoooor!
Solucionado
Mejor respuesta (según NicolasMani)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Ese codigo tiene que ver con la presion de la gasolina, te recomendaria que lo llevaras al taller para que le realizaran una prueba de presion de gasolina por que puede que el regulador no este trabajando correctamente o que la bomba no tenga la suficiente presion despues de un tiempo por que el modulo ya no este trabajando correctamente, eso lo recomiendo hacer por el codigo que te mando el escaner, suerte amigo
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Efectivamente, como dijo Gabriel en el mensaje de arriba, el problema estaba en el módulo de control de la bomba de gasolina. La cambie y el problema terminó completamente.
Betitto de México hace 4 años
Cual es el modull
Me ñoodrias mandar imagen y donde lo ubico
David Pedroza de Honduras hace 3 años
Es este el modulo que cambió?
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Se se jalonea y Prende la llave inglesa en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 xlt 4 puertas v6 118000 kms
NoNo sé si sea la computadora pero cada vez que la uso Prende la llave como a los 5 minutos y de pasar de primera a segunda se tarda los 3500 revoluciones por minuto Alguien me puede ayudar por favor marca Gear 2 incorrect marca Gear 4 incorrect
Sergio de México hace 8 años  
SE
11 casos 
Luis de República Dominicana hace 8 años
Eso es el troter ( el cuerpo de aceleración )
roberto de Panamá hace 7 años
A mi me pasa lo mismo. Cambie el triter , bobinas , sensor map, senoseres de oxigeno, valvula egr,bujias , y lo ultimo le destaparon el catalizador, y cuNdo esta fria ahora que la voy arrancar le prenden todas las luces parece arbolito de navidad espero un rato y la vuelvo a encender y solo quedan la llave inglesa y el chec inside mmm... ya no se que hacer la camioneta anda pero es incomodo que en los semaforos se jalonea y cuando rebaso se frena que ya pienso voy a salir volando undia por favor alguien deme una respuesta es una escape 2011
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 7 años
Solucione mi problema resulta que era la transmision ya que traía mal la segunda y cuarta velocidad me costo $13,600
Juan carlos de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Ford escape 2013, me pasa q estando en carretera iniciando el recorrido pierde potencia el acelerador y no avanza el vehículo, no se que podría ser , este debil el vehiculo
Yeya de México hace 3 años
Como solucionaste tu problema? Me esta pasando lo mismo
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Le lavaron el motor y ahora tiembla SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 xlt 127000 kms
Hola que tal ayer le lavaron el motor a mi camioneta con hidrolavadora (carcher) y ahora tiembla como si se fuera a apagar ademas de q no acelera como lo hacia no tiene fuerza y a bajas revoluciones es cuando para esto se escucha como camion viejo. Que puedo hacer para reparar la falla ayuda por favor
werever danny de México hace 9 años  
WE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según werever danny)
Saul de México hace 9 años
Buen día!!
Lo mismo me paso, y al parecer se puso en corto una bobina, el detalle que no se le quito y no encuentro la solución es que batallo para que encienda. Ya revise el arranque, bateria y altenador y todo bien.
jimmy de México hace 9 años
Igual yo la lleve a lavar y se quedo temblorosa para acelerar, no aceleraba le aplique un spray para limpiar los contactos dielectrico, en los conectores de las bobinas y luego con el scanner aparecian codigos con problemas en la entrada del aire, con el scanner le leborraron los codigos que tenia grabada en la computadora y se resolvio el problema ya acelera normal
Chaparafa de México hace 9 años
Es probable que le haya entrado agua a las bujías-bobinas. A mi me ha pasado igual y tuve que cambiar una o dos bobinas que le fallaban. (esto lo checa un mecanico o tu mismo), ya que mis bobinas son individuales y va instalada una en cada bujía. Revisa eso y si acaso fuera la causa, procura que al lavar el auto le pongan una cubierta pastica o textil arriba del motor, para evitar se moje...
Abby de México hace 6 años
Ah alguien le prendia el sensor del motor?
Geovanny de Ecuador hace 5 años
Le lave el motor con manguera de agua luego el motor quedó temblando ya le cambie bujias bobinas le pasaron scanner y no se soluciona que me recomiendan los técnicos me indican que le formatee la computadora de pronto se sulfatee
Geovanny de Ecuador hace 5 años
Le lave el motor con manguera de agua luego de eso empezó a temblar el motor le cambie bobinas y bujias le limpiaron el carburador y sigue igual me dicen que le formatee la computadora que me recomiendan ustedes gracias por su atención le pasaron el scanner sigue igual
Elias de México hace 3 años
Alguien que me pueda decir miren le lave el motor en casa con desengrasante y si prende todo bien pero. No tiene fuerzas no sube las subidas estoy preocupado- (si la dejo unos días sin moverla tal ves creo que se le cheque el agua díganme. )?
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Mi escape 2001 tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en s

Ford Escape 2001 Xlt 190000 kms
Ayuda mi escape 2001 4*4. Tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en subidas. Ya hoy le cambie bobinas k marcaba el check, se le cambio 6 bujias nuevas, lave la valvula iac k estaba mugrosisima con carbuklin mejoro un poco pero sigue temblando y huele a gasolina. El aceute se le cambio, ahorita ya no prsndio el checj engine y los catalizadords se los kitaron. Ya no se k mas puede ser. El
matias de México hace 8 años  
MA
22 casos 
matias de México hace 8 años
Ayer se lave inyectores. Le metieron presurizado. Se labl sensor temperatura. Valvul iac y sigue igual. Solo k ya marco P1132. Falta de transicion. Dd o2 en el banco 1. Rica
El ecm ha detectado un banco 1 o2 en su limite total.
Probable causa.
Inyector de combustible con fuga banco 1
Egr atascado abierto.
Condicion mecanica del motor
JOACA de México hace 8 años
No seran tus bobinas esa falla que hace es por falta de corriente en los bujias
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
La mia la compre cn ese problema la prendo y cuando acelero baja las revoluciones se queda sin fuerza no se si sean los sensores o la garganta de la gasolina diganme si pudieron resolver su problema por favor no quiero gastar tanto dinero para que sea otra cosa
Sennar de Honduras hace 8 años
Mi escape 2001 le cambie sellos de las cabeza y ahora huele a gasolina y el catalizador se pone rojo q podrá ser alguien me puede ayudar
GINO de Ecuador hace 7 años
Revisar catalizadores
edgar Mtz de México hace 7 años
Mis escape 01. En frio se bajan las revoluciones na ves caliente trabaja muy bien... alguien podria ayudarme con un tip.
GINO de Ecuador hace 7 años
Has una limpieza del cuerpo de aceleracion, SE TE ENCIENDE LA LUZ CHECK
Aroldo Dubon de Honduras hace 3 años
@GINOCual sera el problema que el motor de una ford escape en marcha baja las revoluciones y se apaga
Damiansoriano de México hace 3 años
Me pasa lo mismo tu pudiste ayar la falla amigo ?
Javier de México hace 3 años
@DamiansorianoHoy me paso eso y la lleve a limpiar cuerpo de aceleración y quedo mejor ya no tiembla ni se baja las revoluciones checa eso
David Nuñez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste Edgar Martínez
Vionette de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Ford escape 2002 cada vez que se llena el tanque de gasolina sale un fuerte olor a gasolina que no se le quita hasta que se le va vaciando el tanque que podrá ser
rigo de República Dominicana hace 3 años
Eso es que esta botando gasolina por debajo tienes que comprar un sello para el tanque no la llenes al tope
Sergio de México hace un año
Tengo una escape 2008 pero cuando la funciona normal pero de arrepiente cuando ma paro empieza a oscilar la re soluciones y de arrepiente se me apaga
Ever de México hace un año
Tengo el mismo problema, mi camioneta pierde fuerza, se le cambiaron bujías, bobinas, empaques de tapas de punterías, quite catalizadores ya que estaba tapado, pero sigue temblando el motor, enciende bien pero en marcha pierde fuerza, alguien puede ayudarme
Darwin flores de Honduras hace un año
Quiero cambiar las bujías de mi Ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 pero no sé qué medidas son las bujías m dicen k son 5/8 tiro corto maraca mororcraf será es la medida correcta
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Motor pierde fuerza. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2011 ESCAPE AUTOMÁTICO 4X2 70000 kms
El motor tiende a apagarse y se queda sin fuerza, al comienzo se prendía la luz de la llave española, ahora se apago, no obstante se prendió la luz del motor (servicio al motor).
En ford local se realizo el escaner y este no indica problemas.
El vehículo en estos momentos no se puede utilizar, no anda.
La verdad es que no se a quien concurrir para que detecten la falla.
Soy de la ciudad de antofagasta-chile.
MIGUEL de Chile hace 8 años  
MI
3 casos 
Clau de Ecuador hace 8 años
Es una bobina de encendido retira todas y llévalas a probar alguna debe estar dañada en nuestro auto sucedía lo mismo... Suerte
kaliman de Colombia hace 8 años
Me paso algo similar y era un exosto
Carlos de Chile hace 6 años
Hola Miguel, se soluciono tu problema?, yo tengo el mismo problema.
Mario Peredo de Bolivia hace 5 años
Una ayuda por favor mi ford escape 2008 perdio fuerza al momento de acelerar,no reacciona peor en partidas,subidas no jala ya le hice limpieza de la bomba de gasolina,pero no pasa nada
Solucionado
Mejor respuesta (según MIGUEL)
MIGUEL de Chile hace 5 años
Hola era un dispositivo computacional que regula el paso del combustible. ( No es la bomba de bencina).
En la Ford primero le realizaron una limpieza al dispositivo y eso duro algunos días, Ford aconsejo cambiar el dispositivo, esto se realizó y hasta el día de hoy mi Ford Escape anda como avión. El costo fue de aprox us. $ 300. El trabajo se realizó en Sumit representante de Ford en Antofagasta. El trabajo se hizo en unas horas. Ojalá esto te sirva.
Samuel de Chile hace 3 años
@MIGUELHola amigo como se llama el dispositivo tengo el mismo problema por favor
Patricio Tapia de Chile hace 4 años
Hola Miguel , tengo el mismo problema que tuviste tú. . . Me puedes ayudar con una foto o nombre del dispositivo computacional que te cambiaron por favor [email protected]
Soy de la quinta región Chile
Samuel de Chile hace 3 años
Hola amigo supo como se llama la pieza?
Patricio Tapia de Chile hace 3 años
Holaaa no hubo respuesta amigo...
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Pierde fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2007  190200 kms
Al comenzar una calle inclinada pierde fuerza
Mary de Venezuela hace 7 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary)
Mary de Venezuela hace 7 años
Mi problema fue resuelto eliminando el catalizador... Quedó en buen funcionamiento, la probé y recuperó su fuerza. No fue sustituido porque vivo en Venezuela y no hay repuestos y para importar se hace muy costoso.
Betitto de México hace 4 años
Me pasa pero acekera sin avanzar, pierde f erza y al llegar a 3000 revolución se apaga y sale triangulo rojo, enciende sin problemas en de nuevo, pero. Hace lo mismo
Josef de México hace 3 años
Tengo una ford escape 2010 de 4 cilindros estándar y se acelera en neutral cuando le quito el cambio para detenerme y aveces pierde fuerza ya le metí escanear y no me arroja ningún código ya limpie el cuerpo de haceleración y sigue igual ALGUIEN PORFABOR QUE ME ALLUDE
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Problemas Con Caja Automatica

Ford Escape 2005 3.0 V& 1200000 kms
Buenos dias un gran saludo desde el salvador ahora les vengo a contar mi experiencia y ver si pueden ayudarme, hace algunos dias fui a honduras con mi camioneta ford escape 2005 3.0 V6, de la cual no me ha dado mayor problema hasta ahora. El primer problema fue que el radiador se pico y lo aregle en ese pais, cuando ya venia para mi pais simplemente dejo de avanzar cuando abrimos el capo en el deposito del agua estaba lleno de aceite y del tubo donde se aplica el aceite de transmisión, salia un algo muy espumoso color rozado. En ese momento la llevamos a la cuidad y se tardaron mucho en repar… Leer completa
OscarJoya de El Salvador hace 9 años  
OS
7 casos 
juan de El Salvador hace 8 años
A mi ya me paso eso. Lo mas probable es que la caja murio. Te hicieron cambiar tantas cosas por gusto. Cuando pasa eso es porque la serpentina que va dentro del radiador en la parte de abajo que es la que enfria el aceite de la caja se ha roto o picado es por eso que el aceite de la caja se pasa al radiador y por consiguiente el agua se pasa a la caja. Lo unico que debieron haber hecho es arreglar el radiador y sacar toda el agua de la transmision y volver a llenar de aceite la transmisión. Ahi dejaron agua en la transmisión y la transmisión se quemo.
richi s de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Para los propietarios de Ford escape tengo cajas a buen precio y también las reparo tengo muy buena experiencia en el ramo mi numero es 3143650828 Bogotá colombia
José monterroza de Colombia hace 6 años
Quiero saber si verdad eres bueno,mi Ford escape no tiene retroceso y tiene la luz de oveldrai encendida, para delante perfecto hace sus cambios bien y suaves no golpea
richi s de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Reparación de cajas automáticas de todo tipo tenemos cajas importadas de Ford escape, edge ,explorer exportrac garantizadas a buen precio también de Mazda 6 Dodge journey etc soy técnico especializado en Reparación de cajas automáticas celular 3143650828 Bogotá Colombia
adtew de Colombia hace 2 años
Buen día Richi quisiera de tu colaboración tengo daños en mi caja de la Ford escape 2007 xlt 3.0cc automática 4x4
Niko de México hace 6 años
Ford escape 2015 mi problema es que lleno el tanque de gasolina y el testigo de reserva queda encendido?? alguna idea para la solución para este asunto

Gracias
Martin de México hace 6 años
Tengo escape 2007 mi problema es que cuamdo arranca arranca vien pero al abemtar el siguiente cambio tarda suben las revoluciones asta 3500 y ya avienta el cambie ayudenme porfabor gracias
joluabri de Venezuela hace 5 años
Posible causa es el fajín se rompió y por eso no entra la 2da. Electrónicamente hace los cambios bien, pero hidráulicamente salta del 1er cambio al 3ro y por eso revoluciona y luego bajan las RPM violentamente. Tiene que desmontar y desarmar.
Hector de México hace 5 años
Me pasa lo mismo pero la mia sube hasta las 4000 revoluciones y hace el cambio.se forsa que crees que sea
ford escape2006 de Honduras hace 2 meses
Tengo el mismo problema, le puse el escaner para determinar la falla y me dice que las revoluciones de segunda y cuarta no estan bien, pregunto sera la solucion solo cambiar los sensores de revoluciones
JQuinones de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un problema con una camioneta for scape se enciende el OD pierde fuerza vibra le intento varias veces se normaliza y avanza normal pero al poco tiempo si voy en carretera a velocidad baja y se produce un lijero golpe ya sea por un tope o baches se descontrola y vuelve aparecer el OD y en subida no avanza ya le cambie bujias bobinas inyectores y aceite y sigue asiendo lo mismo...alguien me puede ayudar a solucionar mi problema...gracias buen dia
Roxana de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford escape 08 motor 3.0 tira el anticongelante por la manguerita (respiradero) que esta conectada en el recuperador ya le cambien la bomba el termostato el tapon y sigue asiendo lo mismo ayuda por favor
Joel de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un escape 2007 en carretera se queda en tercera me detengo desconecto la bateria y vuelve a estar normal hasta media hora no golpea ni nada solo se queda en tercera que recomiendan por favor
Eduin marquez de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo una Ford escape 2016 automática no arranca la pongo en drive y no arranca tiembla se siente como si estuviera frenada soy de Colombia agradezco si me pueden ayudar con posibles fallos gracias
Mateo de Colombia hace un año
Si solucionaste el problema , ami me pasa lo mismo en estos momentos, la pongo en Drive y me anda un rato normal y luego me sale el testigo de transmisión averiada y el carro no anda y se revoluciona, vuelvo y apago el vehículo y al encender de nuevo funciona normal después de un rato vuelve y pasa lo mismo, y cuando le esta pasando eso no se deja poner en secuencial
juan carlos de Colombia hace un año
Buenas noches tengo una ford escape 2009 xlt 3.0 v6, desde hace un tiempo presenta golpe al colocar drive y reversa, ademas de golpear cuando baja de la 5ta a la 4ta marcha, este problema se acentua cuando se cambia o se desconecta la bateria y va bajando de intensidad con el tiempo pero nunca se quita, ademas de esto cuando va en una subida pronunciada a baja velocidad o cuando se arranca brusco, pasa de 2da a 5ta por lo que toca parar y apagarla para que vuelva a arrancaer en primera, cabe anotar que ya estuvo varias veces en el taller en donde me hicieron cambiar los solenoides pero no mejoro el problema, agradezco si alguien a tenido este inconveniente me ayude con sus coemntarios, estoy en valledupar colombia. Gracias
Santiago Luna de México hace un mes
Tengo el mismo problema, husted lo pudo resolver?
Karla Perez de Estados Unidos hace un año
Hola tengo una Ford escape 2014 que tiene 153,000 se daño la transmisión le hemos cambiado muchas piezas prácticamente está nueva solo conserva el motor y la transmisión de allí casi todas las piezas son nuevas pregunta usted recomienda cambiarle la transmisión??? Por favor necesito ayuda !!!
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Over drive O/D off se enciende y apaga muchas veces

Ford Escape 2005 4 puertas, full injection, motor Duratec V6 3.0 124000 kms
Cuando voy en movimiento el o/d se enciende y se apaga muchas veces y cuando pasa eso el carro deja de acelerar se le bajan las revoluciones y empieza a tambalear y se forza ya después agarra y Aceves está en movimiento y se apaga, alguien que me pueda ayudar?
Fabián de México hace 6 años  
FA
25 casos 
Loto de Chile hace 6 años
Hola. Tuve el mismo problema y me aburrí de los diagnósticos falsos. Opté por desarmar la tapa plástica que cubre la palanca de cambios (la base que incluye al freno de mano), algo fácil por lo demás, y me encontré con un conector de color blanco muy delgado que estaba suelto. Lo coloque (un tanto incomodo) y en 25 minutos tenía mi transmisión reparada. Prueba revisando eso primero, suerte.
Nahum de México hace 5 años
A mí me está pasando lo mismo es una Ford Escape 2005 , ya me desespere de ver tantos mecánico y nada ya me repararon mi caja y me está dando el mismo problema, disculpa que año es tu Ford Escape
Loto de Chile hace 5 años
Mi Escape es año 2006, motor 3.0 V6.
Nahum de México hace 5 años
La mía es cuatro cilindros pero mañana temprano checare eso es donde va la palanca de donde va las velocidades vdd
Loto de Chile hace 5 años
Si. Olvidé decirte que a mía es palanca al centro y no al volante. Si es así, desarma los plásticos que cubren la base y miras si el cable está conectado. Un amigo tuvo el mismo problema y le hice el mismo procedimiento, teniendo la suerte que la falla era lo mismo y se solucionó así. Ojalá sea lo mismo, suerte.
Nahum de México hace 5 años
Gracias amigo por apoyarme
Manuel de México hace 5 años
M iluz del o/d se enciende y se apaga y queda parpareando cuando va en marcha que me rrecomiendas es mazda tributé 2004
Manuel de México hace 5 años
Mazda tribute prende el o/d y se apaga y sigue parpareando cuando vas como a 100km que podrá ser
Jesus de Panamá hace 5 años
Igual me Pasa lo mismo voy andando y deprependete se enciende la luz over drive en forma de termitente
Hilario gonzalez de México hace 4 años
Hola tengo un ploblema con mi ford escape 2007 me desconectaron el arnés q va al selenoide de la caja pq presentó un corto en el cableado y ya lo repararon pero no han podido conectarlo correctamente con el seguro q lleva el arnés y el O/D destella en el tablero y no entra la 4 velocidad me podrían ayudar
Marcela de México hace 3 años
Hola disculpe mi camioneta asé lo mismo k prende el O D y no avanza bien si m podría decir cómo le iso para arreglar esa falla por favor
Beatriz Torres Álvarez de México hace 4 años
Mi luz del O/D off se enciende y se apaga y al encenderlo queda prendida que quiere decir eso
Escape 2003 4x4 automático
antonio297 de Venezuela hace 2 años
Buenas señor Carlos soy de Venezuela mi terios cuando va en marcha después que pasa de 80 kilómetros por hora prende la luz del on/do off y empieza a parpadear cuando le coloco el scanner me indica que es algo del freno pero reviso y nada que se le quita solo se le quita cuando llevo la palanca a neutro o a pare
mily de Estados Unidos hace un año
E150 Ford 2012 la luz O/D off no prende ya se cambio la palanca, no tiene cables dañados simplemente no trabaja no hay nadie que encuentre la manera de prenderla.
Nestor Araujo de Venezuela hace un año
Buenas tengo una escape 2007 automática y al activar el botón de la palanca de over drive no hace nada, ni enciende la luz será un fusible? Tampoco lo enciende cuando paso la llave de encendido. Que podrá ser?
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Recalentamiento

Ford Escape 2008 XLT AT  104 kms
La camioneta de un dia para otro se recalento la aguja paso al otro lado pare la deje enfriar volvi y le heche agua, la ande asi ya de regreso perdio fuerza pero llegue, los ventiladores no estaban prendiendo, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y mejoro los ventiladores ahora prenden cada 3 minutos, pero el problema que tengo es que tiene una tocedera de aire bombea aire y va a salir al filtro del aire braa braaa braa, estornuda y cuando le quito la tapa del tarro del agua la devuelve toda al tarro burbujea. Que podra ser, que sera el daño por favor espero contar con sus casos y eperiencias gracias att. Jorge
jorge de Colombia hace 8 años  
JO
16 casos 
pablo de Argentina hace 8 años
Por lo que contas quemastes la junta de tapa de cilindro
zaparosti de México hace 5 años
Quemaste los empaques de las cabezas
zeta-1 de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema, ya lo hice chequear y realmente no es la bomba de agua, ni el termostato, son los empaques o las juntas de culata que estan dentro del motor y aca en USA es realmente cara la reparacion. En todo caso les deseo suerte. Lleno el recipiente o radiador con agua, luego de unos minutos, se empieza a calentar, el agua se evapora y sube la temperatura y comienza a votar vapor por el motor. Y luego otra vez a poner agua y asi sucesivamente.
Eddav de Ecuador hace 6 años
La manguera de retorno (la delgada q va en la parte de abajo del reservorio). Debe star tapada por eso no se regresa el agua hacia la manguera q entra ala bomba de agua...a mi su edio lo mismo y tanto batallar y cambiar el reservorio a nuevo logre dar con ese daño muy simple
Mario de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo y lo que tenia era la manguera que va del deposito de agua hacia la parte de atrás del motor y se vuelve a conectar al radiador, estaba completamente tapada por un polvo que le había puesto para tapar fisuras del radiador, cosa que jamas vuelvo a hacer.
Ernesto de Venezuela hace 7 años
Hola! Te comento, que en mi caso, tenía ademas del recalentamiento, pérdida del refrigerante sin que cayera en el piso, la revisaron y diagnosticaron que se dañaron las Empacaduras de las cámaras, ya que el refrigerante esta pasando al motor y ligándose con el aceite del motor, Al encender la camioneta, colocas la palma de la mano a la salida del tubo de escape y se humedece con vapor de agua.
Marcela de Chile hace 7 años
Hola Ernesto, una consulta, con tu problema tambien se asociaba pèrdida de potencia del motor notado en las subidas y excesivo consumo?. . . Cunaod mencionas empaquetadura de cámaras, te refieres a la tapa dfe la culata o a las empaquetadura s de los múltiples de admisiòn o escape??
A mi me paso que se calentaba y cuando apagaba no me dejaba encenderlo hasta que la temperatura del motor bajara, no debia mantener el motor encendido sin movimiento, sin circulación de aire, cuando andaba ni un problema, pero por el escape había hollin humedo. Descubrí que tenía alto nivel de agua refrigerante, ke baje el nivel y no se calentó mas, pero la presurizacion del sistema debía haber dañado alguna empaquetadura.
Danilo de Colombia hace 3 años
Hola cuánto te valió el arreglo de eso mi caso es el mismo y estoy preocupado dicen que vale bastante
Ernesto de Venezuela hace 7 años
Buen D ia! Me indiçaron que se dañaron las Empacaduras de la camaraq o culata como mencionas. Aca en Vz,a vtenemos problemas co el suministro de repuestos y estoy esperando qque ,,
Lleguen, ya que las pedi afuera...
el guero de México hace 7 años
Ernesto: mi camioneta escape 2001 la trabajo pero a cierta distancia se tironea y se apaga
Miriam de Honduras hace 7 años
Al parecer los Ford escape 2013 ecoboost, tiene esa falla me lo dijeron en la concesionaria de mi país, si lo compras de agencia tiene garantía de lo contrario lo importas, no es válida la garantía.

Por el momento mi carro está en el garaje a la espera de que el mecánico lo revise, les cuento al tener diagnóstico.
Alexis de Honduras hace 7 años
Hola Miriam, yo tengo una Ford escape 2013 y con el mismo problema. Quisiera saber si soluciono su problema y como lo hizo
Miriam de Honduras hace 7 años
Despues de resolver el calentamiento, que fue una fuga detras del termostato, luego de eso resulto una fuga de aceite de la caja de cambios se daño el. Celenoide A Y B Se tuvo que cambiar todo el cuerpo de celenoides. Ya fallas de calentamiento no ha continuado. Ahora tiene falla con el. Baypass es una valvula de combustible... te recomiendo lo lleves a la concesionaria que realicen el escanneo y diagnostiquen la falla y la solución.
Alexis de Honduras hace 7 años
Según lo que he investigado esos modelos traen esa falla el motor recalienta principalmente los 1.6 y la caja de transmisión también, a mí ya me presento las dos fallas
Ahorita están trabajando en la transmisión y por el calentamiento del motor me cotizaron todo el kit de enfriamiento unos 47,000 lps
Miriam de Honduras hace 7 años
Le sugiero consiga el numero de parte lo compre en linea...http://www.fordparts.com
Denis baide de Honduras hace 5 años
Alexis hermano y le encontro el problema de la transmision una que tengo una 2013 con el mismo problema 2013 2.0 ecoboost
edel de México hace 7 años
La camioneta se calienta ya le quitamos el termostato y aun asi solo la enciendo y la dejo un rato y la aguja de la temperatura sube al máximo
zaparosti de México hace 5 años
Debes checar mangueras, radiador que no este tapado o bomba de agua que este funcionando. Si todo esto esta bien se han de haber dañado los empaques de las cabex¿zas por sobrecalentamiento.
Juan de México hace 6 años
Tengo una escape 2002 cuando la compre trai los ventiladores directa quise checar isieron cosas para k jalarán y asi no se me calienta le quise poner un bulbo aparte para k apagaras y prendiera el ventilador fue un bulbo de jetta si encienden los ventiladores pero no los apaga y la camioneta se calienta no la enfria k pudiera ser
Wicco derek de México hace 5 años
Me acaba de decir mi mecanico que despues de no hallarle porque le cambie todo lo relacionado con el agua/antyfrezze ya pregunto a varios colegasmecanicos y electricos dice que 01 y 02 salieron con ventiladores que jalan mucha corriente y batería con poco amperaje,ahorita voy por otra bateria mas amperaje y abanicos de 2003,ojala sea ya cambie todo lo que va relacionado con eso
Juan Arturo de México hace 5 años
Yo tengo una Ford scape 2006 6cil. 3.0lit.se me dañó el sensor de temperatura y lo quiero remplazar pero no sé cómo quitarlo, me podrían ayudar?
Jass de Honduras hace 5 años
Por que dicen que el motor 1.6 de escape 2013 no sirve, que mucho recalienta, que será?
Oliver de Honduras hace 5 años
Yo tengo una Ford escape 1.6 turbo 2013 y me paso el mismo problema se calentó
1
César Echavarria de Colombia hace 4 años
Hola cómo solucionó el problema de temperatura, tengo una Escape 2013 y no he hallado solución.
Oliver de Honduras hace 4 años
Hola pues me dijeron que le actualizará el software , lo descargué y lo instalé área vez del puerto USB y hasta el momento no he tenido el problema
César Echavarria de Colombia hace 4 años
Muchas Gracias por tu respuesta, intentaré y te cuento.
Renso Pineda de República Dominicana hace 4 años
Oliver, como y que tipo de software actualizaste?
Oliver de Honduras hace 4 años
Hola entra a esta página
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Luego buscas el vin de tu auto que trae pegado en vidrio frontal , luego buscas
El te va a decir el software disponible lo bajas en una USB , luego la insertas en el puerto USB de tu auto y el te la va a reconocer el instalar tardar un rato y después de eso se resuelve el problema , al menos eso me ayudó a mi.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@OliverHola Oliver, es increible que te haya funcionado porque esta actualizacion es de SYNC, es decir el sistema de radio que traen los ford, pero no especificamente de la computadora del vehiculo.
[email protected] de Honduras hace un año
@OliverTiene el archivo USB que me lo comparta vía WhatsApp
Oliver de Honduras hace un año
Pedro López de México hace 3 años
Hola tengo una Ford escape 2001 el mismo problema de muchos a 2 O 3 kilómetros se calientan las mangueras y hierve el anticongelante en depósito ya que cuando la compre no tenía termostato y ya cambien la bomba de agua ya me la sopletearon y la purga está bien y sigue calentando que podrá ser
Henry de Colombia hace 2 años
Hola bns noches,tengo el mismo problema con una 2014,q acabe de comprar,contactemonos,mediante de grupo de whassapp,y dirijamonos a la ford principal,nos deben responder al 100%,nada a medias por q es un defecto de fabricación,apoyemosnos,este es mi correo [email protected],o Mi # 3125915316
Henry de Colombia hace 2 años
Estoy en Bogotá Colombia
José Muñoz de República Dominicana hace un año
Yo lo solucioné. Acá te dejaré un video que te puede ayudar. https://youtu.be/oAuxplQF4hA
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Transmision automatica cambia de segunda a tercera a altas revolucione SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 4 puertas, XLT, 2.0, automatica 89000 kms
Al ir caminando normalmente en ocasiones (no siempre lo hace) al cambiar de segunda a tercera velocidad se van las revoluciones muy altas y parece que patinara el cambio, si hace el cambio bien, pero solo que a muy altas revoluciones, lo hace una o dos veces y no lo vuelve a hacer mas, espero alguien pueda ayudarme.
CarlosR de México hace 7 años  
CA
4 casos 
Vazquez de México hace 7 años
Tengo el mismo problrma. Cambie la caja de selenoides y sigue igual de echo hace rato le la cambiaron y sigue igual y me tira aceite por la respirafera al calentarse. Ya cambie enfriador. Mr comento en mecanico que la valvula de temperatura no le funciona. No entran los abanicos a tiempo.
Alfonso castro de México hace 6 años
Sensor tr o computadora sobre calentada, si la luz de reversa esta siempre prendida al abrir la llave una de esas dos opciones es revisa tu computadora si esta sobre calentada aqui tienes tu fallo
Jaile de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo una ford escape 2013 y golpea fuerte al ponerle la Rivera y cuando vas en marcha jala al canvial y me pones un mensaje en la pantalla transición averiada cervicio inmediato
Gustavo Adrian de Venezuela hace un año
Tengo Camioneta Ford Skape, al colocar retroceso golpea duro y a veces hacia adelante, me aparecio un ruido que sale de la caja.
Manuel de Chile hace 5 años
Solucionaste tu problema ? Me pasa exactamente lo mismo. Me di cuenta que cuando sacaba la bateria le pasaba eso y al dia siguiente se estabilizaba pero ahora ya no se le quita
CarlosR de México hace 5 años
Manuel, a mi me sucedió un par de veces y no me paso más, mi camioneta esta funcionando perfectamente, lo único que estoy al pendiente es de sus cambios de aceite de la transmisión cada 40 mil km aprox!!! y la camioneta esta funcionando perfectamente ya casi 120 mil km!!! espero lo resuelvas, saludos!!!
Gustavo Adrian de Venezuela hace un año
Tengo camioneta Ford Skape 2006, Cuando meto retroceso golpea fuerte y a veces lo hace hacia adelante. Comenzó un ruido que proviene de la parte posterior de la caj. Ademas deseo conocer el tipo de caja que usa esta Skape 2006 automatica
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosR)
CarlosR de México hace un año
En realidad, el incidente me pasó un par de ocasiones y no me sucedió de nuevo, hoy en día la camioneta la usa mi padre, hace un par de años se dañó la reversa y repararon la transmisión completa, está funcionando muy bien ahora.
Gustavo Adrian de Venezuela hace un año
Esto no tiene que ver con la pregunta
CarlosR de México hace un año
@Gustavo AdrianGustavo, el origen de este hilo es una pregunta que yo hice en el foro por un problema con mi camioneta, me hacía los cambios a altas revoluciones, por eso es que puse el comentario que a tu parecer no tiene que ver con la pregunta! No se a que pregunta te refieras !
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Cuando la enciendo se acelera

Ford Escape 2001 motor 3.0 V6 23000 kms
Cuando la enciendo enciende normal y luego se acelera sola hasta llegar a 3,000 revoluciones. Antes se me apagaba le puse el cam semsor, el camshaft sensor la valvula IAC y el sensor TPS ya que me estaba dando codigo de esta ultima y ahora se acelera y me sigue dando el codigo del TPS. No se que hacer si alguien sabe que puede ser ayudeme por favor Gracias
bebo1235 de Puerto Rico hace 9 años  
BE
15 casos 
Catarino de Estados Unidos hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y era los empaques de las válvulas
bebo1235 de Puerto Rico hace 9 años
Gracias amigo!!! probare ponindole los empaques de valvulas
MONICO ESCOBAR de El Salvador hace 7 años
Buenos dias amigos tengo una ford escape 2008 me arrancaba acelerada a 3000 2500 3500 revoluciones y no encendia el check le puse el escáner y no tenia codigo... al final determine que era el sensor TPS la garganta de mi camionela es de cable pues yo solo lo afloje de los dos tornillos y lo movi hasta que me quedo nitida soy mecanico espero les ayude a mi me costo dos dias hallar la falla saludos...
Safo de El Salvador hace 7 años
Tengo un caso similar mi ford 2008arranca pero no acelera necesito ayuda amigo
rafael de los santos de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo ese problema en una ford escape 2008 y me sigue el problema
No se que hacer
bacanopartsmx de México hace un año
@rafael de los santosDesconecta el aternador y despues me dices que pasa, se corrige la falla
el sau de México hace 7 años
Yo tengo una escape 2011 le hice el cambio de aceite y todo bien al otro día le limpie el cuerpo de aceleración y bien pero al día siguiente mientras se estaba calentando empezó a acelerarse y desacelerarse
Gerardo vazquez de México hace 6 años
Hola buen dia ami me funcionolo de aflojar los tornillos y mover un poco el sensor ya no se acelera gracias por su Consejo amigo
Saitvarela de México hace 3 años
Buenas tardes amigos yo tengo una escape 2008 híbrida tengo un problema que cuando meto la reversa rumba y se acelera mucho nomás en reversa alguien me podrá ayudar
José de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una ford escape 2005, le lavaron el motor, y desde aho revoluciona a 2500. Alguien que me diga a que se debe? O que tengo que hacer?
Dennys de Venezuela hace un año
Tengo una Ford escape. Año 2006 le lave el motor y ahora la prendo y se acelera en 3000 reolociones y se queda hay quien me puede ayudar
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Alto consumo de combustible

Ford Escape 2001 4 cilindros  232332 kms
Buena tarde mi escape es 4 cilindros estándar y tiene un consumo combinado carretera ciudad de aprox.8 km por litro que considero es alto de repente al encenderla se acelera mucho y tarda aproximadamente 5 min. En estabilizarse al despegar se siente sin potencia al ya estar en marcha de repente se jalonea ual hacer alto en ocasiones se apaga...pero vuelve a encender sin problema agradecería sus opiniones para la resolución de mi problema
felzl de México hace 7 años  
FE
5 casos 
jack de México hace 7 años
Cuando pasa eso es que necesita mantenimiento, cambiale bujias. Aceite de motor. Aceite de transmision, filtro de gasolina. Cuando te gasta mas gasolina es por el filtro de gasolina que esta muy tapado. De preferencia el filtro de gasolina se cambia cada 3 meses. Mucha suerte!!!
felzl de México hace 7 años
Gracias por el comentario jack pero ya le hice lo que me dices...pero igual voy a volver a hacerlo te agradezco tu opinion
jack de México hace 7 años
Igual podrias comentarle a tu mecanico que cheque tu valvula IAC, aveces esta danada y se acelera de mas tu camioneta o aveces pasa que le falta potencia y podria ser eso. Te digo por que una vez me paso eso, al encenderla se aceleraba y tardaba en estabilizarse! y cambie la valvula y quedo :)
felzl de México hace 7 años
Ahh ok ya en una ocasión la saque y lave por que estaba muy sucia yo creo que si a de ser ahi el problema...le comentare a lo meca gracias
felzl de México hace 7 años
Vamos a hacer limpieza de inyectores y válvula iac por ultrasonido les comentare que tal queda...aunque empecé a usar solo gasolina Premium y me dio mas rendimiento aunque tambien varia entre cargas considerablemente el kilómetraje por eso la decicion de hacer limpieza con ultrasonido
felzl de México hace 5 años
La solución al problema de mi camioneta fue lavar inyectores por ultrasonido y colocar las bujías adecuadas ya que las que traía eran de cañón corto y las que usa son de cañón largo se cambiaron y se solucionó el problema
Marco_Escobosa de México hace 5 años
Hola amigo, yo tengo un problema similar, mi escape 2003 V6 me esta dando un rendimiento de 4.5 kilómetros por litro, la lleve y le hicieron servicio y sigue igual, no prende el check y esta muy sereno el motor, que recomiendas?
felzl de México hace 5 años
Checa las bujías que sean las correctas a la mía le habían puesto las incorrectas son de cañón largo y de iridio con eso se soluciono
Marco_Escobosa de México hace 5 años
El detalle es que ya le dieron la afinación, cambio de filtros, bujías etc.. . Los inyectores solo los limpiaron con boya, el motor está sereno solo al encender el aire acondicionado falla un poco
felzl de México hace 5 años
Pues la mía fueron las bujías que estaban equivocadas tambien no me daba problema pero el consumo estaba alto para una 4 cilindros
Jesus_Pizarro de México hace 5 años
Que marca y modelo de bujia metiste?
Kelvin de Honduras hace 5 años
Eso de las bujias no te lo dice en el escaner?
Misael de México hace 5 años
Buenas tardes my camioneta cuando esta encendida en neutral como q bajan las revoluciones no se apaga pero q podra ser
Jorge de México hace 4 años
Tengo una escape 2002 v6 notó que si gasta gasolina exagerada, la tome von 1/2 tanque recorrí 100 km poco mas quizá, y bajo hasta 1/4 de tanque es normal?
juan arevalo de El Salvador hace 4 años
Si es normal, de hecho es batante
Scarlet de República Dominicana hace 2 años
Tengo una escape 2013 la modelo SEL ecobost y me está consumiendo mucho combustible me da 6.5 km por litro que me sugieren?
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Transmisión automatica pasa de 1 a segunda a los 4000rpm

Ford Escape 2005 v6, 3.0cc 100000 kms
Resulta que pongo la Marca D, luego al acelerar esta se va acelerando hasta llegar los 4000 donde recién pasa a la siguiente marcha ya que se siente una especia de salto y baja las revoluciones y toma velocidad luego sin problemas. Le acabo de hacer el cambio de aceite ATF Ford MOTORCRAFT ATF MERCON V, pero nada, alguien sabe que puede ser?
blastereload de Chile hace 8 años  
BL
16 casos 
diegoord de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con una ford escape 98... no se que le pasa...creo q puede ser un sensor
blastereload de Chile hace 8 años
Tengo una falla con el sensor O2, podrá ser este sensor el que provoque esta falla?
racso de Honduras hace 8 años
A mi me pasa lo mismo... Mi mercury mariner 2007 (ford scape) encendió luz parpadeante de o/d off y va de 1° a 2° después de 3000 rpm... Le hice cambio de aceite en maquina y lave con flush. Pero sigue el problema alguien q pueda aconsejarme q hacer?
EL GOCHO de Venezuela hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo con mi escape 2007, 6v- 4x4. Arranco la camioneta en d y a los 4000 rpm hace el cambio, le eche el aceie mercon v motorcraft, y sigue el mismo proble me prende en el tablero od/off, no se que hacer auxilio. Sera un sensor o ya la caja se daño
David de México hace 8 años
No pasa de primera a segunda...se pasa hasta tercera...tienen dañado una parte de la transmisión...hay que llevarla con alguien que repare transmisiones automáticas
SERGIO de Argentina hace 7 años
Hola amigos! vengo de tener el mismo problema con mi mondeo 97. El problema finalmente era lo que se conoce como banda de 2-4. Es un repuesto muy barato y de fácil reemplazo (transmisión cd4e). Chequeen un video explicativo en yt muy didáctico. Saludos
SERGIO de Argentina hace 7 años
Aquí les dejo el enlace. Suerte!
https://www.youtube.com/watch?v=xhReAf…
Miguel Bariloche de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina, tengo una Ford Escape 2001 4 x4 iba conduciendo sin problemas, pare por el semaforo y cuando quise arrancar solo entro la segunda y la palanca quedo liberada, no consigo asistencia, me podrian ayudar? Soy Miguel de Bariloche
Justino de México hace 4 años
Enciendo mi mariner, pongo el cambio y avanza, pero al hacer un alto y querer volver a avanzar tanto avanza por mad que la acelere o cuando voy en movimiento debo mantener la aceleración o de lo contrario no responde la transmisión, no avanza...acto seguido. La apago y la vuelvo a encender y vuelven a entrar los cambios.no se que pueda ser.
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Control de traccion permanece activado SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 XLT 4X2 160000 kms
Ford escape 2008 motor 3.0 v6. Se activo el control de traccion y no se desactiva camioneta se jalonea. Algún comentario
OMAR de México hace 9 años  
OM
2 casos 
OpenSoft de Bolivia hace 8 años
Hola, también tengo una Ford Escape 2008 3.0 v6 y me pasa algo parecido, se activa el testigo de control de tracción esporádicamente y sin necesidad, sobre todo en las mañanas al empezar a conducir. Si alguien nos puede ayudar u orientar se agradece.
Solucionado
Mejor respuesta (según OMAR)
OMAR de México hace 8 años
Hola mario ya solucione el problema es elconector que esta en el motor por la valvula egr. El conector tiene tres cables y uno estaba cortado. Lo reemplaxaron y empataron los cables. Y se apago el testigo de traccion.
OpenSoft de Bolivia hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta Omar, si no es mucha molestia me podrías dar más patas de cuál es el conector? o si podrías mandarme una foto por algún medio (WhatsApp: +59170216671, email: [email protected]). Gracias.
2008 de México hace 4 años
Lo pudiste resolver amigo?
Joel de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa igual, cuando enciendo el motor y acelero fuerte con el cambio D puesto jalones un poco y pestaña la luz de control de tracción hasta que se fija la luz, y si presiono el botón manualmente y activo el control de tracción no jalonea para nada
No se que hacer por favor ayuda
ROGER de Perú hace 8 años
Cuando prende el carro, luego de un rato empiexa a sonar como si no te hubieras puesto el sinturon se seguridad pero si lo tengo puesto, luego de unos minutos se apaga. A que se debera.
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Prende el check engine, se desconecta el motor y se apaga

Ford Escape 2009 escape, xls, au,t 6 velocidades, motor ivct, 2.5l 120000 kms
Se prende el indicador de check engine y el indicador de la llave inglesa, el motor pierde fuerza y se desconecta aunque pise a fondo el acelerador no hay respuesta, la tengo que apagar y esperar un poco para arrancarla de nuevo, aveces el motor esta acelerado y se vuelve a apagar, otras veces funciona bien, me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo lavaron dos veces con diferencia de dias y sigue presentando la falla,
mike de México hace 8 años  
MI
4 casos 
Lopez de México hace 8 años
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina
Jacobo de Honduras hace 8 años
Me pasa lo mismo. Va normal y de repente ya no reacciona al acelerar, tengo q apagar el auto y luego encender para que funcione normal
antonio de República Dominicana hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion a mi me paso lo mismo y se lo cambiaron y ya no he tenido más problema con eso
Jaime de Honduras hace 8 años
A mi también m pasa lo mismo cuando enciende la luz de la llave inglesa no me responde muy bien la camioneta la apago y enciendo y todo normal de vuelta
antonio de República Dominicana hace 8 años
Ahora el problema que tengo es con la dirección asistida que no me funciona en ocasiones pero he leído que es que le falta una actualización al software
Jacobo de Honduras hace 8 años
Fui el mecánico y me dicen que es en efecto el cuerpo del acelerador que viene con defecto de fabrica y q las nuevas piezas vienen ya con la actualización para q el sensor no falle. Gracias Antonio espero revolvas lo de la dirección asistida
Caarlos de México hace 7 años
Jacobo de honduras aun funciona la ESCAPE con el cambio del cuerpo de aceleracion
Jacobo de Honduras hace 7 años
Funciona perfecto después del cambio de la pieza
mike de México hace 7 años
Le cambiaron en la agencia el sensor mariposa (o cuerpo de aceleración) y dejo de fallar, pero al mes empezó a fallar al acelerar y se patianaba el cambio de la caja de velocidades al entrar tercera, así que se la vendí a un lotero
Christian de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford escape híbrida 2007 y si apago el aire acondicionado se apaga el motor y enciendo el aire y prende la camioneta. No encuentro lógica
Jaime Varela Morales de México hace 3 años
Disculpen voy en carretera y el acelerador como que empieza a perder fuerza como si se quisiera apagar, lo hace de vez en cuando
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No tiene fuerza y se apaga el motor

Ford Escape 2003 xls 22222 kms
Hola buenos dias necesito salir de apuro ya he llevado 3 veces a diferentes taller lo arreglan pero despues sale con otra falla necesito ayuda se ha cambiado el sensor de oxigeno tps nuevo se cambiaron 2 sensores con eso quedo sin errores el dtc el computador se cambio el sensor de temperatura del refligerante las bujias la probaron estan buena no la hemos cambiado quiero saber cual puede ser la falla
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos

Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
jonathan de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
EcoAfta de Chile hace 9 años
Revisa el catalizador, produce esa misma falla, puedes sacarlo para probar si mejora.
Rubén Barreiro de México hace 5 años
Sí quítale los sensores de oxigeno q trai Tebas dar una vuelta lo q pasa si están tapados los catalizadores se regresa la compresión al motor y sin sensores por ahí sale se desaoga busca salida los gases
lupis de México hace 8 años
La mía tiene lo mismo ya arreglaste la tuya sí así es cuál fue el problema?
juancho de Perú hace 8 años
Ese mismo problema tengo yo con el carro y con el mecanico con cada cosa que dice estoy a punto de quemarel carro
Jhon_E de Colombia hace 8 años
Hay veces que la bomba de gasolina siendo nueva salen con fallas de fabrica y de baja presión, es bueno chequear así sea nueva que la bomba tenga la presión correcta de trabajo. Es de tener en cuenta revisar los cables que van a las bobinas un mal contacto hace que el motor falle de esa manera tambien.
guayo de El Salvador hace 7 años
Amigo por lo q dices y si ya cambiaste la bomba de gasolina puede q tienes tapado los catalizadores
Ricardo de Colombia hace 7 años
Algo similar me sucedió con una escape 2010, el problema se solucionó cambiando una pieza que se llama "sistema de aceleración"
SHOCKER99 de México hace 6 años
Quitale el catalizador, esta tapado...a mi me pasaba lo mismo y ningun mecanico sabia que tenia ya nomas lo retire y asunto arreglado ,ademas que tiene mas potencia
antonio garcia de México hace 6 años
Ayuda mi problema fue que se escuchó un ruido en el motor y luego se apagó el motor me orille resulta que cuando la llevo al taller me dice que se tapó el sedazo del aceite del cárter pero ya kedo arreglado eso ya no suena el motor parecían metales pegando total eso ya kedo. El otro problema que me salió es que no arranca normal piso el acelerador y como que se arranca no puede se siente arranada ya le cambié bomba de gasolina y lavada de inyectores las bobinas 4 5 6 me dice el mecánico que si están dando chispa normal no sé qué hacer alguien que me ayude o tenga el mismo problema
Royer fortoso de México hace 4 años
Tengo una for escape 2010 no en cuentro don de lleva el filtro de gasolina alguien podría apollar x favor
Gilberto de México hace 4 años
Ola tengo problema con una for escape 2002 3.0 tengo chispa pulsó en los inyectores pero dos cilindros no trabajan que podría ser ya checamos compresión y todo está muy bien
Leobardo Hdz de México hace 3 años
Checa los inyectores...cambialos de lugar, tal vez no inyectan. Y haz lo mismo con las bobinas
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Problema cuando va en marcha vibra SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 SE 115000 kms
Buen dia tengo una ford escape 2014 SE, presenta una falla que al momemento de ir en marcha mas o menos cuando llega a las 2300/2500 rpm la camioneta vibra y se siente como que tironea después que pasa de estas rpm como que se normaliza, la falla se presenta cada ves que se exigue un poco mas de velocidad, se le cambiaron , bujias, se dio limpieza de inyectores, se revisaron bobinas y filtro de aire y la falla persiste...ha cuando la falla se presenta la luz del check del efi parpadea , les agradecere su ayuda...
sepcom de Honduras hace 7 años  
SE
2 casos 
Camero de México hace 7 años
Checa los tacones del motor, probablemente eso sea. Ya que al tener el motor mas revoluciones, mayor es el movimiento, los tacones deben estar vencidos ya, porque son de goma y son los que soportan al motor teniendolo en su lugar y no transmitir ruidos a la carroceria.
linda hermosa de México hace 7 años
Que tenia tu vehículo mi scape es 2014 se plus y da unos jalones cuando voy en marchar...
Solucionado
Mejor respuesta (según sepcom)
sepcom de Honduras hace 7 años
Gracias amigo pero ya encontraron la falla, a pesar de que se habian cambiado las bujillas de una supuesta buena calidad y de iridion , no se de que forma se habian fisurado la parte que es de losa y eso estaba molestando y al parecer la chispa se iba a tierra y esto provocaba la falla...
linda hermosa de México hace 7 años
Que problema tenia tu vehículo, mi auto es scape 2014 SE plus y da unos jalones o tirones cuando voy en marchar... en ocasiones hasta siento como se mueve mi cuello cuando da el tirón como que se jala hacia atrás... agraderece de tu apoyo diciéndome como lo solucionaron.
sepcom de Honduras hace 7 años
Si ya reviso las bujillas podria dar un afinamiento a los inyectores y revisar la bobinas, sensor de oxigeno, tambien yo tenia un problemita uno de los cables que van hacia la computadora estaba medio safado y perdia fuerza y solo trabajaban 3 pistones
Aduarte de México hace 2 años
Hola tengo una ford escape 2007, cascabelea cuando está en P, y cuando meto la D igual pero ya que aceleró se le quita, pero vuelve el cascabeleo ya la lleve con varios mecánicos unos me dijeron que eran las bobinas ya cambié una pero sigue igual, otro mecánico me dijo que eran los inyectores alguien que me pueda ayudar
Gracias
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Le acelero y se ahoga no corre

Ford Escape 2002 Hola escape se ahoga cundo le aselero la revolución esta abajo del uno  175 kms
Le acelero y se ahoga no corre la rrebul unión esta mas abajo del uno
Seco de México hace 8 años  
SE
1 caso 
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
La mia es del 2001 v6 y hace lo mismo si supistes que era o como te lo solucionaron dime como para yo hacerle lo mismo ala mia
Seco de México hace 8 años
No le a encontrado amigo y tú lla la arreglates
Roberto de México hace 8 años
Chequenla sem sensor maf debe ser eso
Seco de México hace 8 años
OK yo se lo checo amigo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Le puse el sensor maf le cambie las bobinas coils las bujias y todavia ase lo mismo
Seco de México hace 8 años
Hola si entre la falla en la Ford escape quita el sensor del catalizador y des pues prende la ay miras si te funciona mejor xk la mía tenia el catalizador malo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Ese es el sensor o2 q queda abajo de la camioneta ese es el sensor q me aroja la camioneta cuando la llevo al mecanico se lo quito completo o solo lo desconecto y nada mas espero recibir su pronta respuesta y si es el catalizador y cn eso se aregla se lo compro nuevo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo desconecte ya pero la pruebo mas tarde ya q voi a trabajar y solo lo desconecte no se si ahi q sacarlo completamente o desconectarlo este bn
Seco de México hace 8 años
Kitalo completo el sensor
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Ok pero si lo quito tendra escape voi a ver si lo compro nuevo lo quito y si brega bn sin el lo dejo sino le pongo uno nuevo gracias
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo voi a quitar y si no le quito el catalizador completo asi se si esta bueno o malo pero veremos aver como me dijistes primero y despues brego el catalizador
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Vomo quiera ami me ase lo mismo y huele mucho a gasolina q podra ser
Seco de México hace 8 años
Sip le kitates el sensor de enfrente el k va pegado en catalizador de en frente y checa y k más le as cambiado
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo quite y suena muy duro horrible le compre uno nuevo pero no se a cual te refieres te dare mi numero hablame por whatsapp aver si logro entender +12036006730 ese es mi numero para q me hables por watsapp para ver si la logro areglar asi me envias fotos y se q quitarle y q no pa q aregle
Atoliber de Colombia hace 5 años
Quiten los catalizadores eso es no gasten más plata
Montiel de México hace 4 años
Solocionaron el problema Ami me pasa lo mismo...
Luis Chirinos de Honduras hace 4 años
Amigos solucionaron quitando los catalizadores o con las bujías ???? Tengo el mismo problema una scape 2002 v6 de doble y al querer acelerar se ahoga no avanza no desarrollan las revoluciones y las agujas se elevan pero se ahoga
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Jaloneo, patadas fuertes caja de transmisión

Ford Escape 2009  65000 kms
Saludos especiales! Mi nombre es Angela y les hablo desde Bogotá Colombia. Soy propietaria de una Ford escape 2009, con 65 mil kilómetros. Tengo un problema con la camioneta en la caja de cambios y agradezco infinitamente si alguien me pudiese escuchar y aportar un diagnóstico de lo que le sucede. Resulta que hace unos días tenía una fuga de aceite y la llevamos a un taller para tal fin. Debido a esa fuga la cual arreglaron correctamente nos indicaron que veían que el aceite de la transmisión estaba muy sucio por residuos por uso de la caja, así que nos sugirieron le hiciéramos unos ajustes pa… Leer completa
Ángela de Colombia hace 9 años  
ÁN
2 casos 
lacallecaradeperro de Colombia hace 9 años
Que clase de ajuste le hicieron? las escape de esa serie tienen algunos inconvenientes con la caja, usualmente debido a que no se cambia con regularidad el aceite de la misma, revisen de nuevo el nivel del aceite de la caja, su olor (que no huela a quemado) y su color, (rojo brillante), ademas, vale la pena cerciorase que hayan puesto el aceite correcto; el aceite de ford es Mercon o Mercon V y NO son intercambiables.
José de México hace 9 años
El detalle esta en el cuerpo de válvulas, pastas de la transmisión o nivel o aceite incorrecto, esta falla debió de suceder porque la transmisio soltó muchos residuos y al agregarle el aceite nuevo este limpio todo el sistema o el otro caso sería que este mal el nivel de aceite o aceite incorrecto
cralit de Chile hace 9 años
Es muy importante cambiar el aceite de caja automática cada 20.000 kilómetros, es la vida de la caja, obviamente con aceite Motorcraft recomendado por la marca, generalmente las cajas se dañan al no hacer dicho cambio en los tiempos que corresponden y con el aceite que corresponde.
lucy09 de Colombia hace 9 años
Buen dia, agradezco sus aportes para conocer sobre esta falla, tengo una ford Escape 2008 con 81.000km, tiene un escape de aceite en la caja, cuando suben los cambios lo hace normal, pero cuando se reducen los cambios se siente un salto en la caja. Muchas gracias,
José de México hace 9 años
Revisa el nivel de aceite o revisión del a cuerpo de válvulas
Chago_Ocio de Chile hace 9 años
Según lo que he visto, cuando el aceite de caja ya esta con residuos, quiere decir que la caja ha estado sometida a esfuerzo por mucho tiempo y por lo tanto, los empaques y gomas se empiezan a romper. Cuando se cambia el aceite en ese estado por uno nuevo, lo que sucede es que el nuevo es mas fino por lo tanto la caja que estaba acostumbrada a un aceite sucio se encuentra con uno mas limpio y fino por lo tanto la caja no agarra bien y muere.
Andrés de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo una ford explorer modelo 97 y la mande a pintar el 2 de diciembre de este año, pero resulta que la movieron sin permiso y ayer después de casi un mes de estar en el taller terminaron y pase a recojerla, pero cuando me subí a la camioneta y le di reversa no andaba la celebraba pero no anda en ningún cambio,e dicen que esta enneutrada pero no tengo ni idea de mecánica revise bn y le movieron el 4x4 y no se si eso tiene algo que ver?
luis de México hace 8 años
Buenos dias...

Tengo una ford ecape 2004, un dia estando la camioneta en marcha por una avenida de repente fue perdiendo fuerza la traccion hasta que se detuvo por completo y ya no avanzo nada... la apague y alcabo de unos minutos la encendi de nuevo y avanzo algunos metros y paso lo mismo ya no avanzo mas, ni para traz ni para delante en ningun cambio que pude ser. Ya revise los niveles de aceite y estan bien... lo unico que noto es que esta muy adelgazado el aceite, agradezco me puedan ayudar
meño de México hace 8 años
Por que el acetite de la transmisión de mi scape 2008 huele a quemado. ,, a que se debe,. Y tambien tira aceite de transmisión por el respiradero
Miguel de Colombia hace 8 años
Yo no tengo problemas de caja en mi escape 2009 sin embargo voy a cambiarle el aceite en el concesionario. Sale por unos 500.000 pesos colombianos (Barranquilla Colombia). En fin yo tb tengo una escape 2009 y revisando con el número del VIN en la página de Ford encontré que tenía 2 RECALL. 1 para sincronizar el cuerpo de válvulas de la caja y otro para reemplazar sensores de dirección. Esto es totalmente gratis y de paso podrían decirte el daño que tiene el vehículo si lo hay. Yo lo hice aun sin presentar daños. Slds
carlos de Colombia hace 7 años
Hola tengo una Ford escape 2008 y mi problema es un jaloneo o patada en la reversa y abecés entre marcha quisiera saber si pudieran sugerirme alguna solución les agradecería alguna respuesta gracias
Miguel de Colombia hace 7 años
Si miras por debajo de la batería donde está la caja verás un conector eléctrico de un cable que llega a la caja. Quitalo y limpialo con un spray limpiador de conectores eléctricos. Eso funciona en el 95% de los casos y te deja la caja sin tirones ni jaloneos.
Oscar sossa de Bolivia hace 7 años
Tengo una ford f650. La caja es automático. Si pongo en p. Avanza el coche y si pongo en neutro y freno de mano recién se para y apago esta bien
Juanpiña de México hace 6 años
Hola tengo una escape 2003
Al encender la camioneta se acelera y se jalonea y las luces pierden intecidad ,pongo en neutral y se calma poco pero al paso de 2,o,3 min se acelera y pierde fuerzas en las luces y se escucha como que se apaga si me pueden ayudar por favor muchas gracias!!
zaldivar_jose de Estados Unidos hace 6 años
Hola, tengo un Ford Escape 2009, 2.5 L, camina bien y todo funciona, pero cuando paro en un semaforo o un stop, me da tirones.
belen_bj de México hace 5 años
A mi hoy me acaba de pasar lo mismo, no se que pueda ser :(
jbaru67 de Colombia hace 5 años
Holo mí nombre es STEA. Servicentro de Cali , yo te sugiero llevar el carro a un taller especializado en la marca así te cueste un poco más porque de lo contrario vas ha estar perdiendo más di Nero y tiempo
rafael.salgado de Honduras hace 4 años
Hola, tengo una mazda tribute 2010 le hice cambio de aceite de caja y me quedo pateando cuando va en marcha, favor de su ayuda.
Elizabeth de Chile hace 3 años
Me pasa igual, da tirones cuando paro o desaceleró. E incluso me ha bloqueado dirección, ahí entro en pánico. La solución es apagar y encenderlo. El tirón mecánico no logró definir a qué se debe.
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Faja o correa de distribucion descalibrada al cambiar bomba de agua SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2013 SE 33000 kms
Hola amigos, tengo una Ford Escape del 2013 motor 1.6T. Hace unos dias la bomba de agua se me averió produciendo fuga de refrigerante. El mecanico al instalar la bomba "desincronizó" la faja de distribución. El resultado ahora es que el carro prende, arranca y se mueve, pero a las justas como sin fuerza, ademas huele un poco mal. El mecanico comenta que un par de dientes no estan bien. Quiero saber si esto es muy grave y que me aconsejan hacer o si tal vez ya es otro tema. Gracias
apulus29 de Perú hace 5 años  
AP
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según apulus29)
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. El tema de sincronizacion es bastante grave. Y este modelo de carro es bastante complejo la sincronizacion, ya que no cualquier mecanico conoce el sistema. Cualquier consulta te dejo mi numero. 947192719
xolot de México hace 4 años
Que tal amigo, estroy tratandpo de comiunicarme contigo
apulus29 de Perú hace 5 años
Leonardo, Quiero agradecer tu apoyo. Realmente estos vehículos necesitan piezas y conocimientos especiales para la puesta a punto. Tu ayuda cayó del cielo. Quedo agradecido por tus servicios.
fernando de México hace 4 años
Que tal a mi paso lo mismo cambiaron la bomba del agua pero si instalaron los seguros de sujetacion de los arboles de levas y cigueñal y polea donde lleva el sensor ckp, todo paresia muy bien el detalle es que prende como al 4to intento y se apaga al instante. Lleva varios mecanicos con scanners y no dan con la falla quien puede sugerirme que hacer. O que revisar gracias...
Raul de México hace 4 años
Porque se brinca la cadena de tiempo es por uso ??
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Cuando esta en minimo le prende la luz del aceite

Ford Escape 2007 4 puertas sport wagon 110000 kms
Cuando las revoluciones bajan a menos de 1000 RPM, prende la luz del aceite, al acelerar se apaga
hildegar de Venezuela hace 8 años  
HI
22 casos 
jass de República Dominicana hace 8 años
Mide la presion del aceite, pueda ser que tenga una fuga interna.
Ramón alfaro de México hace 5 años
Hola por q mi escape 2002 me parpadea el foco del a aceite al estar parada y cuando le doy se apaga
Darío Z de Colombia hace 4 años
Hola. Se me presentó ese problema. Al bajar las revoluciones al minimo se encendia la luz de aceite de mi ford escape 2010. Al arrancar o acelerar se apagaba. Encontramos escape de aceite por la pera del aceite.La cambiamos y se solucionó.
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ignacio de México hace 8 meses
Donde esta esta pieza que le llamas pera y que hay que hacer saludos ignacio de monterrey maxico
luis echeverry de Colombia hace 4 años
Buenas tardes. Cambie el aceite de motor recientemente. Me aparece el aviso cambio de motor cada vez que la prendo. Le douy ok. Pero queda la i prendida.
Christian de México hace un año
Hola mi scape 2002 se me quiso apagar como 2 veces y me parpadeo el foco del aceite veías veces era por falta de aceite por que si estaba bajo
Jose de México hace 2 meses
Hola mi escape 2008 le hice el cambio de aceite y de repente sale el testigo de aceite rojo parpadea 2 o 3 veces y se quita
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Falla del cuerpo de aceleracion

Ford Escape 2011 4puertas automatica 47500 kms
Hay veces q enciendo mi camioneta y en ocasiones pierde fuerza al acelerar y se prende el icono en forma de llave española y no acelera la apago y al encenderla sigue todo normal el mecanico me dice que tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion que porque ya estan dañados los sensores del motor del cuerpo de aceleracion que tan cierto pudiera ser esto??
Canty de México hace 9 años  
CA
13 casos 
Guillermo Grande de El Salvador hace 9 años
Me dijeron que la computadora se habia arruinado ,después que la bobinas y el mecanico hasta le quito los catalizadores, me han dicho que este es una falla de la ford escape 2005...no se si es la computadora o las bobinas que queman a la computadora... o esta es la que ti¡ene esta falla ----
Jackson de otro hace 8 años
Me paso lo mismo un mecánico me dijo que era bobinas se las cambie con todo y bujillas siempre siguió la misma falla luego me dijeron que era motor la lleve donde otro mecánico y me dijo que era computadora sela cambie y todo esta bien como antes pero al cambiarle computadora an aparecido otras fallas que no las tenia
Jazmine de Estados Unidos hace 7 años
Me pasa tengo una Ford Escape 2006 me ha salido muy buena; pero hace como tres años se le pegó o atoró el acelerador y me puse pompearlo hasta k asuaviso vine lo lleve al mecánico y me dijo k era el cable del acelerador lo compre más siguió igual y después con el tiempo ya no me dio problema hasta hoy , a mi manera d pensar yo pienso k no es el cable; quien me podría dar una sugerencia?
Reynaldo de Honduras hace 3 años
Eso mismo me esta pasando a mi en mi ford escape 2009 ando en marcha normal y de repente me enciende la luz de la llave inglesa y pierde fuerza tengo que apagar lo y vuelve a funcionar normal me gustaría saber como solucionar ese problema...
Amelia de México hace 2 años
B. Dias !! Tengo un escape 2009... me pasó lo mismo ,la enciendo bien , algunas veces me marca el motor, junto con la llave,, me di cuenta que si aceleró más de 100. Se desacelera, la apagó, la vuelvo a encender , y todo bien. Solo pasa de vez en cuando...días después no la use y ahora solo prende el motor en el tablero...por favor , a dónde m recomiendan ir...y que deben revisar... gracias ,
Canty de México hace 2 años
Tienes que cambiar el cuerpo de aceleracion,ya que en esos modelos presentan esa falla en uno de los sensores pero al ser una pieza compacta la tienes que cambiar toda aun que los demas sensores esten en buen funcionamiento...saludos
MIKESILVA de México hace 2 años
@CantyCambiandolo se resuelve el problema ?
Amelia de México hace 2 años
@CantyGracias por la información...
Canty de México hace 2 años
@MIKESILVASi,ya que la pieza original presenta esa falla,ya en las piezas nuevas esta corregido ese detalle.
Canty de México hace 2 años
Por nada,espero encuentres soluicion ya que y la lleves con un buen mecanico,ya que este detalle no aparece en el escaner...saludos.
Rsagastume de El Salvador hace un año
Tenia ese problema ya que tenia un cuerpo de aceleración genérico
Compre el original y sin problema, en comparativa el original me costo un 50% mas que el coreano, asi que espero no tenga problema... saludos desde El SAlvador
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Cascabeleo/pistoneo

Ford Escape 2006 3.0 200000 kms
Hola, tengo una escape 3.0 6cil, automática 2006, el problema es que en subidas se escucha un cascabeleo, no pierde fuerza, el motor revoluciona muy bien, en rectas funciona perfecto y en neutral o en P. No se escucha ningún ruido raro, cabe mencionar que hace unos días me prendió el testigo de aceite y se mantuvo prendido por un rato, posteriormente se apagó y ya no volvió a prender hasta la fecha, pero le quedó ese cascabeleo, la llevé al mecánico y le realizaron el servicio, cambio de aceite y filtros, le checaron la presión del aceite y me comenta el mecánico que esta normal que no hay nin… Leer completa
Vydalez de México hace 5 años  
VY
5 casos 
jmanuell64 de México hace 5 años
Quítale el cárter,quita la pichancha,puede que esté sucia y tapada,y no le este llegando bien aceite alos buzos,y ya de paso checa la bomba,y le cambias el bulbo de aceite,. No sea que se te amarre el motor y se desbiele
Vydalez de México hace 5 años
Ya se quitó el carter, se cambio de aceite y se checo el cedazo, la bomba no va dentro del carter esta fuera, le han estado checando la presión y todo funciona, me comenta el mecanico que puede ser el sensor de detonacion, en esta semana lo cambiare a ver con eso queda
luisg de México hace 4 años
Hola amigo, en que quedó el problema con tu camioneta? se solucionó? que fue al final?
Juan luis de México hace 5 años
Eso mismo le pasa a mi escape 2006, cascabelea en las subidas y en recta funciona bien, no pierde potencia pero si es molesto el cascabeleo...lo lleve al mecanico y me dice que son las cadenas que van del cigueñal al arbol de levas y que traen un tensor que hace que al dañarse las deja flojas y provoca ese ruido...escucho sus opiniones
IVANCM de México hace 4 años
Tengo ford escape 2003 6V, iba en marcha, despues de minutos de andar, cascabeleo y se apago, no se presento aumento de temperatura en el medidor de temperatura, perdio fuerza en subida por el cascabeleo y se apago, Abri el cofre y salia humo del motor, quite la tapa del aceite y salia humo por el aceite que esta muy caliente, ya quite y cambie el interruptor de presion del aceite, pero anda unos minutos y de igual manera vuelve a cascabelear y se apaga! Lo dejo que se enfrie y vuelve a arrancar, pero sucede lo mismo del cascabeleo y se apaga! que podra ser???
Jean de Puerto Rico hace 4 años
Me paso lo mismo le cambie el aceite y no en encuentro q será sigue igual
Nelly de República Dominicana hace 10 meses
Hola discúlpame tengo el mismo problema lograste resolverlo Gracias
Jesús28 de México hace 4 años
Mi ford escapé 6cil. 2005,cascabelea en subidas, marca temperatura normal, se le cambió termostato y sigue igual, alguna solución al respecto?
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una escape 2009 motor 6 cil 3.0 mi problema es que tengo como 3 años que la luz de la presion del aceite se mantiene encendida y luego se apaga y asi sucesivamente em mecanico ya quito el carter y checo el cedazo y esta bien no esta tapado no se le ha cambiado el bulbo el dice que hay que bajar el motor para checar merales bielas etc otras personas me dicen que cambie el bulbo que puedo hacer
Zamora de México hace 2 años
Revisa la presión de aceite cuando la presión es alta también prende la señal de aviso
jmanuell64 de México hace 3 años
Yo diría q empieces por comprar el bulbo o sensor de presión del aceite,q ponerte a bajar motor.
Novato de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en este momento tuviste alguna solución
Johann de Venezuela hace 2 años
Yo también ando loco con el mismo problema responda alguien que aya solucionado
Nelly de República Dominicana hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste resolver el problema gracias
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Problemas con la temperatura

Ford Escape 2001 4 puertas, motor 3.0 167000 kms
Mi camioneta se calienta, y no encuentro la falla, ya verifique todo lo que pudiera ser y nada. Sensor de temperatura verificado, lo desconecto con el motor encendido y los abanicos funcionan. Lo raro es que en el tablero no me marca nada, la aguja no rebasa los 3/4. La bomba del agua tambien la cambie 2 veces. El motor lo acabo de cambiar y sigue igual, la temperarura sube, y el agua del deposito hierve. Y al acelerar el motor cascabelea y no tiene fuerza. Alguien que me pueda ayudar. ?
Dena de México hace 7 años  
DE
9 casos 
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Saludos, yo tengo una Ford escape 2001 y tenia el mismo problema de temperatura, lo que hice fue, chequear el radiador, válvula de temperatura, los abanicos le puse los casquillos porque la potencia de revoluciones era poca y el termostato que estaba casi trancado y por esta razón no abría lo suficiente, con eso le resolví el problema, espero te ayude mano. Mi jeep esta en excelentes condiciones.
Dena de México hace 7 años
Gracias por responder, cuales son o que son los casquillos de los abanicos. ?
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Buanas tardes Dena, Los casquillos son los rellenos que ajustan la masa de abanico o (ventilador del radiador), si la masa se recuesta las revoluciones son pocas y eso produce poco enfriamiento en el radiador.
Dena de México hace 7 años
Ok, muchas gracias, seria lo unico que me faltaria checar. , bueno considerando que mi motor no trae termostato por el momento, esto tambien seria problema. ?
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Placer poder ayudar, si necesitas algo más, no dudes en preguntar.
Dena de México hace 7 años
Si no trae termostato, es probable que por eso tambien se caliente. ???
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Si y consume mas combustible, porque hay sensores que trabajan a una temperatura mas o menos caliente. Nota: verifica la bomba de agua y la correa de la misma, ver si estan trabajando bien, eso le cambié a mi jeep, pueda ser que ande por ahí el problema, a menos que los conductos del motor (block) y culata esten ostruidos, eso hace que el motor eleve la temperatura drásticamente.
Dena de México hace 7 años
Gracias de nuevo, seguire el consejo. Saludos
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Para servirle. Que puedas resolver el problema de tu jeep.
Dena de México hace 7 años
Mi ford escape, se acelera sola de repente y prende un foco en el interior llamado THEFT, cual es la causa. ?
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Buenas tarde Dena. La aceleración sola es un fallo que ella tiene de fábrica y el THEFT , el parpadear de la alarma, eso es normal. Mi jeep escape 2001 hace lo mismo, en cuanto a la aceleración, cuando investigue ese fue el resutado, cuando la apago y la vuelvo a encender se le quita. Espero te ayude. Saludos
Pilar de guerra de Venezuela hace 6 años
Como puedo reemplazar el sensor de temperatura de la Ford escape 2006, hay que sacar algún retén...?
Montilla de República Dominicana hace 6 años
Buenos días Pilar, yo tenía una escape 2001 v6, si la tuya es v6 entonces el sensor usa un clic que lo ajusta, sólo tienes que jalarlo y comprar el otro con la muestra, así lo hacemos aquí. Espero te ayude.
Saludos.
Jesús de México hace 6 años
Donde se ubica el sensor xfa
Cesar RCD de México hace 6 años
El sensor se encuentra en la parte de atras del motor, te asomas por el lado del volante y lo veras, solo tiene un seguro que sale jalandolo con un destornillador.
marco de Chile hace 4 años
Tengo una ford escape 2001, cuando me detengo se bajan las rpm y se detiene
Montilla de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches, verifica el sensor de flujo se encuentra cerca del filtro de aire, esto ocaciona que la mar ha del vehículo baje mucho y se apague o se detenga, chequea filtro de aire también, puede ser que esté muy contaminado de polvo. Espero puedas resolver el problema.

Saludos.
Montilla de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches, yo tenia una ford escape 2001 y tenia ese problema, lo resolví cambiándole el radiador las mangueras que se ahovaban las mangueras y le cambié el termostato. Nota: la pieza donde se encuentra el termostato se compra entera y es de platico resistente. Espero te pueda ayudar.

Saludos.
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Pierde potencia

Ford Escape 2001 XLT 1670000 kms
Cuando está fría funciona muy bien pero al andar en ella 2 horas empieza a perder fuerza y aunque este todo el acelerador levanta a 20 kilómetros nomas espero sus amables comentarios gracias
Johan de México hace 9 años  
JO
4 casos 
ALIX de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema similar te solucionaron el problema? que es lo que tenia?
Oscar de México hace 8 años
Muy probable tu bomba de gasolina amigo, se tiene que probar con un manómetro para ver qué presión avienta fría y si cambia al calentar
mr anthon de México hace 6 años
A veces los catalizadores, cuando la acabas de encender no acumula gases y anda bien. Despues de unlas tiempo, como esta tapado no deja que desboque
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Ruido en Catarina o Eje Cardan

Ford Escape 2013 4 puertas, Versión SE, Motor 2.0 AWD 4x4 Ecoboost 65000 kms
Golpes fuertes como que encajaran o se acomodaran las llantas traseras...pack, pack, pack...sucede al girar timón a la derecha o izquierda mientras se está retrocediendo, luego vuelve a golpetear al empezar a avanzar hacia adelante, mientras más se sigue retrocediendo y avanzando incrementa el ruido. Cuando se desplaza y se acelera fuerte no da problemas.
Melgib de Guatemala hace 8 años  
ME
7 casos 
SIPN de Guatemala hace 7 años
Que solucionaste amigo con ese problema?
Hector ángel retana de México hace 5 años
Tengo el mismo problema solo al girar el volante hacia los lados tiene un golpeteo en las ruedas traseras ya cambie baleros bujes y las horquillas y no se quita
riquicargo de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema desde hace meses y no se a podido solucionar... pense que era el unico con este problema ,, les agradezco me orienten para solucionarlo
Melgib de Guatemala hace 5 años
Buenos días. El problema era el desgaste de los engranajes del transfer trasero. Cambié por completo el transfer trasero, lo importé de USA y se solucionó el problema. Más o menos gasté unos Q. 3,500.00 incluyendo mano de obra.
Clau de Guatemala hace 3 meses
@MelgibPodrias indicar de donde lo importaste o el lugar donde lo mandaste a traer
Saul granados de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema la trage de usa pero al girar hace ese golpeteo un mecánico me dijo que gastaria unos 6000 lempiras eb dolares como 280 me preocupa porque aveces suena bien fuerte
Melgib de Guatemala hace 4 años
Si su camioneta es AWD el problema es el transfer trasero. Q. 3,500.00 gasté con todo y mano de obra importando el repuesto por medio de una persona, compré el repuesto y la persona lo recogió, me lo trajo y me salió todo en USD 440.00
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Gasta mucha gasolina y pierde potencia

Ford Escape 2002 T puertas motor 3.0 180 kms
Hola buenas tarde
Mi problema es que al prendermi ford escape
Prende bien pero al poner el cambio tiemble mucho y pierde potencia el motor
Y batalla para despegar ya despegando jala bien ya corriendo
Pero al frenar y hacer alto pasa lo mismo otra ves pierde potencia aunque pise el acelerador a fondo no revoluciona
Ya se escaneó y no detecta fallas en ningún sensor
Ni bobinas
La presión de la gasolina está bien no baja
Quisiera opiniones de alguien k ya Aya pasado por este problema
De antemano muchas gracias
Es una ford escape 02 motor 3.0
Chucho de México hace 8 años  
CH
31 casos 
Marcelo pl de Bolivia hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo, no estoy muy seguro por que motivo pero desde hace un día estoy con la alarma de combustible supuestamente con 80 km. No podía subir las calles paradas y cuando quiero acelerar no corre perdió potencia, acabo de cargar combustible y ahora está normal, como les dije no estoy seguro si esto era por la falta de combustible o tal vez la bomba de combustible esta mal.
OSCAR de México hace 7 años
Quizas sea necesario cambiar el empaque del tapon degasolina,ya que si esta con desgaste este no proporciona un sellado correcto y por lo mismo pierde presion el tanque de combustible,yo lo inverti y si me ayudo,posteriormente lo cambie por uno nuevo.
Elvis de México hace 4 años
Es una bobina x eso tiembla y si no te deja acelerar puede q estén tapados los catalizadores
Licy de Honduras hace 7 años
Hola buenas. Tengo una ford escape año 2014 , motor 1.6, pero está gastando demasiado gasolina, ya se reviso si hay fuga, las bujias y todo está perfecto. Alguien me ayude por favor. Gracias
Aldo Beggini de Paraguay hace 4 años
Tuve el mismo problema con una escape 2013 1.6 ecoboost
Me venía consumiendo 14L/100km en ciudad
Hoy hice una prueba regulando la aceleración, intentando no pasar las 2.000 rpm, y obtuve 10.8 LT/100km en una zona muy urbana, que es el consumo de referencia para el coche
ascrodd de Colombia hace 4 años
Hola como estas ? tu ford es a combustible o la pasaste a gas ?
José parra de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una escape 2006 6cilindros y tiene un gasto alto de combustible ya lavamos los inyectores que más me puede funcionar, me dijeron que el regulador de gasolina creen que al cambiarlo mejore??
Arturo de México hace 2 años
Hola buen día.
Pudiste solucionar el problema? Mi camioneta está haciendo lo mismo
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Mi camioneta no tiene fuerza y no acelera.

Ford Escape 2006 XLS 2WD AUTOMATICA 110000 kms
Amigos buenas tardes, solicito su ayuda. Mi Ford Escape automatica al momento de ingresar a una subida pareciera perder completamente la fuerza y no sube, aun en 1 o 2. He notado que le cuesta a la caja de cambios realizar los mismos y pareciera como si forzara el motor. Aun, pisando el acelerador a fondo, esta no tiene fuerza...alguien tiene algun idea? Consejo? Se los agradecere mucho.
Luis Eduardo de Guatemala hace 8 años  
LU
21 casos 
Hector de Honduras hace 8 años
Si la caja es automatica prueba quitando el overdrive. Es un boton que se encuentra en la palanca de cambios. Esto hace el vehiculo "mas eficiente" para pendientes y cuestas. No olvides activarlo de nuevo en carretera libre.
EATorres de México hace 8 años
Durante casi medio año pase con ese problema cada 15 o 30 dias mi vehiculo retornava a la agencia... tte puedo decir con certeza que tu problema radica des de la turbina es la responsable de la potenvia y el que entte la velocidad abruptámente.
Luis Eduardo de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias EATORRES, sera un punto a considerar y tan pronto se resuelva lo compartiee con la comunidad. Muchas gracias
Yarel de México hace 8 años
A mi me cambiaron 2 bobinas y el sensor DPF, y asunto arreglado.
halexisr de Honduras hace 8 años
Tengo el mismo problema cuesta que desarolle y en la cuesta es lento qusiera saber que filtros se le pueden cambiar
guayo de El Salvador hace 7 años
Amigo yo tuve ese problema y cambie el filtro de gasolina y el q mas molesta es el filtro q va en la bomba de gasolina adentro del tanque limpialo y problema resuelto
EATorres de México hace 8 años
En un comentario anterior dige que pase mucho tiempo con ese problema y que ademas agrego que mi vehiculo hera llevado a la agencia y durante mas de medio año no se resolvio el problema... es decir: se hicieron todos los cambios posibles de piezas nuevas del vehiculo: selenoides,bujias,discos de transmisión filtro interno de la caja; etc; todo lo relacionado a la caja(en la agencia de autos donde se supone tienen equipos y asistencia tecnica directa con ford) el caso es que primero el vehiculo se empezaba a tironear al haver cambios de velocidades, luego los cambios abruptos es decir daban una patada o golpe luegose neutralizaban las velocidades y las revoluciones se disparavan... al final despues de mucho tiempo... "expertos" en cajas de transmisión me sugirieron que cuando se hace una reparacion de caja de transmisión se tenga que revisar muy bien la turvina que va junto a la caja... pues es responsable muchas veces de los cintomas que presentan...
En conclusión: te sugiero que con estos analisis y sugerencias lleves tu vehiculo con personas especializadas en cajas de transmisión
Efrain Rodriguez de Ecuador hace 8 años
A mi me pasa lo mismo de 1era a 2da se tironea un poco, pero de 2da a 3era se tironea y da un golpe al entrar el cambio y aun más en la mañana cuando salgo hacia el trabajo e incluso cuando paro en un semáforo y lo dejo en neutro cuando salgo y lo pongo en D da un golpe, y estoy un poco asustado porque el carro lo adquirí hace un mes usado, le cambie todos los aceites al comprarlo. Todo en Liqui molli.
halexisr de Honduras hace 8 años
Gracias muy completa su respuesta
Luis Eduardo de Guatemala hace 8 años
Amigos buenos dias, quisiera comentarles que luego de una evaluacion de diagnostico, en un taller le diagnosticaron a mi vehiculo que la caja se habia dañado, debido a que espere mucho para hacerle el servicio de caja y que probablemente ya existia algun daño previo. Tal como lo comentaron anteriormente, me sugirieron llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas para una reparacion a fondo. Hasta el momento no es problema de motor en si, es de la caja. Espero contribuir mas adelante con mas informacion. Saludos.
Castro de México hace 7 años
Acabo de pasar algo similar le pisaba hasta el fondo al acelerador y no respondía mas ke a 60 km hora y me decían ke era la transición pero desconecte el mofle desde el catalizador hacia atrás y la cale eso si hacia demasiado ruido pero si levanto amas de 100 por hora conclusión...era el catalizador ke estaba tapado aver si te sirve mi comentario...saludos bueno a otras personas ke lo lean y ke estén pasando algo similar y yo no soy mecánico pero lo solucione
Luis Eduardo de Guatemala hace 7 años
Amigos muy buena noche. Quiero contarles que finalmente solucione el problema. Radicaba en el CATALIZADOR, estaba casi tapado; lo limpiaron y lo volvieron a instalar y problema resuelto. De igual forma se le hizo servicio a la caja, mas la limpieza del catalizador, ahora la camioneta funciona perfectamente, les sugiero revisen estos componentes si tienen un problema similar. Saludos a todos.
EATorres de México hace 7 años
Me da mucho gusto que finalmente se haya resuelto tu problema... un saludo afectuoso y espero estemos en contacto para intercambiar experiencias.
halexisr de Honduras hace 7 años
Gracias Luis por la información, nos ayuda a conocer más el vehiculob
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Inestabilidad de Motor SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2001 5 puertas 6 cilindros 110000 kms
Tengo una camioneta Ford Escape 2001. El problema radica en que cuando enciendo la camioneta arranca inestable y empieza a sonar una alarma de beep. Al paso de unos 7 minutos se controla, pero cuando voy en carretera cuando sobrepasa los 60 km/h se empieza a inestabilizar el motor y comienza a tironear. Al cabo de unos 20 minutos de haber encendido vuelve a sonar la alarma...
Alguien que le halla pasado van como con 5 mecánicos que la llevó y ningúno le encuentra la falla...
Victor96 de México hace 5 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor96)
Victor96 de México hace 5 años
Logre encontrar la fall, por si alguien padece lo mismo. Eran las bobinas! Saludos!
Tito de México hace 5 años
Pregunta cuales bobinas eran
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Pierde fuerza en subidas SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2006 puertas 2.3  15500 kms
Quisiera saber si el. Problema de perdida de potencia seria en base al sensor TPS no. La. E checando solo tarda en aventar el cambio 3 llega a 2000rpm y más tarde avienta el cambio de igual forma cuando vengo acelerando y hago lo contrario se ahoga...
Jymmy de México hace 3 años  
JY
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jymmy)
OliRomero de México hace 3 años
Deberían revisar el catalizador. Mi coche tenía falta de potencia sobre todo en subidas y se AHOGABA, fue que estaba tapado el catalizador, se tiene que reemplazar, NO se debe de quitar.
franrivashn de Honduras hace 3 años
Amigo le dieron solucion?
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Ruido Silbido en Ford Escape 2017 Ecoboost

Ford Escape 2017 SE 100 kms
Muchachos buena tarde... Tengo una Ford Escape 2017 con Motor 2.0 Ecoboost que me entregaron la semana pasada. Tan solo tiene 100 Kms de recorrido, pero he notado que en altas revoluciones y a altas velocidades comienza a sentirse un leve silbido en la cabina proveniente del motor. Si abro las ventanas el silbido se escucha un poco mas fuerte. Leyendo en otros foros me dicen que el silbido proviene del Turbo y que es normal. Sin embargo, quería saber si alguno ha experimentado este silbido en motores similares. Este es mi primer carro Turbo por lo que no tengo referencia anteriores. Gracias!
FAVRE4 de Colombia hace 7 años  
FA
2 casos 
Benito994 de México hace 6 años
No te preocupes amigo, el turbo de la Escape si es algo ruidoso ya que si es un poco de mas de rendimiento, despues de todo, estas sacando 240 caballos de un 2.0
Andy de República Dominicana hace 6 años
Hola, tengo una escape 2013 y me pasa lo mismo que el amigo, sobre el sonido del turbo... pensé que estaba defectuoso pero leyendo aquí veo que no... ya hasta había llamado al dealer Jajajja
Juan camilo de Colombia hace 5 años
Alguien sabe si el turbo falla x scaneer que se puede hacer
Isaac de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una Ford escape EcoBoost 2013 motor 1.6 esa camioneta viene con turbo instalado??
Gabriel Bultron de Panamá hace 4 años
Buenas tardes,

Tengo un Ford Escape 2015 le instalé equipo de sonido con amplificadores y luego de instalarlo le quedo un silbido un Gron cuando acelero o frenó se escucha más algo el ruido, alguien tiene conocimiento como solucionar esto ?
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Kuga 2019 240hp y con la ventanilla baja noto que el turbo chifla cuando vengo acelerando en 2da y suelto el acelerador, me quedo tranquilo entonces.
Marcelo de Chile hace 3 años
Tengo una Ford Escape 2009 v6. Y me empezó a hacer ese silbido cuando piso el acelerador afondo me aparece también el código p0420 alguien podría ayudarme no se si es normal el silbido y como solucionar el código
Magda Sánchez de México hace 3 años
El código que describes es referente al catalizador tapado, chécalo yo tengo una escape 2005 y tengo el mismo problema pero ya le busqué y según tu código es eso.
EBER de México hace 2 años
@Magda SánchezDisculpa tu problema fue el catalizador
Mary Laura de República Dominicana hace 2 años
Buena acabo de comprar una ford escape 2013 motor 1.6 v2 y me dice que tiene problemas, sobrealimentacion del turbocompresor, tendre que gastar mucho dinero para resolverlo??
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No me responde el acelerador

Ford Escape 2010 escape 49000 kms
Hola pues iba a 100 km por hora y de repente parecio como si hubieran desconectado el acelerador y me orille y parecia como si se quisiera apagar...la apague y prendi y arranco como si nada... y eventualmente se siente como que no pasa bien la gasolina y se jalonea un poco. No se le prenede ningun foco... Sus comentarios me ayudaran,,,,gracias
yvette de México hace 9 años  
YV
8 casos 
ARTURO de México hace 9 años
A mi me hizo la misma falla y mi mecanico me lavo el cuerpo de aceleración pero funciono bien como tres meses. Volvio a fallar , me dice que hay que cambiar la pieza lo que es el cuerpo completo.
Alberto Villeda de México hace 7 años
Quita el cuerpo de aceleración, limpia por fuera y por dentro, también el pequeño motor que ayuda a la mariposa que se abre al acelerar, ya que está sucio y no permite la aceleración. Yo lo limpie con el mismo liquido para cuerpo de aceleración.
Teofilo de Bolivia hace 5 años
Con que líquido auque linpiar
CHICHARO de México hace 6 años
Me podrian decir si estas gargantas son electronicas
Le lave el cuerpo de aceleracion a mi escape 2008 v6 y ya no prendio
Alberto Villeda de México hace 5 años
Si no enciende es por algún otro motivo, posiblemente se descargó la batería al dejar luces encendidas (puertas abiertas, radio) mientras realizabas la limpieza.
armandfo c de México hace 6 años
Hola que tal amigos lo que pasa es que ayer que venia a velocidad pise un poco mas el acelerador ya que iba a revasar cuando solte el acelrrador me percate de que estaba pegado agarrando mucha velocidad luego luego la puse en neutral ya que iba desvocada apocos segundos se escucho una explosion y se apago el motor y ps ya no quiere prender hace kmo si estuviera la pila descargada no estarea ni nada que se hbra hecho espero y me puedan ayudar de antemano muchas gracias
Alberto Villeda de México hace 5 años
Yo uso este limpiador, y me ha funcionado perfectamente.
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Jaime de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema de repente no acelera y se jalonea como si se quisiera apagar. Le cambie el pedal de acelerador y sigue igual alguien que me ayude codigi p2111
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Enfría Sólo al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 xls 151000 kms
Es una escape 2002, trabaja muy bien sin A/C , bueno al encenderlo las revoluciones bajan , no se siente que se apague pero bajan aunque trabaja normal, sin perder fuerza.
La cosa es que el aire enfría únicamente en marcha, cuando llegó a un semáforo o tráfico, deja de enfriar y se siente el olor al aceite del compresor. Se limpió la marcha mínima, yo veo que al encender no se compensa las revoluciones porque , si estoy detenido con a/c y aceleró enfría bien, pero si estoy detenido y en ralentí no enfría nada y se siente el olor del aceite del compresor.

Que podría ser ?
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años  
HA
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1 caso 
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Pongo la respuesta por si futuros usuarios les pasa lo mismo:

La primera falla de revoluciones inestables , se debía al sensor de marcha mínima IAC defectuosa, reemplazarla por una nueva solucionó el problema.
El segundo problema resulto ser fuga de aceite del compresor de A/C , lo que causó daño irreparable en el compresor, la solución fue cambiar compresor por uno nuevo y asunto arreglado.
Yair N de México hace 5 años
En que precio te salió el compresor nuevo?? , ya que ahorita estoy cotizando uno nuevo para mi escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Harold Salazar)
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Lo compre por $350 , Dolares americanos, eso incluye instalacion, limpieza de sistema y tuberias , aceite para compresor y recarga de refrigerante.
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Se acelera sola

Ford Escape 2001 4puertas motor 2.0 4cilindros caja estandar 159800 kms
Hola me llamo adan mi camioneta al encenderla automaticamante se acelera a 2000revoluciones o mas y al rato desacelera a 1000 al poner la primera y sacar el embrague ella sola acelera a 2000 o mas y asi en todas las velocidades cada ves que paso la caja a neutro se acelera sola y a los cinco seg o mas baja a mil pero se queda acelerando y desacelerando ya cambie tres sensores valvula iac el ptf y otro pero nada
adan de Guatemala hace 9 años  
AD
8 casos 
José de México hace 9 años
Soy mecánico y a mi me paso lo mismo que comentas sólo que antes de realizar un remplazo de piezas revise los inyectores y había un oring dañado y asunto solucionado
frank de El Salvador hace 7 años
Jose tengo un lroblema con una escape 2008 6cilindros automática cuando la enciendo se acelera a 3000 revoluciones o mas ya limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor y sigue igual podria ayudarme?
lagos de México hace 9 años
Podré seguir utilizando la camioneta sin que pueda dañarse? ya que es la primera vez que le sucede esta anomalia.
Oliver reyes de Honduras hace 6 años
Hola mi probmema es con una ford scape 2004 que no se pero las bentiñadoras suenan muy duro no se si nesesitan regulacion o es que la camioneta esta aselerada que debo hacer
Alexlaraf92 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo una escape 2002 3.0 me dicen que es el sensor tps que esta aún lado de la mariposa, y que también puede ser la válvula iac y el selenoide de vacío, intentaré cambiar el tps ya que no cuento con mucho dinero para cambiar todas las válvulas.
Mariela Zapatero de México hace 4 años
Mi camioneta escape 2002 se acelera cuando la enciendo , cuando doy vuelta , cuánto me parqueo, que puedo hacer ya le cambie las mangueras de vacío
Carlos de México hace un año
Buenas tardes tengo una Ford escape 2005 cuando la enciendo se acelera a más de 2000 revoluciones después de unos segundos baja a menos de 1000 revoluciones qué podría ser el problema y cómo solucionarlo qué me recomienda
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Pilotos bateria; llave inglesa y Check engine SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 XLT 4x2 motor 3.0 80500 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Ford Escape 2010, cuando voy en marcha se enciende el piloto llave inglesa y segundos despues enciende el piloto de bateria durante un par de minutos y luego se apagan ambos pilotos esto se esta repitiendo cada 5 minutos aproximadamente; tambien cuando se enciende el piloto de llave inglesa se persive que pierde fuerza y si acelero el motor se ecucha forzado. Les agradezco por su aporte.
Jodelacu de El Salvador hace 6 años  
JO
5 respuestas 
Jodelacu de El Salvador hace 6 años
Comentarles que he resuelto el problema de la llave inglesa. Ya que al escanearlo me aparecieron los códigos P0113 (alta entrada de circuito IAT), P0102 (entrada baja en circuito de medida de masa de aire) Estos dos códigos de falla quedaron resueltos cambiando el sensor MAF, ya que en este sensor viene incorporado la medición de temperatura de aire (IAT). También me apareció el código P0563 (tensión alta del sistema). Este es el que esta provocando que encienda el piloto de batería. Esta falla esta pendiente de resolver.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jodelacu)
Mauri de Bolivia hace 5 años
Como esta amigo tengo una vagoneta igual a la de usted una Ford Escape 4x2 motor 3000 modelo 2010 y desde hace dos días se en envío esa llave y siento tirones en la caja y a ratos aceleró pero es como si la movilidad estaría en neutro y no avanza siendo q esta en D, comenteme por favor como soluciono su probé. Gracias de antemano
Jodelacu de El Salvador hace 5 años
Hola amigo
Si desconectas el sensor IAT, debera funcionar con valores fijos, y la camioneta debera funcionar estable en lazo abierto.
Mauri de Bolivia hace 5 años
Amigos comentarles que el problema del tirón era debido a q debía cambiar el filtro de aceite de la caja, pero como me encuentro en un lugar donde no hay mecánicos especialistas en caja, le hice cambiar el aceite y de ahí a la semana nuevame te le cambie el aceite de la caja y se soluciono ahora esta bien
Jodelacu de El Salvador hace 5 años
Excelente. Buen trabajo
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Golpeo en caja

Ford Escape 2011 Escape XLT 57000 kms
Tengo una Ford Escape 2011 y me está presentando un problema, en ocasiones se le siente un golpe en la caja y se escucha el golpe, también hace un cambio muy brusco tanto cuando se acelera como cuando baja la velocidad, alguien que me pueda orientar? Le pusieron el escáner y no registra ningún código!!
Wilquin de Honduras hace 8 años  
WI
12 casos 
Frank de Honduras hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo con una 2010 lo pudo solucionar ud?????
Efrain Rodriguez de Ecuador hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, fui a un taller especializado y me dijeron q el problema está en el cuerpo de válvulas, específicamente el Control de válvulas busque otra opinión en otro taller donde lo escanearon y no manda ningún error la caja, me dijeron q le cambie los aceites y eso hice pero el problema sigue, creo q el problema si es el Control de Válvulas.
Efrain Rodriguez de Ecuador hace 8 años
Amigo quisiera saber si arreglastes tu problema, y si es así como lo lograstes no se q hacer.
LSouzaMX de México hace 7 años
Se tienen que calibrar las valvulas de la caja, mi camioneta lo hacia, lo arreglaron en la agencia FORD
Rivas de México hace 7 años
Buenos días quiero saber en cuanto más o menos te salió esto. Mi camioneta es 2013 y hace el mismo golpeteo de vez en cuando. La he llevado a la Ford y dicen no saber cual pueda ser el problema. Gracias
LSouzaMX de México hace 7 años
Buen día, me lo cubrió la garantía de la camioneta, ya que la había comprado en la agencia y me dieron 6 meses de garantía. Si no saben en la agencia que te atendió, busca otra pero así se solucionó mi problema, otro detalle que te puede dar este problema son los inyectores y las bujías, asegúrate de cambiarlas y de darle mantto a los inyectores.
Rivas de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta, eso estaba pensando llevarla a otro servicio Ford en otra ciudad. Todos los mtto se los he hecho en la agencia, pero a veces creo q sólo me quieren cobrar y cobrar. Gracias por tu tiempo.
LSouzaMX de México hace 7 años
Como comentario acerca de las agencias, yo también la llevaba al servicio hasta que me percaté que no me cambiaron las bujías... y me las cobraron, me di cuenta porque según fallaba la bomba y al bajarla todo estaba bien, revisaron las bujías y 2 estaban podridas. Así que aguas
Wilmar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes la camioneta Ford escape modelo 2015 me toca cambiarle la caja de dirección desde que lo compré de segunda he dicho del ruido y me dicen que esas camionetas salieron con esos problemas no es responsabilidad de la ford cubrir ese daño
Alfonso de Venezuela hace un año
Se partió el eje que une la bomba de aceite con la turbina por qué pasa
Alfonso de Venezuela hace un año
Ford scape 2007 se cambió el eje se monto y no aplica
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Se acelera SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 Gasolina Aut 137000 kms
Mi Ford Escape 2014 se acelera, en Neutro las revoluciones pasan de 3000? Alguien sabe que podría ser o cómo resolverlo?
Ramiro de Estados Unidos hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
Ramiro de Estados Unidos hace 2 años
Tenía una manguera de aire floja, le estaba entrando aire y por eso subía las revoluciones.
Francisco López de México hace un año
Mi camioneta Ford escape 2016se aceleraba en neutral y parquik. De 1000revoluciones hasta 4000. Ya solución fue una manguera floja que está en el cuerpo de aceleración
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La valvula iac me falla

Ford Escape 2002 4 puertas, motor 2.0 7000 kms
Yo tenia una valvula iac y se quedo acelerada la camioneta y la cambiamos por una nueva y empezo a subir y ajar la aceleracion y cuando le meto el closh par los cambios se acelera y al meter el acelerador despues de un rato empieza a bajar. Despues la cambie por una usada pero sigue haciendo lo mismo
raul de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Jeovany de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya lo pudiste resolver, con la valvula iac tapada trabaja aparentemente bien pero no es correcto que lo tenga tapado, le puse una nueva pero hace peor, cuabdo acelero se acelera hasta casi 2000 rpm y tarda unos segundos en regularse los rpm, otra cosa es que hace un ruido como si tuviera turbo ( cerca de la valvula iac), saludos
Jorge perez de México hace 6 años
Que tal disculpa tengo el mismo problema me podrias decir cual fue la razon por el cual lo ase
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema en una escape 2007 3.0 6 cil
Francis de República Dominicana hace 3 años
Saludos me pasa lo mismo cual fue tu solución?
alarcon1714 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo. Información por favor
Ogaravito de Venezuela hace 3 años
Yo te tenía el mismo problema se aceleraba a 2000 y tardaba en bajar y el problema era la válvula tps se la cambié y resuelto el problema
Elías de México hace 5 años
Jeovany, yo a penas tuve el mismo problema con una camioneta igual, para empezar primero hay que calibrar. Después el problema es que la junta que traen no sirve para esas válvulas no sirven entonces, estaba jalando aire por ahí (es por eso que escuchas eso como turbo en la válvula) la solución es que le hagas una junta nueva, yo se la hice con lámina de lata de refresco el cual es muy delgado y problema solucionado. También venden en algunas refaccionarías el material ese como asbesto del que están hecha algunas juntas, para que tu hagas las juntas del tamaño y forma que quieras!
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No da retroceso SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2015 Scape  60000 kms
Tengo una ford scape 2015 y al colocar reversa quena neutralizada la caja se acelera pero el vehículo no se mueve al colocar otra velocidad la presenta como un halon que puede ser
nelson r de Colombia hace 3 años  
NE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según nelson r)
nelson r de Colombia hace 3 años
Doy mis disculpas por no haber escrito antes solucione el problema se encontraba en el cuerpo valvular de la caja de velocidades tenía un desgaste en la placa separadora ocasionado por una de las esferas que trae en su interior
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Revoluciones suben y bajan escape 2008 4 cil.

Ford Escape 2008 4 cilindros 79500 kms
Al encender por la mañana lo hace muy acelerada, unos 10 segundos después se normaliza en 950 rpm, a los 5 o 6 minutos al hacer alto empieza las revoluciones a subir y bajar de 950 a 500. Es más notorio al encender el a/c o las luces. No falla nada cuando está en marcha, incluso marcha suave con el cruice control. No enciende ningún codigo. Ya cambie la valvula iac, revisaron todo el cableado, cuerpo de aceleración y bomba de gasolina. El mecánico me dijo que no pudo encontrar el origen de la falla. Ojala alguien tenga respuesta.
KUTIKO de México hace 9 años  
KU
11 casos 
KUTIKO de México hace 9 años
Te agradezco tu atención, pero vivo en Sinaloa. De igual manera si pudieras orientarme con tu experiencia, para solucionar a éste problema.
yeyo de Chile hace 8 años
Hola te puedo indicar que hace un tiempo me sucedio lo mismo tengo una ford escape xlt full 2004, bastaba con encender el jeep y comenzaban las revoluciones a subir y bajar de forma muy brusca solo basto con una revision de mi parte quiero dejar en claro que no soy mecánico, falla cambie valvula IAC y adios problema espero te pueda ayudar saludos.
El meño de México hace 8 años
Mi escape 03 al encender las revoluciones suben a 2000 y en 30 seg. Bajan a 700 revoluciones. , y es un gastadero de gasolina
carlos de Venezuela hace 7 años
Eso de que sube y baja la revoluciones es las valvula egr cambiala
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La llave no entra al switch de encendido

Ford Escape 2010 4 puertas auto 110800 kms
Arranqué la ford y perdió potencia, se apagó y cuando extraje la llave para revisar, ya no me dejar entrar la de nuevo.
Jaime de República Dominicana hace 8 años  
JA
12 casos 
Juantigres de México hace 6 años
Tengo una Ford scape 2006 no da marcha del switch... directa la marcha funciona pero. No enciende que puede ser la falla... El switch ??? O la PC??
Maricela manso de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una ford scape, y el switch y el guie estan trancado, como le hago para que funcione
Beto de México hace 3 años
Es la pastilla del switch asi me pasaba a mi yo también tengo una Ford Escape 2006
Fercho de México hace 3 años
Apenas le cambie la pastilla de encendido i ya no quiere arrancar
jose angel aburto aguilar de México hace 2 años
Tengo ford escape 2008 la enciendo y todo funciona o sea indicadores pero a veces no prendeme dijeron que puede ser el sistema de encendido que porel desgaste puede fallar
Héctor de México hace un año
Sele puede cambiar la espiga q va dentro del swch de la escape 2008
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Sobre revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008  85000 kms
Camioneta ford escape 2008 automática
La enciendo normalmente y arrancó suave cuando acelero l suave las revoluciones suben a 3500 y baja rapido en 4 segundos alo normal sigo así acelero y va normal acelero nuevamente y se suben las revoluciones la camioneta no pierde fuerza los cambios entran normal
Por favor colaborar para saber mas o meno qu es y si debo seguir moviéndola hasi gracias
pedro de Colombia hace 8 años  
PE
2 casos 
pedro de Colombia hace 8 años
Por favor espero colaboracion no me a llegado respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro)
serbal de México hace 8 años
Verifica la valvula iac ya que puede estar sucia si no responde tendras que cambiarla prueba con la limpieza
pedro de Colombia hace 8 años
Gracias voy hacerlo
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Jaloneo en la marcha SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 4*4 135000 kms
Tengo una Ford escape 2014 automática y en el andar tiene un jaloneo aunque no es constante lo hace ocasionalmente, y es como cuando en un carro de
Caja mecánica se deja colgar que jalonea y vibra pero suelto el acelerador y vuelvo y aceleró y ya se le pasa y es como si se quedará pensando en que marcha poner si subir o bajar el cambio
Betocruz de Colombia hace 5 años  
BE
4 casos 
miguelo8910 de Colombia hace 3 años
Saludos me sucede igual, con una 2013, ya lo pudiste solucionar gracias
Betocruz de Colombia hace 3 años
Saludos si señor es una falla en el cardan, la punta delantera del cardan estaba mala me tocó cambiar el cardan completo porque no venden solo las puntas y como estos carros no son de crucetas tienen un sistema diferente pero se solucionó le recomiendo revisar esta pieza
Solucionado
Mejor respuesta (según Betocruz)
miguelo8910 de Colombia hace 3 años
Le pasaba en todos los cambios o unos concretos, en mi caso sucede en 3ra y 4ta cuando está entre las 1500 y 2000 RPM. Muchas gracias por sus comentarios.
Jose peña olivos de Chile hace un año
Entre cambios bajos tironea
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Falla por las mañanas

Ford Escape 2005 4 puertas automatica 190000 kms
Tiene prendido el chekengin, por las mañanas cuando la prendo se empieza a jalonear como si se fuera a apagar despues se acelera sola y luego baja las revoluciones otra ves como si se fuera a apagar y asi solamente por las mañanas en frio, despues que se calienta ya no da problemas, ya la e llebado con 3 mecanicos y no le atinan en la compitadora marca falla P2195 y P0712 ya limpiaron inyectores cambiaron bujías checaron las bobinas cambiaron el sensor de oxigeno y la camioneta sigue igual, por favor ayudenme ya no se que hacer gracias
Blanca de México hace 9 años  
BL
3 casos 
Norbert de México hace 9 años
Acabo de solucionar un problema similar, revisa las mangueras de vacío ya que debes tener algunas agrietadas y de paso revisate la valvula iac
David de México hace 7 años
Buenos dias, soluciono su problema??? Gracias yo tambien tengo ese problema en una Escape 2001 y no logro arreglarlo...
negro c de México hace 8 años
Ok graciasboy a revisar las mangueras de basio
HJMTZ de México hace 7 años
Quitele el otro sensor de oxigeno, aplicale fuego con un soplete de gas butano tipo aerosol y midele el voltaje entre cables gris y negro. Debe de variar el voltaje de 0 a 1 volt. Los cables blancos deben dar alrededor 8 ohms para el sensor de catalizador y para sensor de salida de motor o multiple alrededor de 3 ohms la misma prueba es para comprobar los dos sensores de oxigeno. Despues de comprobar los dos sensores comprueba que le este llegando voltaje al calefactor o 2 cables blancos pon la llave en on antes de arrancar y checa los 12 o 13 vols entre los dos blancos.
reyes de México hace 2 años
Buen dia,

Saben si la ford escape 2013 motor 2.5 tiene valvula IAC?
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Fallo en cilindro 4, perdida de aceite, humo blanco

Ford Escape 2017 2.0l Aut Gasolina 47500 kms
Tengo una ford escape 2.0 ecoboost 2017 con 47.500km, el pasado lunes iba por carretera y cuando la acelere para adelantar otro vehículo sentí un ruido extraño y un leve jaloneo de en el motor, no le preste mucha atención y continúe mi camino.
Kilometros adelante, vi por el retrovisor y el vehiculo arrojaba humo blanco, me detuve y el vehículo sonaba y andaba normal, dejo de arrojar humo en gran cantidad, yo tengo un scanner y la revise marca falla de encendido en cilindro 4, empezó a salir humo del motor, inmediatamente la apague y vi aceite por el lado de la caja filtro de aire. Mire bajo el motor y había mancha de aceite.
Cabe resaltar que nunca prendió ningún testigo ni de temperatura ni de presión de aceite y mucho menos un ckeck engine.
jodidoxford de Colombia hace 3 años  
JO
1 caso 
Pepesol de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo, ford no respondió por nada, a mi parecer fue una falla del inyector. En mi caso todo cambiar el motor
jodidoxford de Colombia hace 3 años
Terrible eso, hace poco salio en noticias los fallos de ese motor y que aqui en colombia estaban presentando problemas varias camionetas del mismo modelo, estaria bien poder montar una demanda colectiva. Cuentame un poco mas de tu caso y miramos a ver.
He estado preguntando y tengo dos personas mas que les paso algo similar, una 2018 con 25.000km y otra 2018 con 28.000km, ambas cambio de motor.
Me cuentas cualquier cosa, quedo atento.
Pepesol de Colombia hace 3 años
@jodidoxfordEso sería muy bueno q lo pudiéramos hacer. En mi caso compré una Ford Escape titanium 2017... con 37.000 km. En un viaje Empezo el motor como a chuparse y perder fuerza y de la nada explotó... en la la Ford nunca me quisieron decir cual fue la falla, lo único fue q tocaba cámbielo todo. Quedo pendiente a sus comentario y ver cómo nos organizamos. Saludos
jodidoxford de Colombia hace 3 años
@PepesolHace cuanto tuviste ese problema, que te dijo ford?
Pepesol de Colombia hace 3 años
@jodidoxfordEn diciembre del 2019, estuvo 3 meses en el taller. Después pandemia ósea q apenas utilice el carro. La Ford no dio ninguna explicación ni cuál fue la falla. Solo q tocaba cambiar todo el motor
jadiazco de Colombia hace 2 años
@PepesolBuenas noches, compre una ford 2017 con 56.000 KM que le acaban de hacer cambio de motor porque presento la falla que ustedes informan la entregaron hace exactamente un mes y he tenido que regresarla al concesionario porque después presento un ruido y me hicieron cambiar la bomba de alta de gasolina y hoy que realice la inspección para asegurarla me informaron que la camioneta presenta una fuga de aceite y evidentemente esta con fuga ya en dos parte que la he estacionado deja la mancha. Es importante aclarar que el cambio de motor lo hicieron por cuenta de Ford pero el vehiculo sigue presentando fallas que no son acordes al uso. Todos los mantenimientos se le han realizado en el concesionario. Saben si han efectuado algun proceso en conjunto. Si es asi puedo tambier hacer parte de este.
Pepesol de Colombia hace 2 años
@jadiazcoBuenos días, no nada, nunca supe si hicieron algún proceso sobre todos estos casos. Pero sería bueno q alguien nos apoyara
Karina de Colombia hace 4 meses
@jodidoxfordHola me pasa lo mismo con mi ford scape 2018 se le dañó el
Motor quiero demandar
Pepesol de Colombia hace 4 meses
@KarinaHola ni idea como se pueda hacer... es grave por q son varios lo q han tenido el problema
Reyna de México hace 2 años
M hola buenas noches mi ford escape 2005 4x4 es de 6 cilindros se me calentó y me tiro el aceite del motor enciende bien pero aún no se la causa de que se calentará y tirará el aceite podrían ayudarme por favor
Ángela B de Colombia hace 7 meses
Buenas, te pregunto, cambiaste todo el motor por otro igual? O tiene alguna especificación tu motor?
Pepesol de Colombia hace 7 meses
Cambié por otro igual. Todo el motor
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Enciende pero se apaga si no pisó el acelerador

Ford Escape 2003 XLT 125000 kms
Enciende pero si dejo de Pizar el acelerador se bajan las revoluciones y se apaga
José López de México hace 8 años  
JO
12 casos 
Julienhn de Honduras hace 8 años
Este caso es bien frecuente, a mi me lo resolvieron limpiando la garganta o base de aceleracion y me explicaron que es un defecto de fabrica
Trunk's de Honduras hace 5 años
Bueno yo tengo una ford escape 2009 4x4 y me sucedía lo mismo... Pensábamos con el mecánico que era el cuerpo de aceleracion ya que al momento de escanear nos tiraba ese problema, lo bueno es que el mecánico tenia una garganta de aceleracion del mismo modelo del auto se la cambiamos y el problema persistía... El mecánico reviso todo los fusibles, y cables por si había un corto circuito y bingo... Era un ratón que me comió un cable por la caja y ese me tiraba corto circuito... Lo resolvimos... Lo único malo es que el problema del corto circuito me fundió la garganta de aceleracion y se la tuve que comprar nueva... Ahora el carro lo aceleró al momento de revasar o en otra circunstancia con el aceleracion a fondo y no tengo el problema... Espero que les ayude...
Jorge de México hace 7 años
Tengo una escape hace tres días le hicieron la afinación y hoy x la mañana rumbo al trabajo le pise todo el acelerador y no jala como debe de ser
Luis de Venezuela hace 6 años
Tengo una Ford Escape 2007 no acelera más de 4000 rpm alguien sabe que puede ser y tiene el check activado
Enip de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, como pudiste resolver?
joluabri de Venezuela hace 5 años
Hacer servicio al cuerpo d aceleracion
joluabri de Venezuela hace 5 años
Escanea, puede ser los catalizadores obstruidos
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Tiron en la transmisión automática (eso creo).

Ford Escape 2010 2.5 200000 kms
Bueno dias. Tengo una falla que me esta volviendo loco. El problema es que en las mañanas en frio los cambios se sienten bien pero parece que cuando esta a mas temperatura empieza a dar un tiron en la transmisión, creo que a 2 velocidad. Es como que al hacer el cambio se acelera un poco y entra marcha de golpe. Le he cambiado aceite de la transmisión, el sensor de velocidad de la caja, he limpiado el cuerpo de aceleración, he cambiado la caja de valvulas de la transmisión, las bujias, una bobina que parecia mala, la punta de transmisión del lado del piloto. Ya no se que mas puedo hacerle...
Me parece que no es un fallo interno, parece mas un sensor que mide mal, un cable en mal estado...que hace como que se retrase el cambio...
¿Alguien ha tenido algo parecido? Gracias.
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años  
JO
7 casos 
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Al volver a casa me prendio la luz de la llave, tengo Forscan y me salieron estas fallas. No se cual puede ser el problema...
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Black de Perú hace 6 meses
Con que obd utilizas el Forscan? Lo tienes gratuito o versión de paga ? Gracias
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Nadie a tenido esta falla? Por lo que veo el tema de los tirones o jaloneos entre marchas es muy comun pero nadie pone las soluciones. El pasado fin de semana cambie el soporte de la transmisión y mejoró pero el cambio sigue haciendo cosas raras al subir y bajar de marcha...
Alguna experiencia? Gracias
Jmatru623 de Colombia hace 3 años
Revisa los soportes del motor, a mi me sucedía lo mismo, jaloneaba mucho de la primera a la segunda velocidad. Los soportes del motor estaban en mal estado, los cambie y problema solucionado
victor gonzalez de México hace 3 años
Buen dia :

A mi me esta pazando exactamente lo mismo y cuando empieza a tironear es cuando esta caliente el motor
victor gonzalez de México hace 3 años
Alguien que me pudiera decir donde se ubica el sensor de velocidad de la transmisión ford escape 2003 motor 3.0 v6
Rocio de México hace un año
Hola amigo perdon se que a pasado ya vario tiempo pero solucionó su problema me está pasando lo misno
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace un año
Pues malas noticias amigo, finalmente saqué la transmisión y cambié todos los discos. Gasté unos 500$ americanos. Kit de reparación, alguna herramienta y aceite transmisión. Finalmente he terminado vendiendo el carro porque despues de eso se rompió la bomba del agua, y después el compresor del A/C...me cansé. De todas formas revisa el brazo de transmisión largo. Tenía un golpeteo que nunca desapareció y al poco tiempo de reparar la transmisión se rompió el brazo lago. Quizas todo el problema lo generó por que la punta del brazo que entraba en la transmisión estaba mal y "falseaba" a la transmisión. Es lo mas barato por lo que empezaría a cambiar si me fallará la transmisión ahora.
Rocio de México hace un año
Muchas gracias lo revisaré, lamento mucho lo sucedido con su vehiculo, bendiciones
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008  11500 kms
La falla que tiene es que empieza a caminar bien después de un tiempo pierde fuerza y se pone en neutral la apago entre 2 A 4 minutos y vuelve a entrar las velocidades y camina 800 metros aprox y me vuelve a hacer la falla no s3 que será según el mecánico podría ser el radiador del aceite de la transmisión y ahora dice que es la caja no se si me puedan ayudar
Frank de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
REGS de Venezuela hace 5 años
Amigo Frank, acabo de tener el mismo problema que tu, la scaneamos y arrojo cdigos de falla en el tcc o convertidor de torsion de la caja (turbina). El problema fue solucionado cambiamos la turbina y persistio el problema. Luego desarme la caja por completo para verificar disco de avance y reversa ya que el aceite estaba algo oscuro, determinamos que el problema era la obstruccion del filtro de caja, el mismo se encuentra adentro de la caja debajo del cadena de transmision. No cambies el aceite solo agrega lo que puedas necesitar para completar ya que puede existir perdida del mismo durante la operacion.
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Escape mod.2005, motor 3.0, v6, automatica

Ford Escape 2005 motor 3.0, 6v, aut. 180000 kms
Mi escape mod. 2005, v6, aut. Quiero ver si me pueden ayudar para ver que tiene mi camioneta, ya la lleve con mecánico y no hallan que tiene. Cuando se enfría y después la arranco, me tengo que esperar a que caliente por que de lo contrario se empieza a vibrar el motor y no arranca bien, como que pierde fuerza, el mecánico me dice que son los sensores de oxigeno y gas, que los tengo que cambiar, pero no esta seguro.
polo polo de México hace 8 años  
PO
2 casos 
polo polo de México hace 8 años
Quiero el apoyo a mi pregunta
ARNUBIO de Colombia hace 2 años
Cambiale el thermostato.
Pinky de México hace 8 años
Hola
La mía hace lo mismo es 2002 , y me comentó el mecánico que hay que cambiar los cables de las bobinas ya que es una falla de que brinca la corriente
polo polo de México hace 8 años
Pregunta : y con el cambio de los cables de las bobinas se le quito?
alberto brazoban de República Dominicana hace 6 años
Puedo anular el catalizador
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Se jalonea y se apaga

Ford Escape 2013 Motor 1.6 137000 kms
Después de un rato por ejemplo unos 20 kilómetros recorridos se jalonea y se apaga, el escáner arrojo baja presión de la bomba de gasolina, ya se le cambió y se lavaron los inyectores y aún sigue la falla
JUANMHF de México hace 2 años  
JU
1 caso 
JUANMHF de México hace 2 años
Aún no se soluciona, me van a cambiar el sensor de temperatura y luego a hacer más pruebas
jose de Estados Unidos hace 2 años
Yo estoy igual la misma falla escape 2013 1.6 turbo ya le cambié la bomba de gasolina y me sigue haciendo la. Falla no marca nada más es un dolor de cabeza
Gavilán de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con la 2013 turbo en mi caso está muy burra y ya no quiso acelerar últimamente, el escáner arroja que está dañada la bomba de gasolina de alta presión, de hecho ya la quito el mecánico es una pequeña que va por arriba en el motor, solo espero conseguirla y haber como queda, ojalá sea la solución ya que tengo tiempo con esa falla que nos trae de cabeza sobre todo al mecánico, les comparto imagen de la bomba dañada
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JUANMHF de México hace 2 años
A la mía ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y sensor de temperatura y otros sensores y no dan con la falla, según me comentan que no hay comunicación entre el módulo de la carrocería y la computadora, están en espera del diagrama original para irse por algún fallo eléctrico
Andrés de México hace 10 meses
Se tiene que revisar la válvula EVAP, esta situada en la parte del motor, detrás de las tuberías de aire que van del filtro hacia el turbo, esta válvula abre para liberar la presión del tanque y normalmente es cerrada a menos que le mande señal la computadora para abrir y liberar, existe una manera de limpiar esta válvula por que comprarla viene solamente con todo el arnes
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Falla de ford escape hibrida !

Ford Escape 2005  10000 kms
Se enciende un foco en el tsblero con el signo de admiracion ! En rojoy dice que por mi seguridad me detenga y empieza a perder fuerza... alguien sabe que significa, gracias... es una ford escape hibrida 2005
Ramiro de México hace 8 años  
RA
10 casos 
Betito de México hace 5 años
2 posibles opciones, haz la más economica.1. Quitar el cuerpo de aceleración y limpiarlo con spray. 2da opción puede ser la bomba de agua del motor eléctrico
Jose de República Dominicana hace 5 años
Puede ser que el aire acondicionado no está llegando a la serda de batería entonces eso tiene un sensor que cuando la batería de atrás se calienta entonces el sensor apaga la jeepeta para que no se dañen la batería al ser cara.
Franky meza de México hace 4 años
Quite la batería a mi ford scape 2007 híbrida y después cuando la conecte me marcó average econ 22.5 mpg
Tono GB de México hace 4 años
Como lo solucionaste??
Raymundo salas de México hace 4 años
No conozco mucho de mecanica pero creo que la causa puede ser alguna de las que hicieron mencion antes pero hay que empezar por lo mas facil y economico, porque puedes intentar una solucion muy cara y pudiera ser algo mas sencillo. Ami me sucediodio algo similar, encendia mi carro y recorria algunos kilometros cuando sentia que el carro perdia fuerza y aparecia el mensaje STOP SAFELY NOW y tenia que orillarme porque se apagaba, me esperaba un poco tiempo y volvia a prenderlo y recorria otros varios kilometros y volvia a perder fuerza y aparecer el mensaje. La solucion que resulto fue algo muy sencillo, yo habia confundido el deposito del liquido refrigerante del motor con el del liquido para el parabrisas y como no era epoca de lluvias no me importaba que el nivel del deposito estuviera muy bajo creyendo que era para el parabrisas, me di cuenta del error y llene el deposito con el refrigerante adecuado al nivel recomendado y se soluciono el problema. Hay que empezar por lo mas basico.
Carlos de Ecuador hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con una 2010 que refrigerante usaste
Jorge Chicago de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2005 ford escape híbrida, la camioneta Tiembla dentro de las 20mph a 40pmh al
Conducirla alguien sabe porque razón ? Ps pasando las 40mph deja de hacerlo. Gracias !
Rogelio de México hace 2 años
Alguien sabe so lleva algun tipo de aceite el motor eléctrico?
Saul de México hace un año
Me pasó lo mismo amigo, se reviso bomba de anticongelante para el hybrid y todo bien, 2 do paso fue revisar los abanicos traseros que lleva la pila y no encendían ninguno de los 2 por eso se calentaba la pila 🔋 y mandaba triángulo de advertencia ⚠️ en tablero y automáticamente se apagaba el motor y ya no me dejaba avanzar, eso era los abanicos traseros, lubrique 1 y el otro lo cambie por otro y listo, quedó al 100
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Se siente un tironea en baja

Ford Escape 2002  195000 kms
Se siente un tironeo ,como falta de corriente , ya le cambie una bobina y sigue igual , le puse escáner y no marca la falla , pienso que pudiera ser filtro sucio o falla de bomba de gasolina, ya que se siente mas fuerte abajo del asiento del piloto
maga de México hace 8 años  
MA
9 casos 
Chito de México hace 8 años
Yo tengo un problema con una escape 3.0 no trabajan piston 4 y 6 y ai chispa gasolina las cabezas estan nvas las bobinas estan buenas y m marca compresion pero m moja las bujias alguien m puede ayudar por favor
Charli de México hace 8 años
Hola amigo tengo una escape igual no trabaja 4yy ya le hice detodo y no le encuentra mi mecanico me podrias ayudar k tenia la escape tuya
Chito de México hace 7 años
Hola estaban invertidos los conectores de las bobinas 4 y 6 se compuso al cambiarlos de posicion
José perez de México hace 8 años
No trabaja el cilindro 4 y 6 si hay chispa
Escape de México hace 8 años
Tal parece que tenemos el mismo problema y todo indica que es la computadora...
mauricio de México hace 8 años
Hola tengo el siguiente problema. Mi escape marca el codigo p0193. Sensor de presion de combutible. Bajo flujo de combustible... opte por empezar por lo simple cambie filtros internos del tanque y externos. No me funciono. El problema persistio. Enseguida cambie bomva de gasolina. El problema se quito solo un par de horas. Y el codigo volvio a salir. Aclaro la bomba q se qretiro estaba muy pordebajo de las psi requeridas para trabajar. Ya no se si camviar el sensor del riel de intectores. Q ne recomiendan.
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Se avienta. Se tironea. Se apaga caminando. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 Escape aut. 6 cil 111000 kms
Ayuda por favor. Viaje a un sitio a una hora y ya iba a llegar pero hice una parada. Por error deje el capo sin abrochar cerrado pero sin abrochar. Y asi continue manejando como 5 km. Sin problema. Llegue al sitio y dure 2 horas parada. Cuando quise regresar de inmediato al arrancar y avanzar 100 metros queria apagarse. Se sentia tironeo y se apago a velocidad baja. Marcó el tablero una llave( herramienta) cheque en una gasolinera y traia bajo el aceite de transmisión y rellene el nivel correcto. Segui el viaje y ya no de apago pero si se tironeo. Dia siguiente caminó bien. Pero ya de rato hizo lo mismo dentro de la cd. De reversa también se apagaba. Ayudaaque puedo hacer. A alguien ya le paso?? Por favor
Bet Mtz de México hace 3 años  
BE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bet Mtz)
Bet Mtz de México hace 3 años
En la lectura del escaner marcaba el arbol de levas. Cuandi el mecanico la checo se dio cuenta que eran los cables que pasan muy cerca del mofle y dan al arbol de levas. Por eso marcaba esa falla. Me salio en $1200.
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Deja de funcionar el tablero en marcha y marca varias luces testigo SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 XLT 2.3 4 cilindros 4x4 103000 kms
Repare la transmisión automatica, cambié bomba de combustible, se limpiaron inyectores, se cambiaron todos los filtros de aceite y combustible, se cambio la faja unica, el auto no tiene fuerza en alta y consume mucho combustible, se cambio el tapón de combustible, se cambiaron bujías, se cambio la valvula de la admisión, se escaneó y marco la valvula EGR, se limpió la valvula EGR y el cuerpo de aceleración, el auto recupero fuerza en alta, pero el tablero se volvio loco, empezo a marcar el check engine y las revoluciones empezaron a subir y bajar en ralentí en ocasiones se apaga hay que aceler… Leer completa
JRROJAS de Costa Rica hace 4 años  
JR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JRROJAS)
JRROJAS de Costa Rica hace 4 años
Al final tuve que comprar la valvula EGR original nueva, no sirvio limpiarla, al conectar el Scanner mostro que la valvula ya no funcionaba del todo ya que una parte es electrica, el otro problema era ocacionado por un cable de tierra descubierto que generaba corto circuito, además tuve que cambiar las bujías por las originales, las genericas recomendadas no funcionan igual, en amazon venden un Kit de tune up completo con todas las partes originales en 170 USD por si les interesa, sale mucho mejor que comprar refacciones separadas y genericas
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Llave inglesa SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 XLT 4x2 motor 3.0 100000 kms
Para todos los amigos que tengan una Ford Escape y tengan una falla similar esta información les puede ayudar a reparar su falla. En mi Escape 2010 en ocasiones aparecia el piloto de llave inglesa y cuando este aparecia debia apagar el motor y al arrancar nuevamente ya no aparecia el piloto y podia continuar con normalidad. Tambien en ocasiones cuando estaba en relenti se persivia una velocidad de motor inestable sin llegar al punto de encender el piloto de llave inglesa. Esta falla se estuvo presentando de forma intermitente por unos 15 dias hasta que en cierta ocasión cuando aparecio el pilo… Leer completa
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Jodelacu de El Salvador hace 5 años  
JO
1 caso 
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Mejor respuesta (según Jodelacu)
Jodelacu de El Salvador hace 4 años
El problema fue resuelto y no se volvió a presentar mas
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Vibración parte delantera del auto SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2013 SE  55000 kms
Al ir entre 90 a 100 Km x hora empezó a vibrar la parte de enfrente de mi Escape 2013, Km55000 (no había sucedido hasta ayer ) perdió potencia , he sentido extraña la camioneta a partir de que le cambie balatas delanteras y rectifique discos ,cambie neumáticos los 4,se realizó la alineación y balanceo,que podrá ser me dicen que podría ser los ejes (?) y otra más al frenar se escucha un rechinido fuerte(metal) en la parte trasera pero no son los frenos podrá ser la suspensión ? Ayuda !
Fredy118 de México hace 7 años  
FR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredy118)
Fredy118 de México hace 7 años
Ajustaron la suspensión ,le cambiaron bases de los amortiguadores y un soporte de motor...problema solucionado...
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No se acelera automaticamente en frio

Ford Escape 2005 Limited 165000 kms
Buena noche! Mi problema es que por las mañanas en frio tengo que acelerar la camioneta para que arranque, no se acelera por si sola, despues ya a temperatura arranca sin problema, es una Escape 2005 motor 3.0, alguien me puede ayudar?
Santiago alvarez de México hace 7 años  
SA
2 casos 
Ignacio castillo de República Dominicana hace 7 años
Bueno hace un tiempo a mi me pasaba eso con mi Ford escape párese un poco absurdo pero resultó que era la batería que estaba perdiendo el amperage y no le daba consiguiente potencia al motor de arranque y se tardaba mucho en encender y tenia que pisar el acelerador. Pruebe con otra batería.
Santiago alvarez de México hace 7 años
No esta de mas, lo puedo checar, muchas gracias!
Juan Carlos de México hace 7 años
Si arranca pero lo tienes que acelerar para que no se apague, sensor de temperatura. Si da marcha pero no arranca a menos que bombees el acelerador, sensor TPS
Pero cualquiera de los 2 te debe dar un codigo de falla.
Santiago alvarez de México hace 7 años
Gracias Juan Carlos, efectivamente ya se prendio el Check, seguro entonces es el TPS porque le "bombeo" y arranca sin bronca, de hecho se queda acelerada en automatico y luego de unos segundos se estabiliza.
Juan Carlos de México hace 7 años
Probablemente TPS. Pero asegurate escaneandolo antes. Puedes llevarlo a un taller y que te den el codigo. No te cobran mucho. Lo mas economico al final de cuentas es que te compres un lector de codigos. Cuestan de 400 a 600 pesos. A la larga te ahorras mucho.
Santiago alvarez de México hace 7 años
Gracias nuevamente por el consejo.
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Falla de sensacion que se va a apagar, se jalonea.

Ford Escape 2001 xlt, v6, 3.0, 24 valvulas 131000 kms
Mi falla es que cuando arranco el vehiculo aveces se jalonea o tironea, para explicarlo mejor es como una sensacion de que se va a apagar pero vuelve de nuevo, como si se le cortara la energia y se conectara de nuevo, ya tengo varios meses en eso, le he combiado bujias, filtro de aire, gasolina y 2 coil que se pensaba q estaban malos, lo raro es que aveces no lo hace, ha durado hasta 2 dias sin hacer el fallo, pero luego vuelve, a que se debera eso?
Jose Rosario de República Dominicana hace 8 años  
JO
6 casos 
Giovan de Colombia hace 8 años
Sensor de encendido tal vez...efecto hall
Jimmy de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo y eran las bobinas
Paula de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo con la Ford Escape 2013 motor 2.4, me sale el fallo en la pantalla de "Engine Fault", quienes me la vendieron dicen que es el Throtel, lo hace varias veces en un día, como puede durar una semana para hacerlo. Puede ser este el asunto real.
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Tiembla mucho y no tiene fuerza

Ford Escape 2003 xlt 105000 kms
Mi camioneta escape 2003 v6 tiembla mucho y no acelera bien pierde fuerzas ya le pusieron bujias nuevas afinacion y nada que puede ser huele a gasolina espero puedan a ayudarme gracias.
fuentesgalan de México hace 8 años  
FU
4 casos 
ebony de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en estos momentos. La verdad me dijeron que era el catalizador que se encuentra tapado
Iván de Chile hace 8 años
Revisa el cableado del grupo que va al enchufe principal que está en la parte frontal al levantar el capó, puede que al manipular para el cambio de bujías sobre todo se halla dañado o cortado uno, ami me pasó eso con el mecánico que le hizo el cambio de bujías. Los chequeo uno por uno hasta que dió con el cable dañado.
José Antonio gallardo Guzmán de México hace 5 años
Lavaron el motor de mi camioneta y empezó a vibrar ya revisaron bobinas y cambiaron bujías aceleró y sigue vibrando
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Me calienta en pendientes muy pronunciadas.

Ford Escape 2010 4 Puertas Motor 3.0 V6 Limited 4x4 197000 kms
Mi Ford Escape 2010 v6 4x4, me empezó a calentar en pendientes(calle de tierra, leve no lo deje pasar a mas porque me regrese) muy pronunciadas en abril de 2019, mientas andaba en una excursión lejos de la ciudad donde vivo. Pero en la ciudad donde andaba y en donde vivo no tuve problemas de calentamientos, solo fue en esas subidas que en ocasiones anteriores ya había recorrido muy cargado y sin problemas. Me regresé a mi ciudad, y anduve aprox 4 meses sin que me diera problema el carro, hasta que me empezó a calentar levemente cuando iba despacio o en los semáforos. Lo llevé nuevamente al ser… Leer completa
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carlosmond90 de Honduras hace 4 años  
CA
1 caso 
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Tus abanicos están bien, no tiene escape de coolant?
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Hola. No tengo escape ni perdida de coolant, y las ventiladoras funcionan muy bien. Cuando subo pendientes y voy a 70 u 80km/h no me calienta ni nada aunque vaya muy cargado. Pero cuando subo pendientes en primera o segunda, aunque solo vaya yo en el auto me calienta levemente y al dejar de acelerar en segundos la aguja baja a lo normal.
Victor de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo vehículo exactamente con el mismo problema, y ya le he hecho todo eso que dices, y tu pudiste dar con el problema?
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Victor, ya revisaste culatas a tu auto?
Victor de República Dominicana hace 4 años
Wao hermano tengo el mismo problema con mi escape 2010, y le hecho ya todo eso que mencionas, de casualidad pudiste resolver el problema?
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Es evidente que la bomba que circula el coolant, tiene problemas, a mayor aceleración, mayor debe ser la circulación del coolant, ya que es lo único que utiliza el vehículo para mantener el motor frío. Antes de chequiar la bomba que circula el coolant, traten de sustituirlo el coolant del vehículo por completo.
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Gracias por tu respuesta, te comento que en enero de 2020 le he cambiado coolant, le cambie el termostato, le cambie el sensor de temperatura para descartar falso calentamiento, le puse ventiladoras nuevas, le cambie la bomba de coolant o agua, adicional me cortaron el catalizador y lo anduve asi solo con tubo y nada, se lo volví a poner... El Problema persiste asi que no tengo mas remedio que revisar culatas y eso debe de ser, porque el radiador se lo cambie hace poco también. Prácticamente ya le he cambiado todo lo del sistema de enfriamiento y nada, solo me faltan las culatas que lo hare en esta dos semanas. El Carro no me calienta en ciudad ni en cuestas abiertas, he andado mas de año asi sin problemas, solo es en las subidas donde se requiere mucha fuerza y baja velocidad y no quiere decir que es defecto de fabrica porque como dije,, lo anduve mucho tiempo antes por las mismas calles y mucho mas cargado y no tuve ningún problema de calentamiento... les comento como me va con las culatas...
Victor de República Dominicana hace 4 años
Ok Carlos dejamos saber como te va con el tema de las culatas. Gracias por compartir. Yo antes de llegar ahí mañana me chequean la bomba de agua antes de apresurarme con el tema de la culata.
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Ahh, pues es casi posible, que tengas la culata torcida...
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@Eduard PérezHola Eduar, te comento que revise las culatas, se llevaron al torno y todo estaba bien, se le hicieron pruebas al final solo se sepillo y se pusieron empaques nuevos, se encencio el carro y cuando me lo entregaron todo estaba bien porque la temperatura ambiente estaba algo freco, de 16 a 24 grados centigrados, luego al entrar en verano Calor de 30 a 42 Ahora me calienta en ciudad y solo de dia cuando estoy en el tráfico/semáforos etc y solo cuando la temp exterior esta de 30 a 42 Celsius (90-105F ()en verano). Me compré un scanner de telefono para ver si descubría algo y encontré lo siguiente: Activa las ventiladoras en velocidad baja cuando alcanza temp de 223-225F y las desactiva al bajar a 216F (esto cuando esta estacionado), ya en carretera al parecer la velocidad baja no lo logra a enfriar y entonces activa la velocidad super alta a temp de 228F (pero el detalle que el carro ya a 230.1F me marca leve sobrecalentamiento en las agujas), ya a 228F en ese momento se activan las ventiladoras en full y logra normalizarse, luego como que recuerda que ya me calentó y controla más la temp, luego a los 45 minutos vuelve al mismo ciclo... En la noche no tengo problemas porque el coolant se mantiene a temp de 200 a 215F, en invierno o cuando hay clima fresco pasa lo mismo, también como anda sin termostato en carretera más bien me baja la temperatura abajo de la mitad cuando el clima este fresco. En la noche o en carretera abierta casi nunca necesita las ventiladoras para enfriar porque lo hace con el aire natural que entra. En un taller me dijeron que las temperaturas de activación de ventiladoras estaban muy altas y que por eso no podía controlar el sobrecalentamiento de forma preventiva si no de forma correctiva, como podrá ver de 223-225 que activa la primer velocidad a 230.1 que ya marca calentamiento solo hay 5-7 grados F de diferencia, 5-7 grados que los alcanza con solo rebasar otro vehiculo y ya me marca sobrecalentamiento. Me dijeron que había que modificarl las temp de activación de ventiladoras con una computadora especial para solucionar el problema. Aún no he hecho esto porque quiero averiguar primero las temp correctas de activación de fans de ese modelo. Algún comentario que me pueda ayudar?
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@VictorLograste solucionar? mira lo ultimo que escribi.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@VictorHola, te comento que hice una prueba... conecte los ventiladores directos a la bateria (un electricista de auto me hizo el trabajo), solo para probar y al quedar la ventiladora encendida todo el tiempo los resultados fueron lo siguientes: En ciudad a medio dia en punto a 95 farinheit (35 centigrados) la temperatura de coolant se mantiene el max 190-194F, (cuando normalmente andaba en 215 a 230 en trafico y me calentaba). Te comento que fui a subir una pendiente donde normalmente me calienta el carro y el resultado fue que la temperatura subio desde 190 hasta 215F, (en fin no me calento porque se requiere que sobrepase 230 para calentamiento) me baje nuevamente y volvi a subir, la temp inicial la seguna vez estaba en 200F y subio hasta 214F, no hubo calentamiento tampoco. Con esta pista no se si sea deficiencia del radiador o motor? que opinas? Me queda la duda si la pendiente hubiese sido mas larga, si sobrepasaria los 230F?
Sergio Mosquera de República Dominicana hace 3 años
Buenas noches compañeros. Tengo una Ford Escape 2013 de 1.6L, estuve con el carro en ascensos y la temperatura se aubió de un momento a otro a lo más alto, lo apagué y me fijé en el refrigerante y estaba burbujeando, espero un tiempo y lo prendí y la temperatura continuaba muy alta y así continué durante 2 horas y la temperatura nunca bajó. Intenté llevar el carro hasta un mejor lugar e inmediatamente me quedé sin aceleración. Una grúa me llevó el carro a la casa y al otro día, le adicioné refrigerante y lo prendí e inmediatamente la temperatura subió a lo máximo, lo cual no entiendo ya que estuvo 24 horas apagado y el acelerador ya no me funciona. ¿cuál puede ser el daño del recalentamiento? ¿Por qué el acelerador no funciona?
Muchas gracias por sus ayudas. Saludos.
Eduard Pérez de República Dominicana hace 3 años
Saludos... es evidente que tienes el termostato pegado o averiado... ya que los abanicos deben entrar a cierta temperatura. Ese vehículo tiene una tecnología de mantener el calor y calentarse en menos de un minuto... solo revisa el termostato , debe estar dañado.
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Se ahoga cuando acelero y los reloses se suben al maximo. Y luego se l SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004  2801250 kms
Tengo una Ford scape del 2004 limited 6 cilindro,la tengo hacen 2 años y medio y nunca me avía dado problema,pero ahora me esta fallando,cundo voy a poca velocidad y la acelero para avanzar ase como que se ahoga y los relojes del velocímetro y el de revoluciones se suben al máximo y luego bajan ala normalidad, por favor alludemen. Difamen que hago.
Ramon de Estados Unidos hace 8 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
RALF de México hace 8 años
Tuve el mismo problema y aun cuando me la habían afinado presento la falla una de las bujías se flameo y no daba la chispa. Se le cambio y ya no hay falla. Ojo usar bujías de platino
Jahaziel de México hace 8 años
Amigo tu fallo era exactamente le mismo?
Y se corrigio con bujias?
Ramon de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Ralf,ya compre las bujías de platino solo me falta buscar quien las ponga.
Emilio de México hace 8 años
Puede ser algun corto circuito llevala a q la escaneen y ahi t marcara las fallas
Jahaziel de México hace 8 años
Amigo resolviste el problema con las bujias de platino? yo tengo exactamente el mismo problema y ya he cambiado de todo. Te agradeceria infinitamente
RALF de México hace 8 años
Como lo comente anteriormente la bujía dañada me ocasionaba que no funcionara el pistón y provocaba lo de los relojes solo en muy baja velocidad funcionaba bien
Guillermo de Chile hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2018
Se prendió el chet y cuando echo gasolina no arranca altiro. Tengo que acelerar el vehículo para que arranque.
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Problema con baja de revoluciones de FORD Escape

Ford Escape 2013 Escape 4x4 61000 kms
Buenas Tardes: Quien me puede ayudar con la siguiente duda de mi Ford Escape, Cuando la tengo en Drive y tengo frenada se bajan las revoluciones casi hasta apagarse... pero si envió la caja a parking se sube las revoluciones, Que estará fallando para que mi camioneta tenga esta falla?? Gracias.
Jimmy Ortga de Colombia hace 6 años  
JI
11 casos 
Eliesser de República Dominicana hace 6 años
Jimmy lograste resolver el problema. A mi me pasa lo mismo. Cuando la pongo en drive las revoluciones bajan hasta a veces apagarse. Tambien me pasa cuando la pongo en reversa. Alguna respuesta.
Michell de Perú hace un año
Es una falla en el convertidor, así solucione mi problema hace ya dos años,
Ocurre por falta de mantenimiento, cambio de aceite de caja
Michell de Perú hace 4 años
Me pasa lo mismo, lograste resolver el problema
Ramon de México hace 4 años
Lo solucionaron?? tengo el mismo problema
Morellana de Chile hace 3 años
Hoy me paso lo mismo, mañana voy a meterle mano a la escape 2018
MAAM de México hace 3 años
Saludos tengo el mismo problema alguien pudo solucionarlo
Cristian de Honduras hace 3 años
Encontraron cuál es la falla, tengo el mismo problema en la mia.
Wendy Aguirre de México hace 3 años
Tengo problemas con mi ford escape 2013 las revoluciones baja y suben cuando va corriendo la camioneta es 4x4 4 cil aut. Motor 2.0 gracias espero me ayuden.
EDWIN de Colombia hace 3 años
Hola tengo el mismo problema... tengo la camioneta en este momento en el taller... alguno lo resolvió??
EDWIN de Colombia hace 3 años
Hola me pasa lo mismo... cual es la solución??
Eliesser de República Dominicana hace 3 años
Buenas, jóvenes tienen que revisar el convertidor de la transmisión. Es posible que tengan que cambiarlo. Saludos.
Sergio de México hace un año
Tengo el mismo problema k comentan y mi escape es 2008 4 cilindros 2.3
Michell de Perú hace un año
Es una falla en el convertidor, así solucione mi problema hace ya dos años,
Ocurre por falta de mantenimiento, cambio de aceite de caja
Eliesser de República Dominicana hace un año
Es correcto. Así fue que también resolví mi problema. Muchas gracias
Ricardo de México hace 8 meses
Buen día. Te refieres a cambio de aceite de transmisión?
Ricardo de México hace 8 meses
@RicardoTe bajaban las revoluciones y con el cambio de aceite de transmisión se solucionó?
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Bote de humo blanco y corcovea cuando se acelera

Ford Escape 2007 escape , 4 puertas, automatica 120000 kms
Buenas tardes, tengo una escape 2007, esta botando humo blanco y corcovea cuando se acelera, la lleve a escanear e indica: RECIRCULACION DE GASES, me comentan que deben revisar la bujías e inyectores. No se si alguien tiene algún caso parecido y como lo soluciono. Gracias.
Luis R de Venezuela hace 8 años  
LU
12 casos 
Jesus de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problproblema que tienes tu como lo solucionaste que era
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo amigo como lo solucionaste
Rogelio de México hace 5 años
Cómo lo solucionaron que a mí me pasa lo mismo
César rojas de Brasil hace 3 años
Como resuelvo ese problema me corcovea y comenzó a botar humo blanco
César rojas de Brasil hace 3 años
Me pasa igual ya no se q hacer
César rojas de Brasil hace 3 años
Ayuden com alguna información
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Al aumentar consumo electrico con aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 4 puertas 6v 3.0 130000 kms
El carro falla...pierde potencia. Se apaga
Al escaneo da...todo original
Tiene bujias nuevas , inyectores limpios, filtro de gasolina ,Anteriormente daba falla de Bobina C y ya se cambio y sigo con la falla. Todo comenzo a raiz de un lavado de motor...
Gabriela Vera de Venezuela hace 7 años  
GA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela Vera)
Mauro de México hace 7 años
Checate esto si ya lo revisaste podrias checar otros sensores saludos https://www.youtube.com/watch?v=jVPzWL…
Juan Carlos de México hace 7 años
Lavar los motores no es malo. Pero debes esperar un par de horas a que se seque para prenderlo.
Se mojo tu alternador y no carga correctamente.
Gabriela Vera de Venezuela hace 7 años
Ya revisaron los sensores y el carro tiembla , en parking mantiene revoluciones y en drive cae y al acelerar se siente forzado
Juan Carlos de México hace 7 años
Las bujias se cambiaron antes, o despues de lavar el motor?
El problema mas comun es agua dentro del hueco de la bujia, o el alternador se moja y se da♦a la pastilla. No se te prende ningun foco en el tablero?. Revisa tu sistema de carga. Con el motor apagado, conecta un voltimetro a la bateria o a cualquier punto de tierra y positivo. Te debe dar 12 v. Prende el motor, te debe dar minimo 13.5 a 14v. Con el motor prendido, prende tus luces y el a/c. Te debe seguir dando 13.5 minimo.
Frank de Ecuador hace 4 años
Lo más probable de todo son las bobinas cámbielos y solucionaste todo ya es por e tiempo de uso
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Falla aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005 4 puertas 2.0 122881 kms
La enciendo y prende bien aceleradita y luego bajan las revoluciones normal y de repente se empieza a escuchar un ruido en la manguera de succión de aire bajan las revoluciones a 500 RPM y lo aceleró y suelto y se apaga? Ojalá y puedan ayudarme de antemano gracias
Pedro de México hace 4 años  
PE
1 caso 
Pedro de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Chevrolet Corsa 2004 enciende pero parpadea los mil junto con la luz de la llave y se apaga espero de su apoyo gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de México hace 3 años
La falla quedó resuelta era la manguerita de la válvula pcv no era la original y se chupaba
Salvador Hernandez de El Salvador hace 10 meses
Respuesta. Después de varios meses con el mismo problema, resultó ser un cable que topaba con la carrocería al pasar baches y túmulos. Insignificante, pero bloqueaba el proceso normal de funcionamiento, se recalentaba y apagaba. Revisen los cables.
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Cascabelea no tiene fuerza y se calienta

Ford Escape 2003 Scape xlt 2003 6 cilindros 230000 kms
Hola buen dia tengo una scape 2003 nunca habia dado problemas de que se calentara, un dia tuve un viaje retirado asi que le cheque el agua, cometi el error de no cerrar bien el tapon y durante el camino se abrio y se calento demasiado la camioneta ya que no me marco en ese mlmento la temperatura si no que yo la sentia forzada y se escuchaba un ruido cuando me pare estaba muy caliente echando humo asi duero unos 25 min y ya se enfrio le eche agua y la aventaba a presion hirviendo asi que ña deje mas rato y ya dio normal no cascabeliaba pero decidi hablarle a la grua la lleve al mecanico y dijo… Leer completa
0000 de México hace 6 años  
00
3 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya te hicieron la prueba de compresion? Si te consta que le paso agua al aceite, esta es la primer prueba para ver si se te daño algun empaque de cabezas.
Lizette de Puerto Rico hace 5 años
Tengo ford escape 2005. El motor bien caliente con temperatura normal. Al apagarla se escuchó un sonido como si se escapara aire. Al levantar bonete tiene agua y coolant. Los abanicos sirven. Que podrá se?
Roosvelt Venezuela de Venezuela hace 5 años
Es la tapa del radiador.
Angel Gaytan de México hace 5 años
Tengo una escape 2008, trabaja muy bien pero al cambiarle el antifris a
Empezó a cascabelear después al usarla a la media hora de encendida pero si le acelero al cascabelear se le quita. Que podrá ser amigos?
yajairave@ de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta presenta un problema en la correa unica pues al encender el motor la correa brinca, no se que ya manda a revisar.
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Se mantiene acelerada

Ford Escape 2004 XLT 2w 180000 kms
Hola tengo una Ford Escape 2004 La falla que me presenta es la siguiente Al encender la unidad acelera asta 1500 revoluciones. Se normaliza en parking no presenta variación La falla empieza al momento de pisar el acelerador: sube las revoluciones y tarda en bajar a su estado de revoluciones normal que en mi caso queda en 800 a 900 revoluciones. Lo cual la misma falla me la presenta en movimiento en Driver : unidad en marcha a 40 k/h suelto acelerador y se queda como si estuviese presionando el acelerador a vista de el tablero se queda en 1400 revoluciones al pisar el freno para detener la… Leer completa
neno de México hace 6 años  
NE
4 casos 
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Sensor de marcha mínima se quedan trabado, puede ser por suciedad o por uso, a veces una limpieza con 'Carbuclean' soluciona la falla. Puede ser que los valores de voltaje lleguen perfectamente pero si la abertura ya esta fallando, no queda más que cambiar la pieza.
neno de México hace 6 años
Sensor de marcha mínima? Podrías ubicarme en que parte de el sistema de motor de encuentra

Se me olvidó agregar cuando hago la prueba de el sonido del TPS con la llave puesta le doy un ligero acelere y es cuando se oye como chillido
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Sensor de marcha minima es la misma IAC que tu comentabas, la mariposa interna con el tiempo se desgasta y eso proboca que el flujo de aire sea irregular, probocando los tirones e inestabilidad en relenti.
Intenta limpiarla como te digo con "Carbuclean" podria ser que una limpieza ayude, sin embargo lo recomendable es cambiarla.
Yo tenia los mismos sintomas que tu indicas, solo que la mia es 2002 V6 3.0 y esa fue mi solucion definitiva , la cambie por una nueva y hasta la fecha todo va perfecto.
neno de México hace 6 años
Mira te comparto lo que hice
Removi todo el múltiple de admision
Le Di una revisada visual a los orring de lo inyectores por que la ves pasada observe que uno de esos estaba masticando.
*Limpie mariposa cuerpo de aceleración
*limpie válvula IAC.
*sensor MAF. A conjunto de eso instale todo
Antes de eso
Borre lecturas de la computadora
Ensendi y apague en una serie de 3 ocasiones con 10 segundos de desfase para que se calibrara la válvula IAC encendió cerena. No presentava inestabilidad

Le Di la vuelta para ver si continúa el fallo. Y continúa las revoluciones al soltar acelerador si te en marcha sola.
Autor de Colombia hace 6 años
Saludo. Amigo le recomiendo revisar en la página web de ford, con su VIN, si su carro tiene alguna orden de servicio para revision del módulo de aceleración. Esto lo hacen en los concesionarios de manera gratuita.
neno de México hace 6 años
Señores les comparto revisando mi motor minuciosamente llegue asta un contenedor tipo boya el cual está en conexión con el sistema de vacío de el automóvil...
El mismo presentaba un agujero el cual fue por la quemadura de el sistema de escape del motor. Reemplazó y listo
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Será la válvula egr podrías poner una foto para ver qué fue la pieza exactamente?
Abril m90lp de México hace 6 meses
Hola me podrias ayudar a localizarlo ya que presento el mismo problema en una ford escape 2004 3.0 y aun no doy con la falla,
Te agradeceria mucho tu ayuda.
Manuelpalacios de México hace 3 meses
@Abril m90lpQue tal, ya encontró esa boya? Porque tengo el mismo problema, espero usted ya lo haya resuelto.
Manuelpalacios de México hace 3 meses
Que tal podría enviar información de cuál es esta boya? Por fa
Manuelpalacios de México hace 3 meses
@Abril m90lpEstá será? Fue la que encontré en otro foro
1
Manuel Aguilar lopez de México hace 3 años
Al prender mi camioneta se acelera asta 2mil revoluciones así se mantiene unos segundos segundos y pieza a bajar
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Se prende check engine y se apaga la camioneta

Ford Escape 2009 5 puertas, automatica aire acondicionadl 140000 kms
Buen día, tengo una scape 2009 y se prende el check engine y pierde potencia la camioneta y no quiere avanzar, no acelera tengo que apagarla y esperar un rato para volverla a encender, la lleve con el mecánico y me dijo que era la garganta, se la cambiaron pero hoy volvió a pasar lo mismo y me dice que hay que bajar el motor y ver si los solenoides están fallando y revisar la cabeza
vero de México hace 8 años  
VE
3 casos 
llonel de República Dominicana hace 8 años
Eso es problemas con el cuerpo de mariposa o el acelerador throter body como lo quieras llamar cambialo y listo
Gmejia de Honduras hace 6 años
Tengo una Ford scape 2015 2.5 la tuve que meter en un lugar donde el agua llegaba un poco arriba de la mitad de las llantas resulta que al dia siguiente que la enciendo me tembló y se me apaga en 2 ovaciones se pudo filtrar el agua por la parte de los pies del copiloto
ricardo ivey de México hace 5 años
Escape 2007 ya le cambie el sensor del riel y bomba y sigue fallandocuntas libras debe de marcar la bomba
Mnga de México hace 3 años
Tengo una camioneta 2011 tenia lo mismo y era la valvula del aire del motor, en la agencia la cambiaron cono garantia y se acabo el problema
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Al parar en un semaforo o marchas bajas pierde fuerza y hace explosion SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 XLS2.0 270000 kms
Al parar en un semaforo o disminuir la marcha pierde fuerza... La acelero y se caen las revoluciones, en ocasiones hace explosiones o se para... Cambie bobina, bujias y cables y la falla persiste... Paro el motor arranca de nuevo y funciona normal pero luego de unos kilometros vuelve la falla
puni de Argentina hace 6 años  
PU
1 caso 
Aldo de México hace 6 años
Checa tus filtros y el sensor tps ya no a de estar trabajando...
Mario de Perú hace un año
Hola, llegaste a solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según puni)
puni de Argentina hace un año
Si... Solucione el problema cuando cambié el sensor TPS
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El motor tiembla y se apaga

Ford Escape 2005 limited V6 3.0  139000 kms
Bueno yo tengo el problema parecido en una escape 2005 v6 comenzó con jaloneos en la carretera marco una bbobina y se la cambie despues de eso empezo peor a jalonearse la diagnosticaron y me dijo el mecanico que la computadora no mandaba señal o el pulso hacia las bobinas ademas se desactiva tambien el clima no le manda señal la computadora, la mande a reparar la computadora y cambie bujias y bobinas nuevas y originales jalo bien pero solo duro un rato y empezo otra vez igual y tambien se desactivo el clima volvi a reparar la computadora y cambie bobina y bujia de las que marcaba pero ya empez… Leer completa
juan carlos espinosa de México hace 8 años  
JU
28 casos 
manuel de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mariner 4 cil. Motor 2.3
Raul de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Ford escape 2005 v6 3.0 ya no sé que hacer????
Sandovalin de México hace 7 años
He tenido problemas con el tiempo de la misma camioneta y es que la cadena se brinca, lo ha hecho cuatro veces ya cambie varias piezas.
Mora de Estados Unidos hace 7 años
Encontraste la solucion? Me pasa lo mismo
Alberto de México hace 5 años
Yo tengo un problema le cambie la bomba de gasolina por que no funcionaba y al acelerar cuando esta parada sube la aguja asta el numero 2 regresa a 1 1/2 y se baja la aguja rapidisimo y se tironea ayuda por favor
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Se jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 Xlt 3.0 l 99000 kms
Prende bien pero al salir del parquiadero seme apaga y en ocasiones al frenar y luego al acelerar se jalonea pierde fuerza y en ocasiones seme apaga cual sera el problema selos agradecería mucho
Jose rios de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose rios)
Jose rios de México hace 5 años
No todavia no solusiono el problema me pueden ayudar por favor
Jesús Ayala de México hace 5 años
Tengo una escape 2008 al salir se jalonea me podrían ayudar por favor que puede ser
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No tiene fuerza al despegar SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2013 Aut 2.0l Gasolina 250000 kms
No tiene fuerza al despegar y tarda para aplicar velocidad
Guillermo de México hace 7 meses  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de México hace 7 meses
No tiene fuerza al despegue y tarda en aplicar velocidad y si acelero patea fuerte cuando aplica la velocidad
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Prende un foco en el tablero que parece un motor

Ford Escape 2003 3.0 1600000 kms
En el tablero me marca el foco de la bateria el del aceite y el motor
Cuando vengo al trabajo acelero y como que tironea y el foco que parece un motor prende y se apaga lo que hago es bajar velocidad un poco asta que deje de parpadear el foco que parece un motor que puede ser?
Rafa de México hace 9 años  
RA
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Soy de Coahuila bro con exactitud acuña
Por teléfono me explicas ?
Loco de México hace 8 años
Tienes que llevarlo a que laven los inyectores de gasolina.
Basi de México hace 5 años
Tengo escape 2014 circulando se prendió indicador de aceite y batería ya no arrancó q puede ser
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No acelera después de 2500 rpm SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 4 puertas 2.5 gasolina 250000 kms
Se encendió la luz de la llave inglesa y cuando quiero acelerar no pasa de 2000 rpm , ocacionanro que que no acelere , cambia de velocidad pero sin fuerza , pero si lo apago se quita el problema, al encenderlo y lo ando en marcha se vuelve a encender la luz... Ya limpie el cuerpo del acelerador y los inyectores
Robert Villalta de Honduras hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert Villalta)
Robert Villalta de Honduras hace 3 años
Cambian la pieza del tren motriz de aceleración
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 xls mecanica 2.3 lt 250000 kms
Hola tengo una Ford escape 2.3 2008 estandar. 4x2. La situación es que desde 2 de diciembre 19, la tengo varada la lleve al mecánico y digo computadora. Me hizo comprarla y ni era eso el electromecánico la reviso y no tenía nada el problema es que ha perdido fuerza en subida el dice que puede ser catalizador tapado. Pero si así fuera el carro se apagara en todo momento y solo lo hacer en marcha la perdida de. Fuerza el electromecánico preciso las fallas almacenadas daba de. Maf y no esta malo realmente no se entiende la posible causa
adonis de El Salvador hace 4 años  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según adonis)
adonis de El Salvador hace 2 años
Catalizador tapado eso era todo
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No agarra cambios , ni reversa y pierde fuerza en las velocidades

Ford Escape 2014  130000 kms
No agarra velocidades, aveces no agarra reversa y pierde fuerza en arranque
Isela de Estados Unidos hace 2 años  
IS
2 casos 
Eduardo perdomo de Honduras hace 2 años
Me paso lo mismo no entra reversa ni los otros cambios
Francisco de México hace un mes
Nada más la reversa y los cambios de todos los ase bien
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No desboca al acelerar

Ford Escape 2005 xlt 110000 kms
Que puede tener. Prende se mantiene muy bien y no prende ningún testigo pero al entrar la sobre marcha no tiene fuerza se escucha q entra pero no tiene apollo del motor. Y sin reforzar el motor da una velocidad de asta 80 km. en plano y en subida pierde fuerza. Y apenas hoy me comentaron q podía ser el catalizador alguien tiene una idea si pudiera ser cierto
omar de México hace 8 años  
OM
4 casos 
Jesús de México hace 8 años
La mia le paso lo mismo y estaba tapado el catalizador de el final antes del silenciador, porque lleva 3 y lo cambie y se soluciono el problema
Rayoback de República Dominicana hace 6 años
Eso es el cuerpo de aceleracion que esta dañado, la mariposa se desgasta y los piñones de conjunto, aveces con una simple limpieza basta, pero cuando esta muy deteriorado es mejor cambiar dicha pieza.
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Se acelera hasta 3k y se desacelera hasta que se apaga

Ford Escape 2008 2.3, 4CC, MECANICA 210 kms
Se le hizo el cambio de bomba de aceite y empaque de la tapadera superior del motor, cuando se armo y despues se encendio entonces comenzo a ascelerarse hasta 3k y desacelerarse hasta que se apaga. Ya se le cambio el sensor de temperatura y el sensor de arbol de levas y aun no encuentro el problema.
FRANCISCO de Honduras hace 3 años  
FR
2 respuestas 
FRANCISCO de Honduras hace 3 años
Quien me ayuda por favor...
Jesús Gálvez de México hace 3 años
Hola, ese tipo de falla por lo general es por una fuga de vacío en el múltiple de admisión del motor, ( la manguera de la PC rota o desconectada o el vacío del booster )
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Pierde fuerza al calentar SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2006 2.3l Aut Gasolina 4x2 300000 kms
Se prendio la luz del motor que puede ser...?
Miguel rojas de Chile hace 3 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel rojas)
Harold Salazar de El Salvador hace 3 años
Significa qué hay una falla en el motor, por la cual debes acudir al mecánico, conectarle el escaner para saber la falla posible y solucionar.
Mauriciovw de Colombia hace 3 años
Puede ser el sensor de oxigeno
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Donde está el sensor CPK ubicado

Ford Escape 2002 4 cilindros motor 2000 87560 kms
Se prendió el check engine, pierde fuerza
Marcelo de República Dominicana hace 2 años  
MA
1 caso 
Marcelo de República Dominicana hace 2 años
Donde está ubicado el sensor CPK en una escape 2002
Marcelo de República Dominicana hace 2 años
Necesito saber donde se encuentra el sensor CPK en una escape 2002
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Pérdida de fuerza, no hace cambios

Ford Escape 2006 Ford escape U02 XLS 120A 220000 kms
Tengo una escape 2006 automática, el motor fue armado en EU, hace unos días detectaron que tenía fuga del enfriador de aceite, no he podido localizar la junta sin embargo le hicieron por el momento un arreglo, sucede que al ir manejando en autopista perdió fuerza, revoluciona demasiado y no hace cambios (acelerador a fondo) el motor se escucha forzado, posterior comenzó a jalonear finalmente marcó el aceite, ya se le puso pero sigue teniendo el problema, Me pueden ayudar por favor? Ya mandé traer la junta para el enfriador de aceite. Saludos
Juan de México hace 6 años  
JU
3 casos 
Lourdes de Estados Unidos hace 4 años
La palanca de cambios en mi Ford se mueve pero el vehículo no se mueve. Ni en riversa ni en driver, inclusive ponerla en neutro para empujarla y reacciona como si estuviera en parking.
Jorge de México hace un año
Hola comonlo resolviste me acaba de pasar en escape 2013
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Motor averiado servicio técnico inmediato

Ford Escape 2013 SE 70000 kms
Estaba de ida a una reunión con un poco de prisa en carretera, estaba por hacerse el cambio de 4ta a 5ta y sentí una pequeña vibración y en eso sentí un ruido, como cuando una manguera rosa con la ventiladora y me salió el mensaje MOTOR AVERIADO, SERVICIO TECNICO INMEDIATO cuando en realidad yo creía que era falla de caja, ya que tuve problemas anteriormente con la transmisión. Me estacione, apague el vehículo, lo apague, al rato lo enciendo de nuevo y enciende sin problemas y sin el aviso, me voy despacio al taller concesionario de FORD en mi país, que estaba como a 10 kms y deje ahí mi vagon… Leer completa
Raul de Bolivia hace 6 años  
RA
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo de los anillos alineados es una excusa infantil tipica de las agencias. Esto nunca sucede. Los anillos son golpeados por la explosion hacia abajo y por la inercia hacia arriba. Nunca son golpeados de lado como para que giren. Si bien es cierto que la gasolina de mala calidad deja residuos de carbon y hace que se peguen los anillos y falle la compresion, esto sucede a los 200 o
300 mil kms.
Virginia de Estados Unidos hace 5 años
Hola, hace 4 días que compre una Ford Escape 2008, la cuál estaba funcionando bien de su transmisión, la lleve a la Firestone a que le hicieran cambio de aceite del motor y salió con la novedad de un golpeteo cuando meto la velocidad, que pudo haber pasado?
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Lave el motor y no enciende

Ford Escape 2003 4 puertas 24000 kms
Laver el motor y al querer prenderla solo se escuchaba como si estuviera ahogada y no arranca,la lleve con un electrico no es computadora ni un sensor eso me dijo y el no la hecho andar a donde la llevo
Elena de México hace 8 años  
EL
5 casos 
guillermo de México hace 8 años
Te dejo mi numero estoy x tlatelolco 5513895625
PABLO de Chile hace 8 años
Al lavar el motor quedan en cortocircuito los sensores por lo que el computador recibe señales de falla y no lo deja encender y si lo hace es fallando ,aconsejo secar bien el motor con aire en lo posible tibio sobre todo en cada uno de los sensores del motor.
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Probable problema computadora

Ford Escape 2006 4x4 140000 kms
Cuando acelero y el c arro va de 60 hasta 100 se siento como perdida de fuerza y corriente se apaga , paro y enciende enseguida y esto es mas frecuente en las subidas
david de Venezuela hace 9 años  
DA
2 casos 
Jose movil de Venezuela hace 9 años
Buenas noches...yo tuve un problema similar y era el regulador de la gasolina se lo cambie y fino trabaja super bien. Espero resuelvas...claro en esa ocasion se encendia la luz del check a veces...
Kelyn orellana de El Salvador hace 4 años
La computadora se bloqueó como hacer para desbloquearla me da los códigos p1299 p0118 y p0113 se cambió ya la base de agua termostato y sensor de temperatura según los códigos han quedado permanentes y la bomba de la gasolina está bloqueada no arrabca
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Comenzó a dar tirones y se desaceleración corriendo.

Ford Escape 2011 Límite 2. 57000 kms
Salí de mi casa muy bien fui a supermercado luego fui a echar gasolina y de pronto comenzó a fallar y cuando unida el acelerador no funcionaba. Tenía todavía suficiente gasolina.
Papo de Puerto Rico hace 10 años  
PA
5 respuestas 
Angustias de México hace 10 años
Yo creo que es problema de la bomba de gasolina que agarro e basura de la gasolina que le pusiste. Se tapó el cedazo o el filtro.
Gustavo de Uruguay hace 10 años
Mi camioneta 2014 con 800 kms y 1 semana de uso tuve que cambiar la bomba
Rafa de Colombia hace 9 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar el problema? Que hiciste?
Chago_Ocio de Chile hace 9 años
Estimado prueba cambiando el filtro de bencina.
Gustavo de Uruguay hace 9 años
Estimados amigos lo solucione el problema, el tema es que no fue por basura es que la bomba fallò con 800 kms. siempre había cargado combustible en el mismo lugar. Sinceramente, nunca estuve 100% conforme con esta camioneta, como estaba con la vw tiguan
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Pérdida de fuerza o potencia

Ford Escape 2012 2.5 escape mecánica  100000 kms
Hola amigos foreros mi nombre es samuel, escribo por lo siguiente tengo una ford escape 2012 mecánica y perdió totalmente su fuerza apenas anda no tiene fuerza ni para subir una pendiente, se le cambio cuerpo de aceleracion, sensor de oxígeno, bobinas, limpieza válvula egr, limpieza catalico, Bujías, se comprobó perdida de vacío, inyectores, también verifico q estuviera a punto, tiene buena compresión el motor, la presión de la bomba de gasolina también está en sus parámetros pero no se logra llegar al problema el mecánico ya no sabe que mas revisar ya que el escaner tampoco arroja error, si me pueden ayudar con sus experiencias por favor, saludos
Samuel de Chile hace 3 años  
SA
2 casos 
Jean de República Dominicana hace 3 años
Lo mismo me sucede con la SE 4wd del 2014, si descubren que es por favor dime
Oscar Tarazona de Estados Unidos hace 10 meses
Pero quiero saber dónde se encuentra el cuerpo de aceleración de la Ford escape 2015
Samuel de Chile hace 3 años
Aun nada, según mi mecánico dice que hay un estiramiento de la cadena de distribución que hace que pierda el punto y pierda potencia, así que ahora estoy esperando que llegue el respuesto de kit de distribución, para ver como queda.
Oscar Tarazona de Estados Unidos hace 10 meses
Quiero saber dónde se encuentra el cuerpo de aceleración de yan Ford escape 2015
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Hace por apagarce enbaja cuando esta frio

Ford Escape 2001 4 puertas 3.0 9987 kms
Lo enciendo en las mananas ybaja las revoluciones del motor,,hace por apagarce y falla mucho,tan pronto calienta un poco deja el fallo y trabaja todo el dia lo mas bien,no vuelvo a tener el problema hasta el dia siguiente en la manana,le cambie las bobinas,la valvula de control de aire (IAC)
JESUS de Puerto Rico hace 10 años  
JE
1 caso 
chucho de México hace 10 años
Checale el sensor de temperatura del refrigerante
Cely de Puerto Rico hace 9 años
A mi Ford Escape 2002 le pasa lo mismo, lograste resolver y te dijeron q era?
chilo de México hace 5 años
Si me pueden ayudar tengo el mismo problema
FerminR de México hace 3 años
Hola tengo Escape 2011, cambie refrigerante y termostato, se calienta después de unos minutos encienden ventiladores pero no disminuye temperatura
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Tiembla en frio y se apaga

Ford Escape 2002  150000 kms
Cuando la camioneta esta fria por lo general todas las mañanas, al encenderlo suben las revoluciones y empiezan a bajar hasta que la camioneta empieza a temblar y se apaga. Se necesita tenerla un poco acelerada para que no se apague y puede calentarse. Esto solo sucede cuando esta fria despues de muchas horas apagada. Cuando se calienta funciona perfectamente. Ya se le cambio iac y sigue igual.
Jesus de México hace 8 años  
JE
13 casos 
JOEL de México hace 8 años
Esta falla puede obedecer a un mal funcionamiento del Sensor de Retroalimentación de Presión de EGR, el cual se ubica a un lado de la bomba de frenos, entre el motor y la bomba, en la dirección siguiente puedes ver una foto de dicho sensor el cual tiene dos boquillas que se conectan a igual numero de mangueras y se localiza con las boquillas HACIA abajo. La falla clásica de este sensor es al momento de arrancar cuando esta frío el motor y desaparece la falla al calentarse y se debe a que los gases de escape corroen el sensor. ********* cuidado los tubos que conectan a este sensor están muy calientes pues van conectados al escape del motor, por lo que es conveniente tocarlo solo cuando esta frio el motor**********
La direccion es: http://www.ebay.com/itm/Ford-E150-E250…
Alex de México hace 6 años
Tengo una scape 2002 y cuando me paro en un semáforo tiembla poco pero andando no que podrá ser?
José vasquez de Perú hace 4 años
Yo tengo un toyota probox 2004. La falla es cuando el vehiculo esta frio; prende perfectamente y cuando quieres salir tiembla y se apaga. Hasta que caliente. Cuando el motor está caliente funciona perfectamente... lo cambié el ramal. Se iso el afinamiento. Lo cambié el sensor map lo revisaron las válvulas. Y sigue igual. Si alguie me puede ayudar. Y esto sucede en gas y gasolin... gracias
Francisco de México hace 3 años
Mi ford escape cuando esta frio al arrancar sube las revoluciones y comienza a bajar tengo que tenerlo un poco acelerado hasta que agarré temperatura por lo general siempre son las mañanas.
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No tiene marcha, solo reversa

Ford Escape 2006 XLT 60000 kms
Hace algunas semanas, empezó a golpear la caja al momento de pasar los cambios y a su vez perdió potencia, al arrancar en 1ra, lo hacía muy lento, daba la sensación de que había problema con los discos, luego también sucedió con la 2da marcha, un día regresando de un viaje, sencillamente la caja se neutralizó y no avanzó más, como repito, solo funciona reversa y no con la misma potencia de antes, sé que a varios usuarios les ha sucedido lo mismo, hoy revisando la camioneta, encontré un cable cerca a a caja que estaba desconectado al igual que una manguera que sale de la parte superior de la caja y el otro extremo está desconectado, solo lleva una grapa, imagino que tiene alguna función pero no sé cuál es, alguien me puede decir cual es el problema?. . . Gracias.
Franz Arroé de Perú hace 7 años  
FR
2 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Esa caja ya trono amigo, revisa el nivel de aceite y filtro, pero no creo que sea el problema, la turbina no es ya que no te daria reversa.
Franz Arroé de Perú hace 7 años
El nivel de aceite está correcto, puede ser solo el paquete de discos de marcha hacia adelante?
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Si podria ser...
Franz Arroé de Perú hace 7 años
Gracias por la respuesta
Dennis de Honduras hace 2 años
Cambia el filtro de aceite.
Ana Diaz de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo u una foed acape 2002 y cuando la enciendo al acelerar jalonea luego marcha bien pero de repente al hacer un Stop al volver acelerar en vez de avansar hacia adelante se va hacia atras como si estuviera en reversa
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Al prender el aire acondicionado comienza a tiritar

Ford Escape 2009 2.5 66000 kms
Hola les comento que mi ford escape 2.5 del 2009 presento problema de potencia en marcha ,digo en marcha por que al estar detenida y pisar el acelerador las rpm aumentaban sin problema ,bueno el mecanico de ford me dijo que era el cuerpo de aceleracion o mariposa ,lo cambiamos ,pero el problema persiste...
kano de Chile hace 9 años  
KA
3 casos 
wagg de Colombia hace 9 años
Ese mismo problema me paso en mi camioneta 2008 se corrigio cambiandole dos bobinas que indico el escaner - esto es una falla en estos motores por recalentamiento se van dañando las bobinas que estan encima de las bujias esto es notorio con el carro en neutro en una esquina esperando cambio de semaforo y con el aire acondicionado el tacometro empieza a temblar hacia arriba o hacia abajo
Gabriela Vera de Venezuela hace 7 años
Acaban de escanear mi caminoneta y No da falla...Al prender aire acondicionado se apaga o luces. De repente esta pareja y cae la aceleracion. Tiene bujias nuevas. Inyectores limpios. Filtro de gasolina. Le sdestaparon los catalizadores. Ya han pasado varios mecanicos
Cesar de Honduras hace 7 años
Hola, al Encender el aire de mi Ford suena en Ruido por el Motor a alguien le ha pasado esto como balinera pero ya se las revise y no son ellas alguien me puede ayudar?
wagg de Colombia hace 3 años
Puede ser un rodamiento en el compresor en el alternador o la polea de tensión
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Perdida de potencia al esta caliente

Ford Escape 2007 Ford Escapé motor 2.3 145230 kms
Q tal amigo mi problema es q la camioneta al estar ya caliente y de ir en marcha pierde fuerza y algunas veces se apaga y el bulbo de temperatura no activa los ventiladores
Franlin de Honduras hace 4 años  
FR
1 caso 
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
A mi me paso algo similar, tuve que reparar todo el cableado del electroventilador y cambair los fusibles y reles. En mi caso era ese el problema y no los ventiladores.
Igual, despues de reparar eso continúa apagándose sin motivos cada 15 minutos de uso aproximadamente, el problema lo solucione cambiando el modulo de control de presión de la bomba de combustible.
Suerte!
Franlin de Honduras hace 4 años
Amigo mi carro empezó así de la nada ya cambie la bomba de la gasolina y no pasa de tres mil revoluciones alguien me puede orientar
Alex de Costa Rica hace 4 años
Revisar el escape...debe estar bloqueado
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Perdida de fuerza y se apaga

Ford Escape 2006 4 puertas  233000 kms
Buenas tardes a todos necesito su ayuda mi camioneta presenta la falla q voy conduciendo pierde la fuerza y se apaga. La vuelvo a encender y anda normal le se prendió la luz en el tablero del motor la escanee y me dio q es el sensor de presión de combustible se lo cambie y sigue la falla también le cambie filtro de gasolina y de aire. Limpieza de inyectores también
Paul baquero de Venezuela hace 7 años  
PA
3 respuestas 
Alberto Villeda de México hace 7 años
Supongo que sólo sucede cuando aceleras. De ser así, es la mariposa del cuerpo de aceleración. Te sugiero quitarlo, lavarlo con liquido espacial, además, quitar la tapa para limpiar el motor del cuerpo de aceleración que abre la mariposa, lo dejas cercar y deberá de funcionar sin problema.
Paul baquero de Venezuela hace 7 años
Ok lo probaré muchas gracias... la falla también la presenta parado comienza a temblar y la aguja de las revoluciones comienza a moverse hasta que se apaga.
cesarleobardo de México hace 2 años
Ya lo solucionaste ? Que le hicistes
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Desacelera, vibra y no avanza.

Ford Escape 2012 4 CIL. 2.5 170000 kms
Enciende bien, pero después de un poco si acelero fuerte, se desacelera, pierde fuerza, vibra, no se apaga pero no avanza, la apago y vuelvo a encenderla y prende bien otra vez. Noto que las revoluciones están bajas.
abrahamge de México hace 5 años  
AB
1 caso 
Reina de República Dominicana hace 5 años
Tengo una ford escape 20014. Le pasa lo mismo prende bien pero cuando acelera no evoluciona no acelera y ademas la siento como ahogada. No se que le pasa
Cabanillas de México hace 5 años
Muy posiblemente son las bujias
Reina de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias la computadora dijo que es ploblema con el catalizador
Cabanillas de México hace 5 años
Dudo que sea el catalizador, a menos que cuando aceleres no pase de ciertas rpm, significa que esta tapado, no se si sea tu problema
Reina de República Dominicana hace 5 años
Si eso es lo que le pasa cuando acelero no pasa de cierta rpm
Cabanillas de México hace 5 años
Entonces completamente es el catalizador, quitarlo y limpiarlo o lo optimo, cambiarlo por uno nuevo
Reina de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias por la ayuda
Reina de República Dominicana hace 5 años
Necesito cambiar la bujia de mi ford escape 2014 cual me recomiendan
abrahamge de México hace 5 años
Buen día, te recomiendo las bujías autolite xp iridio o ngk ix iridio.
Reina de República Dominicana hace 5 años
Gracias por la ayuda lo tome en cuenta
abrahamge de México hace 5 años
Un amigo me dijo que lo más probable que tenía mi ESCAPE era la gasolina sucia. Le apliqué una botellita de aditivo LUCAS, llené el tanque, y al parecer el problema desapareció, salimos a otra ciudad a 70 kilómetros de distancia y ya no presentó la falla. Lo difícil en estas SUV'S es que no tienen filtro donde poder verificar si trae suciedad o agua la gasolina. Espero les pueda servir esta información. Saludos. Dlb.
Cabanillas de México hace 5 años
Dudo que pierda fuerza por basura en la gasolina, en su caso, tendrias gran cantidad de basura en el tanque, el problema quizas puede ser los inyectores, o algo por el estilo...
abrahamge de México hace 5 años
Si, es muy probable que también sea por eso, pero yo no lo descartaría.
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Función del sensor tps

Ford Escape 2008 V6 motor 3.0  200000 kms
Mi Ford escape enciende bien no tiembla el problema es cuando empieza a caminar si acelero despacio no hay ningún problema y cuando acelero más solo suben las revoluciones y no avanza en las subidas me pierde fuerza ya le cambie bujías aceite el sensor tps me marca en el tablero el código p0122 ya lo tiene nuevo y aún me sigue marcando ese problema
Gabriel de Estados Unidos hace 5 años  
GA
5 casos 
CRISTIAN de Chile hace 5 años
La mia era un perno el problema en la biela que hacia perder el punto veee por ese lado barato me cobro el mecanico 70 dolares y me la dejo como nueva.
Ruben de México hace 3 años
Alguien que mw pueda ayudar,, Yo lave el motor de mi troca y ahors de acelera mushicimo, y lq pongo en marcha y como ke se avienta el cambio algo brusco, y aunke yo no ponga el pie en el acelerador sola va acelerando
Luis linarez de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo este problema con mi Ford escape 2006 no aguanta el mínimo le cambié el sensor de mínimo y sigue la misma falla me dijeron que revisara la computadora y está bien la mandé a escanear y no me arroja ningún código
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Cambio de bujias y empaques

Ford Escape 2002  200830 kms
Le hice el cambio de bujías y salió peor ahora Suena bombo,gasta demasiada gasolina,tiembla perdio fuerza tarda para hacer el cambio y huele feo
cynthia flores de México hace 3 años  
CY
1 caso 
cynthia flores de México hace 3 años
Tenia una manguera mal puesta y los cables estaban bolteados
cynthia flores de México hace 3 años
Tenia una manguera mal puesta y los cables estaban bolteados
cynthia flores de México hace 3 años
Tenia una manguera mal puesta y los cables estaban bolteados
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Problema caja automatica

Ford Escape 2005  105000 kms
Tengo tres meses con la camioneta en taller , puro adivinar con ellos, al ir a la procuraduría del consumidor porque ya me había cansado de mentiras del mecánico y el dueño dicen que llevaron la caja a Cancun para repararla en otro taller, y que es el barril doble que esta fracturado y eso causa que la caja no pase de primera a segunda etc., según ellos ya lo habían cambiado que porque estaba ovalado, la camioneta caminaba bien hacia los cambios, efectivamente se patinaba pero no hacia los fallos de ahora como son: No potencia al arrancar hasta los 50 km hace cambio a segunda y de hay no pasa… Leer completa
patricio de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Mauro de México hace 7 años
Para empezar si tu caja estaba fracturada la debieron llevar a rectificar y no soldar por soldar por eso no les queda y segunda te hubieran dicho que tu mejor opcion era comprar una te hubiera salido mas barato en un yunke hay muchos por la zona de texcoco deberias de decirles que te regresen el dinero que ya amolaron tu caja
patricio de México hace 6 años
No la soldaron , la cambiaron, pero ahora al probarla hace cambios correctamente pero al pisar el freno se pierde la presion completamente y hay que apagar el motor por unos minutos y después trabaja bien hasta pisar el freno otra vez.
Juan Carlos de México hace 7 años
Efectivamente. Esta caja tiene la tendencia a quebrar el tambor de delantera. Pero varias cosas lo causan. El taller es de transmisiones, o de mecanica en general? La excusa que te dan es demasiado infantil.
patricio de México hace 6 años
Pues que te digo, ahora camina pero al frenar pierde la presion completamente la caja no tenemos ni idea de que o donde buscar. Alguna idea se le ha cambiado de todo hasta el dichoso tambor doble
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Se bajan las revoluciones de forma incosistente

Ford Escape 2010 Motor 4i 250000 kms
La camioneta Ford Escape estaba tirando algo de aceite (fuera de eso no tenia ningun problema, cada 10 mil kilometros le hago el servicio en el taller de la agencia), la meti a que le quitaran la fuga de aceite...aparte le cambiaron el cuerpo de aceleracion por requerimiento de la agencia (por garantia)...el,mismo dia que me la entregaron se comenzo a apagar la camiontea, me di cuenta que las revoluciones se le bajaban de forma incosistente y cuando coincidia que no estaba acelerando se apagaba... la regrese al taller de la agencia y me dijeron que era la valvula de la gasolina...se la cambiar… Leer completa
UsuarioFord de México hace 8 años  
US
3 casos 
Gerardo de El Salvador hace 8 años
Si se te apaga la camioneta por revoluciones debes de revisar las siguientes válvulas: IAC, EGR, PURGE...también pueden ser los siguientes sensores: MAF, TPS...uno de esos esta dando problemas, yo diría que la MAF esta causando eso de la caída de aceleración...mejor que le pasen un escáner y monitorear cada sensor y cada valvula...
[email protected] de México hace 4 años
Tengo ese problema en una escape 2004 4*4 ase 2 días que le cambié la válvula pcv desde ese día bajaron las revoluciones no se apaga pero si trabaja con revoluciones demasiado bajas
Gerardo de El Salvador hace 4 años
Revisa si no hay fuga de aire en las tuberías de la pcv al manifold...limpia la iac y revisa todas las tuberias donde pasa aire...puedes tambien subirle las revoluciones manualmente dandole vuelta al tornillo de la pieza donde termina el cable de aceleracion para que se abra un poco mas la mariposa.
marcus de México hace 6 años
Hola poque no le hiztalan el mismo cuerpo de aceleración puede quesea el sen sor del tps del cuerpo de aceleracion del nuevo
Sergio de México hace un año
Yo le hice lo mismo le cambié la válvula de los inyectores le limpie el cuerpo de aceleración le cambié la válvula Jack limpieza sensores cambio de filtro de aire y ahora me dicen k es el cuerpo de aceleración ya no se k hacerle
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Pierde aceleración, se apaga. Y de pronto se acelera sola.

Ford Escape 2010  80000 kms
De pronto pierde potencia, y se apaga, la vuelvo a encender y como si nada pasara, y en ocasiones se acelera sola. Desde que la compre el primer dia me marco una falla de motor, fueron a mi casa en ese instante y desapareció la alarma de la pantalla, a los meses volvió a estar dando lata, varias veces entró ala agencia ford, y posteriormente, mécanicos externos , cambie bobinas y otras cosas y nada... he ido con muchos mécanicos, el último me comenta es el cuerpo de aceleración. A los 5 años de comprada. Un día recién arrancando el carro, se escucho un estruendo y ya no funcionó. Era la cabe… Leer completa
flaca de México hace 8 años  
FL
6 casos 
montilla de República Dominicana hace 8 años
El aire acondicionado de mi jeepeta dejo de funcionar normal, ahora tira el aire hacia atras. El enfria bien pero al reves
narcizo aguilar de México hace 8 años
Pues muevele las ventilaciones muchas veces se atoran y en este caso puede que eso te este pasando por que el transistor no creo que fuese checate primero las ventanillas
alan de México hace 8 años
Asi estaba la mia, le di servicio gral al cuerpo de aceleracion, le limpie la valvula IAC y tambien le cambien una bobina que fallaba y se soluciono el problema
armando de México hace 7 años
Voy manejando pierde fuerza avanza lento la apago y vuelve a funcionar normal
Aleman de México hace 7 años
Tengo una escape modelo 2007 de repente se apaga y no se mantiene prendida se apaga ya le hice varias cosas para que se mantenga una de las cosas es lavar como mentan el cuerpo de aceleración a me falto comentarles que es híbrida aver si hay alguien que me pudiera apoyar gracias
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Se acelera sola

Ford Escape 2001 XLS 180000 kms
Mi camioneta cuando recorro dos o tres km cambio a neutral o parking se acelera sola, igual mente cuando la apago y la vuelvo a encender, se acelera hasta 4000 RPM... ya le cambie el sensor MAF, anduvo muy bien 15 días y la ralla regreso, que podrá ser? espero me ayuden
Adrian de México hace 9 años  
AD
2 casos 
wvillab de Costa Rica hace 9 años
Saludos Adrian, me pasa lo mismo con el ford escape, has podido corregir tu falla o sabes que es... me puedes ayudar???
JBarrera de México hace 6 años
Hola, tengo una camioneta igual, ya encontraron como corregir la falla?
Patricio Tapia de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema favor comentar solucion
Mares de México hace 4 años
Mi camioneta Ford scape 2011
Se desacelera que puedo hacer?
Geovany Reyes de Honduras hace 3 años
Yo tenía ese problema en ford scape 2012 y era el cuerpo de aceleración la cambie y se solucione pero por accidente casi se me ahoga en un río y ahora vuelve a lo mismo
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Se me apaga el motor cuando estaciono

Ford Escape 2005 5 puertas motor 3.0 v6 157750 kms
Por rato se acelera y vuelve a la normalidad de repente como que baja mucho y se apaga
Wiliam flores de El Salvador hace 6 años  
WI
2 respuestas 
Humberto de México hace 6 años
Checa el voltaje te tu alternado, tiene que estar entre los 13.80 y 14.4 yo tu esa falla y resultó ser mi alternador, sólo es una opción¡
Wiliam flores de El Salvador hace 6 años
Ok gracias amigo lo chequiare
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Pierde fuerza al ir en velocidad normal

Ford Escape 2012 4 puertas automatica 80000 kms
Hay veces q enciendo mi camioneta y en ocasiones pierde fuerza al acelerar y se prende el icono en forma de llave española y no acelera, me podrian ayudar a solucionar mi problema
alejandro de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Chago_Ocio de Chile hace 9 años
Intenta cambiando el filtro de bencina, puede estar muy tapado.
elzhet de Venezuela hace 9 años
Pueden ser las bobinas, yo tuve una falla parecida que perdia fuerza la camioneta y era una bobina mala, al cambiarla se le quito esa falla
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Ralenti inestable y tirones desacelerar

Ford Escape 2011 Límited duratec v6 3.0  250000 kms
Buenos días

Tengo una ford escape 2011 duratec 3.0l v6.

Mi problema es que vengo sintiendo que el vehículo al desacelerar las revoluciones aumentan y da tirones. También cuando el aire acondicionado esta encendido y estoy detenido en un semaforo las revoluciones son inestables.
Le tengo instalado un monitor de Obd2 para usar con celular app torque pro. El vacuometro me marca en ralenti normalmente 17.5 cuando el compresor de arranque enciende se va a 15 y aveces menos.

También he limpiado cuerpo de aceleración y noto aceite en el, pcv esta limpia (suena bien al moverla).

Las bujías tiene menos de 10,000, km.

Cuales podrían ser los puntos que debo revisar para corregir esta falla?

Gracias por sus consejos
Raul de República Dominicana hace 6 años  
RA
4 casos 
Rledesma de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema pero con Escape 2012 motor 4 Litros automatica, rpm inestables cuando se prende el aire acondicionado, tiene cuerpo de aceleracion Nuevo, sensor MAF limpio, sensor MAP limpio bujias nuevas en fin ya no se que mas sea... Me dice que podrian ser las bobinas de las bujias???
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hay una secuencia que sale en el manual de usuario que especifica se debe reprogramar el cuerpo de aceleración cuandonse desconecte la Bateria, cuando se dañe la bateria o cuando se limpie el cuerpo de aceleración, pero ya la he realizado y no ha solucionado... Te pide que el motor este completamente frio, que antes de encender el motor apagues todos los accesorios luces radio etc.. . Y enciendas y dejes que el motor caliente a temperatura normal y en relanti... Luego te pide prender el aire acondicionado por 1 min y posteriormente te pide conducir el vehiculo al menos 16millas para que se sincronice la caja automatica con el cuerpo de aceleracion... A la larga funciona pero me queda un tiron de 1ra a 2da cuando vas despacio... Y las rpm inestables cuando estas estacionado y prendes el aire acondicionado... Con un scanner monitorie el flujo de aire qie marca el MAF y en relanti son 2.82 g/s y cuando prende el aire sube a 6.85g/s pero se baja cuando el motor tiembla a veces a 3.62 g/s o 4.79g/s y las rpm
Se bajan de 675rpm hasta 470rpm que es cuando el motor tiembla como que se fuera a apagar y como no se que rango de g/s deberia manejar este sensor pues me queda la duda si esta bueno o malo... Segun he leido lo. Mejor es ir a la Ford y que te reprogramen con el scanner original de Ford pero no se... Estoy casi que voy porque no logro solucionar la falla
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Baja potencia en subidas, no acelera.

Ford Escape 2002 4x4 txl 147563 kms
Buen dia,
Tengo un problema con mi camioneta espero me puedan apoyar. Resulta que la lleve al servicio de afinación, después que me la estregaron como a los tres dias comenzó con este problema, no acelera cuando la arranco, tiene que pasar un tiempo y poco a poco se va recuperando,en las subidas pierde potencia aunque le pise el acelerador al fondo, les comento que ya no tiene el catalizador y el resto del escape ya esta dañado por el desgaste, ademas de que gasta mucha gasolina. Les agradecería mucho si me dan sus comentarios.
Richaud de México hace 8 años  
RI
8 casos 
antonio de Ecuador hace 8 años
A mi me paso eso primero era la bomba de gasolina después cambie bujías y los cables y bobinas de las bujías y resuelto
Emilio de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo tengo una 2004 v6 abre tu cofre y enciendela, si escuchas una salida de aire, como si hubieras quitado el filtro de aire , por lo general es donde esta el filtro de retorno de aceite si no atornillaron bien ese filtro tu motor pierde presion y por ende potencia
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Reduccion potencia del motor para evitar calentamiento

Ford Escape 2013 Escape se 34000 kms
En subidas prolongadas o en aceleraciones permanente la cinputadora arroja un mesanje en pantalla que dice: reduccion potencia del motor para evitar calentamiento. El carro inmediatamente pierde potencia y no responde ni manejandola con select shift. Despues se enfria el motor y continua normal
Adolfo de Colombia hace 8 años  
AD
17 casos 
Raly de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo una ford escape 2003 v6 se calienta en las mañanas salgo y todo normal después de unas 3 horas se empieza a calentar ya le cambie bomba de agua...Termostato...Recuperador...Sensor de temperatura...los relevadores de los abanicos y nada se sigue calentando y pierde potencia y trato d acelerar y me cascabeles ya no c q hacer
Rony Díaz de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una Ford Scape 2015 SE 1.6, me paso que estaba en subidas prolongadas y curvas cerradas de repente me aparece el mensaje [Reducción de potencia por calentamiento] pero en mi caso no subió la temperatura del agua y seguí corriendo apague el aire acondicionado y luego borro el mensaje tras unas millas. Alguien pudo solucionar esto?
JUAN TOLEDO de Perú hace 3 años
Como solucionates, me pasa lo mismo con una ford escape 2013.
Gracias por tu respuesta.
Rony Díaz de República Dominicana hace 3 años
@JUAN TOLEDOCreo que debes verificar tu transmisión es posible que necesitas aceite. Mi solución fue que vendí la ESCAPE y compre una Toyota Highlander 2017.
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Ford Escape 2007 Acelerada

Ford Escape 2007 3.0 150000 kms
Buenas Tardes, Mi Ford escape esta Acelerada, Cuando lo Prendo llega a 2000 Rpm y Luego lentamente va bajando. Tambien cuando voy andando y pongo neutro o Pare el carro se Acelera a 2000 e inclusive a 3000.
Le puse un scanner y marca que el TPS esta a 20% y cuando Acelero el valor cambia a medida que lo subo pero cuando lo suelto queda en 20%

Quiero Limpiarle la valvula Iac y el cuerpo de Aceleracion Pero Me Da Miedo porque no se si las empacaduras se dañan al sacar la valvula o el cuerpo de aceleracion
Serl2015 de Venezuela hace 8 años  
SE
5 casos 
Renzo de Perú hace 7 años
Sacale noma con confiansa no se dañan sus enpaques amenos k le hayan hechado silicona a sus empaques
alarcon1714 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con una escape 2003 motor 3.0. Ya le han cambiado la valvula IAC dos veces y no se arregla. Que mas puedo hacer. No se mucho de mecanica pero necesito saber que orientación darle al mecanico cuando la vayan a revisar y que no me vean la cara con el cobro. O si es algo sencillo que pueda hacer yo. Ayuda por favor
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Rpm sube y baja

Ford Escape 2010  10000 kms
Ya no se mantiene estable la aguja que indica las rpm en alto.
Enrique de México hace 7 años  
EN
6 casos 
Miguel de Colombia hace 7 años
Prueba limpiando el cuerpo de aceleración. Si el daño persiste debes comprar un nuevo.
Alfredo de Honduras hace 2 años
Hola necesito ayuda con mi Ford escape 2010 hice cambio de empaques de tapaderas de válvula pero cuando la arme me encendió la luz de la llave inglesa cuando voy en el carro y bajo velocidad las revoluciones se sube y bajan y se siente como jaloneos
wilian de Honduras hace 4 días
Encontro el problema tengo uno parecido
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Falla en marcha a baja rpm

Ford Escape 2013 FORD ESCAPE SE ECOBOST 113600 kms
El vehículo al mantenerse entre 1500 y 2000 RPM en cualquiera de los cambios 4, 5 y 6 comienza a tornarse inestable, en el tacómetro la aguja oscila y el vehículo "jalonea" como a tratar de hacer un cambio de marcha pero no lo hace, entonces hay que acelerar más para que aumenten las RPM y hace el cambio, se estabiliza nuevamente pero después al volver a descender las RPM al rango de las 1800 RPM, así esté en 6 y a una velocidad del orden de los 80-100 KPH vuelve a presentarse el problema. En pendientes moderadas la falla es mas notoria y mas seguida. Fui al taller del concesionario y no supie… Leer completa
JAVIER CARDENAS de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 
JAVIER CARDENAS de Colombia hace 5 años
Les cuento, ya Ford concesionario diagnosticó falla en el convertidor de la caja automática...no era posible detectarla por el bajo nivel de vibración. Estuvo mi vehículo 5 días en taller bajo pruebas de ruta hasta que por fin descifraron el acertijo. Hoy pienso que un carro de gama media alta como lo es la Ford Escape con 113000 kms presente este tipo de falla es crítico y además costoso. Ya hay dos carros más misma marca y mismo modelo con 150000 kms que prácticamente se desbarataron, su reparación asciende a lis 10 millones de pesos, creo que algo anda mal con estos vehículos Ford Escape 2013...
Señores, antes de adquirir un vehículo de estos nuevo o usado pregunten por este asunto, me da la impresión que algo inusual en cajas automáticas con tan poco kilometraje
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Como puedo resolver el código P2196

Ford Escape 2013 Full 93000 kms
La guagua esta dando un fallo solo cuando le voy a echar combustible, si la apago para hecharle combustible para pender es un problema, cuando le doy aprender hace como si no tuviera combustible como ahogandoce pero después que prende todo funciona Perfectamente pero me sale este código y no encuentro como solucionarlo, Alguien me podría ayudar.
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Julio del rosario de República Dominicana hace 6 años  
JU
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
Valvula de purgado de vapores defectuosa. Cuando cargues gasolina pisa el acelerador al fondo para que entre mas aire y arrancalo. Si prende de inmediato, cambia la valvula
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El motor tiembla y me marca 3 codigos

Ford Escape 2001 6 CILINDROS 180000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi camioneta tiembla mucho y se jalonea el motor al arrancarla y estar detenida casi al punto de apagarce, me marco el check engine con los codigos p0401 p0354 y p0355 espero me puedan horientar ya la lleve con un mecanico le cambio una bobina y solo mejoro temporalmente y un poco
MARVEN de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
labpi de México hace 9 años
Saludos marven, te paso la descipcion de los codigos
P0401=Recirculación gases escape - flujo insuficiente, P0354=Bobina encendido D primaria/Secundaria - circuito falla, P0355=Bobina encendido E primaria/Secundaria - circuito falla, esto indica que los paquetes de bobinas de camioneta estan fallando, te recomiendo un mecanico o laboraratorio donde cuenten con el equipo adecuado para que te revisen tus bobinas y si alguna esta bien no te agan comprar todas,por sierto con el primer codigo pide que te revisen tu valvula EGR, la mejor de las suertes
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Cuándo comienzó a acelerar me da jalones.

Ford Escape 2010 4ptas 4cl motor 2.5L 241250 kms
No prende ninguna luz indicando falló.
Marie A Rios de Estados Unidos hace 3 años  
MA
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Podría ser la base de transmisión que tiene juego y al acelerar por estar con juego sientes el jalon
Marie A Rios de Estados Unidos hace 3 años
Tinsi no es un jalón, son muchos jalonsitos hasta que sueltas el pedal o aceleras fuerte y no lo hace
Julio Noboa de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, si encontró la solución agradecería que la compartas!
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Se ahoga cuando acelero y los reloses se suben al maximo. Y luego se l

Ford Escape 2004  2801250 kms
Tengo una Ford scape del 2004 limited 6 cilindro,la tengo hacen 2 años y medio y nunca me avía dado problema,pero ahora me esta fallando,cundo voy a poca velocidad y la acelero para avanzar ase como que se ahoga y los relojes del velocímetro y el de revoluciones se suben al máximo y luego bajan ala normalidad, por favor alludemen. Difamen que hago.
Ramon de Estados Unidos hace 8 años  
RA
4 casos 
Ramon de Estados Unidos hace 8 años
Soy nuevo en la página pero quiero que me alluden con mi problema, Gracias
luis de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y le cambie el alternador y fue todo al parecer estaba cargando de mas y por eso cortaba los indicadores
Sebastian de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una Ford escape 2002 i cuando le doy marcha no enciende rápido tengo q darle barias beses asta q enciende i huele mucho a gasolina como haogada ya cambié bujías inyectores i bomba i nada xfa ayudenm
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Revento valvula EGR y catalizadores tapados

Ford Escape 2002 XLT Choice 2WD 100000 kms
Queria comentarles el problema que tuve con mi Ford Escape 2002 americana, esta canija trae tres catalizadores. Las fallas que mostro era falta de potencia, motor tembloroso, gastaba mucha gasolina(sin potencia), el frente se calentaba, pero la salida del escape no, y para acabarla me trono la valvula EGR. Le cambie la valvula y continuo con el problema, cuando la aceleraba a mas de 100km/h empezaba de nuevos con las fallas, y la valvula EGR se calentaba muchisimo, y pues antes que tronara de nuevo, lleve la camioneta escanear y salio que el catalizador 2/banco 2 estaba con falla, estuve a pu… Leer completa
Abrhm1986 de México hace 10 años  
AB
7 casos 
Robinson abril de Colombia hace 9 años
Buenas tardes tengo un problema con un ford scape 2007 v6 3.0cc le vaje los catalizadores le cambie la bomba dos bobinas que estaban bajas de chispa bueno el carro no pasa de las cuatros mil rpms despues de hercerle eso quedo peor ya no sube a las tres mil rpms y no que que mas puede ser se me ogotaron los recursos cual puede ser el problema.
matias de México hace 8 años
Tengo exactamente la misma falla. Yafui cin el moflero y este no tiene los catalizadores. K mas puede ser????
Leticia Gzz de México hace 7 años
B noches les platico mi historia el problema de mi Mazda Tribute 2005 estandar 4 cilindro inoció en sept 2016 se encendió el foco del check engine unos dias y luego se apagaba, empezó a sentirse que al arrancar no queria caminar y despues se le quitaba, en carretera se desacelero y el foco del check engine parpadeaba hasta que nuevamemte se aceleraba normal, ya visité a 5 mecanicos, cambiaron las bobinas, bujias, valvula jack 2 diferentes proveedores checaron la
Computadora y la falla que arroja es el sensor del árbol de levas ya lo cambiaron ese y el del oxigeno, el cableado. Completo fue reemplazado y la verdad ya no se que hacer? La camioneta se siente en neutral esperando semaforo como si se fuera a apagar, voy a probar lo del catalizador y ya les estare informando. Si alguien tiene algun comentario se lo agradecería, gracias.
Safo de El Salvador hace 7 años
Amigo resolvistes tu problema yo tengo un sililar y ya le hice barias cosas
Leticia Gzz de México hace 7 años
Nunca se le quitó solo mejoró con infinidad de cosas el foco del cgeck engine nunca se apagó. Finalmemte la vendí
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Se apaga despues de un tiempo de uso

Ford Escape 2011  80467 kms
Buenas tardes el problema de mi ford escape 2011 es que despues de cierto momento se apaga como q se ahogara y ya se llevo con el mecanico y no dan respuesta de nada lo unico q dijo uno fue q puede q el control de la llave este desconfigurado y por eso es q se apaga la caminoneta
alva de Guatemala hace 8 años  
AL
3 casos 
matias de México hace 8 años
Solucionaste el problema amigo
alva de Guatemala hace 7 años
Aún no lo he logrado resolver, ahí está parada por el mismo problema
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Pierde potencia al acelerar

Ford Escape 2002 4 ptas. motor 3.0 80000 kms
Mi camioneta empezó a perder potencia al acelerar, no siempre lo hace ya limpie el filtro y cheque el sensor maf, detecte que por uno de los tubos de las bujias se filtra aceite ya limpie los tubos y la bujia en cuestión, pero solo las tres que están al frente, pero, mmmm no encuentro las otras tres. Y si sera eso lo que causa la falla.
rodrygo71 de México hace 9 años  
RO
4 casos 
Ri00 de México hace 8 años
Tienes que quitar el múltiple y por la parte posterior están, saludos.
Evelyn de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar?? Por favor!!!
Mi Escape es 2001... a raíz que le hice afinación ya no fue buena... me recomendaron quitarle el catalizador, lo hice... pero fue peooooor... ahora al momento de avanzar se siente muy pesada para avanzar y por el mofle se escucha como que algo muy leve explota y la gasolina ni se diga... la consume en exceso 😭💆‍♀️💆‍♀️💆‍♀️
Por favor alguien me puede ayudar... gracias
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De pronto se acelera y queda en 2000 rpm.

Ford Escape 2018 motor 2.0 ecoboost 90000 kms
De pronto se acelera y no baja la aceleración no presenta códigos de falla ya se cambio el cuerpo de aceleración y no corrigió, no hay fugas de vacío en el motor, el mecánico le cambio la distribución, tiene motor con turbo 2.0

Estoy esperando respuesta amigos, haber cuando?
luis espinosa de México hace un año  
LU
5 respuestas 
Raul de México hace un año
Prueba limpiando la valvula iac
luis espinosa de México hace un año
El cuerpo de aceleracion es electronico no lleva IAC amigo.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Error de la PCM, se debe hacer calibración con escáner
luis espinosa de México hace un año
Esta no lleva ningun ajuste solo se resetea la kam.
mecamigo de México hace un año
@luis espinosaExisten calibraciones incluso sin escáner, busca en Google
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Ford Escape 2010 motor 3.0 a Gasolina Jalonea y patea la caja

Ford Escape 2010 5 puertas, motor 3.0 a gas.  121761 kms
Hola soy Efrain Rodriguez soy de Ecuador es un gusto saludarlos, la verdad tengo un problema muy frustrante, la caja Jalonea y patea entre marchas e sentido q lo hace cuando voy a menos revoluciones, cuando piso a fondo el acelerador no pasa o tal vez es imperceptible, e leído mucho aquí sobre el problema pero aún no doy con la solución lo lleve a una mecánica y después de hacerle el respectivo diagnóstico computarizado me dijeron q el problema estaba en el cuerpo de válvulas yo el carro lo compre usado y al parecer el antiguo dueño no le hizo los cambios de aceite a tiempo, en fin, opte por h… Leer completa
Efrain Rodriguez de Ecuador hace 7 años  
EF
4 casos 
Jvier de México hace 7 años
Me acab de pasar lo mismo mis válvulas ae flamearom ae ajuto motor y la caja se compro nueva se gastó alrrededor de 3000 dolares
Efrain Rodriguez de Ecuador hace 7 años
Caja nueva, nueva no le encontrastes solución a la tuya Jvier?
Saludos.
Efrain Rodriguez de Ecuador hace 7 años
O sea que no dieron con la solución.
Miriam de Honduras hace 7 años
Parece que ese problema es del modulo TCM
Debe de reemplazar el modulo quizas con uno usado al. Parecer los ford focus tambien tiene ese problema. Y se soluciona reemplazando el. Modulo y el modulo debe de estar programado por que de no estar actualizado el problema continuara.

Debe de conseguir el nunero de pieza y buscar alguien que le puede hacer la compra en USA pero que sea mecanico registrado en el sistema de lo. Contrario debera de pagar a precio normal en ford online.
Manuel de República Dominicana hace 5 años
Saludos a todos. Mi ford escape 2010 xlt tiene el mismo problema que la del señor EFRAIN. A diferencia de el yo no la he llevado a ningun taller debido a caer en manos inexpertas. Quiero escuchar opiniones y sugerencias. Gracias
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Motor averiado

Ford Escape 2013 4 puertas full 2.0 77769 kms
Cuando vamos en camino de repente pone en la pantalla motor averiado y pierde fuerza y lo apagó y lo enciendo y parace que no tuviera nada
Sabel torres de México hace 4 años  
SA
1 caso 
Juan Andrade de México hace 4 años
Hola me pasa lo mismo con mi ford escape 2014, me marca en pantalla motor averiado y pierde fuerza hasta que la apago y vuelo a prender y jala normal,
Ricardo de México hace 4 años
Chequen el conector del maf que está en la entrada de aire del cuerpo de aceleración arriba del filtro del aire. Laven el conector. Si este está haciendo falso arroja esa leyenda y pierde potencia
Charly de México hace 3 años
Gracias, lo revisaré y les aviso si me corrigió el problema!
Ricardo de México hace 3 años
Y si está dañado el conector (cables pelados) deben reemplazarlo
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Costo por cambio de sensor tr y compostura de caja

Ford Escape 2013 splus 48000 kms
Hola. Tengo un problema con una camioneta escape 2013, sucede que un par de ocasiones no quiso arrancar y en ambas me marcó una avería en la transmisión, pero volvía a arrancar como si nada nuevamente, se mandó a escanear y no marcaba ningún error. En una última ocasión, estando en marcha empezó a jalonearse horrible, alcancé a llegar a mi domicilio y posteriormente la revisaron, dándome el diagnóstico que era el sensor tr, pero me dieron un presupuesto que yo no podía solventar en ese momento. La regresaron con mucho trabajo porque aunque aceleraba no tenía potencia suficiente para arrancar y… Leer completa
Lorena de México hace 3 años  
LO
8 casos 
Jose de México hace 2 años
Esos sensores se descalibran al cambiarles la batería
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Pierde potencia en subida y no hace cambios

Ford Escape 2009 V6 Motor 3.0 Limited 1470000 kms
Cuando voy a determinada velocidad y desaceleró por equis motivo siento que la camioneta no baja la velocidad se mantiene en la que trae lo que ocasiona que se asiente, en subida ni se diga a veces le cuesta mucho recibir el cambio adecuado para poder subir sin problemas... En bajadas y planos ningún problema el carro funciona de forma normal

A que creen que pueda deberse? Muchas gracias soy de Mexico y la acabo de adquirír
OsiasDominguez de México hace 4 años  
OS
2 casos 
J. Angel P. de México hace 4 años
Si en superficie plana (sin subidas ni bajadas) te trabaja perfectamente, es casi seguro que es la caja de transmisión, se desgastan sus embragues internos (clotches), cuando estas fallas apenas empiezan y la transmison no es sellada pueden mejorar con un cambio de aceite de la transmision, pero si la transmisión es sellada, ya hay que tumbarla y entonces es mejor repararla de una vez.
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Cuerpo de aceleración

Ford Escape 2007  208000 kms
Presenta una falla, en el cuerpo de aceleracion, una explosion mas que toda en subida, pierde fuerza, ya le limpie los inyectores, las bujias, revise las bobinas y las valvulas, y todavia presenta la falla, no se que mas hacerle.
guarani sierra de Venezuela hace 5 años  
GU
2 casos 
Alberto Villeda de México hace 5 años
No has probado quitando el cuerpo de aceleración, limpiarlo con spray especial de limpieza y tambien destapar el cuerpo de aceleración en su mecanismo? Tuve un problema similar y haciendo lo que te platico se corrigió. -
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Se jalonea mucho

Ford Escape 2004  222 kms
Cuando la prendo tiembla y cuando voy manejando y prendo el Ire acondicionado hace peor y si va de subida las revoluciones suben pero bajan muy rPido y empieza a jalonearse, que podra ser??
Mary de Estados Unidos hace 8 años  
MA
5 casos 
Lethi21 de España hace 8 años
Hola! es normal que tiemble cuando se prende el aire acondicionado ya que jala más gasolina y por lo mismo pierde un poco de potencia
Pacoblro de México hace 8 años
No es para nada normal, yo tengo una Ford Escape 2005 motor 3.0 y falla constantemente, van dos ocasiones que cambio bujías y bobinas y solo es solución de un tiempo, después lo hace de nuevo. Ya hasta cambie computadora dos veces. Aun no encuentro la solución.
juan carlos espinosa de México hace 8 años
Bueno yo tengo el problema parecido en una escape 2005 v6 comenzó con jaloneos en la carretera marco una bbobina y se la cambie despues de eso empezo peor a jalonearse la diagnosticaron y me dijo el mecanico que la computadora no mandaba señal o el pulso hacia las bobinas ademas se desactiva tambien el clima no le manda señal la compu, la mande a reparar la computadora y cambie bujias y bobinas nuevas y originales jalo bien pero solo duro un rato y empezo otra vez igual y tambien se desactivo el clima volvi a reparar la computadora y cambie bobina y bujia de las que marcaba pero ya empezo otra vez con la falla, pienso que es un problema con estas camionetas que nos de una solucion la ford por que no podemos estar gastando asi nada mas en una falla que es de la fabrica. Alguien que me de una solucion. gracias.
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Acelerador de primera a segunda en 4000 rpm caja automatica

Ford Escape 2008 xtl 170000 kms
Resulta que pongo la Marca D, luego al acelerar esta se va acelerando hasta llegar los 4000 donde recién pasa a la siguiente marcha ya que se siente una especia de salto y baja las revoluciones y toma velocidad luego sin problemas. Se me prende la luz de la llave inglesa apago el motor y se apaga luego aparece de nuevo alguien sabe que puede ser?
escape de Chile hace 7 años  
ES
1 caso 
escape de Chile hace 7 años
Bueno al final lo lleve al taller autorizado de Ford y hay que cambiar piezas de la caja de cambio valor 2000 dólares y es un trabajo muy lento
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Pierde fuerza en segunda y tercera

Ford Escape 2001 4puertas 106532 kms
Voy subiendo yen segunda pierde fuersas
Santoscoy de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
Santoscoy de México hace 8 años
Porque piere fuerza rn subida
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Desaceleración de mi camioneta ford 2010

Ford Escape 2010 XLS H2D 95000 kms
Desde hace dos meses, la camioneta se desacelera y en el tablero aparece una llave española, pierde fuerza y no camina, la apago y al encenderla nuevamente todo vuelve a la normalidad a sucedido como 4 veces después de una afinacion, pero ayer en verdad se puso mal y me costo trabajo que regresara a la aceleración pero ahora aparece en el tablero la imagen del motor. Actualmente no la estoy moviendo para no tener un problema mayor.
Agradecere si alguien me puede orientar al respecto
Luis Javier de México hace 6 años  
LU
10 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
Para poderte ayudar ocupamos los codigos de falla. Escanealo.
Luis Javier de México hace 6 años
Ok gracias proximo martes la escameo
Luis Javier de México hace 6 años
Hoy lleve la camioneta a escanear y me dijeron que era el Cuerpo de Aceleración. Codigo P1112
Luis Javier de México hace 6 años
Hola Juan Carlos, mi mecánico me cobra por cambiar el Cuerpo de Aceleración en $ 5,000.00 es correcto?
Agradeceré tu respuesta
Agradevere
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, Luis. Por alguna razon no recibi tu pregunta en mi correo. Demasiado dinero. Que a♦o y que motor tienes?
carlos de México hace 6 años
Revisa si aparece en la lista de falla de fábrica mi papá tiene una XLT 2010 y se le cambio el cuerpo de aceleración sin costó y aunque no tenga garantía se te debe de responder porque hicieron recall revisa por internet y mete el número de serie espero y te hagan válido para que no gastes mucho.
Luis Javier de México hace 6 años
Gracias por tu apoyo, Saludos
carlos de México hace 6 años
Hola y ya andas checando eso en internet?
Luis Javier de México hace 6 años
Si, estoy pendiente de eso, luego te comento. Gracias
Luis Javier de México hace 6 años
Hola Juan Carlos muchas gracias por tu interés y apoyo, pero la camioneta es mi herramienta de trabajo y no la podía tener asi, mi mecánico me dio un precio justo y ya se cambió la pieza. Gracias nuevamente y si en el futuro en algo te puedo apoyar desde Guadalajara, estoy a tus ordenes.
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Trata de prender y no lo logra

Ford Escape 2001 4 puertas 6 valvulas 158500 kms
Mi carro se fue quedando sin fuerza y tenia un sonido raro y despues de esto se apagó y no volvió a prender. Le cambié bateria, el coil 3, las 6 bujias. Se chequeó la bomba de gasolina y el arranque, tienen chispa. Tambien los cataliticos. Pero al trayar de prenderlo suena como si fuera hacerlo pero no lo logra. Si alguien tuvo este problema y logró solucionarlo le agradezco su opinion.
Luza de Estados Unidos hace 7 años  
LU
4 respuestas 
Juan Carlos de México hace 7 años
En alguna ocasion le cambiaste la cadena del tiempo? Puede que se te haya quebrado. Hasle una prueba de compresion.
Luza de Estados Unidos hace 7 años
La cadena se cambió hace como 1 año. Como se hace la prueba de compresion?
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Luza. Se requiere un manometro especial para esto. Quitas las bujias y este tiene un adaptador que lo enroscas en lugar de la bujia. Tu lo piensas hacer? El probador te lo rentan en autozone. Dices que tiene chispa, y los inyectores, se estan disparando? Estos se prueban conectando un foquito de prueba en el conector del inyector, que es especial tambien. Este lo venden en cualquier refaccionaria, no es caro. Solo asegurate que le queda a los Ford. Video de como hacer la prueba compresion. https://www.youtube.com/watch?v=0W0kQe…
Tienes que probar todos los cilindros. No puedes probar solo uno o dos.
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Juan Carlos de México hace 7 años
Primero prueba los inyectores para asegurarnos que no es problema electronico. Como checaste la bomba de gasolina. Con un manometro? Cuantas libras te dio?
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Se tironea al frenar en carretero

Ford Escape 2009 3.0 v6 XLT 146000 kms
Hola, tengo un ford escape 2009 v6 3.0 XLT, cuando salgo de viaje en el carretero funciona normal, pero cuando tengo que frenar a casi cero por cualquier motivo siento que el carro tironea al bajar a segunda o tercera, pero esto me pasa solo en carretera, en ciudad casi no pasa. Me he dado cuenta que es cuando voy a 90 o 100 km/h y me toca frenar casi a cero, y antes de terminar de frenar se tironea. Qué puede ser???
RVIVAS de Ecuador hace 8 años  
RV
4 casos 
Yolanda de México hace 8 años
Tengo una escape 2009, hay una campaña valida para cambio de tarjeta de aceleración desde hace tiempo, el problema es que en la agencia solo te la cambian si se registra el código en el sistema, aunque hayas tenido varias veces el problema el código no se guarda cuando lo apagas, necesitas que te marque el código y en ese preciso momento llevarlo a la agencia. Trata de hacerle arrancones cerca de la agencia y así te marcara el código y llevarlo a la agencia, no apagues el motor hasta que verifiquen el error.
Lenin de República Dominicana hace 8 años
Actualizar y limpiar el throttle body o cuerpo de aceleración. Es una falla comun en este modelo.
RVIVAS de Ecuador hace 8 años
Le pasaron el escaner y al parecer todo está ok, no salió ningún código de error ni en la caja ni en el motor. El electromecánico me dijo que pueden ser las bases del motor pero el mecanico me dijo que están ok, voy a probar lo del cuerpo de aceleración.
Carlangasss de México hace 8 años
Buenas tardes disculpen no saben que fallas puede tener una escape en 4x4 es que no sirve y si hay corriente
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Falla del sensor TPS

Ford Escape 2003 3.0l Aut Gasolina 250000 kms
Mi camioneta presenta revoluciones bajas, al pisar acelerador no avanza, ya se cambio alvula IAC y sensor TPS pero sigue arrojando el mismo código p0122 y persiste la falla del funcionamiento
ANGEL GARCIA de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Pedro de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar ese problema a mí me pasa lo mismo y aún no he dado con la falla saludos
Samuel de El Salvador hace 2 años
A mi me paso lo mismo pero le cambien todas las bobinas y ahi se me suluciono
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Tirones a pasar marchas (cambios) y se siente mas pesado

Ford Escape 2014 2.0 Ecoboost 95000 kms
Hola, adquirí mi vehículo hace un mes aproximadamente, después de un viaje medianamente largo y andar sobre los 120 km/h, al llegar a destino y detuve y despues de unos 15 minutos aproximadamente lo volvi a encender y me aparecio en pantalla el aviso "Motor averiado, Servicio inmediato" tenia que llegar a casa asi que inicie marcha la cual no pudo ser a mas de 40 km/h y daba alguos tirones, al llegar a casa detuve el vehiculo y despues de 15 min lo vlvi a encender, no aparecio el aviso. Desde ese momento hasta el dia de hoy se ha sentido el vehiculo mucho mas pesado en la salida, mas lento,… Leer completa
Luigi Fregonara Bermudez de Chile hace 5 años  
LU
1 caso 
yuliant de Chile hace 5 años
Por los codigos que mencionas el p1127 es por uno de los sensores de oxigeno y esta falla debe ser intermitente...por eso los avisos y el gasto de comustible...lo de los tirones en la transmision at. Debe ser por falta de mantencion o valvulas solenoides tapadas por tanto desgaste esto depende de como se encuentre el estado del aceite te dejo mi contacto per si necesitas ayuda a solucionar tu problema +56971906646
Matt de México hace 2 años
Hola amigo
Algo parecido me sucede a mi camioneta escape 2013, después de un viaje después de 2 horas a cierta velocidad, mando un mensaje de" transmisión averiada, servicio inmediato " después de eso la. Camioneta se sintió, muy pesada no aceleraba más de 100 km/h, la lleve a escanear y no encontraron códigos dijeron que era el turbo cargador, actualmente la camioneta anda bien todo trabaja bien, pero ya no quiero salir a carretera.
Alguien sabe que puede ser, gracias
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Se acelera

Ford Escape 2002 4 puertas motor 3.0 6 cilindros  2503670 kms
Cuando la prendo está muy acelerada y tarda en ponerse en relenti le acelero y tarda en bajar nuevamente a relenti y cuando voy en camino va acelerada le freno y tarda en bajar aceleracion
El cholo de México hace 5 años  
EL
4 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Debes escanear y revisar que los parametros se encuentren ok, hacerle limpieza a la valvula iac encargada de ajustar la marcha minima y de paso limpieza al cuerpo de aceleracion,,, espero resuelvas tu problema
El cholo de México hace 5 años
Ya le hice eso pero no se le quita esta igual ya le cambié la válvula iac sigue igual
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Solucionaste el problema amigo? Estoy igual y me tiene desperado... Muchas gracias
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Jaloneos y perdida de fuerza

Ford Escape 2009 4 puertas 2.5 ltrs 26002 kms
Cada que se carga combustible el vehiculo empieza a dar pequeños jalones al cambiar la marcha hasta llegar al punto de que pierde fuerza por completo y el motor se apaga, en el tablero aparece el icono de una llave inglesa en amarillo y en ocasiones el check engine, lo escanean y aparece falla en el sistema de aceleracion, se limpio y funciono normal unos dias pero de nuevo ocurre el fallo, quisiera saber si a alguien le ha ocurrido y que solucion le dieron. Gracias.
Robert de México hace 7 años  
RO
2 casos 
Don Epifanio. de México hace 7 años
Hola, prueba con el repuesto de la bomba de combustible, cambia el cedazo y limpia el tanque, tuve el mismo problema con un mustang v8 4.6 lts.
Robert de México hace 7 años
Ok muchas gracias Sr Epifanio, lo realizaremos a ver que pasa. Buen dia.
Natalor6 de México hace 2 años
Leo, y me pasa lo mismo con mi ford scape, tuviste solución?
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Tiembla mucho el motor,y pierde fuerza cuando esta corriendo...

Ford Escape 2003 4 puertas 3.0 v6 1990000 kms
Tengo una 2003 ford escape 3.0 v6. Tiembla el motor, le meti un likido kese llama lucas en la gasolina para ke limpie los inyectores y le ayudo bastante ahora solo tiembla un poco , me dijeron ke necesito cambiar las bujias y calibrarlas bien las 6 , le cambie 3 bujias de enfrente x ke son mas faciles, peros las otras estan abajo dela arana del motor, puedo cambiar las otras bujias y kitar la arana sin nungun contratiempo? O ke necesito? alguna sugerencia o consejo ke puede ser ,
El chendoo de Estados Unidos hace 9 años  
EL
3 respuestas 
JUANILLO de México hace 8 años
No hay ningun problema si desmontas la araña de la admision siempre y cuando no dañes los empaques y ahi se miran facilmemte las bujias igual que las de enfrente
Marco de España hace 7 años
Cambia las bujias pero no creo que eso te de la solucion el problemas son unas 3 bobinas q tienes dañadas cambialos q sean originales de lo contrario el problema bolbera pero si puedes cambia los 6 ya q estos si no se reemplazan todos nuevos los que no cambiadte te dara problema ya que tiene un limitee de vida espero te ayude...
Luis de Estados Unidos hace un año
Tengo una 2008 Ford Edge Se. Sport utility 4D
Cuando corre entre 40 y 60 millas/hora empieza a vibrar y cómo que se forza para hacer cambio de marcha
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Urge k me ayuden tengo una escape 2001 tiebla en baja

Ford Escape 2001 4 puerta 3.0 2341569 kms
Uyuda x favor no se k ace mi camioneta escape 2001 timble en baja como k se tironea pero solo le acelero y sele kita y también le doi vuela al volante i se acelera un poco as de cuenta k esta enmedio del uno y se sube asta el uno ya le metieron un escáner para checar las fallas y me dijeron k arrojo el sensor de temperatura el sensor del fabricante y el pts ya le pusieron el sensor de temperaturadel agua le labarón la válvula iac tambien el map sensor el cuerpo de aceleramiento y aparte le soldaron unos cables en la computadoray estaban rotos una era tierra y el otro era verde con blanco y sigue igual ya le EH pagado a tres mecánicos orientenme x favor k sera
Martin de México hace 8 años  
MA
2 casos 
tochtliyo de México hace 8 años
Hola. Tienes idea de hace cuanto tiempo le han cambiado la valvula PCV? Muy pocos mecánicos la cambian o la limpian, si se tapa no tiene por donde salir algunos gases y eso también influye en la computadora con sus diversos sensores. En mi caso, tiembla muy poco pero es debido a que no le he cambiado las bujías ya por un buen rato
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Falla al llegar a 3500 revoluciones

Ford Escape 2006 suv 175000 kms
Al llegar a 3500 revoluciones pareciera que uno acelera y desacelera o bombeara el acelerador, ya limpie el sensor MAF y sigue igual, SE CAMBIARON BUJIAS HACE POCO, que puede ser?
alberto de México hace 8 años  
AL
9 casos 
Mauricio de México hace 8 años
Limpiale el cuerpo de aceleracion
A mi me pasaba a las 2000 rpm y con eso se arreglo
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si no corrije con lo que dice mauricio hay que escanearlo y ver la presion de bomba de gas.
Federico de México hace 8 años
Mi camioneta scape ford 2005 Limited no arranca y eso que le acabo de comprar bateria nueva solo entra pero no da marcha, solo se alle un tic tic tic tic tic tic muy rapido y quiero saber que puedo hacer o si es un problema electrico o necsito cambiar algo?
serbal de México hace 7 años
Federico te sugiero que primero cheques el interruptor de llavin con un cerrajero especialista en llaves con chip es probable que internamente no haga contacto ya que por el uso se deforman internamente a mi escape le paso lo mismo le faltava un poco de carrera a la llave para poder arrancar checalo y comenta como te fue
La jefa de República Dominicana hace 3 años
Mi Ford Escape,se acelera cuándo le prendo el aire
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Vibracion en el punto D

Ford Escape 2007 4 puertas full 3.0 cc 161000 kms
Al encender el carro se le da tiempo a calentar inicia marcha y es sonido suave normal pero al poner de nuevo en Drive se acelera y vibra fuera de lo normal y no muestra ningún problema en el tablero.
adtew de Colombia hace 3 años  
AD
2 casos 
Roberto Lopez Ramos de Chile hace 3 años
Que año es tu escape , la mia tenia los mismos sintomas y era problemas de motor , ojo con eso , la mia es 2019
adtew de Colombia hace 3 años
Esta camioneta es Ford escape 20007
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Perdida de potencia

Ford Escape 2004 xls 256000 kms
Al ir en carretera en 2 ocasiones perdia potencia, por lo que pensando que fuera por filtros sucios decidi llegarla a afinar, lo cual resulto peor por que el mecanico me dijo que mi catalizador esta dañado por años de uso u que tenia los empaques del multiple dañados por lo que salio peor de lo que entro la use por unos dias pero en una ocasion empezo a perder potencia en las subidas hasta en las pequeñas, la volvi a llevar a otro taller y le cambiaron empaques revisaron bobinas y cambiaron 2, sin embargo no se corrije la ultima es que me dice este mecanico que posiblemente sea el albol de levas que en ocasiones se llega a barrer pero no se que hacer pues pienso que eso ya son plabras mayores en la reparacion
ogonzalez de México hace 9 años  
OG
1 caso 
el meme de México hace 9 años
A mi me pasaba que aceleraba solo a 60 km después a 40 km y no daba mas. El mecanico me dijo que podía ser al transmisión. Total la lleve con uno de Transmiciones y la probo y de Volada me dijo... Tienes tapado los Catalizadores. Me los destapo y Santo Remedio... era eso , nada que ver con la Transmisión... Saludos...
sofivesa de México hace 9 años
Por favor ayuda mi camioneta ford escape 2006 4x4 tiene ese problema baja de velocidad en las vueltas, en subidas, y no le encuentran nada, gasta muchisima gasolina, ya le revisaron todo y no encuentran nada
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Golpes en la transmision al ponerla en D o R, y tambien en marcha.

Ford Escape 2011 3.0l Aut Gasolina 4, 4x4, titanium 180000 kms
Saludos, tengo un problema con mi Ford Escape 2011 y es que cuando la pongo en marcha(D) o reversa(R) golpea un poco la transmision, tambien cuando esta en macha y hace cambios de velocidades, y cuando freno. Hay momentos donde pierde fuerza y me enciende el testigo de llave inglesa en el tablero. La lleve a un taller donde desmontaron y revisaron la transmision, y me dicen que todo esta bien, que es algo electrico. El escaner no presenta codigos. Alguien me puede ayudar por favor.

Dato relevante: consume mucho combustible, inluso sin estar en movimiento pero encendida.
1
Roberto de República Dominicana hace un año  
RO
4 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Revisar soportes, hacer servicio al cuerpo de válvulas
Osman mejia de Honduras hace 10 meses
Hola, una pregunta. Lograste resolver el problema?
Erick Diaz de Honduras hace 7 meses
Hola buenas tardes amigos tengo el mismo problema, con la diferencia que el golpe me lo genera en D, cuado pasa de 1era a 2da, sobre todo si aranco lento. Cuando hago arranque brusco no se produce, lo lleve al scanner lo revisaron y todo esta en orden...
alex de México hace 3 meses
Si lo resolviste a mi me ase lo mismo de 1 a segunda velocidad en frío me trabaja bien pero después de un tiempo de uso lo vuelve hacer ya cambie los soportes el empaque de la junta y se dio limpieza al cuerpo de válvulas y se cambio el aceite de transmisión ayuda
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Se acelera sola, se apaga y no me permite celerar

Ford Escape 2010 Full Motor 3L V6 150000 kms
Saludos, tengo problemas con mi Ford Escape 2010, inicio prendiendo una llave de tuercas en el tablero y no me permitía acelerar, luego encendida estando en P, se acelera sola, hasta que me ha estado dejando en el camino y tengo que sacar llave y volver a encender pero hay veces que debe pasar mucho tiempo para que encienda
Leidy de República Dominicana hace 9 años  
LE
1 caso 
José de México hace 9 años
Hay que chocar la programación del pedal y cuerpo de aceleración, bobinas, presión de combustible y válvula egr
borrachales de México hace 9 años
Puede ser tambien problema de la turbina o del convertidor como tambien se le conoce,a veces pasa eso por un candado de aseguramiento conocido como lock-up,hay ocasiones en las que ese candado se queda atorado,o bien puede ser el TPS o el BYE PASS
el meme de México hace 9 años
Si se acelera sola son las Bobinas, si se apaga es la Valvula IAC

Saludos...
Eon79 de México hace 6 años
Hay campaña para ese problema en esas camionetas en ford, habla a tu agencia a servicio y dales el numero de serie, es sin costo y todavia esta vigente
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Acelera sola

Ford Escape 2002 6 cilindros 230000 kms
Mi camioneta empezo a fallar de repente empezo a acelerarse sola y cuando la estacione y la puse en parking seguia acelerada, hace dias empezo a fallar en que las revoluciones se subian y cuando bajaban mucho se apagaba, alguien puede ayudarme?
uriel de México hace 9 años  
UR
2 casos 
isai solo de México hace 9 años
Es posible sea el Chicote del acelerador si es de Chicote si una de las más nuevas es el sistema de aceleración eso sale más caro pero si no es sólo cambiar el chicote
José de México hace 9 años
Válvula by pass o conocida como válvula iac
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Bobinas y Computadora

Ford Escape 2005  12000 kms
Hola, tengo una camioneta escape 2005 Automática, Actualmente el motor vibra mucho y no tiene potencia, la lleve con el mecánico la escaneo y dijo que eran 2 Bobinas, termimo cambiando 3, después dijo que la computadora estaba dañada ya que no mandaba pulso a una bobina, la reparo y la camioneta estuvo bien unos días, después en carretera se apago en una subida y ya no quiso prender, la revisaron y quemo 2 bobinas. La lleve nuevamente con el mecánico y dijo que la computadora volvió a fallar y que la van a reparar pero que ahora se bien cambiar las 6 bobinas y deben ser la originales...ya no se que hacer, alguien me puede ayudar???
Adame de México hace 2 años  
AD
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La línea de alimentación a las bobinas revisar
Cesar de México hace 2 años
Ya la pudiste reparar
CROB de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo con una 2005,. Han reparado la computadora 3 veces y vuelve a fallar. Alguien encontró el problema
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Se jaolnea y patea en 1era y 2da.

Ford Escape 2015 S plua 89000 kms
Al meter el drive se jalonea, al hacer el cambio de 1era a 2da también se jalonea. Esto lo hace al principio después de estar un rato parada. Si la corro con más velocidades se la quita. Y puede no hacerlo durante un tiempo, pero luego vuelve hacer lo mismo. Ya la vio el mecánico, le cambió la turbina y el cuerpo se válvulas y sigue igual. El escaner no arroja nada. Que podrá ser?
Mara de México hace 3 años  
MA
8 casos 
Freddy de México hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo, lo solucionó?
Lalo 2023 de Chile hace 8 meses
X 3 pero veo que an pasado 2 años y no hay respuesta. !!! 🤷🏾‍♂️
Pedro de Chile hace un mes
Pudo solucionar el problema. Me pasa lo mismo con una 2014
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Aceleracion

Ford Escape 2005 XLT 104000 kms
En ocasiones o cuando ya esta caliente. Y vas caminando se empieza a acelerar de mas
Y cuando estoy parado comienza a dar tirones, si la pongo en neutral. Las revoluciones se suben casi hasta 4000
Ya se mando al servicio y no le encuentran, le pusieron el escaner y tampoco marca nada
Alguien que sepa que puede ser
Se los agradecería
miguelonzx de México hace 10 años  
MI
1 caso 
oscar de México hace 9 años
Miguel como resolviste el problema te lo agradecería que me lo compartieras
José de México hace 9 años
O ring de inyector de combustible, manguera de filtro de aire mal instalada o válvula egr
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, puedes arreglarlo. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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Consume el anticongelante calienta y pierde fuerza

Ford Escape 2016 4 puertas 1.6 camioneta 106000 kms
Consume el anticongelante, calienta su temperatura
Edy Sosa de Honduras hace 8 meses  
ED
1 respuesta 
Edy Sosa de Honduras hace 8 meses
Calienta y consume el anticongelante
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Explosiones en multiple admisión

Ford Escape 2007 Motor 3.0 180000 kms
Buenas noches presento el siguiente problema: la camioneta esta jaloneando mucho, pierde fuerza, se prendió la luz check engine y arrojó P0401 el dia de hoy le cambien la válvula egr la que parece una hornilla, la prendí y sigue el sonido de explosiones en el multiple de admisión... Por favor que me aconsejan hacer?? Gracias
Joey de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Joey de Venezuela hace 3 años
Se me olvido comentarles que los catalizadores fueron eliminados ya que olian a huevo y estaban tapados
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Tironea al salir

Ford Escape 2017 2.5 30000 kms
Al salir y avanzar tiene tirones
Hernan de Chile hace 3 años  
HE
1 caso 
Hernan de Chile hace 3 años
Tengo ford escape 2017 con 30000 kms. Y al salir o acelerar como que patinara junto con dar leves tirones, a que se debera?
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Se queda como ahogada en marcha

Ford Escape 2012 Americana 55544 kms
Va en marcha cuando de repente se le prende un piloto de una herramienta y se queda como que no le yegara combustible a la bomba de gasolina
74359505 de El Salvador hace 3 años  
74
1 caso 
74359505 de El Salvador hace 3 años
Ya le cambié el sensor de oxigeno pero no es eso y siempre cuando está algo fría se queda como que tiene sucio el filtro de gasolina
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Acelero y funciona bien despues se empieza a ahogar y se corta "la luz

Ford Escape 2003 xlt 175000 kms
Ford escape 2003 gasta mucho combustible se ahoga y se apaga la electricidad, sensor óxigeno nuevo, válvula iac nueva, catalizador nuevo.
[email protected] de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
[email protected] de Chile hace 4 años
Era el alternador, tres piezas en muy mal estado, se reparó y quedo perfecta. El vehículo solo funcionaba con le electricidad acumulada en la batería hasta que se agotó.
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Códigos p0128 p0420

Ford Escape 2008 xls manual 250000 kms
Hola buen día tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 , MECÁNICA 5 velocidades Cambiandole tensor de faja de servicio, empaque de puntería, y bujías iridium, y sensor de temperatura de culata, al prenderlo inicia cierta inestabilidad del ralentí pero no se apaga me enciende luz de motor y aparece p0171 p0300 p0420 p0128 y sonaba las válvulas, se escuchaba que entraba aire a la admisión busque entrada y nada bueno primero limpie sensores map ( este lleno de aceite y suciedad) maf, limpie mariposa de admisión y válvula iac, filtro de aire, y puse un buen antifrezze de buena marca y adit… Leer completa
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adonayfuentes76 de El Salvador hace 4 años  
AD
1 caso 
adonayfuentes76 de El Salvador hace 4 años
El problema que debo resolver es con el ect el sensor es muy corto o no marca exactamente la temperatura correcta por eso da el p0128.
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Prende luz aceite

Ford Escape 2001 3.0 4×4 203000 kms
Después de un rato de estar coriendo y se de tiene baja las revoluciones y prende la luz de aceite se a celera y se apaga, no pierde fuerza y mientras corre esta bien, se detiene y prende la luz de aceite la mantenga acelerada un poco no prende que puede ser
Mario de Estados Unidos hace 7 años  
MA
8 casos 
Mario de Estados Unidos hace 7 años
Cómo puedo verificar la presión de aceite ford escape 2001
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Ford escape 3.0 Falla cheq engine se apaga en carretera

Ford Escape 2007 automatica 3.0 99 kms
Hola soy de venezuela tengo una ford escape 2007 tiene falla en recorridos largos y sobre todo en pendiente se prende la luz amarilla engine pierde potencia y luego se apaga, la dejo descansar un minuto luego enciende y vueve a fallar !
jose quintero de Venezuela hace 8 años  
JO
4 respuestas 
Vamosjim de Chile hace 8 años
Cambia filtro de aire esto le pasaba a un conocido y se soluciono el problema.
greddy de Venezuela hace 8 años
Saludos jose tengo la misma falla soy de tachira. Pudiste solucionar?
ander de Chile hace 8 años
Tebgo una igual 2007 3.0 la mia presenta esa falla me djeron que mandara a revisar la preseion de la bomba de gasolina se llama pila de la bomba de gasolina
jose quintero de Venezuela hace 8 años
Le hice mantenimiento a la bomba de gasolina, desaparecio la señalizacion y puede comprobar la existencia de barro excesivo en los filtros de gasolina, pero no he podido probarla en viajes de largo recorrido a ver su comrtamiento.
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Bomba de haceite de motor

Ford Escape 2003  380000 kms
El problema es que se prende la luz de haceite de motor , se baja la revolución a 100 casi para apagarse , algunas veces se apaga la troca cuando recién la prendo , una ves que acelero no hay problema la luz se apaga y funciona bien , freno y vuelve a prender la luz y se baja las revoluciones pero ya no se me apaga. ¿ Necesito cambiar la bomba ? O solo limpiar el cedazo ?
Alfredo de México hace un año  
AL
2 respuestas 
Joel de México hace un año
La luz de presión de aceite del motor se enciende porque se bajan las revoluciones. Primero corrige el problema de las revoluciones.
Sugy de Puerto Rico hace un año
Tengo una fort escape 2009, y prenden todas las luces del tablero indicando frenos check engine y más pero todo está bien no hay problemas solo tiene la pieza o sensor malos necesito saber el nombre de esa pieza que hace borrar todas estas indicaciones para arreglar el problema es algún bacode no se el nombre ni como se escribe para mandar a buscar esa pieza
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Check engine parpadea y se jalonea

Ford Escape 2013 1.6 turbo 160000 kms
Mi camioneta se jalonea al acelerar, no siempre pasa pero hoy lo hizo y la luz check engine parpadeo
Jrr1 de México hace un año  
JR
3 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Por lo general es falla de ignición en cilindros: bobina, inyectores, bujías, etc
Escape 2013 de México hace 10 meses
Lo arreglaste ? Me pasa igual
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Problema de caja y transmisión ford escape 2014

Ford Escape 2014 Escape 4x2  105000 kms
Me pasa que al colocar la directa o reversa jalones muy fuerte y al mover la dirección se siente un ruido de latas rozando
Luis de Chile hace 2 años  
LU
1 caso 
sebastian de Chile hace 2 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo pero sin el ruido a metal y cuando la camioneta va andando y esta por meterse empieza a dar tirones como si se fuese a parar. Lo lleve al taller de un conocido y le metió scanner y no salió ninguna falla, en el tablero tampoco muestra nada... Obtuviste respuesta? Resolviste el problema?
Josue de Honduras hace un año
Así está la mía, que solución encontró ?
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Falla de potencia

Ford Escape 2006 3.0l Aut Gasolina 5 puertas 4x4  250000 kms
Tengo un Ford Escape y me esta presentando una falla donde empieza a perder potencia luego comienza a pistonear y luego no acelera nada, la apago unos segundos luego la enciendo y comienza a trabajar sin problemas y luego a él rato comienza nuevamente con la falla, q pudiera estar pasando?
JesusR de Venezuela hace 3 años  
JE
9 casos 
escape de México hace 2 años
Me paso lo mismo y era la bomba de gasolina, cuando el mecanico me dijo que era la bomba no lo crei, pero se la cambio y problema resuelto
Luis Castillo de República Dominicana hace 2 años
Te recomiendo un escaneo con computadora, forscan es una buena herramienta de diagnostico y asi sabes mas o menos el problema.
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Aceleracion

Ford Escape 2001  300000 kms
Buenas tengo una ford escape año 2001 motor 2.0,trabaja 100 o 150 kilómetros y pierde fuerza la acelero y no responde la apago y nuevamente la enciendo y como si no hubiera pasado nada y buelbe a dar el problema a los 30 minutos carretera. Gracias si pueden me ayudan.
moma de Costa Rica hace 5 años  
MO
2 respuestas 
Francisco de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema Ford escape 2003
Edwin flores de México hace 5 años
Yo tenía el mismo ploblema solo quite el catalizador que estaba sucio y se arreglo
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Perdida de potencia y cambio de marcha busco

Ford Escape 2003 Ford Escape  10000 kms
Bueno pues tengo la Ford escape 2003 y a veces cuando voy como a 40 o 50 se tirones pero hoy se detuvo cuando y va en autopista y le aceleraba pero no daba la potencia solo como que forzaba y de rato abierta el cambio de marcha muy brusco pero si avanza pero entre más le aceleró como se desmaya más y más y se escucha forzada pensé que era una de las bandas del motor pero no y también pensé que era el aceite de la tramitación pero le eche más y no... No sé si sea la pompa de gas ayuda
Albert de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
JLorenzo_7 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Pablo de México hace 5 años
Son los catalizadores
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Se acelera cuando presiono el pedal del cluct.

Ford Escape 2001 Escape 1500000 kms
Amigo, alguien me puede orientar, tengo un ford escape 2001 2000cc manual, y tenngo 2 problemas, una vez le detecte una fuga de aceite por el lado de la faja de distribucion, el mecanico le cambio la faja y el kit de empaques, un par de dias despues, empezo a acelerar sola, y luego inicio un problema de sube y baja del minimo cuando estaba en neutro, le cambie el cuerpo de aceleracion y unos dias despues sigue igual. Tambien un dia de estos se apago porque se descargo la bateria, y no lo pude arrancar al otro dia llego el mecanico y encendio normal mente, funciono varios dias y luego igual, le repare el alternador y dias despues igual vuelve a vararse, llega el mecanico y de nuevo como si nada... ayuda por favor...
wvillab de Costa Rica hace 9 años  
WV
1 caso 
joel de Honduras hace 7 años
Buenas noches a todos alguien me puede ayudar tengo un problema con mi ford scape 2006 me consume el aceite de motor y tiene aproximadamente 135000 millas recorridas
Cibao de República Dominicana hace 6 años
Podría ser la válvula de presión de combustible que va al lado del trocter
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No acelera bien las revoluciones se bajan se le va la fuerza

Ford Escape 2001 5 puertas, full, motor 3.0 v6  125000 kms
Tengo el problema de aceleracion y revoluciones se le va la fuerza y hasta se a apagado la compre asi pero quiero saber si alguien lo soluciono para que me diga si es por los sensores o algun escape las valvulas o falta de corriente por favor ayudenme necesito saber q es lo que tiene no quiero gastar tanto dinero sin saber lo q es
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años  
EL
3 casos 
beto de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema es una 2005 v6 prende super bien y anda 1 kilometro pierde la fuerza se queda sin acelerador quien puede ayudarme la le cambie bomba d gasolina bujias filtros lavado y revision de inyectores le reforme el cableado por que me dijeron q estaba muy malo y se iva a corto y nada sigue igual no se q hacer por favor alguien q me ayude con esto
marcus de México hace 6 años
Checa el sensor maf donde ba el sistema de aire
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Es el catalizador tapado llevalo a un taller de mufflers y q lo limpien o ponselo nuevo la mia no la e areglado por q no e tenido tiempo pero ya me dijeron q era el catalizador por q la bomba de gazolina yo se la cambie le cambie todo lo q dices tambn y no hace nada pero es el catalizador tapado sufren de eso
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Falla tren motriz

Ford Escape 2010 Ford Escape 25250 kms
Pierde potencia y jalonea prende la llave y da el código p061c
josemiguelperez de República Dominicana hace 2 años  
JO
1 caso 
Mauricio de México hace un año
Ya lo pudo solucionar? Me pasa lo mismo en mi escape 2010
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Mi válvula Iac está fallando pero no sé en qué parte se ubica

Ford Escape 2001 4 puestas motor 2.0 estándar  240456 kms
Mi motor se acelera y desacelera
Jose de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Alex de Perú hace 2 años
El mio tenia el mismo problema le limpiaron las valvulas y dejo eso
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Transmisión automatica

Ford Escape 2006 Xlt 3000 V6 transmisión automatica 220000 kms
Tengo una Ford Escape 2006. Acabe de importar una transmision automatica completa, mi mecanico la monto, sin embargo esta teniendo problemas al cambiar de 1era a 2da marcha. En bajada y plano si se acelera normal, el cambio se da, sin embargo al acelerar o ponerle potencia, revoluciona hasta 5500 y no cambia de marcha a menos que se cambie baje la velocidad. Me indica el vendedor desde USA que debo resetearle la computadora, porque se debe haber quedado con el error de la caja anterior. YA LO HICE, pero el error continúa. Alguien que me pueda ayudar por favor
David V de Ecuador hace 2 años  
DA
3 casos 
dick.guerrero de Ecuador hace 2 años
Me sucede lo mismo. Cuando intento rebasar en subida, suben las revoluciones y da toda la potencia, pero no siento que corre más rápido.
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Mi ford escape se apaga cuando redusco velocidad y das tirones

Ford Escape 2009 Motor de 4 pistones  85000 kms
Ayuda mi ford
Escape 2009 se apaga cuando boy a pasara un reten o cuando desaselero y da tirones eso le empezó momentaneo la llebe a escanear y tiro que habia un piston sin funcionar se le corrigio peeo siguio con el fallo
Expedicto brea de República Dominicana hace 3 años  
EX
1 respuesta 
[email protected] de Honduras hace 3 años
Buen día, esto sucede cuando hay o bobina, cable o inyector del número de cilindro que le dio el escaner, prueve su bobina haber si tira chispa y si lo hace fuerte, si lo hace es su inyector o candela que necesita remplaso
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Cargar gasolina

Ford Escape 2014 Aut Gasolina Ecobost titanium 120000 kms
Cuando hecho gasolina empieza a temblar se apaga y se ahoga ,tarda en prender.
Martin de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Ever de Honduras hace 3 años
Amigo, es la válvula de purga de gases del tanque de combustible, debe cambiar esa valvula y problema resuelto.
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Pérdida de fuerza en caja de velocidades

Ford Escape 2014 Camioneta Ford scape titanium gasolina 4 puertas automática  53000 kms
La caja de cambio cuando aceleró en carretera arriba de 40km la siento sin fuerza, como que presionó pedal de acelerar y no pasa de allí y se escucha ruido parecido a secadora de pelo en motor.
Wilmer García de Honduras hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si no te parpadea la luz de la caja entonces puede ser bomba de gasolina. Y si te parpadea es la caja
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Perdida de potencia

Ford Escape 2006 Motor 3.0 v6  166666 kms
Hola ,alguien que me ayude ,lo que pasa que mi ford escape 2006 6 cilindros 4x4 siento que cuando boy en carretera y logró una subida el acelerador ba a fondo y ella a poca velocidad que puede ser ayudenme con eso gracias.
Hermes de otro hace 4 años  
HE
1 caso 
Alex de Costa Rica hace 4 años
Creo q es el sistema de escape bloqueado
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Mi ford escape se apaga sin razon

Ford Escape 2012 motor 2.4 150000 kms
Desconecte la bateria de mi ford escape para cambiarla pero cuando se cambai es necesario hacer el relenti y se hace de cierta forma pues ya lo he hecho varias veces pero esta vez no funciono cuando el auto deja marcha se apaga sin razon o cuando bajas velocidad las revoluciones bajan y se apaga alguien sabe como solucionarlo
eduardo de El Salvador hace 4 años  
ED
1 respuesta 
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Hola, Eduardo. Que tal? En una ocasión me ocurrió lo mismo. Mi ford escape 2008 necesitaba que pise el acelerador en todo momento, o sino se apagaba. En mi caso marcaba la luz de check engine con los codigos P0100 y P0103. Entonces cambie el sensor MAF y acabó el problema.
Ojala te sirva de ayuda.

Abrazos.
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Golpeteo cuando se acelera

Ford Escape 2014 4x4 full equipo 68000 kms
Cuando se acelera en subida o terreno plano para mayor velocidad se escucha un golpeteo por 2 o 3 segundos. En el concesionario en cucuta me dicen que son los semiejes delanteros. Sin embargo este golpeteo no se presenta cuando se gira a la derecha o izquierda, solo en linea recta. La verdad no creo que puedan ser los semiejes puesto que en el taller me recomendaron cambiar casi toda la suspension delantera: tijeras, axiales, etc. Alguien le ha pasado lo mismo. Como lo ha solucionado?
Jorge v de Colombia hace 6 años  
JO
3 casos 
Diego A de Colombia hace 5 años
Un poco viejo el tema pero amigo como solucionó el problema??
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Escape se Acelera

Ford Escape 2002 v6 100000 kms
Buena tardes, tengo una ford escale 2002, el problema que presenta es que en ocasiones despues de conducir este se queda acelerado y me doy cuento al intentar frenar o cuando me estaciono y le pongo parking que las revoluciones aumentan, lo que hago es apagar el carro y encenderlo, y este al encender arranca y se normalizan las revoluciones. Ya limpie el sensor MAF y el del relenti, que otra cosa puedo hacerle?
JBarrera de México hace 6 años  
JB
1 respuesta 
Alexlaraf92 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo una escape 2002 3.0 me dicen que es el sensor tps que esta aún lado de la mariposa, y que también puede ser la válvula iac y el selenoide de vacío, intentaré cambiar el tps ya que no cuento con mucho dinero para cambiar todas las válvulas.
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Testigo del motor

Ford Escape 2001 XLT 103000 kms
Ayuda tengo una ford escape 2001 encendio el testigo del motor la escaneo el mecanico y dijo que avia que cambiar el catalizador 1, mi pregunta es si hay alguna manera de saber si sierve o no el catalizador, la camioneta no presenta ninguna otra falla no pierde potencia ni se calienta mucho NI NINGUNA FALLA solo que siento que gasta un poco mas de gasolina de lo normal, otro mecanico me dijo que era el sensor de oxigeno y no se que hacer
OMAR de México hace 7 años  
OM
1 respuesta 
Jhon_E de Colombia hace 4 años
Lo ideal es que la escaneen bien y que muestre el codigo de error especifico, ya que eso depende de la marca y tipo de escaner, asi se centraran en corregir o reparar el daño preciso. Si no empezaran a cambiar piezas y no solucionaran nada. Puede ser desde un concetor o cable haciendo mal contacto, un sensor de oxigeno malo, simplemente sea de afinacion de motor y/o cambio del catalizador.
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Lave el motor y perdio potencia

Ford Escape 2002 Xlt 3.0 125000 kms
Hola les comento despues de lavar el motor empezó a tironear y perdio potencia cambie bujias y dos bobinas y ya no tironea pero todavia no tiene potencia y suena como ahogado y se siente como que una manguera estubira tirando aire y hay una manguera que va de la admisión que se chupa cuando anda el motor
Pablo de Chile hace 7 años  
PA
3 casos 
Mauro de México hace 7 años
Podrias ir al mecanico porque jamas se debe lavar un motor con una karcher https://www.youtube.com/watch?v=jVPzWL…
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No tiene fuerza y se acelera

Ford Escape 2004  143000 kms
Mi carro está gastos de combustible y no tiene fuerza, tiembla, a veces se acelera de un solo, se siente olor a combustible.
Teresa de Honduras hace 7 años  
TE
2 casos 
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Saludos, Probar La Válvula EGR, El Sensor DPFE, sensor IAC Y El Solenoide De Vacío, mi jeep estaba en esas condiciones y la linea de alimentación del Solenoide estaba abierta, esta debe tener entrada 12 voltios y salida de 5 voltios.
Espero te ayude.
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Da marcha pero no arranca

Ford Escape 2010 v 3.5 150000 kms
Tengo una camioneta ford escape 2010, re repente ya no quiso arrancar, da marcha pero no arranca ya le revisaron la bomba y si esta funcionando, en algunas ocasiones cuando cargaba combustible no quería arrancar pero después de dos intentos encendía pero se jaloneaba, no tengo ni idea de lo que puede ser necesito de algunos consejos de antemano gracias.
paco de México hace 8 años  
PA
17 casos 
gerardo de México hace 4 años
Checa que no esté rota la banda de distribución
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Código de fallo P1288 Ford escape 2008

Ford Escape 2007  98000 kms
Se acelera en marca y detenido y pierde potencia en subida
Sonia de Costa Rica hace 8 años  
SO
9 casos 
Emerson de Honduras hace un año
Como lo solucionaste amigo??
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Pierde potencia

Ford Escape 2004 xlt 120000 kms
En las mañanas salgo al trabajo y no tengo problema de encendido y potencia, pero si me paro a cargar gasolina o hago una o dos paradas, al querer encender la camioneta de nuevo batallo para prenderla o si prende, el motor se siente sin potencia. Y al momento de ponerle el cambio para avanzar, se mata. Si eso me sucede, tengo que acelerar la camioneta unos segundos y después vuelve a jalar. Una vez que vuelve a recuperar la potencia, esta no se pierde a menos que la apague y quiera volver a prenderla. No se me apaga ya manejando, ni pierde la potencia. Solo cuando hago paradas y quiero volver a encender en corto tiempo.
Ayuda!!!!
Daniel de México hace 9 años  
DA
2 casos 
jos33 de México hace 8 años
No soy experto en mecanica, pero si agreglo mi camioneta, a mi poca experiencia siento que puede ser tu bomba de gasolina no manda ni mantiene la suficiente presion requerida.
Salvador de Perú hace 7 años
Hola primero revisa las bujias segura que tienen un buen tiempo sin cambio y se estan mojando cambialas bueno revisa la presion no es tan difisil desconecta la manguera de gasolina y tapala con el dedo y dale arranque si le gana a tu dedo presionado esta prerfecto la presion si no le gana cambia de bomba de gasolina
osiel torres de México hace 5 años
A mi me pasa que cuando traigo la camioneta andado por mucho tiempo y la apago se pone ,basten pesada en el arranque como si le faltar bateria le paso corriente y ni asi pero la dejo q se enfrie y arranca sin ningun problema aun q no le pase corriente alguien sabe q puede ser este problema es una escape 2002 3.0
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Ralentí inestable

Ford Escape 2002 V6 3.0 200000 kms
Hola espero su ayuda !!!! Mi Ford escape en ocasiones funciona de maravilla y en algunas ocasiones que la enciendo tiene ralenti inestable y bajas rpm después de arrancar el problema se normaliza !! Ayuda mi mecánico no sabe cuál es la falla !!!!!!
Alexey de México hace 8 años  
AL
11 casos 
Luis de México hace 5 años
Como resolviste 😅 tengo la misma falla en mi escape 2004 gracias
Julia de Honduras hace 3 años
Hola , tengo un Ford Escape 2013 y las revoluciones no suben, el motor , culata y válvula de agua estan buenss, me podrían ayudar
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Se apaga en marcha

Ford Escape 2010 6cil, 3.0  3 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford escape 2010... se empezo a apagar y tironear constantemente... le cambie la bomba de gasolina... y continuo el problema, otra cosa que me sucede es que al ponerle gasolina batallo para prenderla, si le pongo gasolina con el motor encendido, la camioneta se apagaa... y la falla es mas que nada por las mañanas cuando la camioneta esta en frio... ya la he llevado a muchos talleres y nadie encuentra la falla, a alguien le a sucedido algo asi i? ayudaaaaaa
orliv17 de México hace 9 años  
OR
1 caso 
Rafa de Colombia hace 9 años
Hola me paso lo mismo con mi ford escape 2010 limited, pudiste solucionar el problema?, que hiciste?
netex de México hace 9 años
Hola a mi me paso eso mismo pero con una gmc acadia y resulto ser la válvula que purga los gases que se generan en el tanque de gasolina, deja de servir porque se queda abierta y al ponerle gasolina, llena de gases que vienen del tanque (vapores de gasolina) el multiple de admision. La cosa es que hace el mismo efecto que un motor de carburador ahogado. Al cambiar esa válvula sele quito el problema. La válvula de purga de los gases del tanque de gasolina normalmente esta cerrada cuando no esta en funcionamiento.
Ojala que les sirva eso.
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Ford Escape 2.5L al encender el clima bajan y suben las revoluciones

Ford Escape 2012 Motor 4 cilindros 2.5 litros 230000 kms
Buenas gente, quiero ver si alguien por favor me puede ayudar con mi problema de mi camioneta Ford escape motor 2.5L 4 cilindro, transmisión manual debido que ya me está dando dolor de cabeza y me hacen gastar y no queda, el problema es el siguente. Yo llevé mi camioneta al mecánico porque la camioneta sufrió un calentón debido ah qué la banda de accesorios se reventó y la bomba de agua no trabajo, bueno se lo llevé al mecánico, bajo el cabezote, compré la junta y todo lo que me pidió,pasado un tiempo me la entregó y si todo bien la cheque y todo parecia ir perfectamente, entonces encendí el a… Leer completa
Tallercito.com de México hace 4 años  
TA
2 casos 
Javier de Guatemala hace 2 años
Hola buenas, me está pasando el mismo problema pero mi camioneta no se ha llevado ningún calentón. Diste con la falla? Gracias
Guerra de México hace 3 meses
Encontraste la falla ?
Tallercito.com de México hace 3 meses
Hola, si, lo que tenía es que estaba desprogramado en sensor del cigüeñal.
Lo tuve que llevar con un eléctrico, y lo que hizo fue calibrar el sensor del cigüeñal y programar con el escáner el sensor del cigüeñal.

Fue la menera en que se corrigió el problema. Espero y te sirva la info, saludos!!.
Santiago de México hace 8 días
Buenas tengo una scape 2014 ya le cambie bomba toma termostato y el vuelvo de la temperatura y se me calienta en el 5 cambio alas 3 mil revoluciones
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Aire acondicionado

Ford Escape 2005 Xlt 6 cil 3.0 2000000 kms
Disculpen tengo dos problemas, el primero es que al prender el a/c funciona bien y como y alos 15 minutos empieza a aventar aire caliente y luego vuelve a aventar aire frío ya después de unos meses al prender el a/c el motor de repente se inestabilisa y se jalonea. Que podra ser.
Johan de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Ruben Gallegos de México hace 6 años
Podrias Asesorarme sobre un problema en mi camioneta
Wilton de República Dominicana hace 5 años
El termostato del aire debe de sacar el cloutche del compresor para que el evaporador no se congele, si esto no sucede el congelamiento del evaporador impide que pase el aire frío a ti y tambien traera mas adelante problemas a tu compresor. Si estas en santo domingo. 8098833447
Ulises castillo de México hace 4 años
Hola me acaba de suseder lo mismo mi camioneta Ford escape 2009 cuando andaba y prendía el aire acondicionado enpesaba a temblar el motor y se apagaba el aire acondicionado a veces echaba frío solo cuando Sele quitaba la falla ya lo pude solucionar con un electro cleaner o limpiador de partes eléctricas limpien el sensor de temperatura que va aún lado del compresor pegado al motor ya que se llena de susiedad o aceite también limpien el conector del aire acondicionado Ami me sirvió y pensé que sería algo más graba se sentía como bobina o bujía
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La aguja que marca el amoeraje se queda arriva en el numero 3 y no baj

Ford Escape 2008 4 puertas hibrida 2.3 280000 kms
Le puse bateria nueva 12 v y ahora que lo prendi para manejarlo la aguja delos smperios se le queda pegada aveces arriba aveces abajo cuando queda arriba el carro se acelera
Josefina millan de Estados Unidos hace 2 años  
JO
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Josefina millan de Estados Unidos hace 2 años
Despues de que los amperaje sube y baja un dia le duro la bateria nueva y la descargo y ya no prende no se si la bateria hybrid estara mala
Josefina millan de Estados Unidos hace 2 años
Le puse otra bateria nueva y en un dia la descargo
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Retraso de revoluciones y entrada de cambios.

Ford Escape 2007 motor 2.3 , 4 puertas automatica 154000 kms
Cuando esta el clima encendido y esta frio el motor entran los cambios normales, pero cuando llega a una temperatura normal los cambios entran muy tarde cuando se acelera rápido. (dura en revolucionar ).
salome barboza luna de México hace 3 años  
SA
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salome barboza luna de México hace 3 años
Revoluciones lenta con clima trabajando
salome barboza luna de México hace 3 años
No e recibido ninguna asesoría a mi problema
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Falla al lavar el motor

Ford Escape 2003 Xlt V6 3.0 134000 kms
Mi escape despues de que se le lavo el motor comenzo a fallar, se secaron las bobinas y bujias, pero ahora se siente como que perdio potencia y se le prendio el check, marcando que hay error en el banco dos del catalizador. Ya se llevo a checar y al parecer no estan tapados los catalizadores, pero no se corrige el fallo, alguien le paso igual??
Roco de México hace 9 años  
RO
2 casos 
sofivesa de México hace 9 años
Mi escape 2006 tambien pierde potencia en vueltas y subidas si corregiste tu falla dime como
nancy de México hace 8 años
Hola tengo una escape 2004 6 cilindros mot0r 3.0 si te prendio el check in te puedo apostar a que te bajaron los catalizadores en esa lavada de motor si es que se las dejaste , o bien en algun taller de mofles. Te cuento porque a mi me bajaron los catalizadores en un de mofles pero me di cuenta mucho tiempo despues que la camioneta empezo a perder fuerza, los codigos de error son bancos de oxigeno etc,, crees que tiene la piedra adentro de la armazon y nada solo te quedan los sedasos que hacen que se tape la salida y va poco a poco calentasndose y fregandose la maquina. Lo puedes corroborar en un lugar de mofles que abran el catalizador y ya no tienes nada solo el sedaso.
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Falla ford escape 2009 caja golpea y pierde fuerza al realizar cambio

Ford Escape 2009 MOTOR 2.5 CC, AUTOMATICO. KM 163,000  162000 kms
Buenos días a todos estimados Hace 1 mes adquirí una Escape 2009 con 100,000 MILLAS El detalle es que esta camioneta funciono bien el primer mes luego me fallo el modulo de dirección, se cambio y el problema se resolvió. El radiador calentó tenia una fuga por lo cual el bloqueo de temperatura se activo 2 veces, el vehículo se detuvo inmediatamente al detectar la subida de temperatura. Se procedió a cambiar el radiador y problema resuelto. Luego del cambio del radiador comencé a notar un pateo en la caja del vehículo al ponerlo en drive, comienzo a acelerarlo y el vehículo da un golpe al h… Leer completa
Frank1220 de Honduras hace 2 meses  
FR
3 respuestas 
Frank1220 de Honduras hace un mes
Segun me dijeron es el cuerpo de aceleración (mariposa), dado que en mi pais el octanaje de mi pais es menor que de USA
Pedro de Chile hace un mes
Pudo resolver el problema. ? Que era.me sucede algo parecido
Mario Aguilera de Honduras hace un mes
Buen día, tengo una Ford escape 2012 cuando lo enciendo a los 6 segundos empieza un golpeteo en el motor, cuando calienta a lo normal se le quita el golpeteo, me pueden ayudar a resolver ese problema, gracias de anye mano
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Falla de transmisión

Ford Escape 2010 Motor 2.5 151000 kms
Le acabo de cambiar el conbertidor de la caja porque cuando lo ponia en marcha se apagaba de golpe, ahora avanza pero pierde potencia en subidas y tiene encendido la luz de abs, control de tracion y breke.
Luis García de Honduras hace 4 años  
LU
3 respuestas 
Leandro Berroa de República Dominicana hace 4 años
Tengo una ford escape 2012 que cuando pasa el cambio de velocidad de primera a segunda tira un pequeño golpe. Me gustaría saber a que se debe
Luis García de Honduras hace 4 años
Lleva tu coche a un taller especializado en caja asi comezo mi vehículo de primera a segunda me tiraba o jaloneaba un poco y la caja estaba dañada y se daño mas por no llevarlo a tiempo.
Leandro Berroa de República Dominicana hace 4 años
Gracias mañana la llevaré, cuando hablas de la caja te refieres a cambiar la transmisión completa ?
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Pierde potencia y deja de acelerar

Ford Escape 2010  126000 kms
Yendo a cualquier velocidad pierde potencia sin apagarse y empieza a corcobiar y no acelera la apago retiro la llave y vuelve harrancar y funciona bien por por un tiempo 2 o 3 horas o3o5 días y lo vuelve hacer ya se hizo afinación mayor se cambio el sensor de oxígeno y lo vuelve hacer se escaneo y marcó cuerpo de aceleración sucio y mariposa travada se corrigió y tardó 3 semanas y lo volvió hacer. Requiero su hayudar por favor. Gracias
Victor Manuel Soto Escobar de México hace 4 años  
VI
2 casos 
Victor Manuel Soto Escobar de México hace 4 años
Me lo volvió hacer y prendió el check se escaneo y marca lo mismo sensor de oxigeno y cuerpo de aceleración trabado. Si alguien me puede ayudar gracias
Milserala de México hace 2 años
Me pasó lo mismo, cambie el cuerpo de aceleración y no habia fallas, solo que en una ocasión arranque la camioneta y me encendió el testigo de una llave en el tablero y al acelerar arriba de 3000rpm hacia el falló. Apague y encendí en dos ocasiones la camioneta y el falló desapareció
Francis romero de República Dominicana hace 4 meses
Hola ami me pasa los mismo
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Cuando arrancó se acelera y aumenta la temperatura

Ford Escape 2013 Se 130000 kms
Tuve problemas con el motor y se le cambio otro arranca pero en un minuto se acelera y presentaun cuadro que dice que hay que parar por qué motor Nesta caliente que hago ya se escaneó y no le hallan falla
Paulo de El Salvador hace 5 años  
PA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que los sensores de este motor sean igual que los del anterior, es posible que la sonda de temperatura sea diferente y la medida no le sirva a este vehículo, por eso el ordenador no la da como error. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Paulo de El Salvador hace 5 años
Gracias. Motor era 2013 se cambió por 2015. Se se cambió sensores. Falla persiste se reiniciará computadora.
angelberen de España hace 5 años
O prueba que alguna masa del motor no quedara son poner
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Vibra ralentí al prender A/C

Ford Escape 2008 Motor 2.3 4 cilindros 96500 kms
Al prender el clima A/C de mi camioneta 4 cilindros bajan las revoluciones casi a 0 y me suben al 1 y vuelven a bajar eso pasa cuando la pongo en D y al correrla así con el a/C se siente lenta huevona sin fuerza es año 2008 4x4 Ayundeme por favor se los agradeceré Soy De El Salvador Bendiciones
Jorge de El Salvador hace 5 años  
JO
3 respuestas 
arturo de México hace 5 años
Saludos, revisa si el compresor del aire acondicionado no esta amarrado
Jorge de El Salvador hace 5 años
La iac no la eh limpiado por que esta sobado los tornillos
JCARLOS de México hace 4 años
Tengo una escape 2009, vibra el volante parado el carro y con cambio en marcha,que puede ser la falla??
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Se apaga en bajas revoluciones pero en marcha

Ford Escape 2013 Escape se 63000 kms
Me ocurrió hasta el momento 3 veces 2 de esas el carro tenía unos códigos por perdida de potencia y le cambiaron el sensor máf y paso un mes y volvió el problema se apaga pero no sale códigos eléctricos como si fuera un problema mecánico agradezco su ayuda
Cristian de Colombia hace 6 años  
CR
3 respuestas 
Gianfino de Honduras hace 5 años
Hola Cristian, quisiera saber si pudo reparar su falla? estoy presentando el mismo problema con el mio ahorita. Gracias de antemano!
Cristian de Colombia hace 5 años
El problema está en la instalación del motor o cableado de el motor al computador hay unos pines en el arnés que no hacen bien contacto y toca grabarlos bien para que hagan el contacto correcto
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
Tendría la ruta para seguir esos cables
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Soportes del motor y caja de transmisión automática

Ford Escape 2013 Automática, 4 pts, versión se,  51230 kms
Hola, tengo la camioneta desde nueva, hace apenas 3 años, solo he recorrido 52 km2 más o menos, no lo uso frecuentemente , hasta los 30 mil kilómetros le hice los servicios de agencia, resulta que el jueves pasado se le bajó la batería sin ningún motivo, pedí la asistencia Ford y recargaron la batería pero a partir del día siguiente q la use conforme circulaba note q al poner la reverse no entraba y se escuchaba un pequeño ruido y jaloneo, pensé era por la descarga al transcurrir el día no sólo era la reversa sino también el cambio de primera y segunda , no la use hasta el lunes o martes y con… Leer completa
Rbks de México hace 7 años  
RB
2 casos 
Isabel Amador de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema! Mi camioneta escape tiene 69mil km y resulta que tiene una pequeña falla en la transmisión me dicen que es de fabrica y que no me pueden hacer ya válida la garantía por qué pasaron los km y el tiempo! No se qué hacer me encuentro desesperada
Rbks de México hace 7 años
Hola Isabel en estos días el ascesor de la agencia me recomendó ingresar todos los servicios que se realizaron a la unidad y el lo enviaría a planta para q determinarán si entraba en garantía o con un descuento, te recomiendo hagas lo mismo , el defecto de las cajas es de fabricación y don cajas q según me han dicho son de mazda 3 igual que el motor y estos modelos desde el 2013 han presentado diversas fallas que no se nos han comunicado yo he estado investigando en internet y seguro tú podrás encontrar las mismas noticias, si no tengo una respuesta satisfactoria demandaré en profeco !!!! Si te interesa contáctame y te comparto mi información [email protected].
Jose Irineo Garcia de México hace 4 años
A ver si alguien puede ayudarme tengo una ford escape 2011 y cada vez que cambio la bateria o la mando cargar al prenderla prende muy bien pero como a 300m se apaga, la vuelbo a prender y como a 500m se vuelbe a apagar y eso lo hace constantemente por 2 dias pasando ese tiempo ya se normaliza y ya no se apaga no se si a alguien le pasa lo mismo?.
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Pierdo aceleración y no puedo avanzar

Ford Escape 2010 XLS 4x2 automática 4 cilindros motor 2.5  84026 kms
Mí camioneta hace un mes le hicieron reparación total de caja (mecánica) debido a que la transmisión me arrojó humo, después de entregarmela anduve bien, prendió el check engine en carretera después la llave española, en una subida de la cd me tocó pararme por un semáforo y al avanzar perdí potencia no pude subir y ni acelerar, la llevé al mecánico la escanearon y detectaron los siguientes códigos PO710 PO741 P1000 P1702 P1744 al parecer todos los errores son fallas electrónicas, me los borraron después la llevé a servicio al motor y saliendo del taller la camioneta se me jaloneó empezó a vibr… Leer completa
José Rodríguez de México hace 7 años  
JO
3 casos 
Mauro de México hace 7 años
https://www.facebook.com/Transmisiones… si estas en el edo de mexico podrias llamarles o consultarlos por facebook suerte
José Rodríguez de México hace 7 años
Muy amable gracias por el dato, me pondré en contacto...
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford f150 1997 le cambie el clutch despues de eso ya no quiere arrancar a que se debe eso??
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Problema de frenado

Ford Escape 2001  0 kms
Hola ayuda le puse balatas nuevas Ami camioneta ford escape 2001solo le hice palanca alas con un desarmador plano balatas usadas para k serraran el pistos de las tortugas para k enteran las balatas nuevas y me funciona 2 días muy bien el pedal de freno estaba asta arriba y frenada de volada pero hoy me ISO una falla muy rara a veces el pedal seba asta el fondo y muy apenas enfrena y como k se acelera un poko y a veces si esta el pedadal bien arriba y frena de volada kien me podrá orientar k sera ahh no ay ninguna fuga de likido de frenos x ningún lado
Jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Franciscovilchez de Venezuela hace 7 años
Ese problema es el abs debe tener una fuga,su la metes al escáner no marcara nada .
Jose de México hace 7 años
Hola amg franciscovilches y con arreglo el problema del abs como te comento no sele mira ninguna fuga y el nivel del liquido no baja nada esta a nibel
manuelefik de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un ford escape 2008 se siente frenada y los disco se calientan estoy parado un semaforo la tengo en marcha sin el freno es como si tuviera el freno ba rundando le sueltas el acelerador se ba frenando si nesesidad poner el freno y pedal se pone duro del freno y los discos se calienta espero puedad ayudar
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No acelera al prender

Ford Escape 2003 v6 185 kms
Tengo una camioneta escape v6 que venia en la carretera y empezo a bajar la velocidad y ahora la prendo y si prende pero le pongo drift y si acelero a fondo como que si se ahoga y no corre y en reversa tambien acelero se ahoga y se apaga no llega ni a 10km y le metieron el escaner y no sale ninguna falla
mkdesigns de México hace 10 años  
MK
1 caso 
molkas de México hace 10 años
Acabo de leer que es una falla común que está investigando la comision reguladora de Estados Unidos, una falla en el sistema regulador del combustible, falla de origen por defectos en esta pieza.
juan de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo yo lo que te puedo recomendar es que le agas la afinación completa seria cambio de bujías cambio de aceite filtro cambiale las bobinas y los sensore de oxigeno y el filtro de la gasolina pero con un mekanico que sepa de esto y que te revisen la computadora pero checa que no te la ballan a cambiar de preferencia toma los datos para que tengas con que reclamar por si te la cambian
Mike de México hace 10 años
Yo tengo una Escape y de repente ya no aceleraba a mas de 40 o 60 KM y me dijeron que era la Transmision y fui con el de transmiciones y ahi me dijeron que estaban tapados los catalizadores y los destaparon y santo remedio se soluciono el problema...
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En Las mañana batallo para encenderla.

Ford Escape 2001 4 puertas, V6,3.0, Xlt 150000 kms
Buenas tardes, tengo una ford escape 2001, todo funciona muy bien, solo que en las mañanas batallo para encenderla, tengo que encender la llave 3 veces como 3 segundos por vez, después le doy marcha y enciende, aveces se torionea pero luego se acelera sola para no matarse, ya cuando se calienta funciona muy bien, pero si la dejo de mover unas 5 horas o más vuelve a pasar lo mismo y creo que estoy gastando mucho combustible y se me puede descomponer la marcha alguien sabe que podría ser, ya le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y sigue igual. AYUDENME POR FA! Mi whatsapp es 044 8713163805 Méx.
Alejandro Alanni de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Maria de México hace 8 años
Me paso algo similar solo que fue cuando me cambiaron el flotador de la gasolina en la agencia, después me dijeron que era la bomba de la gasolina completa y desde que salio de la agencia no ha dejado de matarse y no saben que es! Mientras ya me hicieron gastar un dineral!
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No enciende la camioneta

Ford Escape 2005  110000 kms
Mi Ford escape 2005 v6 3.0 empezó con unos tirones después se ahogaba y al encenderla en ocasiones vibraba ya la escaneron y no marca ningún código cambie bomba de gasolina lave inyectores en un laboratorio cambie el regulador de presión de gasolina y la afinación completa y siguió presentando el mismo problema y ahora el mecánico me salió que es la computadora lleve a checar la computadora y no está dañada por favor alguien que le haya presentado esta falla se lo agradecería gracias
Raul de México hace 7 años  
RA
9 casos 
Danirox de México hace 7 años
Tuve un problema similar, me marcaba P0305 segun recuerdo aunque no siempre me marcaba el check. Le cambie esa bobina y dejo de hacer el fallo, la que tenia era original de motorcraf y estaba levemente cuarteada. Pasado el tiempo le cambie bujias y dos semanas despues tuve el mismo problema inestabilidad cheque bobinas, me di cuenta que un arnes electrico de la bobina no permanecia unido el calor la habia chamuscado y no ajustaba. Alli corregi mi problema. Checate mangueras, arneces de bobinas y luego bobinas revisa que no tenga ni mas minima rajadura, luego bujias pero si dices que estan nuevas solo verifica no esten manchadas. Suerte!
ander de República Dominicana hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y pensé que era el motor malo y era la bujía cambie hasta la computadora y hasta que no le cambien la bujía no se arreglo
Drum de Puerto Rico hace 7 años
Y no le volvió a dar problema?
ander de República Dominicana hace 7 años
Mas nunca me ha dado problemas
Pablito de Estados Unidos hace 7 años
Es la poppa del. Gas Amigo.
hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Hernandez yo tenia el mismo problema pero en mi camioneta tenia la luz de securyt prendida un amigo me dijo como areglarla con la labe laquear todas las puertas una bes laqueada con la llave se deslaquea la puerta del pasajero nomas se deslaquea no se abre despues se deslaquea la ouerta del chofer se abre yse prende la camioneta y problama solusinado a mi me dio resultado es mi troca a un amigo tambien se lo hice esopero que a alguin mas le ayude
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Cuando estoy en carretera el vehiculo tiembla cuando acelero

Ford Escape 2010  132000 kms
Hace un mes que compre ford escape 2010 en la ciudad de Moca R D. A la semana de comprarlo hice mi primer paseo y cuando venia de regreso le prendio la luz de mantenimiento que es una llave espanola, al otro dia cuando la enciendo ya no tiene la luz encendida, luego hice otro viaje santiago y volvio a prender la luz a dar jalones cuando aceleraba fuerte. La lleve al escaner y en la computadora salio el siguente mensaje, P0735:00-68-PCM RELACION INCORRECTA EN LA QUINTA P0867:00-68 pcm presion de liquido en la caja de cambio. Se le cambio en aceite de transmision y del motor, se le limpiaron los… Leer completa
yasmin de República Dominicana hace 8 años  
YA
16 casos 
Frank de República Dominicana hace 7 años
Ese problema lo hace cuando tiene desgaste en una o ambas "punta de eje" esa es la barra de acero que va desde la transmisión hasta las ruedas, debes cambiar la parte que entra a la transmisión, en los dos lados
Frank de República Dominicana hace 7 años
La caja de cambios (transmisión) tiene problemas, debes reemplazarla o repararla, ese problema es conocido en los Escape que tienen mucho kilometraje, la reparación cuesta Aproximadamente 700 dólares.
Tomas Ventura de República Dominicana hace 7 años
Tengo la Ford Escape el guia se pone un poco duro y la bocina solo funciona cuando doblo el guia hacia la izquierda a la derecha, que puede ser
Marco de España hace 7 años
La verdad me paso casi lo. Mismo pero era el catalizador luego siguie el problema fueron los 3 bobinas de atras el q tengo es de 6 hoy empezo pero ahora lo hace diferente despues de 2 meses asegerese de poner las bobina originales no ponga que no sean originales q te puede regresar el problema...espero te ayude
Omar de República Dominicana hace 7 años
Es la mariposa o troter ya pase por eso dile que te lo limpien si continúa debes de cambiarla te recomiendo que si la necesitas cambiar la pidas por ebay solo 65 dolares
Alberto Villeda de México hace 7 años
¿Ya probaste con quitar el cuerpo de aceleración y limpiarlo? También hay que limpiar el pequeño motor que usa el cuerpo de aceleración para abrir la mariposa.
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Tengo una ford escape y da tirones

Ford Escape 2010 4 puertas 150000 kms
Tengo una ford escape 2010 v6 y da tirones al pasar los cambios que pueda ser no patina ni nda pero se siente cuando los suelta
Jose 21 de República Dominicana hace 5 años  
JO
5 respuestas 
EATorres de México hace 5 años
Para esos casos el mecánico debe checar la turbina pues cundo muestra desgaste genera la patada en el motor o el cambio brusco de velocidad ; muchos mecánicos pasan por alto este detalle importantísimo haciendo pensar que el problema está en la caja de velocidad
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Que es la turbina? Tengo el mismo problema y no se como solucionarlo.
Mara de México hace 3 años
@Jonatanrf7Yo también tengo el mismo problema. Y ya le cambiaron la turbina, y sigue pateando o jalando en 1 y 2da
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
@MaraCompa! Al final saque la transmisión,
La abrí y cambié todos los discos de embrague. Con un kit de la marca Cobra. 240 dólares, se los cambie yo mismo. El fallo del tirón desapareció.
Marcelino Solís de México hace 2 años
@Jonatanrf7Mira amigo yo también tengo ese problema tengo una Ford escape 2013 y no acelera rápido de repente dejala un poco y también aveces en reversa no entrea o se tironea algo, pero en veces no lo hace. Alguna sugerencia
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Consulta de averia

Ford Escape 2008 Camioneta 214000 kms
Señores una consulta, tengo una escape 2008 y el otro dia cambie la batería, resulto ser que al momento de volver a encender el carro se queda acelerado a 2000 y 2500 rpm, tambien la llave comenzó a dar problemas, el inmovilizador se queda encendido totalmente fijo, a los 5 minutos parpadea 2 veces hace pausa y luego otras 3 veces y reinicia asi, ahora dejo de encender el vehículo y no da marcha, si a alguien le a pasado agradecería una orientación, saludos desde Honduras.
Mois84 de Honduras hace 3 días  
MO
2 respuestas 
Amo y señor del tiempo de México hace 3 días
Solo dale aprendizaje al cuerpo
Mois84 de Honduras hace 2 días
Es una 2008, no trae cuerpo de aceleracion electrónico, es de cables.
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Falla en segunda velocidad la patea

Ford Escape 2009 4 puertas automática 2009 4 cilindros 2.5 américano  250000 kms
Buenas tardes a todos alguien que pueda ayudarme o haya tenido algún problema similar y lo haya solucionado compre ase una año una escape usada 2009 automático 4 cilindros 2.5 americana me empezó a tironear cuando entraba la segunda velocidad la lleve a escanear con varios mecanico y me aparece falla de conexión con la transmisión se prendieron tres testigos el abs, brake, y uno de un carro ya me cambiaron el empaque de la junta se le cambiaron los 4 soportes se le dio mantenimento al cuerpo de válvulas se le cambio el aceite de transmisión y me sigue asiendo la falla la camioneta en frío func… Leer completa
alex de México hace 3 meses  
AL
1 caso 
Pedro de Chile hace un mes
Hola pudo solucionar el problema me pasa lo mismo pero con una 2014
alex de México hace un mes
No lo resolví así la sigo usando solo la descanso un rato cuando me empieza hacer la falla ya le hice muchas cosas pero nada
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Golpe en bajas revoluciones

Ford Escape 2011 4x4  155000 kms
Hola quisiera que. Me. Ayudarán con algo tengo una ford escape 2011. ,4x4 2.5 motor, lo. Que pasa. Que en ocasiones cuando voy hacer alto
Total y se ban bajando las revoluciones, hace un golpeteo. Hace como cuando pasas un tope, no lo hace siempre quisera saber si alguien. Le paso esto, tengo dudas. Si es el. 4x4. Ya que en este modelo. Lo mete en automático, o la. Flecha. Estoy aguitado ya que. La. Acabo de comprar... Ocupo ayudad
RAFAEL TORRES de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Xico de México hace 3 años
Me paso igual y cada vez es más fuerte y más seguido. Es el transfer o sea 4x4 tienes que cambiarlo
RAFAEL TORRES de México hace 3 años
Me. Puedes decir dónde lo ubicó porfas
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Jaloneo y vibración del motor

Ford Escape 2017 2.0l Aut Gasolina Titanium EcoBoost 51000 kms
Desde los 40000 km empezó el motor a vibrar en frío, luego ya era jaloneo al acelerar en carretera. Traía una bujía carbonizada. Ahora a los 50000 km nuevamente inicia el jaloneo y ahora me dicen que es una bobina. Mucho problema para una camioneta seminueva
Carlos P. de México hace 3 años  
CA
4 casos 
Israel18 de México hace 9 meses
Buen dia , el mecanico comenta que es falla en el cilindro 3, comenta que no es la bobina ni el inyector ni la bujia, comenta que es la computadora , pudiste resolver el problema?
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Mi ford esta temblando mucho, encendio el CheckEnagine y se esta pesad

Ford Escape 2013 4 Puertas Ñ 55 kms
Quisiera saber que tiene mi guagua, las revoluciones al encenderla suben y bajan rapido, esta pesada mi guagua, se le encendio el check enagine y esta temblando mucho.
Chirahr de Estados Unidos hace 3 años  
CH
2 casos 
EdgarC de México hace 3 años
Hola, debe ser falta de aficación, lo lavaron motor y algo se fue por los cilindros, aceite viejo, limpieza de inyectores y valvula iac
Chirahr de Estados Unidos hace 3 años
Donde se encuentran los inyectores de esa guagua?
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Cambia de D a 2 y a 1

Ford Escape 2006 4 puertas 4 cilindros  190000 kms
Tiene una falla la escape 2006 automática 4 cilindros, cuando voy en marcha al ir acelerando al momento de que pase a 2da se cambia a de D a 2 o 1 y se jalonea y luego al entrar la 3ra susece lo mismo y cuando me parqueo igual se cambia de P a R a N a D a 2 a 1 como loca en el tablero alguien tiene el mismo problema ???
Alejandro galvan de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Omaira Garzón de Colombia hace 4 años
En mi caso solo pasa cuando arrancó jalones o cuando hago los cambio
Alejandro galvan de México hace 4 años
A mi también me pasa eso pero que solución tuvieron ustede ????
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Tarda en prender tengo que estarear de mas

Ford Escape 2005 4 puertas mariner 6 cil 158 kms
Es una mariner 05 6 cil siempre que la voy a prender tengo que darle de mas para que prenda y al prender avienta humo negro poco y se quita y ya andando funciona muy bien pero al pararme en un alto entra el avanico del a/c y como que bajan las revoluciones y como si se quisiera apagar espero y me puedan ayudar
Juan lumbreras de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
La siguiente vez que lo prendas, pisa el acelerador al fondo para que le entre mas aire. Si arranca de inmediato cambia tu valvula de vapores.
Juan lumbreras de México hace 6 años
Lo que vi esque tiene la flauta donde ban los inyectores diferente y tiene un sensor que embona en la flauta chupa aire que esta suelta no si sea esa
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Cuando estoy manejando pierde la fuerza , y presenta una llave

Ford Escape 2009  118750 kms
Cuando estoy manejando la jepeta como que se neutraliza, pierde fuerza, presenta una llave y no avanza.
papito de República Dominicana hace 8 años  
PA
2 casos 
Ronald de República Dominicana hace 7 años
Mi vehiculo pierde fuerza corriendo y prende una llave luego la apago y vuelve a su normalidad
CarlosR de México hace 7 años
Es el cuerpo de aceleración, llama al centro de atención a clientes Ford, te lo cambian sin costo.
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Nadie ayuda ???

Ford Escape 2001 5 puertas motor v6 125000 kms
Mi escape se le vajan las revoluciones aveces esta bien aveces no y se ahoga tira mucha gasolina ayudenme yo se q aqui ahi gente q sabe mucho
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Fabricio de Ecuador hace 8 años
Ya le esta faltando presion a la bomba de combustible debes reemplazarla
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Seguro por q huele a gasolina cuando la prendo puede ser la bomba o los inyectores yo quiero areglarla bn le voi a poner la bomba a ver
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Al prender en las mañanas empieza la falla.

Ford Escape 2001 escape 3.0 123200 kms
Al encender en las mañanas se empieza a apajonar y baja las revoluciones la dejo un rato calentandose. Unos 5 a 10 min. Y cuando ya le doy para irme se hace como que falla una bujia. Ya cuando se calienta se le quita esa falla. Pero eso existe nada mas cuando esta fria. Y me gasta gasolina.
SHOCKER MEN. de México hace 8 años  
SH
2 respuestas 
SHOCKER MEN. de México hace 8 años
Por favor, quien me puede ayudar que puedo hacer o cual seria el problema que tiene mi camioneta. De la falla por las mañanas o cuando esta fria. La camioneta hace como cuando una bujia esta haciendo falso contacto pero la bujia no es ya dijeron los mecanicos que eso no es. Y deja de fallar cuando ya esta caliente. Pero ya es cuando gasta gasolina.
Rodolfo de México hace 4 años
Amigo lo solucionaste?
Me pasa lo mismo
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Amarrado de motor

Ford Escape 2002 4 puertas, 6 cilindros 187000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema, venia por la carretera y senti como un tironeo, me pase al carril de baja y se apago la camioneta dandole a una velocidad de 100km/hr, Ya no prendio pero si daba marcha, el mecanico llego y le metio el escaner marcando que era el sensor del cigueñal, despues comentó que era tambien la marcha la cual segun le cambio los carbones y lo limpio. Hoy me dice que descubrio que tiene amarrado el motor. ERs correcto esto? Hace 3 semanas, por calentamiento le cambio empaques de cabeza, de punteria, rectifico las cabezas, una toma de agua, ya le habia cambiado con anterioridad la bomba del aceite la bomba del agua etc y ahora esto?' que hago??
alejandra de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu motor da marcha? No puede haber un mecanico tan guey que no se de cuenta desde el principio si el motor esta amarrado y que se ponga a reparar el arrancador. No le preguntes a tu mecanico. Lleva otra persona a constatarlo. Este motor es ligero y puedes darle vuelta con una llave en la polea del ciguenal.
Eduardo de México hace 4 años
Tengo una Ford escape 2001 me marco aceite y se apagó pero no hubo calentamiemto
Sergio de México hace 4 años
A veces agarra aire el sistema de mangueras y el agua no circula como debe ser, la solución fue que se purgó y sale todo el aire, eso me hizo mi mecánico, y al parecer ya esta funcionando bien, ojala y esto les sirva, saludos
José de México hace un año
Tengo una Ford escape 2009 motor 3.0 prendió el testigo del aceite y se apago, el mecánico me recomienda cambiar el motor completo ya que se afectaron los cigüeñales, es necesario esto? Todo el motor? Ojalá y me ayuden, saludos.
1
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Janoles en la mañana

Ford Escape 2001  200000 kms
Tengo una Ford escape 2001, por las mañanas al encender la camioneta se jalonea sola por unos 10 minutos y ya que se calentó el motor deja de hacer la falla hasta el siguiente día. A alguien le ha pasado lo mismo y cuál fue la solución?
Arturo de México hace 2 años  
AR
7 casos 
Rafael de México hace 2 años
Misma camioneta y mismo problema, ojalá alguien pueda apoyar.
Leyley de Estados Unidos hace 2 años
Cambiar las bobinas y bujias me paso lo mismo lo hice y se compuso. Suerte!
Kike de México hace 10 meses
Ya lo hice y sigue igual
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Tirones y jaloneo cuando paro en un semaforo o stop.

Ford Escape 2009 XLT 2.5 L 175000 kms
Cuando paro con el motor en marcha y la velocidad en directa, me da tirones
zaldivar_jose de Estados Unidos hace 6 años  
ZA
1 caso 
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Pudiste solucionar el problema?? Me pasa lo mismo y no encuentro la averia. Gracias
wilfri de República Dominicana hace 2 años
Tengo la misa situación me puede decir si pudiste identificar la falla
Nrengifo de Colombia hace 2 años
Tengo la misma situación y no he podido encontrar el problema
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Parpadea el o/d off

Ford Escape 2005 4 puertas 128000 kms
Tengo una camioneta escape 2005 que cuando va la camioneta en marcha comienza a parpadear el foquito de o/d off, además se bajan las revoluciones y se tironea, se llevó al mecánico de transmisiones automáticas y en el escaneo salió que eran los selenoides 1,2, se le cambió la caja de selenoides y sigue igual, dice el mecánico que puede ser la computadora y nos mandó con el eléctrico.
escape2005odoff de México hace 4 meses  
ES
1 caso 
escape2005odoff de México hace 4 meses
Ojalá me puedan ayudar porque ya estoy desesperado
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A los 45 km de haber tanqueado, perdio potencia, rpm bajaron a minimo

Ford Escape 2010 3.0l Aut Gasolina XLT 4X4 175000 kms
Hola Ford-sistas. Tengo una FORD ESCAPE AÑO 2010, MOTOR V6 3.0. Habia estado andando muy bien, sin consumo de aceite, sin consumo de refrigerante. El dia anterior en que se me apago, la lavaron, estoy seguro que si entro agua por el tubo de gasolina. Iba de viaje al otro dia, como estaba en minimo, con el indicador encendido de combustible, tanquee. Pero 45 km despues subiendo, perdio fuerza, no subian las rpm, cuando aceleraba no respondia, se ahogaba el motor... prendio despues del primer apagon, pero 30 segundos despues comenzo a explosionar el motor, internamente. Saca gases por la varilla… Leer completa
J. CHAVES - COLOMBIANO de Colombia hace un año  
J.
1 respuesta 
J. CHAVES - COLOMBIANO de Colombia hace un año
NO he podido dar solucion.
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Problema con una Ford Escape modelo 2002 se ahoga y no arranca

Ford Escape 2002 4 puertas automática  123865 kms
Se ahoga y no arranca Ford Escape modelo 2002
Miguel de México hace un año  
MI
1 caso 
Miguel de México hace un año
No aún no no le encuentro
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Falta de fuerza y vibración del motor de la escape 2017 Titanium 4x4

Ford Escape 2017  68884 kms
No acelera bien, vibra muy fuerte el motor, sale el testigo de falla en motor, el liquido de refrigerente se pierde y el consumo de combustible se multiplico. Es un daño de fabrica de estas camionetas?? a alguién más le ha pasado
Karuna de Colombia hace 2 años  
KA
2 casos 
Karuna de Colombia hace un año
El vehículo se encuentra actualmente en El Roble Ford Medellín, se llevo a revision y diagnóstico por parte del taller autorizado, me dicen que sólo en 8 días hábiles podrán darnos informacion, se envió el martes 1 de octubre, así que ún no tenemos respuesta por parte del taller especializado
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Escape 2013 después de un rato de andar empieza con jaloneo

Ford Escape 2013 1.6l Aut Gasolina 10000000 kms
Ya le cambié bombas de gas ,bujías,sensor Maf, etc
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
Esto le aparece al mecánico aún está en taller, pero anteriormente ya había salido eso !
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Me falla el módulo de transmisión

Ford Escape 2009 2.3l Aut Gasolina 15000 kms
Pierde fuerza en frío en subida
Toxico de México hace 3 años  
TO
1 respuesta 
Toxico de México hace 3 años
Pierde fuerza en subida en frio
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Mi auto se apaga al encender y aveces al andar...baja revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2013 2.5l Aut Gasolina 110000 kms
Al encender el vehículo mi auto se apaga baja revoluciones un poco y hay que volverlo a encender , aveces andando también me pasa y debo frenar y volver a arrancar a alguien le ha pasado? Espero me puedan ayudar muchas gracias
Harce de Chile hace 3 años  
HA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Harce)
Harce de Chile hace 3 años
Lo solucione gracias a una campaña en Ford , cambio de cuerpo de aceleración y listo!
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Perdida de fuerza

Ford Escape 2013 Motor 2000 cc  105000 kms
Se prende testigo de motor
Cesar Rodriguez de Colombia hace 3 años  
CE
2 casos 
Cesar Rodriguez de Colombia hace 3 años
El vehículo perdió fuerza la solución reconectar manguera del turbo se había soltado
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Alto consumo de combustible y baja mucho la revoluciones al parar,

Ford Escape 2010 traccio1n sencilla, motor 2500 90000 kms
El vehículo hace 6 km/litro en ciudad

Cuando se conduce con el aire acondicionado encendido y se para el vehículo en una bocacalle, las revoluciones bajan a un poco menos de quinientas RPM, a veces baja a menos de 500RPM y se apaga.
Cuando baja las RPM al parar y no se apaga, inicia una subida y bajada de RPM, entre 500 y 800 RPM y así se mantiene hasta que nuevamente se inicia la marcha.
Marco Vinicio Arias de Honduras hace 6 años  
MA
5 casos 
Marco Vinicio Arias de Honduras hace 6 años
Espero recibir su apoyo a través de sugerencias sobre acciones a tomar para resolver el problema que he planteado, favor envialas a mi correo electrónico. Gracias
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Pensando que ese era el problema ,le cambie vujillas

Ford Escape 2001 Camioneta cencilla 90000 kms
Me Asia un falloncito ,es mi camioneta v6 ,automática ,de primero me Asia un falloncito cuando iba en marcha tranqueaba un poquito como cuando regresaba a 3 ,bajaba un poco pero de ahí caminaba bien ,al dejar de acelerar un poco lo volvía ader ,le canvie vujillas ,i otro día me amanesio como ahogada, le hice escáner me marco cilindro 3i 5 los revisamos i todo bien con la chispa ,revisamos compresiones ,también todo bien ,revisamos inyectores también todo bien ,quedó como holor a gasolina como queno la quemara bien ,ese es mi problema amigos que pudiera a ser,
Nelson gonzalez de Guatemala hace 8 años  
NE
7 casos 
Nelson gonzalez de Guatemala hace 8 años
Quisiera que respondieran luego xfa
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Trotter dañado

Ford Escape 2011 4 puertas, 4 cilindros 87000 kms
Lleve el auto al Mecánico ya que se prendía el icono de herramienta ( mantenimiento ) en el tablero del auto rápidamente perdía fuerza el carro como si fuera apagarse entonces detenía el auto lo apagaba luego lo prendía entonces quedaba normal hasta que un día me prendieron los iconos de mantenimiento y check-engine ( motor ) entonces fue ahí que el carro perdió fuerzas lo lleve al taller del mecánico , lo chequearon y lo escanearon encontrando la pieza trotter dañada. La remplazaron por otra, la codificaron... etc.. . Pero nada todo el arreglo me salió en $ 375.00 dólares americanos... guaooo… Leer completa
Francisco de Puerto Rico hace 9 años  
FR
5 casos 
Francisco de Puerto Rico hace 8 años
Bueno estoy esperando que me respondan a mi problema o de lo contrario no puedo confiar en este link.
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Se jalonea y se prende el sensor de seguro de puertas y se apaga

Ford Escape 2006  148000 kms
Cuando voy en marcha la camioneta se jalonea y se enciende el foco de los seguros de las puertas que esta en el tablero, no se apaga pero sigue de esa manera por un tiempo. Y cuando estoy quieto le espicho el freno teniéndola en D y se apaga. Alguien sabe que puede ser. ? En el mecánico la han revisado y escaneado y todo esta bien, no han encontrado el problema
Luisp de Argentina hace 9 años  
LU
1 respuesta 
IRMA de México hace 8 años
No encontraron el problema, pero le cambiaron la computadora. Me la entregaron el viernes y estoy esperando si ahora sí quedó en buen estado.
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Alumbran los comandos

Ford Escape 2010 FORD RANGER  67000 kms
Buenos dias lo que pasa es que me alumbranda los comandos del tablero por ratos pero cuando la llevo al taller no le descubren nada y tengo las luces prendidas y baja la luz cuando alumbran los comandos y la camioneta pierde fuerza subiendo que solo sube a 50 kilómetros y en segunda porque cuando la paso a tercera el carro no lo aguanta me gustaría saber a que se debe gracias
GIOVANNY de Colombia hace 9 años  
GI

Cambio de velocidad

Ford Escape 2005 4 puertas automática  200000 kms
Hola, tengo una escape 2005 y de repente cuando vamos circulando se siente como que se jalonea pero en el tablero brinca la velocidad de D a N y de regreso ¿Alguna idea de que puede ser?
SuGar de México hace un año  
SU
1 caso 
Alberto de México hace un año
Revisa los niveles de aceite de transmision o cambiale el aceite
Rene Ramirez de México hace 3 meses
Exactamente le pasa a la mia escape 2006, me he dado cuento ue esto ocurre en velocidades de mas de 80 y sobre todo cuando se forzo un poquito en alguna subida
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Pierde potencia

Ford Escape 2006 Lujo 140000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi Ford escape 2006 pierde potencia en terreno pendiente acelero a fondo y no avanza y esto hace que se recaliente. Al igual falla cuando enciendo aire acondicionado.
En terreno plano funciona mejor. Pero en ocasiones igual falla. Ningún mecánico me encuentra la falla De ante mano muchas gracias espero alguien me pueda ayudar. Bendiciones.
Emanuel de Honduras hace 2 años  
EM
5 casos 
Carolina de Colombia hace 2 años
Mi camioneta le pasa igual, alguien ha podido encontrar la solución a estos casos (?). Gracias
Ángel Hernandez de México hace 9 meses
Tengo un problema similar en pendiente ascendente si estoy en alto empiezo acelerar y no avanza ni suben revoluciones saben si ha alguien le ha pasado y si han resultado esa falla ??
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No entran cambios

Ford Escape 2010 4 puertas ,limited  200000 kms
Hola buen día para todos mi problema es venía trabajando bien empezó a tironear y ya no entro ningún cambio se neutralizo ni reversa alguien k me pueda orientar. Le cambié aceite de transmisión
Roger de México hace 2 años  
RO
3 casos 
isellam6 de México hace 2 años
Hola buenas tardes ay le dijeeron que tenia?
Ponichispitas de México hace 2 años
Ford scape 2003 arranca bien en 5 minutos solo se revoluciona y no camina...
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Cuando pongo en marcha D tiendo a jalonearse

Ford Escape 2010 4 puertas 102000 kms
Que puedo hacer para solucionarlo. Y el otro problema es que me marcaba cambio de aceite, le cambié el aceite del motor pero no se le quitó. Si ayuda al respecto, Saludos desde Honduras.
Germani Cubas de Honduras hace 3 años  
GE
2 respuestas 
Eduard Pérez de República Dominicana hace 3 años
Saludos, te marca la luz del check?
Toro de México hace 3 años
Solo tiene que reprogramar para que ya no encienda el sensor
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Jaloneo de Ford escape

Ford Escape 2018  48000 kms
Mi Ford escape 2018 4cyl se jalonea un poco cuándo hace el cambio de 2-3 una vez que realiza esto ya se le quita cuando vas en carretera, ya lo lleve con el mecánico, a la agencia y ambos dicen que esta bien, y que no les marca ningún error al escanearlo
Antonio de México hace 3 años  
AN
6 casos 
Alicia de México hace 3 años
Encontro alguna solución?
Alicia de México hace 3 años
La scape 2017 hace lo mismo encontró solución al problema?
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En carretera quiere perder fuerza el acelerador deja de acelerar y lue

Ford Escape 2007 5 puertas automática piel eléctrica  180000 kms
Me prendió el checking y me aparece en la pantalla cheque la emisión de gases
Jaime Varela Morales de México hace 3 años  
JA
2 casos 
Israel trigueros de Guatemala hace 3 años
Esto me paso varias veces y la solución fue limpiar la bomba de gasolina estaba azolvada con ese liquido que tiene la gasolina super, ahora solo uso regular y asunto arreglado, tal ves te sirva de algo
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Se jalonea cuando voy acelerando

Ford Escape 2013 Ecobost turbo 1.6 200000 kms
Tengo una ford escape 2013 ecobost turbo 1.6, ultimamente empezo a dar unos tirones y se escucha el silvido del turbo que entra y sale esto cuando voy a buena velocidad, alguien mas le paso y lo soluciono?
Enano de México hace 3 años  
EN
5 casos 
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa exactamente igual y es el mismo modelo ya lo arreglo?
Martin de México hace 7 meses
No es la transmisión ni el motor, es el convertidor de par que se patina, algunas veces Solo es cambiar el aceite. Otras veces hay que cambiar el convertidor. Ya me sucedió y así lo solucione.
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Varios problemas

Ford Escape 2007 3.0 175000 kms
Buenas tengo una ford escape 2007, 3.0lts, necesito por favor me colaboren a solventar mi problema, es el siguiente: se esta prendiendo la luz del check engine, jalonea, consume mucha gasolina, pierde fuerza, se ahoga, se apaga... le eliminaron los catalizadores estaban tapados, le cambie sensor presion combustible riel inyectores, le cambie sensor egr, le cambien bujias, limpieza inyectores, cambio filtro gasolina, cambio filtros de la bomba de gasolina... cada vez que voy a cargar gasolina full y enciendo la camioneta empieza a jalonear, se ahoga, pierde fuerza y se apaga muchas veces y bota humo por el escape... Necesito por favor me colaboren llevo 5 meses en lo mismo y no logro solucionar... fui a la ford y le montaron el escáner y arrojó los siguientes resultados
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Joey de Venezuela hace 4 años  
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2 casos 
Ser12 de México hace 3 años
La mía estaba igual. Le revisaron las bobinas y encontraron 2 bobinas malas. Se le cambiaron y mejoro. El mecánico dijo que también se debe cambiar la válvula iac. Espero te ayude.
Lorena85 de México hace un año
Hola buenas tardes cuantos catalizadores trae la ford escape 2002
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Perdida de potencia y ruido

Ford Escape 2010 Ford escape xls automático motor 2.5 105700 kms
Buen día, tengo una Ford escape 2010 hace 3 meses me presenta la siguiente falla. De la fecha hacia acá me lo ha hecho como 20 veces. Vas manejando todo normal y de repente deja de acelerar se prende el testigo de una llave inglesa y se escucha un ruido en dónde van las bujias como si estuvieran sonando un fierro. Con el puro vuelo me orillo la apagó y la vuelvo a encender y está todo normal. Cómo si no pasará nada. Ya la reviso el mecánico y me dice que no sabe si la falla sea el cuerpo de aceleración o la línea del pedal porque cuando se presenta la falla me comenta que dejan de trabajar 2 cilindros. De antemano agradezco su ayuda para resolver mi. Problema.
Oscar de México hace 4 años  
OS
3 casos 
Pedro de México hace 4 años
La mia es v6 y me pasa lo mismo
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
El mecanico deberia de saber hacer pruebas con el multimetro para ver valores de los sensores, como el de cigueñal, prueba de relevadores, prueba de resistencia en cables de bujias y de cada sensor, no puede adivinar nada mas viendo la camioneta, suerte amigo
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Acelerar a fondo pierde potencia

Ford Escape 2001 4 cilindros estandar motor 2.0 176000 kms
Buenas, tengo un Escape 2001 4 cilindros estandar lo que pasa es que cuando trato de arrancar algo rapido se quiere como ahogar pero al hacerlo lento va sin problema
Espero puedan orientarme
Victor Vazquez de México hace 5 años  
VI
2 respuestas 
Olvin de Honduras hace 5 años
En algunos casos este problema se deriva del cuerpo de aceleración

Te comparto link de fotografia para que puedas orientarte
https://http2.mlstatic.com/ds7z-9e926-…
Espero saluciones
Saludos desde Honduras
Jose de Chile hace 4 meses
Alguna solución amigo a su problema?
Buenas, tengo un Escape 2001 4 cilindros estandar lo que pasa es que cuando trato de arrancar algo rapido se quiere como ahogar pero al hacerlo lento va sin problema
Espero puedan orientarme

Me pasa lo mismo
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Falta de fuerza

Ford Escape 2002 escape  250000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con una Ford escape 2002 que no tiene mucha fuerza en subidas, en plano si desboca y corre muy recio pero en subidas le cuesta mucho trabajo subir y si la suben de reversa sube bien sin fallas, también a elevadas revoluciones el motor empieza a temblar demasiado...
Bueno espero y me puedan ayudar carnales, gracias
jose manuel de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
carloscastillo de República Dominicana hace 6 años
Igual a mi me pasa lo mismo en subida se cae el aceleramiento en llano se desboca coge gran velocidad
RICARDO de México hace 6 años
Yo la lleve a qué le hicieran su afinación y aparte cambiaron bujías ya que tenías aceite y le Lavín la válvula GR que hace poco mejor la cancelaron por qué ya está dañada y ya tiene más aceleración
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Problema Caja de Cambios Automática

Ford Escape 2015 Motor 1.6 turbo 38000 kms
Los cambios los realiza de manera normal desde parking hasta drive, todo funciona muy bien, no tranquea cuando se realizan, sin embargo, cuando hay una subida y está en Drive pega unos pequeños jalones, es decir tranquea y en el tablero la luz de Drive pasa a todas las demás opciones de manera rápida, pero solamente es la luz que recorre todas las opciones (drive, sport, neutro, retroceso, parking) ida y vuelta... Si la acelero más más pega jalones. Estaba funcionando a la perfección, salí de viaje, todo funcionó muy bien pero cuando regresé al día siguiente me dio ese problema. Solamente en subidas me da ese problema. Gracias por su ayuda.
Melvin de Guatemala hace 6 años  
ME
Rank 9
1 caso 
MANUEL FULTON de Ecuador hace 6 años
Si no le ha hecho mantenimiento a la caja lo más probable es que ya pida el kit de mantenimiento. Bajan la caja la desarman y cambian lo desgastado incluso el filtro
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Alejofr de Colombia hace 9 meses
Buenas noches. Pudiste solucionar el problema ? Gracias
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La camioneta va en marcha y empieza a jalonear

Ford Escape 2014 2.0 4x4 64000 kms
La camioneta va en marcha y por ratos empieza a jalonear óptimo más el acelerador y pasa
miguel de Colombia hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Luis de Colombia hace 5 años
Miguel buenos días, solucionaste el problema ??? Muchas gracias
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
La. Solución es reparar la. Transmisión o en el peor de los casos comprar una nueva
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Se enciende una llave inglesa

Ford Escape 2010  268000 kms
Hace 2 años se cambio el cuerpo de aceleración porque se detecto la falla en el escaner, ahora desde hace una semana vuelve a tener el mismo problema pierde fuerza, empieza un temblor luego apago el carro y lo enciendo y camina normal, pero hoy perdio fuerza y empezo el temblor y se encendio la luz de la bomba de combustible y la llave inglesa al mismo tiempo , mi pregunta es :1. ¿cada cuanto se cambia el cuerpo de aceleracion si es eso? o que puede ser?
katy de Honduras hace 7 años  
KA
2 respuestas 
Vanbeto18 de México hace 6 años
Buen día tengo el mismo problema, primero se limpió el cuerpo aceleración, funcionó bien una semana, volvió a fallar, segundo compre el cuerpo aceleración funcionó bien una semana y hoy vuelve a fallar. Alguien que haya solucionado el problema; el scanner pone el código de falla en el cuerpo aceleración, pero ahora es nuevo. [email protected]
LFEC de México hace 5 años
Lograste resolverlo estimado? Tengo el mismo problema
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La caja de cambios se trabo

Ford Escape 2014 4puertas 4×4 full 62000 kms
Les cuento un día la camioneta la iba aguardar en el garaje y no entraba la D. Y sin fuerza...solo entraba R...la lleve a un consecion ario Ford Colombia...en grua...donde me dicen que es la carcasa de la caja... esto ya tiene 2 meses...aun no me entregan el carro...me dicen ahora que también es el cuerpo valvular...es de preocuparse esto yo no se nada de carros
Mariajose de Colombia hace 7 años  
MA
2 casos 
Mauricio de Colombia hace 5 años
Buen dia, como le fue con la reparacion, que era finalmente el daño, cual fue el costo?
Carlos de México hace un año
Solucion que fue la reparación siempre
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Falla en baja aceleración

Ford Escape 2006 Xls 100000 kms
Llego al semaforo y empieza ahogarse y se apaga se pone como fuera de tiempo escaner marca sensores de oxigeno en un taller dijeron los sensores de oxígeno y despues revisaron el múltiple de ignición y con otro escaner mas completo marca la presión barométrica no trabaja bien.
Alberto de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Miller de República Dominicana hace 5 años
Buenas tengo una 2011 pasa que cuando voy en subida de ahogo
electson-eduardo de México hace 3 años
Lo de Alberto de Mexico, es igual o parecido con mi Chevrolet AVEO 2010, ya he probado cambiando el sensor de oxigeno, los 2 sensores de la caja de aceleracion, las bobinas de ignicion y sigue igual, a veces cuando hago alto en un cemaforo se baja menos de 750 RPM y se apaga, al ratito lo prendo de nuevo y arranca, pero seguido pasa lo mismo, los mecanicos me han dicho que ponga otra computadora del motor nueva pero es muy cara, ( Y si no da resultado ???? )
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Vibración de motor... necesito ayuda!!!

Ford Escape 2015 ecoboost 2.0 30000 kms
Desde hace un tiempo, comencé a sentir una vibración en el motor tipo valvuleo y además se siente que se acelera en momentos pero sin mostrar diferencias en las RPM. El tablero no marca check engine encendido ni ninguna alarma, además lo vió un mecánico que lo escaneó y tampoco arroja nada, sin embargo él y otros 2 mecánicos me dicen que la vibración es anormal y algo debe tener... uno de ellos me dijo que podría ser el tipo de aceite pero lo cambié y no pasó nada. Ahora, que puede tener? alguna sugerencia? la vibración siento que va en aumento...dato: he realizado los cambios de aceite como corresponden, usando 5W30 sintético de marca Mobil y Motorcraft.
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
2 respuestas 
jhon de Chile hace 7 años
Ponle un aceite mas grueso
Rodrigo de Chile hace 7 años
El aceite que pusiste es el que recomienda la marca para el modelo?. No soy mecánico ni te puedo ayudar en ese aspecto, pero una vez me pasó con un KIA Sportage 2007 que tuve (claro tenía 3 años de uso en ese entonces), que se ensuciaban unas válvulas motorizadas de paso de gases. Al haber suciedad producto de los gases de combustión, estas se trababan, quedaban abiertas y el auto se aceleraba a fondo (se solucionó limpiando las válvulas). Si tus mecánicos de confianza no le apuntaron, yo creo que debes llevarlo a un concesionario autorizado...y apretar los dientes. Es un auto casi nuevo y no lo dejaría en manos de alguien que no te garantice la reparación.
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Reparacion con defectos

Ford Escape 2005  163289 kms
Buenas mi ford escape se reparo la transmision por que las pastas salieron totalmente quemadas cuando se monto no daba reversa entraba pero no abansava se cambio el disco de un giro de reversa ya da reversa pero para delante no da solo cuando lo pongo en primera pero comienza a vibrar palanqueo a segunda y se neutraliza y como si se amarrara comienza a frenarse cambio a directo y se neutraliza y la reversa patea aparte no tiene fuerza y la camioneta de motor estaba bien todo esto comenzo a partir de la reparación de la transmisión
hugo de México hace 7 años  
HU
1 caso 
Mauro de México hace 7 años
Te dejaron mal la transmision deben volver a bajarla y ver que armaron mal has uso de la garantia
JAIME de México hace 7 años
Buenos dias...

Tengo una ford escape 2005 cuando la compre me di cuenta que se jaloneaba al hacer los cambio de parking a drive...me decian que era la afinacion de la caja...se la realizaron...me decia que debia cambiarle los soportes...le cmbie los 4 soportes del motor...y todavia lo sigue haciendo se jalonea muy fuerte de parking a drive...que deberia de hacer???
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De repente la camioneta empieza a tironearse y en el tablero aparece

Ford Escape 2013  60000 kms
De repente la camioneta empieza a tironearse y en el tablero aparece el mensaje "motor averiado" y emite una alarma sonora, posteriormente un par de segundos después apareció el icono de un vehículo sobre una pendiente y el mensaje "frenos de pendiente", coloque la palanca en modo PARKING y apague el motor. Después de un minuto lo encendí nuevamente y funciono normal, pero ya es la segunda vez que pasa, alguien podría decirme porque pasa esto?
Mary de México hace 8 años  
MA
12 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Te recomiendo lo lleves a escanear tanto del motor como del sistema abs haber si arroja codigos de falla.
Erik Ortiz de México hace 7 años
FORD escape 2013 se 2.5 A mi me pasa lo mismo apenas empezó a hacerlo de idéntica forma, cual fue la solución que encontraste?
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"Cuando la prendo se acelera mas de lo normal"

Ford Escape 2016 Confortline 66250 kms
Siempre que la enciendo se acelera como hasta 1500 o 1600 RPM y tarda mas de lo normal, hasta cerca de 15 segundos en estabilizarse hasta llegar a las 700 u 800 RPM, estando en Parking o Neutral..., ya cuando la pongo en Drive baja a 600 RPM como es debido...,y cuando es la primera vez en el día que la prendo hasta 1800 RPM llega..., Me dijeron que podría ser, la valvula IAC o las Ligas del Pleno mal colocadas...??..., Gracias por su atencion...Saludos...!
Luixillo de México hace 8 años  
LU
12 casos 
Alexlaraf92 de México hace 6 años
Probablemente sea la iac, el tps, o el selenoide de vacio, primero cambia el tps, después si sigue así la iac y por ultimo el selenoide.
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, Ford te lo repara gratis. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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No sirve las velocidades

Ford Escape 2012 Xlt 36000 kms
Ibamos por la carretera de pronto la esacape se tironeo y no entro la velocidad se quedo en neutro ahora a mi papa le comvra 22 mil por cambio de volante motriz y disco y platino mas el collarin es neyta?
Miguel de México hace 8 años  
MI

Fort escape 2014 2.0 turbo se tironea

Ford Escape 2014 2.0l Gasolina Aut Titanium 200000 kms
Buenas si alguien me puede ayudar mi escape 2014 2.0 turbo se tironea en 2da 3ra y 4ta en baja y en alta trabaja muy bien gracias
Ri78MaAc de México hace 5 meses  
RI
1 caso 
Pedro de Chile hace un mes
Hola pudo resolver el problema?
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Se sacude mi camioneta en todo momento. Escape 2017

Ford Escape 2017 2.0  200000 kms
Tengo un problema con mi escape 2017, se sacude bruscamente y las rpm suben y bajan levemente. Pero si la aceleró los cambios y todo entran sin problema y sin sacudirse. Ya se le cambiaron bujías y bomba de gasolina. Creen que pudieran ser los inyectores o problemas en el escape ?
Rigo de Estados Unidos hace 6 meses  
RI
2 casos 
chilo de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo compañero, pudiste solucionar tu problema. ?
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Transmisión automatica

Ford Escape 2013 Aut 2.0l Gasolina 250000 kms
No tiene fuerza en el despegue y tarda en aplicar la velocidad al querer avanzar y patea
Guillermo de México hace 7 meses  
GU
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 7 meses
Escanealo para ver que codigos arroja, motor y transmision.
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Al frenar se acelera en bajada

Ford Escape 2015 Trend advance  100000 kms
Al frenar en bajadas para disminuir la velocidad, aumentan las revoluciones para mantenerla a una velocidad, es normal este proceso?
Sr Ramírez de México hace un año  
SR
1 caso 
Alonso de México hace un año
Hola tengo un escape 2012 estaba trabajando bien le quite la batería y empezó con problemas de estabilidad el motor y se apaga y como que no injecta el combustible
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Pierde fuerza

Ford Escape 2010 4 puertas 250000 kms
Se apaga pierde fuerza y no me le qn ayado lo que tenga
Juan luis terriquez buenrostro de México hace un año  
JU
1 caso 
Alonso de México hace un año
Le quite la batería y empezó a apagarse y el motor inestable
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Falla en transmision automatica

Ford Escape 2004 xlt 200000 kms
Circulaba normalmente a 30 km/H y de pronto se soltó el cambio (Neutral) y me estaciono y pase la palanca a Parking y se escucho como que los engranes golpeaban así que pase a Neutral y lo primero que hice fue checar el nivel de aceite el cual estaba a nivel mire debajo para buscar fugas y no había regrese a la cabina y apague el motor y pase la palanca a parking después de 15 minutos volví a encender el motor y coloque drive y se siente que entra el cambio pero solo se acelera el motor y el velocímetro sube la velocidad como si estuviera moviéndose el vehículo y lo mismo hace en reversa prime… Leer completa
JOSE LUIS DROUAILLET de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Joel de México hace un año
Hola José Luis. Por lo que indicas es muy probable que se haya dañado una flecha homocinética. Algo se rompió y la tracción se "escapa" por esa pieza dañada o rota. Sí giras la dirección a tope a cualquier lado asómate con cuidado a ver si alcanzas a observar cuál es la que se mueve y no alcanza a mover la rueda. Me encuentro al oriente de la ciudad de México y me dedico a reparar vehículos Ford, mi correo es [email protected]
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Motor averiado servicio inmediato

Ford Escape 2014 4 puertas 2.0 titanium con turbo  116000 kms
Empezó a vibrar y ala hora de querer acelerar perdió fuerza, funciona intermitente, se encienden todos los indicadores. La apago y vuelve a funcionar.
Valeria Miramontes de México hace un año  
VA
5 casos 
Ángel Hernandez de México hace 9 meses
Buenos días solucionaste el problema le pasa lo mismo ha mi scape titanium
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Pierde fuerza en suvida y se apaga

Ford Escape 2006 4 puerta 6 cilindro full  70000 kms
Que pedo hacer para repara esa falla
carlos aranguren de Venezuela hace un año  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Medir la compresión de los cilindros del motor
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El vehículo se para de la nada en plena conduccion

Ford Escape 2010 4 puertas, 4 cilindros versión normal  200000 kms
En plena conduccion el vehículo se para de golpe y se enciende el icono de llave inglesa en el tablero, así mismo las revoluciones bajan de gran manera, cuando quiero acelerar para seguir la marcha el carro no responde y debo apagarlo para poder usarlo nuevamente, pero cada unos cuantos kilómetros inicia nuevamente con ese problema
Willian Alexander López de Honduras hace un año  
WI
2 casos 
Hugo de Perú hace un año
Me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo han cambiado y la camioneta sigue igual. Ford escape 2013. La verdad estoy decepcionado con Ford.
Primero la cremallera , luego caja de transmisión, que las mangueras de refrigeración, las bridas d temperatura ,válvulas de calefacción y ahora echo gasolina y la camioneta no enciende. Recien al cuarto intento recién prende y ahora cuerpo de aceleración y la porquería de camioneta igual de estropeada. Solo quisiera llevarla al concesionario que me la vendió y echarle gasolina y prenderle fuego. Es un mierda
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Tengo un problema va andando en drai y empieza a cambiar en la pantall

Ford Escape 2007 4 puertas  150000 kms
Buenas tardes tengo un problema mi carro cuando va a dando se le cambian los cambios solos en la pantalla intermitentes y pierde fuerza se recalienta ya lo he llevado al taller , pero nada quisiera por favor una ayuda. Número de contacto de algún excelente mecánico gracias
Elizabeth Escobar de Colombia hace un año  
EL
1 caso 
Yairlopez17 de México hace un año
Tengo el mismo problema acaba de empezar la mía hace 5 días
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Mi escape 2009 se apaga sola

Ford Escape 2009 2.3l Aut Gasolina Limited 220000 kms
Se bajan las revoluciones ya estando caliente i se apaga de repente
Juan de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ESPECIALISTA FORD de Honduras hace 2 años
Lo tienes que sccanear y ver si tiene codigo de falla, de lo contrario mandame el vin para verificar algun boletin tecnico
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Temblor al hacer cambio de 2da a 3ra

Ford Escape 2015 Motor 2.0 160000 kms
Tengo una Ford escape 2015 2.0 min l problema es q al acelerar y hace el cambio como de 2da a 3ra el carro tiembla y medio cabecea y el velocímetro de las revoluciones sube y baja ! especialmente en cuestas , pero esto no es siempre !! Es esporádicamente !! Alguien q me ayude ! La he llevado a 2 mecánicos le han hecho cambio de bujías del motor le ponen el scanner y nada !
Michel M de Honduras hace 2 años  
MI
18 casos 
Pqr2 de México hace 2 años
Te resolvieron? Comenta amigo por favor
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Revoluciones se baja del 1000

Ford Escape 2015 5 puertas full  90000 kms
Las revoluciones se bajan de 1000 y el carro parado vibra mucho
maria adelina alzate de Colombia hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Jorge r de Chile hace 2 años
Soportes. De motor y caja
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Por que tiene las revoluciones inestables mi escape y suena un beeb

Ford Escape 2003 Xlt 84567 kms
Suena un beeb repetidas veces , esta inestable y baja de revoluciones , si le acelero la caja bota los cambios a 5 mil rpm y suena algo rosando o forzado debajo , y tiene prendido el foco de bateria
Zamir de México hace 2 años  
ZA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner
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Se ahoga y jalonea

Ford Escape 2010 2.5  167000 kms
Tengo una ford escape 2010 estándar y siempre en primera pasando las 2000 rpm se activa la llave inglesa y se empieza ahogar y jalonear, ya le lavaron inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion le cambiaron las bobinas y sensores de oxígeno hasta le limpiaron el catalizador y no queda
La camioneta funciona bien mientras no pase las 2000 rpm en primera pero si las pasa se empieza a ahogar y a jalonear
En el escaner solo solo aparece mezcla rica en bank 1 ni en la agencia la pudieron arreglar
Alesso de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Carlos de México hace un año
Cómo lo solucionaste. La. Mia es 2008 con el mismo problema std.
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Embrague (volante del embrague o clutch)

Ford Escape 2005 4 puertas motor 2.4 gasolina  150000 kms
Buen día tengo una duda, y es que tengo una camioneta Ford Escape modelo 2005 de transmisión manual y motor 2.4
Mi problema es que se me arruino el clutch ya que perdía fuerza y me lo revisaron y me dijeron que lo cambiará
Compre la canasta, el disco, collarín y todo lo necesario
Pero ahora me dicen que tengo que cambiar el volante ya que esos son desechables pero tengo duda si en verdad puedo seguir usándolo o tengo que cambiarlo definitivamente
1
Alejandro de Guatemala hace 3 años  
AL
3 casos 
Yván de Costa Rica hace un año
Si hay que cambiarlo, corres el riesgo que al no funcionar los resortes del volante bimasa, se te rompa el cigüeñal, ya que esa es la función de estos volantes. He sabido que los reconstruyen cambiando los resortes y rectificandolos.
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Pierde fuerza encienden luces del tablero

Ford Escape 2006 Gasolina Aut 185000000 kms
Feliz día, soy de venezuela, tengo un escape 2006... me ha presentado que voy manejando y de repente se prende el tablero y bajan las agujas indicadoras del tablero, pense que se habia apagado pero no... si sentí como que perdio fuerza, pero se regularizo sola... me lo ha presentado ya 2 veces... sabe alguien que pueda ser ??
Tuli de Venezuela hace 3 años  
TU
2 casos 
Alejandro Valdez de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo/ mi escape 2008 comenzo con el mismo problema
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Transmisión de velocidades defectuosa

Ford Escape 2015 Full 89000 kms
Vibración durante la marcha pierde potencia
Aliky García de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 

Check engine

Ford Escape 2018 2.0l Aut Gasolina 4x4 40000 kms
Se prendió la luz del check engine Lo llevé al concesionario, me dijeron que era sensor de oxígeno, según dijeron, lo repararon Se vuelve a encender el check engine, el auto bota mucho hollin negro en el estacionamiento y algo como "agua", marca mucho consumo, presenta ralentí inestable, presenta un leve vacío al acelerar sobretodo en frio. (check engine alterna unos días prendido, otros se apaga) Lo vuelvo a llevar al concesionario, no detectan falla, lo "reprograman" según me informan. Sigue botando hollín negro en el estacionamiento y "agua", sigue con el consumo muy alto, además ha empezad… Leer completa
coolblue de Chile hace 3 años  
CO
1 caso 

Pierdo potencia y el exosto da un olor a feo cuando anda

Ford Escape 2013 4 puertas motor 2.0 92477 kms
Tengo problemas con la potencia de la camioneta y cuando se acelera más o menos a 3000 revoluciónes da un olor a feo como de a huevo podrido y está consumiendo combustible más de lo normal, en el escáner dicen que son los sensores de oxígeno pero no sé si eso se asocie al problema o sea problemas de bujías por tratase del olor o de quemar mal el combustible.
Jeisson Barrera de Colombia hace 3 años  
JE
1 respuesta 
OliRomero de México hace 3 años
Puede ser el catalizador. Revisar si al acelerarlo, emana suficiente aire del escape. También puede calentarse mucho el motor y a cada rato estar encendiendo el ventilador.
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No me deja echar gasolina, se ahoga.

Ford Escape 2013  8046 kms
Intento echar gasolina y se ahoga, no deja fluir la gasolina dentro del tanque, se atasca.
José de Puerto Rico hace 3 años  
JO
3 casos 
Carol Fernández de Chile hace 6 meses
Me pasa lo mismo en una ford escape 2008, encontraste la falla?
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Check engine on

Ford Escape 2011 2.5 gasolina 150000 kms
No me funciona bien el aire acondicionado y las revoluciones se bajan hasta apagarse
Marco Tulio Ávila de Honduras hace 3 años  
MA
2 casos 
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
La mía es 2013 y me pasa lo mismo
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Se tirones en sobre marcha

Ford Escape 1994 5 puertas motor 6 cilindros 359063 kms
Mi Ford escape se tironea al aplicar sobre marcha en las subidas y pierde potencia que puede ser el mecánico me cambio el sensor tps y sigue en lo mismo
Miguel de México hace 3 años  
MI
3 casos 
Cabnde de México hace 3 años
Resolviste tu falla, tengo una escapé 2001, enciende pero se apaga al ponerla en drive o reversa, ya cambié iac egr nada y sensor de levas, y me sigue igual
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Al encender se acelera

Ford Escape 2003 3.0l Aut Gasolina 1025 kms
Por que se acelera
Al encender
Jonatan aldaco de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Julia de Estados Unidos hace un año
Muchos vehículos son asi,es normal
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No tiene fuerza al acelerar

Ford Escape 2004 3.0 I V6 24 V XLT (203 CV)  197252 kms
Mi ford escape presento fallas a la hora de acelerar avanza muy lento tanto hacia adelante como de reversa y huele mucho combustible a crudo que falla puede ser??
Salvador garcia de México hace 3 años  
SA
3 casos 
Evelyn de México hace 3 años
Me pasa lo mismo 😭 y por el mofle levemente se escucha un estruendo
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Vibra y pierde potencia

Ford Escape 2014 2.0 L. 170000 kms
Vibra en carretera a velocidades moderadas, tiene alineacion y balanceo correctos, pierde potencia y no responde al momento de revasar
Sergio Sanchez Zepeda de México hace 3 años  
SE
1 caso 
Jenfloy de Honduras hace 3 años
Se te encendió la luz de check engine??
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Marca calentamiento

Ford Escape 2013  65000 kms
En los atascos, de vez en cuando, la aguja de la temperatura del tablero sube hasta el final en 2 segundos y sale el aviso de parar el motor poco a poco y el motor pierde potencia por seguridad hasta pararse. Vuelves a arrancar y... temperatura normal
EnricOvejaNegra de España hace 3 años  
EN
1 respuesta 
German de México hace 2 años
Pudiste solucionar este problema?
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Jalonea cualdo alcanza mayor velocidad y pierde fuerza

Ford Escape 2013 ecobost 1.6 2500000 kms
El problema quedo despues de cambiarle el empaque de la tapadera. Se prende la luz del check in en el escaner decia que era un cilindro, se probaron boninas, y estan buenas, las candelas igual, pensamos que puede ser el filtro de la gasolina, pero el carro no se apaga
Jose sanchez de Honduras hace 3 años  
JO
2 casos 
Bernardo de México hace 3 años
Mi escape 2007 también se jala corriendo no se apagaba pero en torre o dar vuelta si, me pueden ayudar gracias
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Pierde Fuerza

Ford Escape 2012 4 Puertas 97000 kms
Buen día, tengo una camioneta Ford Escape 2012 motor 2.5. El problema es que cuando voy acelerando entre 40 a 60 kmts/h empieza como a perder un poco de fuerza y se siente un jaloneo, luego al sobrepasar los 60 kmts/h se estabiliza. Esto me a pasado unas 3 ocasiones.
Nahum R. de Honduras hace 3 años  
NA
4 casos 
Victor a. Lara de República Dominicana hace 3 años
Pudo arreglar el fallo, tengo el mismo problema con el mismo vehiculo
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Sale vapor del aire acondicionado ford escape 2014

Ford Escape 2014 SE 2.0 131000 kms
Hola tengo un problema con mi Ford escape 2014, el aire acondicionado funciona bien por unos minutos pero después de aproximadamente 20 minutos de velocidades altas empieza a salir un humo blanco de los conductos del aire acondicionado y sale mas cuando acelero a altas revoluciones y cuando el aire acondicionado está apagado al cabo de unos minutos empieza a salir vapor caliente de los conductos que hace empañar los vidrios, veo que en viajes largos el coolant baja no se si se deba a esto que sea una fuga
Fhernando87 de Honduras hace 3 años  
FH
1 respuesta 
Benito994 de México hace 3 años
Es tu evaporarador del A/C ni le busques lo mejor es cambiarlo, te recomiendo acudir a un centro de autoclimas.
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Cuando acelera da jalones

Ford Escape 2013 4 puertas  117440 kms
Cuando va ha subir una pendiente la guagua da jalones fuertes y prende el check del motor
Victor vasquez de República Dominicana hace 3 años  
VI
2 casos 
Jose sanchez de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo y lo mio fue luego de cambiarle empaque de tapadera asi quedo con ese fallon aun no sabemos que es
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Ford Escape 2007 con rebrinco en la aceleración

Ford Escape 2007 3.0 V6  145000 kms
Tengo una escape 2007 cuando se encuentra en N la aceleracion da unos pequeños rebrincos, y cuando voy andando en bajas revoluciones y acciono un poco de aceleración para sobre pasar tiene a tironear no es constante pero suele pasarle en cuanto esté andando.
Daniel Calero Dura de Colombia hace 3 años  
DA
1 caso 
Ser12 de México hace 3 años
Lo solucionó? Tengo el mismo problema.
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No enciende y cua do vas a una velocidad constante se tirones y se aog

Ford Escape 2003 Ford escape 6 cilindros 110013 kms
Se ahoga al acelerar y tarda en arrancar y vas a una velocidad constante y se tirones ya tiene bujías nuevas y van dos beses el servicio que le asemos
Eduardo segura de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Ser12 de México hace 3 años
Pueden ser las bobinas. Si ya cambiaron bobinas puede ser falla eléctrica.
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Piloto forma de llave

Ford Escape 2012 4 puertas  112000 kms
Se enciende el piloto de forma de llave inglesa. Pierde fuerza el motor, apago motor vuelvo a encender el motor y desaparece el problema, dos dias despues vuelve a pasar lo mismo. Siento que motor está como compresinado.
Mauricio R. de El Salvador hace 4 años  
MA
2 casos 
Menanrios de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo que me sale esa llave inglesa , consulte con mi mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleración , cosa que no es barato
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Falta de potencia

Ford Escape 2002 5 puertas,full,aire acondicionado 275000 kms
Moja las bujías de aceite y se siente sin potencia al acelerar
Benjamin Cuapio de México hace 4 años  
BE
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si moja las bujias de aceite eso hace que la chispa no sea suficiente para quemar la mezcla, primero tienen que ver por donde esta entrando el aceite, si por las valvulas de la cabeza o por los anillos, es el primero punto a revisar de hay dependera la reparacion que se tiene que hacer, si le haces anillada tambien sera recomendable rectificar cabeza por la presion que subira, si el aceite entra por las valvulas nada mas se tendria que rectificar la cabeza, suerte amigo
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Falla con El anti-robo

Ford Escape 2006  186094 kms
Hola tengo una ford escape 2006 que le prende la luz del anti-robo y empieza a dar jaloneos mientras El carro esta en marcha hay momentos en los que se me apaga
Jorge de Estados Unidos hace 4 años  
JO
1 respuesta 
JARDOCO de México hace 4 años
Cual es la luz de antirobo
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No acelera va a cenmimetros

Ford Escape 2001 Escape 2001 v6 3.0 300000 kms
El motor enciende bien pero ala de avanzar solo camina y despues de un tramo jala bien y en cada esquina vuelve a perder fuerza y avanza super despacito el mecanico le hiso lavado de bujias e inyectores pero nada...
Ayudaaa de México hace 4 años  
AY
1 caso 
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Primero debes llevarlo a un mecanico más profesional, revisas si las bujías hacen chispas, revisa si el throttle abre bien, revisa la presion de la gasolina al motor.
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Problemas de encendido y de pronto desacelera cuando voy en camino

Ford Escape 2012 4 puertas, cil 2500, luj 174885 kms
Tengo 2 tipos de problemas que no es muy seguido y no se si tienen relación pero se presentan de forma separada:
1. Me cuesta encenderlo, como a la tercera vez enciende y sale como un olor a gasolina, me sucede como una vez al mes aproximadamente. 2. Cuando voy en camino, el motor se comporta raro como que tambaleara, pierde fuerza y se va desacelerando y aparece en el tablero una "LLAVE INGLESA" como la de la imagen, lo apago y espero unos 5 a 10 minutos y vuelve a encender normal, esto me ha sucedido 3 veces en 2 semanas. También me apareció en el tablero el mensaje: "CHECK FUEL FILL INLET
1
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Karito de Honduras hace 5 años  
KA
1 respuesta 
Moitaylor de Panamá hace 5 años
Creo que puede ser la transmisión cuando necesita un overhaul
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El motor para

Ford Escape 2011  70000 kms
El vehículo pierde potencia y para el motor
nela de Paraguay hace 5 años  
NE
1 respuesta 
Moitaylor de Panamá hace 5 años
Manda a revisar si la mariposa (es una válvula que hace pasar el aire al motor) manda a que revisen el sensor de la mariposa puede que esté dañado
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Aceleracion

Ford Escape 2001 Motor 2.0 4 cilindros caja manual 188425 kms
Buenas alguien podria ayudarme tengo una fpr d escape 2001 presentaba falla de rpm eran inestables camboe la valvula IAC y el sensor tps ahora las rpm son estables pero cuanfo giro el tomom se escucha una succion en la garganta y en marcha se acelera sola cuando se mete el cambio de velocidad alguien podria apoyarme xfavpr
Javier galindo reyes de Guatemala hace 5 años  
JA
1 caso 
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, puedes arreglarlo. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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Se apaga al encender las luces o prender el a/c

Ford Escape 2012 V6 3.0 135000 kms
Hola a todos agradeceria me puedan ayudar a encontrar una solución al problema de mi escape 2012, la falla empezó cuando ya no prendió el motor, leí sobre el reinicio del botón de inercia de la bomba de gasolina y no era eso, al final lo pudimos encender reseteando con un scanner una falla en un relay. Ahora arranca sin problemas pero se apaga el motor al encender las luces(estas no encienden por cierto) , o encender el a/c o las direccionales, como que pierde potencia y se apaga, inmediatamente lo intentas arrancar lo hace solo si vuelves a apagar las luces, alguien sabe de una falla así? Muchas gracias!
Fito de El Salvador hace 5 años  
FI
5 casos 
Docan de El Salvador hace 5 años
Hola... Tengo problema con mi Ford Escape 1.6 año 2015... El aire acondicionado tiene carga y funciona, sin embargo, tengo problemas con la temperatura externa e interna, que me ponen temperatura de - 40c por lo tanto me tiran aire caliente... Alguien me puede ayudar
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Se bloquea al irla manejando y se jalonea cuando suelto el acelerador

Ford Escape 2011  89000 kms
Puedo irla manejando a cualquier velocidad y de repente se umina lanllave em el tablero y se bloquea no responde al aceleradorbni a los cambios solo me deja mover la transmision, me da tiempo para orillarme y poner intermiyentes y la apago y retiro la llave y la vuelvo a emcender despues de unos segundo y le cuesta encender unos segunditos pero enciendo. Ayer esta falla me la hizo 3 veces en el dia.
Jorge M Deceano de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
REGS de Venezuela hace 5 años
Buen dia hermano te sugiero cambio de filtro de combustible de la bomba y el externo tambien ya me ocurrio eso y pude solucionarlo de esa manera
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Tengo problemas ayundenme

Ford Escape 2005 5 puertas motor 3.0 225000 kms
Es una ford escape modo. 2005 primero empezó con una falla, el motor no trabajaba bien temblaba se llevo al mecánico y resultó que era la computadora se le arreglo la computadora y se le cambiaron las bobinas trabajo bien pero de repente al ir en carretera al querer rebasar perdió fuerza y de ahí ya ni quiso acelerar ,las revoluciones en neutral nada más llega a las 2 mil y se siente cono que se sofoca ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual me pudieran ayudar si a alguien le paso lo mismo
Jose de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Beto de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con una escape 2005
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No da arranque, luz amarilla de motor se enciende y se apaga 7 veces

Ford Escape 2007 4 puertas, 2.3 motor 430000 kms
De un momento a otro no dio arranque el motor, y al dar contacto de partida pareciera que fuera bateria, pero puse una bateria nueva y ocaciona la misma falla como que no tiene fuerza, y se enciende la luz amarilla de fallo de motor y parpadea 7 veces y queda prendida
andres silva de Chile hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
La luz de motor (check engine) se enciende por una razón, conecta un buen lector o scanner y mira la falla que la PCM esta reportando.
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Problemas con el KiT de embrague

Ford Escape 2009 Jeep escape 133 kms
Perdió fuerza sin motivo al parecer disco embrague el problema que se rompió el cilindro esclavo y no se encuentra y sin eso no se puede reparar...hay algún alternativo
Pilar de Chile hace 6 años  
PI
1 respuesta 
Judith de México hace 4 años
Me paso lo mismo. Lo encontre aqui. https://www.mirefaccion.com.mx/pages/b…
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No acelera se ahoga

Ford Escape 2004 4 puertas 3.0 10000 kms
Prende pero tarda en acelerar huele a gasolina y como que se ahogara de gasolina y se apaga ya le checaron según todo y no tiene nada
Alex hdez de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Titoacho de El Salvador hace 6 años
Yo le cambié el cuerpo de aceleración pero tiene que ser el original anda por 200 dólares lo que uno le llama la garganta
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Trasmission...no realiza rapido el cambio del 1 al 2...

Ford Escape 2008 ford escape 140000 kms
Ni nunguna luz prendida,,suben las revoluciones al canbiar del 1 al 2,,las demas velocidades magnifico,,,en ocasiones en tablero prende una yave de herramienta y se apaga,,,
mario de Estados Unidos hace 6 años  
MA
2 casos 
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Como se arregla ese problema tengo uno higual solo llega al 4
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Perdida de potencia

Ford Escape 2008 Escape premium 3.0 aut 129000 kms
Buenos días tengo un Ford escape 2008 en eso dia me encontraba condicionó en la carretera cuando de un de repente el vehículo comenzó a perder potencia y prendió una luz color amarilla donde tiene la figura de un motor. Llegue a un taller lo escaneo arrojó lo siguiente.
Exceso de caudal de recirculacion de gases de escape detectado
1
Sergio de Chile hace 6 años  
SE
1 caso 
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
El sistema EGR es uno de los componentes de emisiones del vehículo. Tiene como objetivo que la temperatura y presión de combustible sea reducida. Además con este sistema se tiene un mayor control de los óxidos de nitrógeno.
El sistema Exhaust Gas Recirculation (EGR) normalmente tiene 3 partes: la válvula EGR, el solenoide del actuador y del Differential Pressure Feedback Sensor. Estos componentes trabajan en armonía y entregan la cantidad necesaria de recirculación en consecuencia de la temperatura y carga del motor.
Cuando se establece el código DTC P0402 indica que el PCM ha determinado que existe una cantidad elevada de EGR

Síntomas del código DTC P0402 Genérico:

Se enciende la luz indicadora de mal funcionamiento (Check Engine). Inestabilidad el vehículo en ralentí.
Causas del código DTC P0402 Genérico:

Cuando se establece el código de diagnóstico P0402 OBDII significa que uno o más de lo siguiente ha ocurrido:

Posiblemente el Sensor de Presión Diferencial se encuentre defectuoso. Falta de vacío de la válvula Recirculación de Gases de Escape. Válvula Exhaust Gas Recirculation bloqueada posiblemente por carbono. Quizás la válvula EGR está defectuosa.
Posibles soluciones del código DTC P0402 Genérico:

Ante el código de falla P0402 OBD2 debes hacer lo siguiente para su debida corrección:

Comprueba el voltaje del sensor DPF, debes realizar la comprobación tanto cuando está en ralentí como cuando la válvula Recirculación de Gases de Escape se encuentre abierta.
Comparar con las especificaciones del fabricante y si no están dentro de las mismas, cambia el Sensor de Presión Diferencial. Cambia la válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR).
Te dejo el siguiente link (en espanol) que te ayudara a probar y determinar cual de las 3 partes esta defectuosa y asi cambiar la correcta, evitando gastos y necesarios.
http://autotecnico-online.com/ford/3.0…

Espero te ayude.
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Falla de motor

Ford Escape 2013  125000 kms
Cuando va avanzanfo como 20000 revoluciones como que se ahoga y hace ruido ya lo habia hecho carretera sera el modo de aceleracion y hoy empezo a fallar mas no avanza mucho y se jalonea o es problema transmision
Joel de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Judas de Chile hace 2 años
Me pasó algo parecido y tuve que hacer un overhold a la caja de transmisión, ya que una nueva cuesta casi lo mismo q el vehículo, con eso me mejoró el problema
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Silvido al poner marcha de fuerza

Ford Escape 2005 Motor 6 cil. 120000 kms
Se escucha un silvido como de presion cuando quiero acelerar pierde fuerza y no da mas de 60km
Alejandro de México hace 6 años  
AL
5 casos 
Jesús rodriguez de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste reparar la falla ya que la mía hace lo mismo
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Voy conduciendo y se me apago y encendió el check y una llave

Ford Escape 2012 4 cilindros  160000 kms
Senti que perdía fuerza, luego se apago y encendió el check y una llave
Waldis de República Dominicana hace 6 años  
WA
1 respuesta 
Alberto Villeda de México hace 6 años
Es la mariposa del cuerpo de aceleración.
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Perdida de potencia, acelerones involuntarios

Ford Escape 2002 5 puertas, V6 3.0 XLT 132000 kms
Tengo una ford escape 2002 V6 3.0 version XLT, lo que sucede es que le hice su servicio, y utilmamente, cuando la enciendo, tiende a no responder cuando acelero, tarda para meter las velocidades, en ocasiones incluso aun cuando estoy acelerando, se siente como la maquina empieza a perder potencia, o como cuando estoy estacionado, la camioneta subditamente se acelera sola, alguien podria decirme que es lo que le esta fallando?De antemano, muchas gracias.
JLorenzo_7 de México hace 7 años  
JL
1 respuesta 
gildardo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo el siguiente problema cuando se esta quedando con poca gasolina el carro pierde como fuerza apenas tranqueo el problema mejora que puede ser gracias
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Encendido de llave en el tablero

Ford Escape 2009 4 puertas motor 2.4 117200 kms
Se suben y bajan revoluciones si tiende apagarse
urias de México hace 7 años  
UR
1 respuesta 
escape de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo y en taller tuve que cambiar piezas de caja de cambios
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Falla en moto ventiladores

Ford Escape 2007 4 puertas 250 kms
Resulta que prenden los ventiladores y no se apagan y en ocasiones sube la aguja de la temperatura al full pero no se calienta la camineta solo pierde fuerza alguien me. Puede ayudar con sus experencias gracias y bonita tarde
Cheffgalindo de México hace 7 años  
CH
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 7 años
En los escapes es comun que falle el sensor de presion de gas del aire acondicionado, y la pcm lo toma como que tienes el a/a prendido y te arranca los abanicos en cuanto abres la llave y no se apagan. Prueba desconectandolo.
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Revoluciones bajas y explosiones en escape

Ford Escape 2001 4 puertas 109000 kms
Tengo mi ford escape 2001 y resulta que le cambiaron 3 contras del arbol de levas y los metales de las vielas la camioneta jalava bien normal todo hasta que se le cambio eso y disque le lavaron el motor ah pues al sig dia de haberle hecho eso anduve unos 20 minutos en ella yval encenderla de nuevo empezó a haber explosiobes se la nada llegue a mi casa le llame al mecanicoy segun me dijo que se habia tapado el catalizador ah pues mi marido lo destapo y nada seguia la falla entonces le dio por revisarle las bujias y tomala que estaban llenas de agua bañadisimas las limpio dejo secar encendio la… Leer completa
cecy de México hace 7 años  
CE
2 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Lamento no poder ayudarte personalmente. Solo puedo decirte que el aceite 5w20 no es bueno para tu motor. No lo compres. A pesar que ford recomendo este aceite de fabrica, es muy mala opcion.
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Falla al arrancar

Ford Escape 2001 4 puertas v6 4x4  238000 kms
Cuando después de unas horas sin uso. Trató de arrancar no prende rápido y cuando arranca empieza a fallar, tironeos, Y después de unos minutos se calienta y deja de fallar
Orlando vil de México hace 7 años  
OR
1 caso 
Andres de México hace 3 años
Ma pasa lo mismo con una escape 2003 3.0, tengo que dejar que caliente minimo por 3 minutos porque si la arranco antes de eso se tironea
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Falla del motor

Ford Escape 2002 4 puertas 125000 kms
Tengo problema con el motor de la scape , en baja como que se ahoga o se burrea como decimos en México y no acelera tengo q avanzar muy despacio para poder acelerar poco a poco , también a más de 80 km ya no acelera y empieza a tronar el escape y aparte se queda acelerada cuando estoy en estacionado , la he llevado con varios mecánicos y no encuentran la falla , me podrían ayudar con este problema ? Gracias.
Arkangel de México hace 7 años  
AR
1 caso 
Abrhm1986 de México hace 7 años
Revisale los catalizadores que no esten tapados, y principalmente el catalizador 3 (el que no esta pegado al motor), a veces los otros fallan, se quiebra la piedra y tapan el sistema de escape. Eso afecta el funcionamiento del motor y se siente burra. Saludos.
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Baja de 100'rp y al tiempo de estar encendida se apaga y arranca facil

Ford Escape 2004 v6 limited ford escape  179995 kms
Ya le cambie filtro,, la valvula de aire, filtro de aire, cuando el cambie el filtro ya se apago menos, y se titirite el aceite pero al acelerar la de mas 1000rp se apaga el aceite y cuandaceo llega a 4000rp comienza a hacer un ruido de deficiendia y no pasa de las 4000rp
lucas de Guatemala hace 7 años  
LU
1 respuesta 
neno de México hace 6 años
Revisa las maneras de vacío alguna a de estar defectuosa
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Se acelera al,girar el timon

Ford Escape 2002  84857 kms
Se acelera al,girar el timon
Dade de Estados Unidos hace 7 años  
DA
1 caso 
CarlosR de México hace 7 años
Eso me pasaba con un focus 2007, lo lleve al servicio mayor, lavaron y calibraron el cuerpo de aceleración y todo quedo OK...
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Falla en frio

Ford Escape 2002  123000 kms
La camioneta falla cuando la prendo le bajan las revoluciones y a veces se apaga y como a los 5 minutos o mas se compone un poco, despues la camino y a los 10 minutos aproximadamente ya no falla esto es siempre que la prendo cuando esta fria
jarrix de México hace 7 años  
JA
17 casos 
Jesus Reyna de México hace 6 meses
La escapé falla nada más cuando está fría se bajan la revoluciones le aceleró y para calentar más rápido y se le quita la falla
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Toser cuando se enciende

Ford Escape 2008  130000 kms
Encendido ok pero conforme pasan los minutos comienza un sonido como cuando si estuviera succionando y cuando se acelera se pierde este,ahora en minimo otra vez aparece este sonido hace poco le puse bobinas nuevas originales por favor si me ayudan
alberto de Perú hace 8 años  
AL
12 casos 
mr manny jr de México hace 8 años
Posiblemente sea el sensor y o interruptor de la direccion hidraulica (psp)
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Se tirones en las subidas

Ford Escape 2001 Ford escape 4puertas 2.0 xls 160000 kms
Tengo un problema no es muy común pero de repente se bajan las revoluciones y luego se le quita y también en las subidas se tironea y abeses paso siempre en las misma subida abeses si responde bien y aunque leaga la afinación completa
Tavo de México hace 8 años  
TA
1 respuesta 
antonio de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una ford escape 2001 le pasaba lo mismo le hice un scanner arrojo problemas en el tercer cilindro le cambie la bobina y paso el problema
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Falla valvula numero 6

Ford Escape 2007 4 puertas automatica 156000 kms
Presenta poca fuerza al colocar drive. El escaner señala falla valvula 6 pero el mecanico no sabe de las seis cual es la que esta en el cilindro seis, (6)
Valle de Venezuela hace 8 años  
VA
1 caso 
fuentesgalan de México hace 8 años
Deben checar una por una las bobinas eso puede ser que brique la chispa.
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Se calienta, no da bien los cambios, se acelera

Ford Escape 2004 Xlt 3.0 automatica 178000 kms
Tengo este problema hace 1 mes y ya le metí mucho dinero, le cambiaron 2 veces la válvula IAC y sigue igual, la lleve a la agencia y dicen que es la caja de vel. Pero en el scanner no marca falla de ella, cuando ando 30min de camino se empieza a calentar demasiado y no le entran bien las velocidades. Necesitó ayuda
Jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio es difícil hacer el diagnóstico asi se un poco más específico en describir como hace el cambio en caliente 5565817254
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Falla ford escape 2001

Ford Escape 2001 ford escape 16000 kms
Me pasa lo mismo despues de lavarlo tiembla y pierde potencia pero solo en baja no lo he podido corregir si encuentras la falla comentalo que le hiciste porfas...
gabriel de México hace 9 años  
GA
1 respuesta 
matias de México hace 8 años
Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste. ????
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Se acelera y se baja

Ford Escape 2001 americano 134200 kms
Cuando esta parado se selera y se baja como que tuviera una entrada de aire
manuel de Honduras hace 9 años  
MA
2 casos 
edyn tabora de Honduras hace 9 años
Tuve mismo cazo. Llamame 97695645 con un vehiculo igual al tuyo
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Se apaga cuando acelero a 140Km y al enfrenar se apaga

Ford Escape 2005 3.0 100 kms
Cuando voy en carretera y subo a 140 KM/H o cuando llego a un alto a una caseta de cobro se apaga el motor, le vuelvo a dar marcha y funciona pero al meter la D se jalone y se apaga, enciendo otra vez y acelero poco y meto el cambio y ya funciona pero si desacelero se vuelve a apagar hasta que recorro una distancia considerable se estabiliza, Me pueden Ayudar?
1973 de México hace 8 años  
19
14 casos 

Suben revoluciones

Ford Escape 2005 hybrid motor 2.3 150000 kms
Es híbrida 2005 al encenderla suben las revoluciones hasta 3000 y se apaga y hay un mensaje en el tablero stop safelity now y un indicador (!) en color rojo. Algun comentario de ayuda por favor.
maya de México hace 8 años  
MA
4 casos 

Se acelera sola y desaceleración

Ford Escape 2006 4 puertas 98000 kms
El carro enciende luego de unos minutos se acelera sola y desaceleración asta apagar y enciende una llave en el tablero
Juan de Perú hace 8 años  
JU

Pierde fuerza y se apaga.

Ford Escape 2005 xlt motor 3.0 4*4 116000 kms
Después de 5 horas de camino, mi camioneta dejó de responder la aceleración y se apaga, luego de dos marchazos prende sin ningún problema pero después de unos 10 min vuelve la misma falla.
Noto que las luces parpadean siempre un poco y cuando comienza la falla parpadean más. Al día siguiente la camioneta prende normal y la he mantenido prendida por al menos una hora y no se ha presentado el problema, sólo veo que las luces parpadean un poco.
cali de México hace 8 años  
CA

Baja la aceleración y las revoluciones se jalonea

Ford Escape 2002 4puertas motor 3.0 130000 kms
El escáner detecto falla en cilindro 2 ya se lavaron los inyectores pero continúa el jaloneo falla P0302
Bencen de México hace 9 años  
BE
5 casos 

Problema al entrar over driver Ford escape v6 2002

Ford Escape 2002 xlt 140000 kms
Al rebasar en velocidad avanzada le piso a acelerador baja a tercera o segunda y al entrar over driver pierde potencia la camioneta::::ayuda
felix de México hace 9 años  
FE

Comenzo con trirones en 3

Ford Escape 2001 5 puertas full motor 2.0 mecanica 1950000 kms
El otro día iba llegando a casa y mi camioneta comenzó con tirones en la marcha 3, le revise las bujías y las cambie, los problemas persisten pero en menor porcentaje, pero igual siguen los tirones, revise la tapa de aceite y es normal que sople por esa tapa??
MAXIMILIANO de Chile hace 9 años  
MA

Consulta para determinar si el MAP sensor esta fallando

Ford Escape 2005 Limited 120000 kms
Hola mi síntoma es el siguiente , generalmente viajo de QRO al DF y cuando llego al DF siempre se apaga la camioneta pareciera que se ahoga se atonta, no camina y se prende el CHECK ENGINE, después apago la camioneta y ya funciona sin dar problemas después de unos días ya estando de regreso en QRO se apaga el sensor o luz en el tablero del CHECK ENGINE y como sin nada hubiera pasado, me han comentado que es el MAP sensor sera?
Carlos Galarza de México hace 10 años  
CA

Se acelera

Ford Escape 2008 Xlt  129588 kms
Cuando conecto el sensor tps no arranca la camioneta y selo desconecto y enciende perfecto y no falla pero cuando conecto tps unas encendida se acelera a 3500rpm ya sea Que desconecte iac o tps se desacelera pero si la apago con tps conectado noarranca Que es lo Que pude ser not a tiene un mes Que la afinaron y andava super bien y Tambien me prende el del control de estabilidad y en ocasiones no hace cambios espuro me ayuden gracias
Tomas ramirez de México hace 8 años  
TO
11 casos 
Juan de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un ford escape año 2002 motor 2000 le cambie el sensor tps el motor esta parejito pero no pica al apurarlo lo lleve a un escaner apagaron la falla check y picaba como nuevo pero al rato se vuelve a encender el check y no pica cuando lo apuro gracias por la ayuda y comentarios que puedan darme...
manuel de Venezuela hace 3 años
Tengo un kia río 1.6 cvvt se bajan las agujas del tablero y suben nuevamente, lo hace cuando el vehículo está en mínimo
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Se prende "Theft" al correr en pista

Ford Escape 2002 4 puertas 157000 kms
Hola mi problema es que de repente cuando va andando a unos 60 km se prende esa marca en el tablero y se jalonea un poco. Lei en el manual que es el sist. Antirrobo pero no se. El chip con botones para cerrar las puertas se me a caido varias veces
Sera por eso?
LeoAlbiter de México hace 8 años  
LE
2 casos 
Juan C de Chile hace 6 años
Solucionaste tu problema ya a mi me pasa lo mismo con escape, y no he podido solucionarlo
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Alto consumo de combustible en bajas revoluciones

Ford Escape 2014 Se plus 92000 kms
Compre una escape de uso año 2014 motor 2.5. Tiene alto consumo de combustible y ya se le cambiaron bujias, se escaneo con 3 tipos de escaner y no enciende ningun testigo. Cuando vamos muy despacio consume mucho mas que cuando vamos sin trafico. El consumo en baja es de 6km/Litro y con poco trafico es de 8.5km/litros. Cambiamos de gasolinera y de hecho lleve deposito de combustible y si nos dan los litros que compramos. Quisiera saber si alguien sabe como solucionar esta situacion por favor. Agradezco de antemano sus respuestas
JuanJo de México hace 23 días  
JU
1 caso 

Se acelera y pierde Fuerza el Motor

Ford Escape 2001 3.0l Aut Gasolina 180000 kms
AYUDA, Tengo una Ford escape 2001, tiene unos meses que cuando el clima esta frío por las mañanas, se acelera y se escucha un bombeo, pierde fuerza el Motor y se apaga. Hasta que se calienta ya anda normal, pero lo raro está es que solo cuando esta fresco el clima. Ya la lleve con mecanicos y no le encuentran la falla, 😭 es muy extraño porque solamente lo hace cuando esta fresco, es un movimiento brusco el Motor como si no le llegara la gasolina y se apaga. Ya lavaron cuerpo de aceleración, cambien mangueras, valvula Evap y sigue sin quitarse.
Leslie de México hace 25 días  
LE

Explosión por el escape

Ford Escape 2002 Man Gasolina Tritón 4*2  2255686 kms
El camión anda muy bien en frio pero al rato de andar hace explosión por el tubo de escape y pierde fuerza
José David Vargas de Venezuela hace 25 días  
JO

Baja Presion De Combustible

Ford Escape 2018 4 Puertas 1.5 136051 kms
Perdida De Potencia Y Luz De Check Engine Encendida
Luis David Ordoñez Garcia de Honduras hace 2 meses  
LU

P0299 turbocompresor / sobrealimentador una condición de subdescarga

Ford Escape 2013 Ecoboost 2.0 1720000 kms
Hola, tengo una ford escape 2013 2.0 Ecoboost y me da este codigo , y siento que el vehiculo pierde potencia y consume mas combustible de lo normal.
Alguien me puede ayudar ?
Spawx de República Dominicana hace 2 meses  
SP
3 casos 

Perdida de fuerza

Ford Escape 2012 Motor 2.0 turbo ecoboost 0 kms
Hace dias me empezó a temblar el carro y a perder fuerza, me estacioné y empezó a parpadear el check engine, cuando tiraba poquito del acelerador salió mucho humo azulado, al día siguiente lo escanearon y arrojaba que era una bobina y bujía, se cambio y a los 4 días después, aceleré y se escuchó un ruido de cascabel en el escape y no se sentía con mucha fuerza, luego en una subida perdió completamente la fuerza y volvió a prender el check engine, me estacioné, apagué el carro y se le borro el check engine, pero cuando volvía a subir las revoluciones al acelerar no tenía fuerza y hace un ruido extraño del escape, podrían ayudarme a decir que puede ser el problema
Carlos de México hace 2 meses  
CA
3 casos 

Al frenar se da un pequeño jaloneo

Ford Escape 2012  140000 kms
Buenas tardes me di cuenta que al ir en carretera y al frenar esta todo normal el frenado es correcto pero al bajar a los 40 km se da un pequeño jaloneo, después sigue frenando normal, aque se puede deber ese pequeño jaloneo si no lo hacía antes. Este jaloneo empezó a partir de que cambie la pila de la camioneta
Mailo de México hace 3 meses  
MA

Se ahoga al inicio de arranque

Ford Escape 2008 4 pertas 2.3l 197447 kms
Cual es el problema no lo registra la computadora
jesus medrano de México hace 3 meses  
JE

Pierde Potencia después que adquiere temperatura

Ford Escape 2005 XLT 3.0 212000 kms
Luego que adquiere temperatura, Al acelerar No tiene potencia, PERO al dejar en neutro y acelerar el motor tiene potencia, Pero basta que este enganchada no tira, no tiene potencia.
juan carlos de Chile hace 4 meses  
JU
1 caso 

Ruido en las poleas de accesorios y fuga leve de aceite por una

Ford Escape 2014 SE 4*4 55000 kms
Buenos días colegas, la camioneta presentaba un ruido extraño como chillido en una de las poleas de accesorios pero no era constante. Llegando a la ciudad en la que vivo, arrojo una falla de motor averiado en color naranja, me detuve, revise el motor y por el lado de la polea había arrojado aceite, adicionalmente el moto ventilador estaba al máximo. Deje que se enfríara un poco la camioneta, fui arrancar nuevamente y la misma jaloneaba y se sentía sin potencia. Agradezco si me pueden ayudar
CCCM de Colombia hace 4 meses  
CC

Se tironea en velocidad

Ford Escape 2013 1.6l Aut Gasolina 227263 kms
Se prendío el check engine y se tironea en velocidad
Jose de México hace 5 meses  
JO
3 casos 

El carro bota humo negro. Y codigos P0012

Ford Escape 2017 4 150 kms
Cambie bujias, aceite de motor y filtro, selenide VVTi banco1. Mejoro y ya no sale humo negro. Se prendio Check engine Codigos P0174 y P0012. Lo lleve al dealer y me dice que cambie de motor. Me dicen que hay baja presion en el cilindro 2. Ralenti inestable, sintomas de perdida de potencia. Un motor me cuesta caro... Alguna sugerencia ? Gracias.
Elmer de Estados Unidos hace 5 meses  
EL

Rpm inestable

Ford Escape 2012 4 puertas 160000 kms
Hola buenas mi ford escape v6 2012 tiene fallas en rpm cuando la pongo en L en una bajada se acelera sola las rpm suben y bajan solas no se que puede ser me pueden ayudar
[email protected] de Honduras hace 6 meses  
JA

Rpm inestable

Ford Escape 2012 4 puertas  160000 kms
Ford escape v6 2012 cuando lo pongo en L en bajada se acelera solo las rpm suben y bajan solas
[email protected] de Honduras hace 6 meses  
JA

Pierde fuerza al subir

Ford Escape 2007 Scape full equipo 4x4  165000 kms
Aparece o/d off y el testigo del motor
Jhonnatan de Colombia hace 7 meses  
JH
4 casos 

Acelera el abanico demasiado

Ford Escape 2017 4 puertas ecobos 1.5 135000 kms
El abanico se acelera y suena demasiado
José Manuel de República Dominicana hace 7 meses  
JO

Válvula IAC se queda abierta

Ford Escape 2004 3.0l Aut Gasolina XLT 230000 kms
Que tal.
Tengo una Ford Escape 2004 que desde hace unos días presenta este problema: cuando los ventiladores se apaga la válvula IAC se queda abierta y la camioneta se acelera, tengo que apagarla y volverla a encender para que la valvula se cierre y la camioneta vuelve a trabajar de manera normal otra vez, ya la lleve con el mecánico y le cambiamos la válvula IAC nueva y sigue presentando la misma falla, alguien podría orientarme o decirme cuál es el problema.
Chriss de México hace 7 meses  
CH

Se jalonea pierde fuerza y se apaga y humea cada que se enciende

Ford Escape 2010 3.0l Aut Gasolina 4 puertas xlt 1200 kms
La enciendo y se ahoga y se apaga la enciendo otra ves y humea mucho y huele a gasolina y aceite
mikey de México hace 7 meses  
MI
1 caso 

Revoluciones de mi ford escape

Ford Escape 2005 4 puertas 6660000 kms
Porque suben y bajan las revoluciones aque se debe cuando esta en parking
Luis Hernandez de México hace 7 meses  
LU
1 caso 

Al conducir con la palanca de cambio en d. Y al frenar se apaga el veh

Ford Escape 2013 Escape 1.6L EcoBoost FWD 250000 kms
Al encender el vehículo, presiono freno y paso el cambio de Parkind a D, se apaga.

Si enciendo el vehículo, subo la palanca de emergencia, paso el cambio de Parking a neutral de una vez presionando el freno se mantiene el vehículo encendido, paso el cambio de Parkind a D de un solo, con la emergencia arriba, se mantiene el vehículo encendido, pero al presionar el freno se apaga el vehículo.

Se prenden las luces de testigos del abs y estabilidad, el vehículo jalonea y al frenar en marcha con el cambio en d, se apaga.

Alguien a tenido un problema así, puede ayudarme?
MIGUEL HERNANDEZ de Honduras hace 7 meses  
MI
3 casos 

Luz en el tablero

Ford Escape 2009 4 puertas 140000 kms
Encendió la luz de la llave inglesa en en tablero. Y tiende a apagarse como ahogado
Julio Antunez de Honduras hace 8 meses  
JU
1 caso 

Jaloneos ligeros en alta

Ford Escape 2018 5 puertas motor 2.5 automática  250000 kms
Ford escape 2018 automática motor 2.5 presenta ligeros jaloneos en alta como si fallara una bobina, pero no arroja ningun codigo de falla con el escaner
Luis Fernando Mendoza Corona de México hace 9 meses  
LU
2 casos 

Perdida de fuerza en tráfico lento

Ford Escape 2005  167000 kms
En la mañana que enciendo la ford escape todo normal, pero a medida calienta el motor y mas si es en tráfico lento, pierde potencia y hasta el ruido del motor cambia y se escucha las ronco.
Romio de El Salvador hace 9 meses  
RO
4 casos 

Se suben las revoluciones

Ford Escape 2008 4 puertas 17000 kms
Se prendió una luz tipo llave de tuerca
7693906891 de Estados Unidos hace 10 meses  
76

Si no es con a/c no funciona se apaga

Ford Escape 2008 Motor 2.3 hibrido 165000 kms
Es q cuando el carro se le apaga el aire la revoluciones se bajan y el motor deja de trabajar pero le. Enciendo el aire o apretó el acelerador y se enciende y si lo ando en marcha si aire las ventiladores no funcionan y busca a calentar mi carro es una scape 2008 ibrida la verdad no se q Hace le agradecería q me ayudarán
Vicente Morazán de Honduras hace 10 meses  
VI

Pierde fuerzas y da jalones en subidas

Ford Escape 2004 4 puertas 200000 kms
Pierde fuerzas da jalones y se calienta mucho el motor
Ángel L. Cruz de Puerto Rico hace un año  
ÁN
1 caso 

Pierde fuerza

Ford Escape 2005  164000 kms
Recién encendida normal de fuerza, sonido de motor, pero la pierde cuando calienta y hasta el sonido del motor es mas ronco.
Romio de El Salvador hace un año  
RO

Pierde fuerzal símbolo del. Tren motriz

Ford Escape 2007 5 puetas 201200 kms
Se prendió la luz y pierde fuerza
Luis Mora Pérez de Perú hace un año  
LU

Prende Check engine

Ford Escape 2010 2.5l Aut Gasolina Xlt  250000 kms
Porque al arrancar en frío se acelera mucho y prende Check engine,?
Hector morales de México hace un año  
HE

Se baja las revoluciones.

Ford Escape 2008 3.0 V6 xlt 160000 kms
Buenos días tengo una ford escape 2008 al acelerar todo bien pero de repente se bajan las revoluciones a 500 y de repente se da el jalón y se normaliza lo raro es que lo lleve con un electromecánico y le cambió unas líneas que estaban pegadas de la válvula iac y de un sensor de cigüeñal pero el le dejó desconectado el sensor de oxígeno de banco 1 lo raro fue que la mande a hacer su servicio y el mecánico le conecto el arnés por que lo vio suelto y empezó a hacer la falla se lo desconecto y normaliza ya le cambie el sensor nuevo le cambie valvula egr creen que sea la iac Sue se allá dañado por que igual la lavaron y lavaron el cuerpo ayudaaaaaa ya me estreso y la acabo de comprar igual tira un poco de aceite pero eso ya se detectó
Richi de México hace un año  
RI
2 casos 

Ford Escape 2014 1.6 Titanium

Ford Escape 2014  272000 kms
Encendio el testigo de motor, no tiene fuerza en el arranque ni al subir pendientes, no reconoce el cambio S y golpe fuerte al poner la R o la D.

Alguien ha tenido un caso similar? Me gustaría saber como resolvieron el tema.
Ariel de República Dominicana hace un año  
AR
6 casos 

Recalentamiento, agua a chorro por escape

Ford Escape 2006 4wd V6 3.0 352500 kms
Hola amigos, el día de ayer me pasó algo muy extraño, surto gasolina y la camioneta no me prende al terminar de surtir, me auxilian y prende, noto que la manguera superior del radiador cayó y pegó de la polea de bomba de agua fisurando, veo que el nivel de agua está bien y la ruedo hasta mi casa, en el camino pierde potencia hace un sonido extraño y se apaga cuando reviso boto dos litros y medio de aceite de motor, reparo la manguera y al prender después de tanto que me costó bota a chorros agua y humo por escape. La remolque a mi casa. Mi conclusión es recalentamiento y daño en junta de culata, ahora porque boto el aceite y luego no boto más? Ayuda, alguien le pasó lo mismo?
ricarjsh de Venezuela hace un año  
RI
1 caso 

Sale sin fuerza el liquido limpia parabrisas de mi vehiculo ford escape

Ford Escape 2009 5 puerta 4 cilindros 150000 kms
Al accionar el boton para que salga el liquido limpia parabrisas, se escucha unicamente el sonido de un motorcito, despues de varios segundos empieza a salir el liquodo pero sin fuerza. El deposito tiene liquido suficiente y a pesar de ello sigue sin salid el liquido con fuerza, tanto en los delanteros como trasero
Jeinar G. S. de México hace un año  
JE
1 caso 

Se jalones en cambio de primera a segunda después de un tiempo de uso

Ford Escape 2010 2.4 Aut Gasolina 4 puertas 70000 kms
Me pueden ayudar por favor mi camioneta es 6 Ford escape 2010, y después de andar un tiempo avienta el cambio de primera a segunda muy fuerte y en ocasiones da pequeños jalonsitos seguidos alguien me puede ayudar si le a pasado y como lo resolvió por favor
Rocio de México hace un año  
RO
5 casos 

Cuando llego a 80km se jalonea se apaga

Ford Escape 2003 4 puertas 116000 kms
Tengo una ford escape 2003 de 6 cilindros cuando el carro tardo prendido y andando una media hora empieza a jalonearse luego se apaga y si lo enciendo y meto la directa se apaga ya cambie sensores, bomba de gasolina, pila y aparte le acabo de hacer servicio si me pueden ayudar 4l escaner no arroja nada
Seder de México hace un año  
SE
1 caso 

Problemas de revoluciones

Ford Escape 2009 5 puertas motor 2.3 180000 kms
Mi ford escape le suven y bajan las revoluciones
Lo escanie y no encontraron nada me dicen k es afinamiento y tiene mala salida
Jose de Chile hace un año  
JO

Lo pongo en parking y las revoluciones aumentan

Ford Escape 2001 4 puertas, Ford Escape 2001 4WD 4x4, V6 3.0 252237 kms
Buenos diass, tengo una ford escape XLS 2001, el problema que presenta es que en ocasiones despues de conducir este se queda acelerado y cuando me estaciono y le pongo en parking que las revoluciones aumentan sin parar, y tengo que apagar el carro y encenderlo, y este al encender arranca y se normalizan las revoluciones. Por Favor necesito sus ayudas no se que hacer con ello.
Eric Pug de Belice hace un año  
ER
1 caso 

Problema en el lector de los cambios del tablero

Ford Escape 2005 4 puertas motor 3.0 L  200000 kms
Tengo un problema en dónde marca que cambio está seleccionado cuando la enciendo aparece marcado la directa o reversa etc. Al empezar a conducir empieza a intercambiarse entre todos los cambios sin yo mover la palanca, eso genera que cuando voy manejando Lee reversa o neutral y la camioneta suben las revoluciones por qué deja de leer que está en la directa. Otra cosa que pasa es que deja de marcar ningún cambio y funciona normal pero el motor se forza mucho y no entran los cambios cuando deberían
Yairlopez17 de México hace un año  
YA
2 casos 

Ford escape solo arranca pero no se mantiene

Ford Escape 2001 4 puertas motor 3.0 v6 250000 kms
Hola tengo una camioneta Ford escape modelo 2001, recién le repararon el motor porque se desvielo, el problema está en que solo arranca la camioneta como dos o tres segundos pero se apaga y al intentar darle marcha otra vez no arranca y está como si se ahogara, y al meterle aire por la entrada de aire del Venturi de aceleración vuelve a arrancar pero da igual síntomas solo arranca pero no se mantiene, que podrá ser ese problema????
Omar equisde de México hace un año  
OM

Carro se le cambio la bomba de combustible y no empareja

Ford Escape 2011 4 puertas 2.5  182000 kms
De la noche a la mañana no encendió él escáner daba bomba de combustible se le cambio pero venia dañada, se le puso otra y no empareja se escucha ahogado y se apaga ni 30 segundo dura encendido, cabecea, no se que sea o que se le deba cambiar o que prueba hacersele
Ricardo de Honduras hace 2 años  
RI
1 caso 

No me pasa de 2 mil revoluciones

Ford Escape 2012 Motor 3.0 100 kms
Enciendo mi camioneta y empieza trabajando normal con el transcurso de unos minutos empieza a patojear el motor, pierde fuerza y no pasa de 2 mil revoluciones
Arnulfo de El Salvador hace 2 años  
AR

Problema con la transmision automatica de cambios al calentar.

Ford Escape 2008 Motor 2.3 4cc, 4x2 217000 kms
Buenas estimados, tengo un problema con una Ford Escape 2008 version sencilla 4x2 automatica, motor 2.3 4cc, lleva el mismo motor y caja que la 2007. El problema que tengo es que la enciendo por primera vez en el dia y camina bien, desarrolla bien y hace sus cambios normal. Al cabo de un tiempo cuando la temperatura marca la mitad y ya de andar unos minutos en ella comienza a marcar en el tablero la llave y no se apaga y comienza a fallar la caja, los cambios comienzan a entrar mal, no reduce bien o no mete el cambio cuando deberia, y cuando freno y acelero a fondo no camina como deberia, va… Leer completa
z21x de Honduras hace 2 años  
Z2
3 casos 

Se gasta todo el anticongelante y pierde fuerza

Ford Escape 2014 Escape 2.5 SE Plus  109000 kms
Hace un ruido en la banda de accesorios como de olla express sigs sigs sigs sigs y se gasta cada semana 5 litros de anticongelante y solo se acaba cuando esta andando, por que apagada estacionada no gotea, que sera
Victor Hugo Moreno de México hace 2 años  
VI
2 casos 

Se acelera

Ford Escape 2002 3.0l Aut Gasolina Xls 130000 kms
Ya limpie cuerpo de aceleración y válvula iac
Beto de México hace 2 años  
BE

Se bajan las revoluciones

Ford Escape 2002 4 puertas 3.0 litros  2568568 kms
Buenas trades, una pregunta mi camioneta Ford escape 2002 6 cilindros cuando prendo el aire acondicionado se bajan las revoluciones asta el grado de apagarse la camioneta, ojalá y me puedan aconsejar para poder dar con el problema
Muchas gracias
Raul Uvalle de México hace 2 años  
RA
2 casos 

Pierde fuerza en las subidas

Ford Escape 2013 SE motor 1600, 4x4 186000 kms
Quisiera saber si es el turbo o catalizador en el escáner aparece código P0299
Y Deras de Honduras hace 2 años  
YD
5 casos 

Se ahoga al acelerar y tiene un fuerte olor a gasolina

Ford Escape 2006 3.0 195000 kms
Se ahoga el Ford escape 2006 motor 3.0 cuando estoy en carretera aceleró y viene ahogarce y tiene un fuerte olor a gasolina
Josue de Ecuador hace 2 años  
JO
6 casos 

Escape esta inestable en relenti

Ford Escape 2006 4 cilindros 2.3 estandar 1490000 kms
Tengo una Escape 2006 motor 2.3 Estándar. Cuando la enciendo por las mañanas está normal luego de que calienta comienza a estar inestable en relenti si aceleró un poco se normaliza (no falla ningún cilindro) simplemente esta inestable como si le faltara aire (acelera y desacelera) y huele mucho a gasolina por el tubo del escape
Daniel de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Jalonean los cambios y cuando va frenando

Ford Escape 2011 4 puertas 3.0 136000 kms
Prende el sensor del motor en el escaneo dece que es el tft
Heriberto avitia de México hace 2 años  
HE
1 caso 

Jalones ala encender el aire

Ford Escape 2008 V6  297 kms
Cuando voy de 80 a 100 km/h da jalones y la aguja de la marcha sube y baja
, y cuando enciendo el aire lo hace más fuerte
Enmanuel12 de República Dominicana hace 2 años  
EN
6 casos 

Responde lento y pierde fuerza subiendo

Ford Escape 2008 4 puerta sebsilla  186000 kms
Cuales son los sensores que tienes que ver con la aceleración
Richard Familia de República Dominicana hace 2 años  
RI

Codigo P0316

Ford Escape 2008 Hibryd 180000 kms
Me esta dando ese fallo es una escape 2008 hybrid 2.3
Y me dice que el fallo es en el cilindro 1 y 4
Que me recomiendan
Cambio de bobinas o sensor de cigueñal
Ya le cambie las bobinas la 1 al 2 y la 4 al 3
Y me fallo mucho mas mal
Las regrese a su posicion y la falla esta igual
Lo hace de vez en cuando es inestable
Pierde fuerza se acelera pero no avanza
Ismael de México hace 2 años  
IS
1 caso 

Titulo limpió

Ford Escape 2005 Escape ,4 puertas, motor 2.3 250530 kms
Le falta fuerza para avanzar cuando voi en carretera
Erick de México hace 2 años  
ER

Titulo limpió

Ford Escape 2005 Escape ,4 puertas, motor 2.3 250530 kms
Le falta fuerza para avanzar cuando voi en carretera
Erick de México hace 2 años  
ER

Problema al acelera en subidas

Ford Escape 2009 Hybrida 185000 kms
Tengo una Escape 2009 híbrida y no se si a alguien más le haya pasado mi problema
La camioneta al encenderla hace mucho ruido como en los cilindros, un TACA TACA TACA, que antes no hacia y al querer agarrar marcha prende el motor eléctrico
El verdadero infierno es al subir una pendiente está solo se empieza a acelerar hasta 4 mil revoluciones y no avanza, solo se acelera y me tengo que orillar a qué agarre fuerza, ya la lleve con un mecánico especialista pero ninguno le ha encontrado
En el tablero solo marca el motor
elchikikarkas de México hace 2 años  
EL

Pierde fuerza

Ford Escape 2008 Hibryd 175000 kms
Se prendio la luz de check engine
Y cuando esta fría la camioneta
La enciendo y despues de unos minutos
Como que fallan las bobinas o tiene problemas por que tiembla
Y se acelera sola
El foco de check parpadea y después sola se desacelera y trabaja normal
A veces sucede ya andando en ella
Que podria ser
Ya cambie empaques para que no se mojen las bujias
Y cambie bujias y nada sigue igual?
Ismael de México hace 2 años  
IS
8 casos 

Falla al arrancar y humea negro cuando la prenfo

Ford Escape 2008 V6  0 kms
Hola q tal,, mi Ford escape 2008 cuando la prendo , prende en fallo, y cuando arranco lo suerta como en 3000 rebolucion,, y humea negro,, y casi no tiene fuerza al salir
Enmanuel12 de República Dominicana hace 2 años  
EN
5 casos 

Revoluciones inestables y jaloneo

Ford Escape 2008 5 puertas, 6 cilindros 3.0 v6 awd 135000 kms
Mi escape tiene revoluciones inestables en ralentí cuando está en drive, y hay alcanzar 75km/h se pega unos leves jaloneos y al pasar esa velocidad se le quitan. Ya le cambien bujías, filtros, afinación, y nada. ¿Que pudiera ser?
FELIPE VILLALBA BADILLA de México hace 2 años  
FE
5 casos 

Acelera y como que se ahoga

Ford Escape 2008 4 puertas 4wd 170000 kms
Mi camioneta la aceleró y como que se ahoga
Entonces ya cambié la bomba y el filtro
Y se compuso komo 1 hora
Pero volvió Hacer lo mismo
Que podría ser???
Ya estoy súper desesperado

Espero y me puedan ayudar
De ante mano muchas gracias
Segio de México hace 2 años  
SE

Alto consumo

Ford Escape 2007 Motor 3000 140000 kms
Consume mucho combustible, y pierde fuerza
Juan López de Colombia hace 2 años  
JU

Quedan abierto los inyectores

Ford Escape 2006 4 puertas motor 2.3 año 2006 146000 kms
Tengo una ford escape 2006 motor2.3 año 2006 se le cambiaron las valvulas ya que estaban dobladas se le cambiaron los inyectotes se le compro el regulador de combustible y cuando se prende despues de un rato quedan abiertos los inyectores y se ahoga y se apaga que puede ser eso???
Efren de Chile hace 2 años  
EF
3 casos 

No enciende

Ford Escape 2017 Ecobost 2.0 96500 kms
Ford Escape 2017 2.0 turbo ecobost. La bomba de gasolina y la computadora del motor se cambiaron. Todo empezó cuando cambié la batería, días después de hacerlo estaba conduciendo y el carro empezó a perder potencia y se apagaba, volvía a prender pero andaba muy poco y se apagaba. Se cambió la computadora y la bomba de gasolina que está en frente. Prendió una vez, se apagó y ya no volvió a prender. Alguien que me ayude. Llevo 5 meses con el carro sin arrancar
Sosuarez de Estados Unidos hace 2 años  
SO
3 casos 

Dificultad para los cambios.

Ford Escape 2009 4 puertas semi full  152000 kms
En primera o segunda se acelera el motor y luego coje. Ahí prende el check de la transmisión. Cuando esta frío el motor lo hace más que cuando se calienta...
Cesar Maceo de República Dominicana hace 2 años  
CE
2 casos 

Se tironea en los cambios

Ford Escape 2010 Escape 179860 kms
Cuando arranco la camioneta se tironea y no avanza normal se revoluciona de más y se tironea no mete los cambios de la transmisión y baja la potencia del motor
Gustavo Pulido de México hace 2 años  
GU
9 casos 

Por qué cuando. Muevo el volante se acelera. Una revolución

Ford Escape 2004 4 185000 kms
Que puedo hacer para que no aga eso o que solución ?
José Manuel nevarez de México hace 2 años  
JO

Cuando va en marcha y las revoluciones bajan a 1.5 empieza a temblar

Ford Escape 2004 XLT 4 puertas motor 3.0 6 cilindros 190000 kms
Mantiene la luz de check intermitente
Carlos Celada de Guatemala hace 2 años  
CA

Par neutro se pone loco en subidas. Pierde fuerza y se apaga

Ford Escape 2007 3.0l Aut Gasolina 168 kms
Parece que hizo un corto y quemo el fusible. Y la camioneta se quedo blOqueada y sin corriente ni luz en el tablero.
Sra NANCY BARRIOS de Venezuela hace 2 años  
SR
1 caso 

Pierde potencia, enciende testigo...

Ford Escape 2012  50 kms
Pierde potencia, deja de acelerar y se prende el testigo del cuerpo de aceleración…
La apagó y la vuelvo a prender y funciona de nuevo, pero el problema se repite cada cuando…
Felipe de México hace 2 años  
FE
1 caso 

Se jalonea al dar vuelta

Ford Escape 2008 3.0l Aut Gasolina Ford escape limited 4wd 180 kms
Se jalonea al dar vuelta y no acelera y prende el carrito derrapando parapadea. Que podria ser.
Ernesto negrete de México hace 2 años  
ER

Válvula de escape rota y simbra tambien

Ford Escape 2012 3.0 V6 160000 kms
Buen día amigos, espero me puedan ayudar, tengo un Ford Escape 2012 V6 3.0 estaba andando normalmente y perdió potencia al llevarlo al mecánico se encontró la simbra y la válvula de escape del cilindro 6 rotas, quisiera que me ayuden si alguien ha tenido este problema, ya que se colocó una válvula nueva y al prender el carro se apagó y se rompió la misma válvula muchas gracias por su ayuda
Esteban1247 de Ecuador hace 2 años  
ES

Cuando va en marcha como que ase cortes seguidos o jalones.

Ford Escape 2001 4 puertas,2.0 323000 kms
Suena como un pitio no continuo
moma4277 de Costa Rica hace 2 años  
MO
1 caso 

Codigo P0401

Ford Escape 2007 Motor 3.0 180000 kms
Buen dia les cuento que mi camioneta le fueron eliminados los catalizadores, apareció el código p0401 esta jaloneando mucho, pierde fuerza y se escuchan explosiones dentro del multiple de admision, ya le cambié la válvula egr y continua problema. Necesito por favor me colaboren gracias
Joey de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 
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