A los 10.000 km dejo de funcionar el aire acondicionado, la reparación en el servicio técnico oficial provoco que posteriormente se quemara el compresor del ACC.
A los 50.000 kilometros se abrieron los sellos de la junta homocinetica del cardan provocando su falla, la reparación en el servicio técnico oficial consistió en desarmarla, engrasarla y recolocarla, en lugar de reemplazarla, que es lo que se debe hacer.
A los 70.000 Km se deterioro el reten de palier izquierdo provocando una fuga de aceite hidraulico de la caja de velocidades y un daño general que aun están cotizando.
A todo esto,…
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