El vehículo al mantenerse entre 1500 y 2000 RPM en cualquiera de los cambios 4, 5 y 6 comienza a tornarse inestable, en el tacómetro la aguja oscila y el vehículo "jalonea" como a tratar de hacer un cambio de marcha pero no lo hace, entonces hay que acelerar más para que aumenten las RPM y hace el cambio, se estabiliza nuevamente pero después al volver a descender las RPM al rango de las 1800 RPM, así esté en 6 y a una velocidad del orden de los 80-100 KPH vuelve a presentarse el problema. En pendientes moderadas la falla es mas notoria y mas seguida. Fui al taller del concesionario y no supieron darme respuesta, que debería dejar el vehículo por lo menos una semana para revisar y tratar de establecer la falla. El scanner no arrojó ningún dato, le hicieron prueba de ruta y no detectaron nada, me tocó hacerla con ellos para que pudieran sentir la vibración que produce la falla. Hoy no tengo ningún diagnóstico y no quiero dejar el vehículo en el taller, me ha sucedido que han utilizado piezas de mi carro en otros carros para descartar fallas, no confío mucho en talleres a puerta cerrada. Si alguien conoce o tiene referencia de algo similar por favor opinar. Mi vehículo tiene 113.600 Kms de uso.